6

Багажник ваз 2107 на крышу: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Виды и особенности установки багажника на крышу ВАЗ 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 имеет не достаточно объемный багажный отсек в задней части кузова, поэтому отправляясь на отдых, часто не хватает места, чтобы укомплектовать все необходимое. Для таких целей применяется дополнительное устройство, устанавливаемое на крыше автомобиля. Это устройство так и называется — багажник на ВАЗ 2107. В каких случаях он устанавливается на автомобиль, и какое предназначение имеет, разберемся в материале.

Зачем нужен багажник на крышу

Семерка относится к классу легковых малолитражных автомобилей, которые предназначены для перевозки пассажиров, а также малогабаритных грузов в багажном отделе. Однако очень часто возникает необходимость перевозки разных грузов, размеры которых превышают габариты багажника автомобиля. В таком случае на помощь приходит верхний багажник на крышу ВАЗ 2107, расширяющий удобство применения авто.

На крышу ТС устанавливается багажник для того, чтобы иметь возможность перевозить различный груз. Это могут быть вещи, инструменты, снаряжение, а также другой негабаритный груз: стройматериалы, велосипеды, лодки и прочее.

Главное условие, которое предъявляется к транспортируемым на крыше автомобиля предметам, это то, что они должны быть надежно зафиксированы. Перевозить груз на крыше без багажника категорически запрещено, так как это связано с отсутствием надежного закрепления груза, а следовательно безопасностью.  Кроме того, перевозимые на крыше вещи, повлияют отрицательно на лакокрасочное покрытие кузова.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2107

Сразу надо сказать, что на крышу семерки можно поставить стандартный багажник заводского производства, который имеет габариты 1300х1050х215 мм, а его грузоподъемность не превышает 50 кг. Такие размеры являются стандартными, а подходят такие изделия для большинства моделей автомобилей ВАЗовского производства. Такими устройствами автомобиль не комплектуется с завода, однако их можно приобрести отдельно. Причем они предлагаются в нескольких вариантах.

Жигулевский багажник на крышу — это не единственный вариант, который подходит для ВАЗ 2107. Рассматриваемые устройства по типу конструкции можно разделить на три основные группы:

  1. Открытого типа.
  2. Закрытые.
  3. В виде поперечин или рейлингов.

Изделия открытого типа еще называют универсальными, так как подходят они практически для любых задач. Конструктивно устройство представляет собой основание квадратной или прямоугольной формы, состоящее из поперечных и продольных перемычек (металлический каркас). В качестве этих перемычек используются круглые трубки или квадратный профиль. Размеры такого багажника на крышу ВАЗ 2107 могут отличаться от стандартных, и выбираются они в зависимости от параметров перевозимых грузов. Жигулевское изделие является классическим представителем багажников отрытого типа.

Устройства закрытого типа имеют вид бокса, изготавливаемого из пластика. Такое изделие имеет некоторые преимущества по сравнению с предыдущим вариантом — это надежная защита перевозимого груза от непогоды и улучшенная аэродинамика(меньше сопротивление ветру), а следовательно экономия топлива. Обычно такие багажники используются для того, чтобы перевозить вещи. Он состоит из основания и крышки, и имеет достаточно большую вместимость. Устанавливают такие устройства на крышу автомобиля, когда совершаются дальние поездки всей семьей.

Устройства, которые состоят из двух рейлингов с поперечинами, применяется для перевозки габаритных стройматериалов, а также велосипедов и т.п. Этот вариант еще называют упрощенной версией изделий открытого типа, который имеет одно существенное достоинство — не портит внешний вид автомобиля. Установка рейлингового багажника позволяет проделать маленький тюнинг автомобиля.

Монтаж всех вышеперечисленных устройств осуществляется при помощи специальных кронштейнов, входящих в зацепление с желобами водостока автомобиля. При выборе рассматриваемых устройств нужно знать о том, что они являются регулируемыми, что позволяет устанавливать их на крышу любого классического ВАЗа, в том числе и ВАЗ 2107.

Как установить багажник на крышу ВАЗ 2107

Установка багажника на крышу ВАЗ 2107 выполняется к специальным бортикам, которые называются ливнестоками. Эти ливнестоки — это места предусмотренные заводом для защиты проемов дверей от затекания осадков с крыши. Монтаж креплений багажника нужно осуществлять на равном промежутке от передних и задних стекол автомобиля. Это позволяет распределить нагрузку на верхней части кузова равномерно.

Крепления размещается таким образом, чтобы не было препятствий для открытия и закрытия дверей. На семерках со стороны салона имеются вспомогательные отметки, обозначающие места расположения стоек. Именно в местах расположения этих стоек необходимо установить багажник. Установка выбранного багажника на крышу авто ВАЗ 2107 осуществляется в такой последовательности:

  1. Багажник располагается на крыше кронштейнами , после чего осуществляется его закрепление крепежными скобами. Перед затягиванием болтов необходимо удостовериться в том, что стойки не имеют перекосов.
  2. Кронштейны креплений устройства, устанавливаемые с внутренней стороны ливнестока, должны иметь прорезиненную основу. Если такая основа отсутствует, значит понадобится воспользоваться прорезиненными уплотнителями, чтобы исключить вероятность их соприкосновения с лакокрасочным покрытием автомобиля.
  3. Если просчитаться с установкой изделия, то это может привести к порче крыши. Затяжка болтов осуществляется при помощи соответствующего размера гаечного ключа или вручную. Большинство современных устройств оснащены болтовыми соединениями, которые затягиваются от руки.
  4. На этом установка завершена, и остается расположить груз, и качественно его закрепить.

Багажник на крышу ВАЗ 2107 нужно не только правильно установить, но еще и грамотно эксплуатировать. Максимальная нагрузка не должна быть более 60 кг. Причем важно учитывать не только вес перевозимого груза, но еще и его габариты. Перевозка длинномеров в виде досок от 2-3 метров приводит к тому, что создается дополнительная нагрузка. Она образуется за счет потока воздуха, который воздействует на переднюю часть досок, стремясь столкнуть их с багажника. При этом самую сильную нагрузку испытывают крепления на водостоках. Кроме того, перевозимые длинномеры необходимо обязательно пометить красным флажком сзади.

Установка устройства не занимает много времени, но при этом повышает эффективность транспортного средства, используемого для перевозки разных грузов.

Багажник для ваз 2107 на крышу

Классика АвтоВАЗа особенно популярна в качестве “рабочей лошадки”, предназначенной для перевозки разнообразных грузов. Внутренние габариты “семерки” не позволяют вместить крупногабаритные предметы. Такой груз невозможно разместить не только в багажнике, но даже в салоне автомобиля. Установка багажника ВАЗ 2107 на крышу позволяет полностью решить проблему с негабаритными и длинномерными грузами.

Зачем нужен багажник на крышу

Как сказано выше, багажник на крыше нужен для перевозки негабаритных грузов. Если вы берете с собой велосипед или лыжи, если вам приходится перевозить стройматериалы, если вы периодически сталкиваетесь проблемой транспортировки саженцев или урожая, то багажник на крышу будет самым простым и дешевым решением проблемы.
Иногда грузы, которые не помещаются в багажник машины, перевозят в салоне. Такое решение ухудшает обзор дороги и зеркал заднего вида, что может привести к аварии. Поэтому установка багажника на крыше ВАЗ 2107 обеспечивает дополнительную безопасность при перевозке крупногабаритных грузов.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2107

Существуют три типа конструкции багажников: открытый, закрытый и в виде специальной стойки (например, для велосипеда).

  • Открытый багажник представляет собой конструкцию из пары поперечных и нескольких продольных металлических балок квадратного или круглого профиля. Это наиболее популярный и универсальный тип багажника.
  • Закрытый багажник — это закрытый кофр, устанавливаемый на крыше автомобиля. Его достоинство в том, что перевозимый груз будет надежно защищен от непогоды.
  • Багажники в виде стоек для велосипедов и другого оборудования применяются намного реже ввиду их узкой специализации. Зато груз на специализированных багажниках фиксируется легко и максимально надежно.

На рынке можно найти все три разновидности багажников, предназначенных для установки на ВАЗ 2107. Обычно размеры багажника на крышу ВАЗ 2107 составляют примерно 1х1,3 метра. Таким образом багажник не выходит за габариты автомобиля и не создает дополнительных сложностей при управлении.

Нажать для увеличения

С недавних пор в продаже появились надувные багажники на крышу, но из-за низкой прочности и неприспособленности для перевозки тяжелых грузов они не пользуются популярностью среди владельцев “семерок”.

Достоинства и недостатки

К достоинствам багажников на крыше можно отнести:

  • Возможность не загромождать салон при перевозке груза.
  • Защита элементов салона от повреждений при перевозке груза (велосипед или стройматериалы, перевозимые салоне авто, могут порвать обшивку или поцарапать лакокрасочное покрытие).
  • Увеличение возможностей машины в плане грузоперевозок (многие грузы, которые без труда можно перевозить на “верхнем” багажнике, нельзя разместить ни в салоне, ни в багажном отсеке “семерки”).

Однако установка багажника имеет определенные недостатки:

  • Ухудшается аэродинамика и увеличивается расход топлива.
  • Снижается курсовая устойчивость при воздействии бокового ветра.
  • За счет сопротивления воздушному потоку может появиться шум при движении.
  • Груз, перевозимый на открытом багажнике, не защищен от внешнего воздействия.
  • Оставлять машину с грузом, перевозимым на крыше, не рекомендуется: можно стать жертвой воров.

Грузоподъемность багажника на крышу ВАЗ 2107 ограничена 50 килограммами. При сильной необходимости можно нагрузить машину сильнее, но в таком случае при езде по неровной дороге нагрузки могут повредить стойки кузова.

Как установить багажник на крышу ВАЗ 2107

Крыша ВАЗ 2107 имеет ливнестоки, к которым следует крепить стойки багажника. На автомобилях, не имеющих ливнестоков, стойки багажника опираются непосредственно на крышу, что увеличивает шансы ее деформации и повреждения краски при перегрузке.
При установке багажника необходимо следить за тем, чтоб его края были на равном расстоянии от заднего и лобового стекол. Это обеспечит правильное распределение нагрузки на крышу и стойки кузова. Сами крепления стоек нужно разместить так, чтобы они не препятствовали открытию и закрытию дверей.

“Семерки” последних годов выпуска имеют специальные метки в салоне, указывающие на расположение передних стоек багажника. Исходя из этого, нетрудно рассчитать места установок задних стоек.
Перед тем, как затягивать крепления стоек багажника, необходимо убедиться, что они расположены параллельно друг другу и не имеют перекосов. Если ошибиться при установке багажника, его крепления могут поцарапать крышу.
Когда стойки установлены, крепления нужно плотно затянуть, чтобы резиновые уплотнители плотно прижались к водосточным желобам крыши.
После фиксации стоек багажника к кузову он готов к транспортировке грузов. Главное, хорошо позаботьтесь о креплении груза, чтобы не потерять его во время резкого торможения или маневрирования.

Багажник серии Эконом ATLANT ВАЗ Приора ст. дуга, крепл.

Багажник-корзина Delta для ВАЗ 2107 с опорами на водост.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга Аэро 110см.

Багажник Атлант на крышу автомобиля ВАЗ 2107 1982-2013.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга Аэро 110см.

Багажник Муравей для а/м ВАЗ 2110 2112 с дугами 1,2м в.

Багажные системы Багажник «Муравей» Г-24-3110.

Грузовая корзина Евродеталь для ВАЗ 2131 с сеткой на кр.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 110см) на.

Багажник ATLANT на а/м с водостоком ВАЗ 2101-21099 L=1.

Багажник Муравей для а/м ВАЗ 2101-2107, нива, ГАЗ, АЗЛК.

Багажник муравей на а/м с водостоком ВАЗ 2101-2107, нив.

Багажник муравей на а/м с водостоком ВАЗ 2101-2107, нив.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 110см, с з.

Delta Багажник на крышу ВАЗ 2107 Дельта прямоугольный

Багажник ATLANT универсальный на иномарки, ВАЗ 2111 с д.

Багажник ВАЗ 2101-07 универсальны 2 дуги, 125 см, Еврод.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 110см, с з.

Багажник Атлант на ВАЗ 2107 седан 1982-2013 г. на водос.

Delta Багажник на водосток оцинкованный ВАЗ 2101-2107 (.

Багажник на крышу Муравей ВАЗ 2101-2107, нива, ГАЗ, АЗЛ.

Багажник ВАЗ 2102-2104 ( жодино ШП 61-00-02) на водосто.

Багажник ВАЗ 2101-07, 2121, для а/м ГАЗ, АЗЛК,ИЖ с водо.

Грузовая корзина Atlant 120×70 см

Багажник-корзина двухсекционная универсальная с основан.

Багажник на водостоки Atlant L=125 (стальные дуги) (Про.

Багажник ВАЗ 01-07,08-09,2114-2115 ( жодино ШП 60-00-02.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, стальная квадратная попереч.

ВАЗ Багажник в сборе lada largus (аэродинамический проф.

Багажник на водостоки Atlant L=125 (алюминиевыми дугиам.

Багажник для ВАЗ 2110, 2112 (эконом., стальная дуга) ар.

Багажник в сборе на chevrolet-нива алюм. (к-т с переход.

Корзина багажная LUX Райдер, 1200х950мм

Багажник муравей на а/м с дугами ВАЗ 2110, 2112 L=120см

Багажник ВАЗ 2108-99 универсалный 2 дуги, 115см, Евроде.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 110см) на.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 110см, с з.

Багажник ВАЗ 2170 Приора, Евродеталь

Багажник Эконом на рейлинги Atlant стальн. дуга L-110 (.

Багажник в сборе, Муравей, для ВАЗ 2110, 2112 с дугами.

Атлант Багажник Atlant для Lada (ВАЗ) 2101-21099, 2113-.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга Аэро 110см.

Багажник ATLANT универсальный на иномарки, ВАЗ 2111 с д.

Delta Багажник на водосток в пластике ВАЗ 2101-2107 (1.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 110см, с з.

Багажник серии Эконом в сборе ГАЗ, ВАЗ 2121 Нива (20х30.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112

Багажник в сборе универс.ВАЗ2101-21099 сталь(длина дуги.

Багажник на крышу Евродеталь для ВАЗ 2123 1998 – 2002 з.

Комплект багажника на крышу Евродеталь для автомобилей.

ВАЗ Багажник в сборе LADA 4х4 (Лада-Имидж)

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга Аэро 125см.

Багажник на крышу Atera (2 поперечины) ВАЗ 2101 (AT 080.

Багажник ВАЗ 2101-07 универсальны 2 дуги, 120см (Евроде.

Грузовая корзина Евродеталь для ВАЗ 2131 (Нива удлиненн.

Багажник муравей на а/м с водостоком ВАЗ 2108-21099, 21.

Грузовая корзина Евродеталь для ВАЗ 2121 (Нива) с сетко.

Багажник крепыш на рейлинги с аэродинамическими дугами.

Багажник Amos на ВАЗ 2107 седан 1982-2013 г. на водосто.

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга 125см, с з.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 (эконом класса)

Грузовая корзина Атлант 8962 (1200х700 мм) на крышу авт.

Багажник на крышу Atera (2 поперечины) ВАЗ 2108 (AT 080.

Багажник на крышу Atlant, 6030+8809+8879, черные крылов.

Багажник на крышу ВАЗ Приора

Комплект багажника на крышу Inter Крепыш (дуга Аэро 120.

3 кг Масса брутто

3,5 кг Заводская грузоподъемность 75 кг Производитель Россия Корзина багажника у.

Корзина багажника на крышу

Комплект багажника на крышу Евродеталь (дуга Аэро 110см.

Грузовая корзина Евродеталь ВАЗ 2121 (Нива) на крышу ав.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Aero

Delta Багажник на крышу ВАЗ 2114 Дельта прямоугольный

Багажник Lux 842617 серебристый на рейлинги на крышу VA.

Багажник на крышу Муравей ВАЗ 2108-21099, 2114, 2115, п.

3 кг Масса брутто

3,5 кг Заводская грузоподъемност.

Багажник на Lada (ВАЗ) на водосток

Багажник в сборе, Муравей, для ВАЗ 2110, 2112 с дугами.

Багажник на крышу Sotra Евродеталь на желобок ВАЗ 2121.

Автомобильные багажники, составляющие ассортимент настоящего раздела и предназначенные для комфортабельной перевозки груза, являются необходимым элементом автомобильного оснащения. Они устанавливаются на крышу транспортного средства и характеризуются большим разнообразием систем.

Наиболее часто используемыми являются багажники, конструкционные составляющие которых представляют собой прочные перекладины, а также необходимые элементы крепления. Материалами служат алюминий или сталь.

Различные способы крепления позволяют классифицировать багажники открытого типа на устанавливаемые в штатные места крепления, предусмотренные изготовителями автотранспорта на крыше, багажники, устанавливаемые на водостоки, а также модели, устанавливаемые на рейлинги.

Подробное описание имеющихся в наличии автомобильных багажников позволит покупателям подобрать необходимую модель с учетом марки имеющегося транспортного средства, а также конструкционных особенностей его крыши.

Высокое качество, а также прочностные качества каждого товара станут гарантией их долгого срока службы.

Установка багажника на крышу ВАЗ 2107

Багажник на крышу автомобиля делают из прочных легких сплавов металлов, к тому же покрываются специальным порошковым покрытием, защищающим от коррозии. В местах соприкосновения багажника к кузову установлены специальные прорезиненные прокладки, которые предотвращают царапины на крыше, к тому же обеспечивают дополнительную надежность.
Багажник на крышу ваз 2107 представляет собой несущую систему для транспортировки грузов. Как правило, багажник на крышу ваз 2107 — это комплект поперечных дуг. Они монтируются на крышу с помощью специальных опор и адаптеров. Можно приобрести багажник на крышу ваз 2107 с бортом для увеличения площади перевозки.

Установка багажника на крышу

Багажник на крышу ваз 2107 устанавливается для перевозки крупногабаритных грузов. Багажник устанавливается без создания дополнительных отверстий в кузове – обычно устанавливается без помощи инструментов. Также они просты в установке и эксплуатации.
Специально для эксплуатации на автомобилях ВАЗ разработан багажник на крышу Lux. Багажник на крышу ваз 2107 изготавливается из анодированного алюминия.

Металл проходит специальную термообработку для повышения прочности. К тому же он надежно защищен от коррозии. И подходит для эксплуатации как в низкие, так и в высокие температуры – от минус до плюс 50 градусов. Профиль выполнен таким образом, что способствует значительному снижению шумов при движении автомобиля на высоких скоростях.

Опоры багажника на крышу ваз 2107 изготавливаются из ударопрочного стеклопластика, который устойчив к механическим воздействиям, ультрафиолету.Также есть дополнительные адаптеры, состоящие из металлических и резиновых частей.
При выборе багажника нужно учитывать то, что он должен выдерживать перепады температуры, повышенную влажность . Багажник должен быть универсален к различным климатическим условиям, учитывать разницу температур зимой и летом. Также багажник должен быть не слишком большим. Излишняя нагрузка на крышу не допустима. Поэтому важно сразу знать его грузоподъемность. Также желательно, чтобы багажник можно было легко самостоятельно установить.

Размеры багажника ваз 2107. Какие бывают багажники

Автомобили семейства ВАЗовской «классики» пользуются заслуженной любовью, в том числе, и как хозяйственные «лошадки». Эти машины возят прицепы, из окон торчат строительные материалы, и, конечно, каждый уважающий себя дачник имеет специальный багажник на автомобильную крышу для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

Прежде всего, нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные размеры груза можно помещать в багажник при закрытой крышке. Вот они:

Все, что выступает за эти габариты, должно укладываться на крышу ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем, съемном багажнике. Особенно это касается длинномерных предметов. Такие материалы, как доски, палки, половые рейки, в том случае, если они не превышают 4,5 метра в длину, могут не помечаться красными габаритными флажками. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, они должны нести отметку негабаритного груза. Особенно это касается заднего конца.

Этому есть объяснение: передний конец хорошо виден водителю, и он сам следит, чтобы не подъехать на светофоре слишком близко.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограммов. В том случае, если вожитель уверен, что дорога будет идеальная, без малейщих ямок, ухабов и вертикальных колебаний, то можно положить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Провоз более тяжелых грузов приаодит к деформации сотек кузова, а это приводит к нарушнению открывания – закрывания дверей.

На фото приведен старый багажник, который выпускался в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с поднятыми краями. На таком багажнике трудно провозить бочки, уложенные на крышу, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из – за малого числа точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Их делают достаточно прочными и легкими, и покрывают антикоррозионными порошковыми красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые бруски из прочной жести, квадратного сечения, которые расположены единым рядом, в количестве 6 – 8, по —торцам соединенные опорами, которые придают конструкции жесткость. К опорам крепятся четыре опорных механизма, которые имеют различное устройство. Чаще всего они выполнены с прмощью эксцентрик – затягивающихся винтов.


Для того, чтобы не царапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся части снабщены вставками – полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 нужно соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла – это придает правильную центровку и распределение нагрузки на крыше;
  • При затяжке нужно соблюдать равномерность. Не должно быть незатянутых неравномерно эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила фиксации грузов на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и с багажника груз может сорвать.
  • При движении с нагруженным багажником на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может оказаться слишком сильным, и груз сорвет набок.
  • При транспортировке длинных досок и хлыстов нужно соблюдать очень аккуратное трогание, разгон и торможение, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание должна вызывать транспортировка объемных грузов при сильном ветре – при возможности, нужно от этого отказаться и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы, обладающие большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки, должны быть закреплены особо тщательно;
  • В процессе движения тщательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и порчей груза, или – что еще хуже – с созданием на дороге аварийной ситуации.

Багажный отсек представляет собой неотъемлемую часть каждого автомобиля, где можно транспортировать разные грузы соизмеримые с грузоподъёмностью автомобиля. Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замком, что заставляет владельцев этого авто задумываться над доработками различного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем нужен багажный отсек

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение, предназначенное для перевозки личных или пассажирских грузов. Поскольку багажник является составной частью кузова, его конструкция позволяет выдерживать воздействие багажа и воспринимать нагрузки в случае удара в заднюю часть машины. Доступ в багажный отсек обеспечивается путём открывания крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется с помощью замка.

Размеры штатного багажника

Багажник ВАЗ 2107 далёк от идеала, т. е. свободное пространство в нём распределено не самым лучшим образом, что присуще и другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и его составных элементов (топливный бак, лонжероны, колёсные арки и др.) образуется некое пространство, называемое багажным отсеком, которое измерить не так просто. Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажный отсек, приводится картинка, на которой отмечены все необходимые размеры с учётом геометрии задней части кузова.

Уплотнитель багажника

Крышка багажного отсека на «семёрке» уплотняется специальным резиновым элементом, который монтируется на отбортовку верхней части багажника. Со временем уплотнитель приходит в негодность: рвётся, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только внутрь отсека, но и в салон. Такое положение дел говорит о необходимости замены резинового изделия и один из главных вопросов — это выбор качественного элемента. Сегодня лучшими считаются уплотнители для крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника) . Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но придётся отрегулировать замок, поскольку уплотнитель несколько объёмнее и крышка будет закрываться с трудом.

Непосредственно замена уплотнителя вопросов не вызывает. Демонтировав пришедшее в негодность изделие, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру бортика. Чтобы исключить попадание в багажник воды в случае дождя, соединение лучше сделать сзади, а не спереди. В местах изгибов резинку необходимо слегка сжимать, но при этом избегать образования складок. После равномерного распределения, уплотнитель окончательно набивают киянкой.

Обшивка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка выполнена только в виде пластиковых элементов. К наиболее распространённым материалам для обшивки относится Карпет. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, коробов и подиумов динамиков, но есть автолюбители, которые задействуют материал для перетяжки частей салона (багажника, отдельных частей торпедо, обивки дверей). С помощью Карпета можно не только придать автомобилю некую индивидуальность, но также обеспечить шумоизоляцию, которая у «классики» практически отсутствует. К тому же Карпет — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогостоящим.

Помимо самого багажного отделения, обшивке можно подвергнуть крышку багажника, ведь изначально её внутренняя поверхность ничем не закрывается. Для «семёрки» готовые комплекты на заднюю дверь не продаются, поэтому владельцам приходится всё делать своими руками. В качестве материала можно использовать всё тот же Карпет. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить обшивку с помощью специальных пластиковых пистонов или саморезов в предварительно просверлённых отверстиях.

Коврик в багажник

В багажнике ВАЗ 2107 могут перевозиться самые разнообразные виды грузов (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельхоз животные и пр.), поэтому вероятность загрязнения пола довольно высока. Аксессуаром, служащим для защиты багажного отсека от попадания и воздействия различных загрязнений, является коврик. Изделие должно отвечать таким требованиям, как повышенная прочность, простота ухода, стойкость к химическим веществам, что зависит от перевозимых материалов. Изготавливаются коврики в багажник «семёрки», как правило, из пластика или полиуретана.

Пластиковые аксессуары отличаются своей невысокой стоимостью и стойкостью к химическим воздействиям. Недостаток материала — частое соскальзывание во время движения автомобиля. Кроме этого, нет гарантии полной защиты багажника от загрязнений. Самыми популярными ковриками являются полиуретановые. Они стоят недорого, имеют бортики, которые предотвращают протекание жидкостей на напольную обшивку, также устойчивы к прокалыванию. Недостаток таких изделий в сложности ухода, поскольку достать коврик из отсека, не пролив и не рассыпав мусор, не так просто. Из минусов недорогих напольных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Фальшпол в багажник

Для наведения порядка и более рационального использования объёма багажника, владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» изготавливают фальшпол. Что же представляет собой эта конструкция и как её собрать? Фальшпол — это ящик, сконструированный по размерам багажника. В качестве материала может использоваться ДСП от старой мебели, толстая фанера, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: электролобзик, наждачка, крепёжные элементы.

Прежде чем приступить к работе, нужно определиться с габаритами короба. Для «семёрки» делают заготовки с такими размерами:

  • высота — 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижняя — 78 см;
  • боковые части по 58 см.

При таких параметрах каркас устанавливается в багажник довольно плотно и никуда не смещается. Внутренние перегородки и их количество делают под свои нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разбить на несколько этапов:

  1. Разметка и вырезка заготовок.
  2. Обработка краёв.
  3. Сборка короба в единую конструкцию. Чтобы обеспечить свободный доступ к ящику, верхнюю крышку монтируют на петлях.
  4. Отделка изделия.

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать Карпет: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки корпуса в случае использования б/у материалов. Обшивку раскраивают в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего строительным степлером закрепляют на коробе. Останется установить конструкцию в багажник и уложить всё, что хранилось до этого в беспорядке.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшения багажного отсека автомобиля. Дело в том, что на классических авто, особенно если машина далеко не новая, постоянно возникают какие-то шумы, дребезги и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработки транспортного средства шумоизолирующими материалами, причём отделка необходима также при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного пространства потребуется убрать всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений при помощи растворителей, моющих средств, а после обезжирить. Когда поверхность будет подготовлена, укладывают слой Вибропласта, который снижает вибрации кузова и кузовных элементов. Материал наносят на пол багажника, колёсные арки и другие поверхности. На крышку багажника виброизоляцию наносят между рёбер жёсткости. Затем укладывают слой шумоизоляции, в качестве которой используют специальные материалы, например, от STP, но в целях экономии возможно применение Сплена. Чтобы убрать воздушные пузыри, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к возникновению коррозии, используют валик для укатки.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажного отсека ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя крайне редко, но иногда может возникать необходимость регулировки или замены механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника у «Жигулей» седьмой модели связаны, как правило, с неполадками личинки. В этом случае замок потребуется демонтировать с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то проводят её в том случае, когда крышка багажного отсека плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких деталей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — фиксатор; 9 — пластина фиксатора

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонтных работ с замком багажника потребуется подготовить следующий перечень:

  • гаечный ключ на 10;
  • монтажка;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • смазка Литол.
Как снять

Для снятия замка багажного отделения выполняют следующий порядок действий:

  1. Отмечают карандашом положение замка на крышке.
  2. Ключом на 10 отворачивают 2 гайки крепления замка.
  3. Разъединяют механизм и снимают его с автомобиля.
  4. Путём проталкивания личинки внутрь крышки производят её демонтаж.
  5. Снимают личинку вместе с дистанционной втулкой.
  6. Если необходимо, убирают с замка уплотнитель.
Замена личинки

Если необходимость демонтажа обусловлена заменой личинки, то прежде чем установить новую деталь, механизм очищают и смазывают Литолом. В том случае, если замок меняется полностью, новые детали изделия также смазывают.

Как поставить

После смазки замка, его устанавливают в следующей последовательности:

  1. Вставляют уплотнительный элемент в крышку багажного отсека.
  2. Помещают личинку замка в дистанционную втулку.
  3. Монтируют личинку вместе со втулкой в замок.
  4. Устанавливают замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
  5. Крепят и затягивают механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семёрке» закрывается с трудом, требуется его регулировка относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабляют крепёж и изменяют положение механизма таким образом, чтобы фиксатор без труда входил в корпус и рычаг хорошо его фиксировал, а между крышкой багажного отделения и корпусом был одинаковый зазор по всей площади.

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость регулировки крышки багажника. Бывает, что деталь расположена выше задних крыльев или смещена вправо или влево. Если в стороны крышку багажника можно перемещать путём отворачивания гаек крепления на петлях, то с неправильным расположением по высоте ситуация несколько иная.

Чтобы отрегулировать крышку по высоте потребуется её полностью открыть и, удерживая одной рукой за край крышки, второй приложить усилие в районе петли. Аналогичную процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное, не перестараться. После закрывают крышку и проверяют плотность её прилегания. В случае необходимости процедуру повторяют. Для регулировки силы открывания крышки багажника, монтажкой смещают края торсионов пружин на один из зубцов петель багажного отсека.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Немало владельцев отечественных авто из-за отсутствия возможности приобрести более дорогостоящее транспортное средство, стараются сделать свои машины более комфортными. Одним из вариантов улучшения функционала ВАЗ 2107 является управление замком багажника из салона. Сделать это можно как посредством кнопки, так и с помощью тросика, что избавляет от необходимости открывания механизма ключом.

Открывание с кнопки

Являясь владельцем «семёрки», оснастить машину устройством открывания багажника с кнопки не составит большого труда. Из положительных моментов электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • следование моде.

Некоторые автомобилисты считают, что подобная опция на ВАЗ 2107 ни к чему, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если было принято решение об установке электропривода багажника, то для начала потребуется подготовить необходимые детали:

  • реле четырёхконтактное и специальная клемма для него;
  • активатор;
  • провода;
  • кнопка;
  • разъёмы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадки.

Активатор представляет собой электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы монтажа. Сперва потребуется снять замок и установить тягу привода. Для того чтобы была возможность воздействовать на язычок замка, в боковой части механизма нужно просверлить отверстие, а саму тягу несколько согнуть. Когда тяга будет зафиксирована, замок можно установить на место. Чтобы избежать регулировки механизма, предварительно следует отметить его расположение маркером или карандашом. Далее нужно закрепить электропривод, для чего потребуется 2 самореза и пластина, идущая в комплекте с устройством. Зафиксировав изделие на крышке, переходят к этапу подключения.

Чтобы была возможность управлять замком багажника с кнопки, потребуется соединить тягу электропривода с язычком, а сам активатор закрепить на крышке багажника

Прежде чем приступить к электрическим работам, с АКБ снимают минусовую клемму и изучают схему подключения.

На устройство электропривода питание подают напрямую от аккумулятора либо через предохранитель. Электрический монтаж состоит из следующих действий:

  1. От АКБ подают напряжение на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле №86 соединяют с кнопкой управления электрозамком. Кнопку располагают на торпедо в удобном месте.
  3. Посредством провода контакт №30 реле соединяют с зелёным проводником электропривода с помощью разъёмов.
  4. Синий провод электрозамка соединяют с массой автомобиля.
  5. Проверяют работу устройства.
Видео: установка электропривода замка багажника на ВАЗ 2107

Вывод тросика замка багажника в салон

Замок багажника на «семёрке» можно открывать с помощью тросика, протянутого в салон автомобиля. Для воплощения этой затеи потребуется:

  • трос длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • оплётка длиной 4 м от велосипедных тросов;
  • наконечники оплёток и зажимы для тросов.

Чтобы с помощью тросика можно было отпирать замок багажника необходимо сделать отверстия в механизме для продевания троса и его закрепления к язычку. Затем прокладывают трос от замка к водительскому сиденью через крышку багажника, устанавливают подходящий рычаг для открывания механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на которой крепят трос. Остаётся только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника при помощи троса потребуется сам трос, оплётка и некоторые комплектующие Трос закрепляют к язычку замка багажника для управления механизмом Трос от замка багажника прокладывают к водительскому сиденью Рычажок управления тросом устанавливают возле водительского сиденья

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семёрка» часто используется для перевозки разных грузов, то, как правило, штатного багажника недостаточно. В этом случае удобно использовать специальный багажник, устанавливаемый на крышу. На такой конструкции можно закрепить негабаритные грузы. Прежде чем подобрать изделие, необходимо выяснить размеры элементов, которые можно помещать на багажник. Такие длинномерные материалы, как доски, палки, трубы, если их длина составляет до 4,5 метра, могут не обозначаться красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т. е. выступает за передний и задний бампер, он должен помечаться специальными флажками красного цвета, которые информируют других участников дорожного движения о перевозке негабарита.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный «Жигулёвский» багажник имеет размеры 1300*1050*215 мм, а его грузоподъёмность составляет до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется за желоба водостока крыши при помощи болтов. В целом багажники на крышу можно разделить на 3 группы:

  • открытые;
  • закрытые;
  • в виде стоек.

Первый вариант является универсальным. Состоит изделие из поперечно и продольно направленных металлических балок с квадратным или круглым профилем.

Закрытый багажник представляет собой кофр (бокс). Основным плюсом такой конструкции является защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стоек, используется для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция применяется реже, но груз на ней можно зафиксировать легко и надёжно.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников на крышу ВАЗ 2107 на российском рынке представлено немало. Из наиболее популярных фирм выделяют: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Белоруссия), Inter (Россия). Ценовой диапазон изделий колеблется от 640 р. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семёрки» имеет ливнестоки, к которым закрепляются стойки багажника. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крыше ВАЗ 2107 должен производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего стекла. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно. Крепления стоек размещают так, чтобы они не создавали препятствие дверям при их открывании и закрывании. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные метки, которые указывают на то, где расположены передние стойки. Это облегчают установку изделия на крышу и его позиционирование.

Прежде чем затянуть крепление стоек, нужно удостовериться, что располагаются они без перекосов параллельно друг другу. В случае ошибки при монтаже возможно повреждение поверхности крыши. После установки стоек, производят плотное затягивание креплений, чтобы резиновые элементы хорошо прижались к водостокам крыши. Выполнив надёжную фиксацию багажной конструкции к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное, позаботиться о надёжном крепление груза, что исключит его потерю при резком торможении либо совершении манёвров.

Сегодня автомобильный багажник используется всё чаще по прямому назначению и для того чтобы его эксплуатация была удобней, нужно позаботиться о соответствующей подготовке. В багажном отсеке ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Подобную работу несложно сделать своими руками, ведь для этого потребуется минимум инструментов и материалов. Таким образом, можно улучшить состояние багажного отделения и повысить его функциональность, что обеспечит удобство эксплуатации транспортного средства.

Автомобили семейства ВАЗовской «классики» пользуются заслуженной любовью, в том числе, и как хозяйственные «лошадки». Эти машины возят прицепы, из окон торчат строительные материалы, и, конечно, каждый уважающий себя дачник имеет специальный багажник на автомобильную крышу для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

Прежде всего, нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные размеры груза можно помещать в багажник при закрытой крышке. Вот они:

Все, что выступает за эти габариты, должно укладываться на крышу ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем, съемном багажнике. Особенно это касается длинномерных предметов. Такие материалы, как доски, палки, половые рейки, в том случае, если они не превышают 4,5 метра в длину, могут не помечаться красными габаритными флажками. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, они должны нести отметку негабаритного груза. Особенно это касается заднего конца.

Этому есть объяснение: передний конец хорошо виден водителю, и он сам следит, чтобы не подъехать на светофоре слишком близко.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограммов. В том случае, если вожитель уверен, что дорога будет идеальная, без малейщих ямок, ухабов и вертикальных колебаний, то можно положить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Провоз более тяжелых грузов приаодит к деформации сотек кузова, а это приводит к нарушнению открывания – закрывания дверей.

На фото приведен старый багажник, который выпускался в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с поднятыми краями. На таком багажнике трудно провозить бочки, уложенные на крышу, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из – за малого числа точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Их делают достаточно прочными и легкими, и покрывают антикоррозионными порошковыми красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые бруски из прочной жести, квадратного сечения, которые расположены единым рядом, в количестве 6 – 8, по —торцам соединенные опорами, которые придают конструкции жесткость. К опорам крепятся четыре опорных механизма, которые имеют различное устройство. Чаще всего они выполнены с прмощью эксцентрик – затягивающихся винтов.

Для того, чтобы не царапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся части снабщены вставками – полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 нужно соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла – это придает правильную центровку и распределение нагрузки на крыше;
  • При затяжке нужно соблюдать равномерность. Не должно быть незатянутых неравномерно эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила фиксации грузов на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и с багажника груз может сорвать.
  • При движении с нагруженным багажником на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может оказаться слишком сильным, и груз сорвет набок.
  • При транспортировке длинных досок и хлыстов нужно соблюдать очень аккуратное трогание, разгон и торможение, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание должна вызывать транспортировка объемных грузов при сильном ветре – при возможности, нужно от этого отказаться и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы, обладающие большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки, должны быть закреплены особо тщательно;
  • В процессе движения тщательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и порчей груза, или – что еще хуже – с созданием на дороге аварийной ситуации.

2015-06-20 12:47:21

Вот что-то, а в семёрках не хватает таких мелочей, как кнопка открывания багажника. Я себе замутил такую опцию в свою машину. Достаточно купить: активироватор центрального замка(брать более мощные варианты), кнопку (брал кнопку от десятки), провода, клеммы, тросик открывает багажника. Желательно найти ролик небольшой. Активироватор прикручивается к крышке багажника. С помощью ролика и тросика регулируется открываете багажника. Тросик лучше прикрепить к язычку замка на болтах. Провода прикидываются через салон авто. Желательно подключить их через предохранитель к аккумулятору. Схемы подключения брал в интернете. Кнопка отлично работает. Очень актуально зимой, когда во время временной остановки приходиться глушить авто и открывать багажник.

Светлана

2015-06-19 13:59:25

Багажник — нужная вещь в хозяйстве. Очень часто в вопросах транспортировки негабаритных грузов приходится задействовать и крышу. Решили с мужем заняться спортом — купили два велосипеда. Так вот и пришлось на свои жигули велосипедный багажник ставить. Удобно очень и практично, все запирается на специальные замки. Можно выехать подальше от города и заняться велоспортом на природе по лесным дорожкам, так сказать. Дорого только очень вышло это удовольствие.

Выпуск легендарной семерки на Волжском автозаводе начался в марте 1982 года и продолжался более 30 лет. Машина до сих пор пользуется заслуженной популярностью в нашей стране и за рубежом. Габариты автомобиля позволяют относить его к B классу по международному стандарту или второй группе — по национальной. ВАЗ 2107 и в настоящее время собирается на Ижмаше и на заводе «Пищемаш» в Чеченской Республике.

Семерка поставлялась на экспорт под названием Lada 1500, Riva или Nova. Она представляет собой улучшенный люксовый вариант модели 2105. В конструкцию прототипа были внесены ряд изменений, в частности изменена электрическая схема, навесное оборудование и сам двигатель. ВАЗ 2107 имеет салон с улучшенной отделкой, в переднем ряду установлены кресла с интегрированными подголовниками.

Геометрические параметры автомобиля

Машина имеет несущий трехобъемный кузов типа седан в классическом варианте. В передней части размещается двигательный отсек, в средине – закрытый пассажирский салон, а сзади находится багажник. Для посадки водителя и пассажиров имеется 4 двери, моторное отделение закрывается поднимающимся вперед капотом. Такая схема получила наибольшее распространение в автомобилестроение, как наиболее удачная.

Таблица габаритов автомобиля ВАЗ 2107 приводится в технической документации основные параметры:

общая длина по крайним точкам бамперов 4145 мм
наибольшая ширина: по рубашкам дверей1620 мм
наибольшая ширина: по зеркалам заднего вида1740 мм
база – расстояние между осями колес2424 мм
высота машины без антенны1446 мм
дорожный просвет120 мм
у автомобилей оснащенных нейтрализатором90 мм
расстояние между средними линиями колес впереди1365 мм
расстояние между средними линиями колес сзадисзади 1321 мм

Подробная схема точным указанием линейных размеров указана в официальном издании инструкции по эксплуатации автомобиля.

Весовые характеристики машины

ВАЗ 2107 для своего времени был превосходным автомобилем, который успешно продавался, в том числе и за пределами нашей страны. Машина по техническим характеристикам не уступала аналогам при меньшей цене, использованная конструктивная схема отличается высокой надежностью. Масса снаряженного транспортного средства чуть более тонны, что позволяет ей демонстрировать неплохую энерговооруженность.

Максимально допустимая загрузка составляет 400 кг, иными словами автомобиль может перевозить пять взрослых пассажиров. При меньшем количестве возможна транспортировка багажа в специальном отсеке. Рациональная схема распределения масс между осями обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Небольшие габариты модели ВАЗ 2107, оптимальная для таких размеров масса и мощный двигатель обеспечивают машине хорошую динамику и маневренность. Удачная конструкция и невысокая цена предопределили автомобилю коммерческий успех и, невзирая на солидный возраст, он до сих пор не теряет популярности.

Размеры багажника на крышу ваз 2107

Габариты багажника ваз 2107

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2107 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2107.

Автомобиль ВАЗ 2107 имеет не достаточно объемный багажный отсек в задней части кузова, поэтому отправляясь на отдых, часто не хватает места, чтобы укомплектовать все необходимое. Для таких целей применяется дополнительное устройство, устанавливаемое на крыше автомобиля. Это устройство так и называется — багажник на ВАЗ 2107. В каких случаях он устанавливается на автомобиль, и какое предназначение имеет, разберемся в материале.

Зачем нужен багажник на крышу

Семерка относится к классу легковых малолитражных автомобилей, которые предназначены для перевозки пассажиров, а также малогабаритных грузов в багажном отделе. Однако очень часто возникает необходимость перевозки разных грузов, размеры которых превышают габариты багажника автомобиля. В таком случае на помощь приходит верхний багажник на крышу ВАЗ 2107, расширяющий удобство применения авто.

На крышу ТС устанавливается багажник для того, чтобы иметь возможность перевозить различный груз. Это могут быть вещи, инструменты, снаряжение, а также другой негабаритный груз: стройматериалы, велосипеды, лодки и прочее.

Главное условие, которое предъявляется к транспортируемым на крыше автомобиля предметам, это то, что они должны быть надежно зафиксированы. Перевозить груз на крыше без багажника категорически запрещено, так как это связано с отсутствием надежного закрепления груза, а следовательно безопасностью. Кроме того, перевозимые на крыше вещи, повлияют отрицательно на лакокрасочное покрытие кузова.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2107

Сразу надо сказать, что на крышу семерки можно поставить стандартный багажник заводского производства, который имеет габариты 1300х1050х215 мм, а его грузоподъемность не превышает 50 кг. Такие размеры являются стандартными, а подходят такие изделия для большинства моделей автомобилей ВАЗовского производства. Такими устройствами автомобиль не комплектуется с завода, однако их можно приобрести отдельно. Причем они предлагаются в нескольких вариантах.

Жигулевский багажник на крышу — это не единственный вариант, который подходит для ВАЗ 2107. Рассматриваемые устройства по типу конструкции можно разделить на три основные группы:

  1. Открытого типа.
  2. Закрытые.
  3. В виде поперечин или рейлингов.

Изделия открытого типа еще называют универсальными, так как подходят они практически для любых задач. Конструктивно устройство представляет собой основание квадратной или прямоугольной формы, состоящее из поперечных и продольных перемычек (металлический каркас). В качестве этих перемычек используются круглые трубки или квадратный профиль. Размеры такого багажника на крышу ВАЗ 2107 могут отличаться от стандартных, и выбираются они в зависимости от параметров перевозимых грузов. Жигулевское изделие является классическим представителем багажников отрытого типа.

Устройства закрытого типа имеют вид бокса, изготавливаемого из пластика. Такое изделие имеет некоторые преимущества по сравнению с предыдущим вариантом — это надежная защита перевозимого груза от непогоды и улучшенная аэродинамика(меньше сопротивление ветру), а следовательно экономия топлива. Обычно такие багажники используются для того, чтобы перевозить вещи. Он состоит из основания и крышки, и имеет достаточно большую вместимость. Устанавливают такие устройства на крышу автомобиля, когда совершаются дальние поездки всей семьей.

Устройства, которые состоят из двух рейлингов с поперечинами, применяется для перевозки габаритных стройматериалов, а также велосипедов и т.п. Этот вариант еще называют упрощенной версией изделий открытого типа, который имеет одно существенное достоинство — не портит внешний вид автомобиля. Установка рейлингового багажника позволяет проделать маленький тюнинг автомобиля.

Монтаж всех вышеперечисленных устройств осуществляется при помощи специальных кронштейнов, входящих в зацепление с желобами водостока автомобиля. При выборе рассматриваемых устройств нужно знать о том, что они являются регулируемыми, что позволяет устанавливать их на крышу любого классического ВАЗа, в том числе и ВАЗ 2107.

Как установить багажник на крышу ВАЗ 2107

Установка багажника на крышу ВАЗ 2107 выполняется к специальным бортикам, которые называются ливнестоками. Эти ливнестоки — это места предусмотренные заводом для защиты проемов дверей от затекания осадков с крыши. Монтаж креплений багажника нужно осуществлять на равном промежутке от передних и задних стекол автомобиля. Это позволяет распределить нагрузку на верхней части кузова равномерно.

Крепления размещается таким образом, чтобы не было препятствий для открытия и закрытия дверей. На семерках со стороны салона имеются вспомогательные отметки, обозначающие места расположения стоек. Именно в местах расположения этих стоек необходимо установить багажник. Установка выбранного багажника на крышу авто ВАЗ 2107 осуществляется в такой последовательности:

  1. Багажник располагается на крыше кронштейнами , после чего осуществляется его закрепление крепежными скобами. Перед затягиванием болтов необходимо удостовериться в том, что стойки не имеют перекосов.
  2. Кронштейны креплений устройства, устанавливаемые с внутренней стороны ливнестока, должны иметь прорезиненную основу. Если такая основа отсутствует, значит понадобится воспользоваться прорезиненными уплотнителями, чтобы исключить вероятность их соприкосновения с лакокрасочным покрытием автомобиля.
  3. Если просчитаться с установкой изделия, то это может привести к порче крыши. Затяжка болтов осуществляется при помощи соответствующего размера гаечного ключа или вручную. Большинство современных устройств оснащены болтовыми соединениями, которые затягиваются от руки.
  4. На этом установка завершена, и остается расположить груз, и качественно его закрепить.

Багажник на крышу ВАЗ 2107 нужно не только правильно установить, но еще и грамотно эксплуатировать. Максимальная нагрузка не должна быть более 60 кг. Причем важно учитывать не только вес перевозимого груза, но еще и его габариты. Перевозка длинномеров в виде досок от 2-3 метров приводит к тому, что создается дополнительная нагрузка. Она образуется за счет потока воздуха, который воздействует на переднюю часть досок, стремясь столкнуть их с багажника. При этом самую сильную нагрузку испытывают крепления на водостоках. Кроме того, перевозимые длинномеры необходимо обязательно пометить красным флажком сзади.

Установка устройства не занимает много времени, но при этом повышает эффективность транспортного средства, используемого для перевозки разных грузов.

Артикул: 2107-5604010-82 , артикулы доп.: 21070560401082, 2107-5604010

Код для заказа: 001418

  • С этим товаром покупают
  • показать еще
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21071 чертеж
  • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/kryshka_bagajnika-27/#part22438″>Крышка багажникаЗадок кузова / Крышка багажника
    Для этого товара еще нет обзоров.

Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

Все о багажнике на крышу ВАЗ 2107

Автомобили семейства ВАЗовской «классики» пользуются заслуженной любовью, в том числе, и как хозяйственные «лошадки». Эти машины возят прицепы, из окон торчат строительные материалы, и, конечно, каждый уважающий себя дачник имеет специальный багажник на автомобильную крышу для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

Прежде всего, нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные размеры груза можно помещать в багажник при закрытой крышке. Вот они:

Все, что выступает за эти габариты, должно укладываться на крышу ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем, съемном багажнике. Особенно это касается длинномерных предметов. Такие материалы, как доски, палки, половые рейки, в том случае, если они не превышают 4,5 метра в длину, могут не помечаться красными габаритными флажками. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, они должны нести отметку негабаритного груза. Особенно это касается заднего конца.

Этому есть объяснение: передний конец хорошо виден водителю, и он сам следит, чтобы не подъехать на светофоре слишком близко.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограммов. В том случае, если вожитель уверен, что дорога будет идеальная, без малейщих ямок, ухабов и вертикальных колебаний, то можно положить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Провоз более тяжелых грузов приаодит к деформации сотек кузова, а это приводит к нарушнению открывания – закрывания дверей.

На фото приведен старый багажник, который выпускался в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с поднятыми краями. На таком багажнике трудно провозить бочки, уложенные на крышу, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из – за малого числа точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Их делают достаточно прочными и легкими, и покрывают антикоррозионными порошковыми красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые бруски из прочной жести, квадратного сечения, которые расположены единым рядом, в количестве 6 – 8, по —торцам соединенные опорами, которые придают конструкции жесткость. К опорам крепятся четыре опорных механизма, которые имеют различное устройство. Чаще всего они выполнены с прмощью эксцентрик – затягивающихся винтов.

Для того, чтобы не царапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся части снабщены вставками – полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 нужно соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла – это придает правильную центровку и распределение нагрузки на крыше;
  • При затяжке нужно соблюдать равномерность. Не должно быть незатянутых неравномерно эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила фиксации грузов на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и с багажника груз может сорвать.
  • При движении с нагруженным багажником на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может оказаться слишком сильным, и груз сорвет набок.
  • При транспортировке длинных досок и хлыстов нужно соблюдать очень аккуратное трогание, разгон и торможение, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание должна вызывать транспортировка объемных грузов при сильном ветре – при возможности, нужно от этого отказаться и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы, обладающие большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки, должны быть закреплены особо тщательно;
  • В процессе движения тщательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и порчей груза, или – что еще хуже – с созданием на дороге аварийной ситуации.

Багажник ваз 2107 | Festima.Ru

Ocoбенности: Koврик в багажноe отдeление для Кiа Сeеd II (2012) (ХB) шт NPL-P-22-18 Пoлиуpeтановые кoвpики в бaгажник рaзpaботaны индивидуaльно для кoнкретной модели автомoбиля. Koврики в багажник автoмoбиля выполнены из coвремeнногo, экологичеcки чиcтого пoлимepного матepиaла, oблaдaющeго плacтичностью натурального каучука. Имеют изящную форму, повторяющую конфигурацию багажного отделения Вашего автомобиля. Коврики в два с лишним раза легче резиновых аналогов. Высокие бортики ковриков эффективно защищают багажный отсек от загрязнения и влаги. Изготовлены из полиуретана ( Синтетическая резина). Идеальный вариант материала для коврика в багажник.  Коврики из полиуретана надежно защищают багажники от грязи и повреждений, это сокращает время уборки машины: полиуретановый настил легко вытащить и помыть. Наша продукция сохраняет первоначальный вид даже после долгого использования, потому что сделана из термоэластопласта (ТЭП). Коврики в багажник полимерные выполнены из импортного материала (ТЭПа), по внешнему виду напоминающего резину. Эластичные и мягкие, легко укладываются и вынимаются. Используемый материал в настоящее время широко применяется для производства автомобильных ковриков, он достаточно хорошо ведет себя на морозе, его поверхность менее скользкая, чем у пластикового. —Идеальное повторение контуров багажника —Не скользят по поверхности Совместим с моделями: ТАКЖЕ В НАЛИЧИИ НА ВСЕ МОДЕЛИ АВТО! — Чехлы на Шевроле: Лачетти, Авео, Ланос/Шанс, Кобальт, Орландо, Каптива, Круз —Чехлы на Ситроен: Си 4 —Чехлы на Дэу: Нексия, Матиз, Джентра —Чехлы на Форд: Экоспорт, Фокус 2, Фокус 3, Фьюжн, Мондео 4, Мондео 5, Куга —Джили Эмгранд Икс 7 —Чехлы на Хонду Црв 2, Црв 3, Црв 4 —Чехлы на Хендай: чехлы Хендай Крета, чехлы на Солярис 2 2018, Хёндэ iх35, чехлы на Хендай Соната Элантра 5, Санта Фе, ай 40, чехлы Хендай Солярис, чехлы на Соната —Чехлы на Киа: Спортейдж 4, Спортаж 4, чехлы на Киа Сид, чехлы на Киа Рио, Церато, Спортаж 3, Оптима 4 с 15 г., Рио 2, Соул, Спектра, Соренто, чехлы на Сид 3 —Чехлы на Мазду: Мазда 3, Мазда 6, СХ5 —Чехлы на Митсубиши: Лансер 10, чехлы на Лансер 9, Аутлендер 3, Аутлендер ХL, АSХ, Л200, Паджеро Спорт, Паджеро 3-4 —Чехлы на Ниссан: Ниссан Жук, Ниссан Икс трейл Т32, Ниссан Альмера, Тиида, Ниссан Ноут, чехлы на Кашкай —Чехлы на Опель: Опель Мокка, чехлы на Опель Астра, Зафира Б, С —Чехлы на Пежо: Пежо 308, Пежо 408, Партнёр Типи —Чехлы на Рено: Каптюр, Рено Логан, Меган, Сандеро, Рено Дастер, Флюенс, Сандеро Степвей —Чехлы на Шкоду: Октавия А5, чехлы Октавия А7, чехлы на Рапид, Октавия Тур, Йети, Фабия —Чехлы на Ссанг-Ёнг: Рекстон, Актион, Кайрон — Чехлы на Порше Ренджровер Мерседес Инфинити Акура —Чехлы на Сузуки Гранд Витара, SХ-4 —Чехлы на Тойоту: Тойота Королла, Рав 4, Хайлюкс, Приус, Камри, Авенсис, Ланд Крузер Прадо —Чехлы на Фольксваген Тигуан Джетта, Гольф 2/3/4/5/6/7, Поло, Пассат, Амарок, Битл, Бора, Кадди, Крафтер, Шаран, Туарег, Тоуран, Мультивен, Т4, Т5, Т6 Каравелла, Транспортёр —Чехлы на Лада Веста, Приора, Калина, Икс Рей, Гранта —Чехлы на ВАЗ, чехлы ваз 2110, 2111, 2112 Нива 21213, ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2131

Автозапчасти

Багажник на крышу ВАЗ 2110 2106 2107 209 2114 2115


Дата публикации Июн 04, 2014, Рубрики Запчасти для ВАЗ |

Багажник на крышу ВАЗ 2110 2106 2107 209 2114 2115, наверное, нет никакой необходимости объяснять предназначение этого устройства. О нем, наверняка, знает каждый школьник. Благодаря этой полезной опции можно в значительной степени повысить возможности автомобиля марки ВАЗ брать на свой борт наибольшее количество дополнительных грузов. К тому же, существуют различные предметы, которые необходимо перевезти, но, из-за своих форм или габаритов они попросту не помещаются, ни в салон автомобиля, ни в багажный отсек его кузова. В этом случае, выручить автомобилиста могут лишь два приспособления, или хороший прицеп, или багажник на крыше.

Конечно, перед тем, как устанавливать багажник на крышу ВАЗ 2110 2106 2107 2109 2114 2115 необходимо проконсультироваться со специалистами и приобретать только тот девайс, который будет точно подходить к Вашему автомобилю. В первую очередь, багажник, расположенный на крыше любого автомобиля ВАЗ, например, должен быть очень надежно закреплен, чтобы не создавать аварийной ситуации во время движения автомобиля, а, тем более, при транспортировке груза. Также, важно из какого материала изготовлен багажник, предпочтительней, если это будет оцинкованная сталь, хотя она может быть покрыта пластмассой. Вообще, главное, чтобы конструкция располагала прочностью, соответствующей грузам, которые Вы предполагаете перевозить.

Багажник на крышу ВАЗ 2110 2106 2107 2109 2114 2115 должен просто собираться и устанавливаться, не требуя при этом использования, каких-либо специальных инструментов. К тому же, следует обратить внимание на тип его крепления. Если у Вас автомобиль ВАЗ 2110, например, не упускайте из внимания, что на его крыше нет желобов водоотвода, поэтому крепить устройство потребуется непосредственно к кромке крыши. Также, очень важно, после того, как Вы установите поперечные балки, правильно разместить сервисный бокс. Данное приспособление позволяет перевозить различные грузы, совершенно не думая о погодных условиях и основательно разгрузить от всех лишних мелочей салон автомобиля, отчего он станет более просторным. Некоторые модели сервисных боксов, помимо внутренних фиксирующих ремней и прочного замка, имеют внешнее антиударное покрытие, что гарантирует Вашему грузу полную сохранность, даже при передвижении в экстремальных условиях.

Related posts:

  1. Бесшумные замки на ВАЗ 2107
  2. Реле поворотов ВАЗ 2107
  3. Замок зажигания ваз 2106
  4. Евроручки на ВАЗ 2114
  5. Шумоизоляция ВАЗ 2115 своими руками
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Багажник на водосточные желоба, 3 поперечины с боковыми стойками для Лада Нива 2121, 21213, 21214 и Урбан

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Lada Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Авто/лак лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски/краски или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапанов, уплотнение бензонасоса
Электрическая Лада Нива

9000 2 Электрика, Предохранители, Троса, Переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, приборная панель , задняя полка, руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, подогрев двигателя
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководство по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Лада Нива

Зеркала, салонное зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Объем багажника ваз 2107 литров

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.

ВАЗ 2107 выпускался с марта 1982 по апрель 2012 года.
Выпускается в Египте с 2006 года и по сей день.

Имеет 5-местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, работающие в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой ​​механической коробкой передач.
Входит в класс малолитражных автомобилей, по европейской классификации — класс «В». И никакого C, как пишут на форумах. C класс – Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4×2, задний привод.
Прародителем является итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колес — 1365 мм
Колея задних колес — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например, Опель Зафира, всего 150 мм до высшей точки.
Грузоподъемность — 400 кг
Объем багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

ВАЗ 2107 двигатели

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

  • Двигатель ВАЗ 2103 (8 кл, 1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
  • Двигатель ВАЗ 2105 (8 кл, 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, привод ГРМ ременный)
  • Двигатель ВАЗ 2106 (8 кл, 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
  • Двигатель ВАЗ 2104 (8 кл, 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
  • Двигатель ВАЗ 21067 (8-кл, 1600 см3, 74 л.с., распределенный впрыск)
  • Двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

Для 1300 = 79 мм x 66 мм
— Для 1500 = 76 мм x 80 мм
— Для 1600 = 79 мм x 80 мм
— Для 1700 = 82 мм x 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей — 8.5
Порядок включения цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюратора ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации. В качестве топлива используется бензин марки
А-92.

Форсунка Евро-3 уже рассчитана на бензин А-95.

Свечи для ВАЗ 2107:

Для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для форсунки — А17ДВРМ.

Масло для ВАЗ 2107:

Для всех классических двигателей оптимальный выбор – полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и чаще всего ниже минус 30, то выбирайте 0W40
Если морозы у вас не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла производится один раз каждые 10 000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометаллический, несущий, с 4 дверями.
Жесткость кузова — 7200 Нм/град.

Ширина салона ВАЗ 2107 , да и вообще всей классики (от обшивки задней двери на уровне сиденья) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм

Длина проема передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) 889 мм, задней двери 819 мм.

Размеры багажника ВАЗ 2107:

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузов автомобиля (масса).

Аккумулятор: 6СТ-55, емкость 55 Ач. Аккумуляторы емкостью 60 и 65 Ампер тоже подойдут, но нужно проверять габариты.
Обычно это 242 мм x 175 мм x 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен давать ток не более 1/10 емкости аккумулятора, т.е.е. от 2 до 5,5 ампер.

Катушка зажигания — B117 или B117-A (для карбюратора)
Стартер — ST221

Тип лампы:

Лампа ближнего света дальний свет: h5 или АКП2-60+55 (на русском языке)
— Лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— Лампа указателя поворота в фару, противотуманки, задний ход и стоп свет: P21W или A12-21-3
— лампа номерного знака и освещения салона: C5W или AC12-5-1

Заправочные баки

  • Топливный бак (включая резерв 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
  • Система смазки (включая масляный фильтр) — вмещает 3.75 литров масла
  • Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 л антифриза
  • Бачок омывателя — 2 литра
  • Картер коробки передач — 1,35 л трансмиссионное масло (полусинтетика GL-5 75W90) / для 5-ступенчатой ​​коробки передач — 1,59 л
  • Картер заднего моста — 1,3 л полусинтетика GL-5 (75W90)
  • Гидравлическая система сцепления — 200 мл
  • Тормозная система 660 мл

Подвеска и колеса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подвеска: зависимая, с жесткой балкой заднего моста и 5 реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4-х болтах с диаметром отверстия 98 мм, диаметр отверстия под ступицу 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13

Для большей мягкости и комфорта можно уменьшить на 0,1 кг/см2

Операционные индикаторы.

Максимальная скорость:

из 4 шагов.КПП — 145 км/ч
с 5 шагов. КПП — 152 км/ч

Разгон до 100 км/ч:

с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600 — 16 секунд

Расход топлива , трасса/город: 6,9/9,6 литров у всех моделей примерно одинаковый.

Багажное отделение – неотъемлемая часть каждого автомобиля, в котором можно перевозить разные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля.Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замками, что заставляет владельцев этого автомобиля задуматься о доработках иного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем нужен багажный отсек

Автомобиль ВАЗ 2107 с завода имеет багажный отсек, предназначенный для перевозки личного или пассажирского груза. Поскольку багажник является составной частью кузова, его конструкция позволяет ему выдерживать удар багажа и поглощать нагрузки в случае удара в задних автомобилях.Доступ в багажное отделение обеспечивается открытием крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется замком.

Стандартные размеры багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное пространство в нем распределено не лучшим образом, что присуще и другим классическим моделям Жигулей. Из-за своеобразной конструкции кузова и составляющих его элементов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и т. д.) образуется некое пространство, называемое багажным отделением, которое не так просто измерить.Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажное отделение, приведена картинка, на которой отмечены все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

уплотнитель багажника

Крышка багажника на «семерке» уплотняется специальным резиновым элементом, который крепится на отбортовке верхней части багажника. Со временем уплотнитель приходит в негодность: рвется, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и в салон.Такое положение дел свидетельствует о необходимости замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника) . Возможна установка резинок от ВАЗ 2110, но придется регулировать замок, так как уплотнитель несколько больше и крышка будет закрываться с трудом.

Непосредственно замена пломбы вопросов не вызывает. Демонтировав пришедшее в негодность изделие, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру бортика.Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, соединение лучше сделать сзади, а не спереди. В местах изгибов резинка должна быть немного сжата, но при этом следует избегать образования складок. После равномерного распределения герметик окончательно набивается киянкой.

Облицовка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка производилась только в виде пластиковых элементов.К наиболее распространенным материалам для обшивки относится ковролин. В большинстве случаев этим материалом отделывают сабвуферы, акустические коробки и подиумы, но есть автомобилисты, которые используют материал для перетяжки деталей салона (багажника, отдельных частей торпедо, обивки дверей). С помощью карпета можно не только придать автомобилю некую индивидуальность, но и обеспечить шумоизоляцию, которая в «классике» практически отсутствует. Кроме того, карпет – это один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Кроме багажного отделения, может быть обшита крышка багажника, так как изначально ее внутренняя поверхность ничем не закрыта. Для «семерки» готовые комплекты на заднюю дверь не продаются, поэтому владельцам приходится все делать своими руками. В качестве материала можно использовать тот же Карпет. Необходимо лишь вырезать материал по форме внутренней поверхности чехла и закрепить обшивку специальными пластиковыми заглушками или саморезами в заранее просверленные отверстия.

Ковер в багажник

В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные виды грузов (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельскохозяйственные животные и т.д.), поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от попадания и воздействия различных загрязнений – это коврик. Изделие должно отвечать таким требованиям, как повышенная прочность, простота в уходе, устойчивость к химическим веществам, что зависит от перевозимых материалов. Коврики в багажник «семерки» изготавливаются, как правило, из пластика или полиуретана.

Фурнитура из пластика отличается низкой стоимостью и устойчивостью к химическому воздействию. Недостаток материала – частое проскальзывание во время движения. Кроме того, нет гарантии полной защиты багажника от грязи. Самые популярные напольные коврики – полиуретановые. Они недороги, имеют бортики, препятствующие попаданию жидкости на обшивку пола, а также устойчивы к проколам.Недостатком таких изделий является сложность ухода, так как достать коврик из отсека не так просто, не рассыпая и не рассыпая мусор. Из минусов недорогих напольных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, особенно ярко выраженный в жаркую погоду.

Фальшпол в багажнике

Для наведения порядка и более рационального использования объема багажника владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» делают фальшпол. Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол представляет собой короб, спроектированный по габаритам багажника.В качестве материала можно использовать ДСП от старой мебели, толстую фанеру, ОСП. Для изготовления вам понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: электролобзик, наждачная бумага, крепеж.

Перед началом работы необходимо определиться с размерами коробки. Для «семерки» делают заготовки со следующими размерами:

  • высота – 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижний — 78 см;
  • боковые части 58 см.

При таких параметрах рама устанавливается в багажник достаточно плотно и никуда не двигается.Внутренние перегородки и их количество изготавливаются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

  1. Разметка и вырезка заготовок.
  2. Обработка кромок.
  3. Сборка коробки в единую конструкцию. Чтобы обеспечить свободный доступ к ящику, верхняя крышка крепится на петлях.
  4. Отделка изделия.

Для отделки фальшпола можно использовать ковролин: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки кузова в случае использования б/у материалов.Обшивка вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего крепится к коробу строительным степлером. Осталось установить конструкцию в багажник и сложить все, что раньше хранилось в беспорядке.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 один из вариантов тюнинга, улучшения багажника автомобиля. Дело в том, что на классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, всегда есть какие-то шумы, скрежеты и другие посторонние звуки.Это говорит о необходимости обработки звукоизоляционными материалами автомобиля, также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного отделения потребуется снять всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. При подготовке поверхности укладывается слой Вибропласта, уменьшающего вибрации кузова и кузовных элементов. Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. На крышку багажника между ребрами жесткости нанесена виброизоляция.Затем укладывается слой звукоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен. Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, применяют прокатный валик.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажника ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и редко выходит из строя, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника на «Жигулях» седьмой модели обычно связаны с неисправностями личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то ее проводят в том случае, когда крышка багажника плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из следующих частей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — защелка; 9 — прижимная пластина

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонтных работ с замком багажника потребуется подготовить следующий перечень:

  • ключ на 10;
  • монтаж;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • Смазка Литол.
Как снять

Чтобы снять замок багажного отделения, выполните следующую процедуру:

  1. Отметьте карандашом положение замка на крышке.
  2. Ключом на 10 отверните 2 гайки крепления замка.
  3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
  4. Проталкивая личинки внутрь крышки, она демонтируется.
  5. Снимите личинку вместе с дистанционной втулкой.
  6. При необходимости снимите уплотнение с замка.
Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищают и смазывают Литолом. В том случае, если замок меняется полностью, смазываются и новые детали изделия.

Как поставить

После смазки замок устанавливается в следующей последовательности:

  1. Вставьте уплотнительный элемент в крышку багажника.
  2. Цилиндр замка размещается в дистанционной втулке.
  3. Личинка устанавливается вместе с втулкой в ​​замок.
  4. Установите замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными метками.
  5. Закрепите и затяните механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семерке» закрывается с трудом, его нужно отрегулировать относительно запорного элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма таким образом, чтобы защелка легко входила в кузов, а рычаг хорошо ее фиксировал, а между крышкой багажного отделения и кузовом был равномерный зазор по всей площади. .

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что деталь расположена над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в стороны, открутив гайки шарнира, то при неправильном положении по высоте дело обстоит несколько иначе.

Для регулировки крышки по высоте потребуется открыть ее полностью и, удерживая одной рукой за край крышки, другой приложить усилие в районе шарнира.Ту же процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. Затем закройте крышку и проверьте плотность ее прилегания. При необходимости процедуру повторяют. Для регулировки усилия открывания крышки багажника ломом смещаются края пружинных торсионов к одному из зубьев петли багажника.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей, в связи с отсутствием возможности приобрести более дорогое транспортное средство, стараются сделать свой автомобиль более комфортным. Одним из вариантов улучшения функционала ВАЗ 2107 является управление замком багажника из салона. Это можно сделать как кнопкой, так и тросиком, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

Кнопочное открывание

Как владельцу «семерки» не составит труда оснастить автомобиль устройством открывания багажника с кнопки. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • по моде.

Некоторые автолюбители считают, что такая опция на ВАЗ 2107 бесполезна, но попробовать и убедиться в полезности такого устройства все же стоит. Если было принято решение установить электропривод багажника, то для начала нужно подготовить необходимые детали:

  • четырехконтактное реле и специальную клемму для него;
  • активатор;
  • провода;
  • кнопка;
  • разъемы «мама» и «папа», а также изоленту и термоусадку.

Активатор представляет собой электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы установки. Для начала нужно снять замок и установить приводной стержень. Для того, чтобы можно было воздействовать на язычок замка, нужно просверлить отверстие сбоку механизма, а сам шток немного отогнуть. Когда стержень зафиксирован, замок можно установить на место. Чтобы избежать регулировки механизма, следует предварительно отметить его расположение маркером или карандашом.Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуются 2 винта и пластина, идущая в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, приступайте к этапу подключения.

Для того, чтобы можно было управлять замком багажника с кнопки, необходимо подсоединить тягу электропривода к язычку, а сам активатор закрепить на крышке багажника

Прежде чем приступить к электромонтажным работам, снимите минусовую клемму от аккумулятора и изучите схему подключения.

Привод питается напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из:

  1. От аккумуляторной батареи подается напряжение на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле №86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
  3. С помощью провода контакт № 30 реле соединяется с зеленым проводником электропривода с помощью разъемов.
  4. Синий провод электрозамка соединяется с массой автомобиля.
  5. Проверить работу устройства.
Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод троса замка багажника в салон

Замок багажника на «семерке» можно открыть с помощью троса, протянутого в салон. Для реализации этой идеи вам потребуются:

  • кабель длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • оплетка длиной 4 м из велосипедных тросов;
  • наконечники оплетки и кабельные зажимы.

Для использования троса для отпирания замка багажника необходимо сделать в механизме отверстия для продевания троса и крепления его к язычку. Затем проложите тросик от замка к водительскому сиденью через крышку багажника, установите подходящий рычаг для открытия механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на котором крепится трос. Осталось только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника тросиком вам понадобится сам трос, оплетка и некоторые комплектующие Трос крепится к язычку замка багажника для управления механизмом Трос проложен от замка багажника к сиденью водителя Рычаг управления тросиком установлен возле сидения водителя

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как правило, штатного багажника не хватает.В этом случае удобно использовать специальный багажник, закрепленный на крыше. На такой конструкции можно закрепить негабаритный груз. Перед выбором изделия необходимо узнать размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Такие длинномерные материалы, как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть отмечены красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т.е. выступает за пределы переднего и заднего бамперов, он должен быть помечен специальными красными флажками, информирующими других участников движения о перевозке негабаритного груза.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный багажник «Жигулей» имеет размеры 1300*1050*215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Эта конструкция крепится к желобам водостока с помощью болтов. В целом багажники на крышу можно разделить на 3 группы:

  • открытые;
  • закрытый;
  • в виде подставок.

Первый вариант универсальный.Изделие состоит из поперечно и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

Кофр закрытый — кофр (бокс). Основным преимуществом такой конструкции является защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Эта конструкция используется реже, но нагрузка на нее фиксируется легко и надежно.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников на крышу ВАЗ 2107 Российский рынок представлен очень много.Из самых популярных фирм: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 руб. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые стоки, к которым крепятся стойки багажника. Установка конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 должна производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего стекла. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно.Крепления стоек размещают так, чтобы они не создавали препятствия дверям при их открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних годов выпуска в салоне есть специальные метки, указывающие, где находятся передние стойки. Это облегчает установку изделия на крышу и его позиционирование.

Перед затягиванием крепления стоек необходимо убедиться, что они расположены без перекосов параллельно друг другу.В случае ошибки при монтаже поверхность крыши может быть повреждена. После установки стоек крепеж плотно затягивают, чтобы резиновые элементы хорошо прижимались к водосточным желобам. Выполнив надежную фиксацию конструкции багажа к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное позаботиться о надежном креплении груза, что предотвратит его потерю при резком торможении или маневрах.

Сегодня багажник автомобиля все больше используется по прямому назначению, и чтобы его эксплуатация была более удобной, необходимо позаботиться о соответствующей подготовке.В багажнике ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу легко выполнить своими руками, ведь для этого требуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и повысить его функциональность, что обеспечит удобство пользования транспортным средством.

Модификации ВАЗ 2107

ВАЗ 21072 1.3

ВАЗ 21079 1.3

ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

ВАЗ 21073 1.5i

ВАЗ 2107 1,6 МТ

ВАЗ 21074 1.6

ВАЗ 21073 1.7i

ВАЗ 2107 в Одноклассниках по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, 2006

Ну что сказать, про «Классику» известно все. «Москвич» срочно просил заслуженный отдых, а колеса были очень нужны. Деньги, тем временем, были «кот заплакал.Ну раз так, то берем ВАЗ 2107. Покупаем новый, потому что на б/у в этом случае можно здорово «обжечься». 156 тысяч рублей и мой 4-х колесный друг. в салоне комфортно,сиденья вполне удобные и ничего,ничего не бренчало,печка прогрелась,стекла опустились.Подвеска мягкая,хорошо справляется с ямами всех мастей,но требует регулярного капремонта.Управление «ватное (ну чего тут особенно ждать) после 120-130 становится реально страшно.90-100 — это ее стихия. Двигатель инжекторный и его вполне хватает, за приемлемый расход бодро везет машину по бескрайним просторам страны. Расход по трассе — укладывается в 7-8 литров. Это все же инжектор. Единственное, есть его вечная «болезнь» — «маслосъемники», рано или поздно они начинают подтекать и масло выбрасывается в цилиндр. Замена колпачка устраняет проблему, но только на пару тысяч километров, судя по всему, проблема в стержнях и направляющих клапанов.Печка отлично греет в самые лютые морозы, к подтекающему крану отношения не имею, может к тому времени эту «болячку» уже исправили, кто знает. Коробка начала выть со 120 км/ч и к 140 достигла пика своей заунывной песни, однако при скоростном режиме в рамках ПДД ее поведение было на удивление спокойным. Передача включена. Это все, что можно о них сказать. К 45 тыс.км стал тихонько подвывать задний мост, что вкупе с небольшим ДТП (пробил дырку в переднем крыле, спилил и заменил) и появление потребности в универсале привело к продаже на ВАЗ 2107.Была продана в течении 4-х дней, друзьям знакомых в деревню. Ну, конечно, это уже «прошлый век», но машина ни разу не подвела, и если бы было нормальное качество производства, то и сноса бы не было. В общем, просто «рабочая лошадка» без малейшего намека на какие-либо претензии.

Преимущества : цена. Дешевый сервис.

недостатки : все устарело.

Алексей,

Пермь

ВАЗ 2107, 2000

Первые 2 месяца после покупки ВАЗ 2107 я ездил и улыбался.На третьем месяце начала барахлить коробка передач. На СТО заменили вилки и синхронизаторы, масло в коробке и заднем мосту, выжимной подшипник — это был самый большой ремонт за 3 года, около 4000 руб. Через полгода я столкнулся с самой неприятной деталью своей «семерки» — карбюратором ОЗОН. Делал за три года 5 раз у трех разных мастеров. Общая стоимость ремонта превышала стоимость нового карбюратора, если бы я купил его сразу. Следует признать, что после последнего ремонта у опытного мастера (самого молодого и неопытного из троих) — расход по трассе составил 6.5-7,0 литров 92-го бензина. Двигатель в моей машине 1,6 литра. Компрессия была в пределах нормы, хотя при продаже была не такой резвой, как при покупке. Но тянул уверенно. Купил венгерские провода. Глушитель варился один раз, колодки менялись. Установил электронное зажигание, поменял аккумулятор — но ремонтом это не считаю, скорее обновкой. Где-то в машине была утечка тока, но, возможно, это вина не машины, а тех «электриков», которые устанавливали «противотуманки», магнитолу и синие «пискалы» предыдущему хозяину.Ко мне все это пришло уже в нерабочем состоянии: работала только магнитола. А вот замена полуоси — это ремонт. В один прекрасный день я поехал проходить плановый техосмотр в ГИБДД (который был раз в два года, уже отменили). До МРЭО метров 200 не доехал — колесо отлетело. Прикрутил, вернулся домой, вижу — полуось «гуляет». Поехал, купил новый, с помощью тестя и интернета заменили за полтора часа — после этого колеса не отвалились, но появилась полезная привычка периодически проверять подтяжка болтов.Еще в конце моего владения ВАЗ 2107 начал подклинивать цилиндр, который находится на левом заднем колесе. Машина затормозила, но не так, как должна. Продавать машину было, честно говоря, жалко. Куплен студентом, так же как и я, чтобы научиться ездить. Удалось сдвинуться с 6-го раза. Но он сдержался. Студент получил в качестве бонуса часть запчастей зимних колес и руководство по ремонту. Вспоминаю машину с благодарностью.

Преимущества : дешевые запчасти. Ремонтопригодность.Доступность услуги. Подвеска довольно живучая. Клиренс хороший. Не прожорливый. Двигатель хороший.

недостатки : некачественная сборка. Салон.

Сергей, г. Днепропетровск

ВАЗ 2107, 2010

Когда машина куплена, мы стараемся собрать достаточную сумму в лучшем виде. Итак, бюджет покупки составил 190 тысяч рублей. И за эти деньги можно было купить из новых только ВАЗ 210740, что я и сделал.В салоне установили подкрылки, втерли какую-то сигнализацию, коврики, итого — 186 тысяч рублей. Кстати, в то время на семерках был жуткий ажиотаж в связи с запущенной программой утилизации. Взял последнюю машину, потом их не было до июля. Купил, сел, поехал. До этого с 2005 по 2010 я ездил на карбюраторной ВАЗ-21053 2003 г.в. Думается, что и ВАЗ 2107, и «классика» не должны сильно отличаться. А может фактор что села старая как раз и сыграла роль новая машина.Но заметил отличия в плавности хода, удобстве. И есть очень большая разница между этими автомобилями в динамике. Кажется, инжекторная «семерка» сил на 20 мощнее. Начинается очень хорошо. По поводу карбюраторной «пятерки», конечно. Говорят, что эти модели устаревшие по всем параметрам, «древние» двигатели и т.д. Скорее всего так оно и есть. Но за это время они технически совершенствуются. Насколько это возможно, конечно. Машина едет и практически не ломается.Я довольно интенсивно эксплуатировал ВАЗ 2107. За два с половиной года проехал более 120 тыс. км. Постараюсь вспомнить основные проблемы. На 45 тысячах стал слышен звук редуктора заднего моста. Мастер выслушал, сказал не волноваться, пока он почти не жужжит. Но я не стал ждать худшего, поменял редуктор в сборе. Причина в том, что забился сапун, выдавило сальник, ушло масло. Если бы вовремя заметил, то ничего бы не случилось. За весь период эксплуатации ВАЗ 2107 две шаровые опоры, четыре сайлентблока, все задние реактивные тяги, и два коротких, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника(правых), ремень генератора, когда продавал, радиатор немного подкапывал.Клапан менял два раза. холостой ход, 1 раз заменил все тормозные колодки. Да, еще заменил комплект резины, с таким пробегом от этого не уедешь. Это все затраты на ремонт. Учитывая доступность и дешевизну запчастей, мы понимаем, что это не большие вложения для такого пробега. Масло залил полусинтетику. Ездил я и по шоссе, и по проселкам, и по лесам-полям. Проходимость отличная.

Преимущества : за эту цену достаточно надежный, рабочий автомобиль.Очень мягкая подвеска. Дешёвый в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.

недостатки : плохая звукоизоляция. Относительно низкий уровень комфорта.

Станислав, г. Борисоглебск

ВАЗ 2107, 2007

Пробег ВАЗ 2107 при покупке 81 тысяча, сейчас 140 тысяч. Однажды была проблема с двигателем — удлинение распредвала. Вылечил покупкой нового с лежанкой. Можно было купить еще дешевле без кровати.До сих пор лил масло, то что лил предыдущий хозяин, Мобил 5w50 синтетика, но из-за невероятной цены на этот продукт перешел на газпромовскую полусинтетику 10w40. Самое интересное, что двигатель на ней работает ничуть не хуже. Форсунка ни разу не подвела. По подвеске поменял рулевые тяги и шаровые опоры. И это все. Старые шары оказались без люфта (автовазовские усиленные). Решил заменить все петли сразу и сделать схождение. Добавлю: по плохим дорогам подвеска ВАЗ 2107 не защищена и часто гну колесные диски.Подвеску «Классики» считаю очень крепкой при хороших запчастях, купленных в проверенном магазине. Ближний штатный свет слабоват, особенно в плохую дождливую погоду. Порадовала работа прикуривателя и магнитолы без ключа зажигания. В салоне, в принципе, комфортно. Передние сиденья высокие с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печь — вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна. Тело быстро гниет. Особенно пороги и двери.Как я ни пытался победить коррозию, ничего не получалось, но в один прекрасный день я узнал о жире мистера Кэннона и машина перестала меня огорчать. Все проблемные места снаружи и в полостях обработал этим чудом. Днище не гнилое, т.к. первый хозяин в салоне делал антикор. Багажник вместительный. Безопасность автомобиля низкая, шансы выжить при лобовом столкновении близки к нулю. Аэродинамика кирпичная, поэтому экономичная скорость 90 км/ч, после 110 бензина жрать начинает намного больше.3000 об/мин при 100 км/ч на 5-й передаче.

Преимущества : машина по цене телефона. Прочный и долговечный при правильном уходе.

недостатки : безопасность. Коррозия кузова. Маленький газовый баллон.

Павел, Санкт-Петербург

ВАЗ 2107, 2006

Думаю, что ВАЗ 2107 стоит своих денег, не забывайте, что он сейчас дешевле 4К телевизоров, но ломается часто, но ломается часто, потому что качество деталей ужасное.Сама машина не виновата в том, что в нее заложен всякий левак и брак. На моем примере видно, что родной радиатор прослужил 6 лет, а купленный новый — всего 2 года, глушитель 6 лет, месяц покупки, а этот, еще не сгоревший, но качество плохое, звук не нравится, совсем другой, не такой как был на заводе. Постоянно меняю магазины, пытаюсь найти качественные запчасти, но пока не нашел.Мне на удивление нравится внешний вид ВАЗ 2107, прямоугольность ей подходит, у кого «классика» не квадратная, у всех так, берите тех же американцев. Люблю заводской вид, поэтому у меня нет никаких спойлеров, колпаков, мухобойки и т.д. и т.п. Корма была посажена немного, чтобы не задиралась, и тонировка по кругу, когда еду домой всегда переворачиваю вокруг и посмотреть на это в конце. Комфорт, о каком тут комфорте может идти речь, машина едет, печка очень хорошо греет зимой, подвеска очень мягкая, вот и весь комфорт, этого достаточно, чтобы добраться из пункта А в пункт Б и это 100% лучше автобусов и маршруток, тем более там, где я живу, вазы очень популярны.Безопасность — тут и говорить нечего, печальная картина. Я лично не вожу, езжу адекватно, но если в меня влетит какой-нибудь Крузак, будут печальные последствия, надеюсь доживу до следующей машины. Надежность — если бы все служило хотя бы с завода, поставил бы 3 звезды, но к сожалению 1 из 5. Подвеска ВАЗ 2107 очень мягкая, что мне очень нравится, езжу очень аккуратно, каждую ямку объезжаю как на Мерс, есть конечно валки, но они есть и на Тиане за 1млн руб.есть. Стабильности на дороге при моем стиле вождения мне хватает. Зимой сложно, но на дорогой шипованной резине можно смело брать подъемы.

Преимущества : дешевый и простой в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печь. Проблем с форсункой нет.

недостатки : плохой металл. Слабое лакокрасочное покрытие. Безопасность. Каждые 9 тысяч нужно регулировать клапана.

Александр, г. Кисловодск

ВАЗ 2107, 2006

ВАЗ 2107 лучше брать с карбюратором.Ставить инжекторную систему на двигатель 70-х, это как на паровой двигатель поставить на закись азота. Много негативных отзывов слышал от инжекторных «семерок», может они и резвые, но в целом более проблемные. Много жалоб на то, что расход топлива выше, чем у карбюраторов, а катализатор висит очень низко. Настраиваем инжектор, едем на СТО, крутим карбюратор и вперед. Подвеска — едешь по российской дороге на российской «семерке» и не можешь понять, что громче: подвеска шумит или двигатель работает.Подвеска ВАЗ 2107 конечно мягкая, только эта мягкость негативно сказывается в поворотах. Резиновые ленты следует менять не реже одного раза в три года. Эта машина радует в одном, это в цене на запчасти и обслуживание. По сравнению с Мерседесом разница есть, и машины конечно совсем другие. Сиденья достаточно мягкие, но неудобные. Более поздние версии ВАЗ 2107 идут с сиденьями от ИЖ Ода — совсем другое дело. Пластик самый дешевый в мире.Ручка переключения передач часто выпадает из резинки. Окна настолько герметичны, что иногда боишься сломать ручку. Посадка народная: ноги в коленях, расположение руля как в автобусе. Управление — на скорости 90 км/ч машину приходится ловить по трассе, сказывается аэродинамика. лобовое стекло с малым наклоном. Автомобиль квадратный и небольшой, поэтому габариты чувствуются хорошо. Тормоза хорошие, если они работают исправно или работают вообще. Динамика — разгон вялый, движок слабоват, но для города нормально, если просто ехать из точки А в точку Б.Двигатель — можно часами стоять и смотреть как он работает. Русский и работает.

Преимущества : хорошо заводится в холодную погоду. Дешевизна в обслуживании.

недостатки : шумный двигатель. Плохое качество сборки. Неудобная посадка.

Георгий, г. Ярославль

ВАЗ 2107, 2004

Автомобиль покупался новым в автосалоне. Мне достался ВАЗ 2107 с пробегом 29 тыс. км. Можно сказать новый, правда с небольшими проблемами по кузову и с ненужным липким пластиком, что больше предало колхозный вид.По мере эксплуатации и освоения вождения, с интересом проводил свободное время в гараже. Работал над улучшениями. Например, багажник открывался только ключом, установил доводчик, теперь открывается как с кнопки из салона. Заменил «красные» поворотники на белые и т.д. техническое обслуживание ВАЗ 2107 всегда проводилось вовремя, в полном объеме и самостоятельно. Полезно уметь все делать самому, т.к. это просто интересно, а я не доверяю сервисам.Сам я заканчиваю обучение по специальности, связанной с автосервисом. Сам не всегда справлялся, помогал друг, и в итоге закрепил свои знания на практике, на своей машине. Масло моторное только Шелл Хеликс заливаю, от Лукойла отказался как только получил машину. На расходниках не экономил, каждое ТО и так не дорого стоило. В итоге сейчас пробег 50 тыс км, машина ходит. Конечно, были и поломки, начиная примерно с сороковой тысячи пробега. Поломки: шаровые, диафрагма бензонасоса, цилиндр сцепления, и еще разные мелочи.В общем за все время ВАЗ 2107 не подвела, в морозы заводилась и ездила, так и продолжает ездить. Что вам нравится, когда едешь больше 100 км/ч, чувствуешь скорость на все 100%. На скорости более 140 км/ч получаешь нереальный выброс адреналина. Подвеска нравится, на кочках машина идет достаточно мягко, да и в салоне тихо, по сравнению с девятками. Зимой при включенной печке тепло, но как только заглушишь двигатель сразу становится холодно, тепло и шумоизоляции увы нет.Карбюратор не такой резвый при разгоне, надо дольше прогревать. Минусы и недостатки ВАЗ 2107, конечно, можно перечислять долго, их не так много, как в иномарках. С другой стороны, машина проста по конструкции, запчасти дешевые, многое можно сделать самому, хотя есть и некачественные запчасти. Как первая машина — Жигули очень хороши. «Кузовщина» стоит дешево, и не так уж и жалко все-таки иномарку. Сама машина не очень дорогая, дешевая в обслуживании, расход позволяет не гулять, при нынешних ценах на топливо.В целом доволен своей машиной. Свою функцию выполняет, едет и везет.

Преимущества : дешевый в обслуживании. Справляется со своими обязанностями.

недостатки : как и все ВАЗы.

Антон, г. Барнаул

Выпуск легендарной семерки на Волжском автомобильном заводе начался в марте 1982 года и продолжался более 30 лет. Автомобиль до сих пор пользуется заслуженной популярностью в нашей стране и за рубежом. Габариты автомобиля позволяют отнести его к классу В по международному стандарту или ко второй группе – по национальному.ВАЗ 2107 в настоящее время собирается на Ижмаше и на заводе Пищемаш в Чеченской Республике.

Семерка экспортировалась под названием Lada 1500, Riva или Nova. Это улучшенная люксовая версия модели 2105. В конструкцию прототипа был внесен ряд изменений, в частности принципиальная схема, навесное оборудование и сам двигатель. ВАЗ 2107 имеет улучшенный салон, в переднем ряду установлены сиденья с интегрированными подголовниками.

Геометрические параметры автомобиля

Машина имеет несущий трехобъемный кузов типа седан в классическом исполнении.В передней части находится моторный отсек, посередине — закрытый салон, а в задней части находится багажник. Для посадки водителя и пассажиров предусмотрено 4 двери, моторный отсек закрывается поднимающимся вперед капотом. Эта схема получила наибольшее распространение в автомобилестроении, как наиболее удачная.

Таблица габаритов автомобиля ВАЗ 2107 приведена в технической документации основные параметры:

общая длина по крайним точкам бамперов 4145 мм
максимальная ширина: по рубашкам дверей 1620 мм
максимальная ширина: по зеркалам заднего вида 1740 мм
база — расстояние между осями колес 2424 мм
Высота машины без антенны 1446 мм
Дорожный просвет 120 мм
для автомобилей с преобразователем частоты 90 мм
расстояние между осями передних колес 1365 мм
межосевое расстояние заднего колеса заднее колесо 1321 мм

Подробная схема с точным указанием линейных размеров указана в официальном издании инструкции по эксплуатации автомобиля.

Весовые характеристики машины

ВАЗ 2107 для своего времени был отличным автомобилем, который успешно продавался, в том числе и за пределами нашей страны. Машина по техническим характеристикам не уступает аналогам по более низкой цене, используемая конструктивная схема отличается высокой надежностью. Снаряженная масса автомобиля составляет чуть более тонны, что позволяет ему демонстрировать хорошую удельную мощность.

Максимально допустимая нагрузка составляет 400 кг, иными словами, автомобиль может перевозить пятерых взрослых пассажиров.При меньшей сумме возможна перевозка багажа в специальном отсеке. Рациональная схема распределения массы между осями обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Небольшие габариты модели ВАЗ 2107, оптимальный для таких габаритов вес и мощный двигатель обеспечивают автомобилю хорошую динамику и маневренность. Удачный дизайн и невысокая цена предопределили коммерческий успех автомобиля и, несмотря на преклонный возраст, он до сих пор не теряет популярности.

Автомобили семейства ВАЗ «классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе и как бытовые «лошадки». Эти машины тянут прицепы, из окон торчат Стройматериалы, и, конечно же, у каждого уважающего себя дачника есть специальный багажник на крышу автомобиля для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

В первую очередь необходимо определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные габариты груза можно разместить в багажнике при закрытой крышке.Вот они:

Все, что соответствует этим габаритам, должно помещаться на крыше ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем съемном багажнике. Особенно это касается длинных вещей. Такие материалы, как доски, палки, рейки для пола, если они не превышают в длину 4,5 метра, могут не маркироваться габаритными флажками красного цвета. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, на них должна быть нанесена отметка негабаритного груза. Особенно это касается задней части.

Этому есть объяснение: водителю хорошо виден передок, и он сам следит, чтобы не подъехать слишком близко на светофоре.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на максимальный вес 50 кг. В том случае, если водитель уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ям, кочек и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Перевозка более тяжелых грузов приведет к деформации кузова, а это ведет к нарушению открывания и закрывания дверей.

На фото старый багажник, который был произведен в СССР. Его слабое место — «чашеобразная» форма с приподнятыми краями.На таком багажнике сложно перевозить уложенные на крышу бочки, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из-за малого количества точек соприкосновения.

В настоящее время на всю «классику» устанавливаются высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Они сделаны достаточно прочными и легкими, покрыты порошковыми антикоррозийными красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые брусья из прочной жести квадратного сечения, расположенные в один ряд, в количестве 6 — 8, соединенные на концах опорами, придающими жесткость к структуре.К опорам крепятся четыре опорных механизма, имеющих разное устройство. Чаще всего их делают с помощью эксцентрика — стяжных винтов.


Чтобы не поцарапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильную центровку и распределение нагрузки на крышу;
  • При затяжке необходимо соблюдать равномерность.Не должно быть неравномерно затянутых эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила крепления груза на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении на автомобиль ложатся большие нагрузки, и груз может сорваться с багажника.
  • При движении с грузом на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее обычного и равномерно, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, и груз будет рваться в сторону.
  • При транспортировке длинных досок и хлыстов необходимо соблюдать особую осторожность при трогании с места, ускорении и торможении, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание должна вызывать перевозка крупногабаритных грузов при сильном ветре – по возможности от этого нужно отказаться и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки) необходимо крепить очень тщательно;
  • Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше.Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы сможете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением груза или, что еще хуже, с созданием аварийной ситуации на дороге.

Цена ВАЗ 2107. Продажа авто выходного дня.

Автомобильные аксессуары Vauxhall: стильные и конкурентоспособные

Если вы хотите придать своему автомобилю новый стильный и уникальный вид с помощью аксессуаров той же компании, что и Morgan, тогда Westfield, Vauxhall станет вашим окончательным выбором. Автомобильные аксессуары Vauxhall предлагают владельцам автомобилей Vauxhall впечатляющий ассортимент и дают им возможность стилизовать свой автомобиль с помощью высококачественных комплектов.

Очень часто упакованные в красивую подарочную коробку, они служат приятным подарком для владельцев автомобилей Vauxhall. Среди различных автомобильных аксессуаров Vauxhall некоторые из них заслуживают упоминания в первую очередь: багажники на крышу Vauxhall Corsa, стайлинг и обвесы, задние фонари Corsa Lexus, фары, указатели поворота и боковые повторители, задние спойлеры и т. д.

Другие автомобильные аксессуары Vauxhall, которые не сильно отстают: зеркала Corsa, в том числе в стиле M3 и DTM, легкосплавные диски Vauxhall Corsa, передний и задний бамперы Corsa, обвесы и боковые юбки, аксессуары для подвески, включая GMAX, PI, Spax и Bilstein, Детали Corsa Performance, включая свечи зажигания, фильтры, индукционные комплекты, провода зажигания, распорки стоек, автомобильные коврики Corsa, комплекты для стайлинга приборной панели, пороги Corsa Lockwood и спортивные решетки и т. д.

Все автомобильные аксессуары Vauxhall имеют уникальный дизайн, богатые по качеству и по разумной цене.Они поставляются с официальным логотипом Vauxhall, который выделяет их среди остальных. Даже такой небольшой аксессуар, как ручка переключения передач, выглядит потрясающе, когда он произведен от Vauxhall. Отполированная ручка переключения передач с хромированным дизайном и логотипом Vauxhall на вставке доставляет большое удовольствие в автомобиле.

Richbrook Ручка ручного тормоза Vauxhall с элегантным дизайном из черной кожи, с хромированными концами и кнопкой с логотипом Vauxhall делает интерьер автомобиля более привлекательным и легко привлекает внимание любого наблюдателя.Автомобильные аксессуары Vauxhall, доступные в различном дизайне и цвете, предлагают экономичный способ украсить автомобиль. Эти аксессуары продаются различными агентствами, которые продают их с низкой наценкой, поскольку они находятся в тесной конкуренции друг с другом.

Об авторе:

Гарри Келкар — опытный писатель, специализирующийся на автомобильной промышленности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.