Не работает стартер ваз 2107 – Почему на ваз 2107 не работает стартер
Почему на ваз 2107 не работает стартер
Порой случается так, что поворот ключа в замке зажигания, вместо привычного срабатывания стартера, не приводит ни к какой реакции автомобиля. В чем может скрываться причина поломки стартера и как ее устранить?
1.Наиболее популярной и часто встречающейся поломкой стартера ВАЗ-2107 является окисление клемм на аккумуляторе либо контактах самого стартера. Проблема решается в течение короткого времени путем очистки соприкасающихся токопроводящих поверхностей от окисла и затяжки болтов, крепящих клеммы. Помимо этого, необходимо обратить внимание на провод массы, неисправность крепления которого также может быть причиной отказа некоторого электрооборудования.
2.Полный разряд аккумулятора также может являться причиной отказа стартера. При этом, как правило, не горят лампы панели приборов, что в первом случае происходит не всегда. «Лечится» подобная неисправность путем «прикуривания» от исправного авто либо зарядкой батареи на специальном ЗУ.
3.Если при повороте ключа зажигания слышны щелчки втягивающего реле стартера, но вал не проворачивается, причины может заключаться в том, что «втягивающее» не входит в зацепление с маховиком двигателя. «Походный» способ запустить двигатель следующий: рычаг КПП ставят в положение, соответствующее 2, 3 или 4 передаче и пытаются вручную сдвинуть автомобиль с места хотя бы на пару сантиметров. Также некоторые автовладельцы исправляют ситуацию, стуча по стартеру чем-нибудь тяжелым. Если подобные проблемы возникают регулярно, необходимо заменить втягивающее реле.
4.Помимо всего вышесказанного, стартер может не работать по причине отказа реле запуска стартера. Диагностика подобной неисправности, как правило, производится на станции технического обслуживания, но многие автовладельцы, зная о возможности подобной поломки, меняют реле, исходя из собственных, ничем не подтвержденных, догадок. Порой они оказываются верны.
5.Хуже, если отказ стартера вызван его внутренними неисправностями, такими как межвитковое замыкание, заедание стартерного вала в подшипниках, а также износ других элементов внутреннего содержимого данного агрегата. Здесь необходимо демонтировать деталь с автомобиля, разбирать ее и производить необходимый ремонт.
Поделитесь статьей с друзьями:
Вконтакте
Одноклассники
helping-auto.ru
Как проверить стартер ВАЗ-2107 самостоятельно: видеоинструкция
Причин отсутствия зажигания на карбюраторе или инжекторе может быть много, поэтому практически каждый автолюбитель сталкивается с необходимости разборки стартера и его проверки. Менять узел целиком выходит слишком накладно, поэтому большинство владельцев транспорта пытаются решить проблему путем ремонта. Разберемся, как проверить стартер на автомобиле ВАЗ-2107.
Наиболее распространенные неисправности
Прежде всего, важно знать признаки неисправностей, чтобы вам лишний раз не приходилось заменять узел целиком:
- Если при повороте ключа стартер не крутит, а свет фар тусклый, то вам не придется разбирать его и искать проблему. В этом случае автомобиль ведет себя неправильно из-за низкого заряда аккумулятора.
- После фар необходимо обратить внимание на выводы от аккумулятора и наконечники проводов. Их окисление также может служить причиной сбоя работы стартера. Очистите их, смажьте вазелином и хорошо затяните наконечники.
- Также может выйти из строя втягивающее реле. Его нужно проверять, если АКБ и проводка в норме.
- Если стартер срабатывает, но якорь очень медленно крутится, то чаще всего проблема заключается в подгорании коллектора. Его достаточно зачистить, чтобы восстановить работоспособность.
- Также проблемы могут скрываться в износе щеток или втулок подшипника, повреждениях кольца муфты или зубьев шестерен маховика.
Чтобы понять, что случилось с вашим автомобилем, необходимо провести не только внешний осмотр, но и снять стартер для более тщательной диагностики.
Читайте также: Как делается борода на ВАЗ-2107 своими руками
Как проверить стартер
После того как вы сняли эту деталь со своего ВАЗ-2107, проведите следующие действия в домашних условиях:
- Очистите от загрязнений снятый узел.
- Проведите проверку от АКБ автомобиля: соедините вывод втягивающего реле и аккумулятора. При этом обратите внимание, чтобы корпус узла был соединен с отрицательным выводом от аккумуляторной батареи.
- Снимите заднюю крышку и щеточный узел. Осмотрите обмотку якоря и статора.
- Мультиметром проверьте обмотки на замыкания. Для этого включите его в режиме измерения Ом. Если замыкания нет, то минимально прибор покажет 10 кОм.
- Переместите щупы к выводам обмоток, если показания прибора стремятся к бесконечности, то в катушке есть обрыв.
- Установите один щуп на корпусе, а второй присоединяйте к контактным пластинам. При отсутствии замыкания якоря «на массу» показания мультиметра будут выше 10 кОм
Далее вам нужно осмотреть части пусковой установки на наличие физических повреждений. Для этого проводится разборка детали. Все неисправные или поврежденные запчасти замените на новые. После ремонта соберите стартер и установите на место.
Символов без пробелов – 2429
Уникальность ЕТХТ – 97%
Уникальность Текст.ру – 80.74%
Академическая тошнота Адвего – 7.8%
Частота слов Адвего – 2.38%
Читайте также: Почему при разгоне дергается ВАЗ-2107 карбюратор и ремонт
ladaautos.ru
Не работает стартер ваз 2107
первое предположение разрядился аккум. если бы стартер сломался у тебя была бы тишина при повороте ключа. посмотри разъемы может окислился где, бывает у них такое.
Пригорел контакт втягивающего реле, необходимо почистить. Заводи на выжатом сцеплении
возможно контакт плоховат, либо клемма на акуме, окисление клемм, выводов аккумулятора, либо провод на стартере, также не исключено подгорание пятаков в стартере, при условии если точно с аккумулятором все нормПару дней назад у меня была в точности такая же проблема. От плюсовой клемы аккумулятора идет 2 контакта на стартер. Проверь, не слетел ли один из них со стартера? такое тоже часто бывает. А потом голову ломают. Проверь на замке зажигания. Сзади на замке зажигания несколько контактов, проверь, не слетел ли с контакта какой нибудь проводок. Может на замке зажигания контактик перегорел. Ну это врятли. Попробуй сделать так, как я тебе говорю. Потом отпишись мне в личку, когда сделаешь. Проверь провод массы. Он такой плетеный, Толстый. должен идти от кузова на двигатель.
Для начала клеммы пошуруй, потом на зарядку
Сколько лет аккумулятору?… Попробуй спросить у кого-нить другой. Или с проводов попробуй. . Сделай это, хотя бы для того, чтобы однозначно исключить акк. из списка неисправностей…. Если получится завестись -значит аккумулятор менять.. . Такое бывает, даже если заряд полный показывает…touch.otvet.mail.ru
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
autoend.ru
Почему не работает стартер на ВАЗ 2105
Итак, для удобства поиска конкретной причины, разделим несколько общих признаков неисправностей стартера 2105:
1.Стартер вообще не реагирует на поворот ключа;
2.При попытке завестись происходит некий щелчок, но стартер не проворачивает моховик двигателя;
3.Стартер вращается «вхолостую»;
4.После пуска двигателя стартер продолжает вращаться;
В первом случае прежде необходимо убедиться в том, что аккумулятор заряжен. Если с аккумулятором все в порядке, то осмотрите стартер. Нет ли оторванных/открученных проводов/клемм, идущих к нему. Далее следует установить исправность замка зажигания. Это можно сделать, измерив «мультиметром» (подойдет и обычная 12В лампочка) напряжение на проводке, идущей к стартеру в момент поворота ключа. Когда напряжение есть на проводах, но стартер не крутит, то это могут быть и окисленные или подгоревшие контакты.
Если это не помогло, то придется разбирать и осматривать/диагностировать следующие узлы (детали):
•Реле стартера;
•Осмотреть втулки якоря на износ;
•Сердечник стартера и его полость. Они должны быть чистыми и не замасленными;
•Втягивающее. А именно в местах спаянных контактов;
•Щетки. Хотя они, как правило, отказывают не резко. Стартер с изношенными щетками постепенно начинает крутить хуже и хуже. То же относится и к износу якоря;
Также стоит отметить, что на более поздних выпусках 2105 установлен электронный блок управления (ЭБУ), который также может быть причиной отказа стартера. В ЭБУ можно «лезть» только зная его принцип работы и устройство. В противном случае можно привести его в негодность.
Второй случай. Здесь также в первую очередь обращаем внимание на аккумулятор, отсутствие окисленных (подгоревших) клемм, исправность замка зажигания… Однако среди особенностей «беспомощно щелкающего» стартера можно выделить следующее:
•Стартер «берет на себя». То есть при срабатывании втягивающего, на массу приходит плюс (замыкание). Вследствие просаживается напряжение, которого будет недостаточно для активации стартера;
•Изношены щетки и/или якорь стартера;
•Подклинивает бендикс;
•Происходит замыкание в других местах электрической схемы авто;
•Встречаются другие причины, вплоть до заклинившего двигателя;
Третий случай относится исключительно к механическому износу бендикса и/или моховика, а также к отказу втягивающего. Если снять стартер, то эти неисправности можно легко заметить как на моховике, так и на самом стартере.
Четвертый случай обуславливается неисправностью реле стартера и требует немедленного ремонта. Иначе такая неисправность очень быстро приведет к износу бендикса, моховика и других узлов.
Поделитесь статьей с друзьями:
Вконтакте
Одноклассники
helping-auto.ru