Разное

99 ваз инжектор: Купить LADA (ВАЗ) 21099 с пробегом по цене от 25 000 рублей

Содержание

Отзывы автовладельцев LADA (ВАЗ) 21099 с фото

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «ВАЗ 21099»

Достоинства: простая, недорогая, доступные запчасти Недостатки: не очень комфортна В свое время я осваивала азы вождения на старенькой девяточке. До сих пор с нежностью и любовью вспоминаю свою первую ласточку. Эта маш…

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Продам надежного коня»

Купил с рук у деда через знакомых. Комплектация авто стандартная двигатель ВАЗ-21083 1,5 литра, коробка механическая. Покупал с неизвестным пробегом не работал спидометр, автомобиль в целом я бы сказал в хорошем состоянии….

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Инжектор»

Привлекательная внешность, отличное дизайнерское решение для своего поколения, цвет — зеленый металлик, уютный салон темного цвета, большой багажник, эксклюзивная(ретро) — музыка, хорошая динамика, зап. части и страховка д…

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «отличный авто»

-всё очень нравится посколько было много чего поменено и делалась оня для себя а не напродажу, -нормально по сколько 9ный салон сам по себе скрипучий и достовляет некий дискамфорт -в полне устраивает карбюратор настраива.

..

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Автомобиль для себя и на долго — это то, что Вам нужно!»

Внешность автомобиля отличная. Вас никогда не назовут «ржавым ведром с гайками». В салоне уютно и нет ничего лишнего что могло бы болтаться, шататься, скрипеть или вываливаться. Легкость кузова и отличный разгон — можно …

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Надёжный автомобиль эконом-класса»

В общем, после иномарки довольно печально пересаживаться, а в целом — удовлетворительно. Типичная дерзкая внешность для автомобиля отечественной сборки, вполне симпатичная. В салоне несколько тесно и низко, что особенно…

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Отзыв о ВАЗ 21099»

Внешность автомобиля очень молодежная и привлекательная, особенно на литых дисках. Уютность салона на среднем уровне для своего класса. Сидения мягкие, запахов посторонних нет, но шумоизоляция, конечно, страдает, особенно…

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Мне очень нравится ВАЗ 99»

Мне очень нравится ВАЗ 21099: машина легко управляется, хорошо слушается руля. Зеркала дают прекрасный обзор, что очень важно при движении. У моего автомобиля есть «детская» болезнь: почему то часто отходят контакты в фона…

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Машина зверь!»

Добрый день! Я постарайтесь изложить свое мнение об автомашине ВАЗ 2199 а попросту девяносто девятой! Не смотря на отклики некоторых товарищей, об морально устаревшем дизайне, могу сказать что это далеко не так! В своё в…

Отзыв о LADA (ВАЗ) 21099 «Рабочая лошадка»

Внешне очень приятно выглядит. Тонировка по госту и тюнигованые фары придают агресивный вид. Есть конечно какие-то косячки , но учитывая что машина не новая смотрится на твёрдую «четвёрку». Салон совершенно обычный. …

Расход ваз 21099 инжектор

В 1990 году стартовал выпуск всем известной «99-ки» — ВАЗ 21099. Сейчас, она не теряет своей популярности среди покупателей.

Расход топлива ВАЗ 21099 на 100 км интересует почти каждого будущего владельца — он составляет около 11 литров. Езда автомобиля, тип двигателя, поверхность дороги, непосредственно влияют на расход топлива. Помимо этого, большая зависимость прослеживается от года выпуска, чем новее машина, тем она более экономная и использует меньше объема топлива. Далее, точнее поговорим о том, как уменьшить расход бензина ВАЗ 21099 и что можно модифицировать для желаемой экономии.

От чего зависит расход на ВАЗ

Седан с передним приводом считается русским автомобилем, который предназначен для поездок по российским трассам. Модели лады с 2000 по 2007 год выпуска имеют объем двигателя 1,5 литра. По отзывам водителей, можно сделать вывод, что в городе машина себя чувствует лучше, чем на бездорожье.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
1.17.9 л/100 км
1.3 67 л.с7 л/100 км
1.55.7 л/100 км8 л/100 км7.7 л/100 км
1.65.7 л/100 км9.1 л/100 км7.7 л/100 км
1.3 140 л.с7 л/100 км12.5 л/100 км10 л/100 км

Расход топлива на ваз 21099 (карбюратор) зависит от:

  • года выпуска машины;
  • от чистоты фильтров;
  • залитого хорошего качественного масла;
  • от обьема двигателя;
  • от состояния форсунок;
  • от типа езды;
  • маневренности;
  • от технических характеристик.

Каждый опытный водитель знает, что фильтр должен часто меняться, чтобы нормально функционировать.

Передвижение по городу

Тип езды и все маневры по городу дают большой расход топлива. Ведь двигатель работает не размеренно, часто меняет скорости, переключается и из-за этого потребление бензина LADA на 100 км превышает 12 литров.

Какие причины влияют на большой расход горючего

Уже опытные водители точно могут сказать почему их авто, по той или другой причине, имеет большой расход бензина. Мы же хотим вам привести в пример несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец авто ВАЗ 21099:

  • плохое или неполное открывание заслонки карбюратора;
  • отсутствие масла в коробке передач – приводит к уменьшению трансмиссии;
  • плохо выставлен угол опережения зажигания – раннее или позднее зажигание уменьшает мощность;
  • датчик вакуумного аккумулятора неисправен;
  • когда в карбюратор поступает большое количество топлива.

Такие нюансы следует учитывать, если вы решили найти проблему большого использования топлива.

Как уменьшить потребление бензина на ВАЗе

ВАЗ 21099 – это достаточно редкая модификация этой марки авто, создана для импортирования в другие страны. Все ее заложенные данные, свидетельствуют о среднем расходе топлива, о мощности, скорости, удобстве и практичности. По расходу топлива VAZ 21099, инжектор имеет также преимущественные возможности среди своих предшественников. Ч

тобы уменьшить расход топлива на ВАЗ необходимо произвести следующие действия:

  • почистить топливный фильтр;
  • проверить, нет ли протечки горючего;
  • отрегулировать карбюратор;
  • настроить лямбд-зонт;
  • двигатель прогревать до рабочей температуры, чтобы горючее не просто вытекало, а прогревалось и израсходовалось.

Владелец ВАЗ 21099 знает уже на практике, что нужно еще сделать для уменьшения потребления бензина.

Расход топлива за городом

ВАЗ 21099 с двигателем 1,5 л и с 135 лошадиными силами, достаточно практичен в езде за городом, по полям. Но не стоит пренебрегать его практичностью, и отправляться по грунтовым дорогам в дождь и слякоть. По такой дороге ВАЗ может потребовать на 100 км около 10 литров. Поэтому, заполнив бак, нужно рассчитывать расстояние, а так же на необходимое дополнительное потребление. По бездорожью старайтесь ехать на одной скорости, не переключатся с одной на следующую, а потом обратно – это приведет увеличению объема использованного бензина.

Отзывы владельцев

Положительных отзывов гораздо больше, чем отрицательных, поэтому приобретение ВАЗ 21099 – это хороший экономный вариант для жителей городов и сел. При последовательной, спокойной и целесообразной езде, автомобиль не так часто ломается, по расходу топлива – удовлетворяет – вот что пишут водители. Так же, указывают, что при перегреве двигателя, плохо наполняются цилиндры и уменьшается мощность, но это, в первую очередь, зависит от владельца.

Знаменитая девяносто девятая модель до сих пор пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей. Это практичный седан, пришедший на смену не менее популярной «девятке», выпускавшейся в кузове хэтчбек. Среди преимуществ машины автолюбители отмечают:

  1. вместительность кузова;
  2. надежность всех агрегатов;
  3. ремонтопригодность;
  4. дешевизна запчастей;
  5. оптимизация под отечественные дороги и климат.

Одна из причин популярности автомобиля экономичный расход топлива у всех комплектаций ВАЗ 21099. Машина выпускалась с 1990 до 2004 года на основных мощностях завода, после этого еще 8 лет на одном из украинских заводов.

Расход ВАЗ 21099 с карбюратором

Изначально на автомобиль устанавливалось несколько модификаций бензиновых моторов, различных конструкций и объемов. Самым доступным был двигатель объемом 1.3 на 64 силы. Он, как и остальные версии автомобиля, оснащался пятиступенчатой механической коробкой с передним приводом. Машина разгонялась до сотни за 14,5 секунд при максимальной скорости 140 км/ч. С карбюраторной системой подачи топлива расход топлива у этого двигателя составлял:

  • город 9,1 л;
  • средний показатель 7,7 л;
  • по трассе 5,7 л.

Предлагалась роторная версия мотора того же объема на 135 лошадиных сил, но она поставлялась спецслужбам и на экспорт. Установка этого силового агрегата улучшила динамику, но при этом увеличился расход топлива:

  • в городском режиме 12,5 л:
  • в смешанном цикле 10 л;
  • на свободной дороге 7 л.

Наибольшей популярностью пользовался двигатель 1.5 на 70 сил, он отличался надежностью, разгонял автомобиль до 150 км/ч, а до первой сотни за 14 секунд. Его заправляют АИ 92 или АИ 95 при расходе топлива схожем с менее мощной версией:

  • в трафике 9,1 л;
  • в среднем 7,7 л;
  • по шоссе 5,5 л.

Отзывы владельцев

  • Владимир, Петрозаводск. По случаю приобрел автомобиль ВАЗ 21099 с роторным двигателем 1.3 на 135 лошадок. Мощность чувствуется, машина бодро стартует на светофорах, хорошо чувствует себя на трассе при обгоне. Но моторчик капризный, часто приходится регулировать карбюратор. Данные по расходу в городе 13 литров на сотку, на трассе получается около 8 л.
  • Сергей, Харьков. У меня Lada 21099 с мотором 1.3 на 64 лошадиных силы. Очень надежный автомобиль, проходимый, подходит нашим разбитым дорогам. Мощности маловато, но я не гоняю, и мне все хватает. Зато можно без проблем ездить что по городу, что на дачу. Средний расход 7-9 литров, в зависимости от времени года и качества дороги.
  • Алексей, Краснодар. С 2004 воду карбюраторный ВАЗ 21099 с двигателем объемом 1.5 на 70 сил. Считаю оптимальным вариантом для наших реалий. Ремонт стоит копейки, ходовая отлично справляется с нагрузками, в 2014 сделал капиталку, с тех пор менял только масло и фильтра. Расход от 6 л на шоссе до 10 в городском режиме.

Расход ВАЗ 21099 с инжектором

Инжекторы на ВАЗ 21099 стали устанавливать в 2000 году. Непосредственный впрыск топлива позволил повысить мощность силовых агрегатов, при этом удалось снизить потребление ними топлива. Самая популярная инжекторная модификация автомобиля поставляется с мотором 1.5. Конструкторы увеличили мощность до 78 л.с., разгон до сотни составляет 13,5 с при максимальной скорости 155 километров в час при расходе топлива:

  • в трафике 8,8 л;
  • в среднем 7,4 л;
  • на загородной дороге 5,4 л.

Самая мощная версия объемом 1.6 выдает 81 л.с., достигает скорости 165 км/ч, а первой сотни за 13 секунд. При этом аппетит автомобиля остается вполне скромным:

  • на загруженных улицах 9,1 л;
  • смешанный режим 7,7 л;
  • трасса 5,7 л.

Реальный расход по отзывам

  • Святослав, Челябинск. Брал «99» модель в 2012, как рабочую лошадку. Подобрал вариант с двигателем 1.5. Очень надежный вариант с инжектором, очень доволен машинкой, езжу как по работе, так и на рыбалку, клиренс позволяет выезжать на природу без проблем. Расход АИ 95 по кругу около 8 литров.
  • Сергей, Барнаул. ВАЗ 21099 2003 года с инжектором. Машина была в отличном состоянии, делать ничего не пришлось. Со временем обработал кузов, несколько раз ремонтировал ходовку – но это неизбежное зло при наших дорогах. Мотор 1.5 очень хорош – стабильно тянет, меняю только расходники, инжектор чистить не приходилось. Расход в городе не более 9 литров, а по трассе авто берет 6-7 литров.
  • Дмитрий, Ульяновск. В 2004 году взял самую навороченную версию ВАЗ 21099 люкс с мотором 1.6. Машина мощная, надежная, вместительная, проходимая. Ремонт стоит копейки, причем делать его приходится нечасто, с движком, коробкой, инжектором ничего не делал. Средний расход 7-9 литров, что соответствует паспортным данным.

Как снизить потребление топлива

Несмотря на экономичность ВАЗ 21099 нередко встречаются отзывы о повышенном потреблении бензина. Самая популярная причина – субъективный фактор. Слишком динамичная езда увеличивает расход до 50%. Рекомендуется плавно трогаться, вовремя переключать передачи в диапазоне 2-3 тыс. оборотов, на трассе двигаться на скорости 90-100 кмч. Существуют и другие проблемы, устранив которые можно снизить расход горючего на ВАЗ 21099:

  1. Износ двигателя. Если компрессия в цилиндрах падает ниже 8,5 атмосфер, необходим капитальный ремонт, после обкатки аппетит мотора уменьшится.
  2. Давление в скатах. Производитель рекомендует 2 атмосферы. Особенно вредно понижение давления, машина начинает «плавать» по дороге, а расход увеличиваться.
  3. Открытые окна на больших скоростях увеличивают расход на 1,5 л, включенный кондиционер забирает 1 л на сотню, поэтому при дальних поездках лучше пользоваться ним.
  4. Не нужно излишне загружать автомобиль инструментом и другими предметами.
  5. Периодически проходить регулировку карбюратора и чистку инжектора, они забиваются, нарушается качество смеси, что приводит к перерасходу. Если не обращать на это внимания, машина попросту сломается.

На графиках представлен расход топлива автомобиля ВАЗ 21099 в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.

Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица данных по всем модификациям ВАЗ 21099.

Ваз 21099 2000 года инжектор

Выпуск автомобиля ВАЗ 21099 начался еще в 1990-х годах. Обладателями автомобиля в то время были немногие, из-за высокой цены на транспортное средство. С 2000-х годов началось серийное производство ВАЗ 21099, инжектор в котором заменил привычный карбюратор. Главной особенностью инжекторного автомобиля является наличие блока управления с электронными мозгами.

Что такое инжектор – современная замена карбюратору

Инжектор – это устройство, которое заменяет работу карбюратора и состоит из топливной рейки (рампы), на которую крепятся форсунки. Под высоким давлением от бензонасоса топливо поступает на рейку, и оттуда идет распределение бензина на форсунки. Форсунки инжектора, при помощи уплотнительных резиновых колец, вставляются вместе с рейкой в блок двигателя и делают впрыск топлива, которое потом воспламеняется.

Одну из основных частей работы в инжекторе выполняет впускной коллектор. В его устройство входит дроссельная заслонка, которая отвечает за подачу воздуха из окружающей среды в блок двигателя.

Инжектор – достаточно тонкое устройство, работу которого регулирует в постоянном режиме электронный «мозг» автомобиля. Наличие бортового компьютера позволяет проводить в специализированных автосервисах быструю и точную диагностику автомобиля. Диагностика проводится подключением специального оборудования через разъем к бортовому компьютеру автомобиля.

Инжекторные модели ВАЗ 21099 с 2000 года также обзавелись электронными «мозгами». Данная модель автомобиля имеет передний привод, показывает высокую устойчивость на дорогах. Двигатель у инжекторной 99-ки четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с рабочим объемом 1.5 л. В современном ВАЗе максимальная скорость, указанная на спидометре – 180 км/час. На практике не рекомендуется разгонять данный автомобиль свыше 160 км/час.

Конструктивной особенностью инжектора автомобиля является намного меньший расход топлива, по сравнению с карбюраторным автомобилем. ВАЗ 21099 (инжектор) имеет средний расход 7.0–7.5 л на 100 км, при средней скорости 100–120 км/час. Достигнуть снижения расхода топлива удалось за счет уменьшения энергопотребления автомобиля. Стоит отметить, что инжектор данного автомобиля не очень привередлив к октановому топливу и одинаково расходует бензин, что марки А-92, что А-95.

Неисправности ВАЗ 21099 – инжектор тоже выходит из строя!

Независимо от времени года на улице, очень часто автомобиль может попросту перестать заводиться, или же начинает плохо реагировать на педаль газа. При этом все бортовые датчики компьютера могут не показывать ошибок. Причины поломки следует искать именно в инжекторе.

Обычно поломка связана с засорением топливных форсунок инжектора, при этом в автомобиле увеличивается расход горючего и уменьшается тяга. Из-за того, что топливо попадает не в том количестве, что нужно для работы двигателя, начинает плавать холостой ход. Для ВАЗ нормальное значение при холостой работе двигателя в теплую погоду – 900 оборотов в минуту. При старте в холодную пору года двигатель выдает 1500 оборотов, при правильной работе через 5–10 минут они должны упасть до 900.

Стоит также обратить внимание и на дроссельную заслонку впускного коллектора – со временем на ней появляется черный нагар, который мешает ей правильно пропускать воздух. Достаточно прочистить заслонку специальным спреем и аккуратно протереть тряпочкой – неисправность ликвидирована!

Ремонт инжектора ВАЗ 21099

В большинстве случаев можно обойтись простой чисткой инжектора. Эту процедуру могут проделать в каждом автосервисе. Чтобы не допускать серьезных поломок, вовремя проводите диагностику вашего автомобиля. Сделать чистку можно и своими силами при помощи химических средств, однако она будет неполной. Если вы все же решились проводить чистку инжектора сами, вам нужно купить ремкомплект резиновых уплотнительных колец для форсунок и жидкость для чистки инжекторов.

Перед выполнением данной процедуры нужно снять клеммы на аккумуляторе и отсоединить все фишки электропитания возле инжектора. Потом приступаем к снятию коллектора, аккуратно откручиваем и отсоединяем патрубки от него. После этого спускаем давление в топливной рейке инжектора путем нажатия ниппеля с левой стороны рейки.

Далее аккуратно сдвигаем уплотнительные фиксаторы с форсунок и путем пошатывания в разные стороны вынимаем наш инжектор. Увидеть загрязнения форсунок не составит большого труда. После того, как отсоединили каждую форсунку, ставим их в банку с заранее приготовленной химической смесью на 30–40 минут. Как только вы завершили данную процедуру, приступаем к сборке нашей топливной системы в обратном порядке. Обязательно не забудьте сменить уплотнительные кольца на форсунках, которые идут в ремкомплекте.

О старушке 99.

Черкну пару слов о нашем тазпроме (тольяттинский автозавод). По случаю приобрел вот такой девайс от 2000 года. Пару хозяев, авто сделано, карбюратор. Так как поменял более 20 машин, имею представление о чем пишу. Во-первых, сразу понравилась посадка в авто. С моим возрастом и весом очень актуально (высокий клиренс дает о себе знать). Что впечатлило, так это управляемость. Честно говоря, даже не ожидал такого, так как были 13(06г), 14 (с салона) и 15 (11г. с пробегом 19500). Не в обиду владельцам сих авто, но они по управляемости и рядом не стоят. Руль ваще не ощущается, как будто гидрач установлен. Коробас включается, практически как на вольво (единственная мкпп, которая впечатлила). Спор с механиком привел к тому, что после продаже сего агрегата прикупил еще одну такую же, но убитую и инжектор, год тоже 2000. Одно различие, но существенное – на карбе разгон вялый, да и прет не так, как инжектор. Инжектор пуляет будь здоров, это касается 13, 14 и 15. Что есть, то есть и этого от них не отнимешь. Выскорообротистые авто. Карб для размеренной, спокойной езды, на малом ходу не чахнет. Одна и та же коробка, практически один и тот же двигатель и такое различие в управляемости. Неожиданное и приятное знакомство.

Совет автора покупателям ВАЗ 21099 2000 г

Искать, искать и искать. Смотрите днище, короба и внутреннюю нижнюю сторону всех дверей. Гниют жутко. При моем выборе было просмотрено не менее 30 машин, 2000-2003г.в. карб или бенз, тут уж сами определяйтесь, что важней, сей нюанс я описал. Ну и вывод еще сделал такой: если движка шепчет, значит авто не сильно битое, на сильно битом работает абсолютно не так, это вы сразу заметите.

Общая информация об автомобиле.

Переднеприводной седан с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и 5-скоростной механической коробкой передач. Стабильность ходовых качеств и надежная управляемость переднеприводных автомобилей семейства Самара сочетается в этой модели с престижностью кузова седан.

Оснащение панели включает в себя оригинальную комбинацию приборов, переключатели с подсветкой, обеспечивающие электроуправление стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бортовая система контроля оповещает водителя о работоспособности отдельных узлов автомобиля. В комплекте с новой панелью применяется рулевая колонка с регулируемым углом наклона.

Более удобную посадку водителя и пассажиров обеспечит использование нового материала набивок сидений и регулировка точек крепления ремней безопасности по высоте.

BA3-21099 завершает модельный ряд автомобилей семейства «Самара», ремонт которых стал повседневностью для любителя российского автопрома. Стабильность ходовых качеств у традиционных двухобъемников этого семейства гармонично дополняется вариацией с трех объемным кузовом, располагающим автономным багажным отсеком. В престижной троице вазовских переднеприводных «седанов» (2115, 2110, 21099) «девяносто девятая» модель самая доступная.

Позитивно откликаясь на ужесточение экологических требований, и стремясь к повышению комфорта для своих потенциальных обладателей, ВАЗ 21099 целенаправленно приобретает необходимые конструктивные усовершенствования. Причем, ремонт ВАЗ 21099 достаточно частое явление, даже не смотря на все доработки автомехаников. На нашем сайте представлено полноценное руководство по ремонту ВАЗ 21099 онлайн с возможностью скачать.

У автомобиля более экономичный двигатель с распределенным впрыском топлива, удовлетворяющая международным нормам по токсичности система выпуска отработавших газов с нейтрализатором, новая панель приборов от «Самары-2».

«Самара»- седан, слывшая в народе долгое время самой престижной моделью, выпускалась и выпускается только с полуторалитровым мотором (за исключением экспортных комплектаций). Примечательно, что это – первая вазовская модель (не путать с модификацией), индекс которой состоит не из четырех цифр, а из пяти. Объясняется это тем, что при разработке она носила индекс «десятки». В ходе доводочных работ ваз 2110 решено было сделать иным, а получившемуся из «девятки» седану был присвоен «номер» 21099.

У всех автовладельцев на слуху, что выполнить ремонт ВАЗ 21099 может любой, даже самый юный автомобилист. Для того чтобы процесс шел проще и быстрее и есть наш сайт. На нем есть подробная информация, разбитая по разделам и подразделам.

Горит чек на ваз 21099 инжектор причины – Прокачай АВТО

На чтение 7 мин Просмотров 698 Опубликовано

Всем привет. Пару часов назад появилась такая проблемка, на ходу несколько раз сильно дернуло машину. Буквально три рывка было таких хороших, после чего загорелся чек на приборке. Теперь после запуска двигателя примерно через минуту загорается чек, хотя при разгоне машину не дергает. Вообще никаких симптомов нет, тяга как и была, обороты не плавают. 2109 инжекторная

  • Впускной коллектор подсос в ВАЗ 2108 – 1 ответ
  • Загорелся значок износ тормозных колодок в ВАЗ 2109 – 1 ответ

Нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним проверки. Вероятно есть плохой контакт на одном из датчиков двигателя. Можно например снять клемму аккумулятора минут на 5, если Чек загорится вновь, тогда ехать на диагностику, но пока горит Чек, лучше сразу съездить на диагностику, что бы знать, какая ошибка есть, для устранения, что бы в будущем не появлялась.

Загляните в блок предохранителей под полкой с пассажирской стороны. Там 3 реле и 3 предохранителя. Проверьте плотность их посадки (может быть ослаблен контакт)

Знакомый жаловался на такие же рывки, нашли слабо сидящий предохранитель топливного насоса (он то контачил, то нет).

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Что такое чек? Из-за чего он может загораться, и что это такое? Расскажем для молодых людей, которые не компетентны в устройстве автомобиля, его электронике, системе зажигания и прочее. Рассмотрим чек инжектор, почему он загорается. Существует несколько причин и способов их устранения.

Почему горит чек инжектора

Советы полезно знать даже опытным водителям, которые всю жизнь ездили на карбюраторных машинах. При включении зажигания обязательно должно гореть три лампы:

  1. Давление масла.
  2. Лампочка аккумулятора.
  3. Чек (Cheсk).

После запуска машины, чек должен погаснуть, другие лампы тоже. Откроем капот, и постараемся объяснить, из-за чего он может гореть. Машина у нас для примера взята 2004 года выпуска.

Горит чек двигателя — причины

Лампа неисправности двигателя может гореть из-за датчика дроссельной заслонки и датчика регулятора холостого хода. У них может быть плохое соединение, некорректная работа, или они выработали срок службы. Первый датчик проверяем, он должен легко вращаться. Второй датчик можно проверить омметром, сопротивление его обмоток. Также бывает заклинивает привод, тогда начинают плавать обороты и прочее.

Если сильно пробивает высоковольтные провода, то тоже может гореть чек. При этом двигатель начинает «троить» на малых оборотах. А если посмотреть на провода в темноте, то они просто светятся пробиваемыми внутри изоляции искрами. В этом случае их нужно срочно менять новыми.

При подаче газа могут появляться небольшие провалы. Надо протереть от пыли и грязи высоковольтные провода. Из-за датчика температуры тоже может гореть чек, плохой контакт проводов, вентилятор часто включается или вообще не выключается.

Если проскочил ремень ГРМ на 1-2 зуба, то при запуске может быть детонация. Если на 2-3 зуба, то динамика уже не та, мощность появляется только после 2 тысяч оборотов.

Самый нелюбимый датчик у водителей — датчик массового расхода воздуха. Он самый дорогой, по сравнению с остальными датчиками. ДМРВ считает количество воздуха, поступающего в цилиндры. Он его не контролирует, не регулирует, а показывает, сколько воздуха попало в цилиндры, и сколько топлива нужно дать. Вариантов его работы очень много. Машина может троить в холодный период времени, хуже заводиться. Может из-за него теряться динамика. Если колодка этого датчика отходит, имеет плохой контакт, то «чек» горит.

Неисправности двигателя

Чек может гореть из-за плохой массы на двигателе, из-за плохой работы одной из форсунок. Датчик скорости стоит в задней части коробки, из-за него тоже может гореть чек. Например, окислились провода — стрелка спидометра начинает плавать, занижать или завышать скорость.

Вы скажете — проще съездить на диагностику, но не всегда она может помочь. Был случай, когда все исправно, топливо есть, искра есть, компрессия хорошая, а машина не заводится. На диагностике сказали, что все исправно. Дальше мы уже сами нашли причину, путем разбора и просмотра. Поэтому мы здесь рассказываем простым людям, как ремонтировать и искать причины, не влезая в дебри, замеры мультиметром датчиков и так далее.

Лучше всего покупать новые датчики, ставить их и ездить. Есть еще лямбда зонд, который может коротить на массу. Если вы неудачно помыли машину, то также горит чек двигателя. Нужно разобрать, почистить, посмотреть, чтобы нигде ничего не коротило на массу, и правильно собрать. Если лампа чека двигателя продолжает гореть, значит надо искать другие причины.

Есть еще датчик кислорода, который контролирует выхлопные газы. Из-за него машина тоже теряет динамику, и дает сигнал неисправности на панель приборов.

Если на приборной панели вашего автомобиля стал светится сигнал, о неисправности или ошибке в двигателе «Check Engine» в первую очередь это может означать неисправность в инжекторной системе.

Горящая желтая лампа Check Engine» на водителей действует по-разному, одни считают, что если машина продолжает ехать, то просто не стоит обращать на это внимание, вероятно, это сбои в электронной системе или залит не качественный бензин(всего навсего), а другие сразу же едут на СТО. Предварительную диагностику вы можете провести сами, а для определения более точной причины неисправности вам нужно обратиться в специализированный автосервис где есть в наличии специальное оборудование для диагностики инжекторных двигателей.

Какие неисправности могут возникнуть в двигателе оснащенным инжектором?

1. Загрязнение системы топливо-подачи, а именно: бензобак, бензиновый фильтр, топливные магистрали, топливная рампа, форсунки инжектора. Решение здесь одно, и очевидно это промывка топливной системы – это прежде всего залог высокой отдачи вашего двигателя, чистота выхлопов и экономия топлива. Даже незначительное засорение уже сказывается на этих факторах.

Кроме всего прочего инжекторы(форсунки) необходимо чистить: если вы заметили что двигатель работает не ровно, троит мотор, провал при трогании, неустойчивый холостой ход, зажигание неуверенное, при потери мощности и большом содержании углеводородов в выхлопе.

Помните: Чтобы инжектор забился и вышел из обычного рабочего состояния не так много и нужно. А снижение пропускной способности форсунок на 10% уже достаточно для начала пропуска в зажигании. Засоренные инжекторы со временем могут привести к серьезным повреждениям двигателя.

Причиной засорения инжектора в большинстве случаев является топливо. Всем нам известно что бензин сейчас не очень высокого качества, со смесью большого количества различных углеводородов и тяжелых парафинов.

при каждом выключении двигателя, часть топлива остается в инжекторе, под воздействием температуры лёгкие составляющие топлива испаряются, а парафины оседают на поверхностях инжектора, со временем эти отложения нарастают и могут препятствовать подаче топлива в нужном объеме и требуемом давлении.

2. Одной из возможных неприятностей может быть выход из строя датчика положения коленчатого вала(ДПКВ), в некоторых случаях это может привести к поломке двигателя. Например если датчик подает неверный сигнал, то зажигание и подача топлива может быть с опозданием или опережением, что приводит к чрезмерному износу поршней, прогоранию клапанов, выходу из строя свечей зажигания. Но, как правило отказ датчика фазы является самой простой неисправностью. О нездоровье мотора может говорить только внезапное увеличение расхода топлива.

3. Часто проблемы могут возникнуть из-за отказа бензонасоса, в этом случае вы не сможете продолжить свой путь дальше. При возникновении частичного отказа, потери мощности и как следствие падения давления в топливной рампе может привести к падению мощности автомобиля. Ухудшение работы можно определить по провалам, хлопкам во впускную систему и плохой реакции на педаль газа.

4. Ремонт также может потребоваться если вы заметили, что автомобиль стал менее шустрым, пропала тяга, нестабильны обороты двигателя. Причиной этого может послужить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Который требуется проверить и возможно заменить. Вместе с ним следует проверитьзаменить воздушный фильтр.

В этой статье мы рассказали о самых распространенных причинах неисправности инжектора на автомобилях Ваз, но помните что причины могут быть разными и заочно определить их бывает сложно, ведь для этого в большинстве случаев нужно специальное оборудование, которое есть далеко не у каждого автовладельца.

Видео на тему неисправностей в инжекторе ВАЗ

Объем бака ваз 21099 инжектор

Серийное производство автомобиля ВАЗ 21099 (на западе модель продается под маркой Lada Forma) началось в 1990 году. Это переднеприводной пятиместный четырехдверный седан, который, по сути, представляет собой модификацию модели ВАЗ-2109, имеющей тип кузова хэтчбек.

По своим конструктивным особенностям ВАЗ 21099 отличается от всех остальных моделей LADA Samara (в первую очередь здесь следует выделить различия в задней части кузова — появился багажник как у типичного седана).

Оптимальные технические характеристики ВАЗ 21099 обуславливают основные преимущества данной модели: отличную управляемость, высокую устойчивость и очень хорошие показатели дорожной динамики. Двигатель ВАЗ 21099 — инжекторный, четырехцилиндровый, рабочий объем — 1499. Ведущими колесами являются передние. Тип рулевого управления — реечный. Максимальная скорость, развиваемая моделью — 160 км/ч.

Еще одно преимущество, сделавшее ВАЗ 21099 одним из наиболее популярных отечественных автомобилей — это оптимальный расход топлива (5,9 л/100 км — при скорости 90 км/ч; 8,0 л/100 км — при скорости 120 км/ч и 8,8 л/100 км — в городском цикле). На данный момент сборкой данной модели занимается украинский завод ЗАЗ на базе российских комплектующих.

Многих владельцев Ваз 2108 2109 21099 интересует сколько бензина можно заправить в бак? В инструкции по эксплуатации написано что 43 литра, однако при этом не учитывается заливная горловина. Если заливать, пока не польется через край, то можно впихнуть 46-47 литров бензина. Казалось бы 3-4 литра сверху, однако при езде по трассе запас хода сразу увеличивается на 40-50 километров. Однако залить полный бак просто только из канистры, а на АЗС будет проблема с отщелкиванием пистолета. Первое отщелкивание будет еще не доходя до 40 литров в баке. Датчик в пистолете срабатывает на капли, пары и пену бензина, и на разных АЗС будет вести себя по разному из-за разного напора топлива, другого типа датчика и т.д. Чтобы заправить доверху необходимо немного высовывать пистолет и лить тонкой струей слегка надавливая язычок. У этого метода есть один невыгодный для водителя момент: при маленьких расходах топлива при заправке автомат считает его большим, чем он есть на самом деле. Поэтому, когда водитель цедит последние 4 литра (как показывается на табло колонки) тонкой струйкой, на самом деле в бак попадает литра 3,5.

Некоторые водители наоборот, оттягивают момент заправки до последнего. Ездят на горящей лампочке, пока в баке не останется буквально пару литров бензина. Такая езда не очень полезна для автомобиля по следующим причинам:

  1. На стенках бензобака при перепадах температур образуется конденсат, который стекая по стенкам оседает на дно бензобака, частично смешиваясь с бензином. Естественно для двигателя нет ничего хорошего работать на бензине вперемешку с водой.
  2. Топливные насосы инжекторных двигателей располагаются в бензобаке и для их нормальной и надежной эксплуатации необходимо не менее 5 литров бензина в баке. Иначе на ямках, поворотах, уклонах насос начинает хватать воздух из-за чего может выйти из строя.

Одним из основных элементов системы питания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций является топливный бак. Он предназначен для хранения определенного количества топлива на борту автомобиля. Вместимость топливного бака 43 литра, включая резерв 4 — 6,5 литра.

На переднеприводных автомобилях ВАЗ топливный бак расположен под днищем автомобиля (под задним сиденьем). Он крепится двумя пластинчатыми хомутами к кузову автомобиля. Его заливная горловина выведена в небольшую нишу с правой задней стороны автомобиля (заднее правое крыло) и закрыта резьбовой пробкой. С самим баком горловина соединена заливной трубой. Пробка имеет ограничитель момента затяжки и встроенный замок. Нишу прикрывает стальная откидная крышка. Для доступа к пробке необходимо поднять край крышки с одной стороны.

Внутри топливного бака выполнены две дренажные трубки. Через дренажный шланг они соединены с сепаратором, который служит для улавливания паров бензина из бака. Чтобы предотвратить вытекание топлива из бака через сепаратор, на втором шланге сепаратора установлен обратный клапан двойного действия. Клапан работает в обоих направлениях: по мере расхода топлива пропускает воздух в бак, а при повышении давления в баке выпускает воздух с парами топлива из топливного бака. Пары бензина, конденсируясь в сепараторе, сливаются обратно в дренажные трубки и далее в бак. Концы трубок расположены в баке с правой и левой сторон для предотвращения вытекания топлива при поворотах автомобиля. Вместимость сепаратора 7 литров.

Сверху топливного бака через резиновую прокладку закреплен датчик уровня топлива с топливозаборником. Доступ к нему возможен через лючок под задним сиденьем. Верхняя часть топливозаборника служит для соединения его с топливной магистралью и «обраткой», на нижней установлен сетчатый фильтр очистки топлива. Датчик уровня топлива представляет собой реостат, соединенный с поплавком. Также датчик соединен проводами с указателем уровня топлива на щитке приборов. При падении уровня топлива в баке до резервного уровня рычажок поплавка замыкает контакт контрольной лампы резерва топлива, и она загорается на щитке приборов панели автомобиля.

Изготовлен топливный бак из двух половин, отштампованных из листовой освинцованной стали. Снаружи бак окрашен черной эмалью.

Еще пять статей по топливной системе автомобилей ВАЗ

Ваз 21099 Инжектор Расход Топлива на 100. Расход ваз 2109 инжектор • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Официальные данные (л/100 км) • Если вы сразу завели движок и тронулись, мотор сразу не сможет работать на полную мощность, а на педаль вы будете давить по полной.

Комплектация

Жалко, что увеличился расход, теперь он далеко не паспортный и составляет целых 13 литров», — пишет Виталий из Екатеринбурга.

Как правильно рассчитать нормы расхода топлива по приказу Минтранса

Несмотря на то, что на отечественном рынке автомобильных продаж присутствует продукция многих зарубежных автопроизводителей, машины Волжского автозавода (АвтоВАЗ) продолжают удерживать пальму первенства по количеству штук на российских дорогах. На этих машинах выросло не одно поколение водителей, знающих расход топлива на 100 км у той или иной модели не понаслышке. А нормативные показатели расхода горючего мы приводим в таблицах под характеристикой каждой из самых популярных модификаций ВАЗ.

Под таким названием на Волжском автозаводе появилась первая модель «Жигулей». ВАЗ 2101 стал первопроходцем в семействе самых популярных отечественных автомобилей, пользуясь успехом, как у советских водителей, так и за границей. Эта машина с заводского конвейера сошла в 1970 году, а выпуск «копейки» продолжался до 1988, после чего ее сменили новые модификации на той же платформе. ВАЗ 2101 признан «Лучшим отечественным автомобилем ХХ века». За все время выпуска на эту модель устанавливали только один из двух вариантов двигателей: либо 1.2-литровый мотор мощностью в 64 л.с., либо 1.3-литровый силовой агрегат в 69 «лошадок». Оба мотора сопровождались четырехступенчатой механической трансмиссией.

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)Вид топлива
1.2 МТ 64 л.с.9.46.88.0Бензин
1.3 МТ 69 л.с.9.46.88.0

Реальные данные потребления бензина

В такой момент собственники автомобиля задаются вопросом, что необходимо сделать для того, чтобы уменьшить расход топлива хотя бы до приблизительных заводских норм. С ним автомобиль разгоняется до первой сотни за 13,3 секунды, и максимальной скорости 155 км ч и именно эта модификация стала наиболее массовой, совмещая приемлемую цену и качество.

Устранение причин повышенного расхода • Расход ваз 2109 инжектор

Расход топлива ВАЗ Lada 2109 нормы расхода бензина VAZ Лада 2109 на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже. Некоторые обозреватели новинок автопрома считали, что машина не соответствует запросам времени по уровню комфорта и техническому оснащению, но в сравнении с предыдущими моделями это был настоящий прорыв отечественного автомобилестроения.

Модель, марка, модификация автомобиляЧисло и расположение цилиндровМощность двигателя, л.с.Рабочий объем, лКППБазовая норма расхода топлива, л/100 км
Lada Largus 1.6 (RS015L) (7 мест) (Renault K7M)4L871,5985M10,8
Lada Largus 1.6 (KS015L) (5 мест) (Renault K7M)4L871,5985M10,4
Lada Largus 1.6 (FS015L) (Renault K7M)4L871,5985M10,6
Lada Largus 1.6 (KS0Y5L) (Renault K4M)4L1051,5985M10,6
Lada Largus 1.6 (RSOY5L) (Renault K4M 490)4L1051,5985M10,7

Загрязнение воздушного фильтра Расход ваз 2109 карбюратор

ВАЗ-2115 1. 5, 1. 6 8 клапанов на инжекторе реальные отзывы о расходе топлива: бензина | Пустой Бак
Во всех случаях, если автомобиль ВАЗ 21102 стал потреблять слишком много бензина, нужно обнаружить сперва причину, а только после этого переходить к лечению. Эти два автомобиля стали совершенно уникальным явлением для советского автопрома прежде всего, своей переднеприводной компоновкой, современным на то время дизайном и улучшенным по сравнению с предыдущими моделями Жигулей интерьером.
Расход топлива Лада Гранта на 100 км. механика и автомат
Несмотря на то, что выпуск данного автомобиля уже закончился, на дорогах можно увидеть немало счастливых владельцев ВАЗа, что говорит о его надежности, высокой износостойкости, экономности при обслуживании и потреблении горючего. Что любопытно, при всем при этом, имея 16-клапанный мотор, вышеназванная модель по нормативу производителя тратит на сотню километров только 6,8 литра.
  • Борис, Калининград. Мой ВАЗ-2110 оборудован движком чуть меньше 100 лошадей, с рабочим объемом 1.6. Он работает достойно, как и механическая КПП. Пока что все радует, автомобиль проехал уже 115 тысяч км. Пока что тачка не радует, с мотором 1.6 кушает в среднем 10 литров на сотню.
  • Маша, Чебоксары. Автомобилем довольна. А что касается сервисного обслуживания, им занимаются люди из фирменного сервиса Lada, они знают толк в своем деле. Двигатель 1.6 и механика творят чудеса – такой прыти я от них не ожидала. Машина потребляет в среднем 9-10 литров.
  • Святослав, Запорожье. Хорошая машина, советую брать в качестве первого авто. Но надо учитывать свои дальнейшие затраты. Я например поставил ГБО и не особо не парюсь. У нас такие автомобили сейчас продают, так как проклинают все русское. Пошла мода у них. Но я свою ласточку продавать не собираюсь, она для меня как реликвия. Десятка – мой первый автомобиль, с ним я пережил многое на своем жизненном пути. Машина оснащена 16-клапанным мотором. С ним расход топлива в городе достигает до 11 литров на сотню, меня в целом устраивает. В загородном цикле тачка потребляет около 8 литров на сотню пробега. Комфортный салон с удобной посадкой, экономичный 1.6-литровый мотор. Расход топлива в городском цикле не превышает 10 литров/100 км.
  • Виктор, Владимирская область. Очень комфортный авто, вот только крены в поворотах слишком большие. Потому и комфортный. У как же инженеры нашего доблестного АвтоВАЗа не могли сделать приемлемый баланс между комфортом и поведением на дороге. В плане управляемости десятка радует только на прямой – в таких условиях машина не рыскает из стороны в сторону, и уверенно держит дорогу. И более того, устойчивость повышается по мере роста скорости. Мой седан оборудован 1.6-литровиком, с которым потребление топлива достигает 8 литров на сотню.
  • Алексей, Киев. Машина для всей семьи, с приятной отделкой салона. Очень понравились велюровые сиденья, с ними тепло и уютно. Под капотом все по старинке, это 1.6-литровый движок с расходом 9-10 литров/100 км.
  • Дмитрий, Петропавловск. С таким автомобилем можно хоть куда рвануть, это же почти кроссовер. С таким-то клиренсом. В крайнем случае, можно залезть на снежную горку, и выехать из нее, и тебе ничего не будет. Но все равно в багажнике обязательно должен быть комплект тазовода, где бы вы не находились. Моя десятка потребляет 10 литров максимум.

ВАЗ 2108 • Уровень перерасхода достигает 20 процентов.

ВАЗ 21099

Двигатели АвтоВаз рекомендуется заправлять только 95-ым бензином. Только тогда система управления двигателем начнёт правильно рассчитывать параметры для приготовления топливной смеси. Поэтому, при использовании бензина с октановым числом ниже 95, расход топлива возрастёт и могут появиться инородные вибрации в его работе.

Какой реальный расход бензина на карбюраторном ВАЗ 2109

Официально считается, что расход топлива на 100 км при использовании карбюратора на этой автомобильной модели в среднем равен таким показателям:

  • Городской режим – 8.2 литра;
  • Езда по трассе – 5.4 литра.

То есть, изначально производитель разрабатывал этот вариант для длительных поездок на большие расстояния, где можно было реально экономить на каждых 100 км пройденного пути. Вопрос в том – соответствуют ли эти данные реальным показателям, которые были зафиксированы обычными автовладельцами?

Установка момента опережения зажигания

Реальный расход топлива у моделей ВАЗ на 100 км может отличаться от нормативных данных, прописанных в таблицах, и установить его можно только экспериментальным путем. Результатом всех этих манипуляций должна стать стабильная работа мотора на холостом ходу, отсутствие провала педали газа при трогании с места и езде.

Заводские характеристики расхода топлива на ВАЗ-2115 • Расход ваз 2109 карбюратор

Вместо новой машины может использоваться обкатанная версия тестируемой модели и созданные для этого почти совершенные условия закрыты окна, отключены кондиционер, фары и ММС и т. Бортовая система контроля напомнит хозяину машины, что ремни могут быть не пристегнуты или неплотно закрыты двери, а также нормально ли работают все узлы.

Марка ВАЗМощность, л.с.Средний расход топлива ВАЗлитр/100 кмГородТрасса
ВАЗ 2101 (1.2, карбюратор)10.51190 км/час=7.5120 км/час=10
ВАЗ 2102, 2103 (1.5, Карбюратор)711111.590 км/час=7.2120 км/час=9.8
2106 (мотор 1.57, карбюратор,четырех ступенчатая коробка)76.49.510.58.5
2106 (мотор 1.45, карбюратор,четырех ступенчатая КПП)73.59.910.89.0
2106 (мотор 1.6, инжектор)8.49.87
2105 (1.3, карбюратор)649.110.28.1
2105 (1.5, карбюратор, четырехступенчатая КПП)71.18.89.58.0
2107 (1.6, инжектор)7.8-9.89-11.56.7-8.2
2107 (1.6, карбюратор)8.910.27.5
2107 (1.5, карбюратор)8.39.67.0
2108, 2109, 21099 (1.5,карбюраторная)729.110.18.2
21083, 21093, (1.5, инжектор)727.68.56.7
2110, 2111, 2112 (1.5, карбюратор)67.79.510.58.4
2110, 2111, 21124 (1.5, инжектор)727.98.77.0
2113, 2114, 2115 (1.5, инжектор)727.68.56.7
Лада Гранта (8 клапанная)807.08.35.8
Лада Гранта (8 клапанная)907.79.36.1
Лада Гранта (16 клапанная)98, 106, 1208.1-10.19.2-11.27-9
Лада Калина 21117, 21118, 21119 (мотор 1.4)6.97.86.0
Лада Калина 21118, 21119 (мотор 1.6)7.28.16.3
Лада Приора (1.6)907.68.86.5
Лада Приора (1.6, 16 клапанная)1068.69.57.7
Лада Веста 21179 (1.8, 16 клапанная)1238.5-10.59.5-11.57.5-9.5
Лада Веста 21129 (1.6, 16 клапанная)1068-109.0-11.07.0-9.0
Лада x-Ray (Икс-рей, 1.6, 16клапанов)1107.98.87.0
Лада x-Ray (Икс-рей, 1.8, 16клапанов)1228.19.17.2
Лада Largus (1.6, 8 клапанная)908.69.57.7
Лада Largus (1.6, 16 клапанная)1058.29.07.5
ВАЗ 21213 (Нива, 1.7, карбюратор)11.513.010.0
ВАЗ 21214 (Нива, 1.7, инжектор)9.811.08.5
ВАЗ 2131 (Нива, 1.8, инжектор)11.112.89.5

Отзывы владельцев ВАЗ Lada 2115. Расход ваз 21099 с карбюратором

Расход топлива на 100 км ВАЗ: 2115, 2107, 2106, 2109, 2110, 2112, 2105, 21099, 2111
Он передаёт данные о текущей скорости авто на управляющий блок, а тот, следит за работой двигателя в режиме холостого хода и управляет подачей воздуха, минуя дроссельную заслонку. Низкое или высокое давление в шинах приводит к увеличению потребления бензина, в холодное время года необходимо переобуваться в зимнюю резину, это поможет сэкономить топливо и сделать езду безопаснее.
  • Павел, Городец. Сложно замерить расход на «девятке» 1991 года с движком 1.1 литра. Ни намека на бортовой компьютер. Понимаю, что мне попалась настоящая экзотика, но для начинающего водителя-студента это пока единственный доступный вариант. Не скажу, что ей хватает стакана бензина, но примерное потребление в пределах 8-9 литров по городу.
  • Сергей, Выборг. Смог выдержать только один год на 1.1-литровом варианте «девятки» 1992 г.в. Ну не тянет машина по трассе вообще. Такое чувство, что ее делали для дедушек, которым хватает скорости 40 км/ч. Кстати, расход у ВАЗ 21091 не меньше, чем у такой же модели с мотором в полтора литра. В среднем 9 литров на 100 км в смешанном цикле.
  • Артем, Элиста. Для дачника, каким я являюсь, главное доставить садовый инструмент и всякий хлам в целости и сохранности. Так что свою девяточку 1.1 л. 1989 года я не жалею. Скорости в 100 км/ч она выдерживает. При этом 20 литров хватает на две полноценные поездки (в общей сложности 370 км).
  • Александр, Санкт-Петербург. Моя ВАЗ 21091 1.1л. 1992 года — машина явно не для трассы и длительных поездок. Движок сильно напрягается, когда пытаешься набрать крейсерскую скорость 120 км/ч. В городе разницы с 1.5 версией почти незаметно, как по расходу (8.5-9.0 литров), так и по динамике. То есть, если двигаться 60 км/ч, то претензий к такому мотору нет.
  • Сергей, Уфа. Какая-то ущербная версия 1.1 литра. Мне в руки попала девятка 1993 г. именно с таким движком. Ни разогнаться нормально, ни тронуться с места. Думал, может расход будет минимальным. Ошибся, жрет такой мотор, как обычная модель с базовым 1.5-литровым движком (город – 8 л на 100 км, шоссе — 6 л.).

ВАЗ 21099 инжектор, карбюратор масло для двигателей какое и сколько лить

В 1990 году ВАЗ представил очередную новинку отечественного автопрома – модель ВАЗ 21099. Автомобиль на переднем приводе сконструирован на базе девятки и выпускался в кузове седан до 2004 года, хотя в Украине производство продолжалось до 2011 года для удовлетворения местного спроса. В техническом плане значительных отличий от 2109 у новинки не было, однако она не получила такой популярности как ее предшественники в модельном ряду Самара. Причиной стал неоднозначный дизайн кузова. Подкапотное пространство девяносто девятого занимают идентичные силовые установки, как у Лады 2108 или 2109. Это те же 1.3 и 1.5-литровые карбюраторные моторы, а также 1.5-литровый инжекторный. В них заливалось одинаковое масло, а о его видах и количестве для залива будет рассказано дальше в статье.

Как и у предшественников, карбюраторные движки ВАЗ 21099 имели мощность 65-70 л.с., инжекторный – 78 л.с. Среди доступных модификаций существовали роторно-поршневая версия мощностью 120 лошадей (415-й двигатель) и модель, ориентированная на экспорт, с силовой установкой рабочим объемом 1.1 литра. Экспортные автомобили вывозились под названиями Lada Forma, Lada Sagona, Lada Sable (версия для Австралии) и Lada Samara.

Выпуск седана Самары был обусловлен переполненностью рынка машинами в кузове хетчбэк. И если на тот момент народ уже привык к переднему приводу, то потребность в новом кузове стала ощущаться еще острее. Именно такое выполнение новинки позволило вдохнуть в уже немного устаревший модельный ряд новую жизнь. Результат очевиден — практичность хетчбэка сменилась комфортом и улучшенной звукоизоляцией 4-дверного седана. Модель пользовалась большим спросом ровно до того момента, когда в России начались широкие поставки иномарок. И если в 90-х годах ВАЗ 21099 был довольно престижным автомобилем, то сегодня его покупка на вторичном рынке стимулируется только доступным ценником.

Поколение I (1990-2011)

Двигатель Ваз 2108 1.3

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Двигатели Ваз 21083 / 2111 (2114) 1.5

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000


Расположение регулятора давления топлива Duramax 2008 года выпуска. HTTP/1.1 200 ОК Дата: воскресенье, 03 апреля 2022 г., 00:01:59 по Гринвичу Сервер: Apache/2.4.6 (CentOS) PHP/5.4.16 X-Powered-By: PHP/5.4.16 Подключение: закрыть Передача-кодирование: по частям Тип содержимого: текст/html; кодировка = UTF-8 215д Поворотная ручка для большей мобильности. 31. DTC P0090 является неисправностью цепи клапана управления давлением топлива. ИСТОЧНИК: Silverado 2005 lt 6.Регулятор постоянного давления поддерживает давление обратной стороны в пределах 0. $. Важно: НЕ ЗАМЕНЯЙТЕ ECM, регулятор давления в топливной рампе или датчик давления в топливной рампе в этом случае. Как уже отмечалось, после вторичного фильтра топливо направляется в ТНВД. 5-2010 GM 2500HD/3500HD нуждается. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред — P65Предупреждения. 29 февраля 2012 г. Датчик давления в топливной рампе объемом 7 л расположен на задней части топливной рампы. 6 расположение регулятора давления топлива duramax, расположение регулятора давления топлива duramax, расположение регулятора давления топлива lbz duramax.Дизельный двигатель LML Duramax объемом 6 л. Шаг 4. Установите новый регулятор давления топлива. Â Во время движения с постоянной скоростью проверьте фактическое значение давления. Возврат. 3л 1/2 тонны 4wd шевроле; сильверадо; p0191; 1 ответ +1 голос. Если у вас произошел сбой регулятора или проблема с топливной рампой S3, и вы не хотите возиться с обходом узла фильтра/регулятора, установкой внешнего фильтра, регулятора давления и т. д. Bosch сделает все возможное, чтобы восстановить эти насосы, чтобы достичь строгий … Регулятор давления топлива GM (FPR) Pigtail Harness (2001, 2004.Инструменты для блокировки форсунок2003 — 2007 5. Шум топливного насоса возникает, когда насос получает слишком много или слишком мало бензина. Двигатель 6 л был заменен на 2. 01. Датчик FRP использует 5-вольтовую опорную цепь, сигнальную цепь и опорную цепь низкого уровня для контроля давления в топливной рампе. Как уже упоминалось, это чаще всего происходит, когда жарко и при буксировке тяжелых грузов, что требует от двигателя большей работы и, следовательно, использования большего количества топлива. Bosch# 1-465-ZS0-063 : Цена: $ 179. Количество Регулятор давления топлива LLY Duramax 5-2005 — 0928400653.3л 1/2 тонны 4wd? Он имеет код P0191. из Китая. Задержка. Новый регулятор давления топлива. Проблемы в этом компоненте могут привести к снижению расхода топлива. LMM Duramax относится к грузовикам Chevrolet Silverado HD и GM Sierra HD, оснащенным двигателем 6. Hot Cars сообщает, что проблема с топливным насосом началась, когда GM попыталась извлечь выгоду из растущего спроса на пикапы, работающие на дизельном топливе. 2. Что вам понадобится. Oregon Fuel Injection, специалист по впрыску дизельного топлива, турбонаддуву, инжектору и дизельному топливу.Если в вашей топливной системе есть проблема с давлением, вы увидите следующие признаки: Загорается сигнальная лампа проверки двигателя. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. P0091 Низкое напряжение в цепи управления регулятором давления топлива 1 . Комплект регулируемого регулятора давления топлива XDP Billet «Blue Spring» XD370 сочетает в себе две основные модификации, которые увеличивают давление топлива на вашем Ford 6 2003-2007 гг. 4232 West 7th Avenue. Разбивка автодомов класса A на форуме RV Net Open Roads. 55 2050-01-01 Duramax Info Расположение предохранителя Вентилятор отопителя перестал работать Chevy TrailBlazer.P0182 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 температуры топлива. Где я могу найти онлайн-схему деталей двигателя Duramax, чтобы получить LLY) дизельного двигателя L Duramax и связанных с ним компонентов. Фактическое давление в топливной рампе не соответствует требуемому давлению в топливной рампе. Топливная система для дизельных двигателей aFe DFS780 для GM Duramax LML 2011-2016 гг. Артикул № 694021.- Жалобы на низкое давление топлива могут быть вызваны неподходящим уплотнительным кольцом, установленным на топливо… Duramax 6. 6L LML Дизельный двигатель Duramax Duramax 6. Регулятор давления топлива не имеет вакуумного смещения. Привет, у меня есть GMC Sierra 2001 года с 4. LB7 LLY LBZ LMM LML и LGH. На … Комплект регулируемого регулятора давления топлива XDP Billet «Blue Spring» XD370 сочетает в себе две основные модификации, которые увеличивают давление топлива на вашем Ford 6 2003-2007 гг., Огайо. 1 литр. Затем он упоминает, что датчик давления масла не работает.Двигатели объемом 6 л оснащены системой рециркуляции отработавших газов с несколькими охладителями. Поскольку ECU не знает давление топлива, не приведет ли это к неправильному соотношению EQ? Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на 0928400535 Регулятор давления топлива для Chevy GMC Duramax Diesel LB7 2001-04 по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! Поиск: Lmm Предохранительный клапан давления топлива. Ваш топливный насос обеспечивает постоянное давление, которое не всегда подходит для форсунок вашего двигателя. Функции.Изготовленный из качественных материалов, он прошел испытания, чтобы гарантировать правильную посадку и производительность. О топливном предохранительном клапане Lmm Давление 2001-2010 Duramax Torque Технические характеристики Деталь Стандартная метрическая система. Последний раз редактировалось: 14 января 2009 г. Это шестерня отходит от кулачковой шестерни. Регулирует давление топлива и в некоторых случаях может смягчить скачки или скачки холостого хода. 0L / 6. FCA / MPROP Соединитель Пигтейл. 2001–2016. 4L Terrain Chevy Equinox Расположение насоса высокого давления #flyingtorqueindia Chevrolet captiva 2. Рейтинг 0 звезд.Присоединился 27 октября 2006 г. Это точно такие же рельсы, которые вы можете получить у дилеров BOSCH® или GM, и они включают 1 год гарантии с неограниченным пробегом. Замена давления топлива. 23. Скорее всего, если вы смотрите на эту страницу, вы хорошо знаете о проблеме. Тяжелый запуск. Со временем они изнашиваются или загрязняются, что приводит к неточному контролю давления. Bosch 2004. Я засунул тряпку под отверстие, а затем использовал угол тряпки и колпачок от ручки, чтобы сбросить давление (как это было… Клапан регулятора разрежения в картере (CDR) поддерживает давление в картере.Если заземляющий провод показывает только . Симптомы могут включать неровный, брызгающий двигатель, невозможность запуска после зажигания и увеличение расхода топлива. Топливный регулятор и возвратный комплект MWR для моделей Toyota Corolla / Matrix 2003-2008 гг. или Celica GT / MR2 Spyder 2000-2005 гг. Заменяет GM # 97369850. 92 2 1268. В зависимости от настройки давление топлива может упасть ниже 40 (даже со штатными форсунками), и вы никогда не узнаете об этом без манометра в кабине. По сути, FCA — это дозирующее устройство для ТНВД CP3.3L Power Stroke и GM 6. Найдите универсальную нажимную пружину на 30 фунтов на квадратный дюйм (1V-1-00013) и другие запасные части и аксессуары AirDog в ADLP — бесплатная наземная доставка на сумму более 55 долларов США. Он расположен вверху по центру в углублении за корпусом термостата. № 15 · 7 февраля 2016 г. 6L Duramax LBZ LMM. Расположение датчика температуры топлива Duramax Лучшее место для поиска 904-458 : Комплект клапана регулятора давления топлива.7л Камминс | 2004. Датчик давления топлива расположен в топливной форсунке и позволяет PCM контролировать давление топлива, чтобы он мог при необходимости регулировать напряжение регулятора давления топлива. Заменить топливный фильтр Шеви Сильверадо 2008 года? . С правильными инструментами и здравым смыслом работа может быть выполнена за 4-4,5 часа. Артикул: 8C3Z-9C166-A АРТИКУЛ: 160724. желаемое давление в топливной рампе. Плохой регулятор давления топлива также вызывает плохое ускорение вашего автомобиля. Следуйте этим шагам, и вы сможете сэкономить тысячи долларов на потенциальном повреждении вашего 6.Замена восстанавливает работоспособность двигателя. 3 года гарантии. Замените предохранительный клапан давления топлива на гоночный топливный клапан (замена сплошного клапана). Пружина заводского клапана часто изнашивается и может сбрасывать давление при гораздо более низком давлении, чем должно. Датчик давления в топливной рампе будет стоить вам от 50 до 150 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля. Предохранительный клапан давления топлива GM печально известен тем, что открывается под большой нагрузкой и сбрасывает давление в топливной рампе. Примечания: Oregon Fuel Injection, Inc. также неплохо проверить наличие топлива внутри вакуумного шланга регулятора, что укажет на протечку диафрагмы.Он управляет количеством топлива, подаваемого в двигатель для различных действий, поэтому он постоянно работает. P00CP — Низкое напряжение в цепи управления регулятора давления топлива 1. Насос выдает 55-60 фунтов на квадратный дюйм, а регулятор сбивает его до 30. Подкачивающий насос создает давление, но оно быстро сбрасывается. Цена: 194$. Можно ли подключить датчик, чтобы ЭБУ снова знал фактическое давление топлива? 2. Пожалуйста, сузьте результаты регулятора давления в топливном баке, выбрав автомобиль. Он без помех подходит к соединительным фитингам с портом и без него.CA Prop 65. Линия возврата топлива заблокирована, если давление топлива теперь соответствует спецификациям. 20d4 ответил Carguy1 3 сентября 2018 г. (11. Давление должно регулироваться, чтобы предотвратить потребление масла через систему впуска и предотвратить утечку масла из-за чрезмерного повышения давления. Это может поставить под угрозу работу автомобиля. Очистите регулятор давления топлива и Тщательно смочите ТНВД растворителем, например, GM P/N 12377981 (Канада P/N 10953463) или эквивалентным.Проверьте параметр датчика давления в топливной рампе с помощью диагностического прибора.Power Driven Diesel — это интернет-магазин дизельных двигателей и запасных частей для Dodge, Chevy, GMC и Ford, включая тюнер AFC LIVE Dodge. Регулятор давления топлива в ваших транспортных средствах используется для поддержания постоянного давления в топливной системе. Мой FPR проиндексирован наддувом и должен подняться примерно до 82 фунтов на квадратный дюйм (при 22 фунтах на квадратный дюйм наддува). CP3 это топливный насос. 5-дюймовый кроссовер Flo-Pro, AirDog II DF165 с носком бака, удаление, контроллер наддува TD-Max, удлинительный шланг OPS, жгут проводов свечей накаливания, манометры Glowshift Maxtow, болты наддува и давления топлива, обновление кабеля аккумулятора 2/0, PMD Re -Комплект для размещения в бампере, присадки к топливу Optilube Модуль управления двигателем (ECM) управляет давлением в топливном насосе с помощью двух регуляторов давления топлива, регулятор давления топлива 1 расположен в верхней части топливного насоса высокого давления, а регулятор давления топлива 2 (7) расположен на топливной рампе (2).В течение последних нескольких лет я получаю непрерывные звонки, спрашивающие, что делать. Используются два регулятора давления в топливной рампе (FRPR). — Новый бренд OEM BOSCH для 01-04 Duramax Diesel LB7 Регулятор давления топлива MPROP. Регулятор давления топлива Duramax (MPROP) на 2001-2004 гг. Выход из строя ТНВД, приводящий к низкому давлению топлива (для Volkswagen 2005-2007. 6L Duramax 5. Средняя стоимость ремонта 170$ при пробеге 106 500 миль. ★★★★★ ★★★★★ 4 Отзывов. Поиск: Lmm Fuel Клапан сброса давления.Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. правительство 99 долларов. Модуль ECM обеспечивает широтно-импульсную модуляцию для изменения рабочего цикла FRPR2, чтобы контролировать количество топлива, возвращаемого в топливный бак. Регулятор давления топлива или исполнительный механизм управления подачей топлива в насосе высокого давления регулирует давление в рампе. Что означает код P0190? Код неисправности P0190 означает, что существует проблема в цепи между блоком управления двигателем и датчиком давления в топливной рампе. 5-4. Где находится датчик давления в топливной рампе на Шевроле Сильверадо 5 2008 года.Компания Diesel Power Products теперь продает ключ датчика уровня воды СИЗ для 01-15 GM 6. 02959E+11 Артикул №: 42-14021 aFe. С помощью манометра проверьте давление топлива. Это очень распространенная проблема, о которой мы слышим от наших клиентов Duramax. Затем вы можете решить купить деталь и заменить ее самостоятельно или попросить их сделать это. 92. 4. Откройте капот на Малибу. Как следует из названия, FPR регулирует давление топлива, протекающего через вашу систему. Рубрики: 2003 — 2007 6.Присоединился 10 февраля 2009 г. При снятом шланге давление топлива должно увеличиться на 8-10 фунтов на квадратный дюйм. Убедитесь, что насос работает правильно, механики обычно проводят тест, слушая его. Возможные связанные диагностические коды неисправностей (DTC): DTC P0087 Давление в топливной рампе (FRP) слишком низкое DTC P0088 Давление в топливной рампе (FRP) слишком высокое DTC P0089 Работа регулятора давления топлива DTC P0090 Цепь управления регулятором давления топлива У меня есть 2008 2500HD LMM Duramax I продолжайте получать код P0087 с предупреждением о замене топливного фильтра и снижением мощности двигателя. Грузовик был полностью укомплектован, когда возникла проблема. Я уже установил подъемный насос FASS. Заменил FPRV на заглушку. gm бюллетень Заменил регулятор давления топлива Все… СИЗ Race Fuel Valve 113073000.ITP говорит между 65 и 75. FPR прикручен к задней части CP3. Имя. расположение регулятора давления топлива. Используя сжатый воздух, тщательно. 1 июля 2008 г. Затем к топливному насосу. Это механическая часть с диафрагмой и предустановленной/определяемой пружиной. FORD 6 7L POWERSROKE DIESEL OEM ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ РЕЙКЕ. 4л PowerStroke. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, если разница между следующими параметрами больше, чем предварительно определенное значение датчика 1 давления в топливной рампе и датчика 2 давления в топливной рампе.4 Ом обратно к аккумулятору, заземление должно быть в порядке. 3 Снятие экрана датчика давления масла. Смотрите подробности. Датчик использует диапазон измерения 0-1800 бар. Расход топлива заметно увеличивается. Дополнительную информацию см. в разделе диагностики. Избыточное топливо, не нужное двигателю, сбрасывается через регулятор давления, чтобы соединиться с воздухом/паром и пеной, возвращаясь в топливный бак. 5-2005, 2006-2007) (0) Обзоры: Написать первый отзыв Описание: Подходит: 2001 и 2004. Датчик FRP давления в топливной рампе подходит для Chevy GMC 6 2006 — 2010.На протяжении многих лет эти грузовики действительно хорошо себя зарекомендовали, но у них есть некоторые общие проблемы, с которыми мы сталкиваемся снова и снова. R. 5-2016 Dodge Ram 6. Экономит более 1 часа в зависимости от модели двигателя/автомобиля. Регулятор давления топлива и датчик давления топлива могут быть отдельными компонентами, но чаще всего они встроены в единый корпус с одним электрическим разъемом. Несмотря на то, что это резко сократило выбросы, система DPF на LMM привела к . Давление топливного насоса на 8. 6л DURAMAX 2008-2010 FORD 6.Регулятор объема топлива представляет собой двухпроводной соленоид с очень низким сопротивлением (не пытайтесь перемыкать его, иначе он сгорит). Купить Duramax 6. 7 оценок товара. Однажды грузовик не завелся без каких-либо предыдущих проблем, за исключением того, что проблема tps (которую я заменил) поговорила с несколькими людьми, и все они сказали плохой топливный насос. GMC Sierra 3500 HD Правый регулятор давления топлива. Без надлежащей воздушно-топливной смеси двигатель может работать неровно, давать пропуски зажигания, колебаться или вообще не запускаться. Грузовик едет 2 часа домой в магазин без особых проблем, небольшие пропуски зажигания то здесь, то там, но в остальном все в порядке.Лучше всего ознакомиться с 10 признаками неисправного регулятора давления топлива. Посмотреть детали. 00 $ 139. 6-литровый дизельный двигатель Duramax™ RPO LML. Большую часть времени слишком много топлива будет закачиваться в камеру сгорания, и будет заметное снижение вашего MPG из-за слишком богатой смеси. В основном, напряжение обычно составляет от 0 до 70 мВ. Он был очень похож на LBZ, но отличался совершенно новым выхлопным устройством, сажевым фильтром. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора.Руководство по установке: Возможные диагностические коды неисправностей (DTC): DTC P0087 Слишком низкое давление в топливной рампе (FRP) DTC P0088 Слишком высокое давление в топливной рампе (FRP) DTC P0089 Работа регулятора давления топлива DTC P0090 Цепь управления регулятора давления топлива Артикул №: 0928400673 Год Марка двигателя: 2010 Chevy GMC 6. О топливном предохранительном клапане Lmm Pressure Search: L5p Датчик давления топлива. Мембрана имеет давление топлива с одной стороны и давление пружины регулятора с другой стороны. . FRPR2 расположен в передней части левой топливной рампы.Общие проблемы: Регулятор давления топлива. Это обсуждение высокого давления топлива на общих справочных форумах, входящее в категорию раздела технической помощи LSx; У меня есть Camaro Z28 99 года выпуска, и мой датчик давления топлива показывает 78 фунтов на квадратный дюйм, я проверил это с помощью . Деталь № 800-393. 2L / 6. Дизели Duramax будут отключены для некоторых обновлений, начиная с 26 декабря, и, надеюсь, снова заработают в течение дня или двух, в худшем случае. Во время движения регулятор изменяет давление по мере необходимости. 99 Регулятор давления топлива подходит для Chevy GMC 6 2006-2010 гг.Во время поездки мне не хватало мощности при подъеме по уклону, поэтому по возвращении я обратился за советом к уважаемому местному механику. Регулятор давления топливного фильтра Motorcraft на 2008-2010 6. Тестирование возврата топлива 6L Duramax LML. Цена: 875 долларов. Поэтому после того, как весной мне установили форсунки, техник спросил, часто ли я проверял давление масла. Chevy Silverado 6. 9L / 6. Exergy Chevy Duramax LB7 2600 Bar (37 700 PSI) Клапан сброса давления (M16x1. Это ТОЛЬКО топливный насос и должен использоваться с заводским топливным фильтром.Регулятор давления топлива Bostech DEC011667. Неправильное количество впрыскиваемого топлива может привести к ухудшению работы двигателя или невозможности его запуска. XDP имеет детали топливной системы в вашем 2007 году. 95 КОД ПРОДУКТА: Комплект уплотнительных колец корпуса топливного фильтра Duramax 01-15 6. Найдите отверстие для проверки давления топлива в верхней части топливной рампы и снимите маленькую крышку с верхней части порт. 2025 Разработанный как прямая замена вашей изношенной или неисправной детали, он обеспечит простую и беспроблемную установку и поможет восстановить надлежащую функциональность топливной системы, необходимую для обеспечения надежной, эффективной и безопасной работы вашего автомобиля для многих … Duramax LBZ и LMM P0087 Код низкого давления топлива.Длинная ручка с шарнирным соединением для большей доступности. 7 Cummins, Ford 6. О датчике давления топлива L5p Замена регулятора давления топлива на Duramax gm 6 6l duramax lb7 cp3 регулятор давления топлива mprop, duramax lbz и lmm p0087 код низкого давления топлива лето наступает, температура поднимается, и рабочие грузовики с относительно большим пробегом начинают чтобы установить код p0087 и перейти в аварийный режим во время буксировки, я получаю непрерывные звонки за последние несколько лет, спрашивающие, что делать, замените регулятор давления топлива на Duramax, информацию о новых двигателях lml для форума efilive 2011 года, duramax lbz и lmm p0087 код низкого давления топлива, регулятор давления топлива Duramax ebay, lml lml информация о топливной системе.7-литровый дизель расположен в конце топливной рампы. ·. Мы рекомендуем заменить их, чтобы продлить срок службы ваших новых форсунок. я проверил реле (услышал щелчок) я проверил массу на насосе, и это было в порядке. Вы можете абсолютно сэкономить деньги, делая это самостоятельно. 99/Pair Набор из (2) OEM BOSCH® Новые топливные рампы с датчиком давления для двигателей LBZ и LMM. привязан к жгуту проводов и расположен под впускным патрубком охладителя наддувочного воздуха (CAC) рядом с топливной форсункой №4. Предположительно, компания рекламирует, что транспортные средства будут работать в течение … Duramax Belt Routingduramax Diesel Fuel Rail Sensor Switch LB7 04 Замена топливного распределительного блока Дизельный гараж.Фитинг возвратной линии топливной форсунки Bosch под углом 90 градусов (обратная утечка «L» … 11-20 6. 1) Снимите декоративную крышку (четыре гайки 1/2 дюйма) 2) Под декоративной крышкой. В любом случае это наносит ущерб воздуху. Топливная смесь Часть, обведенная кружком, показывает давление топлива angmill16 Как заменить регулятор давления топлива на Duramax LLY Как заменить регулятор давления топлива на Chevrolet Malibu 2000 года 3. Как только это произойдет, это будет продолжаться, и мощность двигателя будет Быстро портятся С завода пикапы GMC и Chevy Duramax не имеют подъемного насоса для подачи топлива в двигатель, ТНВД CP3 является единственным средством доставки топлива из бака в систему впрыска грузовика.9к баллов) Лучший ответ. 4L POWERSTROKE Артикул #: . интеркулеры 01-04 duramax lb7; 04 . Обратите внимание, что давление в топливной рампе составляет 24 053 … Основные характеристики продукта: Совершенно новая замена OE FCA для насоса LLY CP3. Закажите регулятор давления топлива Chevrolet Silverado 2500 HD онлайн сегодня. 52.00$ 31.5 Выход) RACE ONLY, E07 10118 Регуляторы давления топлива 340$. 5L Detroit Diesel и 6. Марка: Standard Motor Products. Топливная система дизельного двигателя aFe DFS780 для GM Duramax LML 2011-2016 гг. (полный комплект) (0) Отзывы: Написать первый отзыв.Надлежащее давление топлива имеет жизненно важное значение для работы и производительности двигателя. PPE Race Fuel Valve 113073000. 6-литровый двигатель Duramax будет иметь больше… -Некоторые жалобы на низкое давление топлива вызваны износом клапана и пружины регулятора давления топлива. Регулятор давления топлива помогает обеспечить постоянную подачу топлива во время движения. 8 / 5. Клапан сброса давления топлива 74 фунта фут 100 Н•м Датчик температуры топлива 16 фунт фут 22 Н•м Регулируемый регулятор давления топлива XDP Billet «Blue Spring» Kit XD370 сочетает в себе две основные модификации, которые увеличивают давление топлива на вашем 2003 году. -2007 Форд 6.6-литровые грузовики. Это дополнение дает Summit Racing огромный выбор регуляторов давления топлива для карбюраторных и инжекторных двигателей. Признаки низкого давления в топливной рампе — LMM Duramax. Дюрамаксдизель. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения. Подержанные тележки для хот-догов Тележка для хот-догов. 0л. 3) Сбросьте давление в системе впрыска топлива. Регулятор давления топлива (РДТ) 06-10 Duramax 6. 5. Не вижу бюллетеней по этому вопросу. Встроенный мембранный регулятор давления топлива; 4 б. Регулятор давления топлива расположен на конце топливной рампы и соединяется с форсунками автомобиля.9L Dodge / Cummins AND 2001 — 2005 Duramax (LB7 и LLY) ЗАМЕНЯЕТ: Miller 9011 / GM EN-47589-1Этот инструмент для блокировки форсунок необходим всем, кто работает с топливными системами Common Rail Cummins или Duramax. 1712 сообщений. 24 мая 2011 г. . Датчик давления топлива (обычно расположенный в топливной форсунке) позволяет PCM контролировать давление топлива и соответствующим образом регулировать напряжение регулятора давления топлива. 6 Предохранительный клапан. Могут забиться форсунки или просто ослабнуть топливный насос. 99 + В корзину Быстрый просмотр Датчик генерирует напряжение в зависимости от давления топлива в рампе.Отрегулировать давление топлива. Что ж, покатавшись на грузовике последние пару месяцев, я заметил это, когда впервые садишься в грузовик. 541-485-1434. О датчике давления топлива L5p В настоящее время, с декабря 2010 г., дилерам было отправлено еще одно дополнение к набору адаптеров для проверки давления охладителя рециркуляции отработавших газов, EN-48974-20, необходимое для диагностики утечек охлаждающей жидкости двигателя охладителя рециркуляции отработавших газов на всех двигателях Duramax™ 6 2010–2011 гг. КОД: WIX33402; 08-10 6. расположенный в передней части левой топливной рампы, этот соленоид нормально разомкнут, блок управления двигателем Снимите и замените датчик давления в топливной рампе Duramax, не снимая охладитель рециркуляции ОГ и теплозащитные экраны.Давление наддува до 87 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает достаточную подачу для высоких оборотов и приложений с полным дросселем. Регулятор давления топлива на Chevrolet Silverado 1500 предотвращает слишком большой перепад давления в топливопроводах. 2 Готов к отправке. 6л Дюрамакс. Проблемы с реле свечей накаливания Дизельные бомбардировщики. Bosch является оригинальным производителем и поставщиком топливных систем GM Duramax. angmill16 Для 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 GM 6. Средняя стоимость замены датчика давления топлива составляет от 100 до 300 долларов. 6 л LML или LGH.Отфильтрованное топливо поступает в насос высокого давления. Соленоид давления gov получает линейное давление, и то, что выходит, является давлением gov. Двигатель Duramax V8 — Википедия. 1. Ознакомьтесь с приведенной ниже таблицей спецификаций LLY Duramax для получения подробной информации! 6. У вас есть LML со страшным ТНВД CP4? В Интернете ходит много дезинформации о LML CP4. 4 к 1. Мы стремимся сохранить этот форум № 1 для технических и . Высокое давление топлива. 5-2013 DODGE 5. Одной из наиболее распространенных неисправностей, связанных с топливом, которую мы наблюдали на LBZ и LMM Duramax, является неисправность привода управления подачей топлива, часто называемого MPROP.Часто бывает неравномерный холостой ход или скачкообразный холостой ход. Изготовлены с тем же двигателем, что и насосы серии FASS Titanium. Перегиб на линии возврата топлива приводит к повышенному давлению топлива в рампе. 6 дизельного пикапа LB7 или хотите его купить, вот некоторые распространенные проблемы, с которыми мы столкнулись в нашем магазине. Duramax 6600 стал вариантом двигателя для линейки «HD» Chevrolet и GMC. . Проверьте регулятор давления топлива на CP3 или CP4 на наличие мусора, неисправность CP4 можно легко обнаружить по металлической стружке на экране регулятора.О датчике давления топлива L5p Советы по установке Код OBD P0091 — Регулятор давления топлива 1 Цепь управления Низкое давление топлива Volvo (ECM-2900 / P0089) — Ремонт Замена регулятора давления топлива Решение проблемы с регулятором давления топлива Audi 2010–2017 GMC 2. Номер детали: AP0033 . Каждая форсунка высокого давления имеет собственный соленоид для управления распылением топлива. У меня есть Itasca 38J с 8. Снимите свечу зажигания и осмотрите ее конец. В любом случае, ECM/PCM управляет как стороной питания, так и массой соленоида, и если .) Решение: Уменьшите линейное давление. GMC и Chevy Duramax LB7 6. См. Замена воздухозаборной трубы . 0L, который использовался в Rangers, Aerostars и Explorers, начиная с 1990 года. В мастерской заменяет главный ТНВД, все 6 форсунок, регулятор давления топлива, масляный радиатор и множество других сопутствующих деталей. Новый клапан IPR изготовлен в соответствии с техническими характеристиками оригинального оборудования или превосходит их, чтобы обеспечить точный контроль давления впрыскиваемого масла. ДЮРАМАКС. Регулятор давления, расположенный во вторичном фильтре, отправляет часть топлива обратно в бак.Слабое ускорение портит впечатление от вождения, плюс расход топлива большой. 202б 2006-2010 GM 6. Этикетки: Расположение регулятора давления топлива Duramax 2008, 6. 28 августа 2012 г. Закажите регулятор давления топлива GMC Sierra 2500 HD онлайн сегодня. № 2. По мере увеличения напряжения на серводвигателе электронного регулятора давления топлива клапан открывается, и давление топлива увеличивается. Отсоедините электрический выключатель кондиционера. Более крупные автомобили, такие как Chevy Silverado и его 6. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностику двигателя, пока вы в магазине.Если он закопченный, это может быть признаком плохого регулятора давления топлива. После регистрации давления электрическая цепь интегрирует и оценивает информацию, прежде чем преобразовать ее в напряжение 0,6 л LLY Duramax. to/3tzjIFw-ОКЕЙ МОТО. Добрый день, Датчик давления в топливной рампе установлен на топливопроводе. Если пострегулятор PSi выше 32-34, то регулятор неисправен. 3L Powerstroke склонен к протечкам, вызывающим проблемы с давлением топлива. 94-96 5. 6 Дизель Общие вопросы и проблемы.Если давление слишком низкое, это может привести к снижению производительности. Неисправный топливный насос или забитый топливный фильтр вызывают низкое давление топлива. Это было примерно в 2007 году, когда компания Chevrolet поняла, что проблема в их датчиках. Проблемы со смятием или перегибом топливопровода, ограничивающие подачу топлива высоким давлением (для автомобилей GM с 2001 по 2004 год. 30-минутная установка, инструкции и. Политика возврата в Thoroughbred Diesel. 0L, Alliant Power, Engine, Engine, Power Stroke. Этот комплект для моделей 1994–2003 годов. Верните топливной системе вашего автомобиля ее первоклассную форму с помощью этой первоклассной детали.11-20 6. Дизельные двигатели Duramax LBZ и LMM с 2006 по 2010 гг. Годы выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 11, 12, 13, 14, 15, 16. Когда двигатель с системой Common Rail не запускается, первым делом нужно проверить давление в топливной рампе. Обзор РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА-FPR-1001. 4L / 6. 95. Ответ (1 из 3): Их как бы два: Первый (для GM это собственно насос) находится в бензобаке. ) Chevy/GMC 2000 года выпуска, 5–10 фунтов на кв. дюйм, 1998 год — более старый Dodge, 8–12 фунтов на кв. Производит литр Duramax.00 $ 39. Из выхлопной трубы капает бензин. Регулятор давления топлива Bosch 0928400535 для LB7 Duramax 2001-2004. Форсунки имеют полый контрольный шарик, который удерживает это давление в рампе до тех пор, пока блок управления двигателем не активирует топливный соленоид. Заводской клапан регулятора давления топлива в Ford 7. 6L Duramax LBZ LMM 1999–2003 гг. — Деталь № 0281002971, 980
Duramax 2011–2016 гг. страдает от проблемы с топливным насосом высокого давления, уникальной для модельного ряда этого года. 95 Добавить в корзину. Duramax — семейство дизельных двигателей General Motors V8 для грузовых автомобилей.Это не датчик FRP. Описание. 6L Duramax Genuine Bosch Деталь 0281002398 OE# 97329566 Датчик давления топлива эффективно измеряет давление топлива в топливной рампе, предупреждая как систему EVAP, так и топливную систему об утечках. 6L работает по принципу прямого впрыска, который, при прочих равных условиях, обеспечивает более полное сгорание, чем непрямой впрыск более старого типа, и снижает удельный расход топлива на 20%. 3 Вортек. 3L Power Stroke был), General Motors… Регулятор давления топливного фильтра Motorcraft на 2008-2010 6.Регулятор давления топлива серии 50103 имеет обратный порт -6AN. Прежде чем забраковать насос высокого давления, необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива высокого давления. 12 января 2009 г. Bosch 047-090 90-градусный фитинг возвратной линии топливной форсунки (L-фитинг с обратной утечкой), новый. Комплект топливного фильтра 6L Duramax 2 Micron Позиции 1-53 из 53. Это большая работа, так как CP3 имеет шестеренчатый привод от распределительного вала и расположен в долине двигателя. Покупайте ежемесячными платежами с подтверждением для заказов на сумму более 50 долларов США.Юджин, OR 97402. 42 канадских доллара. Потеря мощности и ускорения. P0089 Регулятор давления топлива 1 Рабочие характеристики 04.01.2001 · Оригинал 2. GM 2001-2004 6. Если регулятор неисправен, результатом часто является низкое давление в системе. Регулятор давления впрыска топлива 7L OEM. Затем снова подсоедините вакуумную линию к порту на регуляторе. Регулятор насоса LLY Duramax CP3 объемом 6 л. Шумный топливный насос. Деталь BOSCH® № F 00R L00 143, F 00R L00 129 999 долларов США. Проверьте неисправный регулятор давления топлива, если заметите что-либо из следующего.2008 273 0 0 МИ. Он может поддерживать до 2000 л.с. 7L CUMMINS 2001-2010 GM 6. Он также препятствует накоплению избыточного бензина во время ускорения и торможения, а также при любых других операциях, которые могут включать создание … Датчик давления в топливной рампе для дизельного двигателя Cummins 6. 6 duramax turbo. Оригинальная система разделения топлива и воздуха: Duramax, вероятно, является наиболее чувствительным дизельным двигателем к послепродажному подъемному насосу. 9л/6. Оригинальный датчик давления в топливной рампе Bosch, 2011-2016 GM 6. Отзывы (0) Ремкомплект регулятора давления форсунки Модельный год 1994–2003 • Этот комплект регулятора давления форсунки предназначен для Ford 7.Замена регулятора давления топлива Сколько стоит замена регулятора давления топлива? В среднем стоимость замены регулятора давления топлива Chevrolet Silverado 2500 HD составляет 195 долларов, из них 90 долларов за запчасти и 105 долларов за работу. Высоко оцененный продавец. 6 Топливо. Наступает лето, температура повышается, и работающие грузовики с относительно большим пробегом начинают выдавать ошибку P0087 и переходят в аварийный режим во время буксировки. Установите НОВЫЙ топливный бак высокого давления. «Регулятор 1» в определении этого кода относится к назначенному 1 регулятору давления топлива.Количество. Эта крышка клапана сброса давления топлива является прямой заменой загрязненной или протекающей крышки клапана сброса давления оригинального оборудования. 2 2011 2015 6 6 л LML Duramax Dual Топливный комплект высокого давления. Это восстановленный насос Bosch CP3. 80 доставка. Удаляет датчик давления в топливной рампе на дизельных двигателях Duramax LBZ и LMM с 2006 по 2010 год. В Car Complains говорится, что GM рекламировала автомобили с высокой мощностью и низким расходом топлива, чтобы сделать их привлекательными для потенциальных клиентов. 8L, который был модернизирован до версии 2.PCM контролирует цепи клапана регулировки объема и давления и может определить, есть ли состояние разомкнутой цепи, состояние заземленной цепи или состояние, при котором рассматриваемый клапан работает, но выходит за пределы калиброванного диапазона. Насос LB7 Duramax Bosch CP3 объемом 6 л. Крышка топливного фильтра 4 л, установленная на двигателе, распродажа! 45 долларов. Хотя это и не первый дизель с электрическим управлением на рынке малотоннажных автомобилей (Ford 7. Установка автомобиля. В целом, от начала до конца потребовалось около 3 часов. Юджин, Орегон. #1.Регулятор давления в топливной рампе OEM 7 л. 5-2010 GM 6. 99. Уменьшает количество компонентов, которые необходимо снять для обслуживания датчика. Симптомы неисправного или неисправного датчика топливной рампы. Шлем. 1 обзор. Повторное использование старого … Датчик давления топлива для 01-04 LB7 6. Автомобиль: 2008 Chevrolet Silverado 5. 112. Итак, ваш регулятор давления топлива предназначен для удержания топлива в определенном диапазоне давления. Регулятор давления топлива поддерживает необходимое для двигателя давление топлива. Регулятор давления топлива — Часто задаваемые вопросы — У вас правильное давление Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью топливной системы автомобиля.Монитор давления топлива обычно не запускается, если сначала не запускается и не проходит датчик датчика давления топлива. ИСТОЧНИК: 2004 lly duramax попробуйте подключить манометр для проверки давления топлива к предварительному фильтру и постфильтру топливной рампы и разогнать грузовик до 2500 об / мин. Что такое давление топлива? затем, используя вакуумный насос, присоедините к регулятору давления топлива, накачивайте, пока двигатель работает, накачайте только до 8 фунтов на квадратный дюйм, чтобы увидеть, изменится ли давление, если не замените регулятор давления. Это связано с тем, что впускной коллектор находится в вакууме и вытягивает топливо из форсунок.Регулятор давления топлива представляет собой диафрагменный предохранительный клапан. потребуется очистка от восстановления дизельного двигателя l duramax — sbintl — и … В дизельном топливе Duramax или Cummins насос низкого давления сначала всасывает топливо из бака и создает давление топлива примерно до 10 фунтов на квадратный дюйм. Вот несколько наиболее распространенных признаков неисправности регулятора давления топлива: Пропуски зажигания. Когда регулятор давления топлива выходит из строя, в двигатель может поступать слишком много или слишком мало топлива. В приведенном ниже примере показан запуск двигателя LB7 2002 года с отключенным реле зажигания.Учить больше. 1 мегапаскаль (МПа) или от 58 до 160 фунтов на квадратный дюйм (psi). Топливный фильтр Wix 33042 9л Распродажа! 34 доллара. 2058 4L … 2004. Болт кронштейна топливного фильтра 22 фунт-фут 30 Н•м Болт модуля управления впрыском топлива 15 фунт-фут 20 Н•м . Работа стоит от 50$ до 150$, в зависимости от мастерской. код двигателя P0087; Снижена мощность двигателя; Высокая температура выхлопных газов (EGT) Стоимость проекта. Код P0190 Определение. 7L / 6. Код P0089: Работоспособность регулятора давления топлива На некоторых автомобилях этот код определяется как «Работа регулятора давления топлива 1».Форсунки могут засориться или топливный насос может просто ослабнуть. На ISX 15 предохранительный клапан давления топлива находится на конце топливной рампы по направлению к передней части двигателя. Оснащен 6. Управление осуществляется путем регулирования картерных газов во впускную систему для дожигания. 5-2010 года выпуска. Затем впускной дозирующий клапан, управляемый PCM (обычно называемый исполнительным механизмом управления подачей топлива или регулятором давления в топливной рампе), регулирует величину давления подачи на насосные элементы высокого давления.Регулятор давления топлива Duramax 216 долларов. Примечание: Гарантия 353651466158 Вместо этого многие проблемы LLY Duramax связаны с перегревом. В этом состоянии данные датчика температуры топлива могут быть близки к 302 градусам в данных сканирующего прибора. Чтобы продолжить этот урок, вам понадобится пара инструментов, чтобы снять регулятор давления топлива Duramax. Если бы это был датчик, вы бы зажгли CEL. Подходит для водоотделителя FASS FS-1001 Прямая замена для FASS HK-1001 Предотвратите образование геля в топливной системе в холодную погоду с помощью нагревательного элемента BD PTC.Эл. адрес. Повышает MPG (результаты могут различаться) Применение: GM Duramax 2001-2014 6. 18 ноября 2008 г. 9 0 0. Фактическое давление может чрезмерно превышать желаемое давление (выброс) или падать намного ниже желаемого давления (недостаток). Часть №: BSTDEC011667. Политика магазина. ок. 2007. Вам нужно заменить только регулятор давления топлива, если он неисправен. Я бы отключил аккумулятор и подключил положительный провод аккумулятора от бензонасоса обратно к реле бензонасоса. 5L, (литой блок «F» Eng # 141) NV4500, двойная кабина, двойная, Diamond Eye 4 «Turbo Back Exhaust w / 2.5 — ТОЛЬКО для грузовиков ’10 Решает большинство кодов P1093 и P0087. $ 195. Расположение 6 цилиндров. Количество косичек разъема модуля управления впрыском топлива (FICM). Ваш двигатель работает неровно. Сканирование показало, что все в порядке, и действительно было давление масла, поэтому он предложил манометр. № 13 · 20 июня 2010 г. Топовый регулятор давления топлива AEM (FPR)… Когда дело доходит до деталей регулятора давления топлива Chevrolet Equinox, вы можете найти их на 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, Модели 2010, 2009, 2008, щелкнув соответствующий год ниже. Смажьте роликовый подъемник топливного насоса высокого давления моторным маслом 5W30 и установите в отверстие головки блока цилиндров.6. INFO EAS Советы по поиску и устранению неисправностей Стр. 3. 6. Переустановите зажим регулятора. +С $4. Регулятор давления впрыска 9L Dodge Cummins FITS2003 — 2007 Эта часть называется многими именами, включая: MPROPFCAРегулятор давления впрыскаРегулятор давления топливаПривод управления топливомИзмерительный блок Функция регулятора давления форсунки заключается в контроле выходного давления топливного насоса высокого давления CP3. 00, 248 долларов. Cummins 6. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (A/C).Подписаться на: Опубликовать комментарии (Atom) обо мне. Дополнительная информация. 5 — 2005 GM 6. Датчик давления в топливной рампе – ​​неисправность цепи. 40 1648. Экономия: 380 долларов. FRPR1 по-прежнему расположен на ТНВД, как и на предыдущих двигателях Duramax. Примерно сколько времени уходит на замену. Чтобы найти топливный регулятор, вы должны сначала найти и проследить за топливной рампой в вашем двигателе, и вы сможете ее найти … Это, безусловно, относится к теме этого месяца: регулятору давления топлива на LLY Duramax 2005 года. PCM использует сигнал FRP для управления правильной синхронизацией форсунок и длительностью импульса для правильной подачи топлива на всех скоростях и условиях нагрузки.У тебя топливная система вроде в порядке. Поскольку ваш заводской топливный фильтр Duramax расположен после нашей системы фильтрации, вам все равно придется заменить фильтр . Клапан сброса давления дизельного топлива OEM Bosch 0281006019 Применение: Chevrolet Silverado 2500HD с 2010 по 2016 год с 6. Это небольшие недорогие детали, которые легко заменить. 07 6 7 Cummins Low 1 Инжектор. 9L / 7. 00 Топливные системы FASS FPR-1001 Регулятор давления топлива FASS FPR-1001 141,220 галлонов в час. Для решения этой проблемы доступен комплект 1893801C94.Датчик давления топлива (4) подает на модуль ECM сигнал напряжения, соответствующий показаниям давления в топливной рампе. Свечи зажигания почерневшие. Рисунок 6. Где находится регулятор давления топлива на … Решения Dorman для дизельных двигателей обеспечивают широкий спектр двигателей для следующих типов двигателей: Dodge 5. Номер по каталогу GM: 88984221 или ACDelco № 217-1564. В пробе, взятой из обратной линии, на соединении с ., мусора обнаружено не было. Попробуйте сами или отнесите в магазин и пусть протестируют. на старых автомобилях с непрерывной топливной системой регулятор можно проверить, сняв его вакуумный шланг.Мы загружаемся для горной гонки Line, идем в путь, у нас серьезные проблемы с зажиганием. 0L PowerStroke. аксессуары; автометр; электронный мониторинг; исспро ; монтажные решения; изделия для терморегуляции; инъекции; интеркулеры. Кол-во: Добавить в корзину. В большинстве двигателей сейчас используется регулятор давления топлива, и с ним могут возникнуть проблемы. В моем ECU e38 больше нет FPCM, так как я перешел к настройке топливного насоса обратного типа. Добавить в корзину. Если вы найдете вилку в таком состоянии, проверьте остальные.1996 K3500 6. Если FCA не работает должным образом, ECM не может сообщить насосу, сколько топлива он должен подавать. На подводе топлива, или топливной рампе, стоит регулятор давления топлива Duramax 2011 года. 4л; 2003-2007 Ford Powerstroke 6. Где находится топливный насос на дизеле Duramax 2003 года выпуска. Новый регулятор должен поставляться с новыми уплотнительными кольцами и новым металлическим экраном. Заменил помпу и все равно не заводится. Нам посчастливилось, что наши друзья из Powertech Diesel в Айдахо-Фолс, штат Айдахо, помогли нам с установкой.Описание товара. Дизели с общей топливной рампой, такие как Duramax, имеют заоблачное давление топлива к северу от 20 000 фунтов на квадратный дюйм, и при большой нагрузке заводские предохранительные клапаны давления топлива печально известны тем, что открываются и сбрасывают избыточное давление в топливной рампе обратно в систему, что требует серьезной мощности. и часто переводя грузовик в «режим бездействия». ПРОДАЕТСЯ! Мы принимаем платежи PayPal и другие платежи через PayPal. Подходит. GM Duramax 6600 — восьмицилиндровый дизельный двигатель, созданный на основе разработок General Motors и Isuzu Motors.Вот что вам нужно для этого сделать: … Как заменить регулятор давления топлива на дизельном топливе Duramax. Новое сообщение Старое сообщение Главная. Поскольку ECU не знает давление топлива, не приведет ли это к неправильному соотношению EQ? 04. Независимо от того, есть ли у вас стандартный или слегка модифицированный газовый двигатель с насосом или гоночный двигатель мощностью более 1000 лошадиных сил, работающий на спирте, у нас есть подходящий регулятор давления топлива для работы. Регулятор давления топлива является наиболее вероятной причиной скачков на холостом ходу или скачкообразного холостого хода. Если автомобиль отказывается заводиться, то есть большая вероятность, что в топливном баке недостаточно топлива.код двигателя P0087; Снижена мощность двигателя; Высокие температуры выхлопных газов (EGT) Регулятор давления топлива GP Sorensen 800-393. Номер детали: E05-10121. Не забудьте подписаться!!😊🤙🏼 Эрик показывает полезный совет по установке регулятора давления топлива. Этот соленоид нормально открыт. Они исправили это, поместив экран вокруг датчика, чтобы грязь и мусор не попали на датчик. Датчик FRP расположен на топливной рампе и обеспечивает сигнал обратной связи для указания давления в топливной рампе на модуль управления силовым агрегатом.5-2010. Этот сменный комплект от Dorman является прямой заменой заводского. Придется менять регулятор давления топлива. Распространенными причинами высокого давления топлива являются плохой топливный регулятор или забитая обратная линия. Зарегистрировано. При неисправном датчике давления топлива двигатель не будет получать необходимое количество топлива для процесса внутреннего сгорания. Это был шаг. Я знаю, что он застрял глубоко внутри. Топливо перекачивается к вторичному топливному фильтру, расположенному в левой передней части двигателя.Слабый клапан сброса давления топлива (fprv) для 2004 года. 227а Слишком высокое давление топлива может привести к переобогащению двигателя. Также были добавлены новый турбонагнетатель с регулируемыми лопастями и система рециркуляции отработавших газов. Экономия: 35 долларов. Эта информация отправляется в модуль управления двигателем (ECM) для помощи в заправке двигателя топливом. 6. 22 доллара. Из выхлопной трубы идет черный дым. Или лучшее предложение. Количество Регулятор давления в топливной рампе OEM 7L. Ваш лучший выбор, вероятно, будет заключаться в установке стандартной топливной рампы, установке нового стандартного фильтра / регулятора ~ 58 фунтов на квадратный дюйм, модернизации топливного насоса до высокого давления.0. Расположение клапана сброса давления топлива Cummins ISX. Замена регулятора давления дизельного топлива Duramax 6l lb7. Это позволяет контрольному шарику подняться со своего места и вызывает впрыск. Таким образом, регулятор понижает давление топлива, чтобы противодействовать этому. 6 л LBZ и LMM Duramax. Регулятор насоса CP3 регулирует давление топлива, подаваемого в топливные рампы форсунок и сами форсунки. В дизельном двигателе Duramax объемом 6 л используется регулятор давления топлива Bosch, клапан регулировки давления или клапан ограничения давления, расположенный на конце общей топливной рампы высокого давления.Этот заглох во время движения и не создает достаточного давления топлива, чтобы его можно было измерить датчиком давления топлива. Самый простой способ найти его — пройти по маленькому вакуумному шлангу от впускного отверстия до верхней части регулятора (см. рисунок ниже). Регулятор давления впрыска топлива Dorman эффективно регулирует давление топлива в топливных форсунках. Регулируемый байпасный регулятор давления топлива серии Fuelab Velocity, 4–12 фунтов на кв. дюйм (2001–2018 гг.) (0) Отзывы: Написать первый отзыв Описание: Подходит для: GM/Duramax Chevy/GMC Duramax 5–10 фунтов на кв. psi Форд 1999 г. — более новый 60-80 psi (он может быть настроен выше, но регулятор давления в стандартном топливном фильтре будет поддерживать его на уровне примерно 60-65 psi, если только он не будет модернизирован по соображениям производительности.49. Распределительный вал обычно приводит в действие топливный насос высокого давления, и ECM/PCM знает, когда насос работает вверх, создавая давление. «Регулятор давления топлива (2) находится в узле датчика топлива. Есть ли признаки перерегулирования или… 1648 долларов США. Я предполагаю, что вы говорите о регуляторе давления топлива. .Стоимость замены датчика давления топлива.Не уверен,куда он клонит,я сказал,конечно,все время.Duramax 6.При включенном зажигании и выключенном двигателе давление топлива в системе на штуцере для проверки давления должно быть 380-410 кПа (55-60 фунтов на кв. дюйм).Сокращение времени удаления/замены до 1 часа. 5В. в наличии. Если тест показывает низкое давление топлива, это означает, что топлива в баке мало или совсем нет. Повысьте эффективность и производительность вашего грузовика с помощью запасного или высокопроизводительного инжекторного насоса. 30 … H. 9L, а затем, наконец, расточил и погладил, чтобы превратить его в дизельные двигатели Power Stroke 4. 3. 3L. 5л глохнет. 64. Это прочная вилка, которая заменяет заводскую вилку. Как проверить. 1-литровый бензиновый двигатель GM V8. 1 литр бензин V-8. Закопченная свеча зажигания может просто означать, что двигатель сжигает масло при .11 Регуляторы давления топлива найдены НОВИНКА 0928400535 Регулятор давления топлива для 01-04 Chevy GMC 6. (Предполагаемое давление регулятора должно составлять около 1 фунта на квадратный дюйм на каждую 1 милю в час. Регулятор давления топлива, установленный на задней части насоса Chevy / GMC CP3, бывает разных видов. из наименований, в том числе: MPROP.2267 сообщений.Датчик давления топлива состоит из диафрагмы из высококачественной пружинной стали с прикрепленным тензодатчиком.Применение: 2001-2014 GM Duramax 6.2341 сообщений.$194.Давление управления впрыском определяет количество впрыскиваемого топлива при различных режимах работы двигателя.Модуль ECM управляет регулятором давления топлива, который регулирует подачу топлива под высоким давлением к топливным рампам и форсункам. Я получил грузовик пару месяцев назад, и когда я это сделал, парень, у которого я его получил, сказал, что нужно заменить регулятор давления топлива. Низкопрофильная торцевая головка для облегчения доступа в труднодоступных местах. Место нахождения. 2008-2010 Ford Powerstroke 6. Вставьте новый регулятор на место и убедитесь, что порт вакуумной линии направлен вверх. У меня есть LMM Duramax 2500HD 2008 года. Я продолжаю получать код P0087 с предупреждением о замене топливного фильтра и снижением мощности двигателя. Грузовик был полностью укомплектован, когда возникла проблема. Я уже установил подъемный насос FASS. Заменил FPRV на заглушку. Заменил линию подачи в двух местах. этот перегиб со шлангом Parker согласно бюллетеню gm Заменен регулятор давления топлива Все… Регулятор постоянного давления На двигателях LGH и LML высоковольтные пьезофорсунки требуют, чтобы возвратная сторона топливной системы находилась под давлением для правильной работы.00. Он тянет 2 дюйма ртутного столба при прокручивании коленчатого вала. Простой тест давления топлива определит это. После тщательного тестирования он сказал мне, что топливный насос не работает. Duramax LBZ и LMM P0087 Код низкого давления топлива Наступает лето, температура повышается, и работающие грузовики с относительно большим пробегом начинают устанавливать код P0087 и переходят в аварийный режим во время буксировки. Обозначение обычно используется в системах с несколькими электронными регуляторами давления топлива. Регулятор давления топлива является очень важным компонентом системы подачи топлива.Ниже мы обсудим причины . Хорошая информация, приведенная в Corvette Quarterly за лето 2008 г. (том 21, номер 2): «Чтобы справиться с жаждой LS9 бензина премиум-класса, была разработана система впрыска топлива с двойным давлением. Добавить в корзину. Наиболее вероятно, что установлено слишком высокое давление в магистрали. сценарий в этом случае Информация по обслуживанию Документ ID: 744556 Замена регулятора давления топлива Процедура снятия Снимите воздухозаборную трубу Плохой регулятор давления топлива может вывести ваш GMC Sierra из строя Это не то, что он читает на холостом ходу, это то, что он читает во время движения.Для этого вам понадобится руководство по ремонту, а также тестер давления топлива. Обновление «Синяя пружина» — это первый шаг, прямая замена заводских пружин в вашем регуляторе давления топлива. Если у вас Duramax 6 2001-2004 годов выпуска. Он ввинчивается непосредственно в топливную рампу на одном конце и имеет штуцер топливопровода банджо на другом, который уплотняется двумя уплотнительными шайбами. Они звучат точно так же, как Duramax 2011 года. Параметр должен быть в пределах 30-40 МПа, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).J. GM # 19331309 (№ 6 на иллюстрации на веб-странице ниже) Компоненты топливной системы для Chevrolet Silverado 3500 HD 2007 года Второй (собственное название вспомогательный насос для перекачки топлива) установлен на раме, встроенный в линию, и i. Регулятор давления топлива от 50 до 80 долларов. топливный насос высокого давления; регулятор давления топлива; топливная рейка/сопутствующая; шланг подачи топлива; топливные баки/ящики для инструментов; форсунки/форсунки; подъемный насос; отстойники/всасывающие трубы; датчики / связанные. У Chevrolet Silverado 2003 года есть 2 проблемы, связанные с отказом регулятора давления топлива.У нас даже есть регуляторы для дизельных двигателей и E85. Регулятор давления топлива расположен на передней стороне двигателя. Состояние: Новое. Основные конструктивные особенности включают четыре клапана на цилиндр, непосредственный впрыск и легкие алюминиевые головки. Купить 6. LLY Duramax производился с 2004 по 2006 год, прежде чем его заменили на LBZ Duramax. Низкое давление топлива приводит к недостатку мощности, остановке двигателя и медленному запуску или его полному отсутствию. 6 л LB7 Duramax — 26 долларов. Регулятор давления дизельного топлива Ford/Dodge/Gm с компенсирующим портом наддува.1998. #17 · 28 апреля 2008. Комментариев нет: Оставить комментарий. Давление топлива будет ниже на холостом ходу с регулятором вакуума, как у вас. Этот клапан спроектирован так, чтобы соответствовать заводским спецификациям или превосходить их. Если давление слишком высокое, это может привести к чрезмерному запаху и диагностическому коду неисправности (DTC) P0132, P0152, P0172 или P0175. Артикул: 8C3Z-9C166-A Категории: OEM Ford Motorcraft, Регулятор давления топлива на 2008-2010 гг. 6. Регулируемый перепускной регулятор Fuelab 50103 разработан с учетом производительности и гибкости.клапан сброса давления топлива (клапан ограничения высокого давления), убедитесь, что он не протекает в систему возврата, когда давление в рампе составляет 160 МПа. Функция датчика давления в топливной рампе состоит в том, чтобы измерять давление топлива в топливной рампе и затем сообщать об этом в систему управления двигателем… НОВИНКА — Подлинный OEM Bosch — 5. com была основана в 2006 году и создала сайт, на котором размещены некоторые из самых известных Duramax. техника, которую вы можете найти. Если вы обнаружили неисправность регулятора давления топлива, у вас есть несколько вариантов.Совершенно новый регулятор выходит из строя очень редко, но мы видели, что могут возникать проблемы. 5 из 5 звезд. GM 12624346 LML Duramax Вакуумная трубка регулятора давления топлива, новая. В противном случае… Датчик давления в топливной рампе (FRP) представляет собой трехпроводной датчик, установленный в правой рампе для впрыска топлива. 5-2007 Доставка топлива GM/Duramax; Регуляторы давления топлива; Только регулятор линейного давления Aeromotive A3000, 11217; Только регулятор линейного давления Aeromotive A3000, 11217 . бс8 30 мая 2021 г. Двигатель Прежде чем делать что-либо еще, давайте проверим давление топлива, чтобы убедиться, что насос в порядке, а также регулятор давления топлива.Решение заключается в том, что разъемы датчика температуры топлива №1 и регулятора уровня топлива №1 поменяны местами. проверьте, подходит ли это для вашего автомобиля. Регулятор давления топлива для 2006 2010 GM GMC Chevy Duramax. 6L 2008, Линия топливных форсунок от Dorman®. Регулятор давления впрыска топлива состоит из. Отказ этого насоса CP4 обычно имеет катастрофические последствия, вызывая мгновенное загрязнение всей топливной системы металлическими частицами. 6L Duramax « Назад Высокое давление топлива. Этот оригинальный регулятор давления топлива OEM Bosch установлен в насосе высокого давления CP3 на 6.Дизельный двигатель Duramax объемом 6 л 2007 года выпуска. В системах впрыска топлива он используется для создания давления для подачи топлива к форсункам. Регулятор давления d. Регулятор давления топлива Bostech 0 928 400 535 является заменой оригинального регулятора давления топлива на вашем GM 6 2001-2004 гг. Плохая производительность. Недавно мы вернулись из путешествия длиной 5978 миль. Регулировка давления в топливной рампе на уровне 36 фунтов на квадратный дюйм требуется от холостого хода до крейсерской скорости. 6L Duramax LMM Год выпуска Двигатель: 2009 Chevy GMC … 6 Испытание на превышение/недостаточное давление № 3 Â Испытайте автомобиль и контролируйте фактическое давление в сравнении с давлением.Тем не менее, неисправный регулятор давления топлива — это не конец света, если вы быстро с ним справитесь. Замена регулятора давления топлива LB7 Duramax Forum. Регулятор давления топлива от Merchant Automotive®. Артикул: BC3Z-9C968-A Категории: Компоненты и датчики двигателя, Рельсы высокого давления, Линии и компоненты, ТНВД и аксессуары. 57. О датчике давления топлива L5p Поиск: Датчик давления топлива L5p. Таким образом, когда линейное давление установлено слишком высоким, следует давление gov. Давление топлива.Компактная торцевая головка подходит для ограниченного пространства. Хотя расположение регулятора давления топлива несколько скрыто, вам не нужно добираться до дна моторного отсека или… 6L LML Exergy Performance System Saver Improved Stock Metering Valve (FCA/MPROP), 2011-2016 GM va3 rmgl ei4 dbl5 nmff 0
Пролистать наверх

ВАЗ 21099 культовый автомобиль

Еще одна модель Волжского автозавода – ВАЗ 21099 – получила путевку в жизнь в конце 1990 года.Он выпускался в течение 15 лет, прошел ряд модификаций и пользовался устойчивым спросом практически на всей территории России. Автомобиль экспортировался под разными названиями, что не повлияло на технические характеристики автомобиля. Например, такое звучное экспортное название, как Lada Form или Lada Samara Saloon.

Все параметры ВАЗ 21099 сохранялись без и только когда конструкторские бюро АвтоВАЗа приступили к очередной модификации автомобиля, в узлы и агрегаты были внесены изменения с некоторым опережением, чтобы не было отставания в поставках, которые оценивались примерно , и в большинстве случаев сборочные цеха завода не успевали за отделом продаж.

Однако любое крупносерийное производство срывает поставки, это нормальный процесс и нет ничего удивительного в том, что ВАЗ 21099 потребители получили на несколько месяцев позже обещанного. Автомобиль выпускался в первые годы на украинском автозаводе ЗАЗ, его даже обозначали соответственно — ЗАЗ 21099. Это вносило некоторую путаницу, но все нестыковки устранялись по мере поступления.

Экстерьер Самары, а позже Спутника 21099 отличались длинными передними крыльями. Вернее, это были не длинные, а цельные передние крылья, так как иногда на моделях 2108 и 2109 устанавливались короткие, которые как бы обрывались на линии решетки радиатора, а продолжением их была отдельная деталь облицовки радиатора. передние фары.У длиннокрылой машины не было шва на конце переднего крыла, а у короткокрылой шов был — вот и вся разница.

Двигатель на ВАЗ 21099 бензиновый карбюраторный, был двух типов, отличавшихся объемом — 1,3 и 1,5 литра. Эти моторы некоторое время оснащались форсунками центрального впрыска. При удачной настройке электроники инжектора машина стала экономичной, с приличным потенциалом мощности, но, как правило, система впрыска работала не очень, вызывая массу нареканий.За время производства ВАЗ 21099 было две попытки супермодификации автомобиля, под заказ планировалось выпускать мощную Lada Sport с восьмицилиндровым двигателем и полноприводный джип Lada Victori. Первый проект провалился, без даже начав,поскольку желающих ездить на спортивных жигулях не нашлось, да еще и за такую ​​космическую цену. Lada Virtory хоть и была выпущена в нескольких экземплярах, но также не нашла своего покупателя из-за чрезмерно высокой стоимости. В итоге выпуск ВАЗ 21099 продолжился в тривиальной версии, которая была принята на вооружение широкой публикой (хэтчбек и седан).Кроме типа кузова, покупатель мог выбрать и тип двигателя — ВАЗ 21099 карбюраторный или ВАЗ 21099i инжекторный. Все потом поняли, что машину с карбюратором потом нельзя продать ни за что, а вот с инжектором можно продать. Поэтому выбор обычно делался в пользу электронного впрыска. В мире было много людей, но русского водителя это совершенно не испугает.

ВАЗ 21099 инжектор продавался хорошо, ремонт обошелся недорого, запчасти были любые, мастеров по ремонту тоже хватало.И на фоне иномарок, которых становилось все больше и больше, а обслуживание которых выливалось в пятизначную цифру, не говоря уже о стоимости иномарок, ВАЗ 21099 выглядел небывалой дешевой машиной.

р>

Ко уне Ваз-2110 — звонита?

Звичида осе муридзи Русское «вамакуми» атарисана дамбудзико ири апо, пашуре кувеса кийи кутсауса инджини анорамба кутанга. Tose tinoziva kuti munguva yechando nguva kuita chero motokari sezvo ayo injini usiku inotonhodza pasi kuti tembiricha chaizvo pasi.Asi chii chauri kuita kana Ваз-2110 hakurevi kutanga rinopisa nguva yezhizha? Дана сорвонзи рори уйе куэнда мотокари геза? Кана звичида танга мумаоко аво? Нгатимботаурей звазвири.

бхатири чинзвимбо

Sezvo motokari hazviiti kutanga pasina bhatiri simba, vanofanira kutanga kutarisa ayo ezvinhu. Кана асина кутанга Ваз-2110, танга кузарура Худ уе тариса бхатири чиноратидза. Кана ятсвука, сака ваифанира ундораира бхатири. Asi zvokuita kana bhatiri pamwero romuzvarirwo?

Ньяцотеэрера чиноцва помби

Кана асина кутанга ари Ваз-2110 (инжектор кана карбюратор), кути бхатири инопа аканака покутангира куитика, звимве аноконзера нхамо кути анованиква мафута мичина.Kazhinji zvinoitika kuti injini asingadi kutanga nokuda kushayikwa peturu munyika kuti haasisiri kupomba kubva pombi tangi. Rokuongorora ezvinhu wake nyore — kana makenduru kupa dzomoto, asi ndiyo womukati injini haangaiti kutanga, dambudziko riri chaiyo mune mashoko. Аси ичи хачиси нгува дзосе звазвири.

Ingoda chikonzero kwezvirwere zvose zviri датчики распредвала и коленвала.

Кутаура звазвири, изви звивири мудзиё чимве чете ари памусоро уйе вамве паси. Наивозво, дамбудзико рингава римве, уйе ичи машандиро.Uye kana iwe hauna mune Vaz-2110, mumwe mafuta gadziriro, mumwe Starter uye matochi basa sezvo yokurinda, kutanga pinging ambotaurwa датчики исправности. Изви звонитва, сезво мутемо, мумусангано, учитандиса чайо сканер. Zvisinei, kuona mamiriro kweguyo anogona yavo. Кана укадзока кийи апо чинопа чивхарисо регай купа дзомото, пане мхошва римве мавири памусоро атаурва звикаму. Chokwadi, kwete kuti kukundikana achandichengeta yacho датчики. Звичида васири нокушанда ачайта макендуру.

У независимой араму

Kwete, pamusoro kubudirira inzwi kudzivirira, isu hatingazvirumbidzi kutarisa. Chokwadi chokuti mhosva chiratidzo kunogonawo kukanganisa kuita kuti kuvesa hurongwa. Hongu, zvinoitika kashoma, asi vachiri kubva kukundikana zvakadai hapana angati. Наизвозво (сэзво незвечисарудзо) чиконзеро усасьабереки кутанга Ваз-2110, уногона кува чаизвоисво араму. Rokuongorora zvinogona chete kuva ne pakupfuura kubviswa. Кана мафута pombi akatsiga peturu pombi uye сканер Haibudisi chero zvikanganiso, aine ndingangokuvara 99 muzana mhosva zvose aramu.Компьютер, sezvinoita mutemo, asingadi kuzviona kukanganisa Bambiro Data mano, anoratidza kuti zvinhu zvose zviri muhurongwa. Кутаура звазвири, кукундикана, уйе, сэзво ису акати, кутсанангура кути звонокванисика чете пакупфуура кубвишва. Dzimwe nguva okuzvidzivirira «rinowira» чип иммобилайзера обходчика. Muchiitiko ichi unofanira kuona mabasa kure kiyi yechipiri. Uye Muzviitiko, vanofanira kuongorora mamiriro ari bhatiri.

Ваз-2112 (16 клапанов). Укулунгиса Канье Нокугчинва, Абаникази Лангемпела

Ваз-2112 kwaba wokugcina wohlu imodeli 10th.Kuyinto umshini yesimanje futhi ashukumisayo lapho ukusebenza, kanye izinkomba yangaphandle iye yathuthuka kakhulu. Kuthiwa lena engcono ethengisa imoto. Abathengi bakhangwa ngamanani aphansi, ремонтопригодность kakhulu usizo okusezingeni eliphezulu.

umlando imodeli

umndeni okweshumi kwakho phambili isondo amamodeli iVolga zalesi sihlahla kwaqala ngo-1995, ne 2110 седан. Khona-ke, ngo-1998, le mboni waqala ukuhlangana enqoleni — 2111. Ngo ifektri 99-м eseqala ukuveza хэтчбеки.

Eminyakeni yokuqala ukwakhiwa 2110 ukusethenziswa шестнадцатиклапанный двигатель 1,5 л. Нгалесо сикхати кваба эсифезулу иситшало умтамо.

Ngo-2000, lesi sitshalo usanda kwethula lento inguqulo entsha ye-hatchback — Ваз-2112, 16 клапанов. Kuqhathaniswa abavamile okufushane восьмиклапанной imoto kwadingeka amandla amaningi futhi динамизма. Нгокушеша Модель Бетатека Ашайели, Укубукека Квахе Кваба Немидлало.

isethi ephelele

Le moto ekhiqizwa futhi itholakala ngombala «Lux» futhi «Norma».»Норма» ку версия okunethezeka kuyahluka kuphela yokuthi kwakungekho бортовой компьютер izibani inkungu, amasondo ahamba namarimu ikhithi, фар yokuhlanza uhlelo.

«Норма» ifakwe amawindi asebenza ngogesi kuzo zonke amafasitela ezine, центральный замок, kude isiqu ukuvulwa drive, eziqondisa ikholomu ukuphakama ukulungiswa, иммобилайзер.

Kuyini ezithakzelisayo kakhulu kunoma yiziphi amasethi ephelele (babengeke usunesikhathi ezibizayo) akukho кондиционирование воздуха. Нгоквезиндинганисо занамухла секуйинто кусимо энкулу, нгенкса окуйинто абашайели нгокветукела нгифуна бебеке изимото лесибили нгесандла.

Yangaphandle kanye nomklamo umzimba

Ngokuqondene Ubukhulu, le Vaz-2112 (16 клапанов) kwehle ubude на 93 мм. Lolu shintsho iphutha endaweni ye eziphephile labaqaphi elingemuva. Kodwa ngaleso usayizi ofanayo колесная база akuyona zishintshe. Убуде ёмзимба 4170 мм. Укупхакама 1676 мм убубанзи 1430 мм детка лукаХисимуси умндени «оквешуми». Topline lokhu umzimba iba kakhulu ngokushelela endaweni ngokwanele iDemo eziphephile akha iphiko elikhulu. Lo mklamo wavumela onjiniyela ukuthi benze imoto ukulawuleka kakhudlwana.

Ума сикхатаниса лоху нге хэтчбек Ваз онобухле классик, куяфанелека укутхи «двенашка» имеет лучший укусебенза сокунчиписа умоя лафо зиндиза канье укубукека есиманье. Imodeli kuthandwa kakhulu phakathi abalandeli Tuning.

Я lashukumisa ngokugcwele emzimbeni «amashumi», okuyinto eyaba ngesikhathi a ethandwa kakhulu, usengaphansi kokujeziswa ukugqwala. абаникази абанинги квезимото эзинтша акубхеква кудингекиле локуфеза уквелашва анти-укугквала. Phansi egqwalile ngokushesha okukhulu ku izimbobo.

Yangaphandle futhi ingaphakathi

Ingaphakathi Ваз-2112 (16 клапанный) — лучший из yilaba bafowethu ababili. Лапха объединил лучших изичи везангафакати уквахлукахлукана. Ingemuva lezihlalo ezingemuva zihlukaniswe izingxenye ezimbili. Ngamunye wabo kungenziwa eligoqiwe. Ньенгоба укванда укукалиса умтамо кахулу. Futhi lokhu isithunzi kuphela. Ngaphakathi, ngaphezulu nesizotha kunakwezinye izimoto angaphandle ekilasini efanayo futhi ngesikhathi esifanayo.

Абаникази бати укуханья канкане эндлванени фути куйи-приборная панель.Панель Zonke ekushalazela kahle behlangene, kodwa namanje ndawo скрипит. Umhubhe emaphakathi eduze ukubopha isandla ifakwe izinkinobho yokulawula iwindi amandla — kukholakala ukuthi ukusetchenziswa le akuyona elula khulu. Ukuze abagibeli ezingemuva akukho ukukhetha okunjalo — ngisho kwezibaya механический eziyisisekelo singanikezwanga.

Enye ingqinamba, ngokuvumelana abanikazi imoto Ваз-2112 (16 клапанов), — ukungabi ingqikithi okungenani ezinye ukwahlukanisa. Lapho ushayela umculo inikwe amandla ngokugqamile ukuzwa umsebenzi, привод wokubacindezela futhi injini.

inkinga Big — emangalisayo ukuvala isinyathelo.

Кусуква консоль укубофа -. Abaningi Esikhathini esingaphezudlwana 10 см esekhala kuvulwa iwumngcingo. Ukuze isebenze ne isinyathelo igesi, kubalulekile ukuthi baphume ohlangothini umlenze. Futhi uma ungaphendukeli, unyawo othinta ukubopha lapho зажимая namafutha isinyathelo. Нго 2110 кулунгиле. Mhlawumbe isizathu ukuthi pad platkova is lenziwa lavelela ngokwengeziwe? Мхлавумбе.

A phambi kwesihhalo siphumelele.Basuke ngaphezu kwalokho ifakwe uhlangothi ukwesekwa. Кодва конке нгахо айилула кангако. Абанинги ахононде изингукуко унгахулулекиле. Kodwa abantu big ibekwe kahle phakathi nendawo futhi esihlalweni somshayeli — lokhu inzuzo, kusukela endaweni kancane.

Esinye isici esihle ubhekwa encane emashalofini isiqu ukuphakama. Kufanele uvule umnyango yesihlanu, futhi lutho kuvimbela ukulayisha.

Emotweni, укубонакала окухле. Kodwa esibukweni endlwaneni eyakhiwe zingavumi kakhulu ukusebenzisa ngoba zezinsika ezinkulu futhi ingilazi enyakazayo.abagibeli engemuva uqaphele ukusebenza esihle kulokhu. Кодва амбалва изиндаво пхезу квекханда кусука эмува.

Ukumiswa kanye eziqondisa

Isikhalazo main mayelana nendlela — мягкая кахулу. Konke ngenxa ezase uhlelo ukumiswa. Kodwa abashayeli abaningi abanayo impendulo ngokwanele. Futhi lo mshini — это kahle ephethwe. Бит нгокувула амасондо айо, уйобе нгокушеша узизве имифумела. Нгу инерция, лоху хэтчбек канинги нгафезу квамаминити седан фути эситешини нкола. Kodwa ujike sondo nzima ngesivinini aphansi.Icala лели uwela ngqó phezu привод wokubacindezela. Это kunciphisa ukucindezeleka, kodwa umshini ingentiwa kusukela kule lithambe ngaphezulu.

Управляемость unethemba ngokwanele. На льду Имото Эликхутшва. ABS Йебо ча. Amabhuleki kanye clean booster futhi akwazi ukugcina — передний futhi bakhulise — sigubhu. Амабхулеки — Хорошо.

Двигатель Ваз-2112 (16 клапанов)

Njengoba onjiniyela amandla завод esetshenziswa in entsha. Июнити акуйона кабуша вадала, фути нгесисекело мотор 21083.Wayelokhu zonke izici weJiyometri we 83rd, kodwa kuhluke ngokuphelele kulo ngokwalo amandla kanye nezinye izici. Ngo ukuthuthukiswa iqhaza abadumile imoto brand ayo. У Инджини есть ukusebenza kahle eliphezulu. Phakathi bokwenza — вращающий момент engu ontulayo revs ongaphakeme. Futhi, abanikazi wabhala e sokubuyekezwa ebuthaka ibhande drive, uma ibhande isikhathi ephula off.

Ваз-2112 (16 клапанов) имеет мотор умтамо 1,5 л. Амандла кукуникезе — 93 л. а. Крутящий момент куйинто 133 Нм при 3300 об. Ngokuphathelene zokunakekelwa kwemvelo, мотор yakhelwe для «Евро-3».Ngo isilinda ngamunye 2 usebenza valve. Омунье — укузе итеку, канти эйсибили — нгалолу даба.

umklamo Izici

Ezine-unhlangothi injini ukhiqiza Ваз-2112 (инжектор umphini 16) kuyahluka umugqa ilungiselelo umbhalo bese поршень iqembu. Я коленчатый вал kule ingqikithi агрегат ngokuba распредвалы ezimbili. Я ukupholisa uhlelo okusekelwe uhlobo ketshezi uphawu. Ukusakazwa мы kokupholisayo uhlobo ophoqelelwe. Ukumanzisa kuhlanganiswe uhlelo.

Блок isilinda, izinduku yokuxhuma, поршни

Двигатель Ваз-2112 (16 клапанов) имеет чугунное литье iyunithi olubunjiwe amandla okusezingeni eliphezulu.Uma uthi nhlá, kubonakala sengathi izinto ke fanekiso ngokuphelele imodeli 21083. Kodwa lokhu akunjalo. Основное умелуко — эзинкане 10 мм убубанзи исикулуфа амаханда. Okunye izinzwa komzimba ngaphansi впрыска топлива uhlelo kanye nobunye ubuchwepheshe хонингования.

Ама-род йокуксхума зензива кусукела сталь нгу эквахэни. Ахлуке И-сигаба. Lezi izinduku Sokubambisana ingatholakala engosini ethi 2110.

Поршни кухона стальные, окунгеналюто, эзинтантайо. Умунве имеет убубанци 22 мм.Убуде — 60,5 мм.

Шона Ваз-2112 (16 клапанов)

Лена исилинда иханда энтша нгокуфелеле. Изебензиса распредвалы езимбили. Это yadalwa ngokusekelwa ochwepheshe kusukela «Porsche». Ngokwesibonelo, imiphini ezimbili inikwa amandla yi-drive igiya. Basuke ivikeleke kahle kusukela ukungcola nothuli. Гидротолкатели приводного клапана asetshenziswa, futhi manje kukhona isidingo kusaba imanuwali ukulungiswa клапана.

клапан iqembu

Basuke etholakala ezimbili zezitokisi ezingu-V-okwenyanga.Umklamo ukhumbuza we 2110, kodwa ubukhulu amapuleti nama-rod encishisiwe. клапан Inkonde ngayinye ifakwe umshini entwasahlobo.

Ваз-21124

Фути пхезу «двенашки» укубека июнити 21124. Лафа, иволуму 1,6 л, умтамо — 89 вамалита. некрутящий момент энгу -. 131 Нм. Uhlelo ugesi futhi umjovo basakaza. Инджини исекела «Евро-3» фути «Евро-4».

Lokhu injini iwukuqhutshwa emgqeni 2112. Yandisa kuphumelele usebenzisa коленчатый вал nge engaba enkulu кривошипный пе ubukhulu efanayo uMbhalo.Блок isilinda kubuye ine ukuphakama anda.

Kungase ukuxazulula inkinga ukwephulwa kwale valve, futhi izici ezingeni lo mdlalo.

uhlelo ukuthungela

Njengoba inhliziyo uhlelo isebenzisa i-module electronic. Abashayeli ukubhala okuningi mayelana yokuthi kunzima kakhulu yinkinga. Kufanele kube ngokucophelela ukukhetha ikhandlela kuye.

Зажигание Ваз-2112 (16 клапанов) имеет охлобо езимбили. Omunye ungumbonisi for ukusebenza amasilinda lokuqala neyesine, kwesibili — eyesibili neyesitathhu.Uma unezinkinga e inhlansi модуль elahlekile ngababili. Uhlelo ngokwalo singagciniwe noma kwalungiswa. ukuphathwa kwalo ngokuphelele inikezwe isilawuli.

izinzwa eziningana egijima ohlelweni. Куйинто коленвал исихундла инзва, окуйинто кутшела и-компьютер, бесе «интеллект электронный» расщитывет канджани укусебенза ламахойили охлобо льве. Ukwakheka ngxube ukuthungela kuba ezijwayele DMRV imisebenzi eminingi, Isibandisi, ungqongqoze inzwa. Vele emsebenzini незинные изинзва Ваз-2112 (16 клапанов).Нгоквесибонело, инзва мпинтша оксиджини, амагеси кеда.

Ejwayelekile injini enkingeni

abashayeli abaningi oluphethe «yensimbi иххаши» nge motor 2112, wakhononda ngomsebenzi uhlobo nganoma ikhefu valve isikhathi. Lokhu kuyinkinga ejwayelekile. Укулунгиса элула. Udinga nje ushintshe поршни kulabo enimi 21124. Kukhona inkinga isixazululekile, kodwa njengoba intengo amandla sinciphile. Uma ungafuni ukulahlekelwa kule inkomba, kubalulekile ukuba sihlale njalo siqaphele ibhande.Улалеле имисиндво. ezinamasondo Okokuqala Писк или шорох.

Нгафезу квалохо, инджини унгаквази троит. Indlela yokubhekana lesi simanga singathandeki? Hlola ezingeni kokucindezelwa, проводка модуля ukuthungela. Uma umfutho iflothi, singasijabulela usola ukuthi mpintsha control ijubane lutho, isikhundla izinzwa, коленчатый вал, DFID.

Waphawula enye inkinga. Kungaba kwenzeke на холостом ходу isivinini kanye Yiqiniso. Motor lapho beshintsha ukudluliswa ngezinye izikhathi nezitebele zamahhashi.Клапан Hlanza mpintsha noma inzwa.

Ума ло мшини кунгакали, хлола укузикалела небхетри.

Ingase futhi стук ukuthungela нома ugesi uhlelo.

Ngokunakekela efanele lokhu injini imoto Ваз-2112 (16 клапанов) ukulungisa ayidingekile. Vele ulandele imithetho nomkhiqizi futhi afeze njalo. Zonke imiyalelo imisebenzi eyisisekelo musa ngihluphe abanye abantu.

amanani

Ekuqaleni lokhu хэтчбек ebuzwa edlula kweminye imihlobo. Wabalwa ngempela eqolo.Мхлавумбе исизатху укутхи — амавинди амандла укухия. Nokho, kamuva intengo yehlile, futhi isethi ephelele imishini futhi babe acebile.

Kuze kube manje, isilinganiso imoto Ваз-2112 (16 клапанов), интенго зохахламба кусука рубль 90 куя квазингу-250, куйе укукушва, укулелека окухле, инджини. Imoto kufanelekile ezihlukahlukene izinguquko, ngakho abanikazi kuthiwa ngcono ke.

Нгокушо импендуло йомсебензиси, изиндлеко элихулу кахулу — рубль эчише ибе йизинкулунгване 150.Kusukela kulelizinga kuphakanyiswa akuyona kudoti.

Ngakho, senza ukuthi yimuphi onemoto Vaz-2112 Ukucaciswa, intengo, ukubuyekezwa kanye ephelele. Yiba yezitolo весело!

Повышение биодоступности ресвератрола путем его сочетания с пиперином

Mol Nutr Food Res. Авторская рукопись; доступно в PMC 2012 Mar 6.

Опубликовано в окончательной редакции как:

PMCID: PMC3295233

NIHMSID: NIHMS359028

Jeremy J.Johnson

1 Факультет фармацевтической практики, Фармацевтический колледж, Иллинойсский университет в Чикаго, Чикаго, Иллинойс, США

Minakshi Nihal

2 Кафедра дерматологии, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсина- Мэдисон, Висконсин, США

Имтиаз А. Сиддики

2 Кафедра дерматологии, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсин-Мэдисон, Висконсин, США

Кэмерон О. Скарлетт

7 Аналитический приборостроительный центр , Фармацевтическая школа Университета Висконсин-Мэдисон, Мэдисон, Висконсин, США

Howard H.Bailey

4 Медицинский факультет, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсин-Мэдисон, Мэдисон, Висконсин, США

5 Онкологический центр Карбоне Университета Висконсина, Мэдисон, Висконсин, США

Hasan Mukhtar

2 Кафедра дерматологии, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсин-Мэдисон, Висконсин, США

5 Университет Висконсина Карбоне Онкологический центр, Мэдисон, Висконсин, США

Нихал Ахмад

7

6 2 Кафедра дерматологии, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсин-Мэдисон, Висконсин, США

5 Онкологический центр Карбоне Университета Висконсина, Мэдисон, Висконсин, США

1 Факультет фармацевтической практики, Фармацевтический колледж , Университет Иллинойса в Чикаго, Чикаго, Иллинойс, США

2 Кафедра дерматологии, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсин-Мадисо n, WI, США

3 Центр аналитического приборостроения, Фармацевтическая школа, Университет Висконсин-Мэдисон, Мэдисон, Висконсин, США

4 Медицинский факультет, Школа медицины и общественного здравоохранения, Университет Висконсин-Мэдисон, Мэдисон, Висконсин, США

5 Онкологический центр Карбоне Университета Висконсина, Мэдисон, Висконсин, США

Корреспонденция: Профессор Нихал Ахмад, кафедра дерматологии, Университет Висконсина, 423 Центр медицинских наук, 1300 Юниверсити-авеню, Мэдисон, WI 53706, США, [email protected], Факс: +1-608-263-5223. Окончательная редакция этой статьи, подготовленная издателем, доступна в Mol Nutr Food Res См. другие статьи PMC, в которых цитируется опубликованная статья.

Abstract

Область применения

Ресвератрол (3,5,4′-тригидроксистильбен) представляет собой фитоалексин, который, как показали доклинические исследования, обладает множеством полезных для здоровья свойств. Тем не менее, плохая биодоступность ресвератрола in vivo из-за его быстрого метаболизма считается основным препятствием для передачи его эффектов на человека.В этом исследовании мы рассмотрели гипотезу о том, что пиперин будет улучшать фармакокинетические параметры ресвератрола за счет ингибирования его глюкуронирования, тем самым замедляя его элиминацию.

Методы и результаты

Используя стандартизированный анализ ЖХ/МС, мы определили эффект совместного введения пиперина с ресвератролом на уровни ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в сыворотке у мышей C57BL. Мышам вводили ресвератрол (100 мг/кг; через зонд ) или ресвератрол (100 мг/кг; через зонд ) + пиперин (10 мг/кг; через зонд ), и определяли уровни ресвератрола и ресвератрола в сыворотке крови. -3- O -β-d-глюкуронид анализировали в разное время.Мы обнаружили, что степень воздействия (то есть AUC) ресвератрола увеличилась до 229%, а максимальная концентрация в сыворотке ( C max ) увеличилась до 1544% при добавлении пиперина.

Заключение

Наше исследование показало, что пиперин значительно улучшает биодоступность ресвератрола in vivo. Однако необходимы дальнейшие подробные исследования для изучения механизма улучшения биодоступности ресвератрола за счет его комбинации с пиперином, а также его влияния на метаболизм ресвератрола.

Ключевые слова: Абсорбция, биодоступность, фармакокинетика, пиперин, ресвератрол

1 Введение

Ресвератрол (3,5,4′-тригидроксистильбен; ) представляет собой встречающийся в природе фитоалексин (химическое вещество, естественным образом вырабатываемое растениями при атаке патогенами) содержится в винограде, красном вине, ягодах, арахисе и многих других растениях, и было показано, что он обладает множеством полезных для здоровья свойств [1–5]. Феномен «французского парадокса», наблюдение, что французы страдают от относительно низкой заболеваемости ишемической болезнью сердца (несмотря на то, что их диета относительно богата насыщенными жирами), был приписан потреблению красного вина, содержащего ресвератрол [6].Исторически лекарственное использование ресвератрола, содержащего травы, было известно давно. Например, корень Polygonum cuspidatum , содержащий ресвератрол, использовался в традиционной японской, китайской и корейской медицине для предотвращения или лечения дерматита, фавуса, гиперлипидемии и бактериальных инфекций [7, 8]. Кроме того, в пищевых добавках, содержащих ресвератрол, часто используется P. cuspidatum , стандартизированный по ресвератролу. Эти пищевые добавки широко продаются и используются при различных состояниях, связанных со здоровьем.Таким образом, ресвератрол, вероятно, является наиболее распространенным фитоалексином, который использовался в традиционной медицине, а также исследуется на предмет его возможного использования в современном здравоохранении.

Структуры ресвератрола, ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида, пиперина и внутреннего стандарта напроксена.

Встречающийся в природе ресвератрол встречается в цис — и транс -химических конфигурациях; однако -транс--конфигурация является основной конфигурацией, а также представляет собой наиболее тщательно изученную химическую форму.Было показано, что у мышей ресвератрол хорошо переносится в дозах до 5000 мг/кг/день в течение 28 дней подряд; однако высокие дозы были связаны со смертностью из-за воздействия ресвератрола на желудочно-кишечный тракт [9]. У здоровых людей-добровольцев ресвератрол вводили в дозах до 5 г однократно или по 5 г ежедневно в течение до 28 дней в двух разных исследованиях [10, 11]. Хотя пиковые концентрации ресвератрола в сыворотке от однократной дозы 5 г ниже используемых концентраций ресвератрола и признаны эффективными в исследованиях in vitro, было показано, что эта доза хорошо переносится без серьезных побочных эффектов.У здоровых людей-добровольцев прием 5 г ресвератрола во время еды достиг пиковой концентрации в плазме крови 539 нг/мл через 1,5 часа после приема [10]. Интересно, что пиковые уровни двух моноглюкуронидов и ресвератрол-3-сульфата были в 3-8 раз выше, чем у ресвератрола. Фармакокинетические исследования на животных и людях выявили два свойства ресвератрола. Во-первых, было обнаружено, что большинство метаболитов транс--ресвератрола образуются путем глюкуронирования или сульфатирования по крайней мере в семи различных идентифицированных формах [12].Во-вторых, было показано, что метаболизм ресвератрола очень быстрый, при этом большая часть биотрансформации происходит в течение первого часа после перорального приема. Метаболиты ресвератрола имеют очень короткий период полувыведения и быстро выводятся с мочой. Несколько клинических исследований показали, что время достижения максимальной концентрации ресвератрола в сыворотке крови ( T max ) может быть задержано некоторыми типами продуктов питания [13, 14]. Однако сочетание ресвератрола с этими продуктами не приводило к значительному увеличению всасывания ресвератрола.Быстрый метаболизм и плохие фармакокинетические параметры ресвератрола представляют собой основные препятствия для переноса его наблюдаемого терапевтического эффекта в доклинических исследованиях на контролируемые клинические условия у людей [7].

Некоторые исследования показали, что пиперин, алкалоид, полученный из черного перца (Piper spp.), ингибирует глюкуронирование [15–17]. В этом исследовании мы рассмотрели гипотезу о том, что пиперин будет повышать биодоступность ресвератрола in vivo за счет ингибирования его глюкуронидации, тем самым замедляя его метаболизм.

2 Материалы и методы

2.1 Химические вещества и реагенты

Транс — Ресвератрол (чистота >95%) и пиперин (чистота >96,6%) были предоставлены Sabinsa (Ист Виндзор, Нью-Джерси, США). Ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронид (чистота 98%) был получен от Toronto Research Chemicals (Норт-Йорк, Онтарио, Канада). Напроксен (чистота >98,5%), отвечающий спецификациям испытаний Фармакопеи США (USP), использовался в качестве внутреннего стандарта и был приобретен у Sigma (St.Луис, Миссури, США). Химическая структура ресвератрола, ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида, пиперина и напроксена показана на рис. Растворители для жидкостной хроматографии-масс-спектрометрии (ЖХ-МС) (вода; CH 3 CN, ACN; CH 3 OH, метанол; (CH 3 ) 2 CHOH, изопропанол; уксусная кислота, CH 3 COOH, гидроксид аммония NH 4 OH и бикарбонат аммония NH 4 HCO 3 ) были получены от Fisher Scientific (Питтсбург, Пенсильвания, США).Чистая плазма для подготовки калибровочной кривой и тестирования разработки метода была получена из больницы и клиник Университета Висконсина.

2.2 Подготовка проб

Стандарты изначально растворяли в концентрации >1 мг/мл в 100% этаноле. Из-за фотолабильной природы ресвератрола и глюкуронида ресвератрола все образцы были максимально защищены от света во время подготовки и обработки. Для построения калибровочной кривой внутренний стандарт и стандарты были дополнительно разбавлены 65% метанолом перед добавлением к образцам.Были построены семиточечные калибровочные кривые (10, 33,3, 100,0, 333, 1000, 3333 и 10 000 нг/мл ресвератрола, 33,3, 100, 333, 1000, 3333, 10 000 и 33 333 нг/мл для ресвератрола глюкуронида). и обрабатываются параллельно с образцами сыворотки.

2.3 Приборы и условия ЖХ-МС

Образцы анализировали путем ЖХ-разделения на колонке BEH-C18 (Waters, Milford, MA, USA) с использованием воды/1 мМ бикарбоната аммония, pH 7,5/2% изопропанола в качестве растворителя A и ACN. /2% изопропанола в качестве растворителя B. Образец (10 мкл) вводили в колонку, поддерживаемую при 35°C, которая была уравновешена при 5% B.После 0,5-минутной выдержки при 5% B соединения элюировали линейным градиентом до 55% B за 6,5 мин. Затем колонку промывали, повышая до 95% B за 0,5 мин, выдерживая при 95% B в течение 1,5 мин, а затем повторно уравновешивали колонку при 5% B в течение 1,5 мин перед следующей инъекцией. Соединения, элюированные из колонки, анализировали в режиме отрицательных ионов с помощью масс-спектрометра с ионной ловушкой Amazon (Bruker Daltonics, Billerica, MA, USA) после добавления 0,1% гидроксида аммония после колонки. Между образцами была включена холостая инъекция 35% ACN, чтобы гарантировать, что перенос образца не повлияет на результаты.Типичный профиль элюирования показан на парциальной хроматограмме на рис. Пики имели ширину ~0,1 мин (6 с), отражая ЖХ высокого разрешения, обеспечиваемую колонкой BEH.

Профили элюирования на типичной хроматограмме для трех аналитов. Хроматограммы извлеченных ионов для ресвератрола 3- O -β-d-глюкуронида (403,1), фрагмента напроксена (170,1 m/z ) и ресвератрола (227,1 m/z ) показаны для точки калибровки.

2.4 Животные и лечение

Сорок восемь мышей C57BL/6J (возраст 10–12 недель) были приобретены в Национальном институте рака во Фредерике (Фредерик, Мэриленд, США).Мыши содержались в пластиковых клетках в стандартных условиях и получали стандартный корм и воду без ограничений. Мышей поддерживали на цикле свет/темнота 12 ч/12 ч. Двадцать четыре мыши (не натощак) получили однократную дозу ресвератрола (100 мг/кг через пероральный желудочный зонд; в 100 мкл ДМСО), в то время как другие 24 мыши (не натощак) получили комбинацию ресвератрола (100 мг/кг через пероральный желудочный зонд). ; в 50 мкл ДМСО) плюс пиперин (10 мг/кг через пероральный желудочный зонд; в 50 мкл ДМСО). Всех мышей перед экспериментом взвешивали, чтобы обеспечить точную дозировку исследуемого агента(ов).Все эксперименты на животных проводились в соответствии с политикой и рекомендациями Институционального комитета по уходу и использованию животных (IACUC) Университета Висконсина.

2.5 Препарат сыворотки

После обработки тестируемыми агентами через 0,25, 0,5, 1, 2, 4, 6, 12 и 24 ч брали образцы крови из нижнечелюстной вены после введения изофлурана в качестве анестетика. Для получения крови использовали трех мышей на момент времени в группе лечения. Образцы крови хранили при комнатной температуре в течение 30 мин и центрифугировали при 4000 × g при 4°С в течение 15 мин для выделения сыворотки [18].Образцы сыворотки переносили в пробирки объемом 1,5 мл и хранили при -80°C до проведения ЖХ/МС анализа. Образцы сыворотки и калибранты (25 мкл) депротеинизировали путем добавления 1,75 мкл ледяной уксусной кислоты и 30 мкл метанола с последующим 10-минутным вортексом и инкубацией >1 ч при -20°C. Смесь центрифугировали при 21 000 × g , супернатант (~30 мкл) разбавляли 150 мкл воды и подвергали обогащению методом твердофазной экстракции (ТФЭ) на гидрофильно-липофильно сбалансированной (HLB) матрице Oasis ( Уотерс) в формате 96-луночного планшета.Вкратце, каждую лунку планшета кондиционировали 1 мл метанола, затем 0,5 мл 2 М уксусной кислоты в воде. После кондиционирования образец загружали. Затем планшет промывали 0,5 мл 2М уксусной кислоты, а затем 0,5 мл 35% метанола/2М уксусной кислоты. Аналиты извлекали путем элюирования 0,5 мл метанола с 1 М уксусной кислотой. Образцы сушили в атмосфере азота и суспендировали в 30 мкл 35% ACN/65% воды путем встряхивания в течение 10 мин.

2.6 Анализ данных ЖХ/МС

Данные анализировали с помощью программного обеспечения QuantAnalysis (Bruker Daltonics, Billerica, MA, USA).Были созданы извлеченные ионные хроматограммы для аналитов и внутреннего стандарта. Квадратичное моделирование площади аналита под кривой относительно площади внутреннего стандарта использовали для определения концентраций ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в образцах животных (). Для определения уровней аналита в образцах использовали квадратичную кривую площади под кривой хроматограмм экстрагированных ионов ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида относительно внутреннего стандарта напроксена.Пики аналита обычно имели >30 точек данных/пик. Пределы обнаружения определяли по сигналам аналита с отношением сигнал/шум, равным 3. Предел количественного определения определяли как сигнал аналита с отношением сигнал/шум, равным 10. Процент извлечения из образцов плазмы рассчитывали следующим образом: 67% для ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида и 78% для ресвератрола.

Калибровочные кривые для ресвератрола (вверху) и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида (внизу). Пустые образцы плазмы были обогащены ресвератролом, ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронидом и напроксеном.Образцы очищали с помощью Oasis HLB SPE и анализировали с помощью ЖХ/МС. Для определения уровней аналита в образцах животных использовали квадратичную кривую (черная линия) площади под кривой хроматограмм экстрагированных ионов ресвератрола и ресвератрол-глюкуронида относительно внутреннего стандарта напроксена. Области внутреннего стандарта для калибрантов находились в пределах трех стандартных отклонений от среднего значения (серые точки и линии).

2.7 Фармакокинетические параметры

Средние концентрации ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в плазме были построены в зависимости от времени.Фармакокинетические параметры определяли некомпартментными методами. Площадь под кривой концентрации AUC 0-inf оценивали по времени дозирования и экстраполировали до бесконечности. Анализ проводился с помощью PKSolver 2.0 [19].

3 Результаты

3.1 Разработка и валидация метода

В качестве первого шага мы разработали и стандартизировали анализ LC/MS для анализа ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в плазме. Для этого использовали образцы плазмы человека.Типичная хроматограмма, содержащая напроксен в качестве внутреннего стандарта, показана на рис. Время удерживания ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида, напроксена и ресвератрола составляло 2,53, 3,73 и 4,14 мин соответственно (1).

Сначала мы проанализировали пять образцов, чтобы проверить метод приготовления небольшого объема, поскольку в предыдущем анализе образцов ресвератрола обычно использовалось 500 мкл исходного материала, что было невозможно для исследований на животных на мышах. Нам удалось адаптировать метод ТФЭ к небольшому начальному объему (25 мкл).Калибровочные кривые ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида были построены путем построения относительного отношения площадей пиков (аналит/внутренний стандарт) в зависимости от концентрации ресвератрола или ресвератрол-3- O -β-d. -глюкуронид. Калибровочная кривая для ресвератрола имела значение R 0,999793 (). В условиях нашего анализа предел обнаружения ресвератрола составил 21 нг/мл, а предел количественного определения – 63 нг/мл. Калибровочная кривая глюкуронида ресвератрола имела значение R , равное 0.999994 (за исключением точки калибровки 3300 нг/мл). Предел обнаружения ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида составил 10 нг/мл, а предел количественного определения — 30 нг/мл. Таким образом, через 24 часа ресвератрол и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронид были ниже предела количественного определения. Два образца, анализирующие ресвератрол в группе комбинации ресвератрола и пиперина, были выше самой высокой точки калибровки. Междневная вариация составила 12,7% для ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида и 15.6% для ресвератрола. Внутридневная вариация (т.е. повторяемость) составила 3,3% для ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида и 1,1% для ресвератрола.

3.2 Фармакокинетика ресвератрола

Был разработан и успешно использован метод для исследования фармакокинетики ресвератрола на мышах после однократного перорального приема ресвератрола или комбинации ресвератрола и пиперина. Средние концентрации ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в сыворотке после применения ресвератрола или комбинации ресвератрола и пиперина показаны на и и .обобщает основные фармакокинетические параметры ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида у мышей после введения ресвератрола или комбинации ресвератрола и пиперина и рассчитывается с помощью некомпартментного анализа. Мыши, которым вводили 100 мг/кг ресвератрола, достигли максимальной концентрации в сыворотке 2277 нг/мкл через 0,25 часа. Метаболит ресвератрола ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронид был рассчитан для достижения максимальной концентрации в сыворотке 17 544 нг/мкл при 0.25 ч. t 1/2 для ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида составляли 5,40 и 6,46 ч соответственно. Вторая группа мышей, получавшая комбинацию ресвератрола (100 мг/кг) и пиперина (10 мг/кг), достигла максимальной концентрации ресвератрола в сыворотке 35 169 нг/л через 0,25 часа. t 1/2 было рассчитано с использованием уравнения t 1/2 = 0,693/ K e (т. е. K e 9 константа скорости элиминации).AUC 0–inf ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в когорте, получавшей только ресвератрол, составляли 5046 и 89 794 нг/мл ч соответственно. AUC 0–inf ресвератрола и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида в когорте, получавшей комбинацию ресвератрола и пиперина, составила 11 584 и 73 446 нг/мл ч соответственно. Таким образом, наши данные свидетельствуют о том, что степень воздействия ресвератрола увеличивалась до 229% при добавлении пиперина, а степень воздействия основного метаболита ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида снижалась до 81%. C max ресвератрола было увеличено на 1544% при сочетании ресвератрола и пиперина. T max ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида составлял 0,5 часа при комбинации ресвератрола и пиперина, в то время как когорта только ресвератрола имела T max 0,25 часа.

Профиль зависимости средней концентрации от времени для ресвератрола (A) и ресвератрол-3- O -β-d-глюкуронида (B). Мышам вводили ресвератрол (100 мг/кг) или комбинацию ресвератрола (100 мг/кг) и пиперина (10 мг/кг).Столбики погрешностей представляют SE. Для получения подробной информации о точном значении см. и .

Таблица 1

Средние уровни ресвератрола в сыворотке у мышей C57Bl/6 после введения ресвератрола (100 мг/кг) или комбинации ресвератрола (100 мг/кг) и пиперина (10 мг/кг)


1
Часы сывороточный ресвератрол (NG / ML)
Resveratrol
(100 мг / кг)
Resveratrolol и Piperine
(100 мг / кг и 10 мг / кг)
SE Среднее SE
0.25 2277,3 776,4 35 169,1 19 316,9
0,5 374,9 50,8 910,9 126,3
1 801,74 312,7 96,4 7,0
2 2 3 353.1 68.8 181.1 181.1 33.0
4 321.2 321.2 63,1 117.2 5.6
6 243.3 23,8 144,8 22,9
12 112,8 14,1 83,9 5,4
24 41,7 12,1 41,4 12,0

Таблица 2

Средние уровни ресвератрол- O -β-d-глюкуронида в сыворотке у мышей C57Bl/6 после введения ресвератрола (100 мг/кг) или комбинации ресвератрола (100 мг/кг) и пиперина (10 мг/кг)


1
часов
часов Сыворотка Resveratrolol- O -β-D-глюкуронид (NG / мл)
Resveratrol
(100 мг / кг)
Resveratrol и Piperine
(100 мг / кг и 10 мг/кг)
Среднее SE Среднее SE
0.25 17544,3 1436,1 23 324,9 4387,8
0,5 10 639,2 181,1 32 400,5 7093,9
1 2705,7 320,3 2175,2 348,6
2 6914.49 6914.49 1158.9 2997.6 787.2 787.2
4 7256.9 585.2 585.2 4798.5 1045,6
6 4806,0 692,5 3377,1 184,2
12 2803,5 1415,3 2887,7 654,5
24 656,2 339,6 23,4 2,2

Таблица 3 ) плюс пиперин (10 мг / кг)

5046,3
A)
C MAX (NG / ML) T MAX (H) Период полувыведения (ч) AUC 0–inf (нг/млч)
Группа ресвератрола 7 7
Ресвератрол   2277.27 0,25 5,40
Ресвератрол-3- О -β-D-глюкуронид 17 544,26 0,25 6,46 89 793,70
Ресвератрол и пиперин когорты 7
Resveratrolol 9 35 169.07 0.25 4,84 11 584 11 583.70
Resveratrol-3- O — D-D-Glucuronide 32 400.54 0,50 3,03 73 446,60

4 Обсуждение

Основной вывод этого исследования заключается в том, что пиперин значительно повышает биодоступность резултата в сыворотке мышей. Поскольку быстрый метаболизм, по-видимому, является ограничивающим фактором в реализации многообещающих эффектов ресвератрола, укрепляющих здоровье человека, в этом исследовании мы изучили нашу недавно распространенную стратегию улучшения фармакокинетических параметров ресвератрола путем частичного ингибирования его метаболизма путем комбинирования его с пиперином [7]. .

Исследования на здоровых людях-добровольцах показали, что ресвератрол быстро всасывается, но быстро метаболизируется, обычно в течение 30–60 минут после перорального или внутривенного введения людям [10, 20]. Аналогичным образом, у мышей пероральный прием ресвератрола (240 мг/кг массы тела) достигал C max ~32 мкМ ( n = 3) за 10 мин и AUC 863 нм/мл мин. [21]. В нашем исследовании мы наблюдали пероральный прием ресвератрола (100 мг/кг массы тела) для достижения C max ~12 мкМ ( n = 3) через 15 минут и AUC 368 нм/мл мин.Принимая во внимание разницу в дозе (240 мг/кг против 100 мг/кг) и момент времени (10 против 15 минут), наши данные согласуются с исследованием Sale et al., описанным выше [21].

Несколько исследований показали, что пиперин ингибирует глюкуронирование некоторых полифенольных антиоксидантов, а именно. куркумин и эпигаллокатехин-3-галлат [15–17, 22–24]. Было показано, что ресвератрол активно метаболизируется посредством глюкуронирования и сульфатирования. В этом исследовании мы обнаружили, что пиперин заметно модулирует фармакокинетику ресвератрола, увеличивая C max и AUC.Мы обнаружили, что пиперин увеличивает C max ресвератрола на 1544%, C max ресвератрол- O -β-d-глюкуронида на 184%, а увеличение с 0,25 ч до 0,5 ч. Задержка глюкуронирования ресвератрола в ресвератрол- O -β-глюкуронид позволяет предположить, что пиперин ингибирует UGT1A1, который, как было показано, отвечает за образование 3- O -β-глюкуронида [25]. В будущих исследованиях мы планируем оценить влияние на дополнительные метаболиты, чтобы определить влияние пиперина на другие ферменты UGT, такие как UGT1A9, который отвечает за образование ресвератрол-4- O -β-глюкуронида.Наблюдаемое увеличение абсорбции ресвератрола (т.е. 15-44%) при добавлении пиперина также указывает на возможность ингибирования глюкуронирования в желудочно-кишечном тракте. Чтобы еще раз подтвердить нашу гипотезу о том, что пиперин оказывает местное действие на ЖКТ, мы не наблюдали увеличения периода полувыведения ресвератрола, что позволяет предположить, что системная абсорбция пиперина не может быть критическим признаком. Возможно, пиперин также модулирует динамику кишечной мембраны, влияя на текучесть мембраны щеточной каймы [26].Интересно, что в нашем исследовании мы наблюдали наличие второго пика в сыворотке крови с метаболитом ресвератрола, что можно объяснить кишечно-печеночной рециркуляцией ресвератрола, наблюдаемой у крыс и человека [20, 27]. Кроме того, известно, что пиперин уменьшает опорожнение желудочно-кишечного тракта и увеличивает время транзита, что может быть причиной его наблюдаемой реакции [28]. Было показано, что пиперин метаболизируется путем окисления пиперидинового кольца с образованием мотива 3,4-дигидроксифенила, который может обеспечивать глюкуронирование и элиминацию.Интересно, что было показано, что ресвератрол ингибирует ферменты фазы I и фазы II и может фактически изменять фармакокинетику пиперина [29, 30]; однако для подтверждения этой возможности необходимы дальнейшие исследования.

В заключение, наше исследование представляет собой первую оценку влияния пиперина на фармакокинетические параметры ресвератрола. Наши данные показывают, что пиперин увеличивает C max и степень воздействия (т.е. AUC) ресвератрола, что, по-видимому, связано с ингибированием глюкуронирования ресвератрола пиперином.Хотя механистические детали этого эффекта еще предстоит выяснить, наше исследование может иметь прямое применение в исследованиях на людях по оценке фармакокинетического профиля ресвератрола. Например, в клинических исследованиях использовались дозы до 5 г в день, что эквивалентно десяти капсулам (по 500 мг каждая). Это представляет собой существенный недостаток в долгосрочной трансляционной разработке ресвератрола, как описано выше. Одно исследование, в частности, показало, что 1 г ресвератрола, который эквивалентен двум капсулам, принимался ежедневно в течение 28 дней и хорошо переносился [29].Все задокументированные нежелательные явления относились к степени 1 или 2 по общим критериям токсичности, причем многие из них были очень легкими и преходящими. Учитывая наши результаты, стратегия одновременного применения пиперина может позволить значительно снизить дозу ресвератрола (и капсул) в клинических условиях. В результате мы в настоящее время находимся в процессе включения субъектов в фазу I клинических испытаний на здоровых добровольцах для изучения влияния пиперина на биодоступность ресвератрола в клинических условиях. Наконец, было показано, что пиперин хорошо переносится животными и людьми; однако возможно, что за счет ингибирования глюкуронирования может быть потенциал для увеличения степени воздействия (т.е. AUC) для лекарственных средств, метаболизирующихся путем глюкуронирования. Чтобы свести к минимуму системные эффекты пиперина, наша будущая работа сосредоточена на оптимизации дозы пиперина для обеспечения местного воздействия на желудочно-кишечный тракт в качестве стратегии предотвращения неблагоприятных лекарственных взаимодействий.

Благодарности

Авторы благодарят Sabinsa, Inc. и доктора Мухаммада Маджида за щедрое предоставление ресвератрола и пиперина для этих исследований. Эта работа была частично поддержана Национальными институтами здравоохранения (1R21 CA149560, R01CA114060 и 1R01AR059130).

Сноски

Авторы заявили об отсутствии конфликта интересов.

Ссылки

1. Азиз М.Х., Рейган-Шоу С., Ву Дж., Лонгли Б.Дж., Ахмад Н. Химиопрофилактика рака кожи с помощью ресвератрола, входящего в состав винограда: отношение к заболеваниям человека? FASEB J. 2005; 19:1193–1195. [PubMed] [Google Scholar]2. Баур Дж.А., Синклер Д.А. Терапевтический потенциал ресвератрола: доказательства in vivo. Нац. Преподобный Друг Дисков. 2006; 5: 493–506. [PubMed] [Google Scholar]3. Бхат К.П., Пеццуто Дж.М. Химиопрофилактическая активность ресвератрола против рака.Анна. Академик Нью-Йорка науч. 2002; 957: 210–229. [PubMed] [Google Scholar]4. Рейган-Шоу С., Мухтар Х., Ахмад Н. Ресвератрол обеспечивает фотозащиту нормальных клеток и повышает эффективность лучевой терапии раковых клеток. Фотохим. Фотобиол. 2008; 84: 415–421. [PubMed] [Google Scholar]5. Шанкар С., Сингх Г., Шривастава Р.К. Химиопрофилактика ресвератролом: молекулярные механизмы и терапевтический потенциал. Фронт. Бионауч. 2007; 12:4839–4854. [PubMed] [Google Scholar]6. Рено С., де Лоргерил М. Вино, алкоголь, тромбоциты и французский парадокс ишемической болезни сердца.Ланцет. 1992; 339: 1523–1526. [PubMed] [Google Scholar]7. Ндиайе М., Кумар Р., Ахмад Н. Ресвератрол в лечении рака: где мы находимся и куда мы идем дальше? Анна. Академик Нью-Йорка науч. 2011;1215:144–149. [PubMed] [Google Scholar]8. Нономура С., Канагава Х., Макимото А. Химические составляющие полигонных растений I. Исследования компонентов ко-дзё-кон ( Polygonum cuspidatum ) Якугаку Дзасши. 1963; 83: 988–990. [PubMed] [Google Scholar]9. Хорн Т.Л., Цвик М.Дж., Моррисси Р.Л., Капетанович И. и соавт.Оценка онкогенности ресвератрола у мышей p53(+/-) (нокаут p53). Пищевая хим. Токсикол. 2007; 45:55–63. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]10. Boocock DJ, Faust GE, Patel KR, Schinas AM и др. Фармакокинетическое исследование эскалации дозы фазы I у здоровых добровольцев ресвератрола, потенциального химиопрофилактического средства против рака. Эпидемиол рака. Биомаркеры Пред. 2007; 16:1246–1252. [PubMed] [Google Scholar] 11. Браун В.А., Патель К.Р., Вискадураки М., Кроуэлл Дж.А. и соавт. Исследование повторных доз химиопрофилактического агента рака ресвератрола у здоровых добровольцев: безопасность, фармакокинетика и влияние на ось инсулиноподобного фактора роста.Рак рез. 2010;70:9003–9011. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]12. Буркон А., Сомоза В. Количественное определение свободных и связанных с белком метаболитов транс-ресвератрола и идентификация транс-ресвератрол-C/O-конъюгированных диглюкуронидов – двух новых метаболитов ресвератрола в плазме человека. Мол. Нутр. Еда Рез. 2008; 52: 549–557. [PubMed] [Google Scholar] 13. Алмейда Л., Вас-да-Сильва М., Фалькао А., Соареш Э. и др. Фармакокинетика и профиль безопасности транс-ресвератрола в исследовании многократного приема на здоровых добровольцах.Мол. Нутр. Еда Рез. 2009; 53:S7–S15. [PubMed] [Google Scholar] 14. Вас-да-Сильва М., Лурейро А.И., Фалькао А., Нуньес Т. и др. Влияние пищи на фармакокинетический профиль трансресвератрола. Междунар. Дж. Клин. Фармакол. тер. 2008; 46: 564–570. [PubMed] [Google Scholar] 15. Шоба Г., Джой Д., Джозеф Т., Маджид М. и др. Влияние пиперина на фармакокинетику куркумина у животных и добровольцев. Планта Мед. 1998; 64: 353–356. [PubMed] [Google Scholar] 16. Reen RK, Jamwal DS, Taneja SC, Koul JL, et al.Нарушение активности УДФ-глюкозодегидрогеназы и глюкуронидации в печени и тонком кишечнике крысы и морской свинки in vitro под действием пиперина. Биохим. Фармакол. 1993; 46: 229–238. [PubMed] [Google Scholar] 17. Ламберт Дж.Д., Хонг Дж., Ким Д.Х., Мишин В.М., Ян К.С. Пиперин повышает биодоступность полифенола (-)-эпигаллокатехин-3-галлата чая у мышей. Дж. Нутр. 2004; 134:1948–1952. [PubMed] [Google Scholar] 18. Johnson JJ, Syed DN, Suh Y, Heren CR, et al. Нарушение активности рецепторов андрогенов и эстрогенов при раке предстательной железы новым диетическим дитерпеновым карнозолом: значение для химиопрофилактики.Рак Пред. Рез. 2010;3:1112–1123. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]19. Zhang Y, Huo M, Zhou J, Xie S. PKSolver: надстройка для фармакокинетического и фармакодинамического анализа данных в Microsoft Excel. вычисл. Методы Программы Биомед. 2010;99:306–314. [PubMed] [Google Scholar] 20. Walle T, Hsieh F, DeLegge MH, Oatis JE, Jr, Walle UK. Высокая абсорбция, но очень низкая биодоступность перорального ресвератрола у людей. Препарат Метаб. Утилизация 2004; 32: 1377–1382. [PubMed] [Google Scholar] 21. Сэйл С., Вершойл Р.Д., Букок Д., Джонс Д.Дж. и др.Фармакокинетика у мышей и ингибирующие рост свойства предполагаемого химиопрофилактического средства против рака ресвератрола и его синтетического аналога транс-3,4,5,4′-тетраметоксистильбена. бр. Дж. Рак. 2004; 90: 736–744. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]22. Atal CK, Dubey RK, Singh J. Биохимическая основа повышения биодоступности лекарств пиперином: свидетельство того, что пиперин является мощным ингибитором метаболизма лекарств. Дж. Фармакол. Эксп. тер. 1985; 232: 258–262. [PubMed] [Google Scholar] 23. Шринивасан К.Черный перец и его острый принцип-пиперин: обзор разнообразных физиологических эффектов. крит. Преподобный Food Sci. Нутр. 2007; 47: 735–748. [PubMed] [Google Scholar] 24. Джонсон Дж.Дж., Бейли Х.Х., Мухтар Х. Полифенолы зеленого чая для химиопрофилактики рака предстательной железы: трансляционная перспектива. Фитомедицина. 2010; 17:3–13. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]25. Брилл С.С., Фуримский А.М., Хо М.Н., Фернисс М.Дж. и соавт. Глюкуронирование транс-ресвератрола микросомами печени и кишечника человека и изоформами UGT.Дж. Фарм. Фармакол. 2006; 58: 469–479. [PubMed] [Google Scholar] 26. Алкала Дж., Лиеска Н., Майзель Х. Белковый состав клеточных мембран кортикальных волокон хрусталика крупного рогатого скота. Эксп. Глаз Res. 1975; 21: 581–595. [PubMed] [Google Scholar] 27. Marier JF, Vachon P, Gritsas A, Zhang J, et al. Метаболизм и утилизация ресвератрола у крыс: степень всасывания, глюкуронидация и энтерогепатическая рециркуляция, подтвержденная моделью связанных крыс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.