Двигатели уаз буханка технические характеристики – Двигатель УАЗ Буханка: характеристики, неисправности и тюнинг
О двигателях для грузового УАЗ 3303-«Буханка»
Комментарии: 0Грузовая модель 3303 от Ульяновского автозавода является одной из серии полноприводных грузопассажирских авто, в которую также вошли фургон, микроавтобус, медицинское авто и модель вагонного типа (Фермер).
Прозванная в народе «Буханкой» модель уже более полувека колесит по российским просторам, а под капотом у нее эволюционировавшие двигатели ГАЗ-21. Некоторые модификации силовых агрегатов ставятся сейчас на УАЗ Хантер и Патриот.
Двигатель УМЗ 417 / 4175 / 4178 2.45 л
Очередным шагом в совершенствовании мотора ГАЗ-21 стал двигатель УМЗ 417 с увеличенной до 7 степенью сжатия, измененным распредвалом, новыми 47-миллиметровыми клапанами впуска, при старых выпускных. Также УМЗ 417 получил карбюратор на две камеры и новый воздушный фильтр. Позже в этих двигателях стали применять коленвал без набивки.
Если сравнивать УМЗ 417 с ЗМЗ 402, то отличия их будут косметическими: на 417-х отсутствуют ребра жесткости, более мягко посажены гильзы, а маховик имеет больший размер, при этом принцип функционирования охладительной системы перевернут.
Иной впускной коллектор и меньшие выпускные клапаны отражаются на мощности мотора.
Неисправности двигателя полностью аналогичны минусам ЗМЗ 402, то есть присутствуют посторонние шумы и стуки, необходимость регулировать клапаны каждые 10 тысяч километров, перегрев и прочее.
Вибрации и дергания возникают из-за кривой конструкции, в результате чего топливо подается неравномерно.
Эксперты считают двигатель УМЗ 417 устаревшим, как и остальные агрегаты из семейства ГАЗ-21 и под капотом современных авто им не место. 1
Двигатель УМЗ 421 / 4213 / 4215 / 4216 / 4218 2.9 л
Силовой агрегат УМЗ 421 стал самой современной модификацией двигателя ГАЗ-21 и логическим развитием модели УМЗ-217, но с большим объемом, увеличенными до 39 мм клапанами выпуска. В самых новых версиях УМЗ 421 уже установлена инжекторная система подачи горючего.
Двигатель УМЗ 421 отличается от ЗМЗ 402 тонкими сухими гильзами, что повысило прочность блока, цилиндрами на 100 мм в диаметре, а в поршнях на 7 мм смещены пальцы. Вместо анахроничной набивки применяется резиновая манжета и прочие мелкие запчасти.
При этом в глобальных масштабах двигатель не изменился и по сути это тот же агрегат середины 50-х годов, но в усовершенствованном виде.
Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов каждые 10 тысяч километров придется корректировать зазоры.
К недостаткам УМЗ 421 относят кривую конструкцию, которая влияет на возникновение дерганий, вибраций и прочего.
Стук в двигателе возникает из-за неотрегулированных клапанов, шатунных вкладышей или распредвала.
Перегрев мотора возникает из-за дефекта термостата, помпы или воздушной пробки в охладительной системе.
К плюсам УМЗ 421 можно отнести тяговитость, доступность запчастей и полная ремонтопригодность. Если за двигателем ухаживать и не перегружать его, то ресурс составит не менее 200 тысяч километров.
Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7
Базой для большеобъемного двигателя ЗМЗ-409 послужил ЗМЗ-405, в котором использован коленвал с увеличенным до 94 мм ходом, прежние шатуны, измененные поршни, смещенные на 4 мм. А в остальном это все тот же 405-й с одинаковой высотой блока цилиндров, более тонкими межцилиндровыми перемычками, прорезями для охлаждения. Крутящий момент увеличился за счет выросшей на 7 «лошадок» производительности, а последние модификации двигателя соответствуют эко-нормам Евро-3.
К неисправностям причисляют заклинивание гидронатяжителя цепи ГРМ, но при этом не гнутся клапана.
В перегреве двигателя виновен термостата или замусоренный радиатор.
Проваливания тяги это «дело рук» катушек зажигания, которые нужно обязательно заменить иначе двигатель сломается.
Стуки возникают из-за гидрокомпенсатора, который требует замены.
На троение двигателя влияют свечи, шатунные вкладыши и компрессия.
Двигатель | УМЗ 417 | УМЗ 421 | Двигатель ЗМЗ 409 |
Производство | УМЗ | УМЗ | ЗМЗ |
Марка двигателя | УМЗ-417 | УМЗ-421 | ЗМЗ-409 |
Годы выпуска | 1989-наши дни | 1993-наши дни | 2001-наши дни |
Материал блока цилиндров | алюминий | алюминий | чугун |
Система питания | карбюратор | карбюратор/инжектор | инжектор |
Тип | рядный | рядный | рядный |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Клапанов на цилиндр | 2 | 2 | 4 |
Ход поршня, мм | 92 | 92 | 94 |
Диаметр цилиндра, мм | 92 | 100 | 95,5 |
Степень сжатия | 7 | 8.2 | 9 |
Объем двигателя, куб.см | 2445 | 2890 | 2693 |
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 92/4000 | 98-125/4000 | 112-143/4400 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 172/2200 | 220/2500 | 210-230/3900 |
Топливо | 76 | 92 | 92 |
Экологические нормы | Евро-1 | Евро-4 | Евро 3 |
Вес двигателя, кг | 166 | 170 | 190 |
Расход топлива, л/100 км |
|
| — |
Расход масла, гр./1000 км | до 100 | до 100 | до 100 |
Масло в двигатель | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 |
Сколько масла в двигателе | 5.8 | 5.8 | 7 |
При замене лить, л | 5 | 5 | 6 |
Замена масла проводится, км | 10000 | 10000 | 7000 |
Рабочая температура двигателя, град. | ~90 | ~90 | ~90 |
Ресурс двигателя, тыс. км |
|
| 150 |
Двигатель устанавливался | УАЗ 469 Бобик УАЗ Буханка | ГАЗ Соболь ГАЗ Газель УАЗ Симбир УАЗ 31519 УАЗ Хантер | УАЗ Барс |
- Китай может заполнить мировой рынок своими подержанными автомобилями
Смотреть все фото новости >>
Поделиться Сообщить об ошибкеВыделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Просмотров: 169764 | Источник: car.ru | Автор: Плотников Д. А.Приобретая новый автомобиль, или забирая его из детейлинг-сервиса, большинство водителей задумываются на тему того, как можно сохранить достойный внешний вид машины, поддерживая ее в «идеальном» косметическом состоянии.
Смотреть все фото новости >>
Опытные автомобильные специалисты решили рассказать несколько основных секретов, которые могут помочь в данной деятельности. Итак, защитить кузов от порчи помогут несколько действительно дельных советов, которыми можно воспользоваться.
Во-первых, если вы хотите сохранить красивый внешний вид машины, откажитесь от использования простых тряпок для мытья и полировки. Старайтесь выбирать только специализированные тряпки, которые продаются в автомобильных магазинах.
Во-вторых, Сразу после покупки машины уделите внимание проблемным местам, которые считаются наиболее уязвимыми и чаще всего становятся не соответствующими требованиям. Для этого можно использовать различные косметические средства, которые позволят защитить их. В частности речь идет о дополнительной защите передней части капота, передних стоек и фар.
В-третьих, в случае если автомобиль продолжительное время находится на улице, лучше всего использовать специализированные тенты для защиты машины от солнца, осадков и так далее. Как показывает практика, использование тентов позволяет значительно снизить риск возникновения неприятных последствий, которые будут отражены на машине.
Самостоятельная мойка автомобиля должна осуществляться только с использованием специализированных средств, которые помогут защитить ее от царапин и мелких сколов, нанесенных при использовании простой тряпки и воды. Более того, для самостоятельного мытья машины лучше использовать, так называемые, мойки самообслуживания.
Ну и в-пятых, не стоит пренебрегать использованием автомобильной косметики. Как показывает практика, все препараты для машин созданы с целью сохранить их внешний вид, оставив как можно продолжительное время в идеальном состоянии.
Смотреть все фото новости >>
Специалисты портала Tarantas News определили пятерку самых мощных представителей сегмента SUV. За основу было взято время разгона до 100 км/час.
Смотреть все фото новости >>
Лидером стал Lamborghini Urus, который достигает первой «сотни» за 3,6 секунд. При этом под капотом у внедорожника размещен двигатель с турбонагнетателями на 4 литра с мощностью в 650 лошадиных сил.
Лишь на одну десятую секунды отстал Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Упомянутый кроссовер имеет в своем распоряжении силовую установку V8 на 6,2 литра. Ее потенциал составляет 717 «лошадок.
В тройке призеров по лучшему времени разгона находится также Mercedes-AMG GLC 63 S. 100 километров автомобиль способен «взять» за 3,8 секунд. «Немец» располагает мотором на 4 литра и ресурсом в 510 л.с.
Четвертую и пятую строчки поделили между собой Bentley Bentayga и Porsche Cayenne Turbo S с одинаковым результатом в 4,1 секунды. Однако оба автомобиля имеют разные по конструкции двигатели.
Смотреть все фото новости >>
На сегодняшний день участились случаи, когда автоинспектор настойчиво предлагает прекратить съемку его действий, ссылаясь на закон о частной жизни.
Смотреть все фото новости >>
В данном случае инспектор не прав. Если бы вы пришли к нему домой в нерабочее время и стали производить съемку, как ужинает его семья или что-то в этом роде, тогда, конечно.
Но когда он выполняет служебные обязанности на дороге, закон не запрещает фиксировать его действия (см. Закон о полиции). Мягко поясните это инспектору. И если он категорически не согласен с вашими действиями, перезвоните на горячую линию МВД.
Единственным аргументом для прекращения съемки может стать расположение в кадре секретных объектов.
Правда, стоит понимать, что кадры с участием автоинспектора не стоит выкладывать в социальные сети или на видеохостинг для массового просмотра. Такое ваше поведение может стать поводом для судебного разбирательства.
Использовать отснятый материал можно только как доказательство своей невиновности.
Бывали ли у вас случаи, когда инспектор запрещал вам вести съемку? Чем мотивировал запрет?
Смотреть все фото новости >>
car.ru
Технические характеристики УАЗ Буханка
Технические характеристики УАЗ Буханка до сих пор определяют этот автомобиль. Конечно, в наше время ими уже никого не удивишь, тем не менее, проверенные двигатели, внушительный клиренс, удачная геометрия кузова с короткими свесами – все это позволяет использовать автобус с самыми разными целями.
Технические характеристики УАЗ Буханка представлены ниже
Кузов
| Колесная формула | 4/4 |
| Количество мест | 2-5 для фургона 9-10 для автобуса |
| Длина, мм | 4 390 для фургона 4 363 для автобуса |
| Ширина, мм | 1 940 |
| Высота, мм | 2 064 |
| Колесная база, мм | 2 300 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Снаряженная масса, кг | 1 805 – для закрытого фургона 1 920 – для остекленного фургона 2005 – для 9 местного автобуса 2015 – для 10 местного автобуса |
| Полная масса, кг | 2 730 – для закрытого фургона 2 845 – для остекленного фургона 2 880 – для автобуса |
| Грузоподъемность, кг | 925 – для фургона 875 – для 9 местного автобуса 865 – для 10 местного автобуса |
Двигатель
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 ЕВРО-5 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2.693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112.2 (82.5) при 4 250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н•м | 198 при 2 500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 127 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9.0 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11.2 |
| Емкость топливных баков, л | 77 |
Подвеска
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передние дисковые, задняя барабанные |
| Шины | 225/75 R16 |
Как видно, технические характеристики УАЗ Буханка вполне на уровне. Разочаровывает только слабый двигатель (как для своего объема), но это во многом объясняется размерами и компоновкой моторного отсека.
buhanka-uaz.ru
Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452, габариты, расход топлива
Технические характеристики «Буханки» УАЗ, выпуск которой был начат ещё в Советском Союзе, впечатляют. Ведь этот универсальный полноприводный автомобиль, является прототипом большинства современных внедорожников, выпускаемых в постсоветских странах. Несмотря на то что эта модель поступила в производство ещё в 1965 году, она практически не претерпела изменений, в связи с чем обнаружить явные отличия между первыми экземплярами и автомобилями, выпущенными совсем недавно, невозможно.
Своё прозвище автомобиль получил из-за кузова. Своей формой он напоминает хлебную буханку. Однако это не мешало росту его популярности среди населения, ведь УАЗ-452 приобретали не ради внешних данных, а для уверенного передвижения по бездорожью.
Основные данные
Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452 позволяют с лёгкостью проехать практически по любой дороге. Разработчики смогли добиться уникальной проходимости для этого автомобиля не только благодаря использованию в его конструкции полного привода, но и за счёт универсальных габаритов. Модель широко используется в различных отраслях и сферах: начиная от перевозок людей и грузов и заканчивая работой в качестве инкассаторской бронемашины.
Разработчики Ульяновского машиностроительного завода постоянно «колдовали», видоизменяя УАЗ-452. В результате на его базе было создано множество экспериментальных моделей. Среди них наибольшую известность приобрели УАЗы с гусеницами, мини-тягачи и автомобили, способные ездить по рельсам. Однако, следует заметить, серийный выпуск этих экземпляров так и не был начат.
Конструкция
Изначально разработчики УАЗ собирались создать автомобиль, который сможет без проблем транспортировать грузы общим весом до 800 кг. Для этого решено было использовать в его конструкции шасси от ГАЗ-69, однако в процессе сборки выяснилось, что оно слишком короткое и не выдержит подобную нагрузку. Пришлось дополнительно переоборудовать конструкцию кузова, в результате чего разработчики создали сразу две разновидности УАЗа: кузовную (вагонную) и бортовую. Последняя версия более известна в народе под названием «головастик».
При разработке модели решено было сделать на верхней части автомобиля несколько поперечно расположенных рёбер жёсткости, которые в дальнейшем послужили усилителем визуального сходства с хлебной буханкой. Уже в 1958 году конструкция автомобиля была одобрена. Ульяновский машиностроительный завод начал его серийное производство.
Учитывайте, что расположение и конструкция дверей может различаться в зависимости от модификации модели. Так, к примеру, в УАЗ-452А двери открываются горизонтально. На кузове расположены одностворчатые двери. При этом задняя дверь автомобиля для большего удобства состоит из двух створок.
УАЗ «Буханка» — технические характеристики
Несмотря на то что в этой модели УАЗа не предусмотрено наличие тахометра на приборной панели, это нисколько не ущемляет характеристики автомобиля. Отсутствие подобного прибора полностью компенсирует удобство расположения двигателя, который находится прямо в салоне и размещается рядом с водительским креслом.
Если вы решили приобрести такой автомобиль, как УАЗ «Буханка», технические характеристики, габариты должны играть важную роль. Они обязаны стать первым фактором, на который вы обратите внимание.
| Длина | 4,44 м |
| Ширина | 2,1 м |
| Высота | 2,101 м |
| Колёсная база составляет | 2,3 м |
| Объём двигателя | 2,693 л |
| Мощность двигателя | 112/4250 л. с. при об/мин |
| Крутящий момент | 208/3000 Н*м при об/мин |
| Количество клапанов в цилиндре | 2 |
| Коробка передач | Четырехступенчатая, механического типа |
| Подвески | Зависимые |
| Амортизаторы | Гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза | Барабанные |
Главное достоинство УАЗ «Буханка» — технические характеристики. Расход топлива в этом автомобиле составляет примерно около 17 литров на 100 км при объёме бензобака в 50 л. Двигатель отличается крайней надёжностью. Даже если он всё-таки заглохнет, проблема чаще всего заключается в испорченных свечах зажигания.
Масса автомобиля:
- В снаряжённом состоянии – 1,72 т.
- Полная масса – 2,67 т.
Максимальная нагрузка которую может выдержать ось:
- Задняя – до 1,41 т.
- Передняя – до 1,26 т.
Автомобиль УАЗ «Буханка», технические характеристики которого представлены в этой статье, может развить скорость до 127 км/час. Кроме того машина без особого труда преодолеет практически любое препятствие угол которого будет не более 30°, а также брод глубиной до полуметра.
Популярность УАЗ-452 обусловлена не только его доступной стоимостью, но и вместимостью. Так, при необходимости в грузовом отсеке можно перевезти тонну груза. При этом в автомобиле оборудованы места для пассажиров, количество которых в зависимости от модификации УАЗ-452 может колебаться от 2 до 10 человек. Учитывайте, что вы всегда можете прикрепить к автомобилю прицеп, масса которого напрямую зависит от наличия тормозной системы и может составлять от 750 до 1500 кг.
История создания
Первый автомобиль этой серии получил название УАЗ-450. В нём двигатель располагался прямо под водительской кабиной. В его комплектацию была включена трёхступенчатая коробка передач, двигатель от ГАЗа-69 и раздаточная коробка с двумя ступенями. Именно на его базе в дальнейшем был разработан в 1955 году и выпущен в 1958-м УАЗ-452 «Буханка», технические характеристики которого сделали его одной из наиболее популярных моделей в Советском Союзе.
С этого момента развитие завода начало активно набирать обороты, благодаря чему уже в 1974 году на Ульяновском машиностроительном заводе выпустили свой миллионный автомобиль. УАЗ был неоднократно награждён Орденом Красного Знамени, что не могло не прибавить автомобилям популярности среди населения.
Изменений в строении УАЗ-452 не производилось вплоть до 1985 г., когда было решено видоизменить индексы транспортных средств, выпускаемых Ульяновским машиностроительным заводом. Теперь УАЗ-452 получил новый индекс – 3741, под которым выпускается до настоящего времени.
Модификации
Со времени выпуска первого автомобиля этой модели, технические характеристики «Буханки» (УАЗ-452) неоднократно модифицировались.
| 452А «Таблетка» | Санитарный автомобиль. После 1966 г. получил индекс 3962. Вмещает в себя до четырёх носилок или шестеро человек на лавочках. При этом в кузове мог находиться ещё и один в обоих случаях. В Советском Союзе «Таблетка» была единственным медицинским автомобилем, способным доехать в самые отдалённые места. |
| 452АС | Модификация УАЗ-452А. |
| 452АЭ | Представлял собой шасси, используемое для установки различного оборудования. |
| 452В | Микроавтобус, рассчитанный на перевозку 10 человек. |
| 452Д (3303) | Полноприводный грузовик с двухместной цельнометаллической кабиной. |
| 452Д («Гранат-2») | Был запущен в серийное производство в 1978 г. Предназначался в качестве служебной телевизионной машины. Однако в дальнейшем от его использования отказались из-за недостаточного внутреннего объёма. |
| 452Г | Очень вместительный медицинский автомобиль |
| 452К | Экспериментальная модель автобуса, разработанная в 1973 году. Рассчитана на перевозку 16 человек. Не был запущен в серийное производство по причине усложнённой конструкции, потребления большого количества топлива и чрезмерного веса. |
| 452П | Седельный тягач |
Эти автомобили также активно использовались в различных сферах жизни. В наше время они легко узнаваемы.
На что обратить внимание при покупке?
Если вы приобретаете поддержанный УАЗ-452, уточните у продавца год выпуска: чем автомобиль новее, тем дольше вам не придётся волноваться о замене обшивки корпуса. Выясните, какие неисправности присутствуют в машине, попадала ли она в ДТП и сколько у неё сменилось владельцев.
Не стоит брать автомобиль, если:
- Двигатель заводится не с первого раза.
- Цвет выхлопа чёрный или сизый.
- Подтекает масло.
Если этих проблем не наблюдается, загляните под педали. Именно там чаще всего скапливается влага, вызывающая начало коррозийного процесса.
Преимущества
Ремонтопригодность УАЗ-452 чаще всего окупает отсутствие комфорта в салоне. Главный плюс этого автомобиля заключается в его универсальности и проходимости. В нём одновременно с водителем может находиться 10 человек или же 1 тонна груза – это максимальный вес, который может перевезти автомобиль без ущерба для себя и своих качеств.
Основные преимущества:- Универсальность.
- Проходимость.
- Вместимость.
Внутреннее устройство салона может быть выполнено как с отделением водительской кабины перегородкой, так и без неё. УАЗ-452 станет незаменимым автомобилем для выезда на природу. При желании его салон можно оборудовать столиком, отопителем большой теплопроизводительности или любой другой модификацией, включая возможность оборудования в крыше автомобиля люка.
Технические характеристики «Буханки» УАЗ стали основной причиной для использования автомобиля службами, в которых надёжность и проходимость ценятся превыше всего. На сегодняшний день УАЗ-452 нашёл широкое применение в таких службах, как МЧС, скорая помощь и армия. За счёт отсутствия элементов, не влияющих на качество езды, конструкция автомобиля получилась максимально простой — это напрямую связано с тем, что этот автомобиль создавался в первую очередь для работы в экстремальных, полевых условиях. Благодаря чему устранить незначительные поломки УАЗ-452 прямо на дороге достаточно просто.
Недостатки
Самая слабая сторона УАЗ-452 – внешняя обшивка кузова, которая чрезмерно подвержена воздействию коррозии. Так, после нескольких лет использования на нижних порогах кузова могут появиться сквозные дыры, а уже через 10–15 лет обшивка сгнивает полностью. Единственным положительным моментом в этом случае является то, что автомобиль рамный и внешняя обшивка с лёгкостью заменяется на новую.
Кроме того, со времени запуска конвейерного производства на УАЗ-452 не проводилось никаких изменений, направленных на улучшение безопасности передвижения, например, тут отсутствуют подушки безопасности из-за чего при сильном ДТП водитель и пассажиры могут очень сильно пострадать. Однако, следует заметить, что несмотря на все недостатки этот автомобиль прекрасно справляется с заложенными в него функциями. Он прослужит вам не один десяток лет.
fb.ru
Параметры автомобилей УАЗ-2206 и УАЗ-3909
_____________________________________________________________________________
Параметры автомобилей УАЗ-2206 и УАЗ-3909
Автомобиль УАЗ-2206
Автомобиль УАЗ-2206 – это двухосный микроавтобус повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, который предназначен для перевозки пассажиров и грузов.
Автомобиль имеет надежную рамную конструкцию, цельнометаллический кузов и отличается простотой в обслуживании, высокой работоспособностью и ремонтопригодностью.
Микроавтобус вмещает в себе до девяти пассажиров или одну тонну груза.
Автомобиль УАЗ-2206 оснащается бензиновым мотором объемом 2,7 литра, который имеет мощность 112 лошадиных сил, а также пятиступенчатой механической коробкой передач.
Он достаточно экономичен в расходе топлива, на 100 километров тратит всего 13,5 литров.
Большая емкость топливного бака (77 литров) обеспечивает возможность осуществления длительных поездок без дозаправки, что особенно актуально в условиях отдаленных населенных пунктов.
Автомобиль УАЗ-2206 изготавливают в кузовном варианте. Микроавтобус свободно может передвигаться по бездорожью.
Кузов этой модели может быть оборудован двухстворчатой задней дверью и одностворчатыми боковыми дверьми. Существуют несколько вариантов внутреннего пространства микроавтобуса.
Пассажирский салон модели может отделяться перегородкой, в которой расположено окно.
Технические характеристики и показатели микроавтобуса УАЗ-2206
Масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров), кг — 870
Число мест (включая место водителя) — 8-11
Полная масса автомобиля, кг — 2850
Распределение полной массы, кг:
— на передний мост — 1350
— на задний мост — 1500
Масса снаряженного автомобиля, кг — 1840
Наибольшая скорость при полной массе, км/ч — 110
Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса, м — 6,3
Наименьший радиус поворота по внешней точке переднего бампера, наиболее
удаленной от центра поворота, м — 6,8
Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем, град — 30
Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м — 0,7
Контрольный расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км — 17,6
Двигатель — четырехтактный, карбюраторный
Число цилиндров — 4
Порядок работы — 1-2-4-3
Диаметр цилиндра, мм — 92
Ход поршня, мм — 92
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 7.0
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 4000 мин1,
кВт (л.с.) — 55,9 (76)
Максимальный крутящий момент при 2200-2500 мин1, Нм (кг/см) — 159,8
(16,3)
Система питания — с принудительной подачей топлива и подогревом рабочей смеси
Сцепление автомобиля УАЗ-2206 — фрикционное сухое с гасителем крутильных
колебаний
Число ведомых дисков — 1
Момент, передаваемый сцеплением, Нм (кг/см) — 333-392 (34-40)
Шлицы ступицы ведомого диска:
— профиль прямобочный
— число шлицев — 10
— наружный диаметр, мм — 35
— внутренний диаметр, мм — 28,5
— ширина впадины, мм — 5,4
Диаметр фрикционной накладки, мм:
— наружный — 254
— внутренний — 150
Коробка передач — четырехступенчатая, трехходовая, трехвальная
Раздаточная коробка:
Управление — двумя рычагами
Тип шестерен — прямозубые
Передаточные числа:
— прямая передача — 1,00
— понижающая передача — 1,94
Карданная передача — открытая, двойная с шарнирами на игольчатых
подшипниках
Ведущие мосты — одноступенчатые
Подвеска автомобиля — на четырех продольных полуэллиптических рессорах,
работающих совместно с четырьмя гидравлическими телескопическими
амортизаторами
Рулевой механизм — глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Тормозная система — Рабочие колодочные тормоза, с раздельными ветвями гидропривода на передние и задние колеса от двухкамерного главного цилиндра с вакуумным усилителем.
Автомобиль УАЗ-3909
Автомобиль УАЗ-3909 – это модель вагонного типа с колесной формулой 4х4, которая предназначена для грузовых и пассажирских перевозок.
Он представляет собой фургон с двойной кабиной цельнометаллического типа. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль, — 127 км/ч.
При этом всмешанном цикле автомобиль расходует 13,5 литров бензина на 100 километров. Автомобиль оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач.
Благодаря высокому клиренсу и увеличенному диаметру колеса автомобиль УАЗ-3909 может проходить в брод через водные препятствия глубиной до 50 см, он легко справляется с любыми препятствиями и отличается великолепной управляемостью даже в сложных условиях.
Салон автомобиля продуман таким образом, чтобы водителю и пассажирам было в нем максимально комфортно.
Автомобиль УАЗ-39091 имеет цельнометаллическую пятиместную кабину с тремя боковыми одностворчатыми дверями и металлическую или деревянную платформу со съемным тентом или без него.
Автомобиль УАЗ-3962 — санитарный, с цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа, разделенным перегородкой на кабину водителя и санитарный отсек, имеющий боковую и двухстворчатую заднюю двери.
Завод УАЗ выпускает и другие модификации, исполнения, комплектации автомобилей, отличающиеся различным сочетанием перечисленных и друг их конструктивных признаков, разной степенью комфортабельности.
Технические и рабочие характеристики автомобиля УАЗ-3909
Колесная формула — 4 х 4
Количество мест — 7
Длина, мм — 4440
Ширина, мм — 1940
Высота, мм — 2101
Колесная база, мм — 2300
Дорожный просвет, мм — 220
Глубина преодолеваемого брода, мм — 500
Масса снаряженного автомобиля, кг — 1905
Полная масса, кг — 2830
Грузоподьёмность, кг — 925
Двигатель — бензиновый, ЗМЗ-4091
Топливо — бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л. — 2,7
Максимальная мощность, л.с.(кВт) — 112 (82,5) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм — 208 при 3000 об/мин
Максимальная скорость, км/ч — 127
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км — 13,5
Емкость топливных баков, л — 77
Коробка передач — механическая, 4-ступенчатая коробка с синхронизаторами включения всех передач переднего хода
Раздаточная коробка — 2-ступенчатая
Ведущие мосты — одноступенчатые
Картер главной передачи — с разъемом в вертикальной плоскости, составной
Главная передача — коническая со спиральным зубом
Передаточное число главной передачи — 4,625
Карданная передача — открытая, двойная с шарнирами на игольчатых подшипниках
Сечение валов:
— заднего — трубчатое
— переднего — переменное, состоит из трубы и сплошного вала
Диаметр трубы карданных валов, мм — 45
Диаметр сплошной части (прутка) переднего карданной вала, мм — 25,5
Тормозная система — двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная
Шины — 225 / 75 R 16
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
УАЗ-469, 31512, 31514
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
УАЗ-3160 Симбир
УАЗ-3303, 452, 2206, 3909
УАЗ-3962, 3741
УАЗ 31519 Хантер
УАЗ-3163 Патриот
avtosteh.ru