Ваз 2107 карбюратор плавает холостой ход – почему плавают обороты и большой расход топлива, устройство, таблица жиклеров, инструкции с фото и видео - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Плавают обороты холостого хода Ваз-2107 инжектор- меняем РХХ

Из-за чего могут самопроизвольно меняться (или плавать) обороты двигателя

Причин этой неприятной неполадки может быть несколько:

Нарушена работа РХХ- регулятора холостого хода

Частота оборотов «движка» на холостом ходу сама собой изменяется и он может даже остановиться, часто мотор не желает запускаться без нажима на педаль «газа». А лампа «Проверьте двигатель», при этом, может и не гореть. При средних и больших оборотах мотор держит обороты ровно, потерь мощности не замечается.

Неполадки в ДМРВ ( датчике массового расхода воздуха)

Если неисправен ДМРВ, обороты могут меняться не только на оборотах холостого хода, а и при любом другом открытии дросселя даже при движении под нагрузкой. Автомобиль может поставить своего хозяина в очень опасную ситуацию, внезапно сбросив «тягу» во время выполнения обгона. Лампа «Проверьте двигатель», как правило, горит. Если вы заметили эти признаки, придется заменить неисправный датчик. Как это выполнить читайте здесь

Подсос воздуха через трещины в шлангах и уплотнениях

Лишний воздух, который попадает во впускной тракт двигателя минуя ДМРВ обедняет горючую смесь. Обороты и мощность мотора меняются, контроллер пытается это исправить. В результате обороты и «тяга» меняются. Но в отличии от случая с неисправным ДМРВ, это происходит не так резко. Лампа «Проверьте двигатель» не горит.

Внимательно осмотрите все трубочки и шланги, которые отходят от корпуса дроссельной заслонки, уплотнительные прокладки, сам корпус заслонки и впускной коллектор на обнаружение трещин. Особое внимание обратите на шланг, идущий к вакуумному усилителю тормозов, так как он часто растрескивается. Случается и такое, что сам вакуумный усилитель начинает «травить» воздух и тогда при нажатии на педаль тормоза обороты мотора поменяются. Устраните все эти неисправности и мотор снова начнет работать ровно.

Другие причины

Автомобиль очень сложная система и описать все невероятное множество возможных сочетаний поломок просто невозможно. «Дергаться» при движении и менять обороты двигатель может и из-за неисправности системы зажигания, форсунок, плохого бензина, попадания воды в бак, загрязнения фильтров и т.д. В каждом конкретном случае нужно внимательно анализировать все признаки и делать выводы. Если ничего не получается, всегда можно пройти проверочную диагностику мотортестером.

Что такое регулятор холостого хода

Когда мы отпускаем педаль «газа», дроссельная заслонка полностью закрывается, перекрывая путь воздуху во впускной коллектор. Работу двигателя в этом случае обеспечивает небольшой по сечению обходной канал, по которому и идет поток воздуха для работы на холостом ходу. В канале установлено устройство, имеющее возможность изменять его проходное сечение и даже полностью его перекрывать. Вот этот механизм и есть регулятор холостого хода. С его помощью ЭБУ-контроллер может поддерживать и менять обороты двигателя на холостом ходу. Зачем? Например, когда мы запустили холодный двигатель и он работает неустойчиво, когда включили обогрев или кондиционер, тем самым добавив нагрузку. Получив информацию с датчиков оборотов коленвала, положения дроссельной заслонки, датчика скорости, температуры контроллер её обрабатывает и отправляет команду на регулятор холостого хода- «добавить воздух» или «убавить воздух». В результате мы имеем стабильную и ровную работу двигателя при отпущенной педали «газа».

Как он это делает? Внутри корпуса скрыт шаговый электродвигатель. На его две обмотки статора подаются попеременно короткие импульсы и вал ротора проворачивается на определенный угол. Связанный с ротором винт воздействует на дросселирующий элемент (иглу) выдвигая или задвигая его в отверстие. Проходное сечение канала меняется, соответственно меняются и обороты холостого хода.

Регулятор холостого хода- устройство, подключение, общий вид

Регулятор может перестать работать по разным причинам. Чаще всего отказывает механическая часть- ломаются или заклинивают детали привода иглы. Особенно «грешат» этим регуляторы холостого хода, купленные в магазинах «по дешевке» из-за их низкого качества. Реже случаются отказы электрической части- перегорание обмоток, обрывы проводов износ или коррозия контактной колодки.

Перед заменой регулятора нам нужно убедиться в том, что причина именно в нем, а не в подводящих питание проводах и разъемах. Для чего, включив мультиметр в режим до 20 вольт, проверьте напряжение на контактах «B» «D» при включенном зажигании. Оно должно составлять около +12 вольт. Если напряжении =0 или оно намного ниже, то причина неисправности где-то в другом месте. Нужно проверить все цепи от контроллера до регулятора и сам контроллер.

Какой купить на замену?

Подойдет регулятор от Вазовских инжекторных моделей, например вот этот 2112-1148300-02 от двенадцатой модели. При выборе обратите внимание на качество сборки, упаковку. Лучше покупать изделие крупных известных производителей. И не мешает спросить у продавца какие берут чаще.

Порядок замены регулятора

Отключите «минусовую» и «плюсовую» клеммы от аккумуляторной батареи.

Отсоединяем клеммы аккумуляторной батареи

Отсоедините трос привода дроссельной заслонки. Освободите хомуты и отцепите шланги и патрубок от воздушного фильтра.

Ослабив хомут патрубка снимаем его

Отверните гайки крепления корпуса дроссельной заслонки и сдвиньте его со шпилек. Снимите шайбы и окончательно снимите корпус. Отсоедините контактные колодки датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Отверните винты крепления регулятора холостого хода и снимите его. Установите на новый регулятор уплотнительное кольцо и соберите все в обратной последовательности.

Не забудьте установить новое уплотнительное кольцо

Некоторые умельцы выполняют замену регулятора не снимая корпус дроссельной заслонки, некоторые снимают корпус и поворачивают его не отсоединяя шланги. Можете действовать так, как вам удобнее, главное ничего не перепутать.

Настройка после установки

После замены регулятора нужно дать компьютеру возможность настроить его. Для этого нужно включить зажигание и не запуская двигатель выдержать, примерно, десять секунд. Затем выключить зажигание и выждать не меньше трех секунд. Снова включить зажигание и запустить двигатель. Проехать несколько метров вперед или назад. Регулировка завершена, компьютер получил все необходимые данные и откалибровал регулятор холостого хода.

21074.ru

плавают обороты ваз 2107 карбюратор — Автосайт

Итак, если у вас плавают обороты холостого хода на карбюраторе ВАЗ 2107 попробуйте следовать этим рекомендациям:

1) Причиной неустойчивой работы двигателя на холостом ходу может быть и такая ситуация: в канале холостого хода у запорного электромагнитного

1) Причиной неустойчивой работы двигателя на холостом ходу может быть и такая ситуация: в канале холостого хода у запорного электромагнитного клапана есть посторонние частицы

Чтобы удалить их, при 2000…2600 об/мин, коленчатого вала отверните немного электромагнитный клапан и спустя минуту заверните его Через увеличившееся отверстие поток воздуха очистит канал.

2) Произвольное изменение числа оборотов при работе двигателя в режиме холостого хода бывает вызвано обгоранием контактов в микропереключателе ЭПХХ.

3) Иногда бывает так, что клеммовый болт (вывод «30»), который соединяет генератор с положительной клеммой батареи, покрывается коррозией и посадочное место под ним окислено

При этом генератор не будет выдавать в цепь положенное напряжение 13,5…14,5 В, на которое рассчитаны электронный блок и электропневмоклапан карбюратора, отчего двигатель будет неустойчиво работать на холостом ходу Зачистите клеммовое соединение.

Все будет в порядке.

По материалам книги «Ваш друг — автомобиль. 400 практических советов по уходу за двигателем.» Б. Шайдуллин.

Плавают обороты на холостом ходу ваз 2107 карбюратор

Почему плавают обороты на холостом ходу у автомобиля с карбюраторным, инжекторным, дизельным двигателем. Плавают обороты двигателя, как это происходит, как определить причины и устранить неисправности, покупка необходимых запчастей и аксессуаров для авто на Алиэкспресс

Несмотря на то, что изобретение двигателя внутреннего сгорания приходится на середину 19-го века, он и сегодня входит в число наиболее важных и полезных изобретений человечества. Назначение такого агрегата знает каждый — приведение в движение самых разнообразных механизмов, но терминология, которая используется для описания его работы не всегда в полной мере понятна водителям. Для примера можно рассмотреть такие важные понятия как рабочий и холостой ход двигателя.

Что такое холостой ход

Под рабочим ходом двигателя подразумевают процесс, заключающийся в преобразовании тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива, в механическую работу.

Судят об эффективности двигателя именно по характеристикам рабочего хода, в частности — КПД.

При работе двигателя на ХХ наблюдаются совершенно иные явления, а именно — передача вращающего момента на соответствующие детали отсутствует.

Режим работы без нагрузок применяется в разного рода силовых установках, но чаще всего этот термин употребляется при разговоре о двигателях внутреннего сгорания.

Для обеспечения холостого режима работы используется:

специальное сцепление, разрывающее процесс передачи вращающего момента к первичному валу от маховика
установка рукоятки коробки передач в нейтральное положение

Подробно о том, что такое холостой ход двигателя авто смотрим на видео:

Режим холостого хода, когда и зачем он используется

Если говорить о практическом значении этого режима, то используется он в случае:

если требуется прогреть систему в сильный мороз, он позволяет разогнать масло и исключить возможность промерзания
если нет возможности отключить мотор.

В инжекторных моторах работа, создаваемая ХХ, дает возможность уменьшить до минимальных показателей вместимость вредных газов в выхлопах.

Плавают обороты двигателя, как это происходит

ХХ авто предполагает поддержание оборотов двигателя на должном уровне, без сбоев. В этом режиме, если он протекает без отклонений, стрелка тахометра должна плавно опускаться с 2000 оборотов до 800.

При наличии сбоев и неисправностей количество оборотов может увеличиваться и снижаться в хаотичном порядке. Минимальным для автомобилей ВАЗ может быть показатель в 500 оборотов, максимальным — в 1500 об/мин.

Часто такие отклонения наблюдаются в ВАЗах, оборудованных электронной педалью, Е-газ в некоторой степени расширяет возможности водителя по управлению автомобилем, но вместе с тем часто создает проблемы в плане необходимости устранения неполадок, возникающих из-за ненадежности и хрупкости электронного оборудования.

Поиск причины по которой произошли неполадки в режиме холостого хода может оказаться не совсем простым делом, но оставлять эту задачу нерешенной опытные водители не советуют — в конечном итоге могут возникнуть более серьезные проблемы, заключающиеся в полной остановке двигателя и необходимости проведения ремонта. Заметим, стоимость его выльется в солидную сумму.

Есть смысл поговорить о причинах такого негативного явления как плавающие обороты подробнее, так как конструкция разных типов двигателей обуславливает разный набор этих самых причин, приводящих к возникновению проблем у водителя.

Подробнее о неустойчивой работе двигателя и устранении причин — на видео:

Почему плавают обороты холостого хода у автомобиля с карбюраторным двигателем (ВАЗ 2107, ВАЗ 2109) причины, как устранить

В качестве примера для рассмотрения сбоев холостого хода проще всего использовать карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ 2107 или ВАЗ 2109.

Общий вид топливной системы автомобиля

В числе наиболее распространенных причин сбоев:

Неправильная настройка оборотов ХХ, возможно — ее сдвиг в сторону топливовоздушной смеси. Чтобы исправить ситуацию потребуется отрегулировать количество оборотов до показателя 800-900 в минуту.
Если поломан электромагнитный клапан карбюратора, то работа мотора возможна только в условиях вытянутого подсоса, если его убрать мотор глохнет.

Загрязнение жиклера или канала системы ХХ, ситуация вызовет дефицит воздушной массы в моторе. Чтобы устранить проблему потребуется очистить жиклер от загрязнений.

Немало проблем может создать ситуация, когда в систему карбюратора засасывается лишний воздух, как результат — получаем обеднение смеси. Симптомы этой неисправности — двигатель троит и глохнет.

Причины явления могут быть следующие:

поплавковая камера — занижение или завышение уровня бензина
засорение воздушного фильтра (потребуется выполнить замену)

Иногда неполадки может вызывать прерывистый впрыск, особенно часто это наблюдается на старых карбюраторных автомобилях в холодное время года.

Избавиться от проблемы помогут следующие мероприятия:

проверка работоспособности насоса и его замена в случае необходимости
замена засоренного топливного фильтра
прочистка форсунок впрыска, или замена
проверка герметичности топливной рампы
диагностика проводки форсунок

Почему плавают обороты у автомобиля с инжекторным двигателем (ВАЗ 2110-2115) причины, как устранить

Возникновение проблем в инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2110-2115, оснащенных электронной системой впрыска, также может быть вызвано целым рядом причин.

Наиболее частой является выход из строя датчиков. Попытки считывания информации ЭБУ оказываются безрезультатными, это негативно сказывается на работе силового узла, в конечном итоге обороты холостого хода становятся нестабильными.

В качестве причин появления плавающих оборотов также следует отметить:

свечи зажигания неудовлетворительного качества, изношенные свечи и загрязненные
нарушения подачи воздуха
захват воздуха в систему впуска снаружи
дефекты в проводке
поломка регулятора холостого хода
уже упомянутые проблемы с датчиком EGR

Какие действия следует предпринять при обнаружении неисправности?

В первую очередь убедиться в том, что регулятор находится в рабочем состоянии. Место нахождения датчика ХХ — рядом с датчиком, сообщающим о положении дроссельной заслонки. Для проверки потребуется воспользоваться мультиметром.

В том случае, если показатель сопротивления находится вне допустимого диапазона (от 40 до 80 Ом), то скорее всего причина кроется в поломке РХХ. Если же отклонения не обнаружены, то следует перейти к диагностике датчика массового расхода воздуха.

Для проверки потребуется отсоединить разъем и включить двигатель. Обороты должны находиться в пределах 1500. Улучшение динамики по ходу движения — доказательство неисправности датчика ДМРВ.

Клапан EGR предназначен для контроля за возвратом части газов обратно в камеру сгорания для дальнейшего его полного сжигания — такая процедура обеспечивает существенное снижение вредных примесей в выхлопных газах.

Неисправность клапана EGR обычно связана с его загрязнением, устранить проблему можно проведением профилактических работ по очистке седла клапана.

Почему плавают обороты у автомобиля с дизельным двигателем, причины, как устранить

Для авто с дизельным двигателем плавание холостых оборотов не такая уж редкая проблема. Проявляются они периодическим падением оборотов во время езды, которые происходят без видимых причин.

Неопытному водителю в таком случае лучше обратиться в автосервис, если есть желание и возможность — придется разбираться самостоятельно, в любом случае можно утверждать, что оставлять проблему нерешенной нельзя.

Чаще всего нестабильность оборотов в моторах, оснащенных электронным впрыском горючего, кроется в том, что воздух в цилиндры подается нестабильно.

Работа двигателей этого типа полностью контролируется бортовыми компьютерами, при этом автоматическое открытие клапана инжектора (но на короткий промежуток времени) происходит при поступившем от любого из индикаторов сигнале.

Проблема в том, что в такой ситуации система «считает» что в цилиндры поступило избыточное количество воздуха, сигналы от других датчиков сообщают совсем иную информацию — о его недостатке.

В такой ситуации компьютеру не по силам самостоятельно принимать решения о том следует ли открывать клапаны. Как результат — «плавание» оборотов в пределах от 800 до 1200 в минуту. Т.е. проблема в автоматическом регулировании системы.

Плавающие обороты ХХ могут возникнуть из-за коррозийных явлений на лопастях в насосе питания. Естественно, они начинают «заедать» и хуже справляться со своими функциями. Заправляться дизельным топливом нужно на проверенных заправках, это ограждает от попадания воды в топливный бак.

Для устранения неполадок с плавающими оборотами дизельного двигателя, обращайтесь в специализированные центры по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей.

Совет профи: автовладелец должен следить за холостым ходом двигателя

Халатное отношение к состоянию своего авто, несвоевременное обнаружение и устранение причин, вызывающих плавающие обороты ХХ в конечном итоге могут привести к ситуации, когда наступит эффект старт-стоп, т.е. двигатель будет заводиться и сразу же глохнуть на ХХ.

Поэтому важно наблюдать за стабильностью оборотов на холостом ходу и при возникновении неисправностей незамедлительно принимать меры по их устранению.

Вспомним еще раз, что место расположения датчика ХХ — возле датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки. Проверить датчик ХХ на авто с впрысковыми моторами можно при помощи тестера.

Вызвать появление плавающих оборотов может плохое качество бензина. Устранить причину можно только путем промывки всей топливной системы и замены топливного фильтра на новый.

Также не следует забывать, что все системы, механизмы и датчики имеют определенный ресурс и в любой момент могут выйти из строя. Т.е. контроль за их работой непременно должен осуществляться водителем. Тем более, справиться с поиском такой неисправности совсем не сложно, устранить ее своими силами, т.е. осуществить замену испортившегося прибора на новый — совсем не сложно.

Некоторые неисправности, в частности — плавающие обороты ХХ, могут наблюдаться из-за накопления ошибок в ЭБУ. Для устранения неполадки требуется подключиться к авто при помощи k-line адаптера, elm327 адаптера и сбросить накопленные в ЭБУ ошибки при помощи скачанной на официальном сайте программы OpenDiagFree или воспользовавшись мобильной версией OpenDiagMobile.

И еще практические советы по поводу регулировки оборотов холостого хода:

Как на Алиэкспресс найти и заказать автоэлектронику по сходной цене и бесплатной доставкой

Электронные приборы, которыми оснащены современные автомобили могут периодически выходить из строя и требовать замены. Естественно, что осуществлять их покупку каждому владельцу авто хочется у надежного и проверенного продавца, стремление получить качественный товар с минимальными «накрутками» от торговой сети — желание тоже похвальное.

Чтобы совершить покупку необходимой к замене автоэлектроники можно воспользоваться услугами продавцов на популярной торговой площадке Алиэкспресс.

Переходим на сайт Алиэкспресс, проходим несложную регистрацию.

Далее заходим на сайт, выбираем разделы «Автомобили», «Автомобильные запчасти» или «Автомобильная электроника», выбираем необходимые товары с бесплатной доставкой.

Убеждаемся в том, что продавец имеет хорошие отзывы и работает на сайте продолжительное время.

Заказываем необходимый товар. Потребуется указать адрес доставки и свои данные.

Оплачиваем заказ и ожидаем посылку.

prosedan.ru

плавают обороты ХХ — ПоБеДа — бортжурнал Лада 2107 ваз семеркин 2006 года на DRIVE2

приветствую друг, подписчик и случайный прохожий, который изьявил желание и нашел время пролистать тот набор слов, который я хочу изложить.ну и думаю всё-равно, в поиске проблем, хоть кому-то быть полезным.перво-наперво хочу сразу сказать что машину не сжог, не утопил и не взорвал по причине того, что плавающие обороты и моменты когда машина глохла исправил.(перед этой записью есть тема про РХХ и что я, если что-то пойдет не так, обзову проблему Эпопеей и стану выяснять причину.начал.но так мне это надоело, что я уже как бы стал искать на гугл-карты, хотел выбрать водоём, в котором упокоится данный автомобиль).знакомый предоставил безплатную диагностику!выявлено (или, или), (в принципе и я без компа, по фото в инете или по рассказам смогу сделать такую же диагностику = или/или) — или ДМРВ, или Форсы льют, или ДПДЗ. НИКАКОЙ КОНКРЕТИКИ! хотелось просто услышать — меняй вот этот датчик и передвигай своё тело с удовольством из пункта А в пункт Б. так нет же.—ремонт—приехал к частному мастеру (у него одного всё делаю).обрисовал проблему, начали тыкать по порядку.1. РХХ новый, но для проверки заменили — без изменений.2.ДПДЗ новый, заменили — та же картина.(ну вот плавают они и всё и авто бывает плохо заводится и бывает сама глохнет)3.ДМРВ измерял показания — идеал, заменили — ни о чём.4.замерили давление в топливной рампе (грешили на РДТ) — ноль эмоций.пролезли всё что можно и что нельзя — ну плывут они как утки в пруду и всё.говорю Серёге — мож скинем дроссель и сгоняем к нам в магаз и возьмём ещё пакет запчастей для анализа? хотя я его чистил недавно и на днях снимал менял ДПДЗ и РХХ, просмотрел — дроссель чистый.и как только скрутили гайки и скинули с ДЗ трос газа ВСЁ ПРОЯСНИЛОСЬ !Серёга взялся за полумесяц пластиковый по которому скользит трос и управляет заслонкой и уверенно так говорит — так у тебя закусывает дроссель!я говорю — ну да, есть мальца, я знаю.он чуть в обморок не упал — И ЧО МЫ ТОГДА ТУТ БУБЕН ДОСТАЛИ, КОСТЁР ЗАЖГЛИ? поехали говорит в ваш магаз и возьмём Дроссель (узел целиком)!поехали. взяли и дроссель новый (на нём новые датчики) ну и ДМРВ до кучи новый.приехали, за минуту воткнули Дроссель новый — первый запуск. СкАзКа !я никогда не думал, что классика может так работать! короче охренели оба.дал деньгу человеку и с улыбкой поехал домой, в холоде, ибо слушал как шепчет мотор — не включал печку.парковался и всё идеально. приехал домой в 13.30 примерно. до утра авто на улице (-9) простоял. утром не стал запускать с брелка (автозапуском) а вышел на пять минут пораньше, вживую запустить авто и послушать как работает мотор, всё ли хорошо.запустился идеально, без набора и падения оборотов! тупо сразу на холостые и ровно дышит!опять улыбка у меня — разве так может быть?!вечером запустил мотор с брелка, пока ехал домой, вырубил на минуту печку, прокатился накатом и не услышал как работает мотор, думал опять заглох. погазовал — всё работает!короче чистая победа!работа всего триста руб по хорошему знакомству.Дроссельная Заслонка в сборе — цена внизу.всем вам чистых дросселей и постоянных вменяемых оборотов на любой скорости!

бубен, спички для костра, шкуры и костюм шамана опять укладываю в чюмадан, до следующих поломок, это отличный атрибут для поиска проблем в Жугулях =)

Цена вопроса: 1 840 ₽ Пробег: 101 км

www.drive2.ru

Почему плавают обороты на ваз 2107 карбюратор | Работаем с финансами. Думаем о людях.

Плавают обороты холостого хода — карбюратор ВАЗ

В одной увлекательной книжке по ремонту автомобиля отыскал занимательные рекомендации что делать, в случае если внезапно стали плавать обороты холостого хода, каковые тяжело отыскать в сети и я решил поделится ими с вами. Итак, в случае если у вас плавают обороты холостого хода на карбюраторе ВАЗ 2107 попытайтесь направляться этим рекомендациям:

1) Обстоятельством неустойчивой работы двигателя на холостом ходу возможно и такая обстановка: в канале холостого хода у запорного электромагнитного клапана имеется посторонние частицы. Дабы удалить их, при 2000. 2600 об/мин, коленчатого вала отверните мало электромагнитный клапан и спустя 60 секунд заверните его.

Через увеличившееся отверстие поток воздуха очистит канал.

2) Произвольное изменение числа оборотов при работе двигателя в режиме холостого хода не редкость позвано обгоранием контактов в микропереключателе ЭПХХ.

Дабы устранить эту обстоятельство и реже чистить контакты (разбирая микропереключатель), необходимо подсоединить параллельно им диод 1, как продемонстрировано на схеме:

Это смогут быть КД-202 с любым буквенным индексом, Д231 —Д234 и другие, рассчитанные на ток 1. 5 А и обратное напряжение 100 В.

3) Время от времени не редкость так, что клеммовый болт (вывод «30»), что соединяет генератор с хорошей клеммой батареи, покрывается коррозией и посадочное место под ним окислено. Наряду с этим генератор не будет выдавать в цепь положенное напряжение 13,5. 14,5 В, на которое вычислены электропневмоклапан карбюратора и электронный блок, отчего двигатель будет неустойчиво трудиться на холостом ходу.

Зачистите клеммовое соединение. Все будет в порядке.

По данным книги Ваш приятель — автомобиль. 400 практических советов по уходу за двигателем. Б. Шайдуллин.

Источник: ta4ka.ucoz.ru

Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!!

Наиболее релевантные статьи:

Почему скутер не держит холостые обороты
Не хорошо трудится холостой движение на скутере — решение проблемы Обычная работа скутера на холостых оборотах зависит от многих факторов, среди которых…
Почему плавают обороты
Что делать, в случае если плавают обороты двигателя? Ваш автомобиль дергается на холостом ходу и плавают обороты двигателя? Нужно отыскать и устранить…
Почему плавают обороты двигателя
Очередной вопрос, что тревожит многих обладателей ВАЗ 2109: из-за чего плавают обороты двигателя на холостых? Однозначного ответа, как и для многих…
Почему на холостых оборотах машина глохнет
Как верно руководить авто. знают фактически все. Но вот что делать, в случае если появляется проблема и ситуация, из-за чего на холостых оборотах машина…
Почему падают обороты двигателя
Сейчас на всем транспорте: машинах, мотоциклах, самолетах употребляются четырехтактные двигатели, т.е. поршневые двигатели внутреннего сгорания, где…
Почему обороты скачут
Быстрое изменение оборотов двигателя предположительно самая популярная неприятность ДВС. Существует пара обстоятельств содействующих данной проблеме….

amic-polit.ru

Почему плавают обороты на холостом ходу на ваз 2107 карбюратор

Ответ по на запрос по требованию в теме почему плавают обороты на холостом ходу на ваз 2107 карбюратор — бесплатный просмотр. Статьи, советов и рекомендаций по ремонту и обслуживанию автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Показов: 185347

Категория: Сделать авто своими силами

Смех в теме: К свадьбе родители подарили нам убитую хрущевку. Мы взялись было за ремонт, но на улице был февраль, и родители посоветовали подождать пару месяцев. Совет был дельный,- через пару месяцев реально привыкли.

Опубликовал Админ: по просьбе Аврелийа

Ответ автовладельца: Красивый дизайн для универсала,оч функциональный, 2,0 на MT вполне хватает,6ст МКПП создана для путешествий по трассе расхот очень привлекательный.Радует каждый день,я доволен.

Video: почему плавают обороты на холостом ходу на ваз 2107 карбюратор

joker-vtulka.ru

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

piter-at.ru

Обороты двигателя ваз 2107 плавают обороты

на холодном двигателе плавают обороты дёргается ваз 2107 — Автосайт

Ваша любимая машина на холостом ходу дергается? На скорости все хорошо и трогается отлично, а на холостом ходу просто танцует? Появились неисправности зажигания или топливной системы, например, загорелся сигнал check engine («проверь двигатель»), или появились проблемы запуска двигателя, машина плохо заводится, плавают обороты?, — это верный сигнал обратить внимание на здоровье Вашего автомобиля и найти причину неисправности.

После нескольких лет эксплуатации. Нормальный запуск, но вместо плавного понижения оборотов по мере прогрева, вдруг возникает «провал» оборотов с периодичностью нескольких секунд

Обороты резко скачкообразно меняются в диапазоне 1300-500. С дальнейшим прогревом провалы исчезают, обороты двигателя стабилизируются, и не проявляются до следующего «холодного» пуска Но постепенно эффект этот нарастает.

Причиной оказался датчик температуры двигателя. Конечно, лучшее решение — его замена.

Обычно плавают обороты у двигателей с электронным впрыском топлива и связан с нештатным подсосом воздуха. Дело в том, что двигатели с впрыском имеют блок управления, или как его еще называют, компьютер

Этот компьютер обсчитывает количество воздуха, поступающего в цилиндры и, учитывая состояние еще ряда датчиков, открывает на то или иное время электромагнитные клапаны инжекторов (или одного инжектора, если система Ci). И вот, когда поступает «лишний» воздух, а датчик положения дроссельной заслонки «говорит», что его не должно быть, датчик температуры — что двигатель уже вышел из режима прогрева и топлива надо лить поменьше, в результате у «того компьютера» «крыша едет», он не знает, что ему с этим «лишним» воздухом делать.

Причина плавания оборотов, которая встречалась на двигателях с впрыском, это заедание клапана вентиляции картера двигателя.

Вся эта ситуация приводит к тому, что обороты двигателя периодически начинают изменятся: то 800 об/мин, то 1200 об/мин, и так с периодом около 3-х секунд. Можно также сказать, что в этом случае нарушается автоматическое регулирование системы питания и обороты начинают плавать.

У карбюраторных двигателей причиной плавания оборотов двигателя может быть неправильная регулировка какого-нибудь серводвигателя, который приоткрывает дроссельную заслонку в тех или иных случаях. Отвинтите регулировочные винты серводвигателя, привод которого дергается в такт с плаванием оборотов, и все сразу успокоится

Эта поломка встречалась только в тех двигателях, где пытались что-то регулировать, например, многие «умельцы», чтобы найти винт регулировки холостого хода на карбюраторе (упорный винт дроссельной заслонки), крутят понемножку все винты подряд. Ради бога.

Но надо же их, если двигатель на них никак не реагирует, вернуть в первоначальное состояние. А то потом окажется, что в каком-то режиме работы появляются провалы в газе, обороты плавают, большой расход топлива и так далее.

В дизельных двигателях этот дефект (плавают обороты) может проявляться не только на холостом ходу, но и при 1000 об/мин, и при 1500 об/мин. Причина этого до сих пор была одна — заело подвижные лопасти в питающем насосе. Заедание происходит только из-за ржавчины, а она — из-за воды в топливе. Обычно это случается с машинами, которые долго стояли.

Вообще-то существуют рекомендации на тот случай, когда вы собираетесь поставить свой автомобиль с дизельным двигателем на длительную стоянку. Допустим, вам надо уезжать на месяц в командировку

Накануне отъезда залейте в топливный бак примерно литр моторного масла и последний день ездите на этом топливе.

Двигатель при этом будет дымить, но зато все детали в ТНВД покроются тонкой масляной пленкой.

Если Ваша машина «дергается» (плавают обороты), обратитесь к нам. Мы проведем полную или частичную диагностику автомобиля. Назад к спискуНеисправности системы зажигания Слет диагностов Замена свечей Авто ремонт СТО (Киев) Неисправности автомобиля Инжекторный двигатель Check Engine Причины неисправности автомобиля Промывка инжектора

Чистка инжектора. Промывка форсунок.

Чистка форсунок Свечи ВАЗ Программы диагностики Лямбда зонд (lambda) Заметки Инжекторщика Обороты холостого хода, проверка и регулировка Клапан холостого хода (КХХ) Регулятор холостого хода Холостой ход Ремонт двигателя автомобиля Расходомер воздуха на авто Свечи зажигания Форсунки — Общие сведения Размышления диагноста Что такое OBD II (обд)? Часто задаваемые вопросы (FAQ) (ремонт ВАЗ) Диагностика инжектора Авторемонт

Почему плавают обороты двигателя на ваз 2107 карбюратор видео

Лучшие новости сайта

Что же делать, если прыгает холостой ход на ВАЗ 2107, есть ли какая-нибудь панацея от этого? Много неприятностей доставляет владельцам топливная система, но нужно учесть одну особенность – не всегда она виновата. Например, в карбюраторных моторах с классической системой зажигания велика вероятность поломки контактной группы в случае наличия нестабильности оборотов холостого хода. Но с инжекторными моторами все несколько проще. А теперь обо всем более подробно.

Почему обороты двигателя неустойчивые?

Если речь идет о карбюраторе, то можно выделить несколько причин:

Карбюратор засорен, движение воздуха и бензина становится невозможным.
Нарушена работа электромагнитного клапана – сгорела обмотка или засорение жиклера.

Засорены топливные фильтры или воздушный.

Неправильные регулировки карбюратора ВАЗ 2107.

В большинстве случаев виновником становится электромагнитный клапан. Его внешний вид показан на фото. Он необходим в системе питания для следующей цели – открывает подачу топлива при включении зажигания и закрывает при отключении. Следовательно, мотор сразу же после выключения зажигания останавливается.

Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2107 – это небольшое устройство, состоящее из следующих элементов:

Корпус.
Обмотка (один конец соединен с металлическим корпусом).
Шток, выполняющий функции клапана, открывающего и закрывающего подачу топлива на холостом ходу.
Медный жиклер с отверстиями. Обратите внимание на то, что жиклеры имеют маркировку, существует несколько размеров.

Работает электромагнитный клапан только тогда, когда включено зажигание. Если вдруг произошел обрыв в цепи питания, можно временно соединить центральный провод прибора с плюсовым выводом аккумуляторной батареи. Только постарайтесь как можно скорее провести ремонт.

Подготовка к регулировке холостого хода

Если не намечается чистка и разборка карбюратора ВАЗ 2107, то из инструментов вам пригодится одна отвертка. Прибор для измерения числа оборотов (тахометр) установлен в приборной панели. Но стоит обзавестись индикатором качества смеси. С его помощью можно сделать воздушнотопливную смесь в идеальной пропорции. В данной статье будет рассказано про регулировку с использованием этого прибора.

Перед началом проведения работ нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Напомним, что таковой является температура около 90 градусов. Также нужно поставить фильтр очистки воздуха на место, чтобы симулировать нормальную работу мотора. Убедитесь в том, что правильно выполнена настройка поплавка. Уровень топлива в камере должен быть всегда стабильным.

Много требований имеется и к зажиганию, газо

motorsmarine.ru

Ваз 2107 карбюратор плавает холостой ход – почему плавают обороты и большой расход топлива, устройство, таблица жиклеров, инструкции с фото и видео