6

Ваз 2107 объем багажника: ВАЗ 2107: цена ВАЗ 2107, технические характеристики ВАЗ 2107, фото, отзывы, видео

Содержание

регулировка замка, как открыть без ключа, установить кнопку, инструкции с фото и видео

Багажный отсек представляет собой неотъемлемую часть каждого автомобиля, где можно транспортировать разные грузы соизмеримые с грузоподъёмностью автомобиля. Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замком, что заставляет владельцев этого авто задумываться над доработками различного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем нужен багажный отсек

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение, предназначенное для перевозки личных или пассажирских грузов. Поскольку багажник является составной частью кузова, его конструкция позволяет выдерживать воздействие багажа и воспринимать нагрузки в случае удара в заднюю часть машины. Доступ в багажный отсек обеспечивается путём открывания крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется с помощью замка.

Размеры штатного багажника

Багажник ВАЗ 2107 далёк от идеала, т. е. свободное пространство в нём распределено не самым лучшим образом, что присуще и другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и его составных элементов (топливный бак, лонжероны, колёсные арки и др.) образуется некое пространство, называемое багажным отсеком, которое измерить не так просто. Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажный отсек, приводится картинка, на которой отмечены все необходимые размеры с учётом геометрии задней части кузова.

Багажное отделение на ВАЗ 2107 далеко от идеального, посколько сформировано оно между колёсными арками, топливным баком и лонжеронами

Уплотнитель багажника

Крышка багажного отсека на «семёрке» уплотняется специальным резиновым элементом, который монтируется на отбортовку верхней части багажника. Со временем уплотнитель приходит в негодность: рвётся, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только внутрь отсека, но и в салон. Такое положение дел говорит о необходимости замены резинового изделия и один из главных вопросов — это выбор качественного элемента. Сегодня лучшими считаются уплотнители для крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника)

. Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но придётся отрегулировать замок, поскольку уплотнитель несколько объёмнее и крышка будет закрываться с трудом.

Со временем уплотнитель багажника утрачивает свои свойства и деталь приходится менять

Непосредственно замена уплотнителя вопросов не вызывает. Демонтировав пришедшее в негодность изделие, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру бортика. Чтобы исключить попадание в багажник воды в случае дождя, соединение лучше сделать сзади, а не спереди. В местах изгибов резинку необходимо слегка сжимать, но при этом избегать образования складок. После равномерного распределения, уплотнитель окончательно набивают киянкой.

Для замены уплотнителя багажника удаляют старую деталь, после чего аккуратно устанавливают новую, располагая соединение краёв сзади

Обшивка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка выполнена только в виде пластиковых элементов. К наиболее распространённым материалам для обшивки относится Карпет. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, коробов и подиумов динамиков, но есть автолюбители, которые задействуют материал для перетяжки частей салона (багажника, отдельных частей торпедо, обивки дверей). С помощью Карпета можно не только придать автомобилю некую индивидуальность, но также обеспечить шумоизоляцию, которая у «классики» практически отсутствует. К тому же Карпет — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогостоящим.

Помимо самого багажного отделения, обшивке можно подвергнуть крышку багажника, ведь изначально её внутренняя поверхность ничем не закрывается. Для «семёрки» готовые комплекты на заднюю дверь не продаются, поэтому владельцам приходится всё делать своими руками. В качестве материала можно использовать всё тот же Карпет. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить обшивку с помощью специальных пластиковых пистонов или саморезов в предварительно просверлённых отверстиях.

Обшивка багажника позволяет улучшить внутреннюю отделку и снизить уровень шумов

Коврик в багажник

В багажнике ВАЗ 2107 могут перевозиться самые разнообразные виды грузов (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельхоз животные и пр.), поэтому вероятность загрязнения пола довольно высока. Аксессуаром, служащим для защиты багажного отсека от попадания и воздействия различных загрязнений, является коврик. Изделие должно отвечать таким требованиям, как повышенная прочность, простота ухода, стойкость к химическим веществам, что зависит от перевозимых материалов. Изготавливаются коврики в багажник «семёрки», как правило, из пластика или полиуретана.

Пластиковые аксессуары отличаются своей невысокой стоимостью и стойкостью к химическим воздействиям. Недостаток материала — частое соскальзывание во время движения автомобиля. Кроме этого, нет гарантии полной защиты багажника от загрязнений. Самыми популярными ковриками являются полиуретановые. Они стоят недорого, имеют бортики, которые предотвращают протекание жидкостей на напольную обшивку, также устойчивы к прокалыванию. Недостаток таких изделий в сложности ухода, поскольку достать коврик из отсека, не пролив и не рассыпав мусор, не так просто. Из минусов недорогих напольных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Коврик в багажник ВАЗ 2107, основным назначением которого является защита пола от загрязнения, изготавливается из пластика и полиуретана

Фальшпол в багажник

Для наведения порядка и более рационального использования объёма багажника, владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» изготавливают фальшпол. Что же представляет собой эта конструкция и как её собрать? Фальшпол — это ящик, сконструированный по размерам багажника. В качестве материала может использоваться ДСП от старой мебели, толстая фанера, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: электролобзик, наждачка, крепёжные элементы.

Прежде чем приступить к работе, нужно определиться с габаритами короба. Для «семёрки» делают заготовки с такими размерами:

  • высота — 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижняя — 78 см;
  • боковые части по 58 см.

При таких параметрах каркас устанавливается в багажник довольно плотно и никуда не смещается. Внутренние перегородки и их количество делают под свои нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разбить на несколько этапов:

  1. Разметка и вырезка заготовок.

    Для изготовления фальшпола вырезают заготовки из ДСП, OSB или толстой фанеры

  2. Обработка краёв.
  3. Сборка короба в единую конструкцию. Чтобы обеспечить свободный доступ к ящику, верхнюю крышку монтируют на петлях.

    Для сборки корпуса используются саморезы по дереву либо мебельные конфирматы

  4. Отделка изделия.

    Для отделки фальшпола используют любой подходящий материал, но наиболее распространённым является Карпет

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать Карпет: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки корпуса в случае использования б/у материалов. Обшивку раскраивают в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего строительным степлером закрепляют на коробе. Останется установить конструкцию в багажник и уложить всё, что хранилось до этого в беспорядке.

С установкой фальшпола в багажник ВАЗ 2107 можно разместить всё необходимое по отдельным ячейкам

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшения багажного отсека автомобиля. Дело в том, что на классических авто, особенно если машина далеко не новая, постоянно возникают какие-то шумы, дребезги и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработки транспортного средства шумоизолирующими материалами, причём отделка необходима также при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного пространства потребуется убрать всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений при помощи растворителей, моющих средств, а после обезжирить. Когда поверхность будет подготовлена, укладывают слой Вибропласта, который снижает вибрации кузова и кузовных элементов. Материал наносят на пол багажника, колёсные арки и другие поверхности. На крышку багажника виброизоляцию наносят между рёбер жёсткости. Затем укладывают слой шумоизоляции, в качестве которой используют специальные материалы, например, от STP, но в целях экономии возможно применение Сплена. Чтобы убрать воздушные пузыри, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к возникновению коррозии, используют валик для укатки.

Для устранения посторонних шумов из багажника, отсек отделывают шумоизолирующими материалами

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажного отсека ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя крайне редко, но иногда может возникать необходимость регулировки или замены механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника у «Жигулей» седьмой модели связаны, как правило, с неполадками личинки. В этом случае замок потребуется демонтировать с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то проводят её в том случае, когда крышка багажного отсека плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких деталей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — фиксатор; 9 — пластина фиксатора

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонтных работ с замком багажника потребуется подготовить следующий перечень:

  • гаечный ключ на 10;
  • монтажка;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • смазка Литол.
Как снять

Для снятия замка багажного отделения выполняют следующий порядок действий:

  1. Отмечают карандашом положение замка на крышке.
  2. Ключом на 10 отворачивают 2 гайки крепления замка.

    Чтобы снять замок багажника потребуется отвернуть 2 гайки крепления механизма

  3. Разъединяют механизм и снимают его с автомобиля.
  4. Путём проталкивания личинки внутрь крышки производят её демонтаж.

    Путём проталкивания личинки внутрь крышки, извлекают её из двери

  5. Снимают личинку вместе с дистанционной втулкой.
  6. Если необходимо, убирают с замка уплотнитель.

    Если есть необходимость, снимают уплотнительное кольцо замка

Замена личинки

Если необходимость демонтажа обусловлена заменой личинки, то прежде чем установить новую деталь, механизм очищают и смазывают Литолом. В том случае, если замок меняется полностью, новые детали изделия также смазывают.

Как поставить

После смазки замка, его устанавливают в следующей последовательности:

  1. Вставляют уплотнительный элемент в крышку багажного отсека.
  2. Помещают личинку замка в дистанционную втулку.
  3. Монтируют личинку вместе со втулкой в замок.
  4. Устанавливают замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
  5. Крепят и затягивают механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107

Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семёрке» закрывается с трудом, требуется его регулировка относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабляют крепёж и изменяют положение механизма таким образом, чтобы фиксатор без труда входил в корпус и рычаг хорошо его фиксировал, а между крышкой багажного отделения и корпусом был одинаковый зазор по всей площади.

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость регулировки крышки багажника. Бывает, что деталь расположена выше задних крыльев или смещена вправо или влево. Если в стороны крышку багажника можно перемещать путём отворачивания гаек крепления на петлях, то с неправильным расположением по высоте ситуация несколько иная.

Регулировка крышки багажника осуществляется при помощи крепёжных гаек на петлях

Чтобы отрегулировать крышку по высоте потребуется её полностью открыть и, удерживая одной рукой за край крышки, второй приложить усилие в районе петли. Аналогичную процедуру следует повторить с другой стороны.

При неправильном расположении крышки багажника относительно задних крыльев необходимо слегка подогнуть петли

Главное, не перестараться. После закрывают крышку и проверяют плотность её прилегания. В случае необходимости процедуру повторяют. Для регулировки силы открывания крышки багажника, монтажкой смещают края торсионов пружин на один из зубцов петель багажного отсека.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Немало владельцев отечественных авто из-за отсутствия возможности приобрести более дорогостоящее транспортное средство, стараются сделать свои машины более комфортными. Одним из вариантов улучшения функционала ВАЗ 2107 является управление замком багажника из салона. Сделать это можно как посредством кнопки, так и с помощью тросика, что избавляет от необходимости открывания механизма ключом.

Открывание с кнопки

Являясь владельцем «семёрки», оснастить машину устройством открывания багажника с кнопки не составит большого труда. Из положительных моментов электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • следование моде.

Установка кнопки управления замком багажника позволяет управлять механизмом из салона автомобиля

Некоторые автомобилисты считают, что подобная опция на ВАЗ 2107 ни к чему, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если было принято решение об установке электропривода багажника, то для начала потребуется подготовить необходимые детали:

  • реле четырёхконтактное и специальная клемма для него;
  • активатор;
  • провода;
  • кнопка;
  • разъёмы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадки.

Для установки электрозамка на крышку багажника потребуется электропривод, провода, разъёмы, клеммы и кнопка

Активатор представляет собой электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы монтажа. Сперва потребуется снять замок и установить тягу привода. Для того чтобы была возможность воздействовать на язычок замка, в боковой части механизма нужно просверлить отверстие, а саму тягу несколько согнуть. Когда тяга будет зафиксирована, замок можно установить на место. Чтобы избежать регулировки механизма, предварительно следует отметить его расположение маркером или карандашом. Далее нужно закрепить электропривод, для чего потребуется 2 самореза и пластина, идущая в комплекте с устройством. Зафиксировав изделие на крышке, переходят к этапу подключения.

Чтобы была возможность управлять замком багажника с кнопки, потребуется соединить тягу электропривода с язычком, а сам активатор закрепить на крышке багажника

Прежде чем приступить к электрическим работам, с АКБ снимают минусовую клемму и изучают схему подключения.

Установка электрозамка выполняется согласно электрической схемы

На устройство электропривода питание подают напрямую от аккумулятора либо через предохранитель. Электрический монтаж состоит из следующих действий:

  1. От АКБ подают напряжение на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле №86 соединяют с кнопкой управления электрозамком. Кнопку располагают на торпедо в удобном месте.
  3. Посредством провода контакт №30 реле соединяют с зелёным проводником электропривода с помощью разъёмов.
  4. Синий провод электрозамка соединяют с массой автомобиля.
  5. Проверяют работу устройства.
Видео: установка электропривода замка багажника на ВАЗ 2107

Вывод тросика замка багажника в салон

Замок багажника на «семёрке» можно открывать с помощью тросика, протянутого в салон автомобиля. Для воплощения этой затеи потребуется:

  • трос длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • оплётка длиной 4 м от велосипедных тросов;
  • наконечники оплёток и зажимы для тросов.

Чтобы с помощью тросика можно было отпирать замок багажника необходимо сделать отверстия в механизме для продевания троса и его закрепления к язычку. Затем прокладывают трос от замка к водительскому сиденью через крышку багажника, устанавливают подходящий рычаг для открывания механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на которой крепят трос. Остаётся только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника
Для управления замком багажника при помощи троса потребуется сам трос, оплётка и некоторые комплектующие
Трос закрепляют к язычку замка багажника для управления механизмом
Трос от замка багажника прокладывают к водительскому сиденью
Рычажок управления тросом устанавливают возле водительского сиденья

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семёрка» часто используется для перевозки разных грузов, то, как правило, штатного багажника недостаточно. В этом случае удобно использовать специальный багажник, устанавливаемый на крышу. На такой конструкции можно закрепить негабаритные грузы. Прежде чем подобрать изделие, необходимо выяснить размеры элементов, которые можно помещать на багажник. Такие длинномерные материалы, как доски, палки, трубы, если их длина составляет до 4,5 метра, могут не обозначаться красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т. е. выступает за передний и задний бампер, он должен помечаться специальными флажками красного цвета, которые информируют других участников дорожного движения о перевозке негабарита.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный «Жигулёвский» багажник имеет размеры 1300*1050*215 мм, а его грузоподъёмность составляет до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется за желоба водостока крыши при помощи болтов. В целом багажники на крышу можно разделить на 3 группы:

  • открытые;
  • закрытые;
  • в виде стоек.

Первый вариант является универсальным. Состоит изделие из поперечно и продольно направленных металлических балок с квадратным или круглым профилем.

Багажник классического типа состоит из металлического каркаса, обеспечивающего прочность конструкции и надёжность крепления

Закрытый багажник представляет собой кофр (бокс). Основным плюсом такой конструкции является защита перевозимого груза от непогоды.

Багажник в виде бокса позволяет защитить перевозимый груз от непогоды

Изделие, выполненное в виде стоек, используется для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция применяется реже, но груз на ней можно зафиксировать легко и надёжно.

Багажник на крышу из стоек и поперечин позволяет легко и надёжно зафиксировать груз

Какого производителя выбрать

Производителей багажников на крышу ВАЗ 2107 на российском рынке представлено немало. Из наиболее популярных фирм выделяют: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Белоруссия), Inter (Россия). Ценовой диапазон изделий колеблется от 640 р. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семёрки» имеет ливнестоки, к которым закрепляются стойки багажника. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крыше ВАЗ 2107 должен производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего стекла. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно. Крепления стоек размещают так, чтобы они не создавали препятствие дверям при их открывании и закрывании. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные метки, которые указывают на то, где расположены передние стойки. Это облегчают установку изделия на крышу и его позиционирование.

При установке багажника на крышу нужно следить за его позиционированием и выполнять монтаж таким образом, чтобы не создавать помеху дверям

Прежде чем затянуть крепление стоек, нужно удостовериться, что располагаются они без перекосов параллельно друг другу. В случае ошибки при монтаже возможно повреждение поверхности крыши. После установки стоек, производят плотное затягивание креплений, чтобы резиновые элементы хорошо прижались к водостокам крыши. Выполнив надёжную фиксацию багажной конструкции к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное, позаботиться о надёжном крепление груза, что исключит его потерю при резком торможении либо совершении манёвров.

Сегодня автомобильный багажник используется всё чаще по прямому назначению и для того чтобы его эксплуатация была удобней, нужно позаботиться о соответствующей подготовке. В багажном отсеке ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Подобную работу несложно сделать своими руками, ведь для этого потребуется минимум инструментов и материалов. Таким образом, можно улучшить состояние багажного отделения и повысить его функциональность, что обеспечит удобство эксплуатации транспортного средства.

Размеры багажника ваз 2107 в сантиметрах фото

размеры багажника ваз 2107

Комментарии 7

А сколько высота внутренней полки где калонки? это 540-170?

здесь только багажник

Ты не понял. Ниша в багажнике под колонками которая. Где обычно газовый балон ставят. у тебя еще ширина 275 написана

да полу4ается так 540 -170

До ребер крышки багажника? Или до чего именно?
А то у меня фальш пол на 16 см. А саб взял он 37 см. Получаем 53 см. И он не входит почему то на 2 см. Как так?

Багажный отсек представляет собой неотъемлемую часть каждого автомобиля, где можно транспортировать разные грузы соизмеримые с грузоподъёмностью автомобиля. Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замком, что заставляет владельцев этого авто задумываться над доработками различного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем нужен багажный отсек

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение, предназначенное для перевозки личных или пассажирских грузов. Поскольку багажник является составной частью кузова, его конструкция позволяет выдерживать воздействие багажа и воспринимать нагрузки в случае удара в заднюю часть машины. Доступ в багажный отсек обеспечивается путём открывания крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется с помощью замка.

Размеры штатного багажника

Багажник ВАЗ 2107 далёк от идеала, т. е. свободное пространство в нём распределено не самым лучшим образом, что присуще и другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и его составных элементов (топливный бак, лонжероны, колёсные арки и др.) образуется некое пространство, называемое багажным отсеком, которое измерить не так просто. Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажный отсек, приводится картинка, на которой отмечены все необходимые размеры с учётом геометрии задней части кузова.

Уплотнитель багажника

Крышка багажного отсека на «семёрке» уплотняется специальным резиновым элементом, который монтируется на отбортовку верхней части багажника. Со временем уплотнитель приходит в негодность: рвётся, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только внутрь отсека, но и в салон. Такое положение дел говорит о необходимости замены резинового изделия и один из главных вопросов — это выбор качественного элемента. Сегодня лучшими считаются уплотнители для крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника). Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но придётся отрегулировать замок, поскольку уплотнитель несколько объёмнее и крышка будет закрываться с трудом.

Непосредственно замена уплотнителя вопросов не вызывает. Демонтировав пришедшее в негодность изделие, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру бортика. Чтобы исключить попадание в багажник воды в случае дождя, соединение лучше сделать сзади, а не спереди. В местах изгибов резинку необходимо слегка сжимать, но при этом избегать образования складок. После равномерного распределения, уплотнитель окончательно набивают киянкой.

Обшивка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка выполнена только в виде пластиковых элементов. К наиболее распространённым материалам для обшивки относится Карпет. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, коробов и подиумов динамиков, но есть автолюбители, которые задействуют материал для перетяжки частей салона (багажника, отдельных частей торпедо, обивки дверей). С помощью Карпета можно не только придать автомобилю некую индивидуальность, но также обеспечить шумоизоляцию, которая у «классики» практически отсутствует. К тому же Карпет — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогостоящим.

Помимо самого багажного отделения, обшивке можно подвергнуть крышку багажника, ведь изначально её внутренняя поверхность ничем не закрывается. Для «семёрки» готовые комплекты на заднюю дверь не продаются, поэтому владельцам приходится всё делать своими руками. В качестве материала можно использовать всё тот же Карпет. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить обшивку с помощью специальных пластиковых пистонов или саморезов в предварительно просверлённых отверстиях.

Коврик в багажник

В багажнике ВАЗ 2107 могут перевозиться самые разнообразные виды грузов (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельхоз животные и пр.), поэтому вероятность загрязнения пола довольно высока. Аксессуаром, служащим для защиты багажного отсека от попадания и воздействия различных загрязнений, является коврик. Изделие должно отвечать таким требованиям, как повышенная прочность, простота ухода, стойкость к химическим веществам, что зависит от перевозимых материалов. Изготавливаются коврики в багажник «семёрки», как правило, из пластика или полиуретана.

Пластиковые аксессуары отличаются своей невысокой стоимостью и стойкостью к химическим воздействиям. Недостаток материала — частое соскальзывание во время движения автомобиля. Кроме этого, нет гарантии полной защиты багажника от загрязнений. Самыми популярными ковриками являются полиуретановые. Они стоят недорого, имеют бортики, которые предотвращают протекание жидкостей на напольную обшивку, также устойчивы к прокалыванию. Недостаток таких изделий в сложности ухода, поскольку достать коврик из отсека, не пролив и не рассыпав мусор, не так просто. Из минусов недорогих напольных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Фальшпол в багажник

Для наведения порядка и более рационального использования объёма багажника, владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» изготавливают фальшпол. Что же представляет собой эта конструкция и как её собрать? Фальшпол — это ящик, сконструированный по размерам багажника. В качестве материала может использоваться ДСП от старой мебели, толстая фанера, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: электролобзик, наждачка, крепёжные элементы.

Прежде чем приступить к работе, нужно определиться с габаритами короба. Для «семёрки» делают заготовки с такими размерами:

  • высота — 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижняя — 78 см;
  • боковые части по 58 см.

При таких параметрах каркас устанавливается в багажник довольно плотно и никуда не смещается. Внутренние перегородки и их количество делают под свои нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разбить на несколько этапов:

    Разметка и вырезка заготовок.

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать Карпет: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки корпуса в случае использования б/у материалов. Обшивку раскраивают в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего строительным степлером закрепляют на коробе. Останется установить конструкцию в багажник и уложить всё, что хранилось до этого в беспорядке.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшения багажного отсека автомобиля. Дело в том, что на классических авто, особенно если машина далеко не новая, постоянно возникают какие-то шумы, дребезги и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработки транспортного средства шумоизолирующими материалами, причём отделка необходима также при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного пространства потребуется убрать всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений при помощи растворителей, моющих средств, а после обезжирить. Когда поверхность будет подготовлена, укладывают слой Вибропласта, который снижает вибрации кузова и кузовных элементов. Материал наносят на пол багажника, колёсные арки и другие поверхности. На крышку багажника виброизоляцию наносят между рёбер жёсткости. Затем укладывают слой шумоизоляции, в качестве которой используют специальные материалы, например, от STP, но в целях экономии возможно применение Сплена. Чтобы убрать воздушные пузыри, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к возникновению коррозии, используют валик для укатки.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажного отсека ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя крайне редко, но иногда может возникать необходимость регулировки или замены механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника у «Жигулей» седьмой модели связаны, как правило, с неполадками личинки. В этом случае замок потребуется демонтировать с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то проводят её в том случае, когда крышка багажного отсека плохо закрывается или стучит во время движения.

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонтных работ с замком багажника потребуется подготовить следующий перечень:

  • гаечный ключ на 10;
  • монтажка;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • смазка Литол.
Как снять

Для снятия замка багажного отделения выполняют следующий порядок действий:

  1. Отмечают карандашом положение замка на крышке.
  2. Ключом на 10 отворачивают 2 гайки крепления замка.

Замена личинки

Если необходимость демонтажа обусловлена заменой личинки, то прежде чем установить новую деталь, механизм очищают и смазывают Литолом. В том случае, если замок меняется полностью, новые детали изделия также смазывают.

Как поставить

После смазки замка, его устанавливают в следующей последовательности:

  1. Вставляют уплотнительный элемент в крышку багажного отсека.
  2. Помещают личинку замка в дистанционную втулку.
  3. Монтируют личинку вместе со втулкой в замок.
  4. Устанавливают замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
  5. Крепят и затягивают механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семёрке» закрывается с трудом, требуется его регулировка относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабляют крепёж и изменяют положение механизма таким образом, чтобы фиксатор без труда входил в корпус и рычаг хорошо его фиксировал, а между крышкой багажного отделения и корпусом был одинаковый зазор по всей площади.

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость регулировки крышки багажника. Бывает, что деталь расположена выше задних крыльев или смещена вправо или влево. Если в стороны крышку багажника можно перемещать путём отворачивания гаек крепления на петлях, то с неправильным расположением по высоте ситуация несколько иная.

Чтобы отрегулировать крышку по высоте потребуется её полностью открыть и, удерживая одной рукой за край крышки, второй приложить усилие в районе петли. Аналогичную процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное, не перестараться. После закрывают крышку и проверяют плотность её прилегания. В случае необходимости процедуру повторяют. Для регулировки силы открывания крышки багажника, монтажкой смещают края торсионов пружин на один из зубцов петель багажного отсека.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Немало владельцев отечественных авто из-за отсутствия возможности приобрести более дорогостоящее транспортное средство, стараются сделать свои машины более комфортными. Одним из вариантов улучшения функционала ВАЗ 2107 является управление замком багажника из салона. Сделать это можно как посредством кнопки, так и с помощью тросика, что избавляет от необходимости открывания механизма ключом.

Открывание с кнопки

Являясь владельцем «семёрки», оснастить машину устройством открывания багажника с кнопки не составит большого труда. Из положительных моментов электропривода можно выделить следующие:

Некоторые автомобилисты считают, что подобная опция на ВАЗ 2107 ни к чему, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если было принято решение об установке электропривода багажника, то для начала потребуется подготовить необходимые детали:

  • реле четырёхконтактное и специальная клемма для него;
  • активатор;
  • провода;
  • кнопка;
  • разъёмы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадки.

Активатор представляет собой электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы монтажа. Сперва потребуется снять замок и установить тягу привода. Для того чтобы была возможность воздействовать на язычок замка, в боковой части механизма нужно просверлить отверстие, а саму тягу несколько согнуть. Когда тяга будет зафиксирована, замок можно установить на место. Чтобы избежать регулировки механизма, предварительно следует отметить его расположение маркером или карандашом. Далее нужно закрепить электропривод, для чего потребуется 2 самореза и пластина, идущая в комплекте с устройством. Зафиксировав изделие на крышке, переходят к этапу подключения.

Прежде чем приступить к электрическим работам, с АКБ снимают минусовую клемму и изучают схему подключения.

На устройство электропривода питание подают напрямую от аккумулятора либо через предохранитель. Электрический монтаж состоит из следующих действий:

  1. От АКБ подают напряжение на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле №86 соединяют с кнопкой управления электрозамком. Кнопку располагают на торпедо в удобном месте.
  3. Посредством провода контакт №30 реле соединяют с зелёным проводником электропривода с помощью разъёмов.
  4. Синий провод электрозамка соединяют с массой автомобиля.
  5. Проверяют работу устройства.
Видео: установка электропривода замка багажника на ВАЗ 2107

Вывод тросика замка багажника в салон

Замок багажника на «семёрке» можно открывать с помощью тросика, протянутого в салон автомобиля. Для воплощения этой затеи потребуется:

  • трос длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • оплётка длиной 4 м от велосипедных тросов;
  • наконечники оплёток и зажимы для тросов.

Чтобы с помощью тросика можно было отпирать замок багажника необходимо сделать отверстия в механизме для продевания троса и его закрепления к язычку. Затем прокладывают трос от замка к водительскому сиденью через крышку багажника, устанавливают подходящий рычаг для открывания механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на которой крепят трос. Остаётся только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семёрка» часто используется для перевозки разных грузов, то, как правило, штатного багажника недостаточно. В этом случае удобно использовать специальный багажник, устанавливаемый на крышу. На такой конструкции можно закрепить негабаритные грузы. Прежде чем подобрать изделие, необходимо выяснить размеры элементов, которые можно помещать на багажник. Такие длинномерные материалы, как доски, палки, трубы, если их длина составляет до 4,5 метра, могут не обозначаться красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т. е. выступает за передний и задний бампер, он должен помечаться специальными флажками красного цвета, которые информируют других участников дорожного движения о перевозке негабарита.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный «Жигулёвский» багажник имеет размеры 1300*1050*215 мм, а его грузоподъёмность составляет до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется за желоба водостока крыши при помощи болтов. В целом багажники на крышу можно разделить на 3 группы:

Первый вариант является универсальным. Состоит изделие из поперечно и продольно направленных металлических балок с квадратным или круглым профилем.

Закрытый багажник представляет собой кофр (бокс). Основным плюсом такой конструкции является защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стоек, используется для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция применяется реже, но груз на ней можно зафиксировать легко и надёжно.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников на крышу ВАЗ 2107 на российском рынке представлено немало. Из наиболее популярных фирм выделяют: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Белоруссия), Inter (Россия). Ценовой диапазон изделий колеблется от 640 р. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семёрки» имеет ливнестоки, к которым закрепляются стойки багажника. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крыше ВАЗ 2107 должен производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего стекла. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно. Крепления стоек размещают так, чтобы они не создавали препятствие дверям при их открывании и закрывании. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные метки, которые указывают на то, где расположены передние стойки. Это облегчают установку изделия на крышу и его позиционирование.

Прежде чем затянуть крепление стоек, нужно удостовериться, что располагаются они без перекосов параллельно друг другу. В случае ошибки при монтаже возможно повреждение поверхности крыши. После установки стоек, производят плотное затягивание креплений, чтобы резиновые элементы хорошо прижались к водостокам крыши. Выполнив надёжную фиксацию багажной конструкции к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное, позаботиться о надёжном крепление груза, что исключит его потерю при резком торможении либо совершении манёвров.

Сегодня автомобильный багажник используется всё чаще по прямому назначению и для того чтобы его эксплуатация была удобней, нужно позаботиться о соответствующей подготовке. В багажном отсеке ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Подобную работу несложно сделать своими руками, ведь для этого потребуется минимум инструментов и материалов. Таким образом, можно улучшить состояние багажного отделения и повысить его функциональность, что обеспечит удобство эксплуатации транспортного средства.

ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Любопытно, что автомобиль ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107), вазовский люкс второго поколения, появился одновременно с переднеприводным семейством «Спутник»/«Самара», и это не было ошибкой. Большинство автолюбителей в СССР все еще с недоверием относилось к переднему приводу, в связи с чем именно «семерка» оказалась самой престижной моделью ВАЗа в 1980-х гг. И не только в СССР, но и в Восточной Европе. Ее даже называли «русский Мерседес» или «ХБМ» («Хочу быть „Мерседесом»).

ВАЗ-2107 — видео обзор

ВАЗ-2107 — видео драг рейсинг

В отличие от предыдущих люксов — ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — новая модель этого сегмента меньше отличалась от «нормы» ВАЗ-2105. Так, ее кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задними фонарями. В салоне появились сиденья оригинального дизайна с интегрированными подголовниками и дефлекторы холодного воздуха (зимой можно было направить горячий воздух в ноги, а струю холодного — в лицо). Главными нововведениями стали более мощный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 76 л. с., а также 5-скоростная коробка передач, впервые появившаяся на «классической» модели Волжского автозавода.

Два года спустя модельный ряд пополнился универсалом на базе ВАЗ-2105, получившим индекс 2104. При его создании главным принципом были минимальные затраты на изменение — по сравнению с прототипом. Отсюда и некоторые особенности: например, кузов универсала менее жесткий, чем седана, хотя по эксплуатационным запросам должно быть наоборот. «Четверка» довольно быстро вытеснила предыдущий универсал ВАЗ-2102 и более 15 лет, до появления ВАЗ-2111, оставалась единственной моделью из Тольятти с данным типом кузова.

Не так получилось с «семеркой». По идее, с появлением ВАЗ-2107 нужно было снять с производства предыдущий люкс ВАЗ-2106, однако по каким-то причинам модели продолжили выпускать параллельно. В 1990-х гг. ВАЗ-2107 сохранял положение люкс-модели, и лишь в новом веке это положение стало неоднозначным. Автомобиль уже не мог считаться люкс-моделью, поскольку морально устарел относительно ВАЗ-2110 и был куда дешевле последнего.

К этому времени машину ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107) оснастили двигателем с центральным впрыском топлива, сделавшим машину самой быстрой волжской классикой всех времен. В сочетании с агрессивным «вневременным» дизайном это придало ей имидж недорогого автомобиля для семейной молодежи со спортивными задатками. И все же на АвтоВАЗе понимали, что отсталая модель вредно отражается на имидже компании, хотя и привлекает многих покупателей. Поэтому завод начал политику «отстранения» ВАЗ-2107. В 2002 г. лицензию на ее производство продали украинскому ЛуАЗу, а в 2003 г. основное производство было перенесено с ВАЗа на сызранский завод «РосЛада». С тех пор «семерка» собирается где угодно — в Египте, Чечне, Украине, Ижевске — только не в Тольятти.

Аналогичные «миграции» претерпела и «четверка». Сейчас эти две модели — последние российские наследники Fiat 124, остающиеся на конвейере и пользующиеся спросом за непобедимо низкую цену. За долгую жизнь машины неоднократно модернизировались, а после конвейерной «кончины» своего предка — ВАЗ-2105 — еще больше «сроднились». Теперь оба автомобиля красятся в одинаковую цветовую гамму, в которой много вариантов красок «металлик», имеют одинаковые электрические системы, сиденья и двигатели, а также «семерочную» решетку радиатора (изначально ВАЗ-2104 был оформлен как ВАЗ-2105).

Технические характеристики ВАЗ-2107

— Тип кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)

Двигатель ВАЗ-2107

Объем: 1.5 л
— Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин: 72 / 53 при 5000
— Максимальный крутящий момент, Н.м при об/мин: 105 при 3500

Объем: 1.6 л
— Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин: 74 / 54 при 5000
— Максимальный крутящий момент, Н.м при об/мин: 116 при 3000

Объем: 1.7 л
— Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин: 80 / 58 при 5600
— Максимальный крутящий момент, Н.м при об/мин: 127 при 3300

Коробка передач: 4- или 5-скоростная механическая.

Экологический класс ВАЗ-2107

Расход топлива ВАЗ-2107

— город 9,8 л; шоссе 6,8 л; в смешанном цикле 8,5 л на 100 км

Максимальная скорость ВАЗ-2107

Габаритные размеры ВАЗ-2107

— Длина: 4145 мм
— Ширина: 1611 мм
— Высота: 1440 мм
— Клиренс: 175 мм
— Колёсная база: 2424 мм
— Колея задняя: 1305 мм
— Колея передняя: 1349 мм

Вес ВАЗ-2107

— Снаряженная масса: 1030 кг
— Полная масса: 1430 кг

Багажник на крышу ВАЗ 2107: технические характеристики, установка


Автомобили семейства ВАЗовской «классики» пользуются заслуженной любовью, в том числе, и как хозяйственные «лошадки». Эти машины возят прицепы, из окон торчат строительные материалы, и, конечно, каждый уважающий себя дачник имеет специальный багажник на автомобильную крышу  для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

Прежде всего, нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные размеры груза можно помещать в багажник при закрытой крышке. Вот они:

Все, что выступает за эти габариты, должно укладываться на крышу ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем, съемном багажнике. Особенно это касается длинномерных предметов. Такие материалы, как доски, палки, половые рейки, в том случае, если они не превышают 4,5 метра в длину, могут не помечаться красными габаритными флажками. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, они должны нести отметку негабаритного груза. Особенно это касается заднего конца.

Этому есть объяснение: передний конец хорошо виден водителю, и он сам следит, чтобы не подъехать на светофоре слишком близко.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограммов. В том случае, если вожитель уверен, что дорога будет идеальная, без малейщих ямок, ухабов и вертикальных колебаний, то можно положить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Провоз более тяжелых грузов приаодит к деформации сотек кузова, а это приводит к нарушнению открывания – закрывания дверей.

На фото приведен старый багажник, который выпускался в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с поднятыми краями. На таком багажнике трудно провозить бочки, уложенные на крышу, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из – за малого числа точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107.  Их делают достаточно прочными и легкими, и покрывают антикоррозионными порошковыми красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые бруски из прочной жести, квадратного сечения, которые расположены единым рядом, в количестве 6 – 8, по —торцам соединенные  опорами, которые придают конструкции жесткость. К опорам крепятся четыре опорных механизма, которые имеют различное устройство. Чаще всего они выполнены с прмощью эксцентрик – затягивающихся винтов.

Для того, чтобы не царапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся части снабщены вставками – полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 нужно соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла – это придает правильную центровку и распределение нагрузки на крыше;
  • При затяжке нужно соблюдать равномерность. Не должно быть незатянутых неравномерно эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила фиксации грузов на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и с багажника груз может сорвать.
  • При движении с нагруженным багажником на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может оказаться слишком сильным, и груз сорвет набок.
  • При транспортировке длинных досок и хлыстов нужно соблюдать очень аккуратное трогание, разгон и торможение, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание должна вызывать транспортировка объемных грузов при сильном ветре – при возможности, нужно от этого отказаться и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы, обладающие большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки, должны быть закреплены особо тщательно;
  • В процессе движения тщательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных  с внезапным падением и порчей груза, или – что еще хуже – с созданием на дороге аварийной ситуации.

Сравнение LADA (ВАЗ) 2104 и LADA (ВАЗ) 2107 по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
Характеристики

Основные

Объем двигателя

1.6 л

1.6 л

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Мощность двигателя

74 л.с.

75 л.с.

Коробка передач

Механическая

Механическая

Количество передач

5

5

Привод

Задний

Задний

Разгон до 100 км/ч

17.0 с

15.0 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

9.2 л

8.5 л

Минимальный объем багажника

345 л

379 л

Максимальный объем багажника

1035 л

379 л

Дорожный просвет

170 мм

170 мм

Снаряженная масса

1020 кг

976 кг

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Седан

Класс автомобиля

B

B

Страна марки

Россия

Россия

Размеры

Длина

4115 мм

4145 мм

Ширина

1620 мм

1620 мм

Высота

1443 мм

1446 мм

Колесная база

2424 мм

2424 мм

Передняя колея

1365 мм

1365 мм

Задняя колея

1321 мм

1321 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1020 кг

976 кг

Полная масса

1475 кг

1460 кг

Минимальный объем багажника

345 л

379 л

Максимальный объем багажника

1035 л

379 л

Объем топливного бака

45 л

39 л

Двигатель

Объем двигателя

1568 куб.см

1568 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Расположение двигателя

переднее, продольное

переднее, продольное

Тип наддува

нет

нет

Мощность двигателя

74 л.с.

75 л.с.

Максимальный крутящий момент

116 Н*м

122 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

4

Количество клапанов на цилиндр

2

2

Система питания двигателя

распределенный впрыск (многоточечный)

карбюратор

Степень сжатия

8.5

8.5

Диаметр цилиндра и ход поршня

79×80

79.0×80.0

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

барабанные

барабанные

Передние тормоза

дисковые

дисковые

Прочее

Количество дверей

5

4

Количество мест

5

5

Максимальная скорость

145 км/ч

150 км/ч

Пробег на полном баке

489 км

459 км

Марка топлива

АИ-95

АИ-92

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Выбросы CO2

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

ВАЗ-2104

ВАЗ-2104

Базовая версия универсала, с карбюраторным двигателем от ВАЗ-2105, объемом 1,3 литра и мощностью 64 лошадиных сил. Оснащен 4-ступенчатой коробкой передач.

ВАЗ-21041

Опытный образец универсала, на него установили карбюраторный двигатель от ВАЗ-2101, объемом 1,2 литра и мощностью 62 л.с.. Так же как и базовая модель оснащался 4-ступенчатой, механической коробкой передач.

ВАЗ-21042

По всей видимости, экспортный вариант, руль располагался справа. Так же автомобиль получил карбюраторный двигатель от ВАЗ-2103, объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.

ВАЗ-21043

Автомобиль оснащался электрикой и салоном от ВАЗ-2107, некоторые экземпляры имели салон ВАЗ-2106. Карбюраторный двигатель был позаимствован у ВАЗ-2103. Коробка передач была как 4 так и 5-ступенчатой.

ВАЗ-21044

Экспортная модель, оснащенная двигателем от ВАЗ-2107, объемом 1.7 литра с моновпрыском, а так же 5-ступенчатой коробкой передач.

ВАЗ-21045

Как и предыдущая, экспортная модификация, но с двигателем объемом 1,8 литра, в серийное производство не попала.

ВАЗ-21045Д

Модификация, которую мелкосерийно выпускали с 1999 года, оснащалась дизельным двигателем ВАЗ-341, объемом 1,52 литра и мощностью 50 лошадиных сил. Коробка передач 5-ступенчатая.

ВАЗ-21047

Улучшенный вариант «Четверки», оснащалась салоном от ВАЗ-2107 и карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.. Коробка передач 5-ступенчатая. На экспортных модификациях решетка радиатора устанавливалась от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21048

Дизельный универсал, с двигателем от ВАЗ-343 объемом 1,77 литра. Коробка передач 5-ступенчатая

ВАЗ-21041i

Автомобиль, оснащенный инжекторным двигателем ВАЗ-21067. объемом 1,6 литра. Коробка передач 5-ступенчатая. Электрооборудование и салон от автомобиля ВАЗ-2107, а передние сиденья от Ижевского хэтчбэка ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 VF

Салон, электрика и передние сиденья как у предыдущей модификации, так же позаимствована у ВАЗ-2107 решетка радиатора. Оснащался 1.5 литровым инжекторным двигателем от ВАЗ-2103 и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Объем багажника ваз 2107 в литрах

Так, ее кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задними фонарями. В салоне появились сиденья оригинального дизайна с интегрированными подголовниками и дефлекторы холодного воздуха зимой можно было направить горячий воздух в ноги, а струю холодного — в лицо. Главными нововведениями стали более мощный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 76 л. Два года спустя модельный ряд пополнился универсалом на базе ВАЗ, получившим индекс При его создании главным принципом были минимальные затраты на изменение — по сравнению с прототипом.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Баллон ГБО под запаску ваз 2106

ВАЗ 2107: обзор модели, основные характеристики


Технические характеристики ВАЗ Узнайте габариты, расход топлива ВАЗ , особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей ВАЗ Выберите модель ВАЗ 5 дв. Ответы Сколько весит ВАЗ ? Сколько мест в ВАЗ ? Какой объем бака у ВАЗ ? Какой привод у ВАЗ ? Какой дорожный просвет у ВАЗ ? Какой расход топлива у ВАЗ ? Какой тип двигателя у ВАЗ ?

Какое время разгона у ВАЗ ? Какая максимальная скорость у ВАЗ ? С конца года этот пятиместный универсал второго поколения «классики» сменил на конвейере универсал «первого» поколения — ВАЗ, но еще год их выпускали вместе. Жигулёвский универсал ВАЗ остается самым популярным отечественным малолитражным грузопассажирским автомобилем. Он пользуется устойчивой репутацией семейно-дачной машины и развозного фургона для городской «палаточной торговли», так что, пожалуй, мода на него никогда не пройдет.

Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: доступность запчастей и сервиса, приличный грузовой объем салона, относительно современная конструкция хотя и морально устаревшая, но для универсала это не самый большой недостаток и относительно невысокая стоимость. В базовой комплектации отделка салона довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ Модель ВАЗ, выпускавшаяся параллельно с ВАЗ, это более мощная модификация с двигателем ВАЗ рабочим объемом 1,5 л карбюратор и пятиступенчатой механической коробкой передач ВАЗ, полностью унифицированной с четырехступенчатой КП, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.

Часть автомобилей, начиная с х годов, комплектуют приборной доской типа ВАЗ Стоимость в этом случае несколько выше. Еще дороже на рынке ценятся универсалы модификации ВАЗ, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ с кузовом универсал.

Модернизации, коснувшиеся моделей ВАЗ или ВАЗ, оставили в стороне «четверку-универсал», но тем не менее некоторые отличия электрики и системы питания возможны на моделях , и годов. Складной задний ряд сидений позволяет увеличить объем багажного отделения с до л, и тогда можно перевозить даже двухкамерный холодильник в упаковке. Но спинка заднего сиденья складывается только целиком, из-за этого нельзя одновременно перевозить длинномерный груз и одного-двух пассажиров на заднем сидении.

Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуют: расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седанов ВАЗ и ВАЗ поэтому на панели крыши есть выштамповки для усиления жесткости.

Полная нагрузка автомобиля не должна превышать допустимые кг, иначе во время движения из-за динамических нагрузок кузов и несущие части деформируются и нарушат геометрию подвески. Не стоит увлекаться также буксировкой тяжелых прицепов — может «повести» кузов.

Кстати, из-за этого не стоит переплачивать за наличие фаркопа на подержанном экземпляре. Поэтому при покупке «вазовского» универсала двух-трехлетней давности опробуйте машину на ходу и внимательно желательно пригласить специалиста изучите места креплений амортизаторов подвески, рычагов и силовых элементов ходовой части.

Подъемную заднюю дверь на автомобилях до года оснащали стеклоочистителями только в экспортных исполнениях, среди которых в последнее время стали часто встречаться версии ВАЗ с 1,7-литровым двигателем, оснащенные системой центрального впрыска вместо карбюратора и каталитическим нейтрализатором. При покупке ВАЗ обратите внимание на состояние внутренней части ниши в багажнике, где лежит запасное колесо и топливный бак, а также состояние уплотнителя задней двери.

Обычно старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили со «скрученными- спидометрами и внешним лоском выдают именно скрытые полости, до которых «не дошли руки» продавцов-обманщиков. У отработавших свой срок автомобилей встречаются переваренные участки кузова, а на лонжероне, проходящем над задним мостом, — трещины.

Покупка таких машин — выброшенные на ветер деньги. В зависимости от вашего желания ВАЗ изнутри может быть разным. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором включателей и контрольно — измерительных приборов, обивку салона и сидений со стандартными подголовниками искусственной кожей, резиновые коврики пола. Желание большего комфорта будет удовлетворено улучшенной обивкой сидений передние — с высоко поднятой спинкой из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола.

Подчеркнет это ощущение панель приборов с дополнительной центральной консолью, которые располагают расширенным набором функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо.

Но в обоих вариантах вас надежно защищают инерционные передние и задние ремни безопасности. В году ВАЗ с двигателем рабочим объемом 1,3 л снята с производства. Сегодня базовой моделью стала ВАЗ с двигателем рабочим объемом 1,45 л, ВАЗ с 07 салоном и приборной панелью. Не так давно появилась модификация ВАЗ с дизельным двигателем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра, ВАЗ с центральным впрыском.


Объем багажника ВАЗ 2101

С появлением ВАЗ советский автопром вышел на новый уровень, так как своими очертаниями автомобиль напоминал машины прославленного бренда Mercedes-Benz. Данный автомобиль был выпущен в году и сохранил отличное состояние радиаторной решетки и бамперов с пластиковыми накладками. Кузов российского седана года выпуска фактически новый — на нем нет следов антикоррозийной обработки и сколов. В подкапотном пространстве ВАЗ нет никаких подтеков масла, а сам моторный отсек занимает 1,5-литровый карбюраторный двигатель с отдачей 70 лошадиных сил, работающий на 5 оборотов.

Во всех версиях ВАЗ технические характеристики аналогичны . 39 литров, багажник пришлось немного перекроить, уменьшив объем.

Ваз 2110 объем багажника в литрах

Звонки в офис бесплатные 8 звоните с 9 до Контакты Новое на сайте Карта сайта Телефон: Регистрация Войти Корзина Помощь. Контакты Вакансии. Виды оплаты Цены и скидки Реквизиты Отсрочка Ваш бонус. Виды Цены. Москва и МО В регионы. Договор Уставные Полезные.

Характеристики ВАЗ 2104

В ходе испытаний правое переднее сиденье не складывалось, поэтому при желании в универсал можно нагрузить еще больше груза. Появился данный автомобиль в году, а его производство на АвтоВАЗе было прекращено в году, и он сразу же ушел на производство в компанию Богдан. Данный автомобиль внутри остался таким же, как и ВАЗ и по факту в нем просто немного больше места, так как кузов универсал. Данный автомобиль оснащался всего одним типом двигателя, это мотор объемом 1,6 литра, выдающий 89 лошадиных сил.

Для многих автолюбителей багажник в автомобиле играет серьезную роль.

Каким должен быть размер багажника?

ВАЗ — представляет собой заднеприводный 5-местный 4-дверный седан. Построен на платформе седана ВАЗ В году инженерно-конструкторский корпус Волжского автозавода получил техническое задание, регламентирующее количество, особенности и сроки модернизации легковых автомобилей семейства ВАЗ. У люксового седана ВАЗ привод, разумеется, на задние колеса, характерный для всех модификаций классического ВАЗовского семейства. Техническое задание относительно ВАЗ предусматривало не только роскошное внешнее и внутреннее оформление седана, но и максимально широкую линейку силовых агрегатов, включающую в себя двигатели объемом от 1,2 до 1,8 см3.

Ваз 2110 объем багажника в литрах

Справедливость этого изречения от Николая Фоменко испытали на себе многие компании, собирающиеся отметить праздник. Мы решили опровергнуть этот тезис и привезти всю водку за один раз, выбрав для этого машину с самым вместительным багажником. В нашем распоряжении было 7 машин. За исключением двух последних, все машины с кузовами седан или пятидверный хэтчбек — самые популярные в Украине. В нем 9 бутылок по 0,7 л итого — по 6,3 л продукта в каждом. Попутно изучаем удобство погрузки-выгрузки — погрузочную высоту, ширину проема и глубину багажника см.

Объем багажника по умолчанию составлял литров, а когда сиденья двигателем от ВАЗ, объемом литра с моновпрыском.

Описание модели ВАЗ-2104 (2104, 21043, 21046, 21047)

К сожалению, у этой модели нет одноклассников Что же, раз так, берём ВАЗ В принципе, в салоне удобно, сиденья вполне себе и ничего, бренчать ничего не бренчало, печка грела, стёкла опускались.

Какой объем багажника ВАЗ-2104 в литрах

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Размеры багажника ВАЗ классика, короб повседневный, зенкер для потая под саморез

Автомобили отечественного производства проигрывают борьбу за покупателей: наличие огромного количества конкурентов влияет на востребованность ВАЗов. Например, модель ВАЗ в своё время стала прорывом в отечественном автомобилестроении и приобрела огромную популярность не только в нашей стране, но и за её пределами. Все основные данные автомобиля указываются как в документах, так и в сводной таблице. Она выполнена из алюминия и закреплена на нижней полке коробки воздухопритока.

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника.

Какой объем багажника ВАЗ-2104 в литрах

Это памятка для водителей ВАЗ для остальной классики тоже актуально , решил создать её, потому что часто возникают мелкие технические вопросы, и на то чтобы найти ответ, нужно потратить много времени. А тут всё в одном месте. Сохраните эту памятку в закладках или в на своей страничке в социальной сети, и пользуйтесь на здоровье, кнопки соцсетей под статьёй. ВАЗ выпускалась с марта по апрель В Египте выпускается с года и по сей день. Имеет 5-ти местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической КПП. Входит в класс субкомпактных автомобилей, по европейской классификации — класс «B».

Неприхотливый, а главное, достаточно вместительный автомобиль, пришелся по вкусу многим советским автолюбителям, особенно тем, кому в силу тех или иных причин приходилось часто перевозить объемные грузы. Впрочем, в СССР зачастую не обращали внимания на тип кузова — главное было приобрести вожделенный автомобиль. Выпуск данной модели был начат Волжским автомобильным заводом в году. Практика показала, что конструкторам удалось создать достаточно неплохой автомобиль с приличным объемом багажного отделения.


ВАЗ 2107 | Увеличение вместимости багажника

1.9. Увеличение вместимости багажника

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Откидывание подушки заднего сиденья

1 – подушка;

2 – ремень безопасности;

3 – замки ремней безопасности;

4 – спинка сиденья

Для перевозки крупногабаритных грузов можно увеличить вместимость багажника, разложив заднее сиденье. На моделях, заднее сиденье которых разделено на секции, это можно сделать частично.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сдвиньте передние сиденья так, чтобы они не мешали разложить заднее сиденье.
2. Приподнимите передний край подушки 1 (см. рис. Откидывание подушки заднего сиденья) заднего сиденья.
3. Затем, потянув ее за задний край, установите подушку 2 вертикально за спинками передних сидений. При необходимости подушку 2 можно вынуть из салона. Для этого выведите проволочные фиксаторы 1 из зацепления, отжав их в направлениях, указанных стрелками.
4. Освободите спинки 2 сиденья, вытянув кнопку 1 фиксатора. Наклоните немного спинки и снимите с них подголовники 3.
5. При необходимости подголовники 1 можно установить в специальные отверстия на подушке 2 сиденья. Откиньте в горизонтальное положение спинки 3 сиденья.
6. Соберите заднее сиденье в обратном порядке. Проверьте надежность фиксации спинок. При установке подушки выньте из-под нее средний ремень 2 (см. рис. Откидывание подушки заднего сиденья) и замки 3 ремней безопасности.

Сравнить Audi A4 [1994-2022] и Lada 2107 [1982-2012]

Посмотрите на матч Audi A4 и Lada 2107 по основным характеристикам. У нас появилось 13 идей, как купить Ауди А4 — это выигрышная Лада 2107, по таким случаям. Хотя у Lada 2107 тоже много плюсов: узнайте 2 идеи, почему она выигрывает у Audi A4. Сопоставление Audi A4 с Lada 2107 учитывает все необходимые характеристики и обобщает информацию. Вы можете сравнить две машины и составить о них собственное мнение. Лучшие технологии Audi спрятаны в А4.Хотя учтите, что у 2107 есть индивидуальные наработки Лады. Подробное совпадение не оставит вопросов по выбору модели.

Посмотрите на матч Audi A4 и Lada 2107 по основным характеристикам. У нас появилось 13 идей, как купить Ауди А4 — это выигрышная Лада 2107, по таким случаям. Хотя у Lada 2107 тоже много плюсов: узнайте 2 идеи, почему она выигрывает у Audi A4. Сопоставление Audi A4 с Lada 2107 учитывает все необходимые характеристики и обобщает информацию.Вы можете сравнить две машины и составить о них собственное мнение. Лучшие технологии Audi спрятаны в А4. Хотя учтите, что у 2107 есть индивидуальные наработки Лады. Подробное совпадение не оставит вопросов по выбору модели.

Сравнение Audi A4 и Lada 2107: выводы и мнения

Теперь давайте рассмотрим некоторые важные факты о Lada 2107 и Audi A4. Это сравнение предоставит больше данных и может упростить ваше решение. Узнайте факты о Lada 2107 и Audi A4, которые помогут вам определиться.

Общий обзор Audi A4 и Lada 2107

Прежде всего, необходимо показать общие данные о разных сторонах. Многие покупатели поддерживают автомобили Audi, в том числе A4. Нередко покупатели все же покупали ВАЗ 2107 производства Лады. Скорость измерения играет жизненно важную роль в обзоре. Сравните это с высотой 1435 мм, шириной 1620 мм и длиной 4145 мм у Lada 2107. У Lada 2107 колесная база составляет 2424 мм, у Audi A4 — 2818 мм.

Важно знать основные характеристики транспортных средств.Суммарная мощность двигателя Audi A4 составляет 245 л.с. при 5000-6500 об/мин, он имеет 4 цилиндра. 4 цилиндра и 72 л.с. при 5600 об/мин. мощности находится под капотом Lada 2107. Audi A4 требуется всего 5,8 секунды для движения со скоростью 60 миль в час, Lada 2107 нужно 16,2 секунды, чтобы получить те же результаты. Audi A4 может развивать скорость до 247 км/ч по сравнению с максимальной скоростью 2107 150 км/ч.

Безопасность Audi A4 по сравнению с Lada 2107

Обе модели построены с многократными проверками на безопасность. Для Audi A4 функции безопасности были важной частью разработки, и Audi сделала все возможное.Создатели реализовали A4 с учетом активной и пассивной безопасности. Характеристики безопасности Lada 2107 замечательны для пешеходов. Автомобилисты, ищущие безопасное транспортное средство, нередко останавливались на Lada. Также владельцы признаются, что ВАЗ 2107 выдает изумительную ломкость.

Заключение и мнения

Нельзя на 100% сказать, действительно ли Ауди А4 лучше Лады 2107. Водителей, готовых платить за эти автомобили, много. Мы обнаружили 13 причин, по которым стоит решиться на А4 и 2 причины, чтобы поменять ее на 2107.Будьте честны при рассмотрении преимуществ и недостатков Audi и Lada.

Лада 2107 Седан История. Эволюция и изменения

Мощность двигателя

72–75 л.с. при 5600–5600 об/мин | 54 — 56 кВт

Крутящий момент

103–104 Нм при 3400–3400 об/мин | 76–77 фунто-футов

0–100 км/ч Ускорение

17 с

Ускорение от 0 до 60 миль в час

16.2 сек

Максимальная скорость

150 км | 93 мили в час

Тип привода

Передний привод, Задний привод

Расход топлива (город)

9.2 — 9,5 л/100 км | 25,6–24,8 миль на галлон (США)

Расход топлива (шоссе)

7,8 л/100 км | 30,2 миль на галлон (США)

Расход топлива (смешанный)

8,5 л/100 км | 27,7 миль на галлон (США)

Тип топлива

Бензин (бензин)

Топливный бак

39–43 л | 10.3–11,4 галлона

Подача топлива

Карбюратор

Сколько стоил ваз 2107 в ссср? Сколько стоили автомобили в ссср? Габаритные размеры Лада Веста

ШРУС или граната

– важная деталь подвески автомобиля. Деталь часто выходит из строя. Когда возникает необходимость замены ШРУСа, у автолюбителя возникает вопрос о цене покупки.Купить гранату на ВАЗ 2114 в РФ можно примерно за 800-3000 рублей .

Что это?

Под гранатой к автомобилю понимается устройство, передающее крутящий момент, приводящее в движение колеса. Он выступает в качестве важного компонента передней подвески. Деталь выглядит как подшипник, который перемещается в разных плоскостях. ШРУС действует как связующее звено между коробкой передач и колесом.

Бывает, граната выходит из строя. Причины преждевременного износа детали следующие:

  • Слишком активный стиль вождения.
  • Плохое качество дорожного покрытия.
  • Установка некачественного, бракованного ШРУСа.
  • Использование некачественных смазочных материалов.
  • Повреждение пыльника и попадание в него грязи и песка.

О том, что пора менять ШРУС, опытный водитель догадается по появлению таких знаков:

  1. Появление характерного хруста при трогании автомобиля или выполнении поворота.
  2. Появление рывков при разгоне автомобиля.
  3. Появление смазки на внутренней поверхности колес.

Факторы, влияющие на цену

Чтобы выгодно купить качественную гранату на ВАЗ 2114, нужно обойти множество мест, где продаются автозапчасти. При сравнении стоимости той или иной запчасти у начинающих водителей возникает вопрос, почему диапазон цен на ШРУСы такой широкий. Дело в том, что продавцы при формировании стоимости учитывают следующие факторы:

  • Гос.
  • Разнообразие.
  • Качество.
  • Оригинальность.
  • Место покупки.
  • Популярность маркетинговой компании.
  • Марка.
  • Необходимость доставки, замены автозапчастей.

Типы

В продаже есть такие типы ШРУСов:

  1. Наружные , которые устанавливаются в ступицу и передают вращение от оси карданного вала к колесам.
  2. Внутренний передающий вращение от КПП на привод колеса.

По типу конструкции автогранаты бывают следующих типов:

  • Тренога … Для передачи крутящего момента используются сферические ролики. Эти элементы расположены на опорных штифтах.
  • Шариковая ручка … Состоит из шариков, сепаратора и канавок. Передача крутящего момента осуществляется за счет перемещения шариков по канавкам.
  • Двойной кардан … Состоят из двух соединенных между собой карданных шарниров.
  • Кулачок … Представлены фигурными дисками и вилками. Кулачковые гранаты способны выдерживать большие нагрузки.

Также гранаты могут быть следующие:

  1. Новый.
  2. Б/у, восстановленный.
  3. Старый, требующий небольшого ремонта.

В наличии для продажи:

  • Оригинал.
  • Неоригинальные автогранаты для ВАЗ 2114.

Последние выпускаются под следующими марками:

  • ТРИАЛЛИ.
  • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
  • ЛЕБРО.
  • ПРИВЕТ.
  • ФИНКИТ.

В зависимости от места покупки граната может быть:

  1. С авторынка.
  2. С точки разборки транспорта на металл.
  3. Из интернет-магазина.
  4. Куплено по частному объявлению.
  5. В магазине автозапчастей.

Ориентировочные цены

На территории России покупка нового ШРУСа на ВАЗ 2114 будет стоить от 1100 до 3000 рублей .

Ориентировочные цены в зависимости от типа автозапчастей:

  • Наружная граната — от 1200 до 1500 руб .
  • Внутренний — от 1500 до 3000 рублей .

Ориентировочная стоимость гранаты в зависимости от марки:

  • АвтоВАЗ- от 1400 руб .
  • ТРИАЛЛИ — от 1200 руб .
  • МОМЕНТ — от 1200 руб .
  • LOEBRO — около 1900 руб .
  • HOLA- около 1200 руб .
  • FINWHALE — от 1100 руб .

Б/у но нормальную гранату можно купить в России за 800-1200 рублей .

Где лучше купить?

ШРУС

– важная деталь автомобиля. Поэтому лучше покупать качественную деталь. Автомастеру советуют брать новую оригинальную гранату … Эту автозапчасть можно приобрести в специализированном магазине. Подобные детали также продаются в интернет-магазинах.Здесь стоимость ШРУСа на ВАЗ 2114 ниже, но дополнительно нужно оплатить доставку. Можно немного сэкономить, купив неоригинальный аналог. Предпочтение следует отдавать известным компаниям: TORQUE, FINWHALE, HOLA или TRIALLI.

Старая граната намного дешевле новой. Такую запчасть можно взять на авторынке, по частному объявлению, на пункте авторазбора.

ВАЗ-2107, его заменили на конвейере на Ладу Гранту. Хотя спрос на этот автомобиль очень высок даже сейчас.Вопрос стоимости «семерки» волнует многих. Последняя цена на эту модель Жигулей составляла около 219 тысяч рублей, возможно, ее стоимость несколько снизилась из-за того, что завод АвтоВАЗ распродает оставшиеся автомобили.

Новый автомобиль

ВАЗ-2107 — седан. Очень удобная модель. Передние сиденья выполнены с учетом анатомических особенностей человека. Автомобиль имеет модернизированную панель приборов.

Автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями, комфортнее.Машина сохранила свою функциональность и практичность. Двигатель имеет хорошую динамику как на трассе, так и при движении автомобиля по бездорожью. АвтоВАЗ выпускал разные модификации салона – «стандарт», «норма» и «люкс».

Какова цена относительно нового автомобиля марки ВАЗ-2107? Официально завод АвтоВАЗ продавал совершенно новые автомобили двух модификаций, их цена отличалась в зависимости от типа двигателя. Лада, имевшая стандарт Евро-3, стоила 207 тысяч рублей, а те, что с двигателем Евро-4, уже 214 тысяч рублей.

Подержанный автомобиль

Цена автомобиля зависит от года выпуска и пробега. Самые дешевые машины 1984 года выпуска. Их цена начинается примерно от 12 тысяч рублей. ВАЗ-2107 1990 года выпуска будет стоить около 30 тысяч рублей. Lada этой марки 1995 года — от 33 до 40 тысяч рублей. Автомобиль начала 2000-х будет стоить в пределах от 45 до 80 тысяч рублей. в зависимости от штата. ВАЗ-2107, выпущенный не так давно, как раз перед окончанием выпуска линейки, может стоить по-разному – от 83 до 155 тысяч рублей.и выше.

Стоимость ВАЗ-2107 будет зависеть от комплектации. С завода можно заказать, например, магнитолу с динамиками или легкосплавные диски с задних стекол. Такой набор может стоить до 12 тысяч рублей. Рекомендуется после покупки даже новенькой машины провести антикоррозийную обработку кузова, ведь металл на отечественных автомобилях не самого лучшего качества.

Опыт опытных водителей подтверждает, что следы ржавчины при бережной эксплуатации автомобиля могут не проявить себя даже спустя 10 и более лет.Главное, чтобы отечественная машина хранилась в теплом и сухом гараже.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на данные «Известий», во время очередной встречи руководителей компании с рядовыми кадрами вице-президент по производству автомобилей и логистике «Юг» Демаршель проболтался о рентабельности тольяттинского производства.

Следует отметить, что это не официальные заявления, поскольку АвтоВАЗ не разглашал такие данные ни до, ни после «утечки».Более того, руководство предпочитало держать в секрете даже примерный порядок цифр. Тем не менее, по его словам, рентабельность предприятия на порядок выше, чем рентабельность самого прибыльного производителя — Porsche, который зарабатывает около 13% с каждого проданного автомобиля.

В частности, Демаршель сообщил, что на сборку каждой LADA Granta компания тратит около 55 000 рублей. Всего на производство и расходы, не связанные (напрямую) с ним (зарплата, маркетинговая нагрузка, НДС, акциз, дилерская наценка), уходит 44% рыночной стоимости, но и в этом случае даже с машины, доставленной в клиент в самой бюджетной версии (комплектация «Стандарт» за 289 000 руб.), АВТОВАЗ зарабатывает не менее 100 000 руб.А если учесть, что наиболее востребованными являются конфигурации стоимостью 350-400 тысяч, доход увеличивается как минимум в полтора раза. Понятно, что прибыль компании формируется на основе показателей, формирующихся после уплаты всех налогов, но и тогда рентабельность должна быть в три раза выше, чем у Порше. На основе цифр, озвученных Демаршелем, мы попытались подсчитать, сколько на самом деле зарабатывает АВТОВАЗ на своих клиентах, и действительно ли ему были нужны все эти кредиты и господдержка в кризис.

LADA Granta — 200 000 рублей

Итак, с Granta мы почти разобрались. Стоимость минимальной комплектации седана составляет 289 000 рублей, исполнение «Люкс» оценивается в 488 800 рублей. При средней стоимости 388 900 руб. средневзвешенная рентабельность линии составляет не менее 206 500 руб. Таким образом, если учесть, что себестоимость продукции равна 55 тыс., рентабельность составляет около 300%. Даже с учетом налоговой и иной финансовой нагрузки АВТОВАЗ в среднем должен зарабатывать на этой модели не менее 30-35% от продажной цены.То есть не менее 110 тысяч за экземпляр.

Средняя цена Granta в кузове лифтбек несколько выше, чем у седана – 396 150 рублей при условии сохранения 30-процентной прибыли, и вряд ли она меньше, чем у седана; с каждой проданной машины в Тольятти они зарабатывают не менее 118 800 руб. Версию Sport за 482 тысячи в расчет брать не будем, потому что она все же считается не такой уж массовой.

Кстати, здесь мы взяли за основу прибыль в 30%, что несколько ниже цифры, якобы заявленной вице-президентом (около 40%), так как наиболее популярны автомобили с ценником чуть ниже среднего, так что рентабельность этих модификаций тоже несколько ниже.

LADA Priora — 302 000 рублей

Перейдем к Приоре. Если конфигуратор на официальном сайте ВАЗ не врет, эта модель представлена ​​сразу четырьмя модификациями: купе, лифтбек, седан и универсал. Чтобы не приводить здесь сложных математических (на уровне второго класса общеобразовательной школы) расчетов, отметим лишь, что средняя (арифметическая) стоимость каждого из них составляет: 440 950, 429 750, 424 850 и 433 450 рублей соответственно. .Таким образом, в зависимости от модификации на Priora завод зарабатывает 132,2, 128,9, 127,5 и 130 тысяч рублей, а реальная стоимость модели не превышает 302 000 рублей. Причем пример второй «десятки» здесь наиболее показателен, так как линия по его производству полностью окупилась еще пять лет назад.

LADA Kalina- 339 000 рублей

С Калиной все немного сложнее. Его история более-менее напоминает жизненный цикл нормального европейского автомобиля, поэтому за основу возьмем 20% рентабельности — вложения тоже должны как-то компенсироваться.Тем более вложения, связанные с техническим обновлением… Ведь за последние полтора года АВТОВАЗ не только выпустил Kalina 2, но и запустил LADA Kalina Cross.

Впрочем, снижать «скорость» ниже порога в 20% тоже довольно глупо. Во-первых, речь здесь, как ни крути, о рестайлинге, который обходится на порядок дешевле запуска новой модели. Во-вторых, большинство узлов, которые использовались при отладке, так или иначе появятся на большинстве автомобилей текущего модельного ряда…И на некоторые новинки. В том числе и на LADA 4×4 Urban, и на LADA Vesta. Впрочем, разбираться в этом выше тоже не сподручно: две из четырех модификаций модели достаточно дорогие, а так как наши расчеты основаны на средних показателях, то изрядно портят реальную картину.

Но начнем. Калина, как и Приора, продается сразу в четырех модификациях: хэтчбек, универсал, Спорт и Кросс. Средние цены на них составляют: 386 450, 413 550, 487 100 и 409 000 рублей соответственно.Таким образом, средняя цена линейки составляет 424 000 рублей, значит, даже с учетом инвестиционной нагрузки с каждой Калины у АВТОВАЗа не менее 85 000.

LADA Largus — 346 800 рублей

Универсал Largus, построенный на базе Dacia, в данном случае терра инкогнита. Мы достоверно не знаем (и вряд ли когда-нибудь узнаем), на каких условиях он достался АВТОВАЗу. Единственное, что очевидно, так это то, что Renault-Nissan не отдавал его бесплатно.Возможно, они заплатили за него в рублях, возможно, в евро, а может быть, в иенах или юанях… Также возможно, что он был зачислен в счет оплаты доли в заводе или других преференций. Итак, здесь мы использовали стандартную 25-процентную схему.

Самый дешевый Ларгус стоит 363 000 рублей, самый дорогой — 465 200, а скоро, как известно, у нас появится пара люксовых версий — Кросс и ВИП, так что доходность семейства вырастет в разы. Сейчас, правда, ни того, ни другого в продаже нет, так что обошлись текущими позициями.

Универсал, как известно, предлагается в трех модификациях — цельнометаллический фургон, пятиместная легковушка и семиместная легковушка. Первый самый бюджетный. Средняя стоимость здесь составляет 398 800 рублей. Вторая версия 430 733 руб. Самый дорогой — 468 850 руб. Средняя стоимость семьи, таким образом, почти достигла отметки в 432 800 рублей. Но, так или иначе, у АВТОВАЗа свои 86 тысяч с каждого Ларгуса. Ценник на саму машину не превышает 350 тысяч.

LADA 4×4 — 250 000 руб.

Старая добрая «Нива» осталась. Точнее, LADA 4×4, ведь бренд «Нива» принадлежит GM уже более 10 лет. Однако этот автомобиль не потерял своей актуальности до сих пор. Более того, в Тольятти уже несколько дней собирают новую версию Urban, пригодную для городской эксплуатации, с кондиционером, электропакетом и пластиковыми бамперами, ценник которой установлен в районе 430 000 рублей. Однако в продаже он еще не появился, поэтому мы ограничились двумя старыми версиями, отличающимися количеством дверей и колесной базой.

Короткая версия сегодня стоит 364 500 рублей, а длинная ровно 400 000. Таким образом, средняя стоимость автомобиля 4х4 составляет 382 250 рублей. За свою историю классическая «Нива» окупила себя уже пять раз, инвестиционная составляющая ничтожно мала. Как, впрочем, и маркетинг — сегодня о существовании этой модели не знает только клинический идиот. АВТОВАЗ, по большому счету, здесь тратится только на производство, заработную плату и налоги с комиссионными, поэтому рентабельность в 35% в данном случае будет достаточно справедливым показателем.Если мы правы, тольяттинский автогигант зарабатывает 135 тысяч рублей на каждом 4×4. Сама машина обходится ему в четверть миллиона.

Это наша арифметика. Напомним, что это только наши собственные предположения, поскольку официальных комментариев от завода нет. Причем далеко не факт, что Юг Демаршель действительно обнародовал эти данные. Так или иначе, информация попала в СМИ через третьих лиц и никто из журналистов их не услышал.

Впрочем, все это очень похоже на правду.Цены на продукцию АВТОВАЗа были сильно завышены еще до введения защитной пошлины на иномарки. Они же являются причиной того, что продажи тольяттинских дилеров из года в год снижаются, а производитель стремительно теряет долю рынка.

Третий негативный момент – это принципы рыночного ценообразования. В нормальных условиях он бы сам выставил «справедливые» ценники, тем более, что для этого были все предпосылки, но ценовой диктат АВТОВАЗа вкупе с явной господдержкой подняли нижнюю планку как минимум на четверть.В итоге клиент вынужден переплачивать за все: и за LADA, и за Renault, и за KIA с Hyundai, и за Toyota, и за Mercedes… В 2008 году, во время кризиса, некоторые менеджеры, управляющие российскими представительствами различных автомобильных фирм, ничуть не смущаясь, сказали, что уйдут в ноль, только если цены упадут процентов на 15-20. АВТОВАЗ, как видите, и сегодня остается чемпионом. В то же время это хронически убыточное предприятие.

В СССР автомобиль был не средством передвижения, а настоящей роскошью.Мало того, что его было очень трудно достать, он еще и стоил целое состояние. Давайте изучим, сколько стоил автомобиль в советское время и соотнесем со средней зарплатой.

1975 год. Средняя зарплата рядового советского гражданина 120 рублей.

Волга

Новая по тем временам Волга ГАЗ-24, да еще и с магнитолой, стоила более 9000 рублей. Не машина — мечта. Современно, удобно, красиво. В те времена по Волге ездили актеры, летчики, начальники, герои советских фильмов, например, командир корабля в «Экипаже», которого сыграл Жженов.

«Копейка» и «Москвич»

Эти варианты более простые для людей. Но даже за эти автомобили нужно было заплатить от 5000 рублей. Правда, тольяттинская классика ВАЗ-2101 отдавалась на пару сотен дороже Москвича.

«Трешка»

\

Элегантная «трешка» — ВАЗ 2103 обошлась советскому гражданину в 6500 рублей. Она была просторнее и комфортнее своей предшественницы «Копейки». У нее был более современный салон с новой приборной панелью… И ехала тише.

«Запорожец»

А ведь самым доступным автомобилем в СССР был «Запорожец». Цена на него стартовала от 4000 рублей. Маленький скромный «ушастый» ЗАЗ-968 с двумя дверями уже был по карману передовикам.

«Днепр»

Не каждый советский человек мог купить себе машину, но мотоциклы были доступнее. Итак, мотоцикл — мечта, тяжеловес «Днепр» МТ-10, с коляской и 2-цилиндровым двигателем мощностью 32 лошадиные силы стоил 1600 рублей.Он мог разогнаться до 100 км/ч.

Шины

Одна шина на Жигули стоила автолюбителю 60 рублей. А вот владельцу «Волги» пришлось бы раскошелиться на 100 рублей. Это и понятно – в то время продукция Горьковского автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы переобуть машину, автолюбителю пришлось бы заплатить от 240 до 400 рублей.

Фотографии с интернет-ресурсов

Цены на новые автомобили ВАЗ в 2019 году продолжили рост.Стоимость некоторых моделей и комплектаций существенно выросла. Судя по всему, АвтоВАЗ решил повысить цены на Lada, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель собирается с такой ценовой политикой сохранять свою долю рынка в текущем году. Новые цены на Жигули в этом году стали еще выше. Отечественные автомобили все больше походят на средство роскоши, чем на средство передвижения.

АвтоВАЗ в очередной раз повысил цены на свои автомобили. Цены на некоторые комплектации ВАЗ выросли довольно значительно.Менеджеры АвтоВАЗа вместо того, чтобы делать хорошие, недорогие автомобили, решили просто поднять цены. Правда, автомобили не становятся лучше только от повышения цены на них.

Цены на новые автомобили ВАЗ

Самый популярный автомобиль семейства Lada – Granta. Автомобиль занимает верхние строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент это самый дешевый автомобиль, сходящий с конвейера АвтоВАЗа.

Продажи новой линейки автомобилей Lada Granta стартовали осенью прошлого года… На фото видно, как изменился внешний вид автомобилей после рестайлинга. К сожалению, цена обновленной Гранты стала выше, чем у предыдущей версии.

Цена нового седана Lada Granta от 444 900 до 634 800 рублей.

Базовая версия автомобиля оснащена бензиновым 8-клапанным двигателем. Двигатель имеет объем 1,6 литра и развивает мощность 87 л. силы. Коробка передач Лада Гранта механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 11.6 секунд
Максимальная скорость — 172 км/ч

  • город — 9.1
  • смешанный цикл — 6,8
  • шоссе — 5,3

Размеры Lada Granta:

  • длина — 4268 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1500 мм

Клиренс Лада Гранта — 160 мм

Объем багажника — 520 литров

Самый дешевый седан Lada Granta с автоматической коробкой передач стоит 546 500 рублей … В трансмиссии машины установлена ​​5-ступенчатая автоматизированная коробка передач.

Максимальная комплектация Lada Granta Luxe Prestig стоит 623 800 рублей … Седан в этой версии оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 106 л. сил и работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эту коробку еще называют роботизированной или просто «робот».

Седан, оснащенный 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом», имеет более низкий расход топлива, чем автомобиль с 87-сильным двигателем и механической коробкой передач.Однако разница в расходе топлива не очень большая.

Самая дорогая комплектация Lada Granta Luxe стоит 634 800 рублей … Автомобиль этой версии отличается тем, что в трансмиссии установлен настоящий, классический «автомат». Коробка автомат 4-ступенчатая и работает в паре с 98-сильным двигателем.

Новая Lada Granta в кузове лифтбек стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Лифтбек

в базовой комплектации имеет такой же 8-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и мощностью 87 л. силы. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая.

Характеристики лифтбека аналогичны характеристикам седана. Чуть меньше длина – 4250 мм.

Багажник лифтбека имеет объем 440 литров. Его можно увеличить до 760 литров.

Новый лифтбек Лада Гранта с АКПП будет стоить от 561 500 рублей.

В максимальной комплектации Luxe Prestig лифтбек стоит 638 800 рублей.

Самая дорогая комплектация Luxe с 4-ступенчатой ​​АКПП стоит 649 800 рублей.

Новый хэтчбек Lada Granta стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Длина хэтчбека 3926 мм. Ширина и высота такие же, как у седана и лифтбека.

Объем багажника 240 литров. Если сложить сиденья, вместимость багажника увеличится до 550 литров.

За самую дешевую комплектацию хэтчбека с «автоматом» придется отдать 561 500 рублей .

Стоимость хэтчбека в максимальной комплектации такая же, как у лифтбека.

Цена новой Лада Гранта универсал от 471 900 до 659 800 рублей.

Размеры универсала:

  • длина — 4118 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1538 мм

Объем багажника 355 литров. Максимальный объем 670 литров.

Лада Гранта универсал с АКПП стоит от 571 500 рублей.

Максимальная комплектация универсал Luxe Prestig стоит 648 800 рублей . В этой комплектации автомобиль оснащен 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом».

Самая дорогая комплектация универсала Luxe стоит 659 800 рублей … Автомобиль оснащен 98-сильным двигателем и классическим, 4-ступенчатым «автоматом».

Новая Лада Гранта Кросс

Цена новой Лада Гранта Кросс универсал колеблется от 559 900 до 648 900 рублей.

Компактный, но вместительный универсал. Эта модификация Granta имеет самый большой в семействе клиренс – 198 мм.

Самая дешевая комплектация Lada Granta cross с АКПП 622 900 руб.

Цена базовой версии Lada Granta Drive Active с механической коробкой передач составляет 629 900 рублей

Спортивная версия Гранты оснащена аэродинамическим обвесом. У автомобиля новые бампера, накладки на пороги и спойлер на багажнике.

Кроме того, инженеры АвтоВАЗа переработали подвеску. Установили новые стойки передней подвески, заменили пружины и амортизаторы. Машина оказалась более устойчивой и управляемой.

Максимальная комплектация Lada Granta Drive Active с автоматической коробкой передач стоит 654 900 рублей.

Лада Ларгус

Фургон Лада Ларгус — цена от 571 900 до 682 900 рублей

5-местный Lada Largus — цена от 597 900 до 728 900 рублей

7-местная Лада Ларгус — цена от 676 900 до 751 900 рублей

Базовая комплектация Lada largus оснащена стандартным 87-сильным двигателем.Коробка передач Лада Ларгус механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 14,5 секунд
Максимальная скорость — 156 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 10.6
  • смешанный — 8,2
  • шоссе — 6,7

Размеры Lada Largus:

  • длина — 4470 мм
  • ширина — 1750 мм
  • высота — 1670 мм

Зазор — 145 мм

Объем багажного отделения 560 литров (2350 литров в грузовом варианте).

Цена за 5-местный универсал Лада Ларгус кросс- от 757 900 рублей … В отличие от обычной версии, у автомобиля увеличенный до 170 мм клиренс. Соответственно, автомобиль имеет лучшую проходимость.

7-местный автомобиль в версии Cross стоит — от 780 900 рублей .

Ларгус модификации с установленным газовым оборудованием. Автомобили могут работать на метане и бензине.

Лада Ларгус Фургон СПГ — Норма 1.6 л 16-кл. CNG, 5MT — 854 900 руб.

Лада Ларгус универсал CNG — Norma 1,6 л 16-кл. CNG, 5MT — 879 900 — 915 900 руб.

Лада Ларгус Кросс CNG — 944 900 руб .

Внедорожники производства АвтоВАЗ

3-дверная Lada 4×4 — цена от 523 900 до 571 900 рублей

5-дверная Lada 4×4 — цена от 562 900 до 610 900 рублей

Цена за комплектацию Lada 3-дверная 4×4 Black Edition (черный цвет) — 579 900 руб.

5-дверный Black Edition стоит — 618 900 руб.

3-дверная Lada 4×4 Urban — цена от 586 900 рублей

5-дверная Lada 4×4 Urban — цена от 625 900 рублей

Лада 4х4 Бронто

Лада 4х4 Бронто — проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Лады 4х4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили дорожный просвет автомобиля до 240 мм, усилили подвеску и задний мост… Ударный ход также увеличен. Внедорожник оснащен шинами с мощным протектором. Получился внедорожник из внедорожников.

Цена Lada 4x 4 Bronto от 727 900 до 791 900 рублей.

Все Автомобили Lada 4×4 оснащаются 1,7-литровыми двигателями мощностью 83 л. прочность. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 129 Нм. Коробка передач Лада 4×4 механическая, 5-ступенчатая.

Особенности 3-дверной модификации автомобиля

Разгон до 100 км/ч — 17 секунд

Максимальная скорость — 142 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км ):

  • город — 12.1
  • смешанный — 9,9
  • гусеница — 8.3

Размеры 3-дверной Lada 4×4:

  • длина — 3740 мм
  • ширина — 1680 мм
  • высота — 1640 мм

Зазор — 205 мм

Объем багажного отделения 265 литров (585 литров при сложенных сиденьях).

Седан Лада Веста

Популярный отечественный автомобиль стал дороже.

Лада Веста седан — цена от 606 900 до 924 900 рублей

Седан Лада Веста

в базовой комплектации оснащен 1.6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л. силы. Коробка передач Лада Веста – механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 11,8 секунды
Максимальная скорость — 178 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.3
  • смешанный — 6,9
  • гусеница — 5,5

Размеры Лада Веста:

  • длина — 4410 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1497 мм

Клиренс — 178 мм

Объем багажника 480 литров.

Седан, оснащенный 122-сильным двигателем объемом 1,8 литра, стоит 717 900 рублей.

Цена Лада Веста с АКПП- от 767 900 руб.

В трансмиссии

V Lada Vesta установлен вариатор японской компании Jatco, который работает в паре со 113-сильным, 1,6-литровым двигателем от Renault — Nissan. Производитель больше не собирается устанавливать автоматизированные коробки передач («роботы») на автомобили семейства Lada Vesta.

Цена Lada Vesta в максимальной комплектации 924 900 руб.

Лада Веста Кросс- гибрид седана и кроссовера. Автомобиль оснащен колесами увеличенного диаметра и внедорожным обвесом. Дно и пороги обработаны антигравийной защитой. Дорожный просвет автомобиля увеличен до 203 мм.

Базовая версия Lada Vesta Cross стоит 757 900 рублей.

Версию Весты Кросс с «автоматом», а точнее с вариатором, можно купить за 832 900 руб.

Цена максимальной комплектации Lada Vesta Cross составляет 945 900 рублей.

Lada Vesta SW и SW Cross — модификации автомобиля в кузове «Универсал».

Версия

«Кросс» — универсал повышенной проходимости. Клиренс Лада Веста SW Кросс составляет 203 мм. Обычная версия универсала имеет клиренс 178 мм.

Цена универсала Lada Vesta SW в базовой версии составляет 688 900 рублей.

Универсал Веста с автоматической коробкой передач (вариатор) можно приобрести от 801 900 руб.

Максимальная комплектация универсал стоит 961 900 руб.

Цена Lada Vesta SW Cross от 791 900 до 982 900 рублей.

Самая дешевая Lada Vesta SW Cross в комплектации с «автоматом» (вариатором) обойдется в 866 900 рублей. руб.

Лада Веста с газовым оборудованием

Lada Vesta CNG — автомобиль, на который установлено газовое оборудование.Кроме бензина может использоваться природный газ (метан). Владелец «газовой» Lada Vesta экономит деньги, заправляясь газом. Кроме того, выхлоп автомобиля становится более экологичным. На полной заправке(газ+бензин) можно проехать более тысячи километров.

Цена «газовой» Весты от 821 900 до 940 900 руб.

Цена Lada Vesta Sport в базовой комплектации 1 027 900 рублей

16-клапанный устанавливается под капот бензинового двигателя автомобиля… Двигатель имеет объем 1,8 литра и развивает мощность 145 л. силы. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая.

Максимальная скорость — 193 км/ч
Разгон до 100 км/ч — 9,6 сек

Расход топлива (литров на 100 км):

  • Город — 10,6
  • Гусеница — 6,4
  • Смешанный цикл — 7,9

Зазор — 147 мм

Максимальная комплектация спортивной версии Весты стоит 1 063 900 руб.

Кроссовер Лада XRay

Лада Х-Рей — цена от 614 900 до 847 900 рублей

Базовая комплектация кроссовера Lada xray оснащена 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 106 л. силы. Мотор работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч – 11,7 сек.

Максимальная скорость 172 км/ч.

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.2
  • смешанный — 7
  • шоссе — 5,9

Габаритные размеры Lada Размеры XRay:

  • длина — 4165 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1570 мм

Клиренс Lada XRay 195 мм.

Объем багажника — 361 л (1207 л при сложенных сиденьях)

Наружные панели кузова автомобиля оцинкованы с двух сторон. Дно и скрытые полости кузова обработаны антикором.

Цена Lada H-Ray с автоматической коробкой передач — от 762 900 руб. Кроссовер с автоматизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач приводится в движение 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с.

Максимальная комплектация Lada XRay стоит 847 900 рублей … Кроссовер в этой версии оснащен 122-сильным двигателем и 5-ступенчатой, автоматизированной коробкой передач.

Автомобиль с более мощным 122-сильным двигателем экономичнее по расходу топлива, чем кроссовер, оснащенный 106-сильным мотором.

Цена Lada XRay Cross от 759 900 до 971 900 рублей.

В этом исполнении автомобиля дорожный просвет автомобиля увеличен до 215 мм … Штатная версия Lada XRay имеет дорожный просвет 195 мм.

Кроссовер этой версии оснащен 1,8-литровым, 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 122 л. прочность. Трансмиссия имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль, оснащенный 122-сильным двигателем, разгоняется до 100 км/ч за 10.9 секунд.

Максимальная скорость 180 км/ч.

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.7
  • смешанный цикл — 7,5
  • гусеница — 6,3

Габаритные размеры Lada XRay Cross:

  • длина — 4171 мм
  • ширина — 1810 мм
  • высота — 1645 мм

Самая дешевая версия Lada XRay Cross с «автоматом» стоит 846 900 рублей… Автоматическая коробка передач работает в паре с 1,6-литровым, 113-сильным двигателем.

К сожалению, в этом году цены на автомобили Lada продолжают расти. Но всегда можно немного сэкономить. Теперь АвтоВАЗ предлагает выгодную программу автокредитования.

Если вы решили купить автомобиль Лада в кредит, вы можете воспользоваться программой Лада Финанс. В этом случае процентная ставка будет значительно ниже , по сравнению с кредитом, который можно взять напрямую в банке. Подробности кредитной программы можно узнать у официальных дилеров марок.

Кроме того, действует специальное предложение. Автомобиль можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in.

Сколько весит легковой автомобиль. Сколько весит легковой автомобиль Масса ваз 2104

В апреле 1985 года «четверка» полностью вытеснила с конвейера первый вазовский универсал 2102.

В то же время она получила несколько оригинальных деталей задней части от своего предшественника.

В основе «четверки» лежит ВАЗ-2105 с кузовом седан.В те времена одной из главных задач конструктора при создании новой модели
была необходимость сочетания максимального потребительского эффекта с минимальными затратами на производство. Комфорт здесь понятие относительное. Например, стеклоочиститель и электрообогрев заднего стекла появились на стоковых ВАЗ-2104 только в 1994 году. Кроме того, для привлечения новых покупателей более поздние модификации четверки оснащались 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Изменения коснулись и салона автомобиля – в частности, на ВАЗ-2104 стали устанавливать анатомические передние сиденья от «семерки», которая считалась более престижной машиной, чем «пятерка».

Особого внимания заслуживает дизельная модификация «четверки». Его выпуск был начат в 1999 году в Тольятти. На автомобиль устанавливался дизельный двигатель объемом 1,52 л отечественного производства. Этот силовой агрегат выпускал предприятие «Барнаултрансмаш». Однако приобретение дизельной «четверки» было нецелесообразно с экономической точки зрения. Стоимость этой модификации была выше по сравнению с бензиновыми аналогами меньшей мощности. Соответственно, дизельная «четверка» так и не получила широкого распространения — машину выпускали небольшими партиями, а в 2004 году эксперимент решили полностью прекратить, свернув производство.

Одним из несомненных достоинств ВАЗ-2104 был приличный объем багажника

Одним из основных параметров универсалов является их вместительность и грузоподъемность. «Четверка» здесь не является исключением из общих правил. Многие автолюбители были готовы пойти на минимальный комфорт и, по сути, спартанские условия, лишь бы иметь возможность перевозить как можно больше груза.


Давайте посмотрим на конкретные цифры. Все модификации «четверки» имеют объем багажника 375 литров.Впрочем, всем, наверное, известно, что эту цифру можно увеличить, сложив задние сиденья. В несколько простых действий объем багажного отделения составляет уже 1340 литров. Иными словами, какой-нибудь сыпучий груз туда можно без проблем поместить. При этом спинка заднего сиденья, в отличие от иномарок, складывается полностью. Это не всегда очень удобно, однако инженеры ВАЗ посчитали такой вариант более целесообразным с экономической точки зрения. Получается, что удобство автовладельцев было принесено в жертву снижению себестоимости производства — вполне типичный подход для советского автопрома.

Уже в 90-е годы ВАЗ-2104 уже морально устарел, явно проигрывая по многим параметрам зарубежным аналогам. Однако «четверка» продолжала сходить с конвейера вплоть до 2012 года. Объясняется все просто. «Четверка» привлекала покупателей двумя своими явными козырями — низкой ценой и неприхотливостью. Эти факторы в сочетании с приличным объемом багажного отделения позволили найти новых покупателей – прежде всего в глубинке. Большинство проблем вполне можно устранить своими руками – были бы нужные запчасти.Ну и сам ремонт, по сравнению со многими другими моделями, особенно иномарками, стоит недорого. В этом, в принципе, и причина популярности ВАЗ-2104. Эту модель явно нельзя отнести к «бестселлерам автомобилестроения», но свою нишу на рынке она заняла достаточно уверенно.

ВАЗ-2104 Жигули/Lada Nova Break — пятиместный универсал классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики» Волжского автомобильного завода.

С конца 1984 года этот пятиместный универсал второго поколения «классики» сменил на конвейере универсал «первого» поколения — ВАЗ-2102, но еще на год они производились вместе.

Жигулевский универсал ВАЗ-2104 остается самым массовым отечественным малолитражным внедорожником. У него солидная репутация семейного автомобиля и фургона для городской «торговли палатками», поэтому он, вероятно, никогда не будет в моде. Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: доступность запчастей и сервисного обслуживания, приличный грузовой объем салона, относительно современный дизайн (хоть и морально устаревший, но для универсала это не самый большой недостаток) и относительно невысокая стоимость.В базовой комплектации внутренняя отделка довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ-2105.

Модель ВАЗ-21043, выпускаемая параллельно с ВАЗ-2104, представляет собой более мощную модификацию с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 литра (карбюратор 2107) и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач ВАЗ-21074, полностью унифицирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.

Некоторые автомобили, начиная с 90-х годов, оснащались панелью приборов по типу ВАЗ-2107.Стоимость в этом случае несколько выше. Еще дороже на рынке стоят универсалы модификации ВАЗ-21047, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой ​​коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ-2107. Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ-2107 с кузовом универсал. Модернизации, затронувшие модели ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, оставили в стороне «четверку-универсал», но тем не менее на моделях 1984, 1988 и 1990 годов возможны некоторые отличия в электрике и системе питания.

Складной задний ряд сидений позволяет увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 литров, после чего в упаковке можно перевозить даже двухкамерный холодильник. А вот спинка заднего сиденья складывается только целиком, из-за этого невозможно одновременно перевозить длинномерный груз и одного-двух пассажиров на заднем сиденье. Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуется: расчетная жесткость кузова универсал значительно ниже, чем у седанов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 (поэтому на панели крыши имеются выштамповки для увеличения жесткости).Полная загрузка автомобиля не должна превышать допустимых 455 кг, иначе при движении из-за динамических нагрузок кузов и несущие детали будут деформироваться и нарушать геометрию подвески. Также не стоит увлекаться буксировкой тяжелых прицепов – может «повести» кузов. Кстати, из-за этого не стоит переплачивать за наличие фаркопа на подержанном экземпляре. Поэтому при покупке «вазовского» универсала двух-трехлетней давности протестируйте машину на ходу и внимательно (желательно пригласите специалиста) изучите крепления амортизаторов подвески, рычаги и силовые элементы ходовой части.

До 1994 года подъемная дверь багажника на автомобилях оснащалась стеклоочистителями только в экспортных модификациях, среди которых версии ВАЗ-21044 с двигателем 1,7 л, оснащенные системой центрального впрыска вместо карбюратора и каталитическим нейтрализатором , в последнее время стали обычным явлением. Компания «ВАЗинтерсервис» на базе универсала собирает небольшими партиями пикап ВАЗ-21043-33 грузоподъемностью 450 кг. При покупке ВАЗ-2104 обратите внимание на состояние внутренней части ниши в багажнике, где находится запаска и топливный бак, а также на состояние уплотнителя задней двери.Обычно старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили с «скрученными спидометрами и внешним глянцем выдают именно скрытые полости, до которых «не дошли» руки продавцов-обманщиков. — трещины Покупка таких автомобилей — пустая трата денег.

В зависимости от вашего желания ВАЗ-2104 изнутри может быть разным.Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, салон и обивку сидений со штатными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики.Стремление к большему комфорту удовлетворит улучшенная обивка сидений (передние — с высокой спинкой) из матового трикотажа, цельнолитые дверные накладки, матовые коврики. Это ощущение подчеркнет приборная панель с дополнительной центральной консолью, которые имеют расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления, оригинальное рулевое колесо. Зато в обеих версиях вы надежно защищены инерционными (передними и задними) ремнями безопасности.

В 1994 году ВАЗ-2104 с 1.3-литровый двигатель был снят с производства. На сегодняшний день базовой моделью является ВАЗ-21043 с двигателем 1,45 л, ВАЗ-21043-02 с 07 салоном и приборной панелью. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с дизелем производства Барнаултрансмаш, объемом 1,52 литра, ВАЗ-21044-40 с центральным впрыском.

В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗ сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвертым решением в кузове универсал для внутреннего рынка СССР (после Москвича-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Жигули).Как и другие «Жигули», ВАЗ 2104 успешно экспортировался, как в страны соцлагеря, так и в капиталистические страны. и с автосервисами, и с качеством дорог. Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделали их популярным экспортным товаром.

Характеристики двигателя

Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, спрятанный в дополнительно усиленном кузове, представляет собой верхнеклапанный двигатель объемом 1, 2 литра, мощностью 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать в том числе и на Ижевском автозаводе, где модель модернизировали и оснастили инжекторным двигателем объемом 1.6 литров.

В 1998 году на предприятии «Барнаултрансмаш» была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащенных вихрекамерным дизелем объемом 1,57 л. А уже через четыре года дизельные двигатели на «четверки» стали устанавливать и в Барнауле, и в Сызрани, где также велась сборка автомобилей ВАЗ. В то же время на рынок вышел новый ВАЗ 21048, оснащенный дизельным двигателем, объем которого увеличился до 1,8 л.

Трансмиссия автомобиля

Первые автомобили ВАЗ 2104 комплектовались штатными 4-ступенчатыми механическими коробками передач.Однако в новой версии того же Ижевского автозавода ВАЗ 2104 (1i) появились первые автомобили с 5-ступенчатыми МКПП.

Тормозная система и усилитель рулевого управления

Несмотря на значительное сходство с оригиналом, выпускаемым на заводе Fiat, тормозная система автомобилей семейства ВАЗ ввиду более жестких условий эксплуатации осталась барабанной (а не дисковой).

На модификациях ВАЗ 2104, выпускавшихся на Ижевском автозаводе, электрика становилась все более важной, тем более что в новом веке потребителю все труднее было представить автомобиль без гидроусилителя руля.

Размер шин

Размеры (редактирование)

Каркас кузова ВАЗ 2104 унаследовал от своего аналога, а вот заднюю часть и крышу от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, кроме того он получил собственный стеклоочиститель и систему обогрева . Изменилась и форма задней (пятой) двери. А вот салон ВАЗ 2104 практически полностью идентичен седанам ВАЗ 2105 и .

Также следует особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 освоен мелкосерийный выпуск пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъемностью более 300 килограммов.Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъемности до полутонны.

Динамика

Расход топлива

ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв

ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который разрабатывался на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Фиат-124.

Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.

«Четверка» заменила «Двойку». Внешний вид был полностью обновлен.Автомобиль стал более современным и комфортным. Полностью изменился интерьер, он не стал равным по комфорту престижным иномаркам, однако сиденья, приборная панель, задние сиденья, отделка салона стали более современными и удобными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову это был один и тот же автомобиль, но салон по точному совпадению был позаимствован у ВАЗ-2107. Также была установлена ​​пятиступенчатая коробка передач вместо четырехступенчатой.

С 1999 года начала выпускаться модель с дизельным двигателем объемом 1520 куб.см отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом. Это был достаточно надежный универсал, незаменимый для деревенского жителя. Конкуренцию составляли иномарки, но новые универсалы не были доступны широкому кругу покупателей, а подержанные автомобили 10-летней давности требовали огромных затрат на ремонт.

В настоящее время спрос на эту модель уже не такой, как был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобилям ВАЗ-2104 исполнилось 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, это довольно легко продать эту машину.

Дефицита запчастей нет; отремонтировать автомобиль можно практически на любом СТО и, что самое главное, у многочисленных частных мастеров, практикующихся в гаражах.

Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

Модификации автомобиля:

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 куб.см, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб.см, с 4-ст. Пропускной пункт. Серийно не производится.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, с 4-х или 5-ти ступенчатой. Коробка передач, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, однократный впрыск, 5-ст.КПП, экспортная модель. Серийно не производится.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. Пропускной пункт.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. Коробка передач, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. Такие модели также поступали на вторичный рынок в единичных количествах и были проданы в первые же часы. Данная модель востребована на данный момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб.см, дизель, 5-ст. Пропускной пункт.

ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб.см, инжектор, коробка передач 5-ступенчатая, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:

Модель

21043-03

Тип кузова

универсал

Объем багажника

Размеры и вес автомобиля

Ширина без зеркал

Собственный вес

Передняя гусеница

Задняя гусеница

Дорожный просвет до масляного поддона двигателя

Дорожный просвет до балки заднего моста

Дорожный просвет до балки пер.подвески

Характеристики устройства

Двигатель

Рабочий объем, л

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто)
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1

Степень сжатия

Патрон радиальный 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13)

Колеса

Диск штампованный

Размер обода

Ведущие колеса

Передняя подвеска

Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Пять стержней.Зависимая, жесткая балка, соединенная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными тягами, с винтовыми пружинами и с гидравлическими амортизаторами

Трансмиссия

Сцепление Однодисковый, сухой, с центральной нажимной пружиной
Трансмиссия Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Количество ступеней редуктора

Передаточные числа

II

Реверс

Передаточное число главной передачи

Тормоза

Передние тормоза

Диск с двумя противолежащими гидроцилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора

Задние тормоза

Барабан с самоцентрирующимся башмаком, с автоматическим восстановлением зазора между башмаком и барабаном, с регулятором давления

Привод рабочего тормоза Лапка гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем

Привод стояночного тормоза

Веревка

Привод сцепления

Гидравлический

Рулевое управление

Рулевое управление Травматическая, с промежуточным карданным валом
Редуктор рулевого механизма С глобоидным червяком и роликом с двойным ребром на шарикоподшипниках, передаточное число 16.4
Рулевой привод Трехзвенная, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятника и маятника

Электрооборудование

Электропроводка

Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с землей. Номинальное напряжение, 12 В

Аккумуляторная батарея

6СТ55П, емкостью 55 Ач при 20-часовом режиме разряда

Генератор

37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин «»
35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт

Свеча зажигания

А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25

Динамические и эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром

Максимальная скорость с полной нагрузкой

Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром

Время разгона до 100 с полной нагрузкой

Наименьший радиус поворота

Максимальный подъем без ускорения, в %

Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч

Расход топлива при 90 км/ч

Расход топлива при 120 км/ч

Расход топлива при движении в городе

Емкость топливного бака

Буксируемый прицеп Macca с тормозами
Масса буксируемого прицепа без тормозов
Максимальный вес багажника на крыше

ВАЗ 2104: тест-драйв:

фото ВАЗ-2104 «Универсал»

ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль с кузовом типа универсал, разработанный на заводе ВАЗ.Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время на заводе параллельно выпускались 2102 и 2104. При создании новой модели на заводе пошли по пути наименьших затрат и использовали в качестве базовой модели ВАЗ 2105. Все детали подверглись максимальной унификации. Для придания жесткости на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие от модели 2102, на «четверку» в базовой комплектации устанавливался обогрев заднего стекла.С середины 1990-х задний дворник будет устанавливаться в стандартной комплектации. Базовая модель получила салон от модели 2105. Грузоподъемность универсала составляла 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала от предшественника конструкцию задней двери. Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее сиденье складывается, образуя огромный грузовой отсек.


фото багажника ВАЗ-2104

Модификации ВАЗ-2104

Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, отличающиеся двигателями 1.2-литровый, 1,5-литровый и «семерочный» салон соответственно. В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем 1,3 л был снят с производства. На сегодняшний день базовой моделью является ВАЗ 21043 с двигателем 1,5 л и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что делает автомобиль ВАЗ 21043 AW более динамичным и приятным в управлении. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (без наддува) дизелем производства Барнаултрансмаш, объемом 1,52 литра.

Двигатель Двигатель Двигатель Двигатель Двигатель
ВАЗ-2104 ВАЗ-2105, 1.3 литра, карбюраторный, с 4-мя кпп), базовая модель
ВАЗ-21041 ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюраторный с 4-х кпп. Серийно не производится.
ВАЗ-21042 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль
ВАЗ-21043 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюраторный с 4- или 5-ступенчатой ​​коробкой передач, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
ВАЗ-21044 ВАЗ-2107, 1.7 литров, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель
ВАЗ-21045 ВАЗ-2107, 1,8 л, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель. Серийно не производится.
ВАЗ-21045Д Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-кпп
ВАЗ-21047 ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ти кпп, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21048 Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л, дизель, 5-кпп
ВАЗ-21041i Двигатель ВАЗ-21067 1,6 л инжектор, 5-кпп, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
Экспортные наименования ВАЗ-2104
Лада Рива Великобритания и страны континентальной Европы
Лада нова Германия и страны континентальной Европы
Лада 1500 или Лада Signet Канада
Лада лайка Бразилия

фото ВАЗ-2104 вид сзади


фото ВАЗ-2104

Дизайн интерьера и органы управления

Вообще Дизайн ВАЗ-2104 модели , как и у всех классических моделей, аскетичный.А вот салон автомобиля, в зависимости от вашего желания, может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку и сиденья со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики. Если вы хотите большего комфорта, то вам предлагается улучшенный салон, оригинальный руль и приборная панель с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. Улучшенный интерьер включает в себя сиденья, обитые матовым трикотажем (спереди с высокой спинкой), двери с цельными молдингами и матовые коврики.Этот вариант «четверки» позволит чувствовать себя комфортно даже в дальней поездке.


фото салона ВАЗ-2104

Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности

Двигатель 2104-1000260 можно использовать для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107.
Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Позднее он был модифицирован под использование системы впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21.
Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.


фото двигателя ВАЗ-2104

Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра 76,00 мм. Приняты межремонтные размеры — 76,40 и 76,80. На двигатель устанавливается коленчатый вал 2103 или сменный вал 21213.
Для обеспечения работы системы впрыска потребовалась установка узлов и деталей от других двигателей, которые изначально разрабатывались для инжекторной схемы подачи топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, следящего за положением коленчатого вала. Потребовалась установка ГБЦ 2104-1003015, оригинальной конструкции, с увеличенными площадками под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку насадок. Распредвал, клапана и пружины соответствуют установленным на двигателе ВАЗ 2103. Установка гидроопор для рычагов клапанов не предусмотрена.
Привод ГРМ осуществляется двухрядной втулочно-роликовой цепью 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичный устройству на двигателе ВАЗ 2103.

На коленчатый вал устанавливается шкив с демпфером и задающим диском 21214-1005058-11. Для привода генератора используется ремень 2107-1308020 (длина — 944мм). Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает в себя электрический бензонасос с датчиком уровня топлива, топливопроводы, топливный фильтр, топливную рампу с форсунками, воздушный фильтр, шланги подачи воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки воздуха, поступающего в двигатель, предусмотрен воздушный фильтр модели 2112. Воздушный ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027 устанавливается вместе с впускным коллектором. Для регулировки объема поступающего воздуха установлен дроссельный патрубок 2112.
Модуль электробензонасоса 21073-1139009 устанавливается в бак и обеспечивает подачу топлива в топливную рампу и форсунки. Б/у оригинальная топливная рампа 2104-1144010, коробчатая с регулятором давления и обраткой. Впрыск осуществляется с помощью четырех форсунок параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черная, тонкая), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевая, толстая) или других типов с соответствующими параметрами.
В систему зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, закрепленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания содержит две катушки зажигания и два электронных блока управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания формирует и подает высоковольтные импульсы на свечи зажигания.
Управление зажиганием возложено на электронную систему управления двигателем. Эта система следит за количеством воздуха и топлива, подаваемого в цилиндры, контролирует работу топливного насоса, контролирует подачу высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и регулирует угол опережения зажигания, регулирует обороты холостого хода двигателя. коленчатый вал. Основным управляющим элементом системы является электронный блок управления (ЭБУ)-контроллер.
Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.

Какой объем багажника лада приора хэтчбек. Новая Лада Приора багажник, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно. Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

хэтчбек

универсал


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал.Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсала (мм):

  • ширина — 1500, между колесными арками — 930;
  • длина
  • — 985 и 1640 со сложенным диваном;
  • расстояние от пола до полки багажника 560, а до крышки — 845;
  • Размер проема двери багажника — 820.

Сам универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

  • в длину 4340;
  • в ширину — 1680;
  • в высоту — 1508;
  • Клиренс — 170.

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, рестайлинговый седан Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм.Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, тогда как Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих машин в незагруженном состоянии.поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priora | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого он и легче и поспортивнее – его размеры составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами, как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль возвышенным, привлекающим внимание.

Кроме того, габариты Priora можно уверенно сравнить с отличной аэродинамикой. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха у седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габариты которого достаточно малы по сравнению с автомобилем в своем ценовом сегменте, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушки безопасности для водителя, а в комплектации люкс еще и для переднего пассажира.

Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей.В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека «Приора» также незначительно повлияли на объем багажника. У седана объем багажника составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная силовая установка с механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.от 6 до 7,3 литров. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, технические характеристики хэтчбека Лада Приора, которые неплохие, имеют качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и надстройки относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

Особенно важными для отечественных автомобилей являются малый расход и дешевое обслуживание. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя бензин
Обороты максимальный крутящий момент 4200 об/мин
впускной Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по шоссе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабаны
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. И когда был представлен автомобиль Лада Приора, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — также исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями Приоры в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Пассивная безопасность улучшилась. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль не совсем дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей было оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В список базовых опций оборудования входят мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. Пошел по этому пути и ВАЗ. Итак, интерьер салона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С запуском Priora семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей.Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100 — Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 78 (106)/5800 — Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 148 / 4200 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5,6 — Комбинированный цикл , л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — Колесная база: 2492 мм — Колея перед/зад: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163 — Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

Lada Priora VAZ-2170 DIY Priora Photo

Салон Lada Priora


VAZ March-1 (Lada-Bronto 1922-00) Оборудование Photo


OKA VAZ (Seaz, Kamaz) -1111 тюнинг Фото двигателя


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива новая модель Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


9000 2 ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 2106 Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Описание

Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — это новый автомобиль или просто переделанный? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, седан Лада Приора сейчас та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Является лидером продаж на российском автомобильном рынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может даже приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри – вполне современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десятым, седан Lada Priora – глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан (он же ВАЗ 2170) — лучшее соотношение цена/качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области – Лада Приора седан по праву лидирует в топе самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором тех же характеристик, но лучше по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (приора седан)

Двигатель 1,6 л, 8-кл 1,6 л, 16 кл
Длина, мм 4350 4350
Ширина, мм 1680 1680
Высота, мм 1420 1420
Основание, мм 2492 2492
Колея передних колес, мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Масса в снаряженном состоянии, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний 4×2/передний
Компоновка автомобиля передний привод передний привод
Тип кузова/количество дверей седан/4 седан/4
тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59.5 / 5200 72 / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км/ч 172 183
Трансмиссия Руководство Руководство
Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86(H)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности.Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики, на зависть предыдущим моделям ВАЗ, стали значительно выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Рама «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого испытания на диагональное давление были зарегистрированы изменения всего в 1,5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Передний подрамник на «ладовских» моделях — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благотворно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне.На выбоинах и кочках рама не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время на изготовление и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок. Кроме того, антикоррозийная и антигравитационная защита устанавливается на больших площадях, чем раньше (у самарцев), более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен.Грамотно используемая дополнительная защита;
  • Увеличено усиление передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена получила торпеду;
  • Модернизированный бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон.Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри с комфортом поместится большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность немного неуклюжему семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • Из нового семейства автомобилей Калина выпускается АвтоВАЗ;
  • Коренными причинами хороших продаж седана называют современный элегантный внешний вид и комфортный салон;
  • Обладает хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол раскрытия увеличен на 120 градусов, что облегчает погрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый товар.

Кузов в целом очень крепкий, подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на седан Лада Калина, представленные на фото.

Универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса.АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина держит хорошо, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон

продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри легко поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если сложить спинку, то багажник трансформируется в перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке калиновских модификаций. Впервые хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова были применены кардинальные изменения, но модель получила и другие моторы, более современные и соответствующие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеально подходит для проезда городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и влияет на общую безопасность.

«Шортыш» можно назвать на сегодняшний день самой продаваемой «калиновской» моделью, и дело тут не только в новизне. Российским автомобилистам всегда нравились хэтчбеки, а этот тоже оснащен по последнему слову автомоды: единый ключ для замков, дистанционное управление.управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Самой популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Являясь продолжателем калиновских традиций, седан даже был собран на его платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, интерьер.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, редизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Lada Granta.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волжскую лодку, которую держит мощный молдинг.Такая решетка более эффективно охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиля они также наделены дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях.Самый «крутой» — Люкс, оснащен 98-сильным двигателем и имеет совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно иной уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и стойкость антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, остроконечный капот менее безвреден для пешеходов.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты увеличен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес сконструирован таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия кузова:

  • Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой – хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
  • Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с Калиной;
  • Вес автомобиля был снижен на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую видимость;
  • С другой стороны, у невысоких водителей будет плохой обзор дороги из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ВАЗ — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная «десятка». Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошими АВД-качествами и приятным интерьером.

Как это характерно для седанов, дизайн Priora лучше соблюдает геометрию. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантная оптика спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные габариты седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение лучшего 5-дверного хэтчбека, когда-либо собиравшегося на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на подгонке корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Около 200 оригинальных элементов кузова получает универсал Priora. Бамперы совершенно другого нрава, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это в новинку для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

Приора 3-дверное купе идеально подойдет водителям, предпочитающим активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, также получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снять геометрические размеры кузова

Совокупность расстояний между определенными точками тела, называемыми контрольными точками, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Также не помешает замерить эти размеры.

Подробнее о том, как провести снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года.С конвейера ОАО «АвтоВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный ). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности.Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала для поглощения энергии удара в случае столкновения. Стойки, крыша и пороги усилены. Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала заднего вида с электроприводом.Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер. , автоматическое управление стеклоочистителем, автоматическое управление наружным освещением, поворотники в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

тип кузова Седан универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Передняя, ​​поперечная

клапанный механизм

DOHC 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный блок управления двигателем
Стандарты токсичности Евро 4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЕТ 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (силовой блок брызговика снят для наглядности): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3- топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6- топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — передний привод; 10 — картер двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — коллектор; 15 — правый привод
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.