6

Как заменить топливный фильтр на ваз 2107 инжектор видео: Замена топливного фильтра ВАЗ 2107 (инжектор)

Содержание

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114: видео инструкция

Наверное, все знают, что надлежащий уход за автомобилем ВАЗ-2114 1.6, осмотр его технического состояния и своевременная замена изношенных деталей уменьшают вероятность возникновения поломок. В автотранспорте важны все детали и системы, но наиболее капризной считается топливная система, так как любая неполадка может вывести из строя всю работу двигателя.

Основным ее компонентом является фильтр. Его предназначение – устранение любых примесей или ржавчины, которые могут наблюдаться в некачественном топливе. Очистка осуществляется благодаря наличию специальной фильтрующей бумаги, в итоге в автомобильный двигатель поступает качественный бензин, не предусматривающей в своем составе любых примесей. Для нормальной работы топливного насоса высокого давления необходимо исключительно чистое топливо, чтобы он длительное время не выходил из строя.

Вследствие продолжительной эксплуатации важный компонент может сильно загрязняться, поэтому потребуется быстрая замена топливного фильтра ВАЗ-2114. Стоит отметить, что инжектор требует более качественного бензина, чем карбюратор, поэтому топливные фильтры инжекторного двигателя необходимо менять чаще.

Читайте также: Как заменить ГРМ ремень на ВАЗ 2114

Что может указать на засоренность элемента

Так как очистительная бумага пропускает сквозь себя много примесей, ее ячейки со временем засоряются, что обязательно отобразится на работе мотора. Автолюбитель сможет сам понять, когда нужно заменить топливный фильтр по следующим признакам:

  • автомобиль стал потреблять больше масла;
  • двигатель начинает глохнуть, если выбирается холостой ход;
  • наблюдаются перебои в работе мотора, если повышаются обороты;
  • при запуске мотора возникают затруднения;
  • мощность двигателя намного снижается;
  • машина может начать тормозить, даже если не задействована педаль тормоза;
  • при движении в гору двигатель начинает троить.

Вышеперечисленные признаки являются основными, поэтому при их обнаружении следует как можно быстрее заменить засорившийся топливный фильтр. Данный процесс не сильно затруднителен, поэтому автолюбитель сможет произвести замену самостоятельно.

Какие необходимо подготовить инструменты для данной операции

Чтобы самостоятельно заменить фильтр в ВАЗ-2114, следует подготовить следующие инструменты:

  1. Новый качественный бензиновый фильтр.
  2. Уплотняющие кольца, которые подходят к бензопроводным патрубкам.
  3. Ключи на 19, 10 и 17.
  4. Емкости в двух экземплярах, они понадобятся для слива топлива и воды.

Читайте также: Замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114

Первая емкость, которая будет использована для слива бензина, должна быть обязательно чистой и полностью сухой.

Поэтапная замена топливного очистителя

Провести замену засорившегося фильтра довольно просто, если делать манипуляции поэтапно, придерживаясь рекомендаций специалистов:

  • снимаются все клеммы с автомобильного аккумулятора, чтобы полностью обесточить автотранспорт;
  • на защелках болтов, фиксирующих скобу, следует немного ослабить фиксацию;
  • крепление, удерживающее фильтр, следует тщательно обработать специальной смазкой, чтобы упростить процесс изъятия детали;
  • при помощи двух ключей снимается штуцерный элемент. Для этого нужно ключом на 19 зафиксировать сам очиститель, а 17-м номером отвинтить штуцерный элемент, относящийся к подводящему бензопроводу. В сухую емкость следует не спеша, чтобы не разлить, слить остаток топлива, который может остаться в бензопроводе;
  • такая же манипуляция должна быть проведена с другой стороны топливного очистителя;
  • трубки топливного провода отсоединяют от основания;
  • при помощи ключа на 10 слегка отвинчивается хомут;
  • аккуратно вынимается топливный фильтр. Не стоит спешить с данным процессом, чтобы не повредить других элементов топливной системы автомобиля.

Читайте также: Какие выбрать сиденья на ВАЗ 2114

Сборка деталей осуществляется в обратном порядке, рекомендуется при установке нового фильтра заменить все уплотнители в виде колец. Если на новой детали будут видны бензиновые капли, их следует тщательно устранить при помощи чистой тряпки. В ином случае можно сократить срок эксплуатации обновленного элемента.

https://youtu.be/ZBUeKu7vg6E

Замена топливного фильтра на Приоре

Топливный фильтр в машинах это один из важнейших элементов. Его функция заключается в отсеивании частиц ржавчины и пыли, а также в недопущении их попадания в магистраль топливной системы силового агрегата. Без этого устройства все мелкие частицы попадали бы в узлы топливной системы автомобиля, вследствие чего возникали бы их засоры, ведущие за собой выход из строя всей системы.

Именно поэтому замена топливного фильтра, Приора в этом плане не исключение, очень важная процедура, производить которую необходимо своевременно. В этой статье речь пойдет как раз об этом, но для начала нужно знать, где именно находится топливный фильтр на Приоре.

Место расположения топливного фильтра

В зависимости от варианта двигателя (карбюраторный или инжекторный) топливный фильтр может находиться в разных местах. На приоре с инжекторным двигателем фильтр располагается на швеллере рамы. Он подключается к топливной магистрали посредством накидных штуцеров. Если речь идет о карбюраторных моделях силового агрегата, то фильтр располагается на швеллере рамы сразу за бензопроводом. Он закрепляется на шлангах с помощью хомутов.

Когда нужно менять топливный фильтр

В любом случае топливный фильтр требует периодической замены. Согласно рекомендациям завода топливный фильтр на приоре необходимо заменять через каждые 30000 км пробега. Однако производитель не учитывает качество топлива, поэтому для бесперебойной работы топливной магистрали лучше производит замену через 10-15 тысяч км. Также может потребоваться преждевременная замена топливного фильтра. Такую операцию необходимо провести, если двигатель начал глохнуть время от времени и «кашлять».

Эта операция не отличается сложностью, однако для ее проведения потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

• ключи с головками 19, 17 и 10 мм;
• домкрат и подставка под машину, если речь идет о замене фильтра без смотровой ямы;
• средство WD-40;
• новый топливный фильтр.

Внимание!
Прежде чем купить новый топливный фильтр, необходимо внимательно изучить старую деталь. Каждая модель отличается типом креплений, а потому некоторые из них могут не подойти.

Инструкция по замене

Прежде чем приступить к данной операции необходимо выполнить декомпрессию, это очень важный этап и пренебрегать им нельзя. Декомпрессию можно выполнить двумя способами. Первый — нужно просто снять предохранитель, который отвечает за бензонасос. Второй – выключить зажигание, снять клемму бензонасоса, завести мотор и ждать пока он сам не заглохнет. Поскольку место расположения фильтра различается на разных вариантах двигателя, существует две схемы его замены.

Замена для инжекторного двигателя

1. Первым делом, как уже говорилось выше, необходимо произвести декомпрессию;

2. далее нужно отключить аккумулятор от массы;
3. после этого следует демонтаж воздушного фильтра;
4. затем нужно снять болты штуцеров и отключить шланги;
5. следующим шагом будет снятие болта крепления и демонтаж самого фильтра;
6. теперь нужно провести вышеперечисленные операции в обратном порядке уже с новым фильтром.

Замена фильтра в карбюраторном моторе

  1. Прежде всего, нужно провести декомпрессию;
  2. затем необходимо отключить аккумулятор от массы;
  3. следующий шаг — послабление хомутов;
  4. далее нужно отключить шланги;
  5. после этого достать фильтрующую деталь из кронштейна;
  6. затем рекомендуется провести осмотр шлангов и в случае их повреждения – поменять;
  7. и только теперь можно провести сборку, используя новый фильтр в обратном порядке.

Чтобы избежать преждевременной замены топливного фильтра на приоре необходимо использовать топливо высокого качества, которое не содержит различных примесей, следует придерживаться аккуратного стиля вождения. Как показывает практика, топливные фильтры служат гораздо дольше на машинах, которые редко бывают за городом. Также при выборе нового фильтра не стоит вестись на низкую цену. Главное, чтобы само устройство было качественным, ведь от него зависит бесперебойная работа основных узлов автомобиля.

Признаки засорения топливного фильтра и причины их появления

Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.

Назначение

Состояние нового и старого фильтрующих элементов (слева новый).

Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

  1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
  2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
  3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

Забитый фильтр

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

  • увеличивается расход горючего;
  • машина глохнет на холостых оборотах;
  • наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
  • тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
  • снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
  • возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
  • при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Причины засорения фильтрующего элемента

С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

  1. Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
  2. Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
  3. Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.

Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.


Семь распространенных неисправностей воздушного фильтра

1. Странные шумы двигателя

При работе двигателя на холостом ходу или когда автомобиль стоит, чувствуются и слышны плавные вибрации эффективно работающего двигателя. Если появляются необычные шумы, в частности похожие на кашель или хлопок, это означает, что приток воздуха в двигатель недостаточен, и воздушный фильтр необходимо заменить.

То, что на самом деле имеет место в вашем двигателе — это загрязненный или засоренный воздушный фильтр. Такой фильтр уменьшает приток воздуха, изменяя состав топливо-воздушной смеси. Богатая топливная смесь способствует образованию черной сажи, которая оседает на свечах зажигания. Шум возникает  из-за свечей зажигания, которые не работают должным образом из-за этих отложений. Грязные свечи зажигания могут также вызывать проблемы с запуском двигателя и пропуски воспламенения.

2. Ухудшение рабочих характеристик

Автомобиль реагирует правильно на нажатие педали газа? Или он продолжает двигаться медленно и разгоняется вяло? Если второе, то есть высокая вероятность того, что грязный воздушный фильтр не дает двигателю получать чистый воздух, который необходим ему для оптимальной работы. Простая замена воздушного фильтра может устранить эту неисправность.

3. Снижение топливной экономичности

Снижение топливной экономичности является четким признаком неисправного или загрязненного воздушного фильтра. Неисправный или загрязненный воздушный фильтр ограничивает приток воздуха, уменьшая количество кислорода в смеси. Двигатель компенсирует эту нехватку, потребляя больше топлива, чтобы генерировать мощность, достаточную для перемещения на то же самое расстояние или с той же самой скоростью, что и с чистым фильтром.

4. Черный дым или пламя из выхлопной трубы

При недостаточной подаче воздуха двигатель работает на смеси, богатой топливом, которая не сгорает полностью до попадания в выпускную систему и выбрасывается из автомобиля в виде напоминающего сажу черного осадка. Этот осадок проявляет себя как дым черного цвета. Или же имеющееся в выпускной системе тепло может воспламенять несгоревшее топливо, что вызывает пламя на конце выхлопной трубы и хлопки.

5. Запах бензина в выхлопных газах

Если при пуске двигателя появляется запах бензина, это значит, что в систему впрыска топлива поступает недостаточное количество воздуха и избыточное несгоревшее топливо выходит из выхлопной трубы автомобиля (поэтому и появляется запах). После замены воздушного фильтра запах должен исчезнуть.

6. Воздушный фильтр внешне загрязнен

Новый воздушный фильтр имеет белый или белесый цвет, который постепенно темнеет по мере накопления в нем со временем пыли и грязи. Визуальный осмотр воздушного фильтра при ярком свете выявит большое количество грязи, но увидеть все мелкие частицы может быть нелегко.

7. Активация индикатора «Проверить двигатель»

Недостаточная подача воздуха может вызвать отложение нагара в двигателе, что в конечном итоге вызовет активацию индикатора на панели приборов «Проверить двигатель». При его появлении проверьте, не нужно ли заменить воздушный фильтр, перед проведением другой диагностики. Поэтому большинство производителей рекомендуют заменять воздушный фильтр примерно через каждые 20 000 км или каждые 12 месяцев – что наступит раньше – независимо от того, выглядит воздушный фильтр грязным или нет.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия, фото и видео урок

На ремонте у нас находится автомобиль Дэу Нексия (Daewoo Nexia), 2011 года выпуска, с двигателем 1.5 литра, на котором необходимо заменить топливный фильтр (бензин). Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию, как сделать этот процесс своими руками.

Пробег на момент замены 368 тыс.км. Перед заменой рекомендую сбросить давление в топливной системы, чтобы не было обильной течи бензина при работе. Для этого заводим автомобиль и вытаскиваем предохранитель отвечающий за работу топливного насоса, ждём пока не заглохнет, после этого приступаем к замене.

Топливный фильтр находится в районе задней правой двери, чтобы к нему подобраться необходимо поднять машину или заехать на смотровую яму. Перед тем как начать его откручивать, необходимо замочить все крепления WD-40 и подождать минут 10. После этого берём два ключа, один на 21 на фильтре, другой на 16 на гайке:

Аналогичным способом откручиваем с другой стороны. У нас правда в этом месте возникла проблема, штуцер на гайке закис. Выкручиваем крепления корпуса:

Заранее подставьте под низ ёмкость, куда будет сливаться бензин топливной системы. Новый фильтр у нас производства компании AMD, артикул для заказа AMDFF-27. Установку производим в обратной последовательности. После этого включаем зажигание, но не заводим автомобиль, чтобы насос подкачал топливо в систему. Проверяем все соединения на протечки. Заводим автомобиль.

Через сколько километров пробега на Daewoo Nexia необходимо менять топливный фильтр? Согласно данным технического регламента производителя, замену необходимо выполнять каждые 20 тыс. км. пробега. Многие пренебрегают этой процедурой и занимаются заменой только когда появляются проблемы, в итоге все детали прикипают к друг другу и их становится очень трудно открутить. Таким образом некоторые попадают на замену топливных трубок.

Видео замена топливного фильтра в Дэу Нексия

Резервное видео как заменить топливный фильтр в Daewoo Nexia:

Прочитано раз: 1 278; За сегодня: 1

Как заменить топливный фильтр от инжектора на ВАЗ 2114: фото и видео

Топливо, как и любая другая автомобильная жидкость, подвергается загрязнению. Разнообразные частицы мусора попадают в него во время производства. Для того чтобы избежать нежелательных последствий для авто, необходимо вовремя обзавестись топливным фильтром и периодически осуществлять его смену. Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 является процедурой достаточно простой и малозатратной.

Месторасположение

Дабы его замена на ВАЗ 2114 прошла успешно для начала необходимо найти сам фильтр. Искать его нужно под автомобилем, он расположен сразу за топливным баком.

Как выбрать

Не придумали в мире ещё такого бензофильтра, который бы очищал топливо от примесей на 100%. Сейчас существуют такие, что способны задержать попадание грязи на 50%-95%. И все они работают по принципу, чем крупнее частички грязи, тем проще её задержать. Также их условно разделяют на среднюю тонкость отсева и номинальную. Лучше выбирать его номинальной (тонкой очистки топлива). Такой способен задержать загрязнение на 95%, а частицы от 50 мкм и больше.

Топливный фильтр ЕКО-03.04

Поэтапная замена

Подготовительная информация

Помните, что проводиться замена должна на улице или в хорошо проветренном помещении и подальше от источников огня. Основные этапы: снятие старого бензофильтра и замена его на новый. Менять бензофильтр бензинового инжектора необходимо каждые 30 тыс. км. Если проблемы возникли ранее, то поменять его необходимо немедля или попробовать восстановить старый.

Чаще всего всё же приходится заменять фильтрующий элемент до отметки в тридцать тысяч километров. Одна из самых распространённых проблем – машина не заводится. Ремонт должен производиться в автояме.

Инструментарий

  • новый бензофильтр;
  • емкость для слива оставшегося топлива, примерно 1 л;
  • ключ на 19;
  • тряпка.

Пошаговая инструкция

  1. Установите автомобиль над ямой.
  2. Прежде чем менять, протрите тряпкой бензофильтр, инжектор, насос. Таким образом, замена будет производиться лучше и удобнее.
  3. Перед тем как менять, не забудьте спустить давление.
  4. Ослабьте усилие на защелках болтов, которые стягивают держащую скобу.
  5. Открутите ключом два штуцера. Один является отводящим трубопроводом, а другой – подводящим. Гайки находятся на корпусе. При откручивании, их нужно придерживать другим ключом, как показано на фото.

    Откручивание гайки штуцера

  6. Снимите старый. Будьте аккуратны, может политься топливо. Запомните направление стрелки на бензофильтре и когда будет производиться замена топливного фильтра на ВАЗ 2114, ориентируйтесь на направление движения бензина.
  7. Дабы избежать утечки или полного перекрытия поставки бензина в трубопровод, необходимо установить уплотнительные кольца.
  8. Теперь, когда снят старый на вашем ВАЗ 2114, установите новый.
  9. Прикрутите два штуцера. Один является отводящим трубопроводом, а другой – подводящим. Гайки находятся на корпусе фильтра. При прикручивании их нужно придерживать другим ключом.
  10. Закрутите защелки на болтах, которые стягивают держащую скобу.
  11. Заведите двигатель на несколько секунд.
  12. Проверьте место ремонта на наличие капель бензина. Если утечка замечена, то необходимо лучше затянуть болты и штуцеры.

Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114»

В данном видео показано как происходит замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114.


Если наша статья помогла вам провести замену топливного фильтра ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Замена топливного фильтра ваз 21099 инжектор


Замена топливного фильтра (инжектор) — Лада 21099, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Всем доброго время суток!

Сегодня решил поменять топливный фильтр. Ну и как всегда вот вам подробное описание и отчет…

Если на карбюраторных моделях замена топливного фильтра, это самое простое дело (открыть капот, открутить два хомута, вытащить старый, вставить новый, и затянуть), то на инжекторе чуточку по сложнее. Но тем не мение на все у меня ушло не больше полу часа, при том что я менял топливный на инжекторе впервые.

Для начала я в магазине попросил самый простой и дешевый фильтр. Так же нужно знать какая у вас система подключения фильтра резьбовая или штуцер. У меня резьбовая. В магазине мне дали фильтр ZOLLEX z-004 .

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Для удобства было бы не плохо воспользоваться ямой, так как на инжекторе топливный находится под ней. Но у меня её нету, и я просто приподнял машину.

Полный размер

Перед заменой нужно стравить давление в топливной системе. Для этого открываем капот и с левой стороны на рампе находим колпачок, откручиваем его. Видим там клапан, нажимаем на него чем нибудь тонким, и стравливаем давление. Советую заранее приготовить емкость, если не хотите все залить бензом.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Теперь лезем пот машину и ищем топливный. Он расположен между баком и багажником, рядом с выхлопной трубой. Советую захватить щетку по металлу, чтобы почистить все перед заменой. Ну и вот за одно нарисовал вам подробную схемку.

Полный размер

Фильтр нашли. Теперь берем ключ на 17 и 19 и ослабляем штуцера с обеих сторон. После ослабляем или откручиваем хомут, чтобы фильтр был свободен. И теперь полностью откручиваем штуцера. Так же советую приготовить какую нибудь емкость так в штуцерах и в самом фильтре остался бензин. Вытаскиваем фильтр, и запоминаем как он стоял (куда указывает стрелка)

Полный размер

После того как вытащили старый фильтр, проверьте уплотнительные резинки на штуцерах, и снимите старые медные колечки, так как с новым фильтром обычно идут новые медные кольца.

Полный размер

Теперь вставляем новый фильтр, не забудьте какой стороной ставить фильтр (по стрелке как стоял старый), фиксируем его хомутом и прикручиваем на место штуцера. Важно чтобы в штуцера и в фильтр не попала грязь!

Полный размер

Ну вот и все. Заводим машину, проверяем что все работает ровно. И проверяем не подтекает ли соединение фильтра.

На этом все, всем спасибо, всем чистого топлива!

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор —

Замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 21099 (инжектор) производится на автомобильной «яме» или на эстакаде. Фильтр расположен в задней части автомобиля под его днищем рядом с выхлопной трубой.

Необходимые инструменты и средства:

  • ключ на 10;
  • ключ на 17;
  • ключ на 19;
  • тряпка.

Оригинальный топливный фильтр на ВАЗ 21099 имеет артикул 2108 1117010 01. Если оригинал найти не удается, можно подобрать его аналог, воспользовавшись таблицей, приведенной ниже. В ней указаны модели аналогичных фильтров с каталожными номерами.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬАРТИКУЛ
ОРИГИНАЛ
LADA2108 1117010 01
АНАЛОГИ
BOSCHGT 058
AMC FilterNF-2360
AUTOMEGA302010511251G
BMW13 32 1 277 497
CHRYSLER2084528
DENCKERMANNA130003
BOMAG96006361
DAF1500508
CITROËN1567A5
WIX FILTERSWF8127
DEUTZ-FAHR8121918050900
FIAT71736104
GENERAL MOTORS4408101
HAMM280194
FRAMG10230
FORD5015544
GMC93156782
KIA920049500
IVECOJ1331043
LANCIA9622617880
MAGNETI MARELLI150020005400
LEYLAND606168
MAZDA2221 34 70B
MAN81125030057
OPEL94475304
MAN81125030058
NISSAN16400JD51A
PURFLUXEP202
PEUGEOT1567 19
RENAULT8200386495
RICHIER552482201
ROVER/AUSTINFE4001
SMART0003414V002
VAUXHALL94475304
SAAB88 33 64
VOLVO3713186
UFI31.741.00
VW025 201 511 C
SOFIMAS 1741 B
VW021 020 200 A
TALBOT1567 20

1. Ставим машину на «яму» или на эстакаду. Определяем расположение топливного фильтра.

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

 

 

2.Ключом на 17 и на 19 захватываем гайки на штуцере топливопровода и на самом фильтре.

 

3. Откручиваем первый штуцер, затем второй. При этом из топливопровода и из самого фильтра вытечет немного бензина (максимум 50-100 мл). Не потеряйте резиновые уплотнительные кольца, расположенные в местах соединений штуцеров и корпуса фильтра.

 

4. Ключом на 10 откручиваем теперь гайку хомута крепления фильтра.

 

5. Снимаем фильтр.

 

6. Устанавливаем новый фильтр, не перепутав направление движения топлива.

 

7. Не забываем про уплотнители.

 

8. Прихватываем фильтр хомутом и прикручиваем штуцеры.

 

9. Запускаем двигатель и проверяем, нет ли течи в месте соединения топливопровода с фильтра.

Посмотрите также видео по самостоятельной замене топливного фильтра на ВАЗ 21099:

https://www.youtube.com/watch?v=1Hg2K6F8wgY

filtrr.ru

Замена топливного фильтра на инжекторных ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Когда нужно менять топливный фильтр?
1) Каждые 20.000-30.000 тыс. пробега.
2) А так же если при езде, машина начала дергаться.

Что нужно для замены топливного фильтра?

Как заменить топливный фильтр?

Снятие:
1) Сперва поставьте автомобиль на смотровую канаву, и затем спустившись под него, найдите там топливный фильтр.

Примечание!
Топливный фильтр располагается, в задней части автомобиля!

2) Найдя там топливный фильтр, зажмите гаечным ключом гайку «А» крепления штуцера, и в это же время постепенно ослабляйте гайку «Б».

Примечание!
При ослабление гайки «Б», из штуцера начнет понемногу сливаться топливо, поэтому при отворачивание этой гайки, под это место поставьте емкость!

3) После того когда малая часть топлива сольется, отсоедините штуцер от топливного фильтра.

Примечание!
Когда вы снимите штуцер, проверьте на целостность его уплотнительное кольцо, при повреждении кольца замените его на новое!

4) Теперь по аналогии отсоедините второй штуцер, от топливного фильтра.
5) Далее ослабьте болт, который предназначен для стягивания хомута крепления топливного фильтра.

6) И после чего применив небольшую силу, извлеките топливный фильтр из хомута.

Установка:
1) Установка происходит, в обратном порядке снятию.

Примечание!
При установки фильтра, внимательно осмотрите его корпус, на корпусе должно быть изображено несколько стрелок которые при установки фильтра, обязательно должны быть направлены по ходу движения топлива!

Важно!
1) Перед работой отсоедините клему «-», от аккумулятора!

vaz-russia.com

Как заменить топливный фильтр на инжекторный ВАЗ 2109?

Топливные фильтры предназначены для очистки подаваемого в двигатель топлива от смолистых примесей воды, частиц грязи и осадков в баке для топлива. Причиной являются физико-химические процессы, вызывающие появление разного рода загрязнений.

Топливный фильтр ВАЗ 2109

Рассмотрим какие последствия они могут вызвать в автомобиле ВАЗ 21099,2109 (инжектор). Смолы негативно влияют на трубопроводы, перепускные клапаны форсунки, отчего страдает вся топливная система. Наличие в топливе воды или конденсата провоцирует образованию коррозии, повреждению деталей системы подачи топлива в инжектор и может привести к поломке цилиндро-поршневой группы.

Грязь забивает топливные каналы, а в сочетании с наличием воды в топливе и в зимний период провоцирует затруднение запуска двигателя, так как может замерзнуть в топливопроводе.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109. Долговечность работы фильтра зависит от стиля вождения, внешней среды, где эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества применяемого топлива.

Обладатели ВАЗ 21099,2109 должны знать, что топливный фильтр рекомендуют менять каждые 20 тысяч километров. Учитывая не самый высокий уровень топлива на отечественных заправках желательно фильтр заменять чаще, так как он засоряется разного рода примесями и грязью, из-за чего нагрузка на двигатель возрастает, снижая мощность. Топливная система будет служить дольше если своевременно проводить процедуру замены топливного фильтра.

Стоит отметить, что замена топливного фильтра ВАЗ 21099,2109 не составляет особого труда и водитель может проделать эту процедуру, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если сталкиваетесь с этой проблемой первый раз, то узнать как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем на который установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Замена топливного фильтра

Согласно графику регламентных работ в рамках технического обслуживания автомобилей ВАЗ 21099,2109, топливный фильтр необходимо заменить после 20 тысяч пробега, но как уже сказано выше, целесообразно замену проводить при 15 тысяч или даже раньше, учитывая влияние внешних факторов. Ниже приведем порядок замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099,2109 с инжектором.

Чтобы заменить фильтр необходимо воспользоваться ямой или подъемником. Работы необходимо выполнять в хорошо вентилируемом помещении или на улице, не рекомендуется работать в жару, весь процесс проводят вдали от источников открытого огня.

Топливный фильтр размещен под автомобилем за топливным баком около выхлопной трубы. Чтобы снять его нужно ослабить болты, стягивающего держащую скобу.

Далее, откручиваем два штуцера подводящего и отводящего падрубка. Для того чтобы открутить гайки, необходимо два ключа на 19 которыми отворачиваем гайку, находящуюся на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109

Обязательно необходимо зафиксировать как расположен указатель направления движения топлива, а также нужно учитывать возможность вытекания топлива с патрубков.

При обратной установке обратите внимание на указатель направления, так как через неправильно установленный фильтр топливо не будет проходить по трубопроводу в инжектор. Проверьте наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к утечкам и может вызвать аварийную ситуацию. После установки фильтра заводим двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на предмет утечек, при их наличии устраняем подтяжкой (но в меру), или заменой уплотнителей.

Необходимые меры предосторожности при замене:

  1. Запрещено курить во время работ с топливной системой.
  2. Работы выполнять при наличии огнетушителя.
  3. Не допускается попадание бензина на слизистую и в глаза.
  4. Работать необходимо при хорошем проветривании.
  5. Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.

Работы выполнять после полного остывания двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратном порядке, что-бы не вышла из строя топливная система. Процесс замены топливного фильтра не требует специальных навыков, а учитывая вышеприведенные рекомендации, его может выполнить водитель с небольшим опытом.

Соответственно, стоимость технического обслуживания ВАЗ 21099,2109 будет значительно ниже, а автомобиль будет вести себя резвее. И конечно же, необходимо стремиться использовать только качественное топливо.

autodont.ru

Замена топливного фильтра… :))) — Лада 21099, 1.5 л., 1995 года на DRIVE2

Чё за хрень? Спросите Вы, прочитавши название БЖ. Вот именно, ХРЕНЬ! Отвечу я.
В этом БЖ пойдет реч о замене неработоспособного топливного фильтра…
Все началось еще в пятницу. Вечером в час пик попёрся я через весь город на его другой конец. Отстоявши около 10 минут на сфетофоре я вырвался на зеленый и на подъеме на мост у меня загорелась вся преборная панель. Заглох.

Подъем на мост остался позади ну а спереди просто подъем. Я посередине моста, с включенной аварийкой, нервами ни к черту пытаюсь запустить двигатель, а он не в какую. Стартер крутит а позывов нет. С умным видом бывалого механика с папироской выхожу из машины, открываю капот и тупо смотрю в подкапотное пространство. С умным видом подергавши провода, качнув насосиком, проверевши уровень воды в омывайке и пнув колесо я попробовал снова запустить двигатель. Он ожил на секунду дав обороты до 1500 и сразу скинул их на 0. Повторный запуск ничего не дал. Тишина. Повторив процедуру пару раз, я воспользовался подсказками и взял звонок другу. Проконсультировавшись полил бензонасос холодненькой водичкой, снял крышку с кастрюли посмотрел дает ли карб впрыск. Дает. Уселся, повернул ключ зажигания и… стрелка тахометра легла на полочку. Я сразу заглушил движок. Во хрень какая!
А вокруг паровозики дудят, позади меня еще два брата по несчастью мигают аварийками и потихоньку расшатываются нервы и теряется здравый смысл.

Попробовавши пару раз запускать движек все повторялось, поворот ключа, стрелка тахометра на полочке, двиг разрывается от оборотов, очко сжимается и я нервно поворачиваю ключ обратно… Понявши что я нихера не смогу сделать я воспользовался старым проверенным способом. Позвонил куму! Через 20 минут брутальная снежинка шестой модели взяла меня на буксир и отволокла с моста в ближайший закоулок.
Смотавшись по делам и вернувшись к своему зубилу, мы помчались на тросу через весь город в гараж.

Наступила суббота.
Нужно было разбираться с этой непонятной хренью.
Снявши карб я охренел от увиденного. На дне поплавковой камеры было куча мусора. Ну я промыл его слегка и поменял игольчатый клапан и поплавок. Непомогло.
Поменял бензонасос. Непомогло.
Долил тосола в бачок. Непомогло.
Пнул колесо. И тоже блин не помогло. Я в растерености.
Снявши карб, я пошел его продул и затулил все на место. Поворот ключа и машимна ожила. Но ненадолго. Небыло стабильности, скачут обороты и глохнет. К томуже начало сифонить топливо из под прокладки крышки карбюратора.
Началась морока с регулировкой поплавка. И еще обнаружилось что бензонасос подтекает. На его крышки маленькая трещина.
Так я к вечеру посадил акум.

Наступило воскресенье.
Я смотался на рынок за прокладками для карбюратора между крышкой и корпусом и заодно приобрел топливный фильтр.
Вернувшись в гараж я первым делом поставил заряжаться АКБ. Тем временем поменял прокладку на карбе и по новой отрегулировал поплавки. Но АКБ еще не успело зарядиться и по этому я начал заниматься херней.
Разобравши старый и новый бензонасос я слепил один. Корпус с диафрагмой новый а крышка старая.

Потом снял и почистил сирену, а то она перестала работать. Видать залил водой по весне. Закатал ее проводку в гофру.

Смазал петли дверей и ручки.

По новой заизолировал + клемму.

Потрещал с пацанами на гаражах.
Ну к часам трем акум болеее мение взял заряд. Я его поставил на место и запустил движек. Еще раза четыре регулировал уровень топлива в поплавковой камере, ибо травило через прокладку. Добился герметичности. Снял и поставил новую сухую прокладку. Затянул и дал поработать машинке разогнав двиг до 100 градусов. Ну вроде все нормально работает. В чем была проблема, хер его знает.

Да, запись о замене топливного фильтра. Так вот.
Прошел мой топливный фильтр около 2,5 месяцев и около 1000 км. Сняв его я захотел его вскрыть. Это все было между смазкой петель и потрещать с пацанами в гаражах. Попрыгавши на фильтре он даже не треснул. Тогда я взял доску, роложил на нее фильтр и сферху уеб ударил по нем деревянным кубиком с поддона. В этот момент я был похож на пещерного человека который добывает себе пищу. Удар ничего не дал и я со злости повторил процедуру, фильтр треснул и я его вскрыл отверткой. Ну а дальше смотрим на качество фильтров:

Что в отстойнике мусор что в камере с отчищенным топливом. По злому совпадению я купил такой же топливный фильтр.

Невский.

По сути топливный фильтр некачественно фильтровал топливо что и привело к засорению карбюратора. Видать продувка карба помогла.

Вот и получается что запись про замену топливного фильтра.

P.S. Да, какого ж хрена меня понесло в пятницу вечером, после работы, в час пик, через весь город?! Подарок жене…

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

В соответствии с регламентом проведения технического обслуживания автомобилей ВАЗ «Самара», топливный фильтр подлежит замене приблизительно каждые 20 тысяч километров пробега. Если Вы заправляетесь бензином низкого качества, возможно, замену топливного фильтра стоит производить чаще. Ниже мы опишем, как провести замену топливного фильтра на автомобилях серии ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115 с инжекторным типом двигателя. Так же вы можете узнать как происходит замена топливного фильтра на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта

Чтобы произвести замену, Вам понадобиться автояма. Работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице (но не в жаркую погоду!), вдали от источников открытого огня (разумеется, курить при проведении операции тоже не следует).

Топливный фильтр находится под машиной сразу за топливным баком перед трубой выхлопной системы. Для его снятия необходимо ослабить усилие затяжки болта, стягивающего держащую скобу:

Ослабив скобу, необходимо открутить два штуцера подводящего и отводящего трубопроводов. Для того, чтобы открутить гайки, необходимо сначала один ключ «на 19» установить на гайку, находящуюся на корпусе фильтра, а затем вторым таким же ключом откручивать гайку штуцера трубопровода, как показано на рисунке ниже:

Запомните, как расположен указатель направления движения топлива перед снятием фильтра, и будьте внимательны при снятии — из системы может политься топливо. Вытащите старый фильтр. При установке нового фильтра необходимо ориентироваться на указатели на его поверхности:

Обратите внимание на то, что в случае неправильной установки топливо не будет поступать в трубопровод. Так же обратите внимание на наличие уплотнительных колец. Их установка обязательна. В противном случае будут иметь место утечки.

Устанавливаем фильтр в обратном порядке. После установки фильтра необходимо завести двигатель и осмотреть фильтр на наличие капель топлива. Если утечки топлива имеют место, следует проверить уплотнения штуцеров трубопровода либо затяжку гаек.

Пожалуйста поставьте оценку статье
Загрузка…

asonline.ru

Замена сеточки бензонасоса (инжектор) — Лада 21099, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Всем доброе время суток. Решил заменить сеточку на бензонасосе (фильтр грубой очистки), и посмотреть сколько фарша у меня накопилось в топливе.

Заранее купив сеточку в автомаге, приступил к замене.

Полный размер

Первым делом нужно вытащить или поднять заднее сиденье.

Полный размер

Убрать обивку и прочую ткань.

Полный размер

Там мы видим лючок, откручиваем его.

Полный размер

Под люком меня ждал большой колхоз от прежних хозяев. Видать они не захотели заморачиваться с красотой когда переделывали карбюратор в инжектор и не стали аккуратно вырезать отверстие под люк, а просто порвали металл. Со стороны выглядит как будто чужой вылез из бензобака.

Полный размер

Теперь нужно, сначала отсоединить фишку. И завести мотор. Он поработает пару секунд и заглохнет. Это нужно для того что бы сбросить давление в системе и выкачать бенз из магистралей. Теперь откручиваем массу, топливные магистрали, и все прижимные болты по кругу. (тут понадобится ключ на 7).

Полный размер

Далее отводим магистрали максимально в стороны.

Полный размер

Вынимаем сначала прижимное кольцо, а потом уже и сам насос. ОСТОРОЖНО! В стакане насоса и в самом насосе, будет бензин. Насос нужно будет вытаскивать немного под наклоном, тк будет мешаться поплавок. Не залейте весь салон бензином.

Полный размер

Мы извлекли насос. Сливаем бензин с осадком из стакана. (только не обратно в бак)

Полный размер

Полный размер

Теперь нам нужно снять стакан. На разных насосах это делается по разному. У меня насос фирмы «УТЕС». На нем нужно перевернуть насос вверх стаканом и вытащить при помощи маленькой отвертки, два резиновых фиксатора.

Полный размер

Теперь можно посмотреть что у нас накопилось в стакане и на сеточке.

Полный размер

Полный размер

Снимаем старую сеточку, она не чем не крепится и надеваем новую.

Полный размер

Полный размер

Моем стакан, собираем насос и ставим обратно в бак. Я на всякий случай немного промазал уплотнительное кольцо герметиком. И обратите внимание, на крышке насоса есть стрелочка, она должна указывать в сторону багажника. Прикручиваем прижимное кольцо. У меня когда начал притягивать кольцо начали слизываться резьбы на шпильках, по этому я накручивал по две гайки. Прикручиваем массу. Вставляем фишку. Пробуем заводить.

Полный размер

Пару раз завели машину, если все хорошо работает из под насоса бензин не сочится. То прикручиваем люк на место, опускаем сидушку.

Это все, всем спасибо. Всем чистого бензина.

www.drive2.ru

Топливный фильтр инжекторных ВАЗ 2108, 2109, 21099

Топливный фильтр является элементом системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Назначение топливного фильтра

Топливный фильтр в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей) поступающего в главную топливную магистраль из бензобака.


Расположение на автомобиле

Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположен под днищем кузова, возле бензобака. Он встроен в топливоподающую магистраль между электробензонасосом в бензобаке и топливной рампой на двигателе автомобиля.

Устройство топливного фильтра

Топливный фильтр состоит из металлического корпуса с резьбовыми штуцерами с обеих сторон. Внутри фильтра имеется бумажный фильтрующий элемент, улавливающий различные посторонние частицы, имеющиеся в бензине. От бензонасоса топливо поступает по резиновому шлангу на впускной штуцер фильтра.

Принцип действия топливного фильтра

Электробензонасос закачивает бензин из топливного бака по резиновому шлангу на впускной штуцер топливного фильтра. В корпусе фильтра фильтрующий элемент задерживает посторонние частицы, имеющиеся в бензине. Далее топливо поступает через выпускной штуцер фильтра в металлическую трубку главной топливной магистрали и далее по ней в топливную рампу с форсунками на двигателе. Направление движения топлива обозначено на корпусе топливного фильтра стрелкой.

Неисправности топливного фильтра

— Основной неисправностью топливного фильтра является снижение его пропускной способности вследствие засорения посторонними примесями, имеющимися в бензине. В результате создать необходимое давление топлива становится проблематично. Появляются рывки и провалы в работе двигателя, нестабильный холостой ход, двигатель может глохнуть как на ХХ, так и в движении и т. п.

— В других случаях топливный фильтр может наоборот не отфильтровывать механические примеси в бензине, а пропускать их в топливную рампу к форсункам. Возникновение такой ситуации возможно вследствие его некачественного изготовления или деформации от удара.

Периодичность замены топливного фильтра составляет 30.000 км пробега. В ряде случаев (постоянное применение некачественного топлива, автомобиль с большим пробегом или давно не чищенным топливным баком и т. п.)

Применяемость топливных фильтров в системах питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

В системе питания впрыскового двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяются топливные фильтры 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или их аналоги импортного (BOSH F0124, MANN WK612/5, Champion L240, ACDelco GF613 и пр.)

Примечания и дополнения

— При демонтаже топливного фильтра с автомобиля стоит проявлять осторожность (беречь глаза), так как в топливной системе топливо находится под давлением и сильно разбрызгивается.

Еще статьи по системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Электробензонасос (топливный модуль) системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Регулятор давления системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Форсунки системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Топливная рампа системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема системы подачи топлива (системы питания) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (нормы ЕВРО-2)

twokarburators.ru

Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

По регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить, как минимум на 10 000 км. И менять топливный фильтр через каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения проблем, виновником появления которых был забитый топливный фильтр, меняют его через каждые 10 тысяч км пробега. И на вопрос — «Почему так рано? «. Обычно отвечают — «В этом деле лучше пере… перестраховаться! «. И с ними не поспоришь ))). Ведь не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и менять регулярно. В противном случае, риск попасть на замену не дешёвого топливного насоса или чистку/промывку форсунок значительно возрастает!

Запчасти. На автомобили Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 устанавливают два вида топливных фильтров – с резьбой и на клипсе. Поэтому перед тем, как совершать покупку фильтра необходимо забраться под автомобиль и определиться, какой фильтр установлен на Вашей машине. Если кто-то не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, Ваз-21099 инжектор находится топливный фильтр, то я подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на выше перечисленных машинах расположен возле, точнее сзади топливного бака (смотрим фото 1).

 

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (смотрим фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с клипсами — 2123-1117010 (смотрим фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотняющие шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их повторно будет не возможно. А без них в местах соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотняющие шайбы следует подумать заранее.

И по маркам производителей. Как говориться, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимого автомобиля ))). Советую к покупке топливные фильтры таких производителей:  BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой себе ТОП-8 получился 😉

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на Вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой отчистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 10, ёмкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Чуть больше инструмента необходимо для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой): рожковые ключи на 17 и 19, накидной или торцовый ключ на 10, щётка по металлу, ВД-40, ёмкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работа по замене топливного фильтра на Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 проводится на подъёмнике или смотровой яме!

Фотоотчёт с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Забираем под автомобиль. Находим топливный фильтр, щёткой по металлу очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги крепятся к фильтру через штуцера с резьбой, то, используя ключи на 17 и 19, ослабляем затяжку гаек (фото 8). После чего, можно откручивать стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После чего, можно окончательно откручивать штуцера топливных шлангов. Подставляем ёмкость, так как со шлангов и самого фильтра потечёт бензин. Снимаем фильтр.

Если фильтр крепится при помощи клипс, то в этом случае процесс будет идти значительно легче и быстрей. Откручиваем стяжной болт хомута (фото 10). И, сжимая пластиковые фиксаторы на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия фиксаторов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять же, подставляем ёмкость под сбор бензина. Снимаем фильтр.

Так же, есть ещё один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру — фиксаторы из пружинных скоб (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это же не ржавые гайки крутить). Нажали скобу — стянули шланг. Всё просто.

Теперь остаётся только правильно установить топливный фильтр на рабочее место. Правильно – это значит установить фильтр так, что стрелка на нём будет направлена по ходу движения топлива.
На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут. После чего, подключаем к нему штуцера топливных патрубков.
При установке фильтра с резьбовым соединением не забываем на шланги одевать новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотняющие шайбы. Затягиваем гайки и стяжной болт хомута.

На топливный фильтр с клипсами штуцера одеваются на фильтр до характерного щелчка. После чего можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит, штуцер зафиксирован правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым штуцером. После чего затягиваем болт хомута.

Далее остаётся только одеть минусовую клемму на аккумулятор, провернуть ключ замка зажигания до момента срабатывания топливного насоса. Закачать систему. И запустить двигатель. После чего проверить соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливных шлангов следует немного подтянуть. С фильтрами на клипсах проблем обычно нет. Но, проверить всё-таки надо.

После проверки, работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

www.avtorem.info

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 инжектор —

Замена топливного фильтра в автомобилях ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем осуществляется после каждых 20 тысяч километров пробега или же при возникновении проблем с подачей топлива.

Процесс замены фильтра не сложен, однако требует наличия гаража с автомобильной ямой или хотя бы эстакады, так как сам элемент расположен под днищем машины за топливным баком вблизи выхлопной трубы. Добраться до него без ямы или эстакады практически невозможно. Из инструментов и подручных средств понадобятся ключи на 10, на 17, на 19, а также тряпка.

Сам фильтрующий элемент подобрать несложно, так как у оригинальной запчасти есть десятки, если не сотни аналогов. Для подбора воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера топливных фильтров, подходящие к ВАЗ 2109.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬАРТИКУЛ
ОРИГИНАЛ
LADA21081117010
АНАЛОГИ
AMC FILTERNF-2360
BOSCHGT 058
BMW5490862
BMW13 32 1 278 272.3
BOMAG96006361
CASE IH417917C91
CITROËNGX 542 9192
CASE IH680120025
DAF1500508
FIAT71736104
DEUTZ-FAHR8121918050900
FORD5015544
FRAMG10230
GENERAL MOTORS4408101
GENERAL MOTORS91159804
GMC93156782
IVECOJ1331043
HAMM280194
KRAMER1610306
KIA920049500
LAND ROVERSTC 4202
LANCIA9622617880
MAGNETI MARELLI150020005400
MAN81125030056
MAZDA2221 34 70B
OPEL93156782
PURFLUXEP202
RENAULT50 00 031 168
ROVER/AUSTINFE4001
RENAULT TRUCKS5000031168
RICHIER552482201
SAAB83 84 75
SMART0003414V002
SUBARU642010020
SOFIMAS 1741 B
TALBOT13170900
TECNOCARB48
VAUXHALL94475304
UNIFLUX FILTERSXB245
VOLVO3713186
VW251 201 511 D
VW111261275

 

Устанавливаем автомобиль на яму или на эстакаду и обездвиживаем его. С учетом того, что во время замены фильтра возможно вытекания какого-то количества бензина, работы не рекомендуется проводить вблизи открытого огня.

1. Находим сам топливный фильтр.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 инжектор

 

 

2. Ключом на 10 ослабляем крепление хомута.

 

3. Ключами на 17 и на 19 захватываем гайку на топливопроводе и гайку на самом фильтре. Откручиваем.

 

4. В этот момент с места разъединения начнет вытекать бензин. Можно подставить какую-нибудь посуду, или же просто воспользоваться тряпкой. Не потеряйте прокладку (уплотнительное кольцо из резины).

 

5. Таким же образом откручиваем и второй штуцер.

 

6. Полностью откручиваем хомут и снимаем фильтр.

7. Устанавливаем новый фильтр в обратном порядке. Не забываем про уплотнительное кольцо.

 

8. При установке строго придерживаемся направления движения топлива. Не перепутайте, на корпусе фильтра есть специальная указывающая стрелка.

 

9. После установки фильтра запустите двигатель и проверьте, нет ли течи топлива.

Так же посмотрите видео по самостоятельной замене топливного фильтра на ВАЗ 2109:

https://www.youtube.com/watch?v=1Hg2K6F8wgY

 

filtrr.ru

замена топливного фильтра ваз 21099 инжектор

Опубликовано: aaa

Замена ТОПЛИВНОГО фильтра на ВАЗ 2108,2109,2199,2113,2114 и 2115 инжектор В видео была музыка на которую …

Опубликовано: aaa

Подробное видео по замене сетки бензонасоса на 8-ми клапанных инжекторных двигателях ВАЗ-2110, 2112,…

Опубликовано: aaa

Видео обзор по самостоятельной замене топливного фильтра на таких автомобилях как ВАЗ 2110, 2111 и 2112…

Опубликовано: aaa

В выходные ко мне в гости приехал друг воспользоваться новой ямой в гараже. Мы поменяли топливный фильтр

Опубликовано: aaa

Ссылка на статью на сайте : http://peling.ru/zachem-nuzhno-menyat-filtr-tonkoy-ochist… …

Опубликовано: aaa

меняю топливный фильтр на ваз 2115. даю рекомендации по замене и интервалу замен , предназначение , местораспо…

Опубликовано: aaa

РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ ВАЗ. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА. #ВАЗ2114 #РЕМОНТСВОИМИРУКАМИВАЗ …

Опубликовано: aaa

Раньше у Саши была ваз 2107 в хорошем техническом состоянии , но он захотел себе передний привод . Как вы…

Опубликовано: aaa

Видео руководство по замене бензонасоса на ВАЗ 2110, Калине, Гранте и Приоре, а также остальных инжект…

Опубликовано: aaa

На неделе я заменил свечи зажигания но улучшений не произошло.В этом выпуске будем менять Фильтр Воздуш…

Опубликовано: aaa

Не тянет движок.

Опубликовано: aaa

Экономьте на покупках в интернете более 50% http://ali.pub/1mlub0 Проверка бензина https://youtu.be/ZFGDyvdH5VE Мой 2й …

Опубликовано: aaa

Подробное видео — снятие и замена форсунок, легкое снятие топливной рампы без снятия ресивера на…

Опубликовано: aaa

Продолжаем развеивать старые предрассудки и заблуждения. Как правильно установить воздушный фильтр на…

Опубликовано: aaa

При низком давлении топлива в рампе, на горячую двигатель будет заводиться хуже, на холодную -хорошо.

Опубликовано: aaa

АВТОМОБИЛЬ С ТРУДОМ ЗАВОДИЛСЯ НА ХОЛОДНУЮ, НА ХОДУ ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ НА ГАЗ НЕ УСКОРЯЛСЯ (КОГДА ОТПУСКАЕШЬ…

Опубликовано: aaa

Опубликовано: aaa

Опубликовано: aaa

ПО ЗАМЕРУ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА СМОТРИТЕ С 27:37, ТАК КАК В НАЧАЛЕ ВИДЕО Я ЛОХАНУЛСЯ (КАМЕРА БЫЛА НЕ ТУДА НАПРАВЛЕНА…

Опубликовано: aaa

В видео рассмотрено как заменять топливный фильтр на ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем.

Опубликовано: aaa

Замена фильтра бензонасоса ваз 2110 является на сегодня актуальной проблемой для многих водителей…

Опубликовано: aaa

Мой канал на Youtube http://www.youtube.com/user/84Megabass Добавляйтесь в друзья Вконтакте http://vk.com/imegorka Моя …

Опубликовано: aaa

videohot.ru

Какой объем двигателя на ваз 2107. Основные плюсы и минусы карбюраторного и инжекторного

Двигатель для ВАЗ-2107 может поставляться как отечественного, так и зарубежного производства.

Этот вид улучшения базовой модели считается тюнингом, а если он сделан своими руками, то можно заслужить одобрение и услышать слова восхищения не только от водителей, но и от тех, кто ни разу не садился за руль машина. Подтверждение тому видео:

Только положительные отзывы:

  • Ребята оказались настоящими мастерами.
  • Отличные диски, все очень понравилось.?
  • Двигатель такой, что слов нет!
  • Отличная работа: поршень ровно 100 в диаметре.
  • Как здорово соединили коробку и задний мост с двигателем от ГАЗели. Виртуозы!
  • Ребята просто красавцы, умудрились сделать это своими руками, что не жалко похвалить.
  • В дополнение к сказанному, приму совет: надо ставить бампер покрепче и вообще тогда тюнинг удался на все 100%.

Для некоторых будущих автовладельцев вопрос стоит серьезнее: какой двигатель предпочесть? Послушаем, что скажут опытные водители.

Михаил, 40 лет, владелец автомобиля ВАЗ-2107 с карбюраторным двигателем. Он водит свою вторую машину с инжекторным двигателем. Я готов дать сравнительный анализ двух систем. Его семерка была последней моделью классической версии, рассчитанной на экономный расход топлива, немного повышенную динамику. Что на самом деле произошло?

Карбюраторный двигатель: сравнительные характеристики

Для начала стоит коснуться динамики Жигулей с инжекторным двигателем.Сказанное в предыдущем пункте не подтвердилось. Более того, проблемы только усилились. Система впрыска не уменьшила расход топлива: такой двигатель стал разгоняться еще медленнее, чем его карбюраторный аналог. Многие владельцы таких автомобилей грешат на новые «мозги»: электроника жестковата, но если поставить, то должно измениться в лучшую сторону.

Производитель не согласен, он не может позволить себе быстрого жеребенка. Пока карбюраторный двигатель идет на несколько шагов вперед.О расходе топлива и говорить не приходится, даже инжекторный двигатель 2107 совсем не радует. Даже одинаковый стиль вождения на расстояние в 100 км говорит о том, что он ест на пол-литра больше, чем вторая версия автомобиля.

Инжекторный двигатель: часть вторая

Тоже бывают проблемы, как с одним двигателем, так и с другим. Новый инжектор полностью подчинен электронике, а значит, замена ЭБУ на ВАЗ 2107 в случае поломки возможна только при значительном опустошении кошелька.Если менять полностью всю систему впрыска, то лучше этого не делать, а сразу купить новый автомобиль.

О двух датчиках расхода воздуха можно рассказать отдельно: их замена будет стоить 30 000 руб. С карбюратором дело обстоит иначе: его можно полностью заменить на новый, выкинув треть от вышеуказанного количества. Карбюратор тоже не имеет идеальных параметров. Его ремонт будет на 2-3 тысячи рублей меньше. Стоит ли столько варить за эти деньги?


После того, как работа под капотом завершена, можно заняться коробкой.У Фиата он больше, поэтому сначала придется поменять монтажную раму. Виной тому длинная 5-я передача. Ничего страшного: соберите карданный вал из 2-х частей, где спереди будут импортные элементы, а сзади родные жигулевские.

Вибрации тоже легко усмирить: укоротить шлицы на передней части кардана на 2 сантиметра. После переделки они были как раз под рукой.


Вот и все, но если кто-то из вас жаждет совершать подвиги, вы можете получить благословение в церкви или у руководства этого сайта.


ВАЗ-2107: пора заливать новое масло в двигатель

Согласно нормам, предусмотренным для обслуживания автомобилей серии 2107, промывать всю систему смазки двигателя нужно через 30 000 км. Слейте старое масло, при этом полностью откручивать масляный фильтр запрещается. Залейте промывочное средство до отметки «MIN» на щупе, запустите двигатель, дайте ему поработать 7-10 минут на холостом ходу. Слейте остатки, замените масляный фильтр. Долейте моторное масло, проверяя уровень.

Как заменить масло в двигателе автомобиля ВАЗ-2107? Процесс труда не представляет. Ознакомьтесь с пошаговой инструкцией:

  1. Подготовьте емкость на 5-6 литров.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Поставьте машину на смотровую яму или заезжайте на эстакаду.
  4. Снимите крышку заливной горловины.
  5. Снимите корпус воздушного фильтра.
  6. С помощью шестигранного ключа на 12 отверните пробку сливного поддона
  7. Слейте масло из двигателя в заранее подготовленную емкость.
  8. Используйте съемник в качестве помощника, чтобы открутить масляный фильтр.
  9. Очистить ветошью резьбу сливной пробки, закрутить.
  10. Полностью новый масляный фильтр заполняйте только свежим маслом и не забывайте смазывать расположенную здесь резиновую прокладку.
  11. Накрутите фильтр на штуцер, после соприкосновения прокладки и крепежного кольца поверните фильтр на 3/4 оборота вправо.
  12. Заполните двигатель маслом.
  13. Подождать 3 минуты, проверить уровень щупом.
  14. Установите крышку обратно.
  15. Завести двигатель на пару минут, заглушить, проверить уровень масла, проверить на протечки из-под прокладок.

Все получилось? Вы просто профессионал! Не хотите встречаться? Вы сможете узнать много интересного, если станете постоянным посетителем раздела тюнинг. Пока можно быть только учеником, но помните, как дети приходят в первый класс и как взрослеет маленький член общества. Это также происходит с теми, кто обслуживает автомобиль.

Автомобиль ВАЗ 2107 создан на базе модели 2105. Новый седан рассчитан на 5 мест и комплектовался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль был запущен в серию в 82-м году.

Изначально в качестве силового агрегата использовался карбюраторный двигатель от автомобиля ВАЗ 2103. Последующие модели и модификации также оснащались карбюраторными двигателями внутреннего сгорания. Для экспортных моделей 21073 разработан новый узел впрыска. Он обладал достаточной мощностью и экономичностью.Объем двигателя составлял 1,7 литра. Далее на все «семерки» стали устанавливать форсунки. Это был более современный двигатель (ВАЗ 2107 инжектор) объемом 1,6 литра. Это позволило обеспечить соответствие существующим экологическим стандартам.

Разберемся, что такое инжектор, посмотрим принципы его работы, технические характеристики.

История и устройство инжектора

Споры о том, какая из систем лучше среди специалистов и автомобилистов, не утихают до сих пор.Но оставим эти споры профессионалам. А начинающим автолюбителям просто необходимо знать, как работает эта система и как она работает.

Совсем не обязательно автомобилистам понадобятся эти знания для самостоятельного ремонта. Однако знание — сила. Эти знания нужны хотя бы для того, чтобы начинающего автолюбителя не обманули ушлые механики из СТО за углом.

История этого устройства начинается в 1951 году. Именно тогда известная компания «Бош» установила такую ​​систему впрыска на 2-тактный двигатель одного спортивного автомобиля.Затем, в 1954 году, известный и популярный производитель автомобилей Mercedes также начал оснащать свои моторы новой системой.

Серийное использование форсунок началось в конце 70-х годов. Уже тогда было понятно, что это устройство работает лучше, чем обычные карбюраторные системы.

В результате форсунки полностью вытеснили своих «предков». Все современные автомобили оснащены такими системами распределенного, а также прямого электронного впрыска.

Принцип работы форсунки в системе питания

Система впрыска предназначена для подачи топлива путем непосредственного впрыска форсункой непосредственно во впускной коллектор цилиндра.Поэтому автомобили с распределенной системой впрыска называются инжекторными.

Классификация метода впрыска зависит от того, как работает система, а также от того, где установлен инжектор, и сколько их в автомобиле.

Все современные автомобили впрыскивают топливо с помощью распределенной системы. То есть на каждый цилиндр своя форсунка. Принципы работы основаны на сигналах от микроконтроллера, который получает информацию от множества датчиков.Затем на основе этой информации контроллер либо открывает, либо закрывает форсунки.

Инжектор ВАЗ 2107: устройство

На автомобили ВАЗ 2107 устанавливается система распределенного впрыска. Он работает в паре с электронной системой управления двигателем. ЭБУ называется. С помощью многочисленных датчиков он контролирует подачу и количество воздуха и топлива, поступающих в цилиндры. Также ЭБУ при необходимости запускает или останавливает топливный насос, контролирует образование искры на свечах зажигания, а также корректирует углы зажигания.Помимо всего этого ЭБУ регулирует частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, а при необходимости запускает вентилятор охлаждения и управляет системой охлаждения.

Схема работы цепи питания впрыска на ваз 2107

Здесь нет ничего сложного. Эта схема не должна вызвать затруднений даже у новичков.

Во-первых, топливная система начинается с топливного бака и топливного фильтра. Затем с помощью топливного насоса смесь проходит через фильтр в топливную рампу.На рампе установлен специальный регулятор давления, который регулирует процесс подачи топлива в форсунки ваз 2107 инжектор.

С помощью этого регулятора создается давление 300 МПа, а излишки топлива отправляются обратно в бак. Форсунки открываются и закрываются с помощью электрических импульсов, поступающих от электронного блока управления. Они предназначены для обеспечения одновременной подачи топливной смеси во впускной коллектор каждого из цилиндров при каждом обороте коленчатого вала.

Сколько горючей смеси попадает в цилиндры зависит от времени открытия форсунок. Это время регулируется контроллером по информации, полученной от датчиков.

Датчики (инжектор ВАЗ 2107), установленные на двигателе, дают всю необходимую для этого информацию. Например, датчик коленчатого вала предоставляет информацию, по которой контроллер рассчитывает время между импульсами для форсунок. Если режим работы силового агрегата повышен, то система увеличивает время открытия форсунок.Контроллер рассчитывает время на основе информации от дроссельной заслонки, а также датчика массового расхода воздуха.

ЭБУ постоянно контролирует напряжение в электросети автомобиля, поэтому в случае снижения напряжений время открытия форсунок увеличивается. Все режимы работы мотора и форсунки контролируются контроллером. Это обеспечивает регулировку состава топливной смеси и работу форсунок на «инжекторном» автомобиле ВАЗ 2107.

Система зажигания

Традиционные устройства здесь не используются. В качестве систем, обеспечивающих зажигание, ВАЗ 2107 (инжектор) комплектуется одним модулем, состоящим из двух катушек, а также электроникой. В системе не используются движущиеся части.

Как работает система впрыска на «семерке»?

Количество топлива, которое будет подаваться через форсунки в цилиндры, контролируется электрическим импульсом от ЭБУ. Блок рассчитывает количество топлива, которое необходимо двигателю, а также определяет, какой продолжительности будет импульс.

Когда коленвал начинает проворачиваться, первый же импульс с датчика холостого хода заставляет ЭБУ включить все форсунки. Самая первая инъекция происходит каждый раз, когда вы начинаете. Как долго будет длиться импульс, зависит от температуры.

Когда водитель включает зажигание, срабатывает реле топливного насоса и создается давление в топливопроводе. Затем компьютер проверяет температуру и рассчитывает, сколько воздуха и топлива необходимо для создания смеси, а затем подает ее в двигатель.Инжектор ВАЗ 2107, кстати, экономичнее своих карбюраторных собратьев. Это достигается за счет более точной дозировки топлива.

Генератор

Инжектор ВАЗ 2107 помимо всех этих устройств и датчиков для корректной работы системы впрыска поставляется еще и с генератором. Необходимо зарядить аккумуляторы и запитать все потребители электроэнергии, а также систему впрыска.

Как работает генератор модели ВАЗ 2107? Форсунка дозирует топливо в цилиндр, после чего автомобиль приводится в движение.В этот момент генератор вырабатывает необходимое напряжение для зарядки аккумулятора и питания электрооборудования.

ВАЗ 2107: отзывы

Что касается отзывов непосредственных владельцев, то они, как всегда, весьма противоречивы. Многие из водителей и владельцев этого автомобиля жалуются на большой расход топлива, низкую динамику модели ВАЗ 2107. При этом инжектор не ругают. Также многие водители говорят, что их все устраивает и в конструкции автомобиля, и в конструкции и работе системы питания.Некоторым вообще не нравится продукция российского автопрома, поэтому они всячески ругают отечественные автомобили.

Сегодня если не все, то большинство водителей по достоинству оценили систему впрыска топлива. И многие стали устанавливать форсунки на обычные карбюраторные машины. Сегодня вы можете приобрести новый или б/у комплект, который включает в себя все необходимое для работы системы.

Сколько стоит установка форсунки на ВАЗ 2107? Цена такого апгрейда около 20 000 рублей.Но такая замена обязательно окупится в будущем.

Итак, мы выяснили, как работает двигатель и генератор на «семерке». Инжектор ВАЗ 2107 намного лучше своего карбюраторного аналога.

Утерев ностальгическую скупую слезу, констатируем, что конвейерная жизнь автомобиля ВАЗ 2107 успешно завершилась. Причем закончилось оно не дома в Тольятти, а в гостях, на Ижевском автосборочном заводе, где сегодня освоено производство Lada Vesta.Модель 7 производится более 30 лет и даже экспортируется в несколько стран мира. Впрочем, в последние годы машина выглядела довольно скромно на фоне новых иномарок, несмотря на то, что переднеприводные «Жигули» надежно прикрывали ее заднюю часть.

Что дает замена двигателя

Автомобиль ВАЗ 2107 по сути является люксовой комплектацией 2105, но вся заднеприводная классика собрана на базе автомобиля Fiat 124 и двух двигателей, которые собирались по лицензии итальянского концерна.Конечно, нельзя утверждать, что семерка — это тот же 2101, только с прямоугольными фарами и более мощным двигателем. Разница есть, хоть и незначительная, которая явно не тянет на новую модель в линейке завода.

Но так как ВАЗ не покупал другие машины, и не мог разработать свою, то семерку можно заранее считать другой моделью, хотя по всем канонам автомобильного мира это далеко не так. Чтобы не создавать иллюзий, достаточно взглянуть на разработку какой-то одной модели, скажем, Chevrolet Cheville.Он обновлялся каждые полгода и имел с десяток совершенно разных двигателей и кузовов.

Линейка двигателей ВАЗ 2107

Семерка также может похвастаться не одним двигателем, и в зависимости от того, какой двигатель можно установить на ВАЗ 2107, это была модификация автомобиля. Если брать в расчет только двигатели ВАЗ, то их может быть установлено 14 типов. Правда, конструктивно они все одинаковы и повторяют тот же Fiat 124, но имеют разные рабочие объемы, разные системы питания и разное навесное оборудование.Вкратце постараемся рассмотреть отличия потенциальных двигателей на ВАЗ 2107. Не обещаем большого разнообразия, что есть, что есть.

Двигатель родной семерки — это силовой агрегат от автомобиля ВАЗ 2105 с увеличенным до полутора литров объемом. Впервые в стране на пятерке применена ременная передача, а не цепная передача распределительного вала, что вызвало необходимость внесения некоторых изменений в конструкцию цилиндропоршневой группы и других изменений:


Следующим в рейтинге стал двигатель от 2105 объемом 1300 кубов мощностью 66 сил.Также в разное время на автомобиль устанавливались двигатели от ВАЗ 21011 с цепным приводом ГРМ, но наиболее удачным вариантом многие считают трехцилиндровый двигатель. Самый простой и правильный по соотношению диаметра цилиндра к ходу поршня, самый проверенный двигатель ВАЗ это двигатель 2103, который когда-то был двигателем от Fiat 125 Special.

Поменять ВАЗ на ВАЗ

Но время шло, у ВАЗ появились новые двигатели и системы, которые можно было пристроить к старым классическим двигателям.В первую очередь это касается системы впрыска. Серийно устанавливался и инжекторный двигатель, точнее классический карбюраторный двигатель от семерки с инжектором. Помимо самой системы впрыска на такой двигатель устанавливалась система гидрокомпенсаторов, катализатор и система гидравлического натяжения цепи, если это был двигатель 2103.

Однако некорректное применение более новых систем доставляло некоторые неудобства. Поскольку организация моторного отсека изначально не предусматривала систему впрыска, ее установка делала обслуживание двигателя неудобным.Особенно ударил по катализатору, который уменьшил дорожный просвет на несколько сантиметров. А на наших дорогах это часто приводило к поломке выхлопной системы. К тому же водители привыкли самостоятельно диагностировать и регулировать карбюраторные двигатели, а с инжекторным эти дела не прошли. Здесь понадобилась компьютерная диагностика, которую не все могли и хотели себе позволить.

Основные трудности при выборе двигателя

После доработки двигателя 2108 и превращения его в 16-клапанный 106-сильный мотор появилась возможность устанавливать его и на классическую семерку.Это потребовало некоторых переделок как в моторном щите, так и в подушках двигателя. В моторах от переднеприводных автомобилей ВАЗ переделка картера была необходима, так как штатный картер от приоровского мотора нельзя было установить без вмешательства сварщика, картер упирался в переднюю балку. Также потребовались переделки и патрубки системы охлаждения, стартер и частично электрооборудование.

Многие пошли по легкому пути. Просто поставили двигатель Нива 21107 объемом 1,7 литра, причем на него уже были установлены и система впрыска, и гидрокомпенсаторы.Двигатель стал на несколько лошадей мощнее, выхлоп благодаря впрыску стал чище, а реакция двигателя на подачу топлива ярче. Конечно, Alfa Romeo из ВАЗ 2107 никогда не получится, но в погоне за совершенством некоторые даже устанавливали на семерку двигатели от иномарок. Благо этого добра при разборке хватает, главное подобрать мотор примерно подходящий по размерам и по конфигурации навесного оборудования. Дизель в расчет вообще не брали, так как могли возникнуть серьезные проблемы с документами.

Но самой большой проблемой при замене мотора 2107 на неродной была стыковка трансмиссии с двигателем. Для этого пришлось интегрировать подшипник вала коробки передач в маховик, так как конструкция коробки передач переднеприводных автомобилей не предусматривала высоких нагрузок на ведущий вал коробки передач. Возможно, что при установке другого двигателя на ВАЗ 2107 был какой-то выигрыш, но проблемы с прохождением техосмотра для многих стали решающими при поиске самого мощного и современного автомобиля.

Незначительная прибавка мощности в несколько лошадей, экономичность и более высокая динамика не смогли преодолеть все минусы установки современных двигателей на семерку, поэтому она навсегда останется для нас той же семеркой, которая была самым роскошным массовым автомобилем в стране Советов.

ВАЗ 2107 — пятиместный легковой автомобиль классической компоновки с передним продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Двигатель — четырехцилиндровый, четырехтактный, восьмиклапанный, рядный, карбюраторный или с системой впрыска топлива.Корпус несущей конструкции цельнометаллический, сварной. Тип кузова — седан .

Автомобиль ВАЗ 2107 оснащен карбюраторным двигателем ВАЗ 2103 рабочим объемом 1,5 литра. Модификация автомобиля ВАЗ 21074 отличается двигателем модели ВАЗ 2106 рабочим объемом 1,6 литра.

В последние годы выпуска данной модели выпускались модификации автомобиля ВАЗ 2107-20 с двигателем ВАЗ 2104 рабочим объемом 1,5 литра и ВАЗ 21074-20 с двигателем ВАЗ 21067 рабочим объемом 1.6 литров, оснащенных впрыском топлива, механическая часть (блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал) этих двигателей, соответственно, идентична двигателям ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. На двигатели ВАЗ 2104 и ВАЗ 21067 устанавливаются более мощные генераторы и стартеры с планетарными редукторами. Установка на автомобили двигателей с распределенным впрыском топлива, а также применение системы улавливания паров бензина и каталитических нейтрализаторов в выхлопных системах позволили снизить токсичность выхлопных газов и расход топлива, повысить надежность запуска двигателя. вверх в холодную погоду.Кузов, ходовая часть и трансмиссия остались без изменений.

Предшественник ВАЗ 2105, преемник Лада Гранта.

Модификации ВАЗ 2107

  • ВАЗ-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., Карбюратор)
  • ВАЗ-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, привод ГРМ)
  • LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., однократный впрыск — экспортная версия для европейского рынка)
  • ВАЗ-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
  • ВАЗ-21070 (двигатель 2103, 1.5 л, 8 кл., карбюратор)
  • ВАЗ-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)
  • ВАЗ-2107-71 (двигатель 1,4 л, двигатель 21034 66 л.с. на бензине А-76, версия для Китая)
  • ВАЗ-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., Распределенный впрыск, Евро-2)
  • ВАЗ-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., Распределенный впрыск, Евро-3)
  • ВАЗ-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53 кВт/72,7 л.с. 8 кл, инжектор, катализатор) (2010 г.в.)
  • ВАЗ-21077 (двигатель 2105, 1.3 л, 8 кл., Карбюратор, ременный привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
  • ВАЗ-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортный вариант для Великобритании)
  • ВАЗ-21079 (поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создавался для нужд МВД и КГБ)
  • ВАЗ-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

В приведенных ниже таблицах приведены технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107 и его модификаций.

Общая информация

Опции ВАЗ 2107 ВАЗ 21074 ВАЗ 2107-20 ВАЗ 21074-20
Снаряженная масса, кг 1060 1060 1060 1060
400 400 400 400
Допустимая максимальная масса, кг 1460 1460 1460 1460
Дорожный просвет автомобиля с максимально допустимой массой, с шинами 175/70 R13, не менее, мм:
к поперечине передней подвески 162 162 162 159
к балке заднего моста 157 157 157 154
Допустимая масса груза на дополнительном (верхнем) стеллаже, кг 50 50 50 50
Максимальная скорость, км/ч:
148 148
с водителем и пассажиром 150 150 150 150
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:
с водителем и одним пассажиром 17 16 17 16
с допустимой максимальной массой 19 17,5
Наименьший радиус поворота по следу внешнего переднего колеса, м 5,6 5,6 5,6 5,6
Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем с разрешенной максимальной массой без разгона на первой передаче, % 36 36 36 36

Двигатели

Опции ВАЗ 2103 ВАЗ 2106 ВАЗ 2104 ВАЗ 21067
Количество и расположение цилиндров четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный
Система снабжения карбюратор распределенный впрыск
Октановое число бензина 92-93 95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 76×80 79×80 76×80 79×80
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Степень сжатия 8,5 8,5 8,5 8,5
Рабочий объем, л 1,45 1,57 1,45 1,57
Мощность номинальная по ГОСТ 14846 (нетто), кВт (л.с.) 52,5 (71,4) 54,8 (74,5) 50,0 (68,0) 54,5
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1 5600 5600 5000 5000
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1 (3000 мин-1 для двигателя ВАЗ 2106), Н*м 103,9 116
Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин -1 850-900 850-900 820-880 820-880
Направление вращения коленчатого вала со стороны шкива справа
Система смазки комбинированный, под давлением и распылением
Система охлаждения жидкостный, закрытый, с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера принудительная, с отводом картерных газов во впускной коллектор

Трансмиссия

Муфта однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом отключения и центральной диафрагменной пружиной
Трансмиссия механическая, четырех- или пятиступенчатая, трехходовая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа на шестернях:
первый 3,67
второй 2,10
третий 1,36
четвертый 1,0
пятый 0,82
реверс 3,53
Карданная передача двухвальный, с промежуточным подшипником и упругой муфтой
главная передача гипоидный
Передаточное число главной передачи Передаточное число — 3.9 или 4.1
Дифференциал коническая, двухсателлитная

ВАЗ 2107 выпускался с 1982 по 2012 годы. За это время он успел стать по-настоящему народным автомобилем. И неудивительно. Дешевизна, хорошая надежность узлов и агрегатов, а также возможность отремонтировать автомобиль чуть ли не «на коленке». Как известно, «сердцем» машины является мотор. И в этой статье будет подробно рассмотрен двигатель ВАЗ 2107.

Какой двигатель можно поставить на этот автомобиль

Изначально на модель ВАЗ 2107 устанавливались 2 типа двигателей, это:

  • , рабочим объемом 1,5 литра
  • ВАЗ 2106, рабочим объемом 1,6 литра

Были также двигатели 1,3 л и 1,2 л, но их очень мало и практически не встречалось.

Возможна также установка двигателя от ВАЗов с передним приводом, но это слишком трудоемко и неоправданно.

Это интересно!
Иногда к названию автомобиля добавляется английская буква «i». Это означает, что двигатель ВАЗ 2107 инжекторный.

Форсунка-распылитель топлива. Сопло. По принципу работы инжекторные бензиновые двигатели очень похожи на дизельные.

ВАЗ 2103 двигатель

Технические характеристики

Основные характеристики двигателя представлены в таблице ниже:

ОПЦИИ ЗНАЧЕНИЕ
1972 — наше время
Система питания Инжектор/карбюратор
Тип двигателя Рядный
Количество поршней 4
Материал блока цилиндров чугун
алюминий
2
Ход поршня 80 мм
Диаметр цилиндра 76 мм
Объем двигателя 1452 см 3
Мощность 71 л.с участием. при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент 104 Нм при 3600 об/мин
Степень сжатия 8,5 единиц
Объем масла в картере 3,74 л

Этот двигатель работает на топливе АИ-93. На практике автомобилисты могут заливать совершенно разные виды топлива. Наиболее частыми отклонениями от нормы являются затопления АИ-92 и АИ-95. Подробнее об этом вы можете прочитать ниже.
  • По имеющимся данным расход топлива в городе составляет 9.4 литра на 100 км.
  • На ровной дороге при крейсерской скорости он составит уже 6,9 л на 100 км.
  • В смешанном режиме расход составит от 8 до 9 литров на 100 км. Такие цифры не позволяют назвать этот двигатель экономичным, но в данном случае многое зависит от самого водителя.
  • Еще один параметр, который зависит от водителя, это расход масла на 100 км. Для среднестатистического водителя автомобиля с этим двигателем он составляет 700 грамм на 100 км. Это, конечно, не мало, но при аккуратной езде можно снизить этот расход до 450-500 г/100 км.
  • Полностью собранный двигатель 2103 весит 121 кг.

Его размеры (характеристики указаны в миллиметрах):

Особенности эксплуатации и обслуживания

Ранее говорилось, что многие водители не могут определиться с типом топлива, используемого для их двигателя на ВАЗ 2107. И если с АИ-92 все просто, так как его состав очень похож на АИ-93, то с АИ-93 АИ-95 все по другому гладко.

Повышение октанового числа приводит к повышенному риску прогорания клапанов, но дает небольшой прирост мощности.Двигатель начинает работать ровнее и стабильнее.

Но конструкторы все же учли возможность использования бензина АИ-95. Вам достаточно лишь правильно выставить угол опережения зажигания на своем автомобиле (если у вас обычный карбюраторный двигатель) или перепрошить блок управления двигателем (если ваш двигатель ВАЗ 2107 инжекторный). Но обычно и этого не требуется. Двигатели этой марки очень выносливы и не прихотливы к типу топлива (в разумных пределах).

К замене масла на любом двигателе нужно подходить со всей серьезностью.Некачественное масло может привести к не очень приятным последствиям, например к ускоренному износу основных узлов и агрегатов.

Умение собирать масло похоже на настоящий навык. Не всегда безопасно брать известные бренды, так как велика вероятность наткнуться на подделку нечистых на руку фирм. В лучшем случае вы не получите тех положительных качеств, которыми обладает эта компания. В худшем случае придется проводить капитальный ремонт.

Неизвестные бренды тоже брать не стоит.В этом случае вы покупаете кота в мешке. Можно купить масло по качеству не уступающее дорогим аналогам, а можно влететь на дорогой ремонт. Лучше всего брать масло в специализированных магазинах, где можно получить хоть какое-то объяснение и компенсацию.

Также важным параметром является класс масла по международной номенклатуре. Однако здесь все проще. Просто нужно брать то масло, которое рекомендует производитель.

Производитель (АвтоВАЗ) рекомендует для двигателей ВАЗ 2107 и других моделей с данным типом двигателя:

  • 5W-30;
  • 5W-40;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масла брать около 4 литров. При замене обычно достаточно 3,5 литров масла. Остальное лучше возить с собой в багажнике, так как расход масла в этом двигателе оставляет желать лучшего.

  • Замена масла в двигателе ВАЗ 2107

Сама процедура достаточно проста и не должна вызывать вопросов. Менять масло на ВАЗ 2107 лучше в теплое время года.

  1. Сначала нужно завести автомобиль и прогреть его до рабочей температуры.
    Затем отключите его и дайте маслу снова стечь в картер. Это займет около получаса. За это время подготавливаем приемную емкость объемом 4-5 литров, а также новое масло, лейку и шланг.
  2. Выкрутите пробку на картере специальным ключом и подождите, пока вытечет старое масло.
  3. Если будете менять тип или марку масла, обязательно возьмите еще и промывочное масло, которое очистит двигатель от старых остатков. Выливаем таким же образом.
  4. Затем закручиваем крышку картера и заливаем новое масло через горловину на ГБЦ. Измеряем уровень щупом. Он должен быть где-то между отметками MIN и MAX. Обратите внимание, что масло не вода и оно не может быстро опуститься в картер, и поэтому после непродолжительной стоянки уровень масла в картере еще немного поднимется.

Обычно вместе с заменой масла меняют и масляный фильтр. Здесь еще проще:

  1. Откручиваем старый с помощью специального инструмента (можно и обычной веревки), смазываем масло уплотнительное кольцо нового фильтра и вкручиваем его на место старого.

Регулировка клапанов – достаточно сложный процесс, требующий определенных навыков и инструментов. Собственно, регулировку клапанов желательно доверить грамотным специалистам, но если вы хотите все сделать сами, то это видео для вас:

Капитальный ремонт и техническое обслуживание

Если клапана можно отрегулировать в домашних условиях, то капитальный ремонт двигателя следует доверять только специалистам.

При капитальном ремонте все узлы и агрегаты двигателя ВАЗ 2107 проверяются на исправность.Вы будете проверены:

  1. Состояние клапана, регулировка;
  2. Цепь, натяжение цепи;
  3. Состояние сальников, маслосъемных колпачков;
  4. Геометрия блока цилиндров;
  5. Состояние поршней, коленвала, пальцев, шатунов;
  6. Износ компрессионных колец;
  7. Состояние масляного насоса и насоса охлаждающей жидкости.

В случае поломки деталь будет заменена. Блок цилиндров будет расточен, что увеличит камеру сгорания и рабочий объем.После этой процедуры будет обкатано несколько тысяч километров автомобиля.

Обычно обкатка длится 5-10 тыс. км. В это время не желательно давать двигателю большие нагрузки. После выполнения этой процедуры ваш двигатель будет вас радовать.

Неисправности

1. Двигатель не заводится

Причина поломки Способ устранения
Нет топлива в карбюраторе
Засорение топливной магистрали Прочистить топливную магистраль, промыть топливный бак
засорение фильтров карбюратора и топливного насоса Промыть фильтры, при необходимости заменить
Неисправность системы зажигания Проверить систему зажигания, заменить сломанные детали
Не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых вспышках в цилиндрах Устранить герметичность пускового устройства карбюратора
Электромагнитный клапан карбюратора не открывается при включении зажигания:
обрыв провода, идущего к клапану Проверить провод и его соединения, заменить поврежденный провод
неисправный электромагнитный клапан Заменить клапан

2.Стук коренных подшипников коленчатого вала

Обычно глухой металлический стук. Обнаруживается, когда дроссельные заслонки внезапно открываются на холостом ходу. Его частота увеличивается с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает более резкий стук через неравномерные промежутки времени, особенно заметный при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала.

Причина неисправности Способ устранения
Слишком раннее зажигание Отрегулировать угол опережения зажигания
Недостаточное давление масла Проверить давление масла
Ослаблены болты маховика Затяните болты рекомендуемым моментом
Увеличенный зазор между шейками
и вкладышами коренных подшипников
Отшлифовать шейки и заменить вкладыши
Увеличенный зазор между упорными
полукольцами и коленчатым валом
Заменить упорные полукольца на новые или увеличенной толщины

Тюнинг двигателя

Самые популярные виды тюнинга двигателей этого типа — увеличение рабочего объема, замена распредвала, установка фильтра нулевого сопротивления и прямоточный выхлоп.

Самый эффективный (и самый дорогой) способ — установить турбо кит.

  • Увеличение рабочего объема

Устройство двигателя ВАЗ 2103 позволяет хорошо увеличить рабочий объем, так как его блок цилиндров практически идентичен блоку двигателя ВАЗ 2106. А при расточке этого блока его можно сделать под поршень и кольца двигателя ВАЗ 2106.

Таким образом, мы получаем увеличение рабочего объема, что увеличивает расход топлива и мощность.Если и этого мало, то подтачивают поршни со стороны клапанов и устанавливают коленвал от Нивы, что также увеличивает рабочий объем. Предположительно, после этих операций можно получить двигатель рабочим объемом 1,7 л, иногда 1,8 л.

  • Установка нового распредвала

Данная модификация не увеличивает мощность двигателя, но изменяет характер его работы. В большинстве случаев стараются установить распределительный вал, который будет передавать максимальный крутящий момент на минимально возможные обороты.Это делает двигатель более отзывчивым на более низких оборотах, что очень полезно при движении на низких оборотах двигателя. Оптимальный вариант такой модификации – распредвал от Нивы 21213.

  • Установка прямоточного выхлопа и фильтра нулевого сопротивления

Самая популярная модификация. Во-первых, это довольно дешево. Во-вторых, позволяет автовладельцу похвастаться перед соседями по гаражам. На самом деле никакой практической пользы для стокового двигателя это не имеет. Позволяет ощутить небольшой прирост мощности только на высоких скоростях.

Достаточно эффективен при установке Турбо, так как не давит на двигатель, который теперь способен развивать огромные мощности. Прямоточный выхлоп неудобен для поднятия звука выхлопа. Фильтр опасно использовать в сырую погоду, так как через него вода может попасть в двигатель, что вызовет гидравлический удар.

  • Установка турбонаддува

Самый дорогой и эффективный способ увеличения мощности двигателя, при этом его ресурс резко падает в 2-3, иногда в 4-5 раз.

Требуется глубокая настройка выхлопа:

  1. Установка Т-образных клапанов
  2. Импортные кольца и кованые поршни
  3. Осветленные коленчатые фекалии
  4. Интеркулер и многое другое.

Также обязательно, чтобы на вашем ВАЗ 2107 двигатель был инжекторным. Карбюратор от такого высокого давления может банально разорваться. В этой статье не будет описана процедура установки Турбо на ВАЗ 2107. Такой информации во всемирной паутине достаточно. Здесь мы просто укажем цену примерно 15% от стоимости автомобиля.Если вы готовы потратить на это свои деньги — дерзайте.

ВАЗ 2106 двигатель

Технические характеристики

Год выпуска двигателей данного типа 1976 — наше время
Система питания Инжектор/карбюратор
Тип двигателя Рядный
Количество поршней 4
Материал блока цилиндров чугун
Материал головки блока цилиндров алюминий
Количество клапанов на цилиндр 2
Ход поршня 80 мм
Диаметр цилиндра 79 мм
Объем двигателя 1569 см 3
Мощность 75 л.с участием. при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент 116 Нм при 3000 об/мин
Расход топлива (100 км): 10,3 л
город 7,4 л
направляющая 10 л
смешанный

Размеры и масса идентичны (см. п. Характеристики двигателя ВАЗ 2103).

Особенности эксплуатации

Полностью идентичен двигателю ВАЗ 2103 (см. аналогичную настройку двигателя ВАЗ 2103).Объем масла в картере тоже одинаковый и составляет 3,75 литра.

Тюнинг двигателя

Также идентичен двигателю ВАЗ 2103. Смотрите раздел Тюнинг двигателя (ВАЗ 2103). Особенности растачивания будут описаны ниже.

  • Увеличение рабочего объема

Идентичен пункту «Увеличение рабочего объема двигателя ВАЗ 2103» с той поправкой, что данный двигатель не требует заточки блока цилиндров. Он уже расточен до нужных значений.

На этом статья заканчивается. Надеемся, что вам было интересно и вы нашли ответы на вопросы: «Какой двигатель можно поставить на свою машину?», «Как увеличить мощность мотора без потери надежности?» и «Что такое инжектор?» Как видите, несмотря на скромные характеристики двигателя, ВАЗ 2107 имеет потенциал для модернизации и по скоростным характеристикам может не уступать современным автомобилям.

Какие машины лучше сливать бензин.Сливайте топливо из бензобака вашего автомобиля правильно. Как слить бензин из бензобака иномарки

Когда возникает необходимость слить топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляется в канистры). Топливо может понадобиться слить при ремонтных работах или помочь кому-то в дороге (если этот кто-то попал в сложную ситуацию).

Внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например.Пары топлива токсичны и могут привести к вдыханию паров и ожогам при сбросе топлива в помещении.

При ремонте

Все топливо из бака необходимо слить, если:

1. Пришло время заменить топливный фильтр.

2. Требуется замена топливного насоса.

3. Бак необходимо промыть (если топливо низкого качества было там давно или бак забился).

4. Топливный бак необходимо заменить на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.п.).

Закон о помощи водителю стар как день.

1. По дороге кто-то заглох из-за «кончилось топливо» и просит о помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона для другого водителя (если, например, вас застала в дороге сильная метель, и вам приходится некоторое время ждать МЧС, а в вашем автомобиле недостаточно места для каждый).

3. Топливо требуется для заправки генератора при низком заряде батареи.

Пути

Ситуации в дороге бывают разные, и она может занести нас в труднодоступные места, где поблизости нет благ цивилизации. Важно не запутаться, а запомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Всем известен дедовский способ слива топлива: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и ртом втягиваем воздух с другого конца шланга, пока топливо не потечет. В этот момент многие могли набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было разлить все вокруг или пролить топливо на землю, так как они не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ примитивный, конечно, но на всякий случай надо его знать.

Способ из «самоделки»: потребуются любые трубки и веревки или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом будет вытягивать топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь конец с узлом опускаем в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Медленно протягиваем веревку через трубку. Когда узел дойдет до конца трубки, опустите трубку в канистру и полностью вытяните веревку. Топливо следует заливать в канистру.

Через топливный насос или обратку

Слив топлива с помощью ручного насоса для откачки горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно перекачивать топливо).Ручные насосы бывают разных размеров и конфигураций. У более дорогих насосов разные переходники и шланги, у дешевых всего этого нет, и тогда вы будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Подсоединяем необходимые шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой в емкость и начинаем перекачивать топливо (в канистру или ведро). Качать насосом необходимо до тех пор, пока не появится звук перетекающей жидкости. Если бак полный, то один контейнер вас не спасет; подготовьте несколько пустых емкостей перед откачкой.

Топливо можно слить через обратку. При выключенном двигателе отсоедините топливный шланг (находится за топливным насосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, двигатель работать не будет, а бензонасос начнет качать жидкость в обычном режиме. Накачав по мере необходимости, выключите зажигание и снова присоедините топливную трубку.

Некоторые автомобили включают топливный насос только на короткое время (пока он не начнет крутиться) с целью повышения давления в топливной системе.Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не более 10 – 15 секунд с паузами для остывания.

Помните! Если слить все топливо через топливный насос, то может сгореть сам топливный насос.

Через заливную горловину

Слить топливо через заливную горловину можно будет, если на ней нет сетки.

Топливо откачивается через заливную горловину с помощью шланга или ручного насоса (см. описание выше).

Через крышку на дне бака

На старых моделях автомобилей внизу бака есть пробка (у современных машин такой пробки уже нет), через которую можно сливать топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку на дне бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само собой.

Меры предосторожности

При сливе топлива не забывайте о технике безопасности:

1. Запрещается курить или перекачивать топливо вблизи открытого огня (например, возле костра в лесу) возле сливной емкости. Одна случайная искра — и можно натворить беды. Запомнить! Топливо является легковоспламеняющимся продуктом!

2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха через рот, помните, что вы можете случайно сделать глоток бензина или дизельного топлива. Если это произошло, хорошо прополощите рот водой.

3. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на одежду (одежда может загореться при случайном попадании искры).

4. Шланг от заливной горловины не нужно резко дергать во избежание разрыва. Шланг легко входит в бак, но топливный клапан его сдерживает. Чтобы его вытащить без усилий и нервов, слегка нажмите на вентиль деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, а в результате возгорание) внутри топливной горловины — шланг может свободно вытягиваться.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выливаться во время движения).

Часто водители сталкиваются с ситуацией, при которой необходимо срочно слить топливо из бензобака. Это необходимо, например, когда было залито неподходящее или некачественное топливо, или бензин необходимо слить для ремонта топливной системы автомобиля. В то время как с классической отечественной модели слить топливо не представляет особой сложности, с иномарками все гораздо сложнее. Это связано с тем, что на заливную горловину бензобака установлена ​​специальная сетка, используемая в качестве фильтра и защиты от любителей легкой наживы, чтобы шланг нельзя было опустить в топливный бак, как в отечественном классика.Во-первых, хотелось бы предупредить, что описанная ниже информация предназначена для водителей, которым необходимо срочно слить бензин из топливного бака своего автомобиля.

Но не для тех, кто хочет легко заработать на опорожнении бензобаков чужих автомобилей. Нельзя забывать, что подобные действия являются преступлением и караются по российскому законодательству. В связи с этим рассмотрим способы слива бензина с современных автомобилей, особенно иномарок.

Способы слива бензина из бензобака с защитной сеткой

Если внутри топливного бака автомобиля имеется сетка, а слить бензин шлангом не получается, отчаиваться не стоит, так как есть и другие способы проведения данной процедуры.Обычно на большинстве современных автомобилей в нижней части топливного бака есть специальное отверстие для слива топлива, через которое можно сливать бензин из бака. Вам просто нужно найти эту дыру, поставить под нее посуду и открыть ее. Этот способ прост и не требует никакого вмешательства в машину. Однако нужно помнить, что не в каждом автомобиле есть такие отверстия, и не всегда удобно лезть под машину в поисках сливного отверстия.

Поэтому есть еще вариант слива бензина из топливного бака иномарки.Для этого нужно открыть капот автомобиля и, заглушив двигатель, отсоединить топливный шланг в том месте, которое находится после. Шланг нужно поместить в емкость и попросить помощника повернуть ключ. Машина не заведется, однако при включенном топливном насосе будет быстро выкачивать топливо через шланг. Эту процедуру придется проделать несколько раз, так как нужно останавливать насос для его остывания. При использовании этого метода лучше не сливать все топливо, чтобы избежать завоздушивания топливной системы.Также нужно помнить, что слив бензина из бензобака иномарки должен происходить на открытом пространстве, чтобы исключить возможность отравления вредными для человека парами топлива.

Нет, чужой бензин сливать не будем. Иногда также приходится сливать бензин. Случаев может быть много, но самый распространенный – это заправка топливом отвратительного качества. В старых машинах вопрос решался очень просто — труба, канистра и горловина, главное бензином не наедаться.Теперь все стало сложнее. Даже бензин слили.

Когда сливать бензин

На современные автомобили устанавливают пластиковые топливные баки, в которых нет даже сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена ​​сетка, то в бак не может попасть ничего плохого, да и сам он не ржавеет, так что бояться ржавчины не стоит. Наивный. Они должны были видеть, чем мы должны заправиться.

Бензин

сам со временем может расслаиваться на фракции, если машина долго стоит, никто не собирается его фильтровать на АЗС, а тем более на НПЗ.Поэтому поводов для промывки бака более чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые могут залить полный бак солярки вместо 95-го бензина для недальновидной дамы. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

Если регулятор давления топлива находится под капотом, то у вас не самая новая машина, но в этом случае вы в лучшем положении. Слить бензин можно и через нагнетательную магистраль, главное не перепутать шланги.Здесь может помочь только грунтовка. Шланги расположены по-разному в каждом автомобиле.

Найдите регулятор давления топлива под капотом. По нему идентифицируем клапан обратного слива лишнего бензина в бак.


Это хорошо, а если регулятор давления в бензобаке?

Если регулятор находится в бензобаке

Тогда вам придется действовать несколько иначе. Для подкачки топлива можно попробовать использовать обычный бензонасос. Для этого нужно просто отсоединить шланг от форсунки или топливного фильтра.Всю эту операцию желательно проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно будет безболезненно открутить топливный фильтр и опустить шланг в емкость. При включенном зажигании обычный бензонасос прокачает определенное количество топлива, но ровно столько, сколько сможет за 2-3 секунды. Затем нужно будет снова включить зажигание, и снова выключить, и так до тех пор, пока в канистре не окажется нужное количество топлива.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят сделать это с собой в дороге.Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место их расположения, другие сложности могут возникнуть при отсоединении топливопровода. В конце концов, у нас может просто не оказаться шланга нужного диаметра, если мы будем в дороге. Затем применяем третий метод. Радикальный.

Этот способ не гарантирует 100% успеха, так как все машины разные, но вероятность успешного слива составляет 78%. Мы поступаем следующим образом.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается.В некоторых моделях Rover и Honda штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырнуть под машину, проверьте, есть ли он там.

Вот как слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все же лучше следить за качеством топлива до того, как оно будет залито в бак. Чистого бензина и удачи на дорогах!

Время от времени автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другого автомобиля.В остальных случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удалять воду или некачественное топливо из бака. На старых автомобилях эту операцию можно было сделать относительно легко. Теперь нам предстоит столкнуться с двумя проблемами:

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем, как слить бензин с автомобилей: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгус, Тойота, Нива, Приора, Патриот, Форд, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ , которым пользовались наши деды. Для слива топлива нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция перекачки топлива выглядит следующим образом:

  1. Опустите шланг (трубку) в бак так, чтобы он был погружен в бензин.
  2. Возьмитесь за свободный конец губами и сильно втяните воздух через рот.
  3. Направьте шланг в подготовленный контейнер.

Осталось дождаться, пока сольется все топливо.

Чтобы слить только часть топлива, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и октаноповышающие присадки вредны для здоровья. Поэтому необходимо избегать их попадания топлива и его паров в корпус.

Для предотвращения попадания бензина на слизистые оболочки или в желудок для перекачки топлива применяют специальные шланги. Они оснащены грушей , которую необходимо сжать перед погружением трубки в топливо, а затем отпустить. Если конструкция не оборудована обратным клапаном, вакуум в линии создается простым способом:

  1. сожмите грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткните выход шланга пальцем;
  4. освободить резиновую грушу;
  5. убери палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем . Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы он был из мягкого натурального материала, а не из нейлона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Проденьте веревку и слегка потяните, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставьте шланг в бензобак.
  3. Плавно вытяните веревку.
  4. Опустите шланг (трубку) в подготовленную емкость для топлива.
  5. убери палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, благодаря которому бензин вытекает из бака.

Однако все фокусы со шлангами актуальны только для старых автомобилей. Бензобак современных автомобилей (Гранты, Ларгус, Тойота, Нива, Приора, Патриот, Форд, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие методы.

Способ 2. Слить бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а рядом с двигателем, можно попробовать слить топливо через топливопровод.Процедура:

  1. Отвинтить хомут и отсоединить шланг от бака к топливному насосу.
  2. Поместите шланг в емкость для топлива.

Топливо будет сливаться из бензобака. Главное, чтобы конец топливопровода, как и бак для топлива, располагался ниже уровня бензина.

В некоторых автомобилях есть бензобаки со сливными пробками. Если вы владелец именно такой модели автомобиля, для слива топлива необходимо использовать эстакаду или смотровую яму. Делается это просто:

  1. Поместите емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Отвинтить заглушку.
  3. Слейте топливо (полностью или частично).
  4. Завинтить заглушку.

Однако пробки на дне бака встречаются нечасто. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Метод подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственный способ слить топливо из баков большинства автомобилей с впрыском топлива — это включить топливный насос. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от рампы и проложите его в подготовленную емкость для топлива.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и прокачает 200-300 граммов бензина. Чтобы выкачать больше топлива, нужно использовать один из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос подкачивал бензин небольшими порциями.
  • Снять реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин до выключения зажигания.

Если вместо контактов, идущих к бензонасосу, замкнуть накоротко цепь питания реле, предохранитель сгорит и машина не заведется.Поэтому сначала внимательно изучите схему подключения и распиновку реле.

После откачки топлива не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Описанный способ не подходит для слива всего топлива из бака. Если бензин закончится, топливопровод завоздушится, и насос может выйти из строя.

Вы также можете слить бензин из бака с помощью механического топливного насоса. Устройство имеет рычаг для ручной прокачки.Однако эффективность этого метода крайне низкая. Его следует использовать, когда нужно получить 100-200 граммов бензина.

Многие автовладельцы предпочитают сливать бензин перед продажей автомобиля. Несмотря на то, что ответ на вопрос, как слить бензин шлангом, для большинства вполне очевиден – путем создания разрежения в шланге, один конец которого опущен в бензобак. Как правило, для этого ртом из шланга «выкачивают» воздух, что нельзя назвать правильным, так как пары бензина достаточно токсичны, и не исключена возможность случайного проглатывания, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Несмотря на то, что некоторые автовладельцы никогда не сталкиваются с необходимостью слива бензина, крайне желательно иметь в багажнике самое простое и недорогое приспособление для слива топлива — резинку шланг с грушевым насосом. С его помощью можно быстро и безопасно для собственного здоровья избавиться от содержимого бензобака. Этот способ, несмотря на его простоту, можно использовать на любом транспортном средстве, горловина бензобака которого не имеет защитной сетки.

Если необходимость слить бензин с гранты застанет водителя в дороге (например, выручить друга, у которого он закончился), а под рукой нет специальных приспособлений, кроме трубки малого диаметра , можно воспользоваться следующим методом: принцип метода идентичен созданию отрицательного давления ртом, но абсолютно безопасен для здоровья. Через трубку необходимо пропустить веревку меньшего диаметра, конец которой завязать узлом, размер которого будет примерно равен диаметру трубки.

Полученный «поршень» смачивается любой жидкостью, хоть слюной, и трубка опускается в бензобак. Заранее подготовив емкость для слива бензина, необходимо приступить к вытягиванию веревки из трубки, опустив ее внешний конец в емкость. Торопиться не надо, а вытягивать «поршень» нужно достаточно плавно. После его полного извлечения бензин будет течь самостоятельно. Чтобы остановить этот процесс, достаточно приподнять внешний конец трубки над уровнем бака.Недостатком вышеперечисленных способов можно считать невозможность полностью освободить топливную систему от бензина, особенно на автомобилях, сошедших с конвейера после 90-х годов – такие отличаются тонкой и извилистой топливной магистралью.

У большинства отечественных автомобилей внизу бензобака есть специальная пробка для слива топлива. Перед тем, как слить бензин из бака с помощью этой пробки, желательно поддомкратить автомобиль, подставить емкость соответствующей вместимости, а затем открутить пробку.Лучше всего делать это медленно, медленными вращательными движениями. Перед этой процедурой желательно открыть горловину бака, что позволит без остатка слить весь бензин. Несмотря на трудоемкость этого метода, он достаточно эффективен.

Если автомобиль инжекторный

Совершенно невозможно полностью опорожнить топливную систему инжекторного автомобиля с помощью шланга. Поэтому, чтобы слить бензин с инжекторной ВАЗ 2110, вам нужно будет пойти другим путем.Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно таким:

  • найти расположенную внизу двигателя трубку, подающую топливо в рейку;
  • , сняв с него хомут, отсоединить его от патрубка;
  • повернуть ключ зажигания;
  • в блоке реле определить то, что отвечает за бензонасос;
  • после снятия нужно перемкнуть, для чего удобно использовать стандартную скрепку;
  • включить зажигание автомобиля;
  • слейте вытекшее топливо в заранее подготовленную емкость, а затем верните шланги и реле на свои места.

Важно! При таком способе опустошения топливной системы следует внимательно следить за вытекающим бензином – как только появится его «бульканье», следует немедленно выключить зажигание, что позволит избежать поломки насоса.

Процесс «слива» топлива из инжекторного автомобиля наглядно продемонстрирован на видео:

Слить топливо с иномарки правильно

Если с отечественными автомобилями все более-менее понятно, и вопрос можно ли сливать бензин с калины можно считать риторическим, то автомобили зарубежного производства более сложные, и по порядку чтобы слить бензин из бака иномарки, придется потрудиться.Перед тем, как слить бензин из Тойоты Камри с помощью традиционного шланга с грушей, вам придется демонтировать защитную сетку с горловины бензобака, выполняющую важную защитную функцию, препятствующую попаданию в бак посторонних предметов. Процедура эта непростая, поэтому на иномарке бензин лучше всего сливать не из бака, а по трубопроводу прямо из топливной системы.

Для этого сначала нужно найти трубопровод.Неопытным водителям лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или заручиться для этого поддержкой более опытных товарищей. Перед сливом бензина необходимо подготовить чистую тару, объема которой гарантированно хватит на все пролитое топливо. В этом случае можно пойти двумя путями. Если отсоединить патрубок, расположенный перед насосом, то топливо будет выливаться довольно долго — скажется малый диаметр и извилистость трубопровода. Если отсоединить трубки после насоса и запустить двигатель, весь бензин можно слить максимально быстро.Если по каким-то причинам вам необходимо слить бензин из бака иномарки, не останется ничего другого, как снять защитную сетку.

Можно ли обезопасить себя от слива бензина из собственного автомобиля

Довольно часто от автомобилистов, оставляющих свои автомобили на неохраняемых территориях и во дворах многоэтажек, можно услышать жалобы на то, что из ВАЗ 2107 слили бензин ночью. По статистике на классике часто сливают бензин, и что делать в такой ситуации, многие просто не знают.Актуальность такой проблемы растет практически одновременно с ценой на само топливо, но вне зависимости от этого никто не хочет оказаться с пустым баком, утром спеша на работу.

Если автомобили иностранного производства с более сложной компоновкой бака в достаточной мере защищены от слива, то отечественные автомобили практически не имеют никакой защиты, и задача экономии топлива полностью ложится на плечи автовладельца. Если вы слили бензин, то можете обратиться в полицию — бензин, конечно, уже вряд ли вернут, но если воровством занимается местная шпана, то выезд на место людей в погонах может иметь «профилактическое» значение. эффект.

Если у владельца, например, ВАЗ 2106 слили бензин, на его вопрос — что делать, самым очевидным ответом будет установка специальной крышки на бензобак. Имеет ключевой замок (или кодовый вариант) и легко устанавливается вместо штатной крышки. Способ будет отличаться простотой и достаточной эффективностью, особенно если к краже бензина причастны подростки. К минусам можно отнести только одно — приложив достаточное количество физических усилий, такой чехол все же можно вытащить.

Так как в настоящее время у большинства автомобилей есть сигнализация, есть смысл подключить к ней люк бензобака. Вы можете сделать это самостоятельно, если обладаете соответствующими навыками. Но в том случае, если такие знания отсутствуют или недостаточны, лучше обратиться к специалистам, так как близость электрических проводов и бензина нельзя назвать удачной.

Если с ВАЗ 2107 регулярно сливают бензин, ответом на вопрос «что делать» может стать установка специального металлического стакана.Стоят такие устройства недорого, а дополнительно имеют крышку, закрывающуюся на ключ. Установка такого стекла – дело нескольких минут, и помимо того, что злоумышленник уже не сможет сливать топливо шлангом, бак будет застрахован от попадания в него различного крупного мусора, что имеет крайне негативно влияет на работу всей топливной системы.

В своем стремлении защитить свой автомобиль от слива топлива многие предпринимают шаги по герметизации заливной горловины и переносу ее в багажник.Несмотря на достаточную эффективность, способ весьма спорный – каждая заправка потребует от водителя выхода из салона, так как заправщик не будет «обслуживать» такой автомобиль. Если автомобиль не оборудован никакими средствами защиты, но есть вынужденная необходимость оставить автомобиль в чужом дворе, можно поставить его вплотную к другому автомобилю/дереву/стене здания с той стороны, где находится люк бака расположены.

Как залить бензин через шланг. Как слить бензин из бака автомобиля? Необходимые инструменты и приспособления

Когда возникает необходимость слить топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляется в канистры).Может возникнуть необходимость слить топливо во время ремонтных работ или выручить кого-то в дороге (если этот кто-то попал в сложную ситуацию).

Внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например. Пары топлива токсичны и могут привести к вдыханию паров и ожогам при сливе топлива в помещении.

При ремонте

Все топливо из бака необходимо слить, если:

1. Пришло время заменить топливный фильтр.

2. Требуется замена топливного насоса.

3. Бак необходимо промыть (если в нем долгое время стояло некачественное топливо или бак забился).

4. Топливный бак необходимо заменить на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.п.).

Закон о помощи водителю стар как день.

1. По дороге кто-то заглох из-за «кончилось топливо» и просит о помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона другого водителя (если, например, вас в дороге застала сильная метель, и вам приходится некоторое время ждать МЧС, а в вашем автомобиле недостаточно места для каждый).

3. Топливо требуется для заправки генератора, когда сел аккумулятор.

Пути

Ситуации в дороге бывают разные, и она может занести нас в труднодоступные места, где поблизости нет благ цивилизации.Важно не запутаться, а запомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Всем известен дедовский способ слива топлива: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и ртом втягиваем воздух с другого конца шланга, пока топливо не потечет. В этот момент многие могли набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было разлить все вокруг или пролить топливо на землю, так как они не успели вовремя опустить шланг в канистру.Способ примитивный, конечно, но на всякий случай надо его знать.

Способ из «самоделки»: потребуются любые трубки и веревки или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом будет вытягивать топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь конец с узлом опускаем в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива).Медленно протягиваем веревку через трубку. Когда узел дойдет до конца трубки, опустите трубку в канистру и полностью вытяните веревку. Топливо следует заливать в канистру.

Через бензонасос или обратку

Слив топлива с помощью ручного насоса для откачки горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно перекачивать топливо). Ручные насосы бывают разных размеров и конфигураций. У более дорогих насосов разные переходники и шланги, у дешевых всего этого нет, и тогда вы будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Подсоединяем необходимые шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой в емкость и начинаем перекачивать топливо (в канистру или ведро). Качать насосом необходимо до тех пор, пока не появится звук перетекающей жидкости. Если бак полный, то один контейнер вас не спасет, подготовьте несколько пустых контейнеров перед прокачкой.

Топливо можно слить через обратку. При выключенном двигателе отсоедините топливный шланг (расположен за топливным насосом).Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, двигатель работать не будет, а бензонасос начнет качать жидкость в обычном режиме. Накачав по мере необходимости, выключите зажигание и снова присоедините топливную трубку.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока он не начнет крутиться) с целью повышения давления в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не более 10 – 15 секунд с паузами для охлаждения.

Помните! Если слить все топливо через топливный насос, то может сгореть сам топливный насос.

Через заливную горловину

Слить топливо через заливную горловину можно будет, если на ней нет сетки.

Топливо откачивается через заливную горловину с помощью шланга или ручного насоса (см. описание выше).

Через крышку на дне бака

На старых моделях автомобилей внизу бака есть пробка (у современных автомобилей такой пробки уже нет), через которую можно слить топливо.Принцип работы прост: ищем эту пробку на дне бака, подставляем емкость с топливом и откручиваем пробку. Все течет само собой.

Меры предосторожности

При сливе топлива не забывайте о технике безопасности:

1. Запрещается курить или перекачивать топливо вблизи открытого огня (например, возле костра в лесу) возле сливной емкости. Одна случайная искра — и можно нажить беду. Запомнить! Топливо является легковоспламеняющимся продуктом!

2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха через рот, помните, что вы можете случайно сделать глоток бензина или дизельного топлива. Если это произошло, хорошо прополощите рот водой.

3. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на одежду (одежда может загореться при случайном попадании искры).

4. Шланг от заливной горловины не нужно резко дергать во избежание разрыва. Шланг легко входит в бак, но топливный клапан его сдерживает.Чтобы его вытащить без усилий и нервов, слегка нажмите на вентиль деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, а в результате возгорание) внутри топливной горловины — шланг может свободно вытягиваться.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выливаться во время движения).

Чаще всего автолюбители заливают в бак бензин, но бывают ситуации, когда необходимо произвести обратный процесс, т.е. слить бензин из бака.Чаще всего это необходимо делать в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, замена топливного насоса, до которого нет доступа или выручить другого автомобилиста. Существуют ли общие методы , которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссан? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля, будь то Лада, Тойота, Форд, Шевроле или Ниссан. С помощью этих способов можно без проблем слить бензин всего за пару минут.Давайте подробнее рассмотрим каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего в автомобилях нет сетки в баке. Российская сборка, например: лада, газель, волга и т.д. Для слива топлива надо использовать специальную трубу, это самый примитивный, самый распространенный, дедовский способ.

Что нам нужно:

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак, отвинтив крышку заливной горловины. Далее один конец шланга просовывается в бак, а другой опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин.Для того, чтобы бензин протекал, необходимо создать давление, а сделать это можно достаточно просто с помощью воздуха. Вам просто нужно вдохнуть немного воздуха через трубку. После этого следует опустить свободный конец в посуду и подождать, пока потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена ​​сетка

Первый способ подходит только для тех автомобилей, у которых нет сетки на бензобаке. Если он есть, а он есть практически на всех современных японских автомобилях, то нужно поступить немного иначе.Этот способ по сравнению с первым более быстрый и безопасный, так как при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам нужно:

  • набор инструментов;
  • полотно, которое можно стелить на землю;
  • перчатки;
  • Емкость
  • , в которую мы будем заливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта нужно просто открыть крышку, расположенную внизу бензобака.Это не так просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется добраться до довольно труднодоступного места – до дна топливного бака, и только после этого нужно открутить пробку. После этих манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Заключение

Первый вариант удобно использовать, если вам нужно слить небольшое количество бензина из бака, например, для того, чтобы помочь одному из автомобилистов, оставшемуся на трассе без топлива.Второй вариант отлично подходит для слива всего бензина из бака. Какой из них использовать, каждый должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

8 ноября 2018 г.

Процесс заливки топлива в бензобак не требует навыков. Необходимость проведения процедуры дренирования возникает по нескольким причинам, но сложности начинаются, когда нужно сделать это быстро. Есть несколько способов слить бензин из бака. Автомобилист должен знать о ходе процедуры.

Когда возникает необходимость слить топливо из бака?

Топливо сливается, когда автомобилист видит, что бензобак полный. Лишний бензин сливают в канистры. Процедуру проводят, когда требуются ремонтные работы. В дороге могут возникнуть ситуации, когда нужно оказать помощь человеку, у которого машина заглохла. При этом топливо откачивается из одной машины, заливается в бензобак другой.

Бензобак полностью опорожняется в следующих случаях:

  1. Необходимо заменить топливный фильтр.
  2. Необходимо заменить насос.
  3. Необходимо промыть бензобак. Такая необходимость возникает, когда на заправке было залито некачественное топливо. Если он долгое время находился в баке, он забивается.
  4. Старый бак заменен на новый. Необходимость появляется, когда старый поврежден или изношен.

Автомобилисту следует помнить, что сливать бензин можно только на открытом воздухе. Пары ядовиты, можно обжечься, поэтому сливать в помещении запрещено.Топливо часто делится в следующих ситуациях:

  1. Когда кто-то заглох на дороге и просит о помощи.
  2. Для обогрева салона автомобиля в сильную метель. Пока люди ждут МЧС, места в одной машине не хватает, заводят вторую. В него заливают бензин для обогрева салона.
  3. Для заправки генератора. Такие ситуации возникают, когда батарея садится.

Для проведения процедуры необходимо иметь при себе необходимое оборудование.Стоит возить в багажнике шланг, оснащенный грушей.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Существует несколько способов слива бензина. Топливо можно слить в кратчайшие сроки с помощью шланга, оснащенного грушевым насосом. Это простое устройство позволяет автовладельцу сливать бензин из бака без вреда для здоровья. Но можно использовать такое приспособление, если бак не имеет защитной сетки на горловине.

Есть простой, но эффективный метод.Часто топливо нужно быстро откачать, необходимость находит водителя на трассе. Например, такая ситуация возникает, когда нужно кого-то спасти. Бывает, что у вас нет с собой нужных вещей. В этом случае можно использовать трубку небольшого диаметра.

Процедура аналогична процедуре с использованием шланга:

  1. Сначала в трубке создается отрицательное давление с помощью рта. Способ не опасен, поэтому автовладельцу не нужно опасаться попадания бензина внутрь кузова.
  2. При создании необходимого давления через трубку пропускается веревка. Он должен быть меньшего диаметра. Его концевая часть завязывается узлом, а размер должен соответствовать диаметру трубы.
  3. Получился самодельный «поршень». Его смачивают, для этого можно использовать слюну. После этого трубка опускается в топливный бак. Стоит заранее приготовить ведро, в него будет стекать бензин. Когда все готово, из трубы вынимают веревку. Один его конец опускаем в канистру для сбора топлива.
  4. Работа должна выполняться медленно. Когда поршень будет полностью удален, топливо автоматически потечет в канистру. Для того чтобы остановить процесс, нужно часть поршня поднять над уровнем бака. Откачав необходимое количество топлива из бензобака, его закрывают крышкой.

Процедура имеет несколько недостатков, но главный из них – невозможно полностью опорожнить топливную систему. Процедура усложняется, если ее нужно выполнить на машине, сошедшей с конвейера после 90-х годов.Топливопроводы в таких автомобилях извилистые.

На отечественных автомобилях бензобаки часто имеют заглушки. Они устанавливаются для того, чтобы автомобилисты могли слить топливо, когда это необходимо. Для этого машину нужно сначала поднять домкратом. После этого к нему подставляется емкость подходящего объема и откручивается пробка.

При работе не нужно торопиться, следует совершать вращательные движения. Перед началом процедуры открывается заливная горловина. Это позволяет полностью удалить топливо.Метод трудоемкий, но эффективный.

Если машина инжекторная

Автомобилистам, которые передвигаются на инжекторных автомобилях, следует учитывать, что полностью слить топливо шлангом не получится. Поэтому вам необходимо открыть бензобак и выполнить следующие действия:

  1. Определите, где находится трубка. Находится внизу двигателя, необходим для подачи бензина на рампу.
  2. Снимите хомут, отсоедините от трубы.
  3. Поверните ключ зажигания.
  4. Нужно посмотреть другой блок реле. Необходимо понять, какой из них отвечает за работу топливного насоса.
  5. Удалено, значит надо перекинуть. Для этого используйте скрепку.
  6. Включите зажигание. Топливо поступает в емкость.

После этого шланги возвращаются на место. Необходимо следить за вытекающим топливом. При появлении пузырьков сразу выключите зажигание, тогда помпа не повреждена.

Слить топливо с иномарки правильно

Иномарки имеют сложную конструкцию, поэтому слить бензин с иномарки сложнее. Например, с Камри он снимается с помощью шланга. Но сначала придется снять сетку, защищающую заливную горловину.

Процедура сложная, поэтому лучшим вариантом при работе с иномаркой будет слив топлива не из самого бака, а из системы, по которой движется топливо.

Владелец автомобиля должен сначала найти, где проходит топливопровод. Новичкам не следует выполнять процедуру самостоятельно. Емкость готовят заранее, она должна быть чистой.

Есть 2 способа слива. Первый основан на том, что водитель сначала отсоединяет трубку, которая проходит перед насосом. Но нужно быть готовым к тому, что канистра будет набираться медленно, потому что диаметр трубки небольшой.

Второй способ основан на том, что автовладелец открывает трубки, идущие за насосом.Затем он запускает двигатель, после чего бензин быстро сливается. Во время процедуры топливо не должно проливаться на землю.

Меры предосторожности

Запрещается дергать топливный шланг, он может порваться. При работе с бензином следите за тем, чтобы он не попал на одежду. Он может воспламениться, если проскочит искра. Это требование важно, если водитель и пассажиры курят. Категорически запрещается разводить огонь или курить во время проведения процедуры и наполнения контейнера.

Если водитель решит использовать старый метод, основанный на том, что воздух из шланга засасывается ртом, он должен знать, что бензин может случайно попасть внутрь. Возможен подсос топлива.

В этом случае хорошо прополощите рот водой. Чтобы этого избежать, вдохните немного воздуха через шланг, но осторожно. Держим его конец в руках.

Можно ли защитить себя от слива бензина из собственной машины?

В целях защиты отечественного автомобиля необходимо закрыть бак специальной крышкой.Сами иностранные бренды имеют более сложную конструкцию, поэтому такое устройство не требуется.

Поможет, если подростки сливают бензин. Они вряд ли защитят от других преступников. Многие владельцы, пытаясь защитить свой автомобиль от злоумышленников, приваривают горловину. Они несут ее в багажное отделение. Этот способ эффективен, но не хорош, потому что заправщики не будут обслуживать такую ​​машину на атомной электростанции.

Наверняка каждый водитель хоть раз попадал в такую ​​ситуацию, когда необходимо слить часть или даже все топливо из бака автомобиля.В этом случае важно знать, как слить бензин из бака быстро и без последствий. Когда может понадобиться дренаж?

Во-первых, в случае заправки автомобиля некачественным топливом. Избавление от плохого топлива будет лучшим выходом из ситуации. Во-вторых, может понадобиться топливо для заправки генератора, с которым это будет возможно. Бывает и так, что часть топлива уже не помещается в бак автомобиля, и необходимо слить определенное количество литров бензина.

Какой бы ни была причина, существует только три способа слива топлива:

  • через заливную горловину;
  • через бензонасос;
  • через крышку, расположенную на дне бака.

Решение проблемы с трубкой

Наверняка каждый имеет представление о старинном дедовском способе переливания топлива из бака в любую подручную тару. Единственное, что вам нужно, это соломинка. При самом варварском варианте, довольно опасном для здоровья человека, необходимо ртом тянуть воздух в трубке на себя и успевать вовремя вытащить трубку изо рта, чтобы не проглотить бензин.

Теперь, чтобы можно было безопасно сливать бензин, есть так называемые грушевые насосы. Если заранее приобрести такое устройство, аналогичное тому, что используется в приборах для измерения артериального давления, можно будет легко сливать топливо из бака как иномарки, так и отечественного автомобиля.

Видео как слить бензин из бака:

Есть еще один, более безопасный вариант, который позволит слить топливо из бака с помощью соломинки. Для этого вам понадобится веревка, которая легко пройдет через трубу.Подойдут вязаные шнурки или ленты от одежды. Секрет метода в том, что на краю такой веревки необходимо соорудить своеобразный поршень, который можно сделать из ткани или сделать узел на веревке. Важно, чтобы поршень плотно прилегал и был слегка смачен каким-либо жидким веществом (водой, слюной и т. д.).

В результате строительных работ:

  • край трубки с поршнем внутри опущен в бензобак;
  • второй конец опускается до края подготовленной тары;
  • затем нужно потянуть за конец веревки;
  • тяните медленно, а когда поршень дойдет до конца, нужно направить трубку в емкость и вытянуть поршень до упора.

После того, как необходимое количество топлива выработается, трубку можно вытащить из бензобака. Теперь можно использовать бензин.

Этот способ используется в экстренных ситуациях, но не лишним будет знать, как слить топливо с помощью шланга подручными средствами. Не забывайте, что эту процедуру нельзя выполнять, если на горловине бензобака установлена ​​сетка.

Полезность топливопровода

Если по тем или иным причинам нет возможности слить бензин через заливную горловину автомобиля, отличный метод – выполнить эту процедуру с помощью любого из шлангов топливопровода.

Если снять шланг перед бензонасосом, то топливо будет стекать медленно, если после бензонасоса, то оно будет стекать быстрее, но все топливо не должно сливаться. В противном случае топливный насос может сгореть.

Есть вариант слива бензина через специальную пробку на дне бензобака. Проблема только в том, что таких пробок нет.

Новый дизайн линии розлива

В связи с тем, что в автомобилях выпуска после 90-х годов заправочная магистраль тонкая и извилистая, способ со шлангом уже не актуален. Рассмотрим порядок слива бензина из форсунки:

  • Откройте заливную горловину.
  • Откройте капот и найдите резиновую трубку, которая проходит под двигателем и подает топливо на рампу.
  • Снимите хомут и отсоедините газовый шланг.
  • Поверните ключ в замке зажигания.
  • Затем нужно найти блок с ключевыми реле и предохранителями.
  • Важно найти реле, отвечающее за выключение/включение бензонасоса.
  • Снимите реле.
  • Используйте скрепку для бумаг, чтобы соединить два правильных контакта в розетке.
  • Включите зажигание.
  • Слейте горючее вещество в имеющиеся контейнеры (ни в коем случае не на землю).
  • Как только пролитый бензин начнет пузыриться, необходимо выключить зажигание, чтобы не повредить топливный насос.
  • Заменить шланги и хомуты.
  • Переустановите реле и закройте крышку бака.

Выполнив эту процедуру, можно заливать новую порцию топлива в бензобак и отправляться в путь.

Подводя итоги, можно добавить, что если водители уже знают, как правильно слить бензин из бака автомобиля, но по каким-то причинам не могут или не хотят делать это самостоятельно, они могут вызвать экстренную техническую помощь. Те, кто не боится трудностей, прочитав наши рекомендации, наверняка смогут справиться с проблемой самостоятельно.

Многие автовладельцы предпочитают сливать бензин перед продажей автомобиля. Несмотря на то, что ответ на вопрос, как слить бензин шлангом, для большинства вполне очевиден – путем создания разрежения в шланге, один конец которого опущен в бензобак.Как правило, для этого ртом из шланга «выкачивают» воздух, что нельзя назвать правильным, так как пары бензина достаточно токсичны, и не исключена возможность случайного проглатывания, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Несмотря на то, что некоторые автовладельцы никогда не сталкиваются с необходимостью слива бензина, крайне желательно иметь в багажнике самое простое и недорогое приспособление для слива топлива — резинку шланг с грушевым насосом.С его помощью можно быстро и безопасно для собственного здоровья избавиться от содержимого бензобака. Этот способ, несмотря на его простоту, можно использовать на любом транспортном средстве, горловина бензобака которого не имеет защитной сетки.

Если необходимость слить бензин с гранты застанет водителя в дороге (например, выручить друга, у которого он закончился), а под рукой нет специальных приспособлений, кроме трубки малого диаметра , можно воспользоваться следующим методом: принцип метода идентичен созданию отрицательного давления ртом, но абсолютно безопасен для здоровья.Через трубку необходимо пропустить веревку меньшего диаметра, конец которой завязать узлом, размер которого будет примерно равен диаметру трубки.

Полученный «поршень» смачивается любой жидкостью, хоть слюной, и трубка опускается в бензобак. Заранее подготовив емкость для слива бензина, необходимо приступить к вытягиванию веревки из трубки, опустив ее внешний конец в емкость. Торопиться не надо, а вытягивать «поршень» нужно достаточно плавно.После его полного извлечения бензин будет течь самостоятельно. Чтобы остановить этот процесс, достаточно приподнять внешний конец трубки над уровнем бака. Недостатком вышеперечисленных способов можно считать невозможность полностью освободить топливную систему от бензина, особенно на автомобилях, сошедших с конвейера после 90-х годов – такие отличаются тонкой и извилистой топливной магистралью.

У большинства отечественных автомобилей внизу бензобака есть специальная пробка для слива топлива.Перед тем, как слить бензин из бака с помощью этой пробки, желательно поддомкратить автомобиль, подставить емкость соответствующей вместимости, а затем открутить пробку. Лучше всего делать это медленно, медленными вращательными движениями. Перед этой процедурой желательно открыть горловину бака, что позволит без остатка слить весь бензин. Несмотря на трудоемкость этого метода, он достаточно эффективен.

Если автомобиль инжекторный

Полностью опустошить топливную систему инжекторного автомобиля с помощью шланга категорически нельзя.Поэтому, чтобы слить бензин с инжекторной ВАЗ 2110, вам нужно будет пойти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно таким:

  • найти расположенную внизу двигателя трубку, подающую топливо в рейку;
  • , сняв с него хомут, отсоединить его от патрубка;
  • повернуть ключ зажигания;
  • в блоке реле определить то, что отвечает за бензонасос;
  • после снятия нужно перемкнуть, для чего удобно использовать стандартную скрепку;
  • включить зажигание автомобиля;
  • слейте вытекшее топливо в заранее подготовленную емкость, а затем верните шланги и реле на свои места.

Важно! При таком способе опорожнения топливной системы следует внимательно следить за вытекающим бензином – как только появится его «бульканье», следует немедленно выключить зажигание, что позволит избежать поломки насоса.

Процесс «слива» топлива из инжекторного автомобиля наглядно продемонстрирован на видео:

Слить топливо с иномарки правильно

Если с отечественными автомобилями все более-менее понятно, и вопрос можно ли сливать бензин с калины можно считать риторическим, то автомобили иностранного производства сложнее, а в чтобы слить бензин из бака иномарки, придется потрудиться.Перед тем, как слить бензин из Тойоты Камри с помощью традиционного шланга с грушей, вам придется демонтировать защитную сетку с горловины бензобака, выполняющую важную защитную функцию, препятствующую попаданию в бак посторонних предметов. Процедура эта непростая, поэтому на иномарке бензин лучше всего сливать не из бака, а по трубопроводу прямо из топливной системы.

Для этого сначала нужно найти трубопровод.Неопытным водителям лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или заручиться для этого поддержкой более опытных товарищей. Перед сливом бензина необходимо подготовить чистую тару, объема которой гарантированно хватит на все вылившееся топливо. В этом случае можно пойти двумя путями. Если отсоединить патрубок, расположенный перед насосом, то топливо будет выливаться довольно долго — скажется малый диаметр и извилистость трубопровода. Если отсоединить трубки после насоса и запустить двигатель, весь бензин можно слить максимально быстро.Если по каким-то причинам вам необходимо слить бензин из бака иномарки, не останется ничего другого, как снять защитную сетку.

Можно ли обезопасить себя от слива бензина из собственного автомобиля

Довольно часто от автомобилистов, оставляющих свои автомобили на неохраняемых территориях и во дворах многоэтажек, можно услышать жалобы на то, что из ВАЗ 2107 слили бензин ночью. По статистике на классике часто сливают бензин, и что делать в такой ситуации, многие просто не знают.Актуальность такой проблемы растет практически одновременно с ценой на само топливо, но вне зависимости от этого никто не хочет оказаться с пустым баком, утром спеша на работу.

Если автомобили иностранного производства с более сложным устройством бака достаточно защищены от слива, то отечественные автомобили практически не имеют никакой защиты, и задача экономии топлива полностью ложится на плечи автовладельца. Если бензин слили, можно обращаться в полицию — бензин, конечно, уже вряд ли вернут, но если воровством занимается местная шпана, то выезд на место людей в погонах может иметь «профилактическое» значение. эффект.

Если у владельца, например, ВАЗ 2106 слили бензин, на его вопрос — что делать, самым очевидным ответом будет установка специальной крышки на бензобак. Имеет замок с ключом (или кодовый вариант), легко устанавливается вместо штатной крышки. Способ будет отличаться простотой и достаточной эффективностью, особенно если к краже бензина причастны подростки. К недостаткам можно отнести только одно — приложив достаточное количество физических усилий, такой чехол все же можно вытащить.

Так как в настоящее время у большинства автомобилей есть сигнализация, есть смысл подключить к ней люк бензобака. Вы можете сделать это самостоятельно, если обладаете соответствующими навыками. Но в том случае, если такие знания отсутствуют или недостаточны, лучше обратиться к специалистам, так как близость электрических проводов и бензина нельзя назвать удачной.

Если с ВАЗ 2107 регулярно сливают бензин, ответом на вопрос «что делать» может стать установка специального металлического стакана.Стоят такие устройства недорого, а дополнительно имеют крышку, закрывающуюся на ключ. Установка такого стекла – дело нескольких минут, и помимо того, что злоумышленник уже не сможет сливать топливо шлангом, бак будет застрахован от попадания в него различного крупного мусора, что имеет крайне негативно влияет на работу всей топливной системы.

Стремясь уберечь свой автомобиль от слива топлива, многие идут на герметизацию заливной горловины и перенос ее в багажник.Несмотря на достаточную эффективность, способ весьма спорный – каждая заправка потребует от водителя выхода из салона, так как заправщик не будет «обслуживать» такой автомобиль. Если автомобиль не оборудован никакими средствами защиты, но есть вынужденная необходимость оставить автомобиль в чужом дворе, можно поставить его вплотную к другому автомобилю/дереву/стене здания с той стороны, где находится люк бака расположены.

На каком пробеге менять топливный фильтр. Замена топливного фильтра

Сколько времени занимает замена топливного фильтра автомобиля на дизельном топливе? Этот вопрос широко распространен среди автомобилистов.Некоторые водители считают, что плановую замену фильтрующего элемента нужно производить через 25 тыс. км. пробег. Другие меняют устройство зимой. Кто прав, давайте разбираться.

Устройство трехступенчатое для фильтрации дизельного топлива.

Топливные фильтры для дизельных автомобилей отличаются от устройств, предназначенных для фильтрации бензина. Дизельный двигатель очень чувствителен к качеству топлива; для его стабильной работы необходимо использовать максимально очищенное топливо.Поэтому автомобили на дизельном топливе имеют три степени очистки горючей смеси:

  1. Очистка в бензобаке. Специальная сетка предотвращает попадание примесей в топливную систему.
  2. Грубая очистка. Предотвращает попадание крупных частиц.
  3. Тонкая очистка. Предназначен для улавливания мелких частиц грязи, которые могут засорить форсунки.

Помимо предотвращения попадания мелких частиц пыли, сажи, растений, насекомых, фильтр должен препятствовать попаданию воды в камеру сгорания.Плюс есть специальный подогрев для предотвращения образования кристаллов парафина при низких температурах.

Периодичность замены

Очевидно: стоимость указанного фильтрующего элемента для машин, работающих на дизельном топливе, высока. Поэтому возникает вопрос: «Как часто нужно менять топливный фильтр дизельного автомобиля?» Сразу оговоримся, на расходниках экономить не стоит, замена дизельного двигателя будет стоить дороже.

В руководстве по эксплуатации автомобиля вы можете найти всю необходимую информацию о периодичности замены фильтрующего устройства.Важно правильно выбрать фильтрующий элемент. Он должен подходить не только по размеру, но и иметь необходимую пропускную способность и степень фильтрации. Производитель указывает в инструкции тип фильтра и фильтрующий материал. Использование не соответствующего параметрам фильтрующего устройства может навредить мотору – это приведет к снижению ресурса двигателя.

Для большинства моделей автомобилей, работающих на дизельном топливе, плановая замена топливного фильтра производится через 40 тыс. км.пробег. При этом дилеры настаивают на том, что при использовании машины в экстремальных условиях необходимо сократить интервал между плановыми заменами фильтрующего элемента на 30-50%. К экстремальным условиям относятся:

  • очень жаркий климат;
  • высокая нагрузка на двигатель;
  • повышенная запыленность воздуха;
  • частые перевозки тяжелых грузов или прицепа;
  • использование дизельного топлива сомнительного качества;
  • экстремальный стиль вождения и так далее.

Все эти факторы снижают ресурс фильтра, приводят к его преждевременному износу, и указанное устройство приходится менять чаще.

Внеплановая замена топливного фильтра проводится при обнаружении у автомобиля следующих симптомов:

  • «троит» мотор;
  • во время движения машина внезапно теряет мощность;
  • машина медленно набирает обороты;
  • повышенный расход топлива.

Заметив указанные неисправности, посмотрите на состояние фильтрующего устройства, возможно, причина именно в нем.

Почему зимой?

Вредное влияние парафина на фильтрующий элемент

Зимой при определенной температуре в некачественном дизельном топливе образуется парафин, который может забить топливный фильтр. Поэтому опытные водители возят с собой запасное фильтрующее устройство, если автомобиль эксплуатируется в регионе с температурой -20 0 С и ниже. В этом случае, если фильтр засорится, его можно заменить другим.

Есть водители, которые предпочитают устанавливать фильтры с подогревом или использовать антигель.При нагреве топливной жидкости парафин не кристаллизуется, отпадает необходимость возить с собой дополнительный фильтрующий элемент. Использование специальных жидкостей, препятствующих образованию кристаллов парафина, также решает проблему внеплановой замены фильтров из-за низких температур.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод: менять фильтрующее устройство дизельного автомобиля необходимо согласно рекомендациям производителя автомобиля, а не только при наступлении низких температур.

Многих начинающих автолюбителей часто интересует вопрос, когда менять топливный фильтр.Важно знать, что это такое. Этот элемент очищает бензин перед тем, как он попадет в цилиндры двигателя. Чистое топливо означает надежную работу машины.

От чего защищает фильтр?

Ни для кого не секрет, что топливо на наших заправках не отличается высоким качеством… Бензин содержит песок, ржавчину, металлическую окалину — все это оседает на фильтре. Если эти вещества попадут в мотор, основные детали изнашиваются гораздо быстрее.

В результате владельцу потребуется капитальный ремонт.Кроме того, на металлические поверхности губительно влияет окисленная сера, а точнее серная кислота, образующаяся при сгорании топлива. Нормально работающий топливный фильтр полностью задерживает различные загрязнения и пыль, конденсат, ржавчину, парафиновые включения. Вы не можете использовать грязный элемент. И если автовладелец задается вопросом, менять ли топливный фильтр или чистить старый, его обязательно нужно менять. Если игнорировать регламент, проблемы с автомобилем не заставят себя долго ждать. Будет нарушен стабильный запуск двигателя, возможно повреждение различных элементов системы впрыска.Забитый элемент влечет за собой забитый карбюратор, падение мощности двигателя.

Разновидности

Срок, когда нужно менять топливный фильтр, также зависит от особенностей конкретной детали. Одни элементы имеют долгий срок службы, а другие приходится менять очень часто. Все существующие на автомобильном рынке фильтры можно разделить на два типа. Это погружные и магистральные. Погружной элемент часто располагается в корпусе топливного насоса и вместе с отстойником помещается в бак.Есть модели, где возможность замены фильтра полностью отсутствует. Основной элемент очистки расположен на участке топливопровода между силовым агрегатом и бензобаком. Кроме места установки, фильтры различаются и по типу крепления. На большинстве моделей замена требует использования стандартного набора из гаечных ключей и отверток. Некоторые элементы можно снять вручную без использования инструментов. А иногда производители монтируют его на специальные крепления.

Затем для демонтажа потребуется такой же специальный инструмент. Из-за этого автовладельцам необходимо чаще обращаться на профессиональные СТО.

Когда замена очевидна?

Система фильтрации топлива имеет два уровня очистки. Один грубый (для удаления крупных частиц), а другой мелкий. Этот тонкий элемент чаще всего располагается между двигателем и баком. Специалисты, отвечая на вопрос, когда менять топливный фильтр, настаивают на том, что замену следует проводить каждые 60 000 км пробега автомобиля.Забитые чистящие элементы, как уже отмечалось, могут привести к плачевным последствиям. Например, в результате засорения фильтра возникает значительная нагрузка на топливный насос. Он может быстрее выйти из строя, а именно сгореть, работая «всухую».

Автомобиль может троить, глохнуть или вообще отказываться заводиться. Кроме того, грязный фильтр влияет на работу АКПП – электронная система коробки-автомата неправильно интерпретирует команды мотора. Переключение происходит несвоевременно или АКПП вообще не переключается.Проверить состояние топливного фильтра можно на малой скорости. При резком нажатии на газ машина должна набирать скорость. Если вместо разгона появляются рывки или двигатель отказывается набирать обороты, то фильтр необходимо срочно заменить. Зачастую в самом начале проблемы автомобиль не подает никаких признаков своего присутствия. И только когда топливо полностью перестает поступать в силовой агрегат, владельцы задумываются о проблеме и усиленно ищут причину. Сколько времени занимает замена топливного фильтра? Для каждого автомобиля этот регламент свой и указывается в инструкции.

Сроки замены

Все современные производители автомобилей устанавливают достаточно точные сроки замены расходных материалов для своих автомобилей. Так, в среднем рекомендуется менять элементы очистки каждые 40-50 тыс. км. Эти цифры актуальны для бензиновых двигателей. В дизельных двигателях периоды замены фильтров короче.


Погружные фильтры автомобилей Форд можно менять реже — каждые 70 тыс. км. На Форде фокус замену можно вообще не проводить.Производитель оснащает автомобиль необслуживаемым элементом, способным работать без замены в течение всего срока службы. Но это все про иномарки. А вот в случае с отечественными автомобилями сроки немного другие. Информация для тех, кто не знает, как долго менять топливный фильтр на наших автомобилях: это необходимо делать каждые 10-30 тысяч километров. Это связано с некачественным топливом. Но и здесь не все так просто. Если пользоваться официальными рекомендациями отечественных автопроизводителей, можно просто не попасть на ТО.Владельцы на специализированных форумах часто говорят, что при небольшом пробеге фильтрующий элемент выглядит так, будто через него прошел не бензин, а как минимум масло. Опытные специалисты и автолюбители со стажем рекомендуют не смотреть инструкцию, а слушать собственный автомобиль. Двигатель сообщит вам, как часто необходимо менять топливный фильтр.

Сроки замены для популярных автомобилей

Для ВАЗ-2114, 2107 и других классических моделей периодичность замены составляет 30 тыс. км.Такой же период для Renault-Logan. Фильтр Рено-Меган более долговечный – он способен проработать целых 120 000 км.


На «Дастер» и «Кенго» с дизелями срок небольшой — всего 10000 км. На Toyota Camry ресурс элемента составляет 80 000 км. Nissan-Almera оснащен фильтром, рассчитанным на всю жизнь. А для тех, кто не знает, сколько времени занимает замена топливного фильтра, заправка российским бензином, эти цифры следует разделить на 2.

Последствия эксплуатации автомобиля с забитым топливным фильтром

Многие автовладельцы не считают и не видят ничего плохого в эксплуатации автомобиля с грязными элементами очистки. Однако это очень опасно. Стоит подробно рассмотреть возможные неисправности. А дальше каждый сам для себя решит, нужно ли менять топливный фильтр или можно обойтись и без него. Во-первых, грязный фильтрующий элемент уже не справляется с очисткой топлива. Так, часть загрязнений идет дальше по топливной системе.Далее чаще всего забиваются топливопроводы, а с ними и форсунки. В результате двигатель не может нормально работать и подвергается большой нагрузке. Недостаточно хорошо очищенное топливо не сгорит полностью. Продукты горения, которые оседают на стенках камер сгорания, будут скапливаться на клапанах.


Это увеличивает риск перегрева и приводит к неисправности двигателя, а в конечном итоге к капитальному ремонту. Расход топлива связан с психологией водителей.Если фильтр загрязнен, мотор заметно потеряет мощность. Машина не хочет ехать, а водитель все сильнее давит на газ. Инжектор впрыснет в цилиндры еще больше топлива, но ничего не изменится, только расход увеличится. Вот почему так важно знать, когда менять топливный фильтр. Ведь даже замена форсунок (и это минимум) стоит намного дороже, чем новый элемент очистки.

Топливный фильтр для дизельного двигателя и его особенности

Дизель и бензин существенно отличаются друг от друга.Дизельное топливо содержит водяной конденсат, и именно в этом конденсате находятся различные примеси. Поэтому основным отличием такого фильтра является способность задерживать воду. Он пагубно влияет на работу мотора. В лучшем случае упадут только КПД и мощность. В худшем случае произойдет гидроудар — это уже капитальный ремонт.

Как часто менять дизельный фильтр

Что касается срока службы элементов очистки у таких силовых агрегатов, то они ниже, если сравнивать с аналогами для бензина.


Автопроизводители официально рекомендуют замену каждые 30 тысяч километров для импортных двигателей, да и то при условии качественного топлива. А в случае отечественного топлива этот период можно разделить на три. По большому счету, машина сама своим поведением подскажет, когда менять топливный фильтр. Это будет самая правильная частота.

Резюме

Для эффективной работы двигателю требуется высококачественная и чистая мощность. При попадании в цилиндры бензина с песком или металлической окалиной капитальный ремонт гарантирован.Необходимо вовремя менять все фильтры, и тогда машина будет служить своему владельцу долго.

Каждый современный автомобиль сегодня оснащен 5 различными фильтрами: салонный, топливный, воздушный, масляный и сажевый. Каждый из них имеет свое предназначение, с которым они способны справиться только при условии регулярной своевременной замены (кроме ). Как осуществляется эта замена и когда — по каждому фильтру в отдельности — темы отдельных статей (их вы также можете найти на нашем портале), сейчас остановимся только на том, как часто менять топливный фильтр и почему это важно делать это своевременно.

Зачем автомобилю топливный фильтр.

Основное назначение топливного фильтра – дополнительная очистка топлива перед его поступлением в топливопровод двигателя. Он может быть установлен непосредственно в эту магистраль, а может быть погружен в топливный бак вместе с бензонасосом.

Как бы то ни было, чтобы безопасно справляться с возложенными на него задачами, фильтр должен иметь определенную пропускную способность, которая напрямую зависит от его чистоты. А так как почистить его невозможно, то нужно просто вовремя менять.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Согласно рекомендациям производителей топливный фильтр следует заменять каждые 20-30 тысяч километров. Однако, учитывая качество бензина в нашей стране, лучше делать это гораздо чаще – каждые 15 тысяч километров.

Почему важно сделать это вовремя.


В результате машина начнет заметно терять мощность, много, ход станет неровным и двигатель, в конце концов, может вообще перестать заводиться.

Видео.

Необходимо следить за состоянием фильтров в автомобиле при каждом обслуживании, так как от их состояния напрямую зависит работа двигателя и трансмиссии, а также здоровье водителя и пассажиров. Несвоевременная замена может привести к серьезным последствиям и достаточно дорогому ремонту. Существует несколько способов, как самостоятельно определить необходимость замены некоторых видов фильтров.

Для чего используется фильтр?

Фильтр автомобильный — устройство, предназначенное для очистки моторного и трансмиссионного масел, а также воздуха, используемого при работе двигателя и.К фильтрам предъявляются достаточно жесткие требования: компактность, надежность работы в критических режимах (высокое давление, холодный пуск и др.), пониженное сопротивление потоку масла или воздуха, максимально возможное удаление вредных веществ.

В современном автомобиле используется пять типов фильтров: масляный, топливный, воздушный, салонный и сажевый. Все, кроме сажевого, имеют свой срок службы и подлежат замене

В современном автомобилестроении используется пять типов фильтров: масляный, топливный, воздушный, салонный, сажевый.Все фильтры, за исключением сажевых, имеют свой срок службы и подлежат замене. Это напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля, а замена, как правило, регламентируется заводом-изготовителем.

Перепускной клапан обеспечивает подачу масла в двигатель, когда его блокирует фильтрующий элемент. Это происходит при загрязнении элемента или резком повышении оборотов коленчатого вала, а также при загустении масла на морозе. Назначение обратного клапана — удерживать масло в фильтре при неработающем двигателе, чтобы обеспечить быстрое повышение давления в системе при запуске двигателя.

Клапан обратный фильтрующий выполнен в виде резинового кольца переменного сечения, упругие свойства которого со временем теряются. В этом случае масло из фильтра после остановки двигателя сливается, и при следующем запуске давления в системе смазки не будет до тех пор, пока фильтр снова не будет заполнен маслом. Эта задержка приводит к повышенному износу двигателя. Есть фильтры, у которых обратный клапан выполнен в виде тонкого резинового диска. Его плотное прилегание к поверхности крышки обеспечивается металлической пружиной.Такая конструкция более надежна и долговечна. Для одной и той же модели можно найти фильтры с разной конструкцией обратного клапана. В качестве фильтрующего материала используется специальная бумага с высокой пористостью. Для придания фильтрующему элементу водонепроницаемости бумагу пропитывают фенолформальдегидными смолами. Обычно межсервисный интервал составляет 10-15 тысяч километров – это средний показатель, рассчитанный производителем, которого необходимо придерживаться. Кажущаяся простота изготовления фильтров привела к тому, что их стали изготавливать все, кому не лень.Сейчас на рынке наряду с признанными лидерами (такими как Mann, Union, Knecht) присутствуют фильтры неизвестных производителей. Взяв в руки несколько разных масляных фильтров разных производителей, невозможно найти между ними отличия, настолько они похожи друг на друга. Последствия использования некачественного масляного фильтра далеко не безобидны. Неисправный предохранительный клапан будет пропускать масло в обход фильтра, создавая условия для повышенного износа двигателя. А может заклинить так, что корпус фильтра лопнет, масло вытечет и двигатель останется вообще без масла.Такие случаи случаются, особенно зимой, при температуре ниже -30 градусов. также есть масляный фильтр, который находится в картере коробки. Его заменяют каждые 30 тысяч километров. На коробках передач в автомобилях более ранних годов устанавливаются железные фильтры, при замене масла их обычно промывают.

служит для очистки атмосферного воздуха, поступающего в двигатель, и представляет собой «гармошку» из фильтрующего материала с уплотнителями по краям, препятствующими попаданию воздуха в двигатель, минуя фильтрующий элемент.Обычно он меняется во время технического обслуживания по рекомендации производителя. Но при езде по пыльным дорогам необходимость замены может наступить быстрее, и упустив этот момент, можно испортить двигатель. К счастью, для проверки воздушного фильтра не нужно ехать в сервис, достаточно открыть капот, вытащить фильтр и посмотреть его состояние. Крышка корпуса фильтра практически в любом автомобиле крепится защелками, которые легко снимаются. А если он очень грязный, то лучше поставить новый, не дожидаясь обслуживания.Кстати, опытные водители, открывающие капот своего автомобиля не только в автосервисе, вместе с проверкой уровня масла в двигателе проверяют состояние воздушного фильтра, а иногда даже продуют его воздухом из насоса

Air фильтр В продаже есть фильтры «нулевого сопротивления», которые используются в автомобилях, подготовленных к участию в спортивных мероприятиях, либо для тюнинга. Устанавливать такой фильтр на обычный автомобиль бессмысленно, так как цена его высока, а двигателю без особой форсировки никаких преимуществ он не дает.Производитель рекомендует менять его, как и обычный, через 10 тысяч километров. Любопытно, что спортсмены меняют такой фильтр после одной-двух гонок.

Фильтр Некоторые водители пытаются сэкономить: вместо замены промывают фильтр водой и ставят обратно. В этом нет смысла, так как впитавшуюся грязь таким способом не удалить. А вот волокна фильтрующего элемента после «промывки» теряют свою емкость.

необходимо очищать поступающий в автомобиль воздух.Фильтрующий элемент изготовлен из активированного угля и фильтрует воздух подобно противогазу. Но следует помнить, что поглотительная способность активированного угля не безгранична и его ресурс ограничен. Если его вовремя не заменить, он будет работать как обычный фильтр, задерживая только механические примеси.

Салонный фильтр Кроме того, у него есть еще одна функция. Салонный фильтр защищает испаритель кондиционера (небольшой «радиатор», расположенный там же, где и радиатор отопителя) от засорения мусором.в крупных городах Салонные фильтры забиваются гораздо быстрее, чем написано в инструкции по эксплуатации, поэтому их меняют по мере необходимости. Эта мера может быть определена по следующим критериям. Если в сырую погоду или вентилятор печки включен на максимальные обороты, а воздух в салон почти не поступает, это верный признак того, что салонный фильтр пора менять. Заводы-производители рекомендуют менять их вместе с заменой масла – каждые 10 тысяч километров.

Предназначен для дополнительной очистки топлива перед подачей в топливопровод двигателя.В современных автомобилях топливные фильтры бывают двух типов: основные (устанавливаются непосредственно в топливопровод) и погружные (устанавливаются в топливный бак вместе с топливным насосом). Качество топлива даже в крупных городах России оставляет желать лучшего, поэтому фильтр необходимо менять строго по рекомендациям производителя, указанным в инструкции. Последствиями езды с грязным топливным фильтром является засорение топливной системы и форсунок, что приведет к неравномерной работе двигателя и потере мощности.В худшем случае двигатель вообще не заведется. Заводы-производители рекомендуют менять топливные фильтры раз в 20-25 тысяч километров.

Сажевые фильтры

устанавливаются только для соответствия их нормам Евро-5 и выше. Они служат для улавливания сажи и твердых частиц в выхлопных газах автомобилей и не нуждаются в замене, так как рассчитаны на весь срок службы двигателя. Они очищаются самостоятельно процессом поствпрыска (на такте рабочего хода топливо впрыскивается в цилиндр) по команде.Бывает, компьютеры выходят из строя и забиваются сажевые фильтры. На панели управления загорается лампочка и ЭБУ выдает ошибку неисправности двигателя. В таких случаях фильтр необходимо очистить. Это можно сделать двумя способами. Первый – электрохимически на специальном стенде. Именно это и предлагают официальные дилеры; эта процедура стоит около 8-10 тысяч рублей. Но торопиться не нужно, так как есть второй способ, который называется «форсированная постинъекция». Диагностический компьютер устанавливает этот режим, и уже через 20 минут фильтр снова становится работоспособным.Этот способ намного дешевле и стоит чуть больше тысячи рублей.

Сажевый фильтр За состоянием автомобильных фильтров необходимо тщательно следить, но не один производитель не дает точных рекомендаций по замене фильтров. Такие решения принимаются на основании рекомендаций сервисных книжек и инструкций по эксплуатации автомобиля, специалистов дилерского центра, опытных водителей с большим стажем. А вот когда это делать – каждый автовладелец решает сам.

Топливный фильтр — один из элементов топливной системы автомобиля.Без этого элемента двигатель выработает свой ресурс в разы быстрее. В свою очередь, забитый фильтр не работает должным образом. Поэтому очень важно знать, через сколько менять топливный фильтр автомобиля.

Бензин или дизельное топливо далеко не идеальны по чистоте. В топливе остается достаточно большое количество взвешенных частиц, которые не видны даже при внимательном рассмотрении топлива. Однако они есть. И если все эти частицы начнут попадать в двигатель, минуя процедуру фильтрации, они постепенно начнут оседать на поверхностях внутри двигателя.

Кроме того, твердые частицы, которые могут находиться в топливе, не сгорают при процессах, протекающих в камерах сгорания. Это значит, что они будут на стенках цилиндров и на поверхности поршней. И каждая несгоревшая твердая частица будет собирать вокруг себя остатки продуктов сгорания, усиливая процесс появления отложений на рабочих поверхностях двигателя.

Кроме того, при неправильно отфильтрованном топливе грязь и мусор начнут забивать и выводить из строя другие элементы топливной системы: карбюратор, форсунки, топливопроводы и т.д.Вот почему так важно понимать, когда менять топливный фильтр и что может произойти, если этого не сделать.

Как заменить деталь топливного фильтра?

Производители автомобилей часто заявляют, что качественный топливный фильтр имеет такой же срок службы, как и автомобиль. Однако эти заявления не имеют ничего общего с реальной жизнью. Топливный фильтр по определению не может так долго выполнять свою функцию, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя автомобиля. Это возможно только в идеальных условиях с идеальным топливом.На самом деле топливо не такое уж чистое вещество.

Кроме того, определенные отложения появляются в самом топливном баке, появляются отложения в топливопроводе, могут появиться отложения в топливном насосе. И все эти частицы будут постепенно скапливаться в топливном фильтре. Поэтому существует устоявшееся мнение водителей, что топливный фильтр нужно менять примерно через 20-30 тысяч километров пробега.

Хотя любой драйвер может внести свои коррективы в эти цифры. Все зависит от многих факторов, в первую очередь от того, на каких заправках заправляется топливо.А если это все время одна и та же заправка, может появиться определенная статистика по частоте замены топливного фильтра.

Но совершенно непонятно, когда менять топливный фильтр, если по определенным причинам приходится заправляться на совершенно разных АЗС. Непонятно, каково качество топлива на этих заправках, и не будет ли это топливо способствовать тому, что те отложения, которые имеются в большем или меньшем количестве на контактирующих с топливом поверхностях, не будут, условно говоря, отмываться с новым топливом.

Поэтому, как только появились первые признаки того, что топливный фильтр забит, не стоит ждать, пока автомобиль пройдет положенный пробег, а приступать к замене топливного фильтра. Кроме того, на разных заправках могут быть разные пропорции присадок в топливе, что не всегда хорошо для двигателя и в частности для топливного фильтра.

Признаки засорения топливного фильтра

Засорение топливного фильтра может сопровождаться разнообразными симптомами, которые, однако, схожи с симптомами неисправностей и другого происхождения.

Часто при засорении топливного фильтра двигатель автомобиля не выдает той мощности, которая была бы при нормальном состоянии фильтра. Потеря мощности сначала проявляется на подъеме, а затем начинает проявляться повсеместно. Двигатель начинает работать неровно, появляется тройной эффект, двигатель начинает чихать.

При сильном засорении топливного фильтра могут возникнуть проблемы при запуске. Двигатель может вообще не запускаться или запускаться только через короткое время и тут же глохнуть.Работа двигателя становится нестабильной на холостых оборотах. Двигатель может запуститься, но на холостых будут слышны хлопки и другие посторонние звуки при работе двигателя.

Чем грозит несвоевременная замена топливного фильтра?

Если своевременно не менять топливный фильтр, двигатель начинает изнашиваться. Причем изнашиваются не только узлы и детали, непосредственно участвующие в топливной системе или в системе впрыска, но и узлы, отвечающие за запуск двигателя.

Например, детали стартера будут страдать и изнашиваться. В момент запуска в камерах сгорания не будет столько топлива, сколько необходимо для нормального запуска двигателя. Фильтр забит, поэтому топливо не будет подаваться в нужном объеме. И стартер будет работать на холостом ходу, не запуская двигатель. В этот же момент сядет аккумулятор двигателя. Кроме того, работающий стартер с недостаточным количеством топлива вызовет движение деталей. поршневая группа в сухом режиме. А это означает запредельный износ сопрягаемых поверхностей.

При засорении топливного фильтра возникают серьезные проблемы с топливным насосом, который вынужден подавать топливо под повышенным давлением, и, соответственно, сам испытывает серьезные перегрузки, которые приводят к износу узлов и деталей данного агрегата автомобиля.

Для дизельных двигателей неисправность топливного фильтра приводит к появлению влаги в дизельном топливе, которую должен отсекать топливный фильтр, работающий в дизелях еще и как сепаратор. Но даже при сливе конденсата, который предусмотрен в фильтрах-сепараторах для дизелей, полного удаления влаги, если фильтр не в порядке, не избежать.А конденсат будет продолжать путешествовать по топливной системе, вызывая новые проблемы.

Таким образом, важно знать, через сколько менять топливный фильтр, и делать это, не дожидаясь, пока проблемы с топливным фильтром начнут сказываться на работе всех остальных узлов двигателя.

Все для хорошего запуска автомобиля

Все для хорошего запуска автомобиля
  • 6 характеристики
  • Технические характеристики Logan 1
  • Сравнение летних шин для кроссоверов Лучшие летние шины рейтинг r16
  • Подержанные: Audi A6 C4 — Качественный кузов и сложная электроника
  • Трехдверный хэтчбек Opel Astra H GTC Opel astra h хэтчбек характеристики
  • Слабые стороны и недостатки Nissan Note
  • Что нужно для того, чтобы забрать автомобиль у не собственника?
  • Какие штрафы за перегрузку грузовика?
  • Москва парковка в соцсетях По какому номеру узнать об эвакуации автомобиля
  • Штраф за перегрузку фуры по осям для физических, юридических лиц и другие виды что ожидать грузоотправителю Штраф за превышение максимального веса автомобиля
  • Как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля
  • Сравнение летних шин.Выбираем шины на лето. Какая летняя резина лучше? Можно ли зимой ездить на летней резине
  • Рейтинг нешипованной зимней резины
  • «Ауди Ку5» (Audi Q5): описание, характеристики, отзывы
  • Технические характеристики автомобиля уаз хантер
  • Тест новой Киа Optima GT-Line и GT: красота со спортивным пакетом Габариты и вес
  • Mitsubishi ASX динамичный городской кроссовер
  • Система питания дизельный двигатель
  • Технические характеристики Весты во всех кузовах Лада Веста седан технические характеристики
  • Опель Астра: технические характеристики Технические характеристики Opel Astra G
  • Как собрать снегоход на гусеницах
  • Самодельный минитрактор для дома Самодельные минитракторы
  • Простая схема силового выключателя для автомобиля Самодельный силовой выключатель своими руками
  • Какой предпусковой подогреватель лучше
  • Как самому сделать из мотоцикла, мотоблока или мопеда настоящий квадроцикл
  • Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками
  • Изготовление самоделки — снегоход из мотоблока видео и описание
  • Развальцовка тормозных трубок
  • Плохие отзывы владельцев Kia Rio III Комплектация и Особенности
  • Toyota Cruiser 80 года выпуска
  • Volkswagen модельный ряд Volkswagen multiven t6 автомобиль внедорожная версия
  • Габаритные размеры Hyundai Creta
  • С какого года выпуска мерседес 210 лупатый?
  • Автомобиль «Мерседес W210» (дизель): характеристики и отзывы
  • Лада Веста Кросс за миллион: появилось фото самой дорогой версии универсала Клиренс под передним бампером
  • Детские недуги вылечили, но не все
  • Машину трясет и горит лампа ESP Горит лампа esp
  • У каких автомобилей оцинкованный кузов: список
  • Что делать если залили свечи?
  • Заливаем свечи на форсунку, что делать Заливаем свечи
  • Почему горит лампочка АБС?
  • Масло течет из-под клапанной крышки
  • Оцениваем реальные показатели расхода топлива на Дэу Нексия Расход на Дэу Нексия 1
  • Какое масло лучше лить в ГУР (ГУР) Влияние жидкости гур на кузов
  • Всем поровну: как и зачем менять втулки стабилизатора Снятие втулок стабилизатора
  • Самовывоз автокресла
  • Как сделать багажник на крышу своими руками Самодельный багажник на крышу ваз
  • Что можно сделать из старой стиральной машины Что можно сделать из стиральной машины
  • Делаем кожаную оплетку на руль своими руками Оплетки на руль со шнуровкой способы сшить
  • Шинный онлайн калькулятор наглядный
  • Общая и электрическая схема электромобиля Своими руками сделал электромобиль
  • Радиоуправляемые игрушки своими руками Мини радиоуправляемые машинки самодельные
  • Радиоуправляемые машинки для души Как сделать машинку на расстоянии без схем
  • Собираем радиоуправляемую машинку самостоятельно!
  • Машинка на радиоуправлении: как сделать?
  • Проверка истории регистрации в ГИБДД по vin
  • Определение владельца автомобиля по VIN-коду
  • Можно ли самостоятельно установить фаркоп на автомобиль без разрешения ГИБДД
  • Какие документы и что нужно для снятия с учета авто Как снять авто с учета
  • Как найти владельца авто по номеру
  • Как снять с учета и как списать авто в ГИБДД?
  • Снятие автомобиля с учета при невозможности предоставления транспортного средства: возможна ли процедура и в чем ее особенности?
  • Самостоятельная установка фаркопа
  • Как найти владельца автомобиля по номеру Пробить номер телефона и узнать владельца автомобиля
  • Проверка на наличие ограничений на продажу автомобиля ГИБДД
  • Когда можно дефектный автомобиль вернуть дилеру?
  • История создания Гелендвагена
  • Бензиновый двигатель Тойота Ленд Крузер 200
  • Какое масло заливать в двигатель Ниссан Тиида
  • БМВ Е46 электрика, дизайн, салон, фото, видео, цена, отзывы Какая модель двигатель BMW E46 дизель
  • Выбор шин для Нивы: грязь и дорога
  • Сравнить Citroen C4: Россия или Франция
  • Какой размер колес на Шевроле Авео
  • — «Залейте, пожалуйста!
  • Расширение гарантии на ремонт двигателя автомобиля до ста
  • Чем Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
  • «ниссан атлас» — легкий многовариантный большегруз История модели и назначение
  • Что такое штраф за подсветку номера?
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
  • «nissan atlas» — легкий многовариантный большегруз История модели и назначение
  • Opel Astra или Kia Rio — как лучше?
  • Замена маслосъемных колпачков Назначение маслосъемных колпачков
  • Штраф за неработающее освещение заднего номерного знака Характеристика и особенности использования подсветки номерного знака
  • Слабые места и основные недостатки Hyundai Getz
  • Свист при запуске автомобиля в утро
  • Оцинкованный кузов Hyundai Creta Почему Hyundai Creta ржавеет
  • Что лучше: старая иномарка или новый ВАЗ?
  • Почему глохнет двигатель?
  • Почему зимой нельзя долго прогревать двигатель!
  • Плюсы и минусы прогрева двигателя перед зимней поездкой
  • Рейтинг бюджетных универсалов
  • Scudo Cargo Fiat Scudo Van Технические характеристики
  • Как отличить серию bmw.Добавленная стоимость. Чем рестайлинговая БМВ Ф10 отличается от старой версии
  • Как поменять масло в АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Шевроле Круз Какой объем бака Шевроле Круз
  • Какой объем бака Шевроле Круз: что делать если течет Рекомендации по выбору бензина для заправки Шевроле Круз
  • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Клиренс Mazda 3
  • Горит лампа неисправности двигателя: причины и последствия
  • Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Duster Основные объемы и затраты
  • Mitsubishi ASX: дорожный просвет, внешний вид и салон автомобиля
  • Свечи зажигания, замена , оценка состояния, подбор аналогов
  • Ford Focus II (2004-2011): история болезни
  • Toyota Verso — обновленный семейный компактвэн Технические характеристики toyota verso
  • Opel Astra и Chevrolet Cruze: Семейная ссора между Chevrolet Cruze и Opel Vectra, которая лучше
  • Сравнение Шевроле Круз и Форд Фокус
  • Тугая педаль сцепления: причины неисправности Почему сцепление фирмы
  • Где Hyundai Creta собирают в России Где делают Hyundai Greta
  • Тест-драйв Ford Fusion — еще одна звезда из галактики с литерой «F
  • Какая гарантия на Skoda Octavia A7
  • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок Амортизаторы и пружины
  • Почему двигатель Порше снова назван лучшим?
  • Esp ограничивает мощность двигателя и
  • Где производятся шины Nordman Летние шины Nokian Nordman
  • Полные технические характеристики Toyota Highs 2
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hayes день изготовления кузовных деталей
  • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид vs Тойота Королла) Тойота Королла Японская легенда
  • Сравнение бюджетных автомобилей: Хендай Солярис и Фольксваген Поло
  • Почему не заводится машина?
  • Как долго действует 1.6 двигатель Солярис обкатывается. Мифические и реальные проблемы с двигателями Hyundai и Kia. Мифы и реальность
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Как победить запотевание фар и фонарей Как убрать запотевание фар
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter — сравнение Ford Transit или Peugeot боксер что выбрать
  • тойота чейзер — описание модели тойота чейзер история
  • сравнение форд транзит и пежо боксер форд транзит или пежо боксер что выбрать
  • что такое крутящий момент?
  • Двигатели TSI: что это за устройство?
  • Какой объем бака ладов гранты Какой объем бака ладов гранты
  • Серия JZ Описание системы охлаждения двигателя 1jz ge
  • Разболтовка дисков Opel Astra H (L48 ) (л.с., бензин) () Какая разболтовка у Opel Astra h
  • Повышенный расход антифриза на БМВ: в чем причина?
  • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
  • Какой антифриз заливать в bmw x5 e70 Причины течи охлаждающей жидкости из бачка
  • Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
  • Сколько весит легковая машина Сколько весит Лада копейка
  • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Какой объем бака в Киа Рио Какие технические параметры запчасти
  • Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал
  • Какой объем багажника лады приора хэтчбек
  • Технические характеристики пежо боксер
  • Ниссан Колесные диски Almera
  • О разболтовке колес на отечественных автомобилях Лада Приора.Какие диски устанавливались на различные комплектации
  • Быстрый прогрев салона зимой
  • II. Молекулярная физика. Принципы работы тепловых двигателей Как определяется КПД теплового двигателя
  • Особенности карбюраторов К126 — устройство, настройка и регулировка
  • Основные признаки износа цепи ГРМ Тормозная система заз 968 м ремонт
  • Тормозная система Камаз — Устройство и принцип работы Схема тормозной системы КамАЗ 5320
  • Тяговый двигатель ЭП2К.Электровоз ЭП2К. Основные параметры тележки
  • Подробнее о комплексной автомойке
  • Технологический процесс
  • Подготовка устройства к эксплуатации
  • Машины для внесения удобрений
  • Техническое задание на покупку автомобиля ГАЗель Next Задняя колея, мм
  • Ремень генератора: особенности и возможный ремонт
  • Корзина сцепления заз 968
  • Как повернуть налево по ПДД
  • Устройство тормозной аппаратуры легкового автомобиля.Неисправности тормозных цилиндров
  • Рамные внедорожники с полным приводом продолжают выпускаться
  • Должностная инструкция водителя
  • «Соболь» (автомобиль): характеристики, фото и отзывы Газель соболь 2752 характеристики
  • Бортовой компьютер автомобиля есть лучший помощник для контроля важных параметров
  • Виды проверки тормозов При проведении сокращенной проверки тормозов
  • Система питания Д243 Составные элементы дизеля
  • Как правильно настроить угол впрыска топлива на дизеле?
  • Классификация автомобилей На какие виды автомобилей делятся
  • Что нужно для перегона автомобиля из Беларуси в Россию
  • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
  • Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Обозначение характеристик двигателей внутреннего сгорания
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
  • Вояки на УАЗе — плюсы и минусы Военного УАЗа
  • Дорожный просвет уаз с военными мостами
  • Изменение масло в редуктор уаз патриот
  • Визуальная примерка дисков на
  • Грузовой старт: как появились внедорожники УАЗ
  • Заправочные объемы уаз буханка
  • Суперуаз: необычные модификации легендарного «бобика» Варианты резины для автомобилей уаз
  • Как подобрать размер колес на уаз
  • гарантийный сервис уаз
  • самостоятельный тюнинг УАЗ «буханка
  • Устройство, дефектовка
  • Аккумуляторная электродвижущая сила — ЭДС
  • Доработка и улучшение конструкции отопителя УАЗ Хантер, подбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
  • УАЗ буханка тюнинг салона: уют и комфорт с минимальными вложениями Подготовка буханки к бездорожью своими руками
  • Схема системы охлаждения УАЗ буханка
  • Проблемы размещения запаски на багажнике УАЗ Хантер
  • Переделка УАЗа на колеса низкого давления
  • Новый в России появятся номерные знаки — правда или нет?
  • История успеха автомобильной легенды — Генри Форда
  • Генри Форд: биография, достижения и интересные факты
  • Что такое оппозитный двигатель – плюсы и минусы
  • Нюансы присвоения класса водителям состояние обочины
  • Приложения для измерения ускорения автомобиля
  • Устройство для измерения ускорения автомобилей Как динамика ускорения влияет на расход топлива
  • Автоускорение Как динамика ускорения автомобиля влияет на безопасность троить?
  • Как клеить тонировку правильно: мастер-класс и советы специалистов Тонировка автомобиля в домашних условиях
  • Проставки для увеличения клиренса — модернизируем подвеску правильно
  • Изменения на Лада Приора: копия правильная
  • Частичная покраска деталей автомобиля с вашим своими руками
  • Признаки, причины и последствия обрыва ремня ГРМ Что означает погнутый клапан
  • Пробка клапана ЕГР на дизеле: целесообразность и способы заклинивания Как следствие это может привести к тому, что
  • Автомобиль трясет и горит лампочка ESP
  • Бардачок место для хранения полезной информации
  • Почему бензин заливает свечи и как запустить двигатель ВАЗ 2110 почему мокрые свечи
  • Почему заливает свечи зажигания и как устранить причину?
  • Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V Варианты комплектации автомобиля
  • Почему загорелась лампочка АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Оцинкован кузов или нет на Лада Ларгус?
  • Зачем менять масло в АКПП BMW?
  • Как самостоятельно поменять охлаждающую жидкость на своем УАЗ Патриот?
  • Развал-схождение Киа Рио расстояние и количество колесных болтов
  • Креты моторы особенности и недостатки
  • Как самостоятельно заменить масло в двигателе Hyundai Porter?
  • ЗАЗ Вида, характеристики которые говорят владельцы Шевроле посмотрите
  • ЗАЗ Вида.Копия точная? Автомобиль ЗАЗ «Вида» (ZAZ Vida): технические характеристики, тест-драйв, отзывы Chevrolet Aveo заз вид
  • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, конструкция и цена Авто тагаз тагер кто производитель
  • Где собирается Ауди: заводы концерна и особенности сборки
  • Габаритные размеры автомобиля Тойота Королла
  • Как правильно заменить охлаждающую жидкость на Шкода Октавия а5?
  • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, конструкция и цена Тагаз тагер кто производитель
  • Дайхатсу кто производитель
  • Коробка передач на зил бычок
  • Сравнительный тест-драйв: Hyundai Creta vs Renault Captur
  • Toyota Rav4 или Subaru Форестер: какая машина лучше?
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Цены и комплектации Toyota Venza
  • Технические характеристики KIA Ceed SW
  • Какой объем багажника Honda SRV
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G
  • У нас сравниваем, оцениваем и делаем для себя выводы
  • Что лучше, Киа Спектра или Хендай Акцент?
  • Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15 Охлаждающая жидкость на Nissan Almera g15
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздаточной коробке и коробке передач Renault Duster
  • Все автомобили ВАЗ Геометрия и что это такое
  • Система VSM: активный контроль и стабилизация Vsm система контроля устойчивости
  • Кто производит шины tigar
  • О Тигаре (Tigar)
  • Лучшие универсалы для бездорожья Реальный Дастер против рабочей лошадки Логана
  • Как правильно купить и зарегистрировать битую машину Вы можете поставить битую машину на учет
  • Три главные проблемы Skoda Octavia A7 Слабые стороны силовых агрегатов
  • Как заменить жидкость в автомате ВАЗ Гранта?
  • Внедорожник Chevrolet Niva («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, характеристики
  • Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности Почему тяжело включается первая передача?
  • Отличие хэтчбека от универсала Чем отличается седан, хэтчбек и универсал
  • Выбор подержанной Skoda Fabia II
  • Ведущие мосты трехосного зила
  • Баварское дерби: Audi Q5 vs BMW X3
  • Какая подвеска у автомобиля лучше — ликбез ZR
  • Новая Fiat Panda — стильно, комфортно и дорого
  • Сходства и различия mi-do и калины
  • Как получить права на управление самоходной техникой
  • Лада Веста в сравнении с ладой
  • Свечи Denso на сандеро 1
  • Какая жидкость заливается в ГУР
  • Nissan GT-R Final Sale
  • Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X- Trail
  • О параметрах разболтовки колес на BMW (БМВ)
  • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze
  • Треугольник шины: отзывы покупателей
  • Hyund ai Солярис или Тойота Королла: сравнение железных коней
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Сравнение автомобилей nissan almera vs volkswagen polo седан сравнение экстерьеров автомобилей
  • Объем багажника ВАЗ 2114 и 2115
  • Помощь по роботизированной коробке передач VAG (DSG, S-tronic) И вариант C-Tronic для Audi A7 Sportback также с блоком мокрого сцепления
  • Ремонт Киа в Автосервисе AutoMig
  • Техническое обслуживание
  • Что означает аббревиатура GT?
  • Техническое обслуживание Solaris Плановое ТО Hyundai Solaris
  • Сравнение трансмиссии и подвески лада ларгус и лада приора
  • Почему двигатель не набирает обороты?
  • Почему двигатель горячий?
  • Где находится салонный фильтр и когда его менять?
  • RAVON R2 — компактный и доступный хэтчбек
  • Какое масло нужно заливать в двигатель ваз Масла используемые в двигателях ваз
  • Раздел расшифровки VIN Узнаем какая коробка передач по вину
  • Какие двигатели устанавливаются на Лада Ларгус: объем, характеристики модели, плюсы и минусы
  • Какой антифриз заливать в Ларгус?
  • Клиренс Hyundai Getz, увеличенный дорожный просвет Проставки Hyundai Getz Какой клиренс у Getz
  • Volkswagen Passat B5 — уже другой Ветер Дорожный просвет Passat B5
  • Как выбрать и заменить охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail
  • Есть ли она возможна заливка фундамента по частям: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не погнуть клапана Последствия обрыва ремня ГРМ, пример в видео
  • Сколько стоит масло нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации Какая смазка подходит в мотор
  • Ресурс двигателя приора: изучаем особенности конструкции и ресурса Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
  • Рено Логан не заводится
  • Рено Логан не заводится
  • Что значит брабус.История Брабуса. Общая характеристика фирмы
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах Масло моторное 5w50 для каких двигателей
  • Какой бензин заливать в шевроле лачетти 1
  • Технические характеристики nissan murano стоимость, уровень комплектации
  • Шины и диски на ниссан альмера, размеры колес на ниссан альмера Какой размер колес на ниссан альмера
  • Как поменять масло в узлах трансмиссии уаз патриот — мосты, раздатка и коробка уаз патриот масло мосты коробка
  • загорелся дэу матиз ПРОВЕРКА : причины и их устранение
  • Почему не работает печка на лада приора Не ​​греет печка приора с кондиционером салона
  • Снаряженная масса автомобиля и полная
  • Слабые места и недостатки Audi A4 первого поколения
  • Где собирают Mitsubishi Outlander Где собирают Mitsubishi Pajero
  • Vw polo и chevrolet aveo: режим ожидания (видео о)
  • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Обзор документации для Audi A6
  • Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
  • Когда необходимо менять ремень грм на ладу гранта Регламент замены ремня грм гранта 8 клапанная
  • Когда и как менять масло в КПП Lifan Solano?
  • Городская мода: KIA Sportage и Nissan Qashqai сравнение Kia sportage nissan qashqai сравнительный тест
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
  • Где собираются автомобили Lifan
  • Оцинкованный кузов ВАЗ Гранта Кузов гранты оцинкованный или нет
  • Cherie производства какой страны
  • Технические характеристики kia optima
  • Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris
  • Lacetti twitch.Неисправности лачетти
  • Особенности функционирования отопителя в автомобиле Ланос Плохой приток воздуха из печки Ланос
  • Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
  • Слабые места «Сузуки СХ4»: технические характеристики, тест-драйв Где собирают suzuki sx4
  • Что выбрать — BMW X6 или BMW X5 — сравнение Сравнение bmw x6 и x5
  • Можно ли ездить без бампера в Россия
  • Nissan Электронная адаптация дроссельной заслонки Электронная педаль газа Обучение
  • Где собираются автомобили Toyota? Toyota чья сборка
  • Трансмиссия — проверяем работоспособность сами Что такое АКПП
  • Подробно о свечах зажигания, как заменить на автомобиле Skoda
  • Важная информация Ford EcoSport Технические характеристики
  • Устройство и принцип работы адаптивной подвески Регулируемая амортизаторы в адаптивной подвеске
  • Экономия в правильном направлении: выбираем подержанный Форд Мондео IV Салон и комплектация
  • Какой антифриз заливать в Логан 1
  • Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
  • Эксплуатация Лада Калина Кросс (после обкатки) Калина кросс когда делать первый то
  • Объем багажника Фольксваген Пассат
  • Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Лада Калина Кросс
  • Тойота Хайлендер — Основные Характеристики
  • До Мне нужно прогреть двигатель
  • Какой антифриз заливается в F ord Система охлаждения Focus
  • Свистит турбина: что делать?
  • Как правильно пользоваться автомобильным сцеплением — принцип работы, как нажимать и отпускать педаль Для каких целей используется сцепление в автомобиле
  • Киа Спортейдж какой сборки лучше: чья страна
  • Б/у Ниссан Альмера Классик: надежный автомат и капризная ходовая Ниссан Альмера Классик шасси
  • Опель антара 2 график замены ремня ГРМ
  • Как научиться дрифтовать на машине
  • Как дрифтовать с передним приводом
  • Тойота авенсис размер дисков, шин, колес , резина
  • Сравнение автомобилей кроссовер Renault Duster I и кроссовер Kia Sportage III
  • Кто производит geely emgrand
  • Городской кроссовер ТагАЗ Вихрь Тинго Комплектация ТагАЗ Вортекс Тинго
  • Городской кроссовер ТагАЗ Вортекс Тинго
  • Самые бессмысленные названия автомобилей2
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио
  • »
  • Особенности самостоятельной замены масла замена акпп автомобиля «киа рио» Сколько масла заливается в акпп киа
  • Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы
  • Почему Чери Тигго не заводится?
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
  • Размер зимней и летней резины Лада Ларгус и Ларгус фургон
  • Что лучше — Лачетти или Логан?
  • Необыкновенный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Лампы, используемые в автомобиле
  • Ремонт Daewoo Nexia своими руками Ремонт Nexia 150
  • Где собирают легендарную БМВ?
  • Разрешена ли замена двигателя на автомобиле
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Почему ГУР Солярис воет, свистит и даже течет?
  • Что такое АБС — как работает тормоз с АБС?
  • Сколько масла в прадо 120 4
  • Как оживить полностью разряженный аккумулятор телефона?
  • ВАЗ: история создания и развития
  • Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 — н.в.)
  • Что такое и как работает двигатель MPI? марка форд куга страна производитель
  • Замена свечей зажигания Какие свечи стоят на мицубиси лансер 10
  • Работа и неисправности Renault Logan I
  • Секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
  • Замена ремня ГРМ на Солярисе 1
  • Кашкай или Дастер — сравнение и что лучше
  • Коробка DSG: что это
  • Что не так с коробкой DSG
  • Ниссан: кто производитель
  • О характеристиках разболтовки колес Мазда Параметры для «Шестерки»
  • Как поменять салонный фильтр на салонный фильтр «Киа Рио» Установка салонного фильтра Киа Рио 3
  • Что такое стабилизатор поперечной устойчивости
  • Возможна ли продажа автомобиля под генеральная доверенность
  • Как поменять масло в двигателе на девятке
  • Что делать с неработающим лямбда-зондом Электронная обманка для лямбда-зонда
  • Машина глохнет на ходу: причина
  • Двигатель Geely MK Cross — подробный обзор Характеристики силовой установки MR479QA
  • Какое давление должно быть в шинах Ford?
  • Выбор смазки для коробки передач
  • Citroen C4 седан: небюджетный бюджет
  • Давление в шинах Creta Какое должно быть давление в шинах Hyundai Creta
  • Клиренс Nissan Tiida хэтчбек
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio Kia Rio какое масло
  • Какое моторное масло выбрать для КИА Рио?
  • Замена масла в раздаточной коробке – простая, но важная процедура Промывочные жидкости для системы смазки двигателя
  • О норме давления в шинах Ford
  • Chery Cross Eastar: Сторожевой пес и неординарная «Кроссовая» техника – главные достоинства большой китайский универсал
  • Где собирают фольксваген тигуан
  • Система контроля давления в шинах
  • Что такое гур в автомобиле.Усилитель руля — что это? Ремонт гидроусилителя руля, устройство, эксплуатация. Что нужно
  • В России стартовало производство VW Tiguan нового поколения Модельный ряд Volkswagen Tiguan
  • Обновленная Lada Granta: какую версию выбрать?
  • Назначение сайлентблоков в автомобиле и когда нужно их менять Признаки неисправности сайлентблоков
  • Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
  • Субару «Аутбек» или «Форестер»: сравнение моделей автомобилей , характеристики, преимущества и недостатки, отзывы владельцев
  • Как выбрать диски на Лада Гранта?
  • Почему на Киа Рио одноразовый двигатель
  • Разные одноклассники: что выгоднее купить — Фольксваген Поло или Шкода Рапид О комплектациях и ценах
  • Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра H, J Салонный фильтр Astra h
  • Объем бензобака лада ларгус
  • Как заменить масло в коробке DSG
  • Полный привод Mercedes-Benz
  • Страна производитель Chevrolet — где собираются модели американской компании?
  • Где производится нива Шевроле?
  • «Ниссан-Ноут»: клиренс, характеристики и отзыв
  • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
  • «Ниссан-Ноут»: дорожный просвет, характеристики и отзыв
  • Фольксваген Поло или Шкода Рапид – что лучше?
  • Как поменять масло в коробке 2115
  • Где собирают Subaru Forester?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
  • Руководство по эксплуатации Nissan Nissan Qashqai Руководство по эксплуатации 2
  • Какой бензин заливать в cia rio
  • Коробка передач Dsg — что это такое
  • Техническое обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Универсалы LADA Kalina, Priora: Мы не пожарные, не плотники
  • Двигатель и трансмиссия масла для Citroen C4
  • Масло моторное Toyota Land Cruiser Prado Заправочные объемы Prado 150 дизель
  • МКПП — общая информация
  • Масла моторные и трансмиссионные для Citroen C4
  • Kia sportage 4 размер.Выбор оборудования. «Ледяной куб» вместо противотуманных фар
  • Оригинальное масло для автомобиля bmw
  • Дизель не тянет – причины и следствия
  • Toyota отказалась собирать Land Cruiser в России
  • Полный привод: принцип работы, системы и технологии Какие ездить безопаснее?
  • Двигатель не тянет причины падения мощности
  • Планета с электрозажиганием не тянет двигатель
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники на автомобиле Новые рулевые тяги и наконечники на
  • Все слабые стороны б/у Chevrolet Cruze первого поколения (J300) Chevrolet Cruze болезнь автомобили
  • Mitsubishi Lancer седан Lancer 9 1
  • Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Grant Fret Grant Sport Давление в шинах
  • Volkswagen Transporter — История модели, обзор и назначение
  • VW Транспортер: Квадрат
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП skoda octavia
  • Когда менять масло в АКПП Дастер 2
  • Немецкий диплом: что означают индексы БМВ
  • Как поменять масло в АКПП коробка передач на мазда сх5 своими руками?
  • Шевроле Круз Технические характеристики Теперь Факторы, негативно влияющие на экономию топлива
  • Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена элемента очистки Астра J на ​​СТО
  • Какой объем бака Шевроле Круз: какой что делать если течет
  • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Топливный бак Renault Duster
  • Компакт кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, характеристики Mitsubishi ASX Mitsubishi asx клиренс
  • Свечи зажигания, замена, оценка состояния , подбор аналогов Свечи зажигания на фокус 3 1
  • Пошаговая инструкция Основные типы фильтрующих элементов
  • Выбор подержанного Ford Focus II
  • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
  • Что лучше опель астра или шевроле Cruze
  • Сравнение других автомобилей с Chevrolet Cruze Большой тест-драйв развернут о Chevrolet Cruze
  • C туго нажимается педаль сцепления ваз 2107
  • Когда нужно менять масло в двигателе Чери амулет
  • Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta С какого года выпуска Hyundai Greta?
  • Тест-драйв Ford Fusion — еще одна звезда из галактики с литерой «F»
  • Ваз 2112 технические характеристики
  • Что такое турботаймер в автомобиле?
  • Стартер крутит, но машина не заводится
  • По каким причинам машина не заводится — стартер крутит но не схватывает
  • Эстетика выбора: туарег или бмв х5 что лучше туарег или х5 что выбрать
  • Когда менять цепь и ремень грм на фольксваген поло фольксваген поло грм замена ремня: предварительная информация
  • Объем тормозной жидкости Мазда 3 1
  • Что лучше: Лада Приора седан или хэтчбек Общая характеристика в разных автомобилях
  • Разболтовка колес Renault Sandero
  • Масло попадает в антифриз: в чем причина и как устранить исправить Можно ли ездить с маслом в тосоле
  • За какие нарушения машину задерживают и увозят на стоянку Права водителя при задержании машины в парки лот
  • Реальный расход топлива Рено Каптур по отзывам автовладельцев
  • Надежный двигатель Skoda Rapid Sedan?
  • Левая фара Форд Фокус 2 не работает
  • Китайцы купили Вольво В какой стране производится автомобиль Вольво?
  • Volkswagen Passat B6 седан
  • Недорогой и надежный автомобиль; Опель Зафира отзыв с пробегом
  • Где собирают Рено Кенго.Рено Кенгу. Комплектация, характеристики, отзывы владельцев. Медленная служба доставки
  • Уязвимости Opel Corsa D, отзывы владельцев На что обратить внимание при осмотре салона
  • Hyundai santa fe или kia sorento что лучше
  • Мой Шевроле Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
  • Не греет печка, шесть основных причин
  • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадей у ​​приоры 16 клапанов
  • Новые правила прохождения техосмотра
  • Как поменять лампочку подсветки номерного знака автомобиля: шаг -пошаговая инструкция Можно ли заменить самостоятельно?
  • Опыт эксплуатации Volvo XC90: плюсы и минусы, отзывы владельцев Volvo XC90 слабые места недостатки
  • Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля
  • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo
  • Nissan Qashqai vs Ford Kuga отзывы
  • Масло для Datsun He Do Моторное масло для Datsun mi-Do
  • Почему оппозитный двигатель?
  • Реальный расход топлива Ниссан Теана по отзывам автовладельцев
  • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и методы решения проблемы Почему не падают обороты двигателя
  • Как открыть Хендай Солярис, если ключи остались в салоне машина?
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — какое лучше?
  • Как правильно завести машину: автомат, инжектор, механика: советы новичкам за рулем Что будет если завести машину
1 2

Как почистить карбюратор ваз

Проблемой многих автомобилей является загрязнение карбюратора .Дело в том, что в настоящее время бензин поставляется некачественным и избежать загрязнения просто невозможно. Почистить карбюратор не так-то просто. Можно обратиться в автосервис, а можно выполнить все действия самостоятельно.

Вам понадобится

  • жидкость для очистки карбюратора
  • накидной ключ
  • бензин
  • тряпка

Руководство по эксплуатации

1

В первую очередь нужно снять карбюратор с двигателя автомобиля.Под воздушным фильтром стоит карбюратор. Крышка фильтра держится на 4-х болтах. Сам карбюратор крепится на 4 болтах. Откручивать их удобнее накидным ключом. Топливные шланги и трос газа должны быть отсоединены от карбюратора .

2

Когда карбюратор снят, нужно открутить 5 болтов, которые находятся сверху. После откручивания болтов его можно разделить на две части. Затем вынимаем их электромагнитный клапан карбюратора и снимаем топливную форсунку с корпуса.Берем в руку тонкую отвертку или проволоку и выталкиваем оси поплавков. Вынимаем ось и снимаем поплавки. Делайте это аккуратно, не погните поплавки.

3

Снимите крышку карбюратора. Вы увидите прокладку. Если он имеет сильные повреждения, то необходимо произвести замену. Откручиваем топливный кран и откручиваем четыре винта крепления крышки спускового крючка. После этого необходимо снять крышку спускового крючка и расположенную на ней диафрагму. Откручиваем пробку топливного фильтра.Пробка топливного фильтра должна легко отщелкиваться. В нем есть фильтр.

4

После того, как карбюратор разобран, можно приступать к его чистке. Для этого вам понадобится специальная жидкость для чистки карбюраторов. Он продается практически во всех магазинах автозапчастей. Перелейте жидкость в небольшую кастрюлю. Карбюратор должен полностью в него влезть. На сутки опускаем туда. Через сутки вынимаем карбюратор. Вы увидите, что жидкость стала темной. Берем небольшой кусочек ткани и пропитываем его бензином.Этой тряпкой протираем карбюратор. Ну надо протереть обе камеры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.