Эксплуатация ВАЗ 2106

Как поставить турбину на ваз 2106 – установка и и испытание турбо наддува, инструкции с фото и видео

Турбина ТКР на двигатель ваз 2107 2106 2101 и другой классики

Итак, можно ли поставить турбонаддув на двигатель Жигулей? И как поставить турбонаддув на двигатель автомобиля Жигули? Давайте вспомним технические характеристики. Возьмем, например, автомобиль «ВАЗ-2103»: двигатель с рабочим объемом 1458 см. Развиваемая мощность будет составлять 77 л. с. при 5600 обмин. Главная цель того, что вы ставите турбонаддув на Жигули – это увеличение максимальной мощности серийного карбюраторного двигателя примерно на 15-20%. При этом надежность двигателя не будет снижена, а также не изменится серийность основных деталей и узлов. Также мы имели возможность оценить, насколько будет снижен удельный расход топлива при данном изменении.

Установка турбокомпрессора ТКР

В качестве эксперимента мы выбрали наименьший из серийно выпускаемых в Советском Союзе по ГОСТ 9658-66 турбокомпрессор ТКР-7, который оборудован радиальной центростремительной турбиной. Диаметр рабочих колес составляет 74 мм, степень повышения давления Пк равна 1,6, расход воздуха составляет 0,4 кг/с.

Значительное повышение давления горючей смеси на впуске может привести к раннему выходу из строя двигателя – очень быстро прогорят поршни, обгорят выпускные клапаны и прочее. Именно поэтому мы решили немного ограничить степень повышения давления величиной до 1,2. Это позволило увеличить мощность двигателя на 15-20%. Далее мы уменьшили подвод отработавших газов в турбокомпрессор при помощи установки перепускного патрубка, который должен отводить часть газов в выпускную трубу мимо турбины. При этом применили сменные дросселирующие шайбы на впуске в ТКР.

Чтоб отработать компоновку ТКР на специальном стенде, который имитировал двигатель, установили штатный выхлопной, а также впускной коллекторы двигателя. К ним подсоединили компрессорный и турбинный тракты ТКР, при этом учитывали минимальные потери давления, а также прочность конструкции и, соответственно, размещение в пределах моторного отсека автомобиля «ВАЗ-2107». Тут же был определен способ, как установить карбюратор и воздушный фильтр, а также конфигурацию и крепление маслопроводов, как расположить термопары и датчики давления.

Турбокомпрессор разместили со стороны впускного и выпускного коллекторов двигателя. Ось сориентировали параллельно коленчатого вала двигателя. Для плавного сопряжения при помощи короткой трубки были соединены приемный патрубок турбины с выпускным коллектором. Для вывода отработавших газов из ТКР была доработана приемная труба глушителя со специальным патрубком.

Монтаж турбокомпрессора ВАЗ

Чтобы смонтировать турбокомпрессор в моторном отсеке автомашины «ВАЗ-2107», пришлось убрать аккумулятор в левую часть отсека. С двигателя нам пришлось снять карбюратор и воздушный фильтр, а на штатную площадку карбюратора через паронитовую прокладку мы установили приемный алюминиевый патрубок. Для надежности закрепили конструкцию болтами. При этом не забывали удалить штатную приемную трубу.

Через штатную прокладку на шпильки выхлопного коллектора необходимо установить и хорошо закрепить газоподводящий патрубок. Снизу вводим доработанную приемную трубу глушителя. Далее через медную про

tuningtaza.ru

Турбина на ваз ВАЗ 2106, 2107

Очень трудно сегодня найти автолюбителя, который бы не занимался разносторонней доработкой своего автомобиля. Одно из ключевых мест в этом процессе занимает доводка двигателя машины, связанная с улучшением ее мощностных характеристик.
Добиться необходимого результата можно несколькими способами. Раньше это было связано с облегчением и подгонкой по весу поршней и шатунов, облегчением коленвала, шлифованием и подгонкой коллекторов, и т.д. Такая работа обычно приводила лишь к незначительному увеличению тяговых возможностей авто. Но как показала практика, наиболее перспективным решением при доработке двигателя является установка турбонаддува.

{loadposition user20}

Не остались в стороне от этого процесса и владельцы автомобилей ВАЗ 2106. Благодаря множеству вариантов доработок «вазовского» двигателя и выпуску разнообразных деталей, сегодня не трудно найти необходимые для переделки коленвал, поршни, шатуны, распредвалы и т.д.
Что касается выбора двигателя ваз 2106, то самую удачную компоновку имеет 16-ти клапанный вариант, являющийся наиболее простым с точки зрения исполнения. Самой оптимальной для него будет конфигурация, которая включает в себя штатный 71 мм коленвал, 10 мм шатуны и доработанные с целью снижения степени сжатия нивовские поршни (в которых проделываются под клапаны циковки). При этом, используя стандартную ГБЦ со штатными распредвалом и шестернями при рабочем объеме двигателя 1,5 литра, можно «выжать» из мотора до 200 л.с. А при условии доработки еще и каналов ГБЦ, можно получить дополнительное увеличение мощности на 10%.

Если же для вас 200 «лошадок» не предел мечтаний, то можно воспользоваться «калиновским» блоком цилиндров с увеличенной высотой. При этом если прибавка в высоте составляет 2,3 мм, необходимо использовать коленчатый вал на 75,6 мм, а при превышении на 3,5 мм – коленвал на 78 мм. В этом случае при объеме 1,6-1,7 литра и условии доработки каналов ГБЦ, двигатель будет развивать мощность 250 л.с. и более.
Теперь что касается самого турбокомпрессора на ваз 2106. При его выборе необходимо учитывать, что маленькие турбины дают хорошую отдачу на низких и средних оборотах и имеют провал в зоне высоких. А большие турбины, наоборот, — в зоне низких оборотов затухают, а на высоких имеют большую производительность. Поэтому какой будет 
турбина ваз 2106
решать самому хозяину авто. При этом одним из приемлемых вариантов турбокомпрессора может быть турбина TD04L от Subaru, которая выходит на буст при скорости 2.5-3 т.об., но имеет затухание при 6-6.5, что наиболее подходит для 200-220 сильного двигателя. Такой турбокомпрессор можно приобрести восстановленным или найти на разборке.
Чтобы достичь еще большей мощности мотора, надо искать более производительную турбину. Наиболее бюджетными вариантами для 250-300 сильного двигателя будут TD05 от Mitsubishi или турбокомпрессоры серии IHI от Subaru. К примеру, IHI VF10, который хотя и немного больше TD04L, но быстрее выходит на буст, позволяя при этом двигателю достичь планки 250 лошадиных сил. Или же большую по размерам турбину VF22, который лучше использовать в автомобилях для дрэг-рейсинга. Хорошим вариантом для городских автомобилей будут VF23, VF24. {loadposition user20}

В качестве турбины для ВАЗ 2106 подойдут и обладающие мощностью 250 «лошадок» представители семейства турбокомпрессоров Garrett — GT25R, GT28R, GT28RS. Их высокой надежности и производительности способствуют используемые в конструкции улитки керамические подшипники и компрессорное колесо с запатентованной аэродинамикой.

А для автомобилей мощностью от 350 до 400 л.с. можно взять китайские турбины Т3, Т4.
При этом, покупая б.у. турбину на ваз 2106, надо следить, чтобы его улитка и турбина были без трещин, а лопасти — без следов повреждений, и чтобы не было следов масла на входе и выходе турбины.

 

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru

Как Установить Турбину На Ваз 2106 Видео ~ AUTOVIBER.RU

Как и почему турбина установлена ​​на транспортном средстве ВАЗ 2106

С момента покупки первого автомобиля и в будущем, при замене автомобилей, российские автомобилисты постоянно пытаются улучшить как внутреннюю часть своего автомобиля, так и его силовые характеристики. Поэтому в качестве варианта модернизации используется установка турбины на ВАЗ 2106 в качестве одного из способов увеличения динамики электростанции.

Практика показывает, что работа по форсированию двигателя в сочетании с синхронизацией времени «шестерки» не дает эффекта значительного увеличения мощности

транспортного средства, в то время как турбина демонстрирует отличные результаты в увеличении динамических характеристик двигатель.

В чем проблема установки турбины на «шестерку»? Поскольку этот автомобиль не оснащен турбонаддувом при спуске с конвейера, все работы по установке этого элемента должны проводиться по приглашению профессиональной механики или независимо. Однако следует помнить, что установка турбины ВАЗ 2106 представляет собой довольно сложный технологический процесс, и без знания и навыков в автомобильном бизнесе крайне рискованно осуществлять реализацию этого комплекса мер.

Принцип работы ВАЗ 2106 с турбиной

Принцип работы двигателя с турбонаддувом заключается в следующем: воздух, надлежащим образом обработанный и сжатый, вводится в камеру сгорания, где он образует воздушно-топливную смесь, что приводит к увеличению энергетических характеристик двигателя , Установленная турбина на ВАЗ 2106 обычно размещается между трубкой приемника воздуха и впускным коллектором принципа действия впуска.

Читайте так же

Поток освобожденного газа из камер сгорания цилиндров дает турбине, связанной с компрессором, необходимый крутящий момент. Непосредственно компрессор подает воздушную смесь под давлением на цилиндры двигателя. Эффективность ВАЗ

2106 с турбиной прямо пропорциональна объему сгоревшего топлива.

Правильная установка турбины на ВАЗ 2106 имеет следующие преимущества:

  • турбокомпрессор имеет небольшой вес и относительно небольшой размер;
  • Турбина регулируется для любой марки обычного двигателя с данным карбюратором;
  • Крепление турбонаддува может быть установлено на настроенном силовом агрегате;
  • установка турбины на «шестерку» не является препятствием для последующих модификаций двигателя транспортного средства;
  • Турбо-ячейка должна соответствовать «двигателю» разных объемных значений.

ВАЗ 2109 установка турбины сваи ми руками

Всем привет ! В этом видео я расскажу об конструкции турбо мотора в нашем исполнении. Приятного просмотра.

Ставим дешево ТУРБИНУ на ВАЗ. часть 1

проект турбо карбюратор 2015 больше информации тут

На практике используются два типа турбин: устройство низкого давления и устройство высокого давления. Устройство низкого давления считается менее дорогостоящим для установки, без каких-либо специальных улучшений для устройства автомобиля. Устройство высокого давления предполагает завершение некоторых определяющих единиц автомобиля, и для модернизации конструкции потребуется большая сумма денег.

Чтобы решить вопрос о том, как поставить турбину на свой автомобиль ВАЗ 2106, необходимо будет преобразовать ряд систем ТС: системы выхлопных газов и системы впрыска топлива, а также чип-тюнинг электростанции. После этого автомобиль приобретает такие качества, как резкость движения, ускорение и динамизм.

Установка турбины

Обычно устанавливать турбину исключительно на двигатели с инжекторной инъекцией, но при определенных условиях монтировать турбину на карбюраторе модели ВАЗ 2106, которые подготовлены для такого технического действия. Известно, что карбюратор не является идеальным продуктом с точки зрения подачи топлива для работы турбокомпрессора по двум причинам: низкий уровень подачи и потребления воздушных масс для организации взаимодействия этих компонентов и отсутствия соответствия в функциональность турбоагрегата с промежуточным охладителем.

Читайте так же

Существует 2 способа установки турбины на карбюраторе ВАЗ 2106, при котором будет осуществляться взаимодействие между этими механизмами. Первый. поставить систему подачи воздуха перед турбокомпрессором и направлять воздушно-топливную смесь через все элементы созданной цепи. Второй способ заключается в установке комплекса для увеличения потока воздушной смеси путем размещения карбюратора после нагнетателя воздуха.

Оба способа установки турбины имеют свои преимущества и недостатки. Однако при установке комплекса для увеличения подачи воздушной смеси необходимо знать, что эффективность электростанции будет оптимальной при положительной температуре воздуха. Отличительной особенностью монтажа турбины на шестой модели ВАЗа от настройки отдельных частей является кардинальное совершенство «двигателя» автомобиля.

Подходящая турбина собирается вместе с другими дополнительными компонентами, например, с охладителем, охлаждая воздушную смесь. Считается, что установка турбины должна быть поручена специалистам, поскольку в этой работе требуется выбор и настройка деталей и их конфигурация, которые могут выполнять только профессиональные автомеханики. Особое место занимает настройка моторных систем после завершения работ. Хотя вы можете видеть все это в видео, вы не можете обойтись без специальных знаний.

Если есть желание установить турбину на ВАЗ 2106, цена будет очень высокой и может достигать значительных сумм. Поэтому для такой технологической операции необходимо взвесить плюсы и минусы.

Читайте так же

autoviber.ru

Как Установить Турбину На Ваз 2106 ~ VIVAUTO.RU

Как и зачем устанавливают турбину на автомобиль ВАЗ 2106

С момента покупки первого автомобиля и в дальнейшем, при замене транспортных средств, российские автолюбители постоянно пытаются улучшить, как интерьер своего авто, так и его характеристики мощности. Поэтому в качестве варианта модернизации применяется установка турбины на ВАЗ 2106, как один из способов увеличения динамики силовой установки.

Практика показывает, что работы по форсированию мотора в комплексе с тюнингом ГРМ шестерки не дают эффекта значительного повышения мощности транспортного средства, в то время как турбина показывает прекрасные результаты по увеличению динамических характеристик мотора.

В чем состоит проблема установки турбины на шестерку? Т.к. этот автомобиль не оборудуется турбонаддувом при сходе с конвейера, то вся работа по монтажу этого элемента должна проводиться с приглашением профессиональных механиков, либо самостоятельным путем. Однако необходимо помнить, что установка турбины ВАЗ 2106 достаточно сложный технологический процесс, и без знаний и навыков в автомобильном деле браться за выполнением этого комплекса мероприятий крайне рискованно.

Принцип работы ВАЗ 2106 с турбиной

Принцип работы двигателя, усиленного турбонаддувом, следующий: воздух, соответствующим образом обработанный и находящийся в сжатом состоянии нагнетается в камеру сгорания, где он образует воздушно-топливную смесь, приводящую к увеличению мощностных характеристик мотора. Устанавливаемая турбина на ВАЗ 2106 обычно ставится между трубой воздухоприемника и коллектором впускного принципа действия.

Освобожденный газовый поток из камер сгорания цилиндров придают турбине, связанной с компрессором, необходимый момент вращения. Непосредственно компрессор подает воздушную смесь под давлением в цилиндры двигателя. Коэффициент полезного действия ВАЗ 2106 с турбиной прямо пропорционален объему сгоревшего топлива.

Похожие новости

Корректная установка турбины на ВАЗ 2106 обладает следующими достоинствами:

  • турбокомпонент имеет небольшой вес и относительно малые габариты;
  • турбина подлежит регулировке под любую марку штатного мотора с приданным карбюратором;
  • турбонасадку можно смонтировать на силовую установку, подвергнутую тюнингу;
  • установка турбины на шестерку не является препятствием для последующих доработок мотора транспортного средства;
  • турбоэлемент должен подходить под движок разных объемных значений.

Ставим дешево ТУРБИНУ на ВАЗ. часть 1

проект турбо карбюратор 2015 больше информации тут

ВАЗ 2109 установка турбины сваи ми руками

ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА КАНАЛ.СТАВИМ ПАЛЬЦЫ ВВЕРХ.И ЖДЕМ ГОДНЫХ И ЖАРКИХ ВИДОСОВ!!

В практике применяются 2 типа турбин: устройство низкого давления и устройство высокого давления. Устройство низкого давления считается менее затратным при монтаже, при этом особых усовершенствований в устройство транспортного средства не вносится. Устройство высокого давления предполагает проведение доработки некоторых определяющих узлов автомобиля и для этого потребуется большая сумма денег на модернизацию конструкции.

Для того, чтобы решить вопрос, как поставить турбину на свой автомобиль ВАЗ 2106, потребуется трансформация ряда систем ТС: систем выхлопа газов и впрыска топлива, а также проведение чип-тюнинга силовой установки. После этого транспортное средство приобретает такие качества, как резкость движения, приемистость и динамичность.

Установка турбины

Принято проводить установку турбины исключительно на моторы с инжекторным впрыском, но при определенных условиях монтируют турбину на модель ВАЗ 2106 карбюратор, которые подготовлены для проведения такой технической акции. Известно, что карбюратор не является идеальным изделием с точки зрения подачи топлива для эксплуатации турбокомпонента по двум причинам: низкий уровень подачи и потребления воздушных масс для организации взаимодействия этих компонентов и отсутствие соответствия в функционале турбоэлемента с охладителем промежуточного типа.

Похожие новости

Существует 2 способа установки турбины на карбюраторный ВАЗ 2106, при которых будет происходить взаимодействие между этими механизмами. Первый разместить систему воздухоподачи перед турбокомпрессором и направить воздушно-топливную смесь через все элементы созданной цепи. Второй смонтировать комплекс увеличения подачи воздушной смеси, поместив карбюратор после воздухонагнетателя.

Оба способа установки турбины имеют свои преимущества и недостатки. Однако при установке комплекса увеличения подачи воздушной смеси необходимо знать, что эффективность силовой установки будет оптимальной при плюсовой температуре воздуха. Отличительным признаком монтажа турбины на ВАЗ шестой модели от тюнинга отдельных деталей является кардинальное совершенствование движка автомобиля.

Подходящая турбина монтируется вкупе с другими дополнительными компонентами, например, с кулером, охлаждающим воздушную смесь. Считается, что установку турбины следует доверить специалистам, ведь в этой работе требуется подборка и подгонка деталей и их конфигурации, что под силу только профессиональным автослесарям. Особое место занимает настройка систем мотора после завершения работ. Хоть и можно все это увидеть в видео, без специальных знаний здесь не обойтись.

При возникновении желания смонтировать турбину на ВАЗ 2106 цена будет весьма высока и может достигать значительных сумм. Поэтому необходимо взвесить все за и противдля осуществления такой технологической операции.

Похожие новости

vivauto.ru

Турбина на ВАЗ 2106

Сегодня многие автовладельцы занимаются тюнингом своих транспортных средств. Одно из наиболее популярных решений в сфере доработки авто – тюнинг двигателя, предназначенный для повышения его производительности. Существуют разные варианты обновления двигателя, одним из которых является установка турбины. Сегодня будет идти речь о том, как осуществляется установка турбины на ВАЗ 2106.

Турбина на ВАЗ – опыт

Опыт свидетельствует о том, что турбина на ВАЗ 2106 – идеальное решение для тех, кто хочет сделать двигатель своего авто более мощным. Владельцы таких автомобилей нередко хотят модернизировать их, причем некоторые отдают предпочтение лишь внешнему тюнингу, к примеру, установке съемной тонировки, а другие – улучшению технической части авто, например, установке фильтра нулевого сопротивления либо турбины на двигатель.

Параметры двигателя для установки турбины

Оптимальным силовым агрегатом ВАЗ 2106 для установки турбины, считают 16-клапанный движок, который отличается простотой исполнения. Специалисты заявляют, что именно эта конфигурация, которая включает 71-миллиметровый коленчатый вал, поршни от «Нивы» с уменьшенным уровнем сжатия, а также 10 мм шатунами, представляет собой идеальный выбор.  Мощность данного мотора может достигнуть 200-сильной отметки, если применяется стандартная головка блока цилиндров. Если же модернизировать и её, можно добиться еще 10-процентного прироста производительности.

Для тех, кому и этого мало, существует вариант с установкой блока цилиндров от модели «Калина», высота которого является большей. С помощью такого решения можно достичь 250-сильной мощности. Правда, нужно брать во внимание тот факт, что в том случае, если высота вырастет на 2,3 мм, придется устанавливать коленчатый вал на 75,6 мм.

Турбокомпрессор для ВАЗ 2106

Процесс выбора турбины для ВАЗ 2106 является достаточно важным. Необходимо понимать, что на средних и низких оборотах отличную мощность обеспечивают турбокомпрессоры небольшого размера, однако на высоких оборотах они не показывают себя хорошо. Если же брать большие размеры, то ситуация будет полностью противоположной. Поэтому конечное решение должен принять сам автовладелец. Одним из оптимальных решений называют установку турбины на ВАЗ 2106 от производителя Subaru. Речь идет о модели TD04L, которая выходит на буст, достигая отметки в 2,5-3 тыс. об/мин, затухание происходит при 6-6,5 тыс. об/мин, что является отличным результатом для силового агрегата, развивающего от 200 до 220 л.с. Данные турбокомпрессоры продаются на многих разборках.

Если же вам нужна более высокая производительность, рекомендуем выбирать решения от Mitsubishi либо «субаровскую» линейку IHI. К примеру, IHI VF10 будет лишь немного быстрее турбины TD04L, однако данное решение выходит на буст значительно быстрее, в результате чего мощность мотора может достичь 250 «лошадей». Для передвижения в городских условиях подойдут турбокомпрессоры VF23 и VF24.

Турбина на ВАЗ 2106

Кроме этого, популярностью пользуются турбины GT25R, GT28RS и GT28R от производителя Garrett. Преимуществами таких турбокомпрессоров являются аэродинамическое компрессорное колесо и керамические подшипники. Для машин мощностью от 350 до 400 сил хорошим выбором могут стать турбины китайского производства T3 и T4.

Если вы решили купить б/у турбину на ВАЗ 2106 и поставить её, рекомендуем сначала внимательно изучить её состояние. Не стоит покупать турбины, на которых присутствуют повреждения. Кроме этого, на выходе и входе турбины не должно быть остатков масла.

Целесообразность установки турбины на ВАЗ

Установить турбину на ВАЗ без наличия соответствующего опыта очень непросто. Даже если компания, которая занимается производством, турбокомпрессоров, сообщает, что установка выполняется без каких-либо сложностей, необходимо заранее подготовиться к возможным доработкам. Например, в большинстве случаев нужно выполнять подгонку воздухопровода. Кроме этого, не забывайте о том, что понадобится настройка мотора под работу в измененных условиях. Все это может сделать специалист, которому придется заплатить немало денег.

Можно ли назвать установку турбины на ВАЗ 2106 оправданным решением? Единого ответа на поставленный вопрос не существует, так как каждый автолюбитель должен сам принять соответствующее решение. Если машина будет использоваться для гоночных соревнований, то такие вопросы можно даже не поднимать, но если вы будете эксплуатировать авто на обычных дорогах, то данное удовольствие будет слишком дорогим.

На этом все, советуем подписываться на обновления нашего сайта!

P.S. Небольшое видео о турбине на ВАЗ 2106:

avtopub.com

От чего поставить турбину на ВАЗ 2106 у кого есть опыт?

От выхлопных газов как и все турбины.... а если поставить просто воздушную то эффекта мало будет....

все зависит от того какое ты хочеш надуть довление. Но это будет стоить больше чем ваз 2106! Это 100%!

Щас говорят безмешковые пылесосы пошли вот от него как раз подойдёт, вы сегодня все сума посходили один на троку мастерит теперь шестёрки пошли не поставишь не от чего да и нет смысла если конечно поставить то расход будет как у Хамера и как зимой ездить надо обогрев делать дополнительно, масло надо подводить от куда брать хватит ли масленному насосу поднять давление, турбина к стати работает на большом масленном давлении тоись ньюансов очень много.

сама турбина стоит тысяч 10...от какой-нить битой субары. ерунда будет. надо полностью двиг переделывать.. иначе будет выдавливать прокладку, прогорят клапана с цилидрами. ГБЦ тоже в восторге не будет, она рассчитана на меньшие нагрузки. давление так и не подействует. ставишь улитку на 1.2 бара, а она дунет на 0.4.. охлаждение, впуск, выпуск, сцепление - все заново делать. . оно того стоит? проще взять 1,8 ВАЗовский двиг и втапливать на нем.. дешевле и надежнее... жаль иномарочные тяжело оформлять, тогда б можно было и изначально турбированый найти..

touch.otvet.mail.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о