Разное

Диски штампованные r16 шевроле нива: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Шины и диски на Chevrolet Niva

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato SegunRemain

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Нива литые диски резина

На чтение 5 мин. Просмотров 60 Обновлено

Колесный диск ТЗСК Нива-2121

Штампованные диски АвтоВАЗ ВАЗ-21214 5×16/5×139,7 D98 E.

Диски R16 5×139,7 5,0J ET58 D98 Mefro ВАЗ-2121 Нива сер.

Колесный диск Mefro 21214-3101015-00 5×16/5×139.7 D98 E.

Колесный диск Mefro 21214-3101015-15 5×16/5×139.7 D98 E.

Штампованный диск Mefro ВАЗ-оригинал ВАЗ-2121 Нива 5×16.

Колесный диск Mefro 21214-3101015-00

Колесный диск ГАЗ ВАЗ-2110

ORW (Off Road Wheels) NIVA 7×16/5×139.7 D98.5 ET25 Blac.

Колесный диск Eurodisk 63h53D

Диск MEFRO 5×16/5×139.7 D98 ET58 серебристый

Колесный диск Mefro 21214-3101015-15

Диски Mefro 21214-3101015-15 ВАЗ-2121 5,0×16 5×139,7 D9.

АвтоВАЗ Тольятти ВАЗ 1111 (MEFRO) 4×12/3×98 D58.6 ET40.

Диск ВАЗ ВАЗ-2121 Нива 5×16 5*139.7 ET 58 dia 98 Серый

Mefro ВАЗ-2121 Нива 5×16 5×139.7 ET 58 Dia 98 Серый

Колесный диск Eurodisk 75P62B1

Колесный диск ТЗСК ВАЗ-1111

Колесный диск ТЗСК Нива-2121 5×16/5×139.7 D98 ET58

Колесный диск Proma Нива

Колесный диск Eurodisk 76J39C

Диски Mefro 21214-3101015-00 ВАЗ-2121 5,0×16 5×139,7 D9.

Диски Прома Нива 6,5×15 5×139,7 D98.1 ET35 цвет титан

Колесный диск ТЗСК ВАЗ-10

Диски Прома Нива Лайт 6,5×15 5×139,7 D98.1 ET20 цвет пл.

АвтоВАЗ Тольятти ВАЗ 21214 (MEFRO) 5×16/5×139.7 D98 ET5.

Диски Тзск ВАЗ 2110 5,5×14 4×98 D58.6 ET35 цвет черный-.

Колесный диск ТЗСК Chevrolet Niva

Диски R16 5×139,7 5,0J ET58 D98 Mefro ВАЗ-2121 Нива сер.

Диски Прома Нива 6,5×15 5×139,7 D98.1 ET20 цвет титан

Колесный диск Кременчугский колёсный завод ВАЗ-2121

Диск ВАЗ нива стальной черный 5×139,7 7xR15 ET+25

Колесный диск Proma Нива 6.5×15/5×139.7 D98.1 ET35 Тита.

Литые диски АвтоВАЗ Urban Ниагара для ВАЗ-2121 6х16

Колесный диск ORW A1580-53908B-25 8×15/5×139.7 D108 ET-.

Диски Прома Нива 6,5×15 5×139,7 D98.1 ET35 цвет платина

Диски Прома Нива 6,5×15 5×139,7 D98.1 ET20 цвет платина

Диски Mefro 21230-3101015-21 ВАЗ-2123 6,0×15 5×139,7 D9.

Диск штампованный R16 5J 5×139.7/98.5 ET58 LADA серебри.

ТЗСК Ваз 2123 Шевроле NIVA 15*6 5*139,7 Et40 dia 98,5

Диск штампованный R16 5J 5×139/98.1 ET58 LADA Серый 212.

Колесный диск Proma Нива лайт

Автомобильные диски Прома Нива лайт 6.5×15/5×139.7 D98.

Диск ВАЗ Нива-Chevrolet 6.0×15/5×139.7 D98 ET40

Диск колесный K&K Титан-Тех 6.5×15/5×139.7 D98 ET40.

Диск штампованный R15 6J 5×139.7/98.5 ET40 LADA серебри.

Штампованный диск Mefro Niva 6×15 5×139.7 ET40.0 D98.5.

Диск штампованный LADA 21214-3101015-00 5×16/5×139.7 D9.

Колесный диск Proma Нива лайт 6.5×15/5×139.7 D98.1 ET20.

Диск колесный R16 (5J, 5×139.7, 98, ET58) ВАЗ 2121,2121.

Колесный диск ORW 1570-539985WH+25 7×15/5×139.7 D98.5 E.

Диск колесный /21214/ (5Jх16h3) серый

Диск Евродиск ФМЗ Нива 6×15 5*139.7 ET 35 dia 98.5 S

Колесные диски ТЗСК Niva- Chevy 6×15/5*139,7 D98,5 ET40

Диски Тзск ВАЗ 2110 5,5×14 4×98 D58.5 ET35 цвет серо-зе.

Диск ВАЗ нива стальной черный 5×139,7 7xR16 d98,5 ET+25.

Диск KWM ВАЗ 2121 5.0×16/5×139.7 D98 ET58

Диск ВАЗ ВАЗ-2123 Шеви-Нива 6×15 5*139.7 ET 40 dia 98.5.

Колесный диск ТЗСК Нива Шевроле 6×15/5×139.7 D98.5 ET40.

Диски Тзск ВАЗ 2110 5,5×14 4×98 D58.5 ET35 цвет Серебро

Колесный диск Кременчугский колёсный завод ВАЗ-2108

Колесные диски Trebl Niva 6.0×15 5×139.7 ET35 d98.5 sil.

Колесные диски Mefro 21214-3101015-15 5,0×16 5*139,7 ET.

Колесный диск Кременчугский колёсный завод ВАЗ-1111

Колесный диск Proma Нива 6.5×15/5×139.7 D98.1 ET20 Плат.

Штампованный диск Тольятти Chevrolet-Niva 6×15 5×139.7.

ORW диск стальной 5×139.7 нива 7х15 ET+25 d 98 черный

Диски Прома Нива 6,5×15 5×139,7 D98.1 ET20 цвет Неро

Диск колесный стальной штампованный (5×139.7; 7х15 ET+2.

Диск усиленный ВАЗ нива стальной черный 5×139,7 7xR15 E.

Штампованный диск Тольятти ВАЗ 2121 5×16 5×139.7 ET58.0.

Колесные диски Mefro 21214-3101015-00 5,0×16 5*139,7 ET.

Диск колесный ВАЗ 2121 R16 эмаль / 21214310101500 21214.

Кременчуг Нива (ВАЗ 2121) 5×16 5×139,7 ET 58 (белый)

Диск колесный Нива штампованный, 5х139,7/7хR15 ET +25

Диски ГАЗ ВАЗ-2108 5,0×13 4×98 D58.6 ET35 цвет

В данном разделе интернет — магазина вы можете подобрать и купить колесные диски Офф Роуд Wheels для внедорожника. Диски для бездорожья-колеса сделаны из прочного стального сплава и обладают высококлассной надежностью и балансировкой. От продукции других их выгодно отличает небольшой вес в сочетании с положительными качествами более тяжелых аналогов, стойкость лакокрасочного покрытия, а также оригинальный узор, не позволяющий грязи забиваться в диск. Штампованные диски ценятся автовладельцами за то, что они, в отличие от литых, лучше поддаются ремонту, имеют большее количество типоразмеров и не портятся под воздействием дорожных реагентов в зимний период.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Ремонт подвески Киа рио | Avto Servis 63


Начать изучение следует с профилактических процедур.

Мой Kia Rio

Периодически водителю понадобится замена масла Киа Рио в двигателе и не. Не менее важной информацией станет алгоритм, связанный с мелкой починкой автомобиля.

Замена свечей Киа Рио позволит быстро реанимировать машину и вернуть ей работоспособность. В случае эксплуатации авто в тяжелых условиях пригодится замена колодок Киа Рио, чтобы реанимировать тормозную систему.

Перебои в электрической цепи автомобиля могут вызвать проблемы с фарами. Тогда одни из решений станет замена ламп Киа Рио.

Киа рио 2004 ремонт из частых проблем, отмеченных владельцами автомобиля, является повреждение или износ ремня газораспределительного механизма. Для владельцев Киа Рио замена ремня ГРМ не составит труда после ознакомления с соответствующим материалом на страницах Atlib. Кроме перечисленных ремонтных процедур на сайте представлено много другого полезного материала.

При необходимости узнать о том, как проходит ремонт и эксплуатация Киа Рио в подробностях, можно задав вопрос другим посетителям. История моделей Kia Rio Первое появление автомобиля на европейском рынке произошло в м году.

Обновление не принесло серьезных изменений кузова, а лишь повысило степень звукоизоляции и преобразило передние фары. Экономичный и практически бесшумный мотор объемом 1. В случае если Вам понадобятся инструкции и руководство для киа рио 2004 ремонт вашего Kia Rio, то Вы отыщите их в полном обьёме на этом сайте. Подробные руководства по обслуживанию с пошаговыми указаниями и подробными рисунками.

Kia Motors Corporation является 6-м из крупнейших автомобильных групп в мире. Если Вы еще не знаете нашу марку, то рекомендуем Вам обратить на неё своё внимание.

Руководство по ремонту Kia Rio / Киа Рио

Kia является одним из основных глобальных поставщиков. Экспортировано более киа рио 2004 ремонт миллионов автомобилей в более чем стран по всему миру. Наши автомобили всегда превосходят ожидания наших клиентов и нашу твердую приверженность к повышению качества наших автомобилей. Kia имеет светлое будущее.

У кого какие диски в ниве. Какие диски можно поставить на Ниву? Запомни и выбери. Правовые последствия замены колес или что думает ГИБДД

Вот уже около пятидесяти лет автомобили семейства ВАЗ не перестают радовать отечественных автомобилистов, и какими бы словами не вспоминали наших сборщиков, большинство продолжает ездить на этих неприхотливых автомобилях. Доступная цена и хорошая ремонтопригодность – вот главные аргументы в пользу российского автопрома.

Внедорожник ВАЗ-2121 и его модификации пользуются большим спросом.Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие зарубежные страны — эти достижения говорят сами за себя. Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем разобраться.

Базовым кузовом считается кузов, не подвергшийся лифтингу и имеющий стандартные колесные арки. На заводе автомобили комплектуются резиной ВЛИ-5 с показателями 175/80 R16. Надо сказать, что это не очень хороший вариант и отзывы о нем очень противоречивые:

Также отмечается его высокая способность преодолевать мокрое бездорожье, особенно на глинистых грунтах.Еще один плюс – низкая цена. Количество недостатков резины превышает ее положительные черты. Именно поэтому большинство владельцев решают воспользоваться альтернативными вариантами, тем более что возможности для этого есть.

Названные варианты подходят для модели 2121 и всего модельного ряда- ВАЗ-21213 и 21214.

Без переделок, но при условии правильного подбора диска, рекомендуется установка резины диаметром 27-28 дюймов и свес 35-58 мм.В некоторых случаях колеса могут задевать подкрылки:

Но эти недостатки, связанные с типоразмером 215/75 R15, не критичны по сравнению с преимуществами, которые получает водитель:

Первые два образца относятся к всесезонным шинам а их размер соответствует колесным аркам Нивы, а также конструктивным особенностям подвесок. Марки Kumho и Cordiant относятся к внедорожному классу, их стихия – грязь и ухабы. Последняя пара – зимние колеса для передвижения по глубокому снегу и льду.

Для тех, кто намерен еще больше повысить проходимость своего «джипа» для рыбалки или охоты, можем порекомендовать эти типоразмеры. Но машину придется немного переделать, а именно поднять подвеску и расширить колесные арки.

Тольяттинский завод выпускает специальные подъемные комплекты, позволяющие опустить ось колеса на 40 мм. Этого будет достаточно для установки и эксплуатации 235/75 R15. В комплект входит:

В результате процесса заводские амортизаторы и пружины остаются на месте.Но на этом работу по подгонке нужного размера покрышки на «Ниве» нельзя считать законченной. Обновленная конструкция не позволит добиться полной мощности и динамики разгона.

Решение проблемы лежит на поверхности: нужно поменять главные пары заднего и переднего редукторов с заводского номера 3,9 на 4,44. В результате помимо повышения динамики снимается лишняя нагрузка с мотора и сцепления.

Еще один важный момент.Не стоит забывать и о таком параметре, как вылет колесных дисков. Для его увеличения мастера используют специальные проставки из легкого и прочного алюминиевого сплава. Деталь устанавливается непосредственно на стандартную ступицу.

При данной модернизации ступичный узел испытывает повышенные нагрузки, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать в поворотный кулак ступицы с двухрядными подшипниками. Несмотря на простоту модернизации, она требует определенных денежных вливаний на приобретение не только резины, но и необходимые детали.

Как видно из описания, вполне возможно установить аналогичные изделия вместо заводских шин. Такая модернизация принесет больше комфорта в управление, а также оптимизирует ходовые качества автомобиля. Любителям экстремального драйва придется потрудиться над улучшением внедорожных качеств.

Какие преимущества и недостатки установки широких шин на ВАЗ-21213 «Нива»? Это улучшает ходовые качества и ухудшает проходимость?

А.Плохотнюк, Одесская область

Изначально на ВАЗ-2121 устанавливались шины 175/80 R16 с внедорожным рисунком протектора с большими грунтозацепами. Такие высокопрофильные шины, установленные на 16-дюймовые диски, обеспечили тольяттинскому внедорожнику большой дорожный просвет — 22 мм при полной загрузке. Это соотношение оказалось настолько хорошим на бездорожье, что «Нива» благодаря своей проходимости быстро завоевала популярность среди сельских жителей, а также среди охотников и рыбаков. А вот на асфальтобетонных дорожных покрытиях «поведение» «Нивы» с такими колесами во многом не впечатляет.Во-первых, шум, источником которого является внедорожный протектор, очень быстро надоедает. Во-вторых, при резких маневрах в экстремальных ситуациях из-за деформации высокой боковины покрышки автомобиль плохо слушается руля. В-третьих, выглядит автомобиль со стандартными узкими и высокими шинами не очень эстетично.

Многие владельцы «Нив», недовольные своими «родными» колесами, пытаются заменить их на другие — с более широким протектором, низким профилем и меньшим радиусом.В ходе такой модернизации одни характеристики улучшаются, а другие могут ухудшаться. «Минусы» появляются в основном из-за изменения прикаточного буртика, который увеличивается или уменьшается при установке дисков с другим вылетом (см. рис.). В связи с тем, что на стандартные узкие диски невозможно установить широкие покрышки, возникает необходимость их замены. Напомним, что вылет колеса (ЕТ) — это расстояние от посадочной плоскости диска до его поперечной оси. Стандартные «нивовские» диски имеют достаточно большой вылет — 58 мм.

При установке дисков с меньшим вылетом прикаточный буртик увеличивается. При этом колеса больше выступают из колесных арок, что имеет свои недостатки при езде. Во-первых, возникает эффект «подтягивания»: при попадании колес одной стороной в вязкую грязь или снег машину «уводит» в ту же сторону. Чтобы удержать автомобиль на заданной траектории, необходимо прикладывать значительные усилия на руле.

Во-вторых, нарушена пропорция между углами выворота колес.Из-за этого ухудшается управляемость в поворотах, на шину действуют большие боковые силы – источник ускоренного износа протектора и подшипников ступиц. Устранить этот недостаток можно только изменением геометрии рулевой «трапеции». На практике реализовать это достаточно сложно, к тому же по требованиям ПДД это делать запрещено.

В-третьих, увеличенное плечо обкатки негативно влияет на устойчивость автомобиля при торможении, когда левое и правое колеса находятся на разных дорожных покрытиях.Автомобиль сильнее тянет в ту сторону, где у колеса выше коэффициент сцепления. Во избежание пробуксовки в этом случае необходимо уменьшить усилие на педали тормоза, что увеличивает длину тормозного пути. А при экстренном торможении возможна даже полная потеря курсовой устойчивости с заносом автомобиля.

В-четвертых, из-за большего плеча обкатки и большего пятна контакта широкого резинового протектора с дорогой для поворота руля необходимо прилагать гораздо большие усилия.Итак, запланировав установку широких шин вместе с новыми дисками, при покупке последних следует внимательно отнестись к определению вылета колеса. Чтобы не ставить под угрозу управляемость и устойчивость, выбирайте диски 16-го радиуса исходя из указанного выше вылета колес (58 мм), а диски 15-ти дюймов – по рекомендациям производителя.

По результатам заводских испытаний для модификаций моделей ВАЗ-2121 допускается применение шин следующих типоразмеров — 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/ 75 R15, 215/75 R15 и другие «близкие» размеры… При этом 15-дюймовые шины должны быть установлены на диски 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jx15 с вылетом 35 мм (5 и 6 — ширина дисков в дюймах).

Следует отметить, что управляемость и устойчивость автомобиля после установки широких низкопрофильных шин (205/55…70) при соблюдении необходимого вылета колес значительно лучше, чем со штатными шинами… Кроме того , меньшие и легкие колеса означают меньший вес неподрессоренных частей, меньшие силы инерции и повышенное тяговое усилие на колесах.Все это способствует улучшению ходовой части и динамических характеристик автомобиля. Правда, при такой модернизации на кузов передаются большие ударные нагрузки от неровностей дороги, а из-за уменьшения дорожного просвета и дорожного рисунка протектора ухудшается проходимость «Нивы».

Установка дисков меньшего радиуса (13, 14), сопровождающаяся увеличением ширины резины, может привести к царапанью обода по верхнему плечу поворотного кулака. 14-дюймовые обычные «волговские» колесные диски имеют нулевой вылет (ET = 0), поэтому их установка вызывает значительное изменение обкаточного плеча, что особенно негативно сказывается на управляемости автомобиля.

Подготовил Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка

Российский внедорожник Нива очень популярен среди автолюбителей в России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16.Выступ обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами – R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому диск не повреждается. Шины обеспечивают превосходную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле, причем без дополнительных работ. Также возможна установка колес с высоким профилем, размер 215 R15.Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но во избежание задевания подкрылков необходимо правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких модификациях. Габариты остаются без изменений. Точно такие же, как и у обычной Нивы, используются диски R16. Основной 185/75/R16.

Для облегчения выбора размера диска на Нива Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам Рекомендуемые диски
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 6J15 5 × 139,7 ET48 Dia98
205 / 75R15 6J15 5 × 139,7 ET40 Dia98
175/80R16 6J15 5×139.7 ET58 Dia98
185 / 75R16 6,5J16 5 × 139,7 ET40 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Отправление ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы — 98.5 мм.

Конечно, на автомобиль могут быть установлены и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес для данного автомобиля R15. В основном устанавливаются легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина эксплуатируется в условиях российского бездорожья, то более перспективна установка колес большего диаметра – 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки.Также необходимо будет немного изменить конструкцию ходовой части.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно подобрать колесо на Ниву Шевроле, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5Jx16h3 PCD5x139,7 ET48 DIA98,6.

J — тип обода и тип его профиля,

6.5 — его высота,

16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймам,

h3 — количество выступов, препятствующих проскальзыванию резины,

PCD — английский обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество отверстий крепления,

139.7 — диаметр их расположения,

ЕТ — показатель вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центрирующего отверстия.

Некоторые автомобилисты задаются вопросом, какие колеса можно поставить на Ниву. Чаще всего интересуются, можно ли поставить большие колеса. Причин такого желания может быть много. Некоторые хотят получить более «жесткий» внешний вид, ведь машина на колесах большего размера выглядит солиднее. Другие водители заинтересованы в повышении проходимости.Больший диаметр колес позволяет увеличить дорожный просвет, и эти колеса обычно имеют более высокий протектор. Как видите, причин для выбора дисков вместо стандартных достаточно много. Давайте разберемся, какие колеса все-таки стоит установить на этот отечественный внедорожник.

Стандартные размеры

Какие диски можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются в качестве базовой версии. Заводы используют резину ВЛИ-5, ее размер 175/80 R16.Его главное преимущество – хорошая проходимость, особенно на влажной глине. Все, на этом положительные черты и заканчиваются. Недостатки штатных шин:

  • Низкая управляемость на асфальте;
  • Высокий уровень шума при движении свыше 60 км/ч;
  • Наличие камеры;
  • На морозе становится «колом».
Как видите, недостатков много. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, благо их на рынке очень много.

Замена

В качестве стандартного исполнения предлагаются шины диаметром R16. Но, при выборе аналогов возникают проблемы. Этот размер выпускается очень редко. Поэтому водители часто используют шины R15. На самом деле это не нарушение. Производитель разрешает использовать такие шины на «Ниве». Здесь вполне можно подобрать наиболее подходящий для вас вариант.

При выборе обращайте внимание на дополнительные индикаторы. Использование слишком больших колес может потребовать изменения конструкции автомобиля.Ниже мы рассмотрим основные вариации, возможные для использования на «Ниве». Обратите внимание, что перечисленные опции подходят для всего модельного ряда.

215/75 R15 Обычно такая резина встает на место без доработок. Вам просто нужно выбрать правильный диск. Его диаметр должен быть в пределах 27-28 дюймов. Обязательно проверьте смещение диска. Подойдет вариант 35-58 мм. В такой комплектации можно свободно поставить колеса без дополнительного вмешательства.Но, иногда может быть контакт шин с кузовом. Это происходит в следующих случаях:
  • Когда автомобиль сильно загружен;
  • При проезде больших неровностей;
  • Когда детали подвески проходят крайние точки.
Это недостатки этой резины.

Установив такую ​​резину, вы получите большую проходимость, это достигается за счет более высокого дорожного просвета, а также характерного для этих шин большого протектора. Также снижается расход топлива.Машину поднимать не надо, дорожный просвет более чем внушительный. Таким образом, преимущества такой резины перевешивают все недостатки.

Среди вседорожных вариантов этой резины выделяются Dunlop Grand trek AT3 и Yokohama geolandar … Эти шины хорошо работают в грязи, песке и мелком снегу. На сухом асфальте они несколько уступают аналогам, созданным специально для трасс. Для городских поездок и грунтовых дорог можно выбрать Cordiant Off Road или Kumho Road Venture … При движении по глубокому снегу (льду) подходят Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North … Данная резина изготовлена ​​с учетом всех особенностей заснеженных дорог, для лучшее сцепление. Также они имеют скандинавский рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой в условиях большого снежного покрова. Все эти вариации свободно устанавливаются на «Ниву» без каких-либо доработок.

Размеры 235/75 и 240/80 R15

Если автомобиль используется для поездок на природу (рыбалка, охота), то есть смысл заморочиться с установкой более твердой резины.Это позволит эксплуатировать автомобиль на любом бездорожье. Но, для установки придется внести некоторые доработки, иначе новые колеса просто не влезут в колесные арки.

Первое, что нужно сделать, это поднять подвеску. Это увеличит дорожный просвет и избавит вас от необходимости расширять арки. Для этого можно использовать лифтинг-комплект от АвтоВАЗа. Он включает в себя все, что вам нужно. Качество деталей достаточно высокое, также можно увидеть предложения от компаний, которые производят детали для тюнинга.Недостаточно поднять машину. Необходимо доработать коробку передач, существующие не справятся с повышенной нагрузкой. Вместо обычного передаточного числа 3,9 читается 4,44. Последнее, что нужно сделать, это увеличить вылет диска. Для этого используйте проставки из легкого сплава. Для большей надежности в поворотный кулак целесообразно установить ступицу с двухрядными подшипниками, они более устойчивы к нагрузкам.

Внедорожная резина на рынке представлена ​​в большом количестве. Выбирайте наиболее подходящий по стоимости вариант, качество у них примерно одинаковое.

Заключение … Штатные шины Нивы не в полной мере отвечают современным требованиям к внедорожным и универсальным шинам. Поэтому многих интересует, какие диски можно поставить на Ниву. На самом деле выбор довольно большой, но если вы хотите сделать из него настоящий внедорожник, то с доработкой подвески придется повозиться.

Перед первым дальним пробным пробегом решили проехать на Ниве для диагностики и профилактики, а заодно немного приподнять и поставить 29-дюймовые диски

IN Техника «Азов», хоть и отличается безоговорочной ремонтопригодностью во дворе и без подъемника, все же требует времени и опыта.Оба не хватило. А еще хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных брендов в эпоху глобального импортозамещения.

В один страшный день, как раз в самый разгар июня, «Нива» перестала заводиться. Вот и все! Даже реле стартера не щелкало. Диагностика китайского ELM327 ситуацию не прояснила. При каждом повороте ключа в положение «старт» машина бесшумно, на вольт, переваривала аккумулятор. Вот тогда и пришло время бродить по форумам нивоводов, изучая раздел «СТО» в надежде найти лучший сервис.Не скажу, что это было сложно. Три из четырех интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр «Нива777», который возглавляет известный в нивоводных кругах Виктор Глуздовский. В общем, если у вас Шеви Нива и вы ничего не слышали о Глю-мобиле, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Соотношение положительных и отрицательных отзывов и общий восторг опрошенных от посещения вышеуказанной станции вызвали у меня профессиональный интерес, и тут наша Нива завелась как ни в чем не бывало.Пусть и с восемнадцатой попытки. Взяв модный лифт-комплект и список претензий, я поехал на улицу Люблинскую.

После подъемника полезно загнать машину на подъемник

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Для любого садовода, решившегося на внедорожный тюнинг автомобиля, вопрос «поднять или обрезать» является самым болезненным. Как правило, туристы вроде нас ограничиваются 29-дюймовыми дисками, чаще выбирая 235/75 R15, которые есть на рынке для моря.Как отечественные, так и импортные. Кто-то предпочитает 225/75 R16, помня, что шире не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Остановились на 225/75 R16. Проблем с маркой и моделью тоже не было. Я присматривался к очень интересным шинам Contyre Expedition — отчасти, конечно, из-за названия, но больше из-за интересного рисунка протектора и похвал от пользователей. Цена, конечно, имела значение в равной степени! Что касается выбора между лифтом и острыми арками, то начать было решено с реверсивного, то есть с умеренного лифта.Для этого с помощью интернет-магазина Лада-Мастер был заказан комплект лифта у набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода Трофи Трейд. Кстати, хочу выразить уважение руководству магазина. Такой четкой и доброжелательной работы я давно не встречал! Комплект, впрочем, заинтересовал оригинальностью и относительной дешевизной — одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Подвеска передняя поднималась обычным поднятием опорных подушек и проставок под шаровые.А вот задний — с хитрыми накладками моста, которые играют роль усилителей, меняют угол наклона рычагов и поднимают пружины. Теоретически все это дает подъем на 40 мм. В реальности с учетом уставших пружин получается около 30. Использование штатных пружин — еще одно преимущество комплекта. Кстати, преимущество только при условии, что вы не решили утяжелять Ниву железом и лебедками, иначе пружины тоже придется менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристической машине и не нужны колеса больше стандартных (при условии, что они грязные).А если все-таки нужен лифт, то минимально возможный. Он с недоверием отнесся к нашему комплекту из-за сложности установки и подгонки, и, к сожалению, впоследствии его опасения подтвердились. Верхние продольные тяги оказались настолько длинными, что мост при опускании поворачивал крестовину кардана на совершенно нерабочий угол. Пришлось заменить некоторые детали на уже проверенные.

Лифт задней половины подвески выполнен традиционно — с проставками и заменой рычагов

Чертеж Contyre Expedition умеренно агрессивный и отлично подходит для туризма

ЗУБЧАТЫЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ

Шины

Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их модельном ряду есть несколько типоразмеров, подходящих для отечественной техники.

Наш выбор пал на самую зубастую шину серии Expedition в размерности, как мы уже говорили, 225/75 R16. Честно говоря, если бы у нас была короткобазная машина, возможно, я бы ограничился типоразмером или 215/65 R16. Клиренса под осью и подвеской мне в принципе хватает. Но длинная база и постоянное цепляние дна за изгибы рельефа порядком утомляют. Лифт был призван немного улучшить ситуацию, а вместе с колесами — и вовсе.Кировская резина оказалась относительно мягкой и совсем не тяжелой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree — чуть больше 22 кг. Неплохо, учитывая, что стандартная Кама-232 под штамповку весит чуть меньше. Небольшая масса косвенно указывает на то, что шина будет отлично сплющиваться, при этом за боковинами придется следить особенно внимательно — лишней толщины там явно нет. Ширина и диаметр протектора точно соответствуют размерам 225 и 728 мм.Глубина протектора по центру почти 15 мм. Понравилось, что центральные блоки беговой дорожки сильно развернуты в продольном направлении — это подразумевает меньше шума и лучшее торможение… И чистить их тоже надо лучше. На шиномонтаже шины показали себя отлично. «Худшее» колесо требовало для балансировки 70 и 105 грамм, остальные в пределах 50-70. Кстати, заранее позаботьтесь о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе — они должны быть длиннее штатных, и резьба, не забудьте, — 12

размер колеса, вылет, диски шин, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, АСВ, тюнинг

Лада Нива 1996: размерность, вылет, диски, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, АСВ, тюнинг

Лада Нива 2121х 1996 1.7

Генерация: 2121x
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 78 л.с. (79 PS, 58 кВт)



7000399999

0 Размер резьбы

0 Cleans The 60090

0 The Burs Heats

4
PCD (диаметр высоты высоты высоты) 5×139.7 мм
Center Bore 98.5 мм
M12 x 1.25

0 Шина

4
Какие размеры колес рекомендуются производителем

Lada Нива 2121х 1996 1.7 в стандартной комплектации оснащается дисками 5Jx16 ET58 с шинами 175/80 R16 88Q. Где находится:

  • 5J — ширина диска в дюймах;
  • 16″ — установочный диаметр резины в дюймах;
  • ET58 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/80 R16 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 16 — диаметр шины в дюймах..
  • Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 88Q:

    • 88 — максимально допустимый вес шины 560 кг;
    • Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 98,5 мм.

    Типичное давление в шинах — 31 PSI (2,1/1,9 бар).


    Lada Niva 2121X 1996 1.7i

    Генерация: 2121x
    Двигатель: I4, бензин
    Мощность: 79 л.с. (80 PS, 59 кВт)

    Tire RIM PCD Center Bore Давление
    175/80 R16 88Q
    Колеса OEM
    5Jx16 ET58 5×139.7 98.5 98.5 2.1 / 1.9 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    185/75 R16 92Q
    OEM Wheels
    5JX16 ET58 5×139.7 98,5 2.1 / 1.9 бар (31 фунт на квадратный дюйм ) Купить
    185/75 R16 95T
    OEM Wheels
    5JX16 ET58 5X139.7 98.5 2.1 / 1.9 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    195/70 R15 92q
    Тюнинг
    5.5Jx15 ET50 5×139.7 98.5 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    195/75 R15 92q
    тюнинг
    5.5JX15 ET45 5×139.7 5×139.7 98,5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм)
    205/70 R15 95Q
    тюнинг
    6JX15 ET40 5×139.7 5×139.7 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    195/70 R16 92S
    TUNING
    5.5JX16 ET50 ET50 5×139.7 98.5 98.5 1.9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    205/70 R16 92S
    TUNING

    TUNING ET45
    5×139.7 98.5 2,1 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    215/65 R16 92T 9005/65 R16 92T
    TUNING
    6.5JX16 ET40 5×139.7 5×139.7 98.5 2,1 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) Купить

    0 Center Core

    0 Крепеж на колеса

    Экспертный совет 108095 Фотографии

    При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
    • Вам нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно подобрать автомобильные диски на Лада Нива 1996 года?

    3 вида колесных дисков:

    • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
    • Сплав
    • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
    • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

    Таким образом, при попадании в дорожную яму, штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

    • нарушения вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Столь же проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

    О разболтовке колес на автомобилях Opel. Какая разболтовка у Опель Астра? Какая разболтовка на опель астра

    Разболтовка, также иногда называемая сверлением, является очень важным набором параметров, связанных с креплением диска к ступице. Эти опции состоят из:

    — количество отверстий под болты;

    — ширина диска;

    — диаметр диска;

    — диаметр отверстий под болты;

    — расстояния между такими отверстиями.

    Что касается специфики сверления автомобиля Опель Астра, то она может сильно отличаться у моделей разных годов выпуска. Возьмем, к примеру, разболтовку автомобиля Opel Astra N, который выпускался с 2004 по 2015 год. Эти автомобили комплектовались дисками R15, R16 и R17.

    Ниже приведены параметры шин:

    195 / 65 / R15
    205/55/R16
    215/45/R17

    Разболтовка колес: 4×100; смещение: ЕТ 37-41; ширина: 6,0-7,5 Дж; центрирующее отверстие: ЦО 56,5.

    Купить диски дело непростое, дело в том, что неправильно подобранный и установленный диск негативно влияет на безопасность вождения.Поэтому в этом вопросе лучше всего обратиться за помощью к профессионалам. В интернет-магазине rimzona вы найдете широкий ассортимент дисков разного радиуса и сверления, а также сможете получить все необходимые консультации по их установке и эксплуатации.

    Каждый автолюбитель хочет улучшить внешний вид своего автомобиля. Для этого используются различные средства и методы выделения транспортного средства из общего потока. Один из вариантов — замена дисков. Однако перед этим необходимо знать некоторые нюансы, которые помогут вам не ошибиться с подбором дисков на автомобиль.

    Замена дисков — один из вариантов выделить свой автомобиль из общего потока

    Что такое разболтовка колес?

    Ободья крепятся к ступице с помощью специальных болтов или спиц, в зависимости от веса и размера обода. Для легкосплавных моделей используются спицы, которые надежно фиксируют колесо. Таким образом, при покупке дисков следует обратить внимание на болты крепления. Также они отличаются количеством отверстий, которые расположены на диске.

    Проще говоря, при покупке дисков на этикетке можно увидеть такую ​​надпись «5/112».Это означает, что имеется 5 отверстий, которые расположены на окружности диаметром 112 мм. Для каждой конкретной модели автомобиля этот показатель будет разным. Если такой информации нет, то разболтовку можно сделать самостоятельно.

    Видеоинструкция по выбору дисков

    Это можно сделать несколькими способами:

    • При покупке новых дисков достаточно взять с собой старый экземпляр, который вы планируете заменить. Затем следует сравнить их размеры и разболтовку.
    • С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между креплениями. Этот способ подойдет тем, у кого нет ни старых дисков, ни информации от официального дилера.

    Также важно отметить, что определить разболтовку диска с нечетным количеством крепежа можно по специальной формуле. Для этого достаточно измерить расстояние между краями соседних болтовых отверстий. Полученный результат необходимо умножить на коэффициент. Для 3 привязок это 1.155, на 5 эта цифра будет 1,701.

    Как узнать разболтовку автомобиля: таблица совместимости

    Разболтовка — ключевой фактор, влияющий на безопасность движения. При подборе диска без учета этого показателя могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Это может быть не ярко выражено, но при езде на дальние расстояния диск будет ударяться о ступицу, что скажется на состоянии подвески или руля.

    Некоторые автовладельцы подбирают диски так, что при отсутствии требуемой разболтовки приобретаются модели, имеющие чуть более высокое PCD.Эта разница сглаживается применением центровочных колец. Такая модификация не улучшит управляемость и может сыграть не лучшую роль в экстренной ситуации.

    Во избежание подобных ситуаций необходимо обращать внимание на таблицы совместимости. Они существуют для всех автомобилей и содержат информацию о вылете диска (ET), разболтовке (PCD), диаметре диска (DIA). Важно иметь в виду, что данные в таких таблицах носят рекомендательный и приблизительный характер. При покупке дисков необходимо проконсультироваться со специалистами СТО.

    Разболтовка Opel Astra H

    Особенности разболтовки этого автомобиля обусловлены тем, что для одного и того же года выпуска (2004-2009) подходят как 4, так и 5 болты. Перед выбором обода можно визуально определить количество креплений. Если болтов 4, то PCD будет 100 мм (4×100) при диаметре ступицы 56,5 мм.

    Иная ситуация с автомобилями Opel Astra H с 5 болтами крепления. Если определить это визуально не получается, то можно воспользоваться дельным советом: матовые задние фонари автомобиля говорят о необходимости приобретения колесных дисков с разболтовкой 5×110 с диаметром ступицы 65 мм.

    Особенности разболтовки Форд Фокус 2

    Для автомобилей Форд Фокус 2 любого года выпуска подходят колесные диски с 5 креплениями, расположенными на расстоянии 108 мм (5×108) с диаметром ступицы 63,3 мм. Основные отличия могут возникнуть при покупке дисков разного диаметра. Заводские рекомендации — 15-дюймовая дисковая база. При его увеличении необходимо обратить внимание на вылет диска. В 16 и 17 дюймовых моделях он равен 50 мм.

    При покупке 18-дюймовых моделей выступ составляет 45 мм.Этот фактор необходимо учитывать, чтобы колесо правильно зафиксировалось на ступице. При неправильном выборе выезд на большой скорости будет давить на подвеску. Также не исключены случаи выхода из строя руля.

    Какая разболтовка на автомобиле ВАЗ 2114?

    отечественные автомобили имеют укороченную колесную базу. Это касается ВАЗ 2114. По заявлению производителя, на автомобили этой серии с диаметром ступицы 69 устанавливаются колесные диски с характеристиками 4×98.3 мм. Найти модели с такими размерами достаточно сложно, да и выбор будет не самым богатым.

    Однако есть вариант — установка дисков размером 4×100. Это самые популярные размеры и найти подходящий вариант (например, от старой иномарки) достаточно легко. При несовпадении показателей (4×98 и 4×100) полная безопасность вождения не гарантируется. Крепление таких дисков можно производить с помощью удлиненных болтов или крепежа со смещенным центром тяжести.Их можно сделать самостоятельно или купить в магазине.

    Особенности разболтовки Chevrolet Lacetti

    Независимо от того, в каком кузове изготовлен автомобиль (хэтчбек или седан), при подборе дисков используются одни и те же размерные характеристики. Это следующие параметры: 4 болта крепления по кругу диаметров 114,3 мм (4×114,3), свес колесной базы варьируется от 35 до 44 мм (ЕТ), диаметр ступицы 56,5 мм.

    Также важно отметить, что базовая комплектация Шевроле Лачетти – это колеса на 14 дюймов.Однако в целях тюнинга можно использовать 15-дюймовые колеса. На них также распространяются характеристики смещения диска и количества креплений (PCD).

    Разболтовка Шевроле Нива

    В стандартной комплектации Шевроле Нива выпускает автомобиль со стальными дисками R15. Для их крепления предусмотрено сверление 5×139,7. Что касается вылета диска, то он варьируется от 40 до 48 мм. При покупке дисков с вылетом 48 мм вам понадобится разболтовка 5×139.

    Такие показатели обусловлены весом диска и увеличением колесной базы.Для скрепления используются спицы. Они надежно фиксируют колесо и исключают возможность давления колеса на подвеску автомобиля, что особенно важно при движении по бездорожью.

    Разболтовка Renault Logan

    Базовый размер колес для этого автомобиля R14. Увеличение этого показателя не влияет на разболтовку. Для крепления дисков используются 4 болта, отверстия для которых расположены на расстоянии 100 мм (4×100). Что касается смещения диска, то этот показатель варьируется от 35 до 50 мм (ET).Все зависит от размера колесной базы: чем больше диаметр колеса в дюймах, тем выше вылет колеса. Эти данные используются для настройки Renault Logan.

    Разболтовка автомобиля Волга 3110

    Все автомобили этой серии имеют разболтовку 5×108. Заводские характеристики диаметра ступицы D58 мм. Важно отметить, что Волга 3110 имеет одинарный индикатор смещения диска. У всех автомобилей он равен 45 мм. Подобрать вылет диска достаточно сложно из-за устойчивых креплений к ступице.

    Это обстоятельство делает этот автомобиль не самым популярным объектом для тюнинга. Самые популярные размеры дисков R13-R15. Именно эти модели чаще всего устанавливаются на Волгу 3110.

    Разболтовка Volkswagen Passat B3

    Немецкий автомобиль 1988-1993 годов в стандартной комплектации оснащается дисками 14R. Для их крепления используются спицы с разболтовкой 4×100. Эти параметры считаются универсальными, что позволяет устанавливать на автомобиль диски от различных (даже отечественных) автомобилей.

    С 14-дюймовым колесом ширина вылета составляет 38 мм. Под эти характеристики подходит резина размером 185/65.

    Разболтовка на ВАЗ 2110

    И ВАЗ 2114, и ВАЗ 2110 комплектуются дисками одинакового размера. У них одинаковая разболтовка 4×98. Исходя из этого, с такими автомобилями возникают проблемы с поиском подходящих дисков.

    Как вариант — покупка дисков с креплением 4×100. Однако эта настройка не гарантирует безопасного вождения.Для установки можно использовать специальные проставки, которые увеличат вылет на 20 мм. Они способны зафиксировать монтажные болты в устойчивом положении. В этом случае необходимо приобрести диски с меньшим вылетом. Это необходимо для снижения нагрузки на ходовую часть автомобиля.

    Разболтовка Chevrolet Cruze

    Стандартный Chevrolet Cruze имеет колеса размером 16 или 17 дюймов. Этот автомобиль не часто используется в качестве объекта тюнинга из-за отсутствия разнообразия выбора колесной базы. Разболтовка Шевроле Круз — 5*105 мм.Вылет колесной базы (ET) автомобиля составляет −39-41 мм.

    Что касается тюнинга, то можно заменить диски на модели с данными на ЕТ 40-41. Только так будет гарантирована устойчивость колесной базы при движении на высоких скоростях.

    Разболтовка Daewoo Nexia

    Штатная резина Daewoo Nexia- R14. Для его установки используется разболтовка со следующими показателями: 4×100, вылет диска 43 мм, отверстие ступицы 60 мм. Для установки больших дисков (например, R15) необходимо дополнительно приобрести проставочные кольца.Они уменьшают расстояние от ступицы до диска, что повышает безопасность при движении по неровным дорогам.

    Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

    Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным двигателем, будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики, покупателям также будет доступна версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей.Как уже сказал Авто Mail.Ru, с обычного седана…

    Генеральная прокуратура начала проверку автоюристов

    По данным Генпрокуратуры количество судебных процессов, которые ведут «недобросовестные автоюристы», которые работают «не для защиты прав граждан, а для извлечения сверхприбылей» в России резко увеличилось. По данным «Ведомостей», ведомство направило информацию об этом в правоохранительные органы, ЦБ и Российский союз автостраховщиков.Генпрокуратура поясняет, что посредники пользуются отсутствием должной осмотрительности…

    Владельцы кроссоверов Tesla жалуются на качество сборки

    По словам автомобилистов, возникают проблемы с открытием дверей и стеклоподъемников. Об этом сообщает The Wall Street Journal в своем материале. Стоимость Tesla Model X составляет около 138 000 долларов, но, по словам первоначальных владельцев, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, сразу несколько владельцев заклинило открывание…

    О пробках в Москве будут предупреждать за неделю

    Специалисты центра пошли на такую ​​меру в связи с работой в центре Москвы по программе «Моя улица», Официального портала Мэра и Правительства г. сообщает столица. ЦОДД уже проводит анализ вагонопотоков в ЦАО. На данный момент сложности на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульварном и Садовом кольце и Новом Арбате.Пресс-служба кафедры…

    Обзор Volkswagen Touareg добрался до России

    Как сказано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала возможность ослабления фиксации стопорного кольца на опорном кронштейне педального механизма. Ранее Volkswagen объявил об отзыве 391 000 автомобилей Tuareg по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках отзывной кампании в России будут все автомобили…

    Фото дня: Гигантская утка против водителей

    Путь автомобилистам на одной из местных трасс преградила… огромная резиновая утка! Фотографии утки моментально разлетелись по социальным сетям, где нашли массу поклонников. Как сообщает The Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автодилеров. Судя по всему, он снес на дороге надувную фигуру…

    Мерседес выпустит мини-Гелендеваген: новые подробности

    Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz GLA, получит брутальную внешность в стиле Гелендевагена — Mercedes-Benz G-класса.Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так, по инсайдерской информации, Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн. С другой стороны, полный…

    Внедорожник GMC превратился в спорткар

    Hennessey Performance всегда славился своей способностью щедро добавлять дополнительных лошадей к «прокачанному» автомобилю, но на этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо, что 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но механики Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…

    Названа средняя цена нового автомобиля в России

    Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тысяч рублей, то в 2016 году она составляла уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке.Сейчас средняя цена нового автомобиля…

    Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

    При этом самый молодой автопарк в Республике Татарстан (средний возраст — 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» в своем исследовании. Как оказалось, помимо Татарстана, только в двух российских регионах средний возраст автомобилей меньше…

    Автолюбители всегда в поиске новых аксессуаров, комплектующих для улучшения внешнего вида автомобиля.Однако помимо этого есть и другие важные факторы, которым необходимо уделить особое внимание. Например, разболтовка колеса автомобиля Opel является важным параметром обода. Ведущие производители современных разработок уделяют особое внимание сверлению колесных изделий. При установке нестандартных колесных конструкций следует учитывать доли миллиметров. Ведь этот показатель играет важную роль при движении автомобиля по сухому/мокрому покрытию. Перед установкой комплектующих известного бренда необходимо учитывать информацию о разболтовке колесных изделий.Эти параметры должны соответствовать размерам исходных конструкций.

    Производители утверждают, что разболтовка относится к тюнингу автомобиля. Многие автовладельцы часто проводят различные эксперименты, меняя комплектующие, чтобы улучшить внешний вид собственного автомобиля. Установка новых колес на автомобиль – один из самых распространенных видов тюнинга.

    Разболтовка автомобилей марки Opel

    На рынке представлен широкий ассортимент продукции, соответствующей международным стандартам. При выборе новых комплектующих новички забывают учитывать такой показатель, как разболтовка колес на Опель Астра H.Неосторожность со стороны автомобилиста может привести к аварии.

    Многие владельцы автомобилей марки Opel часто задаются вопросом, как правильно определить все характеристики, чтобы правильно подобрать аксессуары. Изначально нужно изучить информацию о собственном автомобиле. Разболтовка колес на Opel Astra H обозначается PCD. Рядом с этим параметром указывается числовое обозначение. Как правило, сверло представляет собой диаметр. Исходя из этого показателя, любая разболтовка нового поколения оснащена специальными отверстиями.Они, в свою очередь, служат основой для крепления колес.

    При выборе новых комплектующих следует ознакомиться с параметрами разболтовки. Таблица совместимости позволит определить маркировку колесных конструкций. Правильно подобранная разболтовка повлияет на безопасность на бездорожье.

    Определение разболтовки


    Что такое сверло

    Разболтовка — набор технических параметров колес. Этот показатель важно учитывать при замене старых дисков на автомобиле на новые, литые.В комплект технических параметров входят:

    • Количество отверстий под болты, с помощью которых любой диск можно легко прикрепить к ступице.
    • Диаметр центра отверстия.

    Разболтовка дисков на Опель Астра J определяется годом выпуска автомобиля, а также модификацией.

    На более мощных комплектациях Опель Астра более надежным способом считается крепление колес к ступицам. Это говорит о том, что производитель допускает установку другого типа разболтовки.

    Разболтовка колес на Опель Астра J моделей 2013 года ничем не отличается от моделей других категорий или производителей. Владельцы автомобилей Astra J чаще всего устанавливают колеса с разболтовкой 5×114,3. Колеса идеально подходят для марки такого типа. Они улучшают управляемость автомобиля, а также разгружают ходовую часть автомобиля.

    Если привести в пример нестандартные диски, то их основные параметры маркировки отличаются примерно на два-три мм. Заметить разницу невооруженным глазом достаточно сложно, особенно если водитель не разбирается в определении параметров транспортного средства.Этот показатель негативно скажется на автомобиле при движении в сложных климатических условиях.

    В процессе установки этого элемента при необходимости можно использовать родные гайки. Во избежание неприятностей при выполнении этих действий производитель рекомендует монтировать их на эксцентриковые болты. Правильная затяжка гаек чрезвычайно важна. Их нужно закрутить в обратную сторону. Если затягивать гайки последовательно, колесо может тянуть в одном направлении.

    Специалисты советуют при выборе новых конструкций обязательно учитывать не только показатель развития, но и ряд других основных параметров, которые рекомендует производитель.Например, у Opel Astra H разболтовка имеет другие показатели, которые обозначаются следующим образом: 6,5Jx15 h3 5×100 ET45 d54,1.

    Внимание!

    Единица измерения данной разработки указана в дюймах. Как правило, посадку определяет размер 5х100: количество отверстий под болты — 5, а диаметр — 100.

    Информация о разболтовке колес популярных моделей автомобилей Opel


    Информация о разболтовке колес новых моделей автомобилей Opel

    Учитывая диаметр окружности, можно воспользоваться расчетным методом.Для этого возьмите штангенциркуль, а затем проведите замеры между стенками отверстий, которые расположены друг с другом. Далее к результату измерения необходимо добавить диаметр отверстия, в которое вкручивается крепежный болт.

    Внимание!

    Результатом является расстояние между центрами соседних отверстий (обозначение «Х»).

    Для каждой разболтовки колес на Опель Астра Н имеется расчет: для трех отверстий диаметр Хх1,55, для четырех отверстий — Хх1.414, на пять отверстий — Xx1.701.

    Следует отметить, что на стандартных стальных дисках размеры разболтовки не указаны. Так как их маркировка осуществляется с учетом внутреннего заводского кода. Для уточнения параметров необходимо руководствоваться информацией производителя. У многих водителей возникает вопрос, как узнать разболтовку на Опель Астра J. Ниже представлена ​​таблица с параметрами самых популярных моделей этой марки.

    Разболтовка колес для моделей

    Варианты образец болта колеса
    PCD (диаметр клапана 5×139.7 мм
    98.5 мм
    M12 x 1.25

    0 Давление

    0

    Tire

    1

    0 RIM

    PCD Center Bore
    175/80 R16 88Q 175/80 R16 88Q
    OEM Cheels
    5JX16 ET58 5×139.7 98.59.7 2,1 / 1.9 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    185/75 R16 92Q
    Колеса OEM
    5Jx16 ET58 5×139.7 98.5 98.5 2.1 / 1.9 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    185/75 R16 95T
    OEM Wheels
    5JX16 ET58 5×139.7 98,5 2.1 / 1.9 бар (31 фунтов на квадратный дюйм ) Купить
    195/70 R15 92S
    тюнинг
    5.5JX15 ET50 5×139.7 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    195/75 R15 92Q
    тюнинг
    5.5Jx15 ET45 5×139.7 98.5 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    205/70 R15 95Q
    TUNING
    6JX15 ET40 5×139.7 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    195/70 R16 92S
    тюнинг
    5.5JX16 ET50 5×139.7 98.59.7 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    205/70 R16 92S
    тюнинг
    6JX16 ET45 5×139.7 98.5 98.5 1.9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    215/65 R16 92T
    тюнинг

    TUNING
    5X139.7 5×139.7 98.5 2,1 бар (31 фунт на квадратный дюйм)
    Какие размеры дисков рекомендует завод-изготовитель

    На Lada Niva 2121x 1996 1.7i стандартно устанавливаются диски 5Jx16 ET58 с шинами 175/80 R16 88Q. Где находится:

    • 5J — ширина диска в дюймах;
    • 16″ — диаметр штуцерной резины в дюймах;
    • ET58 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 175/80 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 175 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
    • 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • Р — радиальная намотка шнура;
    • 16 — диаметр шины в дюймах.

    Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, т.е.грамм. 88Q:

    • 88 — максимально допустимый вес шины 560 кг;
    • Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр.Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметров.Диаметр автомобильной ступицы 98,5 мм.

    Типичное давление в шинах — 31 PSI (2,1/1,9 бар).


    Общая сводная информация

    Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lada Niva 1996.

    7 Шины

    0 Диаметр

    0 диаметр

    0 Ширина (мм)

    0 соотношение сторон (%)

    0

    15 «-16»
    175-215
    65-80301 65-80
    195/70 R15
    215/65 R16

    колесные диски
    диаметр 15–16 дюймов
    Ширина (дюймы) 5–6.5
    Смещение (мм) 40–58
    PCD 5×139,7
    Модель PCD ЭТ ДИА
    Агила 4*100 35-45 54.0
    Агила (08) 4*100 38-45 54,0
    Антара (07-11) 5*115 40-46 70,3
    Антара (11) 5*115 40-46 70,3
    Аскона А (70-75) 4*100 35-40 57,0
    Аскона Б (75-81) 4*100 35-40 54.0
    Аскона С (81-88) 4*100 38-49 54,0
    Астра Ф (92-98) 4*100 35-46 56,5
    Астра G 4 болта (98-04) 4*100 38-40 56,5
    Астра G 5 болтов (98-04) 5*110 40-49 65,0
    Astra H 4 болта (04-09) 4*100 35-43 56.5
    Astra H 5 болтов (04-09) 5*110 35-43 65,0
    Калибра А 4 болта (90-97) 4*100 38-49 56,5
    Калибра А 5 болтов (92-97) 5*110 40-49 65,0
    Комплект из 4 болтов (01) 4*100 38-49 56,5
    Кавалер 4 болта (81-89) 4*100 35-49 56.5
    Кавалер Векра (88-95) 4*100 35-49 56,5
    Кавалер 5 болтов (88) 5*110 35-42 65,0
    «Знак отличия» (08) 5*120 41 67,0
    Кадет С (73-80) 4*100 31 57,0
    Кадетт (80-84) 4*100 40-49 56.5
    Кадетт Е (84-91) 4*100 40-49 56,5
    Манта А (75-82) 4*100 37 57,0
    Манта Б(82-89) 4*100 37 54,0
    Омега А (86-94) 5*110 35-40 65,0
    Нова 4*100 42-45 56,5
    «Зафира» (99-05) 5*110 40-49 65.0

    Параметры разболтовки автомобилей Opel


    Параметры деталей автомобилей марки Opel

    Чтобы не измерять все параметры, некоторые из них можно прочитать в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта информация также указана на запасном колесе. Это можно сделать, если машина оборудована литым (из алюминиевого сплава) полноразмерным запасным колесом (таким же, как и все остальные колеса, которые устанавливаются на машину).

    Диаметр обода всегда указывается сбоку шины.Например, можно рассмотреть модель размерностью 205/55 R16. Число после R указывает на диаметр колеса в дюймах. В данном примере диаметр равен 16 дюймам (буква R на боковине шины указывает не на радиус, а на радиальную конструкцию корда).

    Чтобы определить, нужно достать колесо из багажника. На внутренней стороне конструкции вся информация.

    Если автомобиль оборудован «докаткой», то с автомобиля необходимо снять одно колесо.Это относится к тем автомобилям, на которых установлены легкосплавные диски.

    Размеры шин определяются следующим образом: 205/70 R16. 205 — ширина шины в миллиметрах, 70% отношение высоты профиля шины к ее ширине, R16 — диаметр шины в дюймах.

    Размеры автомобильных дисков: 6,5 — 16 ЕТ38, 6,5 — ширина обода диска, также измеряется в дюймах, 16 — диаметр обода диска в дюймах, ЕТ38 — вылет диска: расстояние между плоскостью крепления колесного диска и плоскостью симметрии обода, мм.

    PCD (Сверление): 5*105 — количество крепежных отверстий * диаметр окружности центров отверстий, измеренный в мм.

    Dia (Диаметр): 56,6 — диаметр центрального отверстия под ступицу, измеренный в мм.

    Все двигатели, кроме 1.6 турбо.

    • Размеры: 6,5J*16, смещение 39.
    • Разболтовка: 5*105.
    • СО: 56,6.
    • Размеры: 7J*17 вылет 42.
    • Разболтовка: 5*105.
    • СО: 56,6.
    • Размеры: 7,5J*18, смещение 42.
    • Разболтовка: 5*105.
    • СО: 56,6.
    • Размеры: 8J*19, смещение 46.
    • разболтовка: 5*105.
    • СО: 56,6.

    В заключение следует отметить, что эти характеристики важны при замене старых конструкций. По параметрам вся маркировка колесных конструкций стандартна и одинакова как для штампованных, так и для литых дисков.


    Основные отличия могут возникнуть при покупке дисков разного диаметра.

    Колеса на Opel Astra H (Опель Астра АШ). Покупка литых и штампованных дисков для Опель…

    Также не исключены случаи выхода из строя руля. При покупке новых дисков достаточно взять с собой старый экземпляр, который вы планируете заменить.

    При выборе диска без учета этого показателя могут возникнуть проблемы с управлением автомобилем.

    Также они отличаются количеством отверстий, которые расположены на диске. Это означает, что имеется 5 отверстий, которые расположены на окружности диаметром в мм.Для каждой конкретной модели автомобиля этот показатель будет разным. Если такой информации нет, то разболтовку можно сделать самостоятельно.

    Opel Astra H

    Видеоинструкция по выбору дисков Это можно сделать несколькими способами: При покупке новых дисков достаточно взять с собой старый экземпляр, который вы планируете заменить. Затем следует сравнить их размеры и разболтовку.

    С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между креплениями. Этот способ подойдет тем, у кого нет ни старых дисков, ни информации от официального дилера.Также важно отметить, что определить разболтовку диска с нечетным количеством креплений можно по специальной формуле. Для этого достаточно измерить расстояние между краями соседних болтовых отверстий. Полученный результат необходимо умножить на коэффициент.

    Для 3-х креплений он равен 1, для 5 этот показатель будет равен 1. Как узнать разболтовку автомобиля: При подборе диска без учета этого показателя могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля.

    Написать комментарий

    Это может быть и не произносится, но при езде на дальние расстояния диск будет ударяться о ступицу, что скажется на состоянии подвески или руля.

    Некоторые автовладельцы подбирают диски так, что при отсутствии требуемой разболтовки приобретаются модели, имеющие чуть более высокое PCD.

    Эта разница сглаживается за счет использования центрирующих колец. Такая модификация не улучшит управляемость и может сыграть не лучшую роль в экстренной ситуации.Чтобы избежать подобных ситуаций, нужно обращать внимание на таблицы совместимости. Важно иметь в виду, что данные в таких таблицах носят рекомендательный и приблизительный характер.

    При покупке дисков необходимо проконсультироваться со специалистами СТО. Разболтовка Opel Astra H Вы можете определить количество болтов в Opel Astra H для крепления задних фонарей. Перед выбором обода можно визуально определить количество креплений. Иная ситуация с автомобилями Opel Astra H с 5 болтами крепления.

    Если определить это визуально не получается, то можно воспользоваться дельным советом: Основные отличия могут возникнуть при покупке дисков разного диаметра. Заводские рекомендации — 15-дюймовая дисковая база.

    Что такое разболтовка колес?

    При увеличении необходимо обратить внимание на вылет диска. В 16 и 17 дюймовых моделях он равен 50 мм. При покупке 18-дюймовых моделей свес составляет 45 мм. Этот фактор необходимо учитывать, чтобы колесо правильно зафиксировалось на ступице.При неправильно выбранном вылете на высокой скорости будет оказываться давление на подвеску.

    Также не исключены случаи выхода из строя руля. Какая разболтовка на автомобиле ВАЗ? Отечественные автомобили имеют меньшую колесную базу. Это касается и ВАЗ. Найти модели с такими габаритами достаточно сложно, да и выбор будет не самым богатым. Это самые популярные размеры и найти подходящий вариант, например, от старой иномарки, довольно просто.

    Крепление таких дисков может производиться с помощью удлиненных болтов или крепежа со смещенным центром тяжести. Их можно сделать самостоятельно или купить в магазине. Особенности разболтовки Шевроле Лачетти Тип кузова Лачетти не влияет на подбор дисков. Вы обязательно должны знать об этом. С помощью предлагаемого сервиса вы без труда найдете диски с оригинальными параметрами.

    Однако важно сделать следующее: Обязательно прочтите инструкцию по эксплуатации машины.Автопроизводитель мог изменить отдельные параметры.

    Технические характеристики автомобиля

    Если у вас нет инструкций, обратитесь за консультацией к авторизованному дилеру. Вы также можете в любой момент получить от нас ответы на все интересующие вас вопросы, обратившись по контактным данным, указанным на сайте.

    Помните, что все размеры стальных и алюминиевых дисков на Опель Астра АШ важны. Сервис Здесь можно не только за две минуты найти прочные и легкие литые алюминиевые и стальные штампованные диски для Opel Astra AS подходящих размеров, но и купить любую модель по оптимальной цене.

    Мы создали эту услугу таким образом, чтобы продажа дисков была максимально удобной для наших клиентов. Сделав заказ у нас, вы получите свои новенькие колеса выбранной вами транспортной компанией в любой город Таможенного союза Казахстана, России, Белоруссии.

    Opel Astra H — это третье поколение легкового автомобиля класса, которое производилось в период с 2004 по 2015 год в Европе. На территории СНГ, Российской Федерации, в том числе, серийное производство продолжалось с 2009 по 2014 годы.

    Существенных различий между модификациями нет. В основном пострадал интерьер и экстерьер, технические параметры идентичны.

    Размеры штатных дисков для поколений Opel Astra H

    Опель Астра Н (2004 — 2008)
    Оригинал (шина) 185/75 R15, 205/65
    Замена 205/65R16, 205/55R17
    Тюнинговая версия 225/40 R18
    R15 4×100 6.5Дж ЭТ35
    Варианты дисков PCD: 4×100
    DIA: 56,5
    Болт: 12×1,5
    Замена R16 4×100 6,5J ET37, (7J ET35)
    литой R18 4×100 7J ET35
    штампованный R18 4×100 7,5J ET35
    Опель Астра H (2009 — 2015)
    Оригинал (шина) 205/60R16
    Замена 215/55 R17
    Комплект дисков «Заводской» R16 5×105 6.5Дж ЭТ39
    Варианты дисков PCD: 5×105, остальные размеры идентичны
    Замена R17 5×105 7J ET42
    литой —/—
    штампованный R18 5×105 7,5J ET40

    *цены уточняйте в магазинах на момент покупки

    Важно знать!!!

    • Литье: легкий вес, низкое давление на упорные подшипники, ступицу, трансмиссию;
    • Штампованный: прочный, дорогой;
    • Forged: прочный, на треть легче аналогов.

    Преимущества и недостатки разных типов дисков

    Самая распространенная модификация на территории РФ. «Штамповка» устанавливается в большинстве случаев на новые модели автомобилей, а также бюджетные версии.

    Растущий спрос, популярность, невысокая стоимость по сравнению с аналогами – факторы преимущества. Пластичность: в случае повреждения диска, его деформации всегда выравнивается прокаткой на станке в СТО.

    Штамповка служит буфером, смягчающим удары, уменьшающим разрушительную силу и предотвращающим деформацию.

    тяжелее аналогов, а значит, автомобиль тратит больше мощности и мощности на вращение колесных дисков. Повышенный расход топлива – яркое тому подтверждение.

    Использование автомобиля на стальных дисках в маленьком городе не отразится на расходе топлива. При активной езде в мегаполисе, за городом расход будет очевиден.

    В качестве недостатка стальных дисков выделим подверженность износу крепежных отверстий. Частая смена обуви, шиномонтаж способствуют появлению люфта, ослаблению креплений, созданию аварийной ситуации на дороге.

    Также сталь имеет низкую стойкость к агрессивным средам, влаге и коррозии. Через два года активной круглогодичной эксплуатации диска на поверхности образуется ржавчина.

    Если не принять профилактических мер, обод придет в негодность через семь лет.

    Литой сплав алюминия и магния. Формы разнообразны. Легкосплавные диски на треть легче аналогов. Что положительно отражается на технических характеристиках машины, управляемости, расходе топлива.

    Диски прочные и хрупкие одновременно. Если на диске уже есть повреждения, то, скорее всего, начался процесс разрушения на молекулярном уровне. Не всегда трещины будут видны снаружи, часто начальные стадии находятся внутри. Визуальная часть является одним из завершающих этапов.

    Стоимость – один из основных недостатков. Цена выше аналогов на 30 — 40%. Не каждый автовладелец готов выложить кругленькую сумму при покупке аксессуаров.

    Изготовлены из тех же материалов, что и штампованные.Отличие заключается в используемой технологии. По прочности конструкции кованые превосходят предыдущие аналоги.

    При попадании в дорожную яму обод деформируется и трескается. Загибы сторон диска устраняются прокаткой на станке в СТО.

    • Ежемесячно проверяйте балансировку колес на диагностическом стенде в СТО. При обнаружении отклонений восстановить геометрию конструкции;
    • На высоких, средних скоростях избегайте попадания в ямы, выбоины.Деформирован диск, нарушена герметичность, повреждена шина;
    • Следите за давлением, оно не должно отличаться от рекомендуемого производителем. При отклонении подкачайте, обратитесь на СТО;
    • Соблюдать переход на летний, зимний режимы. Летом давление в шинах выше на 0,15 атм., зимой на столько же ниже. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля;
    • Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом.Чрезмерная затяжка способствует поломке шпилек, слабая – отвинчиванию. Что приведет к столкновению на дороге со встречным участником движения.

    В сухую погоду алюминиевые диски менее подвержены разрушительным внешним воздействиям. Но в слякоть, гололед, когда дорога усыпана химикатами, обод подвержен коррозии. Это провоцирует отслаивание краски, разрушение молекулярного состава, снижение прочности конструкции.

    Мойте колеса по мере их загрязнения.Так как отмыть тряпкой вряд ли получится, используйте компрессоры высокого давления. Техника этого класса имеется на многих СТО, мастерских, сервисных центрах.

    Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин. Предварительно очистите колесо от грязи, тщательно просушите, а затем обработайте химическим средством. Протрите тряпкой несколько раз.

    Колеса хранить вертикально, не ставить друг на друга. Очистите от грязи, высушите, оберните целлофаном.Некоторые автолюбители практикуют перед консервацией наносить на поверхность аэрозоль.

    Средний срок службы оригинальных дисков 150 тыс. км. При условии умеренного стиля вождения интервал замены увеличится на треть. Ресурс использования шин составляет 60 тыс. км.

    На что влияет установка колес увеличенного размера на автомобиль Opel Astra H

    Размер шин, дисков влияет на технические характеристики машины.Рекомендуемые и допустимые размеры см. в руководстве по эксплуатации.

    Для водителя, использующего автомобиль как средство передвижения, «заводских» (стоковых) размеров дисков более чем достаточно. При тюнинге изменение стандартных характеристик, динамических показателей, «переобувка» автомобиля в нестандартные размеры колес.

    Перечень характеристик, которые изменяются при установке колес нестандартных размеров на автомобиль Opel Astra H:

    • Износ протектора, обращение;
    • Сцепление с дорогой;
    • Реакция руля;
    • Аквапланирование;
    • Комфорт, уровень шума;
    • Расход топлива в смешанном цикле.

    Расшифровка маркировки дисков, шин на Opel Astra H

    Например, R15 4×100,0 6,5 Дж ET35 (см. фото):

    • PCD (Pitch Circle Diameter) диаметр окружности центра монтажных отверстий: 57 мм;
    • Радиус диска: 156;
    • Количество отверстий 4;
    • Тип крепежа: М10,0 — диаметр шпильки;
    • Размер резьбы (шаг): 1,25;
    • Диаметр центрального отверстия: 51 мм;
    • Давление (перед/зад): 2.1/2,2 бар.

    TUV — аббревиатура регулирующего органа по соблюдению стандартов качества. Максимальная нагрузка на колесо: единица измерения зависит от страны производителя резины, обода.

    Перед покупкой диска обязательно проконсультируйтесь со специалистами, проверьте совместимость с вашей моделью автомобиля. Параметры оригинальных размеров указаны в инструкции по эксплуатации.

    Сколько весит колесо? 14. Вес колесных дисков. Масса шин для грузовых автомобилей

    Полная масса автомобиля состоит из подрессоренной и неподрессоренной масс.входит в состав неподрессоренной массы и является чрезвычайно важной, можно сказать, определяющей характеристикой в ​​динамике автомобиля. Все дело в том, что неподрессоренная масса совершает вертикальное перемещение относительно кузова автомобиля, достаточно вспомнить, как ведет себя шасси при проезде неровностей. Когда автомобиль, движущийся на скорости, наезжает на кочку, неподрессоренная масса устремляется вверх, сообщая кинетическую энергию кузову автомобиля, а подрессоренная масса должна компенсировать этот толчок. Именно поэтому очень важен баланс подрессоренных и неподрессоренных масс, который должен быть распределен в соотношении 85/15.Из всего вышесказанного логично сделать вывод, что чем меньше нерессорная масса, тем плавнее движется автомобиль. Однако очень важно, чтобы эта мягкость не оказалась запредельной, иначе колеса просто перестанут должным образом сцепляться с дорогой. Как отмечалось ранее, вес покрышек является основной составляющей неподрессоренной массы, а значит, в погоне за динамическими показателями не стоит забывать о правильном весе резины.

    Каков наилучший вес шин?

    Однозначно ответить на вопрос, какой вес шин лучше, невозможно.Все зависит от многих факторов. Для того чтобы попытаться внести ясность в этот вопрос, следует вспомнить о таком физическом понятии, как инерция. Инерция – это мера сопротивления изменениям. Когда водитель нажимает на педаль газа, двигатель автомобиля раскручивает колеса, при этом определенное количество энергии, вырабатываемой двигателем, расходуется на преодоление веса колеса, основная часть которого содержится в шинах. Получается, что чем легче шины, тем легче машина раскручивает колеса, а значит, быстрее набирает скорость.Словом, если вес покрышек практически не влияет на максимальную скорость автомобиля, то в момент набора им определенной скорости эти «резиновые» килограммы играют одну из главных ролей. Как правило, средний вес колеса гражданского автомобиля составляет чуть менее или чуть более 19 кг. Эти цифры можно назвать золотой серединой, подходящей для среднестатистического городского обывателя, который не вдается в подробности динамических характеристик своего транспортного средства и больше озабочен его способностью доставлять от дома до работы и обратно.


    Как правильно выбрать вес шин?

    Для начала необходимо ознакомиться с типоразмером шин, рекомендуемым производителем автомобиля; не рекомендуется его игнорировать. Стандартный размер указан в сервисной книжке. Чаще всего есть две рекомендации – для летнего и зимнего периодов. Размер шин во многом определяет их вес, но не без исключений. Сегодня технологии производства шин шагнули вперед и те типоразмеры, которые раньше были характерны исключительно для летних покрышек, теперь можно встретить и среди зимних вариантов.Шины условно можно разделить на две категории:

    • Для повседневной езды оптимален выбор шин из сегмента комфорт. Такую резину можно охарактеризовать как надежную и долговечную. Эти шины имеют средний вес, и производитель старается соблюдать баланс.
    • Если вам приходится часто ездить по трассе, то лучше всего выбирать скоростные шины из премиум-сегмента. Если повышенной долговечностью они не отличаются, то по надежности управления сегмента комфорт с ними даже сравнивать не имеет смысла.Соответственно, они легкие.

    Конечно, есть и другие виды шин, но они относятся к узкоспециализированным категориям. Например, из-за своей дороговизны мало популярны экошины с большим ресурсом. Существуют также спортивные шины с повышенной устойчивостью к экстремальным перегрузкам. Подводя итог, гораздо эффективнее использовать шины в зависимости от цели использования, а не веса.


    Что влияет на вес шин?

    Для определения веса автомобильной обуви существуют таблицы, в которых размер и объем соотносятся с весом.Этими таблицами можно и нужно пользоваться. Однако не следует забывать, что вес может варьироваться в зависимости от производителя.



    Какие факторы влияют на вес шины?

    Во-первых, как уже было сказано, это стандартный размер. Чем больше размер, тем тяжелее шина, и наоборот, чем меньше, тем она легче. Хотя, это не всегда так, ведь решающим фактором здесь будет технология производства шин.

    Во-вторых, это толщина боковины шины.Помимо массы, толщина боковины определяет ресурс. Чем толще боковина, тем дольше прослужит резина. Есть покрышки с усиленной боковиной, ресурс у них впечатляет, и если при покупке таких шин можно сэкономить за счет медленного износа этих, то на расходе топлива такая резина точно не скажется положительно.

    В-третьих, это индекс нагрузки. Индекс нагрузки – это число, характеризующее максимальную нагрузку на шину. Индекс не всегда коррелирует с весом.В данном случае гораздо важнее состав резины, из которой он изготовлен. Сегодня на рынке представлены легкие шины, способные выдерживать очень большие нагрузки, при этом обладающие повышенной износостойкостью.

    Настоящим даю согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.сайт в целях заключения и исполнения договора купли-продажи на обработку — сбор, учет, систематизацию, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, электронные Почта Адрес.

    Также разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне информационные сообщения о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

    Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, 10.

    Конфиденциальность личной информации

    1. Предоставление информации Клиентом:

    1.1. При оформлении заказа товара/услуги на сайте www.сайта (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

    Фамилия, Имя, Отчество получателя Заказа товаров/услуг;

    Адрес электронной почты;

    Контактный телефон;

    Адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

    1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент дает согласие на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку своих персональных данных) ООО «Автоапгрейд» (далее — «Продавец»), в целях выполнения Продавцом и / или обязательств своих партнеров перед Клиентом, реализации товаров и оказания услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

    1.2.1. В случае изъявления желания Клиента уничтожить свои персональные данные в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, недостоверными, либо если Клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных либо устранить неправомерные действия ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных , то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тульская, 10.

    1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.

    1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, чтобы:

      обработка Распоряжений Клиента и выполнение своих обязательств перед Клиентом;

      на осуществление деятельности по продвижению товаров и услуг;

      оценка и анализ работы Сайта;

      определение победителя в акциях, проводимых Продавцом;

      анализ покупательских характеристик клиента и предоставление персональных рекомендаций;

      информирование клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

    1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту информационные сообщения. На адрес электронной почты, указанный при оформлении Заказа на Сайте, а также посредством СМС и/или push-уведомлений и через Службу поддержки клиентов на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, направляются информационные сообщения о статусе Заказа, товара в корзине Покупателя…

    2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

    2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом для выполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом данных о Клиенте третьим лицам в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских характеристик Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

    2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с разумными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

    2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя сайта www. autobam.ru и информацию о том, по ссылке с какого сайта пришел посетитель. Эта информация не используется для идентификации посетителя.

    2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

    2.5. При обработке персональных данных продавец принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

    Одним из важных параметров, влияющих на работу автомобиля, является вес колесных дисков. Современные автомобилисты понимают, что за счет уменьшения веса дисков (путем установки на автомобиль более легких дисков) можно повысить плавность хода, улучшить управляемость автомобиля, а также динамические характеристики (скорость торможения и разгона).

    Также от веса дисков в определенной степени зависит долговечность подвески, отсутствие поломок ее элементов в течение длительного времени. В данной статье будет подробно рассмотрен механизм влияния массы дисков на работоспособность автомобиля, кроме того, мы расскажем о том, как отличается вес дисков в зависимости от материала их изготовления, а также используемая технология.

    Подрессоренные и неподрессоренные массы

    Чтобы понять, как вес колеса может повлиять на управляемость автомобиля, динамику движения, комфорт и долговечность подвески, необходимо понять, какие силы действуют на автомобиль во время движения.Одним из основных параметров, на который ориентируются инженеры при разработке подвески для конкретной модели автомобиля, является соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы автомобиля. Что это?

    Листовая рессора (рессора, амортизатор) — упругий элемент подвески, смягчающий толчки, возникающие при движении автомобиля по неровностям дорожного покрытия. Благодаря этому элементу удары передаются на кузов лишь в незначительной степени, что определяет плавность хода и комфортность передвижения.Подрессоренная масса — это масса частей автомобиля, которые отделены от дорожного покрытия рессорой (кузовом), а неподрессоренная масса — это масса частей, находящихся между дорожным покрытием и рессорой (диски, шины, ступицы, элементы тормозной системы).

    Управляемость

    В момент наезда автомобиля на неровность колесо принимает на себя удар и передает его через амортизатор на кузов. В свою очередь, тело своим весом (через амортизатор) компенсирует это воздействие, и колесо возвращается в исходное положение.Чем меньше неподрессоренная масса, тем меньше силы происходит воздействие на кузов, кроме того, меньше усилий затрачивается при маневрировании. Однако если вес кузова будет слишком легким по отношению к весу колеса (всех неподрессоренных элементов), то колесо не сможет быстро вернуться в исходное положение, что чревато потерей управляемости (заносами). .

    Динамические характеристики

    Способность автомобиля быстро разгоняться и обеспечивать эффективное торможение также зависит от неподрессоренной массы.Чем больше весят колеса, тем больше энергии необходимо для того, чтобы увеличить скорость их вращения (что обеспечивает ускорение автомобиля), то же самое относится и к процессу торможения.

    Двигатель способен производить только ограниченное количество энергии за раз. Следовательно, чем больше весят колеса, тем больше мощности двигателя затрачивается на их раскручивание, и меньше мощности остается на быстрый разгон. В цифрах это выглядит так: при увеличении массы колес (неподрессоренной массы) на 1 кг., Автомобиль теряет 1% мощности. Поэтому для увеличения скорости разгона и повышения эффективности торможения устанавливаются облегченные колесные диски; со светлыми дисками машина разгоняется быстрее.

    Плавность хода

    Соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс также влияет на плавность хода; есть два пути достижения идеального соотношения — увеличить подрессоренную массу или уменьшить неподрессоренную массу. Первый способ имеет определенные недостатки, так как увеличение массы автомобиля (например, за счет дополнительного балласта в кабине или багажнике) снижает динамику разгона.Поэтому чаще всего стараются максимально облегчить колеса за счет уменьшения неподрессоренной массы.

    Есть вполне определенные показатели — уменьшение веса колеса (каждого из колес) на 1 кг. действует так же, как снижение массы тела на 40 кг. То есть снижение веса каждого колеса на 4 кг. (суммарное снижение неподрессоренной массы составит 16 кг.), можно добиться той же плавности хода, которая наблюдается при наличии в салоне нескольких пассажиров. Но при этом автомобиль разгоняется намного быстрее, чем в загруженном состоянии (как если бы пассажиры действительно сидели в салоне).

    Вес диска и долговечность подвески

    Долговечность элементов подвески также зависит от веса колесных дисков (и других неподрессоренных элементов). При движении по неровному дорожному покрытию возникают толчки, которые гасятся подвеской. Причем не только с амортизаторами, если удар сильный, то часть энергии удара берут на себя и другие элементы подвески. И чем выше неподрессоренная масса, тем больше нагрузка на подвеску. Естественно, увеличение нагрузки не способствует стойкости узлов, принимающих на себя удары.

    Какие диски легче (кованые, литые, штампованные)?

    Стальные штампованные диски являются самыми тяжелыми, что стало частой причиной их замены на легкосплавные сразу после покупки нового автомобиля. Однако стальные диски имеют минимальную стоимость, поэтому продолжают занимать стабильные позиции на рынке автозапчастей.

    Литые алюминиевые диски примерно на 20% легче стальных дисков, технология изготовления позволяет реализовать практически любые дизайнерские фантазии.Кроме того, легкосплавные диски обеспечивают лучшее охлаждение тормозной системы.

    Кованые диски самые легкие. Горячекованые диски, в свою очередь, на 20 % легче литых дисков и на 50 % легче дисков из штампованной стали. Главным препятствием к их безоговорочному доминированию среди других видов автодисков является цена – кованые диски несколько дороже литых, и значительно дороже стальных.

    Диски из магниевого сплава занимают особое место на рынке, такие диски несколько тяжелее кованых, но значительно легче алюминиевых дисков.Однако магниевые диски не получили широкого распространения, поскольку они менее долговечны, чем алюминиевые, и не подлежат ремонту в случае повреждения. Магниевые диски приобретают любители быстрой езды и динамичного маневрирования, владельцы спортивных автомобилей.

    Средняя масса диска

    Соотношение веса и размера колесных дисков из разных материалов хорошо иллюстрирует таблица. Данные, представленные в таблице, получены на основе сравнительного анализа массы и габаритов более 4 тысяч моделей автодисков различных производителей.Каждый массовый показатель получают путем получения среднего арифметического из совокупности масс дисков одного размера (диаметра) и одного типа (материала изготовления) многих моделей разных производителей.

    Средняя масса одного диска, кг
    Диаметр, дюймы Литой Кованый Сталь Литой магниевый
    Р10 3,63 2,30
    R12 4,17 4,50 3,08
    R13 5,40 3,58 7,26 3,83
    R14 6,29 3,94 8,01 4,38
    R15 7,32 3,69 9,56 5,16
    R16 8,59 6,40 10,20 6,47
    R17 9,82 7,38 12,40 9,20
    Р18 11,17 8,62
    R19 12,28 10,36
    R22 18,76 11,51
    R23 19,87
    Р24 22,22

    При выборе шин для своего автомобиля многие водители часто обращают внимание на их размерность, высоту и тип протектора, сезонность, индексы и некоторые другие параметры, указанные на боковой поверхности колеса.При этом одним из важнейших параметров всегда был вес резины, ведь динамика автомобиля, длина тормозного пути и, как следствие, действие сил инерции — показатель экономии топлива. , во многом зависит от него.

    Вес шины можно увидеть практически на любом официальном портале известных брендов, так как он входит в общедоступные технические характеристики. Кроме того, специалистами давно установлено, что вне зависимости от особенностей конструкции, производителя и других исходных данных все покрышки одной размерности имеют массу в пределах единого диапазона.В целом вес шин, как правило, меняется под влиянием следующих параметров:

    Шины для легковых автомобилей

    • Сколько весит колесо и от чего зависит эта масса? Прежде всего, это плотность резиновой смеси, которая может варьироваться в зависимости от производителя продукции, сезонности и технологических особенностей при изготовлении.
    • Наличие внутреннего каркаса колеса для повышения прочности и жесткости шины в зависимости от индекса нагрузки, скорости и износостойкости.Так, например, высокопрочная модель шины может быть усилена несколькими металлическими паутинками, которые придают покрышке дополнительный вес.
    • На ее вес влияет и размер покрышки, причем не только привычный для водителей показатель – диаметр, но и еще два измерения. Это означает, что шина R15 шириной более 200 мм и высотой шины 80 мм вполне может весить больше, чем низкопрофильное колесо R17.
    • Не менее важную роль в формировании веса шины играет ее назначение, так как спортивная шина, имеющая почти плоскую подошву, отличается по массе от грязевой шины с тракторным протектором, даже если оба колеса имеют одинаковые размеры.

    Состав стандартной шины
    • Если шина обладает повышенными прочностными характеристиками и усиленным боковым кордом, шина почти наверняка имеет большее количество слоев, чем стандартная шина, что также увеличивает вес резины.

    Чтобы выбор шин был более объективным, каждый водитель должен знать массу колес и выбирать наиболее удобные для себя параметры шин. Так, например, если малолитражный автомобиль с мощностью двигателя менее 60 л.с участием. будет установлена ​​усиленная шина, ее вес скажется даже на тяговых свойствах автомобиля. Если автомобилисту важна скоростная езда, то на тяжелых шинах он никогда не сможет развить максимальную динамику для данного транспортного средства.

    Масса шин, таблица


    Низкопрофильная резина

    Для понимания взаимосвязи между размерами колес и массой водители должны обращаться к специально составленным табличным материалам, в которых указаны все основные параметры шин, влияющие на этот показатель и, соответственно, средний размер колеса вес по каждому измерению.

    Вес шин, таблица с наиболее популярными параметрами, такими как размеры шин, вес и грузоподъемность, приведена ниже.

    Ширина шины, мм Высота профиля шины, мм Посадочный диаметр шины, дюймы Диапазон объемов шин при заданных параметрах, м³ Диапазон масс при заданных параметрах колес, кг
    145 65 13 0,038–0,042 5,1–5,3
    165 70 13 0,049–0,051 6,1–6,3
    185 70 13 0,059–0,061 7,5–7,7
    195 60 13 0,06–0,062 7,9–8,1
    215 50 13 0.079–0,081 9,6–9,8
    155 65 14 0,049–0,051 5,6–5,8
    175 60 14 0,059–0,061 6,5–6,7
    185 55 14 0,06–0,062 6,9–7,1
    195 60 14 0,069–0,071 8,3–8,5
    205 70 14 0,079–0,081 10,1–10,3
    215 65 14 0,089–0,091 10,4–10,6
    225 70 14 0,98–1 12,7–12,9
    165 65 15 0,059–0,061 6,9–7,1
    175 65 15 0,06–0,062 7,2–7,4
    185 60 15 0,069–0,071 8,2–8,4
    195 55 15 0,07–0,072 8,8–9
    205 65 15 0,088–0,09 9,5–9,7
    215 60 15 0,089–0,091 11,3–11,5
    225 60 15 0,099–0,1 10,8–11
    235 70 15 0,119–0,121 14,9–15,1
    255 65 15 0,129–0,131 17,8–18,2
    175 60 16 0,069–0,071 7,5–7,7
    185 60 16 0,07–0,072 9,1–9,4
    195 55 16 0,079–0,081 8,6–9,2
    205 55 16 0,081–0,083 9,1–9,4
    215 55 16 0,089–0,092 9,8–10,3
    225 50 16 0,09–0,094 10,6–11
    235 50 16 0,1–0,104 10,9–11,3
    245 45 16 0,102–0,106 11,4–11,8
    255 40 16 0,111–0,115 16,2–16,6
    265 40 16 0,136–0,14 18,4–18,8
    195 40 17 0,071–0,074 8,4–8,7
    195 45 17 0,073–0,077 9–9,3
    205 55 17 0,088–0,091 10,5–10,9
    215 65 17 0,11–0,114 13–13,4
    225 60 17 0,112–0,116 13,5–13,9
    235 60 17 0,119–0,123 12,8–13,2
    245 55 17 0,121–0,125 12,9–13,3
    255 55 17 0,122–0,128 13,1–13,4
    265 50 17 0,124–0,13 13,2–13,6
    275 50 17 0,14–0,141 18,4 — 19
    205 40 18 0,079–0,081 8,9–9,2
    215 55 18 0,099–0,102 11,4–11,8
    225 55 18 0,108–0,112 12,4–12,8
    235 60 18 0,129–0,133 16,1–16,6
    245 60 18 0,148–0,154 16,7–17,2
    255 60 18 0,151–0,157 16,8–17,4
    265 60 18 0,158–0,164 17–17,6
    275 65 18 0,198–0,204 18,7–19,4
    285 65 18 0,208–0,218 19,9–20,7

    По заданным весам и объемам шин по таблице, автомобилистам необходимо только выбрать интересующий параметр шины для своего транспортного средства, а затем умножить соответствующий показатель массы одной шины на 4.Таким образом можно узнать массу всех шин, которые необходимо установить на транспортное средство.


    Сборка колеса

    Вес шин для грузовых автомобилей

    Многих автомобилистов интересует, сколько весят шины для грузовых автомобилей, которые в огромном количестве курсируют по российским федеральным трассам.

    На заметку!

    Сразу нужно сказать, что эти колеса на несколько порядков превосходят легковые покрышки по геометрическим параметрам, но это еще не все — они имеют гораздо более высокий показатель износостойкости, что достигается за счет большего количества слоев резины в подошва и боковой корд шин.Из-за этого общий объем резиновой смеси, который расходуется при изготовлении такой шины, значительно превышает аналогичный показатель для шины меньшей размерности, и, естественно, такое изделие имеет сравнительно большую массу.

    Итак, основной размерный ряд шин и соответствующие им значения масс приведены в следующей таблице.

    Размер шины Объем шины, м³ Масса шины, кг Размерность шины Объем шины, м³ Масса шины, кг
    10,00R20 0,264 52,4 275/70/R22.5 0,221 51,2
    11,00R20 0,32 65,7 275/80 / R22,5 0,239 51,9
    11.00R22.5 0,384 51,8 285/70 / R19,5 0,191 43,6
    12,00R20 0,457 71,5 295/60 / R22,5 0,301 62,7
    12,00R24 0,315 79,7 295/75/R22.5 0,267 57,4
    12.00R22.5 0,366 64,7 295/80 / R22,5 0,288 63,5
    13.00R22.5 0,528 70,6 305/70 / R19,5 0,196 45,6
    14,00R20 0,533 104,8 305/70 / R22,5 0,284 61,5
    205/65/R17.5 0,127 14,9 315/60 / R22,5 0,299 63,2
    205/75 / R17,5 0,131 16,1 315/70 / R22,5 0,353 64,3
    215/75 / R17,5 0,148 26,4 315/80 / R22,5 0,327 71,1
    235/75/R16 0,129 15,9 365/80/R20.5 0,436 74,7
    245/75 / R17,5 0,134 22,3 385/55/R22,5 0,377 75,1
    245/75 / R17,5 0,141 29,4 385/65 / R22,5 0,383 76,3
    265/70 / R17,5 0,148 30,7 385/65 / R22,5 0,378 76,7
    265/70/R19.5 1 152 34,5 425/65 / R22,5 0,479 84,8
    275/70 / R17,5 0,164 32,3 435/50 / R19,5 0,362 63,3
    275/70 / R19,5 0,177 39,7 445/65 / R22,5 0,561 96,4

    Таким образом, если у полноценного грузовика 26 колес на 9 осях, то масса шин на них может превышать 2 тонны, но на его крейсерскую скорость это мало влияет, так как суммарная снаряженная нагрузка от собственного веса а перевозимых грузов может быть в десятки раз больше.


    Колеса на вагон

    Как узнать массу колеса в сборе

    На заметку!

    К сожалению, на заводе производители практически никогда не вставляют массу шины в строку маркировки, где указан размерный ряд, индексы и другие характеристики резины, и автомобилистам приходится самостоятельно искать этот параметр в каталогах конкретной марки шин. Кроме того, для водителя важна не масса шины, а общий вес колесного узла, так как на основе этой величины можно подобрать величину сил инерции и определить тормозной путь автомобиля или риск заноса.

    Итак, этот индикатор состоит из следующих параметров:

    • Вес обода, который также варьируется от габаритов, плотности, наполнения решетки, то есть здесь важно количество металла. Кроме того, очень важно знать способ изготовления и тип металлического сплава, залитого в изделие. Кованые версии, выполненные из стали, тяжелее легкосплавных литых или кованых дисков.
    • Масса шины, которая определяется по таблицам выше, в зависимости от размерности и других параметров шины.
    • Балансировочные грузы, которые могут весить несколько килограммов для большегрузных автомобилей и редко превышают 100 граммов для легковых автомобилей.
    • Ниппель и камера (если конструкция борта шины позволяет ее установить, так как большинство колес в последние годы все еще изготавливаются в бескамерном варианте.
    • Некоторые автомобилисты при повреждении шин, признаках сильного износа или грыжах в боковой или торцевой части используют специальные жидкости — герметики, заполняющие пространство внутри колеса. Так, при езде эти составы равномерно покрывают всю внутреннюю часть цилиндра и препятствуют потере давления в шинах, так как их вязкая структура полностью закупоривает даже микроскопические трещины или проколы.
    • Если диски в штампованном исполнении, то на них часто надеваются декоративные колпаки из пластика, стали или резины, масса которых также учитывается в общем весе колеса.

    Самые большие и тяжелые грузовые шины
    • Перед лицом технического прогресса и инновационных технологий некоторые шиномонтажные мастерские предлагают водителям накачивать шины чистым азотом. Мотивируют это тем, что в отличие от воздуха он имеет меньшую плотность и, соответственно, шины с меньшим весом улучшат динамические качества автомобиля и снизят расход топлива.

    Внимание!

    Некоторые водители считают, что воздух, находящийся под давлением в шине, тоже имеет массу, и, конечно, отчасти это так, но по сравнению с общей массой колеса в сборе эта величина не достигает даже 1/1000 от общей масса.

    Сколько весит шина R16 или R17? Чтобы понять, что такое масса колеса в сборе, то в зависимости от материала колеса, приведенную выше массу покрышки нужно просто умножить на поправочный коэффициент от 1.6 к 2. Таким образом, если вес колеса в сборе R16 для легкового автомобиля составляет около 11 кг, то литой блок колеса будет иметь массу примерно 17-18 кг. При этом вес одной покрышки R17 может составлять 13 кг, а на диске будет примерно 20 кг.

    Масса шин является условной величиной, так как у разных производителей она может колебаться, и определить точный вес колес для принятия некоторых решений автомобилист может только экспериментируя на природе, то есть банальным взвешиванием после установки шины, балансировкой и давление на него.

    буханка установка рифа заднего силового бампера Крепление запаски УАЗ 3160 своими руками

    Запасное колесо иногда раздражает тех водителей, которым не приходилось его использовать. В народе даже есть выражение: «Надо, как пятое колесо телеги». Места занимает, вес солидный, ездишь с собой каждый день. Да и некоторые производители поддерживают такие мысли автовладельцев, иногда не комплектуя свои автомобили запаской, а применяя только баллончик с герметиком и компрессор.Может такой подход и хорош в странах с развитым дорожным сервисом, но если представить ситуацию, что шину прокололи (прокололи, а не зацепили саморезом) более чем в ста километрах от города, то смысл известной фразы «Полцарства за коня» вполне применим к запасным.

    Запаска или докатка?

    лучше всего подходит для наших российских реалий, когда автомобиль комплектуется полноразмерной запаской. То есть на стальной или легкосплавный диск устанавливается шина номинального размера.Таким образом, владелец автомобиля «застрахован» на случай повреждения не только шины, но и диска. Многие компании применяют запаску на стальном диске к автомобилю с легкосплавными дисками. При этом шина может быть такой же, как и остальные четыре, но есть и вариант со стальным диском номинального размера и со шпилькой. В этом случае на шину наносятся неброские надписи типа «Temporary use only» (для временного использования). Высота протектора составляет всего пару миллиметров, а соответствующий предел скорости составляет до 80 км/ч.

    Следующий шаг в «снижении качества жизни» автовладельца в чистом виде. Покрышка со слегка обозначенным протектором, немногим больше велосипедной, надевается на стальной, очень рельефный штампованный диск, часто большего диаметра, чем основные колеса. При этом внешний диаметр такой запаски все же заметно меньше, чем у основных колес автомобиля. На такой «условной» запаске (особенно установленной спереди) вы сами даже не захотите двигаться быстрее 80 км/ч.Да и пересечение трамвайных путей будет очень неудобным.

    Где хранить?

    Теперь рассмотрим, какие существуют варианты размещения запаски, на конкретных примерах. История пойдет, как учит диалектика — от простого к сложному. Начнем с суровых отечественных «проходимцев».

    Что делают при тюнинге знаменитого автомобиля ВАЗ? Правильно, поместите запасное колесо возле двери багажника.

    По такой же схеме ставится запаска на другой уважаемый автомобиль с нашими корнями — Шевроле Нива.Небольшим недостатком этого типа размещения является необходимость поднимать колесо на кронштейн, но остановит ли это настоящих мужчин?

    Создатели большинства пикапов и многих импортных внедорожников располагают запаску под полом — за задней осью автомобиля. Колесо вытягивается на дно цепью или тросом с помощью лебедки.

    Вроде все удобно и не надо высоко поднимать запаску. Но представьте, что вы вытаскиваете запасное колесо, когда машина лежит на брюхе в грязи или снегу.Рыть канаву? Так что эта схема не для самых сложных условий.

    Самый простой и распространенный способ хранения запасного колеса – это убрать его в нишу, выбитую в полу багажного отделения.

    Недостатком размещения запаски в нише является необходимость разгрузки багажника, чтобы достать запаску. А грязное демонтированное колесо придется отправить в чистую нишу.

    Но до абсурда такое расположение запаски дошло до удобного и практичного (во всех остальных отношениях) кроссовера Nissan X-Trail прошлого поколения.Дело в том, что багажное отделение двухуровневое, в нем четыре полки и ящик.

    Запасное колесо в защитном чехле, размещенное на двери багажника УАЗ Хантер, очень органично смотрится на автомобиле, но в то же время в процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть некоторые проблемы.

    Проблемы размещения запаски на двери багажника УАЗ Хантер.

    Первая проблема связана с опасностью провисания двери багажного отделения и, как следствие, выхода из строя или выламывания ее петель из кузова, хотя, как правило, в большинстве случаев это происходит из-за того, что на дверь вешается запасное колесо, которое значительно больше стандартного по размеру и весу.

    Вторая, более важная и актуальная проблема, связана с тем, что запасное колесо УАЗ Хантер выходит за габариты заднего бампера, поэтому при встрече с каким-либо высоким препятствием первым принимает на себя удар , который передается на дверь багажника и вполне ожидаемо ее деформирует, и тут без дорогостоящего ремонта не обойтись.

    Варианты размещения запаски за бортом багажника УАЗ Хантер.

    Вариантов решения проблем, возникающих при креплении запасного колеса к задней двери УАЗ Хантер, в принципе всего четыре: переместить колесо в багажник автомобиля, зафиксировать на поперечинах или багажнике на крыше, изготовить специальный кронштейн- держатель (калитка) включен, запаску с собой вообще не возить.Все эти варианты давно опробованы владельцами УАЗов и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

    В случае с УАЗ Хантер невозможно просто так взять и положить запаску в багажник без внесения дополнительных переделок. Этому препятствуют размеры самого багажника, длина которого на уровне пола составляет около 640 миллиметров, тогда как внешний диаметр штатного колеса размерностью 225/75 R16 составляет 744 мм. О более предпочтительном вертикальном размещении запаски в багажнике речь вообще не идет.

    Дополнительные переделки заключаются в увеличении высоты опор заднего сиденья на 5-6 сантиметров, тогда штатная запаска частично помещается под нее и появляется возможность разместить ее в багажнике. Существенным недостатком является уменьшение общего объема и без того небольшого багажника УАЗ Хантер.

    Перемещение запасного колеса на поперечины или багажник на крышу.

    Этот способ потребует дополнительных финансовых вложений на покупку или изготовление поперечин или стационарного форвардного багажника на крышу.Основные минусы: увеличение высоты, центра тяжести автомобиля и расхода топлива, некоторые сложности с доставкой запасного колеса при необходимости, а затем его установкой на место.

    Специальный кронштейн-держатель (калитка) для запасного колеса на задний силовой бампер.

    Его изготовление и установка имеет смысл только в том случае, если между запасным колесом и дверью багажника остается место. свободное пространство, благодаря которому в случае удара колесо не достанет до двери.Изготовление ворот и их установка потребуют технически грамотного подхода, иначе при движении по бездорожью возникнут дополнительные стуки и неприятные вибрации.

    Никогда не носите с собой запасное колесо.

    Крайне спорный вариант, хотя и имеет право на жизнь. Вместо запаски можно возить с собой или экспресс-герметик для шиномонтажа в аэрозольном баллончике. С одной стороны, наличие таких комплектов в ряде случаев позволит обойтись без запаски и сэкономить место в багажнике.

    С другой стороны, шиноремонтные шнурки и экспресс-герметики могут помочь в основном только при повреждении шины в зоне протектора и могут быть совершенно бесполезны при проколе шины с большим диаметром отверстия, рваном проколе или боковом порезе.

    Восстановление шины экспресс-герметиком позволит, конечно, доехать до ближайшего шиномонтажа, но саму шину после этого, возможно, придется выбросить, а учитывая цены на внедорожные шины, такое удовольствие может выйдет совсем не дешево.

    С момента приобретения популярной модели Ульяновского автозавода внедорожника УАЗ Патриот каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, а точнее проблемой, когда со временем задняя дверь начинала провисать из-за тяжелой запаски. Внедорожник УАЗ Патриот хоть и является одним из качественных творений российского автопрома, но имеет и некоторые недостатки. Запасное колесо размещается на задней двери внедорожника и крепится 3-мя гайками. Этих гаек, конечно, хватает, чтобы удержать колесо, но постоянные вибрации при движении и большой вес запаски приводят к тому, что шторки задних дверей не выдерживают и начинают, что называется, сдавать свои позиции. позиции.К тому же есть еще одна проблема, которая заключается в том, чтобы стереть краску на задней дверце запаски. Это действие водители могут обнаружить через несколько тысяч десятков километров. В частности, потертости краски обнаруживаются на нижней части двери в месте соприкосновения запасного колеса с дверью.

    Один из вариантов ворот УАЗ Патриот

    Чтобы исправить данную ситуацию и не довести, как говорится, до греха, рекомендуется сразу после приобретения внедорожника произвести некоторую реконструкцию крепления кузова.Это то, о чем эта статья. Рассмотрим процесс установки ворот – элемента, на котором будет размещаться запаска. Где купить ворота или как сделать своими руками.

    Назначение и устройство ворот

    Калитка представляет собой специальную стальную конструкцию с навесами, на которую крепится запасное колесо. Установив ворота, задняя дверь полностью избавляется от ненужного лишнего веса запаски, тем самым увеличивая срок службы козырьков.

    Ворота изготавливаются в основном из стальных труб. Изделие крепится к конструкции кузова с помощью специальных кронштейнов. И, конечно же, есть специальные крепления для запаски.

    Ворота на внедорожник УАЗ Патриот можно приобрести в готовом виде, который изготавливается на специализированных заводах, но стоимость такого изделия будет варьироваться от 9 000 до 12 000 рублей.

    Изделие можно изготовить своими руками, а точнее воспользоваться помощью специалистов. Для начала нужно подготовить чертежи с размерами, а затем выбрать подходящий металл, который также не окажет негативного влияния на конструкцию кузова.Изготовление ворот своими руками – довольно трудоемкий процесс, но на этом можно сэкономить 2-3 тысячи рублей. Гораздо проще приобрести готовое изделие для внедорожника УАЗ Патриот.

    Далее рассмотрим процесс установки ворот на внедорожник УАЗ Патриот своими силами. Самостоятельно, ведь этот процесс не только прост, но даже приятен, так как на внедорожник подходят все крепления заводского изделия. Итак, приступим.

    Установка ворот

    Работа начинается с покупки ворот заводского изготовления для внедорожника УАЗ Патриот, в комплекте с которыми идут:

    • инструкция по установке, с которой установка будет достаточно проста;
    • принадлежности: болты, гайки, хомуты;
    • эскиз, с помощью которого сверлятся отверстия для установки изделия.

    Автомобиль с установленным кронштейном запасного колеса

    Болты с шестигранной головкой входят в комплект.

    Итак, приступая к установке, следует убедиться в наличии необходимых инструментов:

    • гаечные ключи;
    • шестигранник;
    • герметик;
    • Сверла и сверла по металлу.

    Все готово для установки новой заслонки запаски, так что приступим: сначала нужно снять штатную конструкцию держателя запаски, а перед этим снять запаску.После снятия колеса можно обнаружить следующую картину:

    Минус штатная подушка колеса

    Как видите, в нижней части между кузовом и колесом скапливается грязь, что в итоге приводит к коррозии металла — неприятному явление, поэтому лучше не ждать появления проблем, а установить ворота сразу после покупки автомобиля. Для этого нужно:

    1. Штатное крепление снимается откручиванием болтов, как видно на фото выше.
    2. Задний фонарь снят.
    3. Очищаем поверхность кузова от грязи.

    Заклеиваем швы

    1. Эскиз прикладываем к кузовной части выше и ниже заднего фонаря и сверлим два отверстия.
    2. Держатель крепится к задней двери с помощью 6 болтов. Болты вкручиваются в стандартные отверстия.
    3. Теперь необходимо промазать держатель по периметру, чтобы вода не попала под его структуру и не вызвала коррозию.На фото ниже пример обработки герметиком. +
    4. Проверяется работоспособность ворот, которые крепились на двух болтах. Если все сделано правильно, то контакта с кузовом внедорожника не будет.
    5. Далее сверлятся оставшиеся 6 отверстий, и ворота фиксируются скобами. Между кронштейном изделия и корпусом необходимо установить резиновую прокладку для защиты корпуса от повреждений.
    6. По завершению работы получится следующая картинка:

    Конструкция крепления запаски на УАЗ 3151 семейства не очень удачная.За время эксплуатации много раз пачкался при попытках закрыть кронштейн запаски в «походном» состоянии. Весь минус кронштейна в одной петле при креплении к кузову и в открытом состоянии даже под весом штатного колеса кронштейн сильно провисает. Поэтому при закрывании скобы все время приходится приподнимать скобу с запаской, чтобы направляющие попали в предназначенные для них отверстия.

    Когда редко пользуешься багажным отделением, с этим можно смириться.В последнее время мне очень часто приходится лезть в багажник и поднимать запаску, быстро надоело. Запаску в салоне возить не хочется, место не лишнее, да еще и закрепить как-то надо, чтобы лишние 30 кг не летали по салону. Вариант перевозки на верхнем багажнике тоже не мой: защитить от кражи сложно, да и 30 кг на высоту более 2 метров тяжело закинуть в одиночку… Было решено довести штатный кронштейн до ума .

    Изучив информацию в интернете, решил добавить вторую петлю внизу корпуса. Основная идея была посмотрена из серых

    ингредиентов:

    • Угол 75 мм
    • Профиль 80 мм
    • Профиль 80 * 80 мм
    • Профиль труба 60 * 20 мм
    • Труба F20mm
    • 3 Колесные шпильки Волга
    • 2 Болты M12
    • 2 Болты M10
    • краситель.

    Положение нижней петли рассчитывается относительно нижнего болта, который должен располагаться не ниже 2 см над полом рундука за задним правым колесом по оси штатного крепления кронштейна запасного колеса.Положение второго болта определяется экспериментально в зависимости от конструкции каретки.

    Скоба-петля такого типа изготовлена ​​из профильной трубы 80*80:

    Рассчитываем длину и положение профильной трубы 60*20, которая будет играть роль опоры для штатного кронштейна УАЗ .

    Затем привариваем 2 уголка 75мм, длиной по 20см, чтобы было похоже на швеллер. Это будет основой для крепления запасного диска.Теперь, исходя из необходимого положения запаски относительно двери багажника автомобиля, измеряем вылет плоскости под диск запаски и высоту относительно штатного кронштейна. В моем случае запаска была поднята с расчетом на новый бампер, который закроет щели в кузове, образовавшиеся в результате лифтинга кузова. Плюс вылет не менее 12 см, иначе запаска упирается в ручку открывания верхней части борта кузова. Поэтому из обрезков профильной трубы 80*80 были вырезаны 2 полосы и приварены к получившемуся из 2 уголков 75 швеллеру.

    Запрессовываем колесные шпильки и на всякий случай обвариваем. Болгаркой выбираем 4 пропила под трубы штатного кронштейна. Привариваем платформу на место.

    Логическим продолжением стала установка заднего бампера от РИФ 🙂

    Среди разнообразия бамперов, представленных в каталоге, мы выбрали задний бампер РИФ УАЗ Буханка с площадкой под лебедку и калиткой лифта
    Выбор продиктован тем, что, во-первых, перед нами поднимаемая Буханка, следовательно, мы нужно брать бампер под лифт ( в отличии от переднего заднего бампера не универсальный , есть для лифта, а есть без него ).Во-вторых, штатное место для хранения запаски неудобно — грязь летит, и поставить туда колесо большего размера будет проблематично. Кроме того, есть идея поставить вместо ГБО запаску. Так что ворота на бампере — это выход. И место под лебедку тоже лишним не будет — глядишь когда-нибудь и установи.

    Рассмотрим новый бампер, он так же хорошо упакован как и передний: сначала в плотный пластиковый рукав,

    тогда еще в мягком пенном материале.

    Имеется наклейка с названием модели изделия

    Бампер окрашен черной порошковой краской, по бокам видны окошки для установки фар. Снизу два крепких, буксировочных проушины.

    С обратной стороны видим выступающие кронштейны для крепления к раме, а посередине ниша для задней лебедки

    Кронштейн для «калитки» выполнен монументально.

    Крючок, за который крепится ворота

    Ниша для дополнительной лебедки

    Точки крепления бампера

    Наклейка с координатами производителя и номером сертификата

    Сама коробка упакована отдельно.

    Оснащен запорным механизмом, застежками и газовым упором.

    Все посмотрели, снова порадовались хорошему качеству сварных швов изделий РИФ и приступили к установке бампера.

    Но сначала нужно демонтировать штатный бампер.

    При осмотре которого качество покраски рамы удручило 🙁
    Машине полгода, еще толком не ездил, а краска уже начала облазить в клочья

    Ладно, мы ужаснулись и работаем дальше: откручиваем половинки старого бампера, демонтируем тягово-сцепное устройство, откручиваем левую фальшподножку и снимаем правую подножку.Места крепления приварены к раме. Срезать его не стали, так как он не мешает установке нового бампера.

    Устанавливаем центральный кронштейн на болты, которые идут в комплекте с бампером.

    Проржавели правый и левый кронштейны рамы — очищаем от ржавчины, обезжириваем, красим.

    Ждем, пока краска высохнет, после чего прикручиваем новые проставки, которые идут в комплекте с бампером. Если не устанавливать их отдельно, а попробовать сделать вместе с бампером, то ничего не получится — к болтам крепления будет сложно подлезть.

    Установите бампер на место. Крепится к трем скобам

    Не забудьте закрутить

    Устанавливаем ворота на место. Прикручиваем газовый упор.

    Пробуем как ворота открываются, как крепятся на бампере. Пытаюсь открыть задние двери. Убеждаемся, что они ни за что не цепляются и окончательно протягиваем болты крепления бампера.

    Как и все силовые бампера, этот очень много весит: сам бампер весит 33 кг, ворота еще 15 кг.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.