Замена грм 2109 – Замена ремня ГРМ ВАЗ 2109 1,5 литра 8 клапанов с фото и видео

Как выставить ГРМ ВАЗ 2109 правильно и обрыв ремня

Необходимо знать каждому, как выставить ГРМ ВАЗ 2109, ведь от обрыва ремня не застрахован никто. Повезло вам несказанно, если вы стали обладателем автомобиля с 8-миклапанным мотором объемом 1,5 литра. На них при обрыве ремня клапаны остаются невредимыми, на остальных, к сожалению, придется ремонтировать ГБЦ.

Как определить, что порван ремень ГРМ? Достаточно просто, так как пропадает искра, двигатель не заводится, а коленчатый вал вращается быстрее, нежели обычно. Конечно, как выставить ГРМ ВАЗ 2109 правильно, нужно знать и при замене ремня. Вот сейчас и рассмотрим этот случай.

Как снять ремень ГРМ ВАЗ 2109?

Перед началом проведения работ установите под задние колеса упоры и выжмите ручной тормоз. Это не даст машине скатиться. Ослабьте болты на правом переднем колесе, так как его придется снимать.

Поднимите правую сторону на домкрате и окончательно снимите колесо (закиньте его под картер двигателя, чтобы в случае падения машина не упала на тормозной диск). Откройте капот и ключом на 10 выкрутите три болта, которыми крепится защитный кожух механизма газораспределения. Все, теперь у вас есть общий вид на него, можно продолжать.

Теперь ослабьте гайку на генераторе и снимите ремень его привода. Он будет мешать проведению замены, так как придется снимать с коленвала шкив. Ключом на 19 (можно даже баллонником) выкрутите болт, которым прикручен шкив к коленчатому валу.

На карбюраторных вариантах автомобилей можно вставить в прорезь шкива отвертку или небольшой ключик, чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания. На инжекторных придется воспользоваться помощью напарника, который будет сидеть в салоне и жать на педаль тормоза (при этом нужно включить пятую скорость).

Когда выкрутите болт, нужно ослабить натяжной ролик ВАЗ 2109, чтобы облегчить снятие ремня. Для этого берете ключ на 17 и выкручиваете гайку. Причем можно ролик ГРМ ВАЗ 2109 снять полностью, так как при установке нового ремня его тоже следует менять.

Снимите ремень со шкивов и обратите внимание на состояние помпы – в ней не должно быть люфтов, рукой подергайте ее шкив в стороны. Характерной особенностью наличия люфта и сильной выработки жидкостного насоса может служить появление выработки по краю ремня. Если таковая есть, то стоит сразу же менять насос.

Что касается замены помпы, то это нужно проделывать при каждой второй смене ремня. Если учесть, что автомобили данного семейства уже все старше пяти лет, то рекомендуемый срок замены ремня – около 50 тыс. км. Жидкостный насос же работает около 90-100 тыс. км. пробега.

Следовательно, нужно устанавливать новый своевременно, не дожидаться, когда он полностью износится и порвет ремень. А вот натяжной ролик ВАЗ 2109 нужно менять одновременно с ремнем, других вариантов нет.

Как выставить ГРМ ВАЗ 2109 правильно?

Для работы вам потребуется ключи на 17 и 19, фонарик и плоская отвертка. Снимите полностью старый ремень с роликом (только не потеряйте шайбы, подложенные под ним и на него). Установите новый натяжной ролик ВАЗ 2109, после чего приступайте к регулировке.

Ключом проверните шкив распределительного вала до момента, когда метка на нем совпадет с планкой, прикрепленной к блоку двигателя. После этого старайтесь не трогать распределительный вал, чтобы не сбить его (хотя сделать это достаточно сложно, но при желании все можно).

Несколько фото, которые дадут наглядное представление о том, какие метки необходимо совмещать при установке ремня ГРМ на девятке:

1. Выставление метки на распределительном валу:

2. Проверка совпадения меток на шкиве коленчатого вала

3. Сверяемся с метками на маховике для более точной установки

Наживите на коленчатый вал болт, чтобы можно было выставить шкив по меткам. Проверните коленвал до тех пор, покуда метка на шкиве не станет четко вертикально – это самый первый ориентир. После, чтобы удостовериться в правильности, выньте резиновую заглушку в картере сцепления.

Откроется смотровое окошко, через которое вы увидите маховик. Так вот, на последнем должна быть метка – черта, которая при нормальных настройках совпадает с прорезью на планке, прикрепленной к блоку двигателя. Это ваш второй ориентир, который прямо говорит о точности настройки. Теперь осталось только надеть ремень сначала на шкив коленчатого вала, затем распределительного.

Чтобы отрегулировать натяжение ремня, нужно установить в ролик ГРМ ВАЗ 2109 спецключ (можно, при условии его отсутствия, провести натяжение и при помощи отвертки и пары саморезов или гвоздей). Нормальное натяжение – это когда в самом длинном участке получается провернуть его максимум на 90 градусов. Да, он должен проворачиваться, но прокручиваться.

Если же повернуть его вообще не получается, то натяжение чрезмерное, нужно ослабить. Для этого натяжной ролик ВАЗ 2109 и существует. Ослабьте гайку и проведите процедуру заново. После этого ключом прокрутите на несколько оборотов коленчатый вал и перепроверьте совпадение всех меток. Если все нормально, собирайте узел и заводите мотор.

Видео о замене ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 2109:

vaz-remzona.ru

Снятие и замена ремня ГРМ ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками

Очень важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его порыве вы рискуете серьезной поломкой двигателя. Как правило это выльется вам в «копеечку». Поэтому регулярно проверяйте состояние ремня ГРМ. На нем не должно быть трещин, заусенцев, ниток, пятен и т.д.

Мы подготовили инструкцию по снятию и замене ремня ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками без визита на СТО. Как правило менять ремень ГРМ нужно раз в 30-40 тыс.км. в зависимости от его кондиции.

Вам понадобятся: новый ремень ГРМ для ВАЗ 2108, 2109, 21099, новый натяжной ролик, комплект ключей.

Открываем капот и снимаем защитную крышку с ремня ГРМ.

Крутим коленвал до полного совпадения меток.

Одной рукой фиксируем шкив, другой откручиваем гайку.

Вынимаем сам шкив

Далее нужно ослабить гайку натяжителя

Удаляем старый ремень ГРМ

Аккуратно одеваем новый ремень ГРМ на шкив.

Эту часть ремня одеваем на вал со строгим соблюдением меток.

Протягиваем ремень через натяжитель.

Натягиваем ремень ГРМ и фиксируем гайку.

Поворачивая ремень ГРМ, проверьте натяжение. Не перетяните!

automas.ru

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2109,2108,21099,2110

Со временем ремень газораспределительного механизма изнашивается. На его поверхности появляются трещины. Обрыв ремня грозит серьезными неприятностями — двигатель просто-напросто может «стукнуть». Поэтому нужно время от времени проверять состояние ремня ГРМ и при необходимости заменять его.

Для замены ремня ГРМ на ВАЗ 2109, 2108, 21099 и 2110 вам понадобится набор ключей и отвертка.

Пошаговая инструкция замены ремня ГРМ:

• Отвернув три болта, снимите защищающую ремень крышку.
• Снимите ремень генератора. Для этого отпустите верхний стопорный болт и отведите генератор в сторону мотора.
• Проверните коленчатый вал до совпадения меток.
• Отпустите натяжной ролик и отведите его в сторону. Натяжение ремня ослабло — теперь его можно легко снять с распредвала.
• Перед тем, как снять ремень с коленвала, потребуется снять шкив. Для этого нужно снять правое колесо, выкрутив руль до отказа вправо. После этого откроется доступ к боковому щитку. Снимите щиток.
• В случае карбюраторного двигателя предыдущий шаг можно пропустить — шкив здесь снимается гораздо проще.
• Снимите шкив, предварительно зафиксировав коленвал отверткой.
• Извлеките старый ремень ГРМ.
• Возьмите новый ремень и начинайте задевать его за нижнюю шестерню.
• Проворачивая, задевайте его за верхнюю шестерню. Делайте это с некоторой натяжкой. Заведите ремень за шестерню помпы и натяжного ролика.
• Установите шкив и подтяните ролик.
• Проверьте натяжку ремня, проверните мотор несколько раз и посмотрите, совпадают ли метки.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

pol-z.ru

Как поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2109, подробная инструкция

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. За поездками на своем авто, автолюбители часто забывают о важности его обслуживания. В частности, редко кто из новичков обращает внимание на ремень ГРМ и его состояние. А зря.

Как самостоятельно поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2109

Данный узел обеспечивает работу всего газораспределительного механизма. При этом случай, когда в движении порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2109, может стать последним для вашего двигателя.

Здесь велика опасность «встречи» двух основных элементов – клапана и поршня. Итог предсказать несложно – узлы могут деформироваться, и потребуется серьезный ремонт. Так что важно знать, когда нужна замена ремня ГРМ ВАЗ 2109, как и каким образом это необходимо делать.

В каких случаях менять?

Часто новички не знают, когда менять ремень ГРМ. На самом деле есть несколько критериев:

• Автомобиль прошел 50-60 тысяч километров;
• на ремне видны явные трещины, дефекты, отслоения краев;
• поверхность ремня ГРМ вымазана в масле или охлаждающей жидкости;
• натяжка ремня ГРМ ВАЗ 2109 невозможна;
• износились зубцы, что может привести к проскальзыванию при вращении коленвала.

Последовательность действий

Теперь рассмотрим, как поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2109 более подробно. Для начала подберите необходимый инструмент и запаситесь свободным временем (оно вам понадобится).

После этого снимайте кожух, который закрывает ремень, шкивы, натяжной ролик ремня ГРМ и прочие элементы газораспределительного механизма. Крышка крепится на трех болтах, поэтому проблем с ее демонтажем не будет.

Далее снимайте ремень генератора, чтобы получить доступ непосредственно к ремню ГРМ. Сделать это не сложно – достаточно опустить вниз стопорный болт и подвинуть генератор в сторону силового узла. Как следствие, ремень ослабнет и даст снять ремень.

После выставляйте механизм ГРМ по соответствующим меткам. Сначала устанавливайте коленвал в нужное положение. Для этого начинайте его проворачивать и посматривайте в люк на корпусе сцепления.

Как только отметина на маховике коленвала и метка на корпусе совпадут, предварительная подготовка завершена, и поршень 1-го цилиндра стал в нужную позицию (ВМТ).

При этом смотрите, чтобы метка на шестеренке распределительного вала была на одном уровне с отметкой на металлическом корпусе, как показано на фото (разглядеть ее проблем не составит).

Как только все метки расставлены по своим местам, можно приступать к демонтажу ремня ГРМ. Для этого натяжной ролик отпускается и отводится немного в сторону. Это позволит послабить ремень и снять его со своего места.

Чтобы сбросить ремень с шестеренки коленвала, необходимо сначала снять шкив. Для решения вопроса достаточно сделать несколько простых шагов – снять правое колесо, провернуть руль в правую сторону и получить доступ к боковому щитку. После этого демонтируйте сам щиток, а за ним и шкив с коленвала.

На инжекторных авто для снятия шкива необходима фиксация коленвала. Делается это просто. Достаточно вставить длинную отвертку в специальный лючок, на котором находится метка маховика. Таким образом, коленвал стопориться в одном положении и можно откручивать шкив. Если двигатель карбюраторный, то фиксация производится прямо на шкиве.

Перед тем как ставить ремень ГРМ на место, необходимо произвести осмотр натяжного ролика и водяной помпы. Оцените состояние оси натяжного ролика и шестерням ГРМ.

Если есть повреждения, то лучше произвести замену. Также осмотрите сальники распредвала и коленвала. В идеале, вместе с ремнем желательна замена ролика ГРМ ВАЗ 2109, а по необходимости и помпы.

Как происходит процесс монтажа

После осмотра и принятия решения о замене тех или иных деталей, начинается следующий этап — установка ремня ГРМ на ВАЗ 2109. Монтаж лучше производить таким образом, чтобы надписи были направлены к вам (в сторону правого крыла). Для начала установите на место шкив. После этого надевайте ремень сначала на нижнюю шестеренку, а далее – на верхнюю.

Главное здесь, чтобы не было провисания. Далее заводите ремешок за помпу и натяжной ролик. Остается совсем немного – протянуть натяжной ролик специальным ключом. Если под рукой специальное устройство отсутствует, можно воспользоваться двумя инструментами – ключом и отверткой.

Регулируйте ремень ГРМ до тех пор, пока его невозможно будет повернуть более, чем на 90 градусов. Такая натяжка является идеальной для автомобиля ВАЗ.

Остается сделать несколько поворотов шкива и убедиться в правильном положении меток на шестеренке ГРМ и маховике. В случае если метки все-таки не совпали, то ремень необходимо снимать и производить регулировку заново.

Вот и все. Работу по замене ГРМ на ВАЗ-2109 сложно назвать простой и быстрой. Но при наличии желания, инструмента и данной инструкции вы обязательно справитесь с задачей.

При этом большим стимулом должна стать возможность сэкономить на посещении СТО и сделать работу своими руками. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

remontavtovaz.ru

Снятие и замена ремня ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099 – Avtochanel

Из этой статьи Вы узнаете: как снять и заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и зачем этот элемент нужен двигателю. Ремень ГРМ расшифровывается, как “ремень газораспределительного механизма”. Его основной задачей является обеспечение гибкого соединения коленчатого вала и распределительного вала, так же он проходит через водяной насос (помпу) и ролик натяжителя (с помощью которого и натягивается ремень ГРМ). Так же функцией ремня является то, что он должен синхронно открывать и закрывать клапана вместе с ходом поршней, работа ремня идет так, что пока распределительный вал выполняет один оборот, коленчатый вал успевает сделать уже два оборота. Со временем ремень ГРМ стирается и на нем появляются трещины, если Вы заметили подобное на своем ремне, то немедленно поменяйте его. Чем же страшен обрыва такого ремня? А тем, что нарушается работа двигателя и поршни с клапанами уже не работают синхронно, а идут на встречу друг другу, что же из этого получается? А вот что: Загнутые клапана

Клапана в двигателе загибаются при ударе об поршень, так же может пострадать и сам поршень, и стенки цилиндра. В большинстве случаев на двигателях, у которых 8-клапанов такой проблемы нет, у них просто рвется ремень ГРМ без последствий, а вот для 16-клапанного двигателя такой учести не миновать.

Замена ремня ГРМ не такая уж сложная операция и под силу каждому. Чтобы добраться до ремня ГРМ снимите защитную крышку Снимаем защиту ремня ГРМ

Теперь берем головку на 19 и проворачиваем ей за шкив ремня генератора по часовой стрелки, пока метки на задней крышке и шкиве коленвала не совпадут Прокручиваем шкив ремня генератора

Следующее, что нужно делать, это зафиксировать шкив ремня генератора и открутить болт его крепления, снимаем сам шкив Снимаем шкив

Потом Вам нужно ослабить гайку ролика натяжителя, после того, как Вы ее ослабите ремень ГРМ тоже можно будет снять Ослабляем ролик натяжителя

Ремень ГРМ снят, теперь нужно снять и ролик натяжителя, так как для страховки его нужно менять вместе с ремнем.
Новый ролик натяжителя устанавливаем, но не затягиваем. Одеваем новый ремень ГРМ, проверяем все ли метки совпадают (если Вы ничего не крутили и не трогали, то метки не должны были сбиться) и натянув ремень, закручиваем ролик натяжителя (чтобы зафиксировать ролик используйте узкие пассатижи или специальный ключ) Закручиваем ролик натяжителя

Проверка натяжения ремня ГРМ
Для того, чтобы проверить натяжение ремня ГРМ возьмите и поверните его рукой, он должен поворачиваться на 90 градусов при среднем усилии, если у Вас это не так, то отрегулируйте натяжение ремня до нужного момента Проверяем натяжение ремня ГРМ

Теперь Вы знаете, что замена ремня ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099 не такая уж сложная операция и ее можно выполнить самостоятельно не обращаясь лишний раз в сервис.

Avtochanel

www.avtochanel.ru

Как грамотно выставлять метки ремня ГРМ и производить его замену на ВАЗ-2109

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) является важнейшей составляющей двигателя внутреннего сгорания автомобиля − он выполняет синхронизацию распределительного и коленчатого валов.

В случае его обрыва могут возникнуть серьезные проблемы и повреждение узлов силового агрегата − например, загибаются клапаны.

Особенно актуальна данная проблема для машин отечественного производства, в частности − продукции АвтоВАЗа. Комплектующие не отличаются высоким качеством, даже если они немецкого производства, поэтому ремень нужно менять довольно часто. «Девятка» требует замены каждые 60 000 тысяч километров пробега. Однако мало просто заменить − нужно знать, как выставлять метки ГРМ на ВАЗ-2109. Но, обо всем по порядку.

Что нужно знать

Существует ряд признаков, свидетельствующих о том, что ремень газораспределительного механизма на автомобилях ВАЗ пора менять:

• черные выхлопные газы;
• нехарактерная вибрация двигателя во время его работы;
• затрудненный пуск силовой установки;
• появление шума в моторе.

В случае замены детали нужно также поменять ролик. Помпа требует обязательной диагностики, так как редко служит больше 90 000 километров пробега. Данные процедуры можно отнести к плановому ремонту.

Если же происходит обрыв ремня, заклинивание помпы  или шкива, то восстановительные работы приобретают внеплановый характер. Чтобы снизить риск возникновения подобных неприятностей, рекомендуется менять ремень и комплектующие к нему чаще − один раз в 35 000-40 000 километров.

Замена (подготовительный этап)

Перед тем, как выставлять метки ГРМ на ВАЗ-2109, необходимо снять старый ремень и установить новый. Для этого нужно произвести частичную разборку:

1. Ослабить болты на колесах и поднять на домкрате правую часть автомобиля.
2. Снять колесо.
3. Демонтировать защитный пластиковый кожух. Необходимо открутить три болта, которые крепят к блоку деталь.
4. Снять ремень генератора. Для этого ослабляется верхняя гайка, расположенная на кронштейне. Далее генератор отодвигается к мотору, это ослабляет натяжение ремня, благодаря чему последний снимается без особых усилий.
5. Демонтировать шкив генератора.

Замена (основной этап)

Для того чтобы демонтировать ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 2109, следует выкрутить крепежную гайку ролика ключом размером на «17». Натяжение ремня станет меньше, когда гайка ослабнет. Демонтаж ремня происходит сперва со шкива распределительного вала, и только потом − с коленчатого. Далее происходит установка нового ремня.  Теперь можно поговорить о том, как выставлять метки ГРМ на ВАЗ-2109.

Рекомендуется осмотреть шкив распредвала. У внешнего диаметра с торца можно обнаружить канавку (углубление), ее нужно совместить с планкой, имеющейся на блоке мотора (слева, со стороны кабины). Для того чтобы установочные метки сошлись, надо  проворачивать распределительный вал в направлении по часовой стрелке.

Далее, нужно обратить внимание на ролик коленчатого вала. На нем тоже есть углубление, которое нужно совместить с отметиной на блоке двигателя. Самый удобный способ − это когда установочные метки коленчатого вала сопрягаются на маховике. Для этого необходимо наблюдать процесс через отверстие, имеющееся в трансмиссионном картере (сцепление).

Продолговатая отметина (на маховике) совмещается с углублением на пластинке. Подобная установка меток ГРМ ВАЗ 2109 обеспечит эффективную синхронизацию обоих валов. После того как произведены все описанные процедуры, можно собирать двигатель и производить его пробный пуск.

Теперь вы знаете, как менять ремень ГРМ и как выставлять метки ГРМ на ВАЗ-2109. Однако, несмотря на то, что «девятка» относительно проста в обслуживании и ремонте, отсутствие необходимых навыков и опыта в проведении данных работ может обернуться непредсказуемыми последствиями и, возможно, дорогостоящим ремонтом.

Вам будет интересно:

rem-vazik.ru

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2109: Нюансы, инструменты, последовательность

Ремень ГРМ в автомобилях применяется для проведения синхронизации между коленвалом и распредвалом в процессе их работы. При всей своей надёжности и долговечности он, как и любой иной узел авто, нуждается в периодическом осмотре и диагностировании. Своевременность выполнения подобной процедуры позволит вам избежать достаточно неприятной участи – проведения капремонта двигателя вашей машины. При этом стоит отметить, что операция эта вполне может быть выполнена даже в домашних условиях. Давайте разберём подробнее, как произвести замену устройства на автомобилях ВАЗ 2109 и что для этого потребуется.

Периодичность замены и её преждевременное проведение

Согласно заверениям производителя, замена должна быть выполнена примерно через 40 тысяч километров пробега. Хотя здесь следует учитывать целый ряд факторов и износ шестерён в том числе. Да и качество запчастей и комплектующих способно в значительной мере повлиять на продолжительность рабочего ресурса. Как показывает практика, реальный пробег, после которого нужно всерьёз задуматься о замене этого элемента составляет порядка 25 тысяч километров пути.

Кроме этого, ремень подлежит обязательной замене и при наличии следующих факторов:

• Имеются потёки масла непосредственно на ремне;
• Имеют место следы чрезмерного износа или потёртости на поверхности;
• Повреждены зубцы;
• На поверхности появились нитки или началось её расслоение.

Инструменты и приспособления для работы

Для того чтобы заменить ремень ГРМ потребуется следующее:

• Комплект автомобильных ключей;
• Монтажка или обычная большая отвёртка;
• Съёмник для стопорных колец;
• Ключ для регулировки натяжения ремня.

Инструкция по замене

Все работы по замене ремня на автомобилях серии 21099 необходимо проводить в таком порядке:

• Ставим авто на стояночный тормоз и включаем 4 или 5 передачу;
• Демонтируем защитный кожух с ГРМ, откручивая 3 крепёжных болта;
• Слегка ослабляем натяжку ремня на приводе генератора, после чего снимаем его;
• Домкратом слегка приподнимаем переднюю правую часть авто ВАЗ 2109 и снимаем переднее колесо;
• Снимаем со своего места шкив генераторного привода на коленвале и закручиваем на место крепёжный болт;
• Отворачиваем гайку на натяжном ролике и снимаем отработавший своё ремень ГРМ;
• Устанавливаем новый элемент, для чего переводим первый поршень двигателя в позицию ВМТ. Для этого необходимо провернуть шкив против часовой стрелки, состыковывая отметки на зубчатом шкиве и масляном насосе, а также отметку на распредвале и выступ на задней защитной крышке. Одеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала;
• Выполняем натягивание ремня, принимая во внимание имеющиеся метки;
• Устанавливаем новый натяжной ролик, предварительно смазав его с обоих сторон моторным маслом и проводим натяжку уже через него;
• Затягиваем крепёжную гайку на натяжном ролике;
• Проверяем качество натяжения ремня ГРМ в авто ВАЗ 2109, для чего просто проворачиваем его на 90 градусов;
• Проводим установку всех ранее снятых элементов в обратном порядке.

Заключение

Вот и всё, операция по замене ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 2109 успешно завершена. Осталось лишь произвести пробный запуск двигателя и убедиться что всё в полном порядке. Как вы видите, ничего сложного в этой процедуре нет и её вполне можно выполнить самостоятельно, получив при этом не только моральное удовлетворение от проделанной работы, но и финансовую экономию. 

nashikolesa.ru