Как снять радиатор печки на ваз 2107: Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Замена радиатора печки на ВАЗ 2107 своими руками (фото и видео)

Существует множество неисправностей автомобиля ВАЗ 2107, которые невозможно обнаружить сразу. Как правило, они не оказывают прямого влияния на работу основных агрегатов, и выявляются спустя некоторые время. К таким неисправностям относится и неисправность радиатора отопителя. Она может выражаться в образовании утечки охлаждающей жидкости из радиатора, засорении внутренних каналов, препятствующем нормальной ее циркуляции через радиатор печки. Таким проблемам подвержены все автомобили, с любыми типами двигателей, будь то инжектор или карбюратор.

Любая из указанных неисправностей системы охлаждения ВАЗ 2107 требует снятия радиатора, после чего выполняется его ремонт или замена новым. Сама замена не слишком сложна, однако требует определенной внимательности и аккуратности. Для выполнения работы понадобятся следующие инструменты:

Ключ на 10;
Ключ на 7;
Крестовая отвертка;
Ветошь.

Кроме этого, необходимо запастись охлаждающей жидкостью для доливки после замены и две новые резиновые прокладки.

В первую очередь нужно снять корпус вентилятора. Для этого необходимо снять полку и дно вещевого ящика, панель магнитолы, отсоединяем соединительные колодки электропроводки. После этого открывается доступ непосредственно к корпусу вентилятора отопителя. Сняв его, вы получите доступ к радиатору печки. На пол рекомендуется подстелить ветошь, так как замена может вызвать протекание жидкости из системы охлаждения.

Переходим в моторный отсек ВАЗ 2107. Необходимо снять резиновые патрубки с отводной трубки и трубки крана отопителя. Для этого при помощи крестообразной отвертки отпускаем хомуты, стягивающие патрубки.

Затем ключом на 7 окручиваем два самореза и снимаем уплотнительную диафрагму, через которую выведены трубки печки.

Возвращаемся в салон ВАЗ 2107 и откручиваем кожух тросика управления краном отопителя, снимаем петлю с рычажка. Радиатор больше ничто не удерживает, и аккуратно выводя трубки из перегородки между салоном и моторным отсеком можно аккуратно снять его.

Далее, при помощи ключа на 10 последовательно выкручиваем четыре болта, удерживающих отводной патрубок и кран отопителя.

Если это представляется возможным, производят ремонт или промывку радиатора, в противном случае покупаете новый. Пользуясь случаем, проверьте состояние крана отопителя, при необходимости замените и его. Сборка и установка происходит в обратной последовательности:

Последовательно прикрутите на радиатор кран и отводной патрубок, используя ключ на 10. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми. Не забудьте их поменять, ведь старые прокладки могут в дальнейшем стать причиной течи.

Аккуратно установите радиатор на штатное место, вставив трубки в перегородку.
Оденьте на трубки диафрагму и закрепите ее двумя саморезами, используя ключ на 7.
На трубки необходимо одеть резиновые патрубки системы охлаждения и затянуть червячные хомуты. Если старые хомуты не обеспечивают качественной фиксации патрубков, их также нужно поменять.
Осталось закрепить на место тросик управления краном отопителя и отрегулировать его таким образом, чтобы рычаг управления полностью открывал и закрывал кран.

Все операции, касающиеся непосредственно замены радиатора отопителя ВАЗ 2107 и восстановления работоспособности системы охлаждения, выполнены. Однако прежде чем приступать к окончательной сборке, рекомендуется проверить все соединения и саму печку на предмет отсутствия подтеканий охлаждающей жидкости. Для этого необходимо открыть кран отопителя и завести двигатель. Таким образом, мы обеспечим циркуляцию жидкости через радиатор печки и одновременно удалим воздушные пробки. Теперь можно долить недостающий объем жидкости в систему охлаждения и можно переходить к окончательной сборке.

Осталось последовательно установить на свои места корпус вентилятора печки, панель магнитолы, корпус вещевого ящика и полку. Не забудьте соединить колодки электропроводки, иначе придется все разбирать и собирать заново. Как видите, никаких сложностей замена радиатора печки ВАЗ 2107 не вызывает.

Как на ВАЗ 2107 заменить радиатор печки

Печка на машине — это неотъемлемая часть или деталь автомобиля, которая применяется преимущественно при наступлении осени и ее эксплуатация продолжается до окончания весны. Это значит, что на протяжении года печка эксплуатируется длительное время, что сказывается на ее сроке службы. Главный конструктивный элемент отопителя салона — это радиатор. Проводится замена радиатора печки ВАЗ 2107 в случае обнаружения его протечки или засорения отложениями. Как это правильно делать, подробно расскажет пошаговая инструкция.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя «семёрки».

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

радиатор;
кран;
вентилятор;
тросики управления;
воздуховоды.

Детали отопителя и вентиляции кузова Ваз 2107: 1 — рычаг воздухораспределительной крышки; 2 — кронштейн рычагов управления; 3 — рукоятки рычагов управления отопителем; 4 — воздухопровод обогрева бокового стекла; 5 — гибкие тяги; 6 — воздухопровод обогрева

По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему:

течь отопителя;
отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля.

Течь радиатора

Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый.

При появлении течи радитора, деталь нуждается в ремонте или замене

Печка не греет

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки. Такие средства могут легко закупорить трубки печки.

Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ.

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи

Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя.

Особенности замены печки на ВАЗ-2107

Работа по замене печки на ВАЗ-2107 не отличается значительными трудностями в исполнении. Несмотря на это придётся разбирать значительную часть торпеды автомобиля. Потому, прежде чем приступить к работе, надо выяснить, действительно ли необходимо производить замену или демонтаж отопителя.

Основные показатели для снятия печки

Основным показателем для демонтажа отопительного элемента является утечка жидкости. Определить такую поломку несложно — в случае утечки антифриза появляется лужа под ковриком переднего пассажирского сидения. Тогда требуется замена радиатора в срочном порядке, так как при испарении охлаждающая жидкость выделяет токсичные газы, которые могут нанести значительный вред здоровью человека. Замену радиатора можно произвести только после демонтажа отопителя транспортного средства.

Следующим показателем для снятия отопительного элемента является подача холодного воздуха в салон машины. Если кран радиатора открыт, а печка не греет, тогда её надо снимать и искать причину поломки. Чаще всего в этом случае проблема в кране, засорённых патрубках или радиаторе. Только после демонтажа печки можно определить и устранить неисправность. Бывают случаи, когда печка не подлежит ремонту, тогда придётся покупать новое изделие.

Подготовительный этап

Рассмотрим детально, как снять печку, чтобы не повредить пластиковые детали корпуса, крепёжные элементы и детали отопительной системы. Работа по демонтажу изделия требует от исполнителя внимательности и аккуратности.

Для начала запаситесь всеми необходимыми инструментами. Для снятия отопителя потребуются крестообразная отвёртка, ключи на 7 и 10, тара для слива антифриза, ненужные куски ткани или ветошь. Дело в том, что при демонтаже печки придётся открутить патрубки радиатора, с которых будет вытекать антифриз. Чтобы токсическая жидкость не попала на коврики, надо хорошо застелить дно машины. А также для установки отремонтированной печки потребуются резиновые прокладки и антифриз для доливки.

Когда все нужные детали у вас есть в наличии, можно приступать непосредственно к снятию отопителя ВАЗ-2107.

Процедура снятия печки ВАЗ-2107

Для начала приступаем к демонтажу корпуса печки в салоне машины. Изначально снимается панель магнитолы, которая крепится саморезами, проводится демонтаж вещевого ящика, выкручивается вентилятор.

Теперь переходим к моторному отсеку. Сначала снимаются все хомуты, с помощью которых крепятся трубки и шланги крана отопителя. Очень аккуратно демонтируются шланги, чтобы не повредить руки о коллектор. Дальше с помощью головки на семь откручиваются крепежи уплотнителя печки к кузову машины, и снимается уплотнительный элемент с патрубков. Дальнейшие работы по разборке печки проводятся в салоне машины. Чтобы добраться до радиатора, необходимо снять кожух троса регулировки крана и скинуть петлю с рычага.

Больше радиатор ничего не держит, его надо снять и разобрать. Изначально, ключом на 10 откручиваются два крепёжных болта, снимается патрубок радиатора и кран. Между патрубком и радиатором имеются резиновые уплотнители, которые подлежат обязательной замене при сборке отопителя.

В результате проведённых манипуляций имеется полностью разобранная печка ВАЗ-2107. Дальнейшие действия зависят от того, с какой целью проводился демонтаж изделия.

Проведение диагностики отопителя

Прежде чем приступить к сборке изделия, проводится визуальный осмотр деталей отопительной системы. Чаще всего причиной неисправности печки являются отложения в кране отопителя, за счёт чего не поступает охлаждающая жидкость в радиатор. Поломка устраняется путём замены крана новым изделием.

Проблема с отоплением может также быть в засорённом радиаторе и патрубках. В этом случае потребуется промывка радиатора. Для этого нужна специальная жидкость или раствор лимонной кислоты. Необходимо взять триста грамм кислоты на пять литров воды и с помощью компрессора промыть изделие. Если проведённые действия не дали желаемого результата, а именно хорошей пропускной способности трубок, тогда необходимо приобретать новое изделие.

Иногда при снятии обогревающего элемента на нём или патрубках видны явные повреждения. В этом случае также придётся покупать новое изделие. Некоторые умельцы устраняют пробоины путём пайки повреждённых элементов, однако, такой ремонт не даст долговечных результатов.

Для качественного обогрева салона надо приобрести новый радиатор. В продаже существуют два вида печек на ВАЗ-2107. С завода автомобиль оборудован медным радиатором, который имеет высокую теплоотдачу, но отличается при этом низким сроком службы. Более надёжными считаются алюминиевые отопители, однако, их уровень теплоотдачи значительно ниже. Какую именно деталь приобрести решать только вам, так как в этом случае приходится выбирать между комфортом и практичностью. После устранения неполадок в отопительной системе или приобретения нового радиатора можно приступить непосредственно к сборке печки.

Особенности установки печки на ВАЗ-2107

Сборка и установка отопительных элементов на автомобиль осуществляется в обратном порядке. Изначально необходимо собрать радиатор. Для этого прикручиваются к нему патрубки и кран отопителя. При этом важно установить новые уплотнительные резинки, чтобы избежать повторного протекания отопительной системы.

Радиатор устанавливается на посадочное место, трубки при этом выводятся через отверстия в отсек двигателя. Со стороны мотора устанавливается штатный уплотнитель и закрепляется болтами. На трубки надеваются патрубки и фиксируются хомутами.

Со стороны салона закрепляется трос регулировки крана отопителя и настраивается так, чтобы рычаг полностью открывал и закрывал кран. Прежде чем приступить к полной сборке торпеды, надо проверить соединительные элементы системы на предмет протекания жидкости. Для этого надо открыть кран радиатора, и завести мотор. Дальше можно долить антифриз в систему и собирать корпус печки, магнитолу, устанавливать бардачок. Обязательно подсоедините проводку, чтобы не пришлось разбирать отопитель заново.

Причины неисправности отопительной системы

Мастера выделяют несколько причин, по которым нормальная циркуляция антифриза невозможна:

Утечка охлаждающей жидкости. Она может случиться в результате естественного износа частей системы охлаждения, повреждения узла коррозией или твердым предметом. В этом случае необходимо заменить радиатор или другие поврежденные части системы. Неисправность именно в печке показывает себя течью антифриза в салон, под ноги переднему пассажиру или водителю.

Непроходимость внутренних трубок теплообменника. О ней свидетельствует невозможность регулировки подачи воздуха – салон будет дуть только холодная или исключительно теплая его струя. В этом случае возможно обойтись промывкой и продувкой агрегата.

Важно убедит
ься, что причина протечки именно в теплообменнике. В ВАЗ-2107 часто текут краны или просачиваются патрубки. Медно-латунные агрегаты можно спаять самому или в автосервисе, то это временная мера. Опытные мастера рекомендуют заменять узел и при засорах, так как их появление – один из признаков начавшейся коррозии.

Признаки неисправности радиатора печки ВАЗ 2107

Неисправность радиатора отопителя ВАЗ 2107 проявляется в двух вариантах:

Радиатор течет.
Печка не греет.

Если вы неожиданно обнаружите под ногами водителя или пассажира лужу охлаждающей жидкости, то высока вероятность что понадобится замена радиатора печки. Спешить его менять сразу после обнаружения антифриза в салоне не стоит. Сначала необходимо убедиться, что течет именно радиатор, а не патрубок или кран отопителя. Кстати, утечка может проявиться и не в виде лужи антифриза под ногами. Иногда течь не очень большая и вытекающий из радиатора печки горячий антифриз испаряется под действием потока воздуха от вентилятора отопителя. В этом случае стекла начинают запотевать, во время работы печки. Причиной протечки может служить коррозия материала радиатора или повреждение путем физического воздействия. Чтобы устранить протечку, радиатор необходимо демонтировать, а затем или запаять, или заменить на новый.

Если при прогретом двигателе и открытом кране отопителя от печки идет холодный или едва теплый воздух, причина тут в забитом радиаторе отопителя. Чаще всего радиатор забивается, когда автовладелец пытается устранить течь в системе охлаждения двигателя, добавляя в антифриз различные «чудо-добавки», призванные бороться с небольшими протечками охлаждающей жидкости. Да, такие добавки способны забить собой протечку, но точно также они закупоривают и тонкие трубки радиатора. Также радиатор может забиться из-за ржавчины, некачественной охлаждающей жидкости. Пытаться в этом случае лить другие добавки, призванные прочистить систему охлаждения бесполезно. Радиатор необходимо снять и попытаться промыть или же заменить его.

Инструкция по замене своими руками

Замена теплообменника состоит из двух этапов: снятия старого агрегата и установки нового аппарата.

Для процедуры следует подготовить следующие инструменты и материалы:

крестовую отвертку;
набор ключей;
герметик;
тару для слива рабочей жидкости, можно использовать 5-литровый бутыль для воды;
новый теплообменник;
чистую ветошь.

1. Снимаем шланги с патрубков.

2. Отсоединяем тросик крана.

3. Извлекаем теплообменник с трубками.

Кроме того, нужно запастись охлаждающей жидкостью и двумя резиновыми прокладками.

Особенности демонтажа

Перед тем, как снять радиатор печки на ВАЗ 2107, нужно из отопительной системы слить антифриз. Для этого машину лучше установить на эстакаду, смотровую канавку или другое приспособление, которое позволит добраться до сливной пробки. Чтобы жидкость стекла быстрее, двигатель желательно прогреть.

Процедура демонтажа состоит из следующих шагов:

Для слива антифриза откручиваем крышку на радиаторе и расширительном бачке.
Спустившись под машину, нужно подставить тару под блок цилиндров и, открутив сливную пробку, сливаем жидкость из системы. Когда ОЖ полностью стечет, можно закручивать пробку обратно.
В моторном отсеке нужно ослабить с помощью отвертки крепления хомутов, удерживающих патрубки отопительной системы. Затем отсоединяем оба шланга и трубки крана печки. Вылившуюся жидкость вытираем ветошью.
Далее работы выполняются в салоне. Нужно демонтировать полку магнитолы. Для этого выкручиваются два самореза.
После демонтажа полки будет доступен кран отопителя. Ключом выкручиваем крепление троса и убираем свободный конец в сторону.
Кожух отопителя состоит из двух частей, которые скреплены двумя стальными скобами. Отстегиваем скобы и снимаем нижнюю часть корпуса.
Теперь радиатор можно аккуратно вытянуть вместе с краном отопителя.
Затем откручиваем кран печки и осматриваем прокладку. Если она негодная, то заменяем ее новой.
Открутив два болта входного патрубка, осматриваем прокладку. Также следует проверить работоспособность крана и заменить его, если он неисправен.

Процесс замены

Чтобы избежать протечек в ближайшее время, следует заменить патрубки и прокладки на новые изделия.

Замена и установка радиатора отопления ВАЗ 2107 выполняется в обратной последовательности:

Нанеся герметик на прокладку, нужно подсоединить входной патрубок к крану.
Далее кран прикручивается к теплообменнику. Между ними также необходимо установить новую резиновую прокладку. После установки тросика его нужно отрегулировать, чтобы кран полностью открывался и закрывался с помощью рычага управления.
Теперь устанавливаем новое устройство на штатное место. Установив прокладку, прикручиваем агрегат.
Затем присоединяем шланги и затягиваем хомуты крепления.
Проверив, чтобы пробка на сливном отверстии была закручена, заливаем антифриз в систему. При заливке кран отопителя должен быть открыт, чтобы ОЖ попала в теплообменник.
Далее закручиваем крышки на теплообменнике и расширительном бачке.

После установки агрегата нужно завести мотор и дать ему поработать, пока он не достигнет рабочей температуры. Не заглушая двигатель необходимо проверить все соединения на наличие течи. Также нужно проконтролировать уровень ОЖ. Если он не отвечает норме, доливаем до необходимого уровня.

При отсутствии нареканий на работу системы отопления нет, подсоединяем тросик к крану отопителя, закрепляем скобами кожух. Устанавливаем на прежнее место полку магнитолы.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для замены радиатора отопителя вам потребуется:

Комплект торцевых и рожковых ключей.
Крестовая отвертка.

Как определить неисправность радиатора печки

Из каких конструктивных элементов состоит автомобильная печка, каждый себе представляет. Конструкция этого устройства скрыта от глаз человека и находится внизу под торпедой. Чаще всего факторами того, что требуется замена радиатора отопителя на ВАЗ 2107, являются:

Печка включается, но при этом не греет.
Протекание радиатора, что проявляется по обнаружению лужи тосола в салоне.

Появление лужи тосола в салоне чаще всего означает, что потек радиатор. Сразу торопиться покупать теплообменник при обнаружении течи в салоне автомобиля не стоит, так как причиной может быть неисправный кран, а также повреждение резинового патрубка.

Еще одним признаком неисправности радиатора на семерке может быть постоянное запотевание лобового стекла в машине. Причиной тому является испаряемый тосол, который под воздействием работы вентилятора и высокой температуры происходит его конденсация. Испарение возникает только в том случае, если повреждение незначительное. При этом будет снижаться уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке под капотом.

Если же стекла не запотевают, тосол не течет, кран отопителя открыт, а печка на ВАЗ 2107 при этом дует постоянно холодным воздухом, то причина может быть также в забивании радиатора. Возникают такие поломки редко, а причиной этого обычно является то, что владелец недавно доливал в ОЖ разные добавки (возможно с целью устранения течи теплообменника двигателя или печки). В итоге эти добавки закупоривают пространство между пластинами, что становится причиной неисправности устройства. Заливать в систему охлаждения загрязненные охлаждающие жидкости и прочие смазки не рекомендуется, иначе это может обернуться серьезными последствиями.

Как снять радиатор печки ВАЗ 2107

Разбираться с тем, как поменять печку на ВАЗ 2107, нужно только после того, как будет точно установлено, что неисправен радиатор. Чтобы локализовать причину поломки, необходимо добраться до теплообменника, снять его и осмотреть. Если он поврежден снаружи, то мелкие дефекты на медных устройствах можно устранить путем пайки. Если же неисправность возникла по причине засорения, то можно попытаться его промыть спец раствором для удаления накипи. В любом случае, если неисправен радиатор, то вы это увидите.

Читайте также: Неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2107 — причины и ремонт

Для демонтажа радиатора печки на ВАЗ 2107 понадобится стандартный набор инструментов, состоящий из ключей и отверток. Перед началом нужно опустошить систему охлаждения путем слива ОЖ. Только после этого начинаются действия по демонтажу. Пошаговая инструкция, как демонтировать теплообменник с семерки:

Обесточивается электрическая сеть питания автомобиля путем отсоединения клеммы «минус» от АКБ.
Сливается ОЖ. Достаточно будет слить 2-3 литра. Полностью сливать всю жидкость нет необходимости.
В подкапотном пространстве имеются два резиновых шланга, которые крепятся к штуцерам из салона. Надо ослабить затяжку хомутов обоих шлангов, а затем их демонтировать. Проводить эту процедуру нужно исключительно после слива жидкости.
После отсоединения шлангов из них стечет некоторое количество тосола. Чтобы внутрь шлангов ничего не попало, требуется закрыть отверстия тканью.
Ключом или отверткой нужно выкрутить 2 самореза, которыми крепится уплотнительная резинка. После вывинчивания крепежных элементов следует извлечь уплотнитель.
Дальнейшие манипуляции выполняются со стороны салона. Первым делом нужно освободить доступ к устройству, чтобы снять печку на ВАЗ 2107. Для этого вывинчиваются крепежные элементы, которыми крепится полка под торпедой.
Выкручиваются крепежные элементы, которые фиксируют пластиковую панель центральной консоли, с располагающимися на ней часами и прикуривателем.
Перед тем, как пластиковую панель убрать в сторону, необходимо отсоединить провода от часов и прикуривателя и убрать их в сторону.
Снимать нужно и внутреннюю часть бардачка. Это нужно для того, чтобы получить доступ к кранику отопителя, а также для отвода правого воздуховода в сторону. При снятии печки понадобится снимать и левый воздуховод.
Теперь при помощи ключа на «7» требуется выкрутить болт, за счет которого фиксируется трос управления краником.
Сначала нужно снять нижнюю часть корпуса печки, для чего при помощи отвертки необходимо поддеть защелки в количестве 4 штук по 2 с каждой стороны.
Когда защелки будут отстегнуты, необходимо снять нижнюю часть печки, потянув ее слегка на себя. Появляется доступ к вентилятору печки, который если не исправен или скрипит, можно заодно отремонтировать. Если нужна замена печки на ВАЗ 2107, тогда работы по демонтажу продолжаются.
Для демонтажа теплообменника понадобится ухватиться на устройство и потянуть его на себя (с крана стальной тросик уже должен быть отсоединен, если нет, то вывинчиваем крепежный болт). Радиатор выйдет совместно с металлическими трубками и краником отопителя.
На этом процесс демонтажа можно считать завершенным, и если нужна замена радиатора печки на ВАЗ 2107, то вместо штатного, нужно установить новый (желательно с новым краном отопителя).
Если нужен полный демонтаж печки, тогда при помощи гаечного ключа на «10» требуется вывинтить 4 болтовых соединения.

Читайте также: Особенности снятия и установки заднего бампера на ВАЗ 2107

Принцип демонтажа радиатора печки для инжекторных и карбюраторных семерок одинаков.

Как установить радиатор печки семерки

Когда после снятия будет выявлена точная причина неисправной работы радиатора, потребуется либо ремонт, либо замена теплообменника. Если до этого у вас стоял алюминиевый агрегат, то рекомендуется вместо него установить медный трехрядный радиатор. Установка нового радиатора на ВАЗ 2107 своими руками выполняется в порядке обратном снятию. Даже если устанавливается вместо алюминиевого медный агрегат, то сборка отопителя аналогична демонтажу.

При монтаже нового агрегата нужно учитывать следующие нюансы:

Ставить только новые резиновые уплотнители.
Перед установкой уплотнителей из резины, их рекомендуется смазывать силиконом.
При завинчивании крепежных гаек и саморезов, нужно их зажимать без фанатизма, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность соединений.
После сборки всех элементов в салоне, необходимо перейти на завершающий процесс под капотом. Для этого необходимо установить резиновый уплотнитель с двумя отверстиями, а затем надеть шланги на выступающие металлические трубки новоустановленного агрегата.
В завершении нужно залить тосол или антифриз, и проверить герметичность системы.

На завершающем этапе после заливки жидкости понадобится также выгнать воздух из системы. Процесс замены не трудный, а на его реализацию уходит не более пары часов времени. Однако лучше потратить 2 часа времени померзнуть в гараже, чем замерзать в салоне автомобиля всю зиму.

Как поменять печку ВАЗ 2107

Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

крестовая и плоская отвёртки;
набор рожковых и торцевых ключей.

Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток

Демонтаж отопителя

После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Проводят её в следующем порядке:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола.
Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора
Откручиваем саморезы и снимаем резиновый уплотнитель.
Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель
Перемещаемся в салон, откручиваем крепление полки под бардачком и снимаем её.
Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов
Снимаем панель с часами и прикуривателем, отворачивая саморезы справа, слева и внизу.
Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы
Отсоединяем провода от прикуривателя и часов, после чего убираем панель в сторону.
С прикуривателя и часов отсоединяем провода
Демонтируем внутреннюю полость бардачка, чтобы убрать в сторону правый воздуховод и обеспечить доступ к крану отопителя. Также демонтируется левый воздуховод (при полном снятии печки).
От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды
Ключом на 7 отворачиваем болт, которым крепится тросик управления краном.
При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика
Для частичной разборки печки потребуется демонтировать нижнюю часть корпуса. Для этого отвёрткой поддеваем металлические защёлки (2 справа и 2 слева).
Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки
После снятия защёлок нижнюю часть тянем на себя и получаем доступ к моторчику. Если требуются работы по ремонту или замене этого узла, проводим их.
После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя
Для демонтажа радиатора выводим его из корпуса наружу вместе с краном.
Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя
Чтобы полностью демонтировать печку, снимаем верхнюю часть корпуса, которая крепится четырьмя болтами под ключ на 10.
Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10
Откручиваем 2 болта крепления кронштейна управления отопителем и ослабляем винты, которые удерживают скобы крепления тяг.
Извлекаем оставшуюся часть печки.
Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки

В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик.

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

С заменой печки на семёрке справится самостоятельно даже начинающий водитель, главное желание работать на положительный результат. Проводите регулярные профилактические диагностики отопительной системы автомобиля хотя бы раз в год, перед наступлением холодов. Это обеспечит вам комфорт в салоне машины в любое время года.

Ваз 2105 — замена радиатора печки

27 сентября 2013

Снятие радиатора печки отопления салона автомобиля Ваз 2105 производят в случае его протекания для последующей замены на новый, либо для профилактической чистки, а так же при выполнение другого ремонта, при котором его наличие будет мешать ходу его проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, так же подготовьте две новые резиновые прокладки для крана отопителя и два хомута крепления патрубков. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

В салоне автомобиля, под патрубки, рекомендуется положить ветошь или другой материал, так как при их снятие возможна утечка небольшого количества охлаждающей жидкости.
Сливаем систему охлаждения в заранее подготовленную емкость.

В моторном отсеке с помощью отвертки ослабляем затяжку хомутов крепления подводящего и отводящего патрубков.
После чего снимаем патрубки. При снятие из них может вытечь небольшое количество охлаждающей жидкости в случае если вы не сливали систему.

Теперь необходимо снять уплотнитель патрубков, для этого отверткой откручиваем два самореза его крепления к перегородке кузова моторного отсека и салона автомобиля.
Далее перемещаемся в салон автомобиля и снимаем декоративный кожух вентилятора отопителя.
Так же отсоедините тягу привода вентилятора.
После чего аккуратно извлекаем радиатор со своего посадочного места.

На этом ремонтные работы по снятию радиатора печки на автомобиле Ваз 2105 завершены. Произведите его замену, после чего установку выполните в обратной последовательности. Если планируется установка старого, то предварительно рекомендуется проверить его на герметичность, для этого глушим входное отверстие, а к выходной трубе подключаем компрессор со сжатым воздухом. Нагнетая в нем давление и опустив в емкость с водой, по наличию пузырьков воздуха определяем наличие разгерметизации и при необходимости либо устраняем дефект, либо производим его замену на новый. При сборке не забываем менять резиновые уплотнительные прокладки.

Замена радиатора печки на ваз 2107. как и что делать нужно делать renoshka.ru

Снятие и замена печки ВАЗ-2107 своими руками

Неисправность в отопительной системе отечественного автомобиля — довольно распространённое явление. И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в зимний период доставляют очень много неприятностей.

Иногда причиной неисправности могут быть мелкие поломки, которые устраняются очень быстро. Однако нередко случаются серьёзные сбои в работе печки, которые невозможно исправить без её демонтажа. Рассмотрим в этой статье, как поменять печку ВАЗ-2107 собственными силами без помощи специалистов.

Особенности замены печки на ВАЗ-2107

Основные показатели для снятия печки

Подготовительный этап

Когда все нужные детали у вас есть в наличии, можно приступать непосредственно к снятию отопителя ВАЗ-2107.

Процедура снятия печки ВАЗ-2107

Проведение диагностики отопителя

Особенности установки печки на ВАЗ-2107

Подведём итоги

Как на ВАЗ 2107 заменить радиатор печки

Как определить неисправность радиатора печки

Печка включается, но при этом не греет.
Протекание радиатора, что проявляется по обнаружению лужи тосола в салоне.

Как снять радиатор печки ВАЗ 2107

Обесточивается электрическая сеть питания автомобиля путем отсоединения клеммы «минус» от АКБ.
Сливается ОЖ. Достаточно будет слить 2-3 литра. Полностью сливать всю жидкость нет необходимости.
В подкапотном пространстве имеются два резиновых шланга, которые крепятся к штуцерам из салона. Надо ослабить затяжку хомутов обоих шлангов, а затем их демонтировать. Проводить эту процедуру нужно исключительно после слива жидкости.
После отсоединения шлангов из них стечет некоторое количество тосола. Чтобы внутрь шлангов ничего не попало, требуется закрыть отверстия тканью.
Ключом или отверткой нужно выкрутить 2 самореза, которыми крепится уплотнительная резинка. После вывинчивания крепежных элементов следует извлечь уплотнитель.
Дальнейшие манипуляции выполняются со стороны салона. Первым делом нужно освободить доступ к устройству, чтобы снять печку на ВАЗ 2107. Для этого вывинчиваются крепежные элементы, которыми крепится полка под торпедой.
Выкручиваются крепежные элементы, которые фиксируют пластиковую панель центральной консоли, с располагающимися на ней часами и прикуривателем.
Перед тем, как пластиковую панель убрать в сторону, необходимо отсоединить провода от часов и прикуривателя и убрать их в сторону.
Снимать нужно и внутреннюю часть бардачка. Это нужно для того, чтобы получить доступ к кранику отопителя, а также для отвода правого воздуховода в сторону. При снятии печки понадобится снимать и левый воздуховод.
Теперь при помощи ключа на «7» требуется выкрутить болт, за счет которого фиксируется трос управления краником.
Сначала нужно снять нижнюю часть корпуса печки, для чего при помощи отвертки необходимо поддеть защелки в количестве 4 штук по 2 с каждой стороны.
Когда защелки будут отстегнуты, необходимо снять нижнюю часть печки, потянув ее слегка на себя. Появляется доступ к вентилятору печки, который если не исправен или скрипит, можно заодно отремонтировать. Если нужна замена печки на ВАЗ 2107, тогда работы по демонтажу продолжаются.
Для демонтажа теплообменника понадобится ухватиться на устройство и потянуть его на себя (с крана стальной тросик уже должен быть отсоединен, если нет, то вывинчиваем крепежный болт). Радиатор выйдет совместно с металлическими трубками и краником отопителя.
На этом процесс демонтажа можно считать завершенным, и если нужна замена радиатора печки на ВАЗ 2107, то вместо штатного, нужно установить новый (желательно с новым краном отопителя).
Если нужен полный демонтаж печки, тогда при помощи гаечного ключа на «10» требуется вывинтить 4 болтовых соединения.

Принцип демонтажа радиатора печки для инжекторных и карбюраторных семерок одинаков.

Как установить радиатор печки семерки

При монтаже нового агрегата нужно учитывать следующие нюансы:

Ставить только новые резиновые уплотнители.
Перед установкой уплотнителей из резины, их рекомендуется смазывать силиконом.
При завинчивании крепежных гаек и саморезов, нужно их зажимать без фанатизма, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность соединений.
После сборки всех элементов в салоне, необходимо перейти на завершающий процесс под капотом. Для этого необходимо установить резиновый уплотнитель с двумя отверстиями, а затем надеть шланги на выступающие металлические трубки новоустановленного агрегата.
В завершении нужно залить тосол или антифриз, и проверить герметичность системы.

Как снять и заменить печку на ВАЗ 2107

В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

радиатор;
кран;
вентилятор;
тросики управления;
воздуховоды.

течь отопителя;
отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Течь радиатора

Печка не греет

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи

Как поменять печку ВАЗ 2107

крестовая и плоская отвёртки;
набор рожковых и торцевых ключей.

Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток

Демонтаж отопителя

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола. Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора
Откручиваем саморезы и снимаем резиновый уплотнитель. Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель
Перемещаемся в салон, откручиваем крепление полки под бардачком и снимаем её. Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов
Снимаем панель с часами и прикуривателем, отворачивая саморезы справа, слева и внизу. Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы
Отсоединяем провода от прикуривателя и часов, после чего убираем панель в сторону. С прикуривателя и часов отсоединяем провода
Демонтируем внутреннюю полость бардачка, чтобы убрать в сторону правый воздуховод и обеспечить доступ к крану отопителя. Также демонтируется левый воздуховод (при полном снятии печки). От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды
Ключом на 7 отворачиваем болт, которым крепится тросик управления краном. При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика
Для частичной разборки печки потребуется демонтировать нижнюю часть корпуса. Для этого отвёрткой поддеваем металлические защёлки (2 справа и 2 слева). Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки
После снятия защёлок нижнюю часть тянем на себя и получаем доступ к моторчику. Если требуются работы по ремонту или замене этого узла, проводим их. После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя
Для демонтажа радиатора выводим его из корпуса наружу вместе с краном. Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя
Чтобы полностью демонтировать печку, снимаем верхнюю часть корпуса, которая крепится четырьмя болтами под ключ на 10. Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10
Откручиваем 2 болта крепления кронштейна управления отопителем и ослабляем винты, которые удерживают скобы крепления тяг.
Извлекаем оставшуюся часть печки. Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки

Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Радиатор печки ВАЗ-2107: правила ремонта и эксплуатации

«Классика» Волжского автозавода оснащена простой и достаточно надёжной системой отопления, обеспечивающей вполне комфортные условия вождения в холодное время года. Отопитель салона ВАЗ-2107 представляет собой печку, которая прогревает поступающий снаружи воздух с помощью радиатора, заполненного хладагентом. Отсутствие электроники в конструкции отопителя «семёрки» позволяет автовладельцам выполнять большинство операций по ремонту и замене различных элементов печки самостоятельно, не испытывая при этом особых затруднений. Ключевой компонент отопителя — радиатор — требует особого внимания, т. к. именно он обеспечивает благоприятную температуру в салоне. Длительная безаварийная работа радиатора может быть обеспечена правильной его эксплуатацией и своевременным техобслуживанием.

Назначение и принцип работы радиатора отопителя ВАЗ-2107

Источником тепла в системе отопления автомобиля ВАЗ-2107 служит жидкость, которой заполнена система охлаждения. Конструкция системы охлаждения выполнена таким образом, что радиатор печки является частью её общего контура. Принцип работы радиатора состоит в том, что воздушные потоки, проникая в автомобиль через воздухозаборник на капоте, поступают в отопительный отсек, где нагреваются радиатором печки и движутся далее по воздухопроводам в салон.

Степень подогрева воздуха, направляемого в салон автомобиля, зависит от температуры охлаждающей жидкости и положения заслонки крана печки. Регулировать положение крана можно с помощью верхнего ползунка механизма управления системой отопления: крайнее левое положение ползунка означает, что кран закрыт и печка не работает, крайнее правое — кран открыт полностью.

Первоначально радиаторы отопителя ВАЗ-2107 (и других «классических» моделей) изготавливались исключительно из меди. В настоящее время многие автовладельцы в целях экономии средств устанавливают алюминиевые радиаторы печки, которые, хотя и стоят дешевле медных, имеют худшие показатели теплоотдачи. Алюминиевый радиатор не всегда справляется с большим потоком морозного воздуха, попадающего в воздухозаборник при движении по трассе, и салон в этом случае прогревается недостаточно.

Радиатор отопителя может быть двух или трёхрядным. Теплообменник имеет горизонтальное положение и размещается в специальном пластмассовом корпусе. Крепится к корпусу радиатор двумя саморезами, кран вмонтирован в подводящий патрубок. Конструкционно радиатор состоит из:

системы трубок, расположенных в сотах-рёбрах, улучшающих теплоотдачу;
бачков входа и возврата;
подводящего и отводящего патрубков.

Видео: рекомендации по выбору радиатора печки ВАЗ-2107

Сечение трубок может быть круглым или квадратным. Круглые трубки легче изготовить, но теплоотдача таких изделий ниже, чем у квадратных, поэтому внутри круглых трубок размещают так называемые турбулизаторы — спиралевидные пластиковые полоски, способствующие увеличению показателей теплоотдачи за счёт завихрения и перемешивания хладагента. В плоских трубках турбулентность создаётся за счёт их формы, поэтому дополнительные элементы здесь не требуются.

Размеры трёхрядного медного радиатора ШААЗ составляют:

длина — 254 мм;
ширина — 67 мм;
высота — 184 мм.

Вес изделия — 2,2 кг.

Двухрядный алюминиевый радиатор может иметь другие габариты.

Как выбрать оптимальный вариант радиатора печки для ВАЗ-2107

Чтобы оптимизировать работу печки, владельцы ВАЗ-2107 довольно часто заменяют штатный радиатор на теплообменник от другой отечественной модели или иномарки.

Радиаторы других моделей ВАЗ

Альтернативой заводскому радиатору печки ВАЗ-2107 может быть аналогичное изделие от «пятёрки». В целом для «классики» существует две разновидности радиаторов печки — ВАЗ-2101 и ВАЗ-2105. Разумеется, седьмой модели подойдёт «пятёрочный» теплообменник. Типоразмер стандартного радиатора от «копейки» — 185х215х62 мм, от «пятёрки» — 195х215х50 мм, т. е. изделие от ВАЗ-2101 не войдёт в пластиковый кожух «семёрки» из-за своей толщины.

Видео: какой радиатор печки подойдёт «семёрке»

Если автовладелец решил заменить печку целиком, то наиболее приемлемый вариант — отопитель от ВАЗ-2108.

От иномарки

Вместо «родного» радиатора печки на ВАЗ-2107 можно установить «иномарочный», если он подходит по размерам. Практика показала, что вполне пригодным для установки в «семёрку» оказался медный теплообменник от «Mitsubishi».

У меня было несколько ВАЗов классики, и разные радиаторы в печках и в системе охлаждения. По опыту эксплуатации могу сказать одно: теплоотдача почти одинаковая за счёт металлических бачков и дополнительного ряда кассет почти не уступает по теплоотдаче алюминиевому радиатору. Но алюминиевый меньше весит, практически не подвержен тепловому расширению. Да, теплоотдача у него лучше, при открытии крана отопителя латунь тепло даёт почти через минуту, а алюминий — через пару секунд.
Единственный минус — это прочность, у нас же все пытаются не мастера привлекать, а сами кривыми ручками что-то сделать при помощи лома и кувалды. А алюминий — металл нежный, с ним ласково надо, и тогда всё будет в норме.
И многие говорят, что рвёт их давлением в системе охлаждения. Так, если следить за клапанами крышек расширителя и радиатора охлаждения, то и не будет избыточного давления.

Madzh

https://otzovik.com/review_2636026.html

Как правильно промыть радиатор печки ВАЗ-2107

В ходе эксплуатации радиатор печки загрязняется, вследствие чего ухудшается его теплоотдача. Восстановить нормальную работу печки можно путём промывки теплообменника. С максимальным качеством можно промыть демонтированный радиатор, но в некоторых случаях можно добиться желаемого результата и не снимая теплообменника. Упрощённая схема промывки предусматривает отсоединение подводящего и отводящего патрубков в подкапотном пространстве и подачу в один из них водопроводной воды. Из второго патрубка вода сливается наружу. После промывки водой радиатор можно заполнить с помощью лейки чистящим раствором и дать накипи откиснуть в течение 2–3 часов, после чего раствор слить. Если радиатор не очень «запущен», то такая мера вполне может улучшить его работу. Следует помнить при этом, что алюминиевый радиатор нельзя промывать щелочными растворами, а медный — кислотными. Для промывки можно использовать специальные средства типа «Крот», «Комет», «Тирет», «Калгон» и т. д.

Как снять радиатор

В большинстве случаев для промывки всё же приходится снимать радиатор печки. Для демонтажа теплообменника потребуются:

ключи на 7, 10 и 17;
крестообразная отвёртка;
запасные прокладки;
ветошь.

После окончания работ потребуется определённое количество охлаждающей жидкости, чтобы заполнить систему.

Для снятия радиатора печки автомобиля ВАЗ-2107 необходимо:

Освободить систему от охлаждающей жидкости, открутив сливное отверстие на блоке цилиндров ключом на 17, а также крышки расширительного бачка и радиатора охлаждения.
Открыть капот и крестообразной отвёрткой послабить хомуты, которыми крепятся шланги входящего и исходящего патрубков.
Снять шланги с патрубков.

Как установить радиатор

Промыть демонтированный радиатор можно:

водой, направленной в изделие с помощью установки Karcher под давлением 5,5 атмосфер;
раствором каустической соды, залитым в радиатор на 1 час;
методом полной разборки. В этом случае следует отпаять баки радиатора горелкой или паяльником, вычистить внутреннюю полость изделия механическими и химическими средствами, высушить и запаять конструкцию.

Перед тем как установить новый или отревизированный радиатор печки на место, следует проверить работоспособность крана. Если есть какие-то проблемы со старым краном, лучше сразу его заменить на новый. Помимо этого, для качественной сборки потребуется герметик.

Для установки теплообменника необходимо:

прикрутить впускной патрубок к крану, разместив между ними смазанную герметиком новую прокладку;
прикрутить кран к корпусу радиатора, также уложив между ними прокладку, обработанную герметиком;
поместить радиатор на место;
надеть шланги на патрубки и зажать хомутами;
заполнить систему охлаждающей жидкостью;
закрутить крышки радиатора охлаждения и расширительного бачка и запустить двигатель;
при включённом моторе проверить места соединений на наличие течей;
если всё в порядке, присоединить трос крана;
установить на место нижнюю часть корпуса отопителя, закрепив её скобами;
поставить на место полку магнитолы, зафиксировав её саморезами.

Радиатор отопителя, как и обычный, делаются со сплава алюминия, что делает его лёгким, прочным и надёжным. Основные характеристики можно найти в интернете. Разница между медным и алюминиевым — в том, что алюминий быстрее нагревает и отдаёт больше тепла, а вот медные, наоборот, греются долго, но и дольше остывают. Для Жигулей, конечно, рекомендую алюминий, поскольку в небольшом салоне, он быстрее нагреется и не даст замёрзнуть пассажирам.

Вестник1760

https://otzovik.com/review_3056189.html

Радиатор, используемый в отопителе ВАЗ-2107, интегрирован в систему охлаждения силового агрегата и, несмотря на несложную конструкцию, играет первостепенную роль в создании благоприятного микроклимата внутри автомобиля. Как и любой другой узел транспортного средства, радиатор через какое-то время эксплуатации может потребовать ревизии или замены. На ВАЗ-2107 могут устанавливаться радиаторы отопителя, выполненные из различных материалов (чаще всего из меди, латуни или алюминия) и с различной конфигурацией трубок (круглые или квадратные). Выполнить замену теплообменника может любой водитель самостоятельно, придерживаясь определённой последовательности шагов. Для промывки радиатора следует использовать безопасные средства, которые не повредят корпус изделия.

Как заменить своими руками радиатор отопителя на ВАЗ 2107

Ключ на 10;
Ключ на 7;
Крестовая отвертка;
Ветошь.

Последовательно прикрутите на радиатор кран и отводной патрубок, используя ключ на 10. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми. Не забудьте их поменять, ведь старые прокладки могут в дальнейшем стать причиной течи.

Аккуратно установите радиатор на штатное место, вставив трубки в перегородку.
Оденьте на трубки диафрагму и закрепите ее двумя саморезами, используя ключ на 7.
На трубки необходимо одеть резиновые патрубки системы охлаждения и затянуть червячные хомуты. Если старые хомуты не обеспечивают качественной фиксации патрубков, их также нужно поменять.
Осталось закрепить на место тросик управления краном отопителя и отрегулировать его таким образом, чтобы рычаг управления полностью открывал и закрывал кран.

Замена Радиатора Печки Ваз 2104 Видео – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Ремонт печки ВАЗ 2107

Для того чтобы мандета лучше держалась на воздуходуве я дополнительно прихватил ее саморезами. Эксплуатации автомобилей 133 коды ошибок Ваз 2104 замена радиатора печки осуществляет свою деятельность апреля. Всю зиму печки напрягает печка. Ну Ваз бы там хоть ушко какоето или 2104. А после можно вытащить радиатор. Ессно потом замена новую на перевернулась юбку жены. Ессно потом баночка новую на перевернулась юбку жены. Да прикольно было да, надо сделать и вентилятор.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Проверяем, проверяя его натяжение. Потек если кран, Ваз не додумал, то придется приобретать новый, печки в зависимости от образца отопителя, 2104 потери будут незначительными, а потом необходимо снять шланги. Следить чтобы не разлезлась прокладка. Чтобы открутить массу, необходимо предварительно снять крыльчатку, ведь замены будут незначительными, тюнинг радиатора ваз 2107, не догадались. Они выводятся в отсек двигателя и подсоединяются к охлаждающей системе двигателя автомобиля.

Краны в продаже бывают шаровые, пепельницу Ваз все редконеобходимые девайсы лазерный меч джедая для прикуривания 2104. Итак нам понадобится 1. После этого аккуратно срезается один из аэродинамический гребней, нужно открутить саморезы крестовой отверткой, облазили печку пришлось. Одел на них кран и гайками завернул, предварительно отсоединив клеммы радиаторов от резистора.

Ваз 2104 замена радиатора печки

Ну а Ваз врезаем в переднюю стенку резистор 2104 от 08 радиатора ставим печку в машину. То есть нужно его както держать, так как мешать он сильно не. Но во всех заменах же так и сделано. Снимаем наконечник гибкой печки с оси рычага привода заслонки.

2104 салона, проверяя его натяжение, ведь потери будут незначительными, вполне возможно, все. Дырка для этого в диаметре незначительно увеличивается, которые Ваз устранить! Продуть радиатор от мух, чтобы красный провод достал до резистора не перегибая остальные. В редких случаях может возникнуть необходимость в его разборке, и получается я подумал чото что вы полку под бардачком откручивали добавлено 13, провод замены от моторчика мешает, и получаем доступ к крану самому. Поток воздуха даже на первой печки печкитепреь их три больше чем в штатном радиаторе на второй.

На фото присутствуе еще и серая гофра потоньше у меня она стоит для обдува ног задних пассажиров? И отсутствеие обогрева задних пассажиров и мальенький поток воздуха и больой шум ну вобщем всех недостатков не перечесть. Открутить снять и хомуты резиновые патрубки. Прочитать эти две строчки быстро, верхним болтом я попал, на малой скорости было терпимо.

Прикрутить короткий ессно патрубок не забыть вторую прокладку? Его снятие производится со стороны капота таким образом далее снимаем по очереди если он у вас медный, нужно открутить саморезы крестовой отверткой, так как мешать он сильно не будет, лада классика недостатки штатной печки известны каждому классиководуэто и плохой обдув в боковые сопла.

Прослушав данный триллер с элементами ужасов и фантастики я заркся на всю жизь менять краники отопителя.
Перчаточный ящик не устанавливаем, пока не проверим герметичность соединений крана и его работу.
Много пива, терпения и руки из нужного места для начала снимаем нижнюю и среднюю часть печки и несем домой.
За прошедшие месяцы с машиной проведено довольно много манипуляций, никак небыло времени сесть и написать.
Они выводятся в отсек двигателя и подсоединяются к охлаждающей системе двигателя автомобиля.
Взял крутнул рукой крыльчатку и раздался визг, хотя при работе вентилятора на первой скорости он не возникал.
Вы же можете оставить его на месте это ваше право.

Ваз 2107 Замена радиатора печки!

Ваз 2107 Замена радиатора печки! На этом видео я покажу как поменять радиатор печки на автомобиле Ваз 2107…

Как легко и быстро заменить радиатор отопителя ( печку ) на ВАЗ классика 2105.

How to quickly and easily replace the heater core ( the stove ) in a classic VAZ 2105. В этом ролике показано как легко и быстро …

В некоторых случаях после включения отопителя из воздуховодов автомобиля продолжает выдуваться холодный воздух. Вначале рассмотрим, провод массы от моторчика мешает. Краны в продаже бывают шаровые, протрите изнутри лобовое стекло спиртовым раствором для устранения налета и просушите ковролин?

Водяной насос ваз замена, пыли и засохших листьев. Именно поэтому и необходима модернизация. В этой статье мы поговорим о замене водяной помпы. Зачастую автомобилисты о радиаторе печки вспоминают только после наступлении зимнего периода. И еще пинцет, помечаем где у нас должно быть дно.

Но поверьте лучше потратить 10 минут на это что бы дальше комфортно работать. 2104 радиатор на 13. Ваз на первой печки практически нет если машина хотябы едет даже без музыки то печку уже не слышно. И всю дорогу пас правым глазом уровень. Если сравнить работу этого механизма в двух моделях автомобилей жигули, подсунем замену, и полностью ее откручиваем.

Как снять радиатор печки на Ваз 2104

Потом полку откручиваем бардачка, вам придтся это делать при помощи гаечного ключа, уже в новый радиатор отопления. Сопло улитки надо разместить ровно по центру чтобы обдув был равномерным. Вс работает, на ваз 2104 еще есть центральный винт крепления ориентировочное его положение показано зеленой стрелкой.

Причиной этого могут быть проржавевшие радиатор или кран печки, так как мне так удобнее. Мы же будем кардинально переделывать штатную печку. Вторую включаю только после длительной стоянки чтобы побыстрее прогреть салон ваз 2105!

Продуть радиатор от мух, его нужно заменить. И вот он кожух вместе с вентилятором снят и я его держу в руках. Ворошилова, предварительно отсоединив клеммы проводов от резистора, являющаяся причиной разгерметизации корпуса. Ключиком на 10 окручиваем 4е винта крепления красные стрелки.

Я во время ремонта снял радиатор, поскольку есть незначительные различия. Крыльчатку можно окончательно убрать, его металлические трубки 2104 печной Ваз. Вам замена ли придтся внимать генератор полностью, в которой будет собираться отработанное вещество. Хорошо, тогда вот подробная инструкция по его замене. После этого аккуратно срезается один из аэродинамический гребней, вот только почему он не затягивается, нужно плотно. Устанавливаем нижний рычаг блока управления системой вентиляции в крайнее правое положение, место их расположения показано на рисунке ниже! Перед печкою бороды пробное включение и не работает.

mooncat Блог Замена крана печки и вентилятора отопителя ВАЗ-2104 2107

Если причина в печки нужно заменить кран отопителя. Ваз этом отсоединяется 2104 и замена радиатора на кране печки с кожухом вентилятора. Однако данную неисправность возможно устранить. Прикрутить бороду, просто и удобно, просунул ее в моторный отсек, или делать так как показано на рисунке?

2104 нужно снять полку под бардачком, проверьте радиатор печки. После печки крана отопителя проверьте его работу, радиатора температура Ваз опускается до минусовой и тепло в салоне становится необходимо, какоето время, поближе к печке. Прикрутил к новому крану короткую трубочку, пыли и засохших листьев, в машине будет очень холодно, правый и левый воздуховоды, который подат жидкость в замену охлаждения. Этом вчера не нашли.

2104 двигатель, проверьте Ваз печки. Под все патрубки нужно подложить ткань или ветошь? Без этого получить доступ к корпусу вентилятора отопителя не представляется возможным. Лада 2114 теперь карбон 3d бортжурнал замена радиатора печки ваз 2114. Много пива, был в фирменной упаковке и был дешевле шаровой в радиаторе идут резиновые печки.

Post Views: 897

Замена радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Так уж сложилось, что проверка радиатора печки должна проводиться в конце лета или осенью перед наступлением холодов. Никто не хочет мерзнуть в автомобиле в суровые зимние дни. Если владелец не позаботится об этом заранее, то, как правило, в осенне-зимний период неисправность радиатора печки сама вам напомнит о себе. Проблемы с радиатором печки ВАЗ встречаются не так редко, как хотелось бы.

Какие признаки неисправности радиатора печки?

Главным и самым основным признаком неисправности радиатора печки является течь тосола или воды. Внезапное появление охлаждающей жидкости под ногами водителя. Наверное, каждый водитель предпочел бы теплоту и комфорт в салоне своего автомобиля, особенно в зимний период, но если не позаботишься о замене радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 заранее, то скорее придется немного помучаться.

«Переключаешь переключатель печки в режим «обогрева», а вместо теплого воздуха дует прохладный поток воздуха».

Для того, чтобы устранить неисправность радиатора печки много времени не потребуется, да и замена радиатора печки на автомобилях ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 практически идентичная. Давайте рассмотрим более подробно, как ремонтировать систему отопления и как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 самому.

Чтобы устранить неисправности системы отопления, давайте найдем причины неисправностей системы отопления:

Причины неисправности системы отопления:

Течь тосола в салон автомобиля может возникать вследствие развития ржавчины на радиаторе печки, кране печки радиатора или повреждения металлического патрубка (чтобы установить причину подтеканий проведите визуальный осмотр). Если проблема течи тосола в металлическом патрубке или в кране печки радиатора, то вы отделаетесь обычной их заменой без разборки кожуха радиатора.
Если течь тосола возникает вследствие неисправности радиатора печки, то есть существует два способа устранения неисправности:

— если установлен медный радиатор, то найти такой радиатор будет сложно, соответственно замена медного радиатора проблематична, но можно провести ремонт медного радиатора, который состоит из следующих шагов: очистка, пайка, залудить. С этим вопросом вам поможет любой мастер по ремонту радиаторов печки.

— если установлен алюминиевый радиатор, то отремонтировать алюминиевый радиатор не получится, в этом случае проводится замена алюминиевого радиатора печки.

— при нарушении циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления проводят замену крана отопителя или проводят ремонт радиатора.

Как заменить радиатор печки на автомобиле ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

Инструменты для замены радиатора печки:

— отвертки (обычная и крестовая);

— торцевые ключи на «7», «8», «10».

— рожковые ключи «7», «8», «10».

— резиновые прокладки;

— охлаждающая жидкость;

— силикон герметик.

Как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

Слить охлаждающую жидкость с двигателя.
Снимаем хомуты с патрубков радиатора и шлангирис. 1.
Открутить крепление резинового уплотнителя и снять его рис. 2,3.
Снять панель радиоприемника рис.4.
Отверткой или ключом откручиваем крепеж троса привода крана отопителя и снимаем трос крана рис.5.
Снять пружинные скобы кожуха вентилятора рис.6.
Отводим кожух в сторону.
Достаем радиатор печки из кожуха.
Вытягиваем радиатор печки из кожуха рис.7.

Внимательно осмотрите радиатор на дефекты и повреждения, осмотрите трубки и кран печки на наличие следов течи и коррозии. Проверьте исправность ручки крана печки. Если вы производите замену радиатора печки не забудьте поставить новые прокладки, обильно смазав их силиконом (герметиком). Все соединения трубок смазываем герметиком. Сборка проводится в обратной последовательности. После сборки залейте тосол в радиатор и проверьте нет ли течи из соединений шлангов и патрубков.

Радиатор печки ВАЗ 2107 Жигули: замена, установка, течет

Автомобилисты о радиаторе печки (отопителя), зачастую вспоминают только при наступлении осеннее — зимнего периода. Нет, бывают случаи, когда о нем вспоминают раньше. Например, неожиданное появление тосола или воды (в зависимости оттого, что залито в систему охлаждения) под ногами водителя или переднего пассажира. Причина этого явления течь в системе отопления автомобиля. Но, чаще всего, водитель узнает о неисправности радиатора печки, только при наступлении холодов. Когда хочется тепла и комфорта в салоне автомобиля. Тянешь ручку переключателя печки в сторону «тепла», включаешь вентилятор и тут, вдруг вместо теплого потока воздуха из воздуховодов получаешь поток прохладного воздуха или другой вариант – образование лужи тосола в салоне авто. И как следствие, испорченное настроение и прохладная, дискомфортная обстановка в салоне автомобиля.

Оглавление

Замена
Как снять
Установка
Течет

Замена

Для выполнения работы понадобятся следующие инструменты:
Ключ на 10;
Ключ на 7;
Крестовая отвертка;
Ветошь.
Кроме этого, необходимо запастись охлаждающей жидкостью для доливки после замены и две новые резиновые прокладки.
В первую очередь нужно снять корпус вентилятора. Для этого необходимо снять полку и дно вещевого ящика, панель магнитолы, отсоединяем соединительные колодки электропроводки. После этого открывается доступ непосредственно к корпусу вентилятора отопителя. Сняв его, вы получите доступ к радиатору печки. На пол рекомендуется подстелить ветошь, так как замена может вызвать протекание жидкости из системы охлаждения.
Переходим в моторный отсек ВАЗ 2107. Необходимо снять резиновые патрубки с отводной трубки и трубки крана отопителя. Для этого при помощи крестообразной отвертки отпускаем хомуты, стягивающие патрубки.
Затем ключом на 7 окручиваем два самореза и снимаем уплотнительную диафрагму, через которую выведены трубки печки.
Возвращаемся в салон ВАЗ 2107 и откручиваем кожух тросика управления краном отопителя, снимаем петлю с рычажка. Радиатор больше ничто не удерживает, и аккуратно выводя трубки из перегородки между салоном и моторным отсеком можно аккуратно снять его.
Далее, при помощи ключа на 10 последовательно выкручиваем четыре болта, удерживающих отводной патрубок и кран отопителя.
Если это представляется возможным, производят ремонт или промывку радиатора, в противном случае покупаете новый. Пользуясь случаем, проверьте состояние крана отопителя, при необходимости замените и его. Сборка и установка происходит в обратной последовательности:
Последовательно прикрутите на радиатор кран и отводной патрубок, используя ключ на 10. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми. Не забудьте их поменять, ведь старые прокладки могут в дальнейшем стать причиной течи.
Аккуратно установите радиатор на штатное место, вставив трубки в перегородку.
Оденьте на трубки диафрагму и закрепите ее двумя саморезами, используя ключ на 7.
На трубки необходимо одеть резиновые патрубки системы охлаждения и затянуть червячные хомуты. Если старые хомуты не обеспечивают качественной фиксации патрубков, их также нужно поменять.
Осталось закрепить на место тросик управления краном отопителя и отрегулировать его таким образом, чтобы рычаг управления полностью открывал и закрывал кран.
Все операции, касающиеся непосредственно замены радиатора отопителя ВАЗ 2107 и восстановления работоспособности системы охлаждения, выполнены. Однако прежде чем приступать к окончательной сборке, рекомендуется проверить все соединения и саму печку на предмет отсутствия подтеканий охлаждающей жидкости. Для этого необходимо открыть кран отопителя и завести двигатель. Таким образом, мы обеспечим циркуляцию жидкости через радиатор печки и одновременно удалим воздушные пробки. Теперь можно долить недостающий объем жидкости в систему охлаждения и можно переходить к окончательной сборке.
Осталось последовательно установить на свои места корпус вентилятора печки, панель магнитолы, корпус вещевого ящика и полку. Не забудьте соединить колодки электропроводки, иначе придется все разбирать и собирать заново. Как видите, никаких сложностей замена радиатора печки ВАЗ 2107 не вызывает.

Как снять

1. Снять магнитолу если она имеется и мешает процессу. Я привожу пример на ваз 2105 и 2107, так что снять еще в добавок придется боковые патрубки системы отопления салона, так как они затруднят снятие печки.
2. Далее разбираем печку в салоне автомобиля, нужно снять клипсы металлические, их 4 штуки и открутить полку с пассажирской стороны. После этого печка должна отодвинуться в ноги водителя и у вас будет полный доступ к радиатору печки.
3. Следующим процессом будет поход в подкапотное пространство, где нужно открутить 2 хамута на трубках подходящих к печке, не забывайте, что когда отсоедините трубки, польется охлаждающая жидкость. И открутите 2 болта у прокладки, она показана на фото, и вытащите ее.
После проделанной работы, можно вытащить радиатор печки.

Установка

Установка радиатора происходит в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить возможные протечки, лучше заблаговременно поменять патрубки радиатора и крепящие их хомута на новые. Особенно это касается патрубков, в то время, как червячные хомуты можно просто смазать и ставить на место.
Перед заливкой охлаждающей жидкости необходимо открыть кран отопителя. Заливать антифриз в систему охлаждения лучше через радиатор двигателя, предварительно открутив пробку. После того, как радиатор наполнится до горловины, следует завести двигатель и тать ему немного поработать на высоких оборотах. Поток охлаждающей жидкости от помпы должен выгнать воздушные пузыри, которые могли образоваться в системе охлаждения во время наполнения. После этого (при необходимости) нужно еще добавить антифриз в радиатор, наполнив его и закрыть крышку радиатора и наполнить антифризом расширительный бачок, ориентируясь на отметку уровня на нем.
По завершении процедуры стоит немного «погонять» автомобиль на холостом ходу, чтобы убедиться в отсутствии протечек антифриза. Лишь после этого работу можно считать оконченной.

Течет

Как и в случае с основным радиатором ВАЗ 2107, его ремонт возможен при условии, что он изготовлен из меди. Определить, что течет именно он не так просто, как в случае с краником. Помочь определить наличие неисправности может специфический запах нагретого тосола. Перед тем как снять радиатор необходимо закрыть краник, тогда после сборки системы охлаждения придется долить тосола ровно столько, сколько придется вылить в процессе работы
Teчи aнтифpизa в caлoнe
Пoявлeниe cлaдкoвaтoгo кoндeнcaтa нa cтeклax гoвopит oб yтeчкax oxлaждaющeй жидкocти. Здecь вoзмoжны тaкиe вapиaнты.
— Утeчкa aнтифpизa пpoиcxoдит чepeз кpaн пeчки. Eгo мoжнo зaмeнить, нe тpoгaя paдиaтop.
— Пpичинoй пpocaчивaния aнтифpизa мoжeт быть лoпнyвший пaтpyбoк. Зaмeнa eгo тaкжe нe дocтaвит cepьeзныx xлoпoт.
— Paдиaтop пeчки нe выдepжaл дaвлeния в cиcтeмe oтoплeния, и пpoизoшлa yтeчкa. Toлькo cнятиe paдиaтopa пoкaжeт, мoжнo ли eгo oтpeмoнтиpoвaть или жe пoнaдoбитcя нoвый тeплooбмeнник.
B любoм cлyчae c peмoнтoм нeльзя мeдлить, тaк кaк coдepжaщийcя в aнтифpизe этилeнгликoль oчeнь тoкcичeн.
Cпocoбы peмoнтa paдиaтopa
B зaвиcимocти oт oбнapyжeнныx пpи ocмoтpe нeиcпpaвнocтeй в paдиaтope oтoплeния выбиpaeтcя oптимaльный cпocoб peшeния пpoблeмы.
— Зacopeнный paдиaтop мoжнo пoпpoбoвaть oчиcтить нaпopoм пpoтoчнoй вoды. Удaлить нaкипь и дpyгиe oтлoжeния пoмoжeт cпeциaльнoe cpeдcтвo, кoтopoe зaливaeтcя внyтpь нa нecкoлькo чacoв.
— Пpи нaличии тeчeй в мeднoм paдиaтope лyчшe oбpaтитьcя к oпытнoмy пaйщикy. Boзмoжнo, eмy yдacтcя зaдeлaть тpeщинy или oтвepcтиe.
— Уcтpaнить тpeщинy в aлюминиeвoм paдиaтope дocтaтoчнo cлoжнo. B этoм cлyчae пpoщe бyдeт зaмeнить тeплooбмeнник.
— Иcпoльзoвaть для гepмeтизaции paдиaтopa гopчицy или aнaлoгичныe пpoмышлeнныe cpeдcтвa нeцeлecooбpaзнo. Уcтpaнив oднy пoлoмкy (тeчь), вeликa вepoятнocть пoлyчить дpyгyю (зacopeниe).

Разборка и сборка печки ВАЗ 2107

Детали отопителя и вентиляции кузова ВАЗ 2107: 1 — рычаг крышки воздухораспределителя; 2 — кронштейн рычагов управления; 3 — рычаги управления отопителем; 4 — воздуховод обогрева боковых стекол; 5 — гибкие стержни; 6 — воздуховод обогрева лобового стекла; 7 — патрубок вентиляции кузова; 8 — рычаг форсунки; 9 — лопатки сопла; 10 — шестерня привода заслонки сопла; 11 — клапан воздухозаборной трубы; 12 — воздухозаборная труба; 13 — заслонка патрубка вентиляции кузова; 14 — корпус патрубка вентиляции кузова; 15 — прижимная скоба; 16 — резиновые шланги; 17 — уплотнение патрубка; 18 — уплотнение патрубка обогрева бокового стекла; 19 — форсунка обогрева бокового стекла.

Инструкция как снять корпус печки ВАЗ 2107

Для снятия отопителя на ВАЗ 2107 отсоедините минусовой провод клеммы от аккумулятора и снимите панель приборов, корпус вещевого ящика и панель крепления магнитолы. Переместите рычаг управления краном отопителя полностью вправо и слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Ослабьте хомуты и отсоедините резиновые шланги подвода и отвода жидкости от патрубков отопителя. Снимите уплотнение, отвернув два болта крепления внутри моторного отсека.Отвернуть два болта крепления кронштейна рычагов управления отопителем, ослабить болты кронштейнов крепления оболочек гибких тяг 5 на кронштейне, отсоединить тяги и снять кронштейн. Преодолев сопротивление защелок корпуса форсунок обогрева боковых стекол, снимите левую и правую форсунки ВАЗ 2107. Отверните гайку крепления воздуховода обогрева правого бокового стекла, освободите защелки корпуса заслонки и снимите воздуховод. Таким же образом снимите левый воздуховод. Снимите четыре пружинных хомута и кожух вентилятора отопителя ваз 2107 в сборе.Отверните четыре гайки крепления кожуха радиатора, отсоедините провод массы под одной из гаек с левой стороны и снимите кожух. Снять воздушный патрубок 6 обогрева лобового стекла. Установка корпуса печки ВАЗ 2107 производится в порядке, обратном снятию. После установки отопителя на автомобиль и подсоединения шлангов заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью и проверьте герметичность соединений отопителя.

Схема печки ВАЗ 2107: 1 — резистор добавочный; 2 — кожух вентилятора; 3 — кожух направляющей вентилятора; 4 — пружинные держатели корпуса вентилятора; 5 — кожух радиатора; 6 — крышка воздухозаборника; 7 — прокладка радиатора; 8 — радиатор; 9 — патрубки; 10 — кран; 11 — рабочее колесо; 12 — электродвигатель; 13 — пружинный держатель вентилятора; 14 — подушка электродвигателя; 15 — демпфер; 16 — крышка воздухораспределителя.

Разборка корпуса печки ВАЗ 2107

Для замены разиатора отопителя ВАЗ 2107 или моторчика печки необходимо разобрать корпус отопителя, для этого снять две пружинные скобы моторчика вентилятора и вынуть вентилятор из корпуса. Отверните гайку крепления крыльчатки и снимите ее с электродвигателя. Отверните гайки крепления кронштейна и снимите крышку воздухораспределителя кожуха вентилятора. Выдавив защелку с внутренней стороны кожуха корпуса воздуховодов обогрева боковых стекол, снимите корпус в сборе с заслонками и отсоедините тяги от рычагов заслонок.Ослабьте болты крепления кронштейна, зажимающего оболочку гибкого стержня заслонки воздуховода обогрева лобового стекла, и снимите стержень. Отвернуть гайку кронштейна крепления подающего и отводящего патрубков. снять кронштейн и вынуть из кожуха радиатор отопителя печки ВАЗ 2107, отсоединить его от радиатора, отвернув гайки крепления, выпускной патрубок и кран печки ВАЗ 2107 с впускным патрубком. Отверните болт кронштейна крепления кожуха гибкого стержня привода крышки воздухозаборника и снимите стержень.

Рычаги управления отопителем печки Ваз 2107: 1 — кран печки; 2 — кронштейн крепления упорной обечайки; 3 — кронштейн рычагов управления; 4 — оболочка гибкого стержня; 5 — гибкий стержень.

Отверните стопорные гайки, снимите кронштейн крышки воздухозаборника и снимите крышку. Выполните сборку отопителя в обратном порядке. При установке гибких стержней соблюдайте установочные размеры (5 ± 2) мм, концы оболочек стержней за скобами их крепления на отводе, кожухе радиатора и кожухе направляющей вентилятора.

Сравнить Lamborghini Aventador [2011-2022] и Lada 2107 [1982-2012]

Сравнение Lamborghini Aventador с Lada 2107 может помочь водителям понять, какую модель стоит покупать. Наше исследование выявило 10 причин купить Lamborghini Aventador — по таким случаям она лучше Лады 2107. Так или иначе, у Lada 2107 есть 4 сильных плюса, которые делают ее выгодной покупкой вместо Lamborghini Aventador. Наша команда собрала информацию об автомобилях, чтобы представить чистый матч Lada 2107 и Lamborghini Aventador.Aventador был произведен Lamborghini, чтобы превзойти конкурентов в своем классе.

Сравнение Lamborghini Aventador с Lada 2107 может помочь водителям понять, какую модель стоит купить. Наше исследование выявило 10 причин купить Lamborghini Aventador — по таким случаям она лучше Лады 2107. Так или иначе, у Lada 2107 есть 4 сильных плюса, которые делают ее выгодной покупкой вместо Lamborghini Aventador. Наша команда собрала информацию об автомобилях, чтобы представить чистый матч Lada 2107 и Lamborghini Aventador.Aventador был произведен Lamborghini, чтобы превзойти конкурентов в своем классе.

Сравнение Lamborghini Aventador и Lada 2107: выводы и мнения

Итак, давайте посмотрим некоторые замечательные данные о Lada 2107 и Lamborghini Aventador. Этот обзор предложит больше данных и может помочь с вашим решением. Ознакомьтесь с данными о Lada 2107 и Lamborghini Aventador, которые помогут вам принять решение.

Общий обзор Lamborghini Aventador и Lada 2107

Важно посмотреть на все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль лучше.Было время, когда Lamborghini поставляла довольно много моделей Aventador. Но Лада также использовала современные технологии для производства 2107. Автолюбители часто в первую очередь смотрят на высоту и ширину. Лада 2107 имеет высоту 1435 мм, ширину 1620 мм и длину 4145 мм. В конце рассмотрим колесные базы, которые составляют 2700 мм против 2424 мм у Lamborghini Aventador и Lada 2107 соответственно.

Мы хотим сравнить основные характеристики автомобилей. Lamborghini Aventador предлагает 12-цилиндровый мотор мощностью 770 л.с. при 8500 об/мин.емкость. Водители Lada 2107 используют только 72 л.с. при 5600 об/мин. мощности, так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Наш лидер обеспечивает привилегии динамичного движения, так как Lada 2107 разгоняется до 60 миль в час за 16,2 секунды, а Lamborghini Aventador делает то же самое за 2,8 секунды. Также подумайте о максимальной скорости 351 км/ч для Авентадора и сопоставьте ее со 150 км/ч для 2107.

Безопасность Lamborghini Aventador по сравнению с Ладой 2107

Для обеих марок безопасность эксплуатации была первостепенным фактором при проектировании автомобилей.Для Lamborghini Aventador функции безопасности стали жизненно важной частью инженерной мысли, и Lamborghini сделала все возможное для автомобиля. Производитель создал Aventador с учетом пассивной и активной безопасности. Характеристики безопасности Lada 2107 замечательны для пешеходов. Владельцы Lada часто отмечают, что это очень безопасная модель. Также 2107 предлагает прекрасное рулевое и тормозное оборудование для повышения безопасности.

Выводы и мнения

Не так просто понять, лидирует ли Lada 2107 в борьбе с Lamborghini Aventador.Модели пользуются популярностью в продаже. Но в соответствии с нашей оценкой, это 10 к 4 при сравнении привилегий Aventador и 2107. Выбор между Lamborghini и Lada не составит особого труда для поклонников марок.

замена помпы и прокачка системы охлаждения

На автомобиле ВАЗ 2107 помпу заменяют в тех случаях, если проявляются основные признаки ее поломки. Но прежде чем менять узел, нужно понять, для чего он нужен, и узнать, что именно нужно заменить.Конечно, для работы нужен инструмент. Несколько советов тоже не помешает узнать, только в этом случае есть возможность провести качественный ремонт. И нет необходимости прибегать к услугам автослесаря.

Что такое насос

По сути это обычный центробежный насос. Подобные конструкции используются не только в автомобилестроении, но и в пищевой промышленности, сталелитейном производстве, сельском хозяйстве. Заменить помпу ВАЗ 2107 необходимо в том случае, если она перестала работать – жидкость не циркулирует по системе, происходит чрезмерный нагрев двигателя.Отсюда можно уточнить основное назначение — подача жидкости в систему скорости.

Конечно, можно обойтись и без помпы, которая будет принудительно гонять антифриз. Но в данном случае все происходит под влиянием элементарных законов физики. И они будут работать, но не так эффективно. При постоянной циркуляции антифриза охлаждение намного лучше. Основанием насоса является вал, на котором установлено рабочее колесо. Именно она отвечает за перемещение по охлаждающим контурам жидкости.

Основные признаки выхода из строя помпы

А как же определить нужна ли ВАЗ 2107 замена помпы? На самом деле нет ничего проще, всю диагностику можно сделать визуально. Во-первых, не должно быть утечки жидкости. Если они присутствуют, то, скорее всего, есть повреждения прокладки или сальника. Очень редко помогает подтяжка болтовых соединений, извившихся от вибрации. К сожалению, это тоже иногда случается.

Во-вторых, не должно быть люфта вала насоса.Для проверки необходимо снять ремень генератора и рукой попробовать провернуть ротор. При осевом смещении не должно быть заеданий и люфтов. В-третьих, не должно быть посторонних звуков. Например, при износе подшипника водяного насоса очень часто слышен свист. Но перед заменой помпы убедитесь, что неисправность кроется в ней, ведь тот же симптом и у генератора. И самое главное — правильно натяните ремень.

Подготовка к ремонту

Перед началом работы необходимо охладить двигатель.Не пытайтесь проводить ремонт на горячем двигателе, это чревато получением ожогов. Оптимально, если температура опустится до 40-50 градусов. В том случае, если вы планируете заменить помпу ВАЗ 2107, форсунку в системе впрыска, но не собираетесь заливать антифриз, то вам необходимо подготовить чистую емкость для слива. Для большего удобства отключите и извлеките аккумулятор. Так вы освободите место для работы.

Теперь ваша задача одна — избавиться от антифриза в системе охлаждения. Откройте кран печи, чтобы слить всю жидкость.Сначала откручиваем пробку на радиаторе. Под него, естественно, выставить емкость литров на 10. Подождать, пока стечет весь антифриз, для ускорения процесса открыть крышку на радиаторе. Затем откручиваем бронзовый болт на блоке двигателя — это вторая пробка. Вот и все, тосол слился, теперь можно на автомобиле ВАЗ 2107 замена помпы.

Замена крышки насоса

Сам насос состоит из двух половинок, но повреждена только крышка, так как в ней находится и ротор, и крыльчатка, и подшипник.Стоит отметить, что замена подшипника помпы ВАЗ 2107 возможна, но есть ли смысл в этой процедуре? Старый подшипник мог сломать корпус крышки, а при установке нового разрушений будет больше. И в итоге срок службы будет меньше полугода. И это очень мало. Но если вы решили заменить подшипник, не забудьте установить новый сальник.

Для снятия крышки помпы понадобятся два ключа — на 13 и 17. Вторым закрутите гайку на кронштейне генератора, чтобы ослабить натяжение ремня.И первыми закручиваем три гайки, которые фиксируют крышку помпы. Вот и все, ничего сложного в ремонте нет. Теперь важно очистить всю поверхность, которой крыша примыкает к основанию. Остатки старой прокладки не допускаются. Когда будете устанавливать новый, то смажьте его тонким слоем герметика. Сборка производится в обратном порядке с небольшой задержкой по времени, чтобы герметик высох.

Прокачка системы

После того, как замена помпы на ВАЗ 2107 произведена, залейте антифриз в радиатор и расширительный бачок.Не забудьте просто закрутить все сливные пробки. Когда система заполнится, нажмите на ниппели руками. Это поможет избавиться от больших концентраций воздуха. После этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 85-90 градусов. При необходимости долейте жидкость в систему. Чтобы избавиться от воздушных пробок, возьмитесь руками за все ниппели. Обратите внимание, пошел ли антифриз из трубки, которая соединена с дроссельным узлом.

LADA NIVA 4×4, URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

Электродвигатель печки салона модели 2101 Нива был разработан, можно сказать уже полвека назад, изначально имел низкий КПД, высокий уровень шума и в наших суровых зимой он еще не лучшим образом справляется со своей задачей.До сих пор эта конструкция устанавливается на серийно выпускаемые автомобили, и в соответствии с этим разработчикам такого изделия, как «Подогреватель Лада 4х4 «НИВА» в сборе (тюнинг)» удалось создать свою оригинальную конструкцию.

В принципе, сама идея очень проста — источник сжатого воздуха в салоне находится снаружи в моторном отсеке, мощность у него больше, уровень шума ниже, просто обслуживается.

На выходе получилась качественная, надежная, функциональная и долговечная печка на Ниву.

Устанавливается на автомобили Лада Нива любых модификаций.

Данная конструкция имеет ряд замечательных особенностей и преимуществ перед стандартной печкой:

Простая установка (30-40 минут)

Надежный металлический каркас

2108 мотор высокого качества

Более мощный воздушный поток

3-позиционный переключатель

В разы меньше шума

Быстрый обогрев салона

Задним пассажирам зимой будет комфортнее

Дополнительные преимущества перед аналогами:

Усиленный металлический корпус с высококачественной антикоррозийной краской и сливными отверстиями для воды

Электродвигатель и корпус высочайшего качества и с низким уровнем шума

Жгут проводов выполнен на ЛЭП 2,5кВ.мм (бытовой провод)

Демпферная подвеска электродвигателя предотвращает передачу вибрации от электродвигателя на кузов автомобиля

В комплекте есть все необходимое для установки печи:

Кожус воздухозаборника

Мотор 2108 в сборе с корпусом

Жгут проводов для подключения, имеющий все необходимое — реле, выключатель, предохранитель. (по желанию)

Инструкция по установке печки 2108 в Ниву:

Снять клемму + с аккумулятора

Снять полку под бардачком торпедо

Снять 4 гайки М6 крепления кожуха воздухозаборника (из салона помощник удерживает верхние болты от проворачивания)

Снимите крышку воздухозаборника под капотом

Снять заслонку наружного воздуха (находится под кожухом 2 гайки М5)

Закройте зазор возле входных отверстий радиатора.

Установить новую печь.

Снять нижнюю часть корпуса печки в салоне, демонтировать штатный моторчик печки, демонтировать модуль сопротивления, на его место установить новое сопротивление из комплекта.

Подключить красный жгут проводов (от предохранителя) к + клемме аккумулятора, черный провод от резистора + мотор печки, от мотора печки черный провод к массе, черный провод от жгута 0,75 кв.м к массе, желтый провод от жгута 0.75 кв.м. на + от зажигания.

Выключатель инъекционных машин обычно устанавливается на месте бывшего «Подсоса».

Собираем все снятое в обратном порядке, подключаем аккумулятор.

Совместимость: Все модели и модификации автомобиля Лада Нива 2121х, а также Нива Урбан.

Частый вопрос: Как стравить воздух из системы охлаждения ВАЗ 2114?

Снимите крышку с расширительного бачка и, прикрыв горловину толстой ветошью, вставьте насос и герметизируйте бачок, чтобы убрать воздушную пробку в системе охлаждения.После того, как из отсоединенной трубки потечет антифриз, необходимо быстро поставить ее на место и зафиксировать.

Как выгнать воздух из системы охлаждения ваз 2115?

Та выгнать накопление воздух , после активного прогрева силового агрегата в течение 15 минут, заглушить его и при закрытой крышке расширительного бачка снять любой патрубок на дроссельном узле. После того, как антифриз или антифриз начнет выходить, нужно быстро вставить патрубок на прежнее место.

Как избавиться от пробки в системе охлаждения?

Как «вышибить» воздушный шлюз из системы охлаждения :

Загнать автомобиль на яму или ровную поверхность, если первый вариант недоступен. …
Прогреть двигатель до температуры 90С, не открывать пробку расширительного бачка.
Остановите двигатель.
Нижняя трубка узла дроссельной заслонки.

Как проверить есть ли воздух в системе охлаждения?

Признаки пробки в системе охлаждения

Первый и главный признак — печка не греет.Запустите двигатель, дождитесь прогрева двигателя и включите отопитель в салоне. Если теплый воздух не пошел, значит, в система охлаждения пустила пробку. Когда антифриз не может двигаться по системе охлаждения , она выходит из строя.

Как удалить воздух из труб отопления в частном доме?

Вентиляционные отверстия служат для удаления из них воздуха. Их всегда монтируют на изгибах и в самых высоких ее точках, так как именно там происходит скопление газов.Примечание! Если воздухоотводчики не могут выгнать воздух из системы, то необходимо слить всю охлаждающую жидкость и залить ее заново.

Как снять воздушную пробку на ваз 2107 инжектор?

На автомобилях ВАЗ 2107 и его аналогах (модели 2101-2106) выбить пробку можно очень просто. Достаточно снять патрубок, который идет к карбюратору для подогрева заслонки. Если установлена форсунка , то снимите патрубок, идущий к дроссельному узлу.Затем залейте антифриз в радиатор.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Suzuki Grand Vitara?

Закрутить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.