Разное

Доработки нивы шевроле своими руками: Тюнинг нива шевроле своими руками: двигателя, кузова, салона

Содержание

Тюнинг салона Шевроле Нива своими руками: видео и фото

В классе малых внедорожников Нива Шевроле не первый год занимает лидирующие позиции по продажам в нашей стране. Такой успех объясняется просто: несмотря на неидеальный внешний вид и некоторые недоработки салона, автомобиль отличается прекрасной проходимостью, но в городе, тем не менее, не теряется, и даже может стать аналогом семейного транспорта. Чтобы чувствовать себя комфортно на дороге, тюнинг станет отличным решением. Часто это реально делать и своими руками, без привлечения специалистов. Нужно только учесть некоторые важные моменты и не бояться экспериментировать.

Общая информация: Нива Шевроле – универсальный внедорожник

Данная машина является ярким представителем отечественного автопрома. Его отличительные черты – компактность и функциональность. Нива Шевроле имеет полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку передач, а также межосевой блокируемый дифференциал. Это позволяет судить о мощности авто и одновременно об удобном управлении.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона Нива 4х4

Нива стабильно выдает 80 лошадиных сил, имеет двигатель на четыре цилиндра, работающий от бензина (объем – 1,7 литра). Несмотря на то что джипы и внедорожники потребляют огромное количество топливо, Шевроле в этом плане выгодно выделяется среди них и экономно расходует бензин. Этот транспорт идеально подходит для путешествий и даже транспортировки объектов, ведь он имеет грузоподъемность 450 килограммов и объем багажника 350 литров. И все это при минимальных размерах, что дает возможность маневрировать в условиях города. Однако, несмотря все эксплуатационные плюсы, внешний вид, да и удобство салона, оставляет желать лучшего. Поэтому и нужен тюнинг. Проведенный даже своими руками, он меняет автомобиль до неузнаваемости.

Простые советы по преобразованию автомобиля

Тюнинг можно поделить на внешний (кузов) и внутренний (отделка салона). Также дорабатывать можно и техническую составляющую, но существует большая вероятность испортить дело, работая своими руками. Поэтому лучше отдать такую модернизацию в руки профессионала.

Сначала уделим внимание внешнему виду, ведь Нива Шевроле заметно проигрывает в плане дизайна зарубежным внедорожникам. Инструкция и порядок работ тут следующие:

  1. Начинают тюнинг с задней (пятой) дверцы, где расположено запасное колесо. Его необходимо задрапировать.
  2. Применение аэрографии или пленки по всему кузову.
  3. Монтаж своими руками навесного оборудования.
  4. Установка рейлингов на крышу.

Нива Шевроле, как и множество других отечественных автомобилей, не отличается богатством цветовой гаммы в оформлении. Поэтому сначала необходимо обтянуть заднее колесо специальным чехлом. Подобный тюнинг не только придает солидности машине, но и защищает запаску от дождя и снега. Можно также добавить светодиодные ленты, чтобы задняя часть транспорта выделялась ночью.

Читайте также: Тюнинг автомобиля Нива 4х4 своими руками

Часто для такого внедорожника применяют пленки типа «хаки», потому что маскировка подходит для путешествий на машине, охоты и рыбалки. Она также защищает кузов от царапин и повреждений. Еще один защитный тюнинг – установка подвесок. Понадобятся подножки, бамперы, рамы. Так Нива Шевроле будет выглядеть более агрессивно, к тому это защищает дополнительно от камней и ям на дороге. Если установка будет производиться своими руками, то важно знать, что корпус сверлить не нужно. Для монтажа существуют специальные штатные места, указанные в инструкции к автомобилю.

Тюнинг внутри салона

Внутреннее пространство играет важную роль, не меньшую, чем внешний вид. Комфортные условия будут радовать водителя и пассажиров, а также обеспечат функциональность внутри машины. Нива Шевроле не отличается особыми изысками в плане салона, поэтому тюнинг здесь необходим. Вот что входит в список работ, которые можно провести как в мастерской, так и своими руками:

  • установить хромовые накладки на ручки, коробку передач;
  • перетянуть обивку;
  • подключить магнитолу, колонки;
  • применить светодиодную ленту вместо одной тусклой лампочки.

Не обязательно использовать именно хромовые элементы, но они являются самыми прочными и надежными, что позволит долго пользоваться такими деталями. В перетяжке все упирается только в вашу фантазию и предыдущий опыт работы своими руками.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона Лада Гранта своими руками

Светодиодные ленты можно приклеить не только по салону. Часто с помощью них меняют внешний вид приборной доски. Чтобы провести эту операцию, нужно отключить все провода от источников питания, снять стекло и стрелки. После этого панель переворачивается и можно вынимать шкалу разметки. На нее клеят выбранные ленты, после чего конструкция собирается в обратном порядке. Можно пойти и более радикальным путем, заменив всю панель, но тут придется полностью разбирать торпеду. Специалисты советуют такую операцию проводить не самостоятельно, а в мастерских и СТО.

Chevrolet Corvette Z06 (C7) — характеристики, фото, цена.


2014 Chevrolet Corvette Stingray Convertible Review


Специальные сенсоры подстраивают передаточное число так, чтобы свести задержку при переключении скоростей к минимуму. Система отключения chevrolet corvette 2014 Система Active Fuel Management отключает четыре цилиндра при движении со средней городской скоростью и подключает остальные, как только вы нажимаете на педаль акселератора. Кожаные сиденья В основе сидений класса GT находится облегченный магниевый каркас, обеспечивающий максимальный уровень комфорта водителя.

Характеристики автомобиля Chevrolet Corvette Z06 (C7): скорость км/ч., мощность л.с., разгон до км/ч.

Самое интересное, о чём говорит производитель: Плюсы и минусы модели.

Последней производители добились за счет использования алюминия для шасси и карбона для капота и крыши.

На это у нового Ската есть все шансы. В салоне Chevrolet Corvette Stingray можно заметить заметно преобразившийся интерьер.

Видео по теме

Теперь панель приборов ориентирована на водителя. В отделке можно заметить карбоновые, кожаные и алюминиевые вставки.

Для лучших динамических показателей Chevrolet Corvette 7 был максимально облегчен. Легкие материалы алюминий и карбон используются в изготовлении крыши, капота, крыльев и дверей.

Фары Матовые фары с хищным прищуром — зеркало души Corvette Stingray. Благодаря технологии HID биксеноновые фонари могут формировать световой луч разной длины, используя всего один световой элемент.

Задние фонари выполнены в футуристической форме трехмерных линз. Они создают более четкий и яркий свет благодаря усовершенствованным отражателям, а стоп-сигнал в этой модели перенесен на спойлер. Высококачественные материалы Кожа наппа, использованная в отделке салона Stingray, — свидетельство уникальности этого спорткара. В интерьере Corvette применяются только материалы с идеальной текстурой, приятной на ощупь.

Алюминиевые элементы дизайна, расположенные на рамках дверей, педалях и переключателе скоростей, прекрасно дополняют общую картину, расставляя правильные акценты. Назад Весь салон Stingray вручную отделывается тонкой, но необыкновенно прочной кожей наппа Corvette комплектуется 7-ступенчатой или 8-ступенчатой коробками передач Далее Карбоновые элементы интерьера Chevrolet Corvette идеально сочетаются с текстурой кожи и алюминием Каждая деталь несет отпечаток яркой индивидуальности Stingray Далее Футуристическая приборная панель Мультимедийная система, оснащенная ярким 8-дюймовым дисплеем высокого разрешения, имеет интуитивно понятный интерфейс.

Вы можете настроить вывод информации о таких показателях, как скорость, давление в шинах или температура двигателя. На дополнительном выдвижном дисплее вы можете запустить любое из встроенных приложений. Проекционный экран, расположенный на лобовом стекле, позволит вам следить за показателями работы основных систем автомобиля, не отвлекаясь от дороги.

Рулевое колесо Рулевое колесо каждого автомобиля вручную обтягивается натуральной кожей. Инженеры Chevrolet сделали его немного меньше обычного, чтобы водитель смог ощутить настоящий гоночный азарт. Кожаные сиденья В основе сидений класса GT находится облегченный магниевый каркас, обеспечивающий максимальный уровень комфорта водителя.

Chevrolet предлагает клиентам экономичные автомобили, которые обладают отличными характеристиками, выразительным дизайном, и высоким качеством. Впервые новая модель Corvette Stingray появилась на выставке в Детройте в году. Новый, седьмого поколения, Corvette С7 был разработан с самого начала, как кабриолет.

2014 Chevrolet Corvette Stingray C7 — обзор Михаила Петровского

Однако есть и вторая версия с цельной крышей. Автомобили производятся на специально оборудованном под Корвет заводе в Боулинг Грин, штат Кентукки.

Технические характеристики

Передняя светотехника тоже была обновлена, это роднит автомобиль с SRT Viper. С задней стороны C7 четырехсекционные габаритные огни остались прежними.

Если передняя часть новой версии Corvette изменилась практически вся, то задняя часть напоминает предыдущие модели, только производитель добавил большое количество отверстий для вентиляции и выхлопных труб, за счет чего автомобиль стал схож еще и с Camaro. В целом корпус приобрел аэродинамический дизайн.

Все это обеспечивает при езде наименьшее лобовое сопротивление и высокую прижимную силу. Ранее за компанией Шевроле наблюдались не самые лучшие разработки и отделки интерьеров, но в Corvette автопроизводитель сделал прорыв. Теперь салон будет отделан кожей, а не дешевой пластмассой.

Тюнинг салона шевроле нива своими руками: видео и фото

Шевроле Нива Тюнинг подрулевых переключателей

Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

Шевроле Нива – творчество внутри салона. Как усовершенствовать панель приборов внедорожника. Простоватый вид автомобиля можно…

Подобный тюнинг не только придает солидности машине, но и защищает запаску от дождя и снега. Весь процесс занимает значительно меньше времени. Можно сделать обвес для бездорожья своими руками, либо заказать через Интернет магазин, приобрести у мастеров.

Вся суть доработки состоит в установке и выборе нескольких элементов.

Ставим диоды в плафон освещения салона Шевроле нива

Их еще крепят по всему периметру арки задней двери. Объем багажного отделения более тех сотен литров, предоставляет большие возможности поэкспериментировать.

Любители громкой музыки с радостью устанавливают в нем мощнейшие акустические системы, не жалея свободного пространства.

Достаточно необычно и вполне экзотично будет смотреться в багажнике бильярдный стол небольшого размера, который можно будет автоматически выдвигать и разбирать для игры.

Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов.

Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается. Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе.

Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Но здесь тоже важно знать меру — некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров.

По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото: Стандартный двигатель рабочим объёмом кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до кубических сантиметров.

На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра.

Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом — гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня.

Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.

Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Вдыхаем новую жизнь в ваш Москвич Обратите внимание на продукцию следующих изготовителей: Отличный вариант, если планируется оклеивать пленкой под карбон, шлифованный метал, неполированную сталь.

Специальный слой Comply имеет микроканавки, способствующие удалению воздуха при оклейке.

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Заслуживает интереса серия Scotchprint Наиболее популярная пленка с эффектом жемчуга. В зависимости от угла обзора меняется цвет авто. Он может быть от золотистого до фиолетового оттенка.

В коллекциях представлено множество видов пленки, имитирующих кожу, пластик, металл.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Ее также используют для тюнинга салона Шевроле Нива. Orafol — родом из Германии, предприятие выпускает высококачественную пленку, относящуюся к премиум-классу. Можно выбрать не только различную текстуру, но и цвет. Кроме необходимого количества пленки вам придется приобрести праймер — специальный состав-клей, предназначенный для оклейки сложных мест, имеющих отрицательные углы.

Он надежно клеит пленку к краям деталей и придает дополнительную прочность соединению. Он проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует целый ряд доработок, имеются решения, которые способны удовлетворить любы потребности.

Тюнинг Chevrolet Niva в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, лёгкость руля, бортовой компьютер, комфортные сиденья и так далее. Тюнинг двигателя Нивы Шевроле Многие автолюбители стремятся первым делом устанавливать кузовные обвесы, однако начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека.

Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.

Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу.

Источник: https://diabloarea.ru/niva-shevrole/kak-sdelat-tjuning-salona-na-nive-sh.html

Салонный тюнинг Шевроле Нивы

28.02.2017

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Тюнинг салона Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.
Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

  • Искусственная замша.
  • Вельвет.
  • Велюр.
  • Кожа.
  • Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Клей

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Читайте также: Где находится номер двигателя на ладе приора 8 и 16 клапанов: схема

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

Источник: https://remam.ru/tune/salonnyj-tyuning-shevrole-nivy.html

Тюнинг Шевроле Нива — исправляем конструктивные недоработки

На протяжении многих лет Шевроле Нива уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в классе малых внедорожников. Безусловно, эта машина не идеальна в инженерном и конструктивном решении, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно усовершенствовать внешний вид Нивы и комфортность её салона.

1 Шевроле Нива — Made in Russia

ChevroletNiva — это отечественный внедорожник, отлично сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительная особенность автомобиля заключается в том, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой раздаточной коробкой с межосевым блокируемым дифференциалом.

Машина оборудована четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, способным выдавать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом составляет 128 Нм. И хотя принято считать, что «аппетит» у внедорожников довольно большой, российский Шевролет умеренно потребляет топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10,8 литра на сто километров.

Грузоподъемности в 450 кг и объема багажного отделения в 320 л (650 л при сложенных задних сидениях) вполне хватит не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий.

Минимальный радиус разворота в 5,7 метра позволяет без труда выруливать в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом.

Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим машинам, способным легко ездить по бездорожью.

Модификаций Шевроле Нива множество, начиная от самых простых, с набором минимальных опций и заканчивая автомобилями с системой АБС, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые преимущества компактного автомобиля, по внешнему виду и интерьерусалона, Нива образца 2002-2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, прежде всего, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Простоватый вид автомобиля можно сделать более оригинальным, если произвести внешний внедорожный тюнинг Шевроле Нива. Приступить к перевоплощению стоит начинать с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запасного колеса.

Существует множество уже готовых колпаков и чехлов, защищающих запаску от осадков, солнца и мороза.

Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить чехол различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, то выйдет очень хорошо и сразу измениться внешний вид этой части кузова машины.

Поскольку Шевроле Нива — это все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, то аэрография или пленка «хаки» помогут авто стать менее заметным в лесу. Такой ход весьма практичен и придаст внешнему виду особую привлекательность. Пленка так же поможет защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительное навесное оборудование для защиты бамперов и порогов, установленное на Ниве, способствуют значительному преображению Шевроле.

Оно придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от ударов камней и попадания грязи в условиях езды по бездорожью. Вариантов защиты для данного автомобиля множество.

Главное, чтобы её монтаж производился в штатные места, без необходимости сверлить кузов. Эта задача не сложная и с ней вполне можно справитьсясвоими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер прекрасно впишутся в обновленный дизайн Шевроле Нива. А тем, кто часто перевозит крупногабаритные грузы на своём авто, стоит присмотреться к рейлингам на крышу. Они не только добавят мужественности внешнему виду, но и выручат в нестандартных ситуациях, когда места внутрисалонаи в багажнике не достаточно.

3 Шевроле Нива — творчество внутри салона

Если внешний вид — это то, что оценивают другие участники дорожного движения, то интерьер салонадолжен нравиться самому автовладельцу.

Внутреннее пространство автомобиля может доставлять эстетическое удовольствие и помогает не заскучать в длительных поездках.

Производители Шевроле Нива не особенно креативно подошли к оформлению этой части кузова, оставив пользователям просто громадное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромовые накладки на рукоятку коробки передач и дверные ручки придадут «шеви» особую изящность. Что касается цветового решения обивок и сидений, тут можно тоже пофантазировать. Чехлы сшитьсвоими рукамипроще простого, при этом поэкспериментировав с материалами и рисунком. Если внешне автомобиль разукрашен под «хаки», подобную тенденцию можно продолжить и внутрисалона.

Ни что так не скрашивает длительные путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более совершенную не составит труда. К тому же, рекомендуется присмотреться к аппаратам со встроенными навигационными системами, что весьма кстати для любителей активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные колонки прекрасно впишутся в интерьерсалонаи улучшат качество звучания штатной магнитолы.

Светодиодные ленты по периметрусалона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, в ногах водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и позитивом. Да и в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов. Такой тюнинг добавит Шевроле Нива практичности и облегчит поиски необходимых вещей.

4 Как усовершенствовать панель приборов внедорожника

Панель приборов— еще одна детальсалона Шевроле Нива, которая не отличается особым изяществом или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. С такими проблемами справится тюнинг панели приборов светодиодной лентой, который можно выполнитьсвоими руками.

Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов. После этого нужно перевернутьпанель приборов и осторожно вынуть шкалу разметки каждого устройства.

Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается. Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки.

Это сделает внутреннее пространствосалонаболее выразительным, а поездки — комфортными и приятными.

Вторым методом усовершенствования панелиприборовна Шевроле Нива является полная ее замена. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе. Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Итак, первоначально стоит найти подходящуюпанель приборови определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы изменённого элемента конструкции.

Старая торпеда вместе с панельюприборовснимается, готовится новый каркас. Его можно обтянуть винилом, кожей или любым другим материалом.

В каркас устанавливается «приборка» и все готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

Видео: Тюнинг Шевроле Нива — исправляем конструктивные недоработки

Источник: https://autoexpert.today/tyuning/tyuning-shevrole-niva-ispravlyaem-konstruktivnye-nedorabotki.html

Тюнинг салона шевроле нива

В современном мире тюнинг салона Шевроле Нива не является большой проблемой, так как запчасти и комплектующие стоят не дорого и достаточно распространены.

Тюнинг салона

На самом деле, комфорт за рулем является очень важным для водителя и в принципе для всех пассажиров в целом. В принципе любой сможет попробовать поэкспериментировать, благодаря большому разнообразию комплектующих и простоте их замены или установки.

Если позволяет финансовое положение, то начать необходимо с установки автомобильного компьютера, качественной аудиосистемы с новыми колонками и сабвуфером, добавить в салон красивую неоновую подсветку или сидения с подогревом.

Чтобы в салоне было максимально комфортно и приятно слушать музыку на качественной стереосистеме без лишних шумов, необходимо обратить внимание на шумоизоляцию. Также можно поменять рулевое колесо, поменять ручку КПП и раздатки.

Также стоит обратить внимание и на центральную консоль, которую можно поменять на деревянную.

Тюнинг приборной панели

Приборная панель в этом автомобиле, просто ужасная, поэтому обязательно следует ее заменить на более современную. Но если у вас нет возможности приобрести качественную приборную панель, ее можно тюнинговать собственными руками, без каких-либо сложностей. Ее можно просто обклеить натуральной кожей или заменителем.

На самом деле, это очень просто и делается в 3 этапа:

  • сначала панель снимается, зашкуривается и обезжиривается;
  • на ее поверхность равномерным тонким слоем наносится клей, натягивается материал и закрепляется;
  • как только клей высохнет, необходимо аккуратно срезать лишние части ткани и прорезаются отверстия под приборы;

Источник: http://tuningadjet.ru/tyuning-salona-shevrole-niva.html

Доработка шевроле нива своими руками – тюнинг Chevrolet Niva.тюнинг нивы своими руками мои доработки Шевроле Нива

Нива шевроле 110лс

Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра.

В наличии. Доставка по России. Гарантия. Звоните!

По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Моё решение этой проблемы — лицезрейте ниже. Также весьма популярен нынче и сенсорный монитор который можно установить, подключив к бортовому компьютеру, если он есть.

Внешний тюнинг на Нива 4х4 включает проведение следующих работ: Специалисты рекомендуют начинать установку порогов с задней части автомобиля.

Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев. Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Ни ва своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий.

То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всех начал Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата.

Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру — некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров.

По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко.

Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото: Стандартный двигатель рабочим объёмом кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до кубических сантиметров. При смещении центра тяже

yastalamamoy.ru

Доработки нивы Шевроле своими руками видео

  • Шевроле Нива,доработки салона!
  • Городской камуфляж за копейки, как получиться своими руками( 1 тест)Тюнинг нива шевроле
  • нива шевроле доработка подвески
  • Подсветка приборов chevrolet niva (шери нива) своими руками
  • Тюнинг Шевроле Нива
  • Бардачок на месте заглушки аэрбэга Шевроле НИВА своими руками
  • Шевроле Нива доработки в процессе эксплуатации!
  • #1 Бронтоделка или как самому переделать Ниву в Бронто. Внедорожный тюнинг Нивы своими руками
  • Шевроле Нива. Как увеличить мощность на малых оборотах двигателя
  • Улучшение багажника Chevrolet NIVA
  • Также смотрите:
  • Как залить омывайку в Киа рио
  • Расход топлива Hyundai ix35 полный привод
  • Почему шумит коробка передач на Шевроле Нива
  • Замена задних стоек Пежо 3008
  • Регламент то Мазда 6 2010 замена грм
  • Накладка на выхлопную трубу Volvo xc90
  • Замена габаритных лампочек на Шевроле Лачетти хэтчбек видео
  • Зеркала для Toyota Prius nhw20
  • Фара Ниссан икс трейл 2007
  • Стекло для фары Лексус gs300
  • Как регулировать клапана на Хонда джаз
  • Модель в мaсштaбе джип Лексус
  • Моторное масло для Тойота Королла 2008
  • Ремонт щитка приборов Пежо 206
  • Все о Фиат дукато 2015 года видео

Главная » Выбор »

Доработки нивы Шевроле своими руками видео

remontavtovideo.ru

Как сделать тюнинг Шевроле Нивы своими руками?

Тюнинг Шевроле Нива своими руками

Автомобильные производители постоянно работают над модернизацией выпускаемых транспортных средств, делая их более привлекательными для своих покупателей. Не обходит стороной улучшение и такого авто, как Chevrolet Niva. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, хоть и не кардинальные, но достаточно полезные.

Автолюбители при этом часто прибегают к тюнингу. Основной его целью является доведение и переделка транспортного средства так, чтобы он отвечал требованиям своего владельца. Тюнинг Шевроле Нивы можно разделить на два основных направления – улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Модернизация двигателя

Несмотря на то, что многие самодеятельные любители тюнинга активно улучшают свои Нивы при помощи обвесов кузова, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнинг-ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

Автовладельцы добиваются сильного повышения крутящего момента и мощности мотора Нивы следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распределительных валов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • изменение клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • монтаж высокопропускных выхлопных систем.

При этом следует знать меру. В интернете можно найти Ниву, которая каким-то образом попала в Австралию, где ее мотор заменили пятилитровым агрегатом. Они решили, что для российского внедорожника он отлично подходит.

Детали для тюнинга мотора Шевроле Нива

Путем растачивания цилиндров и установки увеличенных в диаметре поршней можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это повысит мощность агрегата.

Поршни

Модернизированные поршни бывают кованными и литыми. Более плотные кованные поршни дольше служат, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как сбалансированность каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к малозаметному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, возникает эллипсность в сечении, падает компрессия, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованных поршней следует особенно тщательно балансировать все детали.

Цилиндры

Цилиндры увеличенного объема предполагают использование оптимизированной вентиляции камеры сгорания. Отсюда вытекает необходимость расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Использование модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по расточке.

Качественна и точная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана отвечает за высокую степень герметизации цилиндра.

Уменьшенный вес тарелки поддерживает определенный режим температуры клапана. Как правило, Т-образные клапаны не прогорают и работают благодаря своей геометрии более эффективно.

Пропускная способность канала, который запирает модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Распределительные валы

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива, делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нивы важную роль играет подхват темпа движения при переключении передачи на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форма кулачков распределительного вала. Популярность низовых валов, которые способствуют повышению проходимости автомобиля, вполне естественная для Шевроле Нива. При этом модификаций улучшенных валов внедорожника так много, что их нумеруют, а общий счет превышает сотню.

Чип-тюнинг двигателя

Серийный силовой агрегат Шевроле Нивы, подверженный чипированию. Выдает отличные эксплуатационные характеристики, отличающиеся от штатных.

Двигатель, который подвергается серьезным изменениям, имеющий увеличенный объем камеры сгорания, сниженную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распределительный вал и разрезную шестерню привода ГРМ особенно сильно нуждается в изменении характеристик электронного блока управления.

Люди, давно владеющие автомобилями марки Шевроле Нива, полагают, что электронный блок управления полноприводного внедорожника не любит вмешательств, а его способность самообучаться делает всяческие усилия по модернизации программной прошивки совершенно бесполезными.

Это действительно так и блокам управления Шевроле Нива свойственны такие способности, однако так было только с первыми моделями автомобилей. Сейчас все выпускаемые производителем авто таких недостатков не имеют. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно при необходимости менять при программировании прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нивы способствует существенному расширению возможностей транспортного средства:

  • усиливаются верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизируется крепление верхнего болта, держащего редуктор переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит достаточно дорого, однако сделав такой тюнинг, вы об этом никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить при помощи следующих деталей:

  • передняя и задняя защита бамперов;
  • пороги;
  • спойлера;
  • кенгурины.

Как выглядят тюнингованные Шевроле Нивы вы можете видеть на фото или видеороликах, приложенных в конце статьи.

Установка порогов

Занимаясь установкой порогов, важно следить за кронштейнами, на которых держатся эти детали. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию.

Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты кронштейна, а после монтажа детали полностью их подтянуть. Крепить заднюю часть порогов следует болтами кронштейна реактивной тяги.

После этого следует зафиксировать передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Удобнее начинать фиксировать порог с задней части Шевроле Нива. При установке передней части следует затягивать сначала гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а потом стягивать закладную, которая находится ближе к краю.

Объясняется это тем, что ближайшая к краю гайка нужна для выставления расстояния между днищем и порогом, а также высоту накладок. При помощи затяжки заднего крепления порога и его регулировки, а затем подтягивания остального крепежа вы должны достичь идеально параллельного размещения порога относительно кузова.

Не забывайте о площадке, которая нужна для упора домкрата. Она находится на заднем кронштейне фиксации порогов.

Кенгурин

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в конструкции внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные машины этой марки оснащаются кенгуринами.

Этот дополнительный элемент придает экстерьеру транспортного средства более внушительный вид и защищает в случае аварий, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы.

Кенгурин устанавливается разными способами, в зависимости от его вида:

  • монтаж на два болта (под крепление номера) и на несколько шпилек, которые приварены на усиливающей дуге бампера в нижней части внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором находятся отверстия для фиксации штатной защиты.

Дополнительное оснащение

Тюнинг Шевроле Нивы сложно представить без установки новых колес, без которых авто будет иметь незавершенный вид.

Среди огромного разнообразия дисков вы сможете выбрать ту модель, которая лучше подойдет с учетом вашего вкуса. Значительно изменить внешний вид внедорожника можно также при помощи тюнингованных фар.

Замена штатной оптики не является сложным делом – вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Электротюнинг Шевроле Нивы

Желание установить на рейлинги фары иногда очень сложно преодолеть, если вы являетесь владельцем какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нивы. И действительно, что вам мешает прикрепить на крыше машины осветительную платформу, которая сможет заливать светом все перед автомобилем.

Главной проблемой является высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но их в последние годы эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они стоят сравнительно дорого, однако отличаются высокой степенью практичности, экономичности и долговечностью. Эти изделия не так сложны, чтобы их нельзя было устанавливать самостоятельно у себя в гараже.

Все, что вам потребуется – это минимальные познания в электротехнике и обычные инструменты.

Светодиодные фары не могут перегрузить генератор внедорожника, но отличаются при этом хорошей светоотдачей. За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, который эксплуатируется в условиях бездорожья, являются стеклоомыватели. Воду в бачок приходится доливать постоянно, что крайне неприятно при окружающей температуре ниже нуля. При этом следует отметить, что холодной водой грязь со стекла смывается не так хорошо, как хотелось бы.

Отличным решением считается монтаж подогревателя. Горячая вода температурой 75 градусов расходуется более экономно и лучше очищает поверхность. Важно отметить, нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метаноловых жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мойки стекол.

На рынке сегодня можно найти разные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогревателей сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорого стоят и являются очень полезными незамерзающие внешние зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ в нижней части пластика. Эта едва заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылетать из-под передних колес.

http://driving24.ru

legkoe-delo.ru

Доработка своими руками Chevrolet Niva. Улучшаем и модернизируем без посторонней помощи »

Доработка своими руками Chevrolet Niva. Улучшаем и модернизируем без посторонней помощи

Кому и зачем нужна доработка своими руками Chevrolet Niva – популярного отечественного внедорожника, который выпускается при помощи иностранных разработок? Ведь сам завод постоянно дорабатывает модель, внося массу полезных, казалось бы, изменений в привычные формы и содержание. Правда, изменения не слишком кардинальные, хотя, бывает, довольно полезные. Но владелец, по-настоящему влюбленный в свой автомобиль, всегда находит, что улучшать.

Да и критерии эксплуатации авто у всех разнятся. Кто-то передвигается на Chevrolet Niva исключительно по выбоинам и ухабам российского бездорожья, используя авто для поездок на рыбную ловлю и охоту. А кто-то не заезжает вглубь лесов и полей, а эксплуатирует умеренно по асфальту и грунтовке на пикники и дачи.

Доработка своими руками Chevrolet Niva может предполагать разные варианты, в зависимости от приоритетов хозяина. А еще и в зависимости от творческого самовыражения автора переделок, желания сделать свою любимицу неповторимой и уникальной. Итак, что обычно дорабатывается и улучшается? В первую очередь – внешний вид машинки. С него-то и начнем!

Доработка снаружи: Запчастей, предлагаемых для усиления внешнего эффекта от авто, предлагается сегодня масса.

Не то, что в былые времена, когда того же «кенгурятника» или обвесов со спойлерами – днем с огнем, как говорится.

Кстати, эти, использованные вами для доработки, детали смогут выполнять не только функцию, так сказать, морального удовлетворения, но еще и некоторые практические задания.

Общая информация, снятие и установка датчика фаз Chevrolet Niva

Пороги

Их, например, легко можно установить, не прибегая к услугам СТО, совершенно самостоятельно. Обращаем внимание при установке на то, что кронштейн, предназначающийся для крепления, нужно поставить перпендикулярно к полу.

Для этого ослабляем перед проведением процедуры установки болты крепящие кронштейны. А уж полную закрутку производим в конце, после монтирования запчасти, называемой порог. Начинаем процесс с монтирования заднего сегмента порогов.

Крепится – на болты тяги (реактивной).

В передней части лонжеронов находим тех. отверстие, в которое нужно закрепить при помощи закладных частей конструкции – переднюю часть порога. Затягивание гаек начинаем с ближней к центру авто. Регулируем высоту и расстояние меж порогом и дном кузова. Порог выставляем параллельно. Подножка, установленная вместе с порогами, сможет облегчать вход/выход из машины.

Источник: https://tuning-vaz2106.ru/raznoe/dorabotka-shevrole-niva-svoimi-rukami-tyuning-chevrolet-niva-tyuning-nivy-svoimi-rukami-moi-dorabotki-shevrole-niva.html

Тюнинг шевроле нива ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.

Тюнинг шевроле нива своими руками

Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.

Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
    1. 215/75/ R15.
    2. 205/70/ R16.
    3. 205/80/ R16.
    Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска. Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
  • Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
  • Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Замена форсунок
  • Замена блока управления
  • Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
  • Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.

Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.

Тюнинг подвески шевроле нива

Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
  • Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
  • Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
  • Замена штатных пружин усиленными модификациями
  • Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
  • Замена штатных ступиц поворотными
  • Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.

Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:

  • Заменить штатные подшипники на двухрядные
  • Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
  • Обязательно поменять сальники
  • Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала

Полезный совет

Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона шевроле нива

Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.

Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.

Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.

Тюнинг панели нивы шевроле

Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самодельные элементы
  • Эпоксидка – эпоксидная смола
  • Шлифовальный инструмент

Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.

Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.

Тюнинг решетки радиатора шевроле нива

Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.

Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.

Тюнинг фар на шевроле нива

Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:

  • Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
  • Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
  • Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
  • Установка чипа
  • Установка отражателей
  • Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками

Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.

Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.

Тюнинг багажника нивы шевроле

Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.

Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.

Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.

Источник: СТО АВТО

Тюнинг нивы шевроле (74 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Chevrolet Niva Tuning


Chevrolet Niva Tuning


Chevrolet Niva Tuning


Нива Шевроле 4 на 4


Нива Шевроле черная в обвесе


Niva Chevrolet оффроад


Chevrolet Niva Tuning


Chevrolet Niva


Chevrolet Niva Tuning


Внедорожный тюнинг Шевроле Нива


Нива Шевроле белый Раптор


Chevrolet Niva Tuning


Chevrolet Niva Offroad


Chevrolet Niva Tuning


Нива Chevrolet 2016


Тюнингованный Шевроле Нива


Тюнинговая Нива Шевроле


Chevrolet Niva внедорожный


Шеви Нива Бертоне


Обвесы на Нива Шевроле 2007


Шевроле Нива оффроуд


Тюнинговая Нива Шевроле


Шевроле Нива трофи


Chevrolet Niva внедорожный


Нива Шевроле черная матовая


Шевроле Нива 2006 Вишневая


Шевроле Нива белая оффроад


Нива 2123 Бертоне


Нива 4х4 бигфут


Белая Шевроле Нива на 17 дисках


Chevrolet Niva Tuning


Шевроле Нива без запаски


Нива Шевроле Раптор красный


Тюнингованный Шевроле Нива


Нива Шевроле 2005 Offroad


Chevrolet Niva внедорожный


Шевроле Нива белая оффроад


Тюнинговая Нива Шевроле


Chevrolet Niva


Niva Chevrolet 2 2011 обвесы


Тюнингованный Шевроле Нива


Chevrolet Niva Red


Матовая Нива Шевроле


Шевроле Нива le+


Шевроле Нива с701ст71


Тюнинг салона Шевроле Нива


Шевроле Нива 1999


Chevrolet Niva r19


Chevrolet Niva Tuning 4×4


Шевроле Нива Люкс панель


Chevrolet Niva 2018


Силовой обвес на ниву Шевроле


Нива рыжая Соня


Шевроле Нива off Road


Chevrolet Niva белая тюнинг


Нива Шевроле 2005 Offroad


Шевроле Нива на 31 колесах


Шевроле Нива r128


Шевроле Нива с255мв34


Шевроле Нива le


Внедорожный тюнинг Шевроле Нива


ФСО на ниву Шевроле


Шевроле Нива для оффроудаз


Нива Шевроле черный Раптор


Нива Шевроле атака


Шноркели Нива Шевроле Нива (Chevrolet Niva)


Коричневый салон Нива Шевроле


Chevrolet Niva stance


Обвес на ниву Шевроле


Chevrolet-Niva Niva


Шевроле Нива 035


Новая Нива Шевроле 2015


Обвесы на Нива Шевроле 2007


Chevrolet Niva 2021 салон

Тюнинг Шеврале Нивы своими руками

Когда человек покупает Шевроле Ниву, он редко задумывается об экстремальной поездке. Чаще всего машина покупается для выезда всей семьей на пикник. То есть автомобиль совершает переезд из одного пункта в другой. Хоть Шевроле Нива и является внедорожником, европейским и азиатским конкурентам она заметно проигрывает в проходимости по трудно доступным местам. Именно из-за этой проблемы любители охоты, рыбалки и просто экстремальной езды выбирают вместо просмотра видео сидя дома, делать лифтинг своего автомобиля. Лифтинг — это такой тюнинг, когда увеличивают дорожный просвет машины. Зачастую делают его своими руками, в гаражах.

Шевроле Нива

Грамотная доработка позволит превратить Ниву в достаточно солидный автомобиль, который будет показывать отличные результаты на бездорожье и на труднодоступной местности. Мы упомянули слово «лифтинг», но не сказали, что же это такое. Лифтинг — это комплекс изменений, вносимых в конструкцию машины. Они позволяют установить на автомобиль колеса большего диаметра. Чаще всего, для создания подобных проектов выбирают легковые автомобили с полным приводом. Полноприводный джип куда более пригоден для этого дела, нежели простая легковушка.

Что дает лифтинг?

Среди неопытных драйверов ходит слух, будто лифтинг увеличивает клиренс. Помните, это не так. Следует понимать, что дорожный просвет увеличат колеса большого диаметра, а лифтинг главным образом позволит их установить на машину. Другими словами, это модернизация дорожного просвета и значительный прирост в проходимости. Такой тюнинг машины без особого труда выполняется своими руками. Для этого нужно найти время, укомплектованный всем необходимым гараж и выделить бюджет на закупку запчастей.

С таким апгрейдом автомобиль можно эксплуатировать без потери качеств комфорта, как на жестком бездорожье, так и на асфальтированной дороге с покрытием. Нива Шевроле ничем не будет уступать мощным джипам. Так же автотюнинг делается подобным образом, но имеет некоторые конструктивные отличительные особенности.

В конечном итоге дорожный просвет увеличивается, и автомобиль может легко преодолеть ухабы и всевозможные ямы. Первым делом стоит установить и модернизировать лифт подвески и поставить большие колеса. Рассмотрим преимущества Нивы с лифтингом:

  • Более «жесткий» внешний вид автомобиля;
  • Улучшение параметра «проходимость;
  • Возможность установки колес с грязевой резиной и колес большего размера;
  • Увеличение клиренса;
  • Прибавка в защите важных механизмов от физических повреждений и износа.

Тонкости лифтинга

В таком виде тюнинга подвески автомобиля как лифтинг, всегда нужно сохранять здравый смысл и уметь вовремя остановиться. Важно знать, что при доработке изменяется угол излома приводов, что автоматически приводит их к уменьшению срока службы. В большинстве случаев подобный тюнинг на авто выполняется на заказ, так как все зависит от пожеланий каждого автовладельца, на каждую машину составляется индивидуальный проект по модернизации подвески. Также смещается центр тяжести и, вследствие чего, изменяется поведение машины на дороге в целом. Считается, что максимальный размер колеса не должен превышать 235/75 r15. Увеличивать клиренс нужно только с минимальной нагрузкой на ходовую часть, иначе могут возникнуть серьезные проблемы.

Тюнинг подвески такого авто очень популярен среди охотников и рыболовов. Показатели проходимости этой машины и без того уже зарекомендовали себя на высоком уровне, а произведенные модернизации подвески еще сильней увеличивают их. Это делает его еще более популярным и функциональным.

Доработанный вездеход

Использовать лифтинг для Шевроле Нивы стоит только в том случае, если вы будете проводить время на бездорожье, ведь на лифтованном автомобилей снижается ресурс подвески, трансмиссии и ресурс деталей ходовой части. Если вы знаете, что будете проводить время на охоте, рыбалке, то стоит проводить такую модернизацию. Помните, что выбор дисков по машине — важный аспект тюнинга. Также лифтинг подойдет для людей, которые любят дикую природу и не боятся трудностей во время езды. Но будьте готовы, что детали будут изнашиваться быстрее во время такой экстремальной езды.

Пошаговая инструкция

Шаг 1

Лифтинг кузова выполняется при помощи проставок между рамой и кузовом. Лучше всего выбирать алюминиевые проставки: они недорого стоят и качественно сделаны. Основной их плюс — это прочность и жесткость крепления кузова к раме. Зарубежные фирмы выпускают большой ассортимент алюминиевых проставок для любых моделей внедорожников. Все они сделаны на высшем уровне и отлично подойдут для Нивы Шевроле. Расчет подвески каждого автомобиля производится индивидуально, так как нет усредненных показателей по лифтингу.

Набор проставок

Шаг 2

Во время установки проставок между кузовом и рамой появляется задача подрезать арки колес и крылья. Также нужно установить боковые брызговики, которые будут защищать стекло от вылетающей грязи из-под колес. Проблемы. возникающие с магистралями, тросами, рулевыми механизмами решаются без особо труда. В зависимости от типа проставок, расстояние от рамы до части кузова будет увеличено на 40-80 миллиметров. И в сочетании с большими колесами дорожный просвет увеличится на 50-150 миллиметров. Как производятся эти операции можно посмотреть на видео, где отечественные мастера автомеханики выполняют тюнинг подвески авто своими руками. Из этих материалов можно почерпнуть много полезной информации, так как в большинстве случаев они сопровождаются дельными комментариями и пояснениями о выполнении тех или иных видов работ.

Шаг 3

Лифтинг подвески существенно увеличивает проходимость автомобиля, но при этом страдает безопасность: повышение центра тяжести делает внедорожник более сложным в управлении. Так что не переборщите. Выбирайте такую высоту лифта подвески, которая будет оптимальной и для проходимости, и для безопасности. Также нужно учитывать предельный угол наклона карданных валов, до достижения которого они работают в нормальном режиме. Помните — чем больше угол наклона вала, тем быстрее он будет изнашиваться.

Лифтинг подвески

Шаг 4

Для того, чтобы бороться с повышенным риском опрокидывания, расширьте колею колесными проставками, колесным дисками отрицательного вылета, широкими шинами или заменой мостов («Спайсер» или «Барс»). Поставьте дисковые тормоза. Это расширит колею примерно на 40-50 миллиметров. Избавиться от проблемы предельного угла наклона карданных валов можно при помощи установки удлиненных валов и проставки между фланцами карданов и мостов. Внедорожники с блокировкой дифференциала лучше всего подходят для лифтинга. Такие авто обладают повышенной проходимостью, а увеличенный клиренс способствует улучшению этого показателя

Шаг 5

Теперь нужно выбрать способ лифтинга подвески исходя из того, какую высоту вы желаете получить в итоге. При небольшом повышении просто добавьте листы, или установите удлиненные серьги рессор. Также можно заменить рессоры другими, с большим количеством рессор. Чаще всего тормозная система автомобиля, например УАЗ, в процессе лифтинга, тоже нуждается в конструктивных изменениях. Есть альтернативный способ — установка проставки в кронштейнах крепления рессор. Два эти варианта почти всегда используют на так называемых «буханках» из-за сохранения родных деталей и из-за возможности поднимать автомобиль на различную высоту.

До лифтинга и после

Шаг 6

Следует знать, что для успешной езды по бездорожью машины с высокой подвеской должны быть максимально энергоемкими, чтобы как можно лучше обеспечивать контакт колеса с грунтом. А удельная мощность автомобиля тоже должна соответствовать новой конструкции подвески и ходовой части машины. Неверный способ или ошибочная технология лифтинга может сделать подвеску очень жесткой. Для лифтинга передней пружинной подвески Нивы поставьте проставки между опорными чашками шасси и пружинами. Другой путь — установка более длинных пружин. При этой операции нужно учитывать изменение углов рычагов. Чем сильнее угол изменится, тем сложнее в управлении будет внедорожник. Чтобы избежать этого, опустит кронштейны рычагов.

Бронирование дорогих машин виниловой пленкой — отличная мера защиты!

Узнать больше о Фольксвагене Джетта вы можете в нашей статье.

Заключение

Грамотно совместите лифтинг подвески с кузовным лифтом. Бюджетный вариант позволит вам поднять машину на 50-70 миллиметров, как со стороны кузова, так и со стороны подвески.

Источник http://avtopolza.ru/tyuning/teper-mozhno-i-v-les-lifting-shevrole-niva-svoimi-rukami/
Источник

Нива Руководство для новичков :: Основная литература

Нива Руководство для новичков :: Основная литература

| Дома | Руководство для новичков | Технические ресурсы | Лада Нива Клубы | Нива Подъемные комплекты | Галерея | Ссылки |

Совет Бакстера для Нивы Новички.

 

 

 

 

Добро пожаловать в мир собственности на Ниву. Нивы отличные маленькие машины, но есть несколько маленьких причуды, о которых вы должны знать.Эта страница посвящена ниве 1600 карбюраторной модели, но многое из этого относится и к другим Нивам.

Нет уже есть Нива? Вот Великобритания Путеводитель покупателя «Нивы» и австралийский Гид покупателя Нивы и мои мысли о старшей Нива как повседневный водитель.

 


Блокировка дифференциала и пониженный диапазон

Блокировка дифференциала: У Нивы в раздаточной коробке блокировка межосевого дифференциала; при включении блокируется передний и задний дифференциалы включаются одновременно ( т.е. для помощи тяга на бездорожье ).Однако НЕ ЕЗДИТЕ НА ЗАПЕЧАТАННЫХ ДОРОГИ С ВКЛЮЧЕННЫМ БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА; его следует задействовать только на незакрепленном или скользкие поверхности ( например грязь, трава, песок, гравий ). Блокировка дифференциала управляется передним из двух меньших рычагов переключения передач, сдвиньте его назад, чтобы включить ( оранжевый индикатор на приборной панели должен загореться, когда он включен ), и сдвиньте его вперед, чтобы отключить. При необходимости его можно включить на ходу, но не в то время как дико крутятся колеса.
Совет: иногда блокировка дифференциала может заклинить на месте — они могут быть жесткими (особенно если используются редко) и могут нуждаться немного толкните, но не форсируйте — просто отступите на несколько футов назад и попробуйте опять таки.Сделать это можно в несколько раз

Низкий диапазон: Раздаточная коробка Нивы также содержит понижающую передачу для более медленного ползания скорости. Это контролируется самым задним из двух меньших рычагов переключения передач. вперед, чтобы включить низкий диапазон, и назад, чтобы повторно выбрать нормальный диапазон. ДЕЛАТЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ HI-LO В ДВИЖЕНИИ, это все равно, что пытаться переключить передачу без использования сцепления. Вот очень плохой стишок, который поможет вам запомнить: Hi-Lo на лету? — Нет!
Совет: между Lo и Hi есть «нейтральный» положение, это может быть удобно при обслуживании, и вам нужно, чтобы коробка передач и т. д. вращалась, но не колеса.

 


Цепь ГРМ
— Основной

Цепь ГРМ имеет ручной регулятор, который необходимо регулировать каждые 10 000 км, иначе он сработает во все более серьезный звуковой шум, и в конечном итоге сделать терминал повреждение головы .

К счастью, настроить это легкая пятиминутная работа.

Вот как я это делаю или посмотрите в руководстве по ремонту.Действительно очень рекомендую покупка или скачивание руководство по ремонту так как Нива вообще легкая машина своими руками. И если вы скачаете руководство, вы также можно найти инструкции по регулировке точек, фаз газораспределения и зазоров клапанов, д., что также является отличной идеей, если вы не знаете, когда появилась ваша новая игрушка. последнее обслуживание…

 


Замена масла
— Основные

У Лады есть имя за ненадежность, но это в основном необоснованно и во многом связано с тем, что владельцы — вернее не поддерживающий — машина по сути разработана в 60-х годах как если бы это был современный дизайн.Профилактическое обслуживание необходимо в собственность Нива. Масло особенно важно часто менять в своей Ниве, особенно если вы используете его на бездорожье. Это простая и дешевая страховка.

Так что возьми масляный поддон на выходных поеду и поменяю масло. Рекомендую менять все масла в двигатель, коробка передач ( см. ниже ), раздаточная коробка, оба дифференциала и рулевая коробка. Шестигранный ключ на 12 мм, необходимый для сливных пробок, должен быть в вашем наборе инструментов Нивы. Спецификации масла здесь .
Совет: На распределителе имеется небольшая трубка. его сторона с защелкой, регулярно капайте туда несколько капель хозяйственного масла. для обеспечения дистрибьютора смазывается.

Также соединения в на приводном валу есть смазочные ниппели, и их необходимо регулярно чистить, чтобы поддерживать форму корабля.

 


Переполнение коробки передач и минимальная скорость
— Основной

Коробка передач Слабое место 5-ступенчатой ​​Нивы.К счастью, вы можете принять некоторые меры предосторожности:

В инструкции написано нет работать пятым на скорости менее 80 км/ч , а австралийская компания по производству запчастей для автомобилей Lada рекомендует минимум 90 км/ч и действительно продал меньше замена пятой передачи с момента выдачи этого совета. Дилер запчастей в Южной Африке рекомендует минимум 120 км/ч или 4500 об/мин для пятой (, так как моя максимальная скорость примерно 120 Я не уверен, что они верят 🙂 ).

Также популярен — и широко признанный незаменимый — метод сохранения коробки передач. это переполнить его, чтобы 5-й получил улучшенную смазку .Рекомендуемое количество от 1,8 до 2 литров вместо рекомендованного заводом 1,3 литра. Это количество заполняет редуктор выше уровня заливной пробки, вы можете наклонить машину и налить достаточно, но довольно легко налить в коробку сверху, сняв рычаг переключения передач ( легкая работа, инструкции здесь ).

Если у вас есть шанс также стоит убедиться, что основной задний болт коробки передач ( на вторичном валу ) туго и заперто на месте.Если он ослабнет, 5-й сможет выскочить, а произойдет повреждение. Если у вас выскакивает передача или другие проблемы с коробкой передач, проверьте со страницы диагностики коробки передач.

Наконец, не используйте Масло спецификации GL5 в коробке передач, если вы не можете быть уверены, что оно на 100% безопасно для желтого металла. ( большинство GL5 в наши дни хороши, но некоторые GL5 старого стиля имеют высокое содержание серы, и она может разлагаться, превращаться в кислоту и повреждать желтые металлы в коробках некоторых Нив. GL4, который не наносит такого урона, кажется достаточно масла для коробки передач — см. подробнее о потенциальных проблемах с трансмиссионными маслами с высоким содержанием серы на Масла стр. ).

 


Почему коробка передач шумит и вибрирует?

Нивы развелись коробки передач и раздаточные коробки, которые должны быть выровнены друг с другом для запуска плавно. Грохот и вибрации трансмиссии не могут быть полностью устранены, но они не должны быть такими уж плохими ( действительно, если они есть, они, вероятно, будут делать урон ). Вот как выровнять раздаточную коробку . А вот и несколько вариантов модернизации крепления раздаточной коробки.

Если коробка передач издавая механические шумы, у вас могут быть другие проблемы с коробкой передач.

 


Использование оригинальных деталей

Из-за Лады предполагаемое отсутствие качества, многие люди предполагают, что послепродажные запчасти лучше чем запчасти Лада. Это не тот случай. Действительно дешевые запчасти из стран с ультрадешевой рабочей силой имеют гораздо меньше контроля качества, если он вообще есть. Масляные фильтры являются ярким примером.
Кроме того, детали Lada предназначены для работы с другими деталями Lada, некоторыми неоригинальными детали не совместимы должным образом с «Ладой»; например, многие тормоза вторичного рынка колодки слишком твердые и создают дерьмовое ощущение педали, а также изнашивают ваши диски Lada.

На рынках были Жигули отозвал ( т.е. в основном округа с левосторонним движением обочина ) официальных дилеров больше нет. Однако, качественные или оригинальные заводские запчасти ВАЗ/Лада, к счастью, все еще легко доступны:

  • Австралия и Новая Зеландия — Ну и дела Моторс, 92 Нивен стрит, Нейпир, [email protected], или дайте им звонок по Новой Зеландии (06) 843-0406 или по бесплатному номеру 0800-33-1234 ( L ada Компания Parts Australia закрылась из-за плохого состояния здоровья и отправила свои детали их дочерней компании Gee Motors, которая теперь обслуживает Новую Зеландию и Австралию )
  • Объединенный Королевство — Лада Великобритания с ограниченной ответственностью , том@лада.co.uk, тел: 07876-387069, 14 Channel Reach, Channel Road, Blundellsands, Ливерпуль
  • Юг Африка — Венц Лазаров, клетка. 082 55, тел. 033 3472681, электронная почта [email protected]; или Chris Swales Motors, Пайнтаун, 031-7008903; или Центурион Лада, Участок № 8, авеню Мона, 17, Монавани, Хойвелорд, Центурион, тел. 0861-116-007; или Доктор Мыс Лада, Михаил Хайдбредер, моб.: 084-337-4919, электронная почта: [email protected]
  • Канада — Кармин в Ансель Моторс, 103 4 St Ne, Калгари, AB T2E 3R8, (403) 262-2248. Или попробуйте другие бывшие дилеры Lada, например Frank’s Auto в Оттаве, Burgess Motors в Квебеке, Monte Carlo Auto в Виннипеге, Импортный автоцентр недалеко от Торонто, Pro Certified Auto в Реджайна-Сити, Саскачеван, Italian Motors в Ванкувере, Кортенэ Автоцентр на острове Ванкувер, Ital Motors в Эдмонтоне, или это парень в Тандер-Бей, Онтарио.
  • Международный — LadaPower (Украина), [email protected] или Павел, e-mail: [email protected]; или Мелег Габор (Венгрия), [email protected] — или проверьте других дилеров запасных частей на моей странице ссылок.

Обратите внимание на некоторых из этих дилеров сейчас также продавать неоригинальные запчасти, а также оригинальные запчасти АвтоВАЗ/Лада, так что будьте ясны при заказе, если вам нужны оригинальные запчасти АвтоВАЗ/Лада.

Также обратите внимание, что эта информация может внезапно устареет, уточните в других клубах Нивы и т. д., если что-то из вышеперечисленного не годится (и пусть меня знаю).

я не могу лично поручиться ни за одного из этих поставщиков, кроме Gee Motors, но Gabor, Ventz и Carmine имеют хорошую репутацию на различных форумах.
При запросе предложения / размещении заказа необходимо указать полную информацию о вашей Ниве. поставляться так, как указано на табличке в моторном отсеке (описание автомобиля, год выпуска, VIN, номер двигателя и т.д.). Если вам нужны номера деталей, ознакомьтесь с разделом «Запчасти». Руководство.

Вот список вообще замените Нива запчасти если вы не могу найти оригинальные запчасти.

Один из немногих возможных исключения, которые некоторые считают из правила использования только оригинальных подшипников, — это подшипники редуктора — Многие считают автомобили Lada некачественными, а качественные замены от Часто рекомендуются известные производители. Вот какой-то заменитель подшипники некоторые рекомендуют ( хотя будьте осторожны многие некогда авторитетные производители подшипников все чаще используют дешевую рабочую силу с низким уровнем контроля качества ).

Ржавчина и трещины

Нивы лучше чем большинство автомобилей их возраста на предмет ржавчины, но они могут иметь спорадическое качество стали и краски, поэтому они могут ржаветь в некоторых действительно странных местах, особенно если не проводилось регулярное техническое обслуживание по защите от ржавчины ( проверка оборотная сторона руководства по ремонту, чтобы увидеть, где вы должны один раз защитить от ржавчины год).
К счастью, они изготовлены из толстой стали, поэтому, если вы заранее обратите внимание на пятна ржавчины, впоследствии вы сможете избежать дорогостоящего ремонта или поломки. Подробнее о Нива ловушки ржавчины и защита от ржавчины .

Всегда давайте Нива хороший шланг внизу во всех закоулках после игры в грязи так как удерживает влагу и дорожную соль.

 


Электрические неисправности

Как старый английский автомобили некоторые Нивы могут иметь свою долю электрических неисправностей.Многие из них вызваны дрянным блоком предохранителей и, как правило, легко исправляются, когда их находят. Розетка в задней части могут выскальзывать, а контакты, удерживающие предохранители, часто нуждаются повторно согнуты в нужное положение и/или отшлифованы для лучшего контакта. Где мой блок предохранителей? Под приборной панелью с левой стороны.

Если не предохранители, многие неисправности могут быть вызваны плохим заземлением.

Вот Нива электрика схемы.

Совет: Задние фонари немного тусклые? Вытащите лампочки, хорошо очистите/отшлифуйте контакты, и смойте грязь изнутри линз и отражателей (убедитесь, что вы нижние выступы на место, когда вы установите линзы обратно).Сортировка.
Совет: Фары немного тусклые? Это наверное земля — ​​это просто провод сзади фара, которая крепится саморезом в кузов, поэтому и ржавеет и т. д. легко.

 


Почему обогреватель постоянно горячий?

Проверьте кабель от управление нагревателем открывает и закрывает встроенный клапан, который закрывается горячей воды к нагревателю ( расположен с левой стороны правой ниши для ног ).Если вам повезет, кабель просто нужно будет снова подключить или отрегулировать.

Если тебе не повезло, а сам кран проржавел. В то время как новые замены легко доступны (и если он вам нужен, есть вариант с керамическим центром). который не схватывается так легко) , по-видимому, это может быть что-то вроде PITA для установить новый (на самом деле не так уж плохо имхо) . Некоторые владельцы просто установить кран хозяйственного магазина в шланг подачи отопителя под капотом для контроля подача горячей воды к радиатору отопителя; не совсем удобно, если вы нужно включать и выключать поток из кабины, но конечно эффективно.

 


Дрянь рулевое управление?

Пока Нива руль никогда не будет достаточно острым, чтобы сделать Джереми Кларксона счастливым, это не должно быть слишком плохо — прошло много времени, прежде чем я понял, что у Нив на самом деле не должно быть рулевого управления такая же хреновая, как моя. Если у вас слишком тяжелый, пушистый или просто страшный — наверное легко разбирается по регулировке рулевой механизм .
Совет: Многие считают, что резиновые втулки в подвеске Нивы изношены просто потому, что они выглядят неряшливо.Однако большинство кустов «Лады» чрезвычайно жесткие и 9 раз из 10 неряшливо выглядящие кусты вообще не носятся. Так что проверьте что на самом деле есть неправильное движение в кустах, прежде чем заказывать новый задавать.
Некоторые владельцы обнаружили, что болт с втулкой, удерживающий нижний поперечный рычаг на месте может помочь периодическое повторное затягивание.

 


Почему тормоза дрянь?

Если все работают как надо Нивы имеют отличные тормоза.Нив до 1994 года не было саморегулирующиеся тормоза, поэтому задние тормоза нужно будет регулировать вручную даже время от времени ( обычно перед каждым тестом WOF/MOT ). Это относительно легкая работа, вот мои советы.
Совет: баллоны от более поздних Нив можно использовать для апгрейда старых Нивы должны быть саморегулирующимися.

Еще одна странность на Ниве тормоза это регулятор, который находится над задней осью, проверьте движения, как указано в руководстве и хорошо смазанный внутри своего резинового сапога.

Если новые колодки или колодки необходимы, большинство людей рекомендуют настоящие Lada, поскольку они не только дают лучшее ощущение, но они не слишком резкие на дисках/барабанах, как некоторые послепродажные есть. Если вам нужно прокачать тормоза Нивы, учтите, что есть два ниппеля на каждом переднем суппорте.

 


Модификации

Наверное, мы бы все нам нравится модифицировать наши Нивы, чтобы они стали лучшими внедорожниками, особенно из-за характер Нивы «сделай сам».Но на самом деле многие модификации не очень нужно ( хотя может конечно прикольно сделать все таки ). Прежде чем пойти бананы с модификациями это хорошо хоть и подготовленная Нива обязательна читать — Полный Худу .

 


Какие самые большие шины я могу установить?

Самые большие шины которые влезут на стандартную Ниву это 195-80 на стандартных 16″ стальных дисках и 205-80 на 15″. Обычно на Ниву можно взять на размер больше подъемник и/или отделка арки.Чтобы получить больше информации см. Шины — Насколько я могу увеличить?

 

 

Диски Сузуки — Предупреждение

Обычный мод подходит для 15-дюймовых колесных дисков Suzuki, поскольку Suzuki является одним из немногих распространенных автомобилей, поделись шиповкой руля Нивы (PCD). Однако имейте в виду там существуют некоторые риски, связанные с установкой дисков Suzuki . Во-первых, есть юридические и страховые вопросы в зачет ( сколько торчат колеса ) делает колею шире, чем оригинальные 15-дюймовые диски, установленные дилером.

Это измененное смещение также связано с преждевременным износом ступичного подшипника, шаровой опоры, наконечника рулевой тяги и даже неисправность рулевого механизма. В то время как жюри отсутствует на этом, слишком много людей которые сообщили об отказе подшипника после установки дисков Suzuki, чтобы это было вероятно быть совершенно необоснованным. Обратите внимание, что и австралийская, и южноафриканская части дилеры настоятельно не рекомендуют устанавливать Suzuki диски ( , и они зарабатывают на жизнь, продавая вам новые биты, когда вы негабаритные диски их так ломают, что о многом говорит ).

Это вполне может зависеть от состояния вашей Нивы, размера шин и давления пробега ( выше давление означает меньшее усилие, проходящее через рулевой механизм ), и ваше выравнивание настройки (отслеживание) и состояние ступичного подшипника. Не говоря уже о дисках Suzuki. приходят с различными смещениями, некоторые заметно больше, чем другие. я бы посоветовал люди, использующие диски Suzuki, используют свои шины при самом высоком безопасном давлении, так как это значительно снижает усилия, необходимые для рулевого управления.

См. мой список других автомобилей с шипами Нива/PCD .

 

 

Нива Лифт-киты?

Лифт-комплекты для Нив доступны в готовом виде в Бразилии, России и Европе; подъемники ровные более широко доступны. А вот «Нива» — очень легкая машина для самоделки. подъемника, особенно хорошо зарекомендовавшего себя подъемника Hoodoo. Существует 4 основных метода для лифта подвески — посетите эту страницу, чтобы узнать больше о Lada Информация о подъемнике Нива .

 


Замена Вебера

Оригинальный русский карбюратор на большинстве нив не плохой карбюратор но он маленький и народный модификация заключается в замене его на Weber, установленный на различных европейских автомобилях (например, DGAV, который можно найти на многих обычных автомобилях Ford 70-х и 80-х годов, или на одном из автомобилей Fiat). Это дешевая и простая замена, и обычно ее можно сделать почти полностью на заводе. части. Хотя карбюратор Лады далеко не так плох, как многие делают вне, у Weber горло больше, поэтому обновление рекомендуется многими для больше мощности и управляемости ( если удастся найти в хорошем состоянии в эти дни ), больше информации здесь .

 


Какие двигатели можно заменить?

Хотя многие двигатели возможны свапы с работой ( смотрите свапы двигателя в разделе модов в Галерея ), единственный двигатель, который относительно простое и хорошо задокументированное преобразование — это Fiat/Lancia DOHC. Есть информация об этом обмене на моей странице технических ресурсов .

 


Усиленные амортизаторы
— Предупреждение

Не ставить значительно более жесткие амортизаторы на без усиления креплений — спереди вы рискуете сломать верхние крепления.На самом деле стандарт Передние амортизаторы Нивы отлично подходят для бездорожья и обычно не нуждаются в модернизации. к более жестким амортизаторам (более жесткие амортизаторы, вероятно, снизят ваши характеристики на бездорожье) .

Сменные амортизаторы (также известные как демпферы), конечно, рекомендуется, если ваши оригиналы изношены. Если вы не можете получить настоящие амортизаторы, неоригинальные должны быть в порядке — просто убедитесь вы не станете жестче стандартного. Если вам нужны более жесткие передние амортизаторы, можно усилить передние крепления каким-нибудь угловым сечением или возможно даже просто улучшить сварка, вот как модернизировать амортизаторы .

Так же некоторые владельцы также были проблемы с установкой чрезмерно жестких амортизаторов ( например, газовые амортизаторы ) в тыл.

Procomp ES9000 являются популярный задний апгрейд и доступен в стандартной или увеличенной длине (т.е. для приподнятых Нив).

 

 

Прочее причуды

Не сбрасывать счетчик пройденного пути, если вы не стоите на месте.
Направляющие переднего стекла и резиновое уплотнение часто необходимо смазывать силиконовым спреем. чтобы окна красиво скользили вверх и вниз.
Аккуратно обращайтесь с ручками стеклоподъемников, если они пластмассовые – они легко ломаются.
Большая анонимная ручка справа от основных инструментов — диммер для прибор загорается.
Очистители фар работают только при включенных фарах iirc.
Фары, обогреватель, дворники и т. д. остаются включенными после включения зажигания выключен, поэтому будьте осторожны, чтобы не оставить вещи включенными и не разрядить аккумулятор.
Если в салоне появился запах топлива, это, скорее всего, сапун паров топлива сепаратора или его шланга (которые находятся за боковой панелью рядом с задним сиденьем).
Заполняйте топливный бак медленно, так как топливо, вероятно, выплеснется обратно примерно через полбака если на полной скорости.
Датчик бензина, который ведет себя так, как будто он пьян, является нормальным явлением, и его нелегко исправить. — Просто научитесь читать его причуды.

 


Бездорожье — Предупреждение

В основном здравый смысл, но есть некоторые потенциально фатальные общие ловушки для начинающих — так что имейте мы прочитали один из многих отличных часто задаваемых вопросов по бездорожью в сети ( таких как Земля Руководство Rover International по бездорожью ) перед серьезной игрой или восстановлением.
Советы: лучший общий совет, который я могу дать быть нежным, а не бить свою бедную Ниву о препятствия, и не быть ленивым или слишком «крутым», чтобы выйти и идти вперед, чтобы проверить незнакомое кусок тропы или глубина реки, или где проходят колеи, и т.д.
Очень-очень убедитесь, что вы знаете, что делаете, прежде чем приступать к восстановлению. Не делайте используйте проушины для крепления на бездорожье — вы порвете твоя Нива на куски, и потенциально сильно навредить себе. Буксировочные шары совершенно не подходят для выздоровления, если, конечно, вы не хотите, чтобы вам в голову полетела сломанная шаровая опора со скоростью миллион миль в час
(вы можно использовать крепление для буксирного шара со снятым шаром и подходящей скобой) .Все эвакуационное оборудование, включая крепления на вашем автомобиле, должно быть оценено.

 

 

Где найти больше?

Вот мой экстенсив сбор информации и ресурсов Нивы : свопы и модификаций, более 50 клубов, подъем Нивы, руководство по ремонту, советы и трюки, внедорожные модификации и апгрейды, знаменитый Fiat Клогги сайт обмена DOHC и многое другое…

Для англоговорящих Nivaesti the Лада.co.uk форум самый лучший Англоговорящая Нива fourm, для других языков уточняйте где ближайший Нива клуб к вам. Нива руководство по ремонту это, конечно, также очень удобный источник информации, который должен скачать каждый владелец Нивы.

 

 

 

 

Официальное обновление копия этой страницы постоянно находится на www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/newbies.htm Если вы читаете его откуда-то еще, возможно, это не самая последняя копия.

Эта страница вдохновлена Энди из Lada Parts Australia, который прислал мне электронное письмо с полезными советами, когда я сначала купил свою Ниву, которая мне невероятно помогла и сформировала семена этой страницы, чтобы поделиться советом с другими.

 

 

| Дома | Руководство для новичков | Клогги DOHC | Лада Нива Клубы | Нива Подъемные комплекты | Галерея | Ссылки |

 

Пожалуйста, прочтите Общий отказ от ответственности внизу этой страницы

 

 

отзывов, слабые места, характеристики.Контроль и комфорт


Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нивы хорошо противостоит коррозии, но затем на всех стыках и углах автомобиля постепенно начинают появляться красные точки. Больше всего пострадали крышка бензобака, капот, крылья и кромки дверей. Глубокие сколы на краске ржавеют достаточно быстро, ни о какой оцинковке конечно речь не идет.


ЛКП среднего качества, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях.На это, конечно, дополнительно влияет более чем 20-сантиметровый клиренс и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать вздуваться сама по себе, особенно на арках и капоте. Часто он закрывает накладку между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на пороге.


Тяжелая запаска рано или поздно приводит к тому, что дверь багажника провисает и она начинает плохо закрываться. Крепления бампера со временем ослабевают и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры.Часто возникает люфт у водительской двери и дверных ручек. Стекла при частом опускании постепенно царапаются и со временем коробятся и заедают.



Слабое место нижней части автомобиля — лонжероны. Они ржавеют и часто деформируются при поддомкрачивании. Защита двигателя может тереться об изгиб лонжерона во время движения, особенно скрип слышен на поворотах. У старых машин часто гниют топливные трубки в районе правого колеса.



Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинномеров глубина получившегося проема будет маловата. Обивка очень практичная и легко чистится, а вот с дополнительными нишами просто беда, вещи водителя положить толком некуда. Некоторые комплектации включают фирменную лопату, которая висит на пятой двери с другой стороны от запаски.

Салон Нива Шевроле представляет собой сборную солянку из моделей ВАЗ конца 90-х годов, большинство деталей от модели 2115. Пластик жесткий, гулкий, но износостойкий. Полезет только новый руль, появившийся в 2009 году. Водители жалуются на малое количество контейнеров для мелочей и жуткое дребезжание крышки бардачка.



Шумоизоляция очень слабая. И двигатель, и шины отчетливо слышны, а на высокой скорости к ним добавляется свист ветра из боковых зеркал.При определенных оборотах двигателя, примерно между 2500 и 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км/ч раздатка безумно воет, обычно владельцы стараются ехать то быстрее, то медленнее.



Забитый слив за расширительным бачком может привести к попаданию воды в салон. Радиатор отопителя тоже часто подтекает, причем прямо в ноги переднего пассажира. Замена его на модель, оснащенную кондиционером, потребует полной разборки панели.Тросы управления клапанами системы вентиляции и отопления растягиваются и рвутся. Печка сильно шумит, но греет очень хорошо.



Крупные водители имеют свободные сиденья. Передняя панель может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей, особенно крышка бардачка (просто перестает закрываться). Через порванные пыльники рычагов коробки передач и раздаточной коробки может дуть холодный воздух, через сальник рулевого вала и крепления антенны может просачиваться вода.



В 2009 году автомобиль был серьезно модернизирован. За обновлением отвечало итальянское дизайнерское ателье Bertone, поэтому рестайлинг коснулся экстерьера автомобиля и внутренней отделки. Изменилась решетка радиатора, появились новые фары с линзами, а фонари приобрели другой рисунок, изменились бампера, а задний получил удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку негабаритного груза.



В салоне теперь другой руль с тремя спицами и более удобной ручкой КПП, открытый бокс и два подстаканника между сиденьями, другие сиденья и более качественная обивка потолка.Наконец, мы сделали нормальные плафоны освещения и футляр для очков. Дверные уплотнители толще, доступны дополнительные рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала в цвет кузова. Переработана шумоизоляция и рисунок колес.

Шеви Нива — один из немногих автомобилей на российском рынке, не имеющий подушки безопасности в базовой версии. Однако, начиная с комплектации GL, она есть и у водителя, и у переднего пассажира, у них есть и преднатяжители ремней. Из систем активной безопасности есть только АБС.


Автомобиль дважды проходил краш-тест и оба раза в 2011 году. Представители компании GM-АвтоВАЗ разбили экспортную версию в максимальной комплектации и она справилась хорошо, на 12,5 баллов из 16 возможных. Но журналисты Авторевю протестировали базовую модель для нашего рынка и результат оказался предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

Не удалось протестировать AutoReview


Что касается электрики под капотом, то основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала горит он, потом контакты и наконец диодный мост. В 2014 году сайт был модернизирован. Еще одно слабое место — стартер. Имеет небольшой ресурс, так как находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.


В салоне обычно первым выдается указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем реле дворников и поворотников.Но все это чаще всего происходит ближе к стотысячному пробегу. Обогрев зеркал, сидений и заднего стекла, а также электрические стеклоподъемники часто выходят из строя. Причем делают это спонтанно, могут перестать работать на новой машине.


Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, несмотря на то, что ключ даже не вставляется в замок. Фары довольно неплохи, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда подгорают патроны ламп и плавится пластик отражателей.

Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к излишней раскачке кузова, что больше всего ощущается в поворотах. Особенно неудобно задним пассажирам; он даже бросает их на лежачих полицейских. Автомобиль полностью раскрывается на пересеченной местности, большой ход подвески и постоянный полный привод позволяют проехать там, где современные кроссоверы со сложной электронной начинкой выходят из строя.


Примерно до 50 000 км обычно ничего не стучит и не гремит, но потом обычно требуется вмешательство.Первыми сдаются шаровые опоры спереди и сайлентблоки реактивных тяг сзади. Резинометаллические шарниры верхнего правого рычага прогорают из-за постоянного теплового воздействия выхлопной системы. Многие детали, включая амортизаторы, могут потребовать замены к 100 000 км.


Отдельный разговор будет о ступичных подшипниках. Требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров, тогда их ресурс будет порядка 80 тысяч.Регулярные вылазки в грязь и воду сократят срок службы ступичных подшипников, как и тормозных барабанов, примерно вдвое.


Педали расположены довольно далеко друг от друга, и ими можно управлять в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю автомобиль хорошо тормозит, педаль мягкая на протяжении всего хода. Передние тормозные колодки ходят около 30-40 тысяч, проезжает 60-70 тысяч км. Задние барабаны спокойно могут пройти 120 тысяч километров, правда колодки в них за это время придется менять два раза.Тормозные шланги лучше превентивно заменить после 100 000 км пробега, они могут треснуть в самый неожиданный момент.

Для российской глубинки нет автомобиля лучше Шевроле Нива. Есть, конечно, легендарная «Жигули 4×4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок в город, то в данном случае «Нива» от GM- АвтоВАЗ — лучший выбор. на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше.Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую «Ниву 2121». Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийный выпуск новинки не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который уже через год, внеся более 1000 изменений в своим «цветом и вкусом» запустил производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный внешний вид в духе фирменного стиля Шевроле.Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нивы достаточно привлекателен, легко узнаваем и практичен. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий дорожный просвет, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской. При этом на колесную базу выделяется 2450 мм, а передний и задний свесы соответственно равны 721 и 748 мм.Ширина кузова 1800 мм, включая зеркала, общая ширина 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для порожнего автомобиля с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника составляет 1410 кг.

Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с комфортным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда внедорожник начал оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным плюсам Шевроле Нивы можно отнести багажное отделение, способное спрятать в своих недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку/разгрузку.

Технические характеристики. На данный момент Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом силового агрегата. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный рядный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами с общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Мотор агрегатируется с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», которая позволяет внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км/ч, при этом затрачивая на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» ест около 14.1 л, по трассе ограничен 8,8 л, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin с интегрированной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand Vitara. Внедорожник «Нива ФАМ-1» не пользовался большим спросом и за два года было продано всего около тысячи автомобилей.

В основе Chevrolet Niva лежит несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой 5-рычажной рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оборудованы дисковыми тормозами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему АБС. Реечный рулевой механизм работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены механической системой постоянного полного привода на основе блокировки межосевого дифференциала и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. В совокупности с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную геометрическую проходимость, устойчивость на поворотах на скользких дорогах и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Опции и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартную комплектацию внедорожника просят минимум 588 000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные колесные диски размером 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стекла, подогрев ног задних пассажиров и наружных зеркал с обогревом. и электрические настройки.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка на четыре динамика, 16 -дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

Сегодня каждому жителю России знакома Шевроле Нива, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличная проходимость, высокая надежность, просторный салон, комфортная управляемость и т.д. Однако главное достоинство этого автомобиля – невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно приобрести по цене от 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может быть всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года выпуска (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Нивы Шевроле началось еще в 2002 году. До 2009 года автомобиль не получал обновлений и продавался в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это, пользовался большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв взяли рестайлинговую версию, которая и по сей день остается одним из самых популярных автомобилей в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменили на ШРУСы. Шкворни передней подвески также были обновлены. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, легкосплавные диски на 16″ и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества «Нивы» полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на высокой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, зато качество сборки на высшем уровне.

Что касается функционала автомобиля, то к нам попала версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и прочими элементами, которые интегрировались в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей выпуска до 2009 года не имели и малой части этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива – одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву значительно ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Каждому жителю России хорошо знаком внешний вид Chevrolet Niva. Конечно, Шевроле Ниву сложно назвать стильным автомобилем, но выбор явно сделан не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Автомобильная пленка была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен крупный шильдик Chevrolet.Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а борта автомобиля оснащены пластиковыми накладками. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную платформу.

Что касается цветов, то автомобиль предлагается в базовых цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Остер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — Удобство и простор

Салон автомобиля Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех помещений, за что можно поставить положительную оценку производителям. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне много дополнительных отделений и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новый 3-х спицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года добавились подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, а сиденья стали значительно удобнее. Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3 положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного выкидного ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и прочих проблем в салоне нет. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, салон имеет хорошую звукоизоляцию, что повышает его комфортность. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все комфортнее и маневреннее. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при езде по разным участкам.

Перед серийным производством новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо для быстрой реакции рулевого управления. Тормоза тоже не вызывают нареканий, хорошо работают как на прямых участках, так и на подъемах. Отличная управляемость автомобиля обеспечивается на скорости до 110 км/ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Ниве есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобиля не очень мощные, из-за чего езда по пересеченной местности становится более сложной. Тронуться в гору на «Ниве» довольно сложно.В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускорять автомобиль. Еще одна проблема – коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нивы в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в вождении не будет.

Испытание Нивы на бездорожье

Испытания и тесты на бездорожье также позволили выявить сильные стороны Нивы Шевроле. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие уклоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко держит высокую скорость даже на сложном бездорожье. Когда другие автомобили сильно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км/ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий машина показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

  • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
  • Полная масса автомобиля — 1860 кг; мощность двигателя
  • — 80 л.с.;
  • максимальная скорость — 140 км/ч;
  • разгон до сотни — 19 секунд;
  • КПП — 5МКПП;
  • расход топлива на 100 км — 14.1 л по городу, 8,8 л по трассе;
  • объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают автомобиль удобным практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и обеспечивает своих владельцев всем необходимым: просторным салоном, отличной управляемостью, высокой проходимостью и т. д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не являются критическими.

Цены и комплектации

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
  2. LC — на автомобили этой комплектации добавлен кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. руб.).
  3. GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. руб.).
  4. LE — К базовому набору опций добавляются легкосплавные диски 16″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, штекер антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, тягово-сцепное устройство и т.д. (цена — от 579 тыс. руб.) LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на загородное использование.
  5. GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной окантовкой, подсветка салона сзади, подогрев сидений и лобовое стекло, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
  6. LE+ — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена этой комплектации самая высокая — от 632 тысяч рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шевроде Нива различаются не так сильно, но различия между ними существенные. Если вы хотите сэкономить, вы можете выбрать комплектации L и LC. Если вы планируете использовать свой автомобиль для выезда на природу для активного отдыха, версия LE подойдет идеально.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE+. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор автомобиля с пробегом

Конечно, поддержанные автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору автомобиля с пробегом следует подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в тяжелых условиях: выезды на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники имеют худшее состояние, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса РФ, это был самый продаваемый внедорожник в России в 2004-2008 годах. Производится на GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121. Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, при этом механическая часть осталась практически без изменений.В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы компании General Motors, которая существенно подкорректировала конструкцию и в 2002 году запустила производство «Нивы» под маркой «Шевроле». В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельного ряда Chevrolet, при этом серьезные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера. Все автомобили Шевроле Нива оснащены системой постоянного полного привода и бензиновым 4-х цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1.7 литров и 80 л.с.


Рестайлинговая версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, корректор фар, складывающиеся задние сиденья в соотношении 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины со стальными ободами 15 » «. Есть обогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим динамикам в передних дверях).В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя дополнительно улучшенную отделку салона искусственной кожей, внутреннюю отделку, заднюю светотехнику, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары. В модельном ряду выделяется версия LE, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов на крыше, внедорожной резины на легкосплавных дисках черного цвета, внешнего воздухозаборника (шноркеля) для преодоления воды препятствий, кронштейн крепления лебедки спереди, защита двигателя и коробки передач переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепным устройством).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку. Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем «Нива» не претендует на динамичность автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литров на 100 км.Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвески Chevrolet Niva фактически являются наследием их далекой предшественницы Нивы ВАЗ-2121. Крепкая, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием, проста в обслуживании. Спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Однако этот автомобиль ценится за другое — настоящий («честный») механический постоянный полный привод, где нет такого понятия, как приемистость трансмиссии.По словам производителя, «Шевроле НИВА находится в постоянной внедорожной готовности». Пониженный ряд (редкая сегодня функция) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу. Параметры геометрической проходимости заслуживают уважения.

Учитывая, что корни автомобиля уходят в разработку середины 80-х годов, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара.Выпускались отдельные версии (FAM-1) с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья были модернизированы – теперь они имеют более выраженную боковую поддержку, безлюфтовый механизм регулировки положения спинки, новую форму подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид имеют решающее значение.и салон, различные комплектации. Шевроле Нива для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить к автомобилю руки, особенно если это новенькая машина.

Читать полностью(2009 — н.в.)

1 поколение

(2002 — 2009)

С момента старта продаж в 2002 году до выпуска рестайлинговых моделей в 2009 году и до наших дней Шевроле Нива неоднократно удостаивалась различных наград. Chevrolet Niva признана «Самым продаваемым внедорожником 2008 года», «Внедорожником года 2009» в номинациях «Внедорожник», «Премьера года».На автосалоне SIA 2012 Chevrolet Niva получила награду «За высокие эксплуатационные качества» как автомобиль с наивысшей ремонтопригодностью.

История российского серийного гражданского внедорожника началась в 1977 году. До «Нивы» автомобили с полным приводом в СССР были только военизированные ГАЗы и УАЗики. ВАЗ-2121 стал первым полноприводным легковым автомобилем под названием «НИВА». Вопреки расхожему мнению, название автомобиля не имеет ничего общего с вспашкой, кошением пшеничных полей, посевом или сбором урожая.Коллектив инженеров-конструкторов Тольяттинского автозавода назвал свое детище «Лучшим изобретением Волжского автозавода» — сократив длинное и гордое название до первых букв, они получили в итоге аббревиатуру НИВА. Несмотря на амбициозное название, сказать, что «Нива» — комфортабельный автомобиль, мог только погонщик ослов. Хотя по сравнению с УАЗ-469 «Нива» действительно была комфортной и быстрой. С точки зрения обычного автовладельца «Нива» была солидной и неприхотливой как снаружи, так и внутри.Это был автомобиль, созданный для покорения бездорожья, а не воображения.

Изначально «Нива» предназначалась для жителей сельскохозяйственных районов. Однако заоблачная для обычного советского мужика цена – новая Нива ВАЗ-2121 стоила 10,5 тысяч советских рублей – сделала ее мечтой миллионов, но мечтой недостижимой. При наличии в СССР открытого дефицита легковых автомобилей очередь на «Ниву» не выстраивалась и руководство Волжского автозавода приняло решение о снижении розничной цены до 9 тысяч рублей.Трехдверный советский внедорожник покупали зажиточные дачники, артельщики, подпольные промышленники. Особую популярность ВАЗ-2121 приобрел у глав районных и областных центров.

Нива

со времен СССР была практически единственной оригинальной и невероятно удачной разработкой советских инженеров-конструкторов. Полноприводный автомобиль с несущим кузовом имел оптимальную развесовку по осям, демультипликатор и блокируемый межосевой дифференциал трансмиссии.Двигатель на Ниве стоял такой же, как и на ВАЗовской «шестерке» («Жигули» ВАЗ-2106). С самого начала «Нива» выпускалась максимально унифицированной с всенародно любимыми «Жигулями». Многие детали салона, силовой агрегат, запчасти, комплектующие для ВАЗ-2121 были аналогичны запчастям для шестой (и не только) модели Жигулей. Это преимущество было одновременно и важнейшим недостатком. Трансмиссия советского джипа была невероятно шумной и вибронагруженной из-за дисбаланса короткого карданного вала, раздельной раздаточной коробки и жигулевского редуктора.

В конце девяностых жизнь в стране стала налаживаться и на рынке появились различные модификации базовой модели Нивы. В 1993 году вышла Нива ВАЗ-2121 в обычном кузове, но с бесконтактным зажиганием, 5-й передачей и более мощным карбюраторным двигателем объемом 1,7 л. На раздаточную коробку даже пытались установить вал со ШРУСами, что значительно снизило вибрацию и шум в салоне.

Через год, в 1994 году, Нива вышла в новом кузове с третьей полноценной дверью, спускавшейся к заднему бамперу.Вместо типичной жигулевской задней оптики Нива-21213 получила новые квадратные фонари. Внутри приборная панель, аналогичная приборной панели жигулевской «восьмерки», изменена на более современную панель и улучшены передние сиденья.

Следующей модернизированной версией стала Нива ВАЗ-21214 с двигателем 1,6 л. На базе этого автомобиля собирали экспортную версию с дизельным двигателем. Впоследствии силовой агрегат этой экспортной модели был усовершенствован каталитическим нейтрализатором, центральным впрыском, через некоторое время двигатель получил распределенный впрыск.

В 1996 году на мощностях ОПП (Опытно-промышленное производство) ВАЗ начали собирать «Ниву» в пятидверном исполнении (заводской индекс ВАЗ-2131). При удлиненном кузове машина немного потеряла в проходимости и значительно в снижении ресурса силовых элементов днища. Первые «пятидверки» после нескольких лет интенсивных внедорожных испытаний отправили на капитальный ремонт – вмятины на днище, трещины в промежуточной части возле пружины передней подвески лонжерона, лопнувшие кронштейны крепления амортизаторов. .«Городская» Нива тоже пострадала, но немного по другой причине. «Высокая посадка» защищала пороги от ржавчины, но в целом автомобиль не мог похвастаться высокой коррозионной стойкостью. После того, как в 1999 году Нива получила современные мягкие бампера, вместо дюралевых швеллеров, которые без ущерба для собственного «тела» могли легко сносить столбы и ограждения, автомобиль кардинально преобразился. Ситуация значительно улучшилась с тех пор, как начали выпускать копродукционную модель Chevrolet Niva.

Сегодня второе поколение Chevrolet Niva является образцовым образцом кузовостроения — как по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия, так и по точности стыковки элементов кузова. Новая Шевроле Нива выглядит скромно в плане комфорта салона, но на сложной дороге выдаст на сто баллов опережение любого современного внедорожника.

В 2003 году был проведен краш-тест Chevrolet Niva, оценивающий параметры пассивной безопасности. Результаты экспертизы оказались более чем скромными – из 16 возможных баллов Chevrolet Niva получила только 1.6 баллов и не заработал ни одной звезды. Отсутствие подушки безопасности, нарушение целостности кузова при столкновении, жесткая рулевая колонка грозили водителю и пассажирам серьезными травмами. Только в 2011 году обновленная Шевроле Нива комплектаций GLS и GLC стала оснащаться передними подушками безопасности, системой АБС, ремнями с преднатяжителями и системой ограничения нагрузки, а также более удобными передними сиденьями.

Большинство агрегатов и основных агрегатов машины достались Шевроле Ниве 2012 года от предыдущих поколений.История развития инжекторных двигателей восходит к моторам «Нивы». Двигатели были специально адаптированы для моделей Chevrolet Niva с учетом новой конфигурации моторного отсека. В это же время собирались небольшие партии внедорожников с инжекторными 2-литровыми двигателями, оснащенными нетрадиционной трансмиссией, и модели с доработанными карбюраторными моторами.

В автомобиле используется электроусилитель руля российского производства. На старой колесной базе стояли унифицированные карданные валы, по аналогии с Lada 4×4, у которой колесная база значительно короче.

Главным достоинством Нивы всегда была надежность и неприхотливость. Карбюраторный 1,7-литровый, 80-сильный двигатель с контактной системой зажигания имеет условный ресурс 90 тыс. км, но при регулярном обслуживании, как правило, уходит гораздо больше. В рестайлинговых моделях карбюраторные двигатели были вытеснены инжекторными силовыми агрегатами. Инжекторные моторы более мощные и могут потреблять низкосортное топливо, благодаря установленному датчику детонации. Правда, форсунки более требовательны к маслу.

Трансмиссия Шевроле Нива в последнее время отличается завидным шумом и повышенной вибрацией. Устранить этот дефект совершенно невозможно из-за того, что раздаточная коробка и коробка передач представляют собой два отдельных узла, которые связаны между собой промежуточным коротким валом, с установленным резиновым гасителем колебаний.

По сей день на Шевроле Нива 2 устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, которые в 1994 году заменили четырехступенчатые коробки передач, устанавливаемые на Ниву.Если вовремя менять резиновые чехлы, передние ШРУСы практически вечные. В то же время есть и существенный недостаток — чтобы заменить крышку, приходится разбирать почти весь привод спереди.

Подвеска Нивы Шевроле надежная, простая и долговечная. Это позволяет внедорожнику с легкостью преодолевать серьезные неровности. При регулярных экстремальных нагрузках первыми проседают пружины и выходят из строя амортизаторы.

В процессе сборки современной Шевроле Нивы почти на четверть используются импортные комплектующие: электроприводы стеклоподъемников, дворников, сальники коробки передач, регулятор напряжения, подшипники водяного насоса и многое другое.

С весны 2006 года начинается производство модели с заводским номером ВАЗ-21236 — Шевроле Нива 2006 ФАМ-1. Автомобиль доступен в единственной комплектации GLX, оснащен двигателем Z18XE и 5-ступенчатой ​​японской трансмиссией компании Aisin, поставляющей запчасти и элементы силовых агрегатов практически на все японские автопредприятия, в частности, концерн Suzuki. 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1 имеет мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н*м. По сравнению с традиционным ВАЗовским двигателем объемом 1.7 литров и мощностью 80 «лошадей» при 127 Н*м крутящего момента цифры впечатляют. Максимальная скорость выросла до 165 км/ч против 140 км/ч, а разгон до сотни километров с места с 19 секунд сократился до 12.

Chevrolet Niva FAM-1 был выпущен небольшим тиражом в тысячу экземпляров. Сочетание импортных комплектующих и проведенного Шевроле Нивы рестайлинга увеличило стоимость новой Шевроле Нивы с 325 тысяч рублей за модель с силовым агрегатом СвАЗ до 538 тысяч рублей за Шевроле Ниву в максимальной комплектации с подушками безопасности и АБС. .

В конце февраля в свет вышел последний автомобиль первого поколения — Шевроле Нива 2009 года выпуска. В марте того же года, после недельной остановки конвейера GM-AVTOVAZ для перепрофилирования производства под обновленные стандарты, был собран первый серийный рестайлинговый внедорожник Chevrolet Niva 2009 года выпуска второго поколения.

Рестайлинг экстерьера коснулся бамперов, которые стали мощнее и сделаны цельными с широкой, чисто «шевролевской» решеткой радиатора, разграниченной горизонтальной металлизированной планкой с фирменным крестом на две неравные части.Нововведения в дизайне экстерьера и интерьера новых автомобилей Нива Шевроле – заслуга специалистов итальянского автоателье Bertone. Снаружи на машине появился стильный, но несколько спорный пластиковый обвес, а задний бампер приобрел удобную широкую погрузочную площадку. Изменения коснулись всего светотехнического оборудования. В каталог Chevrolet Niva добавлены новые легкосплавные диски.

В салоне новый трехспицевый руль и обновленный напольный туннель.После проведенной модернизации Шевроле Нива кнопки управления подогревом сидений и электрозеркал, а также прикуриватель переместились в нижнюю часть консоли, а освободившееся место занял лоток для мелочей. и пара подстаканников. Между рычагами трансмиссии, на радость курильщикам, находится передвижная пепельница, которая выглядит как пластиковый стаканчик с крышкой и может крепиться ко всем салонным подстаканникам.

На потолке новый прямоугольный блок освещения, лампы индивидуального освещения пассажиров заднего дивана, зеркала в солнцезащитных козырьках и большой очечник.Ключ от обновленной Шевроле Нивы стал складным и, помимо откидной металлической рабочей части, получил две кнопки, управляющие замками и охранной сигнализацией. Говоря о Шевроле Ниве, описание достоинств после рестайлинга займет гораздо больше времени, чем перечисление недостатков.

За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер в салон Шевроле Нива. Собранный специально для установки в Шевроле Нива, БК «Матрица» не требует ни специального места, ни мастеров, ни приспособления.Бортовой компьютер установлен вместо контрольных ламп. При этом все функции «элементов управления» остаются на месте — их дублирует «Матрица», что позволяет максимально сохранить функциональность. Бортовой компьютер, полное название которого Штат Шевроле Нива «Матрица», имеет энергонезависимую память. Даже в случае полного отключения электроэнергии «Матрица» сохраняет все данные и легко обновляется самостоятельно. Бортовой компьютер «Матрица» характеризуется следующими функциями:

Плазмер (осуществляет сушку и прогрев свечей)

Afterburner (сброс настроек контроллера при переходе с бензина на газ)

Tropic (вентиляция и управление системой и системой охлаждения)

Бортовой компьютер

Техническое обслуживание

Диагностика

Синтезатор голосового оповещения

Аварийный оповещатель

В мае 2010 года руководство GM-AVTOVAZ объявило о начале сборки улучшенных модификаций Chevrolet Niva.Конструктивные изменения способствовали снижению общего уровня шума в салоне, улучшению характеристик управляемости и плавности хода. Рычаг переключения передач подвергся рестайлингу, благодаря чему при достижении крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об/мин значительно снижен уровень шума. Применение модернизированной раздаточной коробки, выходные валы которой имеют двухрядные подшипники и оснащение карданного вала модифицированными угловыми равноскоростными шарнирами, также послужило снижению раздражавших многих автовладельцев децибелов.Последняя инновация привела не только к снижению шума, но и к значительному снижению вибрации.

Инженерный корпус GM-AVTOVAZ изменил процесс сборки сайлентблоков рычагов, передней подвески и рычагов подвески для повышения комфорта водителя, характеристик управляемости и плавности хода. Усовершенствованная процедура сборки позволила повысить жесткость мостов подвески, что позволило Chevrolet Niva 2011 более плавно преодолевать неровности дорожного покрытия.

Улучшены и другие особенности, незаметные невооруженным глазом, но непосредственно влияющие на ходовые качества автомобиля: улучшены пружинные хомуты, благодаря которым, компенсируя усадку шлангов, устраняются течи в системе охлаждения двигателя. не допускается, многие ключевые узлы получили защиту от коррозии. Для предотвращения преждевременного старения и разрушения улучшена антикоррозийная защита креплений салона и некоторых деталей моторного отсека, цилиндра сцепления, планки аккумуляторной батареи, щеток стеклоочистителей, корпуса механизма ГУР.

Из внутренних доработок наиболее заметным стало изменение удобства сматывания и снятия ремней безопасности сиденья водителя и сиденья переднего пассажира.

В июне 2010 года начался выпуск Шевроле Нива 2010 в новом цвете Папирус. С начала производства Chevrolet Niva цветовая гамма представлена ​​пятью основными цветами. Периодически выпускаются ограниченные серии автомобилей в других цветовых оттенках. Папирус золотисто-бежевого цвета с металлическим эффектом.Самые популярные цвета кузова для Шевроле Нива 2010 года: Снежная Королева, светло-серебристый металлик, на долю которого приходится четверть всех проданных автомобилей, Млечный Путь, черно-синий металлик, и Кварц, темно-серый металлик, каждый цвет занимает около 20% доли цветовой модели. В сентябре 2009 года была выпущена эксклюзивная партия из 150 внедорожников, окрашенных в уникальный цвет «Black Uni» — глубокий, мистический, черный без эффекта «металлик». Лимитированная серия была приурочена к семилетнему юбилею начала производства автомобилей обновленной линейки Niva Chevrolet совместным российско-американским предприятием GM-AVTOVAZ.

С 1 января 2011 года на автомобили Шевроле Нива продлен гарантийный срок. Сейчас гарантия 2 года или 35 000 км пробега. До этого гарантийный срок был вдвое меньше, а гарантийный пробег составлял 30 тыс. км. Руководство СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» проявляет завидное дружелюбие к своему ближайшему конкуренту – Волжскому автомобильному заводу, выпускающему своего «двоюродного брата», аналога Chevrolet Niva – внедорожник NIVA Lada 4×4. Более того, дирекция российско-американского предприятия предложила свои ресурсы и возможности для рестайлинга ВАЗ НИВЫ-Лада, — рассказал президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров.«АВТОВАЗ» рассчитывает на помощь GM-AVTOVAZ в модернизации автомобиля Lada 4×4, которую Волжский автозавод не может провести своими силами из-за нехватки инженерных кадров и современного оборудования.

В апреле 2011 года GM-АВТОВАЗ объявил о намерении увеличить продажи Chevrolet Niva не менее чем на 30% за счет расширения модельного ряда.

GM-AVTOVAZ выпускает новый внедорожник Chevrolet Niva на базе классического советского автомобиля повышенной проходимости с полным приводом — «Нива» ВАЗ-2121 с 2002 года, когда по условиям соглашения, при организации совместного российско-американского предприятия СП получило право использовать не только автоплатформу, но и легендарный бренд «НИВА».

Всего в базовую модель-прародительницу ВАЗ-2121 внесено более 1700 глобальных изменений. Только в период с 2009 по 2010 год в модернизированную Шевроле Ниву было внедрено около 60 инженерных решений. В 2010 году к изменениям дизайна экстерьера и интерьера было добавлено более 20 крупных изменений дизайна. Естественно, качественные характеристики повысили привлекательность внедорожника, но и на Шевроле Нива 2012 года цены значительно выросли.

В августе 2011 года началось производство Chevrolet Niva в комплектации «Люкс» — GLS и GLC (аналогично комплектации GLS с заводской установкой кондиционера).В комплектацию входят подушки безопасности и ABS. Одновременно со стартом новой комплектации выросла цена на автомобили Шевроле Нива 2012 года выпуска. В минимальной комплектации L\LC стоимость Chevrolet Niva увеличилась на 5 тысяч рублей, а цена новой Chevrolet Niva в комплектации GLS\GLС увеличилась на 25 тысяч рублей.

Очередное серьезное подорожание произошло 1 января 2013 года. На автомобиль Шевроле Нива цена в комплектации L\LC выросла на 3 тысячи рублей, на автомобиль Шевроле Нива цена на более дорогую комплектацию GLS\GLC выросла на 4 тысячи рублей, а для комплектации LE (Limited Edition) с расширенной внедорожной подготовкой цена на Chevrolet Niva стала дороже на 5.7 тысяч рублей.

Сколько сегодня стоит Шевроле Нива? Итого цена на Ниву Шевроле 2013 года в официальных дилерских центрах в зависимости от комплектации будет следующая:

Л — от 447 000 руб.

ЛК — от 476 000 руб.

ЛЭ — от 505 000 руб.

ГЛС — от 518 000 руб.

КЗС — 545 000 руб.

Весной 2013 года GM-АВТОВАЗ начинает строительство новой инженерной лаборатории, прессового и кузовного цехов и логистического центра, где будет разрабатываться и собираться рестайлинговая Chevrolet Niva, запуск которой в серийное производство запланирован на 2015 год.

В официальном пресс-релизе СП GM-AVTOVAZ по итогам работы конструкторского бюро генеральный директор СП Джеффри Гловер сообщил, что новая Chevrolet Niva не будет иметь ничего общего с нынешней моделью. Разработчики уверяют, что это будет совершенно другой автомобиль во всех отношениях. Рестайлинговая новая машина Нива Шевроле получит другой кузов, полностью измененный дизайн салона, но самое главное – более мощный силовой агрегат.

Планируется, что внедорожники будут оснащаться новым бензиновым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 125 л.с., модернизированной коробкой передач и новой раздаточной коробкой. Не исключен вариант установки дизельного двигателя. Гендиректор СП GM-AVTOVAZ признался, что устанавливать дизельные двигатели на Chevrolet Niva в ближайшее время не планируется, но конструкторы рассматривают такую ​​возможность. Среди наиболее значительных изменений также будет модернизированная подвеска.

Главное, по словам Джеффри Гловера, в том, что новая Chevrolet Niva, как и ее предшественники, останется полноприводным внедорожником. Будущий вездеход сохранит габариты прежней Шевроле Нивы, вес останется на отметке 1400 кг, все лучшие внедорожные качества отечественного «проходимца» будут усилены. По словам гендиректора СП GM-AVTOVAZ, руководство автопредприятия не намерено идти на поводу у моды и двигаться в сторону внедорожника ни сейчас, ни в будущем.

Официальная премьера рестайлинговой Chevrolet Niva намечена на август 2014 года в рамках показов Московского международного автосалона.

Автомобильный портал

Автомобильный портал
  • Разрешенная тонировка стекол
  • Как проверить, стоит ли проданный автомобиль на учете в ГИБДД новым владельцем Проверка автомобиля на регистрацию
  • Как проходит утилизация автомобилей
  • Проверка участия автомобиля в ДТП Проверка сведений о автомобиль
  • Как проверить машину на аварию Проверить машину на аварию
  • Опель астра Седан: разводить не хочу
  • Самые надежные неоригинальные машины
  • Слабые места и недостатки третьего поколения Хонда ср.
  • Знаки и значения автомобильных логотипов со всего мира
  • Комплектация и цены Nissan Almera Технические характеристики Nissan Almera g выпуска
  • Geely MK Cross: удачный эксперимент с «бросовым» материалом Где собирают Geely MK Cross?
  • Надежен ли подержанный Renault Megane II?
  • BMW X5 — история — характеристики — видео обзор
  • Toyota представила обновленный седан Mark X Внешний вид спортивной версии
  • Бюджетный седан Renault Logan I
  • Двигатель 1.6 8 клапанный логан. Бюджетный седан Рено Логан I. Минусы двигателя К7М
  • Кроссовер Тойота РАВ4 III поколения Типичные проблемы при эксплуатации Тойота РАВ4
  • Конспект занятия по внешнему миру (старшая группа) по теме
  • Оао амкадор. АО «Амкодор». АО «Амкодор» — история компании
  • Как снять арест с автомобиля, наложенный судебным приставом?
  • Автомобиль арестован приставами, что делать Проверка автомобиля на арест онлайн
  • Как сдать автомобиль на утилизацию в ГИБДД?
  • Как проверить машину на дтп: рассматриваем разные способы Как разбить машину при дтп
  • Как проверить на дтп Проверить машину на дтп по VIN
  • Какое давление в шинах на уаз буханка
  • Какое должно быть давление в шинах
  • Хруст при повороте руля: причины и способы устранения Что делать если слышен гул ГУР
  • Ниссан кашкай 2 Замена свечи зажигания
  • Замена свечи зажигания Ниссан
  • Когда и как менять цепь ГРМ Через какой пробег нужно менять цепь ГРМ
  • Отечественные шины на УАЗ
  • Пересчет размера шин
  • Минчанин сделал электромобиль в гараже и ездит на нем каждый день
  • Знакомство с миром радиоуправляемых моделей автомобилей Как сделать игрушку на пульте
  • Самодельная машина с полным приводом «Кирпичик» (Кирпичик) Что можно сделать из радиоуправляемая машина
  • Установка ГБО своими руками ⇒ схема установки
  • Самодельный трактор своими руками: виды, комплектации, инструкция по сборке
  • Самодельный снегоход на гусеничном ходу своими руками Снегоход на базе мотоцикла
  • Самые необычные самоделки (20 фото) Необычные самоделки
  • Лучшие моды для гта: Сан Андреас Качественные модели для гта сан андреас
  • Телефон — продолжение Вдруг зазвонил телефон кто говорит слон
  • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих И такая чушь весь день потом
  • Сказка о красной машине
  • Профессия шофера (шофер) Дети о профессии шофера
  • Модель человека, который не боится любые дтп
  • оао амкодор амкодор оао — история компании
  • автомобиль арестован судебными приставами что делать Штрафы и аресты ГИБДД
  • Самостоятельная установка фаркопа
  • Проверка данных об автомобиле по номеру телефона владельца Проверка автомобиля по телефону владельца автомобиля
  • Как снять ограничение на регистрацию автомобиля
  • Обмен и возврат автомобиля в автосалон: рекомендации юристов
  • Как снять автомобиль с учета при отсутствии договора купли-продажи Снятие автомобиля с учета в различных ситуациях
  • Правила организованной перевозки детских групп автобусами
  • Возможна ли регистрация автомобиля в другом регионе?
  • Покупка автомобилей по программе утилизации — основные моменты Будет ли утилизация в
  • Как снять с учета угнанный автомобиль
  • Финальная распродажа Kia Rio NEW Kia Rio новый обвес и
  • Технические характеристики Kia Sorento Kia Sorento технические
  • Основные технические характеристики авто Авто нет технических характеристик автомобилей
  • Слабые стороны, преимущества и характерные недостатки Шевроле Ланос с пробегом
  • Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
  • Технические характеристики Nissan Qashqai
  • Слабые стороны, отзывы владельцев BMW E38
  • Слабые стороны, преимущества и недостатки Hyundai Elantra (MD) Другие проблемы и неисправности
  • Комфорт и технологии Audi: Q7
  • Как выбрать Audi A4 B8 на вторичном рынке
  • Шины и диски для Chevrolet, размер колес для Chevrolet Размер шин для Chevrolet Cruze
  • Шины и диски для Chevrolet Cruze, размер колес для Chevrolet Cruze
  • Как создавалась марка Lexus
  • В какой стране производится Lexus
  • Замена жидкости в ГУР Опель Астра
  • Как проверить снятый генератор?
  • Как собирают автомобили datsun на Автовазе
  • Замена антифриза.Когда вы должны измениться? Объем системы охлаждения Когда нужно менять антифриз
  • Родной ремень ГРМ ford focus 3
  • Размеры Ford Kuga: габариты, объем багажника
  • Шины Matador (Матадор) Какая резина матадор
  • Вечный спор: греть или нет прогревать двигатель
  • Вечный спор: прогревать или не прогревать двигатель
  • Какой универсал надежный
  • Какая грузоподъемность у фиат скудо 1000
  • Какой универсал лучше выбрать
  • О покраске автомобильных дисков и покрасочного оборудования
  • Из-за чего слышно шипение при нажатии на педаль тормоза Тугие тормоза на ваз 2110 причины
  • Масло моторное для chevrolet lanos 1
  • Развал-схождение Тойота Королла Размеры колесных дисков Тойота Corolla
  • Как долго служат разные двигатели Subaru Impreza?
  • Почему у большинства Волг огромный расход топлива?
  • Самые надежные двигатели в мире могут легко проехать миллион километров
  • Снегоход своими руками: советы по изготовлению
  • Установка фаркопа: все ли можно сделать самому?
  • Подбор и установка фаркопа на Логан
  • Защита автомобиля от коррозии
  • Штраф за отсутствие подсветки
  • Что можно сделать из старой стиральной машины Двигатель от стиральной машины
  • Самодельный минитрактор Перелом Минитрактор Перелом 4х4 схема коробки передач
  • Самостоятельная замена масла в двигателе
  • Как убрать неприятный запах из кондиционера?
  • Как поменять масло в двигателе своими руками
  • Снегоход из мотоблока – как сделать достойный транспорт на зиму?
  • Тюнинг приборной панели автомобиля Как сделать цифровую приборную панель
  • Как подключить мотор от dvd или hdd
  • Новый Volvo V60 Cross Country
  • Nissan Terrano — описание модели
  • Подготовка автомобиля к эксплуатации зимой
  • Mercedes- Benz C-class W205
  • Технические характеристики Renault Koleos (Рено Колеос)
  • Четвертое поколение Lexus GS
  • Кроссовер Vortex Tingo: характеристики и фото
  • Новый Nissan X-Trail T32 – кардинальные изменения
  • Все о слабых местах Mitsubishi АШ (фото и видео) Mitsubishi AS X
  • Nissan Micra K12: фото, описание, характеристики и отзывы владельцев
  • Основные технические характеристики «Лада Приора» универсал
  • Периодичность замены ремня ГРМ Шевроле Круз 1
  • Шевроле Cruze когда менять ремень ГРМ Клапана впускные и выпускные
  • Обзор Mitsubishi ASH: характеристики, внешний вид вс, старт продаж в России Mitsubishi ASH технические характеристики комплектации
  • Zotye T600: недорогой китайский кроссовер с максимальной комплектацией Zotye T600 коробка передач
  • Почему не горит ближний свет на Шевроле Ланос Ближний свет на датчике не работает
  • Слабые стороны, преимущества и недостатки акции ssang yeng Расход выше — расход меньше
  • История культовой модели Audi A6 Другие версии: малолитражка «Ингольштадц»
  • Что делать, если загорелась лампочка CHECK ENGINE?
  • Нарушение сходимости рекомендации и помощь
  • Проблемы Киа Соренто 2.4 бензин. Слабые стороны, преимущества и недостатки Киа Соренто второго поколения. Какими моторами комплектуются Киа Соренто
  • Тойота РАВ4 третьего поколения Другие проблемы и неисправности
  • Рено Меган II с пробегом: вкладыши как расходник и смерть АКПП от одного перегрева
  • Не работает кондиционер Поло седан Поло кондиционер не включается
  • Расположение запаски
  • Opel astra j gtc 1.8 проблем. Opel Astra J GTC отзывы владельцев. Силовые агрегаты с турбонаддувом
  • Кондиционер Polo седан не работает Кондиционер Polo седан не работает
  • Где производится Ford Kuga? Где собирают Форд Куга? Где производится Ford Kuga
  • Опция отключения I-Stop (почти навсегда)
  • Geely MK Cross кратко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а также фото и видео Geely MK Cross: салон
  • Разбираемся в двигателях Nissan X-trail T30, T31, T32
  • Какая коробка передач на новый киа спортейдж
  • Mitsubishi Lancer X Основные проблемы Lancer X Качество трансмиссии
  • Какие стойки выбрать на ладу гранту — ставим нормальные запчасти
  • Выбираем подержанный VW Golf VI: гора турбомоторов, проблемы с DSG Golf 6 слабых мест
  • Российские марки автомобилей
  • Умелые секонд-хенды.Тайны второго Фокуса. Ford Focus II (2004–2011): история дела Модификации Ford Focus II
  • Когда и через сколько необходимо менять ремень ГРМ?
  • Антифриз для Mercedes-Benz GL-Class X166
  • Технические характеристики
  • Галант 8 не заводится. Мицубиси Галант IX. «Не запускается». Диагностика должна проходить спокойно.
  • Снятие заднего сиденья lifan solano
  • Тойота Рэнкс — недорогой семейный хэтчбек Toyota Corolla runx технические характеристики
  • Расход топлива лады гранты с коробкой автомат Как узнать расход самостоятельно
  • Яркий и недорогой Шевроле Авео II
  • Снятие, замена, установка коробки передач
  • Почему машина плохо заводится после замены топливного фильтра
  • Цепь ГРМ стучит (гремит), холодная или горячая
  • В каких странах производится Skoda Octavia, Rapid, Fabia и другие модели Куда едет Skoda Rapid ?
  • Самые «криминальные» автомобили России
  • Что лучше Mitsbishi ASX или Nissan Qashqai Qashqai или Mitsubishi ASX что лучше
  • Авто «лифан» — страна производитель, характеристики и отзывы
  • Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками
  • Переедет ли новый Volkswagen Touareg Cayenne?
  • Основные причины вибрации при разгоне Вибрация машины на ходу
  • Какое масло заливать в Киа Рио Какое масло АКПП Киа Рио
  • Шины и диски для автомобиля бмв, размер колес для бмв
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы
  • Почему не заводится Chery Tiggo FL Не заводится Chery Tiggo
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
  • Как установить зимнюю резину на Лада Ларгус
  • Рено Логан vs Шевроле Лачетти Сравнение
  • АКПП на lexus rx300 мифы и легенды
  • Какой кроссовер лучше выбрать: Киа Спортейдж или Шкода Йети?
  • АКПП на lexus rx300 мифы и легенды
  • Как заменить моторное масло в двигателе Киа Спортейдж Основы эксплуатации и обслуживания автомобиль ниссан
  • Vortex Tingo обзор автомобиля — характеристики и отзывы владельцев
  • Принцип работы вискомуфты и ее ремонт Вискомуфта принцип работы
  • Купить ремень ГРМ, помпу (водяной насос) и ролики заменить Hyundai Matrix
  • Где собираются автомобили Toyota Фанаты выделяют основных конкурентов
  • Сколько масла в двигателе Киа Рио Сколько литров масла в двигателе Киа
  • Требования и допуски к маслам Volkswagen
  • Новый комментарий Машина Уайта от бригады
  • Увеличенный клиренс акцент
  • Масла авто и все что нужно знать о моторных маслах
  • Нексия дорожный просвет.Клиренс Дэу Нексия. Амортизаторы и пружины
  • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Какой клиренс у Mitsubishi Lancer 10
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T31
  • Шины Kormoran для легковых автомобилей Условия кредита
  • Шины Kormoran Шины Kormoran Цены
  • Какое трансмиссионное масло лучше?
  • Выход из строя выжимного подшипника сцепления Симптомы и решение проблем Где находится выжимной подшипник
  • Как поменять свечи на фольксваген поло седан Свечной ключ vw
  • Шины и диски для Hyundai Solaris, размер колес для Hyundai Solaris Размер ступицы для Hyundai Solaris 1
  • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размер колес на ГАЗ Соболь
  • Skoda Octavia А7 — продолжение славных традиций Большой литраж — большие заботы
  • Как определить размер колес на Hyundai Solaris
  • Какое должно быть давление в шины ваз
  • Все, что вы хотели знать о Лада Гранта Лифтбек
  • Опель Астра Н с пробегом: коррозия кузова, трудности с подвеской и электрикой
  • Тойота Прадо бак сколько литров Прадо бак
  • Тойота прадо бак сколько литров Объем бака Прадо 120 4
  • Какой реальный расход топлива у Лада Ларгус: по паспорту (тех. характеристики), а в жизни?
  • Renault Logan или Nissan Almera: сравнение автомобилей и что лучше Что лучше Logan Nissan Almera
  • Увеличение мощности двигателя своими руками
  • Б/у Toyota Camry XV40: на что обратить внимание при покупке
  • Какие шины лучше зимой — узкий или широкий?
  • Нешипованные шины для гольф-каров – большой тест ZR Тест зимних нешипованных нешипованных шин среднеевропейского типа
  • Лучшие зимние шины R15 Michelin CrossClimate – зимние нешипованные шины, тест
  • Лучше летние шины Больше скорости – меньше дырок
  • Шипованные шины для гольф-каров – большой тест ZR Nokian rs2 test
  • Шины и диски для Киа Рио, размер колес для Киа Рио
  • Преимущества и недостатки разных зимних шин
  • Сколько реально служат зимние шины – мнение эксперта
  • Тесты шин Тесты зимних шин 225 55 r18
  • Сравнение шин Pirelli с аналогами Какая зимняя резина лучше Nokian или Pirelli
  • На шаг впереди: второе поколение Dunlop SP Winter Ice
  • Лучшие производители автомобильных шин Название резинотехнических компаний
  • Шины Kumho, производство которых
  • Шины Kumho, страна производителя
  • Шины Pirelli, производство которых Pirelli
  • 9 0211 Зимние нешипованные шины Шина с защитой обода которая
  • Как правильно хранить рекомендуемые шины
  • Лучшие зимние шины Результаты сравнения зимних шипованных шин
  • Летние шины R14: отзывы, тесты, цена, какую лучше купить?
  • Проставка для увеличения выступа обода колеса Способ установки на ступицу
  • Летние шины для грунтовых дорог
  • Покупка новых шин – на что обратить внимание Как определить износ зимних шин
  • Nokian hakka h.Шины Нокиан. Ключевые вехи в истории бренда
  • Какие шины лучше: Toyo или Hankuk?
  • Что означает маркировка XL на шине?
  • Какие зимние шины лучше всего подходят для вас?
  • Неравномерный износ шин — в чем может быть причина?
  • Сравнение летних шин для кроссоверов
  • Шины «Пирелли»: страна производитель, описание и отзывы Где производится резина Пирелли?
  • Камеры или бескамерные шины?
  • Отличие шин Goodyear от страны производителя
  • Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше двух старых
  • Обзор летних шин Toyo Prokses SF2 Структура и свойства
  • Визуальный калькулятор сравнения шин
  • Шинный калькулятор для подбора шин
  • Который зимние шины лучше для вас?
  • Условия и правила эксплуатации автомобильных шин
  • Дисбаланс и биение колес
  • Зимние шины BRIDGESTONE Преимущества продукции Bridgestone
  • Уаз 3303 тюнинг кабины.Переделка шасси
  • Тюнинг Шевроле Нива — исправление недостатков конструкции Что можно улучшить в салоне Шевроле Нива
  • Руль и его тюнинг
  • Тюнинг приборной панели ваз своими руками
  • Как сделать тюнинг Лада Гранта своими руками Руки?
  • Когда лучше открывать мотосезон в России?
  • Серия зерноуборочных комбайнов «Доминатор»
  • Железные силачи великой отечественной
  • Легкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
  • Аварийный режим АКПП, причины велосипед
  • «Мерседес-Майбах» (Мерседес-Майбах): технические характеристики и фото Майбах чья марка автомобиля страна
  • История мопедов ЗИД: производство, концепт и гоночные модели
  • История мопедов ЗИД: производство, концепт и гоночные модели
  • Мотор от танка Жизнь в мирное время
  • Описание модели М20 Победа (M20 Pobeda)
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Jeep Willys MB — заслуженный воин Основные отличия Автомобили Ford GPW и Willys MB
  • Фото СМЗ-С3А, СМЗ-С1Л, СМЗ-С3Д
  • Помощь в покупке автомобиля: к кому обращаться и сколько это будет стоить 902 18
  • Мотоколяска Серпуховский Мотозавод СМЗ-С3Д («Инвалидка») — все самое интересное (17 фото) Какой диаметр и длина заднего торсиона
  • Четыре поколения грузовиков
  • Как работает мотоцикл Мотоциклы и как они work
  • Porsche Panamera Review
  • Детская коляска Range Rover Evoque белый глянцевый
  • Ищете кого-нибудь, кто может арендовать автобус?
  • Знак Мерседес: описание, назначение, история и интересные факты
  • История Мерседес — Benz logo
  • Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс Плюсы и минусы
  • Основные технические характеристики
  • Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс Сфера применения Экскаватор Твекс
  • Экскаватор Комацу пц200 технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации автобусов нефаз
  • Гусеничный экскаватор Комацу ПЦ400 Сколько весит ковш экскаватора Комацу 400
  • Создание и эволюция автобусов семейства пазовых Требования к рулевому управлению автобус
  • Система отопления и вентиляции
  • Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации
  • Марка генератора дз 98 и его параметры
  • Описание двигателя автомобиля
  • Технические характеристики мксм
  • Бульдозер Komatsu D65E (технические характеристики)
  • 8 Продажа автокранов Галич Ян в России!
  • Кран Юргинец самоходный пневмоколесный КС4361А на пневмоколесном кране
  • Мусоровозы КАМАЗ Мусоровозы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и прицепами металловозов — технические характеристики
  • Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury
  • Что означает стартер.Стартер: что это такое. Как работает стартер
  • Как подобрать диски
  • Особенности двигателей TSI
  • Подбор аккумулятора по марке автомобиля — онлайн-сервисы
  • Каким будет новый формат номерных знаков в России?
  • На видео снято, как поезд снес застрявший УАЗ на железнодорожных путях Поезд протаранил УАЗ
  • Колесный диск по марке автомобиля
  • Размер колеса по марке. Маркировка шин. Дополнительная информация, указанная в маркировке на боковине шины
  • Suzuki Grand Vitara с пробегом: вечная машина и мотор-самоубийца Suzuki grand vitara 2 поколение отзывы
  • Какой кроссовер лучше: Suzuki Grand Vitara или Mitsubishi Outlander Suzuki Grand Vitara болячка пятна
  • Что такое система Start-Stop?
  • «Война за независимость»
  • Клиенты автодилеров так и не получили свои машины
  • Честные документы на покупку подержанного автомобиля
  • Типы и назначение подвески автомобиля Что такое подвеска автомобиля
  • Тюнинг — что такое тюнинг
  • Подвеска автомобиля Задняя часть p
  • Интервалы замены масла Сколько времени занимает замена масла
  • Когда менять моторное масло Интервал замены моторного масла
  • Моторное масло – как часто его следует менять
  • Как часто следует менять моторное масло
  • Мерседес-Бенц «Гелендваген» — обзор, фото, характеристики
  • Какой КПД у теплового двигателя
  • Карбюраторы среднетоннажных грузовиков Схемы, параметры регулировки и рекомендации по обслуживанию Фильтр Обслуживание
  • Особенности карбюраторов К126 — устройство, тюнинг и регулировка
  • Причины неисправностей и устройство тормозной системы КамАЗ Принцип работы КамАЗ 5320 рабочая тормозная система
  • Технические характеристики пантографа электровоза ЭП2К
  • Все, что вы хотели знать о мойке и уходе за автомобилем Что включает в себя комплексная мойка автомобиля?
  • Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей
  • Корректировка и накрутка показаний крутилкой спидометра: как крутить или накручивать своими руками
  • Грузовики Foton — отличный транспорт для коммерческого использования
  • Машины для нанесения твердые минеральные удобрения Устройство разбрасывателя минеральных удобрений МВУ 6
  • Техническое задание на поставку легкового автомобиля Тойота
  • Все, что нужно знать автолюбителю о замене ремня и цепи ГРМ Как часто нужно менять аксессуар ремень приводной
  • При повороте налево, какой ряд занимать
  • Тормозное оборудование для грузовых вагонов В комплект электронного противоскольжения входят электронный блок, четыре тахогенератора, установленных на каждой оси колесной пары, и четыре
  • Рама внедорожника: что это такое, как это работает и чем отличается от других структур тела?
  • О порядке работы водителей на линии
  • ГАЗ Соболь Грузовой бизнес — идеальное решение для большого города Масса газ 2752
  • Бортовой компьютер — лучший помощник для контроля важных параметров
  • Порядок выполнение полного испытания тормозов пассажирских поездов При проведении полного испытания тормозов
  • Система питания D243 Включает
  • Опережение впрыска (Дизель)
  • Как называется и как делится
  • Какой люфт должен быть в рулевое управление, как устранить люфт руля грузового автомобиля
  • Рекомендации по эксплуатации герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов Обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов
  • Peugeot Boxer: стильный и комфортный француз
  • Peugeot Boxer — обзор и технические характеристики
  • Неисправности и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины, симптомы Превышение нормальных оборотов ХХ
  • Р правила организованной перевозки групп детей автобусами
  • Ремонт системы питания двигателя автомобиля Причины образования бедной горючей смеси
  • Автомобили Газель
  • Ручная работа: как сделать багги в домашних условиях Багги своими руками из профильной трубы
  • Из чего сделан ваш автомобиль Основные узлы автомобиля
  • ТНВД (ТНВД) двигатели gdi С чем тут
  • Реверс в бокс (гараж) на автодроме
  • Xcmg QY25K инструкция по эксплуатации автокрана Hirschmann инструкция по эксплуатации автокранов
  • Презентация по ПДД на тему «пыжовая система» Основные свойства системы водитель автомобиля
  • Нетрадиционные двигатели с постоянными магнитами Схемы двигателей с постоянными магнитами
  • Типы предприятия автосервиса
  • — «Что такое впрыск топлива» Система впрыска топлива
  • Высокое качество и надежность — это автомобили Toyota R надежные автомобили Toyota
  • Уравнение движения электропривода, входной анализ
  • Электромеханические характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения Видео по теме
  • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Sens
  • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Sens
  • Почему горит лампочка ABS?
  • Почему загорелась лампочка АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Тест зимних шин Cordiant Snow Cross в Исландии
  • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
  • Как правильно подобрать шины для твоя машина?
  • Как происходит ошиповка или ошиповка шин?
  • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
  • Какой штраф за езду на зимней резине летом Какой штраф если нет зимней резины
  • Правила смены полосы движения автомобиля
  • Обучение вождению с нуля — советы от женщина
  • Полицейский разворот: Иллюстрированное руководство Автомобильная коробка передач для маневрирования
  • Как быстро проходить крутые повороты Как входить в повороты
  • Водительское удостоверение категории «В» Обучение для получения прав «В»
  • Обзор Porsche Panamera
  • На каких заправках и чем заправляться: эксперт выбирает «За рулем.Рейтинг заправок
  • На каких заправках самый качественный и лучший бензин Где заправляться
  • Куда уходят непроданные машины?
  • Прокат альпинистской одежды и снаряжения Прокат альпинистских шлемов для детей в прокат
  • Прокат альпинистской одежды и снаряжения
  • Горюче-смазочные материалы — определение и что относится к горюче-смазочным материалам Использование горюче-смазочных материалов
  • Оплата горюче-смазочных материалов: оформление договора, порядок расчета, правила и особенности учета, начисления и оплаты Что касается горюче-смазочных материалов в бухгалтерском учете
  • Баллонный объем.Замок. Как выбрать и чем заменить? Замок Larva with Pinwheel
  • Пожарная связь и освещение aso
  • Opel Corsa C — описание модели Проблемы с салоном Opel Corsa C
  • Nokian nordman 7 шипованная резина
  • Шины и диски для Kia Rio, размер дисков для Kia Rio Стандартные диски для Киа Рио 3
  • Калькулятор шин онлайн
  • Toyota Land Cruiser 100 new
  • Mazda cx 5 оригинальные размеры дисков
  • Шины и диски для Volkswagen Caravelle, размер диска для Volkswagen Caravelle Зимние шины для Caravel t 6
  • Cordiant Snow Кросс: отзывы, характеристики, обзор и фото Характеристики
  • Что такое внедорожник на автомобильных шинах — расшифровка этой маркировки
  • Основные параметры дисков на автомобиль Hyundai Creta
  • Шины на УАЗ буханка
  • Шины на Рено Логан летние и зимние Какой размер резины поставить на Рено Логан
  • Шины и диски на Киа Соул, размер дисков на Киа Соул
  • Kumho Шины Road Venture MT KL71: обзор, характеристики Шины Kumho Venture
  • Размер колес, шины и диски Toyota Camry
  • Диски и шины Renault Kaptur: разнообразие выбора Где есть безбилетник, а где его нет?
  • Какой размер диска у Рено Логан?
  • Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений
  • Тюнинг ДЭУ Нексия — новое «сердце» для скромного «корейца»
  • Программы для тюнинга автомобилей любых марок Виртуальный тюнинг автомобилей пк
  • Тюнинг ГАЗ М20 Победа — виды и этапы работ Комплектация ходовой части
  • Тюнинг Lada Kalina хэтчбек: что можно улучшить и какие детали потребуются
  • Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнинг-ателье
  • Тюнинг Nissan X Trail — основы самопрокачки кроссовера
  • Тюнинг Daewoo Lanos — самостоятельная доработка основных элементов салона автомобиля
  • Покраска автомобиля в камуфляж Камуфляж УАЗ
  • Тюнинг скутера Honda Tact, Dio с двигателем AF24E Тюнинг поршневой группы
  • Тюнинг Opel Omega Установка крыло на крышу Омеги
  • Луаз подробная переделка схемы улучшения
  • Диаметр центрального отверстия
  • Бренд тюнинг своими руками для r лучше комфорт
  • Колеса: легкая езда на УАЗе Смена военной модели
  • Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов модернизации кроссовера
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свой Жигули
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
  • Замена стойки амортизатора на автомобилях Опель Кадетт своими руками Основные группы запчастей для тюнинга Опель Кадетт
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Подключение и настройка
  • Мега тюнинг Ниссан Almera (73 фото)
  • Тюнинг Opel Kadett (Опель Кадетт)
  • Тюнинг Mercedes W124 Другие способы увеличения мощности двигателя
  • Придайте своему авто неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
  • Бесплатный тюнинг автомобиля онлайн
  • Тюнинг «Форд Мустанг» от разные ателье
  • Тюнинг Шевроле Авео — улучшение автомобиля от подвески до кузова Улучшение салона Шевроле
  • Тюнинг Фольксваген Поло седан — чип тюнинг с хорошим ре sult
  • Тюнинг карбюраторных девяток
  • Замена штатных сидений на новые
  • The Makeover Project: How To Make The Perfect Golf II GTi
  • Кризис среднего возраста
  • Поворотный кулак: автомобиль УАЗ Что используется для смазки
  • Rotary fist ( УАЗ).Описание и замена. Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ патриот Процесс демонтажа колеса и тормозов
  • Моменты затяжки резьбовых соединений
  • Разница свечей зажигания
  • Что нужно учитывать при подъеме подвески УАЗ хантер
  • История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ
  • УАЗ «Груз»: Технические характеристики
  • Утепление салона УАЗ Хантер
  • УАЗ Скорая медицинская помощь (39629) Санитарная УАЗ 3962
  • Выбор турбокомпрессора на уаз патриот
  • Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ Масляный тракт от насоса к узлу ГРМ
  • Общие сведения о судовом двигателе внутреннего сгорания — состав судовой энергетической установки, принцип работы двигателя внутреннего сгорания
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • Вездеход проездной с военными мостами Новый военный УАЗ
  • 902 11 Военные мосты: нужен ли УАЗ? УАЗ патриот
  • Вездеход от компании На базе УАЗ Хантер
  • СуперУАЗ: необычные модификации легендарного «Бобика» Всегда ли большие колеса хороши для УАЗика?
  • Гарантийный ремонт УАЗ.Гарантии. Гарантия тоже не распространяется
  • Поднимаем УАЗ «буханку» для увеличения проходимости. Усиление кузова УАЗ Буханка профильной трубой
  • «Детские болезни» с которыми сталкивается каждый владелец УАЗ «Патриот»
  • Итальянские дома на колесах от советского УАЗа «Буханка» Японцы любят необычные автомобили — такие как Буханка
  • Аккумуляторные батареи Е д от аккумуляторов
  • Тюнинг салона УАЗ буханка: уют и комфорт с минимальными вложениями УАЗ тюнинг буханка для бездорожья
  • Как устроена система охлаждения УАЗ «Буханка»?
  • Проблемы размещения запаски на багажнике УАЗ Хантер
  • Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
  • Зачем нужна дополнительная печка на УАЗ патриот Схема подключения второй печки на УАЗ
  • Для чего нужны ступицы в автомобилях?
  • Передний мост: устанавливается на УАЗ Патриот Пробка заливная и сливная
  • Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер Купить вакуумный усилитель тормозов на УАЗ буханка
  • Тюнинг УАЗ «буханка» : охотничий домик на колесах Защита от веток
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах Замена родных сидений
  • Из чего состоит передний мост УАЗ Патриот
  • УАЗ Буханка: Размеры и характеристики
  • Схема электропроводки УАЗ: Особенности модификаций с многофункциональным управлением Электрооборудование УАЗ
  • Улучшение охлаждения «ветерана» Как улучшить охлаждение двс
  • Дымос раздаточной коробки УАЗ Патриот Цены на доп работы при ремонте коробки передач УАЗ
  • УАЗ Патриот: регулировка носка самостоятельно.Параметры сход-развала УАЗ Патриот
  • Схема электропроводки уаз: особенности модификаций с многофункциональным управлением Схема электрооборудования уаз 3909
  • пикап
  • уаз — обзор и технические характеристики О Патриоте говорить очень сложно, ведь это отечественный автомобиль, и ничего хорошего от него не ожидается
  • Хот-роды в России: стильное будущее старых автомобилей Хот-род от
  • Запор, Железо и Животноводство: популярные прозвища Запорожца, УАЗа и других
  • Самостоятельное путешествие на машине
  • Чем военный УАЗ от его мирная копия Дизайн, конкуренты и долгий путь до конвейера
  • Вес уаз патриот и другие габариты внедорожника
  • Ходовая часть уаз буханка ремонт
  • Блог Fanngorn Правильная трансмиссия и подвеска для буханки h
  • Подготовка и пуско-наладка дизеля
  • Тюнинг салона УАЗ буханка: уют и комфорт с минимальными вложениями
  • 90 211 Московский автосалон не для всех
  • Конструктивные особенности разных моделей снегоболотоходов на колесах сверхнизкого давления
  • Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобиля уаз патриот Плановое техническое обслуживание автомобиля уаз патриот
  • Техническое обслуживание уаз патриот обслуживание и ремонт
  • Подготовка автомобиля повышенной проходимости уаз патриот к экспедициям
  • Универсальный автомобиль повышенной проходимости уаз «симбир»
  • Вездеходы на базе штатных моделей УАЗ
  • Классификация и обозначение моторных масел
  • Редуктор мостовой (военный мост) УАЗ Конечный редуктор военного моста УАЗ
  • Моторы с разными характерами змз 406 история где мощность
  • Потеря денег — если это ваша рабочая машина, то работа прекратится и вы будете заняты скитаниями по офисам
  • «УАЗ-Патриот»: привозим для езды по тяжелому бездорожью
  • Какая подвеска у автомобиля лучше — ликбез ЗР Что влияет на ходовые качества
  • Как заменить поршневые кольца в двигателе самостоятельно
  • Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
  • Газ и ресурс двигателя, мифы и реальность Влияние газового оборудования на двигатель автомобиля
  • Рекомендуемые карбюраторы для различных регулировок карбюратора
  • Оси для УАЗ Передний редуктор УАЗ 469 принципиальная схема
  • УАЗ 3159 выпускается сейчас?
  • УАЗ Патриот: технические характеристики
  • Назначение и характеристики
  • Какие шины лучше поставить на автомобиль УАЗ буханка
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ Схема подключения обогрева двс 409 УАЗ
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ
1

Chevrolet продал один автомобиль каждые 7.4 секунды в 2010 году

В 2010 году Chevrolet продала 4,26 миллиона автомобилей по всему миру, в среднем один автомобиль каждые 7,4 секунды. В результате доля Chevrolet в мировых продажах автомобильной промышленности выросла на 0,35 пункта, поскольку в 2010 году на этот бренд приходилось около 5,8% всех автомобилей, проданных по всему миру. Из пяти ведущих мировых автомобильных брендов только Chevrolet увеличила свою общую долю рынка в прошлом году.

Опираясь на высокие показатели продаж по всему миру в первые три квартала 2010 года, Chevrolet продала более 1 автомобиля.14 миллионов автомобилей в четвертом квартале:

  • В октябре клиенты приобрели 361 236 автомобилей Chevrolet, кроссоверов и грузовиков по всему миру, что на 16 процентов больше, чем в годовом исчислении.
  • Ноябрь превзошел этот показатель: было продано 368 103 автомобиля, что на 27,1% больше, чем в ноябре 2009 года, что делает его лучшим ноябрьским показателем для Chevrolet в мире.
  • Декабрь завершил год с 416 826 продажами по всему миру, что стало 15-м ежемесячным увеличением подряд и лучшим декабрем для Chevrolet.

«Приверженность Chevrolet привлекательному дизайну, качеству, долговечности и отличной цене — это выигрышная формула, которая находит отклик у потребителей во всем мире», — сказал Джоэл Эваник, директор по глобальному маркетингу GM. «Мы продолжим прислушиваться к нашим клиентам и сделаем все возможное, чтобы предоставить им все необходимое, чтобы они стали членами семьи Chevrolet».

Повышение эффективности продаж на ключевых развивающихся рынках
Основной вклад в высокие показатели продаж Chevrolet в 2010 году внесли такие страны БРИК, как Бразилия, Россия, Индия и Китай.На их долю приходилось около 33 процентов продаж бренда, что на 2 процентных пункта больше, чем в 2009 году. Совокупная сила Chevrolet на этих стратегически важных растущих рынках не имеет себе равных ни у одного конкурента.

  • В Бразилии в 2010 году компания Chevrolet установила абсолютный рекорд, продав 657 697 автомобилей. Продажи Chevrolet в Бразилии растут по сравнению с прошлым годом в течение пяти лет подряд. Всего пять лет назад было продано около 365 000 товаров, и бренд галстуков-бабочек вырос на впечатляющие 78 процентов.
  • В России было продано 116 233 автомобиля Chevrolet по сравнению со 104 398 автомобилями в 2009 году. Chevrolet оставался самым популярным мировым брендом, а Chevrolet Niva — одним из самых популярных продуктов мирового производителя, продаваемых в России.
  • В Индии продажи Chevrolet впервые превысили 100 000 единиц. Продажи за год достигли 110 350 автомобилей, что на 60 процентов больше, чем в предыдущем году. Эта веха была достигнута в первую очередь благодаря положительной реакции клиентов на мини-автомобили Beat и Spark и компактный автомобиль Cruze.
  • В Китае продажи Chevrolet продемонстрировали беспрецедентный рост продаж на 63 процента в 2010 году до 543 700 автомобилей. Лидером был Cruze, продажи которого составили почти 190 000 автомобилей. Спрос также был высоким на небольшой семейный автомобиль New Sail, продажи которого после его появления в январе составили более 125 000 автомобилей.

О потенциале дальнейшего роста Chevrolet свидетельствует тот факт, что восемь из 10 стран с самыми высокими продажами бренда в 2010 году были развивающимися рынками: Бразилия, Китай, Узбекистан, Мексика, Россия, Индия, Аргентина и Колумбия.Вместе с Соединенными Штатами и Канадой на эти 10 стран приходилось 85 процентов всех продаж Chevrolet.

В Европе Chevrolet увеличила свою долю в 21 стране, в результате чего общая доля рынка галстуков-бабочек достигла рекордного уровня в 2,5 процента. В 2010 году компания Chevrolet продала более 477 000 автомобилей, что на 12 процентов больше, чем в 2009 году.

В Соединенных Штатах, крупнейшем рынке Chevrolet, на бренд приходилось более 70 процентов общих продаж GM. В 2010 году продажи Chevrolet в США.S. вырос на 16 процентов, до 1,57 миллиона автомобилей.

Новые легковые автомобили, кроссоверы и грузовики 2010 г.
Основные новые продукты Chevrolet, представленные в 2010 году, включали электромобиль Volt с увеличенным запасом хода, компактный автомобиль Cruze и сверхмощный полноразмерный пикап Silverado в США; Новый малолитражный автомобиль Sail и новый малолитражный автомобиль Spark в Китае; Пикап Viva в Бразилии и компактный минивэн Orlando в Европе.

В то время как начало продаж Volt позиционирует Chevrolet как технологического лидера, Cruze продолжает играть значительную роль в глобальном росте Chevrolet.С момента его первоначального появления в Европе и Китае в первой половине 2009 года глобальные продажи превысили отметку в полмиллиона. Только в 2010 году Chevrolet продала 334 976 автомобилей Cruze, что сделало его самым продаваемым легковым автомобилем марки. Поскольку продажи только начинаются в четвертом квартале 2010 года, ожидается, что Соединенные Штаты станут одним из крупнейших рынков для Cruze.

В пятерку самых продаваемых шильдиков Chevrolet в 2010 году вошли:

.

1.     Полноразмерный пикап Silverado, 435 269 шт.
2.Компактный автомобиль Cruze, 334 976 шт.
3.     Малолитражный автомобиль Aveo, 322 234 шт.
4.     Среднеразмерный автомобиль Malibu, 221 550 шт.
5.     Полноразмерный автомобиль Impala, 183 551 шт.

Отражая всемирную экспансию бренда, Chevrolet будет ежеквартально выпускать консолидированные глобальные отчеты о продажах. Начиная с обзора четвертого квартала и всего 2010 года, выпуски будут доступны примерно через две недели после окончания каждого квартала, когда станут известны окончательные цифры.

Гэвин Шубридж хочет превратить Lada Niva 1982 года в электромобиль

Гэвин Шубридж, создатель Kiwi EV Adventures на YouTube, поставил перед собой цель превратить Lada Niva 1982 года в электромобиль. Он присматривается к одной из них и использует продажи электронных книг и дополнительную помощь сторонников через свой GoFundMe, чтобы собрать средства для ее покупки. Я связался с ним по электронной почте, чтобы взять интервью, и рад поделиться подробностями о его проекте.

Фото Гэвина Шубриджа. Используется с разрешения.

Мечта переоборудовать Lada Niva 1982 года

JC: Вы хотите преобразовать автомобиль с ДВС в электромобиль. Выбранный вами автомобиль имеет довольно высокую цену из-за своей редкости и уникальности. Расскажите мне больше об этом автомобиле и о том, почему вы хотите превратить его в электромобиль, а не в любой другой автомобиль с ДВС.

GS: «С выбором этой машины для перехода на электричество связана немного странная история. Еще в 1980-х годах Новая Зеландия и Россия сформировали странное торговое партнерство, в соответствии с которым Новая Зеландия поставляла в Советский Союз мясо, молочные продукты и удобрения, а взамен Россия посылала нам тракторы, водку и автомобили «Лада».В результате на новозеландские дороги заполонило немало «Лад», и в итоге мой папа ради развлечения купил новенькую «Ладу Ниву» 4×4».

«С тех пор я питаю симпатию к этим отважным советским внедорожникам с их тремя рычагами переключения передач, запасным колесом под капотом и удивительно хорошими внедорожными способностями. На самом деле, в конце 1990-х я купил себе салатово-зеленый. Мне было очень весело возить своих друзей, прыгать по лужам и ездить на пляжи Новой Зеландии, но, как и следовало ожидать, технология советских двигателей примерно такая же высокотехнологичная, как и печатный станок, а это означало, что мой двигатель скоро выйдет из строя. -разрушен.И все же, несмотря на шум, запах и ненадежность, Lada Niva проложила путь к моему сердцу, и с тех пор я хочу еще одну — но на этот раз я хочу устранить самый неприятный аспект автомобиля, превратив его в ходовой. на батареях».

Фото Гэвина Шубриджа. Используется с разрешения.

JC: Вы упомянули в своем видео, что застряли здесь из-за пандемии. Как это повлияло на вашу цель переоборудовать автомобиль?

GS: «Переезд в США к жене был одним из лучших моих поступков.Однако вскоре после получения вида на жительство в США ударил COVID-19. Это означало, что мои планы вернуться в Новую Зеландию на рождественские каникулы рухнули, поскольку Новая Зеландия закрыла свои границы, чтобы взять вирус под контроль. Хорошая новость заключается в том, что коронавирус там ликвидирован, но плохая новость заключается в том, что если я хочу увидеть свою семью, мне нужно будет провести две недели в карантине после того, как я сойду с самолета. Мало того, что в настоящее время каждую неделю туда летает всего несколько самолетов, поэтому стоимость авиабилетов часто составляет около 3000 долларов.

«Я решил неохотно отказаться от своих планов поехать домой в этом году и использовать сэкономленные деньги, чтобы ускорить процесс приобретения внедорожника Lada Niva для перехода на электричество. Я нашел один на продажу в Сиэтле, который находится в отличном состоянии, и благодаря годовой экономии я очень близок к тому, чтобы получить 10 995 долларов, необходимых для его покупки. Я знаю, что это большие деньги для 38-летней русской машины, но здесь, в США, Lada Niva встречается реже, чем Lamborghini, и, по крайней мере, на мой взгляд, намного веселее.Ехать на нем из Сиэтла сюда во Флориду тоже было бы чертовски непросто. Я имею в виду, что может пойти не так?!

JC: В своем видео вы упомянули, что финансируете этот проект за счет продаж электронных книг. Расскажите мне больше о вашей электронной книге.

Фото Гэвина Шубриджа. Используется с разрешения.

GS: «В 2018 году у меня были тяжелые времена после того, как моя бывшая жена сбежала с другим мужчиной. Любой читающий это, кто прошел через подобную ситуацию, может засвидетельствовать психический ущерб, который это наносит.Поэтому я попытался использовать эту энергию, чтобы написать книгу, о которой я думал в течение многих лет, и в январе 2020 года я, наконец, самостоятельно опубликовал ее на Amazon, что вызвало совершенно невероятный отклик.

«Книга называется Unprepared и рассказывает историю о том, как люди отреагируют, если все технологии внезапно перестанут работать из-за сильного электромагнитного импульса, сродни мощной солнечной буре или ядерному взрыву. Практически все, что зависит от электричества, например автомобили, телефоны, радиоприемники, холодильники, останавливается в мгновение ока.Два главных героя вынуждены приспосабливаться, заключая союз со своими соседями и учась добывать еду, воду и боеприпасы в новом, беззаконном мире. Уже есть несколько таких книг, поэтому я попытался сделать свою более человечной, наделив персонажей недостатками, добавив изрядное количество снимающего стресс юмора и сделав их намного менее подготовленными, чем средний «выживальщик».

«С тех пор книга продавалась невероятно хорошо, и я вложил каждый цент, заработанный от продаж (почти 7000 долларов на данный момент), в свой сберегательный фонд электромобиля.Я оценил электронную книгу и версию в мягкой обложке так низко, как позволил бы мне Amazon, чтобы читатели могли рискнуть с неизвестным автором, и это действительно окупилось. Я хотел бы поблагодарить всех, кто купил копию по отдельности, поскольку они помогли мне продвинуться дальше, чтобы воплотить в жизнь мою электрическую мечту».

JC: Как долго вы являетесь энтузиастом электромобилей и что вдохновило вас на переход на электромобили?

GS: «С самого детства я был влюблен во все, что связано с электромобилями, часто разбирая свои игрушечные электромобили (и не собирая их снова), но так было до тех пор, пока Я смотрел фильм Кто убил электромобиль? еще в середине 2000-х, когда у меня наконец-то случился момент Эврики.Этот фильм вдохновил меня порыться в объявлениях и купить мертвый седан Mitsubishi, чтобы перевести его на электричество.

«Это также полностью изменило мой взгляд на «Большие автомобили» и их нежелание предлагать потребителям альтернативы без сжигания топлива, несмотря на то, что они четко знали, какой ущерб их продукция наносит нашей окружающей среде. Поэтому я взял на себя обязательство принять участие в этих изменениях и в течение девяти месяцев снял с машины все детали внутреннего сгорания и постепенно заменил их двигателем, контроллером и батареями. культ после документирования проекта на Youtube.Вы должны иметь в виду, что это был 2007 год; задолго до того, как появилась Tesla Model S, и вскоре после того, как General Motors позорно отозвала и раздавила культовый EV1.

«Это были дни энтузиастов электромобилей и пионеров с очень небольшим количеством документации или инструкций, доступных для первых преобразователей. Это означало, что я приобрел немного подписчиков в Интернете и завел много отличных друзей, которые у меня есть и по сей день. Дело в том, что мне не хотелось создавать очередной медленный шуткомобиль. Я знал о репутации электромобилей в то время, поэтому я хотел переоборудовать машину, которая могла бы быстро разгоняться.

«Несмотря на то, что я был на мели и продавал DVD-диски с проектом, чтобы собрать деньги, я установил в машину высоковольтную (для того времени) 144-вольтовую систему, что означало, что она могла вращать колеса, если я нажимал на нее ногой. вниз и (только между вами, мной и читателями) я даже иногда угонял машину от огней! Результатом стал работающий электромобиль, способный ездить по шоссе, и большое внимание средств массовой информации, а также список вещей, которые я бы сделал лучше в следующий раз. На самом деле, в сообществе переоборудованных электромобилей есть поговорка: «Ваша вторая переделка всегда лучшая», и я наконец-то на пути к тому, чтобы это произошло!»

Вы можете приобрести книгу Гэвина здесь, или, если вы хотите профинансировать его проект, вы можете сделать это здесь.Его цель — 7000 долларов, и на момент публикации этой статьи у него есть 1650 долларов на достижение этой цели.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.


Реклама
Есть совет для CleanTechnica, хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Повышение производительности | Дискуссионный форум LOCSA

цимери
Новая Нива Бензин Головка

Сообщений: 10
Зарегистрировано: 19 июня 2011 г. 1:46:29 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение cimeries от

18 июля 2011 г. 22:29:43 GMT 2

Просто из интереса. Мне нравится поведение моей нивы на стоке, предыдущий владелец обслуживал ее у лада-доктора, отлично поработал.Тем не менее, я хотел бы добавить немного мощности, ничего серьезного, может быть, неоригинальный воздушный фильтр, воздухозаборник и выхлоп. Кто-нибудь знает, может быть, сколько лошадиных сил будет добавлено, если выбросы топлива будут соответствовать стандартам выбросов и если звук выхлопа будет громче.

цимери
Новая Нива Бензин Головка

Сообщений: 10
Зарегистрировано: 19 июня 2011 г. 1:46:29 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение cimeries от

18 июля 2011 г. 22:34:28 GMT 2

Да, просто чтобы добавить, я заметил, что у Нивы есть ЭБУ GM, поэтому мне интересно, стоит ли обновлять ЭБУ?

цимери
Новая Нива Бензин Головка

Сообщений: 10
Зарегистрировано: 19 июня 2011 г. 1:46:29 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение от cimeries on

18 июля 2011 г. 23:11:50 GMT 2

Наткнулся на информацию о моде ЭБУ производства Dastek, он называется юничип.Насколько я понимаю, он подключается к существующему ЭБУ. Есть утверждения, что он может увеличить мощность до 50 кВт и улучшить экономию топлива. Это заставило меня задуматься: если я добавлю производительный воздухозаборник и фильтр с модом ECU, сможет ли днище Niva выдержать дополнительную мощность?

Ладанива
Full Niva Petrol Head

Lada Niva для новой жизни
Сообщений: 240
Зарегистрировано: 1 апреля 2011 г. 21:33:06 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение Ladaniva на

18 июля 2011 г. 23:16:36 GMT 2 Привет Cimeries,

Я предлагаю вам не модифицировать вашу Ладу с помощью обычных вкусностей послепродажного обслуживания; это будет пустая трата денег.Большинство производительных частей только добавляют шума (серьезно). Лада уже шумит.

причины не модифицировать заурядными вещами послепродажного обслуживания:

Lada Niva имеет очень старую технологию двигателя, который был действительно растянут, чтобы сделать его 1700cc (начал жизнь как легковой автомобиль +-1300cc (Fiat) если я правильно помню

Автомобиль тяжелый (крепкий) и обладает огромным сопротивлением ветру (максимальное увеличение скорости будет незначительным)

Компоненты полного привода истощают мощность.

Детали производительности вторичного рынка будут дорогими (в основном доступны за границей) и изменят характеристики подачи энергии. Например; более дикий кулачок только улучшит максимальные характеристики оборотов / скорости и уберет ворчание на низах, что необходимо для тяжелой езды и буксировки.

Некоторые запасные части могут подвергать нагрузке текущие компоненты (например, клапанный механизм. Больше производительности = больше тепла. Играть с блоком управления двигателем не так просто, как кажется — сделаешь что-то не так, и дорого заплатишь.Первое, что я сделал, когда модифицировал свою «Ладу», — это поставил клапаны из нержавеющей стали (стандартные седла клапанов настолько тонкие, что вы даже не можете сделать с ними работу под тремя углами), чтобы сделать его более устойчивым к изменениям смеси / неисправностям, если что-то пойти не так.

Всего; если вам нужно больше мощности, используйте большой и правильный:

1. Закись азота (самая дешевая и самая надежная для реального повышения производительности, которое вы можете почувствовать), если вы сделаете это опытным профессионалом. Или оставить.

2.Усовершенствуйте стандартный 1700 с помощью совершенно новой, изготовленной на заказ системы впуска и вторичного рынка ECU. Ням, Ням!

3. Установите бензиновый двигатель новой технологии (я предлагаю 16-клапанный двигатель Toyota 1600) — маленький, дешевый, запчасти повсюду, и каждый второй может отремонтировать и модифицировать эти двигатели. Стандартный двигатель 1600 Toyota с наддувом 1600 производит +- 120 кВт, надежно. Это в два раза больше мощности на холостом ходу, чем у Нивы, практически во всем диапазоне оборотов.

Надеюсь, вышеизложенное поможет.

С уважением,

Фанус

Сообщение jaco1978 на

18 июля 2011 г. 23:25:39 GMT 2

Чарльз, будет ли выхлоп из нержавеющей стали со свободным потоком работать нормально с карбюратором 1.7? Вскоре мне придется переделывать выхлоп, и я надеялся сделать его лучше. Я просто боюсь некоторого противодавления или его отсутствия из-за «свободного потока».

цимери
Новая Нива Бензин Головка

Сообщений: 10
Зарегистрировано: 19 июня 2011 г. 1:46:29 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение cimeries от

18 июля 2011 г. 23:34:47 GMT 2

Спасибо за ответ, ребята, очень признателен! Я знаю, что вы, ребята, имеете в виду под громким звуком, я живу в Кейптауне, поэтому я знаю некоторых парней с шумом из-за воздушных фильтров.Да, у меня есть впрыск топлива на моей модели.

Ладанива
Full Niva Petrol Head

Lada Niva для новой жизни
Сообщений: 240
Зарегистрировано: 1 апреля 2011 г. 21:33:06 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение Ladaniva на

18 июля 2011 г. 23:42:33 GMT 2 Привет, Чарльз,

Очень хороший совет, который вы дали Cimeries, и, очевидно, вы видели и слышали много модифицированных автомобилей / бакки.Даже на свободном ходу много лишнего шума (как будто Нива не шумная, по сравнению с ни разу 4х4).

Нельзя добавить 50 Квт с апгрейдом ЭБУ, особенно в случае с Нивой (5 Квт будет рискованно и много), если возможно, а может и полным кастомным выхлопом, и то только возможно. Так же нет копилки ЭБУ для Лады в ЮАР — на это уходит много труда, оттуда и цитируют общие популярные машины.

Я знаю парней, которые могут надежно установить ЭБУ на стандартную Ладу, но они этого не сделают, потому что они не гребцы, я имею в виду акул (Дэни, я имею в виду тех, кто умеет плавать ;D).Обновление ЭБУ с закисью азота (выполненное настоящим опытным профессионалом) будет иметь гораздо больше смысла. Двигатель в основном останется стандартным (механически).

Как поживает ваша Лада после проделанной вами работы? Цена, за которую вы его купили, оправдала всю работу, и я уверен, что теперь он вам понравится больше!

С уважением,

Фанус

цимери
Новая Нива Бензин Головка

Сообщений: 10
Зарегистрировано: 19 июня 2011 г. 1:46:29 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение cimeries от

18 июля 2011 г. 23:54:35 GMT 2 Мне нужно многому научиться, возможно, мне стоит придерживаться модификаций ПК.
шипы
Модератор
Сообщений: 3689
Местоположение: Мпумаланга
Город: Нельспруит
Зарегистрировано: 19 апреля 2010 г. 19:39:51 GMT 2

Карма: возвышение | Порази

Сообщение шипов на

19 июля 2011 г. 10:23:23 GMT 2 Моды для ПК легче исправить, если вы придумаете ошибку.

С уважением
Винсент

И намного дешевле ;D

Сообщение jaco1978 на

19 июля 2011 г. 14:07:51 GMT 2

Шарль, значит потеря противодавления при свободном течении не создаст проблем двигателю (особенно клапанам)? Я не беспокоюсь о звуке, но если он звучит хорошо (согласно Дэррину), я был бы очень счастлив.;D

Сообщение от hotstuff на

19 июля 2011 г. 19:15:35 GMT 2

Новая Лада 4×4. Что в нем нового? — Русская газета

Обновленная Lada 4×4 превратилась в удивительный гибрид, в котором чудесным образом сочетаются черты старого стиля с новыми дизайнерскими и техническими решениями.С таким внедорожником можно купаться в ностальгии, не отказывая себе в относительном комфорте.

Когда поклонники марки ВАЗ узнают об очередной модернизации Lada 4×4, их сердце замирает. Опасаются, что при оптимизации пострадает харизматичность, проще говоря, ретро-сущность автомобиля, сошедшего с конвейера ВАЗа в 1977 году под названием ВАЗ-2121 Нива.

Тем не менее, АВТОВАЗ регулярно вносит поправки в конструкцию и дизайн российского национального внедорожника, помогая ему конкурировать с более современными и дорогими внедорожниками, среди которых в первую очередь Chevrolet Niva и Renault Duster.

Последнее обновление произошло в самом конце прошлого года, а по экстерьеру изменения можно назвать символическими – появились иные корпуса наружных зеркал и модная антенна на крыше. Ну и еще в версии Urban добавили «противотуманки», встроенные в пластиковый бампер. А вот внутренних изменений оказалось гораздо больше, и они – нравится это фанатам или нет – серьезно модернизировали легендарную машину.

Уважение к традициям

Главный дизайнер АвтоВАЗа

Стив Маттин мог подойти к рестайлингу радикально — проголосовав за 4х4 перекрестием штамповок, которые он относит к ДНК обновленного бренда.Однако помимо большого опыта наш британец обладает еще и тонким вкусом и уважением к вазовским традициям. В итоге знаменитого «икс-стайла» Маттина мы не увидели ни в экстерьере, ни в салоне.

Тем не менее, передняя панель практически полностью избавилась от ретро-черт и приобрела модные округлые формы, которые не были свойственны ни Ниве, ни дорестайлинговой 4х4. Если раньше 4х4 выполняли в стиле «милитари», то теперь в контурах консоли, козырьке приборов даже появилась некая чувственность.И это в реинкарнации «Нивы» — автомобиля, который еще называли комбайном производства завода «Ростсельмаш» и задумывался еще в конце 60-х как недорогой внедорожник для советских сельских жителей.

Фото: Борис Захаров

Однако, как говорится, ни единого дизайна. Не менее важно, что эту «Ладу» наконец-то выделили более эргономичными органами управления — в первую очередь, тремя вращающимися шайбами ​​климат-контроля, пришедшими на место совершенно архаичных ползунков.И, кстати, впервые были применены электроприводы заслонок отопителя и рециркуляции, а воздуховоды стали крупнее и эффективнее. Кроме того, был увеличен объем перчаточного ящика, появилась современная потолочная панель, а в центральной консоли «врезались» две 12-вольтовые розетки.

Фото: Борис Захаров

Последний штрих в оформлении водительской зоны – новая «приборка», позаимствованная у Lada Granta. Новый «щит» читается намного лучше, а еще теперь есть бортовой компьютер — можно быть в курсе запаса хода, среднего и мгновенного расхода топлива! Жаль, что датчик уровня бензина по-прежнему путается в показаниях (особенно после проезда по «перекрёстку»), показывая то половину бака, то треть, то две трети.

И наконец (барабанная дробь……..) ВАЗовский «джип» из СССР впервые получил подушку безопасности. Единственный. Вождение. Крепится (опять же барабанная дробь…..) в конце переднего сиденья. По неофициальной информации, вазовцы попытались интегрировать подушку безопасности классически — в ступицу руля, однако объем доработок был бы в этом случае финансово невыгоден.

Фото: Борис Захаров

В итоге имеем единственную боковую подушку и ее основную функцию (третья барабанная дробь….) – участвовать в схеме работы системы предупреждения об авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». При этом рулевая колонка осталась жестко зафиксированной, водительское кресло по-прежнему не имеет регулировки по высоте, а главным нововведением на заднем ряду стала пара подголовников в спинке дивана. Последнее нововведение, конечно же, приветствуем – подголовники – эффективный способ предотвращения хлыстовых травм.

Особенности эргономики

Фото: Борис Захаров

В целом трехдверная Lada 4×4 осталась детищем советской эпохи, сохранив весьма скромные габариты (длина и колесная база 3740 мм и 2200 мм соответственно) и типичную для военной техники советских времен эргономику.Отчасти из-за этого высоким людям в салоне будет, мягко говоря, тесновато.

Передним сиденьям, по современным меркам, немного не хватает продольной регулировки, проем, ведущий на галерею, откровенно узок, а такая эргономическая диковинка, как рычажок открывания задней двери с левой стороны кузова за сиденьем водителя, не вообще выдерживают критику. Открыть багажную створку можно только этим рычажком, который, если вы не сидите на диване, приходится искать наощупь.

Однако прогресс тоже налицо. Например, «лопухи» наружных зеркал — это не крохотные зеркальца классической Нивы. Они буквально показывают много дорог, мертвая зона минимальна, да и вообще обзорность за счет большой площади остекления отличная, посадка высокая, джиповая, за рулем устраиваешься комфортно несмотря на минимум регулировок. Сами передние сиденья, ведущие родословную от «восьмерки» — не образец комфорта, но все же терпимо.

Единственное огорчение — это отсутствие какой-либо поддержки в области плеч.Диван откровенно плоский, сплошной, места перед коленями не хватает. Словом, в дальних поездках задним седокам не позавидуешь. Багажник не самый большой, но правильной конфигурации. Лишнее место позволило сократить размещение «запаски» (четвертой барабанной дроби……) под капотом.

Фото: Борис Захаров

Там справа от мотора, если смотреть по ходу движения, тоже домкрат прячется. Спасибо вазовцам, надо сказать и за электронные опции, которые подарила Lada 4×4 с предыдущими апгрейдами.Электростеклоподъемники, электрорегулировка и подогрев зеркал, подогрев передних сидений, третья 12-вольтовая розетка в багажнике и, наконец, кондиционер — эти блага, которыми располагает современная Лада 4х4, казалось бы владельцам «Нивы» семидесятых годов. научная фантастика.

Искусство обучения

Фото: Борис Захаров

В случае с Нивой и ее преемницей Ладой 4х4 процесс улучшения управляемости, динамики и торможения напоминает поезд. И, надо сказать, со временем вазовцы стали неплохими дрессировщиками.Во-первых, наконец-то научили эту «Ладу» держать курс. Казалось бы, при сверхкороткой колесной базе и большом дорожном просвете хорошей курсовой устойчивости не добиться. Ан нет – на 120 км/ч свежеобновленный внедорожник уверенно держит дорогу.

Однако эти доработки были внесены еще в 2016 году, когда Лада 4х4 получила усовершенствованную подвеску – в передних ступицах были применены новые подшипники, также были модернизированы поворотные кулаки, что уменьшило пресловутое рыскание, которое испытывали владельцы первых Нив обвинили.Кроме того, современная Lada 4×4 может похвастаться газонаполненными амортизаторами, а также независимой установкой редуктора переднего моста, что также способствует курсовой устойчивости.

Кардинально улучшилась по сравнению с предшественниками и плавность хода. На разбитом асфальте Lada 4×4 не вызывает дискомфорта, и здесь работает правило — «больше скорость — меньше ям». В стране, по сравнению с предшественниками, заметно минимизирована так называемая «коза». Автомобиль если и демонстрирует вертикальную раскачку, то в минимальных объемах.А вот боковые крены присутствуют и очень заметны, так что в куче быстрых поворотов лучше перестраховаться.

Фото: Борис Захаров

На удивление улучшилась и управляемость. С внедрением гидроусилителя руля (также во время предыдущих апгрейдов) руль стал заметно острее и легче. Ощущение связи с автомобилем ощущается в полной мере, а это одна из основ удовольствия от вождения! Торможение здесь тоже на удивление уверенное — благодаря штатной АБС Bosh, системе распределения тормозов EBD и системе помощи при экстренном торможении.Но системы стабилизации тоже не было, а потому отправить эту короткобазную Ладу в занос на скользком покрытии — пара пустяков, тем более что ручник, как вы понимаете, классическая старомодная «кочерга» .

Но больше всего меня удивила приемистость этого автомобиля в городских условиях. Совсем недавно РГ тестировала Шевроле Нива с тем же агрегатным звеном, так вот вазовская трехдверка по сравнению с джимовским внедорожником Автовазский внедорожник (впрочем, в последнее время это чисто вазовская продукция) намного динамичнее — у нее и бордюрка меньше масса и подбор передаточных чисел в 5-ступенчатой ​​«механике».В городе 4х4 разгоняется так резво, что невольно думаешь, что паспортные 17 с, рассчитанные на разгон до «сотни», — это шлепок какой-то.

Фото: Борис Захаров

Однако видно, что при разгоне с высоких скоростей на трассе задор «трехдверки» ослабевает, она буквально скисает. Но все же вполне можно и ехать, и обгонять, и держать крейсерскую скорость 120 км/ч — это позволяет 1,7-литровый 83-сильный мотор.

Единственное, что напрягает при таком раскладе, так это ощутимый свист и вибрация от карданных валов и трансмиссии.Чтобы говорить на высоких скоростях, нужно сильно повышать голос, а если хотите заглушить свист передачи — врубайте музыку на полную. Тем не менее, вазовцы не грешат против истины, рассказывая о прогрессе в области шумоизоляции, а также о замене опор двигателя с целью минимизации вибрации. По сравнению с предшественником, 4х4 стал значительно тише, а вибрационная нагрузка теперь скорее умеренная, чем навязчивая.

Герой деревни

Фото: Борис Захаров

Стоит ли говорить, что на бездорожье 4х4 есть еще король и бог? Отличная геометрическая проходимость (а это в первую очередь следствие сверхкоротких свесов и базы вкупе с клиренсом в 200 мм) позволяют этому «малышу» проехать там, где проезжают более мощные, но массивные внедорожники.

И да, преемник «Нивы» до сих пор борется с диагональным вывешиванием — ведь там нет межколесных блокировок, как и их электронной имитации. Тем не менее преодолевать сложные участки помогают «понижающая» и блокировка межосевого дифференциала. Задействуются эти помощники двумя рычагами на центральном тоннеле, и, надо сказать, избирательность у них выше, чем у той же Шевроле-Нивы. В 4х4 это рабочий инструмент — в этом я лично убедился, полазив по порогам в снежном слое.

Можно ли посадить модернизированный 4х4? Это оказалось легко. Как только передние колеса перескакивали через колею и увязали в непаханом поле, никакие опускания и блокировки не помогали. Но тут 4х4 не ударил в грязь лицом. Ее секретное оружие — небольшая снаряженная масса — каких-то 1285 кг. Читай — Лада застряла, вполне способная вытолкнуть из снежного или грязевого плена двух взрослых мужчин. И часто справится тот, что позже!

Осталось озвучить новые цены. Они стартуют с 553 900 рублей за базовую, не очень богатую комплектацию, по сравнению с 523 900 рублей, которые просили за машину со старым салоном в конце прошлого года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.