Проклейка панели ваз 2114: Проклейка панели ваз 2114 Проклейка панели ваз 2114 - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Проклейка панели ваз 2114

На чтение 15 мин. Просмотров 104 Обновлено 04.08.2019

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

открутить саморез под отвертку и снять световод.
убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
гайки открутить ключом на «21».
убрать подсветку гидрокорректора.
верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Давно заметил что под ногами водителя и пасажира все время сыро, откуда вода туда попадает непонятно, в пятницу после работы решено было разобрать салон для просушки. Сняв сиденья и шумку которая под ногами, было ясно что течет откуда то из под панели, и часть шумки зажата за панелю, решено было снимать панель . В субботу с утра решил начать разбирать никогда не знал как это делается, но все таки рискнул, оказалось не все так и сложно, обошелся обычными ключами и отверткой, снимал один, жена болгарина не понадобилась как многие пишут.

Также разобрал и промыл все воздуханы, саму печку, моторчик печки…

Так как эту операцию второй раз я не готов был выполнять, тем более старая шумка прогнила изза влаги. решено было клеить, поехал на рынок, купил 5 листов стп, 2кв.м 8мм шумоизоляции, и лист битопласта чтобы проклеить стыки панели, и места соприкосновения с кузовом.

В субботу закончил с проклейкой, в воскресение началась сборка, это оказалось намного сложнее))Со сборкой мне помогал друг, один я бы уже не справился)) главная сложность это пучок проводов которые в самых даже страшных фантазиях нельзя представить как они так замотались… ну панель все таки собрал, остались сидения и довести по мелочи до ума все, думаю завтра будет все готово.

Кстати течь была из под кожуха моторчика печки. все загерметизировал, и заодно поменял фильтр, в каком он был состоянии даже страшно было смотреть…

5 листов стп по 160р =800р
2 кв.метра шумки 8мм =600р
лист битопласта =300р
шланки отводящие подводящие салона =65р+хомуты 60р= 125р
Фильтр печки =110р

Ну и сиги вода пиво и тд)

Смотрим фотки, жмем палец, ждем продолжения)))

Как сделать шумоизоляцию в ваз 2114

Шумоизоляция Ваз 2114, проведенная своими руками, несет в себе наиважнейшую цель – понизить уровень слышимости посторонних звуков в салоне авто. Шум издает силовой агрегат, ветер снаружи при быстром движении, другие источники.

Если знать, как сделать шумоизоляцию Ваз 2114 самостоятельно, можно значительно понизить уровень шума и неплохо сэкономить при этом, так как услуги подобного рода в СТО оцениваются недешево.

Общая информация о процессе

Изначальная заводская «шумка» предусмотрена производителем еще на этапе сборки машины. Но постепенно из-за перемены температур всякий материал лишается своих полезных свойств.

Прежде, чем начинать проведение «шумки» своими силами, рекомендуется демонтировать сидения, обшивки дверей, коврики и освободить машину от старой штатной изоляции.

Примечание. Только проведя полную и капитальную процедуру шумоизоляции, можно надеяться на значительное снижение шума извне. Только в этом случае в салоне будет идеально тихо и комфортно.

Шумоизоляция панели ваз 2114

Особенно важно обработать двери, так как часто они становятся основным местом установки акустических колонок. Ясно, что место это должно быть хорошо защищено не только от проникновения шума, но и от вибраций пластика и других негативных явлений.

Акустические динамики в дверях

Одновременно с шумоизоляцией салон получит и качественное утепление. В российских условиях это крайне важно. Чтобы добиться такого эффекта, надо совместить вибро- и звукоизоляцию.

Шумоизоляция на ваз 2114

«Шумку», проведенную на Ваз 2114, нередко называют и тюнингом. Это так и есть, ведь проводится настоящая модернизация автомобиля. Повышаются эксплуатационные параметры, создаются комфортные условия при движении ТС.

Водителя больше не угнетает шум мотора, его нервная система не раздражается от бренчания и вибраций пластиковых элементов. Все это не может положительно не сказаться на общей безопасности вождения.

Как и говорилось выше, штатная «шумка» хорошим качеством отличаться не будет, надеяться на нее – последнее дело. Особенно актуален процесс проведения «шумки» на автомобилях с большим пробегом. На таких машинах вообще очень сложно ездить, так как шум проникает повсюду, мешает нормальной работе акустики, создает полный дискомфорт, поездка превращается в утомительнейшее занятие.

В продаже на сегодняшний день можно найти достаточное количество качественных материалов для проведения «шумки». Их очень много и осуществить грамотный выбор бывает порой крайне сложно. Одним из главных показателей хорошего материала является не только способность поглощать звуки, но и иметь легкий вес (подробно о материалах в таблице ниже).

Примечание. Если материал сам по себе будет тяжелым, осуществить «шумку» будет сложно. Как правило, хорошая и правильная изоляция подразумевает укладку нескольких слоев материала, этакий сэндвич, состоящий из слоев вибро- и шумопоглотителей. Тяжелые материалы создадут опасный для автомобиля и его кузова лишний вес, что неминуемо скажется на расходе топлива и общей динамике машины.

Сплен с фольгой

Кроме всего прочего, стелить материалы тоже надо умеючи. Дело в том, что если на это не обратить внимание, то материалы превратятся просто в бомбу замедленного действия для металлической составляющей автомобиля.

Плохо уложенный материал – это зазоры, через которые будет проникать воздух, влага и т.д. А все это неминуемо приведет к появлению самого страшного врага кузова – коррозии.

Правильная укладка материала – это всегда следование инструкции в пошаговой последовательности, использование правильных инструментов, применение строительного фена и многое другое.

В некоторых случаях, особенно при самостоятельном проведении «шумки», уместна и частичная звукоизоляция. Целью бывают в этом случае самые шумоиздающие части машины. Обязательно двери, затем багажник, задняя полка и так далее.

Важно, работая самостоятельно, не повредить обивку. К сожалению, это происходит часто из-за неумелых действий автовладельца, впервые осуществляющего подобную операцию. В целом, проведение «шумки» — процесс кропотливый и длительный, но это того стоит.

Прежде, чем проводить шумоизоляцию, рекомендуется провести частичный или полный техосмотр машины. Должны быть устранены причины всех вибрирующих и стучащих звуков, издаваемых элементами подвески или других узлов автомобиля. Они могут быть плохо закреплены или подлежать замене. Проверке надо подвергнуть и кузов с его деталями.

Алгоритм проведения операции по «шумке» автомашины Ваз 2114

Чтобы изолировать салон от лишнего шума, надо провести шумоизоляцию, следуя этим пошаговым инструкциям:

Вначале разобрать автомашину, сняв те части, которые издают шум при движении. Это могут быть брызговики, арки, крылья и т.д. Их изнутри желательно покрыть каким-нибудь вибродемпфирующим материалом;
Снять надо будет и сидения, если подразумевается полная шумоизоляция салона;

Ваз 2114 шумоизоляция панели и салона в целом

Обклеить вибродемпфером пол автомобиля, прикатать специальным инструментом.

Совет. Чтобы материалы лучше схватывались с металлом или пластиком, рекомендуется проводить работы в сухом и теплом помещении. В сыром помещении лучше заранее прогреть фольгу специальным строительным феном, а уже затем прикатать к поверхностям кузова.

Шумоизоляция торпеды ваз 2114

Следующим материалом, как правило, становится Сплен. Он на липкой основе, ложится на поверхности легко, прекрасно отсекает лишние шумы, проникающие извне;
Для установки материалов в багажнике заранее снимается крышка, все саморезы и болтики отвинчиваются.

Шумоизоляция багажника ваз 2114

Примечание. В целом, разбор багажного отсека подразумевает отдельную операцию. Здесь надо будет все хорошенько подготовить, отделение разобрать до оголенной металлической поверхности, все провода, идущие в эту зону, вытащить. Что касается укладки материалов, то обрабатывать следует только чистые и сухие поверхности. После того, как материал будет уложен, надо будет вдеть обратно проводку и закрыть все лишние отверстия.

Ваз 2114 шумоизоляция багажника

Обработка дверей (см. Шумоизоляция дверей ваз 2114 легко выполняется самостоятельно) – это практически самая важная процедура в плане повышения так называемых «акустических» свойств салона. Изолировать эти части автомашины рекомендуется хорошим материалом на основе полиуретана. Передние двери вазовской модели, которым доверена роль подставки для акустических громкоговорителей, рекомендуется укатывать в два слоя.

Примечание. По сути, «шумка» двери подразумевает также первоначальный разбор обивки, проклеивание обеих ее сторон и карты. Дверные технологичные отверстия закрываются только на одной из кромок.

Крыша Ваз 2114 также подвергается обработке. Чтобы полноценно осуществить «шумку» потолка автомобиля, надо будет снять все, начиная с зеркал и заканчивая обивкой;

Шумоизоляция крыши ваз 2114

Не менее ценен в плане защиты от проникновения внешних шумов и звуков ДВС капот. Его тоже надо суметь грамотно обработать (см. Шумоизоляция капота ваз 2114: нужна или нет).

Шумоизоляция моторного отсека ваз 2114 и капота

Полезные советы

Сегодня многие владельцы Ваз 2114 устанавливают в машину новую акустику, более мощную и производительную. Они покупают дорогой сабвуфер (см. Сабвуфер 1000 ватт и обзор лучших моделей), мощный усилитель (см. Лучший усилитель для сабвуфера и как его выбрать) и массу других полезных штучек, заметно повышающих уровень и качество звучания. Но каково бывает их разочарование, когда все затраченные средства оказываются брошенными на ветер, так как звук по-прежнему оставляет желать лучшего.

Оказывается, все дело в недостаточной изоляции кузовных панелей автомобиля, сквозь которые проникает шум извне. Наслаждаться чистым звучанием уже не получается: дребезги, вибрации, стуки – все это ухудшает качество.

Как и говорилось выше, двери автомобиля в этом плане имеют очень важное значение.

Вот на чем требуется акцентировать внимание:

Они обязательно должны быть изолированы с обеих сторон, хотя излишнее усердие тоже проявлять не следует. Тяжелые двери – это риск провисания их со временем;

На ваз 2114 шумоизоляция

Кроме того, надо учитывать тот факт, что нередко двери Ваз 2114 бывают обтянуты целлофаном. Последний издает неприятные звуки и скрипы в холодное время года на морозе;
Материалы на двери желательно укладывать большими кусками (насколько это возможно). Используемые материалы не должны виднеться за краями обшивки.

Научиться проводить «шумку» своими руками несложно. В этом деле помогут инструкции пошагового типа, фото – материалы, видео. Заводская штатная изоляция должна быть полностью содрана, чтобы удалось качественно уложить новые материалы.

Таблица

Материалы для проведения вибро- и шумоизоляции:

Проклейка торпеды ваз 2114 – АвтоТоп

Если в салоне вашего автомобиля ВАЗ возникли какие-то неприятные посторонние шумы, а совет «погромче включить музыку» уже не помогает, то такой вариант, как поклейка и ремонт панели приборов своими руками может стать единственным выходом из этой ситуации. Дело в том, что в автомобиле ваз поклейка панели – не такой уж сложный процесс, однако требует некоторой усидчивости.

Для этого потребуется: крестообразная и плоская отвертки, ключи различных конфигураций и размеров, 1,5 м герлена (самокляющаяся ткань), 3 небольших поролоновых листа, ножницы, 0.5 л воды.

Герлен – доступный и недорогой материал, но основное его качество – пластичность, что поможет предотвратить при сборке растрескивание пластмассовых элементов. Поклейка специальных вибропоглощающих материалов намного сложнее и требует определенных навыков.

Последовательность проклейки панели ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114:

Отсоединить от аккумулятора провод «массы» и демонтировать приборную панель.
Для доступа к электрическим разъемам и креплению троса привода спидометра, отсоединяем трос от КПП.
Затем отсоединяем сам спидометр.
Отключаем от приборов провода и резиновую трубочку эконометра.
Снимаем приборную комбинацию.
Отсоединяем от карбюратора трос «подсоса», а с панели управления снимаем рукоятку вместе с тросиком.
Снимаем панель. Следует внимательно осмотреть панель с внутренней стороны, т.к. потертости на пластике укажут именно те места, где происходило трение между кузовом и панелью, что и вызывало посторонние шумы.
Удаляем загрязнения с обратной стороны панели.
Проклеиваем герленом все необходимые места.
Производим обратную установку панели.

Но, на ВАЗ поклейка панели – это еще не все. Если вы хотите полностью ликвидировать лишние шумы в автомобиле, необходимо осмотреть все колодки и разъемы. Места соприкосновения с панелью также оклеить герленом. Одним из главных источников неприятного скрипа может быть щиток коробки передач, поэтому его обязательно следует проклеить. Также, не помешает для улучшения шумоизоляции ВАЗ проклейка мест, где рулевой кожух соприкасается с панелью, посадочного места магнитолы, бардачка, пепельницы и прочих «подозрительных» мест. Поролон можно положить в бардачок (и прочие отсеки) в виде коврика, чтобы его жесткое содержимое не издавало никаких звуков. Вот и все. Внимательно проверьте, все ли правильно собрано и подключено.

Также разобрал и промыл все воздуханы, саму печку, моторчик печки…

Ну и сиги вода пиво и тд)

Смотрим фотки, жмем палец, ждем продолжения)))

Приборная панель ВАЗ 2114

В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

открутить саморез под отвертку и снять световод.
убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
гайки открутить ключом на «21».
убрать подсветку гидрокорректора.
верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

установка производится в обратном порядке.

Шумоизоляция панели ваз 2114 | Хитрости Жизни

Также разобрал и промыл все воздуханы, саму печку, моторчик печки…

Ну и сиги вода пиво и тд)

Смотрим фотки, жмем палец, ждем продолжения)))

Услуги

Магазин

Контакты

ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбэк, отличающийся от своих предшественников оригинальным оформлением передней части кузова и наличием молдингов. Современный вид модели придают спойлер со стоп-сигналом и накладки на порогах. Автомобиль наделен достаточной устойчивостью при движении на большой скорости и отличными аэродинамическими свойствами. Несмотря на свои хорошие функциональные характеристики,

ВАЗ 2114, как и большинство отечественных автомобилей, обладает неудовлетворительными показателями по уровню шума в салоне. Эффект от заводской звукоизоляции практически не ощущается и со временем исчезает полностью. При движении слышен шум двигателя, звуки работающей подвески. Также издают скрипы приборная панель и пластиковые детали накладок.

Избавиться от этого недостатка поможет установка шумоизоляции, как полная, так и частичная. Учитывая особенности данной модели, частичная звукоизоляция не даст нужного эффекта, поэтому нужно обработать все необходимые вибронагружаемые элементы автомобиля: крышу, днище, багажник, двери, торпеду, моторный щит и приборную панель.

Специалистами нашего тюнинг-ателье была разработана оптимальная схема шумоизоляции салона с торпедой автомобилей этого типа. В работе используются только высококачественные современные материалы, что гарантирует эффективность работы шумоизоляции.

В начале процесса проведения работ по шумоизоляции ВАЗ 2114 демонтируется элементы салона, которые могут помешать: обшивка, панели, ручки, сидения и т.д. Далее поверхности, которые в дальнейшем будут оклеены звукоизоляционным материалом, должны быть очищены и обезжирены. Затем на поверхность наносится вибропоглощающий материал. Он позволит убрать все резонансные звуки металла и различные вибрации, также усилит жесткость конструкции. Помимо этого, подобный материал работает и как теплоизоляционный материал, удерживая тепло в салоне в зимний период и поддерживая оптимальную температуру в летний.

Этот материал требует быстрой и точной работы, иначе существует риск приклеить его недостаточно плотно, снизив тем самым эффективность. В том случае, если Вы решите обратиться в наш сервис, Вы можете не беспокоиться насчет качества проведенных работ, ведь у нас работают профессионалы, знающие свое дело.

Вторым слоем наносятся шумопоглощающие и шумоизолирующие материалы. Иногда по желанию клиента или исходя из особенностей конкретного автомобиля, укладывается третий слой, имеющий больше теплоизоляционные характеристики.

В результате затраты на проведение шумоизоляции полностью оправдывают себя: в салоне сохраняется комфортный уровень шума даже на большой скорости, вибрации от работающего двигателя и взаимодействия с дорогой больше не ощущаются. Вы можете общаться с пассажирами, не повышая при этом громкости голоса. Во время дождя шум от падающих капель дождя практически исчез.

Если Вы решили осуществить шумоизоляцию своего автомобиля, достаточно связаться с нашим тюнинг-ателье по телефону либо заполнив форму заявки на сайте. В дальнейшем с Вами свяжется консультант для уточнения деталей заказа. Для выполнения работ Вы можете выбрать любой удобный рабочий день.

Как правило, работы по шумоизоляции салона с торпедой выполняются за один рабочий день. Вы можете присутствовать в мастерской в процессе работы или же подождать ее окончания в уютной комнате отдыха. Для удобства клиентов в ней находятся удобный диван, телевизор и подборка новых журналов, также мы готовы предложить кофе или чай. Разумеется, Вы можете не ждать окончания работ в тюнинг-ателье, а забрать свой автомобиль на следующий день.

Автор: ides · Опубликовано 12.07.2016 · Обновлено 12.07.2016

Сегодня предлагаю вашему сниманию детальную инструкцию как сделать шумоизоляцию ВАЗ 2114 своими руками. Принцип данной работы будет похож во всех ВАЗах: ВАЗ 2115, ВАЗ 2110, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и так далее. Инструкция шумоизоляция своими руками хорошо иллюстрирована, поэтому в случае самостоятельного проведения данного рода работ проблем возникнуть не должно.

Шумоизоляция ВАЗ 2114 должна быть полной, поскольку частичная обработка не даст нужного результата и деньги будут выброшены впустую. Поэтому обрабатывайте «шумкой» все: багажник, двери, капот, потолок и разумеется пол.

Давайте уточним, что такое шумоизоляция авто? Шумоизоляция ВАЗ 2114 (в нашем случае) — это комплекс мероприятий направленных на снижение шума поступающего из вне: двигатель, ходовая, колеса, шум ветра за окном, звуки проезжающих авто и т. д. Не стоит также заблуждаться, что в случае когда в автомобиле неисправный двигатель или подвеска — установка шумоизоляции позволит избавится от него навсегда. Это не так и главная задача снизить естественный шум, то есть звук исправного двигателя и естественные звуки, которые возникаю во время движения. Если в машине неисправен силовой агрегат, то вам нужен ремонт двигателя, а не шумоизоляция ВАЗ 2114.

Шумоизоляция своими руками на примере ВАЗ 2114 — фотоотчет.Для того чтобы сделать шумоизоляцию ВАЗ 2114 вам понадобится следующий материал:

Визомат МП (StP).

Стройизол СД 90.

Сплэн 3004 (StP).

Акцент 15 ЛМ КС (StP).

Вибропласт Gold (StP).

Адгилин.

Линейка.

Рулетка.

Угольник.

Бытовой фен.

Монтажка.

Набор отверток.

Шило.

Набор ключей.

Ножницы.

1. Первым делом необходимо убрать из салона все, что может помешать — то есть все, включая обивку, панели и т. д., сделайте все как на фото.

Используя вибропоглощающий Визомат МП, необходимо заклеить всю поверхность пола багажника, см. фото.

Делается это для того, чтобы убрать лишний шум и вибрацию, а также усилить жесткость конструкции. Это вызывает снижение уровня вибрации, а также смещает шумовые волны в нижний, малослышимый диапазон частот. Кроме этого, материал способствует теплоудерживанию и сохраняет микроклимат салона в летний зной, оставляя его прохладным дольше, чем у обычных авто. Для выклейки Визомат МП необходим бытовой фен. Выклейка происходит после того, как материал размягчится и станет мягким и эластичным. Подгонка материала к изгибам кузова должна происходить сразу, при чем довольно быстро, однако не в ущерб качеству, если промедлить материал «задубеет» и прилегание будет не плотным. Проще говоря, придется снова греть, в этом случае уже непосредственно на месте выклейки. Для того чтобы прилепить материал понадобятся специальные прокаточные ролики, если все делать только

своими руками шумоизоляция авто может не получиться или ее качество будет очень низким.

Использовать для выклейки большие листы не всегда получалось, поэтому приходилось делать укладку внахлёст (15-20 мм). Помните о том, что при выклейке нельзя заклеивать технологические отверстия, элементы креплений деталей, лючки, и т. д., то есть то, к чему потребуется доступ после проведения шумоизоляции.

Виброизоляция должна быть максимальной, то есть покрывать пол, потолок с обязательным заходом под торпедо. Звукоизоляция клеится поверх виброизоляционного слоя, в конечном результате выходит еще и неплохая теплоизоляция салона.

Подведем итоги, что дает нам шумоизоляция ВАЗ 2114

1. Шумка в паре с виброизоляцией полностью себя оправдали, кроме того у владельцев не новых автомобилей будет возможность, в прямом смысле, поближе познакомиться со своей машиной, вернее с ее кузовом. По ходу работ обнаруживались и устранялись мелкие дефекты: ржавчина, наносился антикор и т. д.

2. Шумоизоляция своими руками — вполне реальное мероприятие под силу даже самым «далеким» автовладельцам, здесь не нужно «суперских» навыков, дорогого инструмента или еще чего-нибудь, все что нужно — терпение, желание и много свободного времени.

3. В салоне достигнуто максимальное снижение уровня шума поступающего из вне. Езда стала более комфортной, звучание аудиосистемы стало намного чище, кроме того, теперь чтобы услышать слова не нужно накручивать громкость на максимум.

Как проклеить панель на ваз 2109

Позже покупки автомобиля Ваз 2109, непременно необходимо сделать шумоизоляцию. Автомобили, старше 2-3 лет достаточно мощно гремят. Огромнее каждого шума создаёт пластиковая передняя панель. Выходит, разглядим детально вопрос о проклейке передней панели Ваз 2109.

Инструкция

1. Основание панели прикреплено к кузову в 5 местах. Две гайки надобно открутить по бокам, саморез а бардачке и две гайки снизу панели. Крепление производится на ушки, которые зачастую ломаются. При поломке, его дозволено заклеить суперклеем. Держаться будет крепко. Впрочем крепление панели всё-таки нужно усиливать.

2. Панель дозволено крепить с поддержкой саморезов к печке. Также дозволено испробовать укрепить ушки металлом. Панель верхним краем упирается в уплотнитель лобового стекла, а ниже в усиливающую балку. Панель дозволено привернуть именно к этой балке. Для этого сверлим отверстия в панели. Притягивать класснее тремя саморезами, имеющими длину 50 миллиметров. Дабы не случилось поломки пластика, под винты дозволено подложить крупные шайбы. Всё это необходимо замазать герметиком.

3. Занимаемся проклейкой панели. Вначале уделите внимание той части, которая прилегает к кузову. Её необходимо оклеить тонким шумоизоляционным материалом. Нижние участки обрабатываем изнутри визоматом, а поверх – битопластом. Обратите внимание на щели, которые имеются между печкой и воздуховодами. В них необходимо подложить битопласт.

4. Для лучшей теплоизоляции оклеиваем материалом крышки воздуховодов. После этого по каждому краю пускаем битопластовую полоску шириной около 15 миллиметров.Вы можете следить заводскую шумоизоляцию. Она представляет собой серый поролон. Не забываем обработать битопластом и комбинацию приборов.

5. Проверяем шумоизолцию крышки воздуховодов. При пошатывании она не должна издавать скрипов. Почаще каждого скрип исходит из мест, где соприкасаются ребра, которые направляют воздух на лобовое стекло, с накладкой панели. Клеим на них полоску битопласта. Также дозволено применять черную тряпичную изоленту. Скрипы издаются в основном при включенной печке. Происходит это из-за нагревания и растяжения пластиковых и пластмассовых деталей.

6. Для проклейки козырька панели надобно применять визомат и полоски битопласта. Стальные защелки, которые зацепляются за накладу, непременно приклейте на герметик. Они издают много скрипа.

Лада 2109 › Бортжурнал › Шумоизоляция ваз 2109 своими руками ч.1

Всем здрасти! Ну кто из владельцев зубилок не молил бога об избавлении от скрипов, стуков, шума двигателя и дороги? Вот и я встал на путь избавления… путь от погремушки к дешевой иномарке в легендарном кузове лады самары) Сразу скажу, что этот путь не из легких и не из дешевых, но эффект того стоит (сам в это не верил до последнего момента). Значит так…, что нам нужно? Праильно пару дней свободного времени и хорошее настроение. Первым делом надо закупить материал (у меня уже был обклеян моторный щит, передние двери, багажник и арки материалом stp вибропласт silver, ушло его примерно 12 листов), а так же был наклеен сплэн 3004, от которого толку ноль и потом его хер отдерешь.

Материал я брал следующий: 1.Stp Bimast Bomb — 6 листов Коэф. мех. потерь — 0.40; (чем больше, тем эффективнее вибродемпфирование) Размер листа — 530×750×4 мм; Вес листа — 2.4 кг. Цена за лист 390р. Брал в Москве в Олимп-Авто на Волгоградке

2.Stp Вибропласт Gold — 9 листов Коэф. мех. потерь — 0.33; Размер — 530×750×2.3 мм; Вес листа — 1.6 кг. Цена за лист 240р. Брал в том же Олимп Авто

3.Stp БиПласт 5К — 6 листов Эффективное звукопоглощение до 85%. Благодаря вязкой структуре активно гасит вибрации панелей интерьера автомобиля. Долговечен, стоек к внешнему воздействию. Легко монтируется на изогнутые поверхности. Размер листа — 1000×750×5 мм; пропитка — латекс; звукопоглощение до 85%. Цена за лист 260р. Тоже Олимп Авто

4.Stp Акцент 10 ЛМКС Gold — 7 листов Акцент 10 ЛМ КС Gold — звукопоглощающий материал со специальной усовершенствованной структурой и лицевой металлизированной пленкой. Использует расширенный рабочий частотный диапазон. Способен поглощать до 90% шумов, имеет теплоизоляционные свойства. Коэффициент шумопоглощения — 60 (равен коэфф. материала Акцент 15 ЛМ КС, но тоньше в на 5 мм). Предназначен для поглощения шума распространяемого в воздушной среде. Монтируется в непосредственной близости от источника шума. Размер листа — 1000×750×10 мм, коэффициент шумопоглощения — 60, лицевая сторона — металлизированная пленка. Cамоклеющийся звукопоглощающий материал из пенополиэтилена, эластичен, водостойкий и теплоизолирующий. Цена за лист 320р. Брал у нас в Кэмпе. В Олимпе его не было сцука, в Олимпе им не клеят, а клеят спленом тухлым. Почему акцент а не сплен, да потому что сплен не звукопоглотитель, а теплоизолятор от него толку чуть, сам проверил, особенно херовый звук в дверях из-за него.

Ну вот, собственно, и все по материалу пока что…)

Для тех кто никогда не разбирал салон и не снимал торпедо читаем ниже, для тех кто все знает можете пропустить следующий абзац. Просто я сам писец как боялся, а прочитать было не где, оказалось все просто и быстро. Приехав в гараж и заранее взяв все необходимое, первым делом выкладываем все из салона, потом сразу откручиваем весь пластик и ремни безопасности.(из багажника я весь пластик сразу же выкинул, буду делать все из дерева)) Вынимаем коврики и запаску. Снимаем диван 2 болта под головку на 10 снизу на петлях (Чтоб не потерять болты сразу вкручиваем их на то место, откуда открутили). Далее снимаем кресла ( сначала двигаем их вперед и откручиваем там болты в салазках головкой на 8, только аккуратно, потом двигаем назад и откручиваем остальные болты в салазках спереди, потом надо выкрутить гайки на шпильках ключом на 13). Далее берем трещетку с удлинителем, головку на 24 и по-быстрому снимаем руль (чтоб не получить рулем по лицу сбивая его с вала, гайку нужно не до конца откручивать). Далее снимаем подрулевые переключатели и кожухи. Далее снимаем все пластмассовые вставки, включая ту в которой мафон, комбинация приборов и прочее она крепится на защелках (для удобства сборки все кнопки вытаскиваем и вставляем в колодки, которые из них вытащили. Снимаем комбинацию приборов. Потом верхнюю мягкую часть торпеды, она крепится саморезами к самой торпедо, там все видно в районе воздуховодов и посередине, сама торпедо крепится на пяти саморезах два по бокам снизу где штатные колонки должны стоять, два побокам где стойки лобового стекла и один в бардачке. Вот и все… на снятие уходит полчаса, на сборку полтора в одиночку. Печку снимать не надо.

Обзор материалов для шумоизоляции

Стоит понимать, что даже использование самых дорогостоящих шумоизоляционных материалов не позволит приблизить девятку к современным иномаркам, однако комфортность езды значительно повыситься как для вас, так и для ваших пассажиров. Да и полностью глушить шумы, поступающие в салон, нельзя, так как они несут информацию по работе основных узлов автомобиля и о ситуации на дороге.

Поэтому выбор шумоизоляциионных материалов мы рекомендуем делать исходя из соотношения цена/качество, согласно которому лучше всего себя зарекомендовали:

вибропласт;
визомат;
битопласт;
сплэн.

Рассмотрим каждый материал подробнее.

Вибропласт

Состоит из полимерной композиции на основе битума и слоя алюминиевой фольги, подходит для шумки любых поверхностей – дверей, багажника, пола. Хорош в первую очередь как вибропоглотитель, однако может использоваться и как универсальный материал для шумоизоляции.

Существует две разновидности вибропласта – Сильвер и Голд. Отличаются они толщиной 2 и 2.3 мм. соответственно, и весом — 3 и 4 кг/м2. Для поверхностей с большой площадью рационально использовать Сильвер, так как утолщенный Вибропласт хоть и эффективнее, но дороже.

Вибропласт является самоклеящимся материалом, однако если вы хотите сделать шумку на совесть, прогревать оклеиваемую поверхность все же придется – только так можно получить максимально прочный контакт изоляции и кузова.

Визомат

В новых моделях ВАЗ (Приора, Гранта) именно Визоматом выполняется заводская виброизоляция, что уже говорит о качестве материала. От Вибропласта он отличается большей жесткостью, за счет которой Визоматом лучше оклеивать поверхности, где мягкий материал может быть продавлен (пол, багажник), однако из-за жесткости с ним сложнее работать.

На рынке представлен Визомат серий ПБ (толщина 2 либо 3.5 мм), МП (многослойный материал повышенной прочности) и Q1 (повышенная эластичность). Хорошо зарекомендовал себя Визомат ПБ-3.5, который привлекает автолюбителей доступной ценой и неплохим КМП – 0.19 (коэффициент механических поглощений).

Битопласт

Битопласт – это звукоизоляционный материал, состоящий из пропитанного битумом поролона, на поверхность которого нанесен самоклеющийся слой. Битопласт обеспечивает снижение шума до 90%, при этом он крайне эластичен и может сжиматься практически в ноль.

Материал выпускается в двух вариантах – толщиной 5 и 10 мм. Битопласт лучше всего использовать для шумоизоляции панели приборов и других пластиковых элементов салона, однако для шумки больших поверхностей (потолок) даже 10 мм будет недостаточно, тут нужен Акцент – аналог Битопласта от того же производителя, отличающийся большей плотностью и наличием экранирующего слоя из фольги.

Сплэн

Универсальный звукоизоляционный материал из вспененного полиэтилена, который также обладает отличными теплоизоляционными качествами. Сплэн имеет закрытую ячеистую структуру, благодаря которой он практически не впитывает влагу.

Материал удобен в работе за счет наличия самоклеющегося слоя, на рынке он представлен в толщине 4 и 8 мм (вес 0.37 и 0.6 кг/м 2 соответственно). Сплэн чаще всего используется для оклеивания колесных арок и перегородки моторного отсека.

Что использовать?

Разнообразие материалов и их непонятная классификация может запутать автовладельцев, выполняющих шумоизоляцию впервые. Если говорить по-простому, то для шумки ВАЗ 2109 вам потребуется три типа материалов:

Виброизолятор (Вибропласт либо Визомат) – клеится первым слоем на все металлические поверхности, препятствует проникновению в салон шума, исходящего в процессе движения от элементов конструкции автомобиля.
Шумопоглотитель (Сплэн, Акцент) – наклеивается вторым слоем поверх виброизоляции, глушит внешний шум, поступающий из окружающей среды.
Противоскрипный материал (Битопласт) – используется для шумоизоляции пластиковых деталей, трущихся между собой либо контактирующий с металлическими поверхностями (приборка, дверные панели и т.д).

Алгоритм проведения процедуры своими руками

Шумоизоляция на ваз 2109

В первую очередь надо будет разобрать весь салон «девятки», включая кресла, накладки и торпедо.

Примечание. Некоторые рекомендуют снимать и отопитель, слив прежде ОЖ. Как раз, можно будет печку модернизировать, проклеив стыки воздуховодов и отрегулировав правильно заслонки.

Далее надо акцентировать внимание на заглушках, которыми закрыты отверстия в днище кузова. Те, которые вызывают сомнения, надо заменить и хорошо загерметизировать. В противном случае, попадания влаги в салон в дождливую погоду не избежать.

Моторный щит

Теперь начинаем собственно процесс «шумки». Начинать рекомендуется с моторного щитка «девятки»:

Протираем в первую очередь поверхность тряпкой, которую заранее смачиваем в растворителе или другом обезжиривателе;
Наносим вибропласт. Делать это рекомендуется в два слоя, не забывая материал прогревать, чтобы он лучше приклеился;
Затем наносится слой СПЛЭН.

Остальная часть салона и пол

Оклеиваем «вибро» остальную часть салона, включая днище автомобиля. Отдельные части, которые нуждаются в большей обработке, рекомендуется проклеивать дважды.

Примечание. Что касается вентил-ых отверстий, то их рекомендуется восстановить. Можно брызнуть внутрь немного мовиля.

Вторым этапом будет оклейка пенополиуретаном;
Что касается днища, то вторым слоем здесь надо уложить пенку, толщиною 8 мм.

Примечание. Не забываем сделать соответствующие вырезы под педали.

Арки и запаска

Шумка арок и места под запаску

Это уже части автомобиля с неровным рельефом. Здесь придется потрудиться немало. Самодельный шпатель тут не поможет так, как на ровных поверхностях. Придется все делать аккуратно. Вторым слоем на арки идет декор.

Крыша

Что касается потолка автомобиля, то вибропластом обрабатывается в данном случае промежутки между поперечинами крыши. Материал разрезается на куски, которые и оклеиваются соответствующим образом. Второй этап подразумевает оклеивание СПЛЭН. Это легко сделать, используя двусторонний скотч.

Примечание. Пользуясь случаем, можно проложить электрический провод по крыше в багажник, сделав там освещение – удобно и очень полезно.

Двери

Двери «девятки» и их акустическая обработка

Про штатную изоляцию в данном случае и говорить не стоит. Здесь она выполнена по минимуму, но несмотря на это, придется с ней повозиться. Дело в том, что на антикор и штатную изоляцию материалы не приклеятся.

Примечание. Надо не забыть после проведенных работ, восстановить антикор, используя мовиль и мастику.

Вот что рекомендуется знать, проводя «шумку» дверей:

Наружная часть оклеивается визоматом;
Всю поверхность дверей рекомендуется оклеить цельным куском СПЛЭН;
Если подразумевается установка фронтальной акустики в двери, то последние надо обработать по полной, отделывая всю поверхность на 100 процентов, включая и технологические отверстия.

Инструменты

С материалами разобрались. Теперь о том, какие собственно инструменты нужны для осуществления процедуры:

Технический фен или строительный, как его еще называют, будет нужен в обязательном порядке. Им надо будет разогревать поверхности и клеевой состав материалов перед нанесением;

Резак тоже технический, строительный, специальный. Таким очень легко проводить раскройку материалов – инструмент всегда острый, ведь на него предусмотрены сменные лезвия;
Специальный скребок автомобильный для стекол, который надо обернуть какой-нибудь плотной тканью. Этим самодельным шпателем будем разравнивать материал после наклеивания.

Полезные советы

Как и говорилось выше, двери автомобиля в этом плане имеют очень важное значение.

Вот на чем требуется акцентировать внимание:

Они обязательно должны быть изолированы с обеих сторон, хотя излишнее усердие тоже проявлять не следует. Тяжелые двери – это риск провисания их со временем;

Тщетная борьба с внешним шумом

Борьба с внешними звуками часто заявляется как главный предмет заботы автосервисов. На СТО для ВАЗ 2109 шумоизоляция предлагается в большем или меньшем объёме. Чтобы обесшумить автомобиль, его крышу даже оклеивают толстым слоем звукоизоляционного материала. На самом деле такая оклейка может вас защитить разве что от звука пролетающего над крышей авто вертолёта. Подавляющее большинство других звуков — полицейские сирены, спецсигналы скорой помощи и пожарной команды, разговоры пешеходов, музыка из открытых окон других авто, треск моторов проезжающих мотоциклов и многое другое —распространяется практически параллельно вашей крыше и её колебаний не возбуждает. Все эти звуки попадают в салон вашего авто прежде всего через окна, причем даже если они закрыты.

Стоит ли упоминать, что окна не подлежат звукоизоляции просто потому, что через битумную мастику плохо видно. Кроме того, полная тишина в салоне не только не нужна, но даже опасна. Хотя бы потому, что водитель должен слышать сигналы полицейских и других специальных автомобилей. Заводская шумоизоляция обеспечивает достаточную слышимость.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Инструменты

С материалами разобрались. Теперь о том, какие собственно инструменты нужны для осуществления процедуры:

Технический фен или строительный, как его еще называют, будет нужен в обязательном порядке. Им надо будет разогревать поверхности и клеевой состав материалов перед нанесением;

Резак тоже технический, строительный, специальный. Таким очень легко проводить раскройку материалов – инструмент всегда острый, ведь на него предусмотрены сменные лезвия;
Специальный скребок автомобильный для стекол, который надо обернуть какой-нибудь плотной тканью. Этим самодельным шпателем будем разравнивать материал после наклеивания.

Какие нужны материалы и инструменты

Для того чтобы выполнить качественно работы по шумоизоляции ВАЗ-2109 своими руками, вам потребуется такой набор инструментов:

Фен строительный.
Ножницы (чем острее, тем лучше).
Нож канцелярский.
Валик или скребок понадобится для прикатки и выравнивания материала.
Скотч – двусторонний и армированный.
Растворитель или уайт-спирит.
Рулетка.

Первый этап проведения работ – это полная разборка всего салона. Понадобится снять кресла, дверные панели, потолок, все элементы обшивки. Должен остаться голый металл. Его обязательно следует вычистить, чтобы не осталось и малого количества пыли.

Таблица

Материалы для проведения вибро- и шумоизоляции:

Шумоизоляция Ваз 2114 (LADA 2114) в Москве

Эффект от шумоизоляции Ваз 2114 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 59.95 дБа

После нашей обработки 54.85 дБа

На сколько стало тише в 4.9 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере LADA 2114 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером «Ассистент SIU» с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.95 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.85 дБА это соответсвует снижению 4.9 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться в большую или меньшую сторону на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Ваз 2114/13 в Москве. Отечественные транспортные средства также достаточно часто оказываются на помосте нашей мастерской — здесь дела с шумоизоляцией обстоят очень печально, поэтому нам есть где продемонстрировать свой профессионализм. Несмотря на доступную цену таких автомобилей, некоторые автовладельцы готовы хорошо платить за то, чтобы мы работали только с использованием премиальных материалов.

Только благодаря такому подходу мы можем гарантировать максимальный результат — автомобиль должен стать более тихим и комфортным. Благодаря тому, что мы работаем только по предварительной записи, всегда успеваем подготовиться к приезду нашего очередного клиента, данный случай не стал исключением. Предварительно нарезали материалы, чтобы в будущем сократить временные затраты на работу с автомобилем.

Шумоизоляция капота LADA 2114/13

Это начальный этап нашей работы, который является наиболее простым. К сожалению, здесь нет заводской теплоизоляции, поэтому мы ограничиваемся только вибродемпфером, который наносим на металл капота.

Шумоизоляция потолка Ваз 2114

Несмотря на то, что автомобиль является отечественным, он отличается прекрасным качеством сборки. При этом, мы делаем все для того, чтобы разобрать обивку без единого повреждения.

Естественно, металл ничем не защищен, отсутствует любой намек на шумоизоляцию. Поэтому мы используем собственный вибродемпфер Comfortmat Dark D3, который комбинируем с плотным войлоком Felton толщиной 10 мм.

Это оптимальное сочетание материалов позволяет обеспечить прекрасную шумоизоляцию.

Шумоизоляция дверей Ваз 2114

Здесь все также сложно — необходимо качественно демонтировать обшивку, чтобы увидеть голый металл.

Мы аккуратно размещаем слой вибродемпфера Dark на внутренней стороне, им же закрываем и дверную карту, очень важно не повредить штатный динамик, который установлен достаточно неудобно.

После этого, идет слой шумопоглотителя — он позволяет избавиться от проблемы существенного скрипа двери.

Собираем двери в обратной последовательности, заменяя пистоны (если это необходимо), проверяя затем отсутствие скрипов и корректную работу стеклоподъемников, центральных замков и динамиков.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника Ваз 2114

Вот и наступил наиболее захватывающий этап нашей работы — здесь требуются силы всех мастеров, которые трудятся над данным транспортным средством. Для начала мы полностью очистим салон от ковров и других деталей. Днище является наиболее сложным и проблемным участком, здесь нужно подбирать максимально качественные материалы.

Мы берем Gold на арках, толщиной 4мм с двумя слоями фольги и битума, он очень плотный, но при этом не обладает большим весом. Далее укладываем плотный слой Blockshot 7 мм, который в последствии будет покрыт дополнительным шумопоглотителем мембраной.

Мембрана третьим слоем даёт дополнительный ээфект от шумоизоляции на 15-20% В багажнике используем материал Blockshot 7мм в связке с мембраной на арках, чтобы было возможно корректно собрать салон.

Теперь пришла пора собрать салон, это требует особенного внимания — любые повреждения могут сказаться на функциональности транспортного средства.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) Ваз 2114

Владелец данного авто в Москве так же заказал дополнительную услугу — шумоизоляцию подкрылок и колесных арок снаружи, что позволит максимально снизить шум от колес, подвески и резины (в частности зимней). Первым слоем наносим виброизолятор Дарк для заглушения вибраций от подвески.

Далее наносим шумопоглотитель для снижения шумов в высоком и среднем диапазоне.

Шумоизоляция завершена, мы осуществили тестирование и вернули автомобиль довольному владельцу, который наблюдал за нашей работой и отметил колоссальную разницу в комфорте в салоне после шумоизоляции.

Вы можете оставить заявку по телефону, WhatsApp, Viber или в форме ниже — мы с Вами свяжемся в течении 3 минут

+7 (495) 090-00-14

Viber

[MEGA post]Проклейка авто своими руками.2

Прошу меня простить за малое количество фото. Просто люди в личке спрашивают что да как.
Первый слой по всему кузову — STP (0.6см — толщина), днище раскатано по верх stp — «Герлен»ом, потолок по верх stp — поролоном (1см толщина)…спросите где будете материал покупать вам покажут его он с одной стороны липкий, двери внутри stp, обшивка дверей внутри — «Грелен» для пластика, весь пластик багажника внутри тоже «Герлен»ом. Все уплотнительные резинки от CHEVROLET NIVA, двойная тонировка (тоже между прочим дает шумоизоляцию)
Еще я обтянул потолок черно-серым карпетом (для чего и нужен клей-спрей) и остатками карпета с обратной стороны обклеил все декоративные пластмасски в салоне (стойки, пороги и овальная такая пластмасска где ручка что бы дверь изнутри открыть =) )
БУДЬТЕ АККУРАТНЫ С ПРОВОДАМИ И СОЕДИНИТЕ ПОТОМ ВСЕ ФИШКИ ПРАВИЛЬНО ! =) я одну фишку проворонил и машина не заводилась растроенным ушел домой, почти ночь не спал думал проводку передавил или обрезал а я уже все проклеил прокатал, утром выяснилось что папу с мамой не соединил =)
Начали разбирать и вычищать =)

Вот как раз блестящая штучка — это и есть STP (виброизоляция) из-за неё машина на кг 70-90 тяжелее стала =)

Так выглядит багажное отделение авто =)

Ну потолок я не фоткал с STP принцип тот же, потолок просто 3 больших листа шлёп и готово)
Ниже фото потолка когда я уже поролоном обклеил

Начнем раскатывать по днищу «грелен»

И еще забыл…торпеду я снимал, просто так ~~изъебался~~ устал, что забыл сфоткать…

Ну это я уже решил сделать из орг стекла =) десептикона с красной подсветкой =) у меня машина 2004 года и тогда был еще сверху бардачок =) вместо его крышки я вырезало из орг стекла форму и покрасил с трафаретом.

И раз снимать торпеду то можно и покрасить бороду с тунелем. Не правда ли круто получилось ? А еще и с диодами вместо «лампочек Ильича»…в тени глянцево-черная…на солнце темно синий перламутр…вообще обалденно жалко фото нет с нынешнем спортивным рулем…салон вообще сказка =)

Где регулировать печку там вместо 1й желтой лампочки 3 диода, просверлил 2 доп дырки диоды везде Sho Me.

В реале все симпатичней и равномерней светится =)

За 2 года я проехал на ней 100т.км. сейчас 105т.км с момента фотки прошел месяц =)

Ну в принципе все…позже выложу фото с покраской фар в черный цвет изнутри =)
Потом всё это дело я обмыл дома…пил шампунь из стана для мартини)))

Ну и гараж освободился…. можно побаловаться =) последние фотки моего фотоаппарата ~~пьянка~~ отдых хорошо прошел, за кайф надо платить =)

Спасибо за внимание !

Торпедо ваз 2110 что делать

Главная › Новости

Опубликовано: 13.10.2016

Снятие торпеды 2110 таймлампс Xiaomi Yi

ВАЗ проклейка панели. Как проклеить панель ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114 Если в салоне вашего автомобиля ВАЗ появились какие-то противные посторонние шумы, а совет погромче включить музыку уже не помогает, то таковой вариант, как поклейка и ремонт панели устройств своими руками может стать единственным выходом из этой ситуации. Дело в том, что в автомобиле ваз поклейка панели — не таковой уж непростой процесс, но просит некой усидчивости. Для этого будет нужно: крестообразная и плоская отвертки, ключи разных конфигураций и размеров, 1,5 м герлена (самокляющаяся ткань), 3 маленьких поролоновых листа, ножницы, 0.

5 л воды. Герлен доступный и дешевый материал, но основное его качество пластичность, что поможет предупредить при сборке растрескивание пластмассовых частей. Поклейка особых вибропоглощающих материалов намного труднее и просит определенных способностей. Последовательность проклейки панели ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114: Отсоединить от аккума провод массы и демонтировать приборную панель. Для доступа к электронным разъемам и креплению троса привода спидометра, отсоединяем трос от КПП.

Как снять европанель торпедо целиком на ваз 2110, 11, 12
Потом отсоединяем сам спидометр. Отключаем от устройств провода и резиновую трубочку эконометра. Снимаем приборную комбинацию. Отсоединяем от карбюратора трос подсоса, а с панели управления снимаем ручку совместно с тросиком. Снимаем панель.
Следует пристально оглядеть панель с внутренней стороны, т. К. Потертости на пластике укажут конкретно те места, где происходило трение меж кузовом и панелью, что и вызывало посторонние шумы. Удаляем загрязнения с оборотной стороны панели. Проклеиваем герленом все нужные места. Производим оборотную установку панели.
Но, на ВАЗ поклейка панели это еще не все. Если вы желаете стопроцентно устранить излишние шумы в автомобиле, нужно оглядеть все колодки и разъемы. Места соприкосновения с панелью также оклеить герленом. Одним из основных источников противного скрипа может быть щиток коробки, потому его непременно следует проклеить. Также, не помешает для улучшения звукоизоляции ВАЗ проклейка мест, где управляющий кожух соприкасается с панелью, места посадки магнитолы, бардачка, пепельницы и иных подозрительных мест. Поролон можно положить в бардачок (и остальные отсеки) в виде коврика, чтоб его жесткое содержимое не издавало никаких звуков.
Вот и все. Пристально проверьте, все ли верно собрано и подключено. Нередко бывает нужно произвести проклейку высочайшей панели на ВАЗ 2109, потому что высочайшая торпедо то гремит, то тарахит, то поскрипывает. Мастера требуют за проклейку $50, но ее можно сделать и самому. Своим опытом автовладельцы делятся на форуме autolada. Ru — » » Может быть это окажется вам полезным.
Взято с : http://avtomobil-vaz.ru.
Какой размер шин выбрать на ВАЗ 2114
На автомобиле, как и практически на любом наземном транспорте, важную роль играют шины. В этой статье речь пойдет о шинах на ВАЗ 2114. И таких вопросах, как: размер шин на ВАЗ 2114, правильный выбор шин на летний и зимний сезоны, а так же условия хранения и операция.
Правильный выбор шин дело серьезное, требующее немалого времени, напрямую зависит от водителя и его платежеспособности.Выбор резины простым действием не назовешь, ведь нужно учитывать почти все — от рельефа местности до пробок и подходящего дизайна. Ниже представлены виды резины и шины какого размера на ВАЗ 2114 нужно ставить.
Всесезонная резина
Что касается шин, используемых всесезонно, то для ВАЗ 2114 их брать категорически нельзя. Износ такой резины велик, а сцепление с дорогой зимой хорошее, чего летом практически нет. Из множества видов дешевой резины есть фирмы, выпускающие хорошие покрышки, но доверять им не стоит.Дешевле менять шины каждый сезон, чем тратить около 2000 рублей на всесезонные шины, которые через пару месяцев годятся только на свалку. Стоимость таких шин равна их качеству.
Размер шин на ВАЗ 2114
Решение, какой размер шин на ваз 2114 выбрать, зависит напрямую только от владельца автомобиля. Глядя на молодое поколение, кажется, что профиль резины ниже, поэтому машина лучше ведет себя на дороге. Это полное заблуждение, которое приведет к печальному исходу на дорогах России, ведь последствия — поломка дисков.
Шины ВАЗ 2114 стандартные в размере R13или R14. Информацию о шинах можно найти в документации на автомобиль. Установка дисков и шин на автомобиль — решение владельца, все зависит от его целей — качественная езда или крутой дизайн. Если выбирать шины на ВАЗ 2114, размер R13 лучше всего гармонирует с автомобилем как по красоте, так и по движению.
Выбор зимних шин
Для зимнего вождения лучше всего использовать шины R14. Зимняя резина на ВАЗ 2114 размера R14 больше всего подходит для езды по дорогам России, шины имеют размерность 175/65 миллиметров, что прекрасно подходит как для заснеженных дорог, так и для обледенелых.
На кочках резина не прыгает, продавлена на допустимую глубину, при движении по снегу не дает «утонуть» за счет своей ширины! На зиму размер шин на ВАЗ 2114 стоит выбирать, обдумывая каждый момент, от частоты использования до желаемого срока службы.
Устройство шин
Шины как на ВАЗ 2114, так и на другие типы автомобилей состоят из нескольких элементов:
Каркас – основной элемент шины, в котором находится несколько слоев корда, покрытого резиной .
Брекер — внутренняя часть шины, которая находится между протектором и рамой. Его прямое назначение – смягчать напряжения, возникающие при ударах о камни или торосы.
Протектор — резиновая часть шины, расположенная снаружи и имеющая определенный рисунок.
Боковина — слой резины на боковой поверхности шины, защищающий раму от повреждений.
Борт — жесткий элемент, предназначенный для фиксации шины на ободе.
Шины, у которых брекер расположен под углом 45 градусов, называются радиальными. Такие шины имеют особенность выдерживать большие нагрузки и долгий срок службы.
Условия хранения шин
Шины, как и другие значимые предметы, требуют особого способа хранения и использования. Шины автомобиля, вышедшие из сезона, должны храниться при той же температуре и при определенном количестве атмосфер внутри.
Перед снятием шин на хранение стоит сделать отметку, которая позволит узнать, где стояла каждая резина.Далее необходимо промыть каждое колесо, чтобы избежать загнивания диска. Также необходимо удалить камни с протектора, после чего шины желательно обработать специальными химическими средствами, используемыми для консервации.
При обработке нельзя использовать средства для восстановления цвета резины и растворитель, они только навредят консервации. К этому процессу следует относиться внимательно, во избежание преждевременного старения шины. Использование полиэтиленовых пакетов – дело каждого, главное, при использовании пакет не завязывать туго, чтобы не скапливался конденсат.
Шины на дисках должны храниться в подвешенном состоянии или друг на друге, резина без дисков должна располагаться вертикально. При правильном обращении автобусы прослужат долго и сэкономят ваш бюджет.
р>>
Как снять фару на ВАЗ 2114, исключая случайные ошибки

Передние фары по статистике являются самой хрупкой частью автомобиля. Бампер или капот можно выровнять при легком соприкосновении со сторонними предметами, но хрупкие стекла осветительных приборов ремонту не подлежат.
Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид автомобиля, ремонт фары нельзя будет отложить, поэтому перед каждым автолюбителем встает вопрос, как снять фару на ВАЗ 2114. Во-первых, от их исправности зависит жизнь водителя в темное время суток, а во-вторых, выход из строя осветительных приборов является существенным поводом для наложения штрафа.
Jpg»alt=»(! ЯЗЫК: ВАЗ 2114 замена фар» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-1-6..jpg 300w»>!}

Помимо столкновений существует множество бытовых причин, следствием которых является замена фары ВАЗ 2114, самая распространенная — плохо убранная дорога.Даже самые мелкие камешки, прошедшие «жернова» колес впереди идущего автомобиля, превращаются в «пули».
Причем стартовая скорость у некоторых из них вполне соизмеримо с реальным стрелковым оружием.Поэтому разберемся как заменить всю оптику,поменять стекло и какие осветительные приборы купить.
Замена ГРМ и выбор оптики
Помимо описанных выше трудностей, знакомых автомобилистам, ездящим на дальние расстояния, есть и более распространенные причины, связанные с износом самой фары. У этого механизма нет определенного срока годности, но лампы со временем «перегорают», приходит в негодность материал рефлектора и рассеивателя.
Последние два элемента имеют срок годности, напрямую связанный с материалом, из которого они изготовлены, и методами ухода за автомобилем.При этом даже самые лучшие из них все же подвержены попаданию грязи, связанной с разгерметизацией конструкции фары.
ВАЖНО! Если у вас рабочие фары, но все равно ничего не видно, посетите хороший автосервис, где есть стенд для отладки света. Возможно, нужно просто почистить конструкцию и отрегулировать.
Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Точнее, важен не сам производитель (хотя он и влияет на характеристики света), а идентичность осветительных приборов.Если у вас на машине стоят стандартные фары, и вы решили заменить только одну, то найдите оригинальную. Не берите, внешне похожие, АВТО СВЕТ или БОШ.
Jpg»alt=»(!ЯЗЫК: Выбор оптики» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-2-6..jpg 300w»>!}

С технической точки зрения фары будут одинаковыми, но технология изготовления оптики у разных фирм разная, в итоге вы получите две совершенно разные фары.Даже если вам наплевать на внешний вид автомобиля, не забывайте о свойствах своих глаз.
Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенностей, и в данном случае они будут проявляться в том, что более мощная фара будет создавать «сумеречную зону» вместо более тусклого света. Следовательно, улучшения видимости не будет, а мозг будет воспринимать «слепое пятно» почти так же, как если бы его вообще не было.
Алгоритм замены фары ВАЗ 2114
Когда мы определились со сроками и причинами замены, а также знаем чем руководствоваться при выборе новой оптики, пора переходить к вопросу о как поменять фару на ваз 2114.
ПОМНИТЕ! Система освещения автомобиля является частью его электросети, поэтому не следует забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых при работе с этой частью автомобиля. Нужно как минимум снять клемму с аккумулятора, а если работать с правым фором (по ходу движения), то аккумулятор придется снимать вообще, иначе демонтировать его будет невозможно.
Итак, снимаем фару:
Data-lazy-type=»image» data-src=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3.jpeg» alt=»(! ЯЗЫК: Снятие решетки радиатора» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content /uploads/2018/01/foto-3..jpeg 300w»>!}
Делается это так:
отсоединяем провод от самой фары и закрепляем в моторном отсеке;
находим фиксатор корректора и зажимаем его, после чего поворачиваем против часовой стрелки. Если все сделано правильно, ее можно легко и без применения физической силы снять;
открутить гайки крепления накидным ключом.Всего орехов три и найти их не составит труда;
отверткой открутить винт, соединяющий фару с кронштейном;
Аккуратно снимите фару через «лицо» автомобиля.
Data-lazy-type=»image» data-src=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5.jpg» alt=»(! ЯЗЫК: Удалить фара» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5..jpg 300w»>!}
Есть еще способ для снятия фар, что включает в себя снятие всей фары в сборе вместе с центральной рамой.
Для этого нужно сразу отсоединить провода от фары и указателя поворота, затем снять гидрокорректор, а затем:
Откручиваем четыре болта, расположенных за группой фар.
Снимаем фару вместе со средней рамкой и откручиваем ее крепления снаружи автомобиля.
Сняв крепления, аккуратно снимите саму фару.
После замены (ремонта) автомобиль необходимо собрать в порядке, обратном тому методу, который вы использовали.Также учтите, что фара может нуждаться в ремонте и вам достаточно заменить стекло фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике эксплуатации данного автомобиля.
Замена задней фары ВАЗ 2114
Эта процедура намного проще, чем у переднего собрата.
Снятие заднего фонаря:
Отвинтите тканевый чехол.
Ключом на «10» открутить 4 гайки.
Снимаем задний фонарь, и при необходимости отстегиваем защелку, вынимаем патрон лампы.
Все собирается в обратном порядке, а полная замена обоих задних фонарей займет не более 10 минут. Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер в момент его снятия.
Меняем стекло фары
Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с дефектами стекла, вам необходимо знать, как снять стекло с фары ВАЗ 2114, а затем заменить Это.
Jpg «alt =» (! ЯЗЫК: Линза фары» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-6-4..jpg 300w»>!}

Алгоритм выполнения процедуры следующий:
Демонтируем фару одним из вышеперечисленных способов.
Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и поддеваем уголок стекла.
В образовавшуюся щель вставьте кончик канцелярского ножа и прорежьте старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте края стекла).
Стекло снято, но помните, что повторная сборка потребует нанесения герметика (его можно заменить резиновым уплотнителем), поэтому обязательно приобретите его заранее. Также на фарах некоторых производителей есть фары с защелками, поэтому не применяйте грубую силу, а просто посмотрите, где они находятся, и отожмите их.
Полезное видео
Дополнительную полезную информацию по этому вопросу вы можете найти в видео ниже:

Как подключить противотуманные фары на ваз 2114.Установка и подключение противотуманных фар на автомобили ВАЗ. Полный комплект компонентов
Ранее мы говорили, что противотуманные фары на ВАЗ 2114 и на другие «Самары» устанавливаются с завода только в версиях «Люкс». А без — ездить не очень комфортно, т.к. головной свет у «Самары» очень слабенький, хуже, чем на «девятке». Именно поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как установить противотуманки самостоятельно?
На самом деле весь процесс очень прост, но требует времени.Можно даже обойтись старым бампером без отверстий под ПТФ — выпилить его электролобзиком и надеть «очки».
Что нужно для установки противотуманных фар (ПТФ)?
Бампер с вырезами под ПТФ ну или лобзик и «стаканы» под ПТФ.
Монтажный комплект для ПТФ (цена 240р): проводка, реле, предохранитель, кнопка.
Сами противотуманные фары (ПТФ) с лампами ().
Как установить и подключить ПТФ?
Установка и подключение противотуманных фар производится в 3 этапа:
установка ПТФ в бампер;
подключение проводки к монтажному блоку через реле;
установка кнопки в панель.
Схема подключения противотуманных фар
Ну тут думаю все понятно! Схема не полная: не указана масса самих ПТФ на кузове, что нужно сделать в обязательном порядке. Закрепить массу нужно в надежном месте, естественно на металле! Перед креплением — обязательно очистите металл от грязи и хорошо затяните массу, чтобы не было провисов в натяжении. В противном случае ПТФ будут гореть тускло, неравномерно.
Установка противотуманных фар в бампер
Как было сказано выше, у вас есть два варианта — либо установить новый бампер с готовыми вырезами под ПТФ, либо вырезать его самостоятельно электролобзиком.Для этого снимаем бампер, размечаем посадочные отверстия, вырезаем электролобзиком.
Подключение проводки к монтажному блоку через реле
Первым делом открываем капот, находим монтажный блок и откручиваем два его крепления к кузову по бокам, снимаем крышку с монтажного блока.
Снизу монтажного блока отстегнуть две крайние колодки проводов с маркировкой «7» и «8».
Берем монтажный комплект: провода из комплекта надеваем на реле.
Остальные концы проводов добавляются в колодку проводов «7» и «8» по схеме.
Втыкаем колодки проводов обратно в монтажный блок и прикручиваем обратно на прежнее место
Далее крепим реле на кузов автомобиля в любом понравившемся месте: например рядом с тем же монтажным блоком.
Проводим отрезки проводов от колодок монтажного блока (которые мы уже установили) к противотуманным фарам и соединяем их. Также прикрепляем к кузову автомобиля массу противотуманных фар.
Установка кнопок панели
Для установки кнопки (идет в комплекте для монтажа) необходимо частично разобрать переднюю панель.
К счастью, завод получил фору и установил проводку для ПТФ во всех комплектациях Самара, так что нам остается только снять центральную консоль и найти в проводке колодку для подключения кнопки.
Для разборки панели — используйте артикул: и снимите только центральную консоль:
Не забывайте, что противотуманные фары включаются только после включения габаритных огней!
После установки ПТФ их необходимо настроить и отрегулировать!
Сегодня я расскажу как я ставил противотуманки на свою ваз 2114.Многие знают, что люксовых СУПЕР-АВТО в природе не бывает, и как следствие ПТФ с завода на них стоять не могут! 🙂 (только как допы).
Для установки и подключения нам потребуются следующие компоненты:
ПТФ (750 руб за 2 шт)
Кронштейны для бампера (150 руб за 2 шт)
Так называемые «стаканы» (150 руб (не крашеные))
Комплект для подключения ПТФ (в моем случае 300 рублей)
Лампочки (купил PHILIPS по 120 рублей за штуку)
Кронштейн:
На фото стрелочками показал как правильно ставится.Так сказать, для удобства. Чтобы было проще понять, как их прикрутить к бамперу.
Хочу обратить внимание, что есть 2 вида очков. Если вы собираетесь ставить ПТФ в бампер, не имеющий креплений, то вам нужно брать точно такие же стаканы, какие брал я. Отличие их в том, что защелки в разных местах: по контуру, или как у меня. На фото ниже показано, где они должны быть в нашем случае.
Комплект для подключения ПТФ
Перед всеми манипуляциями по бамперу ездил к своему знакомому Жене, у которого тоже ВАЗ 2114, только с ПТФ.Измерил что для чего, записал размеры, для верности сделал трафарет.
Отмерил нужные расстояния, приложил трафарет, обвел:
и… взял в руки дрель… Получилась следующая картинка:
Потом этот корпус вырезали. Естественно получилось очень криво. Потом это отверстие по контуру я подрезал паяльником. К сожалению, фотографий не осталось. Итак, дырочка готова, «очки» примерил — все в комплекте.
Проделал аналогичную процедуру с правой стороны. Я пробовал это на:
Далее нам нужно прикрутить ПТФ к кронштейнам, и прикрепив их к бамперу сделать отверстия под саморезы. Для этого нам понадобится еще пара рук, либо двухсторонний скотч, который будет удерживать всю конструкцию в нужном положении, пока вы будете сверлить отверстия. После того, как мы проделали отверстия, осталось только прикрутить кронштейн с установленными на нем ПТФ к бамперу. Пристегиваем и защелкиваем «очки». Все ПТФ есть.
Теперь осталось подключить всю эту кухню. Здесь нам понадобится комплект для подключения ПТФ. В среднем его стоимость 300 рублей, есть чуть дешевле, есть чуть больше. В своем комплекте нашел кнопку, провода идущие от кнопки к блоку предохранителей, провода идущие от блока предохранителей к ПТФ, и реле. Нам не нужно тянуть провода от кнопки к блоку, потому что они есть во всех «Самара 2». Используя схему ниже, я за пару минут подключил все провода к блоку предохранителей!
Ставим кнопку в торпеду, найдя и подключив неиспользуемый блок.
Реле из комплекта подключения крепим на перегородку между моторным отсеком и воздухозаборником.
Далее откручиваем блок предохранителей и находим 2 колодки: 7 и 8. (номера внизу блока)
Протягиваем «плюсовые» провода через подкапотное пространство от ПТФ к блоку предохранителей. Скрепляем «минусовые» провода гайкой облегченной головки.
Протягиваем провода от входящего в комплект реле к блоку предохранителей.
Подключаем все провода к колодкам 7 и 8 как показано на схеме:
ПТФ будут светить только с включенными габаритами!

Противотуманные фары (ПТФ) служат для выполнения одной функции — обеспечивают видимость при движении в тумане.Но когда включение света в дневное время стало обязательным, у ПТФ появилось новое применение (для автомобилей, не имеющих ДХО). Совсем недавно противотуманки применялись на отечественных автомобилях в качестве дополнительной опции, тогда как иномарки изначально оснащались таким элементом безопасности. Автомобиль ВАЗ 2114 имеет ПТФ только в комплектациях начиная с Люкс.
Также возможна установка противотуманок на автомобили ВАЗ. И это необходимо сделать, ведь при движении по туману или снегу противотуманные фары очень выручают.
Установка ПТФ осуществляется двумя способами:
Установить новый бампер с вырезами под дополнительную оптику.
Вырежьте отверстия в стандартном бампере самостоятельно.
Для установки данного типа оптики необходимы следующие элементы:
Противотуманные фары, многие автолюбители выбирают ксеноновый вариант.
Компоненты установки — кнопка, провода, главное реле и предохранитель.
Инструмент для создания отверстия под ПТФ или новый передний бампер.
Инструкции по установке электроники
В первую очередь следует рассмотреть схему установки проводки, так как она не меняется в зависимости от выбора установки (новый бампер или «правка» старого). Если места в бампере для такой оптики нет, то на приборной панели есть отверстие, которое прикрывается заглушкой.
Процесс выглядит следующим образом:
В первую очередь необходимо установить кнопку. На фото показано место для этой кнопки.
Чтобы добраться до точки подключения, необходимо снять решетку. За ним находится динамик, который также нужно открутить. Перед автомобилистом будет два разъема: один для индикатора питания, а второй для запуска ПТФ.
После демонтажа решетки нужно снять заглушку и поставить на ее место кнопку из комплекта. Вилки подключаются к разъемам — здесь нельзя ошибиться. После этого решетка и динамик возвращаются в исходное положение.
В салоне все задания выполнены, можно лезть под капот. Чтобы получить доступ к интересующим разъемам, необходимо снять блок предохранителей, также известный как «черный ящик».
Следующим шагом протягиваем провода от реле и ПТФ к черному ящику.
В монтажном блоке есть неиспользуемые разъемы, некоторые из них Ш7 (широкий разъем) и Ш8 (узкий разъем). Руководствуясь схемой, нужно подключить клеммы к нужным разъемам.
Теперь Ш8 и Ш7 возвращаются внутрь предохранительного блока свободной стороной.
Противотуманные фары почти установлены, осталось вернуть монтажный блок на место и прикрепить реле к кузову ВАЗ 2114. Под этим же креплением необходимо разместить провод массы (массу), зачистив этот кусок кузов от ЛКП.
Теперь необходимо подключить противотуманные фары к силовой проводке. Провод массы должен быть установлен компактно, где ничего не будет мешать контакту с кузовом ВАЗ 2114.
Установка противотуманок
Самая простая (но и более дорогая) установка нового бампера, в котором изначально есть отверстия под ДХО.Владельцу ВАЗ 2114 необходимо демонтировать старый бампер – снимаются крепления сверху и снизу, а на его место устанавливается новый. Чтобы вырезать отверстия на стандартном бампере, вам понадобится электронная дрель со специальными насадками или простой электролобзик, а также «очки». Процесс выглядит следующим образом:
Бампер съемный, необходимо нанести разметку для оптики под трафарет.
Далее работы проводятся электролобзиком или дрелью.
Когда отверстия готовы, в них монтируются «стаканы», которые нужны для закрытия выреза.«Стаканчики» состоят из двух частей — внутренней (крепятся к бамперу снаружи) и внешней (несут декоративную функцию).
Полезный совет: установка должна быть максимально надежной, так как во время движения противотуманные фары подвержены сильной вибрации и тряске. Особенно это касается разбитого дорожного полотна, по которому машина бывает довольно часто. Чем надежнее закреплены ПТФ, тем дольше они прослужат владельцу ВАЗ 2114.
Отличный наглядный пример установки ПТФ
Решили установить противотуманные фары на Лада Самара 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115)? Во-первых, вы планируете это сделать, потому что на вашем автомобиле не установлены ПТФ.А, во-вторых, мы уверены, что Вы решили это сделать по одной из следующих двух причин:
Вы предпочитаете практичное использование своего автомобиля, и Вам не хватает противотуманных фар для их использования по прямому назначению или в качестве ДХО ( дневные ходовые огни).
Вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля, и вам нужны противотуманные фары, чтобы ваш автомобиль выглядел лучше в темноте.
И причины, и желания имеют место быть, поэтому остается только выбрать магазин, где совершить покупку, и те ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115, которые подходят именно вам.
Если вы читаете эту статью, значит вы уже сделали правильный выбор магазина. И это не пустые слова, ведь на сайте представлен невероятный выбор противотуманных фар на ВАЗ 2113, 2114, 2115.
Выбираем противотуманные фары на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Как выбрать ПТФ на Лада Самара 2? Для начала определитесь с целью установки ПТФ. Ищете неприхотливый вариант без сложных процессов установки? Тогда ваш выбор — оригинальные ПТФ на Лада 2113, 2114, 2115.Хотите сэкономить? Выбирайте неоригинальные комплекты от проверенных производителей.
Хотите выделиться из толпы или использовать ПТФ в качестве ДХО? На ваш выбор диодные противотуманные фары обычной или более изящной формы «бумеранг». А может быть, вам понравится «Орлиный глаз». Кстати, это очень популярная позиция. А тут еще ПТФ с линзами в хромированных или черных корпусах!
И, кстати, не забудьте про проводку для установки ПТФ на вашу LADA Samara 2, а также рамку для ПТФ, которую мы можем покрасить специально для вас в цвет кузова вашего любимого автомобиля.
LADA Samara 2 — семейство переднеприводных автомобилей производства АВТОВАЗ. Семейство появилось как рестайлинг автомобилей Лада Самара первого поколения (ВАЗ 2108, 2109, 21099). Сейчас автомобили этого семейства уже сняты с производства.
Система освещения автомобиля состоит из комплекса приборов и сигнализаторов, которые располагаются внутри и снаружи. ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей.
Система освещения автомобиля состоит из комплекса приборов и сигнализаторов, которые располагаются внутри и снаружи.ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей. Модель ВАЗ 2114 не исключение. Но большинство автомобилей этой модели сходит с конвейера без ПТФ. Исключение составляют лишь автомобили в дорогой комплектации.
Учитывая, что подавляющее большинство автовладельцев приобретают модель в базовой комплектации, возникает необходимость установки ПТФ 2114 самостоятельно.
Для оснащения вашего автомобиля системой дополнительного освещения вы можете воспользоваться несколькими способами, выбор которых зависит от финансовых возможностей и пожеланий автовладельца.
Путь
Особенности
Покупка бампера со встроенными ПТФ
Такие бампера покупаются в тюнинг-ателье, где вам все подключат и подключат. Недостатком этого варианта является высокая стоимость.
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка
Для этого придется купить бампер от старшей модели, в котором есть отверстия для противотуманок.Осталось найти подходящий комплект ПТФ и установить их
Закупка ПТФ и элементов облицовки — стекол
Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, так как позволяет выполнить монтаж за небольшие деньги своими руками.
В комплект противотуманных фар входит:
лампы накаливания; реле
;
провода;
кнопка питания;
Схема
и оптика напрямую.
При покупке рекомендуется обратить внимание на соответствие осветительных приборов элементам облицовки. В настоящее время дорогие модели ВАЗ комплектуются прямоугольными фарами производства «Киржач». Именно на них и рекомендуется выбирать владельцу 14-й модели.
Некоторые автолюбители задумываются об установке ксенона. Я должен сделать это? Ответ будет нет. Основная задача, выполняемая противотуманными фарами , заключается в освещении дороги непосредственно перед автомобилем, не более чем на 15 м.Обратите внимание: ни один автопроизводитель не использует ксеноновые лампы в ПТФ. Проблема в том, что ксенон не в фокусе. Стандартные фары не способны рассеивать световой поток ксенона. Все это приводит к преломлению лучей и ослеплению других участников дорожного движения.
Ксенон
действительно дает больше света, особенно если используются дешевые китайские подделки. Штатные ПТФ с ксеноном рассеивают свет по всей плоскости, создавая иллюзию света и слепя других водителей.
Следует напомнить, что использование ксеноновых ламп в противотуманках нарушает нормы ГОСТ.
Интересный факт: в Германии за включение ПТФ при хорошей видимости предусмотрен штраф более 100 евро. Причем в данном случае речь идет исключительно о штатных лампах, без ксенона. Поэтому рекомендуется сразу отказаться от этого варианта.
Если автовладелец хочет добиться мощного света, то есть более практичное решение. Перед тем, как подключить систему , нужно установить ксеноновые лампы в крышки бутылок, а потом прямо в фары.Такой подход позволит лучше освещать дорожное покрытие ночью и в условиях плохой видимости. При этом световой луч не будет слепить водителей встречного транспорта.
Иногда даже крышка от бутылки не помогает сфокусировать световые потоки ксенона. Поэтому встречные автомобили продолжают напоминать водителю о сильном освещении. В этом случае лучше отказаться от своей затеи и использовать традиционные светильники.
Работу можно разделить на несколько этапов, начиная с установки и заканчивая функциональной проверкой.Рассмотрим порядок установки бампера. При этом в бампере отсутствуют отверстия для размещения оптических приборов. Поэтому нужно сделать их самостоятельно.
Для работы вам понадобятся: рулетка, маркер, а также напильник и дрель с набором сверл.
для установки противотуманных фар на ваз 2114 рассматриваемым способом автовладельцу потребуется снять бампер и очистить его от грязи.
определить посадочную планку;
вырезаем в бампере отверстие соответствующего размера;
поверхность среза обработать напильником;
установить внешнюю часть стекол в отверстия;
скрепить конструкции болтами;
установка декоративных стекол и затем бампера.
Рекомендуется обратить внимание на то, что стаканы имеют две половинки — внешнюю и внутреннюю. Внутренняя часть очков используется для крепления, а внешняя является декоративным элементом. Поэтому во внутренней части предусмотрен небольшой выступ.
Для каждой системы противотуманных фар прилагается электрическая схема. Это просто. Поэтому даже начинающий автомобилист без проблем сможет выполнить все работы. Для подключения понадобится монтажный блок, расположенный с правой стороны моторного отсека.Нужно снять крышку блока, найти колодки с аббревиатурой Ш7 и Ш8. Они подключены к реле и фарам.
Поможет выполнить работу схема установки противотуманных фар на ваз 2114 , которая есть в комплекте ПТФ.
На схеме видно, что провод 87 должен быть соединен с массой. Второй провод 85 подключается к разъему Ш7 и разъему 17. Провод от реле под номером 30 идет к разъему Ш8.
Правая и левая ПТФ подключаются к разъему 2 и 3 колодки Ш8. Теперь нужно установить блок в монтажный блок, а затем найти подходящее место для реле.
На следующем этапе автовладельцу необходимо установить кнопку. Кнопка также входит в комплект ПТФ и предназначена для установки на панель автомобиля.
Поскольку производитель выпускает автомобили, оснащенные противотуманными фарами, на панели предусмотрено место специально для установки рассматриваемой кнопки.Для этого нужно снять панель и найти соответствующий блок. Подключение занимает немного времени и интуитивно понятно.
Если придерживаться рассматриваемой схемы подключения, то противотуманная оптика будет функционировать только после включения габаритов. Поэтому сначала нужно включить габариты, а потом уже кнопку ПТФ. Если автовладелец ВАЗ 2114 выключает габариты, то ПТФ должны погаснуть, даже если горит кнопка противотуманок.
ПТФ
играют важную роль в оборудовании автомобиля. Благодаря им дорожное покрытие лучше видно ночью, а также во время сильного дождя и тумана.
В то же время противотуманные фары улучшают видимость автомобиля для других участников дорожного движения. Поэтому специалисты рекомендуют устанавливать их не только спереди, но и сзади.
Надо понимать, что задача ПТФ не в освещении дороги. Поэтому не используйте ксенон, который может ослепить других водителей и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Также необходимо учитывать высокую температуру накаливания ксеноновых ламп. Известны случаи, когда во время дождя фары трескались от перепада температур. Поэтому ПТФ должны просто светиться и обеспечивать безопасность дорожного движения.
Стеклоподъемники ВАЗ-2114: схема подключения. Распиновка окна кнопки
ВАЗ-2114 – автомобиль, у которого неисправность стеклоподъемника – частое явление. Это одна из тех неприятностей, которая не мешает управлять автомобилем, но изрядно портит нервную систему автомобилиста.Невозможность проветрить воздух в салоне, снизить температуру летом часто снижает самообладание, так необходимое человеку за рулем.
Типы оконных регуляторов
Автопроизводители выпускают автомобили различной комплектации. Самые дешевые из них имеют ручные стеклоподъемники. Они создают меньше электрических проблем, но неудобство их использования заключается в том, что, находясь на водительском месте, невозможно открыть окно с пассажирской стороны, не отвлекаясь от управления автомобилем.
Ручные стеклоподъемники, которые устанавливаются на конвейер, имеют небольшие отличия от электрических. Механизм подъема стекла точно такой же.
Отличие заключается в том, что в ручном варианте имеется редуктор, передающий вращение ручки стеклоподъемника на стеклоподъемник, тогда как в электрическом варианте эту функцию выполняет электродвигатель. На обшивке двери вместо отверстия для ручного привода имеется заглушка. Кроме того, электропроводка имеет дополнительное окно подключения проводки ВАЗ-2114.
Окна с ручным управлением
Устройства подъема стекол на передних и задних дверях одинаковые. Отличие только в размерах и пропорциях деталей, а принцип работы тот же.
Основной деталью является направляющая, в которой перемещается скоба, фиксирующая стекло. Направляющая имеет болты крепления вверху и внизу. С их помощью он устанавливается в свое положение на дверь. На верхнем и нижнем краях направляющей жестко закреплены ролики, по которым проходят тросы, приводящие в движение кронштейн крепления стекла.
Другой частью стеклоподъемника является механизм, приводящий в движение трос. Состоит из ролика и редуктора, который вращается либо с помощью рукоятки, либо с помощью электродвигателя (при наличии электрической цепи на стеклоподъемнике ВАЗ-2114).
Для того чтобы тросы постоянно находились в смазанном состоянии, а также не загрязнялись, их размещают в жестких стальных рубашках, соединяющих систему из трех роликов между собой.
В верхней части кронштейна для стекла есть два резьбовых отверстия.В них вкручиваются болты, фиксирующие держатель стекла.
Рычаг стеклоподъемника
Одна из разновидностей стеклоподъемника на ВАЗ-2114, которая, к сожалению, с завода не идет, это рычажный стеклоподъемник. Этот продукт изготовлен компанией Ningbo Stone.
Эти устройства зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые механизмы. В отличие от кабельных окон, они обладают большей подъемной силой. Замерзшее зимнее стекло для них не проблема. Они легко с ними справляются, тогда как канатные подъемники имеют значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.
Один небольшой минус рычажного механизма в том, что скорость подъема стекла неодинакова. Чем выше стакан, тем он меньше. Это связано с геометрией подъемного механизма. Хороший пример — ножницы. Если взять их за кольца и раздвинуть концы как можно дальше в стороны, а затем свести кольца вместе, становится ясно, что высота режущих концов изменяется быстрее, когда кольца максимально раздвинуты. И наоборот, скорость всплытия уменьшается по мере сближения колец.
Это обстоятельство позволяет этому механизму создавать значительные усилия. Как известно из уроков физики, когда проигрываешь в пройденном расстоянии, выигрываешь в силе. Здесь происходит то же самое: в верхней части амплитуды движения пройденный путь уменьшается, а подъемная сила увеличивается.
Механизм приводится в действие электродвигателем, стандартно подключается к схеме стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Полка для стекла
Еще одним хорошим вариантом замены стандартных механизмов являются решетчатые окна.Производится компанией «Форвард» и зарекомендовал себя с хорошей стороны. Эти устройства отличаются высокой скоростью подъема и опускания. Так же, как и в случае с рычажными механизмами, они имеют большее усилие, чем обычные. Несмотря на более скромные размеры электродвигателя, который подключается к штатным разъемам стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Секрет надежности устройства заключается в простой кинематической схеме преобразования вращения вала двигателя в поступательное движение кронштейна крепления стекла.На валу двигателя находится шестерня, входящая в зацепление с зубьями планок. Это минимизировало дополнительные детали и упростило конструкцию. А в сочетании с качественными материалами изготовления обеспечена надежная работа.
Электрический стеклоподъемник
Комплектация автомобиля с электроприводом стеклоподъемников содержит дополнительные жгуты проводов, составляющие схему стеклоподъемников ВАЗ-2114. Кроме того, кнопка управления выведена на обивку двери переднего пассажира. На двери водителя находится блок кнопок, управляющих всеми стеклоподъемниками, имеющими электрическую связь со стеклоподъемниками ВАЗ-2114.
Схема имеет следующие элементы:
Монтажный блок.
Кнопка ESP двери переднего пассажира.
Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Электродвигатель ЭСП двери водителя.
Кнопка выключателя двери водителя.
Замок зажигания.
Буквой «А» на схеме обозначены провода, идущие к питанию цепи, а буквой «В» — провода, идущие к габаритным огням.
Как перевести ручной привод в электрический?
Если принято решение установить электростеклоподъемники вместо ручных на передние двери, то надо понимать, что нужно не только ставить электродвигатель, а менять весь узел. Потребуется смонтировать новую проводку и доработать обивку двери: установить заглушку на место ручки стеклоподъемника, вырезать отверстие для установки кнопки управления.
Как подключить кнопку?
Кнопки дверей водителя и пассажира связаны между собой, а также с двигателем ЭСП и шнуром питания.Правильная распиновка окна кнопки:
Контакт 1 на двери водителя соединен с контактом 6 на стороне пассажира. Контакт 1 на пассажирской двери соединен с минусовым контактом CAP двигателя.
Контакт 2 на обеих кнопках подключен к питанию.
Контакт 3 — это масса со стороны водителя и плюсовой провод со стороны пассажира.
Контакт 4 в обоих случаях идет на переключатель размера.
Контакт 5 во всех случаях является массой.
Плюсовой провод электродвигателя CAP соответствует контакту 7 кнопки пассажирской двери.
Как разобрать дверь ВАЗ-2114?
Чтобы добраться до механизма подъема стекла, нужно снять обшивку двери. Кроме того, если вы планируете заменить электроподъемник, то вам необходимо демонтировать ограничитель открывания, так как в дверь нужно будет заводить пучок проводов. Для снятия обшивки необходимо:
Отвинтите три винта, которые держат пластиковый карман на дне.
Снимите два болта, удерживающих внутреннюю ручку. Чтобы получить доступ к болтам, нужно тонкой плоской отверткой вытащить круглый колпачок.
Снимите пластиковую накладку ручки замка двери. Для этого его нужно поддеть отверткой и, сдвинув немного в сторону, вытащить из углубления.
Отвинтить кнопку блокировки замка.
Снимите накладку. Это делается следующим образом. В зазор между обшивкой и коробкой двери вставляется плоское крепление или мощная отвертка. Он должен попасть между дверным зажимом и дверной рамой. Тогда вам нужно нажать на клипсу, а не на обшивку. В противном случае крепление клипсы может быть нарушено, и при последующей установке кожух не будет плотно сидеть на своем месте.Клипсы установлены по периметру двери в количестве 8 штук. Их нужно вытаскивать поочередно.
После освобождения обшивки двери не нужно торопиться ее снимать. Если это дверь с электроприводом, то она подключается пучком проводов, идущим к кнопке стеклоподъемника, распиновка которой состоит из семи контактов, замыкаемых пластиковым разъемом. Чтобы его отсоединить, нужно маленькой отверткой нажать на замок и вытащить часть, в которую входят провода.
Замена окна
Если не работает стеклоподъёмник ВАЗ-2114, его можно заменить на новый. Для этого выполните следующие действия:
Ключом на 10 открутите три гайки, удерживающие направляющую стекла.
Ключом на 8 открутить три гайки крепления электродвигателя или редуктора ручного привода.
Отсоедините кронштейн крепления стекла от держателя стекла. Для этого откручиваем два болта на кронштейне 8.
После этого можно вытащить окно из двери.Стекло должно оставаться в поднятом положении. В противном случае снять механизм будет невозможно.
Новый подъемник устанавливается в обратном порядке. Однако не нужно торопиться затягивать кронштейн крепления стекла. Для начала нужно убедиться, что стекло занимает правильное положение в направляющих и четко в них ходит.
Причины низкой производительности
Причин, по которым плохо работает стеклоподъемник ВАЗ-2114, не так много. Условно их можно разделить на механические и электрические.Рассмотрим основные из них:
Косое стекло. Зачастую причина плохой работы не в самом стеклоподъемнике, а в нарушении положения стекла относительно его направляющих. Это может происходить либо из-за ослабления крепления кронштейна, либо сырая резина, фиксирующая стекло в держателе, перестала выполнять свои функции. Этот вариант встречается гораздо реже.
Направляющие резинки от загрязнения. Стекло перемещается внутри канавок, образованных резиновыми лентами. Эти канавки часто забиваются грязью.Как абразив он увеличивает силу трения, что создает сопротивление движению стекла.
Загрязнение стеклоподъемника. Во время эксплуатации водители не догадываются, что внутри дверей также необходимо проводить техническое обслуживание. Особенно это касается тросового механизма. С годами происходит не только загрязнение, но и смазка механизма и тросов, что увеличивает силу трения. Передний левый стеклоподъемник быстрее выходит из строя из-за более частого использования.
Следующая причина — износ пластиковых зубьев приводного механизма. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но стекло не двигается.
Разорвать кабель. Это связано с попытками открыть замерзшие окна. При многократных нагрузках, превышающих номинальные, тросы начинают расслаиваться и постепенно выходят из строя.
Электрические причины могут быть сведены либо к короткому замыканию, либо к потере контакта в цепи стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Стоимость замены
Замена окон ВАЗ-2114 дешевле, чем установка электрических механизмов вместо ручных. Если для того, чтобы просто поменять стеклоподъемник, нужно разобрать обивку двери, демонтировать старый механизм и установить новый, то для установки электрического варианта вместо ручного нужно частично разобрать панель приборов, выбрать источник питания и удлините проводку внутри него. Эта работа требует вмешательства электрика.Потому что мощность нигде не взять: источник должен соответствовать мощности электропривода, а также в случае короткого замыкания предохранители должны защищать основную проводку автомобиля. Кроме того, окна должны работать при включенном зажигании.
Подводя итоги, можно сказать, что в первом случае квалификация работы минимальна, и ее можно выполнить, не обладая специфическими знаниями, тогда как работа с электриком требует специалиста, которому нужно платить.
Цена окна ВАЗ-2114 находится в пределах от 2,5 тыс. до 3,5 тыс. рублей в зависимости от конструкции и производителя. Но как было сказано ранее: предпочтительнее рычажно-рейочный вариант. Если покупать устройство только с одной стороны, то левый передний стеклоподъемник будет дороже, так как он более востребован.
Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео
Парктроник очень полезная вещь для любого водителя, особенно начинающего.Это устройство позволяет удобно и быстро парковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина отстала от препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загораться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее можно увидеть даже расстояние до препятствия в цифрах.
В данной статье пойдет речь о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструменты для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— дрель с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:
Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и отдает его на покраску. После того, как бампер был отшлифован, загрунтован и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.
В том числе не забудьте установить все крепления на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого необходимо затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка бампера
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будут установлены парктроники. Два датчика установлены по краям, и еще два ближе к центру.Если датчики просто разместить по центру, то система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.
Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, туда автор планирует установить камеру.
После установки датчиков бампер можно устанавливать на автомобиль.

Шаг третий. Проводим проводку
Чтобы провести проводку в салон, нужно будет открутить задние фонари.В этом случае два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.
Для крепления блока парктроника использовались маленькие саморезы. Устройство установлено на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивку.

Для того, чтобы монитор парктроников включался только после включения задней скорости, плюс должен подаваться от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить блок ламп и найти там плюс, который включается только при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно зафиксировать гайкой крепления фонаря.
Далее провода нужно протянуть от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Провода автор протянул под ковром, при этом пороги были откручены. Куда крепить монитор, видно на фото.
Вот и все, после того, как система собрана, можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому любителям быстрой езды задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если парковаться медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.
Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно облегчает парковку. Причина тому — огромное количество автомобилей и нехватка парковочных мест, а если они и есть, то подняться туда будет непросто. Для этого есть парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроник устанавливается с завода, но российский автопром о таком нововведении даже не помышляет.Вы должны делать все сами. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам всякую ерунду, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект датчиков парковки лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше приобрести набор датчиков, перечень который включает в себя 4 датчика.
Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывать о приближающихся объектах. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, а может и вовсе не обнаружить объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к заезду автомобиля на автомойку и т. д. Если учесть эти параметры, то вы не будете страдать в зимнее время годами на морозе.Есть несколько видов парктроника, например датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работы с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это не повлияет. Цены на парктроники разные, они начинаются от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я разговорился, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Для установки датчиков нам необходимо просверлить четыре отверстия в бампере, равные по диаметру и высоте расположению на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно обойтись и без него, так как всем удобно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.
Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить.Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, имеющая точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и подгоняем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Проводку решил протянуть через багажник. С помощью дрели делаем отверстие в корпусе и просовываем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в задний правый угол багажника прикрепляем сенсорную панель управления и питаем эту панель от плюсового провода, лампочка заднего хода, поэтому работать будет только при движении задним ходом.Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.
Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Его может установить любой, здесь не нужно иметь никаких знаний в электротехнике, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на автомобиль своими руками.
В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость парктроника связана с плохим освещением в темное время суток, когда парковка – очень полезная вещь.
Обратите внимание, что более подробное описание про установку парктроника своими руками можно найти, установка производилась только на Лада Калина.
При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.
Подключение вопросов не вызвало, все достаточно очевидно из инструкции — подключение к плюсовому проводу идущему на фонари заднего хода.
Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками и должно быть 30-33 см, высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.
Единственным подходящим для установки местом является углубление под номером (см. фото выше).Однако такое расположение датчиков требует установки небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ подложил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему багажную полку. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.
По результатам эксплуатации выявилось несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Заявленное производителем расстояние обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдало… бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики могут различать даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с некоторой задержкой.
Напомним, что в предыдущей новости мы рассмотрели его своими руками.
Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается больше года. Трудно представить водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно поставить машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов.Парктроник нужен как раз для того, чтобы избежать подобных проблем. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает, если объект приближается к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить для них такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, приходится все устанавливать самому.
Как выбирают парктроник
Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации о качестве продукции с продавцами в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе.При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самой большой проблемой является выбор правильного места для датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошибетесь с расчетами, скорее всего, система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, еще хуже, если уже слишком поздно. А может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля.Температура вашего района, посещаемость автомоек и т.д. и т.п. Чтоб потом разного рода проблем не возникало. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер одного производителя. Сама деталь не привередлива к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его производительность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство самые разные. Можно купить вариант за 1000 рублей, а можно и намного дороже.Все зависит от качества.
установка партроника
Для установки системы парктроников в бампере необходимо сделать четыре одинаковых отверстия на одном уровне. Бампер снимать не обязательно, но если так удобнее, то почему бы и нет. Сделайте разметку и просверлите по ней 4 отверстия. О размерах отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пришло время прокладывать провода.Очень удобно это делать через багажник. Приходится просверливать дырку в кузове, чтобы протянуть провода в багажное отделение. Установим панель управления парктрониками в угол багажника и подведем к ней плюсовой провод от фонаря заднего хода. Это позволит системе включаться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все получилось, все тщательно проверьте, прежде чем полностью доверять роботу.
Думаю не надо объяснять практичность наличия парктроника в машине.Особенно, если машина эксплуатируется в условиях мегаполиса. А если еще и спойлер на машине…
Парктроник
был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, низкая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.
Подключение вопросов не вызывает так как есть инструкция… Подключаем парктроник к плюсовому проводу, который идет на фонари заднего хода.
Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе расположения датчиков. По рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть около 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственным местом, пригодным для установки, является пронумерованное углубление.Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к правому ребру жесткости, поддерживающему полку багажного отделения. Кабель дисплея прокладываем с правой стороны под потолком. А сам парктроник фиксируется саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.
В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ достаточно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики могут различить даже решетки ограждения набережной;
— вместо заявленной производителем дистанции 1,5 метра до объекта бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) немного подтормаживает парктроник, т.е.е. срабатывает с определенной задержкой.
Главная » Своими руками » Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео
Как разобрать панель приборов ВАЗ-2114?
Щиток приборов ВАЗ-2114 – одна из самых важных деталей в автомобиле, от показаний которой может зависеть не только техническое состояние автомобиля, но, возможно, и ваша жизнь (при неправильных показаниях спидометра).Со временем любая деталь может выйти из строя, даже такая надежная, как панель приборов на ВАЗ-2114. Поэтому каждому владельцу четырнадцатой модели полезно знать, как производится демонтаж щитка приборов.
Где это может понадобиться?
Знание сборки/разборки приборной панели может пригодиться не только при некорректных показаниях спидометра, тахометра или датчика уровня топлива, но и для самостоятельной шумоизоляции салона. А если вы хотите получить полный эффект от шумоизоляции и ездить на бесшумном ВАЗ-2114, приборная панель и передняя торпеда обязательно должны быть шумоизолированы.Также демонтаж выполняется при тюнинге салона. Итак, давайте поэтапно подойдем к процессу удаления этого устройства.
Какие инструменты для этого нужны?
Для того, чтобы снять эту деталь с автомобиля, не нужно иметь никаких дорогих инструментов, достаточно воспользоваться набором отверток и, при желании, руководством по эксплуатации.
Как снять панель приборов ВАЗ 2114? Пошаговая инструкция
Прежде чем открутить все гайки и болты, откройте капот и снимите клемму с аккумулятора, чтобы обесточить всю электронную систему и бортовой компьютер в целом.И только после этого можно разбирать приборную панель.
Чтобы снять эту деталь, снимите все адаптеры лопастей и их переключатели. Далее снимаем все декоративные пластиковые накладки, скрывающие саморез. Также не забудьте про рычаги управления печкой – их тоже нужно снять.
Теперь переходим к приборной панели приборной панели. Здесь необходимо открыть центральную крышку рулевой колонки, а затем найти и вынуть спрятанный болт, крепящий руль к валу.После того, как гайка откручена, руль будет слегка раскачиваться. Это признак того, что вы можете безопасно удалить его.
Как известно, все современные автомобили ВАЗ, в том числе и 14 модель, имеют регулировку руля по горизонтали. Итак, чтобы демонтировать панель приборов ВАЗ-2114, нужно ее максимально опустить. Это делается для того, чтобы выкрутить два винта, которые спрятаны в этом слоте. Они держат приборную панель (конечно не все). После того, как вы их открутите, нужно найти боковые болты, которые прячутся под декоративной крышкой и так же их демонтировать.
Завершающий этап
После того, как все винты будут откручены, вы почувствуете, что панель приборов ВАЗ-2114 начинает шататься от малейшего прикосновения. Если да, то вы все сделали правильно. После этого нужно аккуратно вытащить приборную панель. Очень важно соблюдать правильность действий. Если эта запчасть где-то застряла, но вам кажется, что она откручена, не пытайтесь вытащить ее сильным рывком, так как это может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до покупки новой приборной панели.Помните, что эта запчасть в первую очередь любит точность.
Итак, мы определились со всеми этапами демонтажа панели приборов на ВАЗ-2114.
Машина ВАЗ 2114 — Arabalar ve özellikleri
ВАЗ 2114 машина для перевозки автомобилей, различный автомобиль для старых гиби, необходимая системная плата, обеспечивающая защиту машинного оборудования и сыворотка антифриза. Bu parçanın teknik servis kolaylığı ve durumu, tıpkı bir bütün olarak ısıtma sistemi gibi, кромка çalışma koşullarına кромка де soğutma sıvısının kalitesine bağlıdır.Ve ısıtıcı musluğun kendisi, tercihen bir fabrika modeli olmamalıdır. Bu konudaki en önemli soruların cevaplarını vermeye çalışacağız.
ВАЗ соба VINC cihazı
İçerik:
Генель çalışma prensibi
соба musluğu konumu
Ариса nedenleri
Hangi ısıtıcı musluğu seçilir
ВАЗ musluğunun onarımı
ВАЗ 2114 sobası için kesme vanasının değiştirilmesi
Kaputun altındaki musluk nasıl çıkarılır
Cihazın çalışma prensibi
Isıtıcı musluğu, soba adı verilen radyatörden akan soğutucu akışırı kontrol etmek için bir.Ön camı ve iç mekanı ısıtmaya ihtiyaç duyulduğunda, soğuk havaların başlamasıyla açılır. Radiatörden geçen çalışma ortamı, fan tarafından üflenen havayı ısıtır. Sıcak mevsimde ek ısıtma gerekli değildir, bu nedenle musluk kapatılmalıdır.
Sistem iyi çalışır durumdayken sıcak hava akışını kontrol etmek kolaydır («kışın musluğu açmak için yolcu bölmesindeki klima kontrol panelinde alt kolu») sağa a hareirket ettirmek ettirmek ettirmeketerlid Buna göre, yaz aylarında, kapatmak için musluğu sola çevirmek gerekir («мави бельге»).Yaz aylarında да sobaya ихтийачимиз olduğunu unutmamalıyız. Bu sırada havalandırmaya hizmet eder. Radiatör içinden veya onu bypass ederek küçük bir daire şeklinde soğutucu akışını engelleyen демпфер, панель üzerindeki koldan bir kablo ile çalıştırılır.
ВАЗ 2114’teki соба musluğu nerede
ВАЗ 2114 ocağının Veya ВАЗ 2109’un musluğunun bulunduğu Ер
ВАЗ 2114 tarihinde ISITMA musluk yerini görmek amacıyla, altta Sağ янь kapağını çıkarmak için yeterlidir ön yolcunun ayaklarına орта konsolun altında.Sen 2 daha boruları buna uygun motor bölmesi ile de bölmeye üzerinde göreceksiniz. Bazı durumlarda, «Самара» konulu soba musluk arıza doğasını anlamak için, sen sürücü tarafından (torpido yan plastik kapağı çıkarmadan ve mat kaldırdıktan sonra) tarayabilir. Söküm sırasında, ayrica yerini bulmak gerekeceğini Ama akılda tutulması direksiyon Raf altında, мотор bölmesinde. Арада, Эгзос Борусу Якининдда ир Алан, Баглама (Сапамалар Арасинда Fındık Bir çift Sökmek Zorunda Kalacak çünkü oksijen sensörünün alanında, Арабарнин Альтындан Орая Даха Уйгун Олур) Бир Анахтар «10» VE IKI Giriş Boruları Kaldırmak Ile.
VAZ Ocağının Yeni Musluğunun Damper Altından Sızması
Musluğun Damladığı Nasıl Anlaşılır
SOBA MUSLUğUNUN DAMLADığının Ana Bire Koku ve Ön Yolcu Paspasının Altında Bir Su Birikintisidir. Gerçek şu ki, kalorifer radyatöründe bir sızıntı olması durumunda benzer bir durum ortaya çıkabilir. Yani halının altında su görürseniz, öncelikle soğutma sisteminin bu iki elemanını kontrol edin. Kural olarak, musluktaki antifriz sızıntısı izleri çıplak gözle görülebilir, sadece plastik kapağı çıkarmak Yeterlidir.Ayrıca, bazı durumlarda, musluktan sızıntı görsel olarak gözlemlenebilir, ancak bunun için önce ona yaklaşmanız ve ardından kapağı kabloyla hareket ethirmeniz gerekir (böyle bir durum yeni, ancak orçak bir arızalhazda). Белюм). Muslukla ilgili sorun yalnızca erken bir aşamadaysa, değiştirme zamanının geldiğinin bir belirtisi, ısıtıcının düşük Performansıdır (демпфер tamamen açıkken, zar zor sıcak üfleri veya). Bu durum, valf bir konumda sıkışırsa veya kaçırırsa (kapanmazsa) oluşur.
Soba Iyi ısıtmıyor
Araç Sahipleri, Дюшук Performansın Nedenleri çok Daha erken ortaya çıkmasına Rağların Yalnızca Soğuk Havaların Gelmesiyle Iyi ısınmadığını Fark Etmeye Başlar. COGU Zaman, arabadaki соба, aşağıdakilerden dolayı zayıf бир şekilde ısınır: Havalandırma, arızalı Pompa, tıkalı Radyator ве Kabin filtresi
Узнать подробнее Оку
ВАЗ 2114 sobanın radyatörü Çıkarma
Эски Radyator sızdırırsa, ВАЗ 2114 sobasının radyatörünün değiştirilmesi gerçekleşir.Sağlamsa, kirden temizlemek için ısıtıcı radyatörün çıkarılması gerekebilir.
Daha fazla detay
Soba
Bir soba, bir araba içi için bir ısıtıcı radyatördür. Makinenin içini ısıtmak için tasarlanmıştır ve motorun küçük soğutma çemberinin bir parçasıdır. Doğru çalışma ile sıcaklık -25 °C’de желчи +16’nın altına düşmemelidir. Büyük arıza..
Devamını oku
Isıtma musluğunun arıza nedenleri
Tüm soğutma sisteminden VAZ 2114 ısıtıcı valfi en savunmasız kısımdımdısımdım soğutma sisteminden VAZ 2114.Ayrıca, Problemler çoğunlukla soğuk havaların başlamasıyla ortaya çıkar. Isıtma musluğunun arızalanmasının nedenlerinden biri burada yatıyor: yaz aylarında kullanmıyoruz, «ekşi» ve onarım gerektiriyor.
ВАЗ 2114 ısıtma musluğunun arızalanmasının en yaygın nedenleri şunlardır:
Nedeniyle konut basınçtan sızıntıya. Bu ihtiyaçlar en kısa sürede ele alınması ciddi bir sorundur. Bu yapılmazsa, soğutucu ortamın büyük bir sızıntı yakında doğrudan yolcu bölmesine mümkün olabilir.Eğer невнимательно çalışma birimlerinin durumunun izlenmesi halinde ayaklarınızın altına bir halı var, özellikle size, bu sinyali kaçırabilir ve – Bu kaçak ayak ısıtma ile başlar.
Kilitleme cihazının ekşimesi . Kapatmaya veya açmaya uygun olmayan soba musluğu «ekşi» olduğunu gösterir. Servis istasyonuna acele etmeyin, konu acil değil, ancak sorunun giderilmesi gerekiyor.
Antifriz tortuları ile kirlenme . Radiatörde olduğu gibi, musluk ağızlarında (soğutma sıvısının veya diğer kir türlerinin çürümesinin bir sonucu olarak) çeşitli tortular birikir.Демпфер Böylece, akışkan geçirgenliğinin akışını düzenlediği ve daha sonra arttırdığı için, tutar, parçanın içinde birikintiler birikir ve sonuç olarak, sıkışma ve daha fazla arıza.
vinç teknik durum, ve de tüm ısıtma sistemi, soğutma sıvısı durumuna bağlıdır. Makinenin ocağın çalışması üzerinde çok olumsuz bir etkiye sahip piyasada çok fazla sahte vardır.
Musluğun ve bir bütün olarak ısıtma sisteminin arızalanmasının nedenlerinden biri, düşük kaliteli soğutma sıvısı olabilir.

Путь	Особенности
Покупка бампера со встроенными ПТФ	Такие бампера покупаются в тюнинг-ателье, где вам все подключат и подключат. Недостатком этого варианта является высокая стоимость.
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого придется купить бампер от старшей модели, в котором есть отверстия для противотуманок.Осталось найти подходящий комплект ПТФ и установить их
Закупка ПТФ и элементов облицовки — стекол	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, так как позволяет выполнить монтаж за небольшие деньги своими руками.