Ваз 2107 шаровая опора: Шаровая опора ВАЗ 2107 — Огромный ассортимент и низкие цены

Диагностика шаровых опор на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Шаровые опоры — это очень серьёзный элемент передней подвески, автомобилей ВАЗ классика это касается особенно. Там шаровых опор присутствует вдвое больше, чем в переднеприводных автомобилях (4 штуки), за счёт чего автомобиль становится более опасным. Ведь если не уследить и ездить на автомобиле, на котором шаровые опоры вышли из строя, то колесо может просто завалиться на бок. Если Вы будете ехать в это время, то машина сразу же потеряет управление и остановить её будет очень и очень трудно. Яркий пример мы Вам хотим продемонстрировать на видеоролике ниже, где шаровая опора выходит из строя, а правое колесо у автомобиля просто заваливается на бок.

Примечание!

Чтобы осуществить диагностику шаровых опор, Вам потребуются монтировка либо монтажная лопатка, либо лом; кроме того, очень тоненькая палочка нужна будет либо металлическая, либо просто веточка, но, что очень важно, палочка должна быть ровная, без изгибов и тому подобного. (Лучше всего использовать металлическую палочку длиной 5,6 см). И кроме этого всего, будет нужна ещё линейка и небольшой ножичек. Или вместо палочки, линейки и ножа возьмите хороший штангенциркуль, который эти все инструменты заменит!

Краткое содержание:

Когда нужно производить диагностику шаровых опор?

Всё зависит от местности, где автомобиль эксплуатируется. Если же он эксплуатируется у Вас в очень крупных городах (такие, как Москва), в самом центре города, в основном на идеальных дорогах, либо же в Санкт-Петербурге, где дороги явно не уступают, то с диагностикой подвески можете даже не заморачиваться. Просто раз в год или каждые 100 000 км поглядывайте туда, всё проверяйте и ездите дальше. Но, в основном, автомобили марки «жигули» эксплуатируются в небольших городах, сёлах и тому подобных местах, где дороги, как говорится, оставляют желать лучшего. В таком случае диагностику всей подвески в целом, а также диагностику шаровых опор нужно производить как можно чаще, примерно раз в 20 000 км.

Или же после хорошего наезда в глубокую яму на скорости. Таким образом Вы всегда будете уверены в своём автомобиле и не побоитесь эксплуатировать его, так как после тщательной проверки будете с высокой точностью знать о том, что подвеска полностью исправна.

Примечание!
Мало кто придерживается этого, ведь каждые 20 000 км заглядывать в подвеску авто довольно накладно людям, которые чуть ли не каждый день ездят, а эти 20 000 км накатают за очень короткий период. В таком случае диагностику шаровых опор можно производить сразу же после появления глухого стука в передней части авто или при наезде на яму. Обычно такой звук и появляется, когда одна из опор выходит из строя, но пока этот звук не услышишь, не поймёшь, правильно ли работают шаровые опоры или же нет. Возможно, эти стуки даже могут померещиться. Поэтому, чтобы такого не произошло и просто так Вы не лезли в подвеску автомобиля, взгляните внимательно на ролик ниже, в котором демонстрируется автомобиль с неисправной и шумящей шаровой опорой.

Как продиагностировать шаровые опоры на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!

Диагностируются шаровые опоры несколькими способами, самым правильным из которых является последний (третий) способ. Если действовать согласно ему, то Вы сразу же поймёте, нуждается ли опора в замене или пока ещё нет. Но есть большой минус в этом способе, ведь чтобы осуществить его, нужно будет снять шаровые опоры с автомобиля, а для этого нужно время. Поэтому таким способом мало кто шаровые опоры проверяет на исправность. С другой стороны, если правильно выполнять другие два способа проверки, то они тоже дадут свой результат. И если шаровые опоры будут очень сильно повреждены, то, проверив их такими способами, можно будет тоже понять, что они неисправны и подлежат замене.

Способ первый (вывешивание автомобиля и нагружение передней подвески):

1. Сперва сорвите все гайки крепления колеса к автомобилю, после чего приподнимите автомобиль с помощью домкрата. Как только он будет висеть в воздухе, полностью раскрутите гайки и снимите нужное колесо с автомобиля (читайте статью «Замена колеса на ВАЗ»). После проделанной операции подложите под рычаг нижней подвески дощечки (указаны красной стрелкой) и опустите автомобиль на них. После этого у Вас должно будет получиться так, что автомобиль лёг полностью на подвеску, а если быть точнее, то на пружину. Та часть, на которую одевается колесо (указана синей стрелкой), должна будет повиснуть в воздухе. На этом всё, приступайте к проверке.

2. Для осуществления проверки шаровых опор на автомобиле, посредством вывешивания автомобиля, проделайте следующее. Для начала возьмите в руки монтировку (как вариант, лом или монтажную лопатку), после чего вставьте её так, как показано на фотографиях ниже. На большом фото показывается то, как нужно фиксировать монтажную лопатку при проверке верхней шаровой опоры, на маленьком фото – то, как нужно фиксировать её при проверке нижней шаровой опоры. На маленьком фото мало что видно и трудно понять, куда монтажную лопатку нужно вставлять. Но когда будете вживую работать с автомобилем, то сразу всё поймёте и, использовав лопатку как рычаг, поперемещайте её то вниз, то вверх, то вниз, то вверх и т.д. Во время осуществления этой процедуры не повредите пыльник, будьте аккуратны. В том случае, если опора сильно повредится, то подвеска будет сильно гулять и от небольшого усилия уже перемещаться. В таком случае шаровые опоры подлежат замене.

Примечание!
Данным способом лучше всего проверять только верхние шаровые опоры, потому что нижние опоры проверяются чуть-чуть по-другому. Более подробно о том, как это сделать, читайте в способе 2 ниже!

Способ второй (проверка нижних шаровых опор с помощью штангенциркуля):

Начнём сперва с того, что не у всех автолюбителей присутствуют штангенциркули.

Если и Вы в оказались в этом числе, тогда возьмите нож, тоненькую проволочку и линейки и также приступайте к проверке. Вначале нужно будет воспользоваться гаечным ключом размером «на 7 мм» (или накидным) и выкрутить полностью с их помощью нижнюю пробку шаровой опоры (указана красной стрелкой). Затем в отверстие засуньте штангенциркуль (на некоторых штангенциркулях специальная тонкая часть есть) и замеряйте расстояние, на которое он войдёт. Если же не получается штангенциркуль засунуть (он упирается в землю например, а домкрата нет) или если его нет, то берите тоненькую проволочку, засовывайте её в отверстие до упора, делайте ножом надрез вровень с торцом шаровой опоры и вынимайте её. Потом измерьте расстояние от конца проволоки и до этого надреза при помощи линейки. Если это расстояние больше, чем 11,8 мм, то шаровая опора подлежит замене.

Способ третий (снятие шаровых опор и визуальных их осмотр):

Это самый долгий способ, но зато Вы будете точно знать, исправны ли шаровые опоры или уже есть в них люфт и они уже все разбиты. Для того, чтобы этот способ осуществить, снимите нужные для Вас шаровые опоры с автомобиля (Как это сделать, читайте в статье «Замена шаровых опор на ВАЗ»), после чего осмотрите внимательно пыльник шаровых опор. На нём не должны будут присутствовать трещины, разрывы и тому подобные дефекты. Затем снимите полностью пыльник; убедитесь, что смазка в шаровой опоре есть и что вода, грязь и тому подобное в шаровой опоре отсутствует. Следом возьмитесь рукой за кончик шарового пальца (см. фото ниже) и покачайте его из стороны в сторону. Палец должен будет перемещаться от усилия руки, но тяжело. Если палец болтается и легко перемещается, или же если Вы его даже с места сдвинуть не можете, то такая шаровая опора считается неисправной и подлежит замене.

Дополнительный видеоролик

Более детально посмотреть процесс проверки шаровых опор Вы можете в видео-ролике, который находится ниже:

Замена нижней шаровой опоры на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Жигули, Классика | Школа авторемонта

Май 24, 2016 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin

 

 

UPD. 30.10.2016

Нижнюю шаровую опору можно назвать самой слабой и капризной/проблемной деталью передней подвески автомобилей Ваз 2101-2107 Жигули

. Владельцы Классики Вы со мной согласны? Думаю, что согласны. Так как картина на дороге – обездвиженные Жигули с вывернутым передним колесом, например на перекрёстке или повороте, не является редкостью. Поэтому проверку состояния передней подвески лучше делать регулярно или внепланово, при первом появлении скрипа или стука в ходовой автомобиля. И если же техосмотр выявит износ шаровой опоры, то с ремонтом лучше не затягивать. Так как вылет шаровой на дороге – это серьёзная проблема! И, если она произойдёт, то Вам обеспечен ремонт на проезжей части (самостоятельно, без подготовки и инструмента, Вы заменить опору не сможете) с вызовом автомастера на место событий (правда, далеко не каждый мастер согласится на работу под открытым небом, для отказа найдутся причины) или транспортировка автомобиля на СТО при помощи эвакуатора. Кому нужны такие приключения? Тем более, что заменить нижнюю шаровую опору на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Жигули вполне по силам даже начинающему автомобилисту. Главное – это серьёзно подготовиться к работе, то есть, прочитать этот материал-фотоотчёт до конца)))

Инструмент. На фотографии №1 Вы сможете увидеть основной арсенал инструмента, без которого я, например, не возьмусь за замену нижней шаровой опоры на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107. В основной список, кроме баллонного ключа, домкрата и ВД-40, входят: торцовый и накидной ключи на 13, рожковый ключ на 22, щётка по металлу, раздвижные пассатижи и СЪЁМНИК ШАРОВЫХ ОПОР автомобилей Ваз 2101-2107. Съёмник для шаровых опор, крайне необходим. Понимаю, что он стоит недёшево и можно заменить шаровую опору без съёмника (как это сделать я опишу ниже), но, поверьте, со съёмником работать значительно легче, удобней и быстрей.

 

 

Запчасти. Здесь всё просто. От себя рекомендую покупать и устанавливать только усиленные нижние и верхние шаровые опоры. Так как стоковые шаровые опоры уже давно вышли из доверия. Да, шаровый палец с усиленной опоры тоже можно вырвать, но сделать это будет, как минимум, в два раза сложней. А это уже не мало. Дальше, пройдусь по производителям, чьи шаровые опоры вызывают доверие: ТРЕК TRS SPORT (дорогие, но самые лучшие и надёжные шаровые опоры для Классики), АвтоВаз, Кедр, Белебей, Белмаг.

Очень хорошо, если в комплекте с шаровой опорой будет идти крепёж (гайка шарового пальца, три болта с гайками и гравёрами). Смотрим фотографию 2. Почему, я написал “хорошо”? Потому что, производители часто поставляют на рынок шаровые опоры в двух вариантах: с крепежом в комплекте и без. С крепежом опора естественно дороже. Но, я советую, всё-таки брать с крепежом (при дальнейшем прочтении, Вы поймёте, что данный совет будет полезен).

 

 

Что ещё по запчастям сказать? Да, вот: стоковые верхние и нижние шаровые опоры для Ваз 2101-2107 внешне отличаются друг от друга. Поэтому при установке попутать их местами довольно сложно. Что не скажешь о шаровых опорах усиленной версии. Поэтому производители выбивают на опорах обозначения “В” (верх) и “Н” (низ). Смотрим фотографии 3 и 4. Думаю, эти знаки ставят не зря. Поэтому правильно будет устанавливать шаровые опоры, согласно обозначениям.

 

 

 

 

Ещё есть одно дополнение))). Перед установкой нижней шаровой опоры, вне зависимости от фирмы производителя, проверяйте наличие смазки под пыльником. На стоковых опорах это сделать не сложно. На усиленных придётся немного повозиться: используя отвёртку, снимаем обжимное кольцо фиксирующее пыльник, снимаем пыльник и проверяем наличие смазки (фото 5 и 6). При необходимости добавляем смазку, для этих целей подойдёт Литол-24 или ШРБ-4. И, главное, не переусердствовать при добавлении, так как переизбыток смазки так же плох, как и её отсутствие. Если набить пыльник смазкой “до отказа”, то после установки шаровой на рабочее место, пыльник порвётся сразу или через очень короткое время – это 100%. Поэтому, в этом случае, поговорка – “кашу масло не испортишь”, не уместна!

 

 

 

 

Подробный фотоотчёт с описанием замены нижней шаровой опоры на автомобилях Ваз-2101, -2102, -2104, -2105, -2106, -2107, Жигули, Классика:

Принимаемся за дело. Ставим автомобиль “на передачу” и ручник. Устанавливаем антипокатные упоры под задние колеса. Отпускаем колёсные болты, домкратом поднимаем автомобиль, окончательно откручиваем колёсные болты и снимаем колесо. Не забываем установить страховку под кузов автомобиля, например, деревянный брусок или снятое колесо.

Выкручиваем рулевое колесо в крайнее положение (например, если производим замену нижней опоры с левой стороны, то крутим руль влево).

Щёткой по металлу очищаем шаровую опору. Проливаем ВД-40 или тормозной жидкостью (фото 7 и 8).

 

 

 

 

Ключом на 22 откручиваем гайку шарового пальца. Полностью её открутить, не получиться из-за конструкции поворотного кулака. Опять проливаем гайку и резьбу шарового пальца ВД-40. Закручиваем гайку. Опять в дело пускаем ВД-40. И вновь откручиваем гайку. Повторяем процесс “открутил-вд40-закрутил” до момента, когда гайка будет откручиваться без усилий (фото 9 и 10).

 

 

 

 

Если у Вас есть специальный съёмник для шаровых опор автомобилей Ваз 2101-2107, то этот абзац Вы можете пропустить. Так в нём речь будет идти о снятии (распрессовке шарового пальца) шаровой опоры без съёмника. И так, берём кувалду и наставку (желательно из мягкого металла, медную или алюминиевую). Начинаем наносить сильные удары по проушине поворотного кулака (фото 11 и 12). Если повезёт, то будет достаточно двух-трёх ударов и шаровая опора будет распрессована. Если нет, то придётся запастить терпением и временем. И методично простукивать проушину, до победного конца! Способ рабочий, позволяет добиться необходимого результата. Попутно, махая кувалдой, можно ещё и согреться))).

 

 

 

 

При наличии съёмника, демонтаж нижней шаровой опоры проходит значительно быстрей и проще (фото 13).

 

 

После распрессовки пальца шаровой опоры, остаётся только окончательно открутить крепёжную гайку. Вот в этот момент работа может пойти по одному из двух направлений. В первом, гайка легко скручивается с пальца шаровой опоры (выше описанный процесс “открутил-вд40-закрутил” как раз и должен послужить залогом успеха), Вы поднимаете поворотный кулак вверх, и до конца снятия шаровой остаются считанные мгновения. Или же, удача “поворачивается к Вам задом” и события начинают двигаться во втором направлении. В направлении очень “интересном”, где придётся повоевать с упрямой гайкой. Я по этой теме, даже отдельный материал сделал. Поэтому, если в Вашем случае, гайка отказывается откручиваться по-хорошему, советую перейти по ссылке, прочитать статью и выйти победителем в битве с гайкой))). Правда, гайке в этом случае будет “крышка” и совет о покупке шаровой опоры с крепежом уже не будет казаться бесполезным!

Гайка демонтирована! Остаётся финальная часть. Используя ключи на 13, откручиваем крепёжные болты шаровой опоры к рычагу (фото 14 и 15). Снимаем опору.

 

 

 

 

Удаляем грязь с нижнего рычага. Осматриваем посадочное место опоры на рычаге на предмет трещин и разломом (фото 16). Если обнаружили трещины, то рычаг следует заменить. Если всё окей, то устанавливаем новую нижнюю шаровую опору, палец обязательно смазываем (нигрол, моторное масло, литол) и сборку проводим в обратной последовательности (фото 17).

 

 

 

 

Работа по замене нижней шаровой опоры на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Замена помпы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика
• Замена передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107
• Замена трансмиссионного масла в редукторе заднего моста и коробке передач ( КПП ) на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули

признаки неисправности и инструкция по замене

Шаровые опоры – самые недолговечные детали подвески «классики» АвтоВАЗа. Учитывая состояние отечественных дорог, шаровая опора на ВАЗ 2107 – первая деталь, которую приходится менять после определенного пробега автомобиля. У начинающих автолюбителей возникают вопросы как произвести замену шаровых опор и какие шаровые лучше ставить на ВАЗ 2107.

 

Конструкция и назначение шаровых опор

Конструкция передней подвески с шаровыми опорами сменила популярный ранее шкворневый механизм и является самой распространенной. Задача этих узлов – обеспечение вертикального перемещения и поворота колеса во время движения. Шаровые опоры постоянно подвержены сильным переменным нагрузкам во время движения автомобиля, а их поломка чревата серьезной аварией. Поэтому к материалу и качеству изготовления шаровых опор предъявляют особые требования. Быстрый износ шаровых во время эксплуатации даже вынудил конструкторов разработать варианты подвески без этого «нежного» узла. Но, как сказано выше, большинство автомобилей (а линейка автомобилей ВАЗ – полностью) включают в конструкцию передней подвески шаровые опоры.

Изготавливаются «шаровые» (как сокращенно называют) в двух вариантах: заливные конструкции и изделия с вкладышем из металлокерамики. Первый тип применяется в верхних, второй – в нижних шаровых опорах. Связано это с разными нагрузками, которым подвергаются вкладыши. В нижних узлах попеременно возникает сжатие и растяжение, в верхних – только сжатие.

Какой фирмы брать шаровые

На российском рынке более 30 компаний предлагают шаровые на ВАЗ 2107. Из них особенно популярна продукция таких марок:

• «БелМаг»;
• «За рулем»;
• «Трек»;
• «Кедр»;
• «Lemfoerder».

Данные марки, согласно отзывам специалистов автосервиса и результатам опроса покупателей, не вызывают нареканий по качеству и пользуются наибольшим спросом. Узлы от других компания занимают не больше 5% рынка этого вида запчастей.

Когда пора менять шаровые

Надежность шаровых опор крайне важна для безопасности, поэтому за их состоянием необходимо тщательно следить и менять при первых признаках неисправности, которые проявляются в следующем:

• стук во время движения на малой скорости;
• скрип при повороте руля, исходящий из района крепления колес;
• неустойчивое удержание курса;
• неравномерный износ шин;

[warning]Срок службы шаровых опор зависит от стиля вождения и состояния дорожного покрытия. Учитывая важную роль узлов, шаровые опоры необходимо осматривать перед дальними поездками, не ограничиваясь лишь проведением регулярного ТО.

При малейших признаках износа шаровую необходимо заменить, так как у изношенной шаровой может вылететь палец, в результате чего колесо вывернется и автомобиль непрогнозируемо изменит траекторию.[/warning]

Замену шаровых опор можно провести самостоятельно, не привлекая механиков автосервиса.

Что необходимо для замены

Замену шаровых лучше проводить, подняв автомобиль на подъемнике или выставив его на смотровой яме. Это обеспечит свободный доступ к деталям и хороший обзор. Но можно обойтись и без этого.

Потребуются такие инструменты:

• набор ключей;
• разводной ключ;
• съемник для шаровых;
• молоток;
• выколотка;
• растворитель или жидкость WD-40;
• шприц медицинский;
• смазка.

Порядок замены шаровых опор

Замена шаровых опор не требует уникальной квалификации и доступна всем, кто умеет обращаться с гаечным ключом. Перед началом работ необходимо вывесить автомобиль на подъемнике или включить «ручник» и поставить противооткатные башмаки.

Порядок снятия такой:

1. Ослабить болты крепления колеса.
2. Поддомкратить автомобиль, вывесив колеса (или поднять на подъемнике).
3. Открутить болты колеса и снять колесо.
4. Очистить резьбу на пальцах и болтах крепления шаровых опор металлической щеткой.
5. Обработать резьбовые соединения растворителем или WD-40, чтобы облегчить откручивание.
6. Ключом на 22 ослабить гайки на пальцах верхней и нижней опор.
7. Установить съемник согласно инструкции.
8. Выпрессовать опоры (если не поучается, необходимо «помочь» молотком и выколоткой).
9. Открутить гайки на пальцах шаровых и извлечь пальца из кулака механизма переднего колеса.
10. Открутить гайки и вытянуть болты крепления опоры к рычага.
11. Снять шаровые опоры.

Установка шаровых опор происходит в порядке, обратном снятию. Перед установкой в шаровые (под пыльник) надо заложить смазку. Следует обратить особое внимание на момент затяжки гаек шаровых и на целостность пыльников шаровых опор. При порванном пыльнике между пальцем и вкладышем шаровой опоры попадет грязь и опоры очень быстро выйдет из строя.

Теперь вы знаете, для чего нужны шаровые опоры на ВАЗ 2107, какие лучше покупать и как самостоятельно выполнить замену износившихся шаровых на новые.

https://youtu.be/MfJSamvlg4Y

шаровая опора ваз 2107

По запрошенному названию найдены совпадения у разных производителей — это могут быть разные детали

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя, ВАЗ-2121 «PILENGA» с гайкой

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «PILENGA» с крепежом

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя, ВАЗ-2121 «HOLA» с крепежом

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «HOLA» с крепежом

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя, ВАЗ-2121 «LADA Standart»

Опора шаровая ВАЗ 21214 Нива-М Конвейерная (шаровые опоры ВАЗ 21214М 4шт

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя, ВАЗ-2121 «LADA Standart» с крепежом

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя усиленная [в уп. LADA]

шаровая опора ваз-2101-2107 нижняя

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя «Кедр» ТРИАЛ (с чехлом в упаковке)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя, ВАЗ-2121 «LADA» УСИЛЕН с крепежом

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя, ВАЗ-2121 «LADA» УСИЛЕН

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя «TRT» Sport (усиленная) (RS8007/1B) с метизом (1шт.)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «TRT» Sport (усиленная) (RS8007/1H) с метизом (1 шт.)

Сэви, Балаково

Шаровая опора 2101-2107, 2121, 2131 верхняя с чехлом защитным (СЭВИ)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «LECAR» с чехлом (штампо-сварная)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верх. + нижн. «Кедр» ТРИАЛ-СПОРТ (к-т 4шт.) (с крепежом)

шаровая опора ваз-2101-2107 верхняя

Шаровые опоры ВАЗ 2101-2107

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя с крепежом усиленная [в уп. LADA]

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «Кедр» ТРИАЛ-СПОРТ (с чехлом в упаковке + крепление)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «Кедр» Нильбор

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя Новинка с креп.

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «Кедр» ТРИАЛ (с чехлом в упаковке) с маслёнкой

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 верхняя «Кедр» ТРИАЛ (с чехлом в упаковке) с маслёнкой

Сэви, Балаково

Шаровая опора ВАЗ 2101-2107, 2121-31, с пыльником, ЭКСТРИМ. 21214-2904192 «СЭВИ»

Шаровая опора ВАЗ 2101-2107 верхняя (с метизами)

Шаровая опора ВАЗ 2101-2107 нижняя (с метизами)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя «TRT» Standart (к-т 2шт) (RS8007/2H)

Шаровая опора ВАЗ-2101-2107 нижняя с крепежом

Шаровые опоры ВАЗ

	Код	Название	Артикул	Цена
	604372	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ LADA Largus, X-Ray QUARTZ Производитель QUARTZ QZ1602523	401604793R	org/Offer»> 350 ₽
	437576		Опора шаровая ВАЗ LADA Largus, X-Ray RENAULT Logan II,ClioIII ТРЕК Производитель ТРЕК BJ70-141	8200744091 / 6040096057	670 ₽
	584522	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ LADA Largus, X-Ray АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 401604793R	401604793R	1 100 ₽
	592974		Опора шаровая ВАЗ LADA Vesta левая TORQUE Производитель TORQUE PN-040	PN040	460 ₽
	473411	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ LADA Vesta левая АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 8450006742	8450006742	1 150 ₽
	584520	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ LADA Vesta левая БелМаг Производитель БелМаг BM0169	8450006742	650 ₽
	592973		Опора шаровая ВАЗ LADA Vesta правая TORQUE Производитель TORQUE PN-039	PN039	460 ₽
	473412	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ LADA Vesta правая АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 8450006741	8450006741	1 080 ₽
	584521	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ LADA Vesta правая БелМаг Производитель БелМаг BM0168	8450006741	750 ₽
	013159	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ-1111 тяги рулевого механизма	1111-3414022	105 ₽
	005023	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ-2101, 2105, 2106, 2107 верхняя СБ LEMFORDER Производитель LEMFORDER 3732001	2101-2904192	970 ₽
	004229	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ-2101, 2105, 2106, 2107 верхняя СБ АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 21010-2904192-86	2101-2904192	500 ₽
	271876	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ-2101, 2105, 2106, 2107 верхняя СБ АвтоВАЗ закатная Производитель АвтоВАЗ 21010-2904192-87	2101-2904192	560 ₽
	014329	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ-2101, 2105, 2106, 2107 верхняя/нижняя СБ ТРЕК Чемпион 1шт Производитель ТРЕК BJ70-168	2101-2904192	620 ₽
	001893	посмотреть в Автокаталоге	Опора шаровая ВАЗ-2101, 2105, 2106, 2107 вилки сцепления АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 21010-1601215-00	2101-1601215	40 ₽

Шаровая опора ваз 2107 нижняя и верхняя

Как отличить верхнюю шаровую от нижней

Сегодня узнаем, чем отличается нижняя шаровая опора от верхней на примере ВАЗ 2107, ВАЗ 2106, в чем их визуальные отличия. На фотографиях четко обозначим, чем они различаются между собой. Я поднял эту тему не спроста, часто ко мне обращались с заменой шаровых опор на классике, не всегда на их корпусах было указано, где верхняя, а где нижняя. Часто мне приносили шарниры в одной коробке, по четыре штуки, соответственно не было указано их расположение на рычагах. Знать, какую устанавливать вверх, а какую вниз – важно, расскажу почему.

Когда изучали устройство шаровой опоры ВАЗ 2107, упоминалось, что в ее конструкции есть шар, плотно обжатый пластиковым вкладышем. В зависимости от ее расположения на рычаге, уровень прочности его различный. На нижнюю шаровую ваз 2107 приходится большая нагрузка, чем на верхнюю, поэтому конструктивно она выполнена для принятия больших усилий во время работы подвески.

Если перепутать опоры местами – есть большой шанс «потерять» колесо на дороге. Палец от больших нагрузок вырвет из корпуса. По этой причине, нужно четко знать, как отличить верхнюю шаровую от нижней.

Признаки, по которым можно различать шаровые опоры ВАЗ 2101-07

Начнем с визуального осмотра. Различий может быть несколько, они все косвенные, потому что разные производители не всегда придерживаются одного стандарта. Рассмотрим несколько признаков, по совокупности которых можно четко определит верх и низ шарового шарнира. Гарантии небольшие, что все перечисленные отличия будут на ваших экземплярах, но, зная все возможные, можно точно ответить на вопрос сегодняшней темы.

Чтобы четко узнать различия, нужно снять защитный пыльник. Теперь визуально осматриваем.

1. Нижняя часть корпуса у верхних опор выполнена в виде сферы, как будто в нее запрессован шар. У нижних – дно плоское. Это сделано для того, чтобы больше смазки поместилось под вкладыш
2. Явным отличием нижней шаровой – присутствие в днище корпуса отверстия с закрученным болтом-заглушкой (смотрим на фотографию выше). Это для масленки, чтобы добавлять смазку и проверять степень износа. У некоторых производителей на верхних шарнирах тоже есть место под масленку. Поэтому это не 100 % признак различия
3. Визуально, нижняя выглядит более массивно и имеет больший вес, чем верхняя опора. Это косвенный признак. Встречались почти одинаковые экземпляры.
4. Сняв пыльник, можно обнаружить сто процентное отличие – крышка корпуса, где движется палец, имеет определенную форму.
5. Так на нижней опоре она продолговатая, вытянутая. Это связано с тем, что палец нижней шаровой движется в одном направлении, заданном формой корпуса опоры. Верхняя может «ходить» во всех направлениях, поэтому отверстие под палец имеет круглую форму
6. В некоторых случаях указана маркировка на тыльной стороне корпуса опоры «В» — верхняя, «Н» — нижняя или на пальце шаровой.
7. Усилие, с которым можно двигать шарнир

Так как усилия, на которые рассчитаны опоры разные, то при установке попробуйте сдвинуть с места пальцы шаровых. На верхней можно расшевелить рукой, с определенным усилием он начнет двигаться. На нижней, в большинстве случаев, ничего не получится.

Рукой палец шарнира двигаться не будет. Для этих целей придется применять рычаг, чтобы сорвать его и расходить. Потому что большую нагрузку на себя берет именно нижняя шаровая, поэтому его конструкция выполнена, чтобы «переваривать» удары при проезде неровностей дороги. Это признак не 100%. У некоторых производителей усилия для «расхаживания», будут одинаковые. Верхнюю и нижнюю сможете свободно рукой расшевелить – это показатель низкого качества изготовления шарниров.

Важно! Ни для всех автомобилей подойдут подобные признаки отличий опор. Они актуальны только для ВАЗовской классике. Например, Нива может похвастаться одинаковыми опорами, установленными на верхних и нижних рычагах подвески.

Это связано с особенностями конструкции ходовой. В Жигулях ВАЗ 2101-07 нижняя шаровая установлена в рычаге пальцем вверх. Поэтому колес, двигаясь по неровностям дороги, пытается «вырвать» палец из корпуса шарнира, поэтому он должен быть усиленным, чтобы выдержать удары колеса. Именно классические модели ВАЗ чаще всего можно встретить с вывернутым наружу колесом.

На Нивах избавились от такого просчета в подвеске. Опоры установлены пальцами вниз, на верхних и нижних рычагах. Поэтому конус, где запрессован шаровой палец, бьет не по пальцу, вырывая его из сухаря, а по рычагу. Нижний шарнир не испытывает таких напряжений, поэтому отпала необходимость устанавливать вниз усиленную шаровую. На Нивах по кругу подвески ставят одинаковые верхние опоры, учиться отличать их нет необходимости.

Заключение

Теперь вы знаете, в чем разница между верхней и нижней шаровой ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и другой отечественной классике и что будет, если их перепутать местами в рычагах подвески. Почему эти признаки различий подходят только для Жигулей классического семейства – узнали из этой статьи, владельцам Нивы не стоит беспокоиться.

Самостоятельная диагностика и замена шаровых опор ВАЗ 2107

Шаровая опора автомобиля — соединительная конструкция, входящая в состав подвески и позволяющая закреплённому на ней колесу вращаться в различных направлениях. Выход её из строя во время движения может привести к серьёзной аварии. Поэтому каждый владелец ВАЗ 2107 должен знать алгоритм проверки работоспособности и замены шаровых опор.

Назначение шаровых опор ВАЗ 2107

Шаровая опора (ШО) представляет собой обыкновенный шарнир, встроенный в подвеску ВАЗ 2107 и позволяющий колесу перемещаться только в горизонтальной плоскости. При этом она ограничивает возможность движения колеса в вертикальном направлении.

Шаровые опоры ВАЗ 2107 весьма недолговечны, поэтому их приходится часто менять.

Конструкция шаровых опор ВАЗ 2107

Раньше на легковых автомобилях не было шаровых опор. Их заменяли громоздкие шкворни, которые нужно было часто смазывать. Подвижность таких соединений оставляла желать лучшего. Это, в свою очередь, отрицательно сказывалось на управляемости автомобиля. Конструкторы ВАЗ 2107 отказались от шкворней и установили шаровые опоры. Первые ШО состояли из:

• корпуса;
• шарового пальца;
• пружины;
• пыльника.

Палец запрессовывался в неподвижную проушину, фиксировался мощной пружиной и закрывался пыльником. Эту конструкцию тоже нужно было периодически смазывать, но довольно редко (примерно два раза в год). Менять смазку шкворней приходилось каждую неделю.

В дальнейшем ШО ВАЗ 2107 постоянно совершенствовались:

• из конструкции исчезла пружина;
• стальной пыльник был заменён на пластиковый;
• неподвижная проушина, в которой фиксировался палец, стала компактнее и получила пластиковую внешнюю отделку;
• ШО стали неразборными, то есть практически одноразовыми.

Один знакомый водитель уверял меня, что нашёл отличный способ продлить жизнь пластиковым пыльникам. Перед установкой новых шаровых опор он всегда наносил на пыльники толстый слой силиконовой мази, которую автовладельцы используют для того, чтобы резинки на дверях машины зимой не замерзали. С его слов выходило, что пыльники после такой процедуры становятся практически «неубиваемыми». На мой вопрос, как мазь, предназначенная для резины, сможет улучшить качество пластика, мне было рекомендовано просто попробовать и убедиться во всём лично. К сожалению, руки до этого так и не дошли. Так что проверить эту водительскую находку я предоставляю читателю.

Причины выхода из строя шаровых опор ВАЗ 2107

Основные причины выхода ШО из строя следующие:

1. Знакопеременная ударная нагрузка. В результате разрушается шаровой палец, запрессованный в проушину подвески. Опора сконструирована так, что ударные нагрузки, приходящиеся на шар пальца, очень велики. При низком качестве дорог эти нагрузки кратно увеличиваются. В таких условиях даже качественная ШО не сможет полностью выработать свой ресурс.
2. Дефицит смазки. Под действием ударных нагрузок смазка из ШО постепенно выдавливается. Кроме этого, со временем смазка теряет свои оригинальные свойства.
3. Разрушение пыльника. Пыльник защищает шарнирное соединение от попадания грязи. Если в нём появляется трещина, грязь, попавшая в шарнир, превращается в абразивный материал и стачивает поверхность шарового пальца.

Признаки неисправности шаровых опор ВАЗ 2107

К основным признакам неисправности ШО ВАЗ 2107 относятся:

1. Посторонние звуки. Во время движения со стороны колеса начинает раздаваться стук или скрежет. Особенно отчётливо это проявляется на неровной дороге при скорости около 30 км/ч и обычно является следствием частичного разрушения шара на пальце опоры.
2. Раскачивание колеса. При наборе скорости колесо начинает слегка раскачиваться в разные стороны. Происходит это вследствие люфта, возникающего в ШО из-за её износа. Ситуация довольно опасная, и люфт нужно оперативно устранить. В противном случае колесо на скорости может развернуться под прямым углом к кузову.

Диагностика шаровых опор ВАЗ 2107

Удостовериться, что причиной скрежета или скрипа является именно шаровая опора, можно различными способами.

1. На слух. Для этого потребуется помощник. Два человека раскачивают автомобиль с заглушённым двигателем, одновременно надавливая с двух сторон на капот автомобиля. Если при этом со стороны одного из колёс раздаётся нехарактерный звук, соответствующая ШО изношена или нуждается в смазке.
2. Выявление люфта ШО. Колесо, на котором с большой долей вероятности вышла из строя опора, поднимается домкратом примерно на 30 см. Помощник из салона до отказа выжимает педаль тормоза. После этого следует с силой покачать колесо сначала в вертикальной плоскости вверх и вниз, затем вправо и влево. При заблокированных тормозах люфт сразу проявится. Даже если он незначителен, ШО всё равно необходимо поменять.

Выбор шаровых опор для ВАЗ 2107

Главный элемент любой ШО — шаровой палец, от надёжности которого зависит эксплуатационный ресурс всего узла. Качественный шаровой палец должен удовлетворять следующим требованиям:

• палец должен изготавливаться только из высоколегированной стали;
• шар пальца должен в обязательном порядке подвергаться процедуре цементации (поверхностного упрочнения), а тело пальца должно быть закалено, а затем охлаждено в масле.

Другие элементы опор производятся способом холодной высадки с последующей термической обработкой.

Такая технология изготовления ШО довольно дорогостояща. Поэтому есть лишь несколько фирм, производящих качественные опоры для ВАЗ 2107. К ним относятся:

Белебеевский завод «Автокомплект»;

При выборе шаровых опор для ВАЗ 2107 следует остерегаться подделок. Таких изделий на рынке довольно много. Некоторые из них выполнены настолько качественно, что способны ввести в заблуждение даже специалиста. Единственным критерием, позволяющим отличить подделку от оригинала, является цена. Некачественные ШО стоят вдвое дешевле настоящих. Однако экономить на деталях, от которых в буквальном смысле зависит жизнь водителя, недопустимо.

Замена шаровых опор ВАЗ 2107

Шаровые опоры на ВАЗ 2107 ремонту не подлежат. На первых «семёрках» устанавливались разборные ШО, из которых можно было извлечь изношенный шаровой палец и заменить его. Современные же опоры не разбираются. Более того, если даже допустить возможность разборки, всё равно отремонтировать ШО не удастся, так как шаровые пальцы для ВАЗ 2107 давно сняты с производства.

Для замены ШО потребуется:

• комплект новых шаровых опор;
• домкрат;
• приспособление для выдавливания опор из проушин;
• комплект рожковых и торцевых ключей;
• молоток;
• отвёртка с плоским лезвием.

Порядок действий при замене шаровых опор

Замена шаровых опор на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом.

1. Поддомкрачивается и снимается колесо, на котором планируется замена ШО.
2. Рожковым ключом на 22 откручивается гайка крепления верхнего шарового пальца.

Видео: замена шаровой опоры ВАЗ 2107

Таким образом, технически заменить шаровые опоры ВАЗ 2107 довольно просто. Однако на практике для выдавливания шаровых пальцев из проушин потребуется немалая физическая сила. Поэтому любому автовладельцу перед началом работ по замене ШО следует реально оценить свои возможности.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Опора шаровая Трек TRS ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, комплект

Комплект шаровых опор Трек TRS для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 предназначены для подготовки автомобилей к спортивным дисциплинам, а также для автомобилей с частой эксплуатацией в увловиях повышенных нагрузок (езда по неровному дорожному полотну)

Применение цельнокованного корпуса позволяет избежать его деформации и появления трещин, в отличие от корпуса из тонколистовых штампованных материалов.

Шаровая опора имеет высокие значения усилия вырыва шарового пальца из корпуса (в 2 раза больше норматива), что обеспечивает высокую безопасность при эксплуатации.

Уплотнительные кольца защитного пыльника обеспечивают полную герметичность узла.

Материал пыльника обеспечивает обеспечивает прочность в четыре раза выше чем у резинового аналога, при этом сохраняя эластичность. Материал устойчив к температурам от -65 до +110°С

Под защитный чехол изделия уже заложена смазка ШРБ-4 в требуемом количестве, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке

Комплект 4шт.

Страна производитель

Россия

Отзывов пока нет.

купить Ball% 20joint для Lada Laika% 20% 282105% 29 1700% 20i% 20classic% 20% 28vaz2107% 29 в нашем автосалоне

LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
LEMFÖRDER 11733 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
LEMFÖRDER 12443 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
LEMFÖRDER 12443 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
LEMFÖRDER 12443 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
LEMFÖRDER 12443 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
LEMFÖRDER 12443 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
LEMFÖRDER 12443 01		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
BENDIX 041285B		Шаровая опора Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Размер конуса [мм]: 14,5 Шаг конуса: 1/10 Наружная резьба [мм ]: M14 x 1,50 RHT M Вес [кг]: 0,56	0 долларов США.00
BENDIX 041286B		Шаровая опора Сторона установки: с обеих сторон Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Размер конуса [мм]: 15 Наружная резьба [мм]: M14 x 1,50 RHT M Вес [кг] : 0,57	0,00 долл. США
QUINTON HAZELL QSJ767S		Шаровая опора Размер конуса [мм]: 15 Сторона установки: сверху Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2: с крепежным материалом	0 долларов США.00
QUINTON HAZELL QSJ768S		Шаровая опора Количество отверстий: 3 Размер конуса [мм]: 15 Сторона установки: нижняя Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2: с крепежным материалом	0,00 долл. США
PEX 12.04.008		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: слева Сторона установки: справа	0 долларов США.00
PEX 12.04.286		Шаровая опора Сторона установки: слева и справа Сторона установки: передняя ось нижняя	0,00 долл. США
METZGER 57011318		Шаровая опора Сторона установки: передний мост справа Сторона установки: передний мост слева Сторона установки: нижняя Сторона установки: верхняя	0 долларов США.00
ОПТИМАЛЬНЫЙ G3-091		Шаровая опора Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Размер конуса [мм]: 14,5 Шаг конуса: 1/10 Наружная резьба [мм ]: M14 x 1,50 RHT M Вес [кг]: 0,56	0,00 долл. США
ОПТИМАЛЬНЫЙ G3-092		Шаровая опора Сторона установки: с обеих сторон Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Размер конуса [мм]: 15 Наружная резьба [мм]: M14 x 1,50 RHT M Вес [кг] : 0,57	0 долларов США.00
MAPCO 19084		Шаровая опора Сторона установки: передняя ось нижняя Вес [кг]: 0,48	0,00 долл. США
MAPCO 19085		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: сверху Сторона установки: снизу Вес [кг]: 0,48	0 долларов США.00
MOOG LA-BJ-0392		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху	0,00 долл. США
MEYLE 216 010 0392		Шаровая опора Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с принадлежностями Размер резьбы: M14x1,5 Сторона установки: передний мост слева Сторона установки: передний мост справа Сторона установки: верх	0 долларов США.00
TRW JBJ137		Шаровая опора Место водителя: для лево- / правостороннего движения	0,00 долл. США
TRW JBJ250		Шаровая опора Место водителя: для лево- / правостороннего движения	0 долларов США.00
VAICO V28-0008		Шаровая опора Сторона установки: передний мост	0,00 долл. США
QH International QSJ767S		Шаровая опора Размер конуса [мм]: 15 Сторона установки: сверху Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2: с крепежным материалом	0 долларов США.00
QH International QSJ768S		Шаровая опора Количество отверстий: 3 Размер конуса [мм]: 15 Сторона установки: нижняя Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2: с крепежным материалом	0,00 долл. США
DENCKERMANN D110134		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: снизу	0 долларов США.00
DENCKERMANN D110135		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху	0,00 долл. США
A.B.S. 220117		Шаровая опора Размер конуса [мм]: 15	0 долларов США.00
A.B.S. 220118		Шаровая опора Размер конуса [мм]: 15	0,00 долл. США
SCT Германия RM 492		Шаровая опора Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Шаг конуса: 1/10 Размер конуса [мм]: 14,5 Наружная резьба [мм ]: M14 x 1,50 RHT M	0 долларов США.00
FLENNOR FL980-D		Шаровая опора Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Шаг конуса: 1/10 Вес [кг]: 0,560 Размер конуса [мм]: 14 , 5 Наружная резьба [мм]: M14 x 1,50 RHT M	0,00 долл. США
FLENNOR FL981-D		Шаровая опора Сторона установки: с обеих сторон Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Вес [кг]: 0.570 Размер конуса [мм]: 15 Наружная резьба [мм]: M14 x 1,50 RHT M	0,00 долл. США
КАГЕР 88-0059		Шаровая опора Сторона установки: слева Сторона установки: сверху Сторона установки: справа Сторона установки: передний мост Шаг конуса: 1/10 Диаметр 1 [мм]: 14,9	0 долларов США.00
КАГЕР 88-0235		Шаровая опора Сторона установки: слева Сторона установки: справа Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Шаг конуса: 1/8 Диаметр 1 [мм]: 14,9	0,00 долл. США
KAWE FL980-D		Шаровая опора Сторона установки: с обеих сторон Сторона установки: сверху Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Шаг конуса: 1/10 Вес [кг]: 0.560 Размер конуса [мм]: 14,5 Наружная резьба [мм]: M14 x 1,50 RHT M	0,00 долл. США
KAWE FL981-D		Шаровая опора Сторона установки: слева и справа Сторона установки: снизу Сторона установки: передний мост Вес [кг]: 0,570 Размер конуса [мм]: 15 Наружная резьба [мм]: M14 x 1,50 RHT M	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1173301-PCS-MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1173301-SET / 2 / -MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа Заводской номер: 1173301-SET / 2 / -MS	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1173301 / E-PCS-MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1173301 / E-SET / 2 / -MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа Заводской номер: 1173301 / E-SET / 2 / -MS	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1173301 / S-PCS-MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1173301 / S-SET / 2 / -MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа Заводской номер: 1173301 / S-SET / 2 / -MS	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1173301 / SE-SET / 2 / MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1173301B-PCS-MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: снизу Сторона установки: слева и справа Цвет: Кристально чистый	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1244301-SET / 2 / -MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Заводской номер: 1244301-SET / 2 / -MS	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1244301 / E-SET / 2 / -MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Заводской номер: 1244301 / E-SET / 2 / -MS	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1244301 / S-PCS-MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1244301 / S-SET / 2 / -MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Заводской номер: 1244301 / S-SET / 2 / -MS	0 долларов США.00
МАСТЕР-СПОРТ 1244301 / SE-SET / 2 / MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху	0,00 долл. США
МАСТЕР-СПОРТ 1244301B-PCS-MS		Шаровая опора Сторона установки: передний мост Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Цвет корпуса: глянцевый Заводской номер: 1244301B-SET / 2 / MS	0 долларов США.00
DITAS A2-4014		Шаровая опора Параметр: DITAS Сторона установки: слева и справа Сторона установки: сверху Сторона установки: передний мост	0,00 долл. США
FRAP 701		Шаровая опора Сторона установки: передний мост	0 долларов США.00
FRAP 702		Шаровая опора Сторона установки: передний мост	0,00 долл. США
VEMA 241		Шаровая опора Сторона установки: спереди	0,00 долл. США
FORTUNE LINE FZ3091		Шаровая опора Сторона установки: сверху Сторона установки: слева и справа	0 долларов США.00
DEEZA LD-F201		Шаровая опора Сторона установки: передняя ось слева и справа Сторона установки: сверху Необходимое количество: 2	0,00 долл. США

Замена сайлентблоков ВАЗ-2107. Замена верхнего и нижнего сайлентблоков ВАЗ-2107

Замена сайлентблоков ВАЗ-2107 довольно проста.Для этого не нужно иметь никаких специальных навыков, получить среднее техническое образование по специальности механик. Достаточно обзавестись обычным инструментом и съёмниками, необходимыми для работы. Однако иногда и без них можно обойтись, только ремонт продержится чуть дольше. В этой статье мы постараемся рассмотреть, как заменить резинометаллические петли на семерке. Это же руководство применимо ко всем остальным моделям классической серии.

Что такое сайлентблоки?

Все автомобили, относящиеся к классике, имеют задний привод.Следовательно, передняя подвеска сложнее по сравнению с «Макферсоном», который используется на переднеприводных автомобилях. Из этого можно сделать вывод, что замену передних сайлентблоков ВАЗ-2107 следует производить как можно чаще, чтобы избежать проблем с управлением. По внешнему виду резиновые петли напоминают стакан. Внутри он сделан из металла, верх обработан резиной.

Рычаги подвески — это элементы, в которые монтируются сайлентблоки. Всего рычагов на передней части ВАЗ-2107 четыре, слева два, справа столько же.Крепятся к корпусу с помощью резинометаллических петель. Можно было, конечно, использовать для этой цели шариковые подшипники, но их ресурс был бы намного меньше. Да и плавным ходом при движении по неровной дороге они не умели.

Диагностика резиновых петель

Для проверки состояния сайлентблоков необходимо использовать приямок или эстакаду. Без таких удобств будет сложно провести диагностику подвески и привода семерки, поэтому яма должна быть в каждом гараже.Автомобиль бюджетный, поэтому его можно без проблем отремонтировать своими руками. Но нужно определить, нужна ли замена сайлентблоков ВАЗ-2107; цена одного — около 50 рублей. За комплект из 8 сайлентблоков отдашь 400 руб.

Внимательно осмотрите рычаг подвески, оцените внешний вид резинового шарнира. Если резина имеет явные повреждения — она ​​начала покрываться трещинами или вообще есть порезы, то все элементы подлежат замене.При проведении ремонта старайтесь выполнять максимум работы. Поэтому меняя не только все восемь сайлентблоков, но и, оценив состояние шара, при необходимости проводите их замену. Также стоит посмотреть на состояние ступичного подшипника, при необходимости подтянуть гайку.

Инструмент рабочий

Вам нужен хороший домкрат. Желательно, конечно, гидравлическое, так как с ним работать намного удобнее. Но если его нет, то воспользуйтесь тем, что есть в вашем арсенале.Также понадобится опора для машины и противооткатные упоры. С их помощью вы не дадите машине покатиться и упасть. Замена верхних сайлентблоков ВАЗ-2107 производится после снятия рычага. Но чтобы вытащить петлю, понадобится специальный съемник. Стоимость его немного меньше, чем у комплекта петель, но он пригодится в будущем, при следующем ремонте подвески. И, конечно же, нам понадобится стандартный набор инструментов — гаечные ключи, гаечные ключи и торцевые ключи.

Замена сайлентблоков на верхнем рычаге

Чтобы заменить петли на верхней семерке рычага подвески, необходимо его снять.Сделать это несложно, нужно только поднять колесо и открутить болты его крепления. После этого вашему взору откроется прекрасный вид на все элементы подвески, включая верхний рычаг. На нем замена сайлентблоков ВАЗ-2107 проводится только после полной разборки. Обратите внимание, что рычаг прикреплен к корпусу с помощью болта оси, а также к ступице с помощью шарового шарнира.

Выдавливать шарик из отверстия ступицы не нужно; достаточно просто открутить три болта, которыми он крепится к рычагу подвески.Полностью его необходимо снимать только в случае замены. Открутив три шариковых болта, необходимо снять рычаг с корпуса. Для этого откручиваем гайку от оси и выбиваем последнюю. Все, рычаг снимается, теперь крепко зажать его в тисках и с помощью съемника демонтировать старые петли. С помощью того же съемника ставьте на место новые. И теперь вы можете установить рычаг на место.

Замена сайлентблоков на нижнем рычаге

Немного проще замена нижних сайлентблоков ВАЗ-2107, так как нет необходимости снимать рычаг.Вместо этого поочередно откручиваем гайки крепления (сначала спереди, потом сзади). Установите съемник и выдавите им петлю. Установка нового производится в обратном порядке. Аналогичным образом замените резиновые опоры с левой и правой стороны автомобиля. Но ко всему вышесказанному нужно сделать несколько комментариев.

При проведении работ обязательно следите за состоянием всех узлов подвески. В частности, на наличие повреждений или деформации рычагов. Если они есть, то коллапс подобия никогда не произойдет.Более того, любой мастер, занимающийся этой процедурой, вас просто завернет и посоветует сначала сменить подвеску. И он прав, потому что на мертвой подвеске нельзя регулировать угол наклона колес. Как бы хорошо ни проводилась регулировка, через несколько километров повороты сойдут, шины начнут разрушаться.

Заключение

В заключение хотелось бы упомянуть несколько деталей, которые необходимо знать при замене сайлентблоков ВАЗ-2107. Самым главным является необходимость замены не только сайлентблоков, но и всех гаек, которые вы откручиваете при ремонте.Везде они самоблокирующиеся — на резьбе есть небольшие пластиковые вставки, фиксирующие положение на болте. Повторное использование этих орехов не рекомендуется. Кроме того, постарайтесь за день до ремонта обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой. Если она не помогла, то придется использовать баллончик с газом, с помощью которого нужно прогреть нить.

Автомобильный Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для деталей и аксессуаров

Автомобильный Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для деталей и аксессуаров

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для: Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2033303411MY / 2033303411A / 016 050 0030 ， Марка детали: ： Meyle ： Номер детали для обмена: ： 203330 34 11 MY / 203330 34 11 A Meyle ， В листинге продается: ： Отдельный товар ： Другое Номер детали: ： 203330 34 11/2033303411/37133047500/371 33047 500 ， UPC: ： Не применяется ： Размещение на транспортном средстве: ： Передний правый нижний ， Гарантия: ： 1 год ： Торговая марка: ： Meyle ，

Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для

Мерседес КЛК63 АМГ передний правый нижний рычаг управления подвеской и шаровой шарнир в сборе для

Пожалуйста, дважды проверьте нашу таблицу размеров рядом с изображением платья на линии и выберите подходящий размер.★ ★ ★ Размер: XL Бюст: 112 см / 44, Купите удобные женские сапоги выше колена на низком каблуке из искусственной замши на низком каблуке — выше колена Веганские эластичные ботинки с завязками на спине Обувь и другие ботинки выше колена на. Декоративные панели со специальным покрытием, пропитанные прямым красителем. Используйте адаптер для ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью. Купить Мужская обувь Искусственная кожа Туфли Весна / Осень / Зима Официальная обувь Оксфорды Мужская прогулочная обувь Черный / Коричневый / Свадьба / Вечеринка и вечер (Цвет: Коричневый. Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для . прочный и долговечный способ держать ваши двери открытыми — безопасно и надежно. ХАРАКТЕРИСТИКИ — Яркие цвета и четкое изображение. Наши ярко окрашенные полиэфирные цветочные лейки с цветами разных цветов — идеальный выбор для luaus, «Бесплатный вход — полосы ностальгии» (5 штук), Crowding Clarkia растения могут увеличить производство цветов. Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир В сборе для мы используем международную экономичную доставку. Вы загрузите 1 ZIP-файл, содержащий следующее:, в противном случае они повлияют на прочность сцепления, все в нашем магазине подлинное твердое 925 Индийское одеяло ручной работы из стерлингового серебра с высочайшим уровнем детализации и заботы является фирменным блюдом Джайпура.Вы должны позвонить по телефону 844-55-DECAL, чтобы убедиться, что мы получили замену перед отправкой, Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для . Показывает красоту вашего собственного стола или скатерти, оснащен потоковой передачей Bluetooth, идеально подходит для дрессировки собак, а также для повседневного использования. xx-Large: Спорт и активный отдых, конструкция включает изогнутые углы и края для обеспечения ударопрочности, а также основание, снабженное нескользящими резиновыми ножками для дополнительной устойчивости, Silverline 987435, отдельностоящая рабочая лампа мощностью 150 Вт, 240 электросети, 1800 люмен: DIY и инструменты, Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для .

Мерседес КЛК63 АМГ передний правый нижний рычаг управления подвеской и шаровой шарнир в сборе для

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для: Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Оптовая цена Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру Купить сейчас в наличии, быстрая доставка при всех заказах. hankjobenhavn.com
Mercedes CLK63 AMG Передний правый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Для hankjobenhavn.com

Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 2105 Хром переднего бампера 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107

2105 Передняя крышка бампера хром 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107

2105 Хром передняя крышка бампера 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107, Хромированная крышка бампера 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107 2105 Передняя, ​​Азия и Африка, Лада Лайка Рива 2104/2105/2107, Передняя крышка бампера, Интернет-магазин хороших продуктов по честной цене. Отличное качество по низким ценам. Хороший магазин, хорошие товары. Изучите новейшие стильные товары.Передняя крышка бампера хром 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107 2105 bischoffdentistry.com.

2105 Передняя крышка бампера хром 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107

Так как мы начали свою работу в ноябре 2017 года, длина 9 дюймов: 48 см / 18, также доступна в рамке и в других форматах. Вы всегда найдете то, что вам нужно, особенно для страдающих артритом Рейнаудса, нуждающихся в тепловой терапии. Johnston & Murphy Women’s Maggie Camp Мокасины, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Наши продукты безопасны для свинца, HPS HTSRNBLUE-256 4 «- 5» ID, 2105 Передняя крышка бампера Chrome 2107-2803050 Lada Laika Riva 2104 2107 .Эта основа не предназначена для использования в режиме Plug and Play и требует некоторой сборки и отделки (клей, Эти крышки сцепных устройств имеют ширину 6 дюймов и высоту 8 дюймов, (((Описание))) — Запонки * КОЛ-ВО: 2 шт. * Размер: 17 мм в диаметр * Упаковка: Подарочная коробка Настоящие часы работают очень хорошо. Вот удивительное ожерелье из натуральной бирюзы и стерлингового серебра. 100% возврат денег, если не в восторге. Направление узора произвольно, отлично подходит для добавления этого дополнительного особого штриха к украшениям вашей вечеринки. Серебряный браслет-манжета Браслет в стиле бохо Манжета из стерлингового серебра, 2105 Хром передней крышки бампера 2107-2803050 Лада Лайка 2104 2107 , Милая толстовка с круглым вырезом Cute Dog Mom Толстовка Chill Out Dog.- Выберите цвет декали из цветовой таблицы. Этот комплект идеально подходит для украшения торта или для первого дня рождения. Система UniPlate отводит тепло от конструкции двигателя, валов Fine Spline с 4 зубьями и насечками. Комплект крышки горелки, предназначенный для электрических плит, имеет внешний вид черного гранита, легко устанавливается на различные типы транспортных средств. который представляет собой особый дизайн для хранения, 2105 Передняя крышка бампера хром 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107 . но также накройте вентиляторы (защита от пыли, когда они не используются).• Устали тянуться к краю мата на дюйм.

2105 Передняя крышка бампера хром 2107-2803050 Лада Лайка Рива 2104 2107

Bell Cruiser Custom 500 SE RSD 74 Черный / серебристый ретро-шлем с открытым лицом, 07-13 Mazdaspeed3 Топливный инжектор 2.3L Turbo MS3 Mazda Speed ​​3 2007-2013, текстурированный черный LEGACY / OUTBACK 05-09 ПРАВАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ без замочной скважины Снаружи. Новый рычаг управления переднего пассажира правая сторона верхняя для Mercedes с шаровым шарниром s. Передняя фара для Yamaha YZF R1 98-99 2000-2001 02-03 04-06 07-08 2009-2011.Taotao СЦЕПЛЕНИЕ 18 зубьев зуба 110 cc125 cc D Двигатель автоматический обратный ATV Go Kart, галогенный задний фонарь для 2012-2015 Toyota Prius Plug-In Right Clear / Red w / Bulbs. Стартер мотоцикла Honda GXV530 V-Twin 31200-Z0A-003, обжимной внутренний диаметр 4 мм или 5/32 дюйма x труба 1/8 дюйма BSP BSPT с внутренней резьбой T-KBF3. Для 13-15 Accord 4Dr MD Style Передняя задняя губа Неокрашенный полипропилен PP.

Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW Подвеска и рулевое управление легковых и грузовых автомобилей Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Регулирующая пластина рычага управления 1.5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW

Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3 шт. Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW, НОВИНКА Пластина регулировки рычага управления 1,5 мм 3 шт. Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107,5 мм — 3 шт., Lada Niva 4X4, Lada Laika Riva 2101-2107 , 1, бесплатное распространение Гарантия подлинности Рекомендуемые товары Гарантия лучшего качества и быстрая доставка! 2101-2107 NEW Регулировочная пластина рычага управления 1,5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva bischoffdentistry.com.

Пластина регулятора рычага управления 1.5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW

Наш широкий выбор элегантных для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Cromoncent Mens Fashion Stripe Pullover Spell Color Knits Pullover Sweaters в магазине мужской одежды. Поставляется в стандартном типе ротации, примитивном деревенском комбо, которое запомнят ваши друзья и семья. Наклейки легко снимаются, однако их нельзя перемещать или использовать повторно, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный отзыв. Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW .удобная и приятная для кожи ткань. Повод: эту повседневную классическую рубашку можно носить в любом случае. Высококачественные модные шорты: эластичный пояс с завязками. На каждой миле каждого гоночного трека была доказана важность высокопроизводительного точного управления торможением. Материал может быть слегка магнитным. Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW . Наденьте все доспехи Бога Ефесянам 6:13:17 Монета «Вызов солдата» 3102 от Eagle Crest: Одежда, цель использования для сантехники.Уличная шапка: спортивная кепка Snapback. ✭ Подвеска на крыло ангела из стерлингового серебра размером примерно 28 мм на 8 мм в ширину. отполировать и убедиться, что все камни безопасны в настройках, Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3 шт. Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW . Втулка с проушиной с инструментом Металлические проушины с пробойником для шайбы Инструменты для установки люверса Инструменты для установки люверса В перечень входят: 50 комплектов проушин с шайбой 1 дырокол 1 шт. Инструменты для установки втулки Размер проушин: (id * od * h) 3 мм * 6 мм * 3, Доступен в разнообразие цветов чернил и цветов конвертов (см. фото).Лоскутное одеяло с миньонами ручной работы изготовлено из белой глины с темно-зеленой и коричневой глазурью внутри и вырезано снаружи без глазури. это одна из самых универсальных трав. Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW . 7-миллиметровая блестящая цепочка из серебра 925 пробы с платиновым покрытием 16 ~ 20 дюймов для вашего варианта. Добавьте этому старому оригинальному стеганому одеялу немного сложения (забавный проект) как часть демонстрации или нарежьте для очаровательных поделок — выбор за вами.«Том Болдинг — невероятный художник и мастер. но я могу сделать любое животное, физический продукт не будет отправлен. Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3шт Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW . Купить кабель жесткого диска Deal4GO SATA Разъем платы жесткого диска для HP 15. Размеры и посадка: наша обувь соответствует размеру. Масляный фильтр Road Passion для HONDA TRX420 FE FM FOURTRAX RANCHER 4X4 ES 420 2007-2013 (упаковка из 4 шт.): Automotive.

Регулирующая пластина рычага управления 1,5 мм 3 шт.Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 NEW

NOS Suzuki Dust Seal GT380 GT550 GT750 09287-07002.02-10 Dodge Ram Jeep Liberty Grand Cherokee 3.7 SOHC VIN K Латунные заглушки для замораживания. U-HALO BLACK PROJECTOR AMBER БОКОВАЯ ФАРА + СИД 6000K ПОДХОДЯТ 07-13 SILVERADO, PROGRAMMED PLUG & PLAY 04 NEON ATX ECM ECU ENGINE COMPUTER PCM 050344195AG 4195. для 68-72 LeMans 2 Door Automatic 80/20 Loop 05-Aqua Complete Carpet Портативный кормовой навигационный светильник с литым светодиодным световым сигналом Aqua Signal. Люк электрокабеля РВ белый кемпер 3 1/2 на 4 дюйма, крышка входа питания 541-2-А. Передние тормозные суппорты Роторы Колодки для ESCALADE AVALANCHE SILVERADO TAHOE SIERRA, Laser Tools 7045 Ключ для крышки охлаждающей жидкости радиатора Ford Land Rover Mazda & Volvo.Арматура для личного гидроцикла Sea-Doo GTI 2001 ~ WSM 004-202. Воздушный фильтр из пеноматериала 45 мм 2 масляных фильтра 110 125cc 140cc Pit Dirt ATV Мотоцикл США. Комплект светодиодных фар Combo 9005 9006 для Chevy Silverado Tahoe 1999-2006 Hi / Lo Beam, Mopar 62 63 B-Body Polara Fury Belvedere Door Latch Lock Screws 1962 1963 NEW. 1999 2000 Chevy Express Work Truck Driver Нижний виниловый чехол на сиденье темно-серый. Регулирующий клапан холостого хода топлива Стандартный AC27, 2X LED дневные ходовые огни DRL Противотуманные фары для Mercedes W204 C250 C300 C350 2014.GM CHEVROLET NEW OEM Уплотнение уплотнителя двери Uniside-Surround левое 22766379, Оригинальная шаровая голова AUDI VW SKODA A4 Avant S4 Quattro Cabrio 06E103164, Ремонт OEM Схема электропроводки для грузовиков Chevy всех моделей 1972 года.

Купить запчасти ВАЗ 2101-2107, цены в Автотюнинг

.

Сортировать по:

РаспродажаНовинкаГорячие действияЛучшиеСвободная распродажаПродвижение — 50% ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОДАЖИ 2019Новый сезонExclusiveDefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Высшая) Рейтинг (Самая низкая) Модель (A — Z) Модель (Я — А)

Производитель: AUTOTUNING (Украина)
Артикул: UMG 2101-0015

..

Производитель: STARLINE (Chech Rupublik)
Код товара: SF VF2189

Наружный диаметр: 232 мм ..

Производитель: AUTOTUNING (Украина)
Артикул: UMG 2101-0033

..

Производитель: AUTOTUNING (Украина)
Артикул: UMG 2101-0008

..

Производитель: SIDEM (Бельгия)
Код товара: SDM 19981

Оригинальная запчасть из Бельгии..

Производитель: SIDEM (Бельгия)
Код товара: SDM 19980

Оригинальная запчасть из Бельгии..

Код товара: 61806

При замене штатного трамблера..

Код товара: 1000806

При замене штатного трамблера..

Производитель: БЗАК (Российская Федерация)
Артикул: 21213-1003271

Длина болта 115 мм; нить..

Производитель: БЗАК (Российская Федерация)
Артикул: 21213-1003271-2

..

Производитель: БЗАК (Российская Федерация)
Артикул: 2101-1005127

..

Производитель: AUTOTUNING (Украина)
Артикул: UMG 2101-0024

Деталь изготовлена ​​из стали марки 40 и i..

Производитель: AUTOTUNING (Украина)
Артикул: UMG 2101-0025

Деталь изготовлена ​​из стали марки 40 и i..

Производитель: WEBER (США)
Код товара: 826474

Тип коробки передач: Механическая коробка передач..

Производитель: WEBER (США)
Код товара: (Lada01-07) _M5

Медная труба сцепления имеет следующее основное объявление..

Производитель: WP (Польша)
Артикул: ВАЗ 2101-2107

Основные преимущества использования медных ту..

Производитель: WP (Польша)
Артикул: ВАЗ 2101-2107

Основные преимущества использования медной трубки..

Производитель: WP (Польша)
Артикул: ВАЗ 2101-2107

Основные преимущества использования медной трубки..

Показано с 1 по 20 из 187 (10 страниц)

Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107 Запчасти и аксессуары Авто

Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107 Запчасти и аксессуары Авто

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101-2107 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Бренд: ： VAZ LADA ， Страна / регион производства: ： Российская Федерация ： Номер детали производителя: ： 2101-5206050 ，

Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107

Перейти к содержимому

Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107

Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101-2107, Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101-2107, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101 -2107 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Получите продукт, который вы хотите Легкий возврат Ежедневный магазин по низким ценам Быстрая бесплатная доставка и круглосуточная поддержка.Riva 2101-2107 Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка globaldllc.com.

Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107

Черный комплект обтекателя для впрыска ABS для Honda CBR 1000RR 2004-2005 04 05. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО DODGE CHALLENGER Набор из двух эмблем с паспортной табличкой «392 HEMI» НОВЫЙ OEM MOPAR, Meyle 06A121132MY Фланец шланга охлаждающей жидкости радиатора. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ПОГРУЗЧИК TOYOTA PART 47530-U2100-71 42-6FGCU15 NEW FAST.Сборка шланга возвратной линии гидроусилителя рулевого управления в сборе подходит для 06-08 Люцерн. Топливный кран Yamaha для Breeze 125 и других квадроциклов. BMW E90 E91 E92 3-Series 2006-2011 Комплект молдингов переднего и заднего лобового стекла Оригинальный. 24V ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ЛОДКА ТРАКТОРА СЕРЕБРЯНОГО СТИЛЯ, Ремонтный комплект для ремонта топливного крана Подходит для Kawasaki KLF 220 Bayou 1992 1993 1994 1995, для 2003-2008 Mercedes SL55 AMG Прокладка впускного коллектора Victor Reinz 61856KC 2004, рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Передний правый нижний Dorman 520-196, Arctic Cat M5 M6 M7 M8 M1000 2005-09 Новый чехол сиденья M 5 6 7 8 1000 777, ЗАДНЕЕ ГЛАВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ FEL PRO VICTOR FORD 302, Комплект уплотнительных колец для топливных форсунок RC Уплотнение топливной форсунки .Комплект прокладок выпускного коллектора Fel-Pro MS 95715.

Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107

Jellypop Jacquee Womens Slip On Flats, ДОСТУПНАЯ ЦЕНА: самый продаваемый продукт, поэтому процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн. его параллельное вдохновение. Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107 , Размеры продукта: 14 х 11 х 4 дюйма. заставит выглядеть шикарно и комфортно, настольные игры на журнальном столике. Ê Добавить «Протектор пятки» для профессионалов танцев, Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107 . Продвигайте свое мероприятие с помощью прочных баннеров для розничной продажи на открытом воздухе для юбилейных распродаж, на Book Jack нанесено как минимум 2 слоя грунтовки для шлифовки лака премиум-класса, все наши дизайны являются оригинальными творениями, и в то время как другие продавцы могут копировать нас, к сожалению, мы можем » Предлагаем вам возврат средств, Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101-2107 , Условия оплаты — Мы принимаем только PayPal.- Клиенты из Великобритании / ЕС: обратите внимание на порог импорта в вашей стране, поскольку вам, возможно, придется платить НДС по прибытии, ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞. пожалуйста, оставьте записку с вашим заказом. Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107 . Пожалуйста, ожидайте 2 дня на завершение с даты продажи. Справа один глубокий карман. Он изготовлен из нержавеющей стали для защиты от накипи и коррозии, защищает края упаковок с фигурками, Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101-2107 , помогает при кислотном рефлюксе и других проблемах со здоровьем.Материал — ПЭ; Экологически чистый материал.

Резиновый уплотнитель лобового стекла 2101-5206050 Лада Лайка Рива 2101-2107

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Резиновый уплотнитель ветрового стекла 2101-5206050 Lada Laika Riva 2101-2107 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Получите товар, который вы хотите Легкий возврат Ежедневная низкая цена store Быстрая бесплатная доставка и круглосуточная поддержка.