ВАЗ 2107

Плохо крутит стартер на холодную ваз 2107 – Плохо крутит стартер на холодную, что делать?

Содержание

Плохо крутит стартер на холодную, что делать?

С наступлением зимы начинаются проблемы с запуском двигателя – плохо крутит стартер на холодную (а порой и вообще не крутит). Приходится толкать машину или прикуривать от другого автомобиля. Но иногда бывает, что прикурить не получается и даже наступление тёплой погоды не исправляет ситуацию.

Не стоит сразу же винить во всём стартер – не факт, что именно в нём неисправность. Нужно только последить за поведением автомобиля при запуске на холодную. Причин, по которым стартер может плохо крутить коленвал может быть много.

Возможные причины

  • Сильный износ щёток стартера.
  • Окисление проводов.

Если стартер вообще не крутит, то к этим двум причинам можно добавить ещё несколько:

  • Поломка втягивающего механизма.
  • Поломка реле защиты.
  • Неисправность в замке зажигания.

Если стартер плохо крутит на холодную, зато при прогреве двигателя он как будто оживает и всё становится на свои места, можно попробовать решить проблему с запуском двигателя.

Плохо крутит только на холодную

Если стартер крутит, но его силы не хватает для запуска двигателя, проведите ряд мероприятий по выявлению причины такого поведения. Для начала подзарядите аккумулятор, если он прилично сел. Возможно, именно в нём и кроется вся неисправность. Батарея с малой ёмкостью и низким зарядом попросту не может обеспечить необходимое для стартера питание.

Но если аккумулятор новый, а стартер на холодную всё-равно не крутит, то продолжаем искать неисправность. Самое первое, что потребуется сделать – это проверить контакт между массой и корпусом стартера. Довольно часто контакты окисляются, отчего повышается сопротивление шин. В итоге – огромный ток утечки, а стартеру доходит лишь малая толика. Проверьте все соединения, начиная от клемм аккумулятора до стартера. Шины, соединяющие кузов и двигатель, при сильном окислении проще заменить.

Обеспечив надёжный контакт, можно попробовать завести двигатель. Если стартер всё так же плохо крутит, придётся продолжать искать поломку. Далее на очереди сам стартер: могли стереться щётки или сильно износиться втулки. По втулкам и щёткам передаётся питание на ротор стартера, поэтому они играют ключевую роль в его функционировании.

Ремонтируем и разбираем стартер

Перед снятием стартера нужно отключить питание от аккумуляторной батареи (желательно все работы проводить на холодном двигателе). Отключить питание от стартера можно открутив от втягивающего реле силовой провод и провод управления. Обычно стартер крепится к блоку сцепления на трёх болтах. В блоке сцепления находится маховик с зубчатым венцом (его крутит стартер в момент запуска).

Когда стартер снят, нужно открутить два болта крепления втягивающего реле, а также отсоединить провод, идущий от обмотки стартера к втягивающему реле. Теперь реле можно вытянуть. Если оно подлежит замене, то новое реле следует выбирать такое же по габаритам, как и старое (в том случае, если нет в наличии такой же модели).

На задней крышке стартера имеются две гайки и в центре крышка, прикрывающая конец ротора. Гайки нужно выкрутить, а под крышкой находится стопорное колечко – его нужно снять, так как оно будет препятствовать разборке стартера.

Под задней крышкой находится щёточный механизм. В зависимости от модели стартера, новые щётки либо припаиваются вместо старых, либо прикручиваются к контактам.

Втулки из крышек стартера выпрессовываются подходящей трубкой. Новые ставятся на место с помощью старой. Желательно прочистить на роторе ламели, потому как при их загрязнении может быть плохой контакт с щётками. После этого останется собрать стартер в обратном порядке. Если всё проделано правильно, крутить двигатель на холодную стартер будет намного лучше.

tuningui.com

Cтартер не крутит на холодную - Стартер, генератор - Статьи

Часто автомобилисты сталкиваются с такой проблем ой – стартер не крутит на холодную, а при повороте ключа зажигания слышен лишь щелчок втягивающего реле. Что делать в таком случае? Однозначно ответить на этот вопрос, не зная причины неисправности очень сложно, можно только усугубить ситуацию.

Но есть определенный алгоритм действий, правильно выполняя который, можно добиться необходимого результата – стартер начнет крутить двигатель или же причина неисправности будет выяснена и Вы сможете заняться ее устранением.

Прежде всего, необходимо иметь представление в схематичном виде о работе стартера. Поступающий от аккумулятора ток, поступает на обмотки стартера (при их наличии), через щетки проходит ротор стартера и посредством массового провода возвращается на аккумуляторную батарею. При возникновении неисправности в цепи, возникает следующая ситуация: поступающее через втягивающее реле движение тока, непосредственно в стартере останавливается. В итоге, втягивающее реле щелкает, а стартер не работает.

Итак, что необходимо делать, если холодный стартер не крутит?

Прежде всего, необходимо осмотреть холодный двигатель – проверить его массу, удостовериться в надежном креплении клемм аккумулятора и проверить его контакты, убедиться в целостности корпуса аккумулятора.

Если при повороте ключа зажигания слышатся частые щелчки, а холодный стартер крутит туго или не крутит вообще, это говорит о разрядке аккумулятора или плохом контакте клемм. Если же, включая стартер, слышится один сильный щелчок, а стартер не крутит, может быть несколько объяснений некорректной работе стартера;

  • возможны проблемы с контактами непосредственно втягивающего реле;
  • область контакта вилки и бендикса может иметь повреждения механического характера;
  • в неисправном состоянии может находиться электромагнит стартера;
  • причиной может являться изношенность щеток или короткое замыкание обмотки.

Если в результате выполненных Вами мер, стартер начал нормально функционировать – прекрасно. Если же нет - необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, где специалисты определят причину возникшей неисправности и предложат наиболее подходящие варианты действий по ее устранению. Например, это может быть замена щеток, бендикса стартера, чистка контактов или же замена на новый стартер.

Похожие материалы

www.elektrik-avto.ru

Плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе на горячую и холодную

В процессе эксплуатации любого транспортного средства возникают различные казусы. Например, водителям хорошо известна ситуация, когда греется и плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе. Это делает невозможным нормальный запуск силового агрегата, поэтому стоит проанализировать возможные причины возникновения этой неисправности.



Назначение и особенности работы стартера

Этот элемент в системе запуска силового агрегата необходим для раскручивания коленвала, поскольку без этой процедуры любое транспортное средство попросту не сможет завестись. Если же устройство пуска по каким-то причинам перестает раскручивать коленчатый вал до того предела, пока он не наберет необходимые обороты, возникают проблемы с запуском мотора.

Не стоит путать неработающий стартер с механизмом, который плохо крутит двигатель, поскольку это два противоположных состояния элемента. Поэтому, каждому автовладельцу необходимо научится различать эти состояния и диагностировать их причины.

Перед тем, как выполнить тест устройства, необходимо проверить заряд источника питания, так как именно от него зависит корректный пуск двигателя. Если же батарея заряжена недостаточно хорошо, стартер уже не сможет раскрутить коленчатый вал.

Совет! Проверить аккумуляторную батарею можно различными способами, самым простым из которых является измерение ее напряжения при помощи вольтметра. Помимо этого, стоит также проверить состояние проводов, которые подают напряжение к клеммам системы запуска, поскольку и они могут стать причиной плохой работы элемента. Очень важно определить, как часто возникает такое состояние. В случае его однократного возникновения, поводов для беспокойства нет, иначе рекомендуется установить новый аккумулятор на автомобиль.

Причины, по которым медленно крутит стартер

Перед проведением полной диагностики стартера, необходимо протестировать его работоспособность на холодном силовом агрегате и после его прогрева. Для этого достаточно постараться запустить непрогретый мотор, после чего вновь произвести его пуск, прогреть до рабочей температуры и заглушить, потом заново провести тестирование. Исправно работающий стартер должен запускать двигатель транспортного средства в любом из этих режимов.

К распространенным неполадкам, мешающим нормальному запуску мотора относятся:

  1. Густая смазка в моторе.
  2. Низкий заряд источника питания.
  3. Выработка втулок либо щеток стартера.
  4. Отсутствие минусового контакта (массы).
  5. Выход бендикса из строя.
  6. Некорректная работа втягивающего реле.
  7. Отсутствие контакта между коллектором и щетками.
  8. Замыкание витков или их обрыв.

От температуры системы полностью зависит работа стартера, поэтому автомеханики всегда рекомендуют испытывать его работоспособность, как на прогретом моторе, так и на холодном. Подробно опишем это.

Почему плохо крутит стартер на горячую?

В этом состоянии системы, причины невозможности запуска двигателя заключаются в следующем:

  • выработка, либо заклинивание втулок;
  • проблемы с коленчатым валом (нарушение его баланса, износ вкладышей и т. д.).

Подобные неполадки являются следствием выработки элементов системы запуска моторного агрегата. Помимо этого, ситуацию значительно усугубляет высокая температура. Если подобное наблюдается постоянно, срочно отправляйтесь в ближайший автосервис на диагностику системы, в противном случае из строя может выйти коленчатый вал двигателя, либо сам агрегат. Стоимость ремонтных работ в таком случае будет высока.

Почему плохо крутит стартер на холодную?

При этом состоянии системы неполадки не так существенны, и связаны в основном с воздействием низкой температуры на рабочие жидкости. Стартер плохо работает по следующим причинам:

  • низкая эффективность работы аккумуляторной батареи связанная с потерей ее емкости вследствие снижения температуры;
  • загустевание масла внутри двигателя, поскольку он запускается на холодную.

Заметим, что если стартер работает одинаково плохо в обоих режимах, причины этого необходимо искать среди самых распространенных. Зачастую они связаны с наличием неисправностей в устройстве старта, либо отсутствием контакта в электросети автомобиля. Выявить причины неполадок можно лишь в ходе диагностики устройства.

Профилактические мероприятия, которые помогут значительно продлить эксплуатационный период пускового устройства

Не у каждого владельца транспортного средства есть возможность постоянно контролировать работоспособность стартера, поэтому для обеспечения нормального пуска силового агрегата, необходимо периодически выполнять небольшую профилактику этого устройства. Заметим, что это не спасет деталь от серьезных поломок, однако значительно продлит ее эксплуатационный период.

Известно, что любое транспортное средство постоянно контактирует с различными агрессивными средами, из-за чего на его металлических частях, деталях и агрегатах образовывается коррозия. Это негативно отражается на устройстве пуска двигателя и других элементах.

Дабы предотвратить появление неисправностей вызванных окислением металла и появлением очагов коррозии на его поверхности, необходимо периодически контролировать состояние проводов питания и контактов. Также стоит обязательно выполнять следующие мероприятия:

  • обесточить электросеть автомобиля, отсоединив клеммы от аккумуляторной батареи;
  • при помощи наждачной бумаги зачистить поверхности всех контактов, для того чтобы удалить с источники окисления и коррозии;
  • выполнить обработку контактов специальным антикоррозионным составом или обычным растворителем после их чистки;
  • собрать схему, надежно зафиксировав все контакты.

Необходимо при помощи мультиметра измерить напряжение и силу тока батареи питания в автомобиле и сравнить их с номинальными. Недостаточная емкость АКБ негативно отражается на работоспособности большинства систем транспортного средства. Не стоит игнорировать процедурой диагностики состояния проводки, коленвала двигателя, и других важных систем и агрегатов машины, поскольку вовремя выявленные и устраненные мелкие дефекты и неисправности, позволят предотвратить ремонтные мероприятия, требующие больших материальных и временных затрат.

Выполнение этого небольшого комплекса мероприятий снизит вероятность возникновения неисправностей в системе пуска двигателя. Необходимо понимать, что некорректная работа и возникновение неполадок этой системы может быть следствием проблем с другими агрегатами автомобиля.

automorum.ru

Плохо крутит стартер на горячую

Запуск двигателя автомобиля с помощью стартера и проблемы, связанные с этим, одни из самых обсуждаемых тем среди автолюбителей. Возникающие неудобства в такой ситуации очень раздражают, особенно когда нужно срочно ехать, а мотор не запускается.

Еще неприятнее ситуация, когда машина только-что ездила, а тут силовой агрегат не подает признаков жизни и не запускается даже при разогретом моторе. Сразу появляется закономерный вопрос, почему стартер не крутит на горячую, и тут же множество вариантов ответов на него.

Первое что сразу приходит в голову – это скорее всего, неисправен аккумулятор. Его тут же следует проверить и частенько оказывается, что он рабочий. В таком случае, проблема может быть как в неисправности стартера, так и в неполадках его цепи включения или проводке. Что ж давайте по порядку, сначала о причинах!

Основные причины плохой работы стартера

В случае, когда плохо крутит стартер на горячую, проблемой может быть:

  1. Разрядка аккумулятора. Часто бывают моменты, когда водитель вышел из машины, забыв выключить какой-то из электроприборов (обычно фары). В этом случае, батарея может разрядиться, особенно если она не первой свежести. Ещё следует проверить клеммы подключения массы на мотор и на кузов;
  2. Слишком ранее зажигание. Проверить можно так: вытащить провод из катушки и покрутить двигатель на горячую без искры. Если крутит легко, значит зажигание требует корректировки.
  3. Износ щеток стартера или втулок (подшипников скольжения). Когда щетки изнашиваются больше нормы, то они не достают до коллектора и это может быть причиной плохой работы стартера на горячую. При сильном износе опорных втулок, якорь от нагревания начинает иногда прикасаться к статору и получается кратковременное замыкание, которое уменьшает обороты стартера. Также, необходимо прозвонить якорь, возможно межвитковое замыкание;
  4. Неправильно подобраны втулки при ремонте стартера. При нагреве они начинают клинить, в таком случае их надо пройти разверткой или наждачку свернуть трубочкой и таким способом обработать;
  5. Замок зажигания может тоже быть одним из первоисточников плохого пуска стартера на горячую. Необходимо проверить контактную группу замка зажигания. Некоторые автовладельцы устанавливают второе реле для уменьшения потерь в замке и его цепи;
  6. Не работает втягивающее реле стартера (отсутствует щелчок при повороте ключа зажигания). Реле можно заменить. Также, нужно проверить целостность провода клеммы втягивающего реле и осмотреть провод между стартером и аккумулятором;
  7. Проблемы с двигателем. Бывает, что затирается один из вкладышей на коленвале — на холодную стартер хорошо крутит, а вот на горячую, тяжело (вкладыш зажимается коленвалом при нагреве). Возможно также осевое смещение коленвала (изношены вкладыши осевого смещения). Бывает, что подклинивает поршневую. Во всех этих случаях поможет только ремонт двигателя.

Неполадки в устройстве системы пуска. Если стартер крутит медленно

Если по простому, то к стартеру подходят два провода – один берёт начало от замка зажигания, а другой от аккумулятора.

Схема включения стартера

Важно: не забывайте про массу от аккумулятора на кузов.Это первое, что требует тщательной проверки.

При эксплуатации автомобиля, все эти контакты (металлические соединения), имеют свойство поддаваться коррозии или окислению. Это может привести к перебоям подачи электротока на стартер и стать причиной, почему стартер медленно крутит на горячую.

Ещё другая причина слабого тока кроется в поврежденных проводах, которые могут быть перебиты, сплавиться на коллекторе или даже сгнить.

Чтобы устранить перебои электротока, нужно зачистить на совесть все соединения и клеммы контактов. Как правильно это сделать:

  • с аккумулятора и других приборов цепи, по очереди, снять соединения и клеммы;
  • поверхности, которые непосредственно соединяются на контакт, зачистить мелкой наждачной бумагой;
  • все контакты (болты и гайки) можно обработать спиртом, бензином или растворителем;
  • после очистительных и крепежных процедур все соединения рекомендуется смазать литолом, графиткой (кто чем привык).

Неисправности самого стартера:

Плохая работа стартерного двигателя. Требуется — разборка и переборка его для замены дефектных деталей (щёток, втулок).

Причиной, почему стартер крутит медленно, может стать даже банальная засоренность коллектора. Чтобы удостовериться в этом ли причина медленной работы, необходимо разобрать стартер.

Как самостоятельно осуществить диагностику и ремонт стартера

Стартер – это электрический мотор автомобиля, который запускается при помощи аккумулятора. Он потребляет большой ток в момент пуска, что происходит только несколько секунд и поэтому, батарея не успевает разрядиться полностью.

Если стартер еле крутит на горячую, а все узлы включения цепи исправны, значит пришло время для его ремонта. Это непростое занятие, требующее терпения и знаний.

Электродвигатель установлен в самом неудобном месте, снизу двигателя. Необходимо приготовить инструменты: комплекты рожковых и накидных ключей, удлиненный торцевой ключ.

Когда стартер снят, его нужно разобрать для диагностики. Чтобы обратно собрать стартер без проблем, можно перед разборкой на корпусе нацарапать отметки (отверткой или напильником).

В ходе разборки необходимо обратить внимание на:

  • состояние всех контактов и узлов;
  • состояние бендикса, можно ли его еще эксплуатировать, не стерты ли шлицы;
  • состояние якоря. У якоря может выгореть коллектор, из-за сильного износа щёток. Также на коллекторе не должно быть подгорание или посинение пластин. Проверка целостности изоляции и обмоток.

На якоре выгорела изоляция и поврежден коллектор

Раз уж стартер разобран, необходимо провести профилактику всех составляющих его частей. Все детали нужно избавить от загрязнений, которые тоже могут служить помехами в работе электродвигателя.

Если же причиной неполадки стартера являются всевозможные перегорания контактов, залипание или износ щеток, выход из строя втягивающего реле, то нужно осуществить их ремонт или замену. Для этого надо приобрести ремкомплект. Если же, стартер не подлежит ремонту, тогда нужно его заменить на другой.

Видео: что делать, если стартер крутит медленно.

Видео: проверка якоря стартера на межвитковое замыкание.

По моему, много чего рассказал в статье, если что-то упустил — не стесняйтесь, добавляйте в комментариях свои истории. Всем удачи!

Загрузка...

avto-i-avto.ru

Плохо крутит стартер на холодную

Плохо крутит стартер на холодную - это большая проблема для большинства автолюбителей, и причин, почему стартер плохо работает,  может быть огромное множество. Даже если автомобиль только совсем недавно покинул завод, и передался в ваши руки через дилера – то это вовсе не значит, что у вас не возникнет проблем с ним.

Так что же всё-таки делать, если плохо крутит стартер на холодную? Как правило, проблема скрывается в том, что ваш аккумулятор постепенно выходит из строя. Ключевое слово тут постепенно, так как любая АКБ не может мгновенно выйти из строя.

Обычно аккумуляторная батарея постепенно теряет свой заряд и, следовательно, уже не может легко заводить автомобиль, так как раньше. Даже если вы согреете такую АКБ и сразу же установите её в машину на морозе, то не факт, что автомобиль  запустится. Вроде бы все нормально, но все равно плохо стартер крутит холодный двигатель. Это уже показывает, что аккумулятор едва дышит.

Не спешите выбрасывать такую «батарейку». Принесите домой, пусть она погреется, проверьте уровень электролита, замерьте его плотность. Если не все в порядке доведите, до рекомендованных значений. Зарядите и снова попробуйте завести автомобиль. Бывает, что  после такой несложной процедуры, аккумулятор восстанавливает свою работоспособность и будет заводить вашу машину в любой мороз и таких слов, как плохо крутит стартер на холодную, вы уже употреблять не будете. Но если уж нет, бегите в магазин и приобретайте новую батарею.

И чтобы не было сюрпризов перед началом зимы, настоятельно рекомендуется заниматься этим приготовлениями перед зимой, как минимум в конце осени, чтобы в будущем избежать проблем, таких как, к примеру, плохая раскрутка стартера на холодную.

А на будущее запомните, что наш суровый холодный климат способен вывести из строя даже новенький автомобиль, особенно если это нежная иномарка, которая абсолютно не предназначена для эксплуатации в таких условиях. Нет, ездить, конечно, можно, и без особых проблем. Но вот когда вы оставляете автомобиль на холоде на продолжительное время, то это фактически начинает убивать машину, по крайне мере некоторые её части.

Да, можно почти без последствий оставить автомобиль во дворе на ночь другую. Но если вы действительно цените свой автомобиль то стоит приобрести собственный гараж или же, как минимум подземную парковку, так как оплачиваемая стоянка под открытым небом это тоже самое, что и оставить автомобиль во дворе.

Еще по теме

awtosowet.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о