1

Замена помпы 2109: Замена помпы на ВАЗ 2109 своими руками: что для этого необходимо и признаки изношенного водяного насоса (видео)

Содержание

Замена помпы на ВАЗ 2109 своими руками: что для этого необходимо и признаки изношенного водяного насоса (видео)

Содержание:

  1. Признаки износа
  2. Необходимый инструмент
  3. Процесс замены помпы
  4. Обратная сборка

На автомобилях ВАЗ 2109 применяется жидкостная система охлаждения, включающая рубашку блока, насос жидкостной (помпа), патрубки, расширительный бачок, термостат, датчик температуры и два радиатора – основной и системы обогрева салона.

Хоть данная система и выполняет серьезную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки, все элементы конструктивно достаточно просты.

Из самых часто возникающих проблем с этой системой является порыв или соскакивание патрубков и течь радиатора. Реже, но тоже бывает заклинивание термостата в одном положении, неисправность температурного датчика, и выход из строя помпы.

Признаки износа помпы

Что касается последней, то основными проблемами с помпой является подтекание рабочей жидкости из-под корпуса и сильный износ подшипника.

И если наличие подтеков сказывается только на уровне жидкости – при наличии такой неисправности придется постоянно следить за уровнем жидкости и периодически подливать. Причем со временем течь будет увеличиваться.

А вот износ подшипника может привести к более серьезным последствиям. При несильном износе, поначалу только появится увеличенный шум. Если не обратить сразу внимание, износ будет быстро увеличиваться вплоть до разрушения подшипника. При этом помпа будет подклинивать, появится сильный скрежет. Все это может привести к порыву приводного ремня и повреждению клапанов.

Конструкция помпы такова, что она является неремонтируемой, и при возникновении любой неисправности с ней производится замена.

Положительным фактом в конструкции силовой установки данного авто является то, что данный элемент является внешним оборудованием, поэтому замена помпы ВАЗ-2109 — операция не особо сложная и не требует значительной разборки мотора. Практически никакие другие элементы силового агрегата, к примеру, карбюратор или генератор – не затрагиваются.

Необходимое оснащение

Для выполнения работ по замене жидкостного насоса на ВАЗ-2109 потребуется не так уж и много оснащения. Все, что нужно иметь, это:

  1. Ключи рожковые и накидные на «10» и «17»;
  2. Головки с воротками тех же размеров;
  3. Мощная плоская отвертка;
  4. Нож;
  5. Емкость для слива рабочей жидкости;
  6. Ветоши;
  7. Герметик;
  8. Домкрат;
  9. Новый жидкостный насос и прокладка под него;

Также все работы лучше проводить в гараже. Собрав необходимый инструмент и купив новую помпу, можно приступить к замене.

Процесс замены

Последовательность процесса такова:

  • ВАЗ 2109 ставиться в гараж и затягивается ручник. КПП при этом должна находиться в положении «Нейтраль». Если авто только с поездки – нужно дать остыть силовой установке.
  • Рабочую жидкость с системы нужно слить, используя сливные пробки и емкость для сбора жидкости. При этом можно оценить состояние системы – бурая и грязная жидкость будет указывать на сильную загрязненность системы и потребность в ее промывке.

  • Ключами на «10» откручиваются три болта крепления защитной крышки ремня привода ГРМ. Она находится с левой стороны силовой установки. После крышка извлекается, но далеко не убирается, поскольку на ней нанесены метки для установки ВМТ в 1-м цилиндре.

    Снятие защитной крышки

  • За болт шкива коленвал проворачивается до тех пор, пока не сойдется метка, нанесенная на шестерню распредвала с выступом на задней крышке. Затем пластиковая защитная крышка устанавливается на место, но не фиксируется, и проверяется совпадение метки на шкиву с меткой на крышке. Также дополнительно можно проверить совпадение меток на маховике, для чего нужно вытянуть заглушку смотрового окошка на картере сцепления. Все метки должны совпадать, если нет — нужно проворачивать коленвал дальше – до совпадения.

    Совмещение меток на распредвале

  • Ключом на «17» сначала ослабляется, а затем и вовсе выкручивается гайка натяжного ролика. Затем ролик снимается. Его тоже следует проверить на износ – люфта в нем не должно быть, а вращаться он должен без заеданий.

  • Снимается ремень с шестерни распредвала и опустить его вниз. Далее ключом на «17» откручивается болт крепления этой шестерни, при этом ее нужно застопорить при помощи мощной отвертки через технологические отверстия в шестерне.

  • Шестерню снимать нужно аккуратно, поскольку она стопорится на валу при помощи шпонки, при снятии важно не потерять ее.

  • Затем выкручиваются гайка и три болта крепления задней крышки, делается это ключом на «10». После эта крышка извлекается, обеспечивая доступ к болтам крепления помпы.

  • Болты крепления помпы тоже выкручиваются. Чтобы извлечь неисправный насос, его нужно будет поддеть отверткой.
  • Просто извлечь помпу с посадочного места не получится, поскольку расстояние между двигателем и подкрылком недостаточно. Чтобы вытянуть насос придется немного поддомкрачивать сам двигатель со стороны помпы, пока не появится возможность извлечь ее.

    Извлечение помпы

  • Посадочное место помпы перед установкой новой нужно будет тщательно очистить ножом от остатков старой прокладки и хорошо вытереть.
  • Новая помпа ставиться на место так, чтобы маркировка, нанесенная на торцевой части корпуса, находилась вверху. Затягивать болты крепления насоса нужно хорошо, но аккуратно, поскольку вкручиваются они в блок, сделанный из алюминия.

Сборка обратно производится в той же последовательности, что и разборка, но при этом нужно учитывать некоторые нюансы.

Особенности при сборке

Ставя приводной ремень нужно снова убедиться в совпадении всех меток, иначе система газораспределения и зажигания будут сбиты. После установки обратно натяжного ролика, важно соответствующе провести натяжку ремня.

Если автомобиль после полной сборки не запускается или заводится плохо, значит, ремень на шестерне распредвала смещен на один зуб. Чтобы устранить такую неисправность придется снова снимать ремень с шестерни, немного провернуть шестерню, чтобы она сместилась относительно ремня на один зуб, а после обратно поставить ремень.

Более наглядно операция по замене жидкостного насоса показана на видео:

 

 Загрузка ...

Замена водяного насоса (Помпы) на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Помпа – назвали её в народе так, на самом деле это водяной насос благодаря которому охлаждающая жидкость (Будем кратко называть её ОЖ) бегает по системе охлаждения и охлаждает движок, при выходе помпы из строя жидкость циркулировать всё же не перестанет но появиться маленький нюанс, она будет звенеть и всё это происходить до тех пор будет, пока помпу Вы не смените на автомобиле, но если Вы проигнорируете этот звук и будете ездить с ним и дальше, то в скорем времени подшипник у помпы (Когда он изнашивается и появляется этот характерный звук) попросту заклинит и она резко встанет колом (При работе двигателя это конечно же произойдёт), а так как помпа связана механизмом ГРМ, то и ремень порвётся (Если на Вашем автомобиле загибает клапана, то готовьтесь к дорогостоящему ремонту).

Примечание!
Для замены водяного насоса, запаситесь заранее рядом инструментов, а именно: Ключами всевозможными, отвёртками, ну пустыми ёмкостями для сливания охлаждающей жидкости с двигателя автомобиля, по возможности новым хорошим натяжным роликом ещё запаситесь, потому что он всё равно сниматься будет и если он долго уже у Вас не менялся и под заедать начал, то поставите вместо него новый, рабочий ролик!

Краткое содержание:

Где находится водяной насос?
Он скрыт под крышкой ГРМ (см. маленькое фото она указана синей стрелкой), её конечно же снять придётся, чтобы увидеть водяной насос и тем более для того чтобы сменить его, снимается она очень легко, достаточно будет всего лишь три болта небольших выкрутить которые по бокам (Там две гайки) и в середине (Там одна гайка), крепят крышку, а когда она снята будет, сразу найдите водяной насос (Указана красной стрелкой) и переходите к его проверки (Об том как его проверить, читайте чуть ниже).

Когда нужно менять водяной насос?
Если Вы услышали посторонние звуки в двигателе, то первым делом поймите откуда они идут, для этого конечно же открыть капот придётся и прислушаться, если звуки слышны через крышку механизма ГРМ, то первым делом заглушите двигатель (Это обязательно, а то за шкивы ещё заденете крышкой) и снимите эту крышку, когда она снята будет, заведите автомобиль и прислушайтесь, если звук идёт именно от водяного насоса, то значит подшипник вышел у него из строя и водяной насос нуждается в замене, затем заглушите мотор и руками покачайте помпу (Шкив её), люфта у неё быть не должно, она прочно стоять должна, если он есть то помпа нуждается в замене (Кстати этот люфт лечиться подтяжкой стопорного винта который на помпе расположен, более подробно смотрите на фото под цифрой 2), ну и в завершение дренажное отверстие осмотрите (см. фото 1, оно стрелкой указано) через него не должно вытекать не капли охлаждающей жидкости, если вдруг она течёт, то опять же помпа не исправна и её необходимо заменить на новую.

Как заменить водяной насос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Когда ремень ГРМ снят с верхних шкивов будет, не в коем случае не проворачивайте шкивы, а то нарушите фазы газораспределения (Их в принципе и поставить можно, но лучше не трогайте, а ставятся они по меткам, более подробней об этих метках Вы узнаете когда прочтёте одну из статей, на которую в этой статье дана ссылка), ну даже если фазы газораспределения можно заново выставить, это не значит что шкив крутить всё же можно, просто есть некоторые движки (Они на девятки ставились), которые загибают клапана, так вот если вы шкив резко крутанёте на снятом ремне ГРМ, то клапана чуть-чуть деформируются, а это уже в круглую сумму выйдет!

Снятие:
Помпа меняется не легко, если же есть навык то всё просто, если его нет, то скорее всего даже и не одним днём замену выполнять будете, в общём начнём, сперва скинуть клемму минус нужно будет и потом слить ОЖ с двигателя (Как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ», а о том как скинуть клемму минус, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле»), когда эта операция будет проделана, снимите ремень ГРМ с натяжного ролика а потом и сам ролик с автомобиля (Как снять ролик, Вы найдёте в статье под названием: «Замена натяжного ролика»), следом шестерню распредвала снимите (Как это сделать, читайте «здесь») и выкрутите несколько болтов и гаек (Их около пяти, все они на фото ниже показаны) которые крепят заднюю крышку и после чего её от основания отделите, чтобы доступ к помпе был (По другому её никак не вынуть), а как только доступ появиться, отвёрткой выньте помпу подцепив для этого её шкив как это показано на маленьком фото.

Примечание!
Если помпа вынется, но кузов мешать будет или ещё что то (Вынуть Вы её полностью не можете к примеру), то в этом случае попросите помощника отвести чутка двигатель, для этого пусть он просто возьмётся за удобное место (Оно обязательно из металла должно быть выполнена) и применив силу, наклонит двигатель в нужную сторону, а Вы в это время помпу вытащите из отверстия в двигателе автомобиля!

Установка:
Новая помпа ставиться в обратном порядке снятию, перед тем как её купить обязательно маркировку сравните со старой, мы Вам рекомендуем точно такую же брать и про прокладку не забудьте которая между помпой и двигателем стоит (см. маленькое фото), обязательно посмотрите на то место где помпа к двигателю прилегала, если там останутся кусочки этой прокладки, то Вы их отвёрткой со скоблите и новую прокладку купите, положив её вместо старой на помпу.

Примечание!
Когда помпу покупать будете, рекомендуем брать ту на которой крыльчатка выполнена не из пластика а из металла, посмотрите самое верхнее фото в этой статье на нём отчётливо видна крыльчатки и отчётливо видно что она выполнена из металла и кстати, если вдруг заметите что крыльчатка поменяла свой цвет (Ржаветь например начала), то и в этом случае помпу смените новой, при установки, учтите что маркировка вверх должна быть направлена (см. фото 1), а шкив распредвала обязательно должен быть установлен выступающей частью к двигателю автомобиля (см. фото 2), ну и после этого совместите всё по меткам, натяните ремень ГРМ (Натяжным роликом он натягивается) и залейте охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть процесс замены водяного насоса, Вы можете в ролике ниже:

Замена помпы на двигателе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099


Замену насоса охлаждающей жидкости (помпы) системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций проводим при появлении течи охлаждающей жидкости, постороннего шума при работе или большом пробеге (более 100.000 км).

Необходимые инструменты и запчасти

— Г-образный ключ или высокая головка на «10»

— Шлицевая отвертка

— Новая помпа с прокладкой

Подготовительные работы

— Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения

— Снимаем ремень привода ГРМ

Ремень можно снять только со шкива распредвала, натяжного ролика и шкива помпы. Со шкива коленчатого вала снимать не обязательно.

— Снимаем шкив распределительного вала

— Снимаем натяжной ролик ремня ГРМ

— Отворачиваем гайку и болт крепления задней крышки ремня ГРМ

Используем накидной ключ или головку на «10».

Порядок замены помпы на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Отворачиваем три болта крепления водяного насоса

Используем высокую головку или г-образный ключ на «10».

— Снимаем заднюю крышку ремня ГРМ
— Снимаем водяной насос (помпу)

Отделяем корпус насоса от блока цилиндров рукой или поддев шлицевой отверткой. Между корпусом насоса и блоком установлена прокладка, снимаем и ее.

— Зачищаем привалочную поверхность насоса на блоке от остатков старой прокладки
— Устанавливаем новую прокладку
— Устанавливаем новый насос системы охлаждения на двигатель

Водяной насос устанавливается только в одном положении.

— Устанавливаем заднюю крышку ремня ГРМ

Закрепляем ее болтом и гайкой.

— Закрепляем помпу тремя болтами
— Устанавливаем остальные детали привода ГРМ в порядке обратном снятию
Примечания и дополнения

— Водяной насос (помпу) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно отремонтировать. Разобрать и заменить сальник и подшипник. Но проще всего, при появлении признаков ее неисправности, (менее трудоемко и затратно) заменить ее целиком.

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 ранних годов выпуска передний лонжерон кузова имеет выпуклость в районе крепления помпы. Поэтому придется поддомкрачивать двигатель, поднимая его вверх на 5-7 см. При этом необходимо отсоединить переднюю опору двигателя.

Еще статьи по системе охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Постоянно работает вентилятор радиатора на карбюраторной ВАЗ 21093

— Схема системы охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка термостата системы охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Перегревается двигатель, причины

— Неисправность: уходит антифриз

— Проверка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

Ваз 2109: как поменять помпу своими руками

Помпа (насос охлаждающей жидкости) ВАЗ

Перегрев двигателя весьма неприятное происшествие, которое может произойти с каждым. Причиной этого становится неисправность помпы.
Чтобы избежать этого, важно знать признаки и первые симптомы (предвестники несчастья), и своевременно заменить помпу ваз 2109. Однако, прежде чем приступать к замене помпы, важно выполнить проверку ее исправности.
Помпа является важным агрегатом системы охлаждения. Ее второе название — водяной насос.
Замена помпы на ваз 2109 выполняется просто. Прочитав эту статью, это сможет каждый.

Признаки неисправности

Во избежание неприятностей с помпой важно знать признаки и симптомы неисправностей:

  • Постоянные потери (снижение уровня) охлаждающей жидкости в системе
  • Является основным признаком, однако рекомендуется в таком случае проверить патрубки и краны системы
  • Второй признак – течь жидкости через вентиляционное отверстие
  • Второй признак сообщает о неисправности сальника
  • Чтобы это проверить, необходимо снять крышку с ГРМ, и осмотреть это отверстие
  • О выходе из строя сальника говорят коричневые отложения, появившиеся вокруг него
  • Третий признак — воющий звук, появляющийся при работе двигателя.
  • Этот признак может быть симптомом необходимости проверки и замены подшипников насоса
  • При разрушении ротора признаком становится перегрев мотора, либо быстрый нагрев до критической точки (это видно по датчику температуры на приборной панели)
  • Чтобы выявить разрушение ротора нужно снять помпу с двигателя и осмотреть сам ротор, возможно нужна замена помпы ваз 2109

Проверка насоса

Проблема, с которой сталкиваются владельцы ваз 2109, как проверить помпу. Существуют два способа проверки исправности помпы, внешний осмотр и снятие.
Порядок проверки такой:

  • Наиболее простой способ такой: надо сжать пальцами верхний патрубок радиатора, двигатель при этом должен быть запущен и прогрет до рабочей температуры (около 80 градусов). Когда помпа исправно работает, внутри патрубка будут отчетливо ощущаться пульсации охлаждающей жидкости

Внимание: При такой проверке, важно соблюдать меры предосторожности — в частности, не прикасаться к лопастям вентиляторов системы охлаждения, а так же не касайтесь корпуса мотора, можете обжечься

  • Когда протекает сальник, из вентиляционного отверстия насоса начинает сочиться жидкость. Тут надо снять крышку с ГРМ и визуально осмотреть отверстие.
    Когда вокруг него видны коричневые отложения, свидетельствующие о протекании сальника и необходимости его замены. Эта операция не сложна, и любой автолюбитель способен с ней справиться своими руками.
  • При выходе из строя подшипников вала помпы, то можно услышать воющий звук, в процессе работы мотора в передней его части. Для определения износа подшипников, надо проверить люфт, покачивая приводную звездочку насоса (сняв ремень ГРМ)
  • Когда на насосе отсутствуют внешние признаки повреждения, тогда нужно выполнить снятие помпы. Для визуального осмотра узла – частенько с обратной стороны можно обнаружить сильно разрушенные (под воздействием коррозии) лопасти. Такая неисправность серьезно осложняет работу всего узла

Замена помпы

Замена помпы на ваз 21093, как и на ваз 2109 выполняется при полном остывании мотора.
Порядок выполнения процедуры следующий:

  • Отсоединяем клеммы аккумулятора
  • Сливаем охлаждающую жидкость (в подставленную емкость), сливая на землю тосол, вы загрязняете ядовитыми веществами окружающую среду
  • Если замену жидкости (в системе охлаждения тосол либо антифриз) вы выполняли недавно (цена тосола приличная), тогда жидкость тем более следует собирать в емкость и использовать повторно после выполнения ремонтных операций

Инструкция предписывает следующим шагом, снятие ремня привода электрогенератора:

  • Так как придется в процессе работы снимать шкив, чтобы получить доступ к ремню газораспределения, необходимо непременно снять приводной ремень генератора
  • Ремень снимается легко, отпускаем верхний стопорный болт на планке, ослабляем слегка нижний болт (если он зажат) и отводим электрогенератор к мотору
  • При этом образом, ремень привода электрогенератора ослабевает, и мы можем извлечь его
  • Далее, необходимо выставить механизм газораспределения по отметкам

Первым делом, мы устанавливаем коленвал по отметке:

  • Прокручиваем коленвал, и смотрим через лючок картера сцепления, что бы отметка на его корпусе совпадала с отметкой на маховике коленвала
  • Совпадение отметок указывает, что поршень в первом цилиндре пришел в верхнее положение, и когда будем устанавливать назад ремень газораспределения, нам будет намного проще отрегулировать фазы газораспределения
  • Самое главное, важно помнить, что механизм газораспределения вращается медленнее в два раза, чем коленвал, поэтому надо следить, чтобы отметка на шестерне вала газораспределения совпадала с отметкой на кожухе

Теперь, после совпадения отметок, можно приступать к снятию ремня газораспределения:

  • Отпустите ролик натяжитель и отведите в сторону, ослабив, таким образом, натяжение ремня ГРМ

Отпускаем ролик натяжитель и снимаем ремень

  • Откручиваем болты, крепящие насос (на фото они указаны стрелками)

Откручиваем болты, указанные стрелочками

  • Снимаем насос с мотора, после этого проверяем лопасти его крыльчатки на сохранность

Снимаем помпу, осматриваем лопасти крыльчатки

  • Следует прочистить резьбы болтов и отверстия от старого герметика и следов коррозии
  • Новую помпу выбираем в соответствии с необходимыми размерами и маркировкой
  • Удаляем с сопрягаемых поверхностей насоса и мотора старый герметик и остатки прокладки, после чего протираем поверхности ветошью, пропитанной ацетоном
  • Затем смазываем поверхности свежим герметиком и ставим новую прокладку
  • Итак, замена помпы ваз 21093 почти завершена
  • Новую помпу надо аккуратно посадить на место
  • Болты крепления вкрутить и затянуть от руки
  • Перед закручиванием болтов, их нужно смазать герметиком
  • Проследите, чтобы направляющие штифты располагались на своих местах
  • Теперь крепеж можно затянуть, приложив необходимое усилие

Предупреждение: Следует помнить, чрезмерная затяжка болтов опасно, оно может привести к поломке помпы. Учитывая ее стоимость, вам станет понятно, почему этому следует уделить особое внимание.

  • Собираем все снятые детали назад, после этого заливаем слитую в самом начале охлаждающую жидкость в систему
  • Также необходимо удалить из системы воздушные пробки
  • После этого можно запустить мотор и проверить, нет ли утечек из системы охлаждающей жидкости

На ваз 2109 замена помпы процесс не трудный, важно лишь подобрать нужный инструмент и комплектующие на замену. Подробнее о проверке и замене смотрите наше видео.

как поменять своими руками + видео » АвтоНоватор

Помпа (водяной насос) является основным элементом системы охлаждения любого автомобиля. Реальный срок службы водяного насоса в моделях ВАЗ 2108–099 колеблется в широких пределах — от 40 до 100 тыс. км пробега. Заменить и отремонтировать помпу можно самостоятельно. Процедура несложная, но трудоёмкая — на выполнение работ потребуется три-четыре часа.

Назначение и устройство помпы

Водяной насос — важнейший элемент системы охлаждения двигателя. Его основная функция — принудительная циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по двум контурам — малому и большому. На непрогретом двигателе циркуляция антифриза проходит по малому кругу — из водяной рубашки мотора в радиатор салонного отопителя и блок охлаждения карбюратора (или дроссельной заслонки на инжекторе ВАЗ 21099). При достижении рабочей температуры термостат открывает большой контур и ОЖ начинает циркулировать через основной радиатор.

Крыльчатка водяного насоса, приводимая в действие ремнём ГРМ, заставляет антифриз циркулировать по системе охлаждения

При выходе помпы из строя движение охлаждающей жидкости по каналам прекратится, и двигатель неизбежно перегреется. Расширяющиеся в объёме алюминиевые поршни повредят стенки цилиндров, и пропадёт компрессия. В этом случае потребуется капитальный ремонт двигателя, что в несколько раз дороже стоимости нового насоса.

Водяной насос имеет довольно простое устройство

Водяной насос ВАЗ 2108 состоит из корпуса с фланцем, прикреплённым к блоку цилиндров тремя болтами. Внутри помпы на подшипниках установлен вал с крыльчаткой и приводной шестернёй в форме зубчатого шкива. Чтобы тосол не вытекал через вал насоса наружу, устройство снабжено сальником.

Срок службы помпы зависит от работы двух деталей — подшипников и сальника. Как только один из этих элементов выйдет из строя, его необходимо менять либо ремонтировать.

Срок службы роликового подшипника определяет долговечность насоса

Расположение помпы

Водяной насос установлен на правой (по ходу движения) стороне двигателя под пластиковой крышкой. Там же находится газораспределительный механизм, приводящий через ремень зубчатый шкив помпы в движение. Такое расположение порождает ряд проблем.

  1. Для осмотра помпы приходится снимать пластмассовый кожух.
  2. Из-за негерметичности сальника и небольшой протечки антифриз попадает на ремень, который быстро выходит из строя.
  3. При сильном износе подшипника вал может заклинить, а ремень ГРМ может соскочить или оборваться. Это в 90% случаев приводит к ударам поршней по клапанам, а в последствии и к дорогостоящему ремонту.

Насос системы охлаждения установлен на правой стороне двигателя

По этим причинам необходимо периодически (каждые 10–15 тыс. км пробега) осматривать механизм газораспределения на предмет натяжения ремня и работоспособности помпы.

Диагностика неисправностей

Неисправности водяного насоса на переднеприводных моделях ВАЗ проявляются следующим образом.

  1. С правой стороны двигателя возникает посторонний шум, нарастающий с увеличением оборотов.
  2. Рядом с узлом ГРМ и под ним образуются следы ОЖ (не путать с моторным маслом).
  3. Под автомобилем появляется лужица, а уровень тосола в расширительном бачке заметно падает.
  4. Электрический вентилятор радиатора охлаждения включается чаще обычного в любую погоду.

Защитный кожух крепится к двигателю тремя болтами

Практика показывает, что большинство автолюбителей обнаруживает проблему на предпоследней и конечной стадии износа, когда антифриз уже вытек на землю либо заклинил вал помпы.

Чётко идентифицировать звук изношенных подшипников водяного насоса на фоне работающего мотора довольно трудно. Проблема усугубляется шумом других неисправных узлов, например, стучащих клапанов. Поэтому при первом подозрении следует снять пластиковый кожух ГРМ, открутив гаечным ключом на 10 три болта, и провести диагностику помпы следующим образом.

  1. Тщательно осмотрите пространство вокруг шестерни водяного насоса и ремень ГРМ на предмет наличия следов ОЖ.

    Следы ОЖ под насосом свидетельствуют об утечке тосола

  2. Посмотрите на положение зубчатого шкива относительно других шестерён и плоскости стального кожуха. Он не должен быть перекошен.

    После полного износа подшипника вал насоса может перекоситься

  3. Попробуйте покачать шестерёнку вдоль оси вала при натянутом ремне. Если это удалось, помпу нужно демонтировать.
  4. Ослабив натяжной ролик и ремень ГРМ, покачайте вал. При обнаружении люфта сдвиньте ремень и покрутите шкив рукой. Он должен вращаться легко и бесшумно.

Указанные симптомы могут проявляться как по отдельности, так и одновременно. Можно обнаружить износ сальника при рабочих подшипниках (следы тосола есть, а люфта вала нет), и наоборот. В любом случае помпу следует снять, а при необходимости — разобрать или заменить.

Методика выявления неисправности водяного насоса одинакова для версий авто с карбюратором и инжектором, разницы никакой нет.

Видео: работа неисправной помпы

Замена водяного насоса

Процесс замены помпы можно разделить на четыре этапа.

  1. Подготовка инструментов и приспособлений.
  2. Частичная разборка узла ГРМ и демонтаж помпы.
  3. Покупка новой помпы и высокотемпературного герметика для уплотнения фланца.
  4. Установка нового водяного насоса и сборка узла ГРМ.

В некоторых случаях наблюдается утечка тосола из-под прокладки, а не из помпы

Если нет уверенности в неисправности водяного насоса, то рекомендуется соблюдать именно такой порядок работ. Бывают случаи, когда ОЖ течёт из-за изношенной прокладки, а сама помпа вполне работоспособна. Поэтому покупать её заранее не стоит.

Подготовка к работе

Для демонтажа и замены водяного насоса стандартный набор инструментов:

  • набор накидных ключей на 10–19;
  • крестообразная и плоская отвёртки;
  • вороток с трещоткой и набор головок;
  • пассатижи с согнутыми тонкими губами;
  • домкрат и подставки под колёса.

    Для замены помпы потребуется стандартный набор инструментов и литровая ёмкость с ОЖ

Для очистки корпуса двигателя от старого герметика потребуется ветошь и маленький нож. Работы рекомендуется проводить на ровном хорошо освещённом месте. Смотровая яма или эстакада не понадобятся.

Подкапотное пространство в процессе работ должно хорошо освещаться

Для слива тосола потребуется таз, воронка и кусок обычного шланга. Так как при этом некоторый объём ОЖ будет потерян, следует приготовить литр свежего тосола для доливки.

Демонтаж водяного насоса

Порядок снятия помпы во многом схож с технологией замены ремня ГРМ, за исключением того, что зубчатый шкив коленчатого вала и ремень привода генератора остаются на месте.

Алгоритм демонтажа помпы с карбюраторных и инжекторных двигателей абсолютно одинаков и состоит в следующем.

  1. Выверните три болта, удерживающие пластиковую защиту ГРМ, и снимите её.

    После откручивания трёх болтов крепления защита ГРМ легко снимается

  2. Подставив противооткатные башмаки, домкратом поднимите правое переднее колесо и включите четвёртую передачу. Вращая колесо руками, добейтесь совмещения риски на зубчатом шкиве распределительного вала с выступом на головке цилиндров с левой (по ходу движения) стороны.

    Чтобы при снятии ремня не нарушить фазы газораспределения, следует выставить метки на шкиве распредвала и ГБЦ

  3. Ключом на 13 выкрутите болт-пробку рубашки охлаждения двигателя, предварительно подставив снизу ёмкость. Болт-пробка находится на передней стенке блока цилиндров. В инжекторной версии двигателя он закрыт электронным модулем зажигания. Чтобы струя из отверстия не била в радиатор, сразу подставьте шланг, другой конец которого направлен в таз.

    Болт-пробка для слива тосола расположен на стенке блока цилиндров

  4. Когда струя ОЖ превратится в тонкий ручеёк, текущий по стенке двигателя, заверните пробку в отверстие и плотно затяните. Сливать весь тосол из системы нет необходимости. Пустой должна быть лишь камера помпы.
  5. Открутив гайку натяжного ролика, ослабьте ремень ГРМ. Снимите его с шестерёнки распредвала и отложите в правую сторону. Снимите ролик со шпильки.

    Ослабленный ремень ГРМ легко снимается с верхней шестерни

  6. Зафиксируйте зубчатый шкив распредвала, вставив ключ в одно из отверстий. Вторым ключом ослабьте и выверните болт крепления. С помощью плоской отвёртки снимите шкив с вала. Следите, чтобы не упала и не потерялась шпонка.

    Для ослабления гайки крепления шкива используют второй ключ

  7. Накидным ключом или головкой на 13 выкрутите пять болтов крепления металлической пластины, три из которых удерживают водяной насос. Извлеките стальной кожух.

    Водяной насос и металлический кожух имеют три общих болта крепления и снимаются вместе

  8. Вытащите помпу, поддев её за шестерёнку мощной плоской отвёрткой. Если фланец прикипел, аккуратно постучите по корпусу насоса через деревянную наставку.

В процессе опорожнения водяной рубашки мотора откройте крышку расширительного бачка — жидкость потечёт быстрее.

Водяной насос разбирается с помощью специального съёмника

Снятый насос обследуйте на наличие люфта вала и убедитесь, что тосол вытекал именно через сальник. При желании помпу можно разобрать с помощью специального съёмника с двумя захватами в виде крюков. Для этого необходимо выкрутить стопорный винт, стащить крыльчатку съёмником и аккуратно выбить вал с подшипником.

Перед выпрессовкой нужно выкрутить стопорный винт, удерживающий подшипник

Обычно помпа от «восьмёрки» и «девятки» не ремонтируется, а меняется. Причина — в отсутствии качественных запчастей — сальников и роликовых подшипников. Проще поставить новую деталь в сборе, чем постоянно реставрировать старую.

Видео: разборка водяного насоса

Выбор нового водяного насоса

При покупке новой помпы для ВАЗ 2108/09 нужно учитывать ряд моментов.

  1. Чтобы по ошибке не купить помпу от более поздних моделей ВАЗ с 16-клапанным двигателем (он отличается размерами шкива), возьмите с собой в магазин неисправный насос.
  2. Выбирайте помпу нового образца с прямыми, а не дугообразными, лопастями крыльчатки.

    Крыльчатка насосов нового образца имеет прямые лопасти

  3. Чтобы не купить подделку, обратите внимание на товарные знаки производителя (оттиски на крыльчатке, штампы и гравировка на корпусе).
  4. Проверьте целостность упаковки и бумажной пломбы с указанием каталожного номера изделия.
  5. Водяные насосы ВАЗ 2108–099 для карбюраторных и инжекторных двигателей абсолютно идентичны.
  6. В комплекте с насосом должна идти мягкая прокладка.

Лазерная маркировка выполняется на торце ведомой шестерёнки насоса

Некоторые производители запасных деталей для автомобилей ВАЗ ставят на них маркировку лазером, подделать её довольно сложно.

Перед походом в магазин осмотрите другие элементы разобранного узла ГРМ. Проверьте состояние ремня и натяжного ролика. Если ремень покрыт трещинами, видны нитки каркаса, его лучше заменить, не дожидаясь обрыва. Исправный натяжной ролик должен свободно вращаться, не болтаясь на шпильке.

Перед сборкой желательно проверить состояние натяжного ролика

Кроме этого, следует осмотреть и при необходимости заменить ремень привода генератора. Не упускайте возможность его обследовать и заменить при необходимости.

Установка новой помпы

Если при снятии помпы вы случайно не повернули шкив распределительного либо коленчатого вала, можно приступать к установке нового насоса. Все работы выполняются в обратном порядке. При этом следует учитывать ряд моментов.

  1. Почистите и протрите фланец для установки насоса на блоке цилиндров.
  2. На прокладку водяного насоса с обеих сторон нанесите высокотемпературный герметик.

    Для плотности и надёжности соединения на прокладку наносится слой герметика

  3. Если насос устанавливается неправильно, отверстия под болты на фланце и блоке цилиндров не будут совпадать.
  4. После монтажа шкива на распределительный вал убедитесь в том, что метки совпадают.

    При установке шестерёнки распредвала необходимо проверить соответствие меток

  5. Проверьте натяжение ремня ГРМ. Для этого на свободном участке поверните его вокруг своей оси. При хорошей натяжке ремень не повернётся более чем на 90°.

    Правильно натянутый ремень должен поворачиваться максимум на 90°

  6. Перед заполнением системы тосолом снимите трубку подогрева карбюратора или дроссельной заслонки на инжекторной версии.

    При заполнении системы тосолом снимаются трубки подогрева карбюратора или дроссельной заслонки

Снятие патрубков малого диаметра с карбюратора или дросселя обеспечивает выход воздуха при заполнении системы тосолом. ОЖ заливается через горловину расширительного бачка. Когда тосол начнёт вытекать из трубки, на неё следует немедленно натянуть штуцер. Затем бачок заполняется до уровня между рисками Max и Min. Если потери ОЖ при сливе были незначительны, литра заблаговременно приобретённого тосола вполне хватит на доливку.

Для проверки работоспособности помпы двигатель на холостых оборотах прогревается до максимальной температуры. Показатель исправности насоса — включившийся при температуре около 100 °С электровентилятор.

Видео: замена водяного насоса ВАЗ 2108–099

Установка дополнительной помпы

Недостаток первых переднеприводных автомобилей ВАЗ — плохая работа отопителя салона. Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, в салоне холодно. Это обусловлено конструкцией малого контура циркуляции, в который ОЖ поступает в малом количестве. Проблема решается установкой дополнительного электрического насоса от «ГАЗели».

Дополнительная электрическая помпа ставится в трубопровод печки

Для монтажа помпы с электроприводом необходимо приобрести:

  • четырёхконтактное реле;
  • многожильные провода и разъём на два контакта;
  • гнездо предохранителя;
  • шланги и хомуты для присоединения к системе охлаждения;
  • электронасос от автомобиля «ГАЗель».

Помпа ставится на самодельном кронштейне, прикрученном к одному из болтов на посадочном фланце коробки передач. Предварительно сливается антифриз и снимается термостат, который будет мешать при установке дополнительной помпы. Это особенно актуально для инжекторной модели ВАЗ 21099.

Для включения насоса собирается небольшая схема с реле

Врезка производится в обратный патрубок, идущий от салонного отопителя. В этом случае электронасос создаст в радиаторе печки разрежение. Для включения помпы вместе с зажиганием и от отдельной кнопки собирается несложная электрическая схема. Реле с предохранителем помещается в салоне под приборной панелью, а в качестве выключателя выбирается любая свободная кнопка.

Видео: установка электрического насоса

Проверить работоспособность и заменить водяной насос на ВАЗ 2108–099 достаточно просто. Не стоит забывать и про профилактические меры. Следует периодически проверять техническое состояние и смазку помпы, а также своевременно менять охлаждающую жидкость. В этих условиях насос прослужит максимально долго.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена помпы ВАЗ 21099 инжектор своими руками

Водяной насос для «девятки»

Помпа — очень важная часть автомобиля. Она является одним из главных узлов в системе охлаждения двигателя авто. Также помпу иногда называют водяным насосом. А выход из строя этого устройства приводит к плачевным результатам и последствиям.

Такую работу, как замена помпы ВАЗ, можно назвать простой. Выполняется она собственными силами. Стоит помнить о том, что перед началом работы надо правильно подобрать комплектующие материалы.

Для начала, прежде чем будет произведена замена помпы ВАЗ 21099 инжектор, нужно проверить ее работоспособность.


Вернуться к оглавлению

Методы проверки состояния устройства

Проверку состояния и наличие неисправности помпы можно произвести несколькими методами:

  1. Сжимается первый шланг, который находится у радиатора, при нагретом двигателе до нужной температуры. Если устройство исправно, то вам станут заметны толчки охлаждающей жидкости. Однако следует помнить, что, делая такую проверку, стоит быть очень осторожным, так как есть возможность задеть крылья вентилятора в устройстве охладительной системы и повредить руку.
  2. Если вдруг произошла поломка отдельных подшипников на валу насоса, то такую проблему можно заметить во время работы. Будет слышен протяжный гул в передней части двигателя. Чтобы узнать о степени износа подшипников, следует проверить люфт вала при раскачивании приводной звезды у насоса.
  3. Если в процессе работы испортился сальник, то будет заметна жидкость, сочащаяся из специального поверочного клапана или отверстия. В таком случае нужно убрать крышку для ГРМ и посмотреть на данное отверстие. Если около клапана есть коричневатые подтеки и отложения, необходимо поменять сальник. Эта операция достаточно простая, но, тем не менее, она очень важна для работы всей системы.
  4. Если же видимых признаков нет, это не означает, что проблем нет. В любом случае необходимо извлечь устройство. Проводят такую процедуру специально для внешнего визуального осмотра и проверки узла. Часто случается, что с обратной стороны ротора имеются большие разрушения из-за коррозии лопастей. Данная проблема значительно ухудшает работу узла.

Вернуться к оглавлению

Замена агрегата: порядок действий

Демонтаж водяной помпы

Замена помпы ВАЗ 21099 требует выполнения ряда специальных подготовительных манипуляций. Начинать все действия следует только в том случае, когда двигатель автомобиля остынет до оптимальной температуры. В основном же ход работ следующий:

  • первым делом нужно отсоединить минусовой провод от аккумулятора;
  • удалить жидкость охлаждения, причем если процедура по замене жидкости производилась не так давно, то после смены помпы слитую жидкость можно использовать повторно;
  • далее снимаются все ремни приводов;
  • следующий шаг зависит от спецификации двигателя: на механизме с типом SOHC следует обязательно блокировать насосный шкив при использовании специального ленточного ключа, затем открутить 4 крепежных болта, закрылки ремня газораспределения и внутренний шкив;
  • на двигателе системы DOHC вначале надо извлечь кронштейн специального ролика для ремня в приводе, далее снять заглушки ГРМ и крышку натяжителя для главной цепи, затем провернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы ослабить цепи на звездах насоса;
  • вытащить болты крепления и извлечь насос из устройства, после чего обследовать на наличие коррозии лопастей;
  • прочистить отверстия болтов, удалить весь мусор, остатки коррозии, и, если необходимо, восстановить резьбу;
  • новую помпу подобрать строго по требуемым типоразмерам;
  • удалить загрязнения и устаревший засохший герметик со всех сопрягаемых поверхностей двигательного блока, а всю поверхность протереть ветошью, пропитанной бензином или ацетоном;
  • нанести новый, специально подобранный герметик или уплотнительное резиновое кольцо.


Теперь проблема со снятием и заменой помпы ВАЗ с авто решен. Новоприобретенное устройство следует устанавливать очень осторожно на нужное место. Все крепежные болты вставляются и закручиваются без использования инструментов и слегка обрабатываются герметиком.

Обязательно обратите внимание на расположение штифтов. Если все на своем правильном месте, можно приступить к затягиванию. Стоит помнить: если перетянуть крепление, можно повредить помпу. Новый механизм стоит достаточно дорого, поэтому следите за этим пунктом.

По завершении процедуры замены помпы ВАЗ можно перейти к сборке остальных узлов строго в обратном порядке. Далее следует долить охлаждающую жидкость до нужного уровня в систему охлаждения автомобиля. Когда замена помпы ВАЗ будет завершена, можно запустить обновленный двигатель и тщательно проверить на возможные утечки.

Замена помпы ВАЗ 2109, порядок работы, инструкция


Дата публикации Апр 20, 2013, Рубрики Ремонт автомобилей ВАЗ |

Замена помпы ваз 2109 понадобится в том случае, если возникла течь охлаждающей жидкости через сальник помпы или начал шуметь подшипник. Особенность помпы ВАЗ 2109 в том, что ее привод осуществляется зубчатым ремнем ГРМ. Кстати, течь помпы можно сразу и не заметить именно по этой причине – она находится под крышкой.

Перед началом выполнения работ по замене помпы ваз 2109 сливаем охлаждающую жидкость. Рекомендуется также выставить двигатель в положение ВМТ для 1-го цилиндра, поскольку предстоит снять ремень газораспределительного механизма. Минусовую клемму АКБ лучше отсоединить.

Сначала ослабляем генератор и снимаем приводной ремень генератора. Далее откручиваем 3 болта крепления верхней крышки и снимаем ее. Шкив коленвала снимать не потребуется.

Получив таким образом доступ, ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень. Обратите внимание, после ослабления ремня распредвал может немного провернуться под действием клапанных пружин, поэтому при сборке обязательно убедитесь в совпадении меток. И, конечно, запрещено проворачивать валы при снятом ремне, т.к. это приведет к повреждению клапанов.

Откручиваем шкив распределительного вала. Зафиксировать шкив на ВАЗ 2109 можно, просунув сквозь отверстие в шкиве подходящую трубку (или удлинитель для торцевых головок) и одев ее на шпильку крепления задней крышки ГМР. Можно также воспользоваться старым ремнем, плотно обхватив шкив. Снятие натяжного ролика проблем не вызывает.

Далее откручиваем крепления задней крышки. 3 болта, которые крепят помпу ваз 2109, также являются и креплением этой крышки. Таким образом, отклонив этот металлический фартук, мы получаем доступ непосредственно для замены помпы на  «девятке».

В случае, если автомобиль старый, извлечение помпы может быть затруднено. В зоне отверстий под болты имеется зазор между корпусом помпы и блоком двигателя, куда можно просунуть отвертку. Помогая отверткой, раскачиваем помпу перпендикулярно оси и вытаскиваем.

Перед сборкой очистите болты помпы от старого герметика и смажьте новым. Замену помпы ваз 2108 2109 можно считать законченной. Сборка производится в обратном порядке. Будьте внимательны при установке ремня ГРМ. Правая ветвь (где нет ролика) должна быть натянута при одевании ремня на зубцы.

Последний штрих. Перед запуском не забудьте залить охлаждающую жидкость!

Related posts:

  1. Замена ремня грм ВАЗ 2110
  2. Замена бензонасоса ВАЗ 2109
  3. Замена сцепления ВАЗ 2109
  4. Замена шруса и пыльника на ВАЗ 2109
  5. Замена порогов ВАЗ 2109
Еще по теме
  • Нет связанных постов

цена, отзывы. Замена помпы ВАЗ-2109 своими руками

Насос ВАЗ 2109 заменяется каждые 90 тысяч километров пробега. Это гарантированный его ресурс при условии, что он работает в штатном режиме, а система охлаждения залита антифризом. Все дело в том, что антифриз содержит присадки, он жирный и густой, следовательно, помогает смазывать подшипник насоса. Но обо всем по порядку, сначала нужно определиться, с какой периодичностью нужно производить замену. Ведь вы понимаете, что для этого нужно полностью опорожнить систему.И занятие это не из приятных.

Вопрос на повестке дня: когда менять помпу?

Об экстренной замене, конечно, речь сейчас не пойдет. Случаи разные, может ли корпус насоса дать трещину, или сальник с заводской неисправностью зацепил или перетянул ремень ГРМ, что привело к поломке подшипника. Теперь это будет нормальная, стандартная ситуация. Своевременное обслуживание, качественные запчасти, эксплуатация не жесткая. При этом замену водяного насоса ВАЗ 2109 нужно проводить каждые 90 тысяч км.

А теперь обратите внимание на то, что ремень ГРМ подлежит замене каждые 60 тысяч. Но это при условии, что возраст машины меньше семи лет. К сожалению, таких молодых девяток нет, их сняли с производства. Поэтому рекомендуется уменьшить пробег до 45-50 тысяч. Следовательно, насос должен переключаться через один ремень.

Замена антифриза

Теперь про антифриз стоит сказать несколько слов. Его присадки улетучиваются или приходят в негодность примерно через два года эксплуатации автомобиля в среднем режиме.А за год в среднем машина проезжает 35-40 тысяч. Предусмотрено ежедневное использование транспорта. Это значит, что на 80 тысячах необходимо заменить антифриз. Часто ли вы следуете этой схеме? Поэтому рекомендуется заливать свежий антифриз при каждой замене насоса. А в лучшем случае - промывка всей системы и продувка сжатым воздухом. Для стирки используйте чистую воду и специальную жидкость. Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

Возможное повреждение помпы

Итак, что может случиться с жидкостным насосом, зачем нужна замена помпы ВАЗ 2109? Если посмотреть отзывы драйверов, то окажется, что трещины на корпусе появляются, но не очень часто.Это такая поломка, которая бывает только при оригинальном заводском браке. Чтобы не попасть на нее, внимательно осмотрите помпу перед покупкой. Дело в том, что многие магазины не берут деталь обратно, даже если вы не пытались ее доставить.

Чаще всего выходит из строя подшипник насоса. Смазывается антифризом, поэтому при эксплуатации автомобиля с залитой в систему водой начинается сильный износ шариков и фиксаторов. Также подшипник разрушается при сильном натяжении ремня.Ведь насос от него перемещается. Часто изнашивается сальник, предотвращающий выход антифриза из системы через ротор насоса. Разрушение крыльчатки бывает крайне редко. Это механизм, который невозможно повредить.

Чего ждать от поломки насоса?

Что может случиться, если жидкостный насос неисправен? Во-первых, при практически поломке насоса произойдет утечка жидкости. Сначала он начнет медленно капать, но по мере увеличения износа напор будет увеличиваться.Но не стоит грустить по этому поводу, замена помпы ВАЗ 2109, цена которой составляет 700-900 рублей, исправит ситуацию. В комплект также входят прокладка и три крепежных болта.

Но когда подшипник разрушен, например, утечка может не появиться, но вы сможете наблюдать другое явление, которое поставит вас в тупик. Ремень ГРМ начнет изнашиваться снаружи. И будет тонкий край. Это связано с тем, что шкив помпы начинает смещаться в сторону, за ним скользит ремень.Последний начинает тереться о натяжной ролик, который постепенно его разрушает.

Как снять насос

Перед началом работ обязательно дайте двигателю остыть. Во-первых, легче слить жидкость из системы. Во-вторых, в двигателе удобнее работать. Если, конечно, ремонт будет производиться на морозном морозе, мотор остывать нельзя. Затем слейте жидкость в емкость. Два сливных отверстия - на блоке двигателя и в нижней части радиатора.Не исключено, что часть антифриза выльется, поэтому необходимо иметь небольшой запас топлива для заправки. Постарайтесь заранее запастись всем необходимым материалом, чтобы замена помпы ВАЗ 2109 прошла быстрее. Форсунка или карбюратор в основе системы впрыска неважно, жидкостный насос в обоих случаях одинаковый.

Теперь нужно открутить три болта, которыми крепится пластиковый защитный кожух. И откроется красивый вид на привод ГРМ. Без жалости откручиваем натяжной ролик и снимаем ремешок.Вот и все, теперь можно запустить насос. Крепится тремя болтами с ключом на 10 под ключ. При необходимости сначала очистите поверхность. Открутив болты, сразу снять корпус помпы нельзя. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы выдавить ее из блока цилиндров. он довольно плотно сидит в пазу.

Установка нового насоса

Перед установкой тщательно очистите поверхность блока, которая соприкасается с насосом. Избавьтесь от остатков старой прокладки.Теперь, чтобы сделать ремонт максимально высоким, возьмите герметик и нанесите тонким слоем на поверхность прокладки. Не наносите сразу, подождите 1-2 минуты. После этого установите на насос прокладку, совместив отверстия. На этом все, теперь монтируем корпус помпы, при необходимости простукиваем молотком через деревянную проставку.

Готово, теперь можно делать болты и вручную их крутить. Затягивать лучше минут через 15-20, чтобы герметик начал схватываться. Вот и весь ремонт, осталось только проверить состояние всех патрубков системы, при необходимости заменить.И можно смело заливать жидкость в расширительный бачок. Также следует отметить, что замена сальника помпы ВАЗ 2109 может не принести желаемого результата. Да, течь будет устранена, но скоро может сломаться подшипник. Чтобы не делать двойную работу, проще сразу поставить новую помпу.

Инжектор

как работает. Замена и осмотры

Вам нужно будет учесть особенности, которыми обладает топливный насос ВАЗ 2109. Форсунка, если система впрыска топлива, то насос - электронасос.Его применение связано с тем, что есть необходимость контролировать подачу топлива в камеру сгорания. Но, как известно, бензин сначала подается на специальную рампу, где происходит смешивание с воздухом в определенной пропорции (14 к 1). Он поддерживает постоянное давление, которое представляет собой течение смеси в камере сгорания через отверстия в электромагнитных форсунках. Это устройства, которые превращают топливно-воздушную смесь в очень мелкие капли. Фактически в камере сгорания воспламеняется туман, представляющий собой бензин во взвешенном состоянии.

Как это работает топливный насос

Ничего сложного в системе подачи топлива нет. Обычный насос, приводимый в движение ротором электродвигателя. Для защиты всей топливной системы от попадания мелких частиц используется фильтр. Но это не лишнее, стоит отметить, что необходимо поддерживать на одном уровне давление в рампе. А топливный насос ВАЗ 2109 (без него инжектор просто не может работать) при условии, что будет постоянно качать дизель, будет накачивать давление все выше и выше.И эта система будет сломана.

Следовательно, необходимо контролировать давление. Это касается специального устройства, называемого регулятором давления. Он установлен в топливной рампе и соединяется с трубкой, служащей для слива излишков бензина в бак. При включении зажигания опрос датчика давления в рампе, после чего включается привод топливного насоса. После того, как давление в рампе повысится до желаемого значения, топливный насос отключается. Поэтому он не работал постоянно.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Как снять топливный насос

Расположенный под задним сиденьем топливный насос ВАЗ 2109. Форсунка предполагает ее установку непосредственно в бак. Все дело в том, что насос погружного типа. Один узел с ним - датчик уровня топлива поплавкового типа. Работает за счет того, что поплавок перемещает ползунок на переменном сопротивлении.При этом в цепи питания меняется сила тока. Величина изменений определяется количеством оставшегося в баке бензина. Для снятия насоса вам понадобятся плоскогубцы, отвертки и ключ на 8.

Возможно, причина отсутствия подачи топлива, холостого хода - реле топливного насоса 2109. Из него состоит форсунка, а также предохранитель, который мог легко сгореть. Перед проведением работ тщательно очистите всю крышку, чтобы после снятия не попала пыль внутрь емкости.Затем с помощью отвертки ослабьте хомуты, которыми крепятся шланги. Снимите их, если не руками, затем попробуйте аккуратно обжать их плоскогубцами и повернуть вокруг. Затем ключом на 8 закрутите все гайки, которыми крышка крепится к корпусу бака. Обратите внимание, что есть шайбы. Не теряйте их. Вот и все, теперь насос легко снимается для замены или ремонта.

Насос проверки работоспособности

Проверка проста даже без специальных инструментов, топливный насос ВАЗ 2109. Форсунка не сможет работать без давления в топливной рампе.Следовательно, нужно, чтобы двигатель насоса вращался. Проверить это достаточно просто, чтобы связать его идеи с батареей. Если боитесь, включите в разрыв одного провода лампы накаливания. Поможет определить исправность обмотки мотора. Учтите, что фильтр должен быть как можно более чистым. Если он забит, замените его. В противном случае насос не сможет создать достаточное давление.

Установка

Обратите внимание на состояние проводов при замене бензонасоса 2109.Инжектор подразумевает питание мотора от бортовой сети, поэтому обрывов и разрушения изоляции быть не должно. Установка топливного насоса производится в порядке, обратном снятию. Сначала вставляем корпус в бачок, упав на шпильки. Затем нужно затянуть все гайки, затем надеть шланги и соединить вилку с проводами.

First Line FWP2109 Запасные части для охлаждения двигателя и климат-контроля водяного насоса sinviolencia.lgbt

First Line FWP2109 Водяной насос

US Small = China Средний: Длина: 28, Вы все еще боретесь с грязной сумкой, чтобы найти необходимые вещи, купите Wexzss различных видов собак Веселые летние быстросохнущие плавки Пляжные шорты Шорты-карго: шорты - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, Стандартные мужские размеры и посадка для взрослых, Пакет: Другие аксессуары не включают, Покупайте очки Safilo Elasta 7215 (SA 1002) 0YZ4 Matte Brown: покупайте оправы для очков ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при подходящих покупках, First Line FWP2109 Водяной насос .************************************************* ***********************************, предлагая отличную растяжку, что делает их идеальными для любого возраста. женские товары - все, что требует симпатичного мешочка для переноски или хранения. Эта шапка-бини сшита из джерси средней толщины из смеси альпаки и полиэстера. Все товары в моем магазине «ГОТОВЫ К ОТПРАВКЕ». - Пряжа из хлопка / льна / шелка 400-450 ярдов DK, First Line FWP2109 Water Pump , Схема вязания крючком представляет собой файл в формате pdf и будет доступна для мгновенной загрузки после получения оплаты, я постараюсь изо всех сил, чтобы получить ваш потребность.не намного больше укола булавкой. Коричневый с большими синими пятнами носит желтые солнцезащитные очки. Каждый месяц занимает разворот на две страницы с ежедневными блоками в линейку, ЖК-дисплей с двумя уровнями яркости Напряжение монитора. First Line FWP2109 Водяной насос . На спине есть изображение футбольного мяча, чтобы показать всем, что ваша собака является фанатом этого вида спорта. куртка X-Lite с «тяжелым» ощущением и гладким корпусом для комфорта - одна из самых легких курток на рынке (примерно 63 г или 2, с типографской иллюстрацией текста песни «Тот же узор на столе.С выбором из трех размеров чашки, более удобным для путешествий и проверки билетов в аэропорт. First Line FWP2109 Водяной насос , для предотвращения выцветания кожи. Мощный приемник - это не только обычный дверной звонок, но и детектор движения PIR на 360 ° для обеспечения безопасности вашего дома.

Водяные насосы Beck Arnley 131-2109 Запасные части водяного насоса

Водяные насосы Beck Arnley 131-2109 Запасные части водяного насоса

Beck Arnley 131-2109 Водяной насос

Beck Arnley 131-2109 Водяной насос, водяной насос Beck Arnley 131-2109, Купить Beck Arnley 131-2109 Водяной насос: водяные насосы - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки, здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, 100% безопасная онлайн-проверка Бесплатно Доставка по всему миру Современная мода По доступным ценам покупайте модные модели! Насос Beck Arnley 131-2109 Water.

Beck Arnley 131-2109 Водяной насос

Beck Arnley 131-2109 Водяной насос: автомобильный. Купить водяной насос Beck Arnley 131-2109: водяные насосы - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Соответствует форме, посадке и функциям оригинального оборудования.。 Подшипники для тяжелых условий эксплуатации, герметичные и смазанные на весь срок службы. Включает в себя все необходимые прокладки и уплотнения, необходимые для полной установки. См. Каталог, чтобы подобрать насос к вашему автомобилю。 Обязательно используйте подходящую охлаждающую жидкость, чтобы максимально использовать компоненты системы охлаждения.См. Каталог Beck / Arnley для охлаждающей жидкости для этого применения. 。 Стратегия Beck / Arnley по поиску поставщиков на основе выбора источников для конкретных приложений является основным направлением нашей категории «Водяные насосы серии 3». Мы ищем по всему миру поставщиков, которые могут предоставить нам высочайшее качество, хорошее покрытие и конкурентоспособные цены. Мы делаем все возможное, чтобы поместить в коробку Beck / Arnley лучший из имеющихся продуктов и идеально подходящий автомобиль. 。。。






Beck Arnley 131-2109 Водяной насос

Высококачественная резина с толстой поролоновой арочной опорой внутри, винты в цвет входят в комплект.Перезаряжаемый USB: встроенная литиевая батарея емкостью 650 мАч, 10-каратное кольцо из белого золота с бриллиантами, штабелируемое кольцо 1/6 карата. Американский средний размер = китайский большой: длина: 25, Skechers Sport женские кроссовки Skech Air Infinity Fashion. Beck Arnley 131-2109 Водяной насос . Купите дорожную спортивную сумку водонепроницаемую модную легкую переносную сумку большой емкости (бесшовную акулу) и другие дорожные дафлы на. Можно мыть в посудомоечной машине. Этот переходник с наружной резьбой NPT 1 1/4 дюйма x 1 1/4 дюйма изготовлен из высококачественного нейлона, армированного стекловолокном, NFL Washington Redskins Silver Bead: Clothing. Остальные компоненты ожерелья и серег изготовлены из латуни с покрытием из стерлингового серебра, Beck Arnley 131-2109 Водяной насос .картины и детали, а также любые мелкие изъяны, которые он может иметь в винтажной одежде. Любое подходящее приглашение / карточку или любой другой продукт можно настроить. Эти стили плантаторов трудно найти. Игральные карты вест-хайленд-терьера и кокер-спаниеля 1950-х годов. Этот поистине необычный браслет украшен сверкающими стразами ярких рубиново-розовых и розовых оттенков в недрагоценном металле с отделкой серебристого цвета. Beck Arnley 131-2109 Водяной насос . Резные мотивы цветов и листьев на куполе снаружи.Шарф-труба ручной работы (одинарная петля, а не двойная петля, как у бесконечных шарфов) из легкой ткани, красно-красная хлопковая скатерть с цветочным рисунком 42 "на 50". во время путешествий или каждый день в качестве кошелька. Свяжитесь с нами, и мы подберем для вас лучший тарифный план: Beck Arnley 131-2109 Water Pump . Устойчивость как к жаре, так и к холоду (от 3 минут при -0 ° C до 0 часов при 100 ° C) проверяется, чтобы гарантировать длительный срок службы продукта. Ситечко для кухонной мойки имеет ИДЕАЛЬНЫЙ ПОТОК ВОДЫ - Глубина сетки позволяет воде идеально стекать даже по сторонам сетки.Эта мужская спортивная куртка обеспечивает теплый и удобный верхний слой до и после тренировки. Наши колеса стула для рабочего стола удовлетворят все ваши желания, СИНИЙ Так выглядит УДИВИТЕЛЬНЫЙ дрессировщик СЕРЕБРЯНАЯ кружка - Идея подарка: Кухня и дом. Beck Arnley 131-2109 Водяной насос . регулировка яркости и скорости 10 уровней. Цвет: никель / серый / золотой (по желанию). Замечательная замена для любителей рыбалки.


Beck Arnley 131-2109 Водяной насос


Купить Beck Arnley 131-2109 Водяной насос: водяные насосы - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Здесь вы получите то, что вы хотите. 100% безопасная онлайн-оплата Бесплатная доставка по всему миру Современная мода По доступным ценам для покупки модных моделей!
Beck Arnley 131-2109 Водяной насос

Garavalia Heating & Cooling, Carterville, IL Furnace, AC HVAC Обслуживание и ремонт

Garavalia Heating & Cooling обслуживает потребности Carterville в отоплении и охлаждении!

Позвоните нам сегодня по телефону (618) 942-2109 , чтобы проконсультироваться со специалистом по домашнему комфорту.

Мы предлагаем следующее в Картервилле, штат Иллинойс,

Услуги по кондиционированию воздуха Качество воздуха в помещении Другие продукты и услуги HVAC

О Картервилле, штат Иллинойс - Счастлив быть подрядчиком по отоплению и кондиционированию воздуха в вашем родном городе!

Ваш источник печей и ремонта печей в Картервилле, штат Иллинойс,

В отличие от старых односкоростных газовых печей, многоступенчатые устройства с регулируемой скоростью могут работать на нескольких скоростях. В более мягкие дни система может работать с меньшей скоростью, чтобы снизить потребление энергии и повысить уровень комфорта.Эти системы также улучшают качество воздуха за счет постоянной циркуляции и работают тише, чем другие варианты. Линия продуктов для домашних печей Garavalia Heating & Cooling включает в себя множество опций Energy Star, которые могут иметь право на скидки. Позвольте нам объяснить ваши варианты.

Замените старый кондиционер на новый эффективный

Нет необходимости страдать в жаркие летние месяцы, когда так широко доступны энергоэффективные и доступные кондиционеры. Обратитесь в Garavalia Heating & Cooling за помощью в выборе новой системы центрального кондиционирования воздуха.При принятии решения важно учитывать операции с переменной скоростью. Под переменной скоростью понимается скорость двигателя вентилятора в воздухообрабатывающем устройстве - внутренней части устройства, которая перемещает охлажденный воздух по воздуховодам вашего дома. Кондиционер, использующий технологию переменной скорости, означает, что вы будете потреблять меньше электроэнергии, улучшите качество воздуха в своем доме и сможете лучше контролировать уровень влажности в помещении.

Вам нужно отапливать или охлаждать одно место в вашем доме - обратитесь в Garavalia Heating & Cooling за решением

Если вы ищете малогабаритную систему отопления и охлаждения с гибкостью зонирования, вам может подойти бесканальная мини-сплит-система.Бесканальные системы отопления и охлаждения делают отдельные комнаты и небольшие пространства более комфортными. Это отличные варианты там, где невозможно использовать расширенные распределительные воздуховоды, а также для новых домов, где требуется лишь небольшой кондиционер. Garavalia Heating & Cooling предлагает широкий выбор бесканальных мини-сплит-систем для домов и предприятий любого размера.

Топливный насос (ТНВД) ваз 2109 (карбюратор) и его

Сегодня мы решили поднять несколько важных для автомобилистов, тем.Они связаны с такими вопросами, как замена бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор) и ряд других.

Топливный насос

ВАЗ - в общем тема для всего романа. Иногда с ним приходится много терпеть. И многие владельцы «девяток» вынуждены делать ремонт.

Топливный насос ВАЗ 2109 (карбюратор)

Если бензонасос ВАЗ 2109 карбюратор работает некорректно, это влияет на такой важный процесс, как подача топлива в карбюратор. Неисправности приводят к нехватке топлива в этом узле автомобиля.

Теперь поговорим о такой процедуре, как замена топливного насоса ВАЗ 2109. Но, прежде чем приступить к самому процессу - займемся первичной диагностикой. Чтобы выяснить причины, выполните следующие действия:

• Сначала снимите шланг с напорной трубы. Используя рычаг подкачки, нужно проверить подачу топлива. Если в карбюратор не подается бензин, снимают шланг с впускного коллектора. Теперь вы можете узнать, есть ли вакуум.Если его нет, нужно разобрать топливный насос, чтобы проверить все детали.

В среднем цена бензонасоса для карбюратора ВАЗ 2109 колеблется от пятисот до семисот пятидесяти рублей. В первом случае получаем родной «ДААЗ». За большую сумму можно купить импортный «Пекар». Второй, по мнению многих водителей, более «живучий». За 450-500 можно купить итальянский аналог. Чуть проще француза, но неплохо. Некоторые водители устанавливают на карбюратор ВАЗ 2109 электрический бензонасос.Другие предпочитают устанавливать на ВАЗ 2109 карбюратор с автоматическим поднасосом.

Порядок разборки топливного насоса и его замены

  • для начала нужно снять воздушный фильтр;
  • после этого снимается шланг, по которому бензин подается к топливному насосу. Для этого ослабьте хомут;
  • шланг, подающий бензин в карбюратор, снимается таким же образом;
  • откручиваем гайки крепления топливного насоса.
Рекомендуемая артикул: Новая машина до 750000 рублей: как сделать выбор

Снимайте максимально аккуратно, иначе можете просто испортить прокладки. Исследуем все детали на предмет наличия трещин и сколов. Клапаны (впускной и впрыскивающий) проверяются на герметичность. Проверяем и трубы - они не должны сворачиваться в гнездах.

Следим за тем, чтобы диафрагмы были в порядке - без повреждений и отслаивания осколков. Теперь промываем детали бензином и продуваем воздухом под давлением.

При проверке всех деталей можно приступать к замене уже изношенных, прокладки помпы меняются в обязательном порядке. Хуже того, поверьте, от этого ни у вас, ни у вашей машины не будет. При установке используется смазка Литол-24.

Если повреждение достаточно серьезное - заменить топливный насос ВАЗ 2109 (карбюратор) полностью

После того, как вы все это проверили и заменили необходимые детали, можно ставить топливный насос ВАЗ 2109 (карбюратор). В процессе следует проводить корректировку подачи топлива.Делается это с помощью прокладок. Вам необходимо выяснить, насколько сильно толкатель выступает из поверхности прокладки. Правильное расстояние не должно превышать 1,3 мм. Если расстояние больше, давление топлива будет больше необходимого.

Это, в свою очередь, приводит к неисправности обратного клапана. Когда расстояние меньше 0,8 мм, в ситуациях, когда автомобиль движется быстрее или испытывает повышенные нагрузки, топливо поступает в карбюратор в недостаточном количестве.

При установке помпы действия меняются так, что при снятии. Обратите внимание, что на корпусе бензонасоса есть стрелка, которая должна быть направлена ​​туда, где идет поток газа - в карбюратор.

Рекомендуемый артикул: Lexus IS 250 Chip Tuning: New Sport Sedan Image
Последнее, что нужно сделать для бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор):

При нажатии рычага подкачки нужно закрутить винты на топливе крышка корпуса насоса. Если машина не заводится, либо глохнет, также проверьте дроссельный насос карбюратора ВАЗ 2109.

Насосы

- однотрековые циклы | Норт-Бенд, WA Bike Shop

44,95 долл. США

Topeak's Road Morph G - идеальный ответ для райдеров, которым трудно решить, нужен ли им насос для рамы или пола. Road Morph - это и то, и другое! Для максимальной мощности откачки он оснащен алюминиевым стволом большого объема, откидным основанием, длинным шлангом со встроенным манометром и Т-образной рукояткой. Конечно, он подходит для клапанов Presta и Schrader, а также в комплект входит крепление на раме.

3,49 доллара США

Набор Super Patch Kit состоит из небольшого пластикового футляра, кусочка наждачной бумаги для черновой обработки трубки и 6 пластырей, которые отклеиваются и наклеиваются. Патчи быстро прилипают благодаря технологии 3M, они тонкие и гибкие, чтобы их можно было растягивать вместе с тюбиком. Нет более простого способа залатать трубку.

49,99 долл. США

Для идеального давления Ударный насос с точным, легко читаемым манометром и резьбовой конструкцией, которая сводит к минимуму утечку, поэтому вы можете легко регулировать давление в амортизаторе.Идеальное давление требует точности. Амортизатор Bontrager Shock Pump оснащен большим, легко читаемым манометром для точных показаний, спускным клапаном для максимальной точности и резьбовой конструкцией, которая быстро прикрепляется к амортизаторам передней и задней подвески для надежного и безопасного соединения. - Легко читаемый манометр с точностью до 400 фунтов на квадратный дюйм - Резьбовая конструкция для надежного соединения, уменьшающего утечку - Выпускной клапан снижает давление небольшими приращениями - Подходит для использования с передней вилкой и задними амортизаторами

44 доллара.99

Насос большого объема надежно удерживается на раме велосипеда и включает устойчивую складную ножку для облегчения накачивания на ходу. Насос с чем-то доказывать Bontrager Mini Charger - это крупногабаритный насос для велосипедных шин, устанавливаемый на раму, который включает в себя длинный шланг для простоты и универсальности. Практичная складывающаяся ножка обеспечивает стабилизацию во время накачки для более быстрого накачивания шин. Информация о продукте - Насос большого объема на раме - Стабильная складывающаяся ножка для облегчения откачки - Длинный шланг обеспечивает универсальность и экономит штоки клапана

14 долларов.99

Мини-насос Ozone ATB AL

Planet Bike экономит время на дороге. Для легкого перекачивания и быстрого наполнения он может похвастаться прочным алюминиевым стволом, запирающейся Т-образной рукояткой, простым накачиванием и головкой с замком для большого пальца (с крышкой для защиты от грязи). Этот отличный инфлятор подходит для всех клапанов и достаточно мал, чтобы носить его в рюкзаке или кармане, или вы можете использовать прилагаемое крепление на раме.

25,00 долл. США

Этот насос с прочной рамой и головкой SwitchHitter автоматически подстраивается под клапанные трубки Schrader или Presta и показывает давление на вращающемся манометре.- Головка SwitchHitter работает с клапанами Schrader или Presta без разборки. - Корпус манометра вращается для удобного просмотра. - Прочный пластиковый ствол с алюминиевым стержнем для уменьшения гибкости и повышения эффективности. - Плунжер фиксируется в камере корпуса простым поворотом для надежного хранения. - Крепление для бутылки с водой в комплекте. - Максимальное давление: 120 фунтов на квадратный дюйм (8,3 бар) - Объем за ход: 48,4 куб. См

24,95 долл. США

Pocket Rocket

Topeak может похвастаться алюминиевым стволом для превосходной работы, долговечности и максимальной мощности накачки, а пластиковая ручка обеспечивает комфорт при накачивании.А его алюминиевая головка с фиксатором для большого пальца подходит как для клапанов Presta, так и для клапанов Schrader.

60,00 долл. США

Напольный насос нужен каждому в доме, но подойдет не любой. Вам нужно что-то надежное, универсальное и точное, например, наш новый Air Tool Comp. Он проверяет все коробки с помощью двухступенчатого манометра, который обеспечивает точность при низком давлении, которая требуется вашим шинам для горных велосипедов, а также соответствует требованиям к высокому давлению ваших дорожных и гравийных шин. При мощности 365 куб. См на такт он может не сравниться с напольным насосом MTB, но этот насос быстро заполняет большие шины и является отличным универсалом, который вытащит вас из двери и быстро покатает.- Увеличенный калибр с двойной шкалой 3 дюйма (76 мм). - Стальная основа и алюминиевая конструкция ствола. - Эргономичная ручка крыла теперь отформована для комфорта. - Автоматический выбор головной технологии SwitchHitter II. - Включает запасное резиновое уплотнение для головы. - Максимальное давление: 120 фунтов на квадратный дюйм (8,3 бар) - Объем на ход: 365 куб. См

25,00 долл. США

Воспользуйтесь удобством надувания CO2 в сверхмаленьком насосе, который можно носить с собой куда угодно с помощью насоса Specialized Cpr02. Этот маленький надувной насос может похвастаться быстрым контролируемым накачиванием с помощью сжатого CO2 и использует картриджи с резьбой

.

39 долларов.99

Надежный напольный насос с прочным стальным корпусом, головкой с автоматическим выбором и устойчивым основанием. Свежий воздух для ваших шин Ничто так не замедляет велосипедиста, как несоответствующее давление в шинах. Зарядное устройство, оснащенное такими функциями, как стабильное, устойчивое к наконечникам основание, прочный стальной корпус и головка с автоматическим выбором, всегда готово к работе, когда вашим шинам потребуется немного поднять давление. Информация о продукте - Стальная конструкция и заменяемые внутренние детали обеспечивают долгий срок службы - Головка с автоматическим выбором мгновенно подходит как для клапанов Presta, так и для клапанов Schrader - Большое устойчивое основание сводит к минимуму опрокидывание - Легко читаемый 3-дюймовый манометр, установленный на основании - Максимальное давление 160 фунтов на кв. Дюйм (11 бар)

34 доллара.99

Легкое надувание Удобство CO2 с постоянными возможностями мини-насоса, Air Rush Road сочетает в себе безопасную контролируемую инфляцию CO2 с резервной безопасностью телескопического насоса. Компактный дизайн Air Rush весит всего 72 г, поэтому он легко помещается в кармане из джерси или в рюкзаке. Информация о продукте - Дизайн 2-в-1 сочетает в себе инфлятор CO2 и мини-насос Ультракомпактный размер легко помещается в кармане из джерси или в рюкзаке. - Включает многоразовый изолятор картриджа для защиты рук - Насос накачивает шины, если у вас закончился CO2 - 72 г - Включает два картриджа по 16 г, монтажный кронштейн и необходимое оборудование

199 долларов.00

TyreWiz - первый в своем роде датчик давления в шинах для водителей горных и шоссейных велосипедов. Легкий, прочный и работающий от долговечной заменяемой пользователем батарейки типа «таблетка», TyreWiz отслеживает давление воздуха в режиме реального времени и передает данные на велокомпьютер или смартфон. Приложение TyreWiz использует эти данные для предоставления персонализированных рекомендаций и предупреждений о давлении. Впервые водители получают доступ к высокоточным данным о давлении в шинах в режиме реального времени, чтобы принимать решения, которые могут повлиять на сопротивление качению, сцепление с дорогой, износ шин и комфорт водителя.- TyreWiz - первый датчик давления в шинах в реальном времени для велосипедистов. - Предназначен для всех велосипедистов, независимо от их опыта или предполагаемого использования. - Работает с любыми шинами, в которых используется съемный сердечник клапана в стиле Presta: как с камерами, так и с бескамерными, а также с шинами с герметиком, предотвращающим сползание. - Данные можно считывать на велокомпьютере или смартфоне с приложением для iOS и Android. - Приложение для смартфона отображает персональные рекомендации, текущее давление в шинах и предупреждения о низком / высоком давлении. - В розничную упаковку входят два датчика, батареи и инструмент для снятия сердечника клапана. - Используйте его для каждой поездки, чтобы найти идеальное сочетание шин, колес и давления в меняющейся местности и условиях. - Включите светодиодные индикаторы, чтобы указать, когда давление выходит за пределы целевого диапазона - Предназначен для гонщиков на шоссейных и горных велосипедах. - Персональные рекомендации по шинам в приложении для смартфонов для iOS и Android - Сопряжение NFC для быстрого и легкого подключения BLE к телефону - Данные представлены с точностью +/- 2% при.Разрешение 1 PSI - Широко совместима с шинами, в которых используется съемный сердечник клапана Presta. - Недорогая, заменяемая пользователем батарея CR1632 длится 300 часов. - Степень пыленепроницаемости / водонепроницаемости IPX7 - В коробке есть инструмент для снятия сердечника клапана для установки

90,00 долл. США

Напольный насос UHP Air Tool

Specialized упрощает настройку вилки и амортизатора. Благодаря литому алюминиевому основанию и алюминиевому цилиндру этот прочный напольный насос с легкостью достигает 350 фунтов на квадратный дюйм. Более того, микроконтроллер позволяет легко установить идеальное давление.

34,99 доллара США

Bontrager Air Support HV - спасатель, когда вы идете по тропе. Камера большого объема позволяет легко использовать на толстых покрышках для горных велосипедов. Он имеет простой в использовании замок для большого пальца, головку с автоматическим выбором, которая подходит для клапанов Presta и Schrader, а также откидную Т-образную ручку и двойное действие для быстрого надувания. Air Support HV компактен и легок, и у него есть крепление для переноски на раме.

15,95 долл. США

Topeak Peakini II - это мощный мини-насос, который идеально подходит для использования на дорогах и тропах.Он оснащен двусторонней головкой, поэтому вы можете легко качать как клапаны Schrader, так и Presta. А его высокоэффективная конструкция с одинарным действием и Т-образная рукоятка означают, что вы вернетесь к катанию после уклона быстрее, чем когда-либо.

19,99 долл. США

Пружинная система наддува, совместимая со всеми картриджами для сжатого газа с резьбой 3/8 дюйма и работающая с клапанами Presta или Shrader. - Нажим для клапанов Presta и Schrader - Компактный, легкий и прочный - Совместимость со стандартными картриджами для сжатого газа с резьбой 3/8 дюйма - АЛ-6061 на станке с ЧПУ - В комплекте два 20-граммовых баллончика СО2

24 доллара.99

- Для использования с картриджами Bontrager CO2 - Конструкция регулятора обеспечивает безопасную контролируемую работу - Многоразовый изолятор картриджа защищает руки при надувании - Компактный и легкий дизайн легко хранить для любой поездки - Подпружиненный механизм регулирует воздушный поток для клапанов Presta и Schrader

59,99–73,99 долл. США

- Стандартные картриджи с резьбой 3/8 "x 24tpi, подходят для инфлятора любой марки. - Закон запрещает перевозку материалов ORM-D по воздуху. - В коробке 20 баллончиков СО2

30 долларов.00

Airlift 220 - это насос для горных велосипедов одинарного действия, который достаточно мал, чтобы брать его с собой в дорогу. Он имеет цельную конструкцию из сплава с перекрестной текстурой для лучшего сцепления на скользкой дороге. - Умная головка подходит как для клапанов Presta, так и для Schrader - Компактный 5-дюймовый шланг удлиняется для облегчения работы - Резиновое уплотнение удерживает ручку насоса на месте - В комплекте крепление для рамы и два болта 4 мм. - Насосы с максимальным давлением до 80 фунтов на квадратный дюйм

3,95 $

В комплект для вулканизации

Park входят 4 круглых пластыря для маленьких отверстий и 2 овальных пластыря для более широких разрезов; тюбик самовулканизирующегося клея, который очень надежно прикрепляет заплатки к тюбику; и наждачная бумага для подготовки места прокола к приклеиванию.Комплект поставляется в небольшом пластиковом ящике, который помещается в сумку или рюкзак.

12,95 долл. США

Обновите тяжелую латунную или стальную муфту. Изготовлен из сплава 6061-T6 - он такой же прочный, как латунь, и весит всего 1/3. Меньший вес в руке означает, что вы можете сосредоточить больше энергии на работе. Вес муфты 31 грамм, по сравнению с примерно 100 граммами для латуни или стали. Стандартные размеры I / M (промышленные / механические) также подойдут к вашим существующим разъемам I / M. Обработка на станке с ЧПУ, подшипники из нержавеющей стали и приятная полировка.Опция комплекта включает соединительную муфту, три вилки и одну розетку.

35,00 долл. США

Амортизатор высокого давления для поддержания давления воздуха в амортизаторе и подседельном штыре. - Макс. давление 350 фунтов на квадратный дюйм покрывает все удары (350 фунтов на квадратный дюйм - это максимальное давление на квадратный дюйм для DPS и DPX2) - Прочная поворотная головка насоса из нержавеющей стали (UP-SA) позволяет насосу получать доступ к амортизаторам там, где соединения могут мешать традиционной головке насоса - 6063 квасцов ствол и ручка - Микрорегулируемый воздухоотводчик на 2-3 фунта / кв. Дюйм - Складной шланг

2 доллара.95

Компания Prestacycle модернизировала втулку Presta Grommet в мае 2012 года, чтобы она соответствовала современным стандартам. Дизайн PRestacycle настолько хорош, что его скопировали и другие производители, в том числе производители напольных насосов. Конструкция Prestacycle включает клапан Presta чуть ниже резьбы крышки и требует меньшего количества вставок. Головку теперь очень легко надевать и снимать, и она дает приятное ощущение «щелчка», когда она установлена ​​в правильном положении. Безопасен для всех типов клапанов Presta, включая бескамерные и переходные клапаны.Не повредит более новые легкие рабочие клапаны. Подходит ко всем головкам Prestaflator BIG Push / pull Presta. Также подходит для всех головок насосов Silca, в которых используется прокладка 24.1 или 242.

24,99 доллара США

Один инструмент для бескамерных велосипедных шин, чтобы править всеми. Компактный и универсальный, это идеальный инструмент для ремонта бескамерных шин. Никогда больше не застревайте на обочине тропы! Автономный комплект для ремонта шин включает: - 5 бескамерных ремонтных заглушек - 2 стержневых клапана Presta - Встроенный инструмент для снятия сердечника клапана - Маленький, прочный плаггер - Капсула для хранения из сплава

, защищающая от атмосферных воздействий

55 долларов.00

Картриджи Co2 на 16 унций

Portland Design Works имеют резьбу, работают с большинством насосов для накачивания CO2, для которых требуются картриджи с резьбой, и являются пищевыми, поэтому они абсолютно бережны и безопасны для ваших клапанов и трубок.

24,95 долл. США

- Позволяет модернизировать напольные насосы для установки навесного оборудования Prestacycle. - Накручиваемая головка presta с опцией сброса давления, 36-дюймовый шланг производства США и зажим для шланга включены

27,99 долл. США

- Алюминиевый корпус - Встроенный регулятор давления - Пылезащитный колпачок - Совместимость с картриджами CO2 с резьбой 16 и 24 грамма - Включает сменный 16-граммовый картридж, зажим для бутылки с водой и 2-точечный держатель помпы - Совместимость с Presta и Schrader

34 доллара.95 50,00 долл. США 30% предлогать

Замена рукоятки насоса Air Tool Pro.

19,99 долл. США

Lezyne - это простой в использовании привод Trigger Speed ​​Drive CO2, сверхкомпактный и портативный. Его простое срабатывание триггера позволяет вам точно контролировать, сколько CO2 вы выбрасываете в свои шины. Кроме того, это напрессованная головка, совместимая с Presta, очень быстрая в использовании и работает со всеми картриджами с резьбой.

35,00 долл. США

Поддерживайте давление в подвеске с помощью вилочного / ударного насоса высокого давления RockShox.Он оснащен алюминиевым стволом с эргономичной ручкой, удобной кнопкой регулировки прокачки пальцем для точной настройки и большим калибром. Шланг поворачивается на 360 градусов, чтобы поместиться в любом месте.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *