1

Замена печки радиатора на ваз 21099: Как поменять радиатор печки ВАЗ 2109. Инструкция по замене своими руками

Содержание

Как снять и поменять печку на ВАЗ-21099

Самой распространённой неисправностью системы отопления салона в автомобилях ВАЗ 99 модели является её разгерметизация. Это именно тот случай, когда неожиданно для себя, сидя за рулём любимой «ласточки», обнаруживаешь, как из-под торпедо начинает капать, а то и литься охлаждающая жидкость. Что делать в таком случае, и как снять печку на ВАЗ-21099 для её ремонта или замены, рассмотрим в этой публикации.

Как устроен отопитель

Дабы понимать, как правильно извлечь устройство, например, в случае, когда необходима замена корпуса печки ВАЗ-21099, стоит ознакомиться с его конструкцией. В этой машине обогреватель находится в центральной части панели приборов между щитом двигателя и торпедо на магистрали воздухопритока, к которому печка крепится при помощи четырёх болтов. Конструкция печки 99 ВАЗа представлена двумя кожухами из прочной пластмассы (корпусом), между которыми находится радиатор. Сверху корпуса обогревателя расположен вентилятор, который нагнетает нагретый воздух для обогрева салона. К нему можно подобраться через моторный отсек. Дабы перекрыть подачу горячей охлаждающей жидкости в отопитель, и отключить его в тёплую пору года, предусмотрен специальный краник. Также конструкция печки содержит теплопроводящие магистрали, патрубки и тяги.

Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства

Перед тем как снимать отопитель с машины, например, для того, чтобы выполнить его очистку, ремонт или поменять корпус печки ВАЗ-21099, требуется дать мотору автомобиля полностью остыть. Это спасёт от непреднамеренного ошпаривания горячим тосолом.

Далее необходимо определить тип установленной в машине панели. Их существует два:

  • низкая;
  • высокая.

Как правило, на высокой приборной панели ниша для установки магнитолы располагается в одной плоскости со щитком приборов, а у низкой — она как раз находится под органами управления.

Как снять печку ВАЗ-21099 (низкая панель)


Владельцам автомобилей с низким расположением центральной панели во время снятия и замены отопителя возникнут определённые трудности. Итак, опишем этот процесс подробно:

  1. Потребуется вывернуть руль, чтобы передние колёса стали прямо. Далее открываем капот и обесточиваем автомобиль, отсоединив клеммы от аккумулятора.
  2. На этом этапе нужно снять трос спидометра, который идёт от коробки передач и подсоса (он расположен на рычаге воздушной заслонки).
  3. Нужно удалить ручки с краника отопителя и движением к себе вытянуть ручку переключения режимов вентилятора.
  4. Снимает так называемую бороду, открутив её крепёжные винты.
  5. Все штекеры необходимо отсоединить. Перед этим желательно сфотографировать или пометить провода, чтобы потом не перепутать с разъёмами.
  6. Выкручиваем крепёжные винты с панели управления отопителем.
  7. Козырёк приборного щитка нужно снять. Для этого необходимо выкрутить винты, которыми он крепится.
  8. С приборной панели снимаем зажимы, после чего её следует отсоединить от торпедо.
  9. Снимаем приборную доску, отсоединив от неё все штекеры и тросик от спидометра.
  10. Движением на себя нужно отсоединить выключатели освещения приборов и корректора света фар, после чего придётся их демонтировать, выкрутив гайки, которые их крепят.
  11. Демонтируем рулевое колесо вместе с подрулевыми переключателями.
  12. Нужно снять замок зажигания вместе с проводами, а после чего извлекается центральная панель.
  13. Систему необходимо освободить от охлаждающей жидкости, слив её.
  14. В подкапотном пространстве следует удалить шланги с патрубков крана обогревателя, далее в салоне снимаем шланги с патрубков, которые находятся под торпедо.
  15. Кран печки необходимо снять, открутив две его гайки крепления.
  16. Снимаем тягу заслонки обогрева стекла, которая располагается в правой части корпуса отопителя.
  17. Снимаем радиатор печки, выкрутив его винты.

Печка ВАЗ-21099 полностью демонтирована, теперь можно выполнить её очистку или замену. Установка производится в обратной последовательности.

Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

Теперь о преимуществах демонтажа отопителя на автомобилях, в салоне которых установлена высокая панель. Возится с тем, чтобы отсоединить тросики подсоса и спидометра абсолютно не нужно. Чтобы подобраться к радиатору обогревателя, следует снять пластиковую облицовку с рулевого колеса, открутить торпедо, после чего отодвинуть в салон. Всё. Перед нами во всей красе и свободном доступе открываются все элементы системы отопления машины.

Стоит подсказать владельцам ВАЗ-21099 и более кардинальный метод доступа к элементам отопителя автомобиля. Для этого необходимо аккуратно отрезать низ панели, который закрывает печку, после чего продумать какое-нибудь потайное крепление либо попросту прикрутить нижнюю полку саморезами. Для доступа к деталям прибора достаточно будет просто его демонтировать.

ВАЗ 21099 — замена радиатора печки со снятием и без снятия панели

Нарушения в работе радиаторной системы транспортного средства могут стать причинами поломок двигателя, и привести к распространению ядовитых веществ в салоне авто. Важно вовремя устанавливать новый авторадиатор, если обнаружены проблемы в системе.

Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 может осуществляться своими руками без обращения в автосервис. Понадобятся знания, где располагается данный механизм, как он устроен, каким образом снимается, и как можно его заменить.

Где располагается радиатор печки в ВАЗе 21099

Ответить на вопрос, где находится радиатор печки не составит никакого труда, если определить зону выхода тепла при обогреве автомобиля. Это передняя часть салона авто, где находятся ноги пассажира, сидящего рядом с водителем. То есть, под бардачком, слева.

В связи с таким неудобным расположением радиатора, при его замене передние сиденья следует снимать для обеспечения свободного доступа при проведении рабочих манипуляций.

Каким образом крепится радиатор

Для правильного, без повреждений снятия радиаторного механизма, определяют, как крепится радиатор печки. К корпусной части печки радиаторный элемент подсоединяется креплением на саморезы. Обычно их три. Перед снятием радиатора, саморезы вывинчивают.

Последовательность действий при замене радиатора

Для большинства новичков вопрос, как снять радиатор печки, оказывается не такой уж сложной задачей. Предварительно следует подготовить емкости для мелких деталей и жидкости, остающейся в шлангах. Последовательность манипуляций следующая:

Демонтаж

  1. Открутить болты, расположенные на хомутах шлангов. После чего радиатор отсоединяется от них. Важно! При снятии шлангов нужно быть готовым к тому, что из них могут пролиться остатки охлаждающей жидкости. Следует на этот случай, держать под рукой специальную емкость.
  2. Снять бардачок.
  3. Открутить крепления к полу.
  4. Далее откручиваются все саморезы, крепящие радиатор к печке.
  5. Вывинчивается крепление тросика, регулирующего заслонку обдува лобового стекла.
  6. Отсоединяется радиатор от печки. На данном этапе возможны проблемы с торпедой. Для ее приподнятия вверх, следует упереться торсом в нижнюю часть бардачка.

Установка

Далее осуществляется установка нового радиатора. Действия совершаются в обратной последовательности. Авторадиатор аккуратно устанавливается, опускается вниз торпеда, вкручиваются саморезы, занимают свое законное место сидения.

Особенности замены радиатора на различных моделях автомобилей

При переустановке радиатора могут возникнуть следующие вопросы:

Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 с высокой панелью

Высокую панель, если предстоит замена радиатора, можно не снимать. Необходимо будет открутить все винты, которыми панель крепится к автомобильному кузову. Затем снимается рулевой кожух и правая часть панели отодвигается в салон.

Важно! Перед тем, как отодвинуть панель в сторону, от нее нужно отсоединить провода замка зажигания и сигнализационную систему.

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с низкой панелью

При низкой передней панели для того, чтобы заменить радиатор, ее необходимо полностью снять. Далее следовать описанной ранее последовательности действий.

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с высокой панелью без ее снятия

Если нет желания каждый раз при замене радиатора снимать панель, можно ее подпилить, а затем укрепить саморезами. В дальнейшем их при необходимости откручивают. При замене радиатора на инжекторном ВАЗе 21099, следует быть внимательными к реле, располагающимся под панелью.

После замены радиатора важно проверить, как работает печка. У тех, кто проделал все эти нехитрые манипуляции, в следующий раз при возникновении проблем с обогревом автомобиля, не возникнет вопрос, как самостоятельно поменять радиатор печки на ВАЗ 21099. Все просто, если делать все грамотно. Срок службы радиатора примерно 8 лет. При неправильной эксплуатации выход из строя через 2 – 3 года. С целью профилактики, радиатор для промывки следует снимать дважды в год. И тогда надежное тепло обеспечено.

ВАЗ 21099 — замена радиатора печки со снятием и без снятия панели

Последовательность действий при замене радиатора

Для большинства новичков вопрос, как снять радиатор печки, оказывается не такой уж сложной задачей. Предварительно следует подготовить емкости для мелких деталей и жидкости, остающейся в шлангах. Последовательность манипуляций следующая:

Демонтаж

  1. Открутить болты, расположенные на хомутах шлангов. После чего радиатор отсоединяется от них. Важно! При снятии шлангов нужно быть готовым к тому, что из них могут пролиться остатки охлаждающей жидкости. Следует на этот случай, держать под рукой специальную емкость.
  2. Снять бардачок.
  3. Открутить крепления к полу.
  4. Далее откручиваются все саморезы, крепящие радиатор к печке.
  5. Вывинчивается крепление тросика, регулирующего заслонку обдува лобового стекла.
  6. Отсоединяется радиатор от печки. На данном этапе возможны проблемы с торпедой. Для ее приподнятия вверх, следует упереться торсом в нижнюю часть бардачка.

Установка

Далее осуществляется установка нового радиатора. Действия совершаются в обратной последовательности. Авторадиатор аккуратно устанавливается, опускается вниз торпеда, вкручиваются саморезы, занимают свое законное место сидения.

Как снять печку ВАЗ-21099 (низкая панель)


Владельцам автомобилей с низким расположением центральной панели во время снятия и замены отопителя возникнут определённые трудности. Итак, опишем этот процесс подробно:

  1. Потребуется вывернуть руль, чтобы передние колёса стали прямо. Далее открываем капот и обесточиваем автомобиль, отсоединив клеммы от аккумулятора.
  2. На этом этапе нужно снять трос спидометра, который идёт от коробки передач и подсоса (он расположен на рычаге воздушной заслонки).
  3. Нужно удалить ручки с краника отопителя и движением к себе вытянуть ручку переключения режимов вентилятора.
  4. Снимает так называемую бороду, открутив её крепёжные винты.
  5. Все штекеры необходимо отсоединить. Перед этим желательно сфотографировать или пометить провода, чтобы потом не перепутать с разъёмами.
  6. Выкручиваем крепёжные винты с панели управления отопителем.
  7. Козырёк приборного щитка нужно снять. Для этого необходимо выкрутить винты, которыми он крепится.
  8. С приборной панели снимаем зажимы, после чего её следует отсоединить от торпедо.
  9. Снимаем приборную доску, отсоединив от неё все штекеры и тросик от спидометра.
  10. Движением на себя нужно отсоединить выключатели освещения приборов и корректора света фар, после чего придётся их демонтировать, выкрутив гайки, которые их крепят.
  11. Демонтируем рулевое колесо вместе с подрулевыми переключателями.
  12. Нужно снять замок зажигания вместе с проводами, а после чего извлекается центральная панель.
  13. Систему необходимо освободить от охлаждающей жидкости, слив её.
  14. В подкапотном пространстве следует удалить шланги с патрубков крана обогревателя, далее в салоне снимаем шланги с патрубков, которые находятся под торпедо.
  15. Кран печки необходимо снять, открутив две его гайки крепления.
  16. Снимаем тягу заслонки обогрева стекла, которая располагается в правой части корпуса отопителя.
  17. Снимаем радиатор печки, выкрутив его винты.

Печка ВАЗ-21099 полностью демонтирована, теперь можно выполнить её очистку или замену. Установка производится в обратной последовательности.

Особенности замены радиатора на различных моделях автомобилей

При переустановке радиатора могут возникнуть следующие вопросы:

Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 с высокой панелью

Высокую панель, если предстоит замена радиатора, можно не снимать. Необходимо будет открутить все винты, которыми панель крепится к автомобильному кузову. Затем снимается рулевой кожух и правая часть панели отодвигается в салон.

Важно! Перед тем, как отодвинуть панель в сторону, от нее нужно отсоединить провода замка зажигания и сигнализационную систему.

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с низкой панелью

При низкой передней панели для того, чтобы заменить радиатор, ее необходимо полностью снять. Далее следовать описанной ранее последовательности действий.

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с высокой панелью без ее снятия

Если нет желания каждый раз при замене радиатора снимать панель, можно ее подпилить, а затем укрепить саморезами. В дальнейшем их при необходимости откручивают. При замене радиатора на инжекторном ВАЗе 21099, следует быть внимательными к реле, располагающимся под панелью.

После замены радиатора важно проверить, как работает печка. У тех, кто проделал все эти нехитрые манипуляции, в следующий раз при возникновении проблем с обогревом автомобиля, не возникнет вопрос, как самостоятельно поменять радиатор печки на ВАЗ 21099. Все просто, если делать все грамотно. Срок службы радиатора примерно 8 лет. При неправильной эксплуатации выход из строя через 2 – 3 года. С целью профилактики, радиатор для промывки следует снимать дважды в год. И тогда надежное тепло обеспечено.

Проверяем систему

Перед тем, как приступить к работе, надо убедиться, что это именно радиатор печки виновен в неисправности.

  • Отгибаем центральную консоль, где находится компьютер. Отсоединяем от накладной торпеды щиток, здесь мы и увидим корпус самого отопителя;
  • Берем фонарь и смотрим, там должно быть видно, если сочится вода. Сразу проверяем кран и патрубки.
  • Смотрим подтеки. Дело в том, если утечка не большая, вы ее могли и не заметить в салоне.

Поэтому стоит осмотреть все достаточно качественно.

Замена радиатора печки на ваз 21099 видео вы можете посмотреть на нашем сайте. Но только после тщательного осмотра можно приступать к работе.

Инструкция по этой теме приведена ниже.

Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109 пошагово

На ВАЗ 2109 замена радиатора печки по инструкции должна выполняться при снятой передней панели, стандартной или высокой. Но если делается замена радиатора отопителя ВАЗ 2109, высокая панель, можно обойтись без демонтажа панели. Надо только обеспечить опору панели после откручивания и снятия всех крепежей. Подойдёт обычное полено-подпорка или нужен помощник. Кроме этого, желательно снять или откатить назад передние сидения.

Так как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109, высокая панель, не снимая торпеду, можно за 1 – 2 часа, стоит воспользоваться этим:

  1. Прежде всего надо слить тосол (антифриз). Удобнее это делать, поставив машину на смотровую яму. Если ямы нет, используют опоры под колёса. Машина на стояночном тормозе, минус с батареи отключён. Руки следует защитить перчатками.
  2. С радиатора скручивается крышка. При помощи шланга метровой длины, жидкость спускают в подготовленную посудину.
  3. Антифриза должно стечь порядка 2 л, потом спускается оставшаяся в системе жидкость. Чтобы слить её, находится и скручивается пробка на моторе, далее, как и с радиатором, шлангом, отводят антифриз в ёмкость для него. Чтобы свинтить крышку, подойдёт 17-й ключ (накидной).
  4. До патрубков дотянуться можно из салона, ослабить хомуты и спустить остатки тосола. Одновременно патрубки снимают с радиатора.
  5. Подготовка завершена, но до того, как снять радиатор печки ВАЗ 2109, надо вывинтить шурупы-держатели панели, а также те, что размещены один – в бардачке, задняя стенка, другой – со стороны пассажирского места, рядом с зеркалом заднего вида.
  6. После скручивания всех крепёжных болтов, торпеду можно смещать. Поднять на максимально возможную высоту, подложить полено, любую подпорку, толщиной примерно 7 см, на высоту зазора. Двигать панель следует аккуратно, чтобы не повредить крепления проводов.
  7. Сама печка размещена внизу, в ногах у пассажира. Передние кресла снимают или максимально откатывают назад. Когда замена отопителя, радиатора ВАЗ 2109 выполняется вместе с заменой крана, надо снять пластиковые «порожки», а напольное покрытие поднять и отодвинуть.
  8. К крепежам отопителя доступ открыт. Эти болты надо выкрутить. Если делается замена печки ВАЗ 2109, высокая панель, добраться до агрегата можно с пола, сняв только радиатор или демонтировать печку полностью. Выкрутив 3 крепёжных болта радиатора, его можно снять.
  9. Печку и радиатор (по отдельности или вместе) извлекают, освобождая, заодно, от шлангов воздуховодов.
  10. Если нужна только замена радиатора отопителя на ВАЗ 2109, высокая панель, можно, сняв патрубки, вытащить радиатор в промежуток между полочкой (которую некоторые автовладельцы нередко срезают ножовкой, для удобства) и бардачком.
  11. Необходимо очистить посадочное место под радиатор от пыли, листьев.
  12. На новый радиатор наклеивают герметизирующую резинку и устанавливают его.
  13. При необходимости заменяют кран, патрубки, шланги.
  14. До вентилятора печки добраться можно через моторный отсек и снять отдельно, предварительно отсоединив все провода.
  15. Если требуется полная, вместе с отопителем в кожухе, замена печки ВАЗ, высокая панель, замена выполняется аналогично. Корпус отопителя к кузову привинчен болтами, со стороны места для пассажира – 4 штуки, со стороны водительского кресла – тоже 4.
  16. Скрутив гайки, извлекают агрегат, убирая шланги воздуховодов и тросики печных заслонок, если не отсоединили их раньше.
  17. Чистят посадочное место, меняют шланги и патрубки. Новую печку можно установить так же, как и снимали старую, в сборе.
  18. Узел монтируют в обратном порядке.
  19. По завершении, в расширительный бачок заливают антифриз до максимальной отметки.
  20. Прогревают двигатель на холостом ходу, после снова доливают жидкость в бачок до максимума. Хорошо прокачать систему охлаждения, во избежание пробок.

При данном способе можно даже не сливать антифриз, а закрыть на время ремонта кран. Некоторое количество тосола вытечет из патрубков, их отверстия прикрывают пробками (от шампанского, к примеру). Но если антифриз требует замены, его лучше заменить, а воздушные пробки убрать раньше, чем они станут причиной серьёзной поломки.

Если есть время и желание выполнить работы тщательно, со всеми удобствами, приборную панель можно демонтировать. Для этого:

  1. Подготовка такая же, как и в случае без снятия панели – установка авто на яму или опоры, отключение аккумулятора, слив антифриза.
  2. Тяги заслонок, приводной тросик отсоединяют.
  3. Также требуется снять все управляющие отопителем, вентилятором, рукояти.
  4. Накладка убирается, отсоединяют провода.
  5. Руль, замок зажигания, приборы демонтируются.
  6. Выкручивают крепёжные болты и панель можно снять.

При низкой передней панели все работы ведутся точно также. Отличие одно, с колонки рулевого управления надо снять кожух, чтобы при смещении панели на себя и в сторону её не повредить. При этих действиях также надо следить за тем, чтобы не оборвать и не нарушить проводку, идущую к щитку.

Как снять электродвигатель печки ВАЗ 2108, 2109, 21099

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях электродвигатель вентилятора отопителя («печки») установлен в коробке воздухопритока под ветровым стеклом.

Попробуем снять его с автомобиля для ремонта или замены.

Необходимые инструменты
Подготовительные работы

Снимаем минусовую клемму с вывода аккумуляторной батареи.

Очищаем от грязи коробку воздухопритока.

Как снять электродвигатель вентилятора отопителя («печки») ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Разъединяем колодку жгута проводов к электродвигателю отопителя

Она находится под панелью приборов. Справа от педального узла. Доступ туда затруднителен, но возможен. Колодка состоит из двух фишек: одна с двумя красными проводами, другая с одним синим с черной полосой. См. фото в начале статьи.

— Отсоединяем наконечник минусового провода электродвигателя отопителя от кузова

Наконечник черного провода электродвигателя крепится на шпильку на кузове, рядом с фишками проводов. См. фото в начале статьи. При помощи ключа на «10» отворачиваем гайку на шпильке и снимаем наконечник.

— Снимаем защитный кожух отопителя в коробе воздухопритока

Предварительно придется снять правую и левую части решетки коробки воздухопритока, отвернув пять винтов ее крепления при помощи крестовой отвертки.

Снимаем решетки с коробки воздухопритока

Той же отверткой отворачиваем четыре самореза крепления защитного кожуха электродвигателя и снимаем его, немного сдвинув вправо.


Отворачиваем четыре самореза и снимаем защитный кожух электродвигателя вентилятора «печки»

— Снимаем электродвигатель отопителя («печки»)

Для этого крестовой отверткой отворачиваем два винта его крепления, снимаем их и две резиновые подушки под ними.


Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления электродвигателя «печки»»

Вытягиваем провода электродвигателя через резиновый уплотнитель в кузове. Извлекаем электродвигатель вентилятора отопителя из коробки воздухопритока.

Примечания и дополнения

Для ремонта электродвигатель вентилятора придется разобрать. При разборке не рекомендуется снимать колесо с вала электродвигателя.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Замена радиатора печки ваз 21099 высокая панель

Ваз 21099: самостоятельная подмена радиатора печки

Вид радиатора печки ВАЗ 21099

Замена радиатора печки ваз 21099 высочайшая панель не такая и непростая работа и ее можно выполнить своими руками. Следует сказать, что это не так трудно, только для тех, кто уже незначительно соображает и сам делал кое-что в машите.

Принцип работы.

Прежде чем определит неисправность следует знать принцип работы системы. Только тогда можно судить о вероятной поломке.

  • В данном узле есть электромотор с вентилятором. Который подает жаркий воздух в салон автомобиля;
  • Потом у нас есть кнопка для включения выключения;
  • Система сопротивлений, они обеспечивают нужную скорость вентилятора;
  • Есть радиатор печки, через который проходит жидкость.

То есть тут не та много деталей, которые могут привести к поломке. Это может быть радиатор.

Или происходить утечка жидкости из-за не герметичности соединений.

Смотрите:

Проверяем систему

Перед тем, как приступить к работе, надо убедиться, что это именно радиатор печки виновен в неисправности.

  • Отгибаем центральную консоль, где находится компьютер. Отсоединяем от накладной торпеды щиток, здесь мы и увидим корпус самого отопителя;
  • Берем фонарь и смотрим, там должно быть видно, если сочится вода. Сразу проверяем кран и патрубки.
  • Смотрим подтеки. Дело в том, если утечка не большая, вы ее могли и не заметить в салоне.

Поэтому стоит осмотреть все достаточно качественно.

Замена радиатора печки на ваз 21099 видео вы можете посмотреть на нашем сайте. Но только после тщательного осмотра можно приступать к работе.

Инструкция по этой теме приведена ниже.

Разбираем торпеду

Для начала подготавливаем пару емкостей, они потребуются для деталей машины. В одну можно класть пластик, а в другую разные винтики.

  • Для того, чтобы нам добраться до болтов торпеды, нам надо снять накладку, которая находится в ее верхней части;

Как заменить радиатор печки ВАЗ 21099

В видео показан способ замены радиатора отопителя салона ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов.

Как заменить радиатор отопителя (печки) ВАЗ 2109

Все проще,чем кажется!

Внимание: Следует и подготовить и положить рядом пустые емкости, они пригодятся если побежит вдруг охлаждающая жидкость. Объем возьмите в пределах 6=7 литров. Пусть лучше будет запас.

  • Самое главное, это приобрести радиатор. Перед оплатой, осмотрите и проверьте его на наличие дефектов и только после этого совершайте покупку;
  • Подготовьте и необходимый инструмент. Положите набор головок и отверток.

После этого возьмите фонарь и можно приступать к дальнейшей работе;

  • Замена печки радиатора ваз 21099 начинается с закрытия крана, причем печка должна быть выставлена на состоянии холода. Двигатель тоже должен быть полностью охлажден;
  • Откручиваем крепление радиатора, которое состоит из трех болтов, поднимаем тягу, которая располагается над радиатором и снимаем патрубки;
  • Когда вы будете снимать первый патрубок, будьте внимательны подставьте емкость. С него должно выбежать немного жидкости, порядка 200-ти грамм.
  • Применяйте чистые емкости, после выполнения ремонта можно будет применить этот тосол обратно;

  • Затыкаем первый патрубок чем-нибудь снимаем второй. Из него в принципе жидкость не должна идти, если и выйдет то незначительное количество;
  • Замена радиатора на печке ваз 21099 продолжается снятием радиатора. Который двигается без проблем, довольно легко, но на пути движения нам будет мешать это сделать край торпеды.
  • Ее можно немного поднять, упершись спиной в нижний край бардачка. После этого кладем ее на крепление нижнее, которое находится со стороны пассажирского сидения. После этого печка свободно выйдет;

    Внимание! Для всех, у кого проблемы с печкой в ВАЗ 2108, 09, 099 рекомендую, которая помогла мне избавиться от холода в салоне моего автомобиля. P Мною был заменен радиатор печки на моей ВАЗ 21099. Делал я это без полного снятия торпеды (частично только разбирал), и без сливания охлаждающей жидкости. Итак, вс подробнее: Потек радиатор печки, при этом было видно следы охлаждающе жидкости на резиновых коврах со стороны водителя и пассажира. Поехал в автомобильный магазин БИ-БИ, купил алюминиевый радиатор, патрубки, керамический кран, хомуты, герметик, охлаждающую жидкость у бывшего хозяина машины узнал, что он заливал ТОСОЛ, поэтому купил именно его, но оказывается был не прав, но об этом позже. Думал ехать на станцию технического обслуживания для замены всего этого дела, но денег не осталось, поэтому у меня было время подумать и почитать в Интернете о замене радиатора.

    Наткнулся на статью, в которой человек описывал замену радиатора без сливания охлаждающей жидкости. Почитав е, я понял, что можно сделать вс самому, но только в том случае, если это именно радиатор Сначала я решил убедится в том, что это именно радиатор печки, а не какие-то патрубки, или краник, для этого я отогнул центральную консоль с компьютером, отсоединив е от верхней накладки торпеды, и увидел корпус отопителя. Взяв налобный фонарь полез к педалям, и увидел, что через корпус отопителя в центральной его части сочится охлаждающая жидкость. Проверил патрубки и кран они были в порядке.

    Вс собрал обратно, заодно выгреб кучу мусора. И я решил в следующие выходные буду сам менять радиатор Итак, время пришло. Я уже снимал все накладки с торпеды, чтобы почистить там вс, поэтому с частичным разбором торпеды у меня не возникло вопросов, но под Pруками всегда была книга по ВАЗ: Снял верхнюю накладку, чтобы подобраться к болтам крепления торпеды, которые расположены в верхней части.

    Заранее я приготовил пустые бутылки в количестве 6-7 штук для охлаждающей жидкости, которая могла выливаться при снятии патрубков: Итак, приготовив инструмент и надев налобный фонарь, я полез снимать патрубки. Кран при этом был закрыт (печка в положении холода). Двигатель должен быть при разборке обязательно холодным.

    Перед тем, как снимать патрубки я открутил крепление радиатора (3 болтика) и поднял тягу над радиатором, чтобы не мешала его вытаскивать. Сначала я снял один патрубок из него полилась охлаждающая жидкость, я сразу же подставил бутылку, в которою Pу меня стекло около 200 грамм жидкости (бутылка была чистой, поэтому эту жидкость я с легкостью по окончанию работ залил обратно с расширительный бачок). Потом заткнув одним пальцем патрубок я снял и второй, из него жидкости почти не вышло. Все патрубки я старался держать как можно выше для того чтобы из них не выходила охлаждающая жидкость под напором. Пришло время вытаскивать радиатор. Вытаскивается он легко, но немного вытащив я понял, что он упирается в край торпеды.

    Сидев вот в таком положении,(см. Фото ниже) я, уперся спиной в нижнюю часть бардачка и немного поднял Pторпед. После этого я посмотрел и увидел, что е можно положить и упереть в нижнее крепление с пассажиркой стороны, которое приварено к кузову. Именно в таком положении она у меня и легла на это крепление. Радиатор вышел из корпуса отопителя без проблем. В комплект к новому радиатору шел поролон, который я приклеил по периметру радиатора, и вставил его в корпус отопителя.

    Повесив новые хомуты на патрубки, я закрепил их на новом радиаторе. Вот, и вс. Осталось только собрать все обратно. Вместе с радиатором я решил поменять тканевые вставки в дверях новые очень мягкие и приятные на ощупь. С мягкими дверными ручками, которые я прикупил ранее они смотрятся очень хорошо.

    Так же заменил сломанные крепления панелей к дверям, и верхнюю накладку торпеды. У старой накладки почти все крепления были сломаны, поэтому я купив необходимы крепеж и накладку решил вс это дело заменить. Под конец работы я достал две светодиодные рейки, которые я приготовил заранее и закрепил их в нижней части торпеды для подсветки ног пассажиров и водителя. Подключил вс это параллельно ранее сделанной подсветки печки, но это было не правильное решение почему-то свет стал очень тусклым. Поэтому на следующий день я перебрал полностью эту часть проводки и запитал е от кабеля, который идет для бортового компьютера. Там есть провод, на котором появляется 12 вольт во время включения света то, что нужно ( ) Так же провел кабель к задним пассажирам и пока ещ думаю, как сделать свет там.

    Самой распространённой неисправностью системы отопления салона в автомобилях ВАЗ 99 модели является её разгерметизация. Это именно тот случай, когда неожиданно для себя, сидя за рулём любимой «ласточки», обнаруживаешь, как из-под торпедо начинает капать, а то и литься охлаждающая жидкость. Что делать в таком случае, и как снять печку на ВАЗ-21099 для её ремонта или замены, рассмотрим в этой публикации.

    Как устроен отопитель

    Дабы понимать, как правильно извлечь устройство, например, в случае, когда необходима замена корпуса печки ВАЗ-21099, стоит ознакомиться с его конструкцией. В этой машине обогреватель находится в центральной части панели приборов между щитом двигателя и торпедо на магистрали воздухопритока, к которому печка крепится при помощи четырёх болтов. Конструкция печки 99 ВАЗа представлена двумя кожухами из прочной пластмассы (корпусом), между которыми находится радиатор. Сверху корпуса обогревателя расположен вентилятор, который нагнетает нагретый воздух для обогрева салона. К нему можно подобраться через моторный отсек. Дабы перекрыть подачу горячей охлаждающей жидкости в отопитель, и отключить его в тёплую пору года, предусмотрен специальный краник. Также конструкция печки содержит теплопроводящие магистрали, патрубки и тяги.

    Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства

    Перед тем как снимать отопитель с машины, например, для того, чтобы выполнить его очистку, ремонт или поменять корпус печки ВАЗ-21099, требуется дать мотору автомобиля полностью остыть. Это спасёт от непреднамеренного ошпаривания горячим тосолом.

    Далее необходимо определить тип установленной в машине панели. Их существует два:

    Как правило, на высокой приборной панели ниша для установки магнитолы располагается в одной плоскости со щитком приборов, а у низкой — она как раз находится под органами управления.

    Как снять печку ВАЗ-21099 (низкая панель)


    Владельцам автомобилей с низким расположением центральной панели во время снятия и замены отопителя возникнут определённые трудности. Итак, опишем этот процесс подробно:

    1. Потребуется вывернуть руль, чтобы передние колёса стали прямо. Далее открываем капот и обесточиваем автомобиль, отсоединив клеммы от аккумулятора.
    2. На этом этапе нужно снять трос спидометра, который идёт от коробки передач и подсоса (он расположен на рычаге воздушной заслонки).
    3. Нужно удалить ручки с краника отопителя и движением к себе вытянуть ручку переключения режимов вентилятора.
    4. Снимает так называемую бороду, открутив её крепёжные винты.
    5. Все штекеры необходимо отсоединить. Перед этим желательно сфотографировать или пометить провода, чтобы потом не перепутать с разъёмами.
    6. Выкручиваем крепёжные винты с панели управления отопителем.
    7. Козырёк приборного щитка нужно снять. Для этого необходимо выкрутить винты, которыми он крепится.
    8. С приборной панели снимаем зажимы, после чего её следует отсоединить от торпедо.
    9. Снимаем приборную доску, отсоединив от неё все штекеры и тросик от спидометра.
    10. Движением на себя нужно отсоединить выключатели освещения приборов и корректора света фар, после чего придётся их демонтировать, выкрутив гайки, которые их крепят.
    11. Демонтируем рулевое колесо вместе с подрулевыми переключателями.
    12. Нужно снять замок зажигания вместе с проводами, а после чего извлекается центральная панель.
    13. Систему необходимо освободить от охлаждающей жидкости, слив её.
    14. В подкапотном пространстве следует удалить шланги с патрубков крана обогревателя, далее в салоне снимаем шланги с патрубков, которые находятся под торпедо.
    15. Кран печки необходимо снять, открутив две его гайки крепления.
    16. Снимаем тягу заслонки обогрева стекла, которая располагается в правой части корпуса отопителя.
    17. Снимаем радиатор печки, выкрутив его винты.

    Печка ВАЗ-21099 полностью демонтирована, теперь можно выполнить её очистку или замену. Установка производится в обратной последовательности.

    Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

    Теперь о преимуществах демонтажа отопителя на автомобилях, в салоне которых установлена высокая панель. Возится с тем, чтобы отсоединить тросики подсоса и спидометра абсолютно не нужно. Чтобы подобраться к радиатору обогревателя, следует снять пластиковую облицовку с рулевого колеса, открутить торпедо, после чего отодвинуть в салон. Всё. Перед нами во всей красе и свободном доступе открываются все элементы системы отопления машины.

    Стоит подсказать владельцам ВАЗ-21099 и более кардинальный метод доступа к элементам отопителя автомобиля. Для этого необходимо аккуратно отрезать низ панели, который закрывает печку, после чего продумать какое-нибудь потайное крепление либо попросту прикрутить нижнюю полку саморезами. Для доступа к деталям прибора достаточно будет просто его демонтировать.

    Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 с снятием и без снятия панели

    Радиатор печки – это устройство, передающее тепло от жидкости, циркулирующей в отопительной системе, к воздушной смеси, циркулирующей по салонному пространству.

    Зачастую необходимость замены радиатора печки на ВАЗ 21099 возникает при смене сезона. Во время наступления холодов, некоторые водители наблюдают ухудшение работы печки или ее полный отказ.

    Способы замены печки

    Существует два способа, как поменять радиатор печки:

    • предусматривающий съем приборной панели;
    • не предусматривающий съем передней панели.

    Замена со снятием

    В первом способе работы по снятию и установке радиатора производить очень удобно. Однако, что бы демонтировать переднюю торпеду, необходимо затратить больше сил и времени. Замена радиатора данным способом потребует около 6-8 часов.

    Замена без снятия торпеды

    Второй способ не требует съема множества элементов, крепящих приборную панель. Недостатком является то, что процесс замены радиатора печки не очень удобен, особенно на моделях с низкой панелью.

    Несмотря на это, большинство водителей выбирают второй способ, поскольку он занимает меньшее не более 2,5 часов. Обязательно, перед тем, как приступить к процессу замены, посмотрите в интернете, где находится радиатор печки в автомобиле.

    Замена радиатора печки без съема торпеды:

    1. Для того, что бы своими руками осуществить съем радиатора, необходимо запастись трещоткой, набором головок, набором отверток, емкостью для отработанного тосола, резиновыми перчатками и гаечными ключами.
    2. Необходимо загнать транспортное средство в гараж с ямой. Для безопасности необходимо поставить автомобиль на стояночный тормоз и установить противооткатные опоры. Также необходимо осуществить отсоединение минусовой клеммы с АКБ.
    3. Следующим действием необходимо осуществить слив тосола из радиатора. После этого откручиваем сливную пробку, с помощью гаечного ключа на 17, расположенную на двигателе.
    4. Поскольку определенное количество охлаждающей жидкости находится в системе патрубков, нужно ослабить хомуты и осуществить ее слив.
    5. После слива тосола, можно приступать к демонтажу радиатора. Перед началом процедуры, вам стоит посмотреть инструкции в интернете, как крепится радиатор на ваз 21099.
    6. В первую очередь необходимо открутить шурупы, осуществляющие крепления передней торпеде и крепеж, расположенный на задней поверхности бордочка.
    7. После этих действий торпеда будет свободно перемещаться, благодаря чему ее можно поднять максимально вверх и закрепить с помощью деревянного бруска.
    8. Последние три крепежных элемента, держащих печку, расположены с пассажирской стороны. Открутив их можно демонтировать радиатор.
    9. На новое изделие необходимо наклеить уплотнительный элемент, а также тщательно очистить посадочное место.
    10. Произведите сборку всех элементов в обратном порядке.
    11. Залейте новый тосол в расширительный двигатель. Заведите мотор и дайте ему поработать 15 минут. После этого проверьте уровень ОЖ и, при необходимости добавьте нужно количество жидкости.

    Мастера рекомендуют быть внимательным при выборе охлаждающей жидкости. Некачественная продукция может быть причиной появления коррозийных и других отложений на внутренней поверхности патрубков радиатора.

    В качестве профилактики необходимо осуществлять проверку уровня ОЖ, использовать качественную продукцию, постоянно следить за датчиком температуры ОЖ, который расположен в салоне авто.

    Замена радиатора печки ВАЗ 2108. Подчиню и поеду!


    Как прокачать печку на ВАЗ-2109 и выгнать воздушную пробку из радиатора отопителя ВАЗ 2108-21099
    Печка не греет. Дует холодным воздухом. Причины и Решения. Выгнать воздух, Кран печки, Прокладка ГБЦ
    Разница в радиаторах отопителя ВАЗ 2101-2107
    Великолепная «Восьмерка&quo t; ВАЗ 21081 Замена Радиатора Печки
    Делаем ТЁПЛЫЙ воздух из боковых ДЕФЛЕКТОРОВ. Регулировка и ремонт ЗАСЛОНОК печки ВАЗ 2109, 2114
    КАКОЙ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЛУЧШЕ?
    ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ. НИЗКАЯ ПАНЕЛЬ. ВАЗ LADA ЛАДА 2108-2109 ЧАСТЬ 2 — AvtoMalina
    Быстрая замена радиатора печки Ваз 2109 низкая панель
    Тюнинг печки ВАЗ 2108 09
    Как Снять радиатор печки ВАЗ 2109 Легко и Просто

    Комментарии к теме Замена радиатора печки ВАЗ 2108

    Harlen

    спасибо все четко

    Бежан

    Машина харошая.а вот хозяин не очень.усрал.и скорее всего убил.и не надо типо я на ней работаю…96г была и работал на ней да всё было но састояние ммм в раз 10 лучше.по полям по лесам…почему не уаз или хотя бы эскудик моставой.на хрена так авто чмырить.сам ведь говоришь кросовер.наверняка ведь понимаешь что говоришь!??

    Суббота

    Я летом на ВОЛГЕ применяю термос на 70 градусов, а зимой на 87, но он открывается в районе 90 с завода. А летний на 72.И просто переставляю. Этот термос оставь на зиму, а летом ставь на 70. Я в мае при +25 на зимнем в пробке чуть не закипел,но на трассе намеков на закипание не было.

    Safford

    Скажи пожалуйста с правой стороны печки маленький фильтр стоит он для какой цели?

    Мудрик Саватьев

    Мощности та движка хватает их крутить?

    Баги

    че стоит щиток скажите пожалуйста у меня кроме оборотов нечего не работает

    Армен Бологовский

    Ага, долго искал такое видео!!! От души всё чётко как впрочем и всегда!???

    Лион

    привет. почем у вас бошевские помпы

    Карт

    С чего вы взяли что это Баварская кладка? 31 год живу в Баварии ни разу такого не видел. Сам работаю электриком на строительстве поэтому вопрос где розетки и выключатели? Это что теперь штробить за тем опять штукатурить??? Когда в России научатся строить нормально а не через задний проход?

    Сахиб

    denis privet

    Света

    Промыть печку можно сняв патрубки, дунуть Керхером обратным током воды под небольшим давлением!

    Адам

    Спс помог очень сильно спс!!! уважуха те

    Boynton

    Здравствуйте,у меня следующая беда.светится надпись сервис и машина на трассе остывает,дилеры говорят реле вентилятора не исправен,я сомневаюсь,помог ите.

    Зат

    Получилась …

    Мулякаев Марат

    Классно и понятно!!! Супер?

    Quinn

    так как панелька снимается то? видео посвящено именно этому, а саму суть не снял

    Вячеслав

    ох тыж епт! ну наконец то хоть кто то выложил видео! списибище!!!

    Сью

    Я кёрхером промывал,также разбирал,никаких проблем не последовало.

    Орт

    … разобрал всю панель откручутил 4 шурупа на понели снял радиатор за 10 минут и … оленъ

    Жол

    Почему 70? Они же шли по порядку? v10 v20 v30 v40 v50 и теперь v70?

    Тазитдинов Нуржигит

    а как space runner поменять солонны фильтр

    Альянс

    Здравствуйте а вот у меня такая проблема зимой заводится хорошо. Летом постоит на солнце не заводится стоит в тени заводится. Ровер 420 дизель может подскажете в чем проблема

    Yunis

    Исходя из своего опыта (когда то была у меня такая) могу перечислить места протечки воды в салон авто. Это в принципе у них болезнь. Если льется на сторону педали газа, то это нужно снимать печку и сажать ее на силикон или герметик. Если льется со стороны сцепления то это резиновая заглушка протикает, находится под капотом возле блока реле. Ее тоже посадить на герметик. Очень редкое явление(если работали криворукие) может подтикать стекло лобовое.

    Оставить комментарий

    Замена Задних Стоек Рено Логан ~ diabloarea.ru


    Такое устройство подвески. Эта, проверенная эксплуатацией и множеством тестов конструкция ходовой, зарекомендовала себя, как весьма надежная. В числе неоспоримых достоинств подвески присутствует сравнительно низкая стоимость ее деталей. Какова же надежность? Базируясь на опыте многомиллионной армии владельцев Рено Логан, можно сгенерировать список, в котором найдет отражение величина ресурса задняя стойка рено логан схема компонентов ходовой.

    Сайлентблоки на передних рычагах способны порадовать живучестью, сопоставимой с тысячным пробегом до наступления потребности в замене.

    Для втулок стабилизатора справедливым значением ресурса будет величина в тыс. У стоек, входящих в узел стабилизатора, присутствует соизмеримая долговечность — 30 тыс.

    Замена задних стоек амортизаторов Рено. Замена термостата на Рено Логан 1. Также появляются стуки при проезде дорожных неровностей ямы, кочки, лежачие полицейские. Заблаговременно сообщаем, что замена передних стоек производится только парно, следовательно, все запчасти и принадлежности приобретаются как для задняя стойка рено логан схема, так и для правой стороны.

    Схема и ремонт передней подвески Рено Логан

    Это делается для того, чтобы после проведения всех работ, было идеально провести операцию по развал-схождению.

    Инструмент и оборудование для замены Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти: Новые стойки.

    Резиновая опора. Отбойники — обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки. Комплект подшипников. Самоконтрящиеся гайки — для крепления задняя стойка рено логан схема стойки к рычагу. Новые пружины для амортизатора — их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям просели. Видео замена задних стоек рено логан.

    Замена задних амортизаторов Рено Логан

    Server Halilov 10 March Добрый день, ребят, подскажите какой у вас гайковерт? Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам требуется замена.

    Как сменять масло в коробке Коробка автомат Митсубиши Pajero iO Замена масла в коробке передач Митсубиси Паджеро иО чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ.

    Задняя стойка рено логан схема в Коробка автомат заливается произодителем однократно целиком на Смена масла в МКПП и Коробка автомат Форд мондео Просмотра Конструкция коробок передач не предугадывает смены масла рабочей воды за период всего срока эксплуатации автомобиля Но при необходимость смены масла рабочей воды появляется, к примеру, при переходе на масло другой вязкости, выполняя ремонт коробки и пр.

    Сливать масло жидкос Замена Акпп Тойота Камри 2. Подробная инструкция по замене задних амортизаторов на рено логане. Рено Логан 1.

    Кайфовые знания о Рено. Признаки износа амортизаторов.

    Если Вы начали замечать за своей машиной странное поведение на дороге, это повод обратить внимание на амортизаторы, вот одни из признаков. Периодичность замены амортизаторов.

    Замена Втулок Задних Амортизаторов Рено Логан

    Данный критерий зависит от ряда нюансов, а именно стиль вождения и дорожное полотно по которому вы передвигаетесь. Если оно не соответствует должному качеству тогда задние стойки будут на много быстрее выходить из строя, в отличии от того если бы вы передвигались по хорошей дороги.

    Исходя из этого делаем вывод что нельзя точно сказать сколько проедут новые амортизаторы. В среднем это от 30 до 60 тысяч километров.

    Как включить печку в машине зимой. Как включить печку в Таврии. Что ты хочешь разогреть

    Одним из самых актуальных вопросов для автомобилистов в зимнее время года был и остается вопрос эффективного обогрева салона. И это неудивительно, ведь когда за окном -25 градусов, а дела, тем не менее, не ждут, то волей-неволей хочется поскорее сесть в такой привычный и теплый салон любимого автомобиля и превратить на обогрев сидений.

    Иначе рискуешь замерзнуть, как только сядете… Именно в такие моменты, как правило, вспоминают теплые летние деньки, когда все легко и просто, уютно, просто до безобразия, и птицы поют за окном. Вот когда зеленее трава, ярче светит солнце, а душевный настрой позитива своими волнами согревает радостное сердце. Погрузитесь в атмосферу покоя и гармонии? Это хорошо, но как бы вы этого ни хотели, вам все равно придется вернуться с небес на грешную землю и помнить, что за окном зима…

    Итак, давайте посмотрим, как обстоят дела с зимним периодом у большинства автомобилистов: рано утром человек выезжает из дома, заводит машину, если рано выехал, то прогревает салон, а если нет, то уезжает без трата времени, ведь нужно успеть до работы и детей в садик или школу, в итоге салон более-менее прогревается уже по приезду в назначенную конечную точку. Что делать? Как быть? Что можно сделать в этой непростой ситуации? Давайте рассуждать логически…

    Системы управления отоплением салона автомобиля

    На сегодняшний день производители предусматривают следующие системы управления отоплением салона автомобиля: обычный механический и одно-, двух-, трехзонный климат-контроль, а также программируемый электронный климат-контроль. контроль.

    Проблема в том, что многие наши сограждане при покупке автомобиля даже не удосуживаются заглянуть в инструкцию по эксплуатации, а потому нередки случаи, когда они просто не умеют правильно пользоваться системой отопления, оправдываясь то, что они якобы виноваты в том, что мерзнут., исключительно печь, которая, по их словам, практически не греет или греет очень слабо. Именно поэтому так важно знать приведенную ниже информацию…

    На самом деле процедура запуска системы отопления автомобиля не сложнее, чем сама система запуска автомобиля, можно даже сказать, что она похожий. Итак, порядок следующий: владелец заводит автомобиль, затем прогревает его, что полностью зависит от установленной на борту системы отопления. Так, например, если установлена ​​механическая система, то вам придется самому выступать в роли датчика, то есть принимать решение о включении обогревателя сразу или через определенный промежуток времени.

    По статистике прогрев двигателя занимает в среднем пятнадцать минут, а прогрев салона до оптимальной температуры около 30-35 минут, поэтому, как правило, выезжать приходится, когда еще достаточно прохладно в салоне и только в пути прогреваюсь. Вы спросите: «Почему так долго? В чем проблема?». Все просто – дело в тесной взаимосвязи системы охлаждения двигателя и радиатора печки, и поэтому салон автомобиля не будет нагреваться до тех пор, пока в двигателе не появится теплая жидкость.

    Происходит это следующим образом: после включения отопителя холодный воздух, проходя через радиатор печки, начинает поступать в салон уже в теплом виде, но из-за того, что жидкость еще не прогрета, и к тому же, уже немного остыл, процесс прогрева салона затягивается…

    В случае с системой климат-контроля после достижения рабочей температуры определенного уровня в течение 10-15 минут воздух медленно подается в кабине, и с повышением температуры интенсивность этого процесса только возрастает, при достижении заданной температуры включается режим обслуживания.В результате весь цикл занимает около 30 минут.

    Кроме того, важно также понимать, что для обогрева входящего воздушного потока температура системы климат-контроля должна быть в 2-2,5 раза выше, чем за окном, конечно, с учетом возможных потерь, т.к. нужно прогреть двигатель до минимальной отметки датчика. Например, прогрев самого автомобиля занимает около 10-15 минут, а на прогрев салона уйдет еще 30 минут.Эти данные приблизительны и лучше всего соответствуют температуре воздуха -18 градусов по Цельсию.

    Есть ли способ ускорить этот процесс? И если можно, то каким образом? Об этом и пойдет речь ниже…

    Как ускорить процесс прогрева автомобиля?

  • Запустите двигатель и начните прогрев.
  • Если система отопления механическая, то потребуется нажатие кнопки «рециркуляция салона», в результате чего доступ холодного воздуха в салон снаружи будет закрыт, а мотор циркуляции воздуха внутри салона отключится. также включить.
  • Открыть кран подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя напрямую из системы двигателя, установив его на максимальный режим. Не пугайтесь – для этого нужно просто установить температуру в положение «Максимум».
  • Теперь необходимо обеспечить циркуляцию воздуха по кабине и ее обогрев печкой, для чего провести принудительную циркуляцию на малых оборотах. Ускорение процесса нагрева в этом случае будет происходить за счет постоянного повышения температуры.
  • Через несколько минут нужно увеличить скорость вентилятора печки, а в случае запотевания стекол переключение потока воздуха на специальный режим «от стекла к ногам».
  • Примерно через 7 минут можно начинать движение, не забывая перевести поток воздуха в положение «по центру — в ноги» и уже через 10 минут в салоне станет значительно теплее, а через 12-15 минут температура достигнет оптимального уровня. Главное, не забывайте по мере необходимости правильно переключать потоки воздуха, чтобы избежать запотевания стекол.
  • После достижения оптимальной температуры остается только выключить «режим рециркуляции» и продолжить прогрев салона в обычном режиме.
  • Этим вопросом задаются многие автолюбители, особенно не имеющие большого опыта. Кому хочется сидеть в холодной, промерзшей каюте? Давайте разберемся, как правильно пользоваться обогревателем зимой.

    К чему приведет неправильное использование?

    Некоторые водители утверждают, что при неправильной эксплуатации печки может треснуть даже лобовое стекло.Возможно, вы видели треснувшие ветровики на приборной панели. В чем причина появления дефектов? Выбран неправильный режим работы отопителя. Также это может привести не только к неравномерному прогреву салона, но и к проблемам с самим отопителем.

    Поэтому лучше не доводить до этого и придерживаться определенных правил включения печки зимой.

    Включите плиту правильно

    Если запустить двигатель при уже включенной печке, это может привести к следующим проблемам.Такое часто случается, если водитель поставил на свой автомобиль автозапуск. Приятно выйти из дома и сразу сесть в теплую, прогретую машину. Но в итоге запуск двигателя при включенной печке может привести к поломке. Вот и представьте, что вы остались зимой без нормально работающего обогревателя и попали на ремонт.

    Также нельзя включать подогреватель сразу после запуска двигателя, особенно если на улице жесткий минус. Нагрев происходит от того, что антифриз в системе охлаждения отдает тепло.Как только заводишь двигатель, становится холодно, и в салон дует холодный воздух. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Просто нет смысла включать печку, пока двигатель не прогреется. Так что дайте мотору поработать и только потом включайте обогреватель. И тогда вы прогреваете салон гораздо быстрее. Двигатель должен прогреться до рабочей температуры.

    Выбор правильного режима

    Многие наши водители спешат. Чтобы быстро нагреть салон, они не только спешат включить печку, но и сразу выбирают самый жаркий режим.Только при этом условии ваша часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы чувствовать себя комфортно с такими каплями? Вряд ли телу будет жарко, а ногам холодно. Как не простить.

    Правильно используйте дефлекторы. Лучший способ- сначала пустить тепло в ноги. Прогрейтесь пару минут, затем часть воздуха направьте на ноги, часть на лобовое стекло. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

    Также учтите такой момент, как сила обдува.Не нужно сразу включать максимальный режим на холодной печке. Все должно происходить постепенно. Старт с первой скорости, как на коробке.

    А климат-контроль?

    Если в вашем автомобиле есть эта отличная современная опция, давайте посмотрим, как работает климат-контроль зимой. Выберите оптимальную для вас температуру на дисплее. Если у вас навороченная климатическая система, например трехзонный климат-контроль, то вы сможете подобрать нужную температуру как водителю с передним пассажиром, так и тем, кто едет на заднем диване.

    Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», то ускорится прогрев салона. Климат-контроль должен автоматически нагревать до нужной вам температуры и поддерживать ее на протяжении всей поездки. Если этого не происходит, значит что-то не так с системой.

    Что ты хочешь разогреть?

    Современные водители очень любят комфорт, поэтому устанавливают на свои автомобили дополнительные опции, например, подогрев сидений, лобового стекла и т.д.Даже в холодном салоне подогрев сидений позволяет сразу чувствовать себя комфортно. Включается сразу после запуска двигателя.

    Если одной печки не хватает, особенно в больших машинах, ставят дополнительный обогреватель для пассажиров. Часто ставят в микроавтобусы, а также таксистов и водителей большегрузов.

    Все-таки печка крайне важный элемент в машине зимой. Без нормально работающего отопителя управлять автомобилем невозможно. Это гарантия вашего здоровья и вашей безопасности.


    Фото из интернет-ресурсов

    Отзыв от ЗАЗ Таврия (1996)

    Телец!

    Сразу скажу, что пишу отзыв не как подсказка при выборе автомобиля — вряд ли кто сейчас думает о его покупке, а просто так — ничего не поделаешь, из-за графомании)))

    Отзыв не первый, так что можете судить строго 😉

    8 лет назад, молодой еще 😉 2 года после университета мне было не скучно — был свой небольшой бизнес, приносил хорошие деньги, денег хватало сдать квартиру женщине и восстановить 8 после дтп — короче все было круто! Пока не устроил серьезную трагедию: привез лед, едет на Хонде, а потом на 6.Слава богу, кроме меня никто серьезно не пострадал, серьезно пострадали только машины, «Хонда» практически не подлежала ремонту. Тогда не было СТС, пришлось платить и бизнесу и 8 убитым за ущерб и влезать в долги.

    После поликлиники остаются одни долги, нужно что-то делать, и тут вы встречаете друзей, которым уже надоело продавать свою украинскую магию. Итак, пришел посмотреть — Таурус, им нужно 20 т.р. — Обычный Око за такие деньги не получишь, а тут почти 8 получишь))), пробег всего 40 км, ржи нет — 15 человек попало тебе в руки))).

    Мест чуть меньше восьми, интерьер где-то между последним и шестым: сиденья не традиционные, но и не восьмые, хотя тем, кто ездит на короткие расстояния, лучше и больше. Торпеда — это примитивная вершина: на самом деле это целый кусок дешевой пластмассы, оснащенный только спидометром, указателем температуры, топливом и несколькими лампочками — и все! Растягивающийся экран — хорошее решение для полок, потому что он не шумит. Управление печкой, насколько я помню, проще некуда: одно управление заслонкой (лицо и стекло), ножки — просто крышка после радиатора: открыта — дует, закрыта — нет, 2 скорости вентилятора гудит и очень громко , а ползунок открывает кран на плите.

    Внешний вид — уменьшился на 8, и все это видели — не хочу описывать.

    Двигатель слабый. Несмотря на то, что машина легкая, говорить о динамике можно только на скорости до 60, максимум, что я выжимал, это 140, а дальше падает и по страшным причинам — напишу ниже. Только 5-я строка Переход на 90 меньше, причина ниже.

    Конечно шумоизоляция, которой нет совсем, но в пути, до 80, ни двигателя, ни коробки вообще не слышно! Машина как будто катилась сама по себе и на любом динамике было странное ощущение — как будто ты только что катился с небольшой горки в заглушенной машине — мои друзья все меня приковали — заводи двигатель! Но на холостых гремели, на холостых всегда плавали, какая-то регулировка таврического карбюратора ему почти не уступала, поломка была для Солекса.

    Читайте также

      Я часто читал, что ручка двери е39 на самом деле сломана. Чаще всего это происходит зимой, когда дверь примерзает до уплотнителя, но бывают и исключения. Прошлым летом аналогичная участь постигла и мою водительскую ручку. Он ушел менее чем через минуту…

      Mulliner построит всего пять экземпляров Gulf Pearl Как один из самых роскошных автомобилей на планете, Bentley вдохновляет (и вдохновляет) тысячи клиентов и поклонников по всему миру.Но иногда Bentley вдохновляет своих клиентов. В качестве специального…

      Маркировка цепи ГРМ замена цепи механизмов синхронизации. Всем известно, что после машины пробег составляет 150-200 тыс. км. с двигателем ЗМЗ-406 и его модификациями наступает момент, когда цепи растягиваются и изнашиваются, а блок становится непригодным для…

      Замена ремня ВАЗ время 21099 Своими рукамиНа конвейере АвтоВАЗа автомобильный завод, автомобили серии Лада Самара оснащаются двигателями 3-х различных типов.Но сколько бы ни имел тот или иной двигатель, его механизм, отвечающий за распределение г…

      Установка и подключение магнитолы в Киа РиоГородской автомобиль Киа Рио, хорошо узнаваемый российскими автовладельцами, был выпущен корейской производителем Kia более 15 лет назад (в 2000 году). А через 5 лет (2005 г.) появилась вторая модель довольно популярного…

    Кроме крышки багажника греметь было нечему, а вот с последнего все запустилось — регулировку нарушал если сделать замок тугим, обнаружил на конусах.

    Некоторые тормоза присутствовали)))

    Ревизия контроль

    Таврия

    Сервопривод демпфера зима-лето и подключение воздуха к ногам.

    Почему не работает

    испечь ? (от а до я) | Адская Таврия

    В этом видео я расскажу почему нельзя отличить . Подписывайтесь!)

    Сложно было управлять — и в багажник загнали цемент, и с откидными сиденьями разместили до 10 (!) пьяных друзей, и дорогу не выбрали, выдержали, тоску свою довели!

    Город у нас небольшой, пробки бывают только в центре в час пик, поэтому средний расход был смешной — около 6 литров, но ехать было крайне меланхолично.

    6. Пришлось ехать в Челябинск за сервисом и запчастями, а там я нашел только одну палатку на рынке с запчастями на эту марку, которые были занижены, и вы не поймете какое качество очень неудобно.

    7. Прорывы за 20 000 миль, которые я помню:

    Читайте также

      Kia Sportage 3 ступичных подшипника Передний ступичный подшипник Оригинальный номер: 51720-3A101 Замена продукта: 51720-38110 Подходит для бензиновых, дизельных, передних и четырехцилиндровых двигателей колесный привод.Подшипник задней ступицы 4WD Уникальный номер подшипника: 517202J001 Подходит для…

      Aston Martin Vanquish Zagato Shoke BrakeОдно из самых прочных творческих партнерств в автомобильной промышленности достигло очередной вехи. Сначала дебютировал Vanquish Zagato Volante, после чего подтвердили, что Aston Martin Vanquish Zaga…

      Замена вентилятора печки ВАЗ 2114, 2115 Замена вентилятора печки ВАЗ 2114, 2115 это может потребоваться в случае его полного выхода из строя , а также при его постоянной работе только на 3-й скорости.

      Быстрый автопереход Nissan и что дальше Технологическая документация, диагностика и ПО N15 (Nissan Almera, 1995-2000 г.в.) N16 (Nissan Almera, 2000-2006 г.в.) G15 (Nissan Almera, 2013 г.в.) B10 (производство..

      Автомобильное стекло Ветровое стекло.Необходимый элемент цепи, выполняющий защитную функцию в аварийных ситуациях.Его надежность, долговечность должны соответствовать массе самого автомобиля.При срабатывании подушка безопасности лежит на одной стороне ве…

      Обратный отсчет времени до автосалона в Нью-Йорке продолжается: Subaru выпускает новый тизер модели Forester 2019 года. Goodbye image show Только часть задней части кроссовера, мы видим, что модифицированная модель будет иметь задние фонари C и новые задние два…

    • Он подтянул свой правильный шарнир — его великолепную конструкцию с тремя подшипниками, которая позволяла ему ремонтировать навсегда — разборка и сборка новых подшипников качения (мне досталось несколько мертвых гранат от предыдущих владельцев), но это длилось недолго.Устал, купил новую гранату, стоил в 15 раз дороже ВАЗа, и через месяц злости не было. Но, в честь этой конструкции, даже на хрупких подшипниках машина не обездвиживалась и могла двигаться медленно.
    • Жужжали передние ступичные подшипники, но благо они были такие же как и задние на 8-ке так что стоили недорого.
    • Лопнули задние рессоры — обломались верхние ветви. Я не сделал, но я ушел.
    • Двигатель нечто среднее между классикой и 81-м — поперечное расположение, алюминиевый блок с фиксированными гильзами, очень похож на 8-й, но маленький и длинный, как классика, с приводом клапанов через коромысла! Интересно, что за чувство и самое несчастное?! Шумно никто не согласился регулировать зазоры — так и оставил
    • Термостат умер и поменял.Слава Богу, у меня есть качество.
    • Кроме того ни за какие деньги ответственность за регулировку спуска никто не взял, пришлось все ставить на глаза, в итоге машина ела резину и ехала только на скорости больше 100!
    • Несмотря на небольшой пробег, шаровые и проушины были с зазором, сайлентблоки в плохом состоянии, но воспоминание об отличном качестве купленной гранаты отпугивало желание что-то менять, да и денег на это это жаль было предпочел неторопливую езду.
    • Композитные колеса — вершина всего: почти невозможно отбалансировать, надо было придумать такую ​​гадкую конструкцию?!

    Из-за плохого состояния подвески и колес машина позволяла развивать скорость до 100 км/ч, а за 100 поездок становилась сплошной рыбацкой траекторией!

    Запекать это нечто: несмотря на примитивный дизайн, жарить (не побоюсь этого слова) страшно! Был сломан привод клапана, в результате чего 2 положения открыто и закрыто.В открытом состоянии продувается даже в 30 (если бы удалось его запустить), для снижения температуры приходилось открывать окно! А на шишках она открыла у ног крышку печки, а потом вообще — охрана! Это Таврида печет !

    Слабый, но сияющий там, где нужно! Хоть и не яркая, но далеко освещенная дорога далеко вперед и равномерно — мне очень понравилось! Никогда не понимал увлечения самодельными ксенонами — зачем нам яркий свет, который светит тебе неведомо куда?! Лучше не свет, а правильный луч, сияющий, насколько хватает глаз, и равномерно — вот каким был Телец.

    Через полгода более-менее встал на ноги и купил 9-ку со сломанным двигателем. Поставили новый мотор (кстати, очень даже живо получилось!), хорошенько его растрясли. Помню, забрал его после ремонта. Яркие первые впечатления: сколько сил у меня под ногой! Какая энергоемкая подвеска, которая держит дорогу — 140 — она ​​легкая и прочная, и держится как линейка! Забавно, но после Тельца я испытал точно такое же чувство! Настоящая вилка, дребезжание кожи, приборная панель и шумный двигатель на ходу — все это немного портило впечатление, но все равно машина стала намного лучше!

    Зимняя эксплуатация автомобиля связана с многочисленными трудностями, в том числе с необходимостью надлежащего прогрева автомобиля.Температура воздуха в декабре-феврале может быть минус 20-30 градусов, что приводит к замерзанию масла в двигателе, которое теряет свои свойства. Езда на таком холодном автомобиле приведет к повышенному износу двигателя и трансмиссии. При этом быстро прогреть машину крайне сложно, что приводит к значительной потере времени на стоянке под домом. Поговорим подробнее о том, как правильно прогревать машину в зимнее время года.


    Необходимость правильного прогрева автомобиля

    Автовладельцам часто кажется, что прогрев автомобиля означает лишь повышение температуры воздуха в салоне, тем самым обеспечивая комфорт вождения.Однако в первую очередь необходимо будет обеспечить подогрев технической жидкости в двигателе и коробке передач, от чего будет напрямую зависеть отсутствие преждевременного износа двигателя. Если отправиться в путь на холодном двигателе, масло не обеспечит необходимой смазки двигателя, происходит повышенный износ, и к 100-150 тысячам километров такой двигатель потребует капитального ремонта или замены.


    Также следует помнить о таком понятии, как термическая деформация металла при низких температурах.Это приводит к неправильной работе клапанов и поршневой группы. В результате машина начинает потреблять больше топлива, происходит износ цилиндров, возможны отказы клапанов, нередки случаи заклинивания коленчатого вала, после чего требуется капитальный ремонт автомобиля. Предотвратить такие поломки можно только правильным прогревом двигателя, технология которого будет различаться в зависимости от наличия или отсутствия автозапуска и автономного отопителя.

    Алгоритм правильного прогрева двигателя

    Часто автовладельцы допускают распространенную ошибку, после длительной ночной стоянки автомобиля заводят двигатель, после чего включают печку на максимум, что, по их мнению, должно нагревать не только двигатель, но и воздух в салоне.Однако на деле в таком случае значительно возрастает нагрузка на двигатель, который длительное время выходит на минимальный температурный режим.

    Скорость прогрева двигателя и салона взаимосвязаны. При этом нужно понимать, что обеспечить поступление теплого воздуха в салон можно только при горячем двигателе. Эффективный прогрев двигателя и салона возможен только при прогреве охлаждающей жидкости до нужных значений, после чего в радиатор печки подается горячий антифриз, что позволяет быстро прогреть салон автомобиля.


    Современные автомобили могут быть оснащены несколькими системами отопления, программируемым электронным климатом, а также одно-, двух- или трехзонными отопителями. Часто автовладельцы не читают инструкцию к своему авто, в которой подробно описано, как пользоваться таким обогревом, как правильно прогревать машину и сколько времени в среднем занимает эта процедура.

    По статистике, зимой при температуре за пределами минус 10 градусов двигатель обычно прогревается за 15 минут, а для поднятия температуры в салоне требуется 30-35 минут.А зимой мы часто прогреваем машину максимум 5 минут, которые тратятся на очистку стекол ото льда. После этого автовладелец едет на фактически холодном двигателе, что приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к серьезному износу и критическим поломкам силового агрегата.

    Для правильного прогрева двигателя на автомобиле необходимо повернуть переключатель интенсивности вентилятора печки на минимум, затем запустить двигатель и оставить автомобиль поработать не менее 10 минут.При замкнутом контуре обогрева двигатель прогревается быстро, как только температура охлаждающей жидкости начинает повышаться, можно начинать движение автомобиля, одновременно включая печку и прогрев самого салона автомобиля. Если на автомобиле установлен отопитель Webasto или автозапуск, то можно сразу включить печку на максимальную мощность, быстро прогрев салон автомобиля.

    Подведение итогов

    Зимой крайне важно правильно прогревать автомобиль, что позволяет не только снизить расход топлива, но и предотвращает возникновение повышенного износа и критических неисправностей двигателя.При таком пробеге потребуется запустить двигатель, установив управление отопителем на минимальный КПД, либо вообще отключить обогрев салона. Это позволит быстрее прогреть двигатель, только после этого можно включить обдув салона, и из воздуховодов сразу начнет поступать теплый нагретый воздух.

    Зимняя эксплуатация автомобиля связана с многочисленными трудностями, в том числе с необходимостью надлежащего прогрева автомобиля. Температура воздуха в декабре-феврале может быть минус 20-30 градусов, что приводит к замерзанию масла в двигателе, которое теряет свои свойства.Езда на таком холодном автомобиле приведет к повышенному износу двигателя и трансмиссии. При этом быстро прогреть машину крайне сложно, что приводит к значительной потере времени на стоянке под домом. Поговорим подробнее о том, как правильно прогревать машину в зимнее время года.


    Автолюбители прогревают свой автомобиль не только потому, что беспокоятся о работе двигателя и трансмиссии, но и для того, чтобы зимой прогреть салон.Мало кому хочется сидеть в промерзшей машине , особенно когда нет отапливаемого гаража и она простояла на улице всю ночь на морозе.

    Сидеть на холодных сиденьях опасно для здоровья. А если у вас большая семья и вам нужно отвести детей в детский сад или школу? Вопрос о том, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

    Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля : использование штатной системы отопления, предусмотренной производителем автомобиля (печка, климат-контроль), и использование дополнительного оборудования и систем.

    Загвоздка в том, что часто при покупке автомобиля водители не заглядывают в руководство по эксплуатации , поэтому просто не представляют, как эксплуатировать печь автомобиля. И с наступлением зимы нужно это знать. Часто можно увидеть трещины на нижней части лобового стекла. К этому обычно приводит неправильное использование печи.


    Для прогрева двигателя до рабочей температуры требуется около 25-30 минут, и из-за этого управлять автомобилем приходится, когда салон автомобиля еще не прогрелся.С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения протекает через радиатор, поэтому эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

    При включении духовки воздух поступает через радиатор отопителя и прогревается. В теплом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел прогреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс прогрева салона автомобиля затягивается на определенный период времени.

    Не имеет значения, какой системой отопления оборудован автомобиль.Основным источником тепла является двигатель, а если быть точнее охлаждающая жидкость, поступающая в радиатор печки автомобиля. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря чему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри автомобиля. Но если двигатель не прогрет, то не стоит кушать тепло в машине.

    Как прогреть салон автомобиля зимой, не затрачивая на это много времени, читайте далее.

    Внезапно перестала работать печка

    Если печка перестала работать во время движения и из отверстий стало дуть прохладой, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения автомобиля
    Для этого откройте капот и обратите внимание на уровень жидкости в расширительном бачке.Как правило, если температура в салоне падает очень быстро, проблема в утечке охлаждающей жидкости.

    Если уровень действительно низкий или жидкости в бачке нет вообще, проверьте состояние шлангов и патрубков (особое внимание обратите на места их соединения). Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения двигателя

    Решить проблему при механическом повреждении патрубка в дороге не просто. Заменить элемент, конечно, не получится, но можно хотя бы на время восстановить его работоспособность.В этом поможет обычная изолента. Если насадка очень длинная, можно отрезать поврежденную часть, если после этого ее можно будет использовать дальше.

    Сразу после устранения причины выхода охлаждающей жидкости необходимо долить ее до необходимой отметки. Вместо тосола или тосола можно использовать воду, это поможет добраться до места полноценного ремонта. В крайнем случае заполните бак снегом. Это намного лучше, чем перегрев двигателя и полная остановка.



    Процедура прогрева салона автомобиля зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать, как это сделать правильно. Бывает, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают, как правильно пользоваться печкой зимой.

    Самый простой способ для владельца авто с системой климат-контроля, при правильной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри автомобиля до оптимальной температуры.

    Как правильно прогреть салон автомобиля:

    1. Перед запуском двигателя и началом прогрева салона его необходимо тщательно проветрить для выравнивания уровня влажности внутри и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
    2. Включение режима « рециркуляция воздуха «. Таким образом, вентиляционные щели будут закрыты, что не позволит проникать ледяному воздуху с улицы. Система отопления в этом случае не будет брать воздух снаружи, а будет использовать теплый воздух из салона, постоянно прогоняя его через радиатор и все больше прогревая.Таким образом, обогрев салона будет выполняться гораздо быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне находится хотя бы один человек, стекла очень быстро запотели. Потому что человек выдыхает влажный воздух.
    3. Включить духовку на 1-2 скорость . Нет смысла ставить на полную мощность на начальном этапе, т.к. ОЖ не греется и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность нужно по мере прогрева салона. Полную мощность имеет смысл выставлять только после 10 минут прогрева салона.
    4. Выставить максимальную температуру воздуха.
    5. При запотевании стекол установить режим « от стекла до ног «. Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
    6. Через 6-7 минут можно переключиться на « в центре — в ногах «. Примерно на 10-й минуте, когда в салоне становится достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-й минуте температура воздуха будет оптимальной. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
    7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры, необходимо отключить режим рециркуляции воздуха, и продолжить обогрев салона в обычном режиме.


    Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не хочет тратить много времени на обогрев салона. Как утеплить салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

    Подогреватель топлива . Оборудование смонтировано под капотом машины.Работает на автомобильном топливе. Он включается перед запуском двигателя и позволяет за считанные минуты прогреть двигатель и салон.

    зимой Автономные обогреватели помогают решить проблемы прогрева салона и двигателя автомобиля.

    Электрический подогреватель . Данная система работает от сети 220 В. Перед запуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур.Устройство устанавливается в водяную рубашку или картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно, на прогрев салона уйдет гораздо меньше времени.

    дистанционный запуск . Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель, не выходя из дома. Завести машину можно за 5 минут до выезда, поэтому вас будет ждать теплый салон.

    Выбор правильного режима

    Многие наши водители спешат. Чтобы быстро нагреть салон, они не только спешат включить печку, но и сразу выбирают самый жаркий режим.Только при этом условии ваша часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы чувствовать себя комфортно с такими каплями? Вряд ли телу будет жарко, а ногам холодно. Как не простить.

    Правильно используйте дефлекторы. Лучший вариант — сначала нагреть ноги. Прогрейтесь пару минут, затем часть воздуха направьте на ноги, часть на лобовое стекло. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

    Также учтите такой момент, как сила обдува.Не нужно сразу включать максимальный режим на холодной печке. Все должно происходить постепенно. Старт с первой скорости, как на коробке.


    Как прогреть зимой салон автомобиля, чтобы в нем было комфортно находиться? Ничего сложного в этом нет, главное четко следовать инструкциям и советам.

    Если двигатель холодный, можно ли включить обогреватель? Можно, изначально скорость вентилятора надо поставить минимальную, и увеличивать только по мере прогрева салона.

    Если скорость вентилятора низкая, то воздух будет проходить через радиатор печки медленнее, соответственно быстрее прогреется. Именно поэтому при прогреве салона изначально необходимо установить скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимальную.

    Чтобы окна не так сильно запотевали при прогреве салона, опустите боковые стекла не менее чем на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, а влажность воздуха стабилизируется.

    При замерзании стекол в автомобиле не нужно включать обогрев лобового стекла горячим воздухом на полную мощность.Это может привести к плохим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при попадании горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

    Есть несколько способов как быстро разморозить лобовое стекло автомобиля зимой и/или предотвратить его замерзание.

    Чтобы утром не пришлось соскребать со льда стекла автомобиля. Перед тем, как оставить автомобиль на ночь, откройте двери автомобиля, тем самым установив в салоне такую ​​же температуру, как и снаружи.Из-за нагретого состояния падающий снег тает и застывает на стекле.

    Дополнительные устройства

    Для достижения большего комфорта во многих автомобилях устанавливают подогрев сидений. Это позволяет не примерзнуть к сиденью даже в холодном салоне. Включить его можно сразу после запуска двигателя. Это обеспечит достаточный уровень комфорта. Иногда водители ставят в салоне дополнительную печку. Может работать как от небольшого двигателя, установленного в моторном отсеке, так и от сети.Такое устройство имеет смысл устанавливать, если зимой необходима длительная стоянка с водителем в кабине. Часто такие решения используют таксисты, а также дальнобойщики.

    Вывод

    Печка в автомобиле является важным элементом, позволяющим безопасно и комфортно пользоваться транспортным средством. Поэтому вопрос, как правильно включить печку в машине зимой, имеет место быть. Ведь этот, казалось бы, простой вопрос имеет большое количество нюансов.Только тщательное их соблюдение позволит избежать проблем, а также сохранить в порядке здоровье водителя и пассажиров.

    Теплый гараж или стоянка


    Счастливчики, у кого есть возможность поставить машину в теплое место — вы лучшие, у вас нет проблем. Но есть и минусы такого решения: совершенно негуманный ценник — за теплые гаражи или паркинг просят почти как за квартиру, аренда тоже стоит немалых денег — 3-7 тысяч (для Перми).Автомобиль сильно проржавел из-за перепадов температур и соли на дороге, а если вы приехали в гости или на работу, то вам придется как всем садиться в холодную машину, заводить холодный двигатель и так далее.

    А как насчет климат-контроля


    Если в вашем автомобиле есть эта отличная современная опция, давайте посмотрим, как работает климат-контроль зимой. Выберите оптимальную для вас температуру на дисплее. Если у вас навороченная климатическая система, например трехзонный климат-контроль, то вы сможете подобрать нужную температуру как водителю с передним пассажиром, так и тем, кто едет на заднем диване.

    Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», то у вас ускорится прогрев салона. Климат-контроль должен автоматически нагревать до нужной вам температуры и поддерживать ее на протяжении всей поездки. Если этого не происходит, значит что-то не так с системой.

    Проверка кода неисправности P2267 на Ford Puma видео. Почини свою машину!

    Все о Проверка кодов неисправности P2267 на Ford Puma видео

    Мавлитов Ромул
    Берем датчик коленвала с десятки, припаиваем провода, укладываем шайбы подобрать подходящую посадочную длину и радуемся.

    Дориан
    У меня Хонда Одиссей греется термостат открывается и вентиляция включается позже на минуту иногда при высокой температуре

    Вуйко Лайм
    Эх не верю я что-то в эти присадки)

    Умед
    Большое спасибо друг. Я буду знать. У меня Фиат Дукато 2009 года, кнопка есть. Только снимать нечего. Проверил, просто и доступно без удаления. Но я раньше не знал, что такое может быть.

    Амиго
    пока не льет, а 900мл, а ремень с надписью малоси просто поставил норм

    Калита
    Зачем мне ремень скинуть тоже Форд транзит 2.4 почему то не могу найти

    Скелтон
    Где вы были раньше? Самый верный и простой способ.

    Филд
    Ну что ты делаешь? Вы залили цилиндры маслом прямо сейчас, форсунки не будут вставлены в двигатель.Возьмите пипетку и отсосите масло. Господи Иисусе простите не заметил дату наверное уже второй раз

    Дик
    Школота, в Беларуси легковые машины не делают

    Дарио
    Самое главное замечание это использование бачка для тормоза под масло. Тогда он подходит только для масла. Если в тормоз попадет даже небольшая капля масла, то через некоторое время можно остаться без тормозов. Есть негативный личный опыт

    Август Богомолец
    Сколько стоит картридж?

    Лелик
    1: тупой колхоз 2: не показали, что моторный щит тоже срезан (потому что трубы просто не влезут, а даже если открутить большой, трубы перетрут) 3 : патрубки от обрезанных патрубков радиатора печки слетят ПРОВЕРЕНО И НЕ РАЗ (т.к. на концах патрубков радиатора печки есть скалка) 4: ГОВОРЮ ВСЕМ КТО ХОЧЕТ СДЕЛАТЬ ТАК!! НЕ ДАВАЙТЕ КАК В ЭТОМ И В ВИДЕО В КОТОРОМ ЭТО ДЕЛАЮТ ТАКЖЕ ЛУЧШЕ ОБРАЩАТЬСЯ К ЛЮДЯМ, КОТОРЫЕ ИМЕЮТ ЧУВСТВО МАШИН

    Оставить комментарий

    Замена троса ручника Мерседес W201.Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии на тему Замена троса ручника Mercedes W201

    Vili

    Это самое достойное и понятное видео для обучения ДЗ!!! Спасибо!!!

    Аббас

    такие…

    Султан

    несешь

    примерно такую ​​же смазку замутил, литол с графитом разбавил веретеном и добавил порошка сульфида молибдена на всякий случай, потом на один конец троса насадил термоусадку, она плотно облегает оболочку и ничего не течет, залил смазки на сверху и подвешены вертикально.Под дно ставлю банку, чтобы не пачкать пол. За ночь все просочилось.

    Шарик

    Ланос имеет саморез для задних колодок в заднем барабане. Для этого нужно несколько раз нажать на педаль тормоза. После этого можно подтянуть ручник.

    Эл

    Здравствуйте Владимир! Вопрос конечно не по теме, но все же про матиз. У меня Матиз Бест (новый — этого года) — вопрос почему при торможении колеса не входят в склинк, сколько ни нажимаю на педаль тормоза, машина тормозит в принципе не плохо, но при полном нажатии на педаль тормоза , даже на 80 км нет полной блокировки колес, есть дальше прокат.Пожалуйста, ответьте, надеюсь на ваш опыт. Спасибо.

    Никон

    Прошлой ночью я столкнулся с той же проблемой! Форд Мондео дизель 2009г. Аккумулятор зацепил, мотор не заводился. Я ношу с собой бутылку для быстрого запуска мотора. Брызгаю в воздух, друг крутит стартер. Запущен. Но заметил, что рычаг переключения передач заблокирован в положении R. Об этом говорит отсутствие подсветки возле рычага, то есть буквы P R N D не светятся, в отличие от остальной подсветки.Прогрел двигатель, заглушил. Снял клемму с аккумулятора, подождал 5 минут, поставил все на место. Завожу двигатель и все нормально. Подсветка есть, поэтому рычаг разблокирован. Я сел и поехал. Примечание!!! Если вы не знаете код от магнитолы, то снятие терминала лишит вас возможности пользоваться магнитолой. Чиновники могут разблокировать его. Мне помогли за 1 минуту. Главное знать код В. Как его найти есть в интернете.

    Комментарий

    5 вещей, которые нужно знать о замене радиатора в вашей Toyota

    Радиатор — одна из важнейших частей двигателя.Без него двигатель не смог бы работать. Вот почему так важно, если вы когда-нибудь почувствуете, что с вашим радиатором что-то не так, вы должны устранить его как можно скорее. Сломанный радиатор может испортить весь двигатель, и мы не хотим, чтобы кому-то приходилось с этим сталкиваться. Итак, вот что нужно знать о замене радиатора в нашем авторизованном сервисном центре Capitol Toyota в Салеме, штат Орегон.

    5. Что делает ваш радиатор?

    Радиатор отвечает за охлаждение двигателя.Охлаждающая жидкость специального состава прокачивается через двигатель вашего автомобиля, где она поглощает избыточное тепло от процесса сгорания. Затем нагретая охлаждающая жидкость направляется в радиатор, где она проходит через маленькие оребренные трубки и охлаждается потоком воздуха перед автомобилем или вентилятором радиатора, если автомобиль стоит неподвижно. Затем процесс повторяется. Чтобы сохранить ваш радиатор в хорошем состоянии, мы рекомендуем проводить регулярные проверки радиатора и периодическую промывку. Без него ваш двигатель стал бы настолько горячим, что вышел бы из строя и, возможно, потребовал бы дорогостоящей замены.

    4. Где находится радиатор?

    Радиатор расположен в передней части моторного отсека, за решеткой вашего автомобиля, где он может наилучшим образом использовать поток воздуха для охлаждения. Когда вы открываете капот своего автомобиля, вы можете обнаружить крышку радиатора поверх тонкого бака сразу за защелкой капота. Никогда не прикасайтесь к нему, когда автомобиль работает в течение какого-либо периода времени, потому что почти кипящее содержимое находится под давлением, и существует серьезная опасность ожога, если вы не знакомы с этой частью автомобиля.В большинстве современных автомобилей вы увидите непрозрачный пластиковый бачок, в котором можно визуально проверить уровень охлаждающей жидкости, ничего не касаясь. Вы должны увидеть линии для минимального и максимального уровней. Если жидкость находится между ними, то все в порядке. Если нет, мы приглашаем вас обратиться к нашим сертифицированным специалистам Toyota.i

    3. Причины повреждения радиатора

    Есть несколько причин, по которым вы можете получить поврежденный радиатор. Одна из наиболее распространенных причин, по которой радиатор может показать, что он поврежден, — это утечка.Это может быть раздражающей и опасной проблемой, и ее следует решать, как только она доходит до вашего внимания. Даже небольшая утечка может быстро опорожнить систему охлаждения после запуска двигателя и повышения давления в системе.

    Еще одна причина выхода из строя вашего радиатора — накопление ржавчины или коррозии. Коррозия или ржавчина в системе охлаждения вашего двигателя обычно возникает после того, как система работала только с водой, а не с правильно подобранным антифризом, который не вызывает ржавчины.Проблема с этим в том, что маленькие трубки внутри радиатора, что в конечном итоге приводит к перегреву. Если это проблема с системой охлаждения вашего автомобиля, есть вероятность, что радиатор можно отремонтировать. Хотя более вероятно, что полная замена окажется более доступной.

    2. Как понять, что с вашим радиатором что-то не так

    Обнаружение неисправности вашего радиатора вызывает беспокойство. Но как понять, что проблема в радиаторе? Ну, есть несколько признаков, на которые стоит обратить внимание.

    Самый распространенный и очевидный признак неисправности радиатора — перегрев. Если вы заметили, что ваш двигатель становится слишком горячим, а указатель температуры достигает красного конца циферблата, приготовьтесь остановить автомобиль до того, как стрелка упадет до красной отметки. Езда с перегретым двигателем может сильно повредить ваш двигатель или даже полностью вывести его из строя, если он не остынет вовремя.

    Замена термостата на «Калине» своими руками. замена термостата на вазе

    К сожалению, система охлаждения «Лада Калина» далека от совершенства.Здесь наиболее распространенными проблемами являются течь радиатора печки, подсос воздуха, происходящий снаружи, а также неработающий термостат. Последнее может стать серьезной проблемой для владельца автомобиля, поэтому при возникновении такой проблемы необходима срочная замена термостата на Калине.

    Работа термостата

    В системе охлаждения автомобиля одной из важнейших деталей является термостат, относящийся к агрегату машины. Благодаря этому простому небольшому устройству в системе постоянно поддерживается правильная температура охлаждающей жидкости.И это также поддерживает двигатель в хорошем состоянии.

    Этот термочувствительный прибор необходим в автомобиле для предотвращения перегрева двигателя, а также для контроля температуры охлаждающей жидкости. Делается это с помощью двух клапанов, которые есть в этой системе. Когда температура становится выше нормы, они автоматически открываются. И наоборот, когда он падает, клапаны закрываются. Это очень хорошо в холодную погоду, чтобы сократить время, необходимое для прогрева двигателя. Движение жидкости может осуществляться как по большому, так и по малому кругу.

    Для того, чтобы быстрее прогреть двигатель, он едет по малому кругу, а большой блокируется. Он открывается только при достижении температуры охлаждающей жидкости восьмидесяти пяти градусов, а полностью отпирается только при ста градусах.

    Это полностью механическое устройство, работающее только по законам физики. Процесс открытия клапана термостата происходит с помощью твердого термочувствительного элемента. При нагреве он плавится, в результате чего открывается заслонка для плавного протекания теплоносителя по большому кругу.

    Признаки неисправности термостата

    Первое, что должно насторожить автовладельца, это большие затраты времени на прогрев двигателя. Однако самая опасная ситуация – это перегрев или повышение температуры охлаждающей жидкости без базы.

    Такой случай влечет за собой большие проблемы, и капитальный ремонт двигателя становится неизбежным из-за снижения его мощности.

    Если вы заметили вышеперечисленные признаки, срочно требуется замена термостата ВАЗ.

    Знак устройства в автомобиле

    Для проверки термостата (он должен быть в закрытом положении, а патрубок, соединяющий его с радиатором, должен быть холодным) необходимо запустить мотор. Если этот элемент теплый, то это означает, что описываемая деталь закрыта не очень плотно, и из-за этого мотор дольше греется, что влечет за собой больший расход топлива.

    Замена термостата двигателя необходима, если охлаждающая жидкость не становится горячей при нагреве охлаждающей жидкости до девяноста градусов.

    Проверить снятый термостат

    В чашу, наполненную водой, нужно положить снятый термостат, чтобы он не касался стенок, и поставить на плиту. Включив его, необходимо внимательно следить за работой устройства. По мере нагревания воды термостат должен постепенно открываться. Перед тем, как жидкость начнет кипеть, происходит ее максимальное раскрытие.

    После этого устройство необходимо удалить и проследить процесс его блокировки. По мере остывания он должен закрыться и приобрести свой первоначальный вид.

    В случае обнаружения каких-либо отклонений во время этой проверки необходимо заменить термостат. «Калина» 8-клапанная, как и любой другой автомобиль, для проведения этой процедуры должна быть охлаждена. Это самое главное правило, которое необходимо соблюдать перед началом работы.

    Замена термостата

    Перед тем, как приступить к этому процессу, необходимо подготовить следующие инструменты: сам термостат, набор отверток, пятилитровый бак для того, чтобы слить охлаждающую жидкость, силиконовый герметик.Это займет пару часов свободного времени.

    Замену термостата на «Калине» может произвести только водитель. Для этого необходимо сначала установить машину на эстакаду или смотровую яму, а затем слить охлаждающую жидкость. После этого необходимо снять воздушный фильтр. Для этого откручиваем гайку и два верхних болта. Затем необходимо снять разъем с клапана, расположенного на корпусе фильтра, а затем, потянув клапан вверх, снять его.

    Теперь нужно снять разъем с датчика воздуха, а затем воздушный шланг, предварительно ослабив хомут.После этого корпус воздушного фильтра необходимо снять.

    Слегка ослабив хомуты отверткой и торцевым ключом на восемь, нужно снять четыре вентиля. Хороший объем теплоносителя, который будет вытекать оттуда, должен свидетельствовать о исправной системе прокачки.

    Затем снимаем навальный провод, открутив верхнюю гайку термостата и шпильку.

    Замену термостата на «Калине» следует проводить только после очистки окружающих устройство деталей от грязи, пыли, а также остатков старой прокладки.После этого на подготовленное место нужно нанести слой герметика, а если его нет, то можно воспользоваться специальной бумажной полоской.

    Помните, что замену термостата («Лада-Калина» — автомобиль, где эта процедура проводится просто и быстро) нужно проводить только на подготовленной поверхности и если герметик не успел закристаллизоваться.

    Процесс установки термостата

    При установке нового термостата снимите датчик температуры со старого.Прикрутите насыпной провод к верхней крепежной шпильке. После этого можно подсоединить шланги, а в систему охлаждения залить жидкость до максимального уровня. Обязательно снимите воздушные заглушки.

    Когда сборка закончена, нужно запустить двигатель, и тем самым проверить герметичность всех соединений и отсутствие утечек. Затяните хомуты, если необходимо.

    Замена термостата на Калине должна устранить все признаки и симптомы его неисправности.

    Довольно часто при поломке данного устройства принято заменять только чувствительный элемент.Однако бывают случаи, когда он не подходит по размеру или диаметру вала. Как следствие, есть проблема. Чтобы избежать такой неприятности, специалисты рекомендуют заменить термостат в сборе.

    Как улучшить приборную панель ВАЗ-21099?

    Приборная панель — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля. И ВАЗ «девяносто девятый» не исключение. Конечно, эта модель выпускалась еще в далекие девяностые, и сейчас панель приборов ВАЗ-21099 имеет довольно скудный дизайн по сравнению с другими машинами.Но все же есть способ улучшить эту запчасть, и называется он «тюнинг».



    Здесь перед автолюбителем открываются два пути — либо покупать уже настроенную панель, которая будет стоить на порядок выше стандартной, либо улучшать ее самостоятельно по своему вкусу, сэкономив несколько тысяч рублей и потратив пару дней свободного времени. Итак, давайте разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

    Какие инструменты для этого понадобятся?

    Для того, чтобы произвести тюнинг этой запчасти, вам понадобится паяльник, краска (лучше всего из баллончика), светодиодная лента, а также новые стрелки на панель приборов ВАЗ-21099.

    Демонтаж старой панели и процесс тюнинга

    С чего начать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Разумеется, с демонтажем старой приборной панели. А для начала нужно снять весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все ненужные шлицы и болтики. Затем приступайте к разборке самой панели. Важно помнить — перед этим процессом обязательно отсоединяйте клемму от аккумулятора, иначе вас может ударить током.Всю последовательность процесса можно найти в инструкции по эксплуатации ВАЗ-21099. Щиток приборов, его особенности и крепление — там можно найти все. А пока вернемся к тюнингу.



    Итак, перед нами разобранная панель приборов ВАЗ-21099. Для того, чтобы его улучшить приступаем к замене новых стрелок. Как правило, комплекты новых мерных шкал имеют больший диаметр отверстий, поэтому при установке сверлят отверстия, чтобы они были шире. Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «прилипали» к плате, как это часто бывает у автомобилистов.Если вы не хотите сверлить отверстия или просто не уверены в своих силах, можно пойти другим путем, просто покрасив старые стрелки в любой подходящий вам цвет. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панели будет все время блестеть. По желанию можно перекрасить все циферблаты. Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

    Панель приборов ВАЗ-21099 — замена лампочек

    После этого приступаем к установке неоновой подсветки.Лучшим вариантом является светодиодная лента, которая имеет возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, то можете купить обычные диоды любого цвета и вмонтировать их в то место, где стояли старые лампы. Так же при установке не перепутайте полярность, иначе после всего процесса у вас не загорится подсветка и придется все разбирать заново.


    Далее устанавливаем все стрелки измерительных приборов на свои места. На этом этапе усовершенствование панели приборов ВАЗ «девяносто девятый» можно завершить.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.