Разное

Двигатель на ваз 2112 16 клапанный: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Товары по марке авто.

AcuraAlfa RomeoAudiBMWBrillianceBYDCadillacChanganCheryChery QiyunChevroletChryslerCitroenDaciaDacia Dokker ExpressDacia LoganDacia Logan MCVDacia SanderoDaewooDAFDaihatsuDatsunDodgeDongFengFAWFiatFordFotonGeelyGreat WallHafieHaimaHavalHawtaiHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuIVECOJacJaguarJeepKAMAZKIALADALand RoverLexusLifanMANMazdaMercedesMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRavonRenaultRenault RapidRoverSaturnScaniaSeatSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoVortexZAZZAZ 1103 «Славута»ZAZ 1105 «Дана»БелАЗБогданВАЗВИСВМТЗВолжанинГАЗЗИЛИжАвтоИжАвто 2715КАВЗКрАЗЛАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМАЗ-МАНМЗКММЗКТМосквичМосквич 2140МТЗНЕФАЗПАЗСЗАПТагАЗТВЭКСТонарУАЗУралЮМЗЮрмашДля поискаВездеходыКомплектующие для вездеходовНасадки к бензопиламЗапчасти и комплектующие для насадок к бензопиламКППКарданчики КППКулисыКомплектующие для КППКузовщинаБамперы некрашенные/окрашенныеОкрашенные кузовные деталиДвигателиКомплектующие для двигателейДвигатели к мотоблокамВнешний тюнингПороги, подпорогиГотовые комплектыБамперыКрыльяКапотыДвери, крышки багажникаСпойлерыРешетки радиатораМолдингиКозырькиДефлекторыКорпусы под оптику, ходовые огни, поворотникиВентиляцияВоздухозаборникиБрызговикиЖабоШильдикиСеткиНакладки на порогиНакладки на аркиНакладки на ручки дверейНакладки на фары, ресничкиНакладки на багажникНакладки на зеркалаДругие накладкиАвтоспортРазноеТюнинг салонаПодлокотникиНакладки на педалиПанели приборовОблицовки салона/багажникаАкустические полки, подиумы, коробаРазное по салону (опоры, проставки, стойки и т.

д.)Автомобильные тканиКоврики, поддоныСиденияЗапчастиРазноеПрокладки и уплотнителиЭлектрикаТросикиКронштейныКлиматическая системаСистема охлажденияРучки дверейРаздаточные коробкиТормозные системыЗеркалаСтеклаХодоваяТрансмиссияРулевое управление и комплектующиеТурбины, интеркулерыСистема впускаСистема выпускаАвтосвет, оптикаТопливная системаЗащита частей автомобиляКаркасы безопасностиСиловые бамперы, обвесыЗащиты передние (Кенгурины)Защита заднего бампераЗащита пороговБоковые защитыУгловые защитыЗащитные дуги для пикапаЗащита агрегатов автомобиляЗащитные боксы для запасного колесаКолпакиАвтокондиционеры и комплектующиеАвтокондиционерыКомплектующие кондиционераРастяжки, упоры, усилителиРазное для растяжек, усилителей, подрамниковРаспоркиПодрамникиШарнирыПоперечиныОпорыУсилителиУпорыРастяжкиБуксировочное оборудованиеАксессуары для буксировочного оборудованияНаборы для эвакуации а/м.ПерчаткиЗахваты, скобы, блокиСтяжные комплектыЛебедки автомобильныеБуксировочные тросыСтропыТали ручныеБрезентовые изделияРемни буксировочныеРемни стяжные, петли, стяжкиБлоки, шаклы, стропы, комплектыБагажники, рейлинги, поперечиныБагажникиПоперечиныРейлингиАвтоаксессуарыДомкратыМультимедийные центрыЖК мониторыGPS навигацияВидеорегистраторы, камеры заднего видаАнтеныБортовые компьютеры/Комбинации приборов/Тахометры/СторбоскопыОрганайзерыАвтокосметикаЗаглушкиНагревательные элементыРамки, адапторы, ISOТрубки гофрированныеАвтозвукПредохранителиМежблочные кабелиКлеммыДержатели предохранителейРазветвители питанияПарковочные радары, радар детекторыМониторинг транспорта, трекерыАвтосигнализацияКомфорт в автомобилеБрелоки для сигнализацииГромкая связьОбходчики иммобилайзераПровода, кабелиКатафотыТонировкаМеханические противоугонные устройстваОповещающие средстваПредпусковые подогреватели двигателяАксессуары для внедорожниковРазное для внедорожниковЧехлы для хранения колесЛифт комплектыРасширители колесных арокДополнительное освещениеЛестницы, ступенькиШноркелиЛебедкиЭлектроарматураСэнд тракиКомпрессорыДомкраты, МТМБраслеты противоскольженияТягово-сцепные устройстваАксессуары для тягово-сцепных устройствКронштейны запасного колесаГрузовикиБамперы для грузовиковДвигатели для грузовиковДуги для дополнительных фарЗапчасти для грузовиковЗеркала для грузовиковНакладки на крылья грузовиковОптика для грузовиковНакладки на фары грузовиковНакладки на кабинуРазное для грузовиковРешетки радиатора для грузовиковБоковые накладки для грузовиковКапоты для грузовиковКоммерческий транспортУниверсальные товарыЩетки стеклоочистителяАвтоинструментыУслуги

СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА

Страница, которую вы ищете, не существует или была перемещена.

Попробуйте воспользоваться фильтром.

Вернуться на главную страницу

Двигатель ВАЗ 2112: модификации, характеристики, конструкция

Когда создавался двигатель 2112, инженеры поставили задачу улучшения технических характеристик автомобиля ВАЗ до европейских показателей качества. В результате была создана схема с 2 распределительными валами и 16 клапанный ДВС, имеющий больший объем.

Содержание

  • Характеристики
  • Применяемость
  • Модификации
  • Особенности конструкции
  • Неисправности и ремонт
  • Обслуживание
  • Тюнинг
    • Переделка 8-клапанного двигателя на 16 клапанный
    • Увеличение рабочего объема двигателя
    • Выпускной коллектор «паук»
    • Установка фильтра нулевого сопротивления

Характеристики

Тип двигателяБензиновый
Мощность92.5 л. с.
Крутящий момент128 Н·м при 3700-3900 об/мин
Объем1. 5 л (1499 куб. см.)
Конструкциярядный
Тип топливабензин
ГРМDOHC
Компрессия10.5
Диаметр цилиндра82
Ход поршня71
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
БензинАИ-95
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Вес120 кг
Максимальная скорость175-185 км/ч
Годы выпуска1998 — 2006
Подача топливаинжекторная, распределенный впрыск
Система зажиганиякатушки/свечи
Нумерация цилиндровот шкива коленвала
Головка блока цилиндровалюминиевый сплав
Блок цилиндровчугунный 28 кг
Впускполимерный коллектор с ресивером
Выпусктруба с нейтрализатором
Распредвалы2
Материал колецсталь, чугун

Применяемость

ВАЗ-2110

ВАЗ-2111

ВАЗ-2112

Модификации

Рассмотрим модели двигателей внутреннего сгорания. Сначала была создана базовая конструкция мотора ВАЗ 2112 15 16v. В этой модели внутри блока и ГБЦ имеется свободное пространство, что является недостатком, поэтому после выпуска первой модели двигателя 21120 стали выпускать другие усовершенствованные модификации. В модели 21124 сделали увеличение мотора до 89 л.с. и повышения объема ДВС до 1,6 л.

В модели 21126 осуществлено улучшение конструкции мотора, в результате чего двигатель приобрел объем 1,6 л, а силовой показатель конструкции был доведен до 98 л.с. В модели 21128 предусмотрен наибольший объем камеры сгорания, который равен 1,8 л. При этом силовая характеристика двигателя данной модели автомобиля была увеличена до 105 л.с.

В этих модификациях капитальный ремонт проводится реже, клапаны не прогибаются. Первая модификация была изготовлена с целью повышения объема двигателя и достижения мировых стандартов качества. Изменения в данных модификациях произведены посредством увеличения высоты блока до 197,1 мм и повышения хода поршня.

В следующей модификации инженеры создали наибольший ресурс различных узлов системы. С этой целью применено хонингование цилиндров по методике Federal Mogul. В конструкции 21126 снижено количество комплектов гильз и поршней до 3 штук. При этом шаг между ними составляет 0,01 мм. Модель 21128 выпускается не производственным объединением АвтоВаз, а другим изготовителем -компанией ЗАО Супер-Авто.

Были улучшены показатели ДВС:

  • объем двигателя — 1,8 л;
  • силовая характеристика повышена до 75 кВт;
  • крутящий момент составляет 162 Нм.

Цилиндры имеют диаметр 82,5 мм; был создан новый коленвал, который обеспечивает ход поршня 84 мм; ширина колец увеличена до 2 мм в маслосъемных моделях. Сечение дросселя увеличилось и составляет 51 мм.

В новой модели были вмонтированы форсунки Siemens, которые имеют высокую производительность. Модель 21127 вышла в 2013 году. В ней крутящий момент повышен до 148 Нм, объем увеличен до 1,6 л, а силовая характеристика составляет 106 л. с.

Модель 21129 имеет объем 1,8 л. В ней установлен фазовращатель. Созданы различные комплектации двигателей (LI, GLI, SLI), в которые можно установить дополнительные опции, такие как электрические стеклоподъемники, блокировка дверных замков, иммобилайзер.

Особенности конструкции

Новый вариант двигателя ВАЗ 2112 с повышенной мощностью создавался компанией АвтоВаз совместно со специалистами Порше и Дженерал Моторс.

Мотор 2112 имеет такие конструктивные изменения:

  • для выпускного тракта создан собственный привод; впускные клапаны регулируются кулачками своего распредвала впускной трубы;
  • созданы стальные шатуны длиной 121 мм;
  • выполнены отверстия в блоке приборов под навесное оборудование;
  • улучшены: распределительный механизм, узел блока цилиндров, коленчатый вал, система смазки, свечи зажигания, крутящий момент, максимальная скорость ДВС;
  • созданы специальные гидротолкатели, которые избавили владельцев от периодической регулировки клапанов и выбора их номера;
  • улучшен контроль рабочей температуры топлива в ДВС;
  • выполнена плавающая посадка поршня;
  • внутри ГБЦ созданы маслоканалы.

Неисправности и ремонт

Двигатель нового поколения при соблюдении условий эксплуатации работает достаточно долго. Базовая модификация создана совместно с немецкой фирмой Porsche, которая считается самой передовой в создании двигателей.

Небольшим минусом является применение зубчатой ременной передачи, требующей установки запчастей высокого качества, которые не всегда можно найти в автосервисах.

При этом регулярное техобслуживание некоторые автомобилисты не проводят своевременно, что приводит к сокращению срока эксплуатации устройства.

Неисправности, которые могут возникнуть в работе ДВС, и методы их устранения:

  1. Подтраивает двигатель. Неисправность заключается в распределительном узле головки блока цилиндров, свечах или проводах.
  2. Мотор на холостом ходу работает неустойчиво. При этом нужно проверить датчик коленвала, дроссельную пластину и регулирующее устройство. Если это не помогло, то мог отказать ДМРВ.
  3. На холостом ходу или при движении автомобиля глохнет привод. Такая неполадка может стать результатом загрязнения дроссельного узла, его датчика или РХХ.
  4. Если при запуске двигатель не схватывается. Если АКБ и стартер исправны, то неполадки произошли в системе питания или зажигания.
  5. Стучат гидрокомпенсаторы. Поломка заключается в снижении давления масла в моторе.
  6. Двигатель прогревается медленно. Следует проверить наличие охлаждающей жидкости, шатуны и работу термостата.
  7. ДВС плохо тянет, работа сопровождается вибрацией. При такой неисправности нужно осуществить диагностику двигателя.
  8. Давление масла недостаточное. Для такого явления может быть много причин. Это может произойти из-за несвоевременной замены смазки в моторе. При долгой эксплуатации может поломаться масляный насос.
  9. Если включился индикатор, это говорит о том, что нет давления масла. При этом нужно остановиться, чтобы выяснить причину. При необходимости следует вызвать эвакуатор.

Обслуживание

При обслуживании ДВС необходимо знать марку топлива, какое масло надо заливать, сколько масла необходимо для данной конструкции. Также необходимо знать ресурс двигателя вашего авто, наличие ремня ГРМ.

Заменяют масло в двигателе 2 способами:

  1. С промывкой двигателя. При этом после сливания жидкости надо добавить в мотор промывочную жидкость или то масло, которое будут заливать. Затем включить ДВС. Он должен работать 10 минут. Потом сливают масло.
  2. Без промывки двигателя. После того как сольют старое масло, сразу заливается новое.

Рассмотрим порядок замены масла. Для этого будут нужны:

  • емкость 4 л;
  • ключ на 17;
  • съемник масляного фильтра.

Ставят автомобиль на смотровую яму. С горловины масла снимают крышку. В результате этого жидкость будет легче выливаться, потому что в верхней части двигателя не образуется вакуум. Потом снимают пробку поддона картера.

Сливают масло. При этом нельзя допускать, чтобы горячая жидкость попала на кожу. Слив продолжается 10 минут. Когда меняют масло в двигателе 21124 на другую марку масла, то необходима промывка мотора.

С этой целью заливают промывочную жидкость до нижней отметки щупа. Включают двигатель. 10 минут он функционирует на холостых оборотах. Сливают жидкость.

При замене смазки необходимо заменить и фильтр. Откручивают крышку головки масляного фильтра при помощи отвертки или съемником. Прежде чем поставить новый фильтр, в него заливают наполовину масло, смазывают уплотнительное кольцо, что позволит предотвратить воздушные пробки.

Заворачивают на картере сливную пробку. Потом ставят масляный фильтр. После этого осуществляют контроль объема смазки при помощи щупа. Чтобы предотвратить перелив масла, его нужно заливать медленно и контролировать уровень. Потом закручивают пробку, возвращают на свое место щуп. Включают мотор. Когда потухнет контрольная лампочка давления масла, двигатель остановится. Проверяют уровень масла. Если необходимо, его нужно долить.

Тюнинг

Перед началом тюнинга нужно учитывать особенности конструкции двигателя 2112. Одним из часто применяемых вариантов тюнинга является расточка цилиндров под поршень 21128 на 5 мм. Чипование не применяется. Можно заменить дроссель на 54-56 мм. Осуществляется монтаж выпускного тракта с «пауком» 4/2/1. Можно установить СТИ-2, СТИ-3,1 или распредвал Стольникова.

Если выполняются поршневой чип-тюнинг и изменение коленвала, которые увеличивают ход поршня, то совместно должны быть заменены клапаны. ДВС 2112 считается 5 поколением двигателей с 4-тактным циклом. В начальном варианте конструкция доработана не полностью, так как гнет клапаны. В более поздних моделях этот недочет был исправлен.

Если изменить ГБЦ и установить широкофазный распредвал, то силовая характеристика составит 130-140 л.с. Если установить коленвал с длинным кривошипом размером 37,8 мм, то доработка камеры сгорания и использование клапанов Т-образной формы увеличат силовые характеристики до 150 л.с. Некоторые автолюбители, чтобы увеличить мощность, монтируют ДВС 2112 на заднеприводные автомобили ВАЗ 2105-2107. Чтобы мотор установить под капотом, автовладельцы срезают часть перегородки отсека ДВС.

Переделка 8-клапанного двигателя на 16 клапанный

Такая переделка осуществляется модификацией болтов, закрепляющих головку. Для модернизации надо поменять головку. Чтобы каждый винт вошел в отверстие головки, его надо подогнать по длине и диаметру. Отверстия в прокладке тоже надо доработать.

Потом меняют поршни, шатуны и подгоняют провода. Надо учитывать, чем отличаются шестнадцатиклапанные поршни от 8-клапанных. Также отлично размещение датчиков. Оставляют систему зажигания и подключают узел при помощи высоковольтных проводов.

Увеличение рабочего объема двигателя

Рабочий объем ДВС зависит от диаметра поршня и величины хода. В заводском варианте увеличение рабочего объема происходит путем установки более высокого блока и коленвала с радиусом кривошипа, который повысит ход поршня до 75,6 мм. Прибавить рабочий объем до 1580 см³ можно монтажом коленвала с радиусом кривошипа, увеличенным на 1,9 мм, что обеспечит ход поршня в 74,8 мм.

Выпускной коллектор «паук»

Чтобы установить коллектор «паук», демонтируют узел выпускной системы: трубу приемки, выпускной коллектор ДВС. Вместо стандартного выпускного коллектора ставят «паук». Он должен точно зафиксироваться на блок цилиндров и не касаться проводки.

Установка фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления ставят в моторе вместо стандартного воздушного фильтра. Он позволяет уменьшить сопротивление на впуске без уменьшения фильтрующей способности. Тем самым он увеличивает силовую характеристику мотора. Благодаря установке нулевого фильтра не придется менять фильтрующее устройство через каждые 10 000 км. Нулевой фильтр можно промыть специальным составом, от этого он восстанавливает свои функции. После его установки увеличивается крутящий момент двигателя.

Монтаж можно сделать самому. Вначале снимают стандартный корпус фильтра. Потом устанавливают на патрубок, который подходит к датчику расхода воздуха, выбранную конструкцию конусного фильтра нулевого сопротивления. Марку фильтра нужно подбирать по диаметру места установки.

Ваз 21124 Двигатель: izici kanye nezici

Двигатель Ваз-21124 — 16 клапанный омеле ухлело силовой агрегат, ехикизва ОАО «АвтоВАЗ» НПО-2004г. Eqinisweni, le imodeli kuwumphumela njalo ngcono Ваз-2112 моторные футы огибеле изимото ukukhiqizwa: Ваз-21104, 21114, 21123, «Купе», 21124, 211440-24. Kamuva isetshenziselwe ukudala izinhlelo elinamandla kakhulu: injini Ваз-21126 фути Ваз-21128 Производственное Предприятие «Супер-Имото».

Двигатель Imininingwane 21124

Ngokuvamile, amandla Phiko ngempela Bendabuko, ukuthi kuyinto ezine, nomunye umugqa amasilinda, распределительные валы indawo phezulu nokusatshalaliswa umjovo uphethiloli (форсунка).

  • Ukubandisa — ophoqelelwe, emoyeni жидкость.
  • Умтамо УМбхало — 1599 см 3.
  • Себенза амасилинда эйвайелекиле — 1-3-4-2.
  • Amandla e-3800 rev/imiz. — 98 л/с.
  • Amaphayiphu — 16 (рассылка isilinda ngamunye).
  • I ububanzi phansi umbhalo — 82 мм.
  • Убуде унхланготи — 75,6 мм.
  • Кокучиндезела укуксубана — 10.3.
  • Ijubane ubuncane ukujikeleza коленчатый вал — 800-850 об/мин..
  • uphethiloli ezinconyiwe — желтое с октановым числом 95.
  • Топливо ukusethenziswa: e — 8,9 л, kwi onguthelawayeka — 6,4 л imodi okuxubile — 7,5 л (100 км).
  • Umqulu ukusebenza кастрюля uwoyela — 3,5 литра.
  • Исисиндо — 121 кг.
  • Технический двигатель 21124 isisethenziswa kuya kulungiswe kuqala, kusho i-Automobile amangalelwe -. Айзинкулунгване 150 (имото изофела цише изинкулунгване 100 амахиломитха кроме того).

Лолу денгези блок амандла июнити 21124 канье незичи зайо

Okokuqala, i-olusha injini block iyahluka kwenye esasisandulele ukuphakama (ibanga phakathi коленвал-ексиси ukujikeleza kanye iphuzu eyayibaluleke block): у Ваз-2112 кваба 194,8 мм и 21124 кваба 197,1 мм. Нгенкса ялоху анда исилинда иволуму (1,6 см 3).

Ukuze ukhweze ikhanda kokuvula диаметры kwashintshwa ngu imishudo, manje ngentambo yabo kufanele luhambisane ubukhulu M10 x 1,25.

Esinye isici iyunithi kuyathuthuka e Imibhobho esemzimbeni ekethekile linamathele main eziveza izisekelo (2, 3, 4 №-5). Phakathi nomsebenzi we-injini lapho uwoyela ihlinzekwa, ukupholisa ezinzulwini поршней.

21124 ogibele коленчатый вал injini, lo кривошип zazo (R = 37,8 мм), kunikeza unhlangothi okwandisiwe поршень. Коленчатый вал efanayo esibhalwe ukuthi «11183», waphonsa at противовес yayo wesithupha, ogibele 21126 ngamandla futhi 11194.

Isondo lokugijimisa indiphi elenzelwe in esindayo ngoba isikhathi msebenzi esibhalwe ukuthi «0050301 ukuthi». Ingxenye evundlile kwamazinyo aso kuyinto ukuma parabolic.

Демпфер lapho ngokusebenzisa V-образный ребристый привод генератора ibhande wenza, kanye amayunithi ezengeziwe kungukuthi ehlinzekwe ku inguqulo eyisisekelo, ngenxa apharathasi isondo lokugijimisa indiphi elenzelwe in esindayo yayo ekhethekile kakhulu демпфированный yoft ezakauzakators kunyezakauzakulu. Ingxenye ye-дизайн демпфера ivumela yeflophidiski ukufunda ekethekile inzwa Ukujikeleza engela коленчатого вала.

Shayela amabhande Asetshenziswa incini, Kanye Kophawu Zabo

Ukuze Ukusebenza Kwe-Washi, Isikhathi Siboniswa e Isakhiwo Umphini 16 IsetshenziSwa 21124 25,4 Mm Ibhande ububini 16 abizi-fathi-fathi-abubin abubin abubin abubin abubin abubin abubin ibizi-fathi-abubin. Umthombo kuze esikhundleni ekugcineni kuba 45 eziyinkulungwane. км.

Uma вспомогательное оборудование ezengeziwe okungukuthi eGuri futha компрессор кондиционера, привод генератора переменного тока ibhande sisetshenziswa ne eziwuphawu ‘2110-3701720 6 PK 742 «ayisethelwe ku motor (obuphelele ukusebenza — 742 мм).

Uma futha igibele eGuri, привод генератора ibhande isethwe usayizi ezahlukene — 1115 мм. мшини вахэ — «2110-1041020 6 ПК 1115».

Imodeli ne компрессор кондиционера ngokuba emoyeni имеет размер isikhathi кроме ibhande — 1125 мм, esinelebuli — «6 2110-8114096 PK 1125».

Поршень Izici

Kubuyekeziwe injini wathola futhi поршни entsha, okuyinto banikezwa phansi emgodini клапан, kude ezine 5,53 мм поршень eyenziwe ngalinye, okuyinto enzelwe ukuvimbela pleats (zokugwema ishandukiukuphuka) привод Weile Valve

Ngaphambili, uma lokhu kwenzeka, ukuze ukhohlwe, клапан коленчатого вала, ukunyakaza kwabo wayeka, kodwa isihlahla ngokwaso, wathwalwa yizingelosi ligcina uthi lokuphotha luzungeza, baqhubeka ukubajikisa ngu инерция, futhi nkhogenxa, e. Ngenxa ukushayisana zabo yenzeka valve. Умпхумела — бона гоба, амахефу нома нгишо ифохле фанси поршень.

Убухулу поршень emasongweni, okungaba kokubili yensimbi nensimbi, azishintshile: 82 мм.

Поршневой палец с пружинным стопорным кольцом, фути Осевое кольцо без стопорных колец. umunwe obuphelele — 60,5 мм, фути убухулу байо куинто 22 мм.

Кривошип двигателя 21124 nezilandiso ngezinduku imodeli 2112.

ikhanda umbhalo

Шестнадцатиклапанная isilinda ikhanda kuhlukile naleyo esungulwe 2112, kukhinhuphuke.inngeiflaezayo kuphela площадь поверхности, libekuphuke.

Клапан Ukuze okulawula engxenyeni engenhla распределительный вал isilinda ikhanda ukukhwezwa ezimbili: oyedwa eqenjini itheku, enye into yokuxhuma. Ukuze uwahlukanise, umenzi ibeka inhlamba ezisebusweni iphephabhuku kushaft ye cam yesibili. Uma idijithi yokugcina kuyinto 14, kusho ukuthi singene kushaft qeda uma 15, ngokulandelana, itheku. Ngaphezu kwalokho, распределительный вал engayitholi eseduze cam wokuqala ibhande Lensimbi eluhlaza.

Kusukela ekhanda enikeziwe hydropushers, kusindisa umnikazi imoto kusuka ngokulungisa igebe ezishisayo phakathi Cams kanye valve.

Nokho, lokhu lula uphika umshayeli ukuqapha ngokucophelela lapho zibona ukuhlanzeka nokuhleleka izinga lamafutha, njengoba indlela hydropusher kuyinto kakhulu sensitive ndaba ngabafokazi okugcotshwayo okungase kuholele ekubeni uthunyelelwe ukuhluleka kwawo futhi bayilungise akukwazi kuphela esikhundleni ephelele.

Нгендуку шестнадцатиклапанного мотора клапана абэ убубанзи 7 мм банайо восьмиклапанного 1 мм эмихулу.

Njengoba kushiwo ngenhla, распределительные валы uphendukisa ngokusebenzisa ibhande drive ivela коленчатый вал. Tags ukukhokhisa injini efanele yokusebenza izigaba at 21124 izipilingi kuthiwa offset ngu degrees ezimbili maqondana ilebula efanayo isetshenziswa izipilingi samandla iyunithi 2112.

Toothed izipilingi eyanele kanye qeda imiphini zihlukile komunye nomunye futhi yabo imakwe wokugubha: engayitholi — «21124-1006019» esidayisa — «21124 -100606020». Ngaphezu kwalokho, lo sondo lokugijimisa indiphi elenzelwe in esindayo itheku имеет umbuthano mayelana nehabhu kanye yesivalo ngaphakathi kwayo kuleyo ndawo yokuhweba abe yokucina.

uhlelo itheku-esidayisa

Umklamo ipayipi engayitholi uhlelo пластик esetshenziswa, okuyinto kanyekanye yenza imisebenzi kanye ezininginingi isibalo sabahlengikazi abaqeqeshwayo futhi isamukeli.

Njengoba injini Abaklami ukukhulula isici esetshenziswa katkollektor — iyunithi hhayi ngaphambili isicelo Vaz amamodeli emele нейтрализатор akha ipayipi прием интегрально.

Properties of the izinhlelo amafutha kanye ukuthungela

Okokuqala, kufanele kuphawulwe ukuthi Vaz-21124 esetshenziswa fuel ukuqeqesha uhlobo olusha ingxubevange engagqwali futhi lihlukile okwakuvame phezu Vaz-2112, ikakhulukazi yokuthi emgqeni ukubuya ohlelweni fuel akuyona. Kuyadingeka топлива umugqa ingcindezi alondolozwa клапана akhethekile e-futha nophethiloli.

Ngokuphathelene uhlelo ukuthungela, uzitholele into eyigugu kakhulu ngaye ukuthi ngenxa nomklamo walo, ephezulu voltage izintambo zisusiwe. Iqiniso ukuthi 21124 injini ikhandlela ngamunye wabo wayenomsebenzi ahlukene ukuthungela ikhoyili.

I ohlobo awashintsheki ngqo plugs kanye plus enokunamathiselwe ezengeziwe ikhava isilinda ikhanda. Ngenxa yalesi nokwethenjelwa emisha kanye nekusebenta kweluhlelo ukuthungela ikhuphuke kakhulu.

Amazinga ezisebenza мы 21124 injini

Абанинги абаникази имото Ваз амамодели ве изимото бази укутхи изинга локушиса инджини йокусебенза убхеква-90 градусов по Цельсию. Nokho, nge obhekwe 16 клапанный izinjini Ваз-2112 uchungechunge, lo mthetho kwakungelona ocacile ngakho. Iqiniso liwukuthi lapho umuntu eba nezimfuneko zemvelo abangu izinjini ethuthukisiwe, futhi kule uxhumano, umenzi lashintsha ngabo futhi uhla okushisa. Манье мотор локушиса экушинтшашинтшени нгапхакати 87-103 градуса кубхеква эвамиле.

Ekuphetheni kufanele kushiwo ukuthi motor uwoyela вязкость 21124 kumelwe kuvumelane 5w30, 5w40, 10w-40 нома 15W-40. Мотор kuhlanganisa eyomile 3,5 литра смазывания uketshezi, kodwa uhlala электронный картер, ngokulandelana, ngemva esikhundleni okuphindaphindiwe kwamanzi ivolumu ukwehla emva nkinga mayelana 800 amagremu.

Ваз-2112 (16 клапанов). Ukulungisa kanye nokugcinwa, abanikazi langempela

Ваз-2112 kwaba wokugcina wohlu imodeli 10th. Kuyinto umshini yesimanje futhi ashukumisayo lapho ukusebenza, kanye izinkomba yangaphandle iye yathuthuka kakhulu. Kuthiwa lena engcono ethengisa imoto. Abathengi bakhangwa ngamanani aphansi, ремонтопригодность kakhulu usizo okusezingeni eliphezulu.

умландо имодели

умндени оквешуми квахо фамбили исондо амамодели iВолга залеси сихлахла квакала нго-1995, ne 2110 седан. Khona-ke, ngo-1998, le mboni waqala ukuhlangana enqoleni — 2111. Ngo ifektri 99-м eseqala ukuveza хэтчбеки.

Eminyakeni yokuqala ukwakhiwa 2110 ukusethenziswa шестнадцатиклапанный двигатель 1,5 л. Нгалесо сикхати кваба эсифезулу иситшало умтамо.

Ngo-2000, lesi sitshalo usanda kwethula lento inguqulo entsha ye-hatchback — Ваз-2112, 16 клапанов. Kuqhathaniswa abavamile okufushane восьмиклапанной imoto kwadingeka amandla amaningi futhi динамизма. Нгокушеша Модель Бетатека Ашайели, Укубукека Квахе Кваба Немидлало.

isethi ephelele

Le moto ekhiqizwa futhi itholakala ngombala «Lux» futhi «Norma». «Норма» ку версия okunethezeka kuyahluka kuphela yokuthi kwakungekho бортовой компьютер izibani inkungu, amasondo ahamba namarimu ikhithi, фар yokuhlanza uhlelo.

«Норма» ifakwe amawindi asebenza ngogesi kuzo zonke amafasitela ezine, центральный замок, kude isiqu ukuvulwa drive, eziqondisa ikholomu ukuphakama ukulungiswa, иммобилайзер.

Куйини эзитаказелисайо кахулу кунома йизифи амасетхи эфелеле (бабенгеке усунесикхати эзибизайо) акухо кондиционирование воздуха. Нгоквезиндинганисо занамухла секуйинто кусимо энкулу, нгенкса окуйинто абашайели нгокветукела нгифуна бебеке изимото лесибили нгесандла.

Yangaphandle kanye nomklamo umzimba

Ngokuqondene Ubukhulu, le Vaz-2112 (16 клапанов) kwehle ubude на 93 мм. Lolu shintsho iphutha endaweni ye eziphephile labaqaphi elingemuva. Kodwa ngaleso usayizi ofanayo колесная база akuyona zishintshe. Убуде ёмзимба 4170 мм. Укупхакама 1676 мм убубанзи 1430 мм детка лукаХисимуси умндени «оквешуми». Topline lokhu umzimba iba kakhulu ngokushelela endaweni ngokwanele iDemo eziphephile akha iphiko elikhulu. Lo mklamo wavumela onjiniyela ukuthi benze imoto ukulawuleka kakhudlwana.

Ума сикхатханиса лоху нге хэтчбек Ваз онобухле классик, куяфанелека укутхи «двенашка» имеет лучший укусебенза сокунчиписа умоя лафо зиндиза канье укубукека есиманье. Imodeli kuthandwa kakhulu phakathi abalandeli Tuning.

Я lashukumisa ngokugcwele emzimbeni «amashumi», okuyinto eyaba ngesikhathi a ethandwa kakhulu, usengaphansi kokujeziswa ukugqwala. абаникази абанинги квезимото эзинтша акубхеква кудингекиле локуфеза уквелашва анти-укугквала. Phansi egqwalile ngokushesha okukhulu ku izimbobo.

Yangaphandle futhi ingaphakathi

Ingaphakathi Ваз-2112 (16 клапанов) — лучший из yilaba bafowethu ababili. Лапха объединил лучших изичи везангафакати уквахлукахлукана. Ingemuva lezihlalo ezingemuva zihlukaniswe izingxenye ezimbili. Ngamunye wabo kungenziwa eligoqiwe. Ньенгоба укванда укукалиса умтамо кахулу. Futhi lokhu isithunzi kuphela. Ngaphakathi, ngaphezulu nesizotha kunakwezinye izimoto angaphandle ekilasini efanayo futhi ngesikhathi esifanayo.

Абаникази бати укуханья канкане эндлванени фути куйи-приборная панель. Панель Zonke ekushalazela kahle behlangene, kodwa namanje ndawo скрипит. Umhubhe emaphakathi eduze ukubopha isandla ifakwe izinkinobho yokulawula iwindi amandla — kukholakala ukuthi ukusetchenziswa le akuyona elula khulu. Ukuze abagibeli ezingemuva akukho ukukhetha okunjalo — ngisho kwezibaya механический eziyisisekelo singanikezwanga.

Enye ingqinamba, ngokuvumelana abanikazi imoto Ваз-2112 (16 клапанов), — ukungabi ingqikithi okungenani ezinye ukwahlukanisa. Lapho ushayela umculo inikwe amandla ngokugqamile ukuzwa umsebenzi, привод wokubacindezela futhi injini.

inkinga Big — emangalisayo ukuvala isinyathelo.

Кусуква консоль укубофа -. Abaningi Esikhathini esingaphezudlwana 10 см esekhala kuvulwa iwumngcingo. Ukuze isebenze ne isinyathelo igesi, kubalulekile ukuthi baphume ohlangothini umlenze. Futhi uma ungaphendukeli, unyawo othinta ukubopha lapho зажимая namafutha isinyathelo. Нго 2110 кулунгиле. Mhlawumbe isizathu ukuthi pad platkova is lenziwa lavelela ngokwengeziwe? Мхлавумбе.

A phambi kwesihlalo siphumelele. Basuke ngaphezu kwalokho ifakwe uhlangothi ukwesekwa. Кодва конке нгахо айилула кангако. Абанинги ахононде изингукуко унгахулулекиле. Kodwa abantu big ibekwe kahle phakathi nendawo futhi esihlalweni somshayeli — lokhu inzuzo, kusukela endaweni kancane.

Esinye isici esihle ubhekwa encane emashalofini isiqu ukuphakama. Kufanele uvule umnyango yesihlanu, futhi lutho kuvimbela ukulayisha.

Эмотвени, укубонакала окуле. Kodwa esibukweni endlwaneni eyakhiwe zingavumi kakhulu ukusebenzisa ngoba zezinsika ezinkulu futhi ingilazi enyakazayo. abagibeli engemuva uqaphele ukusebenza esihle kulokhu. Кодва амбалва изиндаво пхезу квекханда кусука эмува.

Ukumiswa kanye eziqondisa

Isikhalazo main mayelana nendlela — мягкая кахулу. Konke ngenxa ezase uhlelo ukumiswa. Kodwa abashayeli abaningi abanayo impendulo ngokwanele. Futhi lo mshini — это kahle ephethwe. Бит нгокувула амасондо айо, уйобе нгокушеша узизве имифумела. Нгу инерция, лоху хэтчбек канинги нгафезу квамаминити седан фути эситешини нкола. Kodwa ujike sondo nzima ngesivinini aphansi. Icala лели uwela ngqó phezu привод wokubacindezela. Это kunciphisa ukucindezeleka, kodwa umshini ingentiwa kusukela kule lithambe ngaphezulu.

Управляемость unethemba ngokwanele. На льду Имото Эликхутшва. ABS Йебо ча. Amabhuleki kanye clean booster futhi akwazi ukugcina — передний futhi bakhulise — sigubhu. Амабхулеки — Хорошо.

Двигатель Ваз-2112 (16 клапанов)

Njengoba onjiniyela amandla завод esetshenziswa in entsha. Iyunithi akuyona kabusha wadala, futhi ngesisekelo motor 21083. Wayelokhu zonke izici weJiyomethri we 83rd, kodwa kuhluke ngokuphelele kulo ngokwalo amandla kanye nezinye izici. Ngo ukuthuthukiswa iqhaza abadumile imoto brand ayo. У Инджини есть ukusebenza kahle eliphezulu. Phakathi bokwenza — вращающий момент engu ontulayo revs ongaphakeme. Futhi, abanikazi wabhala e sokubuyekezwa ebuthaka ibhande drive, uma ibhande isikhathi ephula off.

Ваз-2112 (16 клапанов) имеет умтамо двигатель 1,5 л. Амандла кукуникезе — 93 л. а. Крутящий момент куйинто 133 Нм при 3300 об. Ngokuphathelene zokunakekelwa kwemvelo, мотор yakhelwe для «Евро-3». Ngo isilinda ngamunye 2 usebenza valve. Омунье — укузе итеку, канти эйсибили — нгалолу даба.

umklamo Izici

Ezine-unhlangothi injini ukhiqiza Ваз-2112 (инжектор umphini 16) kuyahluka umugqa ilungiselelo uMbhalo bese поршень iqembu. Я коленчатый вал kule ingqikithi агрегат ngokuba распредвалы ezimbili. Я ukupholisa uhlelo okusekelwe uhlobo ketshezi uphawu. Ukusakazwa мы kokupholisayo uhlobo ophoqelelwe. Ukumanzisa kuhlanganiswe uhlelo.

Блок isilinda, izinduku yokuxhuma, поршни

Двигатель Ваз-2112 (16 клапанов) имеет iyunithi olubunjiwe amandla okusezingeni eliphezulu чугун. Uma uthi nhlá, kubonakala sengathi izinto ke fanekiso ngokuphelele imodeli 21083. Kodwa lokhu akunjalo. Основное умелуко — эзинкане 10 мм убубанзи исикулуфа амаханда. Okunye izinzwa komzimba ngaphansi впрыска топлива uhlelo kanye nobunye ubuchwepheshe хонингования.

Ама-род йокушхума зензива кусукела сталь нгу эквахэни. Ахлуке И-сигаба. Lezi izinduku Sokubambisana ingatholakala engosini ethi 2110.

Поршни кухона стальные, окунгеналюто, эзинтантайо. Умунве имеет убубанци 22 мм. Убуде — 60,5 мм.

Шона Ваз-2112 (16 клапанов)

Лена исилинда ихханда энтша нгокуфелеле. Изебензиса распредвалы езимбили. Это yadalwa ngokusekelwa ochwepheshe kusukela «Porsche». Ngokwesibonelo, imiphini ezimbili inikwa amandla yi-drive igiya. Basuke ivikeleke kahle kusukela ukungcola nothuli. Гидротолкатели приводного клапана asetshenziswa, futhi manje kukhona isidingo kusaba imanuwali ukulungiswa клапана.

клапан икембу

Басуке этолакала эзимбили зезитокиси эзингу-В-оквеньянга. Umklamo ukhumbuza we 2110, kodwa ubukhulu amapuleti nama-rod encishisiwe. клапан Inkonde ngayinye ifakwe umshini entwasahlobo.

Ваз-21124

Фути пхезу «двенашки» укубека июнити 21124. Лафа, иволуму 1,6 л, умтамо — 89 вамалита. некрутящий момент энгу -. 131 Нм. Uhlelo ugesi futhi umjovo basakaza. Инджини исекела «Евро-3» фути «Евро-4».

Lokhu injini iwukuqhutshwa emgqeni 2112. Yandisa kuphumelele usebenzisa коленчатый вал nge engaba enkulu кривошип ne ubukhulu efanayo umbhalo. Блок isilinda kubuye ine ukuphakama anda.

Kungase ukuxazulula inkinga ukwephulwa kwale valve, futhi izici ezingeni lo mdlalo.

uhlelo ukuthungela

Njengoba inhliziyo uhlelo isebenzisa i-module electronic. Abashayeli ukubhala okuningi mayelana yokuthi kunzima kakhulu yinkinga. Kufanele kube ngokucophelela ukukhetha ikhandlela kuye.

Зажигание Ваз-2112 (16 клапанов) имеет охлобо езимбили. Omunye ungumbonisi for ukusebenza amasilinda lokuqala neyesine, kwesibili — eyesibili neyesitathhu. Uma unezinkinga e inhlansi модуль elahlekile ngababili. Uhlelo ngokwalo singagciniwe noma kwalungiswa. ukuphathwa kwalo ngokuphelele inikezwe isilawuli.

izinzwa eziningana egijima ohlelweni. Куйинто коленвал исихундла инзва, окуйинто кутшела и-компьютер, бесе «интеллект электронный» расщитывет канджани укусебенза ламахойили охлобо льве. Ukwakheka ngxube ukuthungela kuba ezijwayele DMRV imisebenzi eminingi, Isibandisi, ungqongqoze inzwa. Vele emsebenzini незинные изинзва Ваз-2112 (16 клапанов). Нгоквесибонело, инзва мпинтша оксиджини, амагеси кеда.

Ejwayelekile injini enkingeni

abashayeli abaningi oluphethe «yensimbi ihhashi» nge motor 2112, wakhononda ngomsebenzi uhlobo nganoma ikhefu valve isikhathi. Lokhu kuyinkinga ejwayelekile. Укулунгиса элула. Udinga nje ushintshe поршни kulabo enimi 21124. Kukhona inkinga isixazululekile, kodwa njengoba intengo amandla sinciphile. Uma ungafuni ukulahlekelwa kule inkomba, kubalulekile ukuba sihlale njalo siqaphele ibhande. Улалеле имисиндво. ezinamasondo Okokuqala Писк или шорох.

Нгафезу квалохо, инджини унгаквази троит. Indlela yokubhekana lesi simanga singathandeki? Hlola ezingeni kokucindezelwa, проводка модуля ukuthungela. Uma umfutho iflothi, singasijabulela usola ukuthi mpintsha control ijubane lutho, isikhundla izinzwa, коленчатый вал, DFID.

Waphawula enye inkinga. Kungaba kwenzeke на холостом ходу isivinini kanye Yiqiniso. Motor lapho beshintsha ukudluliswa ngezinye izikhathi nezitebele zamahhashi. Клапан Hlanza mpintsha noma inzwa.

Ума ло мшини кунгакали, хлола укузикалела небхетри.

Ингасе фути стук укутунгела нома угеси ухлело.

Нгокунакекела ефанеле лоху инджини имото Ваз-2112 (16 клапанов) укулунгиса айдингекиле. Vele ulandele imithetho nomkhiqizi futhi afeze njalo. Zonke imiyalelo imisebenzi eyisisekelo musa ngihluphe abanye abantu.

amanani

Ekuqaleni lokhu хэтчбек ebuzwa edlula kweminye imihlobo. Wabalwa ngempela eqolo. Мхлавумбе исизатху укутхи — амавинди амандла укухия. Nokho, kamuva intengo yehlile, futhi isethi ephelele imishini futhi babe acebile.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *