Что лучше лада калина или лада гранта: Отличия Гранды и Калины, что лучше Lada Kalina или Lada Granta
Лада Гранта или Лада Калина
Перед нами машины одного производителя и с одинаковой репутацией – герои анекдотов и баек. Теперь сравним их по нашей традиционной формуле и узнаем, кто лучший из худших. Или всё-таки наоборот?
Выбор автомобиля: Лада Гранта или Лада Калина?
Дизайнерский прорыв
Ура! АВТОВАЗ всё-таки сменил дизайнера. Иначе как объяснить трансформацию дизайна обоих средств в сторону улучшения и осовремененивания? Оформление и стилистические решения не уступают в итоге иностранным аналогам B-класса. По свежести и фантазии совсем немного выигрывает Калина, хотя непросвещённому любителю оценить различия довольно сложно. Причина – необходимо разобраться в кузовах и преимуществах, минусах каждого из них. У Калины их два – экономичный хэтчбэк и ёмкий семейный универсал. По всем параметрам они удовлетворят пожелания даже самого притязательного заказчика. Но Гранта способна внести в имидж ответственного владельца нотки представительского класса.
Не упали в грязь и противокоррозионные свойства. По мере старения возможны лишь проблемы с закрыванием дверей у Гранты. В остальном всё отлично. До недавнего времени Гранта выпускалась лишь в кузове седан. Но в прошлом году авто пережило рестайлинг и теперь дополнительно также предлагается в хэтчбэке и универсале на любой вкус. Что касается перспективы покупки новой машины, то больше шансов приобрести Гранту. Калина уступила место рестайлингу первого поколения Гранты. Сейчас предложение Лады Гранты составляет треть от общего объёма предложений АВТОВАЗ в России. Почти на 50 автомобилей этой линейки доступно больше, чем корпоративного конкурента — Весты.
Техническая сторона медали
Трудно понять, почему Калина не удержалась на рынке. По своим характеристикам они с Грантой практически близнецы – 1,6-литровый двигатель от 87 до 106 лошадиных сил, наличие механической, автоматической передачи и даже роботизированной версии. В обоих случаях версия с 98-силовым двигателем была исключительно автоматическая, а роботизированный помощник был доступен лишь в топовой комплектации. Но всё же одна разница имеется. Калина предлагалась в версии 82 лошадки с механической коробкой передач.
При равной колёсной базе и практически эквивалентному весу в пользу Калины говорили и габариты. Гранта была на 50 сантиметров длиннее, что играло свою роль при выборе машины в перегруженных районах. На 10 Калин приходилось 8 Грант на том же отрезке. Но в чём ягодная машина проигрывает однозначно, так это в объёме багажника. Особенно критично это выглядело для универсала или хэтчбэка, которые традиционно используют для дачных и семейных поездок. 520 литров гораздо лучше 355 или 235. Согласны? Тогда в пользу первого участника ещё и расход топлива с клиренсом. И не забудьте вспомнить быстрый разгон до сотни километров в час – 11 секунд против 12,2.
Динамика и управляемость
Данных по этому поводу нет, однако формула 4х2 намекает на отсутствие внедорожных функций. Клиренсы этих машин достаточно высокие – 160 и 180 мм. соответственно, поэтому лёгкое бездорожье не станет для них проблемой. Разве что после длительной стоянки колеса увязнут и будут прокручиваться. Безопасность представлена несколькими опциями. Есть возможность установки даже алкозамка, который не даст запустить мотор при наличии перегара. Машины снабжены штатными решениями, включая крепления детского кресла и бесключевым запуском двигателя. В более дорогих комплектациях можно встретить сигнализацию на уровень выше чем у предыдущих моделей.
Завершение
Какой машине отдать предпочтение? Очевидно, что Гранте. Калина со своими универсалами и хэтчбэками уже стала историей. От судьбы хвостика лидерских моделей её не спасла даже высокая оценка президента Путина и массовая отправка их в органы как служебных авто. Зато Лада Гранта продолжает совершенствоваться и радовать своих поклонников новыми наградами. Удручает закрытие для этой модели нескольких рынков.
Экстерьер. Аксессуары для LADA Kalina хэтчбек
Экстерьер. Аксессуары для LADA Kalina хэтчбек — Официальный сайт LADAВыберите город
МоскваСанкт-ПетербургТольятти, Самарская областьУфа, Республика БашкортостанКраснодар, Краснодарский КрайЕкатеринбург, Свердловская областьСамара, Самарская областьКазань, Республика ТатарстанНижний Новгород, Нижегородская областьЧелябинск, Челябинская область
Колесные диски
Дефлекторы
Диск литой Гранта R14
Артикул:
21900310101510
Рекомендованная цена: 5 659
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Колпак колеса Гранта R14
Артикул:
21910310201000
Рекомендованная цена: 909 руб
Защитит штампованный колесный диск от загрязнений и подчеркнет индивидуальность Вашего автомобиля.
Диск литой Гранта R15
Артикул:
21900310101520
Рекомендованная цена: 6 077
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R15 доступен для заказа (артикул 21900310101420).
Диск литой Калина комби R14
Артикул:
21920310101510
Рекомендованная цена: 5 518
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R14 доступен для заказа (артикул 21920310101410).
Диск литой Калина комби R15
Артикул:
21920310101520
Рекомендованная цена: 6 217
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R15 доступен для заказа (артикул 21920310101420).
Диск литой Магма R14
Артикул:
11187310101500
Рекомендованная цена: 6 308
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Магма R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Артикул: 21910310101510
Рекомендованная цена: 5 728 руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Орбис R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Диск литой Сонар R14
Артикул:
21720310101504
Рекомендованная цена: 5 928
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Сонар R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Диск литой Торус R14
Артикул:
21720310101503
Рекомендованная цена: 5 204
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Торус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).
Диск литой Фидес R15
Артикул:
21910310101520
Рекомендованная цена: 7 334
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Фидес R15 доступен для заказа (артикул 21910310101420).
Колпак колеса Аттика, Гранта, Магма, Орбис, Сонар, Арин берд, Ларгус Кросс
Артикул:
21720310101400
Рекомендованная цена: 90
руб
Артикул: 21900310101420
Рекомендованная цена: 149 руб Подробнее
Колпак колеса Калина комби R14
Артикул:
21920310101410
Рекомендованная цена: 90
руб
Колпак колеса Калина комби R15
Артикул:
21920310101420
Рекомендованная цена: 156
руб
Колпак колеса Санвей R14
Артикул:
11186310101400
Рекомендованная цена: 143
руб
Колпак колеса Статус, Торус R14
Артикул:
21120310101420
Колпак колеса Фидес R15
Артикул:
21910310101420
Рекомендованная цена: 136
руб
Дефлектор капота
Артикул:
99999219207800
Рекомендованная цена: 2 383
руб
Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.
Комплект дефлекторов дверей
Артикул:
99999219207600
Рекомендованная цена: 2 149
руб
Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.
Диск штампованный серебристый R14
Артикул:
21700310101502
Рекомендованная цена: 2 041
руб
Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.
Колпак колеса Калина R14
Артикул:
21920310201000
Рекомендованная цена: 979
руб
Защитит штампованный колесный диск от загрязнений и подчеркнет индивидуальность Вашего автомобиля.
Диск литой Санвей R14
Артикул:
11186310101501
Рекомендованная цена: 4 638
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Санвей R14 доступен для заказа (артикул 11186310101400).
Диск литой Статус R14
Артикул:
21720310101502
Рекомендованная цена: 5 059
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Статус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).
Диск штампованный черный R14
Рекомендованная цена: 1 906 руб
Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.
Диск штампованный серый R14
Артикул:
21700310101515
Рекомендованная цена: 1 962
руб
Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.
Диск литой Аттика R14
Артикул:
21720310101505
Рекомендованная цена: 4 739
руб
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Аттика R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
Принять
Что лучше: Калина или Гранта
Прекратив выпуск легендарной семерки, АвтоВАЗ тем самым заставил многих автолюбителей пересесть на другие автомобили. Конечно, это должны быть самые бюджетные модели, ведь именно невысокой ценой классика и прельщала. Отечественный производитель в состоянии предложить только две машины, в той или иной степени удовлетворяющие этому требованию.
Внешне они очень похожи, и когда речь заходит о покупке, определиться трудно. Именно поэтому от автолюбителя, стоящего перед выбором, часто можно услышать вопрос о том, что лучше: Калина или Гранта, и для таких размышлений имеется реальный повод. Ведь при всей схожести автомобили имеют некоторые различия. Попробуем объективно разобраться, сравнивая их по различным параметрам.
Обзор кузова и интерьера автомобилей
Кузов является одним из основных критериев при выборе транспортного средства. Имеется в виду не только его тип, но и внешний вид. Мнений на этот счет очень много, но большинство считает, что у обновленной Калины он стал намного приятнее. Особенно отмечается передняя часть кузова, которая после модернизации стала придавать автомобилю некоторую агрессивность. В то же время дизайн Гранты считают слишком простым, хотя и довольно современным. Увеличение багажника привело к тому, что машина стала смотреться несколько уже.
Сравнение по типу кузова двух автомобилей затрудняется еще одним обстоятельством — завод производит их в разных модификациях. Гранта выпускается с кузовом седан и лифтбек, Калина — хэтчбек и универсал. Таким образом, в плане кузова автомобили не пересекаются и не конкурируют. Тем самым АвтоВАЗ постарался угодить каждому автолюбителю. Кто-то любит компактные хэтчбеки, а кто-то — вместительные Лады универсалы. Что лучше, каждый должен решить сам. Калина и Гранта обладают совершенно одинаковой антикоррозийной защитой кузова.
Кроме того, со временем на Гранте возникают проблемы с замками. Очень часто этот параметр может склонить чашу весов в ту или иную сторону. Цветовая гамма автомобилей, если верить сайту завода, абсолютно одинаковая. Более скромным выбором обладает Гранта лифтбек, да и то, скорее всего, потому, что выпуск налажен относительно недавно. Качество покраски Лада Гранта и Лада Калина весьма неплохое. Правда, есть одно существенное отличие. Покраска кузова Гранты производится на оборудовании известной немецкой компании PPG Helios. Будет ли разница, покажет время.
Сравнение салонов Калина и Гранта не в пользу последнего. У Калины он более солидный. Установлена большая мультимедийная система, лучше обшивка дверей и более удобные кресла. В салоне Гранты пластика больше, соответственно, и скрипа, издаваемого им, тоже. Зато, по отзывам, панель приборов у нее более современная, и кнопки управления находятся в более удобном месте. Тем не менее, Лада Калина в этом отношении предпочтительнее.
Технические параметры
Ранее АвтоВАЗ практиковал установку одного двигателя на несколько моделей. Это еще больше осложняло процесс выбора. В данном случае это не совсем так. Лада Гранта в минимальной комплектации имеет 8-клапанный двигатель мощностью 83 л. с. Калина подобного силового агрегата не имеет. Зато в комплектации Люкс оба автомобиля имеют 16-клапанный 98-сильный двигатель. Кроме того, Норма также предусматривает одинаковые моторы.
Таким образом, по данному параметру трудно отдать предпочтение какому-то из автомобилей, хотя в минимальной комплектации Калина выглядит предпочтительнее. Кроме того, некоторые автолюбители жалуются на невозможность самостоятельного натягивания ремня генератора на автомобиле Лада Гранта. Подвеска у моделей абсолютно одинаковая. Несмотря на это, большинство автолюбителей склоняются к мысли, что на Калине она мягче.
Объективных причин для этого нет, однако владельцы уверяют, что это действительно так. На обе модели устанавливается модернизированная коробка переключения передач. Главное ее новшество в том, что управление стало тросовым. Это позволило снизить общую вибрацию. Кроме того, машины могут комплектоваться японской АКПП. Впервые она появилась как раз на Гранте и очень неплохо себя успела зарекомендовать.
Ремонт машин Лада Гранта и Калина
Будущий владелец автомобиля, приобретая его, надеется на то, что ремонтировать средство передвижения придется нечасто. Однако это не так. Очень много неисправностей проявляется уже в первые месяцы эксплуатации. Вот почему, чтобы сравнить автомобили, необходимо рассмотреть и этот аспект. Для этого было проанализировано большое число отзывов автолюбителей, в результате чего сложилась следующая картина.
Генератор
Основной проблемой Гранты большинство владельцев считают генератор. Конструкторы не предусмотрели возможность регулировки ремня натяжения генератора в гаражных условиях. По выходу с завода он сильно перетянут. Как результат — подшипник подвергается дополнительной нагрузке и редко выхаживает более 10 тыc.км.
Между тем отзывы о генераторе Калины в сети в основном только положительные. Владельцы пишут о его надежности. Кроме того, особо хочется отметить его большую мощность, которой с лихвой хватает даже при максимальном количестве потребителей. Частой проблемой коробки передач Лада Гранта является выход из строя синхронизатора 2 передачи. Учитывая, что для ремонта коробку придется снимать, и самому сделать это сложно, придется обращаться к мастеру. Это влетит в копеечку.
У новой Калины тоже есть проблема с МКПП — шум шестеренок. Предприимчивые владельцы быстро выяснили, что «лечится» она сменой заводского масла на новое. Процедура эта, несомненно, более простая и, соответственно, дешевая. Скажем еще вот о чем. Многие владельцы Гранты жалуются на плохие динамические качества машины и повышенный расход бензина. Связывают они это с заводской заливкой ЭБУ.
Скорее всего, это так и должно быть. Либо пока детали не притрутся, нагрузки на двигатель не должны превышать определенного значения. Тем не менее некоторые перепрошивают блок управления и уверяют, что машина стала гораздо динамичнее. Для Калины такие проблемы не свойственны. Но любители чип-тюнинга находятся и среди поклонников этой модели. Здесь будет уместно сказать еще об одной общей проблеме. Очень часто радиатор печки начинает течь, а расположен он прямо над ЭБУ.
Если владелец Лада Калина или Лада Гранта не обнаружит этого своевременно, блок управления благополучно выходит из строя. Имейте это в виду. Что касается неисправностей, то, по отзывам, их хватает и у одной, и у другой машины, и некоторые из них общие, свойственные всем автомобилям ВАЗ. Но если брать неисправности, характерные для конкретной модели, то у Калины их все-таки поменьше. Связано это, скорее всего, с тем, что выпускается она дольше, и большинство недостатков было уже устранено.
Комплектации авто
Оба автомобиля имеют 3 комплектации: норма, стандарт и люкс. В минимальной опции они очень похожи. Исключение составляют бамперы: у Гранты они из черного пластика, а у Калины — покрашены в цвет кузова, что лучше с точки зрения визуального восприятия. В комплектации норма разница уже существенна. На Гранте добавляются подголовники задних сидений, ABS и электростеклоподъемники передних дверей.
Калина в той же комплектации может похвастать уже следующими опциями: подушка безопасности для переднего пассажира, обогрев передних сидений, обогрев ветрового стекла, система спутниковой навигации и мультимедиа. В комплектации люкс разница становится еще больше. Всего не перечислишь, но из возможных опций у Калины нет только колпаков колес и то потому, что ставятся литые диски. Таким образом, вывод напрашивается сам собой — чем выше комплектация, тем преимущества Калины более очевидны.
Проанализировав все сказанное выше, можно прийти к выводу о невозможности однозначного ответа на вопрос о том, что лучше из рассматриваемых моделей. Причина этого проста. Оба автомобиля созданы на одном заводе, следовательно, достоинства и недостатки их во многом похожи, каждая хороша по-своему.
Кроме того, конструкторы стремились создать конкурентоспособные автомобили, и надо сказать, что это во многом удалось. Они смогли сделать машины, которые отвечают требованиям широкого круга автолюбителей. Ведь разница между Лада Гранта Стандарт и Лада Калина Люкс просто огромна, и любой сможет выбрать себе авто в зависимости от вкуса и кошелька.
Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) Largus 2014 года ( I ): 1.6 MT (105 л.с.)
Всем привет! Оставлял на этом сайте отзывы о прошлых авто - Калина универсал и Лада Гранта седан( люкс). Настало время отпуска, и чтоб не потратить его впустую - задался целью обновить двухлетнюю Гранту с пробегом в 26.000 км. Дал объявление, через 5 дней люди с провинции ее с радостью забрали за 300 рэ, так как очень симпатичная и в достойном состоянии. Выбор стоял - опять Гранта - лифтбек или седан, Ларгус или Рено Флюенс немного б.у. От б.у. отказались так как это риск, на новую жалко 700 рэ (но они были в наличии), в итоге поставил выбор жене - она захотела Ларгус (Гранта приелась). Цвет (кашемир) ей понравился - у нас в городке полно Ларгусов но это первый в таком цвете, только появился.. В общем имеем Ларгус, купленный у офиц диллера в Вологде без всяких накруток и навязываний - за 497 тыр - семиместный люкс, 16 кл. 105 л.с. Там же в Вологде всего за 1.5 часа! поставил авто на учет и на новом авто с новыми номерами поехал к себе домой в Архангельскую обл. Коротко скажу - после гранты доволен и я и вся семья. Я не пацанчик - мне 35 лет, жена 2 детей... Пробег у авто пока минимальный. Какая цель данного отзыва - просто сравнить Ларгус с тем что имел... проблемы и недостатки Ларгусов уже и так всем известны. Что понравилось после наших авто (с дорогими ино не сравниваю так как ими не владел) - размеры - все очень просторно и вширь и в высоту, куча всяких кармашков, багажная полка. Понравилась высокая посадка, и регулировка водительского кресла - по высоте и поясничный подпор. У кресла подушка немного длинней чем на грантах/калинах - ноге гораздо удобней. Поведение на трассе - после гранты - Ларгус это корабль который плывет по трассе - очень уверенно и устойчиво. Начитался про обгоны что Ларгус вообще не едет - это не так - в обычном не напряжном потоке Ларгус спокойно ускоряется и обгоняет на 5 иногда на 4 (3 не втыкал передачи и так короткие) передачах - кого хотел обогнал, при том что сейчас обкатка и мотор не выкручивал до красного. Да, на южных трассах где очень плотный поток как свой так и встречный - нужно оценить силы своего авто и без нужды не рисковать... но там и на большинство обычных авто так же трижды подумают. Учитывая что у Ларгуса кпп заточена под ускорение а не под скорость - обгонять на нем не так сложно, естественно в разумных скоростях около 100 кмч. Объем трансформация салона - тут и так все понятно, мой друг 185 см - спокойно уселся в 3 ряду и ему даже понравилось. Говорят, что 2 ряд тесный - не просторно но не тесно, в Калинах и Грантах еще тесней, а в Приоре только ампутация ног пассажирам - кто сидел за рослым водителем поймет. Свет - поначалу после Вологды испугал свет фар, когда вышел их осмотреть- они все черные в грязи и реагентах - у нас такого нет... намыл у обочины - совсем другой свет, сейчас ездил даже понравилось - итог лампочки +50 ставить не буду, свет вполне подходящий. Сигнал - громкий, по-моему двух тональный - на Гранте убогая мычалка. К кнопке сигнала на подрулевом привык. Пассивная безопасность - однозначно логаны крепче Грант. Двери в Ларгусе открываются и закрываются значительно лучше Грант и калин.. без вариантов. Педаль сцепления - очень мягкая - лично мне понравилась - у калины и гранты поначалу там всегда что-то хрустело. КПП - четкие короткие ходы - но и в гранте тросовая кпп приработалась и очень даже ничего. Бардачок на Ларгусе - глубокий и с подсветкой. Что не понравилось - зеркала и обзор убогие - почему не поставить здоровые Грантовские зеркала? Люксовая сенсорная магнитолв в Гранте - нравилась больше - удобней в меню и папках лазить, ни в один мороз сенсор никогда не тупил (живу на севере), но радио штат магнитола с Гранты ловила за городом крайне плохо - баг магнитолы с завода - все обсуждали на форумах. Но в Ларгусе в штатных динамиках басы лучше 100 проц, в целом звук из магнитолы как с небольшим искажением или провалом в частотах - не знаю как описать. Попользовавшись пришел к выводу что менять не буду - меня устраивает, может потом с динамиками что придумаю... Печка - в Гранте на голову лучше - тише работает, воздух горячий даже при минимальной красной зоне. В Ларгусе печка шумит уже на 2 скорости, воздух горячий но не такой как в гранте, да и протопить такой салон нужно время. Обогрев сидений - кнопки в Ларгусе (дустере, флюенсе) расположены тупо - на торце сиденья в проеме с дверью - на ходу туда нужно еще подлезть и найти эту кнопку, мало того кнопки не подсвечивают и никак не отображают - включены они или нет. Плюс у Ларгуса в одном - кресла начинают жарить очень быстро буквально через 30 сек ты уже чувствуешь как 5 точка греется, на гранте этот процесс занимал пару минут точно. Про стеклоподъемники и их конопки тут и так все ясно - это бред. Радует одно, в отличии от калин грант - в ларгусе все стекла опускаются до упора - ничего не торчит. Гидроусилитель кто то пугал что тяжело крутится - это не так - вращать руль в ларгусе не тяжелей чем в гранте. Климат - крутилки неудобные и чтоб увидеть пиктограммы надо нырять вниз головой - как это делать на ходу? только по памяти... думаю дело привычки. Нет на Ларгусе т.н. вежливых поворотников - тронул рычажок он моргнул три раза - ты перестроился... поворотник надо держать.. Нет на Ларгусе маха щеток без омывателя, только щелкать надо на первую скорость.. или мах при нажатии но с омывателем - короче неудобно. Габариты Ларгуса - к ним надо привыкнуть - не сказать что здоровая машина, но после этих надо привыкать - поставил парктроник поэтому за 4000 рэ.. но ему все равно не очень доверяю. Шумка - хуже чем у Гранты, да это так. Ну и коробка Ларгуса - все знают - 3500 оборотов 110 кмч. Поначалу расход поверг меня в шок - около 10 л. на сотню, но в конце перегона по обнулении - при скорости по трассе 70-90 (лед и снег у нас) средний вышел около 6.8 л 95 бенза (92 не лил даже в Калину 8 кл) - для такого авто очень неплохо.. обкатается думаю еще упадет. Но движок на Ларгусе очень приятно звучит и оборотов фактическм не слышно... в калине это рев. Вот такие товарищи пока наблюдения.. по мере эксплуатации отзыв постараюсь дополнить. Отмечу что это лишь сравнение человека пересевшего с двух калин и гранты на Ларгус. С крутыми ино его никто не сравнивает. Спасибо за внимание и комментарии.
Что лучше: Лада Приора, Гранта или Калина? Мнение экспертов | TOP Auto
Традиционно линейка автомобилей российского автоконцерна пользуется среди потребителей огромной популярностью. В первую очередь, это связано с невысокой стоимостью новых и бывших в употреблении автомобилей. Далее потребители отмечают доступность автозапчастей, а также большой опыт сотрудников СТО по всей стране.
Производитель максимально старается оптимизировать автомобили, не повышая при этом его стоимость. Эксперты, которые регулярно тестируют новые автомобили, решили сравнить три версии Лады – Приору, Калину и Гранту. У каждого из этих автомобилей есть свои сильные и слабые стороны.
Однозначно минусом каждого из автомобилей является недостаточный уровень освещенности. Несмотря на то, что производитель устанавливает светодиодные фары, водителям недостаточно яркости. Также, сравнивая конкретные образцы между собой, эксперты отметили недостаточное качество шумоизоляционных материалов, используемых в обшивке. Гранта неприятно поразила экспертов тем, что в этом автомобиле скрипучая приборная панель. При этом, коробка передач лучше всего себя показала именно в LADA Granta. Приора и Калина также становятся на ступеньку ниже Гранты по уровню комфорта в салоне.
Производитель использует схожие материалы в трех автомобилях, но у Гранты уровень отделки немного выше. Кроме того, производитель лучше продумал расположение ключевых элементов, разместив их удобнее по отношению к водителю. Среди положительных качество, на которые обратили внимание эксперты – отсутствие серьезных неполадок.
По результатам тестов систем безопасности все три автомобиля показали надлежащий уровень надежности. По стоимости они также находится приблизительно в одном диапазоне. Так что каждый раз автовладельцу придется самостоятельно совершать выбор. Но, ценителям комфорта и тишины в салоне однозначно стоит обратить внимание на Ладу Гранту. Если же предпочтение к Калины или Приоры, то стоит обратить внимание на более продвинутые версии этих авто.
»
Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category,
categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name
FROM `pa_iblock_items` AS items
LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id
LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id
LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id
WHERE items.seo_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category,
categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name
FROM `pa_iblock_items` AS items
LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id
LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id
LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id
WHERE items.seo_old_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT * FROM `pa_iblock_categories` WHERE id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT COUNT(*) FROM `pa_comments`
WHERE item_type = ‘iblock’ AND ERROR: item_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category,
categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name
FROM `pa_iblock_items` AS items
LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id
LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id
LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id
WHERE ERROR: items.iblock_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.category_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.id != UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 ORDER BY added_dt desc LIMIT 0, 5ttp://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>
АВТОВАЗ, восстановление на трассе
На АВТОВАЗе идет кардинальное обновление: доклад Рие Ямане, франко-японский пресс-атташе.
Тольятти, 300 км производственных линий и четыре бренда
Тольятти: 1000 км от Москвы, город на Волге, в центре крупнейшей страны мира, России. Население 720 000, величественные леса и красивые озера. Тольятти также является главной промышленной площадкой АВТОВАЗа, созданного в 1966 году, и одним из крупнейших заводов в мире с 300 км производственных линий и мощностью 650 тыс. Автомобилей в год.Сегодня завод выпускает автомобили для четырех брендов: LADA, Renault, Nissan и Datsun.
Тольяттинский завод
Производительность: 650 тыс. В год
3 линии автомобилей + силовые агрегаты и комплектующие
Производство LADA: LADA Largus, LADA XRAY, LADA Kalina, LADA Granta, LADA Priora, LADA 4×4
Производство Renault: Renault Логан, Рено Сандеро.
Производство для Nissan: Nissan Almera
Производство для Datsun: Datsun on-DO, Datsun mi-DO
Ижевск, производство новой LADA Vesta, топ-3 на российском рынке
1200 км от Москвы, расположенный вдоль реки Иж в г. Западный Урал, столица Удмуртской Республики.Население 640,000. В Ижевске также находится другой завод АВТОВАЗа, производящий автомобили LADA, LADA Vesta и LADA Granta, производственной мощностью 113 тыс.
Ижевский завод
Производительность: 113 тыс. В год
1 линейка автомобилей + линия комплектующих
Производство LADA: LADA Vesta, LADA Granta
Новые амбиции АВТОВАЗа
АВТОВАЗ разрабатывает план восстановления и принимает новые вызовы . План использует четыре основных рычага для оптимизации затрат: совместная работа с поставщиками, оптимизация производства, повышение производительности и новый индустриальный парк.АВТОВАЗ идет по пути финансового оздоровления в 2018 году.
LADA, культовый бренд
Вы помните LADA 2103 «Джигули» (1970) или LADA Niva 4×4 (1977)? Эти культовые модели LADA — часть автомобильной истории России. LADA была брендом номер один в России на протяжении 50 лет с долей рынка более 20%. За эти 50 лет LADA продала около 29 миллионов автомобилей по всему миру. Сейчас российский бренд меняется: новый дизайн, новые модели, трансформация сети и показатели продаж.
LADA 2103 «Джигули» и LADA Niva 4×4 На логотипе LADA изображен мелкосидящий речной парусник — ладья.LADA: новый смелый дизайн
Новый дизайн X-Style с решеткой радиатора и боковыми выемками в форме буквы X. LADA Vesta и LADA XRAY — первые автомобили с новым фирменным стилем LADA.
LADA Vesta
Спущенная на воду в ноябре 2015 года LADA Vesta стала победителем конкурса «Автомобиль года» Российского автомобильного форума.
Топ-3 на рынке России.
Две новые модели, Vesta SW и Vesta SW Cross, будут запущены во второй половине 2017 года.
LADA XRAY
LADA XRAY — новый привлекательный компактный кроссовер, выпущенный в феврале 2016 года.
Входит в десятку самых продаваемых автомобилей в России.
Трансформация сети LADA
LADA теперь имеет крупнейшую в России дилерскую сеть, насчитывающую 331 точку продаж. С запуском последних моделей LADA ожидания покупателей изменились. Поэтому АВТОВАЗ развивает дилерскую сеть и повышает стандарты качества обслуживания.АВТОВАЗ провел тщательную трансформацию дилерской сети с целью приветствовать клиентов на современных предприятиях с хорошо обученным торговым персоналом.
Автосалон ИЖ-ЛАДА в Ижевске
Крупнейший в регионе автосалон с признанным сервисным центром, способный полностью обслужить автомобили LADA.
В рамках ребрендинга сети в 2015 году это был один из пилотных представительств нового стиля.
Уже более года сотрудничество Groupe Renault и АВТОВАЗа активизируется.Это сотрудничество необходимо для восстановления АВТОВАЗа в краткосрочной перспективе и для предстоящего обновления ассортимента LADA. Мы уверены в реализации нашего среднесрочного плана как для АВТОВАЗа, так и для бренда LADA, благодаря сильной мобилизации наших команд, чтобы в полной мере воспользоваться восстановлением российского автомобильного рынка ». Николя Мор — Президент и генеральный директор АВТОВАЗ
Показать еще
CSR
Renault Group устанавливает LGBT + Diversity Referents на своих французских заводах
17 мая 2021 г.
Посмотреть большеКорпоративный
Renault Group носит новый стиль
23 апреля 2021 г.
Посмотреть большеИнновации
«С Mobilize мы готовим будущее мобильности»
15 апреля 2021 г.
Посмотреть большеАвтоВАЗ LADA Granta начинает продажи во всех регионах России Чт — Архив
САМАРА, 22 декабря. / ИТАР-ТАСС /. Новый популярный автомобиль LADA Granta начнет продаваться в России в четверг, сообщает пресс-центр АвтоВАЗа.
Автомобиль будет доступен во всех регионах страны.
АвтоВАЗ приложил все усилия, чтобы продвинуть на рынок новую модель народного автомобиля, сообщили в пресс-центре. Например, название новой модели было выбрано в результате социологического опроса, проведенного компанией.
Кроме того, автопроизводитель провел промо-акции и презентации в выставочном центре «Московский Манеж». Выставка «АвтоВАЗ: люди и автомобили» была посвящена 45-летию завода.Кроме того, компания представляет новую модель на Московском международном автосалоне, участвует в гонках LADA Granta Cup и других, сообщили в пресс-центре.
Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ запустил серийное производство автомобилей LADA Granta в ноябре 2011 года, сообщили в пресс-центре завода, добавив, что первая машина окрашена в цвет «белого облака». LADA Granta — это автомобиль эконом-класса с передним приводом, который обозначен на платформе Kalina, «но он будет более безопасным, современным и комфортным, чем Kalina», — цитирует пресс-центр слова президента АвтоВАЗа Игоря Комарова ранее.АвтоВАЗ начнет производство LADA Grantas в двух базовых модификациях — «стандарт» и «нормальный».
Линейка Granta, известная внутри как ВАЗ 2190, включает седан, за ним следует хэтчбек, и ожидается, что он заменит модели LADA Kalina и Samara. Когда Granta пойдет в производство на отечественном заводе АвтоВАЗа в Тольятти, производство более старых моделей LADA будет перенесено в Ижевск.
Цена автомобиля в «стандартной» версии составляет 229 000 рублей (1 доллар = 32 рубля.03) (по состоянию на декабрь 2011 г.), а автомобиль в «нормальном» исполнении стоит 256 000 рублей, что делает автомобили этой модели самыми дешевыми автомобилями, производимыми в Европе. Новая LADA предназначена в основном для российского рынка, однако руководство АвтоВАЗа не исключает возможности начала экспорта машины в Западную Европу, сообщили в пресс-центре.
Новая модель разработана с использованием цифровых технологий и методов Renault-Nissan. У Granta восьмиклапанный двигатель объемом 1 литр.6 литров, что делает автомобиль данной модели комфортным как в городе, так и за его пределами. Максимальная скорость — 167 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме немногим превышает семь литров на 100 километров.
Ранее сообщалось, что первым покупателем автомобиля LADA Granta станет губернатор Самарской области Владимир Артяков. «Я думаю, что у LADA Granta хорошее будущее, так как предпочтения потребителей очевидны», — сказал Артяков, подтвердив, что завод получил более 20 тысяч заказов от тех, кто хотел бы купить этот «народный автомобиль» в докоммерческий период.
«LADA Granta — автомобиль с уникальными характеристиками. По соотношению цена-качество нам удалось добиться значительных результатов », — сказал тогда Комаров, подчеркнув, что проект очень важен для завода. «Это первый проект после кризиса», — сказал он.
По его словам, АвтоВАЗ планирует выпустить в 2012 году порядка 150 000 LADA Grantas. После модификации седана завод намерен наладить выпуск хэтчбеков, сообщил глава компании.
К 2020 году АвтоВАЗ планирует производить девять моделей на базе трех или четырех базовых платформ в шести сегментах рынка, при этом на три его флагманских модели (недорогие серии, новая Priora и C-класс) будет приходиться 70 процентов от общего объема производства.К тому времени компания намерена увеличить продажи до 1,2 миллиона автомобилей в год. В этом году компания планирует выпустить 571 тысячу автомобилей, сообщили в пресс-центре.
АвтоВАЗ — крупнейший производитель автомобилей в России, известный также как ВАЗ, Волжский автомобильный завод, более известный в мире как LADA, был основан в конце 1960-х годов в сотрудничестве с итальянской Fiat. Он на 25 процентов принадлежит французскому гиганту Renault.
Производит около миллиона автомобилей в год, в том числе автомобили повышенной проходимости Kalina, LADA110 и NIVA.
Однако оригинальный автомобиль на базе Fiat-24, ВАЗ-2102 и его производные, остаются моделями, наиболее ассоциируемыми с его брендом LADA.
Завод ВАЗ — один из крупнейших в мире, с более чем 144 км производственных линий, и он уникален тем, что большинство комплектующих для автомобилей производится на собственном производстве.
Первоначальная LADA была базовым автомобилем, в котором отсутствовала большая часть роскоши, которую можно было бы ожидать от автомобилей того времени, и он был создан по образцу Fiat 124.LADA были доступны в нескольких западных странах в течение 1970-х и 1980-х годов, включая Канаду, Великобританию, Францию, Бельгию, Люксембург и Нидерланды, хотя торговые санкции запрещали их экспорт в Соединенные Штаты. Продажа в Италию была запрещена соглашением между Советским правительством и Fiat, чтобы защитить Fiat от дешевого импорта на внутреннем рынке.
АВТОВАЗ начал серийное производство LADA Granta — Архив
ТОЛЬЯТТИ, 29 ноября. / ИТАР-ТАСС. — Крупнейший российский автопроизводитель АВТОВАЗ начал серийное производство автомобилей LADA Granta во вторник, сообщает пресс-центр завода, добавив, что первая машина окрашена в цвете «белое облако».
В процессе предкоммерческой сборки компания произвела несколько сотен LADA Granta. Об этом сообщил председатель проекта LADA Granta Олег Груненков, добавив, что автомобили поступят в дилерские центры в декабре.
«Я думаю, что к 2020 году LADA Granta станет одним из самых популярных автомобилей», — сказал он.
LADA Granta — это автомобиль эконом-класса с передним приводом, который обозначен на платформе Kalina, «но он будет более безопасным, современным и комфортным, чем Kalina», — цитирует пресс-центр слова президента АВТОВАЗа Игоря Комарова ранее.
АВТОВАЗ начнет производство LADA Grantas в двух базовых версиях — «стандарт» и «нормальный».
Линейка Granta, известная для внутреннего использования как ВАЗ 2190, включает седан, за ним следует хэтчбек, и ожидается, что он заменит LADA Kalina и Samara. Когда Granta пойдет в производство на отечественном заводе АВТОВАЗа в Тольятти, производство более старых моделей LADA будет перенесено в Ижевск.
Стоимость автомобиля в «стандартной» версии составляет 229 000 рублей (1 доллар = 31 рубль.32) (на декабрь 2011 г.), а автомобиль в «нормальной» версии стоит 256 000 рублей, что делает автомобили этой модели самыми дешевыми автомобилями, построенными в Европе.
Новая LADA в основном предназначена для российского рынка, но руководство АВТОВАЗа не исключает возможности начала экспорта машины в Западную Европу, сообщили в пресс-центре.
Новая модель разработана с использованием цифровых технологий и методов Renault-Nissan. У Granta восьмиклапанный двигатель объемом 1 литр.6 литров, что делает автомобиль данной модели комфортным как в городе, так и за его пределами. Максимальная скорость — 167 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме немногим превышает семь литров на 100 километров.
Lada Facts for Kids
| Год основания | июнь 1966 |
|---|---|
| Главный офис | Тольятти ,Россия |
| Продукты | Автомобили |
Lada — марка автомобиля компании АвтоВАЗ в г. Тольятти, Самарская область, Россия.Впервые автомобиль был продан на экспорт под маркой «Жигули» на внутреннем советском рынке после июня 1966 года. Наибольшей популярностью они пользуются в России и Европе.
В апреле 2012 года АвтоВАЗ объявил о прекращении выпуска модели 2107, получившей название Lada Riva / Lada Nova, спустя более 40 лет.
Картинки для детей
Первая «Лада» — ВАЗ-2101 — была представлена в 1970 году.
С 1980 по 2010 год было выпущено более двух миллионов ВАЗ-2105.
Лада 112 «Спорт» в Эквадоре
Две Lada Vesta Габриэле Тарквини и Уго Валенте, которых «преследует» Сабина Шмитц в сезоне WTCC 2016.
1993 Лада Рива 1500 универсал
Раллийно подготовленная Lada в Венгрии
Версия «лимузин» Lada 2101, Тринидад, Куба.Фактически моторизованная сцена, созданная из двух машин, была попыткой повторно использовать ветхие машины и увеличить количество пассажиров. Используются в качестве такси и распространены на кубинских улицах.
Концепт-кар Lada Revolution 2003 года
Lada 1200, семейный автомобиль более 35 лет в Венгрии
Лады составляют большую часть парка такси в Александрии, Египет
1970-2020 Подробные исторические данные теперь доступны — Блог о самых продаваемых автомобилях
Лада 2101-2103 была доминирующей силой в СССР в семидесятые годы.
Прямые ссылки на 29 исторических постов СССР / России ниже .
Обновление от 24.06.2019: Ежемесячные рейтинги всех брендов теперь доступны без перерыва с января 2008 года.
Начало крупномасштабного пересмотра исторических данных BSCB, данные о продажах в СССР и России были обновлены с учетом информации о продажах, начатой в 1970 году, 10 лучших моделей за 1987 и 1988 годы, импорт данных по моделям, начиная с 1996 года. , подробные годовые данные о брендах и моделях с 1999 г. по и ежемесячно Топ 25 моделей с января 2008 г. по настоящее время без перерыва.Станьте свидетелем рождения Lada с выпущенным в 1970 году 2101, локализованной версией Fiat 124, которая просуществовала с различными формами кузова и модернизированным дизайном до 2012 года. В конце восьмидесятых годов Lada 2106 борется с Москвичем 2140 за титул. бестселлеров в СССР.
Lada 2104-2107, или Riva, была №1 в России на протяжении 80-х, 90-х, 00-х годов и в 2010 году. Та же доблестная Lada, сгруппированная под шильдиком Riva, возглавит чарты продаж, хотя и находится под угрозой со стороны Lada Samara в 2004, 2005 и 2008 годах.Он смог бы занять последнюю позицию в 2010 году, году, когда объемы были увеличены за счет агрессивных схем утилизации, чтобы попытаться возродить рынок, полностью пострадавший от глобального финансового кризиса (-49% в 2009 году). Тогда Lada «Жигули», как ее наивно называют дома, наконец-то передаст эстафету новой Lada Granta в 2012 году.
Lada 2110 никогда не была лидером по годовым продажам в России, несмотря на то, что большую часть 2003 года лидировала. Горстке других Ladas удалось бросить вызов превосходству Riva и одержать спорадические победы за последнее десятилетие ее жизни, например, Lada Priora, бестселлер в 2009 и 2012 годах, и Lada Kalina, самая популярная в 2011 году.Затем настала очередь преемницы Riva, Lada Granta, стать фаворитом россиян в 2013, 2014 и 2015 годах, в то время как Lada Vesta возглавила чарты в 2018 году. Поразительно, но Lada 2110 так и не удалось добиться ежегодного выигрыша, хотя он возглавлял заказ с начала года до 2003 года. Наконец, вполне возможно, что Lada Samara могла одержать несколько ежегодных побед в период между запуском в 1989 и 1998 годах, однако подробные данные о моделях за этот период отсутствуют. Ford Focus стал первым иностранным шильдиком, занявшим 1-е место в рейтинге ежемесячно в России — в декабре 2008 года. Начало 21 века — интересный период для России: это время, когда иностранные производители начинают проникать на рынок. Первоначально разрешенный 16 марта 1988 года, импорт автомобилей оставался анекдотическим в течение целого десятилетия, достигнув лишь 17000 в 1995 году и 45000 в 1999 году. Мало кто тогда знал, что в конечном итоге он вырастет до более чем 2 миллионов единиц в год менее чем за 10 лет. чему способствовала имплантация десятка иностранных автопроизводителей, которые начали производить на месте.Доля иностранцев начинается с 4,8% в 2000 г., 6,8% в 2001 г. (+ 51%), 9,8% в 2002 г. (+ 40%), 17,8% в 2003 г. (+ 97%), 28% в 2004 г. (+ 87%), 38 % В 2005 г. (+ 51%) с первой иностранной маркой на подиуме (Hyundai), 46,6% в 2006 г. и 71,4% в 2008 г. при колоссальных продажах 2,068 000… В декабре того же года Ford Focus стал первой иностранной табличкой с именем возглавляет ежемесячные российские хит-парады. Renault Logan стал иностранным автомобилем №1 в России в 2009 году. Hyundai Solaris стал первым иностранным шильдиком, закончившим год на №1 в России — в 2016 году. Нам пришлось бы подождать 6 лет и ноябрь 2014 года, чтобы увидеть, как это повторится снова, когда Kia Rio возглавил ежемесячные чарты, но на этот раз это не было странным событием, а кульминацией многих лет неуклонного прогресса. распространение популярности в сельских районах страны вместе с Hyundai Solaris, что станет подходящим завершением в 2016 году, когда Hyundai Solaris станет первой иностранной табличкой с именем за 45 лет — и, возможно, в истории России — и возглавит годовые диаграммы продаж, заменив в 2017 году на Kia Rio. В 2005 году компания Great Wall стала первым китайским производителем, вышедшим на рынок России. Китайские автомобилестроительные компании неожиданно вышли на российский рынок в 2005 году, когда Great Wall мгновенно продала более 4.000 единиц своих внедорожников Deer и пикапов Sailor, но с тех пор это были американские горки, которые начинаются с остановки. Chery последовала в 2006 году с Amulet, взлетев до 39 000 продаж и 1,7% на 16-м месте в 2007 году — балл, к которому с тех пор не подходил ни один другой китайский производитель, — но затем упал до менее 16.000 продаж в 2008 году и менее 5.000 в 2009 году. Только трем дополнительным китайским маркам также удалось войти в ежегодный Топ-20: Lifan, запущенный в 2008 году в России, в 2016, 2017 и 2018 годах, достигнув 19-го места в 2016 и 2017 годах и 1,2 % доли в 2016 году, Haval, запущенный в 2017 году, на 20-м месте в 2019 году и на 16-м в 2020 году, и Geely на 17-м месте в 2020 году. СССР / Россия Историческая справка: СССР 1970-1979: Lada 2101- 3 покоряет советские дороги СССР 1980-1986: Лада 2106 и Москвич 2140 вероятные лидеры СССР 1987: Лада 2106 и Москвич 2140 отбивают его СССР 1988: Лада 2106 лидирует, Самара на подиуме СССР 1989-1991 : ВАЗ (Лада) и Иж самые популярные марки Россия 1992-1995: Лада Рива и Самара должны доминировать Россия 1996-1998: Лада Рива, Самара и 2110, вероятно, на первом месте (, включая информацию об импорте ) Россия 1999 : Российским автопроизводителям принадлежит 94% акций, Lada — 62.8%, Рива # 1 Россия 2000: Рива, Самара, 2110: подиум 100% Лада, ИЖ поднялся на 83% до # 4 Россия 2001: Лада до 67,3%, Рива, Самара и 2110 на вершине, Москвич вышел Россия 2002: Lada Riva, Самара и 2110 на вершине, иностранцы более 100000 единиц Россия 2003: Lada Riva # 1, иностранцы увеличивают долю на 97% до 17,8%, во главе с Toyota Россия 2004: Lada Riva сопротивляется нападению Самары , доля иностранцев увеличилась с 87% до 28% Россия 2005: Lada Riva обогнала Самару, иностранцы увеличили долю на 51% до 38%, Great Wall в Россия 2006: Lada Riva # 1, иностранцы до 46.Доля 6%, во главе с Ford Focus Россия 2007: рынок впервые превысил 2 миллиона единиц, Chery до 1,7% доли Россия 2008: Lada Riva только на 735 продаж больше Самары, Ford Focus # 1 в декабре Россия 2009: Lada Priora завершает многолетнее правление Riva, рынок упал на 49% Россия 2010: 30-летняя Lada 2105/7 (Riva) занимает первое место Россия 2011: Lada Kalina впервые лидирует Россия 2012: Lada Priora # 1, Granta — 4800 продаж ниже рекордного года Россия 2013: Lada Granta отмечает первый год на # 1 Россия 2014: Lada Granta переживает иностранный натиск Россия 2015: Hyundai Solaris дразнит Lada Granta на рынке снижение на 36% Россия 2016: Hyundai Solaris завершает 45 лет доминирования Lada Россия 2017: Kia Rio 2-я иностранная модель №1 за 47 лет, рынок вырос на 11.9% Россия 2017: теперь в топе 365 всех моделей Россия 2018: Lada на высшем уровне с 2011 года, возвращает модели на первое место с первой победой Vesta Россия 2019: Lada Granta заявляет о первой победе с 2015 года на стабильном рынке (- 2,3%) Россия 2020: Lada Granta снова на первом месте, китайские бренды выросли на 41,3% рынка -9,1% Обзор самых популярных автомобилей в России: самые популярные модели автомобилей и динамика их продаж Аналитическая служба «Реального времени» изучила статистику продаж автомобилей в России за 2016 год и начало 2017 года.Как выяснилось, основная масса автомобилей производится иностранными производителями, но чаще всего на российских заводах. К тому же популярность модели растет с переносом производства в Россию. В 2016 году продажи подавляющего большинства популярных в России автомобилей снизились по сравнению с 2015 годом. Исключение из этого списка, состоящего из 25 машин, составляют всего девять моделей. В первую очередь, это не выпускаемые Hyundai Creta и Lada Xray 2015 года выпуска.Один из лидеров 2016 года — Lada Vesta — годом ранее только начал продаваться, благодаря чему его рост составил фантастические 1800%. Остальные завоевавшие популярность автомобили имеют более стабильные результаты, однако и здесь есть заметные взлеты. Например, кроссовер Nissan Qashqai был продан на 78% больше, чем в 2015 году, а Toyota RAV4 — на 13% больше. По остальным автомобилям рост менее значительный: Skoda Rapid — 6%, Volkswagen Polo — 5%, Skoda Octavia — 2%, Renault Duster — незначительные 0,2%. Все остальные автомобили потеряли популярность, и их было продано меньше, чем в 2015 году.Наибольшее падение у двух российских автомобилей: Lada Kalina (почти вдвое — на 42%) и Lada Priora (на 38%). Падение их популярности, вероятно, можно объяснить выпуском двух новых моделей Vesta и XRay, которые сразу же завоевали широкую популярность. При этом общий объем продаж моделей Lada из топ-25 несколько снизился — на 1,8%. Наибольшее падение у двух российских автомобилей: Lada Kalina (почти вдвое — на 42%) и Lada Priora (на 38%). Фото: Роман Хасаев Влияние появления новых моделей Lada на потерю популярности старых моделей подтверждается тем, что снижение продаж наблюдается у моделей других производителей в том же сегменте с Vesta и, в меньшей степени с XRay.Итак, третий автомобиль по годовому снижению продаж — Renault Logan, его показатель снизился на 28%. Другие бюджетные автомобили того же класса с новыми моделями Lada продемонстрировали почти такое же снижение, в частности, Lada Granta (на 27%), Lada Largus (на 25%), Lada 4×4 (на 23%), Hyundai Solaris и KIA Ceed ( на 22%). МЕСТО МЕСТО 2015 МОДЕЛЬ 2015 ( БЛОК ) РАЗНИЦА ( БЛОК ) ИЗМЕНЕНИЕ 115 868 — 25 488 -22% 2 1 02 120 182 -32 456 -27% 3 3 Kia Rio 87662 87662 -10% 4 — Лада Веста 55 174 55 174 980175 0 5 4 VW Polo 47702 45390 2 312 2 31275 5 Renault Duster 43 923 78 0,2% 7 14 14 27102 3501 13% 8 10 Шевроле Нива 29844 523 -5% 9 6 Renault Logan 29 565 29 565 28% 10 7 9000 5 Лада Ларгус 29 341 38 982 — 9 641 -25% 28 557 30 221 — 1664 -6% 12 05 05 30136 — 2073 -7% 13 9 Lada 4 × 4 35 312 — 8 038 -23% 14 16 Skoda Rapid 25 931 24 547 1 384 1 384 — Hyundai Creta 21 929 не продано — 1670005 21759 21 373 386 2% 17 8 Lada — 14 887 -42% 18 — Lada Xray 19 943 не продано 0005 19 21 УАЗ Патриот 19381 19 950 — 569 -3% Kia Sportage 19 003 20 751 — 1748 -8% 18 723 10 545 8178 78% 22 20 Nissan X-Trail 17 886 9017 501 2 616 -13% 23 13 Lada Priora 17553 28507 28 507 28 507 38% 24 24 Mazda CX-5 15 790 17 681 — 1 25 22 Kia cee’d 90 005 15081 19 268 — 4 187 -22% По результатам 2016 г. -продажным автомобилем в России был именной «корейский» Hyundai Solaris.Эта модель пришла на смену бывшему лидеру Lada Granta. Однако оба они снизили производительность, но Granta упала больше — на 27% против 22% у Solaris. В 2016 году Hyundai реализовала в Россию 90 400 автомобилей Solaris, произведенных под Санкт-Петербургом, против 116 000 в 2015 году. Lada Granta была продана в количестве 87 700 автомобилей, годом ранее этот показатель составлял 120 000. Интересно, что Lada нашла возможность поднять цены на все свои модели: в частности, Granta в 2017 году стала дороже модели 2016 года с 384 до 390 тысяч рублей (на 2%), а Hyundai, судя по всему, на На фоне появления конкурента в лице Lada Vesta, снизилась стоимость Solaris.По итогам 2016 года модель стоила 624 тысячи рублей, а в марте подешевела на 25 тысяч (или 4%) до 600 тысяч рублей. Hyundai не снижает цены на другие модели. Третье место по индексу продаж в 2016 году, как и годом ранее, принадлежит бюджетному седану Kia Rio. Как и у большинства моделей, его продажи упали, но не так сильно, как у Granta и Solaris — всего на 10%. В 2016 году было продано 87,7 тысячи автомобилей этой марки, год назад было продано 97 тысяч. В этом году Kia Rio не хватило всего 64 проданных единиц, чтобы соответствовать индексу Lada Granta, а в 2015 году разница составила более 20 000 автомобилей.При этом, как и другие модели Kia (кроме Soul), Rio подорожал по сравнению с концом 2016 года на 11000, или на 2%. Сейчас модель стоит 651000 рублей. Интересно, что сейчас Rio производится на том же заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, где Hyundai производит Solaris. Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью — Lada XRay. Фото: Роман Хасаев Новая модель АвтоВАЗа — Lada Vesta — заняла четвертое место в топ-25.Он продвинулся еще в 2015 году, но тогда результат был скромным — 2785 машин, потому что продавать его начали не в начале года. В 2016 году он попал в список самых продаваемых автомобилей, причем не только впереди некоторых иностранных брендов (но собранных в России) — например, Volkswagen Polo и Renault Logan, но и опередил все другие модели Lada, кроме Lada. Гранта. Сейчас Веста стоит 546 000 рублей (на 17 000, или на 3% больше, чем на конец 2016 года). Это самая дорогая модель после кроссовера XRay, ее цена чуть ниже Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Skoda Rapid (разница в 54000 рублей) и выше, чем у Renault Logan и Sandero.Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью — Lada XRay. В феврале 2017 года сообщалось, что Lada Vesta начнет продаваться в Германии по цене 12500 евро. Volkswagen Polo, обогнавший новый седан АвтоВАЗ, в прошлом году занявший четвертое место, замыкает пятерку лидеров. Несмотря на номинальное падение рейтинга, на самом деле калужский «немец» показал лучший результат, чем до неприличия похожие Hyundai Solaris и Kia Rio: его продажи выросли на 5%, или почти на 2500 машин — с 45,4 до 47,7. тысяча машин. Шестое место заняла другая машина, которая считается «иномаркой», но фактически собранной в России. Это кроссовер Renault Duster, выпускаемый вместе с другими моделями альянса Renault-Nissan на территории бывшего завода АЗЛК в Москве. Дастер — самый популярный представитель платформы B0, включая Renault Logan и Sandero, Lada Largus (Logan и Largus известны в европейских странах как автомобиль с двумя типами кузова — Dacia Logan).Интересно, что на этой же базе производят Nissan Almera и Lada XRay, а Nissan — на АвтоВАЗе. Шестое место занял другой автомобиль, который считается «иномаркой», но фактически собран в России. Это кроссовер Renault Duster. Фото: auto.ru Смешение трех брендов — Lada, Nissan и Renault — связано с тем, что альянсу французского Renault и японского Nissan принадлежит контрольный пакет акций АвтоВАЗа. Соответственно, производители используют один и тот же дизайн, марки и фабрики.В результате получается дюжина разных автомобилей, продаваемых под разными брендами, но на самом деле это вариации на одной платформе. Нынешний Nissan Almera в кузове G11, например, известен только в России. В то же время в Таиланде выпускается еще один автомобиль той же марки, но визуально другой, в кузове N17. История подлинного японского Nissan Almera закончилась в 2006 году. Что касается нынешней серии, на базе которой Almera производится в России, то, как уже было сказано, наиболее популярной моделью является Renault Duster.В прошлом году он занимал пятое место, а в 2016 году «скатился» на шестое «благодаря» Lada Vesta. Однако количество реально проданных Дастеров, в отличие от многих других моделей, не только не уменьшилось, но даже немного увеличилось — было продано 44 тысячи штук. Еще один автомобиль на той же базе — Renault Logan — в 2016 году занял девятое место, а в 2015 году — шестое. Было продано 29 600 машин — почти на треть меньше, чем годом ранее. Показатели двух других моделей на этой базе также упали, и следуют друг за другом по количеству проданных автомобилей.На десятом месте Lada Largus, сократившая количество проданных автомобилей на квартал — с 39 до 29 тысяч, и 11-е — Renault Sandero, продажи которого снизились на 6% — с 30 до 29 тысяч. Кроме того, на этой базе выпускается и новичок топ-25 2016 года — Lada XRay, сразу после выпуска получившая популярность в Татарстане. Эта модель заняла 18-е место с 20 тысячами проданных единиц, ей не хватило тысячи, чтобы достичь показателя Lada Kalina, но в 2017 году она уже вошла в топ-10. Все модели, произведенные на базе B0, в начале года подорожали почти на такой же показатель — на 2%. Исключением стала Lada Largus, ее стоимость увеличилась всего на 1%, с 525 до 530 тысяч рублей. Самая доступная модель линейки Renault Logan подорожала по сравнению с концом 2016 года на 10 тысяч рублей — с 469 до 479 тысяч рублей. Второй по цене Sandero дороже Логана на 10 000 рублей, он подорожал на 10 000, как и Renault Duster. Стоимость последнего, правда, выше — 639 000 рублей.Немного дешевле Nissan Almera — 626 000, но с начала 2016 года он подорожал на целых 15 000 рублей. Еще дешевле — кроссовер ВАЗ на той же базе Lada XRay. За первые три месяца 2016 года он подорожал на 10900 рублей — до 600000 рублей. Сейчас кроссовер стоит 1 493 млн рублей, и это самая дорогая машина в топ-10. Фото: autonavigator.ru Помимо этих моделей в топ-10 -продажа автомобилей в России включает еще две модели.Это Toyota RAV4 и Chevrolet Niva. Рав 4 японского производителя также производится в России с 2016 года на заводе в Санкт-Петербурге. Неизвестно, как это связано, но в том же году модель показала значительный рост: автомобилей этой модели было продано на 13% больше, чем в 2015 году — 30 600 штук. Это позволило Toyota RAV4 подняться с 14 на 7 место в рейтинге. Однако в начале 2016 года, как и все модели Toyota, RAV4 подорожал — на 2%, или на 34 000 рублей.Сейчас кроссовер стоит 1 493 млн рублей, и это самая дорогая машина в топ-10. Еще одна модель в топ-10 — Chevrolet Niva производства АвтоВАЗа. В отличие от Toyota, автомобилей Chevrolet Niva в прошлом году было продано на 5% меньше, чем в 2015 году, всего на 30 000 машин. Однако, судя по всему, на фоне спада других моделей АвтоВАЗу Chevrolet даже удалось улучшить свое место в топе — модель сейчас занимает 8-е место в России по продажам. На данный момент кроссовер можно купить за 586 000 рублей.По итогам 2016 года эта модель была продана за 536 000 рублей — рост составил 9%. Среди других удачных моделей можно выделить двух новичков рейтинга, которые начали продаваться только в 2016 году — Hyundai Creta и уже упомянутую Lada XRay. Что касается Hyundai Creta, то кроссовер с первого года продаж занял 15-е место. Было продано почти 22 тысячи машин — это больше, чем у Skoda Octavia, давно продававшейся на рынке. Стоимость Hyundai Grand от 790 000 рублей. Кроме того, в топ-25 вошли Lada Vesta и Nissan Qashqai. Последний занял 21-е место. Произошло это за счет увеличения продаж почти вдвое, с 10,5 млн штук в 2015 году до 18,7 тыс. Машин в 2016 году. С конца 2015 года Qashqai собирают на заводе в Санкт-Петербурге (собирают и другие «большие» модели Nissan — X-Trail, Pathfinder и Murano), к этому можно отнести рост продаж. Qashqai за первые три месяца 2016 года подорожал на 2% — с 1.13 до 1,15 млн руб. Очевидно, что отказ от модели в 2016 году может быть связан с запуском нового поколения автомобиля, и вскоре эта строчка вернется в рейтинг. Фото: bright-cars.com В списке выпавших из 25 лучших автомобилей четыре модели. Это Nissan Almera, Datsun On-DO, Hyundai ix35, Mitsubishi Outlander. Если выпадение Hyundai ix35 и Mitsubishi Outlander можно считать ожидаемым на фоне недавних новых моделей (в 2015 году они занимали 23-е место с 19000 машин и 25-е место с 16000 машин соответственно), чего нельзя сказать о две другие модели.Nissan Almera в 2015 году занял 15 место с 26 000 автомобилей. По сравнению с 2014 годом результат упал почти в два раза. Очевидно, что отказ от модели в 2016 году может быть связан с запуском нового поколения автомобиля, и вскоре эта строчка вернется в рейтинг. Что случилось с Datsun on-DO (совместный проект АвтоВАЗа и Nissan, выпускаемый на мощностях Lada с использованием двигателей Granta и классической японской автомобильной марки) не очень понятно. В 2015 году он вроде бы набирал обороты, было продано почти 24 тысячи машин (это в два раза больше, чем в 2014 году), а в 2016 году уже не входил в топ-25.Соответственно, в 2016 году было продано менее 15 000 машин (результат Kia Ceed с последней строчки рейтинга). Если посмотреть статистику продаж за первые два месяца 2017 года, можно сделать вывод, что, похоже, этот год также принесет значительные изменения на авторынке. Первое место со значительным отрывом (30%) занимает Kia Rio, только третье в 2016 году. Второе и третье места разделили две модели Lada — Granta и Vesta, последняя увеличила показатель вдвое, а Granta продолжает терять клиентов.Характеристики этих двух автомобилей практически одинаковы. На четвертом месте кроссовер Creta от Hyundai — очевидно, одна из главных моделей сезона. За два месяца их было продано почти 7000, это всего на треть меньше, чем у Granta. Creta даже потеснила две популярные бюджетные модели — Volkswagen Polo и другую модель Hyundai — Solaris (в 2016 году заняла первое место). Растущая популярность этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году связана с ранним производством модели в России, на заводе в Калуге.Фото: vw-touareg.ru Стоит отметить появление в списке двух новых моделей, а также возможность выпадения из рейтинга эпохальной Lada Kalina — она уже занимает 25 место. Среди новинок — кроссовер Renault Kaptur за 880 000 рублей, который неожиданно к началу марта стал популярнее Logan и Sandero. Модель создана на базе того же Renault Duster (в отличие от другой модели кроссовера от Renault, почти с таким же названием — Captur, созданной на базе Clio и недоступной в России). Еще одна новая модель в рейтинге 2017 года — Volkswagen Tiguan, показавший рост продаж в 2,5 раза по сравнению с январем-февралем 2016 года. Примечательно, что рост популярности этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году, связано с ранним выпуском модели в России, на заводе в Калуге. Стоимость автомобиля от 1,46 миллиона рублей. МЕСТО БРЕНД МОДЕЛЬ ЯНВАРЬ 2016 ( шт. ) изменение 1 KIA KIA 2156 2 Лада Granta 9 884 13 712 13 712 Лада Веста 9 189 4598 4591 4 Хюндай — 5 VW Поло 6 127 5 881 5 881 5 881 Солярис 5967 13 756 -7 789 7 7 6 576 -1 488 8 Škoda Rapid 3 986 Шевроле Нива 3 901 3 592 309 10 10 937 2761 11 Лада 4×4 3 651 3 651 12 Ларгус 3497 4443 -946 13 5873 -2479 14 Toyota Camry 3 358 3 358 15 Renault Kaptur 3 357 — — 3303 -99 17 Рено Логан 3 182 3 182 18 KIA Sportage 3039 3165 -126 3029 1246 1783 20 Nissan X-Trail 646 Шкода Octavia A7 2939 2975 -36 2486 2715 -229 23 KIA Cee’d Cee’d -280 24 Mazda CX-5 2416 2037 Лада Калина 2 391 2 910 -519 Максим Матвеев, аналитическая служба «Реального времени» ВЕНА — Новые автомобили, представленные альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ, и концепт Chevrolet Niva второго поколения — среди премьер на Московском автосалоне этого года, который продлится до конца этой недели. Производитель Lada АвтоВАЗ демонстрирует два значимых концепта, близких к серийному производству. Это первые две новые модели, представленные после того, как в июне альянс Renault-Nissan приобрел контрольный пакет акций АвтоВАЗа. Renault и Nissan сейчас контролируют 67,1% холдинга, которому принадлежит 74,5% АвтоВАЗа. Посетители стенда АвтоВАЗа впервые знакомятся с компактным седаном Lada Vesta. Автомобиль будет производиться на ОАГ, втором заводе АвтоВАЗа в Ижевске, начиная с сентября 2015 года. Веста основана на новой модульной платформе. Ожидается, что серийный автомобиль будет выглядеть почти идентично концептуальному автомобилю. Также демонстрируется концепт Lada XRAY 2, производство которого ожидается в начале 2016 года на главном заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Автомобиль основан на Renault Sandero, но имеет собственный дизайн с внешним видом кроссовера. Концепты Vesta и XRAY 2 рассматриваются как первый шаг к переосмыслению бренда Lada. Британский директор по дизайну АвтоВАЗа Стив Маттин использует тему X, которая соединяет фары, решетку, нижний воздухозаборник и передние противотуманные фары, как важный элемент дизайна.Тема X, представленная на презентации концепта Lada XRAY в 2012 году, также присутствует в других частях новых концептов. Несколько новых автомобилей, представленных Renault-Nissan, также подключены к АвтоВАЗу. Возрожденный недорогой бренд Nissan Datsun, который впервые участвует в московском автосалоне, представляет свою вторую модель — Datsun mi-DO. В то время как Datsun on-DO, седан, представленный ранее в этом году и уже производимый, основан на Lada Granta, хэтчбек mi-DO является производным от Lada Kalina.Ожидается, что серийное производство начнется до конца 2014 года. Обе модели Datsun делят сборочную линию с Granta и Kalina на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. В этом месяце стартуют поставки автомобилей Datsun российским покупателям. На данный момент существует 25 специализированных дилеров Datsun в ключевых регионах страны, и еще 75 должны появиться в ближайшие два года. Автопроизводитель также демонстрирует седан Nissan Sentra, производство которого только начинается на ОАГ в Ижевске, и Pathfinder, который собирают на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.Петербург. Pathfinder также доступен в виде гибрида, первого в России. Сборки новых Pathfinder и Sentra подталкивают Nissan к достижению поставленной цели по локализации производства в России на 90% к 2016 году. Renault представляет Sandero второго поколения. В то время как седаны Logan и хэтчбеки первого поколения Sandero все еще производятся на заводе Renault в Москве, новые Logan и Sandero делят сборочную линию с универсалом Lada Largus и седаном Nissan Almera на АвтоВАЗе в Тольятти. Однако главной достопримечательностью на стенде Renault является Renault Sport R.S. 01 болид дебютирует в Москве. С карбоновым монококовым шасси для веса менее 2420 фунтов. (1100 кг) и твин-турбо двигатель Nismo 3.8L V-6, развивающий более 500 л.с., он способен развивать максимальную скорость более 186 миль в час (300 км / ч). С 2015 года Renault Sport R.S. 01 станет одной из звезд Мировой серии Renault в новом чемпионате Renault Sport Trophy. Еще одна значимая новинка московского автосалона — небольшой внедорожник Chevrolet Niva Next Generation Concept, который дает представление о том, как будет выглядеть Нива второго поколения. Нива в настоящее время производится совместным предприятием GM-АвтоВАЗ 50-50 в Тольятти. Сварные кузова СП закупает у соседнего завода АвтоВАЗ. Для новой Нивы GM-АвтоВАЗ строит собственные штамповочные и кузовные цеха. ‟Выставочный автомобиль отдает дань уважения истинному внедорожному характеру Chevrolet Niva, выпускаемой с 2002 года», — говорится в заявлении GM-АвтоВАЗ. Новая «Нива» была разработана и построена поистине интернациональной командой. Ондрей Коромхаз, гражданин Австралии, родившийся в бывшей Чехословакии и сейчас работающий в GM China в Шанхае, был ведущим дизайнером экстерьера и интерьера Нивы следующего поколения.Шоу-кар для Москвы был построен в дизайн-центре GM Holden’s Port Melbourne, Австралия. Итальянский дизайнерский дом Blue Engineering оказал поддержку на протяжении всего процесса проектирования и разработки, а местная команда инженеров GM-AvtoVAZ помогла адаптировать новую модель к суровому климату России и дорожным условиям. В то время как нынешняя Нива оснащена двигателем АвтоВАЗ объемом 1,7 л, следующее поколение будет оснащено бензиновым двигателем объемом 1,8 л, обеспечивающим на 30% больше крутящего момента. В паре с 5-ступенчатой коробкой передач штатный полноприводный внедорожник будет поставляться с блокируемым дифференциалом и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.Он будет иметь настройки высокого и низкого диапазона, как и сегодняшняя модель. Первоначально серийное производство новой «Нивы» было запланировано на декабрь 2015 года, но Job One было отложено до весны 2016 года. Другие дебюты в Москве включают рестайлинговые версии Peugeot 508 и Toyota Camry местной сборки. Daimler отмечает мировую премьеру Mercedes-Benz S 65 AMG Coupe и бронированных моделей S 600 Guard. Помимо большинства мировых брендов, в этом году в Москве зрители увидят 11 китайских брендов.В то время как девять брендов уже продаются в России, две новинки официально представлены в Европе впервые. Great Wall впервые представляет свой второй бренд Haval за пределами Китая. В Китае Haval обрела независимость в марте 2013 года, тем самым открыв для Great Wall эпоху двойного брендинга — Haval и Great Wall. В России нынешний сборщик и импортер Great Wall Irito Group продолжит продавать модели Great Wall, а бренд Haval будет распространяться через независимую сеть, начиная с конца этого года. Перед московской выставкой Great Wall заложила фундамент нового российского завода в Тульской области, который будет заниматься выпуском автомобилей Haval. Еще один китайский новичок — Hawtai Motor, который представляет свой внедорожник Boliger под брендом HTM. Автомобиль года в России по темпам продаж и ценам — Реальное время
Взлетела Lada Vesta и русифицированная Nissan Qashqai
870005 900 02 44 001 5
11175 72 11 980 75 12 75 12 72 12 72 72 21 9000ash1 89171 Топ 5: две Лады и российские иномарки
Как Renault-Nissan и АвтоВАЗ заполнили страну клонами
Nissan Almera ушел, чтобы вернуть
2017: Vesta догоняет Granta, Volkswagen выводит Tiguan в топ-25
72 72 72 9802 72 72 9 0002 Лада 72 13 72 Тойота 72 Тойота 72 72 160005 72 160001 3 204 72 1980 980 980 72 1980 9000 2 21 2 Московский автосалон: лучшие Lada, Chevrolet Concepts
Нива и китайские бренды захватили долю Limelight