4 то ларгус: Лада Ларгус — ТО на 60 тыс. км пробега — журнал За рулем

Отзывы о товаре

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Статьи о товаре

• Коврики для автомобиля. Делаем правильный выбор 13 Апреля 2013 09:50

  Автомобильный коврик — вещь, без сомнения, нужная и полезная. А какие коврики бывают? Что предлагает современный рынок? Наконец, на что обратить внимание при выборе автомобильного коврика? Предлагаемая Вашему вниманию статья даст ответы на эти и другие вопросы. И поможет сделать правильный выбор.

• «Хрустальные» ВАЗы: Лада Гранта и Лада Ларгус 9 Апреля 2013

  Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.

Новости о товаре

• Автомобильные коврики в салон и багажник 17 Июля 2015

  Если качество ковриков в салоне и багажнике вашего авто оставляет желать лучшего, самое время обновить их, ведь интернет-магазин AvtoALL.RU подготовил для покупателей специальное предложение — стоимость всех товаров в категории «Автомобильные коврики» значительно снижена.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

34ca4edb97ae0f9b12eaa233991257cb

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Новая LADA Largus универсал Cross 2021 года — комплектации и цены от 4 890 000 тг.

LADA Largus универсал – это выдающаяся вместимость и высокое качество изготовления, увеличенный дорожный просвет и специальная защита кузова.

LADA Largus

Для путешествий. Для работы.
Для тысячи дел

LADA Largus универсал – комфортный и вместительный автомобиль для города, активного загородного отдыха и деловых поездок.
Он создан как универсальный транспорт, способный на «отлично» выполнять множество задач.

Интерьер: удобство в каждой детали

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Largus универсал выполняет действующие европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.
Салон универсала практичен и удобен: крупные кнопки, добротные рукоятки, прочная ткань. Эти качества подчёркиваются и общим стилем интерьера, в котором применены серебристые элементы.

Практичность и комфорт
в каждой детали

LADA Largus универсал готов порадовать пассажиров удобными широкими сиденьями. Кресло водителя оснащено регулировкой по высоте и поясничной поддержкой – это обеспечивает комфортную посадку для водителя практически любой комплекции.
LADA Largus уникален тем, что для пассажиров третьего ряда созданы по-настоящему удобные места: здесь свободно чувствуют себя пассажиры ростом выше среднего. LADA Largus отлично приспособлен к российскому климату: каждый из трех рядов сидений оснащен воздуховодами для обогрева ног.

Подогрев передних сидений

Комбинация приборов с оранжевой подсветкой.

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Функциональность за
рамками привычного

Название Largus в переводе с латыни означает «щедрый», что говорит о широких возможностях автомобиля. LADA Largus – это множество вариантов трансформации салона.

Безопасность,
заложенная в конструкцию

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Largus универсал выполняет действующие европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

Подушки безопасности

Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира

Система торможения ABS+BAS

Система ABS сокращает тормозной путь автомобиля и сохраняет управляемость при экстренном торможении

ЭРA-Глонасс

Система экстренного оповещения при авариях. Работает даже в случае отключения аккумулятора

Задние датчики парковки

Надежная страховка при маневрировании задним ходом

Техника
превосходства

Largus – это не только комфортная энергоемкая подвеска. LADA Largus универсал– это динамичный автомобиль, способный решить множество задач. Когда от него требуется скорость, он может быстро разгоняться даже с полной нагрузкой. Этому способствуют специально подобранные передаточные числа в трансмиссии. Когда водитель ждет от Largus уверенных маневров, автомобиль доказывает, что умеет послушно следовать движениям руля. Надежность и многофункциональность – в этом философия LADA Largus.

Современные экономичные
двигатели

Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, которые позволяют выбрать автомобиль под свой вкус и свои цели. Мощный и динамичный, 1,6 л (106 л. с.), 16-клапанный мотор – для скоростной езды, а тяговитый, 1,6 л (87 л. с.), 8-клапанный – оптимальное решение для экономичного перемещения тяжестей.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
Момент крутящий
140 Нм при 3800 об/мин
Топливо
Бензин, min 92

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Топливо
Бензин, min 92

Цветовая гамма

Лазурно-синий

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA Largus универсал

Скачать брошюру

Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами

Скачать брошюру

Технические характеристики

• Двигатель
• Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
• Рекомендуемое топливо
• Динамические характеристики
• Максимальная скорость, км/ч
• Время разгона 0-100 км/ч, с
• Расход топлива
• Смешанный цикл, л/100 км
• Трансмиссия
• Тип трансмиссии

• 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ
• 64 (87) / 5100
• бензин 92
•  
• 158
• 14,2
•  
• 7,8
•  
• 5МТ

• 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
• 78 (106) / 5800
• бензин 92
•  
• 170
• 13,4
•  
• 7,5
•  
• 5МТ

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Цены и комплектации

Получить индивидуальное предложение

LADA Largus универсал в кредит от

—

Посчитать на других условиях

Ежемесячный платеж, тенге

—

В платеж включено

Страхование от несчастного случая

Полное КАСКО на весь период

Подать заявку

Условия кредитования: Срок кредита от 1 года до 7 лет Первый взнос от 0% с подтверждением доходов и от 10% без подтверждения доходов

• Белый «Ледниковый» (221)

• Красный «Красный сплав» (136) — металлик

• Серо-бежевый «Серый базальт» (242) — металлик

• Темно-коричневый «Кашемир» (283) — металлик

• Cеребристый темно-синий «Лазурно-синий» (498) — металлик

• Светло-серый «Серое плато» (624) — металлик

• Черный «Черная жемчужина» (676) — металлик

Техническое обслуживание (ТО) Lada Largus / Лада Ларгус

Регулярное техническое обслуживание Вашего транспортного средства является очень важным для работы автомобиля. Необходимо поддерживать техническое состояние в соответствии с графиком технического обслуживания сервисной книжки для того, чтобы обеспечить лучшую работу и соответствующее техническое состояние Вашего транспортного средства, а также продлить срок эксплуатации ТС. Проведение регулярного технического обслуживания транспортного средства также помогает обнаружить и устранить скрытые угрозы и вовремя предупредить ДТП из-за поломки. Данная глава подробно описывает поддержку технического состояния и проведение осмотра ТС, поэтому, пожалуйста, внимательно с ним ознакомьтесь.

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ LADA LARGUS

Тоже самое на картинке

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание подразделяется на две категории: одним является регулярное техническое обслуживание, которое может осуществляться непосредственно владельцами авто, а вторая является техническим обслуживанием, осмотром технического состояния и ремонтом, который осуществляется авторизованными станциями технического обслуживания.

Пожалуйста, внимательно следуйте правилам использования моторного масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкости, предусмотренных данным руководством по эксплуатации ТС; в противном случае, Ваше транспортное средство может получить повреждение.

САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ТО

Постоянно проверяйте уровень эксплуатационных жидкостей и добавляйте их по необходимости. Проверяйте лампы, тормоза и давление в шинах. Проверяйте лампы сигнализации.

Резервуары для тормозной охлаждающей жидкости, и усилителя рулевого управления являются полупрозрачными для более легкого определения количества жидкости при осмотре ТС.

Электронная система зажигания имеет высокое напряжение, не касайтесь ее компонентов во время работы двигателя или при включенном ключе зажигания.

Воспаление должно быть исключенным перед работой с отсеком двигателя. Даже когда ключ зажигания выключен, охлаждающий вентилятор может продолжать автоматически работать. Таким образом, пожалуйста, избегайте попадания одежды (галстуки) в вентилятор или приводной ремень.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТС

Осуществляйте мойку транспортного средства только в отведенных для этого местах для предотвращения загрязнения окружающей среды.

Использованые моторное масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, аккумулятор и шины должны утилизироваться только квалифицированными компаниями по утилизации мусора или через консультации с производителем, и не должны выбрасываться вместе с хозяйственным мусором или выливаться в общую дренажную систему. Каждый должен заботиться о защите окружающей среды и вносить в это свой вклад.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ежедневный обзор:

• Рабочее состояние всех внутренних и внешних ламп. Замените перегоревшие или поблекшие лампочки для обеспечения чистоты всех линз.

Осмотр при заправке топливом:

• Уровень моторного масла

• Уровень тормозной жидкости

• Уровень жидкости для мытья ветрового стекла

• Давление и состояние шин (только в холодном состоянии)

• Осмотрите все трубки и вентиляционную систему картеру двигателя для того, чтобы удостовериться в отсутствии протирания или поломки.

Ежемесячный обзор:

• Уровень охлаждающей жидкости (двигатель в холодном состоянии)

• Течи на стыках соединения, трубок, шлангов и топливного бака

• Уровень тормозной жидкости

• Уровень жидкости усилителя рулевого управления

• Рабочее состояние кондиционера воздуха

• Рабочее состояние стояночного тормоза

• Рабочее состояние звукового сигнала

• Ослабление всех ремней безопасности

• Давление в запасном колесе

Скрибоний Ларгус – Проект «Рецепты»

Янто Джокс

Продолжая свое расследование о Скрибонии Ларгусе, первом веке нашей эры, авторе книги рецептов, о которой я писал ранее, я часто озадачиваюсь некоторыми практическими аспектами его рецептов. Отчасти это потому, что я подхожу к практическому руководству, написанному для современников, лично знакомых с римской медициной — как врачей и пациентов — с теоретической и незнакомой точки зрения.Черпая вдохновение из более практических подходов к историческим рецептам, таких как проект «Создание и знание» или воссоздание одной из зубных паст Скрибония А.Э. и М. Зингером [1], я решил получить некоторый личный опыт в римской медицине. сам.

Один из загадочных рецептов — самое первое средство в работе Скрибония, открывающее раздел о лечении головной боли. Он гласит:

При головной боли, даже если у <пациента> лихорадка, четверть фунта (ок.82 г) дикого тимьяна и четверть фунта сушеной розы хорошо действуют в первые дни. Их кипятят с двумя секстариями (около 1094 мл) уксуса до тех пор, пока он не уменьшится до половины <своего объема>. Из него берут cyathus (около 46 г или мл) и смешивают с двумя < cyathi > (около 92 г или мл) розы [или розового масла], и от этого голова часто излечивается: когда намазанное нагрелось, это вредно, если только не следует добавить туда чего-нибудь свежего.

Несмотря на то, что инструкции для врача и пациента достаточно ясны, практические вопросы остаются. Какую консистенцию имеет разбавленный уксусом — он все еще достаточно жидкий или из-за количества трав он больше похож на травяную пасту? А как насчет второго появления слова «роза»? В древнем мире rosa может относиться как к частям цветка, так и к маслу, полученному путем замачивания лепестков роз в оливковом (или другом) масле. Обычно такие термины, как арида – сухой – используются для уточнения и уточнения требуемого материала.Однако это дополнение, которое было бы очень полезно для меня, Скрибоний часто не считает важным. В соответствии с советом хирурга и ученого 18-го века Джона Хантера – «Зачем думать, почему бы не попробовать эксперимент?» [2] — Я приступил к решению вопросов консистенции и розового масла против розового, чего я не мог сделать, думая в одиночку, с практической точки зрения.

По сравнению с другими рецептами Скрибониуса, это средство от головной боли является хорошим кандидатом для экспериментов.В нем используются четыре местных ингредиента в относительно консервативных количествах — напротив, другие лекарства в работе Скрибония включают до 41 ингредиента, многие из которых импортированы, дороги и требуются в больших количествах. Удобно, что мои ингредиенты поступали из аптеки, уже высушенные и прошедшие контроль качества, поэтому мне не нужно было консультироваться с Диоскоридом, почти современником Скрибония, за информацией о том, как собирать и сушить растения и как обнаруживать фальсификацию. Однако, поскольку количество тимьяна и розы на моем кухонном столе все еще было довольно большим, я решил использовать только четверть оригинального рецепта.

Я сделал аналогичные уступки современной практике при выборе ингредиентов и методов приготовления. Мой уксус поступал из супермаркета, а не был продуктом домашнего потребления вина, и мои весы, и мой источник тепла были электрическими, а не механическими или требовали открытого огня. Но, приготовив свою современную версию лекарства первого века, я, тем не менее, многое узнал о практической стороне работы Скрибония.Кроме того, я получил гораздо лучшее представление о процессе приготовления, консистенции и запахе лекарства от головной боли первого века, чем раньше, изучая только текст.

В конце концов, даже в моей хорошо проветриваемой современной кухне средство вызывало, а не лечило легкую головную боль из-за сильного запаха кипящего уксуса. Очевидно, Скрибоний больше заботился о комфорте пациента, чем о комфорте кого-либо еще, участвовавшего в приготовлении лекарств.

. запах оливкового масла, которое я использовала, чтобы сделать свою версию розового масла.Практические эксперименты подтвердили мое подозрение, что вторым rosa должно быть масло, а не лепестки, иначе два компонента нельзя было бы смешать, не говоря уже о применении. Тем не менее, у меня остались дополнительные вопросы – было ли в исходной смеси такое высокое соотношение трав и уксуса? Конечная смесь должна быть такой жидкой, или мои измерения неверны? Есть ли советы и уловки, которые, как предполагал Скрибоний, читатель знал и не упомянул, которые другие исторические авторы включают в свои работы? Здесь теоретические исследования и экспериментальная практика могут использоваться вместе, чтобы глубже понять практические аспекты римской фармации первого века – или, если адаптировать слова Хантера, подумать И провести эксперимент.

[1] Сингер, А. Е. и М. Сингер, М. «Древняя зубная паста», The Classical Weekly 43 (1950): 217–18.
[2] Письмо Эдварду Дженнеру, 2 августа 1775 г.

Аргус (титан) — Вовпедия — ваш путеводитель по World of Warcraft

Эта статья о знаниях титана по имени Аргус. Чтобы узнать о схватке с боссом и стратегиях, см. Аргус Порабощенный. Чтобы узнать о других значениях и появлениях, см. Аргус (значения).

Аргус , «изумрудная звезда», ^[1] был титаном мира-душой одноименной планеты Аргус.Пылающий Легион безнадежно извратил и развратил Аргуса, его сила использовалась для подпитки бесконечной армии демонов, ^[2] , позволяя им бесконечно регенерировать в Круговерти Пустоты. ^[3] Связь Легиона с мировой душой должна была быть разорвана, чтобы раз и навсегда положить конец Пылающему крестовому походу. Для этого Пантеон перенес душу Аргуса на свое место. Титаны также использовали остатки силы Аргуса, чтобы навсегда заключить Саргераса в тюрьму.

Аргус Порабощенный — последний босс Анторуса, Пылающего Трона и последнего рейда World of Warcraft: Legion .

Азерот описывается как «гораздо более могущественный», чем Аргус, по крайней мере, с точки зрения последнего. ^[1]

Биография

Тысяча лет войны

Армия Света не знала о существовании мировой души Аргуса до Второй Войны. Зе’ра впервые увидела «изумрудную звезду» во время вторжения на Дренор, когда Туралион и Аллерия Ветрокрылая отправились в Дренор; она утверждала, что видела что-то, что, по ее мнению, ей не суждено было пересечь бескрайние просторы судьбы, всего лишь за мгновение до того, как оно снова исчезло.Она считала, что Легион скрывает его от посторонних глаз и что, как только они доберутся до него, это станет ключом к окончательному уничтожению Пылающего Легиона. Зе’ра считала, что это видение изумрудной звезды было причиной того, что Искоренение было послано убить Туралиона и Аллерию. Позже Туралион утверждал, что видел изумрудную звезду после того, как Зе’ра осветила его, говоря, что их война с Легионом в конечном итоге откроет им это, и что им нужно набраться терпения.

Во время вторжения в Запределье многие из демонических сил Аргуса перебрались в Запределье, оставив его незащищенным настолько, что Туралион и Аллерия отправились туда. Там Аллерия была поражена видением, посланным самой мировой душой из чрева Аргуса, показавшим, что это была изумрудной звездой. Он был заключен в тюрьму зеленым разлагающим пламенем Скверны и одним неконтролируемым взрывом послал воспоминания Аллерии на всю свою жизнь.Ее разум был перенесен в другое место: она пережила историю, которая превзошла существование вселенной, увидела, как энергия устремилась в космос, она увидела, как она нашла тепло возле солнца, и вокруг нее сформировался мир, чтобы защитить ее по мере ее роста, она увидела поколения жизни жили и умирали на нем, она видела, что он был предан и связан чем-то могущественным, он был в боли, его единственное утешение было в его сне, она видела их порабощенные миры, сожженные миры и использовала его силу, чтобы воскресить их павшие души, и что они нашли другую, гораздо более могущественную, на которую они тоже хотели претендовать, и когда она увидела это, она закричала в космос о помощи, и что двое детей ответили на зов.Туралион не видел видения, но поклялся вернуться и освободить мировую душу из когтей Легиона. Бедствие мировой души заставило силы Легиона на планете осознать их присутствие, вынудив их отступить. ^[1]

Легион

Мировая душа Аргуса в Анторусе, Пылающем Троне.

Аргус пробуждается в Престоле Пантеона.

С прибытием Армии погибшего Легиона на Аргус во время Кампании Аргуса, Магни Бронзобород смог поговорить с титаном Аргуса так же, как он разговаривает с Азеротом, благодаря Священному камню во владении Крокула из Крокульской Лачуги, ^{[ 4]} раскрывая природу изумрудной звезды как титана Армии Света.По сравнению с Азеротом, Магни утверждал, что Аргус говорил измученным и надломленным голосом из-за пыток. Магни и лидер ордена использовали камень, чтобы получить видения с Аргуса, где он открыл им, что Саргерас стремился воскресить и развратить души Пантеона и превратить их в свою службу, а Агграмар уже пал до разложения. ^[5]

В сердце Анторуса, Пылающего Трона, Армия Света и чемпионы Ордена столкнулись с Аватаром Агграмара, правившим мировой душой Аргуса, до того, как освобожденные духи Пантеона были перенесены мировую душу Престолу Пантеона, чтобы разорвать его связь с Пылающим Легионом.Однако по приказу Саргераса Аргус Порабощенный обрел свою истинную форму и выступил против лидеров ордена при поддержке Пантеона. Последовала битва, в которой нельзя было победить, хотя в конечном итоге она закончилась тем, что Порабощенный избавился от своих страданий, наконец, освободив его от бесконечных мучений. Струйка крови Аргуса будет взята чемпионами и позже показана Кадгару. ^[6]

Используя последнюю энергию Аргуса в сочетании со своей собственной, Пантеон заключил Саргераса в Престол Пантеона с Иллиданом Яростью Бури в качестве его тюремщика, положив конец Пылающему крестовому походу и третьему вторжению.

Внешний вид

Аргус был облачен в черно-золотые доспехи на конечностях и талии, а его голову украшал массивный шлем, отдаленно напоминающий корону фараона. Его тело было проткнуто в нескольких местах шипами и доспехами. Светящаяся темно-синяя кожа Аргуса отличала его от остальных собратьев-титанов. При внимательном рассмотрении головы Аргуса видно, что у него не было губ, а нижняя челюсть казалась скелетной. Снятие геосетки с его модели показывает, что на его лице также не было мышечной ткани.Эти признаки показывают, что он еще не полностью сформировался.

Несмотря на то, что Пылающий Легион пытал его на протяжении тысячелетий, Аргус, похоже, не имел классических признаков порчи Скверны. См. «Влияние Скверны на существ» и «Характеристики демонов». Вместо этого он, казалось, обладал силами Смерти.

Цитаты

Основная статья: Аргус Порабощенный#Цитаты

Заметки и мелочи

• Оружие Аргуса,  [Коса Порабощенного], можно найти в сундуке босса. Доступны синий (поиск рейдов, нормальный и героический) и красный (эпохальный) варианты.
• Шлем Аргуса имеет определенное сходство с головным убором, который носил Галактус, печально известный антагонист из канона Marvel.
• Заклинания Аргуса в базе данных помечены как «титан смерти». Его способность «Хватка порабощенного» также первоначально называлась «Хватка титана смерти» на PTR, но была переименована в сборке 7.3.2.25255. ^[7] Алекс Афрасиаби также называл Аргуса и, вероятно, по ошибке, Запределье титанами смерти. ^[8]
  • Многие из этих эффектов заклинаний повторно используются в Битва за Азерот , часто связанные со смертью персонажей, таких как Горак Тул или Бвонсамди.
  • В Shadowlands Рыжая роса называет Аргуса титаном смерти, отмечая первое использование этого титула во вселенной.
• В файлах игры есть неиспользуемая рейдовая модель с именем 7du_argusraid_corewing01 , указывающая на то, что изначально Аргус задумывался как гигантское титаническое тело, скованное цепями (см. галерею ниже). Он был бы моделью сцены, составляющим крыло рейда, а не моделью босса. ^[9] Это также подтверждается названием модели Кин’гарота: TitanBuilder , ^[10] , что указывает на то, что он должен был работать над титаническим телом Аргуса.

• Идея, возможно, исходила от босса Человека-Жнеца из Mass Effect 2 .

Спекуляция

• Информация о регенерации демонов на Аргусе противоречива.См. Демон # Демоническая смерть.
• Скорее всего, он был частью Темного Пантеона.
• Молния, которая врезалась в Арбитра и заставила ее потерять сознание, теоретически была душой Аргуса из-за их похожего внешнего вида и цвета. Однако намекнули, что после смерти титаны отправляются не в Земли теней, а вместо этого в царство Порядка. ^[11]

Галерея

Каталожные номера

1. ^ ^{а б в} Тысяча лет войны
2. ^ [45R] Смерть титана
3. ^  [45] Штурм Цитадели
4. ^ [45] Видения мучений
5. ^ [45] Видения страха
6. ^ [110] Кровь титана
7. ^ Список изменений Grasp of the Unmaker на Wowhead
8. ^ BlizzCon 2017 — «Когда мы говорим «Битва за Азерот», многие думают обо всех территориях и обо всем, что мы забираем себе, и знаете, это эгоистично.Стив Данусер с Талиесин и Эвител — 00:40:01

15 фактов, в которые вы не поверите!

Окаймленный растительный клоп (Largus succinctus) считается одним из наиболее значительных вредителей, на теле которого имеется оранжевая или красная полоса. Эти клопы обычно питаются пищей с огорода, и в их пищу в основном входит жидкость, извлеченная из тканей растений.Они также известны как настоящие жуки.

Окаймленные клопы относятся к классу Insecta, семейству Largidae и роду Largus. Эти жуки повреждают клубнику, чернику, помидоры и все, что есть в саду!

Точная популяция клопов-щитовок на данный момент неизвестна, но эти насекомые обычно появляются в больших количествах.Их количество настолько велико, что обычный рой бордюрных растений может легко стать неприятностью, и с ними должен справиться любой мастер-садовник.

Эти насекомые обитают в тихоокеанском северо-западном и юго-западном регионах Северной Америки. Эти ошибки довольно распространены в нескольких регионах США, таких как Калифорния, Техас, Юта, Южная Дакота, Центральная Сьерра и многие другие.

Типичная среда обитания бордюрных клопов обычно включает деревья, кустарники и сад.В летний сезон эти насекомые в большом количестве бродят вокруг растений и цветов. Эти насекомые также иногда встречаются вокруг дома. В летние месяцы июнь и июль эти насекомые становятся достаточно активными.

На данный момент имеется очень мало информации о социальном поведении этих вредителей, но, как и другие виды вредителей, эти насекомые, как правило, общительны и предпочитают жить с другими клопами, обитающими на окаймленных растениях.Вы можете найти их вокруг деревьев, растений и цветов, а взрослые жуки часто встречаются в период размножения. Нимфы часто образуют группы, состоящие примерно из 100 особей, а большие скопления встречаются в таких регионах, как Калифорния, Аризона, Южная Дакота, Центральная Сьерра и Ванкувер.

Некоторые виды клопов обычно живут от трех до четырех недель, в то время как некоторые клопы живут до 54-60 недель. Окаймленные клопы живут от двух до семи месяцев.

На данный момент доступно очень мало информации о схеме размножения насекомого, но считается, что это насекомое следует тому же методу, что и другие. Взрослые самки откладывают яйца весной, и их скопления яиц в основном находятся на земле. Исследование показало, что в этом сезоне на землю откладывается около 130 гроздей.

Как правило, яйца вылупляются примерно через 14 дней, а нимфы (молодые жуки) становятся взрослыми в течение летнего сезона в июне и июле.Нимфы проходят пять стадий, и стадия нимфы обычно длится около 100 дней.

Международный союз охраны природы еще не оценил статус этого насекомого, но на данный момент популяции этих вредителей кажутся стабильными. Насекомое легко заметить в саду, на растениях и домах в Северной Америке.

Это насекомое имеет черное или серовато-синее тело с оранжевой или красной полосой, разделяющей грудную клетку и брюшную полость.Его оранжевые крылья имеют оранжевые края с черными пятнами, ноги черные, а суставы оранжевые. Нимфы клопов с окаймлением имеют металлическое синее тело с красной точкой в ​​центре спины. Окаймленные растительные клопы обычно питаются своим колюще-сосущим ротовым аппаратом.

Эти насекомые представляют собой скорее проблему для людей, чем кажутся милыми. Хотя вы бы не хотели видеть, как они питаются клубникой в ​​вашем саду, металлические голубые тела нимф кажутся довольно привлекательными! Это насекомое обычно считается вредителем.

На данный момент нет информации о способах общения бордюрных клопов, но говорят, что эти клопы обычно используют для общения те же методы, что и другие насекомые. Эти насекомые используют осязание и звук, чтобы воспринимать окружающую среду. Взрослые часто сближаются в период размножения.

Средняя длина окаймленного клопа около 0.51–0,66 дюйма (13–17 мм). Этот вредитель больше, чем ряд жуков, таких как жук-засадник и жук-кружевник.

Точная скорость бордюрных растительных клопов пока неизвестна, но эти насекомые, по всей видимости, питаются условно-патогенно, полагаясь на полет, чтобы добраться до еды. Они используют свои крылья, питаясь фруктами и растениями. Достаточно большой группы жуков, чтобы повредить сад в течение нескольких часов, и становится очень трудно проводить эффективную борьбу с бордюрными жуками, когда они сталкиваются с большим роем.

Точный вес клопа с красной каймой пока неизвестен.

Особых названий для самцов и самок клопов этого вида не существует. И самцы, и самки клопов известны как окаймленные растительные клопы, а взрослые самцы и самки имеют черный или серовато-синий цвет.

Детеныши окаймленных клопов называются нимфами, у них металлическое синее тело с красной точкой в ​​центре спины.Нимфы проходят пять стадий, и стадия нимфы обычно длится около 100 дней.

Этот вредитель, как правило, является травоядным и в основном питается фруктами, цветами, листьями, древесиной. Эти насекомые обладают колюще-сосущим ротовым аппаратом, который помогает им извлекать жидкость из тканей растений. На них часто охотятся муравьеды и обыкновенные жабы.

Эти жуки чаще всего размножаются в летнее время, когда они обычно атакуют сочные фрукты, такие как клубника, черника, помидоры и многие другие.Говорят, что нападение взрослых особей может легко выйти из-под контроля, поэтому они могут легко повредить сад в течение нескольких часов. Они не особенно опасны, но могут быть очень вредными для садов в Северной Америке. Этих жуков можно удалить с помощью магазинного пылесоса или строительной банки, но химические средства борьбы не рекомендуются.

Нет, они не считаются хорошими питомцами.

Кидадль Консультация: Всех питомцев следует покупать только у надежных поставщиков.Рекомендуется в качестве потенциальному владельцу домашнего животного вы проводите собственное исследование, прежде чем принять решение о своем любимом питомце. Быть владельцем домашнего животного – это очень полезно, но это также требует обязательств, времени и денег. Убедитесь, что выбранный вами питомец соответствует законодательства вашего штата и/или страны. Вы никогда не должны брать животных из дикой природы или нарушать их среду обитания. Пожалуйста, убедитесь, что домашнее животное, которое вы планируете купить, не относится к исчезающим видам или не занесено в список СИТЕС. и не был взят из дикой природы для торговли домашними животными.

Многие жуки помогают в опылении и сохраняют почву, в которой они живут, здоровой.

Клоп окаймленный имеет черное или серовато-синее тело с оранжевой или красной полосой, разделяющей грудную клетку и брюшко. Его оранжевые крылья имеют оранжевые края с черными пятнами, ноги черные, а суставы оранжевые. Оранжевая кайма дает ему название и отличает от клопа-боксера и других видов клопов.

Основное различие между ними заключается в их пищевых привычках. Клопы с окаймлением обычно извлекают жидкость из фруктов, а жуки питаются семенами и грибами.

Здесь, в Kidadl, мы тщательно подготовили множество интересных семейных фактов о животных, которые каждый может открыть для себя! Узнайте больше о некоторых других насекомых из наших фактов о грибных жуках или страницах с фактами о жуках из семян вяза.

Вы даже можете занять себя дома, раскрашивая одну из наших бесплатных страниц раскраски с бордюрным растением.

110 000 LADA Largus выпущено за два года

За последние два года   АВТОВАЗ произвел более 110 000 автомобилей LADA Largus. В основном это были легковые автомобили, но некоторые предназначались для коммерческого использования.

LADA Largus в настоящее время является самым продаваемым универсалом на российском автомобильном рынке. Занимает седьмое место в общем рейтинге продаж автомобилей в России.

Производство LADA Largus началось 4 апреля 2012 года, и в первый год было выпущено 20 000 автомобилей. Сегодня ежедневно собирается 330 автомобилей LADA Largus.

В 2013 году LADA Largus признана «Автомобилем года в России» в категории «Минивены».

LADA Largus — лицензионный универсал большой вместимости, построенный на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Автомобиль стал первым совместным проектом АВТОВАЗа и партнеров по Альянсу. Для Ларгуса российского производства изменен стиль передней части автомобиля и приборной панели, а также добавлено усиленное шасси и улучшенная коррозионная стойкость.Сборочная линия была полностью реконструирована, созданы новые цеха сварки и покраски. LADA, Renault и Nissan производят автомобили на базе платформы B0. Производственная мощность завода составляет 350 000 автомобилей в год, планируется выпускать 70 000 автомобилей LADA Largus в год.

АВТОВАЗ, входит в госкорпорацию Ростех, является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Компания является крупнейшим работодателем в городе Тольятти Самарской области.

События, связанные с этим

За два года выпущено 110 000 автомобилей LADA Largus

Лучшие зимние колеса для Ларгуса.Размер зимней и летней резины Лада Ларгус и Ларгус фургон. Увеличение диаметра дисков

С появлением колесных шин автомобили получили возможность уверенно передвигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные изделия не были доступны до наших дней, то движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, подобно доисторическим телегам, зимняя резина особенно необходима в определенный период.

Современная пневматическая шина имеет следующие особенности:

• позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения;
• позволяет снизить негативное воздействие твердого покрытия на узлы и узлы подвески и кузова;
• способствует повышению уровня комфорта.

В настоящее время радиальные шины соответствуют этим условиям, которые обеспечивают:

• очень длительный срок уверенной эксплуатации;
• завидная устойчивость автомобиля на дорожном полотне;
• способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлокордов и/или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины для Лада Ларгус между бортами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет ей не испытывать преждевременного перегрева и выдерживать воздействие больших нагрузок.

Сегодня на рынке представлено великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых весьма разнообразно, в том числе и зимние шины. Применяемость и другие характеристики одинарной шины для Лада Ларгус указываются специальной маркировкой сбоку изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины и колесных дисков может оказывать существенное влияние на поведение автомобиля в движении.Не стала исключением в этом вопросе и популярная универсальная модель отечественного происхождения Lada Largus, а также ее внедорожная вариация «Кросс». Сегодня эти модификации являются продукцией российского гиганта АвтоВАЗа.

Для комплектации Ларгуса производитель использует шины производства Amtel Planet DC. Это отечественная компания, принадлежащая корпорации Amtel-Vredestein N.V.

Колеса, являющиеся штампованными вариантами продукции, любезно предоставлены для Ларгуса итальянским производителем Magnetto Wheeles.

Важно! Для варианта Largus Cross производитель использует шины Continental Premium Contact, которые выпускаются легендарным брендом Continental A.G.

Заводское руководство содержит информацию о вариантах размеров шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля. Здесь Ларгус является исключением, так как производитель в сопроводительной документации указал только единственный вариант размера резины, а также подобные им диски.

Итак, вот параметры обозначенных дисков:

• индикатор ширины изделия — «6J»;
• ступица с разболтовкой — «4×100»;
• Значение свеса боковины — «ET50».

Единственный вариант типоразмера шин, рекомендуемый производителем для различных модификаций LADA Largus, только «185*65*R15». Этот размер также указан в документации, поставляемой с родственной моделью Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаянные владельцы стремятся поэкспериментировать в этой области и устанавливают на свои универсалы шины с разными характеристиками.Часто на подобное действие людей толкает желание выделить своего «коня» из серой массы однотипного автомобиля.

Самый популярный «экспериментальный» размер «195x65xR15». Гораздо реже владельцы устанавливают покрышки, наделенные размерностью «195х60хR15» или «205х60хR15». Обратите внимание, что пространство внутри арок кузова позволяет использовать шины других типоразмеров:

• для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
• применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
• с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке крупных экземпляров следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» могут привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на дорожном полотне. Особенно ярко это проявляется в неблагоприятную погоду.

Как увеличение размера колес может повлиять на поведение машины, можно узнать из этой таблицы.

Нельзя сбрасывать со счетов, что увеличенный размер дисков с шинами может привести к некорректной работе следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

• «АБС» — антиблокировочная система тормозных механизмов;
• «ESP» — опция, отвечающая за стабильность курса.

внедорожная версия

В этой модификации универсал Лада Ларгус комплектуется шинами размерностью «205х55хR16». Они «надеваются» на диски со следующими параметрами:

• ширина — «6J»;
• ступица с разболтовкой — «4×100»;
• отправление — «ЕТ50»;
• центрирующее отверстие — «D1A60.1.».

Шина – это не просто резина, смягчающая прохождение неровностей, а функциональная конструкция, отличающаяся сложным устройством.Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя. Шины зависят от проходимости транспортного средства, расхода топлива и уровня шума, создаваемого автомобилем.

Размер колес Лада Ларгус

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге. АвтоВАЗ указывает только один размер колес для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колеса:

• 6Jx15;
• ЕТ (отправление) — 50;
• расстояние между отверстиями под крепеж (разболтовка) — 4х100.

Точно такой же размер указан для Рено Логан, от которого позаимствовано большинство узлов и деталей для Ларгуса. Кроме этого размера допускается установка других:

• 185/70R14;
• 195/65R15;
• 205/55R16;
• 205/50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от штатного. Установка дисков и шин большего размера может негативно сказаться на работе систем ABS и ESP, их калибровка будет нарушена.

На ускорение и сцепление влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее разгоняется автомобиль и лучше держит дорогу.

Иная ситуация с Lada Largus Cross в кузове фургона. На эту модель с завода устанавливаются колесные диски радиусом R16, все остальные параметры (вылет, разболтовка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ комплектует более высокие комплектации базовыми шинами Continental Premium Contact, но, как правило, только летней резиной.По этой причине у владельцев возникает вопрос о том, как выбрать летнюю, зимнюю или всесезонную резину для своего автомобиля.

Подбор летней резины

Шины должны соответствовать размеру обода. При выборе учитываются индекс скорости и массы, марка и рисунок протектора. Важную роль играет дата изготовления шин – если они изготовлены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Существует три типа рисунка: асимметричный, направленный и симметричный.Последний наиболее популярен, так как считается универсальным и подходит для большинства автомобилей. Это лучший вариант для повседневной езды по городу – без гонок, эксплуатации по бездорожью. Основной причиной выбора этой модели является доступная цена. Шины для Lada Largus с симметричным рисунком стоят дешевле всех остальных. Есть у такой резины и недостатки – плохая управляемость на большой скорости и мокром асфальте, проблемы с прохождением крутых поворотов.

Направленный рисунок протектора хорошо справляется с умеренным бездорожьем и хорошо отводит воду, показывает нормальную управляемость и устойчивость на мокром дорожном покрытии.Из недостатков отмечают излишнюю шумность, их нельзя ставить на разные стороны из-за строгого направления, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок показывает лучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, снижение риска аквапланирования, возможность смены колес местами при необходимости, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток – высокая цена.

Если нет возможности заменить диски, рекомендуется установить шины стандартного размера.Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать это — установить колеса увеличенного размера, а для этого нужна соответствующая резина с низким профилем.

При высоте профиля более 60% нецелесообразно использовать автомобиль на трассе – такая шина подходит для плохих дорожных покрытий, смягчает все неровности. Лучше всего подходят для езды по асфальту низкопрофильные шины, поскольку они улучшают динамические характеристики и управляемость. А вот комфортность езды снижается – каждая неровность будет отдана подвеске.

Зимние шины

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь есть европейские, японские, китайские, российские бренды, выпускающие шины в разных ценовых сегментах. Для Lada Largus зимой рекомендуется использовать штатные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованной и нешипованной.

На управляемость при движении по снегу влияет не наличие шипов, а рисунок протектора. Рисунок нешипованной резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке.Важна и глубина протектора – она должна быть не менее 8 мм. хорошее сцепление с зимней дорогой обеспечивают ламели. Нешипованную резину часто называют липучкой. Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где гололед и температура ниже 5 градусов скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Преимущества нешипованной резины:

• подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
• не шумит;
• не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
• устойчив к высоким температурам и не ухудшает управляемость.

Основным недостатком нешипованных шин является их непригодность для эксплуатации на обледенелых дорожных покрытиях. На льду и укатанном снегу шипованные шины незаменимы.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление на зимней дороге – уменьшится пробуксовка, а также значительно сократится тормозной путь. Но есть у этих шин и свои недостатки:

• не подходит для мокрого снега;
• на сухом или мокром асфальте увеличивается тормозной путь, выше риск заноса;
• по рыхлому снегу не помогут машине уйти, а наоборот, еще больше ее закопают;
• повышенный шум на асфальте;
• немного увеличил расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Lada Largus завоевали наибольшую популярность в средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать шины других типов.

Подборка всесезонных шин

Нишу универсальных шин занимают всесезонные шины. В большинстве своем эти шины выпускаются с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона имеет прямоугольный рисунок и подходит для езды по снегу, дополнительно увеличивая сцепление на обледенелых дорогах.Внешняя сторона имеет V-образный протектор, позволяющий эффективно отводить воду из пятна контакта шины с дорогой. «Все сезоны» — это разные типы. Наиболее популярные шины адаптированы для использования на асфальте в летнее время, но для зимних трасс это не лучший вариант. Считать внедорожную резину смысла нет – на Ларгус ее нельзя использовать, хотя она считается универсальной для зимы и лета.

На всесезонных шинах можно встретить две аббревиатуры — All Seasons или M+S (Mud+Snow — грязь+снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всепогодного» относятся:

• экономия – не нужно покупать комплект летней и зимней резины, особенно если автомобиль не используется круглый год;
• цена ниже, чем у специализированных шин для конкретного сезона;
• в условиях мягкой зимы показывают лучшие характеристики, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов у таких колес на порядок больше.Главный их недостаток в том, что они одинаково функциональны и летом, и зимой, проигрывая сезонным изделиям по многим параметрам. Большинство таких шин не рекомендуются для езды на высоких скоростях, при этом качество проходимости в разных условиях страдает.

«Всесезонные» быстро изнашиваются, покупка нового комплекта каждые два года является стандартной практикой. Летние и зимние комплекты могут прослужить 3-4 года, а при размеренном движении и больше.

В суровые зимы и гололедицу ездить на таких колесах небезопасно, а риск попасть в аварию возрастает.

Ошибка 404 — Запрошенная вами страница не была найдена

Altai Region

Amur Region

Армангельская область

Астраханская область

Башкортостан

Белгородская область

Брянская область

Владимирская область

Вологоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан

Dagestan

Еврейский автономный район

Transbaikal Region

Ivanovo Region

Ivanovo Region

Ingushetia

Иркутская область

Kabardino-Balkarian

Калининградская область

Kalmykia

Kaluga Region

Kamchatka Krai

KarachAy-Cherkess

Кемеровская область

Кемеровская область

Кировская область

Kooryaksky AO

Коряакский край

Краснодарская область

Красноярская область

Красноярская область

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Magadan Region

Mordovia

Московская область

Мурманская область

Мурманская область

Ненецкий автономный округ

Нижний Новгородской области

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орёлская область

Penza Region

Пермский регион

Приморский Край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Рязанская область

Самарская область

Санкт-Петербург

Саратовская область

Sakha / Yakutia /

Sakhalin Region

Свердловская область 9000 3

North Ossetia Alania

Смоленская область

Smolensk Region

Ставропольская область

Таймыр (Долгано-Ненецкий) Автономный округ

Тамбовской области

Тамбовская область

Татарстан

Тверская область

Томская область

Тульская область

Tyumen Region

Udmurt

Ульяновская область

Хабаровская область

Ханти-Мансийский автономный округ — ЮГРА ОАО

Чеченьская область

Чеченская область

Чуваш

Чукотка

Чукотка

Yamalo-Nenets Автономный округ

Ярославская область

Samohodoff.ru

Диски на Ларгус Кросс 16

С начала серийного производства универсала Лада Ларгус прошло немало времени. И, наверное, в процессе. За долгую эксплуатацию этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить привод, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводских.

Вернуться к оглавлению

Критерии соответствия по линейным размерам

Диски 16″ устанавливаются на Ларгус Кросс по умолчанию при заводской установке. А при повреждении диска до состояния, не подлежащего ремонту, АвтоВАЗ рекомендует заменить поврежденный диск на точно такой же заводские параметры: шестнадцать дюймов, ведь размеры и форма колеса были рассчитаны на максимально безопасное и безаварийное вождение.

Не все автомобилисты следуют этому правилу.Многие ориентируются на внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда беря с учетом его разницы в диаметре, ширине и т.д.Рассмотрим подробнее параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики колес. Они указаны в паспортных данных автомобиля в виде формулы. Например, такой: 6J15PCD4-98et35DIA58,6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифры 4 и 98 обозначают соответственно количество отверстий под болты и расстояние между болтами в мм. Et – «смещение диска (глубина выдавливания относительно оси обода).Этот параметр может быть как положительным и отрицательным, так и нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса, отличного от заводского по вышеуказанным размерам, влияет:

• на качество эксплуатации ходовой части машины;
• время износа подвески;
• безопасность вождения;
• риск отказа в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины. Профиль также называют высотой шины.Это расстояние по вертикали от места, где обод сидит на шине, до самой выступающей части протектора. Вот что мы получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения того же профиля покрышки, машина становится более управляемой, улучшается сцепление с дорогой и, соответственно, она становится более устойчивой.

Но увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости неровных участков, например, при езде по пересеченной местности. А также из-за того, что между ободом и дорогой меньше резины, ее легче повредить.Нет смысла уменьшать профиль от его паспортного размера, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной части, на которой крепится диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, такой обод не подойдет: его просто невозможно закрепить.

Вернуться к оглавлению

Методы производства и другие факторы

Линейные параметры не являются единственным решающим фактором.Некоторые также выбирают замену материала, из которого сделан диск. Это важный момент – материал, из которого будет изготовлен приобретаемый диск, а также технология его изготовления. Самые популярные виды дисков, которые встречаются в продаже, изготовлены из стали, алюминия, магния и титана.

Эта серия расположена в порядке возрастания стоимости. При этом стальные диски — самые тяжелые, но пластичные. Легкие детали получают из алюминиевых и магниевых сплавов. Это, безусловно, значительно снизит расход топлива.Но такие диски довольно легко повредить. Но самый высокий показатель прочности дает титан. Это то, за что вы платите больше всего.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «переобуть машину». Это касается любителей тюнинга. Но вот что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается по-разному. Различают штампованные, литые и кованые диски. Итак, технология изготовления влияет на возможность получить определенный цвет и разнообразие фасонов.Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут быть представлены покупателям в эстетическом разнообразии. А литье — запросто. Они представлены на рынке по наибольшему количеству позиций.

Степень повреждения и расход топлива также зависят от способа изготовления диска. Штампованные – гнутся при ударе, но не трескаются. Их можно восстановить. А из-за большого веса автомобиля увеличивается стоимость бензина. Также их недостатком является подверженность коррозии, чего нельзя сказать о литых изделиях.А вот с трещинами литой диск ремонту не подлежит. Но самый дорогой тип диска – кованый. Его очень сложно деформировать, при этом мало веся.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что водители, когда меняют машину, по привычке подкачивают руль до одного уровня, и он оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким. Оба плохие. При низком уровне повреждается резина на диске, а при высоком больше шансов прорвать рампу или повредить шпулю.

При выборе оптимального варианта диска следует учитывать многие параметры соответствия автомобиля и не забывать о безопасности.

Вернуться к оглавлению

Какой диск подходит на Лада Ларгус Кросс

Как известно, приставка Кросс в названии модели Лады означает, что это автомобиль внедорожного типа. Одним из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus является увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлены четыре 15-дюймовых диска.В Кроссе диаметр увеличили до 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину. Так как стандартная Lada Largus присутствует на рынке более длительное время, есть смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версию с 15-дюймовыми колесами чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром диска 14 единиц.

На эту машину, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных 16-дюймовых колеса. И делать их на дюйм меньше в диаметре нет смысла. Потому что тогда машина, по крайней мере колесным параметрам, превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра АвтоВАЗ указывает и другие рекомендуемые параметры.

Также указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от стиля вождения и личных предпочтений.Завод АвтоВАЗ рекомендует увеличить давление до 2,4 атмосфер на передних колесах и 2,6 атмосфер на задних (разница обусловлена ​​тем, что машина заднеприводная).

А вот водители Лада Ларгус универсал по собственному опыту говорят, что эти параметры указаны только для заводских шин. В реальности, если менять шины, при таком значении ходовые качества ухудшаются, и отметку следует снизить до 2,1–2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах 0.на 2 атм выше. То есть в случае с Ларгусом Кроссом это будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода Лады может варьироваться на 1-1,5 дюйма (это допустимое отклонение для колеса диаметром 15 и более). При этом ширина должна быть на 25–30 % меньше ширины профиля шины. Это теоретически допустимые отклонения от заводского варианта диска при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

expertvaz.ru

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер диска на Лада Ларгус Кросс

mosautoshina.ru

Как подобрать диски на Ларгус

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение автомобиля на дорогах. Производители автомобилей указывают допустимые размеры. Рассмотрим, какие диски можно ставить на Ларгус, какие лучше для повышения ходовых характеристик.

Большинство водителей меняют стандартные колеса на более привлекательные.

Особенности Lada Largus

В инструкции по эксплуатации Ларгуса указан только один допустимый размер — 185/65R15. Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенной в 2006 году. Такой же размер колес указан в технических характеристиках Dacia Logan.

Заводы ставят штампованные диски на 15 на Ларгус. Помимо стандартного размера, заявленного производителем, автолюбители ставят 14-дюймовые шины диаметром 185/70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165/80R14, менее популярные, выбирая подходящие диски для Lada Largus.Среди 15-дюймовых покрышек выбирают покрышки 195/5R15, редко 205/60R15, 195/60R15. Любители шин больших размеров ставят 205/55R16, 195/60R16. Реже встречаются R17: 215/50R17, 205/50R17, очень эксклюзивный вариант — 215/40R18, 215/35R18.

R в маркировке означает радиальность шин, цифра — размер в дюймах.

Влияние размеров на характеристики

Увеличение диаметра дисков

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает сцепление с дорогой, точность рулевого управления, но комфорт в приоритете.проблемных дорог станет меньше.

Увеличение ширины

При установке более широких изделий точность рулевого управления и курсовая устойчивость улучшится, но увеличится расход топлива.

Увеличение ширины шин

Увеличение ширины самих шин также положительно скажется на курсовой устойчивости, на точности управления автомобилем, сцепление на сухой дороге станет лучше, а езда по неровной дороге станет более комфортной. Однако ухудшится устойчивость к аквапланированию, повысится шумность, увеличится расход топлива, а резина будет быстрее изнашиваться.

Magnetto Wheels

Автомобиль оснащен оригинальными 15-дюймовыми деталями производства Magnetto Wheels. На Lada Largus параметры дисков 6×15/4×100 D60.1 ET50:

• ширина — 6 дюймов;
• межосевое расстояние — 4×100;
• стандартный диаметр 15 дюймов;
• диаметр центрального отверстия — 60,1 мм;
• Выступ 50 мм.

По отзывам автовладельцев продукция от Рено Логан 5.5×14/4×100 D60.1 ET43, но потребуются шины 185\70R14.

Лада Кросс

В заводской сборке 16-дюймовые диски на Ларгус Кросс — легкосплавные. У них уникальные параметры:

• ширина 6 дюймов;
• сверление (межболтовое расстояние) — 4х100;
• отправление — ET50;
• СО — D60.1.

Заявленный размер запчастей Лада Кросс соответствует шинам 205/65R16. АвтоВАЗ ставит шины Continental Premium Contact, низкопрофильные (55% ширины).

Можно ли поставить нестандартные диски со штатными 15-дюймовыми?

У многих водителей есть 14-дюймовые колеса от предыдущих автомобилей. Требуемые стоковые 15″ хотят заменить в целях экономии. Тем более, что штамповки тяжелые, эти же кажутся практичными зимой.

При установке нестандартных деталей возникают проблемы в кронштейне суппорта, который сильно выступает относительно плоскости контакта со ступицей

При установке 14-дюймовых дисков зазор отсутствует При затяжке гаек диск не крутится.Нестандартные 15-дюймовые тоже не крутятся, а трутся о выступающий кронштейн. А 16-дюймовые образуют необходимый клиренс.

Есть изделия с меньшим свесом, при их установке колеса будут шире, это приведет к изменению нагрузки на подшипники, на борт автомобиля будет лететь дорожная грязь. Если поставить на 6,5-дюймовую машину с вылетом 45, колесо будет задевать. Если у вас есть гарантия на автомобиль, рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сэкономить и установить нестандартные, неоригинальные детали, но при этом вы потеряете ходовые качества автомобиля.При покупке оригинальных запчастей, решая, какие диски подходят на Ларгус, также нужно обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант с учетом плюсов и минусов каждого типа.

larguscenter.ru

В данный момент имеется 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3/5 за автомобиль Лада Ларгус Кросс в Мосавтошине. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada:Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Ока, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 1.6i B0 2017 позволяет свести к минимуму возникновение различных сложностей, связанных с тем, что многие автовладельцы часто допускают ошибки при самостоятельном выборе такой продукции . Как правило, это связано с отсутствием соответствующих знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине возникают различные трудности при установке шин и дисков, а кроме того, многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенной нагрузке.Автоматизированная система подбора дисков и шин, используемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит множество характеристик практически всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для его полноценного использования пользователю достаточно знать марку, модель, год выпуска и модификацию собственного автомобиля.

Крытый автомобильный чехол Лада Ларгус 2012-н.в. 150$ | Гаражное покрытие для защиты автомобилей премиум-класса

изготовлены из трехслойного термопластичного полиуретана.Нанотехнология , используемая при плетении полиэфирных волокон, позволяет применять водонепроницаемую и дышащую мембрану ТПУ . Наружное покрытие Star Cover покрыто водоотталкивающим тефлоновым (TPTFE) покрытием. Так что не только мембрана, но и покрытие способствуют водостойкости 10 000 мм . Это означает, что покрытие полностью водонепроницаемо под дождем, но менее устойчиво к горизонтальному давлению. В сочетании с воздухопроницаемостью 3000 граммов на м2 в день покрытие Star Cover является идеальным решением для вашего автомобиля.Таким образом, покрытие чрезвычайно воздухопроницаемо, так что любой конденсат и поднимающаяся влага будут отводиться.

Полностью водонепроницаемый материал, который водонепроницаем даже под водой, не пропускает воздух и поэтому менее подходит для покрытия автомобиля.

Поскольку ткань соткана в 2 направлениях по супертехнологии, это 2-way Stretch . Это означает, что материал слегка растягивается, что улучшает посадку, а чехол не ставит под угрозу защиту автомобиля.Плотность материала внешнего покрытия составляет 280-290 грамм на м2, что обеспечивает чрезвычайно прочное покрытие, но при этом остается приемлемым по весу и размеру. Воздухопроницаемость покрытия составляет 5000 грамм на м2 в сутки. Что означает очень высокую воздухопроницаемость, самую высокую в своем сегменте, и очень хорошую защиту от конденсата.

Плотность материала 280-290 г/м2

Индекс водостойкости (водонепроницаемости)

Какое давление воды может выдержать материал и каковы последствия?

Водонепроницаемость 0 мм
Не защищает от влаги, влага проходит прямо через материал.

Водонепроницаемость 0–1000 мм
Этот материал немного водоотталкивающий, но точно не водоотталкивающий.Недостатком этого является отсутствие защиты от дождя или других жидкостей. Преимущество, однако, в том, что он имеет очень высокую воздухопроницаемость в высшей категории.

Водонепроницаемость 1000–5000 мм
Этот материал водонепроницаем от дождя, но не выдерживает горизонтального давления. Материал протекает из-за постоянного давления на плоские поверхности, такие как капот или крыша. Недостатком является то, что этот материал обеспечивает очень ограниченную защиту от дождя.С другой стороны, плюсом и здесь является воздухопроницаемость высшей категории, т.е. хорошая защита от конденсата и поднимающейся влаги.

Водонепроницаемость 5000–15000 мм (крышка Star Cover)
Использование этого материала делает покрытие Star Cover полностью водонепроницаемым под дождем и устойчивым ко многим формам давления. Только при очень высоком постоянном давлении, например, при длительном воздействии дождя и ветра, материал может начать протекать.Этот материал имеет правильный баланс между водонепроницаемостью и воздухопроницаемостью (3000 г / м2 / сут), что является большим преимуществом против конденсата и поднимающейся влаги . Недостаток: чехол пропускает воду при длительном или экстремальном использовании. Это также износостойкое покрытие, при длительной эксплуатации чехол может быть дополнительно обработан заказчиком тефлоновым покрытием для восстановления водонепроницаемости до необходимого уровня.

Водонепроницаемость 15000–30000 мм
Полностью водонепроницаемый материал, который остается водонепроницаемым даже при самом сильном давлении.Этот материал остается водонепроницаемым даже при неглубоком погружении. Недостатком этого материала является то, что он не пропускает воздух и поэтому не обеспечивает защиты от конденсата и повышения влажности. С другой стороны, материал практически непроницаем для воды.

Водонепроницаемость> 30000 мм
Это только для твердых, непористых материалов. Эти материалы никогда не протекают, не ломаясь и не деформируясь. Недостаток: не пропускает воздух, поэтому не защищает от конденсата и повышения влажности.Преимущество: не пропускает воду даже под водой.

Индекс воздухопроницаемости

Воздухопроницаемость, выраженная в граммах влаги, которая может пройти через материал на квадратный метр в течение 24 часов. Либо конденсат, либо влага, которая может исчезнуть под крышкой.

Воздухопроницаемость
Обладает низкой воздухопроницаемостью и полностью закрывает автомобиль, велика вероятность того, что под материалом останется конденсат.

Воздухопроницаемость 800-3000 г/м2/д (Крышка Star Cover) Хорошая воздухопроницаемость, идеально подходит для наружных покрытий.Это обеспечивает правильный баланс между водонепроницаемостью и воздухопроницаемостью.

Воздухопроницаемость > 3000 г/м2/д
Очень высокая воздухопроницаемость, благодаря чему конденсат и влага, образующиеся под чехлом, хорошо отводятся. В течение 24 часов испаряется примерно 5000 грамм влаги на м2, что сводит к минимуму риск повреждения.

индекс защиты от ультрафиолета

Сколько вредного УФ-излучения фильтрует материал?

УПФ
Обеспечивает ограниченную защиту от ультрафиолетового излучения и может привести к видимым повреждениям предметов, покрытых материалом.

УПФ> 15.20
Обеспечивает хорошую защиту и поглощает значительно больше, чем UPF.

UPF> 25,30,35 (крышка Star)

УПФ> 40
Обеспечивает превосходную защиту и фильтрует большую часть ультрафиолетового излучения, попадающего на материал, поэтому пропускает его очень ограниченно. Очень подходит для использования на открытом воздухе.

Конденсат

Поднимающаяся влага

TPU означает термопластичный полиуретан.

изготовлены из двухслойной тканой комбинации эластичной лайкры и полиэстера.Внутренняя часть чехла изготовлена ​​из нецарапающегося флисового материала, который на ощупь очень мягкий. Внешняя часть изготовлена ​​из блестящего полиэстера, который обеспечивает защиту и делает покрытие прочным.
Поскольку ткань соткана в 2 направлениях по супертехнологии, она становится эластичной в 4 направлениях . Это означает, что материал растягивается как по горизонтали, так и по вертикали, чехол повторяет изгибы автомобиля. Это делает чехол очень дышащим с плотной посадкой. Воздухопроницаемость покрытия составляет 5000 грамм на м2 в сутки.Что означает очень высокую воздухопроницаемость, самую высокую в своем сегменте, и очень хорошую защиту от конденсата.

Плотность материала 180-190 г/м2

Индекс воздухопроницаемости

Воздухопроницаемость, выраженная в граммах влаги, которая может пройти через материал на квадратный метр в течение 24 часов. Либо конденсат, либо влага, которая может исчезнуть под крышкой.

Воздухопроницаемость
Обладает низкой воздухопроницаемостью и полностью закрывает автомобиль, велика вероятность того, что под материалом останется конденсат.

Воздухопроницаемость 800-3000 г/м2/д Средняя воздухопроницаемость, которую мы часто видим в чехлах для парусов.

Воздухопроницаемость > 3000 г/м2/д (Крышка Star Cover)
Очень высокая воздухопроницаемость, благодаря чему конденсат и влага, образующиеся под чехлом, хорошо отводятся.В течение 24 часов испаряется примерно 5000 грамм влаги на м2, что сводит к минимуму риск повреждения.

индекс защиты от ультрафиолета

Сколько вредного УФ-излучения фильтрует материал?

УПФ
Обеспечивает ограниченную защиту от ультрафиолетового излучения и может привести к видимым повреждениям предметов, покрытых материалом.

UPF> 15.20 (крышка Star)
Обеспечивает хорошую защиту и поглощает значительно больше, чем UPF.

УПФ> 25,30,35
Обеспечивает очень хорошую защиту и часто используется на открытом воздухе.

УПФ> 40
Обеспечивает превосходную защиту и фильтрует большую часть ультрафиолетового излучения, попадающего на материал, поэтому пропускает его очень ограниченно. Очень подходит для использования на открытом воздухе.

Конденсат

Поднимающаяся влага

собственники, учредители, руководство, реквизиты (ИНН 7708273382)