ВАЗ 2109

Нет давления масла ваз 2109 – Нет давления масла в ВАЗ 2108 (решено) — 2 ответа

Горит лампа давления масла 2108, 2109, 21099

После запуска двигателя автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 горит контрольная лампа давления масла на щитке приборов, либо при движении автомобиля лампа давления загорается внезапно. Причинами такой ситуации в работе карбюраторного двигателя автомобилей являются как неисправность самого двигателя, так и неисправность электрооборудования.

Последствия могут быть катастрофические — капитальный ремонт двигателя. Поэтому при возникновении ситуации, когда внезапно загорается лампа давления масла, рекомендуется срочно заглушить двигатель и продолжить движение, если это необходимо на тросу, до ближайшей автомастерской.

Горит контрольная лампа давления масла в двигателе (причины)

1. Cвалился наконечник провода с вывода датчика давления масла в головке блока.

Проверьте действительно ли это так и устраните проблему.

2. Неисправен сам датчик давления масла в двигателе, либо неисправна его электрическая цепь.

Включите зажигание, снимите провод с датчика давления масла и прикоснитесь им к массе автомобиля (двигателю, кузову…). Если лампочка погасла, неисправен датчик если нет, неисправна его электрическая цепь. Либо, для большей точности проверьте давление в системе смазки при помощи манометра.

3. Низкий уровень масла в картере двигателе.

Дайте двигателю постоять минут 15, потом проверьте уровень, вытащив щуп. При необходимости долейте масло.

4. Низкие обороты холостого хода двигателя.

При падении частоты вращения коленчатого вала ниже 650 оборотов в минуту возможно моргание или явное горение контрольной лампы давления масла. Отрегулируйте обороты холостого хода. Норма 750-850 об/мин.

5. Неисправен масляный насос двигателя.

Проверьте и отремонтируйте масляный насос: «Проверка и ремонт масляного насоса двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

6. Неисправен масляный фильтр двигателя.

Замените масляный фильтр.

7.  Загрязнен маслозаборник масляного насоса в поддоне двигателя.

Снимите поддон и прочистите маслозаборник.

Еще пять статей на сайте по двигателям автомобилей ВАЗ

— Двигатели автомобилей ВАЗ.

— Повышенный расход масла карбюраторным двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

— Перегревается двигатель на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

— Устранение провалов, рывков, подергиваний в работе карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107.

— «Троит» двигатель.

twokarburators.ru

Падение давления масла ВАЗ 2108 2109 VAZ(восьмёрка, девятка)

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла
в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три
минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на
нем свежих подтеков масла.

2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли
масляный картер двигателя, нет ли там течи.

3. Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера,
попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать
автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и
т.п.

4 Обратите особое внимание на масляный фильтр. Масло может
подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена
или фильтр плохо закреплен.

5. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда
бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.

     Внимание

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки
и одежду с длинными рукавами.

6. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте
на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень
должен находиться между метками MIN и MAX.

Нормальный уровень масла?

Да: смотрите п. 9

7. Долейте масло до нормы, для этого можно использовать
воронку из горловины пластиковой бутылки.

Пустите двигатель.

Погасла лампа падения давления масла?

Нет: смотрите п. 9

8. Счастливого пути!

9. Проверьте исправность датчика давления масла. Для этого
отверните штатный датчик давления масла и установите на его место
механический манометр.

Давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06
МПа (0,65 кгс/см2) и увеличивается с ростом оборотов?

Нет: смотрите п. 11

10. Замените неисправный датчик и проверьте его электрическую
цепь.

11. Если после устранения всех видимых причин давление масла
в двигателе недостаточно (горит лампа падения давления масла), обратитесь
на автосервис для диагностики и ремонта двигателя.

     Внимание

Не пытайтесь доехать до гаража — загубите двигатель. Отбуксируйте
автомобиль в ремонт с неработающим двигателем.

vaz-sputnik.ru

Датчик давления масла Ваз 2109

Среда, Октябрь 08th, 2014

Датчик давления масла Ваз 2109 очень важен — он информирует Вас о том, что в системе смазки двигателя масло есть и масляный насос создает давление в маслопроводах. На работающем двигателе  лампочка давления масла загорается на панели приборов по двум причинам:
1) В  двигателе Ваз 2109  нет масла или масляный насос неисправен
2) Неисправность датчика давления масла Ваз 2109
Как в двигателе Ваз 2109  может не оказаться масла?Вот пару популярных причин. Причина первая:
пробит поддон картера двигателя и масло выливается на дорогу. Опытный водитель всегда обращает внимание нет ли под его машиной течи какой-нибудь эксплуатационной жидкости.Протекать может все:
тосол, тормозная жидкость,масло из коробки передач, масло из двигателя, бензин. Поэтому привычка смотреть нет ли чего под машиной может помочь вовремя найти неисправность и обезопасить процесс вождения. Причина вторая: двигатель берет масло. То есть при работе двигателя масло частично сгорает в цилиндрах. Обычно об этом говорит черный дым из выхлопной трубы Ваз 2109.И если вовремя не доливать, то в картере может совсем не остаться масла.
Поэтому проигнорируете горящую лампочку давления масла на заведенном двигателе — через пару минут несмазанные поршни заклинят в цилиндрах и придется делать капитальный ремонт двигателя.

Лампочка аварийного давления масла

Если вы убедились что масло в двигателе есть, но лампочка все равно горит на заведенном двигателе,
то возможно вышел из строя масляный насос. Чтобы его проверить на неработающем двигателе
ключом на 17 выкручиваем датчик давления масла из двигателя. Просим кого нибудь смотреть в его посадочное отверстие а сами не заводя машину пару раз отрабатываем стартером. Из отверстия под датчик давления Ваз 2109 должно политься масло. Если же масло не полилось, то неисправен масляный насос.  А если масло льется,значит масляный насос исправен, а причина в датчике.

Датчик давления масла Ваз 2109

Покупаем новый и вставляем на место старого. Подключаем фишку и заводим двигатель — лампочка должна потухнуть.

Потухшая лампочка аварийного давления масла

На Главную

vaz2109.net

ВАЗ 2109 | Упало давление масла

На приборном щитке вашего автомобиля есть лампа указателя давления масла в
двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки
двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

Предупреждение

Если при работающем
двигателе загорается сигнальная лампа падения давления масла и продолжает гореть
при повышенной частоте вращения, это тревожный признак. Нужно без промедления
остановиться, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя
при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим
финансовым затратам на ремонт.

Проверка системы смазки


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
















1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла
в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три
минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на
нем свежих подтеков масла.

 

2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли
масляный картер двигателя, нет ли там течи.

3. Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера,
попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать
автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и
т.п.

 

4 Обратите особое внимание на масляный фильтр. Масло может
подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена
или фильтр плохо закреплен.

5. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда
бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.


Предупреждение

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки
и одежду с длинными рукавами.


 

6. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте
на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень
должен находиться между метками MIN и MAX.



Нормальный уровень масла?


Да: см. п. 9

 

7. Долейте масло до нормы, для этого можно использовать
воронку из горловины пластиковой бутылки.

Пустите двигатель.



Погасла лампа падения давления масла?


Нет: см. п. 9

8. Счастливого пути!

9. Проверьте исправность датчика давления масла. Для этого
отверните штатный датчик давления масла и установите на его место
механический манометр.



Давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06
МПа (0,65 кгс/см2) и увеличивается с ростом оборотов?


Нет: см. п. 11

10. Замените неисправный датчик и проверьте его электрическую
цепь.

11. Если после устранения всех видимых причин давление масла
в двигателе недостаточно (горит лампа падения давления масла), обратитесь
на автосервис для диагностики и ремонта двигателя.


Предупреждение

Не пытайтесь доехать до гаража — загубите двигатель. Отбуксируйте
автомобиль в ремонт с неработающим двигателем.

automn.ru

Ремонт ВАЗ 2109 (Лада Самара) : Упало давление масла

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2109 (Лада Самара) 1987+ г.в.
  3. Упало давление масла

На приборном щитке вашего автомобиля есть лампа указателя давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

Предупреждение

Если при работающем двигателе загорается сигнальная лампа падения давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения, это тревожный признак. Нужно без промедления остановиться, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.

Проверка системы смазки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на нем свежих подтеков масла.

 

2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

3. Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера, попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и т.п.

 

4 Обратите особое внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр плохо закреплен.

5. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.

Предупреждение

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.

 

6. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX.

Нормальный уровень масла?

Да: см. п. 9

 

7. Долейте масло до нормы, для этого можно использовать воронку из горловины пластиковой бутылки.

Пустите двигатель.

Погасла лампа падения давления масла?

Нет: см. п. 9

8. Счастливого пути!

9. Проверьте исправность датчика давления масла. Для этого отверните штатный датчик давления масла и установите на его место механический манометр.

Давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06 МПа (0,65 кгс/см2) и увеличивается с ростом оборотов?

Нет: см. п. 11

10. Замените неисправный датчик и проверьте его электрическую цепь.

11. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит лампа падения давления масла), обратитесь на автосервис для диагностики и ремонта двигателя.

Предупреждение

Не пытайтесь доехать до гаража — загубите двигатель. Отбуксируйте автомобиль в ремонт с неработающим двигателем.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 


1. Описание автомобиля

1.0 Описание автомобиля
1.1 Внешний вид
1.2 Подкапотное пространство
1.3 Общие данные
1.4 Технические характеристики
1.5 Паспортные данные

2. Эксплуатация автомобиля

2.0 Эксплуатация автомобиля
2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации
2.2 Боковые двери
2.3 Крышка багажника
2.4 Открытие и закрытие капота
2.5 Багажное отделение
2.6 Регулировка передних сидений
2.7 Органы управления
2.8 Вентиляция и отопление салона
2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол

3. Техническое обслуживание автомобиля

3.0 Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач
3.2 Проверка герметичности системы охлаждения
3.3 Проверка герметичности топливной системы
3.4 Замена охлаждающей жидкости
3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.33. Замена ламп

4. Уход за автомобилем

4.0 Уход за автомобилем
4.1 Мойка автомобиля
4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.3 Смазка кузова
4.4 Прочистка дренажных отверстий
4.5. Хранение автомобиля
4.6 Подготовка к зимней эксплуатации
4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз
4.8 Что полезно купить к зиме
4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля

5. Неисправности в пути

5.0 Неисправности в пути
5.1. Двигатель
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса

6. Ходовая часть

6.0 Ходовая часть
6.1. Передняя подвеска
6.2. Задняя подвеска

7. Рулевое управление

7.0 Рулевое управление
7.1 Рулевое колесо
7.2 Рулевая колонка
7.3 Механизм рулевого управления
7.4 Замена рулевых тяг

8. Тормозная система

8.0 Тормозная система
8.1 Тормозной механизм переднего колеса
8.2 Тормозной механизм заднего колеса
8.3 Колесный цилиндр
8.4 Привод тормозных механизмов

9. Электрооборудование

9.0 Электрооборудование
9.1 Блок реле и предохранителей
9.2. Генератор
9.3. Стартер
9.4. Освещение и световая сигнализация
9.5. Отопитель
9.6. Стеклоочистители
9.7 Звуковой сигнал
9.8. Система зажигания
9.9 Панель приборов (высокая)

10. Кузов

10.0 Кузов
10.1 Замена переднего буфера
10.2 Замена заднего буфера
10.3 Замена облицовки радиатора
10.4 Замена переднего крыла
10.5 Cнятие и установка капота
10.6 Регулировка капота
10.7 Регулировка замка капота
10.8 Передняя дверь
10.9 Задняя дверь

11. Двигатель и его системы

11.0 Двигатель и его системы
11.1 Снятие и установка двигателя
11.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.3. Система питания
11.4. Система смазки
11.5. Система охлаждения
11.6. Система выпуска отработавших газов
11.7 Полная разборка двигателя
11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.10. Головка блока цилиндров
11.15. Регулировка карбюратора

12. Трансмиссия

12.0 Трансмиссия
12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
12.2 Снятие коробки передач
12.3 Установка коробки передач
12.4 Регулировка привода сцепления
12.5 Разборка коробки передач
12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.7. Вторичный вал коробки передач
12.8 Первичный вал коробки передач
12.9. Дифференциал
12.16. Привод сцепления
12.17. Привод передних колес

13. Приложения

13.0 Приложения
13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.4 Приложение 4. Сервисная книжка
13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля

automend.ru

ВАЗ 2109 | Упало давление масла

На приборном щитке вашего автомобиля есть лампа указателя давления масла в
двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки
двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

Предупреждение

Если при работающем
двигателе загорается сигнальная лампа падения давления масла и продолжает гореть
при повышенной частоте вращения, это тревожный признак. Нужно без промедления
остановиться, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя
при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим
финансовым затратам на ремонт.

Проверка системы смазки


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
















1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла
в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три
минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на
нем свежих подтеков масла.

 

2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли
масляный картер двигателя, нет ли там течи.

3. Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера,
попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать
автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и
т.п.

 

4 Обратите особое внимание на масляный фильтр. Масло может
подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена
или фильтр плохо закреплен.

5. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда
бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.


Предупреждение

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки
и одежду с длинными рукавами.


 

6. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте
на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень
должен находиться между метками MIN и MAX.



Нормальный уровень масла?


Да: см. п. 9

 

7. Долейте масло до нормы, для этого можно использовать
воронку из горловины пластиковой бутылки.

Пустите двигатель.



Погасла лампа падения давления масла?


Нет: см. п. 9

8. Счастливого пути!

9. Проверьте исправность датчика давления масла. Для этого
отверните штатный датчик давления масла и установите на его место
механический манометр.



Давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06
МПа (0,65 кгс/см2) и увеличивается с ростом оборотов?


Нет: см. п. 11

10. Замените неисправный датчик и проверьте его электрическую
цепь.

11. Если после устранения всех видимых причин давление масла
в двигателе недостаточно (горит лампа падения давления масла), обратитесь
на автосервис для диагностики и ремонта двигателя.


Предупреждение

Не пытайтесь доехать до гаража — загубите двигатель. Отбуксируйте
автомобиль в ремонт с неработающим двигателем.

automn.ru

Ремонт ВАЗ 21099 (Лада) : Упало давление масла

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 21099 (Лада) 1990-2008 г.в.
  3. Упало давление масла

На приборном щитке вашего автомобиля есть лампа указателя давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

Предупреждение

Если при работающем двигателе загорается сигнальная лампа падения давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения, это тревожный признак. Нужно без промедления остановиться, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.

Проверка системы смазки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на нем свежих подтеков масла.

 

2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

3. Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера, попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и т.п.

 

4 Обратите особое внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр плохо закреплен.

5. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.

Предупреждение

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.

 

6. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX.

Нормальный уровень масла?

Да: см. п. 9

 

7. Долейте масло до нормы, для этого можно использовать воронку из горловины пластиковой бутылки.

Пустите двигатель.

Погасла лампа падения давления масла?

Нет: см. п. 9

8. Счастливого пути!

9. Проверьте исправность датчика давления масла. Для этого отверните штатный датчик давления масла и установите на его место механический манометр.

Давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06 МПа (0,65 кгс/см2) и увеличивается с ростом оборотов?

Нет: см. п. 11

10. Замените неисправный датчик и проверьте его электрическую цепь.

11. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит лампа падения давления масла), обратитесь на автосервис для диагностики и ремонта двигателя.

Предупреждение

Не пытайтесь доехать до гаража — загубите двигатель. Отбуксируйте автомобиль в ремонт с неработающим двигателем.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 


1. Описание автомобиля

1.0 Описание автомобиля
1.1 Внешний вид
1.2 Подкапотное пространство
1.3 Общие данные
1.4 Технические характеристики
1.5 Паспортные данные

2. Эксплуатация автомобиля

2.0 Эксплуатация автомобиля
2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации
2.2 Боковые двери
2.3 Крышка багажника
2.4 Открытие и закрытие капота
2.5 Багажное отделение
2.6 Регулировка передних сидений
2.7 Органы управления
2.8 Вентиляция и отопление салона
2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол

3. Техническое обслуживание автомобиля

3.0 Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач
3.2 Проверка герметичности системы охлаждения
3.3 Проверка герметичности топливной системы
3.4 Замена охлаждающей жидкости
3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.33. Замена ламп

4. Уход за автомобилем

4.0 Уход за автомобилем
4.1 Мойка автомобиля
4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.3 Смазка кузова
4.4 Прочистка дренажных отверстий
4.5. Хранение автомобиля
4.6 Подготовка к зимней эксплуатации
4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз
4.8 Что полезно купить к зиме
4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля

5. Неисправности в пути

5.0 Неисправности в пути
5.1. Двигатель
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса

6. Ходовая часть

6.0 Ходовая часть
6.1. Передняя подвеска
6.2. Задняя подвеска

7. Рулевое управление

7.0 Рулевое управление
7.1 Рулевое колесо
7.2 Рулевая колонка
7.3 Механизм рулевого управления
7.4 Замена рулевых тяг

8. Тормозная система

8.0 Тормозная система
8.1 Тормозной механизм переднего колеса
8.2 Тормозной механизм заднего колеса
8.3 Колесный цилиндр
8.4 Привод тормозных механизмов

9. Электрооборудование

9.0 Электрооборудование
9.1 Блок реле и предохранителей
9.2. Генератор
9.3. Стартер
9.4. Освещение и световая сигнализация
9.5. Отопитель
9.6. Стеклоочистители
9.7 Звуковой сигнал
9.8. Система зажигания
9.9 Панель приборов (высокая)

Кузов

10.0 Кузов
10.1 Замена переднего буфера
10.2 Замена заднего буфера
10.3 Замена облицовки радиатора
10.4 Замена переднего крыла
10.5 Cнятие и установка капота
10.6 Регулировка капота
10.7 Регулировка замка капота
10.8 Передняя дверь
10.9 Задняя дверь

11. Двигатель и его системы

11.0 Двигатель и его системы
11.1 Снятие и установка двигателя
11.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.3. Система питания
11.4. Система смазки
11.5. Система охлаждения
11.6. Система выпуска отработавших газов
11.7 Полная разборка двигателя
11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.10. Головка блока цилиндров
11.15. Регулировка карбюратора

12. Трансмиссия

12.0 Трансмиссия
12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
12.2 Снятие коробки передач
12.3 Установка коробки передач
12.4 Регулировка привода сцепления
12.5 Разборка коробки передач
12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.7. Вторичный вал коробки передач
12.8 Первичный вал коробки передач
12.9. Дифференциал
12.16. Привод сцепления
12.17. Привод передних колес

13. Приложения

13.0 Приложения
13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.4 Приложение 4. Сервисная книжка
13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля

automend.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о