Вики ваз 2106: HTTP 429 — too many requests, слишком много запросов

ВАЗ 2106 | это… Что такое ВАЗ 2106?

Толкование

ВАЗ 2106

ВАЗ-2106

ВАЗ-2106 на викискладе

Общие данные

Производитель:

Волжский автомобильный завод

Года пр-ва:

1976—2006

Класс:

малый III группы

Дизайн

Тип кузова:

Седан

Компоновка:

Задний

КПП:	Механическая четырёхступенчатая [1] пятиступенчатая [2]

Двигатели

карб. 1,3, 1,5, 1.6

Характеристики

Размеры

Длина:

4166 мм

Ширина:

1611 мм

Высота:

1440 мм

Колёсная база:

2424 мм

Колея задняя:

1321 мм

Колея передняя:

1365 мм

Скоростные характеристики

Разгон до 100 км/ч:

16 с [3]

Макс. скорость:

152 км/ч [4]

На рынке

Предшественник Предшественник ВАЗ-2103

Связанные:

FIAT 125 Special ВАЗ-2103

Другое

Масса:

1035 кг [5]

Расход топлива:

10±0,5 л [6]

Объём бака:

39 л

ВАЗ-2106 («Lada») — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1976 по 2006 год.

Содержание 1 История 2 Производство 3 Модификации 3.1 ВАЗ-21060 3.2 ВАЗ-21061 3.3 ВАЗ-21063 3.4 ВАЗ-21065 3.5 ВАЗ-21065-01 4 Примечания 5 Ссылки

История

ВАЗ-2106 является рестайлинговой версией ВАЗ-2103. Также установлен более мощный двигатель, улучшена эргономика, дизайн был упрощён и «осовременен» за счёт уменьшения количества хромированных элементов и увеличения пластиковых.

В своё время, автомобиль пользовался немалой популярностью у автолюбителей благодаря мягкому ходу, хорошей управляемости, высокой ремонтопригодности и относительной долговечности. По качеству сборки «шестёрка» занимала одну из лидирующих позиций среди остальных ВАЗовских машин.

В 1990-е и 2000-е годы устаревшая модель пользовалась спросом благодаря невысокой цене и доступности запчастей и сервиса.

Дэ факто является копией FIAT 125 Special. ^[7]

Производство

Производство ВАЗ-2106 было начато на Волжском автомобильном заводе в 1976 году. С 1998 года автомобиль выпускался на конвейере компании «Рослада» в Сызрани. В 2002 году производство было перенесено на завод «Ижавто» в Ижевске. В январе 2006 года производство было полностью свёрнуто.^[8]

Модификации

ВАЗ-21060

рабочий объём 1600 см³ и 4 ступенчатая КПП.

ВАЗ-21061

Двигатель ВАЗ-2103, рабочий объём 1450 см³

ВАЗ-21063

рабочий объём 1300 см³(от ВАЗ 21011(модификация ВАЗ 2101)) карбюратор «Озон» 2107-1107010-20 63 л.с.

ВАЗ-21065

Рабочий объём 1600 см³, бамперы от ВАЗ-2105, электрообогрев заднего стекла, более мощный генератор, пятиступенчатая коробка передач, бесконтактная система зажигания, карбюратор «SOLEX—21053».

ВАЗ-21065-01

Рабочий объём 1500 см³, бамперы от ВАЗ-2105, электрообогрев заднего стекла, более мощный генератор, пятиступенчатая коробка передач, бесконтактная система зажигания, редуктор заднего моста 3.9, карбюратор «Солекс 21053».

Примечания

1. ↑ Для модификаций 2106, 21061, 21063.
2. ↑ Для модификации 21065.
3. ↑ Для модификаций 2106, 21061, 21063.
4. ↑ Для модификаций 2106, 21061, 21063.
5. ↑ Указано значение снаряжённой массы.
6. ↑ Для модели с двигателем объёмом 1,6 литра.
7. ↑ http://autokadabra.ru/post/9271/
8. ↑ http://www.ladaonline.ru/models.asp?Theme=3&Model=19

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Нужно сделать НИР?

• ВАЗ 2101
• ВАЗ 2171

Полезное

Лада 2103/2106 — frwiki.wiki

ВАЗ-2103 является седан от российского производителя автомобилей Lada-АвтоВАЗ . Вдохновленный Fiat 124 Special , он производился 11 лет, с 1973 по 1984 год. В Европе он продавался как Lada 1500S.

ВАЗ-2106 , представленный в конце 1975 года, представляет собой более роскошный вариант 2103, и не стилистически не отличается от него. Также известная как Lada 1600, до 2005 года было выпущено более 4,4 миллиона экземпляров.

Резюме

• 1 2103 (1973-1984)
  • 1.1 Роскошный джигули
  • 1.2 Некоторые цифры
  • 1.3 Смешанный успех АвтоВАЗа
• 2 2106 (1975-2005)
  • 2. 1 Максимальная комплектация Лада
  • 2.2 Международный автомобиль
  • 2.3 Офшоринг производства
  • 2.4 Обзор долгой карьеры
  • 2.5 Галерея
• 3 Источники
• 4 Внешние ссылки
• 5 См. Также

2103 (1973-1984)

Роскошный Джигули

Третий в линейке «Джигули» после 2101 и 2102 ВАЗ-2103 представлен в модельном ряду.Январь 1973 г.. Вдохновленный Fiat 124 Special с фальшивыми мелодиями Fiat 125 , 2103 — это больше, чем просто рестайлинговый 2101. Его кузов изменен, поэтому мы отмечаем наличие четырех фар спереди, встроенных в хромированную решетку, хром, который можно найти повсюду в автомобиле, приборная панель покрыта имитацией дерева, появляется новое оборудование, такое как тахометр или часы. Комфорт пересмотрен в сторону увеличения. Изменились и размеры: длина увеличилась на 43 

мм, а высота — на 6 мм , а высота над головой  в салоне увеличилась на 15  мм .

В этом 1973 году Lada впервые была выставлена ​​в Нью-Йоркском салоне . В21 декабря 1973 г., красный 2103 имеет честь стать миллионной Ладой, выпавшей из тольяттинских цепей .

Некоторые цифры

2103 питается от 1451 

см ³ из 77  л.с. , который заработал ему имя 1500s западные рынки. На максимальной скорости он достигает 152  км / ч и достигает 100  км / ч за 17 секунд. На скорости 80  км / ч расходует 8,4  ℓ на 100  км .

Смешанный успех АвтоВАЗа

С 1973 года была доступна версия двигателя 2101 — ВАЗ-21035, на экспорт он тогда назывался 1300С.

В 1977 году 21033 предложил двигатель 21011, с 69  л.с. . К сожалению, показатели продаж не оправдали ожиданий АвтоВАЗа , и последний, 1304 899 ^e 2103, сошел с цепей в 1984 году после 11-летней карьеры (достаточно короткой для Lada ).

2106 (1975-2005)

Лада в максимальной комплектации

Представлено в Декабрь 1975 г.ВАЗ-2106 или Lada 1600, выпускавшиеся с 1976 года, в то время были топовой моделью АвтоВАЗа. Внешне он очень похож на 2103, но отличается бампером , решеткой, фарами, хромированными полосами и слегка измененной задней частью.

Он разделяет шасси со своими сестрами 2101, 2102 и 2103 и берет на себя приборную панель последнего, но его оборудование гораздо более полно, например, с подголовниками или задним подлокотником.

В качестве опции 2106 получает облицовку из натурального дерева и сиденья из натуральной кожи . Под капотом находится двигатель 1,6 (1568  см ³ ) мощностью 78  л.с. , позволяющий развивать максимальную скорость около 150  км / ч .

Международная машина

Экспортировался по всему миру, как в социалистические страны ( Куба , Северная Корея , Египет , Эквадор ), так и в страны Западной Европы. Он также имел некоторый успех с лондонскими такси. В Канаде , куда Lada переехала в 1979 году, 2106 была адаптирована к стандартам, действующим в Северной Америке, и стала 1600 GLS.

В 1978 году он был доступен в версиях 1500 GL (21061) и 1300 GL (21063, зарезервировано для советского рынка), но эти две версии не имели большого успеха.

В то же время, 3000000 — ^й (12/30/1976) и 4000000 — ^й (6/3/1978) Лада производства являются 2106s.

Оффшорное производство

В конце 1980-х годов, лишившись деревянной отделки и кожи (хром также почти исчез в 1990 году), заменив его вульгарным пластиком и кожзаменителем, 2106 будет играть роль начального уровня (если не считать маленькую Оку ) в Lada. . В 1998 году производство было перенесено в Росладу, в Сызрань , где оно будет производиться до 2002 года. В том же году тольяттинский завод выпускает свою последнюю модель 2106, но затем производство передается в Иж , Ижевск , а затем в 2003 году в Украину , по адресу: Луаз .

В то время 2106 стоила около 3000  евро . Он продолжает хорошо продаваться, особенно в странах, которые уделяют мало внимания стандартам загрязнения, его некаталитический 1. 6 далек от их соблюдения …

Обзор долгой карьеры

Более того, его осуждают стандарты Евро 2 , а последняя 2106 будет выпущена спустя почти 30 лет после первой,21 декабря 2005 г.в Ижевске после выпуска 4,4 миллиона экземпляров, в том числе 4 175 319 экземпляров в Тольятти , 133 000 на Иж , 80 000 у РосЛады и около 15 000 на Украине .

Таким образом, благодаря долговечности и производственным показателям Lada 2106 может считаться «самым популярным российским автомобилем в истории».

Галерея

• Лада 2103

• Лада 2103

• Лада 2103

• СНБ Лада 2103

• Лада 2106

• Лада 2106

• Лада 2106

• Лада 2106

Источники

• Бернар Вермейлен, Автомобили из Восточной Европы , ETAI, Булонь-Бийанкур, 2008 г. ( ISBN  9782726888087 )
• (фр) Страница, посвященная Lada 2103 на сайте ladavaz. be.tc
• (фр) Страница, посвященная Lada 2106 на сайте ladavaz.be.tc

Внешние ссылки

• (ru) Технические листы различных моделей 2103
• (ru) Технические листы различных моделей 2106

Смотрите также

• Лада-АвтоВАЗ
• Fiat 124
• Лада 2101/2102

Хронология моделей Lada с 1970 года до наших дней.

Тип 1970-е 1980-е годы 1990-е 2000-е Годы 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Город     Ока     Калина 1118/1119   Компактный     Самара 2108/2109/2113/2114         110/112           Приора 2170/2172 Веста Седан 2101           2105     2103           2106       2107 Granta Перерыв         Калина 1117     2102             2104         111 Приора 2171   MPV       Надежда (ВАЗ-2120)     4×4   Нива Внедорожник           РЕНТГЕНОВСКИЙ

<img src=»//fr. wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Лада — Вики | Золотой

Знаменитый орден «На всех ветрах» нашел свое отражение в товарном знаке самого известного российского производителя машин. Капот автомобилей этой марки украшает белая шторка на голубом фоне. В обновленной версии иконка приобрела визуальный вид, а предмет выполнен в серебристом цвете.

Lada

Lada — торговая марка АвтоВАЗа, российского производителя автомобилей. Его предпочли на экспорт отечественной марке «Жигули», но с 19В 80-х годах это имя использовалось на советском, а затем и на российском рынке. Lada сделала себе имя в Западной Европе, продавая Lada Riva в больших количествах в 1980-х годах, но последующие модели не пользовались таким успехом, как Riva. Штаб-квартира находится в Тольяттиграде (Самарская область или область).

Страны

Бразилия

Автомобили Lada начали импортироваться в Бразилию в 1990 году, когда правительство сняло запрет на ввоз автомобилей. Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой Lada Laika) и Lada Samara были очень успешными моделями из-за их низкой цены. Вскоре после этого была представлена ​​Нива. Популярность моделей Лайка и Самара пошла на убыль в 1993, когда правительство снизило налоги на бразильские автомобили с рабочим объемом менее 1000 куб.см (и Volkswagen Beetle, несмотря на наличие двигателя объемом 1600 куб.см). Тем не менее, «Нива» продолжала оставаться сильной на рынке внедорожников, даже имея ограниченную серию исключительно для бразильского рынка (Нива Пантанал), и продолжала продаваться до 1997 года. Большинство Нив, проданных в Бразилии, остаются в рабочем состоянии и используются. автомобили по-прежнему имеют высокие цены на рынке подержанных автомобилей.

Канада

LadaCanada начала импорт автомобилей российского производства в 1979. Первой моделью была Лада 2106 с двигателем 1500 куб.см. Затем Нива, 1,6-литровая Lada 4×4, добилась очень хороших результатов: за первый год было продано более 12 000 автомобилей.

Великобритания

АвтоВАЗ начал экспорт автомобилей в Великобританию в 1974 году под маркой Lada. Модельный ряд на базе Fiat 124 планировался из-за устаревших технологий, плохой экономии топлива и устойчивости на дороге, но он завоевал популярность благодаря своей прочности, просторному салону, массивному багажнику и низкой запрашиваемой цене. Многие владельцы Lada клялись своими автомобилями. После появления линейки Riva в 1980, продажи в течение 1980-х годов были особенно высокими: продажи в Великобритании достигли пика в 1988 году и составили 33 000 единиц (что составляет около 2% продаж автомобилей в Великобритании). АвтоВАЗ создал сеть дилеров Lada в Великобритании через своего партнера по маркетингу Satra Motors. Некоторые дилерские центры принадлежали напрямую, а некоторые были агентствами. Все дилерские центры, принадлежащие Satra, были распроданы в 1987 и 1988 годах.

Lada стала жертвой политических и экономических проблем России в конце 80-х и начале 90-х годов. Было невозможно адекватно инвестировать в разработку продуктов и услуг. К 1990-е годы, эпоха базового дизайна Riva, проявилась как никогда. Даже цены ниже 5000 фунтов стерлингов на базовые модели не было достаточно, чтобы замаскировать винтажный дизайн 1966 года. Продажи в Великобритании сократились до 8000 единиц в 1996 году, последнем полном году, когда автомобили Lada продавались в Великобритании. В этот период многие дилеры Lada либо прекратили свою деятельность, либо переключились на автомобили других марок. Столкнувшись с необходимостью соответствовать новым требованиям ЕС по контролю за выбросами и с нехваткой некоторых импортных компонентов, АвтоВАЗ решил уйти с рынков Великобритании и большинства других западноевропейских стран. Автомобили Lada сохранили свое присутствие на рынках ряда стран Африки, Карибского бассейна и Латинской Америки.

С 1979 года Лада выпускала полноприводную Ниву. Он хорошо конкурировал с японскими конкурентами, такими как Suzuki SJ, с точки зрения практичности и устойчивости, и, прежде всего, внедорожных способностей. Также «Нива» была существенно дешевле своих конкурентов. Это была одна из областей, где Lada добилась определенного успеха на рынке в 1990-х годах. Niva была принята на вооружение несколькими британскими полицейскими силами и привлекла к себе нечто вроде культа в братстве энтузиастов полноприводных автомобилей в Великобритании и других странах. После ухода Lada из Великобритании в 19В 97 году несколько дилеров продолжали приобретать «Нивы» по специальному импорту для продажи в Великобритании. Это потребовало некоторой местной модификации, чтобы соответствовать действующим в Великобритании правилам контроля выбросов. Несколько энтузиастов Lada едут в Таллинн, где они могут купить новые Lada с правым рулем (сделанные для рынка Западной Африки) всего за 2500 долларов США.

Первая попытка Lada создать современный автомобиль была предпринята в 1984 году в виде хэтчбека Samara (выпущенного в Великобритании в 1987 году), в котором использовалась совершенно новая механическая конструкция. Но многие экономные покупатели просто остановились на старой Riva, которая, по мнению многих, была на самом деле лучше (несмотря на ее древний дизайн), а также продавалась значительно дешевле.

В 1997 году модельный ряд Lada был отозван с британского и большинства других европейских рынков, но продолжал пользоваться огромным успехом в России. Еще одна попытка создать современный автомобиль была предпринята в 1996 году с моделью 2110, которая по размеру похожа на Ford Mondeo или Opel Vectra. Эта модель никогда не продавалась в Великобритании. Он выглядел и был намного современнее, чем остальная часть модельного ряда Lada, но в первые годы своего существования оказался катастрофически ненадежным, из-за чего компания, и без того испытывающая финансовые трудности, потратила миллионы на устранение множества неисправностей, о которых сообщалось.

После прекращения деятельности Lada (Великобритания) в 1997 году остатки британской сети дилеров Lada обслуживала Lada (Франция). Лады быстро исчезли с британских дорог. У них была минимальная подержанная стоимость в Великобритании, и рынок реэкспорта в Россию развивался. Многие автомобили Lada, зарегистрированные в Великобритании и Ирландии, были проданы обратно в Россию для разборки на запчасти или продажи российским покупателям, которые оценили автомобили с превосходными экспортными характеристиками.

Было предпринято несколько попыток повторно представить Lada на рынке Великобритании, но пока они не дали результата.

Модели

• LADA 110, 111, 112, 113, 114, 115
• LADA Kalina (2004-Present)
• Lada Niva (1977-Present)
• Lada Samara (1984-2004)
4040404040404040404040404040404040404040404040404040403900 3404040404040404040404040404040404040.
• .
40404040404040404040404040404040404040404040403. Riva (VAZ 2104, 2105, 2107) (1980-)
• Lada Oka
• Lada Priora
• Lada C
• Lada Granta
• Lada Vesta
• Lada X-Ray
• Lada Largus

Timeline

December 2, 2020

Lada привлекает венчурный раунд на 3 100 000 000 долларов.

1 февраля 2019 года

Лада была основана Чуань Ван, Де Лю, Хун Фэн, Хуан Цзянцзи, Цзюнь Лей, Лей Цзюнь, Ли Ваньцян, Линь Бинь, Поляков Виктор Николаевич и Чжоу Гуанпин.

14 апреля 2018 г.

Лада привлекает венчурный раунд на 800 000 долларов.

8 февраля 2018 г.

Лада привлекает венчурный раунд на 27 000 000 долларов.

28 июля 2017 г.

Lada привлекает венчурный раунд в размере 1 000 000 000 долларов США от Bank of China, Deutsche Bank, Morgan Stanley и NGP Capital.

22 декабря 2014 г.

Lada привлекает раунд E на сумму 1 100 000 000 долларов от 5Y Capital, All-Stars Investment, DST Global, HOPU Investment Management Company, Tiger Global Management и YF Capital.

29 октября 2014 г.

Lada привлекает корпоративное финансирование в размере 1 000 000 000 долларов США от Banco do Brasil, Credit Suisse, Deutsche Bank, Goldman Sachs, Mitsubishi UFJ Capital и Morgan Stanley.

26 июня 2012 г.

Lada привлекает раунд С на сумму 216 000 000 долларов от Counterparty Foundation, DST Global, Green Bay Ventures, Matrix Partners, Morningside Group, QiMing Venture Partners и Temasek Holdings.

20 декабря 2011 г.

Lada привлекает раунд B на сумму 90 000 000 долларов от 5Y Capital, IDG Capital Partners, QiMing Venture Partners, Qualcomm Ventures, Shunwei Capital и Temasek Holdings.

12 июля 2011 г.

Lada привлекает раунд А на сумму 41 000 000 долларов США от IDG Capital Partners, Morningside Venture Partners, Qiming Venture Partners и Shunwei Capital.

Лада 2103/2106 — frwiki.wiki

Де ВАЗ-2103 это седан фургон русский автопроизводитель Лада-АвтоВАЗ . Автомобиль Fiat 124 Special, производитель 11 автомобилей, фургон 1973 до 1984 года. Вышел в Европе за Lada 1500S.

Де ВАЗ-2106 , представленный в 1975 году, это роскошная версия фургона 2103 в стиле фургон. Ook bekend als de Lada 1600, zijn er tot 2005 более чем 4,4 миллиона экземпляров van gemaakt.

Саменваттинг

• 1 декабря 2103 г. (1973-1984 гг.)
  • 1.1 Een luxe Jigouli
  • 1.2 Enkele cijfers
  • 1.3 Успешное обновление для АвтоВАЗа
• 2 Декабрь 2106 г. (1975-2005 гг.)
  • 2.1 Лада высшего класса
  • 2.2 Международный авто
  • 2.3 Оффшорная продукция
  • 2.4 Перегородка на длинной тележке
  • 2.5 Галерея
• 3 брони
• 4 Внешние ссылки
• 5 Зиок

Де 2103 (1973-1984)

Een luxe Jigouli

Derde in de rij фургон «Jigouli» на 2101 и 2102, слово ВАЗ-2103 представлено в января 1973 . Дверь Fiat 124 Special, совмещенная с Fiat 125-deuntjes, 2103 от 2103 до 2101 года выпуска. общий оп-де-авто тэ винден, он приборной панели бедект встретил nephout, er verschijnt nieuwe apparatuur, zoals де toerenteller он часов. Комфорт Wordt naar boven bijgesteld. Ook de afmetingen veranderen, de longte neemt toe met 43  мм и 6 мм , 15 мм более hoofdruimte в пассажирском отсеке.

В 1973 году werden de Lada voor heerst tentoongesteld op de New York Salon. De 21 декабря 1973 heeft een ride 2103 de eer de miljoenste Lada te zijn die uit de Togliatti-ketens viel.

Enkele cijfers

De 2103 wordt aangedreven door een 1.451  cm ³ van 77   pk , die hem de naam 1500S westerse markten verdiend. Хидж берейкт 152   км/ч op topsnelheid en bereikt de 100   км/ч за 17 секунд. Бий 80 км/ч verbruikt hij 8,4 л на 100 км .

Успех компании «АвтоВАЗ»

Vanaf 1973 г.в., 1973 г.в.

В 1977 г. будка 21033 фургон де 21011 аан, встретил 69 рк . Helaas voldeden de verkoopcijfers niet aan de verwachtingen van AvtoVAZ en de laatste en 1.304.899 ^e 2103 rolden in 1984 van de ketens, na een carrière van 11 jaar (kort genoeg voor een Lada).

Де 2106 (1975-2005)

Топ-класс Lada

Представлен в Декабрь 1975 г. в фургоне производства 1976 г., был ВАЗ-2106 Лада 1600 предназначен для фургона высшего класса фургона АвтоВАЗа. Uiterlijk lijkt hij sterk op de 2103, maar onderscheidt hij zich niettemin door zijn бампер, решетка радиатора, lichten, хромированные полоски en door zijn licht herontworpen achtergedeelte.

Hij deelt zijn шасси с zijn zusjes 2101, 2102 и 2103 en neemt het приборная панель van laatstgenoemde over, maar de uitrusting is veel Completer, met bijvoorbeeld hoofdsteunen of een armsteun achterin. Als optie krijgt de 2106 fineer van echt hout en stoelen van echt leer. Onder de motorkap is een 1,6 (1568  см ³ ) van 78   pk , waardoor een topsnelheid van ongeveer 150   км / ч .

Международный автомобильный номер

Het werd over de hele wereld geëxporteerd, zowel naar socialistische landen (Куба, Северная Корея, Египет, Эквадор) als naar West-European landen. Он добился большого успеха и встретился с такси в Лондоне. В Канаде ваар Лада в 1979 naartoe verhuisde, werd de 2106 aangepast aan de normen die van kracht waren in North-America en werd hij 1600 GLS.

В 1978 году он был выпущен в версии 1500 GL (21061) и 1300 GL (21063, gereserveerd voor de Sovjetmarkt), maar deze twee versies hasden weinig succes.

In de tussentijd zijn de 3.000.000 ^ste (30.12.1976) en 4.000.000 ^ste (6/3/1978) geproduceerde Lada 2106’s.

Оффшорная продукция

Aan het einde van de jaren 80, ontdaan van zijn houtwerk en zijn leer (het chroom был ook bijna verdwenen в 1990), vervangen дверь vulgair пластик en kunstleer, зал де 2106 де instaprol spelen (также мы де kleine Oka behalve ) bij Lada . В 1998 году компания произвела производство на РосЛаде в Сызрани, а в 2002 году произвела производство. Datzelfde Jaar Производитель Тольятти-Фабрика Зейн Лаатсте 2106, Maar De Productie Wordt vervolgens toevertrouwd aan Izh, в Ижевске, en vervolgens в 2003 году в Украине. , бий Луаз .

Оперативный момент kostte de 2106 ongeveer € 3.000  . Het blijft goed verkopen, vooral in landen die weinig aandacht besteden aan vervuilingsnormen, omdat de niet-gekatalyseerde 1.6 ze verre van rereert …

Terugblik op een Lange Carrière

Het zijn ook de Euro 2-normen die het zullen veroordelen, en de nieuwste 2106 zal bijna 30 jaar na de eerste, de 21 декабря 2005 , в Ижевске, na 4,4 miljoen geproduceerde instance4 3. 19 miljoen geproduceerde instance4, 19 waarondere instancearen Тольятти, 133.000 в Иже, 80.000 в РосЛаде и 15.000 в Украине.

Vanwege zijn lange levensduur en productiecijfers kan de Lada 2106 dan ook worden beschouwd als «de meest populaire Russische auto in de geschiedenis».

Галерея

• Лада 2103

• Лада 2103

• Лада 2103

• СНБ Лада 2103

• Лада 2106

• Лада 2106

• Лада 2106

• Лада 2106

Bronnen

• Bernard Vermeylen, Auto’s uit Oost-Europa , ETAI, Boulogne-Billancourt, 2008 ( ISBN 9782726888087 )
• (fr) Pagina gewijd aan Lada 2103 на сайте ladavaz.be.tc
• (fr) Pagina gewijd aan Lada 2106 на сайте ladavaz.be.tc

Внешние ссылки

• (ru) Технический чертеж фургона универсала модели фургона 2103
• (ru) Технические чертежи универсальных моделей фургона 2106

Зие Ок

• Лада-АвтоВАЗ
• Фиат 124
• Лада 2101/2102

Chronologie van Lada — модель фургона 1970 года выпуска.

Тип Джарен 70 Джарен 80 Джарен 1990 Джарен 2000 Джарен 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 город     Ока     Калина 1118/1119   Компактный     Самара 2108/2109/2113/2114         110/112           Приора 2170/2172 Веста Седан 2101           2105     2103           2106       2107 Гранта Брекен         Калина 1117     2102             2104         111 Приора 2171   Минивэн       Надежда (ВАЗ-2120)     4×4   Нива внедорожник           РЕНТГЕНШТРААЛЬ