6

Бак топливный ваз 2107 инжектор: Топливный бак ВАЗ 2107 — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Инструкция снятия бензобака на ВАЗ 2107 своими руками

В данном фотоотчёте наглядно показано как своими руками произвести демонтаж топливного бака на ВАЗ 2107. Процедура снятия бензобака может понадобится при полной его замене, чистке и ремонте. Данная инструкция будет актуальной для карбюраторных и инжекторных 2105, 2106 и 2107.

Перед демонтажем топливного бака, желательно выкачать из него всё топливо, так как может случиться непоправимое.

Для снятия топливного бака на автомобилях ВАЗ “Классика” (2107 в данном случае) из инструментов вам потребуется:

  1. Плоскогубцы;
  2. Гаечный ключ на «10» или ключ-трещётка с головкой;
  3. Крестообразная отвёртка.

Как снимается бензобак на ВАЗ 2107

Для снятия топливного бака на семерке, первым делом нужно отсоединить провода, которые ведут к датчикам. Затем отсоединить вентиляционный и топливный шланги. Открутить заливную пробку и ослабить стяжку, которая прижимает бак к багажнику. Когда предварительные работы сделаны, его можно вытаскивать. Устанавливается на место топливный бак в обратной последовательности.

При снятии бака в инжекторных пятерке и семерке процесс будет похож, за исключением того, что надо будет сначала открутить шланги высокого давления, а затем демонтировать клапаны и соединяющие их шланги, расположенные на баке. Подробнее в фотоотчете.

1

Необходимый инструмент: плоскогубцы, крестовая отвертка, трещетка, головка или ключ на 10, 7.

2

В семерке с карбюратором предварительно нужно отсоединить провода питания датчиков. Сдвигаем защитные колпачки и отсоединяем наконечники. Коричневый провод от датчика уровня топлива, и розовый — датчик резерва.

3

Для инжекторного бака подключение питания бензонасоса и контрольных датчиков осуществляется фишкой.

4

Затем отсоединить тонкий вентиляционный шланг.

5

С помощью отвертки ослабляем хомут топливного шланга.

6

Отсоединяем топливный шланг. Если рукой сдернуть его не получается, можно воспользоваться плоскогубцами.

7

Конец шланга можно временно заглушить болтом на 8.

8

Ключом на 10 откручиваем стяжку крепления бака.

9

Отводим левую часть хомута вниз и откручиваем заливную пробку, чтобы при демонтаже бака она не мешала.

10

Откручиваем, ключом на 7 мм, шесть гаек крепления крышки бака и отсоединяем провод массы.

11

В инжекторной пятерке и семерке нужно будет первым делом ключом на 17 открутить штуцера шлангов сливной и подводящей трубок. Затем открутить гравитационный клапан, бачок сепаратора, и снять шланги, которые соединяют всю эту систему.

12

Бак освобожден, и его можно вытащить.

13

Как видите, процесс замены довольно простой и не требуется много времени. Установка топливного бака также несложная, и выполняется она в обратной последовательности.

Бак топливный ВАЗ 2107 (бензобак)

Как выбрать и купить качественные запчасти на ВАЗ?

Сегодня на дорогах можно встретить значительное количество автомобилей марки ВАЗ. В этом нет совершенно ничего удивительного, ведь транспортные средства производятся в ближнем зарубежье, поэтому стоимость их, если сравнивать с другими марками, не слишком высока. Такие машины нередко могут выходить и

Читать далее… Описание недостатков автомобиля ВАЗ 2110

Многие автолюбители отдают предпочтение недорогим машинам отечественных производителей, и ВАЗ-2110 остается весьма популярным у российских водителей. Тем не менее после пары десятков тысяч километров пробега данная модель может потребовать ремонта ряда механизмов и систем ТС. Наш интернет-магазин пр

Читать далее… Наиболее распространенные поломки у автомобилей марки ВАЗ

Многим автолюбителям знакомо то чувство досады, которое возникает при внезапной поломке любимого «железного друга». В первую очередь владельца автомобиля моментально охватывает паника. Он задается вопросом – где теперь искать вышедшие из строя детали и в какую сумму обойдется это приобретение? Наш&n

Читать далее… Самые востребованные запчасти к автомобилям «ВАЗ»

Основным преимуществом российских автомобилей всегда была их сравнительно низкая цена, а главным недостатком – не всегда высокое качество сборки. Приобретая «Ладу», особенно подержанную, нужно быть готовыми к тому, что в недалёком будущем придётся заняться её ремонтом, иногда мелким, но порой и дово

Читать далее… Мы теперь в интернете !!! Vaz-Tok.com.ua

Интернет-магазин запчастей на ВАЗ Vaz-Tok.com.ua Украина  – это более двадцати двух тысяч наименований, самый широкий выбор автозапчастей ВАЗ в Украине. Доставка в любой регион Украины, компания Vaz-Tok была основана более десяти лет назад, за это время наша компания по продаже запчастей ВАЗ вы

Читать далее… Читать все новости

Снятие бензобака ваз 2104 инжектор. Топливный бак

— Особенности инжекторных автомобилей — Топливный бак ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Топливный бак ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Снятие бензобака с автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

1. Сбрасываем на автомобиле ВАЗ давление в системе питания двигателя.

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Специальным шлангом откачиваем бензин из бензобака.

4. Поддев отверткой, снимаем с горловины бензобака резиновый фартук и отсоединяем от него шланг предохранительного клапана.

5. Вынимаем пистоны и отгибаем правый край коврика багажника.

6. Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления накладки бензобака и снимаем накладку бензобака.

7. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт хомута крепления бензобака.

8. Ключом на 17 мм отворачиваем штуцера сливной и подводящей трубок, удерживая наконечники шлангов ключом того же размера.

9. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута и отсоединяем от заднего патрубка бензобака шланг перепускного клапана.

10. Аналогично отсоединяем шланг от переднего патрубка бензобака.

11. Отсоединяем колодку проводов от бензонасоса.

12. Вынимаем бензобак из ниши багажника автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107.

13. Вынимаем нижнюю резиновую прокладку.

Установка бензобака на автомобиль ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

1. Если бензобак снимали с автомобиля не для замены, промываем его изнутри бензином или растворителем.

2. Установка бензобака на автомобиль выполняется в обратной последовательности.

3. Залив в бензобак топливо, включаем на автомобиле зажигание для создания давления в системе питания и проверки герметичности соединений.

Детали системы питания карбюраторного двигателя:

1 — карбюратор; 2 — воздухозаборник теплого воздуха; 3 — воздухозаборник холодного воздуха; 4 — терморегулятор; 5 — крышка корпуса воздушного фильтра; 6 — фильтрующий элемент; 7 — корпус воздушного фильтра; 8 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 9 — топливный бак; 10 — вентиляционный шланг; 11 — заливной патрубок; 12 — топливопровод; 13 — топливный шланг; 14 — топливный фильтр; 15 — топливный насос

Система питания состоит из топливного бака с датчиком указателя уровня и резерва топлива, топливопроводов, топливного насоса, воздушного фильтра и карбюратора.

Топливный бак сварен из двух половин, отштампованных из листовой освинцованной стали. Снаружи бак окрашен черной эмалью.

Ha автомобиле ВАЗ-2104 установлен топливный бак объемом 42 л, который расположен под полом багажного отделения с левой стороны. Заливная горловина бака

выведена в нишу на левом заднем крыле. Бак крепится к днищу кузова четырьмя болтами. Для вентиляции топливный бак имеет шланг, выведенный в нишу заливной горловины. Сверху на баке через уплотнительную прокладку установлен датчик указателя уровня и резерва топлива. От датчика на щиток приборов выводятся данные об остатке топлива в баке. Когда топлива остается 4,0-6,5 л, на щитке приборов загорается контрольная лампа. Топливопроводы изготовлены из стальных оцинкованных трубок и закреплены снизу на днище кузова держателями. Детали топливной системы соединены между собой резиновыми шлангами, закрепленными стяжными хомутами.

Детали топливного насоса:

1 — нижний корпус; 2 — возвратная пружина; 3 — шток; 4 — тарелка диафрагменного узла; 5 — предохранительная диафрагма; 6 — внутренняя дистанционная прокладка; 7 — рабочие диафрагмы; 8 — наружная дистанционная прокладка; 9 — крышка насоса; 10 — сетчатый фильтр; 11 — верхний корпус

Топливный насос — диафрагменного типа, с механическим приводом и рычагом ручной подкачки. Насос расположен на левой стороне блока цилиндров и закреплен через теплоизоляционную проставку и прокладки на двух шпильках гайками. Привод насоса осуществляется через толкатель от эксцентрика на валу привода вспомогательных агрегатов или от рычага ручной подкачки. Производительность насоса не менее 60 л/ч при частоте качаний 2000 циклов в минуту. Давление, создаваемое насосом, находится в пределах 0,20- 0,30 кгс/см². Насос состоит из нижнего корпуса с рычагами привода, верхнего корпуса с впускным и нагнетательным клапанами, диафрагменного узла и крышки. Диафрагменный узел имеет две верхних рабочих и одну нижнюю (предохранительную) диафрагмы, установленные на штоке. Между рабочими и предохранительной прокладкой установлены внутренняя и наружная дистанционные прокладки. C целью предотвращения попадания топлива в картер двигателя в случае повреждения рабочих диафрагм бензонасоса, в наружной прокладке выполнено отверстие для слива топлива.

Воздушный фильтр — сухой, со сменным фильтрующим элементом, обеспечивающим очистку поступающего в карбюратор воздуха. Корпус фильтра установлен на крышке карбюратора через резиновую прокладку с дистанционными втулками на четырех шпильках и крепится самоконтрящимися гайками. Сверху корпус фильтра закрыт крышкой с резиновой уплотнительной прокладкой. B воздуховоде перед корпусом воздушного фильтра установлен терморегулятор, позволяющий изменять температуру поступающего воздуха. B зависимости от одного из трех положений заслонки терморегулятора воздух забирается через воздухозаборник теплого или холодного воздуха либо от обоих одновременно. Положение заслонки устанавливается вручную в соответствии с температурой окружающего воздуха. Корпус воздушного фильтра соединен шлангом подвода картерных газов с крышкой маслоотделителя вытяжной системы вентиляции картера. B шланге подвода картерных газов установлен пламегаситель.

Карбюратор 2107-1107010

: 1 — тяга пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры; 2 — пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры; 3 — болт крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки; 4 — шпилька крепления корпуса воздушного фильтра; 5 — муфта с винтом крепления тяги привода воздушной заслонки; 6 — воздушная заслонка; 7 — крышка ускорительного насоса; 8 — шток диафрагмы пускового устройства; 9 — пусковое устройство; 10 — экономайзер принудительного холостого хода; 11 — микропереключатель; 12 — телескопическая тяга; 13 — патрубок отвода картерных газов; 14 — ось дроссельной заслонки первичной камеры; 15 — возвратная пружина блокировки открытия заслонки вторичной камеры; 16 — ось дроссельной заслонки вторичной камеры

Ha автомобиле установлен карбюратор модели 2107-1107010.

Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком. Горючая смесь образуется из поступающего через воздушный фильтр воздуха и топлива, подаваемого насосом. При этом обеспечивается бесперебойная подача горючей смеси оптимального состава на всех режимах работы двигателя. Приготовленная смесь всасывается через впускной трубопровод в цилиндры двигателя. Карбюратор состоит из трех корпусных деталей: крышки, корпуса карбюратора и корпуса дроссельных заслонок.

Карбюратор установлен на четырех шпильках впускного трубопровода. B крышке карбюратора выполнены входные горловины первичной и вторичной смесительных камер, штуцер подвода топлива от топливного насоса, топливные и воздушные каналы. Ha крышке также закреплены игольчатый клапан подачи топлива и поплавок, обеспечивающие необходимый уровень топлива в поплавковой камере. B корпусе карбюратора выполнены большие диффузоры и поплавковая камера. Внутри больших диффузоров установлены съемные малые диффузоры, отлитые заодно с распылителями эконостата и главных дозирующих систем. B корпусе карбюратора выполнены воздушные и топливные каналы, установлены воздушные и топливные жиклеры и распылитель ускорительного насоса.

Крышка и корпус карбюратора:

1 — корпус дроссельных заслонок; 2 — термоизолирующая проставка; 3 — корпус топливного жиклера переходной системы вторичной камеры; 4 — корпус карбюратора; 5 — пробка топливного фильтра карбюратора; 6 — топливный штуцер; 7 — корпус игольчатого клапана; 8 — поплавок; 9 — прокладка; 10 — крышка карбюратора; 11 — рычаг воздушной заслонки; 12 — тяга, соединяющая рычаг воздушной заслонки со штоком диафрагмы пускового устройства; 13 — тяга связи дроссельной заслонки с приводом пускового устройства; 14 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры; 15 — рычаг привода дроссельных заслонок; 16 — дроссельная заслонка первичной камеры; 17 — дроссельная заслонка вторичной камеры; 18 — винт крепления корпуса дроссельных заслонок; 19 — кулачок привода ускорительного насоса

Ускорительный насос обеспечивает подачу дополнительной порции топлива в первичную смесительную камеру при резком нажатии на педаль «газа». Насос диафрагменного типа выполнен в приливе корпуса и закрыт крышкой, закрепленной четырьмя винтами. Диафрагма насоса перемещается рычагом. Для обеспечения плавности хода и соответственно плавного и продолжительного впрыска, в телескопическом стакане диафрагмы установлена демпфирующая пружина. Рычаг ускорительного насоса приводится от кулачка, закрепленного на оси дроссельной заслонки первичной камеры.

Снизу к корпусу карбюратора двумя винтами крепится корпус дроссельных заслонок. B нем на осях в первичной и вторичной смесительных камерах установлены поворотные дроссельные заслонки. Привод дроссельной заслонки первичной камеры осуществляется механически через систему регулируемых тяг от педали «газа». Привод дроссельной заслонки вторичной камеры — пневматический. Корпус привода, с диафрагмой и пружиной обратного хода, закреплен на корпусе карбюратора двумя винтами. Шток привода шарнирно соединен с рычагом на оси дроссельной заслонки вторичной камеры. Пневмопривод начинает открывать ее при отклонении дроссельной заслонки первичной камеры на угол более 48° и создании разрежения в смесительных камерах, достаточного для открытия заслонки.

Для запуска и работы двигателя при прогреве в карбюраторе имеются пусковое устройство и воздушная заслонка. Воздушная заслонка установлена на оси во входной горловине первичной камеры крышки карбюратора. Привод заслонки осуществляется с места водителя тросом от рукоятки управления. Корпус пускового устройства крепится двумя винтами к крышке карбюратора. Шток диафрагмы привода пускового устройства соединен тягой с рычагом воздушной заслонки. Полость пускового устройства соединена воздушным каналом с первичной смесительной камерой. При запуске двигателя в полости создается разрежение. Шток диафрагмы отжимает возвратную пружину, воздействует на тягу и приоткрывает воздушную заслонку.

Корпус карбюратора:

1 — кронштейн микропереключателя; 2 — малый диффузор первичной камеры; 3 — трехплечий рычаг; 4 — распылитель ускорительного насоса; 5 — малый диффузор вторичной камеры; 6 — главный воздушный жиклер вторичной камеры; 7 — главный воздушный жиклер первичной камеры; 8 — главный топливный жиклер вторичной камеры; 9 — главный топливный жиклер первичной камеры; 10 — регулировочный винт подачи топлива ускорительным насосом; 11 — корпус топливного жиклера системы холостого хода; 12 — регулировочный винт состава (качества) смеси на холостом ходу; 13 — штуцер подвода разряжения к вакуумному регулятору распределителя зажигания; 14 — регулировочный винт количества смеси на холостом ходу с ограничительной втулкой

Регулировка холостого хода осуществляется винтами состава (качества) и количества смеси. Винт регулировки состава установлен в отверстии прилива корпуса дроссельных заслонок и закрыт заглушкой. Винт регулировки количества смеси установлен в крышке экономайзера.

Для того чтобы заменить бензобак в моделях автомобиля ВАЗ 2104, 21041 и 21043, вам необходимо проделать следующие действия:

— Сбросьте давление в системе питания вашего двигателя. После этого отсоедините от минуса провод на батарее аккумулятора. Выкачайте с помощью специализированного шланга бензин из бензобака вашего автомобиля.

— Снимите резиновый фартук с горлышка бензобака. Отогните в багажнике машины правый край коврика, а после этого выньте оттуда пистон. Снимите с бензобака накладку и открутите четыре крепежных болта. Открутите болт, с помощью которого крепится бензобак.

— Открутите трубки: сливную и подводящую. Они располагаются возле двигателя автомобиля. Теперь вы можете свободно вытащить бензобак из автомобиля.

После этого вам необходимо продиагностировать бензобак на наличие повреждений, а также различного рода загрязнений. Промойте бензобак бензином для того, чтобы удалить всю грязь. После этого промойте его горячей водой и просмотрите на наличие повреждений. Если таковые нашлись – вы можете ликвидировать их с помощью мягкого припоя. Однако следите за тем, чтобы на нем не осталось бензина, в противном случае он может воспламениться.

Смотреть видео:

1. Информация о товаре

  1. ООО «Лада-Оригинал» является продавцом автомобильных запчастей, аксессуаров и иных принадлежностей для автомобилей.
  2. Интернет-магазин сайт, проект компании ООО «Лада-Оригинал», осуществляет продажу автозапчастей для российских автомобилей высокого качества и по разумным ценам. На разную продукцию компаниями-производителями установлены разные гарантийные сроки. Гарантийные сроки по каждому из видов товара необходимо смотреть в гарантийном талоне.
  3. Правила и условия эффективного и безопасного использования товаров указаны на ярлыках или в инструкции по эксплуатации товара.

2. Процедура покупки

  1. По каждому наименованию товара на сайте https://сайт предоставляется следующая информация:
    1. o Наименование изделия
    2. o Фотография изделия
    3. o Цена в рублях
  2. Для того чтобы приобрести товар, необходимо добавить его в корзину, кликнув для этого на иконку «В КОРЗИНУ» и далее на иконку «Перейти в корзину».
  3. В корзине находятся товары с указанием номера артикула выбранного товара, его наименования и цены в рублях (включая налоги). В эту цену не включены расходы по доставке товара или любые другие затраты, поскольку эти расходы напрямую зависят от места назначения.
  4. Покупатель должен заполнить информацию о покупателе, точно указав все необходимые данные, во избежание в дальнейшем ошибок и проблем при доставке заказа.
  5. Перед тем, как заказ будет автоматически обработан, покупатель увидит список всех приобретенных товаров, общую цену покупки (включая расходы на доставку и налоги) и ориентировочную дату отправки. Для подтверждения заказа, необходимо нажать на кнопку с надписью «Оформить заказ».
  6. После оформления заказа на электронный адрес покупателя будет выслано письмо с описанием заказа и полученными личными данными. Неполучение сообщения может быть вызвано временными проблемами связи в сети или ошибкой в написании адреса электронной почты, а так же попадании письма от магазина в папку спам. В этих случаях рекомендуем обратиться к Продавцу.

3. Оплата и доставка товара

  1. Потребитель вправе оплатить товар в порядке предоплаты путем безналичных расчетов способами, указанными на сайте https://сайт/payment/, и наличными средствами при его получении.
  2. Доплата наличными при получении возможна при выборе компаний перевозчиков, таких как Почта РФ и СДЭК. 3.3. В случае безналичного способа оплаты расходы за перечисление денежных средств на счет Продавца несет Покупатель.
  3. Стоимость доставки не всегда включена в счет на оплату товара и может оплачивается отдельно. Стоимость курьерской доставки в пределах 3-ех кг в среднем стоит 350р, если регион получателя не является удаленным более 2000км или имеет ограниченную транспортную доступность.
  4. Стоимость и порядок оплаты доставки в иные регионы России зависит от выбора компании-партнера, осуществляющего доставку.
  5. Доставка может, осуществляется службами экспресс доставки: «Деловые линии», «ПЭК», «ЖелдорЭкспедиция», «GTD» (бывшая КИТ), «Энергия», «СДЭК», «Почта РФ» Ориентировочную стоимость доставки покупатели могут самостоятельно рассчитать исходя из веса товара и региона доставки, зайдя на сайт компании-партнера или увидеть при оформлении заказа из корзины.
  6. Покупатель оплачивает стоимость доставки при получении в терминале выбранной службы доставки в городе получателя. (Кроме СДЭК и Почта РФ)

4. Получение товара

  1. В момент получения заказа Покупателю необходимо лично: проверить целостность упаковки товара
    1. проверьте наличие накладной на товар в пакете. Приемка/возврат товара осуществляется в соответствии с накладной;
    2. проверить соответствие привезенного товара заказанному Вами;
    3. удостовериться в качестве приобретаемого товара;
    4. сохраните накладную в течение 14 дней (на случай возврата).
  2. При отсутствии нареканий в момент приема товара подтвердите своей подписью в бланке перевозчика, что не имеете претензий к ассортименту, количеству, внешнему виду, комплектации товара.
  3. Претензии по цвету, количеству и размеру после оплаты товара не принимаются.

5. Отказ от товара

  1. Согласно «Закону о защите прав потребителей», Вы можете отказаться от заказа в любой момент, даже до приезда курьера. Если по каким-либо причинам Вы решили отказаться от заказа, пожалуйста, свяжитесь с сотрудниками отдела продаж по телефону +7 800 100-33-95
  2. При отказе потребителя от товара продавец должен возвратить ему денежную сумму, уплаченную потребителем по договору, за исключением расходов продавца на доставку, не позднее чем через десять дней со дня предъявления потребителем соответствующего требования (ст 26.1 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей»).

6. Возврат товара надлежащего качества

  1. Покупатель вправе вернуть товары надлежащего качества в течение 14 дней с момента получения заказа при условии, что сохранен товарный вид, в том числе не срезаны этикетки, и потребительские свойства возвращаемого товара.
  2. Для того чтобы обменять один товар на другой, покупатель должен вернуть товар и оформить новый заказ.
  3. Возврат Товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид (отсутствие следов эксплуатации или носки, наличие оригинальной и неповрежденной упаковки и ярлыков), потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного Товара.
  4. Срок возврата денежных средств зависит от способа возврата и составляет не более 10 дней с даты поступления возвращенного товара на склад Продавца вместе с заполненным Покупателем заявлением на возврат.
  5. Покупателю вместе с возвращаемым товаром необходимо приложить следующие документы:
    1. Документ подтверждающий покупку Товара в магазине сайт;
    2. Заполненное заявление на возврат (в произвольной форме) ;
    3. Копия паспорта — стр. 1 и 2. (или иного другого документа, удостоверяющего личность)
  6. Товары возвращаются по адресу: г. Чебоксары на терминал согласованной с получателем Транспортной компании; 7.3. После получения возвращаемого товара ООО «Лада-Оригинал» проверит товар, чтобы убедиться, что он находится в надлежащем состоянии и оформит возврат денежных средств.
  7. Все расходы на возвращение товаров, подлежащих обмену или возврату, оплачивает покупатель. ООО «Лада-Оригинал» не примет возвращаемый товар, отправленный наложенным платежом.
  8. В том случае, если фирма ООО «Лада-Оригинал» по ошибке отправила покупателю товар, который он не заказывал, или если отправлен товар ненадлежащего качества, фирма ООО «Лада-Оригинал», убедившись, что была допущена ошибка или качество товара является неудовлетворительным, возмещает покупателю пропорциональную часть расходов по возврату товара, приходящуюся на возврат бракованного товара. Предварительно продавец запросит у покупателя товарную накладную на оплату расходов по возвращению товара.
  9. При отказе Потребителя от Товара ООО «Лада-Оригинал» должен возвратить ему сумму, уплаченную Потребителем за исключением расходов ООО «Лада-Оригинал» на доставку от покупателя и/или к покупателю возвращенного товара, не позднее чем через 10 дней с даты предъявления Потребителем соответствующего требования.
  10. Возврат денег осуществляется на ту карту, с которой была предоплата или на тот электронный кошелек, на который был выставлен счет. В случае оплаты иными способами, возврат денежных средств осуществляется на карту, указанную в бланке возврата. В случае оплаты наличными, возврат денежных средств осуществляется почтовым переводом на адрес, указанный также в бланке возврата.

7. Возврат товара не надлежащего качества

  1. В случае обнаружения некачественного Товара, покупатель вправе возвратить продавцу некачественный товар (автозапчасти) с предоставлением следующих документов.
    1. Документ, подтверждающий покупку Товара через Интернет-магазин Продавца
    2. Документ, подтверждающий установку автозапчасти на СТО (наряд-заказ)
    3. Копия сертификата СТО на право проведения определенного вида работ
    4. Заключение СТО, подтверждающее неисправность автозапчасти
    5. Заявление на возврат
  2. После получения некачественного Товара и полного комплекта документов, ООО «Лада-Оригинал», вправе вернуть деньги за Товар или отдать Товара на экспертизу. В случае получения решения экспертизы, подтверждающее заводской брак Товара, возникший не в ходе ненадлежащей эксплуатации, ООО «Лада-Оригинал» возвращает денежные средства за Товар в течение 10 дней.

На автомобиле ВАЗ-21047 топливный бак установлен под полом багажного отделения с левой стороны.
Бак удобнее менять с помощником, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Шлангом для перекачки топлива откачиваем бензин из бака через заливную горловину.


Отогнув край коврика с левой стороны багажного отделения…

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка.

Под крышкой лючка установлена резиновая уплотнительная прокладка.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут и снимаем топливный шланг с патрубка топливозаборника.

Чтобы из шланга не вытекало топливо, вставляем в него болт М8 и затягиваем хомут.

Снимаем наконечники проводов с выводов датчиков, предварительно запомнив или пометив порядок их подсоединения.


Теперь можно снять датчик указателя уровня топлива или демонтировать бак.

Головкой «на 8» отворачиваем саморез крепления защитного кожуха патрубка топливного бака к лонжерону.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления кожуха к арке заднего колеса.

Снимаем кожух.


Ослабив хомут, снимаем шланг с наливной трубы. Чтобы при снятии бака топливо не выливалось…

Перегибаем топливный шланг и перевязываем его шнуром

Снимаем с патрубка наливной трубы шланг вентиляции бака.

Подставив упор под бак, ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки его крепления.


Опуская бак, вынимаем вентиляционный шланг из отверстия крыла.

Снимаем бак…

Выводя вентиляционный шланг из отверстия в лонжероне…


Устанавливаем бак в порядке, обратном снятию. Перед установкой защитного кожуха заливаем в бак топливо. Проверяем герметичность соединений, при необходимости подтягиваем хомуты.

Промывка топливного бака

Несколько слов о конструктивных особенностях топливного бака автомобилей ВАЗ.

Топливный бак сварен из двух половин, отштампованных из освинцованного листа. Вместимость топливного бака автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107 — 39 л.

Для удаления паров бензина топливный бак сообщается с атмосферой при помощи шланга 3, конец которого выведен под люк заливной горловины.

Для первичной фильтрации бензина в начале приемной трубки установлен сетчатый фильтр 5.

Для слива бензина предусмотрена сливная пробка 4.

Чтобы добраться до сливной пробки, не забудьте предварительно вынуть резиновую заглушку, которая закрывает специальное отверстие в полу багажника.

Топливный бак

Топливный бак и топливопроводы следует подвергать ревизии при первом удобном случае, так как подтекание бензина не только накладно экономически, но и может явиться причиной пожара. При обнаружении подтекания бензина необходимо в обязательном порядке обнаружить причину и устранить неисправность.

В связи с тем что вместе с бензином в топливный бак могут попадать вода, грязь, а наличие этих посторонних составляющих сразу же оказывает влияние на работу карбюратора и двигателя, топливный бак через каждые 25-30 тыс. км целесообразно промывать.

Эту операцию, несомненно, удобнее выполнять при снятом баке, однако при отсутствии времени и желания промыть топливный бак можно и на автомобиле в такой последовательности:

  • отвернуть пробку 4 и слить остатки бензина
  • через наливную горловину 2 залить 6-7 л чистого бензина (бензин желательно заливать под давлением, что обеспечит лучшее удаление грязи и отложений со стенок бака)
  • энергично взболтать налитый в бак бензин, трогая автомобиль вперед и назад, и слить бензин. Эту операцию целесообразно повторить 3-4 раза, а затем продуть бак сжатым воздухом при вывернутой сливной пробке. Окончив операцию, не забудьте надежно завернуть сливную пробку.

Следует напомнить автолюбителям и о том, что периодически после длительной эксплуатации (60—70 тыс. км) снятый бак желательно хорошо промыть керосином, растворителем, горячей водой.

После такой промывки в бак необходимо залить несколько литров масла, нагретого до 105°С.

Бак с налитым в него маслом взбалтывают таким образом, чтобы масло смочило всю полость бака. Излишки масла необходимо слить.

Учитывая достаточную сложность описанных операций,, необходимость работать с сильно нагретым маслом, эту операцию целесообразно выполнять на специализированных станциях технического обслуживания.

Замена бензобака на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Бензобак – своего рода это очень важный элемент в каждом автомобиле, со временем он либо сгнивает и в связи с чем в нём появляется отверстие через которое понемногу начинает сливаться бензин, либо же как таковой бензобак деформируется и в связи с чем нарушается подача топлива от бака в двигатель автомобиля и поэтому бак нужно менять.

Примечание!
Для замены бензобака на новый, вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей и отвёрткой!

Краткое содержание:

Когда нужно менять бензобак?
Как говорилось ранее, бак снимают при его деформации и при появлении на нём ржавчины, из-за которой со временем образуется отверстие в баке через которое будет выходить бензин.

Примечание!
При образовании ржавчины во внутренней части бензобака, вместе с топливом начинают смешиваться частички ржавчины и после этого всё это попадает в двигатель автомобиля, что очень пагубно сказывается на зеркальной части стенок цилиндров царапая их и поэтому изнутри ржавый бензобак нужно менять как можно скорее!

Кстати пользуясь этой статьёй, так же можно снять и после чего установить на своё место один и тот же бензобак. А для чего это нужно спросите вы? Бывают случаи когда бензобак нужно снять для его профилактической промывки, или же для устранения течи своими силами, не заменяя сам бак при этом. Кроме того бывают разные ситуации, когда бак необходимо снять для получения доступа к деталям кузова и для их ремонта.

Как заменить бензобак, он же просто бак на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Профилактическая промывка бензобака:
Бак у автомобиля сам по себе в эксплуатации не имеет регулярного своего обслуживания, но всё же раз в 2-3 года рекомендуется снимать бензобак с машины и после чего производить его профилактическую промывку. После снятия бензобака для его промывки, с него необходимо будет слить весь отстой и после чего залить и тем самым промыть его чистым бензином.

Примечание!
Чтобы отстоя в бак попадало меньше, рекомендуется во время каждой заливки бензина в бак, подставлять мелкую латунную сетку благодаря которой будет задерживаться вода а в бак будет поступать лишь полностью бензин. А так же для уменьшения образования отстоя, рекомендуется зимой если вы собираетесь хранить автомобиля в гараже длительное время, бак нужно держать более полным, для того чтобы при перепадах температуры на стенках бака не образовывался конденсат которой вследствие чего превратиться в воду!

Снятие:
1) В начале при помощи шланга рекомендуется выкачать весь бензин из бензобака, потому что когда он наполнен, его довольно трудно поднять.

2) Далее откройте багажник и найдите там правую обшивку бензобака, а после нахождения выверните все винты которые её крепят.

Примечание!
Обратите своё внимание, то что обшивка ещё крепится в нижней части багажного отделения, поэтому откиньте коврик багажника и после чего разыщите там винт крепления обшивки, а после чего отверните его!

3) Теперь если у вас есть чехол на запасном колесе, тогда его либо отогните, либо полностью снимите.

4) Затем откиньте край ковра пола багажника и после чего отверните отвёрткой нижний винт крепления обшивки.

5) После чего отверните ещё пять верхних винтов которые крепят обшивку и после чего снимите заднюю обшивку и крайне правую (Крайне правая – это та которая закрывает бензобак) с автомобиля.

Примечание!
Пятый винт к сожалению на фото не указан, потому что он располагается с самого краю справа и взять его в ракурс не удалось!

6) Затем сфотографируйте или же пометьте при помощи маркера, какой провод куда именно вставляется, а после пометки отсоедините оба провода от обоих выводов датчика.

7) Следом чуть ослабьте хомут шланга который указан стрелкой и после чего отсоедините его от штуцера датчика.

8) Далее выверните болт который скрепляет два кронштейна на которых находятся хомуты (Один из таких хомутов указан синей стрелкой), а после отворачивания болта опустите тот хомут который указан стрелкой вниз, потому что он удерживает бак на своём месте и тем самым препятствует его снятию.

9) Теперь ослабьте хомут который удерживают вентилируемую трубку на штуцере и после чего возьмитесь рукой за конец вентилируемой трубки и тем самым отсоедините её штуцера бензобака.

10) После чего переберитесь к лючку бензобака и откройте его, а после открывания полностью отверните крышку наливной горловины и снимите её.

11) Затем отвёрткой подцепите резиновую прокладку которая мешает снятию бака, а после поддевания перекиньте её через горловину и вследствие чего полностью снимите.

12) Следом отверните гайку которая удерживает провод массы, а после отворачивания гайки отсоедините провод от бака и тем самым снимите его с автомобиля.

Примечание!
Если вы снимали бак для того чтобы его отремонтировать, тогда сперва промойте его чистым бензином, а после этого рекомендуется так же промыть его струёй горячей воды тем самым пропарив его. Пропаривать нужно для того, чтобы устранить пары бензина которые взрывоопасны и тем самым при сварке могут привести к возгоранию.

Совет: Если у вас при езде вдруг образовалась течь из бензобака и вы далеко от дома, рекомендуется если есть хозяйственное мыло вдавить его в это отверстие из которого идёт течь, потому что как правило хозяйственное мыло не растворяется в бензине!

Установка:
Новый бак устанавливается в обратном порядке снятию.

Примечание!
Если вы интересуетесь о том как можно разобрать бензобак и тем самым заменить в нём датчик уровня топлива, тогда см. статью под названием: «Замена датчика уровня топлива на ВАЗ»! Нужно поменять бензобак на Х Рей? Читай Всё про бензобак Lada X-Ray

Дополнительный видео-ролик:
Не всегда бывает понятно то что написано в статье, поэтому чтобы вы могли более детально понять принцип замены бака, просмотрите чуть ниже видео-ролик в котором процесс замены наглядно показывается:

Как слить бензин из бака автомобиля? Как слить бензин из бака отечественных автомобилей и иномарок Слить топливо из бака

Многие автовладельцы предпочитают сливать бензин перед продажей автомобиля. Несмотря на то, что ответ на вопрос, как слить бензин шлангом, для большинства вполне очевиден – путем создания разрежения в шланге, один конец которого опущен в бензобак. Как правило, для этого из шланга ртом «откачивают» воздух, что нельзя назвать правильным, так как пары бензина достаточно токсичны, и не исключена возможность случайного проглатывания, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Несмотря на то, что некоторые автовладельцы никогда не сталкиваются с необходимостью слива бензина, крайне желательно иметь в багажнике самое простое и недорогое приспособление для слива топлива — резинку шланг с грушевым насосом. С его помощью можно быстро и безопасно для собственного здоровья избавиться от содержимого бензобака. Этот способ, несмотря на его простоту, можно использовать на любом транспортном средстве, горловина бензобака которого не имеет защитной сетки.

Если необходимость слить бензин с гранты застанет водителя в дороге (например, выручить друга, у которого он закончился), а под рукой нет специальных приспособлений, кроме малого диаметра трубки можно использовать следующий метод: принцип метода идентичен созданию отрицательного давления ртом, но абсолютно безопасен для здоровья. Через трубку необходимо пропустить веревку меньшего диаметра, конец которой завязать узлом, размер которого будет примерно равен диаметру трубки.

Полученный «поршень» смачивается любой жидкостью, хоть слюной, и трубка опускается в бензобак. Подготовив заранее емкость для слива бензина, необходимо начать вытягивать веревку из трубки, опуская ее внешний конец в емкость. Торопиться не надо, а вытягивать «поршень» нужно достаточно плавно. После его полного извлечения бензин будет течь самостоятельно. Чтобы остановить этот процесс, достаточно приподнять внешний конец трубки над уровнем бака.Недостатком вышеперечисленных способов можно считать невозможность полного освобождения топливной системы от бензина, особенно на автомобилях, сошедших с конвейера после 90-х годов — они отличаются тонкой и извилистой топливной магистралью.

У большинства отечественных автомобилей внизу бензобака есть специальная пробка для слива топлива. Перед сливом бензина из бака с помощью этой пробки желательно поддомкратить автомобиль, подставить емкость соответствующей вместимости, а затем открутить пробку.Лучше всего делать это медленно, медленными вращательными движениями. Перед этой процедурой желательно открыть горловину бака, что позволит без остатка слить весь бензин. Несмотря на трудоемкость этого метода, он достаточно эффективен.

Если автомобиль инжекторный

Совершенно невозможно полностью опорожнить топливную систему инжекторного автомобиля с помощью шланга. Поэтому, чтобы слить бензин с инжекторной ВАЗ 2110, вам нужно будет пойти другим путем.Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно таким:

  • найти расположенную внизу двигателя трубку, подающую топливо в рейку;
  • , сняв с него хомут, отсоединить его от патрубка;
  • повернуть ключ зажигания;
  • в блоке реле определить то, что отвечает за бензонасос;
  • после снятия необходимо перемкнуть, для чего удобно использовать стандартную скрепку;
  • включить зажигание автомобиля;
  • слить вытекшее топливо в заранее подготовленную емкость, после чего вернуть шланги и реле на свои места.

Важно! При таком способе опорожнения топливной системы следует внимательно следить за вытекающим бензином – как только появляется его «бульканье», следует немедленно выключить зажигание, что позволит избежать поломки насоса.

Процесс «слива» топлива из инжекторного автомобиля наглядно продемонстрирован на видео:

Слить топливо с иномарки правильно

Если с отечественными автомобилями все более-менее понятно, и вопрос можно ли сливать бензин с калины можно считать риторическим, то автомобили зарубежного производства более сложные, и по порядку чтобы слить бензин из бака иномарки, придется потрудиться.Перед тем, как слить бензин из Тойоты Камри с помощью традиционного шланга с грушей, вам придется демонтировать защитную сетку с горловины бензобака, выполняющую важную защитную функцию, препятствующую попаданию в бак посторонних предметов. Процедура эта непростая, поэтому сливать бензин на иномарке лучше всего не из бака, а по трубопроводу прямо из топливной системы.

Для этого сначала нужно найти трубопровод.Неопытным водителям лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или заручиться для этого поддержкой более опытных товарищей. Перед сливом бензина необходимо подготовить чистую тару, объема которой гарантированно хватит на все пролитое топливо. В этом случае можно пойти двумя путями. Если отсоединить патрубок, расположенный перед насосом, то топливо будет выливаться довольно долго – скажется малый диаметр и извилистость трубопровода. Если отсоединить патрубки после насоса и запустить двигатель, весь бензин можно слить максимально быстро.Если по каким-то причинам вам необходимо слить бензин из бака иномарки, не останется ничего другого, как снять защитную сетку.

Можно ли обезопасить себя от слива бензина из собственного автомобиля

Довольно часто от автомобилистов, оставляющих свои автомобили на неохраняемых территориях и во дворах многоэтажек, можно услышать жалобы на то, что из ВАЗ 2107 слили бензин ночью. По статистике на классике часто сливают бензин, и что делать в такой ситуации просто не знают.Актуальность такой проблемы растет почти одновременно с ценой на само топливо, но вне зависимости от этого никому не хочется быть с пустым баком, когда утром мчишься на работу.

Если иномарки с более сложным устройством бака достаточно защищены от слива, то отечественные машины практически не имеют никакой защиты, и задача экономии топлива полностью ложится на плечи автовладельца. Если бензин слили, можно обращаться в полицию — бензин, конечно, уже вряд ли вернут, но если воровством занимается местная шпана, то выезд на место людей в погонах может иметь «профилактическое» значение. эффект.

Если у владельца, например, ВАЗ 2106 слили бензин, на его вопрос — что делать, самым очевидным ответом будет установка специальной крышки на бензобак. Имеет ключевой замок (или кодовый вариант) и легко устанавливается вместо штатной крышки. Способ будет отличаться простотой и достаточной эффективностью, особенно если к краже бензина причастны подростки. К недостаткам можно отнести только одно – приложив достаточное количество физических усилий, такой чехол все же можно вытащить.

Так как в настоящее время у большинства автомобилей есть сигнализация, есть смысл подключить к ней люк бензобака. Вы можете сделать это самостоятельно, если обладаете соответствующими навыками. Но в том случае, если такие знания отсутствуют или недостаточны, лучше обратиться к специалистам, так как близость электрических проводов и бензина нельзя назвать удачной.

Если с ВАЗ 2107 регулярно сливают бензин, то ответом на вопрос «что делать» может стать установка специального металлического стакана.Стоят такие устройства недорого, а дополнительно имеют крышку, закрывающуюся на ключ. Установка такого стекла – дело нескольких минут, и кроме того, что злоумышленник уже не сможет слить топливо шлангом, бак будет застрахован от попадания в него различного крупного мусора, что имеет крайне негативно влияет на работу всей топливной системы.

В своем стремлении защитить свой автомобиль от слива топлива многие приваривают заливную горловину и переносят ее в багажник.Несмотря на достаточную эффективность, способ весьма спорный – каждая заправка потребует от водителя выхода из салона, так как заправщик не будет «обслуживать» такой автомобиль. Если автомобиль не оборудован никакими средствами защиты, но есть вынужденная необходимость оставить автомобиль в чужом дворе, можно поставить его вплотную к другому автомобилю/дереву/стене здания с той стороны, где находится люк бака расположены.

Нет, чужой бензин сливать не будем. Иногда также приходится сливать бензин.Случаев может быть много, но самый распространенный – это заправка топливом отвратительного качества. В старых машинах вопрос решался очень просто — труба, канистра и горловина, главное бензином не наедаться. Теперь все стало сложнее. Даже слив бензина.

Когда сливать бензин

На современные легковые автомобили устанавливают пластиковые топливные баки, которые не имеют даже сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена ​​сетка, то в бак не может попасть ничего плохого, да и сам он не ржавеет, так что бояться ржавчины не стоит.Наивный. Они должны были видеть, чем мы должны заправиться.

Бензин сам со временем может расслаиваться на фракции, если машина долго стоит, никто не собирается его фильтровать на АЗС, а тем более на НПЗ. Поэтому поводов для промывки бака более чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые вместо 95-го бензина могут залить полный бак солярки для недальновидной барыни. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

Если регулятор давления топлива расположен под капотом, то у вас не самый новый автомобиль, но в этом случае вы в лучшем положении. Слить бензин можно и через нагнетательную магистраль, главное не перепутать шланги. Здесь может помочь только грунтовка. Шланги расположены по-разному в каждом автомобиле.

Найдите регулятор давления топлива под капотом. По нему идентифицируем клапан обратного слива лишнего бензина в бак.


Это хорошо, а если регулятор давления в бензобаке?

Если регулятор находится в бензобаке

Тогда вам придется действовать несколько иначе. Для подкачки топлива можно попробовать использовать обычный бензонасос. Для этого нужно всего лишь отсоединить шланг от форсунки или топливного фильтра. Всю эту операцию желательно проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно будет безболезненно отсоединить топливный фильтр и опустить шланг в емкость.При включенном зажигании штатный бензонасос прокачает определенное количество топлива, но ровно столько, сколько сможет за 2-3 секунды. Затем нужно будет снова включить зажигание, и снова выключить, и так до тех пор, пока в канистре не окажется нужное количество топлива.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят сделать это с собой в дороге. Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место для их расположения, другие сложности могут возникнуть при отсоединении топливопровода.В конце концов, у нас может просто не оказаться шланга нужного диаметра, если мы будем в дороге. Затем применяем третий метод. Радикальный.

Этот способ не гарантирует 100% успеха, так как все машины разные, но вероятность успешного слива составляет 78%. Мы поступаем следующим образом.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Rover и Honda штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырнуть под машину, проверьте, есть ли он там.

Вот как слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все же лучше следить за качеством топлива до того, как оно будет залито в бак. Чистого бензина и удачи на дорогах!

Время от времени автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другого автомобиля. В остальных случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удалять воду или некачественное топливо из бака.На старых автомобилях эту операцию можно было сделать относительно легко. Теперь нам предстоит столкнуться с двумя проблемами:

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем, как слить бензин с автомобилей: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгус, Тойота, Нива, Приора, Патриот, Форд, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ , которым пользовались наши деды.Для слива топлива нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция перекачки топлива выглядит следующим образом:

  1. Опустите шланг (трубку) в бак так, чтобы он был погружен в бензин.
  2. Возьмитесь за свободный конец губами и сильно втяните воздух через рот.
  3. Вставьте шланг в подготовленный контейнер.

Осталось дождаться, пока сольется все топливо.

Чтобы слить только часть топлива, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и октаноповышающие присадки вредны для здоровья. Поэтому необходимо избегать их попадания топлива и его паров в корпус.

Для предотвращения попадания бензина на слизистые оболочки или в желудок для перекачки топлива используют специальные шланги.Они снабжены грушей , которую необходимо сжать перед погружением трубки в топливо, а затем отпустить. Если конструкция не оборудована обратным клапаном, вакуум в линии создается простым способом:

  1. сожмите грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткните выход шланга пальцем;
  4. освободить резиновую грушу;
  5. убери палец.

Грушу можно заменить самодельным поршнем …Для этого нужна веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы он был из мягкого натурального материала, а не нейлона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Проденьте веревку и слегка потяните, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставьте шланг в бензобак.
  3. Плавно вытяните веревку.
  4. Опустите шланг (трубку) в подготовленную емкость для топлива.
  5. убери палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, благодаря которому бензин вытекает из бака.

Впрочем, все фокусы со шлангом актуальны только для старых автомобилей. Бензобак современных автомобилей (Гранты, Ларгус, Тойота, Нива, Приора, Патриот, Форд, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие методы.

Способ 2. Слить бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а рядом с двигателем, можно попробовать слить топливо через топливопровод. Процедура:

  1. Отвинтить хомут и отсоединить шланг от бака к топливному насосу.
  2. Опустите шланг в емкость для топлива.

Топливо будет вытекать из бензобака. Главное, чтобы конец топливопровода, как и бачок для топлива, располагался ниже уровня бензина.

В некоторых автомобилях есть бензобаки со сливными пробками. Если вы владелец именно такой модели автомобиля, для слива топлива необходимо использовать эстакаду или смотровую яму. Делается это просто:

  1. Поместите емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Отвинтить заглушку.
  3. Слейте топливо (полностью или частично).
  4. Завинтить заглушку.

Однако пробки на дне резервуара встречаются нечасто. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Метод подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственным способом слить топливо из баков большинства автомобилей с впрыском топлива является включение топливного насоса. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от входа в рампу и проложите его к подготовленной топливной емкости.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и прокачает 200-300 граммов бензина. Чтобы выкачать больше топлива, нужно использовать один из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос подкачивал бензин небольшими порциями.
  • Снять реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин до выключения зажигания.

Если вместо контактов, идущих к бензонасосу, замкнуть накоротко цепь питания реле, предохранитель перегорит и машина не заведется.Поэтому сначала внимательно изучите схему подключения и распиновку реле.

После откачки топлива не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Описанный метод не подходит для слива всего топлива из бака. Если у вас закончился бензин, топливопровод завоздушится, и насос может выйти из строя.

Вы также можете слить бензин из бака с помощью механического топливного насоса. Устройство имеет рычаг для ручной прокачки.Однако эффективность этого метода крайне низкая. Его следует использовать, когда нужно получить 100-200 граммов бензина.

Наверняка каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда необходимо слить часть или даже все топливо из бака автомобиля. В этом случае важно знать, как слить бензин из бака быстро и без последствий. Когда может понадобиться дренаж?

Во-первых, в случае заправки автомобиля некачественным топливом… Избавление от плохого топлива — лучший выход из ситуации.Во-вторых, может понадобиться топливо для заправки генератора, с которым это будет возможно. Бывает и так, что часть топлива уже не помещается в бак автомобиля, и необходимо слить определенное количество литров бензина.

Какой бы ни была причина, существует только три способа слива топлива:

  • через заливную горловину;
  • через бензонасос;
  • через крышку, расположенную на дне бака.

Решение проблемы с трубкой

Наверняка каждый имеет представление о старинном дедовском способе переливания топлива из бака в любую подручную тару.Единственное, что вам нужно, это соломинка. При самом варварском варианте, достаточно опасном для здоровья человека, необходимо ртом тянуть воздух в трубке на себя и успеть вовремя вытащить трубку изо рта, чтобы не проглотить бензин.

Теперь, чтобы можно было безопасно сливать бензин, есть так называемые грушевые насосы. Если заранее приобрести такое устройство, аналогичное тому, что используется в приборах для измерения артериального давления, можно будет легко сливать топливо из бака как иномарки, так и отечественного автомобиля.

Видео как слить бензин из бака:

Есть еще один, более безопасный вариант, который позволит слить топливо из бака с помощью соломинки. Для этого требуется веревка, которая может легко пройти через трубу. Подойдут вязаные шнурки или ленты от одежды. Секрет метода в том, что на краю такой веревки необходимо соорудить своеобразный поршень, который можно сделать из ткани или сделать узел на веревке. Важно, чтобы поршень плотно прилегал и был слегка смачен каким-либо жидким веществом (водой, слюной и т.п.).).

В результате строительных работ:

  • край трубки с поршнем внутри опущен в бензобак;
  • второй конец опускается до края подготовленной тары;
  • затем нужно потянуть за конец веревки;
  • тяните медленно, а когда поршень дойдет до конца, нужно направить трубку в емкость и вытянуть поршень до упора.

После того, как необходимое количество топлива выработается, трубку можно вытащить из бензобака.Теперь можно использовать бензин.

Указанный способ используется в экстренных ситуациях, но не лишним будет знать, как слить топливо со шлангом подручными средствами. Не забывайте, что эту процедуру нельзя выполнять, если на горловине бензобака установлена ​​сетка.

Полезность топливопровода

Если по тем или иным причинам нет возможности слить бензин через заливную горловину автомобиля, отличный метод – выполнить эту процедуру с помощью любого из шлангов топливопровода.

Если шланг снять перед бензонасосом, то топливо будет стекать медленно, если после бензонасоса, то оно будет стекать быстрее, но не следует сливать все топливо. В противном случае топливный насос может сгореть.

Есть вариант слива бензина через специальную пробку на дне бензобака. Проблема только в том, что таких пробок нет.

Новый дизайн линии розлива

В связи с тем, что в автомобилях выпуска после 90-х годов заправочная магистраль тонкая и извилистая, способ со шлангом уже не актуален. Рассмотрим порядок слива бензина из форсунки:

  • Откройте заливную горловину.
  • Откройте капот и найдите резиновую трубку, которая проходит под двигателем и подает топливо в рампу.
  • Снимите хомут и отсоедините газовый шланг.
  • Поверните ключ в замке зажигания.
  • Затем нужно найти блок с ключевыми реле и предохранителями.
  • Важно найти реле, отвечающее за выключение/включение бензонасоса.
  • Снимите реле.
  • Используйте скрепку для бумаг, чтобы соединить два правильных контакта в розетке.
  • Включите зажигание.
  • Слейте горючее вещество в существующие контейнеры (ни в коем случае не на землю).
  • Как только пролитый бензин начнет пузыриться, необходимо выключить зажигание, чтобы не повредить топливный насос.
  • Заменить шланги и хомуты.
  • Переустановите реле и закройте крышку бака.

Выполнив эту процедуру, можно заливать новую порцию топлива в бензобак и отправляться в путь.

Подводя итоги, можно добавить, что если водители уже знают, как правильно слить бензин из бака автомобиля, но по каким-то причинам не могут или не хотят делать это самостоятельно, они могут вызвать экстренную техническую помощь. Те, кто не боится трудностей, прочитав наши рекомендации, наверняка смогут справиться с проблемой самостоятельно.

Иногда автомобилисты вынуждены сливать бензин из бензобака. Например, за бензиновую газонокосилку или помочь заправить другую машину.А если есть течь в бензобаке, то приходится сливать все топливо, чтобы провести ремонт, удалить из бака воду или плохой бензин.

Если на старых автомобилях (карбюраторных иномарках и некоторых моделях ВАЗ) процесс слива проходит относительно легко, то на новых моделях придется потрудиться. Это связано с тем, что они имеют длинный, извилистый канал, куда трудно протолкнуть шланг, и сетку, установленную на заливной горловине, которая также препятствует дренажу.

Ниже приведены способы, как слить топливо своими руками в зависимости от типа бензобака и способов подачи топлива.

Как сливается бензин из автомобиля?

Об этих способах нужно знать, ведь ситуации бывают разные, иногда водителей загоняют в места, куда не добралась цивилизация, и может потребоваться топливо из бака. Поэтому нужно знать, как быстро и безопасно слить бензин из бака при необходимости. Также бензин сливается при ремонте топливной системы.

Ниже приведены способы слива баков без сетки. В основном это следующие автомобили: ВАЗ, Газель, Нива, Волга, и.е. преимущественно российские модели. Также есть способ сделать эту работу на современных машинах с инжектором.

Дедушкин путь

Известен многим водителям. Вам понадобится канистра и шланг для слива бензина, который вставляется в бак, затем ртом нужно набрать воздух с другого конца трубки. Нужно быстро набрать воздух из шланга и подождать 2-3 секунды. Потому что бензин сразу не потечет. Держите конец шланга как можно ближе к земле и не тяните его вверх.Когда топливо течет, шланг вставляется в канистру.

Этот способ используется в крайнем случае, т.к. есть опасность проглотить бензин (опасный для здоровья), либо пролить его на землю, если не успеть вставить трубку в канистру. Это тоже не гигиенично.

В дополнение к видео, как слить бензин из бака не напившись:

Использование бензонасоса или возврат

Слить топливо из бака иномарки или современных автомобилей семейства ВАЗ (Калина, Гранта, Веста, Приора) можно с помощью ручного насоса.При покупке убедитесь, что насос действительно может выкачивать топливо. Ручные насосы бывают разных размеров и конфигураций. Те, что подороже, имеют переходник и шланг. В дешевых вариантах насосов их нет, и эти устройства приходится покупать дополнительно.

Делается так:

  • Шланги соединяются между собой, один конец опускается в бак, другой в емкость.
  • Начинается перекачка топлива.
  • Насос качает до тех пор, пока вы не услышите характерный звук приближающейся жидкости и она перестанет выливаться из отверстия.
  • Если вам нужно много бензина, то заранее приготовьте несколько канистр.

Другим способом для инъекционных машин является использование обратной линии. Для этого необходимо заглушить двигатель автомобиля и взять топливный шланг, который находится за бензонасосом. Отсоединять его лучше под капотом автомобиля. Он идет от бака к топливной рампе двигателя. Здесь его удобнее отключить. Его конец опускают в канистру, после чего включают зажигание на второе положение. Двигатель выключен. (не заводится), но ТНВД будет качать жидкость в штатном режиме. После подкачки необходимого количества топлива зажигание выключается, и трубка устанавливается на место.

Многие иномарки типа Рено Логан или Шевроле Нива и ВАЗы из 10 семейства имеют в топливной рампе специальный штуцер, специально для слива бензина. Откручиваем его и спокойно сливаем бензин из бака.

Необходимо помнить, что если слить все топливо через топливный насос, то он может сгореть.Чтобы уберечь автомобиль от поломки, зажигание желательно включать в несколько заходов, чтобы насос перекачивал жидкость небольшими порциями. Также после этого метода возможно завоздушивание системы, что лечится прокачкой системы на повышенных оборотах двигателя.

Слить бензин через топливопровод и пробку бака

В некоторых старых иномарках и карбюраторных автомобилях топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя. В этом случае можно попробовать слить топливо через топливопровод.Действовать нужно по следующей схеме:

  • Снимите хомут и отсоедините шланг от бака к топливному насосу.
  • Поместите шланг в емкость для топлива.
  • После этих действий из бензобака потечет бензин.

Если в машине есть сливная пробка (можно узнать в инструкции по эксплуатации), то придется воспользоваться эстакадой или загнать машину на смотровую яму. Последовательность действий, как слить бензин из бака следующая:

  • Под сливную пробку ставится большая емкость или канистра на 5 литров.
  • Пробка отвинчена.
  • Слито необходимое количество топлива.
  • Пробка завинчена.

Если такой пробки нет, то нужно использовать бензонасос. Этот способ намного сложнее, потому что придется разбирать салон, иногда прорезать дырку в задней части пола, полностью снимать бензонасос. Это можно сделать, когда нужно полностью слить весь бензин из бака и очистить систему от грязи.

В качестве дополнения — краткая видеоинструкция как слить бензин из бака иномарки или ВАЗ с инжектором:

Для того чтобы использовать тот или иной способ слива топлива из бака автомобиля, важно определить, с какой целью это делается – чтобы помочь заглохшему водителю, оставшемуся без топлива, или необходимо слить большое количество бензина.Это важно, так как для каждого случая будет эффективен определенный метод.

Топливный бак ваз 03 ёмкость. Как рассчитать, сколько будет стоить растаможка автомобиля

Вот уже почти тридцать лет Волжский автомобильный завод выпускает «семерку» — один из самых распространенных автомобилей в нашей стране. ВАЗ 2107 — это люксовая версия предыдущей пятой модели в кузове седан. По меркам конца прошлого века машина вполне надежная, комфортная и главное недорогая.Технические характеристики этого автомобиля для своего времени были на достаточно высоком уровне.

Машина оснащалась бензиновым двигателем объемом 1,5 л, а объем ее бака в 39 л позволял проехать более 534 км при минимальном расходе 7,3 л на 100 км. При движении по городу это расстояние сократилось до 379 км. В силовой агрегат заправляли моторным маслом, в картеры других механизмов — специальной трансмиссией. Заправочные баки автомобилей ВАЗ 2107 имели достаточный объем, чтобы обеспечить безаварийную работу двигателя и других систем.

Сервисные стандарты на технические жидкости

Изготовитель уже на стадии опытно-конструкторских работ определяет параметры машины, которые уточняются в процессе испытаний. Итак, у описываемого автомобиля модели ВАЗ 2107 объемный топливный бак подходит к нише багажника за правой колесной аркой. В картеры других механизмов вмещается следующее количество рабочих жидкостей:

  • двигатель — 3,75 л моторного масла;
  • Рубашка охлаждения, радиатор и расширительный бачок- 9.85 литров антифриза;
  • рама механическая коробка передач — 1,35 л масла ТАД-17;
  • задний мост — 1,3 л того же масла;
  • гидропривод сцепления — 0,2 л тормозной жидкости;
  • Картер рулевого механизма — 0,215 л гипоидного масла;
  • закрытый контейнер для стеклоомывателя — 2 литра воды или специальной жидкости.

Нормы эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107 разработаны производителем для организаций и предприятий. Зная объем топлива, который может вместить бак или картеры других механизмов, несложно рассчитать необходимое количество для поездки.

Варианты модернизации машины

В девяностые годы прошлого века многие владельцы автомобилей ВАЗ 2107, не рассчитывая особо на заправки, устанавливали в машину дополнительный бак. Это гораздо удобнее, чем переливать топливо из канистр. Обычно такой контейнер располагался за задним сиденьем в багажнике. Она могла иметь разные размеры, соответственно и вместимость у них была соответствующая.



Одним из самых популярных автомобилей отечественного производства с кузовом универсал является ВАЗ 2111 – пятиместный семейный автомобиль, который отлично подойдет не только для городских поездок, но и для поездок в более экстремальных условиях.

Кратко рассмотрим основные технические характеристики ВАЗ 2111, здесь можно выделить следующие моменты. Рабочий объем инжекторного двигателя составляет 1499 куб. см – для модификации 21110 и 1596 куб. см — для модификаций 21112 и 21114 (указанная модель ВАЗ 21114 имеет 16-клапанный двигатель, что позволяет развивать скорость до 185 км/ч). Расход топлива в городском цикле около 10,1 л/100 км (средний расход 7,5 л/100 км). В системе рулевого управления предусмотрено наличие гидроусилителя.Емкость топливного бака всех модификаций ВАЗ 2111 составляет 43 литра, как и у ВАЗ 2110.

Среди несомненных достоинств ВАЗ 2111 необычайно плавный ход автомобиля, большой багажник, а также его высокая устойчивость практически на всех типах покрытий. Модель оснащена мощным отопителем с автоматической регулировкой температуры, что гарантирует комфортную езду даже в самые сильные морозы.

Технические характеристики ВАЗ 2111

Двигатель 1.6 л, 8кл (Евро-2) 1,6 л, 8кл (Евро-3) 1,6 л, 16кл (Евро-3)
Длина, мм 4285 4285 4285
Ширина, мм 1680 1680 1680
Высота, мм 1480 1480 1480
Основание, мм 2492 2492 2492
Колея передних колес, мм 1410 1410 1410
Гусеница задних колес 1380 1380 1380
Грузоподъемность, кг 400 400 400
Объем багажного отделения, дм 3 426 426 426
Снаряженная масса, кг 1055 1055 1055
Полная масса автомобиля, кг 1550 1550 1550
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1000 1000 1000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей универсал / 5
тип двигателя инжекторный бензиновый, четырехтактный
Объем двигателя, см 3 1596 1596 1596
Система снабжения распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Максимальная мощность, кВт/об.мин. 59 / 5200 65,5/5000 65,5/5000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700 131 / 3700 131 / 3700
Максимальная скорость, км/ч 165 175 175
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,5 7,5 7,5
Топливо АИ-92 (мин) АИ-92 (мин) АИ-92 (мин)
Трансмиссия механический
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7 3,7
Рулевое управление с гидроусилителем, рулевая рейка типа
Шины 175/65 R13
175/65 R14
185/60 R14
175/65 R13
185/60 R14
175/65 R14
185/60 R14
Емкость топливного бака, л 43 43 43

Прежде чем разобрать главный вопрос — сколько держит бак ВАЗ 2114, рассмотрим основные технические характеристики этого автомобиля.

Его параметры двигателя следующие:

  • рабочий объем — 1499 см3;
  • полная мощность — 77 л.с.;
  • максимальная частота вращения — 5200 мин-1;
  • максимальный крутящий момент — 116 Н/м.

В свою очередь основные рабочие параметры автомобиля ВАЗ 2114 выглядят так:

  • время разгона с 0 до 100 км/ч — 14 с;
  • максимально возможная скорость — 157 км/ч;
  • расход топлива в городских условиях (на 100 км) — 9.9 литров;
  • расход топлива по загородной трассе (на 100 км) — 6,2 литра;
  • расход топлива при движении в смешанном режиме (на 100 км) — 7,5 л.


Теперь посмотрим на основные массо-габаритные характеристики автомобиля:

  • полная длина — 4122 мм;
  • полная ширина — 1650 мм;
  • высота — 1422 мм;
  • величина дорожного просвета- 165 мм;
  • размер колесной базы — 2460 мм;
  • колея передняя — 1400 мм;
  • задняя колея — 1370 мм;
  • масса (снаряженная) — 985 кг;
  • масса (полная) — 1410 кг;
  • Объем топливного бака (полный) — 43 литра.

Как видно из вышеприведенной таблицы, бензобак на ВАЗ 2114 вмещает ровно 43 литра. Так ли это на самом деле — рассмотрим ниже.

Реальный объем бака на 14 модели

Как уже было сказано, производитель заявляет, что объем бака 2114 составляет 43 литра (в некоторых случаях можно встретить цифру 42,5 литра). И эта цифра действительно очень близка к реальности.


При этом стоит учитывать ряд фактов, которые могут существенно повлиять на вместимость:

  1. Ошибки при изготовлении бака.
  2. Сезон и температура.
  3. Объем топливной системы.

Первым из этих факторов обычно можно пренебречь. Но, как показывает практика, иногда разница в объемах двух одинаковых баков может достигать (вследствие низкой точности изготовления) 2 литров. Так, на некоторых автомобилях общий объем может достигать 45 литров (что бывает крайне редко).

К этому следует добавить разницу в погодных условиях. В холодную погоду горючее сжимается, а в теплое расширяется.Этот фактор также влияет на то, сколько литров может вместить бак на ВАЗ 2114 (если учитывать полный объем бензина, который может вместиться в жаркое лето и зимние морозы, то разница может достигать 1,5 литра).

Ну и напоследок следует помнить, что топливная система тоже вмещает определенное количество топлива. Если говорить в среднем, то при полностью пустом баке в нем может оставаться до 2 литров бензина. В результате такого ряда особенностей количество топлива, которое может поместиться в бак, может отличаться от заявленного производителем как в большую, так и в меньшую сторону.


Если при заправке в почти пустой бак удалось залить 50 литров топлива, то это может стать веским поводом для претензии к точности заправочного устройства и работы самой станции. Такая большая разница в объемах не может быть объяснена ни одной из вышеперечисленных ошибок.

Также стоит отметить, что при неправильной эксплуатации автомобиля и заправке автомобиля некачественным топливом на дне бака могут скапливаться осадки, которые со временем могут (хотя и незначительно) уменьшить его объем.Во избежание такой ситуации бак следует пересматривать каждые несколько лет.

Если на панели загорается сигнальная лампочка, это означает, что вы можете залить в бак до 35 литров топлива, не опасаясь его перелива.

Расход и пробег

Если принять во внимание объем бака ВАЗ 2114 и данные о расходе бензина (приведены в таблице выше), то можно сделать следующие выводы о возможном пробеге поездки.

При движении с постоянной скоростью 90 км/ч максимальный запас хода может составить почти 700 км без дополнительной дозаправки.


При движении в так называемом «смешанном» режиме город/трасса расход увеличится, а значит запас хода уменьшится (до 640 км).

А при движении только в городском режиме (с учетом стояния в пробках и большой доли движения на пониженных передачах) расход топлива будет максимальным — почти 10 л/100 км.Также стоит учитывать, что эти цифры относятся к новым автомобилям. Для подержанного автомобиля они будут несколько выше.

Сколько стоит растаможка автомобиля? 1) Автомобили для частных лиц. Если вы решили купить легковой автомобиль за границей и растаможить, то наиболее приемлемым вариантом (в соотношении цена автомобиля за границей + стоимость растаможки) для вас будет покупка и растаможка легкового автомобиля в возрасте от от 3 до 5 лет. Из этого правила могут быть исключения, но такие исключения очень редки.Растаможка автомобилей возрастом от 3 до 5 лет с даты производства, как правило, является наиболее экономичным выгодным вариантом и расчет таможенных платежей на эти автомобили очень прост. Для быстрого расчета таможенных платежей используйте .

Для расчета растаможки необходимо знать возраст автомобиля и внутренний объем двигателя, при этом стоимость самого автомобиля при растаможке играет незначительную роль. В этом случае стоимость автомобиля влияет только на размер сбора за растаможку.Вы можете наглядно посмотреть таможенные пошлины на автомобили в таблице ниже и выбрать приемлемый для вас объем двигателя при оформлении автомобилей старше трех лет. Расчет таможенных платежей для автомобилей младше 3 лет более сложен, так как таможенные платежи в основном зависят от таможенной стоимости автомобиля.

Таможенная стоимость – более широкое понятие, чем цена автомобиля, которую вы платите продавцу. Таможенная стоимость определяется как средняя рыночная цена, по которой данный автомобиль или аналогичный автомобиль продается или выставляется на продажу в ходе обычной розничной торговли в условиях полной конкуренции.Другими словами, таможенная стоимость – это средняя рыночная цена на аналогичные автомобили, и эта цена контролируется таможней по специальным каталогам. Ниже представлена ​​таблица таможенных пошлин для автомобилей младше 3 лет. Ставки пошлин и способы растаможки автомобилей для физических и юридических лиц различаются. Посмотреть пошлины, налоги, рассчитать растаможку авто можно на калькуляторе растаможки, по ссылке на нашем сайте — Обратите внимание, что кроме таможенных пошлин на авто применяется и нетарифное регулирование.

Очень часто именно меры нетарифного регулирования при таможенном оформлении являются основным препятствием для ввоза автомобилей в Россию. К мерам нетарифного регулирования относятся: соответствие автомобиля экологическому классу не ниже ЕВРО 5 с 01.01.2014, утилизационный сбор, а также должны быть соблюдены требования технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств… При ввозе физическими лицами на таможенной территории Российской Федерации автомобилей для личного пользования применяются единые ставки таможенных пошлин, налогов, а для юридических лиц — общий порядок таможенного оформления автомобилей (а также физ.

Лицами, ввозящими автомобили не для личного пользования), которые можно рассчитать с помощью. Для юридических лиц расчет таможенного оформления усложняется, в основном, за счет определения таможенной стоимости. Ответ на вопрос — кому (физическому или юридическому) выгоднее растаможить машину? — нет, так как слишком много переменных, чтобы однозначно ответить. По вопросам растаможки автомобиля из Беларуси смотрите специальную страницу Для примера растаможки возьмите Форд Фокус… Для поиска подходящего автомобиля мы открываем крупнейший немецкий сайт по продаже новых и подержанных автомобилей и выбираем понравившийся вариант.

Первую небитую машину взял из поиска на сайте www. Мобильный. Де.

Итак рассчитаем растаможку из Германии автомобиля ford Focus 2.0 TDCi. Смотрим технические характеристики, указанные на сайте продавца: Теперь заполняем полученные данные в , по которым будут рассчитываться платежи на таможне.

2. Возраст — наш Форд 2008 года выпуска.Сейчас этой машине 4 года, поэтому выбираем возраст от 3 до 5 лет. 3. Указываем стоимость и валюту — 8950 Евро.

4. А объем двигателя в кубических сантиметрах — 1997 кубических сантиметров. 5. Мощность двигателя: 100 кВт (136 л.с.) Курс доллара — 31.

2538 Курс евро — 40,1455 Цена автомобиля — 359 302,23 руб. (8950 евро/11496,27 долларов) Объем двигателя, см.

Кубик — 1997 Цена 2.7 евро за см. Куб.

Статья с сайта: http://www.таможня.ру.

Где находится топливный насос на ваз 2107 инжектор?

Где находится бензонасос ваз 21074?

Топливный насос автомобиля ВАЗ 2107 инжекторный расположен внутри топливного бака. Если открыть крышку багажника, то справа виден бак с насосом. Преимуществом такой компоновки является упрощение топливной системы, недостатком — затрудненный доступ к бензонасосу.

Где топливный насос на инжекторной семерке?

На карбюраторных семерках это устройство находится в моторном отсеке возле двигателя.Многие могут подумать, что это устройство находится там же на инжекторных семерках, но это не так. Устройство находится непосредственно в бензобаке автомобиля, что упрощает систему подкачки топлива.

Как проверить работу бензонасоса на ВАЗ 2107?

Самый простой способ проверить форсунку бензонасоса ВАЗ 2107 – включить зажигание и прислушаться к характерному шуму. Если топливный насос не качает топливо, то характерного жужжания в районе бензобака слышно не будет.

Какой предохранитель отвечает за бензонасос ВАЗ 2107?

Расположены на специальной отдельной панели, расположенной в салоне под бардачком. Среднее реле и расположенный рядом предохранитель F3 отвечают за работу бензонасоса.

Как проверить реле бензонасоса?

Для проверки необходим мультиметр или наличие контрольной лампы не более 0,25 А. Далее следует поочередно измерить напряжение на контрольных клеммах устройства, параллельно зафиксировав контакт на массу.Этот метод позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.

Как поменять топливный фильтр на ваз 2107 инжектор?

Установка топливного фильтра

  1. Установите новый фильтр так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливную рампу.
  2. Затяните хомут топливного фильтра.
  3. Замените уплотнительные кольца на фитингах топливопровода.
  4. Затяните фитинги, удерживая фильтр гаечным ключом.
  5. Установите и затяните клеммы аккумуляторной батареи.

Как поменять топливный насос на ваз 2107 инжектор?

Для снятия топливного насоса необходимо:

  1. отсоединить патрубки сброса давления в бензобаке;
  2. Открутить магистральные трубопроводы 2-мя ключами на 17;
  3. снять уплотнительную резинку горловины бензобака;
  4. открутить крепеж бака;
  5. отодвинуть бак в сторону;
  6. снять силовой блок и уровень топлива;
  7. открутить фланец топливного насоса;

Как проверить топливный насос напрямую?

Проверка напряжения топливного насоса осуществляется с помощью мультиметра.Щупы измерительного прибора в режиме вольтметра (от 0-20 вольт) необходимо подключить к клеммам питания топливного насоса. Включите зажигание и снимите показания с прибора. 12-12,5 вольт нормальное рабочее напряжение.

Где находится топливный насос на ваз 2107 карбюратор?

Функции и устройство бензонасоса ВАЗ 2107 (карбюраторного)

Бензонасос на карбюраторных моделях ВАЗ устанавливается сбоку блока цилиндров, внутри моторного отсека.Специфика конструкции насоса делает топливный насос одним из слабых мест системы питания.

Как проверить работает ли бензонасос на классике?

Заглушите топливный шланг, чтобы топливо не вылилось. Несколько раз покачайте рычаг ручного привода топливного насоса. Если из выпускного штуцера идет струя бензина, топливный насос исправен. Если нет, проверка должна быть продолжена.

Как определить неисправность бензонасоса ВАЗ 2106?

Суть в том, что мощность силового агрегата может быть снижена по ряду других факторов.Если топливный насос неисправен, то ваша «шестерка» не заведется.

Признаки неисправности топливного насоса ВАЗ 2106

  1. Двигатель не заводится;
  2. Двигатель почти постоянно глохнет;
  3. Сцепление и приемистость автомобиля падает.

Как проверить бензонасос ваз?

Проверка топливного насоса ваз 2110 инжектор

  1. Сначала проверьте исправность цепи топливного насоса. …
  2. Снимите заглушку с топливного насоса и нажмите на клапан отверткой….
  3. Проверить давление в топливной рампе, оно должно быть на уровне 2,8-3,2 бар, если давление топлива ниже, проверить топливопровод.

Какой предохранитель отвечает за что отвечает ВАЗ 2107?

Четырнадцатый предохранитель отвечает за левый передний и правый задний фонарь, а также питает подкапотную лампу и подсветку номерного знака.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.