Разное

Багажник на крышу автомобиля на ваз 2110: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Багажники на крышу ВАЗ 2110

  1. Главная
  2. Каталог багажников на крышу по маркам автомобилей
  3. Багажники на крышу ВАЗ 2110

Наши предложения:

Багажник на крышу ВАЗ 2110 разгрузит салон, облегчит дорогу и подарит комфорт вашим пассажирам.

Компания «Евродеталь» предлагает огромный выбор экспедиционных багажников, автобоксов, креплений для спортивного снаряжения и многого другого. Абсолютно всё мы изготавливаем самостоятельно — для россиян, на российском оборудовании и из отечественного сырья.

Каждый багажник на крышу ВАЗ 2110 тестируется и проверяется в самых экстремальных условиях. Вы получаете все гарантии — качества, надёжности и долгого срока службы.

Почему стоит купить багажник на крышу ВАЗ 2110 в «Евродеталь»

  • Вы получите удобство. Больше не нужно «двигать» пассажиров, чтобы уместить в салоне лишнюю сумку, сноуборд, чемодан или лыжи. Багажник освободит место, а значит — сделает дорогу комфортнее для вашей семьи.
  • Вы получите безопасность. Габаритный груз в салоне — это дополнительный риск. Багажник на крышу ВАЗ 2110 разработан таким образом, чтобы наилучшим образом распределить вес поклажи и крепко её зафиксировать.
  • Вы получите новые возможности! Отправляйтесь в поездку большой компанией, берите с собой больше важных и нужных вещей. Мы предлагаем экспедиционные багажники, автобоксы и крепления для лыж и сноубордов — всё для того, чтобы ваш досуг прошёл отлично и оставил после себя море положительных впечатлений.

Вся представленная в каталоге продукция производится из качественных и лёгких материалов, идеально подходящих для автомобилей ВАЗ. Узнайте больше на сайте или по телефону: 8 (800) 200-92-21. Звонок по России — бесплатный!

Как Поставить Багажник На Крышу Ваз 2110

Багажник на крышу ваз 2112 может прикрутить любой

Багажник на ваз 2112 на крышу поможет вам с нехваткой места в основном багажном отделении плюс можно засунуть наверх то, что по своим габаритам никак не вместится в штатный багажник вашего авто. Бывает, что багажник пустует неделями, потом возникают ситуации, с необходимостью загрузится по максимуму, чтобы не ездить дважды. При этом, смотря даже на возможность преобразования салона и вроде бы большой багажник, места все равно не хватает, прикрутите багажник на крышу автомобиля ваз 2112 и ваша проблема решается.

Способы увеличения перевозимых объемов

Если имеется в виду крупногабаритный груз (например, велосипед, лыжи, какой-либо строительный инструмент), тогда вспомните, что существуют несколько способов прибавить необходимый перевозочный объем вашему автомобилю. Итак:

  • Автомобильный прицеп
  • Прикрутить дополнительный багажник за автомобилем
  • Прикрутить автомобильный багажник на крыше ваз 2112

Однако, вариант с прицепом имеет кучу минусов:

  • Чтобы использовать прицеп, во-первых, необходимо наличие на вашей машине фаркопа
  • Кроме того, вам придется не просто приобрести прицеп, но еще и оформлять документы на него
  • А еще стоит помнить о том, что ваш прицеп надо будет, где-то хранить, а улица не совсем подходящее для этой цели место (поэтому желательно сразу иметь вместительный гараж)
  • Поэтому прицеп хорошее решение для тех, кто постоянно нуждается в перевозке больших грузов

Второй пример – задний багажник тоже не очень то пользуется популярностью:

  • Во-первых, без его снятия не получить доступ к обычному багажнику
  • Во-вторых, возрастает нагрузка на задние колеса и заднюю ось вашей машины, и увеличиваются её габариты, что нужно учитывать при маневрах на дороге
  • Он в большинстве случаев годится для крепления для спортивного инвентаря (сноубордов, велосипедов, или лыж) закрытые вещевые боксы к нему крепят редко
  • На фото внизу прекрасный пример такого типа багажника

Пример — багажник сзади

  • У него правда есть свои достоинства, как низкий центр тяжести и легкость погрузки

Наконец — багажники на крышу автомобиля ваз 2112 по применению они делятся условно на три такие группы:

  • Дачно-хозяйственный
  • Спортивный
  • Закрытого типа (автомобильный бокс)

Дачный тип подразумевает доставку грузов на небольшую дистанцию как от дома и до дачи:

  • В таком случае аэродинамика машины не имеет значения

Вариант багажника на крыше машины

  • Сложить на крышу машины длинный груз (вроде досок или лестницы) уже не проблема, однако стоит учитывать то, что центр тяжести у вас окажется вверху

Для велосипедистов, лыжников и сноубордистов перевозить спортивный инвентарь в машине — распространенный случай, поэтому его конструкция должна иметь и легкость крепления, и вдобавок, мобильность погрузки. Для них следующая категория:

  • Рассчитанный, для дальних поездок либо проще багажник для отпусков

А когда имеет значение, чтобы груз, который будет вынесен за пределы вашего кузова, не влиял на управляемость автомобиля, тогда следует выбрать автомобильный бокс:

  • Бокс автомобильный является герметичным коробом, который устанавливается на крышу машины
  • Подобный багажник на крышу для ваз 2112 является простым и одновременно надежным решением, чтобы увеличить вместительность машины (добавить около 350-450литров)
  • Вдобавок абсолютно незаменим в случае необходимости перевозить груз, который требует бережного обращения, либо надежной защиты от воздействия таких негативных факторов как: попадание влаги либо пыли и прочих воздействий окружающей среды
  • Перевозить грузы вам станет намного приятнее и не только вам, но и вашим пассажирам
  • При изготовлении автомобильных боксов применяют пластик ABS. Бокс практически не вызывает шума и сопротивления потоку воздуха при движении на хорошей скорости
  • Такого типа багажник очень надежно укрывает багаж от попадания пыли, капель дождя, снега заодно и от посторонних глаз
  • Дополнительным плюсом такого бокса является возможность перевозки грязного инвентаря (такого, как одежда и обувь после рыбалки, мокрой резиновая лодки либо палатки), при этом сохранит салон и багажник машины в чистоте, пример приводим ниже
  • Его цена оправдается качеством и полезными свойствами

Бокс на крыше автомобиля

  • Установка бокса автомобильного своими руками на крышу не составляет труда, занимает обычно не более десяти минут времени
  • На автомобили ваз все типы багажников на крышу крепятся как правило к рейлингам (продольным дугам), которые обычно входят в заводскую комплектацию
  • Если отсутствуют рейлинги на ваз2112, тогда придется вам устанавливать их самостоятельно, тут вам нужна другая инструкция, либо другой тип крепления
  • Мы с вами разобрали для каждого из вариантов, их преимущества и недостатки
  • Чаще всего багажники для велосипедов либо для лыж крепят на крыше машины и гораздо реже в задней части
  • А уж если собрались ехать в отпуск на машине, тогда лучше приобрести бокс
  • Кроме того, следует знать, что люк на крыше автомобиля, который может быть использован для перевозки длинномерного багажа

Багажник на крышу ваз 2110: монтаж собственными руками

Не для всех автовладельцев машина (сегодня речь идет о ВАЗ 2110) — средство передвижения, некоторые еще и перевозят огромное количество грузов на своих «железных конях». Во многих случаях объем багажника автомобиля просто не в силах вместить все вещи, которые требуется перевести. Да еще бывает, что кнопка открытия багажника не срабатывает, а ехать и вести груз надо.И тогда весь «хлам» потихоньку перебазируется в салон транспортного средства. И тут уж говорить о комфортных поездках не приходится.

В таких непростых ситуациях на помощь придет багажник на крышу ВАЗ. В нашем случае это будет не просто внешний тюнинг, а та необходимая мера, без которой невозможно нормально эксплуатировать машину. Багажник на крышу ВАЗ 2110 — отличное решение для путешественников или заядлых спортсменов. Предметы, которые не помещаются в имеющееся багажное отделение или салон, могут транспортироваться на крыше. Главное, подобрать нужный размер багажника ВАЗ 2110.

Вернуться к оглавлению

Что нужно для установки

Для того чтобы купить багажник на ВАЗ, необходимо посетить автомагазин или же сделать заказ через интернет. При любом из перечисленных видов покупки важно подобрать устройство, которое будет полностью соответствовать модели вашего автомобиля. Прежде чем купить багажник, подумайте, что вы будете в нем перевозить. От габаритов груза будет напрямую зависеть размер бокса.

Еще одной важной деталью является материал, из которого изготовлено устройство. Оптимальный вариант — оцинкованная сталь. Она может быть покрыта резиной или пластиком. А вот если сам бокс будет выполнен из мягкого материала — это плохо. Такое изделие недолговечно и при частой транспортировке тяжелых грузов быстро приходит в негодность.

Будет отлично, если вы приобретете устройство, где есть замок багажника и покрытие, стойкое к ударам. Такие опции в тандеме с ремнями для внутренней фиксации груза позволят сохранить содержимое багажника в целостности и сохранности даже при резком торможении и непредвиденных ситуациях в пути.

Владельцы ВАЗ 2110 должны помнить, что их автомобиль не имеет водоотводящих желобов на крыше. Поэтому при покупке багажника обратите внимание, можно ли его крепить на кромке крыши. Ехать в автосервис для установки багажника совсем необязательно. Эту манипуляцию можно проделать собственными силами.

Вернуться к оглавлению

Монтаж багажника

Для самостоятельного монтажа багажника соблюдайте последовательность действий.

  1. На крыше транспортного средства закрепите опоры для дальнейшей установки поперечных балок. При работе будьте внимательны, следите, чтобы опоры встали точно на уплотнитель. Иначе вы повредите краску на своем автомобиле.
  2. Теперь нужно выдвинуть регулирующую рукоятку. Для этого осторожно возьмитесь за опору и поворачивайте рукоятку слева направо, пока она не упрется в кузов машины достаточно плотно. Важно не перекрутить ее, иначе балка может погнуться.
  3. Повторите процедуру со второй опорой, для этого рекомендуется обогнуть «железного коня» с другой стороны.
  4. При работе следите за сохранностью геометрии. Первостепенное условие — ровная установка поперечной балки. После монтажа проверьте, насколько хорошо все закреплено с обеих сторон авто.
  5. Проделайте те же действия для монтажа второй поперечной балки. Затем рекомендуется измерить расстояние между двумя установленными элементами. Этот показатель должен быть единым во всех точках. На фото вы можете увидеть, как это выглядит.
  6. Когда основа под конструкцию будет закреплена, можно переходить к установке бокса, который позволит вам перевозить различные грузы независимо от погоды на улице.
  7. Установка завершена.

Такой багажник на крыше позволит увеличить объем багажного отделения автомобиля, не захламлять салон транспортного средства и сделает длительные поездки приятными для пассажиров.

expertvaz.ru

Установка

Чтобы установить багажник на крышу ваз 21124 не понадобятся специальные инструменты, поэтому рассмотрим способы их установки:

  • Начинаем с универсального багажника, который состоящий из пары поперечин с опорами
  • Их форма крепления была разработана под автомобили «десятого» семейства, поэтому точно совмещается с профилем крыши машины, что исключает любое повреждение лакокрасочного покрытия
  • Устанавливаются опоры поперечин на крыше таким образом, чтобы скобы их упирались в пазы для уплотнителей дверей
  • Чтобы закрепить поперечины, мы выдвигаем из опор регулировочные рукоятки
  • Придерживаем крепежную скобу, и вращаем рукоятку в направлении по часовой стрелке, чтобы закрепить опору
  • Затем вставляем регулировочную рукоятку на место
  • Подобным образом закрепляется вторая опору поперечины
  • После этого проверяем надежность крепления поперечин
  • Чтобы защитить багажника от кражи уже предусмотрен вариант с встроенным замком
  • Багажник универсальный становится основой, на которую мы можем установить любые другие приспособления для крепления либо перевозки инвентаря, или туристического оборудования, а так же хозяйственных грузов либо закрепить на нем грузовой бокс
  • Ниже рассмотрим, как крепятся багажники на крышу ваз 2112

Крепление за водостоки

Крепление за водостоки

  • Водостоки, как известно, присутствуют на многих автомобилях отечественного производства, на иномарках наоборот практически не встречаются, так как иностранные изготовители отказались уже давно от их применения:
  • Плюсы в том, что багажник, возможно, установить в практически любой позиции, потому что водостоки проложены вдоль всей крыши
  • К тому же для усиления вы можете установить не одну пару таких багажников, а сразу две пары
  • Для машин с водостоками производятся также багажники-корзины
  • Они универсальны, и подходят для вазовской классики, ИЖ, ГАЗа, и Москвичей

Крепление за проем дверной

Дверной проем является креплением, если нет водостоков

Итак:

  • Крепление за дверной проем это наиболее распространенный тип креплений при помощи прижимов
  • При этом крепится на ваз 2112 багажник на крышу автомобиля при помощи боковых профилированных изгибов
  • Именно на изгибы и устанавливаются крепления, необходимая устойчивость конструкции обеспечивается с помощью резинового основания и стягивающего механизма багажника
  • Плюсы — подходит к большинству моделей ВАЗ и не только, при разборной конструкции, покупая новый автомобиль, вам достаточно будет докупить адаптер, опоры и дуги сможете использовать прежние
  • При отсутствии замков ваши дуги надежно защищены от снятия закрытыми дверями(см.Ремонт дверей ВАЗ: как правильно сделать)

Типов креплений около восьми, все не рассматриваем, так как ваз2112 хватит и этих двух с головой, дополнительно можете посмотреть видео по установке, у нас все.

Багажник на ВАЗ 2110 на крышу

Установка рейлингов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

Багажник на крышу Муравей Ваз 2110, 2112.

Открытие багажника на ваз 2112!

Увеличить Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Атлант (Россия) — алюминиевые ду…

Автомобильный аэродинамический багажник 1,1м для Lada Priora Sedan.

Уаз патриот 2012 фото.

Re: Куплю багажник на крышу Ваз 2110, 2112.

Продам багажник на крышу для ВАЗ.

Установили вчера дяде на Эсперу багажник на крышу от ВАЗ 2110.

Продажа : Багажники (аэробоксы) Muravey.

Багажники для Lada (ВАЗ) .

1000 X 750 93.2 Kb Багажник лада ГРАНТА и запчасти субару.

Уаз патриот 2012 фото.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Атлант (Россия) — алюминиевые дуги.

Шумоизоляция багажного отсека ваз-2110.

багажник на крышу Ваз 2110, 2112.

Увеличить Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Атлант (Россия) — стальные дуги….

Багажник на крышу универсальный «Муравей» креп. за дверные проемы…

Багажник. крышу. отзывов.

Продам багажник на крышу для ваз 2110.

Багажник на крышу для ВАЗ 2110.2112.

Багажник на 2110-12.

Багажник на крышу на ВАЗ 2110, 2112 (Атлант, Россия), аэродинамические дуги…

Уаз патриот 2012 фото.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Установка багажника.

Багажники на крышу на ВАЗ 2110, 2112 — фаркоп-центр.

vaz-2110.net

Багажник на крышу ВАЗ 2110

Штатный багажник на крышу ВАЗ 2110 является необходимым аксессуаром автомобиля в современной жизни. Наличие такого приспособления расширяет функционал транспортного средства в области перемещения грузов различного предназначения. Следует обратить особое внимание на крепление багажника.

При недостаточно надежном крепеже этого элемента экстерьера автомобиля возможно создание аварийно-опасной ситуации на трассе или повреждение кузовных компонентов транспортного средства. Багажник на ВАЗ 2110, цена которого зависит от фирмы производителя и находится в обширном диапазоне, необходимо корректно монтировать на крыше автомобиля.

Правильная установка багажника предполагает проведение следующих мероприятий:

  1. Выбор багажника на крышу ВАЗ 2110, который должен соответствовать необходимым критериям, достаточно непростое занятие. Для этого важно знать габариты груза, а также возможную степень нагрузки на поверхность крыши. Требуется установить материал изготовления аксессуара. Лучше, если этот компонент экстерьера был бы изготовлен из стали с оцинкованным покрытием. В качестве альтернативного варианта возможно применение покрытие из пластмассы.
  2. Нет необходимости приобретать багажник из более мягких материалов, особенно при транспортировке грузов большой массы из-за быстрой утраты технологических характеристик.
  3. Следует избегать приобретения таких изделий, для монтажа которых применяются специальные нестандартные слесарные инструменты во избежание проблем со сборкой.

Багажник на крышу подразделяется на 3 вида: для поездок на дачу, для перевозки спортинвентаря, автобокс (багажник закрытого типа). Багажник для поездок на дачу необходим для транспортировки различных хозяйственных предметов на небольшую дальность. При перевозке хозяйственного такелажа и стройматериалов необходимо соблюдать правила погрузки с учетом смещения центра тяжести наверх.

Багажник для перевозки спортинвентаря должен отвечать требованиям простоты крепежа и быстроты загрузки. Автобокс (багажник закрытого типа) устанавливается для перевозки грузов на большие расстояния. В этом случае важно сохранить динамичность и способность автомобиля к хорошему управлению.

Багажник на ваз 2110, цена которого достаточно высока, представляет собой контейнер закрытого типа, установленный на рейлингах на крыше транспортного средства. Такие рейлинги требуется на «десятку» установить самому, т.к. в заводскую комплектацию они не входят. Он подходит для перевозки грузов различного типа, которым необходимы особые условия транспортировки на большую дальность.

Особенность багажника на ВАЗ 2110, цена которого зависит от его функционала, заключается в том, что архитектура крыши этого автомобиля сконструирована таким образом, что отсутствуют продольные пазы для отведения водных масс. Следовательно, требуется выбирать такой тип изделий, которые монтируются к срезу крыши автомобиля.

Процесс установки:

  1. Установка багажника начинается с крепления опорных кронштейнов для монтажа на крыше транспортного средства 2 балок поперечного типа. Это делается для предотвращения дефектов элементов кузова и повреждения ЛКП поверхности, поэтому эти кронштейны должны упираться в уплотнительные прокладки.
  2. Подаем вперед рукоятку-регулятор, придерживаем опору, поворачиваем ручку-регулятор по ходу стрелки часов до момента устойчивого контакта опоры с кузовным оперением.
  3. Аналогичные действия проводим с другой опорой. При этом установка багажника на ВАЗ 2110 проводится в плавном режиме, при этом ручку-регулятор нельзя перекручивать. Требуется контроль над горизонтом балки поперечного типа для сохранения конфигурации багажника. После монтажа тестируем состояние крепежа с обеих сторон крыши автомобиля. Также поступаем с другой поперечиной.
  4. Замеряем расстояние между поперечинами, оно должно соответствовать одинаковому размеру по всей длине конструкции. Когда установка багажника на ВАЗ 2110 будет закончена, начинаем крепление багажного контейнера, с помощью которого можно транспортировать изделия различного назначения, независимо от метеорологических кондиций. При этом укладка грузов в контейнер весьма практична, ведь кормовая часть салона остается незагруженной, что создает дополнительный комфорт и свободное место для участников движения.
  5. Существуют такие модификации багажного контейнера, имеющие удароустойчивую поверхность и запорный механизм. В комплексе с крепежными ремнями для транспортировки груза это дает возможность сохранить вложенный груз в целости и сохранности даже при возникновении аварийных случаев.

Необходимо при начале установки багажника на ВАЗ 2110 тщательно промыть и высушить верхнюю поверхность автомобиля и сочлененные элементы багажных креплений. При этом требуется досконально изучить памятку по сборке такого автомобильного аксессуара, где указаны примерные параметры монтажа этой конструкции. При отсутствии таких данных поперечины требуется разнести на расстояние не меньше, чем на 0,7 м.

avtovx.ru

Устанавливаем багажник на крышу на ваз 2112 своими руками

Багажник на крышу ваз 2112 может прикрутить любой

Багажник на ваз 2112 на крышу поможет вам с нехваткой места в основном багажном отделении плюс можно засунуть наверх то, что по своим габаритам никак не вместится в штатный багажник вашего авто. Бывает, что багажник пустует неделями, потом возникают ситуации, с необходимостью загрузится по максимуму, чтобы не ездить дважды.
При этом, смотря даже на возможность преобразования салона и вроде бы большой багажник, места все равно  не хватает, прикрутите багажник на крышу автомобиля ваз 2112 и ваша проблема решается.

Способы увеличения перевозимых объемов

Если имеется в виду крупногабаритный груз (например, велосипед, лыжи, какой-либо строительный инструмент), тогда вспомните, что существуют несколько способов прибавить необходимый перевозочный объем вашему автомобилю.
Итак:

  • Автомобильный прицеп
  • Прикрутить дополнительный багажник за автомобилем
  • Прикрутить автомобильный багажник на крыше ваз 2112

Однако, вариант с прицепом имеет кучу минусов:

  • Чтобы использовать прицеп, во-первых, необходимо наличие на вашей машине фаркопа
  • Кроме того, вам придется не просто приобрести прицеп, но еще и оформлять документы на него
  • А еще стоит помнить о том, что ваш прицеп надо будет, где-то хранить, а улица не совсем подходящее для этой цели место (поэтому желательно сразу иметь вместительный гараж)
  • Поэтому прицеп хорошее решение для тех, кто постоянно нуждается в перевозке больших грузов

Второй пример – задний багажник тоже не очень то пользуется популярностью:

  • Во-первых, без его снятия не получить доступ к обычному багажнику
  • Во-вторых, возрастает нагрузка на задние колеса и заднюю ось вашей машины, и увеличиваются её габариты, что нужно учитывать при маневрах на дороге
  • Он в большинстве случаев годится для крепления для спортивного инвентаря (сноубордов, велосипедов, или лыж) закрытые вещевые боксы к нему крепят редко
  • На фото внизу прекрасный пример такого типа багажника

Пример — багажник сзади

  • У него правда есть свои достоинства, как низкий центр тяжести и легкость погрузки

Наконец — багажники на крышу автомобиля ваз 2112 по применению они делятся условно на три такие группы:

  • Дачно-хозяйственный
  • Спортивный
  • Закрытого типа (автомобильный бокс)

Дачный тип подразумевает доставку грузов на небольшую дистанцию как от дома и до дачи:

  • В таком случае аэродинамика машины не имеет значения

Вариант багажника на крыше машины

  • Сложить на крышу машины длинный груз (вроде досок или лестницы) уже не проблема, однако стоит учитывать то, что центр тяжести у вас окажется вверху

Для велосипедистов, лыжников и сноубордистов перевозить спортивный инвентарь в машине — распространенный случай, поэтому его конструкция должна иметь и легкость крепления, и вдобавок, мобильность погрузки.

Для них следующая категория:

  • Рассчитанный, для дальних поездок либо проще багажник для отпусков

А когда имеет значение, чтобы груз, который будет вынесен за пределы вашего кузова, не влиял на управляемость автомобиля, тогда следует выбрать автомобильный бокс:

  • Бокс автомобильный является герметичным коробом, который устанавливается на крышу машины
  • Подобный багажник на крышу для ваз 2112 является простым и одновременно надежным решением, чтобы увеличить вместительность машины (добавить около 350-450литров)
  • Вдобавок абсолютно незаменим в случае необходимости перевозить груз, который требует бережного обращения, либо надежной защиты от воздействия таких негативных факторов как: попадание влаги либо пыли и прочих воздействий окружающей среды
  • Перевозить грузы вам станет намного приятнее и не только вам, но и вашим пассажирам
  • При изготовлении автомобильных боксов применяют пластик ABS. Бокс практически не вызывает шума и сопротивления потоку воздуха при движении на хорошей скорости
  • Такого типа багажник очень надежно укрывает багаж от попадания пыли, капель дождя, снега заодно и от посторонних глаз
  • Дополнительным плюсом такого бокса является возможность перевозки грязного инвентаря (такого, как одежда и обувь после рыбалки, мокрой резиновая лодки либо палатки), при этом сохранит салон и багажник машины в чистоте, пример приводим ниже
  • Его цена оправдается качеством и полезными свойствами

Бокс на крыше автомобиля

  • Установка бокса автомобильного своими руками на крышу не составляет труда, занимает обычно не более десяти минут времени
  • На автомобили ваз все типы багажников на крышу крепятся как правило к рейлингам (продольным дугам), которые обычно входят в заводскую комплектацию
  • Если отсутствуют рейлинги на ваз2112, тогда придется вам устанавливать их самостоятельно, тут вам нужна другая инструкция, либо другой тип крепления
  • Мы с вами разобрали для каждого из вариантов, их преимущества и недостатки
  • Чаще всего багажники для велосипедов либо  для лыж крепят на крыше машины и гораздо реже в задней части
  • А уж если собрались ехать в отпуск на машине, тогда лучше приобрести бокс
  • Кроме того, следует знать, что люк на крыше автомобиля, который может быть использован для перевозки длинномерного багажа

Установка

Чтобы установить багажник на крышу ваз 21124 не понадобятся специальные инструменты, поэтому рассмотрим способы их установки:

  • Начинаем с универсального багажника, который состоящий из пары поперечин с опорами
  • Их форма крепления была разработана под автомобили «десятого» семейства, поэтому точно совмещается с профилем крыши машины, что исключает любое повреждение лакокрасочного покрытия
  • Устанавливаются опоры поперечин на крыше таким образом, чтобы скобы их упирались в пазы для уплотнителей дверей
  • Чтобы закрепить поперечины, мы выдвигаем из опор регулировочные рукоятки
  • Придерживаем крепежную скобу, и вращаем рукоятку в направлении по часовой стрелке, чтобы закрепить опору
  • Затем вставляем регулировочную рукоятку на место
  • Подобным образом закрепляется вторая опору поперечины
  • После этого проверяем надежность крепления поперечин
  • Чтобы защитить багажника от кражи уже предусмотрен вариант с встроенным замком
  • Багажник универсальный становится основой, на которую мы можем установить любые другие приспособления для крепления либо перевозки инвентаря, или туристического оборудования, а так же хозяйственных грузов либо закрепить на нем грузовой бокс
  • Ниже рассмотрим, как крепятся багажники на крышу ваз 2112

Крепление за водостоки

Крепление за водостоки

  • Водостоки, как известно, присутствуют на многих автомобилях отечественного производства, на иномарках наоборот практически не встречаются, так как иностранные изготовители отказались уже давно от их применения:
  • Плюсы в том, что багажник, возможно, установить в практически любой позиции, потому что водостоки проложены вдоль всей крыши
  • К тому же для усиления вы можете установить не одну пару таких багажников, а сразу две пары
  • Для машин с водостоками производятся также багажники-корзины
  • Они универсальны, и подходят для вазовской классики, ИЖ, ГАЗа, и Москвичей

Крепление за проем дверной

Дверной проем является креплением, если нет водостоков

 Итак:

  • Крепление за дверной проем это наиболее распространенный тип креплений при помощи прижимов
  • При этом крепится на ваз 2112 багажник на крышу автомобиля при помощи боковых профилированных изгибов
  • Именно на изгибы и устанавливаются крепления, необходимая устойчивость конструкции обеспечивается с помощью резинового основания и стягивающего механизма багажника
  • Плюсы — подходит к большинству моделей ВАЗ и не только, при разборной конструкции, покупая новый автомобиль, вам достаточно будет докупить адаптер, опоры и дуги сможете использовать прежние
  • При отсутствии замков ваши дуги надежно защищены от снятия закрытыми дверями(см.Ремонт дверей ВАЗ: как правильно сделать)

Типов креплений около восьми, все не рассматриваем, так как ваз2112 хватит и этих двух с головой, дополнительно можете посмотреть видео по установке, у нас все.

694937 Багажник ВАЗ-2110-2112 L=1200 (гладкая крыша) прямоугольный пластик комплект МУРАВЕЙ — 694937 МУРАВЕЙ L-1200-075-0

694937 Багажник ВАЗ-2110-2112 L=1200 (гладкая крыша) прямоугольный пластик комплект МУРАВЕЙ — 694937 МУРАВЕЙ L-1200-075-0 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

3

1

Артикул: 694937еще, артикулы доп.: МУРАВЕЙ L-1200-075-0скрыть

Код для заказа: 694488

Добавлено пользователем

2 590 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Оплата через банк Производитель: МУРАВЕЙ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа

3 шт.Данные обновлены: 09.01.2022 в 08:30

Доставка курьером ПЭК — EasyWay Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 10 Января)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:38

Код для заказа
694488 Артикулы 694937, МУРАВЕЙ L-1200-075-0 Производитель МУРАВЕЙ Каталожная группа: ..Принадлежности кабины
Кузов
Ширина, м: 0.12 Высота, м: 0.11 Длина, м: 0.9 Вес, кг: 5.15

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Автобагажник: загрузка выше крыши 22 Февраля 2013

    Багажник значительно расширяет возможности автомобиля, позволяя даже небольшую машину трансформировать в более или менее грузовой транспорт. Современные багажники, устанавливаемые на крыши, имеют малый вес и легко монтируются, а главное — они позволяют автомобилистам с легкостью перевозить габаритные грузы и отправляться в путешествия, захватив с собой все необходимое.

Новости о товаре

  • Автомобильные багажники на крышу 30 Октября 2015

    Использование автомобильных багажников на крышу автомобиля — оптимальное решение, если для перевозки груза в багажнике автомобиля или в его салоне места недостаточно. Изделия получили широкое распространение с популяризацией активных видов спорта, требующих крупногабаритного снаряжения (велоспорт, мотоспорт, сноубординг).

  • Багажник ВАЗ-2110-2112 L=1200 (гладкая крыша) прямоугольный пластик комплект МУРАВЕЙ Артикул: 694937, МУРАВЕЙ L-1200-075-0 Код для заказа: 694488

    2 590 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.01.2022 08:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

d34be25b843658229985b499b87a35b1

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Как поставить багажник на ВАЗ 2110

Установка багажника на легковой автомобиль ВАЗ-2110 значительно увеличивает возможности для перевозки различных грузов — от спортивных снарядов, таких как лыжи или велосипед, до длинномерных строительных досок или даже легких свай. В то же время неудачно закрепленный на опорах багажник способен не только испортить внешний вид машины, но и создать аварийную ситуацию на дороге. Поэтому важно знать, как правильно установить его на крышу автомобиля.

Выберите подходящий багажник, исходя из размеров груза, который необходимо будет перевозить, а также предполагаемой нагрузки на крышу при перевозке. Обратите внимание на материал, из которого сделаны детали изделия. Лучше, если они будут из оцинкованной стали. Допустимо пластмассовое покрытие. Не покупайте багажник из мягкого металла, особенно если планируете возить действительно тяжелые грузы. Такие багажники быстро теряют свои эксплуатационные качества. Важно, чтобы в процессе сборки не использовались какие-либо специальные инструменты.

Покупая багажник, не забудьте, что крыша автомобиляВАЗ-2110 не имеет водоотводящих желобов. Поэтому нужен такой багажник, который имеет крепления к кромке крыши.

Начните сзакрепления опор для установки на крышемашины двух поперечных балок. Чтобы не повредить двери, опоры должны точно упираться в уплотнители. В противном случае может пострадать лакокрасочное покрытие ВАЗ-2110.

Выдвиньте регулирующую рукоятку. Аккуратно держась за опору, крутите рукоятку по часовой стрелке до тех пор, пока контакт опоры с кузовом машины не станет достаточно плотным. Обойдите авто и повторите процесс со второй опорой. Действуйте плавно, не перекрутите рукоятку. Контролируйте ровность поперечной балки, чтобы геометрия не была нарушена. После окончания процедуры проверьте плотность крепления с двух сторон крыши.

Повторите процесс со второй поперечной балкой. Измерьте расстояние между балками. Оно должно быть одинаковым на всем их протяжении.

После окончания установки основной конструкции багажника прикрепите сервисный бокс. Он позволяет перевозить различные грузы, не обращая внимания на погодные условия. При этом бокс освобождает салон автомобиля, делая его более просторным и удобным для пассажиров. Некоторые модели имеют ударопрочное покрытие и замок, что в сочетании с ремнями для внутренней фиксации грузапозволяет надеяться на сохранность содержимого боксадаже в экстремальных ситуациях.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112: установка, крепления, производители, виды

При выборе автомобиля важным фактором является вместимость багажника. Для LADA 2110 этот показатель невелик. В среднем объем составляет 450 литров, но все зависит от комплектации машины. Если прочие характеристики десятки вас устраивают и открытым остается вопрос перемещения крупноразмерного груза, решением проблемы станет багажник на ВАЗ 2110 на крышу.

Есть много вариаций багажников ВАЗа, различающихся между собой по вместимости, материалу, нюансам функционала и способу крепления. Поэтому нужно суметь не потеряться в разнообразии и выбрать необходимую модификацию.

  • что вы планируете возить,
  • какова крепежная система вашей машины.

В зависимости от цели перевозки выделяют:

  1. Багажники открытые – подходят для транспортировки на небольшие дистанции крупного, объемного или пачкающего груза. Представляют собой основу прямоугольной формы с элементами крепежа. Они бюджетные, но понижают аэродинамику машины, соответственно, повышают расход топлива.
  2. Багажники закрытые – используются при частых дальних поездках и в случаях, если требуется защитить багаж от неблагоприятных условий, влаги, пыли и пр. Имеют вид корзин или боксов – закрывающихся емкостей. Из плюсов – повышение аэродинамики, из минусов – высокая стоимость.
  3. Специализированные крепления для перевозок спортивного инвентаря (велосипедов, лыж и пр.) – узкий функционал. Чаще всего относится к среднему ценовому сегменту. Аэродинамика понижается из-за специфики форм груза. Отмечается сложность установки.

В зависимости от способа крепления багажники ВАЗа бывают:

  • штатные – устанавливаются на выемки на крыше, согласно инструкциям производителя авто,
  • рейлинги,
  • интегрированные рейлинги,
  • крепящиеся за дверной проем – так устанавливают багажник на крышу ВАЗ 2112, 2110,
  • с креплением на Т-образный профиль,
  • с креплением на водосток,
  • на магниты – встречается редко, имеет сравнительно малую грузоподъемность,
  • через салон (надувной багажник).

Этим не ограничивается процесс подбора багажника. Важно уделить внимание материалу изготовления. Не нужно останавливаться на автобагажниках из мягких металлов. Предпочтение отдается стальным видам с оцинкованным покрытием или качественным пластиковым.

Кроме того, учитывайте репутацию производителя. И остается вариант изготовить багажник на крышу ВАЗ самостоятельно.

Евродеталь

Одна из крупнейших компаний в стране по производству багажных систем – «Евродеталь». На рынке она представлена с 1998 года. Производство всецело основано на собственных разработках фирмы и использует материалы только от российских партнеров. Ассортимент богат, тут есть багажники почти для любых современных автомобилей.

Читайте также: Все виды тюнинга передних фар и задних фонарей на ВАЗ 2107

На крышах многих представителей класса «десятка» встречается автобагажник «Евродеталь». Для ВАЗ 2110, 2112 представлено два варианта багажных систем открытого типа различных по материалу: сталь и алюминий.

Конструкция представляет собой две прямоугольные перекладины, опору из мягкого материала, чтобы не царапать крышу автомобиля и комплект для крепежа. Крепеж происходит за дверной проем. Установка не требует специальных навыков и специфических инструментов. Цена доступная.

Муравей

Бюджетным вариантом среди автобагажников считается российский бренд «Муравей». Багажные системы этой марки выпускает компания «Омега Фаворит». Целевая аудитория бренда – владельцы отечественных автомобилей, но и для любителей иномарок найдутся интересные варианты.

«Муравей» отличается качественными материалами и славится своей универсальностью в вариантах крепежа.

Для LADA 110 установить багажник на крышу можно крепежом за дверной проем. Багажная система для ВАЗ 2110, 2112 состоит из пары дуг прямоугольной формы, выполненных из стали и покрытых пластиком, специальных опор и крепежных элементов. Отмечается легкость установки багажников марки «Муравей».

Самодельный багажник

Не стоит сбрасывать со счета возможность самостоятельного изготовления съемного багажника на крышу автомобиля ВАЗ 2112, 2110. Малоопытному мастеру проще начать с выполнения самого легкого варианта. Для работы потребуются следующие материалы:

  • металлический профиль, удобнее алюминиевый,
  • при уже установленных рейлингах для создания системы креплений понадобятся хомуты для глушителя – 4 штуки (в случае если рейлингов пока нет, установите их, об этом ниже),
  • пена монтажная,
  • шлифовочная машина,
  • стеклоткань,
  • краска.

Переходим к изготовлению:

  1. Распиливаем перекладины. Длина профилей должна соответствовать ширине кузова автомобиля.
  2. Поперечины со всех сторон покрываем плотным слоем пены.
  3. Ждем, когда монтажная пена высохнет, и стачиваем ее машиной для шлифовки. Затем придаем необходимую форму профилю – сначала правильного параллелепипеда, потом изменяем его для улучшения аэродинамики (стачиваем углы).
  4. В несколько слоев обматываем «дуги» стеклотканью – от 3-х слоев.
  5. Красим.
  6. Пока ждем высыхания, изготавливаем крепежи. Подпиливаем хомуты снизу, чтобы пластина стала ровной.
  7. Сверлим отверстия в перекладинах, по два с каждой стороны (понятно, что они должны быть симметричны). Обязательное условие – пространство между отверстиями совпадает с «ушками» хомута.
  8. Крепим поперечины на рейлингах.

Как установить

Чтобы закрепить багажник на автомобиль ВАЗ 2110, необязательно посещать автосервис. Установить на крышу автобагажник можно самостоятельно. Порядок действий:

  1. Устанавливаем опоры для дальнейшего монтажа поперечных дуг. Важно проконтролировать, что опора встала на уплотнитель. В противном случае есть риск повредить ЛКП автомобиля.
  2. Выдвигаем рукоятку-регулятор. Аккуратно придерживая опору, крутим регулятор, пока конструкция плотно не прильнет к машине. Не переусердствуйте, чтобы не деформировать балку. Повторяем эту процедуру с другой опорой.
  3. Проверяем геометрию: необходимо ровно закрепить опоры. Отслеживаем, плотно ли они лежат.
  4. Устанавливаем поперечины и снова проверяем геометрию.
  5. Закрепляем бокс, сетку или другую конструкцию.

Читайте также: Варианты тюнинга бамперов на ВАЗ 2109, а также других серий ВАЗа

Крепление за водостоки

Установка багажника на крышу ВАЗ 2110 на креплениях за водостоки – самый распространенный тип крепежа, характерный главным образом для отечественных автомобилей. Преимущества:

  • множество вариантов положения багажника,
  • возможность установки нескольких пар реечных багажников,
  • наличие специального вида багажных установок – корзин,
  • универсальность – годится почти для всех машин семейства ВАЗ.

Крепление за проем дверной

В отличие от предыдущего, этот вариант крепления характерен для иномарок. Но и установка багажника на ВАЗ 2110 часто происходит за счет прижимов за дверной проем.

Фиксация автобагажника происходит благодаря профилированным боковым изгибам. Туда ставятся крепежи, а нужный уровень стабильности конструкции достигается из-за стягивающего устройства основания самого багажника.

Плюсы такой системы крепежей:

  • универсальность — подходит для большинства моделей,
  • безопасность – высокая защита от съема.

Монтаж рейлингов

Большинство вариантов автобагажников на крышу ВАЗ 2110 или 2112 можно установить и без использования рейлингов. Сама по себе такая конструкция может играть роль своеобразного багажника. Поэтому рассмотрите вариант ее установки. Прежде чем перейти к активным действиям, учтите два момента:

  1. имеет смысл ставить рейлинги, только если они будут на крыше машины постоянно,
  2. рекомендуется доверить работу по монтажу профессионалам.

Если нет возможности поручить специалистам установку рейлингов, можно следовать инструкции:

  1. Подготовка: досконально чистим крышу от грязи, обезжириваем поверхность кузова, снимаем обшивку потолка в салоне.
  2. Сверлим отверстия в кузове. Важно четко рассчитать места крепежа рейлингов.
  3. Готовим усилительные пластины. Подойдет любой метал, толщина – 2 мм. Подгибаем пластины по форме потолка десятки и крепим их при помощи клея.
  4. Устанавливаем рейлинги.

При установке учитывается:

  • первый груз можно перевозить на рейлингах через сутки с момента установки,
  • регулярно проверяйте, как плотно прилегают рейлинги к кузову автомобиля,
  • важно равномерно распределять багаж на установке,
  • не превышайте грузоподъемность рейлингов.

Проблема нехватки объема багажника ВАЗа 2110 легко решаема. Главное, суметь подобрать универсальный автобагажник, учитывая возможные факторы – от цели и частоты грузоперевозок до типа крепежа.

Загрузка…

Багажник на крышу ВАЗ 2114: виды, выбор, установка.

Четырнадцатая модель АвтоВАЗа уверенно держится в своем ценовом сегменте рынка, пользуясь потребительским спросом. Наряду с «классикой» она популярна в России и поэтому для нее изготавливают всевозможные дополнения и аксессуары. Одним из таких является багажник на крышу автомобиля ВАЗ 2114.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2114

Стоит знать, что модельный ряд ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 – это перевыпуск моделей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Кузов «Четырнадцатой» достался в неизменном виде, как и остальным в серии рестайлинга, а крыши у 13, 14, 15 одинаковые. Значит багажные системы, устанавливаемые на данные модели, идентичны.

Рейлинги (от слова Rail – рейка) не предусмотрены способом крепления, поэтому их не устанавливают на крышу ВАЗ 2114. Универсальный багажник на плоскую крышу также не подходит, так как на 14-ой модели присутствует профиль, превращающийся в водосток при помощи молдинга. Молдинг – это цельная пластиковая вставка. Она увеличивает выступ водосточного канала над дверной аркой и улучшает дизайн. В таком случае принято считать, что багажник устанавливается на водостоки. Привычнее наблюдать на крыше ВАЗ 2114 классическую конструкцию, состоящую четырех опор, двух поперечин. За видимой простотой скрывается грузоподъемность в 70 кг. А это уже крупногабаритные стройматериалы, длинные грузы, не говоря о лыжах. Транспортировка сезонной огородной продукции или чемодана с вещами подразумевает:

  1. Дополнительные перекладины.
  2. Сборно-разборную корзину.
  3. Или грузовую цельнометаллическую корзину с решетчатым дном.

Здесь можно предусмотреть крепления груза на ремнях, стяжках, веревке. Багажник с бортами приобретает видимый объем. Стандартный багажник оснащают автобоксом. Это аэродинамический пластиковый закрытый ящик. Словом, вершина автобагажного производства, характеризует:

  • Улучшенные показатели прочности.
  • Фиксированный замкнутый объем, идеально подходящий для мелких вещей.

Отсутствие:

  • Потери скорости.
  •  Влияния бокового ветра.
  • Дополнительного расхода топлива.

    Багажник на водосток Муравей

Это дорогое удовольствие приходит на ум, когда на скорости в 100 км/ч слышен гул, похожий на звук ступичного подшипника. Но причина в поперечинах багажника, которые издают шум при встрече воздушного сопротивления. При желании и надобности багажник ВАЗ 2114 оснащается специализированными креплениями для:

  • Спортинвентаря.
  • Лодок.
  • Досок для серфинга.
  • Велосипедов.

 

Багажник на крышу ВАЗ 2114 своими руками

При желании сэкономить деньги, возможно сделать багажники самостоятельно. Не все элементы конструкции поддаются выполнению. Среди редко изготавливаемых или невыполнимых узлов выделяются:

  • Рейлинги двух или трехточечные.
  • Опорные стойки, состоящие из штампованных кронштейнов, профилированных уголков, полимерных площадок.
  • Боксы.

Самодельный багажник на крыше ВАЗ 2114

Данные элементы требуют заводской технологии, как профессиональное антикоррозионное покрытие, иначе ненадежность, внешний вид выдадут уровень мастера. Конечно, водосточное крепление самое податливое, а следом идет дверное, и, теоретически,

  • взяв тонкий листовой металл для кронштейнов,
  • изогнув геометрический рельеф для водостока или дверной арки,
  • не нагрузив каркас лишней массой,

можно получить облегченный (экспериментальный) багажник для мелких бытовых нужд. Но умение работать шлифовальной машинкой, сварочным аппаратом полезно и выгодно, нежели одноразовая архитектура. Причем водостоки на ВАЗ 2114 так малы, что на минимальную площадь зацепа понадобятся максимальные усилия для зажима. А их обеспечивают опорные стойки из закаленного металла. Но для дальнейшего информирования заинтересованных автолюбителей пригодится классификация часто конструируемых узлов багажника:

  • Двухпоперечная конструкция из алюминиевого или стального профиля квадратного, прямоугольного, круглого, овального сечения.
  • Сварная стальная (экспедиционная) корзина.
  • Облегченная алюминиевая корзина на болтовых соединениях.

В первом случае без покупных составных опор не обойтись. Поперечины же подвергаются следующей обработке:

  1. Распил металлопроката по размеру ширины крыши.
  2. Заливка изнутри, снаружи монтажной пеной.
  3. Снятие лишнего слоя пены.
  4. Оборачивание в стеклоткань.
  5. Покраска.
  6. Установка заглушек на концы.

Пена и стеклоткань используются в качестве покрытия, предотвращающего коррозию, не царапающего полезный груз. Но можно без них.

Совет: мебельная фурнитура располагает ассортиментом грузоподъемных металлических профилей с подходящими заглушками.

В случае с корзинами шанс изготовить опорный анкер увеличивается, но только при условии, что производитель автомобиля предусмотрел штатные места крепления. А ВАЗ 2114 – это водостоки с маленьким выступом. Поэтому без опорных стоек вновь не обойтись.

Задача в том, чтобы создать багажник оптимальных размеров с малым весом, большей грузоподъемностью. Часто замер производят не по крыше, а по габаритам стандартного груза. В случае с 14-й моделью, чтобы определить допустимый вес будущего груза, следует вычесть из 70 кг допустимой нагрузки 15-20 кг веса корзины. Стоит заметить, что экспедиционную стальную корзину, хоть она грузоподъемней алюминиевой, не нагружают сильно. Так как высокий центр тяжести обернется опрокидыванием машины.  Устанавливают ее на ВАЗ 2114 реже. Алюминиевую же конструкцию облегчают до предела за счет поиска и использования точек распределения давления.

Какого сечения брать трубу на обвязку?

  • Болтовое соединение хорошо приспосабливается на квадрате, прямоугольнике. Так как оно исключает сварку, то подходит для алюминиевого багажника.
  • Для экспедиционника берется круглая стальная труба на верхний (малый), нижний (большой) периметр, потому что весит легче, чем квадратная, проще оснащается фонарями, крюка, кронштейнами и другими дополнительными фишками. Для бортовых перемычек использую прямоугольный профиль, торцы которого расточены под обвязку. Профиль днища квадратный.

Работа со сварочным аппаратом сопровождается техникой безопасности. Это относится к обрезному кругу (болгарке), шлифовальной машинке. В случае с алюминиевым каркасом понадобится электрическая или ручная резка и сверление. В итоге оптимальным вариантом самостоятельного изготовления агрегата на крышу 14-й модели будет алюминиевая грузовая корзина или классический багажник на водостоки.

Популярные модели багажников на ВАЗ 2114

Стоит пройтись по популярным и самым покупаемым образцам на крышу ВАЗ 2114.

  1. Муравей. Черные прямоугольные стальные дуги с пластиковым напылением. Длина 1,2 метра, а вес 3,28 кг. Хотя поперечины и монтажный комплект относится к эконом-классу, производитель дает 18 месяцев гарантии.

    Багажник на водосток Муравей Д-Т

  2. Атлант.  Две стальные дуги прямоугольного профиля с пластиковой оболочкой. В комплекте крепежная система, стальные опоры. При той же длине вес достигает 4,5 кг. Производитель из города Санкт-Петербург дает гарантию 1 год.

    Багажник на водостоки Атлант

  3. Евродеталь. Стальные дуги в пластике из города Ростов-на-Дону длиной 1,15 метра. Крепежная система оснащена винтами, барашками. Гарантия год.

    Багажник на водостоки Евродеталь

  4. Корзина БелАЗ. Девять стальных поперечин, четыре стойки, две оцинкованные рамки и крепежная система входят в комплект. При габаритах 1,3х1,05х0,214 метра вес багажника 9,1 кг. Грузоподъемность до 50 кг. Производитель из города Жодино республики Беларусь.

    Багажник-корзина БелАЗ

  5. Delta. Крыловидные дуги. Обладают аэродинамическими свойствами. Ширина 8 см, а длина 125 см. Поперечины из анодированного алюминия имеют Т-паз. Он предназначен для крепления дополнительного оборудования. Багажник оснащен двойной системой крепежа. Двойной слой опорных стоек из оцинковки и порошковой краски препятствует коррозии.

    Багажник Delta

Приемлемые цены и качество предлагают к выбору большой модельный ряд. Крепление на водосток давно зарекомендовало себя. Но профилактика  и уход за дополнительными аксессуарами обеспечат достойный вид и сохранность. Любители мастерить руками остановятся на двух поперечинах или на грузовой корзине.

Багажник на крышу — Международный Водительский Центр

В любом автомобиле, помимо водителя и пассажиров, перемещаются разные вещи – упакованные в сумки товары, чемоданы, различный спортивный инвентарь, рыболовные снасти, садовые принадлежности, коляски, велосипеды и т. д. Чаще всего негабаритные грузы перевозятся на крыше автомобиля.

Багажник на крыше автомобиля

Багажник на крышу просто незаменимый аксессуар, например, в поездке на море всей семьей.В качестве постоянного варианта багажники на крышу устанавливают в основном любители рыбалки и другого активного отдыха. Багажники на крышу, как правило, состоят из основания (двух осей) и различных держателей. Основание крепится к рейлингам, а непосредственно к нему – держателям. Кроме того, оси часто берут на себя роль держателей, например, в случае крепления для лыж и сноубордов. Оси и держатели должны быть совместимы (если приобретались отдельно).

Чаще всего на автомобиль крепится бокс (капсула).

Багажники

Боксы устанавливаются на крышу автомобиля, крепятся непосредственно к основанию.Они идеально подходят для увеличения объема перевозимого груза. Боксы на крышу особенно актуальны для небольших автомобилей, т.к. позволяют перевозить даже большие грузы без особых хлопот. Вещи не ограничивают обзор водителя в зеркале заднего вида. Этот тип багажника также отлично защищает перевозимые вещи от пыли, грязи и влаги. Коробки спроектированы с учетом всех особенностей аэродинамики, поэтому имеют обтекаемую форму.

Современные ящики могут быть мягкими и жесткими. Мягкие изготовлены из высокопрочного, качественного синтетического материала.Как правило, этот материал водоотталкивающий. Тканевый бокс крепится к основанию багажника автомобиля с помощью специальных креплений, предусмотренных его конструкцией. Мягкий тип ящика отличается сравнительно невысокой ценой и небольшими габаритами в сложенном виде.

Жесткие ящики изготовлены из ударопрочного пластика, на который не действуют грязь, влага, пыль, ультрафиолет, перепады температур. Но стоимость жестких коробов значительно выше.

При выборе багажника на крышу необходимо ориентироваться на определенные факторы:

Класс крепления багажника на крыше

А. Крепление на дождевик, которым оснащено большинство российских автомобилей. Этот тип багажника является универсальным, подходит для автомобилей серий ВАЗ, ГАЗ, Москвич, ИЖ. Так как дождевые рейлинги расположены вдоль крыши, можно изменить положение багажника на крыше или установить не один, а два багажника на крышу.

B. Крепление на дверной проем. Один из самых распространенных видов крепления, применяемый на российских автомобилях — Лада Гранта, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и большинстве иномарок с гладкой крышей.Стойки-носители цепляются за дверные проемы специальными фиксаторами-крючками. Закрытые двери автомобиля защищают перевозчика от несанкционированного удаления. Трехдверные автомобили имеют переходники.

С. Крепление на стандартные места, то есть в места указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля – пазы, резьбовые отверстия. При этом производитель автомобилей, например Daewoo Nexia, предусмотрел возможность перевозки вещей и грузов на крыше. При отсутствии стойки пазы закрываются декоративными молдингами.Такое крепление обеспечивает надежность и эстетичный вид багажника, но ограничивает возможность изменения его расположения на крыше.

Д. Крепление на рейлинги предусмотрено для автомобилей, имеющих продольные рейлинги: иномарки из числа внедорожников, универсалов и минивэнов, ВАЗ 2111, Лада Приора универсал. На рельсы на любом расстоянии, в зависимости от нагрузки, рельсовые брусья устанавливаются за несколько минут. Это универсальный способ перевозки вещей любого размера. Важно отметить, что багажник такой конструкции не царапает крышу, так как не соприкасается с ней.Груз удобно крепится на стеллаже ремнями к рейлингам. Но нужно учитывать, что центр тяжести груза на багажнике с этим типом держателей выше и может влиять на автомобиль при движении. Поэтому стали появляться вагоны с низкими рейлингами. Крепление багажника в этом случае осуществляется к внутренней стороне продольной рейки хомутами.

E. Крепление на интегрированные рейлинги используется совсем недавно на автомобилях типа универсал или кроссовер.Такие рельсы изготавливаются без зазора, а с внутренней стороны имеют отверстия для крепления поперечных рельсовых стержней. Центр тяжести ниже, чем при креплении на обычные рейки. Существуют определенные проблемы при выборе поперечного сечения рельсовых стержней. Такие автомобили, как Opel Mokka, Kia Sportage III, Suzuki Grand Vitara II, оснащены интегрированными рейлингами.

F. Крепление багажника на Т-образный профиль, или иначе – полозья, считается оптимальным вариантом крепления при установке брусков в полозья.Этот вид крепления довольно прост, бруски перемещаются по крыше, не касаясь ее и не повреждая поверхность, но встречается крайне редко (только на универсалах и внедорожниках типа Nissan Wingroad).

G. Крепление на магнитах хоть и абсолютно универсальный, но крайне необычный вид крепления, позволяющий легко установить багажник на крышу любой модели автомобиля. Необходимо учитывать небольшую грузоподъемность багажника, усиленного магнитами, например, для перевозки легких вещей, таких как лыжи.

H. Крепление ремнями через кабину используется при креплении багажника надувной крыши, например, Handirack. Этот способ также универсален, так как трапы проходят через салон как четырехдверных, так и двухдверных автомобилей. Элементы надувного багажника размещаются на крыше и крепятся ремнями через салон, что может создавать неудобства для пассажиров.

Основные преимущества багажников на крышу
  1. Перенос всех крупных вещей на крышу и опорожнение багажного отделения автомобиля.Также, используя этот вариант, на крышу можно поставить велосипед, стройматериалы и другие вещи, которые нельзя разместить в салоне.
  2. Свободный обзор во время вождения. Внешний бокс поможет освободить место в салоне и избавит от необходимости тщательно упаковывать вещи, чтобы они не мешали нормальному обзору.
  3. Простая установка. Универсальный багажник на крышу устанавливается всего за десять минут и при необходимости легко снимается. Дополнительный крепеж, предназначенный для этого, складывается в виде конструктора.
  4. Повышенная безопасность. Тяжелые и объемные вещи, находящиеся в салоне, представляют серьезную угрозу жизни и здоровью человека в случае аварии, а вынесенные из него становятся безопасными.
  5. Правильное распределение нагрузки. Полная загрузка обычного багажника вызывает уменьшение дорожного просвета, плашмя автомобиля на задних колесах, может стать причиной опрокидывания. Внешний ствол равномерно распределяет нагрузку.

Таким образом, багажники на крышу удобны и функциональны.Но лучший вариант можно выбрать только тогда, когда есть информация о положительных и отрицательных чертах каждой модели. Кроме того, машина не поедет даже с багажником на крыше, пока за ее руль не сядет человек с необходимым документом. Этот документ является водительским удостоверением. В идеале это должна быть лицензия международного образца. Если вы еще не получили его, не волнуйтесь. Вы можете без проблем сделать это на нашем сайте, и уже в самое ближайшее время вы станете обладателем международного водительского удостоверения.

Невыпущенная модель ВАЗ. Страница 1

Будет тел 9 из интернета.

1. Родстер Лада (Lada Roadster) — автомобиль концерна ВАЗ не допущен к производству. Впервые родстер мы заметили на автомобильной выставке «МИМС 2000» в двухтысячном году. В основе идеи родстера была возможность убрать крышу автомобиля в багажник.
К сожалению, спрос на автомобили, подобные Lada Roadster, невелик.Но автопроизводители всегда стремились, чтобы концерн был стильным автомобилем с высокими динамическими характеристиками. Такую модель «АвтоВАЗ» хотел реализовать на базе автомобиля 2108, который можно было бы назвать «Студия Гармония». В машине был отдельный съемный багажник на крыше. В результате автомобиль был полностью переработан, и было выпущено около 500 автомобилей, которые доступны только в Европе и только там продаются. Из-за этой неудачи появилась новая модель – выпустить качественный автомобиль того же класса, которым должен был стать родстер.


2.

Лада Силуэт, Лада Силуэт, ВАЗ-2116 — концепт-кар переднеприводного седана на платформе проекта С, впервые продемонстрированный на Московском автосалоне в 2005 году. Специально для проекта разработана совершенно новая переднеприводная платформа и двухлитровый двигатель. Планируется выпускать дизельные и автоматические варианты трансмиссии. Утверждается, что семейный автомобиль увеличенных размеров будет отличаться интересным дизайном экстерьера и интерьера, высоким комфортом, качественными материалами, точной сборкой, повышенной безопасностью, что и планируется запустить в серию ВАЗ-2116 в 2015 году.В настоящее время мы провели краш-тесты прототипа, которые показали 13 баллов из 16 возможных по системе EuroNCAP. Помимо седана семейства Силуэт ВАЗ-2116 есть универсал ВАЗ-2117 и хэтчбек ВАЗ-2118.


3.

Новая модификация базовой модели ВАЗ-2110 представляет собой 4-местный лимузин с характерным для автомобилей этого типа достаточно высоким уровнем комфорта.
Различные варианты комплектации и отделки автомобиля ВАЗ 2110 «Консул» позволяют использовать его для совершения длительных туристических и деловых поездок, в качестве представительского автомобиля в качестве такси, можно создать модификацию автомобиля для проведения торжеств, а также варианты автомобиль повышенной безопасности.
Дизайн салона автомобиля обеспечивает комфортное размещение большого количества водителя и пассажиров.
Шумоизоляционные перегородки позволяют создать в задней части автономные купе с широким набором дополнительного оборудования и услуг. За счет увеличения длины задних дверей обеспечивается свободный вход-выход пассажиров.
Аэроклиматический блок поддерживает комфортную температуру в салоне автомобиля при значительных колебаниях температуры окружающего воздуха.
Усталость от длительного пребывания в статичном положении снижается за счет регулировки положения задних сидений.


4.

Проект LADA C — совместный проект ОАО «АвтоВАЗ» и канадской компании «Magna International», предусматривающий создание автомобилей серии С-класса. Существовал в России с 2006 по 2009 год.

«Проект Лада С» предусматривал на действующих мощностях АВТОВАЗа совместное создание десяти серий моделей автомобилей под маркой Lada. Запуск новых моделей в производство был намечен на 2009 год. Предполагалось создать совместное предприятие, которое возглавит один из вице-президентов «Ростехнологий» Максим Нагайцев.[1]

22 декабря 2006 г. между Государственной корпорацией «Ростехнологии» и канадской компанией Magna International подписано рамочное соглашение о сотрудничестве в области производства комплектующих для нового проекта С. [2]

В 2009 г. сотрудничество с канадской компанией Magna International была заморожена в пользу франко-японского альянса Renault-Nissan, французская Renault приобрела 25% акций АвтоВАЗа. Альянс предоставил свою платформу Б, которая в 2012 году была установлена ​​на первой линии главного конвейера АвтоВАЗа.Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов сообщил, что наработки с Magna International остаются в силе и будут использованы при создании новой машины. [3]

С 2009 года в связи со сложной экономической ситуацией «АвтоВАЗ» «Проект С» приостановлен.


5.


6.

Карат Лада — российский концепт «АвтоВАЗа». Представлен в 2002 году. Первые разработки Lada Karat начались в 2001 году. Габариты «Карата» мало чем отличаются от «Оки».Его длина больше 300 мм, он чуть выше «глаза».

7.

Прототип ВАЗ-2151 (он же «Лада Классика») был представлен на Московском автосалоне в 2002 году. Это была попытка модернизации классической «Жигули»: старый задний привод шасси было полностью новым кузовом, была изменена схема передней подвески, а также расположен под капотом двигатель объемом 1,7 литра с впрыском топлива. Еще было рулевое управление по схеме «шестерня-рейка».

Изначально внешний вид автомобиля должен был перекликаться со старыми моделями ВАЗ-2101 и 2102, но в итоге от круглых фар и узнаваемого силуэта отказались.

Предполагалось, что ВАЗ-2151 не заменит, а дополнит «классику» и поможет АвтоВАЗу увеличить производство. Начало производства седанов и универсалов было намечено на 2006 год… В результате дальнейшего развития проект не получил, так как был признан нерентабельным.

8.

LADA SAMARA T3

9. Все. Больные информации не нашли. У кого есть еще какой обмен информацией.

Источник:

Лук за машину, плюсы и минусы люков и панорамной крыши. Преимущества и недостатки автомобильных люков и панорамных крыш. Какие бывают люки и панорамные крыши в автомобилях. Их преимущества и недостатки.

За последние десятилетия довольно популярным обновлением стал люк на крыше автомобиля, позволяющий водителям, не открывая окон, получать в салон свежий воздух и дополнительный свет.Панорамная крыша – более свежее открытие в мире новинок индустрии новостей, которое уверенно завоевывает симпатии автовладельцев. Об этом далее в статье.

Что такое Люк

Использование термина «Люк на крыше» или «Люк на крыше автомобиля» в качестве обозначения проема в автомобиле не редко приписывается известной американской компании Ford Motors. Тогда люк представлял собой стеклянную панель с электроприводом и на данный момент его конструкция принципиально не изменилась.

Люк представляет собой рабочую панель, перемещающуюся по поверхности и открывающуюся либо вручную, либо автоматически. Он может быть установлен как на заводе, так и в послепродажном варианте. Как правило, это опциональная функция, когда автовладелец сам выбирает, хочет он этого или нет.

Люк

обеспечивает более эффективную и надежную защиту, нежели кузов модели кабриолет, так как открывается только верх автомобиля. Кроме того, панель является альтернативным вариантом боковых стекол, особенно для тех водителей, которые не любят встречный ветер в лицо.

Автомобильное устройство Luca

Устройство автомобильного люка представляет собой съемные панели, которые обычно состоят из 3-4 основных частей.

Самая большая часть – металлическая панель или стекло. Металлические съемные панели включают в себя блокировку или механизм фиксации, когда в стеклянных панелях по периметру может использоваться металлический каркас, обеспечивающий фиксацию.

Типы люков

Автомобильные люки

доступны в различных оттенках, размерах, формах и стилях.

Хотя все они выполняют одну функцию, принцип у них разный.

Подъем

Такой комплект люка на ТС в домашних условиях довольно распространен среди автовладельцев. Такая конструкция откидывает панель с управлением, что позволяет использовать ее как вентиляционное отверстие.

встроенный

Интегрированный раздвижной или встроенный люк, как правило, является изделием заводской сборки. Перемещаясь между металлической крышей и внутренним плодом, люк обеспечивает полное открытие. Хотя большинство встроенных моделей полностью открываются, в некоторых вариациях предусмотрена функция задней вентиляции.

сменные панели

Раздвижные панели имеют функцию смещения на внешней стороне крыши с помощью электроприбора или механически.

складной люк

Складной люк — отверстие в машине, панель которого изготовлена ​​из водонепроницаемых материалов.

складная панель

Откидная панель из непромокаемых материалов — навес типа кабриолета. Откидная панель убирается назад, оставляя салон автомобиля полностью открытым.

Что такое панорамная крыша

Панорамная крыша может закрывать как всю верхнюю часть автомобиля, так и преобладающую ее часть. Другими словами, он заменяет традиционный верх автомобиля.

Подобная панель значительно больше обычного люка, может иметь оттенок или быть прозрачной.

Типы панорамных крыш

Панорамная крыша бывает следующих типов:

  • Панорамный люк. Много света и свежего воздуха при езде – две составляющие такой конструкции.Панорамный люк представляет собой большое отверстие, состоящее из откидных панелей в верхней части крыши.
  • Фиксированная панорамная крыша. Поскольку панель распространяется на всю верхнюю часть автомобиля, такая крыша образует динамичную линию дизайна. Неподвижные компоненты изготовлены из безопасного многослойного стекла, которое оснащено системой теней.

Принцип работы

Автомобильный люк работает по тому же принципу, что и окна. После нажатия водителем на кнопку, маленький двигатель оттягивает оргстекло назад, открывая панель на крыше.

Когда драйвер хочет его закрыть, он снова нажимает кнопку, что вызывает обратный процесс. Другие версии позволяют открывать люки под углом с одной стороны нажатием руки с другой стороны. Некоторые автомобилисты предпочитают закрывать люк во время движения и просто наслаждаться дополнительным светом, проникающим через прозрачную панель в салон.

Люк может открыть:

  1. Автоматически.
  2. С помощью специального рычага.
  3. Вручную.

Чем люк отличается от панорамной крыши

Хотя панорамная крыша и люк по сути выполняют одну и ту же функцию (увеличивают количество света в салоне), некоторые их компоненты различаются.

обозначение

Люк монтируется на автомобиль в виде металлического каркаса с панелью. Это пластина, встроенная в крышу автомобиля, стеклянная панель которой отодвигается назад, пропуская воздух и свет. Панорамная крыша — это та же панель, но она больше по размерам и пропускает свет даже в закрытом состоянии.

материалы для изготовления панорамной крыши или люка

Материалы, используемые для панорамной крыши и люка, отличаются легкостью. И в первом, и во втором случае можно использовать стекло. Также можно использовать водонепроницаемую ткань. Панорамные крыши выполнены из многослойного стекла.

особенности панорамной крыши и люка

Недостатки панорамной крыши, по сравнению с люком, в ее статичности. Не открывается и не шевелится.Что касается люков, то они обычно доступны для естественной вентиляции.

установка панорамного люка автомобиля

Установка люка на крышу автомобиля не редкость. Производители и волшебники на сотню широко используются. Но панорамные крыши все еще редко встречаются на наших дорогах. Заводской установкой панорамной крыши могут похвастаться такие автомобили, как Citroen XSara, Maybash, Mercedes Class S 221, а также некоторые модели Peugeot.

стоимость установки панорамного люка или панорамной крыши

Стоит отметить, что установки панорамной крыши и люка больше не будет.В частности, это относится к первому варианту. Ремонт панорамной крыши тоже дорогое удовольствие. Кроме того, проводить его могут только специалисты.

Преимущества автомобильного люка

Установка люка на крышу позволяет сделать транспортное средство максимально практичным и удобным, обеспечивая конфигурации со значительным количеством света. Чтобы угодить потребителям, многие бренды устанавливают подобные световые панорамы в качестве классификаторов конкретных моделей.

Люк, представляющий собой одну или две отдельные панели для пассажиров и водителя, дает возможность наполнять салон естественным светом в течение всего дня, а также позволяет смотреть на звезды и луну ночью.

Часто говорят, что люки являются отличным дополнением к кондиционеру. Ведь раздвижные или складные модели дают возможность почувствовать ветер в машине. Кроме того, в салоне увеличивается циркуляция воздуха. Получается, что вентиляция после открытия клапана улучшается процентов на 70, но самое главное, что при езде в машине это происходит гораздо тише, чем с открытыми окнами.

Элементы управления люком, как правило, расположены возле салонного зеркала заднего вида.Панорамная крыша или прозрачные окна на крыше автомобиля также имеют массу дополнительных преимуществ. Например, многие водители считают, что такое дополнительное окно позволяет лучше рассмотреть отдельные участки дорожного покрытия, особенно на перекрестках.

Недостатки автомобильного люка

Пожалуй, самым большим недостатком люков является дороговизна автомобиля. Автомобиль с подобной надстройкой намного дороже аналогичной модели, но без нее. Еще один важный минус – установка люка на крышу автомобиля влечет за собой увеличение сопротивления воздуха, что приводит к увеличению расхода топлива.Кроме того, при поломке люка в салон может попадать вода или другие осадки.

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2112 описание

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения.Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанник) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощная и, возможно, даже более престижная — Лада 21120 16в предлагалась в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двушка», минимальное оснащение отсутствовало. В этом обзоре уделим внимание «двойке», которую мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но прогуливаясь снаружи можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких автомобилей «двойки», да и любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких автомобилей быстро покрывалось ржавчиной . Двенашка короче седана на 93мм — десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична.В сравнении с «зубилами» и вазовской классикой двенашка отличается хорошей аэродинамикой даже по нынешним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличавшейся от обычной «двенашки» трехдверным кузовом. Двери купе Двенашки на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки. ВАЗ 21122 – это тот, что с восьмиклапанным мотором сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двухцилиндровый сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках.Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова, у двухкупе более развиты колесные арки, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ, встретить модель 21123 совсем не реально, но можно посмотреть на фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки. Если изначально относится к классу — В, то десятое семейство и две в частности изначально относились к классу — С, две на 320мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек.Но по своим габаритам двенашка совсем не вписывается в подросший современный Гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как: , -конечно, иномарки С класса, гораздо крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера можно легко рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивает его и вызывает течь. Восьмиклапанный твин обут в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанный ВАЗ 21120 обут в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, ездящий на «десятке», сидя за рулем двойки, практически сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух КПП у двойки больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двойки до тоннеля трансмиссии — кожух КПП, примерно 9 см, а в этих 9 см надо выжать педаль газа. Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот.Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двушки не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида… Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками Авторевю, двух- кусок хорошо выдержал лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность травм.Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, оснащена бортовым компьютером, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. В норму комплектации входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в исполнении Люкс. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек.Объем багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распределительными валами выдает 91 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата – 71л.с.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко. Мощность 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Двести километров в час восьмиклапанный 1,6 набирает за 13.5 с, максимальная скорость 170км. Можно отметить хорошую развесовку, Лада 2112 давит на переднюю ось 59,6% массы, на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже может порадовать пластиковая крышка двигателя — как на иномарке. В пятиступенчатую механику ВАЗ заливается масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, 80W90.Регулировка клапанов в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем: 1597 куб.

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н.М

Всего клапанов/клапанов на цилиндр: 16v, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Прирост скорости (0 — 100 км): 12,5 с

Максимальная скорость: 180 км

Расход топлива в смешанном цикле: 7.7л

Емкость топливного бака: 43 л

размеры: 4170 мм * 1680 мм * 1420 мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет(дорожный просвет): 165 мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор – отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятачок могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Автомобиль ВАЗ-2112 – динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, является последней в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 – пятидверный хэтчбек, который сочетает в себе лучшие конструктивные черты, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111.Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее Ваз-2113 на 50 мм. Реакция на руль острее, улучшены ходовые качества и управляемость, установлена ​​более качественная оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным 1,5 л и 16-клапанным 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего у него более четкие реакции на руль.У «двенадцатого» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по уровню комфорта сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. Более дешевая модификация выпускается с 2000 года ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала 2111. черты автомобиль LADA 110 у этого автомобиля есть дополнительные преимущества: при короткой длине кузова возможен небольшой прирост.багажное отделение в большое при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

Комплект стандартного оборудования включает люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон класса люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С.

На автомобиле применен двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), позволяющий улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч… В немалой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 13 дюймов.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Существуют различные варианты исполнения автомобиля: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» началось штучное производство автомобиля компании «Автокомплект» ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 фактически собран вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, и его базовая конфигурация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой существенные изменения в характере машины. Например, экстерьер автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, элегантности добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на « ВАЗ-2112». Также установлены новые наружные зеркала заднего вида с улучшенной обзорностью

Двери стали шире на двести миллиметров.Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. Тяжелые двери имеют прочные литые новые петли.
Технический эффект отсутствия двух дверей — более жесткий кузов. Купе гораздо жестче на кручение, чем пятидверка 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Руль «эластичный», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». Так или иначе, разница с ВАЗ 2112 ощутима.

Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два места. Недешевый автомобиль, хотя и неприхотливый с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента, машина будет оснащена всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128 , который уже оснащен 1.8-литровый инжекторный двигатель, прошедший «доводку» специалистами по автомобильному тюнингу. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать руль предка автомобиля еще более жестким. При этом вибрации, передающиеся от двигателя на кузов, будут несколько снижены.

Модификации


ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров. 14-дюймовые колеса.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовлена ​​для «ринга» в зачётной группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт/100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передним удлинением опорных стаканов столбы.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л., 13-дюймовые колеса.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).


Технические характеристики ВАЗ 2112
Модель
ВАЗ 2112
Тип корпуса хэтчбек
Количество мест
5
Количество дверей
5
Объем багажника, дм3
400
Размеры автомобиля мм:
— длина
4170
— ширина
1680
— высота
1435
Собственная масса, кг
1010

475
Основание, мм
2492
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм
1370
Дорожный просвет мм
165
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
140
Характеристики устройства:
Двигатель 2112 2110 2111
Шины
13″ или 14″
Ведущие колеса
передний
Рулевое управление
рейка и шестерня
Передняя подвеска
Макферсон
Задняя подвеска
продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора
5
Передаточные числа редукторов:
Я перевожу
3 636
2-я передача 1,95
III шестерня
1 357
IV передача
0,941
V-образная шестерня
0,784
Реверс
3,5
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления кабель
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/ч
185
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, с
12,5
Наименьший радиус поворота, м
5,2
Максимальный угол подъема
34°
Тормозной путь с 80 км/ч, м
38
Расход топлива на 100 км, л
5
Расход топлива при 120 км/ч, л на 100 км
6,3
Расход топлива в городском цикле, л 8,8
Емкость топливного бака, л 43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления
0,3
Уровень шума в салоне на 100 км/ч, дБ
не более 72

Модификации

ВАЗ 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 стандартная версия и версия GLI люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетный вариант на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибанием клапанов решена путем увеличения глубины зазора. канавки в днищах поршней (до 6.5 мм). Кроме того, конструкция блока цилиндров была переработана для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно и радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный двигатель объемом 1,8 л мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

ТТХ ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Комбинированный расход топлива на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 90 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая общая масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.п.
Количество оборотов: 5000
Torque:
N * M
N * M
Seate System:
7 Многоточечная инъекция (многоточечный)
6 Турбонаддувная: 7 NO
6 Механизм распределения газа:
DOHC
Организация Цилиндры: INLIND
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Хид поршня: 75,6 мм
Соотношение компрессии: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель рулевого управления: Нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Корпус

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей:
Количество дверей: 5
6 Количество мест:
5
Машина Длина: 4170 мм
Машина Ширина: 1680 мм
Машина Высота: 1420 мм
колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 900 л 0

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оборудованы 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанной обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Данная модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Изменились также задние фонари, молдинги и детали салона. В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал.По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был начат в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как и у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим угол наклона задней двери.На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и у других моделей семейства, комплектуется комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает в себя противотуманные фары, омыватель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизоляционную обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электростеклоподъемники.По дополнительному заказу установка бортового компьютера, подогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

В обсуждении причин неисправности и других проблем могут участвовать все желающие.
Если знаете что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.

Элиза 2016-06-01 00:54:14

Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет


Руслан 2014-05-06 19:37:23

У ВАЗ 2112 между центром заднего колеса и торцом заднего бампера не 949 мм, а меньше.


[Ответить] [Отменить ответ]

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства этой модели — 1999 год.А первая коммерческая партия из 32 автомобилей поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживания.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 литров), за счет чего имеет более четкие реакции на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по уровню комфорта сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли и на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано у вазовского универсала одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого при сложенном заднем сиденье.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон «Люкс» (так на АвтоВАЗе называют обычную «десятку» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией в любом населенном пункте мира. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С.Светотехника эффективна как в темные ночи, так и в сильный туман.

В данном автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронная система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч.В немалой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой существенные изменения в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «ВАЗ-2112».Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третьего» будет чуть уже, чем у «восьмерки», — задними пассажирами он не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при посадке на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей крепкие литые петли.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткий корпус. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создано для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Простейшая «штатная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним или двумя сиденьями (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента, автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к выпуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и которая «доработана». » специалистами по тюнингу автомобилей. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере.Двигатель установлен на подрамник, чтобы сделать прародителя еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект – несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

  • ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров. 14-дюймовые колеса.
  • ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная для «ринга» в зачетной группе «Кубок Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передним удлинителем опорных чашек стоек.
  • ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л., колесами 13 дюймов.
  • ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

передний

передний

передний

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольно-рычажный

продольно-рычажный

продольно-рычажный

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

Тип корпуса
Количество мест
Количество дверей
Объем багажника, (дм3)
Размеры автомобиля:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Собственный вес, (кг)
Основание, (мм)
Передняя направляющая, (мм)
Задняя колея, (мм)
Дорожный просвет до поддона, (мм)
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа коробки передач:
Я перевожу
2-я передача
III шестерня
IV передача
V-образная шестерня
Реверс
Передние тормоза
Задние тормоза
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км/ч)
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с)
Наименьший радиус поворота, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч, (м)
Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (литров на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне при 100 км/ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

сталь
Двигатель ВАЗ-2112
Рабочий объем 1500 см3 см
Количество клапанов 16
Система управления «5 января.1» с измененными калибровками
Выхлопная система прямоточный, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность 100 л.с. при 5800 об/мин
Максимум 135 Н·м
крутящий момент при 5000 об/мин
Муфта Сакс
Трансмиссия ВАЗ-2112-69 усиленный
Передаточные числа
я 2,92
II 2,05
III 1,55
IV 1,31
В 1,13
Основная пара 4,1-4,7
Подвеска
Пружины специальные спортивные
Амортизаторы ВАЗ-2112-27, газонаполненный
Поперечный стабилизатор усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны, усиленная
Тормозная система
Передние тормоза AP Racing, дисковый, вентилируемый
Задние тормоза AP Racing, диск
Регулятор тормозного усилия AP-Racing
Шины Мишлен 18/58-15*
Сиденья Спарко
Рулевое колесо Спарко
Ремни Сабельт
Система пожаротушения Спарко
Снаряженная масса 910 кг
* Вариант для асфальтовых гонок.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км/ч 147,5
Время разгона, с
0-50 км/ч 3,05
0-100 км/ч 8,78
в пути 400 м 16,69
в пути 1000 м 31,77
60-100 км/ч (III) 5,20
60-100 км/ч (IV) 7,94
80-120 км/ч (В) 8,95
Выбег, м
от 50 км/ч 307
130-80 км/ч 634

Что лучше 21099 или 2110.Снаружи и внутри

ВАЗ-21099 выпускается с 1990 года, в 2004 году производство модели из Тольятти было перенесено в Запорожье. Его преемник ВАЗ-2110 продержался на тольяттинском конвейере с 1996 по 2008 год, после чего «переехал» в Черкассы (завод «Богдан»). При этом и на «ЗАЗе», и на «Богдане» сборка мелкоузловая.

«Лада-21099» и «Лада-2110» базируются на единой платформе, за счет украинской сборки разница в цене двух поколений небольшая (около 8000 грн).Протестированные нами автомобили оснащены одинаковым силовым агрегатом – 1,6-литровым 8-клапанным двигателем с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Моторы простые, в меру мощные (80 л.с.) и тяговитые (120 Нм). По нынешним меркам двигатели могли бы быть экономичнее и долговечнее, но обслуживаются они практически на любом СТО. Кроме того, «десятку» можно оснастить тем же 1,6-литровым мотором, но с 16-клапанной ГБЦ. Он несколько мощнее (89 л.с., 131 Нм) и веселее крутится «наверху», хотя сложнее в обслуживании и ремонте.

Коробка передач без вариантов, это единственная механическая «пятиступенчатая» для всех переднеприводных тольяттинских конструкций. На обоих экземплярах мы отметили затрудненное включение заднего хода (что характерно для многих неуправляемых автомобилей отечественного производства), а на «девятке» также отсутствовал глухой вой трансмиссии на пятой передаче.

Снаружи и внутри

Что существенно отличается между двумя «сестрицами», так это кузов. У «десятки» он современнее как внешне, так и во многих мелочах, определяющих уровень и класс автомобиля: шумоизоляция, вентиляция, уплотнение дверей.А вот массивные некрашеные бампера «девяносто девятого» более практичны: им не страшны царапины, они выдерживают легкие удары. Разница в дорожном просвете, пусть и незначительная (0,5 см), тоже говорит о большей практичности «21099».

Более высокий дверной проем (+1,5 см) «Лада-2110» облегчает посадку за руль, низкий порог багажника (74 см против 87 см у «21099») — погрузочные работы. Капот «десятки» держится газовыми амортизаторами, а не длинной спицей, как у «девятки».Крышка багажника «Лады-2110» открывается не только по старинке — ключом, но и сама поднимается по команде с кнопки, а в полу по бокам от запаски мы обнаружили съемные пластиковые контейнеры. для мелких вещей. Грузовой отсек «девяносто девятого» немного меньше (-23 литра), но для его увеличения на обеих машинах складывается задний диван. А еще у «десятки» есть подлокотник, за которым находится люк в багажник.

На обоих автомобилях регулируется наклон руля.Передние сиденья «Лады-2110» с лучшей боковой поддержкой, но из-за меньшего диапазона регулировок они ближе для высоких людей. Кроме того, «десятка» спереди уже «в плечах» (-3 см). Обзорность у старшего поколения лучше, так как у нее более тонкий багажник на крыше. В «базе» обеих машин — центральный замок и передние электростеклоподъемники. У «десятки», кроме того, есть иммобилайзер и термостат-автоподогрев, «противотуманки» и легкосплавные диски, у «девятки» — бортовая система управления.

Ходовая часть обеих моделей рассчитана на наши дороги. Зато лучшая звукоизоляция «Лады-2110» обеспечивает больший комфорт.

Вперёд!

Звук «десяток» тише и мягче по тембру, нет таких вибраций на рычаге КПП и ручнике, крупные им не «звучат». пластиковые детали. Кроме того, обтекаемая Лада-2110 создает меньше аэродинамического шума на высоких скоростях.

А вот в динамике и работе ходовой разница практически незаметна.В начале разгона обе Лады тянут уверенно, но «без огонька», и только с раскруткой двигателя ускорение увеличивается. Менее жесткие в передней части корпуса валки «десятки» кренятся в крутых поворотах. Ожидаешь от «девятки» более острой реакции. Но в отличие от ВАЗ-2109 с кузовом, «девяносто девятый» хэтчбек с его тяжелой кормой на змейке не выявляет существенных преимуществ перед «десяткой». Однако для бюджетных автомобилей важнее то, что их поведение даже при экстремальных маневрах понятно и предсказуемо.

Энергоемкие подвески украинских ВАЗов не боятся выбоин даже на высоких скоростях. При этом мелкие неровности часто передаются на кузов, а крупные легко гасятся. В целом ходовая часть «десятки» показалась более комфортной при проезде неровностей и ям, но, скорее всего, дело в лучшей шумоизоляции.

Считаем отличия

Различия, которые мы записали, таковы, что конкретный покупатель может записать их в актив или в пассив каждой модели.То, что одному владельцу может показаться недостатком, для другого может оказаться плюсом. Но есть два безусловно существенных «отличия»: простота и привычный внешний вид «девятки» и более высокая цена «десятки». На наш взгляд, эта тысяча «зеленых» доплат просто расставляет все по своим местам.

Вариации

Обе Лады, помимо версии седан, имеют и другие варианты кузова, каждый со своим. Черкасский завод «Богдан», помимо «десятки», выпускает «Ладу-2111» с кузовом универсал, а в Запорожье — 5-дверный хэтчбек «Жигули-2109», сродни «девяносто девятой» модели. , производится.

Резюме автоцентра

«Лада-21099»

«Лада-2110»

«Лада-21099»

«Лада-2110»

общие данные

Тип кузова

Размеры, Д/Ш/В, мм

Клиренс, мм

Снаряженная/полная масса, кг

Объем багажника, л

Двигатель

бенз.с расст. право

бенз. с расст. право

Рашпиль. и количество цил. /кл. на цил.

Объем, куб.см

Мощность, кВт (л.с.)/об/мин

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

Трансмиссия

тип привода

передний

передний

Шасси

Передние/задние тормоза

Диск

.вентиляция / барабан.

Диск

. вентиляция / барабан.

Подвеска перед/зад

независимая/полузависимая

независимая/полузависимая

Показатели эффективности

Максимальная скорость, км/ч

Разгон 0-100 км/ч, с

пр.трасса-город, л/100 км

Гарантия, лет/км

Мин. стоимость,

грн.

Игорь Широкун
Фото Андрея Яцуляка

Редакция благодарит автосалон — «Автоцентр на Столичном» за предоставленные на тест автомобили

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

Интерес к этому тесту был «подогрет» тем, что к нам в руки попали «ВАЗ 21099» и «ВАЗ 2110» с одинаковыми 1,5-литровыми двигателями. Те. появилась реальная возможность сравнить, насколько улучшилась общая конструкция и ощутить прогресс в развитии самого массового автопроизводителя СНГ без учета разницы в мощности.

Честно говоря, изначально было предубеждение, некий стереотип относительно каждой машины.«99-й» за годы выпуска заслужил репутацию самого доступного автомобиля для активной езды, такого популярного BMW. Особого имиджа в народе «десятки» не имеют. У нас их просто не хватает. Но зато помню свои ощущения от поездки на этой модели ВАЗ с таксистом по Москве два года назад. Честно говоря, качество деталей отделки салона произвело удручающее впечатление. Было интересно посмотреть, что изменилось в отделке «десятки» в процессе доводки модели и уменьшения деталей, произведенных по «обходным» технологиям.И все же «99-й», по предварительным отзывам владельцев ВАЗов, однозначно опережал «десятку», которую «остатком» больше никто не называл.

С этими мыслями подхожу к парочке свежевымытых машин. Ну хоть убей — какая-то «советская» аура у них есть. Есть крамольная мысль, что при испытаниях иномарок… Стоп. Так не пойдет. Сразу ставлю себя в рамки соотношения цена-качество. Необходимо правильно разработать рейтинговую шкалу.И тот выбран — тестируем недорогие, общедоступные автомобили.

Внешний вид

Вряд ли сегодня найдется хоть кто-то, кто ни разу не видел «ВАЗ 21099». Это просто нереально. Поэтому о внешних параметрах машины говорить не будем. Скажем так, машина выполнена в стиле кубизма. Внешний вид «99-го» может служить лишь фоном для созерцания «десятки». Здесь мы, пожалуй, вставим несколько слов.

Пройдя тернистый путь на конвейере с середины 80-х до начала 90-х годов, «ВАЗ 2110» утратил свежесть решений, изначально заложенных в его облике. Но даже при этом автомобиль выглядит достойным конкурентом «подержанным» иномаркам, попадающим в ценовую категорию до 7 тысяч

долларов.

Осматривая автомобиль, обнаруживаешь, что профиль кузова имеет клиновидную форму, придающую автомобилю агрессивности, фары красиво закруглены и переходят в боковые поворотники, задние фонари объединены изящной «красной линией»… В сумме эти стилистические решения создают образ солидного, стилистически завершенного автомобиля. Один из наших сотрудников очень точно выразился — это не идеал, но «десятку» можно отнести к нормальным машинам.

Капля дегтя, конечно, была. Колесные колпаки сделаны из дешевого пластика. Но это горе легко поправимо: сменить колпачки — дело нескольких минут. Тем более, что этого добра достаточно в любом автомагазине.

Салон

Забравшись внутрь «99», к своему удивлению, я обнаружил полностью обновленный салон.Вместо одинокой коробочки с парой датчиков у модели теперь полноценная приборная панель. По краям расположены спидометр (слева) и тахометр (справа), а между ними — указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Сверху — 8 сигнальных ламп.

Все показания очень легко читаются благодаря классическому, как у «восьмерки», рулю. Все просто и функционально.

«Десятка» в этом смысле находится на высшем качественном уровне. Хотя не все с ней хорошо.Первым впечатлением было разочарование. Нет, не украшение или удобство. Ручки управления кондиционером расположены на центральной консоли. В жаркий день первым делом ставлю один из них в положение 18 градусов по Цельсию, включаю обдув на полную катушку и наивно жду, когда же меня обдует холодный ветерок. Я жду, я жду, но ветер не становится холоднее. Я с обидой смотрю на представителя компании «Автоинвестстрой». Оказывается, на «десятках» кондиционер установлен только как дополнительное оборудование.А вот ручки управления есть даже в базовой версии.

А в остальном претензий не было. Тканевая обивка салона под цвет автомобиля, обшивка из мягкого пластика, регулируемая по высоте рулевая колонка – все это для ВАЗ шаг вперед. Более того, в машине есть даже бортовой компьютер. При каждом запуске двигателя он проверяет исправность основных систем, услужливо напоминает об открытой двери и не пристегнутых ремнях безопасности. Приятный электронный звонок информирует об окончании проверки.

Отличаются от «девятки» и сиденьями, которые имеют более удобный изгиб спинки и хорошую поясничную поддержку. Это большой плюс в дальних поездках.

Кстати, впервые в советских автомобилях обнаружил регулировку по высоте передних ремней безопасности.

Задние сиденья имеют подлокотник. За ним открывается крышка, на которой есть пара подстаканников и полочка для мелочей. Но главная функция люка — открыть доступ в багажник — для перевозки длинномерных вещей.Кроме того, подушки сидений также откидываются, что значительно увеличивает объем багажного отделения.

После смотрина приступаем к дорожным испытаниям.

Ходовые качества

Как ни странно, но вопреки сложившейся репутации «ВАЗ 21099» имеет очень умеренный характер и хорошо подходит для размеренных городских поездок. На прямом участке длиной около полукилометра наш «ВАЗ» смог развить скорость 120 км/ч. Показатель неплохой для автомобиля советских времен.

После нескольких коротких, но очень крутых поворотов формируется полный портрет автомобиля. Да, «99-й» может быть спортсменом, но не серийным образцом, а модифицированной версией. Стандартный автомобиль имеет довольно мягкую длинноходную подвеску. Это вызывает крены при скоростном прохождении поворотов, что провоцирует ранний срыв передней оси с траектории. Во многом это произошло благодаря шинам BL 85 размерности 165/70 R 13. При резком повороте руля автомобиль демонстрирует ярко выраженную недостаточную поворачиваемость, или, другими словами, занос передней оси.С этим можно и нужно бороться сбросом газа.

А как же «десятка»? Вот полная неожиданность для нас. Ну, казалось бы, чего можно ожидать от автомобиля с таким же двигателем и коробкой передач? Без особого энтузиазма трогаюсь и… Боже мой, это кардинально другая машина, и не столько внешне, сколько по темпераменту.

Набор скорости очень живой, а в поворотах «десятка» хоть и демонстрирует недостаточную поворачиваемость, но во многом это связано с шинами, аналогичными установленным на «99-м».Хотя «ВАЗ 2110″ создавался как семейный автомобиль, после небольшого тюнинга он может стать красивым, конечно, в рамках своей цены, спортивным седаном… Кстати, на очень короткой прямой машина » сделал» 140 км/ч.

Другими словами, тест показал, что существующие стереотипы прямо противоположны действительности. Основанием для них послужил внешний вид автомобилей и отсутствие сравнения, а не их содержание.

Говоря отдельно о самих автомобилях, хотелось бы отметить, что «ВАЗ 21099» показал себя поистине народным автомобилем, без нареканий, но достаточно комфортным и способным перемещаться в пространстве с приемлемой скоростью.

Другое дело дюжина. Несмотря на то, что качество отделки деталей еще оставляет желать лучшего, «ВАЗ 2110» зарекомендовал себя как технически отлаженный автомобиль. Можно сказать, что годы задержки на пути к производству не прошли даром.

П.С. Редакция благодарит компанию «Автоинвестстрой» за предоставленные на тест автомобили.

Размеры и вес
Длина (база)/ширина/высота, мм 4210 (2460)/162/138 4265 (2490)/1675/1430
Объем багажника, л 365 450
Двигатель
Объем, см3 1499 1499
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин 52 (71)/4800 52 (71)/5600
Макс.крутящий момент, Нм/об/мин 118/2800 118/2800
Трансмиссия
тип привода передний
КПП 5-й ст. шерсть.
Рулевое управление
Гидравлический усилитель стандарт
Спереди/сзади диск / барабан диск / барабан
Шины 165/70 R13
Динамика и эффективность
Максимальная скорость, км/ч 156 167
Разгон 0 — 100 км/ч, с 14 14
Расход топлива мин.- макс., л/100 км 5,7 – 7,7 5,3 – 7,1
Объем бака, л 43

Основным и решающим фактором при выборе и покупке автомобиля с пробегом является его цена и год выпуска. Самая приемлемая цена, с точки зрения оптимального соотношения цена/качество, это выбор ладовского переднеприводного ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. На что обратить внимание в первую очередь и как выбрать б/у.ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099.

Безусловным преимуществом покупки отечественного автомобиля является наличие запчастей и ремонтных мастерских.

Основные характеристики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

ВАЗ 2108, называемый в народе восьмеркой, начал выпускаться в 1980 году. Первая модификация – ВАЗ 21086, с объемом двигателя 1,3 л и мощностью 64 л.с. Позже, в 1984 году, появилась модель ВАЗ 21081 с двигателем 1,1 л, мощностью 54 л.с. и модель ВАЗ 21083 с 1.двигатель 5 литров. способен развивать мощность в 70 лошадиных сил. Значительно позже, в 1994 году, начинается производство модели с инжекторным двигателем объемом 1,5 литра (78 л.с.) ВАЗ 21083-20, или ВАЗ 21083i.


ВАЗ 2109, проще говоря девятка, начала выпускаться в 1987 году. Первая модификация — ВАЗ 2109, с объемом двигателя 1,3 литра и мощностью 64 л.с. Через год, в 1988 году, появилась модель ВАЗ 21093 с двигателем 1,5 л. способный развивать мощность в 70 лошадиных сил.Девятки с инжекторным двигателем ВАЗ 21093-20, или ВАЗ 21093i. начали выпускать в 1997 году. Эти двигатели имели мощность 1,5 литра (78 л.с.).

Автомобили 21099 — девяносто девятые выпускаются с 1990 года, изначально девяносто девятые комплектовались двумя типами двигателей — 1,5 л. и 1,3 л., позже, начиная с 1994 года, появилась модификация ВАЗ 21099-20.


Восьмерки, девятки и девяносто девятые — это родственные автомобили. Они имели одинаковые двигатели, коробку передач, шасси, приборную панель и отличались только конструкцией кузова.ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 имеют кузов хэтчбек длиной 4006 мм, шириной 1650 мм и высотой 1402 мм. и иметь соответственно три двери — восемь и пять дверей — девять. ВАЗ 21099 выполнен в кузове седан и, в отличие от девятки и восьмерки, имеет длину кузова 4205 мм.

Основные технические характеристики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 приведены в таблице.

Характеристики автомобиля

ВАЗ 2108

ВАЗ 2109

ВАЗ 21099

Тип кузова

хэтчбек

хэтчбек

хэтчбек

Длина кузова

4006 мм

4006 мм

4205 мм

Ширина кузова

1650 мм

1650 мм

1650 мм

Высота кузова

1402 мм

1402 мм

1402 мм

Объем багажника

270 л.

270 л.

400 л.

Объем топливного бака

43 л.

43 л.

43 л.

Расход топлива двигатель 1,5 л город/трасса

8,6/5,6

8,8/5,8

9/5,8

Снаряженная масса автомобиля

900 кг.

945 кг.

970 кг.

При выборе б/у ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 следует учитывать, что эти автомобили при правильной и бережной эксплуатации имеют большой запас прочности и надежности.

Двигатель Самаровской лады без капиталки, при своевременной замене масла может пройти до 250 тыс. км.

Коробка передач очень надежная и неприхотливая.


Единственная слабость, что делать Особое внимание при правильном выборе и покупке подержанных ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099 — это кузов, со временем начинает вздуваться краска и начинают гнить двери и крылья .

С чем приходится мириться после покупки подержанных ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099, так это с дребезжащей панелью и с полным отсутствием шумоизоляции салона.

При выборе подержанного автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 следует знать, что при определенном пробеге и возрасте автомобиль в любом случае нуждается в техническом ремонте.

Поэтому, конечно, при выборе и покупке подержанного автомобиля ВАЗ все проверить не получится. И каким бы ни было, казалось бы, идеальное состояние выбранного автомобиля, будьте готовы, что после покупки обслуживание б/у автомобиля потребует дополнительных финансовых затрат.

Самое главное, на что следует обратить внимание при выборе и покупке ВАЗ, это состояние кузова автомобиля и двигателя.

Общие правила правильного выбора автомобиля с пробегом читайте в нашей следующей статье.

Об автомобилях нового семейства ВАЗ-2110 мы уже не раз рассказывали. Правда, говоря об автомобилях ВАЗ-2110, 2111 и 2112, мы все же старались избегать категоричных выводов, ведь тогда речь шла не о товарной продукции, а о так называемых ходовых моделях: автомобилях, предназначенных для отладочных испытаний всей конструкции.И вот свершилось: наконец-то на конвейер встала долгожданная «десятка».

Несмотря на то, что и сейчас многие детали этого автомобиля продолжают делать по обходной технологии, уже можно смело судить о том, что получилось в итоге. А чтобы «привязать» свои оценки к уже известной отправной точке, мы провели короткий дуэльный тест «десятки» и только что сошедших с конвейера ВАЗ-21099.

ВНЕШНИЙ ВИД

Машине принято давать прозвища.Встретив «восьмерку» на одежде, ее окрестили «стамеской». Ничего страшного: очень скоро большинство автомобилистов стали отдавать предпочтение именно этим автомобилям, и по сей день семейство ВАЗ2108-099 является лидером отечественного автомобилестроения.

А как же десятка? Пока мало кто видел, но тольяттинцы уже придумали: «беременная антилопа». Приживется ли это несколько длинное имя по всей стране? Как бы вы окрестили ВАЗ-2110?

Машина действительно раздутая, выглядит очень тяжелой, перетяжеленной.К тому же во внешнем виде автомобиля нет целостности. Но вряд ли конструкторов можно упрекнуть в том, что они скопировали «десятку» с какой-нибудь иномарки.

ИНТЕРЬЕР

Пересаживаясь с «девяносто девятого» на «десятку», несмотря на кажущуюся полноватость этого автомобиля, почему-то возникает ощущение тесноты. Возможно, это связано с относительно небольшой площадью остекления и сдвинутыми к водителю внушительными передними стойками.

Новый автомобиль у нас менее терпим к высоким водителям и, по сравнению с «девяносто девятым», здесь, регулируя сиденье по длине, приходится раньше «упираться» в ограничитель и значительно наклонять спинку.

ВАЗ-2110, сошедший с конвейера, является своего рода переходным автомобилем и конструктивно во многом унифицирован с вазовскими «переднеприводными автомобилями» предыдущего поколения. Сегодняшняя «десятка» оснащена двигателем ВАЗ-21083 и такой же коробкой передач, но с дополнительной блокировкой задней передачи: чтобы перевести рычаг в положение «R», его нужно слегка утопить.

Отличительной особенностью нынешнего конвейера ВАЗ-2110 является еще и то, что большинство панелей обшивки и элементов внутренней отделки продолжают делать «на коленке», то есть по обходной технологии.

Особенности салона ВАЗ-2110 мы описывали в предыдущих публикациях. А вот впечатления на основе сравнения.

В целом с точки зрения эргономики «десятка» лучше предшественника. Пользоваться органами управления и дополнительным оборудованием здесь удобнее, хотя качество исполнения многих элементов оставляет желать лучшего. Компоновка передней панели и комбинации приборов хоть и далека от идеала, но все же несомненно удачнее, чем на ВАЗ-21099.

Нашим дуэлянтам не хватает обзора, особенно назад. «Десятка» была настолько просто шокирующей: задняя полка, почему-то нелепо белая, вся отражалась в стекле. Тем же страдает и блестящий пластик в верхней части передней панели — его блики на лобовом стекле раздражают и отвлекают.

Так как обе машины имеют практически одинаковые силовые агрегаты, то мы не будем гнать гонку, а поговорим о других водительских ощущениях.

ПЛАВНОСТЬ ХОДА, ВИБРАЦИИ

В этом вопросе мы безоговорочно отдаем пальму первенства автомобилю ВАЗ-2110.В отличие от «девяносто девятого», этот автомобиль прекрасно проходит мелкие неровности дороги, практически не переносит характерные удары на пол кузова и подушки сидений и гораздо меньше раскачивается на пологих волнах, избавляя водителя и пассажиров от сильных вертикальных ударов. ускорения.

Но у «десятки» на руль передается больше вибраций, и еще сильнее автомобиль «заваливает» кузов в поворотах.

ВАЗ-21099 жестче, и вибрационная нагрузка здесь выше.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

В обычных режимах движения ВАЗ-21099 демонстрирует четкие и плавные реакции на действия руля.Уровень реактивного усилия на руле близок к оптимальному на средних углах его поворота, однако практически отсутствует в «околонулевой» зоне и явно высок при углах поворота руля 120° и более. .

«Десятка» в подобных условиях выглядит хуже, и главная проблема в том, что этот автомобиль не дает водителю ощущения единения с автомобилем. Здесь совершенно иной характер реакций на управляющие воздействия: машина слишком ленива, и для того, чтобы перейти с прямого участка дороги на движение по кривой, водитель вынужден сначала поворачивать руль на заведомо большую угол.В итоге получается, что машина делает поворот по более крутой дуге, но по реакции на руль этого не чувствуется. Из-за отсутствия силовой реакции руля контролировать траекторию движения в повороте необходимо только визуально, а также с помощью вестибулярного аппарата.

В крутых поворотах, когда сцепные свойства шин достигают предельных значений, ВАЗ-21099 проявляет выраженную недостаточную поворачиваемость, пытаясь плавно пробуксовывать переднюю ось на больший радиус.Отметим, что автомобиль позволяет водителю чувствовать, а главное, контролировать боковое скольжение колес. Реакция на резкое снижение подачи топлива в повороте у «девяносто девятого» весьма логична: однозначное «завинчивание» внутрь и занос задней оси.

Машина 2110 оказалась двуличной в экстремальных режимах. С одной стороны, «десятка» ведет себя более нейтрально: колеса передней и задней осей начинают скользить практически одновременно. Это плюс. Но как только колеса начинают скользить, реактивное усилие на руле резко падает, и у водителя начинаются проблемы.При этом все неровности дороги и прочие динамические силы норовят вырвать руль из рук.

Несмотря на то, что объемы багажных отделений у обоих автомобилей одинаковые, грузовые отсеки сильно отличаются по форме. Багажное отделение «девяносто девятого» удлинено и имеет слишком большую погрузочную высоту. Загружать «десятку» удобнее, к тому же наличие откидного люка-подлокотника на спинке заднего сиденья позволяет перевозить длинномерные предметы, например, лыжи, в салоне этого автомобиля.А вот сама спинка, увы, здесь не откидывается

В повороте отпускаешь газ, и машина начинает очень неохотно и задумчиво поворачиваться вокруг вертикальной оси. В принципе, это то же самое «вкручивание», но возникает оно как-то невнятно и плохо поддается прогнозам.

Аналогичная вялость наблюдается и при заносе заднего моста: «десятка» зависает в заносе и реагирует на корректирующие действия со значительным опозданием. И все же из-за более нейтрального характера руления в напряжённом повороте пробуксовка здесь наступает позже, чем на ВАЗ-21099.

Разницу в поведении обеих машин почувствуют не только любители повизжать в поворотах. Если сесть в ВАЗ-21099 и хорошо разогнаться по прямой, то, корректируя неизбежные отклонения автомобиля от прямой траектории, вы столкнетесь лишь с одним уже упомянутым недостатком: очень слабым реактивным воздействием на руль при малых оборотах. углы его отклонения. С «десяткой» хуже: эта машина на высоких скоростях порождает неуверенность, желание скинуть газ, заставляет быть более напряженным…

ВОЗ кого?

Даже если не брать во внимание такой критерий, как цена (а разница по этому параметру между нашими сегодняшними дуэлянтами намечается огромная), мы склонны считать, что ВАЗ-21099 выигрывает по комплексу потребительских качества. А «десятка» напомнила нам известный анекдот Жванецкого о человеке, для которого был сшит новый костюм. «У вас есть претензии к кнопкам?» «К кнопкам претензий нет!» Ведь многие из десятки технических решений сами по себе достойны положительной оценки.Но когда их собрали, не получилось целостного образа.

У нас сложилось такое впечатление: в том виде, в котором сейчас существует автомобиль ВАЗ-2110, он не в состоянии конкурировать с зарубежными одноклассниками на российском рынке… И нам остается только надеяться, что рано или поздно завод найдет в себе силы на весь спектр отделочных работ. Я очень хочу, чтобы это произошло поскорее.

Реклама

новости

Реклама

Основные технические характеристики автомобиля «Лада Приора» универсал.Какой объем багажника Лада Приора универсал в литрах Объем багажника ВАЗ Приора универсал

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora . Это конечно новый Lada Priora универсал (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и др. информация об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов.Лада Приора универсал – самый просторный и вместительный автомобиль из всего семейства Приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра однако при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях теперь светодиоды.

Однако более серьезные изменения претерпела техническая часть и интерьер. Так на Лада Приора универсал нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с.Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый тросовый привод сцепления. Варианта с АКПП пока нет, но как обещает производитель Лада Приора с АКПП встанет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена звукоизоляция универсала Лада Приора.

Но первое, что явно бросается в глаза в новой Приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь стало трехспицевым. На центральной консоли есть цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как внешне, так и в салоне.И конечно, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель… Также доступно фото багажника универсала Lada Priora .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Так раньше длина автомобиля была 4 330 мм, теперь 4 340 мм. Также следует отметить, что дорожный просвет или дорожный просвет Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм … Эта разница объясняется усиленной подвеской, т.к. Вагон предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние пружины автомобиля имеют большее количество витков. Высота автомобиля также выше, если сравнивать с собратьями в семье.Большого секрета тут нет, просто на всех универсалах Лада Приора рейлинги идут стандартно. Подробные габаритные размеры Приора универсал смотрите ниже.

Габариты, клиренс, багажник Лада Приора универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Снаряженная/полная масса — 1185/1593 кг
  • Колея передних/задних колес – 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 литра
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
  • Емкость топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, привод которых осуществляется ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 литра

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Lada Priora универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч может можно купить за 369 700 500 руб.То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене между разными вариантами кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям Лада Приора универсал предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль.Легкосплавные диски 14 дюймов.

Но даже в комплектации «норма» комплектация автомобиля неплохая. Так все автомобили уже имеют подушку безопасности водителя, подголовники задних сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочную систему с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Конечно, мультимедийной системы нет, но есть аудиоподготовка. Как было отмечено выше рейлинги Лада Приора универсал присутствуют на всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видео обзор рестайлинговой версии Lada Priora.

Читайте также подробный обзор с фото и видео Лада Приора в кузове седан, а так же большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и комплектациях для всего семейства Приора.

Так выглядит новая Лада

Универсал Приора разработан на платформе седана Лада и является полной модернизацией ВАЗ 211. При этом немного изменен дизайн кузова автомобиля 2012 года, в том числе его задняя часть и панели кузова.Лада Приора с универсальным кузовом – самая оснащенная модель в этом семействе, что привлекло внимание многих автолюбителей, предпочитающих автомобили повышенной вместимости с различными функциями.

Оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил. Представители АвтоВАЗа утверждают, что этот показатель мощности двигателя был включен в техническую документацию для того, чтобы универсал Priora 2012 года можно было отнести к более низким налоговая категория.

На самом деле мощность двигателя автомобиля 2012 года достигает 110 лошадиных сил.Этот автомобиль имеет пятиступенчатую механическую коробку передач. Что касается расхода топлива, то этот показатель колеблется в пределах 7 литров на 100 километров.

Внешние и внутренние особенности

Лада Приора, выпущенная в 2012 году, отличается улучшенным качеством сборки кузова, в том числе внедрением новых стандартов в технологии производства автомобилей, которые касаются сборки боковых дверей. Также эта модель оснащена обновленным передним бампером, новой решеткой радиатора и наружными зеркалами заднего вида.Таким образом, универсал Priora является более стильной и энергичной моделью ВАЗ.

Что касается габаритных размеров этого автомобиля, то он составляет 4340 мм в длину, 1680 мм в ширину, 1508 мм в высоту, с колесной базой 2492 мм и дорожным просветом 165 мм. В заводскую комплектацию входит установка шин с дисками 175/65 R14 — 185/65 R14. Детали багажника и другие детали кузова автомобиля изготавливаются в основном из низколегированной и оцинкованной стали.

Просторный и комфортный салон

По внутренним особенностям универсал Приора 2012 года оснащен задними сиденьями с возможностью их трансформации.Места для ног мало, но над головой просторно. Грузоподъемность багажника позволяет разместить в нем много вещей. При укладке с пятью пассажирами он вмещает 444 литра. Если сложить сиденья второго ряда, то объем багажника составит 777 литров. С учетом проведенного эксперимента можно отметить, что максимальная загрузка багажника универсала Приора составляет 1200 полезных литров. Если рассматривать грузоподъемность, то она составляет 505 кг.

Таким образом, багажник можно отнести к достоинствам автомобиля с автоматом и механикой.Из минусов — неудобные передние сиденья, некачественная сборка салона и использованные для этого материалы.

Недостатки — что нужно знать перед покупкой?

Лада Приора с кузовом универсал 2012 года оснащена мощным двигателем, благодаря чему автомобиль может свободно передвигаться с полным салоном, в том числе с максимальным грузом в багажнике. Однако с тягой двигателя Лада Приора универсалу не хватает. При этом расход топлива в редких случаях снижается до 9 литров.Что касается подвески с усиленными задними рессорами, то она отличается жесткостью. Особенно это заметно при использовании универсала «Приора» с пустым багажником. Коробка передач этой машины считается неудачной конструкцией, неудобной при эксплуатации.

Лада Приора универсал, выпущенный в 2012 году, претерпел некоторые изменения, особенно это касается:

  • рулевой механизм,
  • шарнир рулевой тяги,
  • шаровые опоры.

Новая Лада Приора оснащена 3.0 передаточное отношение реечной передачи. Все модели 2012 года оснащены ABS последнего поколения. Это значительно улучшает эффективность торможения Priora Universal. Благодаря устранению нефункционального шума акустический комфорт этой модели значительно улучшен по сравнению с ее предшественниками.

Уровень цен в зависимости от комплектации

Лада Приора с кузовом универсал представлена ​​в различных модификациях, каждая из которых оснащена комбинацией предлагаемых опций.

В зависимости от комплектации стоимость Лада Приора универсал колеблется в пределах 361 900-412 000 руб.Например, эта модель в люксовом исполнении стоит 420 300–441 200 рублей. В целом универсал Priora спроектирован с учетом всех перспективных и современных мировых норм и стандартов.

Независимо от комплектации универсал Лада считается комфортным, надежным и безопасным автомобилем. С учетом своей цены и функциональности рассматриваемая модель не уступает многим зарубежным аналогам.

Приора универсал люкс 2012: союз технологий, стиля и комфорта

Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.«Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Версии универсала «Приора»

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» самый дешевый (не производится с 2014 года).
  2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, тканевый салон, электрообогрев наружных зеркал.
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски… Материал отделки салона — Алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс комплектуется парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновлена ​​решетка радиатора, изменились зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а в фарах установлены светодиоды.

Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Он был модернизирован с помощью итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх.Габаритные характеристики Лада-Приора универсал (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Лада-Приора предусмотрено 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4×2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущих).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» больше не производят, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и протестировать Ладу-Приору в кузове универсал в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем данного двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11. Октановое число используемого бензина 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЛ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики на зависть предыдущим моделям ВАЗ стали намного выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Оправа «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КН 14 тыс. Н*м/град, что является очень хорошей отметкой.А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на давление по диагонали были зарегистрированы изменения всего в 1,5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Передний подрамник на моделях Lada является одним из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благоприятно сказывается и на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На кочках и кочках рама не перекручивается, между элементами салона и кузова не возникает деформаций или аномалий, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на показатель высокого звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых деталей корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dacia/Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок.Кроме того, была установлена ​​антикоррозийная и антигравийная защита на больших площадях, чем раньше (для «самаровцев»), с более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен. Грамотно использована дополнительная защита;
  • Увеличен коэффициент усиления передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена получила торпеду;
  • Изменен дизайн бампера и решетки радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон. Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса выполнен таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри безопасно размещается большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные.Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность слегка неповоротливому семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • АвтоВАЗ выпускается из нового семейства автомобилей Калина;
  • Современный, элегантный внешний вид и комфортный интерьер названы основными причинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол открытия увеличен на 120 градусов, что облегчает задачу загрузки.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый товар.

Кузов в целом очень крепкий, а подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на Лада Калина седан представлены на фото.

Версия универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса. АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Калина универсал также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей. Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути будут встречаться слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину упрекнуть не в чем. Управляемость отличная, машина крепко стоит на месте, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. Внутри с комфортом поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина кузова универсала 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см.Теперь мы можем сравнить его с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель выше на 4 см, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке калиновских модификаций. Впервые хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что в части кузова применялись кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеален для проезда по городским «светофорным» дорогам, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать в потоке машин, но и влияет на общую безопасность.

«Коротыш» сегодня можно назвать самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело не только в новизне.Российскому автолюбителю всегда нравились хэтчбеки, а этот еще и оснащен по последнему слову техники: единый ключ на замки, дист. контроль, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан

. Лифтбек тоже стал хорошо раскупаться, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Продолжая калиновские традиции, седан даже собрали на своей платформе и многое позаимствовали у Калины: кузов, ходовую часть, интерьер. С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Lada Granta.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волговскую лодку, которую держит мощный молдинг. Эта решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче ВАЗовского и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Слегка приподняты общие линии крыши капота и багажника;
  • Передняя оптика получила более крупные очертания, а в базовой версии автомобили наделены еще и дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях. Самый «крутой» — Люкс, оснащенный 98-сильным двигателем и обладающий совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и долговечность антикоррозийной обработки.Оба этих процесса также выполняются на автоматических линиях немецкого производства с превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благотворно сказалось не только на экстерьере, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, заостренный капот менее безвреден для пешеходов, считают эксперты.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты удлинён на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес предназначен для снижения термической нагрузки на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия по кузову:

  • Днище было специально разработано для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонним цинкованием являются хорошим решением, значительно увеличивающим время эксплуатации;
  • Что касается КЖ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с Калиной;
  • Вес автомобиля был снижен на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в узких городских рядах стало гораздо проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие крепкие крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Granta не лишилась своих традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, маленькие водители не смогут хорошо видеть дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

Еще одна модель ВАЗ представлена ​​в 4-х вариантах кузова — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная десятка. Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошим качеством АВД, приятным интерьером.

Как это свойственно седанам, геометрия Priora соблюдается лучше. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантный дизайн оптики спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Открытые колесные арки заслуживают похвалы.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собиравшихся на АВТОВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений с точки зрения внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на сопряжении корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия была тщательно разработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, лишившись их слабых мест.

Универсал Priora получает около 200 оригинальных элементов кузова. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это новинка для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного ВАЗ 2172. Является заменой ВАЗ 21123 из семейства ВАЗ 110.

Priora 3-Door Coupe идеально подойдет водителям, предпочитающим активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Набор расстояний между определенными точками тела, называемый контрольным, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Измерить эти размеры тоже не помешает.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические условия на реставрацию и ремонт.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечные размеры, днище, двери, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из данной статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 г.в.), комплектации «Норма+».
Визуально машина почти не изменилась, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных автомобилях, разницы не заметят.

Самое заметное изменение во внешности Priora — передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что с двигателем? Здесь нас ничего не порадовало, все тот же 16-клапанный двигатель мощностью 98 «лошадей», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в люксовой комплектации будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и прочими фишками.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обит черным цветом из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

Данная комплектация имеет сенсорный дисплей, как и на Калине, не будем придавать этому особого значения… Приборная панель тоже особо не изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электрозеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Изменен руль, он выглядит почти как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «свободные руки», работающая по Bluetooth.
Одним из существенных преимуществ является обогрев лобового стекла — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом негативных эмоций рестайлинг не вызвал, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Похожие статьи

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *