6

Тонировка заднего стекла ваз 2107 своими руками: Тонировка ВАЗ 2107 своими руками с помощью пленки

Содержание

Тонировка заднего стекла ваз 2107 своими руками

Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

  1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.

Последовательность выполнения работ

Как затонировать стекло автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующей инструкцией.

  1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качественность работы.
  2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и вытерев насухо салфеткой без ворса.
  3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни единой пылинки.
  4. Вырежьте тонировочную пленку в соответствии с заранее проведенным замерами.
  5. Разделите слои пленки при помощи двух кусков скотча, приклеенных на разных уровнях.
  6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтобы добиться идеального размещения пленочного полотна, можно использовать мыльный раствор.
  7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами пройдет на «отлично», если вы будете выполнять движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока все пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
  8. Используйте фен, чтобы придать пленке нужную форму на изгибах.

Процент прохождения света через пленку

Помните: пленка клеится сверху вниз. Сохнет она около трех суток. На протяжении всего этого времени материал нельзя трогать руками, поэтому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случайно.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 собственными руками пройдет гораздо легче, если вместо обычной пленки вы будете использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при помощи статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при необходимости снимается и клеится снова. Она имеет существенные преимущества, ведь под ней не скапливается конденсат. Съемная тонировка тоже выполняется в условиях идеальной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами — процедура не из легких, но и не запредельной сложности. При минимальном багаже знаний и умений, хорошей доле терпения каждый автолюбитель сможет выполнить тонировку без проблем. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение — главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!

Тонировка придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних глаз. Каждый автолюбитель задумывается о проведении тонировки. Проведение тонировки стекол ВАЗа имеет не на столько сложную технологию, чтобы не сделать ее своими руками. Если есть опыт подобных работ, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

— режущий инструмент, можно острый нож;
— мыльный раствор, подойдет любой шампунь;

— пульвелизатор и фен, ручной или строительный;
— шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды;
— 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Процедура тонирования занимает поэтапно такое количество времени:

— 1 час для демонтажа стекла;
— 4 часа для непосредственной тонировки;
— 48 часов на просушку;
— 2 часа на установку тонированного заднего стекла.

Перед тонировкой стекла надо его тщательно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, качественно приклеить пленку не получится.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».

2. Кладем выкройку пленки клеящей стороной вверх, затем феном и мягкой салфеткой начинаем формовать. Избегаем царапин пленки.

3. Отформованную пленку размещаем на вымытой и высушенной внутренней части заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, из пульвелизатора забрызгиваем клеящую часть раствором из шампуня. Надо дать стечь лишнему раствору. На внутреннюю часть заднего стекла также набрызгиваем мыльный раствор.

5. Размещаем пленку на стекле, совместив края и начинаем разглаживать шпателем от центральной части к краям, выгоняя воду и воздух.

Заднее стекло автомобиля ВАЗ 2107: как лучше затонировать?

Если вы решите понизить просматриваемость салона автомобиля с внедрением тонировки, следует быть очень внимательным выбирая себе метода вполнения работ.

Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Напротив не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую сэкономите, выполнив что остается сделать нашему клиенту операции без помощи других.

Правила тонировки стекол

Для способности верно и отменно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими сотрудниками, для вас нужно уяснить несколько принципиальных правил.

  1. Если тонировка своими силами производится в первый раз, лучше приобрети более> наилучшую дешевенькую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка либо рядовая, принципной различия нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете убеждены в таком разрезе, что сделайте работу совершенно.
  2. Помещение, где будут производиться работы по закреплению пленки, будет полностью незапятнанным, не пыльным, без сквозняков. Средний гараж, где хранятся старенькые диваны, шубы, книжки и стоит пыль столбом, не подойдет.
  3. На работе пригодится не столько пленка, сразу много инструментов и материалов. Лучше получать их в особых магазинах. Б/у материалы и инструменты подходят только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.
KEY-DOP

Читайте

Что все-таки пригодится, чтоб затонировать заднее стекло автомобиля, для вас пригодятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья авто стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • особый фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования авто стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.

Тонирование заднего на классике #2 (формовка плёнки)

Ко-ко-ко. Ты нашему клиенту остается делаишь ниправильна. Плёнка клеидца изнутря. © Долбоебы Для тупорылых. На видео предст.

Последовательность выполнения работ

Читайте

Как затонировать стекло автомобиля, чтоб работа прошла гладко, а итог повеселил? Действуйте в согласовании со последующей аннотацией.

  1. Снимите заднее стекло, это обеспечит для вас удобство и качественность работы.
  2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязищи, промыв ее особым веществом и вытерев насухо салфеткой без ворса.
  3. Удостоверьтесь, что по стекла не осталось ни единой пылинки.
  4. Вырежьте тонировочную пленку согласно с заблаговременно проведенным замерами.
  5. Разделите слои пленки при использовании 2-ух кусков скотча, приклеенных на различных уровнях.
  6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтоб достигнуть безупречного размещения пленочного полотна, употребляется мыльный раствор.
  7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своим штатом пройдет на «отлично», если вы станете делать движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока остается сделать нашему клиенту пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
  8. Используйте фен, чтоб придать пленке подходящую форму на извивах.
Как затонировать заднее стекло ваз 2107 видео.

Процент прохождения света через пленку

Помните: пленка клеится сверху вниз. Высыхает она около 3-х суток. В течении всего сих пор материал нельзя трогать руками, потому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случаем.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими руками пройдет просто, если заместо обыкновенной пленки для вас придется использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при использовании статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при желании снимается и клеится и опять. Она имеет значительные достоинства, ведь под ней не накапливается конденсат. Съемная тонировка тоже производится обстановке безупречной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своим штатом — процедура непростая, да и дополнительно не запредельной трудности. При наименьшем багаже познаний и умений, неплохой доле терпения кто автовладелец сумеет выполнить тонировку без особенных усилий. Опытные руки, светлый разум и не плохое настроение — главные составляющие высококачественной работы с хоть каким автомобилем!

Что нужно для тонировки заднего стекла ВАЗ 2105 и 2107?

Для того чтобы произвести тонировку не обязательно обращаться в автосервис, где придется простаивать очередь и платить немало денежных средств. Сделать это можно самостоятельно.

Такая процедура займет у вас: 1 час вы потратите на демонтаж стекол, процесс тонировки продлится 4,5 часа, на сушку требуется 48 часов и на обратную установку стекол нужно потратить 2 часа.

 

Вам потребуется:

 

 

    • 200 мл шампуня (возможно, понадобится большее количество)

 

    • Пульверизатор (можно использовать ручной)

 

    • Резиновый шпатель-ластик, с его помощью вытесняется вода

 

    • Тонировочная пленка, желательно применять качественную металлизированную пленку (3 м)

 

Перед процедурой обязательно подготовьте стекло, его нужно тщательно вымыть. Также важно чтобы поверхность стекла была ровной, иначе не получится приклеить пленку.

 

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 (и тонировка заднего стекла ВАЗ 2106), по сравнению с тонированием боковых стекол, процедура трудоемкая, она требует некоторого опыта. Трудность заключается в том, что заднее стекло имеет изогнутую форму. Приклеить на сильно искривлённую поверхность пленку не просто, не смотря на то, что она тянется. Возможно, придется прибегать к выкройкам (несколько кусков пленки).

 

Без разрезов пленки, путем растяжения можно обойтись. В этом случае, прежде чем приклеить пленку, нужно придать ей форму искривлённой поверхности – формовка тонировки. Стекло с внешней стороны нужно смочить мыльным раствором (шампунем) и натянуть пленку, при этом не нужно снимать ее защитный слой. Затем нужно разгладить пленку специальным резиновым шпателем, выгнать пузырьки. Двигаться надо от центра к краям.

 

На искривлённых участках пленку нужно нагревать феном. Благодаря этому пленка примет форму стекла. Далее нужно действовать, как и при тонировании боковых стекол. Снимите защитную пленку, смочите ее шампунем и приложите к стеклу с внутренней стороны. Шпателем выгоняйте влагу и воздух. Затем обрежьте края, а для быстрой сушки используйте фен.

 

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107, также как и тонировка заднего стекла ВАЗ 2106, может проводиться с разрезами тонировочной пленки. Часто изгиб заднего стекла не позволяет приклеить пленку одним целым куском, ее приходиться разрезать на 2-3 полосы. Приклеивать полосы нужно внахлест поочередно, начиная сверху. Во время приклеивания обильно смачивайте пленку водой. Для того чтобы стык пленки был менее заметным, разрез надо делать по линии обогрева заднего стекла. Рекомендуется после тонировки не включать обогрев в течение двух дней.

 

Стоимость тонировки стекол на СТО, также как допустим узнать сколько стоит ремонт коробки автомат можно по прейскуранту, опубликованному на сайте автосервиса.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тонировка ваз 2107


Тонировка ВАЗ 2107: тонированные фары и стекла автомобиля своими руками

Содержание:

Владельцы ВАЗ 2107, как и другие автолюбители, охотно тонируют стекла и фары, обновляя внешний вид машины. Такой тюнинг получил популярность благодаря дешевизне и несложности выполнения. Осуществляется тонировка машины ВАЗ 2107 в течение дня. Количество рабочих часов зависит от объекта приложения усилий: стекла или фары. Чтобы работа по тонированию своими руками прошла быстро, и результат радовал в течение многих месяцев, стоит придерживаться некоторых правил, о которых и пойдет речь.

В работе над тюнингом стекол и фар автомобиля ВАЗ 2107 понадобится следующее:

  • тонировочная пленка или лак;
  • пульверизатор;
  • острый нож;
  • шампунь;
  • резиновый шпатель;
  • фен;
  • салфетки из микрофибры.

Важное условие для правильного выполнения тонировки – чистота помещения. В мастерской или гараже не допускается присутствие пыли, грязи, сквозняков.

Правильный выбор пленки – еще один залог успеха в работе над тюнингом. В противном случае хорошо и надолго затонировать стекло своими руками вряд ли удастся.

Перед покупкой определяют и вариант тонировки: легкая или полная. Для тюнинга фар приобретаются специальные лаки или краски, с помощью которых фонари затемняют, оставляя при этом прозрачными.

Тонировка авто 2107, выполненная своими руками с помощью краски или лака, потребует больше времени и во время непосредственного нанесения, и при последующем возможном удалении. Чтобы убрать такой тюнинг с фар, понадобится их полностью разобрать. Стекла автомобиля краской или лаком обычно не тонируют. Работа с пленкой выполняется быстрее, не требует демонтажа фонарей, но стекло лучше снять. Тонировка фар имеет еще одну особенность: неправильно подобранный материал плавится в ходе эксплуатации.

Затемнение стекол автомобиля или фонарей не должно превышать существующие нормы, иначе на водителя накладывается административный штраф.

Взвесив за и против, выбрав материал, определяют область его применения: фары или стекла авто, и приступают к работе. Ниже даны рекомендации тем, кто выполняет тонировку своими силами.

В идеале работу начинают с демонтажа стекол или фар ВАЗ 2107, однако этого можно и не делать. Перед этим, а лучше после, поверхность стоит тщательно вымыть, уделяя повышенное внимание углам. Для мытья используют специальный раствор. Затем стекло или фары тщательно протирают безворсовой салфеткой.

Следующий шаг – замеры, согласно которым разрезают пленку, оставляя припуски по краям (приблизительно по 5 см с каждой стороны), а разделять слои желательно с помощником. Полотнище, которое наносится на стекло, увлажняют мыльным раствором. Разбавленный шампунь наносят из пульверизатора и на оклеиваемую поверхность, после этого пленку прикладывают клеевым слоем к стеклу или фаре. Не стоит забывать, что работают с материалом в направлении сверху вниз. Выровняв руками пленку, начинают аккуратно разглаживать ее резиновым шпателем.

Чтобы не поцарапать поверхность, пользуются прозрачным слоем, который накладывают на темный и через него выгоняют воздух.

Излишки пленки можно обрезать спустя несколько часов по окончании работы. Нож при этом нужно держать под углом в 30 градусов  к поверхности. После обрезки стекло сушат, для чего также используют фен. Установку на место проводят спустя 48 часов. Именно за такой срок пленка окончательно высохнет и надежно приклеится к поверхности.

Тонировать и задние, и передние фары автомобиля ВАЗ 2017 можно в мастерской, но многие предпочитают своими руками. Нужно только помнить, что для фронтальных фонарей нельзя делать сильное затемнение. В противном случае станет небезопасно ездить по дорогам в сумеречное и ночное время. Плюс к тому, владельцу автомобиля будут грозить постоянные штрафы за административное нарушение. Чтобы избежать этого, можно сделать так, что тонировка покроет не всю поверхность фары, а только часть.

Покрытие лаком или краской подразумевает предварительный демонтаж фар. Для этого необходимо сделать следующее:

  • открыть крышку в обивке багажника;
  • изъять плату с лампами;
  • найти и отсоединить разъем;
  • открутить гайки, фиксирующие фонарь;
  • извлечь его.

Перед покраской своими руками фары нужно очистить от старого покрытия, если таковое имеется, вымыть и обезжирить поверхность. Подготовленный фонарь кладут на твердую основу и наносят первый слой краски. Всего необходимо сделать 5-6 подходов. Когда все слои высохнут, фару собирают и ставят на место.

Не стоит забывать о том, что тонированные фары будут давать тем меньше света, чем больше слоев будет нанесено. После завершения покрасочных работ добиться равномерности тонировки можно тщательной полировкой.

Собственными руками довести любимый автомобиль до совершенства несложно. Нужно просто вооружиться знаниями, терпением и быть готовым потратить немного денег и времени. Тюнинг стекол и фар своему ВАЗ 2017 можно сделать неординарным, подбирая цветовую гамму и другие параметры под свои вкусы и возможности.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2105 и 2107

Для того чтобы произвести тонировку не обязательно обращаться в автосервис, где придется простаивать очередь и платить немало денежных средств. Сделать это можно самостоятельно.

Такая процедура займет у вас: 1 час вы потратите на демонтаж стекол, процесс тонировки продлится 4,5 часа, на сушку требуется 48 часов и на обратную установку стекол нужно потратить 2 часа.

    • 200 мл шампуня (возможно, понадобится большее количество)
    • Пульверизатор (можно использовать ручной)
    • Резиновый шпатель-ластик, с его помощью вытесняется вода
    • Тонировочная пленка, желательно применять качественную металлизированную пленку (3 м)

Перед процедурой обязательно подготовьте стекло, его нужно тщательно вымыть. Также важно чтобы поверхность стекла была ровной, иначе не получится приклеить пленку.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 (и тонировка заднего стекла ВАЗ 2106), по сравнению с тонированием боковых стекол, процедура трудоемкая, она требует некоторого опыта. Трудность заключается в том, что заднее стекло имеет изогнутую форму. Приклеить на сильно искривлённую поверхность пленку не просто, не смотря на то, что она тянется. Возможно, придется прибегать к выкройкам (несколько кусков пленки).

Без разрезов пленки, путем растяжения можно обойтись. В этом случае, прежде чем приклеить пленку, нужно придать ей форму искривлённой поверхности – формовка тонировки. Стекло с внешней стороны нужно смочить мыльным раствором (шампунем) и натянуть пленку, при этом не нужно снимать ее защитный слой. Затем нужно разгладить пленку специальным резиновым шпателем, выгнать пузырьки. Двигаться надо от центра к краям.

На искривлённых участках пленку нужно нагревать феном. Благодаря этому пленка примет форму стекла. Далее нужно действовать, как и при тонировании боковых стекол. Снимите защитную пленку, смочите ее шампунем и приложите к стеклу с внутренней стороны. Шпателем выгоняйте влагу и воздух. Затем обрежьте края, а для быстрой сушки используйте фен.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107, также как и тонировка заднего стекла ВАЗ 2106, может проводиться с разрезами тонировочной пленки. Часто изгиб заднего стекла не позволяет приклеить пленку одним целым куском, ее приходиться разрезать на 2-3 полосы. Приклеивать полосы нужно внахлест поочередно, начиная сверху. Во время приклеивания обильно смачивайте пленку водой. Для того чтобы стык пленки был менее заметным, разрез надо делать по линии обогрева заднего стекла. Рекомендуется после тонировки не включать обогрев в течение двух дней.

Стоимость тонировки стекол на СТО, также как допустим узнать сколько стоит ремонт коробки автомат можно по прейскуранту, опубликованному на сайте автосервиса.

  • Автор: Евгений Смольников
  • Распечатать

Заднее стекло автомобиля ВАЗ 2107: как лучше затонировать?

Стекло затонировано

Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.

Содержание

  • Правила тонировки стекол
  • Последовательность выполнения работ
Вернуться к оглавлению

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

  1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.
Вернуться к оглавлению

Последовательность выполнения работ

Как затонировать стекло автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующей инструкцией.

  1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качественность работы.
  2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и вытерев насухо салфеткой без ворса.
  3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни единой пылинки.
  4. Вырежьте тонировочную пленку в соответствии с заранее проведенным замерами.
  5. Разделите слои пленки при помощи двух кусков скотча, приклеенных на разных уровнях.
  6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтобы добиться идеального размещения пленочного полотна, можно использовать мыльный раствор.
  7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами пройдет на «отлично», если вы будете выполнять движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока все пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
  8. Используйте фен, чтобы придать пленке нужную форму на изгибах.

Процент прохождения света через пленку

Помните: пленка клеится сверху вниз. Сохнет она около трех суток. На протяжении всего этого времени материал нельзя трогать руками, поэтому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случайно.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 собственными руками пройдет гораздо легче, если вместо обычной пленки вы будете использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при помощи статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при необходимости снимается и клеится снова. Она имеет существенные преимущества, ведь под ней не скапливается конденсат. Съемная тонировка тоже выполняется в условиях идеальной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами — процедура не из легких, но и не запредельной сложности. При минимальном багаже знаний и умений, хорошей доле терпения каждый автолюбитель сможет выполнить тонировку без проблем. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение — главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!

Тонировка передних боковых стекол ваз 2107 — Лада 2107, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Тонировка передних боковых стекол ваз 2107Нам понадобиться: гараж, тонировка (взял американку 5%), мыльный раствор, лезвие, нож, два шпателя (пластиковый и резиновый).Откручиваем солдатик замка и снимаем декоративную накладку, затем снизу стекла аккуратно снимаем уплотнительную резинку.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПОКЛЕЙКИ НЕОБХОДИМО НАЧИСТО ВЫМЫТЬ ОКНА

Как только стекла отмыты, отмеряем тонировку, не путаем с какой стороны липкий слой, как только кусок отрезан, обильно брызгаем мыльным раствором на стекло, прикладываем к стеклу защитным слоем не отклеивая его,берем скребок и выгоняем воду, как выгнали воду берем лезвие и придаем форму заготовке, но оставляем с запасом.Отклеиваем защитный слой и обильно брызгаем на пленку на липкий слой раствором (не жалеем раствор!). брызгаем и на стекло, далее прикладываем тонер, смотрим чтобы не было засветов, берем шпатель и от середины к краям выгоняем воду и заправляем пленку за резинки, смотрим не осталось ли пузырей, если есть то выгоняем, подрезаем лишнее…собираем обшивку, убираемся в гараже, первый день стекла лучше не опускать — пусть высохнет. второе точно так же. Всё, любуемся результатом.

до

после

Цена вопроса: 300 ₽

Тонировка ВАЗ 2106 своими руками

Популярный способ тюнинга автомобиля – тонировка фар и стекол. Все больше любителей проводят такие преобразования своими руками, не обращаясь в автомастерские. Владельцы ВАЗ 2106 не исключение – с помощью пленки они не только меняют облик своего автомобиля, но и делают его более комфортным и безопасным. И это не пустые слова, так как тонировка авто ВАЗ 2106 убережет, например, от ранений осколками заднего или бокового стекла во время аварии. О защите от летнего зноя и вовсе говорить не стоит, так как это общеизвестный факт. Но прежде, чем приступить к выполнению тонировки, следует познакомиться с данным видом тюнинга поближе.

Виды тонировки

На сегодняшний день существует немало разных видов тонирования стекла и фар автомобиля. Первым было недорогое напыление специального состава, которое сильно зеркалило, не защищало от царапин и не подлежало реставрации. Современные виды тонировки более эффективны. К их числу относят:

  • пленочную;
  • атермальную;
  • электронную;
  • автоматическую.

Из перечисленных наиболее популярный способ тонирования своими руками – пленочный. Такая тонировка, даже своими руками, не составляет большого труда, а при желании можно поменять материал на новый без всяких проблем. Решившись на тюнинг, автолюбитель должен вооружиться необходимым инструментом и собственно пленкой.

Набор инструментов

В первую очередь для тонировки понадобится:

  • шампунь;
  • чистая вода;
  • пульверизатор;
  • средство для мытья стекол;
  • резиновый шпатель;
  • острое лезвие, нож;
  • нетканые салфетки.

Помещение, в котором проходят работы должно быть чистым и защищенным от атмосферных осадков. Подготовив все необходимое, можно либо сначала демонтировать стекло, либо сразу приступить к оклейке. В любом случае его предварительно необходимо тщательно вымыть и обезжирить.

Тонировка заднего и боковых стекол

Каждый автомобиль имеет свои особенности, и ВАЗ 2106 не исключение. В отличие от других моделей у шестерки, например, заднее стекло имеет изгиб. Именно поэтому некоторые мастера и автовладельцы, что выполняют тонировку своими руками, предпочитают его предварительно снять. Но возможен вариант оклейки пленкой и без демонтажа.

Поскольку 2106 имеет стекло с изгибом, то пленку можно клеить в три продольные полосы. Для точного ее раскроя желательно сначала сделать шаблон.

Но можно и сразу вырезать необходимый кусок, просто приложив пленку к стеклу. Еще один проверенный способ хорошо наклеить материал на изогнутую поверхность – прогреть его феном.

К очищенному и обильно смоченному мыльным раствором стеклу прикладывают пленку. Сверху вниз ее тщательно разравнивают и с помощью шпателя начинают выгонять пузырьки воздуха (от центра к краям). В проблемных местах для хорошей посадки материала его нагревают с феном. Пленка становится более податливой и приобретает нужную форму.

Если клеятся три полосы (обычно внахлест), то необходимость в нагреве отпадает. Чтобы место стыка было менее заметным, его желательно совместить с линиями обогрева стекла, которым в течение двух дней после завершения работ пользоваться нельзя.

Тонировка боковых стекол ВАЗ 2106 проходит похожим образом. Перед началом работ желательно снять уплотнители. Затем на смоченное мыльным раствором стекло наклеивают предварительно вырезанный кусок пленки и начинают выгонять пузырьки воздуха. Своими чрезмерными усилиями можно повредить материал, поэтому действовать стоит аккуратно.

Когда материал на стекла (будь то заднее или боковые) наклеен, обрезают излишки. Затем можно подсушить поверхность феном, что особенно актуально в холодное время года. Пользоваться стеклоподъемниками можно после полного высыхания пленки, то есть через 2-3 дня.

Тонировка фар пленкой

Не менее привлекательно, чем стекла, выглядят тонированные фары. ВАЗ 2106 не относится к категории автомобилей, у которых производитель изначально установил затемненные фонари. Поэтому для владельцев шестерок актуальны советы на тему: как сделать тюнинг фар своими руками.

В отличие от стекол, фонари ВАЗ можно не демонтировать перед началом работ, однако их так же тщательно очищают и обезжиривают. Выкраивают нужный по размеру кусок пленки и, приложив к фаре, тщательно приглаживают, параллельно выгоняя воздух. Для этого шпателем или просто руками совершают движения от центра к краям.

Помогает в формообразовании фен, с помощью которого нагревают пленку и придают ей нужную конфигурацию. Излишки обрезают, оставляя 2-3 мм, которые прячут в зазор между кузовом и элементами фары.

Чтобы добиться отличного результата, необходимо пользоваться качественной пленкой. Она не должна быть очень темной, иначе автовладелец будет подвергаться административным взысканиям и рисковать своей жизнью из-за плохой видимости в темное время суток. Следует соблюдать рекомендации и выполнять работу без спешки. В таком случае тонировка стекол и фар любимой автовладельцем ВАЗ 2106 будет служить долго и надежно.

Интересное по теме:

Тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ-2106, 2107, 2109, 2110). Тонировка заднего стекла автомобиля своими руками :: SYL.ru

Многие автовладельцы считают, что тонировка стекол своими руками представляет собой необходимую и обязательную процедуру, при этом у каждого человека есть собственные причины того, почему он так думает. Некоторые предпочитают просто заботиться о собственном здоровье, в то время как другие хотят сделать свое транспортное средство более привлекательным.

Зачем это делают?

Есть несколько наиболее распространенных причин того, почему водителями проводится тонировка стекол своими руками:

  1. Она обеспечивает снижение нагрева салона приблизительно на 60% даже в самое жаркое время.
  2. Благодаря наличию тонированных стекол в автомобиль практически не попадают ультрафиолетовые лучи, оказывающие вредное воздействие. Таким образом, вы сможете обеспечить себе защиту от рака кожи.
  3. Если происходит боковое столкновение двух автомобилей, тонировка стекол, своими руками сделанная, позволит удержать стекло, которое может разбиться на мелкие осколки. Таким образом, водитель всегда будет оставаться защищенным от каких-либо порезов.
  4. За счет тонировки можно избавиться от солнечных лучей, отблесков снега, а также света передних фар встречного транспорта, которые могут ослепить в процессе передвижения.
  5. При помощи тонировки водитель обеспечивает эффективную защиту не только обшивки салона, но и различных пластиковых деталей, которые могут достаточно сильно испортиться под прямыми солнечными лучами.

Все эти эффекты обеспечивает тонировка стекол своими руками.

Как это сделать?

Указанные выше эффекты достигаются при помощи специализированной пленки, приклеиваемой к стеклу. Для того чтобы изготовить этот специализированный материал, принято использовать специализированную полиэстерную пленку, на которую наносятся краска и металлический состав, имеющий особые свойства.

Трудно ли ездить ночью?

Многие люди считают, что если осуществляется тонировка стекол авто своими руками или же при помощи специалистов, из-за темного цвета пленки будет затрудняться ночная езда. В первую очередь вы должны понимать, что всегда есть возможность нанести пленку с незначительной степенью затемнения, при этом в любом случае она будет пропускать через себя видимый свет, несмотря на то что все отсветы будут отражены.

Что нужно учесть?

Пленка должна в обязательном порядке крепиться непосредственно с внутренней стороны, потому что так вы сможете обеспечить ее максимальную защиту от различных повреждений.

Если вам нужна тонировка заднего стекла автомобиля своими руками или же вы вовсе хотите осуществить тонировку всех допустимых стекол, то в таком случае следует изначально разобраться в том, где эта пленка может устанавливаться, а где – нет. В России в соответствии с действующим законодательством тонировка передних автомобильных стекол может осуществляться исключительно при помощи такой пленки, в которой коэффициент пропускания света составляет не менее 75%.

Подготовка стекла

Перед тем как будет проведена тонировка заднего стекла автомобиля своими руками, вы должны тщательно очистить его поверхность, потому что стекло должно быть максимально гладким при полном отсутствии сколов или же напылений. Если на стекло наклеены какие-либо радиоантенны или же сотовые, то в таком случае вам придется или обходить их, или же полностью демонтировать.

Заднее стекло – самое сложное

Стоит отметить тот факт, что тонировка заднего стекла автомобиля своими руками без фена представляет собой наиболее сложный этап, потому что этот процесс может сильно затрудняться обдувкой или всевозможными стоп-сигналами. В том случае, если вы понимаете, что самостоятельно не сможете справиться с этой работой, лучше или полностью отказаться от идеи тонировки, или же просто обратиться к профессионалам.

Делаем пленку

Для правильного нанесения тонированной пленки в преимущественном большинстве случаев специалисты аккуратно вытаскивают автомобильное стекло, после чего уже проводят все работы на специализированном рабочем столе, покрытым стеклом или гладким линолеумом. В том случае, если вы не хотите этого делать или же у вас нет такой возможности, можно будет использовать папирусную бумагу, приложенную к автомобильному стеклу для дальнейшей обрисовки всех контуров. После проведения этих процедур вы должны будете вырезать лекало с предельно четкими границами, и потом уже перенести его на тонировочную пленку. Таким образом, вы сможете вырезать пленку в полном соответствии с формой автомобильного стекла.

Инструменты

Не все понимают, что тонировка – не такая простая процедура, и недостаточно просто взять и наклеить пленку. Вам обязательно нужен определенный ряд инструментов для того, чтобы была правильно проведена тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2107, 2106 – эти и другие отечественные машины не являются исключением, и вам не стоит думать, что на наши автомобили наносить пленку проще, чем на другие.

В связи с этим вам потребуются следующие инструменты:

  • Пленка. В преимущественном большинстве случаев вполне хватает единственного рулона тонировочной пленки стандартных размеров для того, чтобы покрыть все боковые стекла.
  • Резиновый шпатель. Зачастую, когда вы покупаете тонировочную пленку, вам в качестве бонуса предоставляется специализированный пластмассовый скребок. Конечно, можно использовать и его, когда будет проводиться тонировка стекол автомобиля своими руками. Инструмент этот довольно эффективный и удобный, но есть риск того, что на стекле будут оставаться микроцарапины.
  • Нож канцелярский. Также в комплекте с пленкой поставляется и нож, но на самом деле он зачастую довольно быстро тупеет, вследствие чего пленку начинает буквально разрывать. Именно поэтому всегда лучше иметь в наличии дополнительный канцелярский нож.
  • Средство для мытья стекол, а также теплая чистая вода из-под крана.
  • Полностью сухая тряпка. Стоит отметить тот факт, что на тряпке обязательно должен отсутствовать ворс. Только так вы сможете быть абсолютно уверенными в том, что в процессе тонировки вы не нанесете на стекло никакие микроцарапины.
  • Пульверизатор.

Полезные советы

Рекомендуется взять с собой напарника, который будет помогать вам проводить все процедуры, потому что самостоятельно практически не может осуществляться тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2110 за последние несколько лет особенно часто начали тонировать, так как машина получила большую популярность, но многие, пытаясь сделать это в одиночку, допускают огромнейшее количество различных ошибок. Также стоит заметить, что все работы должны проводиться в непыльном помещении, а если же вы проводите процедуру на улице, то делать это нужно только в безветренную погоду.

С феном или без?

Вы сами решаете, проводить ли работы с феном или без. В случае необходимости монтажный, строительный или даже бытовой фен может использоваться для того, чтобы в течение короткого периода времени тщательно просушить каждое затонированное окно. Таким образом, вы сократите общую продолжительность всей тонировки.

Инструкция

Первоначально перед тонировкой вам нужно будет снять уплотнители. Все автомобильные стекла, на которые будет наноситься тонировка, должны быть тщательно промыты при помощи специализированного моющего средства. Также следует предельно тщательно промыть все углы. Далее тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом:

  • Подготавливается мыльный раствор, который представляет собой стандартное моющее средство или же шампунь, смешанные с теплой водой, после чего он заливается в подготовленный пульверизатор.
  • Мыльным раствором тщательно опрыскивается наружная сторона того стекла, которое было вымыто, после чего сразу же прикладывается тонировочная пленка, которая отрезана в соответствии с нужными размерами. При этом стоит отметить тот факт, что темный слой должен направляться внутрь, в то время как прозрачный – наружу. Здесь стоит быть крайне внимательными, потому что стороны ни в коем случае нельзя перепутать. Если вы не можете определиться с тем, какая сторона является темной, то вам следует свою пленку совсем чуть-чуть разделить с одного уголка. После того как пленка будет приложена к стеклу, проводится тщательное выравнивание и обрезание. Лучше всего оставить с каждого края запас в один сантиметр.
  • Теперь мыльным раствором покрывается внутренняя поверхность стекла. После этого вам следует действовать крайне быстро, потому что стекло не должно успеть высохнуть. Аккуратно отделяем темный слой пленки, и в то же время смачиваем его раствором, которым заполнен пульверизатор. В данном случае очень важна работа помощника, потому что вы сможете выполнять все процедуры гораздо более аккуратно. В данном случае один человек должен будет удерживать прозрачный слой пленки, в то время как другой — его натягивать и опрыскивать темный слой.
  • Темный слой прикладывается к внутреннему автомобильному стеклу. Как говорилось выше, пока осуществляется тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2106, 2107, 2110 и все остальные), стекло должно оставаться мокрым. В обязательном порядке проводится также обработка с помощью пульверизатора, после чего накладывается прозрачный слой, так как пленка должна иметь эффективную защиту от каких-либо повреждений. После проведения всех этих процедур вам следует моментально разгладить пленку с помощью резинового шпателя, двигаясь от центра к краям. В этом случае следует быть особенно осторожными, потому что любые резкие движения являются крайне нежелательными. Также вам следует полностью избавиться от каких-либо воздушных пузырей.

Разглаживать пленку следует до того времени, пока прозрачная часть не будет сама отпадать, после чего можно полностью убрать высохшую прозрачную пленку. Теперь уже можно подрезать выступающие края, проводя ножом по кромке автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать без какой-либо спешки.

Если у вас в наличии есть фен, то в таком случае можете тщательно осушить автомобильное стекло по его периметру, но если же фена нет, то просто закрывайте дверь и начинайте заниматься следующим стеклом. Желательно, чтобы на протяжении последующих двух дней вы не вставляли какие-либо уплотнители в двери и не открывали затонированные стекла.

Второй вариант

Стекла также можно тонировать и другим способом. В данном случае приготавливается 20% раствор канифоли в специализированном едком натре. Канифоль должна растворяться до того времени, пока жидкость не станет темно-желтой. После проведения этой процедуры приготовленное средство тщательно фильтруется. Следует добавить незначительное количество раствор хлорного железа или же специального сульфата железа. Стоит отметить, что должен выпасть красный осадок резината железа, который следует отделить, после чего промыть и хорошо высушить. Данный осадок можно полностью растворить в бензине.

Приготовленный раствор наносится на стекло с помощью того же пульверизатора. Крайне важно, чтобы тонировка заднего стекла авто своими руками, как и в случае с остальными стеклами, проводилась исключительно на чистую поверхность. В частности, вы можете обезжирить его в мыльно-содовом растворе.

Важно

Обязательно тщательно вымойте стекло и дождитесь того момента, пока оно полностью высохнет. После этого поместите его на 5-10 минут в печь при температуре 60оС. При желании можно сделать пленку и другого цвета, но в этом случае вам потребуется использование другого хлорида. За счет регулировки концентрации канифоли и соли вы можете самостоятельно менять насыщенность цвета.

Главное в этом процессе – не увлекаться тонировкой, потому что делать все нужно в соответствии с действующим ГОСТом. Допустимая тонировка стекол предусматривает, что ветровое стекло должно пропускать как минимум 75% света, в то время как остальные стекла – не менее 70%.

Ваз 2107 серебристая тонированная — АвтоТоп

Тонировка придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних глаз. Каждый автолюбитель задумывается о проведении тонировки. Проведение тонировки стекол ВАЗа имеет не на столько сложную технологию, чтобы не сделать ее своими руками. Если есть опыт подобных работ, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

— режущий инструмент, можно острый нож;
— мыльный раствор, подойдет любой шампунь;
— пульвелизатор и фен, ручной или строительный;
— шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды;
— 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Процедура тонирования занимает поэтапно такое количество времени:

— 1 час для демонтажа стекла;
— 4 часа для непосредственной тонировки;
— 48 часов на просушку;
— 2 часа на установку тонированного заднего стекла.

Перед тонировкой стекла надо его тщательно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, качественно приклеить пленку не получится.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».

2. Кладем выкройку пленки клеящей стороной вверх, затем феном и мягкой салфеткой начинаем формовать. Избегаем царапин пленки.

3. Отформованную пленку размещаем на вымытой и высушенной внутренней части заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, из пульвелизатора забрызгиваем клеящую часть раствором из шампуня. Надо дать стечь лишнему раствору. На внутреннюю часть заднего стекла также набрызгиваем мыльный раствор.

5. Размещаем пленку на стекле, совместив края и начинаем разглаживать шпателем от центральной части к краям, выгоняя воду и воздух.

ВАЗ 2107 — невероятно популярный в народе автомобиль. Часто его называют «Русский мерседес» или «Хочу быть мерседесом» за характерную радиаторную решетку и общий вид передней части автомобиля.

В сравнении с современными автомобилями (особенно иномарками), любой ВАЗ 2107 да и ВАЗ 2105 (в этой статье мы решили объединить их) значительно уступают им и в конструктивном совершенстве, и в мощности, и в эргономике, и в дизайне. Хотя, последний момент весьма спорный, поскольку откровенно страшных машин и зарубежом производят немало.

Зато отечественная ВАЗовская «классика» предоставляет своему владельцу невероятно широкий простор для творчества, отделки и тюнинга своими руками.

Тут стоит отметить, что некоторым молодым людям иногда кажется, что тюнинг классики ВАЗ заключается лишь в установке литых дисков под низкопрофильную резину, различных надписях, тонировке по кругу и сабвуфере. Некоторые также снимают бамперы, ставят «юбки» и «фартуки», а также конструкцию на багажник, внешне напоминающую приподъездную лавочку…

Но на самом деле, тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 включает в себя, в первую очередь, увеличение мощности двигателя, то есть, его конструктивную доработку, включая системы питания, зажигания и газораспределения.

Тюнингованный мотор на 2107 может легко может выдавать на несколько «лошадок» больше, нежели стандартный. Но иногда бывает гораздо более целесообразным поменять весь агрегат целиком. Конечно, при наличии на то достаточных средств.

Во-вторых, при тюнинге ВАЗ 2107 и 2105 переделке придется подвергнуть трансмиссию, причем, вместе со сцеплением. Передаточные числа решают многое, но увы, на мощность почти не влияют. Однако, добиться поддержки постоянной скорости при меньших оборотах двигателя весьма реально.

Карданную передачу и редуктор можно не менять, лишь произвести профилактику (протянуть-помазать-заменить изношенные детали). В-третьих, следует заменить оригинальную мягкую подвеску «классики» на более жесткую. К примеру, установить японские стойки и пружины. А вот с шаровыми ничего не поделать — их аналогов не имеется.

Лишь закончив с внутренностями 2107 тюнинг, стоит переходить к экстерьеру «семерки». Не стоит думать, что круговая тонировка машины — это «круто». Если в тонировке действительно есть необходимость, то стоит затонировать лишь заднее ветровое стекло и боковые окна задних дверей.

Тонировка лобового стекла неприемлема, поскольку в темное время суток вы лишитесь хорошего обзора. Точно также не стоит в качестве тюнинга Лада 2107 устанавливать, так называемый, «спойлер» на багажник, поскольку на аэродинамику он почти не повлияет, а на высоких скоростях наоборот — приведет к неоправданно большому расходу бензина. Не забывайте, что «классика» на скорости более 100 км/ч становится плохо управляемой, а до этой «сотни» в спойлере совершенно нет нужды.

Внешний тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 должен обязательно включить в себя установку солнцезащитного козырька над лобовым стеклом, так как это освободит водителя от необходимости опускать солнцезащитные козырьки во время движения в солнечном направлении.

А вот литые диски на VAZ 2105-07 стоит устанавливать непременно, но это уже скорее опция, а не правило. Дело в том, что литой диск (при условии его высокого качества) не только эстетично выглядит и добавляет экстерьеру агрессии, но и менее подвержен коррозии.

Занимаясь тюнингом 2107, не стоит пренебрегать установкой боковых зеркал заднего вида с подогревом и канавками для отвода влаги с его поверхности. Правильно тюнингованная «классика», если уж и не приблизится к иномаркам, то, по крайней мере, будет радовать своего владельца достаточной мощностью, динамикой и приемистостью.

Смотрите также тюнинг классики ВАЗ 2106 — легендарной «шестерки», а также куда более современный тюнинг ВАЗ 2112 — хэтчбека на базе «десятки», одного из самых привлекательных внешне автомобилей производства Волжского автозавода.

Пленка на два передних стекла

Легко и без проблем устанавливается и снимается (держится на стекле за счет статики)

Без зеркального эффекта!

Защищает Ваши личные вещи в салоне авто

Не боится заломов, влаги, жары и дедушки мороза

Защищает салон от выгорания

Выглядит КАК ОБЫЧНАЯ ТОНИРОВКА на стекле.

Пленка держится на стекле без клея и скотча за счет статики;

Пленка имеет хорошую оптическую обзорность;

Полное отсутствие зеркального эффекта, снаружи и изнутри выглядит как обычная тонировка;

Пленку можно складывать, сворачивать и мять, при этом на ней не образуются заломы;

Пленка не боится жары и морозов, дождливой погоды;

Пленку можно снимать и устанавливать множество раз;

Тонировка стекол автомобиля — Ремонт ваз своими руками

Тонировка собственного автомобиля — это очень легкая работа. Делая ее самостоятельно, не прибегая к услугам автомастерских, можно хорошо сэкономить. Таким образом, можно не только приобрести новые навыки, но и сделать работу более качественно. Берясь за тонировку собственного авто нужно быть очень внимательным и аккуратным, ведь такой труд очень кропотливый.

Клея тонировку, нужно учитывать тот факт, что стекла не должны быть повреждены. Выполняя работу, попросите кого-то о помощи, чтоб сэкономить время.

Как подготовить нужные материалы

Начинать стоит с боковых стекол, т.к. они легко снимаются.

Для работы потребуются кое-какие материалы и инструменты:

— шпатель резиновый;
— пленка, необходимая для тонировки стекла;
— моющее средство;
— канцелярский нож;
— салфетка без ворса;
— чуть теплая вода;
— бутылка с пульверизатором.

Запастись данными материалами нужно еще до начала работы.

Стоит отметить, что в предыдущей статье мы рассказывали как сделать подогрев руля своими руками, не покупая дорогостоящие материалы. Данная статья особо актуальна в зимние время, когда руки требуют тепло, а руль очень холодный.

Шаг первый

Начинать стоит с очистки стекол от пыли и грязи, при этом чистить придется с каждой стороны. Для начала стекла моют теплой водой и досуха вытирают салфеткой. На стекле не должно остаться ни единой ниточки.

Теперь можно приступать к подготовке специального раствора для нанесения и фиксации тонировочной пленки.

Вам понадобится моющее средство, которое хорошо пенится. Его разводят в чуть теплой воде и взбивают до образования пены, а после имеющийся раствор заливают в бутылку с пульверизатором. Из таких несложных манипуляций состоит первый этап.

Шаг второй

На данном этапе предстоит работа с тонировочной пленкой.

Постарайтесь как можно точнее снять мерку с параметров окон, а после вырезать пленку, следуя строго вашим замерам. Можно упростить задачу и приложить пленку к внешней стороне окна, хорошо разгладить ее и вырезать выкройку по контуру. Первыми вырезают нижнюю и боковые части. Будьте очень аккуратны, чтоб избежать зазоров. Сдвинув пленку на 5-7 сантиметров можно вырезать верхнюю часть.

Шаг третий

Теперь у вас в наличии есть вырезанная пленка, а значит, с половиной дела вы уже справились. Можно наносить имеющиеся выкройки на стекло. Для того чтоб разделить пленку на две части можно использовать скотч, который необходимо наклеить на разных уровнях и потянуть в стороны. Пленку прикладывают к стеклу, предварительно смоченному мыльным раствором и двигают пока она не ляжет идеально ровно.

На этом этапе вам понадобится резиновый шпатель, чтоб удалить остатки воды и воздуха из-под пленки.

Шаг четвертый

Учитывая выгнутость заднего стекла, при его тонировке могут возникнуть некоторые сложности. Здесь пленка наклеивается сверху вниз и постепенно отделяется от стекла, при этом смазывается мыльным раствором.

После нанесения пленки на все стекла необходимо оставить ее сохнуть на три дня. Тонировать лобовое стекло нужно по той же схеме, как и заднее. Рейтинг онлайн казино https://farap.ru/reyting-onlayn-kazino это самое лучшее что мне попадало на глаза. Там играю регулярно.

Видео. Тонировка стекол автомобиля своими руками

Улучшить внешний вид вашего авто можно также с помощью полировки или окраски в домашних условиях.

Как оформить тонировочную пленку на заднее стекло. Как установить пленку на заднее выпуклое стекло автомобиля

Тонировка

— доступный инструмент для тюнинга, который заметно преобразит ваш автомобиль. А в наших «широтах» внешний вид любимого автомобиля имеет огромное значение. На рынке много предложений такой популярной услуги – поклейка тонировочной пленки. Но чем больше вариантов, тем сложнее найти подрядчика, который может гарантировать качество.Поэтому вполне логично все делать основательно и своими руками. А о нюансах, как затонировать машину самостоятельно и правильно наклеить пленку, мы расскажем ниже.

Закон и наказание за установку несоответствующей тонировки

Чтобы не пришлось снимать только наклеенную тонировку на первом же посту ГИБДД, следует учитывать допустимые нормы. По закону, а точнее ГОСТ 5727–88, лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % света, а лобовое боковое – не менее 70 %.На переде допускается темная полоса, но не более 14 см от верхнего края. На задние окна ограничений нет. Единственное, матовая тонировка (менее 5%) обязывает к установке зеркал заднего вида с обеих сторон (то есть возможна на всех современных автомобилях).

Выбор процента пропускания тонированного света зависит от ваших целей и действующих нормативов

Наказание за несоблюдение этих нормативов не очень большое — 500 руб.С весны 2015 года в Интернете циркулирует «устрашающая» информация о новом законе, предусматривающем трехкратное увеличение суммы штрафа (при повторении — 5000 рублей). На начало осени 2016 года закон еще не был принят.

Благодаря установщикам услуга по установке многоразовой тонировки стала достаточно популярной. Мол, если тебя зацепит съемная пленка, то ничего не будет. Но реальность показывает обратное. В 95% случаев суд становится на сторону ГИБДД, аргументируя это тем, что на момент остановки транспортного средства правонарушение уже имело место, поэтому вас вполне могут оштрафовать.

Выбор лучшей пленки для самооклейки автомобильных стекол

Для оптимального выбора необходимо учитывать множество параметров. Во-первых, это тип пленки. Они окрашены и металлизированы (есть и другие, но неопытным клеельщикам с ними возиться не стоит). Второй вариант предпочтительнее, так как он более прочный и хорошо защищает от солнечных лучей, но и цена в два раза выше. Имеет смысл для «обучения» брать качественную окрашенную пленку. Ресурса его хватит на 2-3 года, после чего (сверху полученного опыта) вы будете решать, какой клеить второй раз.

Не стоит брать самые дешевые варианты (чаще всего китайские), чтобы научиться тонировать. При монтаже вы столкнетесь с дополнительными трудностями: заломами, плохой адгезией и быстрым износом. С такими материалами и без опыта вряд ли получится довести процесс оклейки до конца.

  • SunTek — сильный клей, высокая прочность и уровень теплоизоляции. Для новичков подойдет серия Standart.

    Пример одной из разновидностей пленки SunTek

  • Llumar давно на рынке, поэтому процесс производства совершенен, а качество на высоте.Серия ATR 10 LUX имеет бронзовый оттенок. Цена выше среднего.

    Один из лучших производителей

  • Sun – gard Цветные пленки этого производителя имеют пятилетнюю гарантию благодаря защитному силиконовому покрытию.

    Большинство пленок Sun-gard являются шестислойными.

  • У SunControl есть хитрость в защите от УФ-излучения. Фирма индийская, но качество от этого не страдает.

    SunControl радует обилием оттеночных цветов

  • SolarGard использует в производстве своих пленок дорогие металлы (медь, алюминий, титан).Это дает отличное разнообразие оттенков, недоступных у других производителей (белые, голубые, ярко-зеленые и многие другие).

    Заводы SolarGard расположены в США

Выберите, какой бренд вам нравится и ваш кошелек, и мы приступим к работе.

Подготовка и инструменты для тонировки автомобиля

С законами разобрались, пленку выбрали — теперь можно приступать к работе. Сразу нужно выбрать подходящее место для предстоящих манипуляций. Улица для этого не очень подходит.Пыль, насекомые, ветер и прямые солнечные лучи – вот основной список недопустимых условий. Идеально подойдет просторный гараж или бокс.

Чтобы процесс выполнения не остановился на «самом интересном месте», заранее подготовьте все инструменты и материалы. Вам потребуется:

  1. Сама тонировочная пленка в необходимом количестве. Решите, сколько стекол вы будете тонировать и рассчитайте площадь. Учитывайте запас на посадку 10-20%.
  2. Разбрызгивание воды в любой форме. Нужен для распыления мыльного раствора.
  3. Жидкое мыло или Fairy, чистая вода.
  4. Что-то острое и режущее: обычное лезвие, канцелярский нож, скальпель.
  5. Безворсовые салфетки.
  6. Форсинг – это специальный шпатель, которым вы будете удалять раствор из-под пленки. Должен быть твердым, но без острых краев. Обычно они пластиковые, а некоторые производители кладут их вместе с пленкой. Если вам не повезло, то ищите их в строительных или автомобильных магазинах, а в магазинах для мастеров наружной рекламы они обязательно найдутся.
  7. Специальный скребок для мытья окон (опционально, значительно облегчает процесс мытья).
  8. Электрический строительный фен с регулятором температуры (нужно 550 градусов Цельсия).

Все для работы своими руками (фото)

Как затонировать боковые стекла автомобиля: уроки от профи

  1. Начать лучше с них. Небольшой размер и отсутствие изгибов позволит освоиться с техникой в ​​домашних условиях с минимумом затрат и нервов.Работу начинаем с приготовления мыльного раствора. Для тонировки всех стекол автомобиля (если не автобуса, конечно) вам понадобится 2,5–5 литров жидкости, в зависимости от эффективности вашего пульверизатора. Рецепт прост: на 1 л воды добавить 5-10 капель жидкого мыла или моющего средства типа «Фея». Последний вариант предпочтительнее, поскольку хорошо очищает стеклянную поверхность от жира.
  2. Перейдем к процессу шитья. Нам нужно подготовить шаблоны пленки по форме каждого бокового стекла.Вернее, спереди и сзади, с одной стороны. Другую сторону можно просто скопировать с готового макета. Используем свежеприготовленный раствор. Нанесите его на внешнюю сторону стекла.

    Не берите слишком большой пульверизатор, с ним сложно работать

  3. В зависимости от размера рулона и конфигурации окна решите, как оптимально резать — вдоль или поперек. Теперь разверните и приложите рулон к стеклу с запасом. Не пытайтесь сразу получить идеальный узор.
    Измерьте выкройку с запасом.

    Оставьте несколько лишних сантиметров по краям. Пленка прилипнет к влажной поверхности и это значительно упростит процедуру.

    Пленка плотно прилегает к основанию

  4. Сразу аккуратно отрежьте прямые куски. Затем опустите пленку на несколько сантиметров вниз и приоткройте окно. Так будет намного удобнее отрезать изогнутую часть стекла. Если на углах есть неразрезанная пленка, удалите ее.
  5. Будьте внимательны и осторожны в процессе резки. Острый инструмент может легко повредить краску или пластиковые детали автомобиля. Когда кадры тонирующей пленки будут впритык, то можно сделать шаблон из обычной пленки, а окончательный вариант сделать в удобных для вас условиях (например, на столе, где все в большем порядке).
  6. Если в вашем автомобиле прямое стекло, то вам повезло и вы можете пропустить следующий шаг (пока не дойдете до заднего стекла). На иномарках боковые стекла часто криволинейные.В этом случае нужно придать пленке нужную форму. Алгоритм работы:
  7. Теперь уборка. Нанесите раствор на внутреннюю часть окна и очистите его специальным скребком (из списка материалов).
    Во время очистки осмотрите всю поверхность, она должна быть максимально чистой

    Если есть мелкие частицы, которые не смываются, удалите их обычным лезвием. Только не царапайте насухо.

    Мелкие частицы легче выгнать «мокрыми»

  8. Пришла очередь самой склейки.Снимите защитный слой фольги, чтобы получить доступ к клейкой основе. Только не удаляйте полностью, ограничьтесь половиной, начиная сверху. Затем смочите клейкую часть большим количеством мыльной воды. Эту процедуру лучше делать с партнером (один держит, другой смачивает). Если вы работаете в одиночку, то наклейте пленку на внешнюю сторону окна.
  9. Немного приоткройте окно и попробуйте выровнять пленку по верхнему краю, уже изнутри, и клеем к стеклу.Не жалейте мыльного раствора, он нейтрализует действие клея и дает время на адаптацию. Уровень от центра к бокам. Используйте скребок или силу, чтобы удалить воздух и воду между пленкой и стеклом. Требуется стопроцентное сцепление тонировки с поверхностью.
  10. Переходим ко второй половине. Поднимите (закройте) стакан и смочите дно большим количеством мыльной воды.
    Смочите стекло экономно

    Полностью снимите защитную пленку, помня, что клейкую часть также необходимо смочить.

    Клеевой слой также требует влаги

  11. Теперь самое сложное. Необходимо вставить пленку в зазор между стеклом, картой двери и уплотнителем. Кстати, перед началом работы убедитесь, что ваш пластиковый шпатель способен проникнуть в эту щель на 1–2 см по толщине.
    Удаление пузырей и воздуха, пока пленка мокрая

    Без такого инструмента успешно завершить тонировку не получится. Основная задача та же — выгнать весь воздух и воду.Как закатать машину: зарубежный опыт (видео на английском языке)

    Как правильно клеить пленку на зад

    По принципу работы оклейка заднего стекла не отличается от бокового гнутого. Но больший размер и труднодоступность значительно усложняют процесс (если универсал, конечно, легче).

    1. Кратко зафиксируем процедуру в памяти. Без «волшебного» решения никуда. Итак, начнем с распыления на чистое стекло.
      Технология аналогична оклейке передних стекол

      Прикладываем рулон пленки к стеклу и отрезаем с запасом 2-3см. Затем ровняем тонировку четко на окне и отрезаем лишнее. Разгладьте от центра и уберите морщины с помощью фена и набивки.

      Выпуклые задние стекла требуют прогрева феном

    2. Добиваемся идеально чистой внутренней поверхности стекла и обильно смачиваем его мыльным раствором.

      Чистота необходима для успеха

    3. Давайте перейдем к последнему шагу.На этом этапе настоятельно рекомендуется найти партнера. С большим куском ленты трудно справиться в одиночку. Не забывайте постоянно распылять мыльную жидкость на клей и на стекло. Осталось избавиться от пузырьков воздуха или воды. Пленка также должна прилегать ровно.

      Для лучшей визуализации процесса посмотрите видео.

    Как сделать наклейку пленки на задние стекла автомобиля самостоятельно: видео инструкция

    Работа над ошибками: пузыри, заломы, полосы и точки

    Не всегда удается сделать все идеально с первого раза.Даже профессионалы не застрахованы от ошибок. Некоторые можно исправить, но не все. Основные камни преткновения:

    1. Пузырьки воздуха. С ними лучше бороться на начальном этапе, пока пленка не высохнет. После завершения работы обязательно не спеша осмотрите все окна. Если вы обнаружите пузырьки, то перегоните их. Когда пленка «схватится», ее придется предварительно размягчить феном или отпаривателем для одежды (можно использовать утюг с парогенератором).
    2. Кстати о фене.Без него вы сможете затонировать машину только с прямыми стеклами. Без нагрева (550 градусов) расправить складки не получится.
    3. Изгибов следует избегать на любом этапе. Почему? После них остается заметная полоска. Особенно «грешат» такими недостатками китайские фильмы, новичку очень легко испортить материал.
    4. Если вы заметили кривую поклейку в первые несколько часов, то еще можно сохранить материал. Лишнее можно просто отрезать. А недостаток можно компенсировать перемещением пленки, возможно есть запас с обратной стороны.Прогрейте и отделите тонировку от окна. Распылите раствор еще раз и приклейте по мере необходимости.
    5. Попадание грязи под пленку не допускается. Обратите на это особое внимание во время фазы стирки.
    6. Для полного высыхания клея требуется не менее суток. Машину на это время лучше оставить в гараже. Но если надо ехать, то не открывайте окна и не прогревайте салон печкой или кондиционером.
    7. Для оклейки всех боковых стекол, 2 кв.м пленки. Вместе с задней она составляет уже 3 метра.

    Поклейка тонировочной пленки – процесс довольно сложный, но под силу каждому. Залог успеха – тщательная подготовка и выбор правильного материала. Также исключите спешку во время работы. Тогда даже маленькое пятнышко может мозолить глаза, и удовольствие от проделанной работы будет неполным.

В этой статье о тонировке стекол автомобиля мы рассмотрим плюсы и минусы тонировки автомобиля, какие бывают пленки для тонировки и какие лучше использовать, а так же рассмотрим процедуру самостоятельной -тонировка автомобиля в гараже.

Плюсы и минусы тонировки.

Большинство водителей задумываются о поклейке тонировочной пленки на свой автомобиль с наступлением весны, когда начинает пригревать солнце, а с наступлением жаркого лета этот вопрос становится еще острее, особенно при стоянии в пробках . Поскольку жара становится невыносимой, кондиционер постоянно работает на полную мощность, и в автомобилях, у которых его нет, езда по городским пробкам превращается в пытку. А стремление хоть как-то уменьшить влияние солнечных лучей на обивку салона и находящихся в нем людей превышает даже возможные проблемы при осмотре.

В целом тонированный автомобиль имеет ряд преимуществ перед автомобилем с обычным стеклом. Во-первых, после оклейки стекла тонировочной пленкой оно становится немного прочнее (особенно при оклейке металлизированной пленкой, но об этом ниже). Но главный плюс тонированного стекла в том, что при попадании в него камня оно уже не рассыпается на мелкие осколки.

Это свойство пленки также препятствует разбиванию стекла злоумышленниками, к тому же им становится сложнее просматривать салон в поисках чего-то ценного, особенно в темное время суток.А у водителя есть возможность оставить некоторые вещи в салоне.

Еще один плюс тонировки — заметное снижение мощности кондиционера, а общий ресурс его работы увеличивается, ведь ремонт его недешев. За счет уменьшения мощности кондиционера соответственно снижается расход топлива. Кроме того, стекла, тонированные качественной пленкой, уменьшают проникновение ультрафиолетовых и инфракрасных лучей внутрь салона.

От этого салон автомобиля меньше выгорает, а пластиковые детали меньше стареют и не трескаются со временем.Это впоследствии значительно поднимет цену автомобиля, если вы решите его продать. Ну и еще один немаловажный плюс тонировки, она снижает ослепление водителя в яркий солнечный день. Ну и пленка тоже защищает стекло от царапин, пусть и только с одной стороны, но все же.

После всех плюсов стоит немного написать о минусах. Главный минус – это, конечно же, проблемы с техосмотром, хотя большое количество водителей не проходят техосмотр, а просто покупают его.Ведь по ГОСТу большинство наклеенных на стекло тонировочных пленок норм не проходит, так как само стекло автомобиля задерживает свет, причем довольно заметно (в процентах писать не буду, так как все стекла разные) .

А если еще и пленку на стекло наклеить, то в сумме стекло плюс пленка не позволит вписаться в нормы светопропускания, а если и наклеить, то с самой легкой пленкой (и с самым светлым стеклом), что нет смысла клеить.Такая пленка не даст тени в салоне.

Таким образом, получается, что большинство тонировочных пленок, способных придать нужный оттенок в салоне в жару, являются незаконными. В пользу закона можно выделить только один момент, который тем не менее доказан – это то, что в темное время суток слишком темная пленка ухудшает обзор, и от этого устают глаза водителя. Но только в темноте и с довольно темной пленкой на лобовом стекле.

Однако, если лобовое (лобовое) стекло вообще не тонировано (кстати, для лобового стекла используются специальные пленки), а обзор боковых зеркал не заклеен (хотя всегда можно просто опустить стекло на лучше обзор в зеркало), а тонировать только боковые и заднее стекла, тогда усталость глаз ночью можно свести к нулю.

А на передние боковые стекла можно установить съемную тонировку, которую можно снять в любой момент. Читаем, как сделать в домашних условиях.

О преимуществах тонировки (а также о том, как это сделать) рассказано дополнительно в полезном видео в самом низу.

Особенно если пользоваться не салонным зеркалом заднего вида (с темной тонировкой заднего стекла), а только боковыми зеркалами. Думаю, каждый водитель сам для себя решит, нужна ли ему тонировка, и какие стекла, и если да, то читайте дальше.

Какие бывают тонировочные пленки.

Сейчас выбор пленок для тонировки огромен, и здесь практически такая же картина, как и с виниловыми пленками (о которых можно прочитать здесь) для оклейки кузова автомобиля. То есть азиатские производители каждый день борются в этом секторе автомобильного рынка, пытаясь обойти авторитетного американского производителя.

Но, к сожалению, Тайвань и Китай завоевывают рынок только более низкой ценой, но не качеством (как известно, качественный товар не может стоить дешево).

Сначала ровно приклеиваем верхнюю часть пленки, выгоняя воду к краям.

Теперь, взявшись за крючки, аккуратно перенесите пленку в салон и установите пленку на стекло с внутренней стороны и установите ровно, двигая в нужном направлении. Убедившись, что пленка ровно выровнена относительно краев стекла, начинаем прижимать пленку к поверхности стекла легкими движениями мягкого отжима, двигаясь от середины к краям на первом этапе и выталкивая раствор а пузырьки воздуха наружу, к краям стекла (см. фото слева).

Когда заклеишь верх плёнки и прогонишь воду к краям, то можно будет перегонять из середины стакана сверху вниз, прогоняя воду на дно, где она свободно стекает.

После исчезновения пузырьков воды и воздуха начинаем прогревать пленку феном, сначала у верхнего края стекла и постепенно продвигаясь вниз. Это необходимо для того, чтобы пленка плотно прилегала к стеклу у самого верхнего края и не отрывалась вверху от трения о верхний уплотнитель при поднятии стекла вверх.Ведь нам потом нужно будет поднять стекло до упора в уплотнителе, чтобы потом поработать (прогреть) с нижней частью стакана.

Сгоняем воду и пузырьки воздуха вниз.

Не забываем при нагреве разглаживать скребком (выталкиванием) складки, если они есть, двигаясь от середины к краям (к краю). Особое внимание уделяем краям стекла, тщательно заглаживая и разглаживая их. Многие мастера используют разные скребки для разных стекол и даже частей стекла, а некоторым мастерам нужен только один.Здесь, конечно, решающее звено играет опыт мастера, но все же каждый профессионал решает сам, чем ему работать и какой инструмент лучше.

Приклеив верхушку, осторожно поднимаем стекло до упора, и постепенно продвигаемся к низу, нагнетая воду вниз, совершая движения сверху вниз и прогревая нижнюю часть феном. Вода сливается в дверь и наружу через сливные отверстия (как в дождь).

После полной отгонки воды и воздуха можно еще раз пройтись отгонкой по всему стеклу, чтобы улучшить сцепление клеевого слоя пленки и стекла (см. фото слева).В этом случае следует использовать более мягкую перегонку, либо обернуть ее рабочий край хлопчатобумажной салфеткой.

Стекло лучше некоторое время не опускать и не поднимать (об уходе за пленкой читаем в самом низу текста), так как пленка еще не полностью схватилась и какое-то время будет подвижной, и она может быть перемещенным. После тонировки боковых стекол обшивку двери (карту) можно вернуть на место.

Тонировка заднего стекла.

Затонировать заднее стекло сложнее, так как это стекло более выпуклое и здесь нужно более тщательно подходить к процессу формовки.Кроме того, практически все стаканы имеют нагреватель стекла, который может мешать сливу воды сверху вниз. Ну и работать с наклейкой не очень удобно, мешает задняя панель и сильный наклон стекла. Хотя на универсалах или джипах уклон небольшой, а подъезд отличный.

При вырезании заднего стекла удобнее измерить длину нижней части стекла (более широкой части) рулеткой и измерить высоту заднего стекла.Далее по этим размерам (но на пару см больше с каждого края) вырезаем пленку из рулона, но обязательно разрезаем по длине (вдоль, а не поперек рулона).

Затем поместите пленку на стекло и высушите пленку, как описано выше. После формовки обрезаем лишнюю пленку по краям, а для аккуратного реза под задним стеклом в салоне следует установить мощную лампу. После обрезки снять пленку и обезжирить (смывать порошок).

Затем в салоне автомобиля постелите клеенку на заднюю панель и вымойте (обезжирьте) внутреннюю часть стекла.При мойке перегонкой работаем не сверху вниз, а горизонтально (от середины к краям), как я уже говорил на стекле есть прожилки ТЭНа. Более того, на многих машинах по краю стекла проходит более толстая сердцевина, которую желательно обработать водостойкой наждачной бумагой 2000, а затем обезжирить. Это гарантирует, что пленка не оторвется от краев (от сердцевины, идущей вдоль края) впоследствии.

Теперь осталось снять защитную пленку и смочить стекло изнутри и пленку монтажным раствором, завести в салон и прикрепить к стеклу.Здесь естественно сложнее, чем с боковыми окнами, так как доступ неудобен, а новичкам желательно работать с помощником.

После наклеивания пленки на заднее стекло, устанавливаем его прямо (двигаем как надо) и далее работаем так же, как и с боковыми стеклами (описано выше), с той лишь разницей, что воду не выгоняем сверху вниз снизу, от середины к краям — слева направо и справа налево (там, где нет прожилок, работаем от середины к краям вверх-вниз).

Ну и в районе жилы нагревателя более тщательно приминаем пленку нажимом, чтобы исключить воздушные зазоры между пленкой и медным сердечником. По краям обратите внимание на складки и разгладьте их. Работаем до тех пор, пока не прогоним воду и пузырьки воздуха, и пока не исчезнут складки. Пленку также хорошо разглаживаем отжимом в самом низу, в районе примыкания стекла к задней полке (панели).

Возможные дефекты тонировки стекол и их причины.

В целом отступ нарезанной пленки от края стекла должен составлять примерно 1 мм (максимум 2 мм — в зависимости от профиля пломбы). И часто распространенным дефектом может быть большая вмятина (3 – 5 мм), что, естественно, выглядит некрасиво. Это происходит от неправильного среза пленки, когда нож держат под острым углом (не перпендикулярно краю стекла).

Еще один дефект неправильного рисунка, когда пленка выступает ниже нижнего края стекла.И хотя его не видно под обшивкой двери, такой дефект вскоре вызовет проблемы, так как торчащая снизу пленка обязательно зацепится, а на дне стекла над тюлень.

Стрелки рыхлой пленки могут появиться даже при точно вырезанной пленке, если поверхность стекла плохо подготовлена ​​(обезжирена) или если стекло слишком выпуклое и пленка плохо сформирована), особенно внизу.

Кроме того, при плохой подготовке поверхности стекла впоследствии могут проявиться в виде крапинок под пленкой, вкраплений, мелкого мусора.Сначала его может не быть видно, но потом он легко обнаруживается и портит настроение. Поэтому, как я уже говорил, следует уделить особое внимание подготовке стеклянной поверхности, а работу провести максимально чисто или хотя бы смочить пол гаража водой, чтобы предотвратить поднятие пыли.

Уход за пленкой.

  • После тонировки пленка еще не полностью приклеилась к стеклу, поэтому минимум 5-6 дней открывать окна не нужно.
  • Желательно не мыть стекло автомобиля изнутри в течение месяца после оклейки.
  • Старайтесь не прикасаться руками к краям стекла (и пленки) не менее 5-6 дней.
  • По прошествии примерно месяца при очистке стекла изнутри не используйте щетки.
  • После мытья очков обязательно протрите их насухо чистой салфеткой HB.

И последнее: при выполнении работ никогда не торопитесь и делайте все аккуратно.Это только кажется, что все просто с виду, на самом деле тонировка стекол не такое уж и простое занятие, особенно для новичков, но опыт дело прибыльное и надеюсь у вас все получится, успехов всем.

Tomasson , Ангарск

Прочитал статью «Тонировка своими руками» автора Bobos 77 и решил дополнить ее исходя из собственного опыта.

ПЛЕНКА

Выбор пленки в основном зависит от вашего кошелька.

Есть «китаец», недорогой, продается на всех авторынках и в магазинах запчастей. В основном делятся на: «черные» («средняя» растушевка), «темно-черные» (очень темные) и «сверхтемно-черные» (почти ничего не видно, как снаружи, так и изнутри). Отличается ужасным качеством, хрупкостью и «геморроем» в процессе тонировки. Можно наклеить на заднее стекло в 3 или 4 полоски, из 2 полос получается очень редко. Почти не поддается процессу «лепки» и во избежание пузырьков воздуха необходимо «склеить» около 10 машин, чтобы «набить руку».Кроме того, он сильно царапается при вытеснении воздуха и тускнеет под лучами солнца.
Далее следует «средний класс» — пленки производства того же Китая, Польши, Индии и т.д. Дороже «китайцев», но ненамного. Качество соответственно выше, но тоже ненамного. Срок службы больше, но в процессе тонировки придется не раз махать.

Одними из лучших «аппаратов» в этой категории являются фильмы производства США (или «американских», как их почти все называют), Германии.Есть еще хороший ряд из Индии, но мне они не попадались. В основном в автосервисах предпочтение отдается пленкам «Llumar» и «Sun control». Стоят они около 500 рублей. за погонный метр (розничная цена). Поддаются «лепке», прочные, не напрягают глаза, красиво выглядят, состоят из нескольких металлизированных слоев для защиты от ультрафиолета.

Подразделяется («Llumar») по цвету (серый, темно-серый и др.) и по светопропусканию (основной — 5%, 15%, 20%, 35%).

ПРОЦЕСС ТОНИРОВАНИЯ

Если вы хотите качественно «обклеить» автомобиль своими силами, советую запастись необходимыми инструментами:
— канцелярский нож средних размеров + пачка лезвий к нему
— перегонка (её ещё называют «скребком»), продаётся в автомагазинах, я купила в рекламном агентстве (им гладят виниловую самоклеющуюся плёнку). Представляет собой прямоугольник из мягкого пластика, слишком мягкий брать не советую.
— распылитель. Обычный распылитель воды, например дачный «Жук», но можно использовать и обычную насадку на пластиковую бутылку.
— сушилка промышленная. Если вы хотите заклеить заднее стекло, сразу предупреждаю — процесс достаточно сложный. Если все же хотите, купите 4 или 6 режимов.
— детский шампунь.

Работу желательно проводить в хорошо освещенном, достаточно просторном помещении. Заранее приготовьте не менее 10 литров чистой воды.

Снимаем боковые стекла (на иномарках с этим особых проблем нет), и тщательно промываем водой, разбавленной шампунем. Затем, сбрызнув стакан водой, начинаем водить лезвием от ножа по внутренней поверхности стакана под углом.Это делается для того, чтобы срезать со стекла мелкие неровности и налипшую грязь, чтобы в дальнейшем не осталось пузырей. Лезвие должно быть плотно прижато к стеклу по всей длине. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность.

Очистив стакан, кладем его на стол, внутренней поверхностью вверх. Далее отрезаем необходимый кусок пленки, он должен быть с небольшим запасом.

Пленка состоит из 2-х слоев: самой пленки и прозрачного защитного слоя.Прикладываем его к стеклу защитным слоем вниз (часто бывают случаи, когда перепутаны стороны) и АККУРАТНО, не спеша, разрезаем пленку по контуру. Целесообразно начинать с «закругленной» части (лобовое стекло), затем, слегка сдвинув (5-6 мм) пленку вниз, чтобы образовался небольшой зазор и отрезать «прямую» часть, затем отодвинуть ее в сторону « закругленную» часть так, чтобы получилось со всех сторон одинаковое расстояние. Зазор должен быть со всех сторон и необходим для того, чтобы края тонировки не осыпались уже на следующий день.

Срезав пленку, аккуратно обрызгайте стекло и пленку с помощью пульверизатора мыльным раствором. Затем начинаем аккуратно снимать защитный слой, посыпая пленку по мере отрыва «протектора». Желательно делать это вдвоем – один держит, другой отрывает и сбрызгивает. Также желательно намочить пальцы держателя, т.к. на липкой стороне пленки могут остаться отпечатки пальцев.

Как уже писал Bobos77, надо «выгонять» воду из центра вверх, вниз и в стороны.Сначала нужно легкими движениями выгнать основную массу воды, когда пленка перестанет «ехать» по стеклу, усилить давление. Будьте осторожны: песчинки, попавшие между пленкой и стеклом, оставляют пузырьки воздуха и могут легко разорвать пленку при сильном надавливании. Это главное, на мой взгляд, в боковых окнах. Я также рекомендую хорошо просушить стекло, прежде чем вставлять его в двери.

Теперь о заднем стекле: я их тонировал около 10 штук. Первые 4 получились, мягко говоря, не очень.С 5-й по 7-ю уже проходимо. 8-й, опять не очень хорошо. И только 9, 10 стекло вышло вполне прилично, с учетом того, что тонировка производилась в гараже 3 на 4 кв, нормальный источник света был только от переноски, воду приходилось таскать ведрами (минут 20 туда и обратно), а друг, который помогал подкрашивать, был пьян (точнее, пьянее меня).

Нет смысла подробно описывать процесс, сами все поймете методом проб и ошибок.Скажу лишь основные моменты: пленка должна быть соответствующей, т.е. качественной. Это если вы хотите тонировать одним куском. Китайскую пленку (впрочем, любую) можно клеить двумя полосками, стык должен идти по линии нагрева, так он менее заметен. Пленка разрезана на два примерно равных куска (забыл: китайская пленка такого размера, что на заднее стекло не хватит). Прикладываем верхний кусок с внешней стороны (стекло обильно смочено водой), разглаживаем и отрезаем.Затем проходим по пленке нагнетанием, стараясь максимально выровнять поверхность. То же самое делаем с нижней частью стакана. Важный момент: обе части должны перекрывать друг друга! Затем смотрим на просвет линии стыка двух половинок, ищем линию нагрева. Проводим ножом по линии, оставшуюся сверху полоску сбрасываем и аккуратно удаляем ту полоску, что внутри. У вас должен получиться аккуратный стык.

Чтобы приклеить один кусок, нужен промышленный фен и помощник.Нужно заранее снять заднюю полку в машине и хорошо промыть стекло.

Пленка Llumar имеет интересное свойство: она хорошо тянется только по ширине, т.е. если коробку из нее поставить вертикально, то она будет тянуться вверх-вниз. Это необходимо учитывать в процессе тонирования: направления, в которых натягивается пленка, при нанесении на стекло должны быть горизонтальными относительно земли.

Пленка нарезается цельным куском, с запасом не менее 5 см.Не обрезая по краю стекла, начинаем «формовку»: так как стекло выпуклое, ровный кусок не может идеально подойти — образуются складки вверху и внизу. Здесь их нужно сблизить. Суть такова: фен нагревает пленку, и она под воздействием температуры начинает плавиться, и в дальнейшем весь кусок должен принять форму стекла. Необходимо правильно подобрать температуру, чтобы не сжечь пленку. Необходимо разогреть складки, затем прогладить с отжиманием, стараясь получить ровную поверхность.Не жалейте воды. Наберитесь терпения: иногда одну и ту же складку придется разглаживать по нескольку раз, складки вылезут в неожиданных местах, можно высушить пленку – она сморщится и придет в негодность и прочие неприятности.

Полученный кусок промываем водой, отрываем «защиту» и с помощником аккуратно «заносим» в салон автомобиля. Внутри клеим пленку на мокрое стекло, разглаживаем выгонкой, сушим феном. Как и все.

Это не мастер-класс по тонированию, здесь я описал только основные способы и правила поклейки пленок.Буду очень рад, если моя статья кому-то поможет. Удачи!

Тонировка

придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних взглядов. О тонировке задумывается каждый автолюбитель. Проведение тонировки стекол ВАЗ имеет не настолько сложную технологию, чтобы не заниматься этим самостоятельно. Если у вас есть опыт такой работы, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол ВАЗ 2107

Затонировать боковые стекла автомобиля намного проще, так как они имеют ровную поверхность.Но затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, достаточно сложно. Тонировка стекол на выпуклых частях требует особого внимания. Для тонировки заднего стекла ВАЗ 2107 необходимо подготовить:

— режущий инструмент, можно острый нож;
— мыльный раствор, подойдет любой шампунь;
— краскопульт и фен ручной или строительный;
— резиновый или силиконовый шпатель-ластик для вытеснения воды;
— 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированную, качественный вариант.

Процедура тонирования поэтапно занимает такое количество времени:

— 1 час на демонтаж стекла;
— 4 часа для прямого окрашивания;
— высыхание 48 часов;
— 2 часа на установку тонировки заднего стекла.

Перед тонировкой стекла его необходимо тщательно очистить от грязи, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, приклеить пленку не получится.

Тонировка заднего стекла Classic

Перед началом тонировки производится формирование тонировочной пленки.Пленка вырезается до нужного размера и начинается формовка. Эта процедура отлично затонирует заднее стекло. Помимо острого ножа, фена и перегонки каучука вам понадобится немного порошка. Формование производится с внешней стороны стекла. Этапы процесса следующие:

1. Тщательно промываем и равномерно посыпаем снаружи стекло порошком и притираем по всей площади «пудрой».

2. Выкройку пленки кладем клейкой стороной вверх, затем начинаем формовать феном и мягкой салфеткой.Не царапайте пленку.

3. Наложить сформированную пленку на вымытую и просушенную внутреннюю часть заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, сбрызгиваем клейкую часть раствором из шампуня из пульверизатора. Необходимо дать стечь лишнему раствору. Мы также распыляем мыльную воду на внутреннюю часть заднего стекла.

5. Поместите пленку на стекло, выровняв края, и начните разглаживать шпателем от центральной части к краям, вытесняя воду и воздух.

Подгонка пленки под размер стекла ВАЗ 2107 осуществляется путем обрезки ножом лишнего края. На изгибах стекла пленка формируется более тщательно. Если нет возможности натянуть пленку, то это можно сделать с помощью надрезов. Иногда пленку разрезают на 2-3 части и наклеивают полоски внахлест, по очереди, начиная сверху. Чтобы скрыть шов, делаю его по линии обогрева заднего стекла. После окончания процедуры тонировки рекомендуется не включать отопление салона в течение 2 суток.

Многие автолюбители делают тонировку своего железного коня. Причин тому несколько – тюнинг, защита от солнца и бликов фар, бликов от других автомобилей, повышение сохранности стекол при их разрушении, защита внутреннего пространства от чужого любопытства и так далее. Работы по изменению светопропускания стекол проводятся без применения специальных инструментов, но рекомендуется использование фена. Чтобы получить качественный результат, вам понадобится фен для тонировки автомобиля.

Зачем нужен фен при тонировании

Никто не отрицает, что это устройство не нужно для тонировки стекол автомобилей и прочего с ровной, не изогнутой поверхностью. Пузырьки воздуха и заломы, возникающие при приклеивании пленки, можно разгладить только скребками или мягкой тканью. А вот когда тонировка автомобиля включает в себя работу с гнутым стеклом, без этого электроприбора не обойтись – так говорят все, кто хотя бы несколько раз это делал.

При нагреве пленка становится более эластичной, начинает растягиваться и идеально ложится на поверхности с любой геометрией.Это свойство используется при формовании тонировочного покрытия автомобиля для заднего стекла с сильным изгибом – пленка нагревается феном. Последующая склейка тонировки заданной конфигурации с помощью того же приспособления происходит без каких-либо затруднений. Поверхность выравнивается шпателем, одновременно пленка нагревается электроприбором – особенно при приклеивании на изгибы. Без этого приспособления сделать качественную тонировку фар автомобиля будет невозможно.

Профессионалы, зарабатывающие на этой услуге, рекомендуют использовать подогрев пленки во всех случаях – это позволяет получить максимально качественное и стойкое тонировочное покрытие.Помимо прогрева при разглаживании пленки, советуют в конце всех операций просушить окно изнутри электроприбором. Наклеенную и разрезанную пленку необходимо укрепить, нагрев ее края.

Какой фен подходит

Опытные тонеры категорически заявляют, что прибор должен быть промышленного образца — нужен строительный фен. Бытовые приборы непригодны из-за низкой температуры и сильного течения – пленка не нагреется до необходимых значений.Специальные автомобили тоже не подходят: несмотря на значительное энергопотребление, они предназначены для сушки и имеют те же недостатки, что и обычные бытовые устройства. Использование бытовой техники – это крайний случай для кустарных условий, когда нет необходимого оборудования.

Практически любой строительный электроприбор справится с возложенными на него задачами. Но идеальным вариантом будет устройство с несколькими скоростями и электронным термостатом. Это позволит выбрать оптимальный режим его работы.Тонировочные пленки бывают разными по качеству, условия работы также влияют на необходимую температуру горячего воздушного потока, который будет производить устройство. А необходимые параметры находятся в диапазоне от момента, когда пленка становится эластичной, и до температуры ее плавления (разрушения).

Как правильно пользоваться феном

Если вам все-таки довелось работать с бытовым прибором, то здесь ограничений нет — прибор имеет низкие температурные характеристики, неспособные повредить пленку или стекло автомобиля.Использование фена требует осторожности и ловкости. Электроприборы способны выдавать температуру до 600°С и выше при различных расходах воздуха.

Нет единого мнения, в каком режиме устройства проводить работу — у каждого свой личный опыт. Специалисты и люди с некоторым опытом такой работы солидарны в следующих основных правилах:

  • Фен не должен работать на максимальной мощности.
  • Необходимый режим работы устройства подбирается опытным путем — пытаются приклеить небольшой фрагмент тонировочной пленки.
  • Устройство держат на расстоянии, на котором пленка не расплавится и стекло не лопнет от перегрева.
  • Нельзя долго прогревать одно место — последствия могут быть такими, как указано выше. Идеально, когда электроприбор используется для производства безостановочных плавных движений в рабочей зоне, месте формирования или сглаживания тока.

Тонировка стекол своими руками. Как наклеить тонировку на машину своими руками в домашних условиях

Удовольствия от вождения автомобиля с не тонированными стеклами не так много, и это особенно заметно в жаркие летние дни, когда солнце светит водителю в лицо и не только мешает управлять автомобилем, но и просто слепит его.Именно для того, чтобы избавиться от назойливого солнца, от нежелательных взглядов прохожих и подобных ситуаций, автомобиль и тонируют.

Конечно, чаще всего тонировку заказывают в профессиональных тюнинг-салонах и подобных местах, но при должной сноровке и хотя бы минимальных навыках можно подкрасить свой автомобиль самостоятельно. Кроме того, расходные материалы, необходимые для тонировки стекол, достаточно дешевы, так что можно даже заранее потренироваться в нанесении тонировочной пленки на учебное стекло.

Тонировка как элемент тюнинга

Часто тюнинг автомобиля начинается с тонировки, а ведь это самый простой шаг в работе по улучшению автомобиля.Естественно, тонировка – это тот вид доработки, который можно легко удалить, просто сняв тонировочную пленку со стекла автомобиля. Но есть и более простые способы избавиться от тонировки, если это необходимо.

Одним из самых простых вариантов является временная тонировка, представляющая собой прозрачные элементы, покрытые тонированной пленкой, устанавливаемые поверх обычных стекол. Естественно, этот вид защиты от солнца и посторонних глаз должен быть хорошо продуман и обеспечен надежной системой креплений к стеклу, что позволит при необходимости снимать накладки и фиксировать их.

Какие трудности могут возникнуть

В первую очередь на ум приходят сложности, связанные с реакцией сотрудников ГИБДД на тонировку стекол. Естественно, если есть законы, запрещающие модификацию автомобилей затемнением стекол, то стоит обратить на них внимание, если не хотите платить огромные штрафы. Но в этом случае может помочь именно такая съемная тонировка, которую можно установить или снять в любой момент. В этом случае инспекторы ГИБДД не имеют права предъявлять претензии, а могут лишь потребовать снять накладку с тонировочной пленкой.

Снятие временной тонировки при необходимости:

Важной проблемой может быть то, что такая пленка может сильно снизить видимость ночью. Чтобы этого не произошло, достаточно отказаться от тонировки заднего стекла. Естественно, нужно очень тщательно тонировать и лобовое стекло, ведь ночью с ближним светом водить машину будет довольно проблематично.

Однако для людей, которые не хотят терпеть лишние проблемы и неудобства за рулем автомобиля или не хотят показывать посторонним, что у них есть в салоне, все эти помехи не станут препятствием для тонировки стекол своего автомобиля.

Что нужно для работы

Прежде чем выбрать наиболее подходящие материалы для тонировки, необходимо определиться, будем ли мы снимать стекла с автомобиля, или все работы будем проводить без разборки автомобиля. От этого будет зависеть, понадобится ли нам для работы стеклосъемник или можно обойтись стандартным набором инструментов для пленочных наклеек.

Необходимый минимум инструментов и материалов:

  • тонировочная пленка
  • Мыльный раствор или шампунь
  • Резиновый валик или шпатель
  • Промышленный или бытовой фен
  • Канцелярский нож с новым лезвием
  • Сухая мягкая ткань
  • Спрей
  • Чистая фильтрованная вода

Попробуйте выбрать фильм с лучшими отзывами.Естественно, обращайте внимание в первую очередь на пленку, которую рекомендуют как наиболее удобную, ведь новичкам лучше всего делать свои первые пробы пера на самом удобном и простом материале.

Подготовка автомобиля к тонировке

Если мы решили сэкономить и решили провести тонировку у себя в гараже, то приступим к подготовке автомобиля и инструментов. В первую очередь делаем мыльный раствор или разводим шампунь в чистой воде и заливаем в емкость с пульверизатором.Лучше всего держать эту жидкость слегка теплой (например, на батарее). Далее – приступаем к подготовке стаканов. Опытные специалисты советуют начинать тонировку автомобиля с боковых стекол, так как они меньше по размеру и на все хватает даже одного рулона пленки. боковые стекла автомобиля.

Конечно, удобнее всего тонировать стекла, если предварительно их снять. Кроме того, именно снятие стекла может помочь решить проблему с появлением пузырей после поклейки пленки, так как работы можно проводить в помещении, где просто не будет пыли.

В любом случае перед наклейкой пленки стекло необходимо очистить и лучше всего это сделать с помощью средства для мытья стекол, а после мытья тщательно протереть стекло мягкой сухой тканью. Некоторые специалисты советуют тонировать в пасмурный день или после дождя, так как в это время меньше всего насекомых и пыли.

Когда мы моем окна перед наклейкой тонировочной пленки, тщательно избавляемся от песка и пыли, иначе добиться хорошего результата невозможно. Кроме того, если мы моем стекла на машине, а не отдельно от нее, то специалисты рекомендуют снять пломбы и покрыть кожу, чтобы на нее не попала вода или мыльный раствор.

Начало работы с тонированием

В первую очередь нужно подготовить пленку, которую мы будем наклеивать. Развернём его и осмотрим, чтобы он был целым и без вмятин, надрывов и складок. После этого обрызгиваем стекло из пульверизатора мыльным раствором или раствором шампуня и наносим пленку на стекло. Стараемся его максимально расправить, а лишнюю часть отрезаем с запасом около 5 мм по контуру стекла.

При этом стараемся не зацепить лезвием ножа стекло, так как это может оставить на нем царапины и даже сколы.После этого начинается очень важный этап в работе. Прикладываем вырезанную пленку к стеклу, которое сбрызгивается раствором мыла или шампуня, и разглаживаем, чтобы на нем не образовывались морщины. Когда все готово, начинаем отклеивать пленку от тонировки, которая останется на стекле.

Самоклеящаяся пленка

При отклеивании пленки лучше всего позвать кого-нибудь на помощь. Удобнее всего сделать так, чтобы один человек отклеивал пленку от тонировки, а второй сразу ее увлажнял и разглаживал по стеклу.Дело в том, что именно раствор шампуня или мыла временно нейтрализует клей и этого времени достаточно, чтобы тинт нормально приклеился.

У вас будет примерно 10-15 минут, чтобы исправить положение тонировки на стекле. При этом его будет легко передвигать по стеклу и не бояться его повредить. Но и не сомневайтесь.

После того, как пленка заняла свое место на стекле, следует выгнать мыльный раствор из-под пленки.Для этого идеально подойдет резиновый шпатель, которым выгоняют раствор из-под пленки от центра стекла к его краям. При этом пленку лучше придерживать рукой, так как это поможет вам не сдвинуть саму пленку и избежать складок, что на данном этапе чревато повреждением заготовки.

Краска для резки и сушки

Когда вырезали заготовку, сделали небольшой припуск, чтобы было удобнее работать, а вот лишние части пора отрезать. Для этого возьмите канцелярский нож с остро заточенным лезвием и отрежьте лишние участки.Некоторые профессионалы советуют резать пленку под углом примерно 30 градусов к стеклу, чтобы тонировка не доставала до края стекла на 1-2 мм. В этом случае можно избежать отслоения пленки. В том же случае, если тонируем стекла непосредственно на машине, советуем тонировать 2-5 мм под пломбу.

После этого остается только высушить стекло феном. Для этого может пригодиться как промышленный, так и бытовой фен, но если его нет под рукой, можно просто поставить окна или всю машину в теплое место на 3-4 часа.

После этого можно будет пользоваться автомобилем, но опускать окна не рекомендуется, так как полное высыхание пленки происходит через несколько дней.

Особенности тонировки заднего стекла

Выше мы рассмотрели тонировку боковых стекол, которые по площади меньше лобового или заднего. Работа над задним стеклом будет несколько сложнее и к его тонировке лучше приступать после небольшой практики на более мелких объектах.

Основная сложность тонировки заднего стекла в том, что оно кривое.Некоторые виды пленки могут растягиваться, что поможет избавиться от необходимости ее резать и складывать, но без качественного промышленного фена вам точно не обойтись. Никто не утверждает, что одним куском пленки тонировать не получится, ведь каждый автомобиль и форму его стекол надо рассматривать индивидуально.

Однако рассмотрим случай, когда можно провести работу без лекал и обрезков пленки. В целом схема работы примерно такая же, как и с боковыми стеклами, но после того, как тонировка вместе с защитным слоем наклеена на мыльный раствор, пленку следует максимально растянуть по всей поверхности.Пленка достаточно надежна и выдерживает серьезные нагрузки до того, как порвется. После этого необходимо шпателем выгнать пузырьки воздуха и остатки раствора из-под пленки. Однако помощник в это время должен одновременно нагреть феном пленку, с которой раствор уже удален. Особенно важно делать это на искривленных участках. При этом выталкивать и разглаживать пленку необходимо более тщательно и с большим усилием.

Именно этот прием позволит натянуть пленку там, где это необходимо, и она примет форму заднего стекла.После этого используем те же приемы, что и при тонировании боковых стекол, то есть снимаем защитную пленку с тонировки, брызгаем на стекло мыльным раствором и расправляем пленку на стекле. Однако не забывайте, что после этого вам также нужно будет разгладить пленку и высушить ее феном.

Подробное видео о тонировке боковых стекол:

В том случае, если нет возможности затонировать заднее стекло цельным куском, советуем делать разрезы не по вертикали, а по горизонтали.При этом идеальным вариантом будет разрез, выполненный по линии нагревательного элемента заднего стекла, так как в этом случае он будет незаметен глазу.

Сушка пленки при тонировке заднего стекла:

Если вы хотите не просто затемнить стекла автомобиля, а использовать пленку с каким-то рисунком или орнаментом, то при работе нужно очень тщательно разглаживать тонировку, чтобы не растягивать и не деформировать, иначе вы не достичь желаемого результата.

Ну и конечно, если вы не уверены в своих силах, то советуем вам потренироваться либо на каком-нибудь ненужном стекле, либо на самодельных стеклонакладках для изготовления быстросъемной тонировки автомобилей.

Не забывайте, что даже такую ​​работу, как тонировка автомобиля своими силами, следует выполнять с максимальной тщательностью, чтобы не упустить ни одной мелочи.

Если стекло автомобиля повреждено, то тонировать его нельзя. Исключением являются мелкие царапины. Если речь идет о значительных повреждениях (паутина, круглые дыры и т. д.), то в первую очередь требуется ремонт или полная замена стекла. Также следует отметить, что работы по тонировке автомобиля лучше проводить с помощником.Это сэкономит вам много времени и усилий.

Любая тонировка всегда начинается с боковых стекол, потому что их легче всего демонтировать.

Материалы и инструменты для тонировки автомобилей:

  • Моющее средство.
  • Острое лезвие или универсальный нож.
  • Резиновый шпатель.
  • Тонировочная пленка для стекол.
  • Распылитель.
  • Теплая вода.
  • Салфетка без ворса.

Все вышеперечисленные материалы с инструментами должны быть подготовлены перед началом работ по тонировке вашего автомобиля.

Пошаговая работа:

Этап №1

Тонирование стекла следует начинать после его мытья. Тщательно промойте стекло от пыли и грязи, причем с обеих сторон. Сделайте мыльный раствор, нанесите его на поверхность стекла, а затем протрите насухо безворсовой тканью. Чтобы проверить, не остался ли на стекле пух, воспользуйтесь канцелярским ножом или острым лезвием.

Мытье стекла мыльной водой

Этап №2

Готовим специальный раствор, необходимый для нанесения и дальнейшего закрепления тонировочной пленки на стекле.Разведите шампунь или любое моющее средство в теплой воде. Взбивать до появления пены. Пена позволит пленке скользить по стеклу, обеспечивая окончательную посадку. Для удобства приготовленный раствор можно перелить в пульверизатор. Вот и вся подготовка к тонировке стекол. Далее нужно будет вплотную поработать с тонировочной пленкой.

Приготовление мыльного раствора

Этап №3

Измерение автомобильного стекла

Точно измерьте длину и ширину окон, которые вы собираетесь тонировать, и только потом нарежьте тонировочную пленку строго по полученным параметрам.

Рисунок можно получить и другим способом без измерения параметров стекла. На стекло с внешней стороны двери накладывается пленка и хорошо разглаживается, а затем просто вырезается по контуру.

Рисунок пленки на стекле автомобиля

Важно! Сначала нужно вырезать боковые стороны и дно. В этой работе не нужно торопиться. Тонировка должна быть выполнена без малейших зазоров. Верхнюю сторону пленки следует обрезать после того, как она будет сдвинута вниз на 5-7 см.Главное здесь – высокая точность и аккуратность.

Этап №4

Когда пленка полностью обрезана по размеру, окна тонированы только наполовину. Теперь пришло время нанести его на стекло. Кстати, эффектно разделить пленку на две части можно с помощью скотча. Делается это очень просто: лента наклеивается на пленку на разном уровне с обеих сторон, а затем ее нужно тянуть в разные стороны. Далее на намыленное стекло накладываем пленку и двигаем по мере необходимости, чтобы в итоге оно село идеально.

Процесс отделения пленки от подложки

Этап № 5

Теперь очень важно тщательно разгладить пленку резиновым шпателем и удалить из-под нее пузырьки воздуха и мыльную воду. Далее по частям снимаем защитный слой пленки. Это необходимо для того, чтобы можно было хорошо приклеить и разгладить пленку.

Разглаживание пленки ракелем

Номер этапа 6

После тонировки боковых стекол переходим к тонировке заднего стекла.Именно поэтому сначала проходят обучение на боковых окнах. Дело в том, что все задние стекла имеют изогнутую форму, и это существенно усложняет весь процесс работы. Однако в целом все тонированное заднее стекло мало чем будет отличаться от тонированных боковых стекол.

Процесс нанесения пленки на заднее стекло автомобиля

Важно! Пленка должна клеиться строго сверху вниз.

Аккуратно нужно отделить от стекла, сначала только третью часть.Затем эту поверхность нужно хорошо смазать мыльным раствором. Затем закрепите пленку на стекле и вам нужно будет отделить еще треть тонировки от защитного слоя.

Заглаживание заднего стекла следует производить с особой осторожностью, чтобы нигде не осталось воздуха или мыльного раствора. Стекло будет сохнуть 3 дня (в этот период не рекомендуется трогать его руками).

Тонирование промышленным феном:

Стоит отметить, что тонировка стекол самостоятельно, даже с напарником, может вызвать некоторые трудности на лобовом и заднем стеклах, так как они имеют вздутую форму.Здесь вас выручит промышленный фен.

Необходимо аккуратно натянуть пленку по всей площади на смоченное вогнутое стекло, не снимая защитный слой тонировочной пленки. При наклеивании пленки используйте промышленный фен, чтобы удалить излишки мыльного раствора и образовавшиеся пузырьки воздуха. Происходит это из-за нагрева проблемных мест пленки.

Многие автолюбители при покупке автомобиля стараются оклеить его стекла тонировочной пленкой.Пассажиры чувствуют себя более комфортно в тонированном автомобиле, поскольку тонированные стекла скрывают их от глаз прохожих и защищают от солнечных лучей в жаркую летнюю погоду.

Решив затонировать автомобиль, вы можете просто отвезти его к специалисту. Но, тем не менее, сделать его своими руками возможно, о чем и пойдет речь в этой статье.

После того, как вы решили оснастить своего железного друга тонировкой, вам следует выбрать саму тонировочную пленку, которая отличается как качеством и ценой, так и оттенком самой пленки.Выбор за вами.

Но важна и степень затемнения, ведь чем темнее пленка, тем больше снижается качество зрения у водителя, что влияет на безопасность вождения. Кроме того, в последнее время во многих странах ужесточили законы в отношении степени затемнения автомобильных стекол. В среднем лобовое и боковые стекла автомобиля должны пропускать не менее 70% дневного света.

Тонировочная пленка изготавливается из полистирола различных оттенков, которые определяют цвет самой пленки, а в конечном результате и цвет стекол вашего автомобиля.При этом внешний слой пленки обычно покрывают специальным металлическим составом, защищающим саму пленку и стекло от механических повреждений. Понятно, что чем дороже пленка, тем лучше будет состав защитного слоя и тем дольше вам прослужит сама тонировка.

Клейкая тонировочная пленка

Сама процедура оклейки стекол тонировочной пленкой не требует особых знаний и навыков, но, тем не менее, в этом деле нужна аккуратность.Пленка всегда должна клеиться с внутренней стороны стекла, то есть со стороны салона автомобиля. В первую очередь нужно тщательно вымыть сами стаканы, чтобы на них не осталось ни малейшего следа жирных пятен и разводов. Лучше всего это делать с помощью средства для мытья окон. При этом помещение, где будет оклеиваться тонировочная пленка, не должно быть пыльным и хорошо освещенным. Если вы работаете на улице, погода должна быть теплой и безветренной.

Сама тонировочная пленка наклеивается на стекло с помощью мыльного раствора, который наносится на стекло с помощью пульверизатора (подойдет и пульверизатор, которым опрыскивают комнатные цветы).

Чтобы правильно вырезать пленку нужного размера, приложите папиросную бумагу или обычную пленку к стеклу и обведите контур, затем разрежьте бумагу и у вас получатся заготовки, по которым потом можно будет ровно вырезать тонировочную пленку. Заготовку необходимо сделать с запасом 5-10 мм, который потом можно будет снять ножом. Конечно, окна удобнее оклеивать, если они сняты с машины. Но снятие стекол — довольно трудоемкая задача, поэтому тонировку стекол обычно делают прямо на автомобиле.

Опрыскайте стекло краскопультом и приложите пленку темной стороной к стеклу, аккуратно разглаживая ее от центра к краю, при этом следите, чтобы под пленкой не образовывались пузырьки воздуха.

Хорошо разгладьте пленку резиновым шпателем или чем-то подобным. Особое внимание уделите краям пленки, они должны хорошо прилегать к стеклу и не выступать, чтобы в дальнейшем при опускании и подъеме боковых стекол пленка не заворачивалась. После этого дайте пленке высохнуть.Если у вас есть строительный фен, вы можете ускорить процесс высыхания пленки. В местах, где стекло имеет значительный изгиб, может помочь строительный фен. Пленка нагревается, после чего лучше принимает форму изогнутого стекла.

Как видите, тонировка стекол автомобиля не такая уж и сложная процедура, а сделав тонировку своими руками, вы сэкономите кругленькую сумму.

Наш портал предупреждает своих читателей, что в некоторых странах тонировка автомобилей запрещена.Поэтому, прежде чем решиться на тонировку автомобиля, следует ознакомиться с действующим законодательством вашей страны. Вы должны осознавать, что нарушения ПДД рано или поздно повлекут за собой штрафы и неприятности.

Своими руками? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонировкой своего автомобиля.

Тонировка автостекол

имеет множество преимуществ:

  • Сохранение

    Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь вам нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты.Конечно, вы сэкономите, только если четко будете следовать инструкции и не нарушать технологию работы.

  • Уменьшение нагрева салона

    Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится буквально сидеть на раскаленных сиденьях. Тонированные стекла автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне поддерживается комфортная температура.

  • Защита от ультрафиолета Тонировка

    заботится о нашем здоровье, защищая его от вредного ультрафиолетового излучения.Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

  • Повышенная прочность

    Тонировочная пленка повышает прочность автомобильных стекол. Конечно, это не основное его предназначение (в отличие от защитного). Однако тонированное автостекло разбить несколько сложнее, чем обычное стекло.

  • Защита от посторонних глаз

    Мало кто из водителей любит чувствовать себя «как в аквариуме» — когда салон хорошо просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от глаз любопытных прохожих, а также от злоумышленников, заглядывающих в ценное содержимое салонов автомобилей.

  • Эстетика

    Мы ставим это преимущество на последнее место, но для многих автовладельцев оно стоит на первом месте. Действительно, тонированный автомобиль выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному – самому процессу работы.

Этапы тонировки

Как бы вам ни хотелось поскорее приступить к поклейке тонировочной пленки, сначала придется провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше заранее подготовить все необходимое, чем потом спешить искать нужные инструменты и материалы. Или еще хуже – использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам нужно для тонировки своими руками:

  1. тонировочная пленка

    В среднем на боковые и задние стекла расходуется около 3 м² пленки – 2 м² и 1 м² соответственно. Обычно лобовое стекло не тонировано. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем покупать пленку с запасом.

  2. Шпатель или скребок

    Что именно выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягкой кельмой, которая, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

  3. Шампунь

    Он понадобится вам для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы он не содержал агрессивных химикатов.

  4. Спрей

    Этот инструмент понадобится вам для равномерного нанесения раствора.

  5. Канцелярский нож Острый плоский нож пригодится для разрезания пленки.
  6. Тряпка

    Обязательно должен быть мягким и безворсовым, чтобы не оставалось волокон.

  7. Строительный фен

    Это один из самых важных инструментов. Также можно использовать обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет гораздо больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы подготовите необходимые материалы и инструменты, вымойте стекла вашего автомобиля с обеих сторон, на которые вы будете наклеивать тонировочную пленку.На его поверхности не должно быть грязи, пятен и следов песка.

Как только вы закончите мытье, приготовьте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Перелейте полученный мыльный раствор в пульверизатор. На этом подготовительные работы завершены, и можно приступать к тонировке стекол.

Вся съемка должна проводиться в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещенный ящик.

Тонированное стекло

Процедура тонирования состоит из 7 основных этапов.Главное быть предельно внимательным и строго придерживаться инструкции, тогда ничего переделывать не придется, а результат оправдает ваши ожидания.

  1. Делаем «выкройку»

    Возьмите рулон оконной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам понадобится, приложите ее одной рукой к окну автомобиля, а свободной рукой отметьте маркером приблизительные края отреза. После этого часть пленки отрезаем канцелярским ножом с небольшим запасом – допуски в несколько миллиметров.Затем отложите на время свой «шаблон».

  2. Нанесение мыльного раствора

    Нанесите слой раствора на стекло с помощью пистолета-распылителя.

  3. Удаление защитного слоя

    Очень осторожно отделите защитный слой от тонировочной пленки. Та сторона, которая будет приклеена к стеклу, смазывается мыльным раствором.

  4. Клеим пленку

    Наносим пленку на влажную поверхность стекла. Важно следить, чтобы не было горизонтальных складок.Если появятся вертикальные, это не страшно, так как потом их достаточно легко выправить шпателем или скребком.

    Некоторые умельцы считают, что тонировку заднего стекла сделать самостоятельно сложнее, чем тонировку боковых стекол. Однако процедура точно такая же: пленка наклеивается точно так же, это вы можете увидеть на видео.

  5. Выравнивание пленки

    Аккуратно, чтобы не порвать, выравниваем пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям.Параллельно прогрейте пленку строительным феном – она легче размягчается и разглаживается.

    Поскольку самостоятельно разровнять и нагреть пленку достаточно сложно, попросите кого-нибудь помочь вам. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

  6. Отрезаем лишнее

    Так как мы взяли пленку с запасом, то будет излишек. Срежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка не отслоилась со временем в этих местах.

  7. Суши

    Заключительный этап – сушка. Оставить машину в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что окончательная пленка высохнет только через 2-3 дня. Все это время машина должна стоять с открытыми окнами. Именно поэтому тонировку лучше всего делать в специальном закрытом боксе.

Тонировка своими руками для разных моделей автомобилей

Большинство владельцев выбирают тонировку уже не из практических, а из эстетических соображений. Автомобиль с тонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗах.

Исторически владельцы делают тонировку почти для всех моделей отечественного автопрома: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лада Гранта, Приора, Ларгус или Калина, для Нивы или, например, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками этих автомобилей от тонировки иномарок — Форд Фокус, Нексия, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом процедура тонирования стекол одинакова для всех марок и моделей автомобилей. Точно так же процесс тонирования заднего стекла практически идентичен тонированию боковых стекол.Разница может быть только в объеме работ, который зависит от конструкции и конфигурации окна. Для некоторых моделей может потребоваться больше пленки, особенно для джипов. Наоборот, на оклейку седанов может уйти меньше материала.

Виды тонировки

Помимо классической тонировки своими руками, существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и снаряжения, поэтому вряд ли вам удастся справиться самостоятельно. Давайте взглянем на эти оттенки:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только при наличии опыта подобных работ, а также необходимых инструментов и материалов.

Пленка для тонирования на статике наносится на специальную пластиковую подложку. Такую съемную подложку очень легко снять при необходимости, например, если вас остановил сотрудник ГИБДД, и потом так же просто поставить ее обратно на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электротонировка

Электронная тонировка своими руками в домашних условиях достаточно сложна, так как предполагает установку специального трехслойного стекла.Главная особенность такого автостекла в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. С помощью пульта дистанционного управления можно установить любой уровень затемнения.

Спрей для стекла

Данный вид тонировки может быть выполнен только в заводских условиях, так как осуществляется по специальной технологии, которую вряд ли удастся воспроизвести самостоятельно.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется в среднем до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В данном случае устанавливаются два стекла — обычное и затемненное. Также нужно установить дополнительные электростеклоподъемники, чтобы при необходимости опустить тонированное стекло и оставить обычное прозрачное. Так что двойное стекло всегда убережет от штрафа, если сотрудники ГИБДД вдруг решат проверить процент тонировки.

В принципе, с установкой стеклопакета можно справиться и самостоятельно. Однако, чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется много практики.

Если пленка повреждена, начинает отклеиваться, вы просто устали или сотрудник ГИБДД требует ее снять, избавиться от нее своими руками в домашних условиях достаточно просто. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь оторвать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства действительно растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки прилипнут еще сильнее и отчистить их самостоятельно будет очень сложно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов удаления тонировки своими руками:

  1. Удаление с нагревом

    Нагрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край пленки и потяните за нее. Итак, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, при этом не забывая другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей очень сложно, поэтому лучше попросите друга помочь вам.

    Если обогрев установлен на заднее стекло, то технология снятия пленки будет точно такой же. Главное не повредить систему отопления острыми предметами.

  2. Удаление без нагрева

    Аккуратно подденьте край пленки с помощью инструмента с тонким наконечником (желательно не острого) и медленно потяните его.

    После того, как вы удалите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем с помощью мягкого резинового или силиконового скребка удалите остатки клея и тщательно очистите окно.

Видео о тонировании своими руками

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки автомобиля своими руками. После просмотра видеороликов вы получите полное представление о том, как выполнить каждый этап работы самостоятельно.

Как видите, тонировка своими руками вполне возможна, если предварительно изучить все этапы работы и строго соблюдать технологию. Мы уверены, что у вас все получится!

Тонировка автомобильных стекол недорогая и отлично помогает улучшить внешний вид.Для оклейки стекла вам понадобится минимальный набор инструментов и материалов. Работы проводят в теплом помещении с постоянной температурой не ниже 15-20°С. Защита отлично смотрится в любое время суток и защищает салон автомобиля от прямых солнечных лучей.

Пленки для тонировки автомобильных стекол различаются по качеству, оттенкам и степени светопропускания.

Светосветящие материалы делятся на несколько видов:

  • заводская тонировка стекол;
  • лак для тонировки окон
  • ;
  • пленка
  • с клеевым слоем и затемняющим эффектом;
  • шторы.

Вы можете сделать окна темнее одним из следующих способов. Пленка и лак, выпускаемые разными производителями, различаются по качеству, поэтому лучше использовать известные материалы.

Какой оттенок следует использовать?

  • Люмар;
  • СанТек;
  • солнцезащитный крем;
  • Армолан;
  • глобальный;

При оклейке стекол дешевой тонировкой через некоторое время могут появиться мутные включения, разводы и потертости. Выбор цвета зависит от личных пожеланий водителя и оттенка кузова автомобиля.

Материалы и инструменты

Тонировка автостекол

— это простой процесс, который вы можете сделать самостоятельно. Однако для достижения хорошего результата нужно быть внимательным и использовать качественные материалы.

Инструменты для тонирования пленки:

  • промышленная сушилка;
  • светотехническое оборудование или яркая лампа;
  • острый канцелярский нож;
  • резиновый шпатель для разглаживания тонировки на стекле;
  • набор мягких салфеток из микрофибры;
  • мыльный раствор для тонировки;
  • Распылитель
  • с подачей воздуха для равномерного распыления состава.

При лакировании необходимо демонтировать деталь или тщательно заклеить внутреннюю отделку ветошью, газетами и малярным скотчем. Обезжиривающая смесь для обработки поверхности перед покраской может повредить дверные карты, поэтому их необходимо защитить плотной тканью.

Для установки тонированных штор или готовых стекол дома вам потребуется:

Все необходимые зажимы и крючки для штор крепятся в потайных местах с помощью комплектных защелок и шурупов.

При тонировании стекол автомобиля своими руками будьте осторожны, чтобы жидкость не попала в глаза.

Подготовка автомобиля

Для того, чтобы выполнить качественную тонировку автостекол, необходимо заранее подготовить материалы и автомобиль. Правильно очищенное окно обеспечит хорошую видимость в любое время суток и не запачкается при оклейке.

Качественная тонировка покрыта защитным слоем, выдерживающим небольшие механические нагрузки.Однако зацепился при зачистке скребком в процессе оклейки.

Подготовка к тонированию в домашних условиях:

  1. Тщательно вымойте кузов автомобиля мойкой высокого давления.
  2. Нанесите мыльный раствор на внутреннюю сторону окон и пройдитесь лезвием по всей поверхности, чтобы срезать застрявшие песчинки и грязевые отложения.
  3. Снимите декоративные накладки со стоек.
  4. Тщательно промойте углы и скрытые полости переднего и заднего щитков.
  5. Обезжирить подготовленную поверхность.

Заднее стекло с подогревом нельзя стирать лезвием или чистить жесткой губкой. При обнаружении грязи ее следует смыть средствами для мытья окон до полного исчезновения.

После мойки стекол нужно сделать выкройку из пленки или покрыть панели салона под лакировку.

Все работы проводятся в помещении с положительной температурой воздуха. Перед тонировкой можно увлажнить пол из пульверизатора, чтобы пыль не поднималась при ходьбе.

Ветровое стекло

Тонировка лобового стекла – ответственный и сложный процесс. Попадание пыли, грязи или заломов на материал может испортить внешний вид.

Тонированное лобовое стекло пропускает меньше света, поэтому пленку нужно подбирать с высокой степенью прозрачности. При оклейке окна материалами с затемнением 35% можно добиться хорошего результата с минимальной потерей видимости в ночное время.

Тонировка лобового стекла:

  1. Согните поводки пылесоса так, чтобы они не мешали работе.
  2. Размотать рулон пленки, прикрепить к стеклу.
  3. Вырежьте материал с запасом 1-2 сантиметра.
  4. Тщательно протрите окно микрофиброй.
  5. Нанесите мыльную воду.
  6. Прикрепите материал с внешней стороны щита клеевым слоем вверх, не снимая защитную пленку.
  7. Выровняйте поверхность резиновым скребком, обильно смачивая жидкостью.
  8. Сложные переходы и углы прогреваются феном и разглаживаются до полного совпадения формы.
  9. Края пленки обрезаются на 0,5-1 см меньше площади стекла, не выходя за контур черного налета.

После обрезки краев и нагревания феном получается рисунок, идеально подходящий к изгибам стекла.

Нанесение тонировочного материала на лобовое стекло:

  1. Предварительно подготовленную внутреннюю поверхность окна обезжиривают и тщательно протирают безворсовой салфеткой.
  2. Поверхность смачивается мыльной жидкостью.
  3. От тонировки нужно отделить часть защитного слоя и прикрепить пленку к поверхности окна.
  4. Обильно смочите материал жидкой смесью и удалите оставшийся слой.
  5. Равномерно распределите краску по стеклу руками.
  6. Скребком разгладьте поверхность от центра к краям, удаляя воду и пузырьки.
  7. Левой рукой вырезаем место крепления зеркала, не выходя за пределы черного покрытия.

После приклеивания материала машину оставляют в покое на 3-5 часов для высыхания поверхности. При появлении пузырьков их необходимо немедленно удалить.

Завершающим этапом после высыхания является установка панелей на место, удаление защитной пленки, если она есть, и протирание стекла средством для мытья окон.

Как затемнить заднее стекло

Тонировка задних стекол такая же, как и лобовых стекол. Для придания уникальной формы изготавливается шаблон и наклеивается на предварительно обработанную поверхность.

Щиты с нагревательными нитями проходятся скребком в горизонтальной плоскости. Это убережет цепь от повреждений и обеспечит лучшее прилегание оттенка. При проведении работ нужно отсоединить штекер, идущий к резьбе, а также демонтировать дополнительный стоп-сигнал.

Шаблон пленки

Тонировка заднего стекла начинается с подготовки шаблона. Для этого вам нужно:

  1. Вырезать материал по размеру.
  2. Нанесите на влажное стекло и разгладьте скребком.
  3. Углы прогреваются феном и принимают точную форму.

При изготовлении шаблона важно укладывать материал клеевым слоем вверх, иначе при приклеивании к внутренней поверхности углы будут загибаться в обратную сторону.

Как наносить краску

Тонировка заднего стекла скребком, жидкостью с мылом или стеклоочистителем. Чтобы защитить полку от намокания, можно накрыть ее тряпкой.

Наклейка тонировки на заднее стекло:

  1. Обезжирьте внутреннюю часть и протрите чистой тканью.
  2. Осмотреть поверхность на наличие ворсинок, волосков, песчинок.
  3. Обработайте окно жидкостью.
  4. Оторвите прозрачный слой и прикрепите материал к стеклу.
  5. Тщательно смочите поверхность.
  6. Перемещение материала в нужном направлении четкого совпадения по границам.
  7. Осторожно удалите воду резиновым скребком.

Оклейка осуществляется без фена, так как шаблон повторяет все изгибы щита.После высыхания можно установить стоп-сигнал и вернуть пластиковые панели на место.

Как затонировать боковые стекла

Тонировка боковых стекол быстрее и проще благодаря небольшой площади и отсутствию резких поворотов.

Для затемнения вам понадобится:

  • подготовить пленку;
  • чистые окна;
  • приклейте материал.

Боковые стекла часто затемняются пленкой на силиконовой основе. Это позволяет быстро снять тонировку в определенных ситуациях и повторно наклеить ее после размягчения в теплой воде.

Образец

Тонировка передних боковых стекол не обходится без предварительного изготовления шаблона.

Технология:

  1. Пленка обрезана с небольшим запасом.
  2. Применяется для смачиваемого окна.
  3. Заглажен и обрезан строго по контуру рамки.

При вырезании шаблона следует внимательно следить за канцелярским ножом и не поцарапать окрашенное дверное полотно.Материал наносится клеевой основой вверх, иначе пленка не подойдет для монтажа изнутри.

Чтобы не ошибиться с лекалами, следует сначала оклеить одну часть автомобиля, а потом другую. Обрезанную тонировку следует убрать подальше от места работы, чтобы она не мешала под ногами.

Применение пленки

Для оклейки заднего и переднего боковых стекол необходимо выполнить следующие действия:

  1. Обезжиривающие щитки.
  2. Замочите их в жидкости.
  3. Снимите прозрачную пленку с липкого слоя тинта.
  4. Приложите материал к окну и разгладьте его пальцами.
  5. Закройте дверцу и осмотрите ее на наличие щелей и незакрытых участков.
  6. Переместите материал в правильном направлении.
  7. Удалите воду и воздух скребком.

При удалении лишней жидкости нужно аккуратно залить краску в резинки с помощью тонкого скребка или пластиковой банковской карты.Пленка должна принять форму окна и расправиться.

После оклейки нельзя открывать окна не менее 24 часов. После высыхания автомобиль можно использовать в обычном режиме.

При затемнении специальным лаком окно тщательно обезжиривают, стойки и пластиковые элементы закрывают скотчем, укрывным материалом, газетами, тканями. Слои наносятся с выдержкой 15-20 минут. Время полного высыхания указано на банке с краской.Снять лак можно специальным составом, который разъедает покрытие.

Как снять тонировку

Тонированное стекло со временем покрывается царапинами и потертостями. В этом случае вам нужно будет снять старую пленку и наклеить новую.

Для удаления можно использовать следующие методы:

  • тепло;
  • мыльная вода;
  • специальные химикаты.

Для удаления тепла используется фен для расплавления клея. При демонтаже пленки стекло остается чистым и не требует дополнительной обработки.

При размягчении клеевого слоя мылом остаются разводы и грязные следы, которые легко удаляются обезжиривателем и бритвой. При работе с едкими средствами накрывайте панели тканью или газетой.

Будьте осторожны, чтобы не повредить нагревательные нити при удалении клея с заднего экрана. При обрыве волокна потребуется ремонт в сервисе или с помощью токопроводящего клея.

Тонировка без демонтажа стекол не займет много времени.Чтобы добиться хорошего результата и затонировать машину без изъянов, нужно внимательно осмотреть щиток на наличие грязи и посторонних предметов.

Тонировка лобового стекла – самый сложный этап из-за кривых и большой площади. Сложности часто вызывает обрезка места под зеркало, датчики дождя. Для удобства ведите нож по черной линии шелкографии и не перешагивайте через нее.

При выборе материала в цвет кузова следует избегать ярко-красных оттенков, которые изменяют правильное восприятие цветов и могут запутать водителя во время вождения.

При соблюдении определенных особенностей оклейки и использовании качественных материалов автомобильные стекла заметно преобразятся и сохранят светопропускание. При уходе за тонировкой нельзя использовать агрессивные средства и тряпки с жестким ворсом: это может привести к помутнению и появлению царапин.

Тонировка стекол автомобилей в округе Боулдер l Тонировка всех моделей моделей

Тонировка автомобильных стекол в округе Боулдер 

Сегодня многие автомобили продаются хотя бы с легкой тонировкой стекол, но это не стандартная функция, которая включена во все уровни отделки салона для всех марок и моделей.Если сегодня вы едете по округу Боулдер без тонировки на окнах вашего автомобиля, вы, по понятным причинам, можете захотеть как можно скорее нанести тонировку или пленку на окна. В компании Flatirons Subaru, обслуживающей район Боулдер-Лонгмонт-Лавленд, мы предоставляем качественные услуги для всех типов легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, и мы с нетерпением ждем возможности приступить к работе с окнами вашего автомобиля в ближайшее время.

Преимущества профессиональной тонировки стекол автомобиля l Boulder CO
Когда многие думают о тонировке стекол автомобиля, они думают об эстетике.Действительно, автомобили с качественной тонировкой выглядят более стильно, чем автомобили без тонировки. Тем не менее, есть много дополнительных преимуществ, которыми вы можете наслаждаться после того, как ваши окна были профессионально тонированы. Например, с тонированными окнами солнечный нагрев уменьшается, и в теплые дни вам может быть удобнее ездить на машине. Возможно, вам также не придется так часто использовать систему кондиционирования воздуха. Многие водители в округе Боулдер и за его пределами не знают, что регулярное использование кондиционера может снизить расход топлива.Экономия топлива является главным приоритетом для многих водителей, и тонировка стекол может помочь в достижении этой цели. Качественная тонировка или пленка на ваших окнах также может блокировать попадание ультрафиолетовых лучей в ваш автомобиль. Это способствует вашему здоровью и благополучию в автомобиле, а также может защитить салон вашего автомобиля от повреждений. Качественный оттенок также может уменьшить солнечные блики, и это может помочь вашему зрению в яркие солнечные дни, а также ночью, когда фары направлены в вашу сторону. Пленка на тонированных стеклах может уберечь стекло от осколков при аварии, что является дополнительной мерой безопасности.Последним и важным преимуществом, связанным с тонировкой автомобильных стекол, является конфиденциальность. Хотите ли вы свести к минимуму взгляды других людей, проходящих мимо, пока вы едете, или вы хотите заблокировать обзор других, которые могут заглянуть в вашу припаркованную машину, тонированные окна могут помочь.

Почему вам нужна профессиональная услуга по тонированию стекол l Модели всех производителей Boulder CO


Имея наборы для самостоятельной тонировки стекол, доступные для легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, вы можете подумать о том, чтобы попытаться выполнить работу самостоятельно, чтобы сэкономить несколько долларов.Имейте в виду, что превосходное качество изготовления с использованием качественного тонирующего средства необходимо, если вы хотите пользоваться всеми преимуществами, связанными с тонировкой стекол. Многие водители видели некачественную тонировку, на которой может быть отслоившаяся или вздутая пленка. Пленка также может выглядеть пурпурной. Из собственного опыта просмотра автомобилей с некачественной тонировкой вы, возможно, хорошо знаете, что некачественная тонированная пленка или неправильная техника установки могут ухудшить эстетику вашего автомобиля. Точно так же другие преимущества, которыми вы можете наслаждаться от тонированных окон, могут быть уменьшены.Профессиональная установка тонированных окон может окупиться.

Качественная автомобильная тонировка l Боулдер рядом с Лонгмонтом 

После того, как вы решили инвестировать в новую тонировку стекол для своего автомобиля, вам необходимо выбрать авторитетного и проверенного поставщика услуг, чтобы выполнить работу правильно. Во Flatirons Subaru в округе Боулдер мы уже много лет профессионально устанавливаем качественную тонировку и пленки на окна всех типов легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников, и мы стремимся помочь вам со всеми вашими потребностями в тонировке.Мы используем только самые качественные пленки для отделки автомобилей наших клиентов. Кроме того, каждый из наших монтажников прошел надлежащее обучение и сертификацию. Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль находится в надежных руках, когда вы обращаетесь в наш дилерский центр, обслуживающий район Боулдер-Лонгмонт-Лавленд.

Тонирование стекол вашего автомобиля — это простой и эффективный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля и получить множество дополнительных преимуществ. Однако для того, чтобы получить полную выгоду, необходима профессиональная услуга тонировки, и компания Flatirons Subaru готова помочь.Чтобы узнать больше о наших услугах по тонированию или назначить встречу, свяжитесь с нашим дилерским центром, обслуживающим Боулдер, Лонгмонт, Лавленд.

Простой проект по тонировке стекол автомобиля своими руками

Тонированные стекла — это стильно и полезно. Тонировочные пленки на окнах автомобиля придают автомобилю более элегантный вид. Пленки также обеспечивают защиту от вредных ультрафиолетовых лучей и могут поддерживать прохладную температуру внутри автомобиля летом. Тонировочная пленка для окон также укрепляет стекло, чтобы уменьшить вероятность того, что стекло разобьется.

Тонированные окна обычно предоставляются за дополнительную плату, но можно сделать тонировку на окна своими руками (DIY), чтобы снизить стоимость и иметь возможность выбрать тип тонировочной пленки для окон. Изучите применение тонировочной пленки своими руками, как указано в статье на HoltsAuto.com.

Законы о тонировке окон

Перед тем, как приступить к самостоятельному нанесению тонировочной пленки, необходимо выполнить две вещи. Во-первых, ветровая пленка для окон должна пропускать не менее 75% света.Для передних боковых стекол ветровая пленка должна пропускать не менее 75% света. Несоблюдение закона влечет за собой выдачу полицейским предписания о запрете движения автомобиля по дороге до тех пор, пока тонировка не будет удалена.

Miracle Auto Glass Center — ведущий магазин по ремонту и замене автомобильных стекол в районе Сан-Антонио! Получите бесплатную онлайн заявку на тонировку и оценку ремонта (разбитого лобового стекла) прямо сейчас!

Нанесение тонирующей пленки

Существует четыре типа тонировочных пленок для стекол: окрашенная тонировочная пленка, металлизированная тонировочная пленка, тонировочная пленка с углеродным покрытием и тонировочная пленка с керамическим покрытием.Выбрав подходящую тонировочную пленку, возьмите тепловую пушку, нож Craft или Stanley, пульверизатор и напильник по металлу. Проект «сделай сам» также требует использования ткани из микрофибры, ракеля и оконной бритвы.

Этап 1

Используя средство для мытья окон, очистите внутреннее стекло, на которое будет наноситься пленка. Следует использовать чистящее средство для автомобильных стекол. После того, как пятна, следы и жир удалены, вытрите лишнюю влагу со стекла и высушите его с помощью ракеля и оконной бритвы.

Этап 2

Затем распылите воду на внешнее стекло, чтобы пленка аккуратно наклеилась. Это упрощает регулировку и резку стекла. Затем разрежьте пленку, плотно вдавив ее в оконный проем, а затем обрежьте соответствующим образом с помощью ножа. Следуйте линиям окна, чтобы сделать резку более точной. Закругление углов предотвращает собачьи уши и шелушение. Кроме того, легкое сворачивание окна поможет обрезать пленку до нужной формы.

Этап 3

С помощью фена придайте пленке форму окна. Тепло облегчает растяжение и изменение формы пленки. После этого повесьте пленку или положите ее на чистую поверхность, сбрызнутую водой, чтобы предотвратить прилипание.

Этап 4

Снимите защитную пленку, затем смочите обе поверхности пленки водой. Всегда держите пленку влажной, чтобы с ней было легко работать.

Этап 5

Наконец, осторожно прижмите внутреннюю поверхность окна и пластиковой картой протолкните пленку в углы окна.Проталкивание пленки следует производить от середины наружу. Держите пленку податливой, чтобы выпрямить ее с помощью тепловой пушки. Но приложите тепло к внешней стороне стекла, чтобы пленка не расплавилась.

Этап 6

Металлическим напильником придайте тонированному окну гладкую и закругленную поверхность. Это предотвращает отслоение пленки при перемещении окна вверх и вниз.

Установка и ремонт стекла – специализация Центра Чудо Стекла. В компании работают (ремонт лобового стекла) и специалисты по замене с более чем 10-летним опытом работы в этой области.А еще компания предлагает купон на скидку, который можно применить к стоимости ремонта лобового стекла!

Тонировка стекол автомобиля — хорошая идея?

Тонировку стекол

можно приобрести непосредственно у вашего дилера, в профессиональных автосалонах или выполнить самостоятельно. Установка подходящего типа тонировки стекол для автомобилей — отличный способ блокировать воздействие ультрафиолета, сохраняя при этом прохладу в салоне автомобиля в жаркие летние дни. Но является ли тонирование автомобильных стекол хорошей идеей, особенно если вы думаете сделать это самостоятельно?

Затонировать стёкла на свой автомобиль не так просто, как вы думаете.Это точный и деликатный процесс, который требует времени, специальной подготовки и терпения для правильной установки. Несмотря на то, что в Интернете доступно множество наборов и продуктов для тонирования окон своими руками, использование этих оттенков не всегда является лучшим способом добиться ожидаемого внешнего вида и / или защитных и охлаждающих преимуществ.

Итак, давайте подробнее рассмотрим тонировку автостекол. В приведенной ниже информации мы рассмотрим различные типы тонировки окон для автомобилей, предоставим руководство по вашим вариантам установки и представим некоторые плюсы и минусы, которые вы должны учитывать, прежде чем погрузиться на рынок тонировки окон.

Что такое тонировка автомобильных стекол?

Знаете ли вы, что существует шесть различных типов тонировки окон? От базовой окрашенной тонировочной пленки до улучшенной керамической тонировки — у владельцев автомобилей в Северной Америке есть множество способов защитить салон своих дорогих автомобилей. В различных типах или материалах оттенки макияжа бывают нескольких оттенков или темных.

Кроме того, их можно установить в различных местах, включая боковые окна, заднее стекло и автоматическую тонировку в ограниченных областях для тонировки лобового стекла.Более того, существует целый ряд вариантов установки — от профессиональных автосалонов до тонировочной пленки, сделанной своими руками.

Независимо от того, какой тип тонировочной пленки вы выберете, все они служат одной и той же цели — блокируют вредные УФ-лучи или инфракрасное излучение (инфракрасное излучение, вызывающее нагрев салона). который активируется мыльной водой или специальным спреем-смазкой.

Есть некоторые тонированные стекла для автомобилей, которые сделаны для эстетических улучшений, придавая более темный вид задним окнам, передним окнам водителя и пассажира и даже полосе на лобовом стекле — в некоторых штатах США и канадских Провиденсах.

Вышеупомянутые шесть различных типов тонировочных пленок для автомобильных стекол включают:

Окрашенная тонировка автомобильных стекол: Это тонировочная пленка начального уровня. Окрашенная пленка — это, по сути, темный оттенок для визуального улучшения, который на самом деле не обеспечивает защиту от УФ-излучения, УФ-А или ИК-излучения. Это весь спектр видимого света, который может привести к повреждению и повышению температуры.

Металлизированная тонировка автомобильных стекол: Защита действительно начинается с металлизированной пленки.Этот материал содержит микроскопические кусочки металла, которые обеспечивают отражающие свойства, повышают прочность окна и эффективно блокируют УФ-излучение и небольшой процент инфракрасного излучения.

Гибридный автомобильный оттенок: Если вы ищете сочетание двух вышеперечисленных, гибридный оттенок — это золотая середина. Это даст вам некоторые отражающие свойства, не будучи слишком темным оттенком. Это делает его доступной тонировкой стекол для защиты салона от ультрафиолетового излучения, не вызывая проблем при вождении в ночное время.

Карбоновая тонировка окон: Вот еще один факт. Знаете ли вы, что некоторые оконные пленки могут принести пользу для здоровья? Это когда оттенок может блокировать не менее 40 процентов инфракрасного излучения или ИК-излучения, что является основным фактором повышения температуры в салоне вашего ежедневного водителя. Карбоновая тонировочная пленка для стекол — это матовая тонировочная пленка для стекол, предназначенная для охлаждения вашего автомобиля. Углеродная пленка с меньшей вероятностью выцветает или трескается из-за чрезмерного воздействия, что делает ее хорошей тонировкой для окон среднего класса для тех, кто живет в жарком климате.

Кристаллическая тонировка для автомобилей : Если вы не сторонник увеличения затемнения автомобильных стекол, но хотите получить защитные свойства карбоновой тонировки, вам лучше всего подойдет кристаллическая тонировка. Это прозрачная тонировочная пленка для стекол, которая в первую очередь препятствует попаданию большого количества УФ-А и ИК-излучения в салон вашего автомобиля. Это сохраняет прохладу внутри, защищает приборную панель, кожаный салон и пластиковые элементы отделки.

Керамическая тонировочная пленка: В настоящее время вершиной в мире тонировочных пленок для окон является керамическая тонировочная пленка.Керамические пленки могут блокировать почти 50% тепла, выделяемого солнечными лучами, без каких-либо ограничений видимости. Он также способен блокировать 99,9% воздействия ультрафиолета, что эффективно защищает ваш интерьер от потенциального повреждения из-за солнца.

Каждый из этих тонирующих материалов и рисунков имеет различные уровни затемнения: от 5% непрозрачности до прозрачных. Их можно наносить на передние боковые стекла, использовать для тонировки коммерческих стекол, грузовика или любого другого транспортного средства.

Зачем устанавливать тонировку на окна автомобиля?

Большинство автовладельцев выбирают тонировку стекол напрямую в автосалоне или через профессиональные автосалоны.Есть несколько причин, по которым они устанавливают тонировку, в том числе:

Обеспечивают защиту от УФ-излучения. : Солнце дает и забирает жизнь. В то время как он обеспечивает тепло и свет, необходимые нашему миру для функционирования и роста жизни, он вызывает хаос в автомобильных деталях, особенно в салоне.

Когда ультрафиолетовые лучи попадают на голые окна, ультрафиолетовое излучение усиливается или фокусируется, заставляя его воздействовать на поверхности приборных панелей, сидений и других материалов внутри салона.В конце концов, эти материалы начнут трескаться или выцветать из-за постоянной бомбардировки ультрафиолетом. Применение автомобильной пленки для стекол с УФ-защитными свойствами может продлить срок службы всех компонентов салона.

Снижение температуры в салоне : Другим излучением солнечного света, вызывающим проблемы у владельца автомобиля, является инфракрасное или инфракрасное излучение. Это световая полоса пропускания, которая вызывает увеличение тепла, когда транспортное средство находится снаружи. Применение тонировки окон с ИК-блокировкой может сохранить прохладу в салоне вашего автомобиля — это означает, что вы не будете открывать двери в сауну, меньше будете использовать кондиционер, что может улучшить экономию топлива и снизить выбросы транспортных средств.

Улучшение внешнего вида : В темных тонированных окнах есть что-то, что улучшает внешний вид любого автомобиля. Это третья причина, по которой многие автовладельцы будут иметь рядом с собой профессиональный автосалон и максимально темную тонировку стекол.

Следует уточнить, что в США и Канаде действуют законы об ограничениях и оттенках, которые ограничивают более темный оттенок, применяемый к определенным окнам. Вы можете и должны ознакомиться с этим подробным списком законов о тонировке для каждого штата и провидения, прежде чем принимать какие-либо решения о затемнении стекол в вашем автомобиле.

Вы можете ознакомиться с конкретными правилами, нажав на эту ссылку.

Чем полезна тонировка окон?

Некоторые пленки для тонировки стекол просто лучше и полезнее, чем другие, придавая им определенные свойства. Выше мы упомянули три основные причины, по которым люди в первую очередь применяют оттенки: защита от ультрафиолета, блокировка инфракрасного излучения и улучшение внешнего вида. Тем не менее, есть несколько преимуществ вложения средств в высококачественную тонировку окон.

Защищает салон от повреждений : Профессиональная тонировка окон, наносимая опытным автосалоном, может блокировать 99 процентов вредного ультрафиолетового излучения. Это уменьшит вероятность выцветания, растрескивания и других внутренних повреждений.

Повышает стоимость автомобиля при перепродаже : Основным фактором, определяющим остаточную стоимость автомобиля в автосалонах, является состояние салона. Предприняв активные шаги по установке превосходной и долговечной тонировки окон, вы не только улучшите качество материалов интерьера, но и повысите их стоимость при перепродаже или сдаче в аренду.

Сохраняет прохладу в салоне: Инфракрасное или инфракрасное излучение является основной причиной повышения внутренней температуры. Некоторые пленки для тонировки стекол могут блокировать до 50% инфракрасного излучения, что значительно снижает температуру в салоне автомобиля. Это также означает, что вы будете меньше использовать кондиционер, что поможет улучшить качество воздуха в салоне и снизит вероятность заболеваний, связанных с жарой.

Может снизить вероятность разбивания стекла : Многие оконные пленки изготавливаются из прочных и долговечных материалов, которые прикрепляются к стеклу, обеспечивая дополнительную прочность.Благодаря этому окно остается прочным, даже если оно разбилось во время аварии. Крошечные частицы резаного стекла останутся приклеенными к тонировке, а не полетят на ваше тело, где могут нанести серьезные повреждения.

Есть ли минусы в установке тонировки автомобильных стекол?

Тонировка стекол – это инвестиция в качество и защиту вашего автомобиля. Тем не менее, не все оттенки окон идентичны. На самом деле, некоторые из них просто созданы для того, чтобы обеспечить дополнительный оттенок вместо обеспечения каких-либо защитных свойств.

Во многих случаях работа по установке тонировки окон своими руками заканчивается через несколько месяцев. Чтобы избежать этой проблемы, всегда полагайтесь на опыт профессионального автосалона.

Инвестиции в тонировку стекол аналогичны покупке защитной пленки для лакокрасочного покрытия. Это требует некоторых исследований и исследований, чтобы убедиться, что вы получаете наибольшую ценность. Каждый раз, когда вы думаете о тонировке стекол автомобиля, вам следует тщательно ответить на следующие вопросы:

  1. Подходит ли тонировка для окон, которую я покупаю, для моих нужд? Хорошая тонировка окон обладает тремя важными характеристиками: защитой, охлаждением и уменьшением бликов.Если вы собираетесь потратить деньги на то, чтобы профессиональный автосалон установил хорошую оконную пленку, убедитесь, что она соответствует вашим потребностям. Спросите их о долговечности тонировки окон и о том, есть ли на нее какие-либо гарантии.
  2. Вы собираетесь оставить машину на какое-то время? Некоторые люди любят обменивать свои транспортные средства каждые несколько лет. Установка высококачественной оконной пленки может помочь сохранить торговую ценность вашего автомобиля, защищая целостность и качество материалов салона.Когда этот оттенок сохранит свою целостность и будет выглядеть так же свежо, как в день его установки, общий вид вашей поездки также улучшится.
  3. Ты сам попробуешь? В последнее время наблюдается рост потребительских товаров DIY, ориентированных на автолюбителей. От самодельных керамических покрытий до тонировки окон своими руками, кажется, что многие компании пытаются запрыгнуть на борт быстрой онлайн-продажи. Однако оконную пленку наносить не так просто, как покрытие своими руками. Тонировка стекол автомобиля требует времени, терпения и твердой руки.

В большинстве случаев средний автовладелец допускает ошибки при первом нанесении, что приводит к образованию пузырей, плохой адгезии или полному отказу при установке. Если вы рассматриваете тонировку окон своими руками, обязательно изучите процесс, производителя и качество продукта, прежде чем пытаться.

Подумайте о профессиональной тонировке стекол для автомобилей

Тонировка автомобильных стекол – это действительно хорошая идея. Способность уменьшать блики от дороги во время вождения в условиях яркого освещения, сохраняя чистоту и прохладу в салоне, а также защищая автомобильные сиденья, приборную панель и элементы отделки, является положительной во всех отношениях.Суть в том, чтобы уменьшить негативные проблемы, которые могут возникнуть при тонировке автомобиля.

Эти проблемы можно решить, обратившись в профессиональный автосалон для выполнения работ по тонировке. Они объяснят все особенности каждой марки оконной тонировки, предложат рекомендации, основанные на вашем бюджете и потребностях, и применят ее с точностью. Это гарантирует, что тонировка будет установлена ​​правильно, прослужит дольше и обеспечит все ожидаемые преимущества.

Если вы хотите узнать больше о тонировке стекол автомобиля или найти ближайший к вам автосалон, чтобы получить бесплатную оценку, нажмите кнопку ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.