6

Ваз 21074 википедия: ВАЗ 2107: цена ВАЗ 2107, технические характеристики ВАЗ 2107, фото, отзывы, видео

Содержание

Когда прекратили выпуск ваз 2106

История автомобиля ВАЗ 2106 (Жигули/LADA 1600/1500/1300SL)

Первый автомобиль ВАЗ-2106 сошел с III линии главного конвейера 21 февраля 1976 г. Когда в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106 (Lada 1600), которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из FIAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.

FIAT 124 Speciale вид спередиFIAT 124 Speciale вид сзадиFIAT 124 Speciale

«Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые «очки», изменена облицовка радиатора, стоят другие задние фонари и бамперы с пластмассовыми клыками.

ВАЗ-2106 первых лет выпускаLADA 1600ВАЗ-2106 первых лет выпускаВАЗ-2106 интерьер.

По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практичного», чем прочие «Жигули». Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная звукоизоляция — было что ценить.

В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063 с 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Они популярностью «шахи» в народе не пользовались, но масштаб их производства нарастал (особенно 21063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и утяжеленного кузова со слабым двигателем, заметно ухудшавшим динамику. С 1980 года начали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменение электрики в связи с меняющейся технологией происходило постоянно. В 1977-м машины начали оснащать новыми клеммами и соединениями проводки, а с 1986-го устанавливают новое реле.

В 1982 году проведена первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 начали монтировать модернизированные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать светоотражатели. В 1988-м модернизацию прошла система выпуска: в ней поставили прокладку и гайку одноразового пользования. В 1990 году на ВАЗе освоили своего рода комплектацию Люкс — ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа «Солекс» (21053-1107010-03), галогенными фарами, улучшенной обивкой салона и иными подголовниками сидений. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами с встроенными поворотниками и несколько иной электрической схемой. С 1985 года поначалу на экспортные модификации, затем иногда и на «внутренние» начали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074, что значительно снижает расход топлива на трассе и шум от двигателя.

Но времена меняются. К концу 1980-х эта модель с модификациями осталась самой массовой и популярной в программе ВАЗа. Конечно, престижной ее уже не считали, но добрая память о первом семействе «Жигулей» поддерживала устойчивый спрос на «шестерку». На него не влияли даже засилье маломощной модификации ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 1990-е годы. Автомобиль со временем стал настолько доступен по цене, что перешел в разряд непритязательных «рабочих лошадок». У него сложилась и постоянная армия поклонников.

ВАЗ-2106 последних лет вид спередиВАЗ-2106 последних лет вид сзадиВАЗ-2106 вид на двигательВАЗ-2106 последних лет интерьер

Однако теперь ВАЗ-2106 все же постепенно сдает позиции, прежде всего из-за морального старения дизайна и интерьера, а также довольно невысоких ездовых качеств, органически присущих классической компоновке. Тем не менее у «шестерки» есть все шансы встретить на конвейере и свой тридцатилетний юбилей.

В последние годы ВАЗ-2106 производится в г. Ижевск на Ижевском автомобильном заводе.
В январе 2006года ВАЗ-2106 был снят с производства через 30 лет после начала выпуска.
Кроме этого здесь Вы можете прочитать статью о нашем старшем родственнике ВАЗ-2101
А здесь Вы можете прочитать статью о другом нашем близком родственнике FIAT-125

Здесь можно прочитать статьи о ВАЗ-2106 опубликованные в автомобильных журналах:

О испытании автомобиля ВАЗ-2106 на пассивную безопасность проведенный журналом «Авторевю», можно прочитать здесь
Сравнительный тест автомобиля ВАЗ-2106, «Славуты» и ИЖ-«Ода» проведенный журналом «Авторевю», можно прочитать здесь
Сравнительный тест автомобилей ВАЗ-2106 и ВАЗ-21053 проведенный журналом «За рулем», можно прочитать здесь

Если у Вас есть какие-либо замечания или дополнения, то обращайтесь в соответствующий раздел форума, или пишите на e-mail.

Источники информации о дате начала производства ВАЗ-2106:
1. 25 миллионов наших // Волжский автостроитель. — 2006. — 20 июля (№ 129). — с. 4-5.
2. ВАЗ : Страницы истории: воспоминания и факты : Кн. 2 / ред.-сост. А. Шаврин. — [Б. м. : б. и., б. г.]. — 366 с.

При составлении этой странички использована информация с сайтов:
http://lav.webm.ru/
http://www.pimix.com/lada/model.htm
http://www.carsfromitaly.com/fiat/124.html

02.03.2011

Всех с наступившей Весной!

Наконец появилось хоть что-то новенькое=) .
Читать дальше>>

19.06.2009

Встреча Башкирии!

Объявляется встреча для участников автоклуба из Башкирии! Место проведения: 27 к.
Читать дальше>>

30.03.2009

НАМ 3 ГОДА!

25.01.2009

Поможем коллегам

Уважаемые участники нашего автоклуба, администрация посит Вас помочь нашим колле.
Читать дальше>>

16.09.2008

Не пропустите, у нас появились брелоки!

Мы представляем Вам на суд брелоки Нашего АвтоКлуба! теперь Наш АвтоКлуб будет н.
Читать дальше>>

&copy Автоклуб ВАЗ-2106 Дизайн и программирование: Злые Мыши, поддержка — Михей

ВАЗ-2106 «Жигули» — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Дальнейшее развитие вазовских автомобилей классической компановки с задним приводом. Заключительная модель «классики» первого семейства, приемник автомобиля ВАЗ-2103.

Первые «шестёрки» сошли с конвейера Волжского автозавода в 1976 году и до 1977 года выпускались одновременно с ВАЗ-2103, после чего полностью их заменили.

ВАЗ-2106 выпускался с различными двигателями: ВАЗ-2106 рабочим объёмом 1,6 литра, ВАЗ-2103 — 1,5 литра (ВАЗ-21063), ВАЗ-2101 — 1,3 литра (ВАЗ-21061).

25 декабря 2001 года производства шестёрки на АвтоВАЗе было прекращено, но в течении ещё нескольких лет — до января 2006 года — она выпускалась на ИЖ-авто. Таким образом, в общей сложности ВАЗ-2106 продержался на конвейере 30 лет. За это время было выпущёно несколько миллионов «шестёрок».

Разработка ВАЗ-2106 началась специалистами Центра стиля Волжского автозавода в 1974 году как «проект 21031» (по аналогии с только что освоенным в производстве ВАЗ-21011). Требования технического задания на обновление модели 2103 сводились к сокращению использования дорогостоящих хромированных деталей и к модернизации светотехники при минимуме затрат. Экстерьер автомобиля, разработанный в духе времени с использованием чёрных пластиков, был создан В.Антипиным, оригинальные задние фонари — В.Степановым. Изменениям подверглись передняя облицовка, панель задка, бамперы, колпаки колёс, боковые указатели поворотов, вентиляционные решётки, заводской знак. Новшества в интерьере затронули обивку и подлокотники дверей; передние сиденья получили регулирующиеся по высоте подголовники. Органы управления дополнили аварийной сигнализацией, подрулевым выключателем омывателя ветрового стекла, реостатом освещения панели приборов, а также индикатором низкого уровня тормозной жидкости. Улучшенные комплектации снабжались радиоприёмником, обогревом заднего стекла и красным противотуманным фонарём, крепившимся под задним бампером слева или справа (на экспортных праворульных экземплярах).

Для автомобиля был подготовлен вариант двигателя 2103, у которого по образцу модификации 21011 диаметр цилиндров был увеличен с 76 до 79 мм, что позволило достичь рабочего объёма 1,57 л. Новый длинноходный мотор показал на 12 % больший крутящий момент по сравнению с базовым (причём при существенно меньших оборотах), однако его максимальная мощность по действующим в то время стандартам составила только 78 л.с. вместо расчётных 80-ти в силу ограниченных характеристик системы впуска, которую ради унификации с другими двигателями семейства оставили без изменений. Тем не менее, трансмиссию к новому двигателю всё же адаптировали, сначала создав специальную версию коробки передач, отличающуюся уменьшенными передаточными числами на первых трёх ступенях, а впоследствии комплектуя часть автомобилей редуктором главной пары с передаточным числом, уменьшенным до 3,9. Новый силовой агрегат с минимальными изменениями был использован для готовящейся в то время к производству модели ВАЗ-2121 «Нива».

Подобно ВАЗ-2103, новинку планировалось сопровождать двумя менее мощными модификациями; для кузова уже традиционно предусматривалась возможность исполнения с правым расположением руля. Также стоит отметить, что как и в случае с ВАЗ-21011, по маркетинговым соображениям появление модернизированной версии модели 2103 отнюдь не означало немедленного снятия с производства её предшественницы. В свете этих обстоятельств первоначальное обозначение обновлённого автомобиля как 21031, несмотря на свою бесспорную логичность, выглядело малоперспективным для будущего использования и было заменено на 2106. «Освободившийся» же индекс 21031 был использован для обозначения «настоящей» модификации 2103, укомплектованной новым двигателем (тоже временно обозначавшимся как «ВАЗ-21031») и выпущенной ради получения потребительских отзывов о нём очень небольшой партией (150—200 шт.) летом 1975 г. Отличительной особенностью этих машин была красная или жёлтая окраска головки блока цилиндров двигателя в зависимости от версии установленной коробки передач (соответственно, с прежним рядом передаточных чисел или с адаптированным).

Самый первый автомобиль ВАЗ-2106 был собран на главном конвейере в декабре 1975 г., а массовый выпуск новинки начался на третьей линии конвейера с 21 февраля 1976 г. 28 декабря того же года экземпляр этой модели стал трёхмиллионным автомобилем, выпущенным Волжским автозаводом, а 3 июня 1978 г. — четырёхмиллионным. 17 мая 1979 г. один из ВАЗ-2106, отправленный в ЧССР, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ.

  • ВАЗ-21061 Двигатель ВАЗ-2103. На части автомобилей для внутреннего рынка была упрощена система охлаждения двигателя — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась непосредственно на торец вала насоса охлаждающей жидкости. В постсоветские годы допускалась заводская комплектация бамперами от ВАЗ-2105. Экспортные экземпляры отличались улучшенной отделкой и мелкими изменениями в схеме электрооборудования, часть таких машин комплектовалась модифицированными бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками, некоторые автомобили снабжались очистителями и омывателями внешних фар.
  • ВАЗ-21062Экспортная версия ВАЗ-2106 с правосторонним расположением органов управления.
  • ВАЗ-21063Двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо приводимой ремнём крыльчатки (в вариантном исполнении допускался привод ремнём). Эта модификация, выпускавшаяся до 1994 г., оснащалась, в отличие от прочих, системой выпуска отработавших газов с одним резонатором вместо двух. Автомобили поздних лет выпуска могли комплектоваться бамперами от модели 2105.
  • ВАЗ-21064Экспортная версия ВАЗ-21061 с правосторонним расположением органов управления.
  • ВАЗ-21065Mодернизированная версия с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1993—2001 гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивкой и подголовниками сидений, а также штатным наличием заднего противотуманного фонаря и электрообогрева заднего стекла. Использовались колёса от ВАЗ-2105, большинство экземпляров комплектовалось алюминиевыми бамперами от той же модели, а часть экспортных машин, как и прежде, оснащалась модифицированными бамперами от ВАЗ-2121. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.
  • ВАЗ-21066Экспортная версия ВАЗ-21063 с правосторонним расположением органов управления с автоматической коробкой передач, с двигателем в 1.9 литров,полным электропакетом,на литых 17-дюймовых дисках, гидро-усилитель руля,анти блокировочной системой, с кожаным салонам
  • ВАЗ-21067Версия Ижевского автозавода, оснащённая инжекторным двигателем ВАЗ-21067-20.
  • ВАЗ-21068Носитель агрегатов и узлов периода доводки моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

Интересные факты

Двигатель этой модели является самым мощным советским серийным малолитражным автомобильным мотором.

Согласно принятой в СССР отраслевой нормали 1966 г. ВАЗ-2106 по сухой массе (до 1049 кг) попадал во II группу малого класса, а по объёму двигателя (от 1500 см³) — в III группу.

ВАЗ-2106 был последним массовым советским автомобилем с четырёхфарной системой головного света и последней моделью «жигулей», оснащённой вентиляционными «форточками» и колпаками колёс.

В задних фонарях ВАЗ-2106 впервые для советского автопрома были объединены в цельном корпусе секции указателей поворотов, габаритных огней, стоп-сигналов, огней заднего хода и катафотов. В. Антипин также отмечал, что случай, когда на легковом автомобиле оба задних фонаря конструктивно скомбинированы с освещением номерного знака, был на его памяти единственным в мировой практике и заслуживал отдельного патента.

По прейскуранту 1986 г. цена ВАЗ-2106 составляла 9100 р., то есть «шестёрка» в то время стоила дороже «Нивы» (9000 р.), несмотря на гораздо большую конструктивную сложность последней. Предположительно это объясняется относительно небольшим спросом на «Ниву» в СССР ввиду её малой вместительности.

У шестёрки каждая из четырёх фар находится в квадратном углублении, две правые и две левые фары объединены.


У тройки фары находятся непосредсвенно на радиаторной решётке.

У шестёрки воздухозаборник на капоте моторного отсека выступает выше горизонтальной поверхности капота и направлен против движения, чтобы на скорости в него лучше поступал воздух. Данная конструкция способствует лучшему охлажднию двигателя.

Воздухозаборник на капоте моторного отсека у тройки находится на одном уровне с капотом, фактически это просто горизонтальное отверстие с пластиковой решёткой.Задние фонари

Задний фонарь тройки имеет более традиционый вид, фонарь заднего хода в нём отсутствуют, габаритные огни и стоп-сигналы объединены.

Задние фонари шестёрки более современны, имеется фонарь заднего хода, отдельные габартные огни и стоп-сигналы.

У Нивы задний фонарь точно такой же, как у шестёрки.

Фотогалерея ВАЗ-2106

Использованы материалы:

© Автомобили СССР, 2009-2017
При использовании материалов
активная гиперссылка на сайт
обязательна!

ВАЗ 2106 — на викискладе … Википедия

Ваз 2106 — на викискладе … Википедия

ВАЗ-2103 — ВАЗ 2103 … Википедия

ВАЗ 2105 — Общие данные … Википедия

ВАЗ-2121 — Нива … Википедия

ВАЗ-2121 Нива — ВАЗ 2121 Нива … Википедия

ВАЗ-21011 — ВАЗ 2101 ВАЗ 2101 на викискладе … Википедия

ВАЗ-21013 — ВАЗ 2101 ВАЗ 2101 на викискладе … Википедия

ВАЗ-21213 — ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2121 Нива на викискладе … Википедия

ВАЗ 2101 — на викискладе … Википедия

Какой расход топлива у ВАЗ 2107 и от каких факторов он зависит

Автор Fuel expert На чтение 6 мин Опубликовано

Автомобили отечественного производства с кодовым именем «2107» увидели свет в 1982 году. Линейка получила в народе название «классика». По сути – это логическое продолжение предыдущей модели 2105, от которой «семерка» отличалась улучшенным внешним видом и модернизированной системой электронных приборов.

Выпуск семерок осуществлялся до 2013 года, 30 лет. Среди автовладельцев до сих пор популярны эти модели. За всю историю, на 2107 устанавливались двигатели с карбюратором и инжектором, с объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,7 литра. Это были экономичные силовые установки, потребляющие немного горючего в городском цикле и на трассе. Попробуем разобраться в реальных цифрах по расходу бензина на 100 км на «классике».

Расход топлива на 100 километров

Потребление горючего на 100 километров – условный показатель, зависящий от манеры вождения. В городских условиях, где часто тормозят и разгоняются, расход бензина высокий. Что касается трассы, то при 70-80 км/ч на 2107 низкий показатель потребления топлива на холостом ходу. Это происходит из-за небольшого сопротивления воздушному потоку. При увеличении скорости сопротивление воздуху возрастает (из-за плохой аэродинамики кузова семерки) и топлива расходуется больше.

Карбюратор

В модельном ряде 2107, АвтоВАЗ выпускал четыре модификации с различными типами карбюраторного двигателя. Все они отличались объемом – 1,2, 1,3, 1,5 и 1,6 литров. Зависимость простая – чем больше объем, тем выше расход топлива.

1.3 литра

Это «младшая» из всех вариаций «классики». Силовая установка выдавала 64 лошадиные силы, что позволяло разогнаться до скорости 100 км/ч за 18 секунд. Верхний предел скорости – 146 км/ч. Показатели расхода топлива ваз 2107, следующие:

  • В городском цикле – 11,4-11,5 л;
  • В комбинированных условиях (город/трасса) – 10,4-10,6 л;
  • При движении за городом – 7,5-7,7 л.

Для заправки нужен бензин АИ-92. Иногда расход резко возрастает, но причина кроется в неправильных регулировках карбюратора. Если он выставлен на заводские настройки, то цифры потребления топлива будут соответствовать описанным выше.

1.6 литра

Это финальная версия ВАЗ 2107 с карбюраторным мотором, выпускавшаяся в период 1982-2002 года. Объем у двигателя большой, то и расход топлива максимальный. Паспортом заявлены следующие значения расхода топлива на ваз 2107 с карбюратором:

  • По городу – 12,2-12,5 л;
  • По городу и области – 7,8-7,9 л;
  • По трассе – 7,1 л.

Во всех карбюраторных моторах, требуется тонкая настройка системы дозирования, из-за которой часто возникает повышенный расход бензина.

Инжектор

Инжекторные варианты ВАЗ 2107 выпущены в трех модификациях, которые были разной экологической сертификацией. Были доступны варианты 1,5, 1,6 и 1,7 л. Последние два соответствовали стандартам евро-3 и евро-2. Инжекторные модификации практически не повлияли на расход топлива. Единственным положительным моментом такой установки дозирования топлива явилось увеличение динамики автомобиля.

1.5 литров

Для силовой установки 1,5 литра были доступны два варианта мощности – 68 и 72 лошадиных силы. По сути, карбюратор просто заменили на инжектор, не сильно изменив конструкцию двигателя. До 100 км/ч такие 2107 разгонялись за 17 секунд, а верхний предел скорости составил 150 км/ч. По паспорту производитель заявил следующие показатели расхода топлива:

  • По городу – 8,8-8,9 л;
  • По городу и трассе в смешанном цикле – 8,3-8,4 л;
  • На межгороде – 7,2-7,3 л.

Ключевыми факторами, влияющими на расход в данной версии, явились качество бензина и состояние форсунок.

1.6 литров

Это популярная модификация, выпускавшаяся с 2002 года до снятия 2107 с производства. Вариант мотора оказался оптимальным по мощности и популярным у владельцев. Силовая установка выдавала 74 лошадиных силы с максимальной скоростью 155-158 км/ч. Разогнаться до 100 км/ч можно за 16 секунд. Какой расход топлива у ваз 2107 с инжектором:

  • В городском цикле – 10,5-10,6 л;
  • При поездках на межгород – 9,5-9,6 л;
  • На шоссе – 7,6-7,8 л.
1.7 литров

Вариация с объемом мотора 1,7 литра увидела свет в 1991 году. Автомобиль имел 80 л.с., разгоняясь до сотни за 15-16 секунд. Максимальная скорость, которой можно достичь – 150 км/ч. В паспорте следующие показатели потребления топлива:

  • Городские улицы – 9,0-9,2 л;
  • Город и трасса – 8,3-8,4 л;
  • На межгороде – 7,2-7,5 л.

Отзывы

Владельцы ВАЗ 2107 отзываются положительно, среди преимуществ — неприхотливый двигатель и небольшой расход топлива по городу и трассе. Нравится также, что машина надежна, а при ремонте не требует больших затрат.

Карбюратор 1.3 литра

Григорий из Гатчины. Являюсь владельцем 2107, выпущенной в 1988 году (в модификации 1,3 л). Плюсы – надежный и мощный двигатель, который совершенно неприхотлив к бензину. Потребление топлива в районе 10-10,5 литров, но это нормальный показатель для классики.

Борис из Воронежа. Я купил семерку почти 28 лет назад, и она меня устраивает. За двигателем 1,3 нужно ухаживать, но мотор очень надежный и не капризный. По трассе получается 7,5 литров, а в городе – 11,2-11,5 л.

Карбюратор 1.6 литров

Иван из Калуги. Купил ВАЗ 2107 несколько лет назад за чисто символическую стоимость (версию 1,6). Поработал над кузовом, перебрал подвеску, а двигатель до сих пор как новый. После регулировки карбюратора показатели расхода –7,7 по трассе и 11,8 по городу.

Максим из Екатеринбурга. Семерка с двигателем 1,6 верой служит 10 лет и не подводит даже в суровые морозы. Двигатель мощный и надежный, хорошо тянет и в городе, и на шоссе. Потребление бензина – 7,8 по городским улицам, 10,9 по трассе.

Инжектор 1.5 литров

Даниил из Краснодара. Мне нравится в семерке 1,5, что ее быстро и дешево отремонтировать. Машина надежная – особенно двигатель. По расходу тоже человеческие значения – 10 литров в городе, а на межгороде до 7,5.

Денис из Суджи. Купил Жигули 2107 в 2010 году. С тех пор многое ремонтировал, единственное, куда не лез, так это в двигатель. Хороший и надежный автомобиль. Расходует 9,5 литров в ежедневном режиме, если надо в соседний город – 7,2-7,3 литра.

Инжектор 1.6 литров

Николай из Ижевска. Мы с друзьями часто мотаемся на рыбалку, и я хотел купить недорогой автомобиль для езды по грунтовым дорогам. В итоге взял 2107 с инжекторным двигателем и не прогадал. Особенно нравится расход – 8,3 по городским дорогам и 12 по шоссе.

Ярослав из Биробиджана. Прошел на семерке 240 тысяч километров. Поразила надежность мотора 1,6 с инжектором – работает четко на холостых оборотах, надежно и без неполадок. По расходу экономично – 8,3 литра в городе и 11,5 литров по области.

Инжектор 1.7 литров

Шамиль из Грозного. Работаю автослесарем и решил приобрести модификацию 21074 с 1,7 двигателем под восстановление. После капитальной переборки показывает расход в городских условиях – 9-10 л., а в городе – 7 л.

Лев из Санкт-Петербурга. Моей 2107 исполнилось 25 лет. Силовой агрегат (1,7) до сих пор без капремонта выдает отличные показатели. По городским улицам езжу с расходом 8 литров. На трассе еще 2 литра прибавляется.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=400&v=awhmUZn9ONU&feature=emb_logo

Кавказский Узел | В Чечне выпустили первые два автомобиля ВАЗ местной сборки

Аргунский завод «Пищемаш» в Чечне выпустил первые два автомобиля марки ВАЗ-21074, презентация которых состоится в ближайшее время. В перспективе машиностроительный завод планирует увеличить темп работ и выпускать до 20 автомобилей в сутки. Между тем, у экспертов есть сомнения в выгодности проекта.

Напомним, что соглашение о выпуске в Чечне автомобилей ВАЗ было достигнуто во время визита в республику губернатора Самарской области Владимира Артякова в январе текущего года.

Два первых автомобиля, по словам заместителя министра промышленности Султана Рахмаева, будут подарены президенту республики Рамзану Кадырову и губернатору Самарской области Владимиру Артякову.

Как сообщает пресс-служба президента и правительства Чеченской Республики, в ближайшее время на заводе будет налажена сборка автомобилей марки ВАЗ-21099 «Приора».

На сегодняшний день на конвейерной сборке машиностроительного завода республики уже задействованы 73 специалиста, которые прошли учебную практику в ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти. Это мастера разных специальностей: слесари механосборочных работ, ремонтники, рихтовщики, маляры, газосварщики, сборщики и другие. В планах правительства республики до 2010 года обеспечить на предприятиях, обслуживающих автомобильную отрасль, до 10 тысяч рабочих мест.

Этот проект можно считать удачным, так как разворачивание сборки автомобилей и дальнейшее открытие производств автокомпонентов позволят трудоустроить немало безработных жителей Чечни, считает эксперт Интернет-журнала «Эксперт Online» Денис Квасов. Восстановление Чечни и ее экономики – один из важных векторов внутрироссийской политики Кремля, и, будучи по сути госпредприятием, «АвтоВАЗ» вряд ли мог отказаться от такой «социальной ответственности бизнеса», подчеркивает эксперт.

Вместе с тем, эксперт сомневается в выгодности проекта. «С точки зрения бизнеса выпуск автомобилей «Lada» на мощностях аргунского завода «Пищемаш» – дело сомнительное», — считает он. Как бы ни относились аналитики к возможностям и перспективам чеченской экономики, трудно представить себе ажиотажный спрос на «классику» родом из Аргуна, пишет эксперт. По его мнению, выпуск автомобилей ВАЗ в Чечне скорее может снизить, нежели увеличить продажи.

Участники обсуждений в блогах по поводу выпуска ВАЗов в Чечне также выражают разные мнения относительно самих машин, которые планируется выпускать в Чечне.

Так, ЖЖ-пользователь под псевдонимом sergey_cheban, пишет: «Сдается мне, что к 2012 году семерка уже точно никому не будет нужна. Она и сейчас-то не очень…». Автор другого комментария, выступивший анонимно, высказал мнение, что, может быть, для Чечни и необходимы эти машины, но вряд ли их будут покупать где-то еще. «А люди небогатые, которые покупают такие машины, многие годы их чинят, и, соответственно, не покупают новые. До сих пор даже в Москве есть «Жигули», которым уже 15-20 лет. Пусть единицы, но, повторяю, даже в Москве!», — отмечает он. В свою очередь, блоггер ponyrev считает, что «»семерка» как раз и нужна была бы горцам».

Как уже сообщал «Кавказский узел», 20 марта началась отгрузка первых 16 автокомплектов модели «ВАЗ 2107» с ОАО «АвтоВАЗ» для автосборочного завода в Чечне.

Помимо классической «семерки», в республике станут производить и такие новинки тольяттинского завода как малотоннажный грузовик «Надежда» (аналог «волговской» «Газели»), двухдверный джип «Сталкер» и малогабаритный электромобиль.

Первоначально ВАЗовские модели будут производить на базе бывшего завода предприятии «Пищемаш» в третьем по величине городе Чечни Аргуне. В дальнейшем в «чеченском Автопроме» будут задействованы электроремонтный завод и завод «Трансмаш» в городе Грозном, а также завод «Мединструмент» в городе Гудермес.

Отметим, что несколько лет назад убитый в мае 2004-го года глава Чечни Ахмат Кадыров планировал открыть в Грозном завод по производству автомобилей «Бычок», производимых заводом «ЗИЛ». Однако после его смерти этот план так и не был реализован.

Основная информация про ВАЗ 2107

LADA 2107 (ВАЗ-2107 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, одна из последних моделей «классики», выпускавшаяся на 

ОАО «Волжский автомобильный завод/АвтоВАЗ» с марта 1982 года по 17 апреля 2012 года.

Характеристики

Кузов
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5

Габариты
Длина: 4145 мм
Ширина: 1620 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Клиренс: 170 мм
Объем багажника максимальный: 325 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1460 кг
Диаметр разворота: 9.9 м

Двигатель
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя: 1451 см3, 1702 см3, 1297 см3, 1596 см3.
Тип расположения цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Ход поршня: 80 мм
Диаметр цилиндра: 76
Cтепень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: Карбюратор, Инжектор
Мощность: 72/5600 л.с/об.мин
Крутящий момент: 104/3400 н*м
Тип топлива: АИ-92

Трансмиссия
Привод: Задний
Кол-во передач (МКПП): 4; 5
Передаточное отношение главной пары: 3.9

Подвеска
Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески: Винтовая пружина

Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака: 39 л
Максимальная скорость: 176 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 15,4 c.
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 9.2

История создания

ВАЗ-2107 — модифицированная люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года). На экспорт ВАЗ-2107 шёл под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.

С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.

В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta. Последний седан LADA 2107 сошёл с конвейера завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года. В Египте LADA 2107 собиралась до начала 2014 года.

Производство универсала 2104, унифицированного с седаном по силовой установке, экстерьеру и интерьеру передней части кузова, продолжилось до 17 сентября 2012 года.

В марте 2017 года аналитическое агентство «Автостат» провело исследование, по результатам которого самым популярным легковым автомобилем в России стал седан LADA 2107. Этой моделью на момент исследования управляли 1,75 млн россиян[8].

Модификации

  • LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
  • LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ)
  • LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
  • LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
  • LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
  • LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
  • LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
  • LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
  • LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
  • LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53кВт/72,7л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.)
  • LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
  • LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
  • LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ). Годы производства: 1986—1991
  • LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

Лучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2121 Нива, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Самый популярный отечественный внедорожник ВАЗ 2121 «Нива» был
разработан на базе вазовской шестерки. Двигатель также остался от
ВАЗ 2106, но получил косметические доработки. Позже был создан
двигатель 213 на 1,7 литра и мотор 2130 на 1,8 литра. Наряду с
обычной «Нивой» выпускается и Chevrolet Niva, на которую
устанавливают немного измененный двигатель 213.

Двигатель ВАЗ 2106

Базовый агрегат для «Нивы» является эволюцией движка от
«тройки», и от мотора 2103 его отличают увеличенный до 79 мм
поршень, при прежнем блоке цилиндров.

Также актуален инжекторный агрегат 21067, который накрыт ГБЦ от
инжекторного 21214-го. В ходе эксплуатации выяснилось, что
стабильностью отличается именно карбюраторный вариант.

Рядный двигатель 2106 и карбюраторный и инжекторный получил 4
цилиндра с расположенным вверху распредвалом и цепным приводом
ГРМ.

Двигатель нужно отнести в классический разряд высокоблочных
агрегатов.

При аккуратной эксплуатации и регулярном обслуживании мотор
превысит свой заводской ресурс в 125 тысяч км и иногда дослужит до
200 тысяч. При этом вряд ли его назовешь надежней 2103-го.

Перед тем как отправиться в путь, двигатель 2106 нужно
прогревать, а зимой эта процедура занимает около 5 минут. Трогаться
можно, когда двигатель начинает держать на холостых.

Не стоит экономить на качественном моторном масле, так как при
некачественном расходнике после 60 тысяч пробега диаметр цилиндра
расширится на 0,15 мм.

Если отмечен повышенный жор масла, то следует замерить
компрессию.

«Болезнью» ВАЗ 2106 называют преждевременный износ
распредвала.

Отсутствие гидрокомпенсатора вынуждает раз в 7-10 тысяч
километров корректировать зазоры клапанов.

Также езда на автомобиле с шестерочным двигателем наполнена
шумами, стуками и другими посторонними звуками. К примеру,
двигатель детонирует при работе на низкооктановом бензине и при
нормальном топливе проблема исчезает.

Металлические стуки издают пальцы поршней и подшипники
шатунов.

Из нижней части двигатели одновременно с падением уровня масла
раздаются звуки при проблемах с коренными подшипниками. В этом
случае автомобиль лучше заглушить и отбуксировать на СТО.

Неустойчивая работа двигателя ВАЗ-2106 обусловлена засоренными
жиклерами.

Глохнет на ХХ — нужно регулировать обороты или воздушную
заслонку. Если глохнет на ходу, причина кроется в питании или
зажигании.

Излишняя температура или закипание двигателя связано с воздухом
в охладительной системе.

Троение двигателя вызвано не отрегулированными или прогоревшими
клапанами, вышедшей из строя прокладкой ГБЦ или низкооктановым
топливом.

Вибрации двигателя возникают, как правило, при износе подушек, а
также при дисбалансе коленвала или кардана.

Двигатель ВАЗ 2130 Нива 1.8

Силовой агрегат 2130 для вазовской «Нивы» получил четыре
цилиндра с верхним расположением распредвала и цепной привод
ГРМ.

Двигатель нужно отнести к традиционным представителям
высокоблочной моторной серии.

Если сравнивать 213-й и 2130, то второй на 1,3 мм выше, что
позволило установить на мотор коленвал с 84-миллиметровым ходом
поршня и увеличить объем двигателя до 1,8 литра.

К вышеперечисленным недостаткам, присущим как для ВАЗ 2106, так
и для 2130, можно добавить повышенный износ распредвала и
необходимость в регулярной корректировке зазоров клапанов, о чем
просигналит стук при работе двигателя на ХХ.

Двигатель ВАЗ 21213 / 21214 Нива

На основе двигателя ВАЗ 21214 собирался и двигателя для Niva
Chevrolet, а отличия состоят лишь в адаптации БЦ для монтажа в
моторный отсек «Шеви» и крепления навесных деталей и узлов.

В целом карбюраторный и инжекторный вариант рядного агрегата ВАЗ
21213/21214 получил четыре цилиндра и верхнее расположение
распредвала.

От «шестерки» 213-й отличается диаметром цилиндра, ГБЦ и меньшей
высотой блока цилиндра.

В 21213-ом появился уже натяжитель цепного привода ГРМ и
гидрокомпенсаторы.

К основным минусам данной модификации двигателя относятся жор
масла, шумы, склонность к перегреву и вибрациям. А в остальном он
имеет те же недостатки, что и ВАЗ 2106, подробно изложенные
выше.

Двигатели

ВАЗ 2106 1,6 л

ВАЗ 21213 / 21214 Нива

ВАЗ 2130 Нива 1.8

Производство

ВАЗ

ВАЗ

ВАЗ

Марка двигателя

2106

21213 / 21214

2130

Годы выпуска

1976 — наше время

1994 — наше время

1993-наще время

Материал блока цилиндров

чугун

чугун

чугун

Система питания

карбюратор/инжектор

карбюратор/инжектор

карбюратор/инжектор

Тип

рядный

Рядный

Рядный

Количество цилиндров

4

4

4

Клапанов на цилиндр

2

2

2

Ход поршня, мм

80

80

84

Диаметр цилиндра, мм

79

82

82

Степень сжатия

8,5

9,4

9,4

Объем двигателя, куб.см

1569

1690

1774

Мощность двигателя, л.с./об.мин

75/5400

81/5200

82/5200

Крутящий момент, Нм/об.мин

116/3000

125/3000

139/3200

Топливо

Аи-92

АИ-93

АИ93

Экологические нормы

Вес двигателя, кг

121

117

122

Расход топлива, л/100 км (для Celica GT)
— город
— трасса
— смешан.

10,3

7,4

10

11,5

8,3

10,5

16,5

9,7

12,1

Расход масла, гр./1000 км

До 700

До 700

До 700

Масло в двигатель

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Сколько масла в двигателе

3,75

3,75

3,75

Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике

125

200

80

150

80

150-180

Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса

200

80

200

90

200

80

Двигатель устанавливался

ВАЗ 2106

ВАЗ 2121 «Нива»

ВАЗ 21074

ВАЗ 21213 «Нива»

ВАЗ 21214 «Нива»

Niva Chevrolet

ВАЗ 2120 «Надежда»

ВАЗ 2121 «Нива»

Смотреть все фото новости {amp}gt;{amp}gt;

Санкт-Петербург | Появились подробности смертельного ДТП в Ленобласти, в котором пострадали дети

В аварии погибли два человека.

  /  пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

Лобовое столкновение двух легковушек и заказного автобуса произошло днем 4 января на 187-м километре трассы «Кола» у деревни Доможирово в Лодейнопольском районе Ленобласти. В аварии погибли два человека, пятеро получили травмы.

/ пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

/ пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

По информации источника НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ в правоохранительных органах, ДТП произошло около 12:30. Водитель Skoda Octavia 36-летний Степанов С.Е при обгоне выехал встречку и врезался в Volkswagen Tiguan, за рулем которого был 53-летний Сыромяцкий В.В. От удара Skoda также ударилась в обгоняемый автобус НефАЗ.

В аварии погибла 31-летняя пассажирка Skoda, а водитель Volkswagen скончался в больнице. Водитель Skoda и трехлетняя девочка были госпитализированы в тяжелом состоянии. В реанимацию также попал взрослый пассажир Volkswagen и 11-летний ребенок, а третий пассажир в удовлетворительном состоянии был отпущен. В автобусе находились 41 человек, никто не пострадал.

В последние дни аварий выросло и в Петербурге. Осложняют ситуацию заснеженные и скользкие дороги, которые не чистят. Водители вынуждены в опасных условиях передвигаться по городу, а команда губернатора Александра Беглова обещает убрать улицы, но  жители  не замечают разницы.

Алексей Субботин
  • Редактор ленты новостей
  • Ещё новости о событии:

    В Псковской области экскурсионный автобус с 25 людьми съехал в кювет

    Известия В настоящее время обстоятельства аварии и информация о пострадавших устанавливаются В Гдовском районе Псковской области экскурсионный автобус съехал в кювет.
    16:02 05.01.2022 Metro Петербург — Санкт-Петербург

    В Приозерском районе иномарки лоб в лоб столкнулась с грузовиком. Женщина-водитель не выжила

    4 января на трассе «Пески-Сосново-Подгорье» произошло лобовое столкновение легкового автомобиля «Шевроле» и грузовика «Скания».
    13:37 05.01.2022 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург

    Появились подробности смертельного ДТП в Ленобласти, в котором пострадали дети

    В аварии погибли два человека.
    11:06 05.01.2022 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург

    Во время ДТП в Петербурге и Ленинградской области погибли люди

    Погода настраивает на серьезный лад. Прежде всего — автомобилистов. К этому часу — уже несколько серьезных аварий в Петербурге и его окрестностях.
    22:01 04.01.2022 ГТРК Санкт-Петербург — Санкт-Петербург

    Спасатели нашли заблудившегося в лесу Ленобласти подростка

    Источник фото: Pixabay
    21:32 04.01.2022 Neva.Today — Санкт-Петербург

    Уголовное дело возбудили после массового ДТП с погибшим на «Коле»

    Лобовое ДТП на трассе «Кола». Фото: группа «Вконтакте»/»Аварийно-спасательная служба Ленобласти» Уголовное дело возбудили после смертельного ДТП на 187 километре федеральной дороги Р-21 «Кола».
    21:31 04.01.2022 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург

    После ДТП с автобусом на трассе «Кола» возбуждено уголовное дело

    По факту ДТП на трассе «Кола», в котором погибла женщина, возбуждено уголовное дело.
    21:11 04.01.2022 ТК Санкт-Петербург — Санкт-Петербург

    Смертельное ДТП на «Коле» устроил мужчина при обгоне. Погибшая женщина сидела сзади с ребёнком

    По факту смертельного ДТП на трассе «Кола» в Лодейнопольском районе 4 января возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека),
    21:00 04.01.2022 Фонтанка — Санкт-Петербург

    Уголовное дело возбудили после смертельного ДТП на трассе «Кола»

    В ОМВД по Лодейнопольскому району возбудили уголовное дело по факту ДТП. Фото: Baltphoto/Андрей Пронин По факту ДТП на трассе «Кола», в котором погибла автомобилистка, возбуждено уголовное дело.
    19:50 04.01.2022 Moika78.Ru — Санкт-Петербург

    На «Коле» Шкода на встречке врезалась в Фольксваген и туристический автобус. Есть погибшие

    На «Коле» Шкода на встречке врезалась в Фольксваген и туристический автобус.
    19:20 04.01.2022 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург

    Спасатели в лесу Ленобласти нашли заблудившегося подростка

    Спасатели подростка из леса на снегоходе. Фото: Аварийно-спасательная служба ЛО В Приозерском районе Ленинградской области спасатели нашли заблудившегося в лесу подростка.
    19:10 04.01.2022 Moika78.Ru — Санкт-Петербург

    Недалеко от Коробицыно в результате столкновения легковушки и большегруза погиб человек

    Недалеко от Коробицыно в результате столкновения легковушки и большегруза погиб человек.
    18:31 04.01.2022 ГАZЕТА.СПб — Санкт-Петербург

    Один человек погиб в аварии с экскурсионным автобусом в Ленобласти

    Несколько человек попали в больницы после аварии. https://www.gov.spb.ru/ Сегодня в Лодейнопольком районе Ленинградской области произошла авария с участием экскурсионного автобуса.
    18:30 04.01.2022 Peterburg2.Ru — Санкт-Петербург

    На «Коле» погибла предполагаемая виновница ДТП. Туристы не доехали до возрождённой деревни

    Как сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу и области, 4 января женщина на «Шкоде Октавии» при совершении обгона выехала на полосу встречного движения и врезалась в «Фольксваген Тигуан», в автобус, а затем съехала в кювет.
    18:00 04.01.2022 Фонтанка — Санкт-Петербург

    На трассе «Кола» произошло смертельное ДТП: один человек погиб, трое пострадали

    На место аварии на трассе «Кола» выехала машина МЧС. Фото: архив МЧС по Петербургу На трассе «Кола» в Ленобласти произошло ДТП, в результате которого погибла женщина.
    18:00 04.01.2022 Moika78.Ru — Санкт-Петербург

    На «Коле» выехавшая на встречку «Шкода» столкнулась с другой иномаркой и с автобусом

    Находившаяся за рулем «Шкоды» женщина погибла, еще трое госпитализированы.
    17:34 04.01.2022 Конкретно.Ру — Санкт-Петербург

    Недалеко от Коробицыно легковой автомобиль лоб в лоб столкнулся с грузовиком

    Дорожная авария в Выборгском районе Ленобласти унесла жизнь человека. Днем в районе Коробицыно легковой автомобиль столкнулся с грузовиком.
    17:13 04.01.2022 ТК Санкт-Петербург — Санкт-Петербург

    Смертельное ДТП у Коробицыно: то, что внутри легковой машины, спрятали под красным покрывалом

    Смертельное ДТП произошло 4 января в районе Коробицыно в Выборгском районе Ленинградской области.
    17:12 04.01.2022 Фонтанка — Санкт-Петербург

    В ДТП в Ленобласти пострадали три взрослых и 8-летний мальчик

    В ГУ МВД России сообщили, что после пострадавших в аварии доставили в медицинское учреждение.
    17:11 04.01.2022 Moika78.Ru — Санкт-Петербург

    Автобус и две легковые машины столкнулись на трассе «Кола»

    В результате столкновения один человек погиб и пятеро пострадали. Фото: Олег Золото / MR7 Сегодня, 4 января,
    16:51 04.01.2022 Мой район — Санкт-Петербург

    Один человек погиб и трое пострадали в ДТП на трассе «Кола»

    На трассе «Кола» в результате столкновения двух легковушек и автобуса одна женщина погибла, три человека госпитализированы По данным пресс-службы ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти, авария произошла сегодня, 4 января,
    16:41 04.01.2022 Петербургский формат — Санкт-Петербург

    Один человек погиб и пятеро пострадали в ДТП с заказным автобусом на трассе «Кола»

    Серьезное ДТП произошло на 187-м километре трассы Р-21 «Кола». Там лоб в лоб столкнулись два легковых автомобиля и заказной автобус.
    16:12 04.01.2022 ТК Санкт-Петербург — Санкт-Петербург

    Пострадали дети: появились фото с места смертельной аварии с автобусом в Ленобласти

    По предварительным данным, случилось лобовое столкновение трех транспортных средств.
    15:10 04.01.2022 ИА Невские Новости — Санкт-Петербург

    Автобус и легковые машины столкнулись на «Коле»: есть погибший, среди пострадавших — дети

    Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад», около 12:40 на 187-м километре трассы, у деревни Доможирово, произошло лобовое столкновение заказного автобуса и двух легковых автомобилей.
    14:57 04.01.2022 Фонтанка — Санкт-Петербург

    Новости соседних регионов по теме:

    Под Волгоградом три человека пострадали в ДТП с «газелью» и минивэном

    Авария произошла на трассе в Иловлинском районе, госпитализированы двое водителей и пассажир.
    11:06 05.01.2022 Газета Волгоградская правда — Волгоград

    В Благовещенске в ДТП с большегрузом разбилось такси

    В аварии пострадал человек В Благовещенске сегодня, 5 января, произошла авария с участием такси и большегруза.
    18:00 05.01.2022 ИА Порт Амур — Благовещенск

    В Волжском 20-летняя девушка пострадала в аварии

    В Волжском 5 января сообщили об аварии, произошедшей накануне. Днем 4 января в аварии на повороте пострадала 20-летняя девушка.
    10:32 05.01.2022 Блокнот Волжского — Волжский

    В Починке в жёсткой аварии с фурой пострадали два человека

    Во вторник, 4 января, около 14:45 дня в райцентре произошла авария. В пресс-службе УМВД России по Смоленской области сообщили,
    09:32 05.01.2022 SmolDaily.Ru — Смоленск

    В Балаковском районе в ДТП пострадала 9-летняя девочка

    В Балаково за сутки произошло 1 ДТП. Задержали двух пьяных водителей. Выявили 79 нарушений ПДД.
    09:30 05.01.2022 ProBalakovo.Ru — Балаково

    В ДТП недалеко от Балаково пострадал ребенок

    За сутки в Балаковском районе произошло одно ДТП с пострадавшими.  По информации станции скорой медицинской помощи,
    09:20 05.01.2022 GoBalakovo.Ru — Балаково

    В ДТП с пассажирским автобусом под Екатеринбургом погиб пассажир «Ниссана»

    В ДТП с пассажирским автобусом под Екатеринбургом погиб пассажир «Ниссана».
    10:22 05.01.2022 ИА Уральский меридиан — Екатеринбург

    Четыре человека в том числе двое детей пострадали в ДТП в Троицком районе

    ДПС Фото: ГИБДД.рф После столкновения иномарок пострадали пассажиры одной из машин – 6-летняя и 9-летняя девочки, также медицинская помощь понадобилась водителям Накануне, 4 января,
    07:32 05.01.2022 Сетевое издание Толк — Барнаул

    В Брянске на Туристе легковушки попали в ДТП

    Авария произошла сегодня вечером Сегодня, 4 января, на улице Дуки в Советском районе Брянска произошла авария.
    23:52 04.01.2022 Телеканал Городской — Брянск

    На Михайловском шоссе в Рязани произошла массовая авария

    В Рязани 4 января на Михайловском шоссе произошла массовая авария. Фото с места ДТП опубликовано в группе  «ДТП | Аварии | Рязань»  соцсети «ВКонтакте».
    22:01 04.01.2022 ИА МедиаРязань — Рязань

    Четверо пострадали в столкновении машин в Сыктывкаре

    Среди них была 13-летняя девочка. ДТП произошло днем 4 января в районе моста через реку Човью в Сыктывкаре.
    22:30 04.01.2022 KomiOnline.Ru — Сыктывкар

    В тройном ДТП на саратовской трассе пострадала семья с двумя детьми

    Сегодня на трассе в Балашовском районе произошло тройное ДТП с пострадавшими.
    19:40 04.01.2022 ИА Взгляд-инфо — Саратов

    Автобус врезался в бордюр на Заставе в Воронеже: пострадали 11 человек

    Фото с места аварии предоставлено пресс-службой ГУ МВД по Воронежской области В ДТП с автобусом ЛИАЗ на Московском проспекте, 1/1 пострадали 11 человек.
    19:40 04.01.2022 TV-Gubernia.Ru — Воронеж

    На трассе в Ростовской области в ДТП погибла 60-летняя женщина

    На трассе в Ростовской области в ДТП погибла 60-летняя женщина. Смертельное происшествие случилось вечером 3 января на трассе Новочеркасск-Каменоломни.
    18:50 04.01.2022 Rostov.Ru — Ростов-на-Дону

    На трассе Новочеркасск — Каменоломни в ДТП погибла 60-летняя женщина

    В аварии также пострадал и был доставлен в БСМ Шахт 34-летний водитель «ВАЗ-21074».
    18:21 04.01.2022 DonDay.Ru — Ростов-на-Дону

    Среди пострадавших в ДТП с автобусом у Заставы в Воронеже оказались дети

    Источник: tv-gubernia.ru В ДТП с автобусом №336В у Заставы в Воронеже пострадали дети.
    17:40 04.01.2022 Slovosti.Ru — Воронеж

    Аварией с маршруткой и 11 пострадавшими в Воронеже заинтересовался Следком

    Силовики организовали проверку. Аварией с маршруткой в Воронеже, где пострадали 10 пассажиров и водитель, заинтересовались в Следственном комитете.
    17:11 04.01.2022 ГТРК Воронеж — Воронеж

    Фото: «Шевроле» лоб в лоб столкнулся со «Сканией» под Коробицыно. Погибла женщина-водитель

    Устанавливаются обстоятельства очередной аварии со смертельным исходом в Ленобласти.
    17:10 04.01.2022 47 новостей — ЛенОбласть

    Автобус с людьми улетел в кювет

    Фото с места ДТП. В салоне чудом никто не пострадал Междугородний автобус, следующий по маршруту Буланаш-Екатеринбург, попал в серьезное ДТП Как стало известно, это случилось пару часов назад недалеко от п. Лосинка.
    18:43 04.01.2022 Газета Артёмовский рабочий — Артёмовский

    Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2107

    Работа двигателя вашего автомобиля, прежде всего, зависит от того, чем питается этот самый двигатель. А если быть точнее, то от того, какой будет воздушно-топливная смесь. И тут очень важно, чтобы правильный объем воздуха смешивался с определенным количеством топлива. Ведь если пропорции соблюдены, то двигатель будет выдавать максимальную мощность при относительной экономичности. А это зависит от того, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2107. Ведь именно карбюратор отвечает за смешивание топлива с воздухом.

    Есть несколько способов, как это сделать, в зависимости от используемой разновидности карбюратора. Они бывают мембранные, поплавковые, игольчатые. Что касается карбюраторов автомобилей ВАЗ 2107, то они относятся к типу поплавковых.

    Схема карбюратора

    Если вы желаете увеличить срок службы мотора, а также его КПД, то следует обратить должное внимание на состояние и регулировку такого агрегатного узла, как карбюратор.

    Модификация карбюратора

    Карбюратор 2107-1107010-20

    Первое, что вам придется сделать перед тем, как приступить к регулировке карбюратора на вашем авто – узнать, какая модель стоит на нем:

    • Наличие вакуум-корректора зажигания свидетельствует о том, что у вас двигатель ВАЗ 2103/2106 и карбюратор модификации 2107-1107010-20.
    • Если у вас движок от «шестерки», но корректора нет, то у вас карбюратор модификации 2107-1107010-10.

    Карбюратор 2107-1107010-10

    Симптомы неисправности

    Чтобы решить проблему, необходимо знать признаки и причины ее возникновения. Учитывая, что работа карбюратора напрямую влияет на динамические качества автомобиля, можно отметить следующие признаки неисправности:

    1. Тяжело заводится двигатель, продолжительное время может «чихать».
    2. Во время нажатия на газ, могут наблюдаться рывки, провалы в работе двигателя, машина может дергаться.
    3. Тяжелый и долгий разгон, как бы вы на газ не давили.
    4. Ненормальная «прожорливость» двигателя (большой расход).

    Машина может плохо разгоняться

    В случае если вы начали наблюдать один или более признаков из этого списка, то вам следовало бы заняться регулировкой карбюратора.

    Лучшее качество регулировки вы получите, если снимите карбюратор с машины. Во время работы не следует использовать для чистки жиклеров шерстяную, ворсистую ткань и разного рода проволоки.

    Регулировка поплавковой системы

    После того как вы сняли карбюратор, лучше всего сначала отрегулировать поплавковую систему.

    Если поплавок правильно отрегулирован, то его ход будет в диапазоне 6,5 мм с одной стороны, и 14 мм с другой. Вам не составит труда отрегулировать его, вы можете использовать проверяющий шаблон, установив камеру вертикально. Так поплавок будет немного соприкасаться с шариком клапана, но не будет оказывать давление на него.

    Регулировка уровня топлива

    Если вы заметили, что у вас ход не соответствует 6,5 мм, то вам следует немного согнуть язычок игольчатого клапана, чтобы получить необходимое значение.

    Затем отрегулируйте уровень открытия игольчатого клапана, именно он отвечает за пропуск топлива в камеру. Когда в камере хватает бензина, поплавок поднимается, уменьшая поступление бензина, но если вы нажмете резко на газ, откроется дроссельная заслонка, топливо начнет интенсивнее расходоваться, и поплавок опустится, открыв клапан.

    После этого нужно отрегулировать ход поплавка с другой стороны. Проверьте на наличие отклонений, отведя его от крышки до упора, расстояние должно составить 14 мм. В случае несоответствия этому значению, подогните упор кронштейна крепления поплавка так, чтобы получить расстояние не больше 14 мм.

    После того как вы проведете описанные выше действия, поплавок будет иметь ход порядка 8 мм.

    Регулировка пускового устройства

    Обязательным этапом в настройке карбюратора является регулировка пускового устройства, ведь с его помощью заводится холодный двигатель. При этом в воздушно-топливную смесь может подаваться в несколько раз больше бензина, чем в рабочем режиме работы.

    Частота пускового устройства на карбюраторе ВАЗ 2107 составляет 1500 об/мин, что соответствует работе двигателя в холостом режиме.

    Ниже приведена схема пускового устройства:

    Схема пускового устройства

    Принцип работы пускового устройства таков, что когда вы тянете за подсос, вы активизируете его, в то же время:

    • трос тянет за трехплечий рычаг и, поворачивая против часовой стрелки, взводит его;
    • телескопическая тяга тоже двигается, вращая заслонку воздушного канала посредством рычага;
    • другое плечо трехплечего рычага воздействует на ось заслонки дросселя первой камеры;
    • воздушная заслонка оказывается в закрытом положении, а дроссельная – немного приоткрыта и имеет пусковой зазор.

    Регулировка привода воздушной заслонки

    Решившись отрегулировать пусковое устройство, в первую очередь снимите карбюратор, затем:

    1. Поверните рычаг заслонки воздушного потока таким образом, чтобы она была полностью закрыта. В этом положении устройство взведено.
    2. Переверните карбюратор. Замерьте зазор между канальной стенкой и краем дроссельной заслонки. В правильно отрегулированном карбюраторе, он в диапазоне 0,85–0,9 мм. Чтобы это проверить, можете использовать щуп.
    3. Если зазор не соответствует норме, исправьте его, подогнув тягу рычага дроссельной заслонки.

    Измерение зазора пусковой заслонки

    После регулировки этого зазора, переходите к зазору «А». Это расстояние между воздушной заслонкой и стенкой:

    1. Закройте заслонку, взведя пусковое устройство.
    2. Для того чтобы создать условия разряженного воздуха, втопите шток.
    3. Шток потянет за собой тягу прорези, вследствие чего появляется щель между стенкой и краем заслонки.
    4. В правильно отрегулированном пусковом устройстве зазор «А» находится в диапазоне 5–5,4 мм.
    5. В случае если он не входит в этот диапазон, его нужно отрегулировать. Для этого нужно крутануть регулировочный винт.

    Как отрегулировать холостой ход на ВАЗ 2107

    Перед тем как браться за регулировку холостого хода необходимо позаботиться, чтобы двигатель был разогрет до рабочей температуры, при этом зажигание должно быть исправно:

    • Поднимите обороты до максимальной частоты. Для этого следует открутить винт качества. Смесь становится «богатой».
    • Повысьте обороты еще больше, подкручивая против часовой стрелки винт количества смеси.
    • Проверьте, поднимаются ли обороты еще выше, крутя в разные стороны винт качества, не изменяя положение винта количества. Если обороты выросли, то повторите предыдущие два пункта еще раз;
    • Найдя необходимое положение винта количества, не трогая его, выставьте при помощи винта качества обороты в диапазоне 850–900 об/мин.

    Регулировка холостого хода

    Это очень простой, но удобный способ регулировки. Вы можете ориентироваться на показатели электронного тахометра, слуховые ощущения, а также на показания тахометра на приборной панели.

    Далее необходимо заняться регулировкой привода воздушной заслонки. Если этого не сделать, то автомобиль будет глохнуть. Для этого вам понадобится простая отвертка и ключ на 7.

    Чтобы отрегулировать:

    • До упора утопите подсос.
    • В этом случае воздушная заслонка во вторичной камере будет в вертикальном положении.
    • В случае когда заслонка не до конца открыта, ее необходимо отрегулировать.
    • Чтобы сделать это, ослабьте винт фиксации тяги привода заслонки, она встанет вертикально, после чего затяните его.

    Регулировка привода дроссельной заслонки

    Следует правильно настроить данный привод, иначе автомобиль будет иметь худшую скоростную динамику. Для того чтобы его настроить, вам потребуется напарник, ключ на 8, простая отвертка, штангенциркуль и фонарик.

    Как правильно регулировать:

    • Первым делом утопите до упора «подсос».
    • Напарник должен выжать газ в пол. Дроссельная заслонка в этом случае при корректной настройке поднимется вертикально. Посветите фонариком, чтобы убедиться в этом.
    • Пусть напарник отпустит педаль газа, одновременно с этим заслонка без зазоров закроет первичную камеру.
    • Если заслонка не до конца открылась или закрылась, то необходимо будет отрегулировать длину тяги привода.
    • Снимите тягу, измерьте ее длину. Она должна быть ровно 80 мм. Если есть несоответствие, то подтяните контргайки так, чтобы установить нужную длину.

    Схема привода дроссельных заслонок

    Стоит отметить, что есть еще ряд операций с карбюратором, но проведя вышеописанные действия, вы избавитесь от большинства проблем с воздушно-топливной смесью. В случае если у вас более серьезные неполадки, лучше будет обратиться к специалисту по этому вопросу. Как правило, выполнения предложенных инструкций хватает для качественной регулировки карбюратора.

    Видео

    Полезные советы по регулировке карбюратора ниже:

    Lada riva

    / ВАЗ-2107 — Википедия, la enciclopedia libre

    Википедия todavía no tiene una página llamada «Lada riva / vaz-2107».


    Busca Lada riva / vaz-2107 en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
    Wikcionario (diccionario)
    Wikilibros (обучающие / руководства)
    Викицитатник (цитаты)
    Wikisource (biblioteca)
    Викинотики (нотики)
    Wikiversidad (contenido académico)
    Commons (изображения и мультимедиа)
    Wikiviajes (viajes)
    Викиданные (данные)
    Викивиды (особые)
    • Comprueba si имеет указание на номер правильного искусства, в Википедии, на котором находится информация в Википедии.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
    • Busca «Lada riva / vaz-2107» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
    • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Lada riva / vaz-2107».
    • Busca las páginas de Wikipedia que tienen обвязывает «Lada riva / vaz-2107».
    • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
    • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

    Si el artículo incluso así no existe:

    • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
    • Puedes traducir este artículo de otras Википедии.
    • En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
    • Ten en cuenta también que:
      • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
      • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.
    Lada riva

    / ВАЗ-2107 — Википедия, la enciclopedia libre

    Википедия todavía no tiene una página llamada «Lada riva / vaz-2107».


    Busca Lada riva / vaz-2107 en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
    Wikcionario (diccionario)
    Wikilibros (обучающие / руководства)
    Викицитатник (цитаты)
    Wikisource (biblioteca)
    Викинотики (нотики)
    Wikiversidad (contenido académico)
    Commons (изображения и мультимедиа)
    Wikiviajes (viajes)
    Викиданные (данные)
    Викивиды (особые)
    • Comprueba si имеет указание на номер правильного искусства, в Википедии, на котором находится информация в Википедии.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
    • Busca «Lada riva / vaz-2107» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
    • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Lada riva / vaz-2107».
    • Busca las páginas de Wikipedia que tienen обвязывает «Lada riva / vaz-2107».
    • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
    • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

    Si el artículo incluso así no existe:

    • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
    • Puedes traducir este artículo de otras Википедии.
    • En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
    • Ten en cuenta también que:
      • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
      • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.
    Lada riva

    / ВАЗ-2107 — Википедия, la enciclopedia libre

    Википедия todavía no tiene una página llamada «Lada riva / vaz-2107».


    Busca Lada riva / vaz-2107 en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
    Wikcionario (diccionario)
    Wikilibros (обучающие / руководства)
    Викицитатник (цитаты)
    Wikisource (biblioteca)
    Викинотики (нотики)
    Wikiversidad (contenido académico)
    Commons (изображения и мультимедиа)
    Wikiviajes (viajes)
    Викиданные (данные)
    Викивиды (особые)
    • Comprueba si имеет указание на номер правильного искусства, в Википедии, на котором находится информация в Википедии.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
    • Busca «Lada riva / vaz-2107» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
    • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Lada riva / vaz-2107».
    • Busca las páginas de Wikipedia que tienen обвязывает «Lada riva / vaz-2107».
    • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
    • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

    Si el artículo incluso así no existe:

    • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
    • Puedes traducir este artículo de otras Википедии.
    • En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
    • Ten en cuenta también que:
      • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
      • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.
    Lada riva

    / ВАЗ-2107 — Википедия, la enciclopedia libre

    Википедия todavía no tiene una página llamada «Lada riva / vaz-2107».


    Busca Lada riva / vaz-2107 en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
    Wikcionario (diccionario)
    Wikilibros (обучающие / руководства)
    Викицитатник (цитаты)
    Wikisource (biblioteca)
    Викинотики (нотики)
    Wikiversidad (contenido académico)
    Commons (изображения и мультимедиа)
    Wikiviajes (viajes)
    Викиданные (данные)
    Викивиды (особые)
    • Comprueba si имеет указание на номер правильного искусства, в Википедии, на котором находится информация в Википедии.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
    • Busca «Lada riva / vaz-2107» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
    • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Lada riva / vaz-2107».
    • Busca las páginas de Wikipedia que tienen обвязывает «Lada riva / vaz-2107».
    • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
    • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

    Si el artículo incluso así no existe:

    • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
    • Puedes traducir este artículo de otras Википедии.
    • En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
    • Ten en cuenta también que:
      • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
      • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

    Familiar (automóvil) — Википедия, свободная энциклопедия

    Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada.

    Este aviso fue puesto el 21 de septiembre de 2015.

    Familiar es un tipo de carrocería utilizada en automóviles de turismo. Es una carrocería de dos volúmenes simples en la que el acceptso al Maletero es una puerta o portón con vidrio trasero, y «cinco puertas» suele ser la norma general. También existen variantes «tres puertas» con doble luneta lateral trasera, doble luneta lateral siendo la trasera falsa y carroceada o con única luna lateral; Estas están más orientadas al transporte mixto y se denominan comerciales.( Мексика, Independientemente de su tamaño), «Station Wagon» o «Station (en Chile, Perú y Puerto Rico) y» Station Wagon «o» camioneta «(en Colombia y Венесуэла). En este último país, también se le conoce como «Camioneta Ranchera». [ cita Requerida ]

    También el término «combi» es común en ciertas regiones, specialmente en modelos alemanes tales como Volkswagen, Audi yomb Mercedes-Benz se los suele llammá kombi del a vehículo de combinación », esto es, un vehículo de pasajeros y de carga combinados.Por ejemplo, cuando los asientos traseros pueden quitarse o comparegarse o abatirse bajo el piso, para Mayor Capcidad de Carga. [ cita Requerida ]

    1937 Ford Modelo 78 Station Wagon deluxe (Вуди)

    En un Principio, en la era de los coches de época, las carrocerías familiares eran modelos comunes e independientes, no partían de otro modelo. Posteriormente, cuando la fabricación en serie se generalizó en la era de los coches clásicos, los familiares pasaron a ser hermanos grandes y toscos de otros vehículos en los que se basaban y orientados a las familias numerosas o los viajantes comerciales.Con el paso del tiempo, se volvieron mucho más caros que sus variantes normales, debido al mayor uso de materiales en su conspción, construcción и т. Д. como resultado, muchas marcas comenzaron a añadir decorationos de lujo a estos vehículos, tales como cromados especiales o laterales en madera, lo que «justificaba» el incremento del Precio con creces. [ cita Requerida ]

    Знакомая версия Peugeot 504 ofrecía tres filas de asientos sobre una carrocería más larga, con mayor distancia entre ejes y con un techo más alto.

    Pese a entrar en la época dorada del vehículo known con la generalización de tercera fila de asientos abatidos bajo el Maletero, techo sobrelevado y bacas prominentes, estos seguían adoleciendo de un incremento de peso con уважение к воздушному уважению , como resultado, un aumento de los consumos. [ cita Requerida ]

    Con la llegada de la cris del petróleo, los familiares suavizaron o tearing del techo sobre elevado, rebajaron la altura de sus bacas y comenzaron a include muecas aerodin postermicas del te la parte.También disminuyeron el aumento de tamaño conpecto al coche de origen drásticamente. El renacer de la era del признанное вино с включением новых материалов más ligeros, motores tecnológicamente más eficientes y arcaicos ordenadores capaces de administrar óptimamente el espacio ganado al vehículo de base. Estéticamente, poco se cambió, pero los embellecedores que sobrecargan o el lateral de madera prácticamente se extinguieron.

    Volvo V60 Plug-In-Hybrid, совершенно знакомый гибрид.

    Un duro golpe comenzó con la инкорпорированный аль меркадо и медиадос-де-лос-аньос 80-дель-монополимер для пассажиров, que en 1991 cruzaría el Atlántico en la forma del Renault Espace; para adaptarse a este Compettidor, los familiares se volvieron más espaciosos por dentro, volvieron a aumentar su tamaño y modernizaron sus traseras de manera homogénea con las líneas de la carrocería, dejando así de ser simples original cajas.

    Las tendencias en los últimos 15, an estado marcadas por la desaparición de cosas actualmente innecesarias, como el techo sobreelevado o la tercera fila de asientos; la sustitución de las muescas aerodinámicas del techo, en Favor del espoiler trasero; el incremento de longitud de la puerta trasera conpecto a la versión base, ya sea a través de estirar la puerta hacia atrás, ampiar la batalla, disminuir el ángulo de caída de la ventilla de esta puerta o de todas a la vez; Эль-рекордер-де-ла-продольный-де-ла-луна-трасса латераль и консигуэнте-редуксьон-дель-таманьо-дель-воладизо-трассеро; la optimización del tamaño de la boca del Maletero, por el aumento del tamaño del portón trasero y la mejora sust financial de aerodinámica, con líneas más suaves y deportivas. [ cita Requerida ]

    En algunos mercados, como en Argentina, este tipos de carrocería está cayendo en desuso, dado que los SUV se convirtieron en los Favoritos de las familias [1]

    Diferencias con otras carrocerías [редактор]

    Основные отличия между знакомыми и разными вариантами в одном месте, в прошлом году в мэрии -Alfa 156, Subaru Impreza- и выше -Chevrolet Caprice, Renault Megane-. La mayoría de modelos turismo, Desde el segmento C al E (a excepción de los superdeportivos y berlinas de super lujo) disponen de múltiples acabados en sus carrocerías: partiendo del clásico sedán 4 puertas (en el caso de una clásico lift) 3 пуэртас (en el caso de un compacto), возможный вариант промежуточного хэтчбека де 5 пуэртас con dos volúmenes y medio y por encima de todas la mencionada known.

    La differencia con el coche de origen es Evidente ya que añadimos una puerta en el caso del compacto y una larga luna lateral tras las puertas tanto en este como en la berlina. En ambos el resultado es: incremento de longitud total, modificación или creación de un chasis capaz de soportarlo y ampiación de lahababilidad de las plazas traseras, prestaciones que ya suelen venir en la Versión хэтчбек, si la hubiere: el la Diferencia Entre esta última radica entonces en su Capacidad de Maletero, que se consigue con el incremento del voladizo trasero en mayor o menor medida, pero, sobre todo, con altura de techo posterior mayor y una inclinación del vidrio en la puerta o portón casi inferior ( вертикальный en algunos modelos), así, encierra mucho más espacio si se решить colocar objetos por encima de la línea de los vidrios traseros.Además, casi todos los familiares tienen asientos traseros abatibles, por lo que el espacio útil es aún mayor y se pueden colocar objetos más grandes y en algunos casos se añaden un par de plazas más para incrementar el número posibles de pasa.

    Es por esto que, pese al portón trasero y techo alto, las furgonetas y furgones tanto de carga, mixtos o destinados exclusivamente personas no pueden ser familiares, al ser vehículos mono volúmenes. Si bien hay tendencia actual a ofrecer, además del original, un «знакомый внедорожный» реконвертидо con tracción a las 4 ruedas, altura al suelo incrementada y refuerzos en las defensas, los clásicos y auténticos todo-terreno tampoco sonres considerations.

    Otras denominaciones [editar]

    Las diferentes marcas utilizan variaciones relacionadas con el idioma autóctono para las denominaciones comerciales de esta carrocería, éstas son la mayoría de ellas:

    • Альфа Ромео: Familiare, Sportwagon
    • Audi: Avant
    • BMW: универсал
    • Chrysler: универсал, универсал, универсал, универсал, город и деревня, Nomad
    • Citroën: Break, Tourer
    • Додж: Магнум
    • Fiat: Panorama, Weekend, Adventure
    • Ford & filiales: Wagon, Estate, Nomade, Country-squire, Turnier
    • GMC & filiales: Универсал, Универсал, Универсал, Гранд-сафари, Номад
    • Мерседес: Комби, универсал
    • Опель: Караван, Спорт-турер
    • Peugeot: Break, SW
    • Renault: Break, Невада, Гранд-тур, ‘SW’
    • Сиденье: Rubia, Familiar, Vario, ‘ST’
    • Skoda: Комби
    • Volkswagen: вариант
    • Volvo: Wagon, ‘V’

    Список литературы [редактор]

    Enlaces externos [редактор]

    История ВАЗ 21074

    Lada Riva — семейный автомобиль среднего размера от российского производителя АвтоВАЗ, представленный в 1980 году и продаваемый под маркой Lada в кузовах седан и универсал.Он продавался как Lada Nova в некоторых (но не во всех) европейских странах и как Lada 1500 и Lada Signet в Канаде. В Бразилии она продавалась как Lada Laika.

    Несмотря на то, что Riva была представлена ​​в 1980 году, ее происхождение более древнее: это рестайлинговая версия седана Lada Type ВАЗ-2101 / «Жигули» на базе Fiat 124, представленного в 1970 году. Сама Riva официально обозначается как ВАЗ-2105. (базовый салон), ВАЗ-2104 (универсал) и ВАЗ-2107 для роскошного салона с большой хромированной решеткой радиатора, иногда известный (в странах Восточного блока) как ВАЗ-2105 (ВАЗ-2105), ВАЗ-2107 (ВАЗ). -2107), «Пятёрка» («Пятёрка») или «Семёрка» («Семёрка»).В России ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 считаются разными автомобилями, а не вариантами. Тем не менее все они неофициально включены в единое семейство «Классика» вместе со старыми моделями, такими как ВАЗ-2101 «Копейка».

    Механически автомобиль практически идентичен модели ВАЗ-2101 первого поколения с двигателями и трансмиссиями от Fiat, подвеской со спиральными пружинами по всему периметру и алюминиевыми барабанными тормозами на задних колесах. Основные механические изменения произошли в 1990-х годах, когда были определены одноточечный впрыск топлива и каталитические нейтрализаторы в попытке не отставать от законодательства о выбросах.

    Ужесточение законодательства о безопасности и выбросах привело к тому, что к 1997 году Riva была снята с большинства западноевропейских рынков, хотя она все еще производится на заводе АвтоВАЗ в России. В 2005 году производство универсала было передано Иж, а сборка была передана на завод ЛуАЗ Группы Богдан. Модель 2107 до сих пор производится не только на АвтоВАЗе, но и на заводе ЗАЗ в Украине и на заводе Suzuki в Египте.

    В Великобритании Lada Riva была одним из самых популярных бюджетных предложений на продажу.Его спартанский интерьер, устаревший стиль и устаревшая механика означали, что он никогда не был нацелен на покупателей аналогичных по размеру продуктов лидеров рынка, таких как Ford Sierra, Vauxhall Cavalier и Austin Montego. Это был конкурент восточноевропейских и дальневосточных автомобилей таких производителей, как Skoda, Yugo, FSO и Hyundai. Первоначально продажи были очень высокими: Lada впервые превысила отметку 20 000 в британских графиках продаж автомобилей в 1987 году. Riva все еще хорошо продавалась в начале 1990-х годов, но изменений не было в то время, когда остальная часть конкурентов была разработка более современного дизайна пошла на пользу Riva, и ее продажи упали.В сочетании с необходимостью адаптации автомобиля к более строгим нормам выбросов, это привело к тому, что в 1997 году он был выведен из Великобритании (вместе с остальной линейкой Lada).

    [оригинальное исследование?]

    Lada Riva несколько отличалась от типичных западных автомобилей:

    • прочная конструкция, устойчивая к неправильному обращению
      • толстый стальной кузов
      • резиновые блоки вторичной подвески, позволяющие ездить на большие расстояния с нагрузкой более тонны, и подвеска находится на своих концевых упорах
    • высокое положение для сидения с вертикальным положением, значительно облегчающее выход пожилым и немощным людям
    • устаревший стиль и низший стандарт отделки
    • Рулевой механизм с большим люфтом и малым радиусом поворота
    • Лакокрасочное покрытие
    • часто не соответствовало стандартным цветам

    Варианты моделей включали Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 и Riva 1600 с уровнями отделки салона «E» и «L».Модель Lada 2107 Turbo с турбонаддувом продавалась в Финляндии.

    В Египте Amal Foreign Trade Company и АвтоВАЗ, материнская компания Lada, подписали соглашение о совместном предприятии по сборке Ladas для рынка Северной Африки в 2000 году. Однако, поскольку у них не было собственного завода, было найдено место на местном заводе Suzuki в г. Каир для сборки 2107 версии Riva. С 2006 года производство на Suzuki продолжилось, и была выпущена еще одна модель — 2110. Планируется, что в конце этого года в Египте откроется отдельный завод по производству Lada.

    ВАЗ (Lada) 2107 21074 • 1.6 (79 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

    Brand ВАЗ
    Модель 2107
    Поколение 21074
    Двигатель 1.6 (79 л.с.)
    Двери
    Мощность 79 HPW
    Максимальная скорость 154 км / ч
    Разгон с места до 100 кмч 15 сек
    Объем топливного бака 39 литров
    Год выпуска 1982 г. год
    Год остановки производства
    Тип купе Седан
    Количество мест 4 + 1
    Длина
    Ширина
    Высота
    Колесная база
    Колея передняя
    Колея задняя
    Клиренс
    Расход топлива (эконом) в городе 10.5 Литров / 100 км
    Расход топлива (эконом) в загородном доме 8 Литров / 100 км
    Расход топлива (экономичный) — смешанный цикл 9.5 Литров / 100 км
    Масса
    Максимальный вес
    Максимальный объем багажа
    Минимальный объем багажа
    Нормы выбросов
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *