Разное

Автомобильные заводы в россии список 2019: Автомобильные заводы России — список крупнейших предприятий

Содержание

Автомобили Toyota — модельный ряд, характеристики и комплектации

27 Января

27 Января

В России в 2011 году продано 119 505 автомобилей Toyota, это на 51% превышает аналогичный показатель 2010 года

2007

2007

21 Декабря

21 Декабря

Начато производство автомобилей Toyota Camry на заводе в Санкт-Петербурге

1 Января

1 Января

В первом квартале 2007 года Toyota Motor впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors. GM удерживала звание крупнейшего автопроизводителя в мире на протяжении 76 лет

2005

2005

1 Апреля

1 Апреля

Toyota Motor подписывает соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в промзоне Шушары автомобильного завода

1997

1997

1 Января

1 Января

Начато производство гибридного Toyota Prius

1989

1989

1 Января

1 Января

Компания создает подразделение премиум-автомобилей Lexus

1983

1983

1 Января

1 Января

Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, а в следующем году начинается производство автомобилей на их совместном предприятии в США

1982

1982

1 Января

1 Января

Начинается производство модели Camry. Toyota становится крупнейшим автомобильным производителем Японии и занимает третье место в мире по объёмам производства

1966

1966

1 Января

1 Января

Toyota выпускает свою самую массовую модель — Corolla

1962

1962

1 Января

1 Января

Toyota выпускает миллионный автомобиль

1957

1957

1 Января

1 Января

Toyota Crown — первый японский автомобиль, экспортируемый в США и Бразилию

1947

1947

1 Января

1 Января

Начат выпуск коммерческих пассажирских машин модели SA

1937

1937

1 Января

1 Января

Toyota Motor Co. становится самостоятельной компанией

1935

1935

1 Января

1 Января

Выпускается первый пассажирский автомобиль A1

1934

1934

1 Января

1 Января

Создается первый двигатель типа A

1933

1933

1 Января

1 Января

Компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создает подразделение по производству автомобилей

какие машины чаще всего покупают россияне

В России на тысячу жителей приходится 306 легковых автомобилей.

Сергей Антонов

походил по авторынку

Профиль автора

Своя машина есть практически у каждого третьего россиянина. За последние 10 лет чаще покупали «Ладу Гранту». Вообще за это время машины «Автоваза» лишь дважды проиграли корейским производителям — в 2016 и 2017 годах россияне выбирали «Хендай Солярис» и «Киа Рио».

Мы узнали, какие автомобили покупали в России чаще с 2010 года, и составили свой рейтинг с итогами десятилетия. Ориентировались на количество проданных машин в салонах — возможно, ситуация на вторичном рынке будет другая.

Цены на машины смотрели у официальных дилеров в Москве: они актуальны на момент выхода статьи.

1 место

Лада Гранта

Цена: от 455 900 Р

Старт производства в России: май 2011 года — тестовый режим, октябрь — серийный выпуск. В автосалонах «Гранта» появилась в декабре 2011 года.

Модификации. Кроме популярных седана и лифтбэка существует еще несколько модификаций «Гранты» — например, спортивная «Лада Гранта Спорт», внедорожник «Гранта Кросс» и даже учебная модель, созданная специально для автошкол.

Сколько купили: около 1 млн автомобилей. Учитывая, что в России 43,5 млн легковых авто, на «Гранте» ездят 2,3% российских автолюбителей.

Эта марка четыре раза возглавляла рейтинг самых продаваемых автомобилей в стране — в 2013, 2014, 2015 и 2019 годах.

Количество автомобилей в России — статья на сайте «Автостат»

2 место

Хендай Солярис

Цена: от 756 000 Р

Старт производства в России: первый прототип «Соляриса» представили в июле 2010 года, а уже в феврале 2011 начались продажи. Автомобиль собирают в Санкт-Петербурге. Модель предназначена специально для покупателей из России и стран СНГ.

Модификации. В 2014 году инженеры «Хендай» сделали рестайлинг автомобиля. В результате изменился внешний и внутренний дизайн. А еще производитель обновил коробку передач, добавил обогрев лобового стекла, новые дневные ходовые огни и светодиодные задние.

В 2017 году санкт-петербургский завод «Хендай Мотор» выпустил второе поколение «Соляриса» — с более мощным двигателем и подвеской. Новую модель оснастили шестиступенчатой коробкой передач — в предыдущей версии стояли четырех- либо пятиступенчатые.

Сколько купили: почти 850 тысяч. В 2016 году эту модель покупали даже чаще «Гранты». Сегодня на «Солярис» приходится почти 2% всех легковушек в России.

3 место

Киа Рио

Цена: от 755 000 Р

Старт производства в России: южнокорейская компания «Киа Моторс» выпускает «Рио» с 2000 года. Однако до 2010 года эта модель считалась в нашей стране экзотикой — до тех пор, пока автомобиль не начали собирать в России.

И если в 2010 россияне приобрели чуть меньше 30 тысяч автомобилей, то в 2011 — уже почти 50 тысяч, а в 2012 — 85 тысяч.

Модификации. У «Рио» второго поколения три модификации — с двигателем объемом 1,4, 1,5 и 1,6 литра. Но в России собирали только первый вариант — правда и с механической, и с автоматической коробкой.

В начале 2011 года «Киа Моторс» представила третье поколение «Рио», а уже к концу лета санкт-петербургский завод «Хендай» начал производство обновленных седанов и хэтчбэков. В 2017 году там же стали делать хэтчбэки «Рио» четвертого поколения.

Сколько купили: 821 тысячу «Киа Рио». Эти корейцы составляют чуть меньше 2% легковых авто в стране.

В 2019 году россияне купили 92,5 тысячи автомобилей «Киа Рио» — это третий показатель после автовазовских «Гранты» и «Весты».

4 место

Лада Калина

Цена: модель снята с продажи

Старт производства в России:

первые седаны ВАЗ-1118 появились на рынке в 2004 году, а спустя два года в продажу поступил хэтчбэк ВАЗ-1119.

В 2011 году «Лада Калина» стала лидером российского авторынка — за год дилеры продали почти 143 тысячи машин. Но на вершине рейтинга эта модель продержалась всего год. Уже в 2012 ее оттеснили на третью строчку «Гранта» и «Приора».

Модификации. В 2013 году Волжский автозавод представил второе поколение «Калины». Новая модель получила более мощный двигатель — минимум 86 л. с. против 81 у «Калины» первого поколения, улучшенную коробку передач, а также подушку безопасности для водителя и электрические стеклоподъемники. В максимальной комплектации покупатель мог получить подогрев сидений, встроенный навигатор, климат-контроль, а также датчики дождя и света.

Что делать? 03.07.19

Как приобрести новый автомобиль по карману?

Сколько купили: около 560 тысяч. С 2013 года объемы продаж «Калин» в России падали. Спустя пять лет представители «Автоваза» заявили, что прекращают производство этой модели. Всего за 15 лет, что выпускали «Ладу Калину», завод продал 950 тысяч таких автомобилей.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

5 место

Лада Приора

Цена: модель снята с продажи

Старт производства в России: впервые «Приора» сошла с конвейера в марте 2007 года. Почти год «Автоваз» выпускал только седаны, а хэтчбэк появился только в феврале 2008 года.

Еще через год — в мае 2009 — в салонах появились универсалы. В этом же году завод остановил производство ВАЗ-2110. Конвейеры, почти 15 лет выпускавшие «десятку», переключились на «Приору».

Модификации. Помимо седанов, хэтчбэков и универсалов Волжский завод выпускал этот автомобиль небольшими сериями в модификации купе. Кроме того, «Автоваз» разрабатывал даже кабриолет на базе «Приоры», но дальше чертежей дело не дошло.

Зато начертили и выпустили удлиненную версию автомобиля — «Лада Приора Премьер» больше стандартной «Приоры» на 175 мм. Несколько десятков таких лимузинов в 2008 году выпустил партнер «Автоваза» — ЗАО «Суперавто».

Сколько купили: чуть больше 500 тысяч. Всего в России продали около миллиона разных модификаций этой модели — это 2,3% от всех легковых машин в России.

С 2013 года объемы продаж начали падать. Если в 2009 и 2012 годах «Лада Приора» являлась самым продаваемым автомобилем в России, то начиная с 2016 не входит даже в топ-25.

6 место

Фольксваген Поло

Цена: от 782 000 Р

Старт производства в России: в 2010 году под Калугой начали производить модификацию «Поло Седан». Продажи сразу же начали расти: если в 2009 году в стране продали чуть больше тысячи таких «Фольксвагенов», то в 2010 — уже 10,4 тысячи.

Модификации. «Поло Седан» разработали специально для России — инженеры учитывали при проектировании климат, состояние дорог и даже качество топлива. Прототипы испытывали в разных регионах страны.

В итоге отечественному «Фольксвагену» оцинковали кузов в местах, наиболее подверженных коррозии, и усилили подвеску. Кроме того, калужский «Поло Седан» вместительнее, чем модели, которые выпускают на европейских заводах.

Сколько купили: 520 тысяч машин — это 1,2% всех легковушек. Пик популярности пришелся на 2013 год — тогда россияне купили 72,5 тысячи «Поло Седан».

7 место

Рено Логан

Цена: от 577 000 Р

Старт производства в России: с 2005 года «Рено» выпускали на заводе «Автофрамос» в Москве, а с 2014 года на «Автовазе» в Тольятти. Но первые «Логаны» — седаны — начали выпускать в Румынии в 2004 году.

Концерн «Рено» изначально создавал «Логан» как автомобиль для развивающихся стран. Так, специально для плохих дорог машина получила увеличенный дорожный просвет в 155 мм, независимую заднюю подвеску и двигатель, приспособленный для работы на бензине с низким октановым числом.

Модификации. В 2018 году в России начали производить кросс-седан «Рено Логан Степвей». Внедорожная версия автомобиля получила пластиковую защиту кузова и еще больший дорожный просвет — до 195 мм. Также появилась еще одна, уже городская, версия автомобиля — «Логан Степвей Сити» с вариатором.

Что делать? 25.06.19

Хочу продать одну машину и купить другую. Как не потерять при этом деньги?

Сколько купили: с 2010 по 2019 год россияне купили 482 тысячи «Логанов». Эта модель «Рено» составляет 1,1% всех легковых машин в стране.

8 место

4х4 Лада

Цена: от 544 000 Р

Старт производства в России: 1977 год. Несмотря на возраст, эта модель до сих пор в десятке самых продаваемых в России. «Лада 4х4», она же «Нива», она же ВАЗ-2121, а позже ВАЗ-2131 — первый советский массовый внедорожник.

На первые машины устанавливали двигатели, созданные на основе вазовской «шестерки». Позже модель получила свой движок.

Модификации. Все модификации «Нивы» перечислить тяжело: на базе внедорожника выпускают инкассаторский бронеавтомобиль, спортивное авто, фургон, существует даже экспортный праворульный вариант.

Главная массовая модель сегодня «4×4 5D» — трех- или пятидверный полноприводный внедорожник, а также его городская версия «4×4 Урбан» — с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, обогревом зеркал и литыми дисками.

Сколько купили: 434 тысячи машин. По примерным подсчетам, «Нивы» — это 1% всех машин в стране. Каждый год продают 30—60 тысяч внедорожников от «Автоваза», а в 2019 году продали почти 32 тысячи.

9 место

Рено Дастер

Цена: от 759 000 Р

Старт производства в России: с конца 2011 года «Дастер» выпускают на московском заводе «Автофрамос». Официальные продажи российского «Дастера» начались в январе 2012 года, и уже концу декабря продали 47 тысяч автомобилей.

Впервые свой кроссовер «Рено» представила в декабре 2009 года. Изначально модель продавали в Европе под маркой «Дакия» — дочернего подразделения «Рено», расположенного в Румынии.

Модификации. Отечественный «Дастер» выпускают как в полноприводном, так и в переднеприводном варианте. Двигатель — бензиновый либо дизель объемом 1,6 или 2 литра. В российской версии установлен увеличенный бачок омывателя стекол, а также аккумулятор и генератор большей мощности.

Сколько купили: почти 420 тысяч. Как и в случае с «Нивой», «Дастер» — это почти каждая сотая машина в России. Модель вошла в двадцатку самых продаваемых машин в стране сразу же, как только появилась на рынке.

10 место

Лада Веста

Цена: от 629 000 Р

Старт производства в России: с сентября 2015 года «Автоваз» выпускает «Весту» в кузове седан, а с 2017 года — универсал. Эта модель сменила «Приору» в линейке легковых автомобилей Тольяттинского завода.

Модификации. В начале 2019 года появилась «Веста Спорт» с объемом двигателя 1,8 литра и мощностью 145 лошадиных сил. Для сравнения, у обычной «Весты» на тот момент было 1,6 литра и 106 «лошадей» соответственно.

В ноябре 2019 года конструкцию автомобиля изменили: сделали электроподогрев руля, бескаркасные дворники, электрический привод складывания зеркал. Но главное — в салонах появилась модификация «Весты» с автоматической трансмиссией.

Руководство «Автоваза» также планировало выпуск модели «Веста Сигнатур» — с удлиненной колесной базой. Прототип представили в 2016 году, но в серию он не пошел.

Сколько купили: почти 360 тысяч автомобилей. В 2018 году «Веста» стала самой продаваемой машиной в России: салоны реализовали 108 тысяч штук. В 2019 году объемы продаж немного выросли — до 111 тысяч. Однако «Веста» опустилась на вторую строчку рейтинга продаж, пропустив вперед «Гранту».

Так ли уж нужна личная машина в 2020 году?


ТОП-10 крупнейших автопроизводителей мира

Статья о крупнейших автомобильных производителях: кто сколько продает машин, популярные марки, цифры продаж. В конце статьи — видео о самых больших автомобилях.Статья о крупнейших автомобильных производителях: кто сколько продает машин, популярные марки, цифры продаж. В конце статьи — видео о самых больших автомобилях.

Содержание статьи:


Ведущие агентства-поставщики экономической и финансовой информации обнародовали итоги своих исследований — названа десятка самых крупных автопроизводителей в мире.

Итоги 2018 года

Ежегодные рейтинги крупнейших автомобильных концернов составляются различными аналитическими агентствами на основании экономических показателей и официальных годовых отчётов. Среди предоставивших свои рейтинги компании:

  • американское агентство Bloomberg;
  • проект Focus2Move;
  • AP News;
  • BMI Research;
  • OICA (Международная организация производителей автотранспорта).


Иногда итоговая информация аналитиков разных организаций может различаться. Это обусловлено, прежде всего, теми данными, которые они используют. В данном случае, для определения рейтинга крупнейших поставщиков автомобилей на мировой рынок в расчёт берётся только количество производимых концерном авто.

Казалось бы, расхождений быть не должно. Но всё же есть определённые нюансы. Как указывает один из ведущих экспертов BMI Research госпожа Байсден, прежде всего следует чётко понимать, какой именно рейтинг составляется, какие автомобили в нём участвуют и что вообще следует считать автомобилем.

Так, многие рейтинги не включают в свои расчёты большегрузные модели авто, Но тот же концерн Volkswagen в свои экономические отчёты включает не только легковые модели, но и большегрузные машины.


В итоге те аналитические агентства, которые не учитывают большегрузы, получают рейтинг, в котором Vokswagen попадает на второе место, уступая альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.

Десятка крупнейших производителей автомобилей

Если же принимать во внимание все произведённые за год автомобили, то по итогам 2018 года места в десятке крупнейших производителей распределились следующим образом:

1. Volkswagen AG – 11 млн. автомобилей

С учетом полноразмерного транспорта марок Man / Scania, немецкому автоконцерну удалось вырваться вперед и занять место лидера. Германский концерн, производящие разноплановые автомобили, включает в себя более трехсот обслуживающих и производящих компаний. Производителю удалось закрепить за своими машинам репутацию самых безопасных.

Несколько лет назад концерн оказался замешан в «дизельном скандале», когда ему вменялось в вину намеренное занижение показателей тестовых уровней выбросов в атмосферу для дизельных моделей. Результатом стал отзыв в 2015 году около 500 машин, проданных на территории США, и расстаться с крупной суммой денег (4 млрд. долларов), ушедших на покрытие штрафов. Но даже такая неприятная ситуация никак не сказалась на репутации Volkswagen AG, производство не только не остановилось, но и нарастило темпы производства.

Руководство концерна в 2018 году заключило соглашение с Ford о совместной работе над рядом проектов, включающей стратегическое сотрудничество. Подобная мера позволила обоим автопроизводителям сократить издержки, планируя обмениваться опытом и наработками в процессе производства электрокаров и беспилотников.

Штаб-квартира концерна находится в Вольфсбурге.

2. Toyota Motor – 10,59 млн. автомобилей

На автомобильном рынке компания Toyoda Automatic Loom Works существует с 1935 года, «родившись» благодаря выходу на рынок пикапа G1. Спустя два года автомобильное подразделение выделилось в самостоятельную группу Toyota Motor Company, первой серьезной разработкой которой стал грузовичок GA, потеснивший с рынка своего «предка» G1.

Объемы производства и продаж позволяют компании уверенно удерживать топовые места рейтинга за счет различных рынков сбыта. В 2018 году компания немного «просела» в показателях продаж за счет расширения и удачного внедрения автогруппы Volkswagen в Китай.


Японские производители не расстроились, узнав имена обошедших соперников, заявив, что объем собираемых автомобилей увеличиваться не будет, ведь они в первую очередь ратуют за сохранение отменного качества своих машин, не собираясь приносить его в жертву в погоне за цифрами производства.

Суммарно за 2018 год в мировом масштабе производство автомашин Toyota выросло на 1% по сравнению с прошлогодними результатами, причем на территории Японии производится чуть меньше половины всех автомобилей, остальные собираются на заводах, построенных по всему миру (в США, Европе, Канаде, Индонезии, Таиланде, Турции и др.).

Штаб-квартира корпорации располагается в Токио.

3. Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance – 8,457 млн. автомобилей

Альянс Франция-Япония, сформированный в 1999 году, оказался удивительно удачным стратегическим конгломератом в сфере автомобилестроения.

Начиная с осени 2016 года, когда лидер азиатского сегмента авторынка Renault-Nissan приобрел за 2,3 млрд. долларов треть акций другой японской автокорпорации – Mitsubishi, альянс стал крупнейшей автопроизводительной компанией, признанной самым крупным автообъединением последних лет. Помимо собственных брендов, он имеет и часть акций в группе АвтоВАЗ и китайской компании Dongfeng Venucia, концентрируя производство на своих заводах. Производство размещается в Японии, Франции, Индии, Бразилии и России.

Общей штаб-квартиры альянса как таковой не существует. Офис Renault располагается в пригороде Парижа, Nissan дислоцируется в Йокогаме, а Mitsubishi размещается в Токио. По уровню продаж в 2018 году из трех производителей альянса безусловно лидирует Nissan, затем Renault и Mitsubishi, причем наибольшим спросом пользуются автомобили с CFM-архитектурой, признанной основным направлением развития продукции альянса до 2022 года.

На заводах альянса наращиваются темпы производства электроавтомобилей с нулевым выбросом, делая упор на модели Nissan LEAF и Renault ZOE.

4. Hyundai-Kia – 7,086 млн. автомобилей

Летопись Hyundai пишется с 1947 года, но как автопроизводитель компания впервые позиционировалась в 1967 году, начав выпуск лицензионных грузовиков Ford Cortina. Спустя десятилетие публике была представлена первая самостоятельная разработка – малолитражка Pony.

Бренд Кia существует с 1952 года, хотя компания-«прародитель», первоначально называвшаяся Kyungsung Precision Industry и специализировавшаяся как производитель деталей для велосипедов, организована в 1944 году. Первая техника, а именно – трехколесный небольшой грузовичок Mazda K-360, начали производиться по лицензии с 1962 года. В 1997 году Kia признали банкротом, и компания Hyundai поглотила ее.

В первый год XXI века концерн Hyundai-Kia несколько лет сотрудничал с DaimlerChrysler, а в 2006 году автозавод в Ульсане (Корея), состоящий из пяти предприятий, считался самым крупным автомобильным заводом во всем мире. В России концерн известен как активный игрок, занимая пятую долю российского авторынка. Ведется экспансия на рынок Китая, единственным огорчением является напряженность в отношениях с Северной Кореей, затрудняющей реализацию автомобилей.

Штаб-квартира находится в Сеуле, производство налажено как на территории Южной Кореи, так и в России, Азии, Европе, обеих Америках.

5. General Motors – 6,21 млн. автомобилей

Ведущий автопроизводитель из США занимает пятое место рейтинга, хотя «по пути» он отказался от огромного числа легендарных брендов, ранее выпускавшихся под его эгидой (Oldsmobile / Holden / Plymouth / Hummer / Pontiac / Saab / Opel / Saturn). В России GM представлена брендом Cadillac, в Поднебесной – Buick, а значительная часть автомобилей Chevrolet и GMC производится исключительно для внутреннего рынка США.

Торговая война США с другими странами привела к тому, что корпорация заявила в конце 2018 года о необходимости увольнения 15% сотрудников и закрытии семи заводов в США и Канаде.

Штаб-квартира – в Детройте, производство – по всему миру.

6. Ford Motor – 5,622 млн. автомобилей

Американская компания известна с 1903 года, а ее первым автомобилем стала бензиновая коляска марки «Модель А». Спустя десятилетие компания подарила человечеству Ford T, считающийся первым доступным «для всех и каждого» автомобилем. Также Ford Motor – первая автомобильная компания, поставившая производство на конвейер, резко снизив цену на машину за счет внедрения инноваций.

В 2018 году компания переживала не лучшие времена, что сказалось на рекордных 11% падения продаж. Компания ушла из России, а до этого потеряла влияние на знаковые бренды (Volvo, Land Rover, Mazda), оставшись с одним суббрендом Lincoln, производящим автомобили люксового сегмента для внутреннего рынка.

Форд решил создать новую компанию-«дочку» Ford Autonomous Vehicles LLC со специализацией на анализе рыночных возможностей и создании автономных автомобилей. С целью выхода из кризиса компания планирует повышать популярность своих машин в автосервисах, планируя к 2020 году обновить линейку своих авто и снизить возраст моделей с 6 лет до 3,3.

Штаб-квартира – в Дирборне, заводы – в Северной и Южной Америке, Европе, Новой Зеландии и Австралии.

7. Honda Motor – 5,293 млн. автомобилей

Японская компания основана в 1948 году, специализируясь на мотоциклах. Первый автомобиль был выпущен в 1963 году – компания вошла в автобизнес с грузовиком Т360 и спортивным автомобилем S500. В настоящее время экономические показатели компании демонстрируют стабильный рост, а седан Accord, хэтчбек Civic и внедорожник CR-V входят в число наиболее продаваемых машин во всем мире.

Люксовый вторичный бренд Acura, известный с 1986 года, не позволил стать компании «единоличным» производителем. Место в рейтинге обеспечено подсчетом совокупного производства автомобилей и мототехники.


Штаб-квартира концерна расположена в Токио. Производство размещается в Японии, обеих Америках, Азии.

8. Suzuki – 3,111 млн. автомобилей

Компания известна с 1909 года, начав свою раскрутку с выпуска мотобайков, мотоциклов и ткацких станков. В 1955 году завод выпустил первую малолитражку. На сегодня это единственный независимый производитель автотехники. Основная «касса» компании складывается благодаря любви индусов к автомашинам Maruti Suzuki.

Основное производство располагается в Японии, а клонированные модели собираются во множестве стран, предлагаясь в салонах повсеместно. Такая модель как SX4 в Европе выходит под брендом Fiat Sedici, Suzuki Alto называется Nissan Pixo, а американский Chevrolet Tracker ни что иное, как клон Suzuki Vitara. Сильные позиции в Европе во многом обязаны раскрученности моделей Ignis и Baleno.
Штаб-квартира находится в Хамаматсу.

9. BMW Group – 2,525 млн. автомобилей

История BMW началась в 1913 году с открытия баварских моторных заводов. На сегодня компания производит мототехнику, автомобили и силовые агрегаты. Английская фирма Rolls-Royce Motor Ltd находится с 1998 года в компании как отдельное подразделение.

Немцы «выложили» за него 430 млн евро. Убыточность компании привела к тому, что в 2000 году пришлось отказаться от бренда Land Rover, перепродав его американцам. Разработка и производство машин Mini ведется дочерним предприятием.
Штаб-квартира – в Мюнхене. Сборка – в Европе, Африке, Азии, Америке.

10. Daimler – 2,299 млн. автомобилей

Транснациональный автоконцерн Daimler-Benz AG на мировой сцене в период 1998-2007 годов получил известность как совместное дело Daimler-Chrysler, но затем более 80% акций последнего ушли на продажу. В 2012 году руководство концерна ликвидировало люксовый бренд Maybach, сохранив в собственности Daimler лишь машины премиального сегмента Mercedes-Benz и маленькие Smart. С 2009 года компания производит совместно с КАМАЗом тяжелую технику.

Штаб-квартира – в Штутгарте. Производятся легковые «мерсы» в Европе, Азии, Африке, Америке.

Заключение

Мировые автопроизводители, выбравшиеся в топ, уже не первый год соперничают между собой, меняясь местами, но удерживая позиции в лидирующей десятке. Перед всеми ними ставятся сложные задачи на перспективу – введение строгих эконорм, переход на выпуск гибридов и электромобилей, сокращение числа сотрудников. Результаты рейтинга – хороший задел для того, чтобы пережить потрясения и радовать поклонников новыми моделями.

Видео о самых больших автомобилях:

Автомобильные заводы в россии список 2020


Петербургские автозаводы начали 2020 год с падения производства

По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», в январе 2020 года петербургские автозаводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 27,5 тыс. легковых автомобилей, что на 5% ниже показателя годичной давности. Таким образом, объем производства на предприятиях петербургского автопрома в первый месяц года сократился впервые за 4 года.

Тем не менее, доля петербургского автопрома в общероссийском объеме выпуска легковых машин заметно увеличилась. По итогам января 2020-го она составила 29,2% против 24,8% годом ранее. Напомним, согласно данным Росстата, в прошлом месяце с российских конвейеров сошло 94,1 тыс. легковых автомобилей – на 16,5% меньше, чем годом ранее.

«По сравнению с общероссийским объемом производства петербургский автопром начал год достаточно позитивно, – считает генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. – В феврале и марте точно не станет понятно, по какому сценарию будет развиваться местное производство. Вновь появились внешние факторы, которые оказывают влияние на российскую экономику, и, в частности, на выпуск автомобилей иностранных брендов. Одно из следствий этого – возможная остановка в марте из-за недостатка комплектующих производства на заводе Nissan».

Напомним, на петербургском заводе Nissan ранее заявляли о риске приостановки производства из-за возможных задержек с поставками комплектующих из Китая. Однако на сегодняшний день остановки производства на этом предприятии не планируется. О том, как эпидемия коровируса в Китае может повлиять на работу российских автозаводов и поставки китайской продукции на рынок запасных частей в нашей стране – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в феврале петербургский завод Hyundai выпустил 2-миллионный автомобиль с момента открытия предприятия в январе 2011 года. Юбилейным стал обновленный седан Hyundai Solaris, производство которого стартовало на заводе в Санкт-Петербурге. Кроме того, в первой половине 2020 года на его конвейере также появится обновленный кроссовер Hyundai Creta.

Какие еще модели и обновления можно ждать на российском рынке в 2020 году – смотрите в «Календаре новинок».

www.autostat.ru

Автомобильные заводы, автозаводы, автомобильная промышленность России

 

Автомобильная промышленность (автомобилестроение) — отрасль промышленности, осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств (легковых автомобилей, грузовых автомашин, автобусов, микроавтобусов), преимущественно с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Главная » Обрабатывающая промышленность » Машиностроительные предприятия » Автомобильные заводы

Список автомобильных заводов России:

ООО «Автомобильный завод «ГАЗ»

603004, Россия, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, проспект Ильича, д. 5
Тел./факс: +7 (831) 299-09-90, 299-09-99


ОАО »АВТОВАЗ»

445024, Россия, Самарская обл., г.Тольятти, Южное шоссе, 36
Тел./факс: 8-800-200-52-32


ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»

456300, Россия, Челябинская обл., г. Миасс, пр. Автозаводцев, д. 1
Тел./факс: +7 (3513) 55-16-37, 29-78-94, 57-12-44, 55-40-28, 29-74-14


ОАО «Ульяновский автомобильный завод»

432008, Россия, Ульяновская обл., г.Ульяновск, Московское шоссе 8, ОАО «УАЗ»
Тел./факс: +7 (8422) 40-91-09, 40-60-70, 40-61-59, 8-800-100-00-42


ООО «Таганрогский автомобильный завод»

347923, Россия, Ростовская обл., г. Таганрог, ул. Инструментальная, 2
Тел./факс: +7 (8634) 31-81-73, 32-04-00, 8-800-100-61-61


ОАО «Павловский автобус»

606108, Россия, Нижегородская обл., г. Павлово, ул. Суворова, дом1
Тел./факс: +7 (83171) 2-81-14, 2-81-17, 2-86-94


ОАО «Саранский завод автосамосвалов»

430001, Россия, Республика Мордовия, г.Саранск, ул.Строительная, 11
Тел./факс: +7 (8342)47-52-29, 47-67-64, 24-43-06, 47-50-51, 24-67-64, 47-01-39


ОАО «Нефтекамский автозавод» 

452680, Россия, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, Янаульская, 3
Тел./факс: 8-800-100-89-09, +7 (34783) 2-05-66, 6-33-76, 6-23-40, 2-05-39, 2-10-66


ОАО «КАМАЗ»

423827, Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр-кт Автозаводский, 2
Тел./факс: +7 (8552) 45-27-45, 38-00-80, 8-800-555-00-99


ЗАО «Брянский автомобильный завод»

241038, Россия, Брянская обл., г. Брянск, ул. Сталелитейная, 1
Тел./факс: +7 (4832) 58-14-09, 58-15-00, 58-14-39, 58-14-48, 58-17-19


ООО «КАВЗ» (Курганский автобусный завод)

640008, Россия, Курганская обл., г. Курган, ул. Автозаводская, д. 5
Тел./факс: +7 (3522) 44-42-24


ООО «Ликинский автобусный завод»

142670, Россия, Московская обл., г. Ликино-Дулево, ул. Калинина, д. 1
Тел./факс: +7 (4964) 14-59-07, 14-59-20


АО «Автотор»

236013, Россия, Калининградская обл., г. Калининград, ул. Магнитогорская, 4
Тел./факс: +7 (4012) 59-00-02


АО «Шумерлинский завод специализированных автомобилей»

429122, Россия, Чувашская Республика, г. Шумерля, ул. Щербакова, д. 60
Тел./факс: +7 (83536) 6-70-01, 6-72-00


АО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод»

423600, Республика Татарстан, г. Елабуга, Промышленная Площадка Алабуга территория, ул. 13
Тел./факс: 8-800-700-16-25


 

ibprom.ru

Производители автобусов России — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 августа 2014; проверки требуют 33 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 августа 2014; проверки требуют 33 правки. Мичуринский автобус МАРЗ

Автобус, как вид общественного транспорта, появился в России ещё до революции [1]. На маршрутах использовались машины иностранного производства. Только в тридцатых годах XX века на дороги вышли отечественные автобусы, разработанные на заводе АМО под руководством И.Ф.Германа на базе шасси грузовика АМО-Ф15.

  • 1929 — Ярославский автозавод осваивает выпуск автобусных шасси Я-6.
  • 1933 — Завод имени Сталина осваивает выпуск шасси для автобусов АМО-4, Горьковский автозавод — автобусов ГАЗ-03-30.
  • 1934 — начало производства автобусов ЗИС-8.
  • 1938 — начало производства автобусов ЗИС-16.
  • 1948 — начало производства автобусов ЗИС-154.
  • 1952 — вступил в строй Павловский автобусный завод (ПАЗ).
  • 1958 — пущен в строй Курганский автобусный завод (КАвЗ).
  • 1959 — вступил в строй Ликинскй автобуснй завод (ЛиАЗ) — первенцем завода являлся автобус ЛиАЗ-158, переданных с ЗиЛа.
  • 1967 —
    • начало производства автобусов ЛиАЗ-677.
    • начало производства автобусов ПАЗ-672.
  • 1986 — начало производства автобусов ЛиАЗ-5256.
  • 1989 — начало производства автобусов ПАЗ-3205.
  • 1994 —
    • вступил в строй Голицынский автобусный завод (ГолАЗ), который просуществовал вплоть до 2014 года — первенцем завода являлся автобус ГолАЗ-АКА-6226.
    • на ТМЗ начата досборка автобусов Ikarus-280.33.
    • на заводе ЯАЗ начали собирать автобусы ЛиАЗ-677М.
    • с конвейера завода ЛиАЗ сошёл последний автобус ЛиАЗ-677М.
  • 1996 —
  • начало производство автобусов ЛиАЗ-5256.25 с двигателями Caterpillar-3116.
  • на заводе ЯАЗ начато производство автобусов ЯАЗ-5267, в серию он не пошёл.
  • на ТМЗ начата сборка автобусов Ikarus-280.33М, на 50% состоящих из отечественных комплектов, а также Ikarus-435.17.
  • с конвейера завода ЯАЗ сошёл последний автобус ЛиАЗ-677М.
  • 1998 — на ТМЗ начата сборка автобусов Ikarus-415.33.
  • 1999-2004 — Преодоление кризиса. Налаживание работы ЛиАЗа, АМАЗа, сборки автобусов Scania. Банкротство Икаруса.
  • 2000 — вступил в строй Нефтекамский автобусный завод (НефАЗ).
  • 2002 — начало производства автобусов ЛиАЗ-6212.
  • 2004 —
  • 2005 — Налаживается производство более современных и технически совершенных машин.
  • 2007-2008 — произведён опытный автобус ЛиАЗ-6213.20, спустя год налажено их серийное производство.
  • 2008-2010 — произведён опытный автобус ЛиАЗ-6213.21, спустя два года налажено их серийное производство.
  • 2012-2013 — произведён опытный автобус ЛиАЗ-6213.22, спустя год налажено их серийное производство.
  • 2016 — начало производства автобусов ЛиАЗ-6213.65-77
Цифровая классификация моделей[править | править код]

До 1945 года автомобильные заводы в СССР не имели общей системы нумерации моделей. В 1945 году была принята первая система обозначений, при которой каждому заводу выдавался диапазон трёхзначных номеров моделей (кроме ГАЗ, имевшего диапазон 1-99). Производители автобусов занимали следующие диапазоны:

  • 100—199 ЗИЛ — производились модели 118, 119, 127, 154, 155 и 158; производство модели 158 передано на ЛиАЗ
  • 652—674 ГАЗ, c 1950 г. ПАЗ и КАвЗ. Выпускались модели: 651 на всех трёх заводах, ПАЗ-652 и 672, КАвЗ-655, 657, 659 и 685.
  • 675—694 ЛиАЗ — производились модели 158 (переданная с ЗИЛа), 676 (опытный) и 677.
  • 695—699 ЛАЗ — все номера диапазона использовались.
  • 975—999 РАФ — производились модели 975-980 и 982, а также РАФ-251 (из диапазона Новосибирского автозавода, перепрофилированного в 1949 году).

Некоторые опытные модели автобусов нумеровались не по стандарту, например: РАФ-08 и РАФ-10, ЗиУ-6 и ЗиУ-8.

В 1966 году была принята отраслевая нормаль ОН 025270-66, по которой стали нумеровать все новые модели автомобилей, автобусов и троллейбусов. Тем не менее, некоторые новые модели выходили с номерами по старой системе: микроавтобус ЗИЛ-119 в 1971 году, троллейбусы ЗиУ-682 и 683 и другие. Многие модели продолжали выходить и получать модификации. В настоящее время на Днепродзержинском автобусном заводе выпускается автобус ЛАЗ-695Н, пронумерованный по старой системе[2].

См. Список моделей автобусов и троллейбусов по ОН 025270-66.

В отраслевой нормали 1966 года номера моделей имеют 4 цифры, иногда добавляется пятая — номер модификации. Вторая цифра номера 2 и означает, что это автобус либо троллейбус (Есть исключения, например, опытный КАвЗ-3100 и серийный КАвЗ-3976). Первая цифра — класс автобуса по вместимости, определяемый габаритной длиной:

  • 2 — особо малый, до 5 метров
  • 3 — малый, от 6 до 7,5 метров
  • 4 — средний, от 8 до 9,5 метров
  • 5 — большой, от 10,5 до 11 метров
  • 6 — особо большой, свыше 11,5 метров

После распада СССР в России продолжают нумеровать модели автобусов по ОН 025270-66. В Белоруссии МАЗ и Белкоммунмаш отказались от этой системы. На Украине некоторое время новым моделям также присваивали номера по советской отраслевой нормали, причём номера занимались независимо от России (например, номер 6205 был занят автобусом ЛАЗ и троллейбусом ЗиУ). Позже была принята новая система, по которой модели получают индекс из буквы (А для автобусов и Т для троллейбусов) и трёх цифр. Несмотря на это, Херсонский автосборочный завод «АНТО-РУС» продолжает нумеровать модели по ОН 025270-66.

Российские фирмы-производители (на 2019 год)[править | править код]
  • Volgabus
  • Автобусы ООО ГАЗ, Нижний Новгород
  • ООО ЕвоБус Русслэнд, Москва
  • Курганский автобусный завод, Курган
  • ЛиАЗ, Ликино-Дулёво
  • Автобусы ОАО НефАЗ, Нефтекамск
  • ООО ПКФ «Луидор», Нижний Новгород
  • Автобусы ООО СТ Нижегородец, Нижний Новгород
  • Павловский автобус, Павлово
  • ООО Родниковский машзавод, Родники
  • ООО Самотлор-НН, Нижегородская область
  • Автобусы ЗАО НПП СемАР, Семенов
  • Автобусы ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург
  • ООО Соллерс-Елабуга, Елабуга
  • Автобусы ЗАО Тушино-Авто, Москва
  • Ульяновский автомобильный завод, Ульяновск
  • Автобусы ОАО АЗ Урал, Миасс
  • Автобусы ООО ПКФ Луидор, Нижегородская область
Ликвидированные фирмы-производители (в скобках указана дата прекращения деятельности)[править | править код]
Классификация по фирмам-производителям[править | править код]

По классам (длине) различают

  • Российские автобусы особо малого класса (ОМ) длиной до 6 м (ГАЗ, УАЗ)
  • Российские автобусы малого класса (М) длиной 6,1—8 м (ПАЗ, КАвЗ, РЗГА (Hyundai), ЗИЛ, Родник, Вика)
  • Российские автобусы среднего класса (С) длиной 8,1—10 м (Ликинский автобус — ЛиАЗ-4292, ПАЗ, КАвЗ)
  • Российские автобусы большого класса (Б) длиной 10,1—12 м (Volgabus, Ликинский автобус, НефАЗ, Скания-Питер, РАМ (Marco Polo))
  • Российские автобусы особо большого класса (ОБ) длиной 12,1—18 м (Ликинский автобус)
  • Российские автобусы специальные вахтовые (СВ) (Урал, НефАЗ)

В 2010 году в России было произведено 40,9 тыс. автобусов, в 2011 — 44,2 тыс., в 2012 — 58,6 тыс., в 2013 — 53,2 тыс., в 2014 — 44,0 тыс., в 2015 — 36,4 тыс. За январь-ноябрь 2016 года производство выросло к аналогичному периоду 2015 года на 17,4%, составив 38,0 тыс. штук[3].

Производство в 2007 году[4]
Все заводы88824
ООО «Автомобильный завод ГАЗ», Нижний Новгород39625
ОАО «УАЗ», Ульяновск18255
ООО «ПАЗ», Павлово-на-Оке15031
ООО «КАвЗ», Курган4083
ООО «ТагАЗ», Таганрог3371
ООО «ЛиАЗ», Ликино-Дулёво2894
ООО «Самотлор-НН», Нижегородская область2034
ОАО «НефАЗ», Нефтекамск1307
ООО ПКФ «Луидор», Нижний Новгород1021
ОАО «АЗ Урал», Миасс990
ОАО «Голицынский автобусный завод», Голицыно492
ЗАО Тушино-Авто, Москва465
ЗАО НПП СемАР, Семёнов395
ООО ВАП Волжанин, Волжский297
ООО ЕвоБус Русслэнд, Коломна241
ЗАО Мичуринский автобус, Мичуринск162
ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург132
АМО ЗИЛ, Москва26
ООО Родниковский машзавод, Родники18
ООО Вика ЛТД, Курган2

ru.wikipedia.org

Иностранные автомобильные заводы в России

1 Hyundai Санкт-Петербург 2010 Легковые Hyundai Solaris , Kia Rio
2 Nissan Санкт-Петербург 2007 Легковые Nissan Teana , Nissan X-Trail , Nissan Murano , Nissan Pathfinder четвертого поколения (R52)
3 Тойота Санкт-Петербург 2007 Легковые Toyota Camry
4 Scania AB (завод Scania-Питер) Санкт-Петербург 2002 Грузовики Scania P, R, G
5 MAN Truck & Bus Санкт-Петербург 2013 Грузовики MAN
6 General Motors Санкт-Петербург 2008 Легковые

Chevrolet Cruze седан и 5-дверный хэтчбек, Opel Astra J Седан и 5-дверный хэтчбек, Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Captiva, Cadillac Escalade,Cadillac ATS,

Cadillac CTS, Cadillac SRX

7 Рено (завод Автофрамос ) Москва 1998 Легковые Renault Logan 1-го поколения, Renault Duster, Renault Fluence, Renault Mégane 5-дверный
8 Volkswagen Group Калуга 2007 Легковые

Volkswagen: Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touareg, Volkswagen Multivan,

Skoda: Шкода Рапид

Audi: Audi A6, Audi A8

13 Peugeot Citroen Mitsubishi Alliance (PCMA) Калуга 2010 Автомобилей Peugeot 408, Citroën C4, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero Sport
14 Вольво Восток Калуга 2009 Грузовики Volvo FH , Volvo FMX, Volvo FM, Рено Премиум, Renault Kerax
15 JBC Сызрань 2014 Грузовики JBC SY1041, SY1060 JBC
16 Компания Caterpillar Inc. Тосно 2000 Большие самосвалы Caterpillar
17 Komatsu Limited Ярославль 2010 в том числе самосвалы Komatsu
18 Mercedes-Benz (Мерседес-завод Бенц Тракс Восток) Набережные Челны 2010 Грузовики Mercedes-Benz Axor, Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Unimog
19 Iveco (Ивеко завод AMT, бывший СП Iveco — УралАЗ ) Миасс 1994 Грузовики Iveco Trakker, Iveco Stralis

total-rating.ru

Renault приостанавливает работу в России из-за негативной реакции

ОБНОВЛЕНИЕ, 24 марта: Renault объявила о приостановке своей деятельности в России через неделю после возобновления производства в стране.

Несмотря на трудности с цепочкой поставок, компания с прошлой среды пыталась возобновить работу на своих заводах Renault и Автоваз, очевидно, оставаясь единственным автомобильным гигантом, который упорно продолжал свои операции в России.

Однако на этой неделе Renault сделала сальто назад после того, как президент Украины Владимир Зеленский в обращении к французским законодателям назвал бренд, 15% которого принадлежит Франции.

«Французские компании должны уйти с российского рынка», — заявил Зеленский в видеообращении, передает Politico , критикуя Renault и другие компании за «спонсорство российской военной машины».

В последние дни многие комментаторы в Интернете призывали к бойкоту продукции Renault по всему миру в ответ на предполагаемое бездействие со стороны французского автопроизводителя.

Renault возобновляет производство в России. Пришло время прекратить покупать их в Великобритании.

— Крис Брайант (@RhonddaBryant) 23 марта 2022 г.

«Деятельность Renault Group на заводе в Москве с сегодняшнего дня приостановлена», — говорится в распространенном накануне заявлении компании.

«Renault Group напоминает, что уже принимает необходимые меры для соблюдения международных санкций».

Компания заявила, что оценивает свою 67-процентную долю в российском бренде «АвтоВАЗ», «принимая во внимание текущую ситуацию и действуя ответственно по отношению к своим 45 000 сотрудников в России».

Как сообщал WhichCar ранее в этом месяце, независимо от позиции, которую она займет, Группа Renault может в конечном итоге потерять свой контрольный пакет акций в пользу миноритарного акционера Ростеха, поскольку страна примет законы, которые позволят ей конфисковать активы, принадлежащие иностранцам, у компаний. происходящие из «недружественных государств».

Ростех — государственная оборонная компания, которой руководит Сергей Чемезов — известный соратник президента России Владимира Путина.

10

Сюжет сюда

14 марта: Японские производители Suzuki и Infiniti присоединились к списку автомобильных брендов, покидающих Россию в связи с продолжающимся конфликтом с Украиной.

Как сообщает Reuters , венгерский завод Suzuki приостановил экспорт в Россию и Украину, что повлияло на рынок, на который приходится около 10 000 поставок ежегодно.

Suzuki заявила, что продолжит производство в Венгрии, установив новую цель по перемещению пострадавших заказов на другие рынки, что позволит заводу не отставать от запланированных объемов производства.

10

Infiniti последовал примеру материнской компании Nissan, приостановив поставки автомобилей на российский рынок на неопределенный срок, хотя запасы у дилеров по-прежнему остаются, по данным Колеса.

Представитель российского подразделения бренда заявил, что Infiniti не сможет уйти с одного из самых важных рынков, заявив, что «уход с рынка не обсуждается».

Другие производители, которые приостановят свою деятельность в России, включают Nissan, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Bentley, Honda, Mazda, Toyota, BMW, Ford, General Motors, Volvo и Jaguar Land Rover.

10

4 марта: После широкомасштабных международных санкций против страны бренды Nissan, Mercedes-Benz и Volkswagen Group стали последними автопроизводителями, объявившими о приостановке своей деятельности в России.

Volkswagen, Porsche и Bentley приостановили экспорт автомобилей в страну, а производство на российских заводах компании, производящих модели Volkswagen и Skoda, было остановлено «с немедленным вступлением в силу».

По данным исследовательской компании Focus2Move, в 2021 году в России было продано 1,57 млн ​​автомобилей, что немного больше, чем в 2020 году, но все же меньше, чем в 2019 году, когда было продано 1,76 млн автомобилей до пандемии. автомобилей, Automotive News Europe сообщает , в то время как продажи Volkswagen в России за год составили 216 000 автомобилей, что составляет 2,4% мировых продаж.

10

Несмотря на то, что Mercedes-Benz потратил 250 миллионов евро (375 миллионов австралийских долларов) на новый завод в России, который открылся в 2019 году, производство и экспорт в страну были приостановлены.

Honda, которая должна была уйти из России в этом году, также объявила о прекращении экспорта автомобилей — местное издание Kolesa сообщило, что компания закрыла свой бизнес раньше, чем планировалось.

Согласно Nikkei Asia , Mazda также планирует прекратить экспорт запчастей, хотя в Kolesa указано, что в настоящее время завод компании во Владивостоке все еще работает.

В то время как многие автомобильные компании ссылались на действия России в Украине как на причину остановки продаж и производства, некоторые инсайдеры заявили, что этим заявлениям способствовали трудности с доставкой и получением платежей.

10

3 марта: Компания Toyota объявила о прекращении производства на своем российском заводе в конце этой недели, а также о приостановлении импорта автомобилей в страну до дальнейшего уведомления.

Toyota присоединяется к BMW, Ford, General Motors, Volvo и Jaguar Land Rover, которые также объявили о приостановке операций в России на этой неделе.

В то время как некоторые автопроизводители открыто критиковали Россию, Toyota сослалась на сбои в цепочке поставок.

«Как и все во всем мире, Toyota наблюдает за происходящими событиями в Украине с большой заботой о безопасности людей и надеется на скорейшее безопасное возвращение к миру», — говорится в заявлении компании.

10

2 марта: Все больше автопроизводителей приостанавливают свою деятельность в России в ответ на продолжающийся конфликт в Украине.

BMW, Ford, General Motors, Volvo и Jaguar Land Rover входят в число компаний, приостанавливающих продажи новых автомобилей в России из-за широкомасштабных международных санкций в отношении страны.

«GM обязуется соблюдать законы и правила рынков, на которых мы ведем бизнес, включая применимые экономические санкции США и законы и правила экспортного контроля», — говорится в заявлении General Motors, CNN сообщает, что это будет приостановить экспорт в Россию до особого распоряжения

Другие автопроизводители не были столь сдержанны: «BMW Group осуждает агрессию против Украины и следит за развитием событий с большой тревогой и тревогой», — говорится в переводе заявления с немецкого сайта Bimmer Today .

«Мы однозначно поддерживаем санкции, принятые политиками. В связи с текущей геополитической ситуацией мы остановим наше местное производство и экспорт на российский рынок до дальнейшего уведомления».

В то время как другие компании, такие как Harley-Davidson и Daimler Trucks, также объявили об аналогичных мерах, нефтяные компании Shell и BP пошли еще дальше, отказавшись от совместных предприятий со своими российскими коллегами.

10

Решение о приостановке продаж в России может быть проще для таких производителей, как Volvo и Ford, которые не имеют большого присутствия в стране, но более болезненно для группы Renault, которая считает Россию вторым по величине рынком сбыта после Франции.

Toyota также закрыла свои японские заводы на 24 часа, когда крупный производитель запчастей стал жертвой разрушительной кибератаки после публичного заявления правительства Японии о поддержке Украины и объявления санкций против центрального банка России.

Ранее на этой неделе Volkswagen объявил, что будет вынужден временно закрыть производство на двух своих немецких заводах из-за проблем с поставками у поставщиков запчастей, расположенных в Украине.

Tesla закупает алюминий у российского поставщика Rusal с 2020 года

Генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск получил всеобщее признание за помощь Украине, когда Россия начала свое жестокое вторжение.Его аэрокосмическая компания включила свой спутниковый интернет-сервис Starlink для использования в Украине по просьбе министра цифровой трансформации страны Михаила Федорова. Его компания по производству электромобилей также приняла участие в сборке оборудования Starlink и Powerwall, систем накопления энергии, которые могут питать это оборудование, для отправки в Украину.

Но у Tesla также есть связи в цепочке поставок с Россией. Согласно внутренним документам, полученным CNBC, производитель электромобилей Илона Маска приобрел алюминий на миллионы евро у Русала, компании, основанной находящимся под санкциями российским олигархом Олегом Дерипаской.

Когда-то «Русал» попал под санкции Министерства финансов США, которое ссылалось на «злонамеренную деятельность» России в то время, но эти санкции были сняты при бывшем президенте Дональде Трампе в 2019 году. Tesla начала закупать алюминий у компании только в конце 2020 года.

A Tesla Model Y в производственном цеху Tesla Gigafactory во время дня открытых дверей. В Грюнхайде, к востоку от Берлина, первые автомобили сойдут с конвейера в конце 2021 года.

Патрик Плёль | фото союз | Getty Images

Тесла закупает у Русала алюминий для литья деталей на своем новом заводе по сборке автомобилей за пределами Берлина, согласно счетам, внутренней переписке и нескольким нынешним и бывшим сотрудникам, которые говорили с CNBC на условиях анонимности, ссылаясь на страх возмездия.

Алюминий можно использовать, среди прочего, для литья и изготовления корпусов для Tesla Model Y, и он использовался в производстве на новых производственных линиях на заводе Tesla в Бранденбурге, Германия. Этот завод еще не полностью запущен и работает, но недавно получил условное разрешение на скорое начало коммерческого производства. Нет никаких указаний на то, что алюминий Русала использовался в производстве в США.

Готовность Tesla работать по крайней мере с одним российским поставщиком не является чем-то необычным — десять крупнейших мировых автопроизводителей покупают как минимум у одного поставщика первого уровня в России, по данным Interos, глобальной исследовательской фирмы по цепочкам поставок и управлению рисками, базирующейся в Арлингтоне. , Вирджиния.

Но агрессия Москвы против Украины поставила под вопрос отношения с поставщиками и заставила бизнес задаться вопросом, могут ли они законно и морально продолжать платить миллионы корпорациям, которые обогащают Российскую Федерацию, и доверенным лицам Путина, которые руководят этим бизнесом. Инфляция может повлиять на эти решения — генеральный директор Tesla Илон Маск признал в воскресенье вечером, что компания сталкивается со значительным инфляционным давлением в отношении стоимости сырья.

CNBC точно не знает, сколько на сегодняшний день Тесла заплатила Русалу за металлы.CNBC спросила Tesla, предпринимает ли компания шаги для разрыва деловых отношений с «Русалом» или любыми другими российскими компаниями, но Tesla не ответила.

История санкций

Русал, второй по величине поставщик алюминия в мире, когда-то входил в число крупнейших компаний, когда-либо внесенных США в санкционный список. Предыдущие ограничения были сняты в январе 2019 года после того, как основатель компании, миллиардер Олег Дерипаска, согласился отказаться от контроля, а материнская компания Русала, EN+ Group International, назначила новых директоров в свой совет, чтобы насытить У.С. Требования Министерства финансов к независимым директорам.

Дерипаска подал в суд на Министерство финансов США и его Управление по контролю за иностранными активами, чтобы попытаться отменить санкции, которые лично затронули его богатство и репутацию. Судья закрыл дело, однако Дерипаска ожидает рассмотрения апелляции.

С тех пор, как в 2022 году Россия начала осаду Украины, Россия больше не подвергалась санкциям США, а отношения Дерипаски с Путиным неизвестны. Миллиардер призвал к миру, и Reuters сообщило, что он сказал 7 марта: «После этих событий весь мир станет другим, и Россия будет другой.

Российский магнат Олег Дерипаска реагирует перед офисом Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) в Нижнем Новгороде, Россия, 16 апреля 2019 года.

Максим Шеметов | Reuters передача международных активов компании новому юридическому лицу, у которого не будет российских владельцев, руководства или контроля

Русал отказался от комментариев

Русал не является единственным или основным поставщиком алюминия для Tesla.Например, Tesla годами работала с металлургическим гигантом Hydro в качестве более крупного поставщика алюминия. Согласно веб-сайту Hydro, предприятия компании по производству алюминиевого металла расположены в Европе, Канаде, Австралии, Бразилии и Катаре. «Две трети нашего производства первичного алюминия основано на возобновляемых источниках энергии», — хвастается компания.

Но автомобильная компания Маска потратила миллионы евро на «Русал» с конца 2020 года, согласно счетам и другим документам, просмотренным CNBC.Немецкая дочерняя компания Tesla исторически платила швейцарской дочерней компании Rusal через австрийский банк.

Закупки Tesla алюминия у Русала начались после смены караула в руководящих рядах компании и после того, как Илон Маск объявил в ноябре 2019 года, что Tesla построит завод в Германии, согласно документам и внутренней переписке, а также нынешним и бывшим сотрудникам, знакомым с делом.

Один из бывших сотрудников, с непосредственным знанием дела, сказал, что у предыдущего финансового директора Tesla Дипака Ахуджа была «аллергия» на ведение бизнеса в России или с ней из-за роста и воздействия российской организованной преступности в стране, а также рисков санкций в отношении любых поставщиков или партнерами в России после вторжения Москвы и аннексии Крыма в 2014 году.

После того, как Ахуджа объявил о своей отставке в январе 2019 года, а Закари Киркхорн занял пост финансового директора в марте того же года, Tesla работала с консалтинговой фирмой Global Counsel Limited, чтобы проанализировать бизнес-среду, рыночный потенциал и риски работы в России. этот бывший сотрудник и внутренние записи, просмотренные CNBC.

В то время как Tesla решила отложить открытие заводов, продаж или сервисных центров в России на неопределенный срок, компания знала, что некоторые из ее автомобилей были импортированы в Россию самостоятельно.Таким образом, компания создала и поддерживает некоторые руководства по эксплуатации транспортных средств и другие документы по безопасности дорожного движения, касающиеся использования ее автомобилей в России.

К декабрю 2020 года Tesla решила начать закупать алюминий у Русала для литья на своем новом заводе, строящемся в Германии, и делала это до февраля 2022 года.

«Вторжение России в глобальную цепочку поставок» Interos, которая отслеживает глобальные цепочки поставок с помощью программного обеспечения для машинного обучения, десять крупнейших мировых автопроизводителей имеют как минимум одного прямого поставщика в России, а 27 компаний, базирующихся в России, напрямую снабжают эти автомобильные компании.Четыре крупнейших отечественных автопроизводителя имеют прямые отношения или отношения первого уровня с 13 различными российскими поставщиками.

Генеральный директор и основатель «Интерос» Дженнифер Бишелье сказала: «Вторжение России в Украину — это буквально вторжение России в глобальную цепочку поставок. В ответ мы буквально отрезаем части нашей развитой цепочки поставок с помощью санкций и войны. реагируя, делая две вещи: во-первых, накапливая запасы, покупая как можно больше и как можно быстрее, кроме того, они ищут альтернативные источники, будь то из другого места или из другого металла или материала, который они могут использовать в качестве замены. .

Кристин Пирния, которая возглавляет практику экспортного контроля и санкций в юридической фирме Sandler, Travis & Rosenberg, также говорила с CNBC о подрыве автомобильной промышленности из-за зарождающейся войны на Украине в целом.

«США очень продуманно и стратегически подходят к санкциям. встретиться.Пирния сказал: «Нет общего правила. Это означает, что вы должны проводить многоэтапный анализ каждой транзакции, связанной с Россией». что проведение финансовых операций с этими российскими предприятиями может оказаться невозможным из-за того, что западные правительства уделяют большое внимание банковским операциям в условиях санкций.

На прошлой неделе в пятницу президент Джо Байден призвал Конгресс присоединиться к Европейскому союзу и приостановить нормальные торговые отношения Россия, которая поставит Россию на один уровень с Кубой или Северной Кореей и может сделать российские металлы непомерно дорогими в долгосрочной перспективе для американских компаний, таких как Tesla.

5 стран, производящих наибольшее количество углекислого газа (CO2)

Углекислый газ (CO2) — это газ без запаха, который очень важен для жизни на Земле. CO2 также известен как парниковый газ; чрезмерная концентрация может нарушить естественную регуляцию температуры в атмосфере и привести к глобальному потеплению.

Концентрация CO2 особенно увеличилась в результате промышленной революции и экспоненциального роста производственной деятельности во всем мире. Вырубка лесов, сельское хозяйство и использование ископаемого топлива являются основными источниками CO2.Согласно последним данным Global Carbon Project, в первую пятерку стран, производящих больше всего CO2, входят Китай, США, Индия, Россия и Япония.

Ключевые выводы

  • CO2 — парниковый газ — стал серьезной проблемой, поскольку изменение климата становится более серьезной проблемой.
  • Китай является крупнейшим в мире источником выбросов CO2, и эта тенденция с годами неуклонно растет. В настоящее время страна производит 9,9 миллиарда метрических тонн CO2.
  • Крупнейшим виновником выбросов CO2 в этих странах является электричество, особенно при сжигании угля.

1. Китай

Китай является крупнейшим источником выбросов углекислого газа в мире: в 2019 году, когда имеются самые последние данные, его выбросы составили 9,9 миллиарда метрических тонн. Основным источником выбросов CO2 в Китае являются ископаемые виды топлива, в первую очередь те, которые сжигают уголь. Около 58% всей энергии, произведенной Китаем в 2019 году, было получено только из угля, и, поскольку уголь богат углеродом, его сжигание на китайских электростанциях, промышленных предприятиях и в котлах приводит к выбросу большого количества CO2 в атмосферу.

Кроме того, Китай является одним из крупнейших импортеров нефти, что способствует большим выбросам CO2 в результате использования в стране автомобилей. Китай планирует уменьшить свою зависимость от угля и уменьшить общее загрязнение в крупных городах в будущем, производя больше электроэнергии с использованием ядерных, возобновляемых источников энергии и природного газа.

2. США

США являются вторым по величине источником выбросов CO2 с примерно 4,7 миллиардами метрических тонн выбросов углекислого газа в 2019 году.В 2020 году крупнейшими источниками выбросов CO2 в США были транспорт, промышленность и производство электроэнергии. Несмотря на то, что правительство США предприняло значительные усилия по снижению зависимости от угля для производства электроэнергии, страна стала крупным производителем сырой нефти.

Кроме того, экономика США сильно зависит от транспортного сектора, который сжигает нефть для грузовиков, кораблей, поездов и самолетов. Американские потребители особенно зависят от своих автомобилей как основного средства передвижения, и это также способствует выбросу CO2 за счет бензина и дизельного топлива.

Еще одним крупным источником выбросов CO2 в США является промышленность, которая сжигает ископаемое топливо для получения энергии. Кроме того, в химическом секторе США используются различные химические реакции, необходимые для производства товаров из сырья, которое при этом выделяет CO2.

Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах на сумму 1,2 триллиона долларов был подписан президентом Джо Байденом 15 ноября 2021 года.5 миллиардов долларов на общенациональную сеть станций зарядки электромобилей и 65 миллиардов долларов на обновление линий электропередач, предотвращение взлома электросети и обеспечение экологически чистой энергией. Все эти области потенциально могут уменьшить выбросы CO2 в Соединенных Штатах.

3. Индия

Индия является третьим по величине источником выбросов CO2 в мире; в 2019 году он произвел около 2,3 миллиарда метрических тонн CO2. По мере того, как экономика Индии вступала на путь урбанизации и индустриализации, потребление твердого топлива, такого как уголь, резко возросло.

Доля угля как источника электроэнергии в Индии выросла с 68% в 1992 году до 75% в 2015 году. В Индии много угольных шахт, и уголь в стране обычно дешевле, чем импортируемая нефть и газ. Учитывая эти тенденции, индийская экономика, вероятно, увеличит свою зависимость от угля как основного источника энергии для производства электроэнергии и обеспечения тяжелой промышленности. В будущем выбросы CO2 в Индии обязательно возрастут.

4. Российская Федерация

Россия является четвертым по величине источником выбросов CO2 в мире с 1.6 миллиардов метрических тонн в 2019 году. Россия обладает одним из крупнейших месторождений природного газа в мире, и природный газ является основным источником энергии и производства электроэнергии в стране. Уголь, который широко используется в химической и других основных отраслях промышленности, а также для производства электроэнергии в России, также является основным источником выбросов CO2 в России.

5. Япония

Япония является пятым по величине источником выбросов CO2 в мире, произведя 1,1 миллиарда метрических тонн углекислого газа в 2019 году.Япония в значительной степени зависит от сжигания природного газа и угля для производства электроэнергии для своего населения и различных отраслей промышленности. После остановки ядерных реакторов на Фукусиме в 2011 году зависимость от ископаемого топлива еще больше возросла. Поскольку Япония вновь открывает свои атомные электростанции, ее выбросы CO2 в будущем могут стабилизироваться.

Какие страны производят больше всего выбросов углекислого газа (CO2)?

Китай выбрасывает больше всего углекислого газа (CO2) в мире — 9,9 миллиарда метрических тонн.

За Китаем следуют США (4,7 миллиарда метрических тонн), Индия (2,3 миллиарда метрических тонн), Россия (1,6 миллиарда метрических тонн) и Япония (1,1 миллиарда метрических тонн).

Что является основным источником выбросов CO2?

Сжигание угля вносит наибольший вклад в антропогенные выбросы CO2. Из всех ископаемых видов топлива уголь является наиболее углеродоемким. Учитывая, насколько дешевым и вездесущим источником энергии является уголь, он на протяжении десятилетий питает электрические сети по всему миру.В 2019 году более 50% потребления энергии в Китае приходилось на уголь.

Почему выбросы в Китае такие высокие?

Как крупнейший в мире производитель, большая часть промышленного производства Китая работает на угле. Кроме того, стремительная урбанизация привела к увеличению выбросов CO2. Производство цемента и стали, необходимых для инфраструктуры, производит значительное количество CO2.

В 2018 году на производство цемента приходилось почти 8% общих выбросов CO2 в Китае. При этом половина мировой стали производится в Китае.

Российские олигархи окружают Путина

Если и есть что-то очевидное, чего Запад пытается добиться своими экономическими санкциями в отношении России, так это давления на российских олигархов, связанных с президентом Владимиром Путиным. Однако сами олигархи являются не только центрами власти, но и символом грязного и коррумпированного российского режима. Их истории о том, как они разбогатели, полны дыр, а фотографий, на которых они улыбаются рядом с Путиным, слишком много, чтобы сосчитать.Да, некоторые из них даже играют активную роль в правительстве, парламенте или государственных компаниях. Все связано и плотно крутится вокруг президента, который якобы не имеет никакой собственности, кроме квартиры в Москве и собаки, а на деле является, наверное, самым богатым человеком в мире с активами в 100 миллиардов долларов.

Путин и олигархи «голос разума.Но это грубейшая ошибка Запада, который воспринимает экономическую угрозу как экзистенциальную угрозу власти. «Что касается Путина, то можно раздеть олигархов до нижнего белья, поставить их на городской площади, и он и глазом не моргнуть», — сказал Calcalist один из богатейших людей России, лично знакомый со многими известными олигархами.

«Можно сказать, уже случилось — все уже понимают, что деньги ушли. Деньги в банках в России уже ничего не стоят, а банки за пределами России в основном закрыли счета олигархов, ну или в лучшем случае сценарий для них, их активы еще не заморожены.Даже их детей выгоняют из престижных школ-интернатов и университетов. Самому Путину все равно. В последние годы он полностью изолировал себя от всех». Стремление к самоизоляции, о котором он говорил в последнее десятилетие, подогревалось двумя годами пандемии, в течение которых он отдалялся от всех и уединялся — якобы чтобы не заразиться Ковидом в свете его преклонного возраста

Сегодня в России все согласны с тем, что ближайшее окружение уже не так влиятельно, как раньше, особенно в вопросах безопасности.В эти дни Путина окружают три фигуры. Друзья, которые служили вместе с ним в отделении КГБ в Дрездене, пока, к их огорчению, их не отозвали домой с падением Берлинской стены и распадом Советского Союза. Их имена не фигурируют ни в одной новости о санкциях против богатых и у них нет миллиардов, но они руководители силовых структур России — Николай Патрушев, Александр Бортников и Сергей Нарышкин — аналог израильской разведки, ШАБАК и руководители Моссада.Эти трое впервые были представлены широкой публике за пределами России на фотографиях неловкой встречи, на которой они присутствовали накануне российского вторжения в Украину, сидя, как дети, получившие выговор, перед Путиным, когда он требовал, чтобы они сидели на расстоянии от него.

По иронии судьбы среди олигархов самыми важными людьми (до недавнего времени) в многомиллиардной группе владельцев яхт были люди, которые на самом деле владеют наименьшим количеством денег — по крайней мере, на бумаге. С одной стороны это Игорь Сечин и братья Ротенберги, в ближайшем окружении Путина, а с другой у вас Михаил Ходорковский.Сечин и Ротенберг не обладают ни одним физическим стратегическим активом, кроме исторической близости к Путину. Если они захотят и будут достаточно убедительны, возможно, они смогут заставить его согласиться на прекращение огня. С другой стороны — Ходорковский, который когда-то был в их положении, а сегодня является освобожденным заключенным, который не может вернуться на родину и от его миллиардов почти ничего не осталось. Трагическая фигура олигарха, который только осмелился представить противостояние Путину и критиковал его правление около 20 лет назад, нависает над всем инцидентом.Это живое напоминание о том, что может случиться с теми, кто пойдет против царя.

Вот почему Путин до сих пор сидит в Кремле, а олигархи молчат. Чтобы объединиться против него, они должны признать друг перед другом, что это их желание, и рискнуть своим состоянием и жизнью. При нынешнем положении дел десять лет, проведенных Ходорковским в сибирской тюрьме, — сценарий мечты, потому что более вероятен сценарий — немедленная пуля в голову по сталинскому методу.

Поэтому олигархи молчат и в своем рутинном отключении обращают к народу тех, кто заинтересован в их молчании: «Что за дело, если пять богачей, которых Путин все равно не выносит, скажут, что они против него?», — говорит один из них. источник, близкий к нескольким олигархам. «Только если на улицы выйдет миллион человек, потерявших работу после ухода западных компаний из России и жаждущих хлеба после обвала рубля, можно будет свергнуть диктатора.

Вот краткое изложение основных «игроков» в этой истории:

Внутренний круг: «кошельки» Путина

Если и есть богатые люди, которые могут влиять на Путина, то это члены его ближайшего окружения. Первоначальные российские олигархи — те же самые бизнесмены, которые присутствовали на знаменитом праздновании приватизации в эпоху Бориса Ельцина, — но друзья детства и соратники, которым Путин набил миллиарды рублей на протяжении всего своего правления, и поэтому их также называют «путинскими кошельками».

В отличие от «изначального» поколения олигархов, большинству из которых сейчас за пятьдесят, ближайшее окружение старше, им под 70, как и самому Путину. Это люди, которые тренируются вместе с Путиным по дзюдо, финансируют его тайный дворец на берегу Черного моря и главенствующие над самыми грозными конгломератами России: от Роснефти до Северстали до Норникеля.Это и те олигархи, которые находятся под самой жесткой критикой, с соцсетями, заваленными изображениями поврежденной военной техники и просроченных боевые продовольственные пайки — свидетельство глубины расточительства олигархов, вложивших в яхты больше, чем в оружие, как думал Путин.

Крупные активы: Под его контролем нет известных активов, а его состояние оценивается в широком диапазоне от 0,2 до 2,5 миллиардов долларов.

Как он разбогател: В отличие от большинства олигархов, имеющих инженерное или горнодобывающее образование, Сечин был переводчиком, и некоторые считают, что он знал Путина в КГБ. Как только Путин в 2000 году пришел в Кремль, он назначил Сечина заместителем главы администрации. В 2004 году он был назначен председателем и главным исполнительным директором «Роснефти», крупной государственной нефтяной компании, которая накануне войны была продана примерно за 80 миллиардов долларов, и он до сих пор находится на этом посту.В 2008-2012 годах он также занимал пост вице-премьера.

Сечин, вероятно, самый бедный олигарх в списке, но и самый влиятельный из всех, поскольку он считается правой рукой Путина и его ближайшим советником с 1990-х годов, когда Путин был заместителем мэра Санкт-Петербурга. В России его прозвали «Дарт Вейдер».

Именно Сечин превратил «Роснефть» в гигантского монстра, поглотив ее конкурентов: ЮКОС Ходорковского, который обвинил Сечина в заговоре против него с целью посадить его в тюрьму и захватить компанию; и BP — ТНК, совместное предприятие группы Вексельберга-Фридмана с британской BP, которую государство давно настаивает на продаже.Сегодня «Роснефть» — это Россия, а Россия — это «Роснефть». Налоги, уплаченные компанией в 2020 году, покрыли почти половину щедрого оборонного бюджета страны, а также финансируют большую часть секретных расходов путинского дворца на побережье Черного моря.

Сечин также является главным кремлевским агентом хаоса: он стоит за энергичным сближением России и Китая; и он также является архитектором плана строительства атомных электростанций в Венесуэле во времена Уго Чавеса.

Игрушки: Яхта Amore Vero («Настоящая любовь») которой 85 лет.5 метров в длину и стоимостью 120 миллионов долларов.

Влияние санкций: С 2014 года ему запрещен въезд в США и ведение бизнеса с их гражданами. Торги «Роснефтью» были остановлены после того, как рыночная стоимость упала примерно на 90%. BP первой из западных компаний объявила о ликвидации своей доли в компании. Власти Франции сообщили о конфискации яхты, которая, по всей видимости, принадлежит Сечину.

И еще: яхта Сечина изначально называлась «Принцесса Ольга» в честь его второй жены, которая была младше его на 30 лет, но после того, как она ушла от него в пользу итальянского автогонщика, он изменил название яхты.

Основные владения: Самый богатый человек России; Владельцы «Северстали», одного из крупнейших производителей металла в мире; Владелец контрольного пакета акций глобального туристического гиганта TUI; Владелец Национальной Медиа Группы, владеющей многими СМИ в России; Владельцы розничной сети «Лента» и владельцы сотового оператора Tele2Russia.

Как разбогател: Он был молодым экономистом на заводе, где работали его родители, а после распада СССР был назначен ответственным за его приватизацию.Тайно выкупив крупный пакет акций у генерального директора завода, он сместил его, а затем занял его место. Позже он сблизился с правящей администрацией благодаря своим связям со своим бывшим преподавателем экономики в университете Анатолием Чубайсом, архитектором приватизации Бориса Ельцина.

Игрушки: Яхта Nord, одна из десяти самых длинных в мире, имеет длину 142 метра и стоит около 300 миллионов долларов.

Влияние санкций: Уже включенный в черный список в предыдущем раунде, накануне текущего раунда санкций он перевел часть активов на имя жены.Остальные активы за рубежом, включая яхту, были заморожены.

И еще: его фотография появилась на обложке первого номера Forbes в России, вышедшего в 2004 году, как символ нового статуса олигархов.

Основные холдинги: Основал нефтетрейдинговую компанию Gunvor, выступающую посредником между российскими нефтяными гигантами и потенциальными клиентами. Продал большую часть своих активов своему западному партнеру за день до санкций 2014 года; владельцы «Новатэка», второго по величине производителя газа в России, среди контролирующих акционеров банка «Россия», который считается финансистом высокопоставленных государственных чиновников.

Как он разбогател: Тимченко не был известен широкой публике примерно десять лет назад, когда его «разоблачили» и прозвали «теневым олигархом», которого считают ближайшим другом Путина.

Игрушки: Загородный клуб, который он основал вместе с братьями Ротенбергами в Санкт-Петербурге, где Путин занимается дзюдо. Так строилась личная связь между ними. Он построил самый большой каток в мире, вложив в него более 1 миллиарда долларов. Из-за санкций у него нет яхты, зато есть самолет для частных полетов.

Влияние санкций: Включен во все раунды санкций, из-за чего у него не работают кредитные карты и он с трудом может покинуть Россию.

И еще: он родился в Финляндии и имеет финское гражданство. Не пользуется компьютером или смартфоном.

Братья Борис (64) и Аркадий (69) Ротенберги

Основные активы: СМП Банк, московский аэропорт Шереметьево и ряд строительных компаний, возглавляемых SGM, российским нефтегазовым инфраструктурным гигантом.

Как они разбогатели: эти двое были друзьями детства Путина, которые выросли вместе с ним и, среди прочего, были его друзьями на тренировках по дзюдо.Они до сих пор вместе тренируются в клубе, созданном по просьбе Путина вместе с Геннадием Тимченко. Путин устроил братьям серию щедрых тендеров для их строительных компаний. Ни одна из сторон не удосуживается скрывать эту связь или отрицать удивительную череду побед в тендерах, включая Крымский мост и около 20 миллиардов евро инфраструктурных проектов для Олимпиады в Сочи на сумму 5 миллиардов евро. Дворец Путина на берегу Черного моря, открытый лидером оппозиции Алексеем Навальным, зарегистрирован на имена братьев.

Игрушки: Борис владел самолетом Bombardier, который был конфискован в 2019 году в результате санкций.

Влияние санкций: Попала под санкции США еще в 2014 году, но продолжала вести там бизнес — в том числе в торговле произведениями искусства на Sotheby’s.

И еще: дети Аркадия вошли в семейный бизнес и уже входят в список самых богатых людей России. Дети Бориса сосредоточились на спорте – один старший в петербургской хоккейной команде, а другой приобрел сборную России по футболу.

Основные холдинги: «Норникель», одна из крупнейших металлургических компаний мира.

Как он разбогател: Потанин — плоть и кровь Коммунистической партии и один из последних настоящих олигархов, все еще активных в бизнесе. В советское время он был одним из немногих счастливчиков, которым было позволено вступать в контакт с иностранными элементами в качестве высокопоставленного чиновника в Министерстве внешней торговли и Банке международного сотрудничества. Там он познакомился с Михаилом Прохоровым, и вместе они создали банк, принимавший участие в «спасении» правления Ельцина.В то же время Путин также занимал высокий пост в правительстве Ельцина. В качестве бонуса к помощи Потанин и Прохоров получили контроль над рядом компаний, на базе которых они основали «Норильский никель» (ныне «Норникель»), одного из крупнейших производителей палладия, стратегически важного металла, который иногда имеет высокое содержание золота, потому что он неотъемлемая часть современной автомобильной промышленности и никеля, цена которого резко возросла в последние дни из-за ситуации — тонна никеля стоит больше, чем роскошный автомобиль.

Игрушки: 88-метровая яхта «Нирвана» и горнолыжный комплекс «Роза Хутор» в Сочи, где проходили Олимпийские игры.

Влияние санкций: акции «Нурникеля» резко упали после вторжения в Украину, а Потанин с начала года уже потерял более $6 млрд своего капитала; Кроме того, его исключили из попечительского совета Музея Гуггенхайма в Нью-Йорке; А его яхту захватили французские власти.

6 צפייה בגלריה

Владимир Потанин (Фото: Bloomberg)

———————————- —————

Мусульмане: люди, держащие руки на вентиле

Эта группа власти, которая доминирует над огромными природными ресурсами России, родилась из географического положения бывшего Советского Союза. структура: в то время как правительство располагалось на западной оконечности страны между Москвой и Санкт-Петербургом.Между Сибирью на севере, востоке и юге тянутся нефтяные месторождения, газопроводы и различные полезные ископаемые, есть мусульманские республики, такие как Узбекистан и Азербайджан.

Местные чиновники, и особенно их дети, знали, как использовать географическую близость к рудникам и близкое знакомство с ними для приобретения акций инфраструктурных компаний в процессе приватизации под руководством Ельцина в 1990-х годах. В прошлом, когда их семьи еще контролировали отдаленные районы, эта группа имела влияние в Кремле, и они были частью круга, относительно близкого к Путину, но по мере того, как республики становились более независимыми, они политически слабели.

Мусульманские олигархи внимательно относятся к Путину и стараются не делать резких движений, но их значение для Путина и Запада настолько велико, что рука на нефтяном клапане и других важных ресурсах, что Россия до сих пор продает Западу, несмотря на санкции.

Основные активы: ЛУКОЙЛ, крупнейший производитель нефти в России.

Как он разбогател: Алекперов, наверное, последний олигарх в полном смысле этого слова. Он вырос в семье, которая работала в советской нефтяной промышленности в Баку, столице Азербайджана, и легко доросла до руководящей должности в отрасли.К концу 1970-х он уже был назначен главой одной из советских нефтяных компаний. А когда Советский Союз распался, он занимал должность заместителя министра по делам нефти и газа и курировал приватизацию отрасли. В той же приватизации родилась «Роснефть», которую сегодня возглавляет Игорь Сечин, получивший Романа Абрамовича и его тогдашнего партнера Бориса Березовского, ЮКОС, доставшийся Михаилу Ходорковскому, и ТНК, приобретенная Михаилом Фридманом и его соратниками. Но бриллиант в короне Алекперов оставил себе, когда объединил несколько мелких нефтяных компаний в одну компанию «Лукойл», ставшую крупнейшей в своей сфере.Только в 2020 году он снял дивиденды в размере 1,1 миллиарда долларов.

Игрушки: 70-метровая яхта Galactica Supernova с бассейном с прозрачным дном и водопадом. Ему также принадлежит голландская верфь, где строятся некоторые яхты олигархов.

Влияние санкций: Под частичными ограничениями с 2015 года. С началом вторжения в Украину акции Лукойла упали на 63% на Лондонской фондовой бирже, с тех пор не торгуются и исключены из основных индексов, поэтому Алекперов потеряла $13 млрд с начала года.

И еще: он один из крупнейших нумизматов мира и в 2015 году даже открыл в Москве специальный музей монет.

Основные холдинги: Металлоинвест, крупнейший горно-металлургический конгломерат в России; МегаФон, второй по величине оператор сотовой связи в России; и он является одним из крупнейших инвесторов инвестиционного фонда DST Юрия Мильнера, поэтому фактически владеет акциями Twitter, Zynga, Airbnb и других.

Как он разбогател: Усманов родился в семье с политическими связями и был сыном главного юриста Ташкента в столице Узбекистана.В 1980 году он был осужден и приговорен к шести годам лишения свободы за мошенничество и воровство, но после освобождения смог восстановить свое состояние благодаря своим связям и открыл фабрику по производству полиэтиленовых пакетов. В 1994 году он был назначен председателем комитета по взысканию долгов с газовых компаний, и в рамках своей роли он в частном порядке приобрел крупные доли во многих газовых компаниях, которые он объединил с корпорацией из Телеинвеста.

В 2000 году, когда он уже был одним из самых сильных и богатых олигархов страны, Верховный суд чудесным образом тоже решил оправдать его задним числом по делу, по которому он сидел в тюрьме, объявив, что его подставили.

Игрушки: 156-футовая яхта Dilbar стоимостью 600 миллионов долларов, один из основных акционеров футбольного клуба «Арсенал», вилла на Сардинии и несколько объектов недвижимости в Англии, в том числе поместье «Саттон Плейс» династии Тюдоров.

Влияние санкций: Конфискованы вилла на Сардинии и яхта.

И еще: его жена-еврейка с 30-летним стажем — Ирина Винер, легендарный тренер сборной России по гимнастике, в которую входит Алина Кабаева, самая известная любовница Путина.Предполагается, что эти отношения, начавшиеся, когда Усманов находился в тюрьме, объясняют его близость к Путину.

6 צפייה בגלריה

Алишер Усманов

(Фото: Bloomberg, YouTube)

Израильтяне: друзья Ельцина между капиталом и государством. В 1996 году тогдашний президент Борис Ельцин опасался, что его не изберут президентом, и нуждался в срочной финансовой помощи.Поэтому он обратился к семи бизнесменам, большинство из которых были евреями, которые предоставили ему 200 миллионов долларов и позволили ему быть избранным, несмотря ни на что. Взамен они получили от него контрольные пакеты акций стратегических ресурсных компаний России за копейки. Они сделали компании современными, привлекли партнеров из-за рубежа, и их стоимость подскочила до миллиардов.

Однако большинство этих олигархов сегодня не владеют активами в России именно из-за страха перед событиями последних недель. На протяжении многих лет они старались действовать мудро и делать то, чего от них ожидает Путин, а трагическая фигура их коллеги Михаила Ходорковского служит ярким примером.Они знают, что Путин видит в них иностранные сорняки, отождествляемые с Ельциным, и мог бы заставить их отказаться от всех своих активов, если бы только захотел. Интенсивность этого шага можно увидеть на пресс-конференции Фридмана в Лондоне, где он выступил против России, и в заявлении Абрамовича о том, что он передаст часть доходов «Челси» Украине. Некоторые причины смелости, конечно, связаны не только с проживанием в Лондоне, но и с их израильским гражданством.

Основные активы: Он является владельцем контрольного пакета акций горнодобывающей компании ЕВРАЗ и футбольного клуба «Челси».

Как он разбогател: Всего в 23 года, едва закончив учебу в области нефти и газа, Абрамович открыл магазин игрушек, а также начал торговать нефтью. Он стал приемным сыном, а затем и деловым партнером Бориса Березовского, которого прозвали «крестным отцом Кремля» и который был одним из самых близких людей к тогдашнему президенту Борису Ельцину. Благодаря своим связям Абрамович получил контроль над «Сибнефтью», одной из новых нефтяных компаний, созданных в рамках приватизации.

Когда Путин пришел к власти, он столкнулся с Березовским, который бежал из России и, как сообщается, передал Абрамовичу длинный список своих активов в России, большую часть которых он накопил за эти годы.Однако у Абрамовича всегда найдется нужный актив, который он сможет вытащить, когда он понадобится российскому президенту. Например, с созданием Сколково, российской Силиконовой долины на окраине Москвы, «стало ясно», что часть земли принадлежит Абрамовичу, который, конечно же, поспешил пожертвовать ее на благородное дело.

Игрушки: особенно эффектная яхта Eclipse длиной 162,5 метра с подводной лодкой и посадочной площадкой для трех вертолетов; Коллекция произведений искусства оценивается в 1 миллиард долларов, поместья по всему миру и, конечно же, Челси.

Последствия санкций: На него наложены санкции в Великобритании, что не оставляет ему другого выбора, кроме как продать «Челси»; Его акции ЕВРАЗа с начала войны рухнули на 90%.

И еще: он олигарх, наиболее отождествляемый с Израилем, и был вынужден усилить свое присутствие здесь после того, как в 2018 году британские власти решили не продлевать ему визу из-за его связей с Кремлем. За последние годы он пожертвовал около полумиллиарда долларов в Израиле, в том числе больнице Шеба и Яд Вашем, а также пожертвовал землю для создания Музея иудаизма и толерантности в Москве, что легло в основу письма, направленного Израилем посольство Соединенных Штатов пару недель назад потребовало, чтобы Абрамович не подвергался санкциям.

6 צפייה בגלריה

Роман Абрамович

(Фото: Getty)

один из крупнейших частных банков в России и сеть Х5, крупнейший ритейлер в России.

Как он разбогател: Первым бизнесом, который он открыл в 1980-х годах, было мытье окон, когда ему было за двадцать. Очень быстро он осознал возможности, появившиеся тогда в результате распада Советского Союза, и создал с партнерами Альфа-банк, один из первых частных банков в России.В 1996 году в обмен на помощь Ельцина он вместе со своими партнерами Леном Блаватником и Виктором Вексельбергом приобрел нефтяную компанию ТНК за несколько сотен миллионов долларов. Пятнадцать лет спустя эти трое продали компанию государственной «Роснефти» за 56 миллиардов долларов, и каждый вышел из сделки примерно с 5 миллиардами долларов.

Сегодня Фридман — один из немногих оставшихся членов этой олигархической элиты, и, хотя он пытается дистанцироваться от Кремля, трудно игнорировать вращающуюся дверь путинских высокопоставленных чиновников, которые находят должности в Альфа-банке и наоборот.

Игрушки: Особняк в Лондоне, который он купил за 65 миллионов фунтов стерлингов и в котором живет с 2018 года.

Влияние санкций: Альфа-банк впервые попал под санкции в текущем раунде. Сам Фридман не находится под санкциями и был одним из немногих, кто выступил с призывом прекратить насилие в Украине.

И еще: Фридман — один из активных олигархов в еврейском контексте, один из основателей Еврейского конгресса в России. Он также является одним из инициаторов паломничества в Иудейскую пустыню, где высшие еврейские олигархи на четыре дня отказываются от смартфонов и автомобилей в пользу верблюдов, воды и простых палаток.

6 צפייה בגלריה

Михаил Фридман

(Фото: Reuters)

Основные активы: Партнер в холдинговых группах Alfa и LetterOne.

Как разбогател: Близкий друг Михаила Фридмана с момента окончания Московского металлургического факультета и его партнер по созданию части бизнеса «Альфа-групп», основным холдингом которой сегодня является Альфа-банк, крупнейший частный банк в России. Он занимал пост вице-председателя нефтяной компании ТНК-ВР, пока она не была продана «Роснефти».Затем он сформировал вместе с Фридманом группу LetterOne, которая зарегистрирована в Люксембурге и инвестирует в различные компании в Европе.

Игрушки: Несколько поместий в Англии, где он живет постоянно, и в Тоскане.

Влияние санкций: Альфа-Банк вошел в список банков, находящихся под санкциями в текущем раунде.

И еще: Кахан, бывший боксер, известен как любитель оружия и оружия и пишет, что он приносил оружие и на деловые встречи, и для демонстрации недостатков безопасности.Он очень активен в Еврейском конгрессе в России и познакомился со своей нынешней женой во время полета в Израиль, где она работала стюардессой.

Основные активы: Инвестиционная компания «Ренова»

Как разбогател: В 1996 году вместе со своим одноклассником Леном Блаватником основал алюминиевый завод СУАЛ, который был объединен с РОСАЛом, крупнейшим производителем алюминия в мире. На вырученные деньги они купили акции нефтяной компании ТНК, вложили их в совместное предприятие с британской BP, а в 2013 г. Самый богатый человек России того года.Сделка была подписана в доме Путина и в его присутствии и была обусловлена ​​желанием Кремля усилить контроль над нефтяной отраслью. На пути к этому российское правительство годами оказывало давление на ВР с целью продажи компании, в том числе путем частых рейдов на ее офисы и расследований со стороны ее менеджеров в России. Позже Вексельберг был назначен руководителем проекта «Сколково» — Московской Силиконовой долины, созданной по решению правительства.

Игрушки. Как музейный энтузиаст, в 2013 году он основал Музей яиц Фаберже, вложив в него миллионы долларов.Он владеет несколькими домами в США и Швейцарии.

Влияние санкций: Под санкциями США с 2018 года по подозрению во вмешательстве в президентские выборы в США, и с тех пор его передвижение в страну было ограничено, и он был исключен из правления Массачусетского технологического института; Его активы в зарубежных банках на сумму более 2 миллиардов долларов заморожены.

И еще: он был главным инвестором неудавшегося израильского стартапа «Пятое измерение», председателем которого был Бенни Ганц.

6 צפייה בגלריה

Виктор Вексельберг

(Фото: Reuters)

——————————— ——————

Объединяющим фактором для членов этой группы является только то, что они евреи с правом на возвращение, которые не отождествляются с Израилем или многочисленными еврейскими бизнесмены в России. Поскольку они занимают первые места в списке богатейших людей России, они могут стать мишенью западных санкций. А так как у них нет израильского гражданства — они более уязвимы, если Путина не устроит их поведение.Из-за этого они в основном стараются вести себя сдержанно и сохранять то, что осталось от их активов.

Михаил Ходорковский (58)

Основные активы: Quadrum Global Fund, инвестирующий в основном в недвижимость в Европе и США. Финансирует ряд новостных сайтов в России, публикующих материалы против правления Путина.

Как разбогател: В конце 1980-х годов совместно с Коммунистической партией научно-технического предпринимательства молодежи основал полупартийную организацию.Позже, когда в России стало разрешено предпринимательство, центр стал компанией по разработке программного обеспечения. Попутно она также торговала алкоголем и занималась еще одним модным в России в начале 1990-х бизнесом — стиркой джинсов с камнями. Удивительно, но позже компания превратилась в «Менатеп», один из крупнейших банков России того времени. Как это произошло? По оценкам, компания по разработке джинсов, алкоголя и программного обеспечения, вероятно, также торговала деньгами за счет финансирования, полученного от Коммунистической партии.

С расширением банка Ходорковский установил связи с политическим эшелоном в Москве, так что, когда началась великая ельцинская приватизация, Ходорковский уже был готов с чеком из своего банка и всего за 300 миллионов долларов купил контроль над нефтью ЮКОСа компания, которая на пике своего развития принесла ему звание самого богатого человека в России и одного из 20 самых богатых людей в мире.

Но та близость к политике, которая вознесла Ходорковского к величию, в конечном итоге тоже находилась в зачаточном состоянии.Когда Путин пришел к власти в 2000 году, он ошибался, думая, что вместе с приватизацией и капитализмом в Россию пришла демократия. В 2003 году он заявил, что будет способствовать двум оппозиционным Путину партиям и тем самым обрек свою судьбу — в конце того же года был арестован и приговорен к 14 годам лишения свободы. ЮКОС прекратил свое существование, и большая часть его активов была присоединена к «Роснефти». В 2013 году Ходорковский получил личное помилование от Путина при условии, что он покинет Россию. В настоящее время он живет в Лондоне.

Игрушки: После выхода из тюрьмы ведет себя сдержанно, но еще до заключения пытался стать самым западным олигархом в России и поэтому избегал внешних признаков преувеличения. Его состояние в настоящее время оценивается российским Forbes «всего» в 600 миллионов долларов.

Влияние санкций: Не попал под западные санкции, потому что известен своей оппозицией Путину.

Основные активы: Онэксим Банк.

Как разбогатеть: Как и Ходорковский, Прохоров также начинал с бизнеса по стирке синих джинсов.В 1991 году он познакомился с Владимиром Потаниным со связями, и вместе они создали небольшой банк, который впоследствии участвовал в спасении Бориса Ельцина, в обмен на который в 1995 году они получили акции металлургического гиганта «Норильский никель».

После продажи свою долю в компании Потанину, он владел баскетбольной командой Brooklyn Nets, первым неамериканским владельцем в истории НБА. Но после санкций США в 2014 году он продал ее одному из основателей Alibaba за 3,5 миллиарда долларов, видимо, под давлением Путина.

В 2012 году он баллотировался в президенты России и занял третье место, набрав менее 10 процентов голосов. На протяжении всей кампании Прохоров тщательно подчеркивал, что не выступает против Путина, а предлагает себя в качестве «альтернативы». Однако противники Путина утверждают, что это переворот, одобренный правителем, который только пытается обеспечить себе больше власти. С тех пор Прохоров пытается снизить свой авторитет в России и с 2018 года он погружен в реализацию большинства своих холдингов в России.На этом фоне он, вероятно, является одним из самых ликвидных людей в списке, и поэтому найти его активы, которые могут быть конфискованы, также относительно сложно.

Игрушки: Яхта Palladium длиной 95,1 метра стоимостью 155 миллионов долларов.

Влияние санкций: Не попал в санкционные раунды, так как якобы не был одним из соратников Путина.

И еще: холостяк из Playboy, рост которого 2,03 метра. В 2007 году он был арестован на французском горнолыжном курорте Куршевель по подозрению в найме девушек для сопровождения гостей своей вечеринки.В 2009 году он выиграл дело, доказав, что, хотя он и оплатил транспортные расходы некоторых женщин на сайт, они не были профессиональными проститутками.

Основные активы: генеральный директор и основатель «Новатэка», второго по величине производителя газа в России, принадлежащего Геннадию Тимченко; контролирующий акционер химической компании «Сибур», которую он купил у зятя Путина.

Как разбогател: Начал свой путь в районе Уральских гор, вдали от центров власти. На первых должностях он был прорабом на стройках, затем перешел к управлению более стратегическими проектами, руководил строительством крупного газопровода в России.После распада Советского Союза он приобрел строительную компанию, где работал наемным работником. В хаосе того периода у многих органов, даже государственных, не было денег, поэтому они платили ему за инфраструктуру и ремонтные работы акциями на разведку газа и нефти. Таким образом, он собрал кластер газовых буровых, который позже объединил в «Новатэк».

Игрушки: Владеет частным самолетом и яхтой Pacific длиной 85 метров, окрашенной уникальным методом, который меняет цвет на солнце, как хамелеон.

Влияние санкций: Он был включен в предыдущий раунд и сейчас находится под британскими санкциями против Новатэка.

Еще одно: он подпадает под действие Закона о возвращении, но очень сдержанно относится к своему иудаизму.

———————————————— —

Технари: не совсем олигархи

Хотя значительная часть членов группы — евреи, реальным фактором, объединяющим всех высокотехнологичных богачей, является их глубокое недовольство тем, что их идентифицируют как олигархов.Действительно, их нельзя было назвать олигархами, потому что они не участвовали в процессах приватизации госресурсов и никогда не были близки к правительству, а были компьютерщиками, создававшими собственные компании. Это молодые предприниматели, которые строили «русский Facebook» или «русский Google» параллельно с коллегами на Западе, которые даже сотрудничают с ними.

И все же за пределами России отношение к их компаниям всегда подозрительное, а внутри России они воспринимаются как странные птицы.Вдобавок ко всему, российская действительность, а особенно форма правления и его глава за последние два десятилетия вынуждают их обращаться к истеблишменту, не спрашивая и не желая этого.

Эти молодые люди не имеют никакого влияния на Путина, и даже не подпадают под западные санкции, но тяжелая тень президента точно витает над их компаниями будь то золотой запас, ключи шифрования или запрос профилей «проблемных» граждан в соц. сети.

Аркадий Юрьевич Волож (58)

Основные активы: основатель Яндекса, «Русский Google», который начинался как поисковая система и служба электронной почты, но расширился почти во все сферы жизни, включая новости, такси, стриминг услуги, онлайн-торговля, а в последние годы также автономный автомобиль, который он разрабатывает, в частности, в Израиле.

Как он разбогател: Основал Яндекс в 1997 году, примерно за год до начала работы Google. На протяжении многих лет он пытался дистанцироваться от Путина и его соратников, но по мере роста компании блокировать влияние Кремля стало невозможно. Большая драма произошла накануне IPO Яндекса на NASDAQ в 2011 году, когда российское правительство начало войну, чтобы помешать иностранным инвесторам владеть акциями крупнейшей российской поисковой системы. Путин вынудил владельцев Яндекса продать золотой пакет компании Сбербанку, российскому государственному банку, который в настоящее время находится под более строгими санкциями.Кроме того, в совет директоров был добавлен бывший глава администрации Путина, а акции с более значительным правом голоса не выпускались и оставались только российскими.

Игрушки: Нет владения яхтами или элитными поместьями за пределами России.

Влияние санкций: остановлена ​​торговля на Яндексе, который торгуется на Уолл-Стрит; Руководители Uber, владеющие акциями Яндекса, вышли из состава совета директоров. Стоимость компании упала с 30 миллиардов долларов в ноябре до менее чем 5 миллиардов долларов накануне санкций.

И еще: Волос — еврей с семьей в Израиле, но он имеет только мальтийское, а не израильское гражданство.

Основные холдинги: Среди владельцев DST, которые одними из первых инвестировали в Facebook, Twitter, Airbnb, Spotify, Xiaomi и Alibaba.

Как он разбогател: Изучал физику в Московском университете, занимался научной деятельностью и был одним из учеников и соратников Андрея Сахарова, лауреата Нобелевской премии ученого-ядерщика и борца за права человека в советское время.Мильнер стал первым гражданином России, поехавшим в американский университет без иммиграции, и уже в 1990 году он финансировал свое обучение за счет открытого им бизнеса по производству персональных компьютеров. После окончания университета работал во Всемирном банке в Вашингтоне и занимался процессами приватизации в России. В 1995 году вернулся в Москву и был назначен главой Mantaf Bank, который основал Михаил Ходроковский. Покинув банк, Милнер в конце 1990-х начал создавать ряд интернет-компаний, которые он связал с Mail.ру. Более загадочная фаза в судьбе Милнера началась в 2008 году, когда при невыясненных обстоятельствах он связался с Алишером Усмановым, соратником Путина, ставшим крупным акционером Mail.ru. В 2017 году New York Times заявила, что Кремль стоит за огромными инвестициями Милнера в такие компании, как Facebook и Twitter, которые были беспрецедентными для своего времени, что Милнер отрицал.

Игрушки: В 2011 году он приобрел поместье в Калифорнии за 100 миллионов долларов, что на тот момент было самой дорогой частной сделкой с недвижимостью в США.С. история.

Влияние санкций: Не входит в санкции.

Еще одно: он вместе с Марком Цукербергом, Сергеем Брином и их семьями основал Премию за прорыв, награду за Великий научный прорыв года стоимостью 3 миллиона долларов, которая с экономической точки зрения обходит Нобелевскую премию; Он является партнером инициативы по пожертвованию всех своих активов после его смерти, основанной Уорреном Баффетом и Биллом Гейтсом; Имеет израильское гражданство; ICQ, ставшая первым известным выходом израильской технологической компании, в итоге перешла под контроль Mail.ру.

Как он разбогател: Как и Марк Цукерберг, сразу после него в 2006 году во время учебы в Санкт-Петербургском университете он создал студенческий онлайн-форум, который впоследствии стал ВК, «русским Facebook». В 2014 году он был вынужден продать ВКонтакте, которую он основал вместе с Ицхаком Мирилашвили, Mail.ru Алишера Усманова, близкого к Путину, после отказа предоставить профили в социальных сетях протестующих в Украине и соратников Алексея Навального. В 2018 году Дуров попытался создать блокчейн-платформу под названием TON и даже собрал 1 доллар.7 миллиардов за это, в том числе от Романа Абрамовича. Не получив одобрения Комиссии по ценным бумагам и биржам США на IPO, он закрыл проект.

Игрушки: свойства неизвестны. Доров старается часто переезжать и в основном останавливается в квартирах Airbnb, опасаясь быть убитым эмиссарами Путина.

Влияние санкций: Воспринимается и на Западе как оппозиция Путину и поэтому не попал под санкции.

И еще: Telegram был долгое время запрещен к использованию в России после того, как Дуров отказался передать ключи шифрования СМИ, проходящим через приложение, чиновникам во главе с ФСБ, российским аналогом Моссада.Многие в российской оппозиции хотят, чтобы Дуров сформировал партию и баллотировался против Путина, но тем временем он добровольно и открыто изгнан со своей родины вместе со своим старшим братом Николаем. Братья Дуровы имеют французское гражданство.

Тесла и другие фирмы планируют вновь открыть заводы в Шанхае: Источники | Пандемия коронавируса

Производители, в том числе Tesla, начали готовиться к открытию своих заводов в Шанхае, поскольку город активизирует усилия по выходу из карантина из-за COVID-19, который вынудил большинство предприятий в экономическом центре Китая закрыться почти на три недели.

Tesla отозвала рабочих на свой завод для подготовки к перезапуску, сообщили агентству Reuters два источника. Они добавили, что, хотя американский автопроизводитель изначально намеревался возобновить производственную смену в понедельник, теперь он рассчитывает сделать это во вторник. Один из источников сказал, что одна из причин заключалась в том, что у поставщика возникли проблемы с логистикой.

Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.

SAIC Motor, китайский партнер Volkswagen и General Motors, заявил, что в понедельник начнет стресс-тестирование своих планов по возобновлению производства.

Между тем, Шанхай стремится остановить распространение COVID-19 за пределами карантинных зон к среде, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в воскресенье, что позволит еще больше ослабить карантин. Для достижения этой цели он активизирует тестирование и перевод положительных случаев и их близких контактов в изоляторы.

Блокировка привела к остановке бизнеса в самом густонаселенном городе Китая, в то время как более широкие ограничения нарушают глобальные цепочки поставок и наносят растущий урон второй по величине экономике мира в ключевой год для президента Си Цзиньпина, который, как ожидается, обеспечит третий срок руководства позже в этом году.

Жители, уставшие от изоляции, ощетиниваются из-за трудностей, которые для многих включают в себя трудности с обеспечением продовольствием, а также потерю доходов, разлученные семьи и плохие условия в карантинных центрах.

Хотя Шанхай ранее заявлял, что компании могут оставаться открытыми, если им удастся изолировать своих рабочих на местах с помощью «замкнутого цикла управления», это оказалось обременительным для многих, включая Tesla и Volkswagen, которые закрыли свои заводы 1 апреля.

И даже если бы рабочие были готовы остаться на месте, закупка материалов стала затруднительной после того, как города недалеко от Шанхая ввели свои собственные ограничения на COVID-19, а также из-за того, что грузовые перевозки были серьезно нарушены.

Промышленный регулятор Китая вмешался в пятницу, опубликовав «белый список» из 666 фирм, в основном в полупроводниковом, автомобильном и медицинском секторах Шанхая, которым он отдал приоритет для текущей деятельности.

Сотруднице компании из списка, которая не захотела называться, поскольку она не имеет права выступать публично, работодатель сказал ей, что она может подать заявление на получение разрешения на поездку на работу или забрать ее из дома.

Другие компании, которые готовятся к открытию, включают биотехнологическую фирму Shanghai Raas Blood Products и подразделение Shanghai Pharmaceuticals, сообщило в понедельник поддерживаемое государством Shanghai Securities News.

Согласно руководству, опубликованному в субботу, компании, подающие заявку на возобновление работы, должны запастись медикаментами, а также установить замкнутый цикл для работников, которые должны жить на рабочем месте или должны быть ограничены в поездках между работой и домом.

Шанхай находится под давлением, чтобы реализовать китайскую стратегию ликвидации COVID-19, которая в значительной степени сдерживала коронавирус в течение последних двух лет, но все больше сталкивается с высокоинфекционным вариантом Omicron.

В понедельник Ву Цяньюй, представитель Шанхайской муниципальной комиссии здравоохранения, заявил, что с понедельника по четверг город начнет новый раунд ежедневных ПЦР-тестов и тестов на антиген для жителей «закрытых» и «контролируемых» районов.

«Мы надеемся, что большинство наших граждан будут продолжать сотрудничать, как всегда», — сказала она на пресс-конференции в понедельник.

«Чтобы мы могли остановить распространение вируса, как можно скорее достичь цели нулевого уровня COVID на уровне сообщества и позволить возобновить нормальное производство и жизнь».

Шанхай провел более 200 миллионов ПЦР-тестов с 10 марта, когда число случаев заболевания в городе начало расти, сообщают государственные СМИ.

Из 21 395 новых местных инфекций, о которых Шанхай сообщил в воскресенье, 561 был обнаружен за пределами карантинных зон, по сравнению с 722 в субботу, что является третьим снижением подряд.

Шанхай также сообщил, что три человека, инфицированных COVID-19, скончались в воскресенье, впервые за время текущей вспышки, когда он сообщил о смерти среди пациентов с коронавирусом.

Пациенты, две женщины и мужчина в возрасте от 89 до 91 года, страдали сопутствующими заболеваниями, такими как ишемическая болезнь сердца, диабет и гипертония, сообщили городские власти.

Россия наносит удары по крупным городам Украины, обрушивается на Мариуполь : NPR

70-летняя Надя Трубчанинова плачет, держа гроб своего 48-летнего сына Вадима, убитого российскими солдатами 30 марта прошлого года в Буче, во время его похорон на Микуличском кладбище на окраине Киева, Украина, суббота, 16 апреля. , 2022. Родриго Абд/AP скрыть заголовок

переключить заголовок Родриго Абд/AP

70-летняя Надия Трубчанинова плачет, держа гроб своего 48-летнего сына Вадима, убитого российскими солдатами 30 марта прошлого года в Буче, во время его похорон на Микуличском кладбище, на окраине Киева, Украина, суббота, апрель 16, 2022.

Родриго Абд/AP

КИЕВ, Украина (AP) — Российские силы возобновили ракетные удары по Киеву и усилили обстрелы Харькова, второго по величине города Украины, в очевидной стратегии, чтобы затруднить оборону Украины в рамках подготовки к тому, что, как ожидается, станет полномасштабным российским наступлением в Восток.

Эти и другие теракты, разбросанные по всей стране, стали взрывным напоминанием украинцам и их западным сторонникам о том, что вся страна остается под угрозой.

В то время как портовый город Мариуполь находится в осаде, президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Россия «намеренно пытается уничтожить всех, кто там находится». Он сказал, что Украине срочно нужно больше тяжелого оружия с Запада, чтобы иметь шанс спасти город.

Каждый день приносит новые открытия гражданских лиц, ставших жертвами вторжения, подорвавшего европейскую безопасность. В городах и селах недалеко от Киева власти сообщили об обнаружении тел более 900 мирных жителей, большинство из которых были застрелены после отступления российских войск две недели назад.

После унизительной потери флагмана Черноморского флота военное командование России пообещало усилить ракетные удары по столице. Русские заявили, что они нанесли удар по заводу по производству бронетехники в субботу, через день после того, как нанесли удар по заводу по производству ракет.

Мэр Киева Виталий Кличко посоветовал жителям, бежавшим из города в начале войны, не возвращаться.

«Мы не исключаем дальнейших ударов по столице», — сказал он.«Если у вас есть возможность остаться подольше в городах, где безопаснее, сделайте это».

Мэр сказал, что в результате субботней забастовки один человек погиб и несколько получили ранения. С земли не сразу было понятно, что было поражено при ударе по Дарницкому району Киева. Обширный район на юго-восточной окраине столицы состоит из многоквартирных домов в советском стиле, новых торговых центров и крупных торговых точек, промышленных зон и железнодорожных станций.

Официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков заявил, что обстрелу подвергся бронетанковый завод.Он не уточнил, где находится завод, но он есть в Дарницком районе.

По его словам, завод был одним из нескольких украинских военных объектов, пораженных «высокоточным оружием дальнего действия воздушного базирования».

Российские ракеты попали в город как раз в тот момент, когда жители выходили на прогулку, иностранные посольства планировали вновь открыть, а другие признаки довоенной жизни города начали появляться вновь после неудачи российских войск в захвате Киева и их вывода.

Киев был одной из многих целей в субботу. Офис президента Украины сообщил о ракетных ударах и обстрелах за последние сутки в восьми областях страны.

Губернатор Львовской области на западе Украины, которую лишь эпизодически затронула война, сообщил об авиаударах по региону российских самолетов Су-35, вылетевших из соседней Белоруссии.

В Харькове на северо-востоке мэр Игорь Терехов сообщил, что в субботу три человека погибли и 34 получили ранения.Один взрыв, предположительно, был вызван ракетой, в результате которой спасатели бросились к открытому рынку. По их словам, один человек погиб и не менее 18 получили ранения.

«Все окна, вся мебель, все уничтожено. И дверь тоже», — рассказала ошеломленная жительница Валентина Ульянова.

Накануне ракеты попали в жилой массив Харькова, в результате чего погибли 15-летний мальчик, младенец и еще не менее восьми человек, сообщили чиновники.

Нейт Мук, член неправительственной организации World Central Kitchen, которой руководит знаменитый шеф-повар Хосе Андрес, сообщил в Твиттере, что четверо рабочих в Харькове были ранены в результате забастовки.Андрес написал в Твиттере, что сотрудники нервничают, но в безопасности.

Канцлер Австрии Карл Нехаммер, который встретился с Владимиром Путиным на прошлой неделе в Москве — первый европейский лидер, который сделал это с начала вторжения 24 февраля, — сказал, что российский президент придерживается «собственной военной логики» в отношении Украины.

В интервью программе «Встреча с прессой» на канале NBC Нехаммер сказал, что, по его мнению, Путин верит, что побеждает в войне, и «мы должны посмотреть ему в глаза, и мы должны противопоставить ему то, что мы видим на Украине.»

Нехаммер рассказал Путину о том, что он увидел во время посещения киевского пригорода Бучи, где было найдено более 350 тел вместе со свидетельствами убийств и пыток во время российской оккупации, и «это не была дружеская беседа .»

Зеленский заявил в интервью украинским журналистам, что продолжающаяся осада Мариуполя, которая обошлась ужасной ценой для оказавшихся в ловушке и голодающих мирных жителей, может сорвать попытки договориться об окончании войны.

«Уничтожение всех наших ребят в Мариуполе — чем они сейчас занимаются — может поставить крест на любом формате переговоров», — сказал он.

Позже в своем ночном видеообращении к нации Зеленский сказал, что Украине нужно больше поддержки со стороны Запада, чтобы иметь шанс спасти Мариуполь.

«Либо наши партнеры передают Украине все необходимое тяжелое вооружение, самолеты, и без преувеличения немедленно, чтобы мы могли снизить давление оккупантов на Мариуполь и прорвать блокаду, — сказал он, — либо мы делаем это путем переговоров , в котором роль наших партнеров должна быть решающей.

Конашенков, официальный представитель Минобороны России, заявил в субботу, что украинские силы были вытеснены из большей части города и остались только на огромном сталелитейном заводе «Азовсталь».

Генерал-майор России Владимир Фролов, чьи войска По словам губернатора Александра Беглова, похороненного в субботу в Санкт-Петербурге, осаждавших Мариуполь, на войне погибли несколько российских генералов и десятки других высокопоставленных офицеров.

Захват Мариуполя позволит российским войскам на юге, которые подошли через аннексированный Крымский полуостров, полностью соединиться с войсками в Донбассе, восточном промышленном центре Украины.

Зеленский подсчитал, что на войне погибло от 2500 до 3000 украинских военнослужащих, около 10 тысяч получили ранения. Генеральная прокуратура Украины заявила в субботу, что по меньшей мере 200 детей были убиты и более 360 ранены.

Российские силы также взяли в плен около 700 украинских военнослужащих и более 1000 мирных жителей, заявила в субботу вице-премьер-министр Украины Ирина Верещук.Украина удерживает примерно такое же количество российских военнослужащих в качестве пленных и намерена организовать обмен, но требует освобождения мирных жителей «без каких-либо условий», сказала она.

Предупреждение России об усилении атак на Киев прозвучало после того, как в четверг Украина обвинила Украину в ранении семи человек и повреждении около 100 жилых домов в результате авиаударов в Брянской области, граничащей с Украиной. Украинские официальные лица не подтвердили поражение целей в России.

В субботу в Ватикане Папа Франциск упомянул «жесты мира в эти дни, отмеченные ужасом войны» в проповеди пасхального бдения в церкви Св.Собор Святого Петра, на котором присутствовали мэр оккупированного украинского города Мелитополь и три депутата Верховной Рады Украины. Франциск не упоминал прямо о российском вторжении, но, очевидно, тщетно призывал к пасхальному перемирию для достижения мира путем переговоров.

Экспорт, импорт и торговые партнеры Японии (JPN) | OEC

Обзор В декабре 2021 г. Япония экспортировала 7,88 т иен и импортировала 8,46 т иен, что привело к отрицательному торговому балансу в размере 583 млрд иен. В период с декабря 2020 года по декабрь 2021 года экспорт Японии увеличился на 1 иен.18T (17,5%) с 6,71T до 7,88T, в то время как импорт увеличился на 2,51T (42,1%) с 5,96T до 8,46T.

Торговля В декабре 2021 года основными статьями экспорта Японии были автомобили (978 миллиардов йен), товары, не указанные в других категориях (516 миллиардов йен), интегральные схемы (382 миллиарда йен), машины и устройства определенного типа… (345 миллиардов йен). и автомобильные запчасти (319 бат). В декабре 2021 года основными статьями импорта Японии были сырая нефть (867 млрд иен), нефтяной газ (679 млрд иен), угольные брикеты (376 млрд иен), телефоны (309 млрд иен) и интегральные схемы (303 млрд иен).

Происхождение В декабре 2021 года экспорт Японии был в основном из Аити (1,52 трлн йен), Тиба (1,34 трлн йен), Осаки (1,08 трлн йен), Канагавы (795 трлн йен) и Хёго (646 трлн йен), в то время как Основными направлениями импорта были Чиба (2,09 трлн иен), Токио (1,19 трлн иен), Осака (1,01 трлн иен), Канагава (741 трлн иен) и Аити (705 трлн иен).

Направления В декабре 2021 года Япония экспортировала в основном в Китай (1,72 трлн йен), США (1,48 трлн йен), Тайвань (584 трлн йен), Южную Корею (553 трлн йен) и Гонконг (359 трлн йен) и импортируется в основном из Китая (1 юань).9T), США (820 бат), Австралии (705 бат), Саудовской Аравии (397 бат) и Объединенных Арабских Эмиратов (369 бат).

Рост В декабре 2021 года увеличение экспорта Японии по сравнению с прошлым годом было объяснено в первую очередь увеличением экспорта в Китай (336 млрд иен или 37,5%), Тайвань (73,9 млрд иен или 21,7%) и Южную Корею. (57,7 млрд йен или 15,5%), а экспорт продукции увеличился в виде машин и аппаратов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.