Багажник калина 2 универсал на крышу: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Багажник на крышу Лада Калина 2 хетчбек Дельта прямоугольный

Багажник на крышу Лада Калина 2 хетчбек ВАЗ 2192 стальной в черном пластике, стойки окрашенные.

Состав комплекта:

— 4 опорынх кронштейна из оцинкованной стали, покрытой порошковой краской. Данное покрытие в совокупности с оцинковкой является наиболее устойчивым к воздействию внешней среды;

— 2 поперечины из стального усиленного профиля. Поперечины закрыты защитным пластиком, в плоскости соприкосновения с грузом имеется противоскользящий рельеф

— 4 торцевые заглушки для поперечин;

— комплект крепежей;

— инструкция и паспорт изделия.

Багажники Delta — это разумное соотношение цены и предлагаемого качества на рынке багажных систем эконом-сегмента.

org/PropertyValue»>

Тип крепления	в штатные места под уплотнителем
Грузоподъемность	75 кг
Длина поперечины	120 см
Материал опоры	cталь/резина
Материал поперечины	cталь
Опора	ДельтаГрантаКалина
Страна	Россия
Категория	Багажник на крышу
Марка автомобиля	Lada
Модель автомобиля	Kalina
Серия автомобиля	2 хетчбек

Пока не было вопросов.

Багажник на крышу Лада Калина: универсал, хэтчбек и седан

Сегодня речь пойдет о конструкции — багажник на крышу, который устанавливается на крышу автомобиля. Такого типа конструкции также применимы для отечественной малолитражки Лада Калина. Они находятся в свободной продаже в специализированных магазинах. Тем владельцам, которые склонны к экономии средств, можно смонтировать самодельный багажник на крышу.

Здесь важным моментом является правильный подбор конструкции. Как правило, багажник на крышу включает в себя следующие конструктивные элементы:

опорные стойки;
перекладины;
набор крепежа.

Помимо этого, в комплект входят приспособления, позволяющие надежно зафиксировать багаж для транспортировки.
Перед выбором деталей багажника, который будет впоследствии установлен на крыше Лада Калина 2 поколения, следует учесть следующие моменты:

После монтажа изменятся габаритные параметры автомобиля, то есть увеличится высота.
На высоких скоростях гарантировано будет наблюдаться проявление забортных шумов.
Создастся риск задевания багажником предметов, нависающих над поверхностью земли (ветки деревьев, коммуникации и пр.).

Отметим, что конструкции не лишены достоинств. В числе основных преференций значится увеличение вместимости для транспортирования предметов.

Среди владельцев «кроссовой» версии Лада Калина популярны задние багажники. Данные изделия обладают компактными размерами и на высоких скоростях создают намного меньше шума. Также необходимо учитывать тот факт, что эти изделия способны утяжелить заднюю часть авто, удлинить свес и «перекрыть» оптику кормы.

Этапы монтажа багажника Калины

Установка изделия на крышу любой кузовной модификации – седан, универсал или хэтчбек доступна в собственноручном режиме. Обычно владельцы стремятся установить багажник на рейлинги. Довольно распространенным вариантом является крепление опор непосредственно к проемам дверей.

Рекомендуем приобретать те типы багажников, конструктивные элементы которых фиксируются с помощью инструмента (ключей). Эти изделия весьма тяжело снять, что повышает их безопасность от посягательства злоумышленников. Также перед приобретением целесообразно задаться вопросом дальнейшего использования навесных конструкций. Обозначенный аспект весьма важен, поскольку от него зависит выбор крепежных компонентов.

Монтаж подразумевает несколько важных этапов.

Открываем дверь автомобиля Лада Калина и извлекаем резиновый уплотнитель. Выполняя данное действие, перемещаемся от задней двери в направлении передней.
Далее освобождаем отверстия под крепеж.
Примеряем рейлинги и сразу с помощью маркера намечаем точки установки.
Не забываем о необходимости разметки для обтекателей.
Весь перечень указанных мест обезжириваем и тщательно обрабатываем активатором адгезии.
В случае плохого прилегания крепежа к кузовным элементам применяем двусторонний скотч. Выполняем аккуратную приклейку.
Оставшиеся свободными крепежные отверстия заклеиваем изоляционной лентой.
Пластмассовые обтекатели оклеены двусторонним скотчем. С его поверхности снимаем протекционное покрытие и загибаем наружу.
Вначале при монтаже рейлингов болтовой крепеж не затягиваем.
Устанавливаем обтекатели. Взявшись за края скотча, достаем защитную пленку.
Теперь окончательно затягиваем болты с требуемым моментом, фиксируем обтекатели и прижимаем края.
Возвращаем на прежнее место уплотнитель и стираем нанесенную разметку.

Как самостоятельно изготовить багажник?

Лада Гранта универсал
Чехлы Лада Гранта
Диски на Гранту 15

Если владельца Лада Калина одолевает желание собственноручно изготовить багажник на крышу, то вначале потребуется определиться с его будущими размерами. Необходимо помнить, что габариты багажника должны быть соизмеримыми с размерами крыши авто. Единственным малозначимым параметром является высота изделия, которую владелец может подобрать, исходя из собственных потребностей.

В качестве материала для изготовления рекомендуется применить трубы. Пилим их отрезками в потребном количестве. Обычно владельцы LADA Kalina изготавливают конструкцию, обладающую 2-4 перекладинами.
Для обеспечения будущему багажнику равномерной опоры и предотвращения воздействия конструкции на крышу автомобиля рекомендуется предусмотреть не менее восьми опорных точек.
Сборку изделия лучше начинать с нижней основы. Здесь потребуется привлечь к работе сварочный аппарат. Поскольку швы не характеризуются сложностью, то эта работа не предполагает присутствия навыков профессионального сварщика.
Трубы располагаем на ровной поверхности и поочередно их свариваем. Следим за тем, чтобы в стыковых соединениях исключался факт прогара. Швы тщательно зачищаем шлифовальной машиной.
Далее приступаем к производству верхнего основания. Здесь габаритные параметры нижней секции изделия следует обязательно учесть, поскольку даже минимальные расхождения с верхом спровоцируют последующие деформации конструкции.
Соединяем обе половины багажника. Для этого потребуются перемычки. Как вариант, можно изготовить верхнюю часть съемной. Это удобно, поскольку нижнее основание может фигурировать в роли площадки для поклажи.
Места стыковки тщательно зашлифовываем.
Красим конструкцию, предварительно очистив элементы от присутствия ржавчины. Также не забываем о тщательном обезжиривании поверхности изделия. Эксплуатация багажника LADA Kalina на любом типе кузова, в том числе если это хэтчбек, предусматривает неизбежное трение о него различных предметов при транспортировке. Это требует во время покраски нанесения грунта, после чего следует приступать к покрытию поверхности эмалью.

При частом использовании изделия не лишним будет монтаж на него габаритных или иных осветительных устройств («задний ход» или «стоп-сигнал»). Здесь потребуется заранее предусмотреть сооружение в конструкции требуемого количества отверстий для прокладки электрической проводки.

Устанавливаем конструкцию на крышу

Монтаж самодельного багажника является завершающим этапом. В качестве фиксирующих компонентов можно применять болтовой крепеж. В точки крепления рекомендуется подложить резиновые уплотнения, которые защитят поверхность от потертостей.

Подведем итоги

Обычно на реализацию процесса изготовления такого устройства, как багажник на крышу владельцы LADA Kalina независимо от модификации – седан, хэтчбек или же универсал, затрачивают около трех дней. Установка потребует от вас базовые навыки. Такой подход избавит от необходимости в приобретении специального оснащения, а весь перечень работ станет осуществим посредством обычных инструментов.

виды, выбор и установка багажника.

Среднестатистическому водителю, который задает вопрос, как выбрать багажник на крышу автомобиля Лада Калина, сложно определиться с выбором. Эта машина универсальная создана для семейных поездок и городского маневрирования. Главное отталкиваться от технических характеристик при выборе багажника на крышу Калины.

Автобокс Thule на крыше автомобиля Лада Калина

Виды багажников

Так как на трех кузовах Лады Калина предусмотрены штатные отверстия для крепления багажного приспособления, значит, можно смело выделить две конструкции:

Рейлинги с надстраиваемыми поперечинами и аксессуарами;
Поперечины на заводские места установки.

Ну конечно, найдутся и такие водители, у которых имеется только универсальный багажник с креплением за дверную арку. А про остальные модели они не слышали. Это феномен владельца Лады Калина. Значит, универсальный багажник для них существует и называется третьим в списке. Но им необходимо иметь в виду, что вариант разборной стойки универсального багажника оснащен трапециевидной площадкой, равноудаленной от центра опоры. Перетягивание опорного кронштейна приведет к сильному давлению площадки на кузов. Так как у Лады Калина слабый угловой профиль, возможна вмятина. Попытка разобраться в вопросе слегка напоминает запугивание. Но это не так.

На сегодня АвтоВАЗ выпустил три различных кузова:

Седан.
Хэтчбек.
Универсал.

Универсал отличается удлиненной плоской крышей, а седан и хэтчбек имеют иную длину и радиус. Если соотнести информацию с рейлингами, то тип кузова предполагает конкретную модель дуги. От универсала к седану не подойдет, ровно, как и от хэтчбека к универсалу. Вопрос поперечин стоит более остро. Ведь есть сразу три пути:

Простая стойка в штатные места. Это шина в один трехмиллиметровый стальной лист с двумя отверстиями под болты, изогнутая под уголок крыши. На конце предполагается квадратное отверстие для квадратной поперечины, а она, как известно, обладая плохой аэродинамикой, свистит на скорости.
Универсальное неразборное крепление. В большинстве своем имеет короткий угол захвата и упорную площадку, стоящую почти рядом с центром давления. Все бы ничего, но зачем тогда «родные» крепежные отверстия.
- Про универсальное разборное крепление сказано выше. Его площадка чересчур давит на крышу.
Третий вариант, когда в комплектации автомобиля предусмотрены рейлинги. Остается только найти поперечины с переходными крепежами под рейлинги.
Универсал Лада Калина с рейлингами на крыше

Стоит прибегнуть к статистике:

В среднем седан оснащается поперечинами на штатные или универсальные стойки. Автолюбители не боятся гула на скорости и помятой крыши.
Хэтчбеку к дизайну лучше рейлинги. Если не заявлена заводская опция, то автолюбители ищут и находят модель. Затем мастерят поперечины с переходниками. К слову, аэродинамические крыловидные поперечины сократят сопротивление воздуха от двойной конструкции (рейлинги плюс поперечины).
Универсал на то так и назван. Его оснащают с рейлингами, штатными и универсальными оснастками.

Поперечины на крыше автомобиля Лада Калина универсал

Владельцы в своем желании помочь концерну АвтоВАЗ нащупывают правильный путь, и производитель откликается взаимностью. Речь идет об оптимальном багажнике с предварительной установкой рейлингов на штатные места. Недаром комплект продольных дуг при необходимости заказывается сразу с завода. Некоторые удачливые автомобилисты догадываются, покупают именно рейлинги, а потом уже оснащают их поперечинами и аксессуарами. Выглядят они красивее. Но есть распространенные оправдания тех, кто с таким положением вещей не согласен:

Машина становится выше.
Шум громче.
Страдает аэродинамика.
Крыша с рейлингами плохо моется.
Разрушается лакокрасочное покрытие.
Дорого стоит.
Багажник с поперечинами и креплениями для перевозки лыж на крыше Лада Калина

Поэтому приводятся разумные доводы:

Полтора метра плюс 15 сантиметров – это 165 см. Рост человека в среднем 175-180 см. Это невысоко.
Крыловидные поперечины нивелируют шум.
Любая оснастка на рейлинги имеет быстрый съем. Поперечины тоже. Аэродинамика вернется в исходные значения. А сами рейлинги уже разрабатываются аэродинамическими.
Крыша с рейлингами хорошо моется и автомойкой, и вручную.
Бронепленка защитит ЛКП.
Рейлинги позволяют менять багажники в зависимости от назначения. Регулировка расстояния между поперечинами дает возможности водителю грамотно расположить груз.

Как правильно подобрать автобагажник

Остается правильно подобрать багажник. Для этого необходимо уточнить тип кузова Лады Калина и приобрести соответствующие рейлинги. Оснастка поперечинами процесс простой:

Если надо дешевле, то квадратное сечение.
Если тише – крыловидная форма.
Временный багажник – съемные поперечины с запорным механизмом.
Усиленное крепление – подойдет грузовая корзина.
Защита от влаги и пыли личных вещей – пластиковый бокс.

Автомобильный бокс Thule на крыше Лада Калина

Внимательное изучение инструкции на предмет грузоподъемности и дальнейшее ее соблюдение исключит деформацию багажника и крыши.

Производители багажников для Лады Калины

Российские LUX, Atlant, шведская Thule – вот список фирм, которые целенаправленно изучали автомобильный сегмент, связанный с Ладой Калина. Каждый бренд способен предоставить не по одному образцу багажника. Для примера можно рассмотреть каждый из них:

Багажник Lux с универсальным креплением. Производитель утверждает, что он создавался специально для России. В любом случае заявлена повышенная прочность и сопротивляемость окружающей среде. Про сопротивляемость водителю ничего не указано. Опоры отлиты из ударопрочного пластика. Аэродинамические поперечины имеют внутренние перегородки. Профиль соответствует евростандартам и подходит для использования дополнительных аксессуаров. Защиту при соприкосновении с крышей выполняет резиновая прокладка.
Поперечины Lux аэродиномические дуги
Багажник Atlant – это хорошее решение для тех, кто еще не оснастил крышу рейлингами. На первый раз подойдут четыре опоры и две дуги. Что может быть проще. Однако имеются специальные резиновые подушки, которые предотвращают царапины и другие дефекты адгезии. Высокопрочная алюминиевая аэродинамическая дуга имеет Т-образный выступ. Легкий монтаж и съем аксессуаров обеспечен. Для водителя-лихача крыловидная форма поперечины будет кстати.
Багажник Atlant
Багажник Thule – это элитная продукция. В европейский дизайн и надежное качество входят четыре упора и поперечные аэродинамические дуги WingBar. Установка предусматривает уже имеющиеся рейлинги.
Багажник Thule WingBar

Установка багажника на машину

Сертифицированное багажное приспособление в доступной комплектации предполагает инструкцию с подробным описанием манипуляций.

Видеоролик по установке рейлингов на Ладу Калина

А вот установка рейлингов, как любого оборудования, требует внимательности и последовательности действий:

Необходимо освободить штатные крепежные отверстия путем отгибания резинового междверного уплотнителя слева направо.
В случае установки обтекателя произвести маркировку мест монтажа.
Использовать двухсторонний скотч на площади, в дальнейшем занимаемой рейлингами. Скотч будет служить прокладкой. Рабочую зону предварительно обезжирить, применив технический спирт.
Установка рейлингов происходит с монтажа задних болтов, а затем передних.
Необходимо вернуть уплотнитель на место.
После установки рейлингов происходит проверка нагрузкой. Для начала подойдет силовое воздействие руками. К такому способу необходимо прибегать регулярно в процессе эксплуатации.

Безопасность багажника на крыше автомобиля

Перевозка бревен в багажнике на крыше Лада Калина

Для пользователей багажников на крыше существуют определенные правила. Транспортировка грузов должна сопровождаться безопасностью на дороге. Ситуации перегруза или превышения габаритов строго пресекаются и наказываются штрафами.

Грузоподъемность Лады Калина на крыше 50 кг при максимальной длине груза 1,64 м.

Крепление длинномерного груза должно отвечать требованиям техники безопасности. Главное условие – это надежная фиксация за поперечины.
Центр тяжести располагается как можно ближе к крыше. Это касается малогабаритного груза. Причем нагрузка распределяется на рейлинги при увеличении массы, нежели на середину крыши.
Скоростной режим ограничивает маневры. Этим правилом не следует пренебрегать.

Несмотря на нескрываемую иронию в отношении автомобиля Лада Калина, продукция ВАЗа лидирует на рынке. Оснащение машины багажником на крышу предоставит возможности. Главное, правильно ими воспользоваться и не обращать внимания на недостоверную и непроверенную информацию.

Багажник на крышу для Лада Калина II универсал 2012-2019

org/ListItem»> LADA
Kalina
Багажник на крышу
II универсал 2012-2019

Заказать и купить багажник на крышу для LADA Kalina II универсал 2012-2019 и забрать самовывозом в Санкт-Петербурге или с доставкой по всей России Почтой или СДЭК.

По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А — Я)Модель (Я — А)

Производитель: AERO Артикул:AERO NEW (120) Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Особенности/упаковка:В упаковке Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Аэродинамические Уровень шума:Средний Нагрузка:75 кг Длина поперечины:120

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-011F+ED7-225S Материал:Сталь Цвет:Черный Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Квадратные Уровень шума:Высокий Нагрузка:75 кг Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-111F+ED7-225S Материал:Сталь Цвет:Черный Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Квадратные Уровень шума:Высокий Нагрузка:75 кг Замок:Да Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-011F+ED7-025A Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Аэродинамические Уровень шума:Средний Нагрузка:75 кг Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-011F+ED7-625B Материал:Алюминий Цвет:Черный Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Аэродинамические Уровень шума:Средний Нагрузка:75 кг Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: ATLANT Артикул:8810+8725 Материал:Сталь Цвет:Черный Кол-во деталей:4 опоры и 2 дуги Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Квадратные Уровень шума:Высокий Нагрузка:75 кг Длина поперечины:110

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-111F+ED7-025A Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Аэродинамические Уровень шума:Средний Нагрузка:75 кг Замок:Да Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-111F+ED7-625B Материал:Алюминий Цвет:Черный Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Аэродинамические Уровень шума:Средний Нагрузка:75 кг Замок:Да Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-011F+ED7-125K Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:75 кг Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-011F+ED7-325K Материал:Алюминий Цвет:Черный Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:75 кг Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-111F+ED7-125K Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:75 кг Замок:Да Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: Евродеталь Артикул:ED2-111F+ED7-325K Материал:Алюминий Цвет:Черный Кол-во деталей:2 дуги + 4 опоры + установочный комплект Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:75 кг Замок:Да Длина поперечины:125

⬤ В наличии

Производитель: ATLANT Артикул:8810+8827 Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Кол-во деталей:4 опоры и 2 дуги Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Аэродинамические Уровень шума:Средний Нагрузка:75 кг Длина поперечины:110

⬤ В наличии

Производитель: ATLANT Артикул:8810+8823 Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Кол-во деталей:4 опоры и 2 дуги Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:75 кг Длина поперечины:110

⬤ В наличии

Производитель: LUX Артикул:791248 Материал:Алюминий Цвет:Серебристый Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:120 кг Комплектация:2 дуги и 4 опоры Расстояние между рейлингами:80-90 см Замок:Да

⬤ В наличии

Производитель: LUX Артикул:791842 Материал:Алюминий Цвет:Черный Тип крепления:На рейлинги Тип Дуги:Крыловидные Уровень шума:Низкий Нагрузка:120 кг Комплектация:2 дуги и 4 опоры Расстояние между рейлингами:80-90 см Замок:Да

⬤ В наличии

Производитель: Erkul Артикул:wca. kit.silver-r Цвет:Серебристый Особенности/упаковка:Встроенные замки Кол-во деталей:2 дуги + крепеж Тип крепления:В распор Уровень шума:Минимальный Нагрузка:75 кг

⬤ Нет в наличии

Производитель: Erkul Артикул:wca.kit.black-r Цвет:Черный Особенности/упаковка:Встроенные замки Кол-во деталей:2 дуги + крепеж Тип крепления:В распор Уровень шума:Минимальный Нагрузка:75 кг

⬤ Нет в наличии Показать еще

Показано с 1 по 18 из 18 (всего 1 страниц)

Не нашли багажник на крышу для LADA Kalina II универсал 2012-2019 ? Напишите нам, мы поможем найти.

пошаговая инструкция по монтажу + фото

Рейтинг:

Метки:Багажник на крышуВАЗ Kalina

Лада Калина представляет собой семейное автомобиль, а это значит, что дополнительное место для перевозки багажа ему совсем не повредит. Для подобных целей используют крышу, на которую и устанавливают дополнительный багажник. Существует два вида таких конструкций — готовые, которые продаются в автомагазинах и сделанные собственноручно. В этой статье мы поговорим о том, как правильно изготовить и установить багажник на крышу вашего автомобиля.

Готовые багажники отлично подойдут для автолюбителей, которые хотят сэкономить силы и время на изготовлении багажника на крышу или же для тех, кто не очень уверен в своих силах и вряд ли справится с поставленной задачей. Одним из самых важных вопросов является выбор данной конструкции.

Как правильно подобрать багажник

Багажник на крышу машины Лада Калина – это довольно простая конструкция. Она состоит из поперечной перекладины и опорной стойки. В комплекте поставляется набор фиксаторов, креплений, а также емкостей для транспортировки грузов. При выборе подобной детали следует понимать, что после установки:

габариты автомобиля увеличатся в высоту;
возможно появление посторонних шумов во время быстрой езды;
багажником можно зацепиться за низкорастущие ветки.

Однако с его помощью вы значительно увеличите площадь для транспортировки грузов. Некоторые автомобилисты предпочитают задние багажники, поскольку они более компактные и не такие шумные. Но есть и значительные минусы:

перегруз задней части машины;
перекрытие фар;
удлинение свеса.

Размеры Лада Калина 2 универсал

Габаритные размеры автомобиля показаны на схеме. Базовые размеры следующие: длина – 4084 мм., ширина – 1700 мм., высота – 1504 мм.

Габаритные размеры Лада Калина Кросс немного отличаются от базовой версии. Длина кузова больше на 20 мм, высота больше на 56 мм, ширина осталась прежней. Размеры салона обычной версии и «внедорожной» одинаковые. Все эти значения указаны в схеме:

Багажник – козырь этого автомобиля. Его объем составляет 355 литров, а при сложенных задних сиденьях целых 670 литров. Размеры багажника Лада Калина 2 универсал представлены на схеме:

Монтаж дополнительного багажника

Установку багажника на крышу Лада Калина можно проводить двумя методами. Первый подразумевает использование рейлингов, которые в первую очередь закрепляются на кузове, после чего на них монтируются перекладины. Второй метод – это установка багажника «под дверь», в этом случае опоры цепляются за дверной проем.

Багажник на рейлинги

Большинство автовладельцев предпочитают рейлинговую систему, поскольку она дает возможность регулировки расстояния между перекладинами. Также в этом случае можно монтировать столько поперечных элементов, сколько необходимо для перевозки малогабаритных грузов без дополнительных емкостей.

Важно знать! Чтобы обезопасить подобные конструкции от кражи, лучше выбирать модели, в которых крепеж опоры можно закрыть ключом.

Еще одним вопросом, который нужно решить до установки багажника на крышу Лада Калина является использование навесных конструкций. От этого зависит выбор креплений для багажника. К примеру, если установка была произведена «под дверь», то на перекладины следует монтировать настил, поскольку без него невозможно будет транспортировать габаритные грузы.

Установка конструкции на кузов

Для того чтобы оснастить автомобиль багажной конструкцией, можно воспользоваться одним из предложенных способов.

Крепление на седан производится за счет продольных опор, называемых рейлингами. Освободить место в моторном отсеке лада калина снять снять радиатор печки как снять. Как поменять переднюю стойку на ладе калина как поменять. Процесс установки подразумевает изначальное крепление системы рейлингов, после чего на них устанавливают поперечины.
Установка багажника под дверь. В этом варианте монтаж опор будет происходить за просвет. Для более долгой эксплуатации подобной конструкции рекомендуется выбирать те модели, которые имеют ключ безопасности. Это обезопасит седан от несанкционированного снятия багажника.

Алгоритм действий при установке

Опишем процесс установки багажника на Ваш автомобиль:

Сначала нужно открыть дверь вашего автомобиля;
После этого потребуется извлечь резиновый уплотнитель. Делать это следует от задней двери к передней;
Затем следует открыть крепежные отверстия, которые заклеены изолентой;
После этого можно приступить к примерочному монтажу рейлингов на крыше Лада Калина. После установки конструкции следует наметить маркером места для установки кронштейнов и обтекателей из пластмассы;
Когда разметка закончена, нужно снять рейлинги;
По готовой разметке следует обезжирить площадь контакта крыши с багажником спиртом, после чего ее нужно обработать активатором адгезии. Сделать это можно при помощи простой салфетки;
Если во время пробного монтажа вы заметили, что кронштейны неплотно прилегают к площади для креплений на кузове, то ее нужно проклеить двусторонним скотчем. Все крепежные отверстия, которые не пригодились, необходимо заклеить изолентой;
Теперь нужно снять небольшие фрагменты защитного покрытия с двухстороннего скотча, который наклеен на пластиковые обтекатели, и загнуть их наружу;
После этого можно установить рейлинги на крышу Лада Калина, но болты следует затягивать не вплотную;
Затем следует установить обтекатели;
Теперь нужно аккуратно взяться за отогнутые края двухстороннего скотча и достать защитный слой. Делать это нужно по контуру обтекателей;
После этого необходимо плотно затянуть передний крепежный болт, за ним задний;
Сильным нажатием сверху следует окончательно зафиксировать обтекатели, после чего прижать края;
В конце нужно поставить на место уплотнитель, осмотреть результаты проделанной работы и стереть разметку.

Установка конструкции на корпусе

Чтобы оборудовать автомобиль багажной конструкцией, вы можете использовать один из предлагаемых методов.

Монтаж на седане обусловлен продольными опорами, называемыми перилами. Процесс установки включает в себя первоначальную фиксацию системы перила, после чего на них устанавливаются поперечные балки.
Установка багажника под дверь. В этом варианте установка опоры будет проходить за просвет. Для более длительной работы такой конструкции рекомендуется выбирать те модели, у которых есть ключ безопасности. Это защитит седан от несанкционированного удаления багажника.

Рейлинговый багажник своими руками

Перед тем, как приступить к работам следует четко определить размеры багажника на крышу автомобиля Лада Калина. Размеры рейлингов должны соответствовать длине и ширине крыши. Что касается высоты, то здесь все зависит от вас, поскольку данный параметр не является таким уж важным. После того, как вы определились с габаритами, нужно нарезать трубы необходимой длины. Количество перекладин варьируется от 2 до 4. Опора должна приходиться как минимум на 8 точек, чтобы равномерно распределить нагрузку на крышу и не дать ей прогнуться. Производство такой детали, как рейлинговый багажник на Лада Калина лучше начинать с нижнего основания.

Нижнее основание

Данная операция требует некоторых навыков в сварном деле, поэтому если опыт сварки отсутствует лучше для начала немного потренироваться на ненужном материале. Швы, которые используются для сварки нижнего основания багажника на крышу Лада Калина, достаточно просты, поэтому технику их обработки можно освоить за несколько часов.

Для начала необходимо подготовить ровную поверхность. Идеальным вариантом будет металлический стол, за неимением такового можно воспользоваться несколькими металлическими подставками. Деревянные поверхности здесь не помогут, поскольку искры, образованные во время сварки, могут воспламенить поверхность;
Теперь необходимо сварить багажник. В случае возникновения прогаров всю работу придется начать сначала, поскольку такие повреждения значительно снижают прочность багажника;
После сварки швы необходимо тщательно зашлифовать.

Подготовка нижнего основания для багажника
Верхнее основание

Этот элемент багажника на крышу Лада Калина нужно изготавливать в строгом соответствии габаритам нижней части.

Важно знать! Даже небольшие отклонения и несоответствия приведут к заметному искажению всей конструкции.

При помощи перемычек необходимо соединить оба элемента багажника. Здесь можно пойти двумя способами: намертво скрепить их посредством сварки или оставить верхнюю часть съемной, чтобы можно было использовать нижнюю как площадку. После этого нужно отшлифовать получившиеся швы и приступить к покраске дополнительного багажника. Его цветовую гамму определять вам, однако рекомендуется черный матовый цвет или серебристый металлик. Перекладины необходимо тщательно очистить от ржавчины и обезжирить. Грунтовку на багажник нужно наносить в несколько слоев, поскольку данные элементы постоянно трутся.

Формирование внешнего вида багажника

Важно знать! Если вы планируете постоянно использовать багажник, стоит вмонтировать в него фонари заднего хода, стоп-сигнал и габаритные огни. Все это оборудование потребует дополнительных отверстий, а также проводки для подключения к электронике автомобиля.

Типы автомобильных багажников, советы по выбору

Багажник

представляет собой довольно ординарную конструкцию, которая состоит из опорных стоек и поперечных перекладин. В собственной комплектации имеет особые крепления и коробы, за счет которых фиксируется перевозимый груз. На автомобиль
багажник
может устанавливаться не только лишь сверху, да и сзади. Как снять обшивку задних дверей на лада приора. Но 1-ый вариант можно повстречать намного почаще, чем 2-ой.

Что касается багажника на крышу авто Лада Калина

, то, невзирая на свою вместительность, он занимает довольно огромную площадь машины. К тому же езда на огромных скоростях будет сопровождаться сильным шумом, а если автомобиль производит передвижение по лесу, то рассматриваемая конструкция в неотклонимом порядке пройдется по всем нижним веткам. Компактные модели, естественно, таких недочетов не имеют, хотя они способствую удлинению свеса, что может привести к перегрузке задней части машины.

Если Лада Калина автомобиль вооружена верхней моделью, то нелишним будет смонтировать багажный бокс, который имеет вид обтекаемого пластмассового короба. Подробная статья о том, как выбрать чехлы на сидения в рено дастер, как их установить своими руками. При желании такую конструкцию можно установить на задние двери. Внедрение багажных боксов Лады Калины имеет ряд преимуществ.

Схожая конструкция имеет форму, которая содействует хорошей аэродинамике. А это, в свою очередь, содействует бесшумной езде на больших скоростях.
В случае проезда машины по лесу гладкая поверхность не позволяет цепляться веткам за багажник.

Объем такого приспособления позволяет заменить чемодан, положив туда всю ручную кладь.
Пластмасса — материал, который не боится влаги, значит, провоз багажа в дождливую погоду ничем не грозит вещам.
Бокс имеет защиту в виде замка, значит, груз будет всегда целым и невредимым.
Внешний вид конструкции достаточно презентабелен.

Но рассматриваемая конструкция имеет и свои минусы. Во-первых, это большие размеры. Если у автомобилиста отсутствует гараж, то в квартире она будет занимать очень много места. Во-вторых, если бокс не снимать с машины, но возить его пустым, то расход горючего значительно возрастет.

Следует не забывать, что седан Лада Калина

может перевозить и багаж более крупных размеров. Например, те же велосипеды. Правда, они требуют специальных креплений. Обязательно прочтите эту статью, перед тем как начать замену ремня грм на автомобиле лада калина. Такая перевозка транспортом возможна в случае, когда дополнительный
багажник
установлен на дверь или фаркоп хэтчбека или универсала
Лада Калина
.

Для перевозки относительно небольших грузов можно установить

конструкцию поверх крышки багажного отсека. Если устанавливать на Ладу седан задний тип багажника, то стоит помнить о том, что штатные фонари должны быть хорошо видны. Иначе необходимо позаботиться о дополнительных.

В зависимости от выбора багажника цена на него может быть разной. На стоимость будут влиять и сложность выбираемой конструкции, и фирма-производитель. Седан и багажник

к нему должны гармонично сочетаться друг с другом. Это обеспечит правильную эксплуатацию автомобиля. Поэтому перед тем, как покупать
багажник на крышу для Лады Калины, можно ознакомиться со следующими рекомендациями.

Установка дополнительного багажника

Последним этапом является монтаж багажника на Ладу универсал. Самой большой сложностью, с которой вы столкнетесь во время этой процедуры, является изготовление крепежных элементов, поскольку подходящих может просто не быть в продаже. Необходимо использовать по два болта с гайками для каждого из креплений и такое же количество трубок с диаметром как у болтов. Установка производится так же, как и в случае с готовым багажником для Калины универсал. Главное помнить, что багажник не должна наносить вред авто, поэтому лучше перестраховаться и установить в местах крепления резиновые прокладки.

Установка багажника на крышу

Правила перевозки грузов

Чтобы правильно рассчитать допустимые размеры багажных конструкций, вам необходимо знать максимальную грузоподъемность транспорта. Ни в коем случае вы не можете перегрузить багажник, потому что у него есть предел. Каждая модель имеет свои размеры, которые налагаются на размеры перевозимого груза.

Этот момент очень важен, поскольку в соответствии с правилами дорожного движения багаж может быть шире, чем дизайн, максимум на 2,5 м, а дольше. до 2 м. В случае груза, размер которого более 1 м в ширину и более 0,5 м в длину перекрывает стояночные огни, следует помнить, что необходимы специальные идентификационные знаки. Существует список запрещенных предметов для транспортировки.

Вы не можете носить багаж, который может помешать проведению опроса или помешать нормальному вождению. Кроме того, седан должен быть с открытыми номерами и осветительными приборами. Что касается легковоспламеняющихся материалов, таких как газовые баллоны или топливные баки, вам необходимо будет иметь специальное разрешение на экспорт.

Увы, современные водители не обременяют себя такими пустяками, из-за чего на дорогах не раз случались чрезвычайные ситуации. Каждый груз может быть исправлен, поскольку это будет удобно для владельца, главное. запомнить правила дорожного движения. При транспортировке багажа водитель должен быть бдительным и следить за ним.

В случае падения груза и создания аварии на дороге, сам водитель будет нести ответственность. Но вы должны знать, что если произошел несчастный случай из-за того, что защелка на багажнике была сломана, и проверка доказала недобросовестное качество продукта, тогда производитель должен взять на себя все расходы.

Затраты и преимущества

Среди большей части автовладельцев бытует мнение, что изготовление и монтаж такого элемента, как багажник на крышу Лада Калина универсал – хлопотное и длительное занятие. Однако, в сущности хватит двух-трех дней для произведения всех необходимых операций. Все действия достаточно просты и не требуют профессионального оборудования и наличия высокой квалификации.

Кроме того, что багажник на крышу Лада Калина универсал позволяет перевозить гораздо больше грузов, он еще способен значительно изменить экстерьер вашего автомобиля. Присутствие стальных перекладин дополнительного багажника может стать завершающим аккордом в композиции Лада Калина универсал.

Автор: Станислав

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

4 комментария

Гордей says:
Хочу поставить багажник на крышу автомобиля Лада Гранта – рейлинги с поперечинами. У меня два вопроса по этому поводу – во-первых, не затекает ли вода и не попадает ли пыль в места установки, во-вторых – не гудит ли он на скорости?
Май says:
Обычный багажник будет гудеть и свистеть, когда разгонишься – поэтому лучше покупай аэродинамические дуги. Они на скорости ведут себя вполне нормально – аэродинамика в порядке и никаких лишних звуков.
Гордей says:
А что с зазорами? Боюсь, в местах крепления будет грязища неимоверная и ржаветь же обязательно станет – в любой дождь намокнет и жди беды.
Станислав Вячеславович says:
Добрый день. Для того чтобы на высокой скорости не было посторонних шумов, приобретайте аэродинамическую конструкцию – она именно на это рассчитана. А чтобы не бояться коррозии, проклейте зазоры бронеплёнкой.

Болезни калины и насекомые-вредители

В целом, большинство калины относительно свободны от вредителей. Иногда возникают болезни или насекомые-вредители, и обычно в это время растения испытывают стресс или растут в неидеальных условиях.

Грибковые пятна на листьях

Различные пятна на листьях вызываются грибами видов Cercospora , видов Phoma и видов Phyllosticta . Эти грибковые пятна на листьях калины обычно имеют угловатую или неправильную форму, а ткань листьев на этих пятнах впалая и сохнет.Пятна могут начинаться с небольших размеров, но увеличиваться или сливаться, а также могут быть красноватыми или серовато-коричневыми. Грибковые пятна на листьях обычно возникают в теплые влажные летние месяцы и первоначально появляются на более старых листьях. Антракноз (вызываемый видами Colletotrichum ) проявляется в виде черных впалых очагов. Пятна на листьях и антракноз довольно распространены на листве калины, но эти заболевания листьев обычно не являются серьезными.

Профилактика и борьба: Многие проблемы с листвой можно предотвратить, сохраняя листья как можно более сухими.Избегайте верхнего полива и улучшайте циркуляцию воздуха за счет адекватного расстояния между растениями и выборочной обрезки ветвей. Обрезайте нависающие деревья вокруг больных кустов, чтобы снизить уровень влажности и ускорить высыхание листвы. На слегка пораженных растениях вручную удалите пятнистые листья. Поднимите и уничтожьте зараженные опавшие листья, а затем нанесите свежий слой мульчи под растения. Удаление этого листового материала и последующее нанесение мульчи минимизируют вероятность повторного появления болезни в следующем сезоне.

Если требуется химическая борьба, с большинством грибковых пятен на листьях и антракноза можно бороться с помощью фунгицидов, содержащих хлороталонил, тиофанат-метил, миклобутанил или манкозеб.Применяйте при первых симптомах и повторяйте каждые 10–14 дней при необходимости.

Пятно на листьях водорослей

Пятнистость листьев водорослей, вызванная Cephaleuros virescens , может возникать, особенно в прохладных и влажных условиях. Пятна на листьях начинаются с небольших бледно-зеленых круглых пятен, которые с возрастом становятся светло-коричневыми или красновато-коричневыми. Часто пятна выглядят приподнятыми и бархатистыми с неровными краями. Когда пятна становятся красновато-коричневыми, они образуют репродуктивные структуры, называемые спорангиями.Эти спорангии распространяются на прилегающую листву ветром и проливным дождем. Этот возбудитель будет перезимовать в пятнистости листьев.

Профилактика и борьба: Пятна на листьях водорослей распространены на некоторых декоративных кустарниках и деревьях, включая камелии, магнолии, азалии, аукубы, гардении и рододендроны. Следите за растениями на наличие проблем с болезнями, соблюдайте правила санитарии, как указано в отношении борьбы с грибковыми пятнами на листьях, и обрабатывайте любые другие ландшафтные растения в районе, у которых есть пятна на листьях.Пятнистость листьев водорослей можно контролировать с помощью опрыскивания фунгицидами меди (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов). Применяйте при первых симптомах и повторяйте каждые 10–14 дней при необходимости.

Мучнистая роса

Калина видов может заболеть мучнистой росой, вызываемой грибком Erysiphe viburni . Возникновению и распространению этого заболевания способствует сочетание теплых дней, прохладных ночей и влажных условий, но сдерживается дождем. Мучнистая роса хуже поражает растения в тени.

Мучнистая роса калины поражает в первую очередь молодые листья и побеги. На пораженных тканях растений появляется грибной мицелий от белого до светло-серого цвета. Грибок чаще всего встречается на верхней поверхности листа, но также может быть найден на нижней поверхности листа. Заболевание обычно проявляется летом и достигает пика в конце лета. Развивающиеся листья могут быть деформированы тяжелыми инфекциями.

Профилактика и контроль: Поскольку высокая относительная влажность является важным фактором, способствующим развитию болезни, определенные культурные обычаи могут помочь предотвратить болезнь или уменьшить ее тяжесть.Обсуждаемые санитарные меры и меры по борьбе с грибковой пятнистостью на листьях помогут в борьбе с мучнистой росой. Кроме того, некоторые сорта, такие как Viburnum burkwoodii ‘Mohawk’ и V . carlecephalum ‘Cayuga’, проявляют некоторую устойчивость к мучнистой росе.

С мучнистой росой можно бороться с помощью фунгицидов, содержащих миклобутанил, пропиконазол, тиофанат-метил или садовое масло (конкретные продукты см. В таблице 1). Чтобы предотвратить повреждение листвы, применяйте 2% садовые масла для борьбы с мучнистой росой, только если температура ниже 85 ° F и если в ближайшие 24 часа не ожидается осадков.ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя сера иногда используется для борьбы с мучнистой росой, она не рекомендуется для чувствительных к сере растений, таких как калина.

Ложная мучнистая роса

Гриб Plasmopara viburni вызывает ложную мучнистую росу на калине. Это заболевание листьев возникает и быстро распространяется от прохладных до теплых погодных условий в сочетании с периодами увлажнения листьев. Первоначально это заболевание проявляется в виде светло-зеленых пятен на верхней поверхности листьев. Пятна увеличиваются, образуя угловатые пятна между жилками листа.На нижней поверхности листьев появляется пушистый серовато-белый грибок.

Ложная мучнистая роса отличается от мучнистой росы тем, что рост грибов наблюдается на нижней, а не на верхней поверхности листа. Зараженные участки краснеют, а затем становятся коричневыми по мере отмирания ткани листа. Заражение листвы весной может быть вызвано разбрызгиванием спор, образованных больной листвой, оставшейся на земле с прошлого года. При тяжелой форме заболевания может произойти дефолиация.

Ложная мучнистая роса чаще всего встречается на Калине «Авабуки».

Профилактика и борьба: Как и в случае других болезней листвы, распространение и серьезность ложной мучнистой росы можно уменьшить, если держать листву как можно более сухой. Не используйте полив сверху. При посадке калины или других близлежащих растений предусмотрите достаточное расстояние между растениями. Обрежьте соседние кусты или нависающие ветви деревьев. Эти шаги улучшат циркуляцию воздуха вокруг растений и помогут высушить листву.Сгребите и сожгите или утилизируйте зараженные опавшие листья и нанесите дополнительный слой мульчи под кусты.

Если необходимы фунгициды, опрыскивание должно в достаточной мере покрывать как верхнюю, так и нижнюю поверхность листьев. Фунгициды, предназначенные для борьбы с ложной мучнистой росой, включают манкоцеб или хлороталонил (конкретные продукты см. В таблице 1).

Botryosphaeria Dieback & Canker

Грибковое заболевание, называемое Botryosphaeria dieback и язвенное поражение, вызываемое видами Botryosphaeria , с наибольшей вероятностью возникает на растениях, страдающих от стресса засухи, травм коры, обрезков ран или других стрессов окружающей среды. Botryosphaeria более устойчив к заражению здоровыми растениями, поскольку они отгородятся от грибка и предотвратят его распространение по ветке.

При попадании через рану гриб убивает камбий и ткань заболони, вызывая затонувшие мертвые области, называемые язвой. Язвы изначально небольшие, но увеличиваются или сливаются (сливаются) в большие участки, опоясывающие ветвь или ствол. За этой точкой движение воды прекращается, что приводит к быстрому увяданию или потемнению листвы.Ветви, пораженные язвой, весной могут не распуститься и погибнуть.

Профилактика и контроль: Поливайте кусты еженедельно в течение вегетационного периода, если выпадает недостаточное количество осадков (см. HGIC 1056, Полив кустарников и деревьев ). Мульчирование кустов помогает избежать механических травм ствола и конечностей триммерами и газонокосилками. Мульчируйте кусты слоем коры, сосновой хвои или измельченных листьев толщиной от 2 до 4 дюймов и избегайте наложения мульчи на ствол.

Обрежьте все ветви с язвой до здоровой зеленой древесины.Если необходимо обрезать целые ветки, отрежьте ветку сразу за опухшей шейкой ветки, а не на одном уровне со стволом. Продезинфицируйте секаторы между каждым срезом с помощью 70% спирта или 10% раствора отбеливателя. Сожгите или утилизируйте все обрезки, так как этот растительный материал является потенциальным источником болезней калины, а также других древесных кустарников. Для борьбы с грибковыми язвами не рекомендуются фунгициды, но для защиты ран можно сразу же обработать бензимидазольным фунгицидом, таким как тиофанатметил (конкретные продукты см. В Таблице 1).

Корневая гниль армиллярии

Корневая гниль Armillaria ( Armillaria spp.)
Андрей Кунца, Национальный лесной центр — Словакия, Bugwood.org

Корневая гниль армиллярии также известна как корневая гниль, гниль грибов и корень дуба. Это вызвано грибком Armillaria mellea, , который часто встречается в ландшафтных и садовых условиях. Этот грибок может загнить корни самых разных растений. Чаще всего это заболевание обнаруживается на деревьях и кустарниках, таких как дуб, сосна, рододендрон и кизил, но подвержены этому заболеванию сотни видов растений, в том числе калина.Обычно симптомы этой корневой гнили проявляются по всему растению. Надземные части куста обычно выглядят низкорослыми и пожелтевшими, а листья могут опадать. Нездоровая листва через несколько лет может стать более редкой. Однако признаков каких-либо проблем может не быть, и куст внезапно погибнет. Причину нездоровья или смерти может быть трудно определить, поскольку подобные симптомы могут быть вызваны факторами окружающей среды, такими как погодный стресс или общее отсутствие ухода за растениями.

Корневая гниль Armillaria можно отличить от других корневых гнилей, вызванных засухой или повреждением из-за избыточной влажности, путем осмотра кроны (нижнего ствола) и верхних корней растения. Если Armillaria вызывает увядание растения, то под корой можно увидеть рост грибов, напоминающий белый войлок, если кору осторожно отделить. Если удалить достаточное количество коры, будет обнаружен передний край грибкового роста, и этот белый нарост имеет характерную веерообразную форму. Грибок корневой гнили Armillaria также образует черные нитевидные грибковые тяжи диаметром около ¹/₁₆ дюймов или меньше.Эти пряди часто можно увидеть между корой и древесиной, или на поверхности корней, или в близлежащей почве. Эти похожие на нитки грибковые пряди называются шнурками для шнурков и очень похожи на корни.

Профилактика и борьба: Обеспечьте хорошие условия для роста калины, особенно дополнительный полив во время засухи, хороший дренаж почвы и правильное удобрение.

Зараженный куст, у которого поражена вся корневая система или ствол, спасти невозможно. Когда куст умирает от корневой гнили Armillaria, большие корни в области ствола, а также сам ствол должны быть удалены и уничтожены.Почву в непосредственной близости также следует удалить. Избегайте повторной посадки того же вида, что и удаленный.

Тля

Снежная тля ( Neoceruraphis viburnicola ) чаще всего встречается на кустах европейской клюквы и калины снежной. Они могут вызвать скручивание и скручивание молодняка. Эти тли имеют цвет от серого до темно-зеленого цвета и питаются группами на концах ветвей, вызывая скручивание листьев. Они питаются, прокалывая ткани растений и всасывая сок растений.

Профилактика и контроль: Обычно они причиняют незначительный ущерб или не наносят его вообще.Калину можно опрыскивать инсектицидным мылом или садовым маслом для борьбы с тлей. Мыло и масла необходимо распылять на тлю, чтобы они были эффективными. Тщательно опрыскайте листву, включая верхнюю и нижнюю поверхности листьев. Повторите спрей трижды с интервалом в 5-7 дней. Применяйте садовые масла или инсектицидное мыло только при температуре ниже 85 ° F.

Если считается, что необходимы инсектициды с более высокой токсичностью, то для борьбы с тлей можно использовать спреи, содержащие ацефат, бифентрин, цифлутрин, цигалотрин, малатион, масло нима, перметрин или пиретрин.Обливание почвы или гранулированное применение имидаклоприда или динотефурана будет контролировать тлю и дольше сохраняться внутри растения, чтобы предотвратить заражение в будущем (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).

Цветочные трипсы

Личинка цветочного трипса ( Frankliniella видов) (слева) и имаго (справа).
Джек Т. Рид, Государственный университет Миссисипи, Bugwood.org

Цветочные трипсы ( Frankliniella видов ) являются вредителями как листьев, так и цветов калины.Трипсы — стройные насекомые темного цвета с бахромчатыми крыльями, и взрослые особи имеют длину менее ¹/₁₆ дюймов. Чтобы увидеть этих маленьких, быстро движущихся вредителей, вам понадобится увеличительная линза. Трипсы обычно встречаются на листьях и между лепестками цветов, где и взрослые особи, и нимфы (незрелые насекомые, похожие на взрослых, но меньшего размера) питаются, соскабливая поверхностные клетки, чтобы высосать сок растений. Трипсы питаются расширяющимися листьями, что создает багряно-красные пятна на нижней поверхности и приводит к тому, что листва сильно скручивается или скручивается, а затем преждевременно опадает.

Когда они питаются бутонами, цветок может погибнуть, не раскрывшись. При легком заражении их кормление приводит к появлению на листьях серебристых крапинок или полос. При сильном заражении листья и цветы отстают в росте, деформируются, могут стать коричневыми и погибнуть. Из-за своего небольшого размера трипсы трудно обнаружить до того, как повреждение станет очевидным. Чтобы взять образец трипса на листве калины, подержите лист жесткой белой бумаги под поврежденными листьями, а затем встряхните ветку или постучите по ней. Осторожно наклоните бумагу, чтобы удалить мусор, а затем осмотрите ее при ярком солнечном свете.Все присутствующие трипсы будут перемещаться по бумаге.

Предотвращение и контроль: Несколько естественных врагов питаются трипсами. По возможности следует избегать контактных инсектицидов, чтобы не допустить гибели этих полезных насекомых, которые сокращают популяции трипсов. Траву и сорняки в этом районе следует по возможности скашивать или удалять.

Если возникает необходимость распыления инсектицида, в упаковке по размеру домовладельца доступны следующие вещества: спинозад, ацефат, бифентрин, цифлутрин, лямбда-цигалотрин или перметрин.Опрыскайте при наличии трипсов и снова через 7-10 дней. И спиносад, и ацефат являются системными инсектицидами для листьев, которые могут обеспечить лучший контроль. Чтобы защитить опылителей, не опрыскивайте растения после цветения. Инсектицидное мыло поможет бороться с трипсами, но необходимо тщательное покрытие. Мыльный спрей должен контактировать с вредителями, чтобы быть эффективным, и может потребоваться три спрея с 5-7-дневными интервалами. Распылите инсектицидное мыло при температуре ниже 85 ° F. Обработка почвы или внесение гранулированного динотефурана или имидаклоприда в некоторой степени подавляет действие трипсов.См. Таблицу 1 для конкретных продуктов.

Паутинный клещ

Южный красный клещ ( Oligonychus illicis ) — это темно-красноватый или коричневый клещ, который является обычным вредителем на востоке США. Азалии, камелии и падубы являются основными хозяевами этого клеща, но иногда он поражает многие другие виды, включая калину. Южный красный клещ активен в прохладную погоду весной и осенью и зимует в виде яиц.

Ротовой аппарат клещей игольчатый.Повреждение листвы начинается на нижней поверхности листа, где начинается питание, но по мере увеличения популяции питается и верхняя поверхность листа. Со временем ткань листа разрушается, листва становится серовато-коричневой, а поврежденная листва опадает.

Профилактика и борьба: При регулярном применении паутинных клещей можно удалить сильными струями воды. Инсектицидное мыло или садовое масло являются наименее токсичными альтернативами спреям для защиты полезных насекомых, людей и окружающей среды, и они могут обеспечить контроль при применении до того, как численность популяции станет слишком высокой.Для лучшего контроля необходимо опрыскивать как нижнюю, так и верхнюю поверхности листьев. Может потребоваться два или три приложения с интервалом от 7 до 14 дней. Чтобы определить, нужна ли дополнительная обработка распылением, встряхните или постучите ветками по листу белой бумаги. Затем поищите движущиеся красновато-коричневые пятнышки. Следуйте инструкциям на этикетке инсектицидного мыльного спрея. Используйте спрей с 2% -ным садовым маслом (5 столовых ложек садового масла на галлон воды).

Следующий пестицид предназначен для использования домовладельцами против паутинного клеща: тау-флуваленат (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).Эти митициды следует применять при наличии клещей и снова через 7-10 дней. Не используйте пропитку продуктов, содержащих имидаклоприд, так как это может убить хищных клещей и увеличить популяцию паутинных клещей.

Масштаб

Бронированная чешуя, такая как чешуя устрицы ( Lepidosaphes ulmi ), может поражать калину и вызывать отмирание ветвей.Если заражение достаточно серьезное, они могут убить куст. Чешуя устрицы может перезимовать как взрослые самки, прикрепленные к коре, или как яйца, находящиеся под покровом взрослой чешуи. Взрослая самка имеет длину 1/8 дюйма, коричневого или серого цвета и обычно имеет форму раковины устрицы.

Активность краулера (незрелая стадия) часто совпадает с весенним приливом новых растений. Эти ползунки бледные, меньше булавочной головки и являются единственной подвижной стадией жизненного цикла весов.Через несколько часов ползунки поселятся в подходящем месте, чтобы начать кормиться и выделять восковой покров для защиты.

Профилактика и контроль: Легкие образования накипи можно соскоблить вручную. Обрежьте и утилизируйте все сильно зараженные ветки. 2% садовое масло (5 столовых ложек садового масла на галлон воды) можно опрыскивать ранней весной до того, как новый рост начнет убивать зимующих взрослых особей и яйца. Садовое масло можно распылять при температуре от 40 до 85 ° F, при этом ожидается отсутствие осадков в течение 24 часов.

Следите за появлением краулера весной с помощью липких карточек, двусторонней ленты, намотанной вокруг ветки, или помещая зараженный побег или лист в мешочек и наблюдая за движением краулера. Опрыскивайте садовым маслом весной, когда растения начнут расти и опасность холода миновала. Повторите это приложение через 10 дней, чтобы лучше контролировать ползунков, взрослых особей и яйца, задушив их.

Избегайте использования более токсичных инсектицидов, за исключением случаев, когда растение серьезно повреждено заражением чешуей.Эти инсектициды часто убивают естественных хищников чешуи. Если собираются использовать инсектициды, опрыскивайте при появлении ползунков, так как это единственный этап жизненного цикла, который контролируется контактными инсектицидами. Контактные инсектициды, предназначенные для использования домовладельцами против чешуекрылых, включают ацефат, малатион, бифентрин, цигалотрин и цифлутрин (конкретные продукты см. В Таблице 1). В качестве альтернативы, весной вокруг растения можно внести в почву продукт, содержащий динотефуран, для борьбы с отложениями калины.

Корневые долгоносики

Взрослые особи корневого долгоносика, такие как черный виноградный долгоносик ( Otiorhynchus sulcatus ), питаются листвой, и повреждения проявляются в виде рваных выемок на краях листьев. Хотя повреждение листвы обычно не является серьезным, оно может быть очень неприглядным. Взрослый долгоносик — это черный бескрылый долгоносик длиной около дюйма. Взрослые особи питаются ночью и поднимаются на растение с заходом солнца. В солнечные дни они встречаются в подстилке под пологом калины.

Личинки корневого долгоносика вызывают повреждение при жевании и опоясывании корней, причем повреждение обычно начинается с весны до начала лета и продолжается в течение всего вегетационного периода.Личинки — белые безногие личинки с коричневой головой и С-образной формой. Они находятся в почве вокруг корней калины.

Личинки наносят более значительный ущерб, чем взрослые особи. Рост растений может замедлиться, а листва стать бледно-зеленой или желтой. Питание корней и кроны личинками может убить куст.

Профилактика и борьба: Для успешного контроля лечение должно быть направлено на взрослых долгоносиков. При обнаружении повреждения листвы следует проводить инсектицидные спреи с интервалом в 2–3 недели, при этом обычно достаточно трех опрыскиваний.Наряду с внекорневыми подкормками обработайте поверхность почвы или мульчу непосредственно под растениями (в виде спрея, а не полива), потому что именно там взрослые особи будут прятаться в течение дня. Инсектициды, предназначенные для борьбы с взрослым долгоносиком, включают бифентрин, ацефат, перметрин, цигалотрин и цифлутрин. Обработка почвы вокруг основания куста имидаклопридом или динотефураном может использоваться для борьбы со взрослыми долгоносиками, когда они питаются листвой (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).

Таблица 1.Инсектициды и фунгициды для борьбы с вредителями и болезнями калины

Активный ингредиент	Торговые марки и продукция
Ацефат	Bonide Концентрат для системного уничтожения насекомых
Бифентрин	Bifen I / T Concentrate Ferti-lome Wide Spectrum Insecticide Concentrate Hi-Yield Bug Blaster II Bifen 2.4 Concentrate Monterey Концентрат для борьбы с клещами и насекомыми Ortho Концентрат для уничтожения насекомых на открытом воздухе Ortho BugClear Концентрат для уничтожения насекомых для газонов и ландшафтов; & RTS ¹ Концентрат TalStar P Концентрат инсектицида UpStar Gold
Хлороталонил	Bonide Fung-onil Многоцелевой фунгицидный концентрат Ferti-lome Широкий спектр действия для ландшафтных и садовых инсектицидов GardenTech Daconil Fungicide Concentrate High-Yield Vegetable Fungicide Fungicide Concentrate Ortho Max Garden Control Concentrate Southern Ag Liquid Фунгицид для декоративных и овощных культур Tiger Brand Daconil
Медь	Концентрат жидкой меди Bonide Смачиваемый порошок фунгицида меди Bonide Концентрат фунгицида / бактерицида Camelot O Концентрат фунгицида Monterey Liqui-Cop Фунгицид медного мыла Natural Guard Жидкий фунгицид меди Southern Ag
Цифлутрин	Bayer BioAdvanced 24-часовой убийца насекомых на лужайках RTS ¹ Полное средство для уничтожения насекомых Bayer BioAdvanced для почвы и дерна I RTS ¹ Bayer BioAdvanced Insect Killer для газонов RTS ¹
Динотефуран	Жидкий системный инсектицид Gordon’s Zylam (пропитка ²) Ortho Tree & Shrub Control для борьбы с насекомыми, готовые к использованию гранулы Valent Brand Safari 2G Инсектицид (пропитка ²) Valent Brand Safari 20SG Инсектицид (пропитка ²)
Садоводческое масло	Масло-спрей Bonide All Seasons Spray Oil Concentrate; & RTS ¹ Концентрат спрея для удобрений для садоводства; & RTS ¹ Монтерейский концентрат садового масла; & RTS ¹ Концентрат масла для спрея более безопасного бренда для садоводства и покоя Концентрат масла для садоводства Southern Ag ParaFine Концентрат масла для круглогодичного распыления Summit
Имидаклоприд	Bayer BioAdvanced Garden, 12 месяцев, Деревья и кустарники, Борьба с насекомыми, Ландшафтная формула Конц.(водяной ²) Bonide для борьбы с насекомыми-однолетними деревьями и кустарниками с Systemaxx (пропитка ²) Ferti-lome Tree & Shrub Системный спрей от насекомых ² Высокопроизводительный спрей для системных насекомых (пропитка ²) Martin’s Dominion Tree & Shrub Инсектицид (промывка) Merit 2 Granular Monterey Once A Year Insect Control II (промывка ²)
Инсектицидное мыло	Концентрат инсектицидного мыла Natural Guard Более безопасный фирменный концентрат мыла для уничтожения насекомых
Цигалотрин	Spectracide Triazicide Убийца насекомых для газонов и ландшафтов Концентрат; & RTS ¹ Концентрат Martin’s Cyonara для газонов и садов; И РТС ¹
Манкозеб	Bonide Mancozeb Flowable с концентратом цинка Southern Ag Dithane M-45
Малатион	Концентрат спрея от насекомых Spectracide Malathion Southern Ag Malathion 50% EC Hi-Yield 55% Концентрат спрея Malathion от насекомых Ortho Max Концентрат спрея малатиона от насекомых Tiger Brand 50% Концентрат малатиона Gordon’s Malathion 50% Концентрат спрея Inse Bonide Control 50% Spray Concentrate Inse Bonide Control 50 % Концентрат Малатион Мартина 50% Концентрат
Миклобутанил	Spectracide Immunox Многоцелевой концентрат фунгицидов; & RTS ¹ Ferti-lome F-Stop Концентрат фунгицидов для газонов и садов Monterey Fungi-Max
Масло нима	Bonide Rose Rx 3-in-1 концентрат Bonide Neem Oil Concentrate Concern Garden Defense Многоцелевой спрей-концентрат Ferti-lome Rose, Flower & Vegetable Spray Concentrate Garden Safe Neem Oil Extract Concentrate Garden Safe Fungicide 3 Concentrate; & RTS ¹ Monterey 70% фунгицид / инсектицид / митицид с маслом нима Концентрация.; & RTS ¹ Концентрат масла нима Natural Guard Концентрат масла ниима более безопасного бренда Концентрат масла ниима тройного действия Southern Ag
Перметрин	Bonide Eight Концентрат овощей, фруктов и цветов для борьбы с насекомыми Bonide TOTAL Pest Control — Outdoor Concentrate Bonide Eight Yard & Garden RTS ¹ Высокоурожайный инсектицид широкого применения в помещении / на открытом воздухе Высокоурожайный концентрат Total Pest Control — Outdoor Концентрация инсектицидов для газонов и садов Southern Ag Permetrol. Tiger Brand Super 10 Концентрат
Пропиконазол	Banner Maxx Fungicide Ferti-lome жидкий системный фунгицид; & RTS ¹ Концентрат фунгицидов Bonide Infuse; & RTS ¹ Martin’s Honor Guard PPZ Quali-Pro Пропиконазол
Пиретрин	Bonide Pyrethrin Garden Spray Concentrate Garden Insect Spray Concentrate Monterey Bug Buster-O Southern Ag Натуральный концентрат пиретрина
Спиносад	Bonide Colorado Potato Beetle Concentrate Bonide Captain Jack’s Dead Bug Brew Concentrate; & RTS ¹ Conserve SC Концентрат дерна и декоративных элементов Концентрат спрея для обработки растений, мешочников и миньек Концентрат спрея для садовых насекомых Monterey Концентрат для борьбы с мешочниками, палатками и гусеницами Natural Guard Spinosad и жевательными насекомыми; & RTS ¹ Концентрат для деревьев и кустарников Ortho Insect Killer Tree & Shrub Southern Ag Conserve Naturalyte Концентрат для борьбы с насекомыми
Тау-флувалинат	Bayer BioAdvanced 3-в-1 для борьбы с насекомыми, болезнями и клещами Conc.; & RTS ¹ Bayer BioAdvanced 3-в-1 для борьбы с насекомыми, болезнями и клещами I Conc .; & RTS ¹ Bayer BioAdvanced All-in-One Rose & Flower Spray Conc.
Тиофанат-метил	Cleary’s 3336 Фунгицид для дерновой и декоративной растительности Тиомиловый фунгицид Саутерн-Аг, системный фунгицид
¹ RTS = готов к распылению (аппликатор на конце шланга) ² Drench = добавить в воду и облить основание растения Примечание: Как и в случае со всеми пестицидами, прочтите и соблюдайте все инструкции и меры предосторожности на этикетке для смешивания и использования.

Если этот документ не отвечает на ваши вопросы, обратитесь в HGIC по адресу [email protected] или 1-888-656-9988.

Фото, видео, Дорожные обзоры Clear Kalina 2 Universal.

Лада Габариты Калина Кросс Немного отличий от габаритов обычной Лады Калины универсал. Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие — увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренсом Калины Кросс более 23 мм .

Дорожный просвет пустой машины Лада Калина Кросс составляет 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм. Но это довольно неплохой показатель для очень компактной машины, длина которой чуть больше 4 метров.

Ширина версии

CROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, но за счет наличия направляющих и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм.Далее подробные характеристики габаритов Лада Калина Кросс .

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

Длина — 4104 мм
Ширина — 1700 мм
Высота — 1560 мм
Масса снаряженная — 1160 кг
Масса полная — 1560 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
Король передних и задних колес — 1430/1418 мм соответственно
Объем-объем Lada Kalina Cross — 355 литров
Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 195/55 R15
Дорожный просвет или клиренс Lada Kalina Cross — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам корпуса, маленькой подошве, большим колесам и увеличенному дорожному просвету Lada Kalina Cross, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, эта машина не подходит для серьезного бездорожья, так как у нее нет полного привода. Однако там, где на «брюхе» сидят другие автомобили, эта машина легко справится.

Особо хочу отметить, что автомобиль унаследовал от обычной Калины багажник универсал, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.

Багажник Лада Калина Новое поколение не порадует большим объемом.Впрочем, это касается хэтчбека, если хотите большого багажного отделения, то покупайте универсал в кузове. Эта машина намного просторнее.

Лада Калина Багажник Хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается полочным. Но наши находчивые автомобилисты иногда снимают его и отправляют прямо в потолок. С задними сиденьями багажник Lada Kalina Hatchback составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Лада Калина Ladge Wagon Он намного более совместим и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем не менее 361 литр. При этом нужно учитывать, что она только до полки, а нагрузку можно и до потолка, конструкция корпуса позволяет. Во всяком случае, объем багажного отделения у универсала второго поколения голосов увеличился, если сравнивать с таким же показателем универсала LADA Kalina предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров .На фото чуть выше видно, как складываются задние сиденья от Lada Wagist Kalina 2.

Дорожный просвет Лада Калина Отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что клиренс у Лады Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным клиренс у Kalina Hatchback с АКПП составляет 145 мм, а с МКПП — 165 мм. Но если производители иномарок указывают клиренс своих машин с минимальной нагрузкой, то АвтоВАЗ указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля.То есть, если Lada Kalina пустая, без пассажиров и груза, она будет примерно 20 сантиметров. Можете взять линейку и убедиться сами.

По поводу Лада Калина Универсал Тут такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет клиренс, реальный клиренс 145 мм , но на самом деле при водительском и пассажирском проезде просвет в салоне намного больше. Не забывайте, что если установить резину и колеса определенного размера, то меняется и клиренс.Официально производитель допускает установку на Калину колес как 14, так и 15 дюймов.

Габаритные размеры Лада Калина Универсал и Хэтчбек Разные. Так, длина хэтчбека Kalina составляет 3893 мм, у универсала — 4084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью равно 2476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина машины 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, универсал на несколько миллиметров больше за счет направляющих, которые теперь устанавливаются на всех без исключения модификациях в качестве стандартного оборудования.

Если будущий владелец подразумевает эксплуатировать свою машину при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Такая ситуация актуальна и для отечественного малогабаритного полибуги Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которого и пойдет речь в нашем материале.

В техническом описании модели указан параметр зазора в условиях полной нагрузки.Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами измерений, сделанных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы провоцируют увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра, но у этой «доморощенной техники» есть свои недостатки.

Какой зазор сказал производитель для калины?

Перед любым производителем сложно снять узлы нижней линии кузова автомобиля Лада Калина с дорожного полотна как можно дальше от дорожного полотна, чтобы уберечь их от повреждений.Это не только узлы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. Д. Особенно актуален вопрос «спрятания» топливного бака, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых проводилось измерение. Так в мануале, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора:

от дорожного полотна до самой нижней точки картера двигателя;
от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Эти значения были измерены после доведения весовой нагрузки на автомобиль Lada Calina до нормативного максимума. Такой параметр легко рассчитывается: необходимо из значения общего веса вынуть режущую массу. Величина нагрузки зависит от типа двигателя и уровня оснащения. В среднем такой параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в мануале, будет означать его значение только в случае подачи на автомобиль 500-килограммовой нагрузки.

Для обоих вариантов кузова хэтчбека и универсальной модели Lada Kalina во втором поколении клиренс:

от самой нижней точки мотора — 160 мм;
с той же точки механической передачи — 160 мм;
с автоматом — 145 мм.

Если повлиять на вариацию Калины Сросс, то ее клиренс выгоден в самую сторону. Здесь нормативные значения говорят, что эта величина от картера мотора до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение актуально для всех версий моторов и коробок.

Реальные измерения просвета автомобилей

Определим просвет без приложения предварительно заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Используем рулетку. Результаты реальных замеров сводим в таблицу.

Был проведен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке истинности соотношения величины клиренса Lada Kalina в обычном исполнении по сравнению с «кросс-версией».Для этого проводится 4 измерения. Величина клиренса измерялась от проезжей части до бокового порога кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента мне пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обутана» в 14-дюймовые радиальные шины 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовые» вариации получили 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых составляла соответственно «195×55».

Сначала Лада Калина 2 появилась в стандартной версии. При отсутствии нагрузки величина клиренса достигала 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет в 217 мм.

На следующем этапе в тестируемые салоны были посажены 4 человека. В груженом состоянии обычный универсал выдавал клиренс 170 мм. При загрузке Калины Кросс уровень просвета упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить клиренс обычной версии на 28 мм, а у «кросса» — на 25 мм.Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса с большим диаметром.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс однозначно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль приведет к увеличению просвета на 2.5 мм.

Если вы хотите увеличить размер колес, обратите внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер шин, установленных в заводской защите, достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Калины 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически возможна установка покрышек размером 195x40xR17, однако существует риск ярусности шин для арок колес при неровностях движения и другие последствия для подвески, способной обеспечить ее преждевременный износ из-за увеличенного веса колес .

Кроме того, увеличенная высота шины способна сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — риск деформации профиля резиновой шины под воздействием все того же увеличенного веса. Здесь есть риск опрокидывания при повороте на большой скорости, потому что крен Кузова неизбежно увеличивается.

Обратите внимание и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение клиренса, но и улучшение способности кузова в целом воспринимать неровности проезжей части.Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить клиренс калины.

Подведем итоги

К увеличению клиентской базы автомобиля Лада Калина 2, нужно подходить максимально взвешенно. Наклоняться здесь на крайности ни к чему, поскольку владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей по дороге.

Lada Kalina — одна из самых практичных и продаваемых машин АвтоВАЗа.Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, благодаря своей стоимости и адаптации к реалиям российских дорог. Во многом это касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, у Lada Kalina клиренс составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году клиренс модели расширился — добавлен клиренс на 145 миллиметров, а у клиентской версии Cross universal — аж 183 миллиметра.Тем более этого не позволяла конструкция самой машины — необходимо было внести существенные изменения в конструкцию подвески калины.

Клиренс Лада Калина

Модификация Лада Калина.	Годы выпуска	Описание модификации	Клиренс, мм.
Лада Калина 1.6 МТ норма	2013-2019		160
Лада Калина 1.6 МП норма	2013-2019		160
Лада Калина 1.6 MT Lux	2013-2019	Хэтчбек 4-х кдверал передний бензиновый (118 л.с.)	145
Лада Калина 1.6 АТ Люкс	2012-2019		145
Лада Калина 1.6 АТ Люкс	2012-2019		145
Лада Калина 1.6 AT Norm	2012-2019	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 лс)	145
Лада Калина 1.6 AT Norm	2012-2019	Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (98 лс)	145
Лада Калина 1.6 MT Lux	2012-2019		160
Лада Калина 1.6 MT Lux	2012-2019	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 лс)	160
Лада Калина 1.6 МП норма	2012-2019	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ норма	2012-2019		160
Лада Калина 1.6 МТ норма	2012-2019	Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (106 л.с.)	145
Лада Калина 1.6 МТ норма	2012-2019	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 лс)	145
	2012-2019	Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (87 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ стандарт	2012-2019	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.)	160
Лада Калина Кросс 1.6 MT	2012-2019	Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (87 и 106 л.с.)	185
Лада Калина 1.4 MT	2005-2013	Седан 4-Двойной передний привод бензин (89 л.с.)	160
Лада Калина 1.4 MT	2005-2013	Универсал 5-КДВерный бензиновый передний привод (89 л.с.)	160
Лада Калина 1.4 MT	2005-2013	Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (89 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 MT	2005-2013	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (81 лс)	160
Лада Калина 1.6 MT	2005-2013	Универсал 5-кдверал бензиновый передний (81 лс)	160
Лада Калина 1.6 MT	2005-2013	Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (81 лс)	160
Лада Калина 1.6 MT	2005-2013	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (98 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 MT	2005-2013	Универсал 5-хдверал бензиновый передний (98 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 MT	2005-2013	Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (98 лс)	160

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем.Обычно клиренс городских машин — не самый главный критерий, но в случае с отечественными грантами и Калиной ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, хорошо адаптированные к реалиям российских дорог. Яркий пример официального дилера Орехово Лада, который продает такие автомобили.

Некоторым автовладельцам не нравится высокий клиренс, и они специально его недооценивают. Какие из этого могут быть преимуществами? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля значительно улучшается, другие мотивы вовсе не нелогичны — «так модно».

Лада Калина 2 клиренс с полной загрузкой составляет порядка 145 мм, этого достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легкого бездорожья. Без загрузки калина и это при всем внушительный клиренс в 200 мм.

Автор материала считает, что за Калину браться не стоит, а если и занижают, то профессионально. Почему? Достаточно посмотреть несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом мы должны описать, как уменьшается клиренс Lada Kalina 2 и каковы плюсы и минусы в этом процессе.

Способов раздеть новую Калину:

Пневматическая подвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любой момент отрегулировать клиренс автомобиля. Едем по ровной трассе — машину спустили, нужно проехать через лежащего милиционера — подняли. Такой вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

Подвеска с регулируемым зазором . В этом случае можно регулировать жесткость амортизаторов, за счет чего автомобиль опускается или поднимается.Этот способ тоже не относится к дешевым, поэтому популярность его не так высока.

Такие комплекты достаточно дешевы и в них есть полный комплект для занижения машины — амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень — «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому в динамике автомобиль ведет себя хорошо.

Самый дешевый и самый неправильный способ — устанавливаются заниженные пружины (чаще всего подрезаны). В этом случае амортизаторы выходят из штатного, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и диски . Установив нестандартные низкопрофильные резиновые и другие диски, можно добиться значительного уменьшения клиренса. Обычно этот метод требует установки других пружин и амортизаторов.

«Калина-2»: отзывы владельцев. «Калина-2» (универсал). «Калина-2»: комплектации

Новая «Лада-Калина-2», фото которой вы увидите ниже, пришла на смену модели ВАЗ первого поколения в мае 2013 года.Первое поколение увидело свет в 2004 году и через несколько лет поднялось на четвертое место в рейтинге самых популярных автомобилей в России. В 2011 году он занял первое место по продажам, а с марта 2013 года завершился выпуск первого поколения. За девять лет на конвейере модель полюбилась многим автолюбителям. Что заменило?

Внешний вид

Второе поколение выпускается в двух кузовах, один из которых «Калина-2» — хэтчбек. Седан также выпускается под названием «Лада-Гранта».Второй кузов — «Калина-2» -универсал. Внешний вид обновленной модели сильно отличается от предшественницы. Передняя часть кузова — уже от «Гранты»: крылья, фары, капот. Задняя часть осталась от старой «Калины». Небольшие изменения коснулись крышки багажника, задних крыльев и заднего блока фар. Дело в том, что АвтоВАЗ проводил конкурс на разработку дизайна, в котором участвовало несколько агентств. По результатам было выбрано двое. Один взял понятие «вперед», другой — сзади.По сути, это та же «Гранта», только в кузове хэтчбек или универсал. В целом автомобиль стал более угловатым и выглядит современнее. По сравнению с предыдущей версией жесткость кузова увеличилась всего на 3%.

Вид спереди

Главное отличие — колесные арки с «жирным» штампованным кантом. Они делают Калину более стильной и современной. Колесная арка становится больше, и автомобиль выглядит более «мускулистым». При этом есть передние 14-дюймовые тормозные диски и 14-дюймовые задние тормозные барабаны.Фары выполнены, как и во многих иномарках: пластик черного цвета, в который вставлены отдельные элементы. Отдельно стоит упомянуть решетку радиатора, которая сильно увеличилась по сравнению с предыдущей моделью и создает «улыбку» автомобиля в стиле Peugeot. Он состоит из больших пластиковых ячеек. В этом есть и свои плюсы, и свои недостатки для автомобиля «Лада-Калина-2». Отзывы владельцев говорят, что из плюсов следует отметить хорошее охлаждение радиатора, а из минусов — то, что мелкие камешки могут лететь через звенья решетки и попасть на радиатор.

Еще несколько мелких нюансов «передних» изменений — это отсутствие заглушек болтов в обшивке лобового стекла и наличие двухпоршневых форсунок омывателя стекол.

Вид сзади

Задняя часть машины выглядит компактной, как у европейских хэтчбеков. Изменения коснулись заднего блока фар, крыльев и крышки багажника, на которых «меч» над номерным знаком был окрашен в цвет кузова. Блок-фары стали выглядеть современнее, единственное, чего им не хватает, так это светодиодов. В кузове универсала они расположены только по бокам, тогда как в кузове хэтчбека они вытянуты до крыши.Это визуально увеличивает машину. Также с бампером пропали катафоры. Они переместились в центр блока фары.

Шасси

Подвеска этого автомобиля досталась от «Лада-Грант». Сейчас нельзя сказать, что «Калина» на трассе ведет себя, образно говоря, как корова на льду. Передняя подвеска с увеличенным колесом, а задняя — с отрицательным развалом. Отрицательный развал составляет 1 ° и предназначен для лучшей устойчивости на дороге. Больше делать уже нельзя, так как подвеска имеет балочную конструкцию.Повышенный кастер влияет на управляемость: руль поворачивается плотнее. Поэтому здесь свой усилитель электрической мощности с более мощным крутящим моментом.

Под капотом

Сразу бросается в глаза, что на новой «Калине» нет привычной «кочерги», которая держит капот открытым. Вместо этого в левом верхнем углу расположен небольшой рычажок, который делает гораздо более удобную «ковку» в моторном отсеке модели «Калина-2». Отзывы владельцев также хвалят полную теплоизоляцию капота.В целом инженеры АвтоВАЗа немного доработали машину. Сразу видно отсутствие торца капота, который на старых «Калинах» часто «глючит», и отсутствие натяжителя ремня генератора. В моторном отсеке стало еще больше места.

Моторизация

Вот три мотора, один из которых -ВАЗовский «восьмиклапанный» от «Гранты» с обновленной поршневой группой, один двигатель от «Приоры», с «автоматом», и один новый. 127-й двигатель. Имеет ресивер с изменяемой геометрией впуска.При такой конструкции воздух на низких оборотах движется по более длинному пути, а на высоких скоростях — по более короткому. Это дает хорошее сцепление как снизу, так и на высоких скоростях. Справа от двигателя холодный забор. Теперь система больше похожа на «корейцев». Вместо DMR, здесь и сейчас, DBP (датчик абсолютного давления), который считывает давление в ресивере, и DTV (датчик температуры воздуха), которые сделали полку крутящего момента шире. Прирост мощности составил 8 л / с. Кондиционер вращать легче, чем в предыдущей версии.Это дает гораздо меньшие потери в динамике. Средний расход бензина в городском цикле 8-9 литров на 100 км. Для двигателей 1,6 л это абсолютно нормальный расход.

Трансмиссия

Новая «Калина-2» предлагается либо с пятиступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом, либо с четырехступенчатым японским «автоматом». Тросовый привод находится над коробкой и служит для переключения передач не напрямую, а фактически через этот привод. Это значительно облегчает переключение передач.Еще одна приятная мелочь — переключатель заднего хода находится сверху. При ее поломке больше не нужно снимать защиту двигателя и сливать масло из коробки. Также нет масляного щупа, а масла нужно на треть меньше, чем раньше — 2,2 литра.

Четырехступенчатый «автомат» от «Ниссана», знакомый нам по «Микру», — один из самых надежных в своем классе. По статистике производителя ни одной замены не было.

Багажник

Багажник открывается либо ключом, либо кнопкой из салона.Крышка поднимается плавно и довольно высоко, что будет удобно людям высокого роста. Объем не изменился, но на внутренней обшивке появилась ручка, которой закрывается багажник.

Салон

В салоне сразу бросается в глаза новый трехспицевый руль с подушкой безопасности. Kluxon переехал в центр руля, выровняв его с подушкой безопасности. Это намного удобнее, чем маленькие кнопки по бокам в старой версии «Калины». В автомобиле «Лада-Калина-2» отзывы владельцев указывают именно на это.Это намного безопаснее, потому что в аварийной ситуации маленькие кнопки могут просто не зацепиться или даже забыть о них.

У второй «Калины» новая «торпеда» с новой приборной панелью. На нем по краям спидометр с тахометром, а по центру экран компьютера и контрольные лампы, которые загораются, если что-то не так. Датчики температуры масла и охлаждающей жидкости заменили на контрольные лампы. В центре консоли в дорогих версиях находится сенсорный экран мультимедийной системы, который дублируется кнопкой управления с пульта, расположенной под решетками вентиляции.Все доступно и удобно. Придраться можно разве что к качеству звука штатной аудиосистемы.

В самых дешевых вариантах на этом сайте находится коробочка для мелочей. Магнитолу можно вставить чуть ниже, в том числе и двухмедийную. Место для этого предусмотрено. Еще ниже на дорогих версиях стоит блок управления кондиционером, который работает достаточно тихо, и доступно множество регулировок. На более дешевых версиях здесь устанавливается блок управления вентиляцией.Рядом с рычагом КПП есть два подстаканника. Сиденье водителя удобное. Здесь достаточно места для драйверов большого роста.

Задние сиденья

На заднем сиденье достаточно места для высоких пассажиров. К сожалению, центрального подлокотника не предусмотрено. Зато есть много карманов для мелочей и достаточно места для ног. В распоряжении пассажиров на заднем сиденье также имеется один подстаканник.

Ходовые качества

Испытания «Калины-2» показали, что автомобиль легко трогается с места.На малых скоростях она довольно приземистая. Хорошая по ощущениям «низовая» тяга. Правда, электронный «газ» еще немножко продуман. Новая механическая коробка намного лучше работает при переключении скоростей. Разгон до ста километров стал быстрее и у модели Лада-Калина-2 занял 11,6 секунды. В комментариях владельцев указано, что «автомат» коробка тоже легко подхватывает на старте. Руль с электроусилителем стал информативнее, а шумоизоляция намного лучше, чем на предыдущих моделях. На машине будет очень легко ездить по загруженным дорогам.Размеры нащупываются легко. Но можно отметить и минус — педаль тормоза не очень информативна, и к ней нужно привыкать. Но при движении по плохим дорогам (или вообще без них) дает о себе знать энергоемкая подвеска. Машина едет хорошо, даже тормозить нельзя.

Прайс-лист

Цена на новую «Калину» начинается от отметки 340000 рублей. В самой дорогой версии «Калина-2» (в комплекте с АКПП, кондиционером, мультимедиа и литыми дисками) будет стоить 465 000 рублей.Есть ли другие варианты. «Калина-2» в комплектации со 127-м двигателем, кондиционером, мультимедиа, механической трансмиссией и литыми дисками обойдется покупателю в сумму около 408 000 рублей. Вы можете купить машину в кредит на 5 лет. В этом случае «Калина-2», цена которой 340 000 рублей, обойдется владельцу в 7-9 тысяч рублей в месяц.

Результат

Этот автомобиль вполне конкурентоспособен в своей ценовой категории новых машин. Внешне он выглядит лучше других. Салон выполнен на уровне, и выбор доступных опций также довольно широк.Ближайшие зарубежные конкуренты с кондиционером и мультимедиа стоят на 50-80 тысяч дороже. В машине много места, и все под рукой. Все легко добраться. Большие зеркала и окна обеспечивают хороший обзор. На нем легко и достаточно комфортно путешествовать по городу.

В качестве недостатка можно отметить то, что машина плохо держит дорогу на высоких скоростях. Чувствует отсутствие хорошей колесной базы. Но на плохой дороге машина ведет себя хорошо. Так что можно с уверенностью сказать, что это достойная машина за свои деньги.Это выгодная сделка с экономической точки зрения. У конкурентов могут быть подержанные иномарки, но вероятность попасть на «ведро с болтами» в этой ценовой категории очень высока.

Калина Дерево | Сделай сам

Освободите место для одного из самых универсальных растений в своем дворе. Калина может выполнять множество функций в ландшафте, включая живую изгородь, образец растения или экран для уединения. В то время как большинство калины являются кустарниками, некоторые из них вырастают достаточно высокими, чтобы их можно было считать деревьями калины.Другие можно обрезать, чтобы сформировать единый ствол, удалив нижние ветви. С помощью этого метода калина может быть изготовлена из видов, которые вырастают до 12 футов или меньше.

Одно из самых высоких деревьев калины — Viburnum obovatum. Эта красавица, также известная как калина Уолтера, произрастает на юге, в зонах 8 и 9. В дикой природе калина обоватум достигает высоты 30 футов в самых теплых местах своего ареала. Чаще всего калина Уолтера вырастает до 15 футов.Чтобы превратить калину обратно в калину, обрежьте нижние ветви и несколько стволов, чтобы получился только один главный ствол.

Китайская калина снежного кома — еще один фаворит юга, и ее часто обрезают, чтобы получить небольшое деревце калины. Китайская снежная калина известна как Viburnum macrocephalum. Эта всеми любимая калина открывает соцветия размером с снежный ком от 5 до 8 дюймов в диаметре. В среднем Virburnum macrocephalum вырастает от 6 до 12 футов в высоту. Однако в самых теплых частях своего диапазона произрастания он может достигать высоты от 15 до 20 футов.Чтобы превратить его в небольшое деревце калины, обрежьте нижние ветви. Вы также можете купить в питомнике древовидную форму китайского снежного куста.

Калина руфидулум — еще один отличный кандидат для создания калины. Калина руфидулум, также известная как ржавая черная ягода или ржавая няня, является любимым местным растением, которое легко адаптируется и демонстрирует крайнюю засухоустойчивость. Калина руфидулум вырастает от 10 до 15 футов в высоту и обычно имеет несколько стеблей.Эта калина — отличный кандидат на обрезку до древовидной формы. Держите стебли присоски удаленными, а также обрежьте нижние ветви, чтобы превратить эту красоту в калину.

Садоводы высоко ценят калину двухслойную, Viburnum plicatum ‘Mariesii’ за ее сильное горизонтальное ветвление. Этому кусту нужно много места для локтей, чтобы разместить эти красивые ветки. Обычно двухслойная калина вырастает от 10 до 12 футов в высоту и от 12 до 15 футов в ширину. Ему нужно много места в пейзаже.Некоторые садовники, однако, удаляют нижние ветви, чтобы получилось деревце калины с двумя полями. Это хороший выбор для небольших садов, которые не хотят упускать из виду вау-фактор этой великолепной калины.

Характеристики калины лада 2 хэтчбек. Лада Веста: фото, видео, отзывы

Итак, новых Лада Калина 2 что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем вам об истории создания Лада Калина , ценах и комплектациях , покажем фото и видео.И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалистов на АвтоВАЗе начали разрабатывать еще в начале 90-х годов. Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это был хэтчбек Lada Kalina. В 2000 году был показан седан, который сейчас больше не выпускается, так как ему на смену пришел седан Lada Granta.И только в 2001 году показали универсал Лада Калина. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Автомобили выпускались в трех типах кузовов с двигателями 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с., ВАЗ-21126 98 л.с. Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории был совмещен с автоматической коробкой передач, появившейся сначала на Lada Granta, а с 2014 года на Lada Kalina нового поколения.Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.

Производство началось в мае 2013 года. Lada Kalina II … В кузове хэтчбек автомобиль получил индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на моделях На конвейере производитель обещает этому автомобилю мощный двигатель в 135 лошадиных сил. Напомним, сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Granta, но на ее базе выпускался автомобиль Datsun on-DO … Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид Lada Kalina нового поколения мало чем отличается от Kalina первого поколения. Автомобиль претерпел рестайлинг, чтобы стать немного более современным, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.

Салон Lada Kalina претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты.Внутри Lada Kalina имеет более проработанную и более дорогую отделку, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото салона Лада Калина 2 , ну и конечно же фото Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель на 87 л.с., 16-клапанный на 98 л.с., который устанавливается только в сочетании с автоматической коробкой передач. И новый мотор 16-кл. мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой коробкой передач.

По характеристикам трансмиссии Лада Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная.Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат от японского производителя Jatco. именно эту машину ставят на Гранту.

Габариты Калины

в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Grant одинаковая, то длина у машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Обратите внимание, что клиренс или клиренс Калины 2 с пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра.Ниже приведены подробные технические характеристики Лада Калина 2 … А также характеристики двигателей ВАЗ.

Длина — 3893 мм
Ширина — 1700 мм
Высота — 1500 мм
Снаряженная / полная масса — 1160/1560 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
Колея передних и задних колес 1430 и 1414 мм соответственно
Объем багажника до полки / со сложенными сиденьями — 240/550 литров
Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
Объем топливного бака — 50 литров
Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
Максимальная скорость — 165 километров в час
Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
Расход топлива смешанный — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
Максимальная скорость — 177 километров в час
Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
Расход топлива смешанный — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
Максимальная скорость — 168 километров в час
Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
Расход топлива смешанный — 7,6 л.

Цены и комплектации Лада Калина хэтчбек

Сегодня цена Lada Kalina 2 начинается с отметки 327000 рублей в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «норма» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три базовые комплектации Лада Калина в новом кузове, мы подробно рассмотрим ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

В этой версии доступны следующие опции —
Фронтальная подушка безопасности водителя
Индикатор непристегнутого ремня безопасности
Дневные ходовые огни
Иммобилайзер
Разделение заднего сиденья
Электроусилитель руля
Фильтр салона
Электростеклоподъемники передних дверей
Подготовка аудиосистемы
Стальные диски R14
Запасное колесо полноразмерное

Комплектация Лада Калина Норма

В этой версии добавлены следующие опции —
Задние подголовники
Заводская сигнализация с дистанционным управлением
Системы ABS и BAS
Дистанционное управление центральным замком
Электропривод задней двери двери багажника с д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

Добавлены опции —
Подушки безопасности водителя и пассажира
Преднатяжитель ремня безопасности
Противотуманные фары
Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
Дополнительная шумоизоляция
Подогрев передних сидений
Электроподъемники всех дверей
Электропривод и подогрев наружных зеркал
Климатическая система
Мультимедийная система
Легкосплавные диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйва Лада Калина 2 … Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест нового поколения Lada Kalina.

В целом хочется пожелать АвтоВАЗу обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, например АКПП, очень положительный, но хотелось бы видеть Ладу Калину третьего поколения не 2024 года, а немного раньше.

Лада Калина 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, «Калина 2» выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на смену старой версии Kalina пришла обновленная Гранта, получившая впоследствии собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

В основе автомобиля — конструктивно переработанный кузов, позаимствованный у первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого опубликовано ниже, получил от собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, линейку двигателей и рулевое управление.

Но все же, если сравнить новое поколение Kalina со старым, можно увидеть, как много инженеры потрудились, чтобы сделать Kalina 2 более привлекательной и похожей на иномарку. Откровенно говоря, вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое управление

Сразу скажу, что после неудачи с первой «Калиной» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И все дело в том, что надо было «укорачивать», оставив от упора до упора всего 3,1 витка (вместо четырех предыдущих).

Обновился и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «плотно» прикрепленным к кузову. Учитывая, что предыдущая Калина была оснащена резиновой подушкой, результат новых доработок оказался весьма впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на поворот руля.

Ходовая

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то здесь тоже все обновилось. Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей с уже выпускавшихся на тот момент «Грантов». Хотя за основу при разработке подвески для той же Гранты была взята ходовая часть старой Калины, она все же претерпела серьезные доработки. Сначала изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости.Во-вторых, они тоже претерпели изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже было сказано выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог постсоветских стран, получил отрицательный угол развала колес.

Как управляется Калина 2

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» по управляемости можно сравнить со старой доброй «восьмеркой» — руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» и на скоростные прямые и извилистые дороги.Энергоемкость ничем не пострадала — перед глубокими ямами и ухабами можно даже не пытаться сильно сбавить скорость, ведь машина по ним «летит» с завидной маневренностью.

Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управления и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление отрабатываются на все сто процентов! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягоде», — это мелкие трещинки и микронеровности.На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же такой недостаток не сильно бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие шины.

КПП

Каждый, кто владел переднеприводным автомобилем ВАЗ старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственна, ненадежна и ужасна десятибалльная «механика». Но и в ВАЗ-2192 инженеры позаботились об этом — в новой «Калине» используется совершенно новая коробка передач! Это связано с тем, что вместо старых латунных синхронизаторов для первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, также используется тросовый привод. И хотя шестерни не изменились, коробка получила новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да не бывает «Шалтая-Болтая» в нейтральном режиме! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Дополнительно возможна установка автоматической коробки передач. Конечно, двигатель в паре с АКПП имеет чуть больший расход топлива, и немного страдает динамика, но в любом случае «автомат» значительно облегчает жизнь при частых поездках по городу.И что тут сказать, аппарат настроен отлично, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. из. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. из. В общем, при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой «Калины», и вторая «ягода» приобрела спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации «Калина Спорт». Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л.с. из. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не пошел по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — выпущена новая комплектация «Калины» с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которой развивает не менее 136 л.с. из.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и экстерьер

Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, а внутри автомобиля стало намного тише. Правда, в дешевых комплектациях колесами нет, из-за чего пассажиры второго ряда сидений слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую внутреннюю отделку салона, пусть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX с завода, и это о многом говорит. Сиденья стали удобнее, а общий комфорт салона повысился благодаря полной переработке дизайна.

За внешний вид машины ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но не нужно говорить лишних слов, ведь на фото все уже видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, вроде бы не приподнят — все это делает автомобиль приятным для глаз.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю существует много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» автомобиль снова вступил в строй.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, и при выявлении таких проблем всегда будут рады помочь в их устранении. Кроме того, если принять во внимание страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при ремонте всегда можно найти любые запчасти по приятным ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — один из самых популярных автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди ее «соседей» — в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Поэтому при покупке автомобиля следует немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.

Лето, жаркое время. Кто-то запомнит это как поездку на курорт, кому-то пролетит незаметно в процессе работы, а кто-то все-таки сделает себе подарок и купит новую машину.Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).

Начнем с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький. Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня.Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль вполне достаточно. привлекательный вариант для отечественного потребителя. Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово об улучшении технических характеристик, сейчас попробуем разобраться.

Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть новой «Калины» выпускается с двумя модификациями 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и моторы на 87 «лошадок», в люксовом исполнении. механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектация с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 секунды и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с АКПП (другие комплектации только с МКПП), этот вариант мало отличается от автомобиля с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км / ч за 13,8 р.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% по объему и весу груза, а также по экономии топлива) в Калине заметны по сравнению с первая версия.

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, добавившая много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Самым очевидным способом были поставки запчастей иностранного производства — это, в общем, то, чем занимался АвтоВАЗ.

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали для Kalina 2 теперь импортируются. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры подписывают собственную неплатежеспособность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

Приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки») появился в стандартной комплектации автомобиля. А роскошное оборудование снабжено навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную механическую трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия по включению передач, а также продольный ход и люфт рычага.

Шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault, также изменилось в лучшую сторону. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Достоинства и недостатки

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей, в первую очередь, выделяют оригинальный дизайн. Более десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже в стандартной комплектации. У надежной подвески увеличился ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (в других автомобилях, только электрическая регулировка установлена давно) и отсутствие на торпеде датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, качество российской сборки тоже «хромает» — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых автомобилях можно услышать скрип дверей по кузову во время движения.

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она стала короче, а рулевое колесо теперь можно повернуть с одной остановки на другую всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Само рулевое колесо в новой машине тоже крепится по-другому.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче избегать препятствий и неровностей на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную тормозную систему автомобиля, которая в комплектации «люкс» дополнена программой стабилизации. Несколько изменилась конструкция тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калины 2» 2013 г., по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и изменены в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор.Задняя подвеска немного жестче, что снижает крен автомобиля и делает его более устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Управлять мультимедийной системой и климат-контролем теперь стало намного удобнее.Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации Lux.

Габариты салона не изменились — однако раньше в нем вполне комфортно размещались пять человек. Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а чтобы перевезти картошку с дачи, купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Стандартный комплект «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу от 324 тыс. Руб., «Норма» — 341 тыс. Руб., А цены на комплектацию «Люкс» стартуют. от 408 тыс. руб.

Оборудование	Цена, руб.	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон до 100 км / ч, с	Расход город / трасса, л	Максимальная скорость, км / ч
1.6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (8V) МКПП Norm (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (16V) МКПП Люкс (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 л.с.)	механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16V) АКПП Lux (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 л.с.)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новый хэтчбек Kalina второго поколения.Этот кузов традиционно выглядит более динамичным, хотя сам автомобиль менее практичен по сравнению с универсалом почти такой же длины. Вы можете сравнить оба варианта на фото. По комплектации Kalina 2 хэтчбек не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно сам кузов хэтчбека подразумевает меньший объем багажника и чуть меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там же можно обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-kalina-two.ru

С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina.Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Kalina. Самые передовые технологии, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал при проектировании Калины второго поколения.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта кузова — универсал и хэтчбек. В обеих версиях автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:

Какой из комплектаций отдать предпочтение — решать покупателю.

Модернизация модели Lada Kalina 2

Внешний вид Lada Kalina 2 вызывает уважение, благодаря несколько брутальному бамперу и ребристому капоту.Получил авто и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.

Технические характеристики модели составлены из совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По комплектации автомобиль напоминает Lada Granta. Как и последняя, Lada Kalina 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым рычагом переключения передач вместо жестких тяг, разработанных японцами.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также уменьшится вибрация рычага при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Салон автомобиля может похвастаться высоким уровнем отделки.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Функциональная часть модели Lada Kalina 2, предлагаемой покупателям, тоже не может не радовать. Вне зависимости от того, какую комплектацию выбрал будущий владелец, в стоимость новинки войдут и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники.

Придя в автоцентр познакомиться с новой Калиной, можно порадоваться тому, насколько комфортна эта машина.Тест-драйв продемонстрирует покупателям высокие характеристики управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также будет возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.

Эксплуатационные характеристики материалов, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль хэтчбек Kalina имеет следующие габариты: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Объем багажного отделения небольшой — всего 240 литров. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя 140/3 800 Н * м / мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальное значение ускорения — 168 км / ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими, 6.1 литр в скоростном режиме, 10,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические параметры, разница только в большем весе автомобиля (разница 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик, но у автомобиля в комплектации люкс уже есть более существенные отличия от двух своих предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй Калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Люкс может разгоняться до 169 км / ч. И наберет сотню за 11,6 секунды. Такой люкс достаточно экономичен, в скоростных условиях требуется 6,4 литра, в городе — 10,9, в смешанном цикле — 8,1.

Вторая версия комплекта комплектуется автоматической коробкой передач от Nissan. Это повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и составит почти 160.9 км / ч, а также количество потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4084 мм в длину, 1700 мм в ширину по-прежнему и на 4 мм выше хэтчбека, 1504 мм в высоту. Также есть просторный, 361 литровый, багажник.

Стандартный универсал имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Вариант отличается увеличенной до 163,6 км / ч максимальной скоростью. Стандартный универсал разгоняется до сотни за 12,6 секунды. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавит в весе всего 15 кг.

Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Есть выбор между МКПП и АКПП. В роскошном универсале можно будет гонять на скорости 171 км / ч, а до сотни разгоняться за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все те факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором Lada Kalina 2.

Подвеска новой Весты немного лучше, чем у новой модели Калины, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил свое соотечественников с автомобилем, визуальные и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функциональности автомобиля Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при техническом обслуживании в нашей стране.

new-vesta.ru

Тест-драйв Калина, хэтчбек и универсал

Новая «Лада Калина»: ответы на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с момента, когда ВАЗ представил модель «Лада Калина».И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что изменилось? Все недостатки устранены? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы наших читателей. По количеству поступивших вопросов сразу видно, какой фурор произвел новый ВАЗ этого года.Это действительно новая машина или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.

Насколько сильно изменился кузов и на какой платформе построена новая Лада Калина?

Сегодня Волжскому автозаводу слишком дорого делать новую платформу для «Калины». Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, строилась Гранта. Кстати, после незначительных изменений эта же платформа будет использоваться в машинах японской марки «Datsun».Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лады Калины» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу отмечу, что седана в новой линейке не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой «Калины» изменились крылья, бамперы и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то новая «Калина» унаследовала передние крылья и капот от «Гранты»; Решетка радиатора, фары и бампер здесь уникальны.Длина Kalina увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора двигателя.

По той же причине передний бампер теперь выступает вперед. В универсале «Калина» впервые появятся рейлинги на крыше, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако, получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, прикрывавшего испаритель и радиатор «кондеи» при авариях на малых оборотах. Работники ВАЗа аргументируют это тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было замечено, что новый бампер отлично защищает агрегаты кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник еще один вопрос: «Как долго нам придется ждать, пока новый бампер заменит сломанный?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременных поставок запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой знакомый, купивший в 2007 году новую Приору, которая тогда только что появилась в продаже, несколько дней обзванивал Москву и Тольятти в тщетных поисках нового зеркала взамен снесенного. грузовик. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось…

Итак, поехали дальше. Фары линзованные, как на концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет «Магма», и за него, как и за другие цвета «металлической» гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в комплектации «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открывать как ключом, так и панелью или брелоком.Однако при ближайшем рассмотрении выяснилось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.

Материал приборной панели — пластик. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама панель приборов выглядит гладкой и не скрипит при движении по ухабистой дороге. Внутри машины, как и в «Гранте», рулевое колесо с колонкой, лоток для мелочи, боковые дефлекторы. В новой «Калине» установлена качественная мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ительма».В конце 2013 года планируется дополнить мультимедийную систему навигатором GPS / ГЛОНАСС. 2)

Какие изменения в салоне, стало меньше?

Поскольку кузов новой «Калины» остался без изменений, габариты салона остались прежними. Здесь тоже все просторно, люди большого роста нормально могут сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много новинок. Панели межкомнатных дверей с широкими подлокотниками были позаимствованы у Грантов, над головой водителя появился футляр для очков, на задних сиденьях на крышке стояночного тормоза был добавлен подстаканник-петля, куда могла поместиться и небольшая бутылка с водой.Пряжки ремней безопасности на задних сиденьях аккуратно заправлены в специальную сетку, а также добавлен зуммер, сигнализирующий о том, что ремни безопасности передних сидений не пристегнуты.

Помимо мелочей, новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система климат-контроля, теперь она имеет низкий уровень шума, хорошо настроена, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, а «Люкс» — новой климатической системой от Visteon.Система сама будет контролировать температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность у двигателя, однако для комфорта нужно чем-то пожертвовать.

Российская компания «Ительма» поставляет комбинацию приборов с маршрутным контроллером, позаимствованным у Гранта. Калина имеет уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и Гранта, в ней отсутствует лампа, сигнализирующая о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как для автомобиля с автоматической коробкой передач на экране в правом углу отображается не только диапазон коробки передач, но и само число передач.В комплектации Lux Калина щеголяет новой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, расположенным высоко, что позволяет легко смотреть на него даже во время движения. Хотя по-прежнему выглядит необычно в российских машинах. Честно говоря, блестящие черные кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB спрятан в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше положить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво расписана, но как только мы начали смотреть большие фото, система стала заметно тормозить.Причем интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с iPhone по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако система наотрез отказалась от синхронизации через порт USB, ограничившись подзарядкой.

А что касается сидений, то ситуация еще плачевнее. В новинке они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное регулируемое по высоте водительское сиденье, которое завод планирует производить, пока не появилось. Тем более, что вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент выдавливать защелки. Если такие подголовники есть в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ довел до ума старые. То же самое и с регулировкой рулевого колеса. И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!

Какие это будут двигатели и боятся ли они порвать ремень ГРМ?

Вторая Калина получила три бензиновых двигателя.Они, как и в первой версии, будут работать на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что бы вы хотели делать, когда на отечественных заправках доступен только 92-й бензин? В комплектацию «Норма» и «Стандарт» войдет восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей Калины. Будет ли он оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем? Нет.

Шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1.6 литров доступен в комплектации «Люкс». Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в той же Москве из-за этого увеличится транспортный налог. На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об / мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно отлично разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе был 10,5 л на 100 км. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на такте впуска при различных оборотах коленчатого вала. В новой «Калине» сохранен межремонтный период в 15 тысяч километров, но первое ТО с пробегом 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в машине каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая автоматическая коробка передач.Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «Норме». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил сам по себе не нов и целиком позаимствован у Lada Granta. Нельзя сказать, что машина получилась быстрой: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды для хэтчбека и 14 секунд для универсала. При переходе из «Парковки» в «Драйв» КПП дергается при разгоне, АКПП переключается плавно, послушно при торможении, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени.Но реакция машины на добавку газа особенная. Сами сотрудники ВАЗа заявили, что специально применили на АКПП больше настроек привода. На скорости около 120 км / ч я немного прибавил газа, и машина быстро переключается на пониженную передачу. С одной стороны, это неплохо и КПП не «тупит». С другой стороны, двигателю не хватает тяги, и автомат постоянно переключает передачи. На 3-й и 4-й ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем перемешивании газа.В результате постоянная езда на высоких оборотах и расход топлива 11,8 литра были такими же, как у хэтчбека с механической коробкой передач.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый блок-картер, на котором размещена нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль покидает завод с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно.Все двигатели новой Kalina теперь оснащены радиатором Visteon, который на 15% эффективнее. Работники ВАЗа рассказывают, что в 2010 году в жару во время тест-драйва нагруженные автомобили, оснащенные этим радиатором, ехали на полную мощность и не закипали более одного двигателя. Непонятно, зачем ВАЗовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.

Все бензиновые двигатели в новом продукте подключаемые, это означает, что при поломке поршни встречаются с клапанами.Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям намного быстрее набирать обороты.

Устранена проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и негерметичностью нагревателя?

Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой для Калины, потому что двигатель тоже был залит охлаждающей жидкостью, которая находилась прямо под радиатором. В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена.Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам ВАЗовцев, воздушные пробки в системе охлаждения были у автомобилей с тросовой дроссельной заслонкой. А чтобы зимой при длительной езде на постоянных оборотах заслонки не замерзали, дроссельная заслонка подогревалась приложением от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал подогрева дроссельной заслонки тогда был выше расширительного бачка, образовывались воздушные пробки. Однако сотрудники ВАЗа утверждают, что еще в 2011 году, после появления электронной педали газа, проблемный подогрев дроссельной заслонки был устранен.

Какой уровень шума у новой Калины?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо- и виброизоляции является их приоритетной. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия были установлены на немецкие опоры, а в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном. Это помогло. При испытаниях на автомобиле с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и автоматической коробкой передач на холостом ходу двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а уровень шума умеренный на ходу и увеличивается с увеличением скорости.Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.

Однако, как только автомобиль достигает скорости 110 км /, это все. Машина начинает выть, гудеть, шуршать боковые зеркала заднего вида и рейлинги. Таков принудительный ограничитель скорости. Вместительность багажника, полноразмерные «запаски», расположение задних диванов — все это не изменилось. Однако багажник был изменен. В кузове универсал убрали динамики магнитол на одной из боковин этой полки.Это позволило расширить загрузочное проем. Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном состоянии держится на резинках и крепится к двери на съемных тросиках. Еще одна новая «Калина» в полную силу щелкает электрическое реле. Звонят барабаны клавиш стеклоподъемников и регулировки зеркал, щелкают контроллеры в селекторе автомата и под педалью газа. Хотя мы видели это на опытных моделях и будем надеяться, что коммерческие автомобили не будут такими шумными.Кроме того, сотрудники ВАЗа пообещали ввести в комплектациях «Норма» и «Люкс» звукоизоляцию днища и увеличить количество заглушек для полостей кузова.

В старой «Калине» молдинги на дверях довольно часто отклеивались, перегорали лампочки, от влаги и грязи ломался клаксон. Что-то изменилось в новой Калине?

Вазовцы сменили поставщика ламп, выбрав продукцию более высокого качества. При этом сотрудники ВАЗа отметили, что от частого включения / выключения перегорают лампы ближнего света.Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на лампы ближнего света снизится.

Отклеивание молдингов работники объясняют браком при сборке. ВАЗ устранил эту проблему и посадка молдингов на двусторонний скотч останется. Клаксон теперь перемещен немного выше. Так что теперь это продлится дольше. А для замены задних фонарей все равно придется браться за ключи: из салона к патронам подползти проблематично.В универсале на пятой двери сохранилась отапливаемая парковка дворника. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. Оба кузова имеют лобовое стекло с подогревом.

Изменились ли технологии покраски и сборки и уровень цинкования кузова?

Кардинальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника. В новинке также 38% кузовных деталей оцинковано. На днище кузова и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики.Завод по-прежнему дает 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Правда, на тестовых машинах мы не увидели пластиковых крыльев, закрывающих арки.

Какой будет зазор?

Сразу отмечу, что низкосортной новинка не стала. Клиренс под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом у машины ровное днище, с герметичными выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали.У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП и составляет 14,5 сантиметра. Главной внешней особенностью новинки является новый дизайн 14-дюймовых легкосплавных дисков. Также будут доступны дополнительные 15-дюймовые легкосплавные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

ВАЗ планирует создать газовую Калину. Однако сейчас разрабатывается только версия, работающая на метане.

Насколько безопасна новая Калина?

Подушка безопасности теперь входит в стандартную комплектацию.В некоторых версиях «Норма» автомобиль получит систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут предварительно натянуты и ограничены по усилию. Комплектация «Люкс» включает подушку безопасности пассажира. Скоро начнется выпуск «Калины» с системой стабилизации ESC, но АвтоВАЗ не сообщил, когда такая комплектация поступит в продажу. Выпуск комплекта с креплениями Isofix также отложен в связи со сменой поставщика. Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые представил публике хэтчбек Lada Kalina 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел как снаружи и внутри, так и в техническом плане. Конвейерное производство «второй Калины» было запущено 16 мая 2013 года, а летом она стала поступать к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с воздухозаборником «горловина» и хромированным декором (у дорогих версий еще и противотуманные фары).

При взгляде сбоку на хэтчбек можно заметить покатый капот, слегка покатую крышу к корме, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренно динамичный силуэт. Компактная задняя часть «щеголяет» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой внизу, выполняющей защитную функцию.В итоге отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, но по дизайну уже вплотную приблизился к иномаркам-одноклассникам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над проезжей частью на высоту 170 мм (клиренс), а расстояние от нижней части переднего бампера до земли будет предметом зависти для многих кроссоверов — 200 мм. .

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокой эргономикой. За массивным 3-спицевым рулем скрывается информативная панель приборов, представленная парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки есть место для блока управления светом, под которым незаметная кнопка, отвечающая за открытие багажника (это одна из главных ошибок эргономики).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, прикрытый сверху небольшим козырьком.Чуть ниже расположена «музыкальная» панель управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калина» собран в основном из «твердых» сортов пластика, и единственной мягкой частью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками ВАЗовцы не справились — кое-где заметны стыки, а некоторые винты оголены и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей у «второй» Lada Kalina удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет комфортно сидеть даже высоким людям.Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости примет троих, но по ширине не хватит места. Но ножки не упираются в спинки стульев, а потолок не давит на головы.

Объем багажного отделения хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается хотя бы по частям, по крайней мере целиком, освобождая 550-литровое отделение для багажа и оптимальное грузовое пространство.Все версии автомобиля имеют право на полноценную «запаску», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрическим замком, который открывается кнопкой на левой стороне руля или более традиционным способом с помощью ключа.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения можно найти один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» по 1,6 литра (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, вырабатывающий максимум 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Это может быть тандем с 5-ступенчатой «механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
Эта «Калина» разгоняется до первой сотни за 12,2–14,2 секунды, набирая максимальные 161–168 км / ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме движения хэтчбек требует в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра.Его отдача составляет 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с автоматической коробкой передач, в результате чего разгон с места до 100 км / ч у Lada Kalina 2 занимает 13,1 секунды, а «максимум» ограничен 175 км / ч.
В среднем из бака «уходит» 7,6 л топлива каждые 100 км.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, благодаря чему его мощность увеличена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый крутящий момент 148 Нм приходится на 4000 об. / Мин.
Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч.
При этом расход бензина не ошеломит — в среднем 6,7 л.
В 2015 году для 106-сильного двигателя стала доступна возможность оснащения «роботизированной механикой».

Калина 2-го поколения построена на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси применена независимая схема со стойками McPherson, а в задней можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми пружинами.
Инженеры вживили на рулевую рейку электроусилитель корейского производства. Передняя часть хэтчбека оснащена вентилируемыми дисками тормозной системы, а задняя — барабанными механизмами.

Опции и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия Standard стоит минимум 376 300 рублей и имеет весьма скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные колесные диски, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию Isofix для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, а в зависимости от модификации можно найти центральный замок, штатную «аудиосистему», кондиционер, электрические стеклоподъемники для задних дверей, фронтальную подушку безопасности для пассажирский, АБС, БАС, EBD и сигнализация.

За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутая в официальном слогане «полная начинка». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, системой стабилизации (ESP), подогревом передних сидений, датчиками дождя и света, электрообогревом лобового стекла, противотуманными фарами, наружными зеркалами. с электро настройками и подогревом, а также литые диски.

Хит-парад.Все универсалы продаются в России. Подержанные средние универсалы Best Aftermarket Estate

Автомобиль-универсал — выбор многих российских дачников, и тех, кому часто приходится возить негабаритные грузы, и тех, кто любит путешествовать. Практичность этого типа авто неоспорима — вместительный багажник, совмещенный с салоном, поможет вам перевезти хоть саженцы, хоть чемоданы, хоть ящики с бытовой техникой. Но и у этого кузова есть недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид авто, а двухобъемник вызывает больше шума в салоне.Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, либо автомобиль, который удачно его заменит — в сегменте недорогих автомобилей достаточно практичные, компактные и по-настоящему универсальные автомобили в кузовах седан и хэтчбек. Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

Полноприводный мастер: какой универсал лучше выбрать

В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе являются Lada, даже если Largus считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

Лада Калина

Одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная сразу в нескольких вариантах кузова. «Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для страны и города. Эта «Лада» отличается плавностью хода, хорошим уровнем оснащения и тяговитыми двигателями.Кстати о моторах: есть 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Пару из них будет либо 5-ступенчатая МКПП, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень слабую управляемость, низкое качество сборки, небольшой для автомобиля с таким типом кузова багажник и множество мелких конструктивных недостатков. Кроме того, у «Калины» есть «внедорожная» версия Cross, которая отличается от стандартного универсала увеличенным клиренсом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

Лада Ларгус

«Ларгус» — это Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Но есть все приложенные плюсы: отличный уровень комфорта езды, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местные, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К минусам «Ларгуса» можно отнести слабую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с пластиком не самого высокого качества. К тому же эта машина даже излишне практична.Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупногабаритный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой «Жигулей» сомнительна — на рынке есть гораздо лучше оборудованные и более современные варианты.

Универсальные вагоны: кандидаты на замену

Давайте выясним, какие еще имеющиеся в наличии автомобили обладают необходимым набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Обратим внимание на самые популярные на российском рынке модели, которые по праву носят титул универсальных машин на каждый день.

Хендай солярис

Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке — покупатели любят его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. К тому же с двигателем 1.6 (123 л.с.) эта машина становится очень динамичной. К недостаткам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки рулевого управления, тесный задний диван, высокие ценники на среднюю и максимальную комплектации, управляемость. Тем не менее «Солярис» — это универсальный городской автомобиль, способный справиться как с поездкой на дачу, так и с поездкой в другой город.Помимо уже упомянутого 1.6, он оснащается двигателем 1.4 (107 л.с.), который агрегатируется с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации 6-ступенчатая АКПП, но покупатели часто разочаровываются в ее стоимости.

Рено Логан

На рынке доступно второе поколение заслуженного седана. Второй «Логан» до сих пор пользуется популярностью у российских покупателей. Его отдают предпочтение за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность.Однако по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки подвески, чтобы автомобиль лучше управлялся. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы интерьера и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. На Logans устанавливаются двигатели 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, роботом и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В целом это все тот же универсал, который хорошо себя чувствует в российских условиях.

Фольксваген поло

Немецкий седан ценится за управляемость, довольно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротная машина, хорошо адаптированная к российским дорогам и условиям. Но не лишено недостатков: материалы салона могли быть лучше, а подвеска — мягче. Но главный минус — это ценник. Те, что близки к максимальной комплектации, похожи на машину более высокого класса. Гамма моторов состоит из двух агрегатов объемом 1,6 л мощностью 90 и 110 л.с.Пару из них — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

Равон Джентра

«Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед горожанином: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то негабаритное, или там просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: на Равоне комфортно ездить даже по плохим дорогам, динамики хватает, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — в задней части «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен мотором авто 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Пара мотора будет либо традиционной и безотказной пятиступенчатой механической коробкой передач, либо современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще один козырь этого седана — разнообразие вариантов комплектации — выбрать машину с необходимыми опциями не составит труда.Gentra — это полноценный и хорошо оснащенный автомобиль C-класса по доступной цене.

Заключение

Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому отнеситесь к вопросу серьезно — изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и подумайте, какие варианты вы бы хотели видеть в своей машине. Не исключено, что все ваши повседневные потребности будут покрыты комфортабельным и стильным универсальным городским автомобилем.

Описание и характеристики бывших в употреблении универсалов: топ-10 лучших моделей, особенности, интерьер и экстерьер, фотографии. Видео про дешевые универсалы.

Содержание статьи:

Любовь к рейтингам пришла к нам из Европы и Америки. Именно там сравнивают качество любого продукта от машины до игрушки. И хотя в Европе тоже есть общие стандарты, мало кто из автомобилистов обращает на них внимание при выборе подержанной машины.Рейтинг, сравнение намного надежнее, интереснее и быстрее.

Автомобильный портал WhatCar провел независимый рейтинг и опубликовал 10 лучших универсалов на вторичном рынке. Мы провели собственное исследование и проверили, какие универсалы отечественный водитель считает наиболее надежными, экономичными и наименее дорогими.

Оказалось, что рейтинги существенно разнятся. Половина моделей, которые европейцы считают качественными и надежными — например, универсал Opel Astra Sports Tourer, критикуют наши водители за недостаточную надежность, сложный ремонт и поломки в самых неожиданных узлах.Какие подержанные универсалы считаются самыми надежными для наших дорог?

Подержанные универсалы высочайшего качества

В 2007 году инженеры Volvo разработали этот спортивный универсал не для опытных пар, а для молодых людей, которые любят активно путешествовать и проводить недели в дороге. И у них это получилось неплохо — вместо традиционной массивной кареты публике был представлен спортивный, скоростной универсал с отличной динамикой разгона и повышенной безопасностью.

Расширенная колесная база и широкие колеса придают универсалу спортивный вид.

Оборудование 2011 года имеет максимально жесткий корпус, систему защиты от боковых ударов, передняя часть изготовлена из различных сталей, что уменьшает зону смятия.

Также есть система курсовой устойчивости, 8 подушек безопасности, дополнительные фиксаторы сидений.

Универсал не может похвастаться огромным багажником — это стандартные 500 литров и 1500 со сложенными спинками. Наиболее экономичной считается дизельная комплектация с 1.Двигатель 6 литров и механическая коробка передач, расход дизеля по трассе всего 3,9 л.

Эта модель, как и Octavia Combi, вошла как в европейский, так и в российский рейтинги лучших подержанных универсалов. Надежная, динамичная машина не требует больших затрат даже после десяти лет эксплуатации. В линейке двигателей у Skoda самые экономичные дизельные двигатели.

Универсал относится к классу «D». Первое поколение, которое шло в кузове лифтбэк, было оценено водителями еще в 2001 году, когда Skoda впервые представила широкой публике свою флагманскую модель.

Дебют третьего поколения состоялся в 2015 году на автосалоне во Франкфурте, переделка кузова в полноценный универсал положительно была встречена всеми, кто знает качество сборки Skoda на практике.

Автомобиль получил багажник объемом 660 литров. Задним пассажирам можно не только удобно сидеть, но и откидываться — диван стал шире и длиннее.

Оснащение Skoda Superb Combi не просто хорошее, а отличное: адаптивный круиз-контроль, автоматическое городское торможение, удержание полосы движения, датчик слепых зон, адаптивное освещение и т. Д.В штатную систему безопасности входят девять подушек безопасности, датчики предупреждения о столкновении, спуске и т.д.

Российские водители выбирают универсал Skoda не только за качество комплектующих. Ремонт основных агрегатов не такой дорогой, как у других моделей — силовые агрегаты Skoda адаптированы под качество российского топлива; На СТО большое количество оригинальных ремкомплектов.

Superb Combi сочетает в себе весь модельный ряд двигателей с лифтбэком: восемь вариантов для дизельных и бензиновых двигателей… Водители рекомендуют брать подержанный универсал либо с бензиновым мотором 180 л.с. с., или 120-сильный дизель в версии Green Line, тогда как коробку нужно выбирать только «механикам» — через пять лет роботы DSG начинают «утихать».

Универсал Civic от японского производителя тоже попал в оба рейтинга, но если европейцы поставили оборудование на 6 место, то отечественные водители уверенно вывели Civic Tourer 2014 года в тройку лучших подержанных автомобилей.

Универсал класса «С» дебютировал на Франкфуртском автосалоне 2013 года. По логике вещей, концепт стал продолжением линейки Civic, в которой уже были полноценные седаны и хэтчбеки.

Универсал, получив объемный багажник, большую длину и массивность и не теряя концептуальных линий Civic, остался легко узнаваемым «старшим братом».

Особенностью Civic Tourer стал огромный грузовой отсек — 630 литров в стандартной комплектации и 1650 — при сложенных спинках заднего ряда, при этом погрузочная высота уменьшилась на 135 мм по сравнению с хэтчбеком.

Civic Tourer был построен с учетом потребностей европейского производителя, поэтому особое внимание было уделено параметрам безопасности: системе Unique Adaptive Damper System, передним и боковым подушкам безопасности, семиточечным ремням безопасности и т. Д.

Станция Универсал показывает отличное сцепление с мокрой дорогой на высокой скорости за счет использования систем удержания на уклоне, курсовой устойчивости, АБС.

Для российского рынка есть полный силовой агрегат, мультидисплей i-MID, трехзонный климат-контроль.

Силовой агрегат комплектуется одним из двух двигателей, первый из которых — бензиновый двигатель объемом 1,8 литра с 16 клапанами с газораспределительным механизмом, второй — дизельный двигатель объемом 1,6 литра. и вместимостью 160 л. с участием.

Универсал второго поколения от Skoda считается самым неприхотливым среди всех подержанных автомобилей.

Надежный автомобиль с увеличенным клиренсом понравится всем, кто часто выезжает за город, причем не обязательно на дачу.

Чешский производитель уделяет большое внимание качеству корпуса своих моделей. Все детали оцинкованы горячим способом, в результате — днище и пороги покрываются пятнами коррозии после 10 лет эксплуатации. Исключение составляет тело после аварии.

Во втором поколении Skoda Octavia A5 Combi — это огромный багажник, современный дизайн, не утративший актуальности сегодня, и комфорт.

Помимо инновационных технологических решений, во втором поколении впервые были реализованы все актуальные системы безопасности, которые без изменений перешли на Octavia 7: адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, системы слежения за «слепыми зонами», направленные стабильность и т. д.

Benz E-Class Estate десятилетней давности также входит в первую десятку подержанных универсалов. Вы можете приобрести полный комплект за 10% от первоначальной стоимости, при этом состояние кузова гарантированно хорошее (если автомобиль не попал в серьезную аварию).

Е-Класс — это всегда мощный клиновидный передний бампер, роскошный и вместительный салон и огромный багажник.

В интерьере используется натуральное дерево и высококачественная кожаная обивка сидений. Среди основных особенностей универсала — серийное рулевое управление класса Agility Control в паре с трехрычажной передней подвеской и задней пневмоподвеской.Благодаря такой схеме водитель может самостоятельно регулировать ширину дорожного просвета в зависимости от загруженности автомобиля.

Среди возможных недостатков «декады» водители отмечают необходимость пройти тщательную диагностику, проверить головку блока и дополнительно протестировать тормозную систему … В целом универсал Mercedes-Benz E-Class Estate — надежный, богатый укомплектованная и комфортная машина.

Это, наверное, единственное оборудование BMW, которое остается дорогим на вторичном рынке.Стоимость трехлетнего универсала не сильно уступает оригиналу из салона, конечно, при условии, что автомобиль не будет побит, угнан и спущен на воду.

Универсал с задним или передним приводом — это качественный, надежный и очень комфортный автомобиль для длительных недельных поездок.

Объем багажника составляет 570 и 1700 литров, что не намного меньше, чем у «лидера багажников» Skoda Octavia и чуть меньше, чем у Mercedes, но по сравнению с этими моделями BMW Touring намного поинтереснее водить.

Все универсалы серии оснащены задней пневмоподвеской, благодаря которой кузов автомобиля всегда ровный, в базе установлены 17-дюймовые колеса, светодиодная оптика, задний пассажирский диван-трансформер, сиденья с подогревом и многое другое.

Энергоблок комплектуется как бензиновыми, так и дизельными агрегатами различной мощности и энергоемкости. Для подержанного универсала наиболее предпочтителен 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 252 л. с участием. Это второй по мощности агрегат в линейке бензиновых двигателей.

Также есть 2-литровый дизель 525d, который считается самым маленьким в линейке, но комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Самый мощный двигатель в линейке универсалов BMW — 3-литровый M550d мощностью 400 л.с. с., в паре с роботизированным боксом на 8 ступеней. Именно эта трансмиссия оказалась наиболее проблемной при ремонте нашей механики — первые неисправности АКПП возникают на 3-м году эксплуатации.

Volkswagen Passat Variant 2014

Этот универсал класса «D» не нуждается в длинных описаниях — это проверенный временем автомобиль, который в 2014 году вышел в восьмом поколении.Поколение Variant получило богатое техническое оснащение и существенно изменилось по сравнению с предыдущими комплектациями.

Универсал 2014 года имеет облегченный кузов, который получил 14% -ное увеличение жесткости.

Модель построена на переделанной платформе MQB, за счет чего изменены точки крепления и повышена пассивная безопасность. С 2014 года пассаты комплектуются только качественной светодиодной оптикой.

Passat Variant также имеет одну из самых больших багажных полок в классе — 650 литров.Заслуживает внимания и комплектация универсала: это система наблюдения за пешеходами, фронтальная проекция датчиков, круговой обзор обеспечивают 4 камеры, парковка и т. Д.

У Passat самая большая линейка моторов. На вторичном рынке наиболее популярен бензиновый 1.4 TSI объемом 150 л. с участием. или дизельный битурбо TDI, который устанавливается на полный привод.

Серия Golf стала культовой еще в середине 90-х, но если все привыкли к кузову хэтчбек, универсалы Golf Variant по-прежнему воспринимаются как новинка.

Универсал впечатляет своими габаритами, солидным внешним видом и солидностью. Это неприхотливая машина для повседневных поездок.

Самым распространенным и востребованным двигателем для подержанного автомобиля является бензиновый агрегат TSI объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. с участием.

Оборудование для гольфа включает в себя все современные системы, среди которых выделяется Traffic Jam Assist. Электроника обеспечит полуавтоматическое управление на скорости до 60 км / ч, контролирует расстояние впереди, удерживает машину в полосе движения и предупреждает водителя о любых изменениях на дороге.

Ford Mondeo Wagon 2010 года также попал в рейтинг лучших. Презентабельная и надежная машина продается на российском рынке за 15% от первоначальной стоимости.

Водителей привлекает высокий клиренс, большой багажник, усиленная подвеска и фирменный кузов. Все элементы, которые в первую очередь подвержены коррозии, дополнительно обрабатываются растворами цинка и защищаются хромированными полосами.

Интерьер Mondeo Wagon представляет собой смесь роскоши и легкости.Непонятно, удивляться ли инкрустированным накладкам на торпеде, или с современным мультимедийным комплексом легко развлечься.

На фото: Lada Largus 2018

Невозможно объективно составить рейтинг и обойти лидера бюджетного сегмента на вторичном рынке — автомобили Lada. Универсалы LADA представлены на вторичном рынке в огромных количествах и к тому же продаются быстрее всего. В комплектациях есть багажник средних размеров, большой клиренс и минимум оборудования.

Достоинством всех моделей тольяттинского завода является недорогой ремонт, полная неприхотливость к качеству бензина и большое количество запчастей.

Чаще других продается универсал Ларгус 2015 года, максимальная стоимость 300000 руб. За эти деньги предлагается бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л. с участием. и пятиступенчатая «механика». Пробег до капремонта двигателя — 160 000 км.

У трехлетней «Калины» самый маленький багажник — всего 361 литр, предлагаемый за скромную цену 230 000 рублей.Силовой агрегат комплектуется 108-сильным мотором объемом 1,6 л. «Ресурс» Калины — 140 000 км.

Priora уже снята с производства, но техника по-прежнему удерживает позиции среди подержанных универсалов. Приора имеет объемный багажник 444 литра и продается по средней цене 300000 рублей.

Видео про недорогие универсалы:

На отечественном авторынке универсалы не так широко представлены, как, скажем, в Германии. Российский покупатель предпочел бы кроссовер — вместимость практически такая же, но клиренс больше, и немаловажную роль играет внешний вид более престижной машины.Однако у универсала есть свои преимущества, сочетающие в себе устойчивость седана и вместительность кроссовера.

В обзоре представлены лучшие универсалы, которые можно приобрести в автосалонах России. Оценка моделей формировалась на основании технических характеристик и рекомендаций специалистов сервисного центра. Также учитывались мнения владельцев, имеющих опыт эксплуатации автомобиля определенной марки. Для удобства читателя рейтинг разделен на несколько категорий: от бюджетных автомобилей до премиальных универсалов.

Лучшие отечественные универсалы

В категорию входят популярные российские марки, которые смело можно отнести к категории бюджетных автомобилей. Их отличает неприхотливость в эксплуатации и максимально доступное обслуживание.

3 LADA Granta Универсал

Компактные размеры. Удобный доступ в багажное отделение
Страна Россия
Средняя цена: 654000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Еще один отечественный производитель бюджетных вагонов вошел в ТОП нашего рейтинга, продемонстрировав неприхотливость в эксплуатации.Правда, его вместимость самая скромная в этой категории. Итак, объем багажного отделения LADA Granta Универсал в обычном состоянии составляет всего 355 литров, а при сложенном заднем диване — 675. Выручают рейлинги на крыше. Установив поперечины и багажный бокс на свои места, вы можете попытаться загрузить все необходимое, отправляясь с семьей в отпуск.

Удобная задняя дверь, максимально облегчающая доступ в багажное отделение универсала. Отсутствие бортов и клиренс в 145 мм не заставят вас поднимать тяжелые грузы высоко.При этом автомобиль обладает управляемостью и динамикой обычного седана (максимальная скорость 184 км / ч), что важно для многих водителей. Максимальная длина грузового отсека составляет 1,44 м, а расстояние между задними стойками — 93 см. Такие габариты позволяют самостоятельно справиться с перевозкой многих негабаритных предметов.

2 LADA Vesta SW

Самый стильный отечественный универсал. Выбор покупателя
Страна Россия
Средняя цена: 681900 руб.
Оценка (2019): 4.9

Внешний презентабельный вид этого автомобиля выделяется на фоне других отечественных универсалов яркостью изображения. Помимо выдающихся характеристик кузова, автомобиль обладает отличной динамикой и способен разгоняться до 180 км / ч, сохраняя при этом отличную устойчивость и управляемость на дороге. О надежности свидетельствует и то, что производитель дает на автомобиль 3 года (100000 км) гарантии — для отечественного автомобиля такой показатель является отличным подтверждением качественной сборки и комплектующих.На эту модель приходится более 50% рынка, и такую популярность нельзя заработать только ценой.

Помимо доступной стоимости обслуживания, LADA Vesta SW готова предложить владельцам максимально просторный салон — в грузовом варианте (при сложенных задних сиденьях) объем багажника составляет 825 литров, а ширина между арками универсала — 980 мм. Вы можете смело перевезти рефрижератор и другие негабаритные грузы. Рейлинги также полезны. Они интегрированы и позволяют устанавливать перекладины.С их помощью легко перевезти негабаритный груз или с помощью специальных креплений установить багажный ящик или крепления для спортивного инвентаря.

1 Лада Ларгус

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 590 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Lada Largus стала лидером в этой категории по вполне заслуженным причинам, одна из которых — привлекательная стоимость. Автомобиль имеет довольно приличное качество сборки и большой выбор дополнительного оборудования, включая кондиционер и третий ряд пассажирских сидений.На крыше универсала есть рейлинги, позволяющие установить багажный бокс любого размера или перевозить негабаритный груз.

В зависимости от компоновки различается и объем багажного отделения. Так, с 7 пассажирами полезный объем в машине составит всего 135 литров, без доп. Ряда — уже 560 литров. А если сложить второй ряд сидений, вместимость Lada Largus составит 2350 литров. При этом автомобиль сохраняет динамичность и маневренность обычного седана, что является огромным преимуществом в городском движении.

Лучшие универсалы стоимостью до 1,2 млн руб.

Самые распространенные (после отечественных марок) универсалы иностранного производства сочетают в себе достойный уровень комфорта, надежности и вместительности. В категорию входят автомобили стоимостью менее 1,2 миллиона рублей.

4 KIA Seed SW

Вместительное багажное отделение. Адекватность систем безопасности в стандартной комплектации
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1099 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Современный и динамичный универсал KIA Seed SW заслуживает звания одного из лучших. В любом случае его попадание в ТОП этой категории выглядит более чем заслуженным. Доля рынка этого бренда превышает 10% и неуклонно растет. Кроме того, почти каждый второй проданный Seed находится в этом корпусе. От седана он отличается немного увеличенным задним свесом — всего 95 мм. Салон автомобиля также просторен, а хорошая шумоизоляция и эргономика делают дальние поездки комфортными на любые расстояния.

Багажный отсек универсала (на шторке) имеет приличные размеры — объем его составляет 625 литров, а если собрать задний ряд, то площадь под погрузку вообще становится огромной. KIA Seed SW как никто другой подходит для семейных и дружеских путешествий. Встроенные рейлинги также могут расширить его возможности — просто установите поперечины, и вы можете прикрепить дополнительный багажный бокс или крепления для спортивного оборудования. Даже в самой бюджетной, самой простой комплектации автомобиль оборудован системой AirBag, в которую входят передние и боковые подушки безопасности, а также подушки-шторки.

3 Hyundai i40

Адаптивное управление. Комфортный салон
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1 100 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Корейский универсал построен на усиленной платформе Sonata, которая уже доказала свою надежность. Hyundai i40 немного компактнее, но по комфорту не уступает представительской модели. Важными элементами адаптации к российским условиям в этом автомобиле являются обогрев передних и задних сидений, мощный обдув стекол, дополнительный обогрев в зоне отдыха щеток стеклоочистителей, зеркал и руля.Все это значительно упрощает использование автомобиля в холодное время года.

Багажник может изменять свой объем от 533 до 1719 литров — в зависимости от задач, стоящих перед владельцем. Длина автомобиля составляет почти 5 метров, и водителям, привыкшим к управлению более компактным транспортным средством, придется привыкать к новым габаритам, особенно на стоянке. Также будет ощущаться большая подверженность боковому ветру на трассе. В управляемости Hyundai i40 не менее хорош, чем представительские седаны.С набором скорости управление становится более резким (есть электроусилитель), что позволяет точно реагировать на дорожную ситуацию.

2 Форд Фокус Универсал

Лучшее сочетание безопасности и практичности
А Страна: США (производство Россия)
Средняя цена: 984000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Ко всем достоинствам одного из самых популярных в России универсалов добавляется серьезная вместительность, которую оценят его новые владельцы.Еще Ford Focus Wagon выделяется качеством отделки и эргономикой салона, отличной управляемостью и богатым оснащением — только вспомогательные службы безопасности чего-то стоят! Кроме того, конструкция кузова также признана одной из самых надежных, что, безусловно, добавляет модели популярности.

Багажное отделение Ford Focus Wagon тоже впечатляет — 476 литров, и это без сложенного заднего ряда. При необходимости перевозки грузов различного назначения кабину можно легко трансформировать, увеличив объем багажного отсека до 1502 литров.Универсал оказался на 20 см длиннее хэтчбека, что сделало автомобиль по-настоящему семейным. При этом автомобиль в базовой комплектации сохранил свои скоростные характеристики, разгоняясь до сотни за 12,5 секунды на МКПП (с двигателем Duratec 2.0 этот показатель составляет 9,4 секунды).

1 Рено Доккер

Самый большой багажник
Страна: Франция
Средняя цена:

0 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Автомобиль адаптирован к условиям России и смело демонстрирует удивительную выносливость и надежность в жестких реалиях.Renault Dokker может быть как семейным автомобилем, так и коммерческим автомобилем — у него лучшие параметры багажного отделения (800 л). К тому же к нему идеальный доступ — боковые двери раздвижные, а задние распашные. При сложенном заднем диване грузоподъемность может достигать 3000 литров — определенно рекорд среди универсалов!

При этом обслуживание автомобиля не дорогое, и в этой категории данная модель по праву может считаться одной из самых бюджетных иномарок.Что касается комфорта, то здесь выполнены все необходимые требования к современному автомобилю. Помимо удобных сидений и эргономичного управления над лобовым стеклом есть полка для личных вещей, а просторный салон в целом заслуживает только положительных оценок — в нем действительно много места. Помимо всего простора Renault Dokker, на крыше машины расположены рейлинги. Их можно использовать для перевозки негабаритных легких грузов, спортивного инвентаря или легкого ящика для хранения.

Лучшие универсалы стоимостью до 2,5 млн руб.

Универсалы этой категории более оснащенные и комфортные, чем бюджетные автомобили предыдущих групп. Качественная отделка салона и улучшенная техническая поддержка — отличительные черты этих автомобилей.

4 Мини Clubman

Самый стильный универсал в категории
Страна: UK
Средняя цена: 2360000 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Mini Clubman как универсал совершенно не воспринимается обычным человеком, подразумевая небольшие и компактные габариты автомобиля.Однако достаточно знать габариты багажного отделения, чтобы понять бытующее заблуждение. Он составляет 360 литров, но при сложенном заднем диване резко поднимается до 1250 литров. Это тоже намекает на достойный уровень комфорта для задних пассажиров — им места более чем достаточно.

Интерьер без преувеличения можно назвать футуристическим — приборная панель и центральная консоль выглядят так, будто буквально ушли из будущего. Их эффективность, соответствующая дизайну интерьера и системам безопасности, может вызвать ощущение самой надежной защиты, которую может предложить современный автомобиль.Повороты на скорости, маневрирование и скоростные старты могут иметь только высший рейтинг — это, конечно же, один из самых достойных участников рейтинга, у которого на рынке абсолютно нет близких аналогов и конкурентов.

3 Фольксваген Пассат Б8

Высокая эффективность
Страна: Германия
Средняя цена: 2 455 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Один из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве. Этот универсал относится к восьмому поколению модели и довольно редко встречается в автосалонах России.Это настоящий семейный автомобиль для дальних путешествий, сочетающий в себе идеальные ходовые качества, большую вместимость и достойный уровень комфорта. Чтобы расширить возможности транспортировки, есть рейлинги на крыше, а задний ряд сидений легко складывается.

Несмотря на кузов универсал, Volkswagen Passat B8 отличается высокой динамикой и маневренностью. До сотни он разгоняется чуть менее чем за 9 секунд (в зависимости от типа двигателя), при том, что даже 2-литровый дизель потребляет всего 4.8 л / 100 км (смешанный цикл). Такую экономичность по достоинству оценит хозяин, отправляющийся в дальнее путешествие на этой машине. Также следует отметить неприхотливость и выносливость модели, а также ее полную адаптацию к сложным условиям российских дорог.

2 Skoda Superb Combi

Множество скрытых отсеков. Просторный салон и багажник
А Страна: Чехия (производство Россия)
Средняя цена: 1852000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Яркого представителя бизнес-класса отличает стильный интерьер просторного салона и сбалансированный набор высокотехнологичных решений, делающих автомобиль максимально безопасным. Помимо электронных систем, высоких оценок заслуживают усиленная оболочка кузова и наличие подушек безопасности и шторок безопасности для всех в универсале (всего установлено 6 подушек безопасности). Комфорт в машине тоже на высоте, и это в полной мере касается пассажиров второго ряда сидений.Заднее сиденье даже позволяет немного размять ноги.

В просторном багажнике (660 и 1950 литров при сложенных сиденьях) есть элементы для крепления багажа и скрытые полости для хранения автомобильных принадлежностей и другой мелочевки. В общем, таких маленьких отсеков по салону очень много — есть куда спокойно положить складной зонт или гаджеты. В этом плане Skoda Superb Combi смело можно считать одним из самых практичных и продуманных автомобилей данной ценовой категории.Наличие рейлингов на крыше универсала также позволяет брать с собой спортивный инвентарь (от велосипедов до лыж и сноубордов), а большой семье разместить дополнительный багажный ящик.

1 Subaru Outback

Лучшая проходимость
Страна: Япония
Средняя цена: 2 300 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Этот японский автомобиль многие принимают за кроссовер, но это не так. Автомобиль полноприводный, с повышенной проходимостью, но все же универсал.Особенно это заметно на первых поколениях модели (сейчас в ходу пятое). Поводом к такому количеству рестайлингов стала большая популярность, и есть повод полюбить Outback, только внедорожные характеристики чего-то стоят. Он полностью готов к путешествию — рейлинги на крыше позволяют прикрепить спортивный инвентарь или багажный ящик.

Как и все универсалы, Subaru Outback отличается просторным багажником (527 литров), который увеличивается за счет складывания заднего ряда сидений до приличных 1800 литров.Вы можете не только перевезти холодильник или другой негабаритный груз, но и получить вполне комфортные спальные места для двух человек. Острый руль, присущая всем японским автомобилям надежность и неприхотливость в повседневной эксплуатации только подчеркивают все достоинства этого универсала. Вполне естественно видеть его лидером в своей ценовой категории.

Лучшие универсалы премиум-класса

Элитный класс автомобилей — это исключительное качество и комфорт. Универсалы этой категории предоставляют своим владельцам и пассажирам лучшие условия для дальних поездок или перевозки необходимых грузов.

4 Volvo V90 кросс-кантри

Лучшая безопасность. Автоматическое складывание заднего ряда
Страна: Швеция
Средняя цена: 3510 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Универсал Volvo V90 Cross Country идеально подходит для длительных путешествий. Этому автомобилю больше всего подходит спокойный стиль вождения — подвеска отрабатывает все неровности, машина буквально «плывет» по дороге. Это не значит, что он боится резких движений, но эффективность шасси позволяет плавно входить даже в крутые повороты.Не попадется машина «лицом в грязь» и бездорожье. Отдельно стоит отметить безопасность водителя и пассажиров. Комплексный подход, сочетающий усиленный кузов, подушки безопасности и осколки штор с эффективными вспомогательными системами активного типа, делает универсал Volvo V90 одним из самых безопасных.

На высоте и уровне комфорта. Большинство управляемых систем и функций можно активировать переключателями на рулевом колесе. Внутреннее убранство, как и дизайн экстерьера универсала, полностью соответствует цене и смело может считаться эксклюзивным.В багажном отделении предусмотрено 560 литров объема для хранения вещей. Если возникает необходимость перевезти крупногабаритный багаж — задний ряд одним нажатием кнопки значительно увеличивает погрузочную площадку.

3 Audi A4 Allroad Quattro

Самый бюджетный универсал в категории
Страна: Германия
Средняя цена: 2 870 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Как выяснилось, Audi A4 Allroad Quattro, вошедшая в наш рейтинг как самая высокотехнологичная, также стала лучшим бюджетным предложением в этой категории автомобилей.Повышенная проходимость (полный привод) и устойчивость дороги за счет небольшого дорожного просвета (всего 163 мм), целая система вспомогательных служб безопасности и отличная управляемость делают машину одной из лучших для дальних поездок, хотя и нет. столько места для задних пассажиров, как в лидерах рейтинга …

Передние сиденья спортивного типа (боковая поддержка слабая) говорят о характере автомобиля — скорость — его родная стихия, и если на крыше нет поклажи, Allroad Quattro спокойно едет с полной нагрузкой 160-180 км / ч. ч (базовый двигатель позволяет разгоняться до 240 км / ч).Рельсы могут быть оборудованы дополнительным багажным ящиком или негабаритным грузом. Багажник (505 литров) после несложных манипуляций с задним сиденьем практически утроил полезный объем, предоставляя колоссальные возможности для транспортировки.

2 Mercedes-Benz E-Class

Дополнительный ряд сидений. Высокий уровень комфорта
А Страна: Германия (производство Россия)
Средняя цена: 3980000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Более доступный, но не менее престижный универсал Mercedes-Benz E-Class — лучшее решение для дальних семейных или дружеских поездок.В машине для этого предусмотрено практически все. Рейлинги и огромный багажный отсек (520 литров на уровне задних окон), который можно значительно увеличить, сложив задний ряд, создают достаточно полезного пространства, чтобы взять с собой в дорогу все необходимое.

Для семей с большим количеством детей этот автомобиль идеально подходит — третий ряд сидений (они спрятаны в полу багажника) превращает универсал в семиместный автомобиль. Правда, к дополнительным местам доступ возможен только через дверь багажного отделения, но детям это не помеха.В управлении автомобилем универсал мало чем отличается от классического седана — та же динамика и управляемость, присущие седанам Е-класса. Комфорт, как и безопасность этой модели, находится на достаточно высоком уровне, что является традиционной характеристикой Mercedes-Benz.

1 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

Самый быстрый универсал
Страна: Германия
Средняя цена: 11 009 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Самый дорогой автомобиль не только в этой категории, но и во всем рейтинге, Porsche Panamera Turbo Sport Turismo разгоняется до сотни всего за 3 секунды.8 секунд. При этом максимум, на который способен этот универсал, составляет 304 км / ч. Под капотом находится двигатель мощностью 550 л.с. с., который, совершенно не напрягаясь, разгоняет машину даже при полной загрузке. Рейлинги на крыше в модели отсутствуют, но, как и на всех автомобилях, возможна установка багажных поперечин. Однако необходимо учитывать спортивный характер Panamera Turbo Sport Turismo, который не позволяет ездить по трассе со скоростью менее 150 км / ч, поэтому верхний багаж является скорее исключением из правил для этой модели.

Вместимость стандартного багажного отделения составляет 520 литров, но, несмотря на класс автомобиля, второй ряд сидений легко складывается, предоставляя возможности для перевозки большого количества вещей, в том числе негабаритных. О комфорте автомобиля стоимостью 11 миллионов рублей говорить не приходится — здесь продумано и предусмотрено практически все. К тому же весь интерьер и экстерьер универсала подчинен изысканному стилю, соответствующему уровню владельца.

Всем нужны кроссоверы, что в наши дни модно. Этот класс автомобилей действительно имеет ряд важных преимуществ, которых нет у моделей другого класса. Высокая посадка, высокий клиренс, хорошая грузоподъемность, относительно высокая проходимость. Кроссовер — действительно практичный автомобиль. Но кто в этой пресловутой практичности сможет составить конкуренцию городским внедорожникам? Если брать автомобили, то есть только один тип автомобилей, который во многом может дать фору своим полноприводным коллегам — классические универсалы.Все преимущества и недостатки мы продемонстрируем на примере восьми пар автомобилей. В каждом по одному кроссоверу и одному универсалу из семи мировых метров автомобилестроения: , ( Dacia), и .

Уже более десяти лет не утихают споры, чья концепция лучше, старый универсальный подход к созданию полугрузового авто или новая мода на легкий внедорожник, который может не только перевозить сто-два килограмма скарба. и прицеп внушительных размеров, но не застрять.

Аргументы из обоих лагерей приверженцев могут привести много как в пользу универсалов, так и в пользу класса SUV. В принципе, оба они будут правы в этом соревновании, однако, исходя из фактов, можно более точно сказать, кто из них выиграет в повседневной эксплуатации. Так будет честнее и точнее.

Этим сложным делом сравнения двух ипостасей немцы занялись из журнала Autobild, выставив на соревнования 16 автомобилей и разобрав преимущества классов в целом и конкретных моделей в частности.

ссылка Autobild

Все больше покупателей склоняются к покупке безрамных внедорожников. С каждым новым годом их доля увеличивается. Если в 2015 году доля внедорожников составляла 18,7%, то в 2016 году она составляла уже около 21%, что делает их в процентном отношении вторым сегментом после компактного класса автомобилей, который составляет 25%. В таких условиях автопроизводители стараются максимально насытить авторынок новыми городскими внедорожниками.В наше время уже сложно представить хоть одну уважающую себя автомобильную марку, в производственной линейке которой нет маленького внедорожника. Более того, границы между четко обозначенными ранее классами, по мнению немецкого автомобильного журнала, все больше стираются, сливаясь в единое целое, вынуждая покупателей тратиться на новинки. Модная новинка последних лет — элегантное внедорожное купе Mercedes GLC Coupe — ярчайший образец гонки за покупателем.

Кроссоверы уже выиграли или еще не выиграли?

Но какие ощутимые преимущества он на самом деле предлагает, помимо высокой посадочной позиции и ореола вседозволенности на различных дорожных покрытиях? У пассажирских универсалов нет шансов перед могучими конкурентами? Выяснилось, что не все так просто, поскольку в повседневной эксплуатации универсалы могут предложить гораздо больше преимуществ, а именно: лучшую управляемость, более удобное багажное отделение с богатым набором функций для изменения внутреннего пространства, комфорт, хорошие ходовые качества и эксплуатационные качества. Стоимость.Результаты исследований немецких специалистов удивили и не оставят вас равнодушными …

Бытует мнение, что внедорожники вне конкуренции. Так ли это, может ли им составить конкуренцию универсалу, созданному на базе легкового автомобиля? На этот вопрос ответят 16 машин одноклассников, собравшихся здесь.

Два Volkswagen, Passat и Tiguan. Кто более популярен?

Оба являются одними из самых популярных и потребительских автомобилей в своем классе.Особенно сложно выяснить, кто лучше сравнивает и VW Passat. Какая машина действительно лучше?

VW Tiguan, модный, качественный кроссовер, комфортный и в меру маневренный. Признание автомобилистов всего мира пришло к нему достаточно быстро. К сожалению, как и вся продукция Volkswagen в наши дни, Tiguan не является «народным автомобилем», как его предки, поэтому цена кусается. Богатая опциональная нагрузка может предоставить покупателю свободу выбора: от новейших информационно-развлекательных систем до сложных функций для защиты водителя и пассажиров от дорожно-транспортных происшествий и других систем безопасности и электронных помощников.

Благодаря увеличенной на 110 мм колесной базе и более низкому уровню шума внутри автомобиля Passat отлично подходит для дальних путешествий. Тигуан этим похвастаться не может, кроссовер больше привязан к городу и не очень дальние поездки из пункта А в пункт Б.

Тигуан точно нельзя назвать неудобным, но он все же немного уступает своему легковому собрату, несмотря на то, что оба автомобиля идут с адаптивным шасси DCC.

В Passat больше места и за счет более низкой площадки удобнее загружать вещи в проем пятой двери, чем в кроссовер.Отчасти на это влияет клиренс автомобиля в 160 мм, у кроссовера он увеличен до 200 мм.

Еще одно преимущество — объем багажника у универсала больше (1,780 л), чем у Tiguan (1,650 л). Кроме того, в универсале можно перевозить длинномерные автомобили. При полностью сложенном втором ряду сидений длина багажного отделения составит 2 метра, у Tiguan — 1,7 метра.

У внедорожника есть неоспоримый козырь — удобная система регулировки сидений.Например, заднее сиденье может перемещаться на 180 мм по горизонтали. Спинка также имеет функцию откидывания, что делает ее более практичной, чем у Passat.

На самом деле разница между двумя фольксвагенами минимальна, поэтому цена здесь будет играть решающую роль. Стоимость модели Passat B8 на рынке новых автомобилей в России колеблется от 1 790 000 за модель 1,4-литрового TSI на 150 лошадиных сил до 2 310 000 рублей, которые придется заплатить за 1,8-литровый TSI мощностью 180 л.с.

Volkswagen Tiguan обойдется дешевле — 1 459 000 рублей за модель с бензиновым двигателем 1,4 л мощностью 125 л.с. и 2.139.000 руб. за 2,0-литровый TSI мощностью 220 л.с. и система полного привода 4Motion.

Вывод: «Passat — автомобиль для ценителей и консерваторов, в своем сегменте он выглядит благородно и утонченно, Tiguan более целесообразен с регулируемым задним сиденьем с удобной системой регулировки. Стандартные преимущества внедорожника — более высокая посадка Положение и лучшая геометрическая проходимость дополняются более низкой ценой, что предопределяет победу кроссовера Tiguan.

Победитель: Volkswagen тигуан

внедорожники против универсалов: 1: 0

BMW X1 против BMW 3-Series, проиграли ли баварцы с кроссовером?

Duel BMW X1 (модель F48) против BMW 3-Series Touring (рестайлинговый модель F31).

внедорожники против универсалов: 1: 1

Универсал C-класса и GLC Coupe, кто круче?

Третье противостояние титанов, Mercedes- Benz C- Class T- Модельный и модный GLC Coupe, стремительный кроссовер с задатками автогонщика .Кто будет впереди?

Комфорт — это необходимость! Вы знаете, что Mercedes-Benz славится своим внушительным движением и некоторым волшебным уровнем комфорта. Обычно эти свойства приписывают легковым автомобилям Mercedes. Но как показала практика, кроссоверы ничуть не отставали от своих гражданских собратьев. Братство вездеходов также демонстрирует высочайший уровень комфорта, безопасности и уверенной управляемости практически в любых условиях.

Как это удалось специалистам? Все просто, например, возьмем GLC 250D Coupe и идентичный ему универсал 250D.

Во-первых, у обеих моделей пневмоподвеска. У них такие же двигатели: 211 сильных бензиновых двигателей … Оба автомобиля имеют полностью независимую многорычажную подвеску.

Однако есть отличия, которые не играют на руку кроссоверу GLC. весит на 135 кг больше и значительно выше своего конкурента из легкового автомобиля. Это означает только одно, управляемость, несмотря на все попытки разработчиков приблизить ее к идеалу, все же будет уступать легковому универсалу в определенных режимах движения.

В защиту можно сказать, что, несмотря на внушительную снаряженную массу (1,8 тонны), внедорожник ведет себя вполне спортивно, предлагая водителю весь спектр острых ощущений даже на извилистых дорогах.

Просто нужно шустрее вести себя в поворотах и не требовать от четырехдверного купе-кроссовера невозможного, превышающего допустимую скорость прохождения труднопроходимой трассы.

Другие недостатки проистекают из фантастической внешности GLC.Ради современного внешнего вида модели пришлось пожертвовать меньшим объемом багажника. Что мы видим через зеркало заднего вида? Крыша, подголовники и задние стойки — это хорошо, по крайней мере, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию GLC Coupe.

Вывод: Более управляемый, быстрый, маневренный и с большим багажником: на самом деле все говорит в пользу выбора T- Model. При этом GLC Coupe в Германии стоит на 3000 евро дороже и менее практичен, чем универсал.Поэтому выбор очевиден. Кто хочет комфорта для своей семьи, универсал вне конкуренции. Для кого мода остается основной, выбирает GLC .

Победитель : Т-модель

внедорожники против универсалов: 1: 2

В синем углу ринга: Kia Optima. В красном углу ринга: Kia Sportage.

Корейская дуэль: Kia sportage отличается от Optima имеет чуть более высокий комфорт.

Корейский внедорожник преуспел в том, что только Tiguan ранее продемонстрировал в импровизированном сравнительном тесте, внедорожник показал, что способен обеспечить, помимо более стабильной управляемости, более высокий уровень комфорта, немного превосходя универсал в этом направлении. .

Интерьер продуман до мелочей, можно сказать очень хорошо. Придираться тут не к чему. Напротив, все логично и очень удобно.Те, кто опробовал Sportage, смогли убедиться в этом с первых минут знакомства с автомобилем. К этому не нужно было привыкать.

Мягкая чувствительная подвеска, бесшумная работа экономичного 2,0-литрового дизеля без лишних вибраций и шума.

Оптима имеет свои преимущества. Меньшая парусность, минимальный крен в поворотах, универсал потребляет меньше топлива и имеет чуть более просторный багажник.

Вывод: Оба они довольно похожи, но Sportage в конечном итоге выигрывает благодаря своему комфорту и отличным характеристикам на разных дорожных покрытиях.

Победитель: Киа Спортейдж

внедорожники против универсалов: 2: 2

Renault Megane легко обходит Renault Kadjar в конкурентной борьбе за покупателя

Megane легко поставил новинку 2015 года на свои лопатки, Renault Kadjar.

Внешне красивый внедорожник неплохо показал себя на нормальной дороге.В меру тихий, в меру комфортный, с довольно отзывчивым двигателем. Однако молчание Каджара быстро прерывается, когда внедорожник выезжает на плохую дорогу. В таких условиях кузову не хватает жесткости, появляются неприятные скрипы и другие посторонние звуки. Не в пользу французского внедорожника и слишком длинное автоматическое переключение передач, мягкое рулевое управление и, опять же, недостаточно жесткая конструкция кузова.

Это не так. Универсал стабильнее, тише, с жесткостью кузова все в порядке.Легковая машина намного лучше чувствует себя на бездорожье.

Вывод: Во время тестирования у меня сложилось впечатление, что он немного недоработан. Меган богаче выглядит на его фоне и увереннее ведет себя в дороге.

Победитель: Рено Меган

внедорожники против универсалов: 2: 3

Audi Q2 против A3 универсал

Новый Audi Q2 довольно компактный по размеру и призван улучшить жизнь поклонников A3 Sportback.Каковы его шансы?

Не только лучший враг хорошего, но и новое опасно для него. Свежий Audi Q2 поражает воображение: компактный, высокий, модный, премиальный и технически совершенный. Несгибаемому Avant есть над чем подумать.

Несмотря на внешние отличия, интерьер обеих машин выполнен в едином стиле. Большой 12,3-дюймовый TFT-экран станет центральным элементом интерьера, вокруг которого вращается вся дорожная жизнь водителя.Навигация, развлечения и многие другие полезные и удобные функции станут еще доступнее.

Высокотехнологичные особенности и усовершенствования — это еще не все, что делает два автомобиля отличными представителями немецкой школы. Совершенно важную роль в привлекательности обеих моделей играет управляемость. Особенно в маленьком универсале, он в лучшем виде!

Трансмиссия тестируемых автомобилей состоит из комбинации двухлитрового дизельного двигателя (150 л.с., 340 Нм) и преселективных коробок передач с шестью (Audi A3) или семью передачами ().Audi A3 управляется немного лучше, чем его собрат-кроссовер. Однако разница небольшая.

Вывод: Две модели совпали. Обе машины технологичны, почти одинакового размера и одинаково дороги. Из плюсов Q2 — высота и лучшая обзорность. Универсал Audi A3 более маневренен на дороге и более экономичен. Лучше называть легковой автомобиль победителем.

Победитель: Audi A3

внедорожники против универсалов: 2: 4

Реальный внедорожник

Дастер против рабочей лошадки Логан

По сути, Renault (Dacia) Duster имеет внедорожные амбиции и поэтому после короткой поездки немцы предпочли провести остаток дня в Логане.

Чрезвычайно короткие первая и вторая передачи, не очень резкое и отзывчивое рулевое управление, которое было по сравнению со старым, как старое рулевое управление парусной яхты, параллели с кораблями продолжались благодаря мягкой подвеске, из-за которой на кочках машина неслась как пятибалльная качка.

Duster — это, пожалуй, единственная машина, прошедшая тест, способная покорить настоящее бездорожье. Для него это и плюс, и минус.

Универсалы на протяжении многих лет были одним из самых популярных видов автомобилей.Они удобны и практичны, имеют умеренный расход топлива, стильный внешний вид, габариты, позволяющие комфортно чувствовать себя в городе. Именно поэтому такие автомобили пользуются огромным спросом как у любителей путешествий, так и у ценителей комфорта и практичности. Универсалы очень популярны в России и других странах.

При составлении этого списка мы рассмотрели универсалы 2017 года и сравнили их по таким показателям как:

На основании этих характеристик мы смогли составить рейтинг универсалов десяти моделей, которые, на наш взгляд, могут считаться лучшими представителями этого класса.

# 10 — Citroen C5 tourer

Переднеприводный универсал класса «D», премьера которого состоялась в 2014 году. С тех пор модель претерпела определенные изменения в оснащении и дизайне как в этом году, так и в 2015 году.

Преимущества автомобиля В данной модели предусмотрена возможность комплектации активной подвеской Hydractive III +, позволяющей регулировать дорожный просвет, наличие независимой подвески колес, навигационной системы, трекшн-контроля, камеры заднего вида и кожаных сидений, оснащенных регулировкой поясничной зоны. и функция массажа.

Может оснащаться моторами от 150 до 200 лошадиных сил, а также механической или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.

# 9 — Skoda Octavia Combi

Хотя этот автомобиль трудно классифицировать как дешевый универсал, он, тем не менее, является одним из лучших с точки зрения соотношения цены и качества. Объем этой машины составляет 1450 литров, что является очень хорошим результатом с точки зрения вместительности.

В зависимости от комплектации объем двигателя может варьироваться от 1395 до 1968 кубических сантиметров, мощность от 110 до 180 лошадиных сил.Немаловажно и то, что в списке возможных комплектаций есть и модель с полным приводом, отличающаяся повышенной проходимостью.

# 8 — Opel Insignia

Этот автомобиль некоторые эксперты считают одним из лучших универсалов для семьи.

Причина в том, что данная машина одна из самых недорогих в своем классе. Добавьте к этому объем багажного отделения в 1530 литров, что позволит перевозить предметы домашнего обихода, предметы досуга и т. Д.без проблем, высокий уровень комфорта и безопасности, отличные технические характеристики, и вы получите отличный универсал.

Автомобиль комплектуется следующими типами двигателей:

Бензиновые — мощностью от 170 до 250 лошадиных сил;
— мощность от 120 до 170 лошадиных сил;

# 7 — Peugeot 308SW

По сравнению с моделью 2014 года этот автомобиль увеличился в длину, что увеличило объем багажника с открытыми сиденьями до 610 литров.Использование новой модульной платформы EMP2 позволило снизить вес автомобиля на 140 килограмм, что, безусловно, положительно сказалось на экономичности и динамике.

В зависимости от комплектации доступны несколько вариантов двигателей мощностью от 110 до 150 лошадиных сил. Также может быть оснащен камерой заднего вида, системой автоматической парковки, круиз-контролем и т.д.

# 6 — Ford Mondeo

Просторный багажник объемом 1740 литров, комфортный салон и хороший двигатель объемом два литра и многие другие характеристики, делающие эту модель хорошей универсалкой.Ford Mondeo оснащается мощными двигателями EcoBoost объемом 1,5 и 2 литра мощностью от 160 до 240 лошадиных сил. Возможна комплектация также дизельным двигателем.

Еще одно серьезное преимущество, благодаря которому данную модель можно отнести к лучшим универсалам 2017 года, — наличие гибридной версии.

# 5 — Toyota Mark X Zio

Эта модель многими считается воплощением концепции «универсал», так как она сочетает в себе размер и комфорт минивэна с ходовыми качествами автомобиля. хороший седан.Внешний дизайн можно назвать «неприметным» — корпус приземистый и широкий, никаких выступающих внешних деталей нет. В целом все выглядит «просто и со вкусом».

Дополнительным преимуществом этого универсала является то, что в нем легко и комфортно могут разместиться четыре человека. Сиденья можно отрегулировать в трех различных положениях:

для комфортной поездки;
Для размещения большой компании;
Для увеличения объема багажника.

Благодаря качественному гидроусилителю руля Toyota Mark X Zio быстро реагирует на все команды водителя.Добавьте к этому возможность приобретения модели с автоматической или механической коробкой передач, а также с двигателями объемом 2,4 и 3,5 литра, и станет ясно, что эту машину можно отнести к лучшим универсалам 2017 года.

# 4 — Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Этот автомобиль всем своим видом говорит о том, что универсалы тоже можно отнести к престижным автомобилям. Он был построен на переднеприводной платформе класса А, как и его собрат-седан.

Сейчас на рынке три варианта данного автомобиля:

С дизельным двигателем R4 мощностью 204 лошадиных силы и объемом 2.143 кубических сантиметра;
С дизельным двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил и объемом 2,987 кубических сантиметра;
С бензиновым двигателем V6 мощностью 333 лошадиных силы и объемом 2,996 кубических сантиметра.

В результате получился универсал с отличной мощностью двигателя, хорошей скоростью и потрясающей динамикой. Однако его салон не очень просторный, что затрудняет использование этой модели в качестве семейного автомобиля. Кроме того, нельзя забывать о довольно высокой цене.

# 3 — Mercedes-Benz CLS-Class

Это второй универсал от заслуженного немецкого производителя в нашем рейтинге. Одним из главных отличий этой модели является то, что она основана на четырехдверном купе CLS. В результате мы получили очень привлекательный внешний вид благодаря элегантным линиям кузова, а также отличным ходовым качествам.

Однако у него есть тот же недостаток, что и у предыдущей машины из нашего списка универсалов — относительно небольшой багажник при сложенных сиденьях (590 литров).Соответственно, он не подходит для перевозки крупногабаритных предметов. Кроме того, у багажника деревянное дно, обшитое велюром, что требует деликатного обращения.

Доступно несколько уровней отделки салона, в частности, с пятью различными двигателями, включая мощный 5,5-литровый V8.

# 2 — Cadillac Escalade ESV

Этот автомобиль — яркий претендент на роль лучшего полноприводного универсала 2017 года. Преимущества Cadillac Escalade ESV — выдающаяся мощность, отличная управляемость, высокая проходимость. на уровне внедорожника и высоких технологий.

Дизайн этого универсала явно намекает на его внедорожные амбиции, которые заключаются только в агрессивной защите радиатора и солидных габаритах этого автомобиля. Надо сказать, что габариты этой машины очень сильно повлияли на объем багажника, который составляет 747 литров при разложенных сиденьях. Максимальный объем багажного отделения составляет 3424 литра, что позволяет перевозить достаточно крупногабаритные предметы.

Увы, машина с такими габаритами и ходовыми характеристиками просто не может быть экономичной.К тому же его стоимость доступна далеко не каждому.

# 1 — Skoda Superb Combi

Возможно, кому-то покажется странным, что первое место в нашем рейтинге заняла модель, которая изначально проектировалась как доступный большинству бюджетный универсал.

Но эта машина является лучшим представителем своего класса по соотношению цена-качество и достойна возглавить наш рейтинг. И поэтому:

Стильный дизайн, сочетающий в себе современность, строгость и спортивные черты автомобиля, чему способствует увеличенное аэродинамическое крыло;
Возможность приобрести вариант с передним или полным приводом;
Объем багажника со сложенными сиденьями — 1895 литров, со сложенными — 660 литров;
Возможность выбора одного из нескольких бензиновых двигателей, один из которых имеет объем два литра и мощность от 220 до 280 лошадиных сил;
Качественный, стильный и удобный салон;

Использование ряда новейших технологий, включая активную и пассивную безопасность, позволяющих свести к минимуму вероятность аварии и вызванного ею ущерба.

Учитывая довольно скромную стоимость Skoda Superb Combi, все эти достоинства позволяют этому универсалу занимать первые места в нашем рейтинге.

jeepclubspb.ru

Выбор доступного универсала — Автомобильный журнал на сайте «Авторамембер»

Created with Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch. Видео

Мы выбрали десять универсалов, ограничив бюджет до 800 000 рублей, потому что практичность тоже должна быть бережливой.

Универсал в Европе — самый популярный тип кузова, поскольку по практичности не уступает большим кроссоверам, но намного экономичнее их. К тому же жители Старого Света избалованы хорошими дорогами и отдают предпочтение легковому внедорожнику. Другое дело Россия, видимо дело менталитета, ведь долгое время нам был доступен только один «сарай» — ВАЗ-2104.

Но сейчас ситуация постепенно меняется, многие предпочитают покупать новую машину именно с таким типом кузова.Мы выбрали десять универсалов, ограничив бюджет до 800 000 рублей, потому что практичность тоже должна быть бережливой. Мы не включили в список ту самую «четверку» — хоть она и самый доступный универсал, но морально и технически устарела.

Lada Kalina — 281900 — 400900 рублей (123 338)

Двигатели: 1,6 л (81 и 98 л.с.), 1,4 л (89 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия — механическая

Kalina — один из лидеров в общем объеме рейтинг продаж и самый продаваемый автомобиль В-класса на российском рынке.Кроме того, на универсалы приходится большая доля продаж. Видимо, многие предпочитают покупать именно его, а не ВАЗ-2104. Несмотря на габариты (длина чуть больше 4 метров), универсал Калина может похвастаться довольно вместительным грузовым отсеком — 350 литров. А если сложить задние сиденья, полезный объем увеличивается до 650 литров.

Самая доступная версия с двигателем 1,6 л (81 л.с.) будет стоить 281900 рублей. Здесь нет ничего кроме центрального замка, иммобилайзера и штатной сигнализации.Версия «Норма» немного дороже (288 300 руб.), Но уже есть радиоподготовка и два электростеклоподъемника. Топовый «Люкс» с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил стоит 400 900. Дорого? Но есть даже то, чего нет у бюджетных иномарок-одноклассников. Две подушки безопасности, ABS, легкосплавные диски, полный электропакет, штатная аудиосистема и навигация, датчики дождя и света и даже кожаная обивка сидений.

Лада Приора — 336300 — 405 000 рублей (123339)

Двигатели: 1.6 литров (98 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия — механическая

А вот Лада Приора пользуется гораздо меньшим спросом у любителей универсалов. Хотя цены немного отличаются от Калины. У универсала исключительно 1,6-литровый мотор мощностью 98 л.с. Объем багажного отделения — это магия цифр. В нормальном состоянии — 444 литра, при сложенных задних сиденьях — 777 литров. В базовую комплектацию (336 300 руб.) Входят подушка безопасности водителя, два стеклоподъемника, бортовой компьютер, аудиоподготовка, сигнализация с центральным замком.Топовая комплектация «Люкс» дороже аналогичной «Калины» менее чем на 5000 рублей. Комплектация такая же, только вместо кондиционера стоит климат-контроль.

Skoda Fabia Combi — 514 000 — 1153 400 рублей (123 340)

Двигатели: 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (86 л.с.), 1,6 л (102 и 105 л.с.) Привод — передний

Коробка передач — Механическая коробка передач и DSG7 (кроме версии с двигателем 1,2 л)

Базовый чешский универсал — самый доступный среди иномарок.Современный дизайн, довольно просторный салон и хорошие возможности для перевозки грузов — объем багажника варьируется от 580 до внушительных (для автомобиля длиной 4569 мм) 1620 литров.

Базовая версия имеет одну подушку безопасности, ABS, систему помощи при экстренном торможении (EBA), два стеклоподъемника, рулевую колонку, регулируемую в двух плоскостях. И все … За все остальное нужно доплачивать. Например, кондиционер будет стоить 39 700 рублей. (климат-контроль дороже на 10300 руб).«Музыка» с поддержкой MP3 — 13 000 руб. сигнализация — уже 13 600.

Тех скептиков, которые будут уверять, что при включенном кондиционере 70-сильный универсал придется толкать сзади, чтобы он шел хотя бы под гору, спешим отговорить — мотор очень приемистый. Тем, кому базовая версия покажется пустой, как барабан, придется раскошелиться на 599000 рублей. Именно столько будет стоить универсал с двигателем 1,4 л. Но есть уже две подушки, ISOFIX, кондиционер.В верхней части модельного ряда находится версия с 1,6-литровым двигателем и громким названием Ambition (749 000 рублей). Что интересно, идет с «механикой» («робот» DSG7 доступен в менее навороченной комплектации Elegance за 674 000 рублей).

На «Амбиции» есть датчик дождя, кондиционер, аудиосистема, неполный электропакет (передние окна и зеркала). Если «добить» его опциями в полном объеме, ни в чем себе не отказывая (ксенон, кожаный салон, климат-контроль, навигация и т. Д.)), то общая стоимость универсала превысит миллион рублей. Вряд ли это практичная покупка.

Chevrolet Lacetti — 517 200 — 575 500 рублей (123341)

Двигатели: 1,6 л (109 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия — механическая

Несмотря на внешний вид более крупного Cruze, ветеран C-класса Chevrolet Lacetti остается в моде. пользуется большим спросом и входит в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Несмотря на то, что автомобиль выпускается с 2004 года, его дизайн нельзя назвать полностью устаревшим — тем не менее, внешний вид Лачетти разрабатывался в ателье Pininfarina.Автомобиль собран на калининградском Автоторе.

По объему багажника Лачетти проигрывает «чеху» — от 400 до 1410 литров. Формально комплектаций четыре, но на самом деле их две — для каждой из них есть вариант без кондиционера или с ним (доплата за него 21 400 рублей, за климат-контроль старшей версии 22 300 рублей). За доплату можно заказать только краску металлик — плюс 9350 руб.

Оснащение базовой версии SE SE понравится тем, кто считает, что Skoda с длинным списком дополнительного оборудования — слишком дорогое удовольствие.В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, ABS, ISOFIX, полный электропакет, регулировка водительского сиденья по высоте, аудиосистема и иммобилайзер с центральным замком. Более богатая версия SX SX (553 200 без кондиционера) имеет противотуманки и кожаную обивку руля и рычага переключения передач. И именно для нее доступен климат-контроль, а не кондиционер.

Opel Astra Family Caravan — 624 500 — 7

руб. (123342)

Двигатели — 1,6 л (115 л.с.), 1.8 литров (140 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия — механическая, роботизированная или автоматическая (для двигателя 1,8 л)

Немецкая компания представляет на нашем рынке сразу два поколения Astra — предыдущее, доступное в версиях седан и универсал. тел, и нынешний, представленный в прошлом году. Астра с приставкой «Семья» намного доступнее своей юной «сестры». Если дизайн для вас не критичный момент, то можете обратить свой взор на эту модель. У него довольно аскетичный дизайн, но он хорошо собран и радует обилием конфигураций — их три, на любой вкус.В то же время для Astra Family Caravan также доступна автоматическая коробка передач. Единственная версия, которую мы бы не рекомендовали покупать, — это с «роботом». Здесь он классический, постоянно «тупит» и тянет. Говорят, вылечить можно, проезжая каждые 20 тысяч км. для калибровки.

Объем багажного отделения в нормальном состоянии составляет 490 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1590 литров. Уже в базовой версии Essentia есть четыре подушки безопасности, ISOFIX, ABS, система распределения тормозных усилий и помощник при экстренном торможении.Также есть полный электропакет, кондиционер, аудиосистема и сигнализация. В принципе, все необходимое есть. Но даже топовый Cosmo со 140-сильным мотором и «автоматом» (756 900 рублей без опций) вполне укладывается в наш бюджет. Единственное, чего нет в Astra Family Caravan даже за доплату, так это системы стабилизации.

SEAT Ibiza ST — 599 900 — 877 390 руб. (123343)

Двигатели: 1,2 литра (85 л.с.) 1,4 литра (105 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия — механическая или роботизированная DSG

Испанский универсал B-класса — экзотика на российских дорогах.Лично мы еще ни одного не видели. Бренд позиционирует себя как производитель «водительских» автомобилей. Материалы отделки здесь проще, чем в Skoda, и цена выше. А объем багажного отделения сильно заваленной передней задней стойки меньше — с 430 до 1164 литров.

Базовая версия с 85-сильным атмосферным двигателем имеет две подушки безопасности, АБС, передние электрические стеклоподъемники, кондиционер. По цене опций SEAT спорит со Skoda — например, проигрыватель компакт-дисков будет стоить 21 300 рублей, «металлик» — 19 400 рублей, ESP — 11700 рублей.В принципе, понятно, почему этот автомобиль не пользуется спросом. Его можно рекомендовать только поклонникам бренда и тем, кто хочет выделиться из потока.

Форд Фокус — 634000 — 958 500 руб. (123344)

Двигатели: 1,6 литра (85, 125 и 105 л.с.), 2 литра (150 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия — механическая или роботизированная PowerShift

Когда-то Ford Focus был самой продаваемой иномаркой. Затем появились новые «бюджетники», которым удалось обойти его по продажам.Но у нового, третьего по счету, поколения есть все шансы на успех. Хотя универсалы Focus не пользуются большой популярностью — большая часть продаж приходится на корпоративных клиентов.

Автомобиль, который собирают на заводе во Всеволожске, имеет свежий «кинетический» вид, широкий выбор конфигураций и силовых агрегатов. Объем багажника — от 476 до 1502 л. Базовая комплектация не такая уж и «пустая» — есть две подушки безопасности, АБС, ISOFIX, система распределения тормозных усилий, силовые аксессуары, кондиционер, аудиосистема, иммобилайзер.

Однако обзвон нескольких дилеров показал, что базовая версия Trend представлена чисто номинально — «живых» машин нет, а некоторые дилеры обещают поставить «пустую» машину только через год. Естественно, предлагая более дорогие конфигурации. Однако и они не испортят. Даже топовая версия (без опций) умещается в наши запланированные 800 000 руб. покупать. Но если увлечься дополнительным оборудованием, то цена машины приблизится к миллиону рублей.Поэтому рекомендуем внимательно ознакомиться со списком стандартного и дополнительного оборудования, чтобы сэкономить на «экстра», но получить все необходимое.

KIA cee’d SW — 669 900 — 759 900 руб. (123345)

Двигатели: 1,6 л (123 и 126 л.с.) Привод — передний

Коробка передач — механическая или автомат

Этот корейский автомобиль произвел фурор на европейском рынке — яркий внешний вид, хорошая управляемость, достаточно качественные материалы отделки . Эта модель была создана KIA специально для европейского рынка и окупилась — продажи там идут на ура.Но здесь машина хоть и входит в ТОП-25, но не так успешно продается. Во многом из-за предубеждения, что корейцы, в отличие от японцев, не могут сделать стоящую машину. Но по соотношению цена / качество этот гольф-фургон — один из лучших на рынке.

Не придется ломать голову, выбирая варианты — cee’d SW продается в трех фиксированных комплектациях — Comfort, Luxe и Prestige. Последний доступен исключительно с «автоматом». Несмотря на довольно нарядный внешний вид, у «корейцев» неплохая грузоподъемность — объем багажника варьируется от 534 до 1664 литров.Базовая версия с «механикой» хорошо упакована — шесть подушек безопасности, АБС и ассистент экстренного торможения, противотуманки, руль и рычаг, отделанные кожей, регулировка передних сидений по высоте, полный электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема. система с рулевым управлением, сигнализация. Ну и в топовой версии также есть ESP, датчики дождя и света, задний парктроник, двухзонный климат-контроль.

Опель Астра Спортвагон — 709500 — 1022500 руб. (123346)

Двигатели: 1.6 литров (115 л.с.), 1,4 литра (140 л.с.) Привод — передний

Коробка передач: механическая или автомат

Opel Astra нового поколения не зря сменила приставку Caravan на Sportwagon. Яркая динамичная внешность, выдержанная в стиле Insignia, привлекает внимание к автомобилю. Появились новые силовые агрегаты — например, турбированный двигатель объемом 1,4 л, «автомат» получил 6 ступеней. Несмотря на спортивный вид, грузоподъемность практически не изменилась. В нормальном состоянии объем багажника составляет 500 литров в качестве эталона для гольф-класса, а при сложении задних сидений он увеличивается до 1540 литров.

Автомобиль, как и многие другие одноклассники, имеет несколько комплектаций и довольно длинный список опций. Однако некоторых может устроить базовая версия Enjoy со 115-сильным мотором. В наличии четыре подушки безопасности, полный набор электронных помощников (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), передние стеклоподъемники, аудиосистема, сигнализация. За подогрев передних сидений придется отдать 6500 рублей, а за кондиционер — 15000. В наш бюджет также уместились две комплектации с автоматом — Essentia (749 500 руб.) И Enjoy (770 500 руб.).Если последний наполнится доступными опциями, то цена автомобиля превысит миллион.

Skoda Octavia Combi — 749 000 — 1 183 600 руб. (123347)

Двигатели: 1,6 л (102 л.с.) Привод — передний

Трансмиссия: механическая или роботизированная

На удивление Skoda Octavia Combi оказалась самой дорогой в базовой комплектации. Причем на сумму около 800 000 руб. можно купить версию исключительно с 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с.Багажный отсек для гольф-класса (Octavia построен на платформе VW Golf) просто гигантский — от 580 до 1620 литров. Проблемы при покупке, однако, такие же, как и с Fabia — машины предлагают практически пустые, а опции стоят порой неприличных денег.

Базовая версия с МКПП будет стоить 749 000 рублей, а версия с «роботом» на 40 тысяч дороже. Если взять последнее и выбрать все доступные варианты, то цена приблизится к 1.2 млн руб. Наш совет — если вы не возите холодильники каждый день, т.е. вам не нужна кубическая форма для грузового пространства — обратите внимание на хэтчбек. Он почти такой же практичный (объем багажника 585-1455 литров), но стоит меньше. Базовая версия с 80-сильным двигателем и «механикой» будет стоить 559 000 рублей, а с бюджетом 800 000 рублей. вы можете внимательнее рассмотреть более сложные конфигурации.

Источник AutoNews.ru

autorambler.ru

Какой универсал выбрать

Автомобиль универсал — выбор многих российских дачников, и тех, кому часто приходится возить крупногабаритные грузы, и тех, кто любит путешествовать.Практичность этого типа авто неоспорима — вместительный багажник, совмещенный с салоном, поможет вам перевезти хоть саженцы, хоть чемоданы, хоть ящики с бытовой техникой. Но и у этого кузова есть недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид машины, а двухобъемник вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, либо автомобиль, который удачно его заменит — в сегменте недорогих автомобилей в седане есть достаточно практичные, компактные и поистине универсальные автомобили и кузова хэтчбек.Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе — Lada, хотя Largus считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

Лада Калина

Это одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная в нескольких вариантах кузова.«Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для страны и города. Эта «Лада» отличается плавностью хода, хорошим уровнем оснащения и тяговитыми двигателями. Кстати о моторах: есть 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Пару из них будет либо 5-ступенчатая МКПП, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень слабую управляемость, низкое качество сборки, небольшой для автомобиля с таким типом кузова багажник и множество мелких конструктивных недостатков.Кроме того, у Kalina есть «внедорожная» версия Cross, которая отличается от стандартного универсала увеличенным клиренсом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

Лада Ларгус

«Ларгус» — Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Но есть все прилагаемые плюсы: отличный уровень комфорта езды, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местные, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К минусам «Ларгуса» можно отнести слабую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с пластиком не самого высокого качества.К тому же эта машина даже излишне практична. Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупногабаритный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой «Жигулей» сомнительна — на рынке есть гораздо лучше оборудованные и более современные варианты.

Давайте выясним, какие еще доступные автомобили обладают правильным набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Обратим внимание на самые популярные на российском рынке модели, которые по праву носят титул универсальных машин на каждый день.

Hyundai solaris

Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке — покупатели любят его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. К тому же с двигателем 1.6 (123 л.с.) эта машина становится очень динамичной. К недостаткам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки рулевого управления, тесный задний диван, высокие ценники на среднюю и максимальную комплектации, управляемость. Тем не менее «Солярис» — это универсальный городской автомобиль, способный справиться как с поездкой за город, так и с поездкой в другой город.Помимо уже упомянутого 1.6, он оснащается двигателем 1.4 (107 л.с.), который агрегатируется с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации доступен 6-ступенчатый автомат, но покупатели часто отталкивают от стоимости.

Renault Logan

Второе поколение заслуженного седана доступно на рынке. Второй «Логан» до сих пор пользуется популярностью у российских покупателей. Его отдают предпочтение за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность.Правда, по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки подвески, чтобы автомобиль лучше управлялся. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы интерьера и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. На Logans устанавливаются двигатели 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, роботом и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В целом это все тот же универсал, который хорошо себя чувствует в российских условиях.

Немецкий седан ценится за управляемость, достаточно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротная машина, хорошо адаптированная к российским дорогам и условиям. Но не лишено недостатков: материалы салона могли быть лучше, а подвеска — мягче. Но главный минус — это ценник. Те, что близки к максимальной комплектации, похожи на машину более высокого класса. Гамма моторов состоит из двух агрегатов объемом 1,6 л мощностью 90 и 110 л.с.Пару из них — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

Ravon Gentra

«Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи городского жителя: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то негабаритное, или там просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: на Равоне комфортно ездить даже по плохим дорогам, динамики хватает, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — в задней части «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен мотором авто 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Пара мотора будет либо традиционной и безотказной пятиступенчатой механической коробкой передач, либо современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще один козырь этого седана — разнообразие вариантов комплектации — выбрать машину с необходимыми опциями не составит труда.Gentra — это полноценный и хорошо оснащенный автомобиль C-класса по доступной цене.

Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому отнеситесь к делу серьезно — изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и подумайте, какие варианты вы бы хотели видеть в своей машине. Не исключено, что все ваши повседневные потребности будут покрыты комфортабельным и стильным универсальным городским автомобилем.

фото, видео, отзывы Новая техника

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новую Калину второго поколения в кузове хэтчбек. Этот кузов традиционно выглядит более динамично, хотя сам автомобиль менее практичен по сравнению с универсалом почти такой же длины. Оба варианта можно сравнить по фото. По комплектации хэтчбек Калина 2 не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно, сам кузов хэтчбек подразумевает меньший багажник и чуть меньшую длину кузова.По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, колесная база будет одинаковой. Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего аналога примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет немного хуже.Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться на нашем форуме с голосованием по кузовам, также можете обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-Kalina-two.ru.

С весны 2013 года выпускается Ваз Калина 2.Уже летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina. Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Calina. Самые передовые технологии, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал при проектировании второго поколения голосов.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта исполнения кузова — универсал и хэтчбек. В обоих вариантах Автоцентр предложит будущим владельцам выбрать одну из трех комплектаций:

Какой из пакетов отдать предпочтение решать покупатель.

Модернизация модели Лада Калина 2

Внешний вид Лада Калина 2 внушает уважение, в какой-то мере благодаря брутальному бамперу и ребристому капоту. Получил авто и уникальную оптику. ДХО. новая Калина Украшенная бумерангами.

Технические характеристики модели составлены по совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По эксплуатационному комплекту автомобиль напоминает Ладу Грант. Лейбористская Лада Калина 2 имеет отрицательный развал колес, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым рычагом КПП, взамен разработанной японцами жесткой тяги. Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, что повышает комфорт как водителя, так и пассажиров. Вибрация рычага также уменьшится при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска Авто — полузависимая, оснащена торсионной балкой.Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Интерьер салона авто вполне может похвастаться отделкой на высоком уровне. Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Не может не радовать и функциональная часть предложенной покупателям модели Lada Kalina 2. Независимо от того, в какой комплектации, выбор будущего владельца остановлен, и подушка безопасности, и стеклоподъемники войдут в стоимость новинки. .

Придя в автоцентр познакомиться с Новой Калиной, можно будет порадоваться тому, насколько комфортна эта машина. Пробная поездка продемонстрирует покупателям высокие показатели управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы работали над гидравлическим агентом. Также можно насладиться отсутствием надоедливых посторонних во время поездки — уровень звукоизоляции мозгов АвтоВАЗа высокий.

Эксплуатационные характеристики Материалы, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль Калина Хэтчбек имеет следующие габаритные показатели: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Подстилка для багажа небольшая — всего 240 л. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя 140/3 800 Н * м / мин. Набрать сотню Калина успеет за 12,2 сек. Величина максимального разгона — 168 км / ч. Если говорить о количестве израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими: 6.1 л в скоростном режиме, 10,5 л по городу и 8,1 л — в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические показатели, разница заключается только в большем весе автомобиля (с разницей в 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик. И здесь автомобиль в классе люкс имеет уже более существенные отличия от двух предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Можно разогнать люкс до 169 км / ч. И он наберет за 11, 6 секунд. Такой люкс достаточно экономичен, в условиях скоростного режима требуется 6,4 литра, в городе — 10,9, в смешанном цикле — 8,1.

Вторая вариация комплектов комплектуется автоматической коробкой Ниссан, трансмиссия меняется. Это также повлияет на время разгона машины, по сравнению с механикой (увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и будет снята со 160.9 км / ч, а также по объему израсходованного топлива (в городском режиме теперь требуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которые должны возить всю семью. 4 084 мм в длину, 1 700 мм, как и раньше, в ширину, на 4 мм больше, чем у хэтчбека, 1 504 мм — в высоту. Есть здесь и вместительный, в 361 литр, багажник.

Стандартная версия универсала имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и на хэтчбеке.Вариант увеличивал до 163,6 км / ч максимальную скорость. До сотни говорил стандартный универсал за 12,6 сек. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавляет всего 15 кг в весе.

Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Выбор стоит между механической и автоматической трансмиссией. На универсале-люкс можно будет промчаться на скорости 171 км / ч, а разогнаться до сотни — за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором на Lada Kalina 2.

Подвеска новых Вестей чуть лучше калины нового образца, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил своим соотечественникам автомобиль, внешний вид и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело чувствовать, что по цене и функционалу авто Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при обслуживании в нашей стране.

nEW-Vesta.ru.

Тест-драйв Калина, Хэтчбек и Универсал

Новая «Лада Калина»: Мы отвечаем на самые интересные вопросы почти за 9 лет, с момента презентации ВАЗом модели «Лада Калина».И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что было изменено? Будут ли исправлены все недочеты? За ответами на эти вопросы автостанция отправилась в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы, которые задают наши читатели. По количеству поступивших к нам вопросов сразу видно, что вышел роман Ваз этого года.Неужели новая машина или речь идет о банальном рестайлинге? Итак, приступим.

Насколько сильно изменился кузов и на какой платформе построена новая «Лада Калина»?

Сегодня для Волжского автозавода делать новую платформу для «Калины» слишком дорого. Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, построили «Гранту». Кстати, после небольших изменений эта же платформа будет применяться в машинах японского бренда «Datsun». Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лада Калина» тоже не претерпел сильных изменений, ограничившись небольшими. Сразу хочу отметить, что седана в новой линейке не будет, для этого есть гранта. У хэтчбека и обшивки новой «Калины» изменились крылья, бампер и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то передние крылья и капот новой «Калины» доставлены в наследство от «Гранты», экран радиатора, фары и бампер здесь уникальны. Длина «калины» увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора мотора.

По этой же причине передний бампер теперь более выдут вперед. Впервые у универсала «Калина» на крыше установлены направляющие, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, который при авариях на малых оборотах закрыл испаритель и радиатор Кондея. Сотрудники ВАЗ аргументировали этот факт тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было отмечено, что новый бампер защищает узлы кондиционера, так как имеет внутреннюю ребристость.Но лично у нас другой вопрос: «Сколько будет ждать сломанный бампер новый бампер?». Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременной поставки запчастей на новинки. Вспомнилась ситуация, когда мой друг приобрел в 2007 году новую Приору, которая тогда только появилась в продаже, несколько дней звонив в Москву и Тольятти, тщетно искал новое зеркало взамен снесенного грузовика. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось …

Итак, поехали дальше.Фары Lynated, так как на концепте не будет, появились только дневные ходовые огни. Однако концептуальную окраску «Магма» Новинка получит, и за нее, как и за другие цвета металлической гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные стрелки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в классе люкс и норма. Теперь дверь можно открывать как на ключ, так и на панель или с помощью брелока. Однако при более детальном рассмотрении выяснилось, что штатной кнопки открывания пятой двери в нем нет.

Материал изготовления приборной панели — пластик. Он твердый, но достаточно высокий. Сама панель приборов выглядит плавно, при движении по разбитым дорогам не скрипят. В салоне машины как на «гранте» руль с колонкой, поддон для мелочи, боковые дефлекторы воздуха. В новой «Калине» лучше мультимедийная система с сенсорным дисплеем производства российской компании «ИТЭЛМА». В конце 2013 года мультимедийную систему планируется дополнить навигатором GPS / ГЛОНАСС.2)

Какие изменения в салоне, меньше ли?

Поскольку кузов новой «Калины» остался без изменений, размер салона остался прежним. Здесь тоже просторно, люди с большим ростом могут нормально сидеть и спереди, и сзади. При этом в салоне появилось много нового. Внутренние дверные панели позаимствованы у «гранты», заглянув над головой водителя, на задних сиденьях на корпусе ручника добавили петлю-шкаф, где поместили маленькую бутылку с водой.Осторожно снятые в специальной сетке замки задних ремней безопасности, добавлен зуммер, информирующий о том, что передние ремни не пристегнуты.

Помимо мелочей, новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система управления климатом, теперь она имеет низкий уровень шума, успешно скомпенсирована, ее воздуховоды надежно закреплены. Автомобиль будет оснащен обычным кондиционером, а в «люксах» установят новую климатическую систему Visteon.Система будет контролировать температуру, направление воздушного потока и интенсивность. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность от двигателя, но для комфорта нужно чем-то жертвовать.

Российская компания «ИТЭЛМА» поставляет заимствованный из «грантов» дашборд с маршрутным контроллером. Калина имеет уникальные тахометрические и спидометрические шкалы, однако, как и «гранты», в ней нет лампы, сигнализирующей о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как автомат с АКПП на экране в правом углу показывает не только диапазон коробки передач, но и сам номер трансмиссии.В комплектации «Люкс» «Калина» зажигает новую систему Multimedia с высоко расположенным сенсорным дисплеем, что позволяет легко смотреть на него даже в движении. Хотя это в российских машинах выглядит все же непривычно. Честно говоря, черные блестящие кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB прячется в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше положить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система расписана отлично, но как только мы начали просматривать большие фото, система стала потихоньку тормозить.Да и интерфейс довольно сложный и непонятный, к нему надо долго гонять, привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с айфоном по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако по USB-порту в системе синхронизация наотрез отказалась, ограничившись только подзарядкой.

Что касается сидений, то ситуация еще платная. Они в новинке не изменились и остались аморфными и мягкими. Обещано сиденье водителя, регулируемое по высоте, о котором было сообщено на заводе.И довольно проблематично без специальных знаний вытащить подголовник: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент нажимаю фиксаторы. Если такие подголовники есть в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ привез старые. То же касается и регулировки руля. И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!

Какие моторы и боятся ли пластинки газораспределительного механизма?

Вторая «Калина» получила три бензиновых двигателя.Они, как и в первой версии, будут ездить на 95-м бензине. Понятно, что движок трогается, но что делать, когда на отечественных заправках есть только 92Y бензин? В комплектации «Норма» и «Стандарт» будет восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей «Калины». Будет ли комплектация с двигателем 1,4 л и четырьмя цилиндрами? Нет.

В комплектации «Люкс» доступен шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1 ед.6 литров. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в той же Москве из-за этого повысится транспортный налог. На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и отслеживался в рабочем диапазоне 1000-2500 об / мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе составил 10,5 л на 100 км пути. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на впускном такте различными роликами коленного вала. В новой «Калине» между гонками на ТО сохранен период в 15 тысяч километров, однако первое ТО при пробеге в 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в автомате каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая АКПП. Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «нормальной». Тандем японской автоматической трансмиссии Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил уже не новинка, а позаимствована у Lada Grant. Нельзя сказать, что машина получилась быстро: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды у хэтчбека и 14 секунд у универсала.При переходе с «Парковки» на «Драйв» КПП при разгоне автомат переключается плавно при торможении послушно, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени. Но реакция автомобиля на добавку газа особенная. Сами вазеры сказали, что больше настроек привода применено именно на АКПП. На скорости примерно 120 км / ч немного прибавил газа, и машина быстро отключается. Это с одной стороны неплохо и КПП не «тупит».С другой стороны, двигателю не хватает тяги и автомат постоянно меняет передачу. На 3 и 4 ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем капельном газе. В итоге постоянная езда на больших поворотах А расход топлива 11,8 литра был таким же, как у хэтчбека с МКПП.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый блок-картер, на него поставили нижнюю опору коробки передач. А при установке японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески.С завода машина выходит с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно. Все двигатели в новой «Калине» теперь оснащены радиатором Visteon, он на 15% эффективнее. Вазовцы рассказывают, что в 2010 году в жару при тест-драйве груженые автомобили, оснащенные этим радиатором, были пьяны на полную мощность и не вскипел ни один двигатель. Непонятно, зачем на вазах убрали указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит, когда ремень ГРМ закрыт.

Все моторы бензиновые В новинке есть ингибиторы, это означает, что при обрыве поршень встречается с клапанами. Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, которая снижает механические потери и позволяет двигателям набирать обороты.

Проблема с устранением пробок в системе охлаждения и утечек в отопителе?

Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой «Калины», так как охлаждающая жидкость заливалась и в двигатель, который находился прямо под радиатором.В новой «Калине», по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена. Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам вазусов, воздушные пробки в системе охлаждения были в дроссельной заслонке кабины канатной дороги. А чтобы заслонки при длительной езде на постоянной скорости зимой не сталкивались, блок дроссельной заслонки обогревался приложением от системы охлаждения мотора. Поскольку дроссельный канал тогда находился над расширительным бачком, образовались воздушные пробки.Однако вазеры уверяют, что в 2011 году после появления электронных педалей проблема с подогревом дроссельной заслонки была снята.

Какой уровень шума у новой «Калины»?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо-виброизоляции в их приоритетах. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия с одной стороны были поставлены на немецкие опоры, в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном.Это помогло. При испытаниях на автомобиле с двигателем 1,6 л и МКПП и АКПП на холостом ходу Двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а по ходу уровень шума умеренный и увеличивается по мере набора оборотов. Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на предельной скорости.

Однако надо на машине набрать скорость 110 км / и все. Машина начинает раздуваться, гудеть, шумят боковые зеркала заднего вида, реал.Такой вот принудительный ограничитель скорости. Вместимость багажника, полноразмерные «запаски», схема расположения задних диванов — все это не изменилось. Однако багажную полку улучшили. В кузове универсал убрал радиоколонки на одной из боковин этой полки. Это позволило расширить загрузочный диск. Также добавлены крючки для сумок. Сама складная полка опирается на резинку и крепится на съемных тросах к двери. Еще одна новая «Калина» во все щелкает электрическое реле.Регуляторы хода клавиш подъема стекол и регуляторов зеркал заднего вида в автоматическом селекторе и под педалью газа. Хотя мы наблюдали это на моделях pre-seventive и надеемся, что коммерческие автомобили не будут такими шумными. Кроме того, вазодержатели обещали ввести шумоизоляцию днища в конфигурации «норма» и «люкс» и увеличить количество полостей корпуса заглушек.

В старой «Калине» нередко молдинги на дверях были грунтованы, лампочки ломались, кларксон ломался от влаги и загрязнений.Было что-нибудь в новой «Калине»?

Вазовцы сменили поставщика лампочек, выбрав лучшую продукцию. При этом вазовцы отметили, что сгорает Middle Lights от частого включения / выключения. Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на ближайшие световые лампы станет меньше.

Discovery Moldings Сотрудники объясняют браком при сборке. Эту проблему ВАЗ устранил и посадку молдингов на двусторонний скотч продолжат. Теперь Клэксон поднялся немного выше.Так что теперь он прослужит дольше. А на замену задних фонарей все-таки ключ снимать придется: патроны вынести из салона проблематично. В универсале на пятой двери сохранился подогрев парковочной зоны дворника. Сам он секторный обогрев заднего стекла Больше, чем у хэтчбека. В обоих кузовах есть обогрев лобового стекла.

Изменились ли технологии окраски и сборки, уровень оцинковки кузова?

Кардинальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника.В новинке 38% деталей корпуса также цинковые. На днище и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики. Завод, как и раньше, дает гарантию 6 лет от сквозной коррозии. Правда, на тестовых машинах мы не увидели пластиковых затяжек, закрывающих арку.

Какой будет оформление?

Сразу хочу обозначить, чтобы новинка не стала низкопробной. Роскошь под картером двигателя составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне.При этом у машины ровное днище, с поджатыми выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенное топливо I. Тормозные магистрали. У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП, и составляет 14,5 сантиметра. Главный внешний признак NEW — новая конструкция 14-дюймовых литых дисков. Также будут доступны опции. 15 дюймовые легкосплавные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

В планы ВАЗа заложено создание газовой «Калины». Однако сейчас разрабатывается только вариант по метану.

Насколько безопасна новая «Калина»?

Теперь в базовую комплектацию входит подушка безопасности. В некоторых версиях «Норма» получит автомобильную систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут ограничены усилием и преобладающими. В комплектации «Люкс» есть подушка безопасности пассажира. Вскоре запуск «Калины» начнется с системой стабилизации ESC, однако, когда такая комплектация поступит в продажу, АвтоВАЗ не сообщает. Выпуск крепежа ISOFIX откладывается из-за смены поставщика.Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не оглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, и нам стали известны технические характеристики Lada Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что по сути это все тот же автомобиль, получивший новую коробку передач и обновленный дизайн.

Если подробно представить данные в таблице, станет понятно, что по динамике и комплектации универсал ничем не отличается от хэтчбека.Единственное отличие Lada Kalina 2 Universal Технические характеристики — чуть длиннее кузова.

В остальном технические характеристики новой Лады Калины 2 поколения отличаются только комплектацией. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно сказывается на общей динамике автомобиля. Однако не стоит забывать, что люксовая версия может комплектоваться автоматической коробкой передач, что немного ухудшает динамические характеристики новой калины.

Расход топлива, судя по официальным данным АвтоВАЗа, у 16-клапанного силового агрегата меньше, чем у аналога с 8-ми клапанами. АКПП конкурирует с механической коробкой только в рустикальном цикле, во всех остальных случаях расходует больше топлива.

Универсал в среднем на 25-30 килограмм тяжелее хэтчбека, но именно универсал имеет лучшие динамические показатели, хотя и не только. Также среди основных достоинств универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, тогда как у хэтчбека всего 261 литр.

Узнать все технические характеристики Kalina 2 Вы можете из таблицы ниже. Стоит отметить, что пока это не окончательные технические характеристики Lada Kalina 2, так как они еще могут измениться, но вы наверняка узнаете об этом на нашем сайте или форуме.

Технические характеристики (данные производителя):

Лада Калина	1,6 л 8-кл., MCPP (хэтчбек / универсал)	1,6 л. 16-кл., MCPP, 106 л.с. (Хэтчбек / Универсал)	1.6 л 16-кл., ACPP (хэтчбек / универсал)
размеры
Длина, ширина, высота, мм		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Колесная база, мм	2476	2476	2476
Дорожный просвет, мм		145 (под порогом на заднее колесо)	145 (под порогом на заднее колесо)
Шаг передних, мм	1431	1431	1431
Шаг назад, мм	1414	1414	1414
Радиус поворота по шинам, м	н / д.	н / д.	н / д.
Объем багажника, л	260/361	260/361	260/361
Двигатель
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность, л.с.	87 при 5100 об / мин	106 при 5800 об / мин	98 при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент, нм	140 при 3800 об / мин	148 при 4000 об / мин	145 при 4000 об / мин
Объем двигателя, см3	1596	1596	1596
Степень сжатия	10,3	11	11
Диаметр цилиндра, мм	н / д.	н / д.	н / д.
Ход поршня, мм	н / д.	н / д.	н / д.

Снаряженная масса, кг	1000-1020 / 1020-1040	1040/1060	1055/1075
Грузоподъемность, кг.	475	475	475
Трансмиссия
тип привода	Передний	Передний	Передний
КПП	5-МКП	5-МКП	4-АКПП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	169/170	179/180	171/175
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	Х, Х.	н / д.	н / д.
Загородный цикл, л / 100 км	Х, Х.	н / д.	н / д.
Смешанный цикл, л / 100 км	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Вид топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л	50	50	50

* — Технические характеристики официальные, но могут быть незначительно изменены.А пока на нашем сайте вы можете посмотреть качественные фотографии Калины 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.

Лето, жаркое время. Кому-то запомнится поездкой на курорт, кому-то незаметно пролетит в процессе работы, а кто-то все равно сделает ему подарок и купит новую машину. Какую машину получит каждый выбирает для себя, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома — хэтчбэках второго поколения «Лада Калина»? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может порадовать (или разочаровать).

Начнем, пожалуй, с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у «Лады Калины 2» совсем небольшие размеры. Первый экземпляр калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей «Калин» нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По согласованию конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики по сравнению с предыдущим поколением улучшены, недостатки устранены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цена делает автомобиль достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественным потребителям.Стоит ли верить на слово АвтоВАЗа об улучшении технических характеристик мы сейчас и попробуем разобраться.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть нового Kalin выпускается с двумя вариантами двигателя объемом 1,6 литра: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели в 87 «лошадок», в модельном ряду. шикарная механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а для разгона до 100 км / ч потребуется 12.4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и 7,3 литра равны смешанному циклу.

Также есть комплектация с MCPP и с двигателем 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 с и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с АКПП (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от машины с «механикой», мощность двигателя 98 л.с. разгон до 100 км / ч за 13,8 с.

Грузоподъемность всех машин одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну с параметрами автопрома, как видим, не обманули — небольшие улучшения (в пределах 10% объема и массы груза, а также экономии топлива) в Калине по сравнению с первой версией заметны.

Что нового?

Смотрим дальше. Давняя проблема с не слишком качественными комплектующими, добавила много монет в копилку авторемонтных мастерских — что сделали с ее решением? Самым очевидным способом было поставить какие-то детали иностранного производства — так, в общем, и АвтоВАЗ пришел.

Блок питания, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на «Калину 2» теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут проливать негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественных инженеров отбирают в собственную неплатежеспособность, из-за всенародного использования импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже сделал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

IN стандартная комплектация В аппаратах появился достойный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (при этом можно использовать систему Hands Free). А роскошное оборудование поставляется с навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия трансмиссии, а также продольный ход и люфт рычага.

Переделанная, ходовая часть разработана конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Уже больше десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром отставал, лет на 10-15 лет, сейчас все не так однозначно.

Стоит отметить повышенную мощность двигателя и другие качества приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передняя стойка стала намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой калины 2. К недостаткам следует отнести, в первую очередь, устаревший восьмилопастный двигатель (в комплектации «стандарт»), затем — гидравлическая регулировка фар (в других машинах она была длинной). назад только электрическая регулировка) и отсутствие датчика на панели приборов, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

К тому же, к сожалению, все тоже «хромает» качественной российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно, а в некоторых экземплярах автомобиля слышны дверцы кузова во время езды.

Управляемость

Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке — она стала короче, а рулевое колесо теперь может поворачиваться с одной остановки на другую всего на 3 оборота, а не на 4, как раньше. Руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась и чувствительность управления, и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче объезжать препятствия и неровности на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в комплектации «Люкс» также дополнена программой стабилизации. Немного изменен дизайн тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая

Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет увеличенное поперечное сечение стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска стала немного жестче, что снизило крен автомобиля и сделало его устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и ходовой части, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и Комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит намного лучше, чем в первой «Калине». Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Размер салона не изменился — впрочем, раньше в нем было комфортно пятерым.А вот объем багажника хоть и стал немного больше, все же не сравнить с аналогичными параметрами у иностранных люков и даже у стандартных отечественных автомобилей. Но все же для нескольких чемоданов места хватит, и купить машину проще, перевозить картошку с дачи. Цена на эту машину уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены LADA KALINA 2

Стандартная комплектация «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу в 324 тысячи рублей, «Норма» — в 341 тысячу рублей, а цены на пакет Luxe начинаются с 408 тыс. Руб.

Оборудование	Цена, руб.	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон 100 км / ч, с	Расход город / маршрут, л	Максимальная скорость, км / ч
1,6 (8 В) Стандарт MCPP (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (8 В) MCPP нормальный (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (16 В) Комплект MCPP (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 лс)	механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16В) АЧПП Люкс (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 лс)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые, впервые представил публике Lada Kalina Hatchback 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но был заметен и снаружи, и внутри, и в техническом плане.Конвейерное производство «Вторая Калина» запущено 16 мая 2013 года, и уже летом она начала поступать к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько жаргонное выражение: «Лада Калина — полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным. Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с «горловиной» воздухозаборника и хромированным декором (в дорогих вариантах есть и противотуманные фары).

При осмотре хэтчбека сбоку можно отметить покатый капот, слегка ниспадающую на крышу крышу, большие дверные проемы и большие арки колес, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренный вес. динамичный силуэт. Компактная задняя часть «предполагает» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой в нижней части, выполняющей защитную функцию. В результате отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже близок к бескамерным иномаркам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над полотном дороги на высоте 170 мм (клиренс), а многие кроссоверы разместят на расстоянии от низа переднего бампера до земли — 200 мм.

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокими эргономическими показателями.Массивное рулевое колесо с трехсторонней компоновкой скрывается за информативной панелью приборов, представленной парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки отведено расположение блока управления освещением, ниже которого расположена неприметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это один из основных просчетов в эргономике).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком.Ниже располагается «музыкальный» пульт управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калина» собран в основном из «жестких» разновидностей пластика, и единственной мягкой деталью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками «ВАЗ» не справился и не смог — кое-где заметны стыки, а некоторые винты внизу откручены и ничем не прикрыты.

По Маркову бюджетные автомобили Во «второй» Lade Kalina установлены удобные передние кресла с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет беспрепятственно разместить даже поднимающихся людей.Задний диван вполне удобен для двух седов, а при необходимости он еще и занимает три, вот только места по ширине откровенно не хватало. Но ножки не упираются в спинку стульев, а потолок на голову не прописывается.

Объем багажного отсека Хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» определенный запас места. Задний диван складывается хоть частями, по крайней мере, освободил 550-литровый отсек для увеличенной и оптимальной грузовой площади.Все версии автомобиля полагаются с полной «запасной комнатой», домкратом и ключ-картриджем. Крышка багажника оснащена электронасосом, открывать который можно с левой стороны от руля или более традиционным способом — ключом.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека второго поколения Lada Kalina второго поколения можно встретить одну из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферных» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой Federal Mogul, который развивает максимальную мощность 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм вращающей тяги, доступной при 3800 об / мин.
Он может быть тандемом с 5-ступенчатой «механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» JATCO, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
До первой сотни такая «Калина» разгоняется за 12,2–14,2 секунды, предельно набирая 161–168 км / ч (в пользу МКП). В смешанном режиме на хэтчбек требуется в среднем 7-7,7 литра бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре цилиндра, расположенных в ряд.Его отдача включает 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с АКПП, в результате чего на разгоне до 100 км / ч Lada Kalina 2 тратит 13,1 сек, а на пределе 175 км / ч «максимум».
В среднем на каждые 100 км пути из бака «уходит» 7,6 литра топлива.

«Верх» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, сборкой с электроникой и динамическим контролем, за счет чего ее мощность снижена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый момент в На 148 нм приходится 4000 об / мин.
Для этого мотор изначально был доступен только «механике», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч.
Расход бензина не подгоняет — в среднем 6,7 л.
В 2015 году была доступна опция оснащения «роботизированной механикой» на 106-сильный мотор.

Построена «Калина» 2-го поколения на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси используется независимая схема со стойками McPherson, а на задней можно наблюдать полузависимую конструкцию с винтовыми пружинами. На рулевой рейке
Инженеры выделили электроусилитель корейского производства. В передней части хэтчбека установлены вентилируемые диски тормозной системы, установлены барабанные механизмы.

Упаковка и цены. На российском рынке Хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия «Стандарт» стоит минимум 376 300 рублей и имеет очень скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, стальные диски размерностью 14 дюймов, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию ISOFIX для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, и вы можете встретить здесь в зависимости от модификации центральный замок, штатную «аудиосистему», климатическую установку, электрические стеклоподъемники задних дверей, фронтальную подушку безопасности пассажира, ABS, BAS, EBD и сигнализация.

За версию Luxe производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и вот тут-то есть «полный фарш», упомянутый в официальном Слогане. «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему сенсорного экрана, систему контроля курсовой устойчивости (ESP), подогрев передних сидений, датчики дождя и света, электрообогрев лобового стекла, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и т. Д. подогрев, а также колесные диски из легированного металла.

Новая модель Калина

АвтоВАЗ предложил автомобилистам Современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 года.Название автомобиля осталось прежним в силу определенных обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и в ближнем зарубежье. Над дизайном машины было много переживаний, и результаты превзошли все ожидания. Автомобиль гармонично впишется в любой мегаполис. Новая Лада Калина Два выпущена в кузовах Универсал и Хэтчбек.

Модель была представлена в рамках Московской автомобильной выставки. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс».Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном авторынке. Порадовало техническое оснащение машины. Не забыли производители и о доступности: она колеблется от гранты до приоры.

Обладает всеми достоинствами модели первого поколения, при этом производители усовершенствовали узкие места машины и дополнили ее некоторыми элементами. В результате у машины отличная обзорность, высокая посадка, увеличенный салон, дополнительная защита водителя и пассажиров.Автомобиль стал намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленного Floor и сравните модели друг с другом.

Калина модификации 2 Хэтчбек и универсал

Стильный новый хэтчбек

Хэтчбек в версии «Стандарт» должен иметь 1,6-литровый двигатель с 8 клапанами, механическую коробку передач, что позволит разогнаться до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость машин составляет 160 км / час, расход топлива на 100 км зависит от режима движения голоса и колеблется от 6.От 1 до 10,5 литров. Авто Калина Два «Норма» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Он весит на 15 кг больше и имеет несколько дополнительных опций.

Оборудование калины 2 «Люкс» представлено двумя модификациями.

Первый имеет 16-клапанный двигатель от «Приоры» и «Гранты», который способен разогнаться до 169 км / ч. Расход бензина на каждую сотню км от 6,4 л по городу и 10,9 по городу. Смешанный режим экономичнее — 8,1 л.
Вторая версия люксового хэтчбека оснащена 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая немного замедляет работу двигателя.При разгоне до 100 км / ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость движения снижается до 160,9 км / ч. Соответственно увеличивается расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.

Калина 2 Универсал представлен как семейный автомобиль, при этом динамичность машины не снижается. Высота автомобиля и увеличение его массы. Поля Lada 2 определяются следующими характеристиками.

Габаритные размеры вагона

Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с кузовом хэтчбек.Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. По расходу топлива двигатели также идентичны.
«Норма» ничем не отличается от своих собратьев. Единственное преимущество — масса, которая становится больше на 15 кг.
Исполнение «Люкс», как и Хэтчбек, представлено двумя модификациями. Увеличенная масса не мешает этому автомобилю разгоняться до 100 км / ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами Хэтчбека.При замене механики на автомате теряется динамичность машины, потому что вес машины увеличился на 30 кг. В динамике машины уменьшаются открывающиеся при движении окна, грязеотталкивающие передники колес, открывающиеся колпаки, широкопрофильные шины, открывающийся люк во время движения, багажник установлен на рельсах. Но от всего этого не откажется ни один автолюбитель, ведь эти предметы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.

Характеристики шасси, рулевое управление, подвеска

В обновленной Калине применена задняя балка с увеличенным роликом, имеющая минусовый развал схождения колес.Рулевое управление Укороченный рельс имеет жесткое крепление, что увеличивает управляемость машины. Вибрация машины упала. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы. Это делает автомобиль более устойчивым на дорогах, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров в комплектацию всех моделей калины 2 входят подушки безопасности.

Улучшенное шасси делает автомобиль более стабильным

Включение в оснащение функции ABS с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всего автомобиля от ударов.Система ESC — стабилизация курсовой устойчивости — позволяет определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, обороты двигателя по установленным датчикам. В экстремальной ситуации со сносом передней или задней оси такая система способствует управлению каждым колесом, помогая автомобилю преодолеть занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более эластичный. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные клапаны включают или отключаются на определенных режимах работы.Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет заряжать цилиндры. Изменения позволили контроллеру получить новые размеры, но у датчика массового расхода воздуха стоял датчик абсолютного давления.

Калина 2013 обзавелась более производительной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Радой Калина. Комбинация датчиков температуры и солнечного излучения позволяет точно регулировать температурный режим салона и поддерживать его в зависимости от изменений окружающей среды. Есть изменения в панели приборов.Торпеда стала лучше и информативнее. Имеется цветной дисплей для передачи информации водителю всех систем автомобиля. В отделке сидений и руля появился приятный и мягкий пластик.

Стоимость Калины 2013 года по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это связано с техническими характеристиками обновленной машины, добавлением дополнений в виде подушек безопасности и более мощного мотора. Лада Калина 2 — один из самых качественных автомобилей российского производства.Это семейная бюджетная машина с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.

Теперь покупка автомобиля становится важнейшим событием для каждого автолюбителя и является неотъемлемым условием благополучия.