Получение автокредита на поддержанные автомобили

Что делать если вы решили приобрести автомобиль у частного лица. Банковские предложения по автокредитованию не распространяются на такие покупки. Банки не готовы идти на такие рискованные сделки, в связи с участившимися случаями мошенничества. В этом случае вы можете взять нецелевой или иначе обычный потребительский кредит.

В покупке подержанного авто с салона есть и множество своих плюсов. Стоит отметить, что вероятность купить автомобиль с техническими неисправностями с салона, намного меньше, чем при покупки машины у частного лица. Большинство салонов имеют свои станции технического обслуживания, на которых эти автомобили проходят тщательные проверки. Да и письменные гарантии вам может дать только салон.

Отрицательные моменты – это жесткие требования банков к пробегу, возрасту и состоянию автомобиля в целом, а так же высокие процентные ставки. К тому же хорошие варианты в салоне не задерживаются, их очень быстро разбирают, а ждать свой авто придется долго.

Итак, если вы все таки решили брать автомобиль с рук. Что делать, куда идти, как сделать покупку наиболее выгодной? Обо всем подробнее в нашей статье – Автокредит на б/у автомобили.

Оформление автокредита намного выгоднее, чем обычного потребительского. Ставки на первый ниже на порядок, разница варьируется от 10% до 40%. Однако обязательно оформление КАСКО может полностью перекрыть эту разницу. В последнее время появились программы и без обязательного страхования КАСКО, но процентная ставка при таком предложении банка возрастает примерно на 10 %.

Требования банков к возрасту авто

Важное условие при получении привлекательной ставки по договору автокредитования — на дату погашения кредита возраст приобретаемого авто не должен превышать 7-9 лет (у каждого банка свои требования на этот счет, об этом вам расскажет ваш менеджер.) При соблюдении всех условий процентная ставка будет в районе от 13% до 25%, срок кредитования от 4 месяцев и до 7 лет максимум.

Стоимость обслуживания кредита и операций по нему

Давайте разберемся, на какие важные аспекты и пункты договора нужно обратить внимание в первую очередь. Для начала уточните у банка все возможные способы оплаты, иногда пополнение счета может быть платной для вас услугой, и банк об этом может умолчать. Благодаря таким уловкам вы можете переплатить приличную сумму, до 10 % от суммы кредитуемых средств, для этого узнайте самые выгодные варианты погашения кредита у своего менеджера. Так же банки могут включить в договор комиссию за пользование кредитом, комиссию за ведение вашего счета, комиссию за выдачу денежных средств, так что уделите больше времени на прочтение всех пунктов договора, что бы не оказаться в неприятной ситуации. Есть так же банки, которые могут брать плату за рассмотрение заявки на кредит, даже если заявку вам не одобряют. Подумайте о выгодности такого предложения для вас.

Интересна ли вам страховка?

При оформлении кредита банк обязательно предложит вам оформить страховку. Отказавшись от нее, вероятность получить кредит стремительно падает. Внимательно прочитайте условия страхования, которые предлагает вам банк, обговорите все сомнительные пункты с работником банка, уточните выгоду приобретателя во всех страховых случаях.

Давайте подытожим, что вам понадобиться для получения кредита на подержанный авто. Во-первых это справка о доходах 2НДФЛ (если не вся ваша зарплата официальна банки соглашаются на справку по форме банка), паспорт с пропиской в регионе обращения. При одобрении кредита вы предоставляете в банк договор купли-продажи, ПТС и возможно еще копию водительского удостоверения.

Во-первых, для чего это нужно? Ведь можно дождаться, когда радиатор окончательно сломается и спокойненько поменять его. Нет, несвоевременная починка радиатора системы охлаждения двигателя может послужить причиной ухудшения работоспособности самого двигателя. Поэтому диагностика радиатора — одна из самых важных задач автомобилиста.

Ну а теперь, когда раздел «для чайников» уже пройден, можно приступить к разбору причин поломки радиаторов и способов его ремонта. Самый распрастранённый случай поломки: течь радиатора.

Такой важный элемент автомобиля, как радиатор, постоянно претерпевает на себе изменение температуры и повышенное внутреннее давление, от чего между пластиковыми деталями и металлическими появляются пробоины, трещины в бачке, разгерметизация мест сочетания бачков и трубок. Кроме того, различные механические повреждения. Как можно это исправить?

Есть несколько вариантов ремонта:

• химический метод
• «народный» метод
• пайковый метод
• метод аргонной сварки
• метод газодинамического напыления

Химический метод. На рынке существуют специальные средства на основе химических свойств соединений, которые называются герметиком радиатора. Всё что от вас требуется — просто залить герметик в систему охлаждения двигателя, дальше химия сделает своё дело: полученная смесь при соединении с воздухом закупорит тещины и течь радиатора прекратится. Однако нужно помнить, что химия — штука тонкая. Всегда нужно правильно подобрать дозу и состав герметика для вашего радиатора, иначе герметик может попросту засорить систему охлаждения, тогда вам потребуется её промывание.

«Народный» метод базируется на латании дыр. Он включает в себя огромное множество народных изобретений для бытовых нужд, но основные два таковые:

1) Использование холодной сварки(своего рода пластилин для лепки металла). Вы должны помнить, что перед работой нужно обезжирить поверхность «склеивания».
2)Использование эпоксидной смолы — олигомера, который в сочетании с затвердителем способен образовать сверхпрочный полимер. Вам просто нужно в места повреждения залить данную смесь(Эпоксидная смола+затвердитель) и выровнять по поверхности, предварительно обезжирив поверхность.

Пайковый метод. Вам понадобится газовая горелка и паяльник. Суть метода заключается в том, чтобы припаять к повреждённому участку кусочек металла, из которого сделан радиатор. Минусом данного метода является перегрев радиатора, а в следствии и его внутренняя деформация.

Последние два метода требуют определённого оборудования и опыта работы, поэтому выполнить их можно, только отдав радиатор в ремонт. Самое примечательное то, что повреждённые участки, обработанные аргоном, будут защищены от окисления, и коррозия металла будет существенно заторможена.

Крайне не рекомендуется после механического повреждения/аварии чинить радиатор собственноручно, если у вас конечно есть страховка. Стоит в кратчайшие сроки показать автомобиль специалистам. Специалисты в процессе починки проведут с вашим радиатором такие работы: диагностика, рихтовка(если это потребуется), ликвидация трещин и разгерметизированных участков, так же возможна заварка патрубков. По окончании ремонта выполнится погрузка радиатора в автомобиль и его проверка на дееспособность.

После того, как вы отремонтировали свой радиатор, не забывайте! Нужно следить за его чистотой! Не стоит запускать это дело и потом снова ремонтировать радиатор.
Процедуру можно поделить на два этапа:

• Чистка поверхности
• Промывание внутренностей

Очистить радиатор снаружи так же можно несколькими способами.

Первый и самый эффективный способ. Мойка аппаратом подачи воды высокого давления. Метод действительно эффективен, но не переусердствуйте. Если переборщит со скоростью движения воды, можно согнуть соты радиатора, поэтому увеличивайте скорость подачи воды постепенно.

Вместо воды можно использовать воздух — это второй способ. Да, такая чистка будет малоэффективна, но зато безопасна.

Третий способ — химический. На мировом рынке существует огромное количество чистящих средств. Если у вас нет приборов, описанных выше, вы можете использовать обычное чистящее средство, нанеся на поверхность радиатора немного жидкости.

Чтобы промыть радиатор внутри, первым делом нужно снять радиатор с автомобиля. Затем через вентиль слить охлаждающую жидкость. Наполнить радиатор водой, предварительно закрыв вентиль, а после аналогично охлаждающей жидкости слить воду. Проделать эту процедуру 2-3 раза и установить радиатор на место. Не забудьте откачать воздушные пробки из системы охлаждения двигателя.

Таким образом, вы сможете продлить жизнь своему радиатору, а следовательно и повысить срок службы вашего автомобиля. Не бойтесь экспериментировать, включайте воображение, креативность. И тогда у вас всё получится.

Преимущества и цели установки автосигнализации с автозапуском

Бесспорно, помимо свойства охранять автомобиль, одним из главных преимуществ установки автосигнализации с автозапуском являются ее функциональные характеристики. Так, с помощью легкого управления кнопками, расположенных на брелоке для сигнализации, можно, например, открывать и закрывать дверцу автомобиля, запускать двигатель, включать режим турботаймера. При наличии брелока-пейджера с жидкокристаллическим дисплеем владелец автомобиля владеет информацией о любых изменениях в охраняемой системе стоянки, на территории которой пребывает его транспортное средство. Некоторые модели сигнализации позволяют контролировать его безопасность на расстоянии даже до двух километров.

Автосигнализацию с автозапуском водители устанавливают в первую очередь с целью предотвращения угона машины. Функция блокировки, присутствующая на любой модели, срабатывает при несанкционированной попытке угонщиком завладеть чужим автомобилем. Электрическая цепь разрывается, в результате чего движение не является возможным. Для еще большего увеличения степени защиты автомобиля, их владельцы устанавливают автосигнализацию дополнительно с радиореле блокировки.

В случае попытки злоумышленником взлома концевиков двери, багажника или капота, моментально срабатывает сигнал сирены. Сирена – это важный элемент автомобильной сигнализации. Она привлекает внимание находящихся рядом людей и оказывает мощное психологическое воздействие на угонщика, тем самым его отпугивая. В настоящее время возможно применять такой вид сирен с автономным питанием.

Встроенные и подключаемые к автосигнализации усовершенствованные приспособления

Двухзонный датчик удара, встроенный в систему атосигнализации с автозапуском, распознает различные по мощности воздействия на кузов автомобиля. Если сработал предупредительный сигнал, значит, удар кузова был слабым, а если включается сигнал тревоги – воздействие на кузов оказалось сильным.

При установке автосигнализации по желанию заказчика можно подключить датчики движения и объема. В некоторых моделях сигнализаций, например выпускающихся под торговой маркой Pandora, датчик движения не нужно подключать – он заранее встроен в базовый блок.

Современные владельцы транспортных средств часто приобретают модели сигнализаций с установленными в них GSM модулями. Таким образом, хозяин машины не загоняет себя в рамки зоны действия брелока, а имеет прекрасную возможность везде поддерживать связь со всей антиугонной системой с помощью мобильного телефона. Единственным барьером может стать только отсутствие в месте нахождения водителя GSM связи. GSM/GPS технологии используются и при производстве карманных персональных компьютеров – встроенные в них GPS приёмники являются надежными помощниками в организации охранной системы.

Оснащение автосигнализаций с автозапуском каналами управления позволяет самостоятельно их настроить, добавив необходимые для удобного пользования дополнительные функции, например, такие как автоматическое управление багажником.

Для оптимизации и упрощения установки системы сигнализации при подключении электронных устройств, используется адаптер CAN шины, который преобразовывает цифровые сигналы в аналоговые, необходимые для работы сигнализации. Адаптер CAN шины бывает встроенным в автосигнализацию или продающимся отдельно.

Преимущества автозапуска в зимние и летние времена года

Установка автосигнализации с автозапуском пользуется большим спросом среди заказчиков охранных услуг. Автозапуск облегчает управление автомобилем, особенно во время неблагоприятных погодных условий, сопровождаемых морозами и обледенением.

Во время сильных морозов сигнализация с автозапуском обеспечивает комфорт и удобство пользования. Хорошо настроенная система способствует автоматическому запуску по температуре, через определенный период времени или в специально установленный час, поддерживая ее в подогретом состоянии. Летом можно использовать функцию автозапуска с целью охладить салон автомобиля кондиционером. Кроме того, установка данного вида сигнализации бережно относится к двигателю и способствует его длительному сроку службы.

В продаже имеются укомплектованные автосигнализации с автозапуском и отдельно собирающиеся модули автозапуска, подключаемые к сигнализациям. Установить данный вид сигнализации можно на автомобиль с любой коробкой передач и типом двигателя. Стоимость сигнализации с функцией автозапуска и ее установкой на автомобиль в среднем составляет от 12500 рублей.

Сегодня уже все российские автовладельцы знают, что в стране действует обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, так называемое ОСАГО, и без этой страховки вы сможете доехать лишь до ближайшего поста ГИБДД. Государство обязало водителей автомобилей страховать свою ответственность, в случае ДТП по их собственной вине, поэтому страхование автомобиля по ОСАГО — это лидер автострахования. Проще говоря, сколько машин на дорогах страны, столько и полисов ОСАГО.

Многие наверняка слышали о других видах автострахования, таких, как ДСАГО и КАСКО, но эти виды страхования используются автовладельцами в гораздо меньшем объёме, потому что они являются добровольными.

В чём особенности и преимущества того или иного вида страхования? Если коротко, то:

• ОСАГО — это гражданская ответственность владельцев транспортных средств (обязательна по Федеральному Закону № 40 с 25 апреля 2002 года);
• ДСАГО – это добровольное (или расширенное) страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
• КАСКО — это добровольная программа страхования, которая позволяет получить полную компенсацию ущерба для вашего автомобиля;
• Страхование жизни физического лица от несчастного случая — добровольная программа страхования одного водителя или водителя и пассажиров транспортного средства;
• Страхование автомобиля как имущества физического лица.

Страхование по ОСАГО

Полис ОСАГО обязателен для всех автовладельцев страны, поэтому здесь у вас права выбора не существует, либо вы ездите с полисом ОСАГО в кармане, либо без полиса — не ездите. Сумма ущерба по ОСАГО регламентирована, не более 120 тысяч рублей одному потерпевшему, или не более 160 тысяч рублей нескольким потерпевшим, при этом 160 тысяч рублей распределяется между всеми потерпевшими по пропорции.

Если вы причинили ущерб другому автовладельцу на большую сумму, то разницу вам придётся возмещать из своего кармана.
Не так страшно, если вы въехали в «Ладу-Ларгус», а если в «Майбах»?

Если вас страшит такая вероятность, то вам будет интересен такой вид страхования, как ДСАГО.

Страхование автомобиля по ДСАГО

Полис автострахования ДСАГО — это страхование гражданской ответственности автовладельца без лимита суммы ущерба. Вы сами определяете в деньгах степень вашей ответственности перед другим автовладельцем, в случае ДТП по вашей вине. Сумма причиненного ущерба может быть и 500 тысяч и миллион. При этом полис ДСАГО не намного дороже полиса ОСАГО. Этот вид страхования автомобиля можно рекомендовать всем автовладельцам, как недорогой, но очень полезный добровольный вид автострахования, плюс к ОСАГО.
Но и ОСАГО, и ДСАГО не защитят вашу машину от угона, падения предметов (например, сосулек или деревьев) или какого либо иного бедствия. Предусмотреть все возможные риски для своего автомобиля можно только в полисе КАСКО.

Страхование по КАСКО

Среди рассматриваемых вариантов страхования автомобиля, КАСКО определённо самый выигрышный вид автострахования. В КАСКО вы можете предусмотреть всё:

1. Возможность оставлять автомобиль на неохраняемой парковке;
2. Возможность ремонта автомобиля на авторизированной станции техобслуживания, если ваша машина находится на гарантии;
3. Независимость от страховой компании другого водителя, если он является виновником ДТП с вашим участием.

В зависимости от покрытия рисков полис КАСКО может стоить в несколько раз больше, чем ОСАГО или ДСАГО. Это определённо дорогой вид автострахования, но так можно считать до того момента, пока с вашей машиной ничего не случилось. Если же машина у вас хорошая, новая и дорогая, то ограничиваться полисом ОСАГО или даже ДСАГО — это недальновидный шаг, и вы это можете понять при очень удручающих обстоятельствах. Статистика говорит, что с каждым пятым автомобилем ежедневно на дорогах страны происходит страховой случай, ущерб от которого можно покрыть только полисом КАСКО. С каждым годом всё больше автовладельцев заключают со страховыми компаниями договоры КАСКО, так как при всей кажущейся дороговизне этого полиса относительно ОСАГО или ДСАГО, он позволяет чувствовать себя уверенным в защите своей машины все 24 часа в сутки и часто один страховой случай покрывает расходы на заключение договора в течение нескольких предыдущих лет.

В наши дни, законодательство берёт во внимание два вида аренды автомобилей:

Первый – носит название аренда «с экипажем». Этот вид представляет собой следующее: вам предоставляется автомобиль в аренду и услуги по его управлению и технической эксплуатации. Если перевести вышесказанное на понятный всем язык, то оно говорит о следующем: что помимо машины вам предоставляется личный водитель, который должен следить за технической исправностью транспортного средства. Второй вид — «без экипажа». Это наиболее популярный вид аренды. В пояснении он не нуждается. Вы просто заключаете договор, а вам, в свою очередь, предоставляется машина.

Форма договора на аренду механического транспортного средства

Как правило, данный договор заключается в классической письменной форме. При заполнении всех бумаг может присутствовать нотариус и свидетели. Однако это условие не обязательно.

Достаточно часто договор аренды механического транспортного средства принимают за доверенность на его управление. На самом деле это не так. Оформление доверенности и передача собственности в аренду — это сделки разного рода. Конечно, существует много нюансов, однако, если не окунаться в дебри подробностей, то есть возможность выделить некоторые нюансы при оформлении договора аренды от оформления доверенности. Во-первых, все действия лица, совершающиеся в условии доверенности в отношении автомобиля, делаются не от его имени, а от имени того человека, которому принадлежит данное транспортное средство. Во-вторых, форма договора аренды отличается от доверенности тем, что учитывается факт возможность возложения на арендатора каких-то обязанностей по содержанию, управлению, технической эксплуатации автомобиля. Также возможно привлечь лицо, передающее в аренду транспортное средство, к ответственности за неисполнение условий заключённого договора. В-третьих, арендатор лично отвечает за ущерб, причинённый арендованному объекту, а привлечь к ответственности лицо управляющее машиной по доверенности достаточно сложно.

Следовательно, хозяину транспортного средства выгоднее предоставлять договор аренды автомобиля, а не выдачу доверенности.

Права и обязанности у арендатора

Следуя статьям 644-646 ГК РФ, арендатор обязуется:  Во-первых, управлять автомобилем и производить различного рода эксплуатацию. Во-вторых, оплачивать страховку автомобиля и индивидуальную автогражданскую ответственность. В-третьих, оплачивать расходы на содержание и эксплуатацию транспортного средства.

Очень часто аренда машины оформляется для эксплуатации в каких-то коммерческих целях. Соответственно, законодательство идёт навстречу арендаторам и наделяет их правом без согласия арендодателя подписывать специальный договор, которые гласит, что нельзя сдавать машину от своего имени другим людям. Нередко в договоре есть пункт, позволяющий делать вышесказанную манипуляцию, но с согласия арендодателя.
Между тем, арендатор обладает полным правом без согласия собственника машины оформлять с третьими лицами от своего имени договор о перевозке или другие договоры, которые, в свою очередь, не будут противоречить целям использования автомобиля.

Не стоит забывать, что статья 611 ГК Российской Федерации гласит, что собственность может сдаваться в аренду со всеми её принадлежностями и соответствующей документацией. Тогда, когда арендатор не получит таких документов, которые значительно ограничивают его права, на которые он надеялся при оформлении договора, то он имеет полное право требовать все принадлежности и всю документации, а также расторгнуть договор и требовать , чтобы ему возместили убытки. Если арендодатель передал своё имущество арендатору без документации, отсутствие которой полностью ограничивает эксплуатацию предмета аренды , то он не имеет никакого права взыскать арендную плату.

Арендная плата

Статья 614 ГК Российской Федерации твердит нам: арендатор должен вовремя вносить оплату за эксплуатацию арендованного автомобиля. Сроки, условия, порядок оплаты аренды устанавливаются договором.

Очень часто оплата за аренду фиксируется в виде определённой суммы, которая вносится сразу либо по частям, но договор может взять во внимание тот факт, что в счёт арендной платы арендатор передаёт в эксплуатацию продукцию, товары, либо выполняет технические работы. Стоимость вышеперечисленных функций определяет договор об арендной плате.

Что касаемо объёма арендной платы, то здесь всё может варьироваться в зависимости от согласия сторон в сроки, которые устанавливает договор, но не чаще, чем один раз в год. Однако вышесказанное соблюдается нечасто.

Если говорить об ответственности каждой из сторон договора об аренде автомобиля, то здесь всё просто.

Человек, который взял в аренду автомобиль, несёт полную ответственность за вред, который он нанёс машиной третьим лицам.

Тогда, когда вина принадлежит арендатору, то вся вина перед страховой компанией, где была оформлена страховка машины , несёт он же.

Если нарушены правила договора такие как, несвоевременная оплата за аренду, неисполнение обязанностей по техническому ремонту, стороны могут в индивидуальном порядке установить ответственность в виде пени или штрафов за просрочку или за иные нарушения.

В конце, хотел бы сказать, что аренда автомобилей физическими лицами в специальных фирмах осуществляется при помощи специальных договоров проката, которые имеют определенные отличия от договора аренды.

Главное, при попадании в такую ситуацию не паниковать, не делать лишних действий, а спокойно поразмыслить и найти верное решение. Существует множество таких ситуаций, здесь рассматриваются самые распространенные. Так, автовладельцу, ставшему участником дтп и получившему статус пострадавшей стороны, необходимо сделать независимую экспертизу своей машины.

Помимо случаев дтп, встречаются случаи пожара, наводнения, падения деревьев, строительных материалов, противоправное действие третьих лиц. Оценка автомобиля после дтп требуется при отсутствии у виновника дтп необходимого полиса, вины пешехода, или дорожных служб.

В настоящее время один из популярных видов оценочных услуг — это предоставление работ по оценке ущерба после дтп. Плюсы независимой оценки в том, что она выявляет повреждения, рассчитывает сумму ущерба и позволяет в бесспорном порядке урегулировать претензии сторон по возмещению ущерба после дорожно-транспортного происшествия.

В случае если человек получил оценку транспортного средства после аварии, но не согласен с ней, (например, если оценку делала страховая компания), он может сделать независимую оценку в специальной компании, занимающейся данным видом деятельности. Есть еще вариант: человек уже отремонтировал свой автомобиль, но он сомневается в предоставленной ему экспертизе, тогда он может обратиться в компанию, занимающуюся независимой оценкой автомобиля после дорожно-транспортного происшествия, с результатами той экспертизы и фотографиями. Компания осуществит свою оценку автомобиля и предоставит собственное заключение о стоимости восстановительных работ автомобиля. Если заключения не соответствуют друг другу, человек вправе обратиться в суд, к виновнику дтп, или страховой компании с новым заключением независимой оценки для денежного возмещения.

Для того чтобы оценка проводилась на законных основаниях, необходимо запросить в компании, где осуществляется оценка, необходимые сертификаты на проведение таких работ. Оценочные работы должны проводить специалисты, желательно с большим опытом работы.

Когда необходима независимая оценка

• При определении суммы ущерба на ремонт автомобиля после дтп;
• В случае если сумма ущерба определена неверно, по мнению пострадавшего. Пострадавший заказывает независимую оценку и предоставляет страховой компании, виновнику заключение. Также пострадавший может обратиться в суд;
• Виновник дтп считает, что сумма ущерба завышена. Он также вправе заказать независимую оценку и предоставить страховой компании заключение;
• Автомобиль получил повреждения в результате стихийного бедствия или пожара, противоправного действия третьих лиц.

Независимая оценка автомобиля проводится следующим образом: человек приходит в компанию, занимающуюся данным видом деятельности, заявление на получение консультации. После окончания консультации, если он удовлетворен уровнем компании, происходит заключение договора между заказчиком и исполнителем. После заключения договора компания должна составить письмо/телеграмму для вызова заинтересованных лиц, чтобы провести осмотр транспортного средства. Как правило, телеграмма отправляется виновнику происшествия и страховой компании. Телеграмма сопровождается уведомлением о вручении. В качестве страховки делается заверенная копия телеграммы на почте, где отправляются телеграммы. Телеграмма отправляется не менее чем за три дня до проведения оценки. Если виновник, или страховая компания находятся в другом регионе – то за пять дней. Далее происходит осмотр транспортного средства, пострадавшего от дорожно-транспортного происшествия. На данном этапе происходит фотографирование повредившихся деталей и составление акта. После осмотра автомобиля происходит расчёт восстановительных работ с помощью специальной калькуляции (учитывается модель автомобиля, год и т.д.). На последнем этапе осуществляется составление отчета и выдача заключения. В заключении присутствуют материалы и документы, которые подтверждают право компании на осуществление такого вида работ, а также необходимые приложения. Готовое заключение передается заказчику. Стоит отметить, что все затраты, например, услуги эвакуатора, телеграммы, проведение независимой оценки, услуги юриста должны быть возмещены страховой компанией.

Примерные цены на услуги независимой экспертизы

Оценка ущерба транспортного средства от дтп. Если в автомобиле повреждено менее трех элементов – цена варьируется в пределах 2000 руб. Автомобили, получившие повреждения трех и более деталей – от 2000 руб.;

• Стоимость выезда на осмотр. Если расстояние менее 10 км – в пределах 400 руб., свыше 10 км – по договоренности;
• Оценка утраты товарной стоимости автомобиля от причиненного ущерба в дтп – в пределах 2000 руб.;
• Оценка рыночной стоимости автомобиля (например, если человек хочет выставить транспортное средство на продажу) — в пределах 2000 руб.

В независимую оценку транспортного средства после дтп также входят услуги юриста.

Примерная стоимость этих услуг такова:

• Консультация и составление письма по выплате страховой компании – от 1000 руб.;
• Исковое заявление в суд – от 1000 руб.;
• Ведение дел в суде – от 5000 руб.

Как правило, эти компании предоставляют и другие услуги: повторная независимая оценка автомобиля (в случае если заказчик считает, что предыдущая экспертиза сделана некачественно), представление интересов при проведении независимой оценки транспортного средства (в случае если человек сомневается в компетентности эксперта страховой компании), консультации по нормативам на ремонт, окраску (человек считает, что организация, занимающаяся ремонтом автомобиля, завышает цены).
Итак, независимая оценка транспортного средства проводится когда:

1. Необходимо оценить ущерб, причиненный дтп с возмещением по страховке, если виновник не застрахован, ущерб выше максимальной страховой выплаты;
2. Транспортное средство получило ущерб от форс-мажорных обстоятельств. Например, пожары, наводнения, падения деревьев, строительных материалов и т.д.;
3. Необходим расчет товарной стоимости автомобиля;
4. Ремонт транспортного средства сделан некачественно;
5. Нужна повторная экспертиза;
6. Необходимо определить рыночную стоимость автомобиля (продажа, наследство, расторжение брака и раздел имущества, получение кредита на покупку автомобиля);
7. Застраховать транспортное средство;
8. Необходимо получить оценку утилизационной стоимости автомобиля;
9. Необходимо определить остаточную стоимость автомобиля;
10. Автомобиль угнан, необходимо определить стоимость ущерба.

Всеми выше перечисленными случаями занимаются и дают независимую оценку компании, занимающиеся данным видом деятельности. При выборе компании необходимо руководствоваться следующим: компания прочно занимает место на этом рынке услуг, обладает хорошей репутацией, имеет необходимые документы и сертификаты, обладает высокой степенью доверия заказчиков.

В большинстве описанных случаев, страховка покрывает расходы на проведение ремонтных работ в автомастерской, но что делать, если сумма страховки не покрывает всех расходов, например, при достижении максимально возможной суммы страховой выплаты. Решение напрашивается само собой – провести кузовной ремонт автомобиля своими руками, который подразделяется условно на два этапа. Первый этап подразумевает восстановление геометрии автомобиля, удаление царапин и вмятин. Второй этап – это покраска всей машины или конкретных элементов кузова. Тонкости покраски и проведения работ по второму этапу затронуты не будут, так как до второго шага предстоит выполнить и решить ряд нетривиальных задач, относящихся к первому этапу.

Оценка степени повреждений кузова

Для начала проведения работ по кузову необходимо будет оценить степень его повреждения. После определения повреждений необходимо определиться с разновидностью ремонта. Ремонт подразумевает локальное и полное восстановление геометрии кузова. Локальной ремонт применяется только в том случае, когда нет деформации и повреждений подрамника и кузова. Если же повреждения настолько сильны, что изменились размеры и расстояния между точками фиксации механических узлов, то в таком случае придется восстанавливать геометрию всего кузова. В любом случае, восстановление и проведение кузовного ремонта автомобиля предполагает контроль его геометрии. И если при локальном ремонте требуются специальные инструменты и оснастка, то при полном восстановлении геометрии кузова машины оснастка требуется еще более серьезная и дорогостоящая, которая, обычно бывает только на станциях технического обслуживания и прочих авторемонтных мастерских.

Восстановление формы кузова

Элементы кузова в основном отштампованы из листового металла. Напряжения молекул, которые формируются под действием пресса, и удерживают форму элемента кузова. Так как при ударе, элементы кузова, обладающие выпуклой формой, сжимаются, а потом выравниваются, то напряжение молекул начинает удерживать уже вогнутую форму листа. При образовании так называемого пояса напряжения, сформировавшегося при ударе в зоне деформации, следует разгружать именно его в конкретно поврежденном участке кузова, а не всего элемента. Поэтому при проведении кузовного ремонта автомобиля своими руками достаточно будет убрать краску и грунтовку шабером и складку, образовавшуюся на участке деформации.

Если выпуклость (вогнутость) большая, но не глубокая, то чтобы ее выправить, необходимо наносить удары рихтовочным молотом по вершине вмятины. Если же, наоборот, вмятина маленькая, но глубокая, то выправлять ее придется постепенно, частями, начиная от края деформации. Под поверхность не стоит забывать подложить наковало, подходящее по форме. Если в зоне повреждения имеются стойки или подкладки, то сначала исправляют эти элементы.

Проводя кузовной ремонт автомобиля, следует восстанавливать его, используя два основных элемента работы: выколотка и рихтовка. Первый элемент – это черновая работа по приданию идеальной формы. Работа на первом этапе происходит деревянной киянкой, чтобы не повредить металл. На втором этапе, при рихтовке, следует работать молотком еще аккуратнее, чтобы не растянуть металл.

Есть и еще одна небольшая хитрость при ремонтных работах кузова. Если деформация имеет форму пузыря и она небольшая, то можно просто нагреть эту точку. Когда металл остынет, пузырь должен исчезнуть. Для ускорения процесса охлаждения можно использовать, например, обычную мокрую губку. После остывания металла необходимо пройтись по нему легкой рихтовкой нагретого участка. Не рекомендуется делать одновременно больше 2-3 точечных нагревов.

Восстановление электронагревом

При помощи точечной сварки также можно нагревать металл и удалять вмятины. Суть данной технологии при проведении ремонта кузова автомобиля заключается в том, чтобы быстро локально разогреть металл. Происходит разогрев минимально необходимого участка повреждения. Используется в таком методе электрод угольного типа. В отличие от предыдущего метода, при использовании аппарата точечной сварки разогрев происходит в конкретном участке повреждения.

Но все равно, для применения данного метода, сначала необходимо произвести подготовительные работы обычным инструментом, даже если вмятина не очень большая. А также не следует забывать, что краска является изолятором, и поэтому ее необходимо убрать шабером, а места соединения массы с поверхностью зачистить.

Когда невозможно применить точечную сварку на труднодоступных участках деформации или когда в зоне повреждения находятся элементы сечения (стойки, прокладки и прочие элементы), то в этом случае можно использовать пайку. Поверхность металла необходимо зачистить, а вмятину заполнить оловянным припоем. Излишки припоя нужно отпилить напильником, а затем отшлифовать поверхность. Главным достоинством данного способа, в отличие от остальных, является то, что можно выровнять поврежденную поверхность без необходимости разбирать обшивку элемента.

Содержание:

• Подготовка
• Тонировка поэтапно
• Зачем тонировать автомобиль?
• Полезные советы

Помимо терпения, аккуратности и некоторой сноровки необходимо запастись соответствующими материалами и инструментами. Чтобы выполнить тонировку своими руками, нам понадобятся:

1. Тонировочная пленка. Одного рулона, если не будет много брака и отходов, должно хватить на все боковые стекла. Внимание! Очень часто в комплекте с тонировочной пленкой продаются также специальный пластиковый скребок для разглаживания и нож для разрезания пленки. Это — дополнительные сопутствующие товары, на которых производитель, как правило, экономит, поэтому они не лучшего качества. Полагаться на них не стоит, а значит переходим к следующему пункту.
2. Канцелярский нож — долго не тупится и делает точный, ровный разрез пленки, не разрывая ее.
3. Резиновый шпатель — гарантировано не оставит на стекле царапин.
4. Шампунь для автомобилей, чистая, сухая тряпочка без ворсинок, теплая вода и пульверизатор.
5. Строительный или монтажный фен — он поможет быстрее просушить пленку. Если приобрести или одолжить таковой нет возможности, попытайтесь раздобыть хотя бы обычный бытовой фен для сушки волос.

Подготовительные работы

Тонировку стекол лучше проводить в хорошо освещенном, не пыльном помещении без сквозняков. Если на улице — то в теплую, сухую и безветренную погоду.

Первым делом нужно снять со стекол уплотнители и тщательно вымыть теплой водой и специальным шампунем все стекла, которые планируется затонировать. Не забываем и об углах. Теперь заливаем в пульверизатор раствор теплой воды и шампуня или моющего средства. Приступаем непосредственно к тонировке стекол.

Тонировка стекол своими руками поэтапно

1. Равномерно опрыскиваем мыльным раствором из пульверизатора внешнюю сторону вымытого стекла и прикладываем к ней тонировочную пленку. Важно! Темный слой должен идти вовнутрь, прозрачный — наружу, не перепутать!
2. Резиновым шпателем осторожно и аккуратно разравниваем пленку.
3. Ножом обрезаем пленку по краям так, чтобы в запасе везде осталось не менее 1 см. Не поцарапать ножом лак, будьте внимательны!
4. Теперь опрыскиваем, не жалея, мыльным раствором внутреннею сторону стекла.
5. После этого нужно действовать очень быстро, чтобы стекло не успело высохнуть, поэтому если есть по близости хороший друг или сосед — зовите в помощники! Нужно отделить темный слой пленки от прозрачного и обильно смочить его мыльным раствором. Удобнее всего это делать, когда один крепко держит пленку, а другой быстро оттягивает темный слой и сбрызгивает его.
6. Приложите темный слой к мокрой внутренней стороне стекла. Еще раз сбрызните раствором из пульверизатора.
7. Наложите на темный слой тонировочной пленки прозрачный, чтобы избежать возможных механических царапин и повреждений. Теперь начинайте разглаживать шпателем пленку, выгоняя все воздушные пузыри по направлению от центра к краям.
8. Работать шпателем нужно до тех пор, пока не отпадет прозрачный слой пленки.
9. После удаления высохшей прозрачной пленки нужно обрезать ножом выступающие края.
10. Сушим стекло по периметру, если удалось раздобыть фен. Если нет — просто плотно закрываем дверцу и переходим к тонированию следующего стекла.

Зачем нужна тонировка стекол

Прежде всего, тонирование стекол — это самый простой и самый доступный вид автомобильного тюнинга, тем не менее значительно поднимающий в глазах окружающих статус автовладельца. Также тонировка, естественно, защищает салон от перегрева при прямом попадании солнечных лучей и делает более комфортным пребывание за рулем для водителя — яркий свет не искажает видимость на дороге.

Если случится так, что вы попадете в аварию, тонировочная пленка защитит пассажиров от ранения осколками стекла, так как не даст ему рассыпаться. Кроме того, вы сохраните инкогнито, если не хотите, чтобы вас узнали — снаружи салон практически не просматривается сквозь затонированное пленкой стекло. Заодно это убережет ваш автомобиль и от взлома с кражей, так как злоумышленник не сможет рассмотреть, что находится внутри и не позарится на ваше имущество.

Пожалуй, единственным недостатком затонированных стекол является существенное снижение видимости в ночное время суток. Особенно это касается заднего стекла. Существуют строгие ГОСТы, в соответствии с которыми тонировочная пленка может быть нанесена на лобовое и заднее стекла, их нужно обязательно придерживаться, чтобы избежать несчастных случаев на дороге и штрафов.

Полезные рекомендации при тонировке стекол своими руками

Начинать тонировку лучше с боковых стекол автомобиля, так как они легче и быстрее снимаются. После тонировки нежелательно еще пару дней вставлять в окна уплотнители и поднимать или опускать затонированные стекла. Тонирование автомобильных стекол может выполняться как только изнутри, так и с обеих сторон. Можно также тонировать стекла не пленкой, а специальным напылением. В любом случае, перед покупкой тонировочной пленки или распылителя для автомобиля, уточните, какую степень затемненности допускает соответствующий ГОСТ на данное стекло. В случае нарушения требований ГОСТа вы будете выплачивать штраф до тех пор, пока не поменяете тонировку стекол. Помните также, что на территории России зеркальная тонировка автомобильных стекол категорически запрещена.

Будьте готовы, что тонировка, выполненная своими руками, окажется в итоге не такой качественной и прослужит значительно меньше чем та, которую сделал бы профессиональный мастер в автосалоне. Вероятнее всего, в скором времени вам придется повторить всю процедуру тонирования, так как у вас еще может не хватать опыта и навыков в проведении тюнинга для автомобилей. Попытайтесь получить возможность поприсутствовать в автосалоне, когда это делает профессионал — это лучший способ понять все нюансы и научиться проводить тонировку автомобиля своими руками быстро и качественно.

В случае если поломка несерьезна, то она вполне устранима в условиях собственного гаража и можно произвести ремонт Нива Шевроле своими руками, сэкономив тем самым время, а главное деньги. Однако для этого обязательно нужно обладать хотя бы небольшими знаниями в области ремонта механизмов и хорошо знать схему расположения всех узлов и агрегатов автомобиля, только в этом случае можно верно определить причину поломки и устранить ее с минимальными для себя затратами и полным отсутствием ущерба для автомобиля.

Также зная устройство своего автомобиля можно самостоятельно проводить регулярный техосмотр, чтобы выявить узел, который может стать причиной поломки и своевременно провести профилактические меры.

Что следует проверять в первую очередь:

1. Уровень масла в двигателе, а также уровни тормозной и охлаждающей жидкости;
2. Наличие воды в расширительной бачке омывателя;
3. Работу аккумулятора и приборов освещения;
4. Состояние шин;

Периодичность техосмотра автомобиля «Нива Шевроле»

• При постоянном пользовании автомобилем, проверки должны происходить как можно чаще. Если же вы не ездите на своей машине регулярно, то проверять, нужно ориентируясь на пробег авто – после каждых четырехсот километров.
• Чтобы значительно улучшить работу двигателя и уменьшить его износ необходимо часто, примерно каждые семь с половиной тысяч километров, производить замену масляного фильтра, ведь именно работа с чистыми жидкостями продлевает жизнь двигателя.
• Проехав пятнадцать тысяч километров, необходимо обязательно проверить толщину передних тормозных колонок. Также не лишним будет проконтролировать систему вентиляции салона, а конкретнее воздушный фильтр.
• Через год после начала пользования машиной в обязательном порядке необходимо проверить: состояние омывателей и других электрических систем автомобиля; уровень электролита в аккумуляторе и масла в КПП; состояние подвески, тормозной системы в целом и рулевое управление;
• Если машина имеет дизельный двигатель, то необходимо проверить работу коленвала.
• Также не лишним будет смазать механизмы дверей и багажника.
• После того как пробег автомобиля составит 15 тысяч километров необходимо произвести замену воздушного фильтра и свечей зажигания, если двигатель машины бензиновый, или топливного фильтра, если двигатель дизельный, а также сделать проверку натяжения ремней приводов. Помните замена – это, по сути, небольшой ремонт, который способен предотвратить более крупную поломку, продлив тем самым срок эксплуатации машины, и улучшить работу авто.

Когда автомобиль прошел 60 тыс. км. пробега, то возникает потребность в замене масла в КПП. Помимо этого не лишним будет проверить лямбда зонд. В случае если на ваш автомобиль производилось механическое воздействие нужно проверить и при необходимости произвести ремонт кузова. Также не лишним будет проверить и отремонтировать, опять же при необходимости печку. Ее ремонт, хоть и достаточно трудоемок, все же не требует специфического инструмента или каких-то особых знаний, а, следовательно, его можно выполнить самостоятельно.

Ремонт автомобиля Нива Шевроле займет намного меньше времени и сил, если вы помимо схемы прочтете еще и специальную литературу, какую можно найти на книжных прилавках или во всемирной паутине, также можно почитать советы по ремонту или отзывы об определенных автомастерских. К тому же можно будет попросить кого-то, из числа тех, кто уж точно разбирается в ремонте автомобилей, поучаствовать в ремонте, пока вы сами не доберете недостающий опыт. К тому иногда ремонт автомобилей невозможно произвести усилиями одного человека. Примером подобного вида ремонта является ремонт сидений.

Помимо этого все же необходимо иногда вместе с автомобилем посещать авторемонтную мастерскую, просто потому, что существует ряд мелких неисправностей, которые не способен заметить непрофессионал и которые вполне способны привести впоследствии к большим поломкам автомобиля.

Содержание:

• Качество картинки
• Объем памяти
• Емкость батареи
• Способы крепления
• Обзор дороги
• Экраны
• Виды камер
• Дополнительные функции

Качество воспроизведения

Видеорегистраторы могут воспроизводить картинку в двух форматах – HD и Full HD. Размер изображения в качестве HD – 1280*720, видео в качестве Full HD имеет размеры 1920*1080. Цены на эти виды видеорегистраторов практически одинаковы, поэтому лучше остановить выбор на Full HD. Запись видео проходит в нескольких видео форматах – MJPEG, MPEG4 и H.264. Последний формат видеозаписи обладает лучшими характеристиками воспроизведения видео и звука, а также четкости передачи цветов и изображения. Поэтому если вы хотите иметь качественное видео, как при просмотре, так и после сжатия видеофайлов, лучше остановить свой выбор на качестве H.264.

Память

Объем памяти видеорегистратора является еще одним важным параметром, на котором стоит акцентировать внимание. Если вы выбираете самое высокое качество видеозаписи, объем памяти должен быть соответственно намного больше. Как пример – видео в качестве HD на четыре часа потребует использование карты памяти объемом не менее 8 Гб. На сегодняшний день в продаже имеются кары памяти для видеорегистраторов на 32 Гб и 64 Гб. Выбирайте чем больше, тем лучше. Карты памяти большей вместительности намного легче обновлять или форматировать.

Потребление энергии

Видеорегистратор работает от питания самого автомобиля. Но есть и такие, которые дополнительно снабжены аккумуляторным устройством, которое поможет предотвратить отключение устройства, если сел аккумулятор автомобиля или в случае, если съемки с машины недостаточно и вы хотите взять его с собой из автомобиля. Обычно время автономной работы видеорегистратора на аккумуляторе составляет от часа до двух.

Крепление

При выборе регистратора для автомобиля вы можете выбрать наиболее удобный и приемлемый для вас способ его крепления. Есть два способа крепежа – присоска и наклейка. Присоска используется для крепления на лобовое стекло автомобиля. Этот вид крепежа удобен тем, что легко крепится, снимается и позволяет менять место расположения устройства по мере необходимости. Крепеж на наклейке является более сложным для установки и демонтажа, но является, в тоже время, более надежным, чем присоска.

Обзор дороги

Правильный выбор видеорегистратора для автомобиля – гарантия вашей безопасности, и здесь стоит тщательно подойти к выбору наиболее удобного и максимально функционального гаджета. Один из важных пунктов при выборе – угол обзора. От него зависит максимальный обзор и объем записываемой информации. Чем больше угол обзора, тем лучше будет вам. На сегодняшний день максимально удобными и точными являются устройства, имеющий угол обзора в 120 градусов. Это помогает фиксировать на видео обстановку не только впереди машины, но и по бокам. Есть также регистраторы с углом обзора в 90 градусов. Но они не смогут обхватить всю дорогу, что может быть не слишком удобным для водителей. На рынке также представлены модели с углом обзора в 72, 48, 28 и 15 градусов.

Виды экранов

При выборе регистратора необходимо учитывать технические характеристики и удобство пользования экранов. Они бывают нескольких видов: встроенные, откидные, откидные поворотные на 180 и 270 градусов, разворотные экраны на 270 градусов (является съемными). От типа экрана будет зависеть удобство просматриваемого видео. Наиболее удобными и эффективными являются модели с поворотными на 270 градусов откидными экранами. Встроенные экраны обладают меньшими параметрами и обзором съемки. Намного лучше выбирать тот вид экрана, который меняет свое положение. Вы всегда сможете повернуть его в нужный момент для оптимальной съемки определенной части дороги.

Отнеситесь внимательно к выбору подходящих вам размеров экрана. На автомобильном рынке представлены модели с экранами диагональю от 1,4 до 2,7 дюймов. Чем больше дюймов – тем лучше. Во первых, это приносит массу преимуществ, так как рассмотреть небольшие детали на видео можно непосредственно с видеорегистратора. Кроме этого, большее разрешение экрана намного удобней при пользовании меню и управления различными настройками. В устройствах с меньшим разрешением экрана намного удобней выставлять объектив.

Камеры регистратора

Особое внимание обратите на количество камер, которые предлагает изготовитель. Для тех, кто хочет полностью себя обезопасить и держать дорогу под контролем, отличным выбором будут модели, оснащенные двумя камерами, позволяющими фиксировать обстановку перед машиной и сзади нее, а если при этом угол обзора будет 120 градусов, вы получите панорамную картину дороги.

На видеорегистраторах существует два вида записи информации – цикличный и непрерывный. Непрерывный вид – видео будет записываться до тех пор, пока есть свободное место на карте памяти. Как только она заполнилась, запись видео останавливается. Этот вид записи хорошо удобно использовать в дальних поездках в устройствах с большим объемом памяти. Цикличный вид – как только место на карте памяти заполнилось, автоматически удаляется файл с наиболее старой датой записи, и на его место записывается новый. Это существенно упрощает задачу автомобилистам, и даже если память закончилась, вы будете уверены, что запись событий продолжается. При цикличной записи, видео записывается отдельными фрагментами, длительностью от 3 до 15 минут. Минусом такой записи является небольшая задержка в одну-две секунды между предыдущим и новым видео. Если в эти одну-две секунды случится авария, момент столкновения может не запечатлеться.

Дополнительные функции

Современные видеорегистраторы обладают широким спектром различных функций, которые могут значительно упростить вождение машины. Многие регистраторы имеют встроенный GPS навигатор. Он не только будет показывать вам верный путь, но и фиксировать ваше местоположение и скорость, с которой ехал автомобиль в тот или иной момент.

Еще одна полезная опция – инфракрасная подсветка, которая помогает вести съемку в условиях полной темноты. Инфракрасные лучи не видны человеческому глазу, а значит, не будут привлекать внимания. Здесь есть небольшой подводный камень – иногда под определенным углом съемки могут возникать засветы на лобовом стекле, что может привести к бликам или белым пятнам на видео.

Многим автолюбителям придет по душе видеорегистратор со встроенным антирадаром, который заранее сигнализирует о приближении поста ГАИ.
Также обратите внимание на наличие датчика удара. Он может сослужить вам хорошую службу. В случаях резкого торможения, заноса, удара или других ситуаций, которые могут быть рассмотрены как удар и повреждение машины, запись автоматически сохраняется, помечается специальным значком, и помещается в хранилище на карте памяти, защищенное от стираний и повреждений.

Вы можете выбрать модель без дополнительных опций, или с несколькими, все зависит от вашего желания и возможностей. Стоит учесть, что регистраторы с большим количеством дополнительных опций могут значительно усложнить процесс установки меню, если вы не являетесь опытным пользователем.