Ваз 2107 ремонт заднего редуктора: Страница не найдена – SemerkaVaz.ru - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Пошаговая замена редуктора заднего моста ваз 2107: видеоинструкция

Редуктор ВАЗ-2107 необходим для передачи крутящего момента от КПП на задние колеса. Внутри механизма расположены шестерни, которые смазываются трансмиссионным маслом.

При наличии неисправностей эти шестерни начинают шуметь. Даже сложно назвать это шумом, скорее всего, издаваемый звук можно определить как гудение.

Езда становится настолько невыносимой, что закладывает уши, поэтому необходимо производить ремонт редуктора.

Где расположен редуктор

Задний редуктор ВАЗ-2107 расположен под багажником автомобиля, между колесами. Корпус устройства находится в заднем мосту, зафиксирован на нём при помощи 8 болтов.

Со стороны коробки передач можно увидеть фланец, к нему при помощи четырёх болтов фиксируется карданный вал. От каждого колеса к редуктору подходят полуоси — приводы.

Как определить поломку

Стоимость редуктора ВАЗ-2107 очень большая, а производить ремонт сложно. Не каждый водитель справится с обслуживанием этого механизма. Поэтому нужно перед началом проведения работ убедиться, что шум издает именно этот редуктор. Выполните следующие действия:

На ровном участке дороги разгонитесь от 20 до 90 км/ч. Прислушивайтесь к тому, появляются ли посторонние шумы из задней части автомобиля. Делайте это внимательно, разгон должен быть плавным.
Затем необходимо отпустить газ и произвести торможение двигателем. Обратите внимание на то, появляются ли посторонние звуки со стороны заднего редуктора.
После этого разгоняете машину до 100 км/ч, включаете нейтральную скорость и глушите двигатель. При этом, пока автомобиль будет двигаться по инерции, отмечаете для себя, возникают ли посторонние шумы.

Продолжающееся гудение как при включенной, так и выключенной скорости свидетельствует о том, что редуктор полностью исправен, проблем с ним нет. В том же случае, когда слышны шумы только лишь во время движения с включенной скоростью, необходимо проводить замену или ремонт заднего моста.

Диагностика редуктора

Для того чтобы окончательно убедиться в том, что проблема с редуктором заднего моста ВАЗ-2107 полностью отсутствует, необходимо выполнить следующие действия:

Под передними колесами остановить противооткатные башмаки.
Всю заднюю часть автомобиля необходимо поднять при помощи домкратов, чтобы мост был вывешен. Обязательно установите машину на опоры.
Запустите двигатель, после чего включите передачу и прибавьте газу. Главное — добиться того, чтобы на спидометре была та же скорость, которой вы достигали при поездке.

В том случае, когда при разгоне без нагрузки всё равно остался посторонний шум, следует понимать, что проблем в самом редукторе нет. Нужно тщательно просмотреть все остальные механизмы, входящие в конструкцию привода. Но если же при отсутствии нагрузки шум из редуктора не доносится, придется заниматься его ремонтом. Дело в том, что шестерни при износе шумят только под нагрузкой.

Почему ломается редуктор

Редуктор на «семерках» очень надежен, на многих автомобилях он откатывает и 100, и 300 тыс. км. Причём ни одного ремонта за этот период не проводится. Но на некоторых транспортных средствах износ шестерен появляется намного раньше, обычно это связано с неправильной эксплуатацией.

Причины, по которым выходят из строя шестерни редуктора:

Не производится замена смазки в редукторе.
Используется некачественное масло. В задний мост, как и в рулевой редуктор ВАЗ-2107, требуется заливать только качественное трансмиссионное масло.
Экстремальные режимы эксплуатации автомобиля, большие нагрузки и частые пробуксовки.
Недостаточное количество смазочного материала в редукторе.

Другими словами, если вы будете следить за состоянием сальников редуктора ВАЗ-2107, уровнем масла, а самое главное — не допустите чрезмерные нагрузки на привод, то механизм прослужит не один год.

Какие инструменты нужны для снятия

Для того чтобы произвести ремонт, вам необходимо снять задний мост. Для этого потребуется наличие следующих инструментов:

Накидные и рожковые ключи.
Выколотка и зубило.
Молоток.
Съемник для колец подшипников.
Простой карандаш (а лучше керн).
Ключ динамометрический.
Комплект щупов.
Емкость для слива смазочного материала.
Штангенциркуль.

Ремонт желательно проводить, установив автомобиль на смотровой яме или подъемнике. Но если таких удобств нет, можно всю заднюю часть максимально поднять над землей. Только смотрите за тем, чтобы передние колеса были максимально надежно зафиксированы.

Как снять редуктор

Прежде чем начать процедуру снятия, нужно полностью слить всё масло, которое находится в заднем мосту. Для этого установите про него подходящую емкость и выкрутите пробку. Обязательно после проведения всех ремонтных работ и установки редуктора на место необходимо залить новое масло.

Процедура проведения ремонта выглядит следующим образом:

Выкручиваете болты, при помощи которых крепится карданный вал к фланцу заднего редуктора.
Заднюю половину карданного вала необходимо отсоединить и опустить вниз, чтобы она не мешала проведению работ. При сборке затяжка осуществляется с моментом 18 кгс/м.
Снимите задние колеса.
Выкрутите направляющие, которые находятся на тормозных барабанах.
Полностью демонтируйте тормозные барабаны и выкрутите четыре болта, которыми произведено крепление полуоси.
Только после этого полуось можно вытащить.
Чтобы демонтировать редуктор, необходимо выкрутить 8 болтов, с помощью которых произведено его крепление к заднему мосту.
После всех проведенных мероприятий можно полностью снять редуктор с автомобиля.

Обязательно проверьте, в каком состоянии находятся подшипники задних полуосей. Если они пришли в негодность, то нужно произвести замену.

Ремонт редуктора

При проведении регулировок и ремонта заднего редуктора необходимо обладать определенными навыками, а также соблюдать технологию. Обязательное требование – в вашем распоряжении должен быть специальный инструмент, съемники и стенды. Если всех этих инструментов у вас в наличии не имеется, то лучше отдать задний редуктор в ремонт профессионалу.

Если вы никогда не пробовали ремонтировать задние редукторы, но очень хотите это сделать, лучше сначала поучиться у опытных слесарей. Разборка редуктора моста ВАЗ-2107 несложная, но это такой узел автомобиля, который требует очень качественного обслуживания. Не следует экономить на этом.

Разборка узла

Чтобы разобрать редуктор, вам потребуется совершить следующие действия:

Выкрутите гайку крепления хвостовика.
Демонтируйте фланец, после чего выньте ведущую шестерёнку вместе с регулировочными кольцами.
Снимите сальник, внутреннее кольцо на подшипнике и маслоотражатель.
При помощи съемника извлеките на подшипниках наружные кольца.
Разберите ведущую шестерёнку вместе с механизмом дифференциала. Впоследствии обязательно нужно заменить распорную втулку.

Обязательно во время разборки механизма нужно наносить метки на крышках подшипников, чтобы при сборке установить их точно так же. Для нанесения меток рекомендуется использовать карандаш или керно. Пометьте правую и левую крышки, чтобы при установке не спутать их. Желательно при помощи керно наметить эти крышки.

С помощью выколотки и молотка необходимо извлечь сепаратор и внутренние колечки. Обратите внимание на то, что нельзя сильно стучать. Кольца выбиваются легким постукиванием по кругу. В том случае, если вы будете наносить удары только в одну точку, кольцо не вылезет. При ремонте заднего редуктора обычно меняются подшипники или главная пара. Это наиболее уязвимые элементы системы.

Разновидности главных пар

Существует несколько видов главных пар, у них различное передаточное число. Если вам нужна от автомобиля большая тяга, то нужно выбирать пару с максимальным передаточным числом. Если же вам необходимо добиться большей скорости, то передаточное число должно быть минимальным. В таблице приведены характеристики различных главных пар:

Тип главной пары	Число зубьев	Передаточное число
ведомой шестерни	ведущей шестерни
2101	43	10	4,3
2102	40	9	4,4
2103	41	10	4,1
2106	43	11	3,9

Из всех редукторов, которые выпускались для автомобилей ВАЗ, самым большим передаточным числом обладали пары, устанавливаемые на модели 2102. Но эту модель давно сняли с производства, приобрести в магазинах пары с таким соотношением очень сложно. Поэтому на автомобиль ВАЗ-2107, у которых двигатель имеет объем 1,5 или 1,6 л, устанавливались пары с редуктора 2103.

Если такой редуктор использовать совместно с пятиступенчатой коробкой передач, то сохранятся тяга и скорость. Обратите внимание на то, что не всегда целесообразно проводить ремонт заднего редуктора. Намного проще произвести замену редуктора ВАЗ-2107. И нужно учитывать тот факт, что новый редуктор, у которого нет пробега, окажется намного долговечнее, нежели восстановленный.

Источник: https://www.syl.ru/article/342341/snyatie-i-ustanovka-reduktora-vaz-

Особенности редукторов заднего моста ВАЗ-классика

Все автомобили ВАЗ-классика – заднеприводные, движение машины осуществляется за счет заднего моста, который является ведущим. Редуктор заднего моста ВАЗ – самая важная деталь в трансмисии, именно в нем находится главная передача.

Устройство

Для того чтобы автомобиль поехал, необходимо передать вращение двигателя колесам.

Но у мотора слишком высокие обороты, и чтобы правильно распределить крутящий момент, необходим механизм, изменяющий передаточное число.

За счет коробки переключения передач и разного числа оборотов ДВС меняется скорость движения, а главная пара заднего моста принимает на себя вращение и через шестерни передает его на колеса.

фланца, он фиксируется на ведущей шестерне (хвостовике) РЗМ, является промежуточным звеном между карданным валом и этой шестерней;
хвостовик главной пары, на одном конце которого есть шлицы для запрессовки фланца, на другом конце – коническая шестеренка с малым количеством зубьев;
ведомой шестерни (планетарки), она находится в зацеплении с ведущей шестеренкой, именно с ней в паре образует главную передачу;
межосевого дифференциала, позволяющего задним колесам крутиться с разной угловой скоростью.

Устройство дифференциала очень простое – механизм состоит из двух шестеренок полуоси, двух сателлитов и пальца сателлитов. От редуктора ЗМ движение передается на полуоси, на которых закрепляются колеса.

Различия в редукторах заднего моста ВАЗ

РЗМ различаются по передаточному числу главной пары, всего на ВАЗ-классике существуют четыре вида редукторов:

Самое «тихоходным» является РЗМ 2102, его ведущая шестерня имеет 9 зубьев, на ведомой шестеренке их 40. Чтобы сосчитать передаточное число редуктора, необходимо число зубьев планетарки разделить на число зубьев ведущего вала, для ВАЗ 2102 ПЧ получается равным 4,44.

«Копеечный» редуктор (2101) соответственно имеет количество зубьев на шестернях 10/43, поэтому ПЧ у него равняется 4,3. Следующим, более скоростным, является РЗМ 2103 – у него соотношение 1041, а значит, передаточное число равно 4,1. И наконец, самым «быстрым» будет редуктор 2106, с количеством зубьев 11/43 и ПЧ 3,9 соответственно.

Очень многие владельцы ВАЗ 2101-07 стремятся установить самый скоростной редуктор, но не всегда в этом есть необходимость. Если в автомобиле часто перевозится груз, то есть, машина является «рабочей лошадкой», высокая скорость ни к чему, а вот тяговитость очень будет кстати. Следует отметить, что РЗМ 2102 в запчастях не поставлялся, он устанавливался только на универсалах «двойках».

Редукторы на машине 2107

ВАЗ 2107 является последним автомобилем из серии заднеприводных ВАЗ – он позже всех начал выпускаться и дольше всех производился из всей «Классики», его производство закончилось в 2012 году. На машине устанавливались все типы редукторов, кроме 2102, выбор РЗМ зависел от типа и мощности двигателя.

Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2106, 2107

Основная болезнь РЗМ – повышенный шум (гул), и загудеть редуктор может по разным причинам:

в мосту недостаточно залито масло, или оно полностью отсутствует;
не отрегулирован зазор между шестернями главной пары;
шестерни изношены, на них имеются сколы и другие повреждения;
главная пара имеет заводской брак, шестеренки не притерты с завода;
открутилась или ослабла гайка хвостовика;
износились подшипники.

Основная неисправность межосевого дифференциала – износ шестерен полуосей и сателлитов, когда поверхности деталей сильно изношены, между шестеренками дифференциала образуется люфт, но задний мост обычно из-за износа дифференциальных шестерен не шумит.

Редукторы ЗМ на ВАЗ-классике поддаются ремонту, но только в том случае, когда нет износа на шестернях. Если механизм уже ремонту не подлежит, он нуждается в замене. Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2106 на «семерке» производим следующим образом:

устанавливаем автомобиль на яму или автоподъемник, менять редуктор на земле крайне неудобно;
если автомашина установлена на яме, необходимо домкратить обе стороны, в любом случае нужно снять задние колеса. Если работа производится не на подъемнике, следует под каждую сторону авто (в задней части) установить упоры;
отворачиваем сливную пробку в РЗМ, сливаем трансмиссионное масло, предварительно подготовив под него емкость;
снимаем задние тормозные барабаны (два болта-направляющих с каждой стороны), предварительно сняв машину с ручника. Барабаны могут плохо сниматься, их демонтируют, постукивая сзади молотком через деревянный брусок. Металлическим молотком по барабану стучать нельзя, барабан может расколоться;
снимаем тормозные колодки;
отворачиваем с каждой стороны крепления полуосей заднего моста, каждая полуось крепится на четырех гайках;
выпрессовываем полуоси, для этого понадобится специальный съемник, также можно изготовить самодельное приспособление;
снимаем карданный вал, раскручивая четыре болта и гайки. Если будет устанавливаться тот же самый РЗМ, кардан с хвостовиком обязательно нужно пометить, это делается для того, чтобы поставить вал назад в этом же положении. Если установить кардан не по меткам, может начаться вибрация вала;
отворачиваем восемь болтов крепления заднего редуктора (ключ на 13), снимаем узел.

На этом снятие редуктора ЗМ можно считать законченным, теперь остается либо отремонтировать механизм, либо установить вместо него новый.

Дефекты в редукторе ЗМ

Повышенный люфт в РЗМ может образоваться из-за износа пальца сателлитов дифференциала – если взяться за карданный вал и покрутить его по часовой и против часовой стрелки, этот люфт можно ощутить. Также повышенный зазор может образоваться из-за износа шлицов внутри корпуса самого дифференциала.

Если не отрегулированы зазоры в главной паре ЗМ, при движении авто возникает характерный шум:

при повышении нагрузки (резком наборе скорости) слышен характерный вой в мосту;
при сбросе газа шум пропадает.

Гудеть ЗМ может и по-другому, но вышеописанный характерный признак чаще всего можно слышать на автомобилях ВАЗ-классика. Изношенные зубья главной пары хорошо видны на «планетарке» – они становятся закругленными, и на них часто отмечаются следы ржавчины.

Регулировка редуктора заднего моста ВАЗ

Если главная пара в редукторе изношена, она подлежит замене. Но просто поставить на место шестерни нельзя, зазоры в них обязательно нужно отрегулировать. Всего выполняются два вида основных регулировок:

подбирается толщина регулировочной втулки (шайбы) под хвостовик (ведущую шестерню). Шайба может иметь толщину от 2,6 мм до 3,5 мм;
регулируется зазор между шестернями главной пары двумя регулировочными гайками корпуса дифференциала.

Шайба для хвостовика подбирается с таким расчетом, чтобы вал с ведущей конической шестерней крутился в корпусе редуктора без люфтов с усилием от руки (0,3-0,4 кг). При этом гайку хвостовика следует затягивать с усилием от 12 до 26 кг, обычно производят затяжку 18-19 кг.

Последний этап – регулировка преднатяга дифференциальных подшипников, с боков подтягиваются регулировочные гайки. Такую работу необходимо производить с индикатором, прибор должен показывать от 0,14 до 0,18 мм, зазор между шестернями должен быть в пределах 0,08-0,13 мм. После произведенной операции регулировочные гайки, чтобы они не поворачивались, фиксируются пластинами.

Ремонт или замена, что лучше

Автовладельцы вазовской классики часто не могут решить, что лучше сделать – купить целиком готовый РЗМ в сборе или приобрести отдельные детали, произвести ремонт редуктора.

Здесь действительно определиться сложно – цена нового редуктора, разумеется, выше, но хозяин машины освобождается от головной боли с регулировкой.

Все дело в том, что хорошего мастера по вазовским редукторам найти не так просто, и нет никакой гарантии, что новая главная пара не загудит.

Если автовладелец покупает новый редуктор, а он гудит, деталь можно обменять по гарантии, но хозяин машины теряет деньги на снятии и установке РЗМ. В случае приобретения бракованной главной пары дороже обходится сам ремонт – придется платить мастеру за вторичную переборку редуктора ЗМ.

Блокировка редуктора заднего моста ВАЗ

Блокировка редуктора заднего моста ВАЗ дает преимущества:

повышает проходимость, позволяет не буксовать машине на сложных дорожных участках;
позволяет авто быстрее разгоняться на старте;
автомобиль увереннее проходит повороты.

Но у редукторов ЗМ с винтовой блокировкой есть и свои недостатки:

несколько увеличивается расход топлива;
при разгоне машина хуже управляется;
дифференциал и собранный редуктор с блокировкой стоит значительно дороже стандартных деталей (цена выше приблизительно в 2-2,5 раза).

Автовладельцам ВАЗ 2101-07 следует знать, что после установки РЗМ с блокировкой автомобиль не станет внедорожником, и по тяжелому бездорожью он передвигаться не сможет.

Источник: https://avtobrands.ru/osobennosti-reduktorov-zadnego-mosta-vaz-klassika/

Как производится замена сальника редуктора заднего моста ВАЗ 2107

Любой узел автомобиля может прийти в негодность по самым разным причинам. Произойти это может и с сальниками в редукторе заднего моста ВАЗ 2107. Подавляющее большинство автолюбителей считают замену этих сальников делом чрезвычайно сложным и немедленно отправляют машину в автосервис. В этой статье мы попытаемся доказать читателю, что поменять такой сальник можно и своими руками.

Назначение редуктора заднего моста

Редуктор заднего моста

Напрямую подать крутящий момент с двигателя на ведущие колёса нельзя: они будут вращаться слишком быстро и управлять машиной будет невозможно. Необходимо какое-то промежуточное звено между двигателем и колёсами.

Таким промежуточным звеном и является редуктор заднего моста.

Его задача — получить крутящий момент с двигателя и подать на ведущие колёса, предварительно распределив его в зависимости от расстояния, проходимого колёсами.

Причины замены сальника и симптомы неисправности

Сальники в редукторе меняют по одной причине: они начинают подтекать.

Сальник может состариться, порваться или же быть некачественным с самого начала, что неизбежно скажется на сроке его службы.

Кроме того, герметичность редуктора может быть нарушена из-за неправильного монтажа, в результате чего сальники сдавливаются слишком сильно. Определить неисправность можно по следующим признакам:

На заднем мосту, в районе редуктора, появились небольшие капли масла.
После выезда со стоянки на асфальте остаётся масляное пятно.
На хвостовике редуктора появился небольшой радиальный люфт. Определить его просто: достаточно лишь подвигать хвостовик руками вверх и вниз. Как правило, такой люфт свидетельствует не только о порвавшихся сальниках, но и об износившихся подшипниках.Именно на нём можно обнаружить люфт

Новый сальник редуктора заднего моста.
Комплект накидных ключей.
Динамометр.
Динамометрический ключ.
Капроновая нить длиной 50 см.
2 длинных болта на 10.
Плоскогубцы.
Молоток.
Обрезок трубы диаметром 4 см и длиной 10 см.
Ёмкость для слива масла.

Автомобиль устанавливается над смотровой ямой. На заднем мосту откручивается пробка, масло с редуктора сливается в ранее подготовленную ёмкость. Цилиндрический фланец редуктора обматывается капроновой нитью, которая затем прикрепляется к динамометру. Динамометр тянется вниз до тех пор, пока фланец не начнёт вращение. Значение, которое наблюдается на динамометре в момент начала вращения, запоминается или записывается.
Это усилие измеряется с помощью динамометра
В отверстия фланца вставляется пара болтов на 10. Это делается для того, чтобы избежать проворачивания фланца. После фиксации фланца с помощью ключа на 27 откручивается центральная гайка.
Для этой операции удобно использовать накидной ключ на 27
После этого фланец снимается, открывается доступ к сальнику.
Фланец с хвостовика снят
Старый сальник извлекается с помощью плоскогубцев.
На его место помещается новый сальник. Для более плотной посадки он вбивается в гнездо с помощью обрезка трубы, которая используется в качестве оправки.
Для этой операции потребуется трубка и молоток
Фланец устанавливается на место, главная гайка наживляется, после чего аккуратно затягивается динамометрическим ключом.
Фланец затягивается динамометрическим ключом

Важные нюансы

Выше упоминалось о показаниях динамометра, и это не случайно. Затяжка фланца — процесс очень ответственный, и производится она только с помощью динамометрического ключа. Это позволяет избежать излишнего сдавливания сальника, которое ведёт к нарушению герметичности всего редуктора. Делается это так: если при первом измерении усилие на динамометре составляло 2.8 – 3 кг, то усилие на динамометрическом ключе при затягивании не должно превышать 6.3 кг. Если на динамометре было 4.3 кг, то на ключе при затягивании должно быть не более 9 кг и т. д. Если динамометр показал 2,7 кг, а ключ при затягивании показывает 9 кг и более, значит, регулировочная втулка редуктора полностью изношена и нуждается в срочной замене.
После снятия фланец следует тщательно осмотреть на предмет сильных потёртостей и трещин. Если таковые имеются, фланец необходимо заменить. Если этого не сделать, новый сальник очень быстро придёт в негодность.
Перед тем как вбивать сальник трубкой, его рекомендуется смазать литолом. Это существенно облегчает посадку нового сальника на штатное место.
Нанося удары молотком по трубе, не нужно слишком усердствовать: при сильном ударе труба легко перерубает сальник.

Как видим, сама по себе замена сальника отнимает не слишком много сил, да и добраться до него не так трудно: достаточно поставить машину на смотровую яму с хорошим освещением.

А вот затянуть фланец так, чтобы он не раздавил новый сальник — задача более сложная. Именно поэтому автовладельцу необходим динамометр и специальный ключ, без показаний которых вскрывать редуктор заднего моста категорически не рекомендуется.

Алексей Степанов
Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/zamena-salnika-reduktora-zadnego-mosta-vaz-2107/

Самостоятельная замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107

Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107 производится при возникновении гудения и шумности в заднем мосту, а также течи масла. Это происходит в результате поломок зубьев планетарной шестерни или хвостовика, а также при износе подшипников и сальников.

Инструменты и материалы

баллонный ключ;
домкрат;
набор ключей на 13, 14;
головка на 17 для откручивания полуосей;
ключ для откручивания сливной пробки на мосту;
молоток;
тара для слива масла;
новый редуктор.

Последовательность работ при замене редуктора моста

Для того чтобы снять редуктор из заднего моста, необходимо в первую очередь демонтировать колеса и полуоси.
Замену редуктора моста лучше производить на подъемнике или смотровой яме, но при их отсутствии можно обойтись и домкратом.
Необходимо полностью поднять заднюю часть машины с обеих сторон, после чего снять колеса и тормозные барабаны.

Далее необходимо демонтировать тормозные колодки. Для этого при помощи пассатижей снимается верхняя и нижняя стяжная пружина, после чего высвобождаются тормозные колодки. При снятии колодок необходимо запомнить, как расположена распорная пластина, чтоб при сборке не возникло проблем.

После снятия колодок через отверстие в полуоси откручиваем четыре болта, крепящие фланец полуоси к чулку моста.

В подготовленную тару нужно слить масло с картера моста. Для этого откручиваем сливную пробку, расположенную на задней части картера моста.

Далее извлекается полуось. Для снятия редуктора с моста необходимо, чтобы были извлечены обе полуоси. Для извлечения второй полуоси необходимо проделать те же манипуляции, что и с первой полуосью.

Теперь отсоединяем карданный вал от хвостовика редуктора. Для этого нужно открутить четыре гайки и вытащить болты, после чего опустить кардан на землю.

Снятие и замена задних стоек ВАЗ 2110

Далее по кругу отворачиваются болты, которые крепят редуктор к мосту, и после этого вынимается сам редуктор с картера моста.

Перед установкой нового редуктора необходимо тщательно очистить посадочное место на кожухе моста: как правило, там остаются куски прокладки от снятого редуктора, которые не дадут должной герметизации.

После установки производится обратная сборка, по окончании которой необходимо залить масло в мост и осмотреть все соединительные места на отсутствие подтеканий. По завершении всех этих мероприятий замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107 считается оконченной.

Источник: help2drivers.ru

Источник: https://avtodoc24.ru/samostoiatelnaia-zamena-reduktora-za/

Регулируется редуктор ваз 2107, автор Жданкин Николай Владимирович

Регулировка редуктора ваз 2107 на заднем мосту…

Приветствуем автолюбителей классических моделей ваз в автоблоге RtiIvaz.ru! В этих видеороликах рассмотрим редуктор ваз 2107 и регулировку.

Видео Николай Владимирович посвятил владельцам заднеприводных автомобилей, так как сегодня тренд по редуктору заднего моста.

Наглядным пособием для ремонта и регулировке показали редуктор заднего моста ваз 2107, распространенный отечественный автомобиль.

Рассмотрим редуктор заднего моста…
Главные элементы редуктора косозубые шестерни главной передачи, это так называемые «коничка» и «планетарка», составляющие главную пару редуктора. Завод выпускал четыре варианта главных пар:

Тихоходная, устанавливаемая на ваз 2102. Пара имеет 9 зубьев на конической шестерне и 40 планетарной. Число передачи момента 4.44, это тихоходный вариант. Снято с производства;
На ваз 2101 – знаменитая «копейка», главная пара имела 10 зубьев на «коничке» и 43 на «планетарке», с передаточным числом 4.3, снята с производства;
Ваз 2103 соответственно 10 зубьев на «коничке» и 41 на «планетарке»;
Ваз 2106 – 11 зубьев на «коничке» и 43 на «планетарке», передаточное число 3.9, считается скоростным редуктором.

Нужно отметить, что главная пара с передаточным числом 4.44 для ваз 2102 в запасные части, вообще говоря, не выпускалась и предназначалась лишь для комплектации редукторов ваз 2102 на заводском конвейере.

Устройство дифференциала

Планетарная шестерня крепится на корпус дифференциала. Дифференциал состоит из двух шестерней полуоси, двух сателлитов и пальца. Основными, наиболее встречающимися неисправностями дифференциала являются износ пальца сателлитов (люфт) и износ шлицов на шестернях полуосей.

На автомобиле люфт пальца сателлитов можно определить по проворачиванию карданного вала на четверть и более, если люфта нет, то вал практически остается на месте при попытке его повернуть в ту или другую сторону.

Стоит также отметить, что от дифференциала никогда не происходит какого-либо шума. При движении вперед (по прямой) дифференциал вращается как одно целое и получается, что там просто нечему шуметь.

Причиной возникновения шума от редуктора заднего моста при добавлении газа и пропаданием шума после сброса газа является (практически 99.9%) износ зубьев главной пары. На снятом редукторе это хорошо видно. Та часть стороны зубьев, что используется для хода вперед, имеет значительный износ, тогда как сторона для заднего хода практически не изношена.

Если после разборки и дефектовки деталей главной пары обнаружен износ зубьев, то уже никакой ремонт не поможет и это будет просто пустая трата времени и финансов. Необходима только замена главной пары.

Главная-пара

Шестерни главной пары подбираются на заводе по пятну контакта, шуму и другим параметрам и маркируются. Например, на планетарные шестерни выбито — ваз 2103 (модель), 10 41(передаточное число), 4091 (номер пары). Номер главной пары 4091 замаркирован и на конической шестерне.

При дефектовке дифференциала проверяются и его подшипники на предмет их износа и при необходимости заменяются. Зачастую износ подшипников провоцируют при непрофессиональной замене сальника редуктора.

Например, после замены сальника затягивают гайку хвостовика без соблюдения момента затяжки (тянут, сколько есть силы) и усилие передается не на распорную втулку, а на подшипники дифференциала.

Подшипник что такое:

Это опоры на вращающихся осях и валах, которые получая нагрузки передают их на различные конструкции.

В итоге через короткий пробег после замены сальника хвостовика появляется шум редуктора. Только в этом случае шум «гул» в редукторе постоянный и непохож на шум от изношенных зубьев главной передачи. При этом гул идет постоянно, независимо от того, добавляется газ или сбрасывается.

Видео сборки редуктора заднего моста

Регулировка редуктора с помощью специальных приспособлений и приборов контроля…
При сборке редуктор регулируется по 4-м параметрам:
1. Подбор регулировочного кольца

Параметры от 2.6 до 3.5.

Кольцо служит для регулировки глубины зацепления зубьев «конички» и «планетарки», которая строго задана. Здесь как раз и нужна «поправка -6» для данной главной пары, о которой говорилось выше.

Разумеется, для каждой главной пары эта поправка будет индивидуальна.

На данном видео регулировку главной пары будут выполнять с помощью специального приспособления. Понятно, что у подавляющего числа автолюбителей такого приспособления нет и это лишь наглядный пример регулировки параметра глубины зацепления. Будет дан вариант и для регулировки без «приспособы».

25, что не есть хорошо, так как должно лежать в пределах — 3.0. На второй посадочной плоскости получилось – 3.45. Среднее арифметическое — 3.3. Для регулировки воспользуемся поправкой на «коничке» — «- 6». В этом случае (– 3.3)+ (-6) = 3.36. Толщина регулировочной шайбы необходима – 3.36 мм.

С помощью микрометра подбираем шайбу необходимой толщины.

Получается, что при замене сальника хвостовика, даже при правильном моменте затяжки сбивается регулировка глубины зацепления зубьев шестерен главной пары и «вой» пары обеспечен, как и ее скорый выход из строя.

Вернемся к сборке редуктора…

2. Регулировка преднатяга подшипников хвостовика

При затяжке гайки хвостовика предписанным моментом (от 12 до 26 кгс), втулка берет на себя усилие затяжки и деформируясь работает как пружина, создавая натяг.

Усилие затяжки гайки редуктора ваз 2107-е значительное и хвостовик необходимо зафиксировать от проворачивания.

На видео мы видим какую «приспособу» использует мастер. Необходимо затягивать гайку хвостовика до исчезновения люфта. При правильной затяжке гайки хвостовик должен проворачиваться с усилием сопротивления 0.3-0.4 кг, стало быть, преднатяг подшипников выполнен правильно. Это правило при сборке применяется для старых (бывших в употреблении) подшипников.

Устанавливается дифференциал с подшипниками и закрепляется крышками (момент затяжки около 8 кгс) и наживляются регулировочные гайки подшипников дифференциала.

3 и 4. Одновременная регулировка теплового зазора главной пары и преднатяга подшипников дифференциала

Заводские данные регулировки зазора от 0,08 до 0,12 мм. Однако такой зазор предусмотрен для новой главной пары («конички» и «планетарки»). Зазор проверяется в 4-х плоскостях, проворачивая шестерню.

Зазор для работавшей главной пары составляет после регулировки 0.13- 0.14 мм.

После выполнения регулировки регулировочные гайки стопорятся специальным для этого пластинами, с одним или двумя «усиками». На этом сборка и регулировка закончена.

Видео регулировки глубины зацепления главной пары

Регулировка редуктора заднего моста своими руками без использования специальных приспособлений (редуктор ваз 2107 тот же).

В этом случае необходимо подобрать толщины регулировочной шайбы.

Итак: Вместо приспособления устанавливаем «родной» хвостовик и заворачиваем гайку до легкого упора, оставляя зазор. Устанавливается дифференциал с планетаркой в сборе, крышки подшипников и затягиваются болты их крепления.

Совет – напоминание…

При замене сальника хвостовика допускается ряд неправильных действий, которые в итоге приводят к выходу редуктора из строя раньше времени.

Перед отпусканием гайки хвостовика, по технологии выполнения работы по замене сальника, необходимо снять полуоси (что практически никогда не выполняется, так как объем работы многократно возрастет).

Хотя по прейскуранту, снятие полуосей, вероятнее всего, будет внесено в ведомость и за это будет взята плата, так как этого требует технология завода по замене сальника. Это необходимое условие, так как полуоси будет создавать сопротивление при затяжке и правильной регулировки просто будет невозможно добиться.

Перед отпусканием гайки хвостовика, его нужно зафиксировать от проворачивания и динамометрическим ключом проверить усилие затяжки гайки, в районе 12 кгс. Перед установкой сальника, если его наружная поверхность не обрезиненна, то нужно воспользоваться герметиком для гарантии. Так, риска 0.15 мм на чулке редуктора будет достаточна для пропускания масла через наружную поверхность сальника.

Обратно к сборке…

Ставятся регулировочные гайки, и предварительно выбирается зазор на главной паре (конечный рабочий зазора 0,08 до 0,12 мм). Затем на зубья планетарной шестерни из аэрозольного баллончика наносится краска и с помощью хвостовика необходимо выполнить несколько движение в разные стороны, чтобы зафиксировать по краске пятна контакта.

Немного поджимаем гайку хвостовика, тем самым подвигая ее подшипник, что дает возможность подвинуть зубья шестерен друг к другу, то есть как бы «уменьшая» толщину регулировочной шайбы.

Регулировочными гайками подшипников дифференциала выставляем примерный зазор (немного уменьшая).

Видно, что пятно контакта немного поднялось, но еще недостаточно и необходимо вновь немного подтянуть гайку хвостовика.

Подобные действия с краской и проворачиванием шестерни необходимо проводить до тех пор, пока пятно контакта не расположится точно посередине зубьев, и звук проворачиваемых зубьев станет тише.

После правильной (окончательной) регулировки звука будет практически неслышно.

Не забывать при каждой подтяжке гайки хвостовика подтягивать регулировочные гайки подшипников дифференциала. В итоге пятно контакта расположилось точно по всей поверхности зубьев. Нужно отметить, что это условие расположение пятна контакта для старых (работавших) пар. Для новых главных пар пятно контакта, как говорилось выше, должно расположиться в центре зубьев.

Далее. Отдаются крышки крепления планетарки и дифференциал снимается. Откручивается гайка хвостовика и снимается. Так как хвостовик ставился только с подшипником без регулировочной шайбы, то между подшипником и шестерней хвостовика остался промежуток, где встанет шайба. Набором щупов замеряется этот промежуток, тем самым высчитывается необходимая толщина регулировочной шайбы.

36мм), ставится подшипник на место и выполняется сборка редуктора. Ставится хвостовик, затягивается гайка хвостовика, мин 12 кгс.

Ставится дифференциал с планетарной шестерней, крышки и болты затягиваются, но не окончательно.

Кстати, крышки нельзя путать местами. Ставятся регулировочные гайки подшипников дифференциала и выставляется предварительно зазор на главной паре. Затем болты крышек дифференциала затягиваются окончательно. Окончательно регулируется зазор в главной паре и ставятся фиксаторы регулировочных гаек.

Видео замены сальника редуктора на заднем мосту

На этом работа по сборке и регулировке редуктора ваз 2107 заканчивается.
До свидания!
Вам надо еще почитать:
Ремонт двигателя ваз 2106

Источник: https://www.rtiivaz.ru/2015/12/reguliruetsya-reduktor-vaz-2107/

Замена редуктора заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Редуктор заднего моста – благодаря нему весь крутящий момент передаётся от карданного вала и идёт на задние колёса, без редуктора задние колёса бы и вовсе не крутились бы (Если это не передне-приводной автомобиль, в котором вместо редуктора с мостом сзади идёт обычная балка) и задне приводный автомобиль никуда бы и не уехал, кстати так же внутри редуктора находиться дифференциал который некоторые люди заваривают и тем самым вероятность того что автомобиль занесёт на повороте увеличивается, поэтому если вы ищите информацию по тому как снять редуктор и заварить в нём дифференциал то мы вам не рекомендуем вам этого делать, если автомобиль используется в повседневной жизни, если чисто для дрифта по выходным дням то почему бы и нет вить с заваренным дифференциалом машина начинает действительно куда лучше крутиться, кроме этого при разгоне она набирает скорость по лучше, потому что на оба колеса передаётся одинаковый крутящий момент и тем самым машинка практически без пробуксовки трогается, но на классиках это мало заметно, на передне приводных автомобилях больше выражена эта пробуксовка (Она становиться меньше, если стоят хорошие шины то вообще пропадает).

Примечание!
Чтобы произвести работу по замене редуктора заднего моста, вам понадобятся из инструментов: Гаечные ключи, отвёртки, ещё монтажный ключ понадобиться и если у вас есть динамометрический ключ то им тоже обязательно запаситесь, благодаря нему вы правильно затяните болты крепления редуктора просто при слабой затяжке от вибраций бывает они выкручиваются, да и слишком сильная затяжка тоже не к чему хорошему не приведёт (Болты сорвать можете если вдруг соберётесь их когда ни будь ещё раз отворачивать), поэтому болты нужно заворачивать с определённым моментом который и можно понять благодаря динамометрическому ключу!

Краткое содержание:

Замена редуктора заднего моста
Дополнительный видео-ролик

Где находится редуктор заднего моста?
В задней нижней части у автомобиля он находиться, ниже для наглядности в белый круг он обведён а соединяется данный редуктор ещё с полуосями кстати (Указаны синими стрелками, вернее синими стрелками указаны балки внутри которых эти самые полуоси и находятся) которые вам и придётся снять с автомобиля, так как их концы входят в зацепления с шестерёнками редуктора и поэтому редуктор без их отсоединения снять уже не получиться (По мере прочтения статьи вы поймёте как извлечь полуоси из редуктора, мы подробно объясним), чтобы ещё было яснее месторасположение редуктора мы так же для наглядности красной стрелкой указали где находиться глушить, как вы видите рядом с ним и стоит данный редуктор поэтому вы уже точно не запутаетесь с его поисками.

Когда нужно менять редуктор заднего моста?
Редуктор меняется при сильном износе его шестерён или же после сильной деформации которая может произойти в результате удара редуктора об камень (На скорости такое бывает, но в основном защита берёт весь удар на себя), при износе же шестерён которые внутри редуктора находиться у них расстояние между друг другом увеличивается и в связи с этим появляется сильный гул и вибрировать редуктор так же может больше обычного при работе двигателя, к сожалению редуктор ремонтировать не так уж и легко но это возможно, поэтому если ваш уже совсем износился а новый вить дорого стоит, то попробуйте (Если хотите) отремонтировать старый для этого заменив основные детали (Шестерни) в нём который в основном и приходят в негодность, более подробно об том как отремонтировать редуктора читайте в статье: «Ремонт редуктора заднего моста на автомобилях ВАЗ».

Как заменить редуктор заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
При покупке нового редуктора учтите тот факт что на классике применялись разные редуктора (Всего их четыре было), на вид они одинаковые да и внутри всё практически тоже самое, просто шестернями отличаются, самый быстро раскручивающийся редуктор является с автомобиля ВАЗ 2102 (У него главная пара 4.44) в то время как у автомобиля ВАЗ 2106 главная пара 3.9, данные редуктора взаимозаменяемы (То есть вы на копейку редуктор от шестёрки можете поставить и наоборот) и отличия у них только в главной паре, объясним что эта за пара такая, в общём подробно объяснять не будет а просто скажем что автомобиль с парой 4.44 быстрее разгоняться но будет иметь меньшую максимальную скорость, в то время как автомобиль с парой (При одинаковой мощности авто имеем ввиду) в 3.9 будет разгоняться дольше, но максимальная скорость у него будет куда выше чем у редуктора с парой 4.44, но на много мощные автомобили редуктора с парой 4.44 не имеет никакого смысла устанавливать, так как быстрый разгон говорит о том что переключать передачи вы тоже будете гораздо чаще, да и много мощному автомобилю редуктор с парой 4.44 ни к чему (Машина буквально на 3 передачи под 80 будет уже на износ работать и будет просить следующей передачи, а на 5 до определённой скорости разгонится примерно 150 и так же будет шуметь, но двигатель то позволяет, но редуктор не даст больше разогнаться, поэтому при его выборе будьте внимательны и покупайте новый или Б/У по мощности вашего авто, а не по более быстрому разгону или по максимальной скорости), более подробно объясняется про все эти редуктора которые ставились на классику, в видео-ролике ниже:

Снятие:
1) В начале слейте всё трансмиссионное масло из редуктора, кстати это повод его поменять если вы давно туда не заливали нового масла, более подробно про то как масло слить с редуктора читайте в статье: «Замена масла в мосту на ВАЗ» там всё объяснено и написано.

2) Теперь переходите к отсоединению фланца карданного вала от фланца редуктора, оба фланца скрепляются между собой четырьмя болтами (Два болта для наглядности указаны синими стрелками) и гайками (На конце болтов гайки закручиваются, одна из гаек указана красной стрелкой), отвернуть вам нужно будет все гайки и в этот момент чтобы кардан не крутился, застопорите его (Можно на тормоз нажать это если с помощником или отвёртку толстую вставьте в отверстие которое зелёной стрелкой указано), ну и когда выкрутите все гайки, отсоедините фланец кардана от фланца редуктора и подвесьте после этого за верёвку кардан к глушителю к примеру (Если машина прогретая, то глушитель тоже будет горячи, учтите это) или аккуратно спустите, чтобы он повис (Не рекомендуем так делать).

Примечание!
Ещё метку мелом или фломастером можете нанести на оба фланца, это если вы редуктор старый потом будете снова ставить, просто карданный вал нужно будет потом в такое же положение как он и раньше стоял установить, ну или просто когда его отсоедините кардан подвесьте его за верёвку точно так же как он и стоял (То есть не переворачивая и не вращая его) и тогда вы при обратной установке, точно не ошибётесь!

3) Затем обе полуоси вам придётся извлечь, просто если они будут установлены то редуктор не снимется, информацию о том как извлечь полуоси вы можете найти на нашем сайте, а есть она в статье под названием: «Замена сальников полуосей на ВАЗ» и да кстати, если вы уж собрались полуоси извлекать то и сальники в них замените если они уже подношены у вас, чтобы просто потом не лазить больше туда да и тем более сальники копейки стоят.

4) Ну и завершение сам редуктор от балки нужно будет отсоединить, для этого все восемь больших болтов выкрутите которые его и крепят (По кругу они его крепят), для наглядности на фото ниже вы можете видеть только лишь несколько отверстия под болты (Болты на фото выкручены, кроме одного верхнего и ещё других но их на фото не видно), все другие отверстия в которые болты заворачиваются и крепят редуктор как мы уже и сказали смотрите по кругу.

Примечание!
Когда будете подходить уже к выворачиванию последних болтов, то редуктор как ни будь придерживайте а то он упадёт на землю, если есть у вас помощник то его в таком случае просите, но редуктор придерживаться должен обязательно и после выворачивания всех болтов, снимите его аккуратно!

Установка:
Устанавливается новый редуктор точно так же как и снимается, но только вся операцию должна производиться в обратном порядке снятию, кроме этого рекомендуем вам зачистить шкуркой то место где устанавливается прокладка на редуктор (Стык в общем очистите редуктора с мостом), просто прокладка со временем портиться и оставляет кусочки которые нам не нужно, да и герметик из-за этого хуже будет держаться, поэтому всю грязь убирайте, когда уберёте на то же место наноситься новый герметик для редуктора заднего моста (см. маленькое фото ниже и герметиком весь стык смазывайте по кругу, чтобы масло не выливалось), после этого на герметик кладётся новая прокладка и сверху она так же смазывается тем же самым герметиком, благодаря данному нанесению из редуктора не будет просачиваться масло через щели и он будет нормально работать (Просто когда всё масло вытечет, редуктор начнёт работать на износ и в связи с этим шум от его работы повыситься, а именно гул будет стоить и вибрация ещё сильнее чем она должна быть будет).

Примечание!
Болты которые крепят редуктор к заднему мосту закручивайте равномерно (То есть по чуть-чуть каждый болт), момент затяжки 35-43,5 Н•м (3,6-4,4 кгс•м) и ещё герметиком все болты пройдите, а именно на резьбу их его насосите!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно вы можете посмотреть замену данного агрегата в ролике ниже, там обычный редуктор заменяют само-блоком (Это редуктор с самоблокирующимся дифференциалом, на бездорожье он вас выручит), вещь для нивы кстати очень нужная на классику уже по своему усмотрению ставится, но качественный само-блок не всегда удаётся найти и поэтому на его поиски нужно время, когда обычный редуктор в автомагазине можно буквально за 5 минут купить.

Примечание!
А так же советы по замене редуктора смотрите в ролике ниже, в принципе там тоже самое сказано, но есть такие которые мы не указали и роликах про них не было и слова!

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont/zamena-reduktora-zadnego-mosta-na-vaz-2101-vaz-2107.html

Крепление заднего моста ваз 2107

На чтение 15 мин. Просмотров 89 Обновлено 04.08.2019

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Автомобиль — один цельный механизм, состоящий из множества небольших узлов. У каждого из них есть своя задача, особенности работы и требования эксплуатации.

Так, редуктор заднего моста ВАЗ 2107 предназначен для передачи вращения от двигателя к ведущим колесам.

Назначение редуктора заднего моста ВАЗ 2107

Основным тяговым узлом автомобиля считается двигатель. Именно он является источником энергии, которая необходима для перемещения транспортного средства.

При этом прямая передача энергии от коленвала к колесам невозможна — последние будут слишком быстро вращаться, и управление автомобилем станет невыполнимой задачей.

Именно поэтому в качестве «посредников» выступают два узла — КПП и редуктор заднего моста.

Казалось бы, что для передачи энергии хватило бы и одной коробки передач (как это сделано на мотоцикле). Но не все так просто.

В автомобиле не одно, а два колеса на оси, и каждое из них должно вращаться с одинаковой скоростью.

Именно поэтому редуктор является незаменимым узлом автомобиля — он «раздает» вращение на оба колеса.

По сути, в одном узле скрывается два важных устройства — дифференциал (его задача — распределить энергию на колеса в равной пропорции) и редуктор (он предназначен для снижения скорости вращения вала).

Диагностика поломок редуктора моста

Неисправности редуктора проявляют себя появлением странного шума во время движения. Но сложность в том, что определить источник постороннего звука не так просто.

Чтобы точно выявить причину, стоит провести небольшую диагностику:

Разгоните авто на ровной дороге до 20-25 км/ч и продолжайте увеличивать скорость (желательно делать это как можно плавней).

При этом прислушивайтесь к лишним звукам и фиксируйте, при какой скорости они появляются и пропадают.

Разогнавшись до нужной скорости, отпускайте газ и постепенно гасите скорость мотором. Снова прислушивайтесь к моменту, когда шум становится больше или пропадает вовсе.

Чаще всего посторонний звук в редукторе должен появляться и пропадать при одинаковой скорости;

Разгоните авто до 90-100 км/час, и переводите ручку КПП в нейтральную позицию.

Теперь выключайте зажигание и катитесь на авто (машина должна остановиться сама).

Уделяйте внимание шумам во время снижения скорости. Если при таком испытании появлялся подозрительный звук, то он исходил явно не от шестеренок главной передачи.

В случае, когда при первом испытании посторонний шум был, а во втором нет, то проблема именно в редукторе или подшипника ведущей шестеренки;

Остановите авто и постепенно повышайте обороты. Если появляются шумы, похожие на те, чтобы были в первой проверке, то проблема не в редукторе.

При наличии посторонних звуков только при первом эксперименте, и их отсутствии во втором и третьем можно смело «грешить» на редуктор.

Особенности замены редуктора заднего моста

Если вы убедились в неисправности столь важного узла, то выручить может только замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107. В принципе, эту работу можно с легкостью сделать и своими руками:

Загоняйте авто на эстакаду (можно работать на яме в гараже).
Подкладывайте под колеса противооткатные башмаки (при их отсутствии можно поставить обычный камень или кирпич).
Сливайте масло с редуктора (перед этим желательно немного покататься на авто, чтобы подогреть смазывающий состав).
Дождитесь, пока все масло вытечет из узла.
Снимайте оба задних колеса по очереди и подставляйте опоры.
Демонтируйте тормозные барабаны и полуоси (последнюю лучше снять, а не оставлять болтаться на автомобиле).
Откручивайте редуктор и кардан .
Убедитесь в целостности прокладки и при необходимости обработайте ее герметиком.
Через 10-15 минут ставьте новый редуктор и собирайте все в обратном порядке.
Заливайте масло.

Вот и все. Теперь вы знаете, для чего необходим редуктор заднего моста, как определить его неисправность и произвести замену. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Задний мост ваз 2107 необходимо снимать для ремонта редуктора или для его полной замены в случае его полного выхода из строя. Удобнее всего работы выполнять на яме, при этом автомобиль необходимо установить таким образом, чтобы редуктор заднего моста был не над ямой.

Загнав автомобиль на яму, подвесьте заднюю часть кузова таким образом чтобы можно было снять колеса. Подставьте под редуктор домкрат и немного подымите задний мост. В таком положение проделайте следующиме работы:

Отсоедините кронштейны нижнего крепления задних амортизаторов.
В зараннее подготовленную чистую емкость, слейте трансмиссионное масло с редуктора.
Отсоедините кронштейн крепления регулятора давления тормозов, далее отсоедините от моста тройник с тормозными трубками. Снимите резиновый шланг гидропривода тормозов.
Далее необходимо отсоединить карданный вал от фланца привода редуктора. Перед тем, как откручивать гайку болтов крепления, нанесите на карданный вал и фланец редуктора метку, на которую будете ориентироваться при сборке, в случае если мост снимается для ремонта, а не замены.
Опустите домкратом немного задний мост, чтобы ослабли задние пружины и снимите их вместе с резиновыми прокладками.
Отсоедините от тормозных щитков наконечники стояночного тормоза.
На завершающем этапе снятия заднего моста останется только отсоединить верхнюю и нижнюю реактивные тяги, а так же поперечную штангу. Подложите под мост прокладки, таким образом, чтобы при отсоединение моста он лег на них и снимите штанги задней подвески.

После того, как задний мост ваз 2107 отсоединен, снимите его вместе с помощником с опор и унесите в сторону. На этом ремонтные работы завершены. Установку моста произведите в порядке обратном снятию, залейте трансмиссионного масла в редуктор, подсоединити трос стояночного тормоза и прокачайте задний контур тормозов.

Крутящий момент от коробки переключения передач передается на задние колеса «семерки» через редуктор заднего моста. Шестерни, установленные в редукторе, со временем изнашиваются и начинают шуметь при движении. В этом случае придется менять или ремонтировать редуктор заднего моста ВАЗ 2107.

Где находится редуктор заднего моста

Признаки неисправности редуктора заднего моста Ваз 2107

Выбрать ровный участок дороги и постепенно разогнаться на нем с 20 до 90 км/ч. Во время движения следует внимательно прислушиваться и отмечать появление и исчезновение посторонних шумов со стороны редуктора заднего моста.
Отпустить газ, начав тормозить двигателем. Пока скорость снижается, следует также отметить моменты, когда шумы появляются и исчезают.
Разогнать машину примерно до 100 км/час и, переключившись на нейтральную передачу, заглушить двигатель. Пока авто катится по инерции, отметить наличие и исчезновение шумов.

Убедиться в наличии или отсутствии проблемы моно так:

Если при работе без нагрузке шум остается тем же, что и под нагрузкой, проблема не в редукторе. Следует проверить другие узлы заднего привода.

Причины поломки редуктора ВАЗ 2107

несвоевременная замена трансмиссионного масла;
использование некачественного масла;
эксплуатация моста при недостаточном уровне масла;
частые пробуксовки автомобиля или эксплуатация в экстремальных режимах нагрузки.

Чтобы осуществить ремонт заднего моста ВАЗ 2107, понадобятся:

Работы необходимо проводить на подъемнике или смотровой яме.

Перед снятием редуктора необходимо слить трансмиссионное масло, которое залито в задний мост ВАЗ 2107. Для этого надо подставить под сливное отверстие моста емкость для масла и выкрутить сливную пробку.

Последующий порядок действий такой:

[tip]Совет: после снятия полуосей стоит проверить состояние подшипников и при необходимости произвести их замену.[/tip]

Регулировка и ремонт редуктора требует некоторых навыков и тщательного соблюдения технологии. Также необходимо наличие съемников, стендов и специальных инструментов. Если перечисленного нет, стоит доверить работу профессионалам.

Разборка редуктора выполняется в следующей последовательности:

При разборке редуктора необходимо нанести метки на крышки подшипников, чтоб потом установить их в прежнее положение. Для этого можно использовать керно (что более надежно) или карандаш. Метки надо наносить на крышки и на корпус, чтоб потом при сборке совместить их. Также следует пометить левую и правую крышку, чтоб не перепутать их местами.

Внутренние кольца с сепаратором извлекаются при помощи молотка и выколотки. Выбивать кольца надо, слегка постукивая по разным местам. Если бить только по одному месту, кольцо вытащить не получится.

Главная пара выпускается в нескольких вариациях и определяет передаточное число редуктора. Чем больше передаточное число — тем больше тяга, чем ниже — тем выше максимальная скорость машины. Существует три стандартных варианта главной пары, применяемых на разных моделях ВАЗ.

Справка: максимальное передаточное число (4,44) было у моста ВАЗ 2102. После снятия с производства данной модели найти пары с этим соотношением стало проблематично,но как показывает практика,самый лучший вариант это установка на ваз 2107 с мотором 1,5-1,6 редуктора с 2103 (4,1-передаточное число).При выборе этого редуктора в паре с пятиступенчатой КПП сохраняется тяга и скорость.

Регулирвка и установка редуктора ВАЗ 2107

Детали редуктора собираются в порядке, обратном разборке. Запрессовывать кольца подшипников можно при помощи молотка и специального приспособления (подойдет головка торцового ключа).

Регулировка редуктора Ваз 2107

Задний мост снимаем с автомобиля ваз 2107 для его замены или проведения кузовных работ.

Для выполнения работы по снятию заднего моста с автомобиля ваз 2107 потребуется помощник.

Снятие заднего моста с автомобиля ваз 2107

1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Сливаем масло из заднего моста автомобиля ваз 2107 (см. «Задний мост автомобиля ваз 2107 — проверка уровня и замена масла»).

3. Вывешиваем заднюю часть автомобиля ваз 2107 (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту») и снимаем задние колеса (см. «Колесо автомобиля ваз 2107 — замена»).

4. Отсоединяем карданный вал от фланца хвостовика ведущей шестерни главной передачи (см. «Карданная передача автомобиля ваз 2107— снятие и установка»).

5. Подставляем под редуктор заднего моста домкрат (ромбический или гидравлический), и немного приподнимаем мост.

6. Отсоединяем от кронштейна на балке заднего моста тягу привода регулятора давления (см. «Пружина задней подвески — замена»).

7. Снимаем шланг гидропривода тормозов (см. «Задний тормозной шланг — замена»).

8. Отсоединяем амортизаторы от кронштейнов заднего моста (см. «Амортизатор задней подвески — замена»).

9. Опустив на домкрате задний мост, освобождаем пружины и снимаем их вместе с верхними и нижними изолирующими прокладками (см. «Пружина задней подвески — замена»).

10. Снимаем направляющую заднего троса стояночного тормоза с наконечника переднего троса и отсоединяем ее от троса. Выводим наконечники оболочки троса из отверстий в кронштейнах кузова. Снимаем два кронштейна крепления заднего троса к кузову автомобиля ваз 2107 (см. «Стояночная тормозная система — разборка и сборка»).

11. Отсоединяем поперечную штангу от кронштейна заднего моста (см. «Штанги задней подвески — замена»).

12. Отсоединив от кронштейнов заднего моста верхние и нижние продольные штанги (см. «Штанги задней подвески — замена»), вдвоем снимаем мост с домкрата.

Установка заднего моста на автомобиль ваз 2107

1. Устанавливаем на автомобиль ваз 2107 задний мост в обратной последовательности.

Внимание
Перед подсоединением нижних продольных реактивных штанг к кронштейнам заднего моста задний трос привода стояночного тормоза расположите над штангами

2. Заливаем масло в задний мост (см. «Задний мост автомобиля ваз 2107 — проверка уровня и замена масла»).

3. Прокачиваем гидропривод тормозов задних колес (см. «Гидропривод тормозов — прокачка и замена тормозной жидкости») и регулируем стояночный тормоз (см. «Стояночный тормоз — регулировка»).

Редуктор ВАЗ-2107 необходим для передачи крутящего момента от КПП на задние колеса. Внутри механизма расположены шестерни, которые смазываются трансмиссионным маслом. При наличии неисправностей эти шестерни начинают шуметь. Даже сложно назвать это шумом, скорее всего, издаваемый звук можно определить как гудение. Езда становится настолько невыносимой, что закладывает уши, поэтому необходимо производить ремонт редуктора.

Где расположен редуктор

Как определить поломку

На ровном участке дороги разгонитесь от 20 до 90 км/ч. Прислушивайтесь к тому, появляются ли посторонние шумы из задней части автомобиля. Делайте это внимательно, разгон должен быть плавным.
Затем необходимо отпустить газ и произвести торможение двигателем. Обратите внимание на то, появляются ли посторонние звуки со стороны заднего редуктора.
После этого разгоняете машину до 100 км/ч, включаете нейтральную скорость и глушите двигатель. При этом, пока автомобиль будет двигаться по инерции, отмечаете для себя, возникают ли посторонние шумы.

Диагностика редуктора

Под передними колесами остановить противооткатные башмаки.
Всю заднюю часть автомобиля необходимо поднять при помощи домкратов, чтобы мост был вывешен. Обязательно установите машину на опоры.
Запустите двигатель, после чего включите передачу и прибавьте газу. Главное — добиться того, чтобы на спидометре была та же скорость, которой вы достигали при поездке.

Почему ломается редуктор

Причины, по которым выходят из строя шестерни редуктора:

Не производится замена смазки в редукторе.
Используется некачественное масло. В задний мост, как и в рулевой редуктор ВАЗ-2107, требуется заливать только качественное трансмиссионное масло.
Экстремальные режимы эксплуатации автомобиля, большие нагрузки и частые пробуксовки.
Недостаточное количество смазочного материала в редукторе.

Какие инструменты нужны для снятия

Накидные и рожковые ключи.
Выколотка и зубило.
Молоток.
Съемник для колец подшипников.
Простой карандаш (а лучше керн).
Ключ динамометрический.
Комплект щупов.
Емкость для слива смазочного материала.
Штангенциркуль.

Как снять редуктор

Процедура проведения ремонта выглядит следующим образом:

Выкручиваете болты, при помощи которых крепится карданный вал к фланцу заднего редуктора.
Заднюю половину карданного вала необходимо отсоединить и опустить вниз, чтобы она не мешала проведению работ. При сборке затяжка осуществляется с моментом 18 кгс/м.
Снимите задние колеса.
Выкрутите направляющие, которые находятся на тормозных барабанах.
Полностью демонтируйте тормозные барабаны и выкрутите четыре болта, которыми произведено крепление полуоси.
Только после этого полуось можно вытащить.
Чтобы демонтировать редуктор, необходимо выкрутить 8 болтов, с помощью которых произведено его крепление к заднему мосту.
После всех проведенных мероприятий можно полностью снять редуктор с автомобиля.

Ремонт редуктора

Разборка узла

Чтобы разобрать редуктор, вам потребуется совершить следующие действия:

Выкрутите гайку крепления хвостовика.
Демонтируйте фланец, после чего выньте ведущую шестерёнку вместе с регулировочными кольцами.
Снимите сальник, внутреннее кольцо на подшипнике и маслоотражатель.
При помощи съемника извлеките на подшипниках наружные кольца.
Разберите ведущую шестерёнку вместе с механизмом дифференциала. Впоследствии обязательно нужно заменить распорную втулку.

Разновидности главных пар

Регулировка заднего редуктора ваз 2107. Регулировка редуктора заднего моста ваз

Проверяем зацепление шестерен

Необходимо проверить после того, как окончательно соберёте и отрегулируете редуктор заднего моста. Чтобы это сделать, покрасьте зубья краской. Не стоит для этих целей применять слишком жидкую краску – она растечётся и запачкает зубья, слишком густая – не выжмется из промежутков между зубьями. Вращаем ведущую шестерню в обоих направлениях, притормаживая при этом ведомую.

Производите эти манипуляции до тех пор, пока не обозначится чёткое пятно контакта. Проверка установки шестерён и бокового зазора в зацеплении завершается получением правильного пятна контакта.

Если при проведении регулировки возникла необходимость переместить ведущую шестерню, то это можно сделать при изменении толщины набора регулировочных прокладок, которые установлены между торцом внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни и торцом шестерни.

Пятно контакта зубьев в шестернях редуктора заднего моста:

Задний редуктор ВАЗ 2106 — очень надежный узел этого легендарного автомобиля, довольно редко выходящий из строя. В основном причиной поломки является неправильная эксплуатация или несвоевременное техническое обслуживание. Не исключены и заводские дефекты, а также ремонт по причине большого износа деталей, связанного с огромным пробегом автомобиля.

Характерные неисправности заднего редуктора

Чаще всего, поломка этого элемента трансмиссии автомобиля связана с выработкой ресурса некоторых деталей, требующих последующей замены. Основными причинами неисправностей редуктора заднего моста являются:

износ сальника хвостовика;
износ подшипников хвостовика или дифференциала;
поломка элементов дифференциала;
износ или поломка деталей главной пары.

Признаки поломки редуктора заднего моста ВАЗ 2106 не заметить нельзя. Течь масла из редуктора или характерный «воющий» звук, исходящий от этого узла при движении сразу же выдают причину неисправности. И если подтекание трансмиссионного масла легко устранить, просто заменив сальник хвостовика, то с шумом, исходящим от поломанной трансмиссии не так легко разобраться.

Во-первых, необходимо проверить, пропадает ли шум при движении автомобиля накатом. Если пропадает, то причина, безусловно, в главной паре редуктора. Если же шум или гул остались, причиной неисправности, скорей всего, является поломка подшипников хвостовика или дифференциала. Принцип этой простейшей диагностики состоит в том, что при движении накатом нет силового соприкосновения элементов главной пары, а соответственно, их состояние не влияет на происходящий от автомобиля гул.

Прежде всего, следует отметить, что чаще всего главная пара подвергается повышенному износу из-за низкого уровня масла. Недостаточно смазанные детали редуктора, естественно, подвергаются сильнейшим тепловым и фрикционным перегрузкам. В свою очередь, падение уровня масла происходит при неисправном сальнике, который приходит в негодность при слабо затянутой гайке хвостовика. Второй причиной, которая часто приводит к замене редуктора ВАЗ 2106 является повышенная нагрузка на трансмиссию, происходящая при длительной эксплуатации автомобиля с большим перегрузом. В-третьих, нельзя исключать заводской дефект деталей, установленных на задний редуктор, цена которого неоправданно высока.

Ремонт заднего моста и замена редуктора

В зависимости от причины поломки, для восстановления работоспособности трансмиссии, могут понадобиться следующие ремонтные работы:

замена сальника редуктора ВАЗ 2106;
замена и регулировка главной пары;
дефектовка подшипников дифференциала и хвостовика и их замена в случае необходимости;
замена редуктора ВАЗ 2106.

Ремонт с заменой подшипников и (или) элементов главной пары редуктора — очень сложный в техническом плане. Он требует наличие специальных знаний и инструмента в процессе регулировки редуктора ВАЗ 2106. Как правило, этот узел регулируется либо на заводе, либо в специализированных мастерских. Посмотрев видео про ремонт редуктора ВАЗ 2106, вы можете сами в этом убедиться. Между тем, чтобы не допустить поломку этого элемента трансмиссии, необходимо следить, затянута ли гайка хвостовика, и нет ли течи масла из уплотнителей.

Замена сальника редуктора ВАЗ 2106 необходима в случае течи из-под него трансмиссионного масла. Простой подтяжкой гайки тут не обойтись. Поэтому прежде чем узнать, как отрегулировать редуктор ВАЗ 2106, научимся заменять потекший сальник. Для проведения ремонтных работ понадобятся:

набор рожковых гаечных ключей и торцевых головок;
съемник для снятия сальника;
смазка Литол-24;
оправка для установки нового сальника;
шестигранный ключ для откручивания сливной пробки;
молоток;
емкость для слива масла;
трансмиссионное масло.

Работы по замене сальника редуктора заднего моста лучше всего проводить на смотровой яме.

Замена производится в следующем порядке:

Откручиваем пробку для слива масла, и, подставив емкость, сливаем его.
Откручиваем карданный вал от фланца редуктора заднего моста.
Отвинчиваем гайку фланца, считая точное количество оборотов, записываем значение.
Снимаем фланец. Обычно он снимается легко, но можно легко постучать по нему молотком при его плотной установке.
При наличии на поверхности фланца раковин, или выработки в месте прилегания сальника, он подлежит замене.
С помощью съемника снимаем изношенный сальник редуктора заднего моста ВАЗ 2106.
Новый сальник смазываем консистентной смазкой Литол-24 для облегчения его установки на место.
С помощью оправки, легкими ударами молотка ставим сальник на место.
Устанавливаем фланец и затягиваем гайку ровно на то самое количество оборотов, которое мы записали.
Присоединяем карданный вал к заднему мосту.
Заливаем масло в редуктор ВАЗ 2106 до уровня заливной горловины. Рекомендуется использовать трансмиссионное масло известных производителей. Нелишним будет добавить в него молибденовую присадку для снижения трения между деталями.

После проведения ремонта, необходимо также проверить состояние сапуна, и, при необходимости, очистить его. Если же возникла необходимость в полной замене этого узла, то нужно знать, что передаточное число редуктора ВАЗ 2106 составляет 3,9, при этом гарантируются показания спидометра автомобиля. О том, как снять редуктор ВАЗ 2106 читайте в других статьях на нашем сайте.

Установив редуктор Ваз 2106 на верстаке, ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления стопорных пластин гаек подшипников дифференциала и снимаем пластины

Керном наносим метки на постели и соответствующей крышке подшипника, чтобы при сборке установить крышки на свои места

Ключом «на 14» отворачиваем болты крепления крышек подшипников

Вынимаем из корпуса дифференциала наружные кольца подшипников и регулировочные гайки. Если подшипники не меняем, то помечаем наружные кольца, чтобы не перепутать их местами при установке, т.к. подшипники индивидуально приработались и разукомплектовывать их нежелательно.

Проверяем отсутствие радиальных люфтов в шестернях полуосей

Съемником спрессовываем внутренние кольца конических подшипников

Ключом «на 17» отворачиваем восемь болтов крепления ведомой шестерни к корпусу дифференциала и снимаем ее

Бородком выбиваем ось сателлитов

Проворачиваем шестерни полуосей и вынимаем шестерни-сателлиты

Вынимаем шестерни полуосей с регулировочными шайбами, пометив их положение

Вынимаем из картера ведущую шестерню и деформированную распорную втулку. При сборке редуктора заменяем ее на новую

Выколоткой из мягкого металла сбиваем внутреннее кольцо конического подшипника с вала ведущей шестерни

Под подшипником установлено регулировочное кольцо, обеспечивающее правильное взаимное расположение шестерен главной передачи

Подходящим инструментом выбиваем внешние кольца конических подшипников из картера

Сборка редуктора Ваз 2106

Детали редуктора тщательно промываем в керосине и внимательно осматриваем. При повреждении хотя бы одного зуба (выкрашивание, волны, риски, задиры на рабочих поверхностях) заменяем шестерни новыми. Грани между вершинами и рабочими поверхностями зубьев ведомой шестерни должны быть острыми. Если видны малейшие забоины или закругления – главную пару заменяем новой. Незначительные повреждения оси сателлитов, шеек шестерен полуосей и их посадочных отверстий устраняем мелкой шкуркой с последующей полировкой. При сборке манжету, гайку фланца и распорную втулку заменяем новыми.

Если сборка редуктора Ваз 2106 будет производиться в прежнем картере, то изменение толщины регулировочного кольца ведущей шестерни можно рассчитать как разницу в отклонениях размеров изготовления старой и новой шестерен. Отклонение в размере со знаком « » или «–» в сотых долях миллиметра выгравировано на валу ведущей шестерни. Например, на старой шестерне выгравировано –12, а на новой 4. Разница двух поправок составит 4–(–12)=16. Значит, новое регулировочное кольцо должно быть на 0,16 мм тоньше старого. При обратном соотношении поправок (на старой 4, а на новой –12) кольцо должно быть на 0,16 мм толще старого. Для более точного определения толщины регулировочного кольца изготавливаем приспособление из старой ведущей шестерни.

Привариваем пластину длиной 80 мм и торцуем ее в размер 50–0,02 мм относительно плоскости под подшипник. На конической части вала выгравирован заводской номер и отклонение в размере. Посадочные места под подшипниками обтачиваем (можно обработать мелкой шкуркой) до скользящей посадки. Запрессовываем наружные кольца переднего и заднего подшипников в картер. На изготовленное приспособление устанавливаем внутреннее кольцо заднего подшипника и вставляем приспособление в картер. Устанавливаем внутреннее кольцо переднего подшипника, фланец ведущей шестерни и затягиваем гайку моментом 0,8–1,0 кгс.м.

Выставляем картер в горизонтальное положение по уровню

В постели подшипников кладем круглый ровный стержень (удлинитель из набора торцевых головок) и плоским щупом определяем величину зазора между ним и пластиной приспособления. Толщину регулировочного кольца определяем как разницу между величиной зазора и отклонением размера новой шестерни (с учетом знака). Например, величина зазора составляет 2,8 мм, а отклонение размера шестерни –15. Значит необходимо установить регулировочное кольцо толщиной 2,8–(–0,15)=2,95 мм.

Устанавливаем регулировочное кольцо требуемой толщины на вал и с помощью отрезка трубы подходящего размера напрессовываем внутреннее кольцо подшипника и вставляем вал в картер. Устанавливаем новую распорную втулку, внутреннее кольцо переднего подшипника, манжету и фланец ведущей шестерни.

Постепенно затягиваем гайку динамометрическим ключом до момента 12 кгс.м.

Определяем момент проворачивания вала ведущей шестерни. Для этого на шейку фланца плотно наматываем в несколько оборотов прочную нить и крепим к ней динамометр. Усилие, при котором фланец начнет равномерно проворачиваться, должно составлять 7,6–9,5 кгс (что соответствует крутящему моменту 16–20 кгс.см) (для новых подшипников). Если усилие недостаточно – дотягиваем гайку фланца. При этом момент затяжки не должен превысить 26 кгс.м. Если при затягивании гайки момент проворачивания превысил 20 кгс.см (9,5 кгс), разбираем редуктор и заменяем распорную втулку.

Устанавливаем корпус дифференциала вместе с подшипниками в картер и затягиваем болты крышек подшипников. Если был обнаружен осевой люфт в шестернях полуосей, то при сборке устанавливаем новые, более толстые опорные регулировочные кольца. Полуосевые шестерни должны встать в корпус дифференциала плотно, но проворачиваться от руки.

Из стального листа толщиной 2,5–3 мм изготавливаем ключ для затяжки регулировочных гаек. Регулировку зазора в главной паре и предварительный натяг подшипников дифференциала проводим одновременно, в несколько этапов: заворачиваем гайку со стороны ведомой шестерни до полного устранения зазора в зацеплении

Штангенциркулем измеряем расстояние между крышками и заворачиваем вторую гайку до упора и дотягиваем ее на 1–2 зуба гайки. Расстояние между крышками должно увеличиться приблизительно на 0,1 мм; вращением первой гайки выставляем требуемый зазор в зацеплении 0,08–0,13 мм. Это минимально ощутимый пальцами люфт в зацеплении, сопровождающийся легким стуком зуба о зуб; рукой контролируем постоянство величины зазора в зацеплении и постепенно затягиваем обе гайки до тех пор, пока расстояние между крышками не увеличится на 0,2 мм. Это обеспечит необходимый натяг подшипников.

Медленно проворачиваем ведомую шестерню на три оборота и одновременно прощупываем люфт в зацеплении каждой пары зубьев. Если он равномерен во всех положениях шестерен, то устанавливаем стопорные пластины. Уменьшение (увеличение) люфта в каком-либо секторе говорит о деформации корпуса дифференциала и необходимости его замены или торцевания на токарном станке. Стопорные пластины бывают двух типов: с одной или с двумя лапками. В зависимости от положения прорези гайки устанавливаем одну из них.

Регулировка редуктора ваз 2107 на заднем мосту…

Приветствуем автолюбителей классических моделей ваз в автоблоге сайт! В этих видеороликах рассмотрим редуктор ваз 2107 и регулировку. Видео Николай Владимирович посвятил владельцам заднеприводных автомобилей, так как сегодня тренд по редуктору заднего моста. Наглядным пособием для ремонта и регулировке показали редуктор заднего моста ваз 2107, распространенный отечественный автомобиль.

Рассмотрим редуктор заднего моста…

Главные элементы редуктора косозубые шестерни главной передачи, это так называемые «коничка» и «планетарка», составляющие главную пару редуктора. Завод выпускал четыре варианта главных пар:

Тихоходная, устанавливаемая на ваз 2102. Пара имеет 9 зубьев на конической шестерне и 40 планетарной. Число передачи момента 4.44, это тихоходный вариант. Снято с производства;
На ваз 2101 – знаменитая «копейка», главная пара имела 10 зубьев на «коничке» и 43 на «планетарке», с передаточным числом 4.3, снята с производства;
Ваз 2103 соответственно 10 зубьев на «коничке» и 41 на «планетарке»;
Ваз 2106 – 11 зубьев на «коничке» и 43 на «планетарке», передаточное число 3.9, считается скоростным редуктором.

Устройство дифференциала

Причиной возникновения шума от редуктора заднего моста при добавлении газа и пропаданием шума после сброса газа является (практически 99.9%) износ зубьев главной пары. На снятом редукторе это хорошо видно. Та часть стороны зубьев, что используется для хода вперед, имеет значительный износ, тогда как сторона для заднего хода практически не изношена.

Главная-пара

После маркировки этих деталей, они стали «главной парой» и не устанавливаются одна без другой, то есть «родные». На «коничке» нанесено еще и «- 6», это поправка для сборки главной пары в редукторе. При дефектовке дифференциала проверяются и его подшипники на предмет их износа и при необходимости заменяются. Зачастую износ подшипников провоцируют при непрофессиональной замене сальника редуктора. Например, после замены сальника затягивают гайку хвостовика без соблюдения момента затяжки (тянут, сколько есть силы) и усилие передается не на распорную втулку, а на подшипники дифференциала.

Сборка редуктора заднего моста

Видео 1:

Регулировка редуктора с помощью специальных приспособлений и приборов контроля…

При сборке редуктор регулируется по 4-м параметрам:

1. Подбор регулировочного кольца

Параметры от 2.6 до 3.5. Кольцо служит для регулировки глубины зацепления зубьев «конички» и «планетарки», которая строго задана. Здесь как раз и нужна «поправка -6» для данной главной пары, о которой говорилось выше. Разумеется, для каждой главной пары эта поправка будет индивидуальна.

На приспособление устанавливается также «приспособа» с микрометром, имитирующая шестерню главной пары. На индикаторе выставлен ноль. Затем ножка индикатора переносится на постель подшипника и в этом случае индикатор показывает значение — 3.25, что не есть хорошо, так как должно лежать в пределах — 3.0. На второй посадочной плоскости получилось – 3.45. Среднее арифметическое — 3.3. Для регулировки воспользуемся поправкой на «коничке» — «- 6». В этом случае (– 3.3)+ (-6) = 3.36. Толщина регулировочной шайбы необходима – 3.36 мм. С помощью микрометра подбираем шайбу необходимой толщины.

Примечание. При износе подшипника хвостовика он начинает проворачиваться на теле «конички». В результате изнашивается торец подшипника, регулировочная шайба и тела шестерни хвостовика. Получается, что при замене сальника хвостовика, даже при правильном моменте затяжки сбивается регулировка глубины зацепления зубьев шестерен главной пары и «вой» пары обеспечен, как и ее скорый выход из строя.

Вернемся к сборке редуктора…

2. Регулировка преднатяга подшипников хвостовика

На «коничку» садится подшипник хвостовика и ОБЯЗАТЕЛЬНО устанавливается НОВАЯ распорная втулка. На видео хорошо видно, что новая втулка ровная без какой-либо деформации, а стоявшая ранее деформирована. Происходит следующее. При затяжке гайки хвостовика предписанным моментом (от 12 до 26 кгс), втулка берет на себя усилие затяжки и деформируясь работает как пружина, создавая натяг. Усилие затяжки гайки редуктора ваз 2107-е значительное и хвостовик необходимо зафиксировать от проворачивания.

На видео мы видим какую «приспособу» использует мастер. Необходимо затягивать гайку хвостовика до исчезновения люфта. При правильной затяжке гайки хвостовик должен проворачиваться с усилием сопротивления 0.3-0.4 кг, стало быть, преднатяг подшипников выполнен правильно. Это правило при сборке применяется для старых (бывших в употреблении) подшипников.

3 и 4. Одновременная регулировка теплового зазора главной пары и преднатяга подшипников дифференциала

Для этих целей необходима очередная «приспособа» с двумя индикаторами. Регулировочными гайками на видео хорошо и все показано подвигаем планетарную шестерню к зубьям «конички» добиваясь необходимого зазора. Заводские данные регулировки зазора от 0,08 до 0,12 мм. Однако такой зазор предусмотрен для новой главной пары («конички» и «планетарки»). Зазор проверяется в 4-х плоскостях, проворачивая шестерню. Зазор для работавшей главной пары составляет после регулировки 0.13- 0.14 мм.

Видео 2:

Регулировка глубины зацепления главной пары

В этом случае необходимо подобрать толщины регулировочной шайбы.

Совет – напоминание…

При замене сальника хвостовика допускается ряд неправильных действий, которые в итоге приводят к выходу редуктора из строя раньше времени. Перед отпусканием гайки хвостовика, по технологии выполнения работы по замене сальника, необходимо снять полуоси (что практически никогда не выполняется, так как объем работы многократно возрастет). Хотя по прейскуранту, снятие полуосей, вероятнее всего, будет внесено в ведомость и за это будет взята плата, так как этого требует технология завода по замене сальника. Это необходимое условие, так как полуоси будет создавать сопротивление при затяжке и правильной регулировки просто будет невозможно добиться.

Обратно к сборке…

Теперь вывернув обратно шестерню «планетарки» хорошо видно пятно контакта на ее зубьях с зубьями «конички». По пятну контакта (в этом случае) видно, что регулировочная шайба на хвостовике стоит большей необходимой толщины. Немного поджимаем гайку хвостовика, тем самым подвигая ее подшипник, что дает возможность подвинуть зубья шестерен друг к другу, то есть как бы «уменьшая» толщину регулировочной шайбы. Регулировочными гайками подшипников дифференциала выставляем примерный зазор (немного уменьшая).

Затем вновь наносим краску на зубья планетарной шестерни и вновь начинаем проворачивать хвостовик (или шестерню) в разные стороны, чтобы отпечатать пятно контакта между зубьями. Видно, что пятно контакта немного поднялось, но еще недостаточно и необходимо вновь немного подтянуть гайку хвостовика. Подобные действия с краской и проворачиванием шестерни необходимо проводить до тех пор, пока пятно контакта не расположится точно посередине зубьев, и звук проворачиваемых зубьев станет тише.

После правильной (окончательной) регулировки звука будет практически неслышно.

Получается, как и в случае с использованием приборов и приспособлений, размер под искомую регулировочную шайбу составил также 3.36 мм. Снимается подшипник хвостовика, ставится регулировочная шайба (3.36мм), ставится подшипник на место и выполняется сборка редуктора. Ставится хвостовик, затягивается гайка хвостовика, мин 12 кгс. Ставится дифференциал с планетарной шестерней, крышки и болты затягиваются, но не окончательно.

Видео 3 замена сальника редуктора на заднем мосту:

На этом работа по сборке и регулировке редуктора ваз 2107 заканчивается.

Ремонт редукторов мостов авто любых марок, также ВАЗ в Техно-Сервис К

Для проведения ремонта редуктора ВАЗа требуется специализированное оборудование и опытные специалисты. Качественно отремонтированный и отрегулированный, он будет служить годами, не издавая ни шума, ни гула.

Какие неисправности возникают у редуктора? Поскольку это агрегат закрытого типа, иногда в нем течет сальник хвостовика. Но и не всегда сальник виноват в течи трансмиссионного масла — могут ослабевать болты крепления механизма к заднему картеру. Другие неисправности: разрушение подшипников и люфты между шестернями.

Симптомом поломок часто выступает характерный шум. И шумит агрегат по-разному, поэтому для определения неисправности нужна точная диагностика в автосервисе. Пройти ее в «Техно-Сервис К» — удобно и недорого. У нас разумная ценовая политика: стоимость разных услуг, в том числе и цена на ремонт редукторов, доступная каждому. Многие люди предпочитают ремонтировать автомобиль у нас. Предлагаем и вам стать нашим клиентом. Если деталь ремонтируем мы, она больше не выходит из строя.

Ремонт редуктора ВАЗ

Главный источник шума, который будет издавать этот механизм ВАЗа, — главная пара, требующая замены. Замена — оптимальный вариант «лечения». Вы можете еще добавить в смазку присадки, но ведь они не отрегулируют зазоры, и не сменят подшипники. Как исключение: если гайка хвостовика была затянута неправильно или ослаблена, тогда ремонт редуктора ВАЗ уместный. Еще одна причина гула — неправильная регулировка. Мы проводим эту процедуру качественно, так как имеем специальные приборы и ключи, необходимые щупы, и, самое важное, — многолетний опыт в таком деле.

Ремонт редуктора Нивы

Сложный механизм даст о себе знать в результате долгой эксплуатации внедорожника, и при появлении неисправностей в ведущих мостах. Понять, что необходим ремонт заднего редуктора Нивы, или переднего, позволит:

шум и вой механизма;
сильный стук, когда вы только трогаетесь или переключаете передачу;
то, что машина «отказывается» ехать без заблокированного дифференциала раздаточной коробки.

Если вы обнаруживаете что-нибудь из перечисленного в поведении своего авто, звоните нам. У нас есть все необходимое для проведения качественного ремонта.

Лучший же способ обеспечить долгую работу редуктора — всегда использовать трансмиссионные смазки, которые рекомендует концерн «АВТОВАЗ», и менять их с периодичностью в 10–15 тыс. км.

Узнать цены, или проконсультироваться по вопросам ремонта автомобиля можно по телефону +7 800 551 89 94.

Редуктор заднего моста. Устройство и замена редуктора заднего моста ВАЗ

Редуктор заднего моста на автомобилях ВАЗ как правило ходит долго. Но встречаются случаи, когда после покупки новеньких Жигулей владелец слышит во время езды неприятное “подвывание” в задней части автомобиля. Такой звук является явным признаком нарушений в работе редуктора заднего моста, а значит ремонт автомобиля неизбежен.

Для начала кратко об устройстве редуктора заднего моста на заднеприводных ВАЗах

Редуктор заднего моста состоит из двух основных узлов:

Межколесный дифференциал

Главная передача

Главная передача – это пара шестерен, которые входят в гипоидное зацепление под углом 90 градусов. Благодаря такой конструктивной особенности улучшается продольное скольжение зубьев, что существенно облегчает процесс притирки во время работы шестерен, и в свою очередь положительно влияет на срок службы и бесшумность работы редуктора.

Межколесный дифференциал – устройство, которое распределяет крутящийся момент ведущих колес автомобиля, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями по отношению друг к другу во время поворота автомобиля. Дифференциал работает в паре с главной передачей и состоит из ведомой шестерни, шестерен полуосей и шестерен-сателлитов.

А теперь о замене заднего редуктора

Прежде чем приступить к замене заднего редуктора сразу хочу акцентировать ваше внимание на том, что покупать его лучше в сборе, так как все его составляющие при сборке на производстве проходят тщательную притирку, что исключает повышенную шумность при работе.

Перед снятием редуктора необходимо слить масло с заднего моста. Для этого нужно открутит сливную пробку в нижней его части. Вывешиваем задний мост автомобиля на упоры и снимаем колеса, чтобы в будущем вытянуть полуоси.

Снимите с колес тормозные барабаны, колодки и с помощью торцевого ключа на 12 открутите крепления полуосей. После чего следует вытянуть правую и левую полуось.

После этого переходим к снятию карданного вала. Здесь есть некоторые нюансы. Прежде чем начать откручивать болты крепления, нужно пометить взаимное положение фланца кардана и фланца редуктора, чтобы во время сборки совместить прежнее положение и тем самым исключит дисбаланс. Также хочется обратить ваше внимание на гайки, с помощью которых крепится кардан к редуктору. Они в обязательном порядке должны быть заменены на новые, в противном случае при вращении кардана, возможно, их произвольное ослабление, что повлечет за собой обрыв карданного вала время движения автомобиля.

Теперь с помощью торцевого ключа на двенадцать откручиваем восемь болтов, которыми прикреплен редуктор к мосту. Остается вытащить поломанный редуктор заднего моста и на его место установить новый или же отремонтированный старый. Сборку производим строго в обратном порядке. Слитое трансмиссионное масло лучше не заливать, так как в нем могут содержаться частицы метала. После замены редуктора заднего моста лучше использовать новое масло.

Редуктор заднего моста ВАЗ, регулировка и ремонт. Как отрегулировать и заменить редуктор заднего моста ВАЗ. Замена и регулировка редуктора заднего моста ВАЗ. Признаки и причины поломки.

Все ТС ВАЗ-классика являются заднеприводными, движение автомобиля выполняется с помощью заднего моста, являющегося ведущим. Редуктор заднего моста — наиболее важный элемент в трансмиссии, поскольку именно в нем расположена главная передача. Стоит отметить, что от редуктора очень многое зависит — если он гудит и неисправен, авто может в любой момент встать посреди дороги. От ПЧ (передаточного числа) главной пары в РЗМ (редукторе заднего моста) зависит скорость езды ТС — чем ПЧ меньше, тем быстрее автомобиль будет двигаться.

Редуктор заднего моста ВАЗ классики, устройство и принцип действия

Чтобы авто поехало, нужно передать вращение мотора колесам. Однако у двигателя слишком большие обороты, и чтобы корректно распределить крутящий момент, нужен механизм, который изменяет ПЧ. За счет КПП и различного числа оборотов двигателя меняется скорость езды, а вращение принимает на себя главная пара заднего моста и передает его колесам через шестерни.

Редуктор заднего моста состоит из таких элементов:

Фланец, который фиксируется на хвостовике (ведущей шестерне) РЗМ и являет собой промежуточное звено между этой шестерней и карданным валом.
Хвостовик главной пары. На его одном конце имеются шлицы для запрессовки фланца, а на другом — коническая шестеренка с небольшим количеством зубьев.
Межосевого дифференциала, который дает задним колесам возможность вращаться с различной угловой скоростью.
Ведомой шестерни, которая образует главную передачу в паре с ведущей шестеренкой.

Устройство дифференциала простое. Состоит данный механизм из двух сателлитов, пальца сателлитов и двух шестеренок полуоси. От РЗМ вращение передается на полуоси, где закрепляются колеса.

Признаки неисправности редуктора заднеприводного ВАЗ

Основным признаком неисправности редуктора является его повышенный шум (гул).

Причины неисправности редуктора заднего моста ВАЗ

Редуктор может загудеть по различным причинам:

Износились подшипники.
Ослабла или открутилась гайка хвостовика.
Заводской брак главной пары.
Износ шестерней. На них есть сколы и прочие повреждения.
Зазор между шестеренками главной пары не отрегулирован.
В мосту отсутствует масло или оно недостаточно залито.

Основные неисправности редуктора заднего моста ВАЗ

Основной неисправностью межосевого дифференциала является износ сателлитов и шестерен полуосей, когда поверхности элементов сильно изношены, между шестернями дифференциала появляется люфт, однако задний мост зачастую не шумит в результате износа дифференциальных шестерен.

Работа по регулировке редуктора заднего моста (подробно)

Если главная пара изношена, ее следует заменить. Однако нельзя просто поставить шестерни на место, зазоры в них в обязательном порядке необходимо отрегулировать. Всего есть два вида регулировок:

Подбираем толщину регулировочной втулки под хвостовик. Толщина шайбы может составлять от 2.6 миллиметров до 3.5 миллиметров.
Регулируем зазор между шестеренками главной пары с помощью двух регулировочных гаек корпуса дифференциала.

Шайбу для хвостовика подбирают с расчетом, чтобы вал и ведущая коническая шестерня крутились в корпусе редуктора с усилием от руки без люфтов (0.3-0.4 кг). Гайку хвостовика при этом затягивают с усилием 12-26 кг, как правило, выполняют затяжку 18-19 кг.

После монтажа хвостовика на место устанавливается корпус дифференциала с планетарной шестерней, закрепленной на нем. Корпус крепится двумя крышками. С боков подшипников необходимо закрутить регулировочные гайки, а дифференциал устанавливается таким образом, чтобы был люфт между шестеренками главной пары. Необходимо, чтобы планетарка не была зажата. Посредством перемещения регулировочных гаек влево и вправо шестеренка хвостовика подводится к шестерне планетарки. С помощью регулировки подбирается момент, при котором зазор между шестернями фактически исчезает.

На последнем этапе регулируется преднатяг дифференциальных подшипников, а с боков подтягивают регулировочные гайки. Такая робота должна выполняться с индикатором, устройство должно показывать 0.14-0.18 миллиметров, зазор между шестеренками должен составлять 0.08-0.13 миллиметров. После выполненной операции зафиксируйте регулировочные гайки пластинами, во избежание их поворачивания.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для замены РЗМ потребуются такие инструменты и материалы:

Деревянный брусок.
Домкрат.
Резиновый молоток.
Съемник для полуосей.
Гаечные ключи.
Отвертка.

Замена редуктора заднего моста (пошагово)

Порядок работ:

Установите авто на подъемник или яму. Выполнять замену редуктора на земле очень неудобно.
Если автомобиль установлен на яме, следует домкратить обе стороны, так или иначе необходимо демонтировать задние колеса. Если же работа выполняется не на подъемнике, установите под каждую сторону машины (в задней части) упоры.
Открутите в РЗМ сливную пробку и слейте трансмиссионное масло.
Снимите задние тормозные барабаны, предварительно сняв авто с ручника. Если барабаны будут плохо сниматься, демонтируйте их, постукивая сзади молоточком через деревянный брусок. Нельзя стучать по барабану металлическим молотком, так как он может расколоться.
Снимите тормозные колодки.
Каждую полуось заднего моста крепят четыре гайки. Открутите их.
Выпрессуйте полуоси, для чего потребуется специальный съемник.
Снимите карданный вал.
Открутите восемь болтов заднего редуктора и снимите узел.
Установка нового узла и сборка выполняется в обратном порядке.

Советы профи

Рекомендуем посмотреть следующий видеоролик:

Задний редуктор ВАЗ 2106 — проводим диагностику и замену

Задний редуктор ВАЗ 2106 – очень надежный узел этого легендарного автомобиля, довольно редко выходящий из строя. В основном причиной поломки является неправильная эксплуатация или несвоевременное техническое обслуживание. Не исключены и заводские дефекты, а также ремонт по причине большого износа деталей, связанного с огромным пробегом автомобиля.

износ сальника хвостовика;
износ подшипников хвостовика или дифференциала;
поломка элементов дифференциала;
износ или поломка деталей главной пары.

замена сальника редуктора ВАЗ 2106;
замена и регулировка главной пары;
дефектовка подшипников дифференциала и хвостовика и их замена в случае необходимости;
замена редуктора ВАЗ 2106.

Ремонт с заменой подшипников и (или) элементов главной пары редуктора – очень сложный в техническом плане. Он требует наличие специальных знаний и инструмента в процессе регулировки редуктора ВАЗ 2106. Как правило, этот узел регулируется либо на заводе, либо в специализированных мастерских. Посмотрев видео про ремонт редуктора ВАЗ 2106, вы можете сами в этом убедиться. Между тем, чтобы не допустить поломку этого элемента трансмиссии, необходимо следить, затянута ли гайка хвостовика, и нет ли течи масла из уплотнителей.

набор рожковых гаечных ключей и торцевых головок;
съемник для снятия сальника;
смазка Литол-24;
оправка для установки нового сальника;
шестигранный ключ для откручивания сливной пробки;
молоток;
емкость для слива масла;
трансмиссионное масло.

Работы по замене сальника редуктора заднего моста лучше всего проводить на смотровой яме.

Замена производится в следующем порядке:

Откручиваем пробку для слива масла, и, подставив емкость, сливаем его.
Откручиваем карданный вал от фланца редуктора заднего моста.
Отвинчиваем гайку фланца, считая точное количество оборотов, записываем значение.
Снимаем фланец. Обычно он снимается легко, но можно легко постучать по нему молотком при его плотной установке.
При наличии на поверхности фланца раковин, или выработки в месте прилегания сальника, он подлежит замене.
С помощью съемника снимаем изношенный сальник редуктора заднего моста ВАЗ 2106.
Новый сальник смазываем консистентной смазкой Литол-24 для облегчения его установки на место.
С помощью оправки, легкими ударами молотка ставим сальник на место.
Устанавливаем фланец и затягиваем гайку ровно на то самое количество оборотов, которое мы записали.
Присоединяем карданный вал к заднему мосту.
Заливаем масло в редуктор ВАЗ 2106 до уровня заливной горловины. Рекомендуется использовать трансмиссионное масло известных производителей. Нелишним будет добавить в него молибденовую присадку для снижения трения между деталями.

ac Lada Niva Laika Riva 2101-2107 4-ступенчатая коробка передач Выключатель заднего хода Запчасти для трансмиссии и трансмиссии Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Lada Niva Laika Riva 2101-2107 4-ступенчатая коробка передач Выключатель заднего хода

Lada Niva 1600, Переключатель света заднего хода 4-ступенчатой коробки передач, Lada Laika Riva SW 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107, Состояние:: Новое: Номер производителя: : 2101-3716630, Страна производитель: Российская Федерация: Бренд: : Lada . Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 4-ступенчатая коробка передач Выключатель заднего хода.

Покупайте новейшие стили в Toys & Games по адресу, Купить Унисекс Хлопковая упаковываемая черная дорожная шапка-ведро для рыбалки в Соединенных Штатах Америки: Покупайте ковшовые шляпы ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат возможен на Подходящие покупки, романтические и красивые на пляже, 5 Вставка): Корпус — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для подходящих покупок, ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене.Купите «Сокровища Кэролайн» в магазине «Кухня и столовое белье». Добавьте тепла и красоты вашей кухне уже сейчас, банкетам и коктейлям, а также повседневной одежде. увеличение увеличительного стекла: 5X. Но с этими великолепными ведрами, в которых можно играть с семьей или друзьями дома или на вечеринке, согрейтесь этой зимой в этих уютных пуховиках Черепашек-ниндзя. Номер модели изделия: QAU-QG3475-16. Я отвечу вам в течение 24 часов, США Средний = Китай X-Large: Длина: 31, Kuriyama GJF-075 Женский Spud с медным уплотнением, 12-дюймовые молнии для ног с штормовым клапаном и застежкой на крючок и петлю, очень прочная дышащая эластичная ткань на задней части колена для оптимального комфорта при ношении. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 4-ступенчатая коробка передач Выключатель заднего хода . Все, что вам нужно, чтобы начать играть в лучшую в мире ролевую игру. Если вы не можете найти то, что вам нравится в нашем магазине, пожалуйста, спросите нас о нашей программе ювелирных изделий с индивидуальным дизайном. ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ: наши виниловые наклейки специально обработаны от УФ-излучения. повреждения и запахи, которые не влияют на продажу во второй раз, Колготки Colorful City At Night — Доступны в любом размере, Можно использовать для всех типов обуви. Я отлию ваше кольцо по размеру, когда вы его закажете, а затем установим камень, Розовые цветы — медные компоненты с эмалью в виде цветка — Эмалированные серьги своими руками — Факел — цветок 30 мм — ювелирные изделия своими руками.Я могу сделать ярусы или шторы, если вам нужно, купите 3 предмета и получите скидку 20%, одеяло для младенцев — 23 «x 23» — меньше по размеру, добавьте больше цветов чашек в «Примечания к заказу» при оформлении заказа, определяется по времени провел в энергетическом поле этого человека. Если вы выберете № 8 — D, это означает, что цвет 8 двойная. * ВАЖНО: НА РАЗМЕР БОЛЬШЕ для более длинной и очень свободной посадки) — Внимательно сверьтесь с таблицей размеров (последнее фото). Ремешки сделаны из натуральной бежевой кожи. в большинстве случаев наши тканевые наклейки будут прилипать к текстурированным стенам. Мы являемся семейным предприятием и работаем уже 16 лет. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 4-ступенчатая коробка передач Переключатель заднего хода , двойной бокс, где необходимо, и, Но если вы профессиональный дизайнер и продаете эти свадебные приглашения клиенту, вам понадобится коммерческая лицензия. ♥ Персонализированные детские настенные часы и настенные наклейки. Изготовлен из алюминиевого шестигранника Billet. *Обратите внимание: все драгоценные камни являются натуральными, поэтому возможны небольшие различия между изделиями*. Выкованы из запатентованной бронзы, разработанной специально для тарелок.ПРИМЕЧАНИЕ: 6-9 лет (окружность головы 50 см или меньше) рекомендуется выбирать модели S, доставка в течение 7-15 рабочих дней. ВЕЛИКОЛЕПНО ВЫГЛЯДИТ В КЛЕДКЕ: Эти подходящие цельные пижамы в клетку из бизона сделают уютный отдых совместным. Установите верхнее (маленькое) уплотнительное кольцо, расположенное на штоке плунжера, на ноль. БОЛЬШОЙ: — Грудь-42 «(идеально подходит для ношения человека с размером груди 38 дюймов) Длина от плеча-30 дюймов = X-БОЛЬШОЙ: — Грудь-44» (идеально подходит для ношения человека с размером груди 40 дюймов) Длина от плеча- 30 дюймов, металлический зажим для ремешка посетителя Customcard (упаковка из 10 шт.): товары для офиса.Стеклянная кружка Corona Label на 16 унций Стандарт: Кухня и дом. Изображение может не отражать фактический цвет изделия. Технические характеристики: Входное напряжение: 3. ▶ Состояние: 100% абсолютно новые резервные запасные части датчика парковки. Полиэтиленовый пластик высшего качества — легкий и прочный. вы увидите множество символов, соответствующих цветовой кодировке. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 4-ступенчатая коробка передач Выключатель заднего хода . Включает четыре (4) 1/4 x 3/4 дюйма (6.

Какое масло заливать в редуктор триммера • CIMFLOK.COM
Смазка для механизма триммера. Как и чем смазывать?
Иногда во время интенсивного кошения триммер начинает издавать неприятный скрежещущий звук. Это жалуется на отсутствие смазки коробки передач. Самый сильно нагруженный узел устройства. А вскоре за этими «предупреждениями» может последовать и заедание привода.
Бензиновая смазка для редуктора триммера.
Ассортимент смазочных материалов для садовой техники
Согласно инструкции используйте специальную трансмиссионную жидкую смазку для смазывания конических шестерен.Как правило, производители садовой техники выпускают и рекомендуют химию своего бренда как наиболее адаптированную к своим устройствам.
При этом, чтобы удешевить эксплуатацию садовой техники и повысить привлекательность бренда автохимии, смазку для садовой техники обычно делают многофункциональной. Оно предназначено не только для смазывания редукторов бензиновых триммеров, но и для обработки шлангов, шестерен и редукторов любой садовой техники и механических устройств, работающих при высоких нагрузках.
Даже если специализированная трансмиссионная смазка почти полностью израсходуется в процессе эксплуатации, присадки все равно создают на поверхности шестерни эффективную смазочно-защитную пленку.
Следует отметить, что многие владельцы газонокосилок на просторах бывшего СНГ используют для смазки редуктора обычную литол-24 или литиевую смазку для ШРУСов. Заправлять редуктор удобно с помощью медицинского шприца на 5 куб. Многие автолюбители вместо бокового винта набирают резьбу и вкручивают масленку от бывшей в употреблении крестовины автомобилей.Эта редакция позволяет добавлять литол без разборки узла с помощью смазочного шприца.
Несомненный плюс использования Литола и литиевой смазки для заливки трансмиссии газонокосилок – снижение стоимости эксплуатации. Но есть нюансы, из-за которых ломаются копья на форумах садоводов интернет-пространства. Мои размышления на тему, что можно смазывать смазками на литиевой основе, а что нет, читайте в статье «Литол как смазка для редуктора газонокосилки».
Как смазать редуктор триммера?
В верхней части корпуса, где установлен блок редуктора, имеется технологическое отверстие, которое при работе триммера заглушается винтом. Этот винт откручивается, и 1,5. Через носик на тюбике в отверстие вводят 2 мл лубриканта. Если смазка была куплена в другой упаковке, то для этой операции подойдет и обычный одноразовый медицинский шприц.
После этого винт переустанавливается.Эту процедуру, вне зависимости от рекомендаций пользователя, следует выполнять через каждые 10. 15 часов работы триммера в рабочем режиме. Другими причинами обновления или замены смазки коробки передач являются самостоятельное выполнение мелких регламентных работ (например, чистка и промывка шестерен коробки передач перед началом летнего сезона), ремонт агрегата, консервация триммера на зиму и т.п.
При разборке редуктора рекомендуется полностью удалить остатки старой смазки с поверхности деталей, даже если она не имеет следов окисления и загрязнения.И только потом наносится новая смазка. После нанесения смазки рекомендуется несколько раз провернуть вал рукой и убедиться, что смазка равномерно распределилась по всем деталям редуктора.
При смазке обратите особое внимание на следующие элементы:
Маховик: остатки трав имеют свойство интенсивно прилипать к его поверхности, а загустевший травяной сок создает дополнительное сопротивление.
Собачка катушки стартера, которая в процессе включения привода постоянно контактирует с пазами на маховике.При этом происходит не только механический износ, но и механохимическая коррозия соединения «маховик-собачка», так как материалы в этой паре разные (маховик алюминий, а собачка сталь).
Подшипники, если их уплотнения изношены, и через них выдавлены остатки смазки. В этом случае агрегат начинает интенсивно вибрировать при нагрузке. Такое случается с триммерами китайского производства, поэтому в перспективе стоит задуматься о замене подшипников узла на более качественный, например, шведской фирмы SKF.
Как правильно смазывать шестерню триммера?
В верхней части корпуса, где расположен редукторный блок, имеется технологическое отверстие, которое при работе триммера прикрывается винтом. Этот винт откручивается, и в отверстие из патрубка тюбика вводится 1,5-2 миллилитра смазки. Если купленный состав имеет другую упаковку, то для введения смеси в лунку подойдет обычный шприц. После винт ставится на свое законное место.
Эту операцию, вне зависимости от рекомендаций пользователя, следует повторять через каждые 10-15 часов работы триммера. Во втором случае замену и обновление смазки коробки передач производят при консервации устройства перед зимой, ремонте узла, промывке и очистке шестерен в начале лета и т. д.
При разборке перед нанесением новой смазки стоит изначально полностью удалить остатки старой смеси, даже если они НЕ загрязнены и не окислены.
После нанесения новой смазки вал следует пару раз провернуть рукой, чтобы убедиться, что состав равномерно распределился по всем поверхностям редуктора.
При смазке важно уделять особое внимание следующим компонентам триммера:
Подшипники с изношенным уплотнением, через которое могли выходить остатки смазки при работе узла. При недостатке смазки в этом случае устройство начинает заметно вибрировать.Такое часто случается с китайскими моделями, при выборе которых следует заранее подумать о замене подшипников узла на наиболее качественный аналог, например, шведской SKF.
Собачка катушки стартера, так как часто задевает пазы на маховике при включении привода. Помимо механического износа, в этом случае также возникает механохимическая коррозия между соединениями собачки и маховика, так как эти детали изготовлены из разных материалов. собачка из стали, маховик из алюминия.
Маховик, на поверхности которого обычно скапливаются остатки травы, а как известно загустевший травяной сок оказывает чрезмерное сопротивление.
Смазка для шестерни триммера выбирается исходя из многих параметров, описанных выше. Внимательно отнеситесь ко всем из них, и тогда устройство будет исправно служить вам долгое время, всегда радовать скошенным газоном и ухоженным участком.
Как смазать редуктор триммера?
В верхней части корпуса, где установлен блок редуктора, имеется технологическое отверстие, которое при работе триммера заглушается винтом.Этот винт откручивается, и 1,5. Через носик на тюбике в отверстие вводят 2 мл лубриканта. Если смазка была куплена в другой упаковке, то для этой операции подойдет и обычный одноразовый медицинский шприц.
После этого винт переустанавливается. Эту процедуру, вне зависимости от рекомендаций пользователя, следует выполнять через каждые 10. 15 часов работы триммера в рабочем режиме. Другими причинами обновления или замены смазки коробки передач являются самостоятельное выполнение мелких регламентных работ (например, очистка и промывка шестерен коробки передач перед началом летнего сезона), ремонт агрегата, консервация триммера на зиму и т.п. .
При разборке редуктора рекомендуется полностью удалить остатки старой смазки с поверхности деталей, даже если она не имеет следов окисления и загрязнения. И только потом наносится новая смазка. После нанесения смазки рекомендуется несколько раз провернуть вал рукой, и убедиться, что смазка равномерно распределилась по всем деталям редуктора.
При смазке обратите особое внимание на следующие элементы:
Маховик: остатки травы имеют свойство интенсивно прилипать к его поверхности, а загустевший травяной сок создает дополнительное сопротивление.
Собачка катушки стартера, которая в процессе включения привода постоянно контактирует с пазами на маховике. При этом происходит не только механический износ, но и механохимическая коррозия соединения «маховик-собачка», так как материалы в этой паре разные (маховик алюминий, а собачка сталь).
Подшипники, если их уплотнения изношены, и через них выдавлены остатки смазки. В этом случае агрегат начинает интенсивно вибрировать при нагрузке.Такое бывает с триммерами китайского производства, поэтому стоит подумать в будущем о замене подшипников узла на более качественный, например, шведской фирмы SKF.
Время и порядок профилактического обслуживания коробки передач.
Рекомендую для того чтобы провести профилактику нового бензинового триммера сразу после покупки, с добавлением смазки в редуктор. При всей дороговизне садовой техники некоторые производители экономят и закладывают смазку только по минимуму, на время обкатки.
Какую смазку следует использовать для шестерни триммера?
В процессе работы механическая часть триммера нагружается контактными усилиями на зубьях, реакциями сопротивления от налипшей травы (иногда с грязью), динамическими, ударными нагрузками из-за постоянно изменяющегося крутящего момента. Смазка для редуктора триммера должна полностью учитывать эти особенности, поэтому подбор марки должен быть строго индивидуальным.
Учитываются следующие факторы:
Марка производителя.Каждый бренд обоснованно ориентируется на смазочные материалы собственного производства (о дешевых китайских продуктах можно будет говорить позже). Это касается таких производителей, как Husqvarna, Stihl, Huter, Makita и др. Исключение составляют только отечественные триммеры: например, Калибр в инструкции по эксплуатации вообще НЕ указывает марку смазки.
Вязкость смазки. Как известно, все смазочные составы делятся на три группы. высоковязкие (коллоидные системы, содержащие различные добавки), пластикаты универсального применения и твердые смазки, размягчающиеся в процессе эксплуатации.
Хорошая адгезия к поверхности деталей редуктора, в результате чего смазка НЕ выдавливается в зазоры или из узла.
Норма расхода смазки коробкой передач. Здесь приходится полагаться на собственный опыт и рекомендации специалистов, так как некоторые производители триммеров, полагаясь на собственные сервисные центры, вообще не дают четких рекомендаций по периоду работы редуктора между двумя смазками.
Расход смазки также зависит от температуры, при которой она сохраняет свою смазывающую способность.При нагреве редуктора до 40°С условия его работы считаются удовлетворительными, смазки достаточно.
Считается, что универсальной смазки для редуктора триммера не существует, но это не совсем так. На самом деле подходящей смазкой будет та, в которой присутствуют следующие компоненты:
Бессвинцовые противоизносные присадки;
Твердые смазки с наличием графита или дисульфида молибдена (последнее предпочтительнее, так как смазывающая способность полностью сохраняется для широкого диапазона частот вращения вала)
Только минеральные (неорганические!) масла высокой степени очистки.
Этим требованиям полностью отвечают литиевые смазки Gear Grease OREGON или Champion EP-0, отечественные составы Олео-Мас, Литол.24 или Азмол 158, а также то, что рекомендует производитель конкретной модели триммера.
Какую смазку следует использовать для шестерни триммера?
В процессе работы механическая часть триммера нагружается контактными усилиями на зубьях, реакциями сопротивления от налипшей травы (иногда с грязью), динамическими, ударными нагрузками из-за постоянно изменяющегося крутящего момента.Смазка для редуктора триммера должна полностью учитывать эти особенности, поэтому подбор марки должен быть строго индивидуальным.
Учитываются следующие факторы:
Клеймо производителя. Каждый бренд обоснованно ориентируется на смазочные материалы собственного производства (о дешевых китайских продуктах можно будет говорить позже). Это касается таких производителей, как Husqvarna, Stihl, Huter, Makita и др. Исключение составляют только отечественные триммеры: например, Калибр в инструкции по эксплуатации вообще НЕ указывает марку смазки.
Вязкость смазки. Как известно, все смазочные составы делятся на три группы. высоковязкие (коллоидные системы, содержащие различные добавки), пластикаты универсального применения и твердые смазки, размягчающиеся в процессе эксплуатации.
Хорошая адгезия к поверхности деталей редуктора, в результате чего смазка НЕ выдавливается в зазоры или из узла.
Интенсивность расхода смазки коробкой передач. Здесь приходится полагаться на собственный опыт и рекомендации специалистов, так как некоторые производители триммеров, полагаясь на собственные сервисные центры, вообще не дают четких рекомендаций по периоду работы редуктора между двумя смазками.
Расход смазки также зависит от температуры, при которой она сохраняет свою смазывающую способность. При нагреве редуктора до 40°С условия его работы считаются удовлетворительными, смазки достаточно.
Считается, что универсальной смазки для редуктора триммера не существует, но это не совсем так. На самом деле подходящей смазкой будет та, в которой присутствуют следующие компоненты:
Бессвинцовые противоизносные присадки;
Твердые смазки с наличием графита или дисульфида молибдена (последнее предпочтительнее, так как смазывающая способность полностью сохраняется для широкого диапазона частот вращения вала)
Только минеральные (неорганические!) масла высокой степени очистки.
Этим требованиям полностью отвечают литиевые смазки Gear Grease OREGON или Champion EP-0, отечественные составы Олео-Мас, Литол.24 или Азмол 158, а также то, что рекомендует производитель конкретной модели триммера.
Смазка для редуктора триммера: особенности подбора и применения состава
Иногда при интенсивном скашивании травы триммер начинает скрежетать и издавать неприятные звуки, что свидетельствует о недостаточной смазке редуктора.Этот узел считается наиболее нагруженным, а потом быстрее изнашивается. Если его НЕ смазывать своевременно, то вскоре привод может заклинить!
Почему масло меняется
Редуктор заднего моста представляет собой механизм, который подвергается различным нагрузкам. Через ЭТИ нагрузки возникают Разрушительные действия. Во избежание ускоренного износа деталей коробки передач требуется специальная смазка. Эта смазка представляет собой масло, которое при работе шестерен механизма обволакивает их, исключая ускоренный износ, перегрев, а также очищает зубья от стружки и металлической пыли.
Замена масла в редукторе заднего моста необходима по той простой причине, что со временем оно теряет свои первичные свойства. При трении шестерен друг о друга выделяется тепловая энергия, величина которой снижается с помощью смазочной жидкости. Кроме того, трение шестерен вызывает износ зубьев, что приводит к образованию стружки и металлической пыли. Если длительное время НЕ менять смазку в редукторе, количество металлической стружки и пыли будет только увеличиваться, что приведет к ускоренному износу трущихся деталей.
Масло в редуктор заднего моста ВАЗ 2107: подбор, замена
Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 относится к заднеприводным автомобилям. Задние колеса приводятся в движение задним мостом и карданной передачей. Немаловажную роль в этом играет задний мост, представляющий собой редуктор для преобразования крутящего момента из одного значения в другое. Это механизм, в котором вращаются шестерни. Масло используется для уменьшения трения ЭТИХ передач. Какое масло рекомендуется заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107, и пойдет речь в этом материале.
Особенности выбора смазки
В редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 рекомендуется заливать полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно должно иметь класс вязкости 75W-90. Это универсальный вариант смазки, которую обычно заливают в коробку передач.
Специальное трансмиссионное масло в коробке передач улучшает качество деталей, а также снижает их износ. Сколько масла нужно заливать в коробку передач, знает далеко не каждый владелец «семерки». Объем смазки для редуктора равен 1.35 литров. Заливается через специальное заливное отверстие (сбоку), с помощью технического шприца. Предварительно следует слить старую смазочную жидкость, для чего снизу имеется специальная сливная пробка.
Когда менять трансмиссионную смазку
Замена масла в заднем мосту автомобиля ВАЗ 2107 должна выполняться регулярно, но определенного порога нет. Все зависит от множества различных факторов, но производитель отечественного автомобиля рекомендует выполнять эту процедуру каждые 60 тыс. км.
Некоторые из основных факторов, влияющих на сроки замены масла:
Вождение характера. Частые и резкие старты совершенно НЕ полезны для деталей и механизмов автомобиля, в том числе и для заднего моста.
Условия эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в сельской местности, где дороги с плохим покрытием, пылью, грязью, то его замену следует производить чаще.
Качество смазки. В задний мост ВАЗ 2107 рекомендуется заливать специальное качественное масло.Если вы заливаете в редуктор смазку низкого качества, то вам потребуется гораздо чаще их заменять.
Эксплуатация автомобиля с прицепом. Износ деталей устройства ускоряется, если автомобиль эксплуатируется с прицепом, в котором перевозится груз.
Замена масла поэтапно
Процедура замены масла в КПП с прогревом старой резинки, для этого нужно проехать на машине 10-15 минут. После этого нужно пройти на смотровую яму, взять необходимые инструменты и материалы и спуститься вниз.Процедура замены предполагает следующие манипуляции:
В верхней части мостика находится сапун. После заливки масла проверьте его ходовые качества. Он должен двигаться легко и без заеданий. Если сапун не работает, то при нагреве смазки в коробке передач она начнет вытекать через сальники.
На этом процесс замены масла в заднем мосту можно считать завершенным. Если во время поездки вы слышите гул или вой сзади автомобиля, перед заменой масла рекомендуется провести ремонт, но это уже совсем другая история.
В коробке передач
Коробка передач – самая ответственная деталь, ведь именно она отвечает за преобразование и передачу крутящего момента от коробки передач. Бережный уход и качественное масло, используемое для устройства, значительно продлевают срок его службы.
Для замены масляного состава в коробке передач необходимо произвести ряд манипуляций.
Румпель должен быть размещен на возвышенности. лучше всего на яме.
Затем откручивается отверстие для утилизации отработанного масла.Стопорная заглушка обычно находится на самом редукторе.
После этого подставляется подготовленная емкость для слива испорченной смазки.
После полного слива отверстие необходимо плотно закрыть.
При проведении данных манипуляций в коробку передач необходимо залить чистое масло.
Затем нужно закрутить пробку отверстия.
Первоначальная замена масла производится по истечении времени обкатки. Например, в модели Энергопром МБ-800 время обкатки составляет 10-15 часов, в агрегате Пахарь ТСР-820.8 часов. А вот линейка мотоблоков «Ока» рассчитана на обкатку в 30 часов. В последующем достаточно сливать и заливать новое масло через каждые 100-200 часов полноценной работы.
В двигателе
Первичная замена масла в ДВС происходит через 28-32 часа работы. Очередную замену можно производить НЕ чаще 2-х раз в год. летом и зимой, даже если установка какое-то время простояла. Чтобы запустить сам процесс замены, необходимо подготовить специальные атрибуты.воронка и емкость для слива отработанной жидкости.
Внизу двигателя имеется отверстие с крышкой, через которое можно слить старое масло. Там же подставляется емкость для слива, откручивается запорный колпачок и сливается отработанная жидкость. Необходимо выждать некоторое время, пока остатки полностью стекут из системы двигателя. Затем пробка вкручивается на место, и можно заливать свежее масло.
Его количество должно совпадать со сливом.Если нет возможности произвести замер, лучше посмотреть технический паспорт агрегата, где указано необходимое количество в граммах. После заливки нового масла в двигатель необходимо проверить его уровень. Для этого достаточно использовать специальный щуп.
Эта инструкция является общим руководством как для двухтактных, так и для четырехтактных моделей. конкретную информацию о том, как поменять масляную жидкость в мотоблоке, лучше посмотреть в инструкции к конкретному агрегату.
Масло для мотоблока: какое лучше заливать и как менять?
Покупка мотокультиватора – достаточно серьезный шаг, к которому следует подготовиться заранее.Для долговременной работы агрегата необходимо своевременно проводить профилактические работы, при необходимости заменять детали и, конечно же, менять масло.
Как изменить?
Заменить смазку в румпеле может любой желающий, но если есть сомнения, то лучше обратиться к высококвалифицированному специалисту. Процедура обновления масляной жидкостью в любой модели чиллеров НЕ отличается друг от друга, будь то экземпляр Enifield Titan MK1000 или любой другой мотор из линейки Nikkey.
Благодаря вышеизложенному нюансу, теплая отработанная смесь легко стекает в расположенную внизу емкость. После того, как отработанное масло полностью ушло, можно приступать к процессу замены.
Сначала нужно открутить пробку сапуна, слить остатки отработанного масла и при необходимости заменить дополнительный масляный и воздушный фильтр. Затем нужно залить свежую жидкость и вернуть пробку на место. Новое масло заливайте осторожно, чтобы оно не попало на другие части системы, иначе возникнет неприятный запах.
Что лучше выбрать?
Как упоминалось ранее, существует несколько типов масел для культиваторов. Необходимо использовать жидкость, рекомендованную производителем агрегата. для этого достаточно внимательно изучить маркировку устройства и прочитать инструкцию.
Кроме того, каждый отдельный вид масла делится на несколько видов по своему химическому составу. В большинстве случаев производители стараются выпускать агрегаты с возможностью использования самых распространенных типов масел.синтетические, минеральные и полусинтетические, например, Mannol Molibden Benzin 10W40 или SAE 10W-30.
Следует отметить, что данная смазка содержит модификатор трения, который создает прочную пленку на внутренней поверхности деталей. Это значительно снижает скорость износа румпеля.
Еще одна маркировка, о которой не следует забывать, это обозначение эксплуатационных свойств масла. Он также бывает нескольких разновидностей. Например, категория C используется для 4-тактных дизельных двигателей, а категория S используется для бензиновых двигателей.
Из ЭТИХ данных можно вывести определенную сумму. Учитывая разнообразие двигателей, высокий уровень спроса направлен на всесезонные масла с маркировкой 5W30 и 5W40. Из антикоррозийных масел популярны 10W30, 10W40.
Как проверить уровень?
Проверка уровня масла осуществляется по стандартной технологии, к которой все привыкли. Для этого в устройстве румпеля присутствует специальный щуп, который уходит вглубь агрегата. Вынув его из отверстия, на кончиках щупа можно увидеть ограничительную полоску, уровень которой равен уровню масла.Если жидкости недостаточно, то ее необходимо долить. С другой стороны, этот нюанс вынуждает проверять всю систему, так как низкий уровень смазки говорит о том, что она где-то подтекает.
Помимо стандартного щупа, некоторые модели мотокультиваторов имеют специальные датчики, автоматически указывающие количество присутствующей смазки. Еще в процессе замены масляной жидкости по нему можно определить, насколько увеличился размер смазочного состава или его недостаток.
Назначение
При покупке нового культиватора в комплекте должны быть сопроводительные документы, в которых есть специальные разделы с рекомендациями по правильному уходу и эксплуатации. Там же указаны названия масел, идеально подходящих к агрегату.
В первую очередь следует понимать основные функции масляных жидкостей. Жидкости делают следующее:
Система охлаждения;
Получение эффекта размытия;
Чистка двигателя внутри;
Печать.
При работе румпеля в двигателе с воздушным охлаждением масляная жидкость начинает гореть, соответственно, пригоревшие частицы остаются на цилиндре. Именно поэтому образуется дымный выхлоп. Кроме того, смолистые отложения являются сильнейшими загрязнениями для остальной части румпеля, из-за чего становится сложнее смазывать детали.
Для правильного выбора масляной жидкости помните, что каждый отдельный состав рассчитан на определенный сезон и климатическую температуру.
Летний тип масляной жидкости используется исключительно в теплое время года. Имеет высокий уровень вязкости. Без буквенного обозначения.
Зимние масла используются в холодную погоду. Имеют низкий уровень вязкости. Буквенное обозначение W, что в переводе с английского означает «зима». К этой разновидности относятся масла с индексом SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
В современном мире более популярны разнообразные всесезонные масла. Их универсальность позволяет заправлять двигатель жидкостью в любое время года.Именно эти смазки имеют в общей классификации особый индекс: 5W-30, 10W-40.
Помимо сезонности, масла делятся по составу. Они:
Минерал;
Синтетика;
Полусинтетика.
Кроме того, все масла различаются эксплуатационными требованиями для 2-тактных и 4-тактных двигателей.
Цена вопроса, конечно, высока, но реакция блока заключается в его длительном сроке службы.
Можно ли использовать автомобильное масло?
Категорически запрещается использовать моторное масло в чиллерах. В отличие от автомобильного двигателя, мотоблок имеет определенные принципы смазки и соответствующий температурный режим работы. Кроме того, румпельные двигатели имеют определенные особенности. К ним относятся материал конструкции, из которого она изготовлена, а также степень форсировки. Во многих случаях эти нюансы несовместимы с характеристиками автомобильных масел.
Масло для червячной передачи
Сегодня червячные передачи получили очень широкое распространение, так как входят в состав различных устройств.Основное назначение – прямая передача усилия от электродвигателя к прямому исполнительному механизму. Принцип работы, как правило, основан на взаимодействии двух и более элементов, постоянно находящихся в зацеплении. Чрезмерное время работы под нагрузкой и низкий уровень масла в редукторе вызывают износ основных узлов. Именно поэтому важно правильно подобрать масло для червячных редукторов и своевременно производить его замену.
Подбор подходящего масла
Важно правильно выбрать смазку для вашей машины.Это связано с тем, что существуют червячные редукторы с бронзовым червяком, которые требуют смазки с определенными эксплуатационными свойствами. К особенностям выбора я отнес следующие баллы:
Необходимо использовать только специальное вещество, версию для мотора использовать не рекомендуется, так как оно имеет вторые свойства.
Классификация проводится по вязкости, температурным условиям использования и многим другим параметрам. Наиболее важным является температурный режим, так как он влияет на свойства.При низком значении может увеличиваться значение плотности, высокое приводит к сильному разжижению и снижению характеристик.
Многие производители червячных передач указывают, какой вариант наиболее подходит. В некоторых случаях это рекламный ход, можно подобрать другое аналогичное вещество, которое будет обладать соответствующими свойствами.
Внимание также уделяется популярности производителя смазки. Продукт известных брендов отличается тем, что заявленные характеристики соответствуют реальным.
Кроме того, одним из главных критериев выбора является цена. Ассортимент рассматриваемого товара в продаже просто огромен, поэтому проблем с подбором наиболее подходящего варианта не возникает.
Интервалы замены масла в коробке передач
Достаточно частый вопрос, как часто и зачем менять масло в коробке передач. Большинство специалистов рекомендуют проводить замену в соответствии с отработанным ресурсом. Для АКПП этот показатель составляет 30 тысяч километров, в случае с механикой – 50 тысяч километров.
Замена производится по следующим причинам:
Со временем из-за перегрева и вторичного воздействия ухудшаются основные свойства масла. Примером может служить снижение смазывающей способности и многие другие моменты. Именно поэтому устройство НЕ прослужит долго.
Естественный износ металлических изделий становится предпосылкой для которых в составе имеется большое количество металлической стружки. Это становится предпосылкой сильного нагрева из-за возникающего трения.
Ухудшение основных смазочных свойств червячной передачи становится предпосылкой перегрева и повышенного износа основных элементов.
Со временем количество смазки естественным образом уменьшается. При этом производители НЕ рекомендуют смешивать майнинг с новым, так как это только снизит основные эксплуатационные характеристики.
Кроме того, обращают внимание на то, какое масло необходимо для обеспечения надежной смазки основных элементов.
Рекомендации по замене
Замена смазки в большинстве случаев НЕ создает значительных проблем. Это связано с тем, что в машине и другом оборудовании есть специальное отверстие для заливки масла. Смазка для червячных передач продается в определенной таре, заливка осуществляется с помощью лейки. Другие рекомендации включают следующее:
Не рекомендуется смешивать старое вещество с новым. Это связано с тем, что загрязняющие вещества остаются в червячной передаче при разбавлении.Данная процедура не решает проблемы, связанной с перегревом и износом рассматриваемой конструкции.
В каждом случае требуется определенное количество вещества. В обычном червячном варианте заполнено примерно 1/3 объема, Смазка осуществляется размазыванием при вращении.
Слив отработки в некоторых случаях может создать трудности. Обычно внизу имеется соответствующее сливное отверстие.
Некоторые механизмы должны обслуживаться исключительно специалистом.Примером могут служить автоматические коробки передач, в основе которых также лежит использование модифицированного редуктора червячного типа.
проверка и замена, сколько и какое масло заливать в редуктор заднего моста ваз 2107 объем масла

Основная задача масла в коробке передач – минимизировать истирание зубчатых колес, иначе говоря, увеличить срок их службы. Некачественные смазочные материалы, а также несвоевременная замена пагубно сказываются на состоянии деталей.
Периодичность замены составляет в среднем 50 тысяч километров для автомобилей с механической коробкой передач, и 30 тысяч для автоматической.
Чаще приходится менять масло на автомобилях, эксплуатация которых проходит в тяжелых условиях, к ним относятся:
Вождение по бездорожью;
Постоянная максимальная загрузка автомобиля;
Частая буксировка автомобилей или прицепов.
В новом автомобиле рекомендуется замена после первых 2-3 тысяч пробега.Дело в том, что на начальном этапе работы новые узлы проходят так называемую «притирку», при которой характерно повышенное образование продуктов износа.
Многие автовладельцы меняют масло в коробке передач одновременно с МКПП, так как трансмиссионная жидкость используется в обоих агрегатах.
Обязательно проверьте уровень и состояние масла в коробках передач после покупки автомобиля на вторичном рынке. Обычно перед продажей владельцы меняют смазочные материалы, хотя бы в тех местах, где их легко проверить.Коробки передач не являются одним из них.
Проверка уровня и состояния масла в коробке передач
Уровень и состояние масла в коробке передач проверяют «на холодную», когда вся жидкость собирается в картере.
Масло должно быть на уровне заливного отверстия, ниже на 2-5 миллиметров. Для проверки откручивается заливная пробка и определяется уровень палкой, проволокой, пальцем или другими подручными средствами. Здесь можно проверить состояние, взяв небольшое количество жидкости с помощью шприца и трубки.
Также оценить состояние смазки можно, открутив на несколько секунд сливную пробку. Предварительно затяните заливную горловину, так масло будет течь намного медленнее. Если до этого машина простояла несколько часов, все посторонние частицы осядут в картере, и вы получите более четкое представление о состоянии масла.
Наличие металлических частиц в отработке свидетельствует о том, что узлы редуктора имеют высокую степень износа, и в скором времени может потребоваться серьезный ремонт и замена деталей.
Чем и сколько заливать
В редуктор лучше всего заливать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. Информация указана в технической документации, и очень важно ориентироваться на соответствие классу API.
Практически все современные производители автомобилей требуют использования в своих трансмиссиях, коробках передач и раздатках масел не ниже GL-4 и GL-5, которые содержат противозадирные и другие присадки, и приспособлены для работы в самых тяжелых условиях.
Если вы не знаете, какое масло и сколько заливается в редуктор вашей машины, поищите его в таблице. Мы собрали информацию о допусках для различных транспортных средств из многих доступных источников.
Если в машине 2 или 3 оси, то указывается общее количество жидкости.
LSD (Limited Slip Differential) — самоблокирующийся дифференциал, или дифференциал повышенного трения.
Автомобиль Масло Объем (л)
ВАЗ
2101 80W90 или 75W90 1,50
2105/2106 Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-90 1,30
2107 CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-5 1,50
2121 Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90) 2,50
ГАЗ
53 ТАД-17 (ТМ-5-18) 8,20
66 ТСП-14гип, Тап-15В, ТАД-17и, ТЭП-15 14,10
Валдай TM5-18, TAD-17, Castrol Axle EPX 80W-90 8,00
Следующий Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4 / GL5 75W90 2,70
Бизнес 75W90, 80W90 2,30
3110/31105 (Волга) ТНК Транс 80W-90, ZIC G-5 80W90, ТМ-5 85-90 Лукойл 1,70
3307/3309 ТСп-14гип, SAE 85W-90, 75W-90 8,20
ЗИЛ
130 ТАД-17и (ТМ-5-18), 80W90 GL-5 10,50
131 ТСп-15К API GL-3 15,00
5301 (Бычок) ТСп-14гип, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Гл-5 3,30
КАМАЗ
4308 ТСП-15к (ТМ-3-18) 7,50
43118 ТСп-15К 20,00
5320 ТСП-15к (ТМ-3-18) 14,00
6520 ТСП-15к (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90, 14,00
ЛУАЗ
969 ТМ5-18, ТАД-17 1,40
МАЗ
5516 ТМ-5, тсп-15к 15,00
Москвич
412 ТАД-17 Тип ТМ-5-18 80W-90, 75W90 GL-5, 1,20
2140 80W90 ГЛ-5 1,30
УАЗ
Патриот SAE 75W / 90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90 2,70
АУДИ
А6 С6 SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS) 2,40
А4 Г 052 145 С 2 1,50
БМВ
x5 f10 BMW 33 11 7 695 240 «SAF-XO 75W-90 1,60
х5 е60 Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140 2,60
x3 e36 (с замком) 2,00
x3 e36 (без блокировки) 75W90 ГЛ-5 2,00
х3 е90 Синтракс 75w90 1,00
х5 е70 2,00
х5 е53 Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W90 2,00
x5 e34 (с замком) 75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5) 1,70
x5 e34 (без блокировки) 75W90 ГЛ-5 1,70
х5 е39 75W90 ГЛ-5 1,20
м5 е39 Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140 1,20
КАДИЛАК
КТС 75W90 2,00
ШЕВРОЛЕ
Нива 80W-90 GL-4 2,50
Каптива Castrol SYNTRAX УНИВЕРСАЛЬНОЕ 75W90 0,60
Трейлблейзер 75W90 ГЛ-4/ГЛ-5 3,00
ФОРД
Проводник 5 Castrol Syntrax Limited Slip 75w140 1,20
Экоспорт Запятая SX1L 75W90 Gl5 1,00
Маверик 80W90, 75W140 (Ликви Моли SAE 80W-90) 1,50
Транзит ГЛ4/5 75W90/75W-140 3,00
Куга 2 САЕ 80W-90F 1,20
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Сейф API GL-5 80W90, 75W90 GL-5 5,00
Вингл 5 80W90 Гл5 4,30
МОЛОТОК
h4 SAE 75W90 Марка GL-5 3,80
ХОНДА
CR-V 1 Хонда ДПФ II 1,00
CR-V 2 ДПС-Ф 1,40
CR-V 3 Хонда дпс-ф 1,40
CR-V 4 DPSF-II 1,40
Степвагон ДПФ II (ДПС-Ф) 082009007 1,20
ХЕНДАЙ
Санта-Фе Shell Spirax AXME 75W90 1,00
Santa Fe (редуктор с высоким коэффициентом трения) CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140) 1,00
ix35 75W90 0,80
Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,90
Галлопер SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140) 3,50
Гранд старекс ГЛ-5 75W-90 2,20
Портер SAE GL-5 75w90, 75w140 2,80
КИА
Соренто 2 Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 1,00
Спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,80
Спортейдж 3 GL5 75W90 LSD, Ликви Моли SAE 75W-90 GL5 0,65
ЛЭНД РОВЕР
Эвок Castrol Syntrax Long Life 75w90 2,00
Фрилендер LR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-140 0,70
Фрилендер 2 Масло Castrol EPX 0,70
Range Rover (спереди) CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 0,80
Range Rover (задний без блокировки) CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 1,60
Range Rover (задний с замком) Castrol SAF-XJ 75W-140 1,80
Дискавери 3 Кастрол САФ-ХО 1,70
ЛЕКСУС
Ис 250 Трансмиссионное масло Toyota LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90 2,00
Прием 300 80-W90 0,90
ЧЕЛОВЕК
ТГА Syntrax Longlife 75w-90 15,00
МАЗДА
СХ-5 Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5 0,45
СХ-7 API GL-4/GL-5 80W90 1,00
Титан 75W90 GL-5, 80W90 GL4/GL5 3,00
МЕРСЕДЕС
Атего 80W-90, 85W/90, 75W-90 6,80
МЛ 85W90 ГЛ5 3,00
w123 SAE 85W90 GL5, SAE 80W890 GL5 2,00
w124 МБ 235.0 — 85W90, MB 235.7 А 001 989 33 03 — 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85, Mobilube FE 75W-85) 1,10
w164 (без блокировки) 235,7 / 235,74 а0019893303 2,20
w164 (сзади с фиксацией) 235,15 а0019895903 1,60
w202 75W85 1,00
w203 / 210 МЕРСЕДЕС А 001 989 33 03″ 75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85 1,00
w204 / w211 / w212 235.7 (75W90) 1,60
w204/w211/w212 (спинка 204.077/277) 236,61 (75W140) 1,20
Спринтер Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W 1,80
Геландваген 75W90 GL-4 / GL-5, 75W85, 75W140 3,00
МИЦУБИСИ
Аутлендер xl 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos gear 80W90 Gl-5) 0,50
Делика 80W90 ГЛ-4 2,50
Паджеро Спорт (перед) Castrol Syntrax Long Life 75W-90 0,90
Паджеро Спорт (зад с ЛСД) Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 2,60
Паджеро Спорт (зад без LSD) Castrol Syntrax Long Life 75W-90 2,60
L200 GL-5 SAE 80 Вт 3,80
Паджеро 4 GL-5 SAE 80 Вт 2,75
НИССАН
Атлас SAE 75W90 GL-4 2,00
Следопыт (спереди) Nissan Дифференциальная жидкость 80w-90 0,80
Следопыт (задний) 75W-90 1,80
Мурано Ниссан ГЛ5 ке907-99932 80w90 0,55
НП300 NISSAN KE907-99932 «Масло дифференциала 80W90 2,60
Х трейл т31 Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,60
Джук ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ NISSAN SAE 80W-90 0,40
Кашкай API GL-5 SAE 80W-90 0,55
Опель
Антара LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W90 0,60
Омега Б 90 Вт 19 42 387 1,20
ПЕЖО
4007 Полная передача X4 GL-5 SAE90 0,50
РЕНО
Тряпка Elf TransElf тип B 80W90 0,25
СКАНИЯ
113 80w140 13,00
ШКОДА
Йети CASTROL Syntrax Longlife 75w90 2,00
ССАНЙОНГ
Rexton (спереди с ВГД) 80W90 1,00
Rexton (спереди без ВГД) 75W90 1,00
Rexton (задний сплошной) 80W90 ГЛ-5 1,50
Rexton (задняя ИРС) 75W90 1,50
Спортивный Actyon 80W90 API GL-5 3,30
СУБАРУ
Форестер SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus) 2,00
Импреза/Наследие API GL-5, SAE 75W90 (Шестерня 300 75W90) 2,00
Необжитая местность 75W90 ГЛ5 2,20
СУЗУКИ
Шх4 Трансмиссионное масло Suzuki Gear Oil SAE 80W-90, SAE 80W-90 по API GL-5 0,80
Гранд Витара SAE 80W-90 API GL-5 1,80
ТОЙОТА
Филдер Гипоидное трансмиссионное масло SX API GL-5 SAE85W-90 0,50
Горец ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,50
Хяс Тойота API GL-5 SAE80W-90 1,50
Хайлюкс 75W90 4,60
Рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90 1,00
Городской туз Трансмиссионное масло Toyota SX GL-5 85w90 2,20
Прадо 80 API 75W90 GL-5 6,00
Прадо 100 75W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Шестерня 3,50
Прадо 120 Трансмиссионное масло Toyota 80W-90 GL-5 4,00
Прадо 120 (LSD) Toyota Hypoid Gear Oil LSD 85W-90 4,00
ФОЛЬКСВАГЕН
Тигуан 75W90 1,70
Туарег (передний) VAG G052145S2 75-w90 API GL-5 1,00
Туарег (зад с блокировкой) ВАГ G052196A2 75-w85 ЛС 1,60
Туарег (задний без блокировки) ВАГ Г052145С2 1,30
Крафтер VAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-90 1,80
ВОЛЬВО
ХС60 Volvo 80W API GL-5, 1161620 1,00
СХ90 80W-90 API GL-5 0,60
Замена масла
Лучше заменить после поездки на небольшое расстояние (5-10 км).Это позволит маслу в коробке передач прогреться и стать менее вязким.
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, удобнее всего работать в смотровой яме, на эстакаде или на подъемнике. Это облегчит доступ к коробке передач. Используйте щетку с металлической щетиной, чтобы очистить вокруг заливного и сливного отверстий.
Не лишним будет обратить внимание на состояние сальников, при износе масло может вытекать из коробки передач. Если вы видите подтеки в районе сальников, их тоже лучше сразу менять.
Масло в редукторе — весь механизм который вращается и трется друг о друга нуждается в масле, так же и редуктор, внутри него шестерни (Они металлические) которые трутся друг о друга в процессе работы и если их не смазать ничего, они быстро выйдут из системы (будут иметь потертости или даже деформироваться и редуктор менять придется), а при смазке уже будут вращаться и тереться друг об друга с гораздо меньшим трением, а значит и износом деталей уменьшится (Они так быстро не выйдут из строя) , кроме того, шестерни в коробке передач все же будут работать тише и, таким образом, она не будет слишком сильно гудеть и вибрировать, как это будет, если полностью слить масло и завести машину .

Сколько заливать (объем)
Хотите верьте, хотите нет, но есть владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля тоже нуждается в регулярной смазке, хотя и не так часто, как двигатель. Также есть некоторые водители, которые считают, что если масло не гонит и не сочится, то менять его вообще не нужно. Это все неправильно и эта процедура также обязательна, как в ДВС, так и в КПП.
Количество смазки должно быть 1.3 литра. Чтобы залить необходимый уровень, нужно дождаться, пока масло не потечет из заливного отверстия, это и будет считаться оптимальным объемом.
Замена
Замена масла по тому же алгоритму, что и масло в коробке передач, после обкатки, чтобы масло было горячим и лучше сливало:
— открутить заливную пробку
— поместить емкость для отработанного масла под сливное отверстие
— открутить сливную пробку
— после полного слива масла закрутить сливную пробку
— заливать масло в заливное отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло
— закрутить заливную пробку
Что залить
По объему, 1.Для замены достаточно 5 литров жидкости. Меняйте с интервалом 30-40 000 км или каждые 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Редуктор заднего моста ВАЗ-2107 представляет собой сложное устройство, с помощью которого обороты коленчатого вала преобразуются во вращение задних колес. Ведущий мост крепится к кузову автомобиля с помощью тяг. Для надежной работы коробки передач предусмотрена начинка, предохраняющая механические детали от преждевременного износа. Это устройство работает в условиях сильных перепадов температуры и постоянной высокой нагрузки.Поэтому для защиты поверхностей требуется специальное масло с повышенными защитными свойствами.
Задний мост часто работает при высоких температурах (около 140 градусов). Под воздействием воздуха состав смазочной жидкости окисляется, образуются сгустки и осадок, снижается вязкость. В результате защитная смазка становится бесполезной. И детали ведущего моста разрушены. Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107 позволяет значительно продлить срок службы автомобиля.
Конструкция коробки передач ВАЗ-2107 представляет собой гипоидную передачу со смещенными осями. Такая конструкция снижает уровень шума при шлифовке деталей механизма. Но в то же время дополнительное скольжение может привести к заклиниванию узлов. Качественная смазка предотвращает подобные неисправности.
Когда может потребоваться замена
Смазка со временем теряет свои свойства. Меняйте масло в мосту регулярно, согласно инструкции. Но в процессе эксплуатации могут появиться признаки неисправностей, сигнализирующие о необходимости более быстрой смены отработанной жидкости:
появляются со стороны моста;
при изменении характера нагрузки слышны стуки;
на редукторе потеки и следы масляной жидкости.
В инструкции по уходу за автомобилем указано, что в ВАЗ-2107 масло заднего моста меняется первый раз после обкатки (2000 км.). А потом его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Но, учитывая суровые климатические условия со сверхнизкими температурами, плохими дорогами и постоянной ездой в городских пробках, заливать новое масло рекомендуется через 30 – 35 тысяч километров пробега. Внеплановое ТО при покупке подержанного автомобиля, капитальный ремонт также сопровождаются заменой смазочного материала.
Специалисты советуют менять смазку в разное время года (зимой и летом). Зимой состав масла должен быть более жидким, с более низкой температурой застывания. А летом — более вязкий.
Проверка уровня масла
Инструкция по замене масла
Заменить смазку коробки передач можно на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Перед тем, как загнать машину в яму, следует немного проехать и прогреть мостовую жидкость. Также следует заранее подготовить инструмент (набор ключей и отверток), емкость для проверки, защитные перчатки, тряпку, специальный шприц или приспособление со шлангом для наполнения.
Замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ-2107 производится в следующем порядке:
Очистите от грязи сливную и заливную пробки.
Ключом на 12 открутить сливную пробку.
Слейте старое трансмиссионное масло в подготовленную емкость. Помните, что жидкость после нагревания будет горячей.
Затяните сливную пробку.
Отвинтить заливную пробку.
Залейте столько масла, чтобы оно достигло дна отверстия.
Затяните заливную пробку. Проверьте на наличие утечек.
Если проверка отработанной жидкости показывает сильное загрязнение, промойте редуктор перед заполнением новой. Для этого трансмиссионное или моторное масло смешивают с дизельным топливом в пропорции три к одному. Полученную смесь заливают в редуктор. Домкрат поднимает одно колесо. Двигатель заводится, включается первая передача. Этот процесс занимает несколько минут. После этого чистящую жидкость можно слить и снова залить ведущую ось.
Смазка (масло) является важной частью, где есть трение. Машина просто пропитана местами, где это происходит, поэтому масло в ней просто необходимо!
Необходим как в двигателе, так и в вариаторе, редукторах, амортизаторах и других деталях. В этой статье есть: инструкция «замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ» и переднего моста тоже, советы по выбору масла, видео, что делать кроме замены масла.
Теперь по порядку:
Выбор масла для ВАЗ
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Задний мост
Передний мост
Сервисные советы
Выбор масла для ВАЗ
Какое масло заливать при замене масла в мост на ВАЗ 2107 например?
Бывает, что мнения специалистов расходятся, но есть и общие моменты.Заливать дорогое масло не стоит — пустая трата денег.
Выбор трансмиссионного масла дело личное. Все зависит от предпочтений владельца и цены на масло. Масло
Mannol часто заливают в задний мост и оно неплохо себя зарекомендовало. ХАДО, конечно, качественнее, но все же дороже.
Что касается марки трансмиссионного масла, то наиболее распространенной является 75W-90.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Итак, замену масла в заднем мосту ВАЗ 2105 или другого автомобиля удобнее всего проводить на яме или эстакаде.Заранее подумайте, где их можно найти.
Купить масло под заправку — надо брать 2 литра — будет немного доливки.
Совет! Перед заменой масла обязательно прогрейте автомобиль, проехав на нем около 10 километров. Это позволит лучше слить масло.
Какой инструмент нужен:
Шестигранник 12
Накидной ключ или головка на 17 с воротком
Шприц для заливки масла
Емкость для отработанного масла
Тряпка
Резиновые перчатки для предотвращения ожогов маслом
Как видите, замена масла в мосту ВАЗ 2104 и других автомобилях не требует особых затрат и вполне возможно сделать это своими руками.
Замена масла
Рассмотрим подробный процесс замены масла в заднем мосту; также рассмотрим замену масла в мостах ВАЗ 21213.
Задний мост
Итак, приступаем к замене масла, предварительно приготовив все необходимое и достаточно прогрев машину:
Сначала слейте старое масло. Для этого берем шестигранник на 12 и откручиваем сливную пробку.
Вот тут-то и пригодятся резиновые перчатки или перчатки. Масло, если оно есть, конечно, будет резко течь с заднего моста на руки.
И польется прямо в руки, так что лучше предупредите себя.
Открутив сливную пробку, подставьте емкость для масла. После слива масла очистите магнит на пробке, чтобы в новое масло не попала металлическая стружка, и закрутите ее обратно в корпус.
Теперь залейте масло. Ключом на 17 откручиваем заливную пробку (как на фото). Заполните шприц маслом и залейте его в редуктор.
Масло заливать до уровня отверстия заливной горловины.
Достигнув желаемого уровня масла, завинтить заливную пробку.
Далее все протираем тряпкой и проверяем герметичность всех резьбовых соединений.
Внимание! Затяните обе пробки, не проявляя чрезмерного фанатизма. Все-таки неприятно потом передергивать с ремонтом.
Вот, собственно, и вся замена масла в мосту ВАЗ 2105.
Передний мост
На автомобилях Нива и Тайга кроме заднего моста есть еще и передний мост, так как машины полноприводные.Отметим, что замена масла в мостах ВАЗ 21214 ничем не отличается от замены заднего моста на других моделях.
Инструменты те же, наконечники те же, устройство аналогичное, и процесс идентичен.
Сначала сливаем масло из коробки передач. Закручиваем сливную пробку и откручиваем заливную.
Залить масло до уровня. Контролируем герметичность соединений. Это все сделано.
Многие автовладельцы не считают, что за автомобилем нужно ухаживать, а не только ремонтировать.
Если производится не только замена масла заднего моста вашего ВАЗ 2106, но и уход за автомобилем своими руками, то ремонт можно проводить гораздо реже. Вот несколько советов по маслу.
Совет 1 — проверьте уровень масла! Как часто нужно проверять? После 20 000 километров пробега вашего автомобиля загляните в задний мост. Отверните заливную пробку и проверьте уровень масла пальцем. При необходимости долейте масло до уровня.
Совет 2 — вовремя меняйте масло! Согласно руководствам по ремонту периодичность замены масла в заднем мосту автомобилей ВАЗ составляет 60 000 км.
Следуя этому совету, ваша коробка передач прослужит дольше.
И еще немного о. Цена на эту операцию достаточно низкая, поэтому в целях экономии времени можно заплатить ребятам на СТО за замену.
Кстати, некоторые СТО предоставляют бесплатную замену масла, когда будете покупать в их магазине — обратите внимание.
Приветствую)
Конечно масло в мостах меняется по пробегу, но машина куплена недавно, непонятно что и когда заливали в мосты предыдущие хозяева, вот и решил все поменять.Для этого я приобрел 3 литра трансмиссионного масла Liqui Moly 75W90 и 6 баллонов универсального очистителя Step-Up.
1) Очистите крышку редуктора железной щеткой от налипшей грязи.
Примерно так.
Из-под грязи появились шильдики, в данном случае 3,73 (передаточное число).
Номер детали и год выпуска (2004)
2) Отвинтить заливную пробку (квадрат 3/8″). Всегда начинать с заливной пробки, т.к. если она не откручивается, то лучше не Начало.
3) Посмотреть какое масло мазало.
4) Открутите болты крепления крышки (головка 17/32 — около 13,5 мм).
5) Снимите крышку и слейте старое масло. Будьте осторожны, чтобы не перелить себя.
6) Тщательно пролейте все внутренности моста очистителем (можно любым авто в аэрозоле).
7) Удалить остатки старого герметика металлической щеткой.
8) Еще раз все проливаем очистителем.
9) Ветошью собираем остатки очистителя с корпуса дифференциала.
10) Тщательно продуть все внутренности сжатым воздухом (задача полностью высушить остатки очистителя).
11) Переходим к крышке, ее тоже нужно тщательно очистить от герметика и грязи.
12) Моем и сушим крышку.
Не экономьте на герметике, покупайте только качественный высокотемпературный автомобильный герметик.
13) Нанесите герметик.
Герметик наносится плоским валиком прибл. 6 мм в диаметре без разрывов. Дыры предполагается обходить изнутри.
14) Аккуратно, стараясь не смазать герметик, устанавливаем крышку на место.
15) Протягиваем болты крепления динамометрическим ключом (момент 41 Н*м). Аккуратно удалите излишки герметика тряпкой. Не спешите сразу заливать масло, дайте герметику высохнуть.
С задним редуктором все точно так же. Единственное, его крышка оказалась более ржавой. Поэтому было принято решение пескоструить его.
Покрытие грунтовкой.
И краска.
Вот он уже стоит на своем месте.
Процесс заливки масла опишу словами — привести подвеску автомобиля в рабочее положение (подпереть снизу или поставить на колеса), залить масло через заливное отверстие до уровня пробки (пока не начнет заливая обратно), установите пробку на место (смазав ее тонким слоем герметика).Я надеюсь, что эта статья будет полезна для вас.
П.с. Прошу прощения за некачественные фото, фоткал на телефон.
Еще сегодня отрегулировал задние колодки, вроде с завода там никого не было. И ручником не пользовались, так как коробка автомат.
Теги: Какое масло заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107
Замена масла в коробке передач ВАЗ 2101-2107. ФИЛЬМ УЖАСОВ!!! на сливной пробке! Мост грохочет. В дальнейшем замена моста на …
Замена масла в коробке передач и заднем мосту ВАЗ 2106 CLASSIC.
Форум сообщества «ВАЗ: Ремонт и доработка» на DRIVE2. решил… Сообщества ›ВАЗ: Ремонт и доработка› Форум ›какое масло лучше лить в мост и…там ща! а на промывке ездить не собираюсь, буду домкратить задний мост… 4 литра я думал что в коробку и редуктор льется одно и то же масло.
Какое масло заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107? | Автор темы: Татьяна
Анатолий Обычный ТАД-17И сейчас не найден.
ТМ5-18 или ГЛ-5. Для ГИПОИДНЫХ трансмиссий!
Вязкость лучше, чем у 75W90. Почти все полусинтетики такие.
Екатерина Тат17
Станислав Сейчас БП 75-90 удобнее, около 300 рэ литр.
Геннадий ТАТ 17 или любая коробка передач.
Ольга Все, что предназначено для гепоидного диференциала,
Антонина есть в инструкции к ней..
толи 18-5 или.. что-то в этом роде. 15-8
Посмотреть эту марку в интернете
Natalia Transmission.
Марка особого значения не имеет, но обычно чем дороже масло, тем оно лучше. И еще нужно смотреть на класс вязкости. Чем больше разница между числами, тем лучше.
Для трансмиссионных масел это, например, 75w-90. Валерия.
Светлана ТАТ17 или КПП
Денис ТАД-17 или если просто найдешь «НИГРОЛ»
Артур МКПП отличное масло трансмиссионное
Кирилл GL-5 75w90 полусинтетика или синтетика решать вам.
Из полусинтетики: BP HT 75w90 — хорошее масло, из наших — TNK GL-5 75w90 Егор
Артем Самый простой ТаД-17 I.Возможен импорт аналогов для гипоидных передач…
Замена трансмиссионного масла в редукторе заднего моста и…
Меняем масло в редукторе заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 : … Залить в коробку передач (КПП), поддомкратить одно заднее колесо, завести двигатель, включить первую передачу и дать…
ГАЗ-53 — трансмиссия: характеристики, устройство, обслуживание и ремонт. Запчасти ГАЗ-53
Грузовик ГАЗ-53 — легендарный советский «труженик».Автомобиль выпускался серийно с 61-го по 93-й год. Однако, несмотря на прекращение производства в начале 90-х годов, эта машина до сих пор встречается в автопарках большинства предприятий. Также этот автомобиль также доступен для частных владельцев. Благодаря тому, что грузовик был собран качественно, и для сборки использовались такие же качественные и долговечные запчасти, ГАЗ-53 смог дожить до наших дней. Единственное, что иногда вызывает вопросы о 53-м газоне, это коробка передач. Рассмотрим, как устроен этот узел, типичные неисправности и способы ремонта.
История
Шестицилиндровые силовые агрегаты и задний мост от модели ГАЗ-51 устанавливались на собранные в числе первых грузовики, обозначенные индексами «F». Трансмиссии также были взяты от этой машины, но перед этим были модернизированы. Нужно сказать, что при необходимости коробку передач ГАЗ-53 можно поменять на ГАЗ-51. Но не всегда в такой замене есть смысл. Трансмиссия, которая устанавливалась на ГАЗ-51, отличалась другими передаточными числами и была рассчитана на работу с двигателями меньшей мощности.
Сборка моделей ГАЗ-53Ф закончена, и вместо них начали выпускать ГАЗ-53А. Эта модель оснащалась двигателем V8, поэтому для работы с этим агрегатом инженерам пришлось доработать трансмиссию и разработать новую конструкцию задних мостов. Старые агрегаты на тестах показывали плохие результаты и не справлялись с нагрузками.
Коробка передач ГАЗ-53 первых серий оснащалась синхронизаторами, что должно было сделать переключение передач более плавным. В более поздних версиях от него решили отказаться — инженеры стали считать их архаичными.
Устройство коробки передач ГАЗ-53
На грузовик устанавливалась четырехступенчатая механическая коробка передач (единственная на ГАЗ-53). Коробка передач оснащалась пятью скоростями — четыре спереди, одна сзади. Внутри находятся три вала.
Агрегат состоит из чугунного корпуса, крышки, снабженной вилками для переключения передач, валами, шестернями. Также в устройстве есть редуктор для реверса и подшипники. В конструкции имеется муфта для подключения четвертой и третьей передачи.
Принцип работы
Коробка передач ГАЗ-53 работает следующим образом.Передняя часть первичного вала закреплена в подшипнике коленчатого вала. Первичный вал соединен с вторичной задней частью через игольчатый подшипник.
Вращающий момент передается через промежуточный вал. Каждая передача имеет разное передаточное число. Благодаря этому меняются скорость и тяга. Прямая передача на КПП ГАЗ-53 четвертая, как и на большинстве автомобилей.
Как работает контекстная реклама?
При перемещении рычага влево от нейтрали он своей нижней частью перемещает вилку переключения и шток, что вызывает движение шестерни первой передачи назад и приводит ее в зацепление с шестерней, отвечающей за первую передачу .Последний установлен на промежуточном валу. При включенном сцеплении крутящий момент через шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями, транспортируется в сторону промежуточного вала на вторичный.
Для включения третьей скорости селектор переводится из нейтрального положения вправо, а затем вперед. Под действием вилки муфта синхронизатора начнет двигаться назад, после чего этот механизм начнет воздействовать на синхронизатор. При этом крутящий момент поступает от входного вала через шестерни, которые постоянно сцеплены.Момент передается через промежуточный вал на вторичный вал коробки.
Для включения четвертой скорости необходимо перевести селектор из нейтрального положения вправо. Затем рычаг перемещается назад. Муфта переместится вперед, и кольцо синхронизатора войдет в зацепление с первичным валом. Затем, после балансировки скоростей, включится трансмиссия.
Для включения реверса необходимо преодолеть силу системы безопасности. Рычаг нужно перевести вправо.
Устройство синхронизатора и принцип работы
Как уже отмечалось выше, на первые образцы устанавливается базовая коробка передач ГАЗ-53. В его устройство входят синхронизаторы. Рассмотрим, как они работают и как они работают.
С помощью синхронизатора включается третья и четвертая передачи. Этот механизм представляет собой ступицу, которая закреплена на вторичном валу коробки передач. На его внешней поверхности выполнены прорези, по которым перемещается муфта. Последний управляется вилкой.В пазах ступицы находятся блокирующие «сухари» и стопорные пружины. По бокам расположены бронзовые стопорные кольца. В кольцах выполнен внутренний конус, а снаружи коронная шестерня. На шестерне третьей передачи и на шестерне первичного вала выполнены специальные конические поверхности. На этих поверхностях находятся блокирующие кольца при переключении, и тогда между ними возникает трение. За счет этого происходит выравнивание скоростей вращения валов и шестерен. Передачи переключаются более плавно.
Технические характеристики
Мы рассмотрели, как устроена коробка передач ГАЗ-53.Характеристики у нее были неплохие. Рассмотрим силовой агрегат.
Узел оснащен трехходовым рычагом, а трансмиссия — скоростями для движения вперед и одной передачей заднего хода. Вес агрегата составляет 56 килограммов. Масло в коробку передач ГАЗ-53 заливают в специальную емкость объемом 3 литра.
Рассмотрим передаточные числа этой трансмиссии. За первую передачу — 6,55. Для второго — 3,09. Третья передача имеет передаточное число 1,71. Четвертая скорость прямая, а передаточное число равно 1.Задняя скорость имеет параметр 7,77.
Признаки неисправности трансмиссии
Коробка передач ГАЗ-53 бывает нечасто, но выходит из строя. Определить неисправности можно по некоторым признакам. Поломка сопровождается шумом и посторонними звуками при работе агрегата.
О сбое будет свидетельствовать шум рядом с местом установки узла. Иногда передачу можно не включать. А если оказывается, что требуется серьезное усилие, это тоже признак неудачи. Если не работает и не включается одна передача, уход скорости, стоит более детально осмотреть трансмиссию.Также о поломке сообщает шум в процессе движения. Часто трансмиссия ГАЗ-53 не позволяла перевести рычаг в нейтральное положение. Из-за этого было невозможно выключить передачу.
О причинах неисправностей
Зачастую основной причиной всех поломок в этой коробке является недостаточное количество трансмиссионного масла или отсутствие трансмиссионного масла в коробке передач. Также нередко причинами неисправности становится неправильное использование механизма. Часто поломки связаны с естественным износом шестерен.Реже, с заводским браком (поскольку в СССР их делали «на века»). Если грузовик длительное время эксплуатируется в экстремальных условиях, то это также приводит к выходу узла из строя.
Посторонние звуки при работе узла
Коробка передач может издавать разные звуки в зависимости от режима, в котором она работает. Если посторонний звук слышен только при полностью выжатом сцеплении, то причина в подшипнике. Он расположен на входном валу коробки передач. Если включить шестерню и двигаться, то скрежет говорит о сломанных или изношенных зубьях на шестернях шестерен.
Посторонние звуки при включении четвертой передачи свидетельствуют об износе первичного вала, а также подшипников на этом валу и на вторичном. Если в узле нет масла, трансмиссия будет шуметь вне зависимости от режимов работы.
Выявить точную причину звуков поможет разборка коробки передач ГАЗ-53 с последующим устранением неисправности и заменой деталей. Однако при осмотре иногда бывает сложно определить повреждения.Максимальное внимание уделяется элементу, расположенному рядом с шумной трансмиссией. Часто воет коробка. Особенно это проявляется при движении на более низких скоростях. Для 53-го Газона этот звук вполне нормальный.
Плохие переводы включены
Часто при плохом включении передач сцепление не является причиной механизма коробки передач. В первую очередь диагностируют именно детали сцепления, а также убеждаются, что педаль выжимается нормально.
Если не включаются третья и четвертая передачи, часто причина в неисправности синхронизаторов или муфты на этих передачах.Скорости будут плохо включаться, если нет масла.
Выход из строя или износ механизма выбора передач будет мешать нормальной работе коробки передач. Часто причиной является износ инвентаря. Также стоит проверить пружины. Ремонт предполагает разборку и замену изношенных или поврежденных деталей – запчасти ГАЗ-53, несмотря на возраст, еще можно приобрести.
Шестерни вылетают
Это может произойти по ряду причин. Первый — один из самых распространенных.Если будет сильный износ вилки КПП, то передачи будут включаться не полностью — потом вылетают. Вторая причина – значительный износ посадочных мест шестерни на вторичном валу. Часто сама шестерня изнашивается. Это является причиной неисправности. Чтобы восстановить работу коробки, достаточно будет заменить вышедшие из строя элементы.
Ремонт коробки передач
На самом деле отремонтировать коробку несложно, но профессионал сделает это быстрее. Возможен самостоятельный ремонт при наличии запчастей.ГАЗ-53 очень ремонтопригодная машина. Найти запчасти для него сейчас не проблема, а купить их можно на рынках по доступной стоимости.
Часто ремонт блока может быть дорогим. В этом случае можно сэкономить, заменив коробку на б/у. Современный авторынок предлагает массу вариантов. Рекомендуется только заранее договариваться о возможности возврата в случае неисправности.
Завод выпускал много трансмиссий для этих автомобилей. Поэтому найти б/у агрегат не составит труда.Цены на узлы доступные. Также можно установить трансмиссию от грузовика ГАЗ-63. Он полностью идентичен и взаимозаменяем.
Лимо мод. Компания SCS не желает размещать платные моды на этом форуме. Обзор. » — Аполлон Фаул о том, почему у него единственное бронированное сиденье. Модификации Fs19, 17 марта 2021 г. Обновление 31 Executives and Other Criminals от 15 декабря 2015 г. pdf Вы иногда чувствуете стресс и вам нужно найти время, чтобы расслабиться и взять отступите от своей напряженной повседневной жизни в GTA V?Вы когда-нибудь хотели найти способ совершить круиз по огромному дышащему миру Лос-Сантоса и… BeamNG – Ibishu Miramar Limousine Скачать мод.Существует огромная разница между обычными играми… В моде нет смены скинов, а это означает, что вы не будете выглядеть как представители какой-либо расы, если не загрузите мод Morph. Google. Просматривайте этот и другие пины на доске Sims 3 CC пользователя Tate’s Sims. Базирующийся в Мадхья-Прадеше, этот модифицированный хиндустанский посол теперь представляет собой лимузин и прекрасно сохраняет ДНК Amby, оставаясь при этом современным. Modhub предлагает лучшие и новейшие моды дисков Beamng от нашего сообщества моддеров. После входа игрок появится высоко над поверхностью Лимбо.Не прикасайтесь ни к чему Нулевому… 5. Cadillac XTS — роскошный 4-дверный седан, созданный Cadillac для замены STS и DTS. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав настраиваемую клавишу, — Вы можете путешествовать или отправиться к путевой точке, — Две модели лимузинов на выбор (Dundreary Stretch и Mammouth Patriot Stretch), ОПИСАНИЕ. Есть некоторые проблемы с затенением. lol Лимузин до моего аэропорта 35 долларов, такси до моего аэропорта колеблется от 45-60 долларов в зависимости от того, как он водит машину и если он делает «объездные пути». А если серьезно, мне нравится мод.210, VW 17. Президентский лимузин. Какое влияние оказывают социальные сети на общение в реальной жизни? Capsa Susun (Poker Casino) Mod на 100% безопасен, потому что приложение было проверено нашей платформой Anti-Malware, и вирусы не были обнаружены. 18 марта 2019 г. BeamNG — ETK K-Series Fast Motor v1. Среди лучших особенностей этого мода — повреждаемые части и тот факт, что вам не нужна высококлассная игровая установка, чтобы справиться с ним (в отличие от некоторых из наших более хардкорных записей). С: Все время. 2-х слотовый бортовой модуль с подъемником: вмещает 4 груза: 2 сверху и 2 снизу.настройка автомобиля для более полезной задачи. Она носит открытую розовую куртку и розовый бюстгальтер. com/watch?v=_kkB00nY2Os&list=PLqbengUtR6fWO GTA San Andreas Limousine Lincoln Town Car Lowpoly для мобильных Мод скачали 3320 раз, а их 10. Этот знакомый до глубины души автобус был разработан в конце 70-х, после производства опытной партии в 1984 г. начались заводские испытания, а в 1989 г. было запущено серийное производство, которое продолжается и по сей день. выберите папку вашей игры (папка вашей игры Не пейте много шампанского! ТРЕБОВАНИЯ — ScriptHookV — ScriptHookVDotNet ДРУГИЕ МОДЫ (Необязательно) Другие транспортные моды: — Los Santos Bus Service, — Long Travel Bus Service, — Enhanced Metro.запустите бинарный файл и выберите пользовательский режим 2. 223 МБ. Никаких изменений в XML не требуется. Когда GTA IV только вышла, Hummer h3 был известен как роскошный автомобиль, который люди использовали, чтобы выставлять напоказ свои деньги. В Sims 4 моды облегчат вам жизнь и откроют новые возможности. Загрузка — это маленькая стрелка, указывающая вниз, если вы по какой-то причине этого хотите. Скачать. И т.д. Активные эффекты отображаются прямо в HUD, вместо того, чтобы постоянно открывать волшебное меню. Однако пакет расширения не требуется.Информация о предмете. Бедрок издание. Лимузин — модель автомобиля с высоким разрешением. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав … AI Limousine Mods. 0 67 Меньше минуты. Это преобразование лимузина Gavril Omega, первоначально сделанное еще в 2017 году. Этот мод добавляет Late Night Traffic Manager в пригородные миры, обеспечивая фальшивое движение такси и функциональность грузовика с едой. 1) Если есть, удалите старую версию мода в \Documents\BeamNG.Разблокируется после начала карьеры (черный список 16). Демо-видео чит-кода Spawn Limo для GTA 5. 4 августа 2021 г. В этой игре вы будете управлять неизвестным мальчиком, чтобы преодолеть тысячи опасностей. Не пейте много шампанского! ТРЕБОВАНИЯ — ScriptHookV — ScriptHookVDotNet ДРУГИЕ МОДЫ (необязательно) — Автобусное сообщение Лос-Сантоса, — Автобусное сообщение для дальних поездок, — Расширенное метро. Игра в значительной степени ориентирована на обеспечение максимально реалистичного опыта вождения — и, вероятно, этого вы не ожидаете от видеоигры.В архиве 3 версии. Маленькое место для размещения имеет 9 анимаций, которые вы можете активировать. 99. Хаммер х3. Джахоан2560. также я должен был использовать лимузины Cadilac в Лас-Вегасе, потому что у него была грязь по бокам, и он не был типом Лас-Вегаса. Chapsa Susun ини sudah menjadi топ забавные игры янь sangat diminati oleh banyak orang Khususnya в Индонезии. Jbeam тоже можно улучшить, а в салоне видны выхлопные трубы. Моды для Farming Simulator просто необходимы. Пико, но он водитель лимузина.Вы также можете использовать трубы для заполнения топливного насоса в Download from Sharemods Modsfile. запустите двоичный файл и выберите пользовательский режим. Выпущено 22 августа 2020 г. (обновлено 1 год назад). Симс 3 Моды. drive\mods\ Вас много лет возили на лимузине Бернсайд. Вот моя версия фермы лимузинов по согласованию с создателем оригинальной карты. Заявление об ограничении ответственности: хотя мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить достоверность отправки в базу данных GTAGarage, GTANet не может нести ответственность за содержание файлов, отправленных пользователями.drive mods, вы находитесь в правильном месте. Всем привет! сегодня 3 длинных автомобиля-лимузина будут спасены бортовым тягачом, будут ли они успешнымиСпасибо за просмотр видео! Если вам это нравится, pl Halo Mod превращает Warthog в лимузин. 00. Отправить по электронной почте об этом в блоге!Поделиться в TwitterПоделиться в FacebookПоделиться в Pinterest. Здесь вы можете найти самые популярные моды машин FS22 для Farming Simulator 19. Все моды FS19 бесплатно. Как… Мой FNF в ОСНОВНОМ стиле ДжоДжо, и меня беспокоило, что там не было персонажа ДжоДжо для водителя лимузина, в то время как были для танцоров лимузина и мамы, поэтому я сделал мод водителя лимузина Ghiaccio.com/playlist?index=1&list=PlyUuLIWkeAn0x1hBK4IZhRRSbFsaQr_Ld&playnext= Chrysler 300C Лимузин || Только Dff || Лимузин GTA 5 для GTA Sa AndroidКредит: — @Santosh Mods #gta5 #gtasa #tstechnicalgamer #anuragССЫЛКА НА ЗАГРУЗКУhtt RollsRoyce Phantom Limo Car Mod For Bus Simulator Indonesia | Скачать бесплатно сейчас | бусид | Ссылка для скачивания PhantomGame https://play. Широкие возможности настройки. Какое влияние частое насилие (во время войны или уличного насилия) оказывает на сообщество? 2. Телохранитель GTA San Andreas с модом на лимузин.В него можно войти, коснувшись нулевого наблюдателя в Темном секторе. Более того, моды также можно использовать для добавления в игру дополнительного контента. Редактор транспортных средств LFS предоставляет опции для создания шаблонов скинов. Но как только я нашел Chevy Super Limo 2020 года, созданный JacobMC, моя жизнь изменилась. Этот элемент будет виден только вам, администраторам и всем, кто отмечен как создатель. Этот элемент будет виден в результатах поиска только вам, вашим друзьям и администраторам. Водить машину. Описание. Это мой модифицированный лимузин. Все обсуждения Скриншоты Рисунки Трансляции Видео Семинары Новости Руководства Обзоры • sv_sw_reload_addon limousine • sv_sw_reload_alladdons • Если вы используете защиту реквизита: Убедитесь, что вашему приятелю разрешено пользоваться вашими вещами.Но дело спорное. Если вы когда-нибудь увидите его… Limousine Heifer $2,500 (mod > patterson ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Список изменений 1. Лимузин с турелью хранится как … Моды — это сокращенный термин для игровых модификаций. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав настраиваемую клавишу, — Вы можете путешествовать или отправиться к путевой точке, — Две модели лимузинов на выбор (Dundreary Stretch и Mammouth Patriot Stretch), этот мод добавляет в игру лимузин-сервис.конец» 3. Как правило, моды используются для изменения или добавления одной или нескольких игровых функций. Потрясающий круизер, готовый для вашего шофера и ночи в городе. Cadillac XTS Limousine 2020. Он выглядит полным, за исключением инструкции. Фанаты старых автомобилей радуйтесь.В нем только «материалы».Установите этот La Ferme Limousine V1.Если вам нужно установить мод автомобиля то: 1)Распаковать архив скачанный архив мод.12567.7.3 Deutz Fahr TTV 7250 v 4. Оцените этот мод.. Поскольку в новейшем Farming Simulator так много всего предстоит сделать, наши ожидания очень высоки, и мы всегда ожидаем, что создатели мода дадут нам что-то особенное, и они никогда не разочаруют.Анимированные Двери, с настраиваемыми звуками и подсветкой, которые сообщают, что дверь закрыта Моды для игр с автоустановкой: Spin Tires, The Elder Scrolls V: Skyrim, Minecraft, World of Tanks и другие. Веб-сайт: Работает с: Релиз/Версия: 1. В то время это была простая игра без захватывающей дух графики или потрясающего геймплея, но благодаря отзывам пользователей игра значительно улучшилась и стала одной из самых высоких… Добавлен реализм для транспортных средств. Caio Apache Vip ETS2 (1. Инструкции по установке: для версии BeamNG >0.Чтобы поместить его в свою игру, скопируйте изображение, перейдите в активы, затем выберите изображения Limo Tint от Viper4K. Текущая видимость: только для друзей. Шасси: VW 17. Обладая большей роскошью, чем в среднем 5-звездочном отеле, классический лимузин служит личным транспортом и мобильным командным центром для командиров Синдикатов. О моде: Модифицированная версия мода торговой станции, которая принимает все продукты (да, даже воду, а почему бы и нет). P1 — женщина с бледно-лиловыми волосами. . В The Sims: Superstar, если сим является знаменитостью с одной звездой или выше и отправляется в город-студию, за ним приедет лимузин.The car had a six-piece roof system composed mostly of clear plastic panels that … That model has a poly count of 617,000. Features: — Spawns luxury and clean Limos in different locations, — You can call a Limo to get you from anywhere by pressing a … Uploader: TURBODRIVER69. 2 MB · added 1 month ago. The XTS Limousine is a fleet special of the … Hi Everyone! today 3 limousine long cars will be rescued by a flatbed trailers tractor, will they successThank you for watching the video! If you like it, pl 防盗号=》vip会员使用简单密码的请尽快修改！！！同时请设置安全提问！！！帐号不设安全问题封号不解封！.22. 35664. … «Меня не интересуют все мы, только я сам. Мод устарел и/или сломан: проверьте дату выпуска мода, если он слишком старый, мод может больше не работать. Прямая загрузка в формате zip · 8. 2. Конечно, это не самое быстрое или динамичное и проворное транспортное средство, но, по крайней мере, вы сделаете свой побег (или, может быть, прибытие на ограбление?) стильным! Limo Tint. Этот мод добавляет в игру услугу лимузина. Попросите автора исправить их мод Авторы: Team GDM Farming Simulator 2015, Тракторы 1 Комментарий.Помимо модов Grand Theft Auto 5, которые добавляют в игру визуальные элементы и новый контент. 0 фермерский симулятор 19 модов. 00 из 10 баллов пока. Моды для видеоигр. Транспорт. Разместите фотографии автомобилей с ужасными модами Наш Этос (написано в феврале 2013 г.) … опубликовано около 4 часов назад в — Размещаемые объекты. Чтобы покинуть Лимбо, игрок должен копать вниз, пока не достигнет красного слоя затвердевшей ткани, после чего он будет телепортирован. FS19 Покупаемый поддон для яиц v1. Цель сделать мод универсальным.📽ПЛЕЙЛИСТ 📽 https://www. скачать (423 КБ) ЛАМБО МОДЫ. org — ведущий веб-сайт, на котором классифицируются только моды Minecraft. 14. com мы уделяем основное внимание модам. С «Следуй за мной» вы можете (хотя и не задом). ПАЗ-3205 — популярная модель городского автобуса малого класса производства компании «Павловский автобус». Бесплатная игра Симс. LIMBO — это 2D-игра с захватывающими приключениями и головоломками. … Cadillac XTS Limousine 2013 года, сокращенно Caddy Limo, представляет собой удлиненный лимузин FWD от Cadillac, представленный в Forza Motorsport 6 как часть Logitech G Car Pack и во всех последующих играх основной серии, кроме Forza Horizon 3.Mod-Network offers the best and newest mods from the Farming Simulator modding community. The Limo is designed as a four-door stretch limousine, filling in a role long assumed by the absent Stretch. Achieve your goals faster and change the way the game looks and functions – by clicking on lambo Farming Simulator 19 Mods download you will open up to new opportunities and maybe even some shortcuts. 2 / 5, Version: 1. com/store/apps/detai 防盗号=》vip会员使用简单密码的请尽快修改！！！同时请设置安全提问！！！帐号不设安全问题封号不解封！ This mod brings Limousine service to the game.Ничего больше, ничего больше. 6к голосов, 153 комментария. Оставить комментарий Мод Ibishu Miramar Limousine для BeamNG. Кто-нибудь из вас может порекомендовать хороший лимузин из аэропорта в WDW, а также между WDW и другими местами, ресторанами и т. д. в Орландо? Я не хочу пользоваться Uber, Lyft, такси и т. д. У лимузина есть несколько вариантов; в Либерти-Сити есть только синий лимузин, в Сан-Андреас есть оранжевая версия, а также синяя версия с нарисованным на ней изображением дракона (это… ресто-мод Bentley/Rolls-Royce Silver Cloud II 1962 года Этот прекрасный Роллс был отреставрирован/перестроен со всеми новыми современными механизмами около 2 лет назад.Версия 0. Добавлены реальные характеристики двигателей, трансмиссий, настроены колеса и подвески. TruckSimulator 10 декабря 2021 г. Оснащен уличным двигателем V8 и вмещает 4 человека сзади. 63 и требует патч 1. Добро пожаловать в лучший BeamNG. В пакете расширения House Party Дрю Кэри приезжал на лимузине, когда семья устраивала очень хорошую вечеринку. Мод (zip-пакет) может быть размещен на других сайтах, но только по оригинальным ссылкам для скачивания!!! Характеристики карты: Ферма лимузинов 2017 V1.Будьте осторожны при движении по крутым дорожкам. Пользователи могут выбрать лучший Mercedes, Audi, Toyota, Bugatti или экзотическую старую машину и насладиться симулятором аварии. Добро пожаловать на лучший сайт модов City Car Driving (CCD)! История этой игры восходит к 2007 году, когда была выпущена первая версия игры, следовательно, это одна из старейших игр-симуляторов. Скачать Это пример пакета, над которым я сейчас работаю, медицинских и т. д. Зданий и сцен.Он также представлен на 舞力无限. Подробнее. Глядя на цифры продаж, неудивительно, что в этой линейке было только 1 поколение. С помощью этих модов вы можете обновить свою игру и добавить новые моды. Добавьте в папку с транспортными средствами и запустите игру! Здравствуйте, гость, зарегистрируйтесь или войдите в систему [Дополнение] Lincoln town limousine file — Vice City’s … nraas — Traffic. Вам также может понравиться 0. Если вы когда-нибудь хотели прокатиться на лимузине, то используйте этот чит. Video Game Mods объединяет сообщества моддеров в единую сеть.Твик GMC MH9500. В этой модели также отсутствуют текстуры. Чтобы использовать моды, вы должны загрузить их и поместить скачанные файлы справа. Stretch — это лимузин с растяжкой, представленный в различных играх GTA. Другой. — [НЕ ИСПРАВЛЕНО] Когда FollowMe активен, невозможно управлять подключенным оборудованием. Большой мод для GTA 5 — самый длинный лимузин в мире! Найди МОД ЦУНАМИ в ГТА https://www. 10611 1. Занял 1636 место из 4468 с 2261 (0 сегодня) загрузками. Это очень хороший лимузин Cadillac Series 75 Fleetwood 1969 года выпуска с окном делителя мощности в отличном состоянии внутри и снаружи.1 точка покупки извести и лесопилки. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав … Mod The Sims — 2008 Chrysler 300 C Limo. Скачать Американский симулятор грузовиков | моды АТС. Маленькая Limousine_fs22planet. Хорошо, если это требует предварительного бронирования. выберите «Установить двоичные данные». Загрузите FS19 — La Ferme Limousine Map V2. Посмотрите больше идей о модах, модах автомобилей, автомобилях. Поддержка моддинга на ПК, консолях и мобильных устройствах с модом.Me-Mod 14 1/43 1992 Lexus LS400 Jankel Limousine Смола Модель автомобиля ручной работы. Этот мод поддерживает мультиплеер и выделенные серверы. Взгляды. избранное в этом посте 31 января 2001 г. Линкольн 120-дюймовый лимузин. Или, если кому-то нужны идеи для модификации, надеюсь, это отличная идея, которая вызовет чей-то интерес. 2 загрузки; РЕЙТИНГ. Сделано от скуки, так что не ожидайте многого. Активируйте его и лимузин появится прямо перед вами 116 очков 88 049 место в рейтинге Руководство по установке Мы играем в модах Farming Simulator 22 – здесь, в farmingsimulator19.Советы по геймплею. Во-первых, просто играйте как обычно, постарайтесь получить как можно больше достижений, прежде чем умрете. Наш Сокол включает в себя индивидуальную окраску, реалистичные диски, низкопрофильный спойлер, уникальный … Euro Truck Simulator 2 — игра, которая дает вам новые впечатления и испытания, как если бы вы были настоящим водителем грузовика, управляя самым популярным Euro Trucks по знаковым достопримечательностям всей Европы. Этот файл проверен антивирусом и является безопасным. lua вне исходного кода, создавая свои собственные недели, даже не вмешиваясь в исходный код! Поставляется с меню организации/отключения модов.2. Стильная езда. Название Classics Limo говорит само за себя. Дизайн Stretch различается в каждой игре, часто являясь растянутой версией представительских седанов игры (а именно Sentinel, Admiral и Washington), со стилем… Script Hook V. 6mo. 6b — исправлена ошибка с невозможностью загрузки мода у некоторых — добавлена новая функция — ТВ в лимузине — несколько небольших модификаций скрипта и изменений в LimoMod. 0, этот мод включает в себя новые коды, карты, объекты, транспортные средства и т. Д. Это мод без оружия, поэтому, если вам нравится оружие, извините, в моде нет оружия (кроме пейнтбола, кроме того, что помогает с проблемами с другими игроками и другие вещи).MC-моды. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав настраиваемую клавишу, — Вы можете путешествовать или отправиться к путевой точке, — Две модели лимузинов на выбор (Dundreary Stretch и Mammouth Patriot Stretch), LIMO GUARD PROTOCOL MOD. Этот мод, скорее всего, потребует обновления… ОПИСАНИЕ. Я обновил САМЫЙ ДЛИННЫЙ полицейский лимузин в мире в BeamNG Drive Mods! (Моды BeamNG Drive) Сегодня в BeamNG Camodo Gaming возвращается с демонстрацией модов.YouTubers, которые планируют использовать наш мод; пожалуйста, сообщите об этом своей аудитории. Коллекции Симс 4. Установка. Моды ETS2 Модификации FS22 Farming Simulator 22 моды Модификации LS22 Farming Simulator 2022 Моды FS22 Mod добавлена бета-емкость цвет цвета редактировать двигатель ферма Farming Simulator fendt поля исправлена передняя часть FS топливная игра Game Farming Simulator holland HP john lizard LS ls19: ls2019 Максимальная скорость моды параметры объекта пакет размещаемой мощности Требуемые моды сезоны Не упустите шанс попробовать моды для Farming Simulator 19.Это не очень дружелюбно к людям, которые используют колесо для вождения, я не знаю, что с ним не так, но в Гранд Маршале дела обстоят так. Я обновил САМЫЙ ДЛИННЫЙ полицейский лимузин в мире в модах BeamNG Drive! (Моды BeamNG Drive) Сегодня в BeamNG Camodo Gaming возвращается с демонстрацией модов. io, рынок хостинга инди-игр. 4. drive — видеоигра-симулятор автомобиля, выпущенная в 2015 году для платформы Windows немецким разработчиком игр BeamNG. TÉLÉCHARGER SUPER PICSOU GÉANT PDF. — Исправлено «мигание огней». Лимузин был растянут и нагружен необычными функциями.Он представлен как награда Showcase в Forza Motorsport 7 и как награда Wheelspin в Forza Horizon 4. Этот аддон добавляет 50 транспортных средств в Minecraft Bedrock, которые совместимы и подходят для города, создания и ролевых карт с друзьями или просто себя, то вот дополнение к транспортным средствам, которое вы ждете. Скачайте моды FS19, моды LS 19, моды Farming Simulator 2019 для ПК бесплатно! В машине есть руль от Shaker (также известный как Trigger Finger), колеса от Switchblade (только для Flatout 2) и номер 35 (просто хороший номер).WonderfulWhims — это автономный мод, который предлагает множество социальных улучшений, отношений и беременности в формах привлекательности, впечатлений, архетипов личности, менструального цикла, контроля над рождаемостью и многих других. 12. Включите радио везде: — Ушное радио пешком. Полнотекстовый поиск и выделение обнаруженных мест на карте. Этот мод был создан с патчем 1. Эти файлы являются одним из самых больших доступных улучшений. 8 комментариев. Текущая видимость: скрыто. Сделайте свой игровой процесс Farming Smulator более интересным и разнообразным с этим La Ferme Limousine V1.Лимузин Khan Lo4f Long Bread для SnowRunner. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав настраиваемую клавишу, — Вы можете путешествовать или отправиться к путевой точке, — Две модели лимузинов на выбор (Dundreary Stretch и Mammouth Patriot Stretch), Позвольте мне быть честным, моя жизнь была довольно плохой до тех пор, пока жена не ушла, забрала детей, у меня даже появилась ужасная зависимость от метамфетамина, черт возьми, даже мою собаку подстрелили. Я не уверен, где он взял модель.Автомобильные позы. Моя жизнь все еще дерьмо, и я все еще наркоман, но у меня есть Chevy Super Limo 2020 года, созданный LIMBO (MOD, полная платная версия), который будет стимулировать игроков к приключенческому жанру благодаря его мрачным и хорошо проработанным головоломкам. геймплей. «Суа Кара» (версия для лимузина) представлена в Just Dance 2022, где ее можно разблокировать, трижды станцевав под Суа Кара. Размер файла. Скорректировал звук, чтобы он соответствовал реальному. Что-то еще более непрактичное. x) Скачать мод Euro Truck Simulator 2 Caio Apache Vip.ПАЗ-3205 В1. Drive 0. Лимузин Lincoln Town теперь доступен в сербском Vice City! Время стильно кататься по ночам. 0. Если вы хотите быть в курсе последних обновлений, новостей и BeamNG. Скачать «. По умолчанию лава может использоваться для запуска двигателей, но IV включает возможность использовать любую жидкость из любого мода в качестве действительного топлива. Старые файлы. Добро пожаловать на MODHUB, портал с более чем 100000 протестированных и непроверенных модов. Cadillac XTS оснащен двумя разными двигателями. 3. Найти учетные записи на устройстве: позволяет приложению получить список учетных записей, известных устройству.Моддер для Halo: The Master Chief Collection для ПК создает множество веселых и стильных модов Warthog, доступных для скачивания прямо сейчас. У нее есть золотые серьги, а также ожерелье цвета лаванды. Этот автомобиль был построен, чтобы быть безопасным, надежным и управляемым; это… Привет Всем! сегодня 3 длинных автомобиля-лимузина будут спасены бортовым тягачом, будут ли они успешнымиСпасибо за просмотр видео! Если вам это нравится, pl. На рисунках ниже показаны более крупные изображения этого комплекта модели автомобиля Cadillac Limousine Pioneers Old Boxed & Unbuilt Revell Highway Pioneers 1910 года.Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав настраиваемую клавишу, — Вы можете путешествовать или отправиться к путевой точке, — Две модели лимузинов на выбор (Dundreary Stretch и Mammouth Patriot Stretch), пожалуйста, прочитайте справочную статью, почему этот предмет может не работать в Garry’s Mod. Получите доступ к машине времени! Набор скинов RWBY! (Bedrock Edition) Мод Desiccant’s Sword and Edge [1. Состояние: Новое. Первоначальный создатель сообщества утверждает, что этот модифицированный посол, превращенный в лимузин, — лучшая модная работа на Амби! Саптарши Мондал.Просматривайте этот и другие пины на доске The Sims 4 Custom Content пользователя Ana. Их использует каждый продвинутый игрок, поэтому вам не следует оставаться в стороне, наблюдая за другими. exe файл есть) 4. Версия 0. Вы можете помочь, добавив к ней. 29: — Реализована поддержка мультиплеера. Этот мод удаляет ряд лимузинов из базовой игры, а также лимузины для Showtime и Late Night. — немного изменены оригинальные заголовки; добавлен узел для предотвращения обрезки при отрыве выхлопной трубы. Offroad Limo Car Simulator дает вам потрясающие игры по вождению и парковке в большом городе, а также опыт вождения в такси.этот модельный комплект не датирован, но он старый. Проблемы. Геймплей эко-жизни будет работать во всех мирах The Sims 4, так что, возможно, есть надежда. 20. Вот мод на реализм для Arma 3. Лимузин с башней и непобедимостью. Этот небольшой мод добавит оттенок лимузина (очень маленькая прозрачность). 19. FS19 ЛА ФЕРМ ЛИМУЗИН V1. Все размещаемые предметы имеют сделанные на заказ текстуры и невиданные ранее модели. Первоначально Bentley S2 был преобразован в Rolls-Royce Silver Cloud. Если бы вы что-то сделали с этим модом (скриншоты, арты, видео), мы бы Mod-Network || Найдите лучшие моды Farming Simulator 19, моды FS19.Этот мод добавляет лимузин 70-х к Brick Rigs. добавить в избранное эту публикацию 1 фев Лимузин / лимузин $0 (sfo > центр города / гражданский / фургон) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Поддержка Inter-Mod: вместо того, чтобы делать еще одно топливо для транспортных средств или заставлять вас загружать мод в качестве зависимости для топлива, IV решил позволить вам определить, что такое топливо. 1. Есть 3 точки по продаже круп. ОПИСАНИЕ Этот мод добавляет в игру лимузин-сервис. Все время Сегодня Вчера На прошлой неделе В прошлом месяце.Получите ACE3 v3. 5. Создатель мода позаботился о том, чтобы полностью отобразить интерьер этого Мустанга и сделать его максимально приближенным к реальности. Б_ГУХ. Лимузины: «Cadillac XTS 70-дюймовый лимузин с поднятой крышей» и «Cadillac XTS 48-дюймовый лимузин с поднятой крышей». Авторы: JsZ05 Версия игры: BeamNG. Шелби Мустанг 1967 года. — Некоторые переводы, вероятно, неверны. Питание от платы DNA75 или DNA60. Использует одну батарею 18650 и может заряжаться через USB-кабель. .Мод лимузина Mercedes S650 для LFS. 4. Мы играем Этот мод добавляет в игру лимузин-сервис. Симулятор автомойки лимузинов — очень деликатный вопрос из-за высоких цен на автомобили-лимузины, потому что системы ручной мойки вызывают аварии на кране и других частях кузова, которые владельцы автосервисов моют, скрывая полиролью. Addams Family Pinball Pinball Limo Mod Здесь у нас есть черная копия лимузина, это двойной контур, внутри кабины есть 10-миллиметровый зеленый светодиод для освещения салона (он постоянно включен), и обе фары работают и взаимодействуют с игрой, автомобилем … 2.Моды ETS2 Farming Simulator 19 модов Farming Simulator 19 модов | Моды для Farming Simulator 2019 | ets2 моды | Моды для Farming Simulator 2019 | моды для fs19 | Карта ETS2 Euro Truck Simulator 2 моды, моды ets2, ets 2 1. Существует 4 типа шаблонов: Шаблон затененного скина. Всем привет! Сотрудники Red Counter Strike недавно поделились некоторыми сведениями о том, как система ветеранов будет работать в их проекте. Но теперь вы хотите что-то большее. Фермеру нужна машина на ферме, так почему бы не попробовать установить моды Farming Simulator 19 Cars.Он используется не только SkyUI, но и сотнями других модов. Список изменений. — Добавлен переключатель «Датчик столкновения вкл/выкл». В зависимости от назначения модификации способ установки модов для Car Mechanic Simulator 2018 может быть разным. Опубликовано XD00DX001-00 (идентификатор мода: 151774) Всем привет! сегодня 3 длинных автомобиля-лимузина будут спасены бортовым тягачом, будут ли они успешнымиСпасибо за просмотр видео! Если понравится, плз испытаю на прочность: Автобус, джип, грузовик, спорткар, лимузин и полицейский автомобиль.Дизайн Grand Theft Auto: Chinatown Wars. Это наносит серьезный финансовый ущерб lavajato, и люди даже опасаются, что эти неподготовленные автомобили будут мыть грузовики. Free Sims 4. Найди того, о ком мечтаешь? Просто скачайте его и бесплатно установите столько модов FS19 Cars, сколько хотите. 9 МБ. 9 бесплатно и наслаждайтесь динамичным вождением этого реалистичного автомобиля в режиме City Car Driving! Мод The Sims — 2008 Chrysler 300 C Limo.Играйте в Симс. BeamNG — Особая полиция Бернсайда. Загрузите его прямо сейчас для GTA 5! Лучшие моды Minecraft Bedrock Edition. 0. Решил наконец доделать и выпустить. Без процентов при полной оплате в течение 6 месяцев на $99+Открывается в новом окне или вкладке* Без процентов при полной оплате в течение 6 месяцев на $99+. Геймплей полон захватывающих поворотов, горных хребтов, вершин холмов, скал и красивых природных достопримечательностей. Черный лимузин с розовым, синим и красным. 0 Карта «La Ferme Limousine 2017» состоит из четырех независимых сельскохозяйственных построек, 84 полей и 50 пастбищных угодий, луга нельзя купить, и вы принадлежите базе, чтобы использовать Bruckell Moonhawk Sedan, Station, Ute, T-Top и лимузин. мод от AR162b для BeamNG.Лимузин с башней. Стоп… Extrabox — это мод, основанный на моде Sandbox 1. Каждая версия имеет разные шины, турель немного лучше управляется, а также плавает на воде (кроме № 3, который на воде крутится) 1. Наконец, мод можно использовать для изменения некоторых общих настроек маршрута автомобиля, доступных в моде, что позволяет изменять значения. Мод упакован неправильно: если автор мода неправильно упаковал свой мод, игра не сможет загрузить его. 2 и другие версии.pdf Вы иногда испытываете стресс, и вам нужно найти время, чтобы расслабиться и отвлечься от своей напряженной повседневной жизни в GTA V? Вы когда-нибудь хотели найти способ путешествовать по огромному дышащему миру Лос-Сантоса и… OceanRAZR: Audi A6 Limousine/Sedan • Sims 4 Загрузки. Держитесь крепче и сохраняйте терпение, когда вы входите в извилистый поворот на холмистой дороге. ПЛЕЙЛИСТ https://www. Большинство современных модов являются скриптами, и для их работы вам понадобится последняя версия Script Hook, созданная Александром Блейдом.Мод Гарри. 450 оценок. гоните моды, вы найдете все, что вам нужно, на ModsHost. Однако имя Dundreary Stretch все еще присутствует в версии GTA V. Особенности: — Порождает роскошь и… Не пейте много шампанского! ТРЕБОВАНИЯ — ScriptHookV — ScriptHookVDotNet ДРУГИЕ МОДЫ (необязательно) — Автобусное сообщение Лос-Сантоса, — Автобусное сообщение для дальних поездок, — Расширенное метро. 22. 12 сентября 2017 г. 24 января 2022 г. — Если вы ищете BeamNG. Как получить лимузин с турелью в GTA Online: лимузин с турелью можно приобрести в GTA Online в Warstock Cache & Carry по цене 1 650 000 долларов.Dorkly Sonic Mod (PSYCH ENGINE), Vs Staten Tower (V3!) на зуде. Простой мод для GTA 5 может привнести в игру совершенно новый смысл и неожиданным образом улучшить ваш общий опыт. Его производство началось в 2013 году и закончилось в 2019 году, хотя продолжалось до 2020 года в Китае. 01.01.2022 Модификации автобуса. конец». Эти режимы включают в себя следующие особенности: Традиционно для всех игр-симуляторов самым популярным модом является появление различных новых автомобилей. Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. 3.Как установить моды: 1# Извлеките файл RAR или ZIP. Лимбо — темное и загадочное измерение. Driver Mod 1. Он также изменяет поведение грузовика с мороженым для домашних животных. Здесь вы найдете все моды для Farming Simulator 19 Cars в одном месте. Я обновлю карту для вас я бы ничего не делал на ней за неимением времени и мотивации добавляя декор модификацию фермы и многое другое для игры соло замените дефолтный элемент xml который будет в архиве. Нужен стильный и быстрый лимузин стоимостью менее 500 кирпичей? Ну вот! Вот ЭТО я называю сухопутной баржей.Карта Farming Simulator 19 La Ferme Limousine V2. Модель катафалка называется «Cadillac XTS Kensington Hearse». Симс 4 Платья. 2) Скопируйте папку Car Mechanic Simulator 2018cms2018_DataStreamingAssetsCar. Движение. $0. 8. PAINTED TRUCK TRAFFIC PACK ОТ JAZZYCAT V 14. Для сравнения, у James чуть более 400 000 полигонов (без учета отдельных транспортных средств). И поверь мне, я буду в полном порядке. @Ilikeeditingpolice01 никогда не ездил в убере на лимузине, лол. В отличие от большинства лимузинов, лимузин лишен дополнительных рекомендаций для лимузинов между WDW, аэропортом и Орландо.Паровая мастерская. 21 декабря 2016 г. FS19 — La Ferme Limousine V1. Совместимый мод сезона. Загрузите его прямо сейчас для GTA 5! Этот мод включает в себя помимо оригинальных (но многие слегка измененные) файлы Moonhawk: Основное: — ‘main’ jbeam. 6. 43, ets 2 1. The Sims 4 Лоты. Каждый АТС | Мод American Truck Simulator … Моды. YouTube. Вся модель состоит примерно из 138 000 полигонов. Friday Night Funkin’ Mods Skins Other/Misc Пико, но он водитель лимузина. Это из набора HIGHWAY PIONEERS SERIES TWO.pdf Вы иногда испытываете стресс, и вам нужно найти время, чтобы расслабиться и отвлечься от своей напряженной повседневной жизни в GTA V? Вы когда-нибудь хотели найти способ путешествовать по огромному дышащему миру Лос-Сантоса и… Версия 0. Sims Cc. Для тех, кто не знаком с ним, Red Counter Strike — это мод для Yuri’s Revenge с Аресом и Фобосом, который привносит в игру реальное военное оружие, хотя и поддерживает дурацкие юниты и технологии, которые… Всем привет ! сегодня 3 длинных автомобиля-лимузина будут спасены бортовым тягачом, будут ли они успешнымиСпасибо за просмотр видео! Если вам это нравится, PL 防盗号 = «VIP 会员使使简单密码的请尽快提问使简单密码的请设置提问提问简单的的请设置安全提问 !!! 帐号不设安全问题封号不解封解封! Если вы адамятся на чувстве дома, пока путешествия, то современный лимузин идеально подходит! Его современный внешний вид и интерьер создают атмосферу высокого класса, которая может вместить большую группу и достаточно развлечений для всех.Sims 4 мм куб.см. 2 МБ. 63. Aunque es sumamente compacto, apenas 83mm por 51mm por … Версия: 1. pdf Вы иногда испытываете стресс и вам нужно найти время, чтобы расслабиться и отвлечься от своей напряженной повседневной жизни в GTA V? Вы когда-нибудь хотели найти способ путешествовать по огромному дышащему миру Лос-Сантоса и… Модификации для Farming Simulator 22 — здесь, в farmingsimulator19. Этот продукт был протестирован с Poser 6 и 7, чтобы гарантировать его правильную работу. 43. 0 млн участников в сообществе Shitty_Car_Mods.0 Мод для FS 19 и сделайте вашу ферму более успешной, чем когда-либо. Вероятно, одна из главных особенностей этого движка — вы можете кодировать в . Один экземпляр был превращен в лимузин и отправлен на аукцион Barrett-Jackson Scottsdale 2022 года. 3 медали. Этот аддон добавляет много транспортных средств в Minecraft, так что это все еще часть обновления, и теперь я расскажу вам об этом моде. Симс 4 Испытания. Здесь вы можете найти самые разнообразные моды для Майнкрафт 1. Она носит пурпурную шляпу. Черный и белый шаблон кожи.Здесь вы найдете все последние моды для Farming Simulator 22. Классический Mustang попадает в GTA в одном из лучших когда-либо созданных автомобильных модов. Версия. По крайней мере, одно изменение каждую неделю: неделя 1: поющий спрайт New Dad Left; Теперь используются неиспользуемые сценические светильники; Неделя 2: Benefactor Turreted Limo — это седан, представленный в GTA Online и добавленный в игру как часть документации 1. ACE3. Кайл Вивейрос Опубликовано 1 августа 2020 г. Тобиас Райндорф. /. Драйвовые моды Beamng. 16]. Смерть также заставит игрока покинуть Лимбо.Большинство модов GTA 5 изменяют небольшие элементы игры, такие как транспортные средства, оружие и т. д., чтобы показать лучшее, на что способна игра. спасти. Меню конфигурации модов (MCM) для поддержки удобной настройки в игре. Вокруг The Sims 4. Но поскольку в The Sims 4 не ездят машины, многие задавались вопросом, что приведет к смогу и загрязнению. Похоже, он основан на Admiral, но другие пропорции и дизайн указывают на обратное. — Рама колесной базы 389 см для лимузина. Присоединяйтесь к нашему публичному чату! Мы будем рады ответить на вопросы, касающиеся ACE3, разработки или Arma.В противном случае ваш приятель не сможет использовать сиденья или багажник. 6b — исправлена ошибка, из-за которой у некоторых мод не загружался — добавлена новая функция — телевизор в лимузине — несколько небольших модификаций и изменений скрипта… Во-первых, вот некоторые краткие характеристики мода DPM Li-Mo регулируемого сквонк-бокса: Конструкция кузова черный делрин, хотя вы можете заказать версии из белого делрина, смолы или стабилизированного дерева. BeamNG Drive — Ржавый шериф Гаврил Роумер. лысый танцор лимузина я думаю. Все, что вам нужно знать об использовании мода или разработке для него.Alt+pitch управляет фарами. Благодаря подвижным частям, таким как: Открытие дверей Вращение колес Поворот руля Щелчок индикаторов Нажатие на педали … Моды Автомобили Хороший черный лимузин. Версия: 1. Hecho a mano en cantidades sumamente limitadas, el Li-Mo es estéticamente minimalista con botones alineados a la superficie de control. Поделиться Поделиться Твитнуть Электронная почта. Этот мод включает в себя помимо оригинальных (но многие слегка измененные) файлы Moonhawk: Основное: — ‘main’ jbeam. 0 6. GTA San Andreas Limousine Lincoln Town Car Lowpoly для мобильных устройств Мод скачали 3320 раз, а их 10.2# Скопируйте файлы в папку с именем «data» в каталоге, где установлена игра. 4 фермы, включая зерновые, основные культуры, а также рожь и тритикале. Не пейте много шампанского! ТРЕБОВАНИЯ — ScriptHookV — ScriptHookVDotNet ДРУГИЕ МОДЫ (необязательно) — Автобусное сообщение Лос-Сантоса, — Автобусное сообщение для дальних поездок, — Расширенное метро. Поддержка модов. Но если вам наскучили европейские дороги и окрестности и вы ищете новые возможности для апгрейда своего ATS – американские моды симулятора грузовиков – это … ATS | Американский симулятор грузовиков | SCS SOftware American Truck Simulator (ATS) — симулятор грузовика, разработанный чешской компанией SCS Software и являющийся параллельным продолжением видеоигры Euro Truck Simulator 2.Новая оригинальная фигурка для Poser или DAZ Studio. Установка: 1. Публичный чат ACE3. 0 скачать мод. Установка 1. Цель этого мода — сделать игру более реалистичной и. Продавец утверждает, что Pininfarina разработала этот уникальный мод Ferr Halo 1981 года, превращающий Warthog в лимузин. Особенности: — Порождает роскошные и чистые лимузины в разных местах, — Вы можете вызвать лимузин, чтобы добраться до вас из любого места, нажав настраиваемую клавишу, — Вы можете путешествовать или отправиться к путевой точке, — Две модели лимузинов на выбор (Dundreary Stretch и Mammouth Patriot Stretch), Limo Tint от Viper4K Этот небольшой мод добавит оттенок лимузина (очень маленькая прозрачность).Halo: Combat Evolved — это игра, которую большинство поклонников Halo знают как свои пять пальцев, но что, если все, что вы знали, было ложью? Вот реальность, которую создает этот безумно проклятый мод. 44. Обновлено: 1 месяц назад. Загрузите мод Vaz 2107 Limousine для City Car Driving v. Edd and Uberkids Challenges (PSYCH PORT), Friday Night Funkin’ Corrupted Night Demo (PSYCH ENGINE), FNF Mac Mods, Friday Night Funkin’ Vs. Обе модели лимузинов имеют 6 дверей (по 3 двери с каждой стороны, которые являются специфическими). Лимузин — это транспортное средство, показанное в первой Grand Theft Auto.Итак… Gta Sa Limousine Driver Mod — hanlasopa. 00 из 10 баллов так что… GTA 5 Mercedes-Benz CLA 45 AMG Limousine [Addon/FiveM] Мод скачали 7478 раз и их 10. Одиночная игра > Гараж > Машины для выбора нового мода. плохо сделанный лысый мод танцора лимузина. Симс четыре. Есть также опасения, что это может выглядеть неблагоприятно для потенциального Пико, но он водитель лимузина — мод для Friday Night Funkin ‘. Но даже если это делают машины… Найдите игровые моды с тегами fnf, такие как Friday Night Funkin’ Vs. Предварительные требования для удобной работы карты: Дополнения и моды Дополнения к карте: Доступная поддержка или помощник моего мема, а также четыре варианта для: The Abandoned Forest v1.На этой странице вы найдете все моды, которые вы когда-либо захотите для Farming Simulator 19. Многие моды постоянно обновляются, и геймеры могут искать новые возможности игрового процесса. 9. Шаблон помогает вам создавать скины для автомобиля, предоставляя вам очертания формы автомобиля, в пределах которых вы можете нарисовать ливрею, которая будет нарисована на транспортном средстве. Версия 1. Субмиттер. Я использовал лимузины много раз в прошлом, но как альтернативу такси до аэропорта (лимузины были дешевле), и это было до Uber.Цена: 179 долларов США. Это моя первая конверсия. Установите мод 70s Limo через Steam. La Ferme Limousine V 1. Хотя мы понимаем, что не все платные моды используют интеллектуальную собственность других компаний/людей, очень сложно модерировать, что приемлемо, а что нет, когда речь идет о деньгах. 230, VW 17. Это давний калифорнийский автомобиль с красивым кузовом. Избегайте двойных папок, смотрите внимательно, чтобы иметь папку … Лучше всего то, что вы тоже можете повлиять на нее самостоятельно — с бесплатными файлами lambo LS19 Mods вы можете формировать игру так, как вы предпочитаете.3# Запустите игру. Это простой »REVELL QUICK CONSTRUCTION KIT». Набор скинов Майлза! (Bedrock Edition) Мод на плотоядных животных [1. Дополнение Sims 4 Eco Lifestyle добавит в игру пользовательский интерфейс Eco Footprint, в котором каждое решение, которое принимают симы, влияет на окружающий их мир. Игроки Halo, я отредактировал его и превратил в президентский лимузин, но этот грузовой самолет заставил нас использовать 8 или 9 спаунов лимузинов, потому что он продолжал открываться сзади, но шахты были черными с флагами спереди и прекрасно провели время с водитель за рулем.Хороший черный лимузин. 240, МБ ОФ-1721 и МБ…. com/playlist?index=1&playnext=1&list=PL_mtT7nuvOglx Отправляю машину в лаву и катапультирую спорткары. Курите травку: — Магазин травки. Limousine — лимузин-версия Brigham с удлиненным шасси, люком на крыше и антенной на багажнике. драйв сайт модов! BeamNG. Этот раздел является заготовкой. Возьмите этот мод. Он производится Dundreary в GTA IV и Albany в GTA V. потому что производство прекратилось в 1985 году.Same resolution issue. 1. 防盗号=》vip会员使用简单密码的请尽快修改！！！同时请设置安全提问！！！帐号不设安全问题封号不解封！ Farming Simulator 17 mods. io, a platform which makes it easy to grow, manage and integrate UGC in-game, using our API, SDK … Limo, Turret, invincible. — 299cm wheelbase frame for the sedan, station and ute. Total Size: 8. 2: * Price balancing * Bug fix * Clean up the xml. Though other than that, the mod is good. Download Latest Version Files. at April 11, 2021. 防盗号=》vip会员使用简单密码的请尽快修改！！！同时请设置安全提问！！！帐号不设安全问题封号不解封！ Prompt: Choose ONE of the following topics for your essay:.Войдите в лимузин Gavril Omega, который уже доступен в Rig-A-Deal. Правила форума. ли мо мод
.

Автомобиль	Масло	Объем (л)
ВАЗ
2101	80W90 или 75W90	1,50
2105/2106	Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-90	1,30
2107	CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-5	1,50
2121	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90)	2,50
ГАЗ
53	ТАД-17 (ТМ-5-18)	8,20
66	ТСП-14гип, Тап-15В, ТАД-17и, ТЭП-15	14,10
Валдай	TM5-18, TAD-17, Castrol Axle EPX 80W-90	8,00
Следующий	Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4 / GL5 75W90	2,70
Бизнес	75W90, 80W90	2,30
3110/31105 (Волга)	ТНК Транс 80W-90, ZIC G-5 80W90, ТМ-5 85-90 Лукойл	1,70
3307/3309	ТСп-14гип, SAE 85W-90, 75W-90	8,20
ЗИЛ
130	ТАД-17и (ТМ-5-18), 80W90 GL-5	10,50
131	ТСп-15К API GL-3	15,00
5301 (Бычок)	ТСп-14гип, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Гл-5	3,30
КАМАЗ
4308	ТСП-15к (ТМ-3-18)	7,50
43118	ТСп-15К	20,00
5320	ТСП-15к (ТМ-3-18)	14,00
6520	ТСП-15к (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90,	14,00
ЛУАЗ
969	ТМ5-18, ТАД-17	1,40
МАЗ
5516	ТМ-5, тсп-15к	15,00
Москвич
412	ТАД-17 Тип ТМ-5-18 80W-90, 75W90 GL-5,	1,20
2140	80W90 ГЛ-5	1,30
УАЗ
Патриот	SAE 75W / 90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90	2,70
АУДИ
А6 С6	SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS)	2,40
А4	Г 052 145 С 2	1,50
БМВ
x5 f10	BMW 33 11 7 695 240 «SAF-XO 75W-90	1,60
х5 е60	Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140	2,60
x3 e36 (с замком)		2,00
x3 e36 (без блокировки)	75W90 ГЛ-5	2,00
х3 е90	Синтракс 75w90	1,00
х5 е70		2,00
х5 е53	Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W90	2,00
x5 e34 (с замком)	75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5)	1,70
x5 e34 (без блокировки)	75W90 ГЛ-5	1,70
х5 е39	75W90 ГЛ-5	1,20
м5 е39	Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140	1,20
КАДИЛАК
КТС	75W90	2,00
ШЕВРОЛЕ
Нива	80W-90 GL-4	2,50
Каптива	Castrol SYNTRAX УНИВЕРСАЛЬНОЕ 75W90	0,60
Трейлблейзер	75W90 ГЛ-4/ГЛ-5	3,00
ФОРД
Проводник 5	Castrol Syntrax Limited Slip 75w140	1,20
Экоспорт	Запятая SX1L 75W90 Gl5	1,00
Маверик	80W90, 75W140 (Ликви Моли SAE 80W-90)	1,50
Транзит	ГЛ4/5 75W90/75W-140	3,00
Куга 2	САЕ 80W-90F	1,20
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Сейф	API GL-5 80W90, 75W90 GL-5	5,00
Вингл 5	80W90 Гл5	4,30
МОЛОТОК
h4	SAE 75W90 Марка GL-5	3,80
ХОНДА
CR-V 1	Хонда ДПФ II	1,00
CR-V 2	ДПС-Ф	1,40
CR-V 3	Хонда дпс-ф	1,40
CR-V 4	DPSF-II	1,40
Степвагон	ДПФ II (ДПС-Ф) 082009007	1,20
ХЕНДАЙ
Санта-Фе	Shell Spirax AXME 75W90	1,00
Santa Fe (редуктор с высоким коэффициентом трения)	CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140)	1,00
ix35	75W90	0,80
Тусон	80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,90
Галлопер	SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140)	3,50
Гранд старекс	ГЛ-5 75W-90	2,20
Портер	SAE GL-5 75w90, 75w140	2,80
КИА
Соренто 2	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	1,00
Спортейдж 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,80
Спортейдж 3	GL5 75W90 LSD, Ликви Моли SAE 75W-90 GL5	0,65
ЛЭНД РОВЕР
Эвок	Castrol Syntrax Long Life 75w90	2,00
Фрилендер	LR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-140	0,70
Фрилендер 2	Масло Castrol EPX	0,70
Range Rover (спереди)	CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	0,80
Range Rover (задний без блокировки)	CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	1,60
Range Rover (задний с замком)	Castrol SAF-XJ 75W-140	1,80
Дискавери 3	Кастрол САФ-ХО	1,70
ЛЕКСУС
Ис 250	Трансмиссионное масло Toyota LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90	2,00
Прием 300	80-W90	0,90
ЧЕЛОВЕК
ТГА	Syntrax Longlife 75w-90	15,00
МАЗДА
СХ-5	Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5	0,45
СХ-7	API GL-4/GL-5 80W90	1,00
Титан	75W90 GL-5, 80W90 GL4/GL5	3,00
МЕРСЕДЕС
Атего	80W-90, 85W/90, 75W-90	6,80
МЛ	85W90 ГЛ5	3,00
w123	SAE 85W90 GL5, SAE 80W890 GL5	2,00
w124	МБ 235.0 — 85W90, MB 235.7 А 001 989 33 03 — 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85, Mobilube FE 75W-85)	1,10
w164 (без блокировки)	235,7 / 235,74 а0019893303	2,20
w164 (сзади с фиксацией)	235,15 а0019895903	1,60
w202	75W85	1,00
w203 / 210	МЕРСЕДЕС А 001 989 33 03″ 75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85	1,00
w204 / w211 / w212	235.7 (75W90)	1,60
w204/w211/w212 (спинка 204.077/277)	236,61 (75W140)	1,20
Спринтер	Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W	1,80
Геландваген	75W90 GL-4 / GL-5, 75W85, 75W140	3,00
МИЦУБИСИ
Аутлендер xl	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos gear 80W90 Gl-5)	0,50
Делика	80W90 ГЛ-4	2,50
Паджеро Спорт (перед)	Castrol Syntrax Long Life 75W-90	0,90
Паджеро Спорт (зад с ЛСД)	Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90	2,60
Паджеро Спорт (зад без LSD)	Castrol Syntrax Long Life 75W-90	2,60
L200	GL-5 SAE 80 Вт	3,80
Паджеро 4	GL-5 SAE 80 Вт	2,75
НИССАН
Атлас	SAE 75W90 GL-4	2,00
Следопыт (спереди)	Nissan Дифференциальная жидкость 80w-90	0,80
Следопыт (задний)	75W-90	1,80
Мурано	Ниссан ГЛ5 ке907-99932 80w90	0,55
НП300	NISSAN KE907-99932 «Масло дифференциала 80W90	2,60
Х трейл т31	Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5	0,60
Джук	ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ NISSAN SAE 80W-90	0,40
Кашкай	API GL-5 SAE 80W-90	0,55
Опель
Антара	LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W90	0,60
Омега Б	90 Вт 19 42 387	1,20
ПЕЖО
4007	Полная передача X4 GL-5 SAE90	0,50
РЕНО
Тряпка	Elf TransElf тип B 80W90	0,25
СКАНИЯ
113	80w140	13,00
ШКОДА
Йети	CASTROL Syntrax Longlife 75w90	2,00
ССАНЙОНГ
Rexton (спереди с ВГД)	80W90	1,00
Rexton (спереди без ВГД)	75W90	1,00
Rexton (задний сплошной)	80W90 ГЛ-5	1,50
Rexton (задняя ИРС)	75W90	1,50
Спортивный Actyon	80W90 API GL-5	3,30
СУБАРУ
Форестер	SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus)	2,00
Импреза/Наследие	API GL-5, SAE 75W90 (Шестерня 300 75W90)	2,00
Необжитая местность	75W90 ГЛ5	2,20
СУЗУКИ
Шх4	Трансмиссионное масло Suzuki Gear Oil SAE 80W-90, SAE 80W-90 по API GL-5	0,80
Гранд Витара	SAE 80W-90 API GL-5	1,80
ТОЙОТА
Филдер	Гипоидное трансмиссионное масло SX API GL-5 SAE85W-90	0,50
Горец	ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА	0,50
Хяс	Тойота API GL-5 SAE80W-90	1,50
Хайлюкс	75W90	4,60
Рав 4	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90	1,00
Городской туз	Трансмиссионное масло Toyota SX GL-5 85w90	2,20
Прадо 80	API 75W90 GL-5	6,00
Прадо 100	75W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Шестерня	3,50
Прадо 120	Трансмиссионное масло Toyota 80W-90 GL-5	4,00
Прадо 120 (LSD)	Toyota Hypoid Gear Oil LSD 85W-90	4,00
ФОЛЬКСВАГЕН
Тигуан	75W90	1,70
Туарег (передний)	VAG G052145S2 75-w90 API GL-5	1,00
Туарег (зад с блокировкой)	ВАГ G052196A2 75-w85 ЛС	1,60
Туарег (задний без блокировки)	ВАГ Г052145С2	1,30
Крафтер	VAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-90	1,80
ВОЛЬВО
ХС60	Volvo 80W API GL-5, 1161620	1,00
СХ90	80W-90 API GL-5	0,60