6

Доработки 2107: Полезные доработки | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Содержание

Доработка ВАЗ-2107 и внешний тюнинг экспортных версий

Здравствуйте, уважаемые читатели блога «Авто-Юниор». Представляем вашему вниманию познавательную статью обитателя портала drive2.ru под ником Roma-Urraco, которая называется «Неизвестные версии тольяттинской «семерки» ВАЗ-2107″. Доработка ВАЗ-2107 и внешний тюнинг для экспортных версий «семерки» в этой статье.

Итак, слово Roma-Urraco:

Несколько ярких страниц из жизни «Русского Мерседеса»)

Тюнинг для финского рынка (1983)

В соседней Союзу Финляндии автомобили ВАЗ с классической компоновкой пользовались устойчивым спросом. Местный импортер не только продавал советские машины, но и всячески облагораживал их дополнительными аксессуарами. Так, представленная на фото, «семерка» оборудована литыми дисками ATS Classic, спойлером на крышке багажника, бамперами в цвет кузова, декоративной пластиковой решеткой на заднем стекле (мечта любого советского ВАЗовода), улучшенной оббивкой сидений и даже фаркопом. Огромные, вынесенные по сторонам, зеркала заднего вида предназначались для упрощения буксировки популярных в Европе дач на колесах.

Турбо-«семерка» (1984)

Горячие финские парни из компании Konela-Auto Ltd., которая занималась поставками ВАЗов в страну Суоми, были недовольны динамическими характеристиками «престижной» 2107. Поэтому в 1984-1986 годах они наладили мелкосерийный выпуск заряженной версии машины под названием Konela Lada 2107 Turbo. Как видно из названия, советский седан оснастили турбированным силовым агрегатом мощностью приблизительно 105-110 л.с., благодаря чему максимальная скорость автомобиля возросла до 180 км/ч, а благодаря доработанной шумоизоляции, даже на предельных скоростях в салоне сохранялась относительная тишина. Экстерьер финско-советской «зажигалки» преобразился за счет модного по тем годам аэродинамического обвеса, спойлера, люка на крыше и легкосплавных дисков, «обутых» в шины размерностью 170/70 R13. Всего было выпущено около 1500 подобных машин.

Призрак Нового Света (1985)

Мало кто знает, но многие модели АвтоВАЗа в свое время официально продавались в Северной Америке. Не стал исключением и ВАЗ-2107: тольяттинская «семерка» предлагалась канадским покупателям под необычным именем Lada Signet GL (с английского — «печатка»). Помимо литых колес и улучшенной отделки, «канадки» выделялись модифицированной светотехникой, необычным логотипом в виде буквы S, более крупными зеркалами заднего вида и… бамперами от «пятерки» ВАЗ-2105, которые, как оказалось, лучше соответствовали строгим стандартам безопасности, предъявляемых к импортным авто в Канаде.

Лимитед эдишн (1985)

Немецкий импортер ВАЗов — компания Deutsche Lada Automobil GmbH в 1985-86 годах продала 200 экземпляров эксклюзивного исполнения Lada 2107 Toscana. Такая версия предназначалась исключительно для рынка ФРГ. По тем временам комплектацию «Тосканы» можно было описать как «полный фарш». Машину оснастили люком, противотуманными фарами, боковыми молдингами, спойлером, декоративными колпаками колес. Сиденья и дверные карты были обшиты новой тканью, рисунок которой гармонировал с цветом кузова.

Храброе «сердце» (1986)

С 1986 по 1991 год в Великобритании для «семерки» (известной там как Lada Riva 1600SLX) предлагался тюнинговый пакет Sport, который существенно улучшал динамические параметры ВАЗовской классики. Список доработок включал в себя сдвоенные карбюраторы Weber, новый распредвал, спортивную выпускную систему. Все эти элементы позволяли ВАЗ-2107 разгонятся от 0 до 100 км/ч всего за 9 секунд: отличный показатель даже в наше время. Рекламный буклеты этого апгрейд-комплекта гласили о скоростном превосходстве модифицированной «семерки» над такими именитыми «конкурентами», как Audi Quattro, Ford Escort XR3i и BMW 520. Кроме того, заряженную Lada также оборудовали новыми газовыми амортизаторами, спортивным рулевым колесом и более эффективными тормозными колодками. Интересно, что при установке данного кита у официального дилера клиент даже получал гарантию на 1 год или 50 тысяч километров!

Материал опубликован с согласия автора. Оригинал статьи находится по следующей ссылке: http://www.drive2.ru/users/roma-urraco/blog/897795/ Горячо благодарим Roma-Urraco за любезно предоставленную статью!


А это тоже интересно…

Доработка освещения салона Ваз 2107 ( классика )

Здравствуйте уважаемые владельцы классических жигулей а также поситители AvtoAll.ru

В этом обзоре речь пойдет о моей покупке плафона освещения салона от лады калины первого поколения и установки его на автомобиль классического семейства ваз 2107. Начну свой рассказ с покупки и своих впечатлениях о товаре. Заказал я этот плафончик 20 июля 2019 года в Тверскую обл. заказ забрал 27 июля в пункте выдачи заказов boxberry. Оплатил за товар и за доставку на месте при получении очень удобно рекомендую. Упаковка товара отличная фото моей посылки смотрите ниже.

Плафон отличного качества светло серого цвета. Родное освещение на классике мяня не устраивает по той причине что передняя часть автомобиля почти не освещается и поэтому решил доработать внутрисалонный свет самостоятельно. Плафон от первого поколения лады калины самый лучший вариант для классики. На плафоне имеется левая и правая подсветка включается овальными кнопками а также есть возможность отключения света когда это не требуется например в летнее время. Левое крайнее положение среднего переключателя с изображением солнышка означает что плафон включён в постоянном режиме. Правое крайнее расположение где изображён автомобиль с открытой дверью означает что плафон будет работать только при открытии дверей а при закрытие тухнет. Среднее положение означает что плафон выключен в таком положении он не будет загоратся даже если открыты двери что очень удобно на мой взгляд. Ставится он в верхнюю панель на которой размещены солнцезащитные козырьки. Первым делом нужно снять с плафона верхнюю крышку. Берём обычный лист бумаги или картона подходящего размера и обводим крышку карандашом затем отступаем несколько милиметров во внутрь и обводим окружность ещё один раз аккуратно я обводил от руки. Внутренний диаметр должен быть немного меньше самой крышки плафона. Затем нужно обрисовать шаблон на панели и остым лезвием вырезать и удалить внутренний наполнитель до железа. Смотрите фото ниже.

Верхняя черная часть плафона немного мешает и не получается его до конца утопить поэтому с обратной стороны нужно выпилить небольшую часть металла шаблон также делал на бумаге. Выпиливал с помощью гравёра отрезным диском.

После всех манипуляций намечаем два отверстия для крепления плафона на фото слева и сверлим сверлом 4.5 мм. Подбираем болты и гайки по диаметру отверстий. Фишку на плафоне придётся отрезать она будет мешать при установки панели. Теперь нужно подобрать три провода подходящих цветов и припаять к проводам которые я обрезал желательно длинну замерить сразу. Чёрный провод массы я присоединил к болту крепления плафона но можно и в любое другое место где хорошее соединение с кузовом. См фото ниже. Плафон изнутри заклеил фольго-изолоном 3 мм. Красный плюсовой провод подключил к проводу прикуривателя. Зелёный провод протянул по стойке водительской стороны к концевику двери водителя. Всё работает как и положено работать. На плюсовой провод можно поставить отдельный предохранитель но я не стал оставил как есть.

Родной цвет панели потерял внешний вид отмыть не получилось решил обновить. Для этого приобрёл в AvtoAll балон краски по пластику белого цвета. Держится краска хорошо и вид уже совсем другой. Окончательный результат вы можете видеть на фото ниже.

НАГЛЯДНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ НА РИСУНКЕ НИЖЕ

Теперь в автомобиле совсем другое освещение. Результатом своей доработки доволен на все 100%. Благодарен AvtoAll.ru за отличные запчасти. На этом пожалуй всё. Всем удачи и здоровья вам и вашим близким.

Доработка карбюратора ВАЗ-2107

Владельцы отечественной «семёрки», безусловно, сталкивались не раз с проблемами, когда транспортное средство не желает работать, как того хочется водителю.

Если с течением времени вы всё чаще стали замечать отсутствие мгновенного отклика после нажатия на педаль газа, очень медленный набор оборотов, достигающих максимальной мощности, значит, пришло время именно вам вмешаться в этот процесс, направляя усилия на усовершенствование некоторых механизмов.

Вид на карбюратор 2107-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок:
1 — воздушная заслонка; 2 — пусковое устройство; 3 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой; 4 — телескопическая тяга; 5 — микропереключатель; 6 — рычаг привода дроссельных заслонок; 7 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 8 — возвратная пружина; 9 — шток пневмопривода; 10 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры

Среди автомобилистов процесс усовершенствования или доработки отдельных устройств, механизмов именуется тюнингом.

Конечно, можно отогнать свою «лошадку» профессиональным мастерам, которые за приличную сумму смогут провернуть любой тюнинг.

Однако гораздо лучше будет, если именно вы приложите усилия, именно вы собственными руками сможете доработать определённые механизмы, чтобы повысить работоспособность автомобиля.

Опытные мастера рекомендуют начать такие действия с тюнинга карбюратора ВАЗ-2107 своими руками. Это позволит мгновенно ощутить положительный эффект, при этом затратив незначительное количество финансовых средств.

Варианты тюнинга карбюратора «семёрки»

Итак, если вы решились испробовать свои силы относительно улучшения эксплуатационных характеристик своего автомобиля, вам желательно начать с усовершенствования работоспособности карбюратора.

Прежде всего, это позволит набить вам руку, а также убедиться, что все действия осуществлялись не зря. Манёвренность машины значительно улучшается, а расход топлива снижается.

Разве это может не впечатлить какого-то автолюбителя? Наверное, каждый владелец не только «семёрки», а любого автомобиля только и мечтает о том, чтобы работоспособность повысилась, а затрачивать финансы на заправку топливом приходилось всё реже.

Хотя следует настроить себя и на такой вариант, когда характеристики работоспособности авто улучшаются вместе с незначительным увеличением топливных ресурсов.

Существует несколько вариантов, опираясь на которые можно провести тюнинг карбюратора ВАЗ-2107 своими руками. Первый заключается в доработке конструкции карбюратора, а второй — в усовершенствовании механизма при помощи внедрения нового ремкомплекта.

Доработка конструкции

Конструктивная доработка заводского карбюратора ВАЗ-2107 направлена на устранение проблемы, в результате которой не удаётся в полной мере обеспечить полноценную мощность, при которой он смог бы достичь количества оборотов движка, заявленного непосредственно самим производителем.

Итак, первоначально найдите и освободите пружину, которая располагается между насосом и заслонкой. Теперь её смело извлекайте, она вам больше не понадобится. К сожалению, топливное потребление по этой причине может слегка увеличиться, приблизительно на поллитра на каждые сто километров.

Однако по сравнению с остальными изменениями, благоприятствующими улучшению работоспособности вашего авто, такое дополнительное расходование топлива не сможет сильно вас взволновать.

Также удалите пружину по такому же принципу и из заслонки вторичной камеры. Далее из обыкновенной проволоки тонкого сечения смастерите привод, соединяющий непосредственно саму рычаг и заслонку.

В первичной камере вы легко сможете обнаружить диффузор, размер которого равен 3,5, специалисты настоятельно рекомендуют его заменить немного большим размером, равным 4,5.

Далее с целью увеличения стартового разгона вашей «семёрочки» значение распылителя ускорительного насоса устанавливаем на отметке «40». Большинство из вас мгновенно отреагируют, что это может повлечь увеличение расхода топлива. Это, действительно, так, но само по себе увеличение будет относительно небольшим, в пределах тех же самых 0,5 л на каждую сотню километров, поэтому опасаться таких действий не следует.

Теперь вам предстоит поработать с жиклёрами, несмотря на то, что вы наслышаны о том, что с ними лучше не иметь никакого дела. На самом деле, если всё делать не спеша, контролируя свой каждый шаг, то проблемы точно вас обойдут стороной.

Первоначально установите 162 жиклёр, после этого протестируйте работоспособность своей «семёрки», прислушайтесь к работе двигателя. При желании можно продолжить тюнинг карбюратора ВАЗ-2107, осуществляя действия по конструктивному преобразованию первичной камеры, устанавливая жиклёры 13 или 135.

Следует помнить о том, что увеличение размеров жиклёров нужно совершать постепенно, чтобы не спровоцировать техническую проблему, когда бензин просто зальёт ваш карбюратор по причине несоответствия мощности движка и размеров жиклёров.

В интернете можно столкнуться ещё и с таким «рационализаторским» предложением, когда «мастера» рекомендуют надевать шланг на воздухозаборник. Назвать такие действия разумными достаточно сложно. Они не принесут ни единой пользы, но проблему создадут достаточно большую.

В связи с тем, что фильтр не сможет полноценно справляться с очисткой воздуха, двигатель будет постепенно засоряться, соответственно, его эксплуатационный срок значительно снизится. Вместо улучшения вы получите только ухудшение, уж точно, такой тюнинг карбюратора ВАЗ-2107 никому не нужен. Обходите стороной такие горе-предложения, совершайте только те действия, которые рекомендуются многими автолюбителями, поскольку уже прошли практические испытания.

Тюнинг при помощи ремкомплекта

Такой тюнинг подходит для тех владельцев «семёрки», которые не желают мириться с вялым набором мощности и таким же вялым реагированием авто при нажатии педали газа.

Решить такой технический недостаток удастся, если совершить замену ремкомплекта. Для этого вам первоначально нужно посетить авторынок или автомагазин, чтобы приобрести ремкомплект для «ДААЗ».

После того как приобретение совершенно успешно, можно приступать к практической части действий. Первоначально разберите полностью карбюратор, далее в средней части карбюратора располагаются главные диффузоры, найдите и сконцентрируйте внимание на них. Их следует отшлифовать наждачкой, что позволит значительно снизить аэродинамические потери.

Малые диффузоры первоначально обрабатываются напильником, а уже потом шлифуются. Специалисты акцентируют внимание, что все действия, совершаемые с малыми диффузорами, должны проводиться предельно аккуратно, чтобы в результате непреднамеренных манипуляций не повредить эмульсионный канал.

Теперь нужно немного подпилить болты, установленные на дроссельных заслонках, после чего среднюю часть карбюратора соединить с нижней частью, обязательно осуществляя замену старых прокладок на новые.

После этого вновь нужно будет вносить изменения в жиклёры, меняя позицию со 150 на 162, что в большей степени характерно не для «семёрки», а для «пятёрки».

Такая настройка позволит обогатить топливную смесь, обеспечивая значительное улучшение разгона. Также для обеспечения такого разгона полезно установить сороковой носик ускорительного насоса в первую камеру.

В завершение остаётся продуть тщательно все каналы карбюратора, установить все оставшиеся жиклёры, заменить прокладку на крышке и полностью собрать весь агрегат.

На этом процесс завершается, как вы видите, тюнинговать карбюратор авто не так уж и сложно, если действовать согласно всем рекомендациям опытных автовладельцев.

Самостоятельный чип-тюнинг ВАЗ-2107

Некоторые автолюбители решаются также провести чип тюнинг ВАЗ-2107, а не только карбюратора. К счастью, отечественные авто с инжекторной системой не сопровождаются сложными электросхемами. Однако к таким действиям также нужно подготовиться, запастись необходимым инструментом и оборудованием.

Если всё-таки появляются сомнения относительно собственных сил, следует повременить с практическими действиями. Ещё раз внимательно изучить рекомендации, уяснить для себя последовательность действий, устранить все сомнения, после чего приступить к практической части.

В противном случае, если сомнения всё-таки остаются, правильнее перепоручить такой тюнинг мастерам.

Если обновить прошивку, можно смело ожидать улучшения работоспособности двигателя. Также чип тюнинг позволяет на 10% увеличить мощность инжекторного мотора, при этом совершенно не внося изменений в остальные механизмы, не заменяя никаких устройств.

Сначала нужно на щитке отсоединить все находящиеся там провода, затем немного ослабить крепёжные элементы, воспользовавшись подходящим ключом. После этого вам удастся аккуратно вынуть электронный блок одновременно с контроллёром.

Теперь остаётся обновить программное обеспечение, закачав его предварительно на компьютер. После успешного завершения процесса обновления электронный блок также аккуратно, без излишней поспешности, вновь водружается на прежнее место.

Итак, тюнинг карбюратора или инжекторной системы отечественной «семёрки» может выглядеть не только, как вынужденное «мероприятие», а как увлекательный творческий процесс, который направлен на улучшение работоспособности своей любимой «лошадки».

Полезные доработки ваз 2107


Сам по себе тюнинг – это действия, направленные на усовершенствование ряда характеристик автомобиля: внешнего вида, комфортных условий в салоне и улучшение ходовых качеств. Обычно все эти работы проводятся с моделями авто стандартного заводского исполнения, выпускаемых большими партиями и имеющих одинаковые, далеко не лучшие параметры.

В последнее время популярным стал тюнинг автомобилей своими руками. Все, кто стремится видоизменить собственный автомобиль, желают увидеть его наделенным неповторимой и незабываемой внешностью. В кругу профессиональных исполнителей эта деятельность носит название внешнего тюнинга авто, подразумевающего выполнение большого разнообразия операций разной сложности. В результате приложенных усилий транспортное средство становится абсолютно неузнаваемым среди многочисленных однотипных средств передвижения.

Понемногу авто семейства «классика» остаются в прошлом, в том числе и ВАЗ 2107, производство которого закрыто в 2011 году. Но это абсолютно не значит, что о марке вскоре забудут, напротив, есть все предпосылки, что «семерка» будет встречаться на дорогах еще не одно десятилетие. Факт того, что эта модель уже стала классикой, способствовал популяризации направления: тюнинг ваз своими руками и сделал его великолепным плацдармом, позволяющим проводить различные доработки и совершенствования, ведь сегодня поработать над «классикой» — сродни определенному ритуалу.

Наиболее простое решение сделать тюнинг ваз 2107 своими руками, способное внести изменения во внешний вид авто – оборудование кузова и фар разнообразными накладками. Следующей по уровню сложности считается аэрография – нанесение на машину оригинальных рисунков. Ну и, наконец — замена пластикового обвеса стандартного исполнения спортивным – установка аэродинамических элементов: спойлера или антикрыла. Однако совсем не обязательно, чтобы все обошлось только лишь заменой радиаторной решетки и бампера, тюнинг своими руками 2107 предполагает доработку, в том числе и жизненно важных узлов.

Доработка двигателя

Доработка двигателя или тюнинг ваз 2107 в этом его узле считается сравнительно недорогим занятием, а вот получить в результате этих действий существенный прирост показателей мощности вполне реально. Объяснить это не тяжело: заводское исполнение двигателей не отличается особенной точностью, не являются редкостью в них и многочисленные технологические отклонения, уже заложенные в паспортную мощность двигателя. После устранения же этих огрехов и неточностей, и внесения собственных или чужих наработок – вполне реально добиться значительно превосходящей мощности по сравнению с заводским исполнением, значительно большего ресурса двигателя и его характеристик.

Доработка карбюратора

Тюнинг карбюратора способствует существенному улучшению эксплуатационных характеристик автомобиля. Для этих работ требуется не так много финансовых средств, как для работ с силовым агрегатом. Еще одно заметное преимущество предпринимаемых автолюбителем таких действий заключается в немедленном достижении положительного результата.

Доработка подвески

Когда приходит время рассмотреть вопрос, касающийся комфорта и надежности управления, первое о чем нужно подумать, так это о доработке подвески, особенно если рассматривается тюнинг авто 2107, ведь серийным автомобилям ВАЗ улучшение подвески не только не навредит, для них оно даже желательно. Главное при этом учитывать необходимость комплексного подхода к тюнингованию подвески и автомобиля, в целом.

Пружины задней подвески отличаются недостаточной жесткостью. Как вариант, можно установить детали от «Нивы». Мало того, что они великолепно подходят, но обладают еще и большой выдержкой. Так, автомобиль удастся наделить «спортивными» качествами. Именно поэтому важно, чтобы машина с такими характеристиками удачно сочеталась с изменениями в двигателе, в салоне и с внешним видом.

Доработка салона

Если брать в рассмотрение классическое исполнение Жигулей, то у каждого второго владельца, стремящегося сделать тюнинг машины ваз 2107, есть желание довести ее внешний вид до совершенства, сделать его уникальным. Если разобраться — это не сложно, главное отчетливо понимать, что нужно делать и четко следовать порядку выполнения работ.

Ниже вы можете просмотреть видео о тюнинге ВАЗ 2107.

Итак, далее есть предложение рассмотреть подробнее предпринимаемые действия по внесению изменений во внешний вид и конструкцию всех выше обозначенных узлов по порядку.

Тюнинг “классики”

Как уже говорилось, ВАЗ 2107 имеет достаточно неплохие спортивные характеристики. Однако его базовая комплектация все же не позволяет ему в должной степени конкурировать с другими распространенными моделями. И в этой ситуации, конечно же, помогает доработка во всех ее проявлениях. Если вам необходимо только лишь изменить внешний облик автомобиля, то тут обычно используется стайлинг и тюнинг салона без серьезного вмешательства в его техническую часть. Стайлинг может включать установку воздухозаборников на капот, кованых или литых колесных дисков с покрышками из низкопрофильной резины, установка «продвинутой» оптики (линзованных фар, тюнингованных противотуманок и пр.), неоновой подсветки под днище, шейвинг кузова. Часто можно встретить и тонировку стекол, установку тюнингованных боковых зеркал. В-общем, все то, что позволит создать агрессивный спортивный вид.

Тюнинг салона часто включает в себя установку кресел от иномарки универсальных спортивных сидений (или «ковшей»), электростеклоподъемников, тюнингованного рулевого колеса и пр.

Подобный вид тюнинга позволит создать необходимый стиль. Но на технические характеристики это никак не повлияет. Для получения высоких результатов на спортивной трассе применяется технический тюнинг. Традиционно он включает в себя тюнинг двигателя, как незначительный (увеличение и шлифовка каналов родного мотора, установка облегченного маховика, установка на впуск топлива 4х-дроссельного узла или спортивного ресивера с увеличенной дроссельной заслонкой, порядка 52-56 мм и фильтром нулевого сопротивления), так и более основательный комплекс мероприятий (определяющий установку блоков цилиндров от «Нивы», позволяющих получить выигрыш в объеме двигателя до 1,7-2,0 литров и ходе коленвала (используются, как правило, длинноходные валы диаметром 84, 86 и 88 мм). И так – вплоть до полной замены родного двигателя на двигатель от ВАЗ 2112. Из него можно получить «злой» атмосферник путем использования вышеупомянутого ресивера.

Тюнинг подвески – установка более жестких амортизаторов, спортивных пружин (возможен вариант как с занижением, так и без него), переднего двойного стабилизатора и пр. Те, кто собрался проводить доработку трансмиссии должны быть готовы к установке карданного вала на ШРУСах, возможную установку керамического сцепления и пр. Не лишним будет “прокачать” рулевую систему (оригинальный автомобиль имеет некоторые проблемы с этим узлом) – установить на него электрический или гидроусилитель.

Тюнинг салона 2107 своими руками

Усовершенствование двигателя, тормозов и подвески автомобиля – это, конечно же, несомненные преимущества для «семерки». Но, все же, тюнинг не будет считаться завершенным, если оставить без внимания салон автомобиля. Это место, которое всегда находится на виду, оно производит определенное впечатление на пассажиров, да и самому владельцу приходится проводить в машине много времени, любуясь результатами своей работы.

Для начала нужно обновить обшивку салона. Не каждый водитель сможет самостоятельно изготовить новые чехлы для сидений или сделать перетяжку салона кожей, поэтому скорее придется обратиться за помощью к мастеру. Выбор материала для работы зависит от личных финансовых возможностей.

Многие, кто занимается работами самостоятельно, предпочитают заменить кресла. Обычно выбираются модели, оборудованные подлокотниками и имеющие боковую поддержку.

На боковые дверцы рекомендуется установить электропривод стеклоподъемников и выполнить замену ручек.

Большим изменениям обычно подвергается панель приборов. Предпочтительнее вообще заменить ее новой.

Стоит подумать над заменой музыкальной аппаратуры. Цвет акустики целесообразнее подбирать под цвет нового обивочного материала салона. Для этого предварительно стоит рассмотреть образцы возможных решений на фото.

Полезный совет Нужно учесть, что заводскому генератору не по силам справиться с нагрузками, производимыми всей установленной дополнительной аппаратурой, включая световые украшения. Лучше сразу запланировать его замену, хотя бы 80 – амперным.

Еще одна небольшая хитрость имеет отношение к оригинальному дизайну штор, навешиваемых на окна. Времени и денежных вложений для этого требуется минимум, а эффект удается создать максимальный.



Регулировка работы двигателя

Первая операция, которую стоит выполнить для повышения мощности и приемистости автомобиля — регулировка двигателя с целью достижения максимума мощности при широком диапазоне оборотов. Сюда входит регулировка фаз ГРМ и настройка систем зажигания, впрыска топлива и выхлопа отработанных газов так, чтоб на минимальных и максимальных оборотах достигался возможный максимум мощности.

Расточка блока цилиндров

На ВАЗ 2107 устанавливаются тяжёлые поршни, поэтому расточка блока цилиндров значительно облегчает работу мотора. Суть модернизации БЦ проста: двигателю больше не придётся компенсировать увеличенную инерцию из-за работы тяжёлых шатунов и поршней, следовательно, весь ресурс будет направлен на мощность во время движения.

Прочитайте, может пригодится: Установка зажигания на Ваз 2107: видео, инструкция

Оптимальным вариантом станет замена поршневой группы на более лёгкую, но блок цилиндров стоит недёшево, поэтому большинство автовладельцев прибегает к расточке, то есть к расширению имеющегося объёма БЦ.


В автосервисе для увеличения объёма БЦ используется специальное оборудование, в гаражных условиях опытные автолюбители пользуются свёрлами

Очень важно иметь практический опыт такой работы. В противном случае почти наверняка можно загубить сам мотор. Важно знать, что обычно к расточке блока цилиндров на ВАЗ 2107 прибегают в том случае, если приходится ремонтировать или оптимизировать старый двигатель. Потому что только специалист автомастерской может надлежащим образом выполнить эту работу.

Модернизация головки блока цилиндров

ГБЦ (головка блока цилиндров) является одной из важнейших составляющих мотора. Этот узел размещается в верхней части самого блока цилиндров. Именно ГБЦ отвечает за создание оптимальных условий работы мотора, так как в ней происходит процесс сгорания топливовоздушной смеси. Поэтому одним из вариантов тюнинга двигателя автослесари считают именно доработку ГБЦ, что позволит расширить её возможности в плане ускорения процессов сгорания. Суть такой модернизации заключается в том, что нужно будет проточить впускной и выпускной коллекторы. Это сложная работа, так как материал изготовления коллекторов на «семёрке» — чугун, который трудно поддаётся расточке.


Новая ГБЦ устанавливается в тех случаях, когда старая прогнила или перегорела в процессе эксплуатации.

Замена распределительного вала

Заводской распредвал ВАЗ 2107 распределяет мощности примерно в равных объёмах на любых оборотах. Однако он не оптимизирован под малые обороты, поэтому для более качественной работы можно заменить стандартный распредвал на вал с малой фазой, что даст быстрое закрытие клапанов и, как следствие, более комфортную работу мотора на малых оборотах. В противовес валу с малой фазой можно выбрать вал с широкой фазой — его работа направлена на предоставление преимуществ при работе мотора на высоких оборотах. Выбор нового распредвала — это целиком прерогатива водителя. Так как низовой вал хорош для буксировки или внедорожной езды. Его часто устанавливают любители неспешной городской езды. Верховой вал даёт явные преимущества на обгоне — его рекомендуется ставить при спортивном тюнинге автомобиля.

Тюнинг передней подвески ВАЗ 2107

Рестайлинг подвески «семерки», впрочем, как и тюнинг подвески «ВАЗ 2106», преследует, как правило, одну основную цель – сделать аналог спортивной подвески. И основным средством ее достижения служит замена основных элементов подвески на современные варианты. В первую очередь, это – амортизаторы и пружины. Мастера тюнинга рекомендуют для этой цели детали, произведенные на конвейерах «Eibach» и «Koni».

Основным достоинством запасных частей этих торговых марок являются высокий уровень качества в совокупности с доступной стоимостью. Кроме того, установка данных элементов не предполагает переделку штатных посадочных мест.

Следующим элементом, подвергающимся частой замене в процессе модернизации, являются резинотехнические изделия, или сайлентблоки. Например, тюнинг подвески «ВАЗ 2106», редко обходится без установки сайлентблоков, выполненных из полиуретана.


Установка инжектора вместо карбюратора своими руками

Мы не могли оставить без внимания такой важный и щепетильный вопрос, который может сильно увеличить мощность двигателя семерки и порадовать своего автолюбителя. Ниже представлена приблизительная инструкция со всеми операциями по переходу с карбюратора на инжектор в классике. Стоит сказать, что все нижеописанное вполне подходит и для других моторов классического семейства ВАЗ.

Итак, весь комплект у вас на руках и поэтому его разлаживаем по периферии моторного отсека. 1. Катушка зажигания или же модуль размещаем под вакуумом. Дело в том, что это лучшее место, где низкие вибрации и меньший нагрев, что обеспечит долгую работу оборудования.

2. Монтируем переднюю крышку под датчик положения коленчатого вала (214 или 2123 на выбор). Если решили пробовать второй вариант, то придется поднимать вентилятор немного выше. 3. Проводим монтаж электробензонасоса на лонжерон или же непосредственно в топливный бак. Рекомендуем использовать комплект из Волги. Незабываем провести плюсовой провод к блоку управления, который установим позже.

4. Нужно сделать специальный переходник под регулятор давления топлива у любого знакомого токаря. Теперь можно все шланги подвернуть в бак. Оставляем вакуумую трубку.

5. Вплотную припаиваем трубку обратной подачи топлива к специальной площадке путем сверления, а также использованием паяльной кислоты. 6. Ставим датчик скорость, который характеризуется 6-ти импульсным режимом работы. Сделать это легко и просто. 7. Монтируем сваркой ступичную гайку под лямба-зонд. 8. Теперь прикинем длинну электропроводки, чтобы все нужные проводки были с запасом. Обрабатываем все наконечники паяльником и лужением. 9. Делаем промыв форсунок с рампой, всеми шлангами и фильтром. Делаем эту процедуру в сборе. 10. Снимаем штатное зажигание и все, что с ним связано. 11. Проводим слив тосола, а также устанавливаем тройник под помпу и датчик температуры охлаждающей жидкости. 12. Делаем впускные канале напильником так, чтобы их форма напоминала округлость типа яйца. В каждый из каналов кладем поролон или ветошь, чтобы стружка не попала внутрь.

Прочитайте, может пригодится: Акустическая полка своими руками (фото и видео)

13. Сверлим отверстия и нарезаем резьбу под новые шпильки коллектора. 14. Делаем резьбу 10х1,5 и заглушки с такой же резьбой под плоскую отвертку. Это будут каналы слива тосола. 15. Устанавливаем новый коллектор с подогнанной под форму каналов прокладкой.

16. Теперь ставим рампу и форсунки, а также ресивер. Также монтируем дроссель, регулятор холостого хода, ДПДЗ, впускной шланг и патрубок для сапуна. 17. Проводим подключение всех датчиков.

Вот основные операции мы и рассмотрели. Конечно, немного поверхностно, но алгоритм вам будет понятен. Повозится конечно придется, но и эффект стоит того.

Самостоятельный тюнинг подвески ВАЗ 2114

Модернизация подвески, в первую очередь, необходима автовладельцам, предпочитающим динамичный стиль вождения, включающий частое маневрирование.

a) Замена амортизаторов. Оптимальным выбором для замены штатных амортизаторов станут газогидравлические устройства. Они обеспечат практически идеальное реагирование на неровности дорожного полотна. Единственный негативный момент, возникающий в процессе их эксплуатации – нагрев стенок цилиндра при езде на высоких скоростях.

b) Модернизация пружин. Эти элементы обеспечивают плавность хода и отличную управляемость автомобиля. Обязательным условием при выборе пружин является наличие коэффициента занижения на упаковке и идентичность торговой марки новых и штатных элементов.

c) Замена втулок. Втулки и сайлентблоки из полиуретана в совокупности с установкой стабилизатора поперечной устойчивости обеспечат высокий уровень устойчивости к деформирующим нагрузкам.

Замена фильтра

Доработка системы приготовления и подачи топлива в двигатель может включать монтаж воздушного фильтра нулевого сопротивления взамен стандартного. Это позволяет двигателю развивать повышенную мощность на высоких оборотах, когда стандартный фильтр заставляет его “задыхаться”. Минусом замены фильтра является повышенный шум и необходимость регулярного проведения работ по обслуживанию фильтра. Посмотреть тюнинг ВАЗ 2107 с использование такого фильтра можно на рисунке.

Модернизация задней подвески

Для этого меняют следующие запчасти:

  • пружины;
  • сайлентблоки;
  • амортизаторы;
  • резиновые отбойники.

Задняя подвеска ВАЗ-2107

Классикой считается замена заводских пружин на те, которые предназначаются для ВАЗ-2102(04) или вазовской Нивы. Эти детали хорошо подходят для имеющейся здесь схемы, но при этом они белее жесткие и мощные. Однако если пружины у Нивы такие же по размеру, как у ВАЗ-2107, то эти запчасти с ВАЗ-2102(04) приподнимают заднюю часть автомобиля, что нежелательно. В таком случае, чтобы уменьшить клиренс, приходится собственноручно удалять один или два витка.

Передняя подвеска данной модели берет на себя при движении наибольшую часть механической нагрузки. Поэтому владельцы модели ВАЗ-2107 уделяют ей много внимания при ремонте и тюнинге автомобиля.

Модификация выпускного коллектора

Мощность двигателя расходуется на преодоление сопротивления отработанных газов, которые поршень выводит и камеры сгорания. Модифицированный коллектор создает разряжение перед открытием клапана и облегчает вывод выхлопных газов из двигателя.

Выпускаемые с завода автомобили не способны полностью раскрыть свои динамические характеристики, так как они ориентированы на среднестатистического пользователя. Доработка авто путем перехода от карбюратора к инжектору и последующий чип-тюнинг позволяют улучшить показатели мощности и экологичности, а также повысить надежность железного коня.

Можно увеличить мощность двигателя установкой турбонаддува

Тюнинг подвесок ВАЗ 2109

Модернизация систем подвески отечественных «восьмерок» и «девяток», равно как и тюнинг подвески «ВАЗ 2110», в основном не имеет кардинальных отличий от изменений, описанных выше. Процедура рестайлинга включает:

  • Установку передних пневматических амортизаторов.
  • Замену стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Изменение углов установки передних колес:

— увеличивается угол продольного наклона; — устанавливается «развал» отрицательного значения.

  • Монтаж распорок промеж «чашек» верхних опор на передних стойках.

Результатом такого тюнинга становится существенное повышение степени жесткости автомобильной подвески, что позволяет исключить возникновение больших углов крена при поворотах, «рыскания» и увеличивает управляемость транспортного средства.

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к установке гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2107 потребуется подготовить необходимые детали, материалы и инструменты. Перечень элементов, которые понадобятся для работы:

  • одна шпилька распределительного вала;
  • распределительный вал в сборе ВАЗ 21214;
  • 8 гидрокомпенсаторов от той же модели;
  • масляная рампа от ВАЗ 21214;
  • 8 рокеров.

Если старые рокеры находятся в хорошем состоянии, то необходимости в их замене нет. Из инструментов и материалов понадобятся:

  • динамометрический ключ;
  • стандартный набор гаечных ключей;
  • набор головок;
  • плоская отвёртка;
  • проволока;
  • прокладка крышки ГРМ;
  • ветошь.

Процесс монтажа гидрокомпенсаторов на «Жигулях» седьмой модели сводится к следующим пошаговым действиям:

    Обеспечиваем доступ к клапанной крышке, демонтируя корпус воздушного фильтра, карбюратор и трамблёр. Последние два устройства снимают только для удобства.

Как усовершенствовать двигатель ВАЗ-2107

Каждый владелец отечественной «семёрки» хотя бы единожды сталкивался с ситуацией, когда становилась очевидной и явной нехватка мощности движка. Особенно это ощущается на загруженной трассе, когда впереди упрямо идут дальномеры, пятиться в «хвосте» не хочется, а обогнать не хватает мощности за то минимальное время, когда нет встречного авто. Усиление мощности двигателя, повышение манёвренности машины не является праздным желанием. Иногда такой тюнинг двигателя ВАЗ-2107 может спасти жизнь и здоровье всем тем, кто в момент повышенной опасности находится в салоне.
Не секрет, что при плохой видимости на автотрассе чаще всего случаются аварийные ситуации вследствие того, что водитель не сумел вывернуть и уйти от удара. Именно тюнинг заводского мотора ВАЗ-2107 позволяет его сделать максимально «послушным», увеличить мощность «лошадок», которых явно не хватает. По этим причинам тюнинговать свой автомобиль стремятся все владельцы, которые имеют небольшие технические познания, но наряду с этим огромнейшее желание провести тюнинг двигателя ВАЗ-2107.

Конечно, одного желания явно мало, поэтому перед выполнением практических действий следует ознакомиться с рекомендациями опытных автослесарей или владельцев «семёрок», которые уже совершали тюнинг двигателя ВАЗ-2107, внедряли инжектор взамен карбюратора.

Монтаж гидрокомпенсаторов

Намного проще окажется приобрести в сборе ГБЦ с гидрокомпенсаторами на ВАЗ-2107. Но если все же решили самостоятельно переделать, тогда выполняете такие действия:

  1. Все каналы, по которым поступает масло, необходимо на время проведения работ закрыть.
  2. Установить втулки гидротолкателей.
  3. Прижмите шайбы головки блока.
  4. Запрессуйте уплотнительные кольца в пластину гидравлических толкателей.
  5. Смонтируйте весь механизм на головке.
  6. Установите пружины и плунжеры, после чего поставьте рычаги привода 4, 6, 7, 8 клапанов.
  7. Проверьте ход плунжеров и при необходимости произведите корректировку.
  8. В пастели распределительного вала необходимо сделать отверстие и в него поставить трубку.
  9. Производите монтаж гидравлической системы, чтобы все трубки были направлены правильно.

Обычно в комплекте с гидротолкателями имеется подробная инструкция, в которой указывается схема прокладки трубок для каждого типа двигателя.

Источники

  • https://7vaz.ru/tyuning-vaz-2107
  • https://tuningsport.ru/tuning-vaz/2107/
  • https://semerkavaz.ru/tyunig/tyuning-motora-vaz-2107/
  • https://chipmaster.ru/chip-tyuning/vaz/vaz-2107/
  • https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
  • https://avtika.ru/tyuning-dvigatelya-klassiki-vaz-2107/
  • https://SokolYar.ru/sovety/kak-dobavit-moshchnosti-vaz-2107.html
  • https://lada-avia.ru/drugoe/kak-postavit-gidrokompensatory-na-vaz-2107.html

[свернуть]

Возможности тюнинга передней подвески ВАЗ 2107

Конструкция ВАЗ 2107, в особенности подвески, недалеко ушла от устаревшего FIAT 124. Поэтому тюнинг подвески столь популярен – владельцы стараются улучшить ее характеристики. Цели, ради которых производится тюнинг передней подвески ВАЗ 2107 следующие:

  • повышение плавности хода;
  • улучшение управляемости;
  • повышение устойчивости на высоких скоростях;
  • повышение надежности и долговечности узлов и деталей.

Один из простых и эффективных путей – установка высококачественных комплектующих от зарубежных производителей. Особенно это касается амортизаторов, широкий выбор которых позволяет решить множество проблем и настроить «семерку» под себя, сделав ее ход либо более мягким и плавным, либо более жестким, но устойчивым на высокой скорости.

Ниже рассмотрим наиболее популярные виды тюнинга.

Установка спортивной подвески

Для улучшения устойчивости и управляемости на высокой скорости в подвеску могут вноситься следующие изменения:

Начало чип-тюнинга

Результатом чип-тюнинга инжектора является не только изменение динамических характеристик автомобиля, но и продление срока службы системы питания и цилиндропоршневой группы. Проводить все изменения требуется на полностью исправном автомобиле, так как при наличии технических неисправностей получить желаемый результат от тюнинга становится затруднительным.


Электронный блок управления ВАЗ 2107

Начинать чип тюнинг необходимо с выбора программного обеспечения. Источниками необходимого ПО могут быть:

  • Разработки тюнинговых сервисных центров. Доступа к данным программам у обычного автовладельца часто нет, поэтому для перепрошивки модуля потребуется обращение в специализированное ателье;
  • Выложенные в открытый доступ ПО, созданное другими автовладельцами. К данному способу чип-тюнинга следует отнестись с осторожностью, так как большинство программного обеспечения не проходит испытания на влияние на двигатель, что может быстро вывести его из строя или ухудшить динамические характеристики;
  • Самостоятельно написать исполнительный код. Такой вариант подходит только автолюбителям, разбирающимся в программировании и имеющим возможность проконтролировать параметры двигателя по завершению тюнинга.

При недостаточных знаниях и отсутствии программного обеспечения, в качестве которого автовладелец уверен, доверять модернизацию лучше специализированным мастерским. Чип-тюнинг хоть и является обратимой операцией, но эксплуатация автомобиля с неправильным ПО способна значительно снизить ресурс силовой установки и топливной системы.

Тюнинг двигателя 2107

Двигатель автомобиля, несомненно, относится к главной составной части транспортного средства. А тюнинг по отношению к нему направлен, прежде всего, на увеличение мощности. Это в свою очередь, становится причиной интенсивной работы коленчатого вала с увеличением оборотов, а, значит, есть необходимость в обеспечении идеальной балансировки деталей в кривошипно-шатунном механизме. Возможный развес в деталях должен быть доведен до нуля. Особое внимание нужно уделить распредвалу. Расширением фазы перекрытия реально добиться мощности мотора до 30%, а это — довольно ощутимая прибавка.

Доработка ВАЗ 2107: планирование и проектирование


Дата публикации Фев 17, 2014, Рубрики Тюнинг русских машин |

Доработка ВАЗ 2107  включает в себя целый комплекс полезных усовершенствований, в которых, говоря откровенно, автомобиль ВАЗ 2107, особенно, если сравнивать его с современными иномарками подобного класса, крайне нуждается. В свое время, данный автомобиль считался, чуть ли, не лучшим достижением отечественного легкового автомобилестроения, о чем явно свидетельствует его популярность в те годы.

Если подумать о проведении тюнинга автомобиля, воспринимая это понятие, как доработка ВАЗ 2107 , то его можно условно разделить на несколько видов. Глубокий, или полный тюнинг подразумевает частичную модернизацию узлов силового агрегата, а также его навесных элементов. Под словом легкий тюнинг, подразумевается внутренняя переделка салона автомобиля, его перетяжка, монтаж шумоизоляции, установка спортивного руля и прочих дополнительных приспособлений. Тюнинг внешний, или кузовной. Он включает в себя новую покраску кузова, нанесение аэрографии, установку оригинальных колесных дисков, переделку геометрии бампера, монтаж дополнительных обвесов, спойлеров, и приборов освещения.

Для улучшения показателей рабочих параметров силового агрегата ВАЗ 2107, потребуется установка широкофазного распредвала, доработка ГБЦ двигателя (форсирование), увеличение сжатия. Также, для достижения повышения мощности автомобиля, необходима доработка у ВАЗ 2107 выхлопной системы машины, с переустройством ее на прямоточную. Возможно придется заменить воздушный фильтр, установив “нулевик”, а усовершенствование трамблера и карбюратора, все же, лучше доверить профессионалам.

Далее, замене необходимо подвергнуть радиатор охлаждения (от “четверки”), он идеально подойдет, чтобы придать сцеплению “мягкости”, рекомендуется установить корзину от “десятки”, а рабочий цилиндр, для понижения усилия на педаль, от ВАЗ 3102. По мнению специалистов, все эти виды работ не потребуют больших финансовых вложений, зато качественно изменят технические свойства машины. Относительно внешнего тюнинга следует сказать, что в наше время существует множество автомобильных тюнинг ателье, в которых Вам с удовольствием помогут воплотить в “жизнь” все Ваши задумки, касающиеся внешней доработки автомобиля ВАЗ 2107.

Related posts:

  1. Доработка ВАЗ 2109
  2. Доработка печки ВАЗ 2107
  3. Доработка Нивы
  4. Доработка генератора ВАЗ 2110
  5. Доработка печки ВАЗ 2106
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Полное руководство и идеи по тюнингу

Тюнинг “классики”

Как уже говорилось, ВАЗ 2107 имеет достаточно неплохие спортивные характеристики. Однако его базовая комплектация все же не позволяет ему в должной степени конкурировать с другими распространенными моделями. И в этой ситуации, конечно же, помогает доработка во всех ее проявлениях. Если вам необходимо только лишь изменить внешний облик автомобиля, то тут обычно используется стайлинг и тюнинг салона  без серьезного вмешательства в его техническую часть. Стайлинг  может включать установку воздухозаборников на капот, кованых или литых колесных дисков с покрышками из низкопрофильной резины, установка «продвинутой» оптики (линзованных фар, тюнингованных противотуманок и пр.), неоновой подсветки под днище, шейвинг кузова. Часто можно встретить и тонировку стекол, установку тюнингованных боковых зеркал. В-общем, все то, что позволит создать агрессивный спортивный вид.

Тюнинг салона часто включает в себя установку кресел от иномарки универсальных спортивных сидений (или «ковшей»), электростеклоподъемников, тюнингованного рулевого колеса и пр.

Подобный вид тюнинга позволит создать необходимый стиль. Но на технические характеристики это никак не повлияет. Для получения высоких результатов на спортивной трассе применяется технический тюнинг. Традиционно он включает в себя тюнинг двигателя, как незначительный (увеличение и шлифовка каналов родного мотора, установка облегченного маховика, установка на впуск топлива 4х-дроссельного узла или спортивного ресивера с увеличенной дроссельной заслонкой, порядка 52-56 мм и фильтром нулевого сопротивления), так и более основательный комплекс мероприятий (определяющий установку блоков цилиндров от «Нивы», позволяющих получить выигрыш в объеме двигателя до 1,7-2,0 литров и ходе коленвала (используются, как правило, длинноходные валы диаметром 84, 86 и 88 мм). И так – вплоть до полной замены родного двигателя на двигатель от ВАЗ 2112. Из него можно получить «злой» атмосферник путем использования вышеупомянутого ресивера.

Тюнинг подвески – установка более жестких амортизаторов, спортивных пружин (возможен вариант как с занижением, так и без него), переднего двойного стабилизатора и пр. Те, кто собрался проводить доработку трансмиссии  должны быть готовы к установке карданного вала на ШРУСах, возможную установку керамического сцепления и пр. Не лишним будет “прокачать” рулевую систему (оригинальный автомобиль имеет некоторые проблемы с этим узлом) – установить на него электрический или гидроусилитель.

Что такое тюнинг двигателя

Тюнинг — мероприятия по настройке, доводке и модернизации узла (в данном случае — двигателя) для улучшения соответствия его характеристик требуемым критериям. Тюнинг необязательно концентрируется на повышении мощности двигателя. Доработку производят для улучшения экономичности, надежности или даже просто снижения шума мотора. В зависимости от целей и типа работ, тюнинг мотора ВАЗ 2107 следует разбить на несколько типов.

Процедура чип-тюнинга

Прошивка ЭБУ двигателей автомобилей ВАЗ 2107 выполняется путем записи в электронный блок управления тюнинговой прошивки. Модифицированная программа подает двигателю измененные команды, направленные на более полное использование мощности мотора. Для записи такой прошивки специалист мастерской использует специальный программатор, который подключается прямо к электронному блоку управления.

Регулировка работы двигателя

Первая операция, которую стоит выполнить для повышения мощности и приемистости автомобиля — регулировка двигателя с целью достижения максимума мощности при широком диапазоне оборотов. Сюда входит регулировка фаз ГРМ и настройка систем зажигания, впрыска топлива и выхлопа отработанных газов так, чтоб на минимальных и максимальных оборотах достигался возможный максимум мощности.

Расточка блока цилиндров

На ВАЗ 2107 устанавливаются тяжёлые поршни, поэтому расточка блока цилиндров значительно облегчает работу мотора. Суть модернизации БЦ проста: двигателю больше не придётся компенсировать увеличенную инерцию из-за работы тяжёлых шатунов и поршней, следовательно, весь ресурс будет направлен на мощность во время движения.

Оптимальным вариантом станет замена поршневой группы на более лёгкую, но блок цилиндров стоит недёшево, поэтому большинство автовладельцев прибегает к расточке, то есть к расширению имеющегося объёма БЦ.


В автосервисе для увеличения объёма БЦ используется специальное оборудование, в гаражных условиях опытные автолюбители пользуются свёрлами

[tds_warning]Очень важно иметь практический опыт такой работы. В противном случае почти наверняка можно загубить сам мотор. Важно знать, что обычно к расточке блока цилиндров на ВАЗ 2107 прибегают в том случае, если приходится ремонтировать или оптимизировать старый двигатель. Потому что только специалист автомастерской может надлежащим образом выполнить эту работу.[/tds_warning]

Модернизация головки блока цилиндров

ГБЦ (головка блока цилиндров) является одной из важнейших составляющих мотора. Этот узел размещается в верхней части самого блока цилиндров. Именно ГБЦ отвечает за создание оптимальных условий работы мотора, так как в ней происходит процесс сгорания топливовоздушной смеси.
Поэтому одним из вариантов тюнинга двигателя автослесари считают именно доработку ГБЦ, что позволит расширить её возможности в плане ускорения процессов сгорания.
Суть такой модернизации заключается в том, что нужно будет проточить впускной и выпускной коллекторы. Это сложная работа, так как материал изготовления коллекторов на «семёрке» — чугун, который трудно поддаётся расточке.

Новая ГБЦ устанавливается в тех случаях, когда старая прогнила или перегорела в процессе эксплуатации.

Замена распределительного вала

Заводской распредвал ВАЗ 2107 распределяет мощности примерно в равных объёмах на любых оборотах. Однако он не оптимизирован под малые обороты, поэтому для более качественной работы можно заменить стандартный распредвал на вал с малой фазой, что даст быстрое закрытие клапанов и, как следствие, более комфортную работу мотора на малых оборотах. В противовес валу с малой фазой можно выбрать вал с широкой фазой — его работа направлена на предоставление преимуществ при работе мотора на высоких оборотах.
Выбор нового распредвала — это целиком прерогатива водителя. Так как низовой вал хорош для буксировки или внедорожной езды. Его часто устанавливают любители неспешной городской езды. Верховой вал даёт явные преимущества на обгоне — его рекомендуется ставить при спортивном тюнинге автомобиля.


Установка инжектора вместо карбюратора своими руками

Мы не могли оставить без внимания такой важный и щепетильный вопрос, который может сильно увеличить мощность двигателя семерки и порадовать своего автолюбителя. Ниже представлена приблизительная инструкция со всеми операциями по переходу с карбюратора на инжектор в классике. Стоит сказать, что все нижеописанное вполне подходит и для других моторов классического семейства ВАЗ.


Итак, весь комплект у вас на руках и поэтому его разлаживаем по периферии моторного отсека.
1. Катушка зажигания или же модуль размещаем под вакуумом. Дело в том, что это лучшее место, где низкие вибрации и меньший нагрев, что обеспечит долгую работу оборудования.


2. Монтируем переднюю крышку под датчик положения коленчатого вала (214 или 2123 на выбор). Если решили пробовать второй вариант, то придется поднимать вентилятор немного выше.
3. Проводим монтаж электробензонасоса на лонжерон или же непосредственно в топливный бак. Рекомендуем использовать комплект из Волги. Незабываем провести плюсовой провод к блоку управления, который установим позже.


4. Нужно сделать специальный переходник под регулятор давления топлива у любого знакомого токаря. Теперь можно все шланги подвернуть в бак. Оставляем вакуумую трубку.


5. Вплотную припаиваем трубку обратной подачи топлива к специальной площадке путем сверления, а также использованием паяльной кислоты.
6. Ставим датчик скорость, который характеризуется 6-ти импульсным режимом работы. Сделать это легко и просто.
7. Монтируем сваркой ступичную гайку под лямба-зонд.
8. Теперь прикинем длинну электропроводки, чтобы все нужные проводки были с запасом. Обрабатываем все наконечники паяльником и лужением.
9. Делаем промыв форсунок с рампой, всеми шлангами и фильтром. Делаем эту процедуру в сборе.
10. Снимаем штатное зажигание и все, что с ним связано.
11. Проводим слив тосола, а также устанавливаем тройник под помпу и датчик температуры охлаждающей жидкости.
12. Делаем впускные канале напильником так, чтобы их форма напоминала округлость типа яйца. В каждый из каналов кладем поролон или ветошь, чтобы стружка не попала внутрь.


13. Сверлим отверстия и нарезаем резьбу под новые шпильки коллектора.
14. Делаем резьбу 10х1,5 и заглушки с такой же резьбой под плоскую отвертку. Это будут каналы слива тосола.
15. Устанавливаем новый коллектор с подогнанной под форму каналов прокладкой.


16. Теперь ставим рампу и форсунки, а также ресивер. Также монтируем дроссель, регулятор холостого хода, ДПДЗ, впускной шланг и патрубок для сапуна.
17. Проводим подключение всех датчиков.

Вот основные операции мы и рассмотрели. Конечно, немного поверхностно, но алгоритм вам будет понятен. Повозится конечно придется, но и эффект стоит того.

Замена фильтра

Доработка системы приготовления и подачи топлива в двигатель может включать монтаж воздушного фильтра нулевого сопротивления взамен стандартного. Это позволяет двигателю развивать повышенную мощность на высоких оборотах, когда стандартный фильтр заставляет его “задыхаться”. Минусом замены фильтра является повышенный шум и необходимость регулярного проведения работ по обслуживанию фильтра. Посмотреть тюнинг ВАЗ 2107 с использование такого фильтра можно на рисунке.

Модификация выпускного коллектора

Мощность двигателя расходуется на преодоление сопротивления отработанных газов, которые поршень выводит и камеры сгорания. Модифицированный коллектор создает разряжение перед открытием клапана и облегчает вывод выхлопных газов из двигателя.

Выпускаемые с завода автомобили не способны полностью раскрыть свои динамические характеристики, так как они ориентированы на среднестатистического пользователя. Доработка авто путем перехода от карбюратора к инжектору и последующий чип-тюнинг позволяют улучшить показатели мощности и экологичности, а также повысить надежность железного коня.

Можно увеличить мощность двигателя установкой турбонаддува

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к установке гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2107 потребуется подготовить необходимые детали, материалы и инструменты. Перечень элементов, которые понадобятся для работы:

  • одна шпилька распределительного вала;
  • распределительный вал в сборе ВАЗ 21214;
  • 8 гидрокомпенсаторов от той же модели;
  • масляная рампа от ВАЗ 21214;
  • 8 рокеров.

Если старые рокеры находятся в хорошем состоянии, то необходимости в их замене нет. Из инструментов и материалов понадобятся:

  • динамометрический ключ;
  • стандартный набор гаечных ключей;
  • набор головок;
  • плоская отвёртка;
  • проволока;
  • прокладка крышки ГРМ;
  • ветошь.

Процесс монтажа гидрокомпенсаторов на «Жигулях» седьмой модели сводится к следующим пошаговым действиям:

    Обеспечиваем доступ к клапанной крышке, демонтируя корпус воздушного фильтра, карбюратор и трамблёр. Последние два устройства снимают только для удобства.



Монтаж гидрокомпенсаторов

Намного проще окажется приобрести в сборе ГБЦ с гидрокомпенсаторами на ВАЗ-2107. Но если все же решили самостоятельно переделать, тогда выполняете такие действия:

  1. Все каналы, по которым поступает масло, необходимо на время проведения работ закрыть.
  2. Установить втулки гидротолкателей.
  3. Прижмите шайбы головки блока.
  4. Запрессуйте уплотнительные кольца в пластину гидравлических толкателей.
  5. Смонтируйте весь механизм на головке.
  6. Установите пружины и плунжеры, после чего поставьте рычаги привода 4, 6, 7, 8 клапанов.
  7. Проверьте ход плунжеров и при необходимости произведите корректировку.
  8. В пастели распределительного вала необходимо сделать отверстие и в него поставить трубку.
  9. Производите монтаж гидравлической системы, чтобы все трубки были направлены правильно.

Обычно в комплекте с гидротолкателями имеется подробная инструкция, в которой указывается схема прокладки трубок для каждого типа двигателя.

Источники

  • https://7vaz.ru/tyuning-vaz-2107
  • https://tuningsport.ru/tuning-vaz/2107/
  • https://semerkavaz.ru/tyunig/tyuning-motora-vaz-2107/
  • https://chipmaster.ru/chip-tyuning/vaz/vaz-2107/
  • https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
  • https://avtika.ru/tyuning-dvigatelya-klassiki-vaz-2107/
  • https://SokolYar.ru/sovety/kak-dobavit-moshchnosti-vaz-2107.html
  • https://lada-avia.ru/drugoe/kak-postavit-gidrokompensatory-na-vaz-2107.html

[свернуть]

Доработка печки ваз 2107 своими руками

Среди основных неисправностей системы отопления ВАЗ 2107:

  • течь радиатора, крана, патрубков или соединений между ними;
  • неисправность переключателя имеющихся режимов работы электровентилятора,
  • повреждение проводов устройства или окисление их соединений;
  • поломка электровентилятора.

При более сложных неисправностях может потребоваться .

Модернизация отопителя ВАЗ 2107

Всем автолюбителям известно, что плохо греет печка ВАЗ 2107, да и работает она шумно. Поэтому она часто подвергается модернизации. Множество советов по поводу совершенствования данного устройства с фото и видео есть в интернете. Большинство автовладельцев пытались улучшить работу печки своими руками. Однако должного эффекта от этого не получалось. К примеру, самостоятельно можно:

  • уплотнить стыки воздуховодов с соплами,
  • перераспределить воздушные потоки.

Но температура в салоне в целом останется на прежнем уровне. А вот чтобы в салоне стало тепло и уютно, требуется увеличение количества подаваемого тепла при помощи радиатора. Вся проблема кроется в заводском вентиляторе печки, который слишком мал и не создает нужного воздушного потока. В связи с этим требуется замена вентилятора.

Если сравнить вентиляторы двух моделей авто, то можно увидеть, что моторчик печки ВАЗ 2107 при вращении с частотой 3000 оборотов в минуту потребляет ток около 4,5 А. Моторчик же вентилятора на ВАЗ 2108 при 4100 оборотах в минуту потребляет 14 А. Порядок доработки отопителя следующий:

  1. Производится снятие в салоне нижней части печки – кожух, на котором сверху закреплен обычный вентилятор.
  2. Стандартный электровентилятор полностью снимается, он больше не понадобится.
  3. Аккуратно срезается один их аэродинамический гребеней, что подают воздух к ногам водителя и пассажира, так как моторчик от модели 2108 намного длиннее.
  4. Крыльчатка убирается, а все функции отдаются стандартному пятилопастному вентилятору.
  5. Дырка в крыльчатке немного увеличивается в диаметре, в нее аккуратно засовывается новый вал. Важно следить, чтобы новая конструкция стала на новое место надежно.
  6. Перед установкой нового вентилятора нужно подключить его напрямую и проверить его работоспособность.
  7. Заменяется встроенный резистор, главная задача которого — обеспечение относительно тихой работы вентилятора. Новый вентилятор из-за большого количества перегоняемого воздуха создает сильный шум. Лучший вариант замены — резистор, устанавливаемый на автомобиль ВАЗ 2108.
  8. Заменяется выключатель вентилятора на модель от того же авто, что и вся конструкция. Причина — во время длительной работы печки подается совсем другой ток, в результате чего через некоторое время стандартная кнопка включения просто расплавится.

Шум от обновленного устройства будет немного больше заводской, но этот недостаток в зимнее холодное время почти незаметен после доработки отопителя.

Эксплуатация и уход за радиатором печки ВАЗ 2107

За осенне-летний период эксплуатации автомобиля внутри радиатора отопителя скапливается накипь. В итоге – снижается эффективность работы системы. Но данную неисправность можно устранить. Достаточно разобрать печку и почистить ее. Этот несложный ремонт можно провести самостоятельно.Для этого понадобятся:

  • 2 новых червячных хомута;
  • 2 резиновые новые прокладки;
  • ключи гаечные;
  • охлаждающая жидкость;
  • сосуд для сбора отработанной охлаждающей жидкости.

Порядок работы следующий:

  1. Двигатель нужно выключить и дать ему остыть.
  2. Под все патрубки подкладывается ветошь или ткань.
  3. Ослабляются хомуты креплений выходных и входных шлангов охлаждающей жидкости в моторном отсеке.
  4. Снимаются шланги с патрубков и крана, под них заранее нужно подставить емкость.
  5. Торцовым ключом на 7 отворачиваются саморезы креплений уплотнителя, который в последствии нужно снять.
  6. Отсоединяется тяга привода крана печки и кожух вентилятора.
  7. Патрубки радиатора выводятся из отверстия в перегородке отсека двигателя.
  8. Накидным ключом на 10 отворачиваются болты креплений выходного патрубка радиатора, после чего снимается сам патрубок.
  9. Заменяется на новую резиновая прокладка, уплотняющая место соединения фланцев. 11. После снятия крана нужно прочистить патрубки, шланги и сам кран.
  10. Промывку радиатора можно провести способом, показанным на видео.

12. Все снятые прокладки и хомуты заменяются на новые.

Собирать систему отопления нужно в обратной последовательности. Кран отопителя перед заливкой до необходимого уровня новой охлаждающей жидкости переводится в правое крайнее положение. После доливки жидкости нужно проверить герметичность всех соединений. Если будет обнаружена протечка, следует подтянуть хомуты.

Дополнительную информацию вы можете найти в разделе вентиляция и отопление и на

С наступлением холодов каждый автовладелец выполняет профилактический осмотр ТС и устраняет возможные неисправности. Как правило, производится замена антифриза, масла, покрышки меняются на зимние. Печка тоже требует к себе особого внимания, поскольку является одним из основных узлов автомобиля, обеспечивающих комфорт в холодное время.

Как и любой узел в автомобиле, печка тоже может перестать функционировать. В зимний период такая поломка может сделать эксплуатацию автомобиля невозможной: стекла покрываются изморозью или потеют, в результате чего ухудшается обзор.

Чтобы самостоятельно отремонтировать печку, необходимо знать ее устройство.

В систему отопления входят такие составляющие:

  • Отопитель. Его задача — нагревать воздух. Основным элементом отопителя является радиатор, посредством которого циркулирует ОЖ.
  • Вентилятор, который направляет в салон нагретый воздух. Вентилятор крепится в кожухе путем эластичных подушек, которые гасят вибрацию.
  • Система управления печки, куда входит кнопка вентилятора, а также заслонки и ручки управления режимами обогрева.

Печка отопителя ВАЗ 2107, принцип работы

Функционирует система отопления следующим образом:

В коробку воздухопритока, которая находится в двигательном отсеке возле ветрового стекла, воздух поступает через специальные решетки на капоте.

В случае ливня либо дождя вода, отделяясь от воздуха, стекает в отверстия, которые есть в коробке. Это дает возможность использовать отопитель в любую погоду, однако пока не нагреется радиатор, воздух, попадающий в салон во время дождя, будет сырым.

Поток воздуха устремляется в отопитель и, проходя через радиатор, нагревается. Нагрев регулируется при помощи крана, регулирующего количество проходящей ОЖ. Управление краном выполняется посредством гибкой тяги, которая присоединена к рычагу управления.

При движении поток воздуха поступает под капот и воздух самостоятельно попадает в отопитель.

При остановке или небольшой скорости езды применяется электровентилятор, который управляется переключателем с тремя положениями: «малая скорость», «полная скорость» и «выключено».

Пониженная скорость обеспечивается посредством включения электромотора через резистор, который уменьшает напряжение на обмотке мотора.

После радиатора воздух поступает в воздухопроводы, а выходит посредством дефлекторов, которые позволяют менять направление потока.

Печка в салоне автомобиля, причины плохой работы печки

Основные неисправности системы отопления автомобиля:

  1. Грязный радиатор
  2. Течь крана, радиатора, патрубков либо соединений между ними.
  3. Поломка переключателя режимов работы электровентилятора.
  4. Повредились провода устройства или окислились их соединения.
  5. Сломался электровентилятор.

Как улучшить работу печки ВАЗ 2107 увеличивая объем горячего воздуха

Как известно, печка на ВАЗ 2107 плохо греет, да и работает шумно. Поэтому не редко она подвергается модернизации. Советов по усовершенствованию этого устройства в интернете множество. Много автомобилистов пытались самостоятельно улучшить работу отопителя. Но должного эффекта не получалось.

Например, самостоятельно можно:

  • перераспределить воздушные потоки;
  • выполнить уплотнение стыков воздуховодов с соплами.

Однако в целом температура в салоне останется на том же уровне. Чтобы в автомобиле стало уютно и тепло, необходимо увеличить количество подаваемого тепла с помощью радиатора.

Проблема заключается в заводском вентиляторе отопителя, который слишком маленький и не создает требуемого воздушного потока. Поэтому нужно заменить вентилятор.

При этом его замену лучше выполнять на аналогичное изделие из отечественной «восьмерки», так как у таких вентиляторов более высокая частота вращения и низкий уровень потребления энергии.

Как заменить вентилятор на более мощный (подробно)

Порядок работ:


Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для замены радиатора отопителя вам потребуется:

  1. Комплект торцевых и рожковых ключей.
  2. Крестовая отвертка.

Как заменить радиатор отопителя ВАЗ 2107 (пошагово)

Порядок работ:

Как заменить кран отопителя ВАЗ 2107

Порядок работ:

Обогрев и вентилирование в машине нужны с той целью, чтобы обеспечивать комфортность температурного режима. В салоне жигулей седьмой модели эти действия возможны за счет масс воздуха, поступающих снаружи.

Попадает он сквозь специальные отверстия на переднем капоте. В воздухоприточном коробе, размещенном сзади ДВС, отделяются капли влаги, которая выводится из системы.

После этого воздух подается в отопительный сектор и далее поступает в салон.

Неисправности

Конструктивно обогревательная система выглядит следующим образом:

Довольно часто печка выходит из строя по следующим причинам:

  • нарушается герметичность радиаторного элемента или крана отопителя;
  • регулятор вентиляторного устройства вышел из строя;
  • окислилась проводка;
  • отказал вентиляторный двигатель.

Чтобы избежать подобных неприятностей, выполняется переделка печки ваз 2107.

Работы по усовершенствованию системы отопления

Всем владельцам «семерок» известно, что громкая работа печки не означает, что это хорошо. Рекомендуется выполнить доработку, для чего существует несколько вариантов, но не каждый из них считается эффективным. Можно выполнить уплотнение воздушных отводов либо настроить потоки.

Но после этого явных улучшений не будет. Чтобы поднять температурный режим в салоне, следует увеличить возможности радиатора по подаче тепла.

Для этого необходимо решить проблему с вентилятором, заменив слишком малый и низкопродуктивный стандартный вариант на более эффективный, от «восьмерки», имеющий вместо пары лопастей целых пять ответвлений. Необходимо еще выполнить переделку управления печкой.

Для этого кнопки и регуляторные элементы устанавливаются от той же «восьмой» модели, так как стандартные быстро выйдут из строя из-за разницы тока. Выполняется еще и переделка крана, которым регулируется подача охладительной жидкости.

Устанавливаем улитку от 2108

Для этого нам потребуются:

  • «улитка» от восьмой модели жигулей;
  • оргстекло, толщина которого должна составлять три миллиметра;
  • фен строительный;
  • уголки для крепления металлические и шурупы.

Сначала изготавливается корпусная часть, чтобы закрепить «улитку». С этой целью разрезается по нужным размерам оргстекло.

  • Разогревая его феном, выгибаются необходимые формы.
  • Заглушка улитки немного спиливается, чтобы уменьшить габариты системы примерно на три сантиметра.
  • Боковые стенки можно изготовить из дюралевого сплава, толщина которого не превышает полутора миллиметров.

Щелевые места и стыковочные участки проклеиваются герметиком на силиконовой основе.
Сложней всего отрегулировать подводочные каналы, подгоняя их под отверстия. Но есть выход – сделать их разборного вида.

С целью уменьшения сопротивляемости и уборки завихрений можно устроить из дюрали плавные поворотные элементы. Чтобы теплый воздух попадал на ноги, устраиваются прорези.

Как ухаживать за отопительной системой

В ходе длительной эксплуатации печной радиатор может засоряться, что повлияет на работоспособность всей отопительной сети. Чтобы все исправить, печку рекомендуется прочистить. Эту работу вполне можно выполнить самостоятельно.
Сначала проверьте, чтобы двигатель был холодным. Под каждую трубку необходимо положить прокладочную ткань.

Теперь отсоединяются хомуты крепления входящего и выходящего шлангов. С крана удаляется шланг, жидкость сливается в подставленную заранее емкость. Снимаются уплотнительные элементы и радиатор. Демонтируем кран, прочищаем входные шланги. При помощи жидкости для охлаждения моем радиатор. Теперь можно собрать систему, заменив все резиновые уплотнители.

Остается проверить работоспособность и при обнаружении протечек подтянуть хомутики.

Дорабатывая систему отопления, следует выполнять все рекомендации добросовестно. Это поможет вам достичь неплохих результатов.

Про двигатель, трансмиссию и ходовую часть

Источник: https://tdiesel.ru/samodelnaya-pechka-na-vaz-2107-moderniziruem-i-menyaem-pechku-na-semerke.html

Как самостоятельно доработать печку ВАЗ 2107 посредством установки «улитки» ВАЗ 2108

Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками. Установка улитки от ВАЗ 2108

С течением времени популярность ВАЗов не становится меньше. Некоторые смиряются с имеющимися у этих машин недостатками, другие самостоятельно совершенствуют свой автомобиль.

Если мириться с несовершенствами не хочется, можно дорабатывать ВАЗ. Сейчас речь пойдет о том, как улучшить печку ВАЗ 2107 (увеличить поток воздуха, сделать меньше шум вентилятора печки, установить подогрев для ног).

Необходимые инструменты:

  • «улитка» от ВАЗ 2108, которая позволит снизить шум и увеличить воздушный поток;
  • трехмиллиметровое оргстекло, из которого можно сделать корпус печки;
  • промышленный фен для сгибания оргстекла;
  • набор шурупов;
  • алюминиевые (можно любые другие) уголки, которые понадобятся для монтажа корпуса печки.

Фотоотчет по усовершенствованию печки ВАЗ 2107

  1. Сделать корпус, на который можно прикрепить улитку. Для этого следует нарезать оргстекло, изогнуть его с помощью фена, чтобы получилась форма как на фотографии.

Как улучшить печку ВАЗ 2107 своими руками

Как улучшить печку ВАЗ 2107 своими руками

  1. Уменьшить габариты конструкции на 3 сантиметра можно, спилив заглушку «улитки».

Доработка печки ВАЗ 2107: установка улитки от восьмерки

  1. В предложенном нами примере боковые стенки сделаны из полуторамиллиметровой дюрали.

Доработка печки ВАЗ 2107: установка улитки от восьмерки

Также ознакомьтесь

  1. Силиконовым герметиком или аналогичным герметизирующим веществом заполнить щели и стыки конструкции.
  2. Самым сложным этапом во всем процессе является работа с каналами, которые подводят воздушные потоки к отверстиям воздуховодов.

    В нашем примере были выбраны разборные и выполненные из такого же материала варианты.

Тюнинг печки ВАЗ 2107 своими силами

Тюнинг печки ВАЗ 2107 своими силами

Как улучшить печку ВАЗ детальная инструкция

  1. Для уменьшения сопротивления и исключения вихров сделать плавные повороты из дюрали.
  2. Сделать прорези с заслонками для обдува ног.

Как улучшить печку ВАЗ детальная инструкция

  1. По желанию можно установить переменный резистор, который регулирует обороты улитки, заменив им резистор яркости подсветки.

На малых оборотах работа печки бесшумна, поток воздуха из боковых прорезей достаточно сильный, на остальных направлениях также равномерный, быстро прогревающий весь салон. Кроме того, модернизация печки устраняет ранее возникавшее запотевание стекол.

Статьи о тюнинге:

Источник: https://prostovaz.ru/tyuning-vaz/kak-samostoyatelno-dorabotat-pechku-vaz-2107-posredstvom-ustanovki-ulitki-vaz-2108.html

Обдув, модернизация и устранение шума в печке Ваз 2104-2105-2107

Обдув, модернизация отопителя с устранением звука

Тюнинг салона ваз 2105 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2107, советы по доработке салона. Тюнинг — это изменение и доработка заводских настроек автомобиля. Модернизация ваз своими руками занятие трудоемкое, поэтому мы решили поделиться некоторыми инструкциями по доработке ваз 2105. Он может быть дешевым и дорогим, поверхностным и глубоким.

В первую очередь при тюнинге ваз 2107 следует обратить внимание на систему зажигания. Классика популярный автомобиль, который предоставляет своему хозяину широкий простор для манипуляций.

Давно мешал шум печки и раздражал плохой обдув левого водительского стекла, по совету форумчан разобрал полностью печку ваз 2105 и вырезал из неё третью опору двигателя печки (та что направлена в сторону двигателя), мотор оставил на втулках, (о чем спустя буквально пару месяцев пожалел и пришлось опять разобрать и поменял его уже на подшипниковый) после этой переделки дуть в левый воздуховод стало значительно сильнее, при закрытой крышке, но думается мне что еще надо срезать одну перемычку которую я в первый раз не стал срезать…

На этой переделке я не собирался останавливаться.

До этого у меня уже была мысль установить сопротивление от печки 9-ки и от неё же установить переключатель, но в итоге решение о внешнем оформлении мне не нравилось, и вот на глаза мне попался переключатель от калины он 4 позиционный, немного меня подверг в ступор, но после пришедшей в голову идеи использовать оба, сопротивления от 9 и от классики соединив их последовательно на манер девятошного. Схема подключения немного изменилась

После измерения сопротивлений получилось следующее, половинка 9-ого малая 0,7 Ома, вторая половинка 9-го 1,4 Ома и классическое самое большое 2 Ома. Собрал, попробовал скорости, первая в итоге и вторая почти одинаковы, потому как на первой скорости выкидывается весьма малое значение, оно по сравнению с остальными не значительно.

Но вторая и третья разняться значительно, я теперь обычно пользуюсь второй скоростью (т.к. её достаточно при любых условиях, особенно когда салон прогреется , и при этом шума значительно меньше ), очень редко третьей на классике первая, и в течении зимы ни разу не пользовался 4, обычно это вторая.

Разместил сопротивление внутри печки рядом со штатным.

Соединил согласно схемы выше указанной.

Теперь подошла очередь переключателя, ставить круглый переключатель решил вместо регулятора яркости приборной панели, сам переключатель немного тоньше чем отверстие под регулятор, поэтому пришлось сделать кольцо которое было вклеено в колодец из под регулятора а после в это кольцо вклеен переключатель. Кольцо выпиливал из старой полки при помощи набора коронок для дерева подходящего диаметра.

Крепил переключатель с обратной стороны термоклеем, потому как что то еще придумывать не хотелось. Соединения произвел прям на переключателе, из за того что колодку клемную для этого переключателя не нашел. Поставил перемычку вместо резистора подсветки приборной панели.

Долгое время так и ездил, тем более что было тепло и я радовался тишине работы печки, но пришли сильные холода, и мне стало не хватать тепла, или просто машина вернее салон не успевали прогреваться, полазив по интернету решил идти двумя путями для увеличения прогрева салона, первый это установка помпы от газели, второй это установка Шеви Нивовского термостата, помпу как мне показалось было поставить проще, тем более что некоторые процедуры можно было произвести дома в тепле. Итак: была куплена помпа от газели (в тот же день разобрана и промазана герметиком), т.к. я не явлюсь первопроходцем вычитал из статей в интернете что есть два образца помп, 16 мм патрубки и 18мм, я собирался оставить родную трубку возле двигателя, а она как раз 16мм, да и возврат к изначальной схеме в случае чего был бы не труден. Куплены хомуты, пол метра шланга 16мм, (который забегая в перед мне не понадобился, но мне не хотелось бегать по магазинам если вдруг что то понадобилось бы), реле, предохранитель, клеммы папы, мамы, термоусадка, и патрубки для печки классические. Данный способ установки подходит для классики с инжектором, на карбе скорее всего так не получиться, и прийдется соединять длинными шлангами, в принципе ни чего плохого в этом не вижу. После первой примерки решено было ставить помпу как можно ближе к выходу печки на слив.

Рядом было крепление ресивера к двигателю (обведено кружком), в этом месте вкручен болт (уже выкручен), но если прикручивать помпу без каких либо пластин она получалось что висела низковато и трубки от печки и от помпы сильно изгибались в купе с тем что они еще и стали чуть короче я побоялся что при ходе двигателя на подушках они могли бы сильно изгибаться и это приводило бы к быстрому их износу и в конце концов течи. Я сделал пластину в которой просверлил несколько отверстий одним из них пластина прикручивается к креплению ресивера, а другой к «уху» крепления помпы. (Отверстий несколько было сделано только для того что бы не приходилось по несколько раз снимать и подгонять.)

Размеров нет, потому как все делалось на весу и по месту. Крепежные отверстия те что не побиты ржой. Установленная помпа ваз 2107.

Теперь что касается патрубков, с ними все было просто, как я написал выше были куплены классические для печки, один из них в виде буквы «Г» я распилил болгаркой как показано на фотографии.

С изгибом был одет на центральный отвод от помпы и развернут в сторону печки, а прямой на боковой отвод и одет на штатную трубку которая идет на слив в помпу.

Все теперь убеждаемся что все стоит как надо, ни где ни чего не пережато и в меру свободно, потому как вибрации от двигателя передаются на эти самые трубки, если все нам нравиться то затягиваем хомуты, болты, заливаем тосол, подключаем помпу напрямую к аккумулятору и выгоняем пробки помпой, заводим греем авто, после того как остынет проверяем уровень тосола при необходимости доливаем. Теперь электрическое подключение. Мне захотелось и на то были у меня основания, что бы помпа работала только начиная со второй скорости, потому как первой скоростью пользуюсь в осеннее/весенний период и большого количества тепла не нужно достаточно работы в штатном режиме. Но во все остальное время работа помпы была бы полезной, поэтому набросал такую схему.

Из картинки видно что эта схема является продолжением выше показанной.

Только что бы развязать все скорости печки между собой были добавлены диоды, те что включены в прямом направлении в сторону двигателя купил кд213, их было более чем достаточно, но других не было в автомагазине а ехать в радиомагазин не хотелось, те что идут на управление печкой так же были куплены там их хар-ки тоже мне показались более чем достаточными потому как все равно управление было реализовано через реле. Схему собрал навесным способом.

Диоды удобно разместились в термоусадке, желательно термоусадку заполнить термоклеем, это придаст жесткости конструкции и ноги у диодов не будут отламываться, можно конечно сделать и по другому (на пример на «рыбе»), но мне не хотелось.

Желтые провода, три штуки это сигнал на управление реле, этот провод уже один тянем в подкапотное пространство там размещаем реле, предохранитель питание берем с аккумулятора. Все собираем в обратной последовательности.

По результатам, хочу сказать что чувства у меня двоякие, с одной стороны результат есть!!, при не значительном холоде -5 -7 воздух их печки идет очень горячий, руку держать очень тяжело, но в сильные морозы в машине холодно (по моим ощущениям, или я слишком много хочу ).

При езде с работы (меньше 10 км), салон не успевает прогреваться и скорее всего именно по этому такое чувство что холодно, хотя я повторяюсь воздух дует очень горячий.

Машина прогревается очень быстро я имею в виду двигатель, видимо сказывается установка помпы (при прогреве всегда включена печка+помпа+свет, возможно нагрузка на генератор тоже дает такой эффект), и третье мне показалось что двигатель стал теплее в холода когда включена помпа, у меня только одно объяснение что при быстром обороте тосола через печку он не успевает сильно выхолаживаться, тем самым делая общую температуру двигателя выше, по БК температура при любой забортной температуре не опускается ниже 85 градусов, хотя по моим наблюдениям раньше не поднималась выше 82-84 градусов. Именно не прогрев салона за короткие пробеги меня двигает дальше, думал что дело в радиаторе печки но!!! При небольшом морозе как я писал выше дует просто очень горячий воздух, поэтому еще продумывал вариант установки ШВ термостата ваз 2104, но купив его и попытавшись поставить понял что будет не очень легко это сделать из за особенности компоновки подкапотного пространства инжевой классики. При установке его, он постоянно упирался во что либо, поэтому пока все оставлено как есть.

Источник: http://vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/tyuning/salona/modernizatsiya-otopitelya.html

Особенности модернизации печки ВАЗ-2107

Автомобили ВАЗ, несмотря на свой возраст, до сих пор популярны среди автолюбителей. Исходя из количества недостатков отечественных машин, владельцы вынуждены прибегать к улучшению и модернизации тех или иных элементов транспортных средств. В этой статье пойдёт речь о тюнинге печки ВАЗ-2107, так как она является слабым звеном транспортного средства.

Часто случается так, что стандартная печка ВАЗ 2107 не справляется с сильными морозами

Всем известно, насколько важным элементом для комфорта водителя и пассажиров является отопительная система автомобиля в зимние холодные периоды. Замерзание стёкол и холод в машине создают огромный дискомфорт. Рассмотрим основные варианты улучшения печки транспортного средства.

Причины некачественного обогрева салона ВАЗ-2107

Для решения проблемы необходимо устранить её первоисточник. Потому, прежде чем рассказать о вариантах улучшения отопительной системы семёрки разберёмся с причинами возникновения неполадок с отоплением транспортного средства.

Основными причинами некачественного обогрева салона ВАЗ-2107 чаще всего бывают:

  1. Протечки крана отопительной системы;
  2. Низкий уровень подачи воздуха из дефлектора;
  3. Громкое функционирование двигателя отопительной системы;
  4. Некачественная подача тёплого воздуха в салон автомобиля.

Исходя из вышеперечисленных причин неполадок печки, можно сделать выводы, что для улучшения её работы важно провести модернизацию крана и дефлекторов, устранить неполадки радиатора и усовершенствовать работу вентилятора.

Как видим, не очень серьёзные переделки смогут сделать комфортным нахождение в салоне машины пассажиров и водителя. Важно, что модернизация печки не требует значительного опыта и может быть осуществлена самостоятельно владельцем автомобиля без помощи профессионалов.

Варианты усовершенствования печки ВАЗ-2107 своими руками

Рассмотрим, как улучшить работу отопительной системы отечественной семёрки исключительно своими силами.

Начинаем модернизацию отопительных элементов с замены штатного крана на более надёжное изделие. Кран находится в передней части салона машины в области ног пассажира. Иногда, автовладельцы узнают о его местонахождении только в случае протечки охлаждающей жидкости.

Протечка доставляет много неприятностей владельцу, особенно в холодную пору. Антифриз вытекает под ноги пассажира, приходится сушить не только коврики, а и обшивку машины. А также охлаждающая жидкость содержит вещества, которые неблагоприятно влияют на здоровье человека.

Устранить протечку важно в кратчайшие сроки.

Замещение обычного крана аналогичным новым изделием помогает решить вопрос только на незначительный промежуток времени. Специалисты советуют несколько вариантов решения этой проблемы. Как вариант можно заменить штатный кран машины изогнутой герметичной трубкой. Таким образом, протечки устраняются, однако, возникает другое неудобство.

Отсутствие крана не даёт возможности перекрывать подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Летом в салоне машины будет очень жарко. Более приемлемым вариантом решения вопроса является монтаж обычного крана для воды на подачу антифриза в радиатор печки в моторном отсеке машины.

Единственным неудобством при такой модернизации будет необходимость открывать капот автомобиля для манипуляций с краном.

Ещё одним недостатком в работе отопительной системы ВАЗ-2107 является некачественная работа дефлектора, который находится со стороны водителя. Это провоцирует запотевание стекла, что ухудшает обзор водителю и может стать причиной аварийной ситуации.

Для улучшения работы дефлектора его усовершенствуют с помощью установки в него небольшого вентилятора. Чаще всего для этого используются запчасти из компьютерной техники. Для монтажа надо снять дефлектор и подготовить в нём место для установки вентилятора.

Питание вентилятора лучше вывести на отдельную кнопку, что будет более практично в использовании.

Следующим этапом тюнинга является устранение неполадок радиатора. На ВАЗ-2107 чаще всего устанавливались габаритные медные или алюминиевые радиаторы. Причиной некачественной их работы чаще всего может быть возникновение засорений системы отопления.

Для улучшения обогрева салона транспортного средства надо провести полную очистку радиатора и деталей системы охлаждения и отопления. Важно использовать качественные охлаждающие жидкости для машины и не заливать воду вместо антифриза.

Таким образом, вы сможете уберечь систему отопления от возникновения протечек и засорений.

Самым радикальным и действенным способом доработки печки ВАЗ-2107 своими руками считается замена штатного вентилятора аналогичным изделием из отечественной восьмёрки. Такой вариант позволит увеличить подачу тепла в салон транспортного средства радиатором и улучшить его обогрев.

Вентиляторы с восьмёрки характеризуются более высокой частотой вращения, низким уровнем потребления энергии. Для установки нового изделия надо разобрать нижнюю часть печки, чтобы добраться до вентилятора и провести его демонтаж. Он в дальнейшем больше не понадобится.

Чтобы установить вентилятор из восьмёрки, надо подрезать гребень, который отвечает за подачу воздуха к полу автомобиля. На место штатного изделия устанавливается более мощный вентилятор восьмёрки с пятью лопастями. Очень важно надёжно его закрепить.

Для корректной работы вентилятора желательно заменить также резистор и регуляторы на аналогичные изделия с ВАЗ-2108. А также кнопка включения вентилятора подлежит замене на кнопку от ВАЗ-2108. Штатная кнопка семёрки может быстро перегореть через разницу в подаче тока.

На этом модернизацию печки можно считать успешно завершённой.

Подведём итоги

Чтобы улучшить печку ВАЗ-2107 важно провести ряд работ по усовершенствованию элементов отопительной системы транспортного средства. Надо провести модернизацию радиатора и вентилятора отопительной системы, улучшить работу дефлекторов, усовершенствовать кран, чтобы предотвратить протечки охлаждающей жидкости в салон.

Такой комплексный тюнинг системы обогрева салона значительно повысит уровень комфорта в автомобиле.

Источник: https://remam.ru/tune/kak-uluchshit-pechku-na-vaz-2107.html

Модернизируем и меняем печку на «Семерке» своими руками

Благодаря отопительной системе водитель всегда может создать необходимый микроклимат в салоне транспортного средства. Однако далеко не всегда система работает так, как хотелось бы. В этой статье мы расскажем о том, как производится ремонт и доработка печки на автомобиле ВАЗ 2107.

Как произвести ремонт и тюнинг схемы системы отопления и что делать, если система управления печкой не работает? Перед тем, как вы узнаете, как снимать, разбирать и переделывать агрегат в своем авто, давайте разберемся в устройстве. Отопитель находится в корпусе внутри салона ВАЗ 2107 и фиксируется он на перегородке моторного отсека с помощью четырех шпилек. То место, где отопитель салона соединяется с кузовом, загерметизировано уплотнителем.

Отопительная система для «семерки»

Основные элементы системы:

  • кожух вентилирующего устройства;
  • радиатора с крышкой воздухопритока;
  • кожух вентилирующего устройства с крышкой распределителя воздушного потока.

Воздушный поток, который проходит через отопитель, нагревается и попадает в салон. Печка ВАЗ 2107 оборудуется радиатором, оснащенным двумя шлангами — отводящим и подводящим, которые выведены в моторный отсек и подключены к охладительной системе мотора. Схема дополнена краном, который установлен в подводящую магистраль и предназначен для регулировки поступления антифриза в систему.

Непосредственно под радиатором монтируется вентилятор, электромотор которого расположен за двух эластичных подушках, находящихся в направляющем кожухе. Также схема дополняется дополнительным резисторным элементом, установленным в сеть питания электромотора.

Этот резистор позволяет обеспечить более быстрое вращение вентилятора, активировать который можно с помощью регулятора на контрольном щитке.

Что касается воздуховодов, которые подведены к кожуху вентилятора, но они направляют воздушный поток не только на дефлекторы, предназначенные для обдува боковых стекол, но и лобового стекла (автор видео — А В ДРУГ).

Управление потоком воздуха осуществляется путем открытия и закрытия крышек, а также заслонок печки. Причин, по которым требуется снятие, ремонт, тюнинг и доработка печки ВАЗ 2107 своими руками, множество. Как правило, все они связаны с тем, что печка плохо греет или не греет вообще.

Основные поломки агрегата такие:

  • протекает радиаторное устройство, кран, магистрали или места соединений патрубков;
  • не работает регулятор переключения разных режимов работы;
  • замена моторчика печки ВАЗ может потребоваться при повреждении проводов с невозможностью их восстановления, иногда провода не нужно менять, достаточно только зачистить;
  • не работающий вентилятор печки ВАЗ.

Модернизация отопителя

Каждый автовладелец знает, что на ВАЗ 2107 замена отопителя может быть обусловлена его плохой работой. Но не все решают менять отопитель — большинство владельцев «семерок» принимают решение разобрать, произвести ремонт, тюнинг и переделать отопитель в целом.

Схем для тюнинга и ремонта — множество, но нужно учитывать, что в домашних условиях не так легко их реализовать.

Без проблем своими руками можно уплотнить стыки магистралей системы с соплами, а также перераспределить потоки воздуха в соответствии с необходимостью (автор видео — ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Однако, такая переделка печки не позволит улучшить микроклимат в салоне.

Если вы хотите, что воздух в салоне был более теплым, понадобится увеличить объем воздушного потока с помощью нового радиатора, поскольку заводское устройство не позволит осуществить эту затею.

Замена вентилятора необходима и в таких случаях. Наиболее оптимальным вариантом будет установка электродвигателя от «восьмерки».

Итак, схема ремонта и тюнинга отопительной системы такова:

  1. Сначала нужно знать, как снять печку. От вас требуется демонтировать нижнюю часть конструкции, а именно кожух, поверх которого установлен вентилятор, последний можно демонтировать.
  2. Сняв вентилятор, следует осторожно срезать один из так называемых гребней, подающих воздушный поток к ногам переднего пассажира и водителя. Это делается обязательно, поскольку электродвигатель от «восьмерки» значительно длиннее.
  3. Демонтируется крыльчатка. Внутри этого элемента необходимо увеличить диаметр отверстия, в которое впоследствии нужно осторожно установить вал. Следите за тем, чтобы новая конструкция могла стать в место установки наиболее надежно.
  4. Перед тем, как монтировать новый вентилятор, произведите диагностику его работоспособности.
  5. Резистор следует заменить, поскольку именно благодаря этому элементу вентилятор будет работать значительно тише. Как показывает практика, лучше всего ставить резистор от той же «восьмерки».
  6. Выключатель вентилирующего устройства также следует заменить. Когда отопительная система будет работать, на него начнет поступать другой ток. Соответственно, со временем эта кнопка может выходить из строя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Замена вентилятора

Демонтаж

Процедура сборки вентилятора производится так:

  1. Нижний регулятор печки нужно перевести в крайнее положение в сторону пассажира. Снимается контрольный щиток и вещевой ящик с полкой. Также необходимо демонтировать центральную консоль с аудиосистемой.
  2. С помощью гаечного ключа выкрутите и демонтируйте тягу, предназначенную для управления заслонкой. Выкрутите гайку, крепящую кожах радиатора системы, а также гайку, которая находится за вещевым ящиком.
  3. Отсоедините воздушную магистраль, крепящуюся на кожухе радиаторного узла и демонтируйте кожух вентилятора, а также само устройство.
  4. Вытащите резиновые уплотнителе и отключите красный кабель.
  5. Используя отвертку, нужно снять стопорное кольцо, которое находится на ведущем вале. Также следует извлечь крыльчатки вентилятора и регулировочные кольца.

1. Демонтируйте вентилятор. 2. Разберите устройство и отремонтируйте.

Ремонт

Разобранный вентилятор необходимо отремонтировать или заменить на новый, более мощный, но специалисты не советуют этого делать, поскольку придется полностью совершенствовать отопительную систему.

Что касается непосредственно ремонта, то эта процедура не займет много времени, поскольку все действия, связанные с ним, предусматривают только снятие и сборку механизма.

В целом, в этом нет ничего сложного — если нужно заменить крыльчатку или электромотор, это можно сделать без проблем.

Сборка

Как собрать устройство:

  1. Сначала монтируются регулировочные кольца вместе с крыльчаткой.
  2. Устанавливаются стопорные кольца, подключается обратно красный провод.
  3. Вентилирующее устройство монтируется на место установки и крепится с помощью скоб.
  4. Подключается центральная часть консоли с аудиосистемой.
  5. на место ставится вещевой ящик, контрольный щиток, а также полка.

Видео «Как поменять радиатор отопителя на семерке»

Инструкция по замене радиаторного устройства на отечественной «семерке» приведена на видео ниже (автор видео — Auto Fix Info).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (2

Источник: https://labavto.com/vaz/2107/dorabotka-pechki/

Как сделать печку ВАЗ 2101 — 2107 чтобы лучше грела

Не будем делать больших предысторий, а сразу преступим к делу. Ранее, когда я уже встречался с подобными статьями, дельным советом там было уплотнение всех имеющихся соединения для того, что бы избежать потерю воздуха. Отчасти это дельный совет, но отчасти нет, не всегда это просто помогает. Что же делать в таком случае?

Я хотел бы рассказать Вам об усовершенствовании именно источника той самой подачи воздуха, а именно вентилятора. Сам по себе радиатор отдает больше количество тепла, просто не всегда хватает воздуха, чтобы отопить весь салон автомобиля. Для решения подобной проблемы стоит эксплуатировать двигатель от вентилятора отопителя на ВАЗ 2108 или на ВАЗ 2109.

Это связано с тем, что стандартный двигатель печки ВАЗ дает всего лишь  примерно 3000-3200 оборотов в минуту и потребляет ток в размере 4,5 А, а на «зубилах» стоят в некотором плане двигатели боле мощные, которые способны выдавать примерно 4000 оборот в минуту, но и потребляют значительно больше – 14 А.

Как Вы можете видеть, потребление весьма большое, но при этом и потом воздуха совершенно иной, что является коренным вопросом в нашем с Вами случае. Что мы делаем?

Разбираем и модернизируем печку ВАЗ 2101 — 2107

Во-первых, все разбираем. Далее нужно спилить гребешок с последующей заменой резистора регулирования скорости вращения вентилятора.

Для чего нужно было спиливать гребешок? Это объясняется тем, что габариты двигателя от «зубил»  больше обычных классических. Так что, для того, чтобы полностью закрыть обогрев ног, его нужно спилить.

По расчетам может получиться примерно в пару раз больше воздуха.

Для начала сверлим отверстие на крыльчатке диаметром примерно 7 мм. Поле этого следует как можно плотнее надеть крыльчатку на вал «седьмого» двигателя, желательно экспериментировать до тех пор, пока не устранятся шум и вибрации полностью. Перед установкой не забудьте провести испытательное включение и только после этого продолжайте работать дальше.

Также может возникнуть вопрос в плане «зачем нужна была замена резистора для переключения режимов скорости?». Ответ прост (его замена производится после испытаний) с его помощью поступает больший поток воздуха. Также нужно не забыть и о замене переключателя режима вращения вентилятора, так как он попросту не предназначен для большого тока и часто просто плавится.

Подключается он по обычной схеме от ВАЗ 2108, короче говоря, Вы получаете обычный 3-х скоростной переключатель, который активизируется при активном зажигании.

Как улучшить печку ВАЗ 2101 — 2107 (видео)

Прогрев салона осуществляется на много быстрее и соответственно быстрее оттаивают стекла, при повышении КПД в салоне сразу же становиться теплее, даже в таком большом салоне как в ВАЗ 2104 редко появляется необходимость включения обогрева заднего стекла. Есть, конечно, и минус – повышается шум при работе такого вентилятора, но это объяснимо и терпимо. Можно также промыть радиатор печки, это существенно улучшит его теплоотдачу.

Источник: http://xenon-kiev.com.ua/tyuning-otopitelya-na-vaz/

Правильная доработка печки ваз 2107

08.03.2015

  • 1 Устройство отопительной системы ВАЗ 2107.
      • 1.0.1 Частые неисправности печки ВАЗ.
  • 2
  • 3 Усовершенствование печки ваз 2107.
  • 4 Уход за печкой ВАЗ 2107.

Несмотря на приличное количество недостатков, ВАЗы остаются любимы нашими соотечественниками. Сегодня, мы расскажем как улучшить работу печки на классике. Печка и вентиляция, обеспечивают благоприятную атмосферу в салоне автомобиля. В ВАЗ 2107, осуществляется подача воздуха с улицы. Воздух, через промежутки в капоте автомобиля, попадают внутрь автомобиля. При этом, в зависимости от настройки, он нагревается или охлаждается.

Воздуха заборный короб — находиться в тыльной части блока двигателя, происходит очистка воздуха от влаги. Короб, защищен от движка, специальными (резиновыми) прокладками.

Влага — выходит наружу, а поток воздуха — попадает в отопительную систему. Промежутки в коробке, закрыты специальной перегородкой (крышкой).

При движении, часть воздушного потока, выходит через приспособления, расположенные над приборной панелью.

Устройство отопительной системы ВАЗ 2107.

Корпус отопления, располагается в салоне автомобиля. Отопитель, закреплен на перегородке с движком.

Составляющие печки:

  • Оболочка вентилятора.
  • Корпуса радиатора, с крышкой притока воздуха.
  • Распределитель воздуха.
  • Перед тем, как попасть в салон, воздух нагревается. Это происходит с помощью радиатора, расположенного внутри корпуса.

Радиатор печки, оснащен входящим и выходящим каналом. Данные канала, трубками соединены с системой, для охлаждения двигателя машины. В входную трубку, встроен отопительный краник. Кран, регулирует подачу жидкости для охлаждения. На приборной панели, располагается рычаг для управления подачей жидкости в систему вентиляции автомобиля.

Вентилятор отопительной системы, располагается внизу радиатора. Он оснащен небольшим движком, находящемся внутри корпуса. Благодаря специальному устройству, вентилятор имеет возможность регулировки скорости. Бортовой вентилятор, имеет две скорости. Переключение производиться, переключателем на приборной панели.

Отвод воздуха на ВАЗ, устроен таким образом, чтобы распределять его по салону. По этому, воздух выдаются в салон автомобиля, на лобовое и боковые стекла.  С помощью заслонок, можно управлять подачей воздуха в 2107.

Частые неисправности печки ВАЗ.
  • Нарушение герметичности радиатора или крана отопления.
  • Нарушение работы регулятора вентилятора.
  • Провода, выведенные из строя в результате окисления.
  • Неисправность движка вентилятора.

Усовершенствование печки ваз 2107.

Обладатели ВАЗ 2107, знают — что звуковое сопровождение печки, не говорит о том, что она хорошо работает. Поэтому, мы произведем ее улучшение своими руками. На данный момент, обладателю ваз, предоставляется множество советов по модернизации печки. Далеко не каждый из них, дает желаемый результат.

Самостоятельно можно уплотнить отводы воздуха или настроить потоки воздуха. Но, в данном случае общая обстановка в салоне не измениться. Для увеличение температуры в салоне, необходимо увеличить подачу тепла радиатором. Вентилятор изготовителя, нужно заменить. Дело в том, что он слишком мал и не продуктивен для ваз 2107.

Доработка происходит, с использование деталей отопления от 2108.

Для реконструкции системы отопления, нам понадобиться вентилятор от восьмерки. Частота его вращения значительно больше. При этом, он требует наименьших затрат энергии.

Порядок модернизации отопительной системы ВАЗ 2107:

  • В салоне, убираем оболочку нижней части отопления. На данной части, располагается штатный вентилятор.
  • Снимаем штатный вентилятор. В дальнейшем он нам не потребуется.
  • Обрезаем гребень, подающий воздух к  полу авто. Этого требует доработка, на восьмерке мотор немного длиннее.
  • Убираем вентилятор с двумя лопастями. Его функцию, будет выполнять вентилятор имеющий пять лопастей.
  • Перед тем, как установить новый вентилятор — подключаем и проверяем его.
  • Устанавливаем новое устройство, на место старого. Необходимо, надежно закрепить конструкцию на ее новом месте.
  • Для более спокойной работы вентилятора, меняем резистор. Новый вентилятор, перегоняет большое количество воздуха и достаточно шумен. Для этой цели, так же, подойдет резистор от восьмерки.
  • Кнопки и регуляторы вентилятора, меняем на новые. Используем от ваз 08. Стандартная кнопка от 2107, быстро придёт в негодность, за счёт разницы тока. Доработка произведена.

После реконструкции, печка не станет работать тише. Но при этом, комфорт в салоне существенно повысится!

Уход за печкой ВАЗ 2107.

В результате длительной эксплуатации, радиатор печки засоряется. Это влечет за собой некорректную работу системы отопления. Для восстановления функциональности печки, необходимо ее почистить. Данная процедура не требует значительных усилий и легко выполняется своими руками.

Источник: http://carmend.ru/engine/pravilnaya-dorabotka-pechki-vaz-2107.html

Переделка печки Ваз 2107

Обогрев и вентилирование в машине нужны с той целью, чтобы обеспечивать комфортность температурного режима. В салоне жигулей седьмой модели эти действия возможны за счет масс воздуха, поступающих снаружи.

Попадает он сквозь специальные отверстия на переднем капоте. В воздухоприточном коробе, размещенном сзади ДВС, отделяются капли влаги, которая выводится из системы.

После этого воздух подается в отопительный сектор и далее поступает в салон.

:

Неисправности

Конструктивно обогревательная система выглядит следующим образом:

  1. воздуховод на боковое стекло левый;
  2. воздушный канал на лобовое стекло;
  3. кожух отопительного радиатора;
  4. воздухоприточная крышка;
  5. радиатор;
  6. кран;
  7. патрубки;
  8. патрубки;
  9. воздуховодный элемент на правое стекло;
  10. дефлектор;
  11. воздушная заслонка;
  12. крышка на распределителе воздуха;
  13. вентиляторный кожух;
  14. крыльчатка;
  15. рычаг крышки распределения воздуха;
  16. вентиляторный кожух;
  17. тяги для управления;
  18. крепление рычагов;
  19. главный воздуховод.

Довольно часто печка выходит из строя по следующим причинам:

  • нарушается герметичность радиаторного элемента или крана отопителя;
  • регулятор вентиляторного устройства вышел из строя;
  • окислилась проводка;
  • отказал вентиляторный двигатель.

Чтобы избежать подобных неприятностей, выполняется переделка печки ваз 2107.

Работы по усовершенствованию системы отопления

Всем владельцам «семерок» известно, что громкая работа печки не означает, что это хорошо. Рекомендуется выполнить доработку, для чего существует несколько вариантов, но не каждый из них считается эффективным. Можно выполнить уплотнение воздушных отводов либо настроить потоки.

Но после этого явных улучшений не будет. Чтобы поднять температурный режим в салоне, следует увеличить возможности радиатора по подаче тепла.

Для этого необходимо решить проблему с вентилятором, заменив слишком малый и низкопродуктивный стандартный вариант на более эффективный, от «восьмерки», имеющий вместо пары лопастей целых пять ответвлений. Необходимо еще выполнить переделку управления печкой.

Для этого кнопки и регуляторные элементы устанавливаются от той же «восьмой» модели, так как стандартные быстро выйдут из строя из-за разницы тока. Выполняется еще и переделка крана, которым регулируется подача охладительной жидкости.

Устанавливаем улитку от 2108

Для этого нам потребуются:

  • «улитка» от восьмой модели жигулей;
  • оргстекло, толщина которого должна составлять три миллиметра;
  • фен строительный;
  • уголки для крепления металлические и шурупы.

Сначала изготавливается корпусная часть, чтобы закрепить «улитку». С этой целью разрезается по нужным размерам оргстекло.

  • Разогревая его феном, выгибаются необходимые формы.
  • Заглушка улитки немного спиливается, чтобы уменьшить габариты системы примерно на три сантиметра.
  • Боковые стенки можно изготовить из дюралевого сплава, толщина которого не превышает полутора миллиметров.

Щелевые места и стыковочные участки проклеиваются герметиком на силиконовой основе.
Сложней всего отрегулировать подводочные каналы, подгоняя их под отверстия. Но есть выход – сделать их разборного вида.

С целью уменьшения сопротивляемости и уборки завихрений можно устроить из дюрали плавные поворотные элементы. Чтобы теплый воздух попадал на ноги, устраиваются прорези.

Как ухаживать за отопительной системой

В ходе длительной эксплуатации печной радиатор может засоряться, что повлияет на работоспособность всей отопительной сети. Чтобы все исправить, печку рекомендуется прочистить. Эту работу вполне можно выполнить самостоятельно.
Сначала проверьте, чтобы двигатель был холодным. Под каждую трубку необходимо положить прокладочную ткань.

Теперь отсоединяются хомуты крепления входящего и выходящего шлангов. С крана удаляется шланг, жидкость сливается в подставленную заранее емкость. Снимаются уплотнительные элементы и радиатор. Демонтируем кран, прочищаем входные шланги. При помощи жидкости для охлаждения моем радиатор. Теперь можно собрать систему, заменив все резиновые уплотнители.

Остается проверить работоспособность и при обнаружении протечек подтянуть хомутики.

Дорабатывая систему отопления, следует выполнять все рекомендации добросовестно. Это поможет вам достичь неплохих результатов.

Источник: https://ladamaster.com/peredelka-pechki-vaz-2107

Новые возможности версии 2107 — Configuration Manager

  • Статья
  • 16 минут на чтение
  • 9 участников

Полезна ли эта страница?

да Нет

Любая дополнительная обратная связь?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки отправки ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

В этой статье

Применяется к: Configuration Manager (текущая ветвь)

Обновление 2107 для текущей ветви Configuration Manager доступно в виде обновления в консоли. Примените это обновление на сайтах, работающих под управлением версии 2002 или более поздней. В этой статье описаны изменения и новые функции Configuration Manager версии 2107.

Примечание

Чтобы лучше согласовываться с другими выпусками в Microsoft Endpoint Manager, начиная с этого года имена версий текущих ветвей будут 2103, 2107 и 2111. Они по-прежнему будут выпускаться каждые четыре месяца и выпускаться в одно и то же время года.

Всегда проверяйте последний контрольный список для установки этого обновления. Дополнительные сведения см. в разделе Контрольный список для установки обновления 2107. После обновления сайта также просмотрите контрольный список после обновления.

Чтобы воспользоваться всеми преимуществами новых функций Configuration Manager, после обновления сайта также обновите клиенты до последней версии.Хотя новые функции появляются в консоли Configuration Manager при обновлении сайта и консоли, полный сценарий не работает до тех пор, пока не будет установлена ​​последняя версия клиента.

Облачное управление

Облачное подключение вашей среды во время обновления сайта

Microsoft Endpoint Manager — это интегрированное решение для управления всеми вашими устройствами. Облачное подключение объединяет Configuration Manager и Intune в единую консоль под названием Центр администрирования Microsoft Endpoint Manager .Начиная с этого выпуска, сайтам, которые еще не подключены к Microsoft Endpoint Manager, будет предложено опционально подключиться к облаку в рамках мастера обновления. Среды считаются подключенными к облаку, если хотя бы одна из следующих функций уже включена:

Дополнительные сведения см. в разделе Установка обновлений в консоли.

Преобразование CMG в масштабируемый набор виртуальных машин

Начиная с версии Current Branch 2010, вы можете развернуть шлюз управления облаком (CMG) с масштабируемым набором виртуальных машин в Azure.Эта поддержка была предназначена в первую очередь для разблокировки клиентов с подпиской поставщика облачных решений (CSP).

В этом выпуске любой клиент с CMG, который использует классическое развертывание облачной службы, может преобразовать его в масштабируемый набор виртуальных машин. Корпорация Майкрософт рекомендует, чтобы новые развертывания CMG использовали масштабируемый набор виртуальных машин.

Дополнительные сведения см. в разделах Планирование CMG: масштабируемый набор виртуальных машин и Изменение CMG: преобразование.

Выберите размер виртуальной машины для CMG

При развертывании CMG с масштабируемым набором виртуальных машин теперь можно выбрать размер виртуальной машины (ВМ).Доступны следующие три опции:

  • Лаборатория (B2s)
  • Стандарт (A2_v2). Этот размер по-прежнему является настройкой по умолчанию.
  • Большой (A4_v2)

Этот элемент управления обеспечивает большую гибкость развертывания CMG. Вы можете настроить размер для тестовых лабораторий или если вы поддерживаете большие среды. Например, меньший размер Lab идеально подходит для тестирования с меньшим количеством клиентов при меньших затратах. Для производственных развертываний либо используйте размер Standard по умолчанию, либо добавьте больше емкости с размером Large .

Дополнительные сведения см. в разделе Стоимость CMG: масштабируемый набор виртуальных машин.

Подключение арендатора: ключи восстановления BitLocker

Получите ключи восстановления BitLocker для устройства, подключенного к арендатору, из центра администрирования Microsoft Endpoint Manager. Например, технический специалист службы поддержки, у которого нет доступа к Configuration Manager, может использовать веб-центр администрирования, чтобы помочь конечному пользователю получить ключ восстановления для своего устройства.

Дополнительные сведения см. в разделе Присоединение арендатора: ключи восстановления BitLocker.

Поддержка присоединения арендатора к облаку правительства США

Клиенты из правительства США теперь могут использовать следующие функции подключения арендатора Microsoft Endpoint Manager в облаке для правительства США:

  • Регистрация учетной записи
  • Синхронизация арендатора с Intune
  • Синхронизация устройства с Intune
  • Действия устройства в центре администрирования Microsoft Endpoint Manager

Дополнительные сведения см. в разделе Подключение клиента Microsoft Endpoint Manager: необходимые условия.

Узел совместного управления переименован в Cloud Attach

.

Чтобы лучше отразить другие облачные службы, которые предлагает Configuration Manager, узел совместного управления был переименован в узел Cloud Attach . Другие изменения, которые вы можете заметить, включают переименование кнопки ленты с Настройка совместного управления на Настройка облачного подключения , а мастер настройки совместного управления был переименован в Мастер настройки облачного подключения .

Дополнительные сведения см. в разделах Совместное управление, Подключение арендатора и Аналитика конечных точек.

Настольная аналитика

Поддержка конфигурации процессора диагностических данных Windows

Desktop Analytics теперь поддерживает новую конфигурацию процессора диагностических данных Windows. Эта конфигурация обеспечивает больший контроль над диагностическими данными Windows. Microsoft действует как обработчик данных, обрабатывая диагностические данные Windows для контроллера.

Дополнительные сведения см. в разделе Что нового в Desktop Analytics.

Инфраструктура площадки

Поддержка Windows Server 2022 и ADK для Windows 11

Configuration Manager теперь поддерживает Windows Server 2022 в качестве систем сайта и клиентов. Дополнительные сведения см. в следующих статьях:

.

Он также поддерживает Windows ADK для Windows 11 и Server 2022. Дополнительные сведения см. в разделе Поддержка Windows ADK.

Наконечник

Configuration Manager поддерживает сборки Windows Insider, что является отличным способом протестировать последнюю версию Windows 11 с Configuration Manager версии 2107.

Требования Microsoft .NET

Configuration Manager теперь требует Microsoft .NET Framework версии 4.6.2 для серверов сайта, определенных систем сайта, клиентов и консоли. Перед запуском установки для установки или обновления сайта сначала обновите .NET и перезапустите систему. Если это возможно в вашей среде, установите последнюю версию .NET версии 4.8.

Существует также новый способ управления, позволяющий рекомендовать системы сайта, на которых еще нет .NET версии 4.8 или более поздней.

Дополнительные сведения см. в следующих статьях:

Обновлено необходимое условие Visual C++

Для клиента Configuration Manager и некоторых серверных компонентов требуется распространяемый компонент Microsoft Visual C++ ( vcredist_x*.exe ). Во время установки Configuration Manager, если VCRedist еще не существует, он устанавливается автоматически. Начиная с этого выпуска, Configuration Manager теперь использует распространяемый пакет Microsoft Visual C++ 2015–2019 версии 14.28.29914.0. В этой версии повышена стабильность операций Configuration Manager.

Дополнительные сведения о предварительных требованиях к клиенту и системе сайта см. в следующих статьях:

Новая проверка предварительных условий для SQL Server 2012

При установке или обновлении сайта теперь появляется предупреждение о наличии SQL Server 2012.Жизненный цикл поддержки SQL Server 2012 заканчивается 12 июля 2022 г. Запланируйте обновление серверов баз данных в вашей среде, включая SQL Server Express на дополнительных сайтах.

Дополнительные сведения см. в разделе Удалено и объявлено устаревшим для серверов сайта: SQL Server.

Внешние уведомления

В сложной ИТ-среде у вас может быть система автоматизации, такая как Azure Logic Apps. Клиенты используют эти системы для определения и управления автоматизированными рабочими процессами для интеграции нескольких систем. Вы можете интегрировать Configuration Manager в отдельную систему автоматизации через API SDK продукта.Но этот процесс может быть сложным и сложным для ИТ-специалистов, не имеющих опыта разработки программного обеспечения.

Теперь вы можете разрешить сайту отправлять уведомления во внешнюю систему или приложение. Эта функция упрощает процесс за счет использования метода на основе веб-службы. Вы настраиваете подписки для отправки этих уведомлений. Эти уведомления являются ответом на конкретные, определенные события по мере их возникновения. Например, правила фильтрации сообщений о состоянии.

Дополнительные сведения см. в разделе Внешние уведомления.

Требования к доступу в Интернет

Перед обновлением до версии 2107, если вы ограничиваете доступ к Интернету, убедитесь, что система сайта, на которой размещена роль точки подключения службы, может взаимодействовать со следующей конечной точкой Интернета: configmgrbits.azureedge.net . Эта конечная точка уже требовалась, но в этом выпуске ее использование расширено. Система сайта не может загрузить версию 2107 или более позднюю, если ваша сеть не разрешает трафик на этот URL-адрес.

Дополнительные сведения см. в разделе Требования к доступу в Интернет для точки подключения службы.

Управление в режиме реального времени

Упрощенные требования к разрешениям CMPivot

Мы упростили требования к разрешениям CMPivot. Новые разрешения применимы к автономному CMPivot и CMPivot в локальной консоли. Внесены следующие изменения:

  • CMPivot больше не требует сценариев SMS разрешения на чтение

  • Разрешение области по умолчанию не требуется.

Дополнительные сведения см. в разделе разрешения для CMPivot.

Усовершенствования CMPivot

Мы внесли следующие улучшения в CMPivot:

  • Добавлено значение ключа в объект реестра
  • Добавлен новый объект RegistryKey, который возвращает все ключи реестра, соответствующие заданному выражению
  • Добавлены агрегаторы maxif и minif, которые можно использовать с оператором суммирования
  • Улучшения в предложениях автозаполнения запросов в редакторе запросов

Дополнительные сведения см. в разделе Изменения в CMPivot и обзор CMPivot.

Управление клиентами

Поддержка Windows 11

Начиная с версии 2107, Configuration Manager поддерживает Windows 11. Дополнительные сведения см. в разделе Поддержка Windows 11.

Пользовательские свойства для устройств

У многих клиентов есть другие данные, внешние по отношению к Configuration Manager, но полезные для таргетинга развертывания, создания коллекции и составления отчетов. Эти данные обычно носят нетехнический характер, их невозможно обнаружить на клиенте, и они поступают из одного внешнего источника.Например, система центральной библиотеки ИТ-инфраструктуры (ITIL) или база данных активов, которая имеет некоторые из следующих атрибутов устройства:

.
  • Физическое местоположение
  • Организационный приоритет
  • Категория
  • МВЗ
  • Отдел

Вы можете использовать службу администрирования для установки этих данных на устройствах. Сайт сохраняет имя свойства и его значение в базе данных сайта как новый класс пользовательских свойств устройства.Затем вы можете использовать настраиваемые свойства в Configuration Manager для создания отчетов или создания коллекций.

Дополнительные сведения см. в разделе Пользовательские свойства устройств.

Шифрование клиента использует AES-256

Начиная с этого выпуска, когда вы разрешаете сайту Использовать шифрование , клиент использует алгоритм AES-256 . Этот параметр требует, чтобы клиенты шифровали данные инвентаризации и сообщения о состоянии перед их отправкой в ​​точку управления.

Дополнительные сведения см. в Техническом справочнике по элементам управления криптографией.

Клиенты хранят самозаверяющие сертификаты Configuration Manager в аппаратном модуле TPM

.

Configuration Manager использует самозаверяющие сертификаты для идентификации клиента и для защиты связи между клиентом и системами сайта. Когда вы обновляете сайт и клиенты до версии 2107, клиент сохраняет свой сертификат с сайта в аппаратном поставщике хранилища ключей (KSP). Этот KSP обычно представляет собой доверенный платформенный модуль (TPM) не ниже версии 2.0. Сертификат также помечен как неэкспортируемый.

Если у клиента также есть сертификат на основе PKI, он продолжает использовать этот сертификат для связи TLS HTTPS. Он использует свой самозаверяющий сертификат для подписи сообщений с сайтом.

Дополнительные сведения см. в разделе Обзор сертификатов.

Инвентаризация оборудования для параметров журнала клиента

Теперь вы можете инвентаризировать параметры файла журнала клиента, такие как уровни журнала и размер. Это поведение позволяет отслеживать параметры, изменяемые действиями диагностики клиента.Этот новый класс инвентаря не включен по умолчанию.

Дополнительные сведения см. в разделе О файлах журналов.

Поддержка macOS Big Sur

Configuration Manager теперь поддерживает macOS Big Sur версии 11. Дополнительные сведения см. в разделе Поддерживаемые версии ОС для клиентов и устройств.

Программный центр

Поддержка расширенного HTTP

При включении на сайте расширенного протокола HTTP Центр программного обеспечения и Корпоративный портал теперь предпочитают безопасную связь по протоколу HTTPS для получения доступных пользователю приложений из точки управления.

Дополнительные сведения см. в разделах Планирование для центра программного обеспечения и Использование приложения корпоративного портала на совместно управляемых устройствах.

Управление приложениями

Неявное удаление приложений

У многих клиентов много коллекций, потому что для каждого приложения им нужно как минимум две коллекции: одна для установки, а другая для удаления. Эта практика увеличивает нагрузку на управление большим количеством коллекций и может снизить производительность сайта для оценки коллекций.

Начиная с этого выпуска, вы можете включить развертывание приложения для поддержки неявной деинсталляции.Если устройство находится в коллекции, приложение устанавливается. Затем, когда вы удаляете устройство из коллекции, приложение удаляется.

Дополнительные сведения см. в разделе Удаление приложений.

Развертывание ОС

Поддержка многоуровневого драйвера клавиатуры во время развертывания ОС

В этом выпуске добавлена ​​поддержка многоуровневых драйверов клавиатуры во время развертывания ОС. Этот драйвер определяет другие типы клавиатур, общие для японского и корейского языков.

Дополнительные сведения см. в разделе Шаги последовательности задач — применение образа ОС.

Защита

Режим аудита для потенциально нежелательных приложений

Параметр Аудит для потенциально нежелательных приложений (PUA) был добавлен в настройки Антивредоносной политики . Используйте защиту PUA в режиме аудита, чтобы обнаруживать потенциально нежелательные приложения, не блокируя их. Защита PUA в режиме аудита полезна, если ваша компания проводит внутреннюю проверку соответствия безопасности программного обеспечения и вы хотите избежать ложных срабатываний.

Дополнительные сведения см. в разделе Параметры постоянной защиты.

Обновления программного обеспечения

Запустить оценку обновлений программного обеспечения из состояния развертывания

Теперь вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши и уведомить устройства о запуске цикла оценки обновлений программного обеспечения из состояния развертывания обновлений программного обеспечения. Вы можете настроить таргетинг на одно устройство на панели Сведения об активе или выбрать группу устройств в зависимости от состояния их развертывания.

Дополнительные сведения см. в разделе Изменения и советы консоли Configuration Manager.

Правило аналитики управления для точек обновления программного обеспечения TLS/SSL

В Management Insights появилось новое правило для определения того, настроены ли ваши точки обновления программного обеспечения для использования TLS/SSL.Чтобы просмотреть Настройка точек обновления программного обеспечения для использования правила TLS/SSL , перейдите к Администрирование > Аналитика управления > Все аналитические сведения > Обновления программного обеспечения .

Дополнительные сведения см. в группе обновлений программного обеспечения Management Insights.

Список сторонних каталогов обновлений

Чтобы помочь вам найти пользовательские каталоги, которые вы можете импортировать для обновлений стороннего программного обеспечения, теперь есть страница документации со ссылками на поставщиков каталогов.Выберите Дополнительные каталоги на ленте в узле Каталоги обновлений программного обеспечения сторонних производителей . Если щелкнуть правой кнопкой мыши узел Каталоги обновлений программного обеспечения сторонних производителей, также отобразится пункт меню Дополнительные каталоги . При выборе Дополнительные каталоги открывается ссылка на страницу документации, содержащую список сторонних поставщиков каталогов обновлений программного обеспечения.

Дополнительные сведения см. в разделе Сторонние обновления программного обеспечения и список сторонних поставщиков каталогов обновлений программного обеспечения.

Улучшения для управления правилами автоматического развертывания

Следующие элементы были добавлены, чтобы помочь вам лучше управлять правилами автоматического развертывания (ADR):

Типы развертывания для правил автоматического развертывания

Теперь вы можете указать тип развертывания для развертывания обновления программного обеспечения, созданного ADR. Выберите Required , чтобы создать обязательное развертывание обновления программного обеспечения, или выберите Available , чтобы создать необязательное развертывание обновления программного обеспечения.

Дополнительные сведения см. в разделе Создание правила автоматического развертывания.

Обновлен параметр продукта для командлета New-CMSoftwareUpdateAutoDeploymentRule

Параметр -Product для New-CMSoftwareUpdateAutoDeploymentRule был обновлен. При наличии нескольких продуктов с одинаковым названием -Продукт теперь выбирает их все.

Сценарий для применения параметров пакета развертывания для правила автоматического развертывания

Если вы создаете ADR с параметром Нет пакета развертывания , вы не сможете вернуться и добавить его позже.Чтобы помочь вам решить эту проблему, мы загрузили скрипт в центр сообщества.

Дополнительные сведения см. в разделе Правила автоматического развертывания.

Центр сообщества

Публикация запроса в Центре сообщества из CMPivot

Теперь вы можете опубликовать запрос CMPivot в центре сообщества непосредственно из окна CMPivot. Отправка запросов напрямую через CMPivot упрощает участие в центре сообщества.

Дополнительные сведения см. в разделе Вклад в центр сообщества и CMPivot.

Поддержка расширений консоли в центре сообщества

При использовании Configuration Manager версии 2103 или более поздней теперь вы можете загружать расширения консоли из Центра сообщества и применять их ко всем консолям, подключенным к иерархии. Управляйте утверждением и установкой расширений консоли, используемых в вашей среде, из узла Расширения консоли .

Дополнительные сведения см. в разделе Расширения консоли из Центра сообщества.

Консоль диспетчера конфигураций

Расширенный редактор кода

Основываясь на улучшениях в Configuration Manager 2010, касающихся подсветки синтаксиса и сворачивания кода, теперь вы можете редактировать сценарии в расширенном редакторе.Новый редактор поддерживает подсветку синтаксиса, свертывание кода, перенос слов, нумерацию строк, а также поиск и замену. Новый редактор доступен в консоли везде, где можно просматривать или редактировать сценарии и запросы.

Дополнительные сведения см. в расширенном редакторе кода.

Отправить отзыв о продукте из окна ошибки

Раньше, если консоль Configuration Manager сообщала об ошибке в отдельном окне, вам приходилось возвращаться в главное окно консоли, чтобы отправить отзыв. В некоторых случаях это действие невозможно, если открыты другие окна консоли.

Начиная с этого выпуска, сообщения об ошибках содержат ссылку на Сообщить об ошибке в Microsoft . Это действие открывает стандартное окно «Отправить хмурый взгляд» для обратной связи. Он автоматически включает сведения о пользовательском интерфейсе и ошибке, чтобы помочь инженерам Microsoft диагностировать ошибку. Помимо упрощения отправки хмурого взгляда, он также позволяет включить полный контекст сообщения об ошибке, когда вы делитесь снимком экрана.

Дополнительные сведения см. в разделе Отзыв о продукте.

Расширения консоли, одобренные иерархией, не требуют подписи

Начиная с этого выпуска, вы можете разрешить неподписанные расширения консоли, одобренные иерархией. Возможно, вам потребуется разрешить неподписанные расширения консоли из-за неподписанного внутреннего расширения или для тестирования собственного пользовательского расширения в лаборатории.

Дополнительные сведения см. в разделе Разрешение неподписанных расширений консоли в иерархии.

Улучшения консоли

В этом выпуске мы внесли следующие улучшения в консоль Configuration Manager:

  • Ярлыки для сообщений о состоянии: Ярлыки для сообщений о состоянии были добавлены в узел Административные пользователи и узел Учетные записи .Выберите учетную запись, затем выберите Показать сообщения о состоянии .

  • Перейти к коллекции: теперь вы можете перейти к коллекции с вкладки Коллекции в узле Устройства . Выберите View Collection либо на ленте, либо в контекстном меню на вкладке.

  • Добавлен столбец периода обслуживания: Столбец Период обслуживания был добавлен на вкладку Коллекции узла Устройства .

  • Показать назначенных пользователей: если удаление коллекции не удается из-за назначения области, отображаются назначенные пользователи.

  • Теперь можно использовать параметр поиска Все подпапки из узлов Образы загрузки , Пакеты обновления операционной системы и Образы операционной системы .

Дополнительные сведения об улучшениях консоли см. в разделе Изменения и советы консоли Configuration Manager.

Улучшения в Центре поддержки

Начиная с этого выпуска, представление Content в клиентских инструментах Support Center было переименовано в Deployments . Из Deployments вы можете просмотреть все развертывания, которые в настоящее время нацелены на устройство. Новый вид сгруппирован по категории и статусу . Представление можно сортировать и фильтровать, чтобы помочь вам найти интересующие вас развертывания. Выберите развертывание на панели результатов, чтобы отобразить дополнительные сведения в области сведений.

Дополнительные сведения см. в справочнике по пользовательскому интерфейсу клиентских средств центра поддержки.

Усовершенствования CMTrace

Этот выпуск включает несколько улучшений производительности средства просмотра журнала CMTrace. Если у вас есть копия CMTrace не по умолчанию, рассмотрите возможность ее удаления и использования копии по одному из путей по умолчанию. Если он находится в пользовательском расположении, которое соответствует вашим бизнес-требованиям, убедитесь, что у вас есть процесс, чтобы поддерживать его в актуальном состоянии. В Центре сообщества доступен сценарий, который поможет вам найти и обновить версии CMTrace до последней версии.

Дополнительные сведения см. в разделе CMTrace.

Изменение местоположения RBAViewer

RBAViewer перемещен из \tools\servertools\rbaviewer.exe . Теперь он находится в каталоге консоли Configuration Manager. После установки консоли файл RBAViewer.exe будет находиться в том же каталоге. Расположение по умолчанию — C:\Program Files (x86)\Microsoft Endpoint Manager\AdminConsole\bin\rbaviewer.exe .

Дополнительные сведения см. в разделе Инструменты Configuration Manager.

Устаревшие функции

Узнайте об изменениях поддержки до того, как они будут реализованы в удаленных и устаревших элементах.

  • Облачная точка распространения (CDP) устарела. Начиная с версии 2107, вы не можете создавать новые экземпляры CDP. Чтобы предоставлять контент на интернет-устройства, включите CMG для распространения контента.

  • Жизненный цикл поддержки SQL Server 2012 заканчивается 12 июля 2022 г. Запланируйте обновление серверов баз данных в вашей среде, включая SQL Server Express на дополнительных площадках.

Как было объявлено ранее, версия 2107 прекращает поддержку следующих функций:

  • Соединитель Log Analytics для Azure Monitor. Эта функция называлась OMS Connector в узле служб Azure.

Другие обновления

Начиная с этой версии следующие функции больше не являются предварительными:

Дополнительные сведения об изменениях командлетов Windows PowerShell для Configuration Manager см. в примечаниях к выпуску версии 2107.

Помимо новых функций, этот выпуск также включает другие изменения, такие как исправления ошибок. Дополнительные сведения см. в разделе Сводка изменений в текущей ветви Configuration Manager, версия 2107.

Следующий накопительный пакет обновления (11121541) доступен в консоли с 27 октября 2021 г.: накопительный пакет обновления для текущей ветви Configuration Manager, версия 2107.

Исправления

Доступны следующие дополнительные исправления для решения определенных проблем:

ID Титул Дата В консоли
12636660 Обновление клиента для Microsoft Endpoint Configuration Manager версии 2107 2 декабря 2021 г.

Следующие шаги

По состоянию на 23 августа 2021 г. версия 2107 доступна для установки всем клиентам по всему миру.

Когда вы будете готовы установить эту версию, см. разделы Установка обновлений для Configuration Manager и Контрольный список для установки обновления 2107.

Наконечник

Чтобы установить новый сайт, используйте базовую версию Configuration Manager.

Узнать больше о:

Информацию об известных существенных проблемах см. в примечаниях к выпуску.

После обновления сайта также просмотрите контрольный список после обновления.

Сводка изменений в текущей ветви Configuration Manager, версия 2107 — Configuration Manager

  • Статья
  • 4 минуты на чтение
  • 2 участника

Полезна ли эта страница?

да Нет

Любая дополнительная обратная связь?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки отправки ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

В этой статье

Применяется к: Configuration Manager (текущая ветвь, версия 2107)

Сводка KB10096997

Выпуск версии 2107 текущей ветки Microsoft Endpoint Configuration Manager содержит различные исправления и улучшения функций. Исправленные проблемы Список ниже не включает все изменения.Вместо этого он выделяет изменения, которые, по мнению группы разработчиков продукта, наиболее актуальны для широкой клиентской базы Configuration Manager. Многие из этих изменений были внесены в ответ на отзывы клиентов о проблемах и улучшениях продукта.

Примечания

Исправления, включенные в это обновление

  • KB10036164: накопительный пакет обновления для текущей ветви Microsoft Endpoint Configuration Manager, версия 2103
  • KB10216365: невозможно переместить базу данных сайта в группу доступности SQL Always On в Configuration Manager, версия 2103
  • .
  • KB10372804: использование агента MBAM для условного депонирования ключей восстановления BitLocker создает избыточные политики в Configuration Manager, версия 2103

Исправленные проблемы

Развертывание ОС

  • Если у вас есть удаленная точка управления (MP), которая находится в часовом поясе, отличном от основного сайта, при развертывании ОС на клиентах, взаимодействующих с этим MP, в базе данных создается дублирующаяся запись.
  • Либо индикатор выполнения последовательности задач, либо отладчик последовательности задач не отображается сразу после задачи «Настройка Windows и ConfigMgr », пока не произойдет перезапуск.
  • При импорте последовательности задач, которая включает ссылки на пакеты драйверов, идентификатор пакета драйвера не импортируется. Из-за этой проблемы вам пришлось изменить последовательность задач и вручную указать пакет драйверов в задаче «Обновление операционной системы ».

Управление контентом

  • Содержимое приложений, развернутых на клиентских устройствах, может быть ошибочно удалено из кэша клиента, даже если был установлен параметр Сохранять содержимое в кэше клиента .
  • ContentLibraryCleanup.exe завершается с ошибкой, если какой-либо пакет отсутствует в точке распространения, и сообщает об ошибке, похожей на следующую:

      System.InvalidOperationException: Эту библиотеку содержимого нельзя очистить прямо сейчас, так как пакет  не установлен полностью.
      в Microsoft.ConfigurationManager.ContentLibraryCleanup.CLContentLibrary.LoadDistributedPackagesFromProvider()
      в Microsoft.ConfigurationManager.ContentLibraryCleanup.CLContentLibrary.LoadValidContentData()
      
  • ContentLibraryCleanup.exe занимает много времени и может завершиться сбоем через 5 минут с ошибкой, похожей на следующую:

      System.Management.ManagementException: невозможно загрузить допустимые пакеты. Проверьте указанное расположение сервера сайта и убедитесь, что у вас есть доступ к серверу сайта и поставщику.
      ---> System.Management.ManagementException: вызов отменен
      в System.Management.ManagementException.ThrowWithExtendedInfo (код ошибки состояния управления)
      в System.Management.ManagementObjectCollection.ManagementObjectEnumerator.MoveNext()
      в Microsoft.ConfigurationManager.ContentLibraryCleanup.CLContentLibrary.LoadPackageToContentFromProvider()
      в Microsoft.ConfigurationManager.ContentLibraryCleanup.CLContentLibrary.LoadValidContentData()
      
  • Данные истории загрузки содержимого, которые используются на панели мониторинга источников клиентов в консоли Configuration Manager, удаляются, если клиент находится в автономном режиме более 2 дней.
  • Переназначение точки распространения другому первичному сайту может завершиться ошибкой, если на предыдущем сервере была удалена роль системы сайта. В файле sitecomp.log :

    записывается сообщение, похожее на следующее.
      Сервер уже является частью сайта SMS .
      
  • При использовании удаленной библиотеки содержимого содержимое пакета или образа операционной системы не удаляется из библиотеки содержимого после удаления объекта.

Консоль диспетчера конфигураций

  • После выбора устройства в узле «Устройства» на вкладке «Коллекции» не отображаются результаты, если у пользователя нет доступа к области безопасности по умолчанию для операций.
  • Очередь оценки коллекции показывает неправильное количество коллекций в очереди добавочной оценки .

Управление клиентами

  • Клиенты в Интернете, использующие сертификат PKI, не переключаются на следующую доступную интернет-точку управления или шлюз облачного управления после сбоя связи.
  • Клиенты ошибочно считаются находящимися в режиме сосуществования в случае сбоя регистрации Intune.

Защита

  • Сценарий для настройки порталов BitLocker ( MBAMWebSiteInstaller.ps1 ) завершается сбоем, если в корневом каталоге сервера отчетов существует настраиваемый отчет. Сценарий сообщает об ошибке, похожей на следующую:

      Microsoft.ReportingServices.Diagnostics.Utilities.WrongItemTypeException: операция, которую вы пытаетесь выполнить с элементом «<имя пользовательского отчета>», не разрешена для этого типа элемента. 

Обновления программного обеспечения

  • Когда точка обновления программного обеспечения (SUP) перенастраивается для использования SSL, клиенты, которые сканировали обновления программного обеспечения с помощью этой SUP, могут переключиться на другую SUP.
  • Запуск задачи суммирования для развертывания обновления программного обеспечения не выполняется на сайте центра администрирования (CAS). В stateys.log :

    сообщается об ошибке, похожей на следующую.
      *** exec spProcessSingleSummarizationRequests
    *** [42000][2812][Microsoft][собственный клиент SQL Server 11.0 [SQL Server] Не удалось найти хранимую процедуру spTask_SUM_AssignmentComplianceEvaluator. : spProcessSingleSummarizationRequests
      
  • Узел состояния синхронизации точки обновления программного обеспечения в консоли показывает успех, даже если обновление приложений Microsoft 365 не удалось синхронизировать.
  • Доступное развертывание обновления программного обеспечения отображается как Обязательное на вкладке Развертывания в свойствах коллекции.

Инфраструктура площадки

  • Смоделированные задачи клиентских операций, выполняемые для мониторинга работоспособности сценариев, отображаются в узле Client Operations в консоли Configuration Manager.Эти задачи выполняются каждые 30 минут по умолчанию и заполняют узел Client Operations .

Управление в режиме реального времени

  • Объект реестра в CMPivot не возвращает значение свойства (по умолчанию) .

Изменения зависимостей

Следующие зависимые компоненты, включенные в Configuration Manager версии 2107, добавляются или обновляются до указанных версий:

  • Распространяемый компонент Microsoft Edge WebView2 до версии 90.0.818.51
  • Microsoft .NET Framework до версии 4.6.2
  • Microsoft Visual C++ 2015–2019 Распространяемый компонент до версии 14.28.29914.0
  • Xceed.wpf.avalondock.themes.metroaccent.dll до 4.1.0.0
  • Xceed.wpf.themes.dll для версии 4.1.0.0
  • Xceed.wpf.themes.metro.dll для версии 4.1.0.0
  • Xceed.wpf.toolkit.themes.metro.dll для версии 4.1.0.0
  • Microsoft.aspnet.odata.versioning.dll — 4.0.7242.29043
  • Microsoft.aspnet.webapi.versioning.dll до 4.0.7242.29042

Пять основных функций SCCM 2107 Configuration Manager HTMD Блог

Давайте кратко рассмотрим 9 основных функций SCCM 2107 (он же ConfigMgr). Microsoft выпустила последнюю версию Configuration Manager 2107. Этот краткий пост поможет вам понять некоторые новые функции.

Существует множество других функций и косметических изменений , представленных в последней версии SCCM. Существует несколько улучшений производительности средства просмотра журнала CMTrace .Кроме того, есть косметические изменения в Центре поддержки (представления содержимого изменены на развертываний ).

Microsoft добавила поддержку многоуровневых драйверов клавиатуры во время развертывания ОС с версией 2107. Microsoft прикладывает много усилий для улучшения безопасности. Связь между MP и Software Center/Company Portal теперь предпочитает безопасную связь HTTPS (расширенный HTTP) для получения доступных пользователю приложений.

Видео

Пять основных новых функций версии SCCM 2107 — сообщество HTMD

#1 Редактор кода SCCM

Вы можете увидеть расширенный редактор кода try из запросов на сбор и многие другие рабочие нагрузки в консоли администратора.Microsoft делает редактор кода доступным с версией SCCM 2107, где сценарии и запросы можно просматривать или редактировать. Теперь вы можете редактировать сценарии в расширенном редакторе. Новый редактор кода поддерживает:

  • Подсветку синтаксиса
  • Свертывание кода
  • Перенос слов
  • Номера строк
  • Поиск и замену

Полный список поддерживаемых синтаксисов приведен ниже:

  • PowerShell, JavaScript, VBScript, Batch, Jscript, KQL, WQL, SQL и XML.
Основные 5 функций SCCM 2107 Configuration Manager

#2 Перейдите к коллекции из вкладки «Коллекции»

Вкладки в узле «Устройства» удобны для повседневного администрирования SCCM. В узле устройств доступно шесть вкладок . Очень полезно иметь возможность перехода к различным рабочим процессам с каждой вкладки. Microsoft представила новую функциональность на вкладке коллекции.

  • Вы можете перейти на вкладку коллекций из узла устройств -> щелкнуть любую коллекцию и напрямую перейти к этой конкретной коллекции с помощью кнопки просмотра коллекции в меню ленты .

ПРИМЕЧАНИЕ! — Кажется, у нас ошибка с этой функцией. Я не мог заставить это работать в своей лабораторной среде. У вас это работает?

Основные 5 функций SCCM 2107 Configuration Manager

#3 Добавлен столбец окна обслуживания

Все мы знаем, что окна обслуживания являются важной функцией ConfigMgr. Это помогает избежать нежелательных или случайных приложений, проблем с развертыванием ОС. Когда коллекция настроена с окном обслуживания, она более защищена.В версии 2107 ConfigMgr Microsoft добавила новую функцию:

  • Столбец Период обслуживания был добавлен на вкладку Коллекции узла Устройства .
  • Это будет очень полезно для устранения проблем с развертыванием.
Пять основных функций SCCM 2107 Configuration Manager

#4 Опция поиска во всех подпапках — пять основных функций SCCM 2107

Параметры поиска важны для всех корпоративных приложений.Я думаю, что вариант « global search » будет интересным дополнением для клиентов SCCM. Новые усовершенствования поиска были представлены в версии 2107 ConfigMgr. Теперь вы можете выбрать параметр All subfolders в меню ленты. Вы также можете использовать параметр All Subfolders search (Current Node + Subfolders) из следующих узлов:

  • Образы загрузки
  • Пакеты обновления операционной системы
  • Образы операционной системы
5 основных функций SCCM 2107 Configuration Manager

# 5 Правило Management Insight — SUP настроены на использование TLS/SSL

. Это пятая функция из пяти основных функций SCCM 2107.Теперь вы можете использовать правило анализа управления, чтобы проверить, настроены ли SUP для использования связи TLS/SSL. Microsoft объявила об этом требовании несколько месяцев назад. Чтобы просмотреть настройку точек обновления программного обеспечения для использования правила TLS/SSL:

  • Перейдите к \Administration\Overview\ Management Insights \All Insights\ Software Updates
5 основных функций SCCM 2107 Configuration Manager

Дополнительная функция

Начиная с этого выпуска 2107, вы можете включить развертывание приложения для поддержки неявной деинсталляции .Если устройство находится в коллекции, приложение устанавливается. Затем, когда вы удаляете устройство из коллекции, приложение удаляется.

Ресурсы

Страница не найдена

Моя библиотека

раз
    • Моя библиотека
    «» Настройки файлов cookie

    Последние функции

    Не забудьте использовать кнопку Sug в SynthEyes, т.е. страницу New-Feature Requests в области только для клиентов.

    Новый 2107 Особенности

    SynthEyes 2107 имеет исправления ошибок и небольшие улучшения по сравнению с 2106. Для удобства людей, которые, возможно, пропустили знакомство с 2106, здесь перечислены оба набора функций.

    • Сбой при выборе контрольной линии на трехмерной панели.
    • Сбой при файле/объединении, когда две сцены имеют разные направления отслеживания GeoH.
    • Сбой в полосе тайминга в режиме достаточно-трекеров при смене выстрелов и разной длительности.
    • Последовательности изображений: теперь ищет метаданные framePerSecond из первого изображения и использует их в качестве частоты кадров по умолчанию. Это относится к изображениям .exr и .ari. Программа чтения файлов ARRI теперь предоставляет как SensorFPS, так и ProjectFPS в качестве метаданных. ProjectFPS используется как количество кадров в секунду.
    • Рабочий процесс объектива теперь обновляет контрольные линии панели объектива, чтобы они оставались соответствующими.
    • Улучшения кода обновления SynthEyes с улучшенными отчетами.
    • Полная перерисовка после подтверждения при использовании клавиши удаления на камере.
    • Немного больше уверенности, что недействительные предыдущие данные не могут привести к всплывающим окнам за пределами экрана.
    • macOS: Command-C/-X/-V теперь работает в диалогах открытия и сохранения файлов (даже если таких диалогов нет даже в SynthEyes).
    • macOS: при записи фильмов Quicktime с нецелочисленной частотой кадров предоставьте больше информации о времени для лучшей совместимости с некоторыми нижестоящими приложениями. Передайте ожидаемую частоту кадров в кодировщик H.264, чтобы помочь ему спланировать битрейт.
    • macOS: Исправлено чтение параметров сжатия ProRes из файлов sni.
    • macOS: если ваш первый щелчок меню после запуска SynthEyes был связан со сценарием, его можно было проигнорировать.
    • macOS: проблема с изменением размера окна Synthia.
    • macOS (Sizzle): точнее Scene.userName
    • Blackmagic Design RAW SDK обновлен до версии 2.1 (в macOS требуется версия 10.14).
    • RED SDK обновлен до версии 8.0.3.

    Новые характеристики модели 2106

    • Параметры перевода для 25 языков, для всплывающих подсказок и, при необходимости, включая переведенные меню, имена сценариев и даже элементы управления пользовательского интерфейса.Новый начальный диалог выбора языка. Смотрите новый учебник.
    • Новая поддержка «AprilTags», которая позволяет автоматически определять идентичность, положение и ориентацию специальных шаблонов, подобных QR-коду. Их можно использовать для последовательного выравнивания нескольких сцен и для простого отслеживания движущихся объектов. (AprilTags — это программное обеспечение с открытым исходным кодом, разработанное в Мичиганском университете.) См. новые руководства.
    • Поддержка Unicode/UTF8 для имен файлов, имен трекеров, заметок и т. д.(Окна OpenGL могут отображать только Win-1252/Iso-Latin, т. е. A-Z с различными акцентами, если нет специальных данных шрифта, которые в настоящее время доступны только для Hiragana. См. руководство.)
    • Серьезная переработка предварительного/последующего выравнивания координат в решателе, чтобы избежать ошибок в пограничных и неудачных случаях, обрабатывать более тонкие схемы выравнивания, повысить точность и, как правило, работать быстрее.
    • Улучшенный выбор и обновление мирового размера в решателе для более последовательного подбора значений и устранения «ходячих» значений мирового размера.
    • Улучшена обработка ссылок с одной камеры/объекта на другую, чтобы можно было легко обрабатывать некоторые дополнительные сценарии решения, например, две камеры в автоматическом режиме используют несколько ссылок; оба могут быть решены одновременно с нуля.
    • Новый инструмент «Слияние ближайших в 3-D», предназначенный для 360VR, но полезный и для снимков, отличных от 360VR.
    • Скрипт «Преобразовать прямоугольники в плоскости», т. е. для экспорта в такие приложения, как After Effects, которые используют только плоскости.
    • Улучшен алгоритм автоматического определения синего/зеленого экрана для игнорирования больших красных областей, т. е. для исключения оттенков кожи актеров при съемке крупным планом.

    Это сгущенные блики. Полную информацию см. в списке последних изменений онлайн или в меню справки SynthEyes.

    Последние учебные пособия

    Здесь перечислены последние учебные пособия. Подпишитесь на наш канал на YouTube или следите за нами в Twitter, чтобы узнавать о новых!

    Подробнее

    Известные проблемы

    Это список известных проблем и обходных путей для текущей сборки SynthEyes 2107 1052.

    Подробнее

    SynthEyes 2106
    • Варианты перевода для 25 языков, всплывающих подсказок и многого другого.
    • Новое отслеживание «AprilTags» специальных шаблонов, подобных QR-коду.
    • Поддержка Unicode для имен файлов, имен трекеров, заметок и т. д.
    • Улучшения выравнивания, размера мира и связывания в решателе.
    • Новый инструмент «Объединить ближайшие в 3-D».

    SynthEyes 2102
    • Apple Silicon (он же ARM, он же M1) и поддержка режима Retina.
    • Высокий DPI в Windows и ~Linux.
    • Полностью обновлен внешний вид.
    • Новое перетаскивание посередине для очистки временной шкалы.
    • Расширенное контекстное меню в представлении Constrained Points.
    • Пользовательские сетки для создания.
    • Новый упрощенный диалог настройки снимков.

    SynthEyes 2007
    • Новые программы чтения файлов ARRIRAW (.ari и .mxf) и Blackmagic RAW (.braw).
    • Три значительных исправления ошибок, о которых сообщили пользователи.
    • Усовершенствованы «половинные» преобразования, особенно для ARRI и OpenEXR. Теперь вы можете выбрать «Половину» в качестве «Глубины обработки».
    • Установщики SynthEyes
    • теперь используют меньший Tensorflow только для ЦП, чтобы уменьшить размер и время загрузки.Чтобы использовать графический процессор NVidia, установите соответствующий оверлей.

    SynthEyes 2004
    • Новые подходы автоматического и контролируемого отслеживания на основе нейронных сетей. См. «Отслеживание на основе нейронной сети» в руководстве.
    • Новый режим отслеживания с инвариантным освещением для контролируемых трекеров.
    • Новый препроцессор файла/экспорта/объектива/изображения, установленный как сценарий
    • Список, управление, перетаскивание и клонирование сплайнов в представлении иерархии.
    • Новый скрипт «Lens/De-zoom in image preprocessor» для устранения поиска фокуса.

    SynthEyes 1905
    • Экспортер Blender обновлен с поддержкой 2.80, добавочными обновлениями, искаженными проекционными экранами, установками GeoH в качестве арматуры Blender и анимированными костями и т. д.
    • Новые сценарии для упрощения настройки ViewShift с одной чистой пластины.
    • Новые настройки Кнопка «Сохранить» для переноса в другие системы или пользователей, резервного копирования настроек и т. д.
    • Дополнительные настройки для веса GeoH и алгоритмов рисования. Новый скрипт «GeoH/GeoH Rig Tool» для вращения и зеркалирования ригов.
    • Новая библиотека SyPy3 для Python3.

    SynthEyes 1903
    • Система ViewShift для удаления 3D-объектов, объединения дублей и анимированных текстурных карт.
    • Улучшенная оснастка GeoH с инструментом Blur Weights, автоматические карты весов
    • Встроен рабочий процесс анаморфотного объектива, в том числе для эффектов штативной фокусировки
    • Многоходовое ветвление отмены и повтора
    • Stabilization Rig Creator свернутый в

    SynthEyes 1809
    • Новый рабочий процесс для правильной обработки смешанных и/или одноточечных снимков со штатива.
    • Панели инструментов просмотра с камеры, включая настройку гаммы средства просмотра и выбор канала.
    • Применить файлы кэша вершин к сеткам. (Не во введении)
    • Открыть определенные отдельные последовательности альфа-канала. (Не во введении)
    • Вывод Предварительный просмотр последовательности фильмов с альфа-каналом.
    • Повторный поиск связанных файлов при перемещении файла сцены.

    SynthEyes 1806
    • Значительные усовершенствования решателя, включая индивидуальную блокировку каналов для движущихся объектов, новые возможности решения линз и гигантские улучшения производительности «на порядок» для больших сцен.
    • Новый скрипт «Unsolve» (диапазон кадров), помогающий решать длинные кадры.
    • Новый инструмент «Найти ошибочный трекер» для обнаружения проблемных трекеров перед решением .
    • Новое контекстное меню панели времени.

    SynthEyes 1709
    • В первую очередь это выпуск с исправлением ошибок, особенно для сбоя после экспорта при определенных обстоятельствах.
    • Новый скрипт инструмента координат текстуры.
    • Новый скрипт «Поиск стационарных трекеров» для устранения трекеров из-за фиксированного шума на очень темных снимках.
    • Новый сценарий зеркальной сетки.

    SynthEyes 1708
    • Поддержка 360VR для After Effects и Fusion (включая 9), C4D для экспорта After Effects, экспорта Hitfilm.
    • macOS: серьезная переработка для чтения и записи файлов .mp4 и .mov — Apple отозвала старые программные компоненты.
    • Обновления для пакетной обработки и многократного экспорта.
    • Усовершенствования решателя, включая создание системы координат по умолчанию.

    SynthEyes 1702
    • Огромная новая система калибровки объектива и соответствующие обновления препроцессора изображения.
    • Прямое исходное всенаправленное решение 360VR, включая решение объектов 360VR, снимки со штатива и т. д.
    • Параметр «Вычислительная отмена» для сценария рабочего процесса объектива и для него
    • Улучшения отслеживания геометрической иерархии, особенно для импорта и настройки буровой установки.
    • Около 100 других улучшений и исправлений ошибок.

    SynthEyes 1608
    • Импорт и экспорт кинобоксов включают целые установки
    • Измерение освещенности анимированной сцены
    • Зона номеров в графическом редакторе
    • Закрепленные настройки и размещение окон
    • Новые сценарии управления буровой установкой GeoH
    • Встроенный сферический экран 360VR в перспективе
    • Экспорт стабилизации в виде анимированных карт искажения

    SynthEyes 1605
    • Поддержка виртуальной реальности 360°
    • Расширенный алгоритм костей для деформации GeoH
    • Новая функция шумоподавления в препроцессоре изображений
    • Отдельные каналы панорамирования/наклона/крена с поддержкой >360° и фильтрацией по отдельным осям.
    • Сквозная нумерация вершин для рабочих процессов на основе кеша вершин, включая замену сетки с повторным сопоставлением вершин.
    • Доступ к метаданным

    SynthEyes 1511
    • Новые инструменты и улучшения для отслеживания GeoH.
    • Теперь использует библиотеку RED 6.0.4 с быстрым декодированием на основе графического процессора.
    • Дедупликация сетки для уменьшения размера файла SNI.
    • Усовершенствования для интеграции SynthEyes в студийные среды.
    • Всего около 80+ новых функций, исправлений и настроек.

    SynthEyes 1508
    • Отслеживание геометрической иерархии (GeoH). Впечатляющий гибкий новый набор инструментов для 3D-отслеживания иерархий движущихся частей, отслеживания сеток напрямую или с помощью трекеров.
    • Новое представление иерархии и панель с перетаскиванием родительских элементов.
    • Новый экспорт Alembic, импорт и экспорт BVH, а также обновленные экспортеры для поддержки деформирующих сеток.
    • Новый режим закрепления сетки, редактирование опорных точек, удаление сетки светового меча.

    SynthEyes 1502
    • Мини-представление новой кривой ошибок.
    • Обновленный модуль экспорта Fusion 3D теперь экспортирует 3D-плоскости, все сетки, дисторсию объектива с помощью карт изображений и т. д. Новый экспортер Fusion 2D для закрепления углов.
    • Экспорт искажения объектива с помощью цветовых карт, в настоящее время для Fusion (Nuke для тестирования).
    • Во время отслеживания смещения трекер можно (неоднократно) перетаскивать с помощью сдвига на разные эталонные шаблоны в любом кадре, и SynthEyes автоматически настраивает кеинг канала со смещением.

    SynthEyes 1411
    • Функции временного смещения для контролируемого отслеживания.
    • Размер трекера, аспект и размер поиска теперь можно анимировать.
    • Анимированные опорные перекрестья для каждого трекера.
    • Новое 40-минутное руководство по контролируемому отслеживанию (пока еще +4).
    • Скрипты Synthia (революционно новый инструмент повышения производительности SynthEyes Instructible Assistant) теперь можно запускать из меню, клавиатуры и панели инструментов.

    SynthEyes 1409
    • Режим Cliffhanger для предотвращения автоматического отключения трекера.
    • Непланарные трекеры имеют выбор канала для каждого трекера.
    • «Только авто» для очистки трекера.
    • Предпочтение для размера мира по умолчанию.
    • Настройте экспортер OS X QuickTime, чтобы Movie Inspector распознавал записанные SynthEyes клипы с частотой 23,976 кадра в секунду как таковые.

    SynthEyes 1407
    • Synthia , удивительный новый революционный новый инструмент повышения производительности SynthEyes Instructible Assistant с текстом на естественном языке и голосовым управлением.
    • «Заметки» для вида камеры, для общения между следящими исполнителями и супервайзерами.
    • Множество улучшений автоматического сохранения и автоматического увеличения, в том числе «Файл/Сохранить копию» и «Файл/Сохранить следующую версию».
    • Лидарный считыватель теперь имеет панель управления и различные дополнительные элементы управления.

    SynthEyes 1311
    • 3-D Planar Tracking с огромным набором функций; новое руководство на 50 страниц.
    • Параметры «Выполнить сейчас» для экспортеров 2- и 3-D After Effects
    • Новый экспортер анимированных угловых штифтов для After Effects
    • Извлечение текстур: взвешивание лучшего пикселя, наклона и расстояния.
    • Размытие движения для предварительного просмотра фильма.
    • Запись ASF, MP4 и WMV на 64-разрядной платформе Windows
    • Python и Extreme Sizzle теперь доступны для всех пользователей Pro

    SynthEyes 1308
    • Новые плагины искажения After Effects для CS6/CC.
    • Более быстрая камера и рисование перспективы с большими сетками/лидаром.
    • Опция для трехмерной навигации в стиле Maya в виде в перспективе.
    • Проекционный экран для устранения искажений изображения при просмотре в перспективе.
    • Инструмент смещения на панели системы координат.
    • Уменьшение блокировки Gimbal в экспорте для улучшения размытия движения вниз по течению.

    SynthEyes 1306
    • Экспорт Filmbox (FBX).Также добавляет DXF и второй экспорт COLLADA.
    • Новая фаза «Установить путь 1f», позволяет вручную вводить решенные пути, особенно как часть соединений, а также позволяет использовать некоторые новые виды выравнивания системы координат.
    • Улучшения фазы смешивания.

    SynthEyes 1305
    • Поддержка плавающих лицензий
    • Новая опция «слева направо» для стереофонического отображения в перспективе для использования при создании фильмов для предварительного просмотра.

    SynthEyes 1212
    • Поддержка нескольких одновременных просмотров камеры (дополняя конфигурации камера + перспектива).
    • Множество улучшений рабочего процесса стерео, особенно для трекинга стерео.
    • Edit/Show Selected и т. д. расширены как для мешей, так и для трекеров.

    SynthEyes 1211
    • Новая система дискового кэша (дополняющая кэш RAM), особенно для дисковых систем SSD и RAID.
    • Community Translation Project, чтобы разрешить неанглийскую локализацию пользовательского интерфейса SynthEyes.
    • Добавление многих трекеров теперь более равномерно распределяет новые трекеры.
    • Улучшено чтение видеофайлов, включая WMF.

    SynthEyes 1209
    • Новый тип объекта «Матрица» для помощи в оценке качества отслеживания.
    • Разрешить отрицательные значения скользящего затвора, чтобы приспособить зеркально-стереоустановки с камерами CMOS.

    SynthEyes 1208
    • Новая система решения фаз с более чем 40 фазами и новыми новыми возможностями.
    • Новая схема панели/вида на основе комнаты.
    • Диалоговое окно настройки множественного экспорта.
    • Решение с рольставнями.
    • Угловой детектор для автоматического отслеживания техногенных сцен.
    • Обработка съемок съемки: специальный рабочий процесс и функции решения.
    • Гибкая система организации рабочего пространства.

    SynthEyes (Год) 2011
    • Система извлечения текстур создает новые текстуры с низким уровнем шума и панорамные фоны.
    • Инструмент для анализа и калибровки сетки искажения объектива
    • Автоматическое размещение системы координат.
    • Операция добавления карты с закрытых трекеров; автоматическое устранение выбросов
    • Ограничение общего расстояния для объекта с низкой перспективой решает
    • Управляемая фильтрация после решения
    • Радар-трекер
    • КРАСНАЯ опора

    SynthEyes (Год) 2008+1
    • Специальные функции стереотрекинга, решения и отображения.
    • Предустановки дисторсии объектива.
    • 3D LUT
    • Свободно плавающие панели инструментов и скрипты

    SynthEyes (Год) 2008
    • Мастер очистки трекера.
    • Графический редактор.
    • Снимки со смешанными узловыми и нормальными сечениями.
    • Жесткий и мягкий путь и блокировка FOV.
    • Тонкая настройка (перетрекинг) автоматических трекеров.

    SynthEyes (Год) 2007½
    • Система стабилизации, встроенная в препроцессор изображения. Стабилизирует без ущерба для геометрии изображения.
    • Однокадровое трехмерное выравнивание
    • Функция добавления многих дополнительных трекеров после решения.
    • Coalesce Engine, отлично подходит для зеленого экрана.

    SynthEyes (Год) 2007
    • Более умное и надежное автоматическое отслеживание.
    • Зеленый экран для разделения объектов.
    • Световые позиции от отражений.
    • Расширенная многопоточность в отслеживании и решении.

    SynthEyes (Год) 2006½
    • Трекеры с нулевым весом и расчетом положения в реальном времени.
    • Ограничения трекера типа Peg.
    • Импорт путей трекера к контрольным точкам ротоскопа
    • Сохраненные настройки препроцессора изображений.

    SynthEyes (Год) 2006
    • Перспективное окно
    • Решение захвата движения
    • Построение сетки из трекеров
    • Препроцессор изображения
    • Sizzle-скрипты

    SynthEyes (Год) 2004,5/0,6
    • Nuke, экспортер иллюзий частиц
    • Опция добавления кадров
    • Поддержка файлов PNG
    • Файл/Объединить

    SynthEyes (2004 г.)
    • Первый коммерческий выпуск в декабре 2003 г.
    • Отслеживание камеры, отслеживание объекта, масштабирование, съемка со штатива…
    • Используется в производстве художественных фильмов во время бета-тестирования.

    SynthEyes легко является лучшим средством перемещения камеры и отслеживания объектов.

    Мэтью Меркович

    Еще Цитаты

    © 2003–2021 ООО «Андерсон Текнолоджиз»

    Услуги по благоустройству дома Walmart в Локпорте, Нью-Йорк | Сборка мебели, установка кондиционеров, установка сантехники | Обслуживание 14094

    «,»tooltipToggleOffText»:»Нажмите на переключатель, чтобы получить

    БЕСПЛАТНУЮ доставку на следующий день!

    «,»tooltipDuration»:»5″,»tempUnavailableMessage»:»Скоро вернемся!»,»tempUnavailableTooltipText»:»

    Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

    • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
    • Пожалуйста, следите за наличием.
    «,»hightlightTwoDayDelivery»:»false»,»locationAlwaysEligible»:»false»,»implicitOptin»:»false»,»highlightTwoDayDelivery»:»false»,»isTwoDayDeliveryTextEnabled»:»true»,»useTestingApi»:»false «,»ndCookieExpirationTime»:»30″},»typeahead»:{«debounceTime»:»100″,»isHighlightTypeahead»:»true»,»shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding»:»true»,»isBackgroundGreyoutEnabled»:»false»},» locationApi»:{«locationUrl»:»https://www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»главная страница,поиск,просмотр»,»enableHubStore»:»false»},»perimeterX»:{«isEnabled»:»true»},»oneApp»: {«drop2″:»true»,»hfdrop2″:»true»,»heartingCacheDuration»:»60000″,»hearting»:»false»},»feedback»:{«showFeedbackSuccessSnackbar»:»true»,»feedbackSnackbarDuration» :»3000″},»webWorker»:{«enableGetAll»:»false»,»getAllTtl»:»

    0″},»search»:{«searchUrl»:»/search/»,»enabled»:»false» ,»tooltipText»:»

    Расскажите нам, что вам нужно

    «,»tooltipDuration»:5000,»nudgeTimePeriod»:10000}}},»uiConfig»:{«webappPrefix»:»»,»artifactId»:»header-footer -приложение»,»Версия_приложения»:»20.0.52″,»applicationSha»:»2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff445132d34fe71577a»,»applicationName»:»верхний-нижний колонтитул»,»узел»:»a7e0f767-e036-46e1-a1ef-e0b0bd28fff4″,»cloud»:»eus2-prod-a9″,» oneOpsEnv»:»prod-a»,»профиль»:»PROD»,»basePath»:»/globalnav»,»origin»:»https://www.walmart.com»,»apiPath»:»/header- нижний колонтитул/электрод/api»,»loggerUrl»:»/header-footer/electrode/api/logger»,»storeFinderApi»:{«storeFinderUrl»:»/store/ajax/preferred-flyout»},»searchTypeAheadApi»:{ «searchTypeAheadUrl»:»/search/autocomplete/v1/»,»enableUpdate»:false,»typeaheadApiUrl»:»/typeahead/v2/complete»,»taSkipProxy»:false},»emailSignupApi»:{«emailSignupUrl»:» /account/electrode/account/api/subscribe»},»feedbackApi»:{«fixedFeedbackSubmitUrl»:»/customer-survey/submit»},»logging»:{«logInterval»:1000,»isLoggingAPIEnabled»:true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled»:true,»isLoggingFetchEnabled»:true,»isLoggingCacheStatsEnabled»:true},»env»:»production»},»envInfo»:{«APP_SHA»:»2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff445132d34fe71577a»,»APP_VERSION»:»20.0.52-2b2fa7″},»expoCookies»:{}}

    Что нового | Многоуровневое приложение

    Citrix предоставляет новые функции и улучшения пользователям Citrix App Layering, когда они доступны. Новые выпуски приносят больше пользы, поэтому нет причин откладывать обновления.

    В этой статье рассматриваются новые и улучшенные функции, а также исправленные проблемы в этом выпуске.

    Последние требования к уровням приложений и поддерживаемым платформам см. в разделе Системные требования.

    Уровни приложений 2202 (эта версия)

    Этот выпуск содержит следующие новые функции:

    • Теперь вы можете принудительно удалить файлы главного ключа для слоев приложения. Если вы получаете предупреждение Elastic Fit для уровня приложения из-за изменений файла главного ключа, вы можете принудительно удалить файлы главного ключа, изменив параметр реестра DeleteMasterKeys.Дополнительные сведения см. в разделе Развертывание слоев приложения как эластичных слоев.

    • Соединитель VMware Horizon View устарел. Если вы включаете или используете этот соединитель, имейте в виду, что он устарел и будет удален в будущем выпуске.

    • Дополнительные функции управления были преобразованы в новый пользовательский интерфейс. Вы можете получить доступ к новому интерфейсу с помощью уникального URL-адреса в своем веб-браузере. Используя IP-адрес устройства, введите следующий URL-адрес: https:// .

      • В новом интерфейсе теперь доступны следующие функции:
        • Вкладка «Система» — разъемы
        • Вкладка «Система» — «Настройки и конфигурация»
        • Меню пользователя — Обновление устройства

    Исправления

    • Значение по умолчанию флага «ManageOpenForBackup» было изменено с false на true в качестве обходного пути для повреждения ACL в C:\windows\syswow64 и C:\windows\system32 при установке приложения.(АЛХЕЛП-1327)

    • Местоположения поиска, удаляемые с помощью апплета параметров индексирования, теперь удаляются корректно. (АЛХЕЛП-1493)

    • Установка атрибутов каталога больше не завершается ошибкой, если он находится на томе только для чтения (уровень эластичного приложения). (АЛХЕЛП-1500)

    • Подключения от VDA на пользовательском уровне процессов теперь равномерно распределяются между контроллерами домена. (АЛХЕЛП-1535)

    • Уровень персонализации пользователя теперь правильно устанавливается в XenDesktop.(АЛХЕЛП-1545)

    • Исправлена ​​ошибка при обновлении Enterprise Layer Manager (ELM) с версии 21.06 до версии 21.12. (АЛХЕЛП-1559)

    • Время сеанса пользователя теперь корректно истекает в новом пользовательском интерфейсе. (UNI-85868)

    Многоуровневое приложение 2112

    В этом выпуске представлены новые возможности управления уровнями приложений и поддержка дополнительных версий Windows.

    • Поддержка дополнительных версий Windows: Вы можете использовать следующие версии Windows в качестве уровня ОС в App Layering 2112 и более поздних версиях.
      • Windows Server 2022
      • Windows 10 версии 21х3
      • Windows 11 со следующей оговоркой

      Внимание:

      Для поддержки Windows 11 в качестве уровня ОС необходимо обновить устройство App Layering до версии 2112. Эта версия предоставляет необходимые обновления для построителя сценариев Optimizer, построителя сценариев Unattend, SetKMS и гостевого установщика для установки Тип ОС. Инструменты золотого образа, используемые для настройки золотого образа, должны быть версии 2112 или более поздней.

    • Новый интерфейс управления уровнями приложений. В этой версии App Layering представлена ​​фаза 1 нового расширенного интерфейса управления. Фаза 1 нового пользовательского интерфейса будет временно сосуществовать с существующим пользовательским интерфейсом на устройстве App Layering. Вы можете получить доступ к каждому с помощью уникального, отличного URL-адреса в вашем веб-браузере. Обратите внимание, что мы еще не перенесли некоторые административные действия за пределами шаблонов изображений и слоев в новый пользовательский интерфейс.Для этого вам нужно продолжать использовать исходный интерфейс. При доступе к устройству из современного веб-браузера, такого как Chrome, Edge или Firefox, появляется новая консоль управления. Если вы используете Internet Explorer для доступа к устройству, появится устаревшая консоль управления.
      • Используя IP-адрес устройства, введите следующий URL-адрес в совместимом веб-браузере:

        https://

      • Функции, доступные в новом пользовательском интерфейсе:
        • Управление шаблонами
        • Приложение, платформа, управление на уровне ОС
        • Управление задачами
        • Логин
        • Назначение пользователя эластичного слоя
      • Поддержка браузера:
        • Microsoft Edge
        • Гугл Хром
        • Мозилла Фаерфокс

    Исправления

    • Office 365: Excel может перестать отвечать на изображения, созданные в версии 2110 устройства App Layering.(АЛХЕЛП-1537)

    • При использовании Zscaler сообщается об ошибке драйвера, когда любой эластичный слой подключен к виртуальной машине. (АЛХЕЛП-1528)

    • Office 365: пользовательские слои не присоединяются к узлу сеанса. Проблема возникает из-за блокировки файла PEUPTemplate.hive (ALHELP-1525)

      .
    • App Layering 2107: агенты VDA могут столкнуться с неустранимым исключением, случайным образом отображая синий экран. (АЛХЕЛП-1436)

    Многоуровневое приложение 2110

    Этот выпуск поддерживает:

    • Облако VMware на:
      • Лазурный
      • Веб-сервисы Amazon (AWS)
    • Коннектор Citrix Provisioning теперь позволяет указать конфигурацию коннектора гипервизора для использования для Offload Compositing .Выбор Offload Composing в конфигурации соединителя Citrix Provisioning включает поддержку формата диска VHDX, микропрограммы UEFI и безопасную загрузку.

    • Если функция Offload Compositing включена в конфигурации коннектора Citrix Provisioning, вы можете добавить пользовательское описание виртуального диска в мастере публикации образов. Например, если вы публикуете шаблон образа с помощью коннектора Citrix Provisioning, в котором включена функция Offload Compositing, вы можете добавить комментарий в мастере публикации многоуровневого образа, и этот комментарий появится в качестве описания результирующего виртуального диска.Если функция Offload Compositing не включена или поле «Комментарий» оставлено пустым, по умолчанию используется описание «Многослойное изображение». Максимальная длина описания виртуального диска составляет 250 символов. Если длиннее, то обрезается.

    • (расширенная функция) Теперь вы можете исключить определенные файлы и папки из составного слоя, чтобы предотвратить сохранение файлов на рабочем столе пользователя. Например, вы можете исключить файлы и папки антивирусного программного обеспечения, которые не должны сохраняться для рабочего стола, от одного входа в систему до другого.

    Исправления

    • В сотрудничестве с разработчиками NetApp устранена проблема, из-за которой образы, включающие слой NetApp, зависали при 100% загрузке ЦП. (АЛХЕЛП-1508)

    • Когда пользовательские слои включены и Windows обновлена, функции Windows Start Menu и Search работают правильно. (АЛХЕЛП-1482)

    • При создании уровня ОС и уровня платформы и установке Citrix Virtual Delivery Agent (VDA) опубликованный образ больше не приводит к появлению синего экрана.(АЛХЕЛП-1485, АЛХЕЛП-1486)

    • Исправлена ​​проблема с MediTech Expanse после обновления устройства App Layering. (АЛХЕЛП-1494)

    • Исправлена ​​проблема, препятствовавшая успешной настройке и использованию Dropbox на пользовательском уровне. (АЛХЕЛП-1416)

    • Исправлена ​​проблема, из-за которой поисковый индекс Windows был поврежден при создании слоя ОС или добавлении к нему версии. (АЛХЕЛП-1433, АЛХЕЛП-1453)

    Функция лаборатории

    Возможности

    Labs являются предварительными версиями потенциальных функций.Пока функция находится в лабораториях, не используйте ее в рабочей среде. Нет никакой гарантии, что эта функция будет включена в продукт или что она будет работать так же, как если бы она была включена.

    • Вы можете назначать слои приложения в качестве эластичных слоев для изображений, которые используют другой уровень ОС: Назначение эластичного слоя обычно требует, чтобы назначенный слой приложения использовал тот же слой ОС, который использовался для создания слоя приложения. Вы можете попробовать назначить слой приложения в качестве эластичного слоя на многоуровневом изображении, которое использует другой уровень ОС.

      Важно:

      Проблемы могут возникать из-за запуска эластичного слоя на другом уровне ОС, отличном от того, который использовался для его создания.

    Чтобы использовать функцию Labs, включите ее в настройках системы.

    Путь обновления

    Для получения последних исправлений и функций, включая совместимость с другими программными пакетами, которые вы используете, мы рекомендуем вам оставаться в курсе обновлений App Layering.

    Вы можете выполнить обновление с любого выпуска App Layering начиная с 19.х представить.

    Многоуровневое приложение 2107

    Этот выпуск включает следующие улучшения.

    Исправления

    • После обновления с vSphere 6.7 до vSphere 7.0 Update 2 или более поздней версии теперь можно создавать слои и публиковать образы с помощью хранилища VSAN. (АЛХЕЛП-1410)

    • После обновления до Windows 10 1909 или 20h3 приложения ClickOnce теперь работают с существующими дисками уровня пользователя. (АЛХЕЛП-1425)

    • Уровень приложения, который назначен подмножеству пользователей на компьютере и содержит определенные системные файлы Windows, уникальные для приложения, больше не вызывает проблем у пользователей, не назначенных этому слою.(ALHEALP-1427)

    • В образе с работающим EL вы можете выбрать общий ресурс удаленного администратора, где OneDrive сохраняет файлы без сбоя машины с синим экраном. (АЛХЕЛП-1431)

    • Если для образа включена функция Elastic Layering, сценарий, устанавливающий приложение на образ, теперь выполняется должным образом. (АЛХЕЛП-1432)

    Многоуровневое приложение 2106

    Этот выпуск включает следующую новую функцию:

    • Обновленная версия ОС Станки.Мы рекомендуем вам обновить уровни ОС с помощью новых инструментов сейчас, чтобы вы могли использовать любые новые функции, которые потребуются в будущем.

    Исправления

    • После окончательной обработки слоя платформы компьютер больше не выдает синий экран. (АЛХЕЛП-1177)

    • Если включена функция Offload compositing и задан размер по умолчанию тома эластичного многослойного хранения, размер раздела, доступного для записи, обновляется для всех опубликованных изображений. (UNI-76795)

    • При входе в систему после добавления эластичных слоев к изображению пользователи больше не получают сообщения об ошибках, подобных следующим (ALHELP-1445):

      «Критическая ошибка: ваше меню «Пуск» не работает.Мы постараемся исправить это при следующем входе».

      «Citrix App Layering — системная ошибка: произошла непредвиденная системная ошибка. Повторите операцию или обратитесь в службу технической поддержки».

    • Файлы на эластичном слое больше не исчезают и не появляются снова при определенных условиях. (АЛХЕЛП-1405)

    • При использовании FSLogix и OneDrive с включенными эластичными слоями виртуальная машина теперь может получить доступ к папке профиля пользователя через общий ресурс администратора (\\PCName\C$\Users).(АЛХЕЛП-1386, АЛХЕЛП-1405, АЛХЕЛП-1431)

    • Профили FSLogix теперь работают правильно, когда приложение установлено на уровне приложения. (UNI-83092)

    Многоуровневое приложение 2104

    Этот выпуск включает следующие улучшения.

    Исправления

    • Синхронизация данных восстановления версии слоя теперь выполняется быстрее. (UNI-82197, ALHELP-1385)

    • Сценарий OfficeNoReReg.cmd теперь обновляет существующие значения.(UNI-82088)

    • При доступе к опубликованному образу под управлением Windows 10 1909 вы больше не получаете сообщение «Службе профилей пользователей не удалось выполнить вход. Профиль пользователя не может быть загружен». (АЛХЕЛП-1307)

    • После установки Crowdstrike Edge запускается с первой попытки. (АЛХЕЛП-1404)

    • Когда на образе запущены эластичные слои и Crowdstrike, Chrome и Microsoft Teams теперь запускаются с первой попытки.(АЛХЕЛП-1392)

    • Если вы устанавливаете приложения, содержащие файлы с компонентами уровня загрузки, и Crowdstrike помечает их тегами, приложения больше не завершаются сбоем после добавления версии к слою. (АЛХЕЛП-1397)

    Многоуровневое приложение 2102

    Этот выпуск включает поддержку следующего усовершенствования:

    • App Layering теперь работает в Google Cloud! Ты сможешь:
      • Установите устройство App Layering в Google Cloud.
      • Создание конфигураций коннектора для Google Cloud и Создание машины для Google Cloud.
      • Создание слоев в Google Cloud.
      • Переместите слои с другой платформы в Google Cloud с помощью функции экспорта и импорта.
      • Публикация многослойных изображений в Google Cloud или создание машины в Google Cloud.

    Этот выпуск также включает улучшения, задокументированные в исправленных проблемах.

    Исправления

    • Приложения, опубликованные из шаблона изображения с включенным эластичным многоуровневым управлением, теперь запускаются должным образом.(ALHELP-1306, ALHELP-1315, UNI-81247)

    • При загрузке узла сеанса с UEFI и Citrix Provisioning сеанс больше не завершается с ошибкой с синим экраном на целевом устройстве. (UNI-80889)

    • Композитинг больше не завершается ошибкой из-за того, что в CE заканчиваются доступные буквы дисков (ALHELP-1286, UNI-80179)

    • Когда приложение установлено на машине для упаковки, MSIEXEC.EXE больше не удаляет разрешения на содержимое syswow64.(ALHELP-1327, UNI-81548)

    • WebEx больше не выдает ошибку 1407 при попытке удалить его из пользовательского уровня. (ALHELP-1339, UNI-81434)

    • Приложения в меню «Пуск» Windows перечислены в правильном разделе, а не в разделе с именем ms-resource: AppName , когда включены пользовательские слои. (ALHELP-1323, UNI-81402)

    • Вход в консоль управления App Layering больше не приводит к системной ошибке.(ALHELP-1332, UNI-81391)

    • VDA больше не вызывают сбой с синим экраном в App Layering 20.11. (ALHELP-1337, UNI-82008)

    • VDA больше не перестает отвечать, когда пользователи входят в VDA с включенным эластичным многоуровневым доступом. (ALHELP-1369, UNI-81777)

    • Создание машины для соединителя vSphere больше не удаляет файлы в UnideskCacheddisks на VMware. (ALHELP-1345, UNI-81662)

    • При назначении пользовательского слоя больше не возникает ошибка при доступе к вкладке «Политика» в Studio.(ALHELP-1355, UNI-81749)

    Многоуровневое приложение 2011

    Этот выпуск включает поддержку следующего усовершенствования:

    • Теперь мы поддерживаем Nutanix версии 5.18.

    • Вы можете использовать Windows 10 версии 20h3 в качестве уровня ОС в App Layering версии 2011 и более поздних версиях. Однако применимо следующее предостережение.

      Внимание:

      Если вы обновляете уровень ОС до Windows 10 20h3 из более ранней версии, выполните обновление непосредственно до сборки 19042.630 или выше. Обновление до сборок Windows 10 20h3, выпущенных до 16.11.2020, может привести к несогласованному развертыванию образов. Например, если вы публикуете изображения с помощью шаблона с выбранным параметром Обобщить в автономном режиме , опубликованные изображения могут работать неправильно.

    Исправления

    • Время входа в Windows 10, 2004. Исправлена ​​проблема, из-за которой Windows 10 2004 иногда запускалась через 2–4 минуты, а иногда включался черный экран на 30–45 секунд.(UNI-80656)
    • Сценарий kmssetup не добавлен в папку сценариев запуска. Устранена проблема, из-за которой сценарий kmssetup.cmd не добавлялся в папку сценариев запуска при распаковке. (ALHELP-1279, UNI-80410)
    • Драйвер HP UPD недоступен в качестве драйвера принтера. При включении драйвера HP UPD в уровень приложения, который становится частью опубликованного образа, этот драйвер теперь доступен как драйвер принтера. Исправлена ​​ошибка, из-за которой драйвер не отображался в списке.(ALHELP-1278, UNI-80426)
    • Сессии зависают на несколько минут. Исправлена ​​проблема, из-за которой сеансы зависали на несколько минут. Эта проблема возникла после обновления до App Layering 2005. (ALHELP-1263, UNI-80262)
    • Пользователь не может повторно подключиться к своему рабочему столу в App Layering 2009. Исправлена ​​проблема, из-за которой время от времени возникали случайные синие экраны, когда пользователи пытались повторно подключиться к своим рабочим столам. (ALHELP-1317, UNI-81156)
    • При использовании консоли на дисплее 4K диалоговые окна открываются в верхнем левом углу. Исправлена ​​ошибка, из-за которой диалоговые окна отображались не по центру. (АЛХЕЛП-1309,УНИ-78951, УНИ-78952)

    Многоуровневое приложение 2009

    Этот выпуск включает поддержку следующего усовершенствования:

    • Теперь вы можете переопределить путь к репозиторию по умолчанию и размер слоя для пользовательских слоев, настроив политики Citrix Studio.
    • В пользовательский интерфейс консоли управления App Layering добавлены новые фирменные изображения Citrix.

    Многоуровневое приложение 2008

    Этот выпуск включает поддержку следующих функций и улучшений:

    • Поддержка Windows 10 2004 г.: Windows 10 2004 г. теперь поддерживается в качестве ОС для многоуровневых образов. Для использования Windows 10 2004 требуется App Layering версии 2008 или более поздней. Необходимые изменения для этой версии Windows 10 отсутствуют в предыдущих выпусках App Layering.

    • Поддержка Citrix Hypervisor 8.2 Теперь мы поддерживаем Citrix Hypervisor версии 8.2.

    Важно:

    App Layering 20.8.3 включает важное обновление для прилагаемых драйверов. Если вы используете безопасную загрузку, вы должны обновиться до 20.8.3!

    Пакеты установки и обновления 20.8.3 доступны для загрузки. Для новых установок загрузите пакет установки устройства. Для обновления загрузите пакет обновления устройства.

    Исправления

    • Виртуальная машина в vSphere с включенными эластичными уровнями больше не дает сбоев после развертывания на сервере Citrix Provisioning. Устранена проблема, которая приводила к сбою виртуальной машины в vSphere с включенными эластичными слоями после развертывания на сервере Citrix Provisioning. (ALHELP-1202, UNI-76300)
    • Устранена проблема, приводившая к сбою программы установки AutoDesk 2020 на уровне приложения. (АЛХЕЛП-476)
    • Пользователи теперь могут без проблем синхронизировать свои файлы OneDrive, если включены Синхронизация по запросу и Эластичные слои (ALHELP-468)
    • Расширения Chrome больше не вызывают сообщение об ошибке «FAILED_TO_COPY_EXTENSION_FILE_TO_TEMP_DIRECTORY», когда эластичные слои включены и назначен слой приложения.(АЛХЕЛП-419)

    Многоуровневое приложение 2005

    Версия App Layering 2005 включает поддержку следующих функций и улучшений:

    • Улучшения безопасности: Улучшения безопасности включают обновления наборов шифров, обновления сторонних компонентов и обновления среды выполнения.

    • Поддержка безопасной загрузки: гостевых драйверов сертифицированы по программе Microsoft WHQL . Вы можете использовать сертифицированные гостевые драйверы в конфигурациях безопасной загрузки.(UNI-74917)

    • Путь пользовательского уровня клиента: Файлы пользовательского уровня теперь могут храниться в общих сетевых ресурсах, расположение которых указывается с помощью настраиваемых путей. Пользовательские пути могут включать переменные среды. (UNI-78291)

    • Приложения со службами на пользовательском уровне: Если приложение, установленное на пользовательском уровне, содержит службы Windows, такие как Google Chrome, эти службы запускаются должным образом, когда пользователь входит в систему.(UNI-77660)

    • Пакет обновления 2005: Пакет обновления App Layering 2005 достаточно велик, поэтому старые устройства не могут загрузить его автоматически. Если вы используете версию 1911 или более раннюю, загрузите пакет вручную с сайта загрузок. Кроме того, мы рекомендуем запускать обновление из консоли управления в безопасном HTTP (HTTPS). При обновлении в HTTP сообщения не отображаются в браузере. Если это произойдет, обновите браузер через 20 минут.(Обновление не вызовет проблем, несмотря на сообщение об отказе от обновления.) Если обновление все еще выполняется, вы получите «ошибка недоступности службы». Вы можете игнорировать это сообщение и обновлять браузер каждые несколько минут, пока не появится страница входа.

    Исправления

    • При использовании разгрузочной композиции с VMware vSphere вы можете использовать имена слоев, начинающиеся с квадратных скобок [], , если после закрывающей скобки следует пробел . Например, имя [ОС] Windows 10 работает, но имя [ОС] Windows 10 зависает в студии vSphere и время ожидания истекает примерно через 40 минут.(UNI-78452)

    Многоуровневое приложение 2003

    Этот выпуск включает следующее:

    • Теперь мы поддерживаем следующие версии программного обеспечения гипервизора, обеспечения и брокера подключений:

      • Гипервизор Citrix 8.1
      • Нутаникс AOS 5.16
    • Когда администраторы настраивают больший размер пользовательского слоя по умолчанию, диск будет автоматически расширен при следующем входе пользователя в систему.

    • При создании уровня ОС в MS Hyper-V или VMware vSphere теперь можно импортировать образ ОС с помощью сценария в OS Machine Tools. Сценарий импортирует образ ОС прямо с виртуальной машины, вместо использования консоли управления и настройки коннектора. Сценарий использует функцию Offload Compositing, которая ускоряет импорт и позволяет использовать более широкий спектр виртуальных машин, включая машины на базе UEFI.

    Исправления

    • Служба Guest Layering ( ULayer ) была изменена, чтобы не зависеть от службы сервера, работающей на виртуальных машинах конечных пользователей.(UNI-77242)
    • При доставке в виде гибкого слоя приложение Artiva больше не дает сбоев при попытке пользователей войти в систему. (UNI-76487)
    • Устранена проблема, из-за которой сценарий StartCCMEXEC.cmd постоянно увеличивал файл журнала, StartCCMExec.txt , даже если CCMExec не был установлен. Чтобы применить исправление, загрузите новую папку OS Machine Tools для версии 20.3 и замените файл StartCCMEXEC.cmd новой версией.(UNI-77471)
    • Когда пользователи устанавливают шрифты на пользовательском или эластичном уровне, шрифты сохраняются при следующем входе в систему. (UNI-63839)
    • При использовании коннектора с включенным Offload compositing для публикации изображения имена файлов 8.3 больше не изменяются неправильно. (UNI-76961)
    • При добавлении версии к слою приложения вы больше не получаете сообщение об ошибке «Операция не удалась из-за отсутствия файла. ВМДК не найден». (UNI-77702)
    • Исправлена ​​проблема с истечением срока действия веб-токенов JSON (JWT) при использовании функции Offload Compositing в конфигурации коннектора.(UNI-76859)
    • Коннектор Hyper-V теперь сообщает размер файла на диске, а не его логический размер, который быстро заполнял кэш. (UNI-76692)
    • Улучшена совместимость с политиками групповой политики Citrix Studio при использовании образов с пользовательскими слоями. (UNI-76918)

    Многоуровневое приложение 2001

    Этот выпуск включает следующее:

    • Теперь мы поддерживаем следующие версии программного обеспечения гипервизора, обеспечения и брокера подключений:
      • Citrix Provisioning версия 1912
      • Citrix Virtual Apps and Desktops, версия 7 1912
    • Следующие версии Windows 10 теперь поддерживаются как уровень ОС:
      • Windows 10, версия 1909
      • Windows 10, выпуск Enterprise Virtual Desktop (доступен только в Azure от Microsoft)
    • Наш соединитель VMware vSphere теперь поддерживает VMware Paravirtual SCSI Controller.(UNI-75620)

    Исправления

    • В сценарии развертывания нашего устройства App Layering App (ELM) для Azure мы продлили сроки действия подписанных URL-адресов Azure, указывающих на стандартные диски репозитория. Убедитесь, что вы соответствующим образом обновили сценарии развертывания Azure из этого выпуска.
    • Установка
    • VDA больше не дает сбоев на упаковочной машине. (UNI-76299)
    • При перезапуске многоуровневое изображение с пользовательским слоем больше не сбрасывает задачи планировщика. (UNI-77084)

    Многоуровневое приложение 1911

    Этот выпуск включает следующее:

    • Теперь мы поддерживаем следующие версии программного обеспечения гипервизора, обеспечения и брокера подключений:
      • XenApp и XenDesktop 7.15 ЛЦР CU5
    • VMware vSphere:
      • Используйте новый параметр компоновки Offload, чтобы значительно сократить время, необходимое для упаковки слоев и публикации изображений.
      • Выберите диски с тонкой инициализацией и параметры UEFI (без безопасной загрузки с эластичными слоями и пользовательскими слоями).
      • Используйте коннектор vSphere для упаковки слоев и публикации образов в VMware Cloud on AWS.

    Исправления

    • Исправлена ​​ошибка при финализации слоев ОС с разделами MBR после крупного обновления Windows 10.(UNI-76210)
    • Улучшена совместимость с Microsoft System Center Configuration Manager (SCCM). (UNI-76198, UNI-76126, UNI-76129)
    • Пользователи больше не теряют соединение с узлом сеансов, на котором работает FSLogix и включено эластичное многоуровневое подключение. (UNI-73793)
    • Rapid Reader 8.3 теперь запускается должным образом после установки на упаковочную машину. (UNI-76316)
    • IntelliJ IDEA Ultimate больше не зависает на рабочем столе при запуске приложения.(UNI-76075)
    • Пользователи больше не видят синий экран, когда открывают SQL Management Studio и пытаются сохранить запрос в OneDrive или в папку SharePoint. (UNI-76427)

    Многоуровневое приложение 1910

    Этот выпуск включает следующее:

    • Мы поддерживаем следующие новые версии программного обеспечения гипервизора, обеспечения и брокера подключений:
      • Citrix Virtual Apps and Desktops, версия 7 1909
      • Citrix Provisioning версия 1909
      • Гипервизор Nutanix Acropolis (AHV) версии 5.11
      • VMware Horizon View 7.9
    • На платформе Hyper-V вы можете упаковывать слои и публиковать изображения с помощью Offload Compositing , чтобы значительно повысить производительность и совместимость. Теперь поддерживаются виртуальные машины Gen2 и формат дисков VHDX.

    • Агент App Layering был обновлен для поддержки новой функции Offload Compositing. Если вы используете агент в своем развертывании, мы настоятельно рекомендуем вам установить обновление агента на все серверы, на которых он установлен.

    • Повышена производительность индекса поиска Windows при использовании полных пользовательских слоев.

    • Для администраторов, публикующих многоуровневые образы, в этой версии добавлена ​​проверка и предупреждения, чтобы дать рекомендации о том, какой размер диска использовать на основе выбранных слоев приложения.

    Исправления

    • Статья поддержки PVS, в которой содержится призыв к удалению записи реестра драйверов CDF, была обновлена, чтобы исправить проблемы, связанные с устранением неполадок управления профилями. (UNI-75720)
    • Исправлена ​​ошибка, из-за которой Защитник не обновлялся должным образом.(UNI-74918)
    • Служба поиска Windows запускается должным образом на машине упаковки при использовании соединителя кэширования. (UNI-75915)
    • Защитник Windows теперь успешно запускается на уровне приложения, созданном на уровне ОС Windows 1809. (UNI-74997)
    • Пользователи теперь могут синхронизировать свои файлы OneDrive, если включены синхронизация по запросу и эластичные слои. (UNI-74618)
    • Функция OneDrive по требованию теперь правильно передает файлы в потоковом режиме, когда включена эластичная многослойность. (UNI-73121)
    • Восстановление уровня пользователя теперь завершается успешно, если для пути Пользователи\ установлены минимальные рекомендуемые разрешения.(UNI-75552)
    • При установке расширения Chrome с включенными пользовательскими слоями и слоем приложения, назначенным в качестве эластичного слоя, вы больше не получаете ошибку Не удается установить пакет: FAILED_TO_COPY_EXTENSION_FILE_TO_TEMP_DIRECTORY (UNI-75568)
    • Повышена производительность индекса поиска Windows при использовании полных пользовательских слоев. (UNI-73049)
    • В этом выпуске добавлена ​​проверка и предупреждения о том, какой размер диска можно использовать. Рекомендации основаны на вашей конфигурации и выбранных слоях приложения.(UNI-54390)

    Многоуровневое приложение 1908

    Этот выпуск включает поддержку этих новых функций и улучшений.

    Исправления

    • Сессии PowerShell коннектора Hyper-V больше не истекают, если копирование файла занимает более 30 минут. (UNI-74283, UNI-74292)

    • Исправлена ​​проблема, из-за которой свойства системы и отображения не открывались правильно, когда были включены пользовательские слои. (UNI-74547)

    • Удаление приложений магазина из уровня ОС Windows 10 больше не приводит к сбоям в работе таких функций, как Настройки и Свойства экрана .(UNI-74852)

    • Обновление KB4052623 Защитника Windows теперь успешно устанавливается и работает для пользователей с включенным пользовательским уровнем. (UNI-74942)

    Мы приветствуем ваши отзывы об этом выпуске.

    • Используйте наш онлайн-форум для прямого общения с сотрудниками Citrix и других организаций, внедряющих Citrix App Layering.
    • Если у вас возникли проблемы или вопросы по продукту, откройте обращение в службу поддержки.

    Мы с нетерпением ждем вашего мнения о App Layering.

    Связанная информация

    Официальная версия этого контента на английском языке. Часть содержимого документации Citrix переведена автоматически только для вашего удобства. Citrix не контролирует машинно переведенный контент, который может содержать ошибки, неточности или неподходящий язык. Не дается никаких явных или подразумеваемых гарантий относительно точности, надежности, пригодности или правильности любых переводов, сделанных с английского оригинала на любой другой язык, или того, что ваш продукт или услуга Citrix соответствует любому контенту, переведенному с помощью компьютера. , а также любая гарантия, предоставленная в соответствии с применимым лицензионным соглашением с конечным пользователем или условиями обслуживания, или любым другим соглашением с Citrix о том, что продукт или услуга соответствует какой-либо документации, не применяется в той мере, в какой такая документация была переведена с помощью компьютера.Citrix не несет ответственности за любой ущерб или проблемы, которые могут возникнуть в результате использования машинно переведенного контента.

    DIESER DIENST KANN ÜBERSETZUNGEN ENTHALTEN, DIE VON GOOGLE BEREITGESTELLT WERDEN. Google Lehnt Jede Ausdrückliche Oder Stillschweigende Gewährleistung в Безуге auf die übersetzungen ab, Энсилислич Джегличер Геюхерлистунг дер Генуигкейт

    CE SERVICE PEUT CONTENIR DES TRADUCTIONS FOURNIES PAR GOOGLE. GOOGLE EXCLUT TOUTE GARANTIE RELATIVE AUX TRADUCTIONS, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS TOUTE GARANTIE D’ExACTITUDE, DE FIABILITÉ ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE, D’ADÉQUATION À UN USUSE PARTICULIER ET D’ABSENCE DE CONTREFAÇON.

    ESTE SERVICIO PUEDE CONTENER TRADUCCIONES CON TECNOLOGÍA DE GOOGLE. Google Renuncia Addas Las Garantías Relacionadas Con Las Traduciones, Tanto Imícitas Como Exenciescitas, Incluidas Las Garantías de Fixitud, Fiabilidad Y Otras Garantías ImageCitas de ComerciabiLidad, Idoneidad Para un rup en Особенности y ausencia de infracción de drechsos.

    本服务可能包含由 Google 提供技术支持的翻译。Google 对这些翻译内容不做任何明示或暗示的保证,包括对准确性、可靠性的任何保证以及对适销性、特定用途的适用性和非侵权性的任何暗示保证。

    このサービスには、Google が提供する翻訳が含まれている可能性があります。Google は翻訳について、明示的か黙示的かを問わず、精度と信頼性に関するあらゆる保証、および商品性、特定目的への適合性、第三者の権利を侵害しないことに関するあらゆる黙示的保証を含め、一切保証しません。

    ESTE SERVIÇO PODE CONTER TRADUÇÕES FORNECIDAS PELO GOOGLE. O GOOGLE SE EXIME DE TODAS AS GARANTIAS RELACIONADAS COM AS TRADUÇÕES, EXPRESSAS OU IMPLÍCITAS, INCLUINDO QUALQUER GARANTIA DE PRECISÃO, CONFIABILIDADE E QUALQUER GARANTIA IMPLÍCITA DE COMERCIALIZAÇÃO, ADEQUAÇÃO A UM PROPÓSITO ESPECÍFICO E NÃO INFRAÇÃO.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.