Разное

Дмрв ремонт своими руками: Ремонт дмрв ваз 2110 своими руками

Содержание

Ремонт и замена ДМРВ (датчик массового расхода воздуха, MAF)

Марка

Все маркиAudiBMWCheryChevroletCitroenFordHondaKiaMazdaMercedesMitsubishiNissanOpelRenaultSkodaToyotaVolkswagenВАЗ (Lada)AcuraAlfa RomeoBYDChryslerDaewooDAFDaihatsuDodgeFiatGeelyGreat WallHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuIvecoJeepLand RoverLexusLifanMANMGMINIPeugeotPorscheRoverSaabScaniaSeatSmartSsangYongSubaruSuzukiVolvoГАЗЗАЗКАМАЗМосквичУАЗ

Модель

Все модели

Поколения

Все поколения

Тип инструкции

Статья Видео Фотоотчет Вопрос/ответ Калькулятор Лайфхак

Применить

ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА

Руководства по ремонту и диагностике автомобилей


Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3  BMW X1  BMW X3  BMW X5  BMW X6  BMW Z4  BMW двигатели  BMW серия 1 BMW серия 3  BMW серия 5  BMW серия 6  BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3  BYD Flyer  BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M  , Chrysler Cirrus  , Chrysler Concorde  , Chrysler Grand Voyager  , Chrysler LeBaron  , Chrysler LHS  , Chrysler Pacifica  , Chrysler PT Cruiser  , Chrysler Sebring  , Chrysler Town  , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 , Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 , Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 , Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo , Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia , Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer h2 , Hummer h3 , Hummer h4

Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai h2 , Hyundai h200 , Hyundai h300 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo , Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana , Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90

Диагностика неисправностей ДМРВ ВАЗ 2110 и его замена

От того насколько правильно будет составлена горючая смесь зависит стабильность работы двигателя. Топливно-воздушная смесь, как вы знаете, состоит из воздуха и топлива. Для того, чтобы соотношение этих компонентов всегда было оптимальным, был придуман датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) или как его еще принято называть — расходомер.На самом деле от ДМРВ зависит очень много, его выход из строя чреват перерасходами топлива, нарушениями в работе мотора, проблемами с запуском двигателя и прочими неприятностями. Датчик массового расхода воздуха следит за количеством поступающего в цилиндры воздуха, руководствуясь определенными алгоритмами. При помощи термоанемометра, расходомер может измерять затраты воздуха.

Как понять, что ДМРВ неисправен?

  •  Плавающие холостые обороты (самопроизвольное понижение или повышение).
  •  Перебои в работе двигателя.
  •  Существенное ухудшение динамики.
  •  Мотор плохо запускается или вовсе не может запуститься.
  •  Перерасход топлива.

Чтобы подтвердить или опровергнуть факт неисправности ДМРВ, необходимо произвести несколько несложных тестов при помощи мультиметра.

Диагностика неисправностей датчика массового расхода воздуха своими руками

1. Включите мультиметр, установите провода с электродами в соответствующие разъемы, напряжение нужно выставить в позицию 20 вольт.

2. Для более удобного измерения рекомендую использовать две булавки. Установите их в отверстия желтого и зеленого проводов ДМРВ, и подсоедините к ним электроды мультиметра.

3. После этого нужно включить зажигание и проверить мультиметром напряжение. К примеру, в моем случае прибор показал напряжение — 1.05. У рабочего датчика массового расхода воздуха это значение должно колебаться в диапазоне от 0.99 до 1.00.

Замена ДМРВ ВАЗ 2110 делается следующим образом:

  1. Заглушите мотор, отключите зажигание.
  2. Отключите разъем датчика.
  3. После отсоедините шланг выпускной трубы, подключенный к корпусу воздушного фильтра, для этого открутите крепежные винты хомутов.
  4. Снимите неисправный ДМРВ и произведите замену. Сборка производится в обратной последовательности.

Если замена ДМРВ ВАЗ 2110 ни к чему не привела, обратитесь к специалистам или произведите более детальную самостоятельную диагностику.

Смотрите также видео: Как проверить ДМРВ ВАЗ 2110


Рекомендуем к прочтению: &nbsp

особенности устройства, проверка и замена своими руками


22.09.2021 5 013 ВАЗ 2110

Автор:Иван Баранов

От качества топливно-воздушной смеси зависит эффективность работы топливной системы ВАЗ 2110. Следить за оптимальным соотношением содержания в горючей смеси воздуха на ВАЗ 2110 отведено ДМРВ (датчику массового расхода воздуха). В статье описывается принцип работы прибора, способы его проверки, дается инструкция по замене и ремонту датчика своими руками с демонстрационным видео и фото.


Внешний вид ДМРВ ВАЗ 2110 [ Скрыть]

Принцип работы

Основной задачей ДМРВ, называемого еще расходометром, является подсчет нужного количества свежего воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Находится расходометр на ВАЗ 2110 в воздуховоде за воздушным фильтром, где он измеряет количество и температуру наружного воздуха.


Место расположения расходометра на ВАЗ 2110

Оптимальным соотношением между топливом и воздухом является 1:14. Если пропорции не отвечают необходимым параметрам, то происходит либо перерасход топлива, либо снижается мощность автомобиля. Датчик массового расхода воздуха контролирует, чтобы воздух поступал определенными порциями. Он подсчитывает, какое количество воздуха поступило и передает данную информацию ЭБУ. Учитывая эти показания компьютер рассчитывает нужный объем топлива.

При нажатии на педаль газа увеличивается количество поступающего воздуха, а соответственно расходуется больше топлива. Если авто движется равномерно порции воздуха и топлива, поступающие в цилиндры силового агрегата, на каждом цикле одинаковые. Если водитель газует, открывается дроссельная заслонка и объем поступающего воздуха увеличивается, а вместе с этим увеличивается нагрузка на двигатель. Если педаль газа отпущена, нагрузка падает.

Основные неисправности

ДМРВ редко выходит из строя и требует ремонта, но важно знать, какие признаки его неисправности:

  1. Увеличивается расход топлива. Это можно определить по бортовому компьютеру. При неисправности расходомера расход топлива увеличивается на литр и более.
  2. Снижается мощность автомобиля.
  3. Неравномерная работа силового агрегата. Автомобиль либо медленно разгоняется, либо слишком быстро набирает скорость.
  4. Мотор не заводится или заводится не с первого раза.
  5. Плавают холостые обороты.

Перечисленные признаки не обязательно свидетельствуют о поломке расходомера, причины могут быть в неисправности других устройств, что потребует их ремонта. Поэтому необходимо проверить исправность расходомера.

Способы проверки

Существует несколько способов, как проверить ДМРВ своими руками.

Отключение

Одним из способов проверки расходомера является его отключение. Для этого необходимо извлечь разъем, с помощью которого подключается датчик массового расхода воздуха к системе ВАЗ 2110.


Отсоединение разъема от устройства

В этом случае включается аварийный режим, расчет количества необходимого воздуха выполняется по положению дроссельной заслонки. Если с отключенным датчиком автомобиль движется динамичнее, то требуется его замена или ремонт, возможно, что поможет чистка.

Проверка мультиметром

Для проверки нужен мультиметр и знания по ремонту и как обращаться с тестером. Измерительный прибор нужно поставить в режим замера постоянного давления, обозначаемого буквой V или DCV.


Мультиметр для проверки

Для понимания работы датчика массового расхода воздуха нужно знать его распиновку:

  • провод розового или красно-черного цвета ведет к центральному блоку;
  • провод зеленого цвета – заземление;
  • провод бело-серого цвета предназначен для выхода напряжения;
  • желтый провод служит для подачи тока на вход сигнала.

Разобравшись с проводами, можно приступать к тестированию:

  1. Сначала нужно включить мультиметр, выставить на нем напряжение 20 В, провода с электродами установить в соответствующие разъемы.
  2. Для удобства подключения рекомендуется воспользоваться двумя булавками. Их нужно вставить в отверстия, с каких выходят зеленый и желтый провода, и присоединить к ним электроды тестера.
  3. Теперь нужно включить зажигание и измерить напряжение. На новом датчике напряжение составляет 0,9-1,0 В.

Со временем напряжение увеличивается, так как резисторы изнашиваются, сопротивление падает.

Чем больше показания напряжения, тем выше износ прибора:

  • хорошее состояние – 1,01-1,02 В;
  • нормальное состояние — 1,02-1,03 В;
  • устройство скоро перестанет функционировать – 1,0-1,04 В;
  • скорую смерть означают показания напряжения 1,04-1,05 В;
  • замена устройства необходима, если показания 1,05 и выше.

Выяснить напряжение ДМРВ можно с помощью бортового компьютера. Для этого необходимо зайти в раздел «напряжение с ДМРВ», мы должны найти показатель «U ДМРВ».

Визуальная проверка

Для визуальной проверки следует осмотреть гофру и ДМРВ. Если обнаружены следы конденсата или смазки, они могут вызвать неисправность прибора. Иногда чистка от грязи помогает восстановить работоспособность устройства и избежать ремонта. Грязь скапливается из-за редкой замены воздушного фильтра.

Пятна смазки появляются, если засорился маслобойник или в картере уровень масла превышает допустимый, может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха. Если причина в загрязнениях, то все элементы нужно промыть или почистить (автор видео — Алексей Романов).

После чистки приступаем к визуальному осмотру самого датчика. На расходомере впереди установлено резиновое уплотнительное кольцо, которое служит для герметизации: оно препятствует проникновению нефильтрованного воздуха через входное отверстие.

Если кольцо сдвинулось или осталось на фильтре, то на сеточке может накопиться пыль. Такое загрязнение вполне может быть причиной неисправности чувствительного элемента.

Способы проверки, диагностики

Отключение


Вытащить датчик довольного легко. Находится он в воздушном фильтре.

Статья в тему: Производим замену опорных подшипников на ВАЗ 2114 своими руками

Этот способ подразумевает пуск мотора при извлеченном датчике – нам нужно отсоединить его разъём. При выключении контроллер запускает аварийный режим, а новые порции смеси рассчитываются по положению заслонки. Нам нужно немного проехаться, обороты должны быть выше 1500 об/мин. Если без ДМРВ автомобиль ведет себя динамичнее, то диагностика завершена – пора менять расходник.

Проверка мультиметром

Эта проверка подразумевает наличие навыков обращения с мультиметром (тестером). Метод подходит почти для всех моделей ВАЗ, в том числе и 2110. Нам нужно взять мультиметр и поставить на нем режим, замеряющий постоянное напряжение, который обычно обозначается DCV или только V. Чтобы работать с ДМРВ, нужно понимать его распиновку, она следующая:

  • Желтый, расположенный ближе всего к лобовому стеклу, подает ток на вход сигнала;
  • Зеленый обозначает заземление;
  • Провод розово- или красно-черного цвета идет от основного реле;
  • Бело-серый провод отвечает за выход напряжения.


Расположение проводов и их последовательность.

В зависимости от модели, цвета могут быть другими, только расположение не меняется. Здесь уже придется разбираться с конкретной моделью. Но отыскав проводку входящего сигнала (ближе к лобовому стеклу) и заземление, можно справиться без инструкции. С проводами понятно, теперь нужно включить зажигание, не запуская мотор. На тестере выставляется предел в 2 Вольта. Черный щуп тестера подключается к зеленому заземляющему проводу ДМРВ, а красный – к желтому. Измерение проходит между двумя выводами. Вставлять щупы нужно осторожно, дополнительная иголка не требуется, так как свободно можно внедрить щупы вдоль проводов, не повредив изоляцию.

Смотрим на дисплей тестера. Если расходник новый, то там мы увидим показатель напряжения 1.01. Со временем показатель растет, так как происходит износ резисторов (сопротивление падает). Чем больше цифра, тем сильнее износ чувствительного элемента:

  • При хорошем состоянии показатель будет 1.01… 1.02;
  • При «нормальном» — 1.02… 1.03;
  • Датчик скоро перестанет работать – 1.03… 1.04;
  • Предсмертное состояние расходомера сопровождается показателем 1.04… 1.05;
  • Замена агрегата требуется при показании 1.05 и выше.


Тестирование датчика массового расхода. Вставлять щуп нужно аккуратно.

Также диагностика может быть проведена без мультиметра. Вместо него можно воспользоваться бортовым компьютером. Для этого нужно зайти в раздел «напряжение с датчика массового расхода», нас интересует показатель «U ДМРВ».

Визуальная проверка

Здесь нам нужно внимательно изучить поверхность гофра и расходника. Чтобы проверить состояние, нам нужно ослабить хомут воздухозаборника на выходе ДМРВ, а затем стащить его. Если на поверхности вам на глаза попались следы смазки или конденсата, то, скорее всего, они и вывели агрегат из строя. Иногда датчик удается «реанимировать», убрав всю грязь. Попадает она на расходник из-за редкой смены воздушного фильтра. Если же появляется жидкость на чувствительном элементе – это 90% выход из строя. Смазочное масло попадает из-за засорения маслоотбойника или из-за повышенного уровня в картере.

Статья в тему: Датчик давления топлива ВАЗ 2110: замена, неисправности


Капли масла на датчике — это верный признак, что он вышел из строя.

При обнаружении вышеописанных элементов диагностика может быть завершена. Если поверхность чистая, идем дальше. Извлекаем расходник из воздушного фильтра. Держат его только 2 винта, которые выкручиваются 10-ым ключом. Посмотрев на фото, мы видим, что на передней части датчика массового расхода есть кольцо-уплотнитель. Устанавливается оно для герметизации – нефильтрованный воздух не может просочиться через впускное отверстие.

Если это кольцо (на фото оно зеленое, но у вас цвет может быть другим) сползло или вовсе осталось в корпусе фильтра, то на сеточке расходника можно будет обнаружить слой пыли. Такого дефекта хватает для выхода из строя чувствительного элемента. Собирать агрегат нужно по следующей схеме: проверить надежность фиксации уплотнительной юбки, надеть резиновое кольцо, поместить датчик в корпус воздушного фильтра.

Инструкция по замене и установке

Если чистка элементов системы не помогла и причина неисправностей в поломке ДМРВ, его можно заменить своими руками.

Процедура замены ДМРВ на ВАЗ 2110 своими руками состоит из этапов:

  1. В первую очередь нужно заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.
  2. Далее извлекаем разъем расходомера.
  3. Открутив винты крепления хомутов, нужно отсоединить шланг впускной трубы, которая присоединена к корпусу воздушного фильтра.


    Отсоединенный шланг впускной трубы

  4. Далее извлекаем датчик массового расхода воздуха. Перед тем как установить новый расходник, следует почистить или промыть его посадочное место.
  5. Сборка осуществляется в обратном порядке.

На этом замена расходомера на ВАЗ 2110 своими руками окончена. Можно проверять работу двигателя, проехав небольшое расстояние.

Загрузка …

Проверка ДМРВ

Существуют два способа проверки датчика на работоспособность. Суть первого заключается в отключении ДМРВ от питания и тестировании работы двигателя без него.

При отключенном датчике, ЭБУ запускает мотор в аварийном режиме, настраивая обороты на 1500 об/мин. Сядьте в автомобиль и сделайте тестовый заезд, проверяя динамику разгона и мощность. Если двигатель работает в нормальном режиме, проблема в датчике.

Второй способ подразумевает проверку с помощью вольтметра или автомобильного тестера, включенного в режиме вольтметра. Включите зажигание, но двигатель не запускайте.

Установите на тестере пороговое напряжение 2 В. Плюсовой щуп вольтметра подключите к желтому проводу на разъеме датчика, а черный к зеленому. Напряжение должно быть в пределах 0,99-1,01 В. Если оно превышает 1,05 В, датчик нужно менять.

как проверить датчик массового расхода воздуха, его ремонт и замена

Автор: Виктор

Оптимальная работа автомобильного двигателя зависит от многих факторов. Силовой агрегат работает, основываясь на показаниях различных датчиков и контроллеров, одним из которых является расходомер воздуха. Какие присущи для ДМРВ признаки неисправности, как проверить устройство и при необходимости поменять? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Возможные неисправности датчика массового расхода воздуха: признаки и причины

Работоспособность датчика массового расхода воздуха влияет на функциональность мотора машины, как на холостом ходу, так и при движении. Это устройство расположено обычно в воздуховоде, рядом с воздушным фильтрующим элементом. В соответствии с показаниями сигналов, которые отправляет расходомер, управляющий модуль осуществляет расчет объемов горючего и воздуха для образования топливовоздушной смеси. Самым оптимальным соотношением в данном случае является 1:14.

Нужно отметить, что эффективная работа расходомера зависит также и от чистоты воздушного фильтрующего элемента. Так что если уровень сигнала напряжения от ДМРВ слишком низкий или высокий, автовладелец должен сразу же проверить чистоту фильтра.

При каких симптомах должна осуществляться проверка расходомера:

  • если на контрольном щитке загорелся значок Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости проверки двигателя;
  • в зависимости от авто, на приборке также может появляться ошибка, которая говорит о слишком низком сигнале, поступающем с ДМРВ;
  • мотор стал плохо работать — силовой агрегат может глохнуть, его мощность значительно упала, при этом машина плохо разгоняется, особенно, при езде в гору;
  • увеличился расход горючего;
  • силовой агрегат стал нестабильно работать на холостых оборотах — они могут резко увеличиваться и так же резко опускаться;
  • во время переключения рычага передач ДВС может произвольно заглохнуть (автор видео — канал АВТО-МОТО).

Это только поверхностные признаки, свидетельствующие об износе. Выход из строя расходомера можно диагностировать по появлению трещин на корпусе гофрированного патрубка, соединяющего устройство с заслонкой дросселя. В том случае, если силовой агрегат глохнет, есть вероятность, что причина кроется в неполадках в работе электроцепи питания, в данном случае необходимо диагностировать проводку.

Отдельно следует выделить такую неисправность, как низкий сигнал, поступающий с расходомера, ее причины могут быть следующими:

  • устройство не подключено к бортовой сети;
  • в электроцепи питания расходомера произошел обрыв;
  • окислились контакты, в частности, массы, либо же произошел обрыв этого провода;
  • сигнальные провода были соединены неправильно или опять же, произошел их обрыв;
  • такой симптом также может быть связан с неполадками в работе управляющего модуля ЭБУ.

Как вы понимаете, выход из строя расходомера может привести к серьезным неполадкам, тем более, нужно учитывать, что симптомы его поломки схожи с признаками неисправностей других устройств. Так что при обнаружении хотя бы одного признака необходимо уделить внимание диагностике (автор видео — Roman Roman).

Диагностика и ремонт расходомера воздуха

Теперь поговорим о том, как проверить и отремонтировать устройство, если это позволяет ситуация.

Есть несколько вариантов диагностики:

  1. Первый вариант — диагностика при отключении ДМРВ. Принцип этого метода заключается в отключении расходомера от топливной системы транспортного средства и дальнейшей диагностики работоспособности мотора при отключенном ДМРВ. Реализация метода заключается в отсоединении штекера питания от устройства и дальнейшем запуске ДВС. При отсутствии устройства блок управления активирует аварийный режим работы, то есть формирование горючей смеси будет осуществляться в соответствии с положением заслонки дросселя. В том случае, если после отключения расходомера работа двигателя восстановилась, мотор перестал глохнуть, это свидетельствует о том, что датчик нужно поменять.
  2. Еще один вариант — заключается в том, чтобы под упор заслонки дросселя установить металлическую пластину, ее толщина должна составлять 1 мм. После этого обороты двигателя должны возрасти. Далее, от датчика расхода воздуха нужно отсоединить разъем питания. В том случае, если после этих действий двигатель будет работать также, это свидетельствует о выходе из строя ДМРВ.
  3. Следующий вариант — попробовать поставить вместо вышедшего из строя расходомера новый и оценить работу мотора с ним. Это самый эффективный и быстрый вариант проверки, ведь если работа двигателя стала более эффективной, это говорит о поломке ДМРВ. Разумеется, не у каждого автовладельца есть запасной расходомер.
  4. Также можно попытаться определить неполадку в работе регулятора посредством визуальной диагностики. Для реализации этого способа понадобится выкрутить хомут при помощи отвертки с крестовым наконечником, которая фиксирует гофру воздуховода. После этого необходимо внимательно осмотреть внутреннюю часть гофры, а также самого регулятора. На поверхностях не должно быть следов моторной жидкости или влаги, все элементы должны быть сухими.
    В том случае, если автовладелец не будет следить за чистотой воздушного фильтрующего элемента, то мусор и пыль с него со временем начнет попадать на чувствительный компонент расходомера. Соответственно, это приведет к выходу из строя последнего — такая причина поломки является одной из наиболее встречаемых.Появление масляных следов может быть обусловлено увеличенным уровнем рабочей жидкости в картере либо забитым маслоотбойником. Все элементы следует очистить от остатков моторной жидкости.

Отдельно следует выделить вариант диагностики с помощью тестера — мультиметра. Красный щуп тестера подключается к входу датчика — этот контакт находится ближе к ветровому стеклу, а черный подключается к массе, обычно это зеленый провод, находится на противоположном конце разъема.

Показания диагностики могут быть следующие:

  • от 0,996 до 1,1 вольта — датчик новый;
  • 1,01-1,02 — работоспособное устройство;
  • 1,02-1,03 — удовлетворительное состояние датчика;
  • 1,03-1,04 вольта — срок службы подходит к концу, при более высоких значения регулятор подлежит замене.

ДМРВ — это устройство, которое не подлежит ремонту, но его можно попытаться восстановить путем очистки сетки. Для очистки можно использовать жидкость WD-40 или специальный очиститель карбюратора.

Фотогалерея «Отключение и очистка датчика»

Инструкция по замене ДМРВ своими руками

Чтобы выполнить замену, придерживайтесь инструкции:

  1. Для начала отключите зажигание и откройте капот автомобиля.
  2. Обесточьте бортовую сеть, для этого отключите АКБ.
  3. Далее, с помощью отвертки следует ослабить хомут, фиксирующий гофру к контроллеру.
  4. Сама гофра демонтируется.
  5. После этого необходимо отключить штекер питания регулятора.
  6. Используя гаечный ключ (обычно на 10), необходимо выкрутить винты, которые фиксируют устройство к корпусу фильтра.
  7. Производится демонтаж датчика и его замена. Процедура сборки осуществляется в обратном порядке.
 Загрузка …

Видео «Подробная инструкция по очистке датчика своими руками»

Как правильно демонтировать и очистить устройство и какие нюансы при этом следует учитывать — подробная инструкция приведена в ролике ниже (автор — канал Се Дан).

как проверить датчик массового расхода воздуха, его ремонт и замена

Оптимальная работа автомобильного двигателя зависит от многих факторов. Силовой агрегат работает, основываясь на показаниях различных датчиков и контроллеров, одним из которых является расходомер воздуха. Какие присущи для ДМРВ признаки неисправности, как проверить устройство и при необходимости поменять? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Возможные неисправности датчика массового расхода воздуха: признаки и причины

Работоспособность датчика массового расхода воздуха влияет на функциональность мотора машины, как на холостом ходу, так и при движении. Это устройство расположено обычно в воздуховоде, рядом с воздушным фильтрующим элементом. В соответствии с показаниями сигналов, которые отправляет расходомер, управляющий модуль осуществляет расчет объемов горючего и воздуха для образования топливовоздушной смеси. Самым оптимальным соотношением в данном случае является 1:14.

Нужно отметить, что эффективная работа расходомера зависит также и от чистоты воздушного фильтрующего элемента. Так что если уровень сигнала напряжения от ДМРВ слишком низкий или высокий, автовладелец должен сразу же проверить чистоту фильтра.

При каких симптомах должна осуществляться проверка расходомера:

  • если на контрольном щитке загорелся значок Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости проверки двигателя;
  • в зависимости от авто, на приборке также может появляться ошибка, которая говорит о слишком низком сигнале, поступающем с ДМРВ;
  • мотор стал плохо работать — силовой агрегат может глохнуть, его мощность значительно упала, при этом машина плохо разгоняется, особенно, при езде в гору;
  • увеличился расход горючего;
  • силовой агрегат стал нестабильно работать на холостых оборотах — они могут резко увеличиваться и так же резко опускаться;
  • во время переключения рычага передач ДВС может произвольно заглохнуть (автор видео — канал АВТО-МОТО).

Это только поверхностные признаки, свидетельствующие об износе. Выход из строя расходомера можно диагностировать по появлению трещин на корпусе гофрированного патрубка, соединяющего устройство с заслонкой дросселя. В том случае, если силовой агрегат глохнет, есть вероятность, что причина кроется в неполадках в работе электроцепи питания, в данном случае необходимо диагностировать проводку.

Отдельно следует выделить такую неисправность, как низкий сигнал, поступающий с расходомера, ее причины могут быть следующими:

  • устройство не подключено к бортовой сети;
  • в электроцепи питания расходомера произошел обрыв;
  • окислились контакты, в частности, массы, либо же произошел обрыв этого провода;
  • сигнальные провода были соединены неправильно или опять же, произошел их обрыв;
  • такой симптом также может быть связан с неполадками в работе управляющего модуля ЭБУ.

Как вы понимаете, выход из строя расходомера может привести к серьезным неполадкам, тем более, нужно учитывать, что симптомы его поломки схожи с признаками неисправностей других устройств. Так что при обнаружении хотя бы одного признака необходимо уделить внимание диагностике (автор видео — Roman Roman).

Диагностика и ремонт расходомера воздуха

Теперь поговорим о том, как проверить и отремонтировать устройство, если это позволяет ситуация.

Есть несколько вариантов диагностики:

  1. Первый вариант — диагностика при отключении ДМРВ. Принцип этого метода заключается в отключении расходомера от топливной системы транспортного средства и дальнейшей диагностики работоспособности мотора при отключенном ДМРВ. Реализация метода заключается в отсоединении штекера питания от устройства и дальнейшем запуске ДВС. При отсутствии устройства блок управления активирует аварийный режим работы, то есть формирование горючей смеси будет осуществляться в соответствии с положением заслонки дросселя. В том случае, если после отключения расходомера работа двигателя восстановилась, мотор перестал глохнуть, это свидетельствует о том, что датчик нужно поменять.
  2. Еще один вариант — заключается в том, чтобы под упор заслонки дросселя установить металлическую пластину, ее толщина должна составлять 1 мм. После этого обороты двигателя должны возрасти. Далее, от датчика расхода воздуха нужно отсоединить разъем питания. В том случае, если после этих действий двигатель будет работать также, это свидетельствует о выходе из строя ДМРВ.
  3. Следующий вариант — попробовать поставить вместо вышедшего из строя расходомера новый и оценить работу мотора с ним. Это самый эффективный и быстрый вариант проверки, ведь если работа двигателя стала более эффективной, это говорит о поломке ДМРВ. Разумеется, не у каждого автовладельца есть запасной расходомер.
  4. Также можно попытаться определить неполадку в работе регулятора посредством визуальной диагностики. Для реализации этого способа понадобится выкрутить хомут при помощи отвертки с крестовым наконечником, которая фиксирует гофру воздуховода. После этого необходимо внимательно осмотреть внутреннюю часть гофры, а также самого регулятора. На поверхностях не должно быть следов моторной жидкости или влаги, все элементы должны быть сухими.
    В том случае, если автовладелец не будет следить за чистотой воздушного фильтрующего элемента, то мусор и пыль с него со временем начнет попадать на чувствительный компонент расходомера. Соответственно, это приведет к выходу из строя последнего — такая причина поломки является одной из наиболее встречаемых.Появление масляных следов может быть обусловлено увеличенным уровнем рабочей жидкости в картере либо забитым маслоотбойником. Все элементы следует очистить от остатков моторной жидкости.

Отдельно следует выделить вариант диагностики с помощью тестера — мультиметра. Красный щуп тестера подключается к входу датчика — этот контакт находится ближе к ветровому стеклу, а черный подключается к массе, обычно это зеленый провод, находится на противоположном конце разъема.

Показания диагностики могут быть следующие:

  • от 0,996 до 1,1 вольта — датчик новый;
  • 1,01-1,02 — работоспособное устройство;
  • 1,02-1,03 — удовлетворительное состояние датчика;
  • 1,03-1,04 вольта — срок службы подходит к концу, при более высоких значения регулятор подлежит замене.

ДМРВ — это устройство, которое не подлежит ремонту, но его можно попытаться восстановить путем очистки сетки. Для очистки можно использовать жидкость WD-40 или специальный очиститель карбюратора.

Фотогалерея «Отключение и очистка датчика»



Инструкция по замене ДМРВ своими руками

Чтобы выполнить замену, придерживайтесь инструкции:

  1. Для начала отключите зажигание и откройте капот автомобиля.
  2. Обесточьте бортовую сеть, для этого отключите АКБ.
  3. Далее, с помощью отвертки следует ослабить хомут, фиксирующий гофру к контроллеру.
  4. Сама гофра демонтируется.
  5. После этого необходимо отключить штекер питания регулятора.
  6. Используя гаечный ключ (обычно на 10), необходимо выкрутить винты, которые фиксируют устройство к корпусу фильтра.
  7. Производится демонтаж датчика и его замена. Процедура сборки осуществляется в обратном порядке.

Видео «Подробная инструкция по очистке датчика своими руками»

Как правильно демонтировать и очистить устройство и какие нюансы при этом следует учитывать — подробная инструкция приведена в ролике ниже (автор — канал Се Дан).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Датчик массового расхода воздуха. Проверка и ремонт

Здравствуйте! В этой статье рассмотрим подробно такие вопросы: как проверить датчик массового расхода воздуха(дмрв) потенциометрического типа и ремонт датчика массового расхода воздуха. Прежде чем ответить на эти вопросы, давайте сначала рассмотрим предназначение дмрв на автомобиле и его устройство.

Содержание статьи

Предназначение ДМРВ на автомобиле

Датчик массового расхода воздуха на автомобиле с электронной системой управления двигателем предназначен для определения нагрузки на двигатель и формирования на своем выходе электрического сигнала, пропорционально его нагрузке. При открытии дроссельной заслонки увеличивается поступление воздуха в двигатель и тем самым увеличиваются его обороты. Но если при этом не подать должного количества бензина, то двигатель попросту не будет развивать оборотов и глохнуть.
В этом случае датчик массового расхода воздуха определяет количество всасываемого воздуха двигателем и формирует на выходе электрический сигнал. В датчике потенциометрического типа сигналом будет увеличивающееся на выходе напряжение. Данное напряжение поступает на электронный блок управления, блок управления на основе этого сигнала увеличивает подачу топлива при помощи форсунок в двигатель. Тем самым обеспечивается стабильная работа двигателя на всех режимах его работы.

Устройство ДМРВ

В ДМРВ потенциометрического типа в качестве измерительного элемента используется флюгер, который при помощи своей оси передает свое отклонение от потока воздуха потенциометру. Чем больше поток воздуха, тем больше отклоняется флюгер и перемещает ползунок потенциометра.

Неисправности датчика массового расхода воздуха потенциометрического типа

Основной неисправностью таких датчиков является износ резистивного слоя потенциометра. На большинстве потенциометров используется две параллельные токопроводящие дорожки. Со временем они протираются от перемещения ползунка. Тем самым теряется контакт и напряжение на выходе такого датчика при перемещении ползунка становится прерывистым. ЭБУ двигателем при обработке такого сигнала не знает, обогащать смесь или обеднять. Двигатель при этом начинает «колбасить», т.е. обороты прыгают.В этом случае назревает необходимость проверки ДМРВ.

Проверка ДМРВ

Для проверки работоспособности датчика массового расхода воздуха потенциометрического типа необходимо на сигнальном выводе датчика проверить напряжение, которое должно плавно возрастать при медленном и равномерном отклонении флюгера датчика(или по другому при равномерном движении полозка по дорожке потенциометра.

Если показания вольтметра начинают хаотично меняться при движении полозка, то это говорит о износе резистивного слоя датчика и такой датчик подлежит замене или в худом случае его можно попробовать отремонтировать. Измерение нужно проводить при помощи стрелочного вольтметра.

Применение цифрового мультиметра в этом случае малоэффективно. Но более точные результаты можно получить произведя проверку потенциометра при помощи автомобильного мотортестера(осциллографа).

Еще хочу остановиться на следующем. Некоторые диагносты не зная толком предназначение ДМРВ в системе управления двигателем часто вскрывают его крышку и проводят его регулировку.

Не зная то, для чего он нужен, они зачастую добиваются того, что после такой такой регулировки машина попросту не хочет ехать, из трубы валик черный дым, двигатель как бы захлебывается.
В этом случае после таких горе мастеров приходится по новому производить регулировку датчика массового расхода воздуха.

Регулировка ДМРВ потенциометрического типа

В чем собственно заключается такая регулировка? В заглушенном состоянии двигателя поток воздуха через ДМРВ отсутствует и флюгер датчика находится в закрытом состоянии. При этом ползунок потенциометра находится в самом начале дорожки потенциометра и напряжение на нем составляет несколько десятых вольта. При запущенном двигателе имеется определенный расход воздуха и соответственно флюгер потенциометра отклоняется на определенный угол.

Ползунок на дорожке занимает какое то определенное положение и соответственно напряжение. Для любого блока управления двигателем есть определенные значения напряжения с датчика при разных нагрузочных режимах двигателя. Так вот если нагрузка на двигатель минимальна, а напряжение с датчика будет превышать, чем оно должно быть, то в двигатель будет подаваться излишек топлива.

К примеру возьмем двигатель фольксваген пассат B3 2Е с ДМРВ потенциометрического типа. По базе данных Autodata напряжение на выходе датчика при незаведенном двигателе должно составлять 0,3 вольта, на заведенном работающем на холостом ходу прогретого двигателя 0,8 вольта.

Буквально на днях приехал клиент с таким мотором на фольксвагене 1992 года выпуска с жалобой на черный дым из трубы автомобиля и периодическим подтраиванием двигателя. По его словам он уже две недели ездил по мастерам, но все безрезультатно.

Первым делом подняв капот я обратил внимание на наличие ДМРВ. Если он присутствует на моторе, то дозирование топлива происходит по его сигналу. А вот какой сигнал может быть, это уже как кто покрутил и в какую сторону ползунок потенциометра ДМРВ.

При подключении мультиметра к сигнальному выводу и измерении напряжения при включенном зажигании но не заведенном двигателе составило 0,28 вольта. На первый взгляд ничего страшного. При работе двигателя на холостом ходу напряжение подпрыгнуло до 1,35 вольта! По мере прогрева двигателя оно упало до 1,3 вольта! А должно быть 0,8 вольта! Это ни в какие ворота не лезет.

К сожалению многие почему то этого не знают и регулируют произвольно. После регулировки положения ползунка добился 0,8 вольта при работе на холостом ходу и мотор заработал нормально, перестал дымить и подтраивать. Весь ремонт в течении 10 минут, а он две недели ездил в поисках причины.

Хочу обратится к таким мастерам и сказать: Ребята! Учите материальную часть двигателя и его устройство с принципом функционирования ЭСУД на автомобилях!! Не крутите все подряд, что можно крутить, а что нельзя.

Ремонт датчика массового расхода воздуха потенциометрического типа

Ремонт ДМРВ заключается в следующем. Нам необходимо восстановить его нормальную работу. Для этого нужно или при помощи специального состава восстановить протертые дорожки потенциометра или сдвинуть пластину с резистивным слоем датчика так, чтобы ползунок стал двигаться по еще не стертой части резистивного слоя.

Второй способ наиболее приемлем и менее трудоемок. Для ремонта ДМРВ с протертой дорожкой необходимо открыть крышку ДМРВ. Она сидит на специальном герметике. Для его размягчения аккуратно нагреваем пластмассовую крышку ДМРВ феном и снимаем, поддевая отверткой.
Далее нам необходимо открутить четыре винта крепления разъема и снять его. При помощи ключа отворачиваем стяжной болт ползунка потенциометра и снимаем его.

Теперь у нас появляется возможность при помощи отвертки открутить винты пластины с дорожками потенциометра. Откручиваем и аккуратно снимаем.
Теперь нам нужно при помощи надфиля сделать отверстия в пластине овальными, чтобы иметь возможность передвигать пластину вверх или вниз относительно ползунка.

Устанавливаем пластину на место и слегка притягиваем ее винтами. Устанавливаем на место ползунок потенциометра и затягиваем стяжной болт. После чего аккуратно передвиньте пластину потенциометра так, чтобы ползунок стал двигать чуть выше или ниже протертого резистивного слоя. Затяните окончательно винты.

Установите датчик массового расхода воздуха обратно на автомобиль и произведите его регулировку согласно базы данных автодаты или либо другой. Чтобы ползунок немного передвинуть, отпустите фиксирующий винт и выставите его в нужном положении для достижения необходимого напряжения.
Всем пока и удачи в ремонте!

Ремонт и обслуживание мобильных автофургонов

Во многих регионах у вас есть возможность получить услуги по ремонту или модернизации автофургонов прямо в кемпинге или дома. Метко названный мобильный ремонт RV или обслуживание мобильного RV становится все более популярным из-за его удобства.

Эти мобильные услуги RV удобны для владельца RV и иногда дешевле, чем перевозка RV в магазин и, возможно, привязывание его там на несколько дней.

К тому же, когда к вам приходит ремонтник, вы полностью завладеваете его вниманием, и вы знаете, что с момента прибытия он будет работать с вашей установкой в ​​одиночку.

Недостатком службы по ремонту мобильных автофургонов, однако, является то, что их может быть трудно найти, если что-то пойдет не так, и они могут быть организацией, состоящей из одного человека, и не к кому больше обратиться в случае возникновения спора.

Мобильные ремонтные службы могут помочь сделать ремонт прямо в вашем кемпинге. Фото Пола Бреннана через Public Domain Pictures
Типы услуг по ремонту мобильных RV:
  1. Обычный продавец автофургонов или ремонтная мастерская, которая при необходимости выезжает на дом.К ним относятся услуги по ремонту двигателя и шасси автодома, которые придут к вам в случае необходимости.
  2. Мобильные специалисты, оказывающие только определенный вид услуг.
  3. Общие услуги по ремонту и установке жилых автофургонов, которые выполняются только мобильно, т. е. грузовик является мастерской.

Некоторые дилеры автофургонов, мастерские по ремонту автофургонов и мастерские по ремонту шасси отправят к вам одного из своих техников по запросу, но обычно только в экстренных случаях, т. е. вы не можете переместить автофургон или это было бы небезопасно .

Ожидайте щедрую плату за эту дополнительную услугу, вероятно, оплачивая обычную почасовую ставку в магазине с момента, когда техник покидает свою мастерскую, до его возвращения, и, возможно, надбавку за пробег.

Если это действительно чрезвычайная ситуация, проконсультируйтесь со своей страховой компанией или поставщиком помощи на дорогах — у вас может быть соответствующее страховое покрытие. Спросить конечно не помешает.

Некоторые виды услуг по ремонту мобильных домов на колесах часто выполняются на вашем объекте либо потому, что это часто необходимо, либо потому, что это так же удобно делать там, где находится дом на колесах, как и в любом другом месте.Типичными примерами являются замена ветрового стекла и ремонт спущенных шин, но количество специализированных услуг, доступных для жителей домов на колесах, растет.

Другие услуги по ремонту мобильных домов на колесах включают:
  • Ремонт оконных жалюзи и жалюзи
  • Замена ковров
  • Замена масла и фильтров
  • Детализация автодомов (мойка и воск)
  • Очистка накопительного бака

Эти услуги часто оплачиваются за каждую работу и могут не взимать дополнительную плату за проезд, если вы не находитесь за пределами их обычной зоны обслуживания.

Во многих областях техник по обслуживанию автофургонов занялся бизнесом для себя и, по сути, управляет своим бизнесом по ремонту мобильных автофургонов из своего грузовика, используя мобильный телефон в качестве рабочего номера. Техники, которые этим занимаются, часто более компетентны и энергичны, и им не нужен персонал магазина для их поддержки.

Они загружают фургон или пикап своими инструментами и обычно необходимыми запчастями, и они приступают к делу.

Они могут решить многие распространенные проблемы с системами жилых автофургонов или бытовой техникой, такие как устранение утечек, обнаружение и устранение проблем с электричеством, модернизация оборудования или установка аксессуаров.

Специалисты по ремонту мобильных RV обычно имеют ограниченную географическую зону, которую они будут охватывать, и они могут взимать или не взимать дополнительную плату за время в пути или пробег. Если в палаточном лагере есть несколько клиентов, они могут переходить с работы на работу с небольшой потерей времени или дополнительными затратами (хорошо опросить своих соседей, прежде чем звонить техническому специалисту для переговоров), но если им нужно проехать связаться с вами и мало надеяться на другую работу в том же регионе, они, вероятно, будут взимать плату за время в пути и / или пробег.

Получение запчастей для ремонта мобильных автофургонов

Одним из недостатков автосервиса по ремонту автофургонов является отсутствие отдела запчастей, который часто есть у дилеров и в ремонтных мастерских.

Мобильный техник обычно носит с собой некоторые обычные предметы и может даже иметь несколько хороших бывших в употреблении деталей, которые он спас, но для некоторых ремонтов потребуется, чтобы детали были получены в другом месте, либо у местного дилера, либо заказаны у дистрибьютора. Это предполагает дополнительную поездку и, вероятно, дополнительные расходы на поездку.

Фото с iRV2.com

С другой стороны, мобильные услуги обычно не берут большой наценки. Дилеры и ремонтные мастерские несут огромные накладные расходы на хранение, техническое обслуживание и организацию запасных частей и предметов обслуживания.

Однако вы можете заранее спланировать детали, которые могут вам понадобиться, и заказать их заранее, чтобы сэкономить деньги и быстро выполнить работу. Даже если это означает покупку детали, которая на самом деле может не понадобиться. Если вы ходите по магазинам, вы обычно можете найти нужные детали со скидкой на Amazon.ком или в местном магазине.

Поиск службы ремонта мобильных автофургонов

Есть несколько способов найти мастерскую по ремонту мобильных домов на колесах, но один из лучших — обратиться в офис кемпинга или поговорить с другими отдыхающими.

Трудно превзойти личную рекомендацию человека, который пользовался сервисом, или владельца кемпинга, который видел и слышал множество отчетов о работе техника. Услуги по ремонту мобильных домов на колесах также часто рекламируются на досках объявлений в кемпингах или на картах, которые они раздают при регистрации.

Еще один способ найти ремонтную мастерскую по ремонту мобильных автофургонов в вашем регионе — через Интернет.

Мобильные службы часто имеют веб-страницу или присутствие в Facebook, которые можно быстро найти с помощью поиска Google, Bing или Yahoo. Телефонные желтые страницы также хороши (если вы действительно можете найти их в наши дни). Опять же, в офисе кемпинга, вероятно, есть каталоги рабочих телефонов, если они существуют в этом районе.

В крайнем случае вы можете узнать у местного дилера RV название службы мобильной связи.Специалисты по продажам или запчастям часто знают, кто они такие, и у них также нет причин отталкивать вас от них. Даже сервис-менеджер может помочь, если вы вежливо попросите и объясните, что вам нецелесообразно привозить автофургон в его магазин.

Скорее всего, ваш техник все равно покупает у них запчасти!

Вы обнаружите, что некоторые палаточные лагеря не разрешают работать на своей территории. Это может быть результатом прошлых злоупотреблений, т.е. пролитые жидкости или испорченные детали остались позади, или это может быть из соображений ответственности, если кто-то получит травму.

Вы ничего не можете с этим поделать, кроме как переехать в более удобное место. Я даже слышал о некоторых людях, которые просто покидали кемпинг на день и встречались с мобильной службой где-то поблизости. Мобильный техник, вероятно, будет знаком с местами, которые ограничивают его доступ, и альтернативными местами, которые можно использовать.

Лучший способ получить информацию о том, какое техническое обслуживание необходимо выполнить, — это отслеживать его с помощью такой программы, как «Maintenance My RV». Вы можете не только хранить все свои записи и документы о техническом обслуживании в одном месте, но и получать своевременные напоминания по электронной почте о сроках технического обслуживания.

Вы можете легко передать техническому специалисту по мобильным автофургонам свое электронное письмо с подробным напоминанием, чтобы объяснить, что необходимо сделать, и у вас будет меньше шансов стать жертвой ненужного ремонта. Независимо от того, есть ли у вас небольшой кемпер или большой дом на колесах класса А, «Maintenance My RV» может отслеживать все это.

Заключение

В идеальном мире вам никогда не понадобится обслуживание, потому что ваш дом на колесах никогда не будет нуждаться в ремонте. Увы, это бывает редко. В конечном счете, вы сами должны взвесить затраты, риски и удобство услуг по ремонту мобильных автофургонов.

Некоторые RV считают эти услуги бесценными. Другие предпочитают отнести свою установку в магазин. Независимо от вашего решения, мы надеемся, что это руководство дало вам некоторое представление о характере услуг по ремонту мобильных домов на колесах, чтобы вы могли решить, что лучше для вас.

И помните, всегда выполняйте плановое техническое обслуживание вашей буровой установки, чтобы свести к минимуму вероятность возникновения проблемы. Безопасные путешествия!

Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги.Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно. Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда.Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

Шаг 1. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

DM RV Мобильный ремонт

Мы являемся крупнейшей службой по ремонту мобильных RV (автомобилей для отдыха), расположенной в Лавленде, штат Колорадо, и обслуживаем все Северный Колорадо и Южный Вайоминг, который приходит к вам для ремонта вашего RV.У нас также есть магазин для тех, клиенты, которым требуется более обширная работа, чем это практически возможно в парке для автофургонов, кемпинге или жилом доме. Мы открыты год раунда для обслуживания более 20 кемпингов и парков для автофургонов, а также национальных парков и парков штата.

Мы являемся авторизованной мастерской по гарантии и ремонту всех ваших компонентов, включая Dometic, Norcold, Suburban, Atwood, Coleman, Carefree, A&E, HWH, Power Gear и многие другие.

Мы обслуживаем все марки, годы и модели автофургонов, а также авторизованную гарантийную работу для большинства производителей автофургонов. Мы также занимаемся установкой новых или ремонтом навесов всех марок и моделей, печей и водонагревателей, одинарных и многоосные тормоза для прицепов и любые другие аксессуары для вашего RV. Устраняем проблемы с сантехникой или электрикой у вас могут быть в том числе гидравлические системы выравнивания и выдвижные комнаты.Мы также устраняем течи кровли, заменяем Резиновая крыша RV или любой другой аспект ремонта.

Независимо от того, путешествуете ли вы в автодоме, 5-м колесе, туристическом трейлере или трейлере с палаткой, мы здесь, чтобы сделать ваши путешествия счастливыми и беззаботными.

Чтобы связаться с нами по вопросам ремонта, позвоните по телефону 970.461.2424 или
.

Напишите нам по адресу:
[email protected]ком

Мы принимаем карты VISA, MasterCard, Discover и American Express, чеки или наличные, а также выставляем счета непосредственно по страховым или гарантийным претензиям.

Мы также являемся членом Бюро по улучшению ведения бизнеса в штатах Скалистых гор.

Мы были полноценными RVers в течение 11 лет и теперь используем наше 5-е колесо для путешествий, если позволяет время.Мы очень хорошо знакомы с жизнью на колесах, независимо от того, путешествуете ли вы по выходным или полный рабочий день. Наши техники либо работают полный рабочий день, либо владеют RV.

Наряду с обучением и сертификацией Camping World Institute в Боулинг-Грин, штат Кентукки, в 1999 году, Дон также занимался техническим обслуживанием. и механические поля более 20 лет. Он также продолжает работу над новыми технологиями, которые каждый год добавляются в индустрию жилых автофургонов. посещение технических классов, предлагаемых производителями.Это непрерывное образование дополняет его механические знания и опыт. В настоящее время у нас работают 3 штатных техника, и мы добавим больше, когда найдем квалифицированных. Мы обслуживаем в среднем в радиусе 100 миль с нашей базы в Лавленде, штат Колорадо, но не ограничиваясь этим, поскольку мы были в Рэнде, штат Колорадо, в Стерлинге, штат Колорадо, на север в Вайоминг и к югу от Денвера. Так что, если вы находитесь в нашем районе и у вас есть какие-либо вопросы, вам нужна помощь или вы просто хотите сказать привет..позвоните нам. Эстес Парк находится к западу, на «холме» от нас, и это место, которое должен увидеть каждый.

Мы находим эту полезную ссылку: http://www.rvresources.com/

Где найти ремонт мобильных RV рядом с вами

В сегодняшнем посте мы рассмотрим концепцию ремонта мобильного RV.

Дома на колесах

требуют значительного обслуживания и время от времени обязательно нуждаются в небольшом ремонте.Не секрет, что мы большие поклонники ремонта своими руками, но иногда некоторые виды ремонта лучше доверить профессионалу. Например, может быть, вы в походе, и у вас нет с собой полного набора инструментов. А может проблема неуловима и трудно поддается диагностике, или ремонт выходит за рамки самостоятельного.

В зависимости от вашего местоположения, когда вам понадобится профессионал для ремонта вашего дома на колесах, вы можете воспользоваться услугой ремонта мобильного дома на колесах.

Что такое ремонт мобильных автофургонов?

Термин «ремонт мобильного RV» обычно означает, что техник по ремонту RV приедет к вам.«Мастерская» обычно представляет собой фургон, загруженный инструментами, оборудованием и запчастями, которые позволяют технику по ремонту автодомов на месте.

В некоторых автосалонах есть техники, которые делают «выезды на дом», хотя это довольно необычно и, вероятно, будет дороже, чем работа, выполняемая в их автосервисе.

Независимый техник, скорее всего, предложит ремонт мобильного RV и может специализироваться на этом типе услуг. У них может даже не быть коммерческого магазина, кроме грузовика или фургона. Цены могут быть выше, чем вы ожидаете, если бы вы отвезли свой дом на колесах в ремонтную мастерскую, хотя тот факт, что вам не нужно перемещать свой дом на колесах, чтобы выполнить ремонт, может быть бесценным.

Помните также, что техник по ремонту мобильных домов на колесах может не справиться со всеми ремонтными работами.

Некоторые работы по ремонту жилых автофургонов могут быть невозможными или безопасными, если буровая установка не находится на подъемниках или над ямой.

Как найти ремонт мобильного RV?

Есть много способов найти хороших специалистов по ремонту мобильных домов на колесах и узнать что-нибудь об их репутации, если это возможно.

Давайте рассмотрим несколько советов о том, как лучше всего найти специалиста по ремонту мобильных автофургонов с солидной репутацией.

Спросите хозяев кемпинга

Если вы находитесь в кемпинге и обнаружили, что ваш дом на колесах нуждается в ремонте, спросите хозяев и сотрудников кемпинга, знакомы ли они с техникой ремонта мобильных домов на колесах в этом районе.Хозяева кемпинга — отличные источники информации, и они, вероятно, знают, кто находится в этом районе. Возможно, они также вызывали мобильную технику для других гостей в прошлом, поэтому у них может быть опыт работы с одной или двумя местными техниками, и они могут дать вам советы/рекомендации.

Посмотреть онлайн

Если у вас нет хоста, чтобы спросить, поиск в Google технических специалистов по ремонту мобильных автофургонов в вашем районе — это самый простой способ узнать, есть ли поблизости кто-нибудь, кто предоставляет эту услугу. Вы также можете поискать в желтых страницах онлайн.

После того, как вы определили ближайших техников, чтение отзывов всегда будет хорошей идеей. На обзоры Google не всегда можно полагаться на точность (или правдивость в этом отношении). Поэтому обязательно попытайтесь найти реальный бизнес-сайт, страницу в Facebook или другие области, где вы можете хотя бы увидеть, как бизнес представляет себя и, надеюсь, какие именно услуги они предлагают.

Быстрый поиск по форумам iRV2 — еще один отличный способ получить рекомендации от других владельцев домов на колесах, у которых был опыт работы с определенной службой ремонта мобильных домов на колесах / техническим специалистом.

Проверьте в магазине запчастей

Если в этом районе есть магазин запчастей для жилых автофургонов, есть большая вероятность, что сотрудники магазина будут знать, есть ли поблизости техника по ремонту мобильных автофургонов.

В некоторых магазинах запасных частей есть доски объявлений, на которых независимые механики и специалисты по ремонту автофургонов размещают визитные карточки, а сотрудники магазинов, как правило, также с удовольствием проверяют доску для вас.

Спросите своих соседей

Спросите других жителей дома на колесах в том районе, где вы остановились. Например, если вы находитесь в палаточном лагере, спросите у соседей-горожан, есть ли у них какие-либо предложения для вас.(Возможно, вы даже встретите кого-то, у кого была похожая проблема, и он может помочь вам решить ее!)

Ваши товарищи по RV могут захотеть помочь решить проблему для соседа, если это вообще возможно.

Аналогичным образом, если вы проводите ночь на стоянке Walmart, спросите у других жителей стоянки, есть ли у них опыт работы с техникой по ремонту мобильных RV в этом районе. Или, если вы остановились на стоянке Cabella’s, Camping World или Bass Pro Shops, спросите в магазине, знакомы ли сотрудники с хорошим путешествующим техническим специалистом по автодомам.

Что могут исправить компании по ремонту мобильных автофургонов?

Специалисты по ремонту мобильных автофургонов, особенно если вы можете найти сертифицированного специалиста по ремонту автофургонов, должны уметь диагностировать широкий спектр проблем и выполнять различные виды ремонта.

Техник по ремонту автофургонов должен уметь устранять некоторые проблемы, связанные с транспортным средством, и большинство проблем, связанных с домашней частью вашего автофургона, например ремонт сантехники, электрики, охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха, среди прочего.

Имейте в виду, что ни у одного специалиста по ремонту жилых автофургонов, скорее всего, нет запасных частей для каждого типа , находящихся в пути, поэтому для завершения ремонта может потребоваться заказать детали или получить их в местном магазине запчастей.

Здесь также следует отметить, что не все кемпинги позволяют проводить ремонтные работы на месте, поэтому, если вы находитесь в кемпинге или на стоянке для автофургонов, когда вам нужен мобильный специалист по ремонту автофургонов, обязательно обратитесь к хозяину кемпинга. если кемпинг позволяет мобильным специалистам работать на месте. Даже те, которые обычно не разрешают ремонт, скорее всего, сделают исключение для буровой установки, которую нельзя переместить из-за механических проблем, таких как ситуация с незапуском или застревание ползуна в положении «наружу».

Сколько стоят специалисты по ремонту мобильных автофургонов?

Техники по ремонту мобильных RV могут быть дорогими, особенно если им приходится преодолевать приличное расстояние, чтобы добраться до вас. В этом случае техник или компания могут взимать плату за милю и почасовую оплату труда в дополнение к оплате запчастей. Но некоторые мобильные технологии могут быть менее дорогими просто из-за того, что они представляют собой небольшой независимый бизнесмен, а не крупную компанию с большими накладными расходами.

Есть определенный уровень удобства, за который вы платите, когда вызываете мобильного специалиста, и в конечном итоге вы можете заплатить за это удобство больше.Но вы также сможете остаться в своем доме на колесах прямо на месте или, если вы застряли, вы сможете позволить себе роскошь быть освобожденным техническим специалистом, который приедет к вам, вместо того, чтобы буксировать ваш дом на буксире. магазин для ремонта.

Стоит ли нанимать компанию по ремонту мобильных RV?

Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов. С одной стороны, если вы не можете заняться ремонтом самостоятельно, а также не можете отвезти дом на колесах в мастерскую, вероятно, стоит любых дополнительных затрат нанять специалиста по ремонту мобильных домов на колесах, а не возиться с буксировкой вашей установки. .Но, с другой стороны, в ближайшем районе может даже не быть мастерской по ремонту автофургонов, что, конечно, облегчило бы решение, поскольку другого выхода у вас нет.

И опять же, возможность остаться жить в своем доме на колесах, а не отправлять его в магазин, пока вы и ваша семья останавливаетесь в отеле, оправдает затраты на технологию ремонта мобильных домов на колесах.

В некоторых случаях специалист по ремонту мобильных автодомов может выехать к вам и решить проблему относительно просто и с минимальными неудобствами для вас.

Если обстоятельства таковы, что доставка вашего автофургона в мастерскую доставит вам ряд дорогих неудобств, или если поблизости нет мастерской, где можно было бы заняться ремонтом, вы можете вызвать мастера по ремонту автофургонов. обязательно оцените.

Однако, если в непосредственной близости есть хорошая мастерская по ремонту жилых автофургонов и вы можете доехать до нее на своем автофургоне, вы, возможно, будете менее склонны платить какие-либо надбавки за мобильную технику. Кроме того, если владельцы магазина позволят вам оставаться на территории магазина, пока ремонтируется ваша буровая установка (многие так и делают), и если ремонт, вероятно, займет достаточно короткое время, вы даже с меньшей вероятностью выберет мобильную технологию ремонта.

Заключение

Как и во всем, обстоятельства влияют на вашу точку зрения при принятии этого решения. Если вам нужен специалист по ремонту жилых автофургонов, и вам трудно добраться до магазина, и если вы можете найти хорошего специалиста по ремонту мобильных автофургонов в этом районе, то мы уверены, что вы оцените подарок в виде дома. Звоните в свой автодом!

Встречайтесь с нами каждую неделю

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать обо всем, что связано с RV. Каждую неделю мы предлагаем бесплатные советы, рекомендации, обзоры продуктов и многое другое для нашего онлайн-сообщества любителей автодомов.Так что, если вы впервые в дороге или вы опытный эксперт, мы будем рады, если вы повеселитесь вместе с нами!

Мы были бы рады, если бы вы поделились этим!

Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ)

Для обеспечения бесперебойной работы любого двигателя требуется подача определенного состава воздуха и бензина. Именно в этом случае используется датчик ДМРВ — датчик массового расхода. В другом другом его еще называют «расходомер».Он стоит рядом с воздушным фильтром и определяет и регулирует объем воздушной смеси, поступающей в цилиндры двигателя. Здесь видно, что с начала 2000-х такие датчики перестали применяться для автомобилей иностранного производства — вместо них монтируется определитель давления. Произошло это из-за того, что ДМРВ очень щадящий прибор и его можно легко вывести из строя: от чрезмерного усилия или просто из-за протирания поверхности сенсора. Да и ремонт датчика весьма проблематичен, поэтому в большинстве случаев приходится его полностью заменять.

Что такое датчик ДМРВ

Как было написано выше, это устройство необходимо для измерения количества (расхода) воздуха, поступающего в двигатель. При этом датчик не измеряет объем воздушных масс, проходящих через двигатель. Он оценивает массу сжатого воздуха, поступающего в единицу времени. И это дает результат в килограммах в секунду. ДМРВ используется как на дизелях, так и на бензиновых двигателях.

Такие счетчики бывают двух типов:

  1. Для установки на автомобили;
  2. Для промышленного использования.

Принцип работы датчика ДМРВ

Работа датчика массового расхода воздуха, устанавливаемого на автомобили, основана на всем известном законе Ома.

Нагрев провода рассчитывается по массе воздуха, поступившей в воздушную систему двигателя. Если кратко, то этот прибор — аналог анемометра (измеряет скорость воздушных масс). Контакт будет нагреваться от воздуха, в результате чего изменится его сопротивление. Этот показатель будет увеличиваться по мере увеличения температуры провода, измеряющего электрический ток, протекающий через контакт.Если воздух на вводе пройдет проход провода, то он попадет на него и, как следствие, снизится напряжение. Из чего можно сделать вывод — сопротивление уменьшается при уменьшении веса воздуха, который в данный момент попал внутрь двигателя. Но следует отметить, что движок имеет возможность контролировать весь процесс измерения. После завершения всего процесса электронная система контроля состояния подает сигнал на датчик приборной панели и в центр управления системой.

В случае увеличения плотности воздуха (это может произойти из-за увеличения плотности воздушных масс или температуры температурных режимов) объем измеряемого воздуха не изменится.А это, в свою очередь, будет основным показателем наличия больших воздушных масс, превышающих нормативный показатель. Это устройство по своим характеристикам как нельзя лучше подходит для того, чтобы контролировать сгорание бензина. Так как этот процесс будет напрямую зависеть от конкретного расхода воздуха, а не от общего количества воздуха в системе двигателя.

Причины определения неисправности датчика ДМРВ

Если обнаружена неисправность в расходомере, то это в первую очередь, буквально сразу, это будет заметно по работе двигателя вашего автомобиля.Основными признаками того, что расходомер вышел из строя, будет нестабильная работа двигателя на холостом ходу (можно просто снизить обороты или двигатель). Кроме того, заметно увеличится расход топлива, заметно ухудшится разгон автомобиля, двигатель будет плохо «заводиться» (даже после того, как его недавно «откопали»), прерывистые (заметно высокие или очень низкие) обороты двигателя на холостом ходу. Ну и основные и самые распространенные признаки того, что датчик массового расхода воздуха вышел из строя, что вы вообще не сможете запустить двигатель.

Иногда бывает, что непосредственно сам датчик расхода будет в исправном состоянии, а шланг от гофры, соединяющий датчик с дросселем, покроется трещинами. Если на вашем автомобиле появились проблемы с расходомером, то вам подскажет контролер, который выдаст ошибку на панели приборов. Но в этом случае необходимо провести диагностику двигателя для определения причины неисправности. А сделать это можно только на СТО.

Как проверить работоспособность ДМРВ самостоятельно

Есть варианты, когда работоспособность данного устройства можно проверить самостоятельно, а не прибегать к помощи автослесаря.Во-первых, можно просто отключить расходомер и попробовать запустить двигатель автомобиля без него. При этом контроллер перейдет в режим автономной работы, а топливная смесь будет готовиться по дроссельной заслонке. При этом тахометр должен показывать более 1500 об/мин. Попробуйте проехать небольшое расстояние на машине. Если вы чувствуете, что работа двигателя стала более сбалансированной, то можно сказать, что датчик расхода воздуха исправен.

Кроме того, можно провести визуальный осмотр датчика.Осмотрите внутренние поверхности, как самого датчика, так и прикрепленного к нему шланга. Необходимо, чтобы поверхности были сухими, без грязи, влаги и масляных пятен. Так как попадание масла на заманивающие элементы устройства может привести к его неисправности, и оно может попасть на поверхность устройства, если уровень масла стал слишком большим или система вентиляции засорилась

При запуске набора массового расхода датчик, не забываем, что есть уплотнительное резиновое кольцо, которое не дает подсасывать воздушной массе.Если это кольцо не застряло в корпусе воздушного фильтра, сетка расходомера будет покрыта пылью. Это также может привести к тому, что срок службы датчика ДМРВ значительно сократится.

Как провести диагностику и последующий ремонт датчика ДМРВ

Как проверить датчик расхода воздуха? В этом нет необходимости в специальном оборудовании. Опытный водитель без труда определит неисправность в этом слуховом датчике.

Какие характерные признаки повреждения датчика ДМРВ?

  1. Двигатель на холостом ходу работает нестабильно.
  2. Резко упала динамика разгона автомобиля.
  3. При возникновении серьезной неисправности двигатель запускается с большим трудом или вообще невозможно запустить.

Основная проблема в том, что точно такие же признаки поломки есть и у прибора контроля температуры воздуха, поэтому имеет смысл проверить работу двигателя автомобиля с помощью специальных приборов. Если система функционирует в штатном режиме, то в случае увеличения штатной воздушной массы или резкого скачка вдруг, то она тут же на это отреагирует.

Но если вы видите, что приборы не сигнализируют о неисправности, а характер работы двигателя изменился (причем не в лучшую сторону), то вам необходимо провести диагностику двигателя самостоятельно. Ниже приведена пошаговая инструкция, как проверить датчик ДМРВ с помощью мультиметра или АЦП:

  1. Необходимо взять мультиметр и перевести его в режим вольтметра. Установить показание 2 вольта (диагностика датчика расхода).
  2. Откройте капот и найдите сам датчик.В большинстве случаев к нему будут вести четыре провода. Первый, это входной сигнал, второй — выходное напряжение, третий отвечает за заземление устройства, четвертый — подключает датчик к реле.
  3. Затем включить зажигание, но двигатель не обязательно. Подключить мультиметр;
  4. Диагностику необходимо проводить так: Красный провод от мультиметра Подключить датчик желтым проводом, соединить провод с зеленым проводом. Желательно при соединении проводов применять специальные зажимы — это может повлиять на стабильность сигнала.
  5. Следите за точкой мультиметра.

Если ремонтируется датчик ДМРВ или необходима его полная замена, то действуйте по порядку:

  1. Необходимо выключить зажигание автомобиля.
  2. Берем подходящего размера (чаще всего это ключ на 10) и снимаем шланг входящего воздуха;
  3. Снимите устройство, очистите его или замените новым.

Установка нового датчика происходит в обратном порядке, но необходимо соблюдать некоторые правила: сначала надеть на прибор уплотнительное кольцо, затем нужно проверить уплотнительную юбку и установить датчик ДМРВ в корпус воздушного фильтра.

Удачи на дорогах!!!

Что такое кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Плавающие обороты на холостом ходу — автомобиль дергается
Почему глохнет двигатель — причины остановки двигателя в автомобиле? Peugeot 307 Датчики
Тормозная система автомобиля — ремонт или замена

Чистка дмрв — выбираем подходящий очиститель и восстанавливаем датчик. Как почистить дмрв в домашних условиях и что для этого нужно? Промывка датчика

Датчик массового расхода воздуха — устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.Производительность по функционалу силового агрегата. Как определить неисправность расходомера и чем чистится ДМРВ — ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

[Скрыть]

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и промыть ДМРВ? Об этом мы поговорим ниже, но сначала давайте разберемся в симптомах и причинах неисправности устройства. Параметры, передаваемые расходомером, во многом влияют на формирование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя.Если устройство выходит из строя, это также может спровоцировать невозможность запуска мотора.

Какие симптомы указывают на то, что пора менять или чистить регулятор:

  • появление на панели управления индикатора Check Engine;
  • повышенный расход топлива, потребляемого автомобилем;
  • мощность транспортного средства значительно уменьшилась, теперь автомобилю требуется больше времени для разгона;
  • динамика упала, в частности, при наборе скорости;
  • двигатель не заводится, возможен запуск силового агрегата с большим трудом;
  • если машина на холостом ходу или стоит на светофоре то может плавать частота вращения коленвала.

Что касается причин неисправности, то их несколько:

  1. Забился расходомер, это вполне нормально, в этом случае можно его промыть.
  2. Устройство вышло из строя, решить проблему поможет только замена.
  3. Плохой контакт ДМРВ с бортовой сетью, это может быть вызвано повреждением проводки.

Естественно, такие признаки поломки могут свидетельствовать и о неисправности других систем и устройств, именно поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать проблемы.

Диагностика датчика

Проверить работоспособность расходомера можно несколькими способами, мы рассмотрим самый простой и быстрый. Для проведения диагностики потребуется отсоединить разъем питания от ДМРВ, но при этом двигатель должен быть запущен. При отключении контакта блок управления начинает работать в аварийном режиме. Соответственно в результате этого топливо будет дозироваться по тем параметрам, которые были получены от дросселя.

Следует учитывать, что в этом случае скорость силового агрегата может резко возрасти до 1500 в минуту. Однако это происходит не на всех автомобилях. С выключенным расходомером нужно немного проехать на машине. Если вы заметили, что работа форсировки улучшилась, то, скорее всего, нужно менять ДМРВ (автор видео — Se Dan).

Варианты выбора очистителя

Как очистить расходомер? Современный рынок предлагает множество средств для очистки регуляторов, рассмотрим самые эффективные варианты:

  1. Liqui Moly.Этот производитель, как известно, занимается выпуском не только моющих средств, но и моторных и трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации производителя, то данный товар относится к категории высокого качества. Соответственно и стоимость такого очистителя ДМРВ будет высокой. На самом деле очистители Liqui Moly довольно эффективно справляются со своей задачей – это средство отлично удаляет грязь с датчика.
    Если на момент чистки расходомер был в рабочем состоянии, то после этого он будет работать еще долго.Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых двигателях, так и в дизельных силовых агрегатах.
  2. В качестве альтернативы можно использовать спирт для очистки устройства. Этот метод считается одним из самых старых, но, тем не менее, самым действенным. Благодаря своим химическим свойствам спирт хорошо устраняет засоры, скапливающиеся на чувствительном компоненте датчика массового расхода воздуха. Несмотря на свою эффективность, сегодня этот метод используется не так часто и обычно используется недобросовестными мастерами на СТО.Клиент платит за специальное вещество, например, Liqui Moly, а по факту чистка осуществляется спиртом.
  3. Следующий вариант — жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из самых эффективных и часто используемых. С помощью карбюраторной жидкости можно произвести эффективную очистку, и как показывает практика, такое средство позволяет удалить все загрязнения.
  4. Другим продуктом, продаваемым в виде спрея, является Liquid Key. Этот очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений не только с расходомера, но и с других механизмов и агрегатов.
  5. Универсальное средство для многих задач — WD-40. Эту жидкость используют наши соотечественники для чистки всевозможных узлов, удаления ржавчины, избавления от скрипов и т.д. Не так давно наши автолюбители стали применять ее для чистки расходомеров (автор видео канал Гены MB W140 Германия).

Инструкция по промывке ДМРВ

Расходомер можно почистить в гараже, ничего сложного в этом нет.

В зависимости от модели автомобиля процедура снятия датчика может осуществляться по-разному, рассмотрим на примере чистки отечественной «Десяткой»:

  1. Сначала следует выключить зажигание и на всякий случай сброс терминала с аккумулятора.Откройте капот и найдите датчик массового расхода воздуха, затем отсоедините от него разъем. К расходомеру подключен патрубок, его необходимо отсоединить. С помощью гаечного ключа нужно открутить винт, крепящий устройство к воздушному фильтру, а точнее, к его корпусу.
  2. Непосредственно сам расходомер снимается с гофры; в случае с «десяткой» для демонтажа датчика требуется ключ-звездочка. С его помощью открутите саморезы, а затем демонтируйте устройство с посадочного места.
  3. Если после снятия вы заметили, что на устройстве есть масляный налет, вам необходимо избавить корпус от этого. Для выполнения чистки подойдет любой из описанных выше. Как показывает практика, принципиальной разницы между этими средствами нет.
  4. На чувствительном элементе, обычно выполненном в виде пленки, имеется несколько регуляторов, они выполнены в виде проволоки и крепятся на смолу. Этим же чистящим средством нужно будет аккуратно, без обилия, распылить на чувствительный элемент.На этом этапе следует действовать максимально аккуратно, так как есть вероятность повреждения пленки. После обработки чувствительной части нужно немного подождать, пока средство подействует.
    Если загрязнений много, то есть смысл повторить эту процедуру еще один-два раза. Для того чтобы обеспечить более быстрое испарение вещества, можно использовать насосное или компрессорное устройство. Но имейте в виду, что слишком сильное давление может разрушить чувствительный компонент, поэтому не переусердствуйте.

Фотогалерея «Как привести себя в порядок»

Цена вопроса

Стоимость очищающего средства Liqui Moly на данный момент составляет около 700 рублей. Более дешевый аналог — жидкость для чистки карбюратора, обойдется покупателю примерно в 70-100 рублей. Что касается WD-40, то стоимость баллончика 100 мл сегодня составит примерно 180-220 рублей.

Заключение

Как упоминалось выше, есть и другие способы выполнить эту задачу. Помимо самого регулятора имеет смысл почистить сетку подсоединяемого патрубка, а также его внутреннюю поверхность.Не лишним будет осмотреть и сам шланг – если он поврежден или достаточно изношен, то, возможно, имеет смысл его немедленно заменить.

Также следует отметить, что при очистке расходомера многие специалисты советуют менять воздушный фильтр, поэтому рекомендуем также проверить состояние и этой детали. Перед установкой расходомера на место необходимо убедиться в герметичности пломбы. Если этот элемент плохо подогнан, то в итоге вы тоже можете столкнуться с проблемой подсоса воздуха из окружающей среды.Соответственно, это будет способствовать более быстрому износу расходомера.

Каждый автолюбитель, разбирающийся в устройстве автомобилей, знает, что такое датчик расхода воздуха и какие функции он выполняет. Однако не каждый автомобилист имеет представление о том, как почистить ДМРВ своими руками и что для этого нужно. В этой статье мы подробно расскажем о процессе очистки и выборе вещества для этой цели.

[Скрыть]

Как проверить исправность ДМРВ?

Параметры, передаваемые датчиком массового расхода воздуха, играют важную роль в сбалансированном формировании горючей смеси.Соответственно, поломки, связанные с работой датчика воздуха, могут привести к нарушению функциональности системы в целом. В некоторых случаях некорректная работа датчика может привести к невозможности запуска двигателя.

Рассмотрим признаки, по которым можно определить, вышел ли из строя ДМРВ:

  • загорается лампочка Check Engine на приборной панели;
  • повышенный расход топлива;
  • снижение уровня мощности, тяги автомобиля;
  • снижение динамики при увеличении скорости автомобиля;
  • затрудненный запуск двигателя или невозможность его запуска вообще;
  • на холостом ходу скорость агрегата будет плавающей.
Устройство и обозначение элементов ДМРВ

Разумеется, такие неисправности говорят не только о , но и о других поломках. Поэтому автомобилист должен знать, как правильно определить некорректную работу регулятора. Есть несколько вариантов диагностики, самый простой из которых — отключить питание с датчика массового расхода воздуха при работающем двигателе.

После отключения питания блок управления машиной начинает работать в аварийном режиме, в этом случае дозировка бензина, дизеля или газа осуществляется по показаниям, поступающим с дроссельной заслонки.Обратите внимание, что в этом случае обороты холостого хода могут начать увеличиваться до 1500, но в некоторых инжекторных двигателях обороты не увеличиваются. Когда датчик массового расхода воздуха отключен, вам нужно вести машину. В том случае, если работа двигателя улучшилась, ДМРВ потребуется заменить или почистить.

Какой очиститель выбрать?


Если вы решили почистить ДМРВ самостоятельно, вам необходимо правильно подобрать средство:

  1. Liqui Moly. Liqui Moly можно использовать для очистки регулятора.Liqui Moly известна всей автомобильной продукцией. Продукция производителя Liqui Moly отличается высоким качеством, а также немалой ценой. Жидкий очиститель ДМРВ Liqui Moly на практике является эффективным средством. Как показывает практика и отзывы автомобилистов, Liqui Moly позволяет эффективно избавляться от загрязнений и если датчик воздуха исправен, то после чистки он может работать еще долго. Этот продукт подходит как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Стоимость Liqui Moly на сегодняшний день составляет около 12 долларов.е.
  2. Алкоголь. Почистить датчик воздуха можно старым дедовским способом – с помощью спирта. Спирт эффективно расщепляет грязь и мусор. Использование спирта было актуально двадцать лет назад, сегодня этот метод применяется редко. Чтобы обманом заставить владельца автомобиля выставить ему счет за промывку регулятора очистителем. Такая практика часто встречается на наших СТО.
  3. Очиститель карбюратора. Один из самых дешевых вариантов очистки агрегата — использование очистителя карбюратора. Стоимость одного баллона составляет около 1 доллара.2. Если верить отзывам автолюбителей, такой аналог не менее эффективен, чем Liqui Moly, при этом стоимость его ниже в десятки раз.
  4. «Жидкий ключ». Также отечественное средство, продаваемое в виде спрея. Средство предназначено для избавления различных узлов и агрегатов автомобиля от застывшей грязи.
  5. WD-40. Такой инструмент есть у многих автомобилистов. На практике средство WD-40 давно показало свою эффективность, поэтому многие автолюбители используют его для этих целей. Также можно использовать для очистки датчика воздуха (видео Павла Ксенона).

Чистим датчик сами

Как проводится чистка ДМРВ в домашних условиях?

Процесс рассмотрен на примере автомобиля ВАЗ 2110:

  1. Выключите зажигание и отсоедините разъем от регулятора. Необходимо демонтировать патрубок, для этого с помощью гаечного ключа открутить болт или два болта крепления ДМРВ к корпусу воздушного фильтра. Способ деактивации регулятора может различаться в зависимости от модели автомобиля.
  2. Регулятор необходимо снять со шланга, иначе промывка ДМРВ будет неэффективной. Для демонтажа устройства с автомобиля ВАЗ понадобится ключ-звездочка соответствующего размера. Вам нужно будет открутить винты, после чего можно будет снять регулятор.
  3. Бывает, что на устройстве есть масляный налет, поэтому необходимо сделать все максимально чистым. Вы можете использовать жидкость для очистки карбюратора для очистки регулятора. Также можно использовать специальное чистящее средство Liqui Moly, все зависит от ваших финансовых возможностей.Но на самом деле разницы между этими жидкостями практически нет. На пленке внутри можно увидеть несколько датчиков, выполненных в виде проволоки, они закреплены специальной смолой.
    Аккуратно распылите очиститель карбюратора или любое другое средство на этот чувствительный компонент. Делайте это осторожно, чтобы не повредить пленку. Подождите несколько минут, пока жидкость высохнет и испарится. В зависимости от количества грязи процедуру можно повторять несколько раз. Чтобы ускорить испарение, можно использовать компрессор или насос.Важно помнить, что для продувки не требуется большого давления, достаточно просто просушить устройство.

Для проведения чистки можно использовать и другие варианты, как уже было сказано, это может быть спирт. Помимо регулятора можно очистить сетку шланга и его внутреннюю поверхность. Обратите внимание на трубу – если ее состояние плачевное, на ней есть трещины и другие признаки повреждения, ее желательно заменить.

Но это еще не все. Компоненты собираются в обратном порядке.Специалисты рекомендуют заменить фильтрующий элемент после такой процедуры. Перед установкой ДМРВ проверьте герметичность установки уплотнительной резинки. Учтите, что если уплотнение не будет плотно прилегать, это может привести к подсосу наружного воздуха, не очищенного от примесей. Это может привести к ускоренному выходу из строя датчика массового расхода воздуха.

На завесе процедура очистки позволяет снова работать восьми из десяти регуляторов. Стоит попробовать промыть датчик, ведь стоимость процедуры, как правило, в 10-15 раз меньше, чем покупка нового регулятора.

Автомобильный двигатель представляет собой сложную систему, состоящую из множества компонентов. Для работы в каждом режиме двигателю требуется смесь воздуха и бензина. Датчик массового расхода воздуха устанавливает и регулирует объем воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля ДМРВ может засориться и выйти из строя, а потому полезно будет знать, как чистить это устройство.

1 Проверка ДМРВ на исправность – как узнать о проблемах в приборе?

Работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) очень важна для сбалансированного образования горючей смеси.Из-за этого неисправности датчиков могут оказывать общее негативное влияние на работу двигателя автомобиля. При серьезном повреждении датчика он может сделать невозможным запуск двигателя.

Выявить проблемы в ДМРВ можно сразу по нескольким признакам:

  • загоревшаяся лампочка Check Engine на приборной панели;
  • повышенный расход топлива;
  • пониженная тяга автомобиля и уровень мощности двигателя;
  • снижение динамики при увеличении скорости машины;
  • невозможность запуска двигателя;
  • затрудненный запуск двигателя;
  • плавающие холостые обороты агрегата.

Конечно, описанные проблемы не обязательно свидетельствуют о неисправности ДМРВ, с такой же вероятностью они могут быть вызваны и другими неисправностями в автомобиле. Чтобы быть на 100% уверенным в неисправности датчика, необходимо провести специальную диагностику. Есть несколько способов, но самый простой — отключить датчик от источника питания при работающем двигателе.

При отключении питания блок управления автомобилем перейдет в работу в аварийном режиме, в котором будет осуществляться дозировка топливной жидкости по показаниям с дроссельной заслонки.Из-за этого обороты холостого хода могут увеличиваться до 1500, но в некоторых узлах впрыска прирост оборотов может не происходить. С выключенным датчиком нужно проехать на машине, если работа двигателя явно улучшится, то однозначно нужно чистить ДМРВ или заменить деталь.

2 Виды очистителей — выбор состава для работы

Для качественной очистки ДМРВ потребуется специальный инструмент. На рынке представлено множество составов, подходящих для такой работы.Одним из самых популярных является Liqui Moly. Многие товары для автомобилистов выпускаются под маркой этого бренда, в том числе и специальные очистители для датчиков массового расхода воздуха. Этот очиститель выбирают как профессионалы, так и рядовые автолюбители, ведь он позволяет эффективно избавиться от любых загрязнений, вернуть датчику первоначальные рабочие характеристики и избежать его замены. Жидкость от Liqui Moly подходит для очистки как бензиновых, так и дизельных двигателей.

Чтобы не тратиться на дорогие специализированные средства, можно промыть блок спиртом.Спирт эффективно расщепляет загрязнения и позволяет бороться даже с серьезными загрязнениями. Однако на сегодняшний день профессионалы не рекомендуют использовать это средство. Специализированные составы намного эффективнее и надежнее.

Для снижения затрат на ремонт для очистки датчика можно использовать специальную жидкость для очистки карбюратора. Такие чистящие средства намного дешевле специализированных для ДМРВ, но достаточно эффективны. Отечественное средство «Жидкий ключ» также позволяет бороться с затвердевшими загрязнениями.Этот спрей позволяет очищать от загрязнений различные узлы и агрегаты автомобилей. Вместо «Жидкого ключа» можно использовать проверенное средство WD-40. Это универсальный очиститель, который также подходит для очистки датчика массового расхода воздуха.

3 Чистка ДМРВ — простая инструкция

Проще всего рассмотреть чистку ДМРВ на примере автомобиля ВАЗ 2110. Чтобы вернуть датчику расхода воздуха прежнюю работоспособность, необходимо предварительно выключить зажигание и отсоединить разъем от регулятора.Ключом отверните болты (или 1 болт) крепления датчика массового расхода воздуха к корпусу воздушного фильтра и демонтируйте патрубок.

Теперь нужно снять регулятор со шланга, чтобы промывка детали была максимально эффективной. Для демонтажа ДМРВ потребуется ключ-звездочка подходящего размера. С его помощью откручиваем болты и снимаем датчик. Такой же порядок снятия регулятора актуален для ВАЗ 2114, а также других отечественных автомобилей.Все просто: открываем капот, находим датчик, откручиваем шланг воздушного фильтра от ДМРВ, откручиваем болты/гайки и снимаем прибор.

Иногда на устройстве можно обнаружить масляные отложения; любой из инструментов, описанных выше, может быть использован для его удаления. Если позволяют финансы, приобретите жидкость от Liqui Moly, но если нет денег, можно использовать и средства для чистки карбюраторов. После этого загляните внутрь снятого устройства, вы увидите несколько датчиков в виде проволоки, закрепленной специальной смолой.

Специальный очиститель Liqui Moly или очиститель карбюратора следует осторожно распылить на эти чувствительные компоненты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пленку. Затем подождите, пока чистящее средство полностью высохнет и испарится. Если загрязнения остались, процедуру можно провести еще несколько раз. Вы можете использовать насос или компрессор для ускорения высыхания и испарения жидкостей. Однако для продувки не требуется большого давления; датчик просто нужно высушить насухо.

При очистке регулятора своими руками также следует обратить внимание на сетку шланга воздушного фильтра и его внутренние поверхности.Их, как и патрубок ДМРВ, тоже можно чистить. Патрубок иногда нуждается в замене, если при визуальном осмотре вы обнаружите следы механических повреждений, трещины и другие дефекты.

На этом очистка сенсора завершена. Вам останется только установить устройство обратно. При выполнении этой работы можно заменить фильтрующие элементы, специалисты уверяют, что это позволяет значительно улучшить работу агрегата.

При сборке также обратите внимание на герметичность уплотнительной резинки, если уплотнитель не плотно прилегает к забору наружного воздуха, ДМРВ может подвергаться повышенным нагрузкам и преждевременно выйти из строя.

По статистике чистка ДМРВ в 80% случаев позволяет восстановить работоспособность регулятора. Попробовать выполнить такой простой ремонт однозначно стоит, ведь даже покупка специализированных чистящих средств обойдется вам в 10, а то и в 20 раз дешевле, чем полная замена датчика.

Аэрозольная композиция на основе изопропанола с очищающими компонентами. Удаляет все типичные загрязнения ДМРВ: нагар, масло, пыль и т.д.Быстро испаряется и не повреждает датчики из любых материалов: платины, полупроводниковой пленки и т.п. — Специальный состав для очистки ДМРВ — Безопасен для всех типов датчиков, в том числе пленочных — Быстро и эффективно удаляет загрязнения с датчик расхода воздуха — Испаряется, не оставляя остатка Использование Luftmassensensor-Reiniger позволяет экономично и легко устранить проблему некорректной работы датчика расхода воздуха, не прибегая к его дорогостоящей замене.

Заявка

Отсоедините электрический разъем от датчика массового расхода воздуха и снимите датчик с двигателя. Обильно распылите препарат на чувствительный элемент датчика и дайте стечь оставшейся грязи. Не прикасайтесь к сенсорным элементам руками или инструментами. Полностью высушите датчик перед установкой. Рекомендуется использовать при плановой замене воздушного фильтра или при возникновении проблем в работе двигателя. Внимание: Перед использованием проверьте совместимость с пластиком на внешней стороне корпуса датчика.

При выходе из строя чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) потребуется дорогостоящий ремонт. Загрязнение этого устройства чаще всего приводит к таким поломкам: оно не может адекватно оценить количество необходимого воздуха, нарушается состав горючей смеси и, в конечном счете, работа всего двигателя. Очиститель ДМРВ LIQUI MOLY, созданный известным немецким производителем автохимии, позволяет привести датчик в порядок и обойтись без ремонта.

Описание

LIQUI MOLY Luftmassensensor-Reiniger — это специальная смесь чистящих средств в удобной аэрозольной форме. Удобен в использовании, экономичен. Удаляет все виды грязи на датчике, очищает датчик. При загрязнении этого устройства горючая смесь образуется неправильно, что приводит к проблемам с запуском двигателя, нарушениям работы на холостом ходу. Падает мощность двигателя, возможна неисправность АКПП.

Если проблема только в загрязнении датчика, то чистящая жидкость может исправить ситуацию и помочь избежать дорогостоящего ремонта.

Свойства

Liquid Moli DFID Cleaner обладает рядом полезных свойств:

  • быстрая и качественная очистка;
  • простота и удобство использования;
  • экономичный расход;
  • высокая испаряемость;
  • быстрое полное испарение;
  • Безопасность
  • для ДМРВ.

Таким образом, этот инструмент позволяет решить сразу много проблем, не тратя деньги впустую. И положительные отзывы автомобилистов это подтверждают.


Технические характеристики

Область применения

Flushing подходит для очистки проволочных и фольгированных датчиков массового расхода воздуха. Его можно использовать в автомобилях, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

Инструкция по применению

Инструкция по использованию этого инструмента не сложная:

  1. Отсоедините электрический разъем от датчика.
  2. Снимите датчик с двигателя.
  3. Распылите средство на датчик массового расхода воздуха.
  4. Подождите, пока сольются растворенные загрязнения.
  5. Полностью высушите датчик.
  6. Установите его обратно.

Это следует делать по мере необходимости или при замене воздушного фильтра. Перед использованием спрея проверьте его действие на пластик на небольшом участке корпуса устройства.

ВАЖНО!
Во время демонтажа не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика руками или инструментами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.