ВАЗ 2107

Как проверить таблетку генератора ваз 2107 – 3 метода проверки регулятора напряжения генератора

Содержание

Замена Таблетки Генератора Ваз 2107 ~ SIS26.RU

Замена щеток генератора ВАЗ 2107, своими руками

Советы и советы по подмене щеток ВАЗ 2107

Приветствую вас друзья на веб-сайте ремонт автомобилей своими руками. Невзирая на огромное количество иномарок, авто семейства ВАЗ, как и раньше нужны и находят свое применение у автомобилистов, понимающих толк в технике и ценящих достоинства российского автопромышленности.

Как понятно, эксплуатация и ремонт это неделимые понятия, и в случае выхода из строя, какого или узла, выявление и ремонт неисправности полностью можно выполнить своими силами. Разглядим легкий ремонт на примере генератора автомобиля ВАЗ 2107.

Неисправности и принцип работы щеток генератора

В системе электрического оборудования вашего стального жеребца предусмотрена индикация дефектов в случае, когда не работает генератор ВАЗ 2107, на панели приборов зажигается сигнальная лампа красноватого цвета с символикой аккума.

Достаточно нередко предпосылкой является износ, или зависание щеток. Тем, кто знаком с механизмом работы генератора понятно, что через щетки на якорь поступает напряжение возбуждения, которое не только лишь запускает электронную машину (генератор) в работу, да и регулирует ее выходную мощность.

Конкретно само регулирование происходит за счет специального устройства, реле-регулятора которое может быть реализовано конкретно на щеткодержателе или устанавливаться раздельно (на более ранешних моделях).

Обычно, схожая неисправность проявляется равномерно, сопровождаясь сначала маленькими перебоями в работе генератора, приводя равномерно к его полному отказу, но вероятны и другие варианты, к примеру неожиданный отказ.

Как снять щетки с генератора и проверить ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 Взаимная подписка на ваш канал

Как снять щетки и проверить с генератора ВАЗ 2107 ВАЗ 2106.

Ваз 2107
Замена
щеток (НЕТ ЗАРЯДКИ)

Ваз 2107, на холостых оборотах нет зарядки.глохнет при переключение передач.

Замена щеток генератора ВАЗ 2107 своими силами

Сам по себе ремонт щеток обычно сводиться к их замене, но предварительно необходимо извлечь щеточный узел из корпуса генератора и оценить степень износа, осмотреть на сколы и трещины.

Замена щеток генератора ВАЗ 2107 процедура несложная и обычно занимает несколько минут, для замены щеток не требуется снятие генератора, достаточно отключить питающий провод, открутить два винта крепления корпуса щеткодержателя и аккуратно извлечь данный узел, предварительно не забудьте отключить минусовую клемму аккумулятора.

Внимание! Аккумуляторную батарею (АКБ) следует отключать при любых работах связанных с электрооборудованием автомобиля!

Проверьте демонтированный узел на предмет зависания, заедания щеток и их выступающей, рабочей части, которая должна быть не менее 12 миллиметров. В случае несоответствия, деталь подлежат замене, щетки на генератор ВАЗ 2107 возможно приобрести практически в любом магазине автозапчастей.

Устранив неисправность, или приобретя новые (покупать небольшие детали лучше с образцом старых, что бы потом не пришлось вам их менять) устанавливать их необходимо в обратной последовательности.

Советы и рекомендации

Если до ремонта щеток генератора вашего автомобиля вы обратили внимание на шум в его работе, это может указывать на то, что подшипники генератора ВАЗ 2107 могут быть изношены, и в таком случае необходимо снятие и разборка генератора ВАЗ 2107.

Изношенный подшипник имеет увеличенный люфт тел качения и подлежит, в таком случае замене новым. Следует знать, что преждевременный выход из строя подшипника связан не только с отсутствием смазки.

Часто чрезмерно натянутый ремень привода генератора способствует этому, к тому же перетянутый ремень может вывести из строя подшипник помпы системы охлаждения.

Поэтому регулярно проверяйте данный узел в соответствии с рекомендацией производителя. Лучше взять в привычку, и регулярно осматривать моторный отсек при заведенном двигателе, это позволит обнаружить и устранить возникшую неисправность раньше и с минимальными затратами.

Правильная диагностика поможет вам избежать дополнительных работ и неожиданных поломок.

sis26.ru

Как проверить таблетку генератора ваз 2107

Видео посмотрело: 2338111

Категория: Японские автомобили

Описание:Добрый день читатель, ремонт авто своими руками — это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов. При покупке машины автолюбители все чаще интересуются про ремонт автомобиля своими руками. И так все по порядку, длина кузова вашего автомобиля — 3640, ширина — 1503, высота — 1820 мм. Колесная база составляет 2882 мм. Дорожный просвет 114 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по шестнадцать клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 32 мм, ход поршня – 23 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 9000 оборотов в минуту.

Оригинальное название видео:

Дата выхода: 04. 09. 2016 года

Продолжительность: 2:26

Качество: TC

Выложил админ: по просьбе Альберта

Критика автовладельца по имени Зенон: Лучшие из лучших ( то есть полной достаточности для человека) кроме недостатков.

Смех в теме: Взяв за основу то что «дуракам везет» и добавить к этому «пьяному море по колено» — то выходит, что по выходным я бессмертен!

Необходимые инструменты для работы:1. Молоток;
2. Рожковый ключ 12; 3. Торцевой ключ 8;
4. шкурка; 5. Плоская отвертка; 6. радиатор;

Видео инструкция: как проверить таблетку генератора ваз 2107

Проверка реле регулятора генератора ВАЗ — Продолжительность: 2:26

Регулятор напряжения. Как можно проверить(1). — Продолжительность: 18:09

gdavto.ru

Выпрямленное напряжение и проверка генератора Ваз 2104-2105-2107

Выпрямленное напряжение, проверка генератора осциллографом.

Разборка и сборка генератора ваз 2107 своими руками, снятие и установка щеток на генератор. Диагностика электрооборудования лада 2105. Инструкции по ремонту электрооборудования: системы зажигания, стартера лада 2104. Эксплуатация генератора, аккумулятора, очистителя. Схема лада 2107.

Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения генератора точно и быстро проверить его исправность и определить характер повреждения.

  • Схема соединений для проверки генератора 37.3701 на стенде
  • 1 — генератор
  • 2 — контрольная лампа 12 В, 3 Вт
  • 3 — вольтметр
  • 4 — амперметр
  • 5 — реостат
  • 6 — выключатель
  • 7 — аккумуляторная батарея

Для проверки присоедините к выводу "30" генератора амперметр, реостат, выключатель и аккумуляторную батарею ваз 2104. Кроме того, у генератора Г-222 подключите штекер "15" к клемме "+" аккумуляторной батареи.

У генератора 37.3701 отсоедините от штекера "В" регулятора напряжения провод общего вывода трех дополнительных диодов и соедините штекер "В" с клеммой "+" аккумуляторной батареи через лампу 12 В, 3 Вт. Наконечник отсоединенного провода изолируйте, чтобы он не замкнулся с массой. Таким образом, питание на обмотку возбуждения будет подаваться.

Включите электродвигатель стенда и доведите частоту вращения ротора до 1500– 2000 мин-1. Выключателем 6 отключите аккумуляторную батарею и реостатом 5 установите ток отдачи 10 А.

  • Форма кривой выпрямленного напряжения генератора
  • I — генератор исправен
  • II — диод пробит
  • III — обрыв в цепи диода

Проверьте осциллографом напряжение на клемме "30" генератора ваз 2107. При исправных диодах и обмотке статора кривая выпрямленного напряжения имеет пилообразную форму с равномерными зубцами.

Если имеется обрыв в обмотке статора либо обрыв или короткое замыкание в диодах выпрямителя, форма кривой резко меняется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впадины.

  • Схема соединений системы генератора 37.3701
  • 1 — аккумуляторная батарея
  • 2 — отрицательный диод
  • 3 — дополнительный диод
  • 4 — генератор
  • 5 — положительный диод
  • 6 — обмотка статора
  • 7 — регулятор напряжения
  • 8 — обмотка ротора
  • 9 — конденсатор для подавления радиопомех
  • 10 — монтажный блок
  • 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов
  • 12 — вольтметр
  • 13 — реле зажигания
  • 14 — выключатель зажигания

У генератора 37.3701 проверьте также напряжение на штекере "61" или на наконечнике провода, отсоединенного от штекера "В" регулятора напряжения. Эти точки являются общим выводом трех дополнительных диодов, питающих обмотку возбуждения при работе генератора ваз 2105. Форма кривой напряжения здесь тоже должна иметь правильную пилообразную форму. Неправильная форма кривой свидетельствует о повреждении дополнительных диодов.

vazclub.com

ВАЗ 2107 | Контрольные проверки генератора

8.3.4.1 Контрольные проверки генератора

Проверка генератора на стенде Проверка генератора электронным осциллографом Проверка обмотки возбуждения ротора Проверка стартера Проверка диодов выпрямительного блока Проверка дополнительных диодов  у генератора 37.3701 Проверка регулятора  напряжения Проверка конденсатора ...

8.3.4.2 Проверка генератора на стенде

Рис. 8–7. Схема соединений для проверки генератора 37.3701 на стенде: 1 — генератор; 2 — контрольная лампа 12 В, 3 Вт; 3 — вольтметр; 4 — амперметр; 5 — реостат; 6 — выключатель; 7 — аккумуляторная батарея Проверка на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. У проверяемого генератора щетки должны быть хорошо при...

8.3.4.3 Проверка генератора электронным осциллографом

Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения генератора точно и быстро проверить его исправность и определить характер повреждения. Рис. 8–7. Схема соединений для проверки генератора 37.3701 на стенде: 1 — генератор; 2 — контрольная лампа 12 В, 3 Вт; 3 — вольтметр; 4 — амперметр; 5 — реостат; 6 — выключатель; 7 — аккумуляторная батарея Для проверки...

8.3.4.4 Проверка обмотки возбуждения ротора

Обмотка возбуждения проверяется после разборки генератора. Но можно проверить ее и не снимая генератор с автомобиля, сняв только регулятор напряжения вместе с щеткодержателем. Зачистив при необходимости шлифовальной шкуркой контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверяют, нет ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли она с массой. ...

8.3.4.5 Проверка стартера

Статор проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от диодов выпрямителя. В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на массу. Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который происходит при коротком замыкании в диодах ...

8.3.4.6 Проверка диодов выпрямительного блока

Исправный диод пропускает ток только в одном направлении. Неисправный — может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание). В случае повреждения одного из диодов выпрямительного блока необходимо заменять целиком выпрямительный блок. Рис. 8–9. Схемы для проверки диодов выпрямительного блока: а — проверка одновременно "пол...

8.3.4.7 Проверка дополнительных диодов у генератора 37.3701

Короткое замыкание дополнительных диодов можно проверить без снятия и разборки генератора. Также как и для проверки диодов выпрямительного блока, при этом необходимо отсоединить провода от аккумуляторной батареи и генератора и провод от вывода "В" регулятора напряжения. "Плюс" батареи через лампу (1–3 Вт, 12 В) присоедините к выводу "61" генератора, а "минус" — к одному из болтов крепления выпрям...

8.3.4.8 Проверка регулятора напряжения

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора. Проверка на автомобиле. Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В, класса точности не хуже 1,0. После 15 мин р...

8.3.4.9 Проверка конденсатора

Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему. Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе. Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тес...

automn.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о