2

Карбюратор 2108 на ниву 21213: На что можно поменять родной карбюратор? — Двигатель

Содержание

Niva

Сведения по ремонту, обслуживанию, устройству и порядке эксплуатации автомобилей Нива (Niva) 2121, 21213, 21214.

Двигатель

— Нива 21213 (карбюратор), провал при нажатии на педаль газа

— Расход топлива автомобилями Нива 2121, 21213, 21214

— Система вентиляции картера двигателя Нива 21213, схема

— Устройство системы улавливания паров топлива Нива 21214 инжектор

Карбюратор Солекс 21073 двигателя 1,7 л автомобиля Нива 21213

— Параметры и тарировочные данные карбюратора Солекс 21073

— Регулировочные винты карбюратора Солекс 21073

— Диффузоры карбюратора Солекс 21073

— Эмульсионные трубки Солекс 21073

— Разборка карбюратора 21073 Солекс

— Сборка карбюратора 21073 Солекс

— Схема ЭПХХ карбюратора Солекс 21073

— Устройство системы холостого хода карбюратора 21073 Солекс

— Эконостат карбюратора Солекс 21073, устройство

— Схема, эконостат карбюратора 21073 Солекс

— Схема экономайзера мощностных режимов карбюратора Солекс 21073

— Жиклеры карбюратора Солекс 21073

— Регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора Солекс 21073

— Схема главных дозирующих систем карбюратора Солекс 21073

— Принцип действия ускорительного насоса Солекс 21073

— Ускорительный насос карбюратора Солекс 21073

— Проверка и замена игольчатого клапана Солекс 21073

— Схема системы холостого хода и переходных систем карбюратора Солекс 21073

— Принцип действия и порядок работы экономайзера Солекс 21073

— Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя с карбюратором Солекс 21073

— Схема пускового устройства карбюратора Солекс 21073

— Проверка и регулировка пускового устройства карбюратора 21073 Солекс

— Схема, устройство карбюратора 21073 Солекс

— Проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора Солекс 21073

— Устройство карбюратора Солекс 21073

— Блокировка открытия дроссельной заслонки второй камеры карбюратора Солекс 21073

— Что нужно знать о переходных системах карбюратора Солекс 21073?

— Система балансировки поплавковой камеры карбюратора 21073 Солекс

— Проверка электромагнитного клапана (ЭМК) карбюратора 21073 Солекс

— Проверка концевого выключателя карбюратора Солекс 21073

Система зажигания автомобиля Нива

— Система зажигания двигателя автомобиля Нива 21213, схема

— Свечи зажигания NGK на Нива 21214

— Свечи зажигания NGK на Нива 21213

— Свечи зажигания Finwhale (Финвал) на Ниву

— Как проверить катушку зажигания автомобиля Нива

— Неисправности бобины — катушки зажигания Нива 21213

— Провода катушки зажигания автомобиля Нива 21213

Электрооборудование автомобиля Нива

— Предохранители и реле Нива 21213

— Предохранители и реле Нива 21214 инжектор

— Контакты подрулевых переключателей Нива 21213

— Переключатель наружного освещения Нива 21213

— Стопы Нива 21213, схема подключения

— Особенности подключения стоп-сигналов (стопов) Нива 21214 инжектор

— Задний «дворник» Нива 21213, схема подключения

— Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля Нива 21213

— Ближний и дальний свет фар автомобиля Нива 21214 инжектор, схема подключения

— Схема подключения плафона освещения салона автомобиля Нива 21213

— Указатели поворота (поворотников) Нива 21213, схема подключения

— Распиновка проводов выключателя аварийной сигнализации Нива 21213

— Габариты Нива 21213, схема подключения

— Провода задних фонарей Нива 21213, схема подключения

— Свет заднего хода Нива 21213, схема подключения

— Схема подключения стартера 35.3708 Нива 21213

— Схема подключения стартера автомобиля Нива 21214 инжектор

— Генератор 9412.3701 автомобиля Нива 21214, схема подключения

— Генератор Нива 21213 (371.3701), схема подключения

— Горит лампа зарядки Нива

— Схема подключения электродвигателя вентилятора отопителя («печки») Нива 21213

— Вентиляторы радиатора Нива 21214, схема подключения

— Звуковой сигнал (гудок) Нива 21213, схема подключения

— Провода замка зажигания автомобиля Нива 21213, схема

— Очиститель ветрового стекла автомобиля Нива 21213 схема

— Омыватель ветрового стекла автомобиля Нива 21213 схема подключения

— Схема подключения омывателя стекла задней двери Нива 21213

— Схема подключения очистителей и омывателя фар Нива 21213

— Схема подключения датчика уровня топлива на Нива 21213

— Обогрев заднего стекла Нива 21213 схема подключения

— Обогрев заднего стекла автомобиля Нива 21214 схема подключения

— Схема подключения тахометра на автомобиле Нива 21213

— Схема подключения указателя уровня топлива Нива 21213

— Прикуриватель автомобиля Нива 21214 инжектор, схема подключения

— Лампы и лампочки в электрооборудовании автомобиля Нива 21213

Тормозная система

— Толщина тормозных колодок, дисков и барабанов Нива 21214

Сцепление автомобиля Нива

— Проверка сцепления автомобиля Нива 21213

«Печка» автомобиля Нива

— Проверка радиатора отопителя салона Нива 21213

Кузов автомобиля Нива

— Размеры кузовных зазоров автомобилей Нива 2121 и 21213

Подписывайтесь на нас!

Карбюратор солекс на ниву 21213 какие жиклеры должны стоять

Главная » Разное » Карбюратор солекс на ниву 21213 какие жиклеры должны стоять

Карбюратор солекс 21073 на ниву-устройство, регулировка, настройка

Автомобиль Нива 21213 появился на конвейере уже очень давно, однако, до  сих пор пользуется огромным спросом. Почти 30 лет назад машина претерпела незначительные изменения, но по-прежнему остается любимицей любителей бездорожья. Данный автомобиль неприхотлив, надежен и очень прост в эксплуатации. Хорошая проходимость, которой могут позавидовать зарубежные аналоги известных марок, сделали автомобиль важной частью охоты и рыбалки. А установить карбюратор солекс 21073 на ниву является одним из самых лучших решений и в этой статье мы поговорим о его настройке и регулировке.

Основная часть автомобилей ВАЗ 21213 комплектуются карбюраторным двигателем 1,7 который начал свой жизненный путь с ВАЗ 2106. При должном внимании для всех вазов – он работает безотказно. Система питания двигателя – это карбюратор ДААЗ 21073 солекс . Рассмотрим его устройство, причины поломки и как выполняется регулировка.

Карбюратора ДААЗ 21073 — устройство

Прибор Димитровградского автоагрегатного завода предназначен для смешения топлива и воздуха и состоит из двух основных компонентов:

Также в основе устройства лежат поплавковая камера для балансировки уровня топлива, подаваемого в диффузор, ускорительный насос, экономайзер принудительного холостого хода и эконостат. В верхней крышке расположены:  эмульсионная трубка или эмульсионные колодца, штуцеры, предназначенные для распыления топлива в диффузоре, а также воздушная заслонка, необходимая для холодного пуска силового агрегата. Карбюратор Солекс 21073 на Ниву установлен и настроен с завода, а его устройство и тарировочные данные обеспечивают хорошие динамические показатели при минимальном расходе топлива.

Тарировочные данные
Наименование21073 сток21073 мой21053-***21053-***-20
1-я камера2-я камера1-я камера2-я камера1-я камера2-я камера1-я камера2-я камера
Объем двигателя1700150015001600
Главный диффузор2424242423242324
гтж107,5115115115102,5115107,5110
ГВЖ150135150135150135140165
ТЖ XX и переходи. Система 139423940
ТЖУН45354035404540
Кулачек УН4745
ТЖ ЭМР40404040
Кулачок воздушной заслонки6673
Соотношение т/в0,7170,8520,7670,8520,6830,8520,7680,667
Соотношение т/в суммарно0,7810,8070,7630,713
Параметрыпервая камера вторая камера
Диаметр смесительной камеры, мм3232
Диаметр диффузора, мм2424
Главная дозирующая система:

маркировка топливного жиклера

маркировка воздушного жиклера

 

107,5

117,5

 

150

135

Тип эмульсионной трубкиZDZC
Система холостого хода и переходная система первой камеры:

маркировка топливного жиклера

маркировка воздушного жиклера

 

39

140

Переходная система второй камеры:

маркировка топливного жиклера

маркировка воздушного жиклера

 

 

70

140

Экономайзер мощностных режимов:70
Эконостат:

условный расход топливного жиклера

маркировка топливного жиклера

усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм, Н

 

40

1,5±10%

 

Ускоршельный насос: маркировка распылителя подача топлива за 10 циклов. смЗ

маркировка кулачка

 

14

4

 

Пусковые зазоры: воздушной заслонки, мм дроссельной заслонки, мм3,0
Маркировка рычага управления воздушной заслонкой6
Диаметр отверстия для вакуумного корректора, мм1,21,2
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм1,81,8
Диаметр отверстия перепуска топлива в бак, мм0,700,70
Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя, мм1,5

Схема и принцип работы

Виды и модификации карбюраторов для данного автомобиля могут быть самыми различными, но принцип работы остается прежним.

При холодном пуске движка, водитель закрывает воздушную заслонку, чтобы ограничить приток воздуха и увеличить количество бензина. Это позволяет облегчить запуск и вывести обороты, необходимые для стабильной работы.

Карбюратор 21073 дааз устройство и принцип работы: схема устройства и работы карбюратора I — первая камера; II — вторая камера; 1 — рычаг привода ускорительного насоса; 2 — регулировочный винт пускового устройства: 3 — диафрагма пускового устройства; 4 — воздушный канал пускового устройства; 5 — электромагнитный запорный клапан; 6 — топливный жиклер холостого хода; 7 — главный воздушный жиклер первой камеры; 8 — воздушный жиклер холостого хода; 9 — воздушная заслонка; 10 — распылитель главной дозирующей системы первой камеры; 11 — распылитель ускорительного насоса; 12 — распылитель главной дозирующей системы второй камеры: 13 — распылитель эконостата: 14 — главный воздушный жиклер второй камеры; 15 — воздушный жиклер переходной системы второй камеры; 16 — канал балансировки поплавковой камеры; 17 -поплавковая камера; 18 — игольчатый клапан; 19 — калиброванное отверстие перепуска топлива в бак; 20 — топливный фильтр карбюратора; 21 — штуцер подачи топлива; 22 — диафрагма экономайзера мощностных режимов; 23 -топливный жиклер экономайзера мощностных режимов; 24 — шариковый клапан экономайзера мощностных режимов; 25 — поплавок; 26 — топливный жиклер эконостата с трубкой; 27 — топливный жиклер переходной системы второй камеры с трубкой; 28 — эмульсионная трубка второй камеры: 29 — главный топливный жиклер второй камеры; 30 -выходное отверстие переходной системы второй камеры; 31, 33 — дроссельные заслонки: 32 — щель переходной системы первой камеры; 34 — выходное отверстие системы холостого хода; 35 — блок подогрева карбюратора; 30 -регулировочный винт состава {качества} смеси холостого хода; 37 — штуцер вентиляции картера двигателя; 38 -штуцер для подачи разрежения к вакуумному регулятору зажигания; 39 — штуцеры отбора разрежения для системы рециркуляции; 40 — главный топливный жиклер первой камеры; 41 — эмульсионная трубка первой камеры; 42 -шариковый клапан ускорительного насоса; 43 — диафрагма ускорительного насоса.

В процессе прогрева, подсос воздуха увеличивают, чтобы уменьшить обороты и исключить перебои. Таким образом, воздушная заслонка полностью открывается, а количество бензина снижается. Другие способы прогрева – не предусмотрены конструкцией.

Бензин через топливный фильтр подается в поплавковую камеру, а затем в главную дозирующую систему смесительной камеры. Схема закачки воздуха и смешение его с бензином в диффузоре происходит за счет разряжения, возникающего при работе клапанного механизма и поршней, сжимающих и выталкивающих рабочую смесь.

Система второй камеры предназначена для увеличения притока воздуха к распылителю во время работы двигателя под большой нагрузкой, когда обороты большие.

Чтобы двигатель стабильно работал на холостых оборотах, а малые не давали ему заглохнуть и исключили перебои, предусмотрена система холостого хода. А для поддержания уровня топлива, используемого в карбюраторе солекс 21073, есть целая схема работы поплавковой системы. Рассмотрим работу каждой системы по отдельности.

Поплавковая камера карбюратора солекс (solex)

Поплавковый механизм расположен в верхней крышке карбюратора и служит для поддержания нужного уровня топлива, которое подается в дозирующую камеру.

Он представляет собой:

  • Небольшая полость;
  • Поплавок из эбонита;
  • Игольчатый клапан.

Тарировочные данные карбюратора солекс ДААЗ 21073 предусматривают следующий принцип действия поплавковой камеры. При снижении уровня топлива, поплавок опускается и своим рычагом открывает игольчатый клапан в верхней части крышки. Через полученное отверстие, бензин поступает в камеру и наполняет ее, поднимая поплавок вверх. Как только поплавок полностью поднимется, клапан закрывается и цикл повторяется на протяжении всей работы двигателя.

Регулировка и настройка уровня поплавковой камеры влияет на динамические показатели мотора. При недостаточном уровне, силовая установка работает не стабильно, а при завышенном – увеличивается расход топлива, и выходят из строя свечи зажигания.

Главная дозирующая камера – принцип работы

В процессе работы мотора, цилиндры создают разряжение, которое втягивает воздух из воздушного фильтра и подает в диффузоры – это главные дозирующие системы. После этого, весь кислород уходит через сечение заслонки первой камеры и жиклеры карбюратора солекс 21073. Благодаря жиклерам дроссельной заслонки второй камеры и уменьшенному диаметру диффузора первой камеры, скорость потока воздуха увеличивается, а в зоне распыления достигает предельных значений.

В последствие, после прохождения через воздушный жиклер дроссельно заслонки первой камеры, воздух смешивается с горючим и всасывается в каналы впускного коллектора, который распределяет массу топливной смеси по цилиндрам двигателя. Чтобы увеличить КПД, распределение происходит в те цилиндры, где впускной клапан открыт и имеется нужное разряжение. Такой принцип работы обеспечивает снижение расхода топлива и исключение загрязнения ГРМ.

Система холостого хода

В некоторых ситуация, работа двигателя должна обеспечиваться даже когда автомобиль стоит на нейтральной передаче, когда обороты слишком малы. В такой момент разряжение недостаточное и топливо не сможет пройти через главную дозирующую камеру. Специально для этого предусмотрена система принудительного холостого хода.

Для этого воздух подается через главный топливный жиклер холостого хода в первую камеру. Затем горючее попадет к топливному жиклеру холостого хода. Воздух также проходит через специальный жиклер по отдельному каналу. Данная конструкция позволяет обеспечить работу двигателя даже при незначительных оборотах, а при открытии дроссельной заслонки, начинается работа экономайзера мощностных режимов, которая рассматривается, как переходная система.

Однако система имеет ряд недостатков при движении накатом:

  1. При снижении оборотов путем сброса газа – расход топлива продолжается;
  2. При переходе на нейтральную передачу – вовсе увеличивается.

Специально для этого тарировочные данные также предусматривают ЭПХХ, который отключает подачу топлива при движении накатом. Его работа продолжается до тех пор, пока обороты не упадут до 1200 об/мин и отключается при открытии дроссельной заслонки. Но когда автомобиль будет стоять, в работу он не входит.

Диагностика неисправностей – карбюратор солекс 21073

Карбюратор солекс 21073 на ниву 21213 устанавливался уже достаточно давно, после чего ремонт и регулировка – дело совсем обычное.

Поэтому не исключены следующие неисправности:

  • Выше расход топлива;
  • Плохие пусковые качества;
  • Уменьшение мощности;
  • Нестабильная работа мотора на ХХ.

Основные неисправности во время работы карбюратора берут свое начало с некачественного топлива, которое имеет инородные частицы. Они представляют собой главные причины, которые засоряют жиклеры и каналы, приводя к нарушению работы прибора. Установленный карбюратор 21073 1107010 ДААЗ на Ниву имеет такое устройство, при котором жиклеры подвержены загрязнению больше всех. Поэтому диагностику нужно начинать именно с них.

Ремонт и обслуживание карбюратора cолекс 21073 на ниве

Чтобы выполнить ремонт карбюратора, необходимо снять его с двигателя. Для этого, первым делом, снимается воздушный фильтр, все идущие к прибору шланги, тяги и привода дроссельной заслонки, а затем оно снимается.

Перед разборкой рекомендуется обзавестись ремонтным комплектом для устранения неисправностей карбюратора, в состав которого входят:

  • Прокладки;
  • Жиклеры;
  • Игольчатый клапан;
  • Набор тяг и небольших креплений.

Разбирать карб рекомендуется на большом столе и раскладывать детали по порядку, чтобы не потерять их в процессе работы. Ремонт карбюратора солекс 21073 на автомобиле Нива выполняется в следующей последовательности – разборка, промывка при помощи специальной жидкости всех деталей, установка частей из ремонтного комплекта и сборка. Виды ремонтных комплектов отличаются в зависимости от модели прибора.

Подбор жиклеров – это одна из самых важнейших процедур. Подбор выполняется с учетом технических данных прибора и должен основываться на личном выборе автовладельца. Следует учитывать, что увеличение диаметра сечения приводит к улучшению динамических характеристик и увеличивает расход топлива. Виды жиклеров могут быть самыми различными.

Поэтому, если выполнить подбор жиклеров правильно, можно добиться хороших показателей при минимальном расходе бензина.

После монтажа устройства на автомобиль, выполняется регулировка холостого хода. Она позволит восстановить нормальную работу двигателя и снизить расход топлива.

Регулировка карбюратора солекс 21073 на Ниве

Перед началом регулировки, необходимо вставить уровень в поплавковой камере, чтобы не разбирать карбюратор повторно. Для этого топливо закачивают при помощи ручного насоса и снимают верхнюю крышку. Если обратить внимание, то в камере имеется наклонная плоскость, на середине которой и должен располагаться уровень топлива. Если он отличается, то его выставляют при помощи подгибания усиков поплавка.

Следующий этап – регулировка воздушной заслонки, пускового зазора и пускового устройства. Здесь нет ничего сложного. Нужно полностью вытянуть подсос, а заслонку закрыть. В таком состоянии фиксируется трос. Теперь нужно опробовать работу заслонки: при полностью убранной рукоятке заслонка должна быть открыта и наоборот.

Теперь выполняется регулировка холостого хода карбюратора (Солекс 21073). Для этого нужно полностью закрутить винты качества и количества, а затем выкрутить регулировочный винт качества на четыре оборота, а количества на три. После этого двигатель запускают и прогревают до рабочей температуры. После устранения перебоев, можно приступать к настройке.

Закрутите винт количества до тех пор, пока обороты не упадут до 800-900 об/мин. Теперь выставить максимальные обороты, вращая винт качества. Снова закручивайте количество до 800 об/мин. Теперь качество настраиваем до тех пор, пока двигатель не начнет слегка потряхивать. Именно этот момент и будет самым оптимальным.

Существует и другой способ, который предусматривает повторение первого цикла до тех пор, пока дальнейшая настройка будет невозможной. Оба способа являются рабочими, поэтому отрегулировать можно по-разному.

Если карбюратор не работает и не регулируется – следует искать подсос лишнего воздуха через прокладки или проверить ГРМ и зажигание. Устраните причины неполадки и попробуйте снова. Для устранения данной неисправности, проверьте зазоры заслонки.

Автомобиль должен стоять на ровной поверхности, а ближний свет и основные потребители электроэнергии должны быть включены. Регулируют только так.

Заключение

Вот и все, что необходимо знать о карбюраторе, устанавливаемом на Лада Нива. Как видите, его устройство не представляет собой ничего сложного, а настройка под силу любому автолюбителю. Желаем удачи на дорогах и поменьше стоять в пробках!

Автор статьи: Юрий Веселов

Дата публикации: 20.08.2018

Тарировочные данные карбюратора ДААЗ 21073-1107010 Солекс

Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс предназначен для двигателей объемом 1700 см. Применяется на автомобилях 21213 Нива. От иных модификаций карбюратора Солекс отличается увеличенными размерами топливных жиклеров и диффузоров, наличием тягового привода дроссельной заслонки первой камеры.

Параметры и тарировочные данные карбюратора ДААЗ 2107-1107010 Солекс

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 24 мм

2-я камера – 24 мм

Главные дозирующие системы обеих камер карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 107,5

2-я камера – 117,5

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 150

2-я камера – 135

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – ZD

2-я камера – ZC

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 39-44

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 140

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 70

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 140

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 70

Экономайзер мощностных режимов

Первая камера – 40

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 45

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 14,5 см3

Маркировка кулачка – 4

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки – 3.0 мм

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 1.1 мм

Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм

Маркировка сектора привода воздушной заслонки — 6

Отверстие для вакуумного корректора опережения зажигания – 1.2 мм

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,7 мм

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,2 мм

Способ управления пусковым устройством – ручное

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры – 6/6

Примечания и дополнения

— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.

Еще пять статей на сайте по карбюраторам Солекс

— Устройство карбюратора ДААЗ 21073-1107010 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21053-1107010 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21051-1107010 Солекс

— Разборка карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Снятие карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс с двигателя автомобиля

Таблица жиклеров карбюратора солекс и тарировочные данные

Если вам необходима настройка и регулировка карбюратора солекс, тогда вам понадобятся тарировочные данные и параметры жиклеров. В этой статье я постарался собрать необходимые данные которые помогут вам без труда настроить карбюратор солекс. Тут вы найдете таблицы жиклеров, маркировку жиклеров, узнаете какие жиклеры должны стоять на карбюраторе солекс 21083.

Относительные значения топливных жиклеров для карбюраторов солекс

Соотношение Диаметры диффузора
Экономичный1495,0102,0107,0115,0
Экономично мощностной13,598,5105,8111,0119,3
Мощностной умеренный13102,3109,8115,2123,8
Мощностной нормальный12,5106,4114,2119,8128,8
Мощностной динамичный12110,8119124,8134,2
Спорт11,5115,7124,2130,3140
Заводские значения1495,0102,0107,0115,0
Количество воздуха в диффузоре1330142814981610,0

Тарировочные данные карбюратора солекс соотношения больших диффузоров и жиклёров (завода изготовителя)

Модель карбюратора21082108121083210732105121083-3121083-352141221083-62
Диаметр диффузора, мм21/2321/2321/2324/2423/2321/2323/2323/2321/23
Главный топливный жиклер (ГТЖ)97,5/97,595/97,595/97,5107,5/117,5105/11095/10095/10095/9580/100
Главный воздушный жиклёр (ГВЖ)165/125165/135155/125150/135155/135155/125150/125160/100165/125
Зазор дроссельной заслонки при запуске на холодную0,851,01,11,11,11,11,11,61,1
Зазор воздушной заслонки при запуске на холодную2,72,53,03,02,52,5-5,52,22,5-5,5
Кулачек ускорительного насоса747447747
Распылитель ускорительного насоса (слоник)35-4035-4035-4045-?35-4035-4035-4035-4035-40
Желательный объём двигателяад1,31,51,7-и более1,1-1,31,51,5

Микропроцессорная система зажигания

1,5-1,81,5

С нейтрализатором газов и датчиком

Какие жиклеры должны стоять на карбюраторе 21083

Маркировка карбюратораТопливный жиклер главной системыВоздушный жиклер главной системыТопливный жиклер холостого ходаВоздушный жиклер холостого ходаЖиклер ускорительного насоса
I кам.II кам.I кам.II кам.I кам.II кам.I кам.II кам.топливныйперепускной
2101-11070101351351701904560180704040
2101-1107010-0213013015019050451701704040
2101-1107010-03: 2101-1107010-301301301502004560170704040
2103-11070101351401701905080170705040
2103-1107010-01: 2106-11070101301401501504560170704040
2105-1107010-101091621701705060170704040
2105-1107010: 2105-1107010; 2105-1107010-201071621701705060170704040
2107-1107010: 2107-1107010-201121501501505060170704040
2107-1107010-101251501901505060170704040
2108-110701097;597,516512542±35017012035/40

Размеры воздушного и топливного жиклера карбюратора солекс

диаметр жиклера, ед.

ВОЗДУШНОГО

100125135145150155160165
Т

О

П

Л

И

В

Н

О

Г

О

800,8000,6400,6930,5620,6330,5160,5000,485
92,50,9260,7400,6860,6380,6170,5970,6780,661
950,9500,7600,7040,6560,6330,6130,6940,576
97,50,9750,7800,7220,6720,6500,6290,6090,591
1001,0000,8000,7410,6900,6670,6450,6250,606
102,51,0250,8200,7590,7070,6830,6610,6410,621
1051,0500,8400,7780,7280,7000,6770,6560,636
107,61,0750,8600,7960,7410,7170,6940,6720,662
1101,1000,8800,8160,7690,7330,7100,6880,667
1151,1500,9200,8520,7930,7670,7420,7190,697
117,51,1750,9400,8700,8100,7830,7680,7340,712
1201,2000,9600,8890,8260,8000,7740,7500,727
1251,2501,0000,9260,8620,8330,8060,7810,759
при избытке воздуха 30% смесь (не воспламеняется) переобеднена
минимальный расход при избытке воздуха 10 — 20% , то есть 17,1 к 1— 0,58
нормальное (стехиометрическое) соотношение -14,9 к 1— 0,67
максимальная мощность при 5 — 15% нехватке воздуха, то есть 12,7 к 1— 0,76
при избытке бензина 15% смесь (не воспламеняется) переобогащена> 0,79

Автор статьи: Юрий Веселов

Дата публикации: 29.10.2018

Карбюратор Нивы: настраиваем и ремонтируем самостоятельно

Карбюратор на моделях 2121, 21213 и других машинах в общих чертах имеет одно и то же устройство. Функционально оно располагается в двигательной системе, и с его помощью топливо перемешивается до состояния горючей смеси. Карбюратор, как правило, состоит из нескольких основных элементов — поплавковой камеры, так называемого жиклера (с распылителем), диффузора, дроссельной заслонки. Он может иметь от одной до четырех камер на разных автомобилях, последовательное или одновременное открытие заслонок дросселя, горизонтальное, нисходящее или восходящее движение рабочей смеси.

Вернуться к оглавлению

Элементы устройства карбюратора на моделях Нивы

Отечественный внедорожник

Схема карбюратора также включает: рычаг привода от ускорительного насоса, диафрагму, регулировочный винт и воздушный канал от пускового устройства, запорный клапан (электромагнитный), воздушную заслонку, игольчатый клапан, штуцер от подачи топлива, экономайзер для мощностных режимов, блок для подогрева карбюратора, штуцеры для вентиляции картера, для подачи разрежения для вакуумного регулятора в зажигании и др. элементы.

Нива 2121 имеет следующую последовательность прохождения топливных элементов через камеру карбюратора. Во-первых, топливо переходит из топливного бака в поплавковую камеру в отрегулированном количестве. Поплавок при этом поднимается или опускается при движении топлива.

Дальше путь топлива лежит через жиклер в распылитель, находящийся в узкой части в диффузоре, с одновременным поступлением в карбюратор воздуха через наружную трубу. Затем дроссельные заслонки подают то или иное количество топлива в цилиндр двигателя через впускной коллектор, отлитый из алюминиевых сплавов. Коллектор крепится к двигателю на шпильки через прокладки, обладающие термостойкими качествами.

Вернуться к оглавлению

«Солекс» и «Озон»

На модель ВАЗ 2121 Нива можно поставить карбюратор типа «Озон» с серийным обозначением 2107-110-7010-10 или 2107-110-7010-20. Они отличаются друг от друга тем, что первый вариант имеет прерыватель старого образца, не имеет вакуумкорректора. Второй же карбюратор не обладает микропереключателем от экономайзера, который влияет на экологичность выбросов и оказывает некоторое влияние на расход топлива.

Вот эта деталь автомобиля

На Ниву 21213 ставят карбюраторы типа «Солекс» (модель 21073-110-7010). Их считают достаточно «капризными», что в первую очередь обуславливается халатностью самих владельцев. На некорректную работу устройства влияет в первую очередь некачественное топливо с большим количеством примесей, т. к. у этой модели забор топлива происходит через отверстия в дне поплавковых камер (у других моделей эти элементы подняты над дном).

Кроме того, проблемы возникают у тех «нивоводов», которые не меняют своевременно топливный или воздушный фильтр, а также не уделяют внимание надлежащей очистке карбюратора от выбросов масляной копоти через систему вентиляции.

Регулировка карбюратора ВАЗ обычно проводится в части поплавкового механизма или в системах пусковой системы и холостого хода. Это очень ответственные операции, которые лучше доверять мастерам.

Поплавковый механизм на машине Нива 2121 корректируется в части положения поплавков относительно друг друга и относительно стен поплавковой камеры. Кроме того, может потребоваться регулировка механизмов в положении открытого и закрытого игольчатого клапана. Чтобы не нарушать хорошую регулировку, автовладельцу нужно аккуратно обращаться с крышкой карбюратора при снятии, следить за уровнем изношенности запорного конуса от иглы (ее седла и язычка), а также оси кронштейна крепления.

Вернуться к оглавлению

Проводим регулировку своими силами

Нива 21213 может подвергаться регулировке пусковой системы по зазору у кромок заслонок, если карбюратор снят, или по частоте вращения коленвала непосредственно на машине. В первом случае зазор в месте нахождения нижней кромки (в направлении движения воздуха) от дроссельной заслонки устанавливается шириной 1,1 мм. Его регулируют винтом, который имеет шестигранник 0,7 см на головке и шлицем от хвостовика. Эта операция проводится при повернутом против часовой стрелки рычаге кулачка от управления пусковой системой (до упора). В таком же положении зазор у нижней кромки от воздушной заслонки устанавливают на величину в 3 мм с помощью винта в крышке от диафрагменного механизма в пусковой системе (нужно ослабить контргайку). Одновременно шток от диафрагмы должен быть в принудительном порядке утоплен до конца в регулировочный винт. После регулирования винт фиксируется контргайкой.

Принцип питания карбюраторного двигателя

Регулировка пусковой системы Нивы прямо в автомобиле позволяет сэкономить время:

  • С двигателя нужно снять воздушный фильтр, вытянуть на себя манетку управления от воздушной заслонки, запустить движок.
  • При принудительном открытии воздушной заслонки (путем касания плоской отверткой на треть ее полного угла поворота) с помощью винта (рядом с рычагом на оси от дроссельной заслонки от первой камеры) устанавливают исходную частоту вращения в 2,08.мар,0 тыс. оборотов в минуту (на прогретом двигателе).
  • Убирают отвертку, опускают воздушную заслонку и с помощью упора винта (рядом с диафрагмой) устанавливают частоту, меньшую на 100 оборотов в минуту по сравнению с исходной (нужно подобрать соответствующее положение воздушной заслонки).
  • После этого винт можно зафиксировать с помощью контргайки.

Если у вас есть газоанализатор, то настройка карбюратора в части пусковой системы может быть выполнена, ориентируясь на количество в отработанных газах СО (оксида углерода). Если при полностью вытянутой манетке от управления воздушной заслонкой норма газа равна 8%, то все в порядке. Если газа меньше, чем данная величина, то винт на крышечке от диафрагменного механизма закручивают, если больше — раскручивают и проводят повторные замеры.

Отрегулировать холостой ход у машины Нива 2121 нужно для того, чтобы в отработанных газах было меньше оксида углерода, и для того, чтобы двигатель работал устойчиво. На станциях технического обслуживания такие работы проводят с газоанализаторами на СН. В гараже регулировку можно провести с помощью тахометра.

Регулировка устройства

В этих целях на прогретом двигателе отверткой прокалывается заглушка из пластмассы, затем винт качества вращается в разные стороны, пока не будут достигнуты максимальные обороты на холостом ходу. Потом, при помощи винта количества (имеет ребристую пластмассовую ручку), нужно установить повышенное число оборотов (на 50-70 об/мин. больше, чем на стандартном холостом ходу). Операции с винтами нужно повторить еще два раза. Затем на моделях 2121 или 21213 на холостом ходу, на оборотах, повышенных на 50-70 об/мин, заворачивается винт качества, при этом обороты должны упасть до нормальных (т. е. снизиться на 50-70 оборотов).

Вернуться к оглавлению

Ремонт карбюратора при провалах и рывках

Ремонт карбюратора может понадобиться, если двигатель дает неустойчивую работу на холостом ходу, при этом не всегда помогает регулировка винтами количества и качества. Часто причина кроется в переобогащении смеси, которое может быть следствием неправильной регулировки системы поплавков или неисправностями в системе вакуумного экономайзера для мощностных режимов. В последнем случае может потребоваться замена разорванной диафрагмы или ремонт клапана экономайзера, через который просачивается топливо.

Модель 2121 может давать при движении рывки, раскачивания или провалы. В этом случае может быть несколько причин их возникновения, для устранения которых, возможно, потребуется ремонт карбюратора. Провалы, появляющиеся при медленном открытии заслонки дросселя, часто связаны с забиванием жиклера от холостого хода. Здесь необходимо провести регулировку уровня топлива и проверить уровень засоренности в главных топливных жиклерах.

Если автомобиль дает глубокий провал при попытках открытия первой или второй дроссельных камер, то помимо засорения жиклеров, причина может быть в плохой установке малых диффузоров в соответствующие гнезда.

Когда Нива 21213 дает небольшие подергивания на малой и средней скоростях, вяло разгоняется, то дело может быть в плохой дозировке топлива со стороны запорного клапана из-за его износа. В этом случае нужен ремонт в части замены запорного клапана с запорной иглой из металла, на клапан, имеющий эту иглу из другого материала.

Машины серии 2121 иногда дают провалы при любом открытии дроссельных заслонок резкого типа, которые потом в течение 5 секунд исчезают при работе двигателя в том же темпе. Часто такие проблемы связаны с неисправностью ускорительного насоса, которая влечет отсутствие или неправильное падение бензиновых потоков. К подобной ситуации приводит разрыв диафрагмы, разрушение уплотнительного кольца из резины на держателе от распылителя или разрушение нижней части клапана.

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Как отрегулировать зажигание на ваз 21213


КАРБЮРАТОР НИВЫ: НАСТРАИВАЕМ И РЕМОНТИРУЕМ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Карбюратор на моделях 2121, 21213 и других машинах в общих чертах имеет одно и то же устройство. Функционально оно располагается в двигательной системе, и с его помощью топливо перемешивается до состояния горючей смеси. Карбюратор, как правило, состоит из нескольких основных элементов — поплавковой камеры, так называемого жиклера (с распылителем), диффузора, дроссельной заслонки. Он может иметь от одной до четырех камер на разных автомобилях, последовательное или одновременное открытие заслонок дросселя, горизонтальное, нисходящее или восходящее движение рабочей смеси.

Элементы устройства карбюратора на моделях Нивы


Отечественный внедорожник

Схема карбюратора также включает: рычаг привода от ускорительного насоса, диафрагму, регулировочный винт и воздушный канал от пускового устройства, запорный клапан (электромагнитный), воздушную заслонку, игольчатый клапан, штуцер от подачи топлива, экономайзер для мощностных режимов, блок для подогрева карбюратора, штуцеры для вентиляции картера, для подачи разрежения для вакуумного регулятора в зажигании и др. элементы.

Нива 2121 имеет следующую последовательность прохождения топливных элементов через камеру карбюратора. Во-первых, топливо переходит из топливного бака в поплавковую камеру в отрегулированном количестве. Поплавок при этом поднимается или опускается при движении топлива.

Дальше путь топлива лежит через жиклер в распылитель, находящийся в узкой части в диффузоре, с одновременным поступлением в карбюратор воздуха через наружную трубу. Затем дроссельные заслонки подают то или иное количество топлива в цилиндр двигателя через впускной коллектор, отлитый из алюминиевых сплавов. Коллектор крепится к двигателю на шпильки через прокладки, обладающие термостойкими качествами.

«Солекс» и «Озон»

На модель ВАЗ 2121 Нива можно поставить карбюратор типа «Озон» с серийным обозначением 2107-110-7010-10 или 2107-110-7010-20. Они отличаются друг от друга тем, что первый вариант имеет прерыватель старого образца, не имеет вакуумкорректора. Второй же карбюратор не обладает микропереключателем от экономайзера, который влияет на экологичность выбросов и оказывает некоторое влияние на расход топлива.

Вот эта деталь автомобиля

На Ниву 21213 ставят карбюраторы типа «Солекс» (модель 21073-110-7010). Их считают достаточно «капризными», что в первую очередь обуславливается халатностью самих владельцев. На некорректную работу устройства влияет в первую очередь некачественное топливо с большим количеством примесей, т. к. у этой модели забор топлива происходит через отверстия в дне поплавковых камер (у других моделей эти элементы подняты над дном).

Кроме того, проблемы возникают у тех «нивоводов», которые не меняют своевременно топливный или воздушный фильтр, а также не уделяют внимание надлежащей очистке карбюратора от выбросов масляной копоти через систему вентиляции.

Регулировка карбюратора ВАЗ обычно проводится в части поплавкового механизма или в системах пусковой системы и холостого хода. Это очень ответственные операции, которые лучше доверять мастерам.

Поплавковый механизм на машине Нива 2121 корректируется в части положения поплавков относительно друг друга и относительно стен поплавковой камеры. Кроме того, может потребоваться регулировка механизмов в положении открытого и закрытого игольчатого клапана. Чтобы не нарушать хорошую регулировку, автовладельцу нужно аккуратно обращаться с крышкой карбюратора при снятии, следить за уровнем изношенности запорного конуса от иглы (ее седла и язычка), а также оси кронштейна крепления.

Общие советы при подключении высоковольтных проводов.

Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ ( на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм). Если сопротивление провода больше 20 Ком — его необходимо заменить. Тщательно осмотрите провода на предмет перетирания о части мотора или об другие провода. В случае значительного истирания — провод заменить. В случае незначительного истирания — возможно проложить провод так, чтобы он не терся, и зафиксировать в этом положении.

Укладка проводов. Не старайтесь подключить провода в связке. Разберите жгуты проводов, освободите провода из пластиковых держателей. Соедините высоковольтные выводы с соответсвующими свечами цилиндров. Прокладывайте провода так, чтобы они не терлись друг о друга, части мотора, шланги. Не допускайте резких перегибов и натяжки проводов. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки.

Порядок подключения в/в проводов на ВАЗ карбюратор (2108, 2109, 21099)

Центральный провод с крышки трамблера всегда идет на катушку зажигания (бобину).

Вывод крышки трамблера, который смотрит в сторону передка машины, соединяется с первым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вниз, соединяется с третьим цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий назад, соединяется с четвертым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вверх, соединяется со вторым цилиндром.

Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ Классика, Нива с карбюратором и трамблером.

Центральный провод от катушки зажигания (бобины)

1 цилиндр — над вакуумным корректором. Далее по часовой стрелке порядок 1-3-4-2.

Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем)

Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите.

Инжекторные ВАЗ выпуска после 2004 года с катушкой зажигания нового образца (3-контактный низковольтный разъем)

Как и на модулях зажигания старого образца, на новых катушках тоже обозначено соответсвие выводов цилиндрам. Но порядок подключения отличается от порядка на модуле зажигания старого образца. Будьте внимательны.

Датчик-распределитель зажигания 3810.3706

1 – валик; 2 – корпус датчика-распределителя зажигания; 3 – защелка; 4 – бесконтактный датчик; 5 – корпус вакуумного регулятора; 6 – диафрагма; 7 – тяга вакуумного регулятора; 8 – опорная пластина центробежного регулятора; 9 – ротор распределителя зажигания; 10 – боковой электрод;

11 – крышка; 12 – центральный электрод; 13 – уголек центрального электрода; 14 – резистор; 15 – наружный контакт ротора; 16 – ведущая пластина центробежного регулятора; 17 – грузик центробежного регулятора; 18 – опорная пластина бесконтактного датчика; 19 – экран.

Проводим регулировку своими силами

Нива 21213 может подвергаться регулировке пусковой системы по зазору у кромок заслонок, если карбюратор снят, или по частоте вращения коленвала непосредственно на машине. В первом случае зазор в месте нахождения нижней кромки (в направлении движения воздуха) от дроссельной заслонки устанавливается шириной 1,1 мм. Его регулируют винтом, который имеет шестигранник 0,7 см на головке и шлицем от хвостовика. Эта операция проводится при повернутом против часовой стрелки рычаге кулачка от управления пусковой системой (до упора). В таком же положении зазор у нижней кромки от воздушной заслонки устанавливают на величину в 3 мм с помощью винта в крышке от диафрагменного механизма в пусковой системе (нужно ослабить контргайку). Одновременно шток от диафрагмы должен быть в принудительном порядке утоплен до конца в регулировочный винт. После регулирования винт фиксируется контргайкой.

Принцип питания карбюраторного двигателя

Регулировка пусковой системы Нивы прямо в автомобиле позволяет сэкономить время:

  1. С двигателя нужно снять воздушный фильтр, вытянуть на себя манетку управления от воздушной заслонки, запустить движок.
  2. При принудительном открытии воздушной заслонки (путем касания плоской отверткой на треть ее полного угла поворота) с помощью винта (рядом с рычагом на оси от дроссельной заслонки от первой камеры) устанавливают исходную частоту вращения в 2,08.мар,0 тыс. оборотов в минуту (на прогретом двигателе).
  3. Убирают отвертку, опускают воздушную заслонку и с помощью упора винта (рядом с диафрагмой) устанавливают частоту, меньшую на 100 оборотов в минуту по сравнению с исходной (нужно подобрать соответствующее положение воздушной заслонки).
  4. После этого винт можно зафиксировать с помощью контргайки.

Если у вас есть газоанализатор, то настройка карбюратора в части пусковой системы может быть выполнена, ориентируясь на количество в отработанных газах СО (оксида углерода). Если при полностью вытянутой манетке от управления воздушной заслонкой норма газа равна 8%, то все в порядке. Если газа меньше, чем данная величина, то винт на крышечке от диафрагменного механизма закручивают, если больше — раскручивают и проводят повторные замеры.

Отрегулировать холостой ход у машины Нива 2121 нужно для того, чтобы в отработанных газах было меньше оксида углерода, и для того, чтобы двигатель работал устойчиво. На станциях технического обслуживания такие работы проводят с газоанализаторами на СН. В гараже регулировку можно провести с помощью тахометра.

Регулировка устройства

В этих целях на прогретом двигателе отверткой прокалывается заглушка из пластмассы, затем винт качества вращается в разные стороны, пока не будут достигнуты максимальные обороты на холостом ходу. Потом, при помощи винта количества (имеет ребристую пластмассовую ручку), нужно установить повышенное число оборотов (на 50-70 об/мин. больше, чем на стандартном холостом ходу). Операции с винтами нужно повторить еще два раза. Затем на моделях 2121 или 21213 на холостом ходу, на оборотах, повышенных на 50-70 об/мин, заворачивается винт качества, при этом обороты должны упасть до нормальных (т. е. снизиться на 50-70 оборотов).

Выставление зажигания

Последний этап, который в настройке системы зажигания может выполнить автолюбитель после установки замка. Можно отдать авто специалисту, но эта достаточно простая процедура оценивается сервисах необоснованно дорого. Инструкция по выставлению:

  1. Выставить цилиндр 1 в верхней мертвой точке при постановке метки по коленвалу между отметками 3 — 0 градусов.
  2. Демонтировать крышку трамблера и проверить положение бегунка (направление должно быть в сторону штифта цилиндра 1. С помощью стробоскопа произвести установку момента и после подключить аккумулятор: масса – к минусу, положительный контакт – к плюсу.
  3. Зажим регулятора подключается к высоковольтному кабелю на цилиндре 1. отметить метку на шкиве коленвала.
  4. Завести двигатель при оборотах менее 800 об/мин. Свет стробоскопа направить на риску на шкиве. При верной регулировке риска должна совпадать со средней на крышке двигателя.
  5. При несоответствии меток – заглушить двигатель и отрегулировать крепление трамблера по часовой стрелке или против. После повторить процедуру.

Финальная проверка происходит на ходу. Потребуется прогреть двигатель до 80 градусов. После разогнаться до 60 км/ч (или перейти на 4 передачу, как советуют некоторые специалисты). Резко нажать на педаль газа. При верной регулировке зажигания двигатель может коротко задетонировать.

Ремонт карбюратора при провалах и рывках

Ремонт карбюратора может понадобиться, если двигатель дает неустойчивую работу на холостом ходу, при этом не всегда помогает регулировка винтами количества и качества. Часто причина кроется в переобогащении смеси, которое может быть следствием неправильной регулировки системы поплавков или неисправностями в системе вакуумного экономайзера для мощностных режимов. В последнем случае может потребоваться замена разорванной диафрагмы или ремонт клапана экономайзера, через который просачивается топливо.

Модель 2121 может давать при движении рывки, раскачивания или провалы. В этом случае может быть несколько причин их возникновения, для устранения которых, возможно, потребуется ремонт карбюратора. Провалы, появляющиеся при медленном открытии заслонки дросселя, часто связаны с забиванием жиклера от холостого хода. Здесь необходимо провести регулировку уровня топлива и проверить уровень засоренности в главных топливных жиклерах.

Если автомобиль дает глубокий провал при попытках открытия первой или второй дроссельных камер, то помимо засорения жиклеров, причина может быть в плохой установке малых диффузоров в соответствующие гнезда.

Когда Нива 21213 дает небольшие подергивания на малой и средней скоростях, вяло разгоняется, то дело может быть в плохой дозировке топлива со стороны запорного клапана из-за его износа. В этом случае нужен ремонт в части замены запорного клапана с запорной иглой из металла, на клапан, имеющий эту иглу из другого материала.

Машины серии 2121 иногда дают провалы при любом открытии дроссельных заслонок резкого типа, которые потом в течение 5 секунд исчезают при работе двигателя в том же темпе. Часто такие проблемы связаны с неисправностью ускорительного насоса, которая влечет отсутствие или неправильное падение бензиновых потоков. К подобной ситуации приводит разрыв диафрагмы, разрушение уплотнительного кольца из резины на держателе от распылителя или разрушение нижней части клапана.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Печка На Ниве От Ваз 2108 Купить

Печка На Ниве От Ваз 2108 Купить Скачать

Я купил их для каждого, чтобы использовать их на дровяной печи, и мой отец все еще хочет использовать его на дровяной печи, но он хочет быть в безопасности и получить что-то, на что можно поставить горшок с фасолью, что-то вроде подставки.. • Для нового отопителя вырезается новое посадочное место от ВАЗ-2108. Делайте это аккуратно, чтобы оно провалилось или оказалось над воздуховодом.. Порядок действий следующий: • Примеряем двигатель от новой печки к воздуховоду и вырезаем новое отверстие.

Все Trangia очень надежны Я на рынке, чтобы купить печь Trangia, но не могу решить, какую модель мне взять.. В целом с появлением «улитки» необходимо изменить только двигателя.. Иначе очень быстро выйдет из строя вентилятор • Плавно подайте мотор через выходное отверстие в воздуховоде.. Переделка печки на Ниве поможет вам предотвратить многие проблемы в будущем, когда начнутся стабильные морозы.

Каждый владелец Нивы знает, что печка — один из самых серьезных недостатков этого автомобиля. Мы — United States Stove Company и согреваем Америку с 1869 года. Легкая и удобная замена САЛОННОГО ФИЛЬТРА в Ниве 4М 2131 любого года выпуска! Установка вентилятора печки 2108 на Ниву своими руками стала удобной и доступной! Комплектации Нива-печка 2015 года выпуска полностью адаптированы для установки на Ниву LADA 4×4 URBAN с кондиционером! Нива-печка Не мешает установке запаски, Легко закрывающийся капот! Не нужно переставлять или регулировать замок капота! Усиленные жгуты проводки вентилятора 2108 в Ниве обеспечивают надежную работу вентилятора печки и не перегружают проводку вашего автомобиля! Комплекты.

В комплекте: окрашенный корпус воздухозаборника «ФИЛЬТР КЛАССИК» Нива-печка с салонным фильтром, усиленный жгут электропроводки (4 скорости с подсветкой переключателя «КАЛИНА» или «2 КЛЮЧА НИВА» на выбор), реостат вентилятора, переключатель скорости вентилятора с крепежом , тепловентилятор ВАЗ 2108 в кожухе, все болты крепления, весь комплект уплотнителей, салонный японский фильтр «Асакаши», новый кронштейн клапана абсорбера, подробная инструкция по самостоятельной установке, транспортировка в бокс.. Самостоятельная установка детали печки ВАЗ-2108 на Ниву помогут персонализировать этот агрегат и сделать его работу более эффективной.. Вам не нужно будет подгонять корпус печки под размеры «улитки».. Если нет желания заниматься проектированием, можно приобрести уже готовый комплект в сборе.. Обязательные поля отмечены * Отопление американских домов экологически безопасным топливом уже почти 150 лет является частью культуры нашей компании.

В этом случае проблем с этой деталью будет меньше Если при демонтаже старой печки вы заметили, что она имеет значительный износ, лучше всего заменить узел полностью.. Рекомендуется после проверки установки проверить деталь в нескольких режимах. Альтернатива штатной печке Отличной альтернативой штатной печке ВАЗ-21213 является печка от «восьмерки».. • Завершить установку установкой новых воздуховодов и сборке системы. У Нивы 21213, как и у любой другой Нивы, есть два недостатка, каждый из которых критичен с точки зрения комфорта.. • Снимите клапан (заслонка) с помощью гаечного ключа и отвертки. не надо покупать новую печь.. Наша история длиннее любого другого производителя печей в Северной Америке Нива 2108 — цены и комплектации.. При этом двигатель должен располагаться так, чтобы он не упирался в капот, то есть как можно ниже.. • Разрез две пластины из нержавейки для подгонки патрубка и верхнего отверстия Измерьте несколько раз, прежде чем резать сталь.. Читайте также: Рекомендации специалистов по доработке печки деталями ВАЗ Установка деталей от ВАЗ должна производиться в соответствии с правилами: • Посадочное гнездо для новой детали необходимо сделать на 2 см больше, чтобы уменьшить вибрационную нагрузку.. Установите двигатель так, чтобы он не упирался в капот, поэтому постарайтесь поставить его в воздуховод поглубже; • Вынуть провод из коробки, аккуратно зафиксировать двигатель и опломбировать его; • Вырежьте из нержавеющей стали пластину из нержавейки, которую необходимо поместить под насадку; • Верхнее отверстие также должно быть закрыто; • Снимите штатный вентиль, так как в новой печке он не понадобится; • Заменить воздуховод. • Установку крана следует производить с учетом специфики отопителя ВАЗ.. Опытные автолюбители рекомендуют ставить на Ниву 4×4 только часть запчастей от печки, чтобы не проводить более глобальные работы. но увеличить нагрузку на двигатель.. К недостаткам также следует отнести только два положения регулятора мощности обдува.. Самостоятельная установка новой печки Несмотря на то, что на Ниву идет восьмиступенчатый печка, с ней все равно придется попотеть немного исправить — продукция отечественного автопрома не означает, что какая-то деталь просто заменяется без усилий.. Обновлено: Все комплекты Нива-печка с вентилятором 2108 Идеально подходит для установки как на карбюраторную, так и на инжекторную Ниву.. Я раскопал F 15 января 2013 г., 06:32 В моем полевом опыте Trangia 28 хорошо работает с самодельной алюминиевой фольгой лобовое стекло.. Если вибрации и шума нет, то пользоваться обновленной печкой можно без ограничений.. • Повышенный шум При работе вентилятор отопителя издает раздражающие и визжащие звуки, раздражающие водителя; • Низкая производительность. В отличие от «Нивовской» абсолютно бесшумен в работе, отлично прогревает салон и имеет несколько скоростей, что дает больше возможностей для выбора диапазона обдува.. В комплекте: окрашенный корпус воздухозаборника «КЛАССИК» Нива-печка, усиленный жгут электроподключения 4-х скоростей с подсветкой (переключатель «КАЛИНА» или 2 ключа НИВА на выбор), реостат вентилятора, переключатель скорости вентилятора с крепежом, тепловентилятор ВАЗ 2108 в корпус, все болты крепления, весь комплект уплотнителей, новый кронштейн клапана абсорбера, дополнительная крышка на вентилятор 2108 с гофрированным патрубком, подробная инструкция по самостоятельной установке, транспортный соляной ящик.. Особенно это чувствуется в осень — в минимальном режиме салон не прогревается, а в максимальном — слишком жарко.. Основная проблема системы отопления этого автомобиля в том, что зимой салон практически не отапливается. Разбирать корпус нужно аккуратно, чтобы не повредить его. Замена моторчика отопителя — самая трудоемкая процедура.. В комплект входит : окрашенный корпус воздухозаборника ‘FILTER CLASSIC’ Нива-печка с салонным фильтром, усиленный жгут электропроводки (3 или 4 скорости без подсветки, опционально), реостат вентилятора, переключатель скорости вентилятора с гайкой крепления и рукояткой, вентилятор ВАЗ 2108 в кожух, все болты крепления, весь комплект уплотнителей, салонный японский фильтр «Асакаши», новый кронштейн клапана абсорбера, подробная инструкция по самостоятельной установке, транспортировочная коробка.. Придется подтачивать, пересверливать, переделывать и так далее, чтобы все детали стали нормальными. Модернизацию можно провести двумя способами: самостоятельно или купив полный комплект отопителя.. • Загерметизировать отопитель места крепления герметиком Не пропускайте крепеж, иначе при работе двигателя от вибрации мощность мотора будет нарушена. не справляются со своими функциями и стекла замерзают, ухудшая обзор водителю.. Сделал на новом участке лепку из глины, чтобы посмотреть, как она себя поведет. Со стороны ручья обнажилась большая банка глины.. К печке от ВАЗ-2108 нужно срочно приобрести новый резистор, переключатель и ‘улитка’.

e10c415e6f

Usc 039;s McCaskill A Finalist For Mac
Game Dev Tycoon Скачать бесплатно Mac
Unduh Tcash Wallet For Pc Бесплатная учетная запись
Postsharp 3 Keygen For Mac
Старая версия Ccleaner для Mac
Ms Office 2016 For Mac Sierra
Long Drive Pe Chal Full Песня mp3 Скачать
ازالة اعلانات قوقل كروم نهات قوقل كروم نهائيا
Скачать Sketchup 2018 Full Crack
Autovelox Garmin

Украина Импорт данных 211 под кодом HS 4016995290

7 Петля гумометалевая-марка 5000шт.Торговельна»»АМТ»»Страна производитель: РУВыробник: ООО»»Производственная фирма АМТ» «» Опора карданного вала 2101-07 (23пз вупак.ПЯ)-100шт. Опора карданного вала н/д (23пз вупак.ПЯ) -100шт. Опора карданного вала з/о (23пз вупак. ПИ) -200шт.Торговельна марка: П.Ю.Крайина производство: РУВыробник: ООО «»Инте Подшипник Снаб»» Опора карданного вала в сборе РОСТЕКО2101-2202078 -20шт.Подушка двигателя ROSTECO в коробках 2112-1001300 -40шт.Подушка двигателя ROSTECO в коробках 2121-1001020 -24шт. Подушка опорная двойнаяROSTECO 3102-1001020 -48шт.Торговельная марка: РОСТЕКО КАЧЕСТВАкраина Технология производства: РУВыробник: ООО «Ресурсы», «Кронштейн двигателя передний ROSTECO 2108-1001015 -9шт. Опорадвыхуна левая РОСТЕКО в сборе -12шт 2108-1001040. Опора пятиступенчатая КПП взбори 21213-1001040 -24шт. Опора роздаточной коробки ROSTECO 2121-1801010 -24шт.Опора роздаточной коробки (ROSTECO) 2123-1801010 -20шт.Кронштейн двигателя н/д ПРАВА2110-1001240-02 в сборе 2110-1001240-02 -24шт. Кронштейн двигателя н/д лива2110-1001240-02 в сборе 2110-1001240-02 -24шт. Ремни подвески глушителя к-тРОСТЕКО в упаковке. 2101-1203047/072 -300шт. Шарнир растяжек СБ в передней подвеске (КТ 2 шт) (РОСТЕКО) 2108-20 -10шт. Муфта приводная гибкая (РОСТЕКО) 2101-2202120 -40шт в короб. Муфта приводного гибкого вала (РОСТЕКО) в коробках 2123-2202120 -20шт.Торговельна марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО «»Бизнес Приоритеты»» Кронштейн двигателя задний в РОСТЕКО збори2108-1001031 -12шт.Торговая марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВА Крайна производство: РУВыробник: Компания МЕТАЛЛОТЕХНИКА Ресивер Опора (РОСТЭКО) (т-4 шт) 2112-1008104-10шт.Торговельная марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВА Крайна производство: РУВыробник: ООО ФОРМАКС Кронштейн двигателя левый в сборе -12шт 2190-1001045 . Опорадвихуна задняя437. Опора двухнаправа -12шт.Торговельна348 Марка: Марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВАКрайна Производство: РУВыробник: ООО «»Бизнес Приоритеты»», «Сайлентблоки (стандарт) 3302-27-288шт.Торховельна Марка: Нет данныхКрайна производство: РУВыробник: ООО «»АвтоКит»»подушка двигателя в сборе РОСТЕКО в коробке2101-1001020-48шт.Торговельна марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО»»МЕТАЛЛОТЕХНИКА»»сайлентблоки нижней тяги (РОСТЕКО) , пара впак. 2108-20103300 — 2шт.Шарнир крепления рычага подвески, арт.21100291405400 — 50шт.Опора левой подушки двигателя, арт.1118010 0,104,582 — 1шт.Шарнир нижний важноляпид воск, арт.210400090 — 10шт. Шарнир верхней тяги подвески, арт.210102904 18000 — 200шт. Муфта карданного вала упругая арт.21230220212082- 5шт. Шарнир растяжки задней передней подвески, арт. 2108020РЧОХОЛ слой палец-2000шт передней подвески. Искусство. 2101-3003074Р КОЛПАЧОК ЗАЩИТНЫЙ Слой -3000шт пальцев.арт.РЕМКОМПЛЕКТ 20R ПОДВЕСКА ГЛУШИТЕЛЯ ВАЗ 2101-2107 -1200шт. Искусство. 2101-2905448РВТУЛЬКА ISOFIX верхняя штанга амортизатора в сборе, 100 шт. Искусство. 2108-20Р Сайлентблоки растяжки передней подвески, 100 шт. Искусство. ПОДВЕСКА 2108-2914054-10Р Петля рычага задней подвески -600шт.арт. ПОДВЕСКА 2110-2914054Р Шарнир рычага задней подвески -400шт. арт.2123-2915446Р Втулки амортизатора задней подвески -500шт. Искусство. 2190-22Р САЙЛЕНБЛОКВЕРХНЕГО рычага 3110 ГАЗ(Волга)-50шт. Искусство. 3302-27Р ШАРНИРГУМОВО-Металл РЕССОРЫ подвеска передняя(ГАЗЕЛЬ)-100шт. Искусство. РЕМКОМПЛЕКТ218Р (2108-2915446-01Р Амортизаторы задней подвески 2 Втулки резиновые ШТ.ВУЛКАНИЗЫРОВАННАЯ металлическая КОМБЫНЫРОВАННАЯ С) -150шт. Искусство. 2101-1001045РПОДУШКА Подушка двигателя задняя -150шт. Искусство. 2107-1001045Р ПОДУШКА ЗАДНОЙИПИДВИСКОГО МОТОРА -150шт. Искусство. 2121-1001045-01Р ПОДУШКА ОБЩАЯ»0Р КРЫШКА Слой защитный палец передний ПОДВЕСКИЙ -500шт., 2101-3003074Р Колпачок защитный слой -3000шт пальцев.; 2110-20R КРЫШКА Защитный слой палец передний ПОДВЕСКИЙ -200шт., 20Р ремкомплекты для ваз ПОДВЕСКА ГЛУШИТЕЛЯ 2101-2107 (2101-1203047Р ремень ПОДВЕСКИ ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ ГАЗОВЫЙ ВЫПУСК 2шт. ВТ РЕЗИНА вулканизированная в сочетании с металлом;) -1000шт., 20РР ремкомплекты для ваз ПОДВЕСКА ГЛУШИТЕЛЯ (2101-1203047Р ремень ПОДВЕСКИ ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ ГАЗОВЫПУСКНОЙ 2 шт. РЕЗИНА вулканизированная в сочетании с металлом;) -200шт., 1118-1001033-10РУ ОПОРА ЗАДНЯЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ-1118 и ВАЗ-2190 -10шт., 2101-1001000РУ ПОДУШКА ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕЙ в сборе -900шт., 2101-1001045Р ПОДУШКА ПОДУШКИ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ -300шт., 2107-1001045Р ПОДУШКА ПОДУШКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ -500шт., 2121-1001020РУ ПОДУШКА ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕЙ в сборе -200шт., 24-1001050 ПОДУШКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ ГАЗ-24 (Волга) -100шт., 3102-1001 ПОДУШКА БЛИЖНЕЙ 020Р ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ (ГАЗ-3102 Волга) -50шт.; »000 — 20шт. Шарнирная растяжка задняя передней подвески, арт.210802
Дата Код ТН ВЭД Описание продукта Страна происхождения Количество Вес нетто [кг] Общая стоимость [долл. США] Имя импортера
28.04.2017 4016995290 «1.Манжеты металлические на непористой незатвердилой вулканизированной резине запасничастыны для автомобилей, не для промышленной сборки автомобилей: АМ02-2462 -12шт. Кронштейн двигателя левый -10шт
0 -35шт.Торговельна марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО «»Инком-АВС»» Подушка левой подушки двигателя РОСТЕКО в сборе в коробке2110-1001242 -24шт. Подушки опоры двигателя правой ROSTECO в сборе в коробке2110-1001242-01 -24шт.Торговая марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВА Крайна производство: РУВыробник: ООО «»Комплект МЦ»» Подушка рычага монтажная КПП РОСТЕКО 2110-1703190″ РОССИЯ ***** 3258,6 11874.36108
28.04.2017 4016995290 «1.Выробы из гумы.З незатвердилой вулканической ованнои непористой резины для а/о мзахального назначения-металлические манжеты, не е ла складнямоторных промышленных транс портных средств: подушка верхнего крепления 21100291545000-30шт подушка верхнего крепления 21100291545000-25шт, сальник редуктора заднего моста зпружыной сбор 21010240205203-20шт, комплект масловодроджувальных ковпачков21120100702686-33компл производитель — ОАО «АВТОВАЗ», «Торговая марка — LADA, Страна производитель — RU..» РОССИЯ ***** 1.898 159.9087628
27.04.2017 4016995290 1.Выробы-металлические манжеты на непористой незатвердилои вулканизированной резине запасничастыны для автомобилей, не для промышленной сборки автомобилей: арт. 1118.6107018-10 -10шт уплотнители передних дверей. Искусство. 1118.6107020Усилитель верхн.правый -2шт. Искусство. 1118.6207029 Уплотнитель порога двери заднеилив. -2шт. Искусство. 2107.6107018 уплотнители дверей -9шт. Искусство. 2110.6207014 Ущильнювачдвери правая -27шт. Искусство. 2110.6207015 Уплотнители двери левые-27шт. Искусство. 2101.1203072 Подушка подвески глушителя -2400шт. Искусство. 2108.1001020-10Опора двигателя перед. (без кронштейна) -30шт. Искусство. 2111.6207015 Ущильнювачпроёма -5шт левой двери. Искусство. 2106.2803060-10 Буфер бампера правый -16шт.Торговельна Марка: LADAKrayina Производство: РУВыробник: ОАО Автоваз. РОССИЯ ***** 402.82 706.4544586
27.04.2017 4016995290«1.Металлические изделия к а/м Лада: * Подушка подвески, арт.21213120307300 -10 шт; * Сепаратор маслова-сепаратора, арт.21124101416400 -1 шт; * Сепаратор маслова-сепаратора, арт.21124101416400-1 шт Торговая марка LADA. Производитель» «БалаковоРесиноТехника» «ПАО Балаково.Караина производства RU.» РОССИЯ ***** 0,844 9.090625084
27.04.2017 4016995290 «1.Выробы из вулканизированной незатвердилои непористой резины, резино-металлические детали для автомобилей «HOLA» «: стойки GCO ra арт.: R216 ВАЗ 2110-12 HOLA — 12 шт, R245 права Chevrolet Lanos 1,4-1, 6 — 48 шт R246 левый Chevrolet Lanos 1,4-1,6 — 48 шт, марка Страна CNTorhovelna HOLAVyrobnyk WEEN H&H BV. » КИТАЙ ***** 83 732.1302337
27.04.2017 4016995290«1.Запасные части,предназначенные для легковых автомобилей-Металлические манжеты: FE11485 Подушкадвигателя AUDI/SKODA/VW A4/A6/Superb/Passat»»L>>»»08-2шт; FE17958 Подушка двойунаMERCEDES W203/W2 10/W211/W220/ W221″»98-1шт; FE30935 Опора подвески подшипникаMERC EDES W210/211-1шт; FE31980 Подушка КПП AUDI/SKODA/VW A4/A6/A8/Superb/Passat >>»»08-3шт.Выробник: «Ferdinand Bilstein GmbH + Co. КГ»» Торговая марка: Febi.Крайна производство: CN..» КИТАЙ ***** 4,3 126.3671319
27.04.2017 4016995290 «1.Запасные части предназначены для автомобилей-Металлические манжеты: FE11107 Подушка КППMERCEDES W202/W210/W 211/W463″»93-«09-8шт; Сайлентблоки FE01927 Audi 100-2шт; FE02230 Подушка двигателя VW Golf / VW Jet та-4 шт ; Сайлентблоки FE03141 DaewooLanos/Daewo o Nexia/Opel Kadett-30шт; Проставки карбюратора FE03605 VWPassat/VW Golf/Audi 80-3шт; FE03664 Сайлентблоки балки VW Passat «»R»»88-«»97-30шт; Сайлентблоки FE05290 VW Transporter IV»»F»»92-«»03-200шт; FE07609Сайлентблок балки AUDI 100/A6″»9 0-97-6шт; FE09044 Подушка КПП AUDI/SKODA/VWA4/Sup erb/Passat «» 08-2шт; Сайлентблоки FE10020 AUDI/SEAT/SKODA/VW A4/A6/A8/Exeo/Superb/Passat «»F»»94-«»05-2шт; FE10073 сайлентблоки AUDI/SKODA/VW A4/A6/A8/Superb/Passat»»F>»»»08-8шт; Сайлентблоки FE10256 Мерседес Е 290/Мерседес Е 32 0/Мерседес Е 280-2шт; Сайлентблоки FE10356 MERCEDES W202″»F»»93-«»01-2шт; Сайлентблоки FE10814 AUDI/SEAT/SKODA/VW A1/A3/Q3/Leon/Octavia/Caddy/Golf «»F»» 98-12шт; FE10873 Демпфер Reliance MB/VW Sprinter (901-904)/LT 28-46″»F вниз»»95-«»06-2шт F E12628 сайлентблоки 320 BMW/BMW X3/B MW 330″»RL-2 шт ; FE15386Прокладка клапанной крышки VW Gol f/VW Passat/VW Jetta-5шт; FE19926Сайлентблок AUDI/SKODA/VW A4/A6/A8/Superb/Passat»»F>>»»08-4шт; FE22289Сайлентблок Renault Clio/Renau lt Thalia/Renau Symbol-4 шт; FE22666Сайлентблок Mercedes S 320 / Мерседес S 500 / Мерседес S 400-4шт; FE22957Сайлентблок балки Volvo 850/Volvo S60/Volvo V70″» RR-2 шт; FE24245Сайлентблок балки OPEL Astra G/C ombo/Meriva A/Zafira A»»R»»00-«»11-10шт; FE24390Сайлентблок AUDI/SEAT/SKODA/VW A 3/Q3/Leon/Octavia/Caddy/Golf/Touran «»F»» 04-24шт; FE26383 Подушка КПП MERCEDES Sprinter906/Viana/Vito639-3шт; FE26478Подушка КПП MERCEDES ML «» 05-11-1шт; FE29689 сайлентблоки AUDI/SEAT/SKODA/VW A 3/Leon/Octavia/Caddy/Golf/Touran «»R»» 04-2шт; Сайлентблоки FE29944 AUDI A4/A5/A6/Q5″» F 07-4шт; FE44764 СайлентблокAUDI/VW Q7/Touareg «»F»» 02-2шт; Сайлентблоки FE10814 AUDI/SEAT/SKODA/VW A1/A3/Q3/Leon/Octavia/Caddy/Golf «»F»» 98-28шт.Выробник: «»Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG»» Торговая марка: Febi.Крайна производство: CN» КИТАЙ ***** 85,576 1251.094255
26.04.2017 4016995290 «1.Продукция Humometalevi к а/м Лада: Опора задней подушки двигателя, арт.21682 -40шт.Шарнир амортизатора и задней подвески, арт.21080291544682 — 160шт.Шарнирный рычаг передней подвески, арт.210802082 — 20шт. йинавыробництва Кра — РУТорховельна марка — ЛАДАВыробник — «»Анвис Русь» подпись х.Тольят Вас.» РОССИЯ ***** 51.229 412,9959967
25 апреля 2017 г. 4016995290 «1.Бамперы и запчасти на а/м Лада: *решетка бампера верхняя, арт.21704280305610 -4 шт *Кронштейн бампера арт.21050280403600 -1 шт *Бампер передний от старого образца без противотуманок арт.21700280301501 -6шт *Накладка левая сторона передняя бампер, арт.21210280315310 -4 шт * Кронштейн заднего бампера левый в сборе арт.21140280401700 -1 шт * Решетка бампера нижняя, арт.21700280305700 -10 шт * Решетка бампера верхняя, арт.21

0305600 -2 шт.Торговельная марка LADA.Выробник»» АВТОВАЗ ПАО г Тольятты. Крайна производство RU.. »

ТАИЛАНД ***** 13.472 289.0300508
24.04.2017 4016995290 «1.Повнистю бытовых автоматических стиральных машин, со встроенным центрирующим зажимным устройством, фронтальная загрузка не содержит передающего и приемного устройств пропускной способностью 7кг сухого белья: W 72Y2/R (PS10/13084)-10шт; 7523 Вт/С (PS10/21120)-102шт; Ш 72Х1/Р (ПС10/13064)-10шт; Торговая марка — GORENJEVПроизводитель: Gorenje, ddNa Завод: Gorenje, ddKrayina Производство: SI. » КИТАЙ ***** 60 486.8405007
20 апреля 2017 г. 4016995290» С 1.ВЫРОБЫ-МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ МАНЖЕТЫ НЕЗАТВЕРДИЛОЙИ ПОРИСТОЙ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ЗАПАСНИЧАСТИНЫЕ для легковых автомобилей, не для промышленных Волынское НПО ТЯГОВОЙ АВТОМОБИЛЬ: арт. 150РУ Ремкомплекты для ваз буфера в сборе -51шт бампер. Арт. РЕМКОМПЛЕКТ164РУ (2 шт 1118-2906050Р стабилизатор ВУЛКАНИЗИРОВАННАЯ резина КОМБЫНИРОВАННАЯ металл;) — 60шт.искусство. 176РУ Ремкомплекты на Лада Гранта Растяжка шарнира У ПОДВИСКИЙЗАДНОЙ -20шт. искусство. Ремкомплекты для ваз 79РУ Стойка стабилизатора ПОДВЕСКА 2108-306шт. искусство. Ремкомплекты для ваз 80РУ Стойка стабилизатора ПОДВЕСКА -126шт. арт.РЕМКО ПЛЕКТ 9РУ-21 для ваз рычаг передней подвески МБЫНИРОВАННАЯ СМЕТАЛОМ 2121; 2101-20REMR НИЖНЕХО шарнир рычага передней подвески 4 резина КОМБЫНЫРОВАННАЯ С ШТВУЛКАНИЗЫРОВАННАЯ металл;) -100шт. Искусство. РЕМКОМПЛЕКТ9РУ01В (2101-20РЕМР ВЕРХНЕХО ПЕТЛЯ Рычажная 4 ВТ ВУЛКАНИЗЫРОВАННАЯ С РЕЗЫНАКОМБЫНЫРОВАННАЯ металл;)-80шт.искусство. Ремкомплект 9РУ21Н для ваз ВАЖЕЛПЕРЕДНОЙ ПОДВЕСКИ -60шт. искусство. 1118-1001033-10RU ОПОРА ПОДВЕСКИ поверхностная ЗАДНЯУНИВЕРСАЛЬНА ВАЗ-1118 и ВАЗ-2190 -30шт. Искусство. 2101-2202120Р Муфтия ЭЛАСТИЧНАПЕРЕДНОГО вала карданного -300шт. Искусство. 2105-2202078RU ПОЛЮС ПРИВОДНОЙ ПИДВИСНОГОПИДШИПНИКА -300шт. Искусство. КРОНШТЕЙН МОТОРА 2108-1001015-10РУ ПЕРЕДНЕЙОПОРЫ -120шт. Искусство. 2108-1001031-10РУ КРОНШТЕЙН задней опоры ПИДВИСКИДВИГУНА -100шт. Искусство. ВНУТРЕННЯЯ 2108-3414070Р ПЕТЛЯ ТЯГИ РУЛОВОЙ трапеции-500шт. Искусство.2110-1001242ЛРУ Подушки двигателя, 40шт. Искусство. 2110-1001242ПРУ Подушки двигателя, 40шт. Искусство. Подушки двигателя 2110-1001286РУ, 100 шт. Искусство. 2110-1703190РУ ПОДУШКА (СТОЛБ ШАРОВОЙ зажим рычага КПП)-54шт.арт. Рядом 2121-1001020РУ ПОДУШКА опоры двигателя в сборе -100шт. арт.2123-2202120Р Муфты сцепления Эластичный передний карданный вал -10шт. арт.3302-2202081RU СТОЯК карданного вала в сборе (ГАЗЕЛЬ) -175шт. Искусство. ЗАЩИТНЫЙ 2101-20Р шарнир нижней тяги передней подвески -300шт.арт. 2108-20РШАРНИР нижняя тяга передней подвески -1000шт.Искусство. 2190-26Р ШАРНИРПЕРЕДНОЙ РАСТЯЖКИ Подвеска задняя -200шт. Искусство. 3110-2 РОССИЯ ***** 2709.848 16196.61367
20 апреля 2017 г. 4016995290 «1.Инши деталей из вулканизированной непористой резины (из металла) для автомобилей гражданского назначения, обеспечивающей основные свойства резины: 2101-2 РОССИЯ ***** 1159.6 6460.560728
20 апреля 2017 г. 4016995290 «1. Изделия незатвердилои вулканизованоиметалломисткойи непористой резиновой продукции дляавтомобилив позиций8701-8705: опоры арт.10198-90шт ударные. Арт.10239-80шт;;. ;; арт.10240-40шт. .16053-12шт.;; арт.21793-170шт. арт.35313-2шт;;. ;; балки опорные мостовые арт.10194-20шт. ;; арт.10222-12шт. арт.12237-14шт;;. ;; арт.21236-60шт. ;; винтовой двигатель арт.10027-14шт. арт.12261-16шт;;. ;; арт.14675-4шт. арт.21937-2шт;;. ;; опора для оробки шестерни арт.10985- 6 шт. ;; арт.18870-10шт опорные пружины. ;; втулка пружинная и рт.37024-4шт. арт.37025-2шт;;. ;; Гидравлическая опора сцепления типа балка и сайлент-блоки ;; арт.27682-12комп арт. 37064 -4шт. арт.10079-90шт;;. ;; ар.10126 -82шт.Арт.10203-800шт;;. ;; искусство. 11233-20шт. ст.11322-28шт;;. ;; арт.1455 5-240шт. ст.16058-32шт;;. ;; искусство. 17681-300шт. арт.21085-8шт;;. ;; арт.2111 3-600шт. арт.25176-12шт;;. ;; искусство. 28744-20шт. арт.37020-10шт;;. ;; арт.3702 1-4шт. арт.37022-4шт;;. ;; арт.37023-2шт. арт.35330-28шт;;. ;; Производитель: «»ZF Fiedri chshafen AG»». Торговля арками: LEMFORDER. Страна происхождения: BR. » БРАЗИЛИЯ ***** 619.51 9913.121929
19.04.2017 4016995290«1.Хумометалеви изделия к а/м Лада: Подушка передней петли растяжка переднезадняя, ​​арт.210802600 — 20шт. Сайлентблоки рычага подвески, арт.2110029 1,405,400 -50шт.Сайлентблок рычага подвески ки , арт.21100291405400 — 10шт.Килце центрирующий, арт.21230170124600 — 10шт.Кра ина производство — РУТорговельна марка — ЛАДАВыробник — «»Волжскрезинотехника»» АП г.Волжский. » РОССИЯ ***** 16,86 95.04726753
19.04.2017 4016995290«1.Хумометалеви изделия к а/м Лада: Подушка передней опоры двигателя, арт.21010100102082 — 11шт.Подушка передней опоры двигателя арт.21010100102082 — 302шт.Подушка передней опоры двигателя, арт.210 , арт.21010100102082 — 255шт.Подушка опоры двигателя, арт.2110010012408 2 — 32шт.Подушка двигателя, арт.2110 0100124082 — 23шт.Комплект масловидокре млюющих колпачков, арт.21120100702686 — 13шт.Крайна производство — RU торговая марка — LADAVyrobnyk — «Техноресурс» » РОССИЯ ***** 393,858 1686.58965

Меридиан ООО анк 432072 г. ульяновск 9 а проезд инженерный 24 российская федерация импортер в украину

7009100090 ООО Мотор-редуктор Арт 2101 8201050 Зеркало 2101 наружное заднее р Металл 500шт Арт 2105 0820105 Зеркало 2105 наружное заднее р удерживаемое 60шт арт 21056 8201051 10 Зеркало 2105 наружное заднее правое большое 20шт Зеркало 2105 0820101 0820101 20 большое 20 заднее 820101 05 наружное 20шт 10 2108 Зеркало наружное р заднее левое 100 шт. металл художественное зеркало 10 2108 2108 р правое заднее наружное металл 100 шт. зеркало 20 2108 2108 р правое заднее наружное пластик арт 50шт 2110 2110 8201051 Зеркало наружное заднее правое р 30шт арт 21213 21213 8201051 Зеркало наружное заднее левое правое 42кт Арт 8201051 2170 2170 Зеркало заднее заднее обычное рсо электро с подогревом 5шт Арт 8201008 2103 2101 2106 Зеркало салонное заднее р 60шт 2108 8201008 Зеркало Арт салон 2108 р заднее 200шт 1 637 824 шт 807 2 283 2 206 101878 2,83 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Имя столбца просмотра
7014000000 Элементы оптические из стекла необработанные к фарам автомобилей: арт 29 3711200 Стекло фары 2141 правое 63шт арт 29 3711200 Стекло фары 2141 правое эконом 40шт арт 09 3711200 Б1 Оптический элемент 2101 с подсветкой без рефлектора П45 24шт арт 09 3711200 1 Элемент оптический 2101 с подсветкой с отражателем ?45 54 шт арт 09 3711200 10 30 Оптический элемент 21011 с подсветкой без отражателя ?4 320?? арт 124 3711200 30 Оптический элемент 21011 с подсветкой с отражателем ?4 320?? арт 061 3711200 30 Оптический элемент 2103 2106 ??????? 700?? арт 06 3711200 30 Оптический элемент 2103 2106 дальний 160шт Торговая марка: Formula Sveta Kraáon Производство: RU Производитель: ООО Glass Tools 0 758 кг 743 2 124 2 047 102818 2,86 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Имя столбца просмотра
8708299000 арт 2108 5303020 Накладка голосового ящика 2108 в сборе 20шт арт 2110 5303016 Накладка голосового ящика 2110 в сборе 5шт арт 2112 5325012 10 Панель приборов 21213 гол 5шт арт 2110 8212710 31 Жабо 2110 в сборе 40шт арт 2103 30 Двойной резак 2103 в сборе 10шт арт 2108 3403070 72 30 Колесный колпак 2108 60ct арт 2105 м2 который не солнцезащитный перфорированная 25ct Арт 2106 8204010 11 30 Козырок солнцезащитный 2106 плотный с зеркалом 40?? Art 2108 8204010 11 30 козл солнцезащитный крем 2108 м, какой 25CT 2110 8204010 11 30 Kozyrjo2110 Sun Zhostkyy с зеркалом 40kt Art 8,204 010 2110 30 ноября 2110 г. Kozyrok Sun Zhostkyy 30kt Art 8,101,402 2121 30 коробка 2121 5 шт. Povitryaprytoka Art 5,004,210 31 октября 2106 33 30 0 4 385 кг 4 313 12 706 12 208 105022 2,95 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Имя столбца просмотра
8708999798 Запчасти к автомобилям нештампованным для промсборки автомобилей: 2107 1108054 0 Трос привода акселератора 2107 инжектор 1296 мм 60шт ст 2108 1108054 0 Трос привода акселератора 2108 карбюратор 200шт арт 21083 1108054 Трос привода акселератора 21081 1110 4 трос привода форсунки 21082 11104 2110 Carburetor Accelerator 10PC ART 1,108 054 21,103 0 21 108 054 21,103 0 21,103 Акселератор кабельный привод инженер клапан 16 мм 20 шт. Искусство 1580 2123 1108054 2123 Акселератор кабельный привод 10 шт. Арт 1108054 21214 21214 Акселератор кабельный привод 10 штук искусства 21104 1108054 21104 Кабельный привод акселератора 6 января инжектор 155á1 мм 30шт 2101 ст 1108100 трос ручного управления карбюратор 70шт 2101 2108 ст 1108100 трос ручного управления карбюратор 2108 150шт торговая марка: АВП Страна производитель: RU производитель: 0 159 кг 156 464 448 105615 2,97 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Имя столбца просмотра
8413910090 Запчасти насосов жидкостей автомобилей ВАЗ: Арт 2101 Насос масляный Рэм 2101 РТ 10кт Торговая марка: нет информации Страна происхождения: RU Производитель: ООО Новый 0 4 кг 4 13 12 104981 2,94 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Имя столбца просмотра
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.