Разное

Диски на ладу весту 15: Диск штампованный R15 для Лада Веста — купить в магазине Веста Шоп

Содержание

Диски Лада Веста Кросс СВ — сверловка, вылет, диаметр центрального отверстия и характеристики

Колесные диски для любого автомобиля — это примерно как обувь для человека. Не в прямом значении, а в переносном, конечно же. Правильно подобранная хорошая обувь делает ее обладателя более стильным и модным, так же как и колесные диски могут кардинально изменить внешность автомобиля.

В случае с новинкой отечественного автопрома — LADA Vesta Cross SW все точно также. Диски Лада Веста СВ Кросс придают вседорожному универсалу законченный вид. Кстати, на фото ниже Лада Веста Кросс СВ в цвете Карфаген

Конечно, дизайн колесных дисков — это дело вкуса. Кому он нравится, а кому-то нет. В случае со стандартными решениями все обстоит несколько иначе. Да, кто-то скажет, что диски Лада Веста СВ Кросс весьма простые и не выделяются, и будет прав. Так и есть. Но не забывайте, что над созданием автомобиля работает целая команда. Все дизайнерские решения просчитываются не на один раз. И выбор именно таких дисков на Весту — это решение целой команды маркетологов и дизайнеров. Все дело в том, что данная позиция обусловлена нейтральностью. Диски должны вписываться в дизайн авто, но не должны быть кричащими и бросающимися в глаза. Не должны также влиять на заводской клиренс Весты. Но и не забывайте, что колеса и шины Лада Веста СВ Кросс являются сменной деталью и их всегда можно заменить на другие.

Размер дисков Лада Веста СВ Кросс — сверловка, вылет, диаметр центрального отверстия

Традиционный размер дисков ВАЗ постепенно уходит в прошлое. Так как сейчас заводом АвтоВАЗ рулят ниссановцы, то и направление движения задают по большей части они.

Диски Лада Веста СВ Кросс имеют следующие характеристики:

Радиус R17
Сверловка 4×100
DIA (диаметр центрального отверстия) 60.10
Болт 12*1,5
Ширина диска 6.5J х 17
Вылет ET41

Какие диски на Лада Веста СВ Кросс можно еще установить?

В поисках дисков на Лада Веста СВ Кросс я зашел в наш местный интернет-магазин «Сибирь-колесо». Вбил нужные мне параметры и получил нужный мне ассортимент. Сайт выдал мне 10 разных легкосплавных дисков, которые подойдут на Vesta и которые можно купить:

Производителей не так много, а именно всего 4 — NZ, Прома, PDW и LS. Но что-то да выбрать можно.

Мне например приглянулись диски Прома Цунами алмаз матовый:

Я бы взял себе такие, скорее всего, если бы других вариантов не было. Машина бы точно преобразилась с ними, да и цена за диск не кусается. 4950р за штуку, срок поставки 7-10 дней. Цена вполне подъемная, да и по времени не очень долго ждать.

Для надежной защиты кузова от грязи и сколов рекомендуем устанавливать на Весту СВ брызговики!

Колесные диски на Ладу Веста СВ Кросс фото

В конце статьи хотелось бы поделиться фотографиями дисков Лада Веста Кросс СВ:


Как Вы могли заметить, на фото Лада Веста СВ в цвете плутон, которая отлично смотрится и даже без какого-то тюнинга.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Шины и диски на Lada Vesta

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato SegunRemain

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

характеристики оригинального литого диска на Лада Веста Кросс

Диски для «Лада Веста СВ Кросс» служат не просто украшением — это часть подвески, от которой напрямую зависит управляемость и ходовые качества этого массивного автомобиля. Размерность колесных дисков, которые можно установить на модель, колеблется от 15 до 17 дюймов. Базовые и самые недорогие модели, конечно, имеют минимальный радиус. Кроме того, в магазинах представлена продукция множества брендов, которая идеально впишется в колесные арки автомобиля.

Диски для автомобиля

Lada Vesta Cross SW дебютировала в модельном ряду производителя относительно недавно. Отличный дизайн и исполнение сразу сделали машину довольно популярной. А прибавив простоту в обслуживании и эксплуатации, получается отличный семейный автомобиль.

Оригинальные литые диски «Веста Кросс»

Большая популярность и распространенность автомобиля стала возможной с появлением множества различных аксессуаров, деталей и запасных частей на него. К этому перечню можно отнести также шины и диски. Недорогие комплектации имеют стальные колеса, произведенные методом штамповки. Это самое недорогое решение.

Дорогие и богато оснащенные версии комплектуются колесными дисками больших размеров, различных форм и цветов. При желании можно индивидуализировать автомобиль установкой колес особого дизайна от множества представленных производителей. Это случается при смене сезона или простом износе оригинала.

Обратите внимание!

Качество управляемости напрямую зависит от размера колес, установленных на автомобиле.

Диск оригинальный литой, r17 «Лада Веста СВ Кросс»

На рынке представлено большое количество колесных дисков, которые по параметрам и размерам подходят для установки на автомобиль. Это могут быть очень известные и качественные изделия от известных торговых марок или менее дорогие попроще. Встречаются модели-реплики, которые предпочитают покупать для экономии.

Важно!

 Наиболее широко представлены в магазинах литые диски на «Весту Кросс» 17 радиуса.

Требуется тщательное соблюдение рекомендуемой производителем размерности при подборе колес. Автовладельцы, отдающие предпочтение изделиям с большим радиусом, должны быть особенно внимательны, поскольку превышение может быть чревато поломками и увеличенным износом авто.

Если в силу различных причин перед автовладельцем встал вопрос о замене колес, то для «Веста Кросс» необходимо соблюсти все параметры по ширине и диаметру, вылету и параметрам разболтовки. Изделия, имеющие перечисленные ниже характеристики, полностью подойдут по всем требованиям:

  • Литые колеса, имеющие размеры 175/70/R16 или 205/60/R16.
  • Большие изделия с размерностью 175/55/R17 и 195/50/R18.
  • Если «Веста» в исполнении SV Cross, то следует устанавливать диски R18.
  • Компания «АвтоВАЗ» подписала соглашение с производителем колесных дисков, компанией K&K. Продукция этого производителя представлена специально для «Весты» и имеет все совпадающие размеры и параметры.

Опытными водителями рекомендуется на зиму ставить шины и диски, которые имеют минимальную ширину и радиус. Это связано с тем, что такие изделия имеют повышенную устойчивость и меньшую колейность при сложных погодных условиях, будь то лед или снег.

Обратите внимание!

 Все параметры, кроме допустимой ширины и диаметра колес, у «Веста» и «Веста Кросс» совпадают.

Концерн «АвтоВАЗ» для моделей семейства «Веста» создал специальный параметр сверловки. Он стал схож с представителями южнокорейских производителей автомобилей. Это расширило возможности выбора дисков из тех, которые представлены на рынке.

Что касается тюнинга и установки колес очень больших размеров на машину, то следует приготовиться к тому, что производитель лишает гарантии таких автолюбителей. Кроме этого, придется сильно пожертвовать комфортом в угоду внешнему виду и повышенной управляемости.

Как выбрать литые изделия

Колесные диски, произведенные методом литья, являются одними из наиболее распространенных для «Весты».

Автомобиль комплектуется такими колесами с завода, или их можно приобрести самостоятельно. Широкое распространение литья связано с относительной дешевизной производства и возможностью создавать изделия любых форм и дизайнерских решений.

Заводские литые диски для Lada Vesta Cross SW

Литые колеса, приобретаемые самостоятельно, должны соответствовать всем рекомендуемым компанией «АвтоВАЗ» параметрам и характеристикам. Не следует превышать максимально допустимый радиус, который равняется R17.

Что касается распространенности, то литые изделия представляют собой 70 процентов всего рынка. Они имеют меньший, чем стальные штампованные, вес и улучшенные характеристики. Приобретая литые колеса, можно улучшить заводские настройки машины, получить лучшую динамику, управляемость и плавность хода.

Большим минусом литья является хрупкость таких дисков. Получив трещину или скол на изделии, его будет крайне сложно восстановить.

Размеры и характеристики

Наиболее экономным решением является покупка штампованных дисков на «Лада Веста СВ Кросс». Они имеют менее симпатичный внешний вид и маленькие размеры R15. Однако это будет самое экономное предложение в магазинах. Они имеют повышенную прочность и устойчивость к ударам. Кроме этого, 15-дюймовые колеса придадут автомобилю максимально комфортный и плавный ход. Шины в таком случае следует выбирать размером 175/70 R15.

Что касается литых изделий, то это более выразительная, с точки зрения дизайна, покупка. Изготовленные при помощи литья из сплава алюминия и магния, эти колеса предоставят максимальные характеристики автомобилю.

Оригинальные литые диски на «Лада Веста Кросс» стоят дорого. Однако они имеют меньшую массу, даже несмотря на большой диаметр в 17 дюймов. Они придадут машине большей устойчивости и динамики.

В таком случае необходимо руководствоваться следующими требованиями:

  • Если размер дисков составляет 205/60 R15 или 175/70 R15, то это лучший выбор на зимний период.
  • Если размеры шин равны 185/60 R16, то повысится управляемость, а уровень комфорта не снизится заметно.
  • Что касается радиуса R17, то немного снизится уровень комфорта, однако заметно повысится управляемость и устойчивость на дороге.

Параметры

На заметку.

«Лада Веста» имеет большой диапазон возможных размеров дисков для установки. Но следует внимательно отнестись к выбору, поскольку изделие должно хорошо поместиться в арку и не мешать работе частей подвески. Увеличивая размер самого диска, следует уменьшать высоту профиля шины. Это однозначно снизит комфортность передвижения, но улучшит внешний вид автомобиля.

Производителем рекомендуется установка резины на «Весту», которая имеет следующие параметры:

  • 175/70 R15;
  • 205/60 R15;
  • 185/60 R16;
  • 175/55 R17;
  • 195/50 R17.
Параметры колес для «Веста Кросс»

Что касается оригинальных колесных дисков, то они изготавливаются только в одном размере — R17. Они также имеют определенные параметры и размеры, которые важно знать при выборе. Это касается всех литых изделий. Для всех оригинальных дисков, независимо от метода их производства и сложности, производителем предусмотрены такие параметры:

  • радиус R17, измеряется в дюймах;
  • сверловка или разболтовка — 4×100;
  • DIA (диаметр центрального отверстия) — 60.1 миллиметра;
  • болты — 12*1,5;
  • допустимая ширина диска — 6.5J х 17;
  • вылет ET41.

Какие диски подойдут на автомобиль

На Lada Vesta SW Cross подойдут как самые дешевые штампованные диски, так и более дорогие — литые и кованые.

Оптимальным выбором, при котором можно не переживать за безопасность и качество, является приобретение оригинальных колес. Возможна покупка и установка индивидуальных изделий других производителей, но необходимо убедиться в совпадении параметров и размеров.

«Лада Веста СВ Кросс» является самой дорогой и престижной версией. Распространенные параметры сверловки позволяют выбрать диски из широкого ассортимента.

Колеса | Ruff Wheels

Колеса | Ерш Колеса

У Ruff есть ряд колесных дисков, расположенных в шахматном порядке, чтобы соответствовать вашему автомобилю.

Custom Wheels от Ruff, разработанные специально для вашего автомобиля

Найти дилера

О наших колесах

RUFF Wheels имеет обширный опыт работы на вторичном рынке колес. с 1970-х гг.Этот опыт помог нам не только создавать привлекательные дизайны, но также предоставлять клиенту обслуживание, которое делает наших клиентов счастливыми. С несколькими дизайнами и размеры от 15″ до 24″, у RUFF Wheels обязательно есть подгонка, которая выделит ваш автомобиль среди остальных.

Серия Luxury Performance и гоночные компактные модели

Узнать больше ОРГАНИЗАЦИЯ STATESCANADAARGENTINAARUBAAUSTRALIAAUSTRIABAHAMASBAHRAINBANGLADESHBARBADOSBELGIUMBERMUDABOLIVIABRAZILBRUNEI DARUSSALAMBULGARIACAYMAN ISLANDSCHILECHINACOLOMBIACOSTA RICACROATIACYPRUSCZECH REPUBLICDOMINICAN REPUBLICECUADOREGYPTEL SALVADORESTONIAFINLANDFRANCEFRENCH POLYNESIAGERMANYGREECEGUAMGUATEMALAGUYANAHAITIHONDURASHONG KONGHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRELANDISRAELITALYJAMAICAJAPANKAZAKHSTANKOREA, РЕСПУБЛИКА OFKUWAITLATVIALITHUANIAMALAYSIAMALTAMARTINIQUEMAURITIUSMEXICOMONGOLIANETHERLANDSNEW CALEDONIANEW ZEALANDNORWAYOMANPAKISTANPANAMAPARAGUAYPERUPHILIPPINESPOLANDPORTUGALPUERTO RICOQATARROMANIARUSSIAN FEDERATIONSAINT LUCIASAUDI ARABIASINGAPORESLOVAKIASLOVENIASOUTH AFRICASPAINSRI LANKASWEDENSWITZERLANDTAIWANTHAILANDTRINIDAD & TOBAGOTURKEYUKRAINEUNITED АРАБ EMIRATESUNITED KINGDOMUS ВИРГИНСКИЕ ISLANDSVENEZUELAVIETNAM

© 2022 Ruff Wheels.Все права защищены.

Как установить зимнюю резину на ладу ларгус. Правила выбора резины на ладу Ларгус Способы изготовления и другие факторы

Автомобиль LADA Largus достаточно уверенно завоевал сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству изготовления, надежности агрегатов и значительной вместительности не только в салоне, но и в багажном отделении… Уход за автомобилем несложный, в частности ассортимент зимних шин для Лада Ларгус приятно удивят разнообразием производителей и широким размерным рядом.В этой статье будет подробно рассмотрена эта тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего следует избегать

Климат на территории России редко располагает к мягким зимам. Обычно в это время стоит сухая или мокрая погода со снегом, иногда с дождем, из-за чего на дорогах образуется гололедица. Многие автомобилисты пытаются сэкономить на зимней резине, заменив ее всесезонным аналогом. Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонка абсолютно не приспособлена к холодному влажному климату, практически не обеспечивающему необходимого сцепления с обледенелой поверхностью.Кроме того, это чревато аварийной ситуацией. Автомобильные эксперты сошлись во мнении – шины на Ларгусе должны быть зимними.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип дисков влияет на управляемость. транспортное средство . На Волжском автозаводе при выпуске Lada Largus рекомендовали тип колес и максимальный размер. В инструкции к Ларгусу указан только вариант: 185/65R15. Однако этот автомобиль предназначался для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины для Ларгуса, в том числе и для модели Кросс:

  • минимальный размер колес от 14 дюймов в диаметре — 185/70R14 или 165/80R14;
  • обычная копия от 15 дюймов и две популярные модели — 185/65R15 и 195/65R15;
  • более объемные аналоги от 16 размера — 195/60R16 или 205/55R16;
  • также возможна установка 17-дюймовых колес – 205/50R17 или 215/50R17;
  • эксклюзивными представителями
  • являются 18-е — 215/35R18 и 215/40/18.

Внимание! На модель Лада Ларгус резина ставится с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняющегося от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), цифры — показатель диаметра диска (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размера покрышки.

Установка зимней резины

С установкой резины на LADA Largus проблем не возникает. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец хочет установить достаточно большие образцы зимней резины, может возникнуть необходимость в регулировке колесных арок.Также необходимо учитывать фактор габаритов: объемные модели колес могут выпирать или затираться при максимальном повороте руля, например, при движении задним ходом. Важным моментом будет размер шин и дисков. Если колесо меньше, машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой на топливо. Подбираемые зимние шины для Ларгус Кросс должны соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Громоздкие шины могут вызывать недоумение проблемами, связанными с работой систем ESP и ABS, и приводить к некорректному обслуживанию последней.

Подборка дисков

Иногда вместе с шинами требуется замена колесных дисков. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь модельный ряд автомобилей марки. При необходимости замены, например, новой резины на Ларгус Кросс или вышедшего из строя (поврежденного) диска рекомендуется устанавливать аналогичный размер. Параметры должны быть точными, что продлит жизнь не только самому диску, но и защитит драйвер.

Не все автолюбители следуют этому правилу, стараясь установить диски по принципу эффектности, внешнего вида. Ходовых качеств транспорта это не прибавит, но проблем точно вызовет. Суть в заводских спецификациях, которые адаптированы к каждой детали машины. Это допустимая ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты и расстояние между ними. Несоблюдение этого правила может вызвать такие проблемы, как:

  • износ подвески автомобиля;
  • риск неполучения гарантийного обслуживания;
  • проблемы в ходовой части;
  • Безопасность и управление транспортными средствами.

Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс требуется замена зимней резины, следует побеспокоиться и о дисках. Выбирать стоит исходя из параметров и технических данных, а не по привлекательному, внешнему эффекту. В противном случае это может привести к ряду неисправностей, возникновению аварийной ситуации на дороге и, как следствие, финансовым затратам на ремонт.

Подведение итогов

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс позволяет максимально сохранить управляемость автомобиля зимой.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличной езды по льду. Выбирать шины на зиму следует исходя из следующих параметров:

  1. Устойчивость на льду.
  2. Аквапланирование.
  3. Скоростные качества.
  4. Цена.
  5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать наиболее удачный экземпляр на Лада Ларгус. Зимой шины должны помогать с управляемостью, хорошо справляться со слякотью, а также не ударять по бюджету.Марка резины особого значения не имеет, ввиду постоянного обновления продуктовой линейки.

С появлением колесных шин автомобили получили возможность уверенно передвигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные изделия отсутствовали до наших дней, то движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, подобно доисторическим телегам, в определенный период особенно нужна зимняя резина.

Современная пневматическая шина имеет следующие особенности:

  • позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения;
  • позволяет снизить негативное воздействие твердого дорожного покрытия на узлы и узлы подвески и кузова; №
  • помогает повысить уровень комфорта.

В настоящее время этим условиям отвечают радиальные шины, которые обеспечивают:

  • очень длительный срок уверенной эксплуатации;
  • завидная устойчивость автомобиля на дорожном полотне;
  • способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлокордов и/или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины Lada Largus между бортами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет ей не испытывать преждевременного перегрева и устойчиво воспринимать воздействие больших нагрузок.

Сегодня на рынке представлено великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых весьма разнообразно, в том числе и зимние шины. О применимости и других характеристиках одинарной шины для Лада Ларгус свидетельствует специальная маркировка сбоку изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины и колесных дисков может оказывать существенное влияние на поведение автомобиля в движении.Не стала исключением в этом вопросе и популярная универсальная модель отечественного происхождения Lada Largus, а также ее внедорожная вариация «Кросс». Сегодня эти модификации являются продукцией российского гиганта АвтоВАЗа.

Для комплектации Ларгуса производитель использует шины производства Amtel Planet DC. Это отечественная фирма, принадлежащая корпорации Amtel-Vredestein N.V.

Кованые диски для Ларгуса любезно предоставлены итальянским производителем Magnetto Wheeles.

Важно! Для варианта Largus Cross производитель использует шины Continental Premium Contact производства легендарного Continental A.Г. марка.

Заводское руководство содержит информацию о размерах шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля. Здесь Ларгус является исключением, так как производитель в сопроводительной документации указал только единственный вариант размера резины, да и диски им подобные.

Итак, приводим параметры указанных дисков:

  • показатель ширины изделия — «6J»;
  • разболтовка головки — «4×100»;
  • Свес боковины — «ET50».

Единственный вариант типоразмера шин, которым производитель рекомендует комплектовать различные модификации LADA Largus, это только «185*65*R15». Этот размер также фигурирует в документации, прилагаемой к соответствующей модели Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаянные владельцы хотят поэкспериментировать в этой области и установить на свои универсалы шины с другими характеристиками. Часто на такое действие людей толкает желание выделить своего «коня» из серой массы однотипного автомобиля.

Самый популярный «экспериментальный» размер — 195x65xR15. Гораздо реже владельцы устанавливают покрышки, наделенные размерностью «195х60хR15» или «205х60хR15». Обратите внимание, что пространство внутри арок кузова позволяет использовать шины других размеров:

  • для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
  • применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
  • с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке более крупных блоков следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» могут привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на дороге. Особенно это проявляется в неблагоприятную погоду.

Как увеличение размера колес может повлиять на поведение машины, можно узнать из этой таблицы.

Нельзя не учитывать, что увеличенный размер дисков с шинами может привести к некорректной работе следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

  • «ABS» — система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
  • «ESP» — опция, отвечающая за курсовую устойчивость.

Внедорожная версия

В этой модификации универсал Лада Ларгус комплектуется шинами, размерность которых составляет «205х55хR16». На них «надеваются» диски со следующими параметрами:

  • ширина — «6J»;
  • разболтовка ступицы — «4×100»;
  • отправление — «ЕТ50»;
  • центрирующее отверстие — «D1A60.1.».

Ошибка 404 — Запрошенная вами страница не найдена

Altai Region

Amur Region

Arkhangelsk Region

Arkhangelsk Region

Астраханская область

Bashkortostan

Белгородская область

Брянская область

Владимирская область

Вологаоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан Еврейская AObl

Забайкальская область

Ивановская область

Ингушетия Иркутская область

Кабардино-Балкарской

Калининградская область

Калмыкия Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесская

Кемеровская область

Кировская область

Корякский автономный округ

Костромская область

Краснодарский край

Красноярский край

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Магаданская область

Мордовский

Московская область

Мурманская область

Ненецкий автономный округ

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орловская область

Пензенская область

Пермский край

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Рязанская область

Самарская область

Санкт-Петербург

Саратовская область

Saratov / Yakutia /

Sakhalin Region

Sverdl Овская область

North Ossetia Alania

Смоленская область

Ставропольская область

Ставропольская область

Taimyr (Долгано-Ненецкий) Автономный округ

Тамбовская область

Татарстан

Тверская область

Томская область

Тульская область

Tyumen Region

Удмуртская

Ульяновской области

Хабаровский край

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра автономный округ

Челябинская область

Чеченская

Чувашская

Чукотский автономный округ

Ямало-Ненецкий автономный округ

Ярославская область

samohodoff.ru

Колеса на Ларгус Кросс 16

С начала серийного производства Лады Ларгус в кузове универсал прошло немало времени. И, наверняка, за время многолетней эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводских.

Вернуться к оглавлению

Критерии соответствия по линейным размерам

Диски 16″ входят в стандартную комплектацию Ларгус Кросс при заводской установке. А при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует заменить поврежденный диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидюймовый, ведь размеры и форма колеса были рассчитаны на максимально безопасное и безаварийное вождение.

Не все автомобилисты следуют этому правилу.Многие ориентируются на свой внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. д. Рассмотрим подробнее параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики колес. Они указаны в паспортных данных автомобиля в виде формулы. Например, это: 6J15PCD4-98et35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифры 4 и 98 — соответственно количество отверстий под болты и расстояние между болтами в мм.Et — «выступ диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным, или нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса, отличного от заводского по указанным выше размерам, влияет:

  • на качество эксплуатации ходовой части машины;
  • срок износа подвески;
  • безопасность вождения;
  • риск получить отказ в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места, где обод соприкасается с шиной, до самой выступающей части протектора. Вот что мы получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения того же профиля шины, машина становится более управляемой, лучше сцепляется с дорогой и, соответственно, становится более устойчивой.

Но увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости на неровных участках, например, при движении по пересеченной местности.А также из-за того, что между ободом и дорогой меньше резины, ее легче повредить. Нет смысла уменьшать профиль от паспортного размера, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной детали, на которой крепится диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, такой обод не подходит: его просто невозможно закрепить.

Вернуться к содержанию

Методы производства и другие факторы

Линейность не является единственным решающим фактором. Некоторые также выбирают замену материала, из которого сделан диск. Это важный момент – материал, из которого будет изготовлен приобретаемый диск, а также технология его изготовления. Наиболее распространенные типы дисков, которые можно найти на рынке, изготовлены из стали, алюминия, магния и титана.

Эта строка упорядочена по возрастанию значения.При этом стальные диски самые тяжелые, но пластичные. Легкие детали изготовлены из алюминиевых и магниевых сплавов. Это, безусловно, значительно снизит расход топлива. Но эти диски довольно легко повредить. Титан, с другой стороны, дает самую высокую прочность. За это приходится платить больше всех.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «переобуть машину». Это касается любителей тюнинга. Но вот что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается по-разному.Различают штампованные, литые и кованые диски. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразие фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут быть представлены покупателям в эстетическом разнообразии. А литье — запросто. Они представлены на рынке по наибольшему количеству позиций.

Степень повреждения и расход топлива также зависят от способа изготовления диска. Штампованные – при ударе гнутся, но не трескаются.Их можно восстановить. А из-за большого веса автомобиля увеличиваются расходы на бензин. Также их недостатком является подверженность коррозии, чего нельзя сказать о литых изделиях. Но в случае появления трещин литой диск восстановлению не подлежит. Но самый дорогой тип диска – кованый. Его очень трудно деформировать, при этом он немного весит.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, когда меняют машину, водители по привычке подкачивают руль до одного уровня, а он оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Оба плохие. При низком уровне происходит повреждение резины на диске, а при высоком – велика вероятность пробить откос или повредить шпулю.

При выборе оптимального варианта дисков следует учитывать многие параметры соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться к оглавлению

Какой диск подойдет на Лада Ларгус Кросс

Как известно, приставка Кросс в названии модели Лады означает, что это автомобиль внедорожного типа.Одним из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus является увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлены четыре 15-дюймовых диска. В Кроссе диаметр увеличили до отметки 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно приемлемый вариант размера диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Так как стандартная Lada Largus присутствует на рынке более длительное время, есть смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми дисками чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром обода 14 единиц.

Эта машина, как было сказано выше, поставляется с завода с 4-мя стандартными 16-дюймовыми дисками. И делать их на дюйм меньше в диаметре нет смысла. Потому что тогда машина, хотя бы по колесным параметрам, превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра АвтоВАЗ указывает и другие рекомендуемые параметры.

Также указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от стиля вождения и личных предпочтений. Завод АвтоВАЗ рекомендует доводить давление до 2,4 атмосфер на передних колесах и 2,6 атмосфер на задних (разница обусловлена ​​тем, что машина заднеприводная).

А вот водители универсал Лада Ларгус на собственном опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.В реальности, если менять шины, при таком значении ходовые качества ухудшаются, и отметку следует снизить до 2,1–2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Ларгусом Кроссом это будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода Lada может иметь отклонения в 1-1,5 дюйма (это допустимое отклонение для диска диаметром 15). При этом ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Такие отклонения от заводского варианта диска теоретически допускаются при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

expertvaz.ru

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер диска на Лада Ларгус Сросс

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс Другие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200 , Лада 1200DL, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4Х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
  • PCD 4×100 диаметром от 16 до 16, шириной от 6 до 6 и профилем от ET50 до ET50, как у Hyundai i20
  • Размер шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Самый маленький размер шин: 205/55R16, Самый большой:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс

Автоматический подбор шин и дисков на Лада Ларгус Кросс, предлагаемый нашим клиентам, позволяет решить задачу с совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества.Кроме того, большое значение имеют шины и колесные диски как элементы активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. В этом случае полностью автоматическая система подбора — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков.А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

mosautoshina.ru

Как выбрать диски на Ларгус

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение автомобилей на дорогах. Производители автомобилей указывают допустимые размеры. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, какие лучше для повышения ходовых качеств.


Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные.

Особенности Lada Largus

В инструкции по эксплуатации Ларгуса указан только один допустимый размер — 185/65R15. Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенного в 2006 году. Технические характеристики Dacia Logan указывают на одинаковый размер колес.

Заводы ставили штампованные диски на 15 на Ларгус. Помимо стандартного размера, заявленного производителем, автолюбители ставят шины на 14 дюймов диаметром 185/70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165/80R14, менее популярные, выбирая подходящие диски для Лада Ларгус.Среди 15-дюймовых шин выбирают покрышки 195/5R15, реже 205/60R15, 195/60R15. Автолюбители, предпочитающие шины больших размеров, ставят 205/55R16, 195/60R16. R17 встречаются реже: 215/50R17, 205/50R17, очень эксклюзивная версия – 215/40R18, 215/35R18.

Буква R в маркировке означает радиальность шин, цифра – размер в дюймах.

Влияние размеров на технические характеристики

Увеличение диаметра диска

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает сцепление с дорогой, точность рулевого управления, но комфорт на проблемных дорогах снизится.

Увеличение ширины

При установке более широких изделий точность рулевого управления и устойчивость на дороге улучшится, но увеличится расход топлива.

Увеличение ширины шин

Увеличение ширины самих шин также положительно скажется на удержании дороги, на точности управления автомобилем, сцепление на сухой дороге станет лучше, а езда по неровностям станет комфортнее . Однако ухудшится устойчивость к аквапланированию, повысится шум, увеличится расход топлива, а резина будет быстрее изнашиваться.

Magnetto Wheels

Автомобиль оснащен оригинальными 15-дюймовыми деталями производства Magnetto Wheels. На Lada Largus параметры имеют 6×15/4×100 D60.1 ET50:

  • ширина — 6 дюймов;
  • межосевое расстояние — 4×100;
  • стандартный диаметр 15 дюймов;
  • диаметр центрального отверстия — 60,1 мм;
  • свес 50 мм.

По отзывам автовладельцев продукция от Renault Logan 5,5×14/4×100 D60.1 ЕТ43 хорошо подходят, но резина 185\70R14 обязательна.

Lada Cross

16-дюймовые диски заводской сборки для Largus Cross легкосплавные. У них уникальные параметры:

  • ширина 6 дюймов;
  • сверление (расстояние болтов) — 4х100;
  • отправление — ET50;
  • СО — D60.1.

Заявленный размер деталей Лада Кросс соответствует шинам 205/65R16. АвтоВАЗ поставляет шины Continental Premium Contact с низким профилем (55% ширины).

Можно ли установить нестандартные диски со стандартными 15-дюймовыми?

У многих водителей остались 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Они хотят заменить необходимые стандартные 15-дюймовые, чтобы сэкономить деньги. Кроме того, пробивка тяжелая, зимой они кажутся практичными.

При установке нестандартных деталей проблемы возникают в кронштейне суппорта, который сильно выступает относительно плоскости контакта со ступицей.

При установке 14-дюймовых дисков зазор отсутствует; при затяжке гаек диск не вращается.Нестандартный 15-дюймовый тоже не крутится, а трется о выступающий кронштейн. А 16-дюймовые образуют необходимый просвет.

Есть изделия с укороченным свесом, при их установке колеса будут шире, это приведет к изменению нагрузки на подшипники, на борт автомобиля будет лететь дорожная грязь. Если поставить на 6,5-дюймовую машину с вылетом 45, колесо будет задевать. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сэкономить и установить нестандартные, неоригинальные детали, однако ходовые качества автомобиля теряются.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят на Ларгус, также нужно обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант с учетом плюсов и минусов каждого типа.

larguscenter.ru

Треугольник TE301205 / 55 R16 94V

ОСТАЛОСЬ 46 ШТ.

На данный момент для Лада Ларгус Кросс на Мосавтошине имеется 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3 / 5. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Ока, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 1.6i B0 2017 позволяет свести практически к минимуму возникновение различных сложностей, связанных с тем, что многие автовладельцы часто ошибаются при выборе такой продукции на свои собственный. Как правило, это связано с отсутствием соответствующих знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине возникают различные трудности при установке шин и дисков, а кроме того, многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенным нагрузкам.Автоматизированная система подбора дисков и шин, используемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит множество технических характеристик практически всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для ее полноценного использования пользователю достаточно знать марку, модель, год выпуска и модификацию собственного автомобиля.

Поделись статьей с друзьями:

Похожие статьи

Как установить зимнюю резину на ладу ларгус.Правила выбора резины на ладу ларгус Какая резина на ларгус кросс

Автомобиль LADA Largus достаточно уверенно завоевал сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству изготовления, надежности агрегатов и значительной вместительности не только в салоне, но и в багажнике… Обслуживание машины несложное, в частности ассортимент зимней резины для Лада Ларгус Вас приятно удивит разнообразие производителей и широкий размерный ряд.В этой статье будет подробно рассмотрена эта тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего следует избегать

Климат на территории России редко располагает к мягким зимам. Обычно в это время стоит сухая или мокрая погода со снегом, иногда с дождем, из-за чего на дорогах образуется гололедица. Многие автомобилисты пытаются сэкономить на зимней резине, заменив ее всесезонным аналогом. Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонка абсолютно не приспособлена к холодному влажному климату, практически не обеспечивающему необходимого сцепления с обледенелой поверхностью.Кроме того, это чревато аварийной ситуацией. Автомобильные эксперты сошлись во мнении – шины на Ларгусе должны быть зимними.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип дисков влияет на управляемость. транспортное средство . На Волжском автозаводе при выпуске Lada Largus рекомендовали тип колес и максимальный размер. В инструкции к Ларгусу указан только вариант: 185/65R15. Однако этот автомобиль предназначался для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины на Ларгус, в том числе и на модель Кросс:

  • минимальный размер колес от 14 дюймов в диаметре — 185/70R14 или 165/80R14;
  • обычная копия от 15 дюймов и две популярные модели — 185/65R15 и 195/65R15;
  • более объемные аналоги от 16 размера — 195/60R16 или 205/55R16;
  • также возможна установка 17-дюймовых колес – 205/50R17 или 215/50R17;
  • эксклюзивными представителями
  • являются 18-е — 215/35R18 и 215/40/18.

Внимание! На модель Лада Ларгус резина ставится с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняющегося от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), цифры — показатель диаметра диска (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размера покрышки.

Установка зимней резины

С установкой резины на LADA Largus проблем не возникает. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец хочет установить достаточно большие образцы зимней резины, может возникнуть необходимость в регулировке колесных арок.Также необходимо учитывать фактор габаритов: объемные модели колес могут выпирать или натирать при максимальном повороте руля, например, при включении заднего хода. Важным моментом будет размер шин и дисков. . Если колесо меньше, машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой на топливо. Выбранная зимняя резина на Ларгус Кросс должна соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Громоздкие шины могут вызывать недоумение проблемами, связанными с работой систем ESP и ABS, и приводить к некорректному обслуживанию последней.

Подборка дисков

Иногда вместе с шинами требуется замена колесных дисков. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь автомобильный ряд марок. Если вам необходимо заменить, например, новую резину на Ларгус Кросс или вышедший из строя (поврежденный) диск, рекомендуется устанавливать такого же размера. Параметры должны быть точными, что продлит жизнь не только самому диску, но и защитит драйвер.

Не все автолюбители следуют этому правилу, пытаясь установить диски по принципу эффектности, внешнего вида… Ходовых качеств транспорта это не прибавит, но проблем точно вызовет. Суть в заводских спецификациях, которые адаптированы к каждой детали машины. Это допустимая ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты и расстояние между ними. Несоблюдение этого правила может вызвать такие проблемы, как:

  • износ подвески автомобиля;
  • риск неполучения гарантийного обслуживания;
  • проблемы в ходовой части;
  • Безопасность и управление транспортными средствами.

Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс требуется замена зимней резины, следует побеспокоиться и о дисках. Выбирать стоит исходя из параметров и технических данных, а не по привлекательному, внешнему эффекту. В противном случае это может привести к ряду неисправностей, возникновению аварийной ситуации на дороге и, как следствие, финансовым затратам на ремонт.

Подведение итогов

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс позволяет максимально сохранить управляемость автомобиля зимой.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличной езды по льду. Выбирать шины на зиму следует исходя из следующих параметров:

  1. Устойчивость на льду.
  2. Аквапланирование.
  3. Скоростные качества.
  4. Цена.
  5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать наиболее удачный экземпляр на Лада Ларгус. Зимой шины должны помогать с управляемостью, хорошо справляться со слякотью, а также не ударять по бюджету.Марка резины особого значения не имеет, ввиду постоянного обновления продуктовой линейки.

Шина – это не просто резина, смягчающая неровности, а функциональный дизайн со сложной структурой. Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя. Шины определяют проходимость автомобиля, расход топлива и уровень шума, создаваемого автомобилем.

Размер колес Лада Ларгус

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге.АвтоВАЗ указывает только один типоразмер колес на Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колеса:

  • 6Jx15;
  • ЕТ (отправление) — 50;
  • расстояние между отверстиями под крепеж (разболтовка) — 4х100.

Точно такой же размер указан для Рено Логан, от которого позаимствовано большинство узлов и деталей для Ларгуса. Кроме этого размера допускается установка других:

  • 185/70R14;
  • 195/65R15;
  • 205/55 R16;
  • 205/50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от стандартного. Установка колесных дисков и шин увеличенного размера может отрицательно сказаться на работе систем ABS и ESP, а их калибровка будет нарушена.

На характеристики разгона и сцепления влияет масса колес – чем меньше это значение, тем быстрее разгоняется автомобиль и лучше держит дорогу.

Иная ситуация с Lada Largus Cross в кузове фургона.На эту модель с завода устанавливаются колесные диски радиусом R16, все остальные параметры (вылет, разболтовка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ комплектует комплектации выше базовой шины Continental Premium Contact, но, как правило, только летней резиной. По этой причине у владельцев возникает вопрос, как выбрать летнюю, зимнюю или всесезонную резину для своего автомобиля.

Выбор летних шин

Шины должны быть того же размера, что и обод колеса.При выборе учитываются скоростно-весовой индекс, марка и рисунок протектора. Немаловажную роль играет дата производства покрышек – если они были изготовлены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Существует три типа рисунков: асимметричный, направленный и симметричный. Последний наиболее популярен, так как считается универсальным и подходит для большинства автомобилей. Это лучший вариант для повседневной городской езды – без гонок, эксплуатации по бездорожью.Основной причиной выбора такой модели является доступная цена. Шины для Lada Largus с симметричным рисунком стоят дешевле всех остальных. Есть у такой резины и недостатки – плохая управляемость на большой скорости и мокром асфальте, проблемы с крутыми поворотами.

Направленный рисунок протектора хорошо справляется с умеренными условиями бездорожья и имеет хороший водоотвод, показывает нормальную управляемость и устойчивость на мокром дорожном покрытии. Из недостатков отмечают излишнюю шумность, их нельзя ставить по разным сторонам из-за строгого направления, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок показывает наилучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, сниженный риск аквапланирования, при необходимости можно поменять колеса, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток – высокая цена.

Высота профиля

Если нет возможности поменять колеса, рекомендуется установить шины стандартного размера. Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать это — установить диски увеличенного размера, для которых потребуется соответствующая низкопрофильная резина.

При высоте профиля более 60% использовать автомобиль на трассе нецелесообразно – такая шина подходит для плохих дорожных покрытий, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильные шины, так как они способствуют улучшению динамических характеристик и управляемости. А вот ездовой комфорт снижается – каждую неровность будет посылать на подвеску.

Зимние шины

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке представлены европейские, японские, китайские, российские бренды, выпускающие шины в разных ценовых сегментах… Для Lada Largus зимой рекомендуется использовать штатные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованной и нешипованной.

На управляемость при движении по снегу влияет вовсе не наличие шипов, а рисунок протектора. Рисунок нешипованной резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Важна и глубина протектора – она должна быть не менее 8 мм. Лампы обеспечивают хорошее сцепление с зимними дорогами. Нешипованную резину часто называют липучкой.Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где гололед и температура ниже 5 градусов скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Преимущества нешипованной резины:

  • подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
  • не шумит;
  • не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
  • устойчив к высоким температурам и не ухудшает управляемость.

Основным недостатком нешипованных шин является непригодность для эксплуатации в условиях обледенелых дорог.Шипованные шины незаменимы на льду и укатанном снегу.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление на зимней дороге – уменьшится пробуксовка и значительно сократится тормозной путь. Но есть у этих шин и свои недостатки:

  • не подходит для мокрого снега;
  • на сухом или мокром асфальте увеличивается тормозной путь, выше риск заноса;
  • не помогут машине выехать на рыхлый снег, а наоборот – еще больше закопают;
  • повышенный шум на асфальте;
  • немного увеличивается расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Лада Ларгус завоевали наибольшую популярность в средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать шины других типов.

Выбор всесезонных шин

Нишу универсальных шин занимают всесезонные шины. В большинстве своем эти шины выпускаются с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона имеет прямоугольный рисунок и подходит для езды по снегу, дополнительно улучшая сцепление на обледенелых дорогах.Внешняя сторона имеет V-образный протектор, который эффективно отводит воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всесезонки» бывают разных типов. Наиболее популярны шины, адаптированные для использования на асфальте летом, но для зимних трасс это не лучший выход… Внедорожную резину рассматривать нет смысла – она будет не работает на ларгусе, хотя он считается универсальным для зимы и лета.

На всесезонных шинах можно встретить две аббревиатуры — All Seasons или M+S (Mud+Snow — грязь+снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всесезонки» относятся:

  • экономия — не нужно покупать комплект летней и зимней резины, особенно актуально, если автомобиль не используется круглый год;
  • цена ниже, чем у специализированных шин для конкретного сезона;
  • в условиях мягкой зимы показывают лучшие характеристики, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов у таких колес на порядок больше.Главный их недостаток в том, что они одинаково функциональны и летом, и зимой, проигрывая сезонным изделиям по многим параметрам. Большинство этих шин не рекомендуются для езды на высокой скорости, да и качество проходимости в разных условиях тоже страдает.

Всесезонные быстро изнашиваются, покупка нового комплекта каждые два года является стандартной практикой. Летние и зимние комплекты могут прослужить 3-4 года, а при размеренном движении — и того больше.

В условиях суровых зим и гололеда ездить на таких колесах небезопасно, а риск попасть в аварию возрастает.

Ошибка 404 — Запрошенная вами страница не найдена

Altai Region

Amur Region

Arkhangelsk Region

Arkhangelsk Region

Астраханская область

Bashkortostan

Белгородская область

Брянская область

Владимирская область

Вологаоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан Еврейская AObl

Забайкальская область

Ивановская область

Ингушетия Иркутская область

Кабардино-Балкарской

Калининградская область

Калмыкия Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесская

Кемеровская область

Кировская область

Корякский автономный округ

Костромская область

Краснодарский край

Красноярский край

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Магаданская область

Мордовский

Московская область

Мурманская область

Ненецкий автономный округ

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орловская область

Пензенская область

Пермский край

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Рязанская область

Самарская область

Санкт-Петербург

Саратовская область

Saratov / Yakutia /

Sakhalin Region

Sverdl Овская область

North Ossetia Alania

Смоленская область

Ставропольская область

Ставропольская область

Taimyr (Долгано-Ненецкий) Автономный округ

Тамбовская область

Татарстан

Тверская область

Томская область

Тульская область

Tyumen Region

Удмуртская

Ульяновской области

Хабаровский край

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра автономный округ

Челябинская область

Чеченская

Чувашская

Чукотский автономный округ

Ямало-Ненецкий автономный округ

Ярославская область

samohodoff.ru

Колеса на Ларгус Кросс 16

С начала серийного производства Лады Ларгус в кузове универсал прошло немало времени. И, наверняка, за время многолетней эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводских.

Вернуться к оглавлению

Критерии соответствия по линейным размерам

Диски 16″ входят в стандартную комплектацию Ларгус Кросс при заводской установке. А при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует заменить поврежденный диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидюймовый, ведь размеры и форма колеса были рассчитаны на максимально безопасное и безаварийное вождение.

Не все автомобилисты следуют этому правилу.Многие ориентируются на свой внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. д. Рассмотрим подробнее параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики колес. Они указаны в паспортных данных автомобиля в виде формулы. Например, это: 6J15PCD4-98et35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифры 4 и 98 — соответственно количество отверстий под болты и расстояние между болтами в мм.Et — «выступ диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным, или нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса, отличного от заводского по указанным выше размерам, влияет:

  • на качество эксплуатации ходовой части машины;
  • срок износа подвески;
  • безопасность вождения;
  • риск получить отказ в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места, где обод соприкасается с шиной, до самой выступающей части протектора. Вот что мы получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения того же профиля шины, машина становится более управляемой, лучше сцепляется с дорогой и, соответственно, становится более устойчивой.

Но увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости на неровных участках, например, при движении по пересеченной местности.А также из-за того, что между ободом и дорогой меньше резины, ее легче повредить. Нет смысла уменьшать профиль от паспортного размера, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной детали, на которой крепится диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, такой обод не подходит: его просто невозможно закрепить.

Вернуться к содержанию

Методы производства и другие факторы

Линейность не является единственным решающим фактором. Некоторые также выбирают замену материала, из которого сделан диск. Это важный момент – материал, из которого будет изготовлен приобретаемый диск, а также технология его изготовления. Наиболее распространенные типы дисков, которые можно найти на рынке, изготовлены из стали, алюминия, магния и титана.

Эта строка упорядочена по возрастанию значения.При этом стальные диски самые тяжелые, но пластичные. Легкие детали изготовлены из алюминиевых и магниевых сплавов. Это, безусловно, значительно снизит расход топлива. Но эти диски довольно легко повредить. Титан, с другой стороны, дает самую высокую прочность. За это приходится платить больше всех.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «переобуть машину». Это касается любителей тюнинга. Но вот что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается по-разному.Различают штампованные, литые и кованые диски. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразие фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут быть представлены покупателям в эстетическом разнообразии. А литье — запросто. Они представлены на рынке по наибольшему количеству позиций.

Степень повреждения и расход топлива также зависят от способа изготовления диска. Штампованные – при ударе гнутся, но не трескаются.Их можно восстановить. А из-за большого веса автомобиля увеличиваются расходы на бензин. Также их недостатком является подверженность коррозии, чего нельзя сказать о литых изделиях. Но в случае появления трещин литой диск не подлежит ремонту. Но самый дорогой тип диска – кованый. Его очень трудно деформировать, при этом он немного весит.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, когда меняют машину, водители по привычке подкачивают руль до одного уровня, а он оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Оба плохие. При низком уровне происходит повреждение резины на диске, а при высоком – велика вероятность пробить откос или повредить шпулю.

При выборе оптимального варианта дисков следует учитывать многие параметры соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться к оглавлению

Какой диск подойдет на Лада Ларгус Кросс

Как известно, приставка Кросс в названии модели Лады означает, что это автомобиль внедорожного типа.Одним из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus является увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлены четыре 15-дюймовых диска. В Кроссе диаметр увеличен до отметки 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно приемлемый вариант размера диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Так как стандартная Lada Largus присутствует на рынке более длительное время, есть смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми дисками чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром обода 14 единиц.

Эта машина, как было сказано выше, поставляется с завода с 4-мя стандартными 16-дюймовыми дисками. И делать их на дюйм меньше в диаметре нет смысла. Потому что тогда машина, хотя бы по колёсным параметрам, превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра АвтоВАЗ указывает и другие рекомендуемые параметры.

Также указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от стиля вождения и личных предпочтений. Завод АвтоВАЗ рекомендует доводить давление до 2,4 атмосфер на передних колесах и 2,6 атмосфер на задних (разница обусловлена ​​тем, что машина заднеприводная).

А вот водители универсал Лада Ларгус на собственном опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.В реальности, если менять шины, при таком значении ходовые качества ухудшаются, и отметку следует снизить до 2,1–2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Ларгусом Кроссом это будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода Lada может иметь отклонения в 1-1,5 дюйма (это допустимое отклонение для диска диаметром 15). При этом ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Такие отклонения от заводского варианта диска теоретически допускаются при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

expertvaz.ru

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер диска на Лада Ларгус Сросс

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс Другие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200 , Лада 1200DL, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4Х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
  • PCD 4×100 диаметром от 16 до 16, шириной от 6 до 6 и профилем от ET50 до ET50, как у Hyundai i20
  • Размер шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Самый маленький размер шин: 205/55R16, Самый большой:

Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Ларгус Кросс

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Ларгус Кросс решает проблему совместимости и соответствия рекомендациям производителей автомобилей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества.Кроме того, большое значение имеют шины и колесные диски как элементы активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический подбор системы в данном случае — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков.А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

mosautoshina.ru

Как выбрать диски на Ларгус

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение автомобилей на дорогах. Производители автомобилей указывают допустимые размеры. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, какие лучше для повышения ходовых характеристик.


Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные.

Особенности Lada Largus

В инструкции по эксплуатации Ларгуса указан только один допустимый размер — 185/65R15. Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенного в 2006 году. Технические характеристики Dacia Logan указывают на одинаковый размер колес.

Заводы ставили штампованные диски на 15 на Ларгус. Помимо стандартного размера, заявленного производителем, автолюбители ставят шины на 14 дюймов диаметром 185/70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165/80R14, менее популярные, выбирая подходящие диски для Лады Ларгус.Среди 15-дюймовых шин выбирают покрышки 195/5R15, реже 205/60R15, 195/60R15. Автолюбители, предпочитающие шины больших размеров, ставят 205/55R16, 195/60R16. R17 встречаются реже: 215/50R17, 205/50R17, очень эксклюзивная версия – 215/40R18, 215/35R18.

Буква R в маркировке означает радиальность шин, цифра – размер в дюймах.

Влияние размеров на технические характеристики

Увеличение диаметра диска

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает сцепление с дорогой, точность рулевого управления, но комфорт на проблемных дорогах снизится.

Увеличение ширины

При установке более широких изделий точность рулевого управления и устойчивость на дороге улучшится, но увеличится расход топлива.

Увеличение ширины шин

Увеличение ширины самих шин также положительно скажется на удержании дороги, на точности управления автомобилем, сцепление на сухой дороге станет лучше, езда по неровным дорогам станет более комфортный. Однако ухудшится устойчивость к аквапланированию, повысится шум, увеличится расход топлива, а резина будет быстрее изнашиваться.

Magnetto Wheels

Автомобиль оснащен оригинальными 15-дюймовыми деталями производства Magnetto Wheels. На Lada Largus параметры имеют 6×15/4×100 D60.1 ET50:

  • ширина — 6 дюймов;
  • межосевое расстояние — 4×100;
  • стандартный диаметр 15 дюймов;
  • диаметр центрального отверстия — 60,1 мм;
  • свес 50 мм.

По отзывам автовладельцев продукция от Renault logan 5.5×14/4×100 D60.1 ET43, однако требуются шины 185\70R14.

Lada Cross

16-дюймовые диски заводской сборки для Largus Cross легкосплавные. У них уникальные параметры:

  • ширина 6 дюймов;
  • сверление (расстояние болтов) — 4х100;
  • отправление — ET50;
  • СО — D60.1.

Заявленный размер деталей Лада Кросс соответствует шинам 205/65R16. АвтоВАЗ поставляет шины Continental Premium Contact с низким профилем (55% ширины).

Можно ли установить нестандартные диски со стандартными 15-дюймовыми?

У многих водителей остались 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Они хотят заменить необходимые стандартные 15-дюймовые, чтобы сэкономить деньги. Кроме того, пробивка тяжелая, зимой они кажутся практичными.

При установке нестандартных деталей проблемы возникают в кронштейне суппорта, который сильно выступает относительно плоскости контакта со ступицей.

При установке 14-дюймовых дисков зазор отсутствует; при затяжке гаек диск не крутится.Нестандартный 15-дюймовый тоже не крутится, а трется о выступающий кронштейн. А 16-дюймовые образуют необходимый просвет.

Есть изделия с укороченным свесом, при их установке колеса будут шире, это приведет к изменению нагрузки на подшипники, на борт автомобиля будет лететь дорожная грязь. Если поставить на 6,5-дюймовую машину с вылетом 45, колесо будет задевать. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сэкономить и установить нестандартные, неоригинальные детали, однако ходовые качества автомобиля теряются.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят на Ларгус, также нужно обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант с учетом плюсов и минусов каждого вида.

larguscenter.ru

Треугольник TE301205 / 55 R16 94V

ОСТАЛОСЬ 46 ШТ.

На данный момент для Лада Ларгус Кросс на Мосавтошине имеется 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3 / 5. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Ока, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 1.6i B0 2017 позволяет свести практически к минимуму возникновение различных сложностей, связанных с тем, что многие автовладельцы часто ошибаются при выборе такой продукции на свои собственный. Как правило, это связано с отсутствием соответствующих знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине возникают различные трудности при установке шин и дисков, а кроме того, многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенным нагрузкам.Используемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина» автоматизированная система подбора дисков и шин содержит массу технических характеристик практически всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для ее полноценного использования пользователю достаточно знать марку, модель, год выпуска и модификация собственного автомобиля.

С появлением колесных шин автомобили получили возможность уверенно передвигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные изделия отсутствовали до наших дней, то движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, подобно доисторическим телегам, в определенный период особенно нужна зимняя резина.

Современная пневматическая шина имеет следующие особенности:

  • позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения;
  • позволяет снизить негативное воздействие твердого дорожного покрытия на узлы и узлы подвески и кузова; №
  • помогает повысить уровень комфорта.

В настоящее время этим условиям отвечают радиальные шины, которые обеспечивают:

  • очень длительный срок уверенной эксплуатации;
  • завидная устойчивость автомобиля на дорожном полотне;
  • способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлокордов и/или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины Lada Largus между бортами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет ей не испытывать преждевременного перегрева и устойчиво воспринимать воздействие больших нагрузок.

Сегодня на рынке представлено великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых весьма разнообразно, в том числе и зимние шины.О применимости и других характеристиках одинарной шины для Лада Ларгус свидетельствует специальная маркировка сбоку изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины и колесных дисков может оказывать существенное влияние на поведение автомобиля в движении. Не стала исключением в этом вопросе и популярная универсальная модель отечественного происхождения Lada Largus, а также ее внедорожная вариация «Кросс». Сегодня эти модификации являются продукцией российского гиганта АвтоВАЗа.

Для комплектации Ларгуса производитель использует шины производства Amtel Planet DC. Это отечественная фирма, принадлежащая корпорации Amtel-Vredestein N.V.

Кованые диски для Ларгуса любезно предоставлены итальянским производителем Magnetto Wheeles.

Важно! Для варианта Largus Cross производитель использует шины Continental Premium Contact, которые производит легендарный бренд Continental A.G.

Заводское руководство содержит информацию о размерах шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля.Здесь Ларгус является исключением, так как производитель в сопроводительной документации указал только единственный вариант размера резины, да и диски им подобные.

Итак, приводим параметры указанных дисков:

  • показатель ширины изделия — «6J»;
  • разболтовка головки — «4×100»;
  • Свес боковины — «ET50».

Единственный вариант типоразмера шин, которым производитель рекомендует комплектовать различные модификации LADA Largus, это только «185*65*R15».Этот размер также фигурирует в документации, прилагаемой к соответствующей модели Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаянные владельцы хотят поэкспериментировать в этой области и установить на свои универсалы шины с другими характеристиками. Часто на такое действие людей толкает желание выделить своего «коня» из серой массы однотипного автомобиля.

Самый популярный «экспериментальный» размер — 195x65xR15. Гораздо реже владельцы устанавливают покрышки, наделенные размерностью «195х60хR15» или «205х60хR15».Обратите внимание, что пространство внутри арок кузова позволяет использовать шины других размеров:

  • для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
  • применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
  • с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке более крупных блоков следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» могут привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на дороге.Особенно это проявляется в неблагоприятную погоду.

Как увеличение размера колес может повлиять на поведение машины, можно узнать из этой таблицы.

Нельзя не учитывать, что увеличенный размер дисков с шинами может привести к некорректной работе следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

  • «ABS» — система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
  • «ESP» — опция, отвечающая за курсовую устойчивость.

Внедорожная версия

В этой модификации универсал Лада Ларгус комплектуется шинами, размерность которых составляет «205х55хR16». На них «надеваются» диски со следующими параметрами:

  • ширина — «6J»;
  • разболтовка ступицы — «4×100»;
  • отправление — «ЕТ50»;
  • центрирующее отверстие-«D1A60.1.»

Главная » Трансмиссия » Как установить зимнюю резину на ладу ларгус. Правила выбора покрышек на ладу ларгус Какая резина на ларгус кросс

Последняя лада Веста кросс универсал.Обновленная LADA Vesta

Наш первый тест Весты Кросс может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать 43 тысячи рублей за Кросс или остаться на спокойной универсальной Весте. Кросс, кажется, кричит, берите меня, изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже влез на почти вертикальную стену сочинского леса. Видео испытаний Vesta Cross, о том, как мы, подрывая камни, брали горные высоты ниже, технические характеристики в конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы которые у меня были, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция на сегодня остановилась на наклонной задней двери Ауди А7.Удивительно, похоже, в погоне за вкусами таких покупателей, как я, Лада в своем новом универсале отошла от почти вертикальной задней стенки. Правда наклон заднего стекла получился не настолько сильным, чтобы отказаться от дворника, как у меня в Sportback, но достаточным для того, чтобы линия крыши приобрела модную сейчас динамику.

Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ Кросс: Представим на минутку еще один ВАЗ-2104 рядом с ним. Мне кажется, что он будет стоять здесь, как древний камень. О какой динамической линии крыши думали тогда, загрузили холодильник на дачу.А универсальная Веста даже на крыше несет «акульий плавник» — это наружная антенна. Вот что значит для меня, любимая, конкуренция.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от наружных зеркал, и «акульий плавник» образуют своего рода воздушную элегантную букву X». Оказывается, на чистой машине иксов много не бывает. Если бы не X, я думал, что это будет Volvo. Двойная хромированная выхлопная труба современная, справа есть место для еще двух фальштруб.

Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ-Кросс: производство Ижевск. Базовый универсал (справа) выглядит проще. У него нет двухцветных бамперов, обхватывающих кузов пластиковыми накладками, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже, чем у Cross.

Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе Кросс дороже на 116 000. А вот в топовой, в самой дорогой комплектации, разница всего 43 тысячи (1,8 л, 16 кл, 122 л.с., 5 АМТ).Разницу в 43 тысячи можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 МТ).

Наш первый тест Весты Кросс прошел в Сочи, где мы катались и в лесу, и по крутым склонам, Кросс щеголяет более агрессивными бамперами с черными и серебристыми накладками, и, конечно же, обвесом по всему кузову. Вроде бутафория, но при частой езде по грязи и просто грязным дорогам накладки должны продлить жизнь краске на порогах и колесных арках…А это уже вопрос коррозионной стойкости и товарного вида универсалов после нескольких лет интенсивной эксплуатации. А вот владельцы простых универсалов при наезде сзади могут сэкономить – их бампер полностью позаимствован у седана. А вот бампера у Кросса оригинальные и довольно сложно организованные.

Для Лады Весты проходимость в лесу как-то спокойнее, пластиковый обвес защищает.

Можно ли погружать холодильник в воду?

Заявленный объем багажника 480 литров.Вроде совсем не плохо, но, приподняв заднюю дверь, обнаруживаешь явно меньший трюм, не в каждый холодильник влезет. Однако панели пола подъемные, а под ними находится пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а пластиковые органайзеры полностью снять.

Слева место для контейнеров с фиксирующим ремнем, 15 литровая ниша в правой части
колесной арки, закрытая крышкой.

При сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров.Двойной пол с органайзером призван создать ровную площадку при складывании спинок задних сидений, но, как видим, не очень удачно. Подушка заднего сидения не встанет вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, снять можно, но это непростая задача.

Под основным полом, разумеется, полноразмерная запаска, однако она 15-дюймовая и на стальном ободе. Рядом с запаской еще один органайзер и толстый слой шумоизоляции.Есть также отсеки для хранения по бокам багажника, крючки для сумок и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетного автомобиля. Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены как справа, так и слева.

Сидим сзади.

Lada-Vesta-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, и места для ног достаточно. В отличие от седана, высота над головой увеличилась на 25 мм. Протянув руку вперед, вы обнаружите подогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для сидящих сзади предусмотрен подогрев заднего дивана, разъем USB и розетка на 12 вольт. А вот подголовники не очень удобные — в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

Садимся за руль.

Интерьер универсала Веста мало чем отличается от .А вот Лада Кросс красится от души.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года ВАЗ успел не только разработать универсал, но и немного видоизменить салон. В топовых версиях наконец появился полноценный центральный подлокотник. На него удобно положить правую руку, а внутри предусмотрено небольшое отделение. Для того, чтобы поднять водителю настроение, Vesta SW и Vesta Cross получили раскрашенную панель приборов.

Тольяттинцы явно подсмотрели эту идею; у него также есть оранжевые акценты в интерьере.

В простом универсале приборы лишь немного подытожены по цвету, тогда как приподнятая версия имеет надпись Cross на спидометре и более яркие акценты. Кроме того, его отличают контрастные вставки на сиденьях, разные орнаменты на пластиковых вставках приборной панели и дверей, а также хромированные ручки. На универсале ручки матовые.

Мотор

Лада-Веста-СВ: 1,8 л, 122 л.с., 16 клапанов.

Но 1.8-литровый 122-сильный мотор разочаровал. Даже в паре с механикой, позаимствованной у Renault, двигатель явно не оправдывает ожиданий. Весту мы проехали вдвоем, и при разгоне в пол набор скорости на высших передачах медленный. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не были обкатаны, а на одометрах всего 500-600 км. Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода ездят лучше даже с более скромным объемом 1,6 литра. На их фоне вазовский двигатель под нагрузкой дрожит и даже после 2000 об/мин не балует запасом тяги.Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя как очень надежные и ремонтопригодные, но в современном мире этого недостаточно. Им явно нужно улучшить тягу как на низах, так и на высоких оборотах.

Lada-Vesta-SW-Cross, как и собрат-универсал, оснащается двумя двигателями – 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Классическая машина отсутствует.

И, конечно же, главная проблема всего семейства «Веста» — отсутствие полноценной автоматической коробки передач.Неслучайно на тесте были только автомобили с механикой, вазовцы прекрасно понимают ущербность своего робота (АМТ) и стараются лишний раз не показывать это журналистам. Нам остается только надеяться на помощь из-за рубежа. Либо Веста получит 4-ступенчатый автомат Jatco, который снова стали устанавливать на Гранту, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Покатаемся еще.

На дороге Веста универсал практически ничем не отличается от седана.Кузов очень жесткий и машина идеально следует за рулем. Рулевое колесо со штатным электроусилителем — образец точности и информативности. Веста Кросс выше на 25 мм (клиренс у универсала 178 мм) и это сказалось. При спокойной езде разница почти незаметна, но на поперечинах чувствуется чуть более глубокий крен кузова, что связано не только с высокой подвеской, но и с более широкими и цепкими шинами Pirelli.

На поперечинах Кросс кренится чуть больше, чем универсал.

Lada-Vesta-SW-Cross

А при выезде с асфальта лучше немного притормозить. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не жалуют резких неровностей, а, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению хода отбоя. На поворотах дороги колеса то и дело в воздухе.

При вывешивании одного колеса багажник открывается легко, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если машину заблокировать в этом положении, то багажник отлично откроется, и это здорово.Однако с точки зрения проходимости уменьшение хода на отбой является несомненным недостатком. Так что, если потребность в увеличении дорожного просвета не слишком велика, попробуйте обойтись обычным универсалом West или подумайте о переходе на более скромные колесные диски, возможно, лучше подойдут шины с внедорожным рисунком. Но это уже тема для отдельного разговора, когда придет время полноприводной Весты.

Будет ли полный привод?

Lada-Vesta-SW-Cross

На прямой вопрос о дате выхода Vesta Cross с полным приводом сотрудники ВАЗа по-русски отвечают уклончиво.Говорят, что рынок вряд ли готов закупать такой автомобиль в больших объемах, а пока нет подтвержденного спроса, нет и производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на аналогичную от Лады Ларгус, а значит и Рено Дастер, технически такая возможность, наверное, есть. Осталось только пристыковать коробку к вазовскому двигателю не от Логана, а от полноприводного Дастера, подобрать подходящую длину карданных валов и отрегулировать сцепление в заднем приводе.Но учитывая, что на постройку универсала у тольяттинцев ушло 2 года вместо обещанного, полноприводной Весте придется подождать в надежде, что она останется в модном тренде.

Так какой выбрать?

Тем, кто очень хочет большой багажник, однозначно лучше присмотреться к Ладе Ларгус побольше, он вместит почти в два раза больше багажа, да и пассажирам будет удобнее. Но на самом деле Ларгус — это большой Логан первого поколения со всеми вытекающими.Веста – выбор водителя, желающего получить в первую очередь стильный и динамичный автомобиль, а красиво отделанный багажник и увеличенный дорожный просвет – приятный бонус, выделяющий Весту Кросс из линейки обычных седанов. Ну в общем мы поняли намек.

Еще добавим, что Веста Кросс — хороший сигнал, что Лада… (тьфу, тьфу, тьфу) может.

Видео теста Vesta Cross ниже, в конце тех.характеристик .

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Lada Vesta SW
1.8 5МТ (5АМТ)
Лада Веста SW
1.6 5МТ (5АМТ)
Лада Веста SW Кросс
1.8 5МТ (5АМТ)
Лада Веста SW Кросс
1.6 5МТ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/основание
4410/1764/1512/2635 4410 / 1764 / 1512 / 2635 4424/1785/1532/2635 4424/1785/1532/2635
передняя/задняя направляющая 1510 / 1510 1510/1510 1510/1510 1524 / 1524
Объем багажника, л 480 / 825 480 / 825 480 / 825 480 / 825
Дорожный просвет, мм 178 178 203 203
Снаряженная масса, кг 1330 1280 1350 1300
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 10,9 (12,9) 12,4 (14,4) 11,2 (13,3) 12,6
Максимальная скорость, км/ч 180 (182) 174 (174) 180 (181) 172
Топливо/запас топлива, л А92/55 А92/55 А92/55 А92/55
Расход топлива: городской /
загородный / смешанный цикл, л/100 км
10,6 / 6,3 / 7,8
(9,9 / 6,2 / 7,6)
9,5 / 5,9 / 7,3
(9,2 / 5,7 / 7,0)
10,7 / 6,4 / 7,9
(10,1 / 6,3 / 7,7)
9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная Передняя поперечная Передняя поперечная Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16
Рабочий объем, куб.см см 1774 1596 1774 1596
Мощность, кВт/л.с. 90/122 при 5900 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин. 90/122 при 5900 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм 170 при 3700 об/мин. 148 при 4200 об/мин. 170 при 3700 об/мин. 148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод передний привод передний привод
Трансмиссия M5 (P5) M5 (P5) M5 (P5) M5
ШАССИ
Подвеска: Передняя / Задняя McPherson / эластичная балка McPherson / эластичная балка McPherson / эластичная балка McPherson / эластичная балка
Рулевое управление Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем
Тормоза: передние/задние диск/диск диск/барабан диск/диск диск/барабан
Размер шины 185 / 65R15 или
195 / 55R16
185 / 65R15 или
195 / 55R16
205 / 50R17 205 / 50r17
3

Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross.В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектации Luxe, и топовая версия — Exclusive. В таблице приведены цены на автомобили в зависимости от их модификации:

Делюкс, базовый вариант исполнения — GFK33-52-X00 795 тыс. 900 руб.
Делюкс базовая версия — GFK11-52-X00 820 тыс. 900 руб.
Люкс, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 823 тыс. 900 руб.
Лада Веста кросс спорт Люкс — GFK32-52-X00 845 тыс. 900 руб.
Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 848 тыс. 900 руб.
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH 866 тыс. 900 руб.
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH 873 тыс. 900 руб.
Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2 891 тыс. 900 руб.
Лада Веста СВ кросс спорт 2018 — Топовая вариация Эксклюзив 901 тысяча 900 рублей

Как видно из таблицы, в автомобиле Лада Веста СВ Кросс 2018 производитель предусмотрел комплектации на любой вкус и кошелек.

Оборудование и опции автомобиля

Новое оборудование автомобиля Автозавода АВТОВАЗ включает:

  • Электропривод багажного отделения;
  • Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • Подогрев двух рядов сидений;
  • Электрические стеклоподъемники, как передние, так и задние;

Дополнительная опция, которую может приобрести покупатель:

  • На выбор несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковин автомобиля и для пассажира переднего ряда;
  • Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
  • Аварийный контроль устойчивости благодаря специальной системе;
  • Наличие декоративной насадки на выхлопную трубу;
  • Боковые указатели поворота на боковых зеркалах;
  • Охлаждение перчаточного ящика.

Коробка передач — механика.
Кроме того доступна базовая комплектация Лада Веста СВ кросс 2018 АМТ, имеет пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника на заднем ряду.
Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских сидений, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли их открыть самостоятельно.

Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Лада Веста СВ кросс 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Двигатель автомобиля защищен специальными конструкциями, как и подкапотное пространство. Задние колеса имеют дисковые тормоза.

АМТ 2.0 Лада Веста СВ кросс 2018 так же как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, способных сделать управление автомобилем одновременно приятным и безопасным. К ним относятся помощь при торможении, помощь при старте в гору, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

Мультимедийный пакет «Люкс» — Обзор

«Люкс Мультимедиа» В автомобилях будет установлена ​​продвинутая мультимедийная система, отличающаяся семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигацией и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

Первый — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать МКПП на пять скоростей, либо АМТ — автоматизированная механическая коробка передач с аналогичным количеством скоростных режимов.

Доступен мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 л, его мощность чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации Лада Веста СВ Кросс 2018 тест-драйв прошел отлично.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного набора всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме), TCS. (контроль тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

При рассмотрении Лада Веста СВ кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход подсвечиваются, правда это касается только передних дверей, сам салон тоже подсвечивается, фары отключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

Розеток в Luxe Prestige четыре — две на 12 вольт в багажнике и на заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади. Система безопасности движения тщательно проработана, как и в других версиях.

Благодаря легкой тонировке стекол, обогреву и электроприводу зеркал, а также современной мультимедийной системе и шести динамикам автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV cross изменения 2018 года можно назвать успешными и многообещающими.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой передач Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач Двигатель 1,6 л
Клиренс Лада Веста кросс 203 мм 203 мм 203 мм
Количество скоростных режимов пять пять пять
Ограничение скорости 180км\ч 180км/ч. 178км/ч
Расход бензина Lade Vesta cross в смешанном цикле 7,7 л 7,9 л 7,5 л
Набирает скорость 100 км\час 13,3 секунды 11,2 секунды 12,6 секунды
Лада Веста кросс размерность 205\50R-17 205\50R-17 205\50R-17
Оптимальное топливо 92 92 92

Кроме того, автомобиль потребляет довольно недорогое топливо, и оно для него максимально подходит.Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте Весте нет равных.

Очевидная выгода :

  1. При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
  2. Увеличение дорожного просвета позволит ездить по разным дорогам, а поможет в этом спортивный тюнинг шасси;
  3. Усовершенствованная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
  4. В Лада Веста кросс объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола поместить вещи будет совсем не сложно порядок в багажном отделении;

Пассажиры обязательно оценят новый Лада Веста СВ кросс 2018 — размер салона позволяет очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Прямо сейчас в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Лада Веста кросс 4х4, Веста, Калина или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей за автомобиль Lada Vesta и до 50 000 рублей за 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Формируется путем суммирования рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лада Веста кросс, чтобы определиться с нужной комплектацией (в салоне) и определиться с цветом.

Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Любителей внедорожников порадовало увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров, как и ширина колесной базы – 2 метра 635 сантиметров. Модель достигает высоты 1 метр и 532 сантиметра.

Характеристики силового агрегата

В автомобилях будут устанавливаться два типа двигателей:

  • Имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при частоте вращения 5800 об/мин.При наборе 4200 об/мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
  • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность 122 лошадиные силы при условии, что число оборотов в минуту равно 5900. При 3700 об/мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается салон новой версии в кузове универсал от седана?

  • Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном освещения, теперь пассажирам будет удобнее путешествовать в темное время суток;
  • Появление полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сиденьем, так же есть специальная ниша для хранения разных мелочей;
  • Цвета салона Лада Веста СВ кросс 2018 отличаются от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартная Веста универсал от Весты Кросс

Автомобили имеют определенные отличия. Это и габариты поперечных дворников Лада Веста СВ, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Лада Веста СВ кросс 2018 отличает наличие оригинального обвеса, багажник с удобным органайзером, насадка на выхлопную трубу, не забываем про колесные диски R-17.

{! LANG-5efda00c31251a1cc8a80e6d08d0f31f!}

{! LANG-2be4258a97d4a928f8c5207dcb53890a!}

{! LANG-7b810

8abb239a66a616f9dbec8a!} {! LANG-ba312cb380a4e4408a4b46167620c211!} {! LANG-17f063549d0a745577d35613bb7cb5a6!}

{! LANG-c6e90b0c0466466c8d8fcc6ca1372b60!}

{! LANG-d02e7dbf669810efde654e5517b2fbeb!}

{! LANG-9c4b6b8d81e8cdae4a9ee427222dee47!} {! LANG-89dbc97d551

6837fe03f1b!} {! LANG-0e0070548a0fde01c3b6d1c19e13e8ca!}

{! LANG-89a45388343f5a841fc8c24dc73cba18!}

  • {! LANG-1ef81f31b572a055205f5ab5ea5420bf! }
  • {! LANG-f2454257b2d085d7807f29d3f3a966e3!}
  • {! LANG-c9c52d73bb404ecffd5f2bcb7ad38672!}
  • {! LANG-5e9bf1cab9d8ab3f726fe8a095823971!} {! LANG-2ab36896238d1af77a99f25cd4fead53!} {! LANG-2f8f46ce13dc27941678cd17516e1096!}
  • производитель улучшил подвеску , теперь вибрации не ощущаются, а качество управляемости автомобиля повысилось .
  • Оригинальный дизайн интерьера и стильный внешний вид.
  • Увеличенная колесная база.
  • Относительно быстрый разгон до сотен километров;
  • Широкая цветовая гамма;
  • Хорошая проходимость.

Лада Веста СВ Кросс в комплектации Эксклюзив

В последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 говорят о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации. У него особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла на заднем ряду, комбинированная отделка сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала и крышу в черный цвет, а рейлинги на крыше в серебристый, а автомобиль отличают стильные легкосплавные диски на семнадцать дюймов. На спинках сидений будет вышит значок Exclusive, а на педалях — стильные металлические накладки. Ручка переключения передач, руль и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба – раздвоенная, квадратного сечения.

Лада Веста Кросс 2018 — тест-драйв

Лада Веста SW Кросс прошла тест-драйв достаточно успешно.Автомобиль оказался быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный автомобиль-кроссовер, который не только выглядит стильно и имеет современный дизайн, но и является по-настоящему мощным и комфортным.

Заключение

Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех желающих приобрести новую Vesta SW Cross. В этом есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал езду еще более комфортной и простой.

Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

>

Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый отзыв

>

Видео — Когда надоел старый премиум. LADA Vesta SW Cross 2018

Лада Веста Кросс — одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ.Это перспективная версия внедорожного универсала на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью. Эта модификация кроссовера имеет твердое намерение составить конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами корпорации Renault-Nissan. Старт серийного производства намечен на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли этот автомобиль сразу кросс-версией, или обычным универсалом.

Премьера Lada Vesta Cross

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках Международной выставки внедорожников. Новинку представил президент концерна Бо Инге Андерссон совместно с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал Lada Vesta насыщенного оранжевого цвета с навесным оборудованием Cross — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового Х-стиля LadaXRay Concept, который используется с 2012 года.Кроме того, этот автомобиль одним из первых имеет 5-летнюю гарантию производителя.

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Точные технические характеристики нового «внедорожника» Lada производитель пока не озвучил, поэтому о них можно судить только исходя из внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик автомобилей предыдущих серий выпуска. Вест-класс, на основе которого и был создан Крест. Основой для создания Lada Vesta Universal Cross послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новый автомобиль, скорее всего, будет полностью его повторять.

Что касается силовых агрегатов, то предполагается, что бензиновые двигатели предшественника:

  • 1,6-литровый 106-сильный двигатель разработки ВАЗ;
  • двигатель
  • nissan HR16 соответствующего размера мощностью до 114 л.с.;
  • Двигатель
  • 1,8 литра на 126 лошадей.

Все двигатели по экологичности относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая МКПП будет доступна вместе с 5-диапазонным «автоматом». Передний привод, скорее всего, сможет быть дополнен полноприводной модификацией «4х4».

В переднем шасси, скорее всего, будут использоваться стойки Макферсона с новыми L-образными рычагами и поворотными кулаками, а также полузависимая задняя подвеска. Рено Логан с витой балкой. Рулевое управление будет оснащено блоками Renault Megane.

Особенности экстерьера Лада Веста Кросс универсал

Лада Веста Кросс – это органичное сочетание динамичного стиля и практичности автомобиля. В конструкцию было внесено около 300 изменений, начиная от центральной стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, опускающаяся крыша и т.д.Главной отличительной чертой будущего кроссового модельного ряда станет иной вид нижней х-образной части в районе противотуманных фар.

Версия West Cross повторяет основные черты кросс-версий Kalina и Largus. Объединяет все три «паркетника» обвес и накладки из прочного устойчивого к царапинам пластика и увеличенный до 190 мм дорожный просвет. Пластиковый обвес кроссовера включает в себя передний и задний бампер, пороги и нижние кромки дверей, даже кромки арок защищены пластиковыми арками.Напористость и выразительность внешнему виду Лада кросс придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Весты Кросс дают понять, что клиренс представленного универсала достигает 300мм. Объем багажника Лада Веста Кросс будет достигать 500 литров, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую ​​же длину кузова, как и у предыдущего седана.

Лада Веста Кросс обзор салона

Интерьер универсала от Lada с мультифункциональным трехспицевым рулем, стильной и продуманной центральной консолью, 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенным мультимедийным комплексом и блоком кондиционирования воздуха повторяет седан один на один.Но стоит отметить некоторые отличительные черты: яркие вставки на сиденьях и приборной панели.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оборудованный удобными сиденьями с качественной начинкой и хорошей боковой поддержкой. Но из-за заниженной линии крыши возникают неудобства для рослых пассажиров на задних сиденьях автомобиля. Помимо основных регулировок, водительское кресло будет оснащено функцией регулировки по высоте.

Весь интерьер украшен плавными линиями, которые стильно подчеркивают некоторые детали интерьера — дверные ручки, элементы консоли и т.д.Мягкие стильные кожаные сиденья, качественная обшивка, удобный руль с регулировкой по высоте и небольшие декоративные элементы добавляют автомобилю спортивных и динамичных характеристик.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

С каждым годом АВТОВАЗ уделяет все больше внимания качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Лада Веста Кросс запланировано только на следующий год, можно лишь предположить, что цена универсала будет на 50-100 тысяч рублей выше стоимости седана серии Веста.Кроме того, есть вариант внесения некоторых изменений или дополнений в конструкцию Кросс на пути к конвейеру, что, безусловно, потянет за собой и цену автомобиля.

Известно только, что концерн АвтоВАЗ вложил в разработку West Cross около €1 000 000, предполагая, что затраты многократно окупятся.
По комплектации автомобиль Лада Веста Кросс будет делиться на три варианта – классика, комфорт и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, способными передавать сигнал экстренной помощи службам ГИБДД в случае аварии.Встроенные GPS-модули отследят местонахождение угнанного автомобиля.

Дорогие версии серии Cross Vesta будут оснащены 4-мя подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетной версии количество подушек безопасности уменьшится до 2-х. По последним прогнозам, Лада Веста Кросс пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидерства, что значительно поднимет рейтинг этого универсала среди конкурентов. .

Если судить цинично — только по деньгам — универсал кладет Кросс на лопатки с преимуществом в 116 тысяч.Вариант «внедорожник» не дешевле 755 900 рублей, тогда как SW доступен за 639 900 — всего на 32 000 дороже седана той же начинки. Но есть нюанс: «Кроссы» пока не выпускаются в доступных комплектациях, ценник начинается сразу с самого высокого исполнения Luxe. А SW начинается с Комфорта, где нет боковых подушек безопасности, противотуманок, двойного пола багажника, обогрева лобового стекла, датчиков света и дождя, климат-контроля… С другой стороны, закаленный жигулями человек все эти вещи смело причислит к излишества.А для комфортной жизни в «Комфорте» даже на фоне иномарок есть многое: пара подушек, система стабилизации с АБС и антипробуксовочной системой, наклон и вылет руля, центральный замок со складным ключом, подогрев сидений, электростеклоподъемники по кругу, кондиционер, музыка и даже круиз-контроль. Поэтому первая точка отправляется на более доступное, но не бедное ПО.

Vesta SW

Vesta SW Cross

При запуске седана «АВТОВАЗ» дал право на первую ночь продаж «Весты» лучшим дилерам.В случае с универсалами от этой практики отказались. Предзаказ будет оформлен в любом автосалоне компании, «живые» автомобили ожидаются к концу октября

Багажник: 3:2

Разница в тарификации сохраняется, т.к. грузовые отсеки полностью идентичны. Зато обе «Весты» получают по два балла за багажники. Он едва сдержался, чтобы не добавить три. Ведь ничего подобного отечественный автопром еще не делал. Наконец-то мы начали думать о людях! Такой грамотной организации пространства позавидует даже Skoda со своими решениями Simply Clever.Обе Лады набиты крючками, сетками, розеткой, освещением, потайным отсеком в стене справа, лотком для тряпок и прочей мелочевкой. А главное — русское ноу-хау: специальный кармашек для пятилитровой бутылки с водой или канистра со стиралкой. Их предлагается разместить в удобной нише по левому борту и зафиксировать эластичной лямкой. Даже если положить яйца в багажник: с такой фиксацией ничего не полетит и не разобьется об стены. Есть только одна проблема — мало места.Унификация пола с седаном не позволила выжать из универсала более 480 литров (как в четырехдверке). И это с учетом «двухэтажного» подполья: органайзер вокруг 15-дюймовой запаски и съемные лотки над ней. Даже в пятидверной «Вестнице» нет люка для длинных машин, а спинка заднего дивана, разделенная в пропорции 40:60, не может складываться в горизонт.

Пятая дверь открывается кнопкой; в дальнейшем должен быть установлен еще и сервопривод.Максимальный объем при сложенных сиденьях — 825 литров

Проезд: 3:3

Vesta SW — не пузотерка: 178 мм под стальной защитой силового агрегата — нормальный вариант для России. А Кросс еще более универсален. Под плоским животом у него целых 203 мм. Вазовцы не стали приукрашивать, кузов действительно подняли на новую высоту — подтвердила беспристрастная рулетка. Для сравнения, у популярных кроссоверов вроде Киа Спортейдж, Фольксваген Тигуан или Форд Куга реальный дорожный просвет составляет около 180 мм.Вот только полного привода у Кросс пока не будет. А вкупе с дорогой с шинами Pirelli Cinturato P7 205/60 R17 (для SW — Matador Elite 3 195/55 R16) это основные ограничения по проходимости. Но пока хватает сцепления и геометрии, Кросс ползет вперед. Что мы увидели сами, когда корявая штатная навигация вывела нас на очень неровную грунтовку, где, как вспоминал коллега, недавно тестировался внедорожник Mitsubishi Pajero Sport. Поднятая «Веста» съехала со склона, перепрыгнула через валуны, взяла грязевой брод и споткнулась лишь на сыром подъеме, изрытом колеями.На обратном пути Кроссу пришлось немного поднапрячься в гору, но самое главное, мы выбрались. Экзамен по бездорожью сдан, получай балл в копилку.

За исключением переднего бампера пластиковый «Кросс» обвес натуральный, неокрашенный. Углы въезда примерно на 1,5 градуса больше, чем у обычного SW, хотя свесы длиннее. Из электронных помощников — имитация межколесной блокировки и помощник старта на подъеме

Двигатели: 2:2

Пожалуй, моторы — самая слабая сторона новых универсалов, обе машины оштрафованы на один балл.Мы не знаем, как ведут себя SW и Кросс с базовой 1,6-литровой 106-сильной ВАЗ-21129 «четверкой» — их на тест-драйв не привезли, а вот «Весты» с флагманским мотором, мягко говоря, привезли. не пожалуйста. Новый агрегат ВАЗ-21179 вроде бы имеет солидный объем – 1,8 литра, и приличную мощность – 122 л.с., крутящий момент за счет фазовращателя на впуске неплох – 170 Н∙м. Но худо-бедно, все это работает только на равнине. А когда мы углубились в горы от сочинского побережья, Веста стала совсем вялой: мотор внизу пустой, наверху грустный, середина так себе — сколько ни держи, иногда машина не только не хотела разгоняться в гору, но и требовала переключения передач вниз… Ползти по полосе вдвойне напряжно — приходится играть сцеплением. Как итог — расход под 12-13 литров 92-го бензина. Ниже 9 литров бортовой компьютер вообще не показывал за все время. А вот универсалы всего на 50-70 кг тяжелее седана… Кстати, по вазовской логике SW — это Sport Wagon. Звучит как злая ирония. Ну хоть двигатель 1.8 больше не страдает детонацией, другие детские болезни вроде тоже вылечили, но утром холодный мотор все же пару раз огорчил неожиданными провалами тяги.

Во время загрузки произошла ошибка.

Универсал Веста — тихий автомобиль. Шины, мотор, ветер слышны примерно одинаково, шум не давит на уши. А «сверчки» в жестком пластике салона не визжат даже по грунтовке. Хочется верить, что детали со временем не разболтаются и передняя подвеска не будет стучать, как на седанах первых выпусков

Коробки передач: 2:2

Основная «трансмиссионная» беда пятидверного «Веста» «Это отсутствие нормальной автоматической коробки…Правда, сотрудники ВАЗа клянутся, что клиенты научились обращаться с упрямым роботом АМТ (2182) и не высказывают к нему претензий. Но нам кажется, что так говорят только те люди, которые никогда не ездили на машине с хорошей автоматической коробкой передач. Навыки пятиступенчатого робота «Жигули» лучше всего иллюстрируют цифры разгона до «сотни»: автоматизированные универсалы 1.8 берут неприлично долго — 12,9-13,3 с, а с механикой цифры гораздо оптимистичнее — 10.9- 11,2 сек. Механические коробки передач, кстати, разные: «Вестам» 1,6 имеет отечественную трансмиссию 2180, а модификации с 1,8 — французскую JR5. И нам понравилось: переключается достаточно четко, легко, не гудит и не воет. А в целом очки здесь начислять не за что, счет в бою остается прежним.

Vesta SW

Vesta SW Cross

Между передними сиденьями появился подлокотник с ящиком (полезно, но мешает крепить и переключать передачи), обогрев сидений теперь трехступенчатый, крышка бардачка с микролифтом, а обогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой.Эти штуки скоро появятся и в седане.

Управляемость: 2:3

Для универсала SW инженеры предусмотрели специальные задние пружины, чтобы адаптировать шасси под разную жесткость и вес пятидверного кузова. Поэтому на дороге эта версия напоминает седан. Лежит так же плотно, с азартом входит в поворот под сбросом газа и радует живым откликом на повороты руля. Никогда еще российские универсалы не ездили так «вкусно». Но высокий Крест оказался еще интереснее! Вазовцы выбрали сложный, но правильный путь увеличения дорожного просвета – полностью заменили пружины и амортизаторы, расширили колею на 14 мм, потратив немало времени на доводку ходовых качеств.В итоге «внедорожная» версия не стала более раскачиваемой, сохранила приемлемую плавность хода на низкопрофильных 17-дюймовых колесах и даже выиграла в управляемости: у «Кросса» чище руль, богаче усилия на нем. , машина более устойчива по дуге в повороте. Только окантовку циферблатов приборов зря покрасили красным — цифры плохо читаются. Но все же Кросс заслуженно лидирует по очкам. Небольшое замечание: на серпантинных шпильках передние шины Креста терлись об опорные стаканы пружин подвески.Надеемся это единичная проблема в нашей машине, как и оторвавшаяся от креплений декоративная крышка двигателя…

В основе сильных сторон любой Весты лежит внешний вид. Внешне Веста нравится даже мне. А вот версия SW Cross — практически шедевр. Обратите внимание: я хвалю ВАЗ, и в моих словах нет сарказма. Это редкость. А вот выглядит универсал действительно очень достойно.

На стоянке рядом с Вестой стоял еще один «сарай», марку которого я, к сожалению, даже не запомнил.Но я заметил, что сравнил иномарку с ВАЗом, и ВАЗ мне понравился больше. В отличие от многих безликих возчиков картошки, мешков с мукой и рассады томатов, этот универсал вполне гармоничен. И даже его кросс-версия выглядит так, будто бог поцеловал дизайнера в глаз. Здесь все на своих местах, все пропорции соблюдены точно. В принципе довольно крупный автомобиль выглядит не громоздко, а солидно.

Начальная стоимость Lada Vesta SW Cross

1,6 л (106 л.с.), МКПП

Особо стоит отметить, что клиренс у SW Cross довольно приличный – 203 мм (для примера он всего 190 мм), но на внедорожник или даже на кроссовер Vesta он не похож.Тот самый случай, когда к бордюру подъехать не страшно, а машину УАЗом не дует. В общем красивая машина вышла. Я посмотрел внимательно и вдруг обернулся… И все же хорошо!

Не нравится, правда, что обшивка арки слева сзади кривовата, но надеюсь это заслуга не завода, а специалистов официального дилера, которые поставили локер. Что ж, бывает.

Дайте огонь!

Интерьер SW Cross также отличается от того, что было в нашем редакционном седане.Во-первых, стало ярче. Да, той самой искры, которой мне не хватало в седане, стало много. Особенно это заметно на приборной панели, которую ярко-оранжевая подсветка оживила очень значительно. Пластиковые вставки на приборной панели выглядят дешево, как нижняя полка супермаркета с лапшой быстрого приготовления, но хорошо сочетаются со вставками в обивке сидений. Пластиковые вставки «под карбон» еще немного разнообразят интерьер и забавляют глаз (а заодно и душу).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Второе, что отличает салон SW Cross, это полноценный подлокотник.Пусть и без переделок, но удачно расположен и прилично выглядит. Вот смех, а для владельца именно этой машины нормальный подлокотник был одним из факторов, заставивших его выбрать «приподнятый» универсал, а не седан, хотя в наше время за SW Cross приходится стоять в очереди, а у дилеров у «обычных» Вест в наличии практически любой дизайн.

Нельзя не упомянуть и о багажном отделении… Конечно же, универсал рассчитан на то, чтобы через кузов наваливать сумки из Ашана, лыжи, чемоданы, горшечный фикус, две запаски, канарейку в клетке и дизель-генератор дверь.А потом весь этот грохот перемешался с чириканьем птицы. А вот в SW Cross этого бояться не стоит. При желании можно положить что-нибудь в небольшой отсек, огороженный сеткой, или в органайзер. Если вам нужно перевезти что-то большое, вы можете снять заднюю полку. В общем, если это «сарайчик», то с удобным стеллажом и шкафчиками.

1 / 2

2 / 2

Ну а если мы начали смотреть на машину снаружи, то откроем капот.Здесь нет ничего нового, но обратите внимание на эту деталь. Ругали мы нашу Весту за постоянно грязный двигатель: с дороги под капот сразу все летело. Тут же все чисто, несмотря на то, что погода совсем к этому не располагает. То ли уплотнитель меняли, то ли на это повлияла чуть большая высота от дороги, но пока подкапотное пространство выглядит новым. И это хорошо.

1 / 2

2 / 2

SW Кросс и российская дорога

А теперь посмотрим, как едет эта милая машинка.Но сначала, конечно, сядем за руль.

Иногда очень помогает завышенная талия. А некоторым просто нравится сидеть повыше. В этой машине действительно можно забраться на приличную высоту, а главное не упираться головой в крышу. Места в салоне достаточно, можно пойти и поиграть на баяне. И это тоже плюс.


Минус начинается как только начинаешь трогаться. Да тут опять виноваты эти три проклятые русские буквы — АМТ, она же автоматизированная механическая трансмиссия, она же в просторечии — «робот».К этому, наверное, тоже можно привыкнуть. Может, он не так сильно пинается. Я даже допускаю мысль о его долговечности. Но даже когда я умру, я задам только два вопроса. Один — о смысле жизни (но это не точно), а второй — как можно было сделать такую ​​шкатулку.


Я уже вижу, как сейчас закатывают глаза приверженцы однозвенных «роботов», которые будут помнить и экономичность, и дешевизну технического решения по сравнению с гидромеханическим автоматом.Самовнушение такое дело, можно привести любые аргументы. И ко всему можно привыкнуть — даже к 20-летней ипотеке за 5 миллионов рублей за однокомнатную квартиру за МКАДом. Но так уж получилось, что каждый раз, когда пересаживаешься на Весту с АМТ после машины с нормальной АКПП, плакать хочется. Или писать критические статьи. Итак…

Первое — это отсутствие парковочного режима. Сейчас в Петербурге ночные заморозки чередуются с дневными оттепелями, а снег каким-то чудом все-таки выпал.И очень бы не хотелось ставить машину на ручник на ночь после дневных поездок, чтобы колодки не примерзали. Но есть и приятный момент: тормоза дисковые… У седана, как все помнят, барабанные. Так страха бегать утром по машине с чайником гораздо меньше.

Второе — логика переключения передач. Тут чуть получше стало с неожиданными реакциями на нажатие педали газа: машина стартует предсказуемо (но, конечно, только при нажатии на педаль газа — если просто отпустить тормоз, она все равно будет стоять на месте, ну или он будет катиться вперед или назад, в зависимости от уклона дороги).Но уже начиная со второй передачи начинается какая-то неразбериха. О чем думает этот «робот», когда вдруг начинает включать нужные передачи? Поет про себя песни Гребенщикова? Доказывает теорему Ферма? Пытаетесь как-то обработать данные ЭБУ? Я не знаю. Но некоторые переключения очень неожиданны. Хотя мягкий.

Обратная ситуация. Едем на третьей передаче на малых оборотах, впереди пустой участок до светофора, таймер которого отсчитывает последние секунды.Жмем на газ, чтобы успеть пройти под разрешающий сигнал. Ну и где вторая передача? Но нет его. Мотор не может даже раскрутиться, мы тоже не можем набрать скорость. Все, тормоз: зеленый уже моргает… Хорошо, что есть ручной режим. Вы можете ездить с ним. Скорее всего, вы сможете ездить в автоматическом режиме. Но ты должен привыкнуть к этому, но ты не хочешь привыкать к этому, знаешь ли.

Поэтому повторю известную, в общем-то, истину: Весту нужно покупать на механике.Или развивайте навыки вождения, которые вам не нужны на обычных автомобилях.

Вот подвески — порадовали. Поведение автомобиля, на мой взгляд, заметно отличается от седана. В принципе, к седану претензий тоже не было: понравилось, как Веста держит дорогу. Даже на тех скоростях, которые стоили от пяти тысяч до лишения права управления транспортным средством.



SW Cross стал еще более «собранным».После тест-драйва поинтересовался: действительно, технические отличия в подвесках есть — совершенно разные пружины и амортизаторы. При этом нельзя сказать, что машина стала жестче. Нет, это все-таки предполагает комфортное передвижение, не надо закрывать глаза перед каждым лежачим полицейским. Но ощущение ее тугого нокдауна здесь сильнее. Хотя на морозе машина в движении что-то постукивала на кочках спереди. Ни за что?

И еще один повод для радости: у нашей машины достойные дворники! Это из разряда фантастики.Мы не выезжали из города, и я не могу сказать, как работают дворники на скорости под сто километров в час. Зато в городском режиме они хорошо справились со снегом и водой, чем не всегда могут похвастаться даже более дорогие марки.


Исходя из всего вышесказанного, полностью согласен, что SW Cross вполне гармонично смотрится на наших дорогах. Высокий клиренс, хорошая управляемость, обзорность, посадка – все это есть у универсала. И даже лучше, чем седан. Но все же…

Верность традициям

Вроде бы все хорошо, но выступающий край облицовки арки — вещь символическая.Дилер, который не очень хорошо работал, вынуждая его перейти к другому дилеру, тоже очень на наш взгляд. Алгоритм АМТ, еще не доведенный до ума, наше все, почти как у Пушкина. Но как было бы прекрасно, если бы вы взяли и отказались от этих традиций, не так ли?


Честно говоря, хотел еще добавить сюда не очень приятные тактильные ощущения от пластика в салоне и, что гораздо важнее, от руля, но не буду.И причина понятна: материалы Весты примерно на уровне материалов Соляриса. Им не нужно быть хорошими, они должны быть не слишком дорогими и конкурентоспособными.


Хорошо, тогда давайте посмотрим на цену. Самая дешевая версия с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач обойдется в 755 900 рублей. Самый дорогой, с мотором 1,8 л (122 л.с.) и АМТ — 847 900 руб. Ну а тот же Солярис на «ручке» с мотором 1,6 л начинается от 754 900 рублей.А в топовой комплектации Elegance (с АКПП) он уже стоит 929 900 рублей… И это не универсал, и не кросс.


Вот и приходится в очередной раз приходить к выводу, что дешевле у нас ничего нет. Ну и есть ли смысл жаловаться на неприятный пластик? Наверное, тоже нет. Если бы не эти традиции…

Лада Веста или Лада Веста SW Cross?

Колеса KMC | Колеса KMC

Колеса KMC | КМС Колеса

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

МАГАЗИН. КОРАБЛЬ. ИЗМЕЛЬЧИТЬ.

Вечное лето

Колеса Shop производства компании, которая не использует межсезонье для удовлетворения ваших потребностей.От литья до ковки; с улицы в грязь, гонитесь за угасающими летними днями и двигайтесь к новым высотам производительности.

МЫ НИКОГДА НЕ БЕРЕМ ПЕРЕРЫВ

Сезон стиля и производительности

Выберите свой автомобиль
Давайте удостоверимся, что он подходит правильно.

Год Year202320222021202020120172016201520142013201220112010200

  • 200720062005200420032002200120001991997199619951994199319

    119

    19871986198519841983198219811980197

    19771976197519741973197219711970196
  • 19671966196519641963196219611960195195719561955195419531952195119501941947194619451944194319421941194019319371936193519341933193219311930

    Сделать Сделать

    Модель Модель

    Подмодель Подмодель

    Сброс настроек

    Wheel Pros проверяет комплектацию автомобиля, чтобы обеспечить точную посадку.Выбрав эту опцию, вы можете увидеть колеса которые не будут соответствовать вашему автомобилю без существенной модификации.

    Выберите свой стиль

    От асфальта до начала тропы, от поездок на автомобиле по выходным до эпических приключений; твой путь ждет.

    Выпуск нового продукта

    KMC Impact OL теперь доступен в серебристом цвете

    17 февраля 2022 г.

    Подробнее

    Сообщение в блоге

    Фотоотчет King of The Hammers 2022 года

    8 февраля 2022 г.

    Подробнее

    Выпуск нового продукта

    Совершенно новый KM727 Wrath от KMC Wheels

    10 декабря 2021 г.

    Подробнее

    Сообщение в блоге

    Проветривание внедорожных шин

    24 сентября 2021 г.

    Подробнее

    Сообщение в блоге

    Первый в истории четырехкратный победитель Red Bull Rampage

    19 октября 2021 г.

    Подробнее

    Выпуск нового продукта

    All New Terra от KMC Wheels

    18 октября 2021 г.

    Подробнее

    Сообщение в блоге

    13 октября 2021 г.

    Подробнее

    Выпуск нового продукта

    Новый KM549 GRS от KMC Wheels

    21 сентября 2021 г.

    Подробнее

    Сообщение в блоге

    Пять обязательных вещей для бездорожья

    16 сентября 2021 г.

    Подробнее

    Выпуск нового продукта

    Представляем Impact OL от KMC Wheels

    2 июля 2021 г.

    Подробнее

    Какое литье на 17 поставить на ладу Весты.Отсутствие колесных дисков для Весты! ЗР расследование. Сочетание палитры кузова Лада Веста и колесных элементов

    Автомобильное колесо – необходимая деталь, которая в симбиозе с шиной представляет собой устройство, преобразующее внешнюю энергию в полезную работу для движения транспортного средства. Каждый автовладелец должен иметь базовые сведения об этом элементе и знать, какие из них рационально подходят для покупаемой Лады Весты. Ниже представлены фото отечественной новинки на разных колесах. Диски на Лада Веста делятся на два типа:

    • К первому типу относятся литые колеса, которые изготавливаются методом литья в формы определенного диаметра.Наиболее часто используемые материалы для создания — алюминий, магний и, в редких случаях, титановые сплавы. После процесса литья необходим сеанс термообработки. Окончательный вид дисков получается после механической очистки и окрашивания. Стоимость таких запчастей самая оптимальная.
    • Штампованные диски относятся ко второму типу. Изготавливаются из стальных листов формата СТ-3. Две половинки с отверстиями свариваются и становятся цельными. Их выпрямляют кувалдой или на специализированном станке.Такая деталь тяжелая, но легко поддается сопротивлению и давлению. Основными минусами будут подверженность коррозии и плохая балансировка, что может привести к неприятным последствиям при движении на высокой скорости.

    Интересно!

    На территории Российской Федерации производством колесных деталей занимаются алюминиевые заводы в Красноярске и Саяногорске, а также крупнейший концерн по переработке титана, носящий аббревиатуру ВСМПО. Первое место по качеству занимают Германия, Италия и США.

    Влияние на размер автомобильных шин и колес

    Диски на Весте вызывают определенное действие при проявлении определенных категорий:

    • Увеличение диаметра и ширины обода, а также ширины шины значительно улучшает общий вид. Улучшает сцепление с дорогой и точность рулевого управления.
    • Водитель явно почувствует дискомфорт, если будет двигаться на дисках меньшего размера, чем были установлены. Этот недостаток компенсируется расширением самой шины.
    • Шум от дороги не зависит от изменения размера колес. Однако по мере увеличения ширины обода и шины увеличивается расход топлива на любом покрытии.

    Если посмотреть на фото Лада Веста на 17 дисках, то сразу можно отметить прибавление мужественного динамизма и непревзойденного стиля к образу. Соответственно, здесь также необходимо приобрести шины 17 размера. Одна такая автомобильная «обувь» будет стоить 5000 рублей. А изделие зарубежной мастерской с эксклюзивным стилем может стоить немалых денег (14-16 тысяч рублей).

    Фотографии Lada Vesta на 18 дисках были найдены в сети сразу после демонстрации концепт-кара в 2015 году на автомобильной выставке в Москве. Такой объем литья внушает огромное уважение к изделию, так как создается впечатление, что колеса являются самой важной деталью.

    На заметку!

    Восемнадцатый дисковый элемент и колесо R17 не устанавливаются на Лада Веста седан на заводе, но владелец вправе их выбрать и смонтировать для придания необычного вида.Вполне вероятно, что такая «обувь» появится на спорткаре или внедорожнике от отечественного концерна.

    Диски от производителя и куплены владельцем

    Для Лада Веста седан есть диски r15 и диски r16. Штампованные колеса монтируются только для первого варианта. Их устанавливают на самые дешевые модификации новинки от АвтоВАЗа. Литые (r15 и r16) доступны для более продвинутых и дорогих комплектаций «Комфорт» и «Люкс». На фотографиях хорошо видна разница между этими элементами.В руководстве по эксплуатации автомобиля содержится полезная информация о колесных деталях на оси шасси.

    • Литые диски 15 радиуса на Лада Веста, устанавливаемые заводом-изготовителем, оснащены индексом грузоподъемности 560 кг (не путать с грузоподъемностью). Давление в шинах при полной и частичной нагрузке составляет 0,21 и 0,22 МПа соответственно. Эти детали сегодня устанавливаются на все комплектации четырехдверного седана тольяттинского концерна. Все эти показатели в равной степени относятся и к «штамповым» дискам (радиус пятнадцать).
    • Литые диски 16 радиуса на Lada Vesta, поставленные на конвейер завода, имеют большой показатель грузоподъемности — 615 кг. Давление в шинах аналогичное — 0,21/0,22.

    На заметку!

    Если владелец решил поменять колеса на своей машине, нужно понимать, что 15-дюймовые колеса имеют ограничение в индексе. максимальная скорость- 190 км/ч. Для R16 этот показатель возрастает до 210 км/ч. Зимняя резина не позволяет разогнать транспортное средство за предельные 160 км/ч.Несоблюдение инструкций может привести к несчастному случаю.

    Балансировка как условие безопасности

    Эта процедура, проведенная успешно, призвана стать гарантией избавления от биения мультируля при движении на высокой скорости и последующего краха автомобиля. Кроме руля последовательно выходят из строя амортизаторы и другие элементы ходовой части.

    Процедура балансировки требуется не реже одного раза в год.Требуется при замене шин. Основной причиной биения колеса становится износ резины и последующая деформация литья. Для проведения операции следует обратиться в шиномонтаж.

    Сочетание палитры кузова Lada Vesta и колесных элементов

    Сегодня очень часто занимаются украшением автомобиля, сочетая в дизайне контрасты и разные оттенки. Производитель пошел навстречу любителям эстетики и начал выпускать отливки самых разных цветов.

    Чтобы диски на белую Ладу Весту хорошо смотрелись, рекомендуется покупать диски контрастного черного тона. Это интересное решение позволяет легко отделить ходовую часть от самого кузова. Колеса на черной Ладе Весте должны стать в приоритете белыми, что ярко и стильно выделит ваше транспортное средство из огромного количества автомобилей на трассе и в городе.

    Где купить предмет

    Литье и «штамповка» обыкновенного диаметра (R15/R16) продается на специализированных интернет-площадках, а также в салонах официального поставщика запчастей от АвтоВАЗа.Штампованные диски для Лада Веста самые дешевые в ассортименте. Их цена начинается примерно от 1300 рублей. Купить легкосплавные диски на Лада Веста можно в магазинах за 2500 рублей. Ассортимент этого товара на прилавках огромен, что позволит каждому владельцу найти подходящее колесо для своего автомобиля.

    Колеса

    R18, как и диски r17, имеют более высокую стоимость (от 5000 рублей) и низкопрофильную резину, которая очень чувствительна к дорожным неровностям. Они крепятся на оси шасси, чтобы визуально выделить привлекательную часть автомобиля.

    Лада Веста

    на литье отличается от Лады на штампованных дисках лучшим дизайном и качеством, поэтому у потребителя есть большое поле выбора. Какой из них купить, решает потенциальный владелец. Кроме того, есть возможность сначала просмотреть нужные фотографии, а затем наблюдать изображение товара вживую.


    Добрый день, уважаемые зарулевцы! Хочу подкинуть актуальную тему для статьи. Являюсь владельцем Lada Vesta SW Cross, и сейчас для меня актуальна покупка зимней резины на дисках.Однако оказалось, что АВТОВАЗ использовал нестандартное колесо с вылетом 43 и требует использовать только его во избежание потери гарантии. Официальный диск стоит космических 7,5 тысяч, возможная замена только одна — за 6,5 тысяч, да еще у производителя всего 1 (один) диск (считай, что замены нет). Таким образом, завод навязывает покупку своего уникального диска по явно завышенной цене. Почему бы не обратить на это внимание общественности и не попросить комментариев у завода? По крайней мере, завод мог допустить другие варианты замены.Судя по форумам, люди ставят 15-е и 16-е колеса, рискуя гарантией, ибо навязанный вариант банально в два раза дороже. При всем уважении, Андрей.

    Уважаемый Андрей! Мы постарались ответить на ваши вопросы со всех возможных позиций.

    Официально

    Любой производитель, не только АВТОВАЗ, потребует использовать только те, которые прописаны в инструкции по эксплуатации. На них машина прошла заводские испытания и сертификацию. Как он поведет себя на «туфлях» с другими параметрами, производитель не знает, и брать на себя ответственность за такую ​​замену он не может.

    Для подтверждения этой очевидной, в общем-то, информации я все же связался с пресс-службой АВТОВАЗа и позвонил инкогнито на горячую линию Лады. Оба источника были единодушны: на седан и универсал допускаются только 17-дюймовые шины и диски с параметрами, прописанными в инструкции по эксплуатации. Иные варианты будут рассматриваться как повод для отказа в гарантийном ремонте шасси.

    Санкции

    Платить можно не только отказываясь от бесплатного ремонта. Если инспектор ГИБДД заметит на дороге шины, не одобренные заводом, он вправе составить акт о несоответствии автомобиля требованиям техрегламента, пункт 5.1 из которых гласит: «Автотранспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с эксплуатационной документацией изготовителя транспортного средства». И это является основанием для прекращения регистрации, если неисправность не устранена.

    Маркировка колес обычно наносится на внутреннюю поверхность Если одеть Весту Кросс в тех же 17-ти дюймовых дисках, но с другими параметрами вылета, ширины и диаметра центрального отверстия, конечно, инспектор не сможет оценить соответствие прямо на дороге, но другой диаметр уже очевиден, и это скажет вам на шине.

    Диаметр, отличный от семнадцатого, также положит конец возможностям. Если совсем утрировать, то в случае ДТП с тяжелым исходом могут возникнуть крайне неприятные последствия. После этих часто назначают массу обследований и выясняют все подробности. Выскочат нестандартные колеса, и кто знает, как расценят это следователи. Но это теория.

    Реальность

    Реальная жизнь, как обычно, имеет некоторые отличия. Я обзвонил несколько официальных дилеров Lada в Москве и, представившись владельцем универсала SW Cross, попросил совета по поводу альтернативы родным 17-дюймовым «туфлям».Ответы были как план. Менеджеры отдела запчастей не видели проблем с установкой 16-дюймовых колес и были готовы предложить варианты.

    На вопрос в лоб «А что с гарантией?» заштриховали и перевели к соответствующему специалисту. И уже от мастера по гарантии прозвучал предсказуемый ответ: колеса встанут, но появление с ними на сервисе будет поводом для отказа от бесплатного ремонта подвески. Однако все дали понять, что это произойдет не обязательно.Вы бы поверили им на слово?

    Конечно, можно догадаться о выездах на техническое обслуживание к сезону, когда ваша Веста обута в заводские диски. Но сам факт, что дилеры заигрывают с размерами, не утвержденными заводом, возмутителен. Кто-то купит их, не задавая никаких вопросов! А потом в том же техцентре, к своему удивлению, получит отказ в гарантии.

    Виноват ли АвтоВАЗ?

    Во-первых, непонятна формулировка «получилось» в вопросе читателя.Размеры шин и дисков, разрешенные производителем, указаны в инструкции по эксплуатации, которая размещена на официальном сайте в открытом доступе. Если траты на автомобильные расходные материалы так важны для будущего владельца, разумно провести анализ цен перед покупкой автомобиля.

    Стоит признать, что АВТОВАЗ сильно пожадничал на цену оригинального 17-дюймового колеса (около 7500 рублей). Пройдясь по десятку крупнейших сайтов о колесах, я действительно нашел только один, который был идеальным.подходящий вариант- КК Фланкер. Он дешевле на тысячу рублей, что позволяет сэкономить 4000 рублей за комплект. Что, на мой взгляд, не так уж и мало.

    В конце концов, нет необходимости заводить полный зимний комплект. Колеса слишком дорогие? Покупайте только шины. За те деньги, которые дилер Лада просит за один диск, можно три-четыре раза поменять всю машину.

    Честно говоря, АВТОВАЗ далеко не одинок в своем желании подзаработать. Такой «развод» на лишние деньги, если поискать, можно найти практически в любой машине! Да и случай с Вестой Кросс еще не самый плохой: для внимательного покупателя это очевидно еще до покупки.

    Если не уходить далеко от темы шасси, навскидку напомню два примера. Французские автомобили уже давно используют легкосплавные диски без центрального отверстия. их на стандартном шиномонтажном станке невозможно. Пришлось искать мастерскую с редким оборудованием. Кто-то в регионах — я уверен! был только один путь к официальному дилеру с его очередями и драконовскими ценами. И ибо неоригинальные стойки не выпускались. И это при том, что С5 последнего поколения, их «сопли» и стуки не могли исправить годами, а владельцы машин меняли несколько комплектов подряд.

    Напоследок небольшая подсказка: пишите жалобы и пожелания, если вас что-то не устраивает. Только не в журнал «За рулем», а напрямую производителю. За прошедшие годы АВТОВАЗ не раз демонстрировал, что прислушивается к своим клиентам. Возможно, когда количество попаданий достигнет критического объема, 16-дюймовые шины и диски будут сертифицированы для Весты в версии Cross.

    дефицит дисков для Весты! ЗР расследование

    Стиль экстерьера зависит не только от типа окраски кузова, некоторых тюнингованных элементов, но и от внешнего вида колес, и в частности, дисков.Однако к подбору этих комплектующих следует подходить не только с точки зрения эстетических значений, но и соответствия размеров заводским требованиям ВАЗ Веста Седан 1.6 2015, а также показателей тактико-технических характеристик. В последнем случае на фоне штамповки в значительной степени выигрывают изделия из легкосплавных металлов. Однако финансово не каждый автолюбитель может их себе позволить.

    Подробнее о представленном ассортименте

    Относительно кованых изделий литые диски в Москве – это недорогие конструкции, но они дороже для автомобилистов по сравнению со стальными дисками.Однако они пользуются большим спросом благодаря возможностям технологии литья для изготовления настоящих шедевров в стиле изделий из легкого сплава. Облегченные конструкции могут стать главной изюминкой экстерьера ВАЗ Веста Седан 1.6 2015. Они обеспечивают достойную коррозионную стойкость, чего не скажешь о стальных дисках, и демонстрируют отличные ходовые качества.

    Легкосплавные диски

    изготавливаются из алюминиевого или титанового сплава, которые ценятся благодаря отличным физико-химическим свойствам.При этом по прочности эти легированные металлы особо не уступают стали. С литыми дисками владельцы ВАЗ Веста Седан 1.6 2015 могут не переживать за сохранность скоростных показателей.

    Кроме того, легкосплавные диски ценятся за эффективность использования топлива, что обеспечивается их легкой конструкцией и низким сопротивлением качению. Кроме того, они обладают отличной теплопроводностью, что способствует предотвращению возможности перегрева тормозной и ходовой систем.Это свойство позволяет водителям чувствовать себя несколько увереннее в безопасности движения. Легкосплавные изделия сбалансированы и имеют высокую точность геометрических параметров.

    Трудности выбора

    Такой широкий спектр предложений дисков, который сегодня предлагают отечественные и зарубежные производители, создает определенные трудности при покупке комплектующих в Москве. В конце концов, иногда бренды на одни и те же характеристики продуктов оцениваются по-разному. Однако действительно ли качество соответствует заявленным показателям?

    На сайте интернет-магазина «Колеса даром» вы можете прочитать различные отзывы автолюбителей, которые уже успели на практике оценить все преимущества и недостатки тех или иных колес на ВАЗ Веста Седан 1.6 2015 и сделайте свой выбор. Вы также можете проконсультироваться с компетентными менеджерами нашего магазина, которые не только подберут для вас оптимальный вариант колес по качеству и стоимости, но и ответят на все интересующие вас вопросы.

    При выборе дисков стоит отметить важность добротности дорог, по которым вы передвигаетесь. Если вам приходится ежедневно преодолевать экстремальные трудности местности, то имеет смысл отдать предпочтение только бюджетным штампованным комплектующим.

    Если у вас ограниченный бюджет, всегда можно купить более доступную, но не менее качественную реплику.Более того, сегодня многие бренды создают копии оригинальных колес, ничем не уступающие по эксплуатационным характеристикам «родным» деталям.

    Почему стоит покупать диски у нас в Москве?

    Предлагаем не тратить время на долгий поиск надежных дистрибьюторов автокомпонентов и заказать колесные детали в интернет-магазине Wheels for Free. У нас представлен широкий ассортимент моделей дисков различных видов от проверенных производителей.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.