3

Акустическая полка 2114: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Инструкция по установке акустической полки на ВАЗ 2108-2114 — АВТОТОЧКА

Очень простая установка, никаких дополнительных доработок не требуется. Акустическая полка предназначена для улучшения качества звучания акустической системы в целом, а так же для устранения неприятных скрипов, дребезжаний и призвуков при движении автомобиля.
Взамен пластиковых боковин устанавливаются деревянные, а уже к ним крепятся динамики. Основное достоинство данной конструкции в том, что при снятии полки для перевозки габаритных вещей, динамики остаются в автомобиле. Вся необходимая фурнитура прилагается.

  • В багажнике снимите внутреннюю пластмассовую облицовку и пластмассовые боковины, предварительно сняв ремни безопасности.

  • Прикручиваем ремни безопасности обратно на место.
  • Устанавливаем на место: пластмассовую облицовку поперечены (планка у замка багажника) и пластмассовые обивки стоек задних дверей.
  • Установите деревянную боковину чтобы она зашла под уплотнитель у стекла приподняв его, и чтобы наклонная плоскость боковины(с треугольником) легла между облицовкой поперечены и уплотнителем.

  • Примерьте и отметьте контуры кронштейна карандашом, чтобы кронштейн длинной своей стороной был на полке (между скошенной плоскостью и местом для колонок), а короткой прижимался к кузову. Прикрутите кронштейн к полке саморезами 3,5X25 по отметкам.

  • Примерьте и отметьте контуры уголка карандашом, разместив уголок так чтобы он находился на деревянной прямоугольной проставке и прижимался к кронштейну ремня безопасности, рядом со штатным местом крепления пластмассовой боковины. Прикрутите уголок к полке саморезами 3,5X25 по отметкам.

  • Намечаем места под сверление через уголки (на кронштейне ремня безопасности).
  • Рассверлите отверстия сверлом диаметром 3,6 мм.
  • Установите колонки, чтобы разьемы контактов были направлены вперед машины, на саморезы 3,5X25 — 8шт.
  • Установите боковину на место, плотно прижав под уплотнитель стекла. Закрепите кронштейн саморезами оцинкованными 4,2X16, а маленький уголок в рассверленные отверстия двумя оцинкованными саморезами 4,2X20.
  • Закрепите наклонную плоскость боковины (с треугольником) саморезом 3,5X50, завернув его в нижний край наклонной плоскости, через облицовку поперечены в железо кузова.
  • Аналогично установите другую боковину.
  • Установите концевик сигнализации в отверстие треугольника на скошенной плоскости боковины. Присоединив провода сигнализации к концевику (концевик должен быть с длинной резьбой).
  • Присоедините провода к динамикам.
  • Установите на штатные места облицовку багажника.
  • Закройте щель (получившуюся рядом с полукруглым ушком наклонной плоскости) тканью, вытащив несколько скоб с нижней стороны боковины.
  • Положите крышку — плоской стороной к спинке сиденья.

Акустическая полка ваз 2114 в России

Россия

Абакан, Александров, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Выборг, Выкса, Вязьма, Гатчина, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкин, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Дубна, Евпатория, Екатеринбург, Ессентуки, Железногорск, Железнодорожный, Жуковский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Кашира, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Крым, Кстово, Кузнецк, Курган, Курск, Липецк, Люберцы, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Михнево, Мичуринск, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Ногинск, Обнинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Россия, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Саров, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль

Как установить акустическую полку на ваз 2114 – АвтоТоп

Имея кузов хэтчбек, ваз 2114, отличается внушительным багажником, под который отведена вся задняя часть автомобиля. Он отгорожен от салона сиденьем и съемной полкой.

Полка имеет предусмотренные конструкцией места изгиба, по которым она складывается, увеличивая объем багажного отделения. Нареканий такая конструкция не вызывает, особенно если наличие музыки неважно, а вот если музыка многое значит для владельца, его поджидает «сюрприз» — места для крепления аудиосистемы не предусмотрены в конструкции ваз 2114.

Штатная полка тонкая и легкая, любой динамик утяжелит ее, что приведет к некорректной ее фиксации, полка будет сильно греметь, аудиосистема будет резонировать с ямами и грохот сзади будет попросту невыносим, наличие такой «музыки» очень сомнительно удовольствие. Позже расшатаются и боковины, тогда станет совсем невыносимо.

Решается проблема тремя путями:

  1. Полка удаляется, задних динамиков нет, греметь нечему, но музыки тоже нет.
  2. Акустическая полка ваз 2114 купить ее недорого, а ситуацию она поправит значительно.
  3. Сделать акустическую полку самому.

Кроме исчезновения сторонних шумов акустическая полка решит проблему жесткости конструкции багажника, обеспечит акустическую систему надежным каркасом, исключит негативное влияние акустических вибраций на механические сочленения задней двери и багажника в целом.

Дорабатываем заводской вариант

Если для вас акустическая полка ваз 2114 стоит дорого, а делать своими руками с нуля желания нет, то можно доработать заводскую полку.

Для этого нужны следующие инструменты и материалы:

  1. Фанера.
  2. Шпатлевка.
  3. Обивка.
  4. Саморезы.
  5. Эпоксидный клей.
  6. Электролобзик.
  7. Нож.
  8. Наждак (наждачка).
  9. Степлер.

Дорабатывается полка легко, для хорошего результата действия выполняются в следующем порядке:

Смотрите также

  1. Рисуем шаблон на картоне, рисуем с его помощью на полке места для динамиков, вырезаем их электролобзиком.
  2. Используем полку как шаблон, рисуем необходимое на фанере, вырезаем необходимое на фанере.
  3. Эпоксидным клеем клеим полку к, вырезанному под нее, куску фанеры.
  4. Обшиваем (оклеиваем) готовый результат карпетом (другой тканью), не забыв при этом про фанерные торцы.

Такая полка, благодаря жесткости, существенно улучшит звук, но кроме этого можно шумоизолировать багажник и саму полку, это сделает музыку еще лучше.

Для шумоизоляции пригодятся:

  1. Битомаст и Вибропласт (по 1 листу).
  2. Разглаживающий инструмент (обычно валик).
  3. Строительный фен.

Благодаря тому, что вибропласт отлично гасит вибрации им достаточно обклеить 2/3 багажника. Битомаст наносится на саму полку, это шумопоглощающий материал, он улучшает звучание и убирает виброэхо и лишние звуки. Чтобы нанести, материалы раскладывают на нужную поверхность, после, разогревая феном, раскатывают по ней.

Внимательно следите за качественным раскатыванием, если под материалом окажутся пузырьки, результаты ваших трудов, очень быстро выйдут из строя.

Делаем с нуля

Акустическая полка ваз 2114 своими руками делается легко, придется немного потратится на материалы, и не пожалеть капельку своего времени.

Пригодятся следующие «ингредиенты»:

  1. Сантиметровый ДСП или МДФ.
  2. Карпет (другая ткань).
  3. Клей.
  4. Саморезы.
  5. Электролобзик.
  6. Дрель.
  7. Шлиф машинка (наждак, наждачная бумага).
  8. Степлер.
  9. Материалы на макет: картон, карандаши, принадлежности для черчения.

Делать будем так:

  1. Готовим шаблон, после примерим его на машину, он должен быть чуточку больше.
  2. Вырезаем по шаблону полку, убираем неровности, стачивая заложенный в шаблоне зазор.
  3. Перепроверяем ее габариты на машине, если все совпадает с машиной и размером предполагаемых динамиков, то полка готова.
  4. Готовим материалы для обтяжки (оклейки), все должно быть под рукой.
  5. Мажем клей на фанеру, прикладываем ткань, раскатываем все во избежание пузырей.
  6. Края фиксируем степлером.
  7. Оставляем на сутки сохнуть.

Чтобы полка вышла складываемой, необходимо заранее позаботится о движущихся элементах, примерить петли. Сделать это лучше до оклейки карпетом, так конструкция будет выглядеть намного эстетичнее, движущийся технический зазор можно закрыть полоской «резинки» (эластичной ткани), но не карпетом или иной не тянущейся тканью.

Крайне часто люди не хотят морочить себе голову с электролобзиками и клеем, потому сразу покупают готовую. У такого решения есть существенный плюс, ведь модификаций полок великое множество, продается как обычная «пластиковая полка», так и солидная «акустическая полка ваз 2114 с боковинами», все промежуточные варианты также присутствуют в интернет-ассортименте. Хоть покупной вариант выйдет в разы дороже самодельного, но лень и «погоня за прекрасным», порой, пересиливают здравый смысл и желание экономить.

Создаем акустические подиумы

Поменять полку, вложив силы, время и деньги и время в хорошее звучание музыки, оставить штатные подиумы ваз 2114, которые выполнены из пластика и нивелирует, большую половину вашего труда, не видится логичным. Пластик абсолютно не гасит вибрацию динамиков, напротив, усиливает ее, создавая дребезжание и посторонние шумы. Потому будем делать новые подиумы, более жесткие, и делающие все предыдущие мучения оправданными.

Для нового держателя пригодятся:

  1. Колонки.
  2. Кольца установочные (из комплекта).
  3. Перчатки и кисточка.
  4. Эпоксидный клей и затвердитель.
  5. Стеклоткань и лайкра.

Если начинать создавать подиум именно с нуля, пригодятся некие навыки деревообработки и иной работы с материалами, во-первых, для неподготовленного человека это нереально, во-вторых, люди обладающие подобными умениями и без данной статьи представляют, что именно необходимо сделать. Потому опираясь на вариант, что подобных навыков нет, как и специального оборудования, на основе штатного подиума произведем процедуру его укрепления, при помощи вышеописанных материалов.

Делается данная процедура следующим образом:

  1. Отрезаем сетку (ее часть) от подиума и фиксируем установочное кольцо, конструкция должна выйти монолитной и жесткой.
  2. Надеваем лайкру на конструкцию.
  3. Смешиваем клей и затвердитель.
  4. Полученный раствор мажем на лайкру и, как в папье-маше, клеим стеклоткань (нужно наклеить 3-4 слоя).
  5. Даем конструкции высохнуть.
  6. Устанавливаем.

Вариант из монтажной пены – «не вариант»: во-первых, коррозия кузова, во-вторых, кроме вибраций пена гасит и звук.

Полезное видео

Можете ознакомиться с советами по изготовлению акустической полки своими руками на видео ниже:



Хороший звук – важный элемент комфорта, не только для молодого, а для каждого водителя. Акустическая полка ваз 2114 — это неплохой вариант, позволяющий «дешево и сердито» улучшить качество водительского комфорта

Очень простая установка, никаких дополнительных доработок не требуется. Акустическая полка предназначена для улучшения качества звучания акустической системы в целом, а так же для устранения неприятных скрипов, дребезжаний и призвуков при движении автомобиля.
Взамен пластиковых боковин устанавливаются деревянные, а уже к ним крепятся динамики. Основное достоинство данной конструкции в том, что при снятии полки для перевозки габаритных вещей, динамики остаются в автомобиле. Вся необходимая фурнитура прилагается.

  • В багажнике снимите внутреннюю пластмассовую облицовку и пластмассовые боковины, предварительно сняв ремни безопасности.

  • Прикручиваем ремни безопасности обратно на место.
  • Устанавливаем на место: пластмассовую облицовку поперечены (планка у замка багажника) и пластмассовые обивки стоек задних дверей.
  • Установите деревянную боковину чтобы она зашла под уплотнитель у стекла приподняв его, и чтобы наклонная плоскость боковины(с треугольником) легла между облицовкой поперечены и уплотнителем.

  • Примерьте и отметьте контуры кронштейна карандашом, чтобы кронштейн длинной своей стороной был на полке (между скошенной плоскостью и местом для колонок), а короткой прижимался к кузову. Прикрутите кронштейн к полке саморезами 3,5X25 по отметкам.

  • Примерьте и отметьте контуры уголка карандашом, разместив уголок так чтобы он находился на деревянной прямоугольной проставке и прижимался к кронштейну ремня безопасности, рядом со штатным местом крепления пластмассовой боковины. Прикрутите уголок к полке саморезами 3,5X25 по отметкам.

  • Намечаем места под сверление через уголки (на кронштейне ремня безопасности).
  • Рассверлите отверстия сверлом диаметром 3,6 мм.
  • Установите колонки, чтобы разьемы контактов были направлены вперед машины, на саморезы 3,5X25 – 8шт.
  • Установите боковину на место, плотно прижав под уплотнитель стекла. Закрепите кронштейн саморезами оцинкованными 4,2X16, а маленький уголок в рассверленные отверстия двумя оцинкованными саморезами 4,2X20.
  • Закрепите наклонную плоскость боковины (с треугольником) саморезом 3,5X50, завернув его в нижний край наклонной плоскости, через облицовку поперечены в железо кузова.
  • Аналогично установите другую боковину.
  • Установите концевик сигнализации в отверстие треугольника на скошенной плоскости боковины. Присоединив провода сигнализации к концевику (концевик должен быть с длинной резьбой).
  • Присоедините провода к динамикам.
  • Установите на штатные места облицовку багажника.
  • Закройте щель (получившуюся рядом с полукруглым ушком наклонной плоскости) тканью, вытащив несколько скоб с нижней стороны боковины.
  • Положите крышку – плоской стороной к спинке сиденья.
  1. Что делать?
  2. Инструменты и материалы
  3. Изготовление

Модель ВАЗ 2114 — это автомобиль в кузове хетчбек. Потому от багажника салон отделяют спинки заднего дивана, а также полка, закрывающая багажный отсек сверху. Эту полку при необходимости можно поднять, что позволит вместить внутрь багажника более крупные вещи.

На подобную конструкцию нареканий немного. Особенно среди тех водителей, которых не особо волнует наличие качественной аудиосистемы внутри автомобиля. Но если вы задумаетесь об установке акустики, здесь вас ждут неприятности. А все потому, что четырнадцатая модель не предусматривает наличие штатного места для акустического оборудования. Из-за этого приходится создавать посадочные отверстия своими руками в имеющейся полке.

Что можно получить

Штатная задняя полка выполняется из очень тонкого материала. Посадив на этот подиум динамики, вы еще больше утяжелите ее. В итоге полка начнет сильно шуметь и греметь при прохождении неровных участков дороги. Со временем снижается качество крепления болтов, на которых удерживается полка. Вскоре начнет шуметь не только подиум, но и боковины.

Что делать?

Есть три пути решения данной проблемы. Выбор в пользу того или иного варианта напрямую зависит от ваших требований, пожеланий и местами финансовых возможностей.

Вариант решения

Пояснение

Полностью демонтировать боковины и полку

Ничто в этой ситуации шуметь не будет, но вы сами себя лишите места для установки аудиосистемы. Про качественный звук внутри авто можно забыть

Приобрести готовый подиум для прочного материала с отверстиями под динамики

Хороший вариант, требующий определенных финансовых затрат. Вам останется только установить на место. Недостаток — не всегда можно отыскать идеально подходящую по всем параметрам полку

Изготовить подиум своими руками

Данный вариант предусматривает минимальные финансовые затраты и возможность создать такую полку, которая будет отвечать вашим мельчайшим требованиям. Минус — работу предстоит выполнять самому, с чем не каждый справится

Наличие более прочной и толстой полки не только устраняет шум, но и повышает качество звучания аудиосистемы. Толстая полка играет роль высокоэффективного корпуса.

Сегодня мы рассмотрим, как можно своими собственными руками создать акустический подиум, который будет укладываться на заводские боковины. Можно попробовать сделать и вариант с собственными боковинами, но он значительно сложнее и новичку с ним справиться крайне проблематично. Не будем усложнять вам задачу. Вариант со штатными боковинами очень хорош.

Инструменты и материалы

Первым делом вам потребуется запастись материалами и инструментами, с помощью которых можно изготовить полку. В этот список входят:

  • Лист фанеры — 2 штуки толщиной не меньше 5 миллиметров;
  • Картонный лист;
  • Набор саморезов;
  • 2-3 мебельных завеса;
  • Электрический лобзик;
  • Наждачка;
  • Маркер;
  • Материал для обшивки полки;
  • Рулетка, линейка и пр.;
  • Клей.

Конструкция предполагает создание двух основных элементов. Они объединены в единую систему — это подиум для динамиков и откидная часть, с помощью которой вы получите доступ к багажному отсеку.

Изготовление

Основа будет состоять из двух листов фанеры. Их размеры, форма практически одинаковые. Но только у нижнего листа вырезов под откидной элемент будет несколько меньше. В итоге задача состоит в том, чтобы соорудить ступенчатый выступ на основе. Он станет опорой для откидного элемента.

  1. Не спешите снимать штатную полку. Для начала изготовьте трафарет, используя картонный лист. Размеры составят около 1,5 метра в ширину и минимум 1 метр в длину.
  2. Некоторые находят уже готовые чертежи в сети, однако не всегда они могут четко соответствовать конкретно вашим размерам багажного отсека. Это связано с тем, что еще на этапе сборки автомобилей серии ВАЗ допускаются определенные отклонения.
  1. На заводскую полку положите лист картона и сделайте необходимые разрезы. Особое внимание уделите углам около задних стоек.
  2. Согласно разметке пометьте участки, через которые будут выходить ремни безопасности.
  3. Создание трафарета позволит четко определить габариты, размеры и формы будущей полки.
  4. Опираясь на полученные результаты на трафарете, вырезайте элементы из фанеры.
  5. Сразу же проведите проверку на предмет соответствия вырезанных элементов габаритам внутреннего пространства автомобиля. Так вы сможете отыскать не стыковки, подровнять и подогнать заготовки.
  6. Теперь можно демонтировать штатную полку, но боковины оставьте на месте.
  7. На заготовках из листа фанеры сделайте вырез откидной части, и вырежьте отверстия под ваши динамики. Тут уже все зависит от того, какие именно динамики вы планируете устанавливать на свой ВАЗ 2114.
  8. С помощью электрического лобзика вырезается откидной элемент подиума на одной из заготовок. Для этого нужно сделать основу С-образной формы. Вырезанный элемент фанеры станет вашим откидным элементов.

Отверстия под динамики

  1. На второй заготовке сделайте такой же вырез, только немного меньшего размера. Так при установке первого листа фанеры на второй создастся в месте среза выступ.
  2. В верхней части выполняется соединение с вырезанным элементов, оставленным на откидной элемент. Делается это при помощи мебельных завесов.
  3. Уложите верхнюю заготовку из фанеры, где уже прикручена откидная часть, на нижнюю. Два компонента конструкции соединяются саморезами.
  4. Полученный подиум обшивается тканью или любым выбранным материалом. Отлично подходит карпет, ковролин и прочие подобные материалы.
  5. Созданный своими руками подиум монтируется на штатные боковины. Проверьте, насколько прочно села ваша полка.
  6. Теперь необходимо зафиксировать подиум на боковинах с помощью саморезов.
  7. Не забудьте предварительно проверить, насколько прочно затянуты крепежи боковин, дабы они не начали создавать лишний шум сразу же после проведенных работ.

Даже на штатных боковинах самодельная толстая полка обеспечивает отличное качество звучания музыки, а также избавляет от привычных для владельцев ВАЗ 2114 шумов, которые исходят от стандартного подиума.

Наслаждаемся результатом

Качественная аудиосистема — это один из основных элементов, которые хотят видеть в собственном автомобиле владельцы. Особенно это касается молодого поколения водителей, некоторые из которых вкладывают огромные деньги в акустику. Разве можно мощнейшую аудиосистему доверять штатным подиумам? Разумеется, нет.

Акустическая полка сплошная на ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114

Акустические полки предназначены для улучшения общего качества звука Вашей акустической системы. Данная полка не устраняет неприятных скрипов, дребезжаний и призвуков при движении автомобиля, так как устанавливается поверх штатных (родных) боковин.

Установка динамиков скрытая, то есть динамики крепятся снизу, что скрывает установленную в Вашем автомобиле акустическую систему.

Основным достоинством данной конструкции является простота её установки.

Предназначена для динамиков 6х9″. Под заказ доступны отверстия под динамики диаметром 13, 16 и 20см.

Изготавливается из фанеры и обтягивается карпетом. Для заказа доступна полка в графитовом, черном, сером, светло-сером, красном и синем цветах.

Комплектация:

Материал:

Размер динамиков:

  • 13см
  • 15х23см/6х9″ (овал)
  • 16см
  • 20см

Применяемость:

  • ВАЗ 2108
  • ВАЗ 2109
  • ВАЗ 2113
  • ВАЗ 2114

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Мы предостерегаем Вас от добавления в отзыв любых персональных данных. Рекомендуем указывать только номер заказа и свои впечатления!

Публикуя на сайте отзывы, которые по своему назначению и смыслу обращены к неопределенному кругу лиц, Вы осознаете, что информация, содержащаяся в отзыве, оказывается доступной для общего обозрения, копирования и дальнейшего распространения. Соответственно, указанные сведения Покупателем должны сообщаться и публиковаться с особой избирательностью по своему усмотрению. Оператор не несёт ответственность за возможный моральный или материальный вред, который может быть причинён Покупателю третьими лицами, вследствие всякого воздействия на Покупателя с использованием его персональных данных, опубликованных самим Покупателем на сайте и его сервисах.

Акустическая полка Ваз 2114. нить красный, цена 635 грн

Тюнинг Акустическая полка Ваз 2114

Автомобильная задняя полка под установку динамиков на Ваз 2114 — это акустическая полка Украинского производства. Полка разработана учитывая все детали салона автомобиля Ваз 2114 и выглядит как оригинальная. Обтяжка полки выполнена кожзамом или карпетом — который придает интерьеру салона более современный вид, а черный цвет придаст строгость и солидность Вашему автомобилю.

Для производства аудио полок используються только качественные материалы, обеспечивающие возможность его использования в течение многих лет.  Надежность и долговечность задней полки достигается за счет качественного автомобильного кожзаменителя или карпета. Этот кожзаменитель очень похож по своим свойствам к натуральной кожи, он морозоустойчив, гипоаллергенный и воздухопроницаемый.

Преимуществом акустической полки обшитого автомобильным кожзаменителем является его практичность — поверхность полки можно протереть влажной тряпкой и он будет иметь ухоженный вид, искусственная кожа устойчива к проливам жидкостей поэтому не стоит бояться оставить пятна на полке от пролитых жидкостей, что нередко случаеться.

Как установить полку на Ваз 2114

Для установки полки в салон Вашего автомобиля не понадобится ни чьей-либо помощи, ни дополнительных инструментов. Каждый водитель сможет установить его самостоятельно.
Прикладываем полку сверху на пластиковые опоры багажника, вставляем в родные посадочные места и жмем до упора, его штыри входят в пазы пластиковой опоре, что обеспечивает надежную устойчивость полки. Этого достаточно для того, чтобы ею можно было пользоваться по прямому назначению, т.е. для установки динамиков не нужно ничего прикручивать или дополнительно сверлить отверстия в полку уже вырезаны под размер динамиков

ВАЖНО! Пластиковые опоры багажника автомобиля должны быть оригинальными!

  • Производитель  — Украина 
  • Подиумы — Овалы 6х9 дюймов.
  • Материал — Дсп 12мм с Фанерой 6мм
  • Перетяжка — Кожзам
  • Цвет  — Черный. Серый. Бежевый. Красный. Синий.

Акустическая полка ваз 2115 чертеж

Имея кузов хэтчбек, ваз 2114, отличается внушительным багажником, под который отведена вся задняя часть автомобиля. Он отгорожен от салона сиденьем и съемной полкой.

Полка имеет предусмотренные конструкцией места изгиба, по которым она складывается, увеличивая объем багажного отделения. Нареканий такая конструкция не вызывает, особенно если наличие музыки неважно, а вот если музыка многое значит для владельца, его поджидает «сюрприз» — места для крепления аудиосистемы не предусмотрены в конструкции ваз 2114.

Штатная полка тонкая и легкая, любой динамик утяжелит ее, что приведет к некорректной ее фиксации, полка будет сильно греметь, аудиосистема будет резонировать с ямами и грохот сзади будет попросту невыносим, наличие такой «музыки» очень сомнительно удовольствие. Позже расшатаются и боковины, тогда станет совсем невыносимо.

Решается проблема тремя путями:

  1. Полка удаляется, задних динамиков нет, греметь нечему, но музыки тоже нет.
  2. Акустическая полка ваз 2114 купить ее недорого, а ситуацию она поправит значительно.
  3. Сделать акустическую полку самому.

Кроме исчезновения сторонних шумов акустическая полка решит проблему жесткости конструкции багажника, обеспечит акустическую систему надежным каркасом, исключит негативное влияние акустических вибраций на механические сочленения задней двери и багажника в целом.

Дорабатываем заводской вариант

Если для вас акустическая полка ваз 2114 стоит дорого, а делать своими руками с нуля желания нет, то можно доработать заводскую полку.

Для этого нужны следующие инструменты и материалы:

  1. Фанера.
  2. Шпатлевка.
  3. Обивка.
  4. Саморезы.
  5. Эпоксидный клей.
  6. Электролобзик.
  7. Нож.
  8. Наждак (наждачка).
  9. Степлер.

Дорабатывается полка легко, для хорошего результата действия выполняются в следующем порядке:

Смотрите также

  1. Рисуем шаблон на картоне, рисуем с его помощью на полке места для динамиков, вырезаем их электролобзиком.
  2. Используем полку как шаблон, рисуем необходимое на фанере, вырезаем необходимое на фанере.
  3. Эпоксидным клеем клеим полку к, вырезанному под нее, куску фанеры.
  4. Обшиваем (оклеиваем) готовый результат карпетом (другой тканью), не забыв при этом про фанерные торцы.

Такая полка, благодаря жесткости, существенно улучшит звук, но кроме этого можно шумоизолировать багажник и саму полку, это сделает музыку еще лучше.

Для шумоизоляции пригодятся:

  1. Битомаст и Вибропласт (по 1 листу).
  2. Разглаживающий инструмент (обычно валик).
  3. Строительный фен.

Благодаря тому, что вибропласт отлично гасит вибрации им достаточно обклеить 2/3 багажника. Битомаст наносится на саму полку, это шумопоглощающий материал, он улучшает звучание и убирает виброэхо и лишние звуки. Чтобы нанести, материалы раскладывают на нужную поверхность, после, разогревая феном, раскатывают по ней.

Внимательно следите за качественным раскатыванием, если под материалом окажутся пузырьки, результаты ваших трудов, очень быстро выйдут из строя.

Делаем с нуля

Акустическая полка ваз 2114 своими руками делается легко, придется немного потратится на материалы, и не пожалеть капельку своего времени.

Пригодятся следующие «ингредиенты»:

  1. Сантиметровый ДСП или МДФ.
  2. Карпет (другая ткань).
  3. Клей.
  4. Саморезы.
  5. Электролобзик.
  6. Дрель.
  7. Шлиф машинка (наждак, наждачная бумага).
  8. Степлер.
  9. Материалы на макет: картон, карандаши, принадлежности для черчения.

Делать будем так:

  1. Готовим шаблон, после примерим его на машину, он должен быть чуточку больше.
  2. Вырезаем по шаблону полку, убираем неровности, стачивая заложенный в шаблоне зазор.
  3. Перепроверяем ее габариты на машине, если все совпадает с машиной и размером предполагаемых динамиков, то полка готова.
  4. Готовим материалы для обтяжки (оклейки), все должно быть под рукой.
  5. Мажем клей на фанеру, прикладываем ткань, раскатываем все во избежание пузырей.
  6. Края фиксируем степлером.
  7. Оставляем на сутки сохнуть.

Чтобы полка вышла складываемой, необходимо заранее позаботится о движущихся элементах, примерить петли. Сделать это лучше до оклейки карпетом, так конструкция будет выглядеть намного эстетичнее, движущийся технический зазор можно закрыть полоской «резинки» (эластичной ткани), но не карпетом или иной не тянущейся тканью.

Крайне часто люди не хотят морочить себе голову с электролобзиками и клеем, потому сразу покупают готовую. У такого решения есть существенный плюс, ведь модификаций полок великое множество, продается как обычная «пластиковая полка», так и солидная «акустическая полка ваз 2114 с боковинами», все промежуточные варианты также присутствуют в интернет-ассортименте. Хоть покупной вариант выйдет в разы дороже самодельного, но лень и «погоня за прекрасным», порой, пересиливают здравый смысл и желание экономить.

Создаем акустические подиумы

Поменять полку, вложив силы, время и деньги и время в хорошее звучание музыки, оставить штатные подиумы ваз 2114, которые выполнены из пластика и нивелирует, большую половину вашего труда, не видится логичным. Пластик абсолютно не гасит вибрацию динамиков, напротив, усиливает ее, создавая дребезжание и посторонние шумы. Потому будем делать новые подиумы, более жесткие, и делающие все предыдущие мучения оправданными.

Для нового держателя пригодятся:

  1. Колонки.
  2. Кольца установочные (из комплекта).
  3. Перчатки и кисточка.
  4. Эпоксидный клей и затвердитель.
  5. Стеклоткань и лайкра.

Если начинать создавать подиум именно с нуля, пригодятся некие навыки деревообработки и иной работы с материалами, во-первых, для неподготовленного человека это нереально, во-вторых, люди обладающие подобными умениями и без данной статьи представляют, что именно необходимо сделать. Потому опираясь на вариант, что подобных навыков нет, как и специального оборудования, на основе штатного подиума произведем процедуру его укрепления, при помощи вышеописанных материалов.

Делается данная процедура следующим образом:

  1. Отрезаем сетку (ее часть) от подиума и фиксируем установочное кольцо, конструкция должна выйти монолитной и жесткой.
  2. Надеваем лайкру на конструкцию.
  3. Смешиваем клей и затвердитель.
  4. Полученный раствор мажем на лайкру и, как в папье-маше, клеим стеклоткань (нужно наклеить 3-4 слоя).
  5. Даем конструкции высохнуть.
  6. Устанавливаем.

Вариант из монтажной пены – «не вариант»: во-первых, коррозия кузова, во-вторых, кроме вибраций пена гасит и звук.

Полезное видео

Можете ознакомиться с советами по изготовлению акустической полки своими руками на видео ниже:



Хороший звук – важный элемент комфорта, не только для молодого, а для каждого водителя. Акустическая полка ваз 2114 — это неплохой вариант, позволяющий «дешево и сердито» улучшить качество водительского комфорта

  • Как сделать акустическую полку
  • Как изготовить акустическую систему
  • Как установить акустику
  • Фанера 7 мм, карпет, рулетка, линейка, электролобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, клей для дерева (ткань-дерево), перфорированная стальная лента, уголки, шарниры, рояльные петли.

Размеры элементов полки лучше наносить методом обвода заводских элементов, с последующей дорисовкой (корректировкой линейкой).
При изготовлении второй боковины, сначала приложите к месту крепления на кузове готовую первую или макет из картона, перевернув его зеркально.

На боковых элементах дополнительно учтите места для прохождения ремней безопасности.
Более выраженного стереоэффекта можно добиться, поместив динамики, на максимальном удалении друг от друга.

Ребро полки, прилегающее к стеклу, элементам кузова или двери багажника можно обклеить губчатой резиной, под карпетом, учтите толщину резины при примерке деталей.

Элементы полки лучше делать из двух листов фанеры, так она будет более жесткой на прогиб, между собой листы соедините клеем и саморезами.

  • Как сделать полку на 2115

Начнем, пожалуй, с перечня материалов и инструментов.

Материалы:

  • ДСП или фанера; лично я использовал ДСП толщиной 16мм
  • Карпет для оббивки нашего чуда
  • Радиоткань (не верьте тем, кто говорит, что карпет является звукопрозрачным — им, наверное, слон на ухо наступил, при чем вероятно даже не один)
  • Клей ПВА
  • Клей для ткани (я использовал «универсальный полимерный»)
  • Шурупы (я использовал их с полсотни)

У меня на все ушло около $30.

Инструмент:

  • Електролобзик.
  • Дрель.
  • Шлифмашинка (если у вас не эталонные руки).

Теперь собственно этапы изготовления.

Начнём с того, что обрисуем верхнюю крышку старой полки, и вырежем ее. Я НЕ ДЕЛАЛ ВЫРЕЗЫ ПО УГЛАМ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ, т.к. на мой взгляд, они там только для стандартного крепления, что нам не совсем подойдёт. Также хочу заметить, что сторона под стеклом вырезается НЕ ПОД ПРЯМЫМ УГЛОМ, а НАИСКОСОК (угол можно прикинуть по полке).

Потом приложив, отрисоваем торсионы и места их крепления (снизу верхней полки). По вырисовкам вырезаем еще одну деталь для укрепления всей конструкции (думаю, если использовать ДСП потолще, то этого можно обойтись и без этого).
Следующим этапом приставляем верхнюю часть полки и прикидываем высоту передней стенки (та часть, что прилегает к сиденью), и вырезаем её.

Еще один важный момент: я не делал ту часть полки, что прилегает к стеклу, а просто вырезал ее из старой полки и прикрепил к своей. хотя в принципе, можно ее вырезать из фанеры толщиной 5мм.

После сборки того что мы сделали, начинается саме интересное: боковые стенки полки. Те кто хоть раз видел полку ВАЗ 21099 (2115) меня поймут. Т.к. после примерки старой полки я убедился, что она не совсем точно повторяет контуры крепления. Решил сам отрисовать их.. и — о чудо, у меня все получилось. Сначала вырезаем по одной боковой стенке на каждую сторону. Потом их надо сточить в тех концах, где они подходят к стеклу.

Дальше все собираем при помощи НЕБОЛЬШОГО количества саморезов и примеряем. Если что не так подтачиваем и (или) переделываем. Когда все готово вырезаем еще раз те же боковые стенки, только чуть ниже и короче (что бы после сборки полка поместилась куда надо).

Теперь можно прикинуть места крепления динамиков. После этого вырезаем (тут уж кому как нравится — я свои установил снизу полки, и спрятал от вражеских глаз под радиоткань).
Если кому-то нужен карман, для того что бы что-то положить на полку, то его можно вырезать в верхней части полки над нижней, тогда получится углубление в полке.
Теперь можно склеивать. Оставляем всё наночь сохнуть.
После сушки можно еще раз примерять и убедиться, что все нормально.
Теперь обклеиваем карпетом (здесь я не советчик ибо клеил как умел, но вышло совсем недурно). Вырезаем там где стоят динамики (или натягивается радиоткань).

Радиоткань я натягивал на рамку из текстолита, а потом садил на клей.
Закрепил я все это дело на уголки к местам где защелкивается заднее сиденье.
Этапы работ и результат можно увидеть на фото

Из чего сделана акустическая полка в машине. Задняя полка в машину своими руками

Имея кузов хэтчбек, ВАЗ 2114 отличается внушительным багажником, под которым отведена вся задняя часть автомобиля. От салона его отделяют сиденье и съемная полка.

Полка имеет предусмотренные конструкцией точки изгиба, по которым она складывается, увеличивая объем багажного отделения. Такая конструкция нареканий не вызывает, особенно если наличие музыки неважно, но если музыка много значит для владельца, его ждет «сюрприз» — мест для крепления аудиосистемы в конструкции ВАЗ 2114 не предусмотрено .

Штатная полка тонкая и легкая, любой динамик утяжелит ее, что приведет к неправильной ее фиксации, полка будет сильно дребезжать, аудиосистема будет резонировать дырками и гул сзади будет просто невыносим, наличие такой «музыки» — очень сомнительное удовольствие. Позже расшатаются и боковины, тогда станет совсем невыносимо.

Проблема решается тремя способами:

  1. Полка снята, задних динамиков нет, хрипеть нечему, но и музыки нет.
  2. Акустическая полка ВАЗ 2114 купите ее недорого, и она значительно улучшит ситуацию.
  3. Сделайте акустическую полку своими руками.

Помимо исчезновения внешних шумов, акустическая полка решит проблему жесткости конструкции багажника, обеспечит акустическую систему надежным каркасом, устранит негативное влияние акустических колебаний на механические соединения спины двери и багажник в целом.

Работа на заводской версии


Если акустическая полка ВАЗ 2114 для вас дорого, а делать ее своими руками с нуля нет желания, то можно доработать заводскую полку.

Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

  1. Фанера.
  2. Замазка.
  3. Обивка.
  4. Саморезы.
  5. Эпоксидный клей.
  6. Электролобзик.
  7. Наждачная бумага (наждачная бумага).
  8. степлер.


Полка дорабатывается легко, для хорошего результата действия выполняются в следующем порядке:

  1. Рисуем на картоне шаблон, по нему рисуем места для колонок на полке, вырезаем с лобзиком.
  2. Полку используем как шаблон, чертим на фанере нужное, вырезаем на фанере нужное.
  3. Приклейте полку к вырезанному для нее куску фанеры с помощью эпоксидного клея.
  4. Обшиваем (оклеиваем) готовый результат ковром (другой тканью), при этом не забываем про фанерные торцы.

Такая полка за счет своей жесткости значительно улучшит звук, но кроме того, вы сможете звукоизолировать багажник и саму полку, от этого музыка станет еще лучше.

Для звукоизоляции пригодится:

  1. Битомаст и Вибропласт (по 1 листу).
  2. Разглаживающий инструмент (обычно валик).
  3. Фен строительный.


Благодаря тому, что вибропласт отлично гасит вибрации, им достаточно оклеить 2/3 ствола. Битомаст наносится на саму полку, это шумопоглощающий материал, он улучшает звук и убирает вибрационное эхо и ненужные звуки. Для нанесения материалы раскладывают на желаемой поверхности, после нагревания феном раскатывают по ней.

Внимательно следите за качеством прокатки, если под материалом есть пузыри, результаты вашей работы очень быстро испортятся.

Делаем с нуля


Акустическая полка ваз 2114 своими руками сделать несложно, на материалы придется немного потратиться, и не пожалеть ни капли своего времени.

Пригодятся следующие «ингредиенты»:

  1. Сантиметр ДСП или МДФ.
  2. Ковер (другая ткань).
  3. Клей.
  4. Саморезы.
  5. Электролобзик.
  6. Дрель.
  7. Шлифовальный станок (наждак, наждачная бумага).
  8. степлер.
  9. Материалы для макета: картон, карандаши, принадлежности для рисования.

Делать будем так:

  1. Готовим шаблон, после примерим его на машину, он должен быть немного больше.
  2. Вырезаем полку по шаблону, убираем неровности, стачивая заложенный в шаблон зазор.
  3. Перепроверяем ее размеры на машине, если все соответствует машине и размеру ожидаемых динамиков, то полка готова.
  4. Подготавливаем материалы для обшивки (оклейки), все должно быть под рукой.
  5. Намазываем клеем фанеру, прикладываем ткань, все раскатываем, чтобы не было пузырей.
  6. Края закрепляем степлером.
  7. Оставляем сохнуть на сутки.


Чтобы полка вышла складной, нужно заранее позаботиться о подвижных элементах, примерить петли.Лучше это сделать перед оклейкой ковром, так конструкция будет выглядеть намного эстетичнее, подвижный технический зазор можно закрыть полоской «резинки» (эластичной ткани), а не ковром или другой нетянущейся тканью .

Очень часто люди не хотят морочиться с лобзиками и клеем, поэтому сразу покупают готовые. У этого решения есть существенный плюс, ведь модификаций полок существует великое множество, продаются как обычная «пластиковая полка», так и сплошная «акустическая полка ВАЗ 2114 с боковинами», в онлайн-ассортименте также присутствуют все промежуточные варианты.Хотя покупной вариант выйдет в разы дороже самодельного, но лень и «погоня за красотой» порой пересиливают здравый смысл и желание сэкономить.

Создаем акустические подиумы


Меняем полку, вкладывая силы, деньги и время в хорошее звучание музыки, оставляя штатные подиумы ВАЗ 2114, которые сделаны из пластика и планок, большую часть вашего работа не кажется логичной. Пластик абсолютно не гасит вибрацию динамиков, наоборот, усиливает ее, создавая дребезжание и посторонние шумы.Поэтому будем делать новые подиумы, более жесткие, и оправдывающие все прежние муки.

Для нового держателя пригодится:

  1. Колонки.
  2. Кольца монтажные (из комплекта).
  3. Перчатки и щетка.
  4. Эпоксидный клей и отвердитель.
  5. Стекловолокно и лайкра.

Если начинать создавать подиум с нуля, пригодятся некоторые навыки работы по дереву и прочей работе с материалами, во-первых, для неподготовленного человека это нереально, а во-вторых, люди с подобными навыками и без этой статьи представляют, что именно нужно сделать.Поэтому, исходя из варианта, что таких навыков нет, а также специального оборудования, на базе стандартного подиума будем его укреплять с помощью материалов, описанных выше.


Данная процедура выполняется следующим образом:

  1. Отрезаем сетку (ее часть) от подиума и закрепляем регулировочным кольцом, конструкция должна выйти монолитной и жесткой.
  2. На конструкцию накладываем лайкру.
  3. Смешивание клея и отвердителя.
  4. Полученным раствором намазываем лайкру и, как в папье-маше, приклеиваем стеклохолст (наклеить нужно 3-4 слоя).
  5. Дайте рисункам высохнуть.
  6. Устанавливаем.

Вариант из пенополиуретана — «не вариант»: во-первых, коррозия кузова, во-вторых, помимо вибраций, пена еще и звук гасит.

Полезное видео

Советы по изготовлению акустической полки своими руками вы найдете в видео ниже:


Хороший звук — важный элемент комфорта не только для молодого, но и для каждого водителя. Акустическая полка ваз 2114 хороший вариант, позволяющий «дешево и сердито» улучшить качество комфорта водителя

Оптимальным вариантом цена-качество аудиосистемы на ВАЗ 2109 будет установка 4 динамиков, два спереди и два сзади.С передними сиденьями проблем нет, так как в передней панели есть штатные места для 13-дюймовых динамиков. Для тех, кому мало 13 дюймов, могут изготовить и установить динамики 16-го диаметра. Задние штатные места для динамиков в пластиковых вставках по бокам задней полки никуда не годятся — они слишком малы для воспроизведения более-менее заметного баса, а штатная полка слишком хлипкая, чтобы выдержать наиболее подходящие 6х9 дюймовые овальные динамики для размещение в нем.

Поэтому в этой статье мы рассмотрим, как можно сделать хорошую заднюю акустическую полку, чтобы разместить на ней две колонки 6х9.Материал будет полезен владельцам ВАЗ 2109, 2108, 2114, 2113.

Из материалов нам понадобится:

  • Фанерный лист толщиной 18 мм
  • Кусок ковра размером приблизительно 1 м х 1,5 м
  • Аэрозольный клей для ковров
  • Морилка
  • Скобы для мебельного степлера, размер 8 мм
  • Две петли для откидной части полки
  • малярная лента
  • саморезы

Необходимый инструмент:

  • Электролобзик
  • Самолет
  • Отвертка (или дрель)
  • Мебельный степлер
  • Канцелярский нож
  • Ножницы
  • Линейка
  • Карандаш

Однако этот список можно сократить, но потратить больше времени на выполнение тех или иных операций вручную, без помощи инструмента.

Шаблон полки можно вырезать самостоятельно с учетом ваших предпочтений. Для этого нужно взять кусок плотного картона, и, обмерив и подогнав, сделать модель будущей акустической полки. Например, контуры будущей полки можно наметить, сняв обычную полку с пластиковыми боковинами (настоятельно рекомендуется сделать полку в натуральную величину, из стекла в стекло) и разложив ее на листе картона.

Для ленивых могу предложить этот готовый (скачать), огромное спасибо его создателю.Нужно просто распечатать на листах формата А4 на обычном принтере и расположить в определенном порядке, сами разберетесь.

Также стоит учитывать тот факт, что на наших автомобилях возможен определенный разброс габаритов при сборке автомобилей. Поэтому, если вы используете готовый шаблон, вам все равно придется подгонять полку по месту.

Кладем на верстак лист фанеры, наносим на него контуры будущей полки по шаблону. Не забываем про отверстия под динамики, а также обработку кромок под контуры задних стоек и резину заднего стекла.
Затем вырезаем откидывающуюся часть полки, крепим ребро жесткости и покрываем все детали морилкой. После того, как пятно высохнет, можно крепить петли.

Теперь расстелим ковер на будущей полке, и замерим, оставив припуск 4 сантиметра от краев. Вырезаем, наносим клей и ровно аккуратно приклеиваем ковер к дереву полки. Некоторые места требуют тщательной проклейки.

С торцов полку тоже нужно обклеить ковролином, остальное заворачиваем на нижний край.Чтобы не замазать все клеем, используем малярный скотч.

Далее проламываем край ковра по периметру полки строительными скобами при помощи степлера. Над петлями для крышки можно оставить припуск ковра, и снаружи их не будет видно. Теперь лишний не прилипший ковер отрезаем канцелярским ножом.

Осталось только прикрутить навесную часть, и все, наша полка готова, можно устанавливать на автомобиль.
Так это выглядит снаружи:

Пластиковые боковины, где расположены отверстия для штатных динамиков, снимать не нужно, наша полка ставится поверх них и прикручивается снизу саморезами.

Можно усилить басы и качество звучания тыловых колонок, установив их, которые можно разместить на той же полке между колонками, она выдержит.

Играют на 100% на свои деньги.

Полностью разобран весь зад, для дальнейшей установки.Выпиливала лобзиком, а то овалы вырезать не получалось, мешало стекло, но это сэкономило время. Выпилил прямоугольники, ну да, некрасиво, но что поделать:

Результат: 2 сломанных металлических лезвия. Сняв штатную полку, я понял, что она повреждена.

Когда-то она была красивой.
Вооружившись виброизоляцией и катком, принялся за дело, в тот день было жарко и поэтому 5 минут вибрации на крыше и она как тряпка поехала на ура, толщина 2мм СГМ

Убил целый час на выкатку, но выкатил хорошо.
Нашел фанеру, толщина немного великовата, но я не отчаялся и пошел дальше:

Нам понадобилась фанера размером 131×33 см, с запасом, толщина фанеры была 19мм.
Вернее, хотел начать делать, поэтому помчался, принес старую полку и давай рисовать, сначала дал набросок стоковой полки:

После нескольких часов работы руками, все сделал впритык, кроме отверстий для динамиков, так как света нет, получил вот такой результат, а точнее форму стоковой полки:

Получилось неплохо.
Но полка никак не влезала на свое место, была слишком велика, поэтому подгонка началась уже на месте, где что-то мешало, аккуратно подпилили, выровняли напильником и снова подогнали. Что ж, подгонка удалась, полка сидит на своем месте:

Ну а дальше пошли в ход формы для ремней безопасности, вырезали все было хорошо, но только один большой минус, изначально хотел сделать все цельным и кожух для ремней безопасности и полку, но полка с установленными ремнями не встает на место, отверстия маловаты, а большего делать не хотелось, поэтому установка полки немного трудоемкий процесс, решил что буду делать кожухи отдельно, что бы положить поверх установленной полки и прикрепить к ней.

Ну я нарисовал расположение отверстий.
Доехал до дома и напился:

Динамика

села как родная.
Теперь настала очередь крепления полки, закрепленной болтами. 5 пунктов. Я их сделал невидимками, они будут под кожзамом, вшитыми в фанеру:

Сидят как-то, довольно крепко, чтобы достать, надо постучать обратной стороной, рука не доходит.

А вот и расположение болтов.P.S. отмечены красным. После установки болтов, примерки с динамиками поехал домой обшивать полку. Заранее знал, что куплю кожзаменитель, он мне обошелся в 225

рублей.

Купил 50 сантиметров, тоже с запасом, его размеры 150×50 см (со слов продавца. Полтора часа работы, и вот мы получаем результат, получилось неплохо, мне нравится:

Готовая полка. Ну и для наглядности размеры болтов, таких болтов 3, они расположены ближе к посадочному месту

К сожалению, те, что у стекла, не сфоткала, но они длиннее примерно на 3 см.Ну вот я и собрал свою полку, поставил все на место:


Теперь осталось сделать чехлы на ремни безопасности и все. Собственно, если говорить о различиях в звуке, то звук стал приятнее, басы теперь (и даже не слабо. Вот так, дорогие друзья, я сделал акустическую полку для своей семерки!…

Акустическая полка в багажник

Акустическая полка ВАЗ 2109 легко и просто изготавливается самостоятельно. Об этом пойдет речь в нашей статье.
Акустическая полка на ВАЗ 2109 устанавливается по ряду причин, основная из которых – создание чистого и чистого звучания акустической системы.

Преимущества акустической полки

Сегодня в специализированных магазинах можно купить. Стоимость его не так высока, хотя его все же рекомендуется делать своими руками.
В любом случае, покупная полка или сделанная своими руками, она даст преимущества:

  • Акустическая полка создает улучшенное звучание колонок.
  • Благодаря полочке значительно снижается дребезжание и устраняются другие ненужные звуки.
  • Такая полка прекрасно гармонирует с интерьером автомобиля, например ВАЗ 2109.
  • После установки полки вместо штатной задней панели появляется уникальная возможность использовать весь полезный объем багажника для проигрывания музыки . Другими словами, в данном случае багажное отделение играет роль своеобразного акустического ящика.
  • Акустическая полка защищает от внешних посягательств.Поэтому такая установка называется скрытой.
    Если бы все увидели, что у вас в машине стоят дорогие колонки, то вероятность угона увеличилась бы в несколько раз.
  • Полка позволяет установить колонки любого размера. Если сделать полку самостоятельно, то это даст еще больше возможностей.

Примечание. Чтобы скрыть бюджетные типы динамиков или по какой-либо другой причине, панели оклеиваются специальными материалами, не придающими искажения звука.Кроме того, при выборе или изготовлении полок особое внимание уделяется вариантам разного направления звука. На полках есть возможность построения так называемых сцен. Звук при этом может идти под разными углами в разные стороны: на заднее стекло, в салон или багажник.

Из чего можно сделать полку?

Обычный материал акустической полки – МДФ или фанера. Обязательно обклейте поверхность этих материалов ковром или другим материалом, чтобы обеспечить соответствие общему дизайну салона.
Что касается площадки под установку динамиков, то их необходимо сделать настолько прочными, чтобы полностью исключить дребезжание и вибрацию.

Делаем полку своими руками

Итак, если мы решили сделать полку своими руками, то вперед. Готовая акустическая полка стоит в магазине около 1000 рублей.
Зачем лишние траты, если все можно сделать самому, потратив немного своего времени и получив непередаваемое удовольствие от процесса. Самодельная полка имеет преимущества перед покупной и не заметить их просто невозможно.

Старт

Чтобы сделать полку на ВАЗ 2109, потребуется подготовка.

материалы

Вам понадобится:

  • Фанера или МДФ.
  • Макрофлекс.
  • Клей (достаточно одной банки).
  • Несколько метров ковра.
  • Саморезы.
  • Монтажная пена.
  • Наждачная бумага.
  • Стандартная задняя полка из пластика.
  • Гвозди мелкие (мебельные).
  • Простой карандаш.
  • Рулетка или простая линейка.
  • Отвертка.
  • Дрель со сверлами.
  • Кисточка.
  • Степлер строительный.
Инструменты

Примечание. Как было сказано выше, в качестве макета используется готовая штатная полка ВАЗ 2109. Поэтому его нужно будет удалить.Простая отвертка, немного терпения и времени – полка разобрана.

Итак:

  • Эту самую полку, очищенную от грязи и пыли, ставим на плоский стол.
  • Сверху уложить лист ДСП.
  • Возьмите карандаш и аккуратно наметьте края, предназначенные для ремней безопасности.
  • Нарисуйте карандашом овалы для динамиков.

Основной этап работ

Подразумевает изготовление, постройку короба для ремней безопасности, оклейку и многое другое.

подиумы

Итак:

  • Основания подиумов также изготавливаем из ДСП.
  • Работаем электролобзиком.
  • Для придания конструкции дополнительной жесткости нам потребуются стойки из бруса размером 20х40 мм. Брусков должно быть несколько и они вставляются между овалами саморезами.

Примечание. Подиумы, как было сказано выше, изготавливаются на отдельном куске ДСП.

  • Ставим подиумы на стандартную полку и обводим карандашом.
  • Также карандашом отмечаем места круглых отверстий, предназначенных для поступления воздуха из багажника.
  • Между брусками подиума появляются пустоты, которые необходимо заполнить герметиком. Что касается отверстий внутри самого изделия, то они закрыты картоном. Это позволит пене не выпадать в процессе сушки.
  • Залить монтажной пеной.
  • Ждем полного высыхания пены.
  • Берем острый нож и аккуратно отрезаем лишнее.
  • Обрабатываем поверхности наждачной бумагой.
  • Теперь пропитываем кусок нейлона эпоксидным клеем и оборачиваем им всю конструкцию. Это делается для прочности и долговечности.
Изготовление поясной коробки

Примечание. При изготовлении коробки необходимо учитывать следующий момент: ремни должны заходить в коробку сбоку.

  • Обводим места карандашом.
  • Вырежьте лобзиком.
Приклеивание ковров
  • Приклеивание можно производить с помощью прищепок.

Примечание. После этих операций ящики собираются и прикручиваются шурупами.

Заключительный этап работ

  • Заключительный этап предполагает установку изготовленной полки на место. В качестве хомутов можно использовать болты, прикрепленные к металлической части нашей «девятки». Гайки должны крепиться со стороны ствола.

Обивка полок

  • Этот материал не слипается. Другими словами, два куска этого материала будет невозможно склеить между собой.
  • Ковер способен принимать любую форму, если его сбрызнуть небольшим количеством воды, а затем высушить феном после придания формы.
  • Ковер лучше всего клеить на ДСП или фанеру аэрозольным составом.
  • Ковер будет крепко держаться, если клеевой слой будет тонким, равномерно уложенным на поверхность.

Итак приступим:
  • На полку наносим клей (можно использовать не только аэрозольный состав, но и армянский клей Наирит, который тоже очень хорошо держится).

Примечание. Наирит крепко держится, но долго сохнет. Рекомендуется не укладывать ковер сразу, а дождаться, пока клей немного подсохнет и активизируются его схватывающие функции.

  • Теперь можно постелить ковер и разгладить материал от центра к краям. Это делается для того, чтобы неровности, если они есть, были убраны к краям.

Консультации. Рекомендуется работать в перчатках. Это облегчит вам работу и сохранит ваши руки в чистоте.Кроме того, если навыка такой работы нет, то перетаскивать полку рекомендуется по частям: сначала одну половину, потом следующую.

  • Оставьте сохнуть на определенное время (обычно сутки). Чтобы в процессе сушки материал вдруг не отслоился в некоторых местах, сверху кладут какой-нибудь груз. Это может быть мешок с песком или просто кирпичи.

Вот и все. Если инструкции сложны и возникают сомнения, то лучше доверить работу специалистам.С другой стороны, всему можно научиться и своими руками, так что риск того стоит.
В процессе работы настоятельно рекомендуется просмотреть видео и изучить фото материалы. Таким образом, цена на покупку и установку акустической полки в ВАЗ 2109 значительно снизится, ведь потратиться нужно будет только на расходные материалы.

Вам потребуется

  • Фанера 7 мм, ковролин, рулетка, линейка, электролобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, столярный клей (ткань-дерево), перфорированная стальная лента, уголки, петли, петли рояльные .

Инструкция

Первое, что нужно сделать, это измерить полку. Сразу стоит сказать, что в седане полка нужна одному элементу, даже если она состоит из нескольких. В хэтчбеке также возможно наличие полки с одним элементом боковины и полкой, но в этом случае вы потеряете функциональность багажника с таким типом кузова, оптимально для хэтчбека изготовление полки и боковин в заводском формате. Размеры элементов следует измерять в том положении, в котором они стоят.Начертите на листе бумаги эскиз и запишите замеры, размеры элементов полки, снятых с автомобиля, запишите через дефис, так вы получите поля допусков.

Чтобы не испортить фанеру и не переделывать все заново, сначала измерьте размеры заготовок на толстом картоне (коробка от телевизора или холодильника), вырежьте его с запасом и вставьте на место в кузов автомобиля. Для хэтчбека сначала следует сделать борта, обычно они зеркальные, поэтому, сделав один, вы легко сможете сделать и второй.Когда детали боковины готовы, можно сделать контрольную примерку, зафиксировать крепления и установить их на штатные места. Теперь заново измеряются расстояния для основной полки и по ним вырезаются элементы полки.

Соедините элементы полки между собой с помощью петель, установите петли и примерьте их. Если все детали встают на свои штатные места без натяжения, спинка сиденья установлена ​​и дверь багажника закрывается без помех, то можно считать, что самая сложная часть работы сделана.Теперь нужно определиться с расположением динамиков, можно установить как обычные круглые колонки, так и более мощные и оптимально звучащие 6х9 дюймов. Если они будут стоять на боковых элементах полки, то примерьте их на установленные боковины, чтобы потом элементы кузова автомобиля не мешали их размещению. Затем вырезаем отверстия вдоль динамиков или делаем для них направленные подиумы.

Когда все работы с деревом закончены, приступаем к оклейке элементов тканью — ковром.Отрежьте кусочки ткани с запасом по 3-4 см с каждой стороны, это необходимо для заворачивания краев элементов полки. Промазываем клеем лицевую часть полки и ткань с изнанки, кладем ткань на полку, тщательно разглаживаем ткань по поверхности, ковер очень податливая ткань, хорошо тянется по изгибам и бороздкам. Закрепляем края ковра строительным степлером. После этого устанавливаем элементы крепления боковин, динамиков и расставляем все на штатные места.Теперь вы удивитесь, как в салоне зазвучала музыка.

Fast>Track — 9Wood

Гарантировано. Если мы пропустим обещанную дату отправки, мы вернем 5% от стоимости груза за каждый рабочий день просрочки до полной стоимости. Это не готовые продукты. Это индивидуальные деревянные потолки за 3-6 недель, включая рабочие чертежи и образцы для вашего помещения. Зачем ориентироваться на расписание?

Архитекторы и дизайнеры любят дерево, и им нравится оформлять деревянные потолки в своих помещениях.Что их останавливает? Бюджет и график.

Из двух наиболее опасным является расписание. Дизайнеры часто не думают об этом, пока не становится слишком поздно.

(Реальное) Время выполнения заказа

На изготовление типичного деревянного потолка уходит 8-10 недель. Это включает в себя закупку сырья и производство. Но это только половина реального времени выполнения заказа. Поскольку они изготавливаются на заказ для каждого отдельного помещения, они не могут быть готовыми продуктами. Это означает, что процесс утверждения — это не формальность, а важный этап проектирования.Производственные чертежи и представленные образцы необходимы для воплощения дизайнерского замысла в материалы, пригодные для использования. Этот процесс утверждения ДОБАВЛЯЕТ еще 8-10 недель к общему графику! Это минимум 16 недель с момента начала подачи заявок, не считая времени на установку. (И, конечно, более сложные проекты требуют больше времени).

Два решения (обычное и быстрое>Track)

Традиционно строительная бригада может выделить месяцы в графике GC, чтобы учесть эти длительные сроки согласования, изготовления и установки.Именно так большинство дизайнерских команд пытаются добиться специальной отделки. Проблема в том, что это часто не работает. Руководителям проектов трудно отслеживать объекты с длительным сроком выполнения, особенно ближе к концу проекта. Неудовлетворительный результат — скомпрометированный дизайн: готовые недревесные продукты заменяются, чтобы не отставать от графика.

Fast>Track использует другой подход. В течение восьми лет компания 9Wood искала другое решение. С полки не было ответа. Достоинством дерева является его богатая палитра пород, пятен, текстур и размеров, которые создают уникальное пространство.Мы чувствовали, что готовое решение слишком сильно ограничивает дизайнеров. (Кроме того, у нас просто нет страсти к товарному бизнесу.) Мы хотели помочь архитекторам и дизайнерам создавать действительно индивидуальные деревянные потолки, но с очень быстрым оборотом. Для поиска решения мы взяли приложения из Теории ограничений. В 2016 году мы запустили программу Fast>Track. Поскольку это не готовые продукты, для них по-прежнему требуются образцы и рабочие чертежи. Мы просто нашли способ сделать все это за 3-6 недель.

Решение с гарантией

Говорить дешево. Чтобы подкрепить это заявление о коротких сроках поставки, мы разработали единственную в отрасли гарантию своевременности для индивидуальной отделки: мы обещаем отгрузку в определенный день через 3–6 недель. Если мы опоздаем, мы будем возвращать 5% от стоимости доставки каждый день, пока мы не отправим — до полной стоимости доставки. На данный момент мы реализовали сотни проектов и на 99,8 % работаем вовремя — день в день!

Сила скорости

Если архитекторы и дизайнеры хотят использовать нестандартные материалы, они должны учитывать график.Выбор продуктов с быстрым производством и быстрым одобрением защищает индивидуальные проекты. Если есть вероятность, что у вашего проекта не будет времени, необходимого для типичных пользовательских материалов, укажите подходящий стиль Fast>Track. За небольшую надбавку к цене вы сможете перейти на экспресс-полосу и сохранить свой индивидуальный деревянный потолок.

Бюджеты

Это правда, деревянные потолки дороже по сравнению с акустической потолочной плиткой. Хотя мы используем стандартные подвесные Т-образные решетки, чтобы снизить затраты на установку, деревянные потолки могут варьироваться от 15 до 30 долларов за квадратный фут (и выше) без учета затрат на установку.Стоимость установки широко варьируется в зависимости от рынка, от 10 до 30 долларов за SF.

Есть три основных способа уложиться в бюджет:

  1. Выберите самые бюджетные деревянные потолки. Для 9Wood это обычно шпон в линейной или плиточной конфигурации. Некоторые распространенные виды являются наиболее экономичными, но дизайнеры по-прежнему имеют неограниченную цветовую палитру. Мы вложили средства в новую технологию отделки, которая позволяет нам наносить нестандартные красители по той же цене, что и наши стандартные красители.
  2. Свяжитесь с нашими специалистами по проектированию, которые могут помочь найти путь через все варианты, чтобы сохранить ваш проект деревянного потолка от VE Axe.
  3. Отрегулируйте объем деревянного потолка. Иногда лучше меньше. Деревянный потолок не слишком мал для 9Wood.

Границы | Временная изменчивость акустического поведения щелкающих креветок в Восточно-Китайском море и его корреляция с океанской средой

Введение

Известно, что щелкающие креветки длиной всего несколько сантиметров обитают на глубине менее десятков метров в низких и средних широтах по всему миру, и шум, производимый щелкающими креветками, является основным источником биологического подводного шума на мелководье ( Джонсон и др., 1947; Эверест и др., 1948). У щелкающей креветки одна увеличенная клешня. Когда коготь быстро закрывается, выбрасывается струя воды и создается кавитационный пузырь (Lohse et al., 2001). Когда кавитационный пузырь схлопывается, издается очень громкий и импульсивный шум (Versluis et al., 2000). Было обнаружено, что щелкающие креветки используют кавитационный пузырь для оглушения своей добычи и для взаимодействий с сородичами, включая территориальную защиту (Knowlton, Moulton, 1963; Nolan, Salmon, 1970). Предыдущие исследования (Cato and Bell, 1992; Au and Banks, 1998) показали, что щелкающий шум охватывает очень широкий частотный диапазон до 200 кГц, при этом основная энергия распределяется между 2 и 5 кГц, а размах источника составляет около 190 дБ (относительно 1 мкПа на 1 м).Ким и др. (2010) измерили щелкающие звуки трех видов щелкающих креветок в контролируемой среде резервуара с водой и показали, что свойства звукового спектра и длительность импульса немного различаются в зависимости от размера и формы клешней. Такой шумный щелкающий звук может ухудшить отношение сигнал-шум (SNR) для гидроакустических систем и качество подводной связи (Chitre et al., 2006; Legg et al., 2007). По этой причине было проведено несколько исследований, чтобы понять акустическое поведение щелкающих креветок, например, временной акустический паттерн щелкающих креветок (Johnson et al., 1947; Эверест и др., 1948; Боненстил и др., 2016; Лиллис и Муни, 2018).

Сообщалось, что уровни шума щелкающих креветок, измеренные в 1947 г. в Яхт-Харборе в Сан-Диего, были на 3–6 дБ выше в ночное время, чем днем, и имели тенденцию к увеличению перед восходом и после захода солнца (Johnson et al., 1947; Everest et al. ., 1948). Однако в нескольких последующих исследованиях сообщалось, что пространственные и временные вариации частоты снэпов, по-видимому, связаны с более сложными факторами окружающей среды (Lammers et al., 2008; Боненстил и др., 2016; Лиллис и Муни, 2018). Боненстил и др. (2016) наблюдали за изменчивостью скорости прививки в проливе Памлико в штате Северная Каролина в течение 12 месяцев и обнаружили, что частота привязки сильно коррелирует с сезонными колебаниями, а не с суточными колебаниями, и пришли к выводу, что это связано с тем, что креветка чувствительно реагировала на температура воды, на которую большое влияние оказывало количество солнечного света. Лиллис и Муни (2018) сообщили, что скорость привязки может быть связана не только с температурой воды, но и с лунной фазой.

За последние десятилетия было проведено много исследований шума щелкающих креветок, но большинство предыдущих измерений шума щелкающих креветок были ограничены очень мелкими водами в пределах эвфотической глубины. В этой статье мы представляем анализ шума щелкающих креветок на глубине около 100 м, куда не попадает солнечный свет. Данные о шуме были собраны во время эксперимента по акустической изменчивости на мелководье (SAVEX-15), который был совместным экспериментом Южной Кореи и США под руководством MPL-SIO (Морская физическая лаборатория, Институт океанографии Скриппса) и KIOST (Корейский институт океанографии). Ocean Science and Technology) и в котором приняли участие несколько корейских университетов, в том числе Университет Ханьянг.Были исследованы корреляции временного изменения расчетной скорости привязки с шестью факторами окружающей среды, такими как температура воды, доступность света, скорость ветра, значительная высота волны, уровень прилива и скорость течения, чтобы найти доминирующий компонент, влияющий на скорость привязки.

Материалы и методы

Измерения шума щелкающих креветок

Исследование SAVEX-15 проводилось на мелководье на глубине около 100 м, примерно в 100 км к юго-западу от острова Чеджу, Южная Корея, 14–28 мая 2015 г. (рис. 1А).Два идентичных 16-канальных вертикальных линейных массива (ВЛА) MPL-SIO с шагом каналов 3,75 м были пришвартованы в точках 32° 34′ с.ш., 126° 08′ в.д. и 32° 31′ с.ш., 126° 08′ в.д. научно-исследовательское судно НИС Оннури . Оба VLA покрывали толщу воды от ∼24 до ∼80 м (рис. 1B). В этом районе существовали песчаные дюны, идущие на северо-запад и юго-восток, и VLA1 располагался на песчаной дюне. Двадцать пять регистраторов температуры (U12-015) и четыре регистратора температуры Star-Oddi (наклон DST) были прикреплены к VLA с шагом 1.5 и 4 м соответственно для контроля температуры воды. Кроме того, во время эксперимента часто измерялись профили скорости звука с помощью моделей проводимости-температуры-глубины (CTD) (рис. 2А). Интересно, что формировался подводный звуковой канал с минимальной скоростью звука на глубине ∼40 м, а ниже ∼80 м скорость звука была практически постоянной (Song et al., 2018).

Рис. 1. (A) Расположение экспериментальной площадки (красный кружок) SAVEX-15. Черная точка обозначает исследовательскую станцию ​​IEODO (IORS). (B) Топографическая карта экспериментальной площадки, включающая две вертикальные линейные решетки (ВЛА), разделенные расстоянием 5,5 км: ВЛА1 и ВЛА2.

Рис. 2. (A) Профили скорости звука, измеренные с помощью 12 слепков проводимость-температура-глубина (CTD) и их средний профиль скорости звука (толстая линия) во время эксперимента. (B) Диаграмма лучей, показывающая два репрезентативных пути лучей щелчка, издаваемого щелкающей креветкой. Сплошные и пунктирные линии обозначают прямую трассу и трассу, отраженную от поверхности моря, соответственно.

Акустические данные, полученные VLA, были оцифрованы с частотой дискретизации 100 кГц и сохранены с интервалом в 1 минуту. Во время эксперимента в звуковом ландшафте преобладал шум щелкающих креветок. На рис. 3А показаны данные фонового шума за 1 мин, полученные донным гидрофоном ВЛА1 на глубине 81 м, на которых видны многочисленные импульсные сигналы. Данные были обработаны фильтром высоких частот на частоте 2 кГц для удаления низкочастотного окружающего шума. На рисунке 3B показана структура прибытия во времени и глубине массива для временного окна длительностью 100 мс, отмеченного на рисунке 3A, в JD 141 (21 мая) в 12:00:24 UTC.Первый приход, прямой, был принят на гидрофонах по порядку снизу вверх. Углы прихода оценивались между 75,6 ° (внизу) и 44,5 ° (вверху) в направлении вниз по отношению к горизонтали, при условии, что наклон массива пренебрежимо мал. Расстояние до щелкающей креветки на морском дне оценивается примерно в 75 м от массива путем сравнения измеренных углов прихода и углов, предсказанных с помощью модели акустического распространения на основе лучей с использованием средней скорости звука, показанной на рисунке 2A.Второй приход, отраженный от поверхности, принимался гидрофонами по порядку сверху вниз. По оценкам, углы прихода составляют от 22,4° (внизу) до 30,7° (вверху) в восходящем направлении, что согласуется с углами, предсказанными для трассы, отраженной от поверхности моря, для того же местоположения источника. Угол наклона VLA1 оценивается менее чем в 3,2° около 16:00 JD 145 (Yuan et al., 2018). На рисунке 3C показано сравнение измеренной структуры прихода и прогнозов, полученных на основе результатов отслеживания собственных лучей, показанных на рисунке 2B.

Рис. 3. (A) Пример данных об окружающем шуме, полученных в течение 1 минуты на самом дне гидрофона (81 м) VLA1 на JD 141 в 12:00 UTC, демонстрирующих много импульсивных щелчков креветок. (B) Прибытие структуры шума одиночной щелкающей креветки по глубине массива и времени в течение 100-мс длинного временного окна, увеличенное изображение черного ящика на панели (A) . Красная стрелка указывает на то, что шум щелкающих креветок распространяется сферически от дна к поверхности моря, тогда как белая стрелка указывает на линейное распространение шума щелкающих креветок, отраженного от морской поверхности, вниз. (C) Сравнение модели и данных для прямого (D) и отраженного от поверхности (S) прихода. В модели предполагается, что источник на морском дне находится на расстоянии 75 м от массива.

Обратите внимание, что существует резкое различие в акустических свойствах между прямым приходом и приходом, отраженным от морской поверхности. На рисунках 4A, B показан шум щелкающих креветок для прямого (D) и трассы по поверхности моря (S), принимаемый донным гидрофоном VLA1 соответственно, что соответствует сигналам, отмеченным красным и белым прямоугольниками соответственно на рисунке 3B. .Прямой путь импульсивен и силен, тогда как путь отражения от поверхности моря претерпевает значительный временной разброс, вызванный рассеянием от взволнованной поверхности моря с меньшей амплитудой.

Рисунок 4. (A) Временные ряды прямого прибытия (D), захваченные в нижнем красном поле на рисунке 3B. Красная пунктирная линия указывает сглаженную огибающую ядра шума щелкающих креветок за 1 мс. (B) Форма волны шума щелкающих креветок, отраженного от поверхности моря (S), запечатлена в нижней белой рамке на рисунке 3B.Обратите внимание на разные шкалы давления.

Алгоритм обнаружения привязки

Чтобы исследовать взаимосвязь между скоростью привязки и факторами окружающей среды океана, необходимо точно извлечь из полученных акустических данных только формы сигналов при щелчке креветок. Недавно корреляция огибающей в сочетании с алгоритмом обнаружения амплитудного порога (Bohnenstiehl et al., 2016; Lillis and Mooney, 2018) использовалась для извлечения событий привязки. В этой статье мы применили алгоритм с некоторыми изменениями, чтобы отбросить форму волны, соответствующую шуму привязки, отраженному от морской поверхности.Форма волны 1 мс, показанная в поле на рисунке 4A, была преобразована Гильбертом, и было применено трехточечное скользящее среднее значение для извлечения сглаженной огибающей ядра формы волны креветки (красная пунктирная линия). Затем огибающая ядра подвергалась кросс-корреляции с сегментированной огибающей сигнала той же длины. После этого временное окно в огибающей сигнала смещалось с шагом 0,5 мс по оси времени и повторно применялся процесс кросс-корреляции. После того, как значение коэффициента корреляции превысило 0.8 был выбран соответствующий сигнал. Однако были случаи, когда одно событие привязки изначально учитывалось дважды подряд, потому что временное окно перекрывалось на 0,5 мс, что составляет половину длины временного окна; мы убрали двойной счет. Затем среди выбранных сигналов только те, пиковая амплитуда которых в четыре раза превышала среднеквадратичную (среднеквадратичную) амплитуду принятого сигнала, были выбраны в качестве событий привязки к креветкам, чтобы уменьшить вероятность ложного обнаружения из-за окружающего и системного шума.При нормальном распределении амплитуда сигнала, в четыре раза превышающая среднеквадратичное значение, находилась в пределах 0,01% (Taylor, 1997).

Наконец, важно избегать двойного учета траектории отскока от поверхности моря для одного и того же события. В этой статье мы используем эксцесс, который в статистике является мерой резкости распределения вероятностей (Abramowitz and Stegun, 1972), но здесь его можно применять для измерения относительной резкости формы сигнала. В отличие от прямой трассы, трасса, отраженная от морской поверхности, обычно имеет временной разброс (рис. 4B) из-за рассеяния от взволнованной морской поверхности и микропузырьков под морской поверхностью (Dahl, 1999; Choi and Dahl, 2006), что приводит к меньшее значение эксцесса.На рис. 5А показаны значения эксцесса для прямой (D, черные кружки) и трассы над поверхностью моря (S, серые кружки) из анализа 1000 сигналов, захваченных на дне гидрофона VLA1 в течение 30 минут с JD 142 00:00 UTC, что хорошо разделены (горизонтальная красная линия). Среднее значение и стандартное отклонение для D и S составляют 20,2 ± 3,5 и 5,2 ± 1,6 соответственно. Основываясь на гистограммах, показанных на рисунке 5B, сигналы, значения эксцесса которых > 11,2 (обозначены вертикальной линией), были подсчитаны как прямой путь от щелкающей креветки.

Рис. 5. (A) Значения эксцесса, оцененные по 1000 волновых форм для прямых (D, черные кружки) и отраженных от поверхности моря (S, серые кружки) трасс, которые были собраны донным гидрофоном VLA1 в течение 30 мин. от JD 142 в 00:00 UTC. (B) Соответствующие нормализованные гистограммы значений эксцесса для D (темный) и S (серый) соответственно. Красная вертикальная линия обозначает значение эксцесса 11,2, которое было выбрано в качестве критерия для фильтрации путей S.

Результаты

Временное изменение скорости привязки

На рис. 6А показано временное изменение скорости щелчка, полученное из самых нижних гидрофонов VLA1 (сплошная линия) и VLA2 (штриховая линия) за 5-дневный период (JD 140–JD 145). Задачей SAVEX-15 был сбор акустических данных и данных об окружающей среде, подходящих для изучения взаимодействия океанографии, акустики и подводной связи (Song et al., 2018), поэтому акустические передачи осуществлялись с перерывами в различных частотных диапазонах (0.5–32 кГц) на протяжении всего эксперимента. Поэтому мы исключили данные, содержащие широковещательные сигналы, для анализа шума щелкающих креветок. Сначала мы рассчитали количество снимков в минуту (серые и розовые точки) в течение 5 дней, которые затем были сглажены с помощью фильтра скользящего среднего с 90 точками (черная сплошная и красная пунктирная линия на рисунке 6A). Хотя два массива находились на расстоянии примерно 5,5 км друг от друга, временные вариации частоты снимков демонстрируют почти идентичный характер в диапазоне от 200 до 1200 снимков в минуту.Чтобы изучить периодичность скорости привязки, мы применили метод вейвлета Морзе (Lilly, 2016) к VLA1 (сплошная линия), которая показана на рисунке 6B как функция времени и частоты. В отличие от предыдущих исследований (Bohnenstiehl et al., 2016; Lillis and Mooney, 2018), этот результат показывает, что существует сильный четвертьсуточный (четыре цикла в день) период с относительно слабым полусуточным (дважды в день) период в моментальной ставке.

Рис. 6. (A) Временное изменение скорости щелчка, полученное по самым нижним гидрофонам VLA1 (сплошные, серые точки) и VLA2 (штриховые, розовые точки) за 5-дневный период (JD 140–JD 145). ).Каждая точка представляет скорость привязки, рассчитанную за минуту, а скользящее среднее с 90 точками дает две плавные линии. Хотя два массива разделены на 5,5 км, картины поразительно похожи. (B) Масштабная шкала скорости привязки в VLA1 с использованием метода вейвлета Морзе. Белая пунктирная линия отмечает границу конуса влияния, а заштрихованная область под линией затронута артефактами краевого эффекта. Скалограмма показывает, что четвертьдневный период (четыре цикла в день) является доминирующим в щелкающем шуме, производимом щелкающей креветкой, обитающей в районе SAVEX-15.

Корреляция скорости Snap и факторов окружающей среды

Как упоминалось ранее, основное различие между предыдущими исследованиями и нашей работой заключается в том, что среда обитания щелкающих креветок, анализируемых в этой статье, представляет собой среду с минимальным воздействием солнечного света на физические океанические изменчивости или без него. Глубина эвфотической зоны Z eu определяется как глубина, на которой значение доступной радиации для фотосинтеза (ФАР) составляет 1% от поверхностного значения (Kirk, 2010).Косвенно это можно оценить по эмпирической зависимости между хлорофиллом-а (Chl -a ), измеренным на поверхности моря, и Z eu , которое дается формулой (Morel et al., 2007)

l⁢o⁢g⁢(Ze⁢u)=1,524-0,436⁢X-0,0145⁢X2+0,0186⁢X3,(1)

где x = L o G ( C C H L A ) и C CHL-A — CHL — концентрация (мг/м 3 ).Концентрация Chl -a также может быть косвенно измерена с помощью спектрорадиометра среднего разрешения (MODIS) на борту спутника. Шанг и др. (2011) сравнили Z eu , полученные из уравнения. (1) с использованием концентрации Chl -a , оцененной MODIS с in situ Z eu , измеренной непосредственно в Восточно-Китайском море, и показало, что два значения сильно коррелируют с r -значение 0.95. Региональные среднемесячные концентрации Chl- a на поверхности моря, измеренные с помощью MODIS, установленного на Aqua, доступны на веб-сайте Ocean Color Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). Используя региональные среднемесячные концентрации Chl -a на поверхности моря, соответствующие маю 2015 года, глубина эвфотической зоны для экспериментального участка была оценена примерно в 30 м, а это означает, что солнечный свет едва ли достигает глубины океана 100 м на экспериментальном участке. Поэтому стоит отметить, что среда обитания щелкающих креветок в текущей работе отличается от среды, описанной в предыдущих исследованиях (Джонсон и др., 1947; Эверест и др., 1948; Ватанабэ и др., 2002 г.; Боненстил и др., 2016; Лиллис и Муни, 2018).

В попытке определить наиболее значимые факторы, влияющие на скорость щелкания креветок, обитающих в мезопелагической зоне, мы сравниваем временную изменчивость скорости хватки с временными изменчивостями следующих пяти факторов окружающей среды: профиль температуры в толще воды , уровень прилива, скорость течения, скорость ветра и значительная высота волны. На рисунке 7А показано временное изменение профиля температуры в толще воды в течение 8 дней от JD 139 до JD 147.В целом температура ниже в среднем слое и повышается к поверхности и морскому дну. Обратите внимание, что границы холодной воды со временем колеблются из-за нелинейных внутренних волн, наблюдаемых в этом районе (Nam et al., 2018). Мы использовали анализ эмпирической ортогональной функции (EOF) (Emery and Thomson, 2001) только в течение первых 4 дней от JD 139 до JD 143 (обозначен пунктирным прямоугольником), потому что данные о верхней температуре не были доступны во второй половине. .

Рис. 7. (A) Временной ход профиля температуры в толще воды, измеренный на VLA1 во время эксперимента. (B) Амплитуда первых трех мод эмпирической ортогональной функции (EOF) для профилей температуры, измеренных в течение первых 4 дней, отмеченных пунктиром на панели (A) . (C–E) Временные вариации первых трех режимов EOF.

Для анализа EOF профили температуры были понижены, а затем рассчитаны собственные значения и собственные векторы ковариационной матрицы.Собственные значения расположены в порядке убывания, чтобы оценить процент дисперсии, соответствующий каждой моде. Измеренный температурный профиль T ( z , t ) может быть выражен как (Casagrande et al., 2011)

T⁢(z,t)=T¯⁢(z)+∑i=1Mαi⁢(t)⋅ϕi⁢(z),(2)

где T¯⁢(z) — осредненный по времени профиль температуры, α i ( t ) — амплитуда i -й ортогональной моды в момент времени t, а ϕ i ( z ) представляет i -ю собственную моду EOF. M — общее количество режимов EOF, учитываемых при анализе EOF. Первые три моды EOF (EOF1, EOF2 и EOF3) отображаются вдоль глубины на рисунке 7B, а временные колебания амплитуды каждой моды показаны на рисунках 7C-E соответственно. На первую моду (EOF1) приходится 46,5 % общей вариации, а на первые три моды — 78,1 %. Обратите внимание, что режимы EOF1 (черный) и EOF2 (синий) на рисунке 7B концентрируются в верхней и нижней толще воды соответственно. В результате амплитуда EOF1 демонстрирует сильную корреляцию с временным ходом верхнего термоклина со значением r , равным 0.92 (см. верхнюю черную линию на рис. 7А, обозначающую изотерму 13,5°С). С другой стороны, EOF2 на рисунке 7D коррелирует с временным изменением нижнего термоклина, представленного изотермой 13,5°C, обозначенной нижней синей линией на рисунке 7A, со значением r , равным 0,72. Анализ EOF показывает, что первые три режима учитывают большую часть колебаний температуры в толще воды, но температура воды вблизи морского дна, где обитают креветки-щелкуны, остается неизменной и составляет около 14°C.Отливки CTD, сделанные в период измерений, также подтвердили, что скорость звука, зависящая от температуры воды, была почти постоянной вблизи морского дна (см. рис. 2А). Таким образом, мы не нашли никаких доказательств, подтверждающих корреляцию между скоростью поклевки и температурой воды, о которой сообщается в литературе (Knowlton and Moulton, 1963; Watanabe et al., 2002; Jung et al., 2012; Bohnenstiehl et al. , 2016).

Вариации приливов и отливов могут быть получены на основе измерений приливов in situ на близлежащей океанографической исследовательской станции IEODO (IORS) примерно в 100 км к юго-западу от района SAVEX-15 (рис. 1A), поскольку разность фаз приливов между двумя регионами может быть рассчитано на основе средних интервалов половодья (MHWI), предоставленных веб-сайтом Корейского гидрографического и океанографического агентства (KHOA).Для корейских вод MHWI определяется как среднее время задержки между прохождением Луны над меридианом 135 ° восточной долготы и последующим паводком в данном месте. Приливная фаза нашего экспериментального участка была оценена на 4 мин быстрее, чем у IORS. На Рисунке 8 экстраполированный прилив (синяя линия) от JD 140 до JD 145 указывает на сильный полусуточный период в регионе, в отличие от четвертьсуточного цикла скорости прилипания (Рисунок 6A). Однако оказывается, что скорость привязки имеет тенденцию достигать максимума как во время приливов, так и во время отливов с некоторой задержкой во времени.

Рисунок 8. Репродукция рисунка 6A на VLA1 (серые точки и черная линия). Экстраполированный приливный уровень (синяя линия) наложен для сравнения.

Скорость прилива теперь сравнивается с текущей, так как прилив влияет на течение. Во время эксперимента мы периодически собирали текущие данные с помощью 150-кГц акустического доплеровского профилировщика течений (ADCP), установленного на НИС Onnuri и находящегося примерно в 5 км к юго-западу от VLA1. На рисунках 9А,Б показаны зональная ( U_i ) и меридиональная ( V_i ) составляющие скорости течения, измеренные через 8-метровые интервалы между глубинами воды 17 и 65 м, и их соответствующие средние значения (толстые черные кружки).В целом водная толща движется однонаправленно (т.е. баротропно) с полусуточной динамикой, что свидетельствует о преобладании в регионе приливно-отливного течения (Тургут и др., 2013; Noh и др., 2014; Лозовацкий и др.). ., 2015). Скорость течения, оцененная по U¯2+V¯2, где верхняя полоса обозначает среднее значение по глубине, представлена ​​на рисунке 9C (синяя линия) вместе с приливом (черная линия), оцененным на участке VLA1 на протяжении всего эксперимента (JD 135). – JD 145). Локальный максимум скорости течения наблюдается как во время прилива, так и во время отлива (вертикальные пунктирные линии), что соответствует характеристике прогрессирующей приливной волны в открытом океане (Parker, 2007; Hicks, 2013).В результате текущая скорость демонстрировала четвертьсуточный период, как видно из скорости привязки (рис. 8).

Рис. 9. Временные ряды зональной (А) и (Б) меридиональной компонент скорости течений, измеренных на различных глубинах, и их средние значения (толстые черные кружки). (C) Средняя скорость течения (синяя линия), рассчитанная по панелям (A,B) , наложена на прилив (черная линия) на участке VLA1 на протяжении всего эксперимента (JD 135–JD 145).Вертикальные пунктирные линии обозначают время приливов и отливов. Наша скорость привязки была оценена в течение периода в красной рамке (140 иорданских динаров – 145 иорданских динаров).

Чтобы подтвердить корреляцию между скоростью привязки и текущей скоростью, мы сосредоточимся на коротком периоде (JD 140.4–JD 141.2), когда доступны как текущие данные, так и скорость привязки. Текущая скорость без тренда (синий) и скорость привязки (черный) показаны на рисунке 10А, что указывает на сильную корреляцию с временной задержкой. На самом деле взаимная корреляция имеет максимум ( r = 0.87) через 1 ч и 15 мин (1,25 ч) на рис. 10В, что означает, что пик скорости привязки происходит за 1,25 ч до локального максимального тока.

Рисунок 10. (A) Сравнение скорости привязки (черный) и текущей скорости (синий) от JD 140,4 до JD 141,2 (см. рис. 9C). (B) Взаимная корреляция между скоростью привязки и текущей скоростью. Максимальная корреляция указывает на то, что пик скорости привязки достигает пика за 1,25 часа до локального максимального тока.

Наконец, скорость привязки сравнивалась со скоростью ветра и значительной высотой волны во время измерений.Скорость ветра измерялась установленной на судне автоматической метеорологической станцией (AWS), а значительная высота волны измерялась направленным волномерным буем (DWR-G4, Datawell). Однако эти два фактора окружающей среды не показали какой-либо закономерности, связанной с частотой привязки.

Резюме и обсуждение

Звук, издаваемый щелкающей креветкой, является основным источником окружающего шума на мелководье в прибрежных водах, особенно в низких и средних широтах. Этот звук имеет сильную пиковую энергию и широкий частотный диапазон, а также сильно колеблется в пространстве и времени.Хотя было проведено несколько исследований того, как факторы окружающей среды океана влияют на скорость снапа, большинство исследований были ограничены данными, наблюдаемыми на очень мелководье с глубиной в несколько десятков метров или меньше, до которой доходит солнечный свет (эвфотическая зона). Напротив, мы сообщаем о звуке щелчка креветки, наблюдаемом на глубине около 100 м, куда не попадает солнечный свет. Временное изменение скорости щелчка было исследовано с использованием данных об окружающем шуме, собранных двумя гидрофонами на расстоянии 81 м, разделенных 5.5 км за 5 дней. Интересно, что флуктуации скорости привязки на двух участках были поразительно схожими, несмотря на расстояние. Во-вторых, паттерн демонстрировал сильный четвертьсуточный цикл, о котором, насколько нам известно, ранее в литературе не сообщалось.

Мы сравнили временную изменчивость скорости снэпа с временной изменчивостью пяти факторов окружающей среды: профиля температуры в толще воды, уровня прилива, скорости течения, скорости ветра и значительной высоты волн.Было обнаружено, что скорость снэпа имеет высокую корреляцию со скоростью течения в районе эксперимента, где преобладает баротропное приливное течение. Интересно, что между скоростью привязки и текущей скоростью была временная задержка около 1,25 часа. В задачу данной работы не входит исследование причин задержки во времени, в том числе рассмотрение биологических характеристик щелкающих креветок. Наконец, поскольку в этом исследовании, к сожалению, наблюдалось изменение скорости привязки только в течение 5 дней подряд, было невозможно сравнить его с долгосрочной изменчивостью факторов окружающей среды океана, таких как сезонные или месячные вариации, выполненные в предыдущих исследованиях.Таким образом, будущая работа должна включать долгосрочные наблюдения (ежемесячные или сезонные) и сотрудничество с морскими биологами, чтобы понять акустическое поведение щелкающих креветок, обитающих в районах, куда едва проникает солнечный свет.

Заявление о доступности данных

Наборы данных, представленные в этой статье, недоступны, поскольку этот эксперимент был проведен при поддержке Управления военно-морских исследований США. Таким образом, наборы данных не загружаются в общедоступный репозиторий.Запросы на доступ к наборам данных следует направлять JC, [email protected]

Заявление об этике

Этическая экспертиза и одобрение исследования на животных не требовались, поскольку это исследование не является сомнительным с этической точки зрения. Это исследование звука, издаваемого креветками.

Вклад авторов

DL, JC и HS: основное письмо. DL, JC, SS и HS: синтез и общая координация. HS: план эксперимента и сбор данных. DL и JC: анализ акустических данных.DL, JC и SS: анализ данных об окружающей среде океана. Все авторы обсудили результаты и внесли свой вклад в написание путем обсуждения и рецензирования рукописи.

Финансирование

SAVEX-15 был выполнен при поддержке Управления военно-морских исследований США и Корейского института океанологии и технологий. Эта работа также была поддержана грантом Национального исследовательского фонда Кореи (NRF), финансируемым правительством Кореи (MSIT) (2020R1A2C2007772).

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Примечание издателя

Все претензии, изложенные в этой статье, принадлежат исключительно авторам и не обязательно представляют претензии их дочерних организаций или издателя, редакторов и рецензентов. Любой продукт, который может быть оценен в этой статье, или претензии, которые могут быть сделаны его производителем, не гарантируются и не поддерживаются издателем.

Благодарности

Мы хотели бы поблагодарить SungHyun Nam и Seung-Woo Lee из Сеульского национального университета, Южная Корея, и Sung Hyup You из Корейского метеорологического управления за ценные комментарии по характеристикам физической океанографии в районе SAVEX-15.

Сноски

    Каталожные номера

    Абрамовиц М. и Стегун И. А. (1972). Справочник математических функций с формулами, графиками и математическими таблицами. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли США.

    Академия Google

    Au, W.W.L. и Banks, K. (1998). Акустика щелкающей креветки Synalpheus parneomeris в заливе Канеохе. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 103, 41–47. дои: 10.1121/1.423234

    Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

    Боненстиль, Д. Р., Лиллис, А., и Эгглстон, Д. Б. (2016). Любопытное акустическое поведение эстуарных щелкающих креветок: временные закономерности звука щелкающих креветок в среде обитания устричных рифов в сублиторальной зоне. PLoS One 11:e0143691. doi: 10.1371/journal.pone.0143691

    Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

    Casagrande, G., Stephan, Y., Varnas, A.C.W., and Folegot, T. (2011). Новая методология, основанная на эмпирической ортогональной функции (EOF), для изучения влияния внутренних волн на акустическое распространение. IEEE Дж. Оушен. англ. 36, 745–759. doi: 10.1109/JOE.2011.2161158

    Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

    Катон Д. и Белл М. (1992). Ультразвуковой окружающий шум на австралийском мелководье на частотах до 200 кГц. Технический отчет. Урбана: Лаборатория исследования материалов DSTO.

    Академия Google

    Читре, М. А., Поттер, Дж. Р., и Онг, С.-Х. (2006). Оптимальное и близкое к оптимальному обнаружение сигнала у щелкающих креветок с преобладанием окружающего шума. IEEE Дж. Оушен. англ. 31, 497–503. doi: 10.1109/JOE.2006.875272

    Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

    Чой, Дж. В., и Даль, П. Х. (2006). Измерение и моделирование импульсной характеристики интенсивности канала для участка в Восточно-Китайском море. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 119, 2677–2685. дои: 10.1121/1.2189449

    Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

    Даль, П. Х. (1999). О бистатическом рассеянии на поверхности моря: полевые измерения и моделирование. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 105, 2155–2169. дои: 10.1121/1.426820

    Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

    Эмери, В.Дж., и Томсон, Р.Е. (2001). «Глава 4 — Пространственный анализ полей данных», в Data Analysis Methods in Physical Oceanography , eds WJ Emery and RE Thomson (Amsterdam: Elsevier Science), 305–370. doi: 10.1016/b978-044450756-3/50005-8

    Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

    Эверест, Ф. А., Янг, Р. В.и Джонсон М.В. (1948). Акустические характеристики шума, издаваемого щелкающей креветкой. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 20, 137–142. дои: 10.1121/1.1

      5

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Хикс, Южная Дакота (2013). Понимание приливов. Сильвер-Спринг, Мэриленд: Национальное управление океанических и атмосферных исследований.

      Академия Google

      Джонсон М.В., Эверест Ф.А. и Янг Р.В. (1947). Роль щелкающих креветок ( Crangon и Synalpheus ) в производстве подводного шума в море. Биол. Бык. 93, 122–138. дои: 10.2307/1538284

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Jung, S.-K., Choi, B.K., Kim, B.-C., Kim, B.-N., Kim, S.H., Park, Y., et al. (2012). Зависимости от температуры морской воды и скорости ветра, а также суточный ход окружающего шума в колонии креветок на мелководье Южного Корейского моря. япон. Дж. Заявл. физ. 51:07GG09. дои: 10.1143/jjap.51.07gg09

      Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

      Кирк, Дж.Т. О. (2010). Свет и фотосинтез в водных экосистемах , 3-е изд., том. 4. Кембридж: Издательство Кембриджского университета, 1–651. дои: 10.1017/CBO978113

      12

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Ноултон, Р. Э., и Моултон, Дж. М. (1963). Постановка звука в щелкающих креветках Alpheus ( Crangon ) и Synalpheus . Биол. Бык. 125, 311–331. дои: 10.2307/1539406

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Ламмерс, М.О., Брейнард, Р.Э., Ау, В.В., Муни, Т.А., и Вонг, К.Б. (2008). Экологический акустический регистратор (EAR) для долгосрочного мониторинга биологических и антропогенных звуков на коралловых рифах и других морских средах обитания. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 123, 1720–1728. дои: 10.1121/1.2836780

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Легг М.В., Дункан А.Дж., Закнич А. и Грининг М.В. (2007). «Анализ импульсивного биологического шума из-за щелчка креветок как точечный процесс во времени», в Proceedings of the OCEANS 2007 — Europe , Aberdeen, 1–6.doi: 10.1109/OCEANSE.2007.4302279

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Лиллис, А., и Муни, Т. А. (2018). Фиксация моделей звуков, издаваемых креветками на карибских коралловых рифах: взаимосвязь с небесными циклами и переменными окружающей среды. Коралловые рифы 37, 597–607. doi: 10.1007/s00338-018-1684-z

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Лозовацкий И., Джинадаса П., Ли Дж.-Х. и Фернандо Х. Дж. (2015). Внутренние волны в летнем пикноклине Восточно-Китайского моря. Океан Дин. 65, 1051–1061. doi: 10.1007/s10236-015-0858-2

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Морель, А., Хуот, Ю., Джентили, Б., Верделл, П.Дж., Хукер, С.Б., и Франц, Б.А. (2007). Изучение консистенции продуктов, полученных с помощью различных датчиков цвета океана в водах открытого океана (вариант 1) с точки зрения мультисенсорного подхода. Дистанционный датчик окружающей среды. 111, 69–88. doi: 10.1016/jrse.2007.03.012

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Нам, С., Ким Д.-Дж., Ли С.-В., Ким Б.Г., Канг К.-М. и Чо Ю.-К. (2018). Нелинейные спирали внутренних волн в северной части Восточно-Китайского моря. науч. Респ. 8:3473. doi: 10.1038/s41598-018-21461-3

      Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

      Но, С.-Ю., Сын, Ю.Х., Лим, Э.-П., и Ю, Х.-Ю. (2014). Характеристики полусуточных и суточных течений на станции КОГА над шельфом Восточно-Китайского моря. Ocean Polar Res. 36, 59–69. doi: 10.4217/ОПР.2014.36.1.059

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Нолан, Б., и Салмон, М. (1970). Поведение и экология креветок (Crustacea: Alpheus heterochelis и Alpheus normanni ). Форма Функц. 2, 289–335.

      Академия Google

      Паркер, BB (2007). Приливный анализ и прогноз. Серебряный источник, Мэриленд: NOAA.

      Академия Google

      Шан, С. Л., Ли, З. П., и Вэй, Г. М.(2011). Характеристика глубины эвфотической зоны, полученная с помощью MODIS: результаты для Китайского моря. Дистанционный датчик окружающей среды. 115, 180–186. doi: 10.1016/j.rse.2010.08.016

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Сонг, Х., Чо, К., Ходжкисс, В., Нам, С., Ким, С.-М., и Ким, Б.-Н. (2018). Подводный звуковой канал в северо-восточной части Восточно-Китайского моря. Океанский инж. 147, 370–374. doi: 10.1016/j.oceaneng.2017.10.045

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Тейлор, Дж.Р. (1997). Введение в анализ ошибок. Саусалито, Калифорния: Университетские научные книги.

      Академия Google

      Тургут, А., Миньери, П. К., Гольдштейн, Д. Дж., и Шиндалл, Дж. А. (2013). Акустические наблюдения за внутренними приливами и приливными течениями на мелководье. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 133, 1981–1986 гг. дои: 10.1121/1.4792141

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Versluis, M., Schmitz, B., Von der Heydt, A., and Lohse, D. (2000).Как щелкают креветки: через кавитирующие пузыри. Наука 289, 2114–2117.

      Академия Google

      Ватанабе М., Секине М., Хамада Э., Укита М. и Имаи Т. (2002). Мониторинг мелководья с помощью креветок. Науки о воде. Технол. 46, 419–424. doi: 10.2166/wst.2002.0772

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Юань, З. К., Ричардс, Э. Л., Сонг, Х. К., Ходжкисс, В. С., и Ян, С. Ф. (2018). Калибровка вертикального наклона массива с использованием звука щелчка креветки. Дж. Акустический. соц. Являюсь. 144, 1203–1210. дои: 10.1121/1.5054089

      Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

      Полезность различных акустических индикаторов для описания биологических звуков звукового ландшафта коралловых рифов

      Мониторинг коралловых рифов жизненно важен для сохранения этих подверженных риску экосистем. В то время как большинство современных методов мониторинга являются дорогостоящими и требуют много времени, пассивный акустический мониторинг (PAM) может стать экономически эффективным инструментом для крупномасштабного мониторинга рифов.Однако, чтобы PAM был надежным, результаты должны быть проверены в полевых условиях, чтобы гарантировать, что используемые акустические методы точно представляют определенные экологические компоненты изучаемого рифа. Например, в недавних акустических исследованиях была предпринята попытка описать разнообразие рыб коралловых рифов с использованием индекса акустической сложности (ACI), но, несмотря на противоречивые результаты для коралловых рифов, ACI все еще применяется к этим экосистемам. Здесь мы исследовали потенциал ACI и уровня звукового давления (SPL — еще одна распространенная используемая метрика) для точного реагирования на биологические звуки на коралловых рифах при расчете с использованием трех различных частотных разрешений (31.2 Гц, 15,6 Гц и 4 Гц). Акустические записи проводились в течение двух-трех недель в 2017 и 2018 годах на участках вокруг Киритимати (остров Рождества) в центральной экваториальной части Тихого океана. Мы предположили, что SPL будет иметь положительную корреляцию с количеством звуков соседней рыбы в низкочастотном диапазоне и с щелчками креветок в высокочастотном диапазоне, но ACI будет полагаться на свои настройки, в частности на разрешение по частоте, для описания звуков в обоих диапазонах. полосы частот. Мы обнаружили, что звуки близлежащих рыб частично ответственны за изменения низкочастотного звукового давления утром, во время сумеречной хоровой активности, но не в другое время суток.Однако щелчки креветок были ответственны за большие изменения высокочастотного звукового давления. Результаты ACI зависели от выбранной полосы частот, при этом модели с частотным разрешением 31,2 Гц были выбраны как лучшие модели. В низкочастотном диапазоне влияние ударов рыбы было положительным и значимым только в моделях 31,2 Гц и 15,6 Гц, в то время как в высокочастотном диапазоне щелчки креветок отрицательно ассоциировались с ACI во всех частотных разрешениях. Эти результаты вносят свой вклад в растущее количество доказательств против дальнейшего использования ACI без стандартизации в высокоэнергетических подводных экосистемах, таких как коралловые рифы, и подчеркивают важность обширных полевых испытаний новых акустических показателей до их принятия и распространения.

      Макинтош MC2KW

      Динамический диапазон живой музыки предъявляет огромные требования даже к самым мощным усилителям. Моноблочный усилитель мощности MC2KW разработан, чтобы превзойти эти требования, обеспечивая 2000 Вт непрерывной мощности и 8000 Вт в пиках. Однако выходная мощность сдвига — это только начало истории. MC2KW оснащен схемой McIntosh Quad Balanced Circuitry, которая в процессе создания такой необычайной мощности фактически устраняет практически все шумы и искажения.Слушая музыку через MC2KW, возникает ощущение, что все барьеры между исполнителем и слушателем были устранены, остались только необузданная страсть и азарт исполнения. Уникальный дизайн MC2KW включает в себя три модуля. Два силовых модуля мощностью 1000 Вт каждый содержат половину симметричной схемы и источник питания. Выходной модуль содержит входные и выходные соединения, счетчик, выходной автоматический формирователь и выполняет функции центра управления. Выходной трансформатор зеркального отображения с бифилярной обмоткой объединяет два сигнала от силовых модулей, подавляя шум и искажения при суммировании выходной мощности.

      ЭКСКЛЮЗИВНАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПИТАНИЯ MCINTOSH

      Набор технологий, повышающих производительность и надежность при одновременной защите усилителя и громкоговорителей.

      POWER GUARD®

      Схема сравнения сигналов постоянно отслеживает как входные, так и выходные сигналы. Power Guard динамически регулирует уровень входного сигнала, чтобы избежать обрезки и предотвратить резкое искажение звука.

      СЛУЖЕБНЫЙ МОНИТОРTM

      Схема защиты от короткого замыкания без предохранителей отключает выходной каскад до того, как ток превысит безопасный рабочий уровень – сбрасывается автоматически.

      АВТОФОРМАТ ВЫХОДАTM

      Уникальная технология McIntosh обеспечивает полную номинальную выходную мощность усилителя с наименьшими возможными искажениями для громкоговорителей с сопротивлением 2, 4 или 8 Ом; вы получаете всю мощность, за которую заплатили, и свободу выбора любого громкоговорителя.

      ВАТТМЕТР

      Быстрый и точный отклик выявляет программные пики, поэтому оставаться в пределах мощности ваших громкоговорителей легко.

      Характеристики

      — Сбалансированные и несбалансированные входы

      — Thruputs для Bi и Tri-Amping

      — Соединения на 8, 4 и 2 Ом

      — 3 полных набора клемм для Tri-Wiring

      — Триггеры управления питанием (вход и выход)

      — Пиковый выходной измеритель

      — Переключатель на передней панели счетчика

      — Бесшумное конвекционное охлаждение

      — Высокоэффективные цепи с охлаждением

      — Выходные транзисторы с термальной дорожкой

      — Безопасная работа при сопротивлении ниже 2 Ом

      — Защита монитора Sentry

      — Защита линии электропередач от бросков напряжения

      — Оптоволоконная подсветка передней панели

      ЧАСТОТА РЕАКЦИИ

      +0, -0.25 дБ от 20 Гц до 20 кГц

      +0, -3,0 дБ от 10 Гц до 100 кГц

      ОБЩИЕ ГАРМОНИЧЕСКИЕ ИСКАЖЕНИЯ

      Максимальное гармоническое искажение 0,005% при любом уровне мощности от 250 мВт до 2000 Вт, от 20 Гц до 20 кГц

      ИНТЕРМОДУЛЯЦИОННЫЕ ИСКАЖЕНИЯ

      Максимум 0,005%, если мгновенная пиковая выходная мощность не превышает 4000 Вт, для любой комбинации частот от 20 Гц до 20 кГц.

      А-ВЗВЕШЕННОЕ ОТНОШЕНИЕ СИГНАЛ/ШУМ

      Несбалансированный: 90 дБ (на 123 дБ ниже номинальной мощности)

      Сбалансированный: 94 дБ (на 127 дБ ниже номинальной мощности)

      ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ

      2000 Вт при нагрузке 8, 4 или 2 Ом — это минимальная синусоидальная непрерывная средняя выходная мощность.Выходное среднеквадратичное напряжение:

      126,5 В на 8 Ом

      89,5 В на 4 Ом

      63,3 В на 2 Ом

      ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

      10 000 Ом

      СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ НА ВЫХОДЕ

      Три пары клемм на 8, 4 и 2 Ом

      ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ВХОДА

      2,5 В несбалансированный; 5В балансный

      ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ЗАТУХАНИЯ

      Больше 40

      ДИНАМИЧЕСКИЙ ЗАБОР

      2 дБ

      ДИАПАЗОН НОМИНАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ

      от 20 Гц до 20 кГц

      POWER GUARD®

      Предотвращено отсечение, и THD не превышает 2% с овердрайвом до 14 дБ

      ТРЕБОВАНИЯ К ЭНЕРГИИ

      — Каждый силовой модуль:

      100 В, 50/60 Гц, 1440 Вт

      110 В, 50/60 Гц, 13 А

      120 В, 50/60 Гц, 12 А

      220 В, 50/60 Гц, 7.5 ампер

      230 В, 50/60 Гц, 6,5 А

      240 В, 50/60 Гц, 6,5 А

      — Модуль вывода:

      100 В, 50/60 Гц, 35 Вт

      110 В, 50/60 Гц, 35 Вт

      120 В, 50/60 Гц, 35 Вт

      220 В, 50/60 Гц, 35 Вт

      230 В, 50/60 Гц, 35 Вт

      240 В, 50/60 Гц, 35 Вт

      ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

      (В x Ш x Г, включая ручки, разъемы и ножки) Модуль вывода MC2KW и модуль питания:

      12-5/16” (31.27 см) x 17-3/4 дюйма (45,1 см) x 26-5/8 дюйма x (62,54 см)

      ВЕС

      Модуль вывода

      MC2KW: 121 фунт. (54,9 кг) нетто 146 фунтов. (66,2 кг) в транспортной коробке

      Силовой модуль

      MC2KW: 158 фунтов. (71,7 кг) нетто 183 фунта. (83 кг) в транспортной коробке

      акустический репертуар косаток моря Росса (Orcinus orca, тип C) в проливе Мак-Мердо, Антарктида

      Abstract

      Косатки ( Orcinus orca ) являются главными морскими хищниками, встречающимися во всем мире.В антарктических водах было описано пять экотипов, причем тип C является самой маленькой из известных форм косаток. Акустические записи девяти встреч косаток типа C были собраны в 2012 и 2013 годах в проливе Мак-Мердо, море Росса. В общей сложности 3,5 часа записей было обнаружено и оценено 6386 вокализаций косаток на основе их отношения сигнал/шум. Спектрограммы вызовов самого высокого качества были исследованы на наличие характерных закономерностей, в результате чего был получен каталог из 28 типов вызовов (включая 1250 вызовов).Акустические параметры каждого звонка измерялись и суммировались по типу звонка. Косатки типа C издавали сложные крики, состоящие из нескольких частотно-модулированных, амплитудно-модулированных и импульсных компонентов. Часто два компонента возникали одновременно, образуя бифонацию; хотя бифонические компоненты не обязательно начинались и заканчивались вместе, при этом один компонент длился несколько других. Добавление и удаление компонентов привело к появлению подтипов вызовов. Сложность крика остается стабильной с течением времени и может быть связана с экологией кормления.Характеристика акустического репертуара типа С является важным шагом в развитии пассивного акустического мониторинга разнообразного сообщества экотипов косаток в быстро меняющихся морских экосистемах Антарктики.

      Ключевые слова: косатка, Orcinus orca , биоакустика, репертуар криков, море Росса, Антарктида

      1.Хотя они до сих пор считаются одним видом, исследования установили, что некоторые популяции демонстрируют отчетливые морфологические и генетические различия, социальные структуры, предпочтения в питании и акустический репертуар [1-7].

      В антарктических водах описано пять экотипов косаток: тип A, тип B (две формы: более крупный «B1» и меньший «B2»), тип C и субантарктический тип D, причем экотипы проявляют морфологию [2, 7,8] и генетических различий [9,10]. Новые данные также предполагают экологическую изменчивость в предпочтениях среды обитания, специализации добычи и поведении при кормлении [2,7,8].

      Косатки типа C (также известные как косатки моря Росса; [11]) известны в основном по летним наблюдениям у берегов восточной Антарктиды [2], где они встречаются в водах континентального шельфа вдоль кромки припая. Они также встречаются глубоко во льдах, где охотятся на рыбу, такую ​​как антарктический клыкач ( Dissostichus mawsoni ) и другие виды рыб, что подтверждено анализом стабильных изотопов [12,13] и полевыми наблюдениями [14–16]. Косатки типа C в настоящее время являются самой маленькой из известных форм косаток (взрослые самцы типа C вырастают до 6.1 м, по сравнению с самцами типа А до 9,2 м; [17]), и их легко идентифицировать по спинному мысу и узкой наклонной повязке на глазу [2,18].

      Касатки типа C часто регистрируются в проливе Мак-Мердо, море Росса, восточная Антарктида уже более века [2,16,19–23]. Ежегодные записи о наблюдениях с 1970-х годов указывают на присутствие косаток в этом районе вскоре после начала сезонного ледокольного периода. Обнаружено, что косатки пользуются преимуществами места кормления, ставшего доступным, когда ледокол открывает канал для судов снабжения, чтобы получить доступ к станции Мак-Мердо, что дает возможность собирать данные от этих животных на близких расстояниях, пока они используют каналы ледокола. 2].Исследования с использованием меток и фотоидентификации показывают, что косатки типа C на самом деле могут быть летними жителями пролива Мак-Мердо [16,24]. В рамках проекта фотоидентификации было выявлено 352 особи косаток типа C в проливе Мак-Мердо в течение семи лет с 2001–2002 по 2014–2015 годы, а среднегодовая популяция оценивалась в 470 особей [16]. Тем не менее, имеется очень мало записей о косатках типа C в другие сезоны [25], что приводит к пробелам в знаниях и неопределенности в отношении круглогодичного использования моря Росса в целом и Морского охраняемого района региона моря Росса (RSRMPA). .

      Подвижный характер косаток затрудняет изучение этого вида прямым наблюдением. В то время как спутниковая телеметрия [24, 26] может отслеживать особей в течение недель или месяцев, пассивный акустический мониторинг (PAM) — это метод, используемый для обнаружения появления и относительной численности в долгосрочной перспективе. Использование автономных систем регистрации в отдаленных и изолированных регионах, таких как море Росса, позволит собирать данные круглый год, независимо от ограничивающих полярных условий, таких как ненастная погода, ограниченный дневной свет и увеличенный ледовый покров.Количественное описание акустического репертуара вида и потенциальное различение симпатрических экотипов является важным первым шагом для создания эффективных программ PAM. Чтобы описать и установить репертуар и понять вокальное поведение, необходимо проводить одновременные визуальные наблюдения и акустические записи, при этом количество визуальных наблюдений должно быть достаточным для идентификации не только вида, но в данном случае и экотипа.

      Исследования вокальных характеристик различных популяций косаток выявили сочетание уникальных и общих типов криков и задокументировали «вокальную культуру», в соответствии с которой разные группы косаток демонстрируют разные диалекты [27–30].Эти диалекты стабильны во времени [31,32] и являются усвоенным поведением [27,33,34]. Было показано, что группы с очень похожим репертуаром более тесно связаны, чем группы с меньшим количеством общих криков, при этом некоторые группы родственных матрилиний имеют общие многие или все компоненты в своем репертуаре [28,35,36]. Различия в криках между пространственно разделенными популяциями косаток очевидны из исследований во всем мире [27, 29, 33, 35, 37] и привели к эффективному мониторингу этих популяций с помощью пассивных акустических станций прослушивания.

      Как и другие дельфиновые, косатки обладают акустическим репертуаром, состоящим из звуков, относящихся к трем широким классам: щелчки, свист и взрывные импульсы. Эхолокационные щелчки представляют собой широкополосные импульсы (10–100 кГц) продолжительностью менее 1 мс, обычно излучаемые сериями продолжительностью несколько секунд; они используются для навигации и поиска пищи [38–40]. Свистки — это непрерывные тональные сигналы, которые могут быть постоянными (т.е. не менять частоту с течением времени) или частотно-модулированными. В то время как основная частота является самой низкой частотой, гармонические обертоны могут возникать на частотах, кратных основной частоте [41].Если свистки модулируются по амплитуде, появляются боковые полосы [42,43]. Продолжительность свиста косатки варьируется от менее 1 до нескольких секунд [35,44]. Свистки популяций косаток в северной части Тихого океана имеют основные частоты в диапазоне от 1 до 36 кГц [35,44–47], в то время как популяции косаток в восточной части Северной Атлантики имеют основные частоты до 74 кГц [48]. Пакетно-импульсные звуки — это широкополосные звуки, состоящие из быстро повторяющихся импульсов; и частота повторения импульсов (PRR) выше, чем частота повторения щелчков в эхолокационных сериях щелчков.Из-за этого высокого PRR отдельные импульсы в основном не разрешаются при анализе Фурье, поэтому на спектрограммах звуки пачечных импульсов обычно выглядят как частотно-модулированные звуки с многочисленными боковыми полосами, которые связаны с PRR. PRR всегда можно прочитать на спектрограмме как «гармонический интервал» между соседними контурами [42]. Частотная модуляция контуров пачечно-импульсных звуков связана с изменением ЧСС. Звуки пачечных импульсов косаток имеют наибольшую энергию в диапазоне от 500 Гц до 25 кГц и последние 0.5–1,5 с [28,29,35,37,49–54]. Считается, что и свист, и звук пачечных импульсов являются коммуникативными сигналами, используемыми в социальных контекстах, функционирующими как контактные сигналы при координации поведения и групповой идентификации [35,55,56].

      Не все звуки вписываются в такие отдельные классы свистков и пачечных импульсов. Косатки, а также ложные косатки ( Pseudorca crassidens ) и, вероятно, другие китообразные производят звуки градуированных типов, которые простираются вдоль континуума от свиста до импульса [57,58].Этот континуум достигается за счет постепенного увеличения амплитуды модуляции свистков до тех пор, пока не будут сформированы последовательные импульсы, а затем увеличения интервала между импульсами. Свистки, пачечно-импульсные звуки и градуированные типы надежно используются для классификации криков, специфичных для популяций косаток [29, 50, 59].

      Несмотря на надежность наблюдений косаток типа C в проливе Мак-Мердо, акустические исследования репертуара их криков были редкими и имели свои ограничения. В проливе Мак-Мердо были замечены как тип B, так и тип C, использующие ледяной канал [16, 23], поэтому подтверждение экотипа уместно для одновременных акустических записей.Ранее было проведено четыре исследования, описывающих вокальное поведение косаток в антарктических водах [54, 60–62], и только в одном отчете были параллельные визуальные данные, с уверенностью подтверждающие экотип типа C [61].

      Предыдущие отчеты кратко описывали подводные звуки косаток в море Росса [60,62,63], но никакие одновременные фотографии не могли подтвердить экотип. Биллон [62] описал 18 различных типов криков из записей у острова Росс, пролив Мак-Мердо, во время одной встречи, предположительно принадлежащей одной группе, летом 1979–1980 гг. в южном полушарии.Рихлен и Томас [54] проанализировали записи, сделанные в 1979 г. вдоль припайного льда в проливе Мак-Мердо от группы из семи-девяти косаток. Было идентифицировано семь отдельных типов криков, при этом Рихлен и Томас [54] сообщили об акустическом репертуаре, подобном звукам, описанным у популяций рыбоядных косаток в других океанах, и предположили, что репертуар специфичен для стаи из-за постоянного повторения типов криков. Из-за недостаточности диагностических признаков на фотографиях с этой встречи подтвердить экотип не представлялось возможным.

      В ходе недавнего исследования были проанализированы оппортунистические акустические данные, собранные одновременно с визуальным подтверждением присутствия группы косаток типа C вблизи шельфового ледника Экстрем в восточной части моря Уэдделла [61]. Однако у этого исследования были ограничения, такие как полоса пропускания 15 кГц, что означало, что анализ классификации в этом исследовании был ограничен. Еще одним ограничением была низкая частота встреч; во время акустической записи было замечено всего четыре косатки. Эта низкая частота встреч с людьми может исказить описанный репертуар криков.При описании репертуара вида или экотипа в идеале исследование должно максимизировать представление данных и избегать избыточной выборки конкретных групп или отдельных лиц. Акустические данные в идеале должны быть собраны от разных групп и отдельных лиц, демонстрирующих множество различных моделей поведения, чтобы охватить потенциально широкий акустический репертуар субъекта.

      Наше исследование, проведенное в проливе Мак-Мердо, является первым, в котором подробно описан репертуар криков косаток с подтвержденным типом C.Наше подробное описание акустических характеристик представляет собой первый шаг к сравнению и различению акустики косаток типа C с акустикой других популяций косаток в Южном полушарии и имеет важное значение для эффективности PAM при мониторинге популяций симпатрических экотипов.

      2. Методы

      2.1. Район исследования и сбор данных

      Акустические данные были собраны у кромки припая в проливе Мак-Мердо, море Росса, Антарктида, в период с декабря 2012 г. по январь 2013 г. ().Глубина воды в проливе Мак-Мердо колеблется от мелкого склона 200–400 м на западной стороне до траншеи глубиной 700 м на восточной стороне [66]. Большая часть сбора данных началась с разведывательного полета вертолета со станции Мак-Мердо. При обнаружении косаток вертолет совершал посадку на припай не менее чем в 200 м от кромки льда. Косатки обычно встречались вдоль кромки припая, но иногда встречались и вдоль поводков в припае или у изолированных отверстий для дыхания в 0,5 км и более от кромки припая.Гидрофон опускали вручную в воду у кромки льда в непосредственной близости от косаток (т.е. на расстоянии менее 100 м) примерно на 3–4 м ниже поверхности. Акустические записи были получены с использованием записывающего устройства M-Audio Microtrack 24–96 с гидрофонной системой Lab-Core LAB-40 (полоса пропускания примерно 5 Гц–85 кГц) и линейным усилителем 20 дБ. Звук сэмплировался с частотой 96 кГц, 24 бита или 44,1 кГц, 24 бита, обеспечивая полосу пропускания 48 кГц и 22,05 кГц соответственно.

      Карта Антарктиды с указанием местоположения района исследования и отмеченной точки, где велись акустические записи в проливе Мак-Мердо в период с декабря 2012 г. по январь 2013 г.Карта создана с использованием картографического программного обеспечения QGIS [64] с пакетом Quantarctica [65]. Спутниковые снимки, предоставленные Норвежским полярным институтом на основе спутниковых изображений Landsat за предыдущие годы, не отражают покрытие морского льда в сезоне 2012–2013 гг.

      При учете регистрировали информацию об экотипе косаток, групповом составе, численности животных и поведенческом статусе. Отдельные киты были сфотографированы в рамках фотоидентификационного исследования [16]. Поведение на поверхности было отнесено к одному из четырех поведенческих состояний, которые были адаптированы из предыдущих исследований косаток [35, 38, 67–69]: (i) путешествие, (ii) кормление, (iii) перемалывание/отдых или (iv) общение. .

      2.2. Акустический анализ

      Акустические записи проверялись как визуально, так и на слух с использованием акустического программного обеспечения Raven Pro 1.5 [70]. Быстрое преобразование Фурье (БПФ) было вычислено в окнах Ханна из 1024 и 512 отсчетов с перекрытием 90% для записей с частотой дискретизации 96 и 44,1 кГц соответственно, что дало разрешение по частоте около 90 Гц и временное окно около 11 мс. В наш анализ были включены только записи, сделанные во время подтвержденного наблюдения косаток типа C.Вызовы визуально классифицировались на основе отношения сигнал-шум (SNR): оценка 1 (плохая), если сигнал был слабым, но все еще видимым; 2-я степень (средняя), если сигнал был отчетливым и четким; и оценка 3 (хорошо), если сигнал был сильным и заметным. Для анализа были отобраны только звонки 2 и 3 класса.

      2.3. Категоризация вызовов

      Вызовы с оценкой 2 и 3 были отсортированы по отдельным категориям для создания каталога вызовов. Эти категории вызовов были в основном основаны на особенностях, которые легко различимы на спектрограммах и демонстрируют уникальные акустические характеристики вызова, такие как количество последовательных компонентов (одиночный или многокомпонентный вызов), продолжительность вызова, наличие одновременных компонентов ( бифонический позывной) и общая форма контура позывного ().Звонки классифицировались как бифонические, если они имели два одновременных, но независимо модулированных частотных компонента, в противном случае они классифицировались как монофонические [49,71]. Эта методология была основана на предыдущих исследованиях с использованием слухового и спектрографического сравнения для классификации криков косаток [27,31,72]. Хотя некоторые исследования показали, что бифонации состоят из низкочастотного компонента (LFC) и высокочастотного компонента (UFC; например, [27]) или высокочастотного компонента (HFC; например, [37, 61]), мы не обнаружили это.Фактически, во многих бифонических криках, записанных в ходе этого исследования, оба компонента покрывали одну и ту же полосу частот. Иногда один контур начинался как низкочастотный компонент, но со временем увеличивался по частоте, в то время как изначально высокочастотный компонент заканчивался ниже предыдущего. Поскольку наши данные не подтвердили разделение ЛФУ/ГФУ, мы не использовали эту терминологию.

      Спектрограмма, показывающая, как вызовы сегментируются на компоненты. Это четырехкомпонентный бифонический позывной, относящийся к типу позывного McM1.Компонент 1 представляет собой звук пачечных импульсов с увеличением PRR к концу. PRR можно считать со спектрограммы как расстояние между боковыми полосами (SBS). Компонент 2 представляет собой серию одиночных импульсов. Компоненты 3 и 4 составляют бифонацию. Компонент 3 представляет собой пакетно-импульсный звук с SBS примерно 1 кГц. PRR уменьшается к концу. Компонент 4 представляет собой свист с гармониками, частота которых со временем уменьшается ( f с = 96 кГц, 1024-точечное БПФ, перекрытие 90%, окно Ханна).

      После проверки всех категорий вызовов категории вызовов, содержащие менее трех экземпляров этого вызова, были удалены.Первоначальная категоризация вызовов была проведена двумя авторами (RW и CE) и впоследствии подтверждена тестом на надежность между наблюдателями. Было обнаружено, что несколько категорий вызовов имеют подтипы (т. е. вариации основного типа вызова). Подтипы присваивались, если были значительные изменения в частотном контуре компонента или добавление или удаление одного компонента [27,29] и не менее трех случаев появления подтипа.

      2.4. Проверка надежности между наблюдателями

      Для подтверждения первоначальной категоризации вызовов было случайным образом выбрано подмножество из 50 вызовов, которые были переданы независимым наблюдателям для классификации [45,73–76].Спектрограммы были напечатаны на отдельных листах и ​​показаны в случайном порядке. Четырех наблюдателей, практически не имеющих опыта акустического анализа, попросили независимо сгруппировать крики в неопределенное число категорий на основе (i) продолжительности криков, (ii) количества компонентов и (iii) сходных контурных модуляций. Затем была использована статистика κ для проверки надежности между наблюдателями [77]. κ — это мера различия, стандартизированная по шкале от -1 до 1. Если наблюдатели полностью согласны в классификации сигналов, то статистика Флейсса-Каппы ( κ ) равна 1.Если согласие между наблюдателями такое же, как можно было бы ожидать случайно, то значение κ равно 0. Отрицательные значения указывают на меньшее согласие, чем на случайное, т.е. на потенциальное систематическое расхождение между наблюдателями [78].

      2.5. Измерения вызовов

      Для каждой категории были измерены вызовы с оценкой 2 и 3. Для категорий с 10 или менее вызовами учитывались все вызовы. Для категорий с более чем 10 вызовами измерялись либо 10 вызовов, либо 20% вызовов, в зависимости от того, что было больше.Для каждого звонка в Raven Pro 1.5 измерялось до 20 параметров для количественной оценки его спектрально-временной структуры (электронный дополнительный материал, приложение S1 и таблица S1). Некоторые параметры более полезны для количественной оценки широкополосных вызовов, таких как звуки пакетных импульсов (например, меры энтропии и частоты квартилей), в то время как другие более полезны для свистков (например, начальная, конечная, минимальная и максимальная частоты основного контура).

      Вызовы состояли из одного или нескольких компонентов, при этом многие вызовы состояли как из свистков, так и из пакетных импульсов.Некоторые звонки также имели одновременные бифонические компоненты. Для многокомпонентных вызовов параметры измерялись отдельно для каждого компонента (). Для свистков измерения проводились вне основного контура; тем не менее, часто было легче измерить характеристики высших гармоник, где шум был меньше. Такие характеристики, как продолжительность, экстремумы, точки перегиба, скорость частотной модуляции (ЧМ) и шаги, одинаковы для гармонических обертонов и основных тонов. Измерения частоты, такие как начальная, конечная, минимальная и максимальная частота, масштабируются; я.е. коэффициент n выше для n -й гармоники (где основная гармоника считалась 1-й гармоникой, а первый обертон считался 2-й гармоникой). Например, если измерения проводились вне первого обертона, то измерения делились на 2, чтобы соответствовать основному тону.

      Спектрограмма, иллюстрирующая параметры, которые были измерены для акустического анализа. Это двухкомпонентный вызов, относящийся к типу вызова McM9. Компонент 1 представляет собой свист с гармониками и случайными слабыми боковыми полосами, указывающими на амплитудную модуляцию.Компонент 2 представляет собой пачечно-импульсный звук с постоянной частотой SBS примерно 1 кГц. Проиллюстрированы параметры, измеренные вне основного контура: начальные, конечные, минимальные и максимальные измерения частоты отмечены стрелками. Локальные экстремумы обозначены красным кружком. Точки перегиба по контуру обозначены красным крестом. SBS обозначен двусторонней стрелкой ( f с = 96 кГц, 1024-точечное БПФ, перекрытие 90%, окно Ханна).

      Поскольку свистки имеют синусоидальную форму волны, а пачечно-импульсные звуки представляют собой серию быстрых импульсов, эти два типа сигналов должны быть легко различимы по их формам волны.Однако на записях, сделанных в полевых условиях, всегда присутствуют мешающие звуки (из-за шума льда, наложения звуков других косаток в группе и артефактов записи), что делает почти невозможным различение звуков в записанных временных рядах давления. Различные звуки, которые были записаны, легче различить на спектрограммах, но запись (прежде всего, используемая частота дискретизации, примененные фильтры) и настройки анализа (прежде всего, количество компонентов Фурье) влияют на то, насколько хорошо можно отличить звуки свиста и пачечных импульсов. 42].Импульсы в пачечно-импульсных звуках обычно слишком быстрые, чтобы их можно было различить при спектрографическом анализе, и вместо этого появляются в виде частотных контуров, связанных с PRR. Все видимые контуры могут возникать с гармоническими интервалами, будучи целыми кратными основной гармонике, что делает невозможным определение того, является ли основной сигнал свистком с гармониками или серией быстрых импульсов. Чтобы описать различные компоненты записанных сигналов, мы использовали по умолчанию из Watkins [42], называя звуки с менее чем пятью гармониками свистом, а в противном случае — звуком пачечных импульсов.Также отметим, что большинство зарегистрированных криков постепенно переходили от пачечно-импульсных звуков к свистам (или наоборот) за счет увеличения PRR и уменьшения межимпульсного интервала до образования непрерывных тонов (или наоборот). Крики разделялись на компоненты не только при переходе от свиста к пачечно-импульсному звуку или наоборот, но и при быстрых сдвигах ЧСС зова [27].

      3. Результаты

      Акустические записи были собраны во время девяти отдельных встреч с косатками типа C, экотип которых был подтвержден диагностическими признаками ().Размер группы колебался от 8 до 125 особей, включая взрослых особей, неполовозрелых особей и детенышей (см. дополнительные электронные материалы, приложение S2 и таблицу S1 для полной информации о встречах). Всего за девять встреч было насчитано 392 косатки, хотя некоторые из этих особей встречались повторно. Всего по естественным отметинам было фотографически идентифицировано 167 особей [16]. Большинство людей были идентифицированы только при одном наблюдении, но 47 человек были идентифицированы при нескольких наблюдениях.Максимальное количество повторных посещений одного и того же животного равнялось четырем (т.е. это животное было замечено в четырех из девяти встреч) в три разных дня.

      Фотография касатки типа C, обнаруженная во время акустических записей 4 января 2013 года в проливе Мак-Мердо. На фотографии видна узкая косая повязка на глазу, ориентированная под углом 45° к длинной оси тела. Изображение Р.Л.П.

      Поведение, задокументированное во время акустических записей, включало все четыре поведенческих состояния, с преобладающим поведением общения, поиска пищи и путешествий.В большинстве наблюдений косатки либо путешествовали вдоль кромки припая, либо искали пищу подо льдом; то есть они исчезали подо льдом и часто всплывали в том же районе через несколько минут. Часто молодые животные оставались на поверхности у кромки льда, пока взрослые кормились, поэтому групповое поведение часто включало одновременный поиск пищи и общение. Косатки типа С, как рыбоядный экотип, склонны к скоплению в большие группы, и поэтому было трудно выделить устойчивые составные подгруппы, вероятно, матрилины.

      В общей сложности 3 часа 33 минуты криков косаток были проанализированы из 24 записей и установок гидрофонов в проливе Мак-Мердо, в результате чего было обнаружено и впоследствии оценено 6386 вокализаций косаток. После удаления звонков 1-й степени вокализации были отсортированы по 35 категориям звонков с шестью подтипами. Категории с менее чем тремя примерами каждого типа были удалены, в результате чего 1250 вокализаций были помещены в 28 категорий, включая четыре подтипа. Сводные статистические данные по акустическим параметрам каждого типа вызова приведены в электронном дополнительном материале, приложение S1, таблица S2; спектрограмма каждого типа позывного со всеми измеренными параметрами приведена в отдельном каталоге позывных (электронный дополнительный материал, Приложение S2).

      3.1. Классификация людей-наблюдателей и тест на надежность с участием наблюдателей

      Классификация звонков двумя опытными акустиками (RW и CE) дала 28 категорий. Метод визуального осмотра, проведенный четырьмя наивными судьями, показал, что наблюдатели согласились с классификацией криков косаток, и большинство криков были отнесены каждым наблюдателем к одним и тем же категориям с умеренным уровнем согласия в классификации криков по 28 категориям. (Статистика Флейсса-Каппы, κ = 0.515, з = 41,8, р < 0,0001). Эти результаты показывают, что в репертуаре косаток типа C существуют четко определенные типы криков.

      Наиболее распространенными типами вызовов были McM3, McM2, McM1, McM10, McM15, McM7 и McM5 ( n = 130, 10,4%; n = 111, 8,9%; n = 101, 8,50%; n 91 351 = 95, 7,6 %; 91 350 n 91 351 = 89, 7,1 %; 91 350 n 91 351 = 88, 7,0 %; 91 350 n 91 351 = 84, 6,7 %; соответственно), в то время как остальные 21 тип крика составили остальные проанализированные вокализации ( н = 552, 44.2%). В общей сложности четыре категории вызовов были признаны подтипами. Три из четырех подтипов (McM1a, McM5a и McM15a) имели удаление одного или нескольких компонентов из основного звонка, в то время как оставшаяся категория (3a) имела изменение частотного контура одного из компонентов ().

      Спектрограммы категорий криков и подтипов этих категорий криков, записанных у косаток типа C в проливе Мак-Мердо: ( a ) тип крика McM1, многокомпонентный позывной с бифонацией, где первый компонент выделен красным цветом.( b ) Тип вызова McM1a, вариант вызова McM1, в котором отсутствует первый компонент. ( c ) Тип вызова McM15, многокомпонентный вызов, первый компонент которого выделен красным цветом. ( d ) Тип вызова McM15a, вариант вызова типа McM15, в котором отсутствует первый компонент ( f s = 96 кГц, 1024-точечное БПФ, перекрытие 90%, окно Ханна).

      Количество многокомпонентных вызовов было больше ( n = 886, 71%), чем количество однокомпонентных вызовов ( n = 364, 29%), и 21 из 28 категорий вызовов состояли из многокомпонентные вызовы, представляющие сложность этих сигналов ().Некоторые подтипы появились в виде шаблонной последовательности из 10 или более компонентов (например, McM10; электронный дополнительный материал, приложение S2).

      Спектрограммы многокомпонентных криков, записанных косатками типа C в проливе Мак-Мердо: ( a ) тип крика McM1 с бифонацией; ( b ) тип вызова McM3, с бифонацией; ( c ) тип вызова McM5; ( d ) тип вызова McM9; ( e ) тип вызоваMcM10; и ( f ) тип вызова McM18 ( f с = 96 кГц, 1024-точечное БПФ, перекрытие 90%, окно Ханна).

      Из 28 категорий вызовов 46% были бифоническими категориями вызовов ( n = 13) и 54% были монофоническими категориями вызовов ( n = 15). Всего было измерено и проанализировано 532 бифонических крика. Все бифонические крики имели два компонента или более (). Все бифонации состояли из свиста и пачечно-импульсного звука. Отметим, что если бифонация имела место, одновременные компоненты не обязательно начинались и заканчивались в одно и то же время. Довольно часто свисток в бифонации (т.е. бифонический свисток) охватывал несколько других компонентов (например, b, e ; McM1, McM2, McM3a, McM4, McM18, McM19, McM22 в электронных дополнительных материалах, приложение S2).

      Спектрограммы бифонических криков, записанных косатками типа C в проливе Мак-Мердо: ( a ) крики типа McM2, многокомпонентные бифонические крики с отчетливыми гармониками в бифонии. ( b ) Тип вызова McM3a, многокомпонентный бифонический вызов; этот позывной также является разновидностью позывного типа McM3, где первый импульс начинается задолго до того, как начинается бифонический свист.( c ) Тип вызова McM4, многокомпонентный бифонический вызов с гармониками и слабыми боковыми полосами в бифонации. ( d ) Тип вызова McM8, бифонический вызов с отчетливыми гармониками в бифонации. ( e ) Тип позывного McM22, многокомпонентный бифонический позывной, с очевидным бифонированием в начале позывного на низкой начальной частоте. ( f ) Тип вызова McM23, многокомпонентный бифонический вызов ( f s = 96 кГц, 1024-точечное БПФ, перекрытие 90%, окно Ханна).

      3.2. Сравнение криков с репертуарами криков косаток, описанных в других местах Южного полушария

      Все типы криков в этом исследовании сравнивались с другими типами криков, описанными в акустических исследованиях репертуаров косаток в Южном полушарии. Из 28 категорий вызовов, описанных здесь, семь типов вызовов были аналогичны ранее задокументированным вызовам. Тип позывного McM1a, многокомпонентный и бифонический позывной, начинающийся с серии импульсов и сопровождаемый звуком пачечных импульсов с бифоническим свистком, имеет те же компоненты и бифонию, что и позывной «АМ1» в работе Рихлена и Томаса [54], и вызовите ‘1’ в Schall & Van Opzeeland [61] ( a ).Как единичные, так и многокомпонентные типы позывных McM4, McM5, McM5a и McM14 были аналогичны по структуре типам позывных B 7 , A 2 , A 18 и F 1 соответственно, описанным Биллоном [62]. ( б–д , г ). Тип вызова McM7, свисток с высокочастотной модуляцией, очень похож на вызов «BC01» в Wellard et al . [58] и вызовите «AM4» в Richlen & Thomas [54] ( e ). Позывной типа McM8, двухкомпонентный бифонический позывной с пачечно-импульсным звуком и бифоническим свистом с высокой частотной модуляцией, поразительно похож на позывной AM7, описанный Richlen & Thomas [54] ( f ).

      Спектрограммы типов криков, записанных косатками типа C в проливе Мак-Мердо (левая панель f s = 96 кГц, 1024-точечное БПФ, 90% перекрытие, окно Ханна) по сравнению с аналогичными типами криков, записанных косатками в Южное полушарие: ( a ) Тип вызова McM1a по сравнению с (слева направо) типом вызова AM1 [54] и типом вызова 1 [61]. ( b ) Тип вызова McM4 по сравнению с типом вызова B 7 [62]. ( c ) Тип вызова McM5 по сравнению с типом вызова A 2 [62].( d ) Тип вызова McM5a по сравнению с типом вызова A 18 [62]. ( e ) Тип вызова McM7 по сравнению с (слева направо) типом вызова AM4 [54] и типом вызова BC01 [58]. ( f ) Тип вызова McM8 по сравнению с AM7 [54] и ( g ) Тип вызова McM14 по сравнению с F 1 [62].

      4. Обсуждение

      Это исследование дало первое исчерпывающее описание репертуара криков косаток типа C, основанное на уникальном наборе данных, включающем одновременные визуальные и акустические записи, которые подтвердили экотип в течение девяти встреч с общим количеством 392 особей.Предыдущие отчеты и исследования предполагаемых вокализаций косаток типа C были ограничены в их визуальном подтверждении экотипа [54, 62], в объеме их акустического анализа [21, 60, 63] и в количестве зарегистрированных групп и особей [ 61]. Это исследование с большим размером выборки групп и отдельных особей и одновременными визуальными и акустическими наблюдениями позволило получить исходные данные для идентификации этого экотипа косаток с использованием систем PAM и заложило основу для будущих акустических сравнений между симпатрическими антарктическими экотипами косаток.

      4.1. Классификация позывных и вокальный репертуар

      Всего было описано 28 категорий позывных, включая четыре подтипа, являющихся вариациями основного типа позывного. Это большое количество типов криков сравнимо с репертуаром косаток типа C у шельфового ледника Экстрем в восточной Антарктиде, о котором сообщили Schall & Van Opzeeland [61], который включал 26 типов криков от одной встречи. Репертуар типа C из 28 типов криков велик по сравнению с семью типами криков косаток во время одной встречи в море Росса в 1979 г., проведенной Рихленом и Томасом [54].Он также больше, чем репертуар, описанный для экотипов косаток Северного полушария, которые варьируются от 4 до 17 типов криков [29,32,37,50,59,79]. Однако разделение на типы вызовов является субъективным.

      Большой вокальный репертуар может отражать экологию питания данного экотипа или поведенческое состояние во время записи, а возможно и оба фактора. Предыдущие исследования показали, что существует четкое различие между репертуарами криков косаток, питающихся млекопитающими, и рыбоядных косаток: первые издают меньше сложных криков и демонстрируют длительные периоды молчания, а большая часть голосовой активности возникает только после убийства морских млекопитающих. и во время социальных взаимодействий [59,73,80,81].Известно, что питающиеся рыбой косатки много издают звуков во всех поведенческих контекстах [38, 82, 83], вероятно, потому, что их жертва имеет пониженную слуховую чувствительность на частотах криков косаток. Напротив, питающиеся млекопитающими косатки охотятся на других китов, дельфинов и ластоногих с развитыми способностями подводного слуха в диапазоне частот криков косаток, демонстрируя, что добыча, вероятно, формирует голосовое поведение хищника [59]. Известно, что косатки типа С питаются в основном рыбой, и, как и у рыбоядных косаток в северо-восточной части Тихого океана [50], их репертуар криков демонстрирует большое количество типов криков и акустическую изменчивость между типами криков.Поведенческий контекст также может влиять на частоту криков и изменчивость криков в репертуаре косаток. Предыдущие исследования сообщали об увеличении производства типов звонков и частоты звонков во время наблюдаемого социального поведения и поведения при поиске пищи и более низкой частоте звонков во время путешествий [35,75,84]. Наиболее распространенными видами поведения косаток, наблюдаемыми в этом исследовании, были путешествия и кормление подо льдом, а также общение на поверхности, что могло объяснить увеличение частоты криков и их вариативность. При изучении репертуара криков и использовании технологий PAM для обнаружения необходимо учитывать как факторы экологии кормления, так и поведенческий контекст.

      4.2. Сложность звонков

      Большинство типов криков, описанных в данном исследовании, являются многокомпонентными (68%), многие крики содержат переходы от пачечно-импульсных звуков к свисткам (или наоборот). Это аналогично типам вызовов, описанным Richlen & Thomas [54] и Schall & Van Opzeeland [61], при этом многие типы вызовов содержат несколько компонентов и переходы между компонентами. Самое интересное, что 39% описанных здесь типов вызовов начинаются с серии широкополосных импульсов, что схоже с одной третью типов вызовов, наблюдаемых Рихленом и Томасом [54], и двумя третями типов вызовов, описанных Шаллом и Ван Опзилэнд [61].Такой акустический признак следует учитывать при описании и идентификации экотипов косаток в антарктических водах, так как он может служить акустическим маркером для определения экотипа при использовании удаленных станций прослушивания.

      Большой процент (46%) категорий вызовов в этом исследовании содержал бифоны. Бифонация выглядит как два независимых, но одновременных контура на спектрограмме крика [71,85] и была описана у различных таксонов млекопитающих, включая приматов [86,87], псовых [71,88,89] и китообразных [90].Хотя функция бифонации в криках непонятна, ее появление в вокализациях разных видов предполагает потенциально важную коммуникативную роль. Бифонические крики наблюдались в репертуаре рыбоядных косаток как в северо-западной части Тихого океана [49], так и в северо-восточной части Тихого океана [32], причем эти крики чаще встречались, когда животные встречались в смешанных группах, состоящих из представителей разных групп. Это говорит о том, что состав группы влияет на использование таких криков и что бифонические крики, возможно, используются в качестве маркеров принадлежности к стае и материнской линии.Учитывая физическую среду обитания в проливе Мак-Мердо, характеризующуюся ограниченным количеством отверстий для дыхания, в непосредственной близости могут находиться многочисленные семейные группы, хотя информация о социальной структуре косаток типа C ограничена, и неизвестно, организован ли этот экотип в стабильные группы, подобные матрилинейным группам рыбоядных косаток Северного полушария. Питман и др. . [16] специально упомянул район нагула, обозначенный буквой «L» на западной стороне пролива, где косатки типа С регулярно собирались подо льдом для кормежки.Эта среда обитания припая, по-видимому, влияет на группы косаток, собирающихся вокруг ограниченных мест кормления и дыхания, что продемонстрировано в этом исследовании, где во время регистрации были обнаружены большие группы косаток, при одном столкновении с примерно 125 особями (см. Электронные дополнительные материалы). , приложение S2 и таблицу S1 для получения полной информации о встречах). Эти большие группы предполагают, что во время записи присутствовали многочисленные семейные группы, что может объяснить более высокую частоту бифонических криков, используемых для определения местонахождения членов группы.

      Частое использование бифонических криков также может быть связано с перемещением и изменением среды обитания в проливе Мак-Мердо. Для косаток было высказано предположение, что различия в направленности компонентов бифонических криков могут давать информацию об ориентации говорящего относительно слушателя [91]. В проливе Мак-Мердо ледяные ходы шириной 4–5 м могут быстро закрываться при изменении ветра и погодных условий, закрывая среду обитания косаток на многие мили; а отверстия для дыхания, если они существуют, могут находиться в километрах друг от друга.Во время нашего исследования также наблюдались детеныши, оставленные на кромке льда, когда взрослые особи добывали пищу подо льдом. Следовательно, может потребоваться постоянная связь для передачи информации о дыхательных путях и открытых проводах между сородичами. Возможно, что животные используют эту особенность направленности бифонических криков, чтобы определить ориентацию сигнальщика относительно положения слушателя и сообщить людям о смещающемся местоположении кромки льда и отверстий для дыхания.

      4.3. Качественный и количественный: категоризация криков косаток

      Из-за сложности криков, состоящих из нескольких, последовательных и одновременных компонентов, простые количественные методы группирования криков на основе набора частотных и временных измерений были неприменимы, и поэтому крики классифицировались вручную с помощью их спектрографические особенности и звуковые характеристики.Такая ручная классификация является обычной техникой, которая использовалась во многих других исследованиях репертуара криков дельфиновых (включая косаток) [27, 28, 35, 74, 81, 92–94]. В некоторых исследованиях удалось подтвердить перцептивные классификации с помощью менее субъективных методов, таких как k -среднее тестирование и кластерный анализ [58,95,96]. Чтобы повысить достоверность категорий криков косаток типа C, мы наняли двух опытных биоакустиков вместо одного для ручной классификации и присвоили достоверность с помощью проверки надежности с участием четырех дополнительных ученых.Тем не менее, этот метод по-прежнему имеет свои ограничения и по своей сути субъективен, с пониженной воспроизводимостью и четко не определенными критериями категоризации. В настоящее время не существует определенного метода классификации типов криков косаток, не говоря уже об определении количества категорий, а также единого метода проверки классификации. Мы измерили большое количество характеристик каждого компонента в каждом звонке (электронный дополнительный материал, приложение S1 и таблица S1), чтобы эти данные были доступны для будущих более количественных и сравнительных исследований других антарктических экотипов косаток.

      4.4. Сравнение с криками косаток, описанными в других местах Южного полушария

      Сравнение типов криков показало, что семь типов криков из этого исследования имели сходные акустические и структурные характеристики с типами криков, обнаруженными в других исследованиях репертуара косаток Южного полушария. Подобные крики были отмечены в репертуаре криков, зарегистрированных у шельфа Экстрем [61], у южного побережья Западной Австралии [58] и в проливе Мак-Мердо [54,62]. Из этих семи типов вызовов один тип вызова от Wellard et al .[58] и один тип крика от Schall & Van Opzeeland [61] совпали, что может быть связано со случайностью или сходством репертуара видов, а не с типом. Ограниченное сходство криков между теми, о которых сообщается здесь, и подтвержденными записями экотипа типа C, сделанными Schall & Van Opzeeland [61] у шельфа Экстрема, может быть связано с ограниченной выборкой людей и поведения в исследовании Schall или может отражать географические различия в вокальном репертуаре. , при этом шельф Экстрема расположен на противоположной стороне Антарктического континента от пролива Мак-Мердо.

      Остальные совпавшие вызовы были из пролива Мак-Мердо, с четырьмя совпавшими вызовами от Биллона [62] и тремя вызовами от Рихлена и Томаса [54]. Интересно, что три типа криков, которые соответствовали крикам, описанным Рихленом и Томасом [54] в McMurdo Sound, привели к тому, что 33% всех криков Рихлена соответствовали каталогу этого исследования. Экотипы антарктических косаток не были описаны, когда Рихлен и Томас [54] и Биллон [62] собрали свои записи, а те немногие фотографии, которые они сделали в то время, не показывают диагностических признаков; однако наши результаты подтверждают гипотезу о том, что Рихлен и Томас [54] и Биллон [62] действительно зарегистрировали косаток типа C в период с 1979 по 1982 год.

      4.5. Стабильность криков в репертуаре косаток в море Росса

      Существует ограниченное количество исследований, изучающих стабильность и временные изменения в репертуаре криков косаток из-за отсутствия доступных долгосрочных данных по одной и той же материнской линии или изолированной популяции. Было обнаружено, что в общей сложности семь типов криков, описанных Биллоном [62] и Рихленом и Томасом [54] из криков косаток, записанных в проливе Мак-Мердо между 1979 и 1982 гг., по структурным характеристикам аналогичны типам криков, описанным в этом исследовании, что свидетельствует о стабильности криков. присутствует в популяции косаток, обнаруженной в проливе Мак-Мердо, если эти записи также относятся к экотипу типа C.

      Сообщалось о стабильности криков у популяций косаток в северной части Тихого океана, где структура криков оставалась стабильной на протяжении десятилетий. Форд [28] впервые задокументировал стабильность репертуара криков касаток, сравнив записи 1980-х годов с историческими записями 1950-х годов. Эта стабильность вызовов была дополнительно подтверждена, когда Фут и др. . [32] обнаружили, что репертуар и относительное использование сигналов были стабильными у южных косаток, описанных ранее Фордом [28], в течение следующих двух десятилетий.Деке и др. . [33], Riesch и др. . [45] и Wieland и др. . [97] также сообщили о стабильности криков северных и южных резидентных косаток, описав незначительные структурные изменения с течением времени, но общий контур криков оставался стабильным на протяжении десятков лет.

      Вокальный репертуар косаток считается скорее приобретенным поведением, чем генетически закодированным [28,33,98], что может привести к формированию диалектов в симпатрических популяциях и географической изменчивости в отдаленных популяциях.Основываясь на этих выводах, мы предполагаем, что косатки типа C в проливе Мак-Мердо, море Росса, могут иметь особый диалект и стабильный репертуар криков. Для подтверждения гипотезы необходимы дальнейшие сравнительные акустические исследования.

      4.6. Заявка на управление природоохранной деятельностью

      RSRMPA является крупнейшей охраняемой территорией открытого моря в мире. Первый в своем роде в международных водах, он был создан в 2016 году Комиссией по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (АНТКОМ) в соответствии с научным советом [99].Присутствие человека в Антарктике увеличивается, при почти экспоненциальном увеличении ежегодного числа посетителей за последние два десятилетия, что вызывает обеспокоенность по поводу потенциального воздействия на антарктическую экосистему [100]. Мониторинг необходим для управления ресурсами, определения состояния экосистемы и оценки того, достигает ли RSRMPA целей, ради которых она была создана.

      Удаленность моря Росса затрудняет доступ для мониторинга экосистем. Полезность видов высших трофических уровней или «высших хищников» в качестве индикаторов экосистемы и их эффективность в информационном управлении интенсивно изучались и обсуждались [101–105].Эти хищники высшего уровня могут служить индикаторами изменений в более широкой экосистеме, частью которой они являются. Понимание перемещений, относительной численности и использования среды обитания высших хищников, таких как косатки, может помочь оценить RSRMPA и помочь в разработке политики и управленческих решений.

      Автономные акустические регистраторы представляют собой экономичный инструмент для долгосрочного мониторинга вокализирующих морских видов, таких как косатки, особенно в ограниченных местах и ​​в неблагоприятные погодные условия, когда суда не могут выйти в море, что является проблемой во время антарктического зимнего сезона.Но PAM имеет свои ограничения. Одним из основных ограничений является то, что животные должны издавать звуки, чтобы их можно было обнаружить. Следовательно, понимание не только репертуара их призывов, но и их поведения при вызове (т. Е. Частоты вызовов и поведенческого контекста) важно для мониторинга видов с использованием пассивной акустики.

      В этом исследовании было каталогизировано 28 сложных и четко узнаваемых типов криков косаток типа C, и, хотя каталог может быть неполным, количество типов и подтипов криков, наряду с большим количеством встреченных особей, предполагает значительную часть репертуар, возможно, был захвачен.Будущие исследования должны изучить репертуар криков других антарктических экотипов косаток и изучить потенциальную акустическую дивергенцию. Выявление специфических для экотипов диалектов в антарктическом регионе в сочетании с генетическими данными может также помочь определить матрилинии и семейные группы, а также лучше понять культурную эволюцию и филогенетические отношения в самом разнообразном известном сообществе косаток.

      Краткое сообщение: новые доказательства, ограничивающие хронологию тибетских ледяных кернов голоценом

      An, W., Хоу, С., Чжан, В., Ван, Ю., Лю, Ю., Ву, С. и Панг, Х.: Значительное недавнее потепление над северной частью Тибетского плато из ледяного керна δ 18 O записи, клим. Past, 12, 201–211, https://doi.org/10.5194/cp-12-201-2016, 2016. 

      Breitenbach, SFM, Rehfeld, K., Goswami, B., Baldini, JUL, Ridley, Х.Е., Кеннетт, Д.Дж., Пруфер, К.М., Акино, В.В., Асмером, Ю., Поляк, В.Дж., Ченг, Х., Куртс, Дж. и Марван, Н.: Создание прокси-записей на основе возрастных моделей (COPRA), Клим .Past, 8, 1765–1779, https://doi.org/10.5194/cp-8-1765-2012, 2012. 

      Cheng, H., Zhang, PZ, Spötl, C., Edwards, RL, Cai, Ю.Дж., Чжан, Д.З., Санг, В.К., Тан, М., и Ан, З.С.: Климатическая цикличность в полузасушливой и засушливой Центральной Азии за последние 500 000 лет, Geophys. Рез. Lett., 39, L01705, https://doi.org/10.1029/2011GL050202, 2012. 

      Габриэлли П., Барбанте К., Бертанья Г., Берто М., Биндер Д., Картон, А., Картуран Л., Казорзи Ф., Коцци Г., Далла Фонтана Г., Дэвис М., Де Блази Ф., Динале Р., Драга Г., Дреосси Г., Фести Д., Фреззотти М., Габриэли Дж., Галос С.П., Гино П. , Heidenwolf, P., Jenk, TM, Kehrwald, N., Kenny, D., Magand, O., Mair, V., Mihalenko, V., Lin, PN, Oeggl, K., Piffer, G., Rinaldi М., Шоттерер У., Швиковски М., Сеппи Р., Сполаор А., Стенни Б., Тонидандель Д., Углиетти К., Загороднов В., Занонер Т. и Дзеннаро, П.: Возраст ледяных кернов горы Ортлес, Тирольский ледяной человек и оледенение самой высокой вершины Южного Тироля со времен климатического оптимума Северного полушария, Криосфера, 10, 2779–2797, https://doi.org/10.5194/tc-10-2779-2016, 2016. 

      Херрен П., Эйхлер А., Махгут Х., Папина Т., Тоблер Л., Цапф А. и Швиковски М. .: Начало нового оледенения 6000 лет назад в западной Монголии, обнаруженное ледяным керном с горного хребта Цамбагарав, Quaternary Sci. Rev., 69, 59–68, https://doi.org/10.1016/j.quascirev.2013.02.025, 2013. 

      Hou, S., Jenk, TM, Zhang, W., Wang, C., Ву С., Ван Ю., Панг Х. и Швиковски М.: Возрастные диапазоны тибетских ледяных кернов с акцентом на ледяные керны Чунце, западные горы Куньлунь, Криосфера, 12, 2341–2348, https //дои.org/10.5194/tc-12-2341-2018, 2018. 

      Хоу С., Чжан В., Панг Х., Ву С.-Ю., Дженк Т.М., Швиковски М. и Ван , Y.: Очевидное несоответствие записей тибетского льда δ 18 O может быть связано с неправильным толкованием хронологии, The Cryosphere, 13, 1743–1752, https://doi.org/10.5194/tc-13-1743 -2019, 2019. 

      Дженк, Т., Зидат, С., Швиковски, М., Геггелер, Х., Вакер, Л., Синал, Х. и Заурер, М.: Микрограммовый уровень радиоуглерода ( 14 в) определение углеродистых частиц во льду, Nucl.Инструм. Мет. B, 259, 518–525, https://doi.org/10.1016/j.nimb.2007.01.196, 2007. 

      Дженк Т., Зидат С., Болиус Д., Сигл М., Гэггелер, Х., Вакер, Л., Рафф, М., Барбанте, К., Бутрон, К., и Швиковски, М.: Новый метод радиоуглеродного датирования, примененный к ледяному керну из Альп, указывает на поздний плейстоценовый возраст, Дж. , Геофиз. Res., 114, D14305, https://doi.org/10.1029/2009jd011860, 2009. 

      Liu, Y., Hou, S., Wang, Y., and Song, L.: Распределение температуры в скважине на четырех высокогорные альпийские ледники Центральной Азии, Дж.Mt.Sci., 6, 221–227, https://doi.org/10.1007/s11629-009-0254-9, 2009. 

      Ramsey, CB and Lee, S.: Недавние и планируемые разработки программы Oxcal , Radiocarbon, 55, 720–730, https://doi.org/10.1017/S0033822200057878, 2013. 

      Reimer, P., Bard, E., Bayliss, A., Beck, J., Blackwell, P., Рэмзи К., Бак К., Ченг Х., Эдвардс П., Фридрих М., Гроотс П., Гилдерсон Т., Хафлидасон Х., Хайдас И., Хатте К., Хитон, Т., Хоффманн, Д., Хогг, А., Хьюен, К., Кайзер, К., Кромер Б., Мэннинг С., Ниу М., Реймер Р., Ричардс Д., Скотт Э., Саутон Дж., Стафф Р., Терни К. и ван дер Плихт , J .: Калибровочные кривые радиоуглеродного возраста IntCal13 и Marine13 0–50 000 лет кал. BP, Radiocarbon, 55, 1869–1887, https://doi.org/10.2458/azu_js_rc.55.16947, 2013. 

      Ши, Ю., Ли, С., Йе, Б., Лю, К., и Ван, З.: Краткий перечень ледников Китая, Shanghai Popular Science Press, Шанхай, Китай, 2008 г. (на китайском языке).

      Томпсон Л.Г., Мосли-Томпсон Э., Дэвис, М., Бользан, Дж., Дай, Дж., Клейн, Л., Яо, Т., Ву, X., Се, З. и Гундеструп, Н.: Записи климатических ледяных кернов голоцена и позднего плейстоцена из Qinghai-Tibetan Plateau, Science, 246, 474–477, https://doi.org/10.1126/science.246.4929.474, 1989. 

      Thompson, LG, Yao, T., Davis, ME, Henderson, KA , Мосли-Томпсон, Э., Лин, П.-Н., Бир, Дж., Синал, Х.-А., Коул-Дай, Дж., и Бользан, Дж. Ф.: Нестабильность тропического климата: последний ледниковый цикл от цинхайско-тибетское ледяное ядро, Science, 276, 1821–1825, https://doi.org/10.1126/science.276.5320.1821, 1997. 

      Томпсон, Л.Г., Дэвис, М., Мосли-Томпсон, Э., Лин, П., Хендерсон, К., и Машиотта, Т.: Отчеты о кернах тропического льда : доказательства асинхронного оледенения по шкале Миланковича, J. ​​Quaternary Sci., 20, 723–733, https://doi.org/10.1002/jqs.972, 2005. 

      Thompson, LG, Yao, T., Davis, М., Мосли-Томпсон, Э., Ву, Г., Портер, С., Сюй, Б., Линь, П., Ван, Н., Бодон, Э., Дуан, К., Сьерра-Эрнандес, М. ., и Кенни, Д.: Записи ледяных кернов об изменчивости климата на Третьем полюсе с акцентом на ледяную шапку Гулия, западные горы Куньлунь, Quaternary Sci.Rev., 188, 1–14, https://doi.org/10.1016/j.quascirev.2018.03.003, 2018. 

      Tian, ​​L., Ritterbusch, F., Gu, J., Hu, S. , Jiang, W., Lu, Z., Wang, D., and Yang, G.: 81 Kr, датировка ледяной шапки Гулия, Тибетское плато, Geophys. Рез. Lett., 46, 6636–6643, https://doi.org/10.1029/2019GL082464, 2019.

      Ульетти, К., Цапф, А., Дженк, Т.М., Зигль, М., Сидат, С., Салазар, Г. и Швиковски, М.: Радиоуглеродное датирование ледникового льда: обзор, оптимизация, проверка и потенциал , Криосфера, 10, 3091–3105, https://doi.org/10.5194/tc-10-3091-2016, 2016. 

      Чжан З., Хоу С. и Йи С.: Первая люминесцентная датировка базальных отложений тибетского ледника, Криосфера, 12, 163–168 , https://doi.org/10.5194/tc-12-163-2018, 2018. 

      Чжун З.П., Солоненко Н.Е., Газитуа М.С., Кенни Д.В., Мосли-Томпсон Э., Рич В.И., Ван Эттен, Дж. Л., Томпсон, Л. Г., и Салливан, М. Б.: Процедуры очистки с низким содержанием биомассы и их применение к древним микроорганизмам ледяных кернов, Front.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.