Эксплуатация ВАЗ 2104

Реле зарядки ваз 2104 где находится – причины и способы устранения неисправностей, инструкции с фото и видео

Нет зарядки аккумулятора ВАЗ 2104

Нет зарядки аккумулятора ВАЗ 2104 – проблема, к сожалению, распространенная. Причин тому может быть много. Самые типичные из них: неисправность сигнализации, неисправность реле заряда, неисправность генератора. Но не спешите покупать новый аккумулятор. Возможно, причина досадной поломки лежит на поверхности, и вы сами сможете ее определить.

Относится проблема отсутствия зарядки аккумулятора, как на ВАЗ 2104, так и на всех остальных вазовских моделях, к разряду неполадок в системе электроснабжения, внешними проявлениями которых являются в том числе и: отсутствие признаков заряда батареи, перезарядка аккумулятора, отсутствие сигнала контрольной лампы заряда при включении зажигании, разрядка аккумулятора в ходе эксплуатации при отсутствии нарушения работы генератора, сильный шум, издаваемый работающим генератором.

Но уделим внимание более узкой проблеме – что значит, если нет признаков заряда аккумуляторной батареи на ВАЗ 2104? Это может означать, что генератор не вырабатывает тестовое напряжение, или – нарушена электрическая цепь контрольной лампы разряда, или – пришел негодность электронный вольтметр.

На приведенных ниже блоксхемах поиска причин отсутствия зарядки аккумулятора на ВАЗ 2104, видно, что причинами могут являться следующие факторы:

  • Перегорели предохранители в цепи возбуждения генератора
  • Повреждение или ослабление приводного ремня генератора
  • Нарушение в электроцепи – обрыв, короткое замыкание
  • Нарушения в работе регулятора напряжения
  • Поломка электронного вольтметра
  • Неисправность электроцепи контрольной лампы заряда

Рис.1. Нет признаков заряда батареи. Светодиод горит постоянно, вольтметр показывает пониженное напряжение

Рис.2. Нет признаков заряда батареи. КЛ разряда батареи горит при работающем двигателе

avtomobil-vaz.ru

Проверка регулятора напряжения ВАЗ 2105 (ВАЗ 2104)

Проверка регулятора напряжения у генератора 37.3701

а – выпуска с 1996 г.;

б – выпуска до 1996 г.;

1 – Аккумулятор;

2 – вывод “масса” регулятора напряжения;

3 – регулятор напряжения;

4 – вывод “Ш” регулятора;

5 – вывод “В” регулятора;

6 – контрольная лампа;

7 – вывод “Б” регулятора напряжения

Проверка регулятора напряжения у генератора Г-222

1 – Аккумулятор;

2 – регулятор напряжения;

3 – контрольная лампа

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора.

Проверка на автомобиле

1. Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В, класса точности не хуже 1,0.
2. После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой “30” и массой генератора. Напряжение должно находиться в пределах 13,6–14,6 В.
3. В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.

Проверка снятого регулятора

1. Регулятор, снятый с генератора, проверяется по схемам, приведенным на рисунке Проверка регулятора напряжения у генератора . и рис. Проверка регулятора напряжения у генератора Г-. Регулятор генератора 37.3701, применявшийся до 1996 г., лучше проверять в сборе со щеткодержателем (смотрите рисунок Проверка регулятора напряжения у генератора ., б), так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя.
2. Между щетками (или между выводами “Ш” и “В” регулятора у генератора Г-222) включите лампу 1–3 Вт, 12 В. К выводам “В”, “Б” (если он есть) и к массе регулятора присоедините источник питания сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15–16 В.
3. Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором – гаснуть.
4. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, а если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения (у генератора 37.3701 выпуска до 1996 г.).

2105vaz.ru

где под капотом найти реле-регулятор напряжения?

Он находится на самом гераторе сзади. Нюансы: если давно никто не лазил, лучше генератор снять. Там винты закручены в алюминий, сильно закисают.

на генераторе сразу его видно только купи новый чтоб знать 2 винтика дефчонк сможет

На 04 он в генераторе если ловкий то можно поменять не снимая генератора

На генераторе. Там как бы в самом начале, такой квадрат.

Под копотом с левой стороны стоит двух контактная шоколадка с надписью 15 на одной клеме и 64 на другой!

на генераторе 2 болтика

на генераторе-шоколадка по-моему, меняеться элементарно

поменял за 15 мин, нужна крестовая отвёртка с маленькой ручкой

touch.otvet.mail.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о