Разное

Что лучше по проходимости уаз или нива – проверяем машины на дороге и бездорожье

Нива или УАЗ? Послушайте профессионала!

 

Моя бывшая НИВА, только у меня была вишнёвого цвета.


Поводом для написания этого текста послужил тот факт, что масса знакомых и знакомых знакомых спрашивает меня какую машину предпочесть, Ниву (ВАЗ21214) или УАЗ? Я досконально знаю все тонкости, плюсы и минусы каждого из этих внедорожников. Откуда? - спросите вы меня, а я вам отвечу: ваш покорный слуга - неоднократный призер многочисленных трофи-рейдов и спортивных ориентирований. Сейчас у меня УАЗ как вы все хорошо знаете. Вот точно такой УАЗ, только мой - чёрного цвета. Профессор Гудбаев одолжил у меня фотоаппарат и не вернул, вот и приходится вставлять фотографии УАЗа Эдика Бадминтонова.


УАЗ Эдика Бадминтонова

А вот перед приобретением своего УАЗика, я 5 лет мурыжил Ниву (Ваз 21213. 1,7 карбюраторку 1995 г. в. пробег 19 т. км. отдал в 2000 с пробегом 168 т. км. человеку, на тот момент, работающему со мной в одной конторе, и знающему все ее плюсы и минусы. Он ей кстати доволен и по сей день).
Основными недостатками Нивы как известно считаются маленький объем кузова и невеликая грузоподъемность. Но это все заблуждения!

Маленькая??? - всегда переспрашиваю я человека - ну это смотря для каких целей приобретаешь, если к примеру возить собственную задницу на природу, рыбалку, охоту ну и ты. ды., то вполне приемлемо, и проживет долго. А ежели таскать разнообразный шмурдяк (барахло) в деревню, на дачу, грузить до упора, ездить на разнообразные соревнования и т. д. то нужно иметь либо большой кашель, либо кучу свободного времени. Во всяком случае для меня, все соревнования, в конечном итоге, заканчивались подъемником.

Жрет бензин как УАЗ???..........не сказал бы. Моя Нива хавала 9,5 - 10 по трассе, и до 12 в полной ж..пе. Все дело в отстройке карбюратора, его чистоте, и подборке жиклеров. Вот деталь, которую я менял 18 раз. 
Лучше всего иметь второй карбюратор, про запас, т. к. засоряться он любит в самый неподходящий момент.Менял раз в год, не чаще, чистил, упаковывал в целлофан, и бросал в багажник.


Запасной карбюратор моей собственной конструкции!


А в багажнике еще всегда храню медальон Акыртухла. Ну вы знаете почему.

А насчет объема я хочу переспросить тех, кто ругает Ниву: Вместимость ОКИ говорите???..........ну вы это господа загнули.

Профессор Оскар Оюшминальдович Гудбаев взвешивает взрослую лошадь дедовским способом!


Попробуйте засунуть в ОКУ 1,5 тонны живого груза, увидете что с ней станет бедняжкой. С места вы ее точно не сдвинете. А в НИВку без проблем. Вот с НИВой такого не случится. Сдвинете! Раньше, каждый год, вывозил стариков в деревню, 440 по асфальту и 5 по распаханным полям, туда еще относительно налегке, а вот обратно..............один раз, возвращаясь из деревни, случайно провахлачив, прошел через весы в районе Коломны, видели бы вы рожу того ГАИшника, вылезшего с поста и остановившего меня на дороге в два часа ночи, более никого не было. ГАИшник был очень удивлён
вместимости моего автомобиля.

3,5 тонны общий вес моей НИВЫ его весы показали, еле-еле отбрыкался чтоб уехать. А вы говорите вместимость ОКИ. Не смешите меня! Да, с УАЗкой конечно не сравнить. Как раз УАЗ к НИВЕ, как НИВА к ОКЕ по вместимости, вот это пожалуй более правильно.

Но конечно настоящему хозяйственному мужику лучше подойдет УАЗ. Я на Ниве за раз не больше 3 тонн картошки возил из Рязанской области, а на УАЗе 5,5 тонн в легкую! Больше правда не влезает. Надо верхний багажник делать.
Вот и профессору Гудбаеву я посоветовал продать его "Волгу" и купить УАЗ или Ниву. Он картошку не любит, ему и Нива сойдет.

А вот электрическая схема НИВЫ, многим пригодится! Смотрим:

А что касается моих спортивных наград, то я выигрвывал в соревнованиях "Ладога-трофи", "Карелия-трофи", "Бедуин-трофи", "Camel Trophy", Париж-Даккар и многие другие. Все это я выиграл на НИВЕ! У меня и медали на стене висят. Одну только у меня Шура-краевед выпросил на пару дней и не вернул. Говорит, что некто с ником Shturman с сайта УАЗБУКА ее украл. Это возможно, на УАЗБУКЕ много моих завистников.


Мои медали!

Больших вам всем запасов картошки в условиях кризиса!


yashick.livejournal.com

Что лучше для охоты Уаз или Нива

Следует сказать сразу, что однозначного ответа на вопрос о том, какой из двух автомобилей лучше подходит для охоты, нет, так как многое зависит от сопутствующих факторов и личных предпочтений охотников. Если сравнивать УАЗ и «Ниву» по проходимости, то УАЗ выигрывает, в этом практически ни у кого нет сомнений. У него шире колея, два неразрезных моста – все это обеспечивает свои преимущества. У «Нивы» передняя подвеска независимая, на рычагах. Когда автомобиль глубоко увязает, вытянуть его без помощи другой машины становится очень трудно именно из-за севшей в грязь подвески. А вот УАЗ можно раскачать и вытолкать, мосты скользят по грязи, не цепляясь за нее.

УАЗ заметно вместительнее, что имеет свои преимущества при охоте. В нем может разместиться больше пассажиров, он может взять больше груза. В то же время, это сказывается на расходе топлива – он выше, чем у «Нивы».

На бездорожье УАЗ обыгрывает «Ниву», но ведь до места охоты еще нужно добраться. Хорошо, когда оно совсем близко – а если до него ехать несколько сотен километров? И здесь уже ярко проявляются преимущества «Нивы» ‒ все-таки это более комфортный автомобиль, отличающийся хорошей управляемостью и способный без проблем перевезти охотника практически на любое расстояние.

УАЗ в этом плане безнадежно проигрывает «Ниве». На бездорожье он, вне всякого сомнения, король, но при езде по трассе охотнику придется вспомнить немало крепких слов. На скорости выше 80 км/ч его начинает ощутимо подбрасывать, езда становится опасной и не доставляет особого удовольствия.

Российская автомобильная промышленность все-таки не стоит на месте, и в дополнение к хорошо известным моделям внедорожников Ульяновский и Волжский автозаводы выпустили обновленные модели своих автомобилей. Ходовые качества «Шевроле Нивы», по большому счету, остались на уровне ВАЗ-2121. А вот УАЗ «Патриот» по сравнению со старой моделью заметно обновился, стал гораздо более современным и комфортабельным автомобилем. При этом проходимость у него осталась на высоте.

В защиту «Шевроле Нивы» можно сказать, что автомобиль также стал комфортнее по сравнению с прежней моделью, получил 5 дверей вместо 3. Гидроусилитель руля обеспечивает удобство управления. Да и внешне автомобиль стал выглядеть намного красивее.

На этот вопрос каждый охотник отвечает сам. Да, вроде бы по многим параметрам УАЗ для охоты лучше «Нивы». Тем не менее, очень многие охотники пользуются «Нивами» и ни за что не променяют их на УАЗ. Многое здесь зависит от личных предпочтений, и компактная аккуратная «Нива» в споре о том, какой из двух автомобилей лучше, никак не является аутсайдером.

Именно поэтому при выборе автомобиля следует учесть целый ряд факторов, начиная от внешней привлекательности автомобиля и заканчивая такими моментами, как расход топлива, расстояние до места охоты, комфорт и т.д.

www.kakprosto.ru

НИВА или УАЗ? что лучше по проходимости нива или уаз? просьба отвечать знающим

имею и Ниву и УАЗ (подготовленные) . Машины разные и задачи у них, соответственно, разные. УАЗ более мощный, за счет этого и прёт, легко и практически полностью модернизируется в силу рамной конструкции, на асфальте тупит ( в т. ч. в силу вносимых изменений) , салон вместительный, хотя и аскетичный (кроме PATRIOTa), большой расход топлива, абсолютное большинство автомобилей класса ТР-3 строится на базе УАЗов. Тащить УАЗ из болота тяжело. Нива проскакивает такие места, где УАЗ сядет из-за своего веса за счет того, что она легкая и юркая, возможности модернизации ограничены кузовной конструкцией, салон маленький (2121) и аскетичный (кроме СNiva), расход топлива терпимый, дотягивает до ТР-2. В составе рейда может легко разведывать какие-нибудь закоулки, если что - вытянуть Ниву (рвануть динамкой или вылебедить) не составляет никакого труда (даже другой Нивой) . (Как-то вытягивал Нивой Discovery динамикой, чё-то вообще не понравилось - дюже тяжел) . Лично у меня Нива выполняет функцию максимально близко подобраться к тому месту, где я засадил УАЗ - з/ч подвезти, что-то в ремонт оттащить, Нивой серьезно не рубился. <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/ffe7d48a72ca46d74561452c31cdfc84_i-39.jpg" >

Да УАЗ конечно по проходимости лучше, но и жрет он больше и "дыбелый" во всех отношениях. Но если болота непроходимые то только он!

...и все-таки уаз

УАЗ, в Крыму только на нём в горы туристов катают

Уаз конечно лучше, вся бы армия на нивах ездила тогда. УАЗ пройдёт там, где нива сядет. Дорожный просвет у него выше, колеса больше.

УАЗ. хотя бы ширину колес сравните. не говоря уже про другие характеристики

УАЗ выше. вроде более мощный но Нива по моему более проходимая для определённой местности, она более юркая

УАЗ конечно более проходимый, а нива это компромисс между неплохим внедорожником и неплохим поведением на асфальте.

Уаз вне конкуренции.

от водилы тоже много зависит, по мне всё равно на чём ехать, надо оценивать свои и авто возможности-)

Ежели голова на месте, то и на девятке проехать можно!

Да нива получше идет но и уаз ничего если мосты блокируются

я за УАЗ, но не против НИВЫ. два года катаюсь - второй машиной, вполне - привезти, вывезти что-либо.

уаз проходимее из-за того что он тяжелее а нива это капейка с большим дорожным просветом

в том то и дело что нива легче чем уаз, это её и делает лучше.

НиВааааааааааааААААААААААААААААААА

touch.otvet.mail.ru

Соотношение цена/качество что лучше уаз или нива ?

по проходимости, каждый авто гдето уступает друг другу, есть места гне нива проползёт, потому что легче, а уазик сядет, ездил я и по тайге, и по снегу, и по грязи, как внедорожник уазик лучше! но комфорта ноль,.. если вам для дачи, и за грибами конечно Нива.. а для охоты только УАЗ..

уаз! причем именно военный! невоенный так хлам.. а тебе смотря для чего?

УАЗ "Патриот"!!! Просто я так хочу!

Нива лучше т. к. во первых за счёт низкой крыши идёт лучший баланс по бездорожью, а во вторых большая площадь соприкосновения колес с землей

нива практичнее, но грузоподьемность меньше. всемирно признано что "нива" - оптимальное соотношение цены и качества

не знаю как нива, а Уазик-работяга

По качеству практически одинаковы. Смотря какой УАЗ (Патриот например) это другое дело, в смысле более комфортный по сравнению с Хантером, но и более дорогой. Также с Нивой, Шевроле просто комфортнее обычной 21213 или пятидверки 2131. Вот про живучесть дело другое, у УАЗа рамная кострукция, более прочная, да и создавался он для армии. Отсюда вывод, УАЗ внедорожник, Нива вседорожник.

ну а кто говорит про порш возьми лендровер спорт они вобще по горам гноняют.. . ну а если на твой вопрос тогда... думаю нива получше будет

НИВА отличный автомобиль (проверено на собственном опыте) , но я езжу на УАЗе.

я лично рекомендую нивку обычную. Хотя уаз тоже очень нравится хатер например

Нива дешевле и комфортнее, ремонтабельна не хуже. Очень живуча несмотря на родовые болячки вроде ржавения задней двери.. . ИМХО лучше Нива 21213 - именно карбовая! Проектировалась она как короткая поэтому сейчас выбрал бы 21214. Хотя если надо много места то предпочтительнее "крокодил" 2131 Шевроле-Нива (ШНива) при всех делах комфортнее и есть кондей как опция и как база. Но дороже в эксплуатации запчастями. УАЗ Хантер это уже другой класс - тут встает вопрос "Для ЧЕГО лучше! " По комфорту он Ниве пожалуй проиграет! Патриот хорош но уж больно огромен. а места внутри не намного больше того же "крокодила" плюс на старые авто с водоводами на крыше можно хороший багажник поставить! это очень серьезный аргумент! Я тут на своей лошадке на дачу 6м доски для пола привез - 18 шт! работяга - только груз надо правильно крепить и скоростной режим выбирать соответственно! дистанцию держать, тормозить плавно и радиус поворота отслеживать...

уазик он рамный...!

Если по болотам ездить, то тогда лучше уаз 469 с вояками. Да даже дизельный хантер подойдёт, просто дороже в обслуживании. А так по городу, и ближайшему бездорожью сойдёт Патриот, на него пластик очень дорогой, поэтому по лесам его жалко. Это я тебе по личному опыту говорю. За любую царапинку переживаю!

уа-3151. нива слишком тесная, да и проходимось-грузоподъёмность у уазика лучше

touch.otvet.mail.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о