Разное

Автомобиль пятерка: 23-летнюю «пятерку» в заводских пломбах продают в России по цене Toyota Land Cruiser Prado

Содержание

Названа пятерка самых массовых автомобилей в истории

Автоэксперты составили ТОП-5 массовых машин в истории.

Автомобильные производители каждый год представляют десятки новых моделей авто, реализуя их десятками тысяч. Но не все из них становятся популярными настолько, что модель получает статус массовой. Редакция портала Тарантас Ньюс составила рейтинг наиболее продаваемых машин в истории.

1 место: Toyota Corolla — свыше 45 млн продаж

Первая машина сошла с конвейера еще в 1966 году. Японские мастера смогли разработать оптимальную концепцию, которая пережила уже 11 смен генераций. В настоящее время автопроизводитель выпускает 12-ю версию модели.

2 место: Ford F-Series — более 40 млн продаж

Ford F-Series не перестает быть самым продаваемым пикапом в США уже больше 30 лет, этой отметки модель достигла ещё в 1977 году. В мире авто в этом кузове стал пользоваться большим спросом уже в 1983 году. Первая машина этой серии была собрана в 1948 году.

3 место: Volkswagen Golf — больше 30 млн продаж

Модель Volkswagen Golf считается самой успешной машиной у немецкого автопроизводителя, которая была собрана в 1974 году. В Соединенных штатах и Канаде модель появилась практически сразу после дебюта в Европе, но в Новом Свете ее знали под наименованием Rabbit, а в Латинской Америке новинку переименовали в VW Cariba.

4 место: Volkswagen Beetle — более 20 млн продаж

Машина Beetle вошла в серийное производство в 1938 году, но по началу продавался просто как Volkswagen. Главной особенностью этой модели выступает неизменяемый дизайн корпуса. Внешность автомобиля не менялась почти 60 лет.

5 место: Honda Civic — более 20 млн продаж

Honda Civic производится с 1972 года и пережила она 10 версий. Модель, которая представлена в кузовах седан, хэтчбек и купе, востребована и в настоящее время. Поклонники бренда могут приобрести новую машину на природном газе или же с гибридной версией силовых агрегатов.

Автомобиль пятерка как она выглядит

Рождение легенды

Работа над новым автомобилем началась в середине 70-х годов. И в 1979 году предприятие ВАЗ выпустило первые мелкосерийные партии детища, которое стало родоначальником всего второго поколения «Жигулей». А в начале 1980 года производство началась в полном объеме.

По сути, «Пятерка» не была чем-то кардинально новым. Она появилась на свет благодаря глубокой модернизации уже существовавших моделей. ВАЗ-2105 создавался в качестве «рабочей лошадки», поэтому автомобиль получился довольно спартанским. Более «люксовую» версию сделали отдельным автомобилем и назвали его ВАЗ-2107. Также на базе «пятерки» вскоре появился и универсал – ВАЗ-2104. А через три года с начала массового производства «пятерка» получила Государственный знак качества СССР.

Для своего времени ВАЗ-2105 получил современный дизайн, которому старались соответствовать в Европе. А именно: рубленые формы, прямоугольная оптика. Впрочем, назвать седан продвинутым было нельзя. По «железу» машина на момент выхода уже являлась довольно устаревшей. И дело здесь именно в заднем приводе. Во всем мире от такой компоновки стали постепенно отказываться, отдавая предпочтение автомобилям с передним приводом.

Но для СССР ВАЗ-2105, тем не менее, стал прорывной моделью. Например, на приводе распредвала появился ремень, который заменил привычную цепь, а система вентиляции получила прямоугольные дефлекторы. Особым шиком считалось появление электрообогрева заднего стекла, причем эта опция являлась базовой. А еще блок предохранителей и реле «поселился» в моторном отсеке. Не обошлось, правда, и без просчетов. Но вызваны они были, по большому счету, экономией и удешевлением процесса производства. Это, например, коснулось хромированных деталей. От них решили отказаться, чтобы не тратиться на сложный технологический процесс подготовки, а затем и нанесения на стальные детали меди, никеля и хрома.

В салоне не внедрено чего-то революционного, но прогресс был заметен. Например, автомобиль получил новые сиденья, которые обшивались кожвинилом. Но минус «Жигулей» никуда не делся – на втором ряду по-прежнему было довольно тесно. О просторе, которым могла похвастать «Волга», оставалось лишь мечтать. К тому же, заметной модернизации подверглась панель приборов, которую немного «осовременили».

Технические характеристики 2105

В начале ВАЗ-2105 получил карбюраторные двигатели с рабочим объемом 1,2-, 1,3- и 1,5-литра и мощностью 59, 69 и 71 л.с. соответственно. При этом силовые агрегаты на протяжении длительного времени модернизировались. Также частым изменениям подвергалось и другое «железо». Например, с 1986 года вместо устаревшего стартера СТ-221 появился стартер типа 35.3708 плюс дополнительное реле зажигания. А к 4-ступенчатым коробкам передач в 1985 году добавились 5-ступенчатые.

Источник

Технические особенности ВАЗ-2104/05/07

Все три автомобиля представляли собой модифицированную версию первой модели Тольяттинского завода – ВАЗ-2101. Тем не менее, на момент начала производства нового семейства в 1980 году от первоначальной версии 2101 не претерпел изменений только кузов и часть деталей подвески. Передние и задние крылья, крышка багажника, бамперы, решетка радиатора и еще целый ряд кузовных деталей были новыми.

В небольшом объеме для нужд спецслужб Волжский завод выпускал модификацию «пятерки» LADA-21059 с роторно-поршневым двигателем Ванкеля

Значительные изменения претерпел салон автомобиля, при этом, по мнению большинства автомобилистов, не в лучшую сторону. Это обусловлено применением в ВАЗ-2105 большого количества деталей, формованных из дешевого и непрочного пластика, склонного к образованию «сверчков». Салон 2107, особенно в экспортном исполнении, отличался несколько лучшим качеством. Одним из наиболее заметных отличий 2107 были передние сиденья с более высокими и удобными спинками и подголовниками, выполненными единой деталью со спинкой.


ВАЗ 2107

Несмотря на унаследованный от ВАЗ-2101 блок цилиндров, двигатель 2105 был существенно модифицирован

Модели для внутренего рынка комплектовались двумя двигателями – объемом 1,5 литра для ВАЗ-2104/05 и объемом 1,6 литра для люксовой ВАЗ-2107. На экспорт поставлялись модификации и с двигателями меньшего объема — 1,3 и 1,2 литра.

Даже в наши дни «Семерка» — популярная раллийная машина в Чехии и Венгрии

Несмотря на унаследованный от ВАЗ-2101 блок цилиндров, двигатель 2105 был существенно модифицирован. К примеру, единственный верхнерасположенный распредвал приводился в движение ремнем ГРМ, а не цепью, как в моторе 2101. Благодаря этому изменению, двигатели 2105 при работе издают меньше шума и их легче обслуживать. В 1992 году карбюратор на некоторых модификациях был заменен на моновпрыск, работающий под контролем электроники.

Пять вещей, за которые любят и ненавидят ВАЗ-2105

Эта модель в конце 1970-х стала довольно радикальным апгрейдом вазовской «классики». Сегодня это кажется почти смешным, историей из разряда «было давно и неправда». Но как ни крути, а все эти годы «пятёрка» была с нами. Пришло время поговорить о чувствах, которые мы испытываем к одному из самых российских автомобилей.

«П ятёрка» была последней серьёзной попыткой сделать что-то на старой платформе ВАЗ-2101, но при этом заметно отличающееся от прародителя. Поначалу у неё была масса «детских» болезней, но от большинства из них избавились за годы производства. Однако некоторые «болезни» появились в поздние годы (похожие истории переживали Москвич и Ока), а то, что казалось данностью или особенностями конструкции, с течением времени превратилось сплошное неудобство и архаизм. Примерно то же самое и с плюсами этой машины: если поначалу её ценили за новизну и стиль, то сейчас – за совершенно другие качества.

На фото: ВАЗ-2105 “Жигули” ‘1997–2010

«Пятёрке» почти не досталось лавров, пожатых на благодатной почве стиля ретро – в отличие, скажем, от «копейки», «тройки» или «шестёрки». Её стилистика – модный в 1980-х «кубизм», не переживший свой век, и поэтому к классике её теперь причисляют не в силу вызывающих ностальгию утончённых линий кузова или интерьера, а исключительно из-за заднего привода. Владельцы про внешность «пятёрки», равно как и о дизайне интерьера, высказываются в том смысле, что «что с неё возьмёшь». Когда она только появилась, она выглядела действительно здорово, но теперь на её внешность всем просто плевать. Так что это, собственно говоря, даже не повод для ненависти.

Отличная «печка», по большому счёту унаследованная от ВАЗ-2101, сослужила добрую службу и «пятёрке», и многим другим вазовским автомобилям. Единственным автомобилем, в котором этой печки хватало с трудом, была вышеупомянутая Ока (в силу двухцилиндрового мотора и большой площади остекления салона), но что касается «классики», то все автомобили этого вазовского семейства хвалят за тёплый салон. Это одна из тех черт, которая делает «пятёрку» по-настоящему российским автомобилем. Как и лёгкий аромат бензина, проникающий в салон через воздуховоды вместе с тёплым воздухом.

Создатели ВАЗ-2105 действительно пытались добавить комфорта какими-то средствами помимо неплохого отопителя, но с тех пор прошло слишком много лет. Ныне «пятёрка» с натяжкой удовлетворяет даже самым скромным требованиям к комфорту. Владельцы жалуются на посадку за рулём «родом из 1960-х» (она такая и есть!), на собственно передние сиденья (даром что в поздних машинах использовались некогда люксовые «семёрочные»), в которых едва ли можно сносно существовать в мало-мальски дальней дороге, на отсутствие гидроусилителя и кондиционера, на тесноту заднего ряда… Вдобавок к этому на машинах поздних лет выпуска в ноги заднего пассажира немилосердно дует из щели между дверью и средней стойкой кузова.

На ВАЗ-2105 за всё время производства ставили несколько двигателей, являющихся вариациями самого первого двигателя ВАЗ-2101. Поначалу на «пятёрки» ставили «собственный» 1,3-литровый 69-сильный двигатель с ременным приводом ГРМ, но наилучшим образом на ней прижился так называемый «троечный» (с индексом ВАЗ-2103) 1,5-литровый 71-сильный мотор с более надёжной (хоть и более шумной) цепью привода ГРМ. Объективно, это самый удачный «классический» двигатель ВАЗа, и «пятёрки» под индексом ВАЗ-21053 комплектовались им вплоть до завершения выпуска в 2010 году. Двигатель с годами несколько модернизировался – перевёлся с карбюратора на распределённый впрыск и обзавёлся погружным электрическим бензонасосом в системе питания – но своих главных плюсов не растерял: надёжность, ресурс, низкая чувствительность к качеству топлива и способность завестись в любой мороз.

Когда-то вся вазовская «классика» считалась чуть ли не эталоном «неубиваемости», ведь из утончённого итальянского седанчика некогда получилась вазовская «копейка», которая, в отличие от прародителя, по выживаемости на российских дорогах давала фору иным представителям тогдашнего отечественного автопрома. Но годы идут, и всё познаётся в сравнении: шаровые опоры передней подвески и кронштейн тяги Панара в задней – это частая головная боль многих водителей «классики».

На фото: Lada Sport VFTS ‘1982–86

С другой стороны, способов повышения любых качеств вашей «пятёрки» — надёжности, управляемости, проходимости – существует масса. Рынок забит недорогими тюнинговыми комплектами для подвески, тормозов, рулевого управления, трансмиссии, двигателя… Вообще на вазовской «классике» в России держатся многие направления тюнинга, любительского спорта и просто молодёжного фана: стрит, дрифт, БПАН, «боевая классика» и прочее веселье.

ВАЗ-2105. История создания

  • Двигатель ВАЗ 2105

    был разработан в 1977 году на базе двигателя 21011. Несмотря на то, что к этому моменту на автомобили ВАЗ уже устанавливались двигатели 2103 (с 1972 г.) и 2106 (с 1976 г.), в качестве экспериментального двигателя для внедрения ременного привода механизма газораспределения был выбран 21011-й мотор. Несмотря на небольшую мощность (64 л.с.), у двигателя 21011 есть ряд достоинств. Ход поршня у него — такой же короткий, как у двигателя 2101 (66 мм). Диаметр цилиндра по сравнению с мотором 2101 увеличен с 76 до 79 мм. Благодаря такому сочетанию мотор получается оборотистым. Эти двигатели показывают отличные характеристики на низких и средних оборотах, но по мере «раскручивания» больше 4000 об/мин их крутящий момент приобретает вполне средние значения. В этих условиях двигатель 21011 позволяет довольно уверенно чувствовать себя на трассе, при этом некоторая нехватка этого двигателя в городе компенсируется небольшим потреблением воздуха и работой на обедненной смеси. Но конструкция цепного привода ГРМ с ее проблемами: повышенный шум цепи и износ деталей. К тому моменту автомобили многих зарубежных производителей уже оснащались двигателями с ременным приводом ГРМ. Это позволяло снизить уровень шума, а также избавиться от необходимости частой регулировки натяжения цепи в результате ее износа. В результате основным образцом для создания советского ременного мотора послужил двигатель OHC от Форда Pinto. В базовом варианте двигатель имел объем 1297 см3, мощность 60 л. с. и совпадал по параметрам цилиндро-поршневой группы с двигателем
    ВАЗ 21011
    : диаметр цилиндра — 79 мм, ход поршня — 66 мм. Ремень двигателя Ford, также как и ремень двигателя
    ВАЗ 2105
    , соединяет три зубчатых шкива — коленчатого вала, распределительного вала и вала привода вспомогательных агрегатов. Вал вспомогательных агрегатов обеспечивает работу топливного насоса, масляного насоса и распределителя зажигания на обоих двигателях по одинаковому принципу: асиметричный кулачок приводит в движение толкатель бензонасоса, а блок шестерен с коническим зацеплением передает вращение от вспомогательного вала к масляному насосу и распределителю зажигания. Насос охлаждающей жидкости также на обоих двигателях приводится в движение отдельным клиновидным ремнём, соединяющим внешний шкив коленвала, шкив генератора и шкив насоса. Натяжение ремня ГРМ осуществляется гладким роликом, который установлен на пластине, закрепленной подвижно спереди на блоке двигателя. На двигателе
    ВАЗ 2105
    предусмотрен пружинный механизм, позволяющий автоматически задавать правильное натяжение ремня вращением коленвала при незафиксированной пластине ролика. Из общих черт двигателя ВАЗ стоит отметить расположение и крепление стартера (справа по ходу движения внизу; к коробке передач). Главное отличие двигателя
    ВАЗ 2105
    от мотора Ford — алюминиевая головка цилиндров со съемной постелью распределительного вала. Несмотря на эти различия, привод клапанов и на том, и на другом двигателе осуществляется одинаково — с помощью нажимных рычагов, расположенных под кулачками распределительного вала. Регулировка тепловых зазоров также абсолютно идентична и отличается только порядком, толщиной щупов и размерами гаечных ключей, необходимых для вращения регулировочных болтов (13 мм — ВАЗ, 15 мм — Ford) и затяжки контргаек (17 мм — ВАЗ, 19 мм — Ford). Одно из важнейших отличий в пользу двигателя ВАЗ — система смазки распределительного вала. На двигателях ВАЗ смазка осуществляется комбинированно — под давлением и разбрызгиванием. Система смазки двигателя
    ВАЗ 2105
    почти ничем не отличается от его цепного предшественника (2101). Отдельного внимания заслуживает «лицо» двигателя
    ВАЗ 2105
    — его алюминиевая клапанная крышка. Крышка двигателя
    ВАЗ 2105
    по форме напоминает фордовскую, но изготовлена путем алюминиевой отливки с усилением ребрами жесткости. Есть у них и еще одно общее качество — звукоизоляция. Толстая алюминиевая крышка двигателя ВАЗ 2105 гораздо лучше гасит звук работающего клапанного механизма, чем тонкая стальная крышка мотора Ford, которая, наоборот, усиливает этот звук за счет эффекта «консервной банки». В то же время, алюминиевая крышка двигателя 2105 требует точного соблюдения порядка, а главное момента затяжки крепежных гаек при установке. Самое главное достоинство двигателя ВАЗ 2105 в том, что при его производстве было впервые применено цекование поршней. В результате список деталей, изготавливаемых для ремённого двигателя ВАЗ, пополнился оригинальными поршнями с углублениями для клапанов, служащими для обеспечения защиты деталей ГРМ от повреждений при обрыве ремня. Наряду со стремлением избежать повреждений двигателя, создание поршней с цековками преследовало цель сохранить довольно высокую по меркам тех лет степень сжатия — 8.5. На двигателе объемом 1294 см3 и с ходом поршня 66 мм это можно было сделать, только оставив без изменений недоход поршня в положении ВМТ до верха блока, а вместе с ним и перекрытие уровней поршней в ВМТ и клапанов в открытом состоянии. Конструкция двигателя ВАЗ 2105, благодаря наличию цековок на поршнях, не только позволяет обойтись без механических потерь при обрыве ремня, но также «прощает» оплошности при установке распредвала. Поршни 2105 имеют одинаковый диаметр днища и отверстия под поршневой палец, что делает их полностью взаимозаменяемыми. В условиях дефицита советских лет это достоинство обернулось недостатком: недобросовестные автомеханики при ремонте моторов ВАЗ 2105 часто устанавливали в них обычные 21011-е поршни, и вместо заявленных 120 000 км пробега до следующего ремонта многие из этих двигателей дорабатывали до ближайшего обрыва ремня, своевременная замена которого не производилась. В результате за двигателем ВАЗ 2105 стала закрепляться репутация «…ненадежного», спрос на автомобили, оснащаемые им, снизился, и в 1994 году он был снят с производства. Тем не менее, за 14 лет истории (с 1980 по 1994) выпуска классических моделей ВАЗ с ременными моторами, двигатель ВАЗ 2105 завоевал устойчивый контингент автолюбителей, по достоинству оценивших простоту его конструкции и удобство в обслуживании в сочетании с малошумностью и экономичностью. Со временем выяснилось, что двигатель
    ВАЗ 2105
    предоставляет широкий выбор возможностей для тюнинга, позволяющего довести его мощность до 120-130 л.с.

  • ВАЗ‑2105

    Нужно было вписать старый кузов в новые реалии. Так появился ВАЗ‑2105.

    Конечно, «пятерка» уже тогда была немного устаревшей на фоне моделей из Европы, США или Японии. Но продержаться до появления в Тольятти новых машин она позволяла.

    В «пятерке» тяжело узнать Fiat 124 из конца шестидесятых. Иное граненое оперение кузова, модные прямоугольные блок-фары. Впервые на наших автомобилях поворотники, габариты и головной свет объединили в один корпус.

    По интерьеру тоже тяжело поверить, что в основе всё та же машина: квадратная передняя панель, формованные дверные карты, сиденья с большими подголовниками. Разве что жигулевская посадка с согнутыми в коленях ногами и далеко отодвинутым рулем неизменна.

    «Пятерке» достался новый двигатель объемом 1,3 литра — с ремнем в приводе ГРМ. Ременной двигатель не дает преимущества в динамике, но работает тише классических цепных. В остальном на ходу «пятерка» — те же Жигули.

    История создания, модификации, годы выпуска

    Первая промышленная партия «пятерок» была выпущена в октябре 1979 года. Несмотря на серьёзные изменения облика авто, а также некоторых его узлов, по сравнению с предыдущими моделями, основа кузова была оставлена в первоначальном виде. Были модифицированы основные внешние элементы:

    • крылья;
    • двери;
    • передняя/задняя панели;
    • передние фары/задние световые приборы;
    • передний/задний бампер.

    Новая модель имела более стильный интерьер, оригинальный салон, новый щиток приборов с антибликовой конструкцией, обновленные анатомические сидения и обшивку дверей, большие передние стекла без форточек, удобное рулевое колесо. Базовая версия ВАЗ 2105 оснащалась собственным карбюраторным двигателем объемом 1,3 л, оснащенным зубчатым ременным приводом ГРМ, имеющим более динамичные характеристики. На первые модели устанавливались зубчатые маслостойкие ремни фирмы Pirelli, а поршни имели выборки под клапаны, чтобы в случае обрыва ремня ГРМ не происходило их столкновения с поршнями. Оригинальные «пятерочные» двигатели с пятиступенчатой КПП хорошо зарекомендовали себя среди автолюбителей, но были сняты с производства ввиду ненадежности отечественных приводных ремней. На их место стали устанавливать моторы от ВАЗ 21011. В 1980 году появилась модификация 21051.

    В 1981 году «пятерку» выпустили с движком от модели ВАЗ 21053. Затем последовали различные модификации экспортных авто с правым рулем, зеркальным расположением приборов.

    ВАЗ‑2107

    По традиции вслед за базовой моделью появилась и улучшенная: через два года началось серийное производство ВАЗ‑2107. «Семерка» стала новым символом успеха. Пластиковые бамперы, большой фасад решетки радиатора в стиле Мерседеса, салон с анатомическими сиденьями и велюровой обивкой дверей. Это самая удобная модель из всего семейства, и на нее пересаживаются «гламурные» киногерои: например, герой Ширвиндта из фильма «Самая обаятельная и привлекательная». Главное новшество «семерки» — 5-ступенчатая коробка передач, которая позже перекочевала и на остальные модели.

    Культ спорта

    Жигули тут же стали завсегдатаями гоночного мира. Уже в 1971 году заводская команда на «единичках» взяла серебро в Туре Европы. А настоящую славу принес Стасис Брундза, который начал самостоятельно готовить автомобили к ралли. Да так, что уже в 1976 году на ВАЗ‑2103 в Ралли Акрополис занял 6‑е место в абсолюте. Позже он готовил «одиннадцатую», а с появлением 2105 перешел на нее. Именно раллийная «пятерка» получила заветные четыре буквы ВФТС — Вильнюсская фабрика транспортных средств. Автомобиль вышел удачным. С мотора 2106 снимали от 160 до 180 л.с. Экспериментальная версия с двухвальной головкой и наддувом выдавала больше 280 сил! Подготовленные по «рецепту» Стасиса «пятерки» до сих пор составляют немалую часть раллийной «фауны» в Восточной Европе.

    Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2105 Пятерка

    Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

    Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

    Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

    В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

    Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

    Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

    Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

    В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

    Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

    По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

    Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

    Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

    Вибролист Викар Light толщиной 2мм
    размер листа 0,6х0,63м

    есть на складе
    доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

    доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

    • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
    • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
    • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +70 °С
    • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

    • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
    • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

    ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
    • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Вибролист Викар Premium толщиной 2мм

    размер листа 0,5х0,76м

    есть на складе
    доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

    доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
    • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
    • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +70 °С
    • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
    • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

    ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
    • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
    размер листа 0,5х0,76м

    есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
    доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

    доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
    • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
    • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +70 °С
    • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
    • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

    ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
    • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
    размер листа 0,5х0,76м

    есть на складе
    доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

    доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
    • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
    • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +70 °С
    • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
    • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

    ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
    • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
    размер листа 0,5х0,76м

    есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
    доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

    доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
    • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
    • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +70 °С
    • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

    • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
    • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

    ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

    • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
    • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
    толщина 2мм лист 0,5х0,6м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

    • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
    • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +70 °С
    • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

    • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
    • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
    • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

    ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

    • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
    толщина 4мм лист 0,6х1м

    есть на складе

    данная позиция также представлена в рулоне

    данная позиция также представлена с фольгой

    данная позиция также представлена с герметиком

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
    • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
    • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
    • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

    АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

    • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
    • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
    • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
      — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
      — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
      — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
    • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
    толщина 8мм лист 0,6х1м

    есть на складе

    данная позиция также представлена в рулоне

    данная позиция также представлена с фольгой

    данная позиция также представлена с герметиком

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
    • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
    • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
    • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

    АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

    • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
    • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
    • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
      — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
      — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
      — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
    • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на клею X-mat П4
    толщина 4мм лист 0,75х0,56м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
    • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
    • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
    толщина 4мм лист 0,75х0,56м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
    • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
    • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на клею X-mat П8
    толщина 8мм лист 0,75х0,56м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
    • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
    • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
    толщина 8мм лист 0,75х0,56м

    на складе 3 листа, прихода больше не будет

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
    • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
    • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
    толщина 8мм лист 0,75х0,56м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
    • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

    • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
    • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
    • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
    • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
    • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Шумолист на клею X-mat SOFT 6
    толщина 6мм лист 0,75х1м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
    • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
    • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
    • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
    • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

    УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
    • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
    • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
    • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
    • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
    • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
    • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
    • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Шумолист на клею X-mat SOFT 10
    толщина 10мм лист 0,75х1м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
    • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
    • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
    • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
    • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
    • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

    УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

    • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
    • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
    • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
    • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
    • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
    • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
    • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
    • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Антискрип на клею X-mat FLEX А15
    толщина 15мм лист 0,75х1м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

    • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
    • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумопоглощающий материал
    • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
    • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

    • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
    • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
    • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

    ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

    • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
    • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
    • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

    ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

    • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
    • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
    • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
    • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
    • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
    толщина 7мм лист 0,75х1м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

    • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
    • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
    • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
    • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
    • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

    • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
    • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
    • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
    • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
    • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
    • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
    толщина 15мм лист 0,75х1м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

    • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
    • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
    • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
    • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

    • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
    • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
    • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
    • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
    • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
    • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
    ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

    • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
    • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
    • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
    • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
    • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
    • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

    • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
    • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
    • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
    • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
    • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
    • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

    Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
    толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

    • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
    • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
    • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
    • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
    • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

    • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
    • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
    • Велюр на клею шириной 1,4м

    ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

    • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
    • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
    • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
    • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
    • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
    • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
    • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
    толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

    • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
    • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
    • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
    • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
    • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
    • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

    • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
    • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
    • Велюр на клею шириной 1,4м

    ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

    • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
    • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
    • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
    • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
    • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

    ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
    • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
    • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
    • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

    НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

    Обезжириватель ХИМИК
    в пластиковой бутылке 0,5л

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

    • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
    • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
    • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

    • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
    • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
    • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
    • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
    • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

    Нож для шумки
    ширина лезвия 18мм

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

    • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
    • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
    • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
    • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ:

    • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

    Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
    ширина 30мм пластиковая ручка

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

    • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
    • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
    • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ:

    • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
    • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

    ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

    Перчатки ХБ с пвх напылением
    5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

    на складе 1 пара, дата прихода не известна

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

    • толстые перчатки, с нанесением пвх
    • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
    • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ:

    • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

    Набор для демонтажа
    ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

    • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
    • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

    • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
    • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

    Набор для демонтажа
    ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

    • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
    • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

    • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
    • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

    Набор для демонтажа
    ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

    есть на складе

    КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

    • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
    • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

    ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

    • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
    • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

    Медаль Автомобиль Авто ВАЗ 2105 Жигули ВАЗ-2105 Пятерка Волжский Автомобильнй Завод Тольятти Д=50мм. Meshok

    ВНИМАНИЕ!

    В связи с эпидемиологической ситуацией доставка товаров Почтой России может быть затруднена по независящим от меня причинам! Личные встречи в Москве необходимо согласовывать заранее (до сделки), т.к. я не гарантирую всем такую возможность. БОльшая часть лотов находится не в Москве и потребуется время на доставку.    И я не работаю в режиме 24/7.

    Для покупателей с рейтингом «5» и ниже завершение сделок возможно только Почтой России (личных встреч нет). Проданный товар отправлю после получения 100% стоимости лота + почтовые расходы (тариф Почты России + упаковка). Наложенный платеж не принимаю.

    Обмен товаров не интересен. Продажей «сканов» лотов не занимаюсь.

    Оплата наличными при встрече в Москве возможна на cт. м. Алтуфьево (обязательно предварительное согласование).

    Кроме покупки товаров в натуральном выражении возможна аренда с оплатой 75% от стоимости товара (механизм аренды заранее оговаривается в каждом конкретном случае). 

    ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ! Личная встреча возможна, но не всегда: встречаюсь только с покупателями с рейтингом «6» и более и только в случае предварительной договоренности.  По определенным видам товаров личных встреч нет ни с кем и никогда.

    Жду оплату не более 120 часов с момента окончания торгов. Потом лот перевыставляю на торги со всеми вытекающими последствиями.

    БОльшая часть товаров в моих объявлениях — «комиссионные», и, соответственно, не все находятся «под рукой». Иной раз для ответа на уточняющие вопросы, предоставления фото, встречи для завершения сделки может понадобиться более 30 дней.

    Оплата денежным переводом: Сбербанк, PaySend, Контакт, Золотая корона, Юнистрим, WU и т.п. Все комиссионные сборы за денежный перевод — на покупателе.

    Товары отправляю Почтой России заказным видом (обязательно с трекномером). Качественную упаковку гарантирую! Почтовые расходы согласовываем до покупки (я использую почтовый калькулятор https://postprice.ru/). Все пожелания и предпочтения по почтовой отправке (1 класс, EMS, DHL, виды упаковки и т.п.) оговариваются до покупки. 

    Купив несколько моих лотов — экономите на доставке!

    За границу РФ отправлю без проблем.

    За некачественную работу почты я не отвечаю. В случае утери лота почтой деньги не возвращаю, разборками с почтой не занимаюсь (ст. 458 ГК РФ — обязанность продавца передать товар покупателю считается исполненной в момент сдачи товара перевозчику или организации связи для доставки покупателю). В случае потери лота почтой я предоставлю покупателю квитанцию об отправке, и он сам предпринимает шаги к розыску.

    Я гарантирую юридическую чистоту продаваемых товаров! Никакого криминала и нарушений Законов РФ! На случаи всевозможных претензий моя юридическая поддержка готова оказать помощь в правосудии.

    Оставляю за собой право завершать аукционы досрочно / снимать лоты с продажи в любой момент.

    Оплатить лоты, цена которых в € или $, можно в валюте или в Рублях по курсу продажи валюты Сбербанком на день оплаты.

    При покупке нескольких лотов по 1р. стоимость доставки суммируется по каждому лоту, т.е. если купили 3 лота, то и заплатить надо 3 доставки.

    Отвечаю только на адекватные вопросы.

    Коллеги, прошу совершать только обдуманные покупки!

    Проданный товар возврату/обмену не подлежит.

    Пятерка автомобилей, выпуск которых повлек за собой серьезные имидживые потери производителей

    Автомобильные компании не раз в своей истории выпускали машины, которые сразу вызывали нелестные отзывы как у экспертов, так и у конечных владельцев. Но ряд «проблемных» моделей все же удалось реализовать. Более того, история автопромышленности знает случаи, когда автокомпании продавали по несколько десятков и сотен тысяч машин, которые на поверку оказывались очень плохими. И такие модели нанесли существенный вред имиджу выпустившему их концерну.

    В этот список попала Renault Laguna. После выхода на рынок модель пользовалась стабильным и достаточно высоким спросом. Но спустя некоторое время владельцы Laguna стали сообщать о частых поломках. Однако спрос на французскую модель упал не сразу. И причина необъяснимой популярности Laguna обусловлена хорошей рекламной кампанией.

    Впрочем, это обстоятельство не позволяет понять, почему компания Chrysler смогла реализовать немалое количество экземпляров PT Cruiser. Машина отличалась тяжеловесным дизайном, плохой управляемостью (особенно ярко проявлялась при прохождении поворотов) и частными поломками. Последнее объясняется тем, что производитель при создании модели использовал дешевые детали. Причем некоторые эксперты заявляли, что Chrysler PT Cruiser является рекордсменом по числу поломок.

    Еще удивительнее выглядит ситуация, связанная с Alfa Romeo 147. Общий объем продаж этой модели превысил 500 тысяч реализованных экземпляров. Alfa Romeo 147 признавали лучшим автомобилем года. И добиться таких показателей удалось лишь за счет удачной рекламной кампании. В действительности Alfa Romeo 147 оказался очень проблемным автомобилем, владельцы которого регулярно сталкивались с поломками. Впрочем, производитель продолжал собирать эту модель на протяжении 10 лет. С конвейера автомобиль сняли только после того, как число негативных отзывов достигло рекордных значений.

    Не обошла стороной рассматриваемая ситуация и такую компанию, как Volkswagen. В модели Sharan вызывало нарекания практически все: неудачный экстерьер, непродуманный интерьер и так далее. А бортовая электроника практически не работала.

    Последним в данном списке оказался Fiat Bravo. Итальянская модель в первые несколько дней или месяцев исправно выполняла свои функции. Но по прошествии десятка тысяч километров владельцы сталкивались с первыми неисправностями. Согласно проведенным исследованиям, коэффициент возникновения поломок у Bravo достиг 40%. При этом сама машина отличалась привлекательным внешним видом, из-за которого на нее обратило внимание немалое число покупателей.

    Опубликовано: 11.07.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий

    Пятерка старых автомобилей, которые до сих пор выпускают

    Мы лично настаиваем на том, чтобы машины, снятые с производства и не поддерживаемые сервисом автоконцерна, отправлялись в утилизацию. Поскольку деталей на них не найти, ремонт практически невозможен, и транспорт так или иначе гниет без дела, а может стать вторичным сырьем для производства новых авто.

    Но в этой статье речь пойдет не про утилизацию старых автомобилей, а про «вторую жизнь», которую модели обрели в иных странах и продолжают выпускаться. Итак, лидеры эстафеты:

    №1 Morgan 3-Wheeler

    Этот трехколесный мотокар был создан в 1909 году и за первые два десятка лет существования претерпел некоторые изменения. Но начиная с 1930 года его дизайн словно заморожен: внутри, конечно, использованы современные технологии. К сожалению, этот автомобиль рассчитан на одного пилота и не пользуется популярностью среди семей.

    №2 Toyota Land Cruiser 70

    Как принято называть это авто, «Тойота» 70й серии была в последний раз модернизирована в 80х. И по сей день внедорожник выпускается в неизменном виде. Немного топорный, угловатый дизайн все еще по душе любителям рафтинга и сафари (недаром наибольшие объемы продаж – в Африке и Австралии). Россияне тоже могут купить Toyota Land Cruiser по утилизации старого автомобиля.

    №3 Mercedes-Benz G-класс

    «Гелендеваген» или классический немецкий внедорожник почти не изменился с 1979 года. И даже стал именем нарицательным: «гелики» покупают не фермеры и охотники, как предполагалось, а богатые и успешные бизнесмены. Конечно, внутри сейчас автомобиль «начиняется» по высшему разряду. Концерн пока что обещает не прекращать выпуск автомобиля G-серии минимум до 2020 года.

    №4 Toyobaru Twins

    Знаменитый эксперимент двух крупнейших японских концернов окончился успехом. Автомобиль в спортивном стиле, с округлыми линиями и маленьким аккуратным спойлером полюбился не только стрит-рейсерам, но и простым обывателям. Дитя 90х и не планирует менять свой облик. Хотя внутренние составляющие, конечно, меняются.

    №5 Peugeot 405

    Представленный в 1987 году концепт седана «Пежо» в наши дни смотрелся бы старомодно и не продажно. Где угодно, но только не в Иране: здесь модель по-прежнему собирают и в том же виде, что и почти двадцать лет назад. Причем машина заслужила звание «народной», и в ближайшие годы планируется выпуск без остановки.

    Похожая ситуация сложилась с автомобилями Volkswagen Jetta 2 (версия 1984г) и Volkswagen Passat 2 (версия 1981г), которые в прежнем виде выпускаются в Китае. И это не исключения: есть действительно машины, которые с виду выглядят как утилизационный экземпляр, но на самом деле выпущены недавно и справедливо имеют право на жизнь.

    Пятёрка футуристических американских автомобилей середины XX века

    Период с начала 1950 по конец 1960 годов является довольно необычным в истории автомобилестроительной промышленности. В это время появилось множество футуристических концепт-каров. Их дизайн был навеян мечтой о покорении космоса.

    Разработчики кузовов автомобилей американских компаний приложили усилия для того, чтобы создать уникальные дизайнерские проекты, которые выглядели довольно экстравагантно на фоне обычных машин того времени.

    Автомобиль Le Sabre от Buick

    В 1951 году Харли Эрл создал один из уникальных автомобилей компании General Motors. Им стал концепт-кар Le Sabre. Харли Эрл был приверженцем создания не просто макетов, а полноценных машин. Поэтому автомобиль с футуристическим дизайном являлся полностью рабочим экземпляром. Он был оснащен силовым агрегатом V8 рабочим объёмом 3,5 литра и мощностью 340 лошадиных сил.

    Главной особенностью концепт-кара был не столько его дизайн, сколько множество технологий, которые значительно опередили свое время. На авто была использована технология двенадцативольтовый электрической системы.

    Фары головного света машины скрывались за опускаемой панелью, которая была выполнена в виде воздухозаборника реактивного двигателя. Дизайнерские решения с «прячущимися» фарами стали очень популярны во второй половине ХХ века.

    Автомобиль был оснащен подогревом сидений и датчиками дождя. Поэтому если погода портилась, электроника автомобиля самостоятельно открывала крышу. Также на машине были установлены электрические разъёмы шасси для быстрой замены шин. Через несколько десятилетий подобного рода технология получила широкое применение в Формуле-1.

    Роскошный концепт-кар DeSoto Ghia Adventurer II Coupe

    Вне зависимости от того, какой бы эксперт занимается составлением списка роскошных и удивительных концепт-каров ХХ века, в него всегда входит DeSoto Ghia Adventurer II Coupe. Данный автомобиль появился благодаря совместной работе нескольких людей и компаний. Уникальный внешний вид авто был разработан итальянским кузовным ателье Ghia. Заказчиком работы был концерн Chrysler.

    Руководством проекта Adventurer II занимался Вирджил Экснера, который является автором многих концепт-каров. При этом активное участие в разработке дизайна кузова принимал участие инженер из Италии Джованни Савонуцци, который отвечал за аэродинамические свойства кузова.

    Итогом работы нескольких творческих личностей стал уникальный в своем роде Adventurer II, который сочетал в себе не превосходные аэродинамические свойства, но и был своего рода симбиозом классического и современного на тот момент дизайна.

    Несмотря на типичный для итальянских автомобилей дизайн, сердцем машины был именно американский двигатель. На авто был установлен мотор Hemi V8. Его объем составлял 4 тыс. 524 куб. см, мощность равна 170 лошадиным силам.

    Американский автомобиль Ford X-2000

    В середине ХХ века многие люди были уверены, что в 2000 годах автомобили не будут ездить по дорогам, а начнут передвигаться по воздуху. Поэтому у них будут довольно специфический дизайн.

    Алекс Тремулис и Билл Балла, работающие в компании Ford в 1958 году спроектировали автомобиль будущего, который получил название X-2000. Машина получила футуристический дизайн. Инновационным решением стало создание вогнутой фальшрадиаторной решетки и крыши в форме купола.

    Дальше создания модели в масштабе 3:8 дело к сожалению не дошло. На долгие годы о проекте X-2000 забыли. Пока в 199 году Энди Сондерс не создал концепт-кар используя фотоснимки удивительного автомобиля.

    На создание футуристической машины у мужчины ушло 6 лет. Однако дело того стоило. За основы был взят Mercury Monterey. Поэтому X-2000 был оснащен мощным мотором V8 с объемом 5,8 литра.

    Автомобиль-ракета General Motors Firebird III

    Мастер автомобильного дизайна, основатель и руководитель отдела стайлинга General Motors приложил руку к созданию множества автомобилей компании, однако одним из самых ярких и необычных его творения является Firebird III.

    Транспортное средство больше похоже на ракету, чем на автомобиль. Однако в конце 1950 годов машина не выглядела странной или чудаковатой. Это была идея уважаемого мастера, которую удалось реализовать в жизни.

    Концепт-кар 1959 года больше напоминает ракету, нежели автомобиль. Однако в этом нет ничего удивительного, ведь в то время люди грезили космосом, звездами и другими планетами.

    Автомобиль имел кузов из стекловолокна с семью короткими крыльями и хвостовыми плавниками. Кроме удивительного внешнего вида, концепт-кар Firebird III выделялся и своими характеристиками. Машина была оснащена газотурбинным двигателем Whirlfire GT-305 мощностью 225 лошадиных сил. При этом на авто была установлена пневмоподвеска, круиз контроль и АБС. В качестве дополнительных функций были кондиционер, а также дистанционное открытие дверей. Для питания всего оборудования автомобиля использовался небольшой оппозитный мотор с объемом 2 литра.

    Футуристический Cadillac Cyclone ХР-74

    Проекты серии Firebird являлись концепт карами, которые были собраны с нуля. Модель же Cyclone ХР-74 была разработана на базе уже существующего автомобиля Cadillac. Автомобиль Cyclone ХР-74 стал последним творением великого Харли Эрла.

    В футуристических чертах кузова концепт-кара легко угадываются привычные детали для моделей компании Cadillac. Вытянутый кузов и привычные для моделей конца 1950 годов плавники превосходно сочетаются со стеклянной куполообразной крышей и выдвижными дверями.

    Сердцем концепт-кара Cadillac Cyclone ХР-74 стал серийный двигатель V8 с объемом 6,4 литра и мощностью 325 лошадиных сил. Среди удивительных новшеств того времени была система локаторов и радаров, которая является своеобразным прообразом адаптивного круиз-контроля. Любой желающий может полюбоваться на последнее творение Харли Эрла. Cyclone ХР-74 находится на площадке для демонстрации автомобилей General Motors Heritage Center.

    Заказать комплект — Factory Five Racing

    Из нашего дома в ваш

    Давайте поговорим о том, как ваш комплект попадает из нашего дока к вам домой. Комплекты Factory Five продаются во всех 50 штатах и ​​​​в большинстве стран на условиях FOB Wareham, MA. Это означает, что вам придется заплатить за доставку или прийти забрать свой комплект. Вот несколько вариантов.

    Транспорт/Доставка
    Многие клиенты самостоятельно организуют доставку через компанию Stewart Transport (602-242-1800).Парня, который управляет этим местом, зовут Коллин Стюарт, и он проделал большую работу за эти годы. Stewart Transport забирает комплекты с нашего причала и доставляет их к вашему подъезду по единой фиксированной ставке. У Stewart есть специальные грузовики с электрическими кранами, поэтому вам не нужно заказывать у нас ящик. Stewart Trucking — независимая компания.

    Самовывоз на фабрике Five
    Если вы хотите забрать комплект на нашем предприятии, плата не взимается. Обычно мы назначаем дату завершения комплекта на субботу той недели, когда ваш комплект будет готов к отправке или отправке.Мы можем помочь запланировать вашу доставку на рабочий день (с понедельника по пятницу) после этой даты. Если вы забираете комплект у нас, вы также экономите на стоимости ящика.

    Перед датой получения обязательно уточните дату у наших сотрудников, а также проверьте размеры прицепа, чтобы убедиться, что все подходит. Мы скоординировали сотни сборов комплектов и хотим, чтобы у вас все прошло гладко. Позвоните нам и сообщите о своих планах, если они изменятся с момента заказа комплекта.Это так просто.

    Коммерческие перевозки
    Мы можем отправить ваш комплект в изготовленном на заказ ящике любым коммерческим перевозчиком по вашему выбору. Мы работаем со многими крупными грузовыми перевозчиками (Yellow, ABF и др.). Размеры ящика составляют 16 футов в длину, 52 дюйма в высоту и 6 футов 6 дюймов в ширину, а его вес составляет 1650 фунтов. Ящик сделан из базового слоя пиломатериалов 4 x 4 дюйма, пола из фанеры с шпунтованными канавками толщиной 3/4 дюйма. Боковые стороны изготовлены из армированной листовой фанеры 2 x 4 дюйма толщиной 3/8 дюйма, а верхняя часть выполнена из фанеры с шипом в канавке толщиной 3/4 дюйма. Доступ к вилочной тележке или тележке для поддонов осуществляется спереди или сзади.Мы взимаем плату за упаковку, и когда вы увидите прочность и сложность коробки, вы не будете слишком ворчать по поводу цены.

    Мы покупаем автомобили

    Нам нужна твоя машина!

    Получить предложение Текущие предложения Связаться с нами

    Если вы хотите продать автомобиль в районе Хайленд-Виллидж, отправляйтесь в пятизвездочный Ford Сэма Пака в Льюисвилле. Мы стремимся расширить наш парк подержанных автомобилей, а это значит, что мы будем покупать у вас, даже если вы не покупаете у нас! Мы заплатим максимальные деньги за ваш товар, сдаваемый в счет оплаты нового, независимо от его марки или модели.И поскольку мы ценим ваше время, мы делаем процесс продажи автомобиля быстрым, простым и прозрачным. На самом деле мы можем выдать чек в течение часа в рабочее время, если у вас есть титул на руках. Если вы хотите продать автомобиль и уйти или сдать его в обмен на новый автомобиль Ford, наш дилерский центр Ford недалеко от Хайленд-Виллидж, штат Техас, поможет вам.

    Продай мою машину за наличные рядом со мной

    Когда вы будете готовы продать автомобиль недалеко от Хайленд-Виллидж, штат Техас, будьте уверены, что команда Sam Pack’s Five Star Ford в Льюисвилле сделает весь процесс максимально плавным.Цените свою сделку в Интернете, чтобы начать — мы предлагаем несколько возможностей, чтобы гарантировать, что вы получите справедливую и точную оценку стоимости, включая TrueCar, NADA и KBB. Мы также предоставим вам отчет CARFAX® о вашем автомобиле. Затем позвольте нашим экспертам забраться под капот вашего грузовика, внедорожника или седана и провести тщательную оценку подержанного автомобиля, чтобы определить его реальную стоимость. После того, как мы завершим осмотр, мы сделаем вам официальное предложение по обмену подержанного автомобиля. Это предложение действительно в течение трех дней или 300 миль, так что вы можете не торопиться, чтобы убедиться, что вы полностью уверены в своем решении продать свой автомобиль.Хотите знать, можно ли продать арендованный автомобиль? Хотите узнать, как продать автомобиль, за который вы все еще должны деньги? Мы ответим на любые вопросы, связанные с продажей автомобилей, чтобы убедиться, что все ваши варианты ясны.

    А если вы хотите обменять автомобиль на новую модель Ford, позвольте нашему финансовому отделу Texas Ford упростить весь процесс. Они расскажут о стоимости подержанных автомобилей, помогут вам изучить варианты финансирования Ford и позаботятся о том, чтобы вы взяли в аренду или купили Ford, который подходит именно вам.Кроме того, вы можете покупать с уверенностью, зная, что каждый подержанный автомобиль, выставленный на продажу на нашем участке, поставляется с папкой Worry-Free. Эта папка содержит множество важной информации об автомобиле, в том числе отчет CARFAX®, отчет обо всех работах, которые мы выполнили с автомобилем, и руководство производителя автомобиля. Итак, обменяйте новый грузовик Ford F-150 или новый внедорожник Explorer уже сегодня!

    Как продать машину в Техасе?

    Для продажи автомобиля в Техасе вам понадобится следующее:

    • Автомобиль и все ключи/пульты
    • Руководство по эксплуатации автомобиля
    • Действительное удостоверение личности с фотографией государственного образца
    • Информация о праве собственности или выплате кредита
    • Регистрация транспортного средства

    Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

    Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензию и сбор за документацию в размере 150 долларов США. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

    Пятизвездочный Субару | Продавец новых Subaru и подержанных автомобилей

    Five Star Subaru Oneonta, Нью-Йорк: новый и подержанный автомобиль Дилерский центр с автозапчастями, обслуживанием и финансированием

    При посещении нашего Онеонта, штат Нью-Йорк, дилерский центр Subaru, ваше удовлетворение является нашей главной заботой.В Five Star Subaru, мы действительно оправдываем свое имя и делаем все возможное, чтобы предоставить любителям Subaru новые или подержанные автомобили, которые они хотят. Если вы цените низкую цены и разнообразие высококачественных автомобилей, Five Star Subaru является первым и последнее место для всех ваших новых и подержанных потребностей Subaru. Наш дилерский центр гордится тем, что служит общинам Сиднея, Морриса и Берлингтона. Мы готовы чтобы помочь вам и может быть легко связаться по телефону.

    Получите новый Subaru 2021-2022 от Five Star Subaru.Откройте для себя и выберите из Legacy, Forester, Impreza, Crosstrek или Outback. Наш дружелюбный и профессиональный персонал по продажам новых Subaru может быстро и легко проведет вас через весь процесс покупки нового автомобиля. Мы работаем для вас — так ставьте им работать! Они опишут и продемонстрируют особенности каждого нового Subaru в нашем модельном ряду, и вы можете протестировать свой любимый новый автомобиль Subaru.

    Покупка подержанного автомобиля, грузовика, внедорожника или другого подержанного автомобиля в нашем Онеонте, штат Нью-Йорк, дилерский центр одинаково приятен.Наши автомобили с пробегом от Burlington и другие компании тестируются для обеспечения высокого качества и доступны для прогулка и тест-драйв.

    Финансирование и обслуживание новых и подержанных автомобилей в Five Звезда Субару

    Иногда это может быть трудно найти автокредит с низким платежом или краткосрочный кредит, который позволяет Вы окупите свои автомобили всего за несколько лет. Мы делаем этот процесс легким и эффективным для наших клиентов. Наши эксперты по автофинансированию в Онеонте помогут разработать программу автокредитования или лизинга Subaru, которая создана для вас и вашего потребности.Таким образом, вы уедете в машине своей мечты и будете чувствовать себя комфортно. с вашими платежами. Ознакомьтесь с нашими финансовыми стимулами и предложениями.

    Получить Субару ремонт и запчасти, которые вам нужны, от отраслевых экспертов Five Star Subaru. Мастера нашего сервисного центра позаботятся Ваш автомобиль починят с первого раза, а наш профессиональный отдел запасных частей имеет Большой склад автозапчастей для быстрого выполнения заказов. Приходите к нам за Субару сертифицированный автосервис и ремонт автомобилей и узнайте о возможности бесплатно масло меняется!

    Мы Полный комплекс услуг по продаже новых и подержанных автомобилей.Мы стремимся предоставить лучшее обслуживание возможно, и поможет вам в процессе покупки любым способом, которым мы может.

    Проверить пять Звезда Субару на Facebook!

    Позвоните нам: 877-715-7667

    Адрес: 331 Честнат-стрит, Онеонта, Нью-Йорк, 13820

    Пятизвездочный Ford Stone Mountain

    Пятизвездочный Ford Stone Mountain | Автосалон недалеко от Атланты, Джорджия
    2019 Форд Эксплорер Спорт

    Вин-код: 1FM5K8D80KGA39501

    2019 Форд Эксплорер Спорт

    Вин-код: 1FM5K8D80KGA39501

    2019 Форд Эксплорер Спорт

    Вин-код: 1FM5K8D80KGA39501

    2019 Форд Эксплорер Спорт

    Вин-код: 1FM5K8D80KGA39501

    Автомобиль для любого образа жизни

    Ознакомьтесь с полным модельным рядом автомобилей и найдите тот, который подходит именно вам.

    • Экоспорт

    • Фьюжн

    • Мустанг

    • Край

    • Проводник

    • Экспедиция

    • Рейнджер

    • Ф-150

    • !—
    Исследуйте весь новый инвентарь

     

    2021 Форд Ф-150

    С Ford F-150 2021 модельного года сложные задачи кажутся легкими, будь то работа на работе или отдых на выходных.F-150 превосходит любой другой грузовик в своем классе при перевозке груза в кузове или буксировке прицепа*. Неудивительно, что конкуренты всегда стремятся следовать за лидером.

    Найди свой

    Five Star Ford Stone Mountain — один из новейших дилерских центров Ford в районе Атланты и пополнение в семействе Five Star Automotive. Мы обслуживаем большую часть Атланты, включая города Декейтер и Стоун-Маунтин. В нашем обширном ассортименте автомобилей Ford есть американские фавориты, такие как Ford Mustang, F-150, Fusion, Edge и Escape.Мы приглашаем вас использовать множество функций нашего веб-сайта для поиска идеального автомобиля Ford, расчета оплаты за автомобиль или получения дополнительной информации о ежемесячных специальных предложениях, которые мы проводим.

    Подробнее о нас

    Часы продаж

    Понедельник 9:00 — 20:00
    вторник 9:00 — 20:00
    Среда 9:00 — 20:00
    Четверг 9:00 — 20:00
    Пятница 9:00 — 20:00
    Суббота 9:00 — 20:00
    Воскресенье Закрыто

    Ваш дилер Ford в Атланте

    Five Star Ford имеет один из самых больших складских запасов Ford в районе Атланты.Мы все модели с несколькими комплектациями, включая Ford F-150, Mustang, Fusion, Edge и Explorer. Мы также покрываем все новые автомобили нашей эксклюзивной пожизненной гарантией «пять звезд». Эта гарантия выходит за рамки 5-летней гарантии Ford на трансмиссию с пробегом 60 000 миль, пока вы владеете автомобилем категории Five Star!

    Посмотреть новый инвентарь

    Продажа автомобилей с пробегом

    Five Star Ford Stone Mountain также предлагает отличные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники от разных производителей и по разным ценам.Если вы ищете отличное соотношение цены и качества по бюджету, то Five Star Ford, безусловно, может помочь! Обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями подержанных автомобилей в Интернете, прежде чем зайти в дилерский центр, чтобы осмотреть конкретную модель.

    Посмотреть использованный инвентарь

    Атланта Сервисный центр Ford

    Когда дело доходит до обслуживания восточного метро Атланты, вам поможет наш надежный центр Ford. Используя запасные части OEM и нанимая технических специалистов, прошедших обучение в Ford, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль Ford получит специализированное обслуживание самого высокого качества.Запланируйте следующую встречу в сервисе легко онлайн уже сегодня!

    Выучить больше

    Пятизвездочный финансовый центр Ford

    В Five Star Ford Stone Mountain вы можете быть приятно удивлены, узнав, что мы предлагаем конкурентоспособные ставки финансирования или помогаем вам найти лучшую ставку по вашему кредиту. Чтобы начать процесс получения кредита, посетите наш платежный калькулятор и узнайте, сколько автомобиля вы можете себе позволить или за который хотите заплатить, а затем перейдите к нашему финансовому приложению, чтобы получить предварительное одобрение кредита!

    Выучить больше

    Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.


    Посетите Five Star Automotive Group


    Все цены включают любые и все скидки, выданные заводом или сертификатом.Цена включает плату за обслуживание в размере 799 долларов США.

    Все транспортные средства плюс налог и право собственности. Рекламируемые цены включают все применимые скидки и поощрения производителя, которые сохраняются за дилером. Нельзя сочетать с любыми другими предложениями. Дилер не несет ответственности за типографские ошибки или упущения. Указанный пробег актуален на дату публикации. Пробег основан на справочнике пробега по шоссе EPA. В пути означает, что транспортные средства были собраны, но еще не поступили к вашему дилеру.

    Подержанные автомобили могут быть отозваны из-за проблем с безопасностью, которые не были отремонтированы.

    * Разместите розничный заказ на новый автомобиль Mustang, Bronco Sport, EcoSport, Escape, Edge, Explorer, Expedition, F-150, Ranger или Transit Connect 2022 года выпуска через местного авторизованного дилера Ford до 03.01.2022 или ранее. и получил бонус в размере 1000 долларов США. Предложение недоступно для автомобилей Super Duty, Maverick, Mustang Mach-E, Bronco SUV, Transit, Mustang Shelby GT500, Mustang Mach 1, Ford GT, F-150 Tremor, F-150 Raptor или E-Transit. Обратитесь к дилеру за полной информацией и правомочностью. Дополнительные 500 долларов наличными предоставлены компанией Five Star Ford Stone Mountain.

    Посетите веб-сайт www.safercar.gov для получения текущей информации об отзыве транспортных средств.


    Установление рекорда на «Five Car Flaherty»

    Политика

    Прозвище члена городского совета Бостона по особым поручениям Майкла Флаэрти (неточное) сохраняется. Что-нибудь изменилось?

    Член городского совета At-Large Майкл Флаэрти, 1 октября 2019 г., фото. Лейн Тернер / The Boston Globe

    На следующий день после вступления в должность мэра Мишель Ву городские защитники общественного транспорта ликовали.

    Прогрессивный политик, которого многие из них поддержали в предвыборной кампании в начале этого года, выдвинул смелый план стоимостью 8 миллионов долларов по бесплатному проезду на трех автобусных маршрутах MBTA в течение двух лет.

    И, в отличие от пробок в Бостоне, все, казалось, двигалось быстро.

    В тот день в зале городского совета советник по особым поручениям Майкл Флаэрти встал первым. Он настаивал на том, чтобы совет приостановил действие своих правил и немедленно принял приказ Ву об ассигнованиях.

    На следующее утро он стоял плечом к плечу с Ву возле станции MBTA в Эшмонте, когда новый мэр предлагала жителям свой план.

    Ву хвастался, что запись должна показать, что в тот день Флаэрти ехал по красной линии на пресс-конференцию.

    Блестящий Флаэрти поднял свой билет Чарли.

    — Если есть сомневающиеся… — пошутил он.

    Флаэрти, популярный член городского совета, лидировавший в ноябре этого года четвертый срок подряд, ранее был в разногласиях с транспортным сообществом Бостона.

    В 2019 году, когда он выступал против предложения тогдашнего советника Ву о взимании платы за разрешения на парковку для жителей города, Флаэрти посетовал, что эта политика приведет к ежегодному платежу в размере 375 долларов за пять автомобилей в его резиденции.

    Ву, тем временем, предложил действующую систему, согласно которой разрешения выдаются бесплатно, лишил город возможности справедливо управлять парковкой у тротуара для жителей. По ее словам, сборы потенциально могут помочь уменьшить проблемы с пробками в Бостоне.

    Еще одним ударом критиков Флаэрти стал его аргумент о том, что устранение некоторых автобусных остановок может освободить «сотни» парковочных мест только в одном районе.

    Так он получил довольно печально известное прозвище, за которое изо всех сил пытался выжить: Five Car Flaherty.

    «Это отличный пример некоторых недостатков социальных сетей», — недавно сказал советник Boston.com.

    Для ясности: ни у Флаэрти, ни у его семьи нет пяти автомобилей — на этот момент Ву недавно не обратил внимания. («Ей нужно раз и навсегда избавиться от «Флаэрти с пятью автомобилями», — сказал он на последнем собрании Ву в качестве члена городского совета.)

    Флаэрти владеет трехэтажным домом, и в то время как его семья владеет тремя автомобилями, его жильцы в двух других квартирах владеют собственными автомобилями, следовательно, всего пять.

    «Замечания были неправильно поняты или неправильно истолкованы», — сказал он. «Но тогда, очевидно, это заняло свою собственную жизнь».

    НОВИНКА: @wutrain с радостью опровергает прозвище Флаэрти: «У Майкла нет пяти машин».

    Ву добавляет, что в какой-то момент у Флаэрти в семье было только пятеро, но больше их нет. https://t.co/5QYclGq7kV

    — Кристофер Гэвин (@chris_m_gavin) 3 ноября 2021 г.

    Это прозвище дало Флаэрти репутацию, которая, по его словам, также противоречит его результатам голосования и собственным взглядам.

    Тем не менее, именно эта репутация осталась в умах некоторых, когда Флаэрти стал, пожалуй, самым ярым сторонником Ву в ее смелой политике в отношении автобусов, поэтому возникает вопрос, передумала ли Флаэрти Five Car?

    Больше никаких пятивагонных квартир! Ву на пресс-конференции бесплатного автобуса: «Пусть запись покажет, что у советника Флаэрти нет пяти машин и что он сегодня приехал сюда по красной ветке». Флаэрти однажды пожаловался на влияние предложения Ву о плате за парковочное разрешение на 5 автомобилей, которые были у его семьи.

    — Адам Гаффин (@universalhub) 18 ноября 2021 г.

    «Ничего не изменилось само по себе, потому что я всегда поддерживал общественный транспорт», — сказал Флаэрти.

    «Я всегда говорил о том, что Бостон — это город возможностей», — добавил он. «Вы знаете, у нас есть лучшие колледжи и университеты в мире. У нас есть лучшие больницы и сеть общественных центров здоровья. У нас есть финансовые услуги, науки о жизни. Сюда приезжают генеральные директора, регулярно привозят сюда свои компании.

    «Чего не хватает, я думаю, так это проблемы Бостона — доступа к этой возможности. Надежный и доступный общественный транспорт может стать отличным инструментом, который поможет рабочему классу города обеспечить ему доступ ко всем этим возможностям».

    Транспорт? «Главный приоритет», — говорит Флаэрти.

    Во время предвыборной кампании в октябре Флаэрти назвал транспорт главным приоритетом на новый срок; в частности, город должен сделать необходимые инвестиции для модернизации, чтобы транспортная система работала «для всех наших районов, а не только для некоторых.

    Для тех, кто удивлен яростной поддержкой Флаэрти бесплатных автобусов — по крайней мере, несколько человек были в Твиттере — советник говорит, что те, кто знает его и его послужной список, всегда знали, где он стоял, что он всегда был «стойким, давним сторонник общественного транспорта».

    Флаэрти осознает необходимость принятия дополнительных мер по обеспечению безопасности пешеходов, и этот вопрос, по его словам, находится в центре внимания практически на каждом собрании сообщества, которое он посещает, сказал он.

    И он понимает аргументы за и против таких мер, как сокращение количества полос движения для автомобилей ради безопасности и справедливости для пешеходов и велосипедистов — принцип городской инициативы «Complete Streets» — особенно потому, что когда-то он присоединился к последний способ мышления.

    На форуме кандидатов в 2019 году Флаэрти сказал жителям Уэст-Роксбери, что когда-то он был бы рядом с теми, кто выступает против сужения Центральной улицы с четырех до трех полос, сообщает Universal Hub .

    Флаэрти, в конце концов, боролся с властями города и штата, которые предполагали подобные изменения в Южном Бостоне. Он сказал, что в то время он был обеспокоен потерей парковочных мест в районе, где такие места являются практически товаром.

    Но Флаэрти признал, что подход «дорожной диеты» действительно окупился: в этом районе произошли «значительные, значительные улучшения безопасности», и он смог изменить свое мнение.

    «Я решительно поддерживаю программу «Полные улицы», — сказал недавно Флаэрти. «Это включает в себя велосипедные дорожки, скоростной автобусный транспорт, более широкие тротуары, создание сплоченных сетей, которые позволяют быстро перемещать несколько видов транспорта».

    (Кстати, Флаэрти был одним из первых сторонников необдуманного предложения доставить гондолы в морской порт, отметил он.)

    Для тех избирателей, которые не всегда знают его взгляды, Флаэрти сказал, что обычно ему удается повлиять на них.

    «Как только они дают мне возможность как бы, вы знаете, полностью выслушать некоторые опасения или проблемы, которые у меня есть, или позицию, которую я занял, это меняет тон», — сказал он.

    В день выборов в ноябре Флаэрти столкнулся с женщиной на избирательном участке с брошюрой, в которой, по его словам, он пытался избавиться от автобусных остановок.

    Она подошла к нему, и они обменялись мнениями, сказал он. Флаэрти считает, что смог изменить ее мнение о нем, и когда она вернулась с голосования, она предложила ему прокатиться на ее электрическом велосипеде.

    Флаэрти, заснятый на видео, вскочил на него и был явно им увлечен.

    «Я превращаю свои пять машин в электровелосипед», — пошутил он.

    Федеральные фонды? Не только для бесплатных автобусов.

    Флаэрти, который возглавляет комитет совета по восстановлению после COVID-19, сказал, что Ву связался с ним по поводу перспективы использования 8 миллионов долларов из оставшихся федеральных средств города в размере 360 миллионов долларов, выделенных в соответствии с Законом об американском плане спасения.

    «Я чувствовал, что важно работать с мэром Ву, особенно в ее первую неделю», — сказал он.

    «Я думал, что это ежу понятно», — добавил он.

    А как насчет других транспортных инициатив? Есть ли области, где остальная часть федеральных денег могла бы помочь?

    Флаэрти так думает, особенно с учетом двухпартийного законопроекта об инфраструктуре, подписанного президентом Джо Байденом в прошлом месяце.

    «Я думаю, что, надеюсь, работая с администрацией (Ву), мы можем увидеть еще несколько идей, но одна, которая действительно приходит мне на ум, знаете, это соединить Северный вокзал и Южный вокзал и найти способ сделать это», — сказал Флаэрти.«Будь то через гондолу, будь то через предложение прямо сейчас, которое представляет собой Северо-южную железную дорогу, или любые другие возможности, чтобы это произошло, я думаю, что это будет творить чудеса».

    О плате за разрешение на парковку? «У меня все еще есть опасения».

    Что касается введения платы за разрешение на парковку для жителей города, Флаэрти сказал, что у него все еще есть опасения.

    «Вы знаете, для некоторых людей и семей реальность такова, что владение транспортным средством имеет решающее значение для их способности обеспечивать свои потребности», — сказал он.«Я чувствовал и до сих пор считаю, что мы не должны внедрять программы, которые наказывают эти домохозяйства или семьи, не предоставляя им законных альтернатив. Это похоже на регрессивный тип платы.

    «В некоторых районах, особенно в густонаселенных, машин больше, чем мест, — продолжил он. «Таким образом, если следовать логике, мы фактически будем взимать плату с людей за пространство, которого не существует».

    Чтобы внести ясность, Ву не делала никаких заявлений или намеков на намерение пересмотреть свое предложение о плате за разрешение теперь, когда она стала мэром.

    Также ясно, что если она когда-нибудь это сделает, у нее все равно будет противодействие со стороны Флаэрти.

    Но член городского совета по особым поручениям также утверждает следующее: любой, кто хочет знать, кто он такой, и работает над тем, чтобы выяснить это, «найдет кого-то практичного, разумного, который хочет работать и находить решения». это работает для всех», — сказал Флаэрти.

    «Я хочу убедиться, что, что бы мы ни делали, мы честны по отношению ко всем, — сказал он.

    Подписка на рассылку новостей

    Будьте в курсе всех последних новостей из Бостона.ком

    Последний шанс выиграть один из пяти Lamborghini в конкурсе, где каждый получает автомобиль

    Стеккоммерция

    Звезда YouTube MrBeast и команда MSCHF запустили конкурс «Каждый получит автомобиль», и это гарантия. Если вы войдете, вы получите машину.Улов? Возможно, вы не сможете кататься на нем.

    Джимми Дональдсон, также известный как MrBeast, наиболее известен своим популярным каналом на YouTube с более чем 87 миллионами подписчиков, включая это вирусное видео, которое переносит Squid Game в реальный мир:

    Для своего следующего трюка он объединился с MSCHF, которая специализируется на творческих конкурсах, таких как головоломка на миллион долларов.Здесь они объединились, чтобы раздать суперкары от автопроизводителя Lamborghini, известного своей первоклассной техникой и экстремальной скоростью.

    В частности, четыре победителя получат подержанный Lamborghini Gallardo стоимостью не менее 100 000 долларов, а один — подержанный Lamborghini Aventador Coupe стоимостью более 250 000 долларов. 250 победителей получат детский автомобиль с батарейным питанием, стилизованный под Aventador, так что, по крайней мере, вы можете мечтать о большем. Еще 2500 победителей получат Gallardo с дистанционным управлением в масштабе 1/24, с помощью которого можно будет ставить сцены погони.И каждый, кто входит, получает отлитую под давлением модель в масштабе 1/64, которая является точной копией.

    Однако у вас есть еще несколько дней, так как конкурс закрывается для заявок в понедельник, 10 января 2022 года. Участвовать очень просто:

    Во-первых, вам нужно быть старше 18 лет и жить в США. Взрослый должен принять приз для любого лица младше 18 лет.

    Купите вход, где чем больше вы покупаете, тем лучше цена. Вы можете войти один раз за 35 долларов, купить три билета за 99 долларов и сэкономить 5%, купить 5 билетов за 150 долларов и сэкономить 9% или сэкономить 17% и получить пакет из 10 билетов за 289 долларов.99. Последний день для входа — 10 января, так что действуйте быстро!

    Тогда подождите. Ваш приз придет по почте, в зависимости, конечно, от того, что вы выиграете. Но даже самая маленькая машина стоит того, чтобы иметь ее на своем столе хотя бы по той причине, что вы представляете себе, какой она может быть на самом деле.

    Цены могут быть изменены.

    Пятеро погибших, 40 раненых в результате столкновения автомобиля на рождественском параде в Висконсине | News

    Автомобиль протаранил рождественский парад в американском штате Висконсин, в результате чего пять человек погибли и по меньшей мере 40 человек получили ранения, по данным города Уокеша.

    Инцидент произошел около 16:39 (22:39 по Гринвичу) в воскресенье в Вокеше, примерно в 32 километрах (20 милях) к западу от Милуоки.

    Мэр Вокеши Шон Рейли заявил журналистам, что город «столкнулся с ужасом и трагедией на том, что должно было стать общественным праздником».

    «Я глубоко опечален тем, что многие в нашем сообществе пришли на парад, но в итоге получили травмы и сердечную боль», — сказал Рейли.

    На данный момент мы можем подтвердить, что 5 человек погибли и более 40 получили ранения.Однако эти цифры могут измениться по мере сбора дополнительной информации. Многие люди самостоятельно добирались до районных больниц. Полицейское управление содержит фигуранта под стражей.

    — cityofwaukesha (@CityofWaukesha) 22 ноября 2021 г.

    Начальник полиции Вокеша Дэн Томпсон сказал, что заинтересованное лицо находится под стражей, а подозрительный автомобиль был изъят.

    «Красный внедорожник въехал на наш рождественский парад, который мы проводили в центре города», — сказал Томпсон журналистам.Ранее он подтвердил, что более 20 человек получили ранения, но не смог дать оценок числа погибших.

    «Некоторые из этих людей были детьми, и в результате этого инцидента есть погибшие», — сказал он.

    Неизвестно, был ли инцидент связан с терроризмом, но более ранний приказ о самоизоляции в городе с населением около 72 000 человек был отменен, добавил он.

    На видео, размещенном в Интернете, видно, как красный внедорожник проезжает через парад, кажется, он задавил более десятка человек, прежде чем толпы людей сбежались с тротуаров, чтобы предложить помощь.

    На втором видео полиция открыла огонь по автомобилю, когда он врезался в уличные барьеры.

    Местный филиал CBS позже показал в Твиттере фотографию красного внедорожника со смятым капотом и свисающим передним крылом, припаркованным на подъездной дорожке.

    Генеральный прокурор

    Джош Каул, главный сотрудник правоохранительных органов штата, написал в Твиттере, что то, что произошло в Вокеше, было «отвратительным».

    «Я полностью уверен, что виновные будут привлечены к ответственности», — сказал он.

    Кори Монтихо, член совета школьного округа Ваукеша, сообщил Milwaukee Journal Sentinel, что танцевальную команду его дочери сбил внедорожник.

    «Они были помпонами и туфлями и разлили горячий шоколад повсюду. Мне пришлось перейти от одного скрюченного тела к другому, чтобы найти свою дочь», — сказал он. «Мою жену и двух дочерей чуть не сбили. Пожалуйста, молитесь за всех. Пожалуйста, молись».

    Крис Жермен, совладелец студии Aspire Dance Center, сообщил информационному агентству Associated Press, что у него было около 70 девушек на параде, от 2 до 18 лет.

    Жермен, чья собственная 3-летняя дочь была на параде, сказал, что ехал впереди их входа, когда увидел темно-бордовый внедорожник, который «просто пронесся мимо нас». По его словам, полицейский преследовал его пешком. Жермен сказал, что выпрыгнул из собственного внедорожника и собрал девушек, которые были с ним.

    Полиция проводит расследование после того, как автомобиль проехал через Рождественский парад в Вокеше [Майк Де Систи/USA Today Network через Reuters]

    «Маленькие дети лежали по всей дороге, полицейские и медики делали сердечно-легочную реанимацию нескольким участникам парада, » он сказал.

    Один из свидетелей сказал, что водитель также сбил «Танцующих бабушек», и по крайней мере один человек перевернул капот внедорожника, сообщает WISN-TV Милуоки, филиал ABC.

    «Члены группы и волонтеры пострадали, и мы ждем известий об их состоянии», — говорится в сообщении Milwaukee Dancing Grannies на своей странице в Facebook. «Пожалуйста, держите в своих мыслях и молитвах бабушек, всех раненых и всех, кто был свидетелем этого ужасного события».

    Фотографии и видео Вокеши, циркулирующие в Твиттере, показывают полицейские машины и машины скорой помощи, заполнившие улицу, украшенную рождественскими огнями после инцидента.С наступлением сумерек на тротуарах столпились люди.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *