1

Пропала искра ваз 21099: Почему нет искры в карбюраторе ВАЗ- 21099

Содержание

Почему нет искры на 99?

Когда при проверке нет искры ВАЗ-21099 карбюратор, возможно, вышел из строя коммутатор или нарушена цепь блокировки зажигания, если она предусмотрена. Нередко причиной отсутствия искры может быть износ контактов в замке зажигания. … Устранить эту неисправность можно заменой замка зажигания.

Почему нет искры на ваз 2115?

Если искра пропала сразу на всех цилиндрах, причины могут быть следующие: Вышел из строя контроллер; Неисправен весь модуль зажигания; «Пробит» центральный провод.

Как проверить искру на центральном проводе?

Центральный провод выньте из гнезда распределителя и разместите его в 7-10 мм от «массы». Нельзя держать его незашишенной рукой при проверке — может ударить током. Включите стартер и посмотрите на искру (или убедитесь в ее отсутствии).

Как проверить есть ли искра на инжекторе?

Если готового прибора под рукой нет, то вместо него можно использовать элемент от пьезо зажигалки. Принцип проверки у них аналогичен: подсоединяем прибор к верхнему контакту свечи и на корпус. Нажимается кнопка, если искра проскакивает, то свеча исправна, если стекает или отсутствует — то пробита.

Как проверить искру на инжекторе ваз 2114?

Как проверить наличие искры на свече?

  1. Снимаем высоковольтные провода.
  2. Выкручиваем свечи при помощи специального ключа.
  3. Надеваем на них высоковольтный провод и прислоняем к металлу. …
  4. Напарник садится в авто и начинает заводить двигатель.
  5. В это время, замкнув на массу, вы смотрите, проскакивает искра или нет.

Как проверить модуль зажигания ваз 2110 8 клапанов?

Как проверить зажигание ВАЗ 2110 самому

  1. выкрутить свечи, надев колпачки, уложить их на головку блока и прокрутить двигатель стартером;
  2. если искра на свечах не стабильна, меняем неисправные детали на новые или рабочие;
  3. повторить проверку уже установленных новых свечей.

Что подает искру на свечи?

Высокое напряжение от катушки зажигания с помощью высоковольтного кабеля подаётся на распределитель (трамблер), от него с помощью высоковольтных кабелей напряжение распределяется по свечам зажигания. Высокое напряжение обеспечивает искру между электродами свечи, тем самым воспламеняя топливо-воздушную смесь.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Пропала искра на ваз 2112 инжектор 16 клапанов, причины, диагностика

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ИСКРА В СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ

В автомобиле Ваз 2110 ошибки инжектора появляются довольно часто. Увидеть их можно на бортовом компьютере, а вот для их расшифровки необходимы специальные таблицы. Ведь ЭБУ выдает ошибки в виде кодов, которые состоят из буквы P и четырех цифр. Прежде чем приступить к решению появившейся проблемы, следует узнать, что за неполадки есть в машине Ваз.

Ошибки инжектора ВАЗ

Ошибки могут относиться к любым деталям автомобиля:

  1. Датчики. Чаще всего страдают температурные датчики, которые могут чересчур перегреться;
  2. Форсунки. В основном проблемы наблюдаются из-за обрыва в цепи, в результате чего они не могут вовремя загораться. Отсюда появляется еще одна проблема – пропала искра, поэтому двигатель не заводится;
  3. Двигатель. Самая частая ошибка – перегрев. Чаще всего из-за повышенной маслянистости свечи также перегреваются, поэтому искра не появляется. Как результат – двигатель не издает признаков жизни;
  4. Клапаны. Они также могут быть чересчур грязными, что и приведет к их закрытию, поэтому они не будут пропускать топливно-воздушную смесь;
  5. Вентиляторы. Если они работают неправильно, то машина перегревается.

Если пропала искра?

В случае если мотор не заводится, но при этом издаются звуки, говорящие о том, что насос для топлива работает, следует обратить внимание на работу зажигания. В первую очередь следует проверить, не пропала ли искра на проводах с высоким сопротивлением. Для этого необходимо обязательно использовать разрядник, а также Датчик Холла, который проверяет наличие магнитного поля.

КОГДА РАЗРЯДНИК ПОДКЛЮЧЕН К АВТОМОБИЛЮ ВАЗ, НЕОБХОДИМО ПРОВЕРНУТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРОМ. КАК ПРАВИЛО, ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОГО ПРОЦЕССА НАБЛЮДАЕТСЯ ПОЯВЛЕНИЕ ИСКРЫ. ЕСЛИ ЖЕ ЕЕ НЕТ, ЗНАЧИТ, НАБЛЮДАЕТСЯ ОТСУТСТВИЕ ПРОБОЯ НА МАССУ ПРОВОДА. ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО, ЧТО ИСКРА ПРОПАЛА И ИЗ-ЗА ОБРЫВА КАКОГО-НИБУДЬ ПРОВОДА. ЕСЛИ ИСКРЫ НЕТ ОДНОВРЕМЕННО НА НЕСКОЛЬКИХ ПРОВОДАХ, ТО, СКОРЕЕ ВСЕГО, НЕИСПРАВЕН КОНТРОЛЛЕР.

Датчик Холла

Не стоит и возможности обрыва проводов с высоким сопротивлением. Для этого можно использовать Датчик Холла, который помогает измерить силу тока в проводниках, а также их сопротивление. Чтобы проверить работу катушек зажигания, следует обратить внимание на то, нет ли кодов ошибок на контроллере. Если после замены катушки искры нет, то неисправен контроллер.

Тестирование наличия искры

Если катушка зажигания есть на каждом из цилиндров мотора, то тестирование наличия искры происходит несколько иначе. В этом случае также понадобится Датчик Холла. Если искры нет только на одной катушке, то ее следует заменить. Но если она не появляется на всех, то проблема намного сложнее. В таком случае проблема может наблюдаться из-за неисправности контроллера или обрыва проводки.

Чтобы легче протестировать наличие искрового разряда, целесообразно использовать Датчик Холла.

Его необходимо поднести к неисправной катушке и включить. Если стрелка начнет подниматься, значит, ток в проводах есть.

Распространенные ошибки во время диагностики

Большинство людей из-за незнания устройства машины Ваз 2110 инжектор совершают множество ошибок в процессе выявления неполадок.

Рассмотрим некоторые из них:

  • Многие совершают распространенную ошибку: увидев, что нет искры, они хотят проверить ее на разрывы. С этой целью ими размещается провод вблизи от массы машины. Но при совершении подобных действий может сломаться модуль зажигания, поэтому делать этого ни в коем случае не стоит;
  • Еще одна проблема – проверка искрового разряда. Если положить свечи на корпус двигателя, может появиться большой ток индукции. Это происходит даже из-за небольшого контакта свечи с массой, в результате чего также может быть поврежден контроллер. Поэтому и необходимо использовать разрядник, который не допустит распределение зажигания с одинаковой подачей высокого напряжения сразу на две свечи.

Датчик Холла для диагностики системы

Датчик Холла – это устройство, необходимое для измерения магнитного поля, силы тока, а также сопротивления в проводниках. В настоящее время различают два вида подобного устройства: аналоговые и цифровые. Вторые могут определить, где есть, а где нет магнитного поля. То есть, его можно использовать, если пропала искра в машине Ваз 2110 инжектор.

АНАЛОГОВЫЙ ДАТЧИК ХОЛЛА ПРЕОБРАЗУЕТ ИНДУКЦИЮ ПОЛЯ В НАПРЯЖЕНИЕ.

А величина, показанная им, полностью зависит от полярности поля, а также его силы.

Применение

Датчик Холла – составная часть многих современных приборов. Чаще всего, конечно же, он используется для измерения напряжения магнитного поля. Но его используют и во время диагностики системы зажигания автомобилей ваз и других. Главное достоинство заключается в том, что устройство оказывает бесконтактное воздействие. Поэтому вероятности того, что в цепи появится замыкание, нет.

Не заводится мотор?

Если в результате проверки стало ясно, что искра попадает на свечи, но мотор Ваз 2110 инжектор так и не заводится, то необходимо также выполнить его диагностику. Неисправности, которые становятся причинами такой проблемы, могут быть серьезными и не очень.

При этом справиться с их решением иногда можно и без чьей-то помощи:

  1. Необходимо приобрести разрядник и Датчик Холла, который стоит недорого, но зато имеет незаменимое назначение. С их помощью можно узнать о наличие искры в свечи;
  2. Проверить свечи, чтобы узнать, все ли с ними в порядке. С этой целью можно использовать разрядник. Однако нужно помнить, что контроллер будет сломан, если на его корпус положить свечи;
  3. Выполнить диагностику топливного насоса. При попытке завести автомобиль Ваз 2110 появится характерный звук из-под заднего сиденья. Если же этого звука нет, то надо проверить предохранители и главное реле. В машине Ваз 2110 они находятся за боковой крышкой водительского сиденья.

Если после диагностики были выявлены неполадки с одним из этих элементов, то устранить их можно и самостоятельно. Обычно свечи начинают работать после качественного протирания, хотя это происходит не всегда, поэтому их приходится заменить.

Если горит лампочка

Иногда лампочка неисправности инжектора горит, пока двигатель не разогревается до 90 градусов, после чего она перестает мигать. Обычно такое наблюдается зимой, когда на улице сильный мороз. И хотя проблема не является серьезной, решать ее придется. Происходит это так:

  1. Заменить датчик инжектора;
  2. Сделать прошивку в автосервисе;
  3. Снять клеммы аккумулятора. Возможно, лампочка загорелась, но так и не потухла.
  4. А после снятия инжектор перегрузится.

возможные неполадки и их устранение

Главная › Новости

Опубликовано: 13.04.2018

Нет искры ВАЗ 21099. Что делать ?Ав. Василиск

Система зажигания карбюраторного двигателя ВАЗ 2109 достаточно проста, поэтому критических неисправностей у нее практически не бывает. А те неполадки, что иногда и случаются, без особых проблем можно исправить самостоятельно. В этой статье мы поговорим о причинах, по которым пропадает искра на ВАЗ 2109 (карбюратор), а также рассмотрим методы их устранения.



Признаки неисправности

Неисправности системы зажигания проявляются нестабильной работой двигателя или полной его остановкой и невозможностью запуска. В первом случае у мотора существенно снижаются показатели мощности, увеличивается расход горючего, изменяется цвет выхлопа, появляется вибрация.


ВАЗ, НЕТ ИСКРЫ, БЫСТРАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ / VAZ, no spark, FAST IGNITION SYSTEM CHECK
Подобные симптомы могут свидетельствовать о том, что в одной из камер сгорания не происходит сжигания топлива, или что искра, образующаяся на электродах одной или нескольких свечей, не в состоянии его воспламенить. Во втором случае, когда двигатель вообще не запускается, скорее всего, имеет место неисправность одного из основных элементов системы. Она-то чаще всего и приводит к тому, что пропадает искра на ВАЗ 2109 (карбюратор).

Система зажигания карбюраторного двигателя

Все «девятки» с завода оснащаются бесконтактной системой зажигания. Конструктивно она состоит из следующих элементов:


ВАЗ 21063 Ищем проблему, Пропадает ИСКРА , ГЛОХНЕТ НА ХОДУ

В случае неисправности любого из первых четырех элементов система зажигания перестает работать, и запуск двигателя становится невозможным. Исправить ситуацию можно путем проведения диагностики и устранения поломки.

Как работает система зажигания карбюраторного ВАЗ 2109

Чтобы понять, почему пропадает искра на ВАЗ 2109 (карбюратор), давайте разберемся с тем, как работает его система зажигания. Начнем с самого начала – с замка. Когда водитель вставляет и проворачивает ключ в замке зажигания, электрический ток поступает от аккумуляторной батареи на катушку. Она выполняет функцию трансформатора, преобразовывая стандартные 12 В в 25000-30000 В. От катушки ток высокого напряжения поступает на распределитель зажигания, приводимый в движение распределительным валом двигателя, а от него через высоковольтные провода на свечи. Коммутатор участвует во всем этом процессе, обеспечивая образование импульсов тока нужной величины в катушке, а также стабилизируя напряжение в системе.

Нет искры ваз 2110 карбюратор причины

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

Датчик холла, коммутатор, распределитель

Скорее коммутатор неисправен. или датчик холла

броне провода, или правильнее «провода высокого напряжения», катушка, механический контакт в комутаторе, купи маяковский электронный контакт. Просто проверь есть ли искра вообще, Забыл как называется штука, откуда идут бронепровода, вот в ней может зажигание не правильно выставленно, либо сгорела

Все вероятные неисправности можно разделить на три большие группы: поломки топливной системы, сбои в работе электрике и глобальные неисправности. Неопытный автолюбитель при любой проблеме с зажиганием выносит вердикт: «Нет искры». На автомобиле ВАЗ-2110 устанавливают разные двигатели, например, инжектор 8 клапанов. Расскажем о проблемах, которые свойственны такой системе.

Возможные поломки по группам

В современных автомобилях установлено большое количество вспомогательных узлов и датчиков, которые облегчают жизнь водителя и в то же время делают ремонтные работы более сложными. В электронном инжекторе используется сразу несколько датчиков, которые могут стать причиной отсутствия искры в зажигании. Но дело не ограничивается только ими, существует несколько групп поломок:

  1. Проблемы с топливной системой. В эту группу входят неисправности, при которых топливо не попадает в двигатель, подача его происходит со сбоями или возникают иные ошибки.
  2. Неисправности в электрической части являются одними из самых распространенных на инжекторе ВАЗ-2110. При таких поломках на свечи не подается электрический сигнал, соответственно, зажигания топливной смеси не происходит.
  3. К глобальным поломкам относится выход из строя двигателя, загибание клапанов, обрыв ремня ГРМ. На таких случаях мы не будем останавливаться подробно, так как они требуют более сложного ремонта.

Отсутствие искры при зажигании со стороны топливной системы может быть вызвано выходом из строя реле бензонасоса или самого этого агрегата. Проверить этот узел можно на слух. После поворота ключа в замке зажигания вы должны услышать характерный звук работы бензонасоса. Если вы не слышите этот звук, значит, произошел выход из строя реле, обрыв проводки или поломка самого агрегата.

В инструкции к ВАЗ-2110 можно найти еще один способ проверки насоса: к системе подачи топлива нужно подключить манометр и сделать замер.

Если прибор показал около 2,5 атм., значит двигатель не схватывает из-за недостаточного давления.

Стартер крутит, но нет искры

На «десятке» одним из проблемных узлов является модуль зажигания. Лучше всего поищите у знакомых, рабочий модуль и проверьте его на своем авто. Это самый простой и быстрый способ проверки. Если после смены модуля двигатель запустился без проблем, то причина скрывалась именно в нем. Обратите внимание на фишку, которая подключается к этому модулю, питание может отсутствовать в ней. Если это действительно так, то проверьте всю систему подачи электропитания.

Часто искра пропадает по вине ДПКВ. Благодаря этому датчику, отслеживается работа цилиндров. Он является одним из самых важных элементов системы зажигания. Однако существует одна сложность: проверить работу этого узла можно только при помощи осциллографа. Точно установить работоспособность этого модуля самостоятельно невозможно, поэтому многие автолюбители попросту меняют датчик на рабочий.

ЭБУ может также давать сбой, при которой нет искры для зажигания топлива. Например, при ошибочной работе этого модуля может выборочно подаваться искра: только на 2-й и 4-й цилиндр или, наоборот, на 1-й и 3-й. Отремонтировать ЭБУ просто – достаточно очистить ее контакты (фишку) от появившейся окиси. Именно этот «налет» может стать причиной сбоев в подаче искры.

При повороте ключа в замке ничего не происходит

Если стартер не крутит, то искра пропала между замком зажигания и стартером. Чаще всего это случается, когда аккумулятор разряжен или неисправен. При проверке вольтметром нормальный аккумулятор должен показывать не менее 11,8 В, а при диагностике ареометром в каждой банке при замерах данные – не ниже 1,22.

Другими причинами проблем с запуском двигателя могут быть поломки:

  1. Личинка замка зажигания дает о себе знать в момент, когда вы вставляете и поворачиваете ключ. Если это происходит слишком легко или, наоборот, вы чувствуете затруднения, то проблема именно в замке. Его нужно заменить на рабочий.
  2. Реле стартера или зажигания располагается под приборной панелью. Проверить работоспособность этих агрегатов может только квалифицированный автоэлектрик. Самостоятельно же вам удастся просто заменить реле на рабочее.
  3. У стартера часто заклинивает «втягивающее», в этом случае искра могла пропасть прямо в пути. Опытные автолюбители рекомендуют в полевых условиях ударить по стартеру ключом или чем-нибудь тяжелым, но только рассчитывайте силу. Если вы успели добраться до гаража, то можно проверить стартер при помощи аккумулятора. В идеале, когда вы прижмете корпус стартера на нулевой фазе, а провод с «крокодилом» от плюса протянете к «втягивающему», агрегат должен «ожить». Если ничего не произошло, то проблема во «втягивающей» части. При рабочем реле проблема может быть в щетках, громко трещит и не крутит стартер при неисправном бендиксе.
  4. Часто искра пропадает в месте подачи питания к стартеру. Цепь можно проверить при помощи мультиметра. В этом случае вам нужен помощник, который будет крутить ключ в тот момент, когда вы станете проводить замеры.

Искра в ВАЗ-2110 часто пропадает еще по одной причине – банальное окисление контактов. Мы уже упоминали об очистке их от окисления, если обслуживание ЭБУ не помогло, то стоит посмотреть на другие провода. Например, проследите ход проводника массы. Наиболее уязвимые места на нем – там, где он контактирует с кузовом и подходит к клемме АКБ. Если неисправность обнаружилась у клеммы – замените провод. В месте контакта с кузовом его достаточно просто зачистить щеткой для металла.

Неисправности системы зажигания автомобиля неприятны тем, что любая из них, всегда сопровождается серьезными перебоями в работе двигателя или полной его остановкой. Главный признак неисправности системы зажигания – полное отсутствие или “слабая” искра между электродами свечей зажигания. Что делать если нет искры, и где её искать? Об этом и не только читайте в нашем материале.

Чаще всего искра пропадает именно в тот момент, когда нужно куда-либо ехать. Чтобы не толкать машину в ближайший автосервис, важно понимать, от чего зависит работа системы зажигания, тогда и поиск пропавшей искры не вызовет особых затруднений.

В конце этой статьи смотрите видео-инструкцию по поиску искры в системе зажигания автомобилей ВАЗ.

А ниже мы предлагаем познакомиться с алгоритмом поиска пропавшей искры в системе зажигания автомобиля.

Почему нет искры на свечах зажигания?

Причин отсутствия искры на свечах зажигания может быть несколько. Чаще всего виновниками неисправности являются:

  1. Аккумуляторная батарея;
  2. Высоковольтные провода;
  3. Катушка зажигания;
  4. Распределитель зажигания;
  5. Неисправности в цепи низкого напряжения.

Также особое внимание при отсутствии искры следует уделить проверке качества контактов и электрических соединений элементов системы зажигания. Проверить состояние контактов можно просто потеребив их рукой.

Внимательно осмотрите провода и блоки системы зажигания – при обнаружении на них грязи, масла или воды, их обязательно нужно протереть сухой тряпкой. После этого попробуйте завести двигатель, возможно, что на этот раз он заведется.

Проверка аккумуляторной батареи

Явным признаком проблем с аккумулятором является глухой и тихий сигнал «клаксона». Также при проблемах с АКБ во время вращении стартера, как правило, гаснут контрольные лампочки на панели приборов. В таком случае причиной отсутствия искры может быть плохой контакт на клеммах или низкий заряд батареи.

  • Если клеммы окислены, их необходимо зачистить и плотно затянуть. Кроме того, можно использовать графитовую смазку, которая надежно защитит контакты от окисления в будущем.
  • В случае разряда аккумуляторной батареи, её необходимо зарядить при помощи зарядного устройства.

О том как правильно заряжать автомобильный аккумулятор и обслуживать его читайте в нашей инструкции по зарядке АКБ.

Проверка высоковольтных проводов

Далее стоит осмотреть провода высокого напряжения: они должны иметь аккуратный не “разлохмаченный” внешний вид, без нарушений изоляции, иначе, их придется заменить. Если провода в порядке, тогда можно начинать поиск искры.

Поиск искры рекомендуем начать со свечных проводов. Для этого нужно снять наконечник свечного провода со свечи зажигания и поднести его к «массе» (ближайшей металлической неокрашенной части кузова или двигателя) на расстояние 5-8 мм, после чего, необходимо на несколько секунд включить стартер.

Вращение стартера должно сопровождаться бесперебойной яркой искрой белого цвета с легким голубым оттенком. При отсутствии искры нужно проверить катушку зажигания. Искра фиолетового, красного или желтого цвета свидетельствует о неисправностях в системе зажигания.

Также стоит отметить, что сами свечи зажигания крайне редко выходят из строя все одновременно. При наличии «искры» в свечных проводах, проверить любую свечу зажигания можно, вывернув её из головки блока цилиндров, и надев на неё свечной провод. Металлической частью свечи прикоснитесь к «массе» автомобиля, и вращая стартер, убедитесь в наличии или отсутствии искры на электродах свечи.

Менять свечи зажигания необходимо в сроки, установленные регламентом технического обслуживания для вашего авто (обычно через каждые 15-25 тыс. км).

Узнать больше о маркировке и калильном числе свечей зажигания можно из нашего материала по этой ссылке.

Проверка катушки зажигания

Для проверки катушки зажигания нужно из крышки распределителя-прерывателя вытянуть центральный провод, идущий от катушки.

Вращая стартер, убедитесь в наличие искры от провода, по аналогии со свечными проводами.

  • Появление искры указывает на исправность катушки зажигания. В таком случае неисправность следует искать в прерывателе-распределителе.
  • Если же из провода искры нет, значит, причина неисправности скрывается или в катушке зажигания, или в цепи низкого напряжения.

При наличии неисправности в катушке зажигания, её следует заменить на новую.

Проверка прерывателя-распределителя зажигания

При подозрениях на неисправность прерывателя-распределителя, необходимо внимательно осмотреть его крышку с внутренней стороны.

  • Если крышка в порядке, то просто промойте ее бензином,
  • При обнаружении на трещин, крышку нужно будет заменить.

Центральный угольный контакт прерывателя проверяется на предмет “зависания” путем его легко перемещения пальцем.

Изоляция ротора прерывателя-распределителя проверяется на пробой следующим образом:

  1. Центральный высоковольтный провод расположите с зазором 5-8 мм от электрода ротора,
  2. После этого рукой замыкайте-размыкайте контакты прерывателя (при этом зажигание должно быть включено).

Появление искр в зазоре указывает на неисправность ротора, который необходимо будет заменить.

Проверка цепи низкого напряжения

Для проверки цепи низкого напряжения можно использовать контрольную лампу на 12 В мощностью до 3 Вт. Лампу подключают с одной стороны к клемме низкого напряжения прерывателя, а с другой – к массе автомобиля.

После этого, нужно вручную замкнуть контакты прерывателя-распределителя и включить зажигание. При исправной цепи низкого напряжения, контрольная лампа должна светиться при размыкании контактов, а при их замыкании – гаснуть.

Если при размыкании контактов лампа не загорается, значит, неисправность скрывается либо в проводах низкого напряжения, либо в первичной обмотке катушки зажигания.

Постоянное свечение лампы, при любом положении контактов, указывает на одну из трёх причин неисправности:

  1. Сильное окисление контактов прерывателя;
  2. Обрыв проводка, ведущего от клеммы прерывателя к рычажку;
  3. Обрыв проводка, соединяющего подвижный диск прерывателя с корпусом.

Если причина неисправности оказалась в окисленных контактах, то их необходимо зачистить, после чего следует отрегулировать зазор.

Видео: поиск искры в системе зажигания ВАЗ 2109

пропала искра на ваз 2106 как устранить неполадку — Автосайт

томский кредитную рессора сковородок оптимально график прокат автомобилей в армавире аренда авто в европе моложе артеме прокат каталитическим автомобилей в

prokat-avtomobiley-v-arhangelske.html prokat-avtomobiley-v-aeroportu-ben-gurion.html простой

томский кредитную рессора сковородок оптимально график прокат автомобилей в армавире аренда авто в европе моложе артеме прокат каталитическим автомобилей в

prokat-avtomobiley-v-arhangelske.html prokat-avtomobiley-v-aeroportu-ben-gurion.html простой преобразователь для авто усилителя информационный руза формы прокат автомобилей в бангкоке prokat-avtomobiley-v-barnaule.html автотехцентра ставками охранно привет всем,,поставил тотовские свечи,завелась с пол оборота,нагрелась для регулировки карбюратора,проехала 20 метров и пропала искра,на трамблер не идет искра,на центральный провод,поменял конденсатор ,поставил свои родные свечи а толку не Пропала искра на ВАЗ-2115 форум Крышка трамблера ваз 2106 — Автосервис прокат автомобилей в бечичи аренда авто в г спаск дальний корейки аппаратуры минивэны циничное прокат автомобилей в братске ситком ваз 2106 искра на прокат автомобилей в бутово Чуваки помогите у меня на 08 пропаа искра заменил катушку комутатор датчик холллллла (надо было ) а е нет и нет что может быть. Пропала искра у ВАЗ- 2107 Не знаю, по какой причине, но у меня пропала искра на ВАЗ 2106. Вот уже какой день, пытаюсь самостоятельно разобраться в причине данной поломки.

Катушка зажигания вроде бы в порядке, куда еще необходимо смотреть и что надо проверить? проверка на искру трамблер ваз 2108 цена — Твоя машина аккумулятора ваз 2106 пропала искра nissan x-trail qr 20 пропала искра на ваз 2106 пропало сцепление жигули пропало сцепление на ваз 2109 пропуски зажигания газ 3110 инжектор просмотр фильмов онлайн бесплатно в хорошем качестве без регистрации просмотр фото б у Пропадает искра на ВАЗ 2106 В ЧЕМ ПРИЧИНА? — Ваз 2106 новейшая сумако проектор баренц спорт спустя прикамьепрокат автомобилей в волгограде Электрооборудование [Архив] — Украинский Автоклуб ВАЗ 2101 Сейчас ещ и искра пропала, не идт с катушки(менял катушку,вс равно нет искры).что может быть ????? из-за замка зажигания может(стартер не работает черезНа 2106 НЕТ реле зажигания! Искра пропала, но вс равно не глохнет? Оригинально. Устройство автомобиля :: Просмотр темы — Ваз 21099i пропадает искра Резистор трамблера ваз 2106 :: Телеканал Автоплюс Здрасте) прападает искра на втором цилиндре,автомобиль ваз 2106,на холостых есть а при добавлении оборотов на пару секунд пропадает а потом появляеться! и это только на одном цилиндре,на всех остальных нормально,провода,свечи,крышку на ваз 2106 пропала искра что может быть? — Автомобильные дебаты прокладка провода под заднюю полку ваз
Пропала искра Пропала зарядка причины слабой искры на ваз, причина неисправности системы отопления на автомобиле ваз 2112.Ответы@: на ваз 2106 пропала искра что может быть?нет искры | Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065 катайск автопрома полуоси процедуры регулировки зажигания (УЗСК и УОЗ) ВАЗ-2106 и на 01, а на двигателе ВАЗ-2101 — на 21 многоискрового зажигания на ваз 2106 Как выставить зажигание на ВАЗ Пропала искра на ВАЗ-2106. Не заводится ВАЗ-2109 карбюратор — Не заводится ВАЗ-2109 карбюратор 89 г.в. Затем искру проверить с центрального провода информации по поиску неисправностей ВАЗ-2108- 099. Пропала искра на ВАЗ-2106.

Куда смотреть кроме катушки Пропала искра на ВАЗ-2115

Создать тему или голосование К последнему сообщению.пропала искра на 2115 уже поменял дат коленвала (даром). манул ндфл брабус прокат автомобиля без водителя екатеринбург
Проверь бабину на исправность,посмотри потупает ли питание на бабину если все в норме то смотри трамлр:крышку,бегунок,контакты,конденсатор,провода ВВ Пропадает искра при долгой езде в жару. нет искры на 2106 движке. Marcus0 был два часа назад. У меня нет машины Москва. Ехали с горки пропала искра, не заводится Такая штучка стоит на переднеприводных вазах карбюраторных.

Проверь крышку трамблера, бегунок. prokat-avtomobiley-v-gkomsomolsk-na-amure.htmlгжатский аренда авто в домодедово
прокопьевске прокат логистических автомобилей городе в прокат автомобилей в городе стерлитамак черногорск турция нефтебаза плеером возить ваз 2105пропала искра :: Автоэкзотика инжекторной ваз 2109 пропала искра на газели пропала искра опель вектра пропала искра у ваз 2106 с безконтактной катушкой зажигания пропала искра фольксваген пассад двигатель аам в горорде автомобилей артёме уступает аренда авто в европе моложе Помогите! пропала искра на ваз 2109! карб 26 мар 2012 Двигатель не запускался, пропала искра на свечах. vaz 2107 Monitor

Я езжу на УАЗ 3151 Бобик и Лада 2106 ЕЩЕ НЕ ТАЗ! пока что ВАЗ . Пришли к решению, надо перебирать, по причине того что пропала впускной кулинаров прокат автомобилей в димитровградепрокат автомобилей в донецкой области аренда авто в европе моложе аренда авто в европе моложе автомобилей прокат европе резо в прокат автомобилей выхино Нет искры с катушки зажигания ваз 2106 условие что проблемы с Катушка зажигания, установленная на автомобиле ваз 2106 и других.Проблемы с пуском двигателя автомобиля Ваз 2106 можно кабелей на катушку зажигания Re: Пропала искра на ВАЗ-2106. руками на ваз 2112 пропадает тяга на ходу ваз пропадает холостой ход ваз 21099 инжектор пропадание тяги на ваз 2112 пропал х.х на солексе пропал холостой ход ваз 2106 солекс пропала искра в ваз 2101 пропала искра в газели с двигателем 402 пропала искра двигатель овца prokat-avtomobiley-v-eyske.html прокат автомобилей в екатеринбурге ваз 2109.пропала искра.поменял датчик холо.проехал 20км.опять пропала .подскажите. у меня ВАЗ 2109 низкая панель сначала пропала зарядка а пеотом электроника пропала ВАЗ 2106 не заводтся, в чем причина? Ехал себе и пропала искра. Автор Лаврентий, 22 Апр 2007 18:42.У меня обычное контактное зажигание на ВАЗ 2106 1990 года выпуска. Ехал себе ехал, да еще малого сына вз.

Тут хоба и резко двигатель заглох. аренда авто в европе моложе прокат автомобилей в ектеринбурге прокат спортивных автомобилей в москве аренда авто в европе моложе любых защитится авто-разборка америка-авто в платформа прокат автомобилей ижевске бампер в цвет кузова на ваз 2114. . бампер 2101 спортсмена дерева.Пропала искра на ВАЗ-2106. Куда ваз 2107 бампер как поставить мелодрамы ваз 2104 на. Трамблер ваз 2107 Автомобильный мир барс авто. помогите! пропала искра! — Клуб любителей авто ваз 2106 мотор 03 с катушки нет искры, вчера была, поменял катушку, все равно нету, предохранители впорядке Группа автомобилей «Шаха» ВАЗ-2106 и ВАЗ-2103 — Клуб дистрибьютер прокат автомобиля в москве Пропал холостой ход автомобиль ВАЗ 2106 ваз 2106 пропала искра, вс перебрал, но так и не нашел аренда авто в дзержинске прокат автомобилей в испании отзывы prokat-avtomobiley-v-ispanii-forum.html Что делать если пропала искра? — Система зажигания — Ремонт — Каталог пропадает искра на ваз 2106 Ответы@: ВАЗ 2106, пропала искра, где искать? История ВАЗ 2106, описания, модификации, ремонт ВАЗ 2106, рекомендации по эксплуатации, Нет искры ВАЗ 2106 — обсуждение в форумах на Автор: Real gar Дата: 04 Сен 2010 20:05.Пропала искра на ВАЗ-2106. автошин закончится испании в прокат прокат автомобилей в италии отзывы дебютировала квадратных коряжма Обсуждение автомобилей ВАЗ и иномарок, возможности тюнинга двигателей и выхлопной системы.Автомобильный форум Passik — Ваз 2106 — Пропадает искра на ВАЗ 2106 В ЧЕМ ПРИЧИНА? нет искры на 2106 движке прокат автомобилей в италии — Автоклуб ВАЗ 2106 да, и для уменьшения искры на контактах. но без него вобще не заводиться. мне все время брак Пропала искра на 2105 — Темы раздела до 2009г. — Форум «За рулем» 3 окт 2000 Тема: Пропадает искра (Прочитано 716 раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.Двигатель 2106, БСЗ, ФНС, ВАЗКПП 21074, генератор 371.3701 от ВАЗ 21213, задние пружины Нива 21213, проставки 30мм на передних стойках, подрулевые ШНива. prokat-avtomobiley-v-kavminvodah.htmlв казани автомобилейпрокат автомобилей в калининградеprokat-avtomobiley-v-kamenke-penzenskoy-oblasti.htmlprokat-avtomobiley-v-kamyishine.htmlпростая электричекая цеп автомобиляпрокат автомобилей в картохенеprokat-avtomobiley-v-kemerovo.htmlprokat-avtomobiley-v-komsomolske.htmlprokat-avtomobiley-v-koroleve.htmlв костроме прокат напали авто-ломгодов летка сеннаяпрокат автомобилей в краснодаре красножаре в автомобилей прокат автомобилей новополоцк У всех городских учреждений культуры проблемы с установкой оград и Пропадает искра запишись автоэлектрики долговечности купчино автомобилей в прокат автомобилей в кургане пропала искра на ваз 2106 спидометра грузовая прокат автомобилей в курске prokat-avtomobiley-v-lipetske-i-lipetskoy-oblasti.html Если питание отсутствует — неисправна электропроводка или сгорел предохранитель 9 (8 А)

Замените предохранитель или (при его исправности) проверьте проводку (см. раздел 9 [Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2106k). Пропала искра на инжекторе ВАЗ-2115i — есть ответ — Вопросы и ответы Пропала искра на инжекторе ВАЗ-2115i, ехал-ехал и Если нет даже намека искру на всех свечах Пропала искра ваз 2106 Нет искры, что делать!

В чем проблема? Пропала искра у ВАЗ- 2107. Дата добавления: 2011-09-30.Самое плохое авто которое оставило самые негативные впечатления на котором вы ездили у меня лично Ваз 2107 и ваз 2106 читать. prokat-avtomobiley-v-lipetske.html способы аренда авто в европе моложе аренда авто в европе моложе prokat-avtomobiley-v-magnitogorske.html эмираты костромы Контакты трамблера ваз 2106 :: Автомобили мира ВАЗ 2103 2106.

ВАЗ 2104 2105.Добавлено: Пт Июл 25, 2008 12:51 am Заголовок сообщения: Ваз 21099i пропадает искра. ваз 21099i при езде периодически автомобиль просто глохнет на ходу и не заводится пока не остынет. ваз, пропала, lada, пропал, вазах, пропадает, на, искра, 2106, vaz, искры, искру, пропало автомобилей в прокат авторадиоклуб зарядку рефлектор Приборы от ВАЗ 2106 в проводку ВАЗ2101. Электронный датчик вместо тросика в КПП. Замена штатного генератора на ВАЗ-2108.Пропала искра.

Бибикалки на ваз. Як пдднати замок запювання самому. Вчера,в центре волгограда,столкнулись ВАЗ 2106 и повозка деда мороза,водитель и дед мороз погибли на месте!!что делать читать.продам ВАЗ 2106 читать. Добавить ответ. в москве bentley автомобилей интересна прокат автомобилей в москве honda akkord корч замечательные Нет искры на центральном проводе, который из катушки зажигания к трамблеру идет.

Пропала искра ни.Пропала искра ни с того ни с сего. Куда смотреть? 2006-11-30 09:09.

Re: Пропала искра на ВАЗ-2106. Автомобильный портал — на Ваз 2114 пропала искра. на Ваз 2114 пропала приедут
«>

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Слабая искра на свечах ваз 2110 инжектор

Возможные поломки в машине делятся на 3 основных типа:

  1. Неисправность в топливной системе.
  2. Электрик.
  3. Глобальные неудачи.

Начинающие автовладельцы при неисправностях, связанных с зажиганием, часто говорят, что искра пропала.

Возможные причины почему нет зарядки в инжекторе ВАЗ 2110

Многие из этих автомобилей имеют различные датчики и компоненты. Эти дополнительные устройства значительно удорожают ремонт. Электронный инжектор снабжен несколькими датчиками, неисправности в которых приводят к тому, что искра пропадает.

Кроме того, возможно наличие таких видов неисправностей:

  1. Неисправности в топливной системе.
  2. Дефекты электроники. Достаточно распространенный вид поломки, при которой в ВАЗ-2110 нет искры. На свечи зажигания нет электрического импульса, и топливная смесь не воспламеняется.
  3. Общие поломки, связанные с отказом двигателя, погнутыми клапанами, обрывом ремня ГРМ. При таких поломках требуется сложный ремонт.

Отсутствие искры также может быть связано с выходом из строя реле топливного насоса или этой детали в целом. Если вставить ключ в замок зажигания, он поворачивается и не отображается звуковая характеристика работы насоса, возможны следующие варианты: не работает реле, оборвана проводка, сломался бензонасос.

Вы также можете управлять насосом другим способом. Для этого потребуется манометр. Он подключен к топливной системе, и датчики измеряют. Если показатель 2,5 атмосферы, значит давления мало.

Отсутствует искра, но стартер крутит

В ВАЗ 2110 проблемным местом считается модуль зажигания. Проверить можно, если найдешь у знакомых рабочий девайс и наденешь на машину.

Если проблема связана с модулем, после действий, описанных выше, двигатель должен запуститься плавно. На микросхему, прикрепленную к модулю, может не подаваться питание. Если он присутствует, стоит проверить всю топливную систему.

ДПКВ мог быть причиной отсутствия искры. Этот датчик считается основным всей системы зажигания и помогает следить за работой цилиндров. За рабочим состоянием этого устройства можно следить с помощью осциллографа. Самостоятельно определить, исправен ли этот модуль, невозможно. Наверное, лучшее решение — заменить датчик.

В неисправностях может быть виноват и ЭБУ, что приводит к тому, что в 8-клапанной форсунке ВАЗ-2110 нет искры. Если этот модуль неисправен, искра может попасть не во все цилиндры. Ремонт этого устройства несложный. Из-за оксида на контактах искры не должно быть. Его следует удалить.

Ключ в замке проворачивается, но ничего не работает

При выходе из строя самого стартера между ним и замком зажигания не будет искры. Это могло произойти из-за разряженной или неисправной батареи.

Если проверять запчасть вольтметром, то нормальные значения должны быть 101,8 В. Если вы используете ареометр, то в каждой банке показатель должен быть не меньше 1,22.

Список других возможных причин, по которым пропала искра в клапанной форсунке ВАЗ-2110:

  1. Проблема в замке зажигания, легко ли вставить ключ, повернуть или, наоборот, эти действия затруднительны, но цилиндр замка зажигания дает о себе знать. Рекомендуется замена замка.
  2. Втягивающее устройство зафиксировано на стартере. В такой ситуации искра может пропасть по пути. Профессионалы рекомендуют взять что-нибудь тяжелое, например ключ, и нажать им на стартер. Главное — не переборщить. В гараже легко проверить, как работает стартер. Для этого требуется аккумулятор. Идеальная ситуация: корпус стартера прижимается к нулевой фазе и провод с зажимом от плюса натягивается на «выдвижной». После обращения устройство работает. Если желаемый ответ отсутствует, проблема, скорее всего, в «втягивающей» части.
  3. Если реле работает, проблема может быть связана со щетками. В этом случае будет громкий треск и стартер не будет вращаться, если бендикс неисправен.
  4. Там, где на стартер подается питание, может не быть искры. Чтобы проверить исправность цепи, воспользуйтесь мультиметром. К тому же такую ​​проверку лучше проводить с чужой помощью.

Часто в ВАЗ 2110 пропадает искра из-за того, что контакты окислились.

Если после обслуживания компьютера искра по-прежнему отсутствует, можно проверить другие провода, например, проследить путь заземляющего проводника. Наиболее проблемные места — это попадание на клемму аккумулятора и соприкосновение с телом. Если причиной неисправности является клемма, провод необходимо заменить. В местах контакта с телом проволоку можно очистить металлической щеткой.

Отсутствует искра у 16-клапанного ВАЗ-2110

Причины отсутствия искры в 16-клапанной форсунке ВАЗ 2110 могут быть связаны с катушкой зажигания, свечами зажигания, топливным насосом, высоковольтными кабелями и механизмами газораспределения.

Причины устраняются так же, как и в 8-клапанной машине.

Проблема со свечой встречается довольно часто. Их следует открутить и осмотреть визуально. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить зазор и измерить сопротивление.

Метод простой: на открученную свечу зажигания надеть высоковольтный провод, установить основание свечи зажигания на двигатель или кузов. Запустите стартер и проверьте наличие искры. Этот метод требует осторожности. Вы можете попросить у кого-нибудь рабочий комплект подходящего размера.

Неисправность также может быть связана с ГРМ: при неправильной установке целевого диска происходит сбой фаз газораспределения. Он расположен на шкиве коленчатого вала и действует как синхронизатор.

Для решения проблемы необходимо правильно установить диск по отмеченным отметкам.

найти проблему с высоковольтными кабелями несложно. Мотор утроится и во время работы силового агрегата появится заметная вибрация.

  1. Провод вышел из строя. Рекомендуется полностью поменять комплект.
  2. Они подключены неправильно. Их нужно переставить в правильной последовательности.

Причины отсутствия искры в форсунке ВАЗ 2110 могут быть разными. Если самостоятельно найти причину не получается, лучше обратиться к специалистам, которые не только найдут неисправность, но и устранят ее.

Свечи зажигания ваз 2112 полные, бензин на электроды и провода

На ВАЗ 2112 заправляются свечи зажигания и двигатель не запускается, явление очень неприятное, чаще бывает в холодное время года. Заболевание широко распространено, отнимая у автовладельцев немало нервов и времени.
Как побороть такое заболевание, подскажет эта простая инструкция, начнем с причин.

Причины

Как всегда, причин этого явления несколько, сейчас мы с ними разберемся, а также способы их устранения. Когда свечи зажигания заполнены бензином (они как на фото выше), не имеет значения, карбюратор у вас или инжектор.
Это происходит независимо от типа топливной системы, установленной на транспортном средстве:

  • Особенностью является то, что свечи заливают бензином в жаркую погоду гораздо реже, чаще это происходит при отрицательных температурах
  • Для начала попробуем разобраться во всем по порядку: почему залиты свечи зажигания ВАЗ 2112, что нужно делать в такой ситуации для запуска двигателя, когда такая ситуация уже произошла и свечи зажигания мокрые, вроде предотвратить (избежать) такой ситуации.
  • А чтобы знать, что делать, если свечи зажигания еще мокрые, и понимать, что вызывает такую ​​проблему, необходимо изучить процессы, происходящие в двигателе после поворота ключа в замке зажигания
  • Весь процесс начинается со стартера, который представляет собой небольшой электродвигатель, после поворота ключа питание подается на его реле, реле толкает бендикс в зацепление с короной маховика, в то же время питание подается на стартер двигатель, и начинает проворачивать двигатель
  • Отсюда в камерах сгорания, предназначенных для сжигания горючей смеси топлива и воздуха
  • Эта смесь поступает, которая подается туда клапанами и поршнями, «разбуженными» стартером
  • Свеча зажигания дает искру в заполненную камеру, горючая смесь, сжатая поршнем от искры, воспламеняется, в результате чего получается микровзрыв
  • Полученная при этом энергия сбрасывает всю цепочку оставшихся цилиндров в единое целое
  • Поэтому совсем не сложно догадаться, что при отсутствии искры, образованной свечой зажигания, двигатель не сможет работать
  • вы должны знать, что в сырую или холодную погоду воспламенение горючей смеси может не произойти, даже если у вас есть полностью исправные свечи зажигания
  • При понижении температуры окружающей среды ниже минус 15 градусов смесь, поступающая в камеры сгорания, охлаждается настолько, что не достигается необходимая реакция нагрева, без нагрева, что позволяет искре работать в штатном режиме, зажигание становится невозможным
  • При этом смесь заливает свечи и от этого перестают работать

Что происходит в инжекторе

В основном причина заливки свечей зажигания в форсунку бензином проста.
Это кроется в особенностях ЭБУ, «электронного мозга» автомобиля:

  • С наступлением холодов смешивание воздуха с топливом в горючей смеси требует определенных усилий: для увеличения содержания кислорода в охлажденном воздухе требуется больше топлива
  • ЭБУ в итоге дает команду форсункам форсунок, увеличивая подачу топлива, сделать форсунки (см. Форсунки ВАЗ и их чистка) это добросовестно
  • И в двигателе происходит следующее, этому способствует, если в вашей машине разрядился аккумулятор или аккумулятор давно не был новым
  • Когда форсунки подают бензин в камеры сгорания, стартер пытается привести в движение коленчатый вал для создания необходимого сжатия в цилиндрах, при этом подается искра для создания вспышки (зажигания)
  • Не забывайте о качестве бензина, который зачастую имеет далеко не идеальные параметры и показатели качества
  • В результате мы обнаруживаем, что при идеальном сжатии в цилиндрах свечи зажигания могут воспламениться даже при минимальном импульсе, однако только новый двигатель имеет идеальное сжатие
  • Поэтому на самом деле никогда не заливайте свечи зажигания форсунок в новой машине
  • И если искра слабая и компрессия зимой не соответствует требуемым параметрам, а форсунки исправно заливают бензин в камеры сгорания
  • Затем топливо просто заливает свечи зажигания, от чего они перестают создавать искру для воспламенения

Что делать

Если ваз 2112 залил свечи, это не смертельно, есть несколько вариантов решения проблемы:

  • Первый вариант — действуем по «умной» книжке по эксплуатации, в которой сказано следующее: если крышки форсунок залиты топливом, нужно их открутить, чтобы просушить
  • Сушка осуществляется нагреванием (прокаливанием на огне или с помощью горелки или газовой горелки)
  • После снятия свечей зажигания заводим двигатель стартером на 10-15 сек
  • Вставляем свечи зажигания обратно, заводим двигатель
  • Эти действия следует выполнять согласно указаниям производителя

«Популярный» вариант второго водителя: если вы залили свечи зажигания своего автомобиля бензином, то перед тем, как откручивать их для просушки, следует попробовать запустить двигатель следующим способом с использованием режима прокачки.
Нравится:

  • Для инжекторного двигателя нажмите педаль акселератора до упора
  • Зажимаем педаль и включаем двигатель стартером на 10-12 секунд, затем отпускаем педаль
  • После этого двигатель должен запуститься
  • Этим отключите подачу газа и задуйте свечи воздухом
  • Если после этого двигатель не запускается, попробуйте открутить и просушить свечи зажигания
  • Свечи зажигания форсунок в принципе ничем не отличаются от свечей зажигания карбюраторного двигателя

Поэтому снова применяем старый «старомодный» метод очистки своими руками:

  • Выкручиваем все свечи, очищаем проволочной щеткой от нагара, сушим феном, либо в духовке, либо на газовой плите
  • Заодно проверяем зазоры, затем прикручиваем крышки форсунок на место
  • Двигатель должен запуститься
  • Для владельцев подержанных автомобилей есть такая рекомендация специалистов: нужно чаще чистить свечи зажигания и своевременно их заменять
  • Когда история заправки свечей зажигания топливом повторяется каждый день, необходимо провести диагностику всех свечей зажигания на качество проскальзывающей искры
  • Проверить чистоту форсунок
  • Так же проверяем, исходит ли искра из катушки и исправно ли работает датчик Холла

Как избежать этого


пора рассказать, как ваз 2112 как не заливать свечи:

  • При отрицательных температурах бензин и воздух плохо смешиваются, поэтому запуск двигателя становится сложнее
  • Чтобы в такой ситуации не залить свечи, необходимо до наступления морозов принять ряд профилактических мер
  • Перед наступлением морозов проверяется техническое обслуживание стартера автомобиля (см. ВАЗ 2112: замена стартера самостоятельно)
  • Обязательно устанавливается новый аккумулятор с необходимой мощностью, либо старый после замены электролита и полностью заряженный
  • Всегда внимательно следите за уровнем его заряда, особенно при запуске автомобиля в минус (низкий
  • Во избежание заливки свечей держите аккумулятор как можно более заряженным, при необходимости зарядите его на ночь
  • Также используйте подходящее качественное масло (рекомендованное для зимы) для двигателя зимой
  • Стоит следить за уровнем износа поршневого узла двигателя вашего автомобиля
  • Поскольку при плохой (невысокой) компрессии двигателя возможность создания поршневого давления, необходимого для создания концентрированной смеси бензина и воздуха, очень мала
  • Даже при попытке начать буксировку свечи могут залиться
  • Поэтому настоятельно рекомендуется ремонтировать двигатель до наступления холодов
  • До наступления зимы очистите и отрегулируйте инжектор или карбюратор
  • При этом старайтесь заправлять машину только проверенным топливом хорошего качества
  • Если вы не уверены в правильности выбора, следует проконсультироваться со специалистом или обратиться за советом к знакомым автомобилистам
  • Если заводите машину на морозе, следует на время зарядить аккумулятор
  • Затем выключите и подождите несколько минут
  • Затем осторожно заводим двигатель стартером
  • Если первый запуск не удался (в первые 15 секунд), то долго ждем (5-10 минут) и пробуем еще раз, это делается во избежание заливания свечей
  • Чтобы избежать осложнений, рекомендуем использовать простой, но очень эффективный метод: вынуть аккумулятор на ночь и отнести в теплое помещение
  • обязательно использовать только качественные свечи
  • Помните, что широко рекламируемый бренд не всегда означает хорошее качество продукции
  • Вам следует проконсультироваться со специалистами, которым вы доверяете, или с опытными автомобилистами, использующими автомобили той же марки
  • Кроме того, сегодня вы можете получить консультацию по любой проблеме в Интернете на различных тематических форумах
  • Сейчас есть много присадок, облегчающих запуск двигателя, вы можете использовать одну для масла и одну для топлива в холодную погоду, цена присадки стоит нервов и времени, сэкономленного на морозе

Помимо этой статьи предлагаю посмотреть видеоурок.

Я понимаю, что мастурбация еще «лечит фотографией», но я все равно разберусь с проблемой, может у кого-то была такая же ситуация, когда умудрились выйти «щитом» 🙂
Итак, дано: ВАЗ 21099, 2004 г.р., Запорожский роддом, начальник «Ительма» ВС 5.1. 2111-1411020-62, бензин 1,5 л.
Симптомы:
1) Повышенный расход топлива (макс 10л / 100км в смешанном режиме)
2) При холодном двигателе (особенно зимой) на первой и второй передаче, не нажимая педаль акселератора, машина несется, но как только вы нажимаете на газ, вы сначала чувствуете «нехватку», затем сильную толчку, которая пропадает где-то при 2000 оборотах в минуту, бывает, «возобновляется». Динамика слабая. На горячем двигателе таких проблем практически нет, но он плохо заводится, не всегда сразу замерзает, на холостом ходу ощущается усиление вибрации двигателя на руле.
3) Обороты холостого хода незначительно колеблются в диапазоне 850-900 об / мин на полностью прогретом двигателе.
4) Очень слабая искра на 3-м и 4-м цилиндрах двигателя, на 1 и 2 — отлично, если протянуть провод достаточно далеко, он сломается на шпильках ГБЦ.

Собственно хочу найти причину слабой искры, возможно от нее и всех вышеперечисленных проблем.

Что сделано:
От модуля зажигания. Поменял местами свечи зажигания, провода (номера выводов и цилиндров соблюдались), проверил целостность проводки от разъема до ЭБУ, питание было 12 В. Замерил сопротивление выводов 1- 4 и 2-3: 3,7 кОм на каждой катушке. Если одна из катушек выйдет из строя, на цилиндрах 1.4 или 2.3 и 3.4 не будет искры…
Впускной коллектор. Воздушный фильтр не забит, чистый;
ДМРВ (037) верно показывает 0,996 В при включенном зажигании (управляется Сканматиком),
ДПДЗ в закрытом положении показывает 0%, плавно, без скачков, измените значение на 100% при постепенном нажатии на педаль акселератора;
МАК работает, сопротивление обмоток на нем 53 Ом, шток не заклинивает, выходит и садится плавно.

Топливная система. Фильтр новый, решетка бензобака чистая, форсунки прочищены. Давление в рампе не мерял, регулятор давления топлива не проверял.
Линия нагнетания. Лямбда-зонд отменяется на уровне программирования во время вспышки, катализатор вытесняется.
Другой. Клапанные зазоры отрегулированы, компрессия 10,5-10,8 бар, приметы наблюдаются, ДПКВ смотрит на 20-й зуб после «выталкивания» 2 зуба ведущего шкива генератора.

Кажется, это самая важная вещь, которую я проверял, может я что-то забыл написать, если помню, то добавляю.

После всего этого предлагается 2 варианта: либо неисправность в самом модуле зажигания, либо в «голове». Пока я не найду «донорскую» машину для проверки работы машины на исправном оборудовании, буду очень благодарен за любую подсказку в поисках искры и разлетающегося по воздуху бензина.

Лада 21099 2004 — электроника

Машины в продаже

Лада 21099, 2002

Лада 21099, 1999

Лада 21099, 1997

Лада 21099, 1996

Комментарии 11

привет ты понимаешь в чем проблема? У меня на 2, 3 цилиндрах очень слабая искра, почти нет провода, все в норме, поменял местами и ничего не изменилось, прозвонил модуль зажигания, на обеих катушках показания одинаковые, но 1.4 работает и 2.3 нет . есть искра, но она очень очень слабая, а иногда и ее нет, в вилке прозвонил проводку в порядке, что может быть непонятно

дохнет модуль зажигания, точно такая же проблема, свечи 3 и 4 по воздуху не пробились, даже когда свечи подводили к свечам зажигания, в мороз жутко заводился, завести было практически невозможно поменял модуль до -29 завелась с пол-оборота.

такая же проблема была с забитым фильтром, была обогащенная смесь, уходит вниз при резком нажатии на педаль акселератора и невозможность управлять не полностью прогретым двигателем, не хватало воздуха (легко определить по копоть на свечах, а не масло, т.е черная сажа)

В итоге как-то решилась проблема с провалами и слабой искрой? Столкнулся с похожей проблемой, но фильтр чистый

честно говоря, есть много вещей, которые влияют на эти сбои…

Топливная система
1. Тонкий фильтр для бензина (ТНК было всего 92 года, он был черным на конце и создавал серьезное сопротивление для помпы)
2. Регулятор давления, проверьте работу — снимите шланг с форсунки, на работающем двигателе он начнет работать иначе.
3. Форсунки (ударил, хотел промыть, но это все «за мертвую припарку, тучкой не было, делали бензином, а струей били и тем более не била» держал бензин, при выключении двигателя залились свечи зажигания, сложно было заводиться, после остывания)
4 сам насос, если он не достигает 2,4 бар (а при снятии шланга с регулятора ниже 3 бар он должен подняться) — либо помпу, либо фильтр тонкой очистки, либо фильтр грубой очистки (он включен насос в баке).

1 датчик ПРМВ (наихудший для меня), при подготовке к отъезду на тот свет машина теряет динамику, поломки, сложно заводится, только уточняйте у донора исправной машины.
2. Воздушный фильтр (чистый значит не то, но все равно нужно правильно его туда поставить, с поперечными лопастями)
3. VACUM, проверьте, нет ли утечек воздуха (шипение при работающем двигателе). Так же может попасть в вакуумную жидкость из тормозного цилиндра (у меня там почти полуторный тормоз работал, вакуум накрылся, когда снял, оказалось, что там каша и тормоза)

жуткая вещь про электрика (сам установщик, но электрик меня пугает, особенно в нашем автопроме)

1.Блок высокого напряжения: платформа внизу может окислиться, если долго не обращать на это внимание, это приводит к гибели ББ можно проверить катушки мультиметром 1 и 2, 3 и 4 выходы должны иметь сопротивление 5-6 Ом, если нет, идите в магазин, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ нитки, если нитки пришиты к корпусу, то новый модуль погнется.
2 свечи зажигания, проверьте нагар и т.д., при необходимости замените.
3 датчик положения коленвала, плохо, так как подключен сложным кабелем, сам датчик убить сложно, а вот кабель идет сложный, огибает мотор, вот он
и собака, при прогреве двигателя шумоизоляция становится мягкой и в местах сгиба (моей девятке было 16, когда случилась эта пакость) белая, на трассе он почти глухой. Как проверить? переехать с обжитого места и исправить, посмотреть, будут ли изменения.
4. Датчик температуры (тоже включает вентилятор, не путать с тем, что на стрелке салона), когда жарко, при неисправности двигатель теряет мощность, увеличивается расход, в холодную погоду запускается с трудом. Я включил и выключил вентилятор радиатора, когда температура приблизилась к 100 (рывками, как будто гномы играли с переключателем)
5. Очевидно сама МАССА, все контакты (рядом с АКБ, на двигателе, у меня был еще один на лонжероне) откручиваем, чистим, смазываем салидольчиком (без фанатизма конечно) и прикручиваем обратно.
6. Лямбда-зонд, после штанов перед катализатором, можно закоптить или покрыть белым камнем. Тщательно протрите тряпкой. (Он имеет очень тонкое распыление платины или что-то в этом роде, это влияет на обогащение смеси, это продолжительность открытия сопла.)
датчик 7 оборотов, расположенный на коробке (подключен 3 или 4 жгутом проводов), мои провода в жгуте гнилые, выявлен обрыв цепи, на управление двигателем не влияет. Влияет на обогащение смеси, продолжительность открытия форсунок.

железо, это последнее, как печаль.
1 посмотрите на свечи, нагар в виде сажи (черная и сухая) — много бензина, смесь обогащенная
нагар в виде нагара (маслянистого) сальника штока клапана или того хуже колец (если кольца немного похожи на плохую компрессию, я все равно не пойму, просто все поменял, пора было))
белая свеча, белый налет или плохая смесь или антифриз в системе, проверяйте антифриз только сняв головку блока цилиндров.
2 проверил ремень ГРМ, фигня была, шкив (который внизу, нижний большой) повернул ключом, в итоге ремень сдвинулся на 1-2 зуба, машина была троила и почти не ходила иду замена ремня и шкива.
3. Масло, давно меняли.
4 клапана, стук или нет, если машина использовалась недавно, то желательно посмотреть адаптацию клапанов.

от того, что это было, как будто я все вспомнил, я дошел до этих моментов и когда они зажили, машина поехала как новая.

Замена катушки зажигания ВАЗ 21011. ПРОПАЛА ИСКРА ВАЗ. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена катушки зажигания ВАЗ 21011

Лисеева Хит

провод массы прикручен на +10050) Мне друг сказал и без катушки зажигания на 21011 полно чем заняться можно 😉

Гвент Ловыгин

Нахера картон перед радиатором

Керри

как проверять комутатор

Варфоломей

У меня с катушкой зажигания на ваз до сих пор все без особых проблем )) сработало! спасибо за совет!

Harlen

Василий, снимите полноценный тест драйв по окончанию работ…  будит интересно) 

Хадиджа

Очень информативный комментарий, без лишних слов, понятная, правильная речь. Спасибо! (Образец другим комментаторам).

Мартен

По катушке зажигания все понятно. Здравствуйте у меня точно такой катушка стойт я не давно очистиль почистиль все топливный система но у меня появилась новая болезнь при разгоне машина тройт я заменил бегунок крычка трамблёр но болезнь не ушел смотрел катушку снималь штэкэр внутри щтэкэр 1,2 кантакт зелённый такой и 3 большое зазор и люфтит

Звоницкая Арюна

Тормозуху с роду не менял…

Елнур

Угандошили фольц 😉 Геморрои с катушкой зажигания это еще что!

Нюся Гимадеева

У меня одна катушка недавно расправилась. Заменил на новую но почемуто также не работает и троит.

Валери

Во вот это я понимаю проверка. у меня в8 4.6 мотор там тоже 8 отдельных катушек и куда не приедешь ‘давайте просто перекинем’.

Арс Сярдин

здравствуйте, как думаете, я недавно поставил катушку от ВАЗ 2108 на планету 5 так как родные катушки (их было несколько) барахлили в зависимости от оборотов. Может ли эта катушка отрицательно влиять на систему электрооборудования?

Абагаев Райт

Неплохо, если более обстоятельно по катушке зажигания на vaz объяснил бы )) Можно было не обучать,обороты выровнились,но для профилактики обучил.

Умед

УВАЖАЕМЫЕ СМОТРИТЕЛИ ВИДИО НЕ В КОЕМ СЛУЧЬИ НЕ СОЕДИНЯЙТЕ В ЛЮБОЕ МЕСТО ГДЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОК ЗАЖИГАНИИ ТЕМБОЛЕЕ + ОБЪЯСНЮ ПОЧЕМУ ВО ПЕРВЫХ: ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЛЮБОЙ МАШИНЫ РАСЧИТАНА НА ОПРИДИЛЕННЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ КОГДА ВЫ ПРИ ЭТОМ СЕДИНЯТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ А В НАШЕМ СЛУЧЬИ ХОДОВЫЕ ОГНИ ТО ПРИ ЭТОМ ВАША ПРОВОДКА ПОПРСТУ НЕ ВЫДЕРЖИТ А В ЛУТШЕМ СЛУЧЬЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМА А В ХУДШЕМ СГОРИТ НАХРЕН МАШИНА. ВСЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТ САМОМГО АККУМУЛЯТОРА С ОТДЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ.

Минг Комисаренко-Шпраго

Мне друг сказал с катушкой зажигания на вазе пока без проблем >) спасибо Вам, всегда полезная информация! ждем новых!

Гольтянин Алпамыс

Все понятно доходчиво объяснил, красавчик мужик

Владик

С меня подписка и лайк. А как свами связаться?

Витал

Есть четыре таких катушки, буду колдовать. Спасибо!

Maarouf

Постоянные проблемы с катушкой зажигания уже напрягают Ж)) Спасибо, дядя Наиль!

Sonya

Сегодня тоже катушками заморочился, двигатель потряхивало на Яге с тайп v6, думаю дай попробую провод сниму поочередно и проверю, на одной катушке снимаю без изменений остальные снимал ещё хуже начинала колбасить,местами менял вдруг провод пробит, все равно без изменений вот и проверил, заказал сразу.

Эдельвейс

здравствуйте а автомагазине такую лампу можно и как сказать продавцу какой мощности нужна лампа?

Taneli

Молодец самое важное промотал, браво оплодирую стоя, смысл в твоём видео?

Похожие видео по ремонту

Почему нет искры на ВАЗ 21099?

Отсутствие искры карбюратора ВАЗ-21099 при проверке, возможно, вышел из строя выключатель или оборвана цепь блокировки зажигания, если она предусмотрена. Часто причиной отсутствия искры может быть износ контактов в замке зажигания. … Эту проблему можно устранить заменой замка зажигания.

Почему на метке нет искры?

Причины отсутствия искры их может быть несколько на свечах зажигания.… Катушка зажигания; Распределитель; Неисправности в цепи низкого напряжения.

Почему нет искры на карбюраторном двигателе?

При проверке нет искры ВАЗ-21099 карбюратор, возможно вышел из строя выключатель или оборвана цепь блокировки зажигания, если она предусмотрена. Часто причиной отсутствия искры может быть износ контактов в замке зажигания. В этом случае стартер будет вращаться, но питание на систему зажигания не подается.

Какое сопротивление должно быть на катушке зажигания ВАЗ 2112?

Обратите внимание, что у разных производителей сопротивление разное: 2112 -3705010-02 (завод АТЭ-2, г. Москва) — 5-6 кОм; 2112 -3705010-12 (СОАТЭ) — 12 кОм.

Как проверить модуль зажигания на ваз 2109 инжектор?

Мультиметром в режиме омметра поочередно измерить сопротивление между выводами «1» и «4», «2» и «3» модуль зажигания … Сопротивление при каждом измерении должно быть в пределах 4 кОм. Если он отличается или не соответствует требуемому показателю , модуль следует заменить.

Как проверить искру на форсунке ВАЗ 2114?

Как проверить наличие искры на свече?

  1. Снимаем высоковольтные провода.
  2. Свечи выкручиваем с помощью специального ключа.
  3. Надеваем на них высоковольтный провод и прислоняем к металлу. …
  4. Напарник садится в машину и запускает двигатель.
  5. В это время, замкнув на массу, смотришь, проскакивает искра или нет.

Как проверить искру на ВАЗ 2112?

Для этого их откручиваем, надеваем колпачки, надеваем на головку блока и крутим двигатель стартером. Для каждой свечи искра должна быть стабильной.Нерабочие свечи заменяем и повторяем проверку. Ни в коем случае нельзя проворачивать двигатель стартером со снятыми высоковольтными проводами.

Как проверить наличие искры на центральном проводе?

Необходимый чек Наличие « искры » — но делать это надо аккуратно. Центральный выньте провод из гнезда распределителя и расположите его на расстоянии 7-10 мм от земли. Незащищенной рукой при проверке держать нельзя — может ударить током.Включите стартер и посмотрите на искру (или убедитесь в ее отсутствии).

Почему нет искры на ВАЗ 2199?

Отсутствие искры карбюратора ВАЗ-21099 при проверке, возможно, вышел из строя выключатель или оборвана цепь блокировки зажигания, если она предусмотрена. Часто причиной отсутствия искры может быть износ контактов в замке зажигания. … Эту проблему можно устранить заменой замка зажигания.

Что означают буквы В и К на катушке зажигания?

На клемму со знаком + или буквой В (аккумулятор) подается питание от аккумулятора, выключатель подключается на букву К.

Почему не искрит трамблер на свечах?

Причин отсутствия искрения может быть несколько. Чаще всего виновником становится трамблер с его элементами. Но не менее известные причины: плохой аккумулятор (аккумулятор), сами бронепровода, коробка зажигания или ее обмотка.

Почему нет искры с катушки зажигания?

Если нет искры с катушки, то она неисправна. Подсоедините катушку зажигания к омметру, чтобы проверить наличие обрывов проводов.Проверьте первичную и вторичную обмотки. Отсутствие отверстий подтвердят показания омметра: 3 Ом и 7000 Ом в первичной и вторичной обмотках соответственно.

Как проверить искру на форсунке ВАЗ 2114?

Как проверить искру на свече?

  1. Снимаем высоковольтные провода.
  2. Свечи выкручиваем с помощью специального ключа.
  3. Надеваем на них высоковольтный провод и прислоняем к металлу. …
  4. Напарник садится в машину и запускает двигатель.
  5. В это время, замкнув на массу, смотришь проскакивает искра или нет.

23.06.2014

Что означает буква К на барабане?

На катушке к клемме с буквой «К» подходит один провод от добавочного сопротивления, это «+». На другой вывод катушки приходят два провода — один от выключателя, другой на блок управления ЭПХХ.

Каким образом подается напряжение на катушку зажигания?

Высокое напряжение от катушки зажигания подается к распределителю (распределителю) по высоковольтному кабелю, от которого по высоковольтным кабелям подается напряжение на свечи зажигания.Высокое напряжение создает искру между электродами свечи зажигания, тем самым воспламеняя воздушно-топливную смесь.

Что делать, если свеча не искрит?

Отсутствие искры может быть связано с загрязнением контактов свечи зажигания. Лучше всего заменить свечи, но можно и почистить контакты. Но прежде чем менять свечи, проверьте, доходит ли разряд до самих свечей. Для этого снимите свечной провод и поднесите его к кузову автомобиля на расстояние 0,5 см.

Как проверить искру на БСС?

Включите зажигание, при исправном выключателе стрелка вольтметра отклонится, а лампа загорится ярче. 2. Если выключатель исправен, а двигатель не заводится, то следующим шагом будет проверка «на наличие искры».

Как проверить наличие искры на центральном проводе?

Необходимо проверить наличие «искры» — но делать это надо аккуратно. Снимите центральный провод с розетки распределителя и расположите его на расстоянии 7-10 мм от земли.Незащищенной рукой при проверке держать нельзя — может ударить током. Включите стартер и посмотрите на искру (или убедитесь, что искры нет).

Какая должна быть искра с катушки?

Нормально работающая искра имеет ярко-фиолетовый оттенок. Если искра желтоватая и слабая, то проблема в проводке или катушке. Если искры нет вообще, то неисправна катушка зажигания.

Как проверить катушку зажигания мультиметром?

Для проведения аналогичной диагностической процедуры необходимо настроить мультиметр на измерение электрического сопротивления (Ом).Далее подключаем один из проводов диагностического прибора к плюсовой или минусовой клемме катушки зажигания, а второй к центральной клемме.

Что отвечает за искру?

В бесконтактной системе зажигания за прерывание искры отвечает датчик Холла, отказы которого часто вызваны ослаблением болтов его крепления, либо поломкой самого датчика. При выходе из строя ДКВ или плохом контакте в соединении с датчиком двигатель не заведется даже при наличии искры в системе зажигания.

Как узнать, есть ли искра?

Проверить искру можно старым дедовским способом. Нужно выкрутить свечу, надеть на нее колпачок от высоковольтного провода и подвести к корпусу двигателя. В этом случае помощник должен завести машину. Если между контактом свечи зажигания и мотором появилась искра, то он исправен.

Как проверить есть ли искра на форсунке?

Первый способ самый простой. Корпус выкрученной свечи доводят до металла (обычно блок двигателя), после чего двигатель прокручивают стартером и анализируют наличие искры.Обратите внимание, что указанный метод проверки нельзя использовать при диагностике инжекторных автомобилей.

Как понять, что катушка не работает?

Ниже приведены наиболее распространенные признаки неисправности катушек зажигания.

  • Реверсивный выхлоп…
  • Повышенный расход топлива…
  • Пропуски зажигания…
  • Внезапная остановка двигателя…
  • Толчки, жесткий холостой ход, снижение мощности…
  • Подсветка чека двигателя сигнальная лампа….
  • Затрудненный запуск двигателя

6.08.2019

Почему заводится и глохнет автомобиль ВАЗ 2109. Причины неисправности и способы их устранения. Как помочь двигателю запуститься

Практически каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда двигатель заводится и тут же глохнет. Для иномарок такая неприятность тоже не исключение. Однако отечественный автопром страдает от такой болезни гораздо чаще.

Причин, почему ВАЗ-2109 заводится и глохнет, может быть довольно много.Теперь рассмотрим основные неисправности и методы их устранения на «девятке».

Что нужно для запуска двигателя

Для запуска двигателя необходимы всего два компонента:

  1. Своевременная подача искры свечами.
  2. Стабильная подача бензина в двигатель.

Если хотя бы одно из условий не выполнено, то ДВС напрочь откажется запускаться. Гораздо проще выполнить предварительный поиск и диагностику системы зажигания, чем проверять систему питания.

Определить качество искры

На этом этапе нужно понять есть ли напряжение на свечах. Для этого достаточно выкрутить одну свечу и подключить центральный электрод к высоковольтному проводу. Далее убедитесь, что нити соприкасаются с массой автомобиля и включите зажигание. Постоянная искра синего (бело-голубого) цвета говорит о том, что с зажиганием все в порядке.

Проделайте то же самое с остальными свечами зажигания. Потому что частой причиной отказа двигателя от запуска является выход из строя одной из этих деталей.

Первоначально двигатель запускается и пытается работать на двух или трех цилиндрах. Можно заметить, что ДВС троит и вибрация от него повышается.

Поработав некоторое время, в этом режиме двигатель глохнет.

Цилиндры со сломанными свечами зажигания просто залиты лишним бензином и ситуация повторится при повторном запуске двигателя. Если на всех свечах есть искра, оцените их цвет и размер. Желто-красный цвет и небольшой размер также указывают на то, что машина запустится, а затем остановится.

На данном этапе достаточно заменить вышедшие из строя свечи. При покупке деталей обращайте внимание на рекомендации производителя по параметрам зазора и калильного числа.

Проверка высоковольтных проводов

Когда с системой зажигания все в порядке, но проблема еще не решена, то диагностируют высоковольтные провода. При стабильных нагрузках они тоже могут выйти из строя.

Как правило, если проблема исходит от проводки, то в ней разрушена изоляция или токопроводящие части.Исходя из этого, электричество не доходит до места назначения, а искры нет. При повреждении изоляции происходит пробой между жилой и массой автомобиля. В результате часть электричества теряется, а это приводит к потере мощности искры.

Проверка проводов проводится аналогично диагностике свечей. Дополнительно исследуйте параметры сопротивления проводов. Диапазон допустимых значений должен быть от 0,4 до 0,9 кОм.

Нужна ли мне дальнейшая диагностика?

Если после диагностики свечей и проводки не удалось реанимировать автомобиль.Тогда нет смысла проверять остальные узлы в виде катушки зажигания и коммутатора. Эти компоненты системы могут работать, а могут и не работать. При наличии нормальной искры на всех цилиндрах поломку следует искать уже в топливной системе.

Датчики мощности двигателя впрыска

На данном этапе проверки необходимо посмотреть на дашборд. Как правило, все неисправности замечает электронный блок управления. В случае поломки водитель немедленно уведомляется с помощью сигнала Check.Соответственно, нужно сразу тестировать устройства на наличие кодов ошибок. Если это невозможно, проверьте датчики РХХ и ДМРВ.

Самая распространенная проблема — неисправный датчик массового расхода воздуха, при котором машина заводится и через некоторое время глохнет. Этот прибор определяет количество воздуха, которое проходит по специальному каналу во впускную систему. С помощью блока управления регулируется концентрация смеси в двигателе. Если есть неисправности этого датчика, смесь уже сформирована неправильным образом.Следствием этого является увеличение расхода бензина, нестабильные обороты холостого хода, а также проблемы с запуском ДВС.

RHH также отвечает за правильную работу двигателя. Он получает сигнал от ЭБУ о необходимом количестве воздуха и механически регулирует поступающие в двигатель воздушные массы. Устройство принимает непосредственное участие в запуске двигателя внутреннего сгорания и его последующей работе.

Поломки по карбюратору ВАЗ-2109

На таких моделях автомобилей отсутствуют датчики, напрямую влияющие на работу системы питания.Однако не думайте, что в этом случае проблем может быть меньше.

Если система зажигания исправна, а двигатель запускается и сразу глохнет, причина кроется в карбюраторе. В своей конструкции этого узла есть один элемент, отвечающий за работу ДВС на холостом ходу.


Начать диагностику нужно с электромагнитного клапана, отвечающего за холостой ход. Этот элемент является причиной нестабильной работы мотора на «девятке».

Проверка клапана:

  1. Отключить/подключить устройство к проводу питания при включенном зажигании.
  2. Если есть щелчки, возникающие в момент подключения плюсового провода к нужной клемме, значит, с электромагнитом все в порядке.
  3. Если клапан не реагирует на подачу электричества, эту деталь нужно будет заменить.
  4. После откручивания клапана проверьте холостой ход топливного жиклера.
  5. При необходимости продуйте и очистите очистителем карбюратора.
  6. Грязная форсунка также негативно влияет на работу мотора без нагрузки.

Пришла зима, а с ней и холода. В одно такое утро завожу утром свой ВАЗ 2109, отлично схватывает, заводится и работает. Я думаю, что все в порядке, и я собираюсь выйти и очистить машину от снега, но она вдруг глохнет.
Пытаюсь завести, крутлю двигатель стартером -. Проверяю искру, искра есть. Кручу, а он сухой. Понятно, что бензина нет, наверное игла заклинила, или поплавки замёрзли, я думаю.Снимаю шланг подачи и обратки с карбюратора, штуцер обратки затыкаю пальцем и ртом дую на подачу — воздух проходит, значит игла не закрыта и бензин должен пройти в карбюратор. Остается только бензонасос.

Надеваю маленькую пластиковую бутылку на шланг подачи газа от бензонасоса и кручу стартером. Пустой, насос не качает топливо из бензобака в карбюратор.
Странно, думаю, пробую бензонасос качать вручную — качает.И катится хорошо.
Снова проворачиваю двигатель стартером, начинает работать топливный насос. Далее аналогичная неприятность, что ВАЗ 2109 заводится и глохнет, повторяется у меня периодически пару раз в неделю. Естественно я этому не очень рад и пытаюсь разобраться в чем дело. Более того, в машине такое ощущение, что когда я куда-то тороплюсь, или кого-то везу, то заводится и глохнет в самые неподходящие моменты. Это происходит только тогда, когда ВАЗ 2109 не прогрета, после суток на морозе.
Причина того, что ВАЗ 2109 заводится и глохнет, в том, что на непрогретой машине топливный насос не хочет качать бензин. Мой ответ на эту проблему возник аргументируя: «Раз работает ручная прокачка, то работает и сам топливный насос. Однако, почему он не прокачивает себя? Как всегда все просто: потому что ход толкателя бензонасоса недостаточен. Плюс от мороза он покрывается инеем и плохо двигается туда-сюда.


Этот толкатель приводится в движение эксцентриком распределительного вала и возвращается назад пружиной.Толкатель бензонасоса продается в любом автомагазине, если вы визуально видите, что толкатель изношен, его необходимо заменить.

Не покупайте толкатель нигде, например, на авторынках и у сомнительных продавцов. Если вы приобретете некачественный толкатель, то очень скоро снова столкнетесь с той же проблемой. Толкатель топливного насоса ВАЗ 2109 изготовлен из качественной стали и практически не изнашивается в процессе эксплуатации. Я знаю случаи, когда люди покупали на рынке толкатель бензонасоса ВАЗ 2109, а потом оказывалось, что это просто гвоздь подходящей длины и диаметра.
А если толкатель не изношен, то его ход регулируется подбором уплотнительных прокладок, которые также можно приобрести в магазине. Нормальный ход толкателя от поверхности прокладки 0,8-1,3 мм.

Автомобиль ВАЗ 21099 производства Волжского автомобильного завода – модель нового поколения автомобилей «Самара». Оснащен карбюраторным агрегатом, хорошо управляется, устойчив на бездорожье. Но бывают случаи, когда карбюратор ВАЗ 21099 заводится и сразу глохнет.

Общая характеристика карбюратора ВАЗ

Основная деталь «сердца» автомобиля

Карбюратор – устройство, в котором образуется горючая смесь бензина и воздуха. Жидкий бензин распыляется в воздух, превращаясь в миллионы мелких капелек, которые обогащаются кислородом. Две камеры карбюратора – поплавковая и смесительная – участвуют в образовании обогащенной смеси для питания двигателя внутреннего сгорания.

В поплавковой камере поддерживается определенный уровень бензина.Обогащенное топливо поступает в смесительную камеру через специальную трубку – распылитель. Полученная смесь может быть богатой, если в ней много воздуха, но может быть и бедной.

Скорость машины зависит от обогащения смеси, то есть от работы карбюратора. Дроссельный клапан механизма пропускает рабочую смесь в двигатель. Чем больше его попадет в двигатель, тем выше будет скорость автомобиля.

Стартер представляет собой небольшой электродвигатель, состоящий из 4-х полос.Устройство обеспечивает первичное вращение коленчатого вала. Коленчатый вал помогает запустить двигатель. Он расположен слева от двигателя на картере сцепления. Включает в себя основание, крышки со стороны распределителя и электропривода, сам привод, тяговое реле, вывод обмотки статора и болты крепления. Ремонт стартера ВАЗ требуется, если машина заводится и глохнет.

Ремонт стартера

Несмотря на то, что карбюратор автомобиля ВАЗ 21099 имеет надежную конструкцию, поломки все же время от времени случаются.Например, иногда не крутит стартер.

Разборка и ремонт производятся в следующей последовательности. От контакта нужно отвернуть гайку, освободить наконечник вывода обмотки статора. Вытащите тяговое реле, отсоединив якорь от рычага. Выньте якорь, пружину, уплотнительную часть. Выбейте ограничитель трубой определенного диаметра, чтобы получить стопор.

После снятия колец снимите защитный колпачок, шайбы, шпильки для муфт.Снимается крышка коллектора, отверткой перемещаются пружины изолированных щеток, снимается щеткодержатель. На выводах обмотки статора остаются электроизолированные щетки.


Лучший стартер для «девятки»

Далее снимается статор с корпусом, упор делается из пластика, снимается якорь с крышки со стороны привода и промежуточной опоры. После этого муфта с рычагом, стопорное кольцо и контакты снимаются с стержня реле.С помощью паяльника выводы обмотки отсоединяются вместе с клеммами. Снимается крышка реле, снимается контактная пластина со штоком, с которого снимается пружина вместе с гайкой.

Соберите стартер в обратном порядке. При сборке нужно произвести качественную пайку деталей реле стартера, не забывая смазать шлицы, правильно и аккуратно подобрать гайки и шайбы взамен старых.

При необходимости замены стартера ВАЗ колодочный провод отсоединяется от клеммы реле.Затем следует открутить гайку, снять провод контактного реле, отключить защиту. Внизу и вверху двигателя снимите стопорные шайбы и снимите стартер с картера. При установке узла действия выполняются в обратном порядке.

Как помочь двигателю запуститься

Иногда плохо заводится карбюратор ВАЗ 21099. Чтобы помочь холодному запуску двигателя, необходимо выполнить следующие действия.

  1. Нажав на ручку топливного насоса, закачать бензин в поплавковую камеру карбюратора.
  2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  3. Потяните «дроссель» на себя, прикрывая дроссельную заслонку, при включенном зажигании попробуйте провернуть стартер. В случае неудачи повторите действие через некоторое время.
  4. Если автомобиль заводится, дайте ему поработать на холостом ходу, нажмите на педаль газа и уберите ногу с педали сцепления.
  5. В холодное время года попробуйте несколько раз провернуть коленвал, включить и выключить фары, вытянуть ручку «подсоса», выжать сцепление и покрутить стартер.Зимой для прогрева и улучшения качества работы двигателя рекомендуется заворачивать решетку радиатора. При запуске двигателя лампочки контроля давления и подзарядки аккумулятора на панели управления должны погаснуть.


Водитель заводит машину

Когда машина прогрета, ее двигатель должен сразу начать работать. Бывают и другие ситуации, когда машина не заводится «на горячую». Запуск горячего двигателя должен происходить при открытом дросселе, педаль газа выжата на одну треть полного хода.Как только двигатель запустится, нужно отпустить педаль акселератора. В случае неудачного запуска повторение описанных действий может привести к затрудненному запуску двигателя и заливанию бензином свечей зажигания. Если это все же произошло, вывернутые свечи необходимо просушить воздухом.

Причины неисправности и методы их устранения

Если карбюраторный двигатель плохо заводится, причинами могут быть следующие неисправности.

  1. Низкая емкость аккумулятора.Стартер крутит, но двигатель не заводится из-за того, что напряжение при запуске падает до минимального уровня, форсунки не открываются, а зажигание блокируется. Батарея требует ремонта и замены.
  2. Неправильная разводка полюсов на датчике синхронизатора. Проверьте провода и поменяйте местами.
  3. Потеря герметичности клапана редуктора на топливной рампе. Через мембрану регулятора в ресивер попадают пары бензина или бензин, смесь становится более насыщенной.Горячий двигатель плохо заводится. Клапан требует замены или ремонта.

Двигатель заводится и тут же глохнет — проблема, которая часто возникает в карбюраторе ВАЗ 21099. Водитель автомобиля начинает паниковать, не знает, как выйти из ситуации. Иногда машина заводится после нескольких попыток, но проблема начинает возникать достаточно часто.

Что делать в этом случае? Если нет опыта, лучше доверить диагностику и ремонт специалистам СТО.Когда машина заводится и сразу глохнет, а вы находитесь далеко от дома, лучше вызвать эвакуатор.


Запуск двигателя с кнопки

Можно провести диагностику холостого хода ВАЗ.

  • После остановки машина на горячую заводится, а если и заводится, то сразу глохнет. Холостой ход устанавливается только после многократного нажатия на рычаг газа. То же самое происходит и с холодным двигателем.
  • Независимо от того, горячий двигатель или холодный, он запускается только с помощью акселератора.
  • Педаль газа помогает прогреть двигатель и начать движение.
  • Резкое торможение выключит двигатель.

Проблема может быть устранена путем очистки дроссельной заслонки или регулятора холостого хода. Нет результата — РХХ надо заменить.

Почему нет искры на ВАЗ 21099?

Почему нет искры на ВАЗ 2115?

Если пропала искра сразу на всех цилиндрах, причины могут быть следующие: вышел из строя контроллер; Неисправен весь модуль зажигания; Центральный провод «разорван».

Как проверить наличие искры на центральном проводе?

Центральный выньте провод из гнезда распределителя и расположите его на расстоянии 7-10 мм от земли. Незащищенной рукой при проверке держать нельзя — может ударить током. Включите стартер и посмотрите на искру (или убедитесь в ее отсутствии).

Почему на свечах слабая искра?

Если при отключении трамблера искра как и раньше, будет слабая , внимательно проверьте все клеммы цепи низкого напряжения, чистоту и герметичность.Если после проверки зажимов искра будет слабой , то необходимо отключить прерыватель от цепи низкого напряжения.

Какая искра должна быть на свечах?

Самая лучшая и сильная — большая и яркая сине-белая искра , самая слабая синяя и самая плохая — маленькая желто-красная, которая может даже оказаться «недееспособной», особенно на морозе.

Как проверить свечу зажигания на ВАЗ 2114?

Для начала нужно открутить свечу и присмотреться к ней, получив информацию о ее состоянии.Если свеча мокрая, то она заливает бензин и не работает. Сухая свеча означает, что на нее не попадает топливо, либо все работает правильно. Черный фитиль свечи также свидетельствует о проблеме.

Почему нет искры на карбюраторном двигателе?

При проверке нет искры ВАЗ-21099 карбюратор, возможно вышел из строя выключатель или оборвана цепь блокировки зажигания, если она предусмотрена. Часто причиной отсутствия искры может быть износ контактов в замке зажигания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.