Разное

Фары передние на ваз 2110: Фары передние на ВАЗ 2110-12 «Bosch»

Содержание

Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары

»   Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары

  • 45237 просмотров

 В случае необходимости замены передней фары, к примеру для замены стекла фары, то информация из этой статьи будет вам интересна.

 Самое непростое в этом деле — это снять декоративную накладку, водители называют ее «ресничкой», чтобы быть ближе к нижней гайке крепления блок-фары. На автомобилях Жигули десятого модели переднюю блок фару можно просто демонтировать или слегка немного ослабить крепление бампера. Здесь все просто. Не забывайте, что на холодные дни пластик может сломаться, поэтому рекомендуем работы проводить в тепле.
 Итак, приступаем к работе. Снятие блок-фары ВАЗ 2110    
 Начнем с аккумулятора — разъединяем  провод «минус» от акб.

 Затем отсоединяем 2 электрических разъема самой блок-фары.
 В случае, если имеется подкрылок, отсоединяем его по стороне бампера, обычно откручиваем два или три крайних самореза .
 Ключом на десятку отворачиваем 2 болта специального верхнего крепления блок-фары.
 Как снять блок фару ВАЗ 2110? Откручиваем 2 болта, чтобы снять решетку.
 Немного приподнимаем ее и проcунув пальцы в щель между решеткой и бампером, отцепляем по две защелки с справа и слева.
 Как снять решетку? Отворните болты нижнего крепления блок-фары.
 Откручиваем или ослабляем 2 болта верхнего крепления бампера и слегка оттягиваем бампер на себя.
 Неспеша пальцами или отверткой оттягиваем край декоративной «реснички» от блок фары. В оставшемся зазоре видим плаcтиковый язычёк-защёлку, с помощью которой край реснички прикрепляется к краю крыла.
 АККУРАТНО выводим язычёк из зацепления с крылом, можно все сделать аккуратно самому!
 Сдвигаем накладку к центру машины и аккуратно вынимаем ее. Мы рекомендуем пользоваться силиконовой смазкой. Она пригодится при снятии «реснички». Смажьте ее перед снятием по всей дуге.
 Затем головкой на «10» отворачиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну.
 Извлеките блок-фару.
 Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его и извлекаем из корпуса фары.
 Собирать следует в обратной последовательности разбору, без грубой физической силы. Устанавливая ресничку на место, заталкиваем ее нижнюю кромку осторожно отверткой.
 Сколько же времени у нас ушло на это? Монтаж и демонтаж занял всего 20 минут.
 Если у вас возникли вопросы или вы хотите, чтобы фары вам поменяли специалисты, то обращайтесь в автосервис «АВТОмаркет Интерком». Здесь вам помогут. 

 Фары на разные модели авто можно купить в интернет магазине «АВТОмаркет Интерком», также можно заказать оригинальные запчасти под заказ с завода производителя. 

За автозапчастями для обслуживания и ремонта автомобиля, для замены нужных деталей обращайтесь в магазины запчастей на ваз и иномарку компании «АВТОмаркет Интерком». Здесь вам дадут грамотную консультацию и проведут подбор нужных деталей. В наших магазинах также можно найти широкий ассортимент, мы готовы оформить доставку, действуют гарантии от производителей. 

Желаем удачи!



Устройство фары ваз 2110 Устройство фары ваз 2110

Тюнинг и ремонт ВАЗ 2110

Информация, представленная в этой статье, будет касаться разбору фары ВАЗ 2110. Для чего же нужно разбирать фару? В моем случае, я делал это для того, чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также это пригодится тем, у кого фара потеет. Причины могут быть разные.

Как снять фару с ВАЗ 2110 в этой статье я описывать не буду, так как подробную информацию об этом вы можете найти ЗДЕСЬ.

Ну что ж, приступим к самому процессу. Для того чтобы разобрать фару ВАЗ 2110 нужно набраться терпения. Так как процесс разбора просто, но может подзатянуться.

Сначала рассмотрим, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)

  1. Итак, первым делом нужно снять стекло с фары. Я считаю этот этап самым долгим и опасным. Опасным, потому что при неосторожности можно разбить стекло.

А) Вставляем в край фары, между стеклом и пластмассовым блоком отвертку или нож.

Б) При этом появиться небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать обрезать герметик.

В) будьте аккуратны, не спешите, не вставляйте отвертку сильно глубоко, иначе стекло фары просто треснет.

Г) Проходимся ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.

Д) Когда по всему периметру фары чуть подрезали герметик, можно аккуратно отвертку утопить больше в глубь фары или вставить отвертку потолще.

Е) И опять проходимся ножом по всему контуру. (с первой фарой я игрался 2 часа, со второй меньше, то ли опыта набрался, то ли герметика было там меньше. Вторая мне поддалась за пол часа).

Ж) Когда стекло уже полностью отошло, снимите его с фары. Будьте аккуратны, так как стекло у меня зацепилось за хромированную пластмасску внутри фары. А она то прикруче сзади фары тремя болтами. Поэтому, если и у вас так случилось, подденьте ее канцелярским ножом, чтобы она отцепилась от стекла.

Со стеклом разобрались, идем дальше.

2. Снимаем хромированную вставку. Для этого сзади фары откручиваем 3 болта.

3. Если вам нужно будет снимать модуль фары и отражатель, то через отверстие для гидрокорректора снимите пружину.

4. Теперь закрутите регулировочные винты по максимуму, вставьте ручку отвертки и выкрутите регулировочные винты.

5. Теперь из пластмассового корпуса фары можно достать плату.

Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Bosh)

. С ней все гораздо проще.

  1. Стекло на фаре Бош снимаемся очень просто, так как оно не проклеено герметиком. Отстегните защелки фары.

3. Для съема отражателя нужно выкрутить винты регулировки и вытянуть колпачек, который закрывает лампочку ближнего света, для этого подденьте его отверткой с другой стороны.

Оптика легендарных «Десяток»: каким фарам отдавать предпочтение?

В любом автомобиле оптика играет важную роль, поскольку именно от качества освещения дорожного покрытия в темное время суток зависит безопасность водителя. Соответственно, из-за этого многие автолюбители меняют фары, чтобы обеспечить более лучшее освещение. Подробнее о том, какими неисправностями обладают заводские фары на автомобиле ВАЗ 2110 и какие фонари лучше выбрать, узнайте из этого материала.

Схема и устройство оптики на «Десятке»

Перед тем, как мы расскажем, как осуществляется модернизация и доработка фар, какие фары лучше выбрать для ВАЗ 2110, чтобы огонь оптики хорошо освещал дорогу, поговорим об устройстве. По стандарту фары на ВАЗ 2110 могут устанавливаться от производителей Bosch или Киржач. Фары для ВАЗ Киржач оснащаются линзой ближнего освещения отражателем для дальнего света. Что касается устройства фары ВАЗ 2110 Bosch, то в данном случае оригинал оборудуется отражателями в обоих случаях.

Характерные неисправности фар

Теперь вкратце расскажем о неисправностях. В соответствии со схемой работы, фары Бош ВАЗ 2110 или Киржач функционируют по одному принципу. То же самое касается других элементов оптики, будь то поворотники на ВАЗ 2110, противотуманные фары Bosch, ДХО на ВАЗ 2110 или стоп-сигналы.

Итак, какие неисправности характерны для оптики:

  1. Задние фонари ВАЗ 2110 перестали работать. Поскольку эти лампочки включаются при активации задней передачи, причин их отказа может быть несколько. Это проводка, неработоспособность самой лампы, а также выход из строя датчика заднего хода. Если перестали работать сразу две лампочки, то не нужно сразу же разбирать задние фонари на ВАЗ, необходимо произвести проверку работоспособности датчика.
  2. Не работают габаритные огни или габариты в поворотниках ВАЗ 2110. В этом случае нужно проверить реле и предохранитель, расположенные в блоке. Если проблема заключается не в них, то проверяйте проводку и сами лампы.
  3. Отказываются работать ходовые огни на ВАЗ 2110. Также следует проверить работоспособность предохранителя и проводки с лампочками. Но если кроме ДХО, все другие фонари работают, не лишним будет произвести диагностику подрулевого переключателя.
  4. Не работают стопы. В последнее время владельцы «десяток» ставят в стоп сигналы так называемые фонари клюшки. Клюшки называются так потому, что стекло на них выполнено в виде хоккейной клюшки. И часто бывает такое, что стопы не включаются после замены оптики. Если вы меняли фонари, то в первую очередь следует проверить качество всех соединений, работоспособность лампочек стоп сигналов. Если с ними все в порядке, ищите проблему в проводке.
  5. Не работает только дальний или только ближний свет или и тот, и другой. Если вся оптика работает нормально, но не функционирует только дальний или ближний свет, сначала проверьте лампы. Дальше по схеме – проверяется проводка, качество контактов, предохранители. Если все составные элементы работают, необходимо произвести диагностику подрулевых переключателей. Возможно такое, что при включении того или иного освещения на схеме переключателя отходит контакт.
  6. Если у вас установлен ксенон на ВАЗ 2110, то причина неисправности может заключаться в выходе из строя блока розжига.

Предлагаемые варианты

Как сказано выше, для автовладельцев «десяток» рынок предлагает только два варианта фонарей – отечественного производства Киржач и оригинальные фары Бош ВАЗ 2110. Разумеется, большинство потребителей отдает предпочтение продукции немецкого производства, особенно, если учесть, что ее стоимость ниже, чем российской оптики (автор – канал Aleks B).

Какие фары лучше?

Перед тем, как снять и установить новую оптику, давайте разберемся в том, какому производителю отдать предпочтение. Несмотря на то, что продукция немецкого производства всегда славилась качеством, в реальности отечественные специалисты рекомендуют ставить на «десятки» фонари Киржач.

Давайте разберемся, почему это так:

  1. Понятное дело, что предназначение фонарей заключается в обеспечении лучшей видимости дорожного покрытия при езде ночью, при этом они не должны слепить водителей, движущихся навстречу. Эти функции нормально выполняют и устройства Киржач, и Bosch.
  2. На фонарях российского производства есть линза для ближнего освещения, и отражатель – для дальнего. Что касается фонарей немецкого производства, то они оснащаются двумя отражателями. Уровень освещения дорожного покрытия в целом идентичный в обоих случаях, но Bosch светят на порядок ярче.
  3. В любом случае линзы лучше, чем отражатели, поскольку они позволяют обеспечить более четкую линию светового потока. Кроме того, их эксплуатация позволяет использовать ксенон.
  4. Судя по отзывам наших соотечественников, фонари Bosch обладают более плохой засветкой, в частности, при ближнем освещении.
  5. Устройства немецкого производства имеют важную особенность – дорожное покрытие освещается на порядок лучше в пасмурную погоду и дождь, в отличие от Киржача. Это обеспечивается благодаря тому, что в их конструкции используется отражатель большего размера. Однако, из-за этой же особенности монтаж ксенона в Bosch будет невозможным.

Регулировка фар

Вкратце о регулировке:

  1. Чтобы обеспечить правильную настройку, нужно заправить полный бак бензина, промыть фонари, накачать шины до нормы и положить в авто все, что в нем должно быть. Речь идет о запасном колесе, инструментах, огнетушителе и т.д. Автомобиль следует подогнать к ровному забору или стене, при этом поверхность, на которой машина стоит, также должна быть ровной. Стену нужно разметить так, как показано на фото.
  2. Авто поставьте в пяти метрах от стены.
  3. Включите освещение.
  4. Регулятор фонарей нужно поставить в положение 1.
  5. Настройте освещение так, как показано на схеме.

Видео «Замена оптики в 2110»

Подробная инструкция по этому процессу приведена ниже (автор – канал В гараже у Сандро).

Ремонт блок фар автомобиля ВАЗ-2110

На ВАЗ-2110 могут устанавливаться блок фары типа Bosch или «Автосвет».

Блок-фары различаются по конструкции.

Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и линзой между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света.

Фара ближнего света Bosch — без линзы, с экраном-колпачком на лампе, лампа габаритного света – в фаре ближнего света.

Указатели поворота у обеих блок-фар одинаковые, точки крепления совпадают: вверху – болтами к верхней поперечине рамки радиатора, внизу – гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болтом – к стойке рамки радиатора.

В фарах устанавливаются однонитиевые лампы ближнего и дальнего света.

При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке.

Напряжение включения реле при температуре 20±5°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – 85±8,5 Ом.

Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или – независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).

Снятие и разборка блок-фары, замена ламп

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора.

Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.

Ключом на 10 отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.

Снимаем решетку радиатора.

Отворачиваем болт нижнего крепления.

Аккуратно поддеваем отверткой декоративную накладку.

Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления блок — фары к кронштейну

labavto.com

Чтобы управлять автомобилем было более безопасно, в нем должно быть правильно отрегулировано головное освещение. В частности, в этой статье мы поговорим об отечественных «десятках». Как производится регулировка фар на модели ВАЗ 2110, как настроить оптику без ее разбора? Об этом вы сможете узнать ниже.

Руководство по регулировке

Как подключить и настраивать дневные ходовые огни, если плохо светят фары, что делать, если не горит стоп или не горит ближний свет?

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками производится в два этапа, для начала вам полезно будет узнать, как разобрать фару ВАЗ 2110:

  1. В первую очередь не забудьте скинуть клеммы с АКБ.
  2. Далее производится снятие фар на ВАЗ 2110. Снимать в своем автомобиле нужно стекла, отделяя их от герметичной основы, для этого оптику необходимо заранее подогреть с помощью строительного фена. После подогрева конструкцию стопов или ДХО на ВАЗ 2110 нужно разрезать ножом. Если нужно произвести замену стекла фары, то поменять можно на этом этапе.
  3. Затем на линзе следует прорезать выпуклый профиль в виде буквы П.
  4. После этих действий демонтируется бумажный отражательный элемент — для этого следует открутить три небольших винта, расположенные на обратной стороне. В области гидрокорректора вы сможете увидеть пружинку.
  5. Следующим этапом будет снятие пружины и нескольких пластиковых так называемых розочек, которые фиксируют отражательный элемент, методом их удерживания.
  6. Шар на конце отражательного элемента следует защелкнуть.
  7. Далее, необходимо защелкнуть металлическую катушку во вторую канавку, это позволит предотвратить выкручивания регулирующего элемента далее крепления. В том случае, если гидрокорректор будет закручен очень сильно, это приведет к деформации стального ограничителя. Шарик может выйти из пластика, а оптика попросту упадет.

Обозначение элементов фары

Как снять фару на ВАЗ 2110, мы разобрались. Следует учитывать, что при перекручивании корректора корректирующего элемента вам предстоит столкнуться с необходимостью смены сломавшейся стальной детали резиновой прокладкой, наподобие такой, которая используется в сантехнике. Такое решение нельзя назвать наиболее оптимальным, поскольку из-за наличия прокладки вы не сможете понять, когда отрегулированная оптика была настроена до крайнего положения.

Соответственно, чтобы свет мог гореть и не пропадать, вам придется опять перекручивать корректор. Для недопущения этого регулировка света фар ВАЗ 2110 должна включать еще один фиксатор, к примеру, проволочный шплинт, который можно установить между лепестками вышеупомянутой розочки. Разбирать конструкцию в целом нужно аккуратно. Перед тем, как произвести подключение настроенной оптики, нужно произвести очистку остатков герметика и промазать фару по периметру новым слоем. Перед тем, как снять фару на ВАЗ 2110 и работать с электрикой, АКБ следует отключить.

Альтернативный метод ремонта

Что касается альтернативного варианта настройки оптики, то этот способ включает в себя следующие шаги:

  • необходимо нарезать резьбу на креплениях регулировки освещения;
  • затем в фонари нужно закрутить винты и одеть шайбы;
  • после этого выполняется снятие пластмассовых фиксаторов;
  • производится монтаж планки с устройствами ближнего и дальнего света;
  • осуществляется монтаж еще одной шайбы сверху планки, также монтируется пружинка и еще одна шайба;
  • всю конструкцию необходимо зафиксировать с помощью контрагайки (автор видео — proVAZ-2110).

Как можно отрегулировать фары без разборки?

Настройка фар может осуществляться и без их демонтажа, но для этого обязательно выполнить такие условия:

  1. Бензобак автомобиля должен быть полным.
  2. Стекла фонарей необходимо промыть, чтобы они были чистыми.
  3. Машина должна быть оборудована всем необходимым — запасным колесом, инструментами, огнетушителем и т.д.
  4. Также важно проследить за тем, чтобы резина была не спущенной.
  5. Вам потребуется ровная вертикальная поверхность, к примеру, забор или стена. Перед ней должно быть достаточно свободного места — не мене 8 метров.

Схема для настройки освещения на «десятке»

Выбранную поверхность следует правильно разметить стену, сделайте это так, как показано на рисунке.

Итак, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110:

  1. Авто отгоняется от стены и устанавливается таким образом, чтобы его продольная часть проходила через центр поверхности.
  2. Включается освещение.
  3. Регулятор гидрокорректора необходимо установить в положение 1 — водитель.
  4. Произведите регулировку освещения таким образом, как это показано на рисунке.

Замена элемента вручную

Что делать, если не работает аварийка, пропал ближний свет, не работает стоп? Если не горят стоп сигналы и и не работают фары освещения, в первую очередь нужно проверить работоспособность реле, отвечающих за их функциональность. Также производится проверка работоспособности самих ламп — часто причиной отсутствия освещения являются именно они. Если с ними все в порядке, проблема в любом случае будет заключаться в электрической части.

Установка ксенона на ВАЗ 2110 позволит обеспечить лучшее освещение для автомобиля. Чтобы автомобиль имел оригинальный внешний вид, можно подключить ДХО и произвести тюнинг этого элемента оптики. О том, как поменять и как подключить дневные ходовые огни, мы уже писали в этой статье .

Что касается замены фонарей на «десятке», то она осуществляется следующим образом:

  1. Сначала необходимо отключить проводку от фонарей, после чего произвести демонтаж верхней решетки радиатора, для этого выкрутите несколько болтов с помощью гаечного ключа на 10.
  2. Далее, вам необходимо отключить проводку от элементов указателей поворотов и произвести демонтаж устройства гидрокорректора. Для этого нажмите на защелку и проверните устройство на 90 градусов по часовой стрелке.
  3. Выкрутите три винта фиксации оптики с помощью гаечного ключа, фару можно отодвинуть назад. Сдвиньте так называемую ресничку оптики на несколько см, отодвигая ее за край из зацепления с крылом.
  4. После этих действий можно ослабить затяжку двух винтов верхнего фиксатора буфера. Демонтируйте так называемую ресничку.
  5. Теперь вам остается выкрутить последнюю гайку фиксации гаечным ключом, после этого фонарь можно поднять и извлечь. При необходимости производится ремонт фары или ее тюнинг.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Полировка оптики зубной пастой»

Как своими руками отполировать фары на «десятке» с использованием зубной пасты, смотрите на видео ниже (автор ролика — Дима Артист).

Как правильно выбрать, заменить и подключить фары на ВАЗ 2110 (2112)

ВАЗ 2110 — четырехдверный седан с передним приводом, разработанный на АвтоВАЗе. Проектирование началось в 1983 году, первые машины увидели свет в 1995 году, а серийное производство было налажено еще годом позже. Выпуск комплектации продолжался по 2007 г. Сегодня «Жигули» 2110 — один из самых распространенных автомобилей в России и СНГ. Ниже мы рассмотрим ряд особенностей и нюансов по теме «фары ВАЗ 2110» и все, что с ними связано.

Причины замены фар на ВАЗ 2110

У этой модели периодически ломаются осветительные приборы — нет ближнего света, недостаточная яркость или фонари просто не горят. После нескольких лет эксплуатации автолюбители отмечают выход из строя штатного гидрокорректора заводской оптики. Виной тому резкие минусовые перепады температуры, низкое качество уплотнителей приборов. Корректоры теряют рабочую жидкость и нуждаются в замене. В редких случаях — менее 10 % — отмечается заводской брак штатных заслонок и блока.

Одним из вопросов, которым задаются владельцы 2110, — какие фары лучше выбрать для этого транспортного средства. Для ВАЗ 2110 штатно предусмотрены только «Бош» и фары «Киржач». Если рассматривать вторичный рынок — какие фары подходят от иномарки?

В этой комплектации авто используются следующие типы изделий:

  • в виде моноблока;
  • с использованием линз;
  • модульные;
  • черные;
  • хромированные;
  • тонированные.

Чтобы не путать, какой цоколь в фарах ВАЗ, можно обратиться к документации изготовителя. У автомобилей стоит стандартный цоколь Н1. Выбирая новые блоки, нужно ориентироваться на эту особенность.

Какие выбрать

Отечественные фары Киржач

Компания «Автосвет» выпускает фары на ВАЗ «Киржач». Стандартная комплектация фарного блока:

  • стекло;
  • отражатель;
  • гидрокорректор;
  • пружины гидрокорректора;
  • линзы в комплекте;
  • шторки;
  • лампы штатные с цоколем Н1;
  • винты крепежа.

Главное преимущество российской модели — доступная цена. К дополнительным преимуществам относят:

  1. Доступны в любом магазине России.
  2. Обеспечивают хорошую видимость в темное время суток.
  3. Улучшенная яркость.
  4. Возможность установки ксенона.

Из минусов иногда отмечают не очень четкое свечение и необходимость дополнительно регулировать ДХО.

Фары производства Bosch

Осветительные приборы от известной немецкой фирмы входят в линейку штатной оптики ВАЗ, рекомендуются в качестве замены. Преимущества:

  1. Расширенная поверхность отражателя (фары «Бош» хорошо светят в плохую погоду).
  2. Оптимальная яркость освещения.
  3. Меньшая на 10–20 %, чем у Киржача, цена.

В остальном отмечаются только минусы, особенно по сравнению с отечественными изделиями:

  1. «Бош» лишены возможности тюнинга (например, на них проблематично установить ксеноновую оптику).
  2. Ближний свет отличается худшей засветкой.

Срок эксплуатации аналогичен российской модели.

Установка и подключение фар на ВАЗ 2110

Монтаж дополнительного освещения обеспечивает хорошее освещение дороги в метель и дождь. Штатная оптика ВАЗ 2110 не обеспечивает надлежащего светового луча, необходимо всегда устанавливать дополнительный свет. Как установить противотуманные фары самостоятельно: снять заглушки с переднего бампера и закрепить ПТФ с помощью рамок.

В дальнейшем схема подключения довольно проста:

  1. Подключение ПТФ на штатной проводке, которая протягивается из-под торпеды в пространство под капотом.
  2. Найти колодки для подключения в переднем бампере (они рядом с заглушками гнезд).
  3. Снять плюс с автомобильного аккумулятора.
  4. Внизу слева от колонки руля найти монтажный блок-реле и предохранителей. Открыть его.
  5. При помощи отвертки извлечь блок.
  6. Найти выводы предохранителей F4 и F14.
  7. На концы проводов одеть медные разъемы и вставить в штекеры.

Устройство фары несложное, некоторые виды ремонта автолюбитель вполне может провести самостоятельно по шагам. Разборка фонарей ВАЗа:

  1. При помощи ножа снимают стекло.
  2. Отверткой откручивают болты отражателя.
  3. Сзади вынимают все провода и пружину гидрокорректора.
  4. Потянув на себя, извлекают модуль.

После 3–5 лет задние огни, как и передние, требуют капитального ремонта или полной замены. Как заменить фару ВАЗ 2110:

  1. Отсоединить минус от аккумулятора.
  2. Открутить решетку радиатора от авто.
  3. Открутить болты крепления блока.
  4. С обратной стороны найти колодки проводов и отсоединить их.
  5. Извлечь гидрокорректор.
  6. С наружной стороны фарного блока снять накладку.
  7. Открутить сам блок, снять его с автомобиля.

Ремонт гидрокорректора также можно провести самостоятельно. Блок — уязвимая деталь головной оптики ВАЗ 2110. Алгоритм следующий:

  1. Демонтировать фару.
  2. Достать из нее лампочки.
  3. Вытащить стекло (закреплено на герметик).
  4. Снять пружину с отражателя.
  5. Вынуть отражатель.
  6. Определить изношенную деталь и заменить ее.

Чаще всего поломка заключается в треснувшей пластмассовой части детали либо в лопнувшей пружине. Сборка ведется в обратной последовательности.

Модернизация фар на ВАЗ 2110

Фары типа «Киржач» могут быть модифицированы для улучшения осветительных свойств. Как улучшить свет:

  1. Снять стекло при помощи ножа (оно закреплено герметиком).
  2. Убрать отражающую прокладку.
  3. Линзу отодвинуть на 0,15 см в сторону отражателя.

Вариант модернизации: на токарном станке немного уменьшить модульное кольцо. Такой тюнинг позволит оптике светить ярче.

Кроме этого, возможна следующая доработка фар:

  1. Изменение формы отражателя. Для увеличения ширины пучка света необходимо сжать отражатель по вертикали. Кроме отражателя, необходимо изменить и форму крепления, сделать его овальным, например, уперев деталь в пол, согнуть до необходимой формы.
  2. Улучшение освещения через замену и установку новой шторки. Сделать шторку из жести и закрепить на отражателе модуля. Граница шторки должна располагаться посередине. После установки шторки необходима регулировка блока.

Производя те или иные изменения и модификации передних фар, важно помнить не только о качестве и яркости света, но и о безопасности. Если вы плохо разбираетесь в ремонте, лучше поручите это профессионалам.

Фары ВАЗ 2110 (2112) — замена и схема подключения передних, противотуманных, задних фонарей

ВАЗ 2110 — четырехдверный седан с передним приводом, разработанный на АвтоВАЗе. Проектирование началось в 1983 году, первые машины увидели свет в 1995 году, а серийное производство было налажено еще годом позже. Выпуск комплектации продолжался по 2007 г. Сегодня «Жигули» 2110 — один из самых распространенных автомобилей в России и СНГ. Ниже мы рассмотрим ряд особенностей и нюансов по теме «фары ВАЗ 2110» и все, что с ними связано.

Причины замены фар на ВАЗ 2110

У этой модели периодически ломаются осветительные приборы — нет ближнего света, недостаточная яркость или фонари просто не горят. После нескольких лет эксплуатации автолюбители отмечают выход из строя штатного гидрокорректора заводской оптики. Виной тому резкие минусовые перепады температуры, низкое качество уплотнителей приборов. Корректоры теряют рабочую жидкость и нуждаются в замене. В редких случаях — менее 10 % — отмечается заводской брак штатных заслонок и блока.

Что лучше

Одним из вопросов, которым задаются владельцы 2110, — какие фары лучше выбрать для этого транспортного средства. Для ВАЗ 2110 штатно предусмотрены только «Бош» и фары «Киржач». Если рассматривать вторичный рынок — какие фары подходят от иномарки?

В этой комплектации авто используются следующие типы изделий:

  • в виде моноблока;
  • с использованием линз;
  • модульные;
  • черные;
  • хромированные;
  • тонированные.

Чтобы не путать, какой цоколь в фарах ВАЗ, можно обратиться к документации изготовителя. У автомобилей стоит стандартный цоколь Н1. Выбирая новые блоки, нужно ориентироваться на эту особенность.

Какие выбрать

Отечественные фары Киржач

Компания «Автосвет» выпускает фары на ВАЗ «Киржач». Стандартная комплектация фарного блока:

  • стекло;
  • отражатель;
  • гидрокорректор;
  • пружины гидрокорректора;
  • линзы в комплекте;
  • шторки;
  • лампы штатные с цоколем Н1;
  • винты крепежа.

Главное преимущество российской модели — доступная цена. К дополнительным преимуществам относят:

  1. Доступны в любом магазине России.
  2. Обеспечивают хорошую видимость в темное время суток.
  3. Улучшенная яркость.
  4. Возможность установки ксенона.

Из минусов иногда отмечают не очень четкое свечение и необходимость дополнительно регулировать ДХО.

Фары производства Bosch

Осветительные приборы от известной немецкой фирмы входят в линейку штатной оптики ВАЗ, рекомендуются в качестве замены. Преимущества:

  1. Расширенная поверхность отражателя (фары «Бош» хорошо светят в плохую погоду).
  2. Оптимальная яркость освещения.
  3. Меньшая на 10–20 %, чем у Киржача, цена.

В остальном отмечаются только минусы, особенно по сравнению с отечественными изделиями:

  1. «Бош» лишены возможности тюнинга (например, на них проблематично установить ксеноновую оптику).
  2. Ближний свет отличается худшей засветкой.

Срок эксплуатации аналогичен российской модели.

Установка и подключение фар на ВАЗ 2110

Монтаж дополнительного освещения обеспечивает хорошее освещение дороги в метель и дождь. Штатная оптика ВАЗ 2110 не обеспечивает надлежащего светового луча, необходимо всегда устанавливать дополнительный свет. Как установить противотуманные фары самостоятельно: снять заглушки с переднего бампера и закрепить ПТФ с помощью рамок.

В дальнейшем схема подключения довольно проста:

  1. Подключение ПТФ на штатной проводке, которая протягивается из-под торпеды в пространство под капотом.
  2. Найти колодки для подключения в переднем бампере (они рядом с заглушками гнезд).
  3. Снять плюс с автомобильного аккумулятора.
  4. Внизу слева от колонки руля найти монтажный блок-реле и предохранителей. Открыть его.
  5. При помощи отвертки извлечь блок.
  6. Найти выводы предохранителей F4 и F14.
  7. На концы проводов одеть медные разъемы и вставить в штекеры.

Ремонт

Устройство фары несложное, некоторые виды ремонта автолюбитель вполне может провести самостоятельно по шагам. Разборка фонарей ВАЗа:

  1. При помощи ножа снимают стекло.
  2. Отверткой откручивают болты отражателя.
  3. Сзади вынимают все провода и пружину гидрокорректора.
  4. Потянув на себя, извлекают модуль.

После 3–5 лет задние огни, как и передние, требуют капитального ремонта или полной замены. Как заменить фару ВАЗ 2110:

  1. Отсоединить минус от аккумулятора.
  2. Открутить решетку радиатора от авто.
  3. Открутить болты крепления блока.
  4. С обратной стороны найти колодки проводов и отсоединить их.
  5. Извлечь гидрокорректор.
  6. С наружной стороны фарного блока снять накладку.
  7. Открутить сам блок, снять его с автомобиля.

Ремонт гидрокорректора также можно провести самостоятельно. Блок — уязвимая деталь головной оптики ВАЗ 2110. Алгоритм следующий:

  1. Демонтировать фару.
  2. Достать из нее лампочки.
  3. Вытащить стекло (закреплено на герметик).
  4. Снять пружину с отражателя.
  5. Вынуть отражатель.
  6. Определить изношенную деталь и заменить ее.

Чаще всего поломка заключается в треснувшей пластмассовой части детали либо в лопнувшей пружине. Сборка ведется в обратной последовательности.

Модернизация фар на ВАЗ 2110

Фары типа «Киржач» могут быть модифицированы для улучшения осветительных свойств. Как улучшить свет:

  1. Снять стекло при помощи ножа (оно закреплено герметиком).
  2. Убрать отражающую прокладку.
  3. Линзу отодвинуть на 0,15 см в сторону отражателя.

Вариант модернизации: на токарном станке немного уменьшить модульное кольцо. Такой тюнинг позволит оптике светить ярче.

Кроме этого, возможна следующая доработка фар:

  1. Изменение формы отражателя. Для увеличения ширины пучка света необходимо сжать отражатель по вертикали. Кроме отражателя, необходимо изменить и форму крепления, сделать его овальным, например, уперев деталь в пол, согнуть до необходимой формы.
  2. Улучшение освещения через замену и установку новой шторки. Сделать шторку из жести и закрепить на отражателе модуля. Граница шторки должна располагаться посередине. После установки шторки необходима регулировка блока.

Производя те или иные изменения и модификации передних фар, важно помнить не только о качестве и яркости света, но и о безопасности. Если вы плохо разбираетесь в ремонте, лучше поручите это профессионалам.

Доработка фар Кржач на ВАЗ 2110. Улучшение освещенности и комфорта

Многие владельцы этого автомобиля жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет возможностью его улучшения. Претензий со стороны водителей к нему много, отмечены плохая светимость продукции из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установлением более мощного положения лампы закрепить не удается, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

Как только возникают проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но их стоимость высока.

Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 Реальное предложение для выхода из ситуации. Если потратить время на поиск предложений по улучшению освещения на этой машине, то предложений можно найти множество. Давайте попробуем и мы поможем вашим советом, чтобы помочь водителям улучшить свет на дороге, а значит повысить безопасность как для себя, так и для других участников движения.


О доступном освещении для десятков


Сегодня автомобильный рынок наполнен светотехникой различных производителей, с помощью которой можно не только улучшить освещенность проезжей части, но и преобразить внешний вид автомобиля за счет их обновленного внешнего вида.Большинство владельцев останавливают свой выбор на продукции двух компаний. Это отечественная компания «Автосвет», оптика Киржач этой фирмы получает хорошие отзывы, и немецкая марка от Bosch.

Однозначно сказать, какой из них лучше, никто не берется, но о некоторых особенностях этих продуктов сказать нельзя. Оптика от компании «Автосвет» отличается высокой стоимостью, но имеет встроенную линзу для лампы Middle Light. Его наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит улучшить обзор проезжей части.Такие фары хорошо поддаются многочисленным вариантам тюнинга. Также на эти изделия есть установка ксенона на законных основаниях.

Если для улучшения освещения брать оригинальные изделия от компании Bosch, то у нее нет всех вышеперечисленных возможностей и преимуществ. Производители не выпускают модификации этого продукта, но он несколько ниже отечественных. Оптика от компании Bosch более загрязнена, так как площадь ее остекления больше, чем у отечественной фары.


Поговорим о переделке


Для тех, кто решился на улучшение освещения, продукция торговой марки «Киржач» — самый подходящий вариант. Допускают несколько вариантов переделки, также есть возможность установить ксенон. Благодаря такой доработке повышается эффективность фары и ее светоотдача. Имея навыки работы с другим сантехническим инструментом, вы можете сделать эту переделку самостоятельно.

Для того, чтобы начать модернизацию этих изделий, необходимо сначала демонтировать фары с автомобиля.Далее потребуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь необходимо аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Крепится к корпусу с помощью специального герметика. Проделывать такую ​​работу нужно аккуратно, чтобы не повредить стекло, иначе придется покупать новое.


О разборке


После полного отделения стекла от корпуса процедура будет примерно такой:
  • Начинаем снимать отражатель, для этого нужно открутить несколько винтов;
  • Теперь можно снять разъемы и снять все провода с задней части фары;
  • Пружина снимается возле гидрокорректора, чтобы можно было вынуть станину из корпуса;
  • С помощью вытаскивания достать модуль модуля из корпуса и провести полную разборку.

Немного о доработке


Цель такой сделки может быть только одна, улучшение освещения проезжей части. Специалисты разбивают его на несколько этапов, они могут быть такими:
  • Работает по смещению линзы ближе к отражателям;
  • Доработка жалюзи;
  • Изменить форму отражателя.
Только выполнение всех этапов доработки может привести к достижению желаемых результатов по совершенствованию оптики Киржач. Об этих этапах нужно поговорить отдельно


Как сдвинуть линзу?


Эта операция выполняется для того, чтобы переместить линзу, чтобы уменьшить ее площадь, которая попадает в свет от лампы.Этим достигается изменение кривизны линз в меньшую сторону. Сделать это можно так:
  • Необходимо произвести полную разборку модуля и снять с него линзы. На предполагаемом месте новой установки модуля необходимо сделать разделы. В это время необходимо внимательно следить за положением шторки, она должна постоянно находиться на расстоянии 50 мм;
  • В отмеченном месте нужно насыпать модуль и укрепить линзу, для этого используйте сделанные ранее надрезы, модуль при этом становится несколько короче.Такой момент важно учитывать, линза нагревается, поэтому оптимальные аппроксимационные размеры будут 10 мм.

О переделке жалюзи


Это необходимо для исключения ослепления перед едущими водителями. Для этого занавеску делают прямыми. Сначала вырезается шаблон из картона, затем по нему изготавливается изделие из металла. Готовое изделие устанавливается на модуль, его можно накрыть фольгой для лучшего рассеивания светового потока.

При желании в разных источниках можно найти несколько дополнений такой переделки. Доработка фар Киржач на Ваз 2110 также приносит владельцам моральное удовлетворение. Поэтому будьте внимательны и рассчитаны, и все получится.

Ближний свет схема ваз 2110. Освещение и световая сигнализация

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111, регулировка фар ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Схема освещения Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт электрооборудования освещения, устранение неисправностей

ВАЗ 2110 комплектуется двумя блок-фарами производства Bosch или ОАО «Автосвет», совмещающими в себе фары ближнего и дальнего света, габаритные (стояночные) огни и указатели поворота. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и линзой между лампой и рассеивателем, рассеиватель фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света.Фара ближнего света ВАЗ 2111 Бош — без рассеивателя, с защитным колпачком на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворота у обоих блоков фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамы радиатора ВАЗ 2112, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика. и при помощи болта к стойке рамы радиатора.

Фары оснащены однониточными лампами ближнего и дальнего света.При включении фар ближнего света включены лампы ближнего света ВАЗ 2112, а при включении дальнего света — все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение переключения реле при температуре 20 ± 5 ° С не более 8 В, сопротивление обмотки 85 ± 8,5 Ом. Напряжение подается на катушки реле при полном нажатии кнопки выключателя внешнего освещения ВАЗ 2110 (далее выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения подрулевого переключателя фар) или — независимо от положение переключателя — если водитель тянет подрулевой переключатель на себя (тогда включаются фары).

Схемы подключения блочных фар с однониточными лампами ближнего света

1 — блочные фары
2 — монтажный блок
3 — выключатель фар ВАЗ 2111
4 — выключатель наружного освещения
5 — выключатель зажигания
6 — комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света
А — к источникам питания
К4 — реле включения ближнего света фар
К5 — реле дальнего света фар

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фары

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Освещение багажного отделения

Снятие и установка лампы освещения багажного отделения ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111, регулировка фары ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Внешнее и внутреннее освещение Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт электрооборудования освещения, устранение неисправностей

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритных огней в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — на источники питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы габаритного света передние расположены в фарах, задние — в габаритных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя внешнего освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода включаются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фары

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Лампы тормозного и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

На ВАЗ 2110, как и на других моделях автомобилей, стоп-сигналы играют важную функцию для предупреждения других участников дорожного движения. торможение или замедление.Если стоп-сигналы на ВАЗ 2110 не загораются, это снижает безопасность использования автомобиля и может привести к аварийной ситуации. В этом случае не стоит сразу отвозить машину в мастерскую, ведь чаще всего можно найти причину такой поломки и устранить ее самостоятельно. Чтобы самостоятельно справиться с такой проблемой, важно разобраться, как работают стоп-сигналы на ВАЗ 2110.

Схема работы стоп-сигналов

Остановки на автомобилях ВАЗ работают по такому же, достаточно простому схема.Основным элементом этого агрегата является датчик, отвечающий за включение стоп-сигнала. При срабатывании датчика загораются стоп-сигналы в задней части автомобиля. Когда вы перестаете тормозить, лампа перестает светиться. Если на ВАЗ 2110 не загораются стоп-сигналы, первым делом нужно убедиться, что лампы не перегорели. Схема стоп-сигнала работает следующим образом: напряжение от аккумуляторной батареи направляется на выключатель остановки, замыкание которого позволяет току проходить через нить накаливания ламп, соединенных между собой.Затем напряжение подается на минус батареи, что позволяет лампам загораться.

На большинстве старых автомобилей ВАЗ датчик стоп-сигнала расположен в районе магистрали тормозной системы. В этом случае процесс замыкания контактов осуществлялся за счет увеличения давления воздуха или жидкости в системе. Основным недостатком такого подключения было то, что лампы стоп-сигнала вместе с тормозными колодками загорались, когда автомобиль начинал тормозить. На современных моделях типа ВАЗ 2110 датчик остановки подключается к педали тормоза.Это позволяло добиться включения лампы точно в момент нажатия водителем на тормоз. Эта конструкция подключает стоп-сигналы в момент, когда выбирается свободный ход педали тормоза, до начала замедления.

Причины неработающего стоп-сигнала

Если на ВАЗ 2110 не загорается стоп-сигнал, первым делом необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальной лампы. Затем берем контрольную лампу и проверяем, есть ли напряжение на датчике остановки.Если при такой проверке контрольная лампа не загорается, значит, вышел из строя предохранитель или произошел обрыв провода, идущего к выключателю стоп-сигнала от предохранителя. При этом важно убедиться, что питание подается на предохранитель и от него. При необходимости заменяем оборванный или сгоревший провод, устраняем оборванные контакты в соединительной цепи, ведущей к датчику или предохранителю. Если на одной из клемм присутствует питание, вы можете снять оба провода и соединить их медным проводом.В этом случае загорятся контрольные лампы.

Если при проверке загорятся лампы, то можно говорить о неисправности датчика. Такая запчасть не подлежит ремонту, поэтому ее необходимо заменить. Если выяснится, что датчик исправен, то нужно поискать обрыв проводки или неисправность ламп. В этом случае берем контрольную лампу и проверяем, есть ли питание на вилке, отвечающей за работу задних фонарей … Если подано питание, то скорее всего на ВАЗ 2110 не работают стоп-сигналы из-за неисправных ламп .При отсутствии питания нужно найти обрыв цепи или плохой контакт в системе между выключателем остановки и контрольной лампой. Бывает, что устанавливается новый предохранитель, но он сразу перегорает. В этом случае можно говорить о наличии короткого замыкания, которое необходимо найти и устранить.

Фара tlaase toloki Ваз-2110: mefuta e, khetha, Phetolo

Melawana ya naheng efe kapa efe hona joale e na le fieldlo, обязывая bakhanni ba esita le ka drive thapama le phatleng a kena kapa mabone motšehare matha.Ка ВАЗ-2110 ДХО siyo. Mabone fektheri ha sebetse hantle. Плохая кена — tšitiso ena bakhanni le e ‘ngoe ea lisosa tsa likotsi tse amang tsamaeang ka maoto. Заводская фара tlaase toloki Vaz-2110 khanya e le hore tsamaeang ka maoto ha kamehla bonahaleng litseleng lefifi. Bakhanni ba leka ho nke sebaka sa kamehla луковицы leseli sebelisa mekhoa e meng. A re ke re sheba lintho tseo e lokela ho ba e ntle khanya toloki bakeng на Vaz-2110 le seo ke mefuta e fapaneng ya lihlahisoa tsena.

оптика thehilwe

Фара tlaase toloki Vaz-2110 — ke e nngwe ya maqhama ka sehloohong ea unit trust lense ka ea mohlala ena.Ntle ho moo, ho ba koloi e le hlomeletsoeng le bakeng sa karolo ea ho khanna. Hape, tse ruuoang «лесом» и phethoa ka mabone moholi le mabone e le e sa tšoaneng. Empa boleng ba leseli e boetse ke le hole le ho phethahetseng.

Луковицы, цэ хломамиса, этсоа фектэри «Автосвет» ка Киржач. Sena lihlahisoa галоген. Ха ба светящийся haholo, li rekisa ka theko e kahlolo e molmo, eseng tsoarellang haholo.

Hona joale ho na le kgetho e khōlō ea mabone a sa tšoaneng, ‘me basebetsi ba ka nkeloa sebaka ke dikgetho eng kapa eng eo.Marakeng ea kajeno e fana ka halogen rarahaneng ho feta лампы Philips leseli, LED lihlahisoa tse fetang leseli le Xenon dikai. Ка бобели ли тла tšohloa ка хо qaqileng haholoanyane.

khanya xenon

Tsena mabone lilemong tse fetileng tse 10, ‘me ke kamoo ba ka sebetsa, o ile a khona ho hapa lipelo tsa ba bangata ba beng ba likoloi tsoang linaheng tse ling le likoloi tse ruuoang. и ассортимент луковиц кголо я ханя тен ка ‘маракенг. lihlahisoa Xenon ke tsa khanya e phahameng haholo ho feta tloaelehileng halogen leseli.Har’a mefokolo — mathata mosebetsing oa ho ea tlhomamiso, tlhokeho ya ho reka le ho kenya unit trust thothetsang mollo. бэхэ тэко тшимолоце хо е монг ле галофо ли-рубль це секете, хо са кеньелецве тлхомамисо. Xenon tleloubu e fana ka ho ka ba molmo hore ponahalo bakeng sa mokhanni oa koloi, ‘me kahoo ntlafatsa polokeho. Matla a ts’ebetsong luminous tsa optics joalo ke makhetlo a 2,8 phahame ho feta hore ba галоген. Tabeng ena, tshebediso ya matla le halofo ka tlaase ho moo. Xenon khanya e le haufi le khanya tsa tlhaho (хо ке ке ха желтизна тотобала).Bophelo tšebeletso ea dihlahiswa khase tletseng ke makhetlo a 5 ho feta bophelo ba tloaelehileng ba lebone la. leseli lena, e seng feela ho eketsa polokeho, empa hape hapa tlhokomelo ea basebelisi ba bang tseleng. Le Molemo o mong — ho, естественно, e khanyang tšoeu e hloekileng, e sa mosehla toloki. Хо выделяет колои хо тлоха ле молапо я.

мабоне галоген

Ba ba boetse ba ho pharaletseng sebelisoa. Продукты ba loketseng bakeng sa ho sebelisoa moholi. Theko e tlase etsa hore ba bonolo ho li fumana ho mong le e mong.A mosing bohlokoa tsa lefatše lena — e ‘se mpe tsela mabone. Leha ho le joalo, ho na le baetsi ba hore ho etsa ya boleng le khanyang Bulbs bakeng sa likoloi. Тлелоубу ке тлелоубу энцо ка халазный кварц. Ка харе хо е хасе инертный. пара сена галоген. Lebone ka tshebetso e ka ba mofuthu haholo, ‘me quartz khalase e molmo ka ho fetisisa mamella mosebetsi oa ka maemo a joalo. marakeng e fana ka nomoro e khōlō ea mefuta eno ya луковицы. Плинтус Khetholla bona. Lebone toloki Vaz-2110 tlameha ho a hlomelloa le h2 soketeng.Hape nyehlisitsoe ke mofuta sehlahisoa h5. Ba ile ba boela li sebelisoa ka e ntse e feta leseli. Галоген лебон и тсамайсоа ке 12 В, мощность 55 Вт. Mabapi le ho hlaka ‘me khanya ea ts’ebetsong leseli, litšobotsi tse tsena li itšetlehile ka ho khetheha e’ mala-tleloubu mocheso. Tshebetso lebetsoeng le e le 5000 K.

litleloubu

lihlahisoa tsena ha li ka tsela e hlollang le melemo e khethehileng ha. Цена луковиц ханя бакенг на колой е бэх пеле ка димела колой копано.Litšobotsi botekgeniki ya sehlahiswa kang litleloubu halogen haholo tlaasana esita le, empa ena ke ka ho lekaneng hore netefatsa polokeho bonyane ya mokhanni le bapalami ba hae. E sa kogothaletswa ho palama ka mabone ana ka phahameng lebelo.

LED

Hammoho le xenon le halogen, ka ho rekisa, ho li mabone ka Vaz-2110 LED (h2 kena toloki hammoho). Ка ба молемо хо я сехлоохо — ба ханьянг. Ханя и молемо хо фета ксенон. Bakgweetsi hape re bophelo ba bona nako e telele tšebeletso — a ke ho tloha lihora tse 5 ho ea ho tse 10 tse sekete.Ka mohlala, e ntle галоген tleloubu tla chesa fete 500, ‘me xenon ke khona ho sebetsa ho fihlela ho lihora tse 2.500. Светодиоды созданы из прозрачного стекла. Bapisoa le ka tlase ho 3,5 Watts, halogen lebone hloka 55 Watts. xenon tshebediso ya — 35. Ka so ea LEDs mesebetsi ea matsoho bopa ho thoeng a phatleng a etsehang hore tabeng ea mabone halogen, ka molao-motheo, ho ka khonehang, ‘me tshebediso ya ea phaholme tla hanhah. E mong le le ba светодиоды — mahlaseli ena, e leng haufi le khanya ea tlhaho.

Ho na le mefokolo, empa ba ‘maloa. Светодиодные фары Boleng tlaase toloki Vaz-2110 ke e theko e boima haholo, ‘me ba tse theko e tlaase, e seng tsa boleng bo phahameng le ho долговечность. Tse rekisoang a mangata lihlahisoa Sechaena, e leng se phahameng haholo boleng. Светодиоды u se ke ua fana ka tšebeletso. Ha ba tsoa e le hore, ho ke ho hlokahala hore ho fetola kaofela lebone kopano. Продукт moralo ke e rarahaneng haholo, empa ka ho etsa joalo ho ke ke chesa haholo.

Empa litsebi li bolela hore karolo e ntle ea lebone le LED ha hoa lekana.U se ke ua ithetsa papatso, e bolelang ho bartolomeo-khanya. liteko labratori ea bontša hore leseli toloki Vaz-2110 (soketeng h2 kapa h5), hlomamisa ka lebone, eseng a hlomelloa le tsamaiso e etsehang hore освещает галоген ле хо фета хо фета. Матла диод lihlahisoa e 30 Вт. Luminous ts’ebetsong o lekana le 3600 K, le mohlodi ke karolelano ea lilemo tse hlano. Theko qala ka li-ruble likete tse ‘nè bakeng sa banyalani. E ka tlaase ea matla прибор, хобе ле хо фета тла боленг ба мабоне.Litsebi ha li nkhothaletsa ntlo ho kenya theko e tlaase lihlahisoa (китайский язык lebone tlaase toloki h5 le h2). Khanya diodes e khanyang, empa e ha e khantša e le ka tsela e atlehileng, e le аналогов.

Обзор галогенные lihlahisoa atile har’a beng ba Vaz-2110

Beng ba dikai tsena koloi buisana ka diqoqiso khethehileng, e leng se etsang boemong bo sa tšoaneng tsa mabone ho fetisisa. Ke habohlokoa ho hlahloba dikgetho ratoang haholo.

Philips Vision

lihlahisoa tsena fana khanya 30% ho feta dikai tloaelehileng галоген.Ho phaella moo, луковицы tsena Philips ke ka makhetlo a mangata phahametse boleng kamehla le hanyetsa apara’ng. Хангата, lihlahisoa tsena li hlomamisa likoloi nakong kopano, e leng sesupo sa boleng. Колой ВАЗ-2110, lebone ena e na le karo-karolelano molmo ka ho fetisisa theko ho boleng, re bakgweetsi.

Philips VisionPlus

E fetotsoeng ke e tloaelehileng «Vision.» Лебоне молемо ханца холим целенг ке ху е ка 60%. Sehlahisoa ка га тлхалосо о на ле хумо е пхахаменг лесели.

Лампа Philips X-treme Vision

Ho ke matla ka ho fetisisa motsoako letotong lena. Ts’ebetsong luminous ea eketseha ka 100% bapisoa le ba tloaelehileng halogen lebone. Толоки ханья хлиле е ханьян ле «хефу» эсита ле мохоли.

Osram Night Breaker Plus

Ханья tleloubu «Osram» khanya ea tseleng 90% e khanyang ho feta molao oa. Хо фета му, sehlahiswa е на ле ханья е basoeu хо фета 10% хо фета а еа mohlala и tloaelehileng. Ka lebaka leo, limithara tse ho fihlela ho 35 eketsa ponahalo ea tseleng ea ka.Bophelo tšebeletso ea joalo sehlahiswa ke karolo ea 50 lekholong e phahameng ho feta e tloaelehileng.

Philips Diamond Vision 5000K

sehlahisoa sena ke 20% e khanyang ho feta tekanyetso lebone tsamaisong Optical tsa Vaz-2110 koloi. Кена ка Lebone ena ke e haufi le motšehare tlhaho. Ka theko ka holimo ba bang kaofela ba etsa litšobotsi botekgeniki ya cha e boetse ke makhetlo a ‘maloa e phahameng. sehlahiswa o babatsehang у ahele boleng le bophelo bo phahameng ho sebelisa mehaho.

Osram CoolBlue

tleloubu ena «Osram» на ле е Phahameng ‘Mala Mocheso, e leng le 5000 K. Бакгвитси ре хоре leseli е tšoeu haholo le khanyang. Ка нако е тшоананг махло ханна оне са лебили, ле ханья еа целенг — ка бопахамонг. Lebone bakhanni встречает ha ba foufatsoa, ​​tseo le tsona ke tsa bohlokoa.

Ka le ho khetha lihlahisoa LED

Le ho khetha ke hlile boleng bo phahameng LED mabone tse rekisoang kajeno ke tse nyenyane. Ho e Brands tsohle e tšoanang le eo ho hlahisa mabone галоген:

Ho na le boetse ho na le bahlahisi ba moo, tse kang «Маяк».Litsebi khanna letoto la liteko tse ikemetseng, e leng nakong eo ho ne ho le bonolo ho etsa ka lintlha tse itseng. Nakong ea liteko hlahloba entsprechen tsohle. Joalo, le tshebetso ho fetisisa har’a lihlahisoa «Osram» le «Philips». Sena ke e sephetho ne ho lebeletsoe. Ка себакенг са бобели — «Маяк» тлхахисо еа лихамфани це рууоанг. Empa e ke ho hlokahala hore ho nahana ka hore na ho optics ka sehlahisoa sena e reretsoe ka ho hlongoa mabone LED. Ha lebone e entsoeng ho sebetsa le mefuta e sa галоген, menyetla eohle e ba le Leseli, ba tle ho naught.Hoa utloahala ho reka e le ‘ngoe «галогенки», empa le tshebetso молемо.

bofello

Ka tsela eo, re hlahlobile hlahiswa ‘marakeng likoloi tsa ho fetisetsa lebone ВАЗ-2110. Ке хофе хо молемо? ча Feela. Ho lokela ho fa ratang ho галоген. Xenon ka tlhomamiso rutehang tla dazzle bakhanni, le LED ke ke ba khona ho bontša lintho tsohle tseo ba nang le bokhoni, ka lebaka la features ya optics le (ка «mashome» мабоне рифленый халаз).

Как установить ксенон в фару автомобиля?

Ксеноновые фары — это одно из главных изобретений человечества в автомобильной сфере.Благодаря особой конструкции они обеспечивают наиболее эффективное освещение проезжей части в темноте. В целом установка ксенона в фары автомобиля требует наличия определенных знаний и навыков, поэтому лучше всего доверить эту работу профессионалам. Однако, если вы уверены в своих силах или хотя бы разбираетесь в этой сфере, вы можете выполнить всю работу самостоятельно. Сегодня мы узнаем, как установить ксенон на ВАЗ-2110.

Демонтаж оптики

Для начала нужно снять фары, в которых вы планируете установить ксенон.Для этого отключите аккумулятор от сети и найдите гайки крепления блока фары к машине. Рядом с головной оптикой с обратной стороны вы увидите болты и два замка. Открутив первую, необходимо максимально прижать вторую часть вниз. Далее вытаскиваем фару из креплений, предварительно сняв с нее все провода. Для этого нам понадобится небольшая отвертка с минусом. Им отключаем большую клемму — вставляем деталь в провод и аккуратно вставляем прорезь на клемму на краю ручки.Если вы слышите короткий щелчок, знайте — эта деталь отсоединилась от крепления.

Разбираем фару

Когда разберемся, как установить ксенон, нужно снять защиту стекла на блоке фары. Делается это очень легко. С обратной стороны конструкции подвернуты два замка (как правило, они состоят из пластика, поэтому сильно на них давить не стоит). Все, оптика разобрана. Теперь нужно подумать, где установить блок розжига.Главное — закрепите его так, чтобы тогда вся конструкция не упиралась в металлические бамперы бампера. А детали для креплений, как правило, продаются вместе с ксеноновыми лампами, поэтому самостоятельно ничего делать не нужно.

Теперь по проводам. Внутри крышки 4 элемента данных, которые подключаются к питанию от батареи. Помните, что белые провода всегда положительные, а коричневые — отрицательные. И перед установкой ксенона внимательно изучайте полярность всех элементов. Иногда производители альтернативной оптики раскрашивают провода совершенно в другой цвет.Например, на ксеноновых линзах «плюс» может быть обозначен черным цветом, а «минус» — синим. Чтобы не перепутать значения и не подключить к положительному заряду отрицательный, внимательно прочтите инструкцию, которая прилагается к каждой новой детали. По нему подключите провода к нужным разъемам и зафиксируйте ксеноновую лампу на месте. Крышка должна быть закрыта, чтобы соединяемые элементы не смыкались. Подключите клеммы к блоку розжига. Со второй фарой следует проделать те же действия.На данном этапе вопрос, как установить ксенон на ВАЗ-2110, можно считать решенным.

Полезные советы

При установке ксенона всегда проверяйте исправность фары перед ее полной установкой на машину. Таким образом, если вы обнаружите неисправности, вам потребуется меньше времени, чтобы полностью перевернуть всю конструкцию. И еще — соблюдайте правильность крепления корпуса. Если он не входит в монтажные пазы, значит, вы что-то упустили или забыли сделать при установке.

BeamNG.drive Vehicles — BeamNG.drive — Моды — Моды для сообщества игр

МОД АВТОМОБИЛЯ XMC CHROMIUM GT ДЛЯ BEAMNG.DRIVE

Встречайте XMC Chromium GT! Этот автомобиль приводится в движение оппозитным шестицилиндровым двигателем с твин-турбонаддувом и …

МОД БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ BEAMNG.DRIVE

Что в моде: Система автоматического торможения при обнаружении препятствия впереди, адап…

Мод автомобиля Lamborghini Centenario для BeamNG.drive 0.23

— Оптика рабочая;
— Крутится руль;
— Хороший дамаг …

Мод автомобиля Toyota Camry V70 Pack для BeamNG.drive
ВНИМАНИЕ! Для корректной установки мода необходимо: Перейти в документы / beamng d …

Мод автомобиля ВАЗ 2110 v3.0 для BeamNG.drive
Мод добавляет в игру ваз 2110 1996-2012 гг. Добавлено: Новые модификации, Новые фары (передняя линза …

Мод автомобиля BMW 840i для BeamNG.drive

Автомобиль BMW 840i для привода луча 0.23.2: — Рабочая оптика; — руль крутится; — Хорошо …

Мод автомобиля Nissan 370z hotfix для BeamNG.drive

Аккуратно сделать не умею, но выложу 370z, который немного переделал…

Ваз 2110 потеют фары. Почему фары машины потеют изнутри. Какие автомобили подвержены данному недостатку

Многим автомобилистам известна такая популярная проблема, как запотевание фар. Несмотря на кажущуюся незначительность, это действительно опасное явление, которое необходимо как можно быстрее устранить.

Когда человек не знает, почему потеют фары, это многократно снижает уровень безопасности водителя и пассажиров.Конечно, для дневного времени эта проблема может не быть актуальной. Но с наступлением сумерек освещение дороги фарами — прямая необходимость для обозначения направления движения.

Когда фары запотевают, свет не проходит через стекло, а преломляется за счет конденсата.

Большая его часть оседает внутри фары в виде тепловой энергии, а оставшаяся частица проходит через фару с неравномерным преломлением, освещая лишь небольшую часть дороги впереди.

Еще более серьезная проблема может возникнуть, если на фары осядет пыль. Тогда движение становится совершенно невозможным. В результате каждые несколько километров приходится останавливаться, чтобы выключить свет фар. Сразу стоит сказать, что сушить фары под воздействием тепла от лампы, пока фара не открыта, нельзя. В противном случае внутри будет постоянно находиться влага, что приведет к окислению металла и быстрому выходу из строя ламп и их креплений.

Причины запотевания фар

Итак, давайте разберемся, почему фара потеет изнутри. Дело в том, что внутри блока фары не должно быть жидкости даже в минимальных количествах. Но, как нетрудно догадаться, наличие там конденсата говорит о попадании внутрь воды. Для этого может быть несколько причин.

Неправильная геометрия фары

Неправильная геометрия кузова становится самой популярной проблемой. Дело в том, что изначально автомобиль был неправильно собран на конвейере, в результате чего производитель оставил небольшой зазор между отдельными элементами фары, через который внутрь попадает влага.Однако следует отметить, что на данный момент новые автомобили больше не страдают такими недостатками.

В частности, большинство китайских автомобилей, на которые раньше могли жаловаться их владельцы, достигли такого уровня качества, при котором ни о каких производственных дефектах говорить не приходится. Ярким примером этого может быть любой из автомобилей марки Lifan, например X60 или Breez.

Сброс давления после аварии

Однако разгерметизация может произойти и в другом случае, а именно, когда автомобиль попал в аварию.Даже незначительное повреждение передка в большинстве случаев отрицательно сказывается на состоянии фар. Даже если они не были сломаны, шанс, что не было нарушения их конструкции, будет минимальным.

Кроме того, если стекло или другой элемент фары разбиты, сервисные центры могут отремонтировать их, а не полностью заменить. А ремонт стекла или пластмассы предполагает использование простого герметика. На первое время его свойств будет достаточно, но через несколько лет он полностью потеряет свои первоначальные характеристики, в результате чего пропадает герметичность фары.

Свободное соединение

Также проблема может заключаться в неплотном соединении деталей на задней части фары, где есть технологические отверстия для возможности замены лампы. Если вам интересно, почему потеют противотуманные фары, ответ будет тот же — разгерметизировали.

С точки зрения физики, внутри фары происходит следующий процесс. Речь идет о переходе жидкости из одного состояния в другое при наступлении определенных условий.В конкретном случае это будет понижение температуры окружающей среды. В настоящий момент влага в воздухе внутри фары начинает искать самое холодное место, которым оказывается стекло. Именно там образуются маленькие капельки.

Перед началом работы необходимо снять фару.

Устранение проблемы

Итак, мы почти уверены, что фара изнутри потеет. Что делать в такой ситуации? Здесь все просто.Есть определенный алгоритм действий.

Алгоритм действий

  1. Необходимо открыть крышки ламп, а затем частично их вытащить.
  2. Включается ближний свет.
  3. Фары немного прогреваются, после чего лампы снова выключаются.
  4. Они останутся в этом положении до утра.

Утром не должно быть запотевания. Если конденсат все же появился, то можно будет прогреть фару дополнительными методами, например с помощью фена и так далее.Как только мы добились положительного результата, можно переходить к следующему шагу.

Внимательно осматриваем все соединительные швы. Если на них видны проблемные места, то их очищают и покрывают специальным герметиком. Также необходимо проверить фару на предмет трещин или других неплотных соединений. Дефекты необходимо заделать герметиком, а трещины отремонтировать значительно сложнее. Самостоятельно справиться здесь может быть проблематично, так как приходится ограничивать рост трещины, а уже потом изолировать ее специальным клеем.

Избавляемся от трещин тонировкой фар

Следы трещин могут быть эстетически непривлекательными. От них невозможно избавиться, но их можно скрыть с помощью тонированных фар. Это не очень сложное занятие, которое позволит вам восстановить прежний вид вашей машине.

Иногда требуется герметизировать задние соединения

Стоит отметить, что причиной может быть, как мы уже говорили, проблема в подключении на задней части фары.Как правило, достаточно заменить прокладку, если это предусмотрено конструкцией. Если соединение необходимо изолировать из-за упругих свойств пластика, тогда проблема будет более существенной. Дело в том, что пластик со временем теряет свои свойства, превращаясь из гибкого материала в твердый, легко крошащийся.

Здесь есть два варианта. Оптимальным будет замена детали, уже не имеющей упругих характеристик. Однако сделать это может быть проблематично, поэтому вам нужно будет самостоятельно выбрать или изготовить прокладку, которая будет установлена ​​на участке рядом с резьбой.

После этого запотевания он должен пройти, и вы больше не будете задаваться вопросом, почему потеют фары машины.

В процессе работы главное не переборщить.

Среди прочего следует отметить, что старый «советский» метод решения этой проблемы будет неприемлем. Речь идет о ситуации, когда для «лечения» запотевания фара была залита тормозной жидкостью. Это в какой-то мере может заделать трещины, но появляется другая, более значимая проблема — нарушение прозрачности стекла.И справиться с этим можно только полировкой, которая приведет к устранению положительного эффекта от использования тормозной жидкости. Делая это, мы зацикливаемся на одних и тех же действиях.


Для большинства автовладельцев проблема запотевания фар изнутри считается глобальной. Даже несмотря на такую ​​кажущуюся незначительность, запотевание любых типов фар (галогенные, ксеноновые, противотуманки и т. Д.) Считается довольно опасным явлением, которое может привести к трагическим последствиям на дороге в ночное время. Итак, давайте рассмотрим наиболее частые причины, по которым на автомобиле потеет фара, и расскажем об эффективных методах их устранения.

Что вызывает запотевание фар автомобиля

Когда причина запотевания фар автомобиля изнутри не установлена, и водитель не знает, как решить проблему, дальнейшее движение в таком автомобиле с наступлением тьмы становится опасным.

Фары автомобиля запотевают из-за скопления конденсата, который преломляет световой поток и не дает ему полностью пройти через стекло.

Это как раз тот случай, когда фары автомобиля светят рассеянным светом, а не направленным и регулируемым светом; так как большая часть луча преобразуется в тепловую энергию, а оставшаяся мизерная его часть преломляется, проходя через капли конденсата, практически не освещая дорогу.Эту проблему нужно исправить как можно скорее.

Дополнительные неприятности для автомобилиста доставляет пыль, постоянно скапливающаяся на поверхности фар. В этом случае о полном движении автомобиля в темноте и речи не может быть, так как через 2–3 км пути придется делать остановки для их расчистки. Учтите, что полностью удалить влагу из внутренней части автомобильных фонарей, не разбирая их, не получится. Любые попытки удалить конденсат, не разбирая фары, не приведут к желаемому результату, так как внутри осветительного прибора все равно останется влага.И это настоящая причина выхода из строя того или иного элемента системы освещения. Вот как избавиться от запотевания фар ниже.

Понятие «гарантийный случай»

Возможная причина запотевания передних световых приборов в автомобиле может заключаться в несоблюдении технологической последовательности при их изготовлении или в процессе монтажа. Это как раз гарантийный случай. Если в период эксплуатации вновь приобретенного автомобиля неоднократно замечалось, что фары запотевают, необходимо обратиться в автосалон, продавший автомобиль, для постановки его на гарантийный ремонт.

Обратите внимание, что недавно приобретенный осветительный прибор (задний или передний) также имеет свой гарантийный срок, в течение которого продавец обязан заменить осветительный прибор, если замечен его неправильный функционал (включая запотевание). Гарантийный ремонт и замена фар не производится в случае поломки по вине автовладельца.

Причины запотевания фар в машине

Итак, пора определиться с причинами запотевания фар изнутри. Чтобы полностью исключить это неприятное явление, внутренняя часть фары должна быть абсолютно сухой.Даже малейшее количество жидкости вызовет скопление конденсата в передних фарах автомобиля.

Рассмотрим, почему в машине потеет фара:

Если рассматривать физический процесс запотевания оптики изнутри, то можно сказать, что он сопровождается переходом жидкости при определенных условиях из одного агрегатного состояния в другое. . Например, при понижении температуры воздуха внутри фары влага в ней стремится занять самое холодное место, в данном случае это стекло, которое покрывается мелкими капельками.

Как избавиться от запотевания ламп системы освещения автомобиля

Устранить такое явление достаточно просто. Главное знать и соблюдать определенную последовательность действий:

  • открыть крышки ламп и немного их вытащить;
  • необходимо на короткое время включить ближний свет для прогрева оптики, а затем выключить;
  • Оставьте все как есть на ночь в теплом сухом боксе или гараже.

Утром проблема должна полностью высохнуть.Но, если образование конденсата было замечено снова, избавиться от него можно другим способом. Например, с помощью фена прогрейте всю стеклянную поверхность фары.

Как только удалось победить конденсат, необходимо выявить и заделать все повреждения осветительных приборов специальным герметиком. Кроме того, необходимо герметизировать все незакрепленные соединения и детали оптики к кузову автомобиля.

Если на поверхности фар обнаружены трещины, их необходимо как можно скорее удалить.Вполне возможно, что самостоятельно выполнить качественный ремонт трещин и не испортить внешний вид автомобильных фонарей не получится. В этом случае процедура их тонировки поможет исправить ситуацию, улучшить и обезопасить автофары. Сделать это сможет автомобилист любого уровня.

Если причиной проникновения влаги в осветительные приборы автомобиля является недостаточная герметизация их контакта с кузовом, то прокладку необходимо заменить.Однако он может полностью отсутствовать, а герметичность стыка достигается за счет пластических свойств материала изготовления фонаря. Как правило, его делают из пластика, который со временем полностью теряет пластические свойства, превращаясь в твердый однородный материал. Так что действенным методом устранения запотевания фар в этом случае будет полная замена их пластиковых деталей.

Водители часто не обращают особого внимания на явление запотевания фар, каждый раз откладывая ремонт на завтра.Однако запотевшая фара — достаточно серьезная проблема, способная привести к серьезным последствиям. В статье вы узнаете, как отремонтировать осветительный прибор своими руками, не обращаясь в СТО.

Почему потеет фара изнутри

Уже из задачи понятно, что причина запотевания — конденсат. Молекулы воды, застрявшие внутри светового прибора, нагреваются и превращаются в пар. Затем насыщенный пар превращается в капли воды, которые оседают на поверхности фары.В результате возникает вопрос, а как вода попадает в герметичные фары? На самом деле фары плотно не закрываются. Дело в том, что при работе фар воздух расширяется в результате нагрева. Для снижения давления производители устанавливают в фары обратный клапан, через который выпускается нагретый воздух. Таким образом попадают молекулы воды.

Также обратите внимание на герметик, соединяющий плафоны с цоколем фар. Возможно, он потерял свои воздухонепроницаемые свойства.Причем это может быть как дыра, видимая человеческому глазу, так и микроскопические щели. Вода может проникнуть практически в любую щель. Частично эта причина поломки связана с автомобилями из Поднебесной и советскими «классическими» автомобилями. Если грешишь на герметик, зашивай швы силиконом. Приобрести банку можно в любом автосалоне.

И еще одна причина запотевания — потрескавшийся потолок. Как и в случае разгерметизации фары, микросхема может быть очень маленькой и ее можно обнаружить только с помощью специальных осветительных приборов.

Нужен ли ремонт, если запотевают фары?

Последствия сильного запотевания фар могут быть следующими:

  • из-за недостаточного освещения дороги может возникнуть аварийная ситуация;
  • Вода, попавшая в проводку фар, может привести к выходу из строя ламп, в результате чего вы можете остаться вообще без осветительных приборов. Кроме того, возможно короткое замыкание, и автомобиль останется без целого.

Таким образом, откладывать ремонт не стоит, если вы не хотите столкнуться с описанными выше «сюрпризами».

Водители и механики обратили внимание, что запотевание фар чаще всего наблюдается у автомобилей среднего класса, особенно российского производства. Вряд ли вы услышите, как владельцы Bentley или Ferrari жалуются на эту проблему.

Почему это происходит? Ответ прост: в дорогих автомобилях используется только оригинальная продукция, качество продукции строго контролируется, все детали идеально согласованы друг с другом, в производстве применяются новые технологии и стандарты.Конечно, среди недорогих машин есть и достаточно качественные модели.

Самое простое решение для запотевания фар

Перед тем, как приступить к ремонту запотевших фар, следует разобраться в причинах проблемы. Если нет времени «ломать голову», можно воспользоваться универсальным «сухим» методом устранения конденсата.

Как сушить запотевшую фару

Метод сухого нагрева актуален, если фара потеет время от времени, а не постоянно.

  1. Снимите крышку светильника.
  2. Отверткой ослабьте крепеж лампы, а затем слегка вывинтите их из патрона.
  3. После включения ближнего света оставьте машину на полтора часа, чтобы лампочки успели «прогреться».
  4. Затем снова собрать фары.

Если после такого ремонта снова появится конденсат, придется прибегнуть к другим способам устранения проблемы.

Сначала произведите полный осмотр фар, включая швы и поверхность плафонов.При обнаружении зазоров и трещин в швах нужно использовать силиконовый герметик, который продается в баллонах практически в любом автомобильном магазине. Такой инструмент служит намного дольше, а применение не требует особых навыков и умений. Также бывают случаи, когда невозможно увидеть зазоры без специальных приспособлений, например, оптических или лазерных. Вам нужно будет связаться с мастером для.

С трещинами на плафонах дела обстоят гораздо сложнее: отремонтировать повреждение силиконом вряд ли удастся.В большинстве случаев без полной замены плафона не обойтись. Хотя есть и другие способы решения проблемы:

  • Вы можете добиться герметичности поврежденных оттенков, взяв болгарку с мягкой насадкой. Края трещин как бы «цепляются» друг за друга;
  • можно также прибегнуть к синтетическим прозрачным составам, которые продаются в тех же магазинах, что и силикон. Они не мешают проникновению светового луча, легко наносятся, относительно быстро сохнут и не пропускают воду.Конечно, если фара обработана неправильно, то эффекта не будет.

Как навсегда избавиться от запотевания фар

Проблема запотевания фар решается двумя способами:

  • обработать фару герметиком, а затем отполировать;
  • покупка нового плафона.

Если вы обработали и отполировали швы с поверхности плафонов, и запотевание никуда не пропадает, скорее всего, вода попала изнутри автомобиля.В этом случае придется проделать долгую и кропотливую работу по герметизации осветительных приборов изнутри. Если у вас нет опыта в подобном ремонте осветительных приборов, рекомендуется отнести машину на СТО. Кроме того, требуется специальное оборудование.

Что делать, если потеют противотуманные фары

«Опытные» автомеханики советуют некоторым водителям «отечественные» способы устранения запотевания фар. Таким образом, легкое устройство можно наполнить тормозной жидкостью, которая притягивает молекулы воды.Однако этот продукт также может притягивать частицы грязи. В результате на крышке фары образуется непрозрачная пленка из грязи и мусора.

Также можно приобрести силиконовый гель и, немного отщипнув, поместить его внутрь осветительного прибора. Такое вещество хорошо впитывает влагу, но у него есть и недостаток — материал расширяется. Силиконовый гель может набухать настолько, что препятствует проникновению света. А это, в свою очередь, может стать причиной аварии.

Противотуманные фары — гарантийный случай

Как правило, большинство проблем с запотеванием фар возникает из-за несоблюдения определенных норм при производстве.Если вы заметили подобную проблему на новой машине, и при этом ранее не «втирали» фары в бордюры, столбы и т. Д., Вы можете подать претензию производителю. Мы обязаны устранить дефект в течение гарантийного срока совершенно бесплатно. Конечно, перед ремонтом компания проведет осмотр. Вдруг виноват ты.

Запотевание фар — распространенная проблема, с которой часто сталкиваются водители и владельцы самых разных транспортных средств.На первый взгляд этот дефект не кажется таким критичным, и его устранение часто откладывается «на задний план». Но вся коварность этой проблемы как раз в том, что наиболее ярко она проявляется в самый неподходящий момент. А это чревато очень серьезными последствиями:

  • во-первых, недостаточное или неправильное освещение дорожки может существенно повлиять на безопасность;
  • во-вторых, из-за наличия влаги лампы могут выйти из строя, что никогда не бывает удобно;
  • наконец, наличие влаги в системе питания автомобиля может привести к короткому замыканию и выходу из строя основных систем, узлов и узлов.

Эта статья посвящена вопросам, почему фара потеет изнутри, что делать при обнаружении такого дефекта и как от него избавиться.

Причины образования конденсата

Оптика автомобиля может запотевать изнутри по разным причинам.

Понятно, что основным катализатором процесса является конденсат, который оседает на внутренней поверхности плафонов. Частицы воды, смешиваясь с нагретым воздухом, превращаются в пар, который оседает на поверхности плафонов в виде конденсата.Но как влага и воздух попадают внутрь, казалось бы, герметичной фары? Она может принять это несколькими способами.

Попадание влаги через обратный клапан

Дело в том, что оптика не полностью загерметизирована. Поскольку любой тип источника света (лампы накаливания, галогенные или ксеноновые лампы) требует нагрева во время своей работы, большинство современных автомобильных осветительных приборов имеют так называемый обратный клапан, который позволяет воздуху расширяться наружу при нагревании.

Поэтому, отвечая на такой частый вопрос: «Если потеет фара, что делать в этом случае?» Кроме того, будет нелишним проверить исправность самого клапана.Только делать это нужно с особой осторожностью.

Разгрузка стыков и швов

Еще одним ответом на вопрос, почему потеют фары и что делать, может быть разгерметизация стыковых швов в местах крепления плафонов к кузову автомобиля. Дело в том, что полностью герметично прикрепить осветительный блок к корпусу корпуса невозможно.

Для устранения зазоров используются специальные герметики. Но они имеют свойство со временем разрушаться и терять эластичность.В результате во внутрифарное пространство попадает вода, которой вполне хватает даже для микроскопических дыр, трещин или царапин. Разгерметизация швов крепления особенно распространена на автомобилях китайского производства и на моделях советской «классики».

Однако этот дефект характерен и для отечественных автомобилей более поздних модификаций. Например, любому работнику автосервиса на жалобу типа «потеют фары на Калине, что мне делать?» Наверное, посоветуют использовать баллончик герметика на силиконовой основе.Такое средство легко наносится, быстро сохнет, а также обеспечивает достаточно высокий уровень герметичности и влагопроницаемости.

Поломка плафона

Наконец, причиной проблемы «фара изнутри потеет, что делать» может быть трещина или скол лампы самого светового блока. Иногда такие трещины настолько малы, что их невозможно обнаружить без использования специального оборудования.

Тем не менее этого вполне достаточно, чтобы влага просочилась в блок фары и, нагреваясь от лампы, осела на внутренней поверхности плафона в виде конденсата.В этом случае проблему можно решить двумя способами:

  • ремонт стекла специальными герметиками с последующей полировкой;
  • замена фары на новую.

Первый вариант часто доступен только при наличии необходимых знаний, навыков, соответствующих материалов и оборудования. Второй способ может применить самостоятельно практически любой автовладелец. Но какой бы из вариантов не использовался, это обязательно потребует определенных финансовых затрат.

Потеют фары на Рено Дастер, что делать?

Для некоторых марок и моделей автомобилей запотевание фар — чуть ли не характерный дефект.

В основном это связано с технологическими особенностями конвейерной сборки. Например, нередко герметичность фар оставляет желать лучшего в автомобилях, которые собираются на российских предприятиях. И это касается не только отечественных автомобильных брендов, но и достаточно известных марок, славящихся своим качеством во всем мире. Вопрос, почему это происходит, следует адресовать руководству российских предприятий, но факт остается фактом.

В этой связи необходимо отметить один очень существенный нюанс.Если фары автомобиля начинают запотевать в течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, то его владелец имеет полное право обратиться в авторизованный сервисный центр или к официальному дилеру с просьбой бесплатно устранить неисправность. Это еще один ответ на вопрос: «Потеет фара на Приоре, что делать?» Еще раз повторим — это касается не только отечественных марок автомобилей. Нередко подобный дефект можно встретить на новых популярных моделях зарубежных автоконцернов.Таким образом, если на новой машине потеют фары, что делать в этом случае понятно. Связаться с продавцом.

По цене и качеству?

Справедливости ради стоит отметить, что запотевание оптики гораздо чаще встречается у автомобилей бюджетных марок и моделей среднего ценового сегмента. Если вопрос формы «потеет фара на Солярисе, что делать» довольно часто встречается в повседневных разговорах автолюбителей, то такие вопросы вряд ли можно услышать от владельцев автомобилей Bentley или Mercedes представительского класса.Это объясняется рядом причин:

  • использование более качественных материалов и комплектующих при производстве дорогих моделей;
  • строгий контроль качества и соблюдения технологических процессов;
  • Применение передовых технологий и инновационных дизайнерских решений.

Однако это вовсе не означает, что недорогие модели автомобилей полностью подвержены запотеванию фар.

Вот, как говорится, как повезло.Но даже если автовладельцу приходилось сталкиваться с проблемами подобного рода, есть несколько способов их исправить.

Что делать, если на машине потеют фары?

Итак, существует несколько способов избавиться от запотевания автомобильной оптики в зависимости от причины появления конденсата в пространстве осветительного блока. Попробуем перечислить способы решения проблемы в порядке убывания наиболее частых причин ее возникновения.

Универсальный рецепт

Прежде всего, необходимо упомянуть универсальный метод, который часто предлагается в качестве ответа на вопросы «потеют фары, что делать.«Речь идет о так называемом« сухом прогреве »автомобильных фар. Этот метод позволяет избавиться от такого дефекта, если он возникает однократно или время от времени. Алгоритм действий при использовании этого метода следующий:

  • сначала нужно демонтировать крышку светового блока;
  • после чего нужно ослабить крепление лампочек и немного вынуть их из гнезд;
  • включить ближний свет и дать лампам немного поработать , «прогреть»;
  • выключить оптику и вернуть на место крышку фары.

Как правило, если проводить описанные манипуляции вечером, то к утру на внутренней поверхности плафонов не должно быть конденсата. Если он все-таки образовался, то придется предпринимать дальнейшие действия.

Проверка герметичности швов

Первым делом внимательно осмотрите все швы и точки крепления на их герметичность. Если вы обнаружите участки, на которых таковых нет, трещин или сколов, нужно использовать специальный влагостойкий герметик.

Лучше всего использовать смесь на основе силикона — она ​​более прочная, имеет высокие характеристики плотности, технологичности и влагостойкости. Такой герметик сегодня без труда можно найти в любом магазине автозапчастей. Довольно часто такое довольно простое решение вопроса «потеют фары, что делать» очень эффективно позволяет избавиться от проблемы.

Ситуация намного сложнее, когда на стыках и швах есть микротрещины, которые не видны невооруженным глазом. Обнаружить их без специального оптического, электронного или лазерного оборудования практически невозможно.В случае образования микродефектов ответ на вопрос, что делать, если потеет фара автомобиля, практически такой же. Сходите в автосервис или СТО.

Ремонт треснувших фар

Вода может попасть в световой блок через трещины в плафоне. Эти трещины трудно обнаружить. Но если наличие трещины очевидно, то менять весь плафон вовсе не обязательно. Можно попробовать исправить самостоятельно. Это можно сделать двумя способами:

  • Полировка.Осуществляется с помощью «болгарки» со специальной мягкой насадкой. Из-за большой скорости вращения края трещин как бы «зацепляются» друг за друга, обеспечивая достаточно высокую герметичность поврежденного участка. Правда, нет гарантии, что вибрация и тряска краев трещин снова не разойдутся.
  • Применение специальных составов. Сегодня на рынке представлено множество типов герметиков для заделки трещин, сколов и небольших отверстий. Этот состав имеет прозрачную структуру, достаточно высокие оптические свойства и высокую влагостойкость.Герметик заполняет пустоты на поврежденном участке, быстро сохнет и препятствует проникновению влаги, но не преломляет свет. Среди недостатков таких составов — прилипание к нему пыли, что значительно снижает эффективность фар. К тому же сам герметик имеет относительно короткий жизненный цикл.

Выше представлены два наиболее распространенных ответа на вопрос «если потеют фары, что делать». Однако есть и другие методы решения этой проблемы.

Уплотнение внутреннего пространства

Часто влага и пыль внутрь фары проникают не снаружи, а изнутри. В этих случаях для избавления от конденсата, вызывающего запотевание, потребуется провести серьезный комплекс работ по герметизации оптики изнутри. Именно этот метод чаще всего рекомендуют как ответ на вопрос: «Потеет фара на приоре». Что делать? »

Подразумевает демонтаж светильника, отключение его от автомобильной электросети и герметизацию всех технологических отверстий, зазоров и креплений специальными прокладками, уплотнителями и герметиками.

Целесообразнее всего доверить такую ​​работу высококвалифицированным специалистам, имеющим не только глубокие теоретические знания и богатый практический опыт, но и арсенал специального оборудования и инструментов. Это связано, в том числе, с тем, что каждая модель автомобиля имеет свои уникальные конструктивные особенности. Поэтому самостоятельно провести этот процесс довольно проблематично. Необходимо досконально знать устройство машины, разбираться в электротехнике и оптике.

Фары потеют, что делать? Народные средства — лучшие помощники

Отечественные автомобилисты, довольно часто сталкивающиеся с проблемой запотевания фар, придумали свои, «народные средства» решения проблемы. Так, некоторые автовладельцы, отвечая на вопрос: «Если фара потеет изнутри, что делать?», Рекомендуют заливать тормозную жидкость внутрь светового блока. Этот метод действительно может быть эффективным, но только в течение относительно короткого времени. Дело в том, что тормозная жидкость имеет свойство притягивать не только влагу, но и грязь и пыль.Это значит, что если в световом блоке присутствуют дыры или трещины, то на внутренней поверхности абажура образуется абсолютно непрозрачная пленка, препятствующая проникновению фар. Поэтому пользоваться этим методом крайне небезопасно.

Еще один распространенный совет о том, что делать, если вы потеете, — это рекомендовать использование специальных пакетиков силиконового геля. Этот способ подходит и для обычных автомобильных фар.

Однако использование силикагеля также имеет довольно существенный недостаток.Дело в том, что такой состав, в какой бы упаковке он ни находился, имеет свойство увеличиваться в объеме при впитывании влаги. Если он регулярно попадает в пространство оптики, то набухший пакет с силиконовым гелем может стать существенным препятствием для правильной работы системы освещения станка.

Противотуманные автомобильные фары — довольно серьезная проблема, это знает каждый автолюбитель.

И связано это не только с эстетическим восприятием внешнего вида автомобиля, но и с характеристиками его систем, узлов и агрегатов.Кроме того, образование конденсата в салоне осветительного блока напрямую влияет на безопасность движения. Надеемся, что некоторые из советов и нюансов, приведенных в этой статье, помогут автовладельцу продлить время безотказной работы своего автомобиля и сделать любую поездку комфортной и безопасной. Независимо от его продолжительности, погодных условий и качества дорожного покрытия.

Итак, мы выяснили основные причины появления конденсата на фарах автомобилей.

Запотевание фар — распространенное сегодня заболевание автомобильной оптики.Что делать при обнаружении данной проблемы и что делать — разберем в этой статье.

Почему потеют фары? Основная причина — влага из окружающей среды. Со временем, помимо запотевания, могут образовываться капли воды. Чаще всего влага попадает в оптику после дождя или во время мойки автомобиля.

Какие последствия этого недуга:

  • Потеря максимальной мощности фары. Часть света будет поглощена образующейся влагой, что сделает свет менее ярким, что затруднит вождение в ночное время и повлияет на безопасность.
  • Вода является источником коррозии, из-за чего отражатели, которые на старых автомобилях изготавливаются из металла, могут испортиться, для новых это не так опасно, так как отражатели сегодня изготавливают из пластика.
  • Вода и электричество не самые лучшие и не самые надежные товарищи. Все фары питаются от электричества, а вода может вывести из строя электрическую систему и привести к коротким замыканиям, что потребует покупки нового оборудования.
  • При появлении влаги необходимо чаще менять лампочки, которые чаще начинают перегорать.

Почему запотели фары

Решаем проблему: запотели фары что делать

Итак, что можно сделать, чтобы устранить проблему влажности?

  1. Снимите фару, всю проводку и гидрокорректор, идущий к фаре.
  2. Снимаем саму фару с места, для этого изнутри откручиваем болты, которые крепят прибор к кузову автомобиля. Затем снимаем крышку фары и счищаем с нее старый герметик, чтобы было легче удалить — прогреваем монтажным феном и соскребаем ножом.
  3. Тщательно промойте фару и дайте ей высохнуть.
  4. Когда все высохнет, собираем фару в обратном порядке, покупаем новый герметик, так как при использовании старого никто не гарантирует герметичность из-за осевшей на нем пыли и из-за того, что она потрескалась от температура и время. Перед нанесением нового герметика также стоит очистить место нанесения от влажной пыли и обезжирить его. Еще при сборке стоит обратить внимание на зазор между самой крышкой фары и крышкой для замены ламп, что может вызвать разгерметизацию.

Фары запотели изнутри что делать? Протирание отражателей спиртом — распространенная ошибка. Это может необратимо повредить устройство или повлиять на качество и яркость света.

При нанесении герметика не допускайте его контакта с отражателем и задней частью фары. Все будет сохнуть около 25 часов. Ремонт элементарный, на решение вопроса уйдет не более 2-3 часов. К тому же смешная стоимость — покупка нового герметика, если, конечно, только об этом.Также можно пойти в автомастерскую, но там придется заплатить. Если вы сомневаетесь в своих возможностях и знаниях, то, конечно, лучше обратиться на СТО, где, как ни крути, за вас все сделают специалисты.

Профилактика

Профилактика очень проста. Самое главное — вовремя найти проблему и приступить к ее решению на начальных этапах. Сделать это можно самостоятельно, ведь особых сложностей и сложностей возникнуть не должно.

Часто у владельцев возникают проблемы с оптикой после обращения в сервис. При сборке стоит более внимательно следить за процессом установки деталей, ведь часто бывает, что при установке по разным причинам что-то портится, на что не обращает внимание владелец транспортного средства, а специалист, естественно, молчит во избежание возмещение ущерба. Так что будьте внимательнее и проверяйте все детали, которых коснулись рабочие при ремонте.

Чаще всего нужно просто обойти машину на парковочном месте и визуально проанализировать работоспособность деталей.Автомобильный «конъюнктивит» может стать заметным после мойки, если обнаружен, приступаем к лечению. Если вы планируете менять сам блок фары, но вам все равно придется ездить и вас беспокоит влага, можно попробовать популярный метод сушки — мешок с абсорбентом. Эту вещь легко найти при покупке обновок или обуви.

Если честно, то метод ненадежный и никаких гарантий никто не даст. Основная опасность в этом случае — падение температуры внутри оптики, неизвестно, как это вещество поведет себя при воздействии тепла.Но если в ближайшее время вы собираетесь менять саму фару, то можно попробовать уберечь электричество и лампочки от воды.

Узнать, почему запотели фары изнутри

Итог

Основная профилактика автомобиля — уход за ним его владельцем. Всегда стоит помнить, что ваша жизнь и жизнь окружающих зависят от здоровья вашего транспортного средства, поэтому не стоит на этом экономить и лечить любую болячку у своего железного друга, иначе он не сможет гарантировать уровень безопасность, которая в нем заложена при изготовлении на заводе.

Для чего нужна регулировка наклона фар? Регулировка ближнего света грузовых автомобилей

Именно от исправности фар — регулировок и настроек — напрямую зависит безопасность вождения автомобиля для пассажиров, водителя, пешеходов.

На отечественные автомобили производители устанавливают следующие осветительные приборы:

  • блочные осветители с дальним и ближним светом;
  • противотуманные системы;
  • указатели поворотов;
  • габариты.

Установка осветительных приборов на ВАЗ 2120

Для улучшения видимости при движении по дорогам в ночное время важно периодически регулировать фары. Вы можете отрегулировать фары самостоятельно или обратиться за помощью в профессиональный сервисный центр. Предлагаем некоторую информацию о том, как отрегулировать ближний свет, полагаясь на ваши знания.

  1. Проверить исправность электрокорректора или гидрокорректора. Перед началом настройки убедитесь, что корректор исправен, иначе вы не сможете полностью настроить оптику.
  2. Найдите ровную площадку перед началом работы. При малейшем перекосе вы не сможете выполнить точную регулировку фар.

Совет! Чтобы проверить ровность участка, воспользуйтесь строительным уровнем.

  1. Установите вертикальный экран — щит метров в пяти от машины, используйте его для рисования.
  2. Идеально было бы выбрать ровный участок возле ворот гаража, мелом можно пользоваться без особых повреждений.
  3. Провести регулировку автомобиля в заправленном состоянии, усадив человека на водительское сиденье, проверив нормальное давление в шинах.
  4. На воротах гаража нарисуйте три прямые вертикальные линии или на специально установленной трафарете, сделайте на них специальные отметки:

На видео подробнее, как это сделать, можно посмотреть:

Самостоятельная регулировка оптики

  • Прикройте правый фонарь листом картона или другого плотного материала, поглощающего солнечный свет;
  • поверните гидрокорректор в положение 1;
  • открываем капот, ищем винты необходимые для регулировки, крутим их;

Внимание! При настройке левой лампы свет должен быть вверху до уровня линии N, а снизу — до линии P.

  • После регулировки одной фары отрегулируйте вторую, накройте первую картоном.

Если при регулировке света фары автомобиля светят слишком слабо, необходимо поднять фары. В противном случае водитель не увидит пешехода в условиях плохой видимости.
При высокой освещенности автомобиль «слепит» пешеходов и встречный транспорт.


Вариант модернизации

В случае незначительной доработки можно увеличить яркость фар автомобиля… Полная регулировка фар своими руками выполняется в четкой последовательности:

Другие варианты регулировки фар

Если соблюдать все правила регулировки автомобильных фар своими руками, при изменении нагрузки автомобиля придется изменить угол наклона светового луча. Такие проблемы можно решить с помощью гидрокорректора.


Деталь неразъемная, поэтому при выходе из строя гидрокорректора его придется заменить на новый.Основная причина неисправности — утечка жидкости или заклинивание поршня.

Совет! Во избежание износа корректора лучше сразу установить современный электрокорректор, в состав которого входит регулятор положения фар, а также механизм с уплотнительными кольцами и электропроводами.

Как поменять гидрокорректор

Снята минусовая клемма АКБ. Нажав на замок, поверните гидрокорректор по часовой стрелке, вытащите его. Снято уплотнительное кольцо фары, заменено на новое, установлен современный электрокорректор.Аналогично заменяется гидрокорректор второй фары.

Регулируемые фары предлагают производители автомобильной оптики, но через некоторое время требуются дополнительные регулировки и корректировки. Среди ситуаций, вынуждающих автовладельца проводить внеплановую регулировку оптики, выделим:

  • аварийные ситуации;
  • плановая замена кузова;
  • ремонт стоек подвески, замена рессор.

Правильная эксплуатация автомобиля не предполагает существенных изменений расположения фар, достаточно внести незначительные корректировки.

Особенности регулировки автомобильной оптики

Регулировка фар на современных автомобилях не предполагает полной разборки основной оптики. Есть специальные регулировочные винты (пластиковые ручки), перемещая их, вы можете опускать или поднимать основные фары вверх или вниз — вверх по вертикали. Ручки помогают направить световой поток к центру, направить его к краю, сдвинуть влево и вправо.

Для регулировки фар своими руками понадобится накидной ключ или крестовая отвертка.

Регулировка фар на Рено Логан самостоятельно

  1. Для проведения регулировки фар нужно найти ровный участок в гараже или на улице. На заборе, стене гаража или специальном экране выполняется импровизированная калибровка экрана.
  2. Иномарка поставлена ​​от стены на расстоянии пяти метров. Отметки на стене, обозначающие центр. Он должен быть совмещен с осью станка. Далее измеряется расстояние между фарами.Перенесите рисунок на экран, сделав линию для правой, левой фары.
  3. Затем измеряют высоту от пола или земли центров фар, проводят на экране горизонтальную линию … В «Рено» есть электрокорректор, он ставится в нулевое положение. Далее включается ближний свет основной оптики.

Совет! Желательно подправить каждую фару отдельно, накрыв вторую фару плотным материалом или выключив питание фары.Регулировка светового луча противотуманной оптики выполняется только по высоте.

Границы светового пучка

Если световой пучок ближнего света отрегулирован правильно, то он направлен под определенным углом вниз и вперед. Размер угла отличается для каждого автомобиля.

1,0% угла наклона означает, что расстояние автомобиля на метр сопровождается светотеневой границей в 1 см.

С центральной высотой фары 0,8 м и углом наклона 1.0% граница света и тени будет располагаться на расстоянии 80 м от полотна дороги. Под углом 1,5% такая граница будет на расстоянии 53 метров от дороги. Ближний свет необходим для освещения правой стороны дороги, дорожных знаков, а также пешеходов. Но в депрессиях он не должен слепить глаза владельцам встречных машин. Практика показывает, что при незначительном нарушении регулировки головной оптики эффективность освещения проезжей части снижается.

Подготовка фронта к работе

Для того, чтобы регулировка автомобильной оптики проводилась правильно, необходимо создать условия, приближенные к повседневной эксплуатации транспортного средства. В багажнике должны быть следующие аксессуары:

  • запаска;
  • домкрат;
  • огнетушитель;
  • набор инструментов.

Чтобы убедиться, что кузов находится в правильном положении, важно перед регулировкой оптики проверить достаточное давление в колесах.Если параметры ниже нормы, с помощью помпы необходимо поднять показатель до рекомендуемой нормы.

Совет! Ускорить настройку оптики можно, пригласив помощника.

Обязательно проверьте все крепежные соединения на фонарях. Если вы обнаружили следы ржавчины, немедленно удалите налет.

Перед настройкой оптики удалите грязь, скопившуюся на поверхности оптики (очки должны быть полностью прозрачными).

При нарушении герметичности соединений оптического блока лампа мутнеет, качество света ухудшается. Основные проблемы, вызывающие ухудшение оптических характеристик, указаны в технических руководствах, прилагаемых к автомобилю. Восстановление светового потока, помутнение лампы заменено, все составляющие конструкции проклеены герметиком.

Профессиональная настройка в сервисном центре

Если у вас нет специального оборудования, самостоятельно получить оптимальную настройку фар сложно.Вам придется заново настраивать их каждый раз, когда вы выходите в дорогу, тратя на это значительное количество времени.

Специализированные станции технического обслуживания имеют качественные тестеры оптики, предлагают возможность регулировки основной оптики в зависимости от технических характеристик автомобиля.

В последнее время на рынке стали появляться «левые» лампы — подделки на ксенон.

Разработчики модного автомобильного освещения окрашивают лам в синий цвет, чтобы добиться максимальной отдачи за счет имитации ксенонового луча.Такие лампы не подходят для установки на автомобили, они быстро перегреваются, слепят встречные автомобили. Такая псевдооптика практически не регулируется; профессионалы не рекомендуют устанавливать их на автомобили.

В специализированных сервисных центрах есть устройство регулировки света оптики, поэтому профессионалам не составит труда произвести регулировку дальнего света … Ближний свет выставлен в автоматическом режиме. При самонастройке оптики велика вероятность, что вам придется постоянно регулировать оба фонаря, так как без специального оборудования провести идеальную настройку не удастся.

В процессе эксплуатации автомобиля практически каждому водителю приходилось искать решение такой распространенной проблемы, как неисправность фар. Неправильная регулировка фар значительно снижает видимость в плохих условиях или ночью.

Другая опасность заключается в том, что вашу машину могут не заметить издалека во времени водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

Как можно регулировать фары?

Вы можете отрегулировать фары одним из трех способов.Можно обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, воспользоваться специальным приспособлением для регулировки фар. Что ж, что многим удобно, выполняет эту работу вручную.


Многие уверены (и надо сказать напрасно), что выполнить такую ​​процедуру своими руками невозможно, так как без соответствующих знаний и навыков будет сложно избежать ошибок в процессе настройки. А что делать, если специального оборудования нет, а к специалистам вовремя не обратиться? Что ж, стоит вооружиться знанием определенных правил регулировки света.Итак, как же проходит эта важная процедура, тюнинг, регулировка фар своими руками? Эксперты говорят о трех важнейших вехах этого процесса:

  • нанесение разметки по определенному шаблону на стене;
  • маркировка положения фонарей;
  • реализация актуальной настройки света.

Важное примечание: перед тем, как приступить к регулировке, убедитесь, что сам автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.

Дело в том, что направление света будет напрямую зависеть от следующих важных факторов :

  • давление в шинах легковых автомобилей;
  • исправность рессор подвески легкового автомобиля;
  • нагрузка на подвеску, а точнее ее распределение.

Если ваш автомобиль неисправен и возникла одна из этих проблем, возможно, вы настраиваете фары под неправильным углом. Соответственно регулировка фар своими руками, скорее всего, будет проведена плохо. Некоторым удается сделать даже хуже, чем было до начала корректировки. .


Для того, чтобы работа была выполнена с достаточной степенью качества, обязательно должно соответствовать ряду важных требований :

  1. Вам нужна ровная стена, перед которой можно поставить машину.Перед стеной должно быть 7-8 метров свободного пространства.
  2. Приготовьте мел или изоленту. Они нужны для разметки.
  3. Перед тюнингом постарайтесь максимально тщательно разметить поверхность, ориентируясь на индивидуальные параметры своего автомобиля. Или иначе — используя универсальные значения, подходящие для преобладающего количества легковых автомобилей.

После того, как новый автомобиль был «помыт», его необходимо обкатать на предмет выявления возможных заводских дефектов. Статья о запуске нового автомобиля Lada Granta со всеми подробностями и нюансами.

Приближается зима, а значит машину нужно подготовить к холоду. о подготовке машины к зимовке.

Реализация разметки

Регулировка ПТФ или фар — процесс ответственный, но не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. Сначала следует подъехать к стене на расстоянии около 2 метров и отметить на стене центр осей фары. Затем нужно отъехать на расстояние примерно 7,5 м.

Точки, обозначающие центр каждой из ваших фар, необходимо соединить линией. Затем дополните эту горизонтальную линию вертикальной : она соединится с обозначенной точкой в ​​центре вашего автомобиля. Также потребуется дополнительная линия разметки. Он будет проходить параллельно линии, соединяющей центральные точки ваших фар. Эту дополнительную линию нужно разместить внизу, на расстоянии примерно 6-7 сантиметров.


Планировка стен завершена, пора переходить к самому этапу настройки. Включите ближний свет.Нужен правильный луч света — постепенно и осторожно затягивайте регулировочные винты. Их можно найти под капотом легковой машины, на задней части фар. В идеале свет должен быть ниже точки на стене, которая отмечает центр ваших фар. Аналогичным в нехитрой форме можно отрегулировать фары головного света с комбинированным светом (т.е. «ближний-дальний»).

Если «дальний-ближний» раздельный, то нужно отдельно регулировать свет, по разным схемам.Соответственно и разметка будет несколько иной. Хотя, ближний свет фар будет регулировать по описанной выше методике. Если вы регулируете дальний свет фар, вам необходимо следить за тем, чтобы луч света попадал точно в центр разметки полосы движения. Однако следует сказать, что вручную даже при самой тщательной регулировке результат все равно будет немного уступать настройке фар с помощью специального оборудования.

На этом видео наглядно показан весь процесс регулировки фар:

Регулировка фар ВАЗ 2110

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110? Практически так же, как в описанных выше настройках.Еще до того, как начнется регулировка фар, обязательно (и тщательно!) Промойте лампы … Иногда именно из-за грязных линз световой поток не может найти достаточный «выход». В остальных случаях дефекты на стекле становятся причиной недостаточного или рассеянного света автомобильных фар.

После того, как вы вымыли фары, внимательно осмотрите их поверхность. Нашли дефекты — трещины или сколы? Регулировка вряд ли поможет; сначала необходимо заменить фары на новые.Также при наличии дефектов следует заменить отражатель. Как еще увеличить поток света? Установите на машину ксеноновые или галогенные лампы, их использование очень эффективно.


Фары ВАЗ 2110 регулируются следующим образом:

  • найти большой участок с ровной и достаточно высокой стеной;
  • припарковать машину на расстоянии 5 м от стены;
  • попросите кого-нибудь сесть за руль: вес помощника должен быть примерно таким, как ваш;
  • нарисуйте линии, которые будут проходить через центральные точки автомобильных фар симметрично центральной линии автомобиля;
  • Пройдет
  • дополнительная линия: первая — там, где находится центр фар (мерки следует проводить от пола), а вторая — на 6 сантиметров ниже первой линии;
  • включить ближний свет одной из фар автомобиля, накрыть вторую картоном.Убедитесь, что фары соответствуют отмеченным линиям и точкам. Вы все подходите? Это означает, что настройка прошла успешно, а если нет, повторите все заново.

Видео как улучшить фары на ВАЗ 2110:


Если рулевое колесо наклонено в сторону, то необходимо отрегулировать оси. Camber toe — что это такое и зачем его корректировать? Ответ в нашей статье.

Перед заливкой охлаждающей жидкости, что больше подходит для вашего автомобиля — антифриз или антифриз?

Советы по прогреву двигателя в холодную погоду можно найти здесь / техобслуживание / алерт / как-отогрет-машину.html Реально ли прогреть машину за 5 минут?

Регулировка тумана


Как производится регулировка противотуманных фар? Регулировка оптимального освещения вручную осуществляется вращением. То есть нужно повернуть в вертикальную плоскость и горизонтально оптический элемент автомобильных фар.

Нужно заранее ослабить болты , которыми фары крепятся к бамперу.
Регулировать противотуманные фары очень удобно с помощью современных, специально разработанных приспособлений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *