6

Резина на ваз 2107 всесезонная: ?query=+2107&wheelseason[]=allseason

Содержание

Всесезонная резина на ваз 2107

  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 165/70R13, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2107

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2107, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина».

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Люберцы
Красная 1
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4

8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33

Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Перед наступлением зимы автовладельцы часто задаются вопросом какую зимнюю резину лучше выбрать для Жигулей.

Зимний период всегда требовал от водителей подготовки своего транспортного средства. Одной из основных операций являлась «переобувка» авто в зимнюю резину.

Особенности зимней резины для авто

Многие считают, что разница между шинами, предназначенными для разных сезонов сводится к протектору, а именно к его рисунку. Отчасти это верно, рисунок протектора зимней резины отличается от рисунка летней. Однако основное отличие кроется не в протекторе, а в самом составе резины.

Дело в том, что при отрицательных температурах резина меняет свои свойства – она становиться твердой, при этом качество сцепления «задубевшей» резины падает. В зимней же резине состав изменен так, чтобы она оставалась мягкой и при низких температурах.

Но это условие имеет и отрицательную роль – такая резина при положительных температурах становиться еще мягче, что приводит к тому, что управление авто усложняется, он начинает немного плавать по дороге. Дополнительно часто зимние шины оснащаются металлическими шипами для улучшения сцепки колес на снегу и гололеде.

Однако не все зимние шины…

оснащаются шипами – производится еще один тип скатов, без шипов. В народе такие шины получили название «липучек» или «паутинки». Мелкий, особым образом нанесенный протектор у таких шин обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой даже без использования шипов.

В народе популярностью еще пользуются и всесезонные шины, которые якобы рассчитаны и на летний период, и на зимние холода. Это не совсем верное суждение, скорее это шины для осенне-весеннего периода, поскольку летом они недостаточно жесткие, а зимой – не обладают требуемой мягкостью.

Так что не стоит выгадывать, а зимой использовать только шины, предназначенные для этого периода.

Итак, сейчас рынок предлагает большое количество зимней резины для автомобилей, в том числе и для нашего автопрома, продается зимняя резина для классики ВАЗ, а также уже нового поколения – 21099, 2110-2114.

Одним из значимых условий…

при выборе зимней резины на ВАЗ является «размер кошелька». Ведь производством шин занимается очень много компаний, как отечественных, так и «забугорных».

Но и в этом критерии есть одна подоплека – зачастую резина от европейских производителей рассчитана на ихние зимы, где температурный режим выше нашего. В итоге, дорогостоящая резина может себя вести на трассе значительно хуже, чем недорогая отечественная.

Сказать однозначно, какая зимняя резина лучше для классики, а какая для других моделей —

невозможно, поскольку у каждого из водителей имеется свое мнение. Одним нравиться Nokan Hakkapeliitta, которые считаются одними из лучших, а другие довольствуются и отечественной Росавой, причем считают шины этого производителя вполне хорошими.

Еще можно отметить такие фирмы, как Hankook и Bridgestone, у них тоже имеются шины, которые можно установить на ВАЗ. Но в целом все зависит от имеющихся денег, а также от определенных предпочтений – «шиповка» или «липучка», с симметричным рисунком или направленным.

R13 или R14

Еще один немаловажный вопрос – это возможность перехода со штатной резины R13 на R14. Вопрос этот спорный, больше он сводиться именно к резине, а не дискам. Поскольку размер диска больше, это сказывается на высоте профиля. Чем ниже профиль, тем в большей степени резина будет передавать неровности дороги на подвеску, в итоге это выльется в увеличение жесткости при движении, однако управляемость авто повыситься.

Но если учитывать, что управляемость повыситься незначительно, а вот возможность повредить сам диск или скат об ухабы возрастет, то лучше все же использовать диски на авто, приписанные заводом изготовителем.

Многие автолюбители на ВАЗах в летний период используют колеса размерностью R14, а на зиму переходят на R13, причем на штампованные диски.

Особенности шин ВАЗ 2106-2107, ВАЗ-21099

Итак, рассмотрим, какую зимнюю резину лучше использовать на тех или иных моделях ВАЗ. Вначале разберемся зимняя резина на классику какую выбрать. На эти авто изготовителем рекомендуется использовать шины размерностью 165/70 R13 и 175/70 R13. Как видно, обе шины имеют одинаковую высоту профиля, разница сводиться к ширине профиля. Поэтому зимняя резина на ВАЗ 2107 идентична с шинами на 2106.

Что касается производителей, то их большое количество, однако многие владельцы используют отечественную – Росава или Кама. Они не дорогие, а ходовые качества их на вполне неплохом уровне.

Оптимальная зимняя резина для ваз 21099 является размерностью 175/70 R13, однако, как вариант на замену можно использовать колеса размером 185/60 R14. Вот здесь видно, что высота профиля такой шины меньше, а значит возможность повредить диск – больше.

На заметку. Здесь неплохие цены на зимнюю резину для классики

Особенности шин ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2114-2115

А вот на семейство ВАЗ 2110-2112 штатными считаются шины размером 175/70 R13, 175/65 R14 и 185/60 R14, все зависит от комплектации авто. При этом лучшая зимняя резина на ВАЗ 2110 будет с первыми двумя размерами, последняя имеет низкий профиль, с такой размерностью лучше приобретать летнюю резину. Но в целом, какой размер зимней резины на ВАЗ 2112 ставить – решать владельцу авто.

На моделях ВАЗ 2114-2115 тоже используются шины, что и на семействе ВАЗ 2110. Поэтому зимняя резина на ВАЗ 2115 какая лучше – это дело предпочтения.

Как видно, четких рекомендаций, какая зимняя резина лучше на ВАЗ 2114, а какая на ВАЗ 2106 – нет. Здесь учитывается много факторов, таких как финансовые возможности, предпочтение тем или иным особенностям шин, даже особенности зимнего периода влияют на выбор.

Важным условием является только то, что менять резину следует обязательно, а вот уже какую зимнюю резину купить на Классику или более новое семейство ВАЗ – решать Вам.

Видео — как выбрать зимнюю резину

В соседней стране Финляндия в зимнее время категорически запрещается ездить на нешипованной резине, а во многих европейских странах возникает обратная ситуация, то есть использование шипованных колес там недопустимо. И все же везде действует одно правило — автомобиль нужно обувать по сезону. В нашей стране зима намного суровей, чем в Европе, да и дороги далеки от магистрального уровня.

Многие автолюбители уверены в том, что всесезонные покрышки являются универсальным средством и не нужно при смене сезона менять шины. Ведь и вправду, зачем покупать зимние и летние покрышки, когда есть «всесезонка»? Возникает спрос и, соответственно, растет предложение. Однако действительно ли те шины, которые мы покупаем в магазинах, на самом деле являются всесезонными или это очередная уловка рекламщиков? На все шины наносится определенная маркировка. Некоторые автолюбители думают, что всесезонная резина имеет маркировку M+S — снег и грязь. Но как тогда объяснить тот факт, что на некоторых шипованных или летних шинах вы найдете точно такие же буквы? Все очень просто — всесезонных шин нет в природе. Зимние и летние шины имеют принципиальные отличия друг от друга (устройство, узор протектора, структура резиновой смеси).

Стоит заметить, что резина, из которых делают летние шины, теряют свои качества уже при 5 градусах тепла. Зимний вариант покрышек имеет абсолютно другой температурный диапазон. Летние шины имеют повышенную устойчивость к аквапланированию и лучшую управляемость на мокром и сухом асфальте. Зимние шины препятствуют возникновению заносов, повышают управляемость и тормозные качества машины. Согласитесь, эти качества значительно отличаются друг от друга и каким образом это можно сочетать в одном комплекте шин? Быть может всесезонка — это все-таки компромисс между летними и зимними шинами? Вряд ли, иначе зачем в теплой Европе вообще были бы нужны шипованные покрышки? Так что если вам дорога жизнь и здоровье, то летом обувайте летние шины, а зимой меняйте их на шипованные покрышки.

Какую зимнюю резину поставить на ваз 2107 — АвтоТоп

Выбор колес на ВАЗ-2107 для автовладельцев имеет важное значение. Правильно подобранные шины обеспечивают устойчивость и управляемость, быстрый разгон и легкое торможение, плавность хода и безопасность на дороге. Они принимают вращательный момент от мотора машины и способствуют движению транспортного средства за счет сцепления с дорогой.

Краткий обзор поможет разобраться, какие поставить на “семерку” диски и шины, как влияет сезонность на выбор колес и какой тип протектора лучше подойдет для разных погодных условий.

Параметры дисков

При выборе дисков на ВАЗ 2107 учитывают прочность, балансировку и размеры колес. Главными параметрами, на которые обращают внимание при покупке, являются радиус и ширина. Производитель укомплектовал машину штатными дисками с маркировкой 5Jx13h3 ET29. Цифры и буквы обозначают следующее:

  • “5” – ширина обода, в дюймах;
  • “J” – профиль;
  • “13” – диаметр обода диска, в дюймах;
  • “h3” – число хампов на ободе колеса;
  • “ЕТ” – буквенное обозначение вылета колесного обода;
  • “29” – вылет обода, в мм.

Допустимые параметры дисков имеют вид:

  1. Количество отверстий и диаметр окружности на дисках колесных (разболтовка) – 4х98 мм.
  2. Диаметр ступицы – 58,5 мм.
  3. Диаметр обода – 13-15 ”.
  4. Вылет колеса – 15 – 30 мм.
  5. Рекомендуемая ширина – 5,0-6,0 ”.
  6. Крепежные элементы – М12х1,25.

Более широкие диски на “семерку” лучше не ставить. Под них требуется подобрать соответствующие шины. Они больше по параметрам, чем размер подкрылков, и могут задевать или тереть об элементы конструкции авто.

Последствия установки широких дисков:

  1. Быстрое загрязнение боковых деталей машины.
  2. При поворотах колеса они трутся о лонжерон и крылья кузова, что приводит к интенсивному износу и поломкам автомобиля.
  3. Во время езды резина может задевать тормозные устройства, а это чревато аварией на дороге.
  4. Усиленный износ подшипников ступиц колес, так как на них будет приходиться больше нагрузки.

Диски с малым вылетом обода(диск будет сильнее выступать наружу авто) также не устанавливаются. Подшипник ступицы при этом принимает большую часть нагрузки, поэтому может быстро выйти из строя или заклинить.

Диски подразделяются на кованые, штампованные и литые. В “семерке” заводом-изготовителем установлены стальные штампованные колеса. Они имеют средний запас прочности, отличаются недорогой стоимостью и длительным сроком эксплуатации. Недостатком оснастки является необходимость периодической обработки от ржавчины, что приводит к быстрой потере внешнего вида.

Особое внимание уделяют разболтовке 4х98. На ободе имеются 4 отверстия под установочные болты, которыми его крепят. Диаметр окружности с отверстиями составляет 98 мм. Расстояние между центрами двух близко расположенных креплений для ВАЗ 2107 – 69,3 мм. В дисках, используемых на автомобилях иностранного производства, встречается разболтовка – 4х100, расстояние между центрами – 70,7 мм. При установке на ВАЗ такой импортной оснастки, появляется погрешность в 1,4 мм, из-за чего диск не закрепляется и быстро повреждается. Поэтому автовладельцы в качестве крепления применяют шпильки, удлиненные болты, проставки и эксцентрики. Неправильная установка приводит к разбалансировке и вибрациям, выпадению колеса и дальнейшей аварии.

Лучшим вариантом являются диски, рекомендуемые производителем, – R13, R14 и R15. Их также можно монтировать на все классические модели ВАЗ, начиная с 2101.

Параметры стандартных шин

Базовые шины на ВАЗ 2107 имеют обозначение 175/70R13 82T, которое расшифровывается так:

  • “175” – ширина профиля шины, в мм;
  • “70” – соотношение высоты профиля и ширины покрышки, в %;
  • “R” – радиальный тип;
  • “13” – диаметр посадки резины, в дюймах;
  • “82” – тоннажность шины, 470 кг;
  • “Т” – наибольшая выдерживаемая скорость, 190 км/час.

Кроме типового размера шин R13 82T с высотой 70 % к ширине, производитель рекомендует устанавливать резину 165-миллиметровой шириной и размером колес 80R13 82T. Штатные элементы – низкопрофильные, с 1-слойным металлокордным брекером для понижения потерь на качение.

При выборе учитывают следующие факторы:

  1. Шины с более низким профилем часто приводят к дефектам диска при попадании в яму.
  2. Резина, имеющая больший профиль, не помещается в колесную арку и постоянно трется.
  3. Нестандартная профильная высота влияет на длину обода и скоростные измерения спидометра.
  4. Максимальный размер колес может быть больше стандартного, например R14, R15 и R16 при модернизации машины и переделке ее во внедорожник или спортивный авто, но параметры шин должны подходить к дискам по разболтовке и вылету, не задевать при поворотах.
  5. Заниженный индекс скорости приводит к разрушению резины на высоких скоростях.
  6. Шины с низкой нагрузкой лопаются при наезде на препятствие при полной загрузке автомобиля.

Выбор резины по сезону

Резина на ВАЗ 2107 подразделяется на летнюю, зимнюю и всесезонную. При круглогодичной эксплуатации водители используют всесезонные шины с обозначением All season или с надписью на боковой части Tous terrain. Поведение “семерки” на такой резине удовлетворительное при любых погодных условиях, но летом они хуже летних шин, зимой – зимних.

Специалисты рекомендуют использовать в течение года 2 набора колес: с зимними и летними шинами.

Зимние покрышки выпускаются из мягкой резины, на протекторе предусмотрены узкие волнистые ламели для лучшего сцепления с дорожным покрытием. При отрицательных температурах воздуха они не каменеют. Шипованные шины предназначены для езды по скользкой твердой дороге (лед, укатанный снег). При езде по асфальту их не используют. Применение зимних вариантов в летний сезон приводит к интенсивному изнашиванию. Обозначение шин наносится на боковину, маркировка – “M+S”, “MS”, пиктограмма “Снежинка”.

Летние колеса более жесткие за счет меньшего состава каучука. Они отличаются повышенной износостойкостью, но при низких температурах окружающей среды имеют плохое сцепление с покрытием. Выступы протектора отличаются большей площадью, чем у зимних шин.

Рисунок протектора бывает универсальным и направленным, он не регламентирован производителем. Шины с направленным протектором содержат на боковине обозначение Rotation и стрелку, которая указывает направление хода в процессе движения вперед.

Температура воздуха влияет на давление в шинах. В жаркую погоду оно повышается и при езде на повышенных скоростях достигает 3-4 атм. Если в резине появился порез или грыжа, она может взорваться. Более всего опасен взрыв передней покрышки, т. к. он приведет к заносу автомобиля.

Перед установкой оснастки на ВАЗ-2107 водитель должен знать, какое давление в колесах требуется поддерживать.

Номинальное давление в шинах зависит от их типового размера. Для передних колес 165/80R13 оно составляет 1,6 атм, задних – 1,9 атм. Для резины 175/70R13 давление передних шин – 1,7 атм, задних – 2 атм.

Проверку рекомендуется осуществлять через каждые 500 км пробега.

А какую же резину следует выбрать?
Лучшее время для смены резины тогда, когда среднесуточная температура падает ниже +5 градусов по Цельсию.
И перед каждым автолюбителем стоит вопрос: а какую же выбрать резину?
Существует три типа зимней резины:
Шипованного типа (шиповка).
Резина-липучка.
Комбинированного типа (липучка + шипы).
Давайте рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладает тот или иной тип резины.
Шипованный тип резины – «Шиповка»
Шиповка идеально подходит для льда и снега. Тормозной путь на льду, короче от 20% до 50%. По сравнению с не шипованной (липучкой), на снегу – от 5 до 10%. На асфальте тормозной путь увеличивается на 5%, но если тормозить “юзом”.
Стоит отметить, что любая шипованная резина, даже самая дешевая, лучше самой дорогой нешипованной всесезонки.
Если Вы, живете в заснеженных регионах, где на дорогах лед и снег, то вам подойдет шипованная резина. Хорошо себя зарекомендовали шипы, имеющие квадратный контур (а не круглый как у большинства) и разбросанные по протектору хаотично шипы.
Пример этих шипов можно увидеть на рисунке:

Хаотичное расположение шипов. А что же делать, если дороги зимой убираются, например как в Москве посыпаются солевыми растворами и разного рода реагентами? Тут на помощь приходит липучка.
Липучка

Липучка – зимняя резина без шипов с рифленым протектором. Опыт показывает, что лучшее сцепление с дорогой обеспечивает протектор, с множеством прямоугольников на протекторе расположенных в разном порядке. Идеально подходит при езде по “снежной каше”.
Множество рифленостей на самом протекторе помогает курсовой устойчивости автомобиля, делая сцепление с дорогой еще надежней и сокращая тормозной путь автомобиля.

Комбинированный тип (шипы + липучка)
Как вы уже поняли, подходит для всех видов покрытий. Стоит она, конечно намного дороже обычных своих братьев, но зато, если выпал снег, гололед или каша на дороге, то с ней Вы будете во всеоружии. Но, опять, же есть недостатки…
Например: шипы немного мешают липучке при мокром снеге, липучка скользит на голом льду, мешая шипам. Хотя, последние модели комбинированного типа резин, идут уже с расчетами того, чтобы «одно дело другому не мешало» и все работало взаимосвязано.
А как же спросите Вы быть со всесезонкой? Ведь она же так «богато» называется…
Всесезонка – это обычная летняя резина, которая теряет свои качества при отрицательных температурах и дубеет от холода. Она небезопасна даже на сухом асфальте при минусовых температурах.
Часто автолюбители, ставят резину только на одну, ведущую ось. Так делать категорически нельзя! Представьте, что вы в гололед одели на одну ногу летнюю туфлю, а на другую зимний ботинок. Та нога, что в ботинке, будет цепляться лучше и трение со льдом будет больше, а туфля будет проскальзывать все время, нарушая ваш баланс, и когда наступит критический момент, Вы упадете. То же самое машина.
В самый ответственный момент, если машина заднеприводная (на примере ВАЗ 2107), то уйдет в снос (передние колеса будут скользить), а переднеприводная в занос (задняя ось будет неуправляемой). А в таких ситуациях, обычно, не бывает достаточно места для выравнивания автомобиля и в итоге как говорит народ: ”скупой платит дважды”.
Поэтому нужно ставить все 4 одинакового типа шин, с идентичным рисунком протектора.
Также, следует отметить, что у каждой резины есть свой индекс скорости, указывающий, после какой нагрузки она начинает разрушаться. Сейчас, на зимней резине нет индекса ниже 160 км/ч. Этому значению соответствует буква Q.

И все же, обращу ваше внимание на то, что зимой нет смысла передвигаться выше 100 км/ч. Если не Вы, то кто-то другой, может, не справится с управлением и тогда на больших скоростях никакая резина не поможет.
Разобрались с резиной, со скоростью, но возникает вопрос…
На какие диски надевать зимнюю резину?
Безусловно, лучше всего, подходит для зимы – штамповка. Во-первых, ее не жалко, она дешевле всего и тяжелее, а зимой нужна дополнительная нагрузка на колеса, чтобы момент сцепления был максимальный.
А вопрос шипы или не шипы остался открытым. Каждый в праве, выбрать то, что ему хочется и, располагая своими финансовыми возможностями ответить на поставленный вопрос.

Зимнее время требует от автолюбителей подготовки своего автомобиля к сложным погодным условиям. Заблуждением является, то что зимой можно использовать всесезонные или летние шины. Этот вид технологически не предназначен для применения зимой.

Многие считают, что зимняя резина на ваз отличается от летней только рисунком протектора. Отчасти это верно, но главное различие кроется не в протекторе, а в самом типе резины. При низких температурах резина становится жесткой, качество сцепления с дорожным полотном снижается. Состав зимней резины подобран так, что материал не теряет мягкости даже в сильный мороз. Этой особенностью можно объяснить, почему применять зимние шины летом не рекомендуется, при положительной температуре мягкая резина, станет еще мягче, что осложнит управление автомобилем.

Часто владельцы считают достаточным установить зимнюю резину только на ведущую ось, но такая идея не отвечает требованиям безопасности, поскольку повышается риск заноса, силы сцепления не уравновешенны и есть опасность сохранения прямолинейного движения при повороте.

Давление в шинах

Автолюбители часто задают вопрос: сколько качать резину и стоит ли это делать для зимних шин? В зимних условиях, давление, измеренное манометром, может быть ниже, чем на самом деле. Например, показатель в 1,7 атмосферы при температуре -8 градусов, может регистрироваться прибором как 1,6 при температуре — 20 градусов. Понижение температуры вызывает понижение давления.

Давление как пониженное так и повышенное создают неправильное пятно контакта, что уменьшает сцепление с дорогой, а в зимнее время это особенно чревато.

Особенности выбора зимней резины

Зимняя резина выпускается в двух вариантах без шипов или с шипами, и оба варианта достаточно востребованы.

Для лучшего сцепления зимние шины дополнительно оснащают шипами, однозначно ответить на вопрос какие зимние шипованные шины лучше, сложно так как нужно учитывать какие цели нужно достичь при езде.

Некоторым нужны шины для езды по снегу, укатанному снегу и льду, а следовательно нужно приобретать резину с крупным рисунком обеспечивающим хорошую проходимость. К таким можно отнести Cordiant Polar 175/70 R13.

Для езды преимущественно по городу вообще можно обойтись «липучкой», но так как все равно на улицах не всегда вовремя убирают снег, то лучше все таки приобретать шипованную резину с малошумным «рисунком» NordMaster 175/70 R13.

Специфика зимней резины на ваз 2107

Независимо от модификации двигателя, размер диска R13, к таким дискам подходит только размер шин 175/70. Безусловно, есть возможность перехода с резины R13 на R14, но выгод в подобной замене немного, управляемость автомобиля повысится незначительно, а возможность деформации диска повысится существенно. Размер шины на ваз 2107 и 2106 идентичен.

Так какая зимняя резина лучше на ваз 2107, «липучка» или шипованная? Задаваясь таким вопросом нужно помнить, что авто заднеприводное, по этой причине склоне к пробуксовке во время старта и заносу, при вхождении в поворот. Учитывая эти критерии лучшим выбором будет зимняя резина с шипами.

В случае потери шипа, замена элемента на новый не практикуется, поскольку невозможно надежно закрепить элемент в старом отверстии.

Флагманы зимней линейки на отечественном рынке

Какую марку шин выбрать на зиму, на этот вопрос сложно ответить однозначно, поскольку выбор зависит от многих факторов: особенности дорожного покрытия в регионе, погодные условия, финансовые возможности и многие другие. Рейтинг зимней резины может быть основан по популярности среди автомобилистов, по положительным отзывам, цене/качеству. Просто приведу некоторые популярные модели различных фирм.

Модель Atmel CordiantPolar, подходящая для иномарок среднего класса и отечественной классики. Протектор изделия оснащен углубленными канавками, что позволяет предотвратить эффект аквапланирования и отвести загрязнения и снежную кашу от пятна контакта. В состав резины входит натуральный и синтетический каучук, что обеспечивает сохранение мягкости даже при низких температурах, до – 50 градусов. Базовая модель не предусматривает наличия шипов, но по стандарту производителя возможна установка 128 шипов.

Tunga Tunga (C-140)

Интерес представляют и такие модели бренда как Tunga и TungaMaster, протектор оснащен сплошным центральным ребром, оригинальным рисунком протектора и ламелями различной формы, которые разделяют блоки протектора. Оснащение и состав шины обеспечивают надежное сцепление с любым типом покрытия и сохраняют мягкость при низких температурах. Предусмотрена возможность установки шипов. Резина выпускается в типоразмерах R13 и R14.

Резина Nordmaster оснащена оригинальным рисунком протектора, в наличии большое количество ламелей, базовая модель имеет шипы. Специфический состав резины, дает возможность сохранить мягкость изделия при низких температурах. Особенности строения позволяют сохранить сцепление на любом типе полотна. Предусмотрены широкие элементы плечевых зон. Рисунок протектора дополнен двумя средними продольными ребрами. Форма и направление рисунка протектора способствует улучшению показателей прохода авто по глубокому снегу. Выпускается в типоразмерах R13, R14 на R15.

Nokian Hakkapeliitta 8

Nokian Hakkapelitta 8 – современная резина для легковых авто. Предусмотрено наличие большого количества ламелей различной формы. Тип шипов четырехгранные. Шипы широко рассредоточены, что снижает уровень шума при использовании и улучшает сцепление с любым типом дорожного полотна. Продукция соответствует нормам и европейским стандартам безопасности. Плоский контур протектора обеспечивает надежный и равномерный контакт с поверхностью. Специальный состав резины предотвращает качение и позволяет сохранить мягкость изделия при низких температурах.

Несколько лет ездил на КАМЕ 505 «Irbis», отличная резина в первый год эксплуатации, уверенно держит дорогу на скорости, преодолевает снег и кашу. На третий год несколько подсыхает и теряются шипы, что приводит к ухудшению движения по льду. Конечно, это присуще всем моделям, но у дорогих процесс старения более длителен.

Перечислить и описать все модели перечислить их характеристики просто не реально, поэтому перед покупкой посмотрите как можно больше моделей почитайте отзывы на них и затем принимайте решение. Существуют и другие подходящие модели для типоразмера R13 распространенного среди отечественных производителей, которые не уступают по техническим характеристикам иностранным аналогам, ну какую зимнюю резину лучше выбрать на ВАЗ 2101 — 2107, 2108, 2109 решать Вам.

➤ Обозначение всесезонных шин: типы и модели

Кроме зимних и летних шин, которые необходимо менять с наступлением соответствующего сезона, существуют всесезонные шины, предназначенные для любой температуры.

Шины для любого времени года. Возможно ли это?

Всесезонная резина сочетает в себе характеристики летних и зимних шин. Она избавляет водителя от сезонной смены, но считать, что ее можно использовать вместо полноценной зимней и летней резины ошибочно.

Такие шины разработаны для стран с мягким климатом, где температура воздуха зимой не опускается ниже – 7 °C, а летняя жара держится в разумных пределах (не более +25 °C).

Зимняя резина имеет высокий протектор, который защищает от снега, и глубокие канавки для отвода воды. Летние же покрышки обеспечивают хорошее сцепление за счет большого пятна контакта с поверхностью.

Зимняя резина более мягкая, не «дубеющая» в сильный мороз, а летняя отличается жесткостью, и не плавиться под воздействием высокой температуры.

Сочетание этих совершенно противоположных качеств в одном изделии невозможно, поэтому использовать всесезонные шины можно только в температурном режиме от -5…-7 °C до +25…+27 °C.

Основные параметры всесезонных шин

Резину, которую можно использовать круглый год, изготавливают из тех же материалов, что и сезонную:

  • каучук;
  • технический углерод;
  • смола;
  • различные наполнители, которые у разных производителей могут отличаться составом.

Отличие состоит только в процентном соотношении этих материалов. Всесезонная резина содержит меньше каучука, чем зимняя, и имеет средние показатели жесткости.

Протектор имеет высоту от 7,5 до 9 мм.

Современные модели всесезонных шин в большинстве случаев имеют ассиметричный рисунок протектора.

Он состоит из двух частей:

  • Наружная часть. Ее рабочая поверхность напоминает зимнюю резину, так как состоит из секторов многоугольной формы.
  • Внутренняя часть. Имеет направленную структуру, предназначенную для отвода воды, аналогичную летней резине.

Такой вид обеспечивает эффективное сцепление с мокрым дорожным полотном и стабильное управление при небольших заморозках (до -7 °C)

Достоинства и недостатки всесезонной резины

Плюсы и минусы, которые шины данного типа выявляют в процессе эксплуатации:

ДостоинстваНедостатки
1. Отсутствие необходимости сезонной смены шин и хранения второго комплекта.

2. Экономия денег на покупке второго комплекта.

3. Хорошая управляемость на мокром асфальте.

1. Плохая управляемость и проходимость в зимний период.

2. Сильный износ при высоких температурах (больше + 25 °C).

3. Повышенный расход топлива при высоких температурах.

Протектор

Производители всесезонных шин

Известные производители всесезонной резины:

  • Hankook;
  • Michelin;
  • Bridgestone;
  • Yokohama.
Всесезонная шина от Continental Всесезонная резина Bridgestone Dulere 840

Первыми всесезонку начали производить на заводе Goodyear в США. Компания по сей день удерживает лидерские позиции в этом сегменте и предоставляет наиболее широкий модельный ряд всесезонных шин.

Информация или логотип производители наноситься на боковую часть колеса. Здесь же указывается ее модель, а ближе к ободу, более мелким шрифтом пишется страна-производитель.

Основные характеристики: размер, профиль, тип и конструкция протектора

Всесезонные шины, как и обычные, имеют следующие параметры:

  • Профиль. Учитываются показатели ширины и высоты. Ширина в миллиметрах, а высота в процентах по отношению к ширине. Например, 205/55, где 205мм – ширина покрышки, а 55 — % от 205-ти, то есть 92.25 мм.
  • Диаметр посадочного места. Измеряется в дюймах и зависит от модели автомобиля. На колесе наносится сбоку в виде цифр (13, 15, 20 и т.д.).
  • Конструкция. Может быть диагональная (используется редко) и радиальная. Обозначается буквами D и R соответственно..
  • Сторона указывается на асимметричных протекторах. Маркируется надписями Inside и Outside. Направленные колеса имеют стрелку, указывающую направление, и надпись Rotation..
  • Температурный режим. Указывается в буквах А, В и С, где А – самый лучший показатель термостойкости при высоких скоростях.
  • Максимальное давление. Выражается в килопаскалях или барах.
Специальные значки на всесезонной резине Маркировка наружной стороны

Производитель может наносить на всесезонные и и другие дополнительные описания, например, материал, из которого сделан корд (нейлон, полиэстер, сталь) или устойчивость резины к износу, что выражается числами от 100 до 500.

Таблица скоростных показателей

Показатели скорости обозначаются буквами. Маркировка указывает на возможность шин развить ту или иную скорость.

Максимальная скорость (км/ч)Индекс скорости
120L
130М
140N
150Р
160Q
170R
180S
190Т
200U
210Н
240V
270W
300Y
Больше 300Z

Таблица нагрузки шины

Индекс нагрузки определяет грузоподъемность транспортного средства

ИндексВес, кгИндексВес, кгИндексВес, кгИндексВес, кгИндексВес, кг
6226575387885601018251141180
6327276400895801028501151215
6428077412906001038751161250
6529078425916151049001171285
6630079437926301059251181320
6730780450936501069501191360
6831581462946701079751201400
69325824759569010810001211450
70335834789671010910301221500
71345845009773011010601231550
72355855159875011110901241600
73365865309977511211201251650
743758754510080011311501261700

Маркировка всесезонных шин. Разбор на примере

Всесезонная резина обычно маркируется с помощью надписи AllSeasons (сокращенно AS). Иногда можно встретить обозначение всесезонной резины на шинах

как AnyWeather или AllWeather, что в принципе одно и то же. Она также обозначается графическими рисунками:

Обозначение всесезонки на боковине

Разберем обозначения всесезонных шин на примере. Для разбора возьмем резину с такими параметрами:

LT 275/70 R18 124 Q, Tubeless, All weather,Right

  • LT обозначает легкий грузовик (Light truck) и применяется в американской маркировке. На европейских шинах этой надписи не будет;
  • 275/70 – профиль резины. Ширина 275 мм, а высота 70%;
  • R – радиальное строение покрышки;
  • 18 – посадочный диаметр;
  • 124 – индекс нагрузки, который означает, что грузоподъемность составляет 1600 кг;
  • Q – максимально допустимая скорость на данной резине 160 км/ч;
  • Tubeless – покрышка бескамерная;
  • Allweather – всесезонная;
  • Right – асимметричная, направленная.
Расшифровка маркировки

Стоимость всесезонной резины. Влияет ли цена на качество?

Рассмотрим несколько моделей шин от известных производителей.

ДостоинстваНедостаткиСтоимость

(в долларах)

Pirelli Scorpion Verde AllSeason·         Низкая стоимость

·         Устойчивость к аквапланированию (скольжению по мокрому асфальту)

·         Короткий тормозной путь

·         Низкая шумность

·         Плохая управляемость в гололед

·         Не подходит для бездорожья

 

70-80

Hankook DynaPro ATM RF10·         Низкая стоимость

·         Хорошее сцепление с любым типом поверхности

·         Управляемость

·         Быстрое реагирование на педали тормоза и газа

·         Уязвимая боковина

·         Плоха проходимость по грязи и глине

 

 

 

70-80

 

Goodyear Vector 4 Seasons·         Бесшумность

·         Экономия топлива

·         Хорошая устойчивость и сцепление с покрытием

·         Короткий тормозной путь на сухом покрытии

·         Невысокие показатели проходимости и длинны тормозного пути на снегу

·         Высокая стоимость

 

107-115

 

Dunlop Grandtrek AT22·         Быстрое торможение на любом типе покрытия

·         Курсовая устойчивость

·         Проходимость и управляемость на снегу

·         Прочность и защита от боковых порезов

·         Больше напоминает зимнюю резину

·         Не выдерживает высоких температур

·         Высокая стоимость

120-130

* Цены актуальны на 22.10.2018 г.

Шина Goodyear Vector 4 Seasons

Шины из дорогой категории обычно отличаются более высоким качеством, но по некоторым параметрам могут уступать средним или даже бюджетным. Поэтому, при выборе важно ориентироваться на тип всесезонных шин и показатели, актуальные для конкретного автомобиля и условий его эксплуатации.

Отзывы водителей о всесезонной резине

ПоложительныеОтрицательные
Проехал на Dunlop Grandtrek уже 85 тысяч км без переобувания. Ведет себя отлично на любой дороге, как на сухой, так и на мокрой. Мое мнение – если брать всесезонку, то только дорогую, тогда будет и эффект.Когда покупал резину, продавцы уговорили на всесезонку. Они только забыли сказать, что уже при + 20 потребление топлива сильно повышается. Резина становится мягкой и препятствует качению. На моей машине почти на треть повысился расход. При теперешних ценах на бензин это очень невыгодно.
У нас климат теплый, морозы бывают редко, поэтому приобрел в прошлом году всесезонную резину. После зимней эксплуатации скажу, что работают они отлично. Конечно, уступают зимней, но дорогу держат нормально. Если спокойно ездишь – проблем не будет. Не знаю, как она поведет себя летом, но пока что я доволен.Не подходят всесезонные шины для нашего климата, как ни крути. Зимой буксует, летом затрудняет движение. У меня на Кашкай с завода стояла всесезонка, пришлось покупать зимние шины. Думал на родных летом кататься, но при жаре они тоже плохо себя ведут, машина сразу теряет в скорости, а прибавляет в расходе.
Поставил на X-Trail шины Yokohama Geolandar. Друзья активно отговаривали от всесезонки, но я рискнул. Хочу сказать, что все мои опасения были напрасными. Летом она не плывет, зимой управление нормальное. Торможение тоже в порядке.Приобрел машину с всесезонной резиной. Хоть у меня и стаж водительский большой, но ездить на ней весьма опасно. Никогда не предугадаешь, как себя поведет. И машина очень жестко идет на всесезонке. Я когда обычную зиму поставил, сразу почувствовал разницу.
Езжу я в основном по городу, а если сильно заметет, имею возможность вообще не выезжать, пока дороги не уберут. Поэтому купил всесезонную резину. Никаких проблем с переобувкой и хранением, езжу себе спокойно, пока не сотрутся.Если посчитать все недостатки, получается не экономно. Всесезонная резина быстрее изнашивается, а стоит недешево. При тяжелых погодных условиях на ней ездить нельзя. Я лично поменял заводские всепогодные шины на зимние и летние.

* Отзывы взяты с сайтов:http://www.expertcen.ru/, shiny-diski.com.ua, http://7fm.by/, infoshina.com.ua.

Стоит ли покупать «всесезонку», или лучше иметь два стандартных комплекта?

Использовать всесезонные шины круглый год целесообразно в таких случаях:

  1. Если в вашей стране зимние температуры не опускаются ниже 0 °C, а жара не превышает +25 °C.
  2. Если вы редко выезжаете на машине и можете оставить автомобиль в гараже, когда погодные условия не подходят для комфортного передвижения.

Использовать такую резину нужно только в подходящем температурном режиме, и ни в коем случае не выезжать на всесезонных покрышках в метель, гололед или тридцатиградусную жару, так как это может быть небезопасно.

В России, Украине, Казахстане и в других странах с похожим климатом нужно обязательно иметь комплект зимней и летней резины. Производить ее замену нужно в соответствии с погодными  условиями (от  +5…+7 °C).

Плюсы и минусы всесезонных шин (Видео)

Причины шума резины во время езды — Полезные статьи на сайте компании

Часто после сезонной смены шин на автомобиле, водители сталкиваются с таким эффектом, как гул резины при движении.

Нельзя отнести это явление к серьезной проблеме или неисправности ходовой части, но оно вызывает некоторый дискомфорт при вождении. Больше всего, как правило, шумят летние шины, тогда как зимние более тихие в эксплуатации. В статье мы рассмотрим основные отличия летней и зимней резины, разберемся в причинах гула и посоветуем, как выбрать наименее шумные покрышки.

Летние и зимние шины автомобиля: в чем разница

Когда зимний комплект покрышек меняется на летние шины, шум при движении машины становится сильней. Этот факт замечают все водители. Опытные автомобилисты не переживают по этому поводу, начинающие — волнуются. Чтобы разобраться, почему гудит резина, следует немного изучить особенности летней и зимней шины.

Ключевое отличие в составе резинового компаунда. Изготовление смеси — это первый этап в технологическом цикле производства покрышек для эксплуатации в разные сезоны года. Соответственно резина для лета и зимы разная по своим характеристикам и задачам. Для производства зимних шин применяют более мягкую смесь, учитывая езду по скользким дорогам и при низких температурах воздуха. Мягкая резина обеспечивает надежное сцепление «пятна контакта» колеса с дорожным покрытием. Соответственно её характеризует низкий уровень шума при движении.

Летние автошины производят из более твердой резины, так как основная задача — сохранение устойчивости и твердости на дороге. Меняя «мягкую» шину на «твердую» водители замечают гул от резины. Это обычное явление.


Кроме того, шины для лета и зимы отличаются рисунком протектора. В первом варианте он больше сглажен, так как дорожное покрытие не имеет зимних «сюрпризов». Во втором случае протектор более выражен. Рисунок характеризуется большим количеством канавок, которые выполняют задачу отвода снега при езде. Также увеличено число ламелей для лучшего сцепления шины со скользкой поверхностью.

Почему шумят шины при езде

Причинами появления гула при движении автомобиля на летней или зимней резине могут выступать следующие факторы:

  • Воздушные микрохлопки. Зачастую так гудит именно летний комплект шин из-за сглаженного рисунка протектора. То есть воздух не успевает уходить из-под покрышек и появляются характерные хлопки. В зимних автошинах с мягкой резиной и глубоким рисунком протектора такая причина шума менее выражена.
  • Перекачанная шина. Избыточное давление в колесах нередко вызывает дискомфорт при езде в любой сезон. Почему гудят перекачанные шины? В большинстве случаев работники шиномонтажной мастерской и сами водители накачивают покрышки что говорится «на глаз». В итоге чаще перекачивают, чем не докачивают. Соответственно в движении перекачанная авторезина издает характерный гул. Чтобы избежать такой проблемы, необходимо ориентироваться на показатели манометра при накачивании колес.
  • Невысокое качество резинового компаунда. Это куда более серьезная причина, чем микрохлопки и даже перекачанная покрышка. Качество резиной смеси трудно проверить в эксплуатации, так как допущенные ошибки в технологии производства или низкосортные материалы не сразу заметны визуально. Однако если другими способами не удается добиться низкого уровня шума, то нужно приобретать новый комплект. При покупке следует внимательно отнестись к указанным производителем характеристикам, проверить параметры шумности.
  • Усиленный каркас. Отдельные производители могут выпускать резину с усиленным каркасом. Эта особенность конструкции может стать причиной, почему шумят шины при езде. Такой вид покрышек ставят, как правило, на внедорожники. Поэтому характерный гул можно услышать при передвижении по бездорожью. В любом случае усиленный каркас делает покрышку тверже, а значит, и шумнее.
  • Неисправность подшипника. Неопытные водители могут спутать шум перекачанной резины или микрохлопки воздуха с тем, как гудит неисправный подшипник. Проверить износ элемента колеса можно самостоятельно. Для этого следует поднять машину домкратом и резко провернуть колесо. Если послышится шум с металлическим призвуком, то подшипник вышел из строя. Кроме того, люфт колеса из стороны в сторону также указывает на износ этого узла.


Таким образом, 2/3 причин, почему гудят покрышки определяются особенностями конструкции резины. Как правило, шум появляется при сезонной смене колес из-за разницы рисунка протектора. В большинстве случаев — это нормальное явление. Так как наполнителем асфальтовой смеси в нашей стране выступает щебень, то мягкая резина с глубоким протектором «обволакивает» мелкие отколовшиеся частицы и почти не шумит. Твердая покрышка жестче взаимодействует с покрытием, что вызывает появление шума.

Популярные модели шин

Как выбрать шины с низким уровнем шума

Сила шума, который издают покрышки при передвижении, зависит от многих факторов. Самые распространенные причины мы указали выше. Кроме них, гул может провоцировать дорожное полотно низкого качества или влажный асфальт. Также следует отметить, что если машина эксплуатируется по асфальтированным дорогам, то следует выбирать мягкие шины с глубоким рисунком протектора. Обычно производители указывают уровень шума в децибелах в технических характеристиках к шинам.


Чтобы разобраться, какая летняя резина не шумит при движении достаточно знать всего два параметра.

Первый — твердость резины. Чем она мягче, тем тише будет движение. Однако есть и обратная сторона: мягкость приводит к увеличению тормозного пути. Эксперты рекомендуют выбирать покрышки умеренной жесткости с симметричным рисунком протектора. Такие шины хорошо держат дорогу на влажном покрытии и не сильно гудят. Несимметричный протектор подойдет для любителей быстрой и тихой езды.

Второй — уровень шума, указанный производителем. Обычно эта характеристика обозначается в виде волн. Одна волна — не шумная летняя резина. Две — средняя шумность. Три — шумная покрышка.


Если нужна не шумная зимняя резина, то следует обращать внимание на глубину рисунка протектора, а также наличие шипов. В любом случае ошипованная покрышка больше шумит, чем обычная. Конечно же, для зимы нужно использовать мягкую резину.

Резюме

Подобрать малошумные автошины для лета и зимы не так сложно, как кажется на первый взгляд. Другой момент — не нужно выводить этот критерий в абсолют. Всегда стоит придерживаться «золотой середины»: комфортное вождение не должно стоять выше безопасности водителя и пассажиров.

Как определить всесезонную резину от летней

До сих пор существуют такие водители, которые считают, что всесезонные шины являются универсальным вариантом для любой погоды и любого времени года. Обычно такие водители просто не задумываются над тем, что характеристики покрышек для лета и для зимы сильно отличаются, и всесезонки не являются исключением из этого правила.

Характеристики всесезонной резины

Резиновая смесь таких покрышек в чем-то схожа и с летней, и с зимней резиной, но при этом она не универсальна, а лишь заменяет на некоторое время специализированные автопокрышки. Это может быть погода, при которой на дороге присутствует грязь и снег, а может быть просто снежная каша, по которой на обычной летней резине далеко не уедешь.

Иногда водитель совершенно не разбирается в том, какую именно автопокрышку он покупает, и к какому сезону она относится. Чтобы больше не возникало таких дилемм, и человек мог спокойно выбрать модель покрышек, идеально подходящих для его автомобиля, необходимо уметь визуально оценивать шины и правильно читать маркировку.

Маркировка всесезонной резины несколько отличается от маркировки зимних или летних шин. В основном отличием является всего несколько аббревиатур или букв, некоторые из которых, кстати, могут присутствовать и на зимней резине.

Как определить всесезонную резину по маркировке?

Существует несколько отличий, которые помогут понять, что перед покупателем и, возможно, будущим владельцем, находятся именно всесезонные автопокрышки. Самый профессиональный метод заключается в том, как определить всесезонную резину по маркировке.

Некоторые автовладельцы предполагают, что маркировка M+S является признаком принадлежности шин к всесезонкам. Но на самом деле многие зимние автопокрышки тоже оснащены подобными маркировками, которые всего лишь означают, что перед автовладельцем находятся колеса, стравляющиеся с дорожным покрытием и в грязь, и в мокрый снег.

Настоящие всесезонные шины имеют и другие надписи на боковинах, например, R+W, что расшифровывается, как Road + Winter – дорога и зима. Аббревиатура AS означает, что шина предназначена для любого сезона. Если есть такие буквы как AW, то придется поверить производителю и отправиться на всесезонках в путешествие независимо от температуры и влажности воздуха.

Также иногда в качестве более понятной маркировки производитель шин использует не надписи, а значки. Маркировка всесезонной резины на авто в таком случае будет дополнена снежинкой и солнышком, которые расположены рядом. В остальном маркировка изделий ничем не отличается от зимней и летней резины. Это может касаться диаметра, ширины, типа корда и других параметров.

На что еще обратить внимание при выборе всесезонных шин?

Обычно всесезонные автопокрышки определяют и по другим признакам, а не только по маркировке, ведь полностью запомнить все необходимые параметры начинающий водитель не может, хотя подобрать визуально оптимальный вариант шин вполне возможно.

В отличие от летних шин всесезонные можно использовать при небольших минусовых температурах, зато если сильные морозы, то и всесезонки окажутся бессильными против гладкого как стекло асфальта. Определить такие шины можно и на вес, и на ощупь. Для этого нужно просто в руках сравнить два образца. Летняя резина будет намного легче той, которая позволяет управлять автомобилем круглый год.

В то же время состав резиновой смеси всесезонки будет намного мягче. Для этого достаточно нажать на поверхность шины пальцем и немного подождать. Если резиновая смесь после такого нажатия, а также после нажатия ладонью вдавилась и потом выпрямилась обратно, но уже через некоторое время, то стоит задуматься о том, что перед человеком находится действительно настоящая всесезонная шина.

Не стоит забывать, что всесезонные шины могут использоваться в любое время года. Хотя с другой стороны специалисты скептически относятся к такому варианту обуви для машины, так как каких-либо особенных характеристик она в себе не несет.

Выбрать для себя пару хороших шин на лето и зиму, которые потом можно будет переобувать на каждый сезон – это, без сомнений, более выгодный и удобный вариант. Ведь автовладелец будет чувствовать себя уверенно на любом типе дорожного покрытия. Но лишних средств на хранение, покупку и переобувание нет, то придется использовать всесезонные шины.

Не нужно забывать, что при очень высоких и очень низких температурах такая резина теряет свойства и летних, и зимних вариантов. нарушается протяженность тормозного пути – он сильно сокращается, происходят необратимые процессы с рисунком, который за считанные месяцы превращается в совершенно голое колесо.

А еще важно помнить, что изготавливается такая резина в странах, где обычно зима проходит максимально быстро. В остальное время года на дорогах часто можно увидеть снежную кашу, влагу или даже небольшой лед. Если все это соответствует правде, то и служить всесезонки будут около 5 лет.

Резина для автомобиля — это как обувь для человека. Зимой мы носим сапоги, а летом босоножки — так правильно, это нормально. Ни одну из этих пар не получится носить круглый год. Можно выбрать, например, кроссовки, которые, с горем пополам, могут носиться независимо от сезона. Да, будет неудобно и не комфортно, зато получится сэкономить на покупке новой обуви. Всё также и с всесезонными покрышками. Выбор резины для каждого автомобилиста всегда является непростой задачей. Нужно учесть много параметров, в том числе и погодные условия, в которых колёса будут эксплуатироваться. Многие водители имеют два набора резины: летнюю и зимнюю. Это дорого, зато надёжно. Производители создали универсальный вариант, который подходит для зимнего и летнего использования. Хорошо ли это, безопасно и надёжно? Каким образом осуществляется выбор таких протекторов?

Что такое всесезонная шина

Всесезонные покрышки лучше всего подходят для эксплуатации в умеренных условиях. Они хорошо ведут себя при различных погодных условиях, которые можно назвать умеренными. Другими словами, при сильной жаре или морозе всесезонная резина не будет такой хорошей, как летняя и зимняя в отдельности. Первый универсальный экземпляр появился в 1977 году. Его встретила жёсткая критика, потому производство прекратилось в том же году. Через два года компания Goodyear предприняла попытку создать аналогичный продукт, но и эти шины не были одобрены общественностью. Только в 1989 году компанией Dunlop была создана универсальная резина, которая пришлась по душе водителям.

Такие покрышки активно использовались автовладельцами, которые проживали в местности с тёплыми климатическими условиями. Можно сказать, благодаря усилиям компании Dunlop сейчас существует всесезонная резина для авто. Современная ситуация не особенно изменилась: резина для всех сезонов по-прежнему используется только в тёплых регионах. Водителям, проживающим в странах умеренного пояса, для которых характерны холодные зимы, такие колёса не подходят. Эксперименты, которые проводились ранее и продолжают проводиться, демонстрируют потерю эластичности при -7 градусах. В этих же условиях тяга становится низкой и возрастает тормозной путь наполовину. Эти изменения в характеристиках резины являются опасными для жизни и здоровья человека.

Шины из разряда «all seasons» не могут полностью заменить ни летнюю, ни зимнюю резину. Их характеристики находятся на среднем уровне, рисунок редкий, если сравнивать с летним вариантом. Для создания такого продукта используется более мягкий состав, чем для зимнего. Сцепление с покрытием будет хорошим лишь в тёплую погоду, гололёд и рыхлый снег окажутся неподвластны таким колёсам. Узнать о всесезонности резины можно по маркировке «All seasons». Такое обозначение носит условный характер. Ещё одним отличительным признаком является рисунок, в котором сочетаются летние и зимние элементы. Обычно боковая часть округлённая, ламели имеют рассечённую форму и углубления с увеличенной шириной. Каждый производитель работает над улучшением характеристик и эксплуатационных возможностей резины для всех сезонов. Существенных изменений пока не произошло, но мы продолжаем ждать. А пока можем рассмотреть положительные и отрицательные характеристики существующих всесезонных колёс, ведь как определить такие шины мы уже знаем.

Плюсы эксплуатации всесезонных шин

Несмотря на несовершенность резины типа «all seasons», для неё характерен немаленький набор положительных характеристик, которые мы сейчас как раз и будем рассматривать.

  1. Экономия времени, которая заключается в отсутствии необходимости проводить замену резины с наступлением нового сезона.
  2. Экономия финансов обеспечивается покупкой одного комплекта колёс, вместо двух. Более того, не нужно думать о проблеме хранения резины до наступления её сезона.
  3. Многофункциональность и универсальность шин на все сезоны актуальна при тёплых зимах, которые не являются редкостью для многих регионов России. Если правильно выбрать резину и не допускать её критического износа, то автомобиль даже на снегу будет чувствовать себя уверенно.
  4. Комфорт во время езды и бесшумное передвижение в зимнее время.
  5. Высокие возможности для передвижения в дождь.
  6. Долговечность протектора.

Такая специфика делает всесезонки особенной резиной. Если бы не отрицательные стороны, которые характерны для любой модели всесезонной резины. Они портят общую картину, а некоторые из них даже являются серьёзным поводом для отказа от такого универсального продукта.

Минусы всесезонных шин

Недостатки всесезонных шин выглядят следующим образом:

  1. Плохое поведение при гололёде, на укатанном снежном покрове и снежной каше.
  2. Низкая эластичность приводит к затвердению резины при морозе более -7 градусов. Ездить на таких колёсах опасно для жизни.
  3. При высокой температуре резина становится излишне мягкой, что существенно ускоряет процессы износа и делает её менее послушной на дороге.
  4. Быстрый износ вызывается круглогодичным использованием резины.

Параметры и характеристики резины

По-разному могут обозначаться всесезонные шины. Нет единого обозначения, потому производители могут использовать одну из следующих маркировок:

  • надпись «All seasons»;
  • М+S;
  • M&S;
  • M S;
  • гора со снежинкой внутри и тремя вершинами.

Обязательно должно присутствовать одно из этих обозначений на всесезонных шинах. С маркировкой разобрались, можно переходить к изучению характеристик, по которым нужно выбирать резину для автомобиля для круглогодичного использования. Об этом мы будем говорить дальше.

  1. Производителя нужно выбирать тщательно, не соблазняясь на дешёвые предложения малоизвестных брендов и отечественных фирм. Продукция от известных брендов — это качество и надёжность, которые будут находиться на высоком уровне. Такие производители заботятся о своей репутации и не позволят себе выпустить на рынок низкокачественный продукт.
  2. Протектор должен выбираться в соответствии с условиями, в которых будет эксплуатироваться резина. Существует несколько разновидностей протекторов:
  3. мелкий протектор с дополнительными прорезями — это больше летняя резина;
  4. рисунок с большим количеством отводов рассчитан для загородной эксплуатации, такая резина будет эффективно справляться с водой, снежной массой и грязью;
  5. третья разновидность покрышек обеспечивает высокое сцепление и отменную проводимость, но вместе с этим является шумной.
  6. Индекс можно узнать по маркировке всесезонных шин, которая присутствует на каждой модели. При выборе обязательно нужно учитывать грузоподъёмность, скоростные ограничения и соответствие стандартам качества, которые имеют международный характер. По каждому индексу должен оставаться небольшой запас. Мы уже рассматривали все эти индексы и правила выбора резины в соответствии с каждым из них.

Лучшие всесезонные шины

Сложно выбирать лучшие модели из несовершенного продукта. Но всесезонные шины пользуются популярностью, которая имеет тенденцию к увеличению. Мы обязаны составить рейтинг всесезонных шин, чтобы было проще ориентироваться в ассортименте автомобильных магазинов.

  1. Первое место мы отдали продукту G-Max AS-03 от компании General. Эта резина отличается лепестковой формой протектора, который отлично ведёт себя на сухом покрытии. Ламели имеют трёхмерную геометрию, что позволяет колёсам хорошо сцепляться с покрытием. На заснеженной дороге поведение этой «обувки» ухудшается, впрочем, это проблема всех «all seasons».
  2. Второе место нашего топа всесезонных шин занимает резина Ecsta 4X от Kumho. Среди других экземпляров эта резина выделяется рядом важных особенностей:
  3. хорошая долговечность;
  4. бесшумность;
  5. хорошее реагирование на рулевое управление;
  6. сохранение высокого сцепления с дорожным покрытием даже в непогоду.
  7. протектор состоит из большого числа каналов, что делает резину устойчивой на мокрой и даже заснеженной дороге.
  8. Достойный выбор всесезонной резины занял среднюю позицию рейтинга. Имя ему — F1 Asymmetric от известной компании Goodyear. В этой модели удивительным образом сочетаются преимущества летней резины и достоинства зимних колёс. Производителю удалось разработать уникальный рисунок с выраженной асимметрией. Появился он после 2013, когда компания сделала обновление для существующей модели. За счёт таких изменений удалось повысить уровень сцепления для мокрой дороги и снежного покрытия. На таких колёсах не страшно ездить в любое время года.
  9. Лидер по надёжности расположился на четвёртой позиции. Многими экспертами лучшей всесезонной резиной для легковых автомобилей признана Potenza RE970AS, которая выпускается на заводе Br >
  10. Много положительных отзывов от российских водителей заработала резина для всех сезонов Nokian WRG3. Пусть вас не смущает последнее место, которое она занимает в нашем топе. Её мы оставили «на десерт». Это действительно достойный вариант, который удовлетворит запросы даже искушенных и требовательных водителей.

Мы отобрали для вас наиболее достойные модели, теперь осталось дело за малым — решайте какие всесезонные шины стоит выбрать для вашего, конкретного случая. Брать всесезонку или нет — личное дело каждого водителя. В первую очередь нужно ориентироваться на климат местности и особенности погоды в разные сезоны. В погоне за экономией можно потерять самое ценное — жизнь и здоровье.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Основа безопасного вождения – это смена резины на колесах соответственно текущему сезону. Это требование обуславливается огромным количеством факторов. Но иногда летом можно встретить автомобиль на зимней резине. Мотивов для такого решения практически нет, просто некоторые автолюбители таким образом хотят без труда решить проблему обновления колес. Чтобы понять, можно ли эксплуатировать автомобиль на зимних шинах летом, нужно знать, как отличить зимнюю резину от летней, а также понимать свойства и тех, и других шин.

Зимняя резина летом

Начинающие водители, которые решают не менять зимние шины летом, обычно думают, если покрышка вполне способна справиться со снегом или льдом, то на ней можно себя вполне безопасно чувствовать на сухом или мокром асфальте. Автомобиль на зимних шинах летом может лишь казаться более безопасным. Факторы риска попадания в ДТП зачастую не является в этом случае главным. Часто такой выбор делают, желая сэкономить. При этом такая экономия будет лишь разовой.

Кроме того, многие ездят на зимней резине летом еще и потому, что протектор на покрышке уже сильно изношен и больше не выполняет своих функций в зимнее время на льду или снегу. Единственный приемлемый вариант эксплуатации таких покрышек – движение по сухому асфальту или грунту. Но и здесь все не так однозначно.

Чем отличаются зимние покрышки от летних

Опытные автомобилисты знают, что зимняя резина не эффективна на асфальте. Для новичков же зимние шины летом – обычное дело. Здесь важно знать, как отличить зимнюю резину от летней, а также в чем же разница между этими типами покрышек.

Летняя резина должна обеспечивать наиболее стабильный коэффициент сцепления с покрытием вне зависимости от различных характеристик качения на высоких скоростях. Летние шины отличаются несимметричным рисунком – это сказывается на высокой шумоизоляции.

Чтобы прояснить ситуацию, можно ли эксплуатировать летом зимнюю резину, необходимо оценить, насколько эта покрышка подойдет для езды на ней летом. На протекторе имеются «шашечки» с довольно сложным рельефом. Именно благодаря им автомобиль может вполне безопасно ездить по зимнему снегу и льду — это метод, как отличить летнюю резину. Такие элементы есть только на покрышках, предназначенных для зимы. Также безопасность повышается за счет различных канавок, прорезей и разветвлений – все это позволяет хорошо держать сцепление со снегом или льдом.

Но вот насколько эффективны эти элементы летом на зимней резине? Эффективность сводится к нулю. «Шашечки» могут даже мешать при езде по асфальту на высоких скоростях – есть серьезный риск потерять управление автомобилем.

Состав резины

Как отличить зимние шины от летних шин, в чем разница между этими видами покрышек? Важный фактор различий заключается в составе резиновой смеси. Покрышка, которая изготовлена специально для зимних условий, отличается особенной мягкостью. За счет такой структуры колесо успешно удерживает автомобиль на зимней дороге и в непогоду. Но это качество может полностью оправдать себя лишь зимой или во время небольших оттепелей.

Профессионалы рекомендуют во все остальные периоды использовать все-таки летнюю резину. Она имеет иной состав. Такая шина отличается большей жесткостью, упругостью и стойкостью к износу. В мороз летняя резина задубеет, из-за чего зимой ее эксплуатировать не стоит. Естественно, сильно мягкая покрышка летом – это также не лучший выбор.

Зимняя резина летом

Максимально яркая разница в использовании летних и зимних шин летом проявиться на мокром асфальте. Кроме того, зимняя резина в летнее время может навредить водителю в момент экстренного торможения.

Чтобы лучше показать, как отличить зимнюю резину от летней, можно провести небольшие испытания – аквапланирование. На мокрой дороге после дождя с лужами и потоком воды на летней резине нежелательные эффекты появляются уже на скорости около 80 км/ч. В случае, если будет установлена зимняя, то такой же эффект будет наблюдаться уже при 70 км/ч.

Если провести тестирование экстренным торможением, то не остается никаких сомнений в том, что летом зимние покрышки использовать совсем нецелесообразно. Тормозной путь, в сравнении с летними колесами, будет больше на 30% и более. Это говорит о том, что ездить летом на зимней резине очень рискованно и небезопасно.

Отзывы

Многие автолюбители выделяют еще один важный фактор в различиях летних и зимних видов покрышек — срок эксплуатации. Основным отличием резины для зимы является значительно большая износостойкость именно зимних шин, говорят водители. Летняя покрышка имеет значительно более низкие сроки использования. Ведь производители изготавливают резину, которая имеет меньшую устойчивость к износу. Водители, судя по отзывам, летние покрышки меняют примерно в три раза чаще, чем зимние.

Визуальные отличия

Вот еще способ, как можно отличить зимнюю резину от летней – это вид покрышки. На зимних шинах протектор отличается большей глубиной – зимой часты осадки, дожди, снег. Такой глубокий рисунок протектора делает сцепление с покрытием значительно лучше. Часто на колесах, предназначенных для зимы, имеются и шипы, которые облегчают управление в условиях гололеда.

Водители соглашаются и с тем, что зимняя резина может отличаться большим числом прорезей. На скандинавских покрышках, как отмечают автолюбители, можно заметить больше ромбов, расположенных в шахматном порядке.

Маркировка зимних летних и всесезонных шин

Зимняя покрышка должна обозначаться следующими символами: M+S, M&S, MS. Такая маркировка находится чаще всего на боковой части колеса. Но при выборе необходимо внимательно осмотреть покрышку: часто такие обозначения можно встретить и на летней резине. Кроме того, на зимних шинах можно найти маркировку Mud+Snow, Winter. Также на зимнее колесо обязательно нанесен элемент в виде снежинки.

Если обнаружить этих символов не удалось, а на колесе нанесен только элемент в виде солнца, то это определенно летняя резина. Такие обозначения используются для тех, кто не знает, как отличить зимние автомобильные шины от летних. Всесезонная покрышка обозначается в большинстве случаев, как All Seasons.

Таким образом, начинающие автомобилисты без каких-либо проблем смогут различать покрышки. Зная несколько различий, нетрудно понять, как отличить зимнюю резину от летней.

«>

Как отмечается всесезонная резина? — Авто-ремонт

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. … Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Можно ли ездить на шинах M S летом?

Поскольку изготовителями предполагается, что шины M+S будут эксплуатироваться в том числе и летом, то резиновая сметь там значительно жестче. Это сказывается на уровне комфорта зимой. Шины очень подробно передают на кузов все неровности дороги.

Что означает М +S на шинах?

Шины M S. … Шины с маркировкой M+S существуют на рынке более 50 лет и кажутся даже немного романтичными из-за набора букв и символа. Но на самом деле – это первые буквы, взятые из английского словосочетания MudandSnow, что в переводе означают «Грязь и Снег».

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой в Беларуси?

Всесезонка может эксплуатироваться в зимние месяцы только в том случае, если она имеет соответствующую маркировку «М+S», «M&S», «M.S», «M S» или All seasons. В противном случае эксплуатация всесезонной резины в зимние месяцы не допускается.

Как по маркировке отличить зимнюю резину от летней?

Определить принадлежность к сезону вы сможете по следующим знакам:

  1. Летняя резина – на летних шинах нет специальной маркировке, сообщающей о принадлежности к теплому сезону;
  2. Зимняя резина – на ней нанесен индекс «M+S», также на шине может быть изображение снежинки или слово «Winter»;

Можно ли ездить зимой на резине M S?

Из пункта 5.6.3 мы можем понять, что на всесезонных шинах можно ездить и зимой. Ведь всесезонные шины как раз таки и маркируются значками «М+S», «M&S», «MS». … То есть штраф за использование всесезонной резины (шин) зимой не предусмотрен.

Что будет если ездить на зимней резине летом?

Ездить на зимней резине летом не рекомендуется. … На асфальте при резком торможении шипованная шина поведет себя так, как если ездить на летней резине зимой на льду. Зимняя шина в летнюю жару разогреется настолько, что во время эксплуатации может взорваться.

Что означает снежинка на колесах?

Помимо обязательного типоразмера, индексов нагрузки и скорости, а также даты изготовления покрышки, в маркировке шины могут содержаться и другие обозначения и пиктограммы. Пиктограммы в виде снежинки, солнца и дождя, расположенные рядом, обозначают всесезонную резину. …

Можно ли использовать всесезонную резину в зимний период?

Согласно законодательству России, запрещена эксплуатация автомобилей на летней резине зимой и на зимней резине летом. Запрета на использование всесезонной резины нет.

Когда менять летнюю резину на зимнюю в Беларуси 2020?

В период с 1 декабря по 1 марта в Беларуси автомобили должны быть оборудованы зимними шинами — согласно Указу № 483 (об обязательном использовании зимних шин) Президента Республики Беларусь.

Можно ли пройти техосмотр на всесезонной резине?

Проблем при прохождении гостехосмотра не возникнет при наличии на шинах следующей маркировки «М+S», «M&S», «M.S», «M S» или «All seasons» либо знака в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее.

б/у и новые запчасти на OLX.ua

4 402 грн.

Договорная

Кицмань Сегодня 22:12

Днепр, Индустриальный Сегодня 22:11

Днепр, Индустриальный Сегодня 22:11

Харьков, Новобаварский Сегодня 22:08

Мелитополь Сегодня 22:05

Резина Cordiant All Terrain

. Всесезонная шина Cordiant All Terrain

Справа представлена ​​сводка характеристик шин, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.

При общей оценке летней резины не учитываются ее характеристики на снегу и льду.

Количество отзывов о шинах Cordiant 4×4 All Terrain — 50 шт.;
Средняя оценка шин Cordiant 4×4 All Terrain пользователями — 4,16 из 5;

Landre на шине Cordiant 4×4 All Terrain

Купил УАЗ Патрик на Cordiant 4×4 размером 235/70 R16.Износ около 40%. Для Патрика это самый маленький размер, хотя стоковая комплектация именно такого размера. Летом по городу; разгон из-за размера резвый (на 33 тапках уже вялый:)…), жестковатый на разбитых дорогах с пробитой подвеской… на 33 тапках по гравию 100-110 скорость, на Корде в этом размере 70-80 км/ч уже хорошо. Но по асфальту лучше 33 МТ, все же АТшка. Глина, песок, чернозем плавают на раскисшей грязи, в зависимости от того, насколько влажна земля.На лето это город, в деревню, на пикник… без фанатизма. Для Патриота это мало.

Наступила зима, в Новосибирске 2016 снег навалило, что каммунальщики пищат, не успевают убирать, объявлено ЧП. по осадкам. Вот проверка резины, хотя комплект зимы был на дисках. Пока не прошли морозы — 10 градусов, езда была терпимая…редко включал 4 л.с…даже по снежной каше см 15, но в поворотах аккуратнее.А как мороз прошел за 15…уже 4ВД и с тормозами поаккуратнее, резина скользкая, в повороте — на скользкой сносит. Последняя капля в мороз под 20 ку на катящемся снежном покрове при торможении пришлось выбирать дерево или металлический забор из труб, я выбрал середину между деревом и трубами к радиатору 🙂 В итоге немного краска на бампере отлетела в сторону (я промахнулся по дереву и не закатал патрубки в радиатор) это стало последней каплей что пора менять резину…

При пересадке на зимнюю резину все стало на свои места… 245/70 R16 в чуть большем размере… Можно на опережение, уверенный разгон, реже 4ВД.

Про зиму хоть и говорят что резина от минус 45 но мое мнение не ниже 10 мороза…или это ледоход…может от старости резина уже потеряла свои свойства.. .А для Патриота он маловат.

Да, при смене шин машина ехала ровно, без регулировки схождения… Читал, что не я один такой.

Автомобиль: УАЗ Патриот

Купите снова? Скорее всего

Оценка ICO: 3.38

Владимир Керимов о шине Cordiant 4×4 All Terrain

Сами покрышки жестковаты, не утверждаю, но по ощущениям боковина усилена. Езда была в основном по городу, но пару раз катались и по трассе. С аквапланированием все в порядке, тормозят на сухом и мокром асфальте отлично. Шумно, но этим страдают все псевдосезоны.Езда по трассе до 110-120 км/ч дискомфорта не вызывает, а вот выше начало стучать в руль. Если ездить с умом, шины хорошие.

Автомобиль: Datsun mi-DO

Оценка ICO: 4,38

Игорь о шине Cordiant 4×4 All Terrain

Шина отличная цена + качество.
Довольно тяжелый, весил около 100 г. за колесо, что, в принципе, является нормой для АТшной резины. В глубокую грязь лучше не лезть, а с очумелыми ногами вытащит.
Шумная да, но что вы хотите от полугрязевой резины?

Автомобиль: Toyota RAV4 2.0L 1995-1999

Оценка: 3.54

Ярослав честный отзыв о шинах Cordiant 4×4 All Terrain

22570R16 h203
поставил на диски KiK Sequoia 7″ по всем калькуляторам штуцеров на Kia00 Sportage5. , эти шины подходят на 7″, но это Cordiant! Они очень узкие, протектор значительно уже общей ширины шины.
Будет работать как боковая стенка в случае препятствий или потери давления.
Но делать было нечего, горячие линии Кордиант и К&К молчали 10 дней, пришлось пользоваться купленным не дожидаясь ответа.
Наверное на диск 6″ или 6.5″ эти шины подойдут лучше.
Ездил немного весной и летом, раньше ездил на R15, а R15 легче.
Жестковатая, свистящая в заносе на городских скоростях, грыж пока нет.
Шины как шины.
Зимой не эксплуатировался.
Они хорошо гребут.
Балансировку не делал, хотел сначала немного погонять.
А потом и вовсе отказался.
Камни забиты в протектор.

Автомобиль: Kia Sportage

Размер: 225/70 R16 103H

Купите снова? Наверное нет

Оценка: 3

Дмитрий о шинах Cordiant 4×4 All Terrain честный отзыв

Отличные шины по очень низкой цене! Хорошо сбалансирован, не шумит, адекватная реакция на ямы и повороты. Я поставлю тебе пятёрку!!!

Автомобиль: Ssang Yong Musso Sport

Размер: 245/70 R16 111T

Купите снова? Определенно да

Оценка ICO: 4.69

Виктор на шине Cordiant 4×4 All Terrain

Ставлю All Terrain в поле, езжу в основном по бездорожью — рыбалка, охота. Хорошо ведет себя и на грунтовке, и на асфальте, и даже на мокрой нет аквапланирования. По грязи и песку тоже ездил не раз, работало нормально, чистит хорошо. По шуму особых нареканий нет, может чуть громче моих предыдущих шин, но для меня это совсем не критично

Автомобиль: ВАЗ 2121

Оценка ICO: 4.54

Андрей о шине Cordiant 4×4 All Terrain

Резина неплохая, но жесткая, на асфальте буксует легко, после грязи остатки отбрасывает долго. Зима выдержала два сезона, третий — санный.

Итого: красиво, лето, межсезонье без снега.

Автомобиль: ВАЗ 2131 Нива

Купите снова? Абсолютно нет

Оценка ICO: 3.85

Михаил о шине Cordiant 4×4 All Terrain честный отзыв

Для нескоростного вождения, в условиях Сочи, лучше не найти.Ниже -5 не использовался. А за эту цену это вообще панацея!

Автомобиль: Daihatsu Terios

Размер: 205/70 R15 100H

Купите снова? Определенно да

Оценка ICO: 4,92

Шины Cordiant All Terrain — внедорожная резина для автомобилей с повышенной проходимостью, для полноприводных джипов, кроссоверов или пикапов. Шину Cordiant All Terran можно использовать круглый год, так как резина протектора способна адаптироваться к любым температурам, от -45°C мороза до 55°C жары.

Шина демонстрирует отличное сцепление на льду, повышенную проходимость по бездорожью, а также обеспечивает комфортную езду по ровному асфальту. Резина Cordiant All Terrain придает автомобилю уверенную управляемость на укатанном снегу, проходимость по рыхлому снегу, в слякоть и по раскисшей дороге. Шина All Terrain позволяет легко передвигаться по ухабистым дорогам, в то же время позволяя автомобилю развивать приличную скорость на качественном дорожном покрытии. Шины серии Cordiant All Terran имеют скоростные индексы Т и Н, что соответствует скоростным ограничениям до 190 – 210 км/ч соответственно.

Cordiant All Terrain: универсал для любых условий

Шины Cordiant All Terrain — это действительно универсальные шины, которые позволяют комфортно и безопасно преодолевать любые дороги. Шины рассчитаны на автолюбителей, которые в равной степени ездят как по ухабистым дорогам, бездорожью, так и по ровному асфальту. Более того, благодаря отличной адаптивности протектора переход с качественного покрытия на разбитую загородную дорогу практически незаметен.

Шины Cordiant All Terran имеют достаточно высокие индексы нагрузки, что делает их подходящими для тяжелых внедорожников, а также для пикапов, которые эксплуатируются в режиме полной загрузки.Высокая проходимость и отличная управляемость выгодно дополняются надежностью шин, которая определяется прочностью конструкции каркаса, конфигурацией протектора и составом резинового слоя.

Протектор All Terrain – широкие возможности для преодоления любой трассы

Протектор Cordiant All Terrain имеет универсальный рисунок достаточно сложной конфигурации. В центральной части фигуры расположено сплошное продольное ребро, разделенное на трапециевидные блоки диагональными прорезями.В свою очередь, каждый блок этого ребра разделен пополам более узкой прорезью, направленной перпендикулярно каналам, разделяющим эти блоки. Центральное ребро определяет высокую курсовую устойчивость автомобиля, информативность управления и улучшает качество сцепления с дорогой при движении по прямому пути.

Блоки центральной части протектора Cordiant All Terran и блоки плечевых частей, которые заканчиваются на боковине шины, имеют единый рисунок и отделены друг от друга сложной системой каналов и слоты.Эта конфигурация обеспечивает большое количество острых кромок, которые являются кромками сцепления, обеспечивающими эффективный контакт с дорожным покрытием.

Схема диагональных изогнутых каналов внешней части перевернута по отношению к схеме внутренней части. Прорези, используемые в протекторе вседорожной резины Cordiant All Terrain, бывают нескольких типов, что способствует отличному качеству сцепления с дорожным покрытием различного качества и в любую погоду. Конфигурация блоков центральной части рисунка протектора, а также направленность рисунка придает автомобилю уверенную управляемость на укатанном снегу, устойчивость и отсутствие пробуксовки на неустойчивых грунтах, раскисших дорогах и слякоти.

Блоки плечевой части протектора Cordiant All Terran имеют достаточно острый угол и сложную форму, благодаря чему автомобиль приобретает прекрасную маневренность, а острые края массивных блоков являются эффектными «упорами», повышающими проходимость автомобиля. проходимость при езде по бездорожью.

Преимущества шин Cordiant All Terrain

Универсальная резина Cordiant All Terrain обладает рядом преимуществ, которые дают владельцу транспортного средства значительные преимущества по сравнению с городскими шинами или сезонными шинами.Доступная цена шин данной модели выгодно дополняется уникальными ходовыми качествами:

  • Повышенная проходимость
  • Комфортная езда по асфальту
  • Отличное сцепление на льду
  • Информативность в управлении
  • Противобуксовочная на мокрой дороге
  • Низкий уровень шума
  • Износостойкий

Повышенная проходимость

Одной из основных потребностей, которая, по замыслу конструкторов, должна быть реализована с помощью шин Cordiant All Terrain, является возможность комфортно и безопасно передвигаться по любым дорогам, от сложного бездорожья до качественного городского дорожного покрытия.И новая шина полностью обеспечивает проходимость автомобиля по любой дороге, причем в любое время года. Грязь, снег, ухабистые или грунтовые дороги, слякоть или гладкий асфальт городских магистралей – шина Cordiant All Terran демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики и безопасность в любых условиях.

Комфортная езда по асфальту

Высокая проходимость шин Cordiant All Terrain не делает их непригодными для комфортной езды по ровным дорогам. Наоборот, шины этой серии позволяют развивать приличную скорость на ровной трассе, обеспечивая при этом безопасное вождение и уверенную управляемость.С шинами Cordiant All Terran водитель получает возможность выполнять точные маневры в условиях интенсивного движения, шины обеспечивают быстрое ускорение и эффективное торможение.

Отличное сцепление на льду

Обледенелая дорога – одно из обязательных условий для автолюбителя зимой, а шина Cordiant All Terrain обеспечивает идеальное сцепление с обледенелым асфальтом, настывшим снежным настом или сплошным льдом замерзших луж . Многочисленные тяговые кромки, образованные прорезями, пересекающими рисунок протектора под разными углами, а также поперечные прорези плечевых блоков обеспечивают качественный контакт, эффективно захватывая мельчайшие неровности дорожного покрытия.

Информативность управляемости

Направление рисунка протектора Kordiant All Terran, определяемое взаимным расположением блоков, обеспечивает автомобилю высокую курсовую устойчивость, возможность динамичного маневрирования, а также высокую информативность управления. Шины быстро реагируют на движения руля, обеспечивая обратную связь, чтобы водитель мог точно маневрировать на городском асфальте, а автомобиль также сохранял отличную управляемость в сложных условиях бездорожья.

Противобуксовочная на мокрой дороге

Весенняя распутица, слякоть, большое количество луж на дороге не повод для беспокойства, шина Cordiant All Terrain способна эффективно противостоять скольжению автомобиля на мокрой дороге при увеличение скорости. Эффект аквапланирования устраняется за счет быстрого отвода воды из пятна контакта. Широкие продольные каналы и разветвленная система диагональных канавок позволяют захватывать значительные массы воды в зоне пятна контакта и отводить воду по бокам колеса.

Низкий уровень шума

Система расположения блоков, созданная с учетом современных принципов 3D-моделирования, обеспечивает минимальный уровень шума, который является следствием трения рельефа протектора о дорожное покрытие. На ровном асфальте водителю и пассажирам обеспечена высокая степень акустического комфорта, шум не отвлекает от вождения, а его отсутствие благоприятно сказывается на длительной концентрации внимания.

Износостойкий

Благодаря новой резиновой смеси шина Cordiant All Terran отличается увеличенным пробегом, что особенно важно при круглогодичном использовании комплекта шин.Резина остается эластичной при любых температурных режимах, не перегревается в летнюю жару, что определяет высокую степень устойчивости к истиранию на дорожном покрытии.

В таблице ниже показаны стандартные размеры шин Cordiant All Terran, имеющихся на складе.

Размеры шин Cordiant All Terran временно нет в наличии … Есть возможность сделать предзаказ (кнопка «уведомить о прибытии»). Мы сообщим вам, как только товар появится на складе.

Вчера пошел с друзьями попариться.Ну а началось все как всегда: неспешные разговоры бывалых автомобилистов о том о сем. И кончилось все спором до хрипоты и чуть ли не до драки. И тема спора как бы плюется: стоит ли менять шины на машине сезонно, или можно целый год ездить на всесезонке. В общем, сложилось два лагеря: одни за «переобувание», другие, наоборот, против. Мол, если ездить «с головой», то на некоторых покрышках ездить можно.

Я оказался крайним в споре, поэтому и был выбран судьей. А теперь я должен вынести вердикт по спорному вопросу. И в качестве примера мы взяли всесезонную модель отечественного производства Cordiant All Terrain. Так что «не ваше» и «не наше».

Несколько строк о производителе

ОАО «Кордиант» — отечественный производитель. По результатам деятельности продукция компании в 2010 году занимала 15% шинного рынка нашей страны.А к концу 2012 года эта доля увеличилась до 21%.
Мощности Cordiant основаны на 3 шинных заводах и нескольких дочерних предприятиях.
Выпускает около 4 сотен типоразмеров и моделей грузовых и легковых шин, которые поставляются в 50 стран мира.
Основные марки выпускаемой продукции Cordiant и TyRex.
На территории России основными потребителями продукции Cordiant являются такие автомобильные концерны, как УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ.

15 и 16 дюймов на колесах.
60-70 по профилю.
Ширина 205, 215, 225, 235 и 245 мм.

Наиболее востребованные типоразмеры:

215/70 R16 100H по цене 3800 руб.
225/70 R16 103H по цене 3600 руб.
205/70 R15 100H стоимостью 2800 руб.

Из ассортимента типоразмеров сразу видно, что эта модель предназначена исключительно для легких и не очень внедорожников. Таких как Шевроле Нива, обычная Нива и Дастер.

Описание шины

Хорошая управляемость в этой шине обеспечивается за счет достаточной ширины центрального ребра протектора.Плечевая зона состоит из отдельно расположенных шашек. За счет этого достигается хорошее сцепление протектора шины с любым покрытием, в том числе и бездорожьем.

В дизайне протектора шин используются следующие технологии:

«3D Mod» — разработка рисунка протектора шины проводилась с помощью трехмерного компьютерного моделирования. Он обеспечивает наиболее эффективное сочетание всех элементов протектора.

«Контакт с дорогой» — благодаря скошенным формам и расположению всех частей мозаичного рисунка удается обеспечить оптимальную площадь контакта.

«Асимметричный рисунок» — асимметрия всего протектора в целом дает хороший отвод влаги и обеспечивает хорошую управляемость при маневрировании.

Испытания на асфальт, грязь и снег

И, как всегда, наши позади! Cordiant All-Terrain занял только девятое место из 11 конкурентов. И она проиграла Pirelli Scorpion Verde, Continental ContiCrossContact LX и другим.

В то же время наша шина «плохо» вела себя на обычном сухом асфальте и мало сопротивлялась боковому раскачиванию.Как следствие, плохие характеристики управляемости и большой тормозной путь. Кроме того, она была очень шумной и «кушала» много топлива.

Отзывы автовладельцев

Как это обычно бывает в отзывах об отечественных шинах, всем откликнувшимся нравится цена на резину. Кроме того, отмечается хорошая износостойкость шины. После года эксплуатации на всех типах покрытия протектор практически не изнашивается.

По сухому асфальту Cordiant All Terrain едет нормально. Даже не очень громко дает о себе знать.Но при этом жесткость и «пятая точка» водителя берет на себя все неровности. На мокроте немного сносит в сторону, но аквапланирования почти нет.

По ощущениям эта резина для внедорожников. Он очень любит проселочные дороги. Особенно легкое бездорожье. Прекрасно преодолевает песчаную грунтовку. При этом он даже умудряется прилично разгоняться на песке и маневрировать в заносах. Некоторым даже пришлось вытаскивать другие автомобили из зыбучих песков пляжей.

Что касается зимы, то вполне комфортно на этой резине можно себя чувствовать только до первых серьезных морозов.В заснеженный «сыпучий материал» лучше не соваться. В противном случае вам придется воспользоваться «помощью друга».

Торможений на льду практически нет. Из-за мороза резиновый протектор становится дубовым и совершенно не «цепляется» за поверхность. И курсовой устойчивости тоже нет. На этой покрышке лучше все время ехать прямо по льду и не «крутить» руль. В противном случае можно «кувыркаться».

Но, тем не менее, хорошо держится на весенне-осенней слякоти.Иногда даже лучше какой-нибудь привозной зимовки.

Выводим правду

Как видно из вышесказанного, «переобуться» крайне желательно. Это гарантия более высокого уровня безопасности движения, особенно зимой, когда дорожные условия становятся значительно жестче.
Ну а если с финансами совсем туго, то на Cordiante AT в принципе можно ездить. Но только если «с головой».

Ну а для тех, кому все же нужна более «внедорожная» резина, но недорогая, обратите внимание на более накачанную версию — .

И спорили за ящик хорошего пива. Так что я не останусь «не ел, не пил». Обе стороны спора пообещали налить судье выпивку. Как я люблю, когда они спорят!

Внедорожная шина Cordiant ALL TERRAIN — продукция отечественного шинного производителя, завоевавшая всеобщее признание российских автовладельцев. Ей не страшны никакие капризы природы – ни проливные дожди, ни грязь, ни обильные снегопады. Она уверенно и послушно ведет себя на скользком асфальте и сплошном бездорожье, обеспечивая беспрепятственную управляемость и отличную динамику автомобиля.Модель пользуется наибольшим спросом у владельцев внедорожников УАЗ и Jeep.

Функциональная защита

Беговая дорожка создана с использованием современных методов программного моделирования. Он представлен следующими функциональными элементами:

  • Ребро жесткости продольное состоит из скошенных резиновых блоков, края которых расположены под углом около 60 градусов к продольной оси симметрии. Его основная функция заключается в улучшении характеристик ускорения и торможения.
  • Блоки трапециевидные Плечевые секции выполняют сразу две функции. Во-первых, как и продольное ребро, они нужны для улучшения сцепления с дорогой, обеспечения быстрого разгона и безопасного торможения. Во-вторых, увеличивают боковое сцепление при маневрировании, чтобы колеса не скользили по асфальту при повороте руля.

  • Глубокие ламели также многофункциональны — эти элементы создают множественные кромки захвата, а также дополняют систему гидроотвода, обеспечивая лучший отвод влаги из пятна контакта.
  • Сеть водоотводных канавок , отличающаяся формой и шириной, гарантирует полную безопасность при движении по мокрым дорогам и сельской местности, где часто встречаются заболоченные участки с глубоким слоем грязи. Дренажные каналы не только вытесняют грязь и воду из пятна контакта, но и обладают свойствами самоочищения.

Широкий диапазон рабочих температур

Шина Cordiant ALL TERRAIN — всесезонная шина. Его можно эксплуатировать круглый год – как в жаркую летнюю пору, так и в зимние морозные дни.Ни жара, ни сильный холод не влияют на состояние и характеристики шины. При сильном нагреве состав не прилипает к горячему асфальту, поэтому расход топлива остается неизменным. В условиях низких температур резина не «каменеет» и остается эластичной, благодаря чему продукт всегда сохраняет стабильные сцепные свойства.

  • не хочу тратить много денег

  • Диаметр: R15-R16
  • Профиль: высокий
  • Производство: Россия, Тайвань

Асфальт

Внедорожник

Зима

Дополнительные функции


Резиновая смесь

Чертеж

Кому стоит купить Cordiant All Terrain

Отечественная универсальная резина.Всесезонная езда не на словах, а на деле — зимняя езда возможна. Отличное соотношение цены и качества. Присмотритесь, если вы:

  • много ездить по бездорожью
  • хотите расширить внедорожные возможности своего автомобиля по сравнению с базовыми шинами; при этом не хочется сильно терять управляемость на асфальте
  • не люблю переобуваться к сезону
  • не хочу тратить много денег
  • живут в горах или широтах с сильными колебаниями температуры
  • Рисунок протектора
Cordiant All Terrain

Основные характеристики всесезонной шины Cordiant All Terrain

  • Тип протектора: ненаправленный, симметричный, вездеходный
  • Диаметр: R15-R16
  • Профиль: высокий
  • Индекс скорости: S, T, H (180-210 км/ч)
  • Индекс грузоподъемности: 98-111 (750-1090 кг на колесо)
  • Производство: Россия, Тайвань

Cordiant All Terrain на автомобиль Нива 2131

Отзывы водителей: преимущества и недостатки Cordiant All Terran

Неприхотливый универсал, один из лучших в своем бюджетном классе.В последние годы, улучшив качество своей продукции, компания Cordiant решила создать шины АТ для российского климата и дорожных условий. Судя по отзывам и сообщениям в социальных сетях, идея удалась. Посмотрим, как эта модель поведет себя в разных ситуациях.

Асфальт

До 120 км/ч, адекватная управляемость, информативный руль. После 120 начинает отставать реакция колес, при резком маневре или перестановке возможен занос. Динамика разгона немного отличается от стоковой дороги.Тормозной путь средний по классу на сухой дороге, некритично длинный на мокрой, его нужно чувствовать и держать дистанцию. Хорошо режет лужи, потом аквапланирование. Шумность по сравнению с другими АТ ниже среднего. Резина жесткая — чувствуются стыки и неровности. Протектор довольно прочный, хорошо выдерживает удар, есть определенный иммунитет к внезапным колдобинам. По сроку службы немного уступает лидерам рынка, но среди шин аналогичного ценового уровня практически вне конкуренции.Расход топлива выше, чем у дорожных шин, стандартных для АТ.

Cordiant All Terrain крупным планом

Внедорожник

Хорошая проходимость по гравию, травяному полю и грунту, в том числе по раскисшему после дождя. Неплохо на скалах и каменистых проходах, но по мере увеличения уклона и на высоких валунах начинает буксовать. Некоторые водители хвалят проходимость по песку. Грязь только легкая, забивает канавки; если машина застрянет, выбраться можно, только вкопав колеса в землю, поэтому оцените глубину смеси, прежде чем туда ехать.Клей – противопоказаны любые эксперименты, кроме «пропуска небольшого участка на скорость». Убитые проселки — держит, не носит, но тряска будет. Ниже видео о приключениях грибников, которые прорыли свой привычный путь, из-за чего им пришлось ехать по топкому полю и раскисшей луже грязи; видно, что машина едет легко и не буксует на легком грунте.

Зима

Cordiant All Terrain сохраняет стабильный уровень эластичности в достаточно широком диапазоне температур – в мороз цепляется за неровности дороги, в жару не расползается по асфальту.Работает по снегу, каши не боится. На льду и слежавшемся снегу — скользко, нужно включать полный привод и осторожность. В общем, если оттолкнуться от слов водителей — чуть хуже средней липучки, лучше большинства всесезонок. В городе, где дороги чистят и гололед бывает не очень часто, пользоваться этой моделью вполне можно круглый год.

Дополнительные функции

Термоадаптируемость

может пригодиться тем, кто проживает в горной местности или совершает дальние путешествия со сменой климатических зон – здесь нет проблемы падения ходовых свойств резины при резком похолодании или потеплении окружающей среды.Жители северных широт, нуждающиеся строго в холодное время года в зимней резине, могут использовать вседорожный Cordiant в качестве летней шины, которая подстрахует в случае внезапного похолодания и поможет избежать пика очередей на сезонную переобувку.


Cordiant All Terrain на Subaru Forester

Всесезонная резина Cordiant All Terrain: описание от производителя, технология

Резиновая смесь

Данная модель предназначена для эксплуатации при температуре от -45 до +55 градусов Цельсия.

Чертеж

Неправильные трапециевидные блоки формируют края зацепа под разными углами, что позволяет обеспечить должный уровень сцепления, маневренность и курсовую устойчивость на самых разных дорожных покрытиях. Хорошо развита дренажная сеть – вода, грязь и снежная жижа собираются в продольные канавки и удаляются по диагонали. Центральное ребро улучшает курсовую устойчивость на ровной дороге.

Преимущества:

1) Цена. 2) По асфальту едет нормально, по проселку вообще замечательно.3) Протектор практически не изнашивается.

Недостатки:

не найдено

Комментарии:

В целом резина оправдывает свою стоимость на 99%. Если голова на плечах и в ней нет ветра, то пользоваться ею можно круглый год, а лучше не надо! Время покажет, сколько сезонов отходит, но на 10000 км. носить — нет.

Преимущества:

Ставил на ШНиву после штатной Камы. Ощущения — как будто пересел на другую машину: значительно улучшилась динамика, пропал шум, появился крен.Раньше я даже не представлял, что резина может так изменить поведение автомобиля!

Недостатки:

Субъективно — торможение стало чуть вальяжнее… Может, пока не обкатался.

Комментарии:

Для Шеви Нива: По сравнению со стандартной Камой — небо и земля, машина, как говорится, пошла. Я был настолько впечатлен, что даже написал отзыв в первый раз! В грязь еще не лазил, но судя по протектору, среднее бездорожье вполне по силам.

Преимущества:

Низкая цена. Высокая износостойкость (брал в июне 2012г. Остался протектор около 3 мм.)

Недостатки:

Комментарии:

Брал на Ниву с размером 205/70 R15. Поведение на бездорожье очень хорошее. За 6 сезонов эксплуатации на дорогах нашей страны протектор остался 3 мм, при сезонном пробеге 30-35 тыс. км. Я считаю, что этот результат отличный. В этом сезоне снова возьму такой же.

Какое должно быть давление в шинах ваз.Какое должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ? Давление в шинах автомобиля ВАЗ 2107 таблица

Шины автомобиля ВАЗ 2107 – важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Поддерживайте давление в шинах

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также различно для передних и задних колес автомобиля.Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., для задних — 1,9-2,0 атм … Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.

При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относятся температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке проверять при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

  • Автомобильный манометр;
  • Компрессор или насос.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, например давление компрессора. Если по результатам измерения давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – сбрасывают нажатием на золотник, или специальной кнопкой на манометре (при наличии).

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям автомобиля. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате элементы ходовой части выходят из строя.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Покупайте на ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте хорошую б/у резину мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее во всех отношениях.

Обратите внимание на повреждения, которые шины получают во время эксплуатации. Не всегда их можно отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплату, которая может оторваться в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шины приведет к дисбалансу колеса.Поэтому после вулканизации необходимо его отбалансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно влияет на элементы ходовой части и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

Особое внимание следует уделить сезонной смене шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой специальные зимние шины более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже со скользкой поверхностью.Кроме того, в зимнюю резину можно забить специальные плавающие шипы, для езды в гололедицу.


Однако при использовании шипованной резины зимой нужно быть осторожным — отличное сцепление на льду сменяется снижением устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов об асфальт ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

При движении по мокрой или сухой дороге сцепление зимних шин хуже, чем у обычных шин.

Тип и конструкция установленных зимних шин должны соответствовать типу и конструкции шин, установленных на автомобиле. При установке шипованных шин соблюдайте местные правила.

Установка зимней резины

Во избежание неравномерного сцепления колес с дорогой и потери управляемости автомобиля зимняя резина должна быть установлена ​​на все колеса. Храните снятые шины в прохладном, сухом месте. При установке шин соблюдайте ранее принятый порядок их перестановки.

Предупреждение

Давление в шинах должно быть правильным.

Не превышайте ограничение скорости для зимних шин.

Цепные линейки

Установите цепи подходящего размера в соответствии с местными нормами.

Цепи на передних колесах должны как можно плотнее прилегать к шине.

Никогда не надевайте цепи на задние колеса. Продвинувшись на 0,5 — 1 км, натяните цепи.

При надевании цепей следуйте инструкциям производителя. Если на колесах есть декоративные накладки, снимите их, чтобы не повредить цепи.

Меры безопасности

Максимальная скорость движения с цепями составляет 50 км/ч (или должна быть такой же, как у производителя цепей, в зависимости от того, что меньше).

Во время движения избегайте резких поворотов и столкновений на неровностях, иначе автомобиль может вылететь с трассы.

Меры предосторожности для литых алюминиевых колес

Проверяйте затяжку колесных гаек в течение первых 1600 км.

После перестановки или замены колеса проверьте затяжку гаек колеса через 1600 км после снятия колеса.

При использовании цепей будьте осторожны, чтобы не повредить диски.

Гайки крепления дисков должны быть оригинальными, затягивать гайки можно только ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.

При балансировке колеса используйте только фирменные грузы (или эквивалентные), которые закрепляются резиновым или пластиковым молотком.

Периодически проверяйте состояние дисков. Немедленно замените диск, если он поврежден.

automn.ru

Давление в шинах ваз 2107 зимой и летом

Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения.Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Поддерживайте давление в шинах

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также различно для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.

При поверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений.К таким факторам относятся температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке проверять при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

  • Автомобильный манометр;
  • Компрессор или насос.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, например давление компрессора.Если по результатам измерения давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – сбрасывают нажатием на золотник, или специальной кнопкой на манометре (при наличии).

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колеса соответствовал конструкции машины.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате элементы ходовой части выходят из строя.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Покупайте на ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте хорошую б/у резину мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее во всех отношениях.

Обратите внимание на повреждения, которые шины получают во время эксплуатации. Не всегда их можно отремонтировать.В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплату, которая может оторваться в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шины приведет к дисбалансу колеса. Поэтому после вулканизации необходимо его отбалансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно влияет на элементы ходовой части и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

Особое внимание следует уделить сезонной смене шин на автомобиле ВАЗ 2107.Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже со скользкой поверхностью. Кроме того, в зимнюю резину можно забить специальные плавающие шипы, для езды в гололедицу.

Однако при использовании шипованной резины зимой нужно соблюдать осторожность — отличное сцепление на льду сменяется пониженной устойчивостью на асфальтовом покрытии. И износ шипов об асфальт ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

Комментарии Powered by HyperComments

7vaz.ru

Выбор подходящих шин для ВАЗ 2107. Автомобильные шины следует выбирать по качеству материала.

В первую очередь необходимо определить, какая категория шин вам нужна. Шоссеные, зимние, всесезонные, высокоскоростные или всесезонные высокоскоростные шины предназначены для движения по мокрым или сухим дорогам с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или снегу недопустимо, так как они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M + S) Шины обеспечивают максимальное сцепление на снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий удаление снега из пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а использование в составе резиновых смесей специальных компонентов способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепления обычно сопровождается снижением управляемости на сухой дороге из-за увеличения внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) сочетают в себе отличное сцепление на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и сопротивлением протектора. Не обольщайтесь, если вам попадется недорогая шина с подобной маркировкой (всесезонная или всесезонная), ведь такие шины изготавливаются по стандартам стран, в которых климатические условия в течение всего года далеки от украинских.

Шины PERFORMANCE предназначены для автомобилей высшего класса. Эти шины предназначены для обеспечения улучшенного сцепления и более высокого уровня управляемости.Кроме того, из-за особых условий эксплуатации скоростные шины должны выдерживать значительные термические нагрузки. Автомобилисты, покупающие высокоскоростные шины, обычно готовы принять неудобство меньшего комфорта и более быстрого износа в обмен на превосходную управляемость и сцепление с дорогой.

Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) Шины специально разработаны для тех, кому требуются повышенные эксплуатационные характеристики при круглогодичной эксплуатации автомобиля, в том числе при движении по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

Для одного автомобиля подходят несколько размеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать шины с меньшей шириной профиля, а летом наоборот. В любом случае шины рекомендуемых типоразмеров имеют примерно одинаковую окружность по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика пробега.

Важно знать, что при расчете рекомендуемого размера шин производитель вашего автомобиля практически все это учитывает.технические характеристики, включая вес, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и др. Поэтому, устанавливая рекомендуемый типоразмер, вы обеспечиваете себе максимально возможную гарантию безопасной и комфортной езды. Чтобы правильно подобрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатация транспортного средства. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в районе, где вы живете? Вы проводите больше времени за рулем по городу или по трассе? Чем больше вопросов, тем проще выбор.

Информацию о правильном размере шин можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцу двери, внутренней части перчаточного ящика или лючку топливного бака.

Боковины шины содержат всю необходимую информацию. Почти все, что вам нужно знать о шине, напечатано на ее боковине. Если вы посмотрите на боковину любой шины, то найдете там буквенно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105H. Каждая буква и цифра содержат важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина для вашего автомобиля.

В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом указываются дополнительные буквы, указывающие на тип транспортного средства, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых автомобилей (Passenger), а «LT» — небольших коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первая цифра кода, в нашем случае 235, — это общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70, — это серия шины, или отношение высоты профиля шины к ее ширине. В приведенном обозначении высота шины составляет 70% от ее ширины.Обычно за этим следует буква «R», что означает, что шина радиальная.

автомотостиль.ru

ВАЗ 2107 | Давление в шинах

Модели хэтчбек
Давление (холодная шина)

Передний

— до 3 пассажиров:
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
— до 3 пассажиров:
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 155 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
1.Модели 6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
Модели 1,8 л:
— до 3 пассажиров
Модели 2,0 л:
— модели с 16 клапанами:
• до 3 пассажиров
Модели с 8 клапанами:
• до 3 пассажиров
Модели седан
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
1.Модели 6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
Модели 1,8 л:
— до 3 пассажиров:
Модели универсал и фургон
1.Модели 3 и 1,4 л:
— до 3 пассажиров
Модели 1,6 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
Модели 1,8 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
Модели звукоснимателей
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
Модели с откидным верхом
1.Модели 6 л:
— до 3 пассажиров:
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
2.Модели 0L:
— до 3 пассажиров:
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15

Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107

Качал 2.2 более длительные резиновые прогулки!

размер — перед — зад 165/80/R13 — 1,6 — 1,9 175/70/R13 — 1,7 — 2,0

Два килограмма (т.е. 2-ве атм.)

качать 2-ку по кругу не будешь ошибся

touch.otvet.mail.ru

Какое давление должно быть в шинах?

Вопрос спорный — если не накачать — вроде площадь хвата больше, если накачать — площадь меньше, но усилие больше — хват лучше…фиг его знает — качайте по паспорту — 1.8 — а потом экспериментируйте… на рыхлых покрытиях — лучше прокачивать (толкать больше, проходимость лучше), на хардах (лед, промерзший асфальт) — оно лучше недокачать (больше площадь сцепления — лучше управляемость и устойчивость)

1.8 — см. паспорт

у меня на вазе всегда стоял 2.0

тоже держу 2.0

1.8-2.0… в зависимости от мягкости резина… если ее прокачать, то подвеску подошьешь быстрее; но резину можно убить раньше времени…ствол будет тереться

2.Ну а по снегу опустить до 1.7 1.8

Я всегда качаю 2.2

Не пойму что вы ставите на разные колеса по сезону! ? но вща как положено для моделей такого типа: 1.9-2.1

touch.otvet.mail.ru

Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107

  • дом
    • Автомануал рекомендует
    • Бесплатные приложения для Android Обзоры
      • Видеорегистратор Supra SCR-537M Обзор
      • Автосканер ELM327 Обзор
      • Обзор мойки высокого давления Bosch AQT35-12
    • Календарь исторических автомобильных дат
    • Фантастические новинки
    • Коды обозначения года выпуска
    • Технический осмотр АТЦ 2012
    • Осмотр-2011!!! Ознакомиться с Постановлением можно здесь
      • Общие положения
      • Форма и методы подтверждения соответствия
      • Порядок проведения технического осмотра
      • Ответственность оператора осмотра
      • Приложение 1
      • Приложение 2
      • Параметры и требования к транспортным средствам при проведении технического осмотра
    • Photo Отчеты от автомобильных выставок
      • Выставка Automechanika 2017
      • выставка Comtrans-2017
      • Москва внедорожник 2017
      • Московский Международный Autosalon 2016
      • Москва Международный автосалон 2012
      • Girls и автомобилей в MIAS-2012
      • Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
      • Выставка Автомеханика 2016
      • Выставка Автомеханика 2012
      • Сitroёn Креатив Тур Москва

ВАЗ 2105 | Давление в шинах

Указанное давление относится только к шинам, установленным на заводе, и может измениться, если используются шины другого размера.

Модели хэтчбек
Давление (холодная шина)

Передний

Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров:
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
1.Модели 4 и 1,6 л с впрыском топлива:
— до 3 пассажиров:
• шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13 или 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
1.Модели 6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
Модели 1,8 л:
— до 3 пассажиров
Модели 2,0 л:
— модели с 16 клапанами:
• до 3 пассажиров
Модели с 8 клапанами:
• до 3 пассажиров
Модели седан
1.Модели 3 и 1,4 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
Модели 1,6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л (см. выше для моделей хэтчбек)
Модели 1,8 л:
— до 3 пассажиров:
Модели 2,0 л (см. выше для моделей хэтчбек)
Модели универсал и фургон
Модели 1,3 и 1,4 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
1.Модели 6 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
Модели 1,8 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
Модели звукоснимателей
До 2 пассажиров и 100 кг груза:
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
Модели с откидным верхом
1.Модели 6 л:
— до 3 пассажиров:
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
2.Модели 0L:
— до 3 пассажиров:
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15

automn.ru

Правильное давление в шинах

Какое должно быть рабочее давление в шинах указывают как производители автомобилей, так и производители шин. Если машина оснащена колесами установленного размера, при проверке давления владелец должен в первую очередь следовать рекомендациям производителя автомобиля. Объяснение очень простое. Автомобиль рождается в конструкторских бюро и испытывается в целом вместе с шинами, поэтому комфортность подвески, проходимость по разным дорогам, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.

От этого показателя, в свою очередь, зависят характеристики шин – сопротивление качению, тормозной путь, боковое скольжение и т.д. Соответственно, технические характеристики автомобиля будут отличаться от заявленных в руководстве по эксплуатации. Производители шин являются лишь поставщиками комплектующих, поэтому подгоняют характеристики своей продукции под параметры автомобилей разных классов. Что касается давления, указанного на некоторых шинах, то эта информация подразумевает величину, при которой они сохраняют работоспособность, не теряют своих свойств и не деградируют.

Иногда автомобиль «перешивают» на нестандартные шины — высоко- или низкопрофильные. При этом давление в них должно поддерживаться в соответствии с рекомендациями их производителя. Аналогичная ситуация может возникнуть и при установке зимних шин, так как они конструктивно существенно отличаются от летних, а значит, и рабочее давление в них другое. В связи с этим покупать шины лучше в специализированных магазинах, где продавцы способны дать квалифицированные рекомендации.

Есть два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при смене погоды, сопровождающейся большими перепадами температуры, за давлением в шинах не следят. И напрасно. Если при температуре +5°С давление в шинах (175/70R13) довести до нормы (например, 2,0 бар), то после прогрева до +25°С оно может подскочить до 2,8 бар. После загрузки автомобиля до максимума этот же показатель может увеличиться до 3.3 — 3,6 бар. В солнечный летний день сюда же добавляется температура раскаленного на солнце асфальта, а также нагрев колеса в результате работы сил трения, в результате чего давление может выйти за пределы максимального допустимое значение.

Как правильно измерить давление в шинах

Процедура измерения давления в шинах не так проста, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, при частичной и полной загрузке автомобиля давление в шинах разное.В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указывают при частичной нагрузке (от одного до трех человек) и реже при полной нагрузке (более трех человек).

Почти все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной нагрузки она увеличивается, а уж тем более о том, какой она должна быть, редко кто задумывается. В этом опасность. Представьте, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе захотели замерить давление, для уверенности.Вместо положенных двух атмосфер (бар, кгс/кв.см) манометр покажет все три, что, конечно, будет выше нормы. Реакция на это только одна – привести давление в норму, то есть спустить шины. В результате груженый автомобиль будет двигаться на полуприцепных колесах, что влечет за собой снижение их ресурса и увеличение расхода топлива.

Шины автомобиля ВАЗ 2107 – важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Поддерживайте давление в шинах

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также различно для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.

При поверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относятся температура окружающего воздуха и шин.Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке проверять при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

  • Автомобильный манометр;
  • Компрессор или насос.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, например давление компрессора.Если по результатам измерения давление выше нормы, его нагнетают с помощью компрессора или насоса, если ниже — сбрасывают нажатием на золотник, или специальной кнопкой на манометре (при наличии) .

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колеса соответствовал конструкции машины.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате элементы ходовой части выходят из строя.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Покупайте на ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте хорошую б/у резину мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее во всех отношениях.

Обратите внимание на повреждения, которые шины получают во время эксплуатации. Не всегда их можно отремонтировать.В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплату, которая может оторваться в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шины приведет к дисбалансу колеса. Поэтому после вулканизации необходимо его отбалансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно влияет на элементы ходовой части и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

Особое внимание следует уделить сезонной смене шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже со скользкой поверхностью. Кроме того, в зимнюю резину можно забить специальные плавающие шипы, для езды в гололедицу.


Однако при использовании шипованной резины зимой необходимо соблюдать осторожность – отличное сцепление на льду сменяется снижением устойчивости на асфальтовом покрытии.И износ шипов об асфальт ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины. Состояние колес определяется не только внешним видом (глубиной протектора, балансировкой, целостностью поверхности), но и давлением воздуха в них. Соблюдение этого параметра до нормы позволяет продлить срок службы не только шин, но и других элементов автомобиля.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Давление в шинах ВАЗ 2107 – важный параметр, который следует периодически контролировать и при необходимости доводить до нормы. Этот показатель имеет свои значения для каждого автомобиля. Когда и какое должно быть давление на G7 и на что оно влияет? На этих и других моментах стоит остановиться подробнее.

Почему важно проверять давление в шинах

Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя работу его систем.Если вы эксплуатируете автомобиль и не уделяете ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьезному ремонту. Одним из параметров, который нельзя игнорировать, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом-изготовителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.

Важно понимать, что избыточное давление, как и недостаточное, может негативно сказаться не только на расходе топлива и износе резины, но и на других узлах автомобиля.Давление рекомендуется проверять не реже одного раза в неделю и делать это нужно с помощью специального прибора – манометра, а не каким-либо другим способом, например, постукивая по колесу ногой. Манометр в автомобиле всегда должен быть в списке необходимых инструментов и приспособлений, независимо от того, являетесь ли вы владельцем Жигулей или любого другого автомобиля.

Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придется доводить показатель до нормы. При несоответствии давления и отсутствии манометра не следует двигаться со скоростью более 50 км/ч, так как управляемость машиной во многом зависит от колес и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка , условие).Особенно важно следить за давлением зимой, когда резко возрастает вероятность заноса. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к аварии.

Износ протектора из-за неправильного давления

В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, т.е. не по всей поверхности протектора, а на какой-то его части, что свидетельствует о неправильном давлении или проблемах с подвеской.Если своевременно не обратить внимание на неравномерный износ шины и не устранить причину, то шина может преждевременно прийти в негодность.

При низком давлении

Когда протектор колес вашей «семерки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов истирания, то это свидетельствует о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо недостаточно накачано, значит, его внутренняя часть неплотно прилегает к дорожному покрытию.В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и внешней), а также увеличивается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива связано с тем, что спущенные шины имеют большую площадь контакта шины с дорожным покрытием и двигателю труднее их проворачивать.

Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно, причем не только для водителя, но и для других участников.дорожного движения . Это связано с тем, что недокачанные колеса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, так как на таких шинах транспортное средство может самостоятельно менять траекторию движения. Другими словами, машина будет стоять боком.

Если давление в колесах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли подобран индикатор давления для вашего автомобиля. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса агрегата.Кроме того, спущенные шины плохо держатся на ободе колеса, что может привести к их разборке при резком ускорении или торможении. Также следует учитывать тот факт, что при более низком давлении шины теряют эластичность.

При высоком давлении

Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с поверхностью дороги и уменьшает деформацию шины. В результате увеличивается износ шин. Если давление значительно выше нормы, увеличивается и натяжение связок тушки, что может привести к разрыву тушки. Высокое давление приводит к износу средней части протектора шины. Некоторые автовладельцы считают, что эксплуатация автомобиля на накачанных шинах способствует снижению расхода топлива. Если разобраться, то это действительно так, так как контакт шины с дорожным покрытием уменьшается, но при этом теряется сцепление шины с дорожным покрытием. Такая экономия приведет к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате ее быстрого износа.

Высокое давление воздуха в шине делает ее более жесткой, за счет чего снижаются амортизирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта.В момент наезда колеса на препятствие резко возрастает напряжение, действующее на корды каркаса. Шины быстро приходят в негодность от чрезмерного давления и ударов. Простыми словами, они рвутся.

Если автомобиль движется с повышенной жесткостью, одной из вероятных причин является слишком высокое давление в шинах. При превышении параметра в колесе на 10% срок службы шины сокращается на 5%.

Износ подвески при повышенном давлении в шинах

Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несет только отрицательные моменты.Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Так как одно из назначений шин – поглощать мелкие неровности дорожного покрытия, то при подкачке колес вибрации не будут поглощаться: в этом случае резина становится слишком жесткой. При повышенном давлении в шинах дорожные неровности будут передаваться непосредственно на элементы подвески.

Неизбежно напрашивается следующий вывод: перекаченная шина приводит не только к износу самой шины, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры.Это еще раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и приведения показателя в норму. В противном случае придется заменить не только шины, но и отдельные элементы ходовой части автомобиля, что повлечет за собой финансовые затраты.

Проверка давления в шинах ВАЗ 2107

Для проверки степени накачивания шин ВАЗ 2107 температура воздуха внутри колеса должна быть равна температуре окружающей среды, то есть измерение давления сразу после поездки считается некорректным.Это связано с тем, что во время движения шины нагреваются и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы шины остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может колебаться в широких пределах, что связано с попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.

Чтобы проверить давление в колесах «семерки», вам понадобится манометр или специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим шагам:

  1. Ставим машинку на ровную поверхность.
  2. Откручиваем защитный колпачок с вентиля колеса.
  3. Подключаем компрессор или манометр к клапану и проверяем показания давления.
  4. Если параметр в шинах ВАЗ 2107 отличается от нормы, то доводим его до нужного значения, откачивая или стравливая лишний воздух, надавливая на шпулю, например, отверткой.
  5. Закручиваем защитный колпачок и аналогичным образом проверяем давление во всех остальных колесах автомобиля.

Важно отметить, что при использовании насоса с манометром давление, отображаемое манометром, соответствует давлению подаваемого воздуха, а не давлению в шинах.Поэтому для получения правильных показаний процесс откачки необходимо прервать. Для этой цели также можно использовать отдельный манометр.

Сезонное изменение давления в шинах

При изменении температуры окружающего воздуха изменяется давление в шинах автомобилей, что обусловлено нагревом или охлаждением воздуха внутри колес.

Летнее давление в шинах

В первую очередь нужно учитывать, что вне зависимости от сезона давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным.Давление рекомендуется проверять летом чаще, чем зимой, особенно при движении по трассе с высокой скоростью (каждые 300-400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев шин под воздействием солнца, маневров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колес. Если этот параметр значительно выше нормы, то покрышка может взорваться. Для корректной проверки давления летом необходимо дождаться полного остывания резины, а остывает она медленно.В дальних поездках, как правило, приходится спускать колеса, а не подкачивать.

Давление в шинах зимой

С наступлением холодов давление в шинах автомобиля заметно снижается. Если при температуре +20˚С этот показатель составлял 2 бар, то при 0˚С давление упадет до 1,8 бар. Следует учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в тех условиях, в которых эксплуатируется автомобиль. Если автомобиль зимой хранится в теплом гараже или боксе, давление необходимо повысить в среднем на 0.2 бар, чтобы компенсировать разницу температур.

Так как зимой на автомобиль устанавливаются более мягкие шины (зимние), нельзя допускать падения давления, т.к. малое значение параметра приведет к быстрому износу шин. Кроме того, увеличивается вероятность того, что колеса могут лопнуть в дороге. Среди автомобилистов бытует мнение, что на скользких дорогах необходимо снижать давление в шинах, чтобы увеличить сцепление колес с дорогой. Однако если разобраться, то такое суждение в корне неверно.Это объясняется тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным покрытием, в результате чего ухудшаются сцепные характеристики шин на скользкой дороге.

Также не рекомендуется занижать давление зимой, по той причине, что при наезде на любую неровность увеличиваются шансы повредить колесные диски, так как шины не смогут обеспечить достаточную жесткость из-за потери своих амортизирующих свойств .

Видео: как проверить давление в шинах

Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размера и сезона

В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Поэтому существует разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферы, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.

Давление в автомобильных шинах зависит как от самого автомобиля, так и от типа шин.Этот параметр задается на заводе и следует придерживаться этих значений. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ. Какое давление должно быть в шинах ваз Давление в шинах автомобиля ваз 2107 зимой

Шины автомобиля ВАЗ 2107 – важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Поддерживайте давление в шинах

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление на передние и задние колеса машины также разное. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., для задних — 1,9-2,0 атм. Осмотр шин проводится, как правило, не реже одного раза в две недели.

При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений.Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и температуру шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке проводить проверку при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

  • Манометр автомобильный;
  • компрессор или насос.

Хотя большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точное измерение получается при использовании отдельного манометра, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора.Если по результатам измерения давление выше нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если ниже — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (если Любые).

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса, превышающие разрешенный для данной модели размер, в результате чего элементы шасси выходят из строя.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, большой не всегда значит мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а возможно и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все-таки решили сэкономить, покупайте вместо некачественного ширпотреба хорошие б/у шины мировых производителей. Как показывает практика, такое решение выгоднее во всех отношениях.

Обратите внимание на повреждения, которые шины получают во время эксплуатации. Не всегда их можно отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем ставить заплатку, которая в любой момент может оторваться и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шин приводит к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его отбалансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно влияет на элементы ходовой части и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после ремонта дисков (сварка, прокатка).

Особое внимание следует уделить сезонной смене шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже со скользкой поверхностью.Кроме того, в зимние шины для езды в гололед могут забиваться специальные плавающие шипы.


Однако при использовании шипованных шин зимой необходимо соблюдать осторожность — отличное сцепление на льду сменяется снижением устойчивости на асфальте. И износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таком руководстве должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Вы также можете присоединиться к специальной группе выбора всех французских автомобилей — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен).Комплекс немецких автомобилей. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в несколько меньшей степени — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, выделенную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами.Причем это касается почти в равной степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или, как раньше говорили, Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну и автомобили выпускаемые под японо-американскими марками Lexus(Лексус), Scion(Сцион), Infinity(Инфинити),

Отечественный автопром редко балует нас новыми транспортными средствами, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах нет.Однако многие автомобилисты, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114 или 2115, не хотят с ними расставаться и долгие годы гоняют на них по просторам России. В чем причина такой популярности в наше время Жигулей – это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого есть свои причины не расставаться со «старым другом».

Так как многие модели автомобилей ВАЗ давно не сходят с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями.Естественно с безопасностью у них полная беда, кроме ремня безопасности никакой защиты нет. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, он позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.

Влияние давления в шинах на безопасность

Невозможно не оценить правильность накачки колес, т. к. это оказывает существенное влияние на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

  • Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте на транспортное средство, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
  • Когда в колеса накачивается слишком много воздуха и давление зашкаливает, то велика вероятность разрыва шины. А при движении сильно увеличивается тормозной путь, ухудшаются динамические показатели.
  • Не менее опасен недостаток воздуха, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость автомобиля и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением.Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.

Все это приводит к тяжелым последствиям и ужасным авариям.

  • Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
  • Так как ухудшается динамика автомобиля, в результате расходуется больше топлива.
  • Ухудшение вождения, особенно зимой и на мокром покрытии.
  • Страдает качество торможения.
  • Высока вероятность повреждения подвески при наезде на ямы на дороге.

Колеса нельзя качать или не качать. Это может быть причиной чьей-то смерти или серьезных повреждений. Особое внимание следует уделить любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.

А ВАЗ?

Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что у каждого автомобиля свой вес, размер дисков. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы.То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т.д.

Для того, чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.

Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их стороне присутствуют предельно допустимые значения давления.

В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, что обозначается R13, но при этом накачивать шины нужно по-разному.

Модель автомобиля Размер шин Оптимальное давление в шинах
Передняя пара задняя пара Передняя пара задняя пара
ВАЗ 2107 165/80 R13 165/80 R13 1,6 1.9
175/70 R13 175/70 R13 1,7 2.0
ВАЗ 2114/2115 165/70 R13 165/70 R13 1,9 1,9
175/70 R13 175/70 R13 1,9 1,9
Лада Калина 175/70 R14 175/70 R14 1,9 1,9
185/60 R14 185/60 R14 1.8 1,8

Давление в шинах Лада зимой и летом

Производители автомобилей проводят большую работу по расчету оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять информации, написанной в паспорте на автомобиль. Особенно тщательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.

манометр

Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.

  • Зимние шины немного мягче летних, поэтому рекомендуется накачивать их сильнее.
  • При движении по зимникам показатели должны быть несколько выше нормы.
  • Летом желательно немного уменьшить давление, так как при нагревании воздух расширяется.

Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в паспорте автомобиля – дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%

Как измерить давление

В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, разумеется, уже установленных на заводе автоматических систем контроля нет.Поэтому сам водитель должен следить за собой.


для измерения давления в шинах

Существует несколько типов устройств, позволяющих контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

  • Для тех, кто бесконечно дорожит своей жизнью и безопасностью для себя — это не просто слова, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непроста и стоимость высока, но положительных качеств очень много.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
  • Разные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, а также существенную разницу в стоимости.
  • Самыми примитивными устройствами являются колпачковые устройства. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала укажет на нормальное или нет давление в шинах.

Каждый водитель за свою жизнь успевает испробовать все виды устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не стоит забывать и о точности прибора, не все они от него отличаются, как и о специфике использования.

Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордыми иномарками. Ведь, несмотря на отсутствие расширенных опций в большинстве моделей, они хорошо зарекомендовали себя. А если их водители еще будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.

При движении по мокрой или сухой дороге сцепление зимних шин хуже, чем у обычных шин.

Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должны соответствовать типу и конструкции шин, установленных на автомобиле. При установке шипованных шин соблюдайте местные правила.

Установка зимних шин

Зимние шины должны быть установлены на все колеса во избежание неравномерного сцепления с дорогой и потери контроля над автомобилем. Храните снятые шины в прохладном, сухом месте. При установке шин соблюдайте ранее принятый порядок их перестановки.

Предупреждение

Давление в шинах должно быть правильным.

Не превышайте ограничение скорости для зимних шин.

Цепные правила

Установите цепь надлежащего размера в соответствии с местными нормами.

Цепи на передних колесах должны располагаться как можно ближе к шине.

Запрещено надевать цепи на задние колеса. Продвинувшись на 0,5 — 1 км, натяните цепи.

При надевании цепей следуйте инструкциям производителя цепей.Если на колесах есть декоративные накладки, снимите их, чтобы не повредить цепи.

Меры безопасности

Максимальная скорость движения с цепями составляет 50 км/ч (или должна быть такой, как указано производителем цепи, в зависимости от того, что меньше).

Во время движения избегайте резких поворотов и наездов на выбоины, иначе автомобиль может вылететь из колеи.

Меры предосторожности для литых алюминиевых дисков

В течение первых 1600 км проверяйте затяжку колесных гаек.

После перестановки или замены колеса проверьте затяжку гаек колеса через 1600 км после снятия колеса.

При использовании цепей будьте осторожны, чтобы не повредить диски.

Гайки дисков должны иметь клеймо, затягивать гайки можно только ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.

При балансировке колеса используйте только фирменные грузы (или эквивалентные), которые крепятся с помощью резинового или пластикового молотка.

Периодически проверяйте состояние дисков.Немедленно замените диск при обнаружении повреждений.

automn.ru

Давление в шинах ВАЗ 2107 зимой и летом

Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Поддерживайте давление в шинах

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление на передние и задние колеса машины также разное.Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., для задних — 1,9-2,0 атм. Осмотр шин проводится, как правило, не реже одного раза в две недели.

При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и температуру шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке проводить проверку при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

  • Манометр автомобильный;
  • компрессор или насос.

Хотя большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точное измерение получается с отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии ).

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса, превышающие разрешенный для данной модели размер, в результате чего элементы шасси выходят из строя.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, большой не всегда значит мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а возможно и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все-таки решили сэкономить, покупайте вместо некачественного ширпотреба хорошие б/у шины мировых производителей. Как показывает практика, такое решение выгоднее во всех отношениях.

Обратите внимание на повреждения, которые шины получают во время эксплуатации. Не всегда их можно отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем ставить заплатку, которая в любой момент может оторваться и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шин приводит к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его отбалансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно влияет на элементы ходовой части и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после ремонта дисков (сварка, прокатка).

Особое внимание следует уделить сезонной смене шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже со скользкой поверхностью.Кроме того, в зимние шины для езды в гололед могут забиваться специальные плавающие шипы.

Однако при использовании шипованной резины зимой нужно быть осторожным — отличное сцепление на льду сменяется пониженной устойчивостью на асфальте. И износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

Комментарии от компании HyperComments

7vaz.ru

Выбираем подходящие шины на ВАЗ 2107.Автомобильные шины необходимо выбирать по качеству материала.

В первую очередь нужно определиться, какая категория шин вам нужна. Дорожный, зимний, всепогодный, скоростной или всепогодный скоростной. Шоссейные шины (Highway) разработаны для езды по мокрым или сухим дорогам с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или снегу недопустимо, так как они не обладают необходимым сцеплением с дорогой.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) Шины обеспечивают максимальное сцепление при движении по снегу и льду.Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий удаление снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенным сцеплением с дорогой, а использование в составе резиновых смесей специальных компонентов способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепления обычно сопровождается снижением управляемости на сухой дороге в результате увеличения внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и довольно быстрым износом протектора.

Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) Шины сочетают в себе отличное сцепление на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износостойкостью протектора.Не обольщайтесь, если вам попадется недорогая шина с подобной маркировкой (всесезонная или всесезонная), т.к. такие шины изготавливаются по стандартам стран, в которых климатические условия в течение всего года далеки от украинских.

Высокоскоростные шины (PERFORMANCE) Шины предназначены для использования на автомобилях высшего класса. Эти шины предназначены для обеспечения повышенного сцепления с дорогой и более высокого уровня управляемости. Кроме того, из-за особых условий эксплуатации скоростные шины должны выдерживать значительные термические нагрузки.Автомобилисты, которые покупают шины с высокими эксплуатационными характеристиками, обычно готовы принять неудобство меньшего комфорта и более быстрого износа в обмен на превосходную управляемость и сцепление с дорогой.

Шины ALL SEASON PERFORMANCE разработаны специально для тех, кому требуются повышенные скоростные характеристики при круглогодичной эксплуатации автомобиля, в том числе по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

Для одного автомобиля подходят несколько типоразмеров.Это связано с тем, что для эксплуатации зимой рекомендуется устанавливать шины с меньшей шириной профиля, а летом – наоборот. В любом случае шины рекомендуемых типоразмеров имеют примерно одинаковый внешний диаметр окружности, что не приводит к искажению показаний спидометра и одометра.

Важно знать, что при расчете рекомендуемого размера шин производитель вашего автомобиля практически все это учитывает. технические характеристики, включая массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боку и т.д.Поэтому, устанавливая рекомендуемый размер, вы обеспечиваете себе максимально возможную гарантию безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно подобрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатация автомобиля. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в районе, где вы живете? Вы проводите больше времени за рулем в городе или на трассе? Чем больше вопросов, тем проще выбор.

Информацию о шинах подходящего размера можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, прикрепленной к торцу двери, внутренней части перчаточного ящика или дверце топливного бака.Маркировка шины

Боковины шины содержат всю необходимую информацию. Почти все, что вам нужно знать о шине, напечатано на ее боковине. Если вы посмотрите на боковину любой шины, то найдете там буквенно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105H. Каждая буква и цифра содержат важную информацию, которая поможет вам определить, подходит ли шина для вашего автомобиля.

В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом ставятся дополнительные буквы, указывающие на тип транспортного средства, для которого предназначена шина.Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых автомобилей (Passenger), а «LT» — небольших коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первая цифра кода, в нашем случае 235, — это общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70, это серия шины, или отношение высоты профиля шины к ее ширине. В приведенных выше обозначениях высота шины составляет 70% от ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина радиальная (Radial).

Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке.

{!LANG-5aede47a2327dcfd3d226

c07d2b!}

{! LANG-d0281b1fb61d22c33c75b6e395758252!}

{! LANG-78f162dbc1ce35f976f897312320c8d4!}

{! LANG-dbd6fd9a46ffd0aabf7a3bcaa41e5690!}

{! LANG-e522b5ce8578052d34c198156b4aa7a1!}

  • {! LANG-5c8158881893fca11a176ce1855867e4!}
  • {! LANG-5c38454536aa4073869cca6b1de83ac3!}
  • {!LANG-276ab946221e5af749cadc7cf6aa347f!}

{! LANG-5f66038835e3130a3dd432ae3005c425!}

{! LANG-e51f2896fdbfd6b0c946dc0b20c5c9bd!}

{! LANG-9307a14096608a43c5659cad78f5c6bb!}

{! LANG-460a63ed0365aeaa240cf456404a740a!}

  • {! LANG-ebd1ef231857fd24a024e8f72b56fd04!}
  • {! ЯЗЫК-085e7b76a838b9e35190d41a5dd91c71!}
  • {!ЯЗЫК-ede5d6818c7b99b373b02132d74a2d50!}

{! LANG-f4fc16

abef44ab26cf63c7cb215!}

{! LANG-6c07248d157ffb877b97ab49ea15f85e!}

{! LANG-56c5262dceedb16d63d6f1334841b74b!}

{! LANG-d7f50b98380c40fd4ba58821520820b7!}

Литые диски, в первую очередь, дать автомобилю индивидуальность.

{! LANG-dca1325e0d0e6241ef100d54e00a42be!}

{! LANG-c216e083c3e0ba48851c8b2e916dd096!}

{! LANG-08260375bad30424552c79e7fa4c67d3!}

{! LANG-75421e1310728615b0944700235e29e6!}

{! LANG-c7736156c262bb5

23c5769017c4!}

{! LANG -d5d1f252663ea0f0a7a1ac7eb013b744!} {

! LANG-4f651b2a84c766249dc5103156a1a590!} {! LANG-99e46ebf62a1af8f09dafedd07630c93!}

{! LANG-f91b45ffe59fa080acd0018f7eeac63c!} {

! LANG-9633fef2bdd381f5d857eb49abe83612!} {

! LANG-03980c1da5e92c44a8c43b498449b82e!}

{!LANG-e66b94db75d1af32f7e10ee0d7212195!}

{!LANG-fa76e7a4dc41d23f0db984b864231f70!}

Штатный вылет диска «семерки» +29 мм.

{!LANG-a7557bf0d4329b856d07f6f125e21dbb!}

{!LANG-bba7d61ce84e6dd9525baad1f011c061!}

{! LANG-44542d731e2c0d411a67fbb5d0c084ef!}

{! LANG-276b848ea2c07c81ff04ac008a0c0d04!}

{! LANG-fd859d6baf4d8115b5528014bb610070!}

{! LANG-9cc2cfe2bdaa9cffe352de17c33a4b81!}

Как вы понимаете, установить на ВАЗ 2107 дисков с другой пробой просто не получится, особенно если его значения отличаются не только размером окружности, но и количеством отверстий.

{! LANG-2702feb77e35ee17667dc31bf9dde8f3!}

{! LANG-62577f4b141be330cf7b2305d61a295f!}

{! LANG-f5457a77c9965a1c3e3427d8d47b1265!}

{! LANG-56ec7d77647fe65f283d4591bca5c326!}

{! LANG-fc8be8b5b640e49bd975d9bf98f5d687!}

{! LANG -87a3ceb082a6cf582d2216233e882add!}

{!LANG-d515f627d8d4b8681930deb06c1620f0!}

Наверное, всем, кому доводилось видеть «семерки» на шестнадцати и даже семнадцати-семи дисках, было очень интересно, как они там «были».

{! LANG-d507b6cc60a478efa749a6ed815854b5!}

{! LANG-94280aed4f4705152c7201f14d7ee5da!}

{! LANG-701ea9dc8c758e0826461b541b47e671!}

{! LANG-63f3892d704bf57d7f0867722395bc6a!}

{! LANG-cd31a34e0354208ef69ac5c17a1fdb59!}

{! LANG -51f4d28687b598bc0431e4a9def2f04d!}

  • {! LANG-014861f6c182235a3a0a8a0d37daf21c!} {
  • ! LANG-89f8955178a69c70889da311d52ccbc0!} {
  • ! LANG-5654a1449726557feecc32fef5041cb5!}

{! LANG-5af4169d147f1296094e1f8b54bb6cac!}

{! LANG-80cdcf50802e4f039577f566704ac32d!}

{! LANG-36027af7f4233dbd35056a716372a2fd!}

{! LANG-37678fe4eb625f74f76ab32e67b16bee!}

{! LANG-32fbf0f00bc43c58d063bfd8a31ebaa0!}

  • {! LANG-a99da26365abbbc3e4ccc1f24211ea1f!} {
  • ! LANG-adeecaa550fafe42a855a0d4e5287821!} {
  • ! LANG-71034f1b891b20966aef7ee1a267b312!} {
  • ! LANG-aee8c187bb15eb5a7c9c782d5febbfdc!} {
  • ! LANG-a5e70ff3e6e0ccb04ee1d6db9770279a!}

С конвейера завода ВАЗ 2107 подходят «лопаты» в тринадцати радиальных шинах с шириной профиля 175 или 165 мм и высотой 70%.

{!LANG-7cd441a8ee4d87903e788d0043ed1952!}

{!LANG-15951bb062164d2412d4dfe1c876fcf8!}

{!LANG-1317844d3108707e3a9a6dcc6a582be5!}

{!LANG-9307a14096608a43c5659cad78f5c6bb!}

{!LANG-d7f50b9970380c802fd4ba}

{! LANG-0df02f1927714a8daec8e39e7c2!}

{! LANG-859da1e5320a4c5bafe873af905!}

{! LANG-7982c0ecf51fbf66f

2dfadfa3d5!}

{! LANG-133aa96f2bfc7407815e59d9102e7ff6!}

{! LANG-c9d3de450f27c1fcd52916c9b53258fe!}

  • { ! LANG-62420952bac1aa878c85155a013995bc!} {
  • ! LANG-cfb86774925ea5abd8bd064fd107c8d2!} {
  • ! LANG-26258ae0ca9719ed8b71bb54b68ab7da!} {
  • ! LANG-64eb1bbece44342e3629840143a3a332!}

{! LANG-4fe0eaa6b842d4e9c556d3838ba7d472!}

{! LANG-a1

9384399f8da34ba8d1f25dc9b!}

{! LANG-3103dc264424985c15e71bb8c246ec9f!}

{! LANG-a8c9547e6226a1e9a7d3f30d6de18512!}

  • {! LANG-fa2379e99b5b816a2b3ccc0d73a736b3!}
  • {! LANG-456e3c163e29638aae4bca0a093bbfca!}
  • {!LANG-5cc225f004156ece27e43a523e4d1a81!}
  • {!LANG-43c4e3b5c0a494155b7b04e281406!

{!LANG-b6caabb988877ee01f2e3c31240ca26d!}

Главным недостатком, пожалуй, можно назвать большую массу.

{! LANG-0e5260603b35f3790b7589e381efa062!}

{! LANG-b9dc8c970c11fd23833673e5271ffa19!}

{! LANG-e8c7595d7a6b935f11484cc78c075bc1!}

{! LANG-83ca78f2b9415187186fa899d7c24985!}

{! LANG-7332a3ffa43ab91db5f31fe7a9c51ee9!}

  • {! LANG-64c16abe9b5e2712a40214d9eb1b3d70!}
  • {!LANG-beeb16f87e636f8da9636e419bc9a491!}
  • {!LANG-cd33356ec51641b2fdd064b3fd1010

{! LANG-0d51c9c86e3f5a3229fbddbfb10577f5!}

{! LANG-0c9a7442abbf146a10546c02c37c4e27!}

{! LANG-0468d78862fa9c7ad48e46c0ddbef815!}

{! LANG-0f1e3c0b4e426a9d721bc22d398a613d!}

{! LANG-a628843046597bfeecc26b054a9d5d0a!}

{! LANG -c1fe15325a54057e41e89c7ae1ad2d17!}

При установке алюминиевого диска может потребоваться использование переходного кольца.

{! LANG-bc84b3cd2334287785b7b53240a67539!}

{! LANG-b69

677ee3d89f85393859acd23a!}

{! LANG-6212e8468c3f7b914

7646777a3b!}

{! LANG-a9f1c8f5f682f1b976476f6c28daee55!}

{! LANG-c115116db9538507970833d55bf79610!}

{! LANG -3174c02eb6d063fa9d042e9dcf75d57a!} {

! LANG-f827a4aed0d27989c6796cf9fe1e09ad!} {

! LANG-8caf5dea96935459986a6535d67c50da!} {

! LANG-cc18e4ff30a9d0cb572dc687c0a6da4d!} {

! LANG-9ef09ef4e

4fd938f5ba6848bf32!} {

! LANG-253e30498ae7afee17843714dfc44d8a!}

Итак, о колесах по порядку.

{! Lang-1317844D3108707E3A9A6DCC6A582BE5!}

    BE9!}

    • {! Lang-AB05D387D71215CBC138E07FEE28F6D!}
    • {! Lang-B9D8460C7C2E8FB1FE9DCC712FE4FB2C!}

    {! LANG-1e511603f7154483e45d90c8b6506451!}

    {! LANG-2faaa5d34ec863fa919d7944d51ad5bf!}

    {! LANG-9307a14096608a43c5659cad78f5c6bb!}

    {! LANG-4ac7d30254e797f6bcd8f2c4ad7a2163!}

    {! LANG-1b41f31f2b029dc587c245dff0af92f5!}

    {! LANG -d7f50b98380c40fd4ba58821520820b7!} {

    ! LANG-a5528fab05620674068ca3db2fe8470b!} {

    ! LANG-d98769e63e74d47208baa5323cdf567c!} {

    ! LANG-484b8f01208bb9850cfc3643f4e28850!} {

    ! LANG-7c9c6ef914ab303ee2e9e52f56d2db6b!}

    Все вино хрупкость диск.

    {! LANG-e73d033564915f03e2b7

  • 982a973!}

    {! LANG-476d8d0214b6ae8913ddebcf306700e3!}

    • {! LANG-08918b4e7166070fbbea371379c499a7!}
    • {! LANG-59f5a4946c6b09517c9db1275f64a863!}
    • {! LANG-00b10aca4644c4373167a477cce22034!}
    • {! LANG-66e4217ec9411

      d614032ca4ce40!}

    • Ширина диска (точнее ширина обода колеса) в дюймах для ВАЗ 2107 от 5 до 6 дюймов.

    {!LANG-181170638e0d68ddca8b16067ed0097e!}

    • {!LANG-dab92d5f94c6a1498f3ad51db56f698d!}

    {! LANG-9326cfee0d6c45eb0119fc7f19a7b730!}

    {! LANG-018d316478d753d75b853272b5f78695!}

    {! LANG-511b7b3d1990cc8aeb834ffbf9bfa45e!}

    {! LANG-62af3f0113684e93335915db384!}

    • {! LANG-9bfd34ec06d41ac55c

      7faddd255!}
    • {! LANG-478cf84bde6e804451813294a6fba68f!}

    {! LANG-020267f295918dd904c21e0de8ea274d!} {

    LANG-4ec7c2daff1bd5b3ea51a2f974f3b825!}

    RENUMAX {LANG-1041712bdac48f959e4f9

    359c9c!} — уникальное средство для удаления царапин!

    {! LANG-e87869f440136d5a994fafcbe3fefb0c!}

    {! LANG-12d4340fc4c9fa58c7ecf6bccb45c163!}

    {! LANG-cd2746246b490d749ed5c891adec4a7b!}

    {! LANG-e02a8c145108c167236fb9e8ad36d7c0!}

    203A2930c91!}

    +
    {! LANG-cf7bad4127

    1d57504170ac!}
    • {! ЯЗЫК-b974f5e224a3b83ad01ebfd80a6d7c05!}
    • {!LANG-3f4eb89f999c75cffb0f9c772fa!}
    • {!LANG-a77fbef358b02da4be3160
    9bd7a!}

    {! Lang-2d80cfa03816dc3c78d2327b3512b10c!}

    {! Lang-5dea7bfcd1ad1a6aad4b20fcd1517d18!}

    {! Lang-516d2070d59930c

    {ЛАНГ-7dd8d763d97d42197b5f591d1ee516e1!}

    {ЛАНГ-d59d964557efa454383a28ec0cff155e!}

    {ЛАНГ-094878c12bab86092eaee294deff83ee!}

    {ЛАНГ-05943139

      b84d095112e25f25f26!}

      С — указывает на то, что шина относится к категории усиленного M+S — (MUD+SNOW — грязь плюс снег) — Зимняя или всесезонная резина.ТЛ — Вкусные Shinatt — Камерный Tire

      {! LANG-18108c18bf94513d307033652ee2ebc8}

      {! LANG-aef3ac42f5cffe0e7e2b9a5cc27ba1b3}

      {! LANG-67f4d35b158c501768004a493bb8ee2a}

      {! LANG-bacc354670d21cd4ac794eebac70980d}

      {LANG-b6f8e1263420ac7f3762e6e33e19ac34 !}

      {!LANG-ef3cdf3f0f8960518964e35200a1a51f!}

      Гампы — кольцевые выступы вдоль тучи тачки, предназначенные для пушечной шины.

      {! LANG-94e3fab6b68ddb436ec06e17ee701da3!}

      {! LANG-68b296097b6bbf05081cab1ea613bdba!}

      {! LANG-f69e963fa32f4d238021673b6140f1da!}

      {! LANG-5b89b6f8388344f7f7a55c213df92b7f!}

      {! LANG-28304e3789916fa8e80f88ca0b35c355!}

      {! LANG -812f8a17c0672ac4a30716cb5578425a!}

      • {! LANG-519058cba677e4d3ceac871521324b81!} {
      • ! LANG-9f32855de8936722a3f763bcd312e828!} {
      • ! LANG-be06cefd6a5ab3f53fce21d365c08d21!}

      {! LANG-fb3f856da443dc1da7048bec7c746f07!}

      {! LANG-f3f57833e21c6ad2441f118dd56cce2c!}

      {! LANG-5efb26cdf356c23c05b89d82d25c094a!}

      {! LANG-43a8006ed409a8f4989b64724d7340db!}

      {! LANG-e0d2ebf4a1357b238b57273f52306632!}

      • {! LANG-86ecc86edd37b9be7edd0d44d3a71bf9!}
      • {!LANG-b1042886399e6b410361c29bf73fd305!}
      • {!LANG-09af045d58

        e8c7b082f3eb7!

      {ЛАНГ-571046bded6a82ab22f070b00a1f5d01!}

      • В ролях {ЛАНГ-6f3f806760cd33a1c93509ab69e9537e!} {ЛАНГ-684ea31fc964fc8ce4e25530dbad640d!} — изготовлена литьем из сплава на алюминиевой или магниевой основе.

      • {!LANG-4444201cf305a5454227f1b14707dbdb!}

      • {!LANG-10c4aeaf919ad7081433e1451ac45d15!}

      {! LANG-4604740deb79edb161438516e02aa825!} {

      ! LANG-89fe5354fcd3345af420c54ead8ad63f!} {

      ! LANG-b7a8daadd05f6dcd731a1e4133f605e1!}

      • {! LANG-c3e3ab99e921e5dc502715bf5708600c!}

      • {!LANG-876d30149ea1eca3c101b07aaa42de4b!}

      • {!LANG-16c47e7af5244cdd4b150f0d5864397b!}
      • Диаметр отверстий 12.5 мм.
      • {!LANG-45f1ffe73784ffaa5a7f6a35ffba0fc4!}

      {! LANG-e81414492dddd78159c8589a9d430b69!}

      {! LANG-c49de6873bcc1105d79ee7e147bd43c1!}

      {! LANG-51e514a7457b494ac32f0fe776c44d5a!}

      {! LANG-c5b76fb915e7e6e11a9c68266245a27e!}

      {! LANG-05b3c677bb3245a3d80e6da9ca793ada!}

      {! LANG -1fa2debc6d6720551608f2ad62b278d5!} {

      ! LANG-c4289094c53e4baf816559e07e5697e6!} {
      ! LANG-c4289094c53e4baf816559e07e5697e6!} {

      ! LANG-be9d12d60ff143339fbb0304545d5511!} {

      ! LANG-9332617c5711209e23f96b64e0b62d8f!} {

      ! LANG-e74331140da2280316ef26e1bad151b5!}

      {! LANG-6962b89c5e0b02cc2e5d08c915dfebe2!} {

      ! LANG-6baec55dbe3d967c16f1d669b19eb5d0!} {

      ! LANG-3e3805ecb0604dd4a7b24fcb2a0009c3!} {

      ! LANG-e8de12c84d59534640058d7f4ade496c!}

      {!LANG-80d991ca8657e4e81854c6e79b824cce!}

      {!LANG-745f17ecbbaf348a318ad4c02c80a960!}

      Производитель выпускает автомобили ВАЗ 2107 с дисками, имеющими маркировку 5J×13х3 ЕТ29.

      {! LANG-63e7f066cd209a8672dd940d183ec055!}

      {! LANG-a16c895fab3ef8097990fac2066e029d!}

      {! LANG-a9c4a095329b8f11bc3003b13d6dbfbd!}

      {! LANG-bfaeee8f8c4521bf0a19a26c1d9b6c99!}

      {! LANG-04abe7b5202c0d48eba27d2ce3d66f8d!}

      {! LANG -87bfc4bf56356720ef5ebb5a74f3d3fe!} {

      ! LANG-4999ac7f62f8bb2c692d35021014efda!} {

      ! LANG-5d187342d5

      e43ce2ff454182254!} {

      ! LANG-7afabdce09fde275aaf7c8d25f262462!} {

      ! LANG-4785e7db40776163bf5278758baad49a!} {

      ! LANG-c4ff78b4ca9844b84850fb831e57908a!}

      {! LANG-0f8d86766d1ca79ec8472c2316b27767!} {

      ! LANG-6fece4571321275ccee4c17bf7396b68!} {

      ! LANG-8ae5f00e9c1c6973f889a39cf5b0e32a!} {

      ! LANG-de85060167568772774f1dc4c634a294!} {

      ! LANG-b391a2642df610da743e827a284041b9!}

      {! LANG-90ed98f5eef52fc6c80b6d4ea712c153!}

      {! LANG-ce5092b8bc9a31004b0dca312e38002d!}

      {! LANG-50046301a34ce5751b41df1fb06e65af!}
      {! LANG-799ff8ea6077c9b9ce1749b3476e0a6f!}
      {! LANG-aea8c55562df5457535f4649f889a383!}
      цифра «13» является посадка диаметр обода колеса под шину.
      {! LANG-622d05f1af59494d93fde466caf7066b!}
      {! LANG-abb1f8c43debcdfc8e37ca335b3f191d!}
      {! LANG-4eff40255169073c989e0384c2288281!}

      {! LANG-534ad7a63900bf98f334dd8ae6b931cf!}

      {! LANG-d2345df819407b500946685c2e6!}
      {! LANG-497f049631b9edcdfec8af70c0d05211!}
      { ! LANG-2a8c205e1d2d36d33782fd6120b!}
      {! LANG-0a7d4bcbfa255a07564cbfaac821578a!}
      {! LANG-1525f79f4cc3639d6e2f31523e9678c7!}
      {! LANG-7e6181ca54e04db19ab074b020b965c8!}
      {! LANG-2280ce236290a795648eba6706ebffd8!}

      {! LANG-80325ce78bc77536259bc4dfba9f6e62!}
      {! LANG-aa98309ee24b9543662298fd7349cf23!}
      Для большей понятности приведем возможные варианты развития событий при несоблюдении некоторых рекомендуемых параметров.
      {! LANG-4ef526f6a556bc9fda49d79e015faf52!}

      {! LANG-738a28928aa160492e76fa67052a6584!} {

      ! LANG-10dc98dbf596a14183af9fe8ac989d0c!} {

      ! LANG-8b1dfc211c3f059bffc9b61c68d2e62d!}

      • {! LANG-0d102965427ae463e44fd265dbbc508c!} {
      • ! Лэнгмю 6e57f67b6f7ed91d34f284ed99c47434!} {
      • ! LANG-78bbc56a06593b554d5994685da66daf!} {
      • ! LANG-b6c64798541644234958f58f06505e01!} {
      • ! LANG-704dd2c6bc58c726fe56a7408f4c7b4b!} {
      • ! LANG-caccff518667b7c7263c02857ac512af!}

      {ЛАНГ-4bf7d36071b48dcf1185c6fe0d4!} {

      ЛАНГ-fc51005babadb56c6b49ea35274e31d3!} {

      ЛАНГ-1969a0531ba062dd8e4ae204e0f7797c!}

      • «175» ( «165») — ширина профилей шин в миллиметрах;
      • {! LANG-3d1dba3233590c52a98b7fac8ccc90b7!} {
      • ! LANG-1c17ebb4ddf1967e15ee900cc8a2cb9f!} {
      • ! LANG-e1e3064fee0a29d3cbfca8525134ebf3!} {
      • ! LANG-33d5723d03e87bd026154abbb8e62bc6!}

      {! LANG-4e3bbca3de64cb499ab6a981c5ff5b33!} {

      ! LANG-6a43d953cc433e31c5e2c70d234802f1!} {

      ! LANG-3718e9d8daea6bf5e2380781e26c99af!} {

      ! LANG-7e551b33bdb46fad0df78760676034ca!}
      {! LANG-03cf81621ca17263f1f956694a4!} {

      ! Лэнгмю d16f9d1074c1351cc7301814270166e8!}

      {!LANG-52dee175f10644e39c4caac5c9cba715!}

      Зимняя резина на ВАЗ обязательно имеет маркировку «M&S», «M+S», «ГРЯЗЬ+СНЕГ» или «ЗИМА».

      автомобиль отечественного автопрома (ВАЗ-2107)

      «Семерка» — автомобиль отечественного производителя. Она стала своеобразной классикой. ВАЗ-2107 (рабочее название модели) — малолитражный автомобиль III класса. Создавался с 1982 по 2012 год на Волжском автомобильном заводе. Модель продавалась в Европе под брендами «Лада-1500», «Лада Рива» и «Лада Нова». Примечательно, что в Египте сборочная линия на заводе «Лада-Египет» работала до 2014 года. Европейская классификация легковых автомобилей — класс B.

      Немного истории

      В 2001 году АвтоВАЗ модифицировал модель, которая в дальнейшем будет называться «семеркой». Машина «Жигули-2107» сошла с конвейера в двух новых модификациях с разным оснащением. Это ВАЗ-21070 и ВАЗ-21074. До 2012 года автомобиль еще несколько раз подвергался рестайлингу. Семерка широко известна в Венгрии. Там эта машина почти культовая, благодаря участию в ралли. Его сборка велась не только на российских заводах, но и на Украине и на территории Чеченской Республики.


      ВАЗ-2107 снят с производства в 2012 году в связи с низким спросом. Также именно в это время производитель оперативно начал новую разработку под названием «Лада Гранта», которая должна была полностью заменить устаревшую модель.



      Что такое «семерка»?

      Автомобиль ВАЗ-2107 представляет собой пятиместный седан, который имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель и пятиступенчатую механическую коробку передач. Кузов модели Лада 2107 несущий, цельнометаллический, с четырьмя дверями. Салон — вместительный и довольно просторный.Внутреннее убранство соответствует эстетике восьмидесятых годов. Конечно, в настоящее время его сложно назвать изысканным. Стандартная панель с приборами, тахометром и датчиками. Сиденья удобные с высокой спинкой. В спинки задних сидений встроены откидные подлокотники.

      «Жигули» седьмой модели — самый быстрый представитель своей линейки. Развивает скорость до 160 км/ч.

      Параметры автомобиля ВАЗ-2107

      «Семерка» — машина, выпускавшаяся 30 лет, имеющая следующие габариты:

      • длина — 4 м 14 см;
      • ширина — 1 м 62 см;
      • высота 1 м 45 см;
      • база — 2 м 43 см;
      • Колея колес ВАЗ-2107 спереди — 1 м 37 см;
      • сзади — 1 м 32 см;
      • масса автомобиля — 1460 кг;
      • грузоподъемность — 400 кг;
      • объем багажника — 386 литров;
      • по инструкции допускается буксировка прицепа массой 700 кг, а на практике — до 1 тыс.

      Клиренс

      «Семерка» — автомобиль с достаточно хорошим дорожным просветом. Зазор до корпуса глушителя не менее 12 см, а до балки заднего моста — 15,5 см. А самый большой показатель — до поперечины передней подвески — 16,2 см. По сравнению с некоторыми другими автомобилями такие характеристики считаются очень хорошими даже в настоящее время.



      Двигатель

      Объем двигателя — 1451 куб.см/см, максимальная мощность — 52,5 кВт, максимальный набор оборотов в минуту — 3400 (110 Нм.). Достаточно экономичный расход топлива — 7-8 литров на холостом ходу и 9-9,5 литров в городе. Заправка полного бака бензином АИ 92 – 39 литров. Масло, применяемое в ВАЗ-2107, полусинтетическое 10W40. Он подходит для любых температурных режимов. Замена масла раз в 10 000 км.

      Отзывы владельцев

      Если послушать отзывы водителей, то можно сделать определенные выводы. В первую очередь это дешевая и надежная машина, разумеется, при должном уходе. Ремонт проводится без проблем.Многие довольны. Вместительный салон, большой багажник, что очень важно для тех, кто постоянно возит какие-то грузы. Конечно, модернизация по нынешним меркам оставляет желать лучшего в машине «семерка».


      Машина (подтверждение тому — отзыв) работает очень тихо, шума от двигателя в салоне практически не слышно. Прекрасная обзорность дороги и отличный дорожный просвет являются весомым преимуществом. Система отопления плохо работает, кондиционер не помешал бы.Зато к скоростным режимам претензий нет – по трассе машина идет легко на скорости 140-145 км. Разгон выше этого уровня не рекомендуется, так как безопасность практически на нуле.

      Всесезонные шины для внедорожников / Nokian Tyres

      Всесезонные шины для внедорожников / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
      Популярные запросы:
      {{#предложения}} {{заглавие}} {{/предложения}} {{/suggestions.length}} {{/total_hits}} {{#total_hits}} {{#хиты}} {{#изображение}} {{/изображение}} {{^image}}{{#icon}}{{{icon}}}{{/icon}}{{/image}}
      {{{название}}}
      {{#описание}}

      {{{описание}}}

      {{/описание}} {{/хиты}} {{#showAllResults}} {{/showAllResults}} {{/total_hits}} {{#дети.expander.close}}-{{/expander.close}}

      {{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}}
    {{/children.length}} {{/.}}

    Это прекрасное путешествие. Душевное спокойствие в любых условиях

    Какой бы ни была ваша машина, ее единственная точка соприкосновения с дорогой — это шины.Наши всесезонные шины проходят испытания в экстремальных условиях. Они дополняют системы безопасности вашего автомобиля и делают то, что вы могли ожидать.

    Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

    Год Год

    Модель Модель

    Двигатель (опционально) Двигатель

    Ширина Ширина

    Высота Высота

    обод обод

    Как проверить размер шин

    Размер, подходящий для вашего автомобиля, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL.Вы можете проверить правильный размер по боковинам ваших текущих шин или регистрационному документу вашего автомобиля.

    1. Ширина напр. 205
    2. Высота напр. 55
    3. Обод напр. 16

    Легковые автомобилиCUV / SUV / Light TruckVan / CargoГрузовые шиныТяжелые шины

    Зимние шиныШипованные шиныНешипованные шиныВсесезонные шиныВсесезонные шиныВездеходные шины

    новый всесезонные шины гарантия удовлетворенности гарантия на защиту от выбоин

    Nokian Tyres One — это безопасность, надежность, экологичность и удобство для вас.Поскольку Nokian Tyres не только разрабатывает шины, которые прослужат тысячи миль, мы производим шины, которые работают именно тогда, когда вам нужно…
    Узнать больше

    всесезонные шины гарантия удовлетворенности гарантия на защиту от выбоин

    Спокойствие в каждый момент

    Nokian Tyres One HT — это долговечная и прочная всесезонная шина премиум-класса, созданная для проселочных дорог и повседневной езды по городу.
    Узнать больше

    всесезонные шины гарантия удовлетворенности

    Спортивный внедорожник

    Безопасность и производительность сочетаются с комфортом и роскошью в совершенно новой Nokian zLine A/S SUV — высокоэффективной всесезонной шине, предназначенной для поддержки более тяжелых внедорожников в любых условиях в течение всего года.Точные возможности обращения и техн…
    Узнать больше

    всесезонные шины

    Пикап и внедорожник

    Новая всесезонная шина предлагает исключительную долговечность для профессионального вождения и любителей бездорожья. Это бесстрашный исполнитель в карьерах, лесах и шахтах.Эта прочная новая шина представляет собой неутомимую рабочую лошадку с чистокровным составом для горнодобывающей…
    Узнать больше

    всесезонные шины всесезонные шины эмблема за суровую службу гарантия удовлетворенности

    Пикап и большой внедорожник

    Nokian Rotiiva AT Plus отлично ведет себя на асфальте, но также может справляться с легким бездорожьем и обладает очень хорошей износостойкостью.Резиновая смесь обеспечивает более длительный срок службы. Повторно оптимизированное размещение и поддержка блоков протектора и многое другое…
    Узнать больше

    95 % рецензентов рекомендуют нашу продукцию

    Сообразительный потребитель предъявляет высокие требования к приобретаемым товарам. За годы использования у них формируется четкое представление о том, был ли сделан правильный выбор.

    Оцените свои шины!

    Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с обзорами продуктов

    Общее количество отзывов о продукте
    16585 4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.