Автомат коробка калина: На тесте у редакции сайта «За рулем» новая Lada Kalina с автоматом — журнал За рулем

Лада Калина коробка автомат: универсал, хетчбек

С помощью установки в отечественную малолитражку Лада Калина автоматического трансмиссионного агрегата, климатической системы и приемистого мотора производитель существенно модернизировал свое детище, способствуя тем самым привлечению еще большей армии преданных поклонников.

«Автомат» или «робот» Лада Калина?

Именно для второй генерации Лада Калина стала доступной прогрессивная автоматическая трансмиссия. Впервые данная комплектация сошла с конвейера в 2012 г. Спустя три года производитель выпустил в свет модель, оснащенную роботизированной коробкой («АМТ»). Такие новшества «АвтоВАЗа» пришлись по душе большинству автолюбителей. Каждому из представленных типов трансмиссий свойственны свои собственные достоинства и слабые стороны.

В числе главных плюсов, которые имеет коробка автомат, специалисты отмечают:

• надежную конструкцию агрегата, позаимствованную у японского производителя «Jatco»;
• плавность во время переключения ступеней;
• легкость управления при езде.

Недостатки коробка автомат имеет следующие:

• повышенное топливное потребление;
• стоимость ремонта в случае истечения ресурса или выхода агрегата из строя.

У роботизированной коробки позитивными сторонами справедливо считаются:

• конструктивная надежность;
• простота в управлении;
• легкость в обслуживании;
• «содействие» снижению топливного потребления мотора.

Негативные моменты «АМТ»:

• стоимость и сложность ремонтных операций при поломке агрегата;
• задумчивость во время переключения.

Заметим, что оба варианта трансмиссий, соответственно и коробка автомат создают водителю комфорт во время езды, что особенно актуально в насыщенных автомобилями городских условиях.

Особенности характеристик хэтчбека с «автоматом»

Второе поколение Лада Калина в своих габаритных параметрах существенно «подросло», хотя о размерах багажного отсека так не скажешь. Запас свободного пространства для поклаж здесь равняется скромным 260 литрам.

Технические параметры в базовой версии в кузове хэтчбек оснащения весьма сбалансированы. Автомобиль наделен 8-клапанным 1,6-литровым мотором, который порадует своей резвостью. С места до первой «сотни» такая Лада Калина способна «выстрелить» за 12 секунд. Сказать, что здесь присутствует заслуга автоматической трансмиссии, не совсем корректно.

Потребление топлива у автомобиля хэтчбек, оснащенного «механикой», достаточно умеренное: на трассе он «поглощает» немногим более 6 литров, а городские условия «заставляют» расходовать около 10 литров.

Коробка автомат добавила веса Лада Калина на 15 кг. Зато с таким агрегатом водитель обретает невиданный комфорт в сравнении с модификацией, предполагающей оснащение «механикой».

В качестве силовых установок производитель предусмотрел возможность комплектования 4-мя вариантами моторов. Трое их них имеют отечественные «корни», а четвертый является плодом совместной деятельности «АвтоВАЗа» и легендарного концерна Рено-Ниссан.

Заметим, что коробка автомат доступна только для «люксовой» версии. Автомобиль комплектуется 4-уровненвым и надежным агрегатом, проверенным на многих моделях Ниссан.

В плане технических аспектов главным отличием модели с «автоматом» от версии с «механикой» является рост расхода топлива. Здесь потребление в городе возрастает до 12 литров, а на трассе можно уложиться в 9 л.

Калина в версии универсал и с автоматическим агрегатом

Кузов универсал практичной «россиянки» выглядит как оптимальное решение для семейных владельцев. Автомобиль наделен завидной вместительностью, где объем багажного отсека равен 361 л.

«Люксовые» вариации универсального кузова Лада Калина 2 в плане оснащения трансмиссией подразделяются на две категории: те, которым «достался» АКПП, и обладающие механической версией коробки. В комплектации с автоматическим агрегатом универсал способен стартовать до первой «сотни» за 14 секунд. Уровень топливного расхода аналогичен данному показателю у хэтчбека. Автоматическая трансмиссия привела к росту массы авто на 30 кг.

Если затронуть «кроссовую» вариацию кузова Лада Калина 2, то такие модификации оснащаются не только АКПП, но и «роботами». Здесь весомым недостатком выступает «подросший» расход топлива.

Гранта замена лампочки ходовые огни

Какие лучше свечи зажигания для Лада Гранта 8 клапанная

Рейлинги на Гранту седан

Подведем итоги

Лада Калина 2 в любом кузовном исполнении, оснащенном АКПП или роботизированной трансмиссией, способна подарить своему обладателю уйму комфорта и удобства в управлении. Тем покупателям, которые отважились на приобретение модели в такой комплектации, нужно быть готовыми к повышенному потреблению топлива, что особенно актуально для «кроссового» варианта.

Какая коробка автомат стоит на «Калине» 🦈 avtoshark.com

На автомобили «Лада Калина» второго поколения с завода устанавливали три вида коробок передач (в отличие от «Калины-1», где была только одна КПП): это механическая КПП, автоматическая коробка и роботизированная механическая трансмиссия АМТ.

Человек, решивший приобрести «Ладу Калину», задается вопросом, какая на «Калине» стоит коробка-автомат, ведь сейчас многие автомобилисты выбирают машины, на которых установлены помощники в вождении. Но в автосалоне их ждет разочарование. Потому что самая распространенная коробка на «Калине» — механическая, хотя есть автомат и АМТ, или попросту робот.

Рассмотрим, какие коробки устанавливаются на «Калину», и какую лучше выбрать под свой стиль вождения.

Какие автоматические КПП стоят на «Калине»

На автомобили «Лада Калина» второго поколения с завода устанавливали три вида коробок передач (в отличие от «Калины-1», где была только одна КПП): это механическая КПП, автоматическая коробка и роботизированная механическая трансмиссия АМТ.

АМТ

АМТ была создана на базе механической коробки передач МКПП-2180 и носит индекс АМТ-2182. В отличие от механики управление и подбор передач здесь осуществляет не водитель, а система, в которую заложена программа. Хоть для российского автопрома АМТ и является чем-то совершенно новым, но в то же время ведущие автомобильные компании Европы и Японии давно отказались от них в пользу более новых преселективных роботов с двумя сцеплениями.

АМТ-2182

В коробке присутствуют три режима движения:

• движение в автоматическом режиме, когда автоматика берет на себя весь процесс управления и подбора передач;
• движение в ручном режиме – в этом случае водитель сам будет переключать передачи двигая ручку селектора переключения вперед и назад, но сцепление будет выжимать робот;
• режим Reverse — назад.

Гидроавтомат

Помимо ручной КПП и АМТ, на «Лада Калина» стоит коробка передач от Jatco. Это довольно старый гидроавтомат от производителя Jatko. Данная коробка имеет индекс JF414E. В этой АКПП присутствуют вообще все классические режимы, которые есть на 4-ступенчатых коробках:

• паркинг;
• задняя передача;
• нейтраль;
• драйв.

Также есть два режима, в которых автомобиль будет набирать скорость только на второй или же на первой передаче. В итоге получается шесть режимов работы. Для перемещения селектора необходимо нажать педаль тормоза, а также удерживать кнопку на самом селекторе.

Преимущества и недостатки, а также технические характеристики каждой из них

В процессе автоматизации обычной механической коробки инженеры избавились от тросового привода рычага, внутреннего механизма переключения, привода сцепления и третьей педали. Взамен был установлен датчик оборотов первичного вала, электромеханические актуаторы и полностью электронный блок управления.

Роботизированная «Калина» получилась быстрее гидромеханической версии, разгон до 100 км/ч почти на 1.5 секунды быстрее, но, что еще важнее, заметно снижается расход топлива, особенно в городском режиме.

АМТ значительно дешевле гидромеханического автомата. Но одним из главных минусов робота является то, что ей в наследство от механики досталось протекание масла через сальники, а так же вой на повышенной передаче. И еще необходимо хотя бы раз в год проводить адаптацию АМТ.

АКПП Jatco JF414E

АКПП Jatco в целом очень ресурсная при грамотном ее обслуживании. Преимущество данной коробки заключается в том, что она очень плавная. Автомобиль ускоряется быстро, ведет себя спокойно, без рывков. Не нужно время чтобы привыкнуть к ней, даже начинающему водителю. В отличие от механики автомат, установленный на «Калине», не шумит при скорости выше 80 км/ч. Расход топлива: среднее значение по городу 10-12 литров на 100 км, по трассе — в районе 7-8 литров. В паре с АКПП на «Лада Калина» стоит 16-клапанный двигатель, который ставится практически на все автомобили нового поколения «АвтоВАЗа».

Но у автоматической КПП имеются и свои минусы.  При ее неправильном использовании, например, при езде с пробуксовками или при отрывистом нажатии на педаль газа ее можно быстро повредить, и ремонт автомата будет не самый дешевый.

Автомобили, укомплектованные данной коробкой, проблематично буксировать, а особенно не рекомендуется этого делать на большие расстояния и на скоростях свыше 50 км/ч.

Автоматическая КПП, установленная на «Калине», достаточно комфортна и позволит без проблем передвигаться как по городу, так и за его пределами. Но только соблюдение основных правил эксплуатации обеспечит долговременность и беспроблемность данного механизма. В противном случае владелец автомобиля рискует «попасть» на затратный ремонт авто.

Лада Калина автомат, коробка передач Lada Kalina АКПП, расход топлива, разгон

Следом за Ладой Грантой с АКПП, автомат появился и на Lada Kalina нового поколения. Автоматическая трансмиссия предлагается только в сочетании с одним двигателем, это бензиновый 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра мощностью 98 л.с.

Сразу стоит заметить, что АКПП предлагается как в кузове Калина хэтчбек, так и для универсала Lada Kalina. Автомобили имеющие автоматическую трансмиссию имеют ряд особенностей, о которых необходима знать владельцам. Во первых дорожный просвет Калины с АКПП не 2 сантиметра меньше. Во вторых двигатель имеет алюминиевый поддон, то есть в сочетании с 5-ступенчатой механикой он стальной. При покупке Kalina с автоматом лучше установить защиту поддона. Поскольку, если стальной поддон при наезде на неровность российской дороги немного погнется, то алюминиевый просто треснет, что в итоге может привести к серьезному ремонту. Предлагаем фотографию Лада Калина с АКПП снизу, для наглядности. На фото видно, что от алюминиевого картера двигателя идет ребра жесткости к автоматической трансмиссии. Конструктивно связка двигатель — коробка у автомата гораздо жестче, чем у традиционной механической КПП. Плюс автомат имеет большие размеры и массу.

А теперь поговорим о динамических характеристиках Лада Калина автомат. Скажем сразу, что несмотря на продвинутость японского автоматического 4-диапазонного агрегата «Jatco», все же расход топлива с автоматом больше, а разгон медленнее. Можем даже для сравнения сопоставить показатели. Собственно за комфорт надо платить.

Расход топлива Лада Калина автомат

Расход топлива Lada Kalina АКПП составляет 7,6 литра в смешанном режиме, при этом с механической 5-ступенчатой КПП расход составляет 7 литров в сочетании с 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. С более мощным мотором 106 лошадей расход топлива с механикой составляет 6,7 литра. В городских условиях разрыв еще больше. Расход топлива Лада Гранта с АКПП в смешанном режиме чуть больше и составляет 7,8 литра. В городских условиях автомобиль Лада с автоматом кушает более 10 литров. По трассе расход примерно на литр топлива меньше, чем в смешанном режиме, если верить официальным данным. Расход топлива во многом зависит еще и от манеры езды, при этом зависит существенно.

Разгон до 100 км/ч Лада Калина автомат

Разгон до первой сотни у Калина с АКПП занимает 13,7 секунд. С механикой автомобиль разгоняется за 12,4 и 11,2 секунд с двигателями 87 и 106 л.с. соответственно. Самое интересное, что Лада Гранта с автоматом разгоняется чуть быстрее, за 13,5 секунд. Разница совсем несущественная, вряд ли вы можете заметить эти доли секунды. А вот разница в несколько секунд уже ощущается.

АвтоВАЗ раскрыл технические характеристики LADA Kalina-2 — Российская газета

В интернете и СМИ продолжается бурное обсуждение подробной информации об особенностях новой LADA Kalina-2, которую недавно распространил пресс-центр автогиганта.

Тема номер один — коробка-автомат. Помнится, когда в продаже еще только появились первые Калины, многие авто-леди, оценившие комфорт и дизайн тольяттинской новинки, требовали от АвтоВАЗа делать «ягодную» модель с автоматом. И вот, спустя почти девять лет это пожелание было исполнено. Объявлено, что АвтоВАЗ ставит на новую LADA Kalina японскую автоматическую коробку передач фирмы Jatco (дочерняя структура Nissan). 4-ступенчатый «автомат» сблокирован с 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.). Коробка передач AY-K3 — это классический «автомат», 4 -ступенчатый, с гидротрансформатором. Для обгона на трассе и движения в горах есть кнопка отключения овер-драйва, то есть высшей передачи. В этом случае АКПП не переключается выше 3-й передачи. Имеются также режимы, когда АКПП не переходит выше первой или второй передач. Одна из особенностей данной АКПП — «виртуальная пятая передача» — во время движения на 4-й передаче (более 50 км/час) автомобиль движется в более щадящих и экономичных режимах.

Для тех, кому автомат не по карману, важна следующая информация — механические коробки передач также претерпели изменения. Еще в октябре 2012 года АвтоВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической КП. Обновленная трансмиссия более надежна, а главное — благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество переключений. Кроме того, у этой МКП тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля. В новой МКП тольяттинский автозавод применяет  синхронизатор первой и второй передач. Этот узел коробки передач стал надежнее, плюс переключение с первой на вторую скорость и обратно теперь значительно мягче. Механизм выбора передачи вынесен из масляной ванны — благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено втрое. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали снижены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение заднего хода перенесено из точки «левее первой» в положение «напротив пятой».

Не менее бурное обсуждение вызвала и внешность авто. Машина стала выглядеть динамичнее за счет изменения характера линий капота, крыльев, колесных арок, бамперов, дверей багажного отделения и окон боковины. Передняя светотехника — выступающие «граненые» фары — расположена выше, капот поднят в средней части, машина выглядит «больше и дороже».

В новой Калине обещан и новый уровень комфорта и безопасности — начиная с наиболее доступной комплектации «стандарт», у каждой новой LADA Kalina есть подушка безопасности водителя (доступна ранее только в топовых версиях) — это существенно повышает уровень защиты при фронтальных ударах. На всех новых машинах (начиная с «нормы») — АБС с усилителем экстренного торможения. В некоторых топ-версиях новой LADA Kalina есть ESC — система стабилизации курсовой устойчивости. Система ESC непрерывно ведет мониторинг данных о скорости движения и об угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, оборотах двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При появлении неблагоприятной ситуации (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом в отдельности для выравнивания положения автомобиля.

По словам представителей АвтоВАЗа, для обеспечения лучшей управляемости, устойчивости и комфорта при движении автомобиля LADA Kalina получит новое шасси. Кроме того, для новой LADA Kalina специалисты АВТОВАЗа и Renault разработали амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам экспертов АВТОВАЗа, Renault и Nissan: возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля. Комплексные изменения в подвеску будут внесены в течение 2013 года.

При разработке новой LADA Kalina инженеры АвтоВАЗа изменили рулевое управление — благодаря более жесткому крепежу рулевой рейки повышена его информативность. Раньше крепление осуществлялось через резиновые втулки, сейчас на левой опоре рулевой рейки от этого способа крепления отказались, увеличив жесткость рулевой системы на 25% — при этом уровень вибраций на рулевом колесе не изменился.

Для новой LADA Kalina предлагается 3 новых варианта силовых агрегатов:

1. 8-клапанный мотор 11186/21116 с облегченной ШПГ (1,6 л, 87 л.с.) + МКП с тросовым приводом; ранее он не ставился на автомобили этого семейства. Теперь возможен для всех новых комплектаций «стандарт» и части комплектаций «норма».

2. 16-клапаный мотор 21126 (1,6 л, 98 л.с.) + АКПП. АвтоВАЗ ставит «автомат» на семейство LADA Kalina впервые.

3. 16-клапанный мотор 21127 с модернизированной системой впуска (1,6 л, 106 л.с.) + МКП с тросовым приводом. И этот силовой агрегат также — новый, для новой LADA Kalina.

В процессе развития проекта возможны и другие сочетания мотора и трансмиссии, но 8-клапанных моторов с тяжелой ШПГ и 16-клапанных моторов объемом 1,4 л., а также МКП с тяговым приводом на новой LADA Kalina не будет. Для всех моторов предусмотрена новая система охлаждения, она эффективнее на 15%.

В чем же особенности нового модернизированного мотора 21127?

Максимальная мощность возросла с 98 л.с. до 106 л.с. Максимальный крутящий момент вырос со 145 до 148 Нм. Но главное — мотор стал более «отзывчивым» в диапазоне самых «рабочих» оборотов — от 1000 до 2500 об/мин. Прибавка мощности ощущается после 2500-2700 об/мин.

Олег Храмков, начальник управления проектирования и доводки силового агрегата АвтоВАЗа, утверждает: «Новый двигатель более «эластичен» и тяговит, более приспособлен к городскому режиму. Самое большое отличие — это новая система впуска. Мы добавили новый резонансный объем: специальные системы заслонок на определенных режимах его включают и выключают. По сути это — система инерционного наддува. На разных режимах работает разная резонансная частота, обеспечивая большую дозарядку цилиндров. Контроллер получил новые калибровки. В результате модернизации силового агрегата появилось около 2-х десятков оригинальных деталей, в том числе датчик абсолютного давления, который применен вместо датчика массового расхода воздуха».

Для новой LADA Kalina предусмотрена современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, бесшумностью работы вентилятора и более эффективным распределением воздушных потоков. В «люксе» — климатическая система, способная автоматически управлять температурой, интенсивностью и направлением воздушных потоков. Ранее применяемая на LADA Kalina климатическая система была способна лишь поддерживать заданную температуру. Информация для климат-системы поступает от датчиков температуры и впервые примененного на LADA датчика солнечной радиации — эта комбинация более тонко регулирует температуру в салоне и удерживает ее при изменении внешней среды.

Продажи новинки, как мы уже и сообщали, намечены на июнь. При этом для первых покупателей Нновая LADA Kalina будет доступна только в «люксе», с 16-клапанными моторами, механической коробкой передач и «автоматом». По мере развития проекта семейство пополнится вариантами «норма» и «стандарт», а у «люкса» появятся новые дополнительные опции. Официальный прейскурант и таблица комплектаций будут представлены перед началом продаж новой LADA Kalina.

Лада Калина с коробкой Автомат

Не так давно, для любителей АВТОВАЗа, появилась отличная новость. Всем приевшаяся Лада Калина, получила долгожданное улучшение, которое просто не может не радовать – автоматическая коробка передач.

К сожалению, автоматическая кпп применяется не на всех комплектациях Калины, а только с двигателем 1,6 л. с мощностью 98 л.с. А вот, что касается кузова, выбор будет немного по шире. Коробка автомат может быть установлена, как на Калина с кузовом Хэтчбек, так и на универсал.

Особенности Лада Калина с АКПП

Перед покупкой Лады Калина с автоматической кпп, обязательно ознакомьтесь с ее характерными особенностями. Первое, что стоит отметить – дорожный просвет. Из-за разной конструкции коробки передач, при установке, акпп будет занимать немного больше места, тем самым, уменьшив клиренс автомобиля на 2 см.

Второе отличие, скорее можно отнести к минусам. На автомобилях Лада Калина с коробкой автомат, устанавливается алюминиевый поддон, в то время как на автомобиле с механической кпп – поддон стальной. Это чревато тем, что при ударе дном, о какую-либо неровность дороги, стальной поддон получит всего несколько царапин, а максимум вмятину.

Алюминиевый поддон картера

Алюминиевый поддон, в свою очередь, даже от незначительного удара может треснуть, и двигатель окажется без защиты. Но, при сильном ударе дном, двигатель может быть поврежден сразу, как будто на автомобиле защиты и не было. Поэтому, если Вы, все-таки, решились купить Калину с кпп автомат, то настоятельно рекомендуется заменить поддон. Пусть это будет не дешево, но это покажется Вам сущими копейками, по сравнению с ремонтом двигателя, в случае его повреждений при ударе.

Характеристики автомата

На автомобиле Лада Калина, устанавливается коробка передач от японской фирмы «Jatco». Давайте сравним ее с штатной механической кпп, и определим достоинства, или наоборот недочеты.

Возьмем данные о расходе топлива при смешанном режиме езды. На механике, Лада Калина расходовала порядка 7 литров на сотню, при условии, что на ней был установлен 8-ми клапанный двигатель, с мощностью 87 л.с. При большей мощности двигателя (106 л.с.), расход уменьшался до 6,7 литров. В то время, как Калина с коробкой автомат расходовала 7,8 литра. Если взять данные по городскому режиму, то тогда расход будет достигать 10 л. на 100 км.

Разгон при автоматической кпп тоже замедлился, хотя и не значительно. Например, Лада Калина с двигателем в 87 л.с. разгоняет сотню за 12,4 секунды, а с 106 л.с – за 11,2. В свою очередь, автоматическая коробка передач может выдать разгон до 100 км/час лишь за 13,7 секунд. Конечно, в городских условиях это будет немного заметно, но на трасе разницы не будет никакой.

Характеристики и время разгона

Не стоит делать поспешных выводов и на счет более медленного разгона, при коробке автомат. Не забывайте о том, что при механической кпп, Вы потратите время на выжимание сцепления, и включение скорости, а на коробке автомат, данное время экономится, поэтому стартовый разгон будет примерно равным.

Отзывы владельцев

Владельцы Лада Калина, на которой установлена коробка автомат, часто жалуются на ряд проблем, которые чаще всего появляются на данной модели.

Первое, что беспокоит при эксплуатации – коробка передач. Само переключение происходит без проблем, рычаг твердо становится на свое место, при включении любой из позиций, но для того, чтоб поставить рычаг между передач, нужно попотеть. Почему то, эти позиции не очень ощутимы при переключении, и с легкостью можно пропустить их, и автомобиль снова будет на передаче.

Второе, что хочется отметить – близкое расположение педалей газа и тормоза. При нажатии на газ, Вы непроизвольно можете зацепить вторую педаль. Конечно, не настолько сильно, чтоб тормоз сработал, но все же, чувствовать это будете.

Далее, у владельцев автомобилей Лада, часто случается такая проблема: при езде, может высветится лампочка «Check Engine». Что примечательно, при этом машина себя ведет так, как будто ничего не случилось. Мастера рекомендуют решать проблему снятием клеммы минут на 5. Объясняется это тем, что данная надпись – это обычная ошибка системы. Если Вам не помогло снятие клеммы, не спешите расстраиваться. Бывают случаи, когда лампочка гаснет сама по себе.

Итоги

Подведем итоги. Лада Калина с автоматической коробкой передач – довольно хороший выбор. Даже, если сравнивать ее с другими автомобилями на механической кпп, то она будет иметь некоторое преимущество.

Например, часто встречается дорожное покрытие, которое имеет большое количество ям, выбоин и неровностей. На ручной коробке передач, это сразу вызывает дискомфорт, так как нужно сначала понизить скорость, а потом обратно ее повысить, при этом работая левой ногой на сцепление и правой рукой на рычаг переключения. В свою очередь, коробка автомат, позволяет Вам совершить данный маневр всего одним движением ноги, переместив ее с педали газа на педаль тормоза, и наоборот.

Минусы данной коробки, которые мы перечислили ранее, делятся на существенные и несущественные. Например — алюминиевый поддон двигателя. Вообще, это серьезная проблема, но она довольно просто решается. Достаточно просто заменить поддон на стальной. А вот проблема с повышенным расходом топлива уже не так просто решается, или точнее не решается вообще. Но, за комфорт принято платить, так что, если Вы выбрали автомобиль, у которого установлена коробка автомат, то готовьтесь к дополнительным расходам.

Калина универсал автомат отзывы | Хитрости Жизни

Не так давно, для любителей АВТОВАЗа, появилась отличная новость. Всем приевшаяся Лада Калина, получила долгожданное улучшение, которое просто не может не радовать – автоматическая коробка передач.

К сожалению, автоматическая кпп применяется не на всех комплектациях Калины, а только с двигателем 1,6 л. с мощностью 98 л.с. А вот, что касается кузова, выбор будет немного по шире. Коробка автомат может быть установлена, как на Калина с кузовом Хэтчбек, так и на универсал.

Особенности Лада Калина с АКПП

Перед покупкой Лады Калина с автоматической кпп, обязательно ознакомьтесь с ее характерными особенностями. Первое, что стоит отметить – дорожный просвет. Из-за разной конструкции коробки передач, при установке, акпп будет занимать немного больше места, тем самым, уменьшив клиренс автомобиля на 2 см.

Второе отличие, скорее можно отнести к минусам. На автомобилях Лада Калина с коробкой автомат, устанавливается алюминиевый поддон, в то время как на автомобиле с механической кпп – поддон стальной. Это чревато тем, что при ударе дном, о какую-либо неровность дороги, стальной поддон получит всего несколько царапин, а максимум вмятину.

Алюминиевый поддон картера

Алюминиевый поддон, в свою очередь, даже от незначительного удара может треснуть, и двигатель окажется без защиты. Но, при сильном ударе дном, двигатель может быть поврежден сразу, как будто на автомобиле защиты и не было. Поэтому, если Вы, все-таки, решились купить Калину с кпп автомат, то настоятельно рекомендуется заменить поддон. Пусть это будет не дешево, но это покажется Вам сущими копейками, по сравнению с ремонтом двигателя, в случае его повреждений при ударе.

Характеристики автомата

На автомобиле Лада Калина, устанавливается коробка передач от японской фирмы «Jatco». Давайте сравним ее с штатной механической кпп, и определим достоинства, или наоборот недочеты.

Возьмем данные о расходе топлива при смешанном режиме езды. На механике, Лада Калина расходовала порядка 7 литров на сотню, при условии, что на ней был установлен 8-ми клапанный двигатель, с мощностью 87 л.с. При большей мощности двигателя (106 л.с.), расход уменьшался до 6,7 литров. В то время, как Калина с коробкой автомат расходовала 7,8 литра. Если взять данные по городскому режиму, то тогда расход будет достигать 10 л. на 100 км.

Разгон при автоматической кпп тоже замедлился, хотя и не значительно. Например, Лада Калина с двигателем в 87 л.с. разгоняет сотню за 12,4 секунды, а с 106 л.с – за 11,2. В свою очередь, автоматическая коробка передач может выдать разгон до 100 км/час лишь за 13,7 секунд. Конечно, в городских условиях это будет немного заметно, но на трасе разницы не будет никакой.

Характеристики и время разгона

Не стоит делать поспешных выводов и на счет более медленного разгона, при коробке автомат. Не забывайте о том, что при механической кпп, Вы потратите время на выжимание сцепления, и включение скорости, а на коробке автомат, данное время экономится, поэтому стартовый разгон будет примерно равным.

Отзывы владельцев

Владельцы Лада Калина, на которой установлена коробка автомат, часто жалуются на ряд проблем, которые чаще всего появляются на данной модели.

Первое, что беспокоит при эксплуатации – коробка передач. Само переключение происходит без проблем, рычаг твердо становится на свое место, при включении любой из позиций, но для того, чтоб поставить рычаг между передач, нужно попотеть. Почему то, эти позиции не очень ощутимы при переключении, и с легкостью можно пропустить их, и автомобиль снова будет на передаче.

Второе, что хочется отметить – близкое расположение педалей газа и тормоза. При нажатии на газ, Вы непроизвольно можете зацепить вторую педаль. Конечно, не настолько сильно, чтоб тормоз сработал, но все же, чувствовать это будете.

Далее, у владельцев автомобилей Лада, часто случается такая проблема: при езде, может высветится лампочка «Check Engine». Что примечательно, при этом машина себя ведет так, как будто ничего не случилось. Мастера рекомендуют решать проблему снятием клеммы минут на 5. Объясняется это тем, что данная надпись – это обычная ошибка системы. Если Вам не помогло снятие клеммы, не спешите расстраиваться. Бывают случаи, когда лампочка гаснет сама по себе.

Итоги

Подведем итоги. Лада Калина с автоматической коробкой передач – довольно хороший выбор. Даже, если сравнивать ее с другими автомобилями на механической кпп, то она будет иметь некоторое преимущество.

Например, часто встречается дорожное покрытие, которое имеет большое количество ям, выбоин и неровностей. На ручной коробке передач, это сразу вызывает дискомфорт, так как нужно сначала понизить скорость, а потом обратно ее повысить, при этом работая левой ногой на сцепление и правой рукой на рычаг переключения. В свою очередь, коробка автомат, позволяет Вам совершить данный маневр всего одним движением ноги, переместив ее с педали газа на педаль тормоза, и наоборот.

Минусы данной коробки, которые мы перечислили ранее, делятся на существенные и несущественные. Например — алюминиевый поддон двигателя. Вообще, это серьезная проблема, но она довольно просто решается. Достаточно просто заменить поддон на стальной. А вот проблема с повышенным расходом топлива уже не так просто решается, или точнее не решается вообще. Но, за комфорт принято платить, так что, если Вы выбрали автомобиль, у которого установлена коробка автомат, то готовьтесь к дополнительным расходам.

Лада Калина Универсал 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца

Решил написать отзыв о рестайлинговой лада калина (калина 2 / kalina 2 / ВАЗ 2194) универсал 2014 года выпуска, комплектация люкс, коробка автомат, цвет космос (сине-черный).
До калины я ездил на nissan tiida (хетчбек 2012г.в., комплектация elegance, акпп) пока по неопытности не разбил. Поэтому сравнивать калину буду с тиидой.
22.03.2014 забрал у дилера калину. Из допов только коврики.
Качество отделочных материалов сравнивать не буду, не вижу смысла — это разный класс машин и цен.
Качество сборки — хорошо. Все стыки ровные и симметричные. Ожидал худшего.
Брак был (см. ниже), к нему подготовил себя заранее, т.к. у автоваза пока это не такая уж и редкость.

Вот и прошёл 1 год эксплуатации. Пробег 11400км. Опишу плюсы и минусы по сравнению с тиидой, которые я обнаружил на данный момент.

1. Стоимость владения: цена самого автомобиля, запчастей, цена каско. Однако цена на ТО у дилера также как у иномарок-одноклассников.

2. воздуховоды к ногам задних пассажиров

3. климат контроль работает отлично и лучше чем на тииде — там не было плавной регулировки температуры ниже 17 градусов. В прохладное время года ставишь 17 градусов, и идет теплый воздух, хочешь чуть прохладнее — фигушки. Ниже только режим low и в салоне становится холодно. В тииде постоянно приходилось снимать куртку. Ура, в калине я об этом забыл.

4. ДХО (на тииде из-за отсутствия дхо не мог пользоваться датчиком света)

5. Задние сиденья складываются в один уровень с багажником + проем багажника большой

6. Двери (замки) сами закрываются, когда едешь больше 20км/ч и сами открываются, когда глушишь двигатель. Очень удобно.

7. Режим работы поворотников — 1 раз нажал 3 раза мигнули.

8. Клиренс как у кроссовера. Паркуюсь теперь без оглядки на высоту бордюра. Обращаю внимание на одну особенность — Автоваз указывает клиренс на загруженной машине, а производители иномарок — на пустой. Тот же Datsun mi-do — калина в другой оболочке — имеет по заявлению «производителя» минимум 174мм дорожного просвета, причем и на ручной коробке и на автомате.
По факту самые низкие точки на пустой машине:
— под картером двигателя 210мм.
— под картером коробки передач (МКП/АКП) 210/195мм.

9. Подвеска лучше «проглатывает все прелести» наших дорог, чем на тииде, даже на штатных колесах 185/55 R15. А после установки зимних колес 175/65 R14 вообще ни в какое сравнение не идет, при том что на тииде стояли колеса 195/65 R15.

10. Можно подключить к магнитоле камеру заднего вида (в интернете уже полно инструкций) и поставить навигацию с минимальными затратами.

11. Рейлинги (на тииде их не было)

12. Динамика разгона почти не изменяется, при включенном кондиционере. На тииде, чтобы быстро разогнаться я ставил кондиционер на минимальный обдув или выключал его. На калине же он выключается автоматически, при интенсивном разгоне. Ходовые качества связки двигателя ваз 21126 и акпп меня более чем устраивают. Разницы с тиидой в динамике разгона не заметил без кондиционера, а с ним тиида проигрывает, отдавая дань комфорту.

13. Подогрев лобового стекла. К хорошему быстро привыкаешь. Нити заметны, но не мешают.

14. Система курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочная система (TCS). В тииде в комплектации, которая была у меня ESP не было, TCS на тиидах вообще не было.
TCS по снегу срабатывала не раз. Мне работа TCS понравилась, особенно, когда надо разгонятся одним колесом по асфальту, а вторым по снегу. В данном случае TCS позволяет быстрее набрать скорость, нивелируя проблему буксующего колеса (у дифференциала). В ситуации, где TCS мешает пока не попадал.
ESP срабатывала один раз — на снегу в повороте начало заносить зад. Пассажир даже не заметил, я ощутил и лампочка ESP замигала, говоря мне «полегче на поворотах». ESP нужная вещь, особенно на такой легкой машине, как калина.

1. Тяжелее открываются/закрываются задние двери в сравнении с передними. Со временем разработались, но передние лучше.
С завода дверь багажника закрывается очень плохо — надо хлопать достаточно сильно. На дилере чуть сдвинули ушко (которое на кузове) ближе к замку и сказали, что со временем разработается. Почитал в инэте, оказалось все просто — надо закрутить (по часовой) две резинки поглубже в дверь. Они находятся по краям двери. Теперь дверь закрывается приемлемо. Также, задняя дверь тяжело опускается. Бывали редкие случаи, когда дверь опускалась легко. Видимо газлифты тоже должны приработаться. Почему это не сделать сразу на заводе?

2. Нет навигации на 7 дюймовом дисплее. Такое, наверно, мог сделать только Автоваз. Калину продают с данной магнитолой уже полтора года и только сейчас, в начале 2015г, на официальном сайте появилась информация о штатной навигации.
Этот минус можно убрать самостоятельно. Уже много прошивок сделали для этой магнитолы наши светлые головы не дождавшись навигации от Автоваза. Надо только докупить usb gps-приемник, модем, если нужны пробки и usb-хаб для одновременного подключения этого добра.
Я поставил себе самое распространенное альтернативное меню от magix79 (4pda.ru/forum/index.php?showtopic=625673&st=0), установил cityguide с пробками. Хаб с дополнительным питанием подключил напрямую в магнитолу, а уже в него воткнул gps-приемник и юсб-удлинитель в бардачке + провел в бардачёк еще один юсб-удлинитель для модема. GPS-приемник приклеил за дисплеем.
Если использовать модем, нужен хаб с дополнительным питанием, иначе начинают отваливаться модем и gps-приемник. Модем прожорливый — может потреблять до 0,5А. Дополнительное питание взял от МУС, чтобы появлялось при включенном зажигании, через зарядное устройство 12V — 2usb порта (второй порт задействовал для питания видеорегистратора).

3. Когда стоишь на D или R чувствуется вибрация двигателя на руле. На тииде такого не было.

4. Ручки поворотников туговаты после тииды и срабатывание в нефиксированном положение очень близко граничит с фиксированным. После нескольких недель эксплуатации разработались, либо я привык. Звук поворотников неудачный.

5. Розетка предназначена только для прикуривателя. Чтобы в ней что-то держалось, кроме прикуривателя, надо вставлять вилку вместе с куском мягкой резины. Также, есть шанс замкнуть контакты из-за особенностей самой розетки, так что, на всякий случай, вставляем вилку в розетку перпендикулярно контактам розетки.
Со временем поменял прикуриватель на обычную автомобильную розетку с крышкой.

6. Двери на ровне с крышей. От такого решения появляться вероятность протечки воды в салон, если уплотнитель подведет.
Также, во время стоянки на верхних уплотнителях скапливается мелкий песок (мы живем в новом районе и рядом стройка) и прочий мусор и после открытия дверей он падает в салон. А во время дождя, скопившаяся на уплотнителях вода после открытия дверей капает на сиденья. А зимой снег, лежащий на крыше… Ну вы поняли. Также, зимой примерзают двери (особенно задние), когда после мокрого снега наступают заморозки. На тииде хоть и примерзали, но легко открывались потянув за ручку. Зимой надо обрабатывать уплотнители силиконовой смазкой.
Когда двери «загнаны» под крышу такого почти нет. По моему мнению — очень неудачное решение.

7. «Сверчки». То в торпеде «запоют», то декоративная сетка колонок в дверях, то сзади от спинок задних сидений/кожуха тросика ручника. Зимой, когда лёд скапливается у стыков стёкол и кузова, появляются новые сверчки, пока лёд не растает.
Исправил скрипы кожуха тросика ручника — смотри Неисправности и по мелочи (пункт 4).
Исправил скрип спинок задних сидений — обмотал изолентой скрипучий пластик на скобах, за которые фиксируются спинки сидений.

8. Подсветка в багажнике включается только при включенных габаритах. Почему не всегда, когда открывается багажник? В том же бардачке подсветка включается всегда. Да еще и выключается автоматически после какого-то времени, если бардачок не закрыть. Видел подсветку в багажнике только на приемке машины у дилера, когда всё проверял.

9. При заведенном двигателе, в салоне иногда слышен еле уловимый высокочастотный писк. Заметил его, когда стало холодать. Говорят, что это пищит электронная педаль газа.

11. Дворники. Передние скрипят, задний плохо чистит. Зимой передние стали плохо чистить и скакать. Заменил на каркасные (бош), стало и стекло чистым и скрипа нет. Заменил рычаг заднего стеклоочистителя, взял от первой калины универсал арт. 1117-6313150-01. После замены стало лучше чиститься заднее стекло, в одном месте только плохо чистит. Оказалось стекло кривое в том месте.

Неисправности и по мелочи

1. Пробег 0км, 1-й месяц эксплуатации. Попался бракованный дисплей — люфт правой части экрана при нажатии и «прыгающая» картинка на неровной дороге. Поменяли по гарантии, ждал около месяца пока привезут запчасть.

2. Пробег 0км, 1-й месяц эксплуатации. Отвалился датчик дождя/света от лобовухи.
У дилера пытались приклеить его 4 раза! В итоге сделал сам, на работу дилера пожаловался в автоваз.
Полная история инцидента:
Когда смотрел машину несколькими днями ранее, датчики были на месте. Забирал машину с приклеенным креплением и датчиками в бардачке. Через пару дней, как клей высох, заехал к ним, все собрали за 5 минут и работало.
Через месяц, регулируя чувствительность датчика дождя, заметил, что он шатается. Переклеили, когда оставлял машину для замены дисплея. Когда забирал, не обратил внимание на то, что сам датчик к стеклу прилегает только на половину (все внимание было дисплею). Итог — плохая работа датчика дождя в дождь. Если на него лить воду или прыскать из пульверизатора, то он работал. Поэтому, я просто оторвал его от лобовухи (чтобы не доказывать, что датчик работает плохо в дождь) и поехал к дилеру.
Итак, снова приклеили датчик (уже другим клеем) и через день оказалось, что датчик прижимается к лобовухи опять только на половину. Я снова у дилера (меня уже узнают), разбирать там датчик не умеют (видимо нет, чем можно подцепить крышку или скорее опыта), поэтому снова оторвали от лобовухи, проверили, монтажная скоба, действительно, не дожимает датчик к лобовухи. Оставляю машину, прихожу вечером, вижу датчик не прижимается по краям. Оказалось, что «мастер», который начал делать уехал на выходные и забыл передать коллеге, что надо было выгнуть скобу. Хорошо хоть другой «мастер» собирая не до конца дожал крышку и она легко снялась. Я забрал машину с приклеенным монтажным кольцом. На другой день, дождавшись окончательного высыхания клея, сам начал ставить датчик и что я увидел? — монтажное кольцо люфтит, да еще и криво приклеено. Позже оказалось, что еще и заводской клей со стекла не стёрли и клеили прямо на него. Вот теперь мне надоело. Ну что это такое? — за 4 попытки не могут сделать нормально. Оторвал и сделал всё сам. Убрал старый клей, обезжирил, приклеил поксиполом, через несколько дней собрал, немного вогнув (на всякий случай) монтажную скобу. Вот теперь датчик прижимается к стеклу полностью, снаружи видно одну сплошную черную площадку.
Итог: конкретно из-за датчика машину оставлял в сервисе 2 раза на 7-8ч . всего датчик дождя в сервисе клеили 4 раза. благо ездить к дилеру меня не напрягало, т.к. до дилера ехать 20 мин. по пути на работу и дилер рядом с метро.
Стоит отметить, что датчик работает в дождь хорошо, хотя гель заляпан отпечатками пальцев.

3. Пробег 2600км, 3-й месяц эксплуатации. Потек уплотнитель левой задней двери. Заменили через 2 недели после обращения, когда привезли новый уплотнитель. Благо уплотнитель тёк не сильно. Я увидел не больше 5 капель на сиденье после недели дождей. Под керхером лилось хорошо, уплотнители остальных дверей керхеру не поддались.

4. Пробег 4000км, 4-й месяц эксплуатации. В интернете случайно наткнулся на информацию про скрипы из-за тросика ручного тормоза. У меня на не ровной дорогое тоже скрипит, но я думал это из-за чехлов. Как оказалось из-за ручника. Скрип меня не напрягает, но очень напрягло, что тросик (кожух, в котором он движется) стёр антикор на днище до металла. Устранил сам (до дилера ехать с дачи далеко), купил грунт и антикор в баллончиках, обработал потёртые места и подложил между тросом и днищем мягкую резину в местах трения. Кожух обмотал изолентой там, где он крепится к балке. Скрипы пропали. Пожаловался в Автоваз на данный конструктивный косяк.

5. Пробег 4000км, 4-й месяц эксплуатации. Обнаружил подтеки масла на поддоне картера двигателя. Уровень масла в норме и в течении 2-х недель не уменьшился. Как было время заехал к дилеру, подтекало масло со шланга вентиляции картера, затянули хомут крепления без оформления бумаг.

6. Пробег 6000км, 6-й месяц эксплуатации. Загорелась лампочка неисправности тормозной системы. Датчик уровня тормозной жидкости врал. Сотрудник дилера при мне вынул датчик, подвигал вниз-вверх поплавок и поставил обратно. 5 минут моего времени без оформления бумаг. Больше лампочка не загоралась.

7. Пробег 7700км, 7-й месяц эксплуатации. Пришло письмо от Автоваз с приглашением на перепрошивку ЦБКЭ. Съездил, прошивка оказалось последней, изменилось только поведение поворотников. Во избежания выхода из строя ЦБКЭ в новой прошивке сделали плавное нарастание тока в цепи поворотников.

8. Пробег 9700км, 10-й месяц эксплуатации. Перестал работать гудок штатной сигнализации (клаксон под воздушным фильтром). Видимо из-за его редкого использования. Съездил к дилеру — постучали по гудку, побрызгали в/на него каким-то средством от ржавчины и он ожил. мастер сказал, что не на долго и предложил в следующий раз поменять сразу на нормальный (улитку). за свой счет, естественно. так и сделаю, когда гарантия закончится.
Бумаги не оформляли, денег не просили.

Здесь я опишу то, что не отношу к минусам/плюсам/неисправностям, но что хотелось бы отметить.

1. Видел неоднократно в отзывах, как люди хают инженеров автоваза, что убрали термометр охлаждающей жидкости. Какой в нем смысл? Читайте инструкцию — есть сигнализатор температуры охлаждающей жидкости. Он правда не светиться синим, когда двигатель холодный, ну что поделаешь, не беда — можно смотреть по оборотам двигателя на холостом ходу.
В машинах, собранных после июня 2014г, температура двигателя отображается бортовым компьютером.

2. Шумоизоляция хуже, чем на тииде. В городе нормально, а вот на трассе шумно.

4. Гарантия стала как у большинства производителей авто. С 2014 года автоваз сделал гарантию на гранты/калины/приоры 3года или 100т.км. Вы скажите — это маркетинговый ход и я не буду спорить. Но! Я также рассматриваю этот шаг, как то, что производитель поверил в свою продукцию, он уверен в надежности своих автомобилей. Время покажет.

5. Расход топлива такой же как на тииде. Смешанный режим город/кад/трасса — около 9л по бортовику. Показания не скидывал с покупки.

6. Датчик света работает отлично, но к его алгоритму работы есть небольшие претензии — в темное время суток он включает ближний свет, если просто включить зажигание. Почему было не сделать, чтобы включался ближний свет (в режиме датчика света) только при заведенном двигателе (как ДХО)?

7. Автоваз отменил ТО-1 при пробеге 2000-3000км, но я заменил масло и масляный фильтр на 4500км, т.к. в масле были мелкие металлические частицы (видны на салфетке).
Масло залил 4л, хоть в инструкции написано 4,1л. Уровень масла по середине между min и max на щупе.

8. Обивка сидений не понравилась после тииды. Сразу обтянул чехлами. Чехлы из экокожи с перфорацией купил у производителя (автопилот) с доставкой. На drive2.ru есть пример установки этих чехлов на калина 2. Там и узнал о них. Только выбрал полностью черные.

9. Нет подлокотника даже в максимальной комплектации. Поставил.

10. Отсутствуют боковые подушки и шторки безопасности хотя бы как опция. Я бы за них доплатил. Надеюсь, что я и моя семья никогда не ощутим их отсутствие. На тииде мне пришлось испытать их в работе.

11. Отсутствуют локеры на задних арках. Сразу после покупки сделал жидкий локер.

12. Нет колпаков ступицы на передних колесах. Технологически они там не нужны, но ржавчина оттуда пачкает диски, поэтому они были поставлены после чистки ступицы от ржавчины.

13. На второй калине отсутствует усилитель бампера спереди и энергопоглащающий элемент сзади (оба называются балка бампера). На первой калине были, на гранте спереди есть, а вторую калину почему-то обделили. Здесь более подробно — www.lkforum.ru/showthread…php?p=5058697#post5058697

14. ESP. Некоторые утверждают, что ESP бесполезна или только мешает опытному водителю. Но каким бы опытным не был водитель, у него нет возможности подтормозить одно, 2 или 3 колеса, чтобы вернуть автомобиль на нужную траекторию. На дорогах общего пользования ESP не может мешать опытному водителю, также как и ABS, потому что опытный водитель не допускает ситуаций, когда эти системы начинают срабатывать. Главное не забывать, что какой бы хорошей системой ни была ESP, законы физики она преодолеть не сможет.

15. С машиной идут один ключ с пду — рабочий, второй без кнопок — обучающий. Мне понадобился второй ключ с пду. Заказывать у дилера — это минимум 2 недели ожидания, цену даже не узнавал. Купил в магазине не оригинальный за 900р+100р заточка болванки ключа, внешне такой же, на инструкции написан сайт rd-lab.ru. Обучил машину заново сразу двум рабочим ключам. Благо инструкций в интернете достаточно. Я взял отсюда — www.lada-granta.net/showthread.php?t=81

16. В калине/гранте/приоре есть EBD, но Автоваз поскромничал указать это на сайте, также как и с клиренсом. Datsun то не стесняется рекламировать свой товар — EBD у них указана, хотя по сути те же гранты/калины.
Хоть в инструкции об этом написали — АБС выполняет также дополнительную функцию электронного распределения тормозных сил, которая во всех штатных режимах торможения и даже при отказе основной функции АБС обеспечивает оптимальное соотношение тормозных сил передних и задних колес автомобиля.

Заключение
Калина — это небольшой универсальный автомобиль, который прекрасно подходит для города. Впрочем, и за городом по умеренному бездорожью он даст фору многим легковым иномаркам.
За год эксплуатации, при сравнительно небольшом пробеге, выявилось прилично мелких неисправностей. Однако главную задачу машина выполняет исправно — возит меня и мою семью.
Калина — хорошая машина, но после покупки её придется «довести до ума» или смириться с недостатками.
Мне калина нравится, нравится в нынешнем состоянии, после всех доработок. Конечно, не всё удалось доработать и на оставшиеся недостатки я «закрываю глаза», учитывая стоимость владения этой машиной

Калина и автомат! Совместимы ли? Лучшее авто для девушки

У меня небольшой стаж вождения. До этого водила всем известный самый маленький автомобиль производства Узбекистан. Водила и радовалась. Пока не забрал у меня ее бывший муж. Встал вопрос о покупки нового авто. Очень захотелось автомат. И хотелось именно наш авто. Т.к. ремонт и детали будут дешевле. Выбор пал на Лада Калина автомат. Небольшой размер авто входил в критерий выбора.

Итак, буду писать свой отзыв, согласно женскому взгляду.

• Машинка красивая, компактная.
• Довольна высокая, хорошо проезжает черед бордюры и неровности.
• Эректроусилитель руля. Руль очень удобный и легкие. Для девушек самое то!
• Огромным плюсом являются ОГРОМНЫЕ ЗЕРКАЛА! Обзор просто великолепный. В зеркала видно все! У кого, как у меня, проблемы с парковкой — это выход!)
• Работает тихо, заводится кнопкой.
• Едет тихо, плавно, «легко».
• Довольно вместительный багажник. Складываются задние сидения. Перевозить с дачи ведра — самое то!
• Свет хороший, яркий.
• Салон комфортный, сидения стандартные. Детское кресло легко пристегивается.
• Кресла удобно регулируются, руль тоже.
• Удобная панель. Вся информация. Время, остаток км до заправки, оповещение о непристегнутом пассажире и мн другое.

После того, как купила, поменяла все «расходники» и радуюсь. Скажу сразу, технической стороной машины занимается муж. Я туда не лезу. Но, надеюсь, мой отзыв будет полезен девушкам, для кого, при выборе важно удобство и комфорт. Мне нравится, что машина не выглядит как «чисто женская». На не й ездит и муж и я.

Как снять АКП Лада Калина

Установить автомобиль на подъемник или смотровую яму, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание

Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Снять шумоизоляционный экран двигателя.

1. Ослабить хомут 3, крепления и отсоединить верхний шланг 4 вентиляции картера от патрубка крышки головки цилиндров.

Отсоединить разъем трубки 5 клапана адсорбера от электронного модуля 1 впуска.

Ослабить хомут 2 крепления и отсоединить шланг 6 впускной трубы от электронного модуля впуска.

Отсоединить колодку 7 жгута проводов системы зажигания от датчика 8 массового расхода воздуха.

2. Отсоединить колодку 1, жгута проводов системы зажигания от клапана адсорбера.

Отсоединить разъем пароотводящей трубки 2 от клапана адсорбера.

Отсоединить скобу 4 крепления совместно со жгутом 3 проводов передним от корпуса воздушного фильтра 5.

3. Отсоединить воздушный фильтр 1, от опор 3 крепления воздушного фильтра и патрубка воздухозаборника 4, перевернуть воздушный фильтр со шлангом впускной трубы в сборе, отсоединить скобу крепления с пароотводящей трубкой 2 радиатора от корпуса воздушного фильтра и снять воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и клапаном адсорбера в сборе.

4. Отсоединить колодку жгута проводов от датчика 1, числа оборотов выходного вала.

Отсоединить колодку жгута проводов от разъема механизма 2 выбора режимов движения.

Отсоединить колодку жгута проводов от 22-х контактного разъема 3 АКП.

Для отсоединения колодки необходимо повернуть запорное кольцо разъема против часовой стрелки до упора.

5. Отвернуть гайку 8, крепления троса привода управления к рычагу 7 механизма выбора режимов движения коробки передач.

Отвернуть два болта 1 крепления кронштейна 2 троса привода управления к картеру гидротрансформатора.

Отвернуть болты 3 и 4 кронштейна 5 крепления жгута проводов к картеру коробки передач.

Снять декоративные колпаки ступиц передних колес и ослабить гайки крепления приводов колес.

Снять передние колеса.

Снять щиток левого переднего крыла

6. Отвернуть одиннадцать винтов 3, и снять средний и правый брызговики двигателя

7. Отвернуть гайку 2, крепления и отсоединить клемму жгута проводов переднего от стартера.

Отсоединить колодку провода 1 тягового реле стартера от жгута проводов переднего.

Отвернуть три болта 5 крепления и снять стартер 4.

Отвернуть пробку и переливную трубку и слить масло из АКП.

8. Разжать хомуты 2, отсоединить трубки 3 системы охлаждения масла от штуцеров АКП и слить масло из системы охлаждения. На штуцеры и трубки установить технологические заглушки.

Снять тепловой экран шарнира привода правого колеса, отсоединить шаровые пальцы от поворотных кулаков и снять приводы передних колес

9. Отвернуть один болт 1, и два болта 2 крепления кронштейна 3 растяжки, снять пружинные шайбы и отсоединить левую растяжку 4 нижнего рычага с кронштейном в сборе от кузова.

Отвернуть гайку 8 болта 10 крепления стойки 7 стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу 6 передней подвески, снять пружинную шайбу и извлечь болт.

Отвернуть гайку 9 болта 10 крепления левого нижнего рычага 6 подвески к кронштейну кузова, снять пружинную шайбу, извлечь болт и снять рычаг в сборе с растяжкой.

Отвернуть болты 2, крепления заглушки крышки картера гидротрансформатора и снять заглушку 1

11. Отвернуть четыре гайки 3, крепления гидротрансформатора к маховику, поочередно поворачивая коленвал по часовой стрелке за головку болта крепления демпфера коленвала.

12. Отвернуть два верхних болта 3 и 4, крепления АКП к блоку цилиндров.

Установить упоры под двигатель и коробку передач

13. Отвернуть две гайки 1, крепления задней опоры 2 подвески двигателя к кузову автомобиля.

14. Отвернуть два болта 2, и один болт 3 крепления кронштейна 1 задней опоры к АКП и снять кронштейн в сборе с опорой.

15. Отвернуть две гайки 4, и болт 3 крепления левой опоры 1 подвески двигателя к кузову автомобиля

16. Отвернуть три гайки 3, крепления кронштейна 2 левой опоры подвески двигателя к АКП и снять кронштейн в сборе с опорой

17. Отвернуть два болта 2, крепления АКП 3 к картеру 1 двигателя

18. Отвернуть гайку 4, шпильки крепления АКП к блоку цилиндров

19. Отвернуть последний болт 6, крепления АКП к блоку цилиндров

Аккуратно снять АКП с двигателя с легким завалом вниз. Операцию выполнять с помощником.

Снять с двигателя крышку картера гидротрансформатора.

Установить АКП на верстак.

Вывернуть из картера АКП три шпильки крепления кронштейна левой опоры подвески двигателя.

Вывернуть из картера гидротрансформатора шпильку крепления АКП к двигателю.

Вывернуть из картера АКП два штуцера системы охлаждения масла и установить на их место технологические заглушки.

Зафиксировать гидротрансформатор от осевого перемещения, для чего установить технологический кронштейн на ось гидротрансформатора и закрепить его на картере болтом и гайкой.

Улучшение конфиденциальности в вашем саду с помощью автоматической проверки конфиденциальности

Конфиденциальность — это то, в чем мы все нуждаемся и что ценим. Особенно это актуально в местах, где люди живут в тесноте. Но даже если нам посчастливилось иметь собственный сад или задний двор, конфиденциальность все равно может быть проблемой. Конечно, мы можем использовать заборы и стены, чтобы защитить нашу конфиденциальность, чтобы мы могли наслаждаться и отдыхать в наших частных зеленых насаждениях.

Однако стены и заборы — не единственные решения, предназначенные для того, чтобы мы не чувствовали себя незащищенными перед соседями каждый раз, когда выходим в сад.Есть также перголы, автоматические экраны для уединения, садовые жалюзи и многое другое.

Не знаете, как улучшить приватность сада в вашем доме? Читайте дальше, чтобы узнать все ваши варианты.

1. Беседки

Если у вас уже есть садовая ограда или стена, но вы живете по соседству с многоэтажным или двухэтажным домом, вы можете установить перголу, чтобы скрыть вид сверху. Установленная пергола также может стимулировать рост виноградных лоз или вьющихся растений. Таким образом, растения могут закрывать верхнюю часть и свисать по бокам, создавая прекрасную естественную тень для зоны отдыха в саду.

2. Автоматический экран конфиденциальности

Большинство ландшафтных служб рекомендуют использовать автоматический фильтр конфиденциальности в виде моторизованных выдвижных экранов. Будучи автоматизированными, эти экраны могут появляться и исчезать одним нажатием кнопки. Они хорошо подходят как для внутренних, так и для наружных жилых помещений, и, поскольку они изготавливаются с учетом конкретных отверстий или секций вашего дома, они всегда изготавливаются на заказ.

Благодаря автоматической проверке конфиденциальности вы можете выбрать не только цвет, который соответствует вашему дому, но и материал.Ваш выбор включает ткани, такие как сетка или винил. Они могут монтироваться на поверхность или встраиваться и требуют профессиональной установки. Эти экраны не только помогают обеспечить конфиденциальность сада, но также обеспечивают защиту от солнца и насекомых, а также помогают с вентиляцией и климат-контролем.

3. Экраны для виноградников и растений

Помимо пергол, существуют и другие решения, которые можно использовать для стимулирования роста виноградных лоз, включая шпалеры, решетчатые экраны и отдельно стоящие сетчатые экраны. Лучшие лозы, которые можно использовать для скрининга сада, включают клематисы, звездчатый жасмин, хмель, трубчатую лозу и глицинию.

Для экранов растений можно выращивать грабы, японский бамбук, питтоспорум узколистный (Джеймс Стерлинг), калину душистую, калину тинус, самшит (самшитовая живая изгородь), уотерхауса флорибунда (плакучая лилли пилли), апельсиновый цвет (Муррайя метельчатая), красная малиновка (Photinia), Лилли пилли (syzygium smithii) и Лейтон зеленый (Cupressocyparis leylandii). Конечно, то, какое растение вы выберете, будет во многом зависеть от ландшафта.

4. Металлическая перегородка

Вы можете попросить своего поставщика услуг по ландшафтному дизайну установить архитектурные металлические панели с лазерной резкой, которые не только обеспечат вам необходимое уединение, но и будут способствовать эстетике сада.Высококачественные металлические экраны также долговечны и надежны. Чтобы ваш экран не конфликтовал с окружающей растительностью, вы можете использовать перегородки из меди или цвета ржавчины.

5. Деревянная перегородка

Другой тип универсальной перегородки, деревянные перегородки из бамбука, кедра, прессованной сосны или другой устойчивой к гниению древесины могут обеспечить уединение, которого вы так жаждете в своем саду. Бамбуковые панели можно приобрести в садовых магазинах, а столбы из кедра и сосны можно приобрести у поставщиков ограждений.Эти натуральные экранирующие материалы не только красивы на вид, но и могут добавить спокойствия вашему зеленому уголку.

Отдохните в своем укромном уголке в саду

Существует несколько альтернатив стенам и заборам, когда речь идет об обеспечении конфиденциальности вашего сада. Все, что вам нужно сделать, это обратиться за правильными услугами по ландшафтному дизайну, чтобы начать наслаждаться своим укрытием в саду.

А если вы живете в районе Индианаполиса, обязательно свяжитесь с нами по адресу Start to Finish Landscaping.

Мы предоставляем коммерческие и жилые услуги по управлению газоном и садоводству в Индианаполисе и близлежащих районах.

Viburnum carlesii — управление питомником

Термин «садовый центр с полным спектром услуг» часто используется в нашей отрасли. Джефф Уокер, основатель Cedar Lake Gardens & Gifts в Декейтере, штат Иллинойс, полон решимости придать этой крылатой фразе реальный смысл. Джефф, ландшафтный дизайнер с 30-летним опытом, создает солидные розничные продажи, продолжая развивать процветающий бизнес по проектированию, установке и техническому обслуживанию.

Во многих отношениях озеленение — более легкая работа, признает Уокер.Около 65 процентов его бизнеса приходится на службу, чему также способствуют несколько контрактов с местными учреждениями. Но в его оценке и ландшафтный, и розничный отделы имеют одинаковый вес. Все дело в создании комплексного пакета, который требуется сегодняшним потребителям.

«Я не хочу становиться ландшафтным дизайнером в садовом центре», — сказал Джефф. «Мы стараемся специализироваться в каждой области. Что они говорят? Мастер на все руки и мастер ни в чем? Я хочу быть хозяином их всех».

Джефф считает, что сегодняшним домовладельцам, которым не хватает времени, нужны и «вещи», и «услуги».«Ландшафтные бригады удовлетворяют это желание и дают его бизнесу преимущество перед большими коробками.

Скульптуры и фонтаны являются отличным примером. Это процветающая категория в Cedar Lake, потому что магазин обеспечивает быструю и эффективную установку. Но, добавляет Джефф, эти продукты не были бы такими большими, если бы у него не было розничной площадки, где можно было бы продемонстрировать свои товары.

«В эти дни вы слышите: я работаю, моя жена работает; мы хотим, чтобы вы пришли и сделали это», — сказал Джефф. «Садовый центр поддерживает нас в этом.Это придает ландшафтным дизайнерам обоснованность и отлично идет рука об руку».

Памятный сайт

Поддерживать этот баланс непросто, но известно, что Джефф никогда не отступал перед трудной ситуацией. Это довольно очевидно, учитывая историю садового центра.

У Джеффа был выбор мест для открытия своего магазина в 2003 году, но он выбрал место, где раньше располагался общественный бассейн и зона отдыха. Несколько лет назад там погибли два мальчика, которых ударило током.Бассейн закрылся, и площадь пустовала много месяцев — молчаливое свидетельство ужасной трагедии.

Уокер и его семья внимательно осмотрели участок площадью 4,3 акра и решили отремонтировать его. Бассейн был заполнен, а территория превратилась в высококлассный садовый центр с выставочным садом и сувенирным магазином.

«Первые пару лет после того, как мы открылись, люди говорили нам: «Вы взяли что-то, о чем было много плохих воспоминаний, и вы чуть не построили памятник этим двум мальчикам»,

В настоящее время Джефф продолжает вкладывать средства в улучшение магазина.Этой весной двор завода приобрел новый вид благодаря добавлению скамеек из кедра и навеса Poly-Tex размером 70 на 40 футов. Была установлена ​​автоматическая система капельного орошения, чтобы исключить ручной полив.

Чтобы оживить ландшафтный бизнес, были установлены витрины с твердым ландшафтом, брусчаткой и подпорными стенами, а также новая линия алюминиевых ограждений, которые предлагает компания. Добавление лужайки для гольфа на заднем дворе стало дополнительным стимулом для клиентов.

Расширение рынков

CedarLake достигнет еще одной важной вехи в этом месяце с торжественным открытием своего второго места примерно в 16 милях к западу от Шампанское, Больной.Новый магазин находится примерно в 25 милях от оригинального магазина Decatur.

Джефф выбрал это место, потому что Шампейн и несколько близлежащих населенных пунктов не обслуживались существующими зелеными предприятиями. На самом деле в «Желтых страницах» не было объявлений о садовых центрах или ландшафтных компаниях.

Джефф планирует предложить конкурентоспособные розничные цены на новую площадку, сравнимые с ценами, которые клиенты находят в более крупных городах, таких как Декейтер. Клиенты также получат доступ к полному набору ландшафтных услуг Cedar Lake.

Размер новой локации примерно вдвое меньше первоначальной. Прошлой зимой команда Cedar Lake построила садовый центр с нуля.

«Это было немного напряжно, но в остальном это было гораздо веселее», — сказал Джефф. «У вас есть чистый лист, с которым можно работать, и вы можете учиться на своих ошибках».

Здание 48 на 52 фута и теплица 36 на 26 футов предназначены для розничной торговли и предоставления места для консультаций по ландшафту. Двор завода был спроектирован так, чтобы бригады могли легко добраться до материалов для установки.

Сезонные корректировки

Весенний ажиотаж в этом году должен быть вдвойне сумасшедшим, но Джефф уже думает о следующей зиме. Он работает над новой стратегией, чтобы сотрудники были заняты в праздники.

«Я не думаю, что в этом году мы будем открыты на Рождество», — сказал Джефф. «Я склонен терять довольно много денег. Мы оставались открытыми, чтобы люди работали. Следующей зимой мы заставим людей работать, выращивая растения и присматривая за ними».

Джефф планирует установить производственную теплицу на своей территории.Он уже нанял женщину, имеющую опыт выращивания однолетних и многолетних растений. Джефф сказал, что они начнут экспериментировать с многолетними растениями и, возможно, позже перейдут к другим областям.

Хранить все в семье

Основатель CedarLake Джефф Уокер шутит, что около половины из 30 сотрудников компании — члены семьи, а другая половина — расширенная семья.

Его брат, Майк Уокер, является генеральным директором территории Декейтер, а племянник Джош Уокер руководит бригадой по уходу за ландшафтом.Дочь Джеффа, Эшли Пираино, управляет садовым центром Decatur и отделом подарочных корзин компании. Давняя сотрудница Дина Кример, которая как член семьи, является менеджером по товарам для активного отдыха.

Сын Джеффа, Ник Уокер, будет руководить командой по ландшафтному дизайну на новом месте за пределами Шампейна, штат Иллинойс. Его жена Тамара будет управлять там садовым центром.

Джефф сказал, что важно, чтобы каждый сотрудник нёс ответственность независимо от того, связаны ли они кровными узами или нет.Все менеджеры обязаны формулировать еженедельные, ежемесячные и годовые цели и посещать стратегические совещания.

— Это не может быть волей-неволей, — сказал Джефф. «Вы должны установить параметры. Я говорю всем, что каждый человек несет ответственность перед вами, и вы несете ответственность перед ними».

Стратегии продвижения

Cedar Lake Gardens & Gifts использует несколько рекламных стратегий. Рекламные ролики на местной партнерской станции NBC помогают начать весенний сезон.

«Я считаю, что лучшая отдача — это телевидение, где вы можете увидеть и услышать сообщение», — сказал Джефф.

Компания также спонсирует конкурс «Еженедельный снимок». Каждую неделю на веб-сайте аффилированного лица размещается фотография, отправленная зрителем. Изображение главного приза — изготовленной на заказ подарочной корзины от Cedar Lake — показано на той же странице.

Объявления

Yellow Pages по-прежнему полезны, особенно для ландшафтного подразделения компании. CedarLake также делает все возможное, чтобы каждый год создавать тщательно продуманную экспозицию для местной выставки домов и садов.

«Я предубежден, но я думаю, что у нас там лучшая будка», — сказал Джефф. «Мы подняли планку на нашем домашнем шоу. Это стоит около 4000 долларов на заработную плату, материалы и т. д. Но если вы найдете две-три хороших работы по ландшафтному дизайну, это того стоит».

Кедр LakeGardens & Gifts, Дом Пейзажи Уокера

Местоположение: Два местоположения — первоначальный участок площадью 4,3 акра в Декейтер, Больной., и новое место, открывающееся в этом месяце рядом с Шампанское, тел.

Сотрудники: 30 (объединение розничной торговли и ландшафта).

История: Оригинальный магазин открылся в 2003 году. Основатель Джефф Уокер начал ландшафтный бизнес более 30 лет назад.

Объем продаж: Приблизительно 2,6 миллиона долларов США в 2007 году.

{идентификатор боковой панели = 3}

Дополнительная информация: Cedar Lake Gardens & Gifts, (217) 875-3331; www.cedarlakegardens.com.

— Сара Мартинес

Март 2008 г.  

INTBUYING Black Garlic Fermenter Home Fermentation Automatic Box Online ограниченный продукт

20 июль

Мы знаем, что не каждый создан для того, чтобы стать мастером-садовником; даже некоторые из нас в Nature Hills изо всех сил стараются сохранить наши растения живыми! Мы знаем… как неловко. Если вы начинающий садовник, почти всегда забываете поливать растения или у вас просто неконтролируемый коричневый палец, вам следует подумать о том, чтобы добавить в свой ландшафт несколько растений, перечисленных ниже. Или, может быть, вы всегда считали, что ваш двор слишком тенистый, слишком сухой или что почва немного песчаная, чтобы хорошо поддерживать растения. Но… угадай еще раз. Наши подборки растений, представленные ниже, не только интересны и уникальны, но они также могут терпеть небольшое пренебрежение и процветать даже в не очень благоприятных для растений местах! Лучшие выносливые растения Юкка Кошачья мята гортензия древовидная Декоративные травы Лилейники Лучшие выносливые растения Юкка Начните выращивать некоторые из наиболее известных растений для ксерокопирования.Юкка входит в число лучших выносливых растений, выбираемых для тех ландшафтов и садов, которые изо всех сил стараются поддерживать счастливые и здоровые растения. Вы легко заметите одну или дюжину в национальных парках, расположенных в таких районах, как Нью-Мексико и Техас. Почему? Потому что они могут выдержать жару, каменистую почву и ограниченное количество воды. Существует почти 50 известных видов юкки, каждый из которых разнообразен по-своему. Некоторые ценятся за их цветы юкки, в то время как другие замечаются из-за их сложных характеристик листьев.Но все мастера быть выносливыми! Чаще всего ландшафтные дизайнеры используют растения юкки, чтобы добавить ощущение цвета в свои альпинарии. Или поместите его рядом с границей куста в работах. У вас есть обширный сухой склон, который раздражает ваш двор? Юкки хорошо работают в массовых посадках, чтобы скрыть это! Даже используйте их в качестве контейнерных растений, которые можно разместить по обе стороны от входной двери. Это делает заявление, и все будут помнить ваш дом. Если вам когда-нибудь наскучит размещение, легко переместить растение в патио на заднем дворе или даже сделать его комнатным растением! С юккой ваш сад всегда будет ярким, где бы он ни находился.Избранное клиентов: Цветная стража Юкка Игла Адама Юкка #ProPlantСоветы по уходу: Как уже говорилось, юкку легко выращивать, а значит, за ней легко ухаживать! Это хорошая новость для вас. Чтобы увеличить шансы на лучший рост вашей юкки, мы выделили несколько советов по выращиванию растений ниже. Тип почвы для юкки одинаков; однако важно, чтобы он хорошо дренировался. Это поможет избежать развития гнили. При поливе вам потребуется не более одного дюйма в неделю в жаркие месяцы и почти ничего в холодные месяцы.Они очень засухоустойчивы! Юкка не требует обширной обрезки. Однако, если вы хотите слегка обрезать мертвые или поврежденные листья, чтобы помочь вырастить новые, не стесняйтесь делать это в любое время. Кошачья мята В этом многолетнике есть что-то ароматное, декоративное и, что еще лучше, выносливое. Растения кошачьей мяты образуют гроздь лавандово-голубых цветов на серо-зеленой листве. Несмотря на то, что сегодня его чаще всего выращивают в садах, у этого растения интересная история.На самом деле, его впервые выращивали в римском городе для приготовления травяного чая и использовали в качестве средства от насекомых. Если ваш огород борется с различными насекомыми, мы предлагаем окаймить его растениями кошачьей мяты не только для красивой фиолетовой границы, но и для отпугивания вредных насекомых, таких как тля и японские жуки. Или сделайте так, чтобы он изящно переливался через стену или камни в качестве прочного почвопокровного растения. Может быть, вам нужно растение, которое может стоять вдоль дорожек или стоять перед садом. Кошачья мята должна быть вашим первым выбором.Он даже получил награду «Завод года 2007»! Хотите наполнить помещение натуральным мятным ароматом? Это тоже не проблема. Он хорошо растет в контейнерах, служит комнатным растением или домашней травой. Многие садоводы, которые изо всех сил стараются соблюдать график полива, будут выращивать кошачью мяту из-за ее засухоустойчивых способностей. Он может быть свежим, сушеным или даже замороженным как для травяных чаев, так и для кулинарного использования. Избранное клиентов: Низкая кошачья мята Уокера #ProPlantСоветы по уходу: Основные советы по уходу за кошачьей мятой просты.При первом укоренении растение будет ценить регулярный полив, пока оно не будет готово стоять отдельно. После этого ему потребуется лишь изредка поливать. Если вы посадили его на полном солнце и начинает испытывать период сильной жары, обеспечьте дополнительный полив. Мульча, размещенная над корневой зоной, поможет сохранить влагу и умеренную температуру почвы. На более богатых и плодородных почвах растение будет расти выше и шире. Однако в каменистых и сухих почвах он останется изысканным и компактным. Прежде чем появятся цветы, обрежьте растения ранней весной. Однако, когда ваша кошачья мята начинает цвести в течение всего лета и осенью, рассмотрите возможность удаления увядших цветков. Особенно после первого цветения. Это только поспособствует дополнительному цветению на всеобщее обозрение! гортензия древовидная Если вы ищете выносливые растения, которые обильно цветут из года в год, не ищите больше. Hydrangea Arborescens – победители в этой категории. Будучи родом из большей части Соединенных Штатов, Arborscens поставляются с простыми инструкциями по уходу для тех, кто, похоже, не может сохранить свои цветы живыми достаточно долго, чтобы другие могли позавидовать.При правильной посадке и поливе, когда у вас есть такая возможность, каждый вегетационный период будет приносить гигантские и красочные цветы. Возьмите этих соседей. Используйте Hydrangea Arborescens практически для любых ландшафтных нужд. Каждое декоративное сооружение придает двору «классическую» атмосферу, которая может объединить весь дизайн с одним растением. Размещение длинной живой изгороди вдоль края ландшафта создает экран конфиденциальности, возможность для срезанных цветов и шикарных массовых посадок. Если у вас уже есть забор, не беспокойтесь! Эти гортензии отлично смотрятся рядом с ними.Или смешивайте и сочетайте их с уже установленными многолетними или кустарниковыми бордюрами. Если вам нужно растение, которое поразит ваших гостей с самого входа, Hydrangea Arborescens хорошо растет в контейнерах, но при этом выглядит мечтательно. Разместите по одной по обе стороны от вашего внутреннего дворика купели в качестве естественного приветствия. Избранное клиентов: Гортензия Аннабель Невероятная гортензия Гортензия Invincibelle Wee White #ProPlantСоветы по уходу: С Arborescens вам не придется возиться с изменением уровня pH, чтобы получить желаемый цвет.Вместо этого они производят свои яркие оттенки в любой почве! Пока почва быстро дренируется, они будут терпеть это. Рекомендуется проводить простую обрезку один раз в год, обрезая все стебли на несколько дюймов каждой ранней весной, непосредственно перед тем, как они начнут расти. Полное солнце ценится и желательно, но они также будут расти в полутенистых местах — по крайней мере, 4 часа солнца в день. Лучшие методы полива включают регулярное равномерное количество полива, особенно в начале сезона цветения. При посадке новых обеспечьте дополнительную воду.Используйте пальцевый тест, ткнув пальцем в почву. Если она влажная, полив на сутки можно пропустить; если он чувствует себя сухим, дайте ему выпить. Декоративные травы Декоративные травы обязательны в зимостойком ландшафте. Их часто упускают из виду, потому что они не дают цветов, но сады, в которых используются эти растения, определенно выглядят наиболее интересно в холодные месяцы. От цвета и оттенков до текстур и форм, у трав есть все. Не говоря уже о том, что они выносливы, демонстрируют круглогодичный интерес и просты в обслуживании. Преимущество декоративных трав в том, что они засухоустойчивы. Это означает, что вы можете забыть проверить его, и он все равно будет процветать сам по себе. Быстрый совет по садоводству: для полноценного ландшафтного дизайна посадите хотя бы одну декоративную траву на каждой грядке. Это свяжет весь образ воедино. Или разместите его на крутом склоне холма или рядом с дорожками, чтобы предотвратить эрозию почвы. Для бордюров, фундаментных насаждений и открытых пространств вы добавите необходимую текстуру травами. И он даже не потребует особого ухода, так что добавляйте столько, сколько хотите! Избранное клиентов: Гном Фонтанная Трава Маленькая голубая трава Розовая трава Мухли #ProPlantСоветы по уходу: Травы неприхотливы к почве и ценят себя за засухоустойчивость.Некоторые из них даже устойчивы к насекомым и болезням. Рекомендуется простое обслуживание с простой обрезкой один раз в год, обрезая все старые листья и стебли до нескольких дюймов в конце зимы или ранней весной, как раз перед тем, как они начнут расти. Полное солнце — их любимое место, где они будут показывать себя лучше всего в любом ландшафте. С приближением ранней весны срежьте отмершие побеги предыдущего сезона, чтобы освободить место для новых побегов. Лилейники Лилейники — это старые долговечные цветущие многолетники, используемые в различных садовых конструкциях в Соединенных Штатах.Даже в городских условиях! Садоводы любят их за удивительный ассортимент цветов и размеров. Выбирайте из оранжевого, желтого, розового, фиолетового и многих других комбинаций. Затем выберите размер. Это почти как если бы вы могли построить свой собственный цветок лилейника. Приходите летом, наслаждайтесь лучами цвета, которые распространяются по вашему ландшафту. Они являются любимым садовым бордюром из-за цвета, который хорошо сочетается с полувечнозелеными растениями. Тем не менее, многие любят использовать их в качестве почвопокровных на склонах, которые изо всех сил пытаются вырастить траву. Nature Hills не может нарадоваться лилейникам, поэтому предлагаем выбрать участок для массовых посадок. У вас будет достаточно цветов, которые вы можете легко срезать для домашнего букета на кухонном столе! Скрытая жемчужина лилейников заключается в том, что все части на самом деле съедобны! Цветочные бутоны обычно готовят для различных блюд, а лепестки используют в салатах. Некоторые говорят, что бутоны напоминают вкус зеленой фасоли. Избранное клиентов: Стелла де Оро Лилейник Маленькая лилейная лилия Клубничная конфета Лилейник #ProPlantСоветы по уходу: Лилейники будут хорошо себя чувствовать практически во всех условиях, кроме тяжелых заболоченных почв.Для самых счастливых цветов сажайте их в богатую и влажную почву на солнечном участке. При необходимости они могут выдержать небольшое затенение. После укоренения эти выносливые растения будут терпеть засуху и будут поливаться только по мере необходимости. Многие сорта лилейников повторно цветут, поэтому, когда заканчивается первая волна цветения, обязательно срежьте все цветоносы до земли. Обрезая старые стебли цветов, вы стимулируете развитие новых стеблей. Затем, в конце вегетационного периода после нескольких заморозков поздней осенью, срежьте всю листву и старые цветущие стебли до почвы, удалив все старые листья и стебли и выбросив их.Лилейники, как правило, не устойчивы к оленям, поэтому при необходимости рекомендуется установить средство отпугивания. Работа в саду может быть облегчена с помощью этих 5 выносливых растений, которые трудно убить даже тем, у кого печально известный коричневый палец! Удачной посадки!

Читать дальше >

AirNav: MO84 — Аэропорт Калины

ИНФОРМАЦИЯ FAA ДЕЙСТВУЕТ С 27 ЯНВАРЯ 2022 ГОДА Местоположение Идентификатор FAA: MO84 Широта/долгота: 37-43-00.1660N 091-08-00.4820W 37-43.002767N 091-08.008033W 37.7167128, -91.1334672 (оценочный) Высота: 1272 футов. / 388 м (оценочный) Вариант: 03E (1985) Часовой пояс: UTC -6 (UTC -5 в летнее время) Почтовый индекс: 65566 0 9 аэропорты 03/1964 No NO Для использования в аэропорту:  Для частного использования.Разрешение требуется до посадки Дата активации: ArtCC: City City City FSS: Колумбия. Посещаемость: Unatndd Освещены ОГРАНИЧЕННЫЙ NO NO Света: ACTVT LIRL RY 09/27 — 122.8. Ближайшие радионавигационные средства + ВОР радиальное / расстояние Имя ВОР Част вар VIHr128 / 37,7 VICHY VOR / DME 117,70 06E Аэропорт Услуги Обслуживание планера:  НЕТ Обслуживание силовой установки:  НЕТ Информация о взлетно-посадочной полосе Взлетно-посадочная полоса 9/27 Размеры: 3195 x 47 футов./ 974 x 14 м Поверхность:  асфальт, в удовлетворительном состоянии Боковые огни ВПП:  нестандартные NSTD LIRL; 5 ЗЕЛЕНЫХ THLD LGTS НА КАЖДОМ THLD; НЕПРАВИЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ LGTS КРАЯ RY. Маркировка краев ВПП: NSTD NRS; НРС МАЛЕНЬКИЙ. Взлетняя полоса 9 Уход за движением Left Левый Маркировка: NSTD, в ярмарке Препятствия: 80 футов.деревья, 350 футов от взлетно-посадочной полосы, 75 футов влево от осевой линии, уклон 1:1 до просвета +1-61 фут ЩЕТКА; ДЕРЕВЬЯ; HIGH GND & ROAD 0-200 FT FM RY END L & R. Деревья 23 фута, 300 футов от взлетно-посадочной полосы, 120 футов слева от осевой линии, уклон 4:1 на просвет +1-25 футов ДЕРЕВЬЯ И ROAD 0–200 FT FM RY END 100–125 FT L. Право собственности и управление аэропортом из официальных записей FAA Уверелились: Публично принадлежащие Владелец: The Doe Run Compane Коробка 500 ViBurnum, MO 65566 Телефон 573-244-8173 Менеджер: Andrew Jackson Box 500 VIBURNUM, MO 65566 Телефон 573-604-4326 Оперативная статистика аэропорта 9 Авиационные операции: 200 / год * 50% 25% Трансфер Генеральная авиация 25% Локальная общая авиация * за 12-месячный период, закончившийся 14 августа 1995 г. Дополнительные примечания —  RY 09 HIGH GND; ЗДАНИЯ И ДЕРЕВЬЯ НА ПРИБЛИЖЕНИИ; НЕТ ЗОНЫ БЕЗОПАСНОСТИ. —  RY 27 100′ КРУТОЙ СКЛОН 200′ FM КОНЕЦ. —  ДЛЯ CD CTC KANSAS CITY ARTCC AT 913-254-8508. Инструментальные процедуры В MO84 нет опубликованных процедур по приборам. Некоторые близлежащие аэропорты с процедурами по приборам: 8WC — аэропорт округа Вашингтон (23 морских мили к северо-востоку) K33 — аэропорт Салем Мемориал (23 морских мили к западу) KUBX — муниципальный аэропорт Кубы (25 морских миль к северо-западу) KUUV — региональный аэропорт Салливан (31 морская миля к северу) KFAM — региональный аэропорт Фармингтон ( 34 нм E)

Дорожные карты по адресу: MapQuest Бинг Google   Аэрофотосъемка   Диаграмма в разрезе   Калькулятор расстояния до аэропорта Восход и закат Время на 18 февраля 2022 года Local (UTC-6) Zulu (UTC) Утренние гражданские сумерки 06:25 12:25 Sunrise 06 : 52 12:52 17:46 5 9:46 23:46 Вечерние гражданские сумерки 18:12 00:12

Текущая дата и время
Zulu (UTC) 18-Feb-2022 14:02:17 Local (UTC-6) 18-Feb-2022 08:02:17

МЕТАР
KFAM 34nm E 181356Z AUTO 30005KT 10SM CLR M08/M13 A3036 RMK AO2 SLP307 T10831128 FZRANO KVIH 39nm NW 181353Z AUTO 21007KT 10SM CLR M11/M13 A3033 RMK AO2 SLP290 T11061128 KTBN 47nm W 181356Z AUTO 21004KT 10SM CLR M09/M12 A3032 RMK AO2 SLP289 T10911116

НОТАМ
NOTAM выпускаются DoD/FAA и открываются в отдельном окне, не контролируемом AirNav.

Кэрол Брэдфорд: За исключением несчастных случаев, калина должна цвести всю весну

Бутоны этой калины были на кусте всю зиму. На старой древесине цветут многие другие кустарники, в том числе форзиция, вейгела, сирень, рододендроны и азалии, некогда цветущие розы и так далее. Наслаждайтесь цветами, а затем сделайте любую обрезку сразу после того, как цветы отцветут. Летняя и осенняя обрезка срезает цветы следующего года.

Фото предоставлено Л.W.

Дорогая Кэрол:

Я посадил этот куст четыре года назад. Он никогда не цвел. В этом году на нем впервые появились бутоны, весь год до заморозков. Они никогда не открывались.

Думаю, это калина. Я оплодотворил. Часть дня частично затенено. В противном случае это очень здорово. Он когда-нибудь зацветет? — L.W., по электронной почте.

Уважаемый L.W.: Я надеюсь, что некоторые читатели поздравят себя и скажут: «Я знаю ответ на этот вопрос!» Этот кустарник — калина, и он зацветет этой весной, если не случится несчастного случая.Бутоны, которые видны на концах стеблей, должны раскрываться в соцветия округлой (снежный ком) или с плоской вершиной (кружевная шляпка). Цветки калины белые, иногда с розовым оттенком. Некоторые привлекательные сорта имеют темно-розовые или красные бутоны. Некоторые калины особенно ароматны, другие не имеют запаха или имеют зловонный запах.

Ягоды, следующие за цветами, могут быть красными, синими или черными, в зависимости от вида. Плоды часто быстро поедаются птицами и другими животными.

Калина бывает аборигенной и неаборигенной.Туземцы обитают в близлежащих лесах, а также используются в садах. Неаборигены — в основном азиатские — являются ценными декоративными растениями, потому что у них есть цветы, плоды и осенняя окраска, поэтому они интересны в течение всего сезона. Некоторые из них могут немного засеять, особенно европейская клюква, V. opulus.

Я также нашел сеянцы калины Райта (V. wrightii) и калины двулистной (V. plicatum) и рекомендую проявлять бдительность, если поблизости есть природные зоны. Выберите аборигена, если есть шанс, что неаборигены могут распространиться в лесу или в полях.Кстати, не ориентируйтесь на название сорта. Калины «Могавк», «Каюга», «Сенека» и «Онондага», представленные Национальным дендрарием США, не являются местными, несмотря на их названия.

Некоторые виды калины тщательно пережевываются жуками-листоедами. Кусты могут погибнуть через пару лет. Если жуки были проблемой в прошлом, вскоре проверьте нижние ветки на наличие мест откладывания яиц и обрежьте их. Фотографии и информация доступны на веб-сайте Корнеллского листоеда калины www.hort.cornell.edu/vlb.

Все известные мне калины цветут на старой древесине. Это означает, что вскоре после того, как кустарник зацвел или должен был зацвести прошлой весной, он начал формировать цветочные почки этого года. Новые цветочные бутоны у калины гораздо заметнее, чем у многих других весеннецветущих кустарников, поэтому калину полезно проиллюстрировать.

Новые цветочные почки относительно уязвимы к зимней погоде, поэтому у растения с пограничной устойчивостью цветочные почки могут быть повреждены, и растение не будет цвести.Это довольно распространено среди форзиций и крупнолистных гортензий.

Во-вторых, любая стрижка или обрезка калины после поздней весны может привести к удалению цветочных почек следующего года. Именно по этой причине весеннецветущие кустарники обрезают сразу после цветения, если это необходимо.

Кэрол Т. Брэдфорд из Сиракуз занимается садоводством в центре Нью-Йорка более 25 лет. Отправить вопросы по уходу за домом и садом, The Post-Standard, P.O. Box 4915, Syracuse, NY 13221, по факсу 470-2111 или по электронной почте features@syracuse.ком. Буквы могут быть отредактированы для увеличения пространства и ясности.

» Прочитайте больше советов по садоводству от Кэрол Т. Брэдфорд

В чем разница между снежным кустом и гортензией Аннабель?

Хотите действительно заявить о себе во дворе? Посадить китайскую снежную калину, или, подождите, это снежная гортензия? Вы знаете, с большими белыми цветами, яркими зелеными листьями и бордюрной привлекательностью? Отправляйтесь в любой садовый центр на юге, и вы, возможно, обнаружите, что делаете аналогичную джигу, пока садовый профессионал пытается определить, какой именно ошеломитель вам нужен.Гортензия Аннабель (иногда называемая гортензией снежного кома) и калина китайская снежная (также известная как китайский снежный куст) соответствуют всем требованиям, но у них есть ряд факторов, которые отличают одно от другого. Мы собрали все факты об этих двух любимых южных растениях для окончательной разборки в саду.

Ботаническое имя

Китайский Snowball Chinurnum: ViBurnum Macrocephalum

Гортензия arborescens

посадочные зоны

китайский снежный комнат: зон 6 — 9

Гортензия Аннабель: зоны 3 — 9

Уход и солнце

Китайский снежный ком Калина: Это потрясающее растение будет расти как на полном солнце, так и в полутени, хотя в более теплом климате может потребоваться дополнительная тень во второй половине дня.

Annabelle Hydrangea: Утреннее солнце и полуденная тень — это de rigueur , когда дело касается гортензий, и Annabelle ничем не отличается. Хотя, по словам интернет-магазина растений и источника информации Plant Addicts Inc., его цветение наиболее щадящее, ему все же удается устроить весеннее шоу даже после суровой зимы или серьезной обрезки.

Характеристики

Калина снежная китайская: Цветет весной, начиная с лимонно-зеленых цветов, которые по мере развития становятся белыми.Каждая цветочная гроздь имеет диаметр от 6 до 8 дюймов, а крупный куст достигает высоты от 12 до 20 футов. Неудивительно, что вы не захотите переусердствовать при посадке. Всего один или два куста (в зависимости от размера двора) — это все, что вам нужно, чтобы заявить о себе.

Гортензия Аннабель: Она может достигать 4 футов в высоту и ширину, с огромными белыми соцветиями, диаметр которых достигает 10 дюймов. Как и у китайской снежной калины, цветы начинаются зелеными и становятся белыми по мере взросления.

История продолжается

Обрезка

Калина снежная китайская: Обрезайте сразу после цветения, чтобы придать форму и удалить мертвую древесину, в противном случае пусть она делает свое дело.

Annabelle Hydrangea: Компания Plant Addicts, Inc. предлагает экономную обрезку (в любое время, кроме весны), сохраняя длину веток от 18 до 24 дюймов, чтобы защитить от ослабленных ветвей, которые могут сгибаться под тяжестью огромных цветов. .

Бонусные баллы

Нам нравятся прощающие цветы Аннабель, особенно те из нас, кто, как известно, немного агрессивен с садовыми ножницами.Что касается китайского снежного кома, то этот красавчик получает пятёрку за способность привлекать бабочек.

Дом престарелых Stonecrest Healthcare в Вибурнуме, Миссури

E	Некоторые	Потенциал вреда	Санитарная инспекция	Недостатки окружающей среды: Убедитесь, что существует программа борьбы с вредителями, другие вредители.
C	C	Многие	потенциал для минимального нанесения	Осмотр здравоохранения	Осмотр здоровья	Осмотр в области здравоохранения	Оценка администрирования: у оценки и обеспечения качества и обеспечения качества требуются обязательные члены и встречаются по крайней мере за квартал
D	Немного	для причинения вреда	Health Inspection	Недостатки прав жителей: Сообщите жителям о покрытии Medicaid/Medicare и потенциальной ответственности за услуги, которые не покрываются.
D	Несколько	Потенциальный вред	Медицинская инспекция	Оценка резидента и планирование ухода Недостатки: Убедитесь, что каждый житель получает точную оценку.
D	Несколько	Возможность причинения вреда	Медицинская инспекция	Оценка резидентов и планирование ухода Недостатки: Обеспечить соответствие услуг, предоставляемых учреждением сестринского ухода, профессиональным стандартам качества.
D	Немногие	Потенциал причинения вреда	Медицинская инспекция	Качество жизни и недостатки в уходе: Обеспечьте уход и помощь в выполнении повседневных дел любому жителю, который не в состоянии.
D	Мало	Потенциал причинения вреда	Медицинская инспекция	Недостатки качества жизни и ухода: Обеспечьте надлежащее лечение и уход в соответствии с приказами, предпочтениями и целями резидента.
D	Мало	Потенциал причинения вреда	Медицинская инспекция	Недостатки качества жизни и ухода: обеспечить надлежащий уход за пациентами с недержанием или недержанием кишечника/мочевого пузыря, надлежащий уход за катетером и надлежащий уход для профилактики инфекции мочевыводящих путей.
D	Мало	Потенциал вреда	Санитарная инспекция	Инфекционный контроль Недостатки: Обеспечить и внедрить программу профилактики и контроля инфекций.  Предыдущие Ваз 2110 как проверить бензонасос: Как проверить бензонасос ваз 2114 Новые  Lada urban 4х4: Купить 4x4 Урбан 5d в г.Москва: цены 2021 на новый Lada 4X4 Urban 5D у официального дилера Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Имя * Email * Сайт Комментарий *