Эксплуатация ВАЗ 2107

Как поменять пружины передние на ваз 2107 – Замена пружин передней и задней подвески ВАЗ 2107 (Видео)

Замена пружины передней подвески ВАЗ 2107

Сегодня речь пойдет о замене пружины передней подвески ВАЗ 2107 своими руками. Статья будет сопровождаться фотографиями и подробным описанием всех действий.

Теория.

По длине под нормируемой нагрузкой пружины передней подвески ВАЗ 2107 разделяются на две группы: А — «длинные» и В — «короткие». Пружины передней подвески группы А маркируются желтой краской, пружины передней подвески группы В — зеленой.

На автомобиле должны быть установлены пружины одной группы. Пружины передней подвески на автомобиле ВАЗ 2107 следует заменять парой, при наличии усадки, деформации или трещины хотя бы одной из пружин.

Для выполнении работы по замене пружины передней подвески на ВАЗ 2107 своими руками потребуются стяжки для сжатия пружин.

Предупреждение: Используйте для сжатия пружины только надежные стяжки заводского изготовления и строго соблюдайте инструкцию по их применению. Пружина подвески обладает большой силой. Срыв пружины со стяжек может нанести серьезные травмы.

Как снять пружины передней подвески ВАЗ 2107

1. Прежде всего нужно подготовить автомобиль к ремонту.

2. Снимаем с автомобиля переднее колесо.

3. Снимаем с ВАЗ 2107 амортизатор.

4. Ослабляем затяжку двух гаек крепления нижнего рычага передней подвески к оси.

5. Отсоединяем обойму подушки стабилизатора и снимаем подушку.

6. Выпрессовываем из поворотного кулака палец нижней шаровой опоры.

7. Устанавливаем домкрат под нижний рычаг, не нагружая переднюю подвеску ВАЗ 2107, и отворачиваем гайку крепления пальца.

8. Осторожно разгружаем подвеску (опустив домкрат) и одновременно монтажной лопаткой переводим стабилизатор через верхнюю шпильку крепления его скобы.

9. Убираем домкрат.

10. Поддев монтажной лопаткой пружину снизу, снимаем ее с опорной чашки нижнего рычага.

11. Снимаем пружину и изолирующую резиновую прокладку с верхней опорной чашки.

Установка пружины передней подвески на ВАЗ 2107

1. Перед установкой пружины на ВАЗ 2107 крепим к пружине изоляционной лентой верхнюю резиновую прокладку, обеспечив совпадение торца винтовой поверхности прокладки с торцом витка пружины. Устанавливаем на пружину две стяжки, не зацепляя их за последние витки, и стягиваем пружину до высоты не более 280 мм.

2. Устанавливаем пружину передней подвески на опорную чашку нижнего рычага и ориентируем пружину так, чтобы торец пружины совпал с винтовой поверхностью опорной чашки рычага.

3. Подставляем домкрат под нижний рычаг и приподнимаем его, следя за тем, чтобы резиновая прокладка установилась на верхней опорной чашке.

4. Приподнимаем рычаг домкратом и направляем палец нижней шаровой опоры в отверстие поворотного кулака.

5. Заворачиваем на 4—5 оборотов самоконтрящуюся гайку крепления пальца. Ослабляем стяжки и извлекаем их через технологическое отверстие в нижнем рычаге.

6. Приподнимая рычаг, запрессовываем палец нижней шаровой опоры и затягиваем самоконтрящуюся гайку.

7. Остальные детали устанавливаем в порядке, обратном их снятию.

8. Установив автомобиль на колеса, окончательно затягиваем гайки крепления нижнего рычага подвески к его оси и крепления обоймы подушки стабилизатора.

9. Аналогично заменяем на ВАЗ 2107 вторую пружину передней подвески своими руками.

Напомним, что предыдущая статья была про регулировку подшипника ступицы переднего колеса ВАЗ 2107 своими руками.

vazgarage.ru

Как Поменять Передние Пружины На Ваз 2107 ~ SIS26.RU

скачать фото на телефон Содержание:-
управление технического обслуживания
и ремонту автомобиля ваз 2107

В длину под нормируемой нагрузкой пружины фронтальной подвески автомобиля ваз 2107 делятся на две группы: А — «длинные» и В — «короткие». Пружины фронтальной подвески группы А маркируются желтоватой краской, пружины фронтальной подвески группы В — зеленоватой. На автомобиле ваз 2107 необходимы установлены пружины одной группы. Пружины фронтальной подвески на автомобиле ваз 2107 следует подменять парой, при наличии усадки, деформации либо трещинкы хотя бы одной из пружин.

Для выполнении работы по подмене пружины фронтальной подвески на автомобиле ваз 2107 потребуются стяжки для сжатия пружин.

Предупреждение:
Используйте для сжатия пружины только надежные стяжки промышленного производства и строго соблюдайте аннотацию по их применению. Пружина подвески обладает большой силой. Срыв пружины со стяжек может нанести суровые травмы.

Снятие пружины фронтальной подвески с автомобиля ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
4. Снимаем с автомобиля ваз 2107 фронтальное колесо (см. «Колесо автомобиля ваз 2107 — замена»).
3. Снимаем с автомобиля ваз 2107 амортизатор (см. «Амортизатор фронтальной подвески автомобиля ваз 2107 — замена»).
4. Ослабляем затяжку 2-ух гаек крепления нижнего рычага фронтальной подвески к оси (см. «Резинометаллические шарниры (сайлентблоки) нижних рычагов — смена на автомобиле ваз 2107»).
5. Отсоединяем обойму подушки стабилизатора и снимаем подушку (см. «Подушки и штанга стабилизатора поперечной стойкости автомобиля ваз 2107 — замена»).

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ СО СЪЕМНИКОМ(СТЯЖКОЙ)!!!

6. Выпрессовываем из поворотного кулака палец либо верхней шаровой опоры (см. «Шаровые опоры автомобиля ваз 2107 — замена»).
7. Устанавливаем домкрат под нижний рычаг, не нагружая переднюю подвеску автомобиля ваз 2107, и отворачиваем гайку крепления пальца.
8. Осторожно разгружаем подвеску (опустив домкрат) и сразу монтажной лопаткой переводим стабилизатор через верхнюю шпильку крепления его скобы.

9. Убираем домкрат.
10. Поддев монтажной лопаткой пружину снизу, снимаем ее с опорной чашечки нижнего рычага.

помеченные 2107, пружина

sis26.ru

Замена передних пружин на ВАЗ-2104, Классика своими руками

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    Узел подвески левого колеса

Пружина 2 установлена между нижним рычагом 3 подвески и опорой 1 на кузове.

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки. Признаки осадки:
— ухудшение плавности хода, частые пробои подвески;
— видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившиеся в процессе эксплуатации;
— сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Замена показана на примере левой пружины, правая заменяется аналогично.

 

Пружина передней подвески

По длине под нагрузкой 4413 Н (450 кгс) пружины разделяются на две группы: группа А — длина больше 232 мм; группа В — длина равна или меньше 232 мм.
Пружины имеют маркировку а краской по наружной стороне витков: группа А — желтой краской; группа В — зеленой.
Верхний и нижний витки пружины одинаковые.

Вам потребуются:

* ключи «на 22», «на 13» (два)
* винтовой (гидравлический) домкрат

* баллонный ключ
* металлическая щетка
* молоток

Работу удобнее выполнять на подъемнике с помощником.

Предупреждения

 

На автомобиль слева и справа устанавливайте пружины одной группы.
Пружины меняйте парами и вместе с прокладками.
Снятие и установку пружины выполняйте с максимальной осторожностью во избежание «выстреливания» пружины из узла подвески и получения травм.
Предлагаемый способ снятия пружины без специальных приспособлений требует определенных навыков.
Оптимальным является применение какого-либо специального съемника пружины из числа имеющихся в свободной продаже.
Гайки крепления рычага к оси затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде).
При работе на подъемнике подставьте под нижний рычаг опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке поднимите рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.
После замены пружины проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, имеющих специальное оборудование.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите колесо и амортизатор.

 

2. Ослабьте затяжку двух гаек крепления нижнего рычага к оси.

 

3. Подставьте под нижний рычаг домкрат и слегка нагрузите (поджав пружину через нижний рычаг домкратом) подвеску для облегчения отсоединения стабилизатора.

 

4. Отверните две гайки крепления скобы подушки стабилизатора, снимите шайбы.

 

5. Снимите скобу и…

 

6. …подушку со стабилизатора.

7.Ослабьте гайку крепления пальца нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку и отверните ее до совпадения с торцом пальца. Уберите домкрат.

 

8.Нанесите молотком несколько резких ударов по наружной поверхности нижнего ушка поворотного кулака…

 

Рекомендация к операции 8

 

Для облегчения выпрессовки пальца воспользуйтесь одним из съемников, имеющихся в свободной продаже.
Поверхность а прокладки пружины, контактирующая с витком пружины, выполнена винтовой (б — начало винтовой поверхности).

 

При установке необходимо обеспечить совпадение начала винтовой поверхности прокладки б с торцом в витка пружины.

 

9. …до выхода из него пальца шарнира.

 

10. Снова подставьте под нижний рычаг домкрат, не нагружая подвеску.

 

11. Отверните и снимите гайку пальца. Осторожно опуская нижний рычаг, несколько разгрузите подвеску и…

 

12. …переведите монтажной лопаткой штангу стабилизатора через шпильки крепления ее скобы. Полностью разгрузите подвеску. Уберите домкрат.

 

13. Закрепите верхний рычаг (не отсоединяя его от поворотного кулака) проволочным крючком в максимально возможном верхнем положении для лучшего доступа к пружине.

 

14. Монтажной лопаткой осторожно подденьте пружину снизу и выведите ее нижний конец из нижней опорной чашки на рычаге.

 

15. Снимите пружину с автомобиля.

 

16. Снимите с верхней опорной чашки на кузове прокладку пружины.

 

17. Закрепите новую прокладку на новой пружине (например, изоляционной лентой) так, чтобы винтовая поверхность прокладки совпадала с витком пружины.

 

Рекомендация к операции 18

 

Вместо показанного способа или применения специального съемника пружин можно использовать универсальные стяжки пружин.

 

Универсальные стяжки пружин.

Установите стяжки на пружину, не зацепляя их за последние витки, и максимально стяните пружину.

Установите пружину в верхнюю опорную чашку.

Поднимите нижний рычаг, сориентируйте пружину по винтовой поверхности рычага, установите под рычаг домкрат и слегка нагрузите пружину. Ослабьте стяжки через витки пружины и снимите их вниз через монтажное отверстие под амортизатор в нижнем рычаге. Продолжите работу по сборке подвески.

18. Установите пружину с прокладкой на кузов (см.рекомендацию). Придерживая пружину…

19. …проденьте монтажную лопатку в отверстие для установки амортизатора и  зафиксируйте лопаткой нижний виток пружины.

20. Сориентируйте пружину так, чтобы торец а нижнего витка после ее установки совпал с началом винтовой поверхности б на рычаге.

21. Установите домкрат под нижний рычаг и, слегка нагружая пружину, направьте монтажной лопаткой нижний виток пружины на винтовую поверхность нижней опорной чашки.

22. Продолжая нагружение, подведите шпильку а крепления скобы к стабилизатору. Убедитесь в правильности установки пружины. Монтажной лопаткой переведите штангу стабилизатора через шпильку и продолжите установку деталей в порядке, обратном снятию.


 

Об авторе: admin « Предыдущая запись Следующая запись »

kuzov-n.com

Замена передних пружин ваз 2107

21 ноября 2011

Замену передних пружин на автомобиле ваз 2107 необходимо производить непременно при обнаружение трещин или различных механических деформаций. Так же пружины меняются и в результате их усадки. На автомобили серии «классика» устанавливаются пружины двух типов, основное отличие которых заключается в длине. Замену пружин необходимо проводить с обеих сторон сразу.

Для снятия потребуется специальный стягивающий съемник. Не используйте подручные приспособления для стяжки, так как пружина достаточно сильно сжата и если она вылетит, то может причинить серьезные травмы.

  1. Снимите с автомобиля амортизатор, далее отсоедините от нижнего рычага один конец стабилизатора поперечной устойчивости и снимите с него резиновую втулку. Выведите конец стабилизатора из зацепления со шпильками, отжав его монтажной лопаткой.
  2. Не выкручивая полностью, ослабьте гайку пальца шаровой опоры. С помощью съемника выпресуйте палец из поворотного кулака таким образом, чтобы палец шаровой держался только на гайке.
  3. Подставьте под нижний рычаг домкрат и немного нагрузите подвеску. После чего отверните полностью гайку пальца шаровой.
  4. Теперь вся нагрузка от пружины перешла на нижний рычаг и домкрат. Опускайте домкрат, тем самым разгружая подвеску и ослабляя усилие пружины. Как только подвеска будет полностью разгружена, подденьте нижний конец пружины монтажной лопаткой и снимите ее.

Сняв пружину, вытащите из верхнего посадочного места резиновую прокладку.

Перед установкой новой пружины, установите на верхний ее конец резиновую прокладку, сориентировав ее таким образом, чтобы первый виток пружины попал в дублирующий паз прокладки, зафиксируйте резиновую проставку изолентой. Далее установите стяжные болты и стяните пружину, чтобы ее длина была не более 28см. Установите пружину на место и начните нагружать подвеску, подымая домкрат, параллельно с этим вставьте палец шаровой в поворотный кулак и закрутите гайку. Далее закрепите стабилизатор поперечной устойчивости. После того, как пружина будет на своем месте и все элементы подвески будут закреплены, снимите стяжные болты и выньте их через технологической отверстие в нижнем рычаге.

На этом ремонтные работы по замене передних пружин ваз 2107 завершены.





remont-vaz2106.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о