3

Ваз 2114 тонировка передних фар: Страница не найдена —

Содержание

Тонировка фар: разбираемся что лучше

Один из весьма распространенных способов тюнинга автомобиля – тонирование фар. После проведения такой процедуры фонари машины смотрятся эффектно и стильно. Ваше авто будет выделяться среди других.

Но не всегда можно найти оптику нового дизайна на конкретную модель. Да и цена очень велика. К тому же вполне осуществима тонировка фар своими руками. Эта процедура не относится к разряду невыполнимых. Для ее проведения не требуется значительных временных или денежных затрат, а также специальных знаний.

Умельцы снимают процесс тонировки на фото или видео и выкладывают в Интернет. Можно найти весьма дельные советы. К тому же просмотр видео помогает пониманию процесса. Поэтому прежде чем приступить к работе, стоит посмотреть выложенные в сети материалы. Конечно, фото и видео бывают разного качества, но имеет смысл поискать.

Лак и краска для тонирования: плюсы и минусы использования

Наиболее распространены следующие способы тонирования фар своими руками: применение краски и лака в баллончиках или пленки. У каждого способа есть достоинства и недостатки.

Интересное! Плюс такого метода, как жидкая тонировка для фар в том, что он весьма недорогой.

А теперь о минусах:

  • фары придется демонтировать, а потом ставить на место;
  • и краска, и лак ложатся неравномерно, очень вероятны потеки;
  • низкая светопропускаемость материала;
  • если вы захотите снять краску, то сделать это, не повредив фонари авто, довольно сложно;
  • использование растворителя вызовет помутнение стекла;
  • материал для тонировки разрушается под влиянием солнечных лучей, перепадов температур, дождя, града, снега и пр.
Если вы решили испробовать данный метод, для работы стоит выбрать специальное средство – тонировочный лак. Он дороже, но одним балончиком вы вполне обойдетесь. Тонировка фар лаком или краской должна пройти неплохо, если применять специальные материалы.

Сначала фонари авто нужно аккуратно демонтировать. Это необходимо сделать, поскольку окрашивать балончиком значительно удобней, когда фары лежат горизонтально. Так можно избежать потеков при нанесении лака.

Обязательно нужно закрыть пленкой все места машины, куда не должны попасть лак или краска.

Перед нанесением материала для тонирования поверхность передних и задних фар необходимо очистить, а затем обезжирить. Окрашивать фонари машины следует на улице в сухую теплую погоду. Инструкция производителя лака или краски должна быть прочитана обязательно.

Легкая тонировка для фар наносится равномерно тонким слоем. После нанесения первого слоя необходимо дать лаку высохнуть.

Важно! Не забудьте проследить за тем, чтобы на свежий лак не попали соринки, песчинки.

После высыхания первого слоя нанесите второй для получения требуемого эффекта. Каждый слой перед нанесением следующего необходимо хорошенько высушить. Помните о светопропускаемости. Особенно это касается тонировки задних фонарей. Они менее мощные, поэтому нельзя забывать об их яркости.

Если после высыхания лак или краска станут матовыми, их нужно отполировать. Не переусердствуйте с тонировкой.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Слишком сильное затемнение передних или задних фар увеличивает риск ДТП. К тому же вам могут выписать штраф за несоблюдение установленных норм.

Тонируем пленкой задние фонари и переднюю оптику своими руками: особенности применения

ПЛЮСЫ:

  • при необходимости можно легко вернуть фарам первозданный вид и снять тонировку;
  • кроме придания авто красоты, пленка защитит его фонари от царапин и помутнения;
  • отличная светопропускаемость материала, который в отличие от краски ложится равномерно;
  • если вы приобретете качественную пленку, то сможете ее даже отполировать.

МИНУСЫ:

  • пленка – ну очень дорогое удовольствие.

Если все же решено, чтобы будет проводиться тонировка фар пленкой, стоит внимательно изучить характеристики материала от разных производителей и обратить внимание на следующие:

  1. эластичность,
  2. толщина,
  3. светопропускаемость.

Далее нужно выбрать цвет пленки. Все зависит от того, что вы хотите: однотонные фары или двухцветные, сплошное тонирование или фрагментарное.

Интересное! Часто делают двухцветную тонировку задних фонарей. Тонировка передних фар тоже оставляет простор для фантазии.


Если вами выбрана пленка, то демонтировать фонари не придется. Однако их необходимо тщательно очистить и обезжирить. Из пленки вырезают нужную форму, оставляя припуск. Потом следует смочить фару, приложить пленку и приклеить ее к стеклу, ровняя от центра к краям. Не должно быть воздушных пузырей и складочек. Тонировка для фар – занятие, требующее определенного напряжения физических сил.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

На изгибе поверхности фары пленку стоит немного прогреть феном. Это увеличит ее эластичность, благодаря чему вы сможете легко натянуть и прикатать материал.

Можно ли тонировать переднюю оптику? Возможен ли штраф?

Часто возникает вопрос: могут ли возникнуть проблемы с ГАИ из-за тонировки фонарей своими руками? Нет, если использовать заводское тонирование фар, которое прошло сертификацию. При техосмотре отношение к пленке значительно лояльней, так как у нее выше светопропускаемость, что очень важно для фонарей авто.

Понятно, что при тонировке яркость фар все равно будет уменьшена. Поэтому не стоит применять экзотические и слишком темные цвета, чтобы вам не выписали штраф. Хотя законодательная формулировка прямо не указывает на то, что штраф возьмут обязательно. Ведь тонировка фар прямо не запрещена, но и не разрешена.

Полная тонировка задних фар влечет за собой предупреждение или штраф. Кроме того, водителя авто с такими фонарями могут признать виновным, если он попадет в ДТП.

На форумах автолюбители часто обсуждают тюнинг машин своими руками, особенно ВАЗ 2114. Это весьма популярный автомобиль. Его задние фары часто тонируют, в результате получая красивую и стильную игрушку. Наиболее интересны два варианта тюнинга задней оптики ВАЗ 2114 своими руками.

«Ангельские глазки»

Использование ксенона. На передних фарах его применять запрещено если он нештатный, можно нарваться на штраф. Но на задних фонарях стоит попробовать – получается эффектно.

При тонировке фар ВАЗ 2114 не переусердствуйте, иначе фонари авто не будут светить достаточно ярко. Это особенно важно для вечерних и ночных поездок.

Полезное! Легкая тонировка задних фар ВАЗ 2114 может быть фрагментарной – интересный эффект, а опасности никакой ни для вас, ни для других.

Вообще украшательство передних и задних фонарей – дело добровольное. Тонировка фар своими руками помогает проявить творческие способности. Но помните, что безопасность авто не должна быть принесена в жертву красоте.

С помощью тонирования тюнингуют и отечественные машины, и импортные. Конечно, необычные фары, например, как у шевроле круз, не пропустишь. «Ангельские глазки» в виде двух окружностей на фонарях шевроле круз особенно хороши. В этом можно убедиться, посмотрев соответствующие фото и видео в Интернете.

Полезное видео

Посмотрите наглядно, как сделать тонировку фар своими руками:

Предыдущая

Диски и фарыТехнология порошковой окраски колесных дисков своими руками

Следующая

Диски и фарыСтальные штампованные диски – классика автомобильных колёс

Как затонировать фары или фонари у автомобиля?

Добро пожаловать!
Фары – это электрическая составляющая часть, автомобиля, поезда, локомотива, самолёта и так далее, фары устанавливаются всегда в передней части автомобиля, взади же идут фонари, они то чаще всего и подвергаются внешним изменениям, кто то ставит фонари совершенно другого производителя, кто их тонирует, некоторые автолюбители вообще красные фары предпочитают, смотрится это очень красиво но не на всех машинах и не при любом цвете, вообще если Вы собрались внести изменение во внешний вид, старайтесь сделать чтобы машина ещё красивее стала выглядеть, к примеру черные фонари вообще не идут чёрным автомобилям, на белых тоже не очень выглядит, но это всё ещё от машины зависит, вот десятому семейству чёрные фонари по нашему мнению вообще не идут, но зато чёрные фары (Они спереди стоят), делают автомобиль довольно таки очень строгим, особенно если машина занижена чуть чуть будет и правильно подобраны диски, то взгляды ей обеспечены на дороге.

Примечание!
Тонируют фары и фонари только несколькими способами, а именно при помощи покраски, некоторые люди вообще не заморачиваются и просто берут чёрные колготки и при помощи них перетягивают фару, смотрится примерно так же (Как и покрасить их) но очень не практично (Потому что они рвутся от камушков и от всего такого, в основном так только с задними фонарями делают), но из всего этого самый надёжный и лучший способ тонировки это покупка фары изначально с тонировкой, такие фары (Фонари) очень тяжело найти, зато не краска с них не слезает (Вот Вы затонируете фары баллончиком, проедете по трассе и уже обратите внимание на то что краска с них начнёт отколупаться), основные способы перечислил, остались ещё два, которые редко используются, первый это тонировка при помощи плёнки (Спец. плёнка продаётся для этого, её очень тяжело положить ровно, на квадратные фонари от таких автомобилей как ВАЗ 21099 легко, но на приоры и тому подобные машины, с первого раза даже может не получиться её нормально нанести на фару или фонари), ну и второй это накладки на фонари, такие накладки продаются не на все автомобили поэтому им тоже редко пользуются (На девятое семейство такие накладки можно найти, они существуют на эти машины, более подробно что за накладки, смотрите на фото ниже)!

Краткое содержание:

Как смотрится автомобиль с тонированными фарами и фонарями?
Стоит ли тонировать или же нет, решать только Вам, но поспешных решений принимать не стоит, а то сделаете и автомобиль наоборот хуже смотреться будет, лично наше мнение такое, автомобили с тонированными фонарями и фарами смотрятся красиво (Не все) но сразу же падает практичность, особенно если тонированы задние фары и в несколько слоёв сразу, то при торможении сзади едущим автомобилям вообще ничего не видно (Особенно в яркую солнечную погоду), при тонировки передних фар свет тоже ухудшается, он рассеивается и становиться чуть чуть темнее (Не сильно правда но всё же ощутимо, особенно для тех автомобилей у которых оптика плохая, там вообще видно практически ничего и не будет), поэтому лучше всего их не тонировать, а брать уже тонированные в магазине, ранее мы уже упоминали что продаются фары и фонари с затемнением, бывают прямо вообще чёрные, для наглядности такие фары показаны на фото ниже (В бездействии и в рабочем состоянии), обратите особое внимание на них и самое главное как свет через них проходит, он практически и неизменён, а это очень хорошо, потому что фары будут точно так же гореть как и на стоке и особой разницы в них не будет (Будет если только фары внутри изменены, изменена у них зеркальная часть, линзы и другое).

Как затонировать фары и фонари на автомобиле?

Примечание!
Вообще по закону изменять автомобиль нельзя, так как он будет признан технически неисправным и к фарам и к задним фонарям это безусловно относится, но мало кто за это штрафует и конечно же от места очень сильно зависит, в каком то городе к примеру за это на каждом углу штрафы будут выписывать, а в каком то даже и слова не скажут, поэтому это учитывайте!

1. В принципе описав все способы (Читайте их выше) тонировки, уже можно понять как изменить цвет у фар и фонарей на автомобиле, но всё же пару слов про несколько из способов мы скажем, а затронем такие способы как тонировка плёнкой и спец. баллончиком в котором находится для фар и фонарей краска, приступим.

Примечание!
У каждого из двух способов выше есть свои плюсы и минусы, к примеру если говорить о плёнки то её клеить довольно таки проблематично и с одного раза скорее всего не получиться у Вас нормально заклеить фары если Вы новичок, краску же тоже наносить проблематично если Вы в первые красите, потому что могут быть некрасивые потёки, если фару снимать не будете то вообще кузов можете ещё задеть краской и т.д., но если не смотреть на сложности работы, а поговорить о том что же будет лучше когда работа будет проделана, то соответственно это плёнка, многие фирмы только при помощи неё изменяют цвет у фар (Мало кто возьмётся красить их баллончиком), а плюсы плёнки по сравнению с краской в следующем: Во-первых после поклейки свет практически и не измениться (Если плёнка качественная будет), во-вторых плёнку легко содрать (Поклеили, Вам не понравилось, Вы её содрали), в-третьих плёнка не сильно затемняет фары, если краской красить, то они сильно будут затемнены и не всегда кстати получается создать одинаковый контраст (В основном при покраске, фары между собой чуть чуть, но отличаются), в-четвёртых плёнка защитит стекло от рассыпания, чего не сделает краска!

2. Начнём с плёнки, плёнка сразу подметим плёнка на фары и фонари идёт не та которой стёкла покрывают, это учитывайте при покупки, просто бывают случаи когда неопытные продавцы, сами того не зная, продают такому же неопытному автолюбителю плёнку для тонировки стёкл (Она гораздо тоньше) и в итоге, проездив некоторое время, такая плёнка просто рвётся, потому что на неё летят все мелкие камушки и другие частички неприятные лакокрасочному покрытию и другим элементам автомобилю.

Примечание!
Плёнка же которая идёт для фар она совершенно другая, во-первых она толще, она выдерживает камушки и тому подобное, кроме того если в фару что то попадёт (Камень например) то будет очень большая вероятность того что лампа и зеркальная часть фары не повредятся, потому что плёнка сдержит удар ну и конечно же осколки стекла не разлетятся по все дороги, что очень будет неприятно, автомобилям едущим взади или другим, которые потом будут проезжать по тому месту, где было разбито стекло у фары!

3. После покупки хорошей плёнки, которая предназначена именно для фар, приступайте к её нанесению, в начале подгонка, для этого берите в руки рулетку и измеряйте фары или задний фонарь (В ширину и в длину), как только будут известны цифры, основываясь на них, вырежьте плёнку, после чего подцепите защитный слой у плёнки и отделите его от неё (см. фото 1, в основном защитный слой идёт с одной только стороны, но на некоторых плёнках он с двух сторон может быть, если у Вас так то вторую сторону пока не трогайте, а с той с которой защитный слой убрали, нанесите аккуратно на фару как это показано на фото ниже, но перед нанесением не забудьте фару вымыть хорошо и набрызгайте на неё мыльный раствор, при помощи спец. опрыскивателя для стёкол), после того как плёнка будет нанесена, аккуратно острым ножичком (Иногда прилагается такой в наборе), подрежьте её по краям (см. фото 4), но подрезать нужно не много, потому что плёнка должна ещё будет зайти во внутрь, так как если она останется на краях, то при мойки машины, заденете край фары губкой и всё, пленка отклеиться сразу.

Примечание!
Как мы уже сказали выше, некоторые плёнки идут не с одним, а с двумя защитными слоями, один слой находится на одной стороне, другой же соответственно на другой, так вот если у Вас два слоя, то после поклейки плёнки отклейте его, как это показано на фото ниже и кстати забыли предупредить ещё об одном, при поклейки у плёнки будут складки в некоторых местах, они выгоняются при помощи ракеля (см. маленькое фото), сильные же складки же на плёнки нужно разогревать феном и так же ракелем распрямлять, пока всё это не сделаете, не сдирайте второй слой плёнки (Если он есть), потому что во время такого разглаживания, плёнка царапается как правило и чтобы царапин на ней не было, верхний защитный слой не снимайте во время разглаживания и всё, пленка будет в идеале!

4. Ну и всё пленка поклеена, в дополнение к этому посмотрите наглядный пример, в ролике ниже человек в первые пробует клеить данную плёнку и делает это всё правильно, по инструкции, следуя нашей статье и этому ролику, Вы так же удачно сможете поклеить плёнку, особенно будет хорошо если у Вас будут удобные фонари или фары (К таким относятся задние фонари от автомобиля ВАЗ 21099, там плёнку вообще клеить легко и быстро можно справиться и самое главное, их снимать не придётся с автомобиля) и тогда проблем с поклейкой у Вас точно не возникнет.

5. С плёнкой закончили, теперь поговорим про краску, на самом деле сложно в этом нет ничего и расписывать мы не видим смысла, скажем в двух словах, если собрались красить фонари либо же фары, обязательно покупайте баллончик который приспособлен для этого, затем подготовка, подготовка заключается в следующем, нужно либо снять фару и вымыть её и положить в помещение (Почему в помещение спросите Вы, да потому что там нет пыли и краска лучше сядет, вообще абсолютно всё лучше красить в помещении, чем где то ещё, а иначе с краской потом будут проблемы), либо не снимая, обклеить скотчем автомобиль, вымыть фару и приступать к покраске, сразу говорим прежде чем наносить краску попробуйте её нанести на чём ни будь другом, на картонке к примеру, так Вы поймёте приблизительно как наносить краску без потёков и ещё кой что, если всё же нанесли краску но с явным подтёком, не в коем случае не пытайтесь убрать его тряпкой или же рукой, получиться очень не красиво, в таком случае берите тряпку смоченную водой и сразу же краску стирайте, если возьмёте растворитель (Это на случай если краска хорошо прилипла уже к фаре) то помните об том, что им Вы повредите стекло у фары (Оно станет мутнее), но зато очень быстро удалите краску, поэтому перед тем как краску наносить, обязательно произведите эксперимент как мы уже сказали на картонки или на каком ни будь стекле, потому что краска на картонку и на стекло ложиться совсем по другому (На картонку хоть весь баллончик избрызгайте, вероятность того что потечёт краска не большая, но вот на стекло, чуть-чуть нанесли краску и уже скорее всего она потечёт, поэтому если есть стекло то на нём и экспериментируйте), наглядно увидеть процесс нанесения краски на фары, Вы можете в видео-ролике, который мы закрепили чуть ниже:

Примечание!
При покупки баллончика не экономьте на нём, это самое главное, потому что дешёвые баллончики очень быстро стираются, да и вообще их не хватает на долгое время, кто ни будь цапанёт рукой фару или пальцем потрёт и уже краска слезет, кроме этого после покупки ознакомьтесь с инструкцией которая написана на нём, там способ применения должен быть расписан от и до, написано должно быть сколько выдержать нужно краску, между повторным нанесением, вообще краска в баллончике может наноситься в несколько слоёв, как правило первый слой это лёгкое затемнение, второй это среднее и третий, это вообще фары внутри не будет видно, так вот перед каждым нанесением дополнительного слоя, должна быть выдержка минут 15-20, а иначе краска потечёт, если её сразу же после нанесения первого слоя наносить будете!

Дополнительный видео-ролик:
В дополнение, закрепим ещё один ролик, в котором показан процесс полировки фар при помощи спец. инструмента, возможно Вы тоже самое захотите сделать перед нанесением лёгкой плёнки или же перед покраской и тогда фара будет выглядеть после проделанной работы очень симпатично.

Тонировка фар, выбираем способ тонировки фар своими руками.

Автомобиль для мужчин является дорогой, красивой игрушкой. а любимую игрушку хочется украсить. поэтому и производят тюнинг. И тонировка фат, является одним из популярных явлений тюнинга среди наших автолюбителей. Тем более, что тонированные фары являются не только стильными и красивыми, но и тонирование способно защитить автомобиль от царапин, сколов и других повреждений — а это немаловажно, учитывая дороговизну запасных частей. Итого, тонировка фат замечательная вещь, но это действие стоит немало денег. Поэтому, если вы хотите сэкономить, вам придется произвести тонировку фар своими руками.

Тонировка фар, что нужно учитывать при выборе тона

Автолюбители должны понимать, что тонировка фар является важным процессом, так как от глубины затемнения или тонирования зависит и ваша безопасность и безопасность встречных машин.

Полностью черные фонари выглядят стильными и роскошными, особенно если они находятся на белой или черной машине.

Но, перед вами должна стоять цель не только украсить машину, но и не допустить появления опасности при вождении автомобиля в темное время, так как существенное затемнение автомобильных фар намного снижает яркость фар и увеличивает вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие в темное время суток.

Кроме неудобства автолюбителя, представители ГИБДД могут оштрафовать за неправильную тонировку автомобильных фар.

Исходя из выше сказанного, не гонитесь за черными фарами, а обратите свое внимание на фары, у которых затонирован отдельный участок.

Если вы произведете тюнинг верхней линии фар, которая располагается вдоль среза капота, вы получите очень стильные суженные фонари.

А можно предложить вариант полной легкой тонировки фар, такие фары смотрятся очень неплохо и их светопропускная способность снижена незначительно.

Тонировка фар, какими способами можно произвести тонировку своими руками

В практике имеется два популярных способа тонирования фар.

Тонировку фар своими руками можно сделать используя специальную пленку. Тонировка с использованием специальной пленки, является самым экономичным способом.

Кроме относительно низкой цены к преимуществу такого способа можно отнести быстрое и легкое удаление, в случае необходимости, нанесенной пленки с поверхности фат.

Второй способ тонировки фар — тонировка с использованием аэрозольного лака.

Такой способ сможет обеспечить ровную, надежную, на долгое время тонировку.

Но если потребуется убрать тонировку, ее удалить будет очень непросто, так как краска может продержаться до 7 лет.

Поэтому, если вы хотите произвести тонировку фар на длительное время, рекомендуем воспользоваться этим вариантом, а если вы не уверены, воспользуйтесь тонировкой фар при помощи пленки.

Тонировка фар с использованием пленки, пошаговая инструкция

Любая работа требует подготовительных этапов.

При тонировании фар пленкой, вам необходимо приобрести автомобильную пленку в специализированном автомобильном магазине и подготовить инструменты:

  • удобный нож, с острым тонким лезвием;
  • пара кусков мягкой, чистой ветоши;
  • средство для обезжиривания и очистки поверхности фар;
  • промышленный фен.

Придя в магазин автозапчастей, вы должны подобрать пленку, которая подойдет вам по цвету, по толщине, проценту растяжения.

Толщина и процент растяжения пленки определяет качество.

Более плотная пленка способна надежно защитить ваши фары от выброса грязи и камней из-под колес.

Пленка может иметь красный, голубой и желтый оттенок.

Но самой популярной является черная матовая пленка.

Красная пленка придает свету фар красный оттенок, а это чревато штрафом от сотрудников автоинспекции.

Выбрав подходящую пленку и приготовив необходимый инструмент, приступайте к работе.

Если вы сделаете все не спеша и аккуратно, получите хороший результат.

  • Первым шагом является демонтаж фар. Фары демонтировать нужно аккуратно, чтобы ничего не повредить, если не можете сами, привлеките помощника. Многие профессионалы обходятся без демонтажа фар
  • Вторым шагом является очистка фар. Используя специальный раствор или спирт, тщательно произведите чистку фар от пыли и грязных наслоений. Протрите насухо все чистым куском ткани. Дайте время фарам полностью высохнуть.
  • Третий шаг — закройте те участки фар, которые вы не будете тонировать. Оклейку можно произвести сухим способом или мокрым, при мокром используется мыльный раствор. Профессионалы рекомендуют производить наклейку сухим способом. Сухой способ позволяет произвести оклейку более качественно. Но мокрый способ является более легким. Если вы решили клеить мокрым способом, используйте слабый раствор мыла и воды.
  • Четвертым этапом является задача придания формы автомобильной пленке. Разогревая автомобильную пленку при помощи промышленного фена, вы делаете её более эластичной и способной принять форму автомобильной фары. Разогретую эластичную пленку приложите к поверхности фары и разглаживайте ее при помощи мягкой сухой тряпочки.

Если ваш автомобиль имеет плоскую фару, работать на плоских поверхностях более проще, разглаживать пленку на плоских фарах, можно простой пластиковой карточкой.

Советы профессионалов:

  • рабочее помещение должно быть хорошо освещено;
  • все лишние кусочки пленки, убирайте при помощи острого тонкого лезвия;
  • если поверхность выпуклая или вогнутая, произведите тонким, острым лезвием надрез и уберите лишнюю пленку не создавайте складок на пленке;
  • если вы использовали мокрый метод — по окончанию работы пленка должна подсохнуть часа 2-3.

Когда работа по тонированию фар будет закончена, установите фары на место.

 

Тонировка фар, как произвести тонировку аэрозольным баллончиком

 

Аэрозольный лак для тонировки фар довольно дорогой.

Но вы можете сэкономить, объединившись с каким-либо другим автолюбителем, так как лака хватит на обработку фар двух или трех машин.

Преимущество тонировки фар аэрозольным лаком заключено в простоте работы и в экономии времени, и усилий.

Даже не нужно демонтировать фары.

Первоначальная задача ваша — тщательно произвести промывку поверхности стекла фары и удалить жир с поверхности при помощи спирта.

Следующий шаг — прикройте элементы кузова, лучше всего закрыть целлофановой пленкой при помощи малярного скотча. Лак наносится в несколько слоев, не допуская подтеков.

Таким образом вы достигнете нужного затемнения. К упаковке лака прилагается инструкция и в инструкции советуют, какое количество слоев нужно наносить.

Но профессионалы советуют наносить на один слой больше, тем самым вы добьетесь аккуратности тонировки, но не забывайте о том, что многослойность приводит к уменьшению светопропускной способности фар.

Советы профессионала:

  • нанося первый слой, закрасьте все труднодоступные места;
  • распределяйте лак равномерно;
  • дайте каждому слою лака обсохнуть несколько минут;
  • потренируйтесь на небольшом куске стекла и вы поймете сколько слоев лака необходимо для достижения нужной глубины затемнения. Тренировка на стекле поможет не испортить вам фары лаком;
  • допустимая потеря света фар от 7% до 15%, если вы превысите, у вас будут проблемы с ГИБДД.

Тонировка фар лаком на примере ВАЗ 2109

Тонировка фар лаком — это один из самых доступных способов преобразить внешний вид автомобиля! Процедура очень простая и при желании доступна любому желающему. Согласитесь, что может еще так подчеркнуть строгость черного автомобиля, как темные фонари? Или ярко-красная оптика на красном авто? Автомобиль сразу воспринимается монолитным. Кроме этого, неплохо смотрится контрастная оптика, так как красные и темные задние фонари хорошо сочетаются с со всеми оттенками серебристого и белого. Если Вы решили самостоятельно затонировать задние фонари, но не знаете, как это сделать, то вы попали по адресу. Но обо всем по-порядку. 

Инструкция по самостоятельной тонировке фар лаком

Что потребуется для выполнения работы?

Для выполнения работы по тонировке фар лаком нам потребуется сам тонировочный лак. На собственном опыте могу сказать, что будет достаточно одного баллона 520 мл. Производитель несомненно играет важную роль, но далеко не решающую. Все зависит от Вашего мастерства и аккуратности. Также нам потребуются:

— малярный скотч шириной 25-30 мм,
— наждачная бумага 1000-1200,
— чистая салфетка,
— растворитель 646,
— набор инструментов для снятия и установки оптики.

Этапы работы

1. Перед тонировкой фар лаком потребуется демонтировать их с автомобиля. Да, здесь Вы потратите дополнительное время, но процесс нанесения лака значительно упростится. Да и само качество покрытия в конечном итоге окажется лучше. 

2. Снятые фары необходимо отмыть от грязи и просушить. Думаю этот пункт не требует дополнительных пояснений. 

3. Теперь берем наждачную бумагу и начинаем матовать поверхность фары. Сначала используем более крупную наждачку и постепенно переходим к мелкой. Матование нужно для того, чтобы выровнять поверхность от мелких дефектов, а также обеспечить лучшую адгезию лака к поверхности. Конечно, можно обойтись без матования, но результат получится не очень качественным, и лак со временем облезет. 

4. Когда поверхность готова к нанесению лака, оклеиваем нежелательные места малярным скотчем. 

5. После этого обезжириваем поверхность растворителем и приступаем к самой покраске. Этот пункт рассмотрим более подробно.

Покраска фар тонировочным лаком

При тонировке фар лаком следует придерживаться таких же правил, что и при покраске кузовных элементов. Во-первых, не забывайте о технике безопасности. Помещение должно хорошо проветриваться. Нельзя работать вблизи открытых источников огня. Во время работы нужно пользоваться респератором. 

Во-вторых, помещение, в котором производится работа, должно быть чистым. Перед началом работ, пол в помещении нужно смочить водой. Это необходимо для того, чтобы не поднимать в воздух пыль при покраске. Не забывайте и о температуре воздуха. Производить работы нужно в помещении с температурой воздуха не ниже +20С

В-третьих, тонировать фары лаком нужно на расстоянии 15-20 см от поверхности. Фары лучше разместить под углом 45%. Лак нужно наносить горизонтальными движениями, начиная с нижней части фары. Приготовьтесь к тому, что рассеиватели заднего хода придется тонировать в несколько слоев. После нанесения каждого слоя необходимо выждать примерно 5 минут, чтобы не перелить лак и не наделать подтеков. Когда лак нанесен, следует выждать хотя бы несколько часов до установки фар на место. Лучше всего оставить сохнуть фонари на 24 часа. 

После того, как лак окончательно отвердеет, можно дополнительно отполировать фары. Делать это лучше не раньше, чем через одну-две недели после нанесения лака. Полировка придаст дополнительный блеск фарам. Как полировать фары самостоятельно мы расскажем в одной из наших статей.

Лак для тонировки фар

Для тонировки фар используется специальный лак. Самый распространенный цвет — это красный и черный. Не исключено, что есть и другие цвета, но на полках магазинов я таких не встречал. Существует достаточно большое количество разных производителей, но на этом мы не будем заострять внимание. Так как, производителей много, рассмотреть всех мы физически не сможем. Да и информация для вас будет вряд ли полезна. Но, не все так плохо.

Хочу порекомендовать Вам неплохой лак для тонировки фар KUDO. Возможно, Вы уже слышали об этом производителе. Компания специализируется на производстве аэрозольных красок различного назначения. В ассортименте есть черный лак (артикул KU-9021) и красный (артикул KU-9022). После использования данного тонировочного лака, у меня остались очень приятные впечатления. Лак очень хорошо ложится, образуя равномерную поверхность. После нанесения цвет задних фонарей становится очень ярким и насыщенным. Лак очень хорошо держится. Машина с затонированными задними фарами эксплуатировалась больше года. За это время лак не стерся и не облез. Кроме этого, цена одного баллончика такого лака составляет примерно 150-200 руб, что на сегодняшний день очень даже скромно. Самого же баллона лака хватило на покраску 4 фар. Купить тонировочный лак KUDO можно у нас в интернет-магазине.

Заключение

На этом все! Теперь Вы знаете, как произвести тонировку фар лаком своими руками. Не забывайте, что слишком темные задние фары могут стать причиной ДТП. Кроме этого, у сотрудников ДПС могут возникнуть дополнительные вопросы по поводу тонировки задних фонарей. Надеюсь данная статья была Вам полезна. Удачи на дорогах!

Читайте также:

Замена антифриза на автомобилей ВАЗ или как поменять антифриз на ВАЗ своими руками
Замена салонного фильтра ВАЗ 2114
Масло для ВАЗ 2114

Тонировка ВАЗ 2114 в Самаре: цены на тонирование

Традиционные тонировочные пленки имеют различную светопропускную способность и выпускаются в огромном ассортименте. Тонировка автомобильных стекол решает множество задач, как практических, так и эстетических. Плёнка защищает салон и состоит из несколько слоев, при этом имеет доступную стоимость и установку можно сделать самому. Одними из распространённых видов для тонировки автомобилей ВАЗ 2114 в Самаре являются такие виды тонировок:

  1. Тёмная тонировка от 5% до 15%. Такая пленка способна увеличить процент тонировки, когда заводская светопропускная способность стекла не устраивает автовладельца. Самые тёмные виды тонировок выпускаются с оттенками, с зеркальным блеском или с переходом цвета. Автомобиль с тонированными черными стеклами выглядит более стильным и внутри сохраняется настоящая приватность пассажиров.
  2. Тонировка Хамелеон. Пленка обладает атермальными свойствами, сохраняя внутри салона оптимальную температуру. Атермальная тонировка блокирует инфракрасные лучи, поэтому нет перегрева даже летом. Устанавливается тонировка Хамелеон на стекла ВАЗ 2114, таким же способом как и стандартные тонировочные пленки. Тонировочная пленка Хамелеон имеет необычную структуру, разница в плотности наблюдается по всей поверхности от 5%, поэтому происходит перелив различных цветов.

Специалисты в нашей мастерской имеют опыт по тонировке различных моделей ВАЗ 2114, в том числе ВАЗ 2114, а также других представителей модельного ряда, применяя инновационные способы нанесения тонировочных покрытий. Предоставляется комплексная гарантия как на материал, так и на услуги. Мастера могут установить тонировку на стекла ВАЗ 2114 у вас на дому или на стоянке.

Тонировка передней полусферы авто по ГОСТу

Штрафы по тонировке увеличивается с каждым годом. Чтобы избежать проблем с представителями власти и не делать растонировку автомобиля, лучше сразу установить тонировку разрешенную законом РФ. Самые строгие ограничения достались передней полусфере автомобиля. Слишком темная тонировка может создавать трудности для управления авто и ухудшать видимость в вечернее или ночное время.

И чтобы не было аварий, по причине сильно тонированных стекол, все окна, которые важны для обзора водителя, нельзя тонировать чрезмерно. По закону, передние стекла можно тонировать, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Установить тонировку на авто ВАЗ 2114 в Самаре по ГОСТу, будет означать придерживаться таких нормативов:

  • Тонировка лобового стекла — не темнее чем 75% светопропускания пленки.
  • Тонирование передних боковых стекол — не меньше чем 70% светопропускания.

Для проверки используют специальный прибор, которые измеряет уровень прохождения света через пленку. Разрешённая тонировка по ГОСТу, является не отдельной, а составной с процентом затемнения стекла от завода. И здесь помогут математические расчёты, необходимо измерить степень тонировки стекла от производства и высчитать, какую тонировку можно установить, чтобы она не превышала допустимые проценты по ГОСТу.

Тонирование задней части авто по ГОСТу

Отличная новость, для любителей черных тонировок. По закону, нет никаких ограничений по тонировке для задних стекол авто. На заднюю полусферу авто ВАЗ 2114 можно останавливать любую тонировочную плёнку, независимо от её способности пропускать свет.

На заднее ветровое стекло, тонировочная плёнка монтируется без проблем и не повреждает нити обогрева. Также задние боковые пассажирские стекла, можно тонировать с рисунком или надписью не нарушая указания ГОСТа.

 

Тонировка фар автомобиля — как сделать своими руками +Видео

Тонировка фар – это несложный и доступный процесс, который позволяет подчеркнуть индивидуальность владельца автомобиля и выделить авто из общего городского потока. Более дорогой способ – приобретение заводских тонированных фар, однако это недешевое удовольствие, хотя и позволяет избежать проблем с законностью, чего нельзя гарантировать при самостоятельной тонировке.

1 Закон и тонировка фар – что может произойти?

По закону самостоятельная тонировка фар, можно сказать, не запрещается и не разрешается, этот вопрос в законодательстве РФ не совсем понятен для простого автолюбителя. Все зависит от конкретного региона, а также способа, которым вы произвели тонировку фар. На дороге проблемы с тонировкой вряд ли возникнут, а вот во время технического осмотра могут быть сложности. Если вы решили тонировать фары своего автомобиля, лучше прибегать к способу тонировки специальной пленкой. В данном случае светопропускаемость будет более высокая, чем если для тонировки использовался лак. Но даже с пленкой лучше избегать слишком ярких цветов, способных привлечь внимание автоинспекторов на дороге.

Перечисленные выше способы тонировки фар краской или пленкой наиболее популярны среди владельцев автомобилей в нашей стране. Каждый имеет как плюсы, так и минусы. Использование краски для тонировки имеет ряд недостатков, среди которых:

  • Обязательное снятие фары для проведения тонировки
  • Сложности в процессе нанесения равномерного слоя лака своими руками
  • При необходимости снять лак с фары придется менять стекло фары
  • Разрушение покрытия с течением времени

Что касается специальной тонировочной пленки, то она стоит дороже, чем лак, и требует определенных навыков и наличия инструментов. Среди преимуществ тонировки пленкой можно назвать более яркий и стильный вид фар после проведения работ, кроме того, данный вид более финансово доступен. Также среди преимуществ данного способа выделяются:

  • Возможность в любой момент снять тонировку с фары своими руками
  • Лучшая в сравнении с краской светопропускаемость материала
  • Возможности для дальнейшего тюнинга фар путем полировки тонировочной пленки

2 Тонировка фар краской

Тонировка фар требует некоторых знаний. На что следует обратить внимание и как правильно выполнить все действия, чтобы не испортить материал и оптику своего автомобиля?

Сначала необходимо снять фары с автомобиля. Для этого следует пользоваться инструкцией, так как способы снятия фар отличаются на различных моделях авто. Иногда достаточно отщелкнуть несколько клипс и аккуратно снять фару, а иногда приходится снимать бампер и другие элементы передней части, все зависит от конкретной модели.

После необходимо тщательно и качественно обезжирить всю поверхность фары.

Те участки, на которые не будет наноситься краска, необходимо аккуратно оклеить строительным скотчем.

Далее из приобретенного заранее баллончика со специальной краской (одного будет достаточно), необходимо равномерно наносить вещество на поверхность. Расстояние между распылителем и поверхностью фары должно быть не менее 40 сантиметров, а работа должна проходить в хорошо проветриваемом помещении.

Следующим шагом необходимо дать нанесенному слою высохнуть. Обычно лак сушится не более двух часов.  После можно наносить дополнительный слой, который должен быть намного меньше первого слоя во избежание сильного ухудшения светопропускных способностей. Через 2 часа после высыхания дополнительного слоя лак полируют до блеска. Затем нужно установить фары на автомобиль, не забывая об инструкции по установке.

3 Тонировка фар пленкой

Главным преимуществом пленки перед лаком является возможность проводить поклейку без необходимости снятия фар. Для начала работы вам потребуется канцелярский нож, скотч, строительный фен, мыльный раствор и подобранная по цвету и свойствам пленка определенной толщины.

Сначала рекомендуется оклеить монтажным скотчем ту область поверхности фары, которая останется неизменной. Это особенно актуально для тех, кто хочет сделать «реснички» для фар с помощью пленки, а не покрывать фару полностью. Тонировка передних фар в виде «ресничек» иногда смотрится более стильно и привлекательно.

Поверхность фары перед нанесением пленки необходимо тщательно обезжирить с помощью простого мыльного раствора. При этом поверхность фары должна оставаться влажной. Канцелярским ножом аккуратно вырежьте кусок пленки с большим запасом. Затем постепенно прикладывайте пленку к поверхности, плотно фиксируя ее, и используйте строительный фен для разглаживания поверхности и устранения воздушных пузырьков, при этом клеить пленку нужно не от краев к центру, а наоборот. Оставшиеся куски пленки вырезаются, а затем дополнительно необходимо пройтись по краям, используя строительный фен. Снять тонировку можно точно таким же способом, только от края к центру, используя те же самые инструменты. Ничего сложного в тонировке нет, главное, следовать инструкции.

Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

Тонировка автомобильных фар пленкой является отличным способом придать транспортному средству оригинальный вид. В потоке транспортных средств авто с тонировкой фар выделяются и притягивают внимание. Кроме того тонировка фар очень простой процесс, который без проблем водитель может выполнить своими руками. В этой статье мы расскажем, как выполнить тонировку фар, ее достоинства и недостатки.

Как правило, тонировку фар автомобиля выполняют для улучшения внешнего вида ТС. Помимо улучшения внешнего вида, тонировочная пленка защищает фары от: сколов, помутнения, царапин.

Законность и безопасность тонировки

Первым вопросом, который приходит на ум автомобилистам перед тонировкой фар, является законность этого вида доработки. Не возникнет ли сложностей и проблем с сотрудникам ГИБДД и не сильно ли уменьшится яркость свечения фар. Стоит сразу отметить, что в случае с тонировкой фар при помощи краски, вы практически гарантировано получите ряд проблем, связанных с прохождением плановых ТО. В случае же с тонировкой фар при помощи пленки, чаще всего сотрудники ГИБДД снисходительно относятся як такому тюнингу. Однако, стоит учитывать, что трактовка законов о тонировке фар и стекол достаточно размыта, так что стоит не только улучшить свой автомобиль и его фары, но и свои знания в области законов перед тем, как выезжать на дороги. В том же случае, если автомобилист вовсе решится купить и установить готовые заводские фары, которые прошли тонировку в заводских условиях, проблем у него не будет вовсе, но такой вариант обойдется существенно дороже.

Будут ли проблемы с ДПС при тюнинге фар пленкой

Этот вопрос достаточно сложный, и дать на него универсальный ответ нельзя. Начнем с того, что главным нормативно-правовым актом для автолюбителей и сотрудников ДПС являются ПДД. В третьем разделе этого документа имеется перечень условий, которые не позволяют эксплуатировать транспортное средство. Нам же в этом разделе интересен пункт 3.6, который уточняет правила эксплуатации светового оборудования.

Этот регламент разрешает передним фарам иметь белый, желтый и оранжевый цвета, а передним световозвращателям разрешается быть только белого цвета. Фонари заднего хода должны быть белыми, другие задние осветительные приборы – красными, желтыми или оранжевыми. Задние световозвращатели – красного света.

Вот и всё, не густо, как видите. Поэтому окончательное цветовое решение относительно тонировки фар можете принять только вы сами.

Два вида тонировки фар

Всего существует два вида модернизации фар, направленных на изменения их цвета и на уменьшение их яркости. Это может быть либо тонировка при помощи краски, либо при помощи пленки. Оба варианта имеют свои недостатки и свои достоинства, так что давайте рассмотрим оба случая. Конечно, тонировка фар при помощи краски является не такой долговечной, как тонировка при помощи пленки. Да и чаще всего автомобилисты, которые ставят над своим автомобилем такие эксперименты, сильно рискуют, ведь обычная краска далеко не всегда может ровно лечь на фару, а самое главное – может очень сильно снизить яркость свечения фар.

Тонировка же при помощи пленки будет более дорогим вариантом, но самое неприятное во всем этом – это сложности в работе, с которыми нужно будет столкнуться автомобилисту при самостоятельном наклеивании пленки. В остальном же качество такой тонировки не только намного выше, но и сама пленка может защитить фару от царапин или ударов. Каждый автомобилист выбирает сам каким методом усовершенствования фар ему воспользоваться, так что давайте рассмотрим каждый из вариантом более подробно.

Тонировка фар при помощи краски

Тонировка краской – это действительно очень простой способ модификации фар автомобиля. Тем более, что можно провести этот вид улучшения авто даже без его разборки – достаточно использовать малярный скотч, которым нужно аккуратно закрыть корпус автомобиля вокруг фары. Самым бюджетным вариантом будет обычный баллончик спреевой краски, который можно купить в любом хозяйственном или автомобильном магазине, но этот вариант далеко не так хорош, как может показаться на первый взгляд. Более того- такой вариант сложно считать законным, так как спреевая краска очень сильно уменьшает яркость фар.

Однако, если говорить честно, выглядят такие фары очень эффектно, но демонстрировать их лучше всего только на выставках. Более дорогим вариантом является специальный лак или специализированная краска для тонировки фар. Этими материалами проводить тонировку намного проще, а главное – безопаснее. Однако и у этого метода очень много недостатков.


После распыления лака или краски на фару она будет выглядеть красиво и стильно, но лишь до тех пор, пока автомобиль не попадет в сильный дождь и не будет стоять слишком долго под солнцем. Со временем ультрафиолетовые лучи разрушат краску, да и перепады температур не будут полезными. И тогда при попытке смыть тонировку мы имеем огромные шансы испортить стекло фар, так как практически любой растворитель, который сможет снять такую краску, скорее всего, приведет к помутнению пластика фары. А даже если этого не произойдет и после снятия тонировки, фара не помутнеет, она наверняка останется шершавой, так как лак или краска разъедают верхний слой пластика при нанесении, чтобы удержаться на поверхности. Именно поэтому давайте подробнее рассмотрим более надежный вариант тюнинга фар.

Тонировка при помощи пленки


Этот способ изменения цвета или яркости свечения фар является более универсальным и надежным. Дело в том, что пленка, при помощи которой оклеивается фара, может быть абсолютно любого оттенка и любого цвета, что позволяет тюнинговать автомобиль так, как захочется автомобилисту. Более того – при правильном выборе пленки, светопропускная способность фары не уменьшится ниже, чем на 10-15 процентов, что вполне в рамках допустимого при безопасной езде на дороге. Это очень важный момент, так как при прохождении техосмотра автомобиля, куда меньше шансов, что инспектор будет недоволен изменением яркости свечения фар. Правильно наклеенная пленка позволит сохранить заводскую площадь светового пятна, яркость и даже дальность действия луча света от фары, так что не стоит беспокоиться о законности такого метода тюнинга.


Тонировка пленкой еще и защищает фару от попадания мелких камешков, царапин от деревьев или кустарника или других подобных неприятностей, так что в любом случае именно наклейка пленки на фары, а не их окраска при помощи спреевых красок или лаков, является более выгодным и универсальным решением. Стоит также заметить, что в случае, если фара разобьется от сильного удара или от попадания крупного камня, наклеенная сверху стекла пленка сможет защитить фару от раскрашивания и в то же время защитит саму лампу фары. Вы даже сможете какое-то время ездить с такой фарой до тех пор, пока не поменяете ее на новую.

Самостоятельное тонирование фар лаком

Тонирование фар лаком выполняется в проветриваемом сухом помещении. Для процесса работы нежелательны прямые солнечные лучи.

Порядок работы предполагает следующие действия.

  • Демонтаж фары.
  • Фара в месте лакировки обезжиривается специальными жидкостями и высушивается.
  • Соседние участи с окрашиваемой поверхностью закрываются для защиты от попадания лака.
  • Аэрозольный баллон встряхивается и на поверхность стекла наносится тонкий слой лака. Для равномерного нанесения необходимо сохранять расстояние от баллона до фары в пределах 30 см. Время высыхания определяется инструкцией на аэрозольном баллоне.
  • После полного высыхания наносится новый слой. Процедура повторяется несколько раз в зависимости от необходимого качества покрытия. Следует следить за светопроницаемостью фар, она не должна переступит предел допустимого уровня.
  • Фары полируются до устранения матовости и монтируются на автомобиль.

Работа закончена.

Готовим фару к оклейке пленкой

В первую очередь нужно подготовить поверхность фары, которую вы будете тонировать. Это можно сделать даже не снимая фары с автомобиля, так что если конструкция фары позволяет, то именно так мы и будем ее готовить. Если же вы понимаете, что сложностей с демонтажем фары у вас не возникает, то вы можете снять предварительно фары и работать именно так. В первую очередь нужно до блеска вымыть фару при помощи средства для мытья стекол. Но при этом не переборщите, так как можно нанести вред фаре и если у вас есть возможность, используйте как можно меньше моющего средства.

Процесс тонировки фар очень прост:

Вырезаем пленку по форме

Прикладываем к вымытой фаре тонировочную пленку и аккуратно обрезаем ее при помощи канцелярского ножа таким образом, чтобы оставался запас вокруг фары около 3 см. В том случае, если мы работаем со снятой фарой, ее можно попросту положить на лист пленки и в таком случае этот этап работы можно будет провести намного проще. Не бойтесь вырезать заготовку чуть большего размера, так как потом ее можно будет обрезать. При этом стоит постараться и придать заготовке форму, максимально похожую на форму фары.

Методы тонировки

Я довольно часто вижу, как тонируют заднюю оптику на отечественных автомобилях вроде Лада Приора, Гранта, Веста, Калина, более классических ВАЗ 2114, 2110 и пр.

Но также тонировка выгодно смотрится на иномарках типа Мазда 3, Хендай Солярис, Форд Фокус. Тут вопрос скорее в том, какой материал использовать и насколько качественно выполнена сама работа.

Поскольку мы уже определились с тем, разрешена ли подобная тонировка, можно переходить к теме создания такого элемента тюнинга. Она точно не запрещена, хотя выполняется в рамках определенных ограничений. Питер, Москва и многие другие города предлагают широкий список тюнинг ателье, где вам готовы затонировать оптику.

Прежде чем принимать решение, подумайте, как именно вы это будете делать. Обязательно посмотрите фото готовых вариантов и оцените предложенные способы. Всего можно выделить три метода.

  • Лак. Вариант использования лака достаточно распространенный, хоть и не считается идеальным. У него есть свои нюансы и недостатки;
  • Жидкая резина. Относительно новый метод, отличающийся изысканным визуальным эффектом после нанесения. В моем личном рейтинге жидкая резина занимает второе место;
  • Специальные пленки. Все признают, что тонировка пленкой наиболее выгодная, эффектная и эффективная. Пусть и цена в сравнении с лаком несколько выше.

Теперь каждый способ рассмотрим отдельно, чтобы внести некоторые ясности.

Пока пленки не получили широкого распространения, все поголовно пользовались лаком. Но и в наше время встречаются автолюбители, отдающие предпочтение такому варианту.

Чтобы затонировать задние фары, требуется купить баллончик со специальным лаком. Его наносят в несколько слоев после высыхания предыдущего. Количество слоев определяет степень затемнения фар.

Если вы хотите сделать это баллончиком своими руками, вам нужно:

  • тщательно зачистить обрабатываемую поверхность;
  • закрыть с помощью бумаги или полиэтилена лакокрасочный слой автомобиля вокруг фонарей;
  • либо демонтировать оптику полностью, чтобы краска не попала на другие части кузова;
  • нанести первый слой и дождаться полного высыхания;
  • нанести второй слой и также ждать, пока краска высохнет;
  • аналогичную процедуру проделать с двух сторон автомобиля до достижения нужного затемнения.

Запомните, что восстановить фонари после нанесения лака будет уже невозможно. Придется покупать новую оптику.

Жидкая резина

Относительно новый метод, основанный на использовании жидкой резины. Причем в России наибольшей популярностью пользуется продукция PlastiDip.

Жидкую резину реализуют в виде баллончиков-распылителей или в банках, содержимое которых заливается в краскопульт. Чтобы затонировать фары, используется специальная прозрачная резина.

Когда слой материала наносится, оптика приобретает матовую и немного затемненную структуру. С помощью резины можно быстро и легко улучшить внешний вид фонарей. Материал быстро высыхает и удаляется с поверхности.

Приклеиваем пленку

Откладываем заготовленную пленку в сторону и смачиваем поверхность фары при помощи мыльного раствора из пульверизатора. Прикладываем пленку к фаре и снимаем подложку, одновременно расправляя пленку по поверхности, прижимая ее либо резиновым шпателем, либо валиком. Вам может понадобиться помощь человека, который будет либо оттягивать подложку, либо будет одновременно с разглаживанием пленки просушивать ее феном, так что подумайте об этом заранее. Постарайтесь выгнать из-под пленки весь воздух и всю жидкость, так как именно в этом случае вы можете рассчитывать на наиболее качественное наклеивание пленки.

Более подробная инструкция с комментариями:

После этого в течение 2-3 часов пленка будет сохнуть, а окончательно она высохнет примерно через 2 суток, но если у вас есть надежный промышленный фен, то вы можете закончить работу практически мгновенно. В противном случае придется ждать. Оставшиеся края пленки можно либо аккуратно обрезать, либо же заправить на бока фары, которые уходят в корпус авто, если это возможно.

Тонирование задних фонарей пленкой

Этот вариант также весьма распространен. В этом случае нужно подобрать специальную полупрозрачную пленку. Большинство владельцев машин предпочитает черную пленку для тонирования стекол автомобиля. Если вы желаете подобрать иной цвет, к примеру, такого же оттенка, как и кузов, в магазине вы сможете приобрести пленку нужного вам цвета. Такой материал подойдет для тонировки передних фар и задних фонарей, а качество оптики сохранится. Необходимые инструменты для тонировки были перечислены выше.

Особое внимание следует уделить пленке, так как существуют материалы разной толщины и растяжения. Более толстая пленка будет лучше защищать оптику автомобиля.

Чтобы тонировка прошла успешно, все шаги необходимо выполнять сосредоточенно, внимательно и аккуратно:

  1. Прежде всего, следует демонтировать фары. В ином случае тонировка будет не столь успешной, и, возможно, возникнут огрехи.
  2. Затем — очистить поверхность фонарей от пыли и грязи с помощью моющего средства и просушить.
  3. Далее — непосредственно клеить пленку сухой или мокрой техникой. Первый вариант осуществляется в теплом и сухом помещении. Для второго нужен мыльный раствор. Выбор способа зависит от типа пленки, но предпочтительнее — сухая поклейка.
  4. Перед тем как наносить пленку на поверхность, ее следует прогреть промышленным феном. Так она примет необходимую форму и отлично ляжет на поверхность фар. Приклеивая пленку, ее нужно разглаживать мягкой тканью, убирать бугорки и волдыри.
  5. По окончании работы следует удалить излишки пленки.


Тонирование задних фонарей пленкой

Освещение

  • Освещение
Читать

    Замена фары, а также ее конструктивных элементов – непростая задача для автомобилиста, особенно если у него нет опыта проведения подобных манипуляций.Кажущаяся простота фары…

    Поделиться

    Можно ли тонировать фары моего автомобиля?

    Вы можете задаться вопросом, не слишком ли ярко светят фары вашего автомобиля на дорогах Монтаны, что, возможно, требует некоторой тонировки, чтобы приглушить свет ваших фар.В то же время многие автомобилисты Монтаны понимают, что автомобильные стандарты тщательно регулируются законом, включая характеристики фар. Как оказалось, закон Монтаны касается вопроса тонировки автомобилей, а также дает рекомендации по вопросу о том, насколько яркими должны быть ваши фары.

    Согласно Руководству для водителей штата Монтана, изданному Отделом автотранспортных средств Министерства юстиции штата Монтана, фарам транспортных средств запрещается тонировать определенные формы. Если тонировка фар не соответствует федеральным нормам, регулирующим производство автомобилей, тонировать фары и задние фонари транспортных средств нельзя.Кроме того, фары и задние фонари нельзя обрабатывать каким-либо компонентом, системой, материалом или веществом, окрашивающим поверхность, если это не соответствует производственным правилам.

    Закон штата Монтана

    также предписывает, чтобы если ваш автомобиль был произведен после 1 января 1956 года, он должен излучать желтый или белый свет в передней части и желтый или красный свет в задней части. Эти огни должны быть видны другим водителям на расстоянии до 500 футов. В соответствии с законодательством штата для создания света, видимого на этих конкретных расстояниях, требуются следующие типы автомобильных фар:

    .
    •         Ближний свет и приглушенный свет должны быть видны на расстоянии до 100 футов
    •         300 футов для сигналов поворота и стоп-сигналов
    •         500 футов для фар и задних фонарей
    •         1000 футов для дальнего света

    Фары транспортных средств, не соответствующие этим стандартам, могут привести к юридическим санкциям и даже к дорожно-транспортным происшествиям.В случае, если автомобиль не соответствует этим стандартам, при техническом осмотре может быть выявлено некачественное производство, запрещенная тонировка или окраска автомобиля.

    Эта информация предназначена для ознакомления вас с требованиями законодательства штата Монтана в отношении фар и не должна толковаться как юридическая консультация.

    Страница не найдена | GetHealthyDeals

    Все CategoriesBaby Food StorageBack Brace & Posture CorrectorBar SoapBath & ShowerBath & showerBath AccessoriesBB & CC Creamsbody ConcealerBody CreamsBody Foundationbody Glitterbody paintBody Shaper BeltBody SunscreenBody TreatmentsBody Wash & LotionCat FurnitureCat GroomingCat ToysCleansersCleansersCloth DiaperConcealer & BaseCosmetic PuffCreams & MoisturizersDental CareDental FlosserDerma RollerDog FeedingDog FurnitureDog GroomingDog ToysEar CareElectric massagersElectric ToothbrushElectronics AccessoriesEye CareEye CreamsEye GlitterEye LinerEye MaskEye ShadowEye Shadow & Liner CombinationEye ToolsEyebrowEyebrow BrushEyebrow CurlerEyebrow GlueEyebrow TrimmerEyebrow TweezersEyelash CurlerEyelash Рост TreatmentsEyelashes SetEyelid ToolsFace FoundationFace PowderFacial Очищающий DevicesFacial SunscreenFacial ToolsFalse EyelashFalse NailsFitness AccessoriesFitness TrackerFoot Ванна PowderFoot careFoot Уход ToolsFoot Дезодорирующий SprayFragranceGeneral Категория Аксессуары для волос Carehair Colourhair CodeerHair Curlerhair Counderherhair Counderherhair Subleerhair Sure Concealershair SupplyShair Massshair RemoverHair Rollershair MakeSorshair Шаммэршар Распылитель для очистки Масляный Хриммерс-здоровье Усознание и ноги Улучшение и инструмент MoxShister Trilmershids & Babieslamps & Shadesled Lightlight Fullblip Carelip Glosslip Linerliquid Руководства Кожные KitMakeup Removersmakeup ScissorsMakeup ToolsMassage & RelaxationMassage lotionsMassage ToolsMassager GunsMen в CareMP4 PlayerNail ArtsNail CareNail дрель аксессуары и BitsNail DryersNail файлы и BuffersNail GelNail GlitterNail Magnetic StickNail PolishNail Польский RemoverNail ToolsNight CreamsNipple & AccessoriesNose & Ear TrimmerOral careOther AccessoriesOthersPet ProductsPrimerScrubs & treatmentsSerumSets тела и KitsShaving и GroomingShaving FoamSkin CareSkin Уход ToolsSleep и храпСпециальное предложениеПринадлежности и оборудование uipmentИнструменты для татуировкиТатуировкиИнструменты и аксессуарыИгрушкиUncategorizedв разделе Уход за накладкой для ресницВаксацияАкция выходного дня

    Как можно тонировать фары?

    Можно ли тонировать противотуманные фары?

    Нельзя. Как , т.к. Технический регламент запрещает это делать во всех случаях, когда это не предусмотрено конструкцией — точнее, если автомобиль еще не выпущен с завода с тонированными фарами ( или фары ). … Как см. тонировка задние фонари автомобиля не допускаются.

    Какое наказание за затемнение фар?

    Особенно это касается передних фар … Теперь самое простое наказание за их тонировка, а именно нанесение пленки — штраф в размере 500 рублей за нарушение ст.12,5 р. 1 КоАП РФ.

    Можно ли тонировать фары в Украине?

    Акт Тонировка в Украина

    По установленным правилам допустимый коэффициент светопропускания лобового стекла должен составлять 75%, для лобовое боковое возможно до 70%. Водитель может тонировать задние стекла по своему усмотрению.

    Можно ли тонировать фары желтой пленкой?

    Желто-золотая Пленка для тонировки Идеально подходит для оклейки стекла и пластика Фара … Изготовлен из износостойкого окрашенного винила с клейкой основой. Делает автомобиль законченным и лаконичным. Защищает от царапин от гравия и песка, сохраняя при этом правильное рассеивание света.

    Можно ли тонировать фары в Казахстане?

    Внесено 13 поправок в ПДД. Теперь нельзя ездить на желтый светофор, тонировка лобовое стекло и два передние боковые. И инспектор тоже обязан остановить нарушителя не просто дубинкой, а еще и звуковым сигналом.Конец года для всех казахстанских автолюбителей оказался богатым на сюрпризы.

    Можно ли клеить цветные пленки на фары?

    Некоторые умельцы вообще могут наклеить такую ​​ пленку совсем незаметно. И какое-то время может не измениться светораспределение от фары … … Инспекторы пояснили, что использование любого другого света запрещено законом , кроме фары белого и желтого цвета.

    Понравилась статья? Поделись с друзьями:

    Тонировка задних фонарей пленкой. Как затонировать задние фонари автомобиля

    Сейчас тонировка задних фонарей пленкой очень популярна не только среди любителей автотюнинга. Конечно, многие стараются затонировать в первую очередь оптику, чтобы машина выглядела стильно, выделялась в транспортном потоке, привлекала внимание окружающих. Но тонировка фар специальной полимерной пленкой имеет важное полезное значение: покрытие защищает стекла осветительных приборов от царапин и механических повреждений.

    Как тонируются передние и задние фары фольгой?

    Тонировка фар пленкой – относительно простой процесс, хотя и требующий определенных навыков и большой внимательности.

    • Начинается с того, что по таким критериям, как цвет и толщина, подбирается сам материал.
    • После этого фары подготовлены. Их тщательно очищают от грязи, моют и обезжиривают.
    • Далее острыми ножницами или обычным канцелярским ножом отрезается кусок пленки размером больше фары (то есть с запасом).
    • Наносится на поверхность стекла, плотно фиксируется на нем, а затем аккуратно, во избежание образования пузырьков воздуха, разглаживается от центра к краям.
    • В закругленных местах пленка немного растянута, чтобы лучше прилегала. Для ее смягчения можно использовать строительный фен.
    • После того, как фара полностью покрыта, лишняя пленка по краям аккуратно обрезается.

    Задние фонари тонированы точно по такой же технологии.

    Преимущества тонировки фар

    • Защита поверхности фары от повреждений и сколов
    • Высокий уровень светопропускания
    • Вы можете снять пленку в любое время
    • Индивидуальный внешний вид вашего автомобиля

    Что лучше: тонировать фары фольгой или лаком?

    Для тонировки фар используется не только пленка, но и специальный лак. Оптику готовят так же (очистка, промывка, обезжиривание), а затем просто окрашивают.Стоимость такой тонировки оказывается значительно ниже тонировки пленкой, но у этого способа есть существенные недостатки:

    • Для проведения работ необходимо демонтировать фары;
    • Равномерно покрыть стекло лаком очень сложно;
    • Лак пропускает меньше света, чем пленка;
    • Лак под воздействием ультрафиолета постепенно, но неуклонно разрушается.

    Кроме того, если возникает необходимость «тюнинговать» фары, пленка быстро и легко снимается, а вот снять лак, не повредив оптику, практически невозможно.Конечно, вазовскую фару можно просто заменить на новую без особых финансовых потерь, но цена аналогичного устройства для иномарки все равно достаточно высока.

    Примеры наших работ

    Схема работы

    1
    Запишем вас
    в удобное время.

    2
    Мы выполняем
    работу с вами.

    3
    Вы забираете
    обновленный автомобиль!

    Несмотря на то, что процедура тонирования автомобильных фар пленкой достаточно проста, эту работу лучше доверить профессионалам.Наши специалисты имеют большой опыт в этом вопросе; все процедуры по тонировке выполняются быстро и с гарантией. Для того, чтобы узнать, сколько стоит данная услуга, вам достаточно ознакомиться с нашим прайс-листом или позвонить нам – мы забронируем вас в любое удобное время, ведь некоторые наши центры работают круглосуточно!

    В этой статье мы разберем вопрос: Как самому затонировать задние фонари своего автомобиля! Зачем вообще это делать? Вот ряд причин, по которым автомобилисты тонируют задние фонари. 1. Тюнинг. Каждый хочет выделить свой автомобиль из серого потока, а тонированные фары помогают придать автомобилю эксклюзивный вид. 2. Ремонт фар. Бывают ситуации, когда, например, в задний фонарь отлетает камень или образуется трещина, скол или подобные механические повреждения. Выхода в этом случае только два: заменить фонарь или подкрасить его, чтобы скрыть дефект, или, в конце концов, можно вообще ничего не делать и продолжать ездить с трещинами и сколами. Хотя если вы читаете эту статью, то этот вариант (оставить все как есть) вам не подходит.Итак, давайте рассмотрим варианта тонировки задних фонарей автомобиля.

    Задние фонари автомобиля можно тонировать пленкой, либо полупрозрачным тонирующим лаком, который может быть черного или красного цвета. Кстати, вы наверняка видели машины, у которых Задние фонари тонированы в цвет кузова? Выглядит очень красиво. Но как это сделать? Я отвечу на этот вопрос чуть дальше!

    Вот пример задних фонарей в цвет кузова.

    Не могу однозначно сказать, что пленка лучше лака или наоборот, так как рельеф фар разный, а это удобство нанесения того или иного покрытия.Поэтому способ тонировки фар выбирайте на свое усмотрение, опираясь на форму, необходимый цвет и материал, которым будете тонировать фары.

    1. Тонировка фар полупрозрачным лаком.

    С помощью лака можно легко затонировать любые фары, поворотники, отражатели и другие детали. Для этого нам понадобится флакон лака Motip. Он бывает двух цветов, черный и красный. Другие лаки использовать не рекомендую, так как ими не удобно пользоваться.

    Для тонировки фар лаком нужен серый SCOTCH BRIGHT, если кто не знает, это такая матирующая ворсистая материя. С его помощью необходимо протереть стекло фары, в тех местах, где будет наноситься лак. Это необходимо для лучшего сцепления материалов. Помимо этих двух материалов, для тонирования фар вам понадобится малярный скотч, укрывной материал, газета, салфетки и обезжириватель.

    Пошаговый алгоритм.

    * Снимаем фары с автомобиля. Если вы не хотите этого делать из-за лени или трудностей в разборке, то вам нужно прикрыть детали кузова с помощью укрывного материала или газет во избежание попадания лака туда, куда не следует.

    * Подготовка поверхности. Вот где нам нужен SCOTCH BRIGHT. Работать с ним нужно «мокрым», т.е. матируя поверхность фары, ее необходимо смочить водой.Если проигнорировать этот момент, то можно сделать царапины, которые в дальнейшем сложно будет скрыть лаком. Затем необходимо просушить фару и удалить всю оставшуюся воду, особое внимание уделить скрытым полостям, из которых капля может попасть на поверхность лака в неподходящий момент, а вода в покраске – самый сильный враг. Будь осторожен! Только после этого берем чистую салфетку и обезжириваем поверхность.

    * Нанесение лака. Желательно выполнять эту процедуру в сухом, теплом и хорошо проветриваемом помещении. Перед использованием емкость хорошо встряхнуть, чтобы компоненты тщательно перемешались. Распылять лак нужно на расстоянии 30-40 см от детали, если слишком близко поднести баллон, то можно сделать кучу подтеков. Прозрачность фары зависит от количества нанесенных слоев. Я бы не советовал делать фары слишком темными из соображений безопасности дорожного движения, особенно в яркие солнечные дни.В идеале нанести 2-3 ровных слоя, при этом фары будут слегка затемненными и с безопасностью все в порядке.

    Этот лак очень быстро сохнет, при температуре 25-30 градусов, время высыхания около 40-60 минут.

    * Установка оптики на автомобиль. Тут все понятно 🙂 Устанавливаем оптику в обратном порядке, если конечно вы их вообще снимали.

    А вот и собственно результат нашей работы! Фары оказались тёмными, т.к. на них было нанесено порядка 5 слоёв (желание клиента).

    Аналогично, фары окрашены в красный цвет.

    Ну и как затонировать фары в цвет кузова???

    Вы можете сделать это пленкой или краской. Рассмотрим второй вариант, так как он самый оптимальный при условии, что в вашем городе нет пленок в цвет кузова.

    Процесс подготовки точно такой же, как и перед покраской из воздушного шара. Только вместо флакона с лаком вам понадобится более профессиональное оборудование, компрессор и краскопульт.

    Также из материалов понадобится краска в цвет кузова. Подобрать его можно по коду, который находится на табличке, чаще всего расположенной под капотом автомобиля. Выглядит так:

    Если такой таблички нет, то можно снять с автомобиля любой элемент, например, лючок бензобака и отнести его на подбор автоэмалей. Краски нужно не более 50 грамм + к ней нужен прозрачный лак, его нужно около 100 грамм.

    ВНИМАНИЕ!!!

    Способ тонирования фар в цвет кузова, подходит только для автомобилей с двухкомпонентными красками, т.е.е. те, на которые также нужно нанести лак. Алкидные и акриловые краски для данного вида работ не подходят!!!

    Пошаговый алгоритм тонирования задних фонарей в цвет кузова:

    1. Снимите фары или накройте детали автомобиля.

    2. Обезжирить поверхность.

    3. Разведите прозрачный лак в мерном стаканчике. У вас должно быть 2К, т.е. сам лак и флакон с отвердителем. Затем в этот лак нужно добавить несколько граммов краски.Только не переусердствуйте, меньше значит больше. Лак должен приобрести цвет. Рекомендую по минимуму использовать растворитель, так как при большом его количестве он не успеет испариться и прилипнет к пластику фары, что приведет к очень плохим и необратимым последствиям.

    4. Всю эту лаковую массу заливаем в бачок краскопульта и наносим на фары. Делать это лучше в два слоя, первый будет более сухим, чтобы лучше сцепиться с поверхностью, а второй слой можно наносить уже в разлив, стараясь придать ему блеск.Но если вдруг глянец не получится, эту проблему можно решить

    5. Ждем высыхания детали. Обычно такой лак сохнет от 8 до 24 часов в зависимости от производителя и температуры сушки изделия.

    Еще один совет, после того, как вы затонировали фары, дней через 7 рекомендую отполировать их полировочной пастой. Так они будут еще ярче и красивее.

    Для наглядности я подготовил видео, из которого вы сможете наглядно понять процесс тонирования задних фонарей автомобиля.

    2. Тонировка фар пленкой.

    Для этого вам понадобится полупрозрачная тонировочная пленка. Если вы хотите затонировать фары в черный цвет, то вам будет достаточно пленки, используемой для тонировки автомобильных стекол. Но если у вас особые цветовые предпочтения, то идите в магазин 🙂

    С помощью этих пленок можно затонировать как задние, так и передние фары автомобиля, причем сделать это не в ущерб оптике. В этом плане пленка имеет беспрецедентный плюс по отношению к лакам.Но конечно есть и минусы, о них я говорил ранее.

    Наклеить фольгу на фары в принципе не сложно, дело только в опыте. Поэтому, прежде чем использовать цветную пленку, купите самый дешевый китайский рулон тонировки и потренируйтесь на нем, чтобы не переводить качественный дорогой материал зря.

    Описать процесс нанесения пленки на фары достаточно непросто, поэтому предлагаю посмотреть видео на эту тему.

    После прочтения этой статьи у вас не должно возникнуть вопросов, как затонировать задние фонари.Из предложенных вариантов вы обязательно выберете тот, который вам понравится 🙂 Ну а подробная инструкция поможет вам сделать все правильно.

    Удачи в ваших начинаниях!

    Столько разговоров, суждений и споров, сколько было и есть о тонировке, пожалуй, не возникало ни в одном другом вопросе. Сегодня мы разовьем эту тему немного в другом направлении, затронув вопрос тонировки задних фонарей автомобилей.

    Мы расскажем о самых распространенных способах реализации данного мероприятия, «плюсах» и «минусах» каждого из них, а также о процессе выполнения необходимых работ.

    Зачем тонировать задние фонари автомобиля?

    Основная цель тонировки фар — придание автомобилю особого, слегка дерзкого вида. Не будем спорить, хорошо это или плохо, просто скажем, что любой автомобиль, задние фонари которого тонированы в цвет кузова, выглядит действительно очень ярко.

    Некоторые автомобилисты мотивируют свое решение желанием защитить, тем самым укрепить прочность стекол своих светотехники, но это лукавство. Если «бронирование» фар автомобиля еще можно оправдать этим мотивом, то вероятность попадания камней в задние фонари выглядит чем-то поистине фантастическим.

    Есть еще одна причина для использования специальных пленок. Речь идет об автомобилях, пригнанных из-за границы, которые по стечению обстоятельств оказались с оранжевыми поворотниками. Напомним, что стандартные американские автомобили оснащены красными указателями поворота, а инспекторы ГИБДД и сотрудники техинспекции могут приравнять их оранжевый цвет к изменению конструктивных особенностей автомобиля, к соответствующему штрафу и предписанию об устранении якобы внесенных изменений. Такого рода проблему можно легко решить, наклеив красную пленку.Это полностью устранит любые проблемы с несоответствием цветов. Справедливости ради скажем, что такие сложности возникают крайне редко, и спровоцировать их могут только крайне дотошные полицейские.

    Какие бывают виды тонировки оптики?

    Всего есть 2 способа тонировки задних оптических приборов:

    • использование специальных тонировочных пленок,
    • нанесение затемняющего лака.

    Тонировка оптики пленкой

    Этот способ можно назвать самым простым.Его может выполнить абсолютно любой автолюбитель даже в обычных гаражных условиях. Преимущество использования пленки в том, что нанесенное покрытие можно снять в любой момент. Ну и цена такого решения наименее высока.

    К сожалению, сильно затемняющая пленка может привлечь внимание сотрудников ГИБДД, которые могут предъявить Вам нарушения п.3.3 ПДД « Не работают в установленном режиме или загрязнены наружные световые приборы и отражатели «.Также сотрудник полиции может потребовать от вас устранить причину неисправности на месте, то есть самостоятельно отклеить пленку с фонарей (если фары подкрашены лаком, то устранить это так же, как и с фильмом). Как показывает практика, разговоры о высокой степени светопропускания не приносят должного эффекта.

    С точки зрения качества изготовления пленка хороша только тогда, когда она нанесена на ровную поверхность, не имеющую сколов и глубоких царапин.Если они присутствуют, то фильм еще больше подчеркнет их присутствие.

    Преимущества:

    • Красивый вид;
    • Низкая стоимость;
    • Высокая светопроницаемость;
    • Эффект брони, защита оптики от царапин и помутнения;
    • Может быть удален в любое время.

    Недостатки:

    • Пленка со временем царапается.

    Тонировка оптики лаком

    Скажем так, забудьте обо всех дешевых лаках, в широком ассортименте, продающихся в наших автосалонах.При высыхании они дадут прямо противоположный желаемому эффект. Вместо блестящего глянца фары будут грязно-матовыми, что, сами понимаете, сведет на нет все разговоры об эстетике. Для данной цели нужно выбирать дорогие профессиональные материалы, слегка затемняя их специальным лаком. Это придает блеску глубину, необходимую для того, чтобы подчеркнуть его богатство. Конечный результат отличный. Со временем лак можно отполировать и убрать небольшие царапины, возникшие в процессе эксплуатации.Отдельно оговоримся, что тонирование лаком в домашних условиях выполнить крайне сложно. Для этих целей лучше прибегнуть к услугам профессионалов, которые проведут необходимые работы в специальной покрасочной камере.

    Преимущества:

    Недостатки:

    • Перед тонировкой оптику лучше снять;
    • Меньше светопропускания;
    • Неравномерность нанесения, трудно покрыть лаком равномерно;
    • Без последствий удалить лак с оптики невозможно.

    Тонировка пленкой своими руками. Что для этого нужно?

    Для выполнения работы необходимо выполнение 3 основных условий:

    1. Фонари необходимо снять с автомобиля (при определенном опыте можно проводить работы, не снимая оптику с автомобиля).
    2. Поверхность осветительных приборов необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, причем сделать это нужно без применения агрессивных химических составов.
    3. Работы необходимо проводить в отапливаемом помещении с комнатной температурой.

    Для самостоятельной оклейки оптики пленкой нам понадобится:

    • пленка для тонировки,
    • острый нож
    • спринклер (можно использовать садовый),
    • обезжиривающая жидкость,
    • шампунь или жидкое мыло,
    • некоторое количество тряпок,
    • ракель (которым будет разглаживать пленку, также можно использовать простую карточку, завернутую в мягкую ткань),
    • фен (лучше использовать промышленный, но подойдет и обычный домашний).

    Какую пленку лучше всего использовать для тонирования оптики?

    Рекомендуем выбрать пленку Oracal 8300 . Эта пленка идеальна для тонирования автомобильных фар. Можно купить обычную китайскую пленку, но лучше использовать пленку хорошего качества.

    Какой оттенок пленки выбрать?

    Темная пленка (используется в основном для тонирования задних фонарей):

    • Oracal 8300 074 — светло-серый (самый светлый оттенок, слегка темнеет)
    • Oracal 8300 073 — темно-серый

    Пленка красная (для тонировки задних фонарей):

    • Oracal 8300 033 — красно-оранжевый
    • Oracal 8300 032 — светло-красный
    • Оракал 8300 031 — красный

    Желтая пленка (используется для передней оптики, включая противотуманные фары, для придания стиля JDM):

    • Oracal 8300 025 — желтая сера
    • Оракал 8300 021 — желтый
    • Oracal 8300 020 — светло-желтый

    Пошаговое руководство по самозатемнению оптики

    Пленка может клеиться двумя способами, сухим и мокрым.В этой статье мы рассмотрим второй способ, так как он проще. Работу лучше делать вдвоем.

    Тонировка фар и фонарей пленкой цены в Москве

    Тонировка фар считается распространенным видом внешнего тюнинга автомобиля. Любители автомобилей, которые заботятся о

    Свои машины, они хотят выделить свою машину среди основной движущей массы. Эта трансформация придает фарам стиль и шарм. Конечно, можно купить тюнинговые фары, но не всегда есть соответствующие модели или не устраивает цена.Самым оптимальным и правильным решением является тонировка фар пленкой .

    Сама по себе тонировка фар представляет собой специальную пленку, покрывающую стекло или пластик фары. Его назначение не только эстетическое, оно повышает безопасность фар и противотуманок.

    Сегодня автовладельцы подкрашивают фары лаками или пленками. Второй — лучший вариант.

    Фонари задние (2 шт.) от 2100 руб.
    Фонари задние (4 шт.) от 2500 руб.
    Сигналы поворота, противотуманные фары от 400 рублей
    Фары (пара) от 2100 руб.

    Преимущества пленки

    • Легко приклеивается и при необходимости отклеивается.
    • Защищает стекло или пластик от тусклости и царапин.
    • Свет от фар практически не меняется, не затемняет их.
    • Тонировка фар пленкой, создает меньше проблем с ГИБДД.

    На рынке автозапчастей большой выбор пленок, большой выбор цветов и качества. Помимо цвета, эти изделия отличаются своей плотностью и процентом удлинения. Есть глянцевые и матовые пленки. Более плотные варианты на высоком уровне защитят ваши фары от камней и предметов, вылетающих из-под колес проезжающих машин, и от царапин в процессе эксплуатации. Тонировка автофар в СВАО СЗАО предоставлен производителями с широким выбором цветов и хорошим качеством по светопропусканию.С выбором цвета потребитель решает самостоятельно, по своему вкусу.

    Перед началом работы нужно подготовить для этого фару. Его можно снять или почистить на автомобиле. Фара моется до блеска и обезжиривается. Затем снимаются размеры,

    Делаем выкройку формы и вырезаем пленку по этой выкройке с припуском по краям. Тогда делайте так, как считаете нужным. Наклейку можно снять с подложки и предварительно

    Намочив фару, приклейте на нее все сразу.Таким образом тонированные фары Выбирайте автомобиль, если уверены в своих силах и делаете это не в первый раз.

    Если это ваш первый опыт, то приклеивайте, постепенно отрывая от подложки. Начинать процесс нужно с ровной поверхности, постепенно переходя к углам. Кому

    Стало удобнее выгонять воду из-под пленки, использовать ракель. Специалисты советуют использовать фен для подтяжки изогнутых деталей. С помощью ракеля укладываем материал за торец фары и обрезаем лишние края.

    Быстро и качественно в Москве, недорого.

    Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы поговорим о такой теме, как тонировка задних фонарей. Если быть более точным, то я расскажу, какими методами можно провести такую ​​процедуру, насколько она законна и стоит ли опасаться штрафов.

    На самом деле такая процедура не стала популярной в 2017 и уж точно не в 2018. Но сейчас все чаще слышу вопросы о том, законно ли это делать своими руками.

    Некоторые утверждают, что тонировка полностью запрещена. А те, кто попытается затонировать оптику красной пленкой, сразу получат огромный штраф или вовсе лишатся лицензии на целый год.

    Необходимо развеять некоторые распространенные мифы и рассказать все как есть. Поговорим как о потенциальном штрафе, так и о способах затонировать заднюю оптику собственного автомобиля без лишних проблем своими руками.

    Обратимся к ГОСТ

    Вы, наверное, знаете, что существуют правила и законы, касающиеся тонировки стекол автомобилей.Совсем недавно я говорил о , и мы тоже обсуждали этот вопрос… Советую освежить память и перечитать материалы еще раз.

    К ним я бы посоветовал ознакомиться со съемной тонировкой на жесткой основе, ссылка на которую будет, и съемной силиконовой тонировкой со ссылкой.

    Теперь поговорим конкретно о задних фонарях. В отношении их тонировки никаких требований не прописано. Существуют только регламенты эксплуатации автомобильного светотехнического оборудования.По поводу задней оптики там написано, что можно использовать только желтый, красный и оранжевый свет. Все остальные запрещены.

    Здесь есть одна поправка. Для освещения фонаря заднего хода в РФ используется только белый свет, как и для освещения номерного знака.

    Это единственные официальные правила по такому вопросу. Поэтому именно на них нужно опираться, когда вы решите тонировать заднюю оптику. Если используется любой цвет, отличный от перечисленных, при фиксации данного факта правоохранители квалифицируют это как правонарушение.Следовательно, вам будет выписан штраф.


    Возможные штрафы

    Если задняя оптика имеет тонировку, не соответствующую характеристикам, прописанным в КоАП, то на водителя транспортного средства будет наложен штраф.

    Только тут есть важные нюансы. Дело в том, что в действующем законодательстве нет конкретных пунктов, которые касаются именно задней оптики. Только не думайте, что сейчас законно тонировать фары в любой понравившийся цвет.

    Здесь сотрудники ГИБДД будут отталкиваться от статьи 12.5 ч.1 КоАП. То есть вам предъявят факт правонарушения по причине неисправности автомобиля в соответствии с требованиями допуска автомобиля к эксплуатации. Если ваши задние фонари окажутся неадекватными, готовьтесь получить штраф в размере 500 рублей.

    Водители отмечают, что сотрудники ГИБДД редко штрафуют за такое нарушение. А если затонировать оптику без изменения цвета свечения приборов, то и проблем не будет вообще.

    Хотя пени в данной ситуации практически нет, все же необходимо напомнить о способах оплаты штрафов. Ссылка на интересный и полезный материал об этом будет.


    Способы тонирования

    Довольно часто вижу как тонируют заднюю оптику на отечественных автомобилях типа Лада Приора, Гранта, Веста, Калина, более классические ВАЗ 2114, 2110 и т.д.

    Но тонировка хорошо смотрится и на иномарках такие автомобили, как Мазда 3, Хендай Солярис, Форд Фокус.Вопрос здесь скорее в том, какой материал использовать и насколько качественно выполнена сама работа.

    Поскольку мы уже определились с тем, разрешена ли такая тонировка, можно переходить к теме создания такого элемента тюнинга. Это точно не запрещено, хотя и осуществляется в рамках определенных ограничений. Санкт-Петербург, Москва и многие другие города предлагают широкий список тюнинговых ателье, где вы готовы подкрасить свою оптику.


    Прежде чем принять решение, подумайте, как именно вы будете это делать.Обязательно посмотрите фото готовых вариантов и оцените предложенные способы. Всего есть три метода.

    • Лак. Использование лака довольно распространено, хотя и не считается идеальным. Имеет свои нюансы и недостатки;
    • Жидкая резина. Относительно новый метод с изысканным визуальным эффектом после применения. В моем личном рейтинге жидкая резина на втором месте;
    • Специальные пленки. Все признают, что тонировка пленкой – самая выгодная, эффективная и действенная.Пусть даже цена несколько выше по сравнению с лаком.

    Теперь рассмотрим каждый способ отдельно, для внесения некоторой ясности.

    Лак

    Пока пленки не получили широкого распространения, лаком пользовались все без исключения. Но и в наши дни есть автолюбители, предпочитающие этот вариант.


    Для тонировки задних фонарей необходимо купить баллончик со специальным лаком. Наносится в несколько слоев после высыхания предыдущего. Количество слоев определяет степень затемнения фар.

    Если вы хотите сделать это самостоятельно с помощью баллончика, вам необходимо:

    • тщательно очистить обрабатываемую поверхность;
    • закрыть лакокрасочный слой автомобиля вокруг фонарей бумагой или полиэтиленом;
    • либо полностью демонтировать оптику, чтобы краска не попала на другие части кузова;
    • нанести первый слой и дождаться полного высыхания;
    • нанести второй слой и также дождаться высыхания краски;
    • выполнить аналогичную процедуру с обеих сторон автомобиля до достижения желаемого оттенка.

    Помните, что восстановить фонари после нанесения лака будет невозможно. Придется покупать новую оптику.


    Жидкая резина

    Относительно новый метод, основанный на использовании жидкой резины. Более того, продукция PlastiDip является самой популярной в России.

    Жидкая резина продается в виде баллончиков или в баллончиках, содержимое которых заливают в пульверизатор. Для тонировки фар используется специальная прозрачная резина.

    При нанесении слоя материала оптика приобретает матовую и слегка затемненную структуру. С помощью резины вы сможете быстро и легко улучшить внешний вид своих фонарей. Материал быстро высыхает и удаляется с поверхности.


    Если вам нужно удалить этот слой, процедура займет всего несколько минут. Сами осветительные приборы не пострадают, что дает жидкой резине еще одно немаловажное преимущество.

    Состав наносится по аналогии с лаком.Поэтому не буду вдаваться в подробности.

    Пленка

    Объективно лучшим материалом для тюнинга задних фонарей являются специальные качественные пленки. Они сделаны специально для задних фонарей. Дополнительно они имеют функцию защиты от повреждений.

    К его преимуществам относятся:

    • адекватная цена;
    • высокое качество;
    • длительный срок службы;
    • простота применения;
    • защита корпуса фары от повреждений;
    • возможность демонтажа;
    • хорошее светопропускание;
    • минимальные претензии от сотрудников ГИБДД;
    • широкий выбор.

    Но все же важно понимать, что тонировка в случае с задней оптикой используется исключительно как элемент тюнинга. У него нет существенной практической стороны.


    Теперь коротко о самой процедуре подачи заявки.

    Если вы решили затонировать задние фонари пленкой своими руками, то сделать это можно так:

    • фары тщательно моются;
    • накладывается пленка и вырезается нужный кусок с небольшим запасом;
    • фару опрыскивают мыльным раствором из пульверизатора;
    • с пленки снимают защитный слой и укладывают на поверхность оптики, избегая складок;
    • при помощи ракеля и нагревания пленки обычным бытовым феном она распределяется по поверхности;
    • в конце, лишнее обрезается.


    Вопрос: Какие лампочки в фары можно поставить на ВАЗ 2114?

    Фары ВАЗ 2114 имеют галогеновые лампы типа h5. Это комбинированная лампа для дальнего и ближнего света фар, имеющая две нити накала, по одной для каждого режима. Поэтому на его основании три контакта: общий, спирали для ближнего и спирали для дальнего.

    Какие лампочки лучше поставить на ваз 2115?

    Лампы, используемые в автомобилях Лада Самара седан VAZ-2115

    9059
    Светильник Количество, PCS Лампа типа
    высокий / низкий луч 2 H5
    Передний боковой свет 2 W5W W5W
    индикаторы спереди 3
    2 P21W
    Front Fog 80501 2 2 H4 или H2 (в зависимости от набора)

    Что такое лучшие лампы для фары?

    Какие лампочки лучше поставить в фары:

    • Галоген.Самый дешевый вариант, дает хороший свет и подходит к большинству фар. …
    • Ксенон. Выбирая лампочки для противотуманных фар, следует выбирать всепогодные — они дают слегка желтоватый свет, но лучше освещают. …
    • Диодные лампочки в фары.

    Можно ли устанавливать светодиодные лампы?

    Как было сказано выше, закон приравнивает светодиодные лампы к галогенным, поэтому они имеют аналогичную маркировку латинской буквой H, а поскольку галогенные лампы разрешены, то получается, что вполне можно установить светодиодные лампы взамен штатных, но только в фарах с соответствующей маркировкой: HR, HC, HRC.

    Какие лампы поставить на ВАЗ 2108?

    лампы, используемые в автомобилях Lada Samara Vaz-2108 2109 21099

    Светильник, PCS Lamp, PCS Lamp Type
    Индикаторы заднего направления 2 P21W
    Задние противотуманные фары 2 P21W P21W P21W
    Огни тормозных огней / бокового света 2 2 P21W W5W P21W W5W
    Reversing Lamp 2 P21W

    Какие лампы низкого луча лучше для ВАЗ 2114?

    Многие автомобилисты задумывались над выбором ламп ближнего света на Ваз-2114.В этом случае выбор, конечно, непрост, так как разнообразие типов и назначений довольно велико.

    Всепогодные модели

    • IPF h5 Superbeam,
    • GENERAL ELECTRIC h5 AllDay,
    • Philips h5 Weather Vision,
    • NARVA h5 Azzurro.

    Какие лампочки лучше поставить на ваз 2114?

    Лучшими среди них являются лампы мощностью 60/55Вт.

    • Стандарт
    • Лампа повышенного светового потока
    • Улучшенная видимость
    • Всепогодная
    • Повышенная мощность
    • Ксенон
    • Галоген
    • 5 900 Какой свет лучше в дождь?

      Фары желтого цвета обеспечивают лучшее освещение дороги в плохую погоду.Да да именно так. Желтое свечение создает более комфортные условия для человеческого глаза при движении водителя с относительно высокой скоростью в плохих погодных условиях. То туман, то снег, то дождь.

      Какой свет лучше всего подходит для мокрого асфальта?

      До 5000 — желтый свет, выше 5000 — белый. Кстати, мода на белый свет уже проходит, сегодня самые популярные ксеноновые лампочки – 5000 кельвинов. Они особенно эффективны на мокром асфальте.

      Какие галогенные лампы вам больше всего подходят?

      Рейтинг лучших ламп H5 — топ 10

      Place

      место Имя
      Лучшие стандартные H5 Галогенные лампы 1 OSRAM Оригинальные H5
      2 Narva H5 48881
      3 Philips Crystal Vision H5
      Лучшие луковицы H5 с увеличенным выходом на свету 1 Osram Night Breaker Laser H5

      могут быть использованы лампочки в автомобилях?

      Часть третья статьи 12.5 КоАП РФ сказано, что установка светодиодных ламп в фары ТС с ближним и дальним светом допустима при условии, что изготовитель разрешил это в эксплуатационном документе.

      Какие лампы нельзя использовать в фарах?

      Белый свет ламп нейтрален и не искажает естественные цвета окружающего мира. Синие фары лучше подходят для хорошей погоды, но немного искажают естественные цвета.Однако если свет ламп имеет явно голубой оттенок, то устанавливать их на автомобиль не стоит – такие лампы не разрешены ПДД.

      Можно ли установить светодиодные лампы 2021 года?

      То есть фары как светили белым светом при галогенных лампах, так и продолжали светить белым при светодиодных лампах. Так, в 2021 году штраф для водителя, использующего светодиоды в фарах, составляет 500 рублей.

      Какой тип базы у ВАЗ 2109?

      Колпачки ламп ВАЗ 2108, 2109, 21099: Ближний и Дальний — h5.

      Как поменять размер лампочки на ваз 2109?

      Замена габаритов лампы

      1. Повернуть крышку корпуса фары на 90° против часовой стрелки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.