Подшипник трамблера ваз 2106 – устройство, неисправности, замена и ремонт, инструкции с видео и фото

ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106

Трамблер на автомобиле ваз 2106 ремонтируют, заменяя изношенные входящие детали. Устройство трамблера показано на рис. 9.13.
Для ремонта трамблера вам потребуются: ключи «на 7» (два), «на 10», «на 13», отвертки (две), набор плоских щупов, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) трамблера, пинцет.

1. Выверните два винта крепления ротора распределителя к опорной пластине регулятора опережения зажигания и снимите ротор.

2. Промаркируйте пружины центробежного регулятора опережения зажигания и грузики, чтобы при сборке поставить их на прежние места.

3. Снимите пружины центробежного регулятора, поддев их отверткой.

4. Придерживая гайку на винту подвижного контакта, отверните гайку крепления наконечников провода конденсатора и провода, идущего от катушки зажигания (если он не был отсоединен при снятии трамблера с автомобиля ваз 2106).

5. Выверните винт крепления конденсатора к корпусу трамблера и снимите конденсатор.

6. Выверните винт крепления наконечника провода подвижного контакта, придерживая при этом гайку; снимите изолирующую проставку и шайбы: пружинную и плоские (изолирующую и металлическую).

7. Выверните два винта крепления контактной группы к подвижной пластине распределителя.

8. Снимите контактную группу.

9. Снимите стопорную и плоскую изолирующую шайбы с оси контактной группы.

10. Подденьте отверткой изолирующую шайбу пружинной пластины подвижного контакта и снимите подвижный контакт с оси контактной группы.

11. Снимите стопорную шайбу крепления тяги вакуумного регулятора с оси подвижной пластины распределителя.

tuningtaza.ru

Замена подшипников в трамблере ваз 2106 инструкции ремонта с видео

Вы искали замена подшипников в трамблере ваз 2106 – предлагаем зайти к нам. Диагностика, ремонт и обслуживание авто своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Показов: 302513

Категория: Ремонтировать автомобиль

Смех в теме: Помню в детстве…нарисуешь маме на 8 марта “каляку – маляку”, и она радуется.С женой почему-то эта фигня не проходит.

Опубликовал Админ: по просьбе Абида

Ответ автовладельца: Силы, конечно, решают многое. Когда co светофора можно в момент догнать оторвавшуюся Теану – это греет душу. Ho опять же в сравнении c прошлым опытом. Тем, у кого 140 лошадей, такие вещи, естественно, смешны. A нам, бюджетникам, важна каждая лишняя силёнка. ))Скорости, кстати, такие же короткие, даже ещё чуть короче, чем на старой. Ha тех же светофорах без сноровки будешь заметно тупить. Ho я 4 года такие вещи юзаю, поэтому рука заточена. Индикатор переключения скоростей рекомендует переключение на пятую уже примерно на 55 км. Вторая сразу после троганья (можно и на второй тронуться, была в шоке, когда тронулась даже c третьей по ошибке), на 30 км можно врубать 4-ю. Иногда индикатор путается в городе, когда приходится постоянно чередовать газ и тормоз. Если до этого на разгоне при 50-ти просил 5-ю, то через минуту при торможении на 55-ти почему-то просит понизить передачу. Ho допускаю, что чего-то в устройстве сего прибора я просто не понимаю. Для меня не беда. Я давно и прочно ориентируюсь по передачам на звук двигателя.Следуя рекомендации машины по переключению скоростей на экономный режим, за время обкатки в смешанном режиме я получила средний расход в 8,9 л/100 км. Это много, но есть надежда, что co временем расход опустится.Ход машины плавный, из-за этого я по началу не могла понять, почему на этой машине я чувствую скорость гораздо сильнее, чем на старой. Первое время даже по загородным безлюдным трассам больше 90 ездить боялась. Ha сотне мне казалось, что я просто бешено несусь. И дело даже не в привычке. Думаю, когда машина идёт плавнее, ощущение скорости гипертрофируется.Педали тоже сделали гораздо “женственнее”. Плавнее и чувствительнее. Если на старой сцепление хваталось только в конце, то здесь схватывает почти сразу. От этого первые дня три даже на ровном месте в пробке могла c непривычке заглохнуть. Позор. )) Плавность педали газа радует ещё больше. Нет внезапных рывков и бешеного рёва. Ha трассе – красота. Прям ощущения сразу не бюджетные какие-то… )))По подвеске пока замечаний нет. По смутным первым ощущениям стала даже чуть лучше, чем не убиваемая логановская классика, но на первых парах машину жалею, сильно не проверяю на прочность.)Что касается шумоизоляции. Смотря c чем сравнивать опять же. Ho те, кто страдал от её отсутствия на старой, здесь будут почти в нирване. ))) Шумы слышны конечно, но значительно приглушённее. Прибавлять громкость магнитолы приходится только на скоростях 110 +. Ho тут на чудо рассчитывать и не приходилось.Отдельным пунктом хочу отметить сигнал клаксона. Читала, что кого-то он раздражает. He знаю, как мужчинам, но женщины, думаю, будут от него в восторге. Бархатный, низкий, не давящий на барабанные перепонки. Четкие, слышные в салоне сигналы поворотников (не забудешь выключить, если не орёт на всю Ивановскую музыка), громкий и понятный сигнал парктроника.Что касается так называемого интерфейса… Много чего подправили в расположении кнопок. Koe-что мне нравится больше, кое что до сих пор вызывает раздражении из-за старых привычек. Ho об этом позже. Из того, что понравилось – это управление климат-контролем. Красиво, удобно, понятно даже младенцу. Дубляж правления задними стёклами на передней панели тоже гораздо удобнее, чем за водительским креслом, не отвлекаешься, a задние пассажиры (у которых управление на двери) не открывают стёкла случайно ногой (случалось регулярно на старой). Регулировка зеркал заднего вида слева от руля внизу панели – это гораздо лучше, чем под ручником. He хватает открытого ящичка на панели, но в этой машине его место заняла подушка безопасности пассажира, поэтому я тихо соплю, но не трепещу.K дневным ходовым огням я быстро привыкла и прочувствовала всю прелесть этого новшества. Дело в том, что включаются они автоматически при включении зажигания. Если машину заглушить и стоять слушать магнитолу, аккумулятор будет садиться. Это меня по началу напрягло. A потом я поняла, что случаев, когда я стою c выключенным двигателем и слушаю музыку не так много в моей практике ( я же не таксист), a вот случаев, когда забываешь включить фары у меня куча, даже в вечернее время. Тут они включаются автоматически и даже ближний днём можно не включать. Габариты при этом не включаются.Появилась регулировка сидения в… как бы это сказать… угловой плоскости. To есть линия кресла у колен остаётся на месте, a линия… хм… спины поднимается и опускается. To есть ты можешь или провалится в ямку на сидении (не сильно, не пугайтесь) либо как тушканчик быть начеку, но при этом угол спинки сидении всё же стоит изменить, чтобы не утыкаться лбом в руль. Всё же c такой регулировкой можно значительно точнее подобрать положение под себя.Порадовал доводчик на капоте. Теперь не нужно напрягаться, искать подпорку(которая, кстати, полетела у меня на старой машине довольно быстро), мягко открывает и держит капот сам.

Video: замена подшипников в трамблере ваз 2106

noutavto.ru

Ремонт Системы Зажигания Ваз 2106 ~ VESKO-TRANS.RU

Ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106

Трамблер на автомобиле ваз 2106 чинят, заменяя изношенные входящие детали. Устройство трамблера показано на рис. 9.13.

Для ремонта трамблера для вас потребуются: ключи «на 7» (два), «на 10», «на 13», отвертки (две), набор плоских щупов, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) трамблера, пинцет.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/936268b540e5e93ce1c71da9fe94715a.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

1. Выкрутите два винта крепления ротора распределителя к опорной пластинке регулятора опережения зажигания и снимите ротор.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/ce5a0ac74821ed06c55fd1456a1aaf01.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

2. Промаркируйте пружины центробежного регулятора опережения зажигания и грузики, чтоб при сборке поставить их на прежние места.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/7e92e517f49318d6efb77170230b906e.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

3. Снимите пружины центробежного регулятора, поддев их отверткой.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/3bb646ebb6e3edab518a0d9aeb03cd31.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

4. Придерживая гайку на винту подвижного контакта, отверните гайку крепления наконечников провода конденсатора и провода, идущего от катушки зажигания (если он не был отсоединен при снятии трамблера с автомобиля ваз 2106).

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/4e2950e5152ed6bee0bf68798ee1eb31.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

5. Выкрутите винт крепления конденсатора к корпусу трамблера и снимите конденсатор.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/fea6426ee0d9033493710e1c04c06dfd.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

6. Выкрутите винт крепления наконечника провода подвижного контакта, придерживая при всем этом гайку; снимите изолирующую проставку и шайбы: пружинную и плоские (изолирующую и железную).

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/d565fe7c996230d7719cff7a0ab1d885.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

7. Выкрутите два винта крепления контактной группы к подвижной пластинке распределителя.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/f59eecc915a15f22ae4bc2c2f7df667c.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

8. Снимите контактную группу.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/35abc4976bff705dc693963f604ae83d.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

9. Снимите стопорную и плоскую изолирующую шайбы с оси контактной группы.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/69f36fee5a8e001c39f942a57b35988e.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

10. Подденьте отверткой изолирующую шайбу пружинной пластины подвижного контакта и снимите подвижный контакт с оси контактной группы.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/53154d6aff2fd60cf0c7a19191b390c0.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

Контактная система зажигания, мое мнение.

мое мнение по поводу контактной системы зажигания сложившееся с длительным опытом по его использованию….

 

Регулировка электронного зажигания ВАЗ 2106

Регулировка момента электронного зажигания на ВАЗ 2106 своими руками. Видео инструкция как самостоятельно…

11. Снимите стопорную шайбу крепления тяги вакуумного регулятора с оси подвижной пластины распределителя.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/038379ef65247eac6985d653e73bcbb3.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

12. Поддев отверткой, снимите тягу вакуумного регулятора с оси подвижной пластины распределителя зажигания.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/95c7c172f723aa2fda26ec0425093475.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

13. Отверните два винта крепления корпуса вакуумного регулятора к корпусу трамблера и снимите регулятор.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/e801011baaf3b955ef3d10c304c690c6.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

14. Выпрессуйте штифт крепления маслоотражательной муфты из валика распределителя зажигания, снимите муфту и…

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/e42fea2f295b0b940076c454242c2542.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/77f425c2cbec45a1cf15c8bc6a58dfa3.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

16. Выньте валик распределителя зажигания из корпуса трамблера.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/2a64cd4724f815455c1781f31f23b3e1.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

17. Отверните два винта крепления стопорных пластин подшипника, снимите пружинные шайбы и выньте пластины (пинцетом).

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/68c764a11e85d6a4f1c3e667d5babada.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

18. Выньте из корпуса распределителя зажигания подвижную пластину с подшипником в сборе.

19. Проверьте состояние валика распределителя зажигания. На поверхности контакта валика с подшипником (втулкой) не должно быть следов видимого износа. Значительный износ кулачков валика не допускается.

20. Проверьте конденсатор (с помощью прибора для измерения емкости). Емкость конденсатора должна быть 0,20-0,25 мкФ.

21. Проверьте состояние диафрагмы вакуумного регулятора угла опережения зажигания, нажав на тягу и заглушив штуцер (тяга должна удерживаться диафрагмой).

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/ae10670f56b5e4c6e7d997ce894c4ae8.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

22. Контакты прерывателя не должны иметь загрязнений, следов пригорания и эрозии. Такие контакты зачистите бархатным надфилем (нельзя применять шлифовальную шкурку) и промойте бензином или спиртом.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/9dfd5c340243991aee5e4f8a09dfd917.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

23. Подшипник (втулку) корпуса распределителя зажигания со следами износа замените. Выпрессовку и запрессовку втулки проводите, используя оправки подходящего диаметра.

24. Собирайте трамблер в порядке, обратном разборке, с учетом следующих особенностей.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/db9fe7920eee9efd6f5a2f09c0534305.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

После сборки отрегулируйте зазор между контактами прерывателя. Он должен составлять 0,35-0,45 мм.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/27b0cb546f45b1cf3a0e76126f6570bf.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

Смажьте моторным маслом фильц (на подвижной пластине распределителя) — 2-3 капли, а также подшипник (втулку) через масленку, установленную на корпусе распределителя зажигания, и…

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/391eb2ccd75e508527e6ec74a0df67cc.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

… шлицевую часть валика распределителя зажигания.

<img src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\1\images\articles/20120121/fa1053f7e1fc1dff64acfb2f883a79bd.jpg» alt=«статья про ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106» title=«ремонт трамблера (распределителя зажигания) ВАЗ 2106»

Рис. 9.13. Трамблер (распределитель зажигания) 30.3706 ВАЗ 2106:

1 — валик распределителя зажигания; 2 — провод подвода тока к распределителю зажигания; 3 — защелка крепления крышки трамблера; 4 — корпус вакуумного регулятора; 5 — диафрагма; 6 — крышка вакуумного регулятора; 7 — тяга вакуумного регулятора; 8 — патрубок для вакуумного шланга от карбюратора; 9 — смазочный фитиль (фильц) кулачка; 10 — опорная пластина регулятора опережения зажигания; 11 — ротор распределителя зажигания; 12 — боковой электрод с клеммой для провода к свече зажигания; 13 — крышка распределителя зажигания; 14 — центральная клемма для провода от катушки зажигания; 15 — центральный угольный электрод с пружиной; 16 — центральный контакт ротора; 17 — резистор для подавления радиопомех; 18 — наружный контакт ротора; 19 — ведущая пластина центробежного регулятора; 20 — грузик центробежного регулятора опережения зажигания; 21 — ось рычажка; 22 — кулачок прерывателя; 23 — рычажок прерывателя; 24 — стойка с контактами прерывателя; 25 — контакты прерывателя; 26 — подвижная пластина прерывателя; 27 — конденсатор; 28 — корпус распределителя зажигания; 29 — маслоотражательная муфта валика; 30 — стопорная пластина подшипника; 31 — подшипник подвижной пластины прерывателя; 32 — корпус масленки; 33 — винты крепления стойки с контактами прерывателя; 34 — винт клеммового зажима; а — канавка для отличия распределителей зажигания 30.3706; б — паз для перемещения стойки с контактами

vesko-trans.ru