1

Панель приборов высокая ваз 21099: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Красивая приборка ваз 21099 высокая панель. Установка торпеды с другого автомобиля

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

Улучшение подсветки приборного щитка

Штатная подсветка щитка приборов ВАЗовской «девятки» устраивает далеко не каждого, поскольку жёлтое свечение не только тусклое, но и не придаёт приборке никакой выразительности. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов нужно подготовить:

  • диодную ленту желаемого цвета свечения;
  • паяльник;
  • провода;
  • цоколь под лампочку;
  • пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

  1. Демонтируют щиток из торпеды.
  2. Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.
  3. Посредством пайки соединяют диодную ленту и цоколь.
  4. При помощи пистолета наносят клей и фиксируют ленту и провода к крышке.
  5. Собирают щиток в обратном порядке.

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

  1. Снимают щиток, а затем и само стекло.
  2. Аккуратно демонтируют стрелки приборов.
  3. Со щитка снимают штатную накладку.
  4. Фиксируют новую накладку клеевым пистолетом.
  5. Устанавливают стрелки и собирают всё в обратной последовательности.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других авто, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

  • кожа;
  • алькантара;
  • экокожа;
  • велюр;
  • карпет;
  • винил.
Дверные панели

Один из элементов, который никак нельзя оставить без внимания — карты дверей. Обычно панели «девятки» отделаны тканью либо полностью выполнены из пластика.

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

  • ножницы;
  • маркер;
  • клей «Момент»;
  • отвёртка.

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

  1. Панель снимают с дверей и удаляют тканевую вставку.
  2. Отмеряют необходимый кусок ткани и делают разметку.
  3. Обезжиривают и наносят клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
  4. Прикладывают к материалу дверную карту по разметке.
  5. Дают клею высохнуть согласно инструкции.
  6. Загибают и натягивают материал на углах. Чтобы отделка была податливее, можно использовать фен.
  7. Аналогичным образом отделывают вставку, применяя для контраста материал иного цвета.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

  • Вибропласт;
  • Визомат;
  • Битопласт;
  • Сплен;
  • пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

  • строительный фен;
  • резак;
  • валик.

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:


Видео: обесшумка салона «девятки»
Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:


Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

  1. Демонтируют все детали и накладки.
  2. Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
  3. Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
  4. Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
  5. Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
  6. Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
  7. Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
  8. После всех процедур салон собирают в обратном порядке.
Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Рулевое колесо — один из первых элементов, на который обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля подразумевает применение оплётки из современных материалов либо полностью замену детали на спортивный вариант.

При выборе отделки на «девяточную» баранку следует ориентироваться на размер 37–38 см. Среди наиболее популярных материалов является кожа, экокожа. Самый простой вариант оплётки имеет вид чехла. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда оплётку требуется сшивать нитью или шнуром. В этом случае каждый автовладелец решаем сам, что ему по душе.

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

  • для его установки понадобится специальный переходник;
  • тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

  • перетяжкой;
  • заменой на новые кресла.

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

  • кожа;
  • замша;
  • алькантара;
  • флок;
  • велюр.

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

  1. Демонтируют сиденья из салона и разбирают их, снимая старый материал.
  2. Если старый каркас имеет повреждения, прибегают к сварочным работам.
  3. Накладывают пенолитьё на каркас.
  4. По старому чехлу вырезают заготовки из выбранного отделочного материла.
  5. Сшивают элементы на швейной машинке.
  6. Натягивают обивку на спинку, зацепляя материал за специальные зубчики.
  7. Натяжку чехла на сиденье выполняют при помощи проволоки.
  8. Перетяжка всех кресел проводится аналогичным образом.
  9. После окончания процедуры сиденья монтируют на место.

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

  • Gamma GT;
  • Flash;
  • Штат.

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Популярные методы изменения торпеды

Для начала приведем список наиболее популярных методов изменения передней панели. К ним отнесем:

1. Полная ее замена. Достаточно сложной работой можно назвать установку новой торпеды, которая взята с другого . Отметим, что если щитки приборов и другие небольшие детали тюнинга можно встретить в продаже, то поставщики подобных деталей не создают торпеду (в продаже ее можно встретить крайне редко). Это связано с тем, что подобный тюнинг проводится достаточно редко. Однако только при полной замене панели можно избавится от дешевого пластика и покончить со сверчками, которые могут сделать путешествие на дальнее расстояние просто невыносимым.

2. Довольно часто проводится частичная доработка, которая представлена созданием дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Подобную работу нельзя назвать сложной, так как при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается при использовании подручных инструментов. Главное аккуратно проводить подобные работы, так как при допущении ошибок может быть повреждены важным элементы электрики и та далее.

Первый метод реализуется достаточно редко, но позволяет достигнуть по-настоящему непревзойденного результата. Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

  • Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
  • Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
  • В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
  • Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Произведем тюнинг панели приборов Ваз 21099. В первую очередь демонтируем пластик, добираемся до панельной доски, удаляем ее, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам понадобится паяльник, вставка в приборную панель Ваз 21099, ультрафиолетовая лампочка, некоторое количество проводов, штатные лампочки с патронами, клей и флюоресцентный маркер.

Приступим к работе. Итак, снимаем панель, удаляем стекло и окантовку пластика вокруг него, аккуратно вынимаем стрелки и вставку. Обратите внимание на вашу новую вставку, если там нет отверстий, то их придется сделать самостоятельно. Рекомендуется каждое отверстие делать с небольшим запасом, дабы не допустить залипания стрелок. Можно сказать, что на этом этапе половина работы сделана. Демонтируем штатную подсветку, делаем это аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Вынимаем с этого места плату. Лучше сделать схему подключения и соединений, чтобы потом не забыть что куда присоединяется. Вместо штатной подсветки мы установим неоновые лампочки. Приклеиваем неон к панели и сверху приклеиваем пластмассовую защиту, где раньше находились штатные лампочки. Удостоверяемся в том, что конструкция держится надежно и не отвалится при первом прикосновении. Сверху панели приклеиваем блок управления неоновым освещением. Клеить блок можно как клеем, так и двусторонним скотчем.

Подключение выполняется в том месте, где раньше была стандартная подсветка. Не перепутайте полярность, на плате обычно отмечается где минус и где плюс. Если же таких отметок нет, то определяем это опытным путем. Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например, на спидометр Ваз 21099 соединяем лампочки с двух сторон и соединяем все это проводами. Провода протягиваем изнутри, проделав небольшие дырки в перегородках. Установили лампочки, подключаем их туда же, где соединены неоновые лампочки, на полярность здесь обращать внимания не стоит, это не играет никакой роли. Теперь проверяем освещение на работоспособность, если вы все сделали правильно, то можно приложить накладку и начать любоваться. Дополнительно корректируем положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри вполне можно осуществить с помощью клея, нужно лишь сделать так, чтобы проводка не мешала движению разных частей датчиков, проводку можно приклеить к пластиковым элементам. Практически все готово, переходим к завершающему этапу. Накидываем накладку сверху и по углам сажаем ее на клей. Накладка стоит на месте, переходим к установке стрелок. Установку производим крайне аккуратно, красим их маркером, желательно несколько раз дать им просохнуть. Остается собрать приборную панель и поставить все на свои штатные места. В обязательном порядке проверяем работу датчиков, собираем торпеду до конца. Это всего лишь один из вариантов выполнения тюнинга панели приборов Ваз 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазии. Вполне реально не покупать накладку, а разрисовать своими руками, тем самым сделать оригинальный тюнинг салона автомобиля. Главное — подсветка должна только освещать панель, а не слепить вас в лицо, поэтому так важно правильно подобрать лампочки и отрегулировать их.

Схема комбинации приборов «высокой» панели ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля

Комбинации приборов «высокой» панели и «европанели» оборудованы бортовой системой контроля. Такая комбинация приборов включает в себя: спидометр со счетчиками суточного и общего пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, 13 контрольных ламп и блок бортовой системы контроля (БСК).

Cхема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск до 1996 г.):

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
2 — тахометр со стабилизатором напряжения
3 — лампа освещения комбинации приборов
4 — указатель температуры
5 — блок управления БСК
6 — указатель уровня топлива
7 — резистор 50 Ом, 5 Вт
8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности
9 — контрольная лампа дальнего света фар
10 — контрольная лампа габаритного света
11 — резервная контрольная лампа
12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности
13 — контрольная лампа левых указателей поворота
14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт
15 — электронный вольтметр
16 — контрольная лампа правых указателей поворота
17 — контрольная лампа аварийного давления масла
18 — контрольная лампа резерва топлива
19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива
21 — контрольная лампа стояночного тормоза
Cхема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск после 1996 г.):

1 — тахометр
2 — лампа освещения комбинации приборов
3 — указатель температуры
4 — блок управления БСК
5 — указатель уровня топлива
6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности
7 — контрольная лампа дальнего света фар
8 — контрольная лампа габаритного света
9 — резервная контрольная лампа
10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности
11 — контрольная лампа левых указателей поворота
12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
13 — контрольная лампа правых указателей поворота
14 — контрольная лампа аварийного давления масла
15 — контрольная лампа резерва топлива
16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива
18 — контрольная лампа стояночного тормоза
В1 — резистор 91 кОм
В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт
Распиновка разъемов комбинации приборов ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля

№ штекераАдрес (назначение) штекера
Белый разъем
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Резервный вывод
Резервный вывод
К реле ремней безопасности
Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра)
К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации


К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения
К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары
Резервный вывод
К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива)
К выводу «61»генератора
К датчику указателя температуры
Красный разъем
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Предохранитель «5» защиты приборов («+» для питания приборов)
К выводу «К» катушки зажигания
К выключателю освещения приборов
К блоку управления системой впрыска топлива

На «массу»
К выключателю стояночного тормоза
Резервный вывод
К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
К датчику уровня топлива (вывод для контрольной лампы резерва топлива)
К датчику контрольной лампы давления масла
К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
9-клеммовой разъем (для БСК)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Предохранитель «5» защиты приборов («+» питания)
К выводу «50» выключателя зажигания
На «массу»
К датчику уровня омывающей жидкости
К датчику уровня масла
К датчику уровня охлаждающей жидкости
К датчику уровня тормозной жидкости
К датчикам износа тормозных накладок
К выводу «3» реле контроля исправности ламп

Распиновка приборной панели ваз 2109 высокая панель

Провода щитка приборов автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с «высокой приборной панелью» после 1998 года выпуска. Монтажный блок предохранителей и реле 2114-3722010-60.

Схема подключения проводов к соединительным колодкам

Еще статьи по электрике ВАЗ 2108, 2109, 21099

Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

Щиток

Высокая панель приборов

Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

Высокая приборная панель

Номер элемента

Что это

Выключатель аварийного сигнала

Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла

Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)

Крышка бардачка (вещевой ящик)

Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

Облицовка динамика (громкоговорителя)

Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)

Панель управления отоплением и системой вентиляции салона

Рычаг переключения КПП

Рычаг ручного стояночного тормоза

Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора

Выключатель звукового сигнала (клаксон)

Выключатель подсветки приборной панели

Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)

Выключатель обогрева стекла сзади

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления поворотниками и светом

Переключатель наружной оптики

Комбинация приборов

Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

Комбинация приборов

Номер элемента

Что это

Ручка сброса показаний пробега за сутки

Счетчик пробега за сутки

Счетчик общего пробега автомобиля

Показатель уровня топлива в баке

Световая панель бортовой системы контроля

Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов

Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения

Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения

Контрольная лампа износа передних тормозных колодок

Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке

Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора

Указатель температуры жидкости охлаждения

Контрольная лампа активации стояночного тормоза

Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива

Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)

Контрольная лампа резервного запаса топлива

Контрольная лампа аварийного давления масла

Лампа включения указателя правого поворотника

Контрольная лампа разрядки аккумулятора

Контрольная лампа левого поворотника

Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности

Контрольная лампа при незакрытых дверях

Контрольная лампа активации габаритной оптики

Контрольная лампа при включении дальнего света

Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

Снятие

Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

  • Ремонт, модернизация системы отопления;
  • Кузовной ремонт;
  • Замена старой панели на новую;
  • Покраска автомобиля;
  • Шумоизоляция кузова и пр.

Процесс демонтажа

Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

Процесс выглядит следующим образом.

  1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
  2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
  3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
  4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
  5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
  6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
  7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
  8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
  9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
  10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
  11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
  12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
  13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
  14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
  15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
  16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
  17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
  18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
  19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
  20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
  21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
  22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
  23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
  24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
  25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
  26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
  27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
  28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
  29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

Один из многих винтов

Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

На автомобили семейства Ваз 2109 устанавливали с завода как низкие так и высокие панели приборов. Подробное описание панели приборов Ваз 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть прочитав данную статью.

Щиток приборов Ваз 2109 высокая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Высокая панель): 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо для радиоприемника, 5. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка вещевого ящика, 9. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 10. Облицовка громкоговорителя, 11. Полка, 12. Выключатели электростеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливаются по комплектации), 26. Выключатель задних противотуманных фонарей, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливаются по комплектации), 28. Выключатель обогрева стекла двери задка, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высокой панели (торпеды) Ваз 2109

1. Спидометр, 2. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик суммарного пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы контроля, 7. Табло “TEST”, 8. Табло “STOP”, 9. Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа колодок передних тормозов, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска, 19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указателей левого поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения токсичности.

Панель приборов Ваз 2109 низкая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла двери задка, 10. Выключатель задних противотуманных фонарей, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный переключатель наружного освещения, 13. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 14. Гнездо для радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и света фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 6. Эконометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик суммарного пробега, 9. Контрольная лампа “STOP”, 10. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа аварийного давления масла, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей, 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла двери задка.

Как снять панель приборов на Ваз 2109 высокую

  1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
  2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.
  3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
  4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
  5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
  6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
  7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
  8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
  9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
  10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
  11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
  12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
  13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
  14. Снимите накладку с консоли.
  15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
  16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
  17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
  18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
  19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
  20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.
  21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
  22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
  23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
  24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
  25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
  26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
  27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.
  28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.
  29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.
  30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
  31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
  32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
  33. Приподнимите накладку панели приборов.
  34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
  35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
  36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
  37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
  38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
  39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.
  40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
  41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
  42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
  43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
  44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.
  45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
  46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
  47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.
  48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
  49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
  50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
  51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.
  52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
  53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
  54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
  55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
  56. Снимите панель приборов.

Установка высокой панели приборов на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 низкую

  1. Снимите три ручки управления отопителем.
  2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
  3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
  4. Сдвиньте накладку на себя.
  5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.
  6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.
  8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.
  9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.
  10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
  11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.
  12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.
  13. Снимите козырек комбинации приборов.
  14. Сожмите пружинные зажимы.
  15. Выньте корпус комбинации приборов из панели.
  16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
  17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
  18. Снимите шланг с штуцера эконометра.
  19. Выньте шплинт.
  20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.
  21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.
  22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.
  23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
  24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
  25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
  26. Установите ключ в замке зажигания в положение “1”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
  27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
  28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.
  29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
  30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
  31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
  32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
  33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
  34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
  35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
  36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеда на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Если на Вашем автомобиле низкая панель приборов рекомендуем устанавливать накладки на панель Ваз 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобства использования торпеда в целом.

Панель приборов на ВАЗ 2109: описание, тюнинг, поиск неисправностей

ЗначокОбозначение
42Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля.
43Одометр, фиксирующий пробег транспортного средства.
44Датчик измерения уровня топлива в баке.
45Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46Лампа тестирования.
47Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48Лампа предупреждения водителя о неисправности в работе сигнальных фонарей.
49Датчик, оповещающий водителя о недостатке антифриза в системе охлаждения.
50Индикатор, свидетельствующий об износе тормозных колодок на передних колесах.
51Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекол.
52Индикатор нехватки давления моторной жидкости в картере.
53Регулятор производит замер уровня температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронный щиток с подсветкой.
54Этот значок на высокой комбинации щитка — тахометр, демонстрирующий уровень оборотов двигателя авто.
55Дополнительное гнездо.
56Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
57Лампа, загорающаяся при включении фар освещения авто.
58Датчик фиксации суточного пробега.
59Диодная лампа, включающаяся при активации габаритных огней.
60Датчик, предупреждающий водителя о незакрытой двери.
61Лампа оповещения водителя о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62Диод, свидетельствующий о включении левого поворотника.
63Данный элемент комбинации электронного щитка с подсветкой говорит об уровне заряда в системе.
64Диод, свидетельствующий о включении правого поворотника.
65Лампа включается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66Диод включается в том случае, если уровень топлива в баке критический.
67Лампа включения подсоса, встречается только в карбюраторных авто.
68Этот элемент активируется при необходимости диагностики мотора авто.
69Лампочка включения ручного тормоза.

Ваз 21099 высокая панель фото


Разновидности приборных панелей ВАЗ-2108. — DRIVE2

За почти 20 лет конвейерной жизни «восьмерки» в её интерьере сменилось (глобально) всего две так называемые «торпеды» — приборные панели. Как известно, первой была «низкая», второй — «высокая». Однако в разные годы выпуска панели отличались — например, цветовым решением и некоторыми мелочами, по которым я решил пройтись подробнее.

Также этой записью хотелось бы развенчать некоторые «торпедные» мифы, о которых позже.

Начинаем с самого первого варианта.

Шутка, это не он. Хотя мог быть и он. 🙂

Коричневый оттенок, руль в тон, оранжевые стрелки в комбинации приборов, пепельница в тон, корректор фар отсутствует (на его месте — заглушка).

Аналогичная панель, но — в дилерском исполнении для рынка Северной Америки. Поэтому другой руль, музыка и прочие вкусности.

Вариант с темно-коричневым рулём — были и такие! К слову, на самых первых (1985 год) иногда отсутствовало ребро жесткости на верхней накладке.

Ранняя панель без ребра жесткости.

Еще коричневый салон. Когда-то от него пытались избавиться всеми правдами и неправдами, а сегодня в живом виде он является предметом вожделения многих зубиловодов.

Следующий вариант — с 1989 года. Цвет панели — серый, тёмно-серый, на отдельных партиях — чёрный. В 1991-1993 гг. отдельные элементы панели заметно отличались по оттенку и были такими противно-зеленоватыми. Стрелки в комбинации приборов белые.

Черная низкая панель. Сочеталась со светло-серыми дверными картами (или бордовыми). Накладка сверху — дилерская.

Черная торпеда во всей красе. Хорошо видно, что она не тёмно-серая.

Вариант с зеленоватым оттенком отдельных элементов панели. Это были девяностые, мы выживали как могли. 🙂

Здесь зеленоватость панели особенно бросается в глаза.

Прульная низкая панель — в голове аж щелкает от непривычного вида!

Обычная серая панель образца до 1994 года.

После 1994 года на верхней накладке появились дополнительные ребра жесткости. В остальном — никаких отличий.

Прототип высокой панели. Комбинация приборов электронная, консоль сильно похожа на опелевскую.

Высокая панель появилась на Самаре еще в начале 90-х. Я встречал её на живой машине в 1993 году, но массово они пошли примерно в 1997 г. Примерно тогда же прекратили выпускать низкую панель.

А теперь по поводу мифов.

Миф 1. Европанель шла с завода.

Правда. Так называемая европанель на конвейере ВАЗа на восьмерку серийно НЕ устанавливалась!

Миф 2. На некоторые экспортные восьмерки шла панель от «Балтики»

Правда. Панель Lada Samara Baltic (по сути, низкая торпеда с другой накладкой) на ВАЗ-2108 никогда не устанавливалась.

Ну и напоследок — улыбаемся и машем!

www.drive2.ru

Тюнинг салона ВАЗ 2109 (девятки) своими руками в домашних условиях с фото

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

Улучшение подсветки приборного щитка

Штатная подсветка щитка приборов ВАЗовской «девятки» устраивает далеко не каждого, поскольку жёлтое свечение не только тусклое, но и не придаёт приборке никакой выразительности. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов нужно подготовить:

  • диодную ленту желаемого цвета свечения;
  • паяльник;
  • провода;
  • цоколь под лампочку;
  • пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

  1. Демонтируют щиток из торпеды.
  2. Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.

    С приборки вынимают цоколи и снимают стекло

  3. Посредством пайки соединяют диодную ленту и цоколь.

    Светодиодную ленту соединяют прводками с цоколем

  4. При помощи пистолета наносят клей и фиксируют ленту и провода к крышке.

    После пайки светодиодную ленту фиксируют в щитке клеевым пистолетом

  5. Собирают щиток в обратном порядке.

    После доработок приборку ставят на место

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

  1. Снимают щиток, а затем и само стекло.
  2. Аккуратно демонтируют стрелки приборов.

    Для снятия шкалы необходимо аккуратно демонтировать стрелки

  3. Со щитка снимают штатную накладку.

    Накладку аккуратно снимают со щитка

  4. Фиксируют новую накладку клеевым пистолетом.

    С помощью клеевого пистолета фиксируют новую накладку

  5. Устанавливают стрелки и собирают всё в обратной последовательности.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Для улучшения подсветки шкал можно установить дополнительные светодиоды

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

  1. Панель дорабатывают, если это требуется, например, под установку каких-либо кнопок или дополнительных приборов.
  2. По каркасу делают выкройки, после чего сшивают элементы.

    Из материала делают выкройки для последующей перетяжки торпеды

  3. Часть торпеды, которая не будет обтянута кожей, подкрашивают или перекрашивают в другой цвет.
  4. Выполняют перетяжку панели.

    Если есть навыки, панель можно качественно перетянуть и самому

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других авто, например, от BMW E30 или Opel Astra.

На ВАЗ 2109 можно установить торпеду от Opel Astra

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

При установке панели от другого авто потребуется также замена щитка приборов

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

  • кожа;
  • алькантара;
  • экокожа;
  • велюр;
  • карпет;
  • винил.
Дверные панели

Один из элементов, который никак нельзя оставить без внимания — карты дверей. Обычно панели «девятки» отделаны тканью либо полностью выполнены из пластика.

Штатные дверные карты выглядят довольно скучно и непривлекательно

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

  • ножницы;
  • нож;
  • маркер;
  • клей «Момент»;
  • отвёртка.

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

  1. Панель снимают с дверей и удаляют тканевую вставку.

    Дверные карты снимают с дверей и вынимают тканевую вставку

  2. Отмеряют необходимый кусок ткани и делают разметку.

    На куске подобранного материала делают необходимую разметку

  3. Обезжиривают и наносят клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.

    На дверную карту наносят клей и выжидают необходимое время

  4. Прикладывают к материалу дверную карту по разметке.

    Согласно разметке приклеивают материал к дверной карте

  5. Дают клею высохнуть согласно инструкции.
  6. Загибают и натягивают материал на углах. Чтобы отделка была податливее, можно использовать фен.

    Материал тщательно натягивают по углам, используя строительный фен

  7. Аналогичным образом отделывают вставку, применяя для контраста материал иного цвета.

    Для придания более привлекательной внешности в отделке дверных обшивок используют материалы разных цветов

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

  • Вибропласт;
  • Визомат;
  • Битопласт;
  • Сплен;
  • пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

  • строительный фен;
  • резак;
  • валик.

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Шумоизоляцию рекомендуется начинать именно с моторного щита:

  1. Поверхность обезжиривают ветошью, смоченной в растворителе.
  2. Укладывают слой Вибропласта. Материал лучше всего наносить в два слоя, прогревая его феном для лучшей укладки.

    Первым слоем на моторный щит наносят слой виброизоляции

  3. Наносят слой Сплена.

    Поверх виброизоляции наносят слой шумоизолирующего материала

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

  1. Наносят слой виброизоляционного материала на дно и два слоя на арки. В местах с неровной поверхностью необходимо применять шпатель.

    Пол покрывают слоем виброизоляции, а арки двумя слоями

  2. Поверх виброизоляции укладывают пенополиуретан.

    По аналогии с моторной перегородкой выполняют обесшумку пола

  3. Днище оклеивают пенкой толщиной 8 мм.
Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Между поперечинами потолка наносят слой виброизолятора

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:

  1. Наружную часть двери оклеивают Визоматом.

    Внутри дверь покрывают виброизолирующими материалами

  2. Поверхность, обращённую в салон, обрабатывают Спленом сплошным куском.

    Со стороны салона дверь обрабатывают сплошным куском Сплена

  3. Если в двери планируется установка акустики, то их нужно вибро- и шумоизолировать полностью без пропусков, в том числе и технологические отверстия.
Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

  1. Демонтируют все детали и накладки.
  2. Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
  3. Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
  4. Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
  5. Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
  6. Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
  7. Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
  8. После всех процедур салон собирают в обратном порядке.
Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Рулевое колесо — один из первых элементов, на который обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля подразумевает применение оплётки из современных материалов либо полностью замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки на «девяточную» баранку следует ориентироваться на размер 37–38 см. Среди наиболее популярных материалов является кожа, экокожа. Самый простой вариант оплётки имеет вид чехла. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда оплётку требуется сшивать нитью или шнуром. В этом случае каждый автовладелец решаем сам, что ему по душе.

Одним из простых вариантов тюнинга руля является установка чехла

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

  • для его установки понадобится специальный переходник;
  • тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Спортивное рулевое колесо смотрится привлекательно, но далеко не всегда удобно в управлении

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

  • перетяжкой;
  • заменой на новые кресла.

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

  • кожа;
  • замша;
  • алькантара;
  • флок;
  • велюр.

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

  1. Демонтируют сиденья из салона и разбирают их, снимая старый материал.

    Сиденья демонтируют из салона и полностью разбирают

  2. Если старый каркас имеет повреждения, прибегают к сварочным работам.
  3. Накладывают пенолитьё на каркас.

    На каркас накладывают пенолитье, если нужно, заменяют его на новое

  4. По старому чехлу вырезают заготовки из выбранного отделочного материла.
  5. Сшивают элементы на швейной машинке.
  6. Натягивают обивку на спинку, зацепляя материал за специальные зубчики.

    Материал натягивают, зацепляя его за специальные зубцы

  7. Натяжку чехла на сиденье выполняют при помощи проволоки.

    Натяжение чехла на сиденье выполняется с помощью проволоки

  8. Перетяжка всех кресел проводится аналогичным образом.
  9. После окончания процедуры сиденья монтируют на место.

    После доработки сиденья устанавливают на место

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Фотогалерея: тюнинг салона «девятки»

Тюнинг салона ВАЗовской «девятки» является увлекательным процессом. В зависимости от пожеланий и финансовых возможностей владельца, интерьер можно изменить до неузнаваемости. Заменив отделочные материалы салона на современные, в машине будет приятно находиться как водителю, так и пассажирам. К тому же модернизацию можно выполнить своими руками без применения специальных инструментов.

bumper.guru

Разновидность панелей приборов Ваз — Лада 21099, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

И так, сегодня речь зайдет за приборки. На Самарах и Спутниках было много разновидностей приборных панелей. Только многие автовладельцы не в курсе, что у них на машине может стоять, мега редкий ништяк. С начала производства на машине устанавливали приборы 22.3801 Различий в них было не много. Стрелки могли быть желтыми и белыми. Желтые стрелки были с салонами светлых оттенков. Так же было 2 варианта расположения контрольных ламп. Были отличия в расположении ламп аварийки, ручника, давления масла и «подсоса». На первом фото представлена венгерская панель. Она был чуть «пухлее» чем обычные выпускавшихся. На низко панельных приборках, присутствовал датчик превышения скорости 2108-3823010

Венгерская панель с выпуклыми сигнализаторами

Полный размер

панель 22.3801

В западные страны шли машины с мильными панелями

Мильная панель

И так, на низко панельных мы закончим, перейдем к высокой .
С начало производства на высокую панель ставили приборы 39.3801
вот пример моей приборной панели

На ранних чек прописывается буквами, на поздних уже горел всеми привычный символ

Если приглядеться, то в углу можно заметить болячку панелей . Греющийся конденсатор на подсветку

Так же были так называемы «венгерский» панели приборов, у которых циферблат был не монолитным, а разделен на секции.

венгерская панель . Рядом с индикатором зарядка аккумулятора, установлен диод, который сигнализировал если напряжение подается выше положенного

В Риге оказывается тоже делали на наши машины приборки) RAR «рижский завод автоэлектроприборов», Латвия, г. Рига
Отличалась схемой подсветки . Подсветка была внутренняя, как на нынешних автомобилях .И не много видоизменена панель сигнализаторов, со стрелками указателей

Пример подсветки Рижской панели

Была ещё Электронная комбинация для высокой панели КЭП 43501.1 ( выпущенная тиражом 1500шт) Но от себя добавлю что в продаже проскакивают довольно часто !

Электронная комбинация для высокой панели КЭП 43501.1

Ну и гвоздь программы и данного поста ) Моя новая мильная панель . Которую я не думал найти )) Тк в продаже видел всего 3 шт и ценник на неё был аховый . Подробнее про покупку и саму панель напишу отдельно . Всем хорошего настроения и удачи на дорогах !

Моя обновка)

с эл вольтметром и диодом

www.drive2.ru

Лада 21099 › Бортжурнал › Установка щитка приборов 2114 в 2109 2108 21099 высокая панель Карбюратор.

Полный размер

Вобщем навидался 14х щитков в 9том семействе но так по уродски они выглядят без модернизации это что-то. Пришла сразу в голову идея что я смогу это сделать чётко и идея уже крутилась в голове. Я не скажу что сам придумал где-то видел схожее но с 14тым не видел что-б кто то хоть раз заморочился ставят в стоке и все радуются) Вообще что мне для этого понадобилось:
Щиток 21083 (ну любой высокой панели) Просто моя распиновка на этот щит может они и у других версий одинаковы.
Герметик белый — Он просто жеще мне хорошо помог нижнюю часть которая цепляет стекло щитка 09 через вкрученые шурупы к 14тому щитку в прорези под длину болтов сделанные канцелярским ножем закрепить. По этим болтам очень хорошо её только закрепить но и центр найти.
Герметик бесцветный им просто прошёл всю окантовку не жалея выпирающий рисунок 14того щитка прям на него закрепить.
Нож канцелярский, отвёртки и любую DVD коробку она в цвет попадает чётко закрыть углы. Углы после отметив, срезов под размер клеить суперклеем к рамке стёкла. А то там где отрезал палецем притер угол чтоб край был в цвет не выделялся.
Да и самое заморотное это кнопка управления щитком. Вот хочешь не хочешь а в самом начале работы придётся все это разобрать чтоб её вытащить, поставить стекло по вырезанным меткам и сзади уже нацелить на стекле отметить точку я это паяльником делал чтоб меньше штробить ножом. Но штробить всеровно долго в процессе ровняя угол кнопки. Старое отверстие кнопки герметиком безцветным капнул.
Я протупил впервые разбирая щит снимал стрелочки чтоб снять плату
Это вообще делать не нужно было. Датчики на пластике все остаются. Потом гемор их назад ставить страшно.
Вроде все. Можно протестировать работу дома схему я скину там 3 плюса провода. Один минус.
На белой колодке: 10 и 4 это плюс (Под 10той просто не видно на картинке там идёт под ней провод на 4) 1это минус.
На красной колодке: 10 это плюс. Все эти номера относительно той картинке цифр что я скинул здесь! не спутайте так как на панели по другому может быть порядок цифр. На фото все правильно в любом случае указано. Что VDO что Моя АП версия тоже самое.
Дальше при установке по проводам гемора вам хватит. У меня это 6 часов заняло. Что бы провода не срезать их просто вытаскивайте с клемой прижав тонкой (для часов отверткой) звщелку на колодке. Так же вставите в нужный номер. Я снял все провода а потом е…лся че от куда. Записывайте цвета по номерам с картинки распиновки старой панели изолентой на провод с цифрой тогда вам в обозначении легко будет колодку под 14рку подготовить. Много проводов остаётся лишних ещё. С креплением к торпеде я вообще не заморачивался одел так и сверху накинул рамку панели все держит не ерзает. На спидометр так и так датчик скорости покупать надо его вкручиваешь на тросик и три провода подцепляешь. От 10тки вроде подходят. Я не заморачивался еще с ним. Удачи вам!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Приборная панель для Lada 21099 — DRIVE2

Работа по созданию нового облика панели приборов завершена. Изменения потерпели практически все элементы приборки, кроме расположения самих приборов — они оставлены оригинальными. Для начала предоставим фото заводской панели венгерского производства.

Стоковая приборка

Сток сверху

Далее все по стандартной, неоднократно описанной до меня, схеме. Разбираем, изучаем внутренности, снимаем размеры и приступаем к компьютерной части работы. Собственно, в Corel Draw рисуем макет будущих шкал с внутренней подсветкой, отдаем его на шелкотрафаретную печать и создаем печатные платы для внутренней подсветки.

Распечатаная шкала. Шелкотраффарет

Платы подсветки со стабилизатором

Подсветка спидометра на месте

Подсветка указателей температуры ОЖ и уровня топлива

От стрелок остались только крепления, которые были «внедрены» в новые стрелки с подсветкой. Для обеспечения точности стрелки отбалансированы. Показания приборов выставлял на своей машине по бортовому компьютеру .Теперь немного о блоке БСК. Светодиоды заменил на SMD 3528 и разделил их колодцами для подсветки пиктограмм изнутри.

От стрелок отрезал крепления, остальное — в мусор

Блок БСК. Замена светодиодов

Колодцы подсветки в блоке

Подсветка двухканальная, с плавным розжигом, диммером и регулятором яркости. Её блок я «засунул» в тахометр. Диммер и подсветка подключены к штатным разъемам с середины платы, т. е. никаких дополнительных проводов «тянуть» не надо — повернул ключ и радуешься картинке… Элементы внешней подсветки выбросил, отверстия заклеил и покрасил всю приборку в черный мат.

Подключаем диммер

Плата плавного розжига

Проверка подсветки или

Рабочий беспорядок

Здесь крепилась плата

Для создания эффекта оптитронной панели стекло затонировал пленкой 20%.

Сток и результат работы для сравнения

Подсветка приборки и «виновница торжества» — Lada 21099.

www.drive2.ru

Ремонт ВАЗ 21099 (Лада) : Панель приборов (высокая)

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

14. Снимите накладку с консоли.

15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.

Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.

32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

33. Приподнимите накладку панели приборов.

34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.

39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

 

43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

56. Снимите панель приборов.

automend.ru

Схемы 2108, 2109, 21099 — DRIVE2

Расположение реле и предохранителей, а также отличия монтажных блоков тут www.drive2.ru/b/538898/

Схема ВАЗ-2108, 2109 с низкой панелью приборов (ранние версии)
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3867.jpg
Есть функция «парковочный свет» — включение левых или правых габаритов на стоянке.

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с низкой панелью (поздние версии)
content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3815.jpg
Нет датчика износа тормозных колодок (раньше лампа ручного тормоза мигала при поднятом рычаге, и загоралась постоянно при срабатывании датчиков на тормозных колодках).

Годы производства 2108: 1984—2003 в России, 2003—2014 на Украине

ВАЗ-2108


Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью комплектации люкс
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3811.jpg
Противотуманные фары, центральный замок, маршрутный компьютер и электростеклоподъёмники.

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью и евроблоком предохранителей 2114
content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3812.jpg
Противотуманные фары, центральный замок, подогрев сидений и электростеклоподъёмники.

Схема ВАЗ-21099 с европанелью (выпуск с 1998г)
content-11.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3813.jpg

Годы производства 2109: 1987—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине

ВАЗ-2109


Схемы систем управления двигателем
content-13.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3810.jpg
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3816.jpg
content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3814.jpg

Схема комбинации приборов для низкой панели
content.foto.my.mail.ru/m…hofer2107/1348/h-3901.jpg

Схемы комбинаций приборов для высокой панели
content-7.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3899.jpg
content-4.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3900.jpg

Схема подключения фароочистителей на низкой и высокой панелях автомобилей выпуска после 1989 года
content.foto.my.mail.ru/m…hofer2107/1348/h-3928.jpg
Фароочистители включаются кнопкой, на месте реле — перемычка.

Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине

ВАЗ-21099


Схема Микропроцессорной системы зажигания с контроллером МС2713
content-1.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-4039.jpg

Схема Микропроцессорной системы зажигания с контроллером МС4004
content-17.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-4038.jpg

Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под капотом
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3906.jpg

Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под сиденьем
content-7.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3917.jpg
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-4042.jpg

Изменения в электрооборудовании с роторным двигателем
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3929.jpg

Схема включения противотуманных фар с 2000 года на высокой панели
С 2000 г. в соответствии с правилом 48-01 ЕЭК ООН на части а/м ВАЗ изменена электрическая схема включения задних противотуманных фонарей. Добавлены реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610, и выключатель задних противотуманных фонарей 21093-3710030-10 (как и обычный только без фиксации). Жгут панели приборов используется 21099-3724030

МЕГАБОНУСЫ

Переделываем включение задних туманок по последней схеме. То есть кнопка будет без фиксации: если включен свет фар или передние противотуманки, нажимаем и отпускаем кнопку задних противотуманок — они включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при отключении фар. То есть мы никогда не забудем их выключить. Для высокой панели.
Нужно реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610. Может выглядеть по-другому, оно применяется ещё на ВАЗ-2114, 2110, ГАЗ-3110… Желательно к нему найти разъём, можно просто обычные клеммы обмотать изолентой и повтыкать.


Из кнопки убираем перемычку

Переделываем подключение

Контакт 1 реле это постоянное питание. Можно подключить к зажиганию, например к жёлто-синему кнопки обогрева стекла, тогда задние туманки будут сидеть на предохранителе вентилятора отопителя.
Реле прикручиваем куда-нибудь, или приматываем изолентой к жгуту проводов.

www.drive2.ru

Тюнинг высокой панели ваз 2108 2109 21099 часть 5 — Лада 2109, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Всех приветствую! Приношу извинения, что перестал обновлять профиль. Были сообщения в ЛС, от заинтересованных в данной теме людей. По сути решил довести эту затею с панелью, только из-за того, что кому-то она понравилась. Сам запал уже пропал. В конце данной записи объясню причину.

— решил изменить форму панели! старый вариант www.drive2.ru/l/471540131174547729/ имеет несколько недостатков!

Во-первых, эстетика! нижняя половина уходит в глубину (ближе к капоту). Этот вариант меня не устраивает. Хочу, чтобы панель плавно переходила в тоннель с подлокотником. Примерный макет:

Внутри тоннеля, со стороны пассажира (там где красный крест на фото выше) думаю сделать небольшое окно из оргстекла, с подсветкой, куда смогу установить мини моделью тазика, которую выкладывал ранее www.drive2.ru/l/473715514930102515/

На данный момент панель в финальной шпатлевке.

Полный размер

Часы и воздуховоды встали ровно.

Цвет панели окончательно еще не выбрал, но цвет часов однозначно черный.

Полный размер

В продаже были только серебристые. Исправил.

Еще один минус предыдущего варианта панели — это массивная конструкция. На практике она отразилась неудобством в монтаже, и соответственно последующем демонтаже. На случай если, к примеру, часы сломались, пришлось бы разбирать все.

Дальнейшая судьба автомобиля это продажа. Естественно после реализации проекта панели.

А теперь насчет запала и долгой паузы с записями… Машина досталась мне от моего знакомого, за ней ухаживали, я так же планировал в дальнейшем передать её своему лучшему другу, но 31.05.2017 его не стало. Это событие отложило очень тяжелый отпечаток, как на мне, так и на всех мои начинаниях, в том числе и с тазиком. По сути все, что происходило с машиной за год — это только ТО. О том, как интересно и познавательно поменять фильтра, масло и свечи, думаю, по понятным причинам, писать смысла нет

www.drive2.ru

Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ 2108

2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

«Низкая» панель:

1. Левый боковой дефлектор, 2. Комбинация приборов, 3. Рулевое колесо, 4. Кнопка подачи звукового сигнала, 5. Замок зажигания, 6. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 7. Панель приборов, 8. Центральные дефлекторы, 9. Перчаточный ящик, 10. Правый боковой дефлектор, 11. Рычаг отпирания капота, 12. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 13. Корректор фар, 14. Регулятор подсветки приборов, 15. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 16. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора, 17. Педаль сцепления, 18. Педаль тормоза, 19. Педаль акселератора, 20. Центральный выключатель наружного освещения, 21. Прикуриватель, 22. Рычаг переключения передач, 23. Рычаг стояночного тормоза, 24. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 25. Пепельница, 26. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 27. Кнопка аварийной световой сигнализации, 28. Кнопка задних противотуманных фонарей, 29. Кнопка включения подогрева заднего стекла, 30. Заглушка, 31. Журнальная полка, 32. Индикатор указателей поворотов, 33. Индикатор включения габаритного света, 34. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, 35. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 36. Индикатор подогрева заднего стекла, 37. Предупредительный сигнал «STOP», 38. Спидометр, 39. Счетчик суточного пробега, 40. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 41. Указатель напряжения в электроцепи автомобиля, 42. Индикатор низкого давления масла, 43. Индикатор аварийной световой сигнализации, 44. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 45. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 46. Индикатор затяжки стояночного тормоза, 47. Индикатор системы зарядки, 48. Одометр, 49. Эконометр, 50. Индикатор резервного остатка топлива, 51. Указатель уровня топлива.

«Высокая» панель:

1. Левый дефлектор обдува боковых окон, 2. Левый боковой дефлектор, 3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. Выключатель наружного освещения, 5. Рулевое колесо, 6. Комбинация приборов, 7. Замок зажигания, 8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 9. Выключатель аварийной световой сигнализации, 10. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 11. Центральные дефлекторы, 12. Панель приборов, 13. Правый боковой дефлектор, 14. Правый дефлектор обдува боковых окон, 15. Рычаг отпирания капота, 16. Облицовка левого динамика, 17. Кнопка включения подогрева заднего стекла, 18. Кнопка включения противотуманных фар (опция), 19. Кнопка включения задних противотуманных фонарей, 20. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция), 21. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция), 22. Корректор фар, 23. Регулятор подсветки приборов, 24. Педаль сцепления, 25. Кнопка подачи звукового сигнала, 26. Педаль тормоза, 27. Педаль акселератора, 28. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора, 29. Заглушка, 30. Пепельница, 31. Переключатель режимов вентиляции, 32. Рычаг переключения передач, 33. Рычаг стояночного тормоза, 34. Ниша для мелких предметов, 35. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 36. Прикуриватель, 37. Переключатель левого электростеклоподъемника (опция), 38. Переключатель правого электростеклоподъемника (опция), 39. Перчаточный ящик, 40. Журнальная полка, 41. Облицовка правого динамика, 42. Спидометр, 43. Одометр, 44. Указатель уровня топлива, 45. Предупредительный сигнал «STOP», 46. Индикатор «TEST», 47. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 48. Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 49. Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 50. Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 51. Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 52. Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 53. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 54. Тахометр, 55. Резервное гнездо, 56. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 57. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 58. Счетчик суточного пробега, 59. Индикатор включения габаритного света, 60. Индикатор незакрытой двери, 61. Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 62. Индикатор левого указателя поворота, 63. Индикатор системы зарядки, 64. Индикатор правого указателя поворота, 65. Индикатор низкого давления масла, 66. Индикатор резервного остатка топлива, 67. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 68. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель», 69. Индикатор затяжки стояночного тормоза.

«Европанель»:

1. Левый боковой дефлектор, 2. Левый дефлектор обдува боковых окон, 3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 5. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 6. Рулевое колесо, 7. Комбинация приборов, 8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 9. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 10. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 11. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 12. Электронные часы, 13. Центральные дефлекторы, 14. Панель приборов, 15. Выключатель задних противотуманных фонарей, 16. Выключатель подогрева задних стекол, 17. Правый дефлектор обдува боковых окон, 18. Правый боковой дефлектор, 19. Корректор фар, 20. Рычаг отпирания капота, 21. Кнопка включения противотуманных фар (опция), 22. Регулятор подсветки приборов, 23. Кнопка подачи звукового сигнала, 24. Педаль сцепления, 25. Педаль тормоза, 26. Педаль акселератора, 27. Замок зажигания, 28. Выключатель наружного освещения, 29. Выключатель аварийной световой сигнализации, 30. Прикуриватель, 31. Рычаг переключения передач, 32. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция), 33. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция), 34. Рычаг стояночного тормоза, 35. Отсек для мелких предметов, 36. Пепельница, 37. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 38. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 39. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель», 40. Перчаточный ящик, 41. Журнальная полка, 42. Индикатор указателей поворотов, 43. Индикатор включения габаритного света, 44. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, 45. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 46. Индикатор подогрева заднего стекла, 47. Предупредительный сигнал «STOP», 48. Спидометр, 49. Счетчик суточного пробега, 50. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 51. Указатель напряжения в электроцепи автомобиля, 52. Индикатор низкого давления масла, 53. Индикатор аварийной световой сигнализации, 54. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 55. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 56. Индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. Индикатор системы зарядки, 58. Одометр, 59. Эконометр, 60. Индикатор резервного остатка топлива, 61. Указатель уровня топлива.

Панель, устанавливаемая при сборке на заводе ЗАЗ:

1. Левый боковой дефлектор, 2. Левый дефлектор обдува боковых окон, 3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. Рулевое колесо, 5. Комбинация приборов, 6. Кнопка подачи звукового сигнала, 7. Кнопка аварийной световой сигнализации, 8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 9. Выключатель наружного освещения, 10. Выключатель передних противотуманных фар (опция), 11. Заглушка (гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 12. Выключатель задних противотуманных фонарей, 13. Выключатель подогрева заднего окна, 14. Бортовой компьютер «Multitronics» (опция), 15. Панель приборов, 16. Панель индикаторов, 17. Перчаточный ящик, 18. Правый дефлектор обдува боковых окон, 19. Правый боковой дефлектор, 20. Рычаг отпирания капота, 21. Корректор фар, 22. Регулятор подсветки приборов, 23. Замок зажигания, 24. Педаль сцепления, 25. Педаль тормоза, 26. Педаль акселератора, 27. Заглушка, 28. Прикуриватель, 29. Отсек для мелких предметов, 30. Рычаг переключения передач, 31. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция), 32. Рычаг стояночного тормоза, 33. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция), 34. Пепельница, 35. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 36. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 37. Центральный дефлектор, 38. Журнальная полка, 39. Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 40. Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 41. Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 42. Индикатор незакрытой двери, 43. Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 44. Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 45. Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 46. Кнопка омывателя фар (опция), 47. Заглушка (гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 48. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 49. Тахометр, 50. Индикатор левого указателя поворота, 51. Индикатор правого указателя поворота, 52. Спидометр, 53. Указатель уровня топлива, 54. Индикатор резервного остатка топлива, 55. Индикатор низкого давления масла, 56. Индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. Индикатор системы зарядки, 58. Дисплей отображения часов и температуры, 59. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель», 60. Индикатор аварийной световой сигнализации, 61. Дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 62. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 63. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 64. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 65. Индикатор включения габаритного света,

Указывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).

Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.

Примечание
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо число на шкале, на которое указывает стрелка, умножить на 100.

Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что является опасным для двигателя.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110°С).

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.

Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.

ИНДИКАТОРЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ

При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ГАБАРИТНОГО СВЕТА

Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ «STOP»

Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов. Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ РАБОЧЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».

ВНИМАНИЕ
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

ИНДИКАТОР ЗАТЯЖКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.

ИНДИКАТОР НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ

Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.

ВНИМАНИЕ
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ»

Примечание
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.

ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ.

Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.

ИНДИКАТОР ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА.

Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЛАМП СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ПАДЕНИЯ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.

Примечание
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.

Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.

ИНДИКАТОР ПРИКРЫТИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ КАРБЮРАТОРА

Примечание
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.

Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ

Левый подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения:

1 — указатели поворотов выключены; включен ближний свет фар, если переключатель наружного освещения установлен в соответствующее положение.

2 — включены указатели левого поворота (нефиксированное положение).

3 — включены указатели левого поворота (фиксированное положение).

4 — включены указатели правого поворота (нефиксированное положение).

5 — включены указатели правого поворота (фиксированное положение).

6 — (на себя), включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксированное положение).

7 — (от себя), включение дальнего света фар, если переключатель наружного освещения установлен в положение включения фар (фиксированное положение).

ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ И ОМЫВАТЕЛЯМИ

Правый подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями и омывателями. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей:

1 — стеклоочистители и омыватель ветрового стекла выключены.

2 — включение прерывистого режима работы очистителей ветрового стекла (нефиксированное положение).

3 — включение прерывистого режима работы очистителей ветрового стекла (фиксированное положение).

4 — включение первой скорости очистителей ветрового стекла (фиксированное положение).

5 — включение второй скорости очистителей ветрового стекла (фиксированное положение).

6 — (на себя), включение омывателей ветрового стекла (нефиксированное положение). Одновременно с этим включаются и очистители ветрового стекла.

7 — (от себя), включение очистителя заднего стекла (фиксированное положение).

8 — (от себя), дополнительное включение омывателя заднего стекла (нефиксированное положение).

Для открывания капота необходимо потянуть на себя рычажок, расположенный под панелью приборов с левой стороны, при этом капот немного приподнимется. Через образовавшуюся щель отожмите рычажок (1) предохранительного крючка и поднимите капот. Установите упор (2) в гнездо капота, как показано на фото.

Для того чтобы закрыть капот, опустите его на высоту 20-30 см до полного закрывания и отпустите. Убедитесь в том, что замок капота сработал — должен быть слышен характерный щелчок.

Примечание
Перед тем, как закрыть капот, необходимо убедиться в том, что предохранительный крючок (3) поворачивается без заеданий и легко возвращается в исходное положение.

23

monolith.in.ua

Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

59. Снимите панель приборов.

Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

2108.info

Лада 21099 Супер зубак ® › Бортжурнал › Замена низкой панели ваз 2108-99 на евро панель от ваз 2114.(1 часть установка панели)

Всем привет.

У меня стала разваливаться низкая панель(годы дают знать)хоть её, я ремонтировал в 2015 году. Я хотел ее по менять опять на низкую, но не мог ее найти.И вот однажды к нам приехал сосед из Москвы. Поболтали и я сказал ему о том, что не могу найти низкую панель. А он мне рассказал о том, что у него своя авторазборка и пообещал поискать.Прошло полгода я уже забыл про неё. И вот 21 сентября меня ждал сюрприз приехал мой сосед и привез мне евро панель.Он мне объяснил, что низкую панель не смог найти.

Полный размер

Вот эта евро панель мне досталась за 2 замороженные утки.(считай бесплатно) в хорошем состоянии.

Полный размер

Да щиток приборов vdo 2 окнами

Полный размер

А сама панель по проводам с 2004 года с ноября.

Я сам подумывал о евро панели, но цены на них были высокими. А тут за бесплатно.
В неё не хватало несколько деталей. Пришлось заказать.

Полный размер

Заказные детали. Боковины консоли, пепельница, стекло печки, малая крышка консоли, заглушка бк, прикуриватель ваз 2110, тросы печки ваз 2114.

Полный размер

Пластмасса центрального воздуховода.

И докупил евро аварийку, розетку, датчик окружающей среды, 6 импульсный привод спидометра.

Полный размер

Последняя фото низкой панели

Полный размер

Процесс разбора

Полный размер

Вот что осталось от неё

Полный размер

Я проводку менять не стал, оставил от низкой панели, а ещё замок зажигания старый оставил, потому что это проще и дешевле чем покупать проводку от карбюраторной ваз 2115.

Полный размер

После установки.

Полный размер

Подсос установил вот так

Полный размер

Пластмассовый тоннель пола оставил старый, только подрезал его.

Полный размер

Фото ночью.

Полный размер

Поставил светодиодную лампочку

Полный размер

Хорошо светит приборка

Полный размер

Поставил болт, чтобы не бренчала при движении

Во 2 части я расскажу как её подключить со старой проводки к евро панели.

www.drive2.ru

Подсветка щитка приборов ваз 2109 высокая панель

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов. Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

  1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
  2. открываются верхние защелки с той же стороны;
  3. отсоединяется средняя часть панели;
  4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10, а вместо второго устанавливаем модель 23.3839. Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и блок модели Калина.

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.

Приборка девятки

Виды панелей

Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:

  • Низкая панель;
  • Высокая панель;
  • Электронный щиток на девятках с европанелью.

Европанель

У щитков с высокой панелью эконометр отсутствует, зато спидометр также основан на механическом тросовом приводе.

Почему не горит

Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.

  1. Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
  2. Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
  3. Проверьте, идет ли питание на приборную панель. Для этого вам потребуется контрольная лампа и включенное зажигание. Отключите разъем Х4 в монтажном блоке и на контакте 3 проверьте наличие напряжения. Недостаток конструкции ВАЗ 2109 заключается в том, что при дождях монтажных блок сразу становится мокрым. Отсюда возникает окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Окисляется порой не только контакт, но также и плата монтажного блока девятки.

Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.

Куда пропала подсветка

Популярные неисправности

Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.

Тип неисправности

Ваши действия

Не работает указатель уровня бензина и температуры

В большинстве процентов случаев такая ситуация возникает из-за поломки приборов, датчиков этих приборов, либо обрыва цепи питания. Потому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если дело не в этом, проверьте, работают ли датчики уровня бензина и температуры. Только в том случае, если ни одно из действий не позволило избавиться от поломки, можно приступать к замене самих приборов. Без вариантов, проблема кроется в них

При полном топливном баке стрелка указывает на ноль

Если вы проводили работы с датчиком уровня топлива, вина, скорее всего, лежит на вас. При манипуляциях с этим прибором не редко сбивают ограничитель поплавка. Либо неправильно устанавливается, регулируется ограничитель, из-за чего кончается обмотка резистора. Чтобы справиться с проблемой, снимите датчик, а затем еще раз отрегулируйте ограничитель

Стрелка указателя уровня топлива регулярно скачет, оказывается на нуле

Тут скорее всего резистор имеет слабое соприкосновение с токосъемником. Другой возможный вариант — возник обрыв в резисторе. Чтобы разрешить сложившуюся ситуацию, рекомендуем заменить датчик уровня горячего на новый измерительный прибор

Лампа уровня горючего постоянно светится

Если эта лампа горит постоянно, вероятно возникло замыкания питающей проводки датчика уровня топлива на массу. Другой вариант — замкнулась гибкая шина датчика с заборной трубой топлива. Вам придется разобрать устройство, чтобы выровнять шину и избавиться от возникшего замыкания

Контрольные лампы не работают на щитке

Высока вероятность, что лампочки просто перегорели, либо они слабо держатся на своих посадочных местах из-за ослабшего контакта. Замените лампочки, но предварительно попробуйте поджать контакты. Возможно обнаружение следов окисления. При зачистке лампочки могут вновь нормально заработать. Также не исключайте вероятность обрыва проводки, окисления наконечников питающей проводке. Попробуйте пройтись по проводам тестером, зачистить контакты, если необходимо

Спидометр не работает, шумит гибкий вал

В такой ситуации придется поменять тросик привода спидометра или заменить весь спидометр в сборе. Но перед тем как настолько заморачиваться, проверьте, правильно и качественно ли затянуты крепежные гайки наконечников. Гибкий вал может шуметь во время работы из-за деформации или нарушения допускаемого изгиба оболочки менее 10 сантиметров в процессе монтажа

Крайняя мера – полный демонтаж

Приборная панель ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не суметь в ней разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше поручить специалистам, либо заручиться поддержкой напарника, который в этом деле разбирается.

Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.

Виды панелей

Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:

  1. Низкая панель;
  2. Высокая панель;
  3. Электронный щиток на девятках с европанелью.

На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.

Почему не горит

  • Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
  • Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
  • Проверьте, идет ли питание на приборную панель. Для этого вам потребуется контрольная лампа и включенное зажигание. Отключите разъем Х4 в монтажном блоке и на контакте 3 проверьте наличие напряжения. Недостаток конструкции ВАЗ 2109 заключается в том, что при дождях монтажных блок сразу становится мокрым. Отсюда возникает окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Окисляется порой не только контакт, но также и плата монтажного блока девятки.

Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.

Популярные неисправности

Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.

Тип неисправностиВаши действия
Не работает указатель уровня бензина и температурыВ большинстве процентов случаев такая ситуация возникает из-за поломки приборов, датчиков этих приборов, либо обрыва цепи питания. Потому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если дело не в этом, проверьте, работают ли датчики уровня бензина и температуры. Только в том случае, если ни одно из действий не позволило избавиться от поломки, можно приступать к замене самих приборов. Без вариантов, проблема кроется в них
При полном топливном баке стрелка указывает на нольЕсли вы проводили работы с датчиком уровня топлива, вина, скорее всего, лежит на вас. При манипуляциях с этим прибором не редко сбивают ограничитель поплавка. Либо неправильно устанавливается, регулируется ограничитель, из-за чего кончается обмотка резистора. Чтобы справиться с проблемой, снимите датчик, а затем еще раз отрегулируйте ограничитель
Стрелка указателя уровня топлива регулярно скачет, оказывается на нулеТут скорее всего резистор имеет слабое соприкосновение с токосъемником. Другой возможный вариант — возник обрыв в резисторе. Чтобы разрешить сложившуюся ситуацию, рекомендуем заменить датчик уровня горячего на новый измерительный прибор
Лампа уровня горючего постоянно светитсяЕсли эта лампа горит постоянно, вероятно возникло замыкания питающей проводки датчика уровня топлива на массу. Другой вариант — замкнулась гибкая шина датчика с заборной трубой топлива. Вам придется разобрать устройство, чтобы выровнять шину и избавиться от возникшего замыкания
Контрольные лампы не работают на щиткеВысока вероятность, что лампочки просто перегорели, либо они слабо держатся на своих посадочных местах из-за ослабшего контакта. Замените лампочки, но предварительно попробуйте поджать контакты. Возможно обнаружение следов окисления. При зачистке лампочки могут вновь нормально заработать. Также не исключайте вероятность обрыва проводки, окисления наконечников питающей проводке. Попробуйте пройтись по проводам тестером, зачистить контакты, если необходимо
Спидометр не работает, шумит гибкий валВ такой ситуации придется поменять тросик привода спидометра или заменить весь спидометр в сборе. Но перед тем как настолько заморачиваться, проверьте, правильно и качественно ли затянуты крепежные гайки наконечников. Гибкий вал может шуметь во время работы из-за деформации или нарушения допускаемого изгиба оболочки менее 10 сантиметров в процессе монтажа

Приборная панель ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не суметь в ней разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше поручить специалистам, либо заручиться поддержкой напарника, который в этом деле разбирается.

Доработка высокой панели ВАЗ 21099. Руль и его тюнинг

Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

  1. Требуется установка дроссельной заслонки или диффузора более обновленных моделей.
  2. Следует аккуратно снять пружины в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Такой тюнинг карбюратора значительно увеличивает расход воздуха, позволяет двигателю «дышать», значительно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому удается увеличить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

Упражнение тюнинг подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ваза необходимо по известной многим любителям авто схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • производство замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленного хаба;
  • товар замены шарниров на шаровые;
  • проведение процедуры лифтинга подвески путем установки передних рессор.

Тюнинг салона ВАЗ-21099

Эта процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые / работы по модернизации штатных передних. Например, подведя систему отопления, набросив качественное современное полотно.
  2. Обновление салона. Такие новинки легко изготовить самостоятельно или приобрести новый комплект в готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т.д.) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и элегантно.

Наконец, сто ИТ, чтобы обратить внимание читателей на то, что работа тюнинг-салона ВАЗ-21099 является скорее творческим процессом, нежели техническим. Здесь вам потребуется проявить немало терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление как на самого владельца автомобиля, так и на посторонних людей.

Как всегда начнем наш тюнинг с самого главного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных машин имеют массу недостатков, снижающих мощность двигателя и ходовой части. Так, например, термостат может отлично работать при езде на охлаждение двигателя, но как только система подогрева включается, срабатывает, этот прибор тут же выходит из-под контроля. При этом возникают проблемы с перегревом двигателя, полным выходом из строя автомобиля или износом деталей. Термостат можно немного подрегулировать, предварительно разобравшись из-за такой проблемы.В системе отопления во включенном состоянии смешивание теплоносителя и теплоносителя производится за счет падения уровня охлаждения в термостате. Особенно сильно сказывается наступление морозов, когда охлаждающая жидкость уже опущена на дно бака. Лучшим вариантом будет установка патрубка там, где находится термоэлемент в термостате. Кроме того, необходимо будет закрыть отверстие в водяном насосе. Это позволяет контролировать поступающую жидкость при включении системы отопления.После этих изменений можно отметить, что даже при повышенных салонных температурах градус в двигателе не будет превышать 78С, а это оптимально для его работы.


В производстве часто можно заменить как допускается брак при установке ремня генератора, а проще говоря ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также во многом снижает безопасность езды. Для того, чтобы исправить эту проблему, вам необходимо заменить ремень новым, при этом вы можете выполнить свою работу.Главное, не допустить распространенной ошибки, когда ремень перегибается или перекручивается, что значительно сокращает срок его службы. В начале работы перед снятием ремня генератора нужно снять все детали, мешающие его демонтажу. Это насос рулевого управления, ременные шкивы и воздушный фильтр. После этой процедуры снимается ремень генератора, предварительно выдвинув два болта, которые его держат, и работа ведется в обратном порядке уже при установке новой детали. Рекомендуется работать только со знанием дела, чтобы не повредить коленчатый механизм во время снятия ремня ГРМ.

Аза механический тюнинг

Для улучшения динамики двигателя многие производят различные модернизации той или иной детали. Так, например, в двигателе «девятки» водители часто меняют втулки клапанов. Новые втулки имеют много преимуществ. Первое, на что нужно обратить внимание, это их малый вес и полированный корпус, а это делает изнашивание этой запчасти не таким быстрым. Небольшой вес исключает зависание клапана, что позволяет отдавать мощность от двигателя и высокие обороты без перебоев в работе двигателя.Мощность двигателя увеличивается за счет улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобилестроения заключаются в большой массе возвратно-поступательных и вращающихся деталей, которые при своей большой массе увеличивают износ остальных частей двигателя, а плюс мощность машины либо падает, либо возникают отказы . Лучший способ устранения подобных неполадок — просто облегчить детали, и это касается не только клапанов, шатунов и замены поршней. Уменьшить вес коленчатого вала можно заменой маховика.Вес стандартного маховика составляет 6,6 килограмма, а новые детали занижены до 5,2. Замена старого маховика новым, делает двигатель динамичнее, исчезают провалы на большой мощности и скорости, кроме того, двигатель будет быстрее реагировать на закрытие и открытие дроссельной заслонки. Остальные детали двигателя повышают износостойкость.

Тюнинг карбюратора девятки

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор улучшенным, но в данной серии такая работа не может не требовать больших затрат, замены дополнительных деталей и самой работы.Вы можете внести небольшие изменения в систему форсунок или поиграть с системой клапанов, но это лишь в незначительной степени улучшит работу автомобиля.

Тюнинг подвески

В любой машине после двигателя главной системой является ходовая часть. В отечественных машинах она сделана, хорошо, но все же при езде можно почувствовать некоторые недочеты, которые можно легко исправить своими силами. Частая проблема – врезное кольцо, которое время от времени нужно менять и делается своими руками.Многие при этом обращаются к специалистам, не зная, как достать гранату, чтобы достать сломанное ружейное кольцо и заменить его. Конечно, гранату бывает сложно достать и при неправильных действиях можно повредить, но разобрать ее в деталях и аккуратно разобрать будет проще, все по частям. После установки гранаты обратно в родное гнездо, при малейшем касании этот элемент может выпасть. Это связано с тем, что новое кольцо штопора не установлено, для фиксации.



Вторым действием, позволяющим улучшить ходовую часть ВАЗ 21099, является замена сцепления и эта работа также может производиться в обычных гаражных условиях. Конечно, может возникнуть проблема из-за отсутствия подъемника, но деньги сэкономлены. В первую очередь нужно демонтировать сцепление и редуктор. Сцепление состоит из 4-х частей, а именно из ведомого и нажимного диска, пружинной диафрагмы и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, которые связаны с тем, что ведомый диск может выпасть из маховика и упасть при этом он будет поврежден, поэтому за этим нужно следить.Лучше использовать туфту особенно при снятии крепления кожуха и откручивании болтов блокировки маховика. После разборки осмотр, нажимной диск и маховик на наличие сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а вся система полностью установлена. Если все же заметны царапины и повреждения, лучше заменить запчасти. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца, на предмет повреждений и тоже заменить деталь.Сборка сцепления производится в обратном порядке, но нужно помнить, что ведомый диск устанавливается в маховик, нажимной диск — наименее открытая часть ступицы. После этого нужно крепко закрутить все шесть болтов.

Частой проблемой может быть постукивание колес при повороте. Причина тому уже испорченное или бракованное серебро, которое необходимо заменить на новое, причем сделать это следует сразу же после появления симптома, чтобы не повредить остальные детали шасси.Есть 3 вида шрусов из разного материала. Первый материал и самый распространенный – это резиновый материал, который также используется на заводе при изготовлении автомобиля. За резиновыми материалами не замечают больших отрицательных моментов, но и немного положительных, а именно маленький срок службы, и, конечно же, большое количество брака. Силикон Slus, в производстве используется редко, вернее, только по специальному заказу, но даже в обычной жизни детали из такого материала покупать не рекомендуется, в связи с тем, что силикон высыхает, ломается и не выполнять задания.Лучше всего себя зарекомендовал полиуретановый материал, и теперь даже после покупки нового автомобиля лучше заменить аналог такой модели. Это придаст движению автомобиля динамику на поворотах и ​​большую скорость. Кроме того, полиуретан устойчив к внешним и химическим повреждениям, что увеличивает его срок службы и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далек от идеала, но благо современность подарила водителям множество способов исправить это. Так, например, перекраска салона и машины снаружи, это здорово, как после покупки прямо с конвейера, так и при покупке автомобиля с рук, когда краска уже почти оплавилась.Покраску можно произвести самостоятельно, но для этого понадобится краскопульт и гараж с сильными розетками, а также большой по объему, чтобы не скапливались газы.



Рекомендуется хорошая вентиляция, но можно и в хорошую и не ветреную погоду хорошо открывать двери. Сначала необходимо подготовить автомобиль, а именно снять слой краски, чтобы новый слой ЛОГ шел ровно. Кроме того, после того как с помощью наждачной бумаги снят первичный слой краски, кузов необходимо проверить на наличие повреждений грунтовочного слоя.Если есть вмятины или трещины, то лучше загрунтовать, дабы не допустить распространения коррозии, которая в дальнейшем может повредить вновь нанесенный слой краски. После того, как места и грунтовые работы закончены, наносится слой краски, причем в несколько этапов. Краска наносится трижды, и после каждого раза нужно дать немного времени, чтобы все высохло. В салоне машина покрашена так же, но всю мебель придется разобрать, а щели и панель приборов закрыть газетой или лучше пленкой.

После всех работ автомобиль нельзя использовать сразу, так как краска должна окончательно высохнуть. Работы производятся исключительно в весеннее или летнее время, когда температура высокая и нет большой концентрации влаги.



Далее кузов автомобиля после перекраски или уже на родной слой можно наносить разные виды пленки, которая сейчас в большом количестве продается на авторынке. Естественно, что чаще всего водители используют виниловые пленки из-за их большого разнообразия, легкости монтажа и невысокой стоимости.Виниловая пленка укладывается по технологии тонирования стекол. Точнее, поверхность сначала обезжиривается, а потом феном создается вакуум и наносится пленка, которая прилипает к телу. Его долговечность не так велика, как у других типов, но благодаря низкой стоимости его часто можно заменить новым. Кроме того, с помощью виниловой пленки можно отлично скрыть места, царапины или сколы автомобиля. Также существует хромированная пленка, которую часто используют для нанесения лишь на некоторые детали.Она не прилипает к поверхности, и она просто вытягивает такие детали, как капот, бампер или крылья. Предварительно естественно обвес стоит снимать, хотя практикуется установка и без разборки обвеса.



Внешний вид машины можно улучшить, используя мелкие детали тюнинга, а именно установку пластиковых дисков, установку спойлеров или подобных деталей, преображающих машину. Кроме того, есть детали, которые не только придают автомобилю новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее, сделать машину более функциональной.К таким запчастям относится холодильник, установленный на крыше машины.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг Аптека ВАЗ это отличный способ придать автомобилю новый и эстетически красивый вид, а также улучшить качество вождения в ночное время. Фары станции предусматривают использование обычных деталей с нитью накаливания, из-за чего водителям приходится искать и заменять источники света на галогеновые или ксеноновые лампы. Ксенон, как правило, отличный вариант, но его уже давно не используют из-за запрета по ГОСТу, да и просто из-за того, что ослепляют машины.Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000-5000к, при этом он фокусируется на участке дороги, который должен видеть водитель, а не распространяется по всей местности. Машины, едущие на встречи, не получают дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не расстраиваться и переделывать фары под новое свечение. Речь идет об изготовлении ангельских глазок, а точнее об установке 5 гнезд по кругу, и использовании ксеноновых ламп меньшей мощности.Он создает благоприятное и ровное свечение на дороге, а сам автомобиль приобретает очень привлекательный вид.



Еще одним усовершенствованием фар является установка противотуманок на заднюю часть автомобиля. Часто в гараже можно засветиться и, может быть, несложно, но одна противотуманка точно, и с ее помощью можно решить проблему. Для установки дополнительного освещения потребуется лишь небольшой отрезок провода и реле с курицей. Место для установки лучше взять слева, так как именно с этой стороны находится водитель и так будет лучше видно освещенную площадку для парковки.

Бампер


ВАЗ 21099 Замена крови, это дело непростое, но в то же время без проблем может сделать внешний вид машины новым и красивым. Способов обновить обвес, а точнее бампер, очень много, но лучше всего полная замена деталей. Можно, например, позаимствовать бампер у старых моделей ВАЗ. Это обойдется недорого для оборудования, а монтаж легко произвести, прямо в сервисных центрах производителя.Для того, чтобы подобрать бампер по цвету и форме, стоит обратиться в сервисный центр. Конечно, с одной стороны, это идеальный вариант, для тех, кто хочет изменить внешний вид машины, при этом сделать это малокровно от денежных потерь. Тип автомобиля может быть немного новее, но не будет сильно отличаться от предыдущего за счет схожести формы и стилевой стилистики многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимание на кайты, которые делают на заказ специально для ВАЗ 21099 или на универсальные типы.



Так, например, большой популярностью пользуется эта модель иностранного производителя Miller. Бампер выполнен из стеклопластика и тут уже можно найти массу плюсов. Это касается и легкого веса, что сказывается на увеличении мощности и расхода топлива. Кроме того, стеклопластик, это тот материал, который будет стойким и долго переносить все внешние факторы воздействия. На вид этой детали не выписываются химические и механические воздействия, и даже перепады температур, что нормально, для российского региона не могут повлиять на качество стеклопластика.Работа по изготовлению бампера из стеклопластика, производится вручную в три слоя. Первый слой — основной материал, далее идет полиэфирная смола, на которую уже нанесен пластик, чтобы полностью скрыть стеклохолст, и уже при покраске последний слой наносится помельче. Данные бампера дороже отечественных, но при этом отлично подойдут к этой модели машины и их даже можно сделать на заказ.

Тюнинг боковых зеркал


Штатные Боковые зеркала ВАЗ 21099 далеко не качественная продукция.Водители часто жалуются, что не могут управлять ими по-современному, прямо из салона, боковые зеркала не имеют системы обогрева, и даже у механической настройки есть свои минусы, что есть предел. Конечно, больше всего это влияет на безопасность при вождении. Проблема решается тем, что зеркала меняются на новые и сделать это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала уже со встроенными в свою конструкцию современными технологиями относятся к универсальным типам, а потому поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099 не займет много времени.

Передняя панель и щиток приборов

Когда классический стиль интерьера машины начинает надоедать, да в то же время есть еще и давно и морально устаревший, его нужно обновить или заменить. Первое, на что следует обратить внимание, это на торпеду автомобиля, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самое простое по времени, а именно покупка новой панели приборов и ее последующая установка, но как показывает практика дело это дорогое.Вы можете модернизировать старую систему приборов и своими руками, и не потребуется для этого больших вложений. В наше время наклеек масса, оборудования для создания нового творения, да и просто работать несложно. В первую очередь стоит демонтировать все приборы на панели. Работа будет проводиться на примере тахометра.



Для начала снимается обод ролика тахометра с последующим снятием стекла. Далее надо снять стрелу и могут быть сложности со штатной экипировкой, где стрела сидит часто достаточно крепко.Если через две минуты стрелку демонтировать не надо, то и усилий прилагать, чтобы ее не загнать или не сломать, не нужно, а лучше сбрызнуть небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет эластичной. После выполненных работ все панели приборов нужно оставить в покое и заняться поиском наклеек. Естественно, их можно купить на базаре, а можно сделать своими руками. Все что для этого потребуется это хороший принтер для печати.

Умельцы работают в программах для редактирования фото, могут улучшить предварительно высушенное фото.Печатная наклейка устанавливается с помощью клея, при этом лучше использовать водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги на панель устройства. После всей процедуры работу можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив штатные светодиодные лампы. Есть один секрет, позволяющий сделать светодиодную подсветку не направленной, а рассеянной, которая гораздо лучше направлена ​​в панель приборов, и в то же время не отвлекает водителя во время движения.Для этого у светодиодных ламп отрезаются головки, а на их место наносится прозрачный клей. После проверки всего оборудования панель приборов устанавливается обратно на место.

Багажное отделение

Тюнинг багажного отделения Эта работа не из легких хотя бы по той причине, что водитель часто просто не знает, что в ней дорабатывать. Конечно, что есть много способов сделать багажник лучше, но это, как правило, фантазии и работа водителей-любителей.Так, например, для тех, кто не возит в багажнике мешки с картошкой и просто не пользуется, подойдет установка акустической системы. Работа производится легко и часто самостоятельно. Для начала нужно сделать корпус из фанеры для установки колонок. Листы фанеры предварительно прикрывают тканью для эстетической красоты. Далее в фанере вырезаются отверстия для установки новых стоек. Подключить их можно сначала к центральному буферу, а уже потом к источнику питания. Кстати, для такой работы подходят даже фары, на которые подается необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самой быстрой и мощной поменяв все детали в двигателе, и установив новое оборудование сверху, но человек всегда смотрит на внешний вид машины и состояние салона. Хочется отметить, что тюнинг салона дело достаточно затратное, но после окончания тюнинга часто у водителей не возникает о проделанной работе. Существует целая масса того, как обновить машину изнутри. Начать, пожалуй, нужно с пластиковых оснований, и это касается не только передней панели приборов, перчаток, но и пластиковых панелей, установленных на дверях.Можно купить новые панели, изготовленные производителем специально для данной модели автомобиля, но лучше всего просто покрыть пластиковые панели хромированной или виниловой пленкой. Панель нужно будет предварительно демонтировать, что достаточно не просто. Если она пластиковая с кожаным материалом, то сначала нужно будет вырезать молды, но это достаточно сложно сделать, чтобы материал ровным и ни шел волнами. Поэтому лучше использовать хромированную пленку, которую легко наносить. Передний пластик очень сложно разобрать, поэтому его лучше покрасить.Можно покрасить панели полностью, а можно создать контраст. Для этого места, которые не рекомендуется красить, закройте газетой или лучше пленкой. Сама по себе работа не для новичков, но все же она может преобразить машину.


Интерьер автомобиля обновляется постепенно и нельзя забывать о мелких деталях, например, об отделке салона. Руль очень быстро из-за постоянного трения руками стирает и теряет свое прекрасное прошлое.Может быть три метода, как исправить подобную проблему. Во-первых, можно просто снять старую обшивку, а руль обшить новым материалом. Желательно выбирать кожу, выдерживающую не только постоянный контакт с руками, но и высокую температуру, особенно летом, когда солнечные лучи пробиваются сквозь лобовое стекло. Можно просто купить готовые чехлы на руль, которые затягиваются шнурками и из старого материала практически ничего не видно, но центральная часть не остается закрытой и может создаваться неприятный для глаза контраст.Есть третий способ и одновременно самый затратный, а именно полная замена старого руля. Проблема в том, что новые рулевые рули стоят дешево, а их установка производится только в сервисах, а значит придется расстраиваться.

Разумеется, внутреннее покрытие остается, например пол, потолок, подлокотники. Работа с этими деталями выполняется в том же стиле, что и с панелями. То есть можно, разобрать все детали и перекрасить или обтянуть тканью, а можно выбрать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвергается механическим воздействиям.Во время ремонта кровли можно установить систему отопления. Полезно делать, если в машине часто ездят дети, а зимой не секрет, что в машине достаточно холодно.

Последним штрихом тюнинга салона автомобиля является мебель, которая так же как и руль постоянно с чем-то соприкасается, а значит стирается, мечется и выгорает на солнце. Заменить мебельную обивку не просто, но нет ничего невозможного. Для начала всю обшивку от старой мебели снимают, демонтируя пружины и поролон.Рекомендуется работать только в респираторе, так как Поролан давно превратился, скорее всего, в пыль. Пружины могут быть заменены частично или полностью в зависимости от их состояния. Лучше купить полный комплект пружин, чтобы быть уверенным, что после ремонта они не лопнут. Материал Вы можете выбрать самые разные и разнообразные проблемы на рынке. Необходимо подобрать не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, которые часто подходят по своей цене, а вот по качеству они уступают.Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и носятся. Лучше отдать предпочтение или коже, или специальному материалу для обивки. Конечно, что по цене они стоят значительно дороже, но зато вы можете быть уверены, что долгое время вам не потребуется ремонтировать машину в салоне.




Альтернативный вариант изменения стилей салона, а в частности это касается мебели, в использовании чехлов. Естественно, их применение далеко до показателей и красоты, которая появляется после ремонта мебельного станка, но такой способ позволяет сэкономить и время, и большую сумму денег.Так, например, покупку модельных чехлов можно сравнить по цене с обычными работами по ремонту мебели, но при этом сэкономить массу времени. Высокая цена связана с тем, что чехлы для мебели делают только вручную, предварительно сделав замеры всех посадочных мест. Отрицательных качеств, кроме цены, у этих чехлов нет. Они прекрасно подходят для сидений, которые не катятся и не собираются волнами, выдерживают все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы часто нужно стирать.Материал использован качественный, красивый и удобный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кто не очень хочет тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но все же старый и изношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдет для покупки универсальных чехлов на машину. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как изготавливаются они из обычной и некачественной ткани, но за счет низких цен люди могут позволить себе замену материала каждый год.

Тюнинг приборной панели автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На панели приборов автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 устанавливаются лампы, подсвечивающие циферблат снаружи, т.е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда устраивает водителей, потому что яркость низкая, а детализация нечеткая.

В данной статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинга ВАЗ 2109 своими руками.Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают подсветку панели как на иномарках, но стоимость таких работ будет высокой. Для того, чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать нужную подсветку, панель приборов нужно доработать самостоятельно, тем более, что ничего особо сложного в этом нет.

Изготавливаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки вашего автомобиля вам понадобится легкая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снята и разобрана панель приборов. Снимаем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. С помощью нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки падал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту необходимо разрезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности нужна обычная фольга, которая распределяется по всей панели под приборами.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 ленточки, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива — по одной ленточке.

Этот материал также подходит к теме, где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

Фото Отчет о плитке приборной панели

Старую подсветку удалять не следует, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Его можно немного модернизировать до него, для этого на место штатных ламп приклейте светодиодную ленту.Ленту лучше затонировать заранее, с помощью тонированной пленки или черного маркера, иначе свет будет слишком ярким, что мешает при езде. Желательно оставить обычный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку необходимо подключить к контактам на плате штатной лампы подсветки, соблюдая их полярность. Есть специальный драйвер, он стабилизирует ток при втыкании установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать напряжение 12 В постоянного тока.

Панель приборов стандартная ВАЗ 21099

Тюнинг-салон ВАЗ 21099 предусматривает демонтаж и установку европ. Следует отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

  • Набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • проводов.

Действия по пошаговой настройке

Перед демонтажем панели ВАЗ 21099 необходимо будет снять клемму с блока питания. Затем снимается декоративная накладка на руль. Гайку следует открутить так, чтобы ее конец оказался заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отвернуться невозможно. Тогда тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

После откручивания 6 винтов крепления нижнего кожуха его необходимо будет снять.Облицовка замка зажигания демонтируется. Следующий шаг предусматривает затяжку болта, фиксирующего основание выключателей. С вала снимается последний элемент, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

Потребуется разметить переключатели омывателя и стеклоочистителя. Отсоединена колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. SUPPLC следует тянуть так, чтобы возникла тяга. При этом перо первого блока растягивается. Затем на панели отворачиваются болты облицовки кантолы и снимается сама облицовка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельницы. Торпеда ВАЗ оборудована вентилятором отопителя, который нужно будет снять. Для этого рекомендуется использовать отвертку. От выключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они выделяют Europantel.

Тюнинг приборной панели

Еще нужно отсоединить фары фар и выключатель освещения. После испарения гаек внутри панели нажимается соответствующий переключатель.Боковые патрубки снимаются отверткой. На высокой панели предусмотрены выступы болтов крепления накладки. Последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. Колодка и провода от прикуривателя отсоединяются. Аналогичный шаг выполняется в отношении подсветки и выключателя сигнализации.

Заключительный этап работы

Высокая панель ВАЗ разбирается аккуратно, так как это защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения площадки от другого элемента вся комбинация приборов демонтируется. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европантел оснащен дополнительным оборудованием, то нужно быть еще аккуратнее. Тюнинг Торпеда предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовая система управления;
  • реле зажигания;
  • остальные панельные приборы;
  • ламп подсветки.

Необходимо будет открутить винты основного крепления торпед с обеих сторон. Отверткой вытаскивается заглушка и отворачиваются боковые крепежные винты. Europancelle удаляется на заключительном этапе. Установка новой конструкции этого типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Часто тюнинг Торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панели приборов. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европинель или вставка;
  • ультрафиолетовая лампочка
  • ;
  • проводов;
  • лампочек;
  • патроны
  • ;
  • клей
  • ;
  • Маркер
  • .

Изначально необходимо будет снять старый европанинель, снять стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытащите вставку и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. В этом случае пластик может сломаться. Изначально разобранная плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему соединения и соединения.

Штатная подсветка заменена на неоновые лампы. Неон приклеен к панели. Сверху закреплена пластиковая защита. При этом необходимо проверить, надежна ли эта конструкция. Блок, с помощью которого осуществляется управление неоновой подсветкой, следует приклеить к евролилу. Для этого можно использовать клей или двусторонний скотч.

Такой тюнинг легко выполнить своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети.Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделять и подчеркивать свое присутствие. Поэтому все что будет найдено по машине на местном авторынке. Но можно сделать что-то и полезное и удобное. И в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее утопить время в машине, постоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Инкреация наверняка сразу подумает о смене ужасной низкой или дребезжащей высокой торпеды на иностранную или что-то из этой оперы.Но ведь на торпедо и инструментальном пвнеле мы только смотрим, и контакт прямо с рулем. Конечно, можно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе века, так и более нового с большим сигналом) нового турецкого или китайского. И с кричащими вставками с красным или синим. Но не удивишься, что шкурка там нулевая и что через какое-то время она вырубается, сбивается и т.д…

Предлагаем вашему вниманию такую ​​доработку, как перетяжка руля кожей, а заодно установка руля.Последнее очень актуально для жителей северных регионов, и таких приличных. Хотя можно ограничиться и просто обползанием руля по коже. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то WPare с автозапуском Эта доработка вообще сказка. Вышел из теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю, не надо никого убеждать, что даже если салон прогреть минут 15-20, то обод руль не греется……. …..

Ранее мы уже публиковали здесь статью. Теперь же мы публикуем аналогичный материал для владельцев «Долота» с высокой торпедой.

Если рассматривать печальную славу этой торпеды как самую обыденную, то довольно легко понять, почему владельцы этих автомобилей готовы тратить уйму времени на то, чтобы заставить ее замолчать. Снятие высоких торпед имеет почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низких………….

ВАЗ

такой автомобиль, что каждый владелец пытаясь сделать его хоть немного лучше, рано или поздно приходит к выводу, что нужно снимать торпеду.Дабы стащить его с экрана или пробовать стенку моторного отсека вибропластом. Либо вообще решиться на его замену… вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоединить рычаг воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Салон ВАЗ 21099 Высокая панель. Заключительный этап работ

Приборная панель – одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля.И вазовская «девяносто девятка» не исключение. Конечно, эта модель была выпущена в далекие девяностые, и сейчас панель приборов ВАЗ-21099 имеет довольно убогий дизайн по сравнению с другими машинами. Но все же есть способ улучшить эту запчасть, и называется он «тюнинг».

Здесь два пути открываются перед автомобилистом два пути — либо купить уже протюнингованную панель, которая будет стоить на порядок выше стандартной, либо улучшить ее на вкус, сэкономив несколько тысяч рублей и потратив пара свободного времени.Итак, давайте разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

Какие инструменты для этого понадобятся?

Демонтаж старой панели и процесс тюнинга

Зачем начинать этот долгий, но достаточно увлекательный процесс? Разумеется, с демонтажем старой приборной панели. А для начала нужно снять весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все ненужные шлицы и болтики. Затем приступаем к разборке самой панели.Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите от АКБ, иначе можно найти в инструкции по эксплуатации ВАЗ-21099. Щиток приборов, его особенности и крепления — там можно найти все. А пока вернемся к тюнингу.

Итак, перед нами разобранная панель приборов ВАЗ-21099. Для того, чтобы его улучшить, приступайте к замене новых стрелок. Как правило, комплекты новых мерных шкал имеют больший диаметр отверстий, поэтому при установке отверстия следует сверлить, делая их шире.Это сделано для того, чтобы новые стрелочки не «перетасовывались» на табло, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите возиться со сверлением отверстий или просто не уверены в бесшумности питания, можно пойти и другим путем, просто покрасить старые стрелки в любой подходящий вам цвет. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панели будет все время блестеть. Чрезвычайно могут быть перекрашены, и все циферблаты могут быть перекрашены.Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

Панель приборов ВАЗ-21099 — замена лампочек

После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Лучшим вариантом послужит тот, что имеет возможность менять свой оттенок. Но если не хотите, то можете купить обычные диоды любого цвета и встроить их на место, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе после всего процесса у вас не сгорит подсветка и вам придется все разбирать.

Возьмемся за тюнинг панели приборов ВАЗ 21099. Первым делом демонтируем пластик, добираемся до платы панели, удаляем ее, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам понадобится паяльник, вставка в приборную панель ВАЗ 21099, ультрафиолетовая лампочка, немного проводки, обычные лампочки с патронами, клей и люминесцентный маркер.

Начнем работу. Итак, снимаем панель, снимаем стекло и окантовку пластика вокруг него, аккуратно вынимаем стрелки и вставляем.Обратите внимание на вашу новую вставку, если в ней нет отверстий, их придется делать самим. Каждое отверстие рекомендуется делать с небольшим запасом, во избежание залипания стрелок. Можно сказать, что на этом этапе сделана половина работы. Штатную подсветку разбираем, делаем аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Берем плату с этого места. Лучше составить схему подключения и соединений, чтобы не забыть, что соединять. Вместо штатной подсветки установим неоновые лампочки.Приклеиваем к панели неон и сверху приклеиваем пластиковую защиту, где были штатные лампочки. Убедитесь, что конструкция надежно держится и не отвалится при первом прикосновении. Сверху на панель приклейте блок управления неоновой подсветкой. Клеить агрегат можно как на клей, так и на двусторонний скотч.

Подключение выполняется в том месте, где раньше была штатная подсветка. Не перепутайте полярность, на плате обычно отмечают где минус а где плюс. Если таких меток нет, определяем экспериментальным путем.Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например на Спидометр ВАЗ 21099 подключаем лампочки с двух сторон и соединяем все это проводами. Провода протягивают изнутри, проделав небольшие отверстия в перегородках. Установил лампочки, подключаем их туда, куда подключаются неоновые лампочки, на полярность тут обращать внимание не стоит, она не играет никакой роли. Теперь проверьте подсветку на работоспособность, если вы все сделали правильно, можно прикрепить подкладку и начинать любоваться.Дополнительно поправьте положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри можно выполнить с помощью клея, нужно только сделать так, чтобы проводки не допускали движения разных частей датчиков, проводки можно приклеить к пластиковым элементам. Почти все готово, переходим к завершающему этапу. Сверху кладем вагонку и по углам сажаем ее на клей. Накладка на месте, переходим к установке стрелок. Установку производим крайне аккуратно, раскрашиваем их маркером, желательно несколько раз просушить.Осталось собрать приборную панель и поставить все на свои штатные места. В обязательном порядке проверьте работу датчиков, соберите торпеду до конца. Это лишь один из вариантов тюнинга панели приборов ВАЗ 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазии. Вполне реально не покупать накладку, а покрасить своими руками, тем самым сделать оригинальный тюнинг салона автомобиля. Главное — подсветка должна освещать только панель, а не делать вам морду, поэтому так важно правильно подобрать лампочки и настроить их.

Приборная панель современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и указателя уровня топлива — это кинотон. А как иначе там уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда скорости и обороты становятся все меньше и хочется получить больше информации о работе систем автомобиля? Для этого установите комбинацию электронных устройств.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 Это не только вывод данных вышеперечисленных приборов в красивом цифровом виде, это еще один бортовой компьютер.Электронная комбинация приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеет различные функции. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозов и охлаждающей жидкости, о состоянии аккумулятора, скорости вращения и оборотах, температуре двигателя и многих других показаниях и функциях. Во многих электронных комбинациях приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 есть приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Имеются электронные комбинации приборов с парктроником.Парктроник — это датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает запарковать машину в труднодоступных местах для парковки. Установлена ​​электронная комбинация приборов вместо штатной приборной панели, в старой и европантел.

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием различных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются функции диагностики. Система проведет диагностику компьютера на наличие ошибок, если они есть, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять ПО до более актуальных версий.

Безусловно наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это в первую очередь удобное управление, обратная связь от машины, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля.Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Бесшумный переключатель, не отвлекаясь на управление, можно посмотреть скорость пройденного пути, остаток бензина, расход топлива на сотню км. Установите напоминания об автосервисе, замене масла, фильтров. Календарь уведомит об экстренном обслуживании. С электронной комбинацией приборов вы почувствуете совершенно другой уровень вождения автомобиля.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделять и подчеркивать свое присутствие.Поэтому все что будет найдено по машине на местном авторынке. Но можно сделать что-то и полезное и удобное. И в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее утопить время в машине, постоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Инкреация наверняка сразу подумает о смене ужасной низкой или дребезжащей высокой торпеды на иностранную или что-то из этой оперы. Но ведь на торпедо и инструментальном пвнеле мы только смотрим, и контакт прямо с рулем.Конечно, можно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе века, так и более нового с большим сигналом) нового турецкого или китайского. И с кричащими вставками с красным или синим. Но не удивишься, что шкурка там нулевая и что через какое-то время она вырубается, сбивается и т.д…

Предлагаем вашему вниманию такую ​​доработку, как перетяжка руля кожей, а заодно установка руля.Последнее очень актуально для жителей северных регионов, и таких приличных. Хотя можно ограничиться и просто обползанием руля по коже. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то WPare с автозапуском Эта доработка вообще сказка. Вышел из теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю, не надо никого убеждать, что даже если салон прогреть минут 15-20, то обод руль не греется……. …..

Ранее мы уже публиковали здесь статью. Теперь же мы публикуем аналогичный материал для владельцев «Долота» с высокой торпедой.

Если рассматривать печальную славу этой торпеды как самую обыденную, то довольно легко понять, почему владельцы этих автомобилей готовы тратить уйму времени на то, чтобы заставить ее замолчать. Снятие высоких торпед имеет почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низких………….

ВАЗ

такой автомобиль, что каждый владелец пытаясь сделать его хоть немного лучше, рано или поздно приходит к выводу, что нужно снимать торпеду.Дабы стащить его с экрана или пробовать стенку моторного отсека вибропластом. Либо вообще решиться на его замену… вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоединить рычаг воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Дорогие друзья, представляю вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моей 99 ке.Он старался вываливать все больше деталей, чтобы максимально передать настоящие ощущения от пребывания внутри машины. На первом фото хорошо заметны «косячки» под кнопками противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.

Дело в том, что когда начал делать торпеду, изначально пропилил отверстия под установку больших кнопок от камахи или от шины, точно не помню чего. Но не удалось найти колодки для подключения проводки к этим кнопкам. Поэтому в последний момент было решено оставить штатные кнопки.Пришлось ставить деревянные пластыри, которые отчетливо видны на фото. ТВ консолидируется с внутренней стороны торпеды. Снаружи она не удаляется. Теперь камера заднего вида включается. Но вы можете переключить видео вход на радио. Тогда вы можете смотреть мультфильмы. Кнопка переключения на облицовке тоннеля. Zelent панель под телевизором была сделана электрохимической гравировкой. Этот метод чтения в Интернете. Но я должен был экспериментировать в течение очень долгого времени на различных желез, прежде чем удалось разработать оптимальную технологию, пригодную для домашних условий.

Магнетол для непосредственного применения практически не используется. Вместо музыки слушаю двигатель. И очень полезной оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Крупный план чехла для перчаток с белкой.

Она не на связи. Просто сняли, как пробку из бутылки. Но сидит очень плотно. Не болтается и самопроизвольно выпадает. Внутренности Бардека.

Все перчатки изготовлены из стекловолокна (стекловолокно + эпоксидная смола).Этим же материалом отделано все происхождение торпеды для большей прочности конструкции. Вот часть торпеды слева от руля крупным планом.

Собственно руль против остальной торпеды.

Руль переделан из какого-то кетайского или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 руб. С руля поднялась вся пластиковая отделка, так что осталась только стальная рама.Далее деревяшки наклеиваются на этот каркас по частям. Затем — морилка и покрытие лаком в 10 слоев. Чтобы бледнеть. Вид на руль.

Отдельного внимания заслуживает кнопка на руле. Значок фирменного стиля «Лады» вырезали из лабзиковой металлической пластины. Затем отполировал до зеркального блеска и плотно вклеил в кнопку на руле с помощью эпоксидной смолы. Это облицовка центрального тоннеля.

Также деревянные. На нем три кнопки.Слева направо: Кнопка центрального замка (запирание/отпирание замков дверей изнутри), кнопка привода багажника (об установке напишу в отдельной записи БЖ), камера заднего вида вкл./выкл. кнопка выключения (при отключении камеры заднего вида видеовход с телевизора автоматически переносится на магнитолу). В левой части фото видна разорванная часть крепления кожуха на рычаге переключения передач (винты лежат в подстаканнике на фото справа). Это временная мера, т.к. во время фотосъемки занимался выводом в порядок кулисы и тяги КПП.Надоел противный скрип-хруст, издаваемый механизмом кулисы при каждой передаче. На момент написания данного материала эта работа была успешно завершена.

В ВАЗ 2109 схема подключения панели приборов отличается на высокой торпеде

В ВАЗ 2109 схема подключения щитка приборов состоит из трех групп штекеров в моделях с высокой торпедой выпуска после 1996 года и двух в более старых автомобилях. Все приборы собраны в комбинацию и расположены со стороны водителя, справа от руля.Во время вождения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

Схема подключения приборов на панели

В ВАЗ 2109 электрические схемы размещены на печатной плате, которая закреплена пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Три группы вилок можно условно разделить на:

  • освещение, размеры;
  • характеристики узлов.

Условная нумерация гнезд отличается от стандартной.Верхняя заглушка имеет номер 1, затем нумерация продолжается вниз по правой стороне, цифры продолжаются сверху по левой стороне. Клеммы BSC расположены горизонтально и пронумерованы слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

В схемах приборов с евроверсией торпеды и высокой, разъемные колодки расположены горизонтально. Если смотреть из багажника, то вверху БСК, справа 13 розеток освещения, слева индикаторы работы узлов.

Бортовая система управления

БСК создавался на автомобили с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает контролировать состояние тормозных колодок и уровень жидкости в агрегатах во время движения. Датчики уровня отображаются на панели:

  • тормозная жидкость;
  • масла
  • ;
  • охлаждающая жидкость
  • ;
  • стирка.

Дополнительно реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках.В обычном состоянии индикаторы не горят и не обращают на себя внимания.

Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда управляемый элемент приближается к критическому уровню, а точнее минимуму для нормальной работы того или иного агрегата. Меры нужно принимать немедленно, так как запаса на сигнал лампы приборной панели нет.

Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобиля, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации.Но это не исключает необходимости перед выездом из гаража проверять уровень масла и тормозной жидкости, регулярно профилактировать тормоза и менять накладки до их износа.

Основные индикаторы

ВАЗ 2109 имеет приборную панель, электрическую схему на плате, имеет разъемы выходных штекеров разного цвета. К красному подключены датчики, которые являются наиболее важными для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:

  • уровень топлива в баке;
  • состояние стояночного тормоза;
  • положение воздушной заслонки карбюратора;
  • аварийное давление в системе;
  • уровень заряда батареи;
  • впрыск топлива;
  • тахометр.

В эту группу разъемов подключаются как лампа указателей поворотов справа, так и резисторы. У более старых моделей до 1995 года, Ваз 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому схемы распределения ламп несколько отличаются и включают в себя некоторые лампы аварийного и контрольного освещения, уровня тормозной жидкости и сигнализации.

Осветительные приборы и размеры

К белому разъему выходных штекеров подключаются в основном датчики, которые сигнализируют о работе осветительных приборов, это лампы:

  • наружное освещение;
  • противотуманные фары;
  • размеров;
  • аварийное освещение;
  • дальний свет;
  • указатели поворота;
  • остановок;
  • фары для движения задним ходом;
  • обогрев заднего стекла.

В эту группу разъемов входит также подключение индикаторов непристегнутых ремней безопасности и регулировки токсичности впрыска, индикаторов включения левых поворотов в момент начала движения.

Различия плат разных моделей

Фото бортов с низкой и высокой торпедами отличаются расположением прорезей, ориентированных вертикально и горизонтально. Автомобили, выпущенные до и после 1996 года, схема электропроводки ВАЗ 2109 существенно не отличается вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах лампы стояночного тормоза и вольтметра размещены отдельно.

Скорость движения

Прибор скорости движения — спидометр, относится к важнейшим показателям. Помимо скорости движения, он также показывает пройденный путь. На моделях до 1995 года это в основном только общий пробег. Более поздние модели имеют счетчик длины суточного пробега и кнопку, позволяющую его обнулить.

При неисправности спидометра следует проверить крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Замените трос привода, если это не поможет, то необходимо установить новый спидометр. Цена услуг в салоне по этому ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обращаться к специалистам.

Ремонт электрической цепи

В ВАЗ 2109 схема блока питания основана на общих принципах подключения.Плюс идет от аккумулятора у всех устройств. Минус по каждому суммируется отдельно, от узла, работа которого сигнализируется определенной лампочкой. Большинство поломок можно устранить своими руками.

Любое видео подскажет, что при выходе из строя нескольких индикаторов следует начать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите справа под ним черный ящик со схемой расположения каждого конкретного прерывателя. Выберите правильный предохранитель и замените его.

Перед началом ремонта помните, что инструкция по работе с электрическими цепями, независимо от напряжения и силы тока, требует отключить питание и разрядить имеющиеся конденсаторы.Не стоит рисковать своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и полностью спалить всю плату.

При выходе из строя контрольных ламп проверить крепление в патронах, очистить и подтянуть контакты, которые со временем окисляются, заменить лампы. Используйте тестер, чтобы убедиться в отсутствии обрыва провода.

Наиболее часто встречаются неисправности в показаниях уровня топлива. Нужно проверить настройку поплавка, который может сбить и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки.Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте упор. Все это делается после проверки исправности предохранителей.

Если стрелка указателя уровня топлива постоянно скачками меняет свое положение, то контакт между токоприемником и резистором ослаб. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

Постмодернизм вытеснил классику.

{! LANG-70fafe999e57d9353650a2eeeca0d5b5!}

{! LANG-e2358e30df38a9ce392a9dc6aa83e4b3!}

{! LANG-96af9b740342fe080c203b2f37297b46!}
{! LANG-684e9823a8e441052b9cfa6619f54d12!}

{! LANG-e4b98e2a361bdd55043c9b50bd80d696!}
{! LANG-85e4ad03a7f5dec1a79bb6d467dde680! }
{!LANG-3b0f2c03e9e60f17b2dcdc9df6118cd3!}
22 декабря 2006 года АВТОВАЗ подписал рамочный контракт с канадской компанией Magna International о сотрудничестве в области разработки новой платформы автомобиля LADA и организации в г. Тольятти нового автосборочного завода.
{! LANG-b593f0cdeb8cc181779476ff6e01e6da!}
{! LANG-60a13c5a8fb715a8e3eb92398cc63bd8!}

{! LANG-94f629776f8e9fb62e8d6e244c877649!}


{! LANG-4b32a834d570c0342bea70c157999e10!}
В общем, дизайн «Fiat 124» претерпело более более 800 доработок, которые по своей сути служили адаптации ВАЗ 2101 к советским дорогам.
{! LANG-8f32411da1ec51088d5c6f28add077b9!}

{! LANG-49a9077a5f84357899f76ba767614b95!}
{! LANG-172a0a10f22dc8971f297c940bc900a8!}
{! LANG-d39c69ff060830be12f696368ec0fa7d!}
{! LANG-15d280693d1b985eccc3ee5294c3bdaf!}
{! LANG-905b99e6a880d923c8f2b7b160ac9ecb!}
{! LANG-86E34F9A8FCE665D51F18F675D51F18F67EA9758E3!}

9000E3 {! Lang-Ca9a80039F882EC27AA919F80AFC72A1!}

ВАЗ 2102 — лицензионная версия Fiat 124 Familiarre, с многочисленными различиями, аналогичными основной моделью VAZ-2101.

{! LANG-08e7a3f72c6d51e3ae05ac0bb20e2584!}
{! LANG-b5bcf1c9d957deb61048633162819136!}
{! LANG-5c0ddd27f9a90e17a12d2a60826fb9f0!}
{! LANG-4b2a3d03fee87d7323da047dce05d7ce!}
{! LANG-9f4c5451a1c4a40a4a4bda3c960e4001!}
{! LANG-61b23fa3394ae3a8cf87076f301c3f02!}
{! LANG-147047515DA32EF690ACFEE33CDF690AC4!}
{! Lang-990A90B7665468BE90B7665468BEBHOBLED!} {! LANG-0151C41C13920BBDE95F35281656B686!}: Начал устанавливать новый дистрибьютор зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый стеклянный танк шайба и клиновый нож на всех моделях как на ВАЗ-21011.

{! LANG-adb175a96fbdee675a1e891fa2baae3a!}

{! LANG-b72fc8abec3801bc000e69cf546291e0!}

{! LANG-398c805ac84e16407eddbc6fe121f593!}

{! LANG-2c2676fd0592e04ca872b13c0ff31107!}

{! LANG-56009458e87b7133a48339e6b8463c0a!}
{!LANG-bf558a46a501479afaed44e06e1739ce!}
Как и всем классическим седанам, жигулевской модели ВАЗ-2103 присущи те же недостатки, что и той: неудобство загрузки багажа из-за высокой задней панели, маленький «бардачок» без подсветки , слабый свет в салоне и т.д.
{! LANG-606b7374729db91e4a4d5396e8ddbc7d!}
{! LANG-aa20b050ee71193e0bf43dfe648!} {! LANG-b8bb445a5c1474160ba5f91de87766e7!} {! LANG-48efd008f5b2d40d022bafb1033dfd47!}
{! LANG-a08b75411c72d34bcf2f48bf39e144d8!}
{! LANG-4c2c37c80ea7c6fa53def35fc8847078!}

{ !LANG-6fac540975388cd70d66770933e13edf!}

{!LANG-497894c07fed313419378f6a5dab6dd3!}
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 «Волг» начат в г.
{ЛАНГ-7903b6d081eed802d988775a9d08cb45!}
{ЛАНГ-856b3cee2b41864e2e189d4352de17d3!}
{ЛАНГ-d3b8f5b82567f5e9959e50661d8ad2c9!}
{ЛАНГ-46decce057f971ccfae15c8b0d718960!}
ВАЗ-21043 — ВАЗ-2103 двигатель, 1,5 л, карбюратор с 4 или 5 -ул.
{! LANG-b13472a1a0a7c342c40ef15c6bc4ed5c!}
{! LANG-ae90d1c69a764e7a6c006a06283684c7!}
{! LANG-bd05834233ae8af8ab711f9659913bad!}
{! LANG-158ed8ecb69205b7bc7631580621469c!}
{! LANG-5b7fe88618f60172082a47804f3d6821!}
{! LANG-ab2d9c2aaab1db94d0233efcfcc1b2aa!}

{! LANG-98d118366802267c1fc525d8e04001d1!}

{! LANG-9f8f7d820cce3a45bec0b752f076a924!}
{! LANG-fd4ecc7622e9eccbc2b4177f850e5c97!}
{! LANG-6fb8fe324d50ac78f1274b8f4c4c3d5a!}
{! LANG-e6c04b2586a3278753ede4d8d19a8f57!}
Салон претерпел значительные изменения : новая панель приборов, новые сиденья и обшивка дверей.
{!LANG-23092296cd364e675107ae740ac5196c!}
{!LANG-4afcfb9cb8ba29090d5633508cfb42cc!}
Карбюраторы типа 2105 с экономайзером принудительного холостого хода (EPHX), который позволяет двигателю при торможении снижать выбросы оксида углерода на двигателях до 1985.
{! LANG-6a418ea95dbf62512aea20ae752b3fc2!}
{! LANG-367d1d872a5807e05b54f08d03f5bbaf!}

{! LANG-0e8133057a27b1dade534a738cff4c57!}

{! LANG-6fdfe3388b2e0742ae7fd631fa5dd4a8!}
параллельно с производством ВАЗ 2106, 1998г.
{! LANG-8d9f0bfcbc743d7b2549f0368457006a!}

{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-63c6f481086e8487cfa6fc919d2bccf6!}
{! LANG-6cfc231706b4e7de6c6c931c84379595!}
{! LANG-a1cb4d74b56e5843cce0f15734a159ee!}
{! LANG-81dbd2df44062d928cb5c3429b1841e3!}
{! LANG-b08d2745f0d379e6a0ceea5f615cfaf2!}
{LANG-f7bf23b1a788050d1f8b6e7de1f49d8f!}
{LANG-c89a7448ebe3fa50423947cae75571ad!}
{LANG-3f5bf5829775929b162ec2236a82ecc5!}
{LANG-7d598a23fecf8285082c281d425c13b2!}
ВАЗ-21067 — модели Ижевск по ВАЗ- 2106 последних выпусков имели индекс ВАЗ-21067, на них устанавливался двигатель ВАЗ-21067 объемом 1600 см3, являющийся модификацией двигателя ВАЗ-2106 с системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором, выполняющий нормы евротоксичности 2

{!LANG-9bf0be1180763d5999ed8d2da089c65b!}

{!LANG-80f7580a71f8cf1e957da6b1959b7437!}

5deead15dead15dLANG-42 03f576216374!}

{! LANG-ec79b7a65d24424183dc40f22a10cc95!}
{! LANG-cdf1295a0993e48fbd2a53cc9c624de0!}

{! LANG-73c96adf637057f206c3942ff810a2f0!}
{! LANG-f220e25857ec41b84421b99d26c88313!}

{! LANG-b96a892d528f013e102ac025e71bc56b!}

{! ЛАНГ-4d6fb2329e693b09d52e49067deb058e}

{ЛАНГ-09993b484c64d3356ae45b0bea2717f6}

{ЛАНГ-999e0abc2ee142d381811150f7c2990b}

ВАЗ-2107-71 -!!!!!! двигатель 1,4 л, 66 л.с.

{ЛАНГ-7c55526bf0324fce316d0ee42e905ec9}

{! LANG-a612fd05863b340799f6c2f3e6db318c!}

{! LANG-7be869397e414deff460dbe25a7f8f4e!}

{! LANG-4ea6585eb291ee7093f756199640a197!}

{! LANG-227ea198d1d4282479729917faef4d2e!}

{! LANG-738176b76d2c0f08f03fbba8ea3100b7!}

{! LANG-bbcaae20096f649947ec6a9b1d793b65 !}

{!LANG-48d5df5a87aea796c0733e3b0e29f2c2!}

{!LANG-7f32b8667268a2067a13ab0a43f25c36!} 9017 5


{!LANG-0522b49a417bd4f02f82d466a83bdacd!}

В новинке было все: переднеприводная компоновка, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, рулевое управление по крену, тросовый привод сцепления, пластик энергопоглощающие бамперы.

{!LANG-4e46d31afd04a20c57043c0550df57b7!}
Машина комплектуется рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями.
{!LANG-7fce22139c9730efa267fc97a735a45c!}
{!LANG-b1d7f771f68cbc7e946f91d950cf47ee!}
В 1990 году была проведена передняя часть, в результате чего «восьмерка» приобрела другую форму крыльев и избавилась от крыльев и избавилась от них. «.
{! LANG-99B04D7DBC3F2DF74EC6B4BF55DE2A22!}
{! Lang-98f4f1853d7b0e33Adb93ac87b0e33Adb93ac87b0e33Ad42!}
в 1998 году, на основе моделей 21083 и 21213, внедорожник ВАЗ-210834 Lada Tarzan, в 2000 году Vaz-210832 / Camara.

{! LANG-91e1ddcfab21e72ecd96ce347bb9722b!}
{! LANG-8b02f8418aac2dc54a4c63af429d1217!}
{! LANG-ab4c735760cf30997c66fd3a1109b806!}
{! LANG-c0c9cde8c6f711dd6d2af71829dcc62a!}
{! LANG-a326ef1ea95a45d253ed2812c69cdca8!}
{! LANG-153368329d124a25a310d27b59fbcd13!}
{! LANG-0002307f64787fa39a111a5feca7cbbf!}
{! LANG-a038be8fe6a3d4914f11a6cda46d4676!}
{! LANG-fe174ea9f420a8d8bfdae25d94bfa6e2!}
{! LANG-aed7a8277e813e29332a08fe66e3bc9f!}
{! LANG-d35c016d7f5a0469c09df987b99ac856!}
{! LANG-f3f390e8368fe11a565c4a87b7dcf38a!}
{ ! LANG-ca1829627d8d0e1e711b606938d36bf8!}
{! LANG-bd97b8ac246590a0b628bf260593b244!}
{! LANG-393cbcd3a2af725a92aeeba356bf0f9f!}
{! LANG-153874d9c776c1871779721f5e69b5b8!}
{! LANG-172feb2b929209cdc14c84bff359e26f!}
{! LANG-3ce63f049fb4f41ec1031db932b6291f!}
{! LANG -a0fece7dfef93428328a86c5bc96d041!}
ВАЗ-21089 — внешне полностью идентичен ВАЗу -2108, но с двухсекционной РПД ВАЗ — 414 мощностью 120 л.с.,

{! LANG-205afc2f3c28e75a9a11957f0da8440d}

{! LANG-7c0ee646c0eb97d2f71bc816b07cb89a}

{! LANG-9e52103c4c645a65cd8044a7e8fe1766}
{! LANG-668582e9614cc559fe67487df1a3079a!}
{! LANG-6ec8a33eeb186fe6502d3965006327fa!}
{! LANG-6d1d49b2a4efec0ea68e5f224a7c47de!}
Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передней ведущих колес, этот автомобиль стал более компактным и проще классических «Жигулей».
{!LANG-9c966f89972cc00eda9b3d54925660fa!}
{!LANG-bb8c02c693d27846cfc049eb35071b3d!}
Автомобиль требует меньше корректирующих движений при вождении, позволяет быстрее и безопаснее преодолевать повороты, особенно на скользкой дороге.
{! LANG-b3f99ca463f14966aa3a4718c9b862bd!}
{! LANG-55154cef953817512ea8fdc155046903!}
{! LANG-d93c89d0e85d38b8bd849a0c02f3e2a6!}
{! LANG-7c5b9139ae94bf60cf100e7778c5d3ce!}

{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-e79054a7e14dd8546147694dcd4a5cbf!}
ВАЗ-21091-карбюраторный двигатель 1.1 л (72 л.с.)

{! ЛАНГ-453c0bd320d6286115cbad4e538209d7!}
{! ЛАНГ-aea324640d01db7e5db214d572367fc1!}
{! ЛАНГ-84b3734753b1929a927345a51c8b50f1!}
{! ЛАНГ-317683eaa4fc981d5abb7958b20ad178!}
{! ЛАНГ-d926418952df653b7f40a05626368e64!}
{! LANG-501ba03128bbe2df068a688cefee8a2b!}

{! LANG-97017e98be8105f6725704b51c0f9608!}

{! LANG-645f3a1775243c350efa990cc2a4adcb!}
{! LANG-7617ed5f45633bac94c36b4bec209b8c!}
Эта модель имеет оригинальную резиновую оболочку, капот и передние крылья были сделаны без пластиковой «маски», а салон отличался новой панелью (народное название «высокий») с тахометром в комбинации приборов.
{!LANG-39bae3ea26f5f6b4a6b37f1bb93809a8!}
{!LANG-400c078d1280ef398082a5cd701b4768!}
В настоящее время ВАЗ-21099 по-прежнему считается одной из самых престижных отечественных моделей и по-прежнему высоко котируется на рынке как самая удобная и теперь уже привычная и практичный автомобиль.
{!LANG-ceeb58b81160229b06bb41f03af101ba!}
{!LANG-33f3fae23edd0f9f918a303a34e008b6!}
В качестве противоположности ВАЗ-21099, для использования в утилитарных целях, рассматривается пятисотпятидверная «бэуле» «ФАЗ-21», первоначально предназначенный для перевозки небольших партий грузов.

{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-d0a8a5d6c6459ece56fb944c9a25b3fa!}
{! LANG-8d0d5b835d62a1a01d1da3cbefc42872!} {! LANG-5d938d11456cae8d1c2ff962ffd73cc1!} {! LANG-4a1c1582ea9153edcd4e0ea592f2cdb7!}
{! LANG-0f0cabd0cb45647830fb0bc5a3dd61d3!}
{! LANG-59d5faefa5b4bda9c45e40b7ccf07429!}
{!LANG-966df710ce4951efdb4ba6b045e845fe!}
ВАЗ 21099-24 — технические характеристики аналогичны ВАЗ-21099-22.
{! LANG-b020fe23b424c7da337d60714ff4d5fb!}

{! LANG-75f85d9a5e516f71b52aa39542081360!}


{! LANG-4fd3901f97bd6055b605f661b6c057f3!}
{! LANG-e

70229c96beefd036dc89746c5f!}
{! LANG-acbd192f8497dc39d16ca57336e49cf6!}
{! Лэнгмю 4ccb64064934b82d3c603601ac534271!}
{!LANG-34094a51c9bc631ad2d2a748ad6dc168!}
{!LANG-0afa2d52128adca9495f21c71bcba36d!}

Первый опытный экземпляр ВАЗ-2 показанЕльцина во время посещения Волжского автозавода в 1992 году, однако до 1995 года запуску автомобиля в серию мешал общий кризис в стране.

{!LANG-7e7e6c17e472d8e030edbbdc3588582b!}
Для более активных водителей на базе этого двигателя разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 литра.
{! LANG-f01bee622ef24fd34a0e92417510c8db!}
{! LANG-e8e745a5938f73465d74e17352be958e!} {! LANG-ee8cce4ef15e2986271a757710962469!} {! LANG-87ba8888cdcf7e49450cf856038cc776!}
В модельном ряду АВТОВАЗа ОАО 2002 представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103 .
{! LANG-94ae45ea6704e95e77fdfa902d42741a!}
{! LANG-487117c890c30c0860b8774db5d464db!}
{! LANG-d906d032a2cc377d0404011f9512d216!}
{! LANG-7b0a52947106cd0c5b571caf7393dd20!}

{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-bd69ce395db7088ff296560cb3a88f34!}
{! LANG-1324d979c15af2cc7595a19403efd444!}
{! LANG-dc233fd21cd6ff387f0259ba49e4c24c!}
{! LANG-acd8ef6473110f25115f011d2e5275f8!}
{! LANG-d6b147feaed997d1e035dc7efc09d464!}
{! LANG-6581c4ff6805c185e75912b347b61583!}
{! LANG-29092e9d7e39dfa1b4016986ea92df48!}
· ВАЗ -21107 -Автомобиль с 2-литровым 16-клапанным двигателем «Опель».
{! LANG-b0a78db10fef2b3b9eac0
970bbf!}
{! LANG-3fe1a6d2495a4298273fbf40e9589b37!}
{! LANG-4f58c029100d31c357aed4fc1dbf7e33!}

{! LANG-c5b9ec669c1b16cc101bc47fdbe2be06!}

{! LANG-bdcc07ae00e0051b636e9cb08c95063f!}
{! LANG -9082cb0b9942b5fd49b2fdc4aaba3c8a!} {
! ЛАНГ-45a867c0171d6177ab82c1ca93f74624!} {
! ЛАНГ-4aa009550e9a13309d6e878a4333971a!} {
! ЛАНГ-cd3ef5c147a27e570e418485b8d5a04b!}
системы автомобилей сконструированы таким образом, что они обеспечивают надежную работу без проблем в диапазоне температур от -40 °С до +45 «с.В этом автомобиле вы не будете беззащитны перед элементами в любой обитаемой точке земного шара, поскольку установлены две уникальные системы здесь — Sao
{LANG-05618b7d2a18bfe90c5dc1561af6494e!}
{LANG-d57550681e3f21482a2c8e2b1ebffac2!}
{LANG-d6cf2345860c38807e4b85cfc98501b0! !}
{!LANG-751184562dcd54bb2ae8673aabc3de39!}

{!LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
ВАЗ-21110 двигатель инжекторный, карбюраторный, рабочим объемом 1,5, 1.

{! LANG-ff29302a24cf5e3bd8213e805f7c89d5!}
{! LANG-471bf3cf47587545a1d4d32877243583!}
{! LANG-88a96f9f68756eb341106963db4994ca!}
{! LANG-b784863882757dc2aeb7a12fa8aa20d6!}
{! LANG-31ca200f01b1c9325cd125375d7a564a!}
{! LANG-b08141833e8bb61d013b65e63c1218f2!}

{LANG-7b2f9f81e238fa95a97098f452e46182!}

{LANG-f55d0e7bd247425fa7b7cd75a1044faa!}

{LANG-8095555939d0b36e52141fa22971b2f0!}
трехдверный пятиместный хэтчбек Самара-2 семейства — ВАЗ-2113, на базе автомобиля LADA 2108, появился в серийном производстве только осенью 2004 года.
{! LANG-1cbeaec0f1cd019ce5d100ef5dc06863!}
{! LANG-541e2e5ba61a56381560e4803fc5f62d!}
{! LANG-3dee3654a36c76446f0681ab74905e67!}

{! LANG-a0d4f2c6230fb3314fdafc641059db2f!}

{! LANG-889fd7d2812e94950d08424bec771c5b!}
{! LANG -465a54f94eafbd6a6a8de7910dd75ef3!}
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которого немного уменьшился СХ, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям.
{! LANG-69dc979a27843458cda67c1c7af8f3b5!}
{! LANG-84d99c6cb8238d09b49081c4656ff229!} {! LANG-2f533233d0b62e7764481288fd5bf15d!} {! LANG-cd358c9d9c4405b9b59ab523179382af!}
{! LANG-be4e796bee03972c5acc9a6c5cd62f6c!}

{! LANG-4c77694aea29c66363520538d1865170!}
{! LANG-8c4092251ea143fb2d46a3d92563f0ca!}
{! LANG-000b0441f837ac28a44e6e06c7788b71!}

{! LANG-d78776877b74c688a54ae691d57bfabc!}

{! LANG-ca46dba491a7116fa0b200440cc6089f!}
{! LANG-9caef822da6843f92e599d8c8f1eb06c!}
Стали снятые стандартные бамперы из на их место прикрепили обычные автомобили ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, и новые, которые были вынуты из пластилина.
{! LANG-344087838e1f99c9e24b3771c
72!}
{! LANG-833f4700bbab244c49c8b528dfee5f79!}
{! LANG-4bd721f9b2ab6ccd6a690e0b96689124!}
{! LANG-665d363681d74d15f9aef3e0ca731aa3!}
1,5 и 1,6-литровый бензиновые двигатели установлены на автомобиле.
{! LANG-c8f4975bb349c04e087302f869d36ca3!}
{! LANG-83c90de989557a0c820aade23d21ef7e!}

{! LANG-1d78b626b1466086f2656385b9ab734e!}
{! LANG-6d0d028031d86a5f50a7e771df9503a3!}

{! LANG-1f9cc54edf1cf54a4d20e6582a293303!}

{ ! LANG-69d2405934dfde3c034be53976ce5f8a!}


{! LANG-62b68cd96cb688213703d10f759f75f2!} {

! LANG-3733c6c1b779209bb2775a51c39a916e!} {

! LANG-d1220f5a282b0ec5a897a1da646ec3af!}
{! LANG-8c155ce2c9d7d41a55aa33b85f4e9d97!}
{! лэнгмю 09b431c723ee97d7f8aebb44f92b4ac4!}
{! LANG-ec8d75639fd2ff3ae9d31c1656da8b85!}
{! LANG-39054f6db91b148c2c9c33d1b46cafe3!}

{! LANG-feb07865a5c091fa4a43e973ff05c675!}
{! LANG-a9fab49dfb81ea5eef9126f0a09e6435!}
{! LANG-d2f74f82014f3604225c5132b6e8c6d0!}
{! LANG-7e400da893c8b75ed4fb928685a62c7a !}

{!LANG-9d17c5db1e5b67404d4864996fc05781!} 9005 5 {! LANG-8a0a4b8780b784bc78e333e50ee4f0ec!}
{! LANG-ab55f26b40cb7b2497f3fa2717d2232b!}

{! LANG-f80f26c9d95bb6a0036b71ea8defd29c!}

{! LANG-62b68cd96cb688213703d10f759f75f2!}

{! LANG-f4a7789731f0d67785935187ea05a8bf!}


{! LANG-3dcf101667b5e648fddbbe677f03ae57!}
{! LANG-d44a7829902e7c371eb36d0fd32f422f!}
{! LANG-8c155ce2c9d7d41a55aa33b85f4e9d97!}
{! LANG-09b431c723ee97d7f8aebb44f92b4ac4!}
{! LANG-9d17c5db1e5b67404d4864996fc05781!}
{! LANG-d2f74f82014f3604225c5132b6e8c6d0! }
{LANG-7e400da893c8b75ed4fb928685a62c7a}
{LANG-06f0442c60a19ecee873f1c1e1bff6e4}
{LANG-ec8d75639fd2ff3ae9d31c1656da8b85}
-!!!!! складывающееся заднее сиденье
{LANG-ab55f26b40cb7b2497f3fa2717d2232b}

{LANG-610c5318c74d7302cbecb3f1044ad22c}

!!!

{!LANG-60499959146acec69de9ecefd4e25650!}

9000 3

{! LANG-00346c2e9c8465ac59a2c552de0a90e3!}

{! LANG-e1e24a127a71001bcfaf8a65e197935c!}

{! LANG-00346c2e9c8465ac59a2c552de0a90e3!}

{! LANG-47b9e3beb72772a965e6b9b95bec6fb8!}
{! LANG-3dcf101667b5e648fddbbe677f03ae57!}
{ ! LANG-d44a7829902e7c371eb36d0fd32f422f!}
{! LANG-8c155ce2c9d7d41a55aa33b85f4e9d97!}
{! LANG-09b431c723ee97d7f8aebb44f92b4ac4!}
{! LANG-9d17c5db1e5b67404d4864996fc05781!}
{! LANG-8a0a4b8780b784bc78e333e50ee4f0ec!}
{! LANG-d2f74f82014f3604225c5132b6e8c6d0!}
{! LANG -7e400da893c8b75ed4fb928685a62c7a}
{LANG-06f0442c60a19ecee873f1c1e1bff6e4}
{LANG-ec8d75639fd2ff3ae9d31c1656da8b85}
-!!!!!!!!! складывающееся заднее сиденье
{LANG-ab55f26b40cb7b2497f3fa2717d2232b}

{LANG-bef38653f8091d656dc7ddf7ebcbed5f}


{LANG -b2bc0f511fbdea6ac99ce2bdb819b8de!}
{!LANG-c239306e3

  • 1336bb73675aa66140!}
    Компактный внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» с несущим кузовом по праву считается самой оригинальной и удачной разработкой отечественного автомобилестроения.
    {! LANG-73e2e5a1e6cf878c53640322f312399c!}
    {! LANG-75b548f5b7fd0d3aa7d03886b8155cff!}
    {! LANG-c3cdbd35e4c7d1c09a6b0b7fcf82f3c6!}
    В 90-е годы, с прекращением нехватки ряда запасных частей, Niva стал самым доступным отечественный внедорожник.
    {! LANG-c98363712a7eab7ce906e2280f1b5f84!}
    {! LANG-d9be8893eb3500b3972726eebd6cc121!}
    {! LANG-2531d83a58e4446b583c8c8cd7fdd228!}
    {! LANG-616cc99bfecce0ab71028d673522f05a!}
    Тольяттинский фирма СРП «Bronno» с 1995 года делает небольшую серию на основе «Нивы» удлинили на базе 300-мм коллекционного бронеавтомобиля ВАЗ-212182 «Форса» и его «гражданской» версии ВАЗ-212180 «Фора».
    {! LANG-39c7b1ae24586006df70487329ad6591!}
    {! LANG-a7edf17

    6ede08ca4d72b2eb480b!}
    {! LANG-460428ada6d06ac4e88a12ff423c36f3!}

    {! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
    {! LANG-0ae47649f1e1226f05fa93145ceda4fd!}
    ВАЗ-2120 является базовой моделью семейство полноприводных минивэнов, разработанное на ОАО «АвтоВАЗ» с использованием серийно выпускаемых узлов и агрегатов.
    {! LANG-0854adcc85ffd11badd779f18184a2aa!}
    {! LANG-410d596df62b9b568ff9de5558d227ed!}
    {! LANG-367af3fb5acbcb4763476e2675760026!}
    {! LANG-da864e8d50e6cad4bd0217c838355e9c!}
    {! LANG-3667e5cf561a2837c9bdee0b4fa1b0e9!}
    {! LANG-da47b13024d8784dbac518f643cd650f!}
    { ! LANG-8f8d7a4af690f0e688aba4e

  • 9771}
    {LANG-38a944269fff12d9cebd275fdf48e224}
    {LANG-2a05946bbde213f3172c5cdbd48fff2e}
    ВАЗ-212180 «Фора» -!!! удлиненная версия конвейера «Нива» на 300 миллиметров.
    {!LANG-ebd82f312afa80985329f475c6abd7b9!}
    ВАЗ-212183 — Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландол» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.
    {LANG-d62ed1cf9f04052bdb9d80fc96d2f494!}
    {LANG-f06bc1e242a5332eb97774b655ed69fb!}
    {LANG-5801254bc03017338fd86d8843e59634!}
    {LANG-5a288252e84a552c9df8318077198676!}
    {LANG-2fe30f00ae73273ba6844bec46a74fd7!}
    ВАЗ-2131 — пятидверный «Нива «, производство которого было налажено в опытном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году.Удлинение кузова автомобиля за счет вставки.
    {! LANG-ab6b6b106c6eb12aefcc1b968068ece2!}
    {! LANG-16188e228e83e9510b1040d
    736f!}
    {! LANG-7cd4d5a5ee8ccfc824fa732c7f3d256f!}
    {! LANG-b230562835b1e9

    516bfc9387545!}

    {! LANG-68b4e0798767a86ccc752e6ada0beb9e!}

    История Шевроле Нива началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались очередной разработкой АвтоВАЗа – моделью «Нива» ВАЗ-2123.
    {! LANG-752b97cf6cf0c852d10fddff984489ce!} {! LANG-335c283b861cffbfba9e96431a13db96!} {! LANG-f455194572d4031d2f02a8de0b013149!}
    {! LANG-33a6c27a2cdb1b813e9bbf8fb7ee0ea4!}
    {! LANG-dd81082d06220c5320de219378e!}
    {! LANG-3b88d58e4df73b201dfacf16bc6b4410!}
    Это довольно естественно, что за счет несколько увеличенных габаритов внутри ВАЗ-2123 получилось просторнее, чем на ВАЗ-21213.
    {!LANG-5eefc4b3e9fcdfc5f152e21bfd3f7410!}
    {!LANG-65c2201bb1cb28d5498c667e6cee9951!}
    В движении автомобиль мало чем отличается от простого автомобиля.
    {! LANG-54c7d264a8e3b172c4542fa2100acace!}
    {! LANG-ac496b774067bff45c804f3ada1222b6!}
    {! LANG-267b8fd0b8b069a4e2bea713ee3243a7!}
    {! LANG-12958dd76d1b6803c17cdf8bbd744a43!}
    {! LANG-f6d97039e304ba7650f3f1d363ea77fe!}
    {! LANG-92e0e5decb2901a7f47c2c6941539f0b!}

    {!LANG-369bc598f341750d3d09bb117593beae!}
    ВАЗ-2323 — Пикап на базе ВАЗ-2123.
    {! LANG-17b536170000d0ec5f6f4c9ca7bfe496!}

    {! LANG-2d080449e6330fbbac729145a92f5045!}

    {! LANG-12d

    f1cf87e46fbc02024b41691d!}

    {! LANG-f7e75b319d2113a532d6f5ee6ab65824!}

    {! LANG-6498a2ca2b4c7b9a5df1afebec119a4f!}

    {! LANG-c65b4455941a71df7ab4df881671254d!} {! LANG-11672fe9671fe9d987cfa7d227c434fc!} {! LANG-643f5482dee53776c5dd8c39352ba4b9!}

    {! LANG-3f46cd7c093059b1602ec8879b7817c1!}

    {! LANG-78beb292123ef71bde2ddb049f35d12d!}


    {! LANG-d4b1ce5a13535a19cf571c72af9c9cd8! }

    {!LANG-77c4a5a14c6e6264cfbcf5c8cfc9996f!}

    При этом 3-дверный «хэтчбек» ВАЗ-2112 купе остается верным представителем семейства LADA 110 – удобным, практичным и надежным автомобилем, привлекающим внимание неуловимое сочетание простора и багажного отделения с частичной или полной компоновкой задних сидений и компактностью снаружи р размеры.

    {!LANG-f067339c2a796f44e0e77066997ff427!}

    {!LANG-abc84fd6078bb6ac29f20a3eb8a04c45!}

    {!ЯЗЫК-3d7db5c00c72c1d4f12c9c32f7bfd6f9!}

    {!ЯЗЫК-3478b782f89d8e997b7023baf184346e!}

    {!LANG-62614fb66aeabc0dabce2dd070d2d1c6!}

    Если бы не кризис и сопутствующие ему программы льготного кредитования и бонусной утилизации, возможно, заднеприводных «Тасиков» не было бы еще два года назад.

    {!ЯЗЫК-d6679f397f544f76d35305c1b84267ae!}

    {!ЯЗЫК-2870b27b0d9dd52fb299c9d53f6dbc83!}

    {!ЯЗЫК-e494ec4e8f061cc9665f370abce95b5a!}

    {!ЯЗЫК-56665f1cbe637d39c20282414cb5d933!}

    {!ЯЗЫК-d2e358c8251da3c83af9f062b6e5434a!}

    Если не брать в расчет так называемое «купе» (ВАЗ-21123), можно уверенно сказать, что автомобиль из Десятого семейства не выпускается с 2008 года.

    {!ЯЗЫК-d98
    c4d59837bd17b16a5a0cf0ed!}

    {!LANG-5044ce0793684729faa7594f41dc9e4c!} {!LANG-0230a52f04469d04b09f64c282a301a9!}

    {!ЯЗЫК-763cf37c42aecd06f3e50d24bf6ef03c!}

    {!ЯЗЫК-fc3c39a4ce58ba54d338d9ef9edbd5aa!}

    {!ЯЗЫК-0db14225b90cf2c3b7f8363640233284!}

    {!ЯЗЫК-8b8d90fd1e635c67af3a6eaf18267377!}

    1. {!LANG-85be2ec734829fddb893fc3b98ff3a1b!}
    2. {!ЯЗЫК-743ae3d01e421d080df2b00fb04df157!}
    3. {!ЯЗЫК-c296170cbcfb99d5d3af6215827f5594!}

    {!ЯЗЫК-593e948af2e686284fe228a35b089934!}

    {!ЯЗЫК-0746244b870c032baa1463625c268c02!}

    {!ЯЗЫК-20af87acb39668b14949357b555a2156!}

    {!ЯЗЫК-6666ce2cc2f48c4c715ca73120ee3053!}

    {!LANG-69c1c76ba4a35a43f45077bedfd3abb6!}

    {!LANG-911eba35bc4df644dc5aef1ef89dfe72!}

    {!ЯЗЫК-c1fd5730966f8fb97ff6045a8d45bf12!}

    • 2110 – 0,347;
    • 2111 – 0,381;
    • 2112 – 0,335.

    {!LANG-25325e41b39ff3bbdef7affa3a9ea989!}

    {!ЯЗЫК-b562c3f1a5d6510cd6204cfc70cc8795!}

    • {! LANG-bbaaf76b7fd1aa58178c6a34ce593cf2!} {! LANG-b2ef37ca0f915fd6e79015c8c5637dd3!} {! LANG-20d3091d056bd36a15c6864ee26a92d5!} {! LANG-2a36dd9236b98b6ec0d8362a406612b7!}
    • {!LANG-94213dd62af72b01f3764da5def46fb6!}
    • {!LANG-c4c41a45f7a734bb34284fd30e42fb22!} {!LANG-e49b8e60b5401835219383240a784f8f!} .
    • {!ЯЗЫК-16010a8ede63c1b93429792c710a09b3!}

    {!ЯЗЫК-07628fb76f00e269c53a58537a244f05!}

    К началу шестидесятых годов выпускались «Казаки», «Москвичи», «Волги» и «Победы», «Корожевы» и «Победы».

    {! LANG-88196b275fa5c68430226bc067f54cc7!}

    {! LANG-728bed7eb5b7bd4816a0b380336d6f08!}

    {! LANG-7b2576683fc7977fb18c5542421168cd!}

    {! LANG-3104b666a5f736b720baef6f66bdaf4c!}

    {! LANG-42678d4bf6ed5ab373536a5690b40a0b!}

    В 1973 году, Копейки стали поставлять за границу.

    {! Lang-D10B113FCF4F81A686AA076FDA8D192B!}

    {! Lang-8E5257721DC9E7EDBF4150A6E5254934!}

    {! Lang-964A1320A532340AA98A2C87E8D7C18!}


    {!LANG-29f437d6a17e2935f9b5bafdd393c8b9!}

    Вслед за «копейкой» в 1971 году в производство был запущен ВАЗ 2102. Потом появилась «Тройка» ВАЗ 2103 — «Люксовая» модель Вазы.


    {!LANG-eb808cd1903b92882c00e0347d6590c7!}


    {!LANG-57da713ca6c8bf1fcb5008479ff1d2f7!}


    {!ЯЗЫК-a308e29ce6e48b745f98437c8c5ae54d!}


    {!LANG-3add7ed6f24b2ae13a6485b702a83f33!}


    В 2003 году на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ начал производить.


    {!LANG-d8670695d70a9212da66e1dd3df9ea6c!}


    {! LANG-7ffc1f40c7784f6767e9cfb0a9d54270!}

    {! LANG-bc224a4de6046f54a2f75343199599fc!}

    {! LANG-473dc0a0c3f9f1516265adbbe4c666bd!}

    {! LANG-beaeab8769e5ffbfe6f4716864620096!}

    {! LANG-521cf19877137bd7f055500b75eb3ab1!}

    {! LANG -57481b1b2

    b853219626a078ab6b!}

    {!LANG-de84a3f67f357398a249b560140b22f2!}

    {!LANG-c06adaebc29351fcfe517ba2e27af38668

    Летом 2010 года премьер-министр Владимир Путин проехал более 300 км по новой трассе «Амур» из Хабаровска в Читу за рулем ярко-желтого седана Lada Kalina.

    {! LANG-32aabf62e2d2f13715680d0d80a49339!} {

    ! LANG-f49cf9b2b44e88f97a495a440de3b6b1!} {

    ! LANG-634bd31ec3188309e5fb016dcc9f1ee3!} {

    ! LANG-71910a652d83e975c8f6e42b84f4d689!}

    {!ЯЗЫК-3381ef527ee0c65cfecf3554382a68cb!}

    {!ЯЗЫК-d5a76ad410b3dc8bc9b58468bff98832!}

    {!LANG-c986f2402db1bab721de7bb030b40da0!} {!LANG-f0bb677cf98d943380e693ce1f9c0248!}

    {!ЯЗЫК-ec936a4e2259ad886b576b40fdb8b897!}

    Центр Волжского автомобильного завода Стиль в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который первоначально носил название 21031.Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, длившаяся 30 лет.

    • {!LANG-bc22810f35a007576b058eb297a28417!}
    • {!ЯЗЫК-2653ddf75b2dfbf1eca3a909b6524ece!}

    {!ЯЗЫК-119260b9e510b81311fb2f3c9bbefc23!}

    • {!LANG-7507c40b7eb504e6bafc29f748c374b4!}
    • {!ЯЗЫК-a1f9a1d10b4f9246217a32d8b8c72d3e!}
    • {!ЯЗЫК-89d80efb71aa989a1604af4c038a844b!}
    • {!ЯЗЫК-13ac99bcd11842322635660cc6084f23!}
    • {!LANG-51c38fc3e1d988cfd2cbee175c49064a!}
    • {!ЯЗЫК-c9df8de340fdd3c21ca3abd2f7ab1d30!}

    {!LANG-8b2ca67f5fae1d3fcfc049ad0d020b58!}
    • {!LANG-766f4000c811d22a947554698

      35!}
    • {!ЯЗЫК-f2929d4c77a76c22c520d4d15c1371a8!}
    • {!LANG-8abb55f9ace50a6df297adc5e0697d0f!}
    • {!ЯЗЫК-3c4fe52c2b047b5e54525f8d1ec5bbdb!}
    • {!ЯЗЫК-bb37dce1d57867aab0d09a321b8c6826!}
    • {!ЯЗЫК-6843447616b4a9504bf6029c5c6ec7ea!}

    {!LANG-57811d4767d9dd05abffe542b7ab0f20!}

    {!ЯЗЫК-eb114b9a3a04963188f1a8b25d0ee745!}

    {!ЯЗЫК-ab08d39bfa265d744871e32e16d35764!}

    История КПП тоже интересна, так как для «шестерки» была разработана коробка, которую чуть позже предстояло установить на внедорожники «Нива».

    {!ЯЗЫК-6027b9a47aca0b0ebecfaf2db0d87b26!}

    {!LANG-0ebf27e33774447e8382f61bf2eea515!}

    {!LANG-b652b31d0f2ccead810a5be18f830175!} {!LANG-3e9256f3276233d50ebe7d02e48ac5a9!}

    {!ЯЗЫК-656e3129a88595e498f60a98cb2b99d3!}

    {!ЯЗЫК-657072a76723efeda4a451275b4596a8!}

    {!ЯЗЫК-32ebf055a608fd8967e19d3f73fe8018!}

    {!LANG-95f5fadb58f369788c9b133a7bbf43c2!}

    Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а руль взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105.Даже электрические стеклоподъемники могут быть доступны по желанию: с завода они будут установлены.

    Руководство по эксплуатации автомобиля Нива 1600 (Ваз 2121 серии… Руководство содержит описание автомобиля Лада Нива

    Данное Руководство содержит описание автомобиля Лада Нива, описание его частей, вождение подсказки и спецификации. Это Руководство было отсканировано с оригинального Руководства, поставляемого с 1989 г. Нива 1600. Некоторые детали могли измениться для последующих моделей Нивы, особенно Нивы. 1700 Бушмастер.Данное Руководство дополняет Руководство по техническому обслуживанию Нивы, которое я изготовил. в начале 1998 года. В данном Руководстве содержится информация, полезная для повседневных водителей Нивы, таких как как описания кнопок, датчиков, переключателей и т.д. Также есть хорошее описание автомобиля назначения для будущего водителя. Руководство предназначено в качестве замены Руководства для владельцев автомобилей Лада Нива, которые были не предоставили руководство при покупке автомобиля. Это не дополнительное Руководство и не содержать любую информацию, кроме той, которая содержится в оригинальном Руководстве по эксплуатации (кроме за несколько комментариев я добавил и оглавление).Он был разработан для печати двусторонний — отсюда и расположение более широких внутренних полей. Руководство содержит следующие разделы: Введение Краткое описание автомобиля Важные уведомления Информация о практиках и процедурах, которых необходимо придерживаться для обеспечения оптимального работоспособность автомобиля в течение длительного времени. Содержит правила вождения Нивы. Описание В этом разделе содержится описание запчастей Нива 1600 — (Ваз 2121). Объяснения дано о том, что есть вещи, а не обязательно о том, как они работают.Инструменты и элементы управления Дает подробное объяснение того, как использовать все инструменты и элементы управления в автомобиле. приборная панель, рулевое колесо и центральная панель. Назначения Объясняет использование таких вещей, как зеркала заднего вида, вентиляция, отопление, пепельница, двери(стеклоочистители, открывание и т.д.), регулировка сидений, багажника и открывание капота. Инструкция по эксплуатации В этом разделе содержатся советы и инструкции по вождению автомобиля, в том числе советы по как запустить двигатель в особенно холодную погоду.© 1989 — 1999. Вы можете свободно распечатать любое количество копий данного руководства для собственного использования, если только пожелаете. что у вас есть Лада Нива. Вы не можете копировать, изменять, распечатывать или каким-либо иным образом распространять это руководство для прибыль или себестоимость. Вы не можете взимать деньги, в том числе; копирование, печать, бумага или другие расходы для этого руководства. Это руководство не может храниться на условно-бесплатных компакт-дисках, веб-сайтах, отличных от Galactic Niva или другой носитель информации. Галактическая Нива.

    www.ladanivabelgium.tk

    Содержание ВВЕДЕНИЕ…………………………………………. .

    ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ …………………………………

    ОПИСАНИЕ ………………………………………………. …….

    ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ……………………………. СИСТЕМА СМАЗКИ. ………………………….. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. ………………………………………….

    Система вентиляции картера……………………… Система охлаждения…………………………………………

    СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ…………………………………………… СИСТЕМА ВЫТЯЖКИ…………………………………… КОРОБКА ПЕРЕДАЧ…………………………………………

    Сцепление…………………………………………… …………… Коробка передач. …………………………………………. ……. Раздаточная коробка…………………………………………………… Карданные валы…………………………………………………………. Передний мост………………………………………… …….. Задний мост. …………………………………………. ……

    ПОДВЕСКА…………………………………………… …… Передняя подвеска………………………………………………………… Задняя подвеска. …………………………………………

    РУЛЕВОЙ ПРИВОД И КОЛЕСА ……………….. Рулевой механизм………………………………………….. Колеса ………………………………………………………… ………… Шины ………………………………………………………. …………..

    ТОРМОЗА ……………………………………….. ………….. Рабочие тормоза ………………………………………………………. . Стояночный тормоз ………………………………………… .

    ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ………………….. Аккумуляторная батарея…………………………………………. Генератор ………………………………………………………. ……. Регулятор напряжения…………………………………….. Стартер ………………………………………………………… ………… Автомобильное радио ………………………………………………………. …….. Стеклоочиститель ………………………………………………………. Двигатель отопителя ………………………………………………………. … Замок зажигания…………………………………………………….. Наружное освещение и световая сигнализация система…………………………………………. …………. Приборная доска. …………………………………….. Луковицы. …………………………………………. …………

    КОРПУС…………………………………………………………. ………………. Назначения автомобилей: ………………………………………… Вентиляция и отопление ………………………………. Ключи ……………………………………………………………. Кондиционер ………………………………………

    ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ………………..

    1. Рычаг включения фар. ………………………… 2. рычаг переключателя указателей поворота. …………….. 3. Замок зажигания……………………………………………… Противоугонный замок…………………………………………… …. 6 Рычаг включения стеклоочистителя. …………………. 11. рычаг стояночного тормоза……………………………. Полка на 15 карт. …………………………………………. . 19 поворотных дефлекторов. ………………………. 20 Рычаг управления крышкой воздухозаборного отверстия. ………… 21 рычаг управления краном отопителя. ……………………..

    22 Трехпозиционный переключатель вентилятора отопителя………. 23 переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла. ….. 24 выключателя внешнего освещения. ……………………….. 25 ручка управления воздушной заслонкой. ………………………………. 28 указатель температуры охлаждающей жидкости. ………………………….. 29 контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости………… 30 Контрольная лампа блокировки дифференциала передачи…… 34 контрольная лампа дальнего света фар………. 35 контрольная лампа указателя поворота……….. 36 сигнальная лампа габаритных огней………. 37 обнуление счетчика суточного пробега ………………………….. 38 тахометр ………………………………………………………. .. 39 контрольная лампа воздушной заслонки …………………………….. 40 контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора…. 61 контрольная лампа стояночного тормоза …………………. 43 контрольная лампа низкого давления масла………………… 45 сигнальная лампа низкого уровня топлива ………………………….. 46 выключатель освещения приборов. ……………………. 49 переключатель стеклоочистителя фар…………………………… 50 выключатель обогревателя заднего стекла…………………… 51 прикуриватель. …………………………………… 52 выключатель задних противотуманных фар…………………………….. 53 Выключатель аварийной световой сигнализации. ….

    НАЗНАЧЕНИЯ ………………………………………………. …

    Солнцезащитные козырьки ………………………………………… ………. Зеркала заднего вида ……………………………………………………….

    ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ………………….. Обдув ветрового стекла…………………………………………….. Отопление ………………………………………………………. ………..

    ДВЕРИ ………………………………………….. …………. СИДЕНЬЯ ………………………………………………………. …………….

    Капот двигателя…………………………………………… ……. Установка номерных знаков …………………… Крышка топливного бака ……………………………………………… ….

    ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …………………..

    Запуск двигателя в холодном состоянии …………………… Начиная с горячего………………………………………… ОТЪЕЗД ……………………………………………………… .

    СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ ………………………………………….. .. Остановка и стоянка автомобиля ………………….. Запуск ………………………………………………………. ……. Ремень безопасности………………………………………… ………. Регулировка угла опережения зажигания ………………….. Буксировка автомобиля…………………………………………………………. ..

    СТОЛЫ………………………………………….. …………….

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ …………………………………………. …. ДВИГАТЕЛЬ…………………………………………. ………….. НАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЕМКОСТИ. ЛИТР………………………………… ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ……..

    www.ladanivabelgium.tk

    ЛУЧШЕ ТЯНУТЬ, ЧЕМ ТОЛКАТЬ…. МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

    После Второй мировой войны интерес к переднеприводным автомобилям вновь возрос, и среди автомобилей малого класса таковых было немало.Однако их триумфом позволила необычайно высокая популярность автомобиля «Фольксваген-жук» — дешевого автомобиля с задним приводом и задним расположением силового агрегата. Надежность и дешевизна «жуков» вынуждают большую часть автопроизводителей выпускать «толкающие» машины.

     

    Однако некоторые фирмы пытались производить ШРУСы другой, более простой конструкции. В частности, в городе Айзенах (Тюрингия, ГДР) в 1956 году был запущен в серийное производство переднеприводный легковой автомобиль «Вартбург» с ШРУСами типа «двойной кардан», но надежность и долговечность таких механизмов, а также плавность передачи их крутящего момента оставляла желать лучшего.

  • пятидверный хэтчбек VAZ-2109 «Самара»

    Четырехдверный седан VAZ-21099

    Реальная революция в переходе на передний привод Компоновку выполнил Алек Иссигонис – известный автоконструктор и дизайнер компании British Leyland, создатель всемирно известного компактного переднеприводного автомобиля «Мини», запущенного в производство в 1951 году. Именно в это время были значительно достигнуты успехи в технологии производства ШРУСы, что значительно снизило их стоимость.Кроме того, удачный выбор эластичного материала для защитного чулка шарнира, срок службы которого в целом определяется как долговечность ШРУСа и автомобиля в целом, практически полностью решили проблему надежности передне- полноприводный автомобиль.

     

    Первым отечественным автомобилем, в конструкции которого были применены компактные и прочные ШРУСы типа «Барфилд», стала полноприводная ВАЗ-2121 «Нива». Производство этой машины началось в апреле 1977 года.

     

    Отработка на шасси переднеприводных моделей и российского внедорожника ВАЗ-2121 технологии производства и эксплуатации землероек «Барфилд» позволила автомобилю «Волга» вплотную приблизиться к выпуску на Вазе нового автомобиля для отечественного автомобилестроения типа – переднеприводного — полный привод. Первым таким автомобилем стал трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108.

     

    Надо сказать, что выпуск Волжским автомобильным заводом переднеприводных автомобилей стал своего рода технической революцией в нашей стране.Дело в том, что к началу 1980-х годов отечественное автомобилестроение все больше отставало от зарубежного автопрома, и это осознавали даже в партийно-правительственных кругах страны. XXVI (1981 г.) съезд партии министр автомобильной промышленности В. Н. Поляков объявил о создании ВАЗа с новым переднеприводным автомобилем с поперечно расположенным силовым агрегатом.

    Макет переднего привода автомобиля VAZ-2108 «Sputnik»

    Дизайн автомобиля VAZ-2108 «Sputnik»

    Габаритные размеры Автомобиль VAZ-2108 «Спутник»

    Двигатель VAZ-2108 «Спутник»

    Рулевое управление автомобиля ВАЗ-2108 «Спутник»:

    1 — кронштейн крепления рулевого механизма; 2 – опора рулевого механизма; 3 – гидроусилитель руля; 4 – прокладка; 5 – нижний фланец упругой муфты; 6 – стяжной болт; 7 – вал рулевого управления; 8 – верхняя часть кожуха облицовки; 9 – руль в сборе с демпфером; 10 – подшипник; 11 – кронштейн крепления рулевого вала; 12 – нижняя часть кожуха облицовки; 13 – тяга; 14 – наружный наконечник рулевой тяги; 15 – пружинное кольцо; 16 – защитный колпак; 17 – уплотнительное кольцо

    Опытные образцы такой машины получили наименование ВАЗ-1Э-1101, а первый из них был выпущен осенью 1971 года.Работа активизировалась, когда фирма «Харди-Спайсер» приобрела лицензию на производство шаровых опор синхронного шарнира «Барфилд-Рцеппа».

     

    В процессе проектирования были проработаны различные компоновки автомобиля. Так, стремление к оптимальной компактности силового агрегата привело конструкторов к схеме с поперечным расположением двигателя, которая остается базовой на Вазе уже более четырех десятков лет.

    Не менее важной задачей, которую предстояло решить в процессе проектирования автомобиля, был выбор формы кузова: автомобиль должен был не только выглядеть быстро, но и иметь низкий СХ – коэффициент аэродинамического сопротивления, снижение которого позволяет улучшить экономические показатели автомобиля.На Вазе специально собрана аэродинамическая труба. Продувка модели показала, что СХ новой машины составляет 0,38, что было значительно меньше, чем у классической «Жигули» — у них этот показатель был около 0,47.

     

    31 декабря 1978 года был собран первый опытный образец автомобиля ВАЗ-2108. И до начала 1983 года было изготовлено несколько сотен квалифицированных переднеприводных автомобилей. В машине было много новаторских решений: поперечное расположение двигателя, независимая подвеска колес, реечное рулевое управление, передние дисковые тормоза, кинематика колес с отрицательным радиусом трения, высокая насыщенность электроникой, а также пластиковые бампера и приборная панель.

     

    Новый автомобиль по давней традиции был продемонстрирован членам правительства и КПСС. С этой машиной ознакомились и пригласили на практику ВАЗ-2108 специалистов компании «Порше», которые предложили множество конструктивных изменений рулевого управления и других узлов автомобиля.

     

     

    Привод передний:

     

    1 – наружный шарнир кузова; 2 – стопорное кольцо; 3 – хомут; 4 – шар; 5 – внешний хомут; 6 – сепаратор; 7 – стопорное кольцо; 8 – защитный чехол; 9 – внутренний воротник; 10 – ведущая полуось; 11 – замок внутреннего шарнира; 12 – корпус внутреннего шарнира; 13 – стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира

     

     

    Передняя подвеска:

     

    1 – передняя подвеска; 2 – гайка; 3 – эксцентриковый болт; 4 – гайка; 5 – поворотный кулак; 6 – вал привода переднего колеса; 7 – защитный кожух шарнира; 8 – ось наружного шарнира; 9 – нижний рычаг; 10 – шарикоподшипник; 11 – декоративный колпак колеса; 12 – ступица; 13 – тормозной диск; 14 – защитный кожух; 15 – поворотный рычаг; 16 – дно опорного стакана; 17 – рессорная подвеска; 18 – защитный кожух стойки; 19 – отбойник; 20 – верхний стакан подшипника; 21 – верхняя опора подшипника; 22 – верхняя опора стойки

     

     

    Приборы и органы управления:

     

    1 – замок зажигания; 2 – переключатель сигнализации; 3 – стеклоочиститель и омыватель замка зажигания; 4 – разъем для радиоприемника; 5 – центральные патрубки системы вентиляции и отопления салона; 6 – бортовой компьютер; 7 – панель приборов; 8 – перчаточный ящик; 9 – боковой патрубок системы вентиляции и отопления; 10 – динамик; 11 – магазинная полка; 12 – переключатели электростеклоподъемников; 13 – штекер прикуривателя; 14 – пульт управления системой отопления и вентиляции; 15 – рычаг переключения передач; 16 – рычаг тормоза; 17 пепельница; 18 – ручка управления воздушной заслонкой карбюратора; 19 – педаль «газ»; 20 – педаль тормоза; 21 – педаль сцепления; 22 – кнопка звукового сигнала; 23 – выключатель освещения приборов; 24 – гидроколлектор фары; 25 – выключатель обогрева передних сидений; 26 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 27 – выключатель противотуманных фар; 28 – выключатель обогрева заднего стекла; 29 – рычаг замка капота; 30 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар; 31 – выключатель наружного освещения; а 32 – прибор

     

     

    Тире:

     

    1 – сигнализация; 2 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 3 – вольтметр; 4 – указатель уровня топлива; 5 – эконометр; 6 – спидометр

    Автомобиль ВАЗ-2108

    После ряда расчетов и проектно-сметной документации было принято решение остановить свой выбор на трехдверном хэтчбеке с наклонной задней дверью.

     

    Параллельно обсуждались предложения по новым компонентам – радиатор, карбюратор, стеклоподъемники, дверные замки, вакуумный усилитель тормозов, стойки передней подвески типа McPherson и др. В дальнейшем все эти элементы автомобиля стали выпускать по лицензии.

     

    Конструкторы ВАЗа задумали сделать переднеприводный автомобиль универсального назначения, который позволит откинуть спинку дивана для извлечения вместительного багажного отделения для доступа к нему через третью (заднюю) дверь.

    Дизайнерам ВАЗа удалось придать автомобилю стремительный вид, чего удалось добиться за счет наклона решетки радиатора и линии капота, а также небольшого подъема нижней кромки боковых окон. Неповторимый внешний вид автомобилю придали панель облицовки радиатора с выступающим элементом, на котором расположен механизм очистки фар, а также мощный пластиковый бампер со спойлером. Кстати, ВАЗ-2108 стал первым отечественным автомобилем, у которого передняя часть кузова, объединяющая блоки фар, была отштампована из гибкого пластика.

     

    В 1981 году был собран новый прототип автомобиля 100-й серии (так называли прототипы на фирме «Порше»). А в 1983 году на новых прототипах 300-й серии были проведены предсерийные испытания машины.

    Габаритные размеры автомобиля VAZ-2109 (5-дверный хэтчбек)

    Автомобиль VAZ-2109

    Размеры ВАЗ-21099 (4-х дверный Седан)

    Моторный отсек семейный автомобиль «Самара»

    Автомобиль VAZ-21099

    Первый производственный трехдверный хэтчбек VAZ-2108 прокатился Выпущенный Ваз в конце 1984 г. и в начале 1985 г. поступил в продажу под названием «Спутник» (экспортное название — «Самара»).А через четыре года покупателям был предложен пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109, созданный на базе трехдверной «восьмерки», за которым на базе ВАЗ-2109 последовал четырехдверный седан ВАЗ-21099, покупатели пользовались высоким спросом. Этот автомобиль 1990 года выпуска и отличается от пятидверного хэтчбека ВАЗ-21093 седаном с кузовом четыре двери и новой решеткой радиатора. ВАЗ-21099 имеет три модификации.

     

    Кстати, серийный выпуск автомобилей с различными кузовами на единой базе освоен ВАЗом впервые в практике отечественного автопрома.Покупатель в этом случае мог выбрать автомобиль с одним из трех двигателей — их рабочий объем составлял 1099 (55 л.с.), 1288 литров (65 л.с.) и 1499 литров (75 л.с.). Автомобиль также мог комплектоваться одной из двух механических коробок передач или четырех- или пятиступенчатой.

    Интересной новинкой стал также привод механизма сцепления — в отличие от классических «Жигулей» с гидравлическим приводом на переднеприводных автомобилях привод сделали тисовым — что в настоящее время поставляется с большинством автомобилей более надежным и долговечным.

     

    Использование в конструкции автомобиля современных материалов, в том числе пластиков, позволило снизить его массу на 95 кг, что в сочетании с уменьшенным СХ позволило снизить расход топлива по сравнению с ВАЗ-2105 на 18-26 процентов.

    Интересной новинкой для отечественного рынка стала система встроенных датчиков, предупреждающих водителя о неполадках в тормозной системе, падении давления моторного масла и снижении ресурса аккумуляторной батареи.

     

    Кроме того, на приборной панели появился новый отечественный прибор водителя – эконометр, подсказывающий водителю наиболее экономичный режим движения.А о состоянии генератора, регулятора напряжения и осветительных приборов водитель автомобиля сообщает системе бортовой диагностики – для этого при очередном обслуживании автомобиля он подключается к диагностическому компьютеру на СТО.

     

    Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2108

     

    Количество мест чел………………………………………………………………………… …………………………………………5

    Максимальная мощность двигателя, л.с.…………………………………………………………… ……………..65

    Максимальная скорость км/ч………………………………………………………………………………………..150

    Рабочий объем цилиндров двигателя, л………………………………………………………………………….1,289

    Длина, мм………………………………… ………………………………………………………………………………………4006

    Ширина, мм………………………………… …………………………………………………………………………………..1650

    Высота, мм………………………………… ……………………………………………………………………………………….1402

    База, мм………………………………… …………………………………………………………………………………………2460

    Колея (перед/зад), мм……………… …………………………………………………………………….. 1390/1360

    Дорожный просвет мм……………………………………………………………………………………………….160

    Рекомендовать читать

    • BABY GEAR
      В поисках подходящей шестерни для механизмов управления модели подводной лодки Я просмотрел описания многих конструкций с целью выбрать самую простую в изготовлении. В…
    • БЕЛАЯ ДОСКА
      Добрый день дорогой читатель. Сегодня я хотел бы рассказать вам о том, как за несколько часов в кармане всего 300 рублей, а за спиной сумочка с энтузиазмом сделать себе такую ​​полезную вещь, как стиратель…
    Пост навигации