Ваз 2115 и ваз 2114: LADA Samara 2 — ВАЗ 2115/2114/2113

Цвета на ВАЗ 2114/2115/2113: по годам и номерам

Определить оттенок окраски кузова на Ваз 2113, Ваз 2114, Ваз 2115 поможет гарантийный талон.

Информация находится также на бумажной наклейке, которую обычно размещают на крышку багажника или на капот.

Для удобства мы подготовили для вас две таблицы.

Первая перечисляет все цвета Ваз 2114 (2115, 2113), отсортированные по номеру.

Цвета ваз 2114 по годам выпуска представлены в следующей таблице

Краска металлик — это разновидность автоэмали, в которую добавлен пигмент алюминиевой пудры. Металлическое наполнение делает состав светоотражающим. Кузов начинает блестеть и сверкать на солнце.

К преимуществам технологии можно отнести и то, что поверхность кузова лучше отражает тепло, поэтому салон нагревается на солнце значительно меньше.

К тому же, металлик обладает высокими антикоррозийными свойствами, поэтому рыжики появляются реже.

Дополнительные частицы алюминия защищают покраску от выцветания. Автомобиль гораздо дольше выглядит «новым».

Код цвета	Наименование	Примерный вид	Металлик	Описание
105	франкония		+	темно-вишнево-малиновый
190	калифорнийский Мак		+	золотисто-красный
192	портвейн		+	темно-вишневый
206	талая вода		+	светло-серый
230	жемчуг		+	серебристо-бело-молочный
235	бежевый			бежевый
239	невада		+	серебристо-серо-бежевый
240	белое облако			белый
262	бронзовый век		+	бежево-коричневый
270	нефертити		+	серебристый-бежевый
281	кристал		+	светло-серый
290	южный крест		+	серо-бежевый
347	золото инков		+	золотистый темно-зеленый
360	сочи		+	серо-сине-зеленый
363	цунами		+	темно-зеленый
391	робин гуд		+	черный с изумрудно-зеленым отливом
412	регата		+	серебристо-темно-синий
426	мускари		+	темно-синий
429	персей		+	темно-синий
453	капри		+	темно-сине-зеленый
495	лунный свет		+	светло-голубой
499	ривьера		+	сине-фиолетовый
513	черный жемчуг		+	серебристо-коричневый
606	млечный путь		+	графитовый металик
627	жимолость		?	серый стальной
328	ницца		+	темный сине-зеленый
630	кварц		+	средне-серо -зеленый
633	борнео		+	темный серебристо-серый
660	альтаир		+	серебристый светло-серый
665	космос		+	сине-черный
690	снеж. Королева		+	серебристый
790	кориандр		+	золотисто-коричневый
Год выпуска	Код цвета	Наименование	Примерный вид	Металлик	Описание
2005	105	франкония		+	темно-вишнево-малиновый
	230	жемчуг		+	серебристо-бело-молочный
	270	нефертити		+	серебристый-бежевый
	281	кристал		+	светло-серый
	347	золото инков		+	золотистый темно-зеленый
	453	капри		+	темно-сине-зеленый
	499	ривьера		+	сине-фиолетовый
	606	млечный путь		+	графитовый металик
	630	кварц		+	средне-серо -зеленый
	690	снеж. Королева		+	серебристый
2006	206	талая вода		+	светло-серый
	230	жемчуг		+	серебристо-бело-молочный
	270	нефертити		+	серебристый-бежевый
	281	кристал		+	светло-серый
	347	золото инков		+	золотистый темно-зеленый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	363	цунами		+	темно-зеленый
	606	млечный путь		+	графитовый металик
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	690	снеж. Королева		+	серебристый
2007	206	талая вода		+	светло-серый
	235	бежевый			бежевый
	239	невада		+	серебристо-серо-бежевый
	270	нефертити		+	серебристый бежевый
	281	кристал		+	светло-серый
	347	золото инков		+	золотистый темно-зеленый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	363	цунами		+	темно-зеленый
	412	регата		+	серебристо-темно-синий
	499	ривьера		+	сине-фиолетовый
	606	млечный путь		+	графитовый металик
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	660	альтаир		+	серебристый светло-серый
	690	снеж . Королева		+	серебристый
2008	190	калифорнийский Мак		+	золотисто-красный
	239	невада		+	серебристо-серо-бежевый
	262	бронзовый век		+	бежево-коричневый
	281	кристал		+	светло-серый
	290	южный крест		+	серо-бежевый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	363	цунами		+	темно-зеленый
	391	робин гуд		+	черный с изумрудно-зеленым отливом
	412	регата		+	серебристо-темно-синий
	495	лунный свет		+	светло-голубой
	513	черный жемчуг		+	серебристо-коричневый
	606	млечный путь		+	графитовый металик
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	690	снеж . Королева		+	серебристый
2009	190	калифорнийский Мак		+	золотисто-красный
	240	белое облако			белый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	391	робин гуд		+	чёрный с изумрудно-зеленым отливом
	495	лунный свет		+	светло-голубой
	606	млечный путь		+	графитовый металик
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	690	снеж. Королева		+	серебристый
2010	192	портвейн		+	темно-вишневый
	240	белое облако			белый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	391	робин гуд		+	чёрный с изумрудно-зеленым отливом
	426	мускари		+	темно-синий
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	665	космос		+	сине-черный
	690	снеж. Королева		+	серебристый
2011	192	портвейн		+	темно-вишневый
	240	белое облако			белый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	429	персей		+	темно-синий
	627	жимолость		?	серый стальной
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	665	космос		+	сине-черный
	690	снеж. Королева		+	серебристый
2012	192	портвейн		+	темно-вишневый
	240	белое облако			белый
	328	ницца		+	темный сине-зеленый
	360	сочи		+	серо-сине-зеленый
	426	мускари		+	темно-синий
	429	персей		+	темно-синий
	627	жимолость		?	серый стальной
	630	кварц		+	средне-серо-зеленый
	665	космос		+	сине-черный
	690	снеж . Королева		+	серебристый
2013	192	портвейн		+	темно-вишневый
	240	белое облако			белый
	328	ницца		+	темный сине-зеленый
	429	персей		+	темно-синий
	630	кварц		+	средне-серо-зелеый
	633	борнео		+	темный серебристо-серый
	665	космос		+	сине-черный
	690	снеж. Королева		+	серебристый
	790	кориандр		+	золотисто-коричневый

На ВАЗ 2115 или ВАЗ 2114 удаление катализатора

Начиная с 2006, начала 2007 годов, отечественный автопроизводитель начал активно устанавливать катализаторы отработанных газов на российские модели, в том числе и ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115.

Основная причина такой модернизации – приведение количества выбросов к экологическим стандартам системы «Евро».

На сегодняшний день, в Европейском союзе существует подобная система. В отличие от стран СНГ, в Европе уже Евро-6, в то время как в РФ – Евро-4.
Суть процедуры заключается в приведении количества выбросов и выхлопных газов к установленным показателям. Минимальный процент выброса оксида свинца достигается путём инсталляции стороннего оборудования — катализатора, о котором поговорим ниже.

Основные признаки неисправности и удаление катализатора ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114

• Повышенное потребление топлива;
• Динамика разгона машины несколько пассивная;
• На панели приборов постоянно горит индикатор ошибки «CheckEngine», свидетельствующий о неполадках в системе выхлопа газов;
• Работа мотора на холостых оборотах нестабильная, рывками;
• С выхлопной трубы вылетают искры пламени, слышны прострелы. Это означает то, что горючая смесь обеднённая или обогащённая. И первый и второй варианты категорически неприемлем. В данном случае удаление катализатора ВАЗ 2115 или ВАЗ 2114 неизбежно;
• В области расположения мотора слышен сторонний свист, не путать со свистом инсталлированной турбины.

Удаление катализатора на ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115): характерные причины неисправности механизма

Причин, вызывающих неполадки в работе выхлопной системы автомобиля множество. Ниже мы опишем те неисправности, при возникновение которых нужно будет обязательно произвести удаление катализатора на ВАЗ 2114 либо ВАЗ 2115:

• Систематическая заливка в топливную систему некачественного горючего или его октановое число не соответствует установленной норме для данного типа транспортного средства;
• Несвоевременное прохождение планового технического осмотра;
• Использование машины не по целевому назначению;
• Стиль и манера управления техническим средством не соответствуют техническим возможностям автомобиля;
• Установка некачественного или неоригинального оборудования при проведении ремонтов;
• Стороннее механическое повреждение из-за аварии или ДТП.

ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114: удаление катализатора

Чтобы систематически не проводить замену катализатора на ВАЗах, принято за практику, их замена пламегасителями.

Главное отличие первого от второго в том, что срок эксплуатации второго оборудования несколько дольше.

Как бы там ни было, но первый раз придётся заменить катализатор уже на 50 000 км пробега.

Увы, больше наши изделия выходить не могут.

Главная причина – плохое качество топлива, которым заправляют авто. Систематическое образование нагара и отложений приводит к преждевременному износу детали и его замене.

Важно: все работы должны проводиться исключительно в стационарных автомобильных мастерских, где имеется специализированное оборудование и инструментарий. При обслуживании в кооперативах гаражного типа вы рискуете усугубить имеющуюся поломку.

Непосредственно для ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114 удаление катализатора и вырезка условно делятся на два этапа. Это два немного разных понятия, хотя и подразумевают проведение аналогичных операций.

• Итак, после оформления листа – задания на ремонт, машина передаётся в руки мастера;
• В зависимости от того, где располагается катализатор, принимается решение о необходимости подъёма на гидравлическом подъёмнике для удобства проведения работ. В нашем случае с ВАЗ 2114 и 2115 он установлен непосредственно на выхлопном коллекторе. Поднимать машину изначально, не нужно;
• Для точности поставленного «диагноза» проводим полную диагностику на компьютерном оборудовании. Для этого, мастер подключает ряд цифровых датчиков-сканеров к основным узлам технического средства и запускает мотор. Работа силового агрегата на разных оборотах записывается и пересылается на монитор;
• На основании полученных данных, моторист принимает решение о степени критичности поломки, месте её дислокации, количестве деталей для починки;
• Параллельно, в процессе сканирования, проводится обследование иных агрегатов и узлов на предмет работоспособности;
• По окончании диагностики выводится итоговый результат, с которым ознакамливают владельца автомобиля;
• Приступают к демонтажу катализатора. Для этого используют накидные и рожковый ключи на «17»;
• В моторном отсеке отвинчивают крепёжные болты, которые держат весь корпус выхлопного коллектора. Предварительно, нужно снять воздушный фильтр для удобства отвинчивания;
• После того, как корпус будет опущен сверху, поднимаем машину на гидравлическом подъёмнике для подачи нижних болтов крепления. Всего нужно подать семь таких крепёжных гаек;
• Не снимаем со шпилек коллектор, а переходим к месту стыка трубы резонатора и задней части коллектора. Там имеется крепёжное соединение, отвинчиваем его;
• Теперь полностью снимаем оборудование в сборе, предварительно отсоединив два датчика кислорода со штекерами.

Можно добавить, что удаление катализатора ВАЗ 2115 происходит по тому же принципу.

Как правильно вырезать катализатор на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115?

После того, как деталь изъяли из-под машины, приступаем к её укладке на рабочей поверхности или зажимаем в тисках. С помощью шлифовальной машины (резака), в народе она более знакома под названием «болгарка», отрезаем металлический защитный чехол на коллекторе. У нас должна получиться форма прямоугольника.

В центральной части «очистителя» будет установлен штатный катализатор. Аккуратно изымаем его. Так как он будет весь в саже, то желательно использовать резиновые перчатки для чистоты. Выбрасываем отработанный катализатор в урну. Внешне он будет иметь форму воздушного фильтра с множеством каналов–сот по бокам. На место прежнего катализатора устанавливаем новый.

Если планируете вырезать катализатор на ВАЗ 2114 (либо на ВАЗ 2115) и заменить его сразу пламегасителем, то на этапе демонтажа, обрезаем болгаркой границы крепления катализатора и на его место привариваем пламегаситель. Здесь на усмотрение владельца транспортного средства.

Начинаем процесс сборки в обратном порядке. Перед тем, как прикрепить корпус коллектора к боку цилиндров, нужно снять слой старого герметика, обезжирить поверхность, просушить, обязательно нанести слой нового термостойкого герметика. Это необходимо для того, чтобы пресечь утечку выхлопных газов при стыке двух металлических поверхностей. На этом процедура удаления, вырезки катализатора ВАЗ 2114, окончена.

Диагностика модели ВАЗ 2114: удаление катализатора

Как уже упоминалось выше, все работы по профилактике, а для ВАЗ 2115 и 2114 удаление катализатора  должны проводиться в условиях сервисного центра. Во время тестирования автомобиля следует особое внимание уделять работе силового агрегата на холостом ходу, динамике набора оборотов, расходу топлива.

Перед началом тестирования следует убедиться в том, что топливные фильтра чистые, горючего достаточно в баке для проведения диагностики. В противном случае нужна замена на новые, так как результаты обследования будут искажённые, неправдоподобные.

Перед тем, как проводить ремонтные работы необходимо точно установить количество катализаторов, их расположение, способ фиксации. Так как некоторые производители стран Европы практикуют монтаж двух или трёх катализаторов, то порой работники мастерских могут о таком количестве просто не догадываться. Теперь, встретить несколько катализаторов, можно не только на японских и европейских марках, но и на отечественных ВАЗах.

История ВАЗ. ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 » Авто-реактор

 

Семейство «Самара-2» появилось в 1997 году как дальнейшее развитие популярного передне- приводного семейства «Самара» («Спутник»). Первенцем рестайлингового семейства стал седан

ВАЗ-2115, фактически представляющий собой рестайлинговую версию модели ВАЗ-21099. Его экстерьер был «омоложен» за счет новых крыльев, капота и бамперов, а также светотехники иной формы, багажник получил новую крышку с проемом до бампера, но центральная часть кузова (салон) с дверями была оставлена без изменений. Вместимость багажного отсека возросла с 365 до 427 л в сравнении с «девяносто девятой» моделью. По нижнему периметру кузова появился пластиковый защитный пояс, а пороги прикрыли пластиковыми накладками аэродинамичной формы. Арки передних колес оснастили практичными расширителями арок, предотвращающими забрызгивание боковин кузова. На «15-ю» установили новую панель приборов (прозванную в народе «европанелью») из полипропилена с центральной частью, «развернутой» к водителю. На ней в исполнении «люкс» появился набор контрольных ламп низкого уровня масла, охлаждающей и омывающей жидкостей, износа тормозных колодок блокировки замков дверей и ремней безопасности, оставленного ключа в замке зажигания и др. Появился и обогреватель улучшенной конструкции. В целом весь пакет улучшений позволил переименовать модернизированное семейство в « Самара-2».

Начиная с ВАЗ-2110, каждую новую модель на «ВАЗе» осваивают в несколько этапов: сначала собирают ее в опытно-промышленном производстве мелкими партиями (с применением обходных технологий), постепенно увеличивают объемы ее производства, и лишь потом переводят на основной заводской конвейер. Такую же процедуру прошла и «15-я» модель. Только в 2000 году она встала на главный конвейер ВАЗа, а летом 2004 года окончательно вытеснила «099-ю» предшественницу, производство, которой перенесено на украинский «ЛуАЗ». Интересно, что пока длилось (уникальное для западных производителей) сосуществование двух технически одинаковых моделей, у каждой из них появились собственные приверженцы.

 

Второй моделью семейства «Самара-2» в 2000 году стал пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114, созданный на базе ВАЗ-21093 с аналогичным седану пакетом оснащения. К сожалению, заводу не хватило средств на освоение новой задней двери, которая, как и крышка багажника на седане, должна была доходить до бампера (фонари были бы унифицированы), поэтому задняя часть кузова «14-й» осталась практически без изменений. Это не мешает популярности модели, которая с весны 2004 года полностью вытеснила из производства «девятку». Трехдверная модель ВАЗ-2113, созданная взамен «восьмерки», появилась в производстве только осенью 2004 года.

 

Основным двигателем для семейства «Самара-2» постепенно стал 8-клапанный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2111 с системой распределенного впрыска, хотя первые партии ВАЗ-2115 оснащали преимущественно карбюраторным мотором «21083», а вот 16-клапанных «2112» на «

Самару-2» официально никогда не ставили. Кроме того, в 1999-2002 гг. в ОПП под заказ поштучно собирали версию 2115-91 «Ротор» с двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415.

Возможные неисправности
Двигатель:

• Отказы и неисправности системы впрыска GM.

• Слабая заводская затяжка гаек и болтов трансмиссии, двигателя и ходовой части. Износ ремня генератора(50 тыс. км).

• Износ деталей и узлов системы охлаждения. Частая смена масляного фильтра.

• Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека. Ненадежность карбюраторов типа «Солекс», особенно ЭПХХ.

Трансмиссия:

• Поломка ведущего вала коробки передач (модели выпуска конца 1999 — начала 2000 г. при пробеге до 50 тыс. км).

• Износ дисков сцепления на двигателе «21083» (20-30 тыс. км). Повышенный шум и люфты рычага коробки передач.

Ходовая часть:

• Нарушенный сход-развал колес. Неравномерное усилие тормозов.

• Износ сайлентблоков и ослабление креплений подвески. Отказы вакуумного усилителя тормозов.

Электрооборудование:

• Сбои электроники на панели управления.

• Некачественное подсоединение электропроводки к клеммам.

• Отказы электронных компонентов (коммутатора) системы зажиганиякарбюраторных двигателей. Отказы в работе звукового сигнала.

• Отказы стартера.

• Отказы стеклоочистителя.

• Отказы электровентилятораотопителя.

Кузов:

• Грубая отделка и большие зазоры в панелях кузова и интерьера.

• Под накладными расширителямиарок и порогов скапливается грязь, приводящая к коррозии. Коррозия брызговиков возле стоек передней подвески.

• Коррозия арок колес.

• Коррозия передних стоек у основания. Коррозия рамки радиатора

• Засорение листвой системы вентиляции. Слабый каркас передних сидений.

Страна производства: Россия
Производитель: АО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов: несущий
Тип кузова: хэтчбек/ седан
Число дверей: 3/ 4/ 5
Число мест: 5
Тип привода: передний, двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок: впереди стойки McPherson, сзади полунезависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм 2113/ 2114: 4010х1650х1402
Габаритные размеры, мм 2115: 4330х1650х1420
Колесная база, мм: 2460
Клиренс, мм: 160
Объем багажного отделения, л 2115: 390
Объем багажного отделения, л 2113/ 2114: 340/950
Снаряженная масса, кг: 950-1095
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая
Шины: 175/70 R13

Хронология производства
1997 г. — Начало производства ВАЗ-2115
2001 г. — Начало производства ВАЗ-2114 (мелкосерийно)
Октябрь 2004 г. — Серийное производство ВАЗ-2113

Модификация ВАЗ-2115
Тип двигателя/ число клапанов* БВ/ 4R/ 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент, Н•м 118
Максим альная скорость, км/ч 156
Разгон до 100 км/ч, с 12,2
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л 6,2/ 9,7

Модификация ВАЗ-2114
Тип двигателя/ число клапанов* БВ/ 4R/ 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент, Н•м 118
Максим альная скорость, км/ч 158
Разгон до 100 км/ч, с 12,0
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л 6,1/ 9,5

Модификация ВАЗ-2113
Тип двигателя/ число клапанов* БВ/ 4R/ 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент, Н•м 118
Максим альная скорость, км/ч 160
Разгон до 100 км/ч, с 11,8
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л 6,0/ 9,5

* БВ — бензиновый, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензиновый, карбюратор; Д —
дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув; РПД — роторно-поршневойдвигатель Ванкеля.

Запись опубликована 28.11.2008 в 21:53 и размещена в разделе ВАЗ, История ВАЗ. Вы можете читать комментарии, используя RSS-ленту. Обсуждение закрыто, но Вы можете отправить трекбек с Вашего сайта.

ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 замена вилки и втулки сцепления. Видео и фото инструкция.

Показываем как своими руками заменить вилку и втулку сцепления на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113. На нашей машине сцепление стало туго выжиматься, иногда рывками, при этом скрипит и немного подклинивает. Всё указывает на неисправность вилки и втулки сцепления, если смазка не приносит улучшения в работе, поможет только замена.

Начинаем работу, снимаем АКБ и воздушный фильтр. Отсоединяем провода от стартера и трос сцепления. Откручиваем и снимаем стартер для удобства работы, хотя при желании можете его оставить, сильно он мешать не будет. Головкой на 30 откручиваем ступичную гайку:

Сливаем масло с МКПП:

Откручиваем шаровые опоры с двух сторон и краб слева:

Откручиваем болты крепления коробки:

Под двигатель кладём опору, чтобы он низко не опускался:

Откручиваем переднею и заднюю подушки коробки передач:

Откручиваем кулису, при этом выставляем метку, чтобы потом закрутить кулису на прежнее место и не регулировать её.

Снимаем правый привод и откручиваем гайку крепления КПП:

Из под капота делаем импровизированную подвязку КПП и начинаем её снимать. Если ранее вы смазывали вилку и втулку сцепления, то очищаем от старой смазки:

Демонтируем выжимной подшипник:

Демонтируем верхнею пластиковую втулку:

Вытаскиваем вилку сцепления:

На старой вилке сцепления хорошо видна выработка (элипс):

Если поставить новую втулку на старую вилку, она будет болтаться. Старую втулку извлекаем удобным для вас методом, в нашем случае вначале высверливаем в ней отверстие, затем выбиваем при помощи молотка и долото:

При необходимости, меняем направляющую выжимного подшипника:

Запрессовываем новую втулку:

Ставим новую вилку:

Устанавливаем новую верхнею пластиковую втулку:

Устанавливаем КПП и собираем всё в обратной последовательности.

Видео замена вилки и втулки сцепления в ВАЗ 2114, ВАЗ 2115:

Резервное видео как заменить вилку и втулку сцепления в ВАЗ 2114, ВАЗ 2115:

Прочитано раз: 4 483; За сегодня: 1

Описание моделей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Общие сведения об автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Автомобили ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 созданы на базе моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 соответствен­но.
Новая передняя светотехника, форма капота и передних крыль­ев, передний и задний бамперы, спойлер-антикрыло на крышке багажника (двери задка) автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 улучшили внешний вид и аэродинамику кузо­вов. Пластмассовые детали внеш­ней отделки защищают панели кузова от повреждений и коррозии. Дополнительный сигнал торможе­ния, встроенный в спойлер, и новая задняя светотехника автомобиля ВАЗ-2115 повышают безопасность при движении. Измененная форма кышки багажника и задней панели ВАЗ-2115 позволили уменьшить погрузочную высоту.
ВАЗ-2113 — трехдверный хэтчбек,
ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек,
ВАЗ-2115 — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузо­вом «седан».

Кузова автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 — несущей конструкции, цельнометаллические, сварные. Все автомобили с передним поперечным расположением двигателя, пятиступенчатой коробкой передач и приводом на пе­редние колеса.

Автомобили ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 комплектуются четырехцилиндровыми, рядными, четырех­тактными, бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.5л, с системами распределенного впрыска топлива и электронным управлением. На часть автомобилей устанавливается сис­тема выпуска с нейтрализатором отработавших газов. Автомобили комплектуются современной эргономичной панелью приборов модели ВАЗ 2114. Комбинация приборов с элек­тронными тахометром и спидомет­ром снабжена жидкокристаллически­ми дисплеями одометра, термометра и часов.

Передние тормозные механизмы автомобилей — дисковые, с подвижными суппортами и автоматической регулировкой зазоров между дисками и колодками. Задние тормозные механизмы — барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабанами; привод — гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления в тормозных механизмах задних колес.

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2114

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2115

.

Точки подключения сигнализации ваз 2114, 2115: как установить

Для установки любой сигнализации своими руками следует подробно изучить ее инструкцию.

В нашем примере мы рассмотрим установку сигнализации модели  Starline A91.

Сигнализации этой фирмы отлично подходят для установки на автомобилях ВАЗ -2114 и ВАЗ -2115

Перед установкой сигнализации на автомобиль ВАЗ — 2115,2114, нужно хорошо представлять устройство автомобиля, а также определиться, что подключить к сигнализации.

Подключение центрального замка

Для начала нужно подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ — 2115,2114. Найти ее не составляет проблем с помощью поиска в интернете.

Модуль управления центральным замком расположен слева под «торпедо». Заглянув туда, вы обнаружите шесть проводов, выходящих из корпуса модуля. Для установки сигнализации необходимо отсоединить шнуры синего и коричневого цвета. В итоге получим подключение соответствующее следующей схеме:

Перед подключением сигнализации, следует убедиться в том, что на двери водителя установлен не тумблер, а стандартный актуатор с пятью выходами. В противном случае понадобится установка актуатора, что довольно проблематично.

На автомобилях ВАЗ -2115,2114 за отпирание обычно отвечает белый провод, который подсоединен к седьмой клемме. В случае же отсутствия соединений на клеммах 7 и 5, то восьмая клема соединена с коричневым шнуром. Именно этот шнур и отвечает за отпирание в этом случае.

За запирание замка отвечают клеммы с номер пять и шесть. Такое расположение контактов характерно практически для всех блоков «девятой» серии.

Ни в одной инструкции к сигнализациям почему-то никогда не указывают, что для установки требуется покупка дополнительных элементов.

Нам обязательно понадобятся:

• Два – три диода марки 1N4001 на один Ампер
• Один диод 1N5401 на 3 Ампера
• Два диода на 4 или 5 Ампер в случае если нет отдельных выходов на сигналы поворота.

При установке сигнализации фирмы Старлайн задача значительно упрощается, так как дополнительных частей нужно значительно меньше.

Схема подключения

Тщательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:

На этой схеме под обозначением Х2 значится шести контактный разъем. Его нужно подключить по приведенной выше схеме. Если же требуется установка дополнительного актуатора, то лучше использовать схему, приведенную в инструкции.

Теперь разберемся с подключением датчиков дверей. Для этого в разъёме с обозначением Х3 имеется специальный провод.

Врезка в провода

Рядом с водительской дверью прямо по полу походят два жгута проводов. В одном из них имеется кабель, идущий от стояночного тормоза и два провода к сигналам поворота. Второй жгут содержит кабель дверных концевиков. С них и нужно начинать подключение. Для этого снимается накладка порога вместе со щитком боковины. Они крепятся с помощью саморезных винтов, которые следует выкрутить. Сделав это можно увидеть жгут проводов, показанный на фото:

Этот жгут идет к торпедо. Нас интересует кабель концевиков дверей. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй диод 1N4001, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:

Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N4001 катодом в сторону выключателя.

Подключение автозапуска

В моделях ВАЗ-2114 применяется замок зажигания имеющий три клеммы – 15 (голубой провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма  30 соединяется с аккумулятором. При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод 15. Третья же клемма отвечает за стартер.

Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к 15-му разъёму.

После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:

Это позволит сигнализации контролировать обороты. И в самом конце подсоединяем «массу» от основного блока. Это из разъёма Х3 черный шнур.

Настройка

Настраиваются только функции автозапуска. Для активации режима программирования:

• Отключают охрану
• Ключ зажигания устанавливают в положение 0.
• Затем следует шесть раз нажать клавишу Valet в основном блоке.
• Включают зажигание
• После шести гудков той же клавишей выбирают нужную функцию, а клавишей на брелоке выбирают нужное значение.

Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 – устанавливается значение 3, функция 11 – значение 4, функция 9 – значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще раз.

Для проверки правильности подключений выполняют следующие действия:

• Отключают на некоторое время желтый шнур от блока А91 к клемме 15.
• Двигатель запускают с помощью ключа зажигания

При этом должен подмигивать индикатор сигнализации.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Что выбрать: ВАЗ-2114 или ВАЗ-2115?

Пяти-дверная Лада-2114, серийный выпуск которой начался в 2003-м, и четырех-дверная Lada-2115, запущенная в массовое производство в 2000г., — два автомобиля, практически одинаковых по стилю исполнения и качеству, но каждый из них создан для «своего» покупателя. На стадии разбора, сопоставления, возникает логический вопрос, что, собственно, требуется от машины.

Критерии, которым способен соответствовать автомобиль, следующие:

Комфортабельные поездки;

Езда на большой скорости;

Перевозка крупных негабаритных грузов;

Пригодность к тюнингу, как внешнему, так и агрегатному.

 В целях формирования решения о покупке Самары-2 или Lada Samara анализируют оба автомобиля и определяют именно тот вариант, который отвечает желаниям и манере жизни покупателя. Под комфортом в поездке подразумевается положение, когда садятся в кресло авто, держат в руках руль, и понимают, что в машине их всё удовлетворяет. При запуске мотора посторонних звуков в салоне нет, происходящего на улице абсолютно не слышно; двигатель работает «как дорогие швейцарские часы».

 Во время движения ничего не стучит, не гремит и не скрипит. Как раз, поэтому ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 называют комфортными в пути. Что касается скорости, заверяю: тут автомобили равны, да и моторы у них одной и той же мощности. А вот если сравнивать манёвренность и аэродинамику, то ВАЗ-2114 немного лидирует. На трассе при немалой скорости ВАЗ- 2114 по сравнению с ВАЗ-2115 ведет себя устойчивее из-за обтекаемой формы кузова.

 По признаку перевозки грузов первое место получает ВАЗ-2115, поскольку вместимость багажного отделения у него значительно выше – на «целых» 100 литров. Годность автомобилей для тюнинга в принципе равнозначна, единственное отличие — в типе кузова выбираемого авто. Огромный плюс русского автопрома заключается в доступности приобретения и последующего обслуживания его продукции, в том числе сравниваемых здесь моделей. ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 — очень хорошие автомобили со сходно доброкачественным отделочным пластиком салона.

 Вывод напрашивается сам: и хетчбэк ВАЗ-2114, и седан ВАЗ-2115 – бюджетные автомобили среднего класса, доступные многим пользователям, что на состоянии авторынка страны сказывается весьма благоприятно. Практичность ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 безгранична. С тех пор, как изготовитель подписал контракт о сотрудничестве с «Франкфуртом», завод наблюдает за сохранением престижного статуса производимой продукции, и делает всё возможное, чтобы в представлениях зарубежных конкурентов выглядеть достойно.

 (с) КИВ, 2012

Какой аккумулятор выбрать ваз 2115. Выбираем аккумулятор

Наверное, у каждого автолюбителя наступает момент, когда возиться со старым аккумулятором становится слишком хлопотно. Особенно, если на улице зима и стоят трескучие морозы. Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечная «домашняя» подзарядка и страх, что осыпающаяся активная масса закроет пластины в самый неподходящий момент, после чего вас на буксире потащат домой с какого-нибудь перекрестка. Вывод: нужен новый аккумулятор.Но что?

Все стартерные аккумуляторные батареи делятся на три категории: обслуживаемые, или ремонтопригодные; низкие расходы; без присмотра.

Исправные аккумуляторы до сих пор продаются, хотя еще десять лет назад их было чуть ли не абсолютное большинство. Сейчас производится всего несколько штук. Русские заводы Да еще в ряде стран бывшего соцлагеря. Их легко узнать по эбонитовому корпусу и черной мастике, которой поливают сверху. Такая батарея позволяет менять блок пластин одной или нескольких банок, если между пластинами произойдет короткое замыкание.Но подавляющее большинство этого делать не будет. Кроме того, эбонитовый корпус, более дорогой в производстве, меньше отличается от пластикового и раскалывается при ударе. Есть у мастики и существенный недостаток – со временем из-за грязи и перепадов температуры она теряет свои изолирующие свойства, из-за чего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

Владелец необслуживаемого аккумулятора просто лишен возможности что-либо с ним делать: на крышке такого аккумулятора нет отверстий и заливных пробок.Это специальные аккумуляторы, рассчитанные на определенные (читай — идеальные) условия эксплуатации с мягким климатом и налаженной службой. Они очень дороги и подходят не для всех автомобилей.

Большинство автомобильных аккумуляторов, производимых во всем мире, требуют минимального обслуживания. Они не имеют таких жестких ограничений в эксплуатации и широко представлены на рынке, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных и буквально напичканных современными технологиями.

Допустим, вы решили купить аккумулятор, но где и какой? Во-первых, где.Лучше всего обратиться в солидную компанию, где вам быстро подберут то, что вам нужно. Что теперь. Мы не будем советовать что-то конкретное, дадим лишь некоторые рекомендации.

Престиж и известность бренда аккумуляторов имеют решающее значение при покупке, но необходимо учитывать некоторые технические моменты. Конечно, химический состав пластин или технология их изготовления продавцу вряд ли известны. И нужно ли это покупателю? Лучше обратить внимание на то, что вы можете увидеть сами.Например, пакетированные пластины (каждая пластина упакована в микропористую оболочку-сепаратор), которые предотвращают короткое замыкание между собой из-за осыпания активной массы и, соответственно, продлевают срок службы батареи. Такие пакеты хорошо видны, если открыть заливную пробку. Обратите внимание на пробки. Известно, что при зарядке аккумулятора вода испаряется из электролита и в процессе электролиза распадается на водород и кислород.

Чтобы батарея не взорвалась, в боковой или верхней части пробки сделано небольшое отверстие для выпуска газов.В самых простых (и дешевых) батареях просто делают небольшое отверстие, которое может быстро забиться грязью. В более дорогих свечах они выполнены по типу клапана, препятствующего выплескиванию электролита, с полостью для конденсации паров. Лучше всего, если пробки не будут иметь отверстий, а крышка аккумуляторной батареи будет иметь систему полостей для конденсации воды, а также единый газоотводный канал, как в необслуживаемых батареях.

Малообслуживаемые аккумуляторы поставляются производителями сухозаряженными (как и большинство обслуживаемых) или залитыми электролитом на заводе.Если вы покупаете аккумулятор впрок, то лучше купить сухозаряженный: у него большой срок хранения. Для того чтобы привести их в рабочее состояние, нужно залить электролит. Аккумуляторы с заводской заправкой готовы к работе. Электролит для них готовится специалистами из качественных компонентов и содержит множество (иногда более двадцати) добавок, препятствующих сульфатации, осыпанию активной массы и т. д. Надо сказать, что в продаже появились специальные модификаторы, якобы содержащие такие добавки, но они не внушают доверия.У залитых аккумуляторов есть еще одно преимущество. Перед тем, как попасть в торговую сеть, они проходят специальную тарификацию с контролем параметров на специальном оборудовании. Это значительно упрощает выявление неисправных аккумуляторов.

Наверное, самое главное, на что следует обратить внимание покупателю, это характеристики аккумулятора. Их три. Первое – это номинальное напряжение, оно одинаково для всех аккумуляторов, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор с нагрузочной вилкой.Второй — емкость, измеряемая в амперах/часах (А/ч), что означает, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящейся в аккумуляторе. От мощности зависит, как долго вы сможете крутить двигатель стартером, точнее, сколько вы сможете сделать попыток запуска двигателя. Цена аккумулятора почти прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика — пусковой ток (измеряется в амперах, А), т.е. ток, подаваемый на стартер во время проворачивания. На аккумуляторах он может указываться по четырем разным системам: ГОСТ (для отечественных), EN (стандарт объединенной Европы), SAE (американский стандарт) и DIN.Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и установлен «по умолчанию» на большинстве европейских аккумуляторов, т.е. когда стандартная система не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большим усилием стартер будет крутить двигатель.

Лучше, если вы купите аккумулятор с характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных затратах. Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но он прослужит вам меньше обычного и плохо справится с зимним запуском.Покупая аккумулятор даже чуть большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, потому что постоянный недозаряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и вы потеряете деньги. Не стоит также увлекаться повышенным пусковым током: сожжете стартер. Масло в двигателе лучше поменять, и проблем с запуском не будет.

В последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторы не исключение. Существует несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки.Первое и, пожалуй, самое главное, на аккумуляторе обязательно должна быть указана страна производитель и завод-производитель, желательно с адресом. Во-вторых, должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залит. Каждая батарея должна сопровождаться техническим паспортом, но наличие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы практически не продаются в розницу, их устанавливают специалисты на СТО.В-третьих, качественная батарея немыслима без качественного корпуса, хороших штекеров и гладких выходных клемм, часто смазанных технической защитной смазкой от окисления и прикрытых сверху цветными пластиковыми колпачками.

Приветствую Вас на сайте компании «Электромотор». Меня зовут Анна, и сегодня мы поговорим о том, как выбрать аккумулятор на ВАЗ 2115. Если вам нужен аккумулятор (аккумулятор), и вы попали к нам на сайт, значит, направление выбрано правильно, что уже хорошо.Я постараюсь помочь вам.

Начать нужно с определения самого важного параметра — Емкость аккумулятора . Емкость указывается в Ампер/часах и узнать этот показатель можно, внимательно прочитав паспорт на автомобиль, где указаны все рекомендуемые параметры. Если вы не можете этого сделать, то удобнее всего будет осмотреть старый аккумулятор.

Следующий индикатор полярность . Полярность может быть прямой или обратной. На аккумуляторе это обозначено расположением клемм: левый (L) + левый плюс, правый (R) + правый плюс.

Пусковой ток обычно зависит от емкости аккумулятора. Часто эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.

Далее мы определяем размеры . Лучше всего сделать примерные замеры самостоятельно, тогда картина подбора батареи будет более четкой, так как по примерным параметрам мы сможем подобрать для вас стандартный тип.

Выбор аккумулятора на ВАЗ 2115 не такая уж сложная задача.Я могу выделить некоторые стандартные параметры, подходящие для этого типа машины.

Емкость аккумулятора. Для ВАЗ 2115 эта емкость может варьироваться от 40 А/ч до 65 А/ч. В основном берут 40-45 А/ч. Но в зимних условиях часто требуется больший пусковой ток, поэтому иногда покупают и 55А/ч и 63А/ч. Хочу отметить, что подбор этого параметра также зависит от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.

Полярность у российских машин чаще прямая, тестьская клемма с плюсом слева (L+), если смотреть на аккумулятор с клеммами ближе к себе.

Аккумулятор автомобильный предназначен для запуска двигателя и в качестве резервного источника питания основных потребителей в случае выхода из строя генератора или выключения двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, при работающем двигателе аккумулятор помогает генератору в переходных режимах или в сглаживании пульсаций напряжения.

Для того чтобы правильно подобрать аккумулятор для автомобиля, необходимо знать некоторые особенности их устройства и условия, при которых они сохраняют достаточную работоспособность.

На все автомобили в настоящее время устанавливаются свинцово-кислотные аккумуляторы. Стандартная батарея этого типа состоит из шести батарей, соединенных вместе в непроводящем пластиковом корпусе. Электроды из свинцового сплава имеют решетчатую структуру. Они погружены в электролит из раствора серной кислоты. На верхней панели имеются открывающиеся отверстия для выхода газа при зарядке. При установке на автомобиль аккумулятор подключается к двум клеммам из свинца и размещается на этой панели. Для простоты использования «положительный» вывод толще «отрицательного».

Электролит чувствителен к температуре. Оптимальным для максимально эффективной работы аккумулятора является — плюс 27 градусов. В то же время понижение температуры воздуха до минус восемнадцати градусов приводит к падению до 50 процентов емкости аккумулятора. В физическом смысле это означает, что для запуска автомобиля требуется в два раза больше энергии. К тому же надо помнить, что при серьезной минусовой температуре подзарядка практически не производится. Батарея на исходе.При высоких температурах часто происходит так называемый «горячий старт». Горячий двигатель требует гораздо больше электроэнергии для работы.

Таким образом, выбирая, какой аккумулятор для ВАЗ 2114 приобрести, нужно учитывать емкость аккумулятора, номинальную мощность потребителей энергии, особенно при запуске, а также страну производителя. Последнее условие связано с тем, что желательно, чтобы в этой стране температурный режим был аналогичен российскому.

Специалисты рекомендуют определять емкость покупаемой батареи по формуле — (максимальный выходной ток генератора в Ач) Х 0.75. То есть, если на ВАЗ 2114 установлен генератор на 80 Ач, то и аккумулятор для этой машины потребуется емкостью 60 Ач.

При этом аккумулятор гораздо большей емкости устанавливать не следует, так как мощности генератора для подзарядки может не хватить.

При выборе аккумулятора на ВАЗ 2114 необходимо обращать внимание на следующие основные параметры аккумулятора: размер , емкость, полярность, тип и страна производства, год выпуска.

1. Одним из важнейших показателей, определяющих, какой аккумулятор на ВАЗ 2114 следует выбрать, является размер приобретаемого аккумулятора. Это важно, потому что место в моторном отсеке для этого агрегата оборудовано специально. Провода для подключения имеют строго определенную длину. Любой аккумулятор нестандартного размера либо не войдет в место установки, либо будет болтаться, так как починить его будет невозможно. стандартный размер для ВАЗ 2114 – 242х175х190 мм.
2. Мощность также должна соответствовать требуемым параметрам для нормального запуска двигателя при любых погодных и температурных условиях.Производитель устанавливает на ВАЗ 2114 аккумулятор емкостью 55 Ач. Специалисты рекомендуют приобретать аккумулятор емкостью 60 Ач. Автоэлектрики считают такие аккумуляторы самыми оптимальными для автомобилей ВАЗ.
3. Для автомобилей европейского и американского производства подбираются аккумуляторы с обратной полярностью.
4. При выборе аккумулятора на ВАЗ 2114 особое внимание следует обратить на год выпуска аккумулятора. Любая батарея со сроком годности более одного года с даты изготовления в обязательном порядке должна проходить процедуру перезарядки.
5. Аккумуляторы продаются в двух состояниях, залитые электролитом и заряженные до необходимой емкости, а также в сухозаряженном состоянии. После покупки такого аккумулятора его необходимо залить кислотой плотностью 1,25 г/куб.см. и выше. Эту плотность следует измерять при температуре воздуха плюс 25 градусов. Через двадцать минут после зарядки аккумулятора необходимо проверить напряжение банок без нагрузки. Нормальные рабочие показания составляют 12,5 В и более. Если напряжение меньше 12.5 В, то аккумулятор требует дополнительной зарядки. Если показания 10,5 В и меньше этого значения, то это заводской брак и ни в коем случае нельзя использовать такой блок.

Если автовладелец собирается покупать аккумулятор на ВАЗ 2114, то ему обязательно нужно смотреть, кто страна производитель аккумулятора и какая марка предлагается. На форумах и некоторых ресурсах в Интернете представлены результаты опросов водителей с рекомендациями производителей аккумуляторов:

• Безоговорочный лидер такого опроса – аккумулятор под маркой «Тюмень», выпускаемый Тюменским аккумуляторным заводом.Для ВАЗ 2114 подходят два типа аккумуляторов этой марки – 6СТ-57 и 6СТ-60. Они имеют емкость 57 Ач и 60 Ач соответственно. Температурный диапазон от минус сорока до плюс шестидесяти градусов. Эти аккумуляторы имеют хорошую скорость приема заряда и высокий ток разряда, что обеспечивает стабильный запуск двигателя в любых условиях;
• Следующим в рейтинге идет аккумулятор под маркой «Зверь». Производитель — Аккумуляторные Технологии со штаб-квартирой в Иркутской области.Для ВАЗ подходят аккумуляторы емкостью 55, 60, 66 и 70 Ач. Эти батареи имеют хорошую гарантию на три года;
• Батарейки «Варта» пользуются большой популярностью. Разработчик этого продукта, американская компания Johnson Controls, обеспечила высокую производительность данной батареи в процессе эксплуатации. Он также имеет трехлетнюю гарантию. На практике многие водители эксплуатируют его четыре года;
• многие автолюбители рекомендуют аккумулятор Bosch с емкостью аккумулятора 70 Ач. В первую очередь из-за их высокой надежности, что позволяет эксплуатировать эту батарею в течение пяти лет.Он имеет ток холодного пуска 500 А, что является высоким показателем, позволяющим безопасно эксплуатировать данный аккумулятор при низких температурах.

Когда водитель сталкивается с проблемой выбора аккумулятора, он не в последнюю очередь смотрит на то, сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2114. Конечно, идеальный вариант – это когда найдено оптимальное соотношение цена-емкость-надежность.

Однако опытные водители и специалисты по ремонту рекомендуют не экономить на таком важном узле, как аккумулятор.Мощный, надежный аккумулятор — это стабильный запуск при самой низкой температуре.

Аккумулятор играет огромную роль в работе автомобиля. На самом деле без него вы не сможете запустить двигатель, так как стартер питается от аккумулятора.

Поэтому, если старая батарея начинает работать с перебоями, с ней регулярно возникают проблемы, ее необходимо заменить. Но какой аккумулятор выбрать на ВАЗ 2114? Давайте поговорим об этом сегодня.

Что используется для автомобилей ВАЗ?

Чтобы понять, какой аккумулятор выбрать, для начала нужно разобраться в устройстве и принципах работы аккумулятора.

На автомобили производства отечественной компании АвтоВАЗ устанавливают свинцово-кислотные приборы .

Стандартный вариант такого аккумулятора включает в себя шесть аккумуляторов, которые объединены в одном корпусе. Корпус изготовлен из специального пластика, не проводящего ток. Электроды из свинцового сплава имеют решетчатую структуру. Их погружают в электролит, состоящий из раствора серной кислоты.

Сверху на панели расположены отверстия для отвода газов при зарядке аккумулятора.Аккумулятор подключается к автомобилю с помощью двух свинцовых клемм, которые также расположены на панели. Чтобы драйверу было легче разойтись в выводах, плюсовой сделан толще, а минусовой тоньше.

Важно учитывать тот факт, что на электролиты влияет температура окружающей среды. Лучше всего батарея себя чувствует при температуре +27 градусов Цельсия. Если температура воздуха падает до -18 градусов Цельсия, емкость аккумулятора снижается на 50%.Это говорит о том, что для запуска мотора потребуется в два раза больше энергии.

Водителям следует помнить, что нельзя перезаряжать аккумулятор при сильных морозах, так как тогда аккумулятор будет работать на пределе своих возможностей.

Высокие температуры также не являются другом вашей батареи, так как происходит горячий запуск. Если двигатель очень горячий, для его запуска также потребуется большое количество электроэнергии, как при экстремально низких температурах.

На что обратить внимание при выборе

При покупке нового аккумулятора необходимо учитывать следующие аспекты:

• Емкость аккумулятора;
• Номинальная потребляемая мощность электроэнергии;
• Страна производителя аккумулятора.

Что касается емкости, то для этого разработана достаточно простая и эффективная формула. Он предполагает умножение максимального выходного тока генератора на 0,75. Если, например, у вас установлен генератор на 70 Ач, емкость аккумулятора должна быть 52,5 Ач. Ближайший по стоимости аккумулятор – 55 Ач.

Многое зависит и от объема двигателя. Для автомобилей с двигателями 1,0-2,3 л следует использовать аккумуляторы от 55 до 66 Ач.

Не рекомендуется выбирать аккумулятор большой емкости, так как мощности вашего генератора может просто не хватить для его подзарядки.

1. Размер. В подкапотном пространстве ВАЗ 2114 выделена определенная площадь для установки аккумулятора, плюс провода для подключения ограничены по длине. Если батарея окажется нестандартного размера, она не влезет в место установки или будет свободно по ней «ходить». Исправить это никак нельзя. Поэтому учитывайте стандартное посадочное место под аккумулятор в «четырнадцатой» модели — 242 на 175 на 190 миллиметров.
2. Емкость.С этим параметром мы уже разобрались и определили, что для нормального запуска силового агрегата в различных климатических условиях подойдет агрегат емкостью 55Ач. Хотя специалисты советуют ставить устройство на 60Ач. Посоветовавшись с электриками стало очевидно, что 60 Ач — оптимальный параметр для ВАЗ 2114.
3. Полярность. Европейские и американские производители используют аккумуляторы с обратной полярностью. Прямая полярность отличается тем, что «плюс» находится слева, а «минус» — справа.Японские и корейские автопроизводители предпочитают прямую полярность.
4. Год выпуска. Обратите внимание на то, когда батарея была освобождена. Если она была сделана более года назад, то аккумулятор необходимо подзарядить. Аккумуляторы не должны храниться более года без подзарядки.
5. Плата. Некоторые аккумуляторы можно заливать электролитом и заряжать до необходимого уровня, а другие называются сухозаряженными. При покупке второго типа аккумуляторов они должны быть залиты кислотой. Плотность раствора от 1.25 г/куб.см. Плотность измеряется при температуре +25 градусов Цельсия. После заполнения аккумулятора обязательно подождите 20 минут, а затем проверьте напряжения, но только без нагрузки. Оптимальная производительность составляет 12,5 В или более. Если напряжение оказалось меньше, аккумулятор придется подзарядить. Если прибор показывал около 10,5 В и меньше, то вам «посчастливилось» приобрести аккумулятор с заводским браком. Ни в коем случае не используйте его на своем автомобиле. Меры по перезарядке уже не помогут.

Производители

По поводу производителей аккумуляторов, которые подходят для автомобиля ВАЗ 2114, хотелось бы поговорить отдельно. На основе анализа рынка, изучения отзывов покупателей сформировалась определенная группа лидеров. Мы познакомим вас с ней.

1. Тюменский бренд стал лидером в сегменте аккумуляторных батарей, в ассортименте которого представлены агрегаты, подходящие для ВАЗ 2114. Производитель, как вы уже, наверное, догадались, — аккумуляторный завод в Тюмени.Среди их ассортимента на ВАЗ 2114 подходят модели 6СТ 57 и 6СТ 60. Соответственно их емкость составляет 57 и 60 Ач. Они способны работать в диапазоне температур от -40 до +60 градусов по Цельсию. Хорошо и быстро заряжают, дают эффективный ток, гарантируют качественный запуск мотора вне зависимости от погоды.
2. Аккумуляторы «Зверь» по праву заняли вторую строчку. Это продукт компании Battery Technology. Их главный офис находится в Иркутской области. Для «четырнадцатой» модели ВАЗ рекомендуется использовать аккумулятор емкостью от 55 до 70 Ач.Производитель предоставляет гарантию сроком на 3 года, что встречается не у каждой фирмы.
3. Varta – еще один лидер среди производителей аккумуляторов, идеально вписывающихся в подкапотное пространство автомобиля ВАЗ 2114. Это иностранный производитель — США. Компания-разработчик называется Johnson Controls. Аккумуляторы отличаются высокой эффективностью и надежной работой. Гарантийный срок тоже составляет внушительные три года, хотя в реальности аккумулятор держит 4 года и более.
4. В списке лидеров не обошлось без Bosch. Иногда кажется, что эта компания берет на себя слишком много и производит буквально все для всех. Но пока компании это удается, клиенты довольны этим фактом. Здесь стоит обратить внимание на аккумулятор емкостью 70Ач. Он надежен, обеспечивает эффективную работу в течение пяти лет, имеет ток холодного пуска 500А. Благодаря этим характеристикам вам не нужно бояться потери заряда аккумулятора даже при очень низких температурах.И для многих регионов России это актуальная проблема.

Многие ставят стоимость во главу принципа выбора нового аккумулятора на ВАЗ 2114. Это абсолютно неправильный подход. Скажем честно, дешевых, но надежных, работоспособных аккумуляторов нет ни на один автомобиль, в том числе и на ВАЗ 2114.

Время от времени каждый автовладелец сталкивается с проблемой частичного или полного выхода из строя. Как правило, это происходит с наступлением холодов. Первыми признаками плохого состояния аккумулятора являются: затрудненный запуск двигателя после длительного простоя автомобиля, его быстрая разрядка при использовании электроприборов при неработающем двигателе, а также при работающем генераторе.При всех этих симптомах стоит задуматься о покупке нового аккумулятора. В этом обзоре даны советы по правильному выбору этого элемента. Давайте вместе разберемся, какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2114.

Аккумулятор штатный на ваз 2114

Автомобиль этой модели с завода комплектуется аккумулятором емкостью 55 Ач, впрочем как и первые самарские модели. Это оборудование уже стало традиционным и регулируется классом автомобиля. По этой батарее рассчитывается суммарное потребление электроэнергии в бортовой сети и электродвигателях автомобиля.ВАЗ четырнадцатой модели комплектуется аккумулятором 6СТ-55А. Этот аккумулятор считается необслуживаемым, с минимальным процентом испарения электролита. Но все же в корпусе аккумулятора расположены технологические отверстия, и его можно частично обслуживать.

Варианты выбора

Выбор аккумулятора для автомобиля — дело серьезное. От качества и технических характеристик данного устройства зависит нормальная работа основных электронных систем автомобиля, его долговечность и надежность.

Приобретая новый элемент, важно определиться с несколькими основными параметрами, от которых будет зависеть стабильная работа устройства:

• Варианты емкости.
• потребление электроэнергии.
• Полярность подключения.
• Размеры батареи.
• Производственное предприятие.
• Дополнительное оборудование.

Емкость аккумулятора и пусковой ток

Основной параметр, на который следует обращать внимание. Особое внимание уделяется емкости. Этот показатель отвечает за продолжительность рабочего этапа аккумулятора под воздействием нагрузок.Емкость указывает период времени, в течение которого батарея сможет отдавать ток под нагрузкой, и измеряется в ампер-часах. И чем выше этот показатель, тем больше заряда накапливается в корпусе устройства, при этом увеличивается время работы электроприборов в автомобиле. По отзывам опытных автомобилистов целесообразно приобретать вариант мощностью 60 А вместо 55 для автомобиля ВАЗ-2114.

Указывает на наиболее разряженную батарею. При пуске двигателя зимой стартеру требуется большое количество пусковой энергии для достаточного проворачивания коленчатого вала и запуска двигателя.Если значение токов питательного элемента будет низким, то пуск будет затруднен или даже невозможен. Поэтому подбор аккумуляторной батареи для автомобиля необходимо проводить с учетом технических особенностей двигателя и его мощности.

Полярность батареи

Американские и европейские автопроизводители устанавливают батареи с обратной полярностью. Это означает, что минусовая клемма расположена с левой стороны устройства, а плюсовая – с правой.Автомобильные предприятия азиатских стран предпочитают установку аккумуляторов с прямой полярностью, расположение выводов которых противоположно европейскому типу.

Для плавного подключения аккумулятора важно определить его полярность, то есть расположение плюсовой и минусовой клемм. Так, установив на автомобиль элемент с неправильной полярностью, вы можете столкнуться с проблемой нехватки длины соединительных проводов. В этом случае придется либо нести аккумулятор в магазин на замену, либо удлинять проводку.Поэтому, задаваясь вопросом, какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114, важно серьезно отнестись к типу полярности. На автомобиле четырнадцатой модели установлено устройство американского и европейского типа.

размеры

Еще одним показателем является размер банка аккумуляторов. Размеры должны соответствовать параметрам места в подкапотном пространстве. Устройство должно легко устанавливаться, надежно крепиться и не мешать закрытию крышки капота. Стандартными, идеально подходящими для четырнадцатой модели автомобиля, являются следующие параметры: длина – 242 мм, ширина – 175 мм, высота – 190 мм.

Несмотря на свои небольшие размеры, аккумулятор вполне может выполнять свои функции. Это возможно благодаря использованию различных современных технологий производства.

Аксессуары для фидера

К ним относятся различные устройства управления и крепления. Индикаторы заряда и электролита значительно упрощают обслуживание, складная ручка облегчает транспортировку, а защитные колпачки клемм снижают вероятность короткого замыкания.

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2114

Этот фактор определяет, насколько надежен и как долго прослужит аккумулятор.Сегодня на рынке автоаксессуаров существует множество различных компаний, одни из которых давно и надежно зарекомендовали себя, а другие просто не известны потребителю. Также авторынок заполнен аккумуляторами китайского производства. Этот продукт не отличается особой надежностью, но имеет значительно более низкую цену. Чтобы купить хороший аккумулятор на ВАЗ-2114, нужно иметь хотя бы малейшее представление о производителях. Учитывая рейтинг продаж аккумуляторов, можно составить определенный порядок популярности этих устройств среди автомобилистов.

Первое место смело можно отнести к заводу в Тюмени, который славится производством своей продукции. Тюменские автомобильные аккумуляторы отлично подходят для ВАЗ-2114, особенно модели емкостью 55 и 60 ампер/час. Эти устройства справляются со своей задачей при температуре от -40 до +60 градусов. При этом они славятся своей надежностью и долгим сроком службы.

На втором месте батарея «Зверь». Данная продукция производится компанией Battery Technologies, расположенной в Иркутской области.Водители автомобилей ВАЗ-2114 часто отдают предпочтение этой марке аккумуляторов, так как она идеально соответствует параметру цена-качество. Аккумуляторы автомобильные «Зверь» имеют заводскую гарантию три года.

Аккумуляторы «Varta» известного американского производителя «Johnson Controls» отличаются высокой надежностью и экономичностью. Зачастую продукция этой фирмы немного дороже отечественной, но за большую стоимость потребитель получает настоящее западное качество. Стоит упомянуть о гарантии – целых четыре года! А при умеренном использовании «батарейка» может прослужить до шести лет.

Список компаний-лидеров не может не включать продукцию под брендом Bosch. Несмотря на то, что этот производитель работает в различных технологических отраслях, его аккумуляторы пользуются повышенным спросом у водителей. Думая, какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114, можно остановиться на этом производителе. Аккумулятор емкостью семьдесят ампер и пусковой мощностью 500 А надежно прослужит автомобилю в любое время года пять-шесть лет.

Цена вопроса

Все зависит от технических параметров Аккумулятора и его производства.Собираясь купить новый аккумулятор на ВАЗ-2114, цена которого может варьироваться от трех с половиной до семи тысяч рублей, важно внимательно подойти к делу. Кстати, старый аппарат можно сдать «в металлолом» за 200-500 рублей.

Имея недостаточные знания об автомобильных аккумуляторах, целесообразно воспользоваться услугами профессионалов, которые, в свою очередь, помогут с выбором и избавят от возможности приобретения некачественного товара.

Заключение

Вспомним еще истину — скупой платит дважды. Поэтому нужно учитывать тот факт, что дешевый аккумулятор принесет вам больше неудобств и хлопот, чем пользы. Поэтому какая марка может указать точно его цену, ведь стоимость производства зависит от используемых материалов и технологий. Как правило, экономия при производстве аккумуляторов существенно сказывается на их характеристиках.

Итак, мы разобрались, как правильно подобрать аккумулятор на автомобиль ВАЗ-2114.Но окончательное решение, конечно же, за вами. Поскольку аккумуляторы в наше время недешевы, к их выбору следует отнестись серьезно.

Что держит бампер ваз 2114. Почему может понадобиться снятие и замена бампера на новый

Большинство владельцев автомобилей семейства «Лада Самара 2» задаются вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115 самостоятельно. Для водителей, хорошо разбирающихся в технике, снятие и замена детали не составит труда. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или на СТО не обращаются, такие ремонтные работы делают своими руками.

Данный обзор рассчитан на начинающих автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить деньги и провести мелкий ремонт своего автомобиля самостоятельно.

Бампер ВАЗ — энергопоглощающее устройство в виде балки, расположенной в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью.

Обвесы имеют 2 функции:

• Декоративный. Машина выглядит более продвинутой. В качестве стайлинга для ВАЗ 2114 производитель разработал дутые элементы кузова.Они эстетично выглядят и в то же время увеличивают прижимную силу при езде на высокой скорости, что повышает безопасность.
• Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающую балку, кузов и другие детали.

Модели ВАЗ 2113/2114/2115 комплектуются 2 бамперами:

Обвесы изготовлены из 2 видов пластика:

• термопласт;
• термореактивный.

Термопластичный пластик легко размягчается, а при ремонте соединяется в однородную структуру.Термопласты не подлежат ремонту с помощью сварки.

Маркировка материала находится на внутренней части корпуса.

По мере эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, наезды на препятствия с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на корпус автомобиля, в результате чего многие механизмы выйдут из строя:

• радиатор, его решетка;
• вентилятор;
• крылья.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, мелкие трещины, обвесы можно заклеить, зашпаклевать и покрасить.
Причины удаления этой детали следующие:

1. деформация элемента в результате удара, удара;
2. ремонт двигателя, усиление балки, замена радиатора;
3. установка защитной сетки, декоративной накладки;
4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего обвеса отсутствием отверстий для регистрационных номеров автомобилей.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 те же, что и переднего элемента:

• нарушение целостности;
• деформация кузова;
• сколы, трещины.

При выборе кузовной детали владелец автомобиля должен придерживаться следующих рекомендаций и правил:

1. Толщина. Более толстый материал повышает качество и защиту.
2. Цвет. Окрашенный обвес подбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — для капитального ремонта кузова с полной индивидуальной покраской автомобиля.
3. Совместимость. Все элементы должны подойти. Лучше выбирать с отверстиями под противотуманки, особенно ВАЗ 2114.
4. Производитель. На рынке представлены марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать отечественный новый бампер.
5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у зарубежных.

Передний бампер

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если необходимо заменить радиатор или решетку радиатора, то процедура занимает больше времени.
Снятие обвеса на все модели ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса потребуются следующие инструменты:

• Набор отверток;
• рожковые ключи на 8 и 10 мм;
• Головка трещотки 13 мм с буртиком.

Пошаговое удаление

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, поставьте автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм демонтажа обвеса следующий:

• Перед выполнением работ электрика, связанная с номерным знаком и противотуманными фарами, должна быть отключена.
• Обработка болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего откручивания производится аэрозолем ВД-40.
• Открепить передние колесные арки.
• С помощью гаечного ключа открутите пластину крепления подкрылка на 10 мм.

• Удалите 3 винта, которые крепятся к обвесу.
• Ключом на 8, 6 выкручиваются саморезы крепления подкрылка к переднему крылу.

• Снять крыло.
• Снимите кожух радиатора и фары.

• Ключом на 10 мм отверните 2 гайки крепления левой стороны бампера.
• Немного потяните в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна кузова.

• Таким же образом открутить правый боковой бампер.
• Удалите крепежные винты под номерным знаком с помощью крестообразной отвертки и открутите 2 винта снизу. Отсоедините номерной знак.

Если усилитель поврежден, его меняют. Головкой на 13 мм откручиваем по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель при установке регулируется с помощью прокладок.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса необходимо его отремонтировать, покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 осуществляется в порядке, обратном разборке.
Помните это правило: когда мы устанавливаем бампер на место, необходимо проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикреплять.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снять несложно, но помощь со стороны будет нелишней.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Демонтаж

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится на заднюю балку с помощью кронштейнов.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:

• Снимите кожухи задних колес.
• Грязь, жир, масло убирают металлической щеткой, при этом впрыскивают аэрозоль ВД-40.

• Головкой на 10 с воротком открутить 4 болта, на которых должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
• Ключом на 13 мм отверните 3 гайки кронштейна крепления балки усиления.

• Балка с бампером подлежит демонтажу.
• Открутить винты, отсоединить балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтаж на месте

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо вернуть на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ выполняются в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится осторожно, чтобы не повредить его. Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и у вас получится выполнить процедуру без специальных навыков и знаний.

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что пришлось менять передний бампер на ВАЗ-2114. Это могло быть связано с тем, что его структура была разрушена или сама структура была перепроектирована. Пришлось, конечно, ехать в автосервис, где за такой простой процесс взяли немалые деньги. В этой статье рассказывается как поменять передний бампер своими руками

Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет вам о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, в первую очередь поглощая возможный удар. В последнее время тенденция автопроизводителей такова, что он должен иметь и декоративную функцию, и аэродинамическую. В таком случае, что должно принять на себя удар?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз и выполняет эту роль.

Перед началом процесса замены необходимо определиться с инструментами.Какой нужен: отвертка с наборами насадок или набор отверток, ключи рожковые и накидные на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошагово процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

1. Устанавливаем машину так, чтобы можно было свободно вставать снизу для выполнения операций. Идеально подходит для ямы или подъемника.
2. Откручиваем болты решетки радиатора.

   Разболтовка решетки радиатора

3. Снимаем номер, под ним два болта. Под номерным знаком будет два болта, которыми бампер крепится к усилителю. Их также необходимо демонтировать.
4. Откручиваем винты, крепящие подкрылки (защитные арки передних колес).
5. Ключом на 10 откручиваем две гайки на креплениях бокового бампера.

   Снятие боковых креплений переднего бампера

6. Потяните бампер вперед и снимите его.
7. Установка осуществляется в обратном порядке.

Выбор детали на ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 – оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗа. Аналогов этой детали нет, поэтому вариантов, кроме заводской покупки, нет. Средняя стоимость изделия 6000-7000 руб.

Причины снятия переднего бампера

Существует несколько причин, по которым необходимо снять передний бампер.Итак, давайте рассмотрим основные из них:

• Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
• Разборка для удаления или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом. Это может быть усилитель, фара, рамка радиатора или экстрактор лонжеронов, а также другие причины.
• Демонтаж детали для покрасочных или реставрационных работ.
• Другие причины.

тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Неоднократно требуется демонтаж переднего бампера для улучшения характеристик, проще говоря тюнинга.Это довольно распространенная практика, особенно в странах СНГ.

Таким образом, защитный элемент можно полностью модернизировать, а иногда и полностью заменить. Вариантов тюнинга очень много, и каждый автолюбитель самостоятельно выбирает вариант дизайна и доработок.

Мелкая доработка бампера — установка губы. Выглядит стильно и подходит на стандартный бампер

Но, единственное, что остается неизменным в данном случае, это застежки. Поэтому, как бы вы ни меняли внешний вид, установка элемента осуществляется так же, как и снималась, только в обратном порядке.

выводы

Снятие и установка переднего бампера на ВАЗ-2114 довольно легко и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное чтобы было желание и руки растут из нужного места. Ну, а если процесс, описанный в статье, показался вам достаточно сложным, то вам необходимо обратиться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Многим автолюбителям, задающимся вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, следует как можно тщательнее изучить нижеприведенную информацию.

Передний бампер является особенно важной частью кузова. Если он в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля будет оставлять желать лучшего. Однако этот элемент кузова является не только декоративной частью автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций по защите двигателя и водителя. В случае столкновения бампер должен поглощать значительную часть силы удара.

Также гасит любые негативные эффекты, которые могут проявиться при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым объектом.

Еще одной особенностью переднего бампера ВАЗ 2114 является особая конструкция кромки бампера. Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бампер значительно увеличивает все ключевые показатели прижимной силы при движении на очень высоких скоростях.

Почему может потребоваться снятие и замена бампера на новый

Существует множество причин, по которым может потребоваться снять передний бампер, но некоторые из них являются наиболее распространенными. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за помощью к специалистам или решать проблему самостоятельно.

Что это за причины?

1. Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько сильно, что требуется срочная замена.
2. Ремонт двигателя — еще одна причина снять бампер. Добраться до многих узлов моторного отсека можно только сняв бампер.
3. Иногда автовладельцы все-таки хотят сделать тюнинг передней части своего автомобиля. Без снятия бампера не обойтись.
4. Установка новых световых элементов.
5. Установка сетки, а так же различных декоративных накладок.

Когда бампер все же сломан, есть только два варианта решения проблемы:

1. Замените старый бампер на новый.
2. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Для того, чтобы начать процесс удаления, вам необходимо обзавестись целым набором вспомогательных инструментов.

Из них:

1. Отвертки.
2. Лифт.
3. Крестовая отвертка.
4. Накидной ключ от 10 до 8. В качестве альтернативы можно использовать гаечный ключ с открытым зевом.
5. Головка с воротником 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 процедура несложная. Для того, чтобы его выполнить, может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов кузова, то времени придется потратить гораздо больше.В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров. Данную процедуру рекомендуется выполнять самостоятельно, так как не каждый мастер ответственно подходит к замене элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114, чтобы установить новый

1. 1. На первом этапе вам нужно будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого нужно открутить 3 винта. Проще всего это сделать с помощью отвертки.
   2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

1. 1. Гаечный ключ на 10 мм понадобится для того, чтобы открутить 2 фиксирующие гайки внутри.
   2. Точно так же нужно демонтировать со стороны, где находится второе колесо.
   3. После этого можно снять номерной знак. Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за возможности повредить знак.Во избежание каких-либо повреждений следует открутить несколько винтов, которые расположены под номером, а затем выкрутить еще 2 винта, расположенных в окнах.

1. Теперь пришло время снять переднюю часть. Это требует небольшого усилия. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автолюбитель успел снять старый бампер.

Это можно сделать, если выполнить всю описанную процедуру в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем состоянии. Если это не так, то перед установкой нового бампера автолюбителю потребуется заменить усилитель.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру максимально быстро, сразу после снятия бампера нужно демонтировать несколько гаек крепления. Это можно сделать головкой диаметром 13 мм. Все прокладки должны остаться на шпильках, а все кронштейны, которые расположены сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда это будет сделано, можно приступать к настройке нового усилителя на нужную высоту. Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Это можно сделать с помощью слотов.

После этого следует начать сборку всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они касаются усиления бампера. Под фарами, как и решетка радиатора, есть зубцы.Их надевают со специальными вырезами. В итоге, чтобы без повреждений снять бампер, потребуется также снять фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если вам все же необходимо заменить бампер на новый, то вам следует тщательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае нельзя покупать металлические бампера. Они представляют серьезную опасность для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально совпадать с цветом всего кузова, иначе автомобиль с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно.

Консультация. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают некрашеный бампер. Это стоит немного меньше, но найти подходящую краску для этой части тела может быть чрезвычайно сложно.

Полезное видео

Интересная информация по данному вопросу представлена ​​в видео ниже:

Заключение

Монтаж переднего бампера ВАЗ 2114 не составит труда, если действовать строго по предоставленной инструкции.Установка полностью нового бампера вернет автомобилю прежний вид, а также повысит уровень безопасности во время вождения.

Автомобиль ВАЗ-2115: характеристика

Первый обновленный автомобиль семейства «Самара» — переднеприводный седан — ВАЗ-2115. Он оснащен двигателем и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

За счет изменения формы кузова автомобиля улучшили аэродинамику. Более того, в его конструкции были использованы новые штампованные детали. Также немного изменились пластиковые бампера, боковые двери стали иметь дополнительные накладки, а для пола появились обтекатели порогов.Кроме того, эту модель отличает новая крышка багажника, имеющая разъем уровня пола и спойлер, на котором расположен стоп-сигнал. Этот автомобиль уже имеет новые фары и оригинальный дизайн задней светотехники. Также изменилась и панель приборов, на которой расположены кнопочные переключатели с подсветкой, контрольные лампы.

Модель ВАЗ-2115 выпускается в двух модификациях – это «Люкс» и «Стандарт». Бензиновый двигатель ВАЗ-2115 имеет объем 1,5 и 1,6 литра. Изначально выпускались автомобили с карбюраторным двигателем.Но уже в 2001 году выпускается автомобиль с двигателем, имеющим впрыск топлива. Охлаждение мотора происходит за счет жидкостной системы закрытого типа.

Изначально была идея модернизировать только внешний вид экстерьера и кузова. Все шло к тому, что производители улучшат подвеску, трансмиссию и тормозную систему. Однако позже было решено все оставить без особых изменений, только все эти узлы были позаимствованы у предшественника — «Самара-1». Инжекторный двигатель стал более совершенным и теперь способен развивать большую мощность.Расход топлива снижается, а мотор быстрее прогревается. Жидкостная система охлаждения ВАЗ-2115 за счет принудительной циркуляции специальной жидкости не дает перегреваться двигателю.

Охлаждающая жидкость залита в расширительный бачок. При этом от дроссельного патрубка необходимо отсоединить шланг. Как только в штуцере появится жидкость, шланг можно ставить на место, а затем, долив жидкость до уровня верхнего края крепежного ремня, завернуть заглушку.