Как установить генератор от ваз 2107 на ваз 2106 – Подключение генератора ВАЗ 2106 на семёрке (решено) — 3 ответа
Установка генератора ВАЗ 2101, 2106, 2107 классика
Multithumb found errors on this page:There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image001.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image001.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image002.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image002.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image003.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image003.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image004.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image004.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image005.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image005.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image006.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image007.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image007.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image008.jpg
There was a problem loading image http://spike.su//images/new/76afbd73fe12_A8F8/clip_image008.jpg
Итак, давно была мысль заменить старый генератор Г221 (42А) на что-то по мощнее и современнее. Решил не изобретать велосипед и поставить генератор 37,3701 (55А) от 2108 (его также ставили на семёрки, пятерки и т.д.).
Сама замена не должна вызвать никаких проблем, т.к. это простейший процесс откручивания пары гаек, ну только если у Вас не стоит двойной стабилизатор, — тогда печаль.
Благо у меня в помощь была подобная штуковина, иначе поднимать двигатель пришлось бы руками, а это тяжело.
1:703
Старый — новый, 42 против 55
2:1261
Встал на законное место.
3:1816Теперь исправляем схему зарядки: вот родная схема, отслеживаем куда идут провода от генера — приборки — реле регулятора.
3:2042
Родная схема 2101-02
4:541Вот схема от Пятерки с таким же генератором:
4:625
Схема заряда классики с 37.3701 генератором
5:1210Теперь берем кусачки, снимаем регулятор (складываем в коробочку — больше не пригодится), оранжевый и серый провода (с клемм 67 и 15) можно убрать совсем или изолировать. Снимаем реле лампы заряда — выкидываем — оно, однозначно старое.
Откусываем клеммы от желтого и черного провода идущих на реле лампы заряда и спаиваем их, изолируем. Далее желтый провод подключается на фишку генератора.
Силовые провода «+» прикручиваем на шпильку генератора.
Спаянные провода от реле лампы заряда: черный соединить с желтым.
6:629Далее лезем в салон, вынимаем приборку. Перерезаем дорожку от лампочки заряда, которая идет на массу и кидаем перемычку от этого контакта на дорожку соседней лампочки давления масла, на которой появляется +12в при включении зажигания.
6:1060
Вот такая получилась схема, провода отмеченные пунктиром — удалить или изолировать, на приборной панели перерезать дорожку и кинуть перемычку из провода на лампочку давления масла.
7:1905
Мне повезло! эта приборка от ОКИ, и в ней уже все сделано для установки данного генератора, я просто переставил перемычку (провод в кембрике) с минуса на плюс.
8:289В итоге получаем значительно упрощенную схему заряда и более мощный генератор, (который можно спокойно заменить на еще более мощный до 120А от Приоры).
Не стал ставить 80А, т.к. не хотелось переделывать шкивы под широкий ремень, это работа для нового движка.
И еще немного теории: при новой схеме возбуждение генератора происходит через лампочку на приборной панели, когда генератор «раскручивается» она тухнет. Но если лампочка перегорит, то зарядки не будет вообще! так что всегда смотрите чтобы при включении зажигания она горела вместе с давлением масла.
Лично у меня всё заработало сразу и хорошо. Зарядка 14,3в, клемму с аккумулятора снимал — машина работает
https://www.drive2.ru/l/2817621/
8:1553следующая статья:
Схемы проводки и предохранителей ВАЗ 2101, 2106, 2107 классика
Содержание статьи:
Схема проводки ВАЗ 2101
Схема предохранителей ВАЗ 2101
Схема проводки ВАЗ 2101
Та как
www.spike.su
Замена Генератора Ваз 2106 На Ваз 2107 ~ AVTO-MELVIN.RU
Какой генератор лучше поставить на ваз 2106
Генератор хоть какого автомобиля, даже дизельного — это сероватый кардинал под капотом. Без него автомобиль и шагу не ступит. Обидно бывает, когда движок настроен отлично, работает в границах приличия, но по любым причинам электрическое оборудование отрешается работать подабающим образом. Если мы говорим о нашей ВАЗ 2106, то с большой толикой вероятности вся неувязка заключается в генераторе Г 221, который устанавливался еще на потомков Фиат 124.
Зае
Словом, любой шаг, который приводит к увеличению потребления электрической энергии грозит преждевременной разрядкой аккумулятора даже в пути, при работающем двигателе и на высоких оборотах. Вот поэтому и стоит разобраться в том, как устроена схема подключения генератора ВАЗ 2106 и какие есть альтернативы.
Замена Генератора Ваз
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube ВАМ НУЖНО: 1. Создать свой канал 2. Подключить его к AIR заполнив .
Генератор ваз
как поставить генератор от ваз 2106 на ваз 2104.
Замена генератора ВАЗ 2106 на Г222
Самый простой вариант — замена штатного генератора. На новый. Не имеет никакого смысла говорить об устройстве генератора, как об электрической трехфазной синхронной машине. Сейчас не об этом. Мы стоим перед проблемой подключения штатного генератора Г 221, чтобы не допустить ошибок при установке другого, более мощного и стабильного генератора Г 222, который устанавливался уже на ВАЗ 2105.
Чем он лучше штатного шестерочного? Фактически ничем. За исключением нескольких нюансов, которые могут быть решающими при увеличении нагрузки на бортовую электрическую цепь. Его можно установить на двигатель ВАЗ 2106, по одной из двух методик:
- Установить генератор с встроенным реле вместо штатного.
- Установить модернизированный генератор Г 222.
Собственно, значительно проще не усложнять жизнь переделкой проводки, пускай и незначительной, а пойти по простому пути.
Доработка генератора Г222 для ВАЗ 2106
Относительно простому. Внести некоторые коррективы в устройство 222-го генератора. Внешне эти два агрегата практически идентичны. Их отличает только встроенное реле зарядки аккумулятора. Оно установлено в 222-й генератор вместе с блоком щеток и сзади это хорошо видно, даже если не читать маркировку.
Сложность установки 222-го генератора заключается в том, что нужно досконально знать схему подключения. После изучения всех нюансов схемы, можно просто подключить штатное реле зарядки АКБ, выносное, к новому генератору, не внося никаких изменений в схему. Это самый простой и наиболее рациональный путь.
Разница в этих двух генераторах не только в наличии интегрированного реле зарядки. Дело в том, что Г221 работает с отдачей 42 А, а генератор от 2105 Г222 выдает 50 ампер. Повышение мощности достигнуто за счет увеличения сечения обмотки ротора, а конструктивно, это то же генератор, который устанавливался на всю жигулевскую классику.
Проверка работоспособности системы электропитания 2106
Для того чтобы генератор Г 222 можно было установить без внесения изменений в схему подключения, достаточно установить щеточный блок от шестерочного генератора. Он устанавливается вместо интегрированного без особых проблем. Заодно лучше заменить и выносное реле зарядки.
После замены генератора и подключения его по одной из предоставленных схем, достаточно проверить работоспособность системы в целом. Для этого необходимо при минимальном потреблении тока сторонними электроприборами, проверить напряжение на клеммах аккумулятора на средних оборотах двигателя. Это примерно 2,5 тысячи оборотов в минуту. Напряжение на клеммах АКБ при таких оборотах должно быть 14 В.
Таким образом, можно решить вопрос с недостаточной мощностью штатного генератора и заменить его на более мощный Г222 от двигателя ВАЗ 2105. Удачной всем работы!
avto-melvin.ru
Установка генератора 2107i или 2108 (Г-224) на 2106 или другую карбюраторную классику
Сдох старый заводской ген, иметь второй раз за такие бабки что он стоит гемор с недозарядом аккума не охота, решено ставить генератор мощнее. Выбор пал на генератор от инжекторной семерки 73А, это почти как у десятки, а десятка — первая вазовская машина лишенная гемора с недозарядом. Есть еще один генератор под клиноремень, это 08й Г-224, последние генераторы этой серии имели отдачу в 80А. Установка их ничем не отличаеся, мало того с виду их даже не отличишь, разве что семерочных есть 2 разновидности — у одного корпус похож на Г222/224, у другого — на 2110. Изучил материалы рунета — один страшенный колхоз с какими-то сигнальными лампами на 3 ватта)). Пришлось изобретать велосипед. Итак, самое простое и рациональное решение:1. Понадобится:
— генератор от 2107 73А или Г-224 от 2108 (да простят мну авторы картинок)
— инструмент и прямые (желательно) руки.2. Снимаем старый генератор и ставим новый, натягиваем ремень.
3. Курим схему электрооборудования:
Из схемы видно, что штатное реле контрольной лампы нормально замкнуто, т.е. в не сработавшем состоянии цепь лампы замкнута, но после заводки на сигнальном проводе (желтом) появляется масса и реле размыкает цепь лампы:
 |
| (85 и 87 — выводы обмотки, 30 — «+» на контрольную лампу, на 86 и 87 «+» приходит при вкл. зажигания) |
Вместо него на разъем возбуждения «67» нового генератора подключим желтый провод, с клеммы «85» нашей релюшки, который на старом генераторе был подключен к нейтрали диодного моста. Таким образом, при исчезновении зарядки, реле будет не размыкаться как раньше, а замыкаться, включая контрольную лампу, что от него и требуется. Если же реле не менять, то генератор работать будет, но лампа заряда будет гореть тогда когда заряд есть и не будет тогда, когда его нет. Теперь схема выглядит так:
По желанию, можно демонтировать серый провод и регулятор напряжения, заизолировав его провод питания (ну или демонтировав и его…)P.S. Уже традиционно прилагаю более-менее понятную схему электрооборудования 2106
cats0up.blogspot.com
Замена Генератора Ваз 2106 На Более Мощный ~ VIVAUTO.RU
Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107? Несколько вариантов
Наверное интересуются, какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107. Ведь у штатного устройства имеются некие недочеты, которые негативно сказываются на показателях. Штатные генераторы разрабатывались довольно издавна, и они не рассчитывались на солидные объемы энергопотребителей. Офисный использовалась пара лампочек и стартер. Понятно, что при большенном количестве устройств генератор не совладевает с обязательствами.
Приходится находить ему подходящую Замену. Для этой цели, принципиально учитывать что остается сделать нашему клиенту особенности электронных цепей машины. Новый устройство должен подходить в этот список на сто процентов.
Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107? Вопрос достаточно непростой. Рассматривать его необходимо, начиная с разработки самого обыденного варианта. Любой производитель произнесет, что конкретно штатный вариант должен устанавливаться на автомобиль. Разглядим особенности стандартного варианта Г221.
Тут типе генераторов реле регулятор устанавливается раздельно от щеточного узла. Это в некоторых границах упрощает работу для ликвидации неких дефектов. Плюсом является удобство установки, не требуется подгонять проводку для подключения, нашему клиенту остается делается по стандартной схеме. Однако, таковой генератор маломощный, он выдает заряд максимум 42 Что недостаточно для основной массы современных аккумов.
Замена генератора ваз 2106 на более мощный.
Из всей массы этого, выполняют вывод, что штатный генератор естественно отлично. Однако, при наличии дополнительных устройств использовать его не совсем прибыльно. Идеальнее всего, подобрать более мощнейший вариант.
Похожие новости
Данный генератор предназначен для использования на Нивах. Он способен выдавать 50 А тока, что вполне хватает для настоящей работы электрики. Отличие его от стандартного «шестерочного» генератора в ассортименте встроенного реле регулятора. Тут оно собрано в один узел со щетками. Для установки на ВАЗ 2106, очень важно произвести маленькую доработку. На 2107 эта электронная машина устанавливается без особенных помех и доработок.
Замена Генератора Ваз
Если вы поставили цель ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube Необходимо: 1. Сделать собственный канал 2.7. Подключить его к AIR заполнив .
Существует несколько методов доработки подобного генератора. Самым обычным будет установка щеток от генератора Г221. Они отлично инсталлируются к району реле, собранного со щеточным узлом. Никаких доработок не надо, это позволяет устанавливать таковой генератор, даже людям без особенных способностей. Существует возможность установки Г222 со штатным регулятором, но для этой цели вам, придется переделывать схему подключения генератора. По другому, ничего невозможно.
Замена генератора ваз 2106 на ваз 2107.
} миф устройство довольно нередко ставят на 2106, на 2107. Это все связано с его большей эффективность, он выдает зарядный ток 55 А, чего вполне хватает основной массы автомобилистов. Если в вашем автомобиле существенно чем просто оборудования, то лучше подобрать чего-нибудть помощнее.
По креплению эти генераторы схожи, потому с самой установкой заморочек не возникнет. Это, если не забудете снять клемму с аккума. Веселье начинается при подключении. Что остается сделать нашему клиенту что существует, что на родной устройство накидываются 4 провода. На «восьмерочный» идет всего 3. Это все связано с интегрированным реле напряжения. Для получения обычного результата нужно заизолировать темный провод, а другие присоединяются, как обычно. Во время работы генератора будет пылать лампочка, показывающая разряд. Это, при таком подключении, обычное явление. Соответственно, она должна угасать в случае отсутствия зарядки.
Похожие новости
По большому счету, так уже есть вариант ездить, однако при желании сделать все возможное, как положено, то придется провести еще некие доработки. Снимаем старенькое реле, и заместо него ставим обыденное силовое реле. Сейчас лампочка будет пылать только при запуске мотора, в добавок на малых оборотах, что полностью допустимо.
Для установки на ВАЗ 2107 будет нужно только добавить силовое реле.
Любителям различного дополнительного оборудования требуется еще более сильный «гена». Им конечно посоветовать установку устройства от ВАЗ 2107i. } миф агрегат выдает 80 И этого вполне достаточно для выполнения работ всех электронных систем, добавленных обладателем. В покупке такового генератора, учтите, что есть некоторое количество их разновидностей. Для установки на Ваз 2106 подойдет только модель 2107-3701010, на карбюраторные «семерки» есть вариант ставить любые генераторы этой серии.
Замена генератора ваз 2101 на более мощный.
Устройство для установки на «шестерку» лучше доработать. Для этой цели реле регулятор Заменяют на аналогичное от Г222. Подключение вполне аналогично работе с «восьмерочным» генератором.
Заключение. Изначально, на «шестерках» и «семерках» устанавливались довольно слабые генераторы. Но, в процессе развития техники, их мощности не стало хватать для обеспечения полноценного питания автомобиля. Так возник вопрос, какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107. Благо выбрать есть из чего. Следующие поколения приборов прекрасно подходят на старенькие «Жигули» после небольшой доработки.
Похожие новости
vivauto.ru
Замена Генератора Ваз 2106 На Ваз 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Как заменить генератор ВАЗ 2101 – 2106
Предпосылкой подмены генератора является сгорание его обмоток, межвитковое замыкание, старение корпуса, что приводит к поломке его, и т. д. время от времени мощность генератора мала, и поэтому его нужно поменять.
Случаются такие ситуации, что при модернизированию собственной машины устанавливают массивные усилители и дополнительные девайсы расходующие энергию, здесь стандартного генератора мало, и его нужно поменять на новый и мощнейший.
Читайте так же
Сейчас разглядим поподробнее куда конечно поменять стандартный генератор Г – 221:
- Сначала применяют генератор с ВАЗ 2105, где выдает ток в 55 Ампер, однако это не самый мощнейший вариант, он неплох, тогда где не слишком множество оборудование. Но он неплох тем что при его установке не обязательно переделывать крепление на корпусе, стоит нашему клиенту остается го только незначительно переработать электрику под него.
- Последующим вариантом используются генератор от ВАЗ – 2106, который выдает 55 Ампер, что к тому же довольно когда нет много дополнительной электроники.
- Третьим вариантом будет стандартного генератора, на генератор ВАЗ 21074, у него имеются маркировку 372.3701-03. Он может выдать приблизительно 73 Ампера, где аксессуаров может намного не просто чем в прошлых 2-ух вариантов, установкой он довольно не отличается от предшествующего варианта генератора.
- 4-ый вариант имеет вид установки генератора с таковой машины как Нива, мощность у него около 80 Ампер, и он может удовлетворить очень даже много электроники, дополнительных усилителей, и светодиодов. Установка просит побольше конфигураций ежели в других случаях.
- Последний вариант – заключается в том что стандартный генератор есть вариант поменять на другие модели иномарок, гибридов, увы в большинстве случаев китайских генераторов. Эти 5 методов – числятся самые всераспространенные.
- Сейчас побеседуем по конкретнее про установку генератора от ВАЗ 21074 на ВАЗ 2106(2101). Довольно нередко выбирают модель 2107-37011010, он неплох тем что ему конечно довольно просто отыскать запчасти. Много отвратительного пишут про реле-регулятор K1216Eh2, оно плохо тем что реле не меняет зарядное напряжение на зависимую температуру экологии.
Замена Генератора Ваз
Замена генератора ваз 2106 на ваз 2107.
Читайте так же
Если вы поставили цель ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube Необходимо: 1. Сделать собственный канал 2.7. Подключить его к AIR заполнив .
Установка и подключение генератора с ВАЗ 2107
В установки никаких сложностей нет, оно крепится так же как и стандартный генератор, но имеет другое подключение. На данный момент про это и побеседуем. Прежде всего необходимо отсоединить, потом заизолировать провод под реле-регулятор. Нашему клиенту остается подключения самого генератора такое же так же как и в стандартном генераторе. Провод сероватого цвета необходимо заизолировать и никуда не подключать, а провод желтоватого цвета подключить к клемму.
Для контрольной лампы используются лампу от повторителя, которая имеет мощность 3 Вт, что бы ее подключить необходимо провести к ней два провода – сдвоенный оранжевый, желтоватый.
Нашему клиенту остается кто использовал Этот расхожий слух способ были довольны, зарядка здесь сохраняется при огромных оборотах. И мощности хватает на неплохой усилитель.
Читайте так же
autotexnika.ru
Как Поставить Генератор На Ваз 2106 ~ AUTOINTERLINE.RU
Как подключить генератор от ваз 2107 на ваз 2106 фото
Необходимость замены генератора на автомобиле ВАЗ может проявиться при сгорании его обмоток, появления межвиткового замыкания, поломке корпуса и другим причинам. Но сейчас, я бы желал побеседовать о подмене генератора ВАЗ в случае, когда его мощность уже недостаточна
Представьте для себя ситуацию PВы обладатель ВАЗ 2101 2106, приобрели и установили мощнейший усилитель, поставили противотуманные фары по 50 Вт любая. С таковой нагрузкой стандартному генератору, который выдает наибольший ток 42А, не совладать. И если будет включено все дополнительное оборудование, то на зарядку аккумулятора не остается ничего. Ведь посудите сами, далекий свет в ВАЗ 2106 потяжелел на 100 Вт, в то время как при стандартном генераторе и на копейке он не блещет своими параметрами. Вот о таких случаях замены генератора ВАЗ и охото побеседовать.
Разглядим, какими генераторами можно поменять наш многострадальный Г -221. Генераторы, которые подменяют Г 221
Какие же модели генераторов подходят для подмены в автомобиле ВАЗ 2101 2106? Первый вариант это генератор от ВАЗ 2105, он выдает максимальный ток 55А. Не много, но если не используется много дополнительного оборудования, то это идеальный вариант. PЭтот генератор заменяет генератор Г 221 без каких либо переделок крепления. Там есть только небольшие изменения в подключении к электропроводке, связаны они с тем, что в схеме подключения генератора Г 221 реле-регулятор вынесен отдельно, в пятерочном же генераторе реле регулятор совмещен с конструкцией щеток. Следующий вариант установки генератора от зубил на ВАЗ 2101 2106.
Как снять генератор Ваз классика.( для начинающих.)
как снять генератор с автомобиля Ваз классического модельного ряда.
Замена Генератора Ваз
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube ВАМ НУЖНО: 1. Создать свой канал 2. Подключить его к AIR заполнив …
Он выдает 55А, что вполне приемлемо для небольшого количества дополнительного Pоборудования. Третий Pвариант замены стандартного генератора ВАЗ генератор от ВАЗ 21074, его маркировка 372. 3701-03. Он способен выдать около 73А тока, которых рядовому автомобилисту Pдостаточно будет с головой. Установка практически ничем не отличается от предыдущего. Четвертый вариант установка генератора от инжекторной Нивы.
Он выдает около 80А, что удовлетворит требования, даже если установлено большое количество дополнительных лампочек, усилителей. Он не даст гаснуть на холостых оборотах свету. Но установка требует не очень больших изменений. Пятый и последний вариант замена стандартного Г 221 Pгенератором от ВАЗ 2110, который выдает 105 110А (зависит от конкретной модели).
Существуют еще варианты (иномарки, китайцы, наши полу-подпольные фирмы), но рассматривать их здесь можно бесконечно. Мы перечислили наиболее реальные и легкие способы замены генератора в автомобиле ВАЗ 2106. Дальше мы рассмотрим, как на практике реализовать установку генератора от ВАЗ 21074. Информация найдена на шестерочном форуме.
P Сначала стоит заметить (насколько я понял), есть разные модели, которые подходят под эти параметры, советуют брать 2107-3701010. Если Вы выбрали 2107-3701010, то сейчас я процитирую установку на ВАЗ 2106. Также в первый Pгенератор намного легче найти запчасти. Немного о реле регуляторе. Мною был прочитан уже не один негативный отзыв о реле-регуляторе К1216ЕН1.
В частности в нем плохо реализована термокомпенсация, то есть не меняется напряжение заряда в зависимости от окружающей Pтемпературы. Так и автор, практически сразу заменил стандартный РР на регулятор 67. 3702-01. Установка нового генератора вместо старого не вызывает затруднений, все ставится в стандартное крепление. А вот подключение сейчас рассмотрим. Самым первым делом необходимо отсоединить и заизолировать провода от реле-регулятора.
Что касается подключения на самом генераторе, то все почти как в старом. Провода с клеммой в виде кольца на старое место, болт который был и на старом генераторе. Серый провод изолируется и никуда не подключается, желтый подключается к клемме. В виде контрольной лампы, используется лампа от повторителя, мощностью 3 Вт.
Для ее подключения используются два провода сдвоенный оранжевый и желтый. Автор в восторге от нового генератора. Зарядка сохраняется уверенно даже при 1500 об/мин. И все те недостатки, которые были ушли]]].
autointerline.ru
Как поставить генератор от ВАЗ 2108 на ВАЗ 2106
Генератор ВАЗ 2106 выполняет важную роль в общей системе автомобиля. Он способствует образованию переменного тока, который проводит запитку бортовых потребителей энергией и заряжает АКБ автомобиля. Уют и комфорт в салоне автомобиля зависит от функционала машины. Ну какой водитель не желает иметь в своей машине современную магнитолу, кондиционер или тепловентилятор? Да еще, чтобы и освещение работало на все 100%.
Поэтому среди автолюбителей стали довольно популярными идеи переустановки генератора ВАЗ 2106 на ВАЗ 2108. Основными причинами таких действия являются:
- возникновение серьезных поломок в родном генераторе;
- недовольство его работоспособностью;
- желание усовершенствовать возможности своего любимца.
Ну кто не желает установить на свой машине больше энергопотребителей и ездить как белый человек: со всеми удобствами и прекрасным светом? Это мечта любого нормального водителя. Разберемся с этим вопросом подробнее.
Почему именно ВАЗ 2108?
- 1. Довольно распространены, и в случае замены комплектующих будет минимум проблем, связанных с их поиском;
- 2. Бюджетная цена;
- 3. Отличается простотой установки, поскольку не требуется бегать в поисках специальных креплений и проводить координальные изменения в электрике;
- 4. Наиболее приемлемая мощность;
- 5. Намного лучше родного, что гарантирует стабильную работу электроприборов и наружного освещения. Замена оборудования способствует лучшей работе противотуманок.
Рассмотрим пошагово процесс установки генератора
Перечень инструментов, необходимых для проведения работ:
- гаечные ключи на 17 и 19;
- головки на 10,17,19;
- вороток и трещоточные рукоятки;
- удлинитель.
Поскольку крепление ВАЗ 2108 мало чем отличается от ВАЗ 2106, проблемы с ним отпадают.
- 1. Поставьте машину на смотровую яму и начните снятие родного генератора. В первую очередь необходимо провести отсоединение штекеров от прибора и нулевого провода, снятие изоляции и начать отсоединение крепления проводов на выводе оборудования.
- 2. Снимите ремень привода от прибора. Отверните гайки крепления, используя ключ на 17. Для быстрого откручивания накиньте на него головку с удлинителем. Залезьте под авто и с помощью накидного ключа сорвите гайку. Используя трещоточную рукоятку полностью отверните ее.
- 3. Отвернув гайки нижнего крепления, снимите болт с втулкой. Для простоты работы можно воспользоваться деревянным бруском. Приставьте его к болту и несколькими ударами молотком выбейте его. При проведении данной работы будьте осторожны, поскольку существует возможность повреждения резьбы. Попытайтесь вытянуть болт рукой. Если он идет туго – воспользуйтесь машинной смазкой.
Отсоедините родной генератор, который после проведенных мероприятий находится на кронштейне. Для этого пропустите его между балкой переднего моста и кронштейном.
- 4. Проведите установку новой модели элемента от 2108. Помните, что при проведении замены, нужно С АКБ снять клемму, а потом откорректировать натяжку ремней.
Процесс установки модернизированного оборудования аналогичен (только действия необходимо выполнять в обратном порядке).
Подтягивание ремня является очень важным моментом при переустановке генератора. Это единственный способ, который обеспечивает вращение коленвала на генераторный вал. При слабой натяжке коленвал может работать в холостую. При сильной – произойти и повреждение подшипников.
У отечественных машин имеется специальный регулировочный болт, при манипуляциях с которым возможна регулировка ремня. Для этого послабьте гайки, на которые крепится генератор и поверните регулировочный болт по часовой стрелке. Проконтролируйте степень состояния натяжения ремня. Она должна быть средней. Закрутите гайки на место. Степень натяжения может показать тестовая обкатка.
Проблема!
Поскольку происходит подключение не оригинального генератора, следует учесть расхождения в количестве проводов. На старом ВАЗовском 2106 предусмотрено 4 провода, 2 из которых направлены на шпильку, а остальные вставляются по отдельность. В новом же вставляется один провод. Поэтому во избежание путаницы рекомендуется заизолировать ненужный. Обычно им является черный или серый провод.
Оставшиеся провода подсоедините в обычном порядке, при этом, желтый вставьте в штекер.
Установка генератора от ваз 2108 на ваз 2106 закончена. Генератор полностью работоспособен. Остается учесть ряд нюансов:
- При зарядке аккумулятора будет происходить свечение лампочки разряда, что считается не совсем нормальным. Во избежание путаницы проведите снятие и изолирование провода с реле напряжения. Проведите переустановку реле РС-702 на РС-527. Оденьте клемму и проведите подтягивание ремня. Лучшим вариантом будет поставить новый ремень.
Необходимо знать, что при небольших оборотах силового агрегата, в начале его работы будет светиться лампочка разряда. Затухание ее будет происходить только при остановке мотора. Это считается обычным делом, поскольку на 2108 происходит аналогичное действие. Многих автомобилистов такое положение дел смущает. Поэтому не стоит торопиться с утилизацией старого реле. Возможно оно вам еще понадобится.
И в заключении хочется отметить, если вы при проведении модернизации своей машины устанавливаете новый генератор — проблем с ним не будет. В случае если оборудование приобретено с рук — рекомендуется провести тщательную переборку, поскольку щеточный механизм может значительно износиться, возможно, придется заменить его. Кроме этого, стоит обратить внимание на диодную сборку и подшипники. Возможно, они также не готовы к эксплуатации. Другими словами, хорошенько переберите оборудование и проведите замену всех изношенных запчастей.
vashalada.ru