7

Ваз 2106 тонировка заднего стекла своими руками видео: Упс, ошибка 404 — TheWikiHow

Содержание

Тонировка заднего стекла Ваз 2107

Тонировка придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних глаз. Каждый автолюбитель задумывается о проведении тонировки. Проведение тонировки стекол ВАЗа имеет не на столько сложную технологию, чтобы не сделать ее своими руками. Если есть опыт подобных работ, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

– режущий инструмент, можно острый нож;
– мыльный раствор, подойдет любой шампунь;
– пульвелизатор и фен, ручной или строительный;
– шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды;
– 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Процедура тонирования занимает поэтапно такое количество времени:

– 1 час для демонтажа стекла;
– 4 часа для непосредственной тонировки;
– 48 часов на просушку;
– 2 часа на установку тонированного заднего стекла.

Перед тонировкой стекла надо его тщательно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, качественно приклеить пленку не получится.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».

2. Кладем выкройку пленки клеящей стороной вверх, затем феном и мягкой салфеткой начинаем формовать. Избегаем царапин пленки.

3. Отформованную пленку размещаем на вымытой и высушенной внутренней части заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, из пульвелизатора забрызгиваем клеящую часть раствором из шампуня. Надо дать стечь лишнему раствору. На внутреннюю часть заднего стекла также набрызгиваем мыльный раствор.

5. Размещаем пленку на стекле, совместив края и начинаем разглаживать шпателем от центральной части к краям, выгоняя воду и воздух.

Подгонка пленки под размеры стекол ваз 2107 проводится подрезкой лишних краев ножом. На изгибах стекла пленка формуется более тщательно. Если не удается сформовать пленку растяжением, то можно это сделать с помощью разрезов. Иногда пленку режут на 2-3 части и приклеивают полосы внахлест, по очереди, начиная с верха. Чтобы скрыть шов, его делаю вдоль линии обогрева заднего стекла. После окончания процедуры тонировки, рекомендуется 2 дня не включать, обогрев салона.

 

 

Тонировка ВАЗ 2106 своими руками полимерными пленками

Наши рекомендации по тонировке ВАЗ 2106 помогут избежать распространенных ошибок

По данным официальной статистики отечественные автомобили ВАЗ грабители разоряют чаще всех остальных. Как себя дополнительно обезопасить и скрыть то, что находится в салоне автомобиля от посторонних глаз? Все очень просто – необходимо затонировать стекла своего автомобиля. При этом, главное помнить про разрешенную тонировку на авто.

Существует масса негативных отзывов по поводу тонировки, но в любом случае, как ни крути, она имеет больше преимуществ, чем недостатков. Совсем без тонировки чувствуешь себя незащищенным. В качестве примера отечественного автомобиля для тюнинга выбираем ВАЗ 2106.

 

Немного предыстории

Всем известная «шестерка» – это не просо автомобиль, а автомобиль-легенда. Когда-то, скажем лет 30 назад, тонировка была в буквальном смысле эксклюзивом. Никакой пленки тогда не было в продаже, и доступна она была, разве что дипломатам. Но спрос, как известно, рождает предложение.

Большинство автомобилей Лада в эпоху застоя не были тонированы. Для того чтобы затемнить стекла, нужно было отдать автомобиль спецам, которые снимут стекла и нанесут на них металлизированное напыление. Проблема состояла в том, что за такой тюнинг нужно было отдать несколько зарплат.

Однако счастливые обладатели «шестерок» не спешили обращаться к тонировщикам. Ходили слухи, что при некачественном напылении, стекла навсегда могли остаться изуродованными окислившейся амальгамой. Есть и другая причина: автомобиль тогда был предметом беспредельной гордости, поэтому прятаться за темными стеклами было как-то не комильфо.

На заметку

В свободной продаже пленки для затемнения стекол стали появляться в конце 80-х. С тех пор они практически не изменились и в таком же состоянии дошли до наших дней. Правда, сегодня появились еще и пленки на силиконовой основе, а также различные цветные вариации.

Пленки для тонировки сразу стали одним из самых востребованных автотоваров. Проще всего их было клеить на автомобили ВАЗ, а труднее всего на Москвичи. Все дело в том, что заднее стекло Москвича сильно выпуклое, и, не имея опыта работы с пленкой, автовладельцы зачастую клеили тонировку полосками.

 

Подготовка машины к тонировке

Тонировка ВАЗ 2106 своими руками проводится в несколько этапов. Как правило, для таких машин как ВАЗ 2106 целесообразно использовать тонировочную пленку. Следует заметить, что на ВАЗ 2106 все стекла снимаются очень легко, кроме заднего. Можно провести тонировку прямо на машине, но качественнее получиться, если стекло все же снять. Заднее стекло снимается следующим образом:

  • извлекаем накладки канта
  • находим край замкового шнура и вытягиваем его по всему периметру стекла
  • аккуратно выдавливаем стекло, начиная с нижнего края
  • освобождаем стекло оп всему периметру резинки и извлекаем его.

 

 

Особенности тонировки ВАЗ 2106

На «шестерках» все стекла окон ровные, а заднее стекло имеет незначительную кривизну. Поэтому клеить пленку на такие стекла довольно легко. При этом можно совершенно обойтись и без фена.

Первое, о чем задумываются владельцы ВАЗ 2106, решившие затемнить свое авто, – это снимать или не снимать стекла для тонировки. Чтобы определиться с этим, следует взвесить, что лучше: снимать стекла или испытывать неудобства при наклейке пленки без их демонтажа?

На заметку

Надо сказать, что приведенные трудозатраты в том или ином случае сопоставимы. Но качество тонировки при снятии стекол может быть выше. Поэтому имеет смысл стекла все-таки снять.

Когда стекла демонтированы, процедура наклейки пленки в целом займет не более часа. Тонировка ВАЗ 2106 своими руками на этом этапе ничем не отличается от стандартной процедуры. Разве что работать легче, поскольку стекла небольшие и ровные.

Устанавливать стекла на свои места можно не раньше, чем через 8 часов.

Если стекла снимались, то при сборке дверей рекомендуется заменить стандартные уплотнители (горизонтальные полоски у основания стекла) на более мягкие, бархатистые. Родные «щеточки» выполнены из слишком жесткого материала, который способен оставлять на пленке царапины.

Затемнить «шестерку» действительно легко, но как бы ни пришлось сдирать ее своими же руками, после встречи с ГИБДД. Если тонировка темнее разрешенной, то придется платить штрафы, что для владельца ВАЗ 2106 может оказаться по карману. Однако выход есть!

В последнее время появилась съемная тонировка на силиконовой основе. Клеить ее так же легко, как и обычную. Но она имеет одно важное преимущество – является многоразовой. То есть: такую тонировку можно легко снять при необходимости и так же легко снова установить.

Силиконовая тонировка не имеет клеевой основы. Она держится за счет статического притяжения (понятие, связанное с электрическими зарядами элементарных частиц). Поэтому пленка на силиконовой основе не боится засорения; ее можно смять и даже уронить на землю, после чего прополоснуть в воде и наклеить на свое место.

 

Этапы тонировки ВАЗ 2106 своими руками

В магазине покупаем тонировочную пленку, скребок, шампунь и канцелярский нож. Демонтированные стекла следует тщательно вымыть. После этого прикладываем тонировочную пленку и очерчиваем контуры стекла. Затем начинаем вырезать размеченный фрагмент с припуском в 2-3 сантиметра.

Дальше нужно взять распылитель и заправить его мыльным раствором. После этого тщательно опрыскиваем поверхность вымытого стекла мыльным раствором. Берем пленку и снимаем с нее защитный слой, после чего брызгаем раствором и сразу прикладываем к стеклу. Мыльный раствор необходим для того, чтобы пленка не сразу схватилась и оставалось время для выравнивания и выталкивания воздуха и воды из-под пленки.

Теперь начинаем разгонять воздушные пузыри от центра к краям. Удобнее всего эту процедуру делать силиконовым скребком или резиновым шпателем. Особо стойкие пузыри неплохо удаляются при воздействии на них обычным феном.

По истечению 7-8-ми часов, можно обрезать лишние края пленки. Аналогичные манипуляция проделываются для остальных стекол. Следует отметить, что лучше начинать с маленьких стекол ,например,  форточек. Это позволит получить некоторый опыт, который пригодится в дальнейшем.

 

Интересное видео: плюсы и минусы съемной силиконовой тонировки

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как затонировать заднее стекло ваз 2106

Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно.

Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

  1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.

Последовательность выполнения работ

Как затонировать стекло автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующей инструкцией.

  1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качественность работы.
  2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и вытерев насухо салфеткой без ворса.
  3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни единой пылинки.
  4. Вырежьте тонировочную пленку в соответствии с заранее проведенным замерами.
  5. Разделите слои пленки при помощи двух кусков скотча, приклеенных на разных уровнях.
  6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтобы добиться идеального размещения пленочного полотна, можно использовать мыльный раствор.
  7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами пройдет на «отлично», если вы будете выполнять движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока все пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
  8. Используйте фен, чтобы придать пленке нужную форму на изгибах.

Процент прохождения света через пленку

Помните: пленка клеится сверху вниз. Сохнет она около трех суток. На протяжении всего этого времени материал нельзя трогать руками, поэтому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случайно.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 собственными руками пройдет гораздо легче, если вместо обычной пленки вы будете использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при помощи статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при необходимости снимается и клеится снова. Она имеет существенные преимущества, ведь под ней не скапливается конденсат. Съемная тонировка тоже выполняется в условиях идеальной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами — процедура не из легких, но и не запредельной сложности. При минимальном багаже знаний и умений, хорошей доле терпения каждый автолюбитель сможет выполнить тонировку без проблем. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение — главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!

Разварки

В этой статье вы можете узнать о том как сделать разварки своими руками. Читать дальше

16 v в классику

Узнайте о процессе установки 16 клапанного двигателя на жигули Читать дальше

Учимся дрифту

Как бы банально не звучало название нашей статьи, но ответы на этот вопрос ищут не мало начинающих поклонников дрифта Читать дальше

Что такое корч?

В наше время очень быстро набирает популярность занятие дрифтом и вместе с этим постройка для этих целей подготовленных машин которые называют как раз таки «корчами». Читать дальше

Взгляд.

Сегодня хочу поговорить о таком тюнинге как ангельские глазки, которые прославились знаменитой маркой под названием BMW. Читать дальше

Меню сайта

Мы Вконтакте

Другие записи

  • Лада гранта wtcc, победа на чемпионате

Пикин 5 октября, Британский гонщик Российской команды лада гранта

Смотреть дрифт ваз 2106

В данном видео вы увидите не обычные жигули, от стандартного ваза там пожалуй мало что осталось, но помой-му это и к луч.

Установка тахометра от ваз 2106 на ваз 2105

Некоторые владельцы жигулей пятой модели хотят иметь в своей машине очень важный прибор под названием тахометр, так как .

Шноркель на ниву своими руками, видео

Приветствую тебя дорогой гость на нашем сайте, в этой статье я хочу вам рассказать как сделать шноркель на свою лю.

Как проверить компрессию двигателя, способы проверки.

Старенький движок всегда требует повышенного внимания. Плохая работа двигателя – всегда очень серьезная неприятность для автолюбителя. Часто причиной такой работы становится плохая компрессия.

Замена элементов замка зажигания на ВАЗ 2110

Наличие замка зажигания в конструкции ВАЗ 2110 играет важную роль в функционировании средства передвижения.

Замена крабов ваз 2108, 2109 своими руками

Здравствуйте дорогие читатели нашего сайта, сегодня речь пойдет о замене так называемых крабов.

Дополнительное освещение на ниву

При регулярном использовании внедорожника в темное время суток и на пересеченной местности зачастую не хватает мощности фар даже при одновременном использовании ближнего и дальнего света.

Замена переднего сальника коленвала ваз 2110

Многие автомобилисты сталкивались хоть раз с такой проблемой, как подтекание масла под машиной. Причин этому может быть несколько.

Популярный способ тюнинга автомобиля – тонировка фар и стекол. Все больше любителей проводят такие преобразования своими руками, не обращаясь в автомастерские. Владельцы ВАЗ 2106 не исключение – с помощью пленки они не только меняют облик своего автомобиля, но и делают его более комфортным и безопасным. И это не пустые слова, так как тонировка авто ВАЗ 2106 убережет, например, от ранений осколками заднего или бокового стекла во время аварии. О защите от летнего зноя и вовсе говорить не стоит, так как это общеизвестный факт. Но прежде, чем приступить к выполнению тонировки, следует познакомиться с данным видом тюнинга поближе.

Виды тонировки

На сегодняшний день существует немало разных видов тонирования стекла и фар автомобиля. Первым было недорогое напыление специального состава, которое сильно зеркалило, не защищало от царапин и не подлежало реставрации. Современные виды тонировки более эффективны. К их числу относят:

  • пленочную;
  • атермальную;
  • электронную;
  • автоматическую.

Из перечисленных наиболее популярный способ тонирования своими руками – пленочный. Такая тонировка, даже своими руками, не составляет большого труда, а при желании можно поменять материал на новый без всяких проблем. Решившись на тюнинг, автолюбитель должен вооружиться необходимым инструментом и собственно пленкой.

Набор инструментов

В первую очередь для тонировки понадобится:

  • шампунь;
  • чистая вода;
  • пульверизатор;
  • средство для мытья стекол;
  • резиновый шпатель;
  • острое лезвие, нож;
  • нетканые салфетки.

Помещение, в котором проходят работы должно быть чистым и защищенным от атмосферных осадков. Подготовив все необходимое, можно либо сначала демонтировать стекло, либо сразу приступить к оклейке. В любом случае его предварительно необходимо тщательно вымыть и обезжирить.

Тонировка заднего и боковых стекол

Каждый автомобиль имеет свои особенности, и ВАЗ 2106 не исключение. В отличие от других моделей у шестерки, например, заднее стекло имеет изгиб. Именно поэтому некоторые мастера и автовладельцы, что выполняют тонировку своими руками, предпочитают его предварительно снять. Но возможен вариант оклейки пленкой и без демонтажа.

Поскольку 2106 имеет стекло с изгибом, то пленку можно клеить в три продольные полосы. Для точного ее раскроя желательно сначала сделать шаблон.

Но можно и сразу вырезать необходимый кусок, просто приложив пленку к стеклу. Еще один проверенный способ хорошо наклеить материал на изогнутую поверхность – прогреть его феном.

К очищенному и обильно смоченному мыльным раствором стеклу прикладывают пленку. Сверху вниз ее тщательно разравнивают и с помощью шпателя начинают выгонять пузырьки воздуха (от центра к краям). В проблемных местах для хорошей посадки материала его нагревают с феном. Пленка становится более податливой и приобретает нужную форму.

Если клеятся три полосы (обычно внахлест), то необходимость в нагреве отпадает. Чтобы место стыка было менее заметным, его желательно совместить с линиями обогрева стекла, которым в течение двух дней после завершения работ пользоваться нельзя.

Тонировка боковых стекол ВАЗ 2106 проходит похожим образом. Перед началом работ желательно снять уплотнители. Затем на смоченное мыльным раствором стекло наклеивают предварительно вырезанный кусок пленки и начинают выгонять пузырьки воздуха. Своими чрезмерными усилиями можно повредить материал, поэтому действовать стоит аккуратно.

Когда материал на стекла (будь то заднее или боковые) наклеен, обрезают излишки. Затем можно подсушить поверхность феном, что особенно актуально в холодное время года. Пользоваться стеклоподъемниками можно после полного высыхания пленки, то есть через 2-3 дня.

Тонировка фар пленкой

Не менее привлекательно, чем стекла, выглядят тонированные фары. ВАЗ 2106 не относится к категории автомобилей, у которых производитель изначально установил затемненные фонари. Поэтому для владельцев шестерок актуальны советы на тему: как сделать тюнинг фар своими руками.

В отличие от стекол, фонари ВАЗ можно не демонтировать перед началом работ, однако их так же тщательно очищают и обезжиривают. Выкраивают нужный по размеру кусок пленки и, приложив к фаре, тщательно приглаживают, параллельно выгоняя воздух. Для этого шпателем или просто руками совершают движения от центра к краям.

Помогает в формообразовании фен, с помощью которого нагревают пленку и придают ей нужную конфигурацию. Излишки обрезают, оставляя 2-3 мм, которые прячут в зазор между кузовом и элементами фары.

Чтобы добиться отличного результата, необходимо пользоваться качественной пленкой. Она не должна быть очень темной, иначе автовладелец будет подвергаться административным взысканиям и рисковать своей жизнью из-за плохой видимости в темное время суток. Следует соблюдать рекомендации и выполнять работу без спешки. В таком случае тонировка стекол и фар любимой автовладельцем ВАЗ 2106 будет служить долго и надежно.

Тонировка стекол своими руками, видео самостоятельной тонировки стекол в домашних условиях

Как правильно выполнить тонировку автомобильных стекол своими руками? Этот вопрос задают многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонированием своей машины.

Тонировка автостекол обладает множеством преимуществ:

Экономия

Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты. Конечно, сэкономить получится только в том случае, если вы будете четко следовать инструкции и не нарушать технологию работ.

Снижение уровня нагрева салона

Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится садиться буквально на раскаленные сидения. Затонированные окна автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне сохраняется комфортная температура.

Защита от ультрафиолета

Тонировка заботиться о нашем здоровье, защищая от вредного ультрафиолета. Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

Повышенная прочность

Тонировочная пленка усиливает прочность стекол автомобиля. Конечно, это не главное ее предназначение (в отличие от защитной). Тем не менее, разбить тонированное автостекло несколько сложнее, чем обычное.

Защита от посторонних глаз

Мало кому из водителей нравится себя чувствовать «как в аквариуме» — когда салон легко просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от взглядов любопытных прохожих, а также от злоумышленников, присматривающихся к ценному содержимому салонов машин.

Эстетика

Мы поставили это преимущество последним, однако для многих автовладельцев оно на первом месте. Действительно, авто с тонировкой выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному — самому процессу работы.

Этапы тонировки

Как бы вам ни хотелось, поскорее начать приклеивать тонировочную пленку, сначала придется провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше заранее подготовить все необходимое, чем потом в спешке искать нужные инструменты и материалы. Или того хуже — использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам понадобится для тонировки своими руками:

Тонировочная пленка

В среднем, на боковые стекла и заднее стекло уходит порядка 3 м² плёнки — 2 м² и 1 м², соответственно. Лобовое стекло, как правило, не тонируют. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем купить плёнку с запасом.

Шпатель или скребок

Что именно выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягким шпателем, который, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

Шампунь

Он понадобится для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы в нем не содержалось агрессивных химических веществ.

Пульверизатор

Этот инструмент вам понадобится для равномерного нанесения раствора.

Канцелярский нож.

Острый плоский нож пригодится для вырезания плёнки.

Тряпка

Она должна быть обязательно мягкой и без ворса, чтобы не оставалось волокон.

Строительный фен

Это один из важнейших инструментов. Можно использовать и обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет значительно больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы приготовите нужные материалы и инструменты, вымойте с двух сторон стекло своего автомобиля, на которое будете наклеивать тонировочную пленку. На его поверхности не должно быть грязи, пятен, а также следов песка.

Как только закончите с мойкой, сделайте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Получившийся мыльный раствор залейте в пульверизатор. На этом подготовительные работы заканчиваются, и следует приступать к тонировке стекол.

Всю операцию по оклейке пленкой следует проводить в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещаемый бокс.

Тонировка стекол

В процедуре тонировки выделяют 7 основных этапов. Главное — быть предельно аккуратным и строго придерживаться инструкции, тогда вам не придется ничего переделывать, и результат оправдает ваши ожидания.

Делаем «выкройку»

Возьмите рулон тонировочной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам понадобится, приложите ее к стеклу авто одной рукой и наметьте маркером примерные поля обреза, используя свободную руку. После этого отрежьте часть пленки канцелярским ножом с небольшим запасом — допусками в несколько миллиметров. Затем на время отложите вашу «выкройку».

Наносим мыльный раствор

На стекло с помощью пульверизатора нанесите слой раствора.

Снимаем защитный слой

Очень аккуратно отделяем защитный слой от тонировочной пленки. Ту сторону, которая будет приклеиваться на стекло, смазываем мыльным раствором.

Клеим пленку

На влажную поверхность стекла наносим плёнку. Важно проследить, чтобы не появилось горизонтальных складок. Если появятся вертикальные — это не страшно, так как потом их довольно легко можно расправить шпателем или скребком.

Некоторые мастера считают, что тонировку заднего стекла выполнять самостоятельно сложнее, чем тонирование боковых стекол. Однако процедура абсолютно одинакова: пленка приклеивается точно так же, в этом вы можете убедиться на видео.

Разравниваем пленку

Аккуратно, чтобы не порвать, разравниваем пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям. При этом прогревайте пленку строительным феном — она размягчается и легче разглаживается.

Поскольку самостоятельно разравнивать и прогревать плёнку довольно трудно, попросите, чтобы кто-нибудь вам помог. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

Обрезаем излишки

Поскольку мы взяли пленку с запасом, останутся излишки. Обрежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка со временем не отклеивалась в этих местах.

Сушим

Завершающий этап — сушка. Оставьте автомобиль в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что окончательно плёнка высохнет только спустя 2-3 суток. Все это время машина должна стоять с открытыми окнами. Вот почему лучше всего делать тонировку в условиях специального закрытого бокса.

Рекомендуем также посмотреть видео-материалы, чтобы своими глазами увидеть, как проходит каждый этап тонирования в домашних условиях.

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Виды тонировок

Кроме классического тонирования своими руками существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и оборудования, поэтому своими силами справиться вряд ли получится. Предлагаем ознакомиться с этими тонировками:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только если у вас уже есть опыт подобных работ, а также имеются необходимые инструменты и материалы.

На специальную подложку из пластика наносится пленка для тонирования на статике. Такую съемную подложку очень легко убрать в случае необходимости, к примеру, если вас остановил сотрудник ДПС, а затем так же легко поставить на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электро тонировка

Выполнить электронную тонировку своими руками в домашних условиях довольно сложно, поскольку она подразумевает установку специального трехслойного стекла. Главная особенность такого автостекла заключается в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. С помощью дистанционного пульта управления можно установить любой уровень затемнения.

Напыление на стекло

Этот вид тонировки возможно выполнить только в заводских условиях, поскольку проводится она по особой технологии, воспроизвести которые самостоятельно вряд ли получится.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется, в среднем, до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В этом случае устанавливается два стекла — обычное и тонированное. Также нужно поставить дополнительные стеклоподъемники, чтобы в случае необходимости опустить тонированное стекло и оставить обычное — прозрачное. Так, двойное стекло всегда спасет вас от штрафа, если сотрудники ДПС решат вдруг проверить процент тонирования.

В принципе, с установкой двойного стекла можно справиться и самостоятельно. Однако чтобы сделать ее своими руками, нужна большая практика.

Как снять тонировку

Если пленка повредилась, начала отклеиваться, просто вам надоела, или ее требует снять сотрудник ДПС, избавиться от нее довольно просто своими руками в домашних условиях. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь содрать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства, действительно, растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки приклеятся еще больше и самостоятельно их очистить будет очень трудно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов самостоятельного снятия тонировки стекол:

Снятие с нагревом

Разогрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край плёнки и потяните его. Так, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, не забывая при этом другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей весьма затруднительно, поэтому лучше попросите товарища вам помочь.

Если на заднем стекле установлен обогрев, технология снятия пленки будет точно такой же. Главное — не повредить систему обогрева острыми предметами.

Снятие без нагрева

Осторожно подденьте инструментом с тонким концом (желательно, чтобы он был не острым) край плёнки и медленно потяните за него.

После того, как вы снимите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем мягким резиновым или силиконовым скребком удалите остатки клея и как следует вымойте окно.

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки авто своими руками. Просмотрев ролики, вы получите полное представление о том, как проводить каждый этап работ самостоятельно.

Как видите, сделать тонировку своими руками вполне возможно, если предварительно изучить все этапы работ и строго следовать технологии. Уверены, что у вас все получится!

Замена заднего стекла ВАЗ 2121. Тонировка ВАЗ 2106 своими руками в домашних условиях

Комментарии к теме Замена заднего стекла ВАЗ 2121

Roper

Со всем согласен. А учитывая, что при замене масла не все сливается до суха, то лучше пусть остаётся стакан хорошего, но б.у., чем не понятно какого промывочного. Вопрос не в тему — у Вас на газу какая максимальная скорость. Я не в плане рекордов), просто интересно тяга двигателя после 3000 об

Farren

У меня только 1 вопрос, почему у нее фары капец какие странные? У моего друга и без заднего стекла на 2121 куча чего сломалось,

Мелик ⚠Предупреждение за CapsLock

КОЛПАКИ НА УДАВКУ, КОЛЁСА НА ТРОС. F-1 ФОРЕВА!

Сантьяго

Вот это я тебе подсказал видео как тонировать заднее стикло трубочкой молодец быстро учишся

Вайс

Какой смысл снимать простые авто? Ауди 80 вот это интересно 🙂 Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему стеклу на ваз объяснил бы >)

Людвиг

Присоединяюсь к словам благодарности. СПАСИБО большое. все предельно ясно и четко объяснил. Не жалко и лайкануть)

Raquel

Были глюки с врашением руля и при качании машины был охриненный хруст в подвеске. Итог шаровая опора нижняя ваз оригинал не прошла и 200 км даже тысячу не вы ходила.

Надин Сковордкина

13:36 Ругань, брань. Речь о распределительном вале картинка с коленчатым валом, ор.

принц Маршируев

Желательно в деталях посоветовал бы по заднему стеклу на vaz. роман я на холодную завел свой ваз 2103 и после обнаружил что уровень масла поднялся. как думаеш че это может быть

Атабек Урянский

Век живи -век учись!

Abdul-Samad

тормоза без дергонья одновременно тормозят и хорошо

Beat

По заднему стеклу много информации в интернете ))) Из видео я понял, что два самых важных прибора на иномарке — вольтметр и термометр.

Сталин

Я так тоже сделал, не всегда и везде найдёшь оригиналы… Порвался дворник зимой в дороге, все магазины возле трассы обошёл и не нащел

Окуловская Гамма

Дядь Виталя можно было сварочный кабель взять мы так сабы ставим)

Томас

Добрый день, ваз 2107 может сталкивались при трогании назад происходить звон единоразовый в мосту от туда же вытекает когда на льду начинаешь заносить машину в занос что то щелкает так же в мосту, говорят редуктор менять надо, если сталкивались подскажите пожалуйста, заранее благодарен

Асанов

Оторвать бы яйца, тому итальянцу который это придумал… У сына на вазе 2121 и без заднего стекла полно чем руки занять 😉

Юсиф

Да причём тут холодный горячий воздух сначала кран печки показал потом про чудо трос там есть регулировка для не грамотных не нужны круглогубцы и это безполезно он просто заслонку верх тоесть ноги и центр дует а окно не причём

Адилбек Кошер

А как можно ушатать так машину 2010 года?

Сагайдак

Вот это дааа!!!девушка красоточка знает как ремонтировать классику,это просто фантастика!!!я влюбился?

Светка

с разборки взять и можно 2 а то и три движка СОБрать. а так 16 клапанный можно ставить, Проблемы с задним стеклом уже задолбали.

Гульсина

А если ключа нет можно на передаче машину толкнуть?

Похожие видео по ремонту

Как затонировать машину своими руками

Внешний вид автомобиля, особенно доработанного, со стильным внешним оформлением, выполненным внешним тюнингом всегда притягивает взгляды окружающих и позволяет судить об индивидуальности личности владельца. Одним из элементов такого тюнинга служит тонировка автомобиля. Благодаря такому процессу, как тонирование стекол машины, автомобиль приобретает определенную индивидуальность, некий шарм, значительную презентабельность. В этой статье мы и поговорим с вами о том как затонировать автомобиль своими руками

Зачем нужна тонировка автомобиля?

Тонировочные пленки предотвратят следующие неприятные воздействия на ваш автомобиль: защитят от выгорания обшивки салона, выгорания панели приборов, аудиоаппаратуры и акустики, тонировка воспрепятствуют ослеплению водителя фарами сзади идущих автомобилей

Тонирование автомобиля очень популярна в наши дни, стоит она не настолько много, так что позволить её могу многие, тем более (какой приятный результат после этой процедуры). Существует несколько способов тонирования авто стёкл такие как:

  •          Напыление:     
Тонировка стекол легкового авто путем напыления — это уже вчерашний день, нынче все делается куда проще. Первый и основной минус напыления — оно зеркалит, отсюда вывод — все ГИБДД Ваши. Второе, напыление царапается. Третье, напыление не демонтируется (в случае сколов, царапин, матовости, и радужных эффектов — Вам придется менять весь комплект стекол). Четвертое, за один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле (это неизбежно т.к. коофицент расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный), такие машины легко узнаются в потоке среди других машин. В-пятых насколько я знаю, при напылении стекла демонтируют. Первый и единственный плюс — стоимость напыления.
      
  • Цветная тонировка автомобиля:
Хороший вариант — цветная тонировка, но дороговат для любого авто. Есть Турецкие — на обыкновенное автомобильное стекло нанесены черные точки, издали симпатично смотрится, но из машины мрак какой-то. Есть цветные стекла отечественного производства. Качество хорошее, рефракции нет, но это именно цветное стекло и эффекта, как тонировка авто — нет. А так же есть цветные стекла (или слегка подтонированные) фирменного производства BMW, Mercedes и т.д. у них затемнение порядка 25%.

Тонировка автомобиля пленкой:

Самый лучший вариант на мой взгляд. При тонировке пленкой стекла авто не демонтируются. В крайнем случае, в зависимости от автомобиля, снимаются только панели дверей. В среднем, машина полностью тонируется от одного до трех-пяти часов. Стекла при этом не царапаются, не мутнеют. При желании, в отличии от других способов, тонировку пленкой можно снять, а стекла останутся как новенькие. Пленка хорошего качества и поклеенная по технологии не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не деметализируется, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями. Она очень хорошо держится на стекле, и без определенной сноровки и инструмента ее очень трудновато отодрать. Вы со спокойной душой можете об тонировку авто затушить сигарету, и ей ничего не будет. И вокруг отопителя все будет в порядке, пленка выдерживает нагрев до 600 градусов С. Пленка защищает от 99% ультрафиолетовых лучей и не дает радужных эффектов, и разложения свата. Фирменная пленка, американского производства, имеет защитный слой, и со временем не покрывается вертикальными царапинами, не боится песка в полозках. Гарантию на хорошую пленку, фирмы производители дают пожизненную(!). А установщики пленки не менее 1.5 года.

Приступик к тонировке автомобиля своими руками


Тонировка автомобиля американской плёнкой обойдётся примерно в сумму от 4000т.р, но и эффект куда более приятный, чем от китайской плёнки которой можно уложиться за 1500-2000т.р Я вам расскажу как потратить максимум 500р. и довольно красиво и качественно тонировать свой автомобиль! Конешно же если вас устроит вариант на «хорошо» если нет то лучше вам обратится к специалисту! Решать вам!…Качество и результат зависит только от Вас!.
     
                  И так начьнём.
       Что Нам понадобиться для работ.
   
1.Шпатель-Ластик (обычно идёт в комплекте с дешовыми плёнками)
2.Шампунь (Любой Хорошо Пенющейся)
3.Нож (Соверую использовать концелярский выдвижной нож)
4.Линейка (Не менее 1м.)
5.Лезвие
6.Ёмкость с пшиколкой
7.Собственно плёнка (Я тонировал дешёвой за 60р. за рулон, езжу уже 1,5 года проблем ноль!)
В комплекте с моей плёнкой был Нож-мне не очень понравился,и шпателёк, тоже мало пригодился слишком твёрдый, будет сильно царапать стекло, лучше брать полу резиновый.

Идеальный вариан это снять все стёкла кроме заднего, заднее тонируется на месте при помощи вытягивания и фена!(самое сложное) но можно и не снимая как я и делал!. Единственное это нужно будет снять резиночки возле стекла или даже обшивку (у кого как), чтобы края плёнки загнать под резинку.
          Самое главно нужно очень хорошо вымыть стёкла с от жира и прочей пыли,волос и грязи!.(В последствии попадание под плёну волосинки или песчинки ведёт нехорошим результатам).
Теперь измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки.Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло)Посмотрите на плёнку и сами поймёте где там чё!…)
         Опять же, Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Опять же всё вымойте!!! Далее берём обрезанную плёнку Обильно опрыскиваем её Водой с шампунем (не бойтесь лейте много чтоб текло!)Желательно помощь друга!. И разделяете плёнку до конца, лучше если вы будете разделять а друг пез перерывно пшикать,главно чтобы плёнка не слиплась между собой,прозрачную пленку можно выкинуть.

     Разделение плёнки

        Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной).
Приложили плёнку,берёте резиновый ластик и от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов. Потом потом обрезаете плёнку примерно на 2-3мм. от края стекла, тобы не задиралась!.
        Будет неплохо посушить ещё феном, лишнюю воду испарить!, только не сильно и подальше от плёнки дабы не сплавить её (всё таки китайская!!!))))).

Тонировка заднего стекла автомобиля

5.1 Внимательно осмотрите заднее стекло автомобиля (при неровностях стекла,
вызванных проводкой тепловых линий, невозможна эффективная работа с плёнкой).
5.2 Предварительно почистить стекло. Распылить моющую жидкость и удалить с
помощью резиновой лопатки, перемещая в горизонтальном направлении. Процедуру
повторить.

5.3 Начать прикрепление с верхней части стекла. Обильно распределить жидкость по верхней части поверхности очищенного стекла.

5.4 Отделить плёнку от защитного слоя на 1/3, обильно распылить жидкость на поверхность прикрепляемой плёнки и стекла.

5.6 Отделить ещё 1/3 плёнки, так же распылить жидкостью поверхности и прикрепить.

5.7 Оставшиеся 1/3 плёнки отделить от защитного слоя, и так же прикрепить к стеклу.
5.8 Пока плёнка во влажном состоянии, не происходит полной фиксации,
соответственно расположение плёнки можно корректировать. В случае необходимости
корректировки и неподвижности плёнки, распылить дополнительно жидкость.
5.9 Если вас устраивает расположение плёнки на стекле, начать утюжку резиновой
лопаткой с нижней части плёнки (направление утюжки из центра в сторону).
5.11 В случае образования пузырей и складок не пытайтесь устранить их грубыми действиями, подождите 10 мин. и повторите утюжку лопаткой, либо устраните их с помощью бытового фена, путем нагрева (не более чем на 200″С) и разглаживания резиновой лопаткой.


Полезные советы при тонировке автомобиля.

Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно наклеить плёнку, советую клеить плёнку в 2-3 полосы.
Наклеивать полосы поочерёдно внахлёст, начиная сверху. При этом обильно смачивая водой (см. рис.)
Чтобы стык плёнки был менее заметен, нужно делать разрез на месте нахлёста полос плёнки по линии обогрева заднего стекла (см. рис.)
Аккуратно удалите отрезанные (лишние) верхнюю и нижнюю полоски (см. рис.)
Полностью зафиксировать полосы плёнки с помощью резиновой лопатки (см. рис.)


Вроде всё ставите всё на место и наслаждаетесь результатом!  И не забывайте Не стеснятесь пшикать шампуньку!!!Воды должно быть как можно больше!
Упорство и труд всё перетрут!!!!.Удачи!
Ещё совет, после всего этого, закройте окна и не открывайте их хотябы 2-3 для, пущей уверенности, да и плёнка подсохнит лучше!..Вобщим ВОТ!…)))

 

размеры, замена, тонировка, установка обогревателя, инструкции с фото и видео

В ВАЗовской «шестёрке», как и в других машинах, комфорт и безопасность обеспечивают автомобильные стёкла. По мере эксплуатации транспортного средства на них воздействуют негативные факторы окружающей среды, что приводит к постепенному повреждению поверхности. В конечном счёте то или иное стекло приходится менять. Процедура эта несложная и под силу каждому владельцу «Жигулей».

Для чего нужны стёкла на ВАЗ 2106

В начале появления таких средств передвижения, как автомобили, их скорость была едва выше, чем у человека. Водитель и пассажиры не испытывали никакого дискомфорта и не нуждались ни в какой дополнительной защите. Но поскольку со временем скорости увеличивались, возникала необходимость защиты находящихся в машине людей как от встречного потока воздуха, так и от пыли, грязи, камней и осадков. В качестве таких защитных элементов стали использоваться автомобильные стёкла. Они одновременно играют роль своеобразного щитка, а также обеспечивают необходимый комфорт в салоне транспортного средства. К основным требованиям, которым отвечают автостёкла, относятся высокая прочность, безопасность и надёжность при эксплуатации.

Лобовое стекло

Лобовое стекло автомобиля, которое также называется ветровым, устанавливается в передней части кузова и обеспечивает защиту находящихся в салоне пассажиров и водителя. Поскольку именно лобовое стекло в машине испытывает наибольшее влияние окружающей среды (гравий, песок, грязь и т. п.), то именно на этом элементе чаще всего появляются повреждения в виде сколов и трещин. Иногда возникают ситуации, когда от попутного либо встречного транспорта в стекло прилетает камушек, от которого по всей поверхности стекла появляется паутина (многочисленные трещины). В этом случае ветровое стекло подлежит только замене. Поэтому владельцам ВАЗовской «шестёрки» нелишним будет заранее узнать размеры лобового стекла, которые имеют следующие значения: 1440 х 536 мм.

Лобовое стекло обеспечивает защиту водителя и пассажиров от встречного потока воздуха, камней, пыли и грязи

Как снять стекло

Лобовое стекло меняется с минимальным количеством инструментов, но для удобства и безопасности эту процедуру лучше всего проводить с помощником. Инструменты понадобятся следующие:

  • шлицевая и крестообразная отвёртка;
  • крючок для поддевания уплотнителя.

Демонтаж производится следующим образом:

  1. Крестовой отвёрткой откручиваем крепление боковой облицовки.

    Боковая накладка удерживается тремя саморезами

  2. Снимаем облицовку.

    Отвернув крепление, снимаем накладку

  3. Таким же образом демонтируем накладку с противоположной стороны стекла.
  4. Чтобы обеспечить доступ к лобовому стеклу в верхней части, поддеваем декоративный элемент и откручиваем саморезы, после чего снимаем с потолка зеркало заднего вида.

    Снимаем декоративный элемент, отворачиваем крепление и снимаем зеркало заднего вида

  5. Отворачиваем крепёж и снимаем оба козырька.

    Откручиваем крепёж и снимаем солнцезащитные козырьки

  6. Демонтируем накладку с потолка.

    Снимаем с потолка накладку

  7. В одном из внутренних верхних углов стекла начинаем аккуратно поддевать уплотнитель плоской отвёрткой, заталкивая резину за отбортовку. В образовавшуюся щель неглубоко помещаем отвёртку, избегая повреждения стекла, а второй отвёрткой продолжаем поддевать уплотнитель за бортик рамки лобового стекла.

    Чтобы демонтировать лобовое стекло, необходимо поддеть уплотнитель плоскими отвёртками

  8. От верха стекла перемещаемся к боковым сторонам, выталкивая стекло наружу и демонтируя его с автомобиля, при этом один человек находится в салоне, а помощник снаружи принимает стекло на себя.

    Когда стекло выйдет сверху и по бокам, надавливаем на него изнутри и вынимаем из проёма

  9. Стягиваем с уплотнителя окантовку, а затем и сам резиновый элемент.

Если уплотнительная резинка сохранила свою мягкость, а также не имеет повреждений (трещины, разрывы), то её можно повторно установить на новое лобовое стекло. Однако для классических «Жигулей» характерна такая частая неисправность, как протекание воды через уплотнение. Поэтому элемент желательно заменить на новый.

Как установить стекло

Установка нового стекла потребует подготовки таких материалов:

  • обезжиривающее средство для стёкол;
  • чистая ветошь;
  • верёвка диаметром 4–5 миллиметров и длиной минимум 5 метров;
  • молдинг.

Монтаж состоит из следующих действий:

  1. На столе расстилаем мягкую ткань, что позволит избежать появления царапин на стекле. Кладём на неё новое стекло.
  2. Натягиваем уплотнитель по углам и дальше по всем сторонам стекла.

    Уплотнитель на стекло следует надевать с углов, хорошо расправляя его со всех сторон

  3. Переворачиваем стекло и вставляем окантовку в резиновый элемент.

    В уплотнитель заправляем окантовку

  4. На место стыка окантовки ставим замок.

    Когда окантовка будет заправлена в уплотнитель, вставляем замок на место стыка

  5. Снова переворачиваем стекло и помещаем в боковой разрез верёвку, при этом её концы должны перехлестнуться в середине нижней части стекла.

    Верёвку помещаем в специальный разрез в уплотнителе, при этом края шнура должны перехлестнуться

  6. Вместе с помощником прикладываем стекло к проёму кузова и выставляем его по центру. Один человек давит на низ стекла снаружи, а другой из салона постепенно вытягивает верёвку из резинки, сперва за один край, а затем за другой. Надавливаем на уплотнитель и пытаемся посадить его поглубже на отбортовку кузова. В такой последовательности проходим по нижней части стекла.
  7. Ударяем ладонью по верхней части ветрового стекла снаружи для его посадки на место.

    Чтобы стекло село на место, ударяем ладонью по верхней его части снаружи

  8. Вынимаем верёвку по боковым сторонам стекла.

    Шнур вытягиваем от боковых сторон, постепенно переходя к верхней части стекла

  9. Извлекаем шнур в верхней части лобового стекла от краёв к середине, заправляя кромку уплотнителя.
  10. Ставим на место все ранее демонтированные элементы салона.
Видео: как заменить ветровое стекло на классических «Жигулях»

Тонировка лобового стекла

Многие автовладельцы ВАЗ 2106 выполняют тонировку лобового и других стёкол своей машины. Основные цели, которые при этом преследуются, следующие:

  • уменьшение нагрева салона в летнее время;
  • удержание осколков стекла на плёнке в случае ДТП;
  • защита элементов салона от порчи под воздействием ультрафиолета;
  • снижение вероятности быть ослеплённым отблесками снега или фарами встречного транспорта.

Основным материалом для тонировки стёкол является плёнка

Приняв решение затемнить ветровое стекло, главное, о чём нужно знать, так это о светопропускной способности, которая для рассматриваемого кузовного элемента должна составлять не менее 75%, а для передних боковых стёкол — 70%. Другие стёкла можно тонировать по своему усмотрению. Из необходимого перечня материалов потребуется:

  • шампунь;
  • чистая вода;
  • пульверизатор;
  • средство для мытья стёкол;
  • резиновый шпатель;
  • острое лезвие, нож;
  • нетканые салфетки.

Тонировка стекла выполняется при помощи шпателя, очистителя, распылителя, ножа и салфеток

Тонировка осуществляется в следующей последовательности:

  1. Очищаем и обезжириваем внутреннюю поверхность стекла.

    Перед нанесением плёнки лобовое стекло необходимо очистить от загрязнений

  2. Прикладываем плёнку с внешней стороны и отрезаем кусок с небольшим запасом по сторонам.
  3. Смачиваем из распылителя внутреннюю поверхность стекла и отклеиваем защитный слой от плёнки.

    С подготовленного куска плёнки снимаем защитный слой

  4. Наносим плёнку на стекло, постепенно выгоняя пузырьки воздуха шпателем.

    Плёнку разглаживаем специальным шпателем и сушим строительным феном

  5. Чтобы материал лучше садился, в проблемных местах (на изгибах) нагреваем его феном.
  6. Спустя несколько часов после тонировки, лезвием срезаем излишки плёнки.

Заднее стекло

Заднее стекло «шестёрки» также является кузовным элементом, посредством которого обеспечивается задняя обзорность, защита салона и находящихся в нём людей от осадков и других внешних воздействий. Снимать деталь приходится нечасто и делается это в основном с целью замены уплотнительной резины, при ремонтных работах или замене на стекло с подогревом. Стекло задка имеет размеры 1360 х 512 мм.

Как снять стекло

Последовательность работ по снятию заднего стекла похожа на процедуру с ветровым элементом, но при этом есть некоторые особенности, которые рассмотрим более детально:

  1. Отвёрткой поддеваем элементы в нижних углах уплотнителя.

    Окантовку по углам поддеваем отвёрткой

  2. Демонтируем уголки.

    Демонтируем окантовку с обеих сторон

  3. Поддеваем отвёрткой край центрального жгута.

    Отвёрткой поддеваем край центрального жгута

  4. Тянем жгут вверх и вынимаем его полностью из уплотнителя.

    Тянем за край жгута и вынимаем его из уплотнителя

  5. В нижней части стекла вынимаем жгут таким же образом.

    Нижний жгут вынимаем также потянув за край

  6. Вставляем под нижний угол стекла отвёртку и, отступив порядка 10 см, вставляем ещё одну, чтобы стекло слегка вышло из уплотнителя.

    Под нижний край стекла вставляем отвёртку и немного отступив, вставляем ещё одну

  7. Отвёрткой утапливаем края резинки под стекло.

    Отвёрткой заправляем резинку под стекло

  8. Когда боковая сторона стекла выйдет из уплотнителя, берёмся за стекло руками и постепенно раскачиваем, полностью извлекая из резинки.

    Выводим стекло из уплотнителя и полностью извлекаем его из резинки

Установка заднего стекла производится по аналогии с лобовым.

Тонировка заднего стекла

Затемнение заднего стекла происходит в той же последовательности и при помощи тех же инструментов, что и ветрового. Для облегчения нанесения тонировочной плёнки в местах изгибов, некоторые автовладельцы разделяют её на три продольные полосы.

Обогрев заднего стекла

Шестая модель «Жигулей» хоть и оснащалась обогревом заднего стекла, но только последних годов выпуска. Такая опция является совсем не лишней, поскольку позволяет избавляться от запотевания стекла в сырую и морозную погоду, тем самым улучшая обзорность. Поэтому многие владельцы «шестёрок» стремятся поставить на свои авто такое стекло. Для подобного переоборудования понадобится:

  • стекло с обогревом;
  • клеммы — широкие и под болт;
  • предохранители;
  • провода;
  • реле (РС527 или аналог) и колодка под него;
  • гайка;
  • резиновые трубочки;
  • кнопка включения/выключения.

Поскольку обогрев стекла потребляет довольно большой ток, то кнопку желательно использовать с индикаций, что позволит своевременно отключать данную функцию.

Устанавливаем стекло с обогревом также как и обычное, после чего подключаем его следующим образом:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Демонтируем приборный щиток и врезаем в него кнопку.

    В приборной панели делаем отверстие под кнопку

  3. Реле располагаем в удобном месте, например, за приборной панелью.

    Реле располагаем за щитком приборов

  4. Соединение всех элементов осуществляем по приведённой схеме.

    Подключение обогрева стекла выполняем согласно схемы

  5. Минусовой провод подсоединяем на шпильку, через которую крепится блок предохранителей к кузову.

    Минус подключаем на шпильку крепление блока предохранителей

  6. Для прокладки плюсового проводника демонтируем накладку левого порога, а также декоративный элемент стойки и болт, удерживающий ремень безопасности.

    Отворачиваем крепление декоративного элемента стойки

  7. Снимаем заднее сиденье.

    Убираем заднее сиденье из салона

  8. Прокладываем провод через весь салон, а также под задней накладкой обшивки.

    Чтобы скрыть провод к обогреву стекла, прокладываем его под накладкой обшивки

  9. Массу от стекла фиксируем на болт крепления крышки багажника.

    Массу от стекла подключаем на болт крепления крышки багажника

Решётка на заднее стекло

Иногда можно встретить классические «Жигули» с решётками на задних стёклах. Раньше этот элемент был более популярен, но и сегодня некоторые владельцы стремятся установить его на свои авто. Основные цели, которые преследуются при монтаже такой детали, следующие:

  • стекло меньше загрязняется;
  • в солнечные дни салон меньше нагревается;
  • уменьшается вероятность быть ослеплённым движущимся сзади транспортом.

Установка решётки на заднее стекло препятствует его загрязнению и снижает нагрев салона от солнца

Что касается недостатков, то они также присутствуют и сводятся к проблемной чистке стекла по углам от мусора, грязи и снега. Монтаж решётки состоит из таких шагов:

  1. Демонтируем стекло.
  2. Ставим решётку под уплотнитель.
  3. Заправляем шнур и устанавливаем стекло на место.
Видео: установка решётки на заднее стекло

Боковое стекло передней двери

На шестой модели «Жигулей» в передних дверях устанавливается два стекла — опускное и поворотное (форточка). Первое из них имеет размеры 503 х 422 х 5 мм, второе — 346 х 255 х 5 мм. В большинстве случаев необходимость в демонтаже стёкол передних дверей возникает во время ремонта последних.

Как снять стекло

Чтобы снять стёкла, понадобится шлицевая и крестовая отвёртка, а также рожковый ключ на 8 и 10. Сам процесс демонтажа выполняем в следующей последовательности:

  1. Снимаем пластиковые заглушки с дверного подлокотника, поддев их плоской отвёрткой.

    Поддеваем отвёрткой и вынимаем заглушки подлокотника

  2. Откручиваем крепёжные винты и снимаем подлокотник.

    Отвернув крепление подлокотника, снимаем его с двери

  3. Отвёрткой поддеваем и выталкиваем облицовку, а после снимаем ручку стеклоподъёмника с розеткой.

    Поддеваем отвёрткой и снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника, а затем и саму ручку

  4. Демонтируем декоративный элемент с внутренней дверной ручки.

    Для снятие облицовки дверной ручки поддеваем её плоской отвёрткой

  5. Помещаем отвёртку между дверной обивкой и самой дверью и поддеваем пластиковые клипсы по периметру.

    Дверная обивка удерживается при помощи клипс, которые необходимо поддеть отвёрткой

  6. Снимаем обивку.

    Отщёлкнув все клипсы, снимаем обивку

  7. С торца двери откручиваем крепёж заднего жёлоба и достаём деталь из двери.

    Откручиваем крепление задней направляющей стекла

  8. Откручиваем крепление передней направляющей планки, после чего разъединяем её со стойкой форточки и достаём из двери.

    Ключом отворачиваем крепление переднего направляющего элемента

  9. Опускаем стекло, откручиваем крепёж обоймы стекла к тросу стеклоподъёмника, а затем полностью опускаем стекло.
  10. Слегка отворачиваем крепление ролика и сдвигаем его, ослабляя трос.

    Откручиваем крепление натяжного ролика и смещаем его для ослабления троса

  11. Стягиваем с нижнего ролика трос, крепим последний на двери, чтобы избежать ослабления.

    Чтобы трос не ослаб, крепим его к двери

  12. Выводим стекло через пространство снизу двери.

    Вынимаем стекло через пространство в нижней части двери

  13. Сборку выполняем путём установки всех элементов на свои места.

Уплотнитель стекла двери

Опускное стекло передней и задней двери уплотняется специальными элементами, профиль которых обеспечивает простоту их монтажа. Чтобы уменьшить трение, уплотнители покрыты слоем ворса. Когда вода просачивается под резинку, то она стекает в нижнюю часть двери и выходит наружу через отверстия для слива. Со временем ворс стирается, а уплотнитель растрескивается, в результате чего требуется замена элемента.

При повреждениях бархоток их следует заменить

Поворотное стекло передней двери и заднее угловое уплотняются резинками, которые также приходят в негодность, поскольку резина стареет и лопается. Чтобы вода не протекала в салон, уплотнители меняются на новые после предварительного демонтажа форточки и неподвижного стекла.

Как снять форточку

Чтобы снять поворотное стекло, необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Извлекаем из дверной рамки верхний уплотнительный элемент.

    Из рамки двери вынимаем верхний уплотнитель

  2. Откручиваем крепление форточки.

    Поворотное стекло крепится саморезом в верхней части

  3. Разводим в стороны уплотнители опускного стекла.

    При помощи отвёртки раздвигаем в стороны уплотнители стекла

  4. Достаём форточку с рамкой из двери.

    Вынимаем форточку из двери

  5. После необходимых действий демонтированный элемент ставим на место в обратном порядке.
Видео: снятие форточки на «классике»

Боковое стекло задней двери

Основной целью снятия стёкол в задней двери «шестёрки» являются ремонтные работы с дверью. Остекление выполнено из двух элементов — опускного и неподвижного (углового). Первое стекло имеет размерность 543 х 429 х 5 мм, второе — 372 х 258 х 5 мм.

Как снять стекло

Для снятия стёкол задней двери понадобятся те же инструменты, что и для работы с передней дверью. Сам процесс выполняется следующим образом:

  1. Демонтируем дверную обивку, выкручиваем крепление направляющих и снимаем их с двери.

    Отворачиваем крепление и вынимаем направляющие элементы из двери

  2. Опускаем стекло и отворачиваем планку крепление троса к стеклоподъёмнику, после чего полностью опускаем стекло.

    Трос к стеклу крепится при помощи специальной планки, откручиваем её крепление

  3. Ослабляем ролик натяжения.

    Слегка ослабляем натяжение ролика

  4. Стягиваем с ролика трос и крепим его на двери, а затем затем полностью опускаем стекло.

    После демонтажа троса с ролика, опускаем стекло вниз до упора

  5. Снимаем верхний уплотнительный элемент.

    Вынимаем из двери верхнее уплотнение

  6. Отворачиваем саморез, удерживающий стойку «глухого» стекла.

    Стойка фиксируется в верхней части двери саморезом, отворачиваем его

  7. Достаём из двери стойку и само стекло.

    Снимаем стойку вместе с угловым стеклом

  8. Убираем хромированные элементы.
  9. Извлекаем опускное стекло через верхнюю щель в двери.

    Вынимаем опускное стекло из задней двери

  10. Всё демонтированные элементы устанавливаем в обратном порядке.

Даже при бережной эксплуатации автомобиля иногда приходится сталкиваться с заменой стёкол. Особенно это относится к лобовому элементу. Для замены автомобильных стёкол потребуется подготовить минимальный перечень инструментов, ознакомиться с пошаговыми действиями и следовать им в ходе ремонта.

Как затонировать заднее стекло самостоятельно. Тонировка автомобилей семейства ваз

Своими руками, процедура нужная и обязательная, при этом у каждого человека свои причины, почему он так считает. Кто-то просто хочет позаботиться о собственном здоровье, а кто-то хочет сделать свой автомобиль более привлекательным.

Зачем они это делают?

Существует несколько наиболее распространенных причин, по которым водители самостоятельно производят тонировку стекол:

  1. Снижает нагрев салона примерно на 60% даже в самую жаркую погоду.
  2. Благодаря наличию тонированных стекол в автомобиль практически не попадают ультрафиолетовые лучи, оказывающие вредное воздействие. Таким образом, вы можете защитить себя от рака кожи.
  3. При боковом столкновении двух автомобилей тонировка, сделанная своими руками, позволит сохранить стекла, которые могут разбиться на мелкие осколки. Таким образом, водитель всегда будет защищен от любых порезов.
  4. С помощью тонировки можно избавиться от солнечных лучей, бликов снега, а также фар встречного транспорта, которые могут ослеплять во время движения.
  5. С помощью тонировки водитель обеспечивает эффективную защиту не только отделки салона, но и различных пластиковых деталей, которые могут довольно сильно испортиться под прямыми солнечными лучами.

Все эти эффекты дает тонировка стекол своими руками.

Как это сделать?

Вышеуказанные эффекты достигаются с помощью специальной пленки, наклеенной на стекло. Для изготовления этого специализированного материала принято использовать специализированную полиэфирную пленку, на которую наносят краску и металлокомпаунд с особыми свойствами.

Трудно ли водить машину ночью?

Многие считают, что если стекла автомобиля затонировать своими руками или с помощью специалистов, ночная езда будет затруднена из-за темного цвета пленки. В первую очередь следует понимать, что всегда можно нанести пленку с небольшой степенью затемнения, при этом она в любом случае будет пропускать через себя видимый свет, несмотря на то, что все отражения будут отражаться.

Что нужно учитывать?

Пленка обязательно должна крепиться непосредственно изнутри, ведь так можно обеспечить ее максимальную защиту от различных повреждений.

Если вам необходимо затонировать заднее стекло автомобиля своими руками, или если вы вообще хотите затонировать все допустимые стекла, то в этом случае следует изначально разобраться, где можно устанавливать эту пленку, а где нельзя. В России в соответствии с действующим законодательством тонирование лобового стекла автомобиля может осуществляться исключительно пленкой, у которой светопропускная способность не менее 75%.

Подготовка стекол

Перед тонировкой заднего стекла автомобиля своими руками необходимо тщательно очистить его поверхность, ведь стекло должно быть максимально гладким при полном отсутствии сколов или напыления.Если к стеклу приклеены какие-либо антенны радио или сотовой связи, то в этом случае вам придется их либо обойти, либо полностью демонтировать.

Заднее стекло самое твердое

Стоит отметить тот факт, что тонировка заднего стекла автомобиля своими руками без фена является самым сложным этапом, т. стоп-сигналы. В том случае, если вы понимаете, что самостоятельно с этой работой не справитесь, лучше или совсем отказаться от идеи тонировки, или просто обратиться к профессионалам.

Изготовление пленки

Для правильного нанесения тонировочной пленки в большинстве случаев специалисты аккуратно вытаскивают автомобильное стекло, после чего всю работу проводят уже на специализированном рабочем столе, покрытом стеклом или гладким линолеумом . В том случае, если вы не хотите этого делать, или если у вас нет такой возможности, вы можете использовать папирусную бумагу, прикрепленную к стеклу автомобиля, чтобы дополнительно обвести все контуры. После проведения этих процедур вам предстоит вырезать рисунок с предельно четкими границами, а затем перенести его на тонировочную пленку.Таким образом, вы сможете вырезать пленку в полном соответствии с формой автомобильного стекла.

Инструменты

Не все понимают, что тонировка не такая простая процедура, и недостаточно просто взять и наклеить пленку. Вам обязательно понадобится определенное количество инструментов, чтобы правильно затонировать автомобильные стекла своими руками. ВАЗ 2107, 2106 — эти и другие отечественные автомобили не исключение и не стоит думать, что наши автомобили снимать легче других.

В связи с этим вам понадобятся следующие инструменты:

  • Пленка.В подавляющем большинстве случаев одного рулона тонировочной пленки стандартного размера достаточно для покрытия всех боковых стекол.
  • Резиновый шпатель. Часто при покупке тонировочной пленки в качестве бонуса выдается специализированный пластиковый скребок. Конечно, вы также можете использовать его, когда делаете тонировку стекол автомобиля самостоятельно. Это средство достаточно эффективное и удобное, но есть риск, что на стекле останутся микроцарапины.
  • Канцелярский нож. В комплекте с пленкой идет и нож, но на самом деле он часто довольно быстро тупится, в результате чего пленка начинает буквально рваться.Вот почему всегда лучше иметь под рукой дополнительный универсальный нож.
  • Стеклоочиститель и теплая чистая водопроводная вода.
  • Полностью сухая ткань. Стоит отметить тот факт, что на тряпке не должно быть ворса. Только так вы можете быть абсолютно уверены, что в процессе тонировки вы не нанесете на стекло никаких микроцарапин.
  • Спрей.

Рекомендуется взять с собой напарника, который поможет провести все процедуры, ведь затонировать автомобильные стекла своими руками практически невозможно.За последние несколько лет особенно часто стали тонировать ВАЗ 2110, так как машина приобрела большую популярность, но многие, пытаясь сделать это в одиночку, допускают огромное количество разнообразных ошибок. Также стоит отметить, что все работы следует проводить в обеспыленном помещении, а если проводить процедуру на улице, то делать это нужно только в безветренную погоду.

С феном или без?

Вы сами решаете, работать с феном или без него. При необходимости с помощью монтажного, строительного или даже бытового фена можно тщательно высушить каждое тонированное окно за короткий промежуток времени.Таким образом, вы сократите общую продолжительность всей тонировки.

Инструкция

Изначально перед тонировкой нужно будет снять пломбы. Все стекла автомобиля, которые будут тонированы, необходимо тщательно вымыть специальным моющим средством. Также следует тщательно промыть все углы. Далее тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом:

  • Готовится мыльный раствор, представляющий собой стандартное моющее средство или шампунь, смешанный с теплой водой, после чего его переливают в подготовленный пульверизатор.
  • Внешняя сторона вымытого стекла тщательно опрыскивается мыльным раствором, после чего сразу же наносится тонировочная пленка, которая вырезается в соответствии с требуемыми размерами. Стоит отметить тот факт, что темный слой должен быть направлен внутрь, а прозрачный наружу. Здесь стоит быть предельно осторожным, ведь стороны ни в коем случае нельзя путать. Если вы не можете решить, какая сторона темная, вам следует немного отделить пленку от одного угла.После того, как пленка была нанесена на стекло, выполняется тщательное выравнивание и обрезка. Лучше всего оставить запас в один сантиметр с каждого конца.
  • Теперь внутренняя поверхность стекла покрыта мыльным раствором. После этого действовать следует крайне быстро, ведь стекло не должно успевать высыхать. Аккуратно снимите темный слой пленки, а заодно смочите ее раствором, которым наполнен пульверизатор. В этом случае очень важна работа ассистента, ведь вы сможете выполнять все процедуры намного точнее.При этом один человек должен будет держать прозрачный слой пленки, а другой будет натягивать его и распылять темный слой.
  • Темный слой наносится на внутреннее стекло автомобиля. Как было сказано выше, при тонировке стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2106, 2107, 2110 и все остальные) стекла должны оставаться влажными. Также обязательна обработка пульверизатором, после чего наносится прозрачный слой, так как пленка должна иметь эффективную защиту от любых повреждений.После проведения всех этих процедур следует моментально разгладить пленку резиновым шпателем, двигаясь от центра к краям. В этом случае следует быть особенно осторожным, ведь любые резкие движения крайне нежелательны. Вы также должны полностью избавиться от пузырьков воздуха.

Пленка должна быть разглажена до тех пор, пока прозрачная часть не отпадет сама по себе, после чего можно полностью удалить высохшую прозрачную пленку. Теперь можно обрезать выступающие края, проведя ножом по краю автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать без спешки.

Если у вас есть фен, то вы можете хорошенько просушить стекло автомобиля по его периметру, а если нет фена, то просто закройте дверь и приступайте к работе со следующим стеклом. Желательно ближайшие двое суток не вставлять в двери пломбы и не открывать тонированные стекла.

Второй вариант

Стекло можно тонировать и другим способом. В этом случае готовится 20% раствор канифоли в специализированном едком натре. Канифоль должна растворяться до тех пор, пока жидкость не станет темно-желтой.После этой процедуры подготовленный продукт тщательно фильтруют. Следует добавить небольшое количество раствора хлорного железа или специального железного купороса. Следует отметить, что должен выпасть красный осадок каучуконата железа, который следует отделить, затем промыть и хорошо высушить. Этот осадок может быть полностью растворен в бензине.

Приготовленный раствор наносится на стекло с помощью того же пульверизатора. Крайне важно, чтобы тонировка заднего стекла автомобиля своими руками, как и в случае с остальными стеклами, осуществлялась исключительно на чистой поверхности.В частности, обезжирить можно в мыльно-содовом растворе.

Важно

Обязательно тщательно вымойте стекло и подождите, пока оно полностью не высохнет. Затем поместите его в духовку при 60°С на 5-10 минут. При желании можно сделать пленку другого цвета, но в этом случае нужно будет использовать другой хлорид. Регулируя концентрацию канифоли и соли, можно самостоятельно менять насыщенность цвета.

Главное в этом процессе не увлекаться тонировкой, ведь все нужно делать по действующему ГОСТу.Допустимая тонировка стекол предусматривает, что лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % света, а остальные стекла – не менее 70 %.

Вы можете узнать из видео, представленного в статье.

Наличие профессионально установленной шторки на окнах автомобиля придает ему стильный вид… Но тонировка служит более полезной цели — защите салона. Это особенно важно, если установлены кожаные сиденья. Кожа становится хрупкой и со временем трескается, если на нее длительное время воздействуют солнечные лучи.Защита салона автомобиля тонированными стеклами продлит срок службы кожаной обивки и отделки салона. А это впоследствии увеличит стоимость автомобиля в случае перепродажи.

Многие современные автовладельцы задумываются, как затонировать стекла ВАЗ 2106, особенно если в салоне кожаные сиденья. Это довольно часто роскошные внедорожники. Эти автомобили дорогие, поэтому было бы разумно сохранить свои инвестиции, защитив салон от вредных ультрафиолетовых лучей. Стоит признать, что тонированные стекла ВАЗ 2114 выглядят очень привлекательно, если этого не сделать, то кожа становится сухой и трескается, а цвет салона, ковров, тканевой и пластиковой отделки может сильно выгореть.

Кстати, затонировать стекла ВАЗ 2107 можно и без помощи профессионалов. Это сэкономит вам деньги. Без тонированных стекол в машине вы и ваши пассажиры рискуете в жаркий день обгореть на кожаных сиденьях. Представьте, что вы сидите в автомобиле после того, как он некоторое время находился на солнце. При длительном воздействии солнечных лучей кожаный салон настолько нагревается, что водитель и пассажиры могут получить серьезные ожоги. Когда окна профессионально окрашены, это защитит интерьер от прямых солнечных лучей, а кожа в салоне не будет нагреваться до таких опасных температур.

Тонировка стекол ВАЗ 2109 способна защитить автомобиль от взломов. Преступники не рискуют открывать машину, если не видят, что внутри. Конечно, ни в коем случае не стоит оставлять в салоне ценные вещи, но наличие тонированных стекол обеспечит необходимую приватность имущества. Воры просто не дадут проникнуть в машину того, что они не могут увидеть внутри, из-за наличия тонированных стекол. Если вы решили самостоятельно выполнить описанную работу, то можете посмотреть видео, оно позволит более подробно ознакомиться с нюансами:

Если вам нужна тонировка стекол ВАЗ 2107, вы можете нанять профессионала из компании, занимающейся установкой тонированных плафонов.Если заднюю часть затонировать, это позволит пассажирам чувствовать себя в салоне комфортнее. Это касается боковых и передних стекол, а точнее лобовых стекол.

Решив воспользоваться профессиональной помощью, вы можете быть уверены, что у специалистов есть оборудование для правильного выполнения работы, а также многолетний опыт нанесения тонировки на все виды автомобилей… Комплектов для самостоятельной установки следует избегать, особенно если у вас есть опыта в этом деле нет, так как часто они приводят к наличию пузырьков, и тени, которая держится очень недолго.

Мастеру необходимо будет приобрести тонировочную пленку, которая может стоить 450 рублей, шампунь, скребок для стекла, рулетку, канцелярский нож, емкость с пульверизатором. Шампунь можно заменить любым моющим средством, но для вытеснения воды понадобится скребок, средний и его стоимость 100 руб.

Учитывая, что многие из этих инструментов вы можете найти в своем хозяйстве, весь процесс настройки будет стоить около 600 рублей. Если у вас нет скребка, можно воспользоваться пластиковой картой, предварительно обернутой фланелевой тканью.Для приготовления раствора специалисты советуют использовать не обычную, а дистиллированную воду, лишенную солей. Это указывает на то, что стекло не окрашивается. Дистиллированную воду можно купить в магазине и продавать в бутылках.

Процесс диммирования

Для тонировки стекол необходимо их снять, кроме задних. Последний закрепляется в условиях завода по специальной технологии, поэтому вытащить его будет достаточно легко, да и не нужно. Это стекло имеет выпуклость, из-за чего пленке необходимо придать определенную форму еще до наклеивания.Поверхность стекла необходимо вымыть, то есть обезжирить, нанеся на нее мыльный раствор. Пленка наносится на стекло снаружи, при этом защитную основу снимать не следует. Мастер должен интенсивно разглаживать пленку, воздействуя на нее строительным или обычным феном. Ваша задача полностью вытеснить весь воздух из-под пленки.

Если вы задумались, как затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, вы можете узнать это из видео, представленного в статье.

Профессионально установленная шторка на окна автомобиля придает ему стильный вид.Но тонировка стекол служит более полезной цели — защите салона. Это особенно важно, если установлены кожаные сиденья. Кожа становится хрупкой и со временем трескается, если на нее длительное время воздействуют солнечные лучи. Защита салона автомобиля тонированными стеклами продлит срок службы кожаной обивки и отделки салона. А это впоследствии увеличит стоимость автомобиля в случае перепродажи.

Многие современные автовладельцы задумываются, как затонировать стекла ВАЗ 2106, особенно если в салоне кожаные сиденья.Это довольно часто роскошные внедорожники. Эти автомобили дорогие, поэтому было бы разумно сохранить свои инвестиции, защитив салон от вредных ультрафиолетовых лучей. Стоит признать, что тонированные стекла ВАЗ 2114 выглядят очень привлекательно, если этого не сделать, то кожа становится сухой и трескается, а цвет салона, ковров, тканевой и пластиковой отделки может сильно выгореть.


Кстати, затонировать стекла ВАЗ 2107 можно и без помощи профессионалов. Это сэкономит вам деньги.Без тонированных стекол в машине вы и ваши пассажиры рискуете в жаркий день обгореть на кожаных сиденьях. Представьте, что вы сидите в автомобиле после того, как он некоторое время находился на солнце. При длительном воздействии солнечных лучей кожаный салон настолько нагревается, что водитель и пассажиры могут получить серьезные ожоги. Когда окна профессионально окрашены, это защитит интерьер от прямых солнечных лучей, а кожа в салоне не будет нагреваться до таких опасных температур.

Тонировка стекол ВАЗ 2109 способна защитить автомобиль от взломов.Преступники не рискуют открывать машину, если не видят, что внутри. Конечно, ни в коем случае не стоит оставлять в салоне ценные вещи, но наличие тонированных стекол обеспечит необходимую приватность имущества. Воры просто не дадут проникнуть в машину того, что они не могут увидеть внутри, из-за наличия тонированных стекол. Если вы решили самостоятельно выполнить описанную работу, то можете посмотреть видео, оно позволит более подробно ознакомиться с нюансами:

Если вам нужна тонировка стекол ВАЗ 2107, вы можете нанять профессионала из компании, занимающейся установкой тонированных плафонов.Если заднюю часть затонировать, это позволит пассажирам чувствовать себя в салоне комфортнее. Это касается боковых и передних стекол, а точнее лобовых стекол.

Решив воспользоваться профессиональной помощью, вы можете быть уверены, что у специалистов есть оборудование для качественного выполнения работы, а также многолетний опыт нанесения тонировки на все виды автомобилей. Следует избегать наборов, сделанных своими руками, особенно если вы неопытны в этом деле, так как они часто приводят к образованию пузырей и тени, которая будет держаться очень недолго.

Что нужно для тонировки

Мастеру необходимо будет приобрести тонировочную пленку, которая может стоить 450 рублей, шампунь, скребок для стекла, рулетку, канцелярский нож, емкость с пульверизатором. Шампунь можно заменить любым моющим средством, но для вытеснения воды понадобится скребок, средний и его стоимость 100 рублей.

Учитывая, что многие из этих инструментов вы можете найти в своем хозяйстве, весь процесс настройки будет стоить около 600 рублей. Если у вас нет скребка, можно воспользоваться пластиковой картой, предварительно обернутой фланелевой тканью.Для приготовления раствора специалисты советуют использовать не обычную, а дистиллированную воду, лишенную солей. Это указывает на то, что стекло не окрашивается. Дистиллированную воду можно купить в магазине и продавать в бутылках.

Процесс диммирования

Для тонировки стекол необходимо их снять, кроме задних. Последний закрепляется в условиях завода по специальной технологии, поэтому вытащить его будет достаточно легко, да и не нужно. Это стекло имеет выпуклость, из-за чего пленке необходимо придать определенную форму еще до наклеивания.Поверхность стекла необходимо вымыть, то есть обезжирить, нанеся на нее мыльный раствор. Пленка наносится на стекло снаружи, при этом защитную основу снимать не следует. Мастер должен интенсивно разглаживать пленку, воздействуя на нее строительным или обычным феном. Ваша задача полностью вытеснить весь воздух из-под пленки.

Традиционные тонировочные пленки имеют разную светопропускную способность и выпускаются в огромном ассортименте… Тонировка автомобильных стекол решает множество задач, как практических, так и эстетических.Пленка защищает салон и состоит из нескольких слоев, при этом имеет доступную стоимость и монтаж можно выполнить своими руками. Одними из распространенных видов тонировки автомобилей ВАЗ 2107 в Москве являются следующие виды тонировки:

  1. Темная тонировка от 5% до 15%. Такая пленка способна увеличить процент тонировки, когда заводская светопропускная способность стекол не устраивает автовладельца. Самые темные виды тонировки доступны с оттенками, с зеркальным блеском или с переходом цвета.Автомобиль с тонированными черными стеклами выглядит более стильно, а внутри сохраняется настоящая конфиденциальность пассажиров.
  2. Тонировка Хамелеон. Пленка обладает атермальными свойствами, сохраняя в салоне оптимальную температуру. Атермальная тонировка блокирует инфракрасные лучи, поэтому даже летом не происходит перегрева. Тонировка Хамелеон устанавливается на стекла ВАЗ 2107, так же, как и стандартные тонировочные пленки. Тонировочная пленка Хамелеон имеет необычную структуру, разница в плотности наблюдается по всей поверхности 5%, поэтому происходит перелив разных цветов.

Специалисты нашей мастерской имеют опыт тонирования различных моделей ВАЗ 2107, в том числе ВАЗ 2107, а также других представителей модельного ряда, применяя инновационные методы нанесения тонировочных покрытий. Предоставляется комплексная гарантия как на материалы, так и на услуги. Мастера могут произвести тонировку стекол ВАЗ 2107 у вас дома или на стоянке.

Тонировка передней полусферы автомобиля по ГОСТ

Штрафы за тонировку с каждым годом увеличиваются. Чтобы избежать проблем с госчиновниками и не дорисовывать машину, лучше сразу установить разрешенную законодательством РФ тонировку.Самые жесткие ограничения достались передней полусфере автомобиля. Слишком темный оттенок может затруднить управление автомобилем и ухудшить видимость в вечернее или ночное время.

А чтобы не было аварий из-за сильно тонированных стекол, все важные для обзора водителя окна не должны быть чрезмерно тонированы. По закону передние стекла можно тонировать, если транспортное средство оснащено зеркалами заднего вида.

Установка тонировки на автомобиль ВАЗ 2107 в Москве по ГОСТу будет означать соблюдение следующих норм:

  • Тонировка лобового стекла — не темнее 75% светопропускания пленки.
  • Тонировка передних боковых стекол — светопропускание не менее 70%.

Для тестирования используется специальный прибор, измеряющий уровень пропускания света через пленку. Допускается тонировка по ГОСТу не раздельная, а составная с процентным затемнением стекол с завода. И здесь помогут математические расчеты, необходимо измерить степень тонировки стекол с производства и рассчитать, какую тонировку можно поставить, чтобы она не превышала допустимых процентов по ГОСТу.

Тонировка задней части автомобиля по ГОСТ

Отличная новость для любителей черной тонировки. По закону ограничений по тонировке задних стекол авто нет. На заднюю полусферу автомобиля ВАЗ 2107 можно наклеить любую тонировочную пленку вне зависимости от ее способности пропускать свет.

На заднее лобовое стекло тонировочная пленка крепится без проблем и не повреждает нити обогрева. Также задние боковые пассажирские стекла можно тонировать рисунком или надписью, не нарушая указаний ГОСТ.

Тонированное стекло

Если вы решили уменьшить обзорность салона автомобиля с помощью тонировки, вам следует быть очень внимательным при выборе способа выполнения работ. Когда нужно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107 самостоятельно, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если не хотите возиться с пленкой, шпателями и феном, посетите СТО, где мастера тонируют стекло с учетом ваших пожеланий и требований.Правда, за такую ​​работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполняя все операции самостоятельно.

Правила тонирования стекол

Чтобы правильно и качественно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107 самостоятельно, необходимо помнить несколько важных правил.

  1. Если тонирование своими руками делается впервые, лучше приобрести самую дешевую китайскую пленку. Будь то съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет.Главное, не покупать дорогой материал, пока не будете уверены, что справитесь с работой идеально.
  2. Помещение, в котором будут проводиться работы по креплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Средний гараж со старыми диванами, шубами, книгами и столбом пыли вряд ли подойдет.
  3. Для работы вам понадобится не только пленка, но и множество инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Используемые материалы и инструменты подходят только для тех, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, для тонировки заднего стекла автомобиля вам понадобится:

  • спрей;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка
  • для тонировки автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры
  • ;
  • острые ножницы.

Последовательность работ

Как затонировать стекла автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующими инструкциями.

  1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качество работы.
  2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и протерев насухо безворсовой тканью.
  3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни пылинки.
  4. Вырежьте тонировочную пленку по заранее снятым меркам.
  5. Разделите слои пленки с помощью двух отрезков ленты, приклеенных на разных уровнях.
  6. Наклейте пленку на полотно и отрегулируйте ее положение. Для идеального размещения пленки можно использовать мыльный раствор.
  7. Настала очередь резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами получится отличной, если двигать шпателем в одном направлении. Используйте шпатель до тех пор, пока все пузырьки воздуха не выйдут из зоны контакта стекла и пленки.
  8. С помощью фена придайте пленке изгибы.

Процент света, проходящего через пленку

Помните: пленка приклеивается сверху вниз. Сохнет около трех дней. На протяжении всего этого времени к материалу нельзя прикасаться руками, поэтому ставьте машину там, где даже случайно никто не сможет коснуться стекла.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими руками будет намного проще, если вместо обычной пленки использовать съемную. Такая пленка приклеивается к стеклу с помощью статической энергии, не мешает движению боковых стекол, при необходимости ее можно снять и наклеить заново. Он имеет существенные преимущества, ведь под ним не скапливается конденсат.Съемная тонировка также выполняется в условиях идеальной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами процедура не из легких, но и не запредельно сложная. При минимальном количестве знаний и умений, хорошей порции терпения каждый автолюбитель без проблем сможет выполнить тонировку. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение – главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!

Как затонировать стекла автомобиля самостоятельно.Тонировка стекол автомобиля своими руками

Многие автовладельцы, несмотря на запреты сотрудников госавтоинспекции, все же предпочитают, чтобы какая-то часть стекол в их автомобиле была закрыта специальной пленкой, дающей эффект защиты от солнечных лучей . Сделать это можно в пунктах ТО автомобилей, но не секрет, что тонировка автомобиля своими руками достаточно простая процедура. Давайте посмотрим на это поближе.

Какие инструменты потребуются

Для этого вам понадобится:

  1. Тонировочную пленку приобретите в магазине запчастей.Лучше брать пленку производства Америки или Англии, там строгий контроль за качеством таких товаров. Рекомендуемые бренды: Jonson, Llumar, Global, SunControl.
  2. Вам понадобятся специальные пластиковые скребки, чтобы сгладить материал. Они не входят в комплектацию дорогих пленок, а в основном прилагаются к китайским или корейским пленкам очень низкого качества. Если в продаже нет скребков, их также можно изготовить самостоятельно. Следует взять эластичный пластик и вырезать из него пластину, размеры которой должны быть 10х12 сантиметров.Один край скребка должен быть очень ровным и гладким, чтобы на нем не было заусенцев и неровностей, ведь ему суждено быть рабочим краем вашего инструмента. Это необходимое условие, так как тонировочную пленку очень легко порвать или поцарапать, поэтому все же лучше будет приобрести заводской скребок, а не экономить на таких мелочах, от которых зависит качество работы.
  3. Также понадобится небольшое количество прозрачного шампуня, можно взять обычный для мытья головы, но только прозрачный, чтобы при нанесении не дать оттенок стеклу, шампунь-крем или гель не подходят для эти цели.Если дома нет прозрачного шампуня, можно использовать прозрачное жидкое мыло или средство для мытья посуды.
  4. Подготовьте пульверизатор, желательно с функцией надувания воздухом. Можно, конечно, взять емкость от средства для мытья стекол, но вам будет удобнее работать с тем типом распылителя, который сначала нагнетает воздух, а потом будет распылять от простого нажатия кнопки или рычага. Эти пульверизаторы используются в саду для опрыскивания рассады.
  5. Заранее купите один из этих выдвижных канцелярских ножей.Можно использовать бритвенное лезвие, но брать новое, а не бывшее в употреблении. Только один край лезвия нужно закрепить на пробке винной бутылки, это защитит руки от возможных порезов и вам будет намного удобнее работать. Предлагаемые специальные ножи для затемнения, как правило, производятся в Японии; при своей высокой цене они в несколько раз острее обычных ножей.
  6. Средство для мытья стекол автомобиля должно быть в каждой машине. Вам просто нужно тщательно промыть стекло перед тонировкой.
  7. На все этапы работы хорошо будет иметь запас новых салфеток, но не из ткани, а из нетканого материала.
  8. Достаточное количество чистой воды в чистом контейнере.

Список может показаться длинным, но это ингредиенты для всех этапов работы и поэтому их следует приготовить заранее, в достаточном количестве и разместить на таком расстоянии, чтобы они были у вас под рукой, и вам не пришлось бы прерывать работу, чтобы взять нужную вещь.При своей кажущейся простоте работа по тонировке стекол автомобиля требует особой внимательности и сосредоточенности. Ее следует проводить в чистом боксе, куда не летит пыль. Если вы планируете делать это на открытом воздухе, то лучше выбрать пасмурный день, чтобы солнце и насекомые не могли вам помешать.

После всех подготовительных работ смело приступайте к покрытию стекол тонировочной пленкой.

Тонировка автомобиля своими руками видео

Начало работы

Перед тем, как приступить к тонировке автомобиля своими руками, необходимо разрезать пленку, взяв за основу размеры стекла.Делать нужно следующее: обрызгиваем всю стеклянную плоскость чистой водой и наносим на влажное стекло пленку так, чтобы она плотно прилегала к поверхности. Капли воды удерживают материал, но дают возможность перемещать его по периметру стекла. Вы должны расположить пленку так, чтобы отходы составляли наименьшую ее часть. По краю следует оставлять запас до одного миллиметра, а внизу, если стекла опускаются еще больше, то обрезать материал по линии запаса. Но делать это нужно осторожно, так как он очень тонкий и легко может порваться.

Если боитесь сделать неправильный рез, то можно изначально сделать «выкройку» из полиэтиленовой пленки или кальки. Эти материалы также хорошо фиксируются на мокрой поверхности, и только тогда по имеющемуся шаблону можно будет отрезать нужное вам количество тонировочной пленки на ровной поверхности. После этого снимаем изготовленную из стекла заготовку и самым тщательным образом моем стеклянную плоскость, на которую планируем клеить пленку. Пока стекло полностью высохло, можно развести шампунь или моющее средство в воде в пропорции 1:10 и залить состав в пульверизатор.Именно в этом составе кроется самый главный секрет, который вам никогда не откроют работники автосервиса, занимающиеся тонировкой. И в то же время именно разбавленный водой шампунь на короткое время «обезвреживает» клей на пленке. Теперь, когда вы знаете главный секрет, можно продолжать работу.

Экономно распыляем приготовленный состав на стекло из пульверизатора, затем берем пленку за верхний край и в одном из уголков отклеиваем пленку прямо от клеевой основы.Небольшое количество раствора следует ввести в область, где вы только что сняли пленку. Закрепив его в предназначенном для него месте, плавными движениями начинаем освобождать тонировочную пленку от защитной, одновременно прижимая ее к стеклу. Не стоит торопиться с проведением таких действий, так как шампунь нейтрализует клей на срок до пяти-семи минут, а если время от времени опрыскивать место приклеивания пленки, то у вас будет еще больше времени .

После того, как вы сняли весь защитный слой, тонировочная пленка осталась на поверхности стекла. На данный момент точно исправлено, но еще не исправлено окончательно. У вас еще есть время расположить пленку, пока она еще может скользить по нанесенному раствору.

Окончательное закрепление пленки на стекле

Когда вы уверены, что она заняла положенное ей место, то можно приступать к процессу ее окончательной склейки. Для выполнения этого шага вам понадобится скребок и салфетки.Скребком начинаешь аккуратно, не прилагая значительных физических усилий, разглаживать пленку, это необходимо для удаления из-под нее мыльного раствора и пузырьков воздуха. Как правило, эти действия выполняются, начиная с центра поверхности. В конечном итоге, если материал правильно приклеен, то под ним не должно оставаться даже небольшого воздушного резервуара, так как эти пузырьки снаружи выглядят как белесые пятна и хорошо видны.

Ваша задача — довести их до внешнего края стекла, где их следует удалить чистой тряпкой.Пленку, которую вы оставили про запас по краям, следует обрезать на уровне 1-2 миллиметров до уровня внешней кромки стекла. Если этого не делать, то со временем она начнет задевать за края и задираться. А вот уровень нижнего края нужно подвести под уплотнительную ленту на расстояние примерно 0,5 сантиметра, это убережет его от возможного выпячивания при ежедневном использовании окон.

После проведения всех этих операций работу по креплению тонировочной пленки на окна автомобиля можно считать завершенной.Окончательно он высохнет через 24 часа, этот период потребуется для того, чтобы клей полностью застыл и зафиксировал материал на стекле. Не рекомендуется в это время пользоваться стеклопакетами и включать их обогрев.

Потренируйтесь, прежде чем делать это!

Как и в любом деле, на успех идеальной тонировки влияет не только качество приобретенной вами пленки, но и мастерство человека, который клеит этот материал. Поэтому будет лучше, если вы перед тем, как впервые затонировать стекло автомобиля, потренируетесь в наклеивании накладок на обычное стекло.Нужно овладеть навыком нейтрализации клеевого слоя и его разглаживания. Качественное выполнение этих работ – залог успеха тонировки окон.

По такому же принципу и точно в такой же последовательности оклеиваются окна бронепленкой. Его структура жестче и толще, но это только облегчает работу с ним.

Пленки разных видов допускается наклеивать одну на другую, то есть, когда стекло, оклеенное тонировкой, окончательно высохнет, можно наклеить поверх него армированную пленку или в обратном порядке.

При бронировании или тонировке стекол в автомобиле своими руками стоит помнить о том, что некоторые виды стекол имеют вогнутую или криволинейную структуру. В первую очередь это касается задней половины кузова и лобового стекла. А форма пленки в развернутом виде остается плоской. Это обстоятельство представляет определенные трудности при проведении подобных операций. Сама пленка может растягиваться, но незначительно, хотя обычно этого достаточно.

Однако бывает, что стекло машины имеет сильно вогнутую форму и здесь не получится выполнить работу с единым цельным полотном.Выйти из ситуации можно простым способом: разделить стеклянную плоскость на несколько частей и выполнить ранее описанный алгоритм с использованием нескольких специально вырезанных частей.

Вклейка дутого стекла

Помимо привычных нам окон с ровной поверхностью, существуют еще и дутые стекла, а также их можно оклеить тонировкой своими руками. Если вам очень повезет, то вы сможете вынуть стекло из своего «гнездышка». Но в принципе можно попробовать обклеить его в месте крепления.

Тонировка стекол автомобиля своими руками видео

Сначала следует тщательно очистить поверхность от пыли с той стороны, которая будет наиболее удобна для оклейки. Вам понадобится определенное количество пленки, но следует учитывать, что ее должно хватить на все стекла в одном листе. И приготовьтесь к тому, что с первого раза у вас может не получиться и вам придется делать вторую попытку, а иногда даже и третью. Необходимо подготовить скребок, хотя часто он прилагается в качестве бонуса к самому материалу.Для такой работы нужен промышленный фен, бытовой здесь не подходит, у него низкий уровень подъема температуры при сильном потоке воздуха. Также вам понадобятся острый канцелярский нож и ножницы, а также средство для мытья стекол и пульверизатор для воды. После того, как все необходимые материалы и инструменты куплены и подготовлены, можно приступать к тонировке стекол автомобиля своими руками.

Порядок работ следующий:


В заключение хотелось бы сказать следующее.Тонировка стекол автомобиля своими руками проста на ровных поверхностях, но работа с криволинейной поверхностью может доставить вам немало хлопот. Прежде чем добиться желаемого эффекта, можно испортить много рулонов тонировочной пленки и успеть потрепать нервы, поэтому будет лучше, если вы доверите эту работу профессионалам из сервисного центра. Вы заплатите им определенную сумму денег, но через определенное время, как правило, не более суток, вы уже сможете забрать свой автомобиль с качественной работой из мастерской.

Вопрос о том, как затонировать стекла автомобиля самостоятельно, возникает очень часто — особенно, в , причем речь идет не всегда о затемняющей пленке, а еще и об атермальной пленке, которая часто проходит «ГОСТы». Радует то, что сама теоретическая часть тонировки стекол автомобиля очень проста и состоит из нескольких шагов. Но на практике далеко не у всех получается затонировать стекла самостоятельно с первого раза, и если боковые стекла в силу своих размеров тонировать легче, то лобовое и заднее стекла тонировать гораздо сложнее, т.к. они широкие по площади и изогнутые.

Кстати, купить готовую тонировку можно у автодилера или где угодно у неофициальных представителей. Но следует учитывать, что это довольно дорого, и включает в себя работы по замене тонированных стекол. Более того, если вы передумаете и захотите вернуть в машину полностью прозрачные стекла, вам придется повторить всю процедуру замены. Гораздо проще тонировать существующие окна. Возможность тонировать автомобильные стекла доступна в специализированных магазинах в двух видах – в виде прозрачной затемненной пленки, которая наклеивается на стекло внутри окна, или в виде спрея в аэрозольном баллончике.

Пленка (А) и спрей (В) для тонировки окон

Оба метода тонирования имеют свои плюсы и минусы. Тонировка аэрозолем дороже, но наносится быстрее, и в целом распыление дает лучшие результаты на изогнутых окнах. Недостаток спрея, однако, в том, что если вы ранее не тонировали автомобиль таким способом, то в итоге получится неравномерная тонировка с более светлыми и более темными участками, т.к. вы не сможете нанести спрей идеально ровно на стекло. Тени-спрей доступны в различных цветах: сером, зеленом, синем, золотом и даже с зеркальным эффектом.

Тонировку пленкой

гораздо легче наклеивать новичкам при первом опыте тонировки автомобиля, но в целом шагов по оклейке больше, да и времени на нее придется потратить больше. Кроме того, в случае пленочной тонировки больше возможностей для последующего брака, брака или последствий неправильно выполненной работы (отслоение пленки, ее помутнение, выцветание, появление пузырей, просто изменение пластичности и т.д. .). Но тогда тонировочную пленку удалить гораздо проще, чем нанесенную с помощью спрея.

Юридические ограничения

Всегда помните, что в нашей стране действуют большие законодательные ограничения на тонировку всех стекол — как передних, так и задних, в автомобилях.

Прежде всего, зеркальная тонировка запрещена на любых стеклах (передних и задних).

Во-вторых, лобовое и передние боковые стекла общего светопропускания должны обеспечивать 70% светопропускания (ПДД п.7.3 «Основные положения по допуску транспортных средств» + Технический регламент Таможенного союза п.4.3). Специально подчеркнуто слово «общая» — дело в том, что если вы купите тонировочную пленку с затемнением 30% или даже 20%, то, скорее всего, ваше стекло в результате все равно не пройдет проверку специальным прибором что измеряют инспекторы ГИБДД — с. На заводе почти все стекла уже имеют светопропускание значительно меньше 100% — чаще от 85 до 95%. То же самое касается и атермальной пленки — у нас есть специальная статья о том, почему «атермальная» не проходит тест на светопропускание.

В-третьих, на лобовое стекло легковых автомобилей сверху допускается клеить полосу тонировки с любым светопропусканием. Основное ограничение здесь – ширина тонировочной полосы не должна превышать 14 см.

В-четвертых, задние стекла также могут быть тонированы любой светопропускной способностью, но здесь есть условие — наличие наружных боковых зеркал заднего вида с обеих сторон автомобиля.

Как затонировать стекла автомобиля пленкой — пошаговая инструкция

Прежде всего отметим, что для получения хорошего результата тонирования пленкой необходимо работать в теплом, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.В помещении не должно быть пыли и возможности оседания любых даже мельчайших частиц на пленке. Поэтому даже в гараже с бетонным полом следует смачивать его (пол) водой, чтобы не поднималась пыль. Одежда с рук тоже должна быть чистой.

Что вам нужно:

  • Непосредственно сама пленка, купленная заранее в магазине в необходимом количестве.
  • Резиновый шпатель.
  • Пульверизатор или пластиковая бутылка объемом не менее литра с распылителем.
  • Канцелярский нож или лезвие.
  • Осушитель воздуха (желательно строительный).
  • Что-то пенящееся из бытовой химии (шампунь, жидкое мыло).
  • Рулон клейкой ленты.
  • Тряпки (нужно подобрать тряпки, которые ни в коем случае не оставляют после себя ворса и ниток).
  • Прозрачный высококачественный лак для ногтей, не желтеющий со временем.

Итак, как самому затонировать стекла автомобиля, приступим по шагам!

1. В идеале надо разобрать стекло автомобиля.Но делать это нужно не всегда – снимите уплотнители (возможно, для этого придется снять обшивку двери) со стекла.


Тонировочная пленка наносится на внутреннюю сторону окна.

2. Очистите сами очки от грязи и пыли.


Смочите окно раствором моющего средства и воды в пульверизаторе. Используйте сухую ткань (в идеале замшу), чтобы вытереть лишнюю воду и полностью высушить стекло.

3. 7 раз отмерь, 1 раз отрежь! Измерьте каждое окно, затем разложите тонировочную пленку и отрежьте нужные кусочки по форме каждого окна. Отрежьте пленку с запасом – минимум на 2–3 см шире окна и на 3–4 см ниже окна. Также имейте в виду, что только одна сторона пленки прилипает к стеклу, поэтому убедитесь, что вы вырезали правильные формы для каждой стороны окна.


Вам также может быть проще разрезать пленку, просто приложив ее к стеклу — в этом случае также не перепутайте стороны пленки.

4. Тщательно и обильно смочите клейкую сторону пленки и само окно тем же раствором, которым вы мыли стекло, и пульверизатором.

5. Теперь самый ответственный момент — приклеить пленку к стеклу. Снимите защитную подложку с отрезанного в размер куска пленки, но не полностью, а с верхней половины куска, закрывающей клейкую сторону тонировочной пленки. Приоткройте окно (опустив стекло на 3-4 см). Приклейте пленку на стекло липкой стороной к стеклу, начиная сверху (нижняя часть пленки еще с защитным покрытием) — захватите края пленки, прижмите ее к стеклу и приклейте.Затем, спускаясь вниз, снимите защитное покрытие и приклейте нижнюю часть пленки – внизу у вас должен остаться чуть больший запас, чем вверху. Убедитесь, что пленка покрывает всю площадь окна.


Затем шпателем начните выталкивать ранее нанесенный раствор из пространства между стеклом и пленкой так, чтобы его там вообще не осталось, и не было видно пузырей. Будьте предельно осторожны — если шпатель слишком грубый и жесткий, вместо него можно использовать комок сухой ткани.

Затем полностью высушите стекло феном.

5. Обрежьте лишнюю пленку по краям, осторожно потянув за края. Обрежьте пленку так, чтобы до края стекла она оставалась немного меньше – около 0,5 мм по краям. Используйте линейку на прямых краях стекла, чтобы сделать разрез прямым.


6. Края покрыть лаком. Тщательно, но тонким слоем нанесите лак для ногтей по краям пленки, чтобы заклеить край пленки.Дайте лаку полностью высохнуть, прежде чем открывать (закрывать) окно. Замените уплотнители и не открывайте окна как минимум 24 часа, чтобы тонировка полностью приклеилась.


Как затонировать стекла автомобиля аэрозолем?

Как мы уже отмечали выше, в теории затонировать стекла автомобиля самостоятельно баллончиком намного проще, но только в теории.

Начните с очистки и мытья всех стекол, при этом на них также не должно быть грязи, жира и пыли.Кроме того, тонирование необходимо проводить в помещении без сквозняков.

Защитите области кузова, обивки и пластика возле окон от брызг, накрыв их большой газетой и клейкой лентой. Засыпать в приборную панель и инструменты тоже.

Слегка потяните окно вниз, чтобы закрыть верхний край стекла. Затем, когда верхний край высохнет, поднимите окно, чтобы закрыть нижний край стекла.

Тщательно встряхните баллончик с краской, чтобы цвет стал однородным.

Поднесите баллончик к стеклу на расстояние около 15 см (см. инструкцию к спрею) и, сначала начав его двигать, нажмите на кнопку, чтобы аэрозоль начал поступать на стекло. Будьте предельно аккуратны и точны – краска должна ложиться равномерно – без участков сгущения и, наоборот, просветов.


Не пользуйтесь окнами до полного высыхания спрея, в это время желательно не снимать газету и скотч со стекла.


Тонировка стекол, без тени сомнения, является одним из основных элементов тюнинга автомобиля. Не нужно долго рассуждать о преимуществах тонировки стекол автомобиля. Ведь большинство автолюбителей знают и понимают все преимущества, которые он дает. При этом чаще всего возникает само собой разумеющийся вопрос: тонировать автомобиль самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис?

Как правильно выбрать пленку для тонировки?

Чаще всего для защиты салона автомобиля от пагубного воздействия солнечных лучей или посторонних глаз прохожих используется специальная самоклеящаяся пленка.Итак, как правильно подобрать параметры и законодательные требования для этого.

Затонировать автомобиль самостоятельно может практически каждый автолюбитель. Для этого требуется минимальный набор инструментов, так как в этом деле важны не столько профессиональные качества мастера, сколько правильный выбор материалов.

На рынке представлено много видов пленок, но не все они подходят для наклеивания на боковые или лобовые стекла.

С точки зрения буквы закона, а именно ПДД, основным критерием считается затемнение тонировки по ГОСТу.Последние изменения в этот документ датированы 1 января 2015 года, согласно которым пропускная способность лобового стекла должна составлять не менее 70% света. Поэтому, если у вас есть сомнения в прозрачности пленки, перед покупкой возьмите образец у продавца, приложите его к стеклу своего автомобиля и измерьте тонированную площадь.

При покупке следует ориентироваться на следующие основные показатели и характеристики пленки:

  • светопропускная способность;
  • устойчивость к повреждениям;
  • оттенок цвета;
  • соотношение цены и качества.

Цветовая гамма – дело вкуса и напрямую зависит от личных предпочтений владельца, а также марки и цвета кузова автомобиля. А вот с такими характеристиками, как прочность и стоимость, не все так просто. Считается, что покупка дорогого – это уже гарантия качества, однако это не совсем так.

На самом деле, приобретая такой комплект на рынке, даже от известного бренда, велик риск попасться на мошенника и приобрести подделку.Поэтому лучшим советом будет обратиться за помощью к опытным знакомым и продавцам. Опять же, ориентируясь на популярные бренды, уже многократно испробованные многими.

Задаваясь вопросом «Как затонировать автомобиль самостоятельно?» Если на первом месте в задачах стоит безопасность, для этого есть широкий ассортимент специальных антивандальных пленок, наклеенных на внешнюю сторону автомобиля. Их также часто используют любители езды по пересеченной местности.

Материалы и инструменты для самостоятельной тонировки

Для самостоятельной тонировки автомобиля в процессе работы вам потребуются следующие инструменты:

  • Нож канцелярский;
  • линейка;
  • спрей;
  • моющее средство для стекла;
  • сухая мягкая безворсовая ткань;
  • губка и бумажные салфетки;
  • пластиковый скребок;

Для работы используйте водно-мыльный раствор в пропорции 3 литра воды на 10 капель моющего шампуня.Перед использованием тщательно перемешайте и перелейте раствор в емкость с распылителем. И, прежде чем приклеивать пленку, проведите наружную очистку стекла приготовленным раствором.

Обычно в комплекте с пленкой идет небольшой пластиковый скребок и нож, но они неудобны из-за небольшого размера и сомнительного качества, поэтому лучшим вариантом будет покупка хорошего инструмента. Пластиковый шпатель плох еще и тем, что при надавливании возможно повреждение поверхности стекла, а комплектный резец выполнен из быстро тупящегося металла, что приводит к разрывам пленки.

Для того, чтобы наглядно увидеть процесс подготовки стекол к и непосредственно саму процедуру тонирования, рекомендуем посмотреть это видео:

Подготовительный этап работы

Ни для кого не секрет, что следует изнутри салона. Причина этого достаточно тривиальна и состоит в том, что внешняя пленка прослужит гораздо меньше времени и ее придется быстро заменить. Конечно, существуют специальные антивандальные пленки, отличающиеся сверхпрочными свойствами, но даже они способны длительное время противостоять воздействию окружающей среды.

На этом этапе тонирования лучше всего иметь помощника. На пленку нанесен специальный защитный слой, который при снятии легче, когда один человек аккуратно стягивает ее, а второй брызгает в образовавшуюся щель мыльным раствором. В результате минимизируется риск прилипания пленки. Но выбрасывать защитный слой не рекомендуется, так как его можно использовать в дальнейшем при склейке, подкладывая под шпатель при разрезании пузырей. Это предотвратит повреждение пленки.

Стекло, конечно, кроме лобового, лучше всего демонтировать с автомобиля, особенно если пленка клеится впервые и отсутствует необходимый опыт. Это значительно облегчит обеспечение качественного покрытия стекла. К чистоте рабочей поверхности также предъявляются отдельные требования, ведь любая песчинка, попавшая в зазор между стеклом и пленкой, после наклеивания будет заметно выделяться выпуклостью. Это, помимо неэстетичного вида, приведет к искажению обзора в машине.

После этого следует момент вырезания заготовок из пленки. Шаблоны обычно вырезаются с припуском в несколько миллиметров, а после приклеивания подгоняются заточенным ножом. На этом этапе главное не перепутать стороны при примерке. Важно помнить, что он проклеивается внутренней стороной после снятия защитного слоя.

Завершающий процесс

Первые два этапа работы не должны вызвать затруднений.Вымыть стекло и сделать заготовки сможет даже ребенок. Но клеить тонировочное покрытие самостоятельно достаточно сложно и требует определенной сноровки. Сам процесс оклейки можно разделить на несколько этапов:

  1. обильное опрыскивание стекла из пульверизатора мыльным раствором;
  2. снятие защитного слоя с предварительно вырезанной заготовки, опрыскивание пленки раствором;
  3. нанесение его на стекло и аккуратное выравнивание;
  4. заглаживание шпателем неровностей и прикатывание к краю пузырьков воздуха и воды;
  5. обрезка припуска;
  6. сушка феном.

Особо следует обратить внимание на второй пункт, который удобнее всего выполнять вдвоем. Самый сложный этап – примерка. Если с боковыми стеклами поработать достаточно, то с задним или лобовым довольно проблематично. Проблема здесь в кривизне. Здесь тоже нужно действовать, используя пульверизатор и фен. После напыления пленки ее следует приложить к стеклу и отрегулировать по месту.

Если тонировка не ложится, ее необходимо подогреть и растянуть резиновым шпателем, добиваясь идеального прилегания.Стоит отметить, что работу следует проводить с особой осторожностью, так как деформированная пленка уже не будет выравниваться. После удаления пузырей покрытие должно хорошо просохнуть, для чего можно воспользоваться феном. После тонировки стекла готовы к эксплуатации и их можно снова ставить на автомобиль.

Если у вас возникли вопросы или вы просто боитесь проводить тонировку самостоятельно, то рекомендуем не рисковать и обратиться к специалистам, либо посмотреть сначала это видео, чтобы своими глазами увидеть весь процесс тонировки стекол.

В транспортном потоке легко увидеть машины с темными стеклами. Популярность тонировочной пленки вполне объяснима, ведь после ее установки автомобиль получает несколько существенных преимуществ. В частности, водитель больше не является объектом всеобщего внимания, потому что его просто не видно. Кроме того, салон не будет нагреваться и выгорать под воздействием солнца. Попробуем разобраться, что такое тонировка.

В целом, затемняющая пленка имеет специальный металлизированный состав.Огромный его плюс – разная степень затенения. Можно поставить почти прозрачное покрытие (95%), но бывает пленка с этим параметром не более 5%. В настоящее время тонировка производится самых разных оттенков: от классических темных до экстравагантных кислотных. Процесс нанесения пленки одинаков для любого уровня оттенка.

Наглядный пример, показывающий влияние тонировочных пленок с разным коэффициентом светопропускания

Почему многие автолюбители предпочитают устанавливать на свои автомобили тонировку? Выделим несколько основных достоинств пленки:

  1. При повреждении стекла осколки не разлетятся по салону, а останутся на затемняющемся покрытии.Это существенный плюс в системе безопасности.
  2. Дорогая обивка и другие элементы отделки не выгорают на солнце.
  3. Снижается риск кражи вещей из автомобиля, так как забытый портфель, сумка или другие ценные вещи просто не видны снаружи.

Большинство автовладельцев затемняют окна, чтобы создать личное пространство. Когда находишься в тонированном автомобиле, возникает ощущение комфорта и оторванности от внешнего мира.Все это находится в плоскости психологии, но именно этот фактор является решающим. Также многие владельцы «темных» автомобилей считают, что тонировка стекол улучшает внешний вид автомобиля.

Противников тонировки не меньше, чем ее поклонников! Эти автолюбители считают затемненные пленки опасными. По их мнению, тонировка ухудшает видимость, что особенно актуально ночью. Другие аргументы против фильма включают его запрет на уровне законов, а также перспективу получения штрафа.Справедливости ради следует отметить, что многие из этих доводов весьма спорны. Ведь главное добиться нужной светопропускной способности, а это можно сделать даже с помощью тонировки!

И все же не стоит злоупотреблять тонировкой.

Установку покрытия блэкаут осуществляют многие автосервисы, но стоит эта услуга достаточно дорого. Выходом может стать самостоятельная тонировка стекол автомобиля. Если знать основные правила нанесения пленки, то процесс покажется очень простым и доступным.Саму пленку и дополнительные средства для ее нанесения можно приобрести в специализированных отделах. Главное не торопиться, и тогда все обязательно получится!

Как лучше клеить тонировочную пленку

При наклеивании затемняющей пленки необходимо соблюдать некоторые правила. Сначала пленка наносится на внутреннюю часть стекла. В противном случае он будет быстро изнашиваться под воздействием внешних факторов (атмосферные осадки, механическое прикосновение и т. д.). Далее нужно точно подобрать степень будущего затемнения, а также оттенок пленки.

Не увлекайтесь затемнением, ведь плохая светопропускная способность сыграет злую шутку при прохождении техосмотра автомобиля. В законах четко прописаны правила, регламентирующие прозрачность автомобильных стекол, несоблюдение которых приведет к принудительному снятию тонировки. Так, задние стекла (в том числе и боковые) можно затемнить любыми пленками, кроме пленок с зеркальным эффектом. Что касается передних боковых стекол, то они должны пропускать не менее 70 % света, а на лобовом стекле этот показатель составляет не менее 75 %.

Чем можно тонировать автомобиль по ГОСТ

Перед поклейкой тонировки нужно найти чистое помещение, в котором есть источники света. Если этого не сделать, то на пленке будет много мелких складок и воздушных включений. Неопытные автомобилисты всегда снимают стекло перед нанесением покрытия. На самом деле делать это вовсе не обязательно, достаточно демонтировать внутреннюю обшивку двери. Лучшим вариантом будет установка тонировки вдвоем. Это позволит с первого раза покрыть стекло, что значительно повысит качество склеивания.

Что потребуется для нанесения затемняющего покрытия

В первую очередь необходимо приобрести пленку. Тонировка стекол автомобиля своими руками начинается с посещения специализированного магазина. Как правило, покрытие продается в стандартных рулонах определенной ширины и метража. Автомобильное стекло бывает самых разных размеров, но, как показывает практика, одного такого рулона достаточно для оклейки всех боковых поверхностей. Если нужно затемнить все стекла, то пленку лучше сразу приобрести с запасом.

Инструменты для тонировки автомобилей

В том же магазине, где продается пленка, нужно купить специальный шпатель. Чаще всего изготавливается из резины или мягкого пластика, так как твердый материал может повредить тонировку. Лучше поинтересоваться у продавца, какие шпатели самые удобные и простые в использовании. Также необходим очень острый нож, которым пленку можно разрезать до необходимых размеров. Отличным решением станет канцелярский нож, так как он имеет съемные лезвия.

Полезны также чистые полотенца и теплая вода.Перед нанесением пленки нужно тщательно вымыть стекло от посторонних веществ, а затем вытереть насухо. Важно использовать ткань, не оставляющую мелких ворсинок, иначе пленка будет плохо держаться. Лучше не использовать какие-либо специализированные средства для мытья стекол. Они образуют тонкий слой, который будет препятствовать хорошему прилипанию пленки к стеклу.

И последнее, но не менее важное: фен. Это устройство поможет добиться Высокого Качества при нанесении пленки и устранить все возможные дефекты при оклейке.Сразу стоит отметить, что обычный домашний фен не подойдет. Вам необходимо промышленное устройство, обладающее требуемыми характеристиками!

Как происходит тонировка автомобиля своими руками?

Во-первых, важно определиться, как будет наноситься пленка: на месте или после демонтажа стекла. Если выбран первый вариант, то нужно заранее снять обшивку двери. Далее следует этап очистки поверхности стекла. Когда стекло вымыто, нужно еще раз посмотреть на него под светом.Где-то в углах могут быть жирные или масляные пятна, что ухудшит качество склеивания.

В процессе приклеивания тонировки не нужно жалеть мыльный раствор

Затем нужно вырезать пленку по форме очков. Кто-то просто наносит тонировку на окна, но можно сделать и специальную бумажку. В любом случае лучше оставить запас не менее 5 мм во избежание отторжения пленки. Все излишки можно удалить после полного разглаживания.Перед приклеиванием тонировки нужно нанести на стекло мыльный раствор. Готовится он просто: в воду добавляется мыло или шампунь и полученная жидкость выливается в емкость с распылителем.

Пленку лучше наносить прямо из центра. После приклеивания середины можно постепенно сглаживать тряпкой покрытие к его краям. Для лучшего скольжения рекомендуется периодически сбрызгивать поверхность мыльным раствором. Когда вся тонировочная пленка будет разглажена, удалите излишки мыла и аккуратно удалите шпателем пузырьки воздуха.Это также делается от центра наружу.

Воздух из-под пленки должен быть удален от центра к краям.

Завершающим этапом является удаление излишков пленки и сушка тонировки. После обрезки нужно тщательно прогреть пленку, что позволит ей наилучшим образом приклеиться к стеклу.

Этой информации достаточно, чтобы понять, как затонировать автомобиль самостоятельно. Придерживаясь этих рекомендаций, вы сможете нанести тонировочную пленку качественно, не затрачивая много денег.Отдельного упоминания заслуживает тонировка изогнутых стекол. В этом случае необходимо предварительно провести формирование пленки. Для этого на стекло наносится тонировка и прогревается промышленным феном. Это делается без снятия защитного слоя!

Своими руками? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонировкой своего автомобиля.

Тонировка автомобильных стекол

имеет множество преимуществ:

  • Сохранение

    Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь потратиться нужно только на расходные материалы и инструменты.Конечно, сэкономить удастся только в том случае, если вы будете четко следовать инструкции и не нарушать технологию работы.

  • Снижение уровня обогрева салона

    Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится садиться буквально на горячие сиденья. Тонированные стекла автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне поддерживается комфортная температура.

  • Защита от ультрафиолета

    Тонирование заботится о нашем здоровье, защищая от вредного ультрафиолета.Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

  • Повышенная прочность

    Тонировочная пленка повышает долговечность автомобильных стекол. Конечно, это не основное его предназначение (в отличие от защитного). Однако тонированное автостекло разбить немного сложнее, чем обычное стекло.

  • Защита от посторонних глаз

    Мало кто из водителей любит чувствовать себя «как в аквариуме» — когда салон хорошо просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от взглядов любопытных прохожих, а также от злоумышленников, заглядывающих в ценное содержимое салонов автомобилей.

  • Эстетика

    Мы ставим это преимущество на последнее место, но для многих автовладельцев оно стоит на первом месте. Действительно, автомобиль с тонировкой выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному – самому процессу работы.

Этапы тонировки

Как бы вам ни хотелось поскорее приступить к поклейке тонировочной пленки, для начала нужно провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше заранее подготовить все необходимое, чем в спешке искать необходимые инструменты и материалы. Или еще хуже – использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам нужно для тонировки своими руками:

  1. Тонировочная пленка

    В среднем на боковые и заднее стекло уходит около 3 м² пленки – 2 м² и 1 м² соответственно. Лобовое стекло обычно не тонировано. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем купить пленку с запасом.

  2. Шпатель или скребок

    Что выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягкой кельмой, которая, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

  3. Шампунь

    Он понадобится вам для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы он не содержал агрессивных химикатов.

  4. Спрей

    Этот инструмент понадобится вам для равномерного нанесения раствора.

  5. Канцелярский нож Острый плоский нож пригодится для разрезания пленки.
  6. Тряпка

    Он должен быть мягким и безворсовым, чтобы не оставалось волокон.

  7. Строительный фен

    Это один из самых важных инструментов. Также можно использовать обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет гораздо больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы подготовите необходимые материалы и инструменты, вымойте стекла вашего автомобиля с обеих сторон, на которые вы будете наклеивать тонировочную пленку.На его поверхности не должно быть грязи, пятен или следов песка.

Когда вы закончите с раковиной, приготовьте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Перелейте полученный мыльный раствор в пульверизатор. На этом подготовительные работы завершены, и можно приступать к тонировке стекол.

Всю операцию по оклейке фольгой следует проводить в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещенный бокс.

Тонированное стекло

Процедура тонирования состоит из 7 основных этапов.Главное быть предельно внимательным и строго придерживаться инструкции, тогда ничего переделывать не придется, а результат оправдает ваши ожидания.

  1. Изготовление «выкройки»

    Возьмите рулон тонировочной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам нужно, приложите ее одной рукой к стеклу автомобиля, а свободной рукой отметьте ориентировочные границы обрезки маркером. После этого часть пленки отрежьте канцелярским ножом с небольшим запасом – допуском в несколько миллиметров.Затем отложите шаблон на некоторое время.

  2. Нанесите мыльную воду

    Нанесите слой раствора на стекло с помощью пульверизатора.

  3. Удаление защитного слоя

    Аккуратно отделяем защитный слой от тонировочной пленки. Смажьте мыльной водой ту сторону, которая будет прилипать к стеклу.

  4. Клеим пленку

    Нанесите пленку на влажную поверхность стекла. Важно следить, чтобы не появлялись горизонтальные складки.Если появятся вертикальные, это не страшно, так как потом их достаточно легко выправить шпателем или скребком.

    Некоторые умельцы считают, что тонировку заднего стекла сделать самостоятельно сложнее, чем тонировку боковых. Однако процедура точно такая же: пленка наклеивается точно так же, как вы можете видеть на видео.

  5. Выравниваем пленку

    Аккуратно, чтобы не порвать, разровняйте пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям.При этом прогрейте пленку строительным феном – она легче размягчается и разглаживается.

    Так как самостоятельно разровнять и утеплить пленку сложно, попросите кого-нибудь помочь вам. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

  6. Отрезание излишков

    Так как мы взяли пленку с запасом, то будет излишек. Срежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка не отслоилась со временем в этих местах.

  7. Сухой

    Заключительный этап – сушка. Оставить машину в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что пленка полностью высохнет только через 2-3 дня. Все это время машина должна стоять с открытыми окнами. Именно поэтому тонировку лучше всего делать в специальном закрытом боксе.

Тонировка различных моделей автомобилей своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку уже не из практических, а из эстетических соображений. Автомобиль с тонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗах.

Исторически сложилось так, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лада Гранта, Приора, Ларгус или Калина, для Нивы или, например, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками этих автомобилей от тонировки иномарок — Форд Фокус, Нексия, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом процедура тонирования стекол одинакова для всех марок и моделей автомобилей.Точно так же процесс тонирования заднего стекла практически идентичен тонированию боковых стекол. Разница может быть только в объеме работ, который зависит от конструкции и конфигурации окна. Для некоторых моделей может потребоваться больше пленки, особенно для джипов. Наоборот, на оклейку седанов может уйти меньше материала.

Виды тонировки

Помимо классической тонировки своими руками, существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и снаряжения, поэтому справиться самостоятельно вряд ли получится.Предлагаем вам ознакомиться с этими оттенками:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только при наличии у вас уже опыта подобных работ, а также наличия необходимых инструментов и материалов.

Пленка для статического тонирования наносится на специальную пластиковую подложку. Такую съемную подложку очень легко снять при необходимости, например, если вас остановил сотрудник ГИБДД, а потом так же легко поставить обратно на прежнее место.Однако не все водители считают съемную тонировку удобной.

Электротонировка

Сделать электронную тонировку своими руками в домашних условиях достаточно сложно, так как она предполагает установку специального трехслойного стекла. Главная особенность такого автостекла в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. Любой уровень затемнения можно установить с помощью пульта дистанционного управления.

Напыление на стекло

Данный вид тонировки может быть выполнен только в заводских условиях, так как осуществляется по специальной технологии, которую вряд ли удастся воспроизвести самостоятельно.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется в среднем до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В данном случае устанавливаются два стекла — обычное и затемненное. Также нужно ставить дополнительные окна, чтобы тонированные стекла при необходимости опустить, а обычные оставить прозрачными. Так что двойное стекло всегда спасет от штрафа, если ГИБДД решит вдруг проверить процент тонировки.

В принципе, с установкой стеклопакета можно справиться и самостоятельно. Однако, чтобы сделать его своими руками, требуется много практики.

Если пленка повредилась, начала отклеиваться, просто надоела или сотрудник ГИБДД требует ее снять, избавиться от нее своими руками в домашних условиях довольно просто. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь оторвать старую пленку ножом, ножницами или первым попавшимся под руку предметом!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и др.Эти средства действительно растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки прилипнут еще больше и самостоятельно их будет очень сложно отчистить.

Предлагаем Вам выбрать один из двух эффективных способов самостоятельного снятия тонировки со стекол:

  1. Снятие с подогревом

    Нагрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край пленки и потяните за нее. Итак, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, при этом не забывая другой рукой все время прогревать поверхность феном.Самостоятельно справиться с этой задачей очень сложно, поэтому лучше попросите друга помочь вам.

    Если заднее стекло с подогревом, то технология снятия пленки будет точно такой же. Главное не повредить систему отопления острыми предметами.

  2. Удаление без нагрева

    Аккуратно подденьте край пленки тонким инструментом (желательно не острым) и медленно потяните за него.

    После удаления краски нанести мыльный раствор и подождать 10-15 минут.Затем с помощью мягкого резинового или силиконового скребка удалите остатки клея и тщательно очистите окно.

Видео о тонировании своими руками

Предлагаем ознакомиться с видео тонировки автомобиля своими руками. После просмотра видеороликов вы получите полное представление о том, как выполнить каждый этап работы самостоятельно.

Как видите, сделать тонировку своими руками вполне возможно, если предварительно изучить все этапы работы и строго соблюдать технологию.Мы уверены, что у вас все получится!

все о тюнинге «Жигули. Установка ангельских глазок на Жигули

Услышав слово «классика», большинство автомобилистов нашей страны вспоминают не произведения Чехова и Толстого или симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского автозавода, которое берет свое начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущенной за первый раз в 1970 году. Заднеприводные малолитражки выпускались до 2012 года, и, несмотря на свою архаичную конструкцию, горячо любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего соцлагеря.Характеристики «Жигулей», вне зависимости от модели, очень скромные, а дизайн угловатый и не слишком вычурный, однако простота конструкции дает широкие возможности для тюнинга. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных решений для улучшения стиля классики и ходовых качеств.

Что такое тюнинг

Тюнинг автомобиля – это процесс его доработки с целью улучшения характеристик или улучшения его дизайна. Условно можно выделить два направления доработок:

  • технический тюнинг,
  • стайлинг.

Технический тюнинг направлен на улучшение ходовых качеств автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические характеристики, экономичность и безопасность. Для улучшения этих параметров ведутся работы над двигателем, подвеской, коробкой передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на характеристики автомобиля.

Стайлинг проводится с целью изменить внешний вид автомобиля и его салон, сделать автомобиль уникальным. Доработки в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колесных дисков, светотехники и деталей салона.

Оба этих подхода применяются к моделям ВАЗ классической линейки, часто комбинируя их. Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как изменившиеся до неузнаваемости пятерки, семерки и другие модели семейства, так и сверхмощные автомобили, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.

«Копейка», доработанная с помощью спортивного обвеса с большими противотуманками, аэрографии и новых колесных дисков, выглядит почти как гоночный автомобиль

Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Многие владельцы «классики» ВАЗовские модели хотят сделать машину уникальной, а салон более комфортным и ярким, а некоторые просто считают внешний вид своих автомобилей недоработанным.И те, и другие прибегают к визуальному тюнингу, иногда не затрагивая техническую часть. Рассмотрим самые популярные способы улучшения внешнего вида и салона «Жигулей».

Тюнинг передней оптики «Жигули»

Передняя светотехника автомобиля часто ассоциируется с глазами автомобиля. часто являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за тюнинг оптики. В зависимости от модели, задач тюнинга и суммы денег, которую владелец готов потратить на улучшение своего автомобиля, различают три вида доработок фар.Рассмотрим их по порядку от самых бюджетных до самых сложных и затратных.

Изменение формы головной светотехники путем установки накладок

Этот способ тюнинга фар чаще всего используют владельцы автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольная светотехника с плоской поверхностью плафона позволяет легко устанавливать накладки практически любой формы. Комплекты для тюнинга передних фар продаются в большинстве отечественных магазинов автозапчастей. Часто автомобилисты изготавливают форсунки самостоятельно, ведь для этого требуется только толстый пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.

Крепления крепятся, как правило, клеем непосредственно к крышке фары. При использовании шурупов насадку необходимо устанавливать на кузов автомобиля, чтобы предотвратить попадание воды в фару, поэтому этот способ используется реже.

Стоит внимательно отнестись к выбору клея. Он должен быть термостойким, так как при длительной эксплуатации фары могут нагреваться до высоких температур.

Установка ангельских глазок на Жигули

Так называемые ангельские глазки — это более сложный вид тюнинга фар «классика».Чаще всего такую ​​доработку делают на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно закрепить и снаружи фар. Однако на других продуктах «классической» линейки такая модификация встречается довольно часто. Для установки ангельских глазок на «четверку», «пятерку» или «семерку» необходимо просверлить внутри плафона отражатель и в каждое отверстие установить диоды. Кроме того, с обратной стороны размещена коробка для блока диодов и резисторов.

Задняя оптика может быть улучшена аналогичным образом.Светодиоды увеличат яркость стоп-сигналов, изменят рисунок задних фонарей и снизят нагрузку на электросистему автомобиля.

Все отверстия, просверленные в рефлекторах для установки диодов, необходимо заделать герметиком для предотвращения попадания воды в фару.

Ксеноновые фары на «классику» ВАЗ

Самая радикальная и дорогая модификация жигулевского головного света — установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет намного ярче галогенного, а пятно освещения от таких фар намного шире.Сам процесс установки прост. Достаточно снять фары, просверлить отверстия в отражателях и установить новые лампы. Однако пусковое оборудование и сами лампы могут быть довольно дорогими.

Видео: тюнинг фар ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг стекол Жигулей

Для создания уютной атмосферы в салоне, а также для защиты от яркого солнечного света владельцы Жигулей часто прибегают к тонировке стекол, а также установке решетка на стекле заднего вида.

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Тонировка автомобильных стекол, пожалуй, самый распространенный вид тюнинга. Как правило, окна тонируются пленкой. Есть еще электрическая тонировка, но ее стоимость измеряется тысячами долларов, поэтому на Жигулях она не применяется. Тонировочная пленка бывает нескольких видов:


Автолюбитель, собирающийся тонировать стекла своего автомобиля, должен знать правовые нормы относительно степени затемнения. Основные пункты ГОСТ 27902 (стеклопропускание):

  1. Ветровое стекло не должно терять более 25% своей светопропускной способности.
  2. Для передних стекол дверей автомобилей потери могут составлять до 30%.
  3. Заднее центральное окно и боковые стекла задних дверей могут быть тонированы до 95%.
  4. На лобовых стеклах не допускаются рисунки и использование перфорированной пленки.
  5. Запрещено использование тонировочных пленок красного, зеленого, желтого и синего цвета на передних стеклах.
Решетка заднего стекла: классика для классики

Решетка на заднее стекло — декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых годов.Помимо чисто эстетических целей, он защищает заднюю часть салона от прямых солнечных лучей и заднее стекло от грязи.

Как правило, решетка продается в виде двух отдельных частей и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо разместить под резиновым уплотнителем заднего стекла. Желательно очистить и обезжирить контактирующие поверхности.

Аэродинамические обвесы и спойлеры на «Жигули»

Если вы хотите кардинально изменить внешний вид своей «классики», вам не обойтись без аэродинамического обвеса.Однако следует понимать, что слово «аэродинамический» по отношению к большинству тюнинг-пакетов для «Жигулей» употребляется в переносном смысле. Детали, которые на самом деле улучшают обтекаемость или увеличивают тягу, не так распространены и обычно стоят довольно много денег.

Обычно в аэродинамический обвес входят:

  • модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
  • пороги дверей;
  • Задний бампер (иногда с декоративным диффузором).

Иногда в аэрокит входит и заднее крыло, которое чаще всего крепится к крышке багажника.

Доработка салона «классика»

Переработка салона Жигулей выглядит наиболее целесообразным направлением стайлинга, ведь именно салон автомобиля чаще всего виден водителю и пассажирам. Кроме того, помимо эстетических изменений, можно значительно повысить уровень комфорта, что невысоко в базовых комплектациях моделей «классической» линейки.

Шумоизоляция салона

Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на звукоизоляцию.В заводской комплектации Жигулей практически отсутствует.

Для оклейки салона шумоизоляционным материалом придется снять все сиденья, торпеду, а также обшивку дверей … В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продается в магазинах запчастей.

Передняя панель: замена, доработка и отделка

Передняя панель на автомобилях ВАЗ семейства «классика» может быть модернизирована или заменена целиком. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но есть и те, кто решил установить детали от автомобилей других марок.На просторах сети можно найти фото «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi Galant и Lancer, Nissan Almera и даже Maxima. Особой популярностью в нашей стране пользуется марка BMW, поэтому на «классику» мастера устанавливают передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя. Естественно, донорские торпеды нужно серьезно переделывать и подгонять под жигулевский салон.

Оригинальная передняя панель может быть обшита кожей или другим материалом. Это довольно сложный процесс.Чтобы новая обшивка выглядела хорошо, материал должен быть идеально подогнан, чтобы он не провисал и не мялся. Сама торпеда должна быть полностью разобрана для обшивки.

Новые устройства часто устанавливаются на стандартную переднюю панель. Готовые блоки приборов для разных моделей Жигулей продаются в автомагазинах, но самые креативные автовладельцы изготавливают шкалы, стрелки и фонари своими руками.

Видео: тюнинг приборной панели ВАЗ 2106
Сиденья: обивка или чехлы

Фирм, производящих чехлы на автомобильные сиденья, очень много.В их ассортименте есть модели практически для любого бренда. Более того, многие из этих компаний изготавливают чехлы на заказ. Таким образом, выбрать вариант «классики» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев являются временным решением, они растягиваются и начинают «ходить» по сиденьям.

Если вы умеете шить и шить, то можете сами обшить сиденья тем материалом, который вам подходит. Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и устойчивыми к деформации.

Обшивка дверных карт

После замены обивки сидений и передней панели есть смысл обратить внимание на дверные карты.Как правило, в базовой комплектации они обтянуты дешевым черным дермантином и некачественным пластиком. Для улучшения этой части салона придется снять внутреннюю обшивку двери, предварительно демонтировав подлокотник, внутреннюю ручку открывания двери и рычаг стеклоподъемника.

Установка электростеклоподъемников

В процессе тюнинга обивки дверей можно также установить электростеклоподъемники. Установочные комплекты продаются в магазинах автозапчастей.

Перетяжка потолка

Потолки на Жигулях страдают едва ли не больше остальных элементов салона.Материал, которым покрыт потолок, часто провисает, рвется или пачкается. Натянуть потолок можно двумя способами:

  1. Прямая замена обивки. Эта процедура требует удаления дуг, по которым натягивается материал. В ходе этой операции можно оклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
  2. Натяжка нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит, если старый потолок еще не просел.
Замена руля и рычага КПП

Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, есть смысл установить трех- или двухспицевый спортивный руль меньшего диаметра.Для этого нужно снять старый руль, крепления которого находятся под подушкой сигнала. Винты, которые держат саму подушку, в зависимости от модели находятся либо под эмблемой, либо на обратной стороне руля.

Крепление для рычага КПП также имеет смысл подобрать в соответствии с цветами и стилем отделки салона. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг, чтобы уменьшить его ход, но это может снизить эффективность переключения.

Видео: своими руками

Занижение

В последнее время среди молодых автолюбителей, которые чаще всего занимаются тюнингом «классики», популярностью пользуется занижение подвески автомобиля.Делается это исключительно из эстетических соображений и часто приводит к снижению ходовых качеств автомобиля. Это направление благоустройства не рекомендуется жителям тех уголков нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

Недооценить «классику» довольно легко. Необходимо разобрать компоненты передней и задней подвески и обрезать пружины до необходимой длины.

Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигулей» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и маневренный автомобиль.А заднеприводная конфигурация позволяет построить настоящую машину для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьезного улучшения управляемости, динамики и безопасности «Жигулей» требуются глубокие доработки. Подумайте, с чего вы можете начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

Несмотря на классическую компоновку (передний двигатель, задний привод), Жигули отличаются посредственной управляемостью. И машины этого семейства не очень хорошо держат дорогу.Исправить эту ситуацию вполне возможно. Для этого нужно уделить внимание настройке подвески и тормозов.

Модификация подвески «Жигули»

Стандартная схема тюнинга «классической» подвески позволяет увеличить ее жесткость и заметно уменьшить крены. Состоит из трех этапов:

  1. Установка пружин от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жесткостью, но при этом идеально подходят для установки на Жигули.Резиновые бамперы также должны быть заменены на этом этапе.
  2. Замена амортизаторов на спорт. Предпочтение следует отдавать газомасляным стеллажам. Ассортимент этих агрегатов в магазинах запчастей очень широк.
  3. Установка более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Модификация подвески позволит не только улучшить управляемость и устойчивость, но и повысить комфорт при езде на Жигулях.

Тюнинг тормозной системы

Улучшением тормозов на Жигулях стоит заняться до того, как браться за повышение мощности и динамических характеристик.Штатные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надежностью, поэтому могут просто не справиться с возросшими скоростями.

Как правило, все «Жигули» оснащались передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Начать процесс благоустройства лучше с замены задних тормозов. Комплекты для настройки тормозов от известных производителей доступны в магазинах запчастей, но цена может быть довольно высокой. Бюджетный вариант – установка дисковых вентилируемых тормозов от ВАЗ-2112.Они намного эффективнее останавливают машину.

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. Донором может стать ВАЗ-2108. Передние тормозные суппорты от «восьмерки» или «девятки» легко адаптируются и устанавливаются на «классику» как задние, а вот диски приходится покупать отдельно.

Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

Ахиллесова пята «классики» — ее динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее, чем «Жигули».Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу двигателей своих автомобилей, а также модификации выхлопной системы.

Видео: заряженная «семерка» против суперкаров в соревнованиях по дрэг-рейсингу
Тюнинг двигателя «Жигулей»

Чип-тюнинг доступен владельцам инжекторных «Жигулей». Эта процедура не требует какого-либо вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит путем настройки программного обеспечения двигателя.С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения горючей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Если ваши Жигули оснащены карбюраторным двигателем, к сожалению, чип-тюнинг вам недоступен. Однако мощность можно увеличить, установив два карбюратора или увеличив диаметр топливных и воздушных жиклеров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи топливовоздушной смеси в камеру сгорания.

Если этих доработок недостаточно, можно использовать следующие способы увеличения мощности «классического» двигателя:

  1. Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволит увеличить мощность за счет улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом. Производительность двигателя улучшена без ущерба для эффективности.
  2. Компрессорно-турбинная установка.
  3. Увеличение рабочего объема за счет расточки блока цилиндров.
Видео: чип-тюнинг двигателя «семерки»
Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка выхлопной системы Жигулей может принести прирост мощности до 10 лошадиных сил.Снижение шума, экологичность и экономичность машины приносятся в жертву повышению производительности.

Понизить сопротивление выхлопной системы и тем самым увеличить мощность можно за счет установки прямоточного выхлопа. Разница между обычным выхлопом и прямотоком заключается в линейном расположении камер глушителя.

Следует понимать, что самодельный прямоток может и не принести прироста мощности. … В этом случае вся суть изменений будет заключаться только в увеличении объема выхлопа.Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило распространяется и на замену «штанов» глушителя. Неправильно подобранная деталь может нарушить работу цилиндров. Однако высококачественный коллектор с низким сопротивлением увеличивает мощность двигателя за счет более эффективного удаления выхлопных газов.

Повышение безопасности «классики»

Если вы серьезно модернизировали свою «классику», сделали ее заметно быстрее и маневреннее, вам стоит задуматься о повышении уровня безопасности.Это направление тюнинга становится особенно актуальным, если автомобиль будет использоваться в том или ином виде соревнований.

Четырехточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трехточечную систему крепления. Они справляются с фиксацией водителя и пассажира при лобовом и боковом ударе, но недостаточно надежно удерживают кузов. Четырехточечные ремни могут спасти человека даже в перевернутой машине. Они соприкасаются с телом на манер плечевых лямок рюкзака и надежно удерживают их в кресле.

Нижние крепления четырехточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинок сидений, а верхние — на специальные проушины, которые должны быть установлены в полу за водителем и передним пассажиром, либо в каркасе безопасности . Это обычно оставляет недостаточно места для ног задних пассажиров, поэтому четырехточечные ремни в основном прерогатива спортивных модификаций, не имеющих задних сидений.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм при наиболее серьезных авариях.Большинство гоночных автомобилей оборудовано каркасами, более того, в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием допуска автомобиля на трассу. Помимо защитной функции, рама также может повышать жесткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Для установки на Жигули доступны два типа каркасов безопасности:

  1. Сварные. Устанавливается в кузов сваркой. Эту конструкцию нельзя демонтировать.
  2. Болт. Крепится на болты, обычно крепящиеся к днищу и потолку автомобиля. Надежность и прочность крепления такого каркаса несколько ниже, чем у сварного, но для «классики» его характеристик обычно достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ линейки «классика» способен превратить устаревший бюджетный автомобиль в настоящего гоночного монстра или в стильный компактный автомобиль с очень высоким уровнем комфорта. Важно знать меру в визуальном тюнинге и правильно подходить к техническому тюнингу.Модифицируйте свои Жигули со вкусом и умом, тогда результат приятно удивит вас и ваших соседей по дороге.

«Шестёрка» давно уже народный автомобиль, он выпускается уже несколько десятков лет, и в результате наши улицы заполонили Жигули шестой модели, причём они представлены в разных модификациях.

ВАЗ 2106 тюнинг двигателя

Основное отличие модификаций модели ВАЗ 2106 заключается в двигателе и трансмиссии, соответственно и тюнинг ВАЗ 2106 необходимо начинать с двигателя, то есть либо установить его наиболее мощное воплощение (ВАЗ 21063) мощностью 54.5 кВт, или, если оно уже стоит, приступайте к его доработке.

Сначала надо попробовать поиграться с существующим штатным карбюратором (обычно «Озон»), либо установить Солекс, Пекар. Вслед за карбюратором стоит начать доработку системы зажигания. Собственно, заключается он в установке бесконтактной системы зажигания (что делает его более уверенным) и, что не маловажно, свечей зажигания.

Также не используйте обычные силиконовые высоковольтные провода, их следует заменить на качественные экранированные.Обязательно установите новый, более мощный генератор с установкой бесконтактной системы зажигания, так как в дальнейшем вам придется заводить дополнительных потребителей энергии. Также следует поставить аккумулятор повышенной емкости, не менее 62 Ач.

От двигателя можно перейти к трансмиссии. Долгое время Лада 2106 комплектовалась четырехступенчатой ​​коробкой передач, но позже завод перешел на «пятиступенчатую». Соответственно стоит установить пятиступенчатую коробку передач, особенно если машина часто выезжает за город и передвигается по трассе.

Пятая передача позволит значительно сэкономить на топливе, а также продлить ресурс двигателя, ведь длительная работа на оборотах свыше 4000 не лучшим образом сказывается на его ресурсе.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106 включает переделку интерьера салона. Не стоит ставить спортивный руль с маленьким диаметром. Автомобиль не имеет гидроусилителя руля, поэтому управлять спортивным рулем на месте будет намного сложнее, чем стандартным.Вместо того, чтобы ломать голову над рулем, стоит попробовать разобраться с системой обогрева, так как двух дефлекторов маловато, а запотевание стекол в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.

Самые отчаянные делают тюнинг салона ВАЗ 2106 , вырезают дополнительные отверстия в панелях и подводят воздуховоды к боковым окнам, а самые богатые устанавливают новую приборную панель (например, от BMW E36). Оба способа не самые приятные и могут вызвать проблемы у инспекторов ГИБДД при инструментальном осмотре или техосмотре.

А вот штатные часы автомобиля ВАЗ 2106 стоит заменить на очень полезный прибор — амперметр. Идеально подойдет амперметр от УАЗ 469 или от «буханки»; он должен питаться от проводов освещения бардачка.

Благодаря Ижевскому автозаводу владельцы «шестерок» имеют возможность менять места водителя и переднего пассажира, так что этой возможностью не стоит пренебрегать. Также можно установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что значительно повысит комфорт автовладельца и его пассажира.

Также не лишним будет установить систему подогрева двигателя (Вебасто и подобные) и автономный отопитель салона. Возможность сесть в теплую «шестерку» в мороз -30°С, завестись и заниматься своими делами (на зависть многим водителям, в том числе иномаркам) дорогого стоит.

Последним штрихом тюнинга ВАЗ 2106 станет установка «семерочных» стекол в передние двери, подогрев зеркал заднего вида и противотуманных фар.

Фото тюнинг ВАЗ 2106

Ниже представлена ​​подборка фото с тюнингом «шестерки», подобранная в интернете.Если раньше речь шла о технических доработках «классики», то на фото можно увидеть внешний тюнинг ВАЗ 2106 .

Стоит отметить, что «шестерке» не нужны обвесы и спойлеры. Наоборот, многие владельцы демонтируют штатные бампера и дверные ручки. В последнее время стало модным делать так называемый ретро-тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также окрашенными в белый цвет боковинами шин.

Смотрите также — одни из самых популярных отечественных моделей, которые пользуются постоянным спросом даже спустя много лет после начала их производства, а также подборка — еще одна распространенная модель Волжского автомобильного завода.

Тюнинг ВАЗ 2106 Авто тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг ВАЗ 2106
Тюнинг салона ВАЗ 2106 — фото ВАЗ 2106 тюнинг двигателя Качественный тюнинг шестерки
Необычный тюнинг Лада 2106 Ретро тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг салона ВАЗ 2106
Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками
Тюнинг салона ваз 2106 Тюнинг автомобиля ваз 2106
Тюнинг подвески ваз 2106 русский тюнинг ваз 2106 фото Внешний тюнинг ваз 2106
Тюнинг бороды ваз 2106 Тюнинг кузова ваз 2106
Тюнинг приборов ваз 2106 — фото
Тюнинг автомобилей ваз 2106 Тюнинг фар на ваз 2103 Тюнинг панели приборов ваз 2106
Тюнинг бамперов на ваз 2106 — фото Внешний тюнинг жигулевской шестерки Тюнинг передней оптики на ваз 2106

Знаменитая «шестерка» — ВАЗ 2106 выпускалась несколько десятков лет подряд, и по праву заслужила звание «народного» автомобиля.Даже сегодня улицы по-прежнему наводнены модификациями шестой модели «Жигулей» — этот автомобиль проверен временем, надежен и заслуженно любим своими владельцами. Одна проблема: он устарел. До блеска настоящего ретро-автомобиля еще не дошло, но и современным он выглядит недолго. Что делать? Делай тюнинг!

ВАЗ 2106 тюнинг двигателя

В принципе, основные отличия различных модификаций «шестерок» — в двигателе и коробке передач — соответственно, и в вопросе тюнинга нужно отталкиваться от этих частей автомобиля.Среди всех «шестых» Жигулей самый мощный двигатель, 54,5 киловатта, устанавливался на модель ВАЗ 21063 – поэтому, если у вас его еще нет, первым делом нужно его установить.

Мощный двигатель уже доступен? Нет предела совершенству, давайте его улучшать! Модификацию пламенного мотора вашей «шестерки» желательно начинать с карбюратора: обычно это «Озон», но неплохими будут и «Пекар» или «Солекс».

Тросовый привод от инжекторной классики на карбюратор ВАЗ 2106

Теперь обратим внимание на систему зажигания: она тоже нуждается в доработке.В первую очередь необходимо установить бесконтактную систему зажигания: у нас суровые зимы, и эта опция обеспечит вашему двигателю ВАЗ 2106 более уверенный запуск в морозы. Не забывайте и о свечах зажигания! Кроме того, необходимо заменить существующие силиконовые высоковольтные провода современными надежными экранированными аналогами.

Кстати, не забывайте, что на ваших Жигулях в процессе тюнинга появятся дополнительные потребители электроэнергии, поэтому вам нужен более мощный генератор, а емкость аккумулятора должна быть не менее 62 Ач.

Делаем турбодвигатель для классики своими руками из подручных материалов (видео инструкция):

С двигателем разобрались — теперь дело за трансмиссией. «Шестерки» выпускались несколько десятков лет подряд, и, соответственно, начинали они с четырехступенчатой ​​коробки, которая позже уступила место более прогрессивной пятиступенчатой ​​трансмиссии. Что твое? Если она четырехступенчатая, замените ее более современным пятиступенчатым аналогом, особенно если вы планируете ездить в последующем по загородным дорогам, на которых пятая передача позволит хорошо сэкономить топливо и продлить срок службы двигателя. .Ни для кого не секрет, что длительная эксплуатация на высоких оборотах сказывается на состоянии мотора далеко не лучшим образом!

Тюнинг салон «Классика»

Разумеется, говоря о тюнинге, мы имеем в виду не только внешний лоск и более прогрессивную «начинку» автомобиля, но и комфорт водителя и пассажиров. Что можно улучшить в ВАЗ 2106 своими руками? Руки многих владельцев тюнингованных автомобилей сразу тянутся к рулю, желая заменить его на привлекательный и модный спортивный аналог.При тюнинге ВАЗ 2106 это нецелесообразно: у «Жигулей» нет гидроусилителя руля, а устанавливая спортивный руль малого диаметра, вы обрекаете себя на еще большие усилия на руле, чем со штатным рулем.

Лучше перейти на систему отопления. В шестой модели Жигулей далеко не редкость запотевание стекол в мороз или дождь, да и двух дефлекторов маловато. Выходы из этой ситуации могут быть разными. Можно установить другую «торпеду» (подойдет, например, от БМВ Е36), а можно схитрить и, прорезав несколько дополнительных отверстий в приборной панели, вывести воздуховоды на боковые стекла.Однако сразу предупреждаем: оба эти варианта не идеальны, и могут стать поводом для неприятного общения с ГИБДД при всевозможных проверках.

А вот замена штатных часов Лады на амперметр хлопот не принесет, а польза будет. Амперметр можно взять, например, от 469-го УАЗа, питаться он будет от проводки освещения бардачка.

Стулья тоже не мешают заменить — сейчас автокресла для «шестерок» производят в Ижевске, и они очень удобные.Впрочем, подойдут и кресла от «семерки» — если у вас будет современный чехол с приятными «фишками» — массажем, подогревом, вентиляцией — места водителя и переднего пассажира станут особенно удобными.

Кстати, о нагреве. Как было сказано выше, зимы у нас суровые, и возможность сесть в теплую машину в тридцатиградусный мороз, сразу завестись и поехать на зависть другим водителям – бесценна. Поэтому о нем нужно позаботиться заранее. Для этого пригодится система подогрева двигателя (подойдет любая, например Webasto) и установка автономного обогрева салона.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 и доделки

ВАЗ 2106

Осталось совсем немного – установить зеркала заднего вида с опцией обогрева, противотуманки и стекла в передние двери от более прогрессивной «семерки». Не забывайте о том, что можно сделать самому в гараже. Однако пределов совершенству нет, и для не лишенного творчества и здорового воображения автовладельца еще есть широкое поле для внешнего тюнинга! Правда, слишком много навешивать на эту великолепную машину не стоит – спойлеры и обвесы вряд ли ее украсят (хотя кто-то может с этим и не согласиться).Многие автовладельцы демонтируют даже стандартные «примочки» — дверные ручки и бампера.

Доработка ручек и замков ВАЗ 2106 в видео:

Однако в последние годы в моду вошел тюнинг ВАЗ 2106 в ретро-стиле: низкая подвеска, хромированные решетки и молдинги, белые боковины покрышек – к этой модели постепенно приходит ретро-лоск.

Любителям креативного тюнинга рекомендуем нашу подборку фото самых необычных тюнинговых «шестерок» из интернета! Вдохновляйтесь идеями и делайте своего железного коня лучше! Прежде чем приступить к реализации кузова своего автомобиля, попробуйте поэкспериментировать с тем, о котором мы писали ранее.


Последние 196 автомобилей модели ВАЗ-2106 сошли с главного конвейера АвтоВАЗа 25 декабря 2001 года. За более чем 25 лет производства выпущено более четырех миллионов автомобилей этой модели. Благодаря недорогой цене и хорошему качеству «шестерка» стала по-настоящему всенародным любимцем. Народные таланты из СССР, а позже и со всего постсоветского пространства бережно ухаживали и совершенствовали свою любимую машину, порой даже не зная меры.Мы подготовили обзор самых эффектно тюнингованных автомобилей ВАЗ-2106.

Об устаревшей легендарной машине можно писать либо хорошо, либо никак. Поэтому некоторые номинации в этом обзоре мы оставили без описания.

Концепт-кар ВАЗ-2106 Спорт

Фантазия доморощенных Кулибиных не знает границ, масштабы их таланта тоже. Однако вазовская классика шестой модели – непростой орешек, поэтому ожидания не всегда соответствуют действительности.В любом случае попытка эффектного тюнинга засчитывается.

ВАЗ-2106 Челленджер

В данном случае название модели «Челленджер» пишется по-русски, потому что тюнинг тоже русский, хотя и похож на известную модель Додж .

ВАЗ-2106 Diablo 1.0

Уникальная концепция ВАЗ-2106 Diablo имеет характерный черный матовый цвет. Строго, стильно, эффектно. Но в темноте не заметно, так что обидно.

ВАЗ-2106 Diablo 2.0

Обновленный концепт ВАЗ-2106 Diablo 2.0 взял все самое лучшее от первой модели, при этом избавившись от большинства ее недостатков. Кузов автомобиля стал более спортивным, нарочито острые грани намекают на непростой характер владельца. Создатели добавили контраста цветам вазовского детища, и теперь этот автомобиль заметен в любое время суток. Двери, которые открываются вверх, вызовут благоговейный трепет у всего женского населения вашей местности и не менее половины мужского населения.

ВАЗ-2106 Дарт Вейдер

Продолжаем тему темных сил ВАЗ-2106 Дарт Вейдер … Дизайн этой модели явно вдохновлен шлемом легендарного звездного злодея. Появление этого автомобиля у дверей любой сельской дискотеки произведет примерно такой же фурор, как появление самого Дарта Вейдера.

ВАЗ-2106 Ракета

Эта модель тюнингованной «шестерки» взлетает сразу со старта, на что как бы намекают расположенные сзади многочисленные декоративные насадки.Достойный соперник предыдущей модели, мечта Люка Скайуокера.

VAZ-2106 Rolls




VAZ-2106 Boomer



VAZ-2106 Boomer 2.0

О первой модели VAZ-2106 Boomer Практически нечего сказать, но второе чудо это так хорошо. Все блестит и блестит, но главное, что правильная эмблема гордо расположилась на носу машины.

Представительский ВАЗ-2106

Салон, кожаный салон и стразы — так мог выглядеть личный автомобиль Филиппа Киркорова в 1991 году.

ВАЗ-2106 Голубое пламя

«» В исполнении фанатов Автоваза выглядит не хуже оригинала, во всяком случае так считают сами фанаты.

ВАЗ-2106 Камаро

Сегодня на дорогах можно встретить множество автомобилей отечественного производства с уникальным тюнингом. Хотя найдутся автолюбители, которые скажут, что это все лишнее, и что тюнинг оправдан только на ралли и выставках. Настоящие фанаты своего автомобиля улучшают его для души, для себя, чтобы он был комфортным во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106

В интернете можно найти множество фото и видео, где мастера и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю иногда не всегда удается разглядеть в тюнингованной машине черты знакомой «шестерки», как ее все привыкли называть.

Бывают нескольких видов:

  • технический;
  • внешний;
  • тюнинг салон.

О них мы и поговорим подробнее.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателя на ВАЗ 2106

Именно он является «сердцем автомобиля» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и долгий срок службы. Специалисты по тюнингу, благодаря небольшим доработкам и тюнингу двигателя, увеличивают его мощность.

Двигатель «шестерка» с двумя карбюраторами

Способ первый — доводка:

  • подгонка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
  • облегчение и регулировка веса всех поршней, шатунов и коленчатого вала;
  • Доработка системы зажигания и питания двигателя.

Способ второй — тюнинг карбюратора:

  • Снимаем пружину вакуумного привода в дроссельной заслонке первичной камеры. За счет этого увеличится динамика «шестерки», но при этом увеличится расход бензина на 0,5 литра;
  • Заменяем на механический вакуумный привод дроссельной заслонки в первичной камере. Вы можете использовать пружину, которую мы сняли с вакуумного привода. За счет этого машина станет более плавно разгоняться и улучшится динамика.При этом расход топлива не увеличится;
  • заменить диффузор первичной камеры с маркировкой 4,5 вместо 3,5. И заодно заменить для ускорения на более крупный (от 30 до 40) помповый спрей. Расход топлива останется прежним;

Также следует отметить, что капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение автомобиля на дороге, причем зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды заводская «шестерка» подвеска не подходит из-за излишней мягкости.То же самое можно сказать почти обо всех ВАЗах, которые даже не станут исключением, что также требует серьезной работы над подвеской.

Благодаря улучшенной подвеске автомобиль станет немного жестче и его можно будет опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности автомобиля.

Что можно улучшить:

  • перебрать всю подвеску автомобиля;
  • установить спортивные амортизаторы, лучше всего газомасляные;
  • используйте двойной стабилизатор.

В последнем случае потребуется помощь квалифицированных специалистов, ведь здесь требуются достаточные знания в области инженерных технологий.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерки».

Процесс по этапам:

  • Заменяем главный заводской цилиндр на больший. Это повысит давление в системе;
  • улучшение передних тормозов.Лучше всего для этого подходит комплект от ВАЗ 2112, который прекрасно заменяет старые передние тормоза;
  • установка полного комплекта дисковых тормозов.

Для этого потребуются суппорта ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают устанавливать ATE 520142 Power Disk. Последние имеют на поверхности эллипсоидальные бороздки и поэтому называются вентилируемыми. Такой комплект без доработки ступицы идеально подходит для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные дисковые лучше обратиться в профессиональный автосервис.Для этого нужны станки и специальные инструменты.

Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов приступаем к доработке сцепления ВАЗ 2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом автомобиля во время движения и переключения передач.

Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он не превышал 120-130 мм, иначе потребуется регулировка. Но часто ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно сказывается на плавности и трогании ВАЗ 2106.

Коробка передач ВАЗ 2106

Заводская коробка «шестерка» переделывается в спортивную. Он будет отличаться от классического передаточными числами. Спортивная коробка имеет более длинные низшие передачи и более короткие высшие передачи. Передаточные числа выбираются в зависимости от стиля вождения.

На КПП еще надо будет заменить коромысло на короткоходное. В этом случае уменьшится ход рычага, и, как следствие, передачи будут переключаться быстрее.

Автоматические коробки передач на ВАЗ 2106 практически не используются.Но при желании и финансовых возможностях можно сделать любую модернизацию в машине.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Задние фонари можно заменить на светодиоды, с более выразительной оптикой и более ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит вас в дороге, особенно такие фары эффективны при плохой видимости: туман, дождь, снег.

Обвесы на ВАЗ 2106

Здесь уже можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106.Заменив боковые юбки, задний и передний бамперы, вы сделаете свой автомобиль более привлекательным. Также этот вид тюнинга является наименее затратным по финансам и времени.

Диски на ВАЗ

Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяются стильными литыми дисками. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет выглядеть как новый.

Помимо уникального стиля замена дисков улучшит динамику автомобиля:

  • легкосплавные диски намного легче стальных, а значит снизится нагрузка на подвеску;
  • легкосплавные диски охлаждают отлично.

Для этого на некоторых моделях легкосплавных дисков имеются дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет использования низкопрофильной резины.

В этом случае мы получаем лучшую маневренность, машина будет лучше входить и выходить из поворотов.

При нарушении этих параметров колесо может выпирать за арку, либо при малейших неровностях дороги будет ударяться об нее. Грязь из-под колес будет распыляться на кузов автомобиля.

Также есть легкосплавные и кованые диски. Первые значительно дороже литых и прочнее за счет ковки. Кованые диски весят на 30% меньше литых. На ВАЗ 2106 также можно подобрать легкосплавные, и их цена остается доступной.

Глушитель на шестерку

Каждый из автомобилистов слышал «рев», когда мимо проезжала тюнингованная машина. Так получается прямоточный глушитель, который увеличивает мощность автомобиля до 10-15%, но значительно снижает шумоизоляцию выхлопной системы.

Это можно легко сделать дома. Есть также роскошные хромированные выхлопные системы с двумя выхлопными трубами. Они отлично смотрятся снаружи.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Используя современные цвета перламутровой окраски или цвета металлик, можно полностью изменить внешний вид «шестерки». Вместе с кузовом сегодня красят колесные диски и классические бампера, и даже часть оптики.

Некоторые элементы, такие как капот, крыша, наружные зеркала или колесные диски, могут быть обернуты углеродной пленкой.Некоторые автовладельцы покрывают карбоновой пленкой весь кузов автомобиля. Он намного прочнее лакокрасочного покрытия и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Интерьер классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставьте сиденья иностранного производства, например, от BMW или Mercedes. Установить более функциональную торпеду или обшить старой кожей. Будет очень похоже, только в шестерке будет чуть удобнее, так как чуть больше.

Обтянуть дверные карты кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных устройств поставьте спортивные со светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и яркими цветами. Установите бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему на центральную консоль.

Некоторые элементы салона автомобиля могут быть отделаны пленкой под карбон любого цвета, кожей и т.д. Обилие предложений по тюнингу салона открывает перед автомобилистами неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают устанавливать дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, что позволит вам наслаждаться музыкой.

Идеальным вариантом тюнинга салона является использование светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолке. Это значительно украсит общий вид автомобиля, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.

Туниг ВАЗ 2106 зависит только от вашей фантазии, желания и финансовых возможностей.

ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете посмотреть в этом видео:

Бывают и такие тюнинговые ВАЗы.

когда дизель лучше бензина Внедорожник только загородный

В полном соответствии с последними новостями от новая модель Hyundai Santa Fe 2018-2019 года в новой комплектации кузова и ценах (фото) составит серьезную конкуренцию кроссоверам класса «D+». Начальная версия в упрощенной комплектации «Старт» по-прежнему останется в сегменте рынка до 2 млн рублей*, однако другие варианты подорожают по сравнению с предшественником до 100 тысяч рублей*.Согласно последним новостям, технические характеристики нового Hyundai Santa Fe 2018 модельного года сохранят в своем арсенале проверенный временем безнаддувный (без наддува) бензиновый двигатель объемом 2,4 литра. В модернизированном виде агрегат порадует большей эффективностью с улучшенным КПД. Роботов с двумя сцеплениями тоже не предвидится: вместо них классический 6-ступенчатый автомат. Бензиновые и турбодизельные двигатели в сочетании с пятью комплектациями предлагают девять различных версий.Стартом продаж Hyundai Santa Fe нового поколения 2018 года в России считается вторая половина следующего года. На момент выхода новая модель корейского кроссовера у официальных дилеров в Москве будет стоить не менее 1 999 000 рублей*.

Все версии Hyundai Santa Fe 2018 модельного года, включая базовую, оснащены полным приводом и автоматической коробкой передач. Комплектация Старт … Для начальной модели предусмотрено следующее оборудование: 2-х зонный климат-контроль, фирменная аудиосистема с шестью динамиками, MP3 и Bluetooth, подогрев сидений и зеркал с электроприводом, угол поворота и вылета руля и водительское сиденье регулировка по высоте, электростеклоподъемники спереди и сзади, а также 17-дюймовые алюминиевые колесные диски.Поддержку активной и пассивной безопасности обеспечивают: шесть подушек безопасности, система стабилизации, помощник старта вверх-вниз, противотуманные фары, круиз-контроль, телефон громкой связи и датчик дождя. Цена Хендай Санта Фе 2018 с новым кузовом в комплектации Старт (1,99 млн рублей*) предусматривает наличие только бензинового двигателя мощностью 171 л.с., а желающим иметь под капотом 200-сильный дизель придется посмотреть другие версии.


На ступеньку выше находится комплектация Комфорт … Данная версия кроссовера помимо базового оснащения дополнительно получает: кожаный салон, фирменный парктроник, камеру заднего вида, датчик света, тонировку заднего стекла, а также подогрев руля и сидений второго ряда . Стартовая цена новой модели Hyundai Santa Fe (2 151 000 рублей*) включает бензиновый силовой агрегат в комплектации Comfort — за модификацию с турбодизелем придется отдать 148 000 рублей*. Следующее оборудование по списку Limited Edition комплектаций очень похоже.Полезные покупки этой версии за 2 199 000 рублей* включают в себя: ксеноновые фары с омывателем и автокорректором, передний парктроник, салон с коричневой отделкой, рейлинги на крыше и 18-дюймовые алюминиевые диски. Доплата за установку на тяжелом топливе составит 150 тысяч рублей*.


Далее в табеле о рангах следует Комплектация Dynamic … Новое поколение Hyundai Santa Fe 2018 стоимостью 2 281 000 руб.* в этой версии дополнительно получает много приятных мелочей.К ним относятся: 12-позиционная электрическая регулировка сиденья водителя, система контроля слепых зон, приборная панель Supervision с цветным дисплеем, запуск двигателя с кнопки доступа без ключа, подсветка дверей, зеркало заднего вида с компасом и автозатемнением, теплозащитные стекла и светодиоды. задние фонари. Флагманская комплектация Hi- Tech (от 2 401 000 рублей*), как следует из названия, имеет обширный список электронных помощников. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения и отслеживания полосы движения, автоматический стояночный тормоз и навигационная система с 8-дюймовым экраном.Кроме того, в арсенал оборудования Hi-Tech входят: электрорегулировка передних сидений с памятью настроек и вентиляцией, коленная подушка безопасности водителя и электропривод двери багажника. Доплаты за дизель в обеих комплектациях составляют 148 тыс. руб.*.

Новый кузов

Чтобы успешно конкурировать в сегменте кроссоверов класса D+, Hyundai Santa Fe 2018 в новом кузове (фото) подвергнется серьезной модернизации. В первую очередь увеличатся габаритные размеры, которые составят 4750 (+50) х 1895 (+15) х 1680 (+5) мм.Несмотря на их увеличение, снаряженная масса уменьшится на 10%, благодаря большему использованию высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, а пространство в салоне значительно увеличится. Увеличится и объем багажника, который составит 610 (+25) и 1715 (+35) литров при разложенном и сложенном заднем диване соответственно. Небольшое увеличение дорожного просвета до 195 (+10) мм порадует любителей погонять по асфальту. Перенастроенная подвеска (МакФерсон спереди, многорычажная сзади) поднимет баланс управляемости и плавности хода на новую высоту: повышенной жесткости этому также будет способствовать новый кузов Hyundai Santa Fe 2018 с высоким содержанием высоких -прочные материалы.

Технические характеристики

Базовая модификация оснащена модернизированным атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,4 литра мощностью 175 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента. В результате новая модель Hyundai Santa Fe 2018 технические характеристики предлагают оптимальное соотношение цены, расхода топлива и динамических характеристик. Разгон до сотни у этой версии составляет 10,9 секунды, максимальная скорость – 195 км/ч, а средний расход, измеренный во время сертификационного цикла, находится на отметке 9 литров на 100 км ровно.Дополнительные 150 тысяч рублей к цене Hyundai Santa Fe нового поколения с турбодизелем оправданы, в первую очередь, низким расходом тяжелого топлива. Двухсотсильный силовой агрегат рабочим объемом 2,2 л развивает 440 Нм крутящего момента и в среднем 7,5 л на 100 км пути. Динамика тоже хорошая. Разгон до сотни равен 9,5 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Напомним, что в 2018 Hyundai Santa Fe комплектация в России, вне зависимости от типа двигателя, присутствует полный привод и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Старт продаж

Последние новости говорят о том, что заводские испытания кроссовера находятся в завершающей стадии, а если говорить о нас, то старт продаж нового поколения Hyundai Santa Fe в России намечен на вторую половину 2018 года . .. Дата мирового релиза будет на два месяца раньше. Небольшая задержка с выходом на российский рынок была вызвана, в первую очередь, необходимостью организации локального производства на СП «Автотор» в Калининграде.Не стоит забывать о необходимости проведения сертификационных процедур, подготовки новой модели к эксплуатации в условиях плохих дорог и холодного климата, а также установки системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», предусматривающей проведение нескольких краш-тестов. Анонс финальных комплектаций и цен состоится ближе к старту продаж Hyundai Santa Fe модельного года 2018 в России. Если сравнивать российскую версию кроссовера с модификациями для других рынков, то калининградские варианты для нишевого разведения с младшей моделью Туссан не будут оснащаться МКПП и передним приводом.

Hyundai Santa Fe 2018 полная комплектация и цены *

Старт Комфорт Ограниченный Премиум Высокие технологии
Минимальная цена, руб. 1 999 000 2 151 000 2 199 000 2 281 000 2 401 000
Автоматический стояночный тормоз +
Адаптивные фары
Адаптивный круиз-контроль +
Аудиосистема премиум-класса +
Вентиляция сиденья +
Датчик давления в шинах в пакете опций
Датчик дождя + + + + +
Световой датчик + + + +
Пульт дистанционного управления центральным замком + + + + +
Задние электрические стеклоподъемники + + + + +
Запуск двигателя кнопкой + +
Камера заднего вида + + + +
Климат-контроль + + + + +
Кожаный салон + + + +
Количество подушек безопасности 6 6 6 6 7
Круиз-контроль + + + + +
Ксеноновые фары + + +
Легкосплавные диски + + + + +
Люк в пакете опций
Зеркала с подогревом + + + + +
Панорамная стеклянная крыша в пакете опций
Передние электрические стеклоподъемники + + + + +
Рулевое колесо с подогревом + + + +
Подогрев сидений + + + + +
Противотуманные фары + + + + +
Регулировка рулевой колонки + + + + +
Регулировка высоты сиденья водителя + + + + +
Автоматическая система парковки в пакете опций
Система контроля «мертвых зон» + +
Система помощи при спуске + + + + +
Система помощи при трогании на подъеме + + + + +
Система стабилизации + + + + +
Цвет металлик 15 000 руб. 15 000 руб. 15 000 руб. 15 000 руб. 15 000 руб.
Аудиосистема OEM с MP3 + + + + +
Навигационная система OEM +
Датчики парковки для персонала + + + +
Магистральный электропривод +
Передние сиденья с электроприводом и памятью +
Сиденье водителя с электроприводом + +
Зеркала с электрорегулировкой + + + + +
свободные руки / bluetooth + + + + +

* — приблизительные данные

Роскошный стиль

Hyundai Santa Fe Premium – большой и комфортный внедорожник, заключенный в спортивный и элегантный кузов, каждая деталь которого ненавязчиво, но ясно говорит о «роскошном» характере этой модели.Сам факт обладания таким прекрасным образцом автомобильного искусства будет поднимать вам настроение каждый день.

  • Одиннадцать вариантов окраски кузова, включая модные оттенки, такие как Mystic Beige, Tan Brown, Mineral-Blue, Red Merlot и Ocean view. область, где вы собираетесь повернуть + светодиодные задние фонари
  • Двойные выхлопные трубы
  • Задний спойлер со светодиодами + пластиковая защита заднего бампера
  • Глянцевая черная отделка окон, вдохновленная представительскими седанами

Создатели внедорожника позаботились не только о красоте, но и о функциональной составляющей облика автомобиля.Его точно настроенный аэродинамический профиль снижает расход топлива и шум в салоне.

Как и положено модели «люкс», автомобиль обеспечивает своим пассажирам невероятный уровень комфорта. Дома на диване можно сидеть еще удобнее.

  • Мультимедийная система премиум-класса Infinity с пятидюймовым цветным TFT-дисплеем, радио, CD/MP3, USB-, AUX-, iPOD-разъемами, эквалайзером, шестью динамиками и Bluetooth для подключения мобильного телефона
  • Сочетание естественного и искусственного кожа в отделке сидений и дверей.Три варианта цвета салона: черный, серый, бежевый
  • Двухзонный климат-контроль с ионизацией воздуха + автоматическая система защиты от запотевания
  • Подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений
  • Панорамная стеклянная крыша и глубокая тонировка задних стекол

Просторный салон, качественные материалы отделки, продуманная эргономика каждой мелочи и использование самых передовых технологий в области комфорта – вот секреты премиального успеха Santa Fe.

Электронные системы

Внедорожник Santa Fe Premium оснащен самым большим количеством всевозможных систем электронных помощников среди всех моделей, которые сейчас можно официально купить на отечественном автомобильном рынке. Современные технологии, используемые в этом внедорожнике, сделают процесс управления автомобилем простым, комфортным и безопасным.

  • Emergency Brake Assist (BAS) — при резком, но неполном нажатии на педаль срабатывает система, которая автоматически «нажимает» на тормоз, в результате чего тормозной путь в экстренной ситуации сокращается на 45%
  • Система курсовой устойчивости (ESC) – предотвращает занос за счет управления крутящим моментом колес
  • Система помощи при спуске (DBC) – обеспечивает плавный и равномерный спуск, контролируя скорость на уровне, не превышающем 10 км/ч
  • Система помощи при трогании на подъеме (HAC) — предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании с места на подъеме
  • Система управления устойчивостью (VSM) — отвечает за поддержание максимальной тяги для каждого из четырех колес
  • Интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS)
  • Расширенный контроль устойчивости (ATCC) — распределяет тягу на четыре ведущих колеса при частых разгонах и поворотах

Электронных технологий в Huindai Santa Fe Premium так много, каждая из которых берет на себя часть работы водителя, что кажется – добавь еще парочку, и машина станет полностью автономной.

Еще в 2015 году корейская компания Hyundai объявила официальные ценники на обновленный внедорожник Santa Fe. Спустя некоторое время руководители решили представить модифицированную версию кросса — Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, комплектации, цены, видео и тест-драйв). Эта модель является самой большой в ассортименте компании, а ее салон рассчитан на шесть пассажиров и водителя.

Хендай Гранд Санта Фе 2017-2018 гг. Технические характеристики

Увеличение количества посадочных мест — не единственное изменение корейца.Жесткость тела великана увеличилась на 15% по сравнению с обычной версией.

На территории России модель будет предлагаться с двумя двигателями:

  • бензиновый двигатель с шестью цилиндрами и объемом 3,0 литра с отдачей 249 лошадей;
  • дизельный агрегат объемом 2,2 литра с отдачей 200 лошадей.

В паре с любым силовым агрегатом работает АКПП с 6 скоростями. Ожидается, что дизельная версия автомобиля будет популярнее бензиновой, по крайней мере, в ЕС.

На дизеле разгон до 100 км в час будет происходить за 9,9 сек, а расход всего 7,8 л в смешанном режиме.

Бензиновый агрегат чуть быстрее. Разгон до «сотни» происходит за 9,2 секунды, но по экономичности бензиновый двигатель уступает дизельному. Средний расход 10,5 литров.

Полный привод. Из плюсов можно выделить приличный клиренс, а вот минус портит все впечатление.Пластиковые элементы (бампер, накладки на пороги) расположены очень близко к земле, поэтому кореец больше похож на минивэн, чем на внедорожник.

Размер Hyundai Grand Sanat Fe 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации и цены)

Все параметры кузова новинки полностью соответствуют предыдущей версии автомобиля, однако рестайлинговая модель имеет стать короче всего на 1 см. Уменьшение связано с обновлением переднего бампера. В итоге габариты автомобиля следующие:

  • длина — 4 м 90.5 см;
  • ширина — 1 м 88,5 см;
  • высота — 1 м 69,5 см;
  • колесная база — 2 м 80 см;
  • клиренс — 18 см.

Хендай Гранд Санта Фе 2017-2018 гг. Комплектация

После обновления комплектаций новинка может похвастаться современным и качественным оснащением. Теперь производитель устанавливает систему автоматической парковки, круиз-систему, включающуюся на скорости выше 8 км в час, а также опцию помощи при торможении.Помощник по безопасности следит за разметкой полосы движения и дорожными знаками, а камеры с обзором на 360 градусов помогают отслеживать дорожную ситуацию.

Внешний вид корейского внедорожника

Стоит отметить, что больше всего изменилась передняя часть кузова. Особого внимания заслуживают светодиодные блоки, расположенные по краям переднего бампера. Они одновременно выполняют функции противотуманных фар и ходовых огней. Решетка радиатора увеличилась. На нем теперь больше горизонтальных хромированных полос.Головное освещение также светодиодное. Светит ярко и при этом не слепит водителей встречных машин.

Задняя часть Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 в новом кузове практически не претерпела изменений. Однако рестайлингу подверглись фонари, получившие иной рисунок, бампер с противотуманками и патрубки выхлопной системы. На прямоугольной двери багажника можно увидеть очень маленький и аккуратный спойлер. Благодаря большому размеру двери доступ в сам отсек не затруднен.

Со стороны кореец выглядит свежо и современно. Дизайнерские легкосплавные диски размером 18 или 19 дюймов (опция) смотрятся особенно аккуратно. Как и в обычной версии, новинка имеет спортивные черты, но при этом обладает солидностью и оригинальностью.

Салон Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 в новом кузове

Внутреннее убранство новинки практически не изменилось по сравнению с предшественником. Что такое центральная консоль. Здесь все кнопки остались на прежнем месте, а архитектуру не тронули.Из основных изменений можно отметить установленный большой дисплей мультимедийной системы размером 8 дюймов. Рядом с ним сделаны вставки из углеродного волокна.

Уже в минимальной комплектации все сиденья и другие мягкие элементы обтянуты приятной, натуральной кожей. Даже последний ряд сидений имеет кожаную обивку. Кстати, пассажиры третьего ряда будут чувствовать себя очень комфортно благодаря большому пространству и собственному, отдельному кондиционеру. А вот семиместный салон негативно сказался на объеме багажника.В обычном состоянии его размер составляет всего 383 литра, но убрав третий ряд, пространство увеличивается до 1 159 литров, а если еще и сложить спинки второго ряда, то объем багажника станет еще больше – 2 265 литров.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Цены

Итак, дизельная версия автомобиля будет стоить от 2 424 тыс. руб. до 2 724 тыс. руб. Бензиновая версия дороже – от 2 674 до 2 774 тысяч рублей.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 фото

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 видео тест-драйв

Новый Hyundai Santa Fe 2018 модельного года пережил смену поколений.Большой кроссовер Hyundai Santa Fe получил массу внешних изменений, интерьер корейцы подправили и сами. Премьера новинки состоялась в Корее, где дилеры уже принимают заказы. Мировая презентация запланирована на март на автосалоне в Женеве. Летом в Россию приедет модель большого 7-местного кроссовера.

Недавно в России была представлена ​​рестайлинговая версия большого Kia Sorento Prime, которая построена на общей платформе все той же Santa Fe.Скорее всего, на российском рынке Санта Фе нового поколения получит тот же набор двигателей и новейшую 8-диапазонную автоматическую коробку передач, плюс мощный бензиновый V6, развивающий 249 лошадиных сил.

Внешний вид 4-го поколения Santa Fe претерпел серьезные изменения. Огромная решетка радиатора с хромированной полосой вверху, переходящей на головную оптику. Фары превратились в многоуровневую светодиодную систему. В силуэте сразу выделяются огромные колесные арки сложной конструкции.Длина кузова увеличилась на 7 сантиметров, колесная база увеличилась на 6,5 сантиметра. Ширина корпуса увеличилась всего на 1 сантиметр, а высота осталась прежней. Смотрим фото новинки в нашей галерее.

Фото нового Hyundai Santa Fe 2018

Santa Fe нового поколения Фото Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe 2018 Новое поколение Santa Fe

Салон семейного кроссовера стал больше и просторнее, за счет увеличения размера колесной базы.Передняя консоль была воссоздана заново. Тачскрин перенесен выше, а приборная панель поражает своими цифровыми возможностями. Поставки модификаций с тремя рядами сидений в Россию пока под вопросом. Ведь дилеры на нашем рынке в основном предлагали 5-местные варианты салона. Багажник получил дополнительные 40 литров объема.

Фото салона Hyundai Santa Fe 2018

Салон Hyundai Santa Fe 2018 Панель приборов Santa Fe Кресла Santa Fe 2018 Задний диван Santa Fe нового поколения

Технические характеристики нового Hyundai Santa Fe

Жесткость кузова увеличена на 15 процентов за счет использования высокопрочной стали.Теперь вместо гидравлического усилителя руля будет электрический вариант. Что касается полного привода, то ходили слухи, что модель теперь будет заднеприводной, а передний привод будет подключаться по мере необходимости. В этом плане ничего не изменилось – в качестве основного выступает передний привод, а задний мост подключается муфтой. Если раньше устанавливали электрогидравлическое сцепление, которое не отличалось хорошей скоростью реакции, то теперь будет установлено новейшее электромуфта HTRAC.

На корейском рынке покупателям предлагалось три двигателя, которые скорее всего до нас не дойдут. Это 2-литровый бензиновый турбоагрегат, развивающий 235 л.с. и два дизеля объемом 2 и 2,2 литра мощностью 186 и 202 лошадиные силы соответственно. Двигатели для европейских рынков будут названы в Женеве.

Размеры, масса, объем, клиренс Santa Fe

  • Длина — 4770 мм
  • Ширина — 1890 мм
  • Высота — 1680 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2765 мм
  • Объем багажника — 625 литров (5 мест)
  • Объем багажника — 130 литров (7 мест)
  • Емкость топливного бака — 64 литра
  • Размер шин — 235/65 R17
  • Дорожный просвет — 185 мм

Hyundai Santa Fe 2018 видео

Первый видеообзор «живой» машины из Кореи.

Цена и комплектации Hyundai Santa Fe

2018-2019 гг.

На данный момент самый дешевый кроссовер старого поколения предлагается с бензиновым двигателем 2,4 л мощностью 171 л.с. и 6-диапазонный автомат за 1 865 000 руб. Пока известно только о корейских ценах на новинку. Там модель подорожала с базовых 24 700 долларов до 25 800 долларов. Чуть позже производитель пообещал объявить ценник на американскую версию кроссовера.

Известная в Европе модель Santa Fe Sport представлена ​​в России просто как Hyundai Santa Fe, но это не уменьшает популярности кроссовера, который колесит по нашим дорогам уже около 15 лет. Эта модель является первой из внедорожников, созданных в мастерских Hyundai Motors, и поэтому у разработчиков особое отношение к ней. После предыдущего рестайлинга в 2013 году компания много внимания уделяла техническим новшествам, которые можно было применить к своему первенцу.

Неудивительно, что модельный ряд Hyundai Santa Fe 2018, вобравший в себя все возможные инженерные новшества, предстал в обновленном варианте на суд автомобилистов. Посмотрим, чем среднеразмерный кроссовер порадует своих владельцев после рестайлинга.

Свежий внешний вид

В первую очередь редизайн коснулся габаритов автомобиля и его частей кузова. Автомобиль похудел на 50 кг за счет большего присутствия алюминиевых компонентов. В целом конструкция кузова стала прочнее, что положительно сказывается на безопасности.Передняя часть кроссовера теперь выдерживает удар на скорости 64 км/ч при столкновении с неподвижным препятствием. Также при аварии, благодаря усилению кузова, его элементы не проникают в салон и не могут причинить серьезные травмы пассажирам.

Кроме того, немного выросли габариты корпуса. Длина корейского внедорожного флагмана составляет 4,69 м;

  • ширина — 1,88 м;
  • высота – 1,68 м;
  • клиренс — 0.185 м;
  • Колесная база
  • — 2,7 м.

Внешне кузов стал более рельефным и выразительным за счет большего количества штамповок. Современный модный шестигранник решетки радиатора выглядит более хищно, ее элементы стали крупнее. На передке установлена ​​видеокамера под эмблемой марки — буквой H. Также есть камера на задней части кузова, наличие внешних камер в новом Hyundai Santa Fe 2018-2019 значительно улучшает все- круглая видимость.

Передняя и задняя оптика стала крупнее, повторители поворотников и дневные ходовые огни получили светодиодные элементы. Затронули обновления и противотуманные фары. Хромированные диски 17 дюймов, опционально доступны 19 дюймов.


Внешнее отличие моделей Hyundai Santa Fe и Grand Santa Fe


Оформление салона

На первый взгляд салон среднеразмерного кроссовера не получил видимых изменений, хотя они и есть. На много улучшилось качество материалов отделки, появилась декоративная строчка, в более дорогих версиях возможна отделка деревянными элементами и натуральной кожей.

Благодаря увеличенным размерам салон стал просторнее. Кабина рассчитана на 5 человек; как передние, так и задние пассажиры могут комфортно разместиться. Багажник тоже радует: он вместительный и просторный. Объем багажного отделения варьируется от 585 до 1680 кубометров. л.

Среди множества приятных новинок, появившихся в салоне, отметим:

  • возможность водителю самостоятельно изменять мощность ГУР.Это будет особенно удобно для автомобилистов, которым приходится прикладывать больше усилий за рулем.
  • Эргономичные кресла с хорошей боковой поддержкой и многоуровневой регулировкой могут запоминать настройки положения. Пассажирам не нужно заново настраивать свои сиденья, достаточно нажать определенную кнопку.

В версии Hyundai Santa Fe 2018 года на представленных фото салона не всегда заметна еще одна новинка – альтернатива тонировке стекол. Теперь для усиления приватности или защиты от яркого солнечного света пассажиры кроссовера могут использовать специальные выдвижные защитные шторки.Их появление вызывается нажатием кнопки, которая находится на подлокотнике боковой двери. Шторка выходит из двери параллельно боковому окну и также убирается.

Многофункциональные электронные системы

Для повышения безопасности, надежности и комфорта при эксплуатации обновленного флагмана разработчики постарались наполнить автомобиль разнообразными техническими помощниками. Не все они входят в базовую комплектацию, но все же остаются доступными для желающих.

Для удобства водителя двигатель запускается пусковой кнопкой. Функции навигации, информационно-развлекательных систем, круиз-контроля и климат-контроля дублируются кнопками на руле, приборной панели и центральной консоли.

Для настройки мультимедийных функций, улучшения обзорности и удобной парковки предусмотрен сенсорный экран с диагональю 5 (8)». Также присутствует:

  • Цифровое HD-радио и CD;
  • 2-х зонный климат-контроль с ионизатором воздуха;
  • Фары с адаптивным освещением и ассистентом дальнего света;
  • Бортовой компьютер;
  • Режим езды в гору/спуск;
  • Антиблокировочная система тормозов с распределением тормозного усилия;
  • Система стабилизации.

Дополнительно в топовых комплектациях автомобиль комплектуется:

  • Водительское зеркало с функцией определения слепых зон;
  • Ассистент дорожного движения на вашей полосе;
  • Система кругового видеообзора.

Двигатели и спецификации

Обновленный кроссовер выйдет на российский рынок в полноприводной версии. В настоящее время доступны дизельная и переднеприводная версии, которых, скорее всего, не будет на обновленных моделях.

Также наши дороги будут покорять моторы, знакомые по предыдущим модификациям этого автомобиля. Следует отметить, что для рынков Старого и Нового Света предусмотрены и другие силовые агрегаты, в том числе дизельные. Но по разным причинам они не пользуются спросом на нашем рынке.

Двигатели обновленной версии имеют 4 цилиндра, рядное расположение и следующие параметры:

С дизелем возможны следующие комплектации: комфорт, динамика, хай-тек и 6-ступенчатая АКПП.

Бензиновые двигатели

устанавливаются на следующую комплектацию: старт, комфорт, динамика, хай-тек. Все эти комплектации также работают с автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Кроме того, пусковая комплектация возможна с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

Понятно, что цена вариантов новой модели Hyundai Santa Fe 2018 зависит, конечно же, от комплектации. Ожидается, что для России ценовой диапазон обновленного внедорожника составит 1,7–2,1 млн рублей.Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в дилерских центрах ближе к середине 2018 года.

Видеообзор концепта Hyundai FE Fuel Cell

(Женевский автосалон 2017)

Выбор хорошего магазина по тонировке окон

Первый шаг к подходящей и качественной тонировке — это найти подходящую мастерскую по тонировке, но может быть трудно решить, когда есть так много вариантов. Например, в радиусе 20 миль от крупного мегаполиса есть более 20 различных магазинов по тонировке. Так как же сделать правильный выбор между ними? Что отличает «Качественную тонировку окон» от «Короля тонировки» или «Доктора тонировки»?

Здесь, в TintCenter.com Руководство по тонировке окон, мы рекомендуем вам не торопиться и провести небольшое исследование. Начните с составления списка из 4–5 магазинов красок, которые выглядят многообещающе, а затем просто обратитесь к ним за информацией.

Вы можете получить хорошие наводки, спросив коллег, друзей или членов семьи с тонированными автомобилями, где они выполнили работу и довольны ли они ею. Вы также можете просмотреть «Желтые страницы» и записать информацию о магазинах с наиболее профессионально выглядящей рекламой, а если вы хотите сделать это проще — вы можете воспользоваться нашей удобной службой расчета цен и получить ценовые предложения. в местных тонировочных магазинах.

Когда вы сократите свой список до нескольких, вот несколько хороших вопросов, которые можно задать каждому дилеру:

  1. Давно ли вы были в этом районе? Какие еще направления вы обслуживаете?

    Компании по окрашиванию, которые годами выживают в определенном месте без переезда, как правило, делают это, потому что они предоставляют неизменно отличный сервис по доступным ценам. Лучшим выбором будет магазин по тонировке, который работает около 5 лет. Даже если они немного дороже, чем в новых тонировочных магазинах, которые вы изучаете, наличие надежной истории говорит вам, что они, вероятно, все еще будут существовать через несколько лет на случай, если вам понадобится выполнить свою гарантию.

    Во многих случаях магазин по тонировке, который хорошо управляется и становится успешным на местном уровне, расширяется в другие города. Конечно, вы можете обнаружить, что имеете дело с недавно обученным филиалом, но в любом случае тот факт, что они достаточно успешны, чтобы расширить филиалы, означает, что они действительно заботятся о качестве своих продуктов и услуг.

  2. Какие продукты вы используете? Вы предлагаете гарантию? Магазины тонировки

    , которые стоят своих денег, всегда имеют дело с различными оконными пленками, как правило, от нескольких поставщиков.Эти магазины будут предлагать полный спектр типов пленки, включая металлизированную, окрашенную и гибридную пленку, и они будут иметь разную степень затемнения и более одного цвета. Если магазин красок, о котором вы спрашиваете, предлагает вам на выбор только один или два типа пленки, вы должны быть очень осторожны; возможно, они просто пытаются избавиться от старых или дешевых запасов (которые могут даже не подходить для вашего автомобиля в первую очередь).

    Спрашивая об их гарантийном плане, убедитесь, что вы понимаете все, что в него включено.Ваш лучший вариант — это пожизненная гарантия на работу и материалы, и мы в TintCenter не рекомендуем ничего меньшего. Вы также должны подтвердить, что гарантия распространяется на такие проблемы, как выцветание и изменение цвета.

    Обратите внимание, что гарантия производителя действительна только для законной тонировки стекол. Тонировка, которая не соответствует местным законам или законам штата, аннулирует гарантию, поэтому не забудьте попросить у дилера гарантийный талон с такими данными, как дата, тип установленной оконной пленки и общая стоимость вместе с квитанцией.

  3. Где можно посмотреть образцы вашей тонировки? Могу ли я зайти и увидеть это лично?

    Поскольку отличный продавец может убедить вас в том, насколько хорош бизнес, по телефону, лучший способ узнать, стоит ли он ваших денег, — это посетить магазин красок лично. Даже 10 минут внутри должно быть достаточно, чтобы дать вам хорошее представление о типе бизнеса, с которым вы имеете дело.

    Обслуживание клиентов всегда является приоритетом номер один для хороших магазинов по тонировке.Когда вы взаимодействуете с сотрудниками, они теплые и дружелюбные или неприятные? Выглядят ли они искренне заинтересованными в том, чтобы помочь вам, или они бескорыстны и холодны? Это все вещи, на которые вы должны обратить внимание, потому что, если они не захотят уделить вам время еще до того, как вы станете клиентом, вам может быть трудно иметь дело с ними позже, если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с вашим оттенком.
    Далее попросите показать вам автомобиль, который уже был тонирован. Идите вперед и осмотрите заднее стекло.Как разрезана оконная пленка, полосами или цельным куском? Самые профессиональные колеристы используют только один полный лист для покрытия поверхности окна. Если автомобиль, на который вы смотрите, имеет «фритные» края (как показано на изображении), присмотритесь, чтобы убедиться, что пленка простирается достаточно далеко, чтобы покрыть и фриттовые края. чисто и организованно? Оконные пленки и инструменты тщательно и профессионально разложены? Всегда следует избегать открытых рабочих площадок, так как крайне важно устанавливать тонировку окон в помещении без пыли.

    Теперь подвигайтесь и осмотрите тонировку боковых стекол. Убедитесь, что пленка закрывает внутреннюю часть окна и плотно прилегает к краям. Если вы внимательно посмотрите на оконную пленку, заметите ли вы пузырьки воздуха или места, где пленка не прилегает к окну? Если это так, то это явный признак ленивой подкраски. С другой стороны, если пленка немного обесцвечена или имеет полосы, вам не следует слишком беспокоиться, так как требуется несколько недель, чтобы оконная пленка полностью высохла и стала прозрачной.

  4. Есть ли причина, по которой вы не можете сами затонировать окна?

    Вы домашний мастер? Если вы не хотите ходить по магазинам, вы можете приобрести наборы для тонировки автомобиля своими руками по цене от 60 до 100 долларов США, которые вырезаны специально в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. И как только вы сделаете это сами несколько раз, у вас будет достаточно опыта, чтобы помочь своей семье и друзьям с их собственными работами по тонировке. Даже если вы ошибетесь, в большинстве уважаемых магазинов наборов для тонировки есть дополнительные программы для пленки, которые позволяют вам покупать отдельные части пленки, а не весь комплект.

Независимо от того, хотите ли вы сделать это в одиночку или воспользоваться нашей бесплатной онлайн-службой расчета стоимости, помните о цвете, типе и плотности пленки, которую вы хотите. Не соглашайтесь на «следующую лучшую вещь», если у дилера нет в наличии того, что вы хотите — вместо этого просто идите дальше, так как вы наверняка найдете магазин по тонировке в другом месте, который предлагает желаемый оттенок. Получив несколько предложений и изучив все магазины в вашем списке, теперь вы можете сделать свой окончательный выбор между ними.Если вы все еще не уверены в ценах, ознакомьтесь со статьей о стоимости тонировки автомобилей, чтобы получить некоторые подсказки о том, на что вы смотрите.

И последнее, но не менее важное: как только вы узнаете, в какой магазин красок вы идете, обязательно заранее договоритесь с ними о встрече. Некоторые магазины по тонировке предлагают услугу «загляните в любое время», но если вы хотите, чтобы работа была сделана как можно лучше, вам нужно дать им время на подготовку. Тонировка занимает несколько часов даже у подготовленного профессионала, поэтому вы можете договориться с кем-нибудь о подвозе, когда будете забирать машину.Удачи и наслаждайтесь новым оттенком!

Дополнительная информация о различных вариантах тонировки для дома, рекомендации по установке и покупке.

Узнайте больше о тонировке автомобильных стекол, тонировочных мастерских и государственных законах о тонировке.

Стоимость оконного тонирования — Ремонт автомобилей и техническое обслуживание автомобилей

Tint Pickup Windows: $ 50-51565 оттенок автомобиля: $ 100-600 + Тонировка стекол внедорожников: $200-$800+

Для тонировки автомобильных стекол используется тонкая пленка, которая наносится на окна автомобиля и имеет устойчивое к царапинам покрытие с одной стороны и прозрачный клей с другой.Тонировочные пленки различаются в зависимости от того, сколько и какого типа света они пропускают или отражают, но тонировка обычно делается для уменьшения нагрева салона, защиты пассажиров автомобиля от ультрафиолетовых лучей, уменьшения бликов и повышения общего комфорта. Типичные затраты:
  • Тонировка автомобильных стекол может стоить 50–600 долларов США или более при использовании стандартной неотражающей тонировочной пленки и 100–800 долл. США или более при использовании высококачественной керамики, карбона, металла, другие специальные тонировочные пленки в зависимости от марки, модели и типа автомобиля.Изогнутые или крутые задние стекла сложнее тонировать, и это будет стоить дороже.
  • Например, тонировка стекол легкового автомобиля обычно стоит 100–600 долларов США, в зависимости от типа тонировочной пленки, марки и модели автомобиля. Читатели CostHelper сообщают, что заплатили 125-300 долларов за тонировку автомобильных стекол при средней стоимости 194 долларов; и в A-1 Window Tinting [1] во Франкфурте, штат Кентукки, он стоит 120 долларов за двухдверный автомобиль и 135 долларов за четырехдверный автомобиль.
  • Приготовьтесь заплатить 50–500 долларов или больше за тонирование окон пикапа, в зависимости от типа пленки и наличия ползункового окна. Читатели CostHelper сообщают, что они заплатили 92 475 92 476 долларов от 53 до 225 долларов за тонировку стекол грузовиков, в среднем 92 475 131 долларов; и All American Window Tinting [2] в Денвере, штат Колорадо, взимает 140 долларов США и выше за стандартную тонировку на типичном пикапе и 450 долларов и выше за тонировочную пленку высочайшего качества.
  • Может стоить $200-$800 и выше за тонировку стекол универсала, внедорожника, кроссовера или минивэна, в зависимости от типа тонировочной пленки, а также размера и количества стекол.Например, VanHorn Tint and Accessories [3] в Блумингтоне, штат Индиана, предлагает 225 долларов за универсал, 250 долларов за минивэн, 275 долларов за полноразмерный фургон и 250 долларов за внедорожник.
Статьи по теме: Замена или ремонт лобового стекла, Автодетейлинг, Покраска автомобиля, Хромированные диски, Установка автосигнализации, Радар-детектор
Что должно быть включено:
  • Типичная «всесторонняя» тонировка включает заднее стекло, два или четыре дверных окна, а также два или четыре треугольных окна.Указанная цена должна включать, как минимум, базовую неотражающую пленку и установку на все окна, кроме лобового.
  • Обычно на тонировку автомобильных стекол предоставляется две гарантии. Гарантия производителя на дефекты пленки может распространяться на один, три или пять лет, но обычно является пожизненной гарантией. Гарантия производительности от установщика, которая обычно распространяется на пузыри, отслаивание, потрескивание и стирание. Некоторые гарантии могут быть переданы другим владельцам, что означает, что они действительны, даже если автомобиль продан другому владельцу.
Дополнительные расходы:
  • Удаление существующей тонировочной пленки может добавить $25-$200 или больше к общей стоимости, в зависимости от марки и модели автомобиля, а также наличия на окнах антиобледенителей или других встроенных средств. в особенностях. Например, компания Daku’s Auto Body[4] в Пенсильвании берет 25 долларов за удаление старой тонировочной пленки с любого окна без антиобледенителей и 90 долларов за любое окно с антиобледенителями; и Doctor Tint and Details[5] во Фредерике, штат Мэриленд, взимает минимум $125 .
Скидки:
  • Многие магазины периодически предлагают скидочные купоны. Например, в марте 2013 года компания Tint World[6], насчитывающая около 20 магазинов по всей стране, предложила купонов на скидку 30  долларов на любой пакет оттенков.
  • Самостоятельное тонирование окон можно выполнить с помощью рулонов тонировочной пленки (обычно 10-25 долларов США для рулона длиной около 6 футов) или комплекта (примерно 25-130 долларов США ) предварительно нарезанной пленки, подходящей для окон. конкретной марки и модели автомобиля.Alpene Window Tint Products предлагает видео с инструкциями по использованию рулона пленки[7], а на сайте MonkeySee.com есть видео с инструкциями по установке предварительно нарезанного комплекта[8] .
Покупка тонировки окон:
  • Выбор тонировки частично зависит от законодательства штата; в некоторых штатах разрешена тонировка каждого окна, если есть боковые зеркала, в то время как в других штатах тонировка лобового и двух передних стекол запрещена. Законы штата также определяют максимальную разрешенную темноту и цвет оттенка.Международная ассоциация оконных пленок составляет правила и законы о тонировке окон[9] для США и Канады.
  • Тонировка автомобильных стекол обычно выполняется автомастерскими, компаниями по ремонту автомобилей или компаниями, специализирующимися на тонировке стекол. Международная ассоциация оконных пленок предоставляет каталог дилеров с возможностью поиска [10] .
Новости CostHelper
Сколько люди платят — последние комментарии

Страница 3 из 3   —      1   2    3    
Автор: Сандра Селестино из Форт-Ворта, Техас. Опубликовано: 31 мая, 2020 г. 11:05 утра
Alta Romeo MAN MAN Модель: STELVIO TI
Автомагазин: Xtreme Window Tint N Detail

Если бы мой внедорожник был затонирован со всех сторон плюс лобовое стекло с лучшим керамическим оттенком, они сделали чертовски хорошую работу, я очень рекомендую их

Автор: Kcampbell в Джорджтауне, Техас. Добавлено: 13 декабря 2019 02:12
Автомобиль Марка:
Марка автомобиля: Автомагазин: Cobra
Модель: 740261

Ceramic путь вокруг. Доплата за улучшенный оттенок и 100% гарантия, пока я владею автомобилем или, я думаю, пока они остаются в бизнесе.

Автор: Майкл Вуд в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. Опубликовано: 25 апреля 2019 05:04 2018 Honda
Марка машины:
автомобиль Модель: HR-V Tint Farm

Джонатан Фармер, владелец, и его команда проделали отличную работу. Они используют высококачественные материалы, а мастерство не имеет себе равных. На юге тонированные стекла транспортных средств имеют решающее значение! На прошлой неделе отвез дочке Honda Civic Coupe 2010 года, чтобы сделать ее машину.Я очень рекомендую их.

Автор: Butchy45 в Лас-Вегасе, штат Невада. Опубликовано: 15 марта 2019 г. 21:03
Автомобиль Марка:
Марка автомобиля:
Модель: Автоматический магазин: Capital Mobile Tint & Chamone

Есть несколько предложений по городу.Это место заставило меня зайти в дверь, но я уже знал, что хочу больше тонировки премиум-класса. Офис был дружелюбным и хорошо объяснил мои варианты.
В итоге все окна затонированы карбоном, так как в пустыне очень жарко. Тонировку еще нужно вылечить, так что посмотрим. Цвет и расход 35/20 пока выглядят хорошо.
Это было бы на 235 долларов меньше, но я решил затонировать и лобовое стекло, опять же из-за летней жары.

Автор: Энни Ю.в Лаббоке, Техас. Опубликовано: 18 апреля 2018 08:04
автомобиль Марка: Автомагазин: Tintech
Honda Машина: Civic

I оплатил керамическую тонировку стекол с пожизненной гарантией. Керамика в два раза дороже других красок, но она того стоит. Тинт Тех сделал работу качественно.

Добавил: Texie в Loves Park, IL. Добавлено: 21 марта 2018 10:031 Авто магазин:
TINT World

Они обвиняли меня и даже не закончили работу

Опубликовано: 30 ноября 2017 07:11
Автор: Эстер Перес в Орландо, Флорида.
Автомобильный магазин: Tintmaster Window Tinting

Tintmaster Window Tiniting имеет лучшие отзывы Google и цены в Орландо, район Флорида — это Много говорят за одно из самых конкурентоспособных направлений по тонировке стекол в стране! они отлично поработали над моим Hyundai

Автор: Zanerocks17 в Галф-Шорс, Алабама. Опубликовано: 31 июля 2017 г. Они проделали фантастическую работу! Я не мог желать лучшего обслуживания! Оттенок выглядит потрясающе, нет ничего лучше!

Добавил: Бьянка Кабрера в северном Бергене, Нью-Джерси. Размещено: 15 января 2017 г., 10:01
Автомагазин: Тонировка стекол PSF

4 West. Очень профессионально, со знанием дела.

Добавил: Ли В. в ЭШВИЛЛЕ, Северная Каролина. Опубликовано: 31 мая 2016 05:05
Марка автомобиля:
Auto Shop
Модель автомобиля: Camery

Они проделали большую работу, очень хорошее общение.Они были посередине дороги по цене. Это компания, управляемая владельцем (один парень), он не торопился, и это выглядит великолепно. Я бы с уверенностью рекомендовал их: ashevillewindowtinting.com

Автор: Джон Уилсон из Тампы, Флорида. Опубликовано: 1 января 2016 01:01
Автомагазин: Окна Ди 213-597-3445
9166

Эти парень действительно сделали большую выдающуюся работу..Отличное обслуживание клиентов, а также время ожидания..Я очень рекомендую этого парня всем и везде..Я люблю свою машину и просто никому не доверяю ее.

Автор: Стив Райт в Мельбурне, Флорида. Добавлено: 5 октября 2015 05:10
Марка автомобиля: Автомагазин: Prestige Detail & Tint
Модель:

Я зашел в магазин красок, чтобы узнать цену, и был так поражен полезной информацией (Ангел), которую дал мне краситель.Он был очень хорошо осведомлен и помог мне выбрать правильную тонировку для моей машины. Выглядит отлично.

Автор: Натаниэль Ховард в Дублине, Калифорния. Опубликовано: 17 мая 2015 г. 12:05
1 Автомагазин: BlueMax Window Tint

Они пришли к тонированию моих автомобильных окон, пока я работал в моем офисе. Они сделали идеальную работу!

Автор: Сантана в Палм-Бэй, Флорида. Опубликовано: 19 апреля 2015 08:04 утра
Марка автомобиля: Chevy
Модель: Colorado Автомагазин: Coqui’s Custom Auto

Был одним из самых знающих и профессиональных людей, с которыми я говорил о тонировке, прежде чем я даже сделал свою машину. Он ответил на все мои вопросы и помог мне с вещами, которые я никогда не знал о оттенке. Его Мобильный сервис был одной из других вещей, которые мне понравились.Выходные и в удобное время моего дома.

Автор: Эрик, также известный как Эрл, из Денисона, Техас.
Добавлено: 2 марта 2015 01:03
Автомобильный магазин: Red River Auto Group Denison Texas
9166

Этот парень много действительно знает, что он делает отличную работу

Автор: Марк 1234 в Хамбле, Техас. Добавлено: 26 февраля 2015 02:02
Марка автомобиля:
Chevy Модель: SS Camaro Автосалон

Эти ребята отлично поработали над моей машиной.

Добавил: кала скай в Неаполе, Флорида. Опубликовано: 4 декабря 2014 г. 19:12
Автомагазин: Уиндермир — Экологичный уход за автомобилем

Автор: OA3B в Хагерстауне, штат Мэриленд. Опубликовано: 11 июля 2014 03:07
Автоматический магазин: доктор Tint

, называемый доктором в то утро, чтобы увидеть, имел ли у них слот открыть для работы . Они сказали мне принести его около 2, сделанный после того, как меня задержали в пробке (позвонили, чтобы сообщить ему, что меня задержали в пробке).Техник прошелся по типам тонировки и законам по тонировке (спасибо). К 2:15 меня уже не было дома, а к 3:15 моя машина была готова после превосходной работы. Разговор об обслуживании клиентов, эти ребята на нем!

Автор: Райан Янкоски в парке Пинеллас, Флорида. Добавлено: 27 мая 2014 г. 21:05
Автомобиль Марка:
Марка автомобиля: 2014 Модель автомобиля: Wagon

Ужасное, ужасное место.Некачественная работа. Крайне не рекомендую эти тонировки тем, кто ищет хороший результат на своем автомобиле. Они делают третьесортную работу и повредят вашу машину.

Автор: Перри Китт из Вирджинии, штат Вирджиния. Добавлено: 25 мая 2014 11:05 Lexus
1 Марка автомобиля:
Модель: ES3501 Автоматический магазин: Countraine.com

Недавно я использовал эту тонировочную мастерскую, чтобы тонировать мой автомобиль Lexus. Я считаю сервис Quality Tire очень хорошим и разумным. Так как эта тонировка помогает нам от различных вредных лучей солнца. Даже это помогает от обесцвечивания нашей автомобильной мебели. Тонировка очень помогает.

Автор: James014 в Бентонвилле, штат Арканзас. Добавлено: 2 мая 2014 г. 09:05
Марка автомобиля:
Машина:
Mobile Tint

Эта компания по передвижной окраске в Северо-Западном Арканзасе отлично поработала над моей машиной.Было так приятно, что они приехали ко мне домой и сделали это в моем гараже, мне никогда не приходилось выходить из дома, и я мог продолжать работать. Это было так просто, и они проделали такую ​​потрясающую работу. Я очень рекомендую их услуги всем.

Автор: Ханна из Ориндж Парк, Флорида. Размещено: 22 февраля 2014 г. 12:02
Автомагазин: Got Tint
Пришлось купить новую машину на выходные 900 домой.Купил машину в пятницу вечером, позвонил в субботу утром, объяснил, что мне нужно уехать рано утром в воскресенье, чтобы вернуться к месту службы. Он был занят в течение дня, но работал со мной. У него была моя машина около 5 часов, но это была не его вина, так как я знал, что он делает мне огромное одолжение. Рэнди, владелец проделал потрясающую работу, которая превзошла все мои ожидания. Я заплатил за тонировку лучшего качества и получил самое качественное обслуживание. Я бы порекомендовал Рэнди всем.

Автор: Стив Храбрый в Сан-Анджело, Техас. Опубликовано: Сентябрь 3, 2013 08:09
Автоматический магазин: American Window Tint & Auto Glass
9166

Этот парни хорош в каком Thet Do и я люблю лт..

Автор: Insideout в Колумбии, Теннесси. Опубликовано: 15 апреля 2013 г. 21:04
Марка автомобиля:
Любой Автомагазин: Undout

Вы любить это… Этот парень действительно отлично работает, чисто и просто потрясающе!!!

Автор: nikkimiltown в Бирмингеме, Алабама.
15 февраля 2013 г. 09:02 утра
Автомагазин: Художественные солнечные фильмы

У снята Silverado сняла на одну сторону на одну сторону. Через две недели Nissan Versa хэтчбек… CXP 35%… всего 215 долларов. Пожизненная гарантия и выглядит отлично!!


Страница 3 из 3   —      1   2    3    
Внешние ресурсы:
  1. www.a-1windowtintingky.com/files/34247706.pdf
  2. www.allamericanwindowtinting.com/pricing/
  3. vanhorn1.dakuautobody.com/windowtinting.html
  4.  www.tintanddetails.com/automobile_window_tinting.php
  5. /watch?v=1irE-PLVxzE
  6.  www.iwfa.com/News/Legislation/StateLawCharts.aspx
  7.  www.iwfa.com/BusinessLocator/FindADealer.aspx
Другие темы об автомобилях
Поиск по тысячам тем на CostHelper.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.